HMS Erebus (1807)
এইচএমএস এরেবাস মূলত রয়্যাল নেভির ফায়ারশিপ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, তবে এটি একটি স্লুপ হিসাবে কাজ করেছিল এবং 1808 সালের মার্চ মাসে পুনরায় রেট দেওয়া হয়েছিল। তিনি গানবোট এবং অ্যাংলো-রাশিয়ান যুদ্ধের সময় বাল্টিকে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যেখানে 1809 সালে তিনি সংক্ষিপ্তভাবে একটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজে রূপান্তরিত হন এবং তারপর 1812 সালের যুদ্ধে দায়িত্ব পালন করেন। 1814 সালে কংগ্রেভ রকেট নিক্ষেপ করার জন্য তাকে একটি রকেট জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। আমেরিকাতে কাজ করার সময়, এরেবাস ভার্জিনিয়ার আলেকজান্দ্রিয়ার বস্তায় অংশগ্রহণ করেন এবং রকেট নিক্ষেপ করেন যা 13ই সেপ্টেম্বর 1814 সালে বাল্টিমোরের ফোর্ট ম্যাকহেনরিতে বোমাবর্ষণ করে। 1815 সালের মার্চ মাসে, জর্জিয়ার কাছে, তিনি যুদ্ধের দ্বিতীয় থেকে শেষ শটটি নিক্ষেপ করেন। তিনি 1816 সালে প্রতিষ্ঠিত হন এবং 1819 সালে ভেঙে যাওয়ার জন্য বিক্রি হয়ে যান। বাল্টিক কমান্ডার উইলিয়াম অট্রিজ 1808 সালের জানুয়ারিতে এরেবাসকে নিযুক্ত করেন এবং তিনি এপ্রিল মাসে বাল্টিকের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। জুলাই মাসে, ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার জেমস সামারেজ এবং তাঁর ব্রিটিশ নৌবহর র্যাগার ভিক (র্যাগার্সউইক বা রজার্সউইক বা রাশিয়ানঃ বাল্টিস্কি) অবরোধ করছিল যেখানে ব্রিটিশ 74-বন্দুকের তৃতীয় হারের পরে রাশিয়ান নৌবহর আশ্রয় নিচ্ছিল এবং সেন্টুর ভসেভোলোড লাইনের রাশিয়ান 74-বন্দুকের জাহাজটি ধ্বংস করে দিয়েছিল। সৌমরেজ নৌবহর আক্রমণ করতে চেয়েছিলেন এবং এরেবাস ও বাল্টিককে অগ্নিনির্বাপক জাহাজ হিসাবে প্রস্তুত থাকার নির্দেশ দিয়েছিলেন। যাইহোক, যখন ব্রিটিশরা আবিষ্কার করে যে রাশিয়ানরা বন্দরের প্রবেশদ্বার জুড়ে একটি প্রতিরক্ষামূলক চেইন প্রসারিত করেছে, অগ্নিনির্বাপক জাহাজের আক্রমণ এড়াতে, সৌমরেজ পরিকল্পনাটি পরিত্যাগ করে এবং দুটি জাহাজ স্বাভাবিক কাজে ফিরে আসে। 28শে অক্টোবর থেকে 9ই নভেম্বরের মধ্যে, এরেবাস ডেনিশ স্লুপস ডেবিটর, এলেন মারিয়া এবং রেঞ্জেন্ডে জ্যাকবকে বন্দী করেন। 28শে অক্টোবর এরেবাস ড্যানিশ গ্যালিয়ট ইমানুয়েলকে বন্দী করেন। 29শে নভেম্বর এরেবাস এবং ডেভাস্টেশন ড্যানিশ গ্যালিয়ট এলেন মারিয়া, গারট্রুড মারিয়া এবং ফেম সোডস্কেন্ডেকে বন্দী করে। 30শে নভেম্বর থেকে 6ই ডিসেম্বরের মধ্যে এরেবাস ডেনিশ জাহাজ নেপচুনস, নেপচুনস এবং ফ্রাউ মারিয়া দখল করে। এক পর্যায়ে কমান্ডার হেনরি উইথি দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1809 খ্রিষ্টাব্দের 4ঠা আগস্ট ইম্প্লাসেবলের ক্যাপ্টেন টমাস বিয়াম মার্টিন হগল্যান্ড থেকে দূরে থাকাকালীন এরেবাসকে অ্যাস্পো এবং সোমার্স শিলার মধ্যে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেন। তার মিশন ছিল রাশিয়ান শিপিংকে হ্যারি করা এবং ক্রোনস্টাড্ট থেকে বেরিয়ে আসা রাশিয়ান নৌবহরকে দেখতে পেলে সতর্ক করা। 24শে অক্টোবর এরেবাস আবার অট্রিজের নেতৃত্বে কুরিয়ার দখল করে। প্রায় এক মাস পর, 16ই নভেম্বর, এরেবাসের সঙ্গে কনকর্ডিয়া দখল করে। সেই দিন রোজ এরেবাস, কাটার এবং ভাড়া করা সশস্ত্র কাটার মেরির সাথে ছিল যখন তারা ক্যাথরিন এলিজাবেথকে ধরেছিল। পরের দিন এরেবাস চারটি জাহাজ দখল করে। এর মধ্যে একজন ছিলেন ক্রিফটিনা, এন জর্গেনসেন (বা জার্গেনসেন), মাস্টার। যখন তারা ড্যানিশ স্লুপ আনা ক্যাথেরিনা, এইচ. পি. কে ধরেছিল তখন এরেবাস রোজের সাথে ছিল। লারসেন, মাস্টার। রোজ, চিয়ারফুল এবং মেরিকে দেখা যায় যখন এরেবাস মাস্টার এইচ. হোলমার, টুইন্ডে ব্রড্রেকে বন্দী করে। রোজও সঙ্গে ছিলেন যখন তিনি এবং এরেবাস ড্যানিশ স্লুপ আন্না মার্গারেথাকে ধরেছিলেন। 29শে ডিসেম্বর এরেবাস ক্রাউন স্কুনার নং দখল করেন। 27। পরের দিন এরেবাস এলিজাবেথ ক্রিস্টিনাকে বন্দী করেন। এর পরের দিন এরেবাস ভিক্টোরিয়া, প্রয়াত মাস্টার হ্যান্স লারসেনকে বন্দী করেন। এরেবাস কনভয় ডিউটিতে নিযুক্ত ছিলেন এবং 1810 সালের 21শে জুন তিনি এবং লোয়ার গ্রেট বেল্টের মধ্য দিয়ে 100টি জাহাজকে বাল্টিক অঞ্চলে নিয়ে যান। 1810 খ্রিষ্টাব্দের 6ই জুলাই এরেবাস ভ্রু সিটস্কে দখল করেন। 28শে জুলাই এরেবাস মারিয়া, জে. শুমাচা, মাস্টারকে বন্দী করেন। তারপর 13ই আগস্ট তিনি মারিয়া সোফিয়া, জে. সি. গুলস্টফ, মাস্টারকে বন্দী করেন। সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে হপার, সোমানবার্গ এবং মারিয়া সোফি গুলস্টর্ফকে সবেমাত্র আটক করে 2রা অক্টোবর এরেবাস হাল-এ ছিলেন। 1811 খ্রিষ্টাব্দের 17ই ডিসেম্বর এরেবাস ড্যানিশ স্লুপ ফুলডমানেন, মাস্টার এ. অ্যান্ডারসনকে বন্দী করেন। 1812 খ্রিষ্টাব্দে এরেবাস আবার সৌমরেজের অধীনে বাল্টিকে কনভয় এসকর্টের জন্য নিযুক্ত হন। 12 মে এরেবাস, কমান্ডার জর্জ ব্রাইনের নেতৃত্বে, ডেনিশ স্লুপ স্নেলভেগেন। এরপর 25শে মে এরেবাস ডাইভার্ডিনা পুনরায় দখল করেন। 15ই জুন আবার উইলিয়াম অট্রিজের নেতৃত্বে এরেবাস ড্যানিশ স্লুপ হেনরিটা, মাস্টার অ্যান্ডার্স জার্জেনসেনকে বন্দী করেন। 1812 খ্রিষ্টাব্দের 18ই আগস্ট, কমান্ডার হেনরি লিফোর্ড কমান্ড গ্রহণ করেন এবং 1813 খ্রিষ্টাব্দের 4ঠা ডিসেম্বর ক্যাপ্টেন পদে নিযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত তাঁর উপর দায়িত্ব পালন করেন। 4ঠা অক্টোবর ডেনিশ স্লুপ স্পেক্যুলেশন দখল করে এবং পুরস্কারের অর্থ ফার্সি, এরেবাসের সাথে এবং চুক্তির মাধ্যমে ভাগ করে নেয়। তারপর 17ই অক্টোবর ফার্সি এবং এরেবাস আবার পোদারগাস-এর সাথে ছিল যখন পোদারগাস ড্যানিশ জাহাজ আন্না মারিয়া, টুইন্ডে ব্রড্রে এবং দুটি বাজার-নৌকা দখল করে। পরের মাসে, 11ই নভেম্বর পোদারগাস ফার্সি এবং এরেবাসের সাথে সিরস্টাড্ট দখল করেন। 16ই ডিসেম্বর ফার্সি থ্রেসিয়ানের সাথে ড্যানিশ গ্যালিয়ট এবেনেটজারকে বন্দী করে। ফার্সি ভাষার সঙ্গে চুক্তির মাধ্যমে এরেবাস পুরস্কারের অর্থ ভাগ করে নেন। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 27শে জুলাই শেলড্রেক, এরেবাস, থ্রেসিয়ান এবং উডলার্ক ফরসগেট, স্টেফানাস এবং এরস্কিন দখল করেন। 1819 খ্রিষ্টাব্দের 15ই জানুয়ারি পুরস্কারের অর্থ প্রদান করা হয়। তারপর 20শে অক্টোবর এরেবাস শুক্র গ্রহ দখল করে। 1819 সালের 15ই জানুয়ারি এই জাহাজের জন্য পুরস্কারের অর্থও প্রদান করা হয়। লাইফোর্ডের পরে, এরেবাস তখন কমান্ডার জন ফোর্বসের অধীনে আসেন। 1812 সালের যুদ্ধ 1814 সালের গোড়ার দিকে, 1812 সালের যুদ্ধের সময়, জন ফোর্বসের নেতৃত্বে, এরেবাস আবার বাল্টিকে ছিলেন। যাইহোক, এপ্রিল মাসে, কমান্ডার ডেভিড ইউয়েন বার্থোলোমিউ-এর অধীনে, তিনি উলউইচে ছিলেন, কংগ্রেভ রকেট জাহাজ হিসাবে এবং উত্তর আমেরিকার স্টেশনের জন্য উপযুক্ত ছিলেন। তিনি মূল ডেকের নীচে ইনস্টল করা 32-পাউন্ডের কংগ্রেভ রকেটের একটি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিলেন, যা জাহাজের পাশে ছিদ্র করা পোর্টহোল বা স্কাটল দিয়ে নিক্ষেপ করা হত। এটি সেই নকশার একটি উন্নত সংস্করণ ছিল যা কংগ্রেভ প্রথম ইনস্টল করেছিল। 23শে মে এরেবাস পোর্টসমাউথ থেকে উত্তর আমেরিকার স্টেশনের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার চেষ্টা করেন কিন্তু বিপরীত বাতাস তাকে পিছু হটতে বাধ্য করে। তবুও, 29শে মে তিনি কর্কে ছিলেন এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড, হ্যালিফ্যাক্স এবং কুইবেকের জন্য কনভয় নিয়ে যাত্রা শুরু করেন। 1814 খ্রিষ্টাব্দের 17ই আগস্ট ভাইস-অ্যাডমিরাল আলেকজান্ডার কোক্রেন সিহর্স-এ ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার গর্ডনের অধীনে ডেভাস্টেশন, এটনা, মেটিওর] এবং এরেবাসকে পৃথক করে পোটোম্যাকের উপরে যান এবং ফোর্ট ওয়াশিংটনে বোমাবর্ষণ করেন, যা ওয়াশিংটনের প্রায় দশ বা বারো মাইল নিচে নদীর বাম তীরে ছিল। ব্রিটিশরা বেশ কিছু অসুবিধায় পড়েছিল। প্রথমত, তাদের এমন পাইলটের অভাব ছিল যারা নদীর একটি কঠিন অংশ কেটেল-বটমস জানত। দ্বিতীয়ত, বাতাস ভুল দিকে প্রবাহিত হয়, যা তাদের অগ্রগতিকে ধীর করে দেয়। ফলস্বরূপ, দুর্গে পৌঁছাতে তাদের দশ দিন সময় লেগেছিল এবং যাত্রার সময় সমস্ত জাহাজ কমপক্ষে 20 বার অবতরণ করেছিল। টানা পাঁচ দিন ধরে তাদের 50 মাইল দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়েছিল। 27শে আগস্ট সন্ধ্যায় বোমা জাহাজগুলি ফোর্ট ওয়াশিংটনে বোমাবর্ষণ শুরু করে। এর ফলে গ্যারিসন পালিয়ে যায়। যাইহোক, প্রতারণার সন্দেহ করে ক্যাপ্টেন গর্ডন জাহাজগুলিকে গুলি চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেন, শুধুমাত্র আটটায় পাউডার ম্যাগাজিনটি বিস্ফোরিত হলে তা বন্ধ হয়ে যায়। পরের দিন সকালে ব্রিটিশরা প্রতিরক্ষা দখল করে। প্রধান দুর্গে দুটি 52-পাউন্ডার, দুটি 32-পাউন্ডার এবং আটটি 24-পাউন্ডার বন্দুক ছিল। সৈকতে পাঁচটি 18-পাউন্ডের ব্যাটারিও ছিল; দুটি 12-পাউন্ডের একটি মার্টেলো টাওয়ার এবং পিছনে দুটি 12 এবং ছয়-পাউন্ডের ফিল্ড বন্দুক সহ একটি ব্যাটারি ছিল। তারা পালিয়ে যাওয়ার আগে আমেরিকানরা বন্দুকগুলি বাড়িয়ে দিয়েছিল; নাবিক এবং মেরিনদের ব্রিটিশ অবতরণ দলটি ধ্বংসযজ্ঞ সম্পন্ন করেছিল, বিশেষত বন্দুকের গাড়িগুলির। দুর্গ এবং ব্যাটারিগুলির ক্ষতি আলেকজান্দ্রিয়া শহরকে অরক্ষিত করে রেখেছিল। 31শে আগস্ট থেকে 6ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে এরেবাস এবং স্কোয়াড্রন পোটোম্যাক নদীতে চলতে থাকে। তারা আলেকজান্দ্রিয়া দখল করে এবং 21টি বণিক জাহাজও দখল করে। সেখানে ব্রিটিশরা 16,000 ব্যারেল ময়দা, 1,000 হগহেড তামাক, 150টি তুলোর গাঁট এবং প্রায় 5,000 ডলার মূল্যের ওয়াইন, চিনি এবং অন্যান্য জিনিসপত্রের দোকান ও গুদামঘর লুট করে। আমেরিকানরা হোয়াইট হাউস প্ল্যান্টেশনের (আধুনিক দিনের ফোর্ট বেলভোয়ার) একটি ব্লফের উপরে অবস্থিত একটি ব্যাটারিতে দুটি ফিল্ড বন্দুক রেখেছিল এবং গর্ডনের কাছে পৌঁছানোর জন্য যাত্রা করার সময় গুলি চালিয়েছিল। 1লা সেপ্টেম্বর, গর্ডন ফেয়ারি এবং মেটিওরকে ব্যাটারির কাজ শেষ করতে বাধা দেওয়ার জন্য পাঠান, কিন্তু তারা ব্যর্থ হয়। সব মিলিয়ে, আমেরিকানরা মোট 11টি বন্দুকের ব্যাটারি স্থাপন করেছিল-পাঁচটি নৌবাহিনীর দীর্ঘ বন্দুক এবং আটটি আর্টিলারি ফিল্ড পিস। 2রা সেপ্টেম্বরের বেশিরভাগ সময় ব্রিটিশরা অনুকূল বাতাসের জন্য অপেক্ষা করার সময় তাদের জাহাজ এবং নদীতে পতিত হওয়ার জন্য পুরস্কার সংগ্রহ করে কাটায়। একই সময়ে তারা ধ্বংসকে মুক্ত করার জন্য কাজ করছিল, যা তলিয়ে গিয়েছিল। 3রা সেপ্টেম্বর বোমা জাহাজ এটনা এবং এরেবাস আমেরিকান ব্যাটারিগুলিকে দমন করার প্রচেষ্টায় যোগ দেয়। একই দিনে, কমোডোর জন রজার্স চারটি মার্কিন বন্দুকের নৌকা এবং কিছু অগ্নিনির্বাপক জাহাজ নিয়ে ধ্বংসযজ্ঞ ধ্বংস করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেছিলেন। 4 এবং 5 সেপ্টেম্বর জুড়ে স্নাইপিং এবং গুলি চালানো অব্যাহত ছিল, কারণ ভার্জিনিয়া মিলিশিয়া ব্যাটারিগুলিতে ব্রিটিশ অবতরণ বন্ধ করতে এসেছিল। 6ই সেপ্টেম্বর ফ্রিগেট সীহর্স এবং ইউরিয়ালাস নদীতে নেমে এসে ফেয়ারির সাথে যোগ দেয়। তিনটি জাহাজ তাদের ব্যালাস্টকে বন্দরের দিকে স্থানান্তরিত করে যাতে তাদের সম্মিলিত 63টি স্টারবোর্ড বন্দুক ব্যাটারিগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে উত্তোলন করতে সক্ষম হয়। এরপর তারা গুলি চালায় এবং 45 মিনিটের মধ্যে মার্কিন কামানগুলিকে নীরব করে দেয়। আটটি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ এবং তাদের পুরস্কার, 22টি বণিক জাহাজ, ব্রিগ, জাহাজ এবং স্কুনার মূল বহরে ফিরে যায়। নদীতে নামার সময় ব্রিটিশরা মাত্র সাতজন নিহত এবং 35 জন আহত হয়েছিল, যার মধ্যে ছিলেন ফেয়ারির সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট চার্লস ডিকসন। যাইহোক, শুধুমাত্র এরেবাসের একজন নিহত এবং 16 জন আহত হন; দুজন মারা যান, আটজন গুরুতর আহত হন এবং কমান্ডার বার্থোলোমিউ, লেফটেন্যান্ট রুবেন পাইন এবং আরও চারজন সামান্য আহত হন। অ্যাডমিরালটি "দ্য পোটোম্যাক 17 অগাস্ট" ক্ল্যাপ সহ নেভাল জেনারেল সার্ভিস মেডেল জারি করে। 1814 "জাহাজের ক্রুদের সেই সদস্যদের জন্য যারা 1847 সাল পর্যন্ত বেঁচে ছিলেন। বাল্টিমোরের যুদ্ধে ফোর্ট ম্যাকহেনরির বোমাবর্ষণে জড়িত জাহাজগুলির মধ্যে বাল্টিমোর এরেবাস অন্যতম ছিল। বাল্টিমোরে আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য 1814 সালের 12ই সেপ্টেম্বর এরেবাস, মেটিওর, এটনা, টেরর, ভলকানো এবং ডেভাস্টেশান পাতাপস্কো নদীর উপরে উঠে যায়। 13ই সেপ্টেম্বর তারা ফোর্ট ম্যাকহেনরি এবং জলের ব্যাটারিগুলিতে তাদের বোমাবর্ষণ শুরু করে, কিন্তু পরের দিন তাদের প্রত্যাহার করার আদেশ দেওয়া হয়। ফ্রান্সিস স্কট কি দ্য স্টার-স্প্যাঙ্গলড ব্যানারে যে "রকেটের লাল ঝলকানি" বর্ণনা করেছেন, তা এরেবাসের আগুনই সরবরাহ করেছিল। 1815 সালের ফেব্রুয়ারিতে জর্জিয়ার কাছে স্যার জর্জ ককবার্নের স্কোয়াড্রনের সঙ্গে ছিলেন এরেবাস। তিনি ক্যাপ্টেন ফিলটের অধীনে 186 জন নাবিক এবং মেরিনদের একটি বাহিনীতে তাঁর নৌকাগুলিকে অবদান রেখেছিলেন। এই বাহিনী তখন একটি মার্কিন সৈন্যদলকে আক্রমণ করার জন্য সেন্ট মেরি নদীর দিকে যাত্রা করে। স্প্যানিশ ফ্লোরিডা থেকে অপ্রত্যাশিত আগুনের কবলে পড়ার সময় বাহিনীটি নদীর মোটামুটি অনেক দূরে চলাচল করেছিল। ব্রিটিশরা শীঘ্রই আগুন নিভিয়ে দেয়, কিন্তু ফিলট পিছু হটার সিদ্ধান্ত নেয় কারণ সামনের নদীটি সংকীর্ণ ছিল (মাত্র 30 থেকে 40 গজ চওড়া), তাদের পিছনে কমান্ডিং উচ্চতা এবং বাড়ি ছিল। প্রত্যাহারের সময়, অভিযানটি দশ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে অগ্নিসংযোগের সম্মুখীন হয়। সব মিলিয়ে, এই অভিযানে ব্রিটিশদের তিনজন নিহত এবং 15 জন আহত হয়। এরেবাসের বার্থোলোমিউ চারবার আঘাত পান। তিনি তাঁর মাথায় প্রথম আঘাত করেন এবং তারপর দ্বিতীয় বলটি তাঁর মাঝের আঙুল এবং বুড়ো আঙুলে আঘাত করে যখন তিনি প্রথম ক্ষত অনুভব করার জন্য হাত উপরে রাখেন। তাঁর ঘাড় ও গলায়ও আঘাত করা হয়েছে। ফিলটও দু 'বার আহত হন। 1815 খ্রিষ্টাব্দের 16ই মার্চ এরেবাস যুদ্ধের দ্বিতীয় থেকে শেষ শটটি নিক্ষেপ করেন যখন তিনি গানবোট নং-এ একটি শট নিক্ষেপ করেন। 168 জর্জিয়ার কাছে ওয়াসা সাউন্ডে, যদিও বার্থোলোমিউ জানতেন যে যুদ্ধ শেষ হয়ে গেছে এবং গানবোটের মাস্টার মিঃ জন এইচ হারলবার্ড ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি ককবার্নের জন্য চিঠি বহন করছেন। না। 168 এরেবাসের ধনুক জুড়ে একটি শট প্রো ফরমা নিক্ষেপ করে এবং তারপর আঘাত করে। হারলবার্ড যখন এরেবাস জাহাজে এসেছিলেন, তখন বার্থোলোমিউ ক্ষমা চেয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে তিনি গুলি চালানোর কোনও আদেশ দেননি। সৌভাগ্যবশত, ইরেবাসের শটটি উঁচুতে ছোঁড়া হয়েছিল এবং কিছু দড়ি এবং নং-এ পালের সামান্য ক্ষতি করেছিল। 168। 28শে এপ্রিল ভাগ্য এরেবাস ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। বার্থোলোমিউ 13ই জুন ক্যাপ্টেন পদে পদোন্নতি পেয়েছিলেন, কিন্তু ওয়াটারলু থেকে আহত ব্রিটিশদের অস্টেন্ডের মাধ্যমে প্রত্যাবাসনে সহায়তা না করা পর্যন্ত তিনি এরেবাসের সাথে ছিলেন। তবুও, 1815 সালের জুন মাসে এরেবাস কমান্ডার ফ্রান্সিস লে হান্টের অধীনে আসে। 25শে জুন এবং আবার 5ই জুলাই এরেবাস ফরাসি বন্দীদের নিয়ে অস্টেন্ড থেকে ডিলে পৌঁছন। প্রথম সফরে তিনি 8,000 ফরাসি বন্দী বহনকারী পরিবহনের কনভয় করেছিলেন। 1816 সালে ডেপ্টফোর্ডে এরেবাস স্থাপন করা হয়। 1819 খ্রিষ্টাব্দের 22শে জুলাই অ্যাডমিরাল্টি তাকে ভেঙে ফেলার জন্য মিঃ ম্যানলভের কাছে 1,150 পাউন্ডে বিক্রি করে দেয়। উদ্ধৃতি ফোর্ট ম্যাকহেনরি কংগ্রেভে ব্রিটিশ রকেটস, উইলিয়াম (1827), আর্টিলারির তুলনায় কংগ্রেভ রকেট ব্যবস্থার সাধারণ নীতি, ক্ষমতা এবং প্রয়োগের সুবিধার উপর একটি গ্রন্থঃ ইলাস্টার। পিএল দ্বারা। প্রধান অনুশীলন এবং প্রকৃত পরিষেবার ক্ষেত্রেঃ ব্যবস্থার তুলনামূলক অর্থনীতির একটি প্রদর্শন সহ। (লংম্যান)। রুজভেল্ট, থিওডোর (2004) 1812 সালের নৌ যুদ্ধ। (হোয়াইটফিশ, মন্ট। : কেসিঙ্গার পাব। বিরল পুনঃমুদ্রণ)। রয়্যাল নেভির স্লুপস 1807 জাহাজ 1812 সালের রয়্যাল নেভির যুদ্ধের ফায়ারশিপ যুক্তরাজ্যের জাহাজ