MO-class small guard ship
এমও (, মালিজ ওখোতনিক;, ডাকনাম মোশকা (মিডজ) হল সোভিয়েত নৌবাহিনীর জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং তার সময় নির্মিত ছোট জাহাজের একটি শ্রেণী। তাদের প্রাথমিক কাজ ছিল মূলত ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধ। যুদ্ধের সময় তারা অবতরণ অভিযানকে সমর্থন করা থেকে শুরু করে কনভয়কে পাহারা দেওয়া পর্যন্ত অনেক অতিরিক্ত ভূমিকা পালন করেছিল। 350টিরও বেশি জাহাজ নির্মিত হয়েছিল। পটভূমি 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, সোভিয়েত জাহাজ নির্মাণের মূল লক্ষ্য ছিল বিভিন্ন দায়িত্ব সহ ছোট টহল জাহাজ এবং নৌকা তৈরি করা। এর মধ্যে একটি বড় অংশ ছিল ডুবোজাহাজ শিকারী নৌকা। এমও শ্রেণী ছিল প্রথম সোভিয়েত নির্মিত ডুবোজাহাজ শিকারী জাহাজ শ্রেণী, যার সংক্ষেপণের অর্থ "ছোট শিকারী"। টর্পেডো নৌকাগুলির বিপরীতে, এম. ও নৌকাগুলির কোনও টর্পেডো অস্ত্র ছিল না, তবে এর পরিবর্তে গভীরতার চার্জ লঞ্চার ছিল। নকশার ইতিহাস এম. ও-1, এম. ও-2 এবং এম. ও-3 প্রকার এই শ্রেণীর প্রথম জাহাজটি ছিল একটি সীমান্ত টহল নৌকা পিকে-139, যাকে 1935 সালে এম. ও-1 শ্রেণী উপাধি দেওয়া হয়েছিল। উৎপাদন সিরিজটি ছিল কিছুটা দ্রুতগামী জাহাজ, যার নাম দেওয়া হয়েছে এম. ও-2। এই শ্রেণীর কিছু 27-36 জাহাজ 1935-1936-এ নির্মিত হয়েছিল। সামান্য পরিবর্তিত এমও-3-এর উৎপাদন সীমিত ছিল যার ফলে চারটি জাহাজ নির্মিত হয়েছিল। এম. ও-4 প্রকারের এম. ও-4 ছিল এই শ্রেণীর সর্বাধিক উৎপাদিত প্রকার, যার মধ্যে প্রায় 250টি নির্মিত ছিল। এটি একটি সামান্য পরিবর্তিত এম. ও-2 বৈকল্পিক ছিল, আরও উল্লম্ব স্টার্ন এবং সামান্য কম। এটি এনকেভিডি "নং-এ ডিজাইন করা হয়েছিল। 5 নির্মাণ ব্যুরো "লেনিনগ্রাদে। জাহাজটির কোনও বর্ম ছিল না এবং একটি কাঠের কাঠামো ছিল, তবে একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন নয়টি বিভাগ নিয়ে গঠিত ছিল, যা ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হওয়ার পরেও ভাসমান থাকার অনুমতি দেয়। তিনটি জিএএম-34বিএস-এর শক্তি ছিল, কিন্তু অনেক উৎপাদন সিরিজের জাহাজের ইঞ্জিনের শক্তি কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যাতে ইঞ্জিনের আয়ু বৃদ্ধি পায়। জাহাজের প্রধান অস্ত্র ছিল গভীরতার চার্জ এবং 45 মিমি আধা-স্বয়ংক্রিয় বন্দুক। জাহাজগুলিতে একজোড়া ডি. এস. এইচ. কে মেশিনগানও ছিল। 1937 থেকে 1943 সাল পর্যন্ত লেনিনগ্রাদ, মারমানস্ক এবং আস্ট্রাখান সহ বেশ কয়েকটি শিপইয়ার্ডে এমও-4 জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল। বি. এম. ও প্রকার 1943 সালের গ্রীষ্মে, লেনিনগ্রাদ শিপইয়ার্ডগুলি এম. ও-4-এর বর্মের অভাব নিরাময়ের জন্য একটি নতুন বৈকল্পিক নকশা করেছিল। "বি" অক্ষরটির অর্থ ছিল "ব্রোনিরোভানি" (;)। নতুন জাহাজটি ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, ইঞ্জিনের সুরক্ষার জন্য বর্ম সহ। 45 মিমি বন্দুকের মধ্যে একটি 37 মিমি 70 কে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যা অ্যান্টি এয়ারক্রাফট ভূমিকায় উচ্চতর পারফরম্যান্স ছিল। যুদ্ধের সময় 48টি এবং 1945 সালের দ্বিতীয়ার্ধে আরও 18টি নির্মিত হয়েছিল। পরিষেবার ইতিহাস এমও শ্রেণীর জাহাজগুলি যুদ্ধের সময় সমস্ত বহরে কাজ করে খুব বড় সংখ্যক দায়িত্ব পালন করেছিল। তাদের দায়িত্বের মধ্যে ছিল নৌ ঘাঁটির পরিধিতে টহল দেওয়া, ডুবোজাহাজ শিকার করা, কনভয়কে পাহারা দেওয়া, মাইন স্থাপন ও নিরস্ত্র করা, উভচর অবতরণকে সমর্থন করা এবং ছোট শত্রু জাহাজের বিরুদ্ধে লড়াই করা। কয়েকটি বিশিষ্ট পৃথক জাহাজ নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এমও-103 এটি সবচেয়ে বিখ্যাত এমও জাহাজগুলির মধ্যে একটি। 1944 সালের 30শে জুলাই তিনি জার্মান সাবমেরিন ইউ-250-কে বাল্টিক সাগরের অগভীর জলে ডুবিয়ে দেন। ইউ-250-এর কমান্ডার এবং পাঁচজন নাবিক বেঁচে যান এবং বন্দী হন। সাবমেরিনটি সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে সোভিয়েত বাহিনী দ্বারা উত্থাপিত হয়েছিল এবং লেনিনগ্রাদে স্থানান্তরিত হয়েছিল। প্রকৌশলীদের আনন্দের জন্য, সাবমেরিনে অক্ষত গোপন অ্যাকোস্টিক টর্পেডো ছিল। এম. ও-144 এর আগে নাম ছিল "এম. ও-113"। জার্মান সাবমেরিন ইউ-679 1945 সালের 9ই জানুয়ারি বাল্টিক সাগরে ডুবিয়ে দেয়। এমও-65 পূর্বে পিকে-125, এসকেএ-124 এবং এসকেএ-65 নামে পরিচিত ছিল। কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের কাজ করেছেন। সাধারণভাবে অসামান্য পারফরম্যান্সের জন্য 1943 সালের 25শে জুলাই একটি "রক্ষী জাহাজ" নামকরণ করা হয়। যুদ্ধ শেষ হওয়া পর্যন্ত বেঁচে ছিলেন। এসকেএ-84 কৃষ্ণ সাগর নৌবহরের কাজ করেছে। যুদ্ধের সময় জাহাজটি দুটি শত্রু টহল নৌকা এবং একটি বিমান ধ্বংস করে দেয়। জাহাজটি কনভয়িং মিশনে মোট 184টি জাহাজকে পাহারা দেয় এবং মাইন সুইপিং মিশনের সময় 20টি সামুদ্রিক খনি অপসারণ করে। এসকেএ-84 ছিল সোভিয়েত নৌবাহিনীর প্রথম জাহাজ যেখানে নৌবাহিনীর কাটিউশা সংস্করণ স্থাপন করা হয়েছিল। 1943 সালের 11ই সেপ্টেম্বর নভোরোসিয়স্কের কাছে কামানের গুলিতে ডুব যায়। পাদটীকা তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সাবমেরিন চেজার ক্লাস সোভিয়েত নৌবাহিনীর জাহাজ