Drifters Adventure Tours CC v Hircock
ড্রিফ্টার্স অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরস সিসি বনাম হির্কক [2006] দক্ষিণ আফ্রিকার চুক্তি আইনের ক্ষেত্রে বিশেষত ছাড়ের ধারাগুলির ক্ষেত্রে জেএএসসিএ 174 একটি গুরুত্বপূর্ণ মামলা। 2006 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর সুপ্রিম কোর্ট অফ আপিল (এসসিএ)-এ এর শুনানি হয় এবং 29শে সেপ্টেম্বর রায় দেওয়া হয়। বিচারক ছিলেন জুলমান জে এ, ফারলাম জে এ, কনরাডি জে এ, ম্লাম্বো জে এ এবং মায়া জে এ। আপিলকারীর পক্ষে আইনজীবী ছিলেন এ আর শোল্টো-ডগলাস এসসি (তাঁর সাথে এস মিলার); আর এস ভ্যান ডার রিট এসসি উত্তরদাতার পক্ষে উপস্থিত হন। বাস্তবতা ড্রিফটারের অ্যাডভেঞ্চার ট্যুরের একজন কর্মচারী, আপিলকারী, যখন ড্রিফটারের আয়োজিত সফরে একজন যাত্রী ছিলেন, তখন অবহেলার কারণে একটি মোটরযান দুর্ঘটনার ফলে উত্তরদাতা হিরক আহত হন। তিনি ক্ষতিপূরণ দাবি করেন। ড্রিফটারস ঘোষণা করে যে সফরের আগে হিরককের স্বাক্ষরিত ক্ষতিপূরণ ফর্মের ভিত্তিতে এটিকে এই ধরনের দায় থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। ফর্মের সামনের অংশে একটি বিস্তৃত ক্ষতিপূরণ ধারা এবং একটি বিবৃতি ছিল যে বিপরীত দিকের শর্তগুলি পড়া হয়েছে, সম্পূর্ণরূপে বোঝা হয়েছে এবং গৃহীত হয়েছে। এই বিপরীত শর্তগুলিতে আরও সীমিত ধারা ছিল যা ড্রিফ্টারকে "হাইকিং, ক্যাম্পিং, ট্যুরিং, ড্রাইভিংয়ের প্রকৃতি" থেকে উদ্ভূত দায় থেকে অব্যাহতি দেয়। আদালত বলেছে যে ফর্মটি ড্রিফটারকে দায় থেকে অব্যাহতি দেয়নি। আপিলের রায়, এস. সি. এ নিশ্চিত করেছে যে সাধারণভাবে ক্ষতিপূরণের বিধানগুলি সীমাবদ্ধভাবে ব্যাখ্যা করা উচিত এবং বৃহত্তর ক্ষতিপূরণ ধারাটি তার বিপরীত দিক সহ সামগ্রিকভাবে চুক্তির প্রেক্ষাপটে পড়তে এবং ব্যাখ্যা করতে হবে। সন্দেহের ক্ষেত্রে, একাধিক অর্থ বহন করতে যুক্তিসঙ্গতভাবে সক্ষম একটি ছাড়ের ধারাকে প্রোফেরেনদের পক্ষে সবচেয়ে কম অনুকূল এবং পক্ষপাতদুষ্ট ব্যাখ্যা দেওয়া উচিত। আদালত বলেছে যে "গাড়ি চালানো" অভিব্যক্তিটিকে দেশের যে কোনও জায়গায় এবং যে কোনও ভূখণ্ডে গাড়ি চালানো হিসাবে ব্যাখ্যা করা সম্ভব, যার মধ্যে রয়েছে জনসাধারণের রাস্তায় যাত্রী পরিবহন। যুক্তিসঙ্গত পাঠক অবশ্য সম্ভবত এটিকে এইভাবে ব্যাখ্যা করবেন না, এবং তাই প্রতিষ্ঠিত ব্যাখ্যামূলক অনুশাসনগুলির আলোকে আদালত এই ব্যাখ্যার পক্ষে ছিলেন না। "ড্রাইভিং" শব্দটি অন্যান্য অ্যাডভেঞ্চার ক্রিয়াকলাপের প্রেক্ষাপটে উদ্ভূত হয়েছিল; তাই এটি তৈরি না করা রাস্তা বা পিচ্ছিল, খাড়া বা অন্যথায় উত্তেজনাপূর্ণ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো বোঝায়। যেহেতু ড্রিফটারস, একটি আন্তঃসীমান্ত ট্যুর অপারেটর হিসাবে, সংবিধিবদ্ধভাবে যাত্রী দায় বীমা করতে বাধ্য ছিল, তাই এই দায় থেকে সম্পূর্ণরূপে চুক্তি করা তার পক্ষে ক্ষতিকারক হবে। সেই অনুযায়ী আবেদনটি খারিজ করে দেওয়া হয় এবং কেপ প্রাদেশিক বিভাগের সিদ্ধান্ত, হিরক বনাম ড্রিফ্টার্স অ্যাডভেঞ্চার ট্যুর সিসি-তে, নিশ্চিত করা হয়। আরও দেখুন দক্ষিণ আফ্রিকার চুক্তি আইন ইংরেজি চুক্তি আইন অন্যায্য চুক্তি শর্তাবলী আইন 1977 ধারা 2 (1) রেফারেন্স বই ডু প্লেসিস, জ্যাক এবং অন্যান্য। দক্ষিণ আফ্রিকায় চুক্তির আইন। সম্পাদনা করেছেন ডেল হাচিসন, ক্রিস-জেমস প্রিটোরিয়াস, মার্ক টাউনসেন্ড এবং হেলেনা জেনিশ। কেপ টাউন, ওয়েস্টার্ন কেপঃ অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটি প্রেস, 2010। কেস ড্রিফ্টার্স অ্যাডভেঞ্চার ট্যুর সিসি বনাম হিরক 2007 (2) এসএ 83 (এসসিএ)। নোটস 2006 ইন সাউথ আফ্রিকান কেস আইন সুপ্রিম কোর্ট অফ আপিল অফ সাউথ আফ্রিকা মামলাগুলি দক্ষিণ আফ্রিকার চুক্তি মামলা আইন