LNWR Class G
লন্ডন এবং নর্থ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (এলএনডাব্লুআর) ক্লাস জি ছিল 0-8-0 বাষ্প ইঞ্জিনগুলির বেশ কয়েকটি সম্পর্কিত শ্রেণী। এই 0-8-0 গুলি ছিল পরের দিনের লন্ডন এবং উত্তর-পশ্চিমে মাল পরিবহনের জন্য প্রধান কাজের ঘোড়া। 1906 থেকে 1917 সালের মধ্যে এই শ্রেণীর 32টি 4-সিলিন্ডার যৌগ ক্লাস বি থেকে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। বাইরের উচ্চ-চাপের সিলিন্ডারগুলি সরানো হয়েছিল এবং অভ্যন্তরীণ নিম্ন-চাপের সিলিন্ডারগুলি তাদের মূল অবস্থানে, একটি দুই-সিলিন্ডার সহজ সম্প্রসারণ ইঞ্জিন তৈরি করতে পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল। ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টাকে প্রায় একই রাখতে বয়লারের চাপ 200 পিএসআই থেকে কমিয়ে 160 পিএসআই করা হয়েছিল। পুনর্নির্মিত ইঞ্জিনগুলি তাদের পুরানো নম্বরগুলি ধরে রেখেছিল। উপরন্তু, 1910 সালে 60টি নতুন জিএস নির্মিত হয়েছিল। পুনর্নির্মাণ করা ইঞ্জিনগুলি সহজেই "পিয়ানো ফ্রন্ট" থাকার মাধ্যমে নতুন বিল্ড থেকে আলাদা করা হয়েছিল। প্রথম শ্রেণীর পুনর্নির্মাণ, এলএনডাব্লুআর নং। 2653, 1912 সালে ক্লাস জি1-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়। বাকি 91টি ইঞ্জিন 1923 সালে এল. এম. এস দ্বারা উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত হয়। এলএমএস নম্বরগুলি ছিল 9077-9144। 1924 সালের মে থেকে 1937 সালের মধ্যে এলএমএস তাদের সকলকে জি1 শ্রেণীতে পুনর্নির্মাণ করে, এইভাবে শ্রেণীটিকে বিলুপ্ত করে দেয়। বব এসেরি এবং ডেভিড জেনকিনসন অ্যান ইলাস্ট্রেটেড রিভিউ অফ এল. এম. এস লোকোমোটিভস খণ্ড। 2 শোষিত প্রাক-গোষ্ঠী শ্রেণী পশ্চিম ও কেন্দ্রীয় বিভাগ এডওয়ার্ড ট্যালবট, লন্ডন ও উত্তর-পশ্চিম রেলপথ আট জোড়া পণ্য ইঞ্জিন উইলি ইয়েডন, ইয়েডনের এলএনডাব্লুআর লোকোমোটিভস ভলিউম 2 পণ্য দরপত্র ইঞ্জিনের সংকলন বাহ্যিক লিঙ্ক জি 0-8-0 লোকোমোটিভগুলি গ্রেট ব্রিটেন রেলওয়ের স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প ইঞ্জিনগুলি 1906 ডি এন 2 লোকোমোটিভগুলিতে চালু হয়েছিল