Projects of DRDO
এই নিবন্ধটি প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থার প্রকল্প নিয়ে গঠিত। অ্যারোনটিক্স ডি. আর. ডি. ও চলমান হালকা যুদ্ধ বিমানের জন্য দায়ী। এলসিএ-র উদ্দেশ্য হল ভারতীয় বিমান বাহিনীকে একটি আধুনিক, ফ্লাই বাই ওয়্যার, মাল্টি-রোল ফাইটার সরবরাহ করার পাশাপাশি ভারতে বিমান শিল্পের বিকাশ ঘটানো। এলসিএ কর্মসূচিটি ডি. আর. ডি. ও-কে বিমানের নকশা এবং উন্নয়নের পাশাপাশি বিমানবিদ্যা, উড়ান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, বিমান চালনা এবং যৌগিক কাঠামোর ক্ষেত্রে যথেষ্ট অগ্রগতি করতে সহায়তা করেছে। ডি. আর. ডি. ও "ভেট্রাইভেল" কর্মসূচির আওতায় সুখোই এস. ইউ-30 এম. কে. আই কর্মসূচির জন্য মূল বিমানবিদ্যা সরবরাহ করেছিল। ডি. আর. ডি. ও-র তৈরি ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে রাডার সতর্কতা রিসিভার, রাডার এবং ডিসপ্লে কম্পিউটার। এইচ. এ. এল দ্বারা নির্মিত ডি. আর. ডি. ও-র রাডার কম্পিউটারগুলিও মালয়েশিয়ার এস. ইউ-30-এ লাগানো হচ্ছে। ডি. আর. ডি. ও হল ভারতীয় বিমানবাহিনীর সেপেক্যাট জাগুয়ার যুদ্ধবিমানের উন্নতিকরণ কর্মসূচির অংশ, এবং উৎপাদনকারী সংস্থা হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড। ডি. আর. ডি. ও এবং এইচ. এ. এল এই আপগ্রেডগুলির সিস্টেম ডিজাইন এবং সংহতকরণের জন্য দায়বদ্ধ, যা আমদানি করা ব্যবস্থাগুলির পাশাপাশি দেশীয়ভাবে উন্নত ব্যবস্থাগুলিকে একত্রিত করে। ডি. আর. ডি. ও তারাং রাডার সতর্কতা রিসিভার, টেম্পেস্ট জ্যামার, কোর এভিওনিক্স কম্পিউটার, ব্রেক প্যারাসুট, ককপিট যন্ত্রপাতি এবং প্রদর্শনের মতো উপব্যবস্থায় অবদান রেখেছে। এইচ. এ. এল. এ. এম. সি. এঃ পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের নকশা ও উন্নয়নের জন্য দায়ী হল ডি. আর. ডি. ও-র বৈমানিক উন্নয়ন সংস্থা। 2015 সালে, ডি. আর. ডি. ও-র 2,000 কর্মচারী সহ এ. ডি. এ-র 700 জন কর্মচারী এই প্রকল্পে কাজ করছিলেন। অবতার হল অনুভূমিক উড্ডয়ন এবং অবতরণ করতে সক্ষম একটি রোবোটিক একক-পর্যায়ের পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশযানের জন্য একটি ধারণা অধ্যয়ন। এই মিশনের ধারণাটি কম খরচে সামরিক ও বাণিজ্যিক উপগ্রহ মহাকাশ উৎক্ষেপণের জন্য। বৈদ্যুতিন পাল্টা পরিমাপ প্রতিরক্ষা পরীক্ষাগার যোধপুর হাই এনার্জি ম্যাটেরিয়ালস রিসার্চ ল্যাবরেটরির সহযোগিতায় ভারতীয় বিমান বাহিনীর জন্য রাডার জ্যামিং এবং প্রতারণা থেকে ভারতীয় সামরিক বিমানকে রক্ষা করার জন্য একটি উন্নত চাফ উপাদান এবং চাফ কার্তুজ-118/I তৈরি করেছে। অন্যান্য হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স প্রোগ্রামগুলি পূর্বোক্ত আপগ্রেডগুলি ছাড়াও, ডি. আর. ডি. ও হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্সকে তার প্রোগ্রামগুলিতে সহায়তা করেছে। এর মধ্যে রয়েছে এইচএএল ধ্রুব হেলিকপ্টার এবং এইচএএল এইচজেটি-36। এইচজেটি-36-এ শতাধিক এলআরইউ (লাইন রিপ্লেসেবল ইউনিট) এলসিএ প্রোগ্রাম থেকে সরাসরি এসেছে। অন্যান্য দায়িত্বের মধ্যে রয়েছে ভারতীয় বিমান বাহিনীকে যন্ত্রাংশ এবং সরঞ্জামের দেশীয়করণে সহায়তা করা। এর মধ্যে বাধ্যতামূলক এবং অন্যান্য জিনিস উভয়ই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ডি. আর. ডি. ও দুটি মানহীন আকাশযানও তৈরি করেছে-নিশান্ত ট্যাকটিক্যাল ইউ. এ. ভি এবং লক্ষ্য (টার্গেট) পাইলটবিহীন টার্গেট এয়ারক্রাফট (পি. টি. এ)। লক্ষ্য পি. টি. এ-কে তিনটি পরিষেবাই তাদের বন্দুকের লক্ষ্য প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তার জন্য আদেশ দিয়েছে। একটি উন্নত ডিজিটাল ফ্লাইট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং একটি উন্নত টার্বোজেট ইঞ্জিন সহ পিটিএ-কে আরও উন্নত করার প্রচেষ্টা চলছে। নিশান্ত কৌশলগত যুদ্ধক্ষেত্রের জন্য একটি জলবিদ্যুৎ চালিত স্বল্প দূরত্বের ইউএভি। বর্তমানে এটি ভারতীয় নৌবাহিনী এবং ভারতীয় আধা-সামরিক বাহিনী দ্বারাও মূল্যায়ন করা হচ্ছে। ডি. আর. ডি. ও একটি নতুন শ্রেণীর ইউ. এ. ভি তৈরির পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে চলেছে। এগুলি নিশান্ত কর্মসূচির মাধ্যমে অর্জিত অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে এবং যথেষ্ট পরিমাণে আরও সক্ষম হবে। HALE (উচ্চ উচ্চতা দীর্ঘ সহনশীলতা) এবং MALE (মাঝারি উচ্চতা দীর্ঘ সহনশীলতা) উপাধি দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে। MALE ইউএভি-র নাম অস্থায়ীভাবে রুস্তম রাখা হয়েছে এবং এতে ক্যানার্ড থাকবে এবং অপট্রনিক, রাডার, লেজার ডেজিগনেটর এবং ইএসএম সহ বিভিন্ন ধরনের পে-লোড বহন করবে। ইউএভি-র প্রচলিত অবতরণ এবং উড্ডয়নের ক্ষমতা থাকবে। হ্যাল ইউএভি-তে স্যাটকম লিঙ্কের মতো বৈশিষ্ট্য থাকবে, যা এটিকে দৃষ্টির সীমার বাইরে কমান্ড করার অনুমতি দেবে। অন্যান্য সম্ভাব্য পরিকল্পনায় এলসিএ-কে ইউসিএভি (মানহীন যুদ্ধ বিমান)-তে রূপান্তরিত করা এবং ইউএভি-কে অস্ত্র করার কথা বলা হয়েছে। ডি. আর. ডি. ও-র অভ্যাস ডি. আর. ডি. ও-এর ফ্লাফি ডি. আর. ডি. ও ইম্পেরিয়াল ঈগল ডি. আর. ডি. ও কপোথাকা ডি. আর. ডি. ও-র লক্ষ্য ডি. আর. ডি. ও-র নেতা ডি. আর. ডি. ও-র নিশান্ত পবন ইউ. এ. ভি ডি. ও-র রুস্তম ডি. আর. ডি. ও উলকা তপস-বিএইচ-201 ডি. আর. ডি. ও-র ঘটক ঘটক, যা পূর্বে অটোনোমাস আনম্যানড রিসার্চ এয়ারক্রাফট (এ. ইউ. আর. এ) নামে পরিচিত ছিল, শুষ্ক কাবেরী ইঞ্জিন বৈকল্পিক দ্বারা চালিত উড়ন্ত-ডানা ধারণার একটি গোপনে মানহীন যুদ্ধ বিমান (ইউ. সি. এ. ভি)। এটি ভারতীয় বিমান বাহিনীর (আইএএফ) জন্য ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে যা তার অভ্যন্তরীণ অস্ত্র উপসাগর থেকে ক্ষেপণাস্ত্র, বোমা এবং নির্ভুল-নির্দেশিত যুদ্ধাস্ত্র ছাড়তে সক্ষম হবে। স্টিলথ উইং ফ্লাইং টেস্টবেড (এস. ডব্লিউ. আই. এফ. টি) একটি অগ্রদূত প্রকল্প যা ডি. আর. ডি. ও ঘটক এবং ভবিষ্যতের মানহীন উইংম্যান বোমারু বিমান কর্মসূচির জন্য বিভিন্ন প্রযুক্তি পরীক্ষা করার জন্য সক্রিয় উন্নয়নের অধীনে রয়েছে। অ্যান্টি-ড্রোন ওয়ারফেয়ার ডি-4 সিস্টেম (ডি4এস) ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড রাডার ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (এলআরডিই) অ্যান্টি-ড্রোন ওয়ারফেয়ারের অংশ হিসাবে ডি-4 তৈরি করেছে যা ড্রোন সনাক্তকরণের জন্য একাধিক সেন্সর থেকে আসা ডেটা ফিউশন ব্যবহার করে এবং দ্বৈত পাল্টা পরিমাপ কৌশল দিয়ে সজ্জিত। ডি-4-এ 4 কিলোমিটার পরিসীমার মধ্যে মাইক্রো ড্রোন সনাক্ত করার জন্য একটি 360° রাডার কভারেজ, 3 কিলোমিটার পরিসীমার মধ্যে আরএফ যোগাযোগ পরীক্ষা করার জন্য একটি রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি (আরএফ) ডিটেক্টর এবং 2 কিলোমিটার পরিসীমার মধ্যে চাক্ষুষ সনাক্তকরণের জন্য একটি ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল এবং ইনফ্রারেড (ইও/আইআর) সেন্সর রয়েছে। আরএফ এবং ইও/আইআর সেন্সর লক্ষ্যের নিশ্চিতকরণ এবং যাচাইয়ের জন্য একসঙ্গে কাজ করে। এটি আগত যোগাযোগ সংকেতগুলিকে প্রতিহত করার জন্য আর. এফ/জি. এন. এস. এস জ্যামারের মাধ্যমে পাল্টা পরিমাপের প্রথম পর্যায়কে সক্রিয় করে। এটি নরম-হত্যা কাঠামোর অংশ। পাল্টা পরিমাপের দ্বিতীয় পর্যায়ে, ডি-4 150 মিটার থেকে 1 কিলোমিটার পরিসীমার একটি লেজার দিয়ে সজ্জিত থাকে যা হার্ড-কিলের জন্য যায়। ডি-4 ইতিমধ্যেই ন্যাশনাল সিকিউরিটি গার্ড (এনএসজি) এবং ভারতীয় বিমান বাহিনীর (আইএএফ) কাছে তার সক্ষমতা প্রদর্শন করেছে। এটি প্রথম 2020 সালে এবং আবার 2021 সালের প্রজাতন্ত্র দিবসে নতুন দিল্লির আশেপাশে মোতায়েন করা হয়েছিল। 2021 সালের 15ই আগস্ট উদযাপনের জন্য, লালকেল্লার চারপাশে পাল্টা ড্রোন কৌশলের অংশ হিসাবে ডি-4 ব্যবস্থা মোতায়েন করা হয়েছিল। ডি. আর. ডি. ও ইতিমধ্যেই ব্যাপক উৎপাদনের জন্য ভারত ইলেকট্রনিক্স লিমিটেডের (বি. ই. এল) কাছে প্রযুক্তি হস্তান্তর করেছে এবং এখন বেসরকারি শিল্পের জন্য এটি বিবেচনা করছে। 2021 সালের 31শে আগস্ট, ভারতীয় সশস্ত্র বাহিনী ড্রোন-বিরোধী ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য স্ট্যাটিক এবং রোড মোবাইল ডি4এস অর্জনের জন্য বিইএল-এর সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষর করে। ড্রোন সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং সিস্টেমের অধীনে ইউএভি আক্রমণের ক্রমাগত হুমকির কারণে, ইন্সট্রুমেন্টস রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (আইআরডিই) একটি নতুন ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল ড্রোন সনাক্তকরণ সিস্টেম নিয়ে কাজ করছে। এই প্রকল্পটি অন্যান্য ডি. আর. ডি. ও পরীক্ষাগারগুলি অ্যান্টি-ড্রোন ওয়ারফেয়ার ডোমেনে যা করছে তার থেকে স্বাধীন, বিশেষ করে সম্প্রতি এল. আর. ডি. ই থেকে চালু করা ডি-4-এর থেকে। আই. আর. ডি. ই ব্যবস্থাটি 3 কিলোমিটার দূরত্ব থেকে প্রায় 300 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় উড়ন্ত 4 ফুট দীর্ঘ ইউ. এ. ভি এবং 2 কিলোমিটার দূরত্ব থেকে প্রায় 70 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় উড়ন্ত প্রায় 1 ফুট আকারের ড্রোন সনাক্ত করতে সক্ষম হবে। বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় এবং রেডিও নির্গমন, মাইক্রোওয়েভ, ইনফ্রারেড এবং দৃশ্যমান আলোর প্রতিফলনের মাধ্যমে দুর্বৃত্ত ড্রোনগুলি সনাক্ত করতে এবং ট্র্যাক করতে এই ব্যবস্থাটি থার্মোগ্রাফিক ক্যামেরা, উচ্চ-রেজোলিউশন ভিডিও ক্যামেরা, লেজার আলোকসজ্জা এবং লেজার রেঞ্জ ফাইন্ডারগুলিকে সংহত করবে। যেহেতু স্বতন্ত্র ব্যবস্থা এবং প্রচলিত বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ছোট ড্রোনগুলিকে নিয়োজিত করার জন্য অপর্যাপ্ত, তাই ডি. আর. ডি. ও একটি নেটওয়ার্কের জালকে শক্তিশালী ও তৈরি করার পরিকল্পনা করছে যার মধ্যে জাতীয় আকাশসীমা নজরদারি রাডারগুলির সাথে সংযুক্ত একাধিক নতুন উন্নত ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা সনাক্তকরণ, সনাক্তকরণ, ট্র্যাকিং এবং মোতায়েনের জন্য একযোগে কাজ করবে। এয়ারিয়াল ডেলিভারি সিস্টেম সিএডিএস-500 এয়ারিয়াল ডেলিভারি রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (এডিআরডিই) 2021 সালের 18ই ডিসেম্বর আন্তোনভ এএন-32 থেকে নিয়ন্ত্রিত এয়ারিয়াল ডেলিভারি সিস্টেমের প্রদর্শনী উড়ান সফলভাবে সম্পন্ন করেছে যা উচ্চ কার্যকারিতা রাম-এয়ার প্যারাসুট ব্যবহার করে লক্ষ্যযুক্ত অঞ্চলের মধ্যে 100 মিটার সিইপি-র কম নির্ভুলতার সাথে 500 কেজি পেলোড সরবরাহ করতে পারে। সিস্টেমটি স্যাটেলাইট গাইডেন্স, অ্যাটিট্যুড এবং হেডিং রেফারেন্স সিস্টেমের জন্য জিপিএস এবং নাভিক ব্যবহার করে এবং একটি অনবোর্ড কম্পিউটিং সিস্টেম যা ওয়েপয়েন্ট নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বায়ত্তশাসিত ট্র্যাজেক্টোরি সংশোধনে সহায়তা করে। সিএডিএস-500 গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 7,600 মিটার উপরে থেকে নিক্ষেপ করা যেতে পারে এবং 30 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে। দেশীয়করণের প্রচেষ্টা প্রধান প্রতিরক্ষা সামগ্রী ও সরঞ্জামগুলির দেশীয়করণের জন্য ডি. আর. ডি. ও দায়বদ্ধ। ডি. আর. ডি. ও হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড এবং আই. এ. এফ-কে বেশ কয়েকটি বিমানের যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রাংশের দেশীয়করণের ক্ষেত্রে সহায়তা করেছে। ডি. আর. ডি. ও-র পরীক্ষাগারগুলি ভারতীয় বিমান বাহিনী এবং এর সহযোগী পরিষেবাগুলির জন্য প্রয়োজনীয় প্রকল্পগুলিতে একাডেমিক প্রতিষ্ঠান, সি. এস. আই. আর এবং এমনকি ইসরোর সঙ্গে সমন্বয় করে কাজ করেছে। ভারতের অন্যান্য গবেষণা সংস্থাগুলিও ডি. আর. ডি. ও-র পরিকাঠামো ব্যবহার করে। এই ধরনের প্রথম উদ্যোগে, ডি. আর. ডি. ও একটি স্টার্ট-আপ সংস্থাকে বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য তার পেটেন্টযুক্ত কপার-টাইটানিয়াম (কিউ. টি. আই) মিশ্র ধাতু প্রযুক্তি প্রদান করেছে। দিল্লিতে স্টার্ট আপ ইন্ডিয়া অনুষ্ঠানের ফাঁকে ডি. আর. ডি. ও এবং পাহওয়া মেটাল টেক প্রাইভেট লিমিটেডের মধ্যে এই চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। অস্ত্রশস্ত্র তৈরি করার জন্য ডি. আর. ডি. ও রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন অর্ডন্যান্স ফ্যাক্টরি বোর্ডের সঙ্গে সহযোগিতা করে। এর ফলে কিছু পণ্যের গুণগত মান নিয়ন্ত্রণ এবং সময়সাপেক্ষ সংশোধনের সমস্যা দেখা দিয়েছে। যদিও এগুলি বেশিরভাগ নতুন অস্ত্র ব্যবস্থা প্রবর্তনের ক্ষেত্রে সাধারণ, ওএফবি-র নিজস্ব কাঠামোগত সমস্যা এবং আধুনিকীকরণের অভাবের কারণে প্রয়োজনীয় সময়সূচী এবং উৎপাদনের গুণমান বজায় রাখতে সমস্যা হয়েছে। এই সক্ষমতার বিকাশে ডি. আর. ডি. ও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে কারণ ছোট অস্ত্র এবং অনুরূপ পণ্যের বিকাশে বেসরকারী সংস্থার ভূমিকা সীমিত। এক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হল ইনসাস রাইফেল যা ভারতীয় সেনাবাহিনী তার স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটেল রাইফেল হিসাবে গ্রহণ করেছে এবং ব্যাপক পরিষেবাতে রয়েছে। গরমের চরম পরিস্থিতিতে রাইফেলের গুণমান নিয়ে সমস্যা রয়েছে, ওএফবি বলেছে যে এটি উচ্চ মানের উপাদান দিয়ে এই সমস্যাগুলি সংশোধন করবে এবং ইউনিটটিকে শক্তিশালী করবে। পূর্ববর্তী সমস্যাগুলিও একইভাবে মোকাবিলা করা হত। ইতিমধ্যে, রাইফেলটি সেনাবাহিনী জুড়ে জনপ্রিয়তা পেয়েছে এবং অন্যান্য আধাসামরিক ইউনিট এবং পুলিশ বাহিনী দ্বারা সংখ্যায় অর্ডার করা হয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভারতের উদীয়মান অর্থনীতি ও. এফ. বি-কে আরও বেশি রাষ্ট্রীয় তহবিলের মাধ্যমে আধুনিকীকরণের অনুমতি দিয়েছে, যা 2002-07-এর সময় বিনিয়োগ করা 40 কোটি টাকা। সংস্থাটি আশা করে যে এটি তার পরিকাঠামোকে আধুনিকীকরণের অনুমতি দেবে; এটি একে-47 রাইফেলের একটি বৈকল্পিক সহ নতুন আইটেম চালু করতে শুরু করেছে। ডি. আর. ডি. ও-র বিভিন্ন প্রকল্পগুলি হলঃ দেহ বর্ম কঠোর ইস্পাতের বুলেট কোর ব্যবহারের কারণে যা আর্মার পিয়ারিং (এ. পি) নামেও পরিচিত, যা জইশ-ই-মহম্মদ (জে. ই. এম), ডিফেন্স ম্যাটেরিয়ালস অ্যান্ড স্টোরস রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (ডি. এম. এস. আর. ডি. ই)-এর মতো নিষিদ্ধ সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠীগুলি দ্বারা কালাশনিকভ রাইফেলের জন্য টাংস্টেন কার্বাইড থেকে তৈরি করা হয়, যা 2021 সালে ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য একটি নতুন মাঝারি আকারের হালকা ওজনের 9 কেজি বুলেটপ্রুফ ন্যস্ত তৈরি করে। বুলেটপ্রুফ ন্যস্তটি ব্যুরো অফ ইন্ডিয়ান স্ট্যান্ডার্ডস (বিআইএস)-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং ফ্রন্ট হার্ড আর্মার প্যানেল (এফএইচএপি) টার্মিনাল ব্যালিস্টিক রিসার্চ ল্যাবরেটরি (টিবিআরএল) দ্বারা বৈধ করা হয়েছিল। ক্লোদিং ডিফেন্স ইনস্টিটিউট অফ ফিজিওলজি অ্যান্ড অ্যালাইড সায়েন্সেস (ডিআইপিএএস) ভারতীয় সশস্ত্র বাহিনীর জন্য 4.5 কেজির কম ওজনের ট্রিপল লেয়ার মডুলার চরম আবহাওয়া জলরোধী পোশাক তৈরি করেছে। এই নিরোধক 30,000 ফুট উচ্চতায় মাইনাস 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত শরীরের সুরক্ষা প্রদান করতে পারে এবং প্রতি ঘন্টায় প্রায় 60 কিলোমিটার বাতাসের বেগ হাইপোথার্মিয়া প্রতিরোধ করে এবং ফ্রস্টবাইটের ঝুঁকি হ্রাস করে। ছোট অস্ত্র ইনসাস অস্ত্র ব্যবস্থা ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং আধাসামরিক ইউনিটগুলির জন্য আদর্শ যুদ্ধ রাইফেলে পরিণত হয়েছে। 1998 সালে এল. এম. জি বৈকল্পিকের বাল্ক উৎপাদন শুরু হয়। এর পর থেকে এটি ওমানের রয়্যাল আর্মির স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসল্ট রাইফেল হিসাবে নির্বাচিত হয়েছে। 2010 সালে, ডি. আর. ডি. ও দাঙ্গাকারীদের, আরও ভাল টিয়ার গ্যাসের শেল এবং স্বল্প-পরিসীমা লেজার ড্যাজলার নিয়ন্ত্রণের জন্য কম মারাত্মক উপায় হিসাবে অলিও-রজন প্লাস্টিকের হ্যান্ড গ্রেনেডগুলির বিকাশ সম্পন্ন করে। আধুনিক সাব মেশিন কার্বাইন (এম. এস. এম. সি), যা জয়েন্ট ভেঞ্চার প্রোটেকটিভ কার্বাইন (জে. ভি. পি. সি) নামেও পরিচিত, ডি. আর. ডি. ও-র অস্ত্র গবেষণা ও উন্নয়ন প্রতিষ্ঠান দ্বারা পরিকল্পিত এবং কানপুরের স্মল আর্মস ফ্যাক্টরি এবং তিরুচিরাপল্লী অর্ডন্যান্স ফ্যাক্টরি দ্বারা নির্মিত। ম্যান-পোর্টেবল এটিজিএম লঞ্চার ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য একটি দেশীয় 84 মিমি ক্যালিবার, 7 কেজি লাইটওয়েট রিকয়েলেস রিইউজেবল এটিজিএম লঞ্চার তৈরি করেছে যা 14 কেজি কার্ল গুস্তাভ মার্ক-2 লঞ্চারকে প্রতিস্থাপন করবে। ডি. আর. ডি. ও এর নির্মাণে কম্পোজিটের ব্যাপক ব্যবহার করেছে, যার ফলে ওজন কমেছে। বিস্ফোরক সনাক্তকরণের জন্য বিস্ফোরক কেমিক্যাল কিট (সিকেডিই) একটি কমপ্যাক্ট, কম খরচে এবং সহজে বিস্ফোরক সনাক্তকরণ কিট তৈরি করা হয়েছে এবং বিস্ফোরকগুলির চিহ্নগুলি ক্ষেত্র সনাক্তকরণের জন্য নিখুঁত করা হয়েছে। কিটটি একটি রঙিন প্রতিক্রিয়া দেয়, যার উপর ভিত্তি করে কয়েক মিনিটের মধ্যে বিস্ফোরক সনাক্ত করা যায়। এটি সমস্ত সাধারণ সামরিক, অসামরিক এবং বাড়িতে তৈরি বিস্ফোরক সংমিশ্রণ সনাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং বিস্ফোরক সনাক্তকরণের জন্য পুলিশ এবং বি. এস. এফ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। বিস্ফোরক সনাক্তকরণ কিট (ইডিকে) যাকে "বিপরীত প্রযুক্তি স্থানান্তর" বলা হয়েছে, 2002 সাল থেকে ভারতে বোমা সনাক্তকরণ স্কোয়াড এবং সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত বিস্ফোরক সনাক্তকরণ কিট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি এবং বিক্রি করা হবে। বিস্ফোরকগুলিতে উপস্থিত বিভিন্ন রাসায়নিক সনাক্ত করতে কিটটি বিকারক ব্যবহার করে। বেঙ্গালুরুর ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ সায়েন্স (আই. আই. এস. সি) এবং ভোপালের ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ সায়েন্স এডুকেশন অ্যান্ড রিসার্চ (আই. আই. এস. ই. আর-বি)-এর সহযোগিতায় ডি. আর. ডি. ও-র রাইডার-এক্স হাই এনার্জি ম্যাটেরিয়ালস রিসার্চ ল্যাবরেটরি (এইচ. ই. এম. আর. এল) রাইডার-এক্স (র্যাপিড আইডেন্টিফিকেশন ডিটেক্টর অফ এক্সপ্লোসিভ) নামে একটি নতুন বিস্ফোরক সনাক্তকরণ যন্ত্র তৈরি করেছে যা 2020 সালের 1 মার্চ বিস্ফোরক সনাক্তকরণ সম্পর্কিত জাতীয় কর্মশালার (এন. ডব্লিউ. ই. ডি-2020) সময় প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি ইউনিভার্সাল মাল্টিপল অ্যাঙ্গেল রমন স্পেকট্রোস্কোপি (ইউএমএআরএস) কৌশল ব্যবহার করে 2 মিটার স্ট্যান্ডঅফ দূরত্ব থেকে 20টি বিভিন্ন ধরনের বিশুদ্ধ এবং দূষিত বিস্ফোরক সনাক্ত করতে পারে। ভারতীয় সি. এল-20 বিস্ফোরক একটি নতুন উচ্চ বিস্ফোরক তৈরি হচ্ছে একটি ডি. আর. ডি. ও গবেষণাগারে যা সশস্ত্র বাহিনীর অন্যান্য স্ট্যান্ডার্ড বিস্ফোরক যেমন আর. ডি. এক্স, এইচ. এম. এক্স, ফক্স-7 এবং অ্যামোরফাস বোরনকে প্রতিস্থাপন করতে পারে। পুনে-ভিত্তিক হাই এনার্জি ম্যাটেরিয়ালস রিসার্চ ল্যাবরেটরির (এইচ. ই. এম. আর. এল) বিজ্ঞানীরা ইতিমধ্যেই তাদের গবেষণাগারে পর্যাপ্ত পরিমাণে নতুন বিস্ফোরক সি. এল-20 সংশ্লেষিত করেছেন। 'ইন্ডিয়ান সি. এল-20' বা 'আই. সি. এল-20' যৌগটি বিপরীত প্রযুক্তি ব্যবহার করে এইচ. ই. এম. আর. এল-এ দেশীয়ভাবে তৈরি করা হয়েছিল। সি. এল-20 একটি নাইট্রোঅ্যামাইন শ্রেণীর বিস্ফোরক যা এইচ. এম. এক্স-এর চেয়ে 20 শতাংশ বেশি শক্তিশালী যা নিজেই শক্তিশালী আর. ডি. এক্স-এর চেয়ে বেশি। সিএল-20-ভিত্তিক আকৃতির চার্জগুলি বর্মের অনুপ্রবেশকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে এবং সম্ভাব্যভাবে 120-মিমি অর্জুন ট্যাঙ্কের প্রধান বন্দুকের জন্য প্রজেক্টাইলে ব্যবহার করা যেতে পারে। সিএল-20, তার সংবেদনশীলতা হ্রাসের কারণে, সহজ পরিচালনা এবং পরিবহণকে সক্ষম করে যা দুর্ঘটনা এবং লোক, অর্থ, উপকরণ এবং মেশিনের ক্ষতির সম্ভাবনা হ্রাস করে। আর্টিলারি সিস্টেম এবং গোলাবারুদ পিনাকা মাল্টি ব্যারেল রকেট লঞ্চারঃ এই ব্যবস্থাটি উল্লেখযোগ্য সাফল্য পেয়েছে। এই ব্যবস্থায় ডি. আর. ডি. ও ভারতের বেসরকারি মালিকানাধীন শিল্প ক্ষেত্রের সঙ্গে ব্যাপক সহযোগিতা করেছে। 2016 সালের হিসাবে, পিনাকা এমকে1 ব্যবস্থা, 40 কিলোমিটার পর্যন্ত আঘাতকারী দূরত্বের রকেট সহ, ভারতীয় সেনাবাহিনীতে সফলভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, দুটি রেজিমেন্ট পরিষেবাতে রয়েছে এবং আরও দুটি অর্ডার করা হয়েছে। 60 কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসীমা সহ পিনাকা এমকে2 কর্মসূচিটি পরীক্ষামূলকভাবে সফল হয়েছে এবং অন্তর্ভুক্তির জন্যও সুপারিশ করা হয়েছে। একটি নতুন দূরপাল্লার কৌশলগত রকেট ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে, যা প্রহার (হিন্দিতে নামের অর্থ "আঘাত") প্রোগ্রাম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, এবং প্রগতি (হিন্দিতে "অগ্রগতি") নামে একটি রপ্তানিযোগ্য ব্যুৎপত্তি দক্ষিণ কোরিয়ার অস্ত্র মেলায় প্রদর্শিত হয়েছিল। ডি. আর. ডি. ও-র প্রকল্পটি সফল পিনাকা প্রকল্প থেকে উদ্ভূত একটি দূরপাল্লার কৌশলগত আঘাত ব্যবস্থা তৈরি করেছে। লক্ষ্য হল 250 কেজি পর্যন্ত পেলোড সহ সিস্টেমের প্রতিটি রকেটের সাথে 100-120 কিলোমিটার পরিসরে আঘাত করতে সক্ষম একটি দীর্ঘ-পরিসীমা ব্যবস্থা তৈরি করা। নতুন এম. বি. আর. এস-এর রকেটের সর্বোচ্চ গতি হবে 4.7 মাচের এবং 1.8 মাচের লক্ষ্যে আঘাত হানার আগে 40 কিলোমিটার উচ্চতায় উঠে যাবে। খরচের সীমাবদ্ধতার কথা মাথায় রেখে রকেটগুলিতে একটি পরিশীলিত নতুন ইনার্শিয়াল গাইডেন্স সিস্টেম রাখার পদক্ষেপও নেওয়া হয়েছে। ডি. আর. ডি. ও পিনাকার সাথে ব্যবহারের জন্য আইএমআই-এলিসরা উন্নত ট্র্যাজেক্টরি কন্ট্রোল সিস্টেম এবং এর প্রযুক্তি মূল্যায়ন করেছে এবং সিস্টেমের আরও উন্নয়ন সম্ভবত নতুন এম. বি. আর. এল-এর সাথেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ডি. আর. ডি. ও-র এ. আর. ডি. ই ভারতীয় সেনাবাহিনীর পদাতিক ও আর্টিলারির জন্য 81 মিমি এবং 120 মিমি আলোকিত বোমা এবং 105 মিমি আলোকিত শেল তৈরি করেছে। ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য 51 মিমি লাইটওয়েট ইনফ্যান্ট্রি প্লাটুন মর্টার। একটি মানব বহনযোগ্য অস্ত্র, 51 মিমি মর্টার ওজন বৃদ্ধি ছাড়াই মর্টারের দ্বিগুণ পরিসীমা অর্জন করে। এর নতুন এইচই বোমা উন্নত প্রাণঘাতীতা অর্জনের জন্য প্রাক-বিভাজন প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এইচই ছাড়াও, ধোঁয়া, আলোকিত এবং অনুশীলন বোমা সমন্বিত গোলাবারুদের একটি পরিবারও তৈরি করা হয়েছে। অস্ত্র ব্যবস্থাটি অর্ডন্যান্স ফ্যাক্টরিতে উৎপাদনের অধীনে রয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্র এবং আর্টিলারি শেলের জন্য প্রক্সিমিটি ফিউজ। সুরক্ষিত সৈন্যদের বিরুদ্ধে "বায়ু বিস্ফোরণ" এবং বিমান-বিরোধী এবং ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী ভূমিকার জন্য আর্টিলারি শেলের সাথে প্রক্সিমিটি ফিউজ ব্যবহার করা হয়। প্রশিক্ষণ যন্ত্রঃ এর মধ্যে রয়েছে পদাতিক বাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত 81 মিমি মর্টারের জন্য একটি মর্টার প্রশিক্ষণ যন্ত্র, আর্টিলারি দ্বারা ব্যবহৃত 120 মিমি মর্টারের জন্য একটি মর্টার প্রশিক্ষণ যন্ত্র এবং 105 মিমি বিজয়ন্ত ট্যাঙ্ক বন্দুকের জন্য একটি সাব-ক্যালিবার প্রশিক্ষণ যন্ত্র। ইন্ডিয়ান ফিল্ড গান, একটি 105 মিমি ফিল্ড গান ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি উৎপাদনে রয়েছে। এটি ও. এফ. বি-র জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ ছিল এবং এর উৎপাদন নিয়ে নির্ভরযোগ্যতার সমস্যা এবং ধাতুবিদ্যার সমস্যা সহ বিভিন্ন সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল। এগুলি সময়ের সাথে সাথে সংশোধন করা হয়েছিল। নিমজ্জিত সিগন্যাল ইজেক্টর কার্তুজ (এস. এস. ই), লিম্পেট মাইন, স্বল্প-পরিসীমা অ্যান্টি-সাবমেরিন রকেট (এইচ. ই এবং অনুশীলন ওয়ারহেড সহ), ভারত সাগর খনি যা জাহাজ এবং সাবমেরিন উভয়ের বিরুদ্ধে মোতায়েন করা যেতে পারে। ডি. আর. ডি. ও স্বল্প ও মাঝারি পরিসীমার ই. সি. এম রকেটও তৈরি করেছে যা অ্যান্টি-শিপ হোমিং ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে ধ্বংস করতে চাফ মোতায়েন করে। একইভাবে, তারা নৌবাহিনী দ্বারা জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র এবং অন্যান্য লক্ষ্যবস্তুগুলির বিরুদ্ধে ব্যবহারের জন্য একটি 3 ইঞ্চি (76.2 মিমি) পি. এফ. এইচ. ই শেলও তৈরি করেছিল, যা প্রাক-খণ্ডিত এবং প্রক্সিমিটি ফিউজ সহ। এই সমস্ত পণ্য উৎপাদনে রয়েছে। ভারতীয় বিমানবাহিনীর জন্য, ডি. আর. ডি. ও স্ট্রাইক এয়ারক্রাফটে ব্যবহৃত 450 কেজি ওজনের বোমার জন্য রিটার্ডার টেইল ইউনিট এবং ফিউজ সিস্টেম, এয়ার-টু-গ্রাউন্ড এবং এমনকি এয়ার-টু-এয়ার (যদি প্রয়োজন হয়) রকেট পডের জন্য 68 মিমি "অ্যারো" রকেট (এইচ. ই, প্র্যাকটিস এবং হিট), 450 কেজি ওজনের হাই-স্পিড, লো-ড্র্যাগ (এইচ. এস. এল. ডি) বোমা এবং প্র্যাকটিস বোমা (যা উপযুক্ত ড্র্যাগ প্লেট যোগ করে বিভিন্ন প্রজেক্টাইলের অনুকরণ করে) এবং বিমানবাহিনীর বিমানের জন্য এস্কেপ এইড কার্তুজ তৈরি করেছে। এই সমস্ত পণ্য উৎপাদনে রয়েছে। ডি. আর. ডি. ও-এর এ. আর. ডি. ই অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থাও তৈরি করেছে, যেমন অর্জুন মেইন ব্যাটল ট্যাঙ্কের 120 মিমি রাইফেল্ড মেইন গান এবং বর্তমানে ফিউচার আই. এফ. ভি, "অভয়"-এর জন্য অস্ত্রের বিকাশে নিযুক্ত। ডি. আর. ডি. ও টি-72 আপগ্রেড এবং এর অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য ট্রায়াল দলেরও সদস্য। এর আগে, ডি. আর. ডি. ও বিজয়ন্ত মাঝারি ট্যাঙ্কটিকে নতুন অগ্নি নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার দিয়ে উন্নত করেছে। ইলেকট্রনিক্স এবং কম্পিউটার বিজ্ঞান যোগাযোগ এবং নন-কম উভয়ের জন্য ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার ইসিএম স্টেশন (রাডার ইত্যাদি) সিস্টেম। ভারতীয় সেনাবাহিনী তার সিগন্যাল কর্পসকে ডি. আর. ডি. ও-র ডি. এল. আর. এল-এর পাশাপাশি নকশা ও উন্নয়ন পর্যায়ে প্রধান অবদানকারী হওয়ার নির্দেশ দিয়েছে। এই উদ্যোগের মাত্রা যথেষ্ট-এতে কমিন্ট এবং বৈদ্যুতিন গোয়েন্দা কেন্দ্র রয়েছে যা ভয়েস/ডেটা এবং রাডার সংক্রমণ উভয়ের জন্য বিভিন্ন ব্যান্ড পর্যবেক্ষণ এবং জ্যাম করতে পারে। এই ধরনের অন্যান্য ব্যবস্থার বিপরীতে, সংযুক্ত একটি সমন্বিত ব্যবস্থা, যা সি. ও. এম এবং নন-সি. ও. এম উভয় ভূমিকাতেই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যুদ্ধক্ষেত্রের ই. ডব্লিউ কাজ সম্পাদন করতে পারে। সেনাবাহিনীতে এর মাত্রা এবং সক্ষমতার দিক থেকে এই ধরনের ব্যবস্থাটি প্রথম হবে। এর পৃথক মডিউলগুলিও স্বাধীনভাবে পরিচালিত হতে পারে। সৌহার্ড নামে পরিচিত একটি ফলো অন সিস্টেম উন্নয়নের অধীনে রয়েছে। সেনাবাহিনী ও আধাসামরিক বাহিনীর জন্য সাফারি আই. ই. ডি দমন ব্যবস্থা এবং সুজাভ ই. এস. এম ব্যবস্থা উচ্চ নির্ভুল দিকনির্দেশনার সন্ধান এবং যোগাযোগ ট্রান্সসিভারের জ্যামিংয়ের জন্য। সংযুক্ত বৈদ্যুতিন ওয়ারফেয়ার সিস্টেম ই-বোমাঃ ডি. আর. ডি. ও বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় পালস (ই. এম. পি) যন্ত্র তৈরি করছে যা উপগ্রহের দিকনির্দেশনা ব্যবহার করে নিক্ষেপ করা যেতে পারে। গবেষণা কেন্দ্র ইমারাত (আরসিআই) এই প্রকল্পের পিছনে শীর্ষস্থানীয় পরীক্ষাগার। তরঙ্গ সিরিজের ভারতীয় বিমান বাহিনীর জন্য বিমান বাহিনীর রাডার সতর্কতা রিসিভারের জন্য ই. ডব্লিউ সিস্টেম। এগুলি ভারতীয় বিমানবাহিনীর বেশিরভাগ বিমান যেমন মিগ-21, মিগ-29, এসইউ-30 এমকেআই, মিগ-27 এবং জাগুয়ারের পাশাপাশি পরিবহন বহরের জন্য আত্মরক্ষার উন্নতির জন্য নির্বাচিত করা হয়েছে। মিগ-23-এর জন্য ট্র্যাঙ্কিল আরডব্লিউআর (তারাং প্রকল্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত) এবং বিমান বাহিনীর মিগের জন্য টেম্পেস্ট জ্যামিং সিস্টেম। টেম্পেস্ট জ্যামিং সিস্টেমের সর্বশেষতম রূপটি শব্দ, ব্যারেজ, পাশাপাশি প্রতারণা জ্যামিং করতে সক্ষম কারণ এটি ডিআরএফএম ব্যবহার করে। ডি. আর. ডি. ও ভারতীয় বিমানবাহিনীর এস. ইউ-30 এম. কে. আই-এর জন্য একটি উচ্চ নির্ভুলতা দিকনির্দেশনার সন্ধান ব্যবস্থা (এইচ. এ. ডি. এফ) তৈরি করেছে যা সুপারসনিক বাহনে সক্ষম মডুলার "শিবা" পোডে লাগানো হয়েছে। এই এইচ. এ. ডি. এফ পডটি এস. ইউ-30 এম. কে. আই দ্বারা সি. ই. এ. ডি-এর জন্য ব্যবহৃত কে. এইচ-31 অ্যান্টি রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্রের ইঙ্গিত দেয়। 2009 সালে ডি. আর. ডি. ও জানায় যে, ভারতীয় বিমান বাহিনীর জন্য তার সর্বশেষ রাডার সতর্কতা রিসিভার, আর118, উৎপাদন শুরু হয়েছে। আর118 বিমানের রাডার, ক্ষেপণাস্ত্র/লেজার সতর্কতা ব্যবস্থার মতো বিভিন্ন সেন্সর থেকে তথ্য ফিউজ করতে পারে এবং একটি বহু-ফাংশন ডিসপ্লেতে একীভূত তথ্য উপস্থাপন করতে পারে। ডি. আর. ডি. ও আরও উল্লেখ করেছে যে তার নতুন রাডার ওয়ার্নার জ্যামার সিস্টেমগুলি (আর. ডব্লিউ. জে) উন্নয়নের একটি উন্নত পর্যায়ে রয়েছে এবং পরীক্ষার জন্য জমা দেওয়া হবে। আরডব্লিউজে সমস্ত পূর্বাভাস হুমকি সনাক্ত করতে এবং একই সাথে একাধিক লক্ষ্যকে জ্যাম করতে সক্ষম। ডি. আর. ডি. ও দ্বারা প্রকাশিত অন্যান্য ই. ডব্লিউ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে এম. এ. ডব্লিউ. এস প্রকল্প (ডি. আর. ডি. ও এবং ই. এ. ডি. এস-এর একটি যৌথ উদ্যোগ) যা পরিবহন, হেলিকপ্টার এবং যুদ্ধবিমানের জন্য এম. এ. ডব্লিউ. এস সিস্টেম বিকাশের জন্য ই. এ. ডি. এস হার্ডওয়্যার এবং ডি. আর. ডি. ও সফ্টওয়্যারকে কাজে লাগায়। ডি. আর. ডি. ও-র কাছে লেজার সতর্কতা ব্যবস্থাও রয়েছে। ইনফ্রারেড নির্দেশিত অস্ত্র থেকে বিমানকে রক্ষা করার উদ্দেশ্যে একটি বিশ্বমানের ডিআইআরসিএম ব্যবস্থা স্থাপন করার জন্য একটি ডিআইআরসিএম (ডাইরেক্টেড ইনফ্রা রেড কাউন্টারমেজারস) প্রকল্প। ভারতীয় বিমান বাহিনীর সিগন্যালস ইন্টেলিজেন্স ডিরেক্টরেটের সহযোগিতায় ডি. আর. ডি. ও "দিব্যা দৃষ্টি" (ডিভাইন সাইট) নামে একটি সম্পূর্ণ নতুন ই. এস. এম প্রকল্পও তৈরি করছে। দিব্যা দৃষ্টি স্থির এবং মোবাইল ই. এস. এম স্টেশনগুলির একটি পরিসীমা স্থাপন করবে যা "ফিঙ্গারপ্রিন্ট" করতে পারে এবং মিশন বিশ্লেষণের উদ্দেশ্যে একাধিক বায়ুবাহিত লক্ষ্যগুলি ট্র্যাক করতে পারে। এই ব্যবস্থাটি রাডার, নেভিগেশনাল, যোগাযোগ বা বৈদ্যুতিন পাল্টা পরিমাপ সংকেতের মতো রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি নির্গমনের একটি পরিসীমা আটকাতে সক্ষম হবে। এই প্রকল্পের বিভিন্ন অংশ স্যাটকম সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হবে। ভারতীয় বিমান বাহিনীকে বিতরণ করা অতিরিক্ত ডি. আর. ডি. ও ই. ডব্লিউ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে সি. ও. আই. এন এ এবং সি. ও. আই. এন বি সিগিন্ট স্টেশন। ডি. আর. ডি. ও এবং বি. ই. এল ভারতীয় বিমানবাহিনীর জন্য এলিন্ট সরঞ্জাম তৈরি করেছে, যা পরিষেবার বোয়িং 737 এবং হকার সিডলি অ্যাভ্রো বিমানে স্থাপন করা হয়েছে। ভারতীয় বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর জন্য একটি রাডার ফিঙ্গারপ্রিন্টিং সিস্টেমও তৈরি করেছে ডি. আর. ডি. ও। এইডাব্লিউ অ্যান্ড সি প্রকল্পের জন্য ডি. আর. ডি. ও দ্বারা আরেকটি উচ্চ নির্ভুল ই. এস. এম ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে। ভারতীয় বিমানবাহিনীর এইডাব্লু এবং সি সিস্টেমে একটি বিস্তৃত ইএসএম স্যুটও অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা উভয় রাডার তোলার পাশাপাশি যোগাযোগ গোয়েন্দা পরিচালনা করতে সক্ষম। রাডার প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা (ডি. আর. ডি. ও) ক্রমাগত রাডারের বিকাশ বৃদ্ধি করেছে। ফলস্বরূপ, স্থানীয় উৎস থেকে প্রাপ্ত উপাদান ও ব্যবস্থার সাহায্যে উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন রাডার ব্যবস্থার নকশা ও উৎপাদন করার ক্ষেত্রে ভারতের সক্ষমতার ক্ষেত্রে যথেষ্ট অগ্রগতি হয়েছে। এটি স্বল্প-পরিসীমা 2ডি সিস্টেমের (ইন্দ্র-1) বিকাশের সাথে শুরু হয়েছিল এবং এখন কৌশলগত উদ্দেশ্যে এলআরটিআর-এর মতো উচ্চ শক্তি 3ডি সিস্টেমে প্রসারিত হয়েছে। অন্যান্য বেশ কয়েকটি প্রকল্প রাডার প্রয়োগের ক্ষেত্রে রয়েছে, বায়ুবাহিত নজরদারি (এইডাব্লিউ এবং সি) থেকে শুরু করে অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার (স্থল ভিত্তিক এবং বায়ুবাহিত) পর্যন্ত। কৌশলগত কর্মসূচির একটি তালিকা নিম্নরূপঃ আকাশ ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র ব্যবস্থার জন্য সেনাবাহিনীর বহুমুখী পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার এবং থ্রিডি নজরদারি রাডার (যথাক্রমে রাজেন্দ্র এবং থ্রিডি সিএআর)। উৎপাদনে। পার্বত্য অঞ্চলের জন্য নিম্ন স্তরের হালকা ওজনের 2ডি রাডার এয়ার ডিফেন্স (ভারানি)। উৎপাদনে। পার্বত্য অঞ্চলের বিমান প্রতিরক্ষার জন্য নিম্ন স্তরের হালকা ওজনের 3ডি রাডার (ভারানি এমকে2)। উৎপাদনে। বিমান প্রতিরক্ষার জন্য 3ডি কৌশলগত নিয়ন্ত্রণ রাডার (3ডি টিসিআর)। উৎপাদনে। 4ডি অ্যাক্টিভ অ্যাপারচার অ্যারে ট্যাকটিক্যাল কন্ট্রোল রাডার ফর এয়ার ডিফেন্স (4ডি টিসিআর)। উন্নয়নে। শর্ট রেঞ্জ ব্যাটেল ফিল্ড সার্ভিলেন্স রাডার (2ডি বিএফএসআর-এসআর)। উৎপাদনে। অস্ত্র অবস্থানকারী রাডার (3ডি ডাব্লুএলআর)। উৎপাদনে। 3ডি অতুল্য এডিএফসিআর (এয়ার ডিফেন্স ফায়ার কন্ট্রোল রাডার)। উন্নয়নে। মাল্টি মিশন রাডার (এমএমএসআর)। প্রকল্পটি বাতিল করা হয়েছে এবং কিউ. আর. এস. এ. এম (কুইক রিঅ্যাকশন এস. এ. এম) প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ফোপেন রাডার। উন্নয়নে। প্রাচীর সনাক্তকরণ রাডারের মাধ্যমে। উন্নয়নে। স্থল অনুপ্রবেশ রাডার। উন্নয়নে। আকাশ ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র ব্যবস্থার জন্য বিমান বাহিনীর বহুমুখী পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার এবং থ্রিডি নজরদারি রাডার (যথাক্রমে রাজেন্দ্র এবং থ্রিডি সিএআর)। উৎপাদনে। AEW & C-এর জন্য সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার। উৎপাদনে। নিম্ন স্তরের 2ডি এয়ার ডিফেন্স রাডার (ইন্দ্র-2)। উৎপাদন বন্ধ এবং পণ্য সরবরাহ করা হয়। 3ডি নিম্ন স্তরের হালকা ওজনের রাডার (আসলেশা)। উৎপাদনে। পর্বতমালার জন্য 3ডি নিম্ন স্তরের হালকা ওজনের রাডার (আসলেশা এমকে2)। উন্নয়নে। এয়ার ডিফেন্সের জন্য 3ডি মিডিয়াম রেঞ্জ সার্ভিলেন্স রাডার (3ডি সিএআর থেকে উদ্ভূত রোহিণী) এডি ভূমিকার জন্য 4ডি অ্যাক্টিভ অ্যারে মিডিয়াম পাওয়ার রাডার (অরুধ্রা)। উৎপাদনে। 4ডি অ্যাক্টিভ অ্যারে এডি ভূমিকার জন্য নিম্ন স্তরের পরিবহনযোগ্য রাডার (অশ্বিনী)। উৎপাদনে। এডি ভূমিকার জন্য 4ডি অ্যাক্টিভ অ্যারে হাই পাওয়ার রাডার। উন্নয়নে। এ. ডব্লিউ. এ. সি. এস ইন্ডিয়া প্রকল্পের জন্য 4ডি অ্যাক্টিভ অ্যারে। উন্নয়নে। বিএমডি ভূমিকার জন্য থ্রিডি অ্যাক্টিভ অ্যারে মাল্টি ফাংশন রাডার (এমএফসিআর)। উৎপাদনে। বিএমডি ভূমিকার জন্য 3ডি অ্যাক্টিভ অ্যারে লং রেঞ্জ ট্র্যাকিং রাডার (এলআরটিআর)। উৎপাদনে। বিএমডি ভূমিকার জন্য 4ডি অ্যাক্টিভ অ্যারে ভেরি লং রেঞ্জ ট্র্যাকিং রাডার (ভিএলআরটিআর)। উন্নয়নে। তেজাস মার্ক 1এ এবং তেজাস এমকে 2 (উত্তম)-এর জন্য বায়ুবাহিত বৈদ্যুতিন স্ক্যান করা অ্যারে রাডার। উন্নয়নে। স্থির এবং রোটারি উইং বিমানের জন্য স্থল নিয়ন্ত্রিত বাধা এসএআর নৌবাহিনীর সামুদ্রিক টহল রাডার (আরও উন্নত ব্যবস্থা, এক্সভি-2004 দ্বারা প্রতিস্থাপিত) আরএস সহ সামুদ্রিক টহল রাডার এবং এএসডাব্লু কর্ভেটের জন্য আইএসএআর (এক্সভি-2004) 3ডি মাঝারি পরিসরের নজরদারি রাডার। উৎপাদনে। বিমান প্রতিরক্ষা জাহাজের জন্য বহুমুখী পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার। উন্নয়নে। ইউএভি-র জন্য মেরিটাইম প্যাট্রোল এয়ারবোর্ন রাডার। উন্নয়নে। উপকূলীয় নজরদারি রাডার (সিএসআর)। উৎপাদনে। ডি. আর. ডি. ও-র উৎপাদন এবং উৎপাদন-প্রস্তুত রাডার ব্যবস্থা সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণ নিম্নরূপঃ সেনাবাহিনী ও বিমান বাহিনীর ব্যবহারের জন্য 2ডি রাডারের ইন্দ্র সিরিজ। এটি ছিল ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য ইন্দ্র-1 রাডার সহ ডি. আর. ডি. ও দ্বারা তৈরি প্রথম উচ্চ শক্তির রাডার, তারপরে ভারতীয় বিমান বাহিনীর জন্য ইন্দ্র পালস কম্প্রেশন (পি. সি) সংস্করণ, যা ইন্দ্র-2 নামেও পরিচিত, যা নিম্ন স্তরের রাডার যা নিম্ন উড়ন্ত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র, হেলিকপ্টার এবং বিমান অনুসন্ধান এবং ট্র্যাক করতে পারে। এগুলি 2ডি রাডার যা পরিসীমা এবং আজিমুথ তথ্য সরবরাহ করে এবং এগুলি ফাঁক পূরণকারী হিসাবে ব্যবহার করা হয়। ইন্দ্র 2 পিসিতে পালস কম্প্রেশন রয়েছে যা উন্নত পরিসীমা রেজোলিউশন প্রদান করে। এই সিরিজটি আকাশ এসএএম-এর জন্য ভারতীয় বিমান বাহিনী এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর রাজেন্দ্র ফায়ার কন্ট্রোল রাডার উভয়ই ব্যবহার করেঃ রাজেন্দ্র প্রস্তুত বলে জানা গেছে। তবে, এটি আশা করা যেতে পারে যে আরও পুনরাবৃত্তিমূলক উন্নতি করা হবে। রাজেন্দ্র একটি উচ্চ শক্তির প্যাসিভ বৈদ্যুতিন স্ক্যানড অ্যারে রাডার (পিইএসএ), যা নিম্ন থেকে মাঝারি উচ্চতায় উড়ন্ত বিমানের বিরুদ্ধে 12টি আকাশ এসএএম পর্যন্ত গাইড করতে সক্ষম। রাজেন্দ্রের ছোট যুদ্ধবিমানের লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে 18 কিলোমিটার উচ্চতার কভারেজ সহ 80 কিলোমিটার সনাক্তকরণ পরিসীমা রয়েছে এবং প্রতি লক্ষ্যে 3 টি ক্ষেপণাস্ত্র সহ একযোগে 4 টি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম। রাজেন্দ্রের একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল উচ্চ-গতির সংকেত প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থা রয়েছে যা একটি অভিযোজিত চলমান লক্ষ্য সূচক, সুসঙ্গত সংকেত প্রক্রিয়াকরণ, এফএফটি এবং পরিবর্তনশীল পালস পুনরাবৃত্তির ফ্রিকোয়েন্সি সহ। পুরো পেসা অ্যান্টেনা অ্যারে একটি ঘূর্ণায়মান প্ল্যাটফর্মে 360 ডিগ্রি ঘোরাতে পারে। এটি রাডার অ্যান্টেনার দ্রুত প্রতিস্থাপন এবং এমনকি সর্বাত্মক নজরদারি পরিচালনা করার অনুমতি দেয়। সেন্ট্রাল অ্যাকুইজিশন রাডার, একটি অত্যাধুনিক প্ল্যানার অ্যারে এস-ব্যান্ড রাডার যা স্ট্যাকড বিম নীতির উপর কাজ করে। 180 কিলোমিটার পরিসীমা সহ, এটি 200 টি যুদ্ধবিমানের লক্ষ্য স্ক্যান করার সময় ট্র্যাক করতে পারে। এর সিস্টেমগুলি উচ্চ গতিশীলতার উপর সমন্বিত, সেনাবাহিনী এবং বিমান বাহিনীর জন্য স্থানীয়ভাবে নির্মিত TATRA ট্রাক; তবে, এটি তিনটি পরিষেবার দ্বারা ব্যবহার করা হয়। প্রাথমিকভাবে দীর্ঘস্থায়ী আকাশ এসএএম সিস্টেমের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, সাতটি ভারতীয় বিমান বাহিনী তাদের রাডার আধুনিকীকরণ কর্মসূচির জন্য অর্ডার করেছিল এবং অন্য দুটি রূপ ভারতীয় নৌবাহিনী তাদের পি-28 কর্ভেটের জন্য অর্ডার করেছিল। অত্যাধুনিক সিগন্যাল প্রসেসিং হার্ডওয়্যার সহ ভারতে রাডার উন্নয়নের ক্ষেত্রে সিএআর একটি উল্লেখযোগ্য সাফল্য অর্জন করেছে। রোহিনী হল আইএএফ-এর নির্দিষ্ট সংস্করণ এবং রেবতী হল ভারতীয় নৌবাহিনীর নির্দিষ্ট সংস্করণ। রোহিনিতে পাওয়ার হ্যান্ডলিং এবং বিমফর্মিং প্রযুক্তির ক্ষেত্রে আরও উন্নত ভারতীয় উন্নত অ্যান্টেনা রয়েছে যেখানে রেবতী নৌ-পরিস্থিতিতে পরিচালনার জন্য দ্বি-অক্ষ স্থিতিশীলতা যোগ করে, পাশাপাশি অতিরিক্ত নৌ মোডও যুক্ত করে। বি. এফ. এস. আর-এস. আর, একটি 2ডি স্বল্প-পরিসীমা ব্যাটেল ফিল্ড নজরদারি রাডার, যা মানব-বহনযোগ্য। এল. আর. ডি. ই দ্বারা পরিকল্পিত এবং বিকশিত, প্রকল্পটি সমবর্তী প্রকৌশলের একটি নিয়মতান্ত্রিক উদাহরণ ছিল, যার নকশা এবং উন্নয়ন পর্যায়ে উৎপাদন সংস্থা জড়িত ছিল। এর ফলে নকশাটি দ্রুত উৎপাদনে আনা সম্ভব হয়। রাডার দ্বারা সনাক্ত লক্ষ্যগুলি দৃশ্যমানভাবে ট্র্যাক করার জন্য তাপীয় ইমেজারের সাথে নতুন রূপগুলি সংহত করার সাথে রাডার সংহতকরণের ক্ষেত্রে আরও অগ্রগতি অব্যাহত রেখেছে। নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক পরিচালনার জন্য 10টি পর্যন্ত বি. এফ. এস. আর-এস. আর-কে একসঙ্গে নেটওয়ার্ক করা যেতে পারে। এটি ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং বি. এস. এফ-এর পাশাপাশি রপ্তানি গ্রাহকদের কাছেও ব্যবহৃত হয়। সুপার ভিশন-2000, একটি বায়ুবাহিত 3ডি নৌ নজরদারি রাডার, যা হেলিকপ্টার এবং হালকা পরিবহন বিমানের জন্য। এই প্রোগ্রামটি পরবর্তীকালে উন্নত এক্সভি-2004 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা এসএআর এবং আইএসএআর মোড পরিচালনা করতে সক্ষম আরও পরিশীলিত স্থাপত্যের প্রস্তাব দিয়েছিল। এসভি-2000 একটি লাইটওয়েট, উচ্চ কার্যকারিতা, স্লটেড অ্যারে রাডার যা এক্স-ব্যান্ডে কাজ করে। এটি ভারী বিশৃঙ্খলার বিরুদ্ধে পেরিস্কোপ বা জাহাজের মতো সমুদ্র-পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করতে পারে এবং নেভিগেশন, আবহাওয়ার ম্যাপিং এবং বীকন সনাক্তকরণের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। রাডারটি 100 নটিক্যাল মাইল (370 কিলোমিটার)-এর বেশি উচ্চতায় একটি বড় জাহাজকে সনাক্ত করতে পারে। এটি বর্তমানে উন্নত হালকা হেলিকপ্টার এবং নৌবাহিনীর ডিও-228-এ লাগানোর জন্য সংশোধন করা হচ্ছে। বৈকল্পিকগুলি নৌবাহিনীর কেএ-25-এর সাথেও লাগানো যেতে পারে। সুপার ভিশনের আরও উন্নত সংস্করণ, যা এক্সভি-2004 নামে পরিচিত, এখন পরীক্ষামূলক পর্যায়ে রয়েছে এবং এতে ভারতীয় নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার বহরের জন্য একটি আইএসএআর, এসএআর ক্ষমতা রয়েছে। সোর্ডফিশ লং রেঞ্জ ট্র্যাকিং রাডার, একটি থ্রিডি এইএসএ ইসরায়েলের এল্টার সহায়তায় তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি এল্টার প্রমাণিত ইএল/এম-2080 গ্রিন পাইন লং-রেঞ্জ অ্যাক্টিভ অ্যারে রাডারের অনুরূপ। ডি. আর. ডি. ও উচ্চ-গতির ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করার জন্য সংকেত প্রক্রিয়াকরণ এবং সফ্টওয়্যার তৈরি করার পাশাপাশি আরও রুগাইজেশন চালু করেছে। রাডারটি বেশিরভাগ ভারতীয় নকশা এবং নির্মিত উপাদান যেমন তার সমালোচনামূলক উচ্চ শক্তি, এল ব্যান্ড ট্রান্সমিট-রিসিভ মডিউল এবং সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডারগুলির জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য সক্ষম প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এল. আর. টি. আর 200টি লক্ষ্য অনুসরণ করতে পারে এবং এর পরিসীমা 500 কিলোমিটারেরও বেশি। এটি মধ্যবর্তী-পরিসীমা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্ত করতে পারে। এল. আর. টি. আর ভারতীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা কর্মসূচির অন্যতম প্রধান উপাদান হবে। ডি. আর. ডি. ও বেসরকারী ও সরকারি উৎপাদনকারীদের এই উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ব্যবস্থা তৈরি করার জন্য প্রযুক্তি সরবরাহ করবে। ফ্রান্সের থেলসের সহযোগিতায় ভারতীয় অ্যান্টি-ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচির অংশ হিসাবে থ্রিডি মাল্টি-ফাংশন কন্ট্রোল রাডার (এম. এফ. সি. আর) তৈরি করা হয়েছিল। এম. এফ. সি. আর একটি সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক অ্যারে রাডার এবং ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে বাধা দেওয়ার জন্য সোর্ডফিশ লং রেঞ্জ ট্র্যাকিং রাডারের পরিপূরক। এম. এফ. সি. আর এ. বি. এম কর্মসূচির এ. এ. ডি দ্বিতীয় স্তরের ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার জন্য অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার হিসাবেও কাজ করবে। বিমানের বিরুদ্ধেও এ. এ. ডি-র একটি সম্পূরক ভূমিকা রয়েছে এবং এটি 30 কিলোমিটার উচ্চতা পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্র ও বিমানকে আক্রমণ করতে পারে। এম. এফ. সি. আর ডি. আর. ডি. ও-র রাডার ডেভেলপমেন্ট স্পেকট্রামের চূড়ান্ত অংশটি পূরণ করে এবং ভারতকে দীর্ঘ-পরিসীমা 3ডি রাডার তৈরি করতে দেয় যা একটি এয়ার ডিফেন্স গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট সিস্টেমের নোড হিসাবে কাজ করতে পারে। ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য 2ডি লো-লেভেল লাইটওয়েট রাডার (এলএলএলডাব্লুআর), যা ভারানি নামে পরিচিত, যার জন্য পার্বত্য অঞ্চলে ফাঁক পূরণের জন্য এই ইউনিটগুলির অনেকগুলি প্রয়োজন এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর ট্রায়ালগুলি সাফ করার পরে উত্পাদন করার আদেশ দেওয়া হয়েছে। ভারতীয় বিমান বাহিনী আরও একটি উন্নত ইউনিটও অর্জন করবে, যার নাম আসলেশা। এলএলএলডাব্লুআর একটি 2ডি রাডার যা 2 বর্গমিটার লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে 40 কিলোমিটার পরিসীমা সহ, একটি সমন্বিত এয়ার ডিফেন্স গ্রাউন্ড নেটওয়ার্কে নিম্ন-স্তরের বিমান বনাম সনাক্তকরণ ফাঁকগুলি প্লাগ করার জন্য একটি ফাঁক-ফিলার হিসাবে তৈরি করা হয়েছে। এলএলএলডাব্লুআর ইন্দ্র-2 প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যেমন একটি অনুরূপ অ্যান্টেনা অ্যারে, তবে এর প্রায় অর্ধেক পরিসীমা রয়েছে এবং এটি অনেক ছোট এবং অনেক বেশি বহনযোগ্য ইউনিট। এলএলএলডাব্লুআর 100 টি লক্ষ্য স্ক্যান করার সময় ট্র্যাক করতে পারে এবং অপারেটরকে তাদের গতি, আজিমুথ এবং পরিসীমা সম্পর্কে বিশদ সরবরাহ করতে পারে। এলএলএলডাব্লুআর বিএফএসআর-এসআর অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে এবং অনেক সাবসিস্টেম সরবরাহকারী একই। একাধিক এলএলএলডাব্লুআর একসাথে নেটওয়ার্ক করা যেতে পারে। এলএলএলডাব্লুআর-এর উদ্দেশ্য হল নিম্ন-স্তরের অনুপ্রবেশকারীদের সনাক্ত করা, এবং সেনাবাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলিকে তাদের অস্ত্র ব্যবস্থার ইঙ্গিত দেওয়ার জন্য সতর্ক করবে। ভারতীয় বিমানবাহিনীর জন্য থ্রিডি শর্ট-রেঞ্জ রাডার-এসলেশাঃ এসলেশা রাডারগুলির ছোট যুদ্ধবিমানের লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে প্রায় 50 কিলোমিটার পরিসীমা রয়েছে এবং এগুলি তাদের পরিসীমা, গতি, আজিমুথ এবং উচ্চতা নির্ধারণ করতে সক্ষম হবে। এই রাডার ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা ইউনিটগুলিকে নিম্ন স্তরের অনুপ্রবেশকারীদের সঠিকভাবে ট্র্যাক করতে সক্ষম করবে। রাডারটি 1 মিটার বর্গাকার অ্যাপারচার সহ একটি আধা-সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক অ্যারে। ছোট জাহাজগুলিতে এই ব্যবস্থাগুলি বসানোর জন্য ভারতীয় নৌবাহিনীর সঙ্গে ডি. আর. ডি. ও-র আলোচনা চলছে। মাল্টি-মোড রাডার, একটি থ্রিডি রাডার হল একটি এইচএএল প্রকল্প যার একটি সাবসিস্টেম প্রদানকারী হল ডি. আর. ডি. ও-এর এল. আর. ডি. ই। এলসিএ তেজাস যুদ্ধবিমানের জন্য একটি উন্নত, লাইটওয়েট মাল্টি-মোড ফায়ার কন্ট্রোল রাডার বিকাশের এই প্রকল্পটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল এবং বিলম্বিত হয়েছিল এবং অবশেষে তেজাস এলসিএ-র জন্য একটি এইএসএ এফসিআর বিকাশের জন্য উত্তম নামে একটি প্রোগ্রাম দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল। এমএমআর প্রোগ্রামটি অবশেষে এল্টার (ইসরায়েল) সহায়তায় সম্পন্ন হয়েছিল এবং মূল ডি. আর. ডি. ও অ্যান্টেনা, জিম্বল স্থিতিশীলতা এবং ইসরায়েলি ব্যাকএন্ডকে অন্তর্ভুক্ত করে একটি হাইব্রিড সিস্টেমে পরিণত হয়েছিল। মাল্টি-মোড রাডারের পরিসীমা (একটি ছোট যুদ্ধ লক্ষ্য সনাক্তকরণের জন্য) প্রায় 100 কিলোমিটার 10 টি লক্ষ্য ট্র্যাক করতে পারে, 2 টি লক্ষ্যকে আক্রমণ করতে পারে এবং লাইটওয়েট সিস্টেম ব্যবহার করে। মূলত, ডি. আর. ডি. ও একটি সম্পূর্ণ নতুন সম্মিলিত সংকেত তৈরি করেছিল এবং ডেটা প্রসেসর তৈরি করা হয়েছিল, যা মূল পৃথক ইউনিটগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল। নতুন ইউনিটটি অনেক বেশি শক্তিশালী এবং সমসাময়িক এডিএসপি প্রসেসর ব্যবহার করে। রাডারের সমালোচনামূলক যন্ত্রপাতিও তৈরি এবং বৈধ করা হয়েছিল। এয়ার-টু-এয়ার মোডের জন্য সফ্টওয়্যারটি যথেষ্ট পরিমাণে তৈরি করা হয়েছে (অনুসন্ধান এবং ট্র্যাক সহ স্ক্যান করার সময় উভয় অনুসন্ধান এবং লুক ডাউন মোড সহ) তবে এয়ার-টু-গ্রাউন্ড মোডগুলি এখনও কাজ করা হচ্ছে এবং সমস্যাযুক্ত প্রমাণিত হয়েছে। রাডারের বিকাশ পূর্বের ধারণার তুলনায় যথেষ্ট বেশি পরিপক্ক বলে দেখানো হয়েছিল তবে এখনও উল্লেখযোগ্য বিলম্ব এবং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল। অ্যারো ইন্ডিয়া 2009-এ, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে 3ডি এমএমআর প্রকল্পটি এলআরডিই-এর নেতৃত্বে নতুন 3ডি এইএসএ এফসিআর প্রকল্প দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। এল্টা ইজরায়েলের সহায়তায় এমএমআর সম্পন্ন হয়েছে এবং এখন এয়ার-টু-গ্রাউন্ড ম্যাপিং এবং টার্গেটিংয়ের জন্য এল্টা ইএল/এম-2032 প্রযুক্তিকে জড়িত করা হয়েছে-পরীক্ষার সরলীকরণের জন্য, হাইব্রিড এমএমআর মূলত একটি ভারতীয় অ্যান্টেনা এবং জিম্বল সিস্টেমের সাথে ইএল/এম-2032-এর একটি ভারতীয় সংস্করণে পরিণত হয়েছে কারণ এল্টা উল্লেখ করেছেন যে ভারতীয় হার্ডওয়্যারকে ইজরায়েলি সফ্টওয়্যারের সাথে মিশ্রিত করা এবং মেলানো মানে মূলত একটি উল্লেখযোগ্য সময় প্রভাব সহ একটি নতুন নকশা। "হাইব্রিড" এমএমআর পরীক্ষা করা হয়েছে, বৈধ করা হয়েছে এবং প্রাথমিক এলসিএ তেজাস যুদ্ধবিমানের জন্য সরবরাহ করা হবে। বিইএল-এর বিজ্ঞানী এবং অন্যান্য গবেষকদের সহায়তায় বিইএল-এ নির্মিত অন্যান্য লাইসেন্স-উত্পাদিত রাডারগুলির দেশীয় উপাদান এবং উন্নত উপব্যবস্থা তৈরি করেছে ডি. আর. ডি. ও। এই উন্নতির মধ্যে রয়েছে লাইসেন্স-উত্পাদিত সিগন্যাল রাডারগুলির জন্য নতুন রাডার ডেটা প্রসেসরের পাশাপাশি পূর্ববর্তী আমদানিকৃত রাডারগুলির পরিবর্তে স্থানীয় রাডার সমাবেশগুলি। বিইএল অস্ত্র সনাক্তকরণ রাডারঃ স্বাতী, আকাশ সিস্টেমের জন্য রাজেন্দ্র অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ রাডার থেকে তৈরি একটি 3ডি রাডার, অগ্নি সংশোধন এবং অস্ত্রের অবস্থানের জন্য একাধিক লক্ষ্য সনাক্ত করতে একটি নিষ্ক্রিয় বৈদ্যুতিন স্ক্যানযুক্ত অ্যারে ব্যবহার করে। এই ব্যবস্থাটি তৈরি করা হয়েছে এবং সেনাবাহিনীকে দেখানো হয়েছে এবং অর্ডার দেওয়া হয়েছে। কর্মক্ষমতার দিক থেকে, ডাব্লুএলআরকে এএন/টিপিকিউ-37-এর চেয়ে উন্নত বলে উল্লেখ করা হয়েছে, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি ডাব্লুএলআর প্রস্তুত হওয়ার সময় অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থা হিসাবে ভারত দ্বারা আমদানি করা হয়েছিল। ভারতীয় সেনাবাহিনী এই ইউনিটগুলির মধ্যে 28টির অর্ডার দিয়েছে। থ্রিডি ট্যাকটিক্যাল কন্ট্রোল রাডারঃ একটি নতুন প্রোগ্রাম, টিসিআর ভারতীয় সেনাবাহিনীর ব্যবহারের জন্য প্রায় 90 কিলোমিটার দূরত্বের ব্যবস্থা। একটি অত্যন্ত মোবাইল ইউনিট, এটি 3ডি সিএআর ইউনিটের একটি বৈকল্পিক এবং 2টি আয়াতে 3টি ইউনিটে প্যাকেজ করা হয়েছে। ভারতীয় সেনাবাহিনী তাদের বিমান প্রতিরক্ষা ইউনিটগুলির জন্য অনেক ধরনের অর্ডার দিয়েছে। উপরেরগুলি ছাড়াও, ডি. আর. ডি. ও-র আরও বেশ কয়েকটি রাডার ব্যবস্থা বর্তমানে উন্নয়নের অধীনে বা পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছেঃ অ্যাক্টিভ ফেজড অ্যারে রাডারঃ যুদ্ধবিমানের জন্য একটি থ্রিডি রাডার, একটি এমএমআর ফলো অন, এ. পি. এ. আর প্রকল্পের লক্ষ্য হল হালকা যুদ্ধ বিমানের প্রত্যাশিত মার্ক-2 সংস্করণের জন্য একটি সম্পূর্ণ কার্যক্ষম এ. ই. এস. এ ফায়ার কন্ট্রোল রাডার স্থাপন করা। এইডাব্লু অ্যান্ড সি প্রকল্পের পরে এটি দ্বিতীয় বায়ুবাহিত এইএসএ প্রোগ্রাম হবে এবং স্থল-ভিত্তিক রাডার বিভাগের সাথে ডি. আর. ডি. ও-র সাফল্যকে বায়ুবাহিত ব্যবস্থায় প্রতিলিপি করতে চায়। সামগ্রিক বায়ুবাহিত এ. পি. এ. আর কর্মসূচির লক্ষ্য হল এই প্রযুক্তির ব্যবধানকে বিকশিত হওয়া থেকে রোধ করা, একটি বিস্তৃত ভিত্তিক কর্মসূচির মাধ্যমে ডি. আর. ডি. ও-কে অগ্নি নিয়ন্ত্রণ এবং নজরদারি উভয় ক্ষেত্রেই বায়ুবাহিত ব্যবস্থায় আন্তর্জাতিক বিকাশকারীদের সমতুল্য করে তোলা। 2016 সালের হিসাবে, রাডারটি এখনও বিকাশে ছিল, এমসিএ বা তেজাস অ্যাডভান্সড মার্কসের মতো ভবিষ্যতের আইএএফ যোদ্ধাদের উপর রূপগুলি স্থাপন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার এবং ইনভার্স সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডারঃ ডি. আর. ডি. ও-র এল. আর. ডি. ই বর্তমানে লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং শ্রেণিবিন্যাসের জন্য এস. এ. আর এবং আই. এস. এ. আর রাডার উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করছে। এই লাইটওয়েট পেলোডগুলি প্রচলিত ফিক্সড উইং এবং ইউএভি অ্যাপ্লিকেশন উভয়ের জন্যই তৈরি। বায়ুবাহিত সতর্কতা ও নিয়ন্ত্রণঃ সক্রিয় বৈদ্যুতিন স্ক্যানযুক্ত অ্যারে প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে একটি নতুন রাডার। এই প্রকল্পের লক্ষ্য হল উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন এইডাব্লিউ এবং সি সিস্টেমের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ সক্ষমতা বিকাশ করা, যেখানে একটি এস-ব্যান্ড এইএসএ অ্যারের বিকাশকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। বিমানটিতে যোদ্ধাদের সংযুক্ত করার পাশাপাশি আইএএফ-এর সি3আই পরিকাঠামোর পাশাপাশি স্থানীয় স্যাটকম (স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন সিস্টেম) এবং অন্যান্য অনবোর্ড ইএসএম এবং কমিন্ট সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ করার জন্য ডেটা-লিঙ্কও থাকবে। 2016 সালের হিসাবে, সিস্টেমটি উন্নত পরীক্ষায় ছিল এবং 8/10 এর একটি টিআরএল (প্রযুক্তিগত প্রস্তুতি স্তর) অর্জন করেছিল যার ট্রায়ালগুলি তার স্ব-সুরক্ষা সরঞ্জাম প্রমাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। মাঝারি পরিসরের যুদ্ধক্ষেত্র নজরদারি রাডারঃ 2009 সালে, এল. আর. ডি. ই (ডি. আর. ডি. ও) বলেছিল যে এটি একটি দূরপাল্লার যুদ্ধক্ষেত্র নজরদারি রাডারে কাজ করছে। এটা সম্ভব যে বি. এফ. এস. আর-এল. আর প্রকল্পটি এই পূর্ববর্তী প্রকল্পটিকে প্রতিস্থাপন করেছে এবং ভারতীয় সেনাবাহিনী দীর্ঘ পরিসরের নজরদারির জন্য এল. আর. ডি. ই ডিজাইন করা ব্যবস্থা ব্যবহার করার সময় মাঝারি পরিসরের নজরদারির জন্য বি. ই. এল নির্মিত ই. এল. টি. এ ডিজাইন করা বি. এফ. এস. আর-এম. আর ব্যবহার করবে। 2ডি রাডারটি ছিল স্থল লক্ষ্যগুলি অনুসরণ করা এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর আর্টিলারি ইউনিটগুলিকে মূল গোয়েন্দা তথ্য সরবরাহ করা, যার ফলস্বরূপ বিভিন্ন কৌশলগত নেটওয়ার্কে তথ্য পাওয়া যায়। 2016 সাল পর্যন্ত, এই প্রকল্পটি সক্রিয় ছিল না। থ্রিডি মিডিয়াম পাওয়ার রাডারঃ থ্রিডি এমএফসিআর প্রকল্পের মাধ্যমে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার একটি স্পিন-অফ, থ্রিডি মিডিয়াম পাওয়ার রাডার প্রকল্পের উদ্দেশ্য হল ছোট যুদ্ধবিমানের লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে প্রায় 300 কিলোমিটার পরিসীমা সহ একটি রাডার স্থাপন করা। ভারতীয় বিমান বাহিনীর উদ্দেশ্যে, রাডার একটি সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক বিন্যাস, এবং পরিবহনযোগ্য হবে। এটি ভারতীয় বিমান বাহিনীর বর্ধিত এয়ার ডিফেন্স গ্রাউন্ড এনভায়রনমেন্ট সিস্টেমের নোডের অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হওয়ার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। 2016 সালের হিসাবে, রাডারটি আইএএফ ব্যবহারকারী পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত ছিল এবং আইএএফ ইতিমধ্যে 8টি এমপিআর অর্ডার করেছে। 3ডি নিম্ন-স্তরের পরিবহনযোগ্য রাডারঃ একটি নতুন প্রোগ্রাম, এলএলটিআর-কে অশ্বিনীও বলা হয় এবং এটি ভারতীয় বিমান বাহিনীর ব্যবহারের জন্য প্রায় 150-200 কিলোমিটার পরিসরের ব্যবস্থা। একটি উচ্চ মোবাইল ইউনিট, এটি সফ্টওয়্যার ফিটের উপর নির্ভর করে সহজ আপগ্রেড এবং বিভিন্ন মোড এবং ক্ষমতা প্রদানের জন্য এইএসএ প্রযুক্তি এবং উন্মুক্ত স্থাপত্যও নিয়োগ করবে। থ্রিডি মিডিয়াম পাওয়ার রাডার এবং এলএলটিআর-এর লক্ষ্য হল এমন ব্যবস্থা প্রদান করা যা অগ্নি নিয়ন্ত্রণ থেকে শুরু করে নজরদারি পর্যন্ত বিভিন্ন ভূমিকায় মোতায়েন করা যেতে পারে এবং শুধুমাত্র একটি ভূমিকার সাথে আবদ্ধ নয়। 2016 সালের হিসাবে, এল. এল. টি. আর প্রোগ্রামটি একটি উন্নত পর্যায়ে ছিল এবং 3ডি আর্মি এডি ফায়ার কন্ট্রোল রাডার পরীক্ষার পর্যায়ে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছেঃ ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য একটি নতুন প্রোগ্রাম, অতুল্য এফ. সি. আর সেনাবাহিনীর এডি ইউনিটগুলিকে তাদের অস্ত্রশস্ত্রের জন্য একটি কম্প্যাক্ট ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম সরবরাহ করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। ভারতীয় সেনাবাহিনীর মোট প্রয়োজন 60টিরও বেশি এফসিআর। থ্রিডি আর্মি মাল্টি-মিশন রাডারঃ ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য একটি নতুন প্রোগ্রাম, মোবাইল কমপ্যাক্ট রাডার সিস্টেম আর্টিলারি সনাক্তকরণ এবং বিমান প্রতিরক্ষা মিশন উভয় ক্ষেত্রেই সক্ষম হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2016 সালের হিসাবে, এটি উন্নয়নের একটি উন্নত পর্যায়ে ছিল, মৌলিক নকশা সম্পন্ন এবং প্রোটোটাইপ বাস্তবায়নের কাজ চলছে। কমান্ড এবং কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের সরঞ্জাম যুদ্ধ করার জন্য কৌশলগত সরঞ্জামঃ সেনাবাহিনীর জন্য শতরঞ্জ এবং সংগ্রাম, নৌবাহিনীর জন্য সাগর এবং বিমান বাহিনীর জন্য বিমান যুদ্ধের সফ্টওয়্যার। এই সমস্ত ব্যবস্থা সংশ্লিষ্ট পরিষেবাগুলির সঙ্গে কাজ করে। সি3আই ব্যবস্থাঃ বিইএল এবং বেসরকারি শিল্পের সহযোগিতায় ডি. আর. ডি. ও সশস্ত্র পরিষেবাগুলির জন্য বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সি3আই (কমান্ড, কন্ট্রোল, কমিউনিকেশনস এবং ইন্টেলিজেন্স সিস্টেম) তৈরি করেছে। "শক্তি" প্রকল্পের অধীনে, ভারতীয় সেনাবাহিনী এসিসিএস (আর্টিলারি কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম) ব্যবহার করে তার সমস্ত আর্টিলারি বন্দুকের নেটওয়ার্কের জন্য 30 কোটি টাকা ব্যয় করার লক্ষ্য নিয়েছে। ডি. আর. ডি. ও-র সেন্টার ফর আর্টিফিশিয়াল ইন্টেলিজেন্স অ্যান্ড রোবোটিক্স দ্বারা বিকশিত এই ব্যবস্থায় একটি বিস্তৃত এলাকা নেটওয়ার্ক হিসাবে সংযুক্ত কম্পিউটার এবং বুদ্ধিমান টার্মিনাল রয়েছে। এর প্রধান উপব্যবস্থা হল আর্টিলারি কম্পিউটার সেন্টার, ব্যাটারি কম্পিউটার, রিমোট অ্যাক্সেস টার্মিনাল এবং একটি বন্দুক প্রদর্শন ইউনিট। আশা করা হচ্ছে যে এ. সি. সি. এস সেনাবাহিনীর আর্টিলারি অপারেশনকে 10 গুণক দ্বারা উন্নত করবে এবং আরও দ্রুত এবং সঠিক অগ্নিশক্তির অনুমতি দেবে। এ. সি. সি. এস কমান্ডারদের সেই অগ্নিশক্তিকে যেখানে সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন সেখানে কেন্দ্রীভূত করার ক্ষমতাও উন্নত করবে। ডি. আর. ডি. ও এবং বি. ই. এল ভারতীয় সেনাবাহিনীর ট্যাঙ্ক এবং কৌশলগত ইউনিটগুলির জন্য একটি যুদ্ধ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাও তৈরি করেছে। সেনাবাহিনীর উন্নয়নের অন্যান্য কর্মসূচির মধ্যে রয়েছে কর্পস স্তরের তথ্য এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের সফ্টওয়্যার এবং সরঞ্জাম, যা কার্যকর সি3আই-এর জন্য সমস্ত ইউনিটকে একত্রিত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এই সিস্টেমগুলি ডি. আর. ডি. ও-র উৎপাদন অংশীদার ভারত ইলেকট্রনিক্স-এ উৎপাদন করা হচ্ছে। এই প্রকল্পগুলি ভারতীয় সেনা কর্পস অফ সিগন্যালস দ্বারা পরিচালিত হচ্ছে। ভারতীয় সেনাবাহিনীও যুদ্ধক্ষেত্রে কম্পিউটারের ব্যাপক ব্যবহারের দিকে এগিয়ে চলেছে। সেনাবাহিনীর যোগাযোগ সরঞ্জাম বাড়ানোর জন্য ডি. আর. ডি. ও কমব্যাট নেট রেডিওর মতো প্রকল্পও সরবরাহ করেছে। নৌবাহিনীর জন্য তথ্য ব্যবস্থাপনা এবং কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ডি. আর. ডি. ও দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। নৌবাহিনী বর্তমানে তার সমস্ত জাহাজ এবং উপকূলীয় প্রতিষ্ঠানগুলির পাশাপাশি সামুদ্রিক টহল বিমান এবং সেন্সরগুলির সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি নৌ সংযোগ প্রকল্পে নিযুক্ত রয়েছে। ভারতীয় বিমান বাহিনীর রাডার এবং বিমান ঘাঁটিগুলির সংযোগ স্থাপনের জন্য রাডার নেটিং এবং মাল্টি-সেন্সর ফিউশন সফ্টওয়্যার চালু করা হয়েছে। অন্যান্য ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে অত্যাধুনিক এবং অত্যন্ত জটিল মিশন পরিকল্পনা এবং ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য সি3আই ব্যবস্থা, যেমন অগ্নি ও পৃথ্বী ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং ব্রহ্মোস ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র। এই সিস্টেমগুলি তিনটি পরিষেবার ক্ষেত্রেই সাধারণ কারণ তারা সকলেই এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির বিভিন্ন রূপ ব্যবহার করে। সিমুলেটর এবং প্রশিক্ষণ সরঞ্জামঃ ডি. আর. ডি. ও এবং বেসরকারী শিল্প তিনটি পরিষেবার জন্য সম্ভাব্য প্রবেশকারীদের জন্য প্রবেশ স্তরের পরীক্ষা থেকে শুরু করে ভারতীয় বিমান বাহিনী, যুদ্ধবিমান, পরিবহন এবং হেলিকপ্টার, ট্যাঙ্ক এবং বন্দুকের সরঞ্জামের জন্য পরিশীলিত সিমুলেটর পর্যন্ত বিভিন্ন সিমুলেটর এবং প্রশিক্ষণ সরঞ্জাম তৈরিতে সহযোগিতা করেছে। ডি. আর. ডি. ও-র বেশিরভাগ প্রতিরক্ষা প্রকল্পের ক্ষেত্রে তার প্রভাবের পরিপ্রেক্ষিতে উচ্চ গতির কম্পিউটিং নিয়ে ব্যাপকভাবে কাজ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে গণনামূলক প্রবাহ গতিবিদ্যার জন্য সুপার কম্পিউটার, ফ্লাইট কন্ট্রোলারগুলির জন্য ভারতে নির্মিত ডেডিকেটেড মাইক্রোপ্রসেসর ডিজাইন এবং প্রতিরক্ষা শিল্পের সর্বশেষ প্রবণতার মতো কমার্শিয়াল অফ দ্য শেল্ফ (সিওটিএস) উপাদানগুলির চারপাশে নির্মিত উচ্চ গতির কম্পিউটিং বোর্ড। সুপারকম্পিউটিংঃ ডি. আর. ডি. ও-র এ. এন. ইউ. আর. এ. জি তার বিভিন্ন কর্মসূচিকে সমর্থন করার জন্য কৌশলগত উদ্দেশ্যে পেস + সুপারকম্পিউটার তৈরি করেছে। 1995 সালে বিস্তারিত হিসাবে প্রাথমিক সংস্করণে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ছিলঃ গণনামূলক তরল গতিবিদ্যা প্রোগ্রামগুলির জন্য সিস্টেমটি 960 এম. এফ. এল. পি-র (প্রতি সেকেন্ডে মিলিয়ন ভাসমান অপারেশন) একটি টেকসই কর্মক্ষমতা প্রদান করে। পেস-প্লাসে 32টি উন্নত কম্পিউটিং নোড রয়েছে, যার প্রত্যেকটিতে 64 মেগাবাইট (এমবি) মেমরি রয়েছে যা 256 এমবি পর্যন্ত প্রসারিত করা যেতে পারে এবং একটি শক্তিশালী ফ্রন্ট-এন্ড প্রসেসর যা 66/90/100 মেগাহার্টজ (মেগাহার্টজ) গতি সহ একটি হাইপারস্পার্ক। তরল গতিবিদ্যা ছাড়াও, এই উচ্চ-গতির কম্পিউটার সিস্টেমগুলি দৃষ্টি, মেডিকেল ইমেজিং, সিগন্যাল প্রসেসিং, আণবিক মডেলিং, নিউরাল নেটওয়ার্ক এবং সীমাবদ্ধ উপাদান বিশ্লেষণের মতো ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়েছিল। পেস সিরিজের সর্বশেষতম সংস্করণ হল পেস + +, একটি 128 নোড সমান্তরাল প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থা। একটি ফ্রন্ট-এন্ড প্রসেসর সহ, এটিতে একটি ডিস্ট্রিবিউটেড মেমরি এবং মেসেজ পাসিং সিস্টেম রয়েছে। চিত্রা প্রকল্পের অধীনে, ডি. আর. ডি. ও 2-3 টেরাফ্লপ-এর গণনামূলক গতি সহ একটি সিস্টেম বাস্তবায়ন করছে যা বাণিজ্যিক অফ দ্য শেল্ফ উপাদান এবং ওপেন সোর্স লিনাক্স অপারেটিং সিস্টেম ব্যবহার করে। প্রসেসর এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ আইটেমগুলিঃ ডি. আর. ডি. ও তার গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলির জন্য প্রসেসর এবং অ্যাপ্লিকেশন নির্দিষ্ট ইন্টিগ্রেটেড সার্কিটগুলির একটি পরিসীমা তৈরি করেছে। এই ব্যবস্থাগুলির মধ্যে অনেকগুলি মডুলার, এই অর্থে যে এগুলি বিভিন্ন প্রকল্পে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে কার্টেসিয়ানকে মেরু স্থানাঙ্কে রূপান্তর করার জন্য "পাইথাগোরাস প্রসেসর", একটি ভাসমান বিন্দু সহপ্রসেসর এএনইউসিও এবং আরও বেশ কয়েকটি, যার মধ্যে রয়েছে এএনইউপিএএমএ 32-বিট প্রসেসর, যা বেশ কয়েকটি ডি. আর. ডি. ও প্রকল্পে ব্যবহৃত হচ্ছে। বৈদ্যুতিন উপাদানঃ ডি. আর. ডি. ও দ্বারা গৃহীত প্রচেষ্টার মধ্যে একটি হল বেসরকারী এবং সরকারী উভয় ক্ষেত্রেই ভারতের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য স্থানীয় নকশা এবং উন্নয়ন ক্ষমতা তৈরি করা। এই নীতির ফলে ভারতে নকশা করা এবং তৈরি করা বেশ কয়েকটি পণ্য পাওয়া বা অন্যথায় প্রত্যাখ্যান করা কঠিন হয়ে পড়েছে। এর মধ্যে বৈদ্যুতিন যুদ্ধবিগ্রহ এবং অন্যান্য অত্যাধুনিক প্রকল্পের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলিতে রাডার সাবসিস্টেম (পণ্য নির্দিষ্ট ভ্রমণ তরঙ্গ টিউব) এর মতো উপাদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আজ, ভারত জুড়ে বিভিন্ন সংস্থা রয়েছে, যারা ডি. আর. ডি. ও-র জন্য মূল উপাদানগুলির নকশা এবং উৎপাদন করে, যার ফলে এটি তার ক্রয়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ স্থানীয়ভাবে সংগ্রহ করতে পারে। ডি. আর. ডি. ও সি. ও. টি. এস (কমার্শিয়াল অফ দ্য শেল্ফ) প্রসেসর এবং প্রযুক্তি ব্যবহার করার চেষ্টা করেছে এবং অপ্রচলিততার সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করতে এবং শিল্পের অনুশীলন অনুসরণ করার জন্য যেখানেই সম্ভব ওপেন আর্কিটেকচার মান অনুসরণ করার চেষ্টা করেছে। একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ হল পাওয়ারপিসি আর্কিটেকচার এবং ভিএমই64 স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে লাইট কমব্যাট এয়ারক্রাফটের জন্য একটি ওপেন আর্কিটেকচার কম্পিউটারের বিকাশ। ইন্টেল 486 ডিএক্স চিপ ব্যবহার করে পূর্ববর্তী মিশন কম্পিউটারের রূপগুলি ইতিমধ্যেই ভারতীয় বিমানবাহিনীর জন্য এসইউ-30 এমকেআই, জাগুয়ার এবং মিগ-27 আপগ্রেডে উপস্থিত রয়েছে। ইনফোসিস অটোলে 3-ডি স্তরিত যৌগিক উপাদান ডিজাইনের জন্য সমন্বিত স্বয়ংক্রিয় সফ্টওয়্যার। লেজার সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি সেন্টার (এল. এ. এস. টি. ই. সি) ডি. আর. ডি. ও বেশ কয়েকটি নির্দেশিত শক্তি অস্ত্র (ডি. ই. ডব্লিউ) নিয়ে কাজ করছে। এল. এ. এস. টি. ই. সি আগামী 15 বছরের মধ্যে মহাকাশ নিরাপত্তা, সাইবার নিরাপত্তা এবং হাইপারসনিক যানবাহনের পাশাপাশি ডি. ই. ডব্লিউ-কে ফোকাস ক্ষেত্র হিসাবে চিহ্নিত করেছে। লক্ষ্য হল লেজার-ভিত্তিক অস্ত্র তৈরি করা, যা বায়ুবাহিত এবং সমুদ্রগামী প্ল্যাটফর্মে মোতায়েন করা হয়, যা বুস্ট পর্যায়ে ভারতের দিকে উৎক্ষেপণের পরপরই ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে বাধা দিতে পারে। এগুলি বর্তমানে ডি. আর. ডি. ও-র তৈরি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার অংশ হবে। এল. এ. এস. টি. ই. সি 5 থেকে 7 কিলোমিটার দূরত্বে একটি ক্ষেপণাস্ত্রকে আঘাত করার জন্য 25 কিলোওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন একটি লেজার ব্যবস্থা তৈরি করছে। এল. এ. এস. টি. ই. সি আদিত্য প্রকল্পের অধীনে একটি যানবাহন-মাউন্ট করা গ্যাস ডায়নামিক লেজার-ভিত্তিক ডি. ই. ডব্লিউ সিস্টেম নিয়েও কাজ করছে, যা তিন বছরের মধ্যে প্রস্তুত হওয়া উচিত। প্রজেক্ট আদিত্য হল বিম নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি প্রমাণ করার জন্য একটি প্রযুক্তি প্রদর্শক। শেষ পর্যন্ত, সলিড-স্টেট লেজার ব্যবহার করা হবে। 2020 সালে মার্কিন রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প-এর ভারত সফরের জন্য, 21শে ফেব্রুয়ারি সফল ট্রায়াল শেষ হওয়ার পর, ডি. আর. ডি. ও আহমেদাবাদে কাউন্টার-ড্রোন অপারেশনের জন্য এল. এ. এস. টি. ই. সি-এর তৈরি যানবাহন-মাউন্ট করা গ্যাস ডায়নামিক লেজার-ভিত্তিক ডি. ই. ডব্লিউ সিস্টেম মোতায়েন করে। এটি বিস্ফোরক বা অস্ত্র ও গোলাবারুদ বহনকারী ছোট আকারের নিচু উড়ন্ত বস্তু সনাক্ত করতে, সনাক্ত করতে এবং ধ্বংস করতে পারে। 2020 সালের ভারতীয় প্রজাতন্ত্র দিবসে ব্রাজিলের রাষ্ট্রপতি জাইর বলসোনারোর সফরের সময় আদিত্য পরিচালিত শক্তি অস্ত্র ব্যবস্থা প্রথম মোতায়েন করা হয়েছিল। এল. এ. এস. টি. ই. সি প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছেঃ অ-প্রাণঘাতী ব্যবস্থাঃ সমান্তরাল ক্ষতি ছাড়াই প্রতিপক্ষকে বিভ্রান্ত করার জন্য হাতে ধরা লেজার ড্যাজলার। 50 মিটার পরিসীমা। অবস্থাঃ প্রস্তুত। দাঙ্গাকারী জনতাকে ছত্রভঙ্গ করতে যানবাহনে ভিড়-নিয়ন্ত্রণের ঝলকানি বসানো হয়। 250 মিটার পরিসীমা। অবস্থাঃ আরও 2 বছর সময় লাগবে। লেজার-ভিত্তিক অর্ডন্যান্স ডিসপোজাল সিস্টেম, যা দূর থেকে আইইডি এবং অন্যান্য বিস্ফোরকগুলিকে নিষ্ক্রিয় করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। অবস্থাঃ 18 মাসের মধ্যে বিচার শুরু হয়। প্রাণঘাতী ব্যবস্থাঃ 10 কিলোমিটার পরিসরে শত্রু বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য বিমান প্রতিরক্ষা ড্যাজলার। অবস্থাঃ আরও 2 বছর সময় লাগবে। 5 থেকে 7 কিলোমিটার পরিসরে তাদের টার্মিনাল পর্যায়ে ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস করার জন্য 25-কিলোওয়াট লেজার সিস্টেম। অবস্থাঃ আরও 5 বছর সময় লাগবে। কমপক্ষে 100-কিলোওয়াট সলিড-স্টেট লেজার সিস্টেম, বিমান এবং জাহাজে মাউন্ট করা, ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে তাদের বুস্ট পর্যায়ে ধ্বংস করতে। অবস্থাঃ এক দশক সময় লাগবে। ডাইরেক্টেড এনার্জি ওয়েপন্স (ডি. ই. ডব্লিউ) ভবিষ্যতের যুদ্ধ এবং যোগাযোগহীন সামরিক সংঘাতের পরিপ্রেক্ষিতে, ডি. আর. ডি. ও দেশীয় বেসরকারী খাতের শিল্প এবং বিভিন্ন সরকারী প্রতিষ্ঠানের সহযোগিতায় জাতীয় নির্দেশিত শক্তি অস্ত্র কর্মসূচি শুরু করেছে। এটি স্বল্প, মাঝারি এবং দীর্ঘমেয়াদী জাতীয় লক্ষ্য অর্জনের জন্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ বা উপ-পারমাণবিক কণা রশ্মির উপর ভিত্তি করে কেএএলআই (ইলেক্ট্রন অ্যাক্সিলারেটর)-এর মতো বেশ কয়েকটি নির্দেশিত শক্তি অস্ত্র (ডিইডব্লিউ) ব্যবস্থায় কাজ করছে। প্রাথমিকভাবে দুটি পর্যায়ে বিভক্ত, ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং ভারতীয় বিমান বাহিনী ন্যূনতম 20 টি কৌশলগত ডিইডব্লিউ-র অনুরোধ করেছিল যা 6 কিলোমিটার থেকে 8 কিলোমিটার দূরত্বের মধ্যে ছোট ড্রোন এবং বৈদ্যুতিন যুদ্ধের রাডার ব্যবস্থা ধ্বংস করতে পারে। দ্বিতীয় পর্যায়ে আরও 20টি কৌশলগত ডিইডব্লিউ তৈরি করা হবে যা 15 কিলোমিটার থেকে 20 কিলোমিটার দূরত্বের মধ্যে লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে পারে যা স্থল বা বিমান প্ল্যাটফর্ম থেকে সৈন্য এবং যানবাহনের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হবে। 2020 সালের হিসাবে, 2 কিলোমিটার পরিসীমা সহ 10 কিলোওয়াট লেজারের একটি ট্রাক মাউন্ট করা ডিইডব্লিউ এবং 1 কিলোমিটার পরিসীমা সহ 2 কিলোওয়াট ডিইডব্লিউ মাউন্ট করা পোর্টেবল ট্রাইপড সফলভাবে ফিল্ড অপারেশনে প্রদর্শিত হয়েছিল। ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য জাহাজ গতি ক্ষতিপূরণ ব্যবস্থা সহ 50 কিলোওয়াট ডি. ই. ডব্লিউ নিয়ে ডি. আর. ডি. ও কাজ করছে। ভবিষ্যতে, ডি. আর. ডি. ও আরও বড় 100 কিলোওয়াট ডি. ই. ডব্লিউ নিয়ে কাজ করার পরিকল্পনা করেছে। দুর্গ-2 ডি. আর. ডি. ও একটি শ্রেণীবদ্ধ 100 কিলোওয়াট নির্দেশিত শক্তি অস্ত্রের উপর কাজ করছে যা ডাইরেকশনালি আনরেস্ট্রিকটেড রে-গান অ্যারে বা দুর্গ নামে পরিচিত। যুদ্ধ যানবাহন ও প্রকৌশল ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যান অজেয় আপগ্রেড (অপরাজেয়): স্থানীয়ভাবে তৈরি এবং আমদানি করা সাবসিস্টেমের মিশ্রণকে অন্তর্ভুক্ত করে টি-72 বহরের জন্য আপগ্রেড। 250 অর্ডার করা হয়েছে। স্থানীয় ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে ডি. আর. ডি. ও-এর তৈরি ই. আর. এ, একটি ডি. আর. ডি. ও-র তৈরি লেজার সতর্কতা ব্যবস্থা এবং কমব্যাট নেট রেডিও, ফাইবার অপটিক জাইরোস এবং জি. পি. এস সমন্বিত ভারত ইলেকট্রনিক্স লিমিটেডের উন্নত ল্যান্ড নেভিগেশন সিস্টেম, এন. বি. সি সুরক্ষা এবং অন্যান্য সামগ্রীর মধ্যে ডি. আর. ডি. ও-র অগ্নি সনাক্তকরণ ও দমন ব্যবস্থা। আমদানিকৃত ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে একটি কম্প্যাক্ট থার্মাল ইমেজার এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি নতুন 1000 এইচপি ইঞ্জিন। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গোলাবারুদঃ ডি. আর. ডি. ও ভারতের টি-72 ট্যাঙ্কের জন্য 125 মিমি ক্যালিবার, অর্জুন ট্যাঙ্কের জন্য 120 মিমি এফ. এস. এ. পি. ডি. এস ও এইচ. ই. এস. এইচ রাউন্ড এবং সেনাবাহিনীর বিজয়ন্ত ও টি-55 ট্যাঙ্কের জন্য 105 মিমি এফ. এস. এ. পি. ডি. এস রাউন্ড তৈরি করেছে। অর্ডন্যান্স ফ্যাক্টরি বোর্ড দ্বারা নির্মিত উল্লেখযোগ্য পরিমাণে 125 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাউন্ড প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। ওএফবি দ্বারা চার্জগুলির অনুপযুক্ত প্যাকেজিংয়ের কারণে সমস্যাগুলি চিহ্নিত করা হয়েছিল, যার ফলে উচ্চ তাপমাত্রায় সংরক্ষণের সময় প্রপেল্যান্ট ফুটো হয়। স্থানীয়ভাবে তৈরি রাউন্ডগুলি সংশোধন করা হয়েছিল এবং পুনঃনির্ধারণ করা হয়েছিল। এরপর এই স্থানীয় রাউন্ডগুলির উৎপাদন পুনরায় শুরু করা হয়। 2001 সাল থেকে, ওএফবি দ্বারা ওভার রাউন্ড তৈরি করা হয়েছে। 2005 সালে ডি. আর. ডি. ও বলেছিল যে এটি 125 মিমি বৃত্তাকারের একটি এম. কে2 সংস্করণ তৈরি করেছে, যাতে বৃহত্তর অনুপ্রবেশের জন্য উচ্চতর শক্তি প্রণোদক রয়েছে। সমান্তরালে, ওএফবি 2006 সালে ঘোষণা করে যে এটি 125 মিমি আইএমআই (ইসরায়েল মিলিটারি ইন্ডাস্ট্রিজ) রাউন্ডও তৈরি করছে। এটি বিশ্বাস করা হয় যে এটি ও. এফ. বি-র এ. পি. এফ. এস. ডি. এস উৎপাদন ক্ষমতা উন্নত করতে সহায়তা করতে পারে। এই রাউন্ডগুলি এবং সম্ভবত এমকে2 রাউন্ড এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর টি-72 এবং টি-90 গঠন উভয়ই ব্যবহার করবে। যৌগিক বর্ম এবং বিস্ফোরক প্রতিক্রিয়াশীল বর্ম থেকে শুরু করে রেডিও (ফ্রিকোয়েন্সি হপিং এবং এনক্রিপশন সহ কমব্যাট নেট রেডিও) এবং যুদ্ধ পরিচালন ব্যবস্থা পর্যন্ত বিভিন্ন বর্ম প্রযুক্তি এবং সংশ্লিষ্ট উপ-ব্যবস্থা। বর্তমানে অর্জুন ট্যাঙ্কের জন্য বিইএল-এ অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে। উৎপাদনের প্রথম ব্যাচে একটি হাইব্রিড সাগেম-ডি. আর. ডি. ও সিস্টেম রয়েছে, যেখানে সাগেম দর্শনীয় স্থান এবং স্থানীয় অগ্নি নিয়ন্ত্রণ কম্পিউটার রয়েছে। অর্জুন ট্যাঙ্কঃ চূড়ান্ত নকশাটি ভারতীয় সেনাবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছিল এবং এখন এইচভিএফ আভাদিতে সিরিজ প্রযোজনায় রয়েছে। অর্জুন পশ্চিমা দেশগুলির তৈরি ট্যাঙ্কগুলির মতো একটি টেমপ্লেট অনুসরণ করে, যেখানে কনটেইনারযুক্ত গোলাবারুদ সংরক্ষণ, ব্লাস্ট অফ প্যানেল, ভারী যৌগিক বর্ম, একটি 120 মিমি বন্দুক (অন্যান্য বেশিরভাগ ট্যাঙ্কের মসৃণ বোরের তুলনায় রাইফেলযুক্ত), উচ্চ আঘাতের সম্ভাবনা সহ একটি আধুনিক এফসিএস এবং একটি ইঞ্জিন এবং চার সদস্যের ক্রু রয়েছে। মূলত এম1 আব্রামসের সম্ভাব্য পাকিস্তানি অধিগ্রহণের প্রতিক্রিয়ায় নকশা করা হয়েছিল, যখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে পাকিস্তান পরিবর্তে সস্তা (এবং কম সক্ষম) টি ধরনের ট্যাঙ্কের মান নির্ধারণ করছে তখন প্রকল্পটি অপছন্দের মধ্যে পড়ে যায়। এই ধরনের পরিবেশে, সম্পূর্ণ নতুন ধরনের প্রমিতকরণের অতিরিক্ত লজিস্টিক খরচের পরিপ্রেক্ষিতে, বিপুল সংখ্যায় অর্জুন অর্জন করা ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য অপ্রয়োজনীয়। ভারতীয় সেনাবাহিনী 2000 সালে 124টি ইউনিট এবং 2010 সালে অতিরিক্ত 124টি ইউনিটের অর্ডার দেয় এবং মার্ক 1এ ভ্যারিয়েন্ট ইতিমধ্যেই তৈরি ও অর্ডার করা হয়েছে। বিএমপি-2 সিরিজের পরিবর্তন ভারতের লাইসেন্স স্থানীয় উপাদান সহ বিএমপি-2 তৈরি করে। ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণকারী থেকে শুরু করে প্রকৌশল সহায়ক যানবাহন পর্যন্ত স্থানীয়ভাবে নকশাকৃত বেশ কয়েকটি পরিবর্তনের ভিত্তি হিসাবে এই যানটি ব্যবহার করা হয়েছে। ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য এই মিশন নির্দিষ্ট রূপগুলি বিকাশে ডি. আর. ডি. ও এবং এর বিভিন্ন পরীক্ষাগারগুলি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। যুদ্ধ প্রকৌশলীদের ভূখণ্ড জরিপের তথ্য অর্জন এবং রেকর্ড করতে সক্ষম করার জন্য আর্মার্ড ইঞ্জিনিয়ারিং রিকোনাইসেন্স ভেহিকল। উভচর যানবাহনে লাগানো যন্ত্রগুলি বাস্তব সময়ে প্রতিবন্ধকতার প্রস্থ, বিছানার রূপরেখা, জলের গভীরতা এবং প্রতিবন্ধকতার মাটির বহন ক্ষমতা পরিমাপ করতে সক্ষম যা ট্র্যাক স্থাপন বা সেতু নির্মাণের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে সহায়ক। ব্রিজিং সাইট প্রস্তুত করার জন্য, বাধা ও ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য এবং গর্তগুলি পূরণ করার জন্য বিভিন্ন ভূখণ্ডে পৃথিবী সরানোর জন্য উভচর ক্ষমতা সহ সাঁজোয়া উভচর ডোজার। রকেট-চালিত নোঙ্গর ব্যবহার করে গাড়ির স্ব-পুনরুদ্ধারও একটি অন্তর্নির্মিত বৈশিষ্ট্য। ক্যারিয়ার মর্টার ট্র্যাকডঃ গাড়ির ভিতর থেকে একটি 81 মিমি মর্টার মাউন্ট এবং ফায়ার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 40° থেকে 85° পর্যন্ত গুলি চালানোর ক্ষমতা এবং উভয় পাশে 24° অতিক্রম করার ক্ষমতা; 108 রাউন্ড মর্টার গোলাবারুদ মজুত করা হয়েছে। বিএমপি-2 গাড়ির উপর ভিত্তি করে সাঁজোয়া অ্যাম্বুলেন্স। এনবিসি রিকনাইসেন্স ভেহিকলঃ এই বৈকল্পিকটিতে এনবিসি দূষণ নির্ধারণের পাশাপাশি নমুনাগুলি ফিরিয়ে আনার জন্য যন্ত্র রয়েছে। গাড়ির মধ্যে মাটির নমুনা সংগ্রহ করার জন্য একটি লাঙ্গল, অন্যান্য মূল জিনিসগুলির মধ্যে একটি বিকিরণ ডসিমিটারের মতো যন্ত্র অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অন্যান্য ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন ব্রিজ লেয়ার ট্যাঙ্কঃ একটি মাঝারি শ্রেণীর ট্যাঙ্কে উপলব্ধ সেরা ব্রিজিং সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি বলে দাবি করেছে ডি. আর. ডি. ও। এটিতে 20 মিটার বা 22 মিটার শ্রেণীর 70 এমএলসি সেতু বহন করার বিকল্প রয়েছে, যা ভারতীয় সেনাবাহিনীর সাথে কর্মরত সমস্ত ট্যাঙ্ক দ্বারা আলোচনা করা যেতে পারে। বড় এবং গভীর জলের বাধা অতিক্রম করে ভারী বর্ম, সৈন্য এবং প্রকৌশল সরঞ্জাম পরিবহনের উদ্দেশ্যে উভচর ভাসমান সেতু এবং ফেরি ব্যবস্থা। গাড়িটি 9 মিনিটে 28.4 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত সেতুর বিন্যাসে রূপান্তরিত হতে পারে। আরও দুটি যানবাহন একসঙ্গে যুক্ত হয়ে 30 মিনিটের মধ্যে 105 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি ভাসমান সেতু তৈরি করা যেতে পারে। সেতুর উপরিকাঠামো স্থিতিশীলতা এবং অতিরিক্ত ভাসমানতা প্রদানের জন্য ফ্লোটের সাথে সংহত করা হয়েছে। গাড়িটি উঁচু তীরের জন্য একটি গ্রাউন্ড ব্রিজ/র্যাম্প হিসাবে ব্যবহারের জন্য তার চাকাগুলি প্রত্যাহার করতে সক্ষম। অর্জুন ব্রিজ লেয়ার ট্যাঙ্কঃ বিএলটি-অর্জুন একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা যার একটি কাঁচি ধরনের সেতু স্থাপন পদ্ধতি রয়েছে, যা এটিকে দূর থেকে সনাক্তকরণ এড়াতে সহায়তা করে। এটি অর্জুন ট্যাঙ্কের চ্যাসি ব্যবহার করে এবং বিএলটি-72-এর চেয়ে বেশি ওজন নিতে পারে। সর্বত্র মাল্টি-স্প্যান ব্রিজ সিস্টেমঃ যুদ্ধের ট্যাঙ্ক, সরবরাহ কনভয় এবং সৈন্যদের জন্য 75 মিটার দৈর্ঘ্যের সেতু সরবরাহের জন্য সেতুটি জল এবং স্থল বাধাগুলির উপর মোতায়েন করা যেতে পারে। সিস্টেমটি একটি হালকা অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঁচি সেতু নিয়ে গঠিত এবং 2000 সালের মার্চ মাসে পরীক্ষার জন্য উৎপাদনের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। মাল্টি স্প্যান মোবাইল ব্রিজিং সিস্টেমের একটি সম্পূর্ণ সেটে পাঁচটি ট্রাক-মাউন্ট করা ইউনিট রয়েছে যার প্রতিটি 15 মিটারের ব্রিজ-স্প্যান সহ। সিস্টেমটি অর্জুন এম. বি. টি-র ওজন নেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সেনাবাহিনীর ইনভেন্টরির মধ্যে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ভারী যানবাহন। মাইক্রোপ্রসেসর ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সেতুটি স্থাপন ও পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় কর্মীদের সংখ্যা হ্রাস করে। ব্রিজিং সরঞ্জামগুলি একটি টাট্রা কোলোস চ্যাসিসে বহন করা হয় এবং সিস্টেমটি ভারত আর্থ মুভার্স লিমিটেড (বিইএমএল) দ্বারা নির্মিত। ভ্রাম্যমাণ দূষণমুক্তকরণ ব্যবস্থাঃ যুদ্ধক্ষেত্রের এনবিসি দিকটি মাথায় রেখে, ডি. আর. ডি. ও যুদ্ধের সময় কর্মী, পোশাক, সরঞ্জাম, যানবাহন এবং ভূখণ্ডের দূষণমুক্তকরণের জন্য একটি টাট্রা যানবাহন ভিত্তিক ভ্রাম্যমাণ দূষণমুক্তকরণ ব্যবস্থা তৈরি করেছে। মোবাইল দূষণমুক্তকরণ ব্যবস্থার প্রধান উপ-পদ্ধতিগুলি হল যথাক্রমে প্রি-ওয়াশ, কেমিক্যাল ওয়াশ এবং পোস্ট ওয়াশ ব্যবস্থা। প্রি-ওয়াশ সিস্টেমে একটি 3000 লিটার স্টেইনলেস স্টিলের জলের ট্যাঙ্ক এবং একটি দ্রুত স্তন্যপান পাম্প রয়েছে। 3400 এল/ঘন্টা ক্ষমতা সম্পন্ন একটি উচ্চ-চাপ জেট এবং 900 এল/ঘন্টা ক্ষমতা এবং 1600 এল/ঘন্টা ক্ষমতা সম্পন্ন একটি নিম্ন-চাপ জেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। রাসায়নিক ধোয়ার ব্যবস্থাটি পরিবর্তনশীল ফিডের হারের সাথে দুটি গুঁড়ো এবং দুটি তরল মিশ্রিত করতে সক্ষম এবং প্রতি মিনিটে পাঁচ লিটার স্লারি ইমালশন প্রবাহের হার রয়েছে। পোস্ট ওয়াশ সিস্টেমে একটি উচ্চ চাপের গরম জলের জেট, কর্মীদের জন্য একটি গরম জলের ঝরনা এবং পোশাক দূষণমুক্ত করার জন্য বাষ্পের ব্যবস্থা রয়েছে। পরিষেবাগুলিতে দূষণমুক্তকরণ ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। ডি. আর. ডি. ও-র অংশীদারিত্ব সংস্থাগুলিতে সেনাবাহিনীর জন্য এই ব্যবস্থাটি তৈরি করা হচ্ছে, যেখানে ডি. আর. ডি. ও নিজেই পাইলট ব্যাচটি তৈরি করছে। রিমোটলি অপারেটেড ভেহিকল (আরওভি)/দক্ষঃ সিঁড়ি আরোহণের ক্ষমতা সহ একটি ট্র্যাকড রোবোটিক যানবাহন তৈরি করা হয়েছে এবং বিশেষত বিস্ফোরক ডিভাইসের দূরবর্তী বিস্ফোরণের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। আরওভি অতিরিক্ত অস্ত্রশস্ত্র এবং ফায়ারিং পোর্ট সহ একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা বাহক গাড়িতে বহন করা হয়। আরওভি নিজেই মোটামুটি পরিশীলিত, বিভিন্ন অপট্রনিক পেলোড বহন করার বিধান, বস্তু তোলার জন্য একটি আর্টিকুলেটেড গ্রিপার, সিঁড়ি সহ কঠিন ভূখণ্ড অতিক্রম করার ক্ষমতা, পাশাপাশি বিস্ফোরক প্যাকেজগুলিকে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য একটি অবিচ্ছেদ্য ওয়াটারজেট প্রজেক্টর। 2011 সালের 19শে ডিসেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে ভারতীয় সেনাবাহিনীর ইঞ্জিনিয়ারদের দলে এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ভারতীয় সেনাবাহিনী মোট 20টি আরওভি-র অর্ডার দিয়েছে এবং সেগুলির মধ্যে 6টি এখন সেনাবাহিনীতে চালু রয়েছে। প্রতিটি ইউনিটের দাম প্রায় 25 হাজার টাকা। 9 লক্ষ। ডি. আর. ডি. ও রোবোটিক সৈন্য এবং খচ্চর তৈরি করছে যা উচ্চ উচ্চতায় 400 কেজি পর্যন্ত লাগেজ বহন করতে সক্ষম। রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (ইঞ্জিনিয়ার্স) ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং ভারতীয় বিমানবাহিনীর জন্য আনএক্সপ্লোডেড অর্ডন্যান্স হ্যান্ডলিং রোবট (ইউএক্সওআর) তৈরি করেছে যা 6 ঘন্টার সহনশীলতার সাথে 1 কিলোমিটার লাইন অফ সাইট থেকে দূর থেকে 1,000 কেজি অর্ডন্যান্স পরিচালনা এবং নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ইউএক্সওআর ইতিমধ্যেই আইএএফ-এর সঙ্গে 2021 সালের মার্চ পর্যন্ত ব্যবহারকারীর পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশের জন্য প্রস্তুত। ডি. আর. ডি. ও 10 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 4 মিটার প্রস্থের শর্ট স্প্যান ব্রিজিং সিস্টেম (এস. এস. বি. এস) তৈরি করেছে যা একক স্প্যানে 9.5 মিটারের ব্যবধান অতিক্রম করতে পারে। সিস্টেমটি একটি 8x8 বিইএমএল-টাট্রা ট্রাকে লাগানো। প্রকল্পটি প্রথম 6x6 বিইএমএল-টাট্রা চ্যাসিসে 5 মিটার এসএসবিএসের একটি ছোট প্রোটোটাইপ বিকাশের সাথে শুরু হয়েছিল। ভারতীয় সেনাবাহিনী 2021 সালের 3 জুলাই 10 মিটার দৈর্ঘ্যের 12টি এসএসবিএস অন্তর্ভুক্ত করে। উন্নয়নে অভয় আই. এফ. ভি (নির্ভীক): প্রোটোটাইপ আকারে একটি আই. এফ. ভি নকশা। এই আই. এফ. ভি-তে প্রমাণিত বোফর্স এল 70 (আর্মার ভেদন এবং বিস্ফোরক রাউন্ড)-এর উপর ভিত্তি করে একটি 40 মিমি বন্দুক, একটি তাপীয় ইমেজার সহ অর্জুন এম. বি. টি প্রকল্প থেকে প্রাপ্ত একটি অগ্নি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বুরুজ এবং বন্দুক স্থিতিশীলতা, স্থানীয়ভাবে নির্মিত কঙ্কুরস-এম অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য একটি স্থানীয়ভাবে ডিজাইন করা ফ্লেম লঞ্চার এবং একটি ভারতীয় ডিজেল ইঞ্জিন থাকবে। বর্মটি হালকা ওজনের সংমিশ্রণ হবে। আধাসামরিক বাহিনীর জন্য সাঁজোয়া যানঃ একটি চাকাযুক্ত সাঁজোয়া যান, এ. ভি. পি ডিফেন্স এক্সপো-2006-এ প্রদর্শিত হয়েছিল। এ. ভি. পি-তে সাঁজোয়া কাচের জানালা এবং ফায়ারিং পোর্ট রয়েছে, পাশাপাশি ভারী ক্যালিবারের ছোট অস্ত্র এবং ভিড় নিয়ন্ত্রণের সরঞ্জাম রয়েছে। বর্তমানে এটি প্রোটোটাইপ পর্যায়ে রয়েছে। মাইনিং এবং ডি-মাইনিং সরঞ্জামঃ ভারতীয় সেনাবাহিনীর প্রয়োজনের জন্য ডি. আর. ডি. ও দ্বারা স্ব-চালিত মাইন বুরিয়ার তৈরি করা হয়েছে। এটি একটি স্বয়ংক্রিয় খনি স্থাপন ব্যবস্থা যা একটি উচ্চ গতিশীলতার যানবাহনে তৈরি করা হয়েছে এবং বর্তমানে এটি পরীক্ষামূলক পর্যায়ে রয়েছে। কাউন্টার-মাইন ফ্লেল, টি-72 চ্যাসিসের উপর নির্মিত একটি যানবাহন এবং খনি ধ্বংস করার জন্য দ্রুত চলমান ফ্লেলগুলির একটি সিরিজ রয়েছে। একটি প্রোটোটাইপ প্রদর্শিত হয়েছে। নৌ গবেষণা ও উন্নয়ন সোনার এন. পি. ও. এল, কোচি, বি. ই. এল এবং ভারতীয় নৌবাহিনী ভারতীয় নৌবাহিনীর সামনের সারির যুদ্ধ জাহাজগুলির জন্য বিভিন্ন ধরনের সোনার এবং সম্পর্কিত ব্যবস্থা তৈরি ও উৎপাদন করেছে। এগুলির মধ্যে রয়েছেঃ এ. পি. এস. ও. এইচ (অ্যাডভান্সড প্যানোরামিক সোনার হাল মাউন্টেড), এইচ. ইউ. এম. ভি. এ. ডি (হাল মাউন্টেড ভেরিয়েবল ডেপথ সোনার), এইচ. ইউ. এম. এস. এ (এ. পি. এস. ও. এইচ সিরিজের অনুসরণ করুন; এইচ. ইউ. এম. এস. এ হল হল মাউন্টেড সোনার অ্যারেকে বোঝায়), নাগিন (টোড অ্যারে সোনার), পঞ্চেন্দ্রিয়া (সাবমেরিন সোনার এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা)। অন্যান্য সোনার যেমন বায়ুবাহিত সোনার মিহির বিচারের মধ্যে রয়েছে, যখন সোনারদের একটি নতুন প্রজন্মের উপর কাজ চলছে। ভারতীয় নৌবাহিনীর সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজে ইতিমধ্যেই ডি. আর. ডি. ও-র সোনার রয়েছে। সামনের সারির নৌ জাহাজের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ফিটের মধ্যে রয়েছে এইচ. ইউ. এম. এস. এ-এন. জি হুল মাউন্ট সোনার এবং নাগিন টোড অ্যারে সোনার। মিহির একটি ডুবন্ত সোনার যা নেভাল এ. এল. এইচ দ্বারা ব্যবহারের জন্য, তার ট্যাডপোল সোনোবুয়ের সাথে একত্রে কাজ করে। পঞ্চেন্দ্রিয়া কিলো শ্রেণীর সাবমেরিন আপগ্রেডের জন্য উৎপাদন করা হচ্ছে। ডিআর্ডিও বর্তমানে একাধিক টর্পেডোর নকশা তৈরিতে নিযুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে একটি হালকা ওজনের টর্পেডো যা নৌবাহিনী দ্বারা গৃহীত হয়েছে এবং উৎপাদনের জন্য সাফ করা হয়েছে। 1990 সালে নেভাল সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজিক্যাল ল্যাবরেটরি (এন. এস. টি. এল)-এর অধীনে শায়েনা-র উন্নত হালকা টর্পেডো (শায়েনা) উন্নয়ন শুরু হয়। এটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত, অগভীর এবং গভীর উভয় জলে ছয় মিনিটের সহনশীলতা সহ 33 নট গতিতে সাবমেরিনকে লক্ষ্যবস্তু করতে পারে। এটি সক্রিয়/প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক হোমিং দ্বারা পরিচালিত হয় যা উষ্ণ থেকে ঠান্ডা মাধ্যমে রূপান্তরিত হয়। বরুণাস্ত্র একটি উন্নত হেভিওয়েট অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো হিসাবে নেভাল সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজিকাল ল্যাবরেটরি (এন. এস. টি. এল) দ্বারা তৈরি করা হয়েছে যা 250 কিলোওয়াট সিলভার অক্সাইড জিঙ্ক (এ. জি. ও. জেড. এন) ব্যাটারি দ্বারা চালিত। এটি সক্রিয়-প্যাসিভ অ্যাকোস্টিক হোমিংয়ের সাথে তারের দ্বারা পরিচালিত এবং অতিরিক্তভাবে জিপিএস/নাভিক স্যাটেলাইট গাইডেন্স মেকানিজম দ্বারা সংযুক্ত। স্মার্ট স্মার্ট বা সুপারসনিক মিসাইল অ্যাসিস্টেড রিলিজ অফ টর্পেডো একটি 650 কিলোমিটার রেঞ্জের হাইব্রিড সিস্টেম যা একটি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য টর্পেডো পেলোড জড়িত এটি যুদ্ধজাহাজ বা ট্রাক-ভিত্তিক উপকূলীয় ব্যাটারি থেকে চালু করা যেতে পারে। উন্নয়নের অধীনে ডি. আর. ডি. ও ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য একটি মাইক্রোপ্রসেসর নিয়ন্ত্রিত ট্রিপল টিউব টর্পেডো লঞ্চারের পাশাপাশি একটি টোড টর্পেডো ডিকয়ও তৈরি ও উৎপাদন করেছে। মেরিন প্রপালশন এয়ার-ইন্ডিপেন্ডেন্ট প্রপালশন নেভাল ম্যাটেরিয়ালস রিসার্চ ল্যাবরেটরি (এন. এম. আর. এল) লারসেন অ্যান্ড টুব্রো এবং থার্ম্যাক্সের সহযোগিতায় স্করপেন নকশা ভিত্তিক কালভারি-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য একটি 270 কিলোওয়াট ফসফোরিক অ্যাসিড ফুয়েল সেল (পি. এ. এফ. সি) তৈরি করেছে। এটি সোডিয়াম বোরোহাইড্রাইড থেকে উৎপন্ন হাইড্রোজেনের সাথে বিক্রিয়া করে বিদ্যুৎ উৎপাদন করে এবং ফসফরিক অ্যাসিডের সাথে সঞ্চিত তরল অক্সিজেন একটি তড়িৎবিশ্লেষ্য হিসাবে কাজ করে। 2021 সালের 8ই মার্চ, এন. এম. আর. এল সফলভাবে দেশীয় বায়ু-স্বাধীন প্রপালশন (এ. আই. পি) ব্যবস্থার চূড়ান্ত বিকাশমূলক পরীক্ষা পরিচালনা করে। যোধপুরের শিপবোর্ড ইলেকট্রনিক কাউন্টারমেজার ডিফেন্স ল্যাবরেটরি ভারতীয় নৌবাহিনীর জন্য তাদের গুণগত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্যাসিভ ব্যয়যোগ্য বৈদ্যুতিন কাউন্টারমেজার প্রযুক্তির অংশ হিসাবে শর্ট রেঞ্জ চ্যাফ রকেট (এসআরসিআর), মিডিয়াম রেঞ্জ চ্যাফ রকেট (এমআরসিআর) এবং লং রেঞ্জ চ্যাফ রকেট (এলআরসিআর) তৈরি করেছে। 2021 সালের এপ্রিল পর্যন্ত আরব সাগরে পরীক্ষাগুলি সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল। অন্যান্য ব্যবস্থার বিপরীতে, এটি আগত ক্ষেপণাস্ত্রগুলির জন্য ডিকয় হিসাবে অনেক কম পরিমাণে চাফ উপাদান ব্যবহার করে যা এটিকে দীর্ঘ সময়ের ব্যবহারের জন্য দরকারী করে তোলে। ভারতীয় বেসরকারী খাতের শিল্পগুলি ইতিমধ্যেই ব্যাপক উৎপাদনের জন্য এই প্রযুক্তি অনুমোদন করেছে। অন্যান্য প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন উপাদানের দেশীয়করণ (উদাহরণস্বরূপ, সাবমেরিনের জন্য শোষক উপাদান, রাডার উপাদান, নৌ জাহাজের স্বাক্ষর হ্রাস প্রচেষ্টা এবং উপকরণ প্রযুক্তি)। ভারতে যুদ্ধজাহাজ গ্রেড ইস্পাতের উন্নয়ন এবং এর উৎপাদনে ডি. আর. ডি. ও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। ডি. আর. ডি. ও বেসরকারী শিল্পকে ই. ডব্লিউ প্রশিক্ষক, প্রশিক্ষণের জন্য জাহাজ সিমুলেটর এবং জাহাজে থাকা সরঞ্জামের জন্য স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা তৈরিতে সহায়তা করেছে। নৌবাহিনীর অন্যান্য সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ডুবো জলের টেলিফোন সেট এবং নৌবাহিনীর ডুবোজাহাজের জন্য ভি. এল. এফ যোগাযোগ সরঞ্জাম। ডি. আর. ডি. ও-র আই. আর. ডি. ই নৌবাহিনী এবং উপকূলরক্ষী বাহিনীর জাহাজগুলির জন্য অপট্রনিক অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও তৈরি করেছে। ডি. আর. ডি. ও-র গবেষণাগারগুলি নৌবাহিনীর জন্য অত্যাধুনিক কমান্ড এবং কন্ট্রোল সিস্টেম বিকাশের প্রকল্পের অংশ, যেমন ই. এম. সি. সি. এ (ইকুইপমেন্ট মডুলার ফর কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল অ্যাপ্লিকেশন) যা বিভিন্ন সেন্সর এবং ডেটা সিস্টেমকে একত্রিত করে। ই. এম. সি. সি. এ ব্যবস্থাটি জাহাজের কমান্ডারদের একটি সমন্বিত কৌশলগত চিত্র দেয় এবং জাহাজের সামুদ্রিক যুদ্ধ শক্তি যোগ করে। ডি. আর. ডি. ও-র পরীক্ষাগারগুলি নৌবাহিনীর উচ্চাভিলাষী নৌ উদ্যোগের বিস্তৃত সংযোগ ব্যবস্থাকে সমর্থন করার জন্যও নিযুক্ত রয়েছে, যা কৌশলগত তথ্য ভাগ করে নেওয়ার জন্য সমস্ত নৌ সম্পদকে ডেটালিংকের মাধ্যমে একত্রিত করার একটি কর্মসূচি। নৌবাহিনীর জন্য তিন ধরনের খনি, প্রসেসর ভিত্তিক খনি, নোঙরযুক্ত খনি এবং প্রসেসর ভিত্তিক অনুশীলন খনি উৎপাদন করা হয়। নৌবাহিনীর জন্য তৈরি লক্ষ্যগুলির মধ্যে রয়েছে ভার্সেটাইল অ্যাকোস্টিক টার্গেট নামে একটি স্থির লক্ষ্য এবং প্রোগ্রামেবল ডিপ মোবাইল টার্গেট (পি. ডি. এম. টি) নামে একটি মোবাইল লক্ষ্য। বিকাশে একটি সাবমেরিন এস্কেপ সেট, যা নাবিকরা পরিত্যক্ত সাবমেরিন থেকে পালানোর জন্য ব্যবহার করে। সেটটিতে শ্বাস-প্রশ্বাসের যন্ত্রপাতি এবং হাইড্রো-স্যুট রয়েছে। নতুন প্রজন্মের সোনার এবং ইডব্লিউ সরঞ্জাম। হেভিওয়েট টর্পেডো, জলের নীচে দূরবর্তীভাবে পরিচালিত যানবাহন, নৌ প্রয়োগের জন্য উন্নত স্বাক্ষর হ্রাস প্রযুক্তি। মিসাইল সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড গাইডেড মিসাইল ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রাম (আইজিএমডিপি) আইজিএমডিপি ভারত সরকার দ্বারা স্থানীয়ভাবে একটি ক্ষেপণাস্ত্র বিকাশ ও নকশা করার ক্ষমতা বিকাশ এবং তিনটি প্রতিরক্ষা পরিষেবার জন্য ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার একটি পরিসীমা তৈরি করার জন্য চালু করা হয়েছিল। এই কর্মসূচিটি তার দুটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান-অগ্নি ক্ষেপণাস্ত্র এবং পৃথ্বী ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতে উল্লেখযোগ্য সাফল্য দেখেছে, অন্যদিকে আরও দুটি কর্মসূচি, আকাশ সারফেস টু এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র (এসএএম) এবং অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক নাগ ক্ষেপণাস্ত্র উল্লেখযোগ্য অর্ডার দেখেছে। ত্রিশূল ক্ষেপণাস্ত্র, ভারতীয় সশস্ত্র বাহিনীর জন্য স্বল্প-পরিসীমা এসএএম বিকাশের একটি উপ-কর্মসূচি, এর পুরো বিকাশের সময় অবিচ্ছিন্ন সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল। অবশেষে 2008 সালে প্রযুক্তি প্রদর্শক হিসাবে প্রকল্পটি শেষ করা হয়। পৃথ্বী (পৃথিবী) ক্ষেপণাস্ত্র হল ভারতীয় বিমান বাহিনী এবং সেনাবাহিনীর জন্য তৈরি এস. আর. বি. এম-এর একটি পরিসীমা; নৌবাহিনীর জন্য একটি বৈকল্পিক সুকন্যা শ্রেণীর টহল জাহাজে মোতায়েন করা হয়েছে। কে-15 নামে পরিচিত আরেকটি সাবমেরিন-উৎক্ষেপণ বৈকল্পিক উন্নয়নের অধীনে রয়েছে। পৃথ্বী একটি অত্যন্ত নির্ভুল তরল জ্বালানী ক্ষেপণাস্ত্র যার পরিসীমা 350 কিলোমিটার পর্যন্ত। তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং নির্ভুল হলেও, একটি ভাল পে-লোড সহ, এর লজিস্টিক পদচিহ্ন বেশি, কারণ এটি তরল জ্বালানীযুক্ত। অগ্নি অগ্নি (অগ্নি) ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র হল এম. আর. বি. এম, আই. আর. বি. এম, আই. সি. বি. এম-এর একটি পরিসীমা যা দূরপাল্লার প্রতিরোধের জন্য। অগ্নি-3-এর পরিসীমা পর্যন্ত রয়েছে। অগ্নি-1 এবং অগ্নি-2 তৈরি করা হয়েছে, যদিও সঠিক সংখ্যা শ্রেণীবদ্ধ রয়ে গেছে। অগ্নি-3-এর প্রথম পরীক্ষায় সমস্যা দেখা দেয় এবং ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা তার উদ্দেশ্য পূরণ করতে পারেনি। দ্বিতীয় পরীক্ষাটি সফল হয়। অগ্নি-3-এর আরও পরীক্ষার পরিকল্পনা করা হয়েছে ক্ষেপণাস্ত্র এবং এর সাবসিস্টেমগুলি বৈধ করার জন্য, যার মধ্যে রয়েছে নতুন প্রপেল্যান্ট এবং গাইডেন্স সিস্টেম, একটি নতুন পুনঃপ্রবেশ যান এবং অন্যান্য উন্নতি। অগ্নি-5 ক্ষেপণাস্ত্র একটি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র যা দূরপাল্লার প্রতিরোধের জন্য। অগ্নি-ভি হল নতুনতম সংস্করণ এবং এর 5000-6000 কিমি পর্যন্ত দীর্ঘতম পরিসীমা রয়েছে। অগ্নি-5 একাধিক স্বাধীনভাবে লক্ষ্যযোগ্য পুনঃপ্রবেশ যানবাহন পেলোড বহন করবে এবং অ্যান্টি-ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার বিরুদ্ধে পাল্টা ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। 2012 সালের 19শে এপ্রিল এটি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়। ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি ক্যানিস্টার ব্যবহার করবে এবং সেখান থেকে উৎক্ষেপণ করা হবে। ক্ষেপণাস্ত্রটির ষাট শতাংশ অগ্নি-3 ক্ষেপণাস্ত্রের মতো হবে। নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটিতে রিং লেজার জাইরোস্কোপ এবং অ্যাক্সিলেরোমিটারের মতো উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করা হবে। ডি. আর. ডি. ও পুনরায় ব্যবহারযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে যা ব্যালিস্টিক এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তির সংমিশ্রণ হবে। 2014 সালের 24শে আগস্ট এক সাক্ষাৎকারে, ডি. আর. ডি. ও প্রধান ডি. আর. ডি. ও-র একটি দূরপাল্লার ব্যালিস্টিক অ্যান্টি-শিপ ক্ষেপণাস্ত্র নকশা করার পরিকল্পনা প্রকাশ করেন। অগ্নি-পি অগ্নি-পি হল অগ্নি সিরিজের একটি নতুন প্রজন্মের মাঝারি পরিসীমা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র যা নকশা, যৌগিক উপকরণ, জ্বালানি, নেভিগেশন এবং গাইডেন্স সিস্টেমের সর্বশেষ উন্নয়নকে অন্তর্ভুক্ত করে। 2021 সালের হিসাবে, এটি অগ্নি পরিবারের সবচেয়ে ছোট এবং হালকা ক্ষেপণাস্ত্র। আকাশ (আকাশ বা ইথার) একটি মাঝারি-পরিসীমা ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা যা রামজেট চালিত আকাশের সাথে নিবেদিত পরিষেবা নির্দিষ্ট লঞ্চার, ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ রাডার (রাজেন্দ্র ব্লক III), একটি কেন্দ্রীয় অধিগ্রহণ রাডার, ব্যাটারি এবং গোষ্ঠী নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র নিয়ে গঠিত। আকাশ প্রকল্পটি সেন্ট্রাল অ্যাকুইজিশন রাডার এবং অস্ত্র সনাক্তকারী রাডারের মতো স্পিনঅফ পেয়েছে। আকাশ সিস্টেমটি 2007 সালে ভারতীয় বিমান বাহিনীর সাথে ব্যবহারকারী পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়। ব্যবহারকারী পরীক্ষায় চাঁদিপুরের আই. টি. আর-এ আকাশ ইন্টারসেপ্ট উড়ন্ত লক্ষ্য ছিল। আকাশ ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিটি পরীক্ষায় তার লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে। ভারতীয় বিমান বাহিনী তখন থেকে ক্ষেপণাস্ত্রের কার্যকারিতায় সন্তুষ্ট এবং আকাশের দুটি স্কোয়াড্রন অর্ডার করেছে, আটটি লঞ্চার সহ একটি স্কোয়াড্রন ভারতীয় বিমান বাহিনী 2010 সালে আকাশ এসএএম-এর অতিরিক্ত ছয়টি স্কোয়াড্রনের অর্ডার দিয়েছে, যার অর্ডার ছিল 750 ক্ষেপণাস্ত্র (প্রতি স্কোয়াড্রন 125)। এই অর্ডারটি ভারতীয় বিমান বাহিনীর জন্য আটটি স্কোয়াড্রনের জন্য মোট 1000টি আকাশ এসএএম তৈরি করে। 2010 সালের জুন মাসে, প্রতিরক্ষা অধিগ্রহণ পরিষদ আকাশ ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার একটি অর্ডার দেয়, যার মূল্য ছিল। ভারত ডায়নামিক্স লিমিটেড আকাশ আর্মি ভ্যারিয়েন্টের সিস্টেম ইন্টিগ্রেটর এবং নোডাল প্রোডাকশন এজেন্সি হবে। ত্রিশূল (ট্রাইডেন্ট) হল ভারত দ্বারা নির্মিত একটি স্বল্প পাল্লার ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র। এটি ইন্টিগ্রেটেড গাইডেড মিসাইল ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটি কম উড়ন্ত আক্রমণকারী ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে জাহাজ থেকে সমুদ্র-বিরোধী স্কিমার হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ত্রিশূলের একটি পরিসীমা রয়েছে এটি উচ্চ-শক্তির কঠিন প্রণোদক ব্যবহার করে একটি দ্বৈত থ্রাস্ট প্রপালশন পর্যায় দ্বারা চালিত হয়। ত্রিশূলের ওজন এবং ওয়ারহেড বহন করতে সক্ষম। সমন্বিত নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ হিসেবে 1983 সালে ত্রিশূল ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্প চালু করা হয়। প্রকল্পটি 1992 সালের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল এবং ক্ষেপণাস্ত্রটি ব্রহ্মপুত্র-শ্রেণীর ফ্রিগেটে সমুদ্র-বিরোধী স্কিমার হিসাবে লাগানো হবে। 1985 সালে, শ্রীহরিকোটার সতীশ ধাওয়ান মহাকাশ কেন্দ্র থেকে ত্রিশূল তার প্রথম অনির্দেশিত উড়ান চালায়। ক্ষেপণাস্ত্রটি 1989 সালে তার প্রথম পূর্ণ পরিসীমা নির্দেশিত উড়ান করেছিল। 1992 সালে, ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি লক্ষ্যের বিরুদ্ধে সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং ম্যাক 2 গতিতে পৌঁছেছিল। 1997 সালে, আগত সমুদ্র-স্কিমার সনাক্ত করার জন্য সংশ্লিষ্ট রাডার ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল। 1998 সালে ভারত ডায়নামিক্স লিমিটেড এই উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা তৈরি করে। 2003 সালে, ভারত সরকার ঘোষণা করে যে ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি প্রযুক্তি প্রদর্শনকারী হবে এবং অন্যান্য প্রকল্প থেকে এটিকে বিচ্ছিন্ন করা হবে। 2005 সালে ক্ষেপণাস্ত্রটি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়। এই কর্মসূচির উন্নয়ন ব্যয় ছিল এবং 2008 সালে প্রতিরক্ষামন্ত্রী এই কর্মসূচি আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করার কথা ঘোষণা করেন। নাগ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষেপণাস্ত্র (কোবরা) হল ভারতীয় বিমান বাহিনী এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর জন্য একটি নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা। সেনাবাহিনী স্থল-ভিত্তিক লঞ্চার এবং হেলিকপ্টার থেকে নাগ মোতায়েন করবে, যেখানে বিমান বাহিনী হেলিকপ্টার ভিত্তিক ইউনিটের উপর নির্ভর করবে। নাগের একটি ইমেজিং ইনফ্রারেড (আইআইআর) সন্ধানকারী রয়েছে এবং একটি শীর্ষ এবং সরাসরি আক্রমণ করার ক্ষমতা রয়েছে, একটি ট্যান্ডেম ওয়ারহেড সহ। সেনাবাহিনীর স্থল ক্ষেপণাস্ত্র বাহক এবং উৎক্ষেপণকারী, যা নামিকা নামে পরিচিত, বুরুজের উপরে একটি প্রসারিত উৎক্ষেপণকারীতে বেশ কয়েকটি নাগ ক্ষেপণাস্ত্র এবং চারটি নাগ ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে। নামিকার নিজস্ব এফএলআইআর ভিত্তিক দর্শন এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রয়েছে। বিমান বাহিনী এবং সেনাবাহিনী তাদের অ্যাডভান্সড লাইট হেলিকপ্টার (এ. এল. এইচ) (এইচ. এ. এল ধ্রুব) এবং এইচ. এ. এল লাইট কমব্যাট হেলিকপ্টার (এল. এইচ. সি) নাগ বাহক হিসাবে ব্যবহার করবে। এ. এল. এইচগুলি আই. আর. ডি. ও-র তৈরি হেলিটিস (হেলিবর্ন ইমেজিং অ্যান্ড টার্গেটিং সিস্টেম)-এ সজ্জিত থাকবে, যেখানে লক্ষ্য অর্জন এবং পদবি দেওয়ার জন্য একটি স্থিতিশীল বুরুজে এফ. এল. আই. আর এবং লেজার রেঞ্জ ফাইন্ডারের সংমিশ্রণ থাকবে। থার্মাল ইমেজারটি আমদানি করা হতে পারে, তবে গিম্বলেড বুরুজ, স্থিতিশীলতা, লেজার রেঞ্জ ফাইন্ডার এবং সংশ্লিষ্ট ইলেকট্রনিক্স ভারতে ডিজাইন করা হয়েছে এবং স্থানীয়ভাবে তৈরি করা হবে। নাগ এটিজিএমকে একটি অত্যন্ত সক্ষম ক্ষেপণাস্ত্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যদিও এর বিকাশ দীর্ঘায়িত হয়েছে, মূলত অত্যাধুনিক আইআইআর সেন্সর সজ্জিত শীর্ষ আক্রমণ ক্ষেপণাস্ত্র বিকাশের প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জের কারণে। নাগ এখনও তার বিভাগে বেশিরভাগ আমদানি করা ক্ষেপণাস্ত্রের চেয়ে সস্তা এবং সেনাবাহিনী ও বিমান বাহিনীর জন্য নির্ধারিত। নাগ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রটি 2009 সালের জুলাই মাসে উৎপাদনের জন্য ছাড়পত্র দেওয়া হয়েছিল এবং তাঞ্জানিয়া, বতসোয়ানা এবং মরক্কো দ্বারা কেনা হতে পারে বলে অসমর্থিত প্রতিবেদন রয়েছে। নাগ ভারতীয় ব্যবহারে বিদ্যমান রাশিয়ান 9এম113 কঙ্কুরস অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র এবং ইউরোপীয় ক্ষেপণাস্ত্র মিলান-এর পরিপূরক হবে, যা উভয়ই ভারত ডায়নামিক্স লিমিটেডের লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত। আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সূর্য ডি. আর. ডি. ও 1994 সালে সূর্য নামক একটি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির প্রকল্প শুরু করে। 2010 সালে এই তথ্য প্রকাশ্যে আসে। এটি প্রণোদক হিসাবে কঠিন এবং তরল জ্বালানী সহ একটি তিন-পর্যায়ের ক্ষেপণাস্ত্র হবে। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল ক্যানন-লঞ্চড গাইডেড প্রজেক্টাইল এস. এ. এম. এইচ. ও ভারী সাঁজোয়া যান এবং নিচু উড়ন্ত বস্তুর বিরুদ্ধে এল. এ. এইচ. এ. টি-র দেশীয় প্রতিস্থাপন হিসাবে বিকশিত হয়েছে। এটি অর্জুন এম. বি. টি-তে 120 মিমি রাইফেল বন্দুক থেকে নিক্ষেপ করা যেতে পারে। এম. পি. এ. টি. জি. এম ম্যান পোর্টেবল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল বা এম. পি. এ. টি. জি. এম হল একটি তৃতীয় প্রজন্মের অগ্নি-ও-ভুলে যাওয়া অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র যা আই. জি. এম. ডি. পি-র অধীনে নাগ প্রকল্প থেকে উদ্ভূত হয়েছে যা বেসরকারী খাতের প্রতিরক্ষা ঠিকাদার ভি. ই. এম টেকনোলজিসের সহযোগিতায় ডি. আর. ডি. ও দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। স্যান্ট একটি চতুর্থ প্রজন্মের এটিজিএম এনএজি থেকে একটি স্ট্যান্ড-অফ রেঞ্জ অস্ত্র হিসাবে বিকশিত হয়েছে যা দ্বৈত সন্ধানকারী কনফিগারেশন সহ আসে। ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ব্রহ্মোস ভারতের ডি. আর. ডি. ও এবং রাশিয়ান এন. পি. ও-র মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ হিসাবে চালু করা হয়েছে, ব্রহ্মোস কর্মসূচির লক্ষ্য ইয়াখোন্ট ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা থেকে উদ্ভূত ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার একটি পরিসীমা তৈরি করা। ব্রহ্মপুত্র ও মস্কভা নদীর নামে "ব্রহ্মোস" নামকরণ করা এই প্রকল্পটি অত্যন্ত সফল হয়েছে। ভারতীয় নৌবাহিনী তার জাহাজগুলির জন্য ব্রহ্মোস নৌ সংস্করণ, উভয় তির্যক-উৎক্ষেপণ এবং উল্লম্বভাবে উৎক্ষেপণের আদেশ দিয়েছে; ভারতীয় সেনাবাহিনী দূরপাল্লার আঘাতের জন্য স্থল-উৎক্ষেপণ ক্ষেপণাস্ত্রের দুটি রেজিমেন্টের আদেশ দিয়েছে; এবং ভারতীয় বিমান বাহিনীর এসইউ-30 এমকেআই এবং নৌবাহিনীর টিইউ-142 দূরপাল্লার বিমানের জন্য একটি বায়ু-উৎক্ষেপণ সংস্করণ তৈরি করা হচ্ছে। ব্রহ্মোসে নেভিগেশনাল সিস্টেম, এর প্রপালশন, এয়ারফ্রেম এবং সিকারের দিকগুলি, পাশাপাশি এর ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম, মোবাইল কমান্ড পোস্ট এবং ট্রান্সপোর্টার ইরেক্টর লঞ্চারের জন্য ডি. আর. ডি. ও দায়বদ্ধ। 2010 সালের 2রা ডিসেম্বর ওড়িশা উপকূলের চাঁদিপুরে ইন্টিগ্রেটেড টেস্ট রেঞ্জ (আই. টি. আর) থেকে ভারত 290 কিলোমিটার দূরপাল্লার ব্রহ্মোস সুপারসনিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের একটি উন্নত সংস্করণ সফলভাবে পরীক্ষা করে। 1100 টায় একটি মোবাইল লঞ্চার থেকে পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর এর পরিচালক এস পি দাশ বলেন, "উন্নত দিকনির্দেশনা এবং উন্নত সফ্টওয়্যার সহ ব্রহ্মোসের ব্লক থ্রি সংস্করণ, একাধিক পয়েন্টে উচ্চ কৌশল এবং উচ্চ উচ্চতা থেকে খাড়া ডাইভকে অন্তর্ভুক্ত করে আইটিআর-এর লঞ্চ কমপ্লেক্স থ্রি থেকে সফলভাবে উড়ান পরীক্ষা করা হয়েছিল। 8.4-metre ক্ষেপণাস্ত্রটি শব্দের গতির 2.8 গুণ গতিতে উড়তে পারে এবং 290 কিলোমিটার পরিসীমার জন্য 300 কেজি পর্যন্ত প্রচলিত ওয়ারহেড বহন করতে সক্ষম। এটি সমান্তরাল ক্ষতি না করে সীমান্তের ওপারে সন্ত্রাসবাদী প্রশিক্ষণ শিবিরগুলিতে সার্জিক্যাল স্ট্রাইকের জন্য দশ মিটার পর্যন্ত উচ্চতা থেকে স্থল লক্ষ্যবস্তুতে কার্যকরভাবে আক্রমণ করতে পারে। ব্রহ্মোস ডুবোজাহাজ, জাহাজ, বিমান এবং স্থল ভিত্তিক মোবাইল অটোনোমাস লঞ্চার (এমএএল)-এর মতো একাধিক প্ল্যাটফর্ম থেকে উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম। তৃতীয় ব্লক ব্রহ্মোসের পার্বত্য অঞ্চল অতিক্রম করার ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি উত্তরাঞ্চলীয় অঞ্চলগুলিতে নির্ভুলভাবে আঘাত হানতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে। উন্নত ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটি রুক্ষ ভৌগলিক অঞ্চলের কাছাকাছি উড়তে পারে এবং লক্ষ্যকে হত্যা করতে পারে একটি পাঁচ বছরের উন্নয়ন সময়সীমা প্রত্যাশিত। মূল ব্রহ্মোসের অনুসরণ হিসাবে হাইপারসনিক ব্রহ্মোস 2 তৈরি করা হবে। ক্ষেপণাস্ত্রটি 5 থেকে 7 ম্যাক গতিতে উড়বে। নির্ভয় নির্ভয় (নির্ভীক) একটি দীর্ঘ পরিসীমা, সর্ব-আবহাওয়া, সাবসনিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র যা সলিড রকেট বুস্টার এবং টার্বোজেন বা টার্বোজেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা একাধিক প্ল্যাটফর্ম থেকে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে এবং প্রচলিত ও পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করতে সক্ষম। ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি ইনার্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেম এবং উচ্চতা নির্ধারণের জন্য একটি রেডিও আলটিমিটার দ্বারা পরিচালিত হয়। এটি একটি রিং লেজার জাইরোস্কোপ (আরএলজি) ভিত্তিক গাইডেন্স, কন্ট্রোল এবং নেভিগেশন সিস্টেম সহ অতিরিক্ত এমইএমএস ভিত্তিক ইনার্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেম (আইএনএস) সহ রেডিওডিটারমিনেশন-স্যাটেলাইট সার্ভিস জিপিএস/এনএভিআইসি বহন করে। প্রায় 1000 কিলোমিটার পরিসীমা সহ, নির্ভয় মিশনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে 24টি বিভিন্ন ধরনের ওয়ারহেড সরবরাহ করতে সক্ষম। হায়পারসনিক অস্ত্র উন্নয়ন শৌর্য (বীরত্ব) হল ভারতীয় প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা (ডি. আর. ডি. ও) দ্বারা ভারতীয় সশস্ত্র বাহিনীর ব্যবহারের জন্য তৈরি একটি ক্যানিস্টার-লঞ্চ হাইপারসনিক ভূপৃষ্ঠ থেকে ভূপৃষ্ঠ কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র। ব্রহ্মোসের মতো, শৌর্যকে যৌগিক ক্যানিস্টারে সংরক্ষণ করা হয়, যা রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি পরিচালনা ও পরিবহন ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা অনেক সহজ করে তোলে। এর কঠিন প্রণোদক মোটরগুলি নির্ধারিত লক্ষ্যে নিক্ষেপ করার আগে ক্যানিস্টার থেকে ক্ষেপণাস্ত্রটি বের করার জন্য গ্যাস জেনারেটরও রয়েছে। শৌর্য ক্ষেপণাস্ত্রগুলি শত্রুর নজরদারি বা উপগ্রহ থেকে ভূগর্ভস্থ সাইলোতে লুকিয়ে থাকতে পারে বা ছদ্মবেশ ধারণ করতে পারে যতক্ষণ না সেগুলি বিশেষ স্টোরেজ-কাম-লঞ্চ ক্যানিস্টার থেকে নিক্ষেপ করা হয়। দুই থেকে তিন বছরের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার আগে শৌর্য ব্যবস্থার আরও কিছু পরীক্ষার প্রয়োজন হবে। উপরন্তু, প্রতিরক্ষা বিজ্ঞানীরা বলছেন যে উচ্চ গতির, দ্বি-পর্যায়ের শৌর্যের উচ্চ কৌশলগত দক্ষতা রয়েছে যা এটিকে বিদ্যমান ক্ষেপণাস্ত্র-বিরোধী প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য কম ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে। এটি সহজেই সড়কপথে পরিবহন করা যায়। একটি ক্যানিস্টারে আবদ্ধ ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি গাড়ির উপর স্থাপন করা হয়, যার কেবল একটি চালকের কেবিন রয়েছে এবং গাড়িটি নিজেই লঞ্চ প্ল্যাটফর্ম। এই "একক যানবাহন সমাধান" এর স্বাক্ষর হ্রাস করে-এটি উপগ্রহ দ্বারা সহজেই সনাক্ত করা যায় না-এবং এর স্থাপনার কাজকে সহজ করে তোলে। ক্যানিস্টারের নীচে অবস্থিত গ্যাস জেনারেটর উচ্চ চাপের গ্যাস তৈরি করে, যা নল থেকে ক্ষেপণাস্ত্রটিকে প্রসারিত করে এবং বের করে দেয়। শৌর্যতে অন্তর্ভুক্ত বেশ কয়েকটি নতুন প্রযুক্তির কেন্দ্রবিন্দু হল এর রিং লেজার জাইরোস্কোপ (আরএলজি) এবং অ্যাক্সিলেরোমিটার। দেশীয় রিং লেজার জাইরোস্কোপ, হায়দ্রাবাদ ভিত্তিক রিসার্চ সেন্টার ইমারাত (আরসিআই) দ্বারা বিকশিত একটি পরিশীলিত নেভিগেশন এবং গাইডেন্স সিস্টেম একটি অত্যন্ত শ্রেণীবদ্ধ প্রযুক্তি। পরীক্ষামূলক উড্ডয়নে আরএলজি ব্যতিক্রমীভাবে ভাল কাজ করে। আরএলজি মহাকাশে ক্ষেপণাস্ত্রটির অবস্থান পর্যবেক্ষণ করে যখন এটি উড়ছে। ক্ষেপণাস্ত্রের অন-বোর্ড কম্পিউটার এই তথ্যটি ব্যবহার করবে এবং এটিকে পছন্দসই অবস্থানের সাথে তুলনা করবে। ক্ষেপণাস্ত্রের প্রকৃত এবং কাঙ্ক্ষিত অবস্থানের মধ্যে পার্থক্যের উপর ভিত্তি করে, কম্পিউটার সর্বোত্তম পথ নির্ধারণ করবে এবং অ্যাকচুয়েটররা ক্ষেপণাস্ত্রটিকে তার কাঙ্ক্ষিত/লক্ষ্যযুক্ত অবস্থানে উড়তে নির্দেশ দেবে। 2011 সালের 24শে সেপ্টেম্বর আর. এল. জি-র তৃতীয় পরীক্ষা সফল হয়, যার গতি ছিল 7.5 মাচের। এটি এখন উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত। উন্নয়নের অধীনে হাইপারসনিক টেকনোলজি ডেমন্সট্রেটর ভেহিকল (এইচ. এস. টি. ডি. ভি) হাইপারসনিক স্পিড ফ্লাইট অর্জনের জন্য একটি মানহীন স্ক্রামজেট প্রদর্শনী বিমান যা ভবিষ্যতের হাইপারসনিক এবং দূরপাল্লার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বাহক হিসাবেও কাজ করবে। এর মধ্যে কম খরচে উপগ্রহ উৎক্ষেপণ সহ অসামরিক কাজে একাধিক স্পিনঅফ অন্তর্ভুক্ত থাকবে। কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রহার হল ভারতের ডি. আর. ডি. ও দ্বারা নির্মিত একটি কঠিন-জ্বালানীযুক্ত ভূপৃষ্ঠ থেকে ভূপৃষ্ঠ নির্দেশিত স্বল্প-পরিসীমা কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র। এটি সর্ব-দিকনির্দেশক ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত হবে এবং কৌশলগত ও কৌশলগত উভয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এর পরিসীমা প্রায় 150 কিলোমিটার। 2011 সালের 21শে জুলাই চাঁদিপুরের ইন্টিগ্রেটেড টেস্ট রেঞ্জ (আই. টি. আর) থেকে এটি সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়। প্রালে এটি প্রদ্যুম্ন ব্যালিস্টিক মিসাইল ইন্টারসেপ্টর প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি কঠিন জ্বালানী স্বল্প পরিসীমা কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র। প্রকল্পটি শেষ হওয়ার পরে, প্রালে পুরানো প্রজন্মের তরল জ্বালানীযুক্ত পৃথ্বী ক্ষেপণাস্ত্রকে প্রতিস্থাপন করবে। প্রাণশ ডি. আর. ডি. ও একটি 200 কিলোমিটার দূরপাল্লার একক পর্যায়ের কঠিন জ্বালানী ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করছে যা যুদ্ধক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য প্রচলিত ওয়ারহেড বহন করতে পারে। নতুন ক্ষেপণাস্ত্রটির পরীক্ষার পর্যায় 2021 সাল থেকে শুরু হবে। দৃশ্যমান-পরিসীমার বাইরে ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র অস্ত্র একটি শ্রেণী, সক্রিয় রাডার হোমিং এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র যা দৃশ্যমান-পরিসীমার বাইরে ক্ষেপণাস্ত্র যুদ্ধের জন্য। বায়ু-বর্ধিত রকেট সলিড ফুয়েল ডক্টড রামজেট (এস. এফ. ডি. আর) 2010 সাল থেকে প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা (ডি. আর. ডি. ও) ভবিষ্যতের দূরপাল্লার বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি নিয়ে কাজ শুরু করে যা ভূপৃষ্ঠ থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। সলিড ফুয়েল ডক্টড রামজেট (এস. এফ. ডি. আর) এমন একটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রপালশন প্রযুক্তি যা হ্রাসকৃত ধোঁয়া অগ্রভাগ-বিহীন ক্ষেপণাস্ত্র বুস্টার সহ থ্রাস্ট মড্যুলেটেড ডক্টড রকেট ব্যবহার করে। অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র রুদ্রম-1 এন. জি. এ. আর. এম (নতুন প্রজন্মের অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র) যা এখন আনুষ্ঠানিকভাবে রুদ্রম-1 নামে পরিচিত, এটি একটি <আই. ডি. 1> কিলোমিটার পরিসীমা বাতাস থেকে ভূপৃষ্ঠ, অ্যান্টি-রেডিয়েশন ক্ষেপণাস্ত্র যা ভারতীয় বিমান বাহিনীকে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা (সি. ই. এ. ডি) দমন করার জন্য বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব, কৌশলগত ক্ষমতা প্রদান করে, যা বিভিন্ন উচ্চতা থেকে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে। ভূপৃষ্ঠ-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র আকাশ-এনজি হল নতুন প্রজন্মের আকাশ ক্ষেপণাস্ত্র যা DRDO.The ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা তৈরি করা হয়েছে একটি কেইউ-ব্যান্ড অ্যাক্টিভ রাডার সন্ধানকারী ব্যবহার করে, একটি সক্রিয় বৈদ্যুতিনভাবে স্ক্যান করা অ্যারে মাল্টি-ফাংশন রাডার (এমএফআর) এবং অপটিক্যাল প্রক্সিমিটি ফিউজ কম রাডার ক্রস-সেকশন সহ লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে ক্ষেপণাস্ত্রের কার্যকারিতা উন্নত করবে। এটি আকাশ ক্ষেপণাস্ত্রের উত্তরসূরি এবং এর পরিসীমা 80 কিলোমিটার। 8 বারাক ভারত ও ইসরায়েল উভয়ই ভারতীয় ও ইসরায়েলি সেনাবাহিনীর জন্য দূরপাল্লার বারাক 8 বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি ও উৎপাদনের জন্য একটি চুক্তি করেছে। প্রাথমিক সহ-উন্নয়ন তহবিল প্রায় 35 কোটি টাকা, যার মধ্যে আইএআই 50 শতাংশ অর্থায়ন করবে। এই উদ্যোগটি ডি. আর. ডি. ও, ভারতীয় নৌবাহিনী এবং আই. এ. আই-এর মধ্যে একটি ত্রিপক্ষীয় উদ্যোগ। ভারত সরকারের সাহিত্যে এই ক্ষেপণাস্ত্রটিকে এল. আর. এস. এ. এম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে এবং এর পরিসীমা হবে। ইসরায়েল এয়ারক্রাফট ইন্ডাস্ট্রিজ এই ব্যবস্থাটিকে বারাক-8 হিসাবে উল্লেখ করে। আইএআই জানিয়েছে যে ক্ষেপণাস্ত্রটিতে একটি দ্বৈত পালস মোটর থাকবে, উল্লম্বভাবে উৎক্ষেপণ করা হবে এবং বিমান এবং সমুদ্রের স্কিমিং ক্ষেপণাস্ত্র উভয়কেই মোকাবেলা করতে সক্ষম। এটির একটি সম্পূর্ণ সক্রিয় সন্ধানকারী রয়েছে এবং বারাক-8 অস্ত্র ব্যবস্থা একাধিক একযোগে জড়িত হতে সক্ষম। এটিতে মিডকোর্স আপডেটের জন্য একটি দ্বিমুখী ডেটালিংক থাকবে, পাশাপাশি বৃহত্তর সি3আই নেটওয়ার্কে সংহত করতে সক্ষম হবে। নৌবাহিনীর বারাক-8/এল. আর. এস. এ. এম-এর প্রাথমিক অগ্নি নিয়ন্ত্রণ সেন্সর হবে ই. এল. টি. এ এম. এফ-স্টার নেভাল এই. এস. এ রাডার যা ইসরায়েল বিশ্বব্যাপী বিদ্যমান অনেক ব্যবস্থার চেয়ে শ্রেষ্ঠ বলে দাবি করে। এস. এ. এম-এর জন্য দ্বৈত পালস রকেট মোটরটি ডি. আর. ডি. ও দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং সম্পূর্ণ ক্ষেপণাস্ত্রটি বিকাশের জন্য আই. এ. আই সিস্টেমের সাথে সংহতকরণের জন্য প্রোটোটাইপগুলি আই. এ. আই-কে সরবরাহ করা হয়েছিল। এল. আর. এস. এ. এম-এর অন্য সংস্করণটি ভারতীয় বিমান বাহিনী দ্বারা প্রস্তুত করা হবে। আকাশ এসএএম-এর পাশাপাশি, এলআরএসএএম একটি দীর্ঘ পরিসরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং উভয় প্রকারই একে অপরের পরিপূরক হবে। এমআর-এসএএম-এর প্রতিটি ইউনিটে একটি কমান্ড এবং কন্ট্রোল সেন্টার থাকবে, যার মধ্যে একটি অ্যাকুইজিশন রাডার, একটি গাইডেন্স রাডার এবং আটটি ক্ষেপণাস্ত্র সহ তিনটি লঞ্চার থাকবে। অনন্য সিস্টেম উপাদান এবং স্থল-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলির একটি প্রাথমিক অংশ বিকাশের জন্য একটি 4 বছরের, 300 মিলিয়ন সিস্টেম ডিজাইন ও ডেভেলপমেন্ট পর্যায় অনুমান করা হয়। রাডার, সি2 কেন্দ্র, টিইএল এবং ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ইজরায়েল ও ভারত দ্বারা কোডেভেলপ করা হবে। পরিবর্তে, আই. এ. আই এবং তার ইজরায়েলি অংশীদাররা সমস্ত প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তি এবং উৎপাদন ক্ষমতা ভারতে হস্তান্তর করতে সম্মত হয়েছে যার ফলে ভারত স্থানীয়ভাবে এল. আর. এস. এ. এম ব্যবস্থা তৈরি করার পাশাপাশি সেগুলিকে সমর্থন করতে পারবে। বরাক-8 পরবর্তী প্রজন্মের দূরপাল্লার ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র (এলআর-এসএএম) 2010 সালের 29শে মে প্রথম পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে। কিউ. আর. এস. এ. এম. ডি. আর. ডি. ও সোভিয়েত যুগের 9কে33 ওসা এবং 2কে12 কুবের প্রতিস্থাপন কর্মসূচির অংশ হিসাবে কিউ. আর. এস. এ. এম তৈরি করেছে যা ভারতীয় সেনাবাহিনী এবং ভারতীয় বিমান বাহিনী দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। এটি আকাশের লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে বৈদ্যুতিন পাল্টা-পাল্টা পরিমাপ ব্যবস্থা সহ সমস্ত আবহাওয়া, সমস্ত ভূখণ্ডের দৃশ্যকল্পের জন্য নির্মিত। এটির ন্যূনতম 3 কিলোমিটার থেকে সর্বোচ্চ 30 কিলোমিটারের এনগেজমেন্ট পরিসীমা রয়েছে যা কঠিন জ্বালানী প্রণোদক দ্বারা চালিত হয়, যা উড্ডয়নে 4.7 মাচের গতি বজায় রাখে। ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থাটি সক্রিয় রাডার হোমিংয়ের সাথে দ্বিমুখী ডেটা লিঙ্ক যোগাযোগ ব্যবহার করে। ভারতীয় আকাশসীমা রক্ষা করার জন্য বারাক-8 এবং এস-400 ব্যবস্থার পরিপূরক হিসেবে এক্স. আর. এস. এ. এম. ডি. আর. ডি. ও একটি দূরপাল্লার ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করছে। এটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা কর্মসূচির সময় উন্নত কিছু মূল প্রযুক্তি ব্যবহার করবে। ভি. এল-এস. আর. এস. এ. এম ভার্টিকাল লঞ্চড-শর্ট রেঞ্জ সারফেস-টু-এয়ার মিসাইল (ভি. এল-এস. আর. এস. এ. এম) একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়া স্বল্প দূরত্বের ক্ষেপণাস্ত্র যা ডি. আর. ডি. ও দ্বারা নৌ পরিষেবার জন্য তৈরি করা হচ্ছে এবং বারাক 1 <আই. ডি 1> ক্ষেপণাস্ত্রটি অস্ত্রের নৌ বৈকল্পিক যা যুদ্ধবিমান, মানহীন বিমান ইত্যাদির মতো উড়ন্ত লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে সমস্ত আবহাওয়ার পয়েন্ট এবং অঞ্চল প্রতিরক্ষার ভূমিকার জন্য কিছু নকশা এবং প্রযুক্তিগত পরিবর্তন সহ। এর পরিসীমা 45 কিলোমিটার। VSHORADS VSHORADS বা ভেরি শর্ট রেঞ্জ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম হল একটি ম্যান পোর্টেবল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম (MANPAD) যা স্বল্প পরিসরে নিম্ন উচ্চতার বায়বীয় হুমকিকে নিরপেক্ষ করার জন্য। ক্ষেপণাস্ত্রটি কঠিন জ্বালানি ভিত্তিক ডুয়াল-থ্রাস্ট রকেট মোটর ব্যবহার করে এবং গবেষণা কেন্দ্র ইমারাত দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। 2022 সালের 27শে সেপ্টেম্বর, ডি. আর. ডি. ও চণ্ডীপুরের ইন্টিগ্রেটেড টেস্ট রেঞ্জ থেকে দুটি সফল উৎক্ষেপণ করে। মধ্য-বায়ু কৌশলগত দক্ষতা বাড়ানোর জন্য, ক্ষেপণাস্ত্রটি ক্ষুদ্রতর প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (আর. সি. এস) দিয়ে সজ্জিত। ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা কর্মসূচি 2006 সালে উন্মোচিত হয়, এবিএম প্রকল্পটি অনেক পর্যবেক্ষকের কাছে বিস্ময়কর ছিল। যদিও ডি. আর. ডি. ও বছরের পর বছর ধরে প্রকল্পটি সম্পর্কে কিছু বিবরণ প্রকাশ করেছিল, তবে এর অগ্রগতি কঠোর গোপনীয়তার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল এবং প্রকল্পটি নিজেই তালিকাভুক্ত ছিল না এবং ডি. আর. ডি. ও-এর অন্যান্য কর্মসূচির মধ্যে দৃশ্যমান ছিল না। এবিএম প্রকল্পটি দীর্ঘস্থায়ী এবং প্রায়শই বিতর্কিত আকাশ ক্ষেপণাস্ত্র এবং ত্রিশূল ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচির মাধ্যমে ডি. আর. ডি. ও এবং এর সহযোগী শিল্প অংশীদারদের দ্বারা অর্জিত সমস্ত ক্রমবর্ধমান উন্নতি থেকে উপকৃত হয়েছে। তবে, এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন কর্মসূচি, যার পরিধি অনেক বেশি এবং প্রধানত নতুন উপব্যবস্থা রয়েছে। এবিএম প্রকল্পে দুটি ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে-এএডি (অ্যাডভান্সড এয়ার ডিফেন্স) এবং পিএডি (পৃথ্বী এয়ার ডিফেন্স) ক্ষেপণাস্ত্র। প্রথমটি হল নতুন নকশার একটি এন্ডো-অ্যাটমোস্ফিয়ারিক ইন্টারসেপ্টর, যা উচ্চতায় লক্ষ্যগুলিকে বাধা দিতে পারে। যেখানে পরেরটি একটি পরিবর্তিত পৃথ্বী ক্ষেপণাস্ত্র, যা অ্যাক্সো-বায়ুমণ্ডলীয় ইন্টারসেপ্টর (এএক্সও) নামে অভিহিত, ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র বাধা দেওয়ার জন্য একটি নিবেদিত দ্বিতীয় পর্যায়ের কিল যানবাহন সহ, উচ্চতা পর্যন্ত। এই দুটি ক্ষেপণাস্ত্রই এল্টা গ্রিনপাইনের মতো একটি সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক অ্যারে লং রেঞ্জ ট্র্যাকিং রাডার দ্বারা কিউ করা হয়েছে, তবে স্থানীয়ভাবে উন্নত উপাদান দিয়ে তৈরি, যার মধ্যে রয়েছে ডি. আর. ডি. ও-এর তৈরি ট্রান্সমিট/রিসিভ মডিউল। এবিএম সিস্টেমটি একটি দ্বিতীয় রাডারও ব্যবহার করে, যা মাল্টি-ফাংশন কন্ট্রোল রাডার নামে পরিচিত, যা এলআরটিআরকে লক্ষ্য শ্রেণীবদ্ধ করতে সহায়তা করে এবং এএডি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য অগ্নি নিয়ন্ত্রণ রাডার হিসাবেও কাজ করতে পারে। এল. আর. টি. আর-এর মতো এম. এফ. সি. আর একটি সক্রিয় পর্যায়ক্রমিক অ্যারে ব্যবস্থা। 2006 সালের নভেম্বরে পৃথ্বী এয়ার ডিফেন্স এক্সারসাইজের অধীনে পুরো সিস্টেমটি পরীক্ষা করা হয়েছিল, যখন একটি প্রোটোটাইপ এএক্সও ক্ষেপণাস্ত্র 100 মিটার উচ্চতায় আরেকটি পৃথ্বী ক্ষেপণাস্ত্রকে বাধা দেয়। এই পরীক্ষার আগে একটি "বৈদ্যুতিন পরীক্ষা" করা হয়েছিল যেখানে একটি প্রকৃত লক্ষ্য ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, তবে পুরো ইন্টারসেপ্টর সিস্টেমটি বৈদ্যুতিনভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যদিও কোনও প্রকৃত ইন্টারসেপ্টর চালু করা হয়নি। এই পরীক্ষা সম্পূর্ণরূপে সফল হয়েছিল। 2007 সালের ডিসেম্বরে এ. এ. ডি ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করা হয় যা এম-9 এবং এম-11 শ্রেণীর ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের অনুকরণকারী একটি পরিবর্তিত পৃথ্বী ক্ষেপণাস্ত্রকে সফলভাবে বাধা দেয়। ইন্টারসেপশন একটি উচ্চতায় ঘটেছিল। উপগ্রহ-বিরোধী অস্ত্র 5000 কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ অগ্নি-5 ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করার পর, যা তার প্যারাবোলিক ট্র্যাজেক্টোরির সময় মহাকাশে 600 কিলোমিটার পর্যন্ত চলে গিয়েছিল, ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন (ডি. আর. ডি. ও) এখন মনে করে যে এটি দ্বিগুণ দ্রুত সময়ে মারাত্মক উপগ্রহ-বিরোধী (এ. এস. এ. টি) অস্ত্র তৈরি করতে পারে। ডি. আর. ডি. ও-র প্রধান ভি কে সারস্বত বলেন, অগ্নি ভি আপনাকে শক্তি বাড়ানোর ক্ষমতা দেয় এবং উন্নত সন্ধানকারীদের সঙ্গে 'কিল ভেহিকল' লক্ষ্য উপগ্রহের মধ্যে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে। 2010 সালে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক একটি 15 বছরের "টেকনোলজি পার্সপেক্টিভ অ্যান্ড রোডম্যাপ"-এর খসড়াও তৈরি করেছিল, যা ডি. আর. ডি. ও-র পরিচালনার অধীনে তার দীর্ঘমেয়াদী সমন্বিত দৃষ্টিকোণ পরিকল্পনার একটি থ্রাস্ট এলাকা হিসাবে "এল. ই. ও (পৃথিবীর পৃষ্ঠ থেকে 2,000 কিলোমিটার উচ্চতা) এবং উচ্চতর জিওসিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথ উভয় ক্ষেত্রেই উপগ্রহগুলির বৈদ্যুতিন বা শারীরিক ধ্বংসের জন্য" এ. এস. এ. টি অস্ত্রের বিকাশের কথা বলেছিল। ফলস্বরূপ, প্রতিরক্ষা বিজ্ঞানীরা বৈদ্যুতিন বা শারীরিক ধ্বংস থেকে ভারতের মহাকাশ সম্পদ রক্ষা করতে "মহাকাশ সুরক্ষার" দিকে মনোনিবেশ করছেন। অগ্নি 5 পরীক্ষার আরেকটি স্পিন-অফ হল যে ডি. আর. ডি. ও মনে করে যে কোনও প্রতিপক্ষ দেশের প্রধান উপগ্রহগুলিতে আক্রমণ করলে তারা যুদ্ধক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য ছোট উপগ্রহ উৎক্ষেপণের দিকে কাজ করতে পারে। 2019-এর 27শে মার্চ ওড়িশার ডঃ এ পি জে আব্দুল কালাম দ্বীপ থেকে ভারত একটি সফল অ্যান্টি-স্যাটেলাইট ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা চালায়। সাবমেরিন-উৎক্ষেপণ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র কে ক্ষেপণাস্ত্র সিরিজ সাগরিকা কে-15 সাগরিকা হল কে ক্ষেপণাস্ত্র পরিবারের অন্তর্গত একটি পারমাণবিক-সক্ষম সাবমেরিন-উৎক্ষেপণ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র যার পরিসীমা 750 কিলোমিটার (466 মাইল) যা ম্যাক 7.5-এর হাইপারসনিক গতিতে ভ্রমণ করে। সাগরিকা 500 কিলোগ্রাম (1,102 পাউন্ড) পর্যন্ত ওজন বহন করতে পারে। সাগরিকা হায়দরাবাদে ডি. আর. ডি. ও ক্ষেপণাস্ত্র কমপ্লেক্সে তৈরি করা হয়েছিল। এই ক্ষেপণাস্ত্রটি ভারতের পারমাণবিক প্রতিরোধের ত্রয়ীর অংশ হবে এবং প্রতিশোধমূলক পারমাণবিক আঘাত করার ক্ষমতা প্রদান করবে। 1991 সালে প্রজেক্ট কে-15 শিরোনামে এই ক্ষেপণাস্ত্রের উন্নয়ন শুরু হয়। সাত বছর পর (1998) তৎকালীন প্রতিরক্ষামন্ত্রী জর্জ ফার্নান্ডেজ এক সংবাদ সম্মেলনে সাগরিকার সাফল্যের কথা ঘোষণা করলে ভারত সরকার প্রথম তা নিশ্চিত করে। প্রজেক্ট 420 (পি420) নামে পরিচিত জলের তলদেশের ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের উন্নয়ন 2001 সালে সম্পন্ন হয় এবং পরীক্ষার জন্য ভারতীয় নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। ক্ষেপণাস্ত্রটি সফলভাবে ছয়বার পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং তিনবার পর্যন্ত তার পূর্ণ পরিসরে পরীক্ষা করা হয়েছিল। 2008 সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি নিমজ্জিত পন্টুন থেকে ক্ষেপণাস্ত্রের পরীক্ষা করা হয়। সাগরিকা ভারতের পারমাণবিক শক্তি চালিত অরিহন্ত শ্রেণীর ডুবোজাহাজের সাথে একীভূত হচ্ছে যা 26 জুলাই 2009-এ সমুদ্র পরীক্ষা শুরু করে। কে-4 (ক্ষেপণাস্ত্র) কে-4 হল ভারতীয় নৌবাহিনীর অরিহন্ত শ্রেণীর ডুবোজাহাজ এবং ভবিষ্যতের এস-5 শ্রেণীর ডুবোজাহাজের জন্য ডি. আর. ডি. ও দ্বারা নির্মিত মধ্যবর্তী-পরিসীমার সানবেরিনের ক্ষেপণাস্ত্র। ক্ষেপণাস্ত্রটির দৈর্ঘ্য 12 মিটার এবং ব্যাস 1 মিটার। এর ওজন প্রায় 17 টন এবং 2 টন ওজনের ওয়ারহেড বহন করতে পারে। এই ক্ষেপণাস্ত্রটি শত্রুর ভূখণ্ডের গভীরে আঘাত হানার ক্ষমতা দেয় কারণ এর পরিসীমা 3500 কিলোমিটার। কে4 ক্ষেপণাস্ত্র ত্রিমাত্রিক কৌশল সম্পাদন করতে পারে এবং এর উচ্চ নির্ভুলতা রয়েছে। কিছু সূত্র আরও জানিয়েছে যে এটি অগ্নি-3-এর একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণ কারণ অগ্নি-3-এর দৈর্ঘ্য প্রায় 17 মিটার তাই এটি অরিহন্ত শ্রেণীর ডুবোজাহাজে মোতায়েন করা যাবে না। কে-4 সমস্ত ব্যবহারকারী পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে এবং পরিষেবায় অন্তর্ভুক্তির জন্য প্রস্তুত। কে-5 ক্ষেপণাস্ত্র কে-5 ক্ষেপণাস্ত্র হল আন্তঃমহাদেশীয়-পরিসীমা ডুবোজাহাজ উৎক্ষেপণ ক্ষেপণাস্ত্র যা ডি. আর. ডি. ও দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। এর পরিসীমা হবে 5000 কিলোমিটার এবং 2 টন ওয়ারহেড বহন করবে। এটি শক্ত জ্বালানীযুক্ত হবে। এটি 2022 সালে পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত হবে। কে-5 তার পরিবারের মধ্যে দ্রুততম ক্ষেপণাস্ত্র হবে। কে-6 ক্ষেপণাস্ত্র কে-6 ক্ষেপণাস্ত্র হল আন্তঃমহাদেশীয়-পরিসীমা ডুবোজাহাজ উৎক্ষেপণ ক্ষেপণাস্ত্র যা ডি. আর. ডি. ও দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। এর পরিসীমা হবে 6000-8000 কিমি। এটি 2 টন পেলোডও বহন করবে। এটি নৌবাহিনীর সাবমেরিনকে "নিরাপদ আশ্রয়"-এ টহল দেওয়ার সময় যে কোনও দেশকে লক্ষ্য করতে সক্ষম করবে। সুনির্দিষ্ট-নির্দেশিত যুদ্ধাস্ত্র সুদর্শন লেজার-নির্দেশিত বোমা ভারতের প্রথম লেজার-নির্দেশিত বোমা, সুদর্শন একটি সুনির্দিষ্ট বিতরণ ব্যবস্থার কুলুঙ্গি দখল করার জন্য দেশীয়ভাবে তৈরি সর্বশেষতম অস্ত্র ব্যবস্থা। এটি একটি 450 কিলোগ্রাম (990 পাউন্ড) মাধ্যাকর্ষণ বোমা লাগানো যেতে পারে এবং 10 মিটারের সিইপি (বৃত্তাকার ত্রুটি সম্ভাবনা) সহ লেজার ব্যবহার করে এটিকে লক্ষ্যে নিয়ে যেতে পারে। ডি. আর. ডি. ও-র গ্লাইড বোমা গরুত্মা ও গরুড় হল ডি. আর. ডি. ও-র 1000 কেজি ওজনের গ্লাইড বোমা। এগুলি ভারতের প্রথম দেশীয় নকশায় তৈরি গ্লাইড বোমা যার পরিসীমা 30 কিলোমিটার (গরুড়) থেকে 100 কিলোমিটার (গরুড়মা)। ডি. আর. ডি. ও স্মার্ট অ্যান্টি-এয়ারফিল্ড ওয়েপন (এস. এ. এ. ডব্লিউ) স্মার্ট অ্যান্টি-এয়ারফিল্ড ওয়েপন (এস. এ. এ. ডব্লিউ) একটি দূরপাল্লার নির্ভুলতা-নির্দেশিত অ্যান্টি-এয়ারফিল্ড অস্ত্র যা 100 কিলোমিটার পরিসীমা পর্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতা সহ স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করে। হাই স্পিড লো ড্র্যাগ বোমা (এইচএসএলডি) এটি নতুন প্রজন্মের ভারতীয়, ন্যাটো এবং রাশিয়ান বংশোদ্ভূত বিমানের জন্য আর্মামেন্ট রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (এআরডিই) দ্বারা নির্মিত গাইডেড এবং আনগাইডেড উভয় ধরনের যুদ্ধাস্ত্রের একটি পরিবার। কমিউনিকেশন-সেন্ট্রিক ইন্টেলিজেন্স স্যাটেলাইট (সিসিআই-স্যাট) কমিউনিকেশন-সেন্ট্রিক ইন্টেলিজেন্স স্যাটেলাইট হল একটি উন্নত নজরদারি উপগ্রহ, যা ডি. আর. ডি. ও দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। এটি ভারতের প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষিত গুপ্তচর উপগ্রহ হবে এবং ইসরোর মতে এটি 2014 সালের মধ্যে আকাশে থাকবে। এই উপগ্রহটি ভারতীয় গোয়েন্দা সংস্থাগুলিকে প্রতিবেশী দেশগুলিতে সন্ত্রাসবাদী শিবিরগুলির উপর নজরদারি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়াতে সহায়তা করবে। ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা ট্রান্সাটমোস্ফিয়ারিক হাইপারসনিক অ্যারোস্পেস ট্রান্সপোর্টেশনের জন্য আভাতার অ্যারোবিক ভেহিকল যা আভাতার নামেও পরিচিত, অনুভূমিক টেকঅফ এবং অবতরণ করতে সক্ষম একটি রোবোটিক একক-পর্যায়ের পুনঃব্যবহারযোগ্য স্পেসপ্লেনের জন্য একটি ডি. আর. ডি. ও ধারণা, যা কম খরচের সামরিক এবং বাণিজ্যিক উপগ্রহের মহাকাশ উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন (ডি. আর. ডি. ও) গ্যাস টারবাইন ক্ষেত্রে গবেষণা ও উন্নয়নে একটি প্রকল্প চালু করেছে, একজন ডি. আর. ডি. ও কর্মকর্তা এপ্রিল 2010-এ বলেছিলেন। ডি. আর. ডি. ও-র অ্যারোনটিক্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট বোর্ডের উদ্যোগে, গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্পগুলি, যেগুলির এই অঞ্চলে বিনিয়োগের প্রয়োজন, তহবিলের জন্য বিবেচনা করা হবে। জি. টি. আর. ই এই উদ্যোগের নেতৃত্বদানকারী নোডাল এজেন্সি ছিল, যাকে বলা হয় জি. এ. টি. ই. টি নেভাল অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (এন. এ. এস. এম) এই প্রকল্পটি 2017 সালে ভারতীয় নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত সি ঈগল ক্ষেপণাস্ত্রের পরিবর্তে 150 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে স্বল্প দূরত্বের এয়ার-লঞ্চড নেভাল অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (এন. এ. এস. এম-এস. আর)-এর জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। লং রেঞ্জ-ল্যান্ড অ্যাটাক ক্রুজ মিসাইল (এল. আর.-এল. এ. সি. এম) অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (এ. ডি. ই) সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনীর জন্য যথাক্রমে 1,000 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে স্থল ও জলের তলদেশ সহ একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির কাজ করছে। এটি প্রপালশনের জন্য এস. এফ. ডি. আর ব্যবহার করবে যা ক্ষেপণাস্ত্রটিকে সুপারসনিক গতিতে নিয়ে যাবে। ওয়ারহেড লোড ক্যাপাসিটি বৃদ্ধি সহ ব্রহ্মোসের তুলনায় বৃহত্তর সিইপি অর্জনের জন্য এলআর-এলএসিএম তৈরি করা হয়েছে। তথ্যসূত্র প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা গবেষণা প্রকল্প