HMS Terror (1813)
এইচ. এম. এস টেরর ছিল একটি বিশেষায়িত যুদ্ধজাহাজ এবং 1813 সালে রয়্যাল নেভির জন্য নির্মিত একটি নতুন উন্নত বোমা জাহাজ। তিনি 1812 সালের যুদ্ধের বেশ কয়েকটি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে ফোর্ট ম্যাকহেনরির বোমাবর্ষণের সাথে বাল্টিমোরের যুদ্ধ (যেমনটি দ্য স্টার-স্প্যাংলড ব্যানারে উল্লেখ করা হয়েছেঃ "এবং রকেটের লাল চকচকে, বাতাসে বিস্ফোরিত বোমা")। দুই দশক পরে তিনি একটি মেরু অনুসন্ধান জাহাজে রূপান্তরিত হন এবং জর্জ ব্যাকের আর্কটিক অভিযান 1836-1837,1839 থেকে 1843 সালের অ্যান্টার্কটিকায় সফল রস অভিযান এবং 1845 সালে স্যার জন ফ্রাঙ্কলিনের উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজকে বাধ্য করার দুর্ভাগ্যজনক প্রচেষ্টায় অংশ নেন। 2016 সালের 12ই সেপ্টেম্বর, আর্কটিক রিসার্চ ফাউন্ডেশন ঘোষণা করে যে কিং উইলিয়াম দ্বীপের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে নুনাভুটের টেরর বে-তে সন্ত্রাসের ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেছে। জাহাজটি পরিত্যক্ত হওয়ার খবর পাওয়া জায়গার দক্ষিণে ধ্বংসাবশেষটি আবিষ্কৃত হয় এবং এইচএমএস এরেবাসের ধ্বংসাবশেষ থেকে কিছু 2014 সালে আবিষ্কৃত হয়। প্রাথমিক ইতিহাস এবং সামরিক পরিষেবা এইচএমএস টেরর ছিল রয়্যাল নেভির জন্য দক্ষিণ ডেভনের টপশামের ডেভি শিপইয়ার্ডে দুই বছর ধরে নির্মিত একটি বোমা জাহাজ। তার ডেকটি দীর্ঘ ছিল এবং জাহাজটি 325 টন ওজনের ছিল। জাহাজটি দুটি ভারী মর্টার এবং দশটি কামান দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং 1813 সালের জুন মাসে চালু করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে 1812 সালের যুদ্ধে টেরর সার্ভিস দেখেছিল, যার সময় রয়্যাল নেভির উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনের জাহাজগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আটলান্টিক বন্দরগুলিকে অবরুদ্ধ করে এবং বারমুডায় তার ঘাঁটি থেকে উভচর অভিযান শুরু করে, যার ফলে 1814 চেসাপিক অভিযান, একটি শাস্তিমূলক অভিযান যার মধ্যে আলেকজান্দ্রিয়ার উপর অভিযান, ব্লেডেনসবার্গের যুদ্ধ এবং ওয়াশিংটন পোড়ানো অন্তর্ভুক্ত ছিল। জন শেরিডানের নেতৃত্বে তিনি 1814 সালের আগস্ট মাসে কানেকটিকাটের স্টোনিংটনে বোমাবর্ষণে অংশ নেন। তিনি 1814 সালের সেপ্টেম্বরে বাল্টিমোরের যুদ্ধেও লড়াই করেছিলেন এবং ফোর্ট ম্যাকহেনরির বোমাবর্ষণে অংশ নিয়েছিলেন; পরের আক্রমণটি ফ্রান্সিস স্কট কীকে কবিতাটি লিখতে অনুপ্রাণিত করেছিল যা শেষ পর্যন্ত "দ্য স্টার-স্প্যাংলড ব্যানার" নামে পরিচিত হয়েছিল। 1815 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে, শেরিডানের নেতৃত্বে, টেরর ফোর্ট পিটারের যুদ্ধ এবং জর্জিয়ার সেন্ট মেরিসের উপর আক্রমণে জড়িত ছিল। যুদ্ধের পরে, টেররকে 1828 সালের মার্চ পর্যন্ত রাখা হয়েছিল, যখন তাকে ভূমধ্যসাগরে পরিষেবার জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। পর্তুগালের লিসবন শহরের কাছে ক্ষয়ক্ষতির জন্য মেরামত করার সময় তাকে সক্রিয় চাকরি থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। প্রারম্ভিক মেরু অনুসন্ধান পরিষেবা 1830-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, টেররকে মেরু অনুসন্ধান জাহাজ হিসাবে পুনর্বিন্যস্ত করা হয়েছিল। একটি বোমা জাহাজ হিসাবে তার নকশার অর্থ ছিল তার ভারী মর্টারগুলির পশ্চাদপসরণ প্রতিরোধ করার জন্য তার একটি অস্বাভাবিকভাবে শক্তিশালী কাঠামো ছিল; সুতরাং এটি অনুমান করা হয়েছিল যে সে মেরু সমুদ্রের বরফের চাপও সহ্য করতে পারে। 1836 সালে, হাডসন উপসাগরে একটি আর্কটিক অভিযানের জন্য ক্যাপ্টেন জর্জ ব্যাককে সন্ত্রাসের কমান্ড দেওয়া হয়েছিল। এই অভিযানের লক্ষ্য ছিল রিপালস উপসাগরে প্রবেশ করা, যেখানে এটি বুথিয়া উপদ্বীপ একটি দ্বীপ বা উপদ্বীপ কিনা তা নির্ধারণের জন্য অবতরণকারী দলগুলিকে পাঠাবে। সাউদাম্পটন দ্বীপের কাছে বরফের ফাঁদে সন্ত্রাসবাদীরা আটকা পড়েছিল এবং রিপালস উপসাগরে পৌঁছয়নি। এক পর্যায়ে, বরফ তাকে একটি পাহাড়ের উপরে উঠতে বাধ্য করে। সে দশ মাস ধরে বরফের মধ্যে আটকা পড়েছিল। 1837 সালের বসন্তে একটি হিমশৈলের সঙ্গে সংঘর্ষের ফলে জাহাজটি আরও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আটলান্টিক জুড়ে তার প্রত্যাবর্তন যাত্রায় তিনি প্রায় ডুবে গিয়েছিলেন এবং 21 সেপ্টেম্বর আয়ারল্যান্ডের রথমুল্লান, কো. ডোনেগালে তার কাছে পৌঁছানোর আগে ব্যাক তাকে লফ সুইলিতে নিয়ে যাওয়ার সময় তিনি ডুবে যাওয়ার অবস্থায় ছিলেন। অ্যাডমিরালটি জাহাজচালক উইলিয়াম ম্যাকফারসন রাইসকে কেন্টের চ্যাথামের নৌবাহিনীর শিপইয়ার্ডে তার পালকে সক্ষম করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে টেররকে পুনরায় ভাসিয়ে এবং মেরামত করার জন্য প্রেরণ করেছিল, যেখানে সম্পূর্ণ মেরামত করা হয়েছিল। রয়েল মিউজিয়ামের গ্রিনউইচ সংগ্রহে রথমুল্লানে মেরামত এবং নাবিকদের অবস্থানের বর্ণনা দেওয়া চিঠিপত্র রাখা আছে। পরবর্তীকালে চ্যাথামের সন্ত্রাসবাদের অবসান পর্যন্ত এই সমুদ্রযাত্রার একটি সম্পূর্ণ বিবরণ প্রকাশ করা হয়। 1839 সালে জেমস ক্লার্ক রসের সার্বিক নেতৃত্বে টেররকে এরেবাসের সাথে অ্যান্টার্কটিকায় একটি সমুদ্রযাত্রার জন্য নিযুক্ত করা হয়। ফ্রান্সিস ক্রোজিয়ার এই অভিযানে টেররের কমান্ডার ছিলেন, পাশাপাশি রসের সেকেন্ড-ইন-কমান্ড ছিলেন। অভিযানটি 1840 থেকে 1843 সাল পর্যন্ত তিনটি মরশুমে বিস্তৃত ছিল যার মধ্যে টেরর এবং এরেবাস অ্যান্টার্কটিকার জলে তিনটি অভিযান চালিয়েছিল, দু 'বার রস সাগর অতিক্রম করে এবং ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জের দক্ষিণ-পূর্বে ওয়েডেল সাগরের মধ্য দিয়ে যাত্রা করেছিল। রস দ্বীপের সুপ্ত আগ্নেয়গিরি মাউন্ট টেরর অভিযানের কমান্ডার দ্বারা জাহাজের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। ফ্রাঙ্কলিন অভিযানে রওনা হওয়ার আগে, এরেবাস এবং টেরর উভয়ই যাত্রার জন্য ভারী পরিবর্তন করেছিল। এগুলি উভয়ই বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত ছিল, যা প্রাক্তন লন্ডন এবং গ্রিনউইচ রেলওয়ে বাষ্প ইঞ্জিনগুলির সমন্বয়ে গঠিত ছিল। রেট করা হয়েছে, প্রতিটি তার জাহাজকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে। এই জোড়া জাহাজ রয়্যাল নেভির প্রথম জাহাজ যেখানে বাষ্প চালিত ইঞ্জিন এবং স্ক্রু প্রপেলার রয়েছে। বারো দিনের কয়লা সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজের কাঠামোকে বরফ প্যাক করার জন্য আরও প্রতিরোধী করার জন্য জাহাজের কাঠামোতে সামনে এবং পিছনে লোহার প্লেটিং যুক্ত করা হয়েছিল এবং প্রভাব শক্তি বিতরণের জন্য তাদের ডেকগুলি ক্রস-প্ল্যাঙ্ক করা হয়েছিল। এরেবাসের পাশাপাশি, টেররকে তাদের অভিযানের জন্য সরবরাহ করা হয়েছিল, যার মধ্যে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে ছিলঃ দুই টন তামাক, 8,000 টিন সংরক্ষণ এবং মদ। টেরার্স লাইব্রেরিতে 1,200টি বই ছিল এবং জাহাজের বার্থগুলি চুলার সাথে সংযুক্ত নালীগুলির মাধ্যমে গরম করা হত। আর্কটিকের দিকে তাদের যাত্রা ছিল স্যার জন ফ্রাঙ্কলিনের সাথে এরেবাসে অভিযানের সামগ্রিক নেতৃত্বে এবং আবার ক্যাপ্টেন ফ্রান্সিস ক্রোজিয়ারের নেতৃত্বে। অভিযানটিকে কানাডিয়ান আর্কটিকের চৌম্বকীয় তথ্য সংগ্রহ এবং উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের একটি ক্রসিং সম্পূর্ণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, যা ইতিমধ্যে পূর্ব ও পশ্চিম উভয় দিক থেকে চার্ট করা হয়েছিল, কিন্তু কখনও সম্পূর্ণরূপে চলাচল করেনি। এটি তিন বছর স্থায়ী করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অভিযানটি 1845 সালের 19শে মে কেন্টের গ্রিনহিথ থেকে যাত্রা করে এবং জাহাজগুলিকে শেষবার 1845 সালের আগস্টে বাফিন উপসাগরে প্রবেশ করতে দেখা যায়। ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের অন্তর্ধান আর্কটিক অঞ্চলে ব্যাপক অনুসন্ধানের প্রচেষ্টা শুরু করে এবং 1848 থেকে 1866 সালের মধ্যে একাধিক অভিযানের সময় অভিযানের ভাগ্যের বিস্তৃত পরিস্থিতি প্রকাশিত হয়। উভয় জাহাজই বরফে ঢাকা হয়ে গিয়েছিল এবং তাদের নাবিকরা তাদের ছেড়ে চলে গিয়েছিল, যাদের সবাই দক্ষিণ-পশ্চিমে হাডসনের বে কোম্পানির ফাঁড়ি ফোর্ট রেজোলিউশনে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় অনাহারে মারা গিয়েছিল। 1980-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত ক্রু সদস্যদের ময়নাতদন্ত সহ পরবর্তী অভিযানগুলি প্রকাশ করে যে তাদের টিনজাত রেশন সীসা এবং বটুলিজম উভয়ের দ্বারা কলঙ্কিত হতে পারে। স্থানীয় ইনুইটের মৌখিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে কিছু নাবিক 20 শতকের শেষের দিকে কিং উইলিয়াম দ্বীপে পাওয়া নাবিকদের কঙ্কালের অবশিষ্টাংশে কাটা চিহ্ন এবং পাত্র পালিশের প্রমাণ দ্বারা সমর্থিত। 2008 সালের 15ই আগস্ট কানাডা সরকারের একটি সংস্থা পার্কস কানাডা দুটি জাহাজ খুঁজে বের করার লক্ষ্যে আইসব্রেকার মোতায়েন করে সিএডি $75,000 ছয় সপ্তাহের অনুসন্ধানের ঘোষণা দেয়। এই অনুসন্ধানের উদ্দেশ্য ছিল আর্কটিকের বিশাল অংশের উপর কানাডার সার্বভৌমত্বের দাবি জোরদার করা। 2010, 2011 এবং 2012 সালে জাহাজগুলি সনাক্ত করার আরও প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, যার সবগুলিই জাহাজের দেহাবশেষ সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। 2014 সালের 8ই সেপ্টেম্বর ঘোষণা করা হয় যে ফ্রাঙ্কলিনের একটি জাহাজের ধ্বংসাবশেষ 7ই সেপ্টেম্বর পার্কস কানাডা দ্বারা সম্প্রতি অধিগ্রহণ করা একটি দূরবর্তীভাবে পরিচালিত জলের তলদেশের গাড়ি ব্যবহার করে পাওয়া গেছে। 2014 সালের 1লা অক্টোবর কানাডার প্রধানমন্ত্রী স্টিফেন হার্পার ঘোষণা করেন যে দেহাবশেষগুলি এরেবাসের। 2016 সালের 12ই সেপ্টেম্বর, আর্কটিক রিসার্চ ফাউন্ডেশনের একটি দল ঘোষণা করে যে, টেরর উপসাগরের মাঝখানে কিং উইলিয়াম দ্বীপের দক্ষিণ উপকূলে টেরর বিবরণের কাছাকাছি একটি ধ্বংসাবশেষ পাওয়া গেছে। ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণ এবং লুটপাট রোধ করার জন্য জাহাজগুলির অবশিষ্টাংশগুলি কানাডার একটি জাতীয় ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। স্যামি কগভিক, একজন ইনুইট শিকারি এবং কানাডিয়ান রেঞ্জার্সের সদস্য যিনি আর্কটিক রিসার্চ ফাউন্ডেশনের মার্টিন বার্গম্যানের দলে যোগ দিয়েছিলেন, সাত বছর আগের একটি ঘটনার কথা স্মরণ করেন যেখানে তিনি বরফ থেকে ঝাঁপিয়ে পড়া একটি মাস্তুলের মুখোমুখি হয়েছিলেন। এই তথ্যের সাহায্যে জাহাজটির গন্তব্য কেমব্রিজ বে থেকে টেরর বে-তে পরিবর্তন করা হয়, যেখানে গবেষকরা মাত্র আড়াই ঘন্টার মধ্যে ধ্বংসাবশেষটি খুঁজে পান। নিকটবর্তী জোয়া হ্যাভেনের বাসিন্দা এবং ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের ইতিহাসবিদ লুই কামুকাকের মতে, পার্কস কানাডা স্থানীয়দের গল্পগুলিকে উপেক্ষা করেছিল যা ইঙ্গিত করেছিল যে শিকারি এবং বিমান থেকে দেখার অনেক আধুনিক গল্প সত্ত্বেও সন্ত্রাসের ধ্বংসাবশেষ তার নামের উপসাগরে ছিল। ধ্বংসাবশেষটি দুর্দান্ত অবস্থায় পাওয়া গেছে, তার ডেক এবং অভ্যন্তরীণ স্থানগুলি মূলত অক্ষত রয়েছে। বাইরের ডেক থেকে উত্থিত একটি প্রশস্ত নিষ্কাশন পাইপ জাহাজটিকে সনাক্ত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ছিল; এটি একই স্থানে অবস্থিত ছিল যেখানে টেররস লোকোমোটিভ ইঞ্জিন থেকে ধোঁয়াশা ইনস্টল করা হয়েছিল। ধ্বংসাবশেষটি প্রায় দক্ষিণে ছিল যেখানে ইতিহাসবিদরা ভেবেছিলেন যে তার চূড়ান্ত বিশ্রামের স্থানটি ছিল, নাবিকদের ভাগ্য সম্পর্কে পূর্বে স্বীকৃত বিবরণকে প্রশ্নবিদ্ধ করে, যে তারা আর্কটিক থেকে নিকটতম হাডসনের বে কোম্পানির ট্রেডিং পোস্টে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় মারা গিয়েছিলেন। ধ্বংসাবশেষের অবস্থান এবং নোঙ্গর ব্যবহারের ধ্বংসাবশেষের প্রমাণগুলি অব্যাহত ব্যবহারের ইঙ্গিত দেয়, যা সম্ভবত ক্রোজিয়ারের আদেশে কিছু নাবিক জাহাজটি পুনরায় চালানোর এবং তার বাড়িতে (বা অন্য কোথাও) যাত্রা করার চেষ্টা করেছিল। 2017 সালের 23শে অক্টোবর ব্রিটিশ প্রতিরক্ষামন্ত্রী স্যার মাইকেল ফ্যালন ঘোষণা করেছিলেন যে ব্রিটিশ সরকার কানাডাকে টেরর এবং এরেবাস দেবে, যে কোনও মানব দেহাবশেষ প্রত্যাবাসনের অধিকার সহ মাত্র কয়েকটি ধ্বংসাবশেষ এবং যে কোনও সোনা সংরক্ষণ করবে। 2018 সালে, যুক্তরাজ্য সরকার ইনুইট হেরিটেজ ট্রাস্টের তত্ত্বাবধানে কানাডা এবং ইনুইটকে টেরর এবং এরেবাস উপহার দিয়েছিল। এর মধ্যে অবশিষ্ট সমস্ত শিল্পকর্ম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদিও সঠিক অবস্থান প্রকাশ করা হয়নি, নুনাভুট ফিল্ড ইউনিটের ফিল্ড ইউনিট সুপারিনটেনডেন্ট ন্যান্সি অনিলিলিয়াক টেরর বে-র প্রায় আয়তক্ষেত্রাকার এলাকায় প্রবেশাধিকার সীমাবদ্ধ করেছেন। এলাকাটি পয়েন্ট ই () থেকে পয়েন্ট এফ () থেকে পয়েন্ট জি () থেকে পয়েন্ট এইচ () পর্যন্ত বিস্তৃত। 2019 সালের আগস্টে, "ব্যতিক্রমীভাবে সহযোগিতামূলক" আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, পার্কস কানাডা সাত দিন ধরে টেররের দিকে 48টি ডাইভ পরিচালনা করে, ধ্বংসাবশেষের 3ডি-ম্যাপিং করে এবং আরওভি দিয়ে অভ্যন্তর অনুসন্ধান করে। দলটি টেরার্সের নীচের ডেকের নব্বই শতাংশ মানচিত্র তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু পলল গঠনের কারণে ক্রোজিয়ারের কেবিন অ্যাক্সেস করতে পারেনি। তা সত্ত্বেও, ক্রোজিয়ারের কেবিনটি নীচের ডেকে সেরা সংরক্ষিত স্থান হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং পার্কস কানাডা আশা প্রকাশ করেছে যে সেখানে লিখিত উপকরণ পাওয়া যেতে পারে। কোভিড-19 মহামারীর কারণে 2020 সালে ধ্বংসস্তূপগুলির পরিকল্পিত অনুসন্ধান বাতিল করা হয়েছিল। পার্কস কানাডার আন্ডারওয়াটার প্রত্নতত্ত্ব দল মহামারীজনিত কারণে দুই বছর স্থগিত থাকার পর 2022 সালের মে মাসে ধ্বংসস্তূপে ফিরে আসে। শিল্প, বিনোদন এবং গণমাধ্যমে উত্তরাধিকার এইচ. এম. এস টেরর প্রায়শই এইচ. এম. এস এরেবাসের পাশাপাশি কাল্পনিক কাজগুলিতে প্রদর্শিত হয় যা ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের সাথে জড়িত বা ইঙ্গিত করে, যেমনঃ নর্থওয়েস্ট প্যাসেজ (গান) ফ্র্যাঙ্কলিন অভিযান এবং এর ভাগ্য সম্পর্কে কানাডিয়ান সংগীতশিল্পী স্ট্যান রজার্সের 1981 সালের একটি গান। টেরর অ্যান্ড এরেবাস (1965) কানাডিয়ান কবি গুয়েন্ডোলিন ম্যাকওয়েনের সিবিসি রেডিওর জন্য একটি পদ্য নাটক, যা পরবর্তীকালে তার সংকলন আফটারওয়ার্ল্ডস (1987)-এ প্রকাশিত হয়। মর্ডেকাই রিচলারের উপন্যাস সলোমন গার্স্কি ওয়াজ হিয়ার (1989), যেখানে এফ্রাইম গার্স্কি অভিযান থেকে বেঁচে যান এবং তাঁর ইহুদি ধর্ম এবং যিদ্দিশকে স্থানীয় ইনুইটদের কাছে হস্তান্তর করার জন্য বেঁচে থাকেন। টেরর অ্যান্ড এরেবাস (ফ্রাঙ্কলিনের জন্য একটি বিলাপ) (1997) কানাডিয়ান সুরকার হেনরি কুচারজিকের একক ব্যারিটোন এবং চেম্বার এনসেম্বলের জন্য একটি ওরাতোরিও, যা ম্যাকউইনের পদ্য নাটক থেকে অভিযোজিত এবং এর লিব্রেটোর জন্য তাকে কৃতিত্ব দেয়। ড্যান সিমন্সের উপন্যাস দ্য টেরর (2007), ক্যাপ্টেন স্যার জন ফ্রাঙ্কলিনের এইচএমএস এরেবাস এবং এইচএমএস টেরর আর্কটিকের হারিয়ে যাওয়া অভিযানের একটি কাল্পনিক বিবরণ, 1845-1848-এ, উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজকে বাধ্য করার জন্য। উপন্যাসে, যখন ফ্রাঙ্কলিন এবং তার ক্রুরা অনাহার ও অসুস্থতায় জর্জরিত, এবং বিদ্রোহ ও নরখাদকতার সাথে লড়াই করতে বাধ্য হয়, তখন একটি দানব তাদের আর্কটিকের অন্ধকার প্রাকৃতিক দৃশ্য জুড়ে তাড়া করে। উপন্যাসটি কেবল টিভি চ্যানেল এএমসি দ্বারা 2018 সালের একটি টেলিভিশন সিরিজ হিসাবে অভিযোজিত হয়েছে। ক্লাইভ কাসলারের উপন্যাস আর্কটিক ড্রিফ্ট (2008), যেখানে এরেবাস এবং টেরর একটি রহস্যময় রৌপ্য ধাতু ধারণ করে যা চরিত্রগুলির রহস্য সমাধানের চাবিকাঠি ধারণ করে। 2013 সালের জুলাই মাসে, একজন বেনামী ক্ষুদ্রচিত্রশিল্পী এইচএমএস টেররের একটি 1:48 স্কেল মডেল পুনর্গঠন শুরু করেন, যা buildingterror.blogspot.com-এ প্রক্রিয়াটি নথিভুক্ত করে। 2017 সালের জুন মাসে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে এইচএমএস টেরর মডেলটি গ্রিনউইচের জাতীয় মেরিটাইম মিউজিয়ামে (জুলাই 2017-জানুয়ারী 2018) "ডেথ ইন দ্য আইস" প্রদর্শনীতে এইচএমএস এরেবাসের (c.1839) ঐতিহাসিক মডেলের পাশাপাশি দেখানো হবে। 2017 সালের ডিসেম্বরে "বিল্ডিং টেরর"-এর জন্য একটি সংশ্লিষ্ট টুইটার অ্যাকাউন্ট তৈরি করা হয়েছিল। টেরর অ্যান্ড এরেবাস কানাডিয়ান সুরকার সিসিলিয়া লিভিংস্টনের ছয়জন গায়ক এবং পার্কাসন চৌকিদারদের জন্য একটি চেম্বার অপেরা, যা 2023 সালে প্রিমিয়ার হবে। 1987 সালের অ্যালবাম সামথিং অফ টাইম বাই নাইটনোইস-এর তৃতীয় গান হল মিচেল ও ডোমনিল রচিত একটি যন্ত্রসংগীত, দ্য এরেবাস অ্যান্ড দ্য টেরর। এরেবাসঃ দ্য স্টোরি অফ এ শিপ (2018, হাচিনসন (র্যান্ডম হাউসের একটি বিভাগ) দ্বারা প্রকাশিত, মাইকেল প্যালিন দ্বারা, এরেবাস এবং টেরর জাহাজের একটি ঐতিহাসিক বিবরণ। বইটি 2018 সালে বিবিসি রেডিও 4-এ ধারাবাহিকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল। অ্যান্টার্কটিকার কাছে রস দ্বীপের মাউন্ট টেরর নামটি ক্যাপ্টেন রস দ্বারা জাহাজের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি পশ্চিমে কাছাকাছি এবং সামান্য লম্বা শৃঙ্গের নামও দিয়েছিলেন, মাউন্ট এরেবাস। এন্টার্কটিকায় এরেবাস এবং টেরর উপসাগর। রয়্যাল নেভির ক্যাপ্টেন স্যার জেমস ক্লার্ক রস দ্বারা 1842-43-এ অঞ্চলটি অন্বেষণে ব্যবহৃত জাহাজগুলির জন্য নামকরণ করা হয়েছে। 1910 সালে কিং উইলিয়াম দ্বীপের টেরর বে নামকরণ করা হয়েছিল, সেখানে ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কারের অনেক আগে। অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নের কেইলর পার্কের উপকণ্ঠে মার্কারি টেরর স্ট্রিটে টেরর রুপেস অ্যান এসকার্পমেন্ট বইগুলি আরও দেখুন ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বৈজ্ঞানিক অনুসন্ধানের যাত্রা রয়্যাল নেভির বোমা জাহাজের তালিকা রেফারেন্স বিয়ার্ডসলি, মার্টিনঃ ডেডলি উইন্টারঃ দ্য লাইফ অফ স্যার জন ফ্রাঙ্কলিন। । বিট্টি, ওয়েনঃ ফ্রোজেন ইন টাইমঃ দ্য ফেইট অফ দ্য ফ্রাঙ্কলিন এক্সপিডিশন। । বার্টন, পিয়েরঃ আর্কটিক গ্রেইল। । কুকম্যান, স্কটঃ আইস ব্লিংকঃ দ্য ট্র্যাজিক ফেট অফ স্যার জন ফ্রাঙ্কলিনের লস্ট পোলার এক্সপিডিশন। । জেমস, উইলিয়াম (1827)। দ্য নেভাল হিস্ট্রি অফ গ্রেট ব্রিটেন, খণ্ড 6,1811-1827। কনওয়ে মেরিটাইম প্রেস। । ম্যাকগ্রেগর, এলিজাবেথঃ দ্য আইস চাইল্ড। রনচেটি এল, ক্লেমেন্ট ডি, উইলিয়াম-হকস ইঃ এইচএমএস টেররঃ একটি টপশাম শিপ-টপশাম মিউজিয়াম সোসাইটি দ্বারা প্রকাশিত। সিমন্স, ড্যানঃ দ্য টেরর (ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের কাল্পনিক বিবরণ)। (ইউকে এইচ/সি)। স্মিথ, মাইকেলঃ ক্যাপ্টেন ফ্রান্সিস ক্রোজিয়েরঃ দ্য লাস্ট ম্যান স্ট্যান্ডিং? । বাহ্যিক সংযোগ 1813 জাহাজ আর্কটিক অনুসন্ধান জাহাজ যুক্তরাজ্যের রয়্যাল নেভির বোমা জাহাজ ফ্রাঙ্কলিনের হারিয়ে যাওয়া অভিযানের অন্বেষণ জাহাজ 1828 সালে অ্যান্টার্কটিকার সামুদ্রিক ঘটনার ইতিহাস 1845 সালের এপ্রিলে সামুদ্রিক ঘটনা 1837 সালের সেপ্টেম্বরে নুনাভুটের জাতীয় ঐতিহাসিক স্থানগুলি কানাডিয়ান আর্কটিক উপকূলের এক্স নদীর উপর নির্মিত জাহাজ ভাঙ্গা 1812 সালের যুক্তরাজ্যের জাহাজ রস নির্ভরতার ইতিহাস