Hampton Court railway station
হ্যাম্পটন কোর্ট রেলওয়ে স্টেশনটি সারে কাউন্টির এলমব্রিজ বরোর পূর্ব মোলেসিতে অবস্থিত একটি শহরতলির টার্মিনাস স্টেশন, যা হ্যাম্পটন কোর্ট ব্রিজ থেকে 100 গজ দূরে, যার মধ্যবিন্দু গ্রেটার লন্ডনের সীমানা। স্টেশনটি লাইন থেকে নিচে। টেমস নদীর ওপারে স্টেশনটি হ্যাম্পটন কোর্ট প্যালেস এবং তার সংলগ্ন পার্কের পাশের বাড়ি, রিচমন্ড আপন টেমস-এর লন্ডন বরোতে নদীর পাশের বাড়ি, হোটেল এবং বুটিকগুলিতে পরিষেবা দেয় এবং ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডনের ট্র্যাভেলকার্ড জোন 6-এ রয়েছে; স্টেশনটি হ্যাম্পটন কোর্ট পার্ক, গার্ডেনস এবং বুশি পার্ক থেকে টেমস নদীর ওপারে এবং সিগারেট দ্বীপ পার্ক সংলগ্ন। এই অঞ্চলে আবিষ্কৃত প্রাচীনতম নিদর্শনটি ছিল মোল/রিভার এমবার নদীতে পাওয়া একটি প্রস্তর যুগের খনন করা ক্যানো, যা এখন হেনলি-অন-থেমসের জাদুঘরে প্রদর্শিত হচ্ছে। যে মাঠে স্টেশন এবং পার্কটি অবস্থিত, সেটি আগে চার্চ, তারপর হ্যাম্পটন কোর্ট প্যালেসের মালিকানাধীন ছিল এবং তারপর 1670 থেকে 1840 সালের মধ্যে স্থানীয় কাউন্সিলকে উপহার দেওয়া হয়েছিল। স্টেশনটি হ্যাম্পটন কোর্ট শাখা লাইনের টার্মিনাস যার একটি জংশন রয়েছে-দক্ষিণ পশ্চিম মেইন লাইনের সাথে (সুরবিটনের পশ্চিমে)। ওয়ান থ্রু স্টেশনটি টেমস ডিটন শাখায় অবস্থিত। স্টেশনটি মোল নদী এবং এর নিকটবর্তী শাখা, এমবার নদীর মধ্যে গঠিত দ্বীপে নির্মিত হয়েছিল। প্রথমে ক্রিক রোড থেকে একটি কাঠের সেতুর মাধ্যমে প্রবেশ করা যেত। শাখাটি 1849 সালের 1 ফেব্রুয়ারি খোলা হয়। এর প্রথম দুই বছরে গাড়িগুলি ঘোড়ার দ্বারা টানা হত। প্রথম টার্নটেবল নির্মাণের সময় নিয়মিত বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি 1849-1850 টেন্ডার-ফার্স্ট বছরে ঘোড়াগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল যখন লাইনটি (লন্ডনের দিকে "আপ" করার পরিবর্তে) এগিয়ে যাচ্ছিল। 1868 সালের মধ্যে চারটি লাইন, চারটি প্ল্যাটফর্ম, একটি রেলওয়ে টার্নটেবল, একটি কয়লা ডিপো এবং আনুষঙ্গিক ভবনগুলি সাইটের একটি বৃহত্তর সংস্করণ নিয়ে গঠিত। এই স্টেশনের সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতা ছিল 1912 থেকে 1929 সালের মধ্যে যখন এই স্থানে 10টিরও বেশি ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল; চারটি ট্র্যাকের সেট সাইডিং (বাকি নেটওয়ার্কে পরিষেবা বাড়ানোর জন্য)-এর জন্য মনোনীত করা হয়েছিল; চারটি স্টেশন নিজেই উৎসর্গ করা হয়েছিল এবং দুটি লাইন ছিল বাল্ক উপকরণ এবং কয়লা ডিপো সহ পণ্যের জন্য পণ্য সাইডিং। এই সময়কালে একটি টেমস-সাইড টার্নটেবল সরানো হয়েছিল (যার ভিত্তি 2013 সালের মধ্যে প্রস্তাবিত পুনর্বিন্যাসে প্রকাশিত হয়েছিল)। 1930-এর দশকে মোলের মুখের তলদেশ ভরাট করা হয় এবং প্রবাহটি অ্যাম্বার নদীর সাথে মিলিত হয়ে হ্যাম্পটন কোর্ট ওয়ে এবং এডওয়ার্ড লুটিয়েন্স-পরিকল্পিত, পুনরায় সাজানো হ্যাম্পটন কোর্ট ব্রিজ নির্মাণ করা হয়। স্টেশনটি নেটওয়ার্ক রেলের মালিকানাধীন এবং ক্লাস 455 বহর ব্যবহার করে দক্ষিণ পশ্চিম রেল দ্বারা পরিচালিত পরিষেবাগুলি। 1960-এর দশক থেকে এই স্থানটির নদীর প্রান্ত সংলগ্ন অঞ্চলটি একটি নদীর ফেরি অবতরণ মঞ্চের সাথে যুক্ত হয়েছে, এবং "জলি বোটম্যান" নামে পরিচিত একটি "চা ও নাচের ঘর" থেকে টেমস নদীর উপরে ও নিচে প্রাসাদের দৃশ্য সহ একটি খোলা এলাকা (যার অধীনে 2013 সালে প্রত্নতাত্ত্বিক খননের সময় স্টেশনের ভিক্টোরিয়ান যুগের ট্রেন টার্নটেবল পাওয়া গিয়েছিল)। এটি 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে বন্ধ হয়ে যায় এবং তারপর থেকে বিভিন্ন মালিকদের দ্বারা পরিত্যক্ত হয়ে পড়ে। পরিষেবাগুলি স্টেশনের সাধারণ অফ-পিক পরিষেবা হল লন্ডন ওয়াটারলু থেকে সুরবিটন এবং উইম্বলডন হয়ে প্রতি ঘন্টায় দুটি ট্রেন, যা যাত্রার জন্য 35 মিনিট সময় নেয়। প্রস্তাবিত ক্রসরেল 2 প্রকল্পের অংশ হিসাবে হ্যাম্পটন কোর্টকে একটি সম্ভাব্য টার্মিনাস হিসাবে প্রস্তাব করা হয়েছে। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ সারের রেল স্টেশন প্রাক্তন লন্ডন এবং দক্ষিণ-পশ্চিম রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1849 সালে খোলা হয় ইংল্যান্ড বরো অফ এলম্ব্রিজের দক্ষিণ-পশ্চিম রেল দ্বারা 1849 সালে রেল স্টেশনগুলি পরিষেবা প্রদান করে।