Atal Progress-Way
অটল প্রগ্রেস-ওয়ে, যা চম্বল এক্সপ্রেসওয়ে নামেও পরিচিত, একটি অনুমোদিত দীর্ঘ, ছয় লেনের অ্যাক্সেস-নিয়ন্ত্রিত গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে, যা রাজস্থানের কোটা শহরকে মধ্যপ্রদেশের বিখ্যাত শহর গোয়ালিয়রের মাধ্যমে উত্তর প্রদেশের ইটাওয়া শহরের সাথে সংযুক্ত করবে। এটি রাজস্থান, মধ্যপ্রদেশ এবং উত্তরপ্রদেশ-এই তিনটি রাজ্যের মধ্য দিয়ে যাবে। এক্সপ্রেসওয়েটি ভারতমালা পরিযোজনার একটি অংশ। সরকারের লক্ষ্য হল এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে মধ্যপ্রদেশের চম্বল বিভাগ এবং গোয়ালিয়র বিভাগের অর্থনৈতিকভাবে পিছিয়ে পড়া অঞ্চলগুলির উন্নয়ন করা। এক্সপ্রেসওয়েটি বর্তমানে ভ্রমণের সময় এবং দূরত্ব উভয়ই 10-11 ঘন্টা থেকে কমিয়ে মাত্র 6-7 ঘন্টা করে দেবে। এটি প্রায় 23,700 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে, যা আগে 20,000 কোটি টাকা ছিল। প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ীর নামে এই এক্সপ্রেসওয়ের নামকরণ করা হয়েছে অটল প্রগ্রেস-ওয়ে, কারণ তিনি গোয়ালিয়রে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যা এক্সপ্রেসওয়েটি অতিক্রম করবে। দক্ষিণ-পূর্ব রাজস্থান এবং উত্তর মধ্যপ্রদেশের অর্থনৈতিকভাবে পিছিয়ে পড়া অঞ্চলগুলিতে যোগাযোগ, পর্যটন, উন্নয়ন এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির উন্নতির জন্য, মধ্যপ্রদেশ সরকার 2017 সালে কোটা থেকে ইটাওয়া পর্যন্ত একটি এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। এক্সপ্রেসওয়েটি ভ্রমণের সময় এবং দূরত্ব উভয়ই কমিয়ে দেবে, 10-11 ঘন্টা থেকে মাত্র 6-7 ঘন্টা পর্যন্ত। একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, এই অঞ্চলগুলি শিল্পের বৃদ্ধি এবং এই অঞ্চলে বসবাসকারী মানুষের মধ্যে কর্মসংস্থানের প্রচারের মাধ্যমে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সাথে তাত্পর্যপূর্ণ বৃদ্ধি দেখতে পাবে, যা বর্তমানে এই অঞ্চলগুলিতে সম্পূর্ণরূপে অভাব রয়েছে। মধ্যপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী শিবরাজ সিং চৌহান 2020 সালের সেপ্টেম্বরে এই প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। ভারত সরকার 2021 সালের আগস্টে ভারতমালা পরিযোজনার প্রথম পর্যায়ে এক্সপ্রেসওয়েটি অন্তর্ভুক্ত করে। 2021 সালের অক্টোবরে মধ্যপ্রদেশের মন্ত্রিসভা এই প্রকল্পটি অনুমোদন করে। 2022 সালের জুন মাসে, ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (এনএইচএআই) এই প্রকল্পের জন্য পরিবেশগত ছাড়পত্রের জন্য আবেদন করেছিল, কারণ এটি কুনো জাতীয় উদ্যানের একটি ছোট অংশের মধ্য দিয়ে যাবে। একই মাসে প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণও শুরু হয়। 2022 সালের ডিসেম্বরে, এনএইচএআই প্রকল্পের নির্মাণের জন্য দরপত্র বিজ্ঞপ্তি জারি করে। প্রকল্পটি 23,645 কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে, যা আগে 20,000 কোটি টাকা ছিল এবং 2027 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। রুট।-|RJ।-|MP।-|UP।-|Total।। এক্সপ্রেসওয়েটি চম্বল নদীর পথের পাশাপাশি চলবে। এটি নিম্নলিখিত রাজ্য এবং তাদের অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাবেঃ রাজস্থান এক্সপ্রেসওয়ের পশ্চিম প্রান্তটি কোটা জেলার সীমাল্যা গ্রামে অবস্থিত হবে এবং দিল্লি-মুম্বাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে একটি বিনিময় দিয়ে শুরু হবে। এক্সপ্রেসওয়েটি রাজস্থানের মধ্যে একটি দূরত্ব অতিক্রম করবে। মধ্যপ্রদেশ এক্সপ্রেসওয়েটি তাদের শহরগুলি সহ নিম্নলিখিত জেলাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করবেঃ শেওপুর, শেওপুর জেলা সবলগড়, মোরেনা জেলা মোরেনা, মোরেনা জেলা ভিন্দ, ভিন্দ জেলা। গোয়ালিয়রকে যুক্ত করার জন্য আগ্রা-গোয়ালিয়র এক্সপ্রেসওয়ে বরাবর মোরেনায় একটি ইন্টারচেঞ্জ তৈরি করা হবে। উত্তরপ্রদেশ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ব প্রান্তটি ইটাওয়া জেলার নানাওয়া গ্রামে অবস্থিত হবে, যেখান থেকে আগ্রা-লখনউ এক্সপ্রেসওয়ের সঙ্গে এক্সপ্রেসওয়েকে যুক্ত করার জন্য একটি স্পার তৈরি করা হবে। এটি উত্তরপ্রদেশের মধ্যে মোট দূরত্ব অতিক্রম করবে। নির্মাণ এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পূর্ণরূপে চার লেনের, অ্যাক্সেস-নিয়ন্ত্রিত এবং একটি গ্রিনফিল্ড প্রকল্প হবে, যার মধ্যে মধ্যপ্রদেশ বিভাগে 100 মিটার প্রস্থ এবং রাজস্থান ও উত্তরপ্রদেশ বিভাগে 60 মিটার প্রস্থ সহ একটি স্থান রেখে ভবিষ্যতের তারিখে এটিকে ছয় লেনে প্রসারিত করার বিধান রয়েছে। 2022 সালের জুন মাসে পরিবেশগত ছাড়পত্রের পর প্রকল্পের জমি অধিগ্রহণ শুরু হয় এবং 2022 সালের ডিসেম্বরে ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (এনএইচএআই) দ্বারা প্রকল্পের নির্মাণের জন্য দরপত্র প্রক্রিয়া শুরু হয়। এই এক্সপ্রেসওয়েটি হাইব্রিড অ্যানুইটি মডেল (এইচএএম) ব্যবহার করে নির্মিত হবে। বর্তমানে, প্রকল্পটি নিলাম, জমি অধিগ্রহণ এবং বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) প্রস্তুতির অধীনে রয়েছে, যা ভোপাল ভিত্তিক সংস্থাটি অন্য সংস্থা এল. এন.-এর সাথে যৌথ উদ্যোগ গঠনের পরে প্রস্তুত করছে। মালভিয়া ইনফ্রা প্রজেক্টস-পাইওনিয়ার ইনফ্রা কনসালট্যান্টস জেভি। প্রকল্পটি ছয়টি প্যাকেজে বিভক্ত করা হয়েছে, এবং উত্তর প্রদেশ বিভাগের জন্য প্যাকেজ বিভাগের কাজ এখনও চলছে। নিম্নলিখিত সারণিতে প্যাকেজ, ঠিকাদার এবং তাদের অবস্থা তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। রাজস্থান মধ্যপ্রদেশ ইটাওয়া পর্যন্ত অবশিষ্ট অংশটি প্যাকেজ বিভাগ এবং নিলাম প্রক্রিয়ার অধীনে রয়েছে। সুবিধাগুলি এক্সপ্রেসওয়েটি মধ্য ভারতের পাশাপাশি পূর্ব ভারতকে নিম্নোক্তভাবে উপকৃত করবেঃ বাণিজ্যঃ এক্সপ্রেসওয়েটি পূর্ব ভারত থেকে পশ্চিম ভারতে পণ্যসম্ভারের সরাসরি পরিবহনে সহায়তা করবে, যদিও বর্তমানে জাতীয় মহাসড়ক 27 (পূর্ব-পশ্চিম করিডোর) (এনএইচ-27) এর মাধ্যমে একটি সংযোগ রয়েছে, তবে এটি সীমাবদ্ধ হয়ে পড়েছে এবং বাণিজ্যের সুবিধার্থে উচ্চ যানজট এবং পরিবহনে দীর্ঘ বিলম্বের সম্মুখীন হয়েছে। এক্সপ্রেসওয়েটি সেই পথের বিকল্প হয়ে উঠবে এবং 27 নম্বর জাতীয় সড়কের উপর চাপ কমাবে, যার ফলে আমদানির উপর নির্ভরতা হ্রাস এবং রপ্তানি বৃদ্ধির মাধ্যমে সামগ্রিক জাতীয় অর্থনীতির বিকাশ ঘটবে। পর্যটনঃ এক্সপ্রেসওয়েটি উত্তর মধ্যপ্রদেশে পর্যটনের সুবিধার্থে সহায়তা করবে, কারণ এখানে বেশ কয়েকটি পর্যটন স্পট এবং গোয়ালিয়র এবং বন্যপ্রাণী উদ্যান, রণথম্ভোর জাতীয় উদ্যান এবং কুনো জাতীয় উদ্যানের মতো প্রধান পর্যটন গন্তব্য রয়েছে, যা বাঘ সংরক্ষণাগার এবং পর্যটকদের জন্য অন্যান্য প্রাণী ও ক্রিয়াকলাপের জন্য সুপরিচিত, এবং কুনো বাঘের জন্য এবং সম্প্রতি চালু হওয়া চিতা। পর্যটকদের আগমন বৃদ্ধি আশেপাশের শহরগুলির পাশাপাশি পার্শ্ববর্তী অঞ্চল এবং শহরগুলির বিকাশকে চিহ্নিত করবে। সংযোগঃ এই এক্সপ্রেসওয়ে শুধুমাত্র কোটা থেকে ইটাওয়া পর্যন্ত একটি সরাসরি পথ তৈরি করবে না, বরং পূর্ব ও উত্তর-পূর্ব ভারত থেকে পশ্চিম ভারতে যাওয়ার জন্য একটি সরাসরি পথও তৈরি করবে। উদাহরণস্বরূপ, বারাণসী-কলকাতা এক্সপ্রেসওয়ে এবং পূর্বাঞ্চল এক্সপ্রেসওয়ে, আগ্রা-লখনউ এক্সপ্রেসওয়ে, অটল প্রগ্রেস-ওয়ে এবং দিল্লি-মুম্বাই এক্সপ্রেসওয়ে (অটল পি-ওয়ে সেখান থেকে শুরু হয়)-এর মাধ্যমে কলকাতা, গুয়াহাটি এবং উত্তর-পূর্বের অন্যান্য রাজ্য থেকে পণ্য ও মানুষ সরাসরি মুম্বাইয়ে পরিবহন করা যেতে পারে, যার ফলে দেশের উত্তরাঞ্চলে দ্রুত, আরও ভাল এবং নিরাপদ যাতায়াত সম্ভব হয়। পরিবেশ সুরক্ষাঃ সবুজ আবরণের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে, এক্সপ্রেসওয়ের মাঝখানে এবং পুরো পথে গাছপালা ও গাছ লাগানো হবে এবং কুনো জাতীয় উদ্যানের অংশের মাধ্যমে অতিরিক্ত বন উজাড় এড়াতে, নির্মাণের টেকসই পদ্ধতি ব্যবহার করা হবে। কর্মসংস্থানঃ এক্সপ্রেসওয়ের পথে শিল্প কার্যক্রম বৃদ্ধির কারণে, রাজ্যের অর্থনীতি ও বৃদ্ধিতে সহায়তা করার জন্য বিভিন্ন কৃষি ও শিল্প উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। এই অসংখ্য কেন্দ্রগুলির প্রতিষ্ঠার ফলে উভয় রাজ্যে বসবাসকারী হাজার হাজার মানুষের জন্য একাধিক কর্মসংস্থানের সম্ভাবনা তৈরি হবে। পরিবেশগত উদ্বেগ 2022 সালের জুলাই মাসে, পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রকের (এমওইএফসিসি) বিশেষজ্ঞ মূল্যায়ন কমিটির (ইএসি) একটি বৈঠকে, ইএসি এক্সপ্রেসওয়ের শেওপুর এবং মোরেনা জেলার সারিবদ্ধকরণ নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল, কারণ সুপরিচিত রুক্ষ ক্ষয়প্রাপ্ত ভূসংস্থান, চম্বল অঞ্চলের গিরিখাত, বা 'খারাপ জমি' নামেও পরিচিত। এই অংশগুলিতে নির্মাণের ফলে মাটি আরও ক্ষয়প্রাপ্ত হবে, এইভাবে মূল পাথরটি উন্মোচিত হবে, যার ফলে খরার কারণে আশেপাশের পরিবেশ এবং অন্যান্য অপ্রভাবিত অঞ্চলের ক্ষতি হতে পারে এবং সমগ্র অঞ্চলে যে কোনও কৃষি কার্যক্রম স্থায়ীভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে। যদি এই পরিবর্তনগুলি ঘটে, তবে জমিটি আগের মতো ফিরিয়ে আনা এবং গিরিখাতগুলিকে স্বাভাবিক, সমতল জমিতে পরিণত করার প্রচেষ্টা অপরিবর্তনীয় হবে। তাই মন্ত্রক ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষকে (এনএইচএআই) এক্সপ্রেসওয়ের প্রান্তিককরণ পরিবর্তন করার পরামর্শ দিয়েছে। এই পরিপ্রেক্ষিতে, এন. এইচ. এ. আই একটি নতুন ভূমি জরিপ নিয়ে রাস্তা পরিবর্তন করে, যতটা সম্ভব গিরিখাত থেকে দূরে, এবং এক্সপ্রেসওয়ের সমাপ্তির পরে সমগ্র চম্বল অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে যতটা প্রভাব তৈরি করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য। স্ট্যাটাস আপডেট 2017: এক্সপ্রেসওয়ের পরিকল্পনাটি মধ্যপ্রদেশ সরকার দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল। সেপ্টেম্বর 2020: মধ্যপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী শিবরাজ সিং চৌহান এই প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। আগস্ট 2021: ভারত সরকার এই প্রকল্পটি অনুমোদন করে এবং এটিকে ভারতমালা পরিযোজনার প্রথম পর্যায়ে অন্তর্ভুক্ত করে। অক্টোবর 2021: মধ্যপ্রদেশের মন্ত্রিসভা এই প্রকল্পটি অনুমোদন করে। জুন 2022: ভারতের জাতীয় মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ (এনএইচএআই) এই প্রকল্পের জন্য পরিবেশগত ছাড়পত্রের জন্য আবেদন করে, কারণ এটি কুনো জাতীয় উদ্যানের একটি ছোট অংশের মধ্য দিয়ে যাবে এবং প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণও শুরু করে। ডিসেম্বর 2022: এনএইচএআই প্রকল্পের নির্মাণের জন্য দরপত্র বিজ্ঞপ্তি জারি করে। মার্চ 2023: মধ্যপ্রদেশ বিভাগে প্রকল্পের প্রথম দুটি প্যাকেজের জন্য 16টি সংস্থা দরপত্র দেয়। আরও দেখুন এক্সপ্রেসওয়ে অফ ইন্ডিয়া নোটস রেফারেন্স ভারতে প্রস্তাবিত এক্সপ্রেসওয়ে মধ্যপ্রদেশে প্রস্তাবিত পরিকাঠামো রাজস্থানে প্রস্তাবিত পরিকাঠামো উত্তরপ্রদেশে প্রস্তাবিত পরিকাঠামো মধ্যপ্রদেশের রাজস্থান এক্সপ্রেসওয়ের কোটায় পরিবহন