SS Cape Girardeau (AK-2039)
এসএস কেপ গিরার্দো (টি-একে 2039) জাতীয় প্রতিরক্ষা রিজার্ভ ফ্লিটের একটি মডুলার কার্গো ডেলিভারি সিস্টেম (এমসিডিএস) জাহাজ। জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছে মিসৌরির কেপ গিরার্দো-এর নামে। বাণিজ্যিক পরিষেবা এসএস কেপ গিরার্দো (অনঃ 517717) একটি মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (মারাদ) টাইপ সি5-এস-75এ হুল ছিল। 1967 সালের 21শে আগস্ট এটি ব্রেক-বাল্ক মালবাহী এসএস আলাস্কান মেইল হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। নিউপোর্ট নিউজ শিপবিল্ডিং দ্বারা নির্মিত (হুল নং। 587) মারাদ চুক্তির (এমএ-215) অধীনে, তিনি 29 অক্টোবর 1968 সালে প্রসব করেন এবং আমেরিকান মেইল লাইনের সাথে পরিষেবা শুরু করেন। 1973 সালে, আমেরিকান প্রেসিডেন্ট লাইন লিমিটেড আমেরিকান মেইল লাইন কিনে নেয় এবং 1978 সালে এর নাম পরিবর্তন করে এসএস প্রেসিডেন্ট অ্যাডামস করে জাহাজটি পরিচালনা অব্যাহত রাখে। জাহাজটির মুনাফা বজায় রাখার জন্য, মার্কিন প্রেসিডেন্ট লাইন্স প্রেসিডেন্ট অ্যাডামসকে ওভারহল এবং আধুনিকীকরণের জন্য পাঠান, যা জাহাজটিকে টাইপ-1 (ব্রেক-বাল্ক) মালবাহী থেকে টাইপ-58 (আংশিক ধারকযুক্ত) মালবাহীতে রূপান্তরিত করে। এটি জাহাজটিকে 332 টিইইউ-এর পাশাপাশি 1,082,207 কিউ ফুট বাল্ক কার্গো বহন করার অনুমতি দেয়। 1984 সালের জানুয়ারিতে রাষ্ট্রপতি অ্যাডামসকে তিন বছরের চার্টারের জন্য মিলিটারি সিলফট কমান্ডে (এম. এস. সি) স্থানান্তরিত করা হয়, যার পরে তিনি মার্কিন রাষ্ট্রপতি লাইনে ফিরে আসেন। ফেডারেল সার্ভিস মিলিটারি সিলফট কমান্ডকে তার তিন বছরের ইজারা দেওয়ার এক বছর পর, আমেরিকান প্রেসিডেন্ট লাইন্স 1988 সালের এপ্রিলে স্থায়ীভাবে জাহাজটি মারাদে স্থানান্তর করেন। এরপর তার নাম পরিবর্তন করে এসএস কেপ গিরার্দো রাখা হয় এবং টি-একে 2039 নামকরণ করা হয়। একটি মারাদ জাহাজ হিসাবে, কেপ গিরার্দো রেডি রিজার্ভের অংশ হিসাবে আলামেদা, সিএ-তে হোমপোর্ট করা হয়েছিল Force.In অক্টোবর 1989, কেপ গিরার্দোকে তিন মাসের ড্রাইডক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পাঠানো হয়েছিল। মাত্র এক বছর পরে, তিনি অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম-এ সেবার জন্য মিলিটারি সিলফট কমান্ড দ্বারা সক্রিয় হয়ে উঠবেন। ডেজার্ট স্টর্মের সময়, তাকে রিয়ার অ্যাডমিরাল স্টিফেন ক্লেরির অ্যাম্ফিবিয়াস গ্রুপ 3-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল, 5ম মেরিন এক্সপিডিশনারি ব্রিগেডের সমর্থনে সরবরাহ বহন করে। 1991 সালের 19শে নভেম্বর তিনি সুইসুন বে-তে ফিরে আসেন। পরবর্তী বছরগুলিতে, তিনি মাঝেমধ্যে সক্রিয়করণ মহড়া এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার মধ্য দিয়ে রিজার্ভ ফ্লিট-এ বসেছিলেন। 2001 সালের 12ই জানুয়ারি হাওয়াই উপকূলে পশ্চিম উপকূলের এম. সি. ডি. এস অনুশীলনে অংশগ্রহণের জন্য কেপ গিরার্দো সক্রিয় হয়ে ওঠে, যেখানে তিনি দ্বিতীয় এম. সি. ডি. এস জাহাজ হয়ে ওঠেন যা একটি চলমান পুনঃপ্রতিষ্ঠায় (একটি বিমান বাহকের সাথে প্রথম) অংশগ্রহণ করে। এম. সি. ডি. এস. ও. পি. এস. ওয়েস্টএক্স-এর সফল সমাপ্তির পর, কেপ গিরার্দো আলামেডায় ফিরে আসেন। 2002 সালে, তিনি রিজার্ভ ফোর্সের প্রস্তুতি পরীক্ষা করার জন্য একটি সক্রিয়করণের মধ্য দিয়ে যান। 2004 সালে আরআইএমপিএসি-র জন্য কেপ গিরার্দো সক্রিয় হয়, যা আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা বাড়াতে এবং জাহাজের সরবরাহ ব্যবস্থা পরীক্ষা করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মিত্র জাহাজগুলিকে পুনরায় পূরণ করতে দেখেছিল। 2008 সালে, জুলাই মাসে রেডি রিজার্ভ ফোর্স লে-আপের জন্য সুইসুন বে রিজার্ভ ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত হওয়ার আগে জাহাজটি সান ফ্রান্সিসকোর বিএই-তে একটি চূড়ান্ত ড্রাই ডক পিরিয়ডের মধ্য দিয়ে যায়। 23শে অক্টোবর, তিনি নৌ রেজিস্টার থেকে আক্রান্ত হন। 2009 সালে কেপ গিরার্দোকে ইমার্জেন্সি সিলফট মর্যাদায় নামিয়ে আনা হয় এবং পরে নিষ্পত্তি মর্যাদায় নামিয়ে আনা হয়। 23শে জুলাই, 2023-এ, জাহাজটি টাগ জুলি এফ দ্বারা ব্রাউঞ্জভিলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং 11ই সেপ্টেম্বর, 2023-এ এসে পৌঁছায়। তথ্যসূত্র সুইসন বে রিজার্ভ ফ্লিট কেপ গিরার্দো কাউন্টি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিসৌরি উপসাগরীয় যুদ্ধের জাহাজ 1968