Porsche Mission R
পোর্শ মিশন আর হল একটি ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন দিয়ে সজ্জিত পোর্শ দ্বারা নির্মিত একটি রেসিং যানবাহন, যা প্রথম 6ই সেপ্টেম্বর, 2021-এ আইএএ-তে প্রদর্শিত হয়েছিল। মিশন ই যেমন টেকান স্পোর্টস সেলুনের প্রাকদর্শন করেছিল, মিশন আর মোটরস্পোর্টের জন্য একটি সম্ভাব্য সর্ব-বৈদ্যুতিক গ্র্যান্ড ট্যুরিং রেসিং গাড়ির প্রাকদর্শন। ডিজাইন মিশন আর প্রায় নয় মাসে 30 জনের একটি দল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং 6ই সেপ্টেম্বর আইএএ 2021-এ উন্মোচন করা হয়েছিল। তার উন্মোচনকালে, পোর্শ বলেছিল যে মিশন আর সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে এক-তৈরি রেসিং সিরিজের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল এবং 992 জিটি 3 কাপের ল্যাপ সময়ের সাথে মেলে। পোর্শের একজন মুখপাত্র আসন্ন এফআইএ ইলেকট্রিক জিটি চ্যাম্পিয়নশিপে (2023 +) মিশন আর প্রচার করা হবে কিনা তা নিশ্চিত করতে অস্বীকার করেছেন, উল্লেখ করে যে এটি ইতিমধ্যে এফআইএ ফর্মুলা ই বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছে এবং দুটি কারখানা-সমর্থিত দল অবাস্তব হবে। যাইহোক, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত ইলেকট্রিক জিটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এটি সম্ভব যে পোর্শ পূর্ববর্তী সিরিজে রূপান্তরিত হতে পারে। অটোমোটিভ প্রেস অনুমান করেছে যে মিশন আর তার আকারের উপর ভিত্তি করে বিদ্যমান 718 কেম্যানের সমতুল্য ভবিষ্যতের বিদ্যুতায়িত প্রাকদর্শন করতে পারে, যদিও পোর্শ এটি অস্বীকার করেছে। ড্রাইভট্রেন মিশন আর-এ দুটি পৃথক মোটর দ্বারা বাস্তবায়িত অল-হুইল ড্রাইভ (এডাব্লুডি) রয়েছে, যা সামনে এবং পিছনের অক্ষের জন্য একটি করে। সর্বাধিক সম্মিলিত আউটপুট হল, "কোয়ালিফাইং" মোডে সামনে এবং পিছনের দিকে বিভক্ত। "রেস" মোডে, সর্বাধিক অবিচ্ছিন্ন সম্মিলিত আউটপুটকে আবার স্কেল করা হয়। আনুমানিক স্টল টর্ক হল। দাবি করা ত্বরণ হল 0-2.5 সেকেন্ডে, যার সর্বোচ্চ গতি অতিক্রম করে। স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে সরাসরি স্ট্যাটর অয়েল কুলিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সর্বোচ্চ শিখর এবং অবিচ্ছিন্ন পাওয়ার আউটপুট বাড়ায়। সামনের এবং পিছনের মোটর, গিয়ারবক্স এবং পালস-নিয়ন্ত্রিত ইনভার্টারগুলি একে অপরের সাথে অভিন্ন এবং টেকান টার্বো এস-এ লাগানো মোটরগুলির মতোই। স্টেটরটিতে "হেয়ারপিন ওয়াইন্ডিং" বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা কয়েলের ঘনত্ব বাড়ায়। ট্র্যাকশন ব্যাটারির ক্ষমতা 82 কিলোওয়াট-ঘন্টা এবং এটি 900 ভিডিসি উৎস থেকে সর্বোচ্চ 350 কিলোওয়াট হারে চার্জ করতে পারে, যা ব্যাটারিকে 15 মিনিটের মধ্যে 5 থেকে 80 শতাংশ চার্জ থেকে রিচার্জ করতে সক্ষম করে। 800 কিলোওয়াট পর্যন্ত হারে রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সম্ভব; অটোমোটিভ সাংবাদিকদের মধ্যে সীমাবদ্ধ, পোর্শ এক্সপেরিয়েন্স সেন্টার লস অ্যাঞ্জেলেস ট্র্যাকে একটি আমন্ত্রণমূলক অধিবেশনের জন্য, গাড়িটি সামনের অক্ষের উপর 60 শতাংশ রিজেনারেটিভ ব্রেকিং ফোর্স এবং পিছনের দিকে 100% রিজেনারেটিভ দিয়ে সেট আপ করা হয়েছিল। বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, গাড়ির ওজন পর্যন্ত ব্যাটারির পরিমাণ প্রায়। টেক্যান দ্বারা গৃহীত আন্ডারফ্লোর ব্যাটারির পরিবর্তে, ব্যাটারিটি আসনের পিছনে রাখা হয়, যা গাড়িটিকে মাঝারি ইঞ্জিনের বক্সস্টার/কেম্যানের মতো ওজন বিতরণ করে। গাড়িটি স্প্রিন্ট রেস ফরম্যাটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার সেশনগুলি 25 থেকে 40 মিনিট পর্যন্ত স্থায়ী হয়। চেসিস মিশন আর-এর মূল অংশে কার্বন ফাইবার বা প্রাকৃতিক ফাইবার (শণ গাছ থেকে প্রাপ্ত) দিয়ে শক্তিশালী প্লাস্টিকের বডি প্যানেল রয়েছে, যা একটি কার্বন ফাইবার খাঁচার চারপাশে আবৃত। বর্তমানে, কোনও রেস সিরিজে কার্বন কেজের অনুমতি নেই। সাসপেনশনটি 911 আরএসআর, 911 জিটি3 আর এবং 718 কেম্যান জিটি4 সহ অন্যান্য পোর্শ গাড়ি থেকে ধার করা যন্ত্রাংশ ব্যবহার করে, একটি কাস্টম রিয়ার সাবফ্রেম সহ। অভ্যর্থনা এবং প্রভাব 2021 সালে, পোর্শ ঘোষণা করেছিল যে মিশন আর একটি ভার্চ্যুয়াল রেসিং গেমে প্রদর্শিত হবে। চালকের সেল একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ মডিউল যা গাড়ির বাইরে একটি এস্পোর্টস ককপিট সিমুলেটারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। বিবিসির টপগিয়ার 2022 সালের জানুয়ারিতে মিশন আর-কে বছরের সেরা কনসেপ্ট গাড়ি হিসেবে ঘোষণা করে। 2022 সালের মার্চ মাসে, সিইও অলিভার ব্লুম ঘোষণা করেছিলেন যে পরবর্তী 718 কেম্যান একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক স্পোর্টস গাড়ি হবে, যা টেকান এবং ম্যাকান ই. ভি-র পরে বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন সহ তৃতীয় উৎপাদন পোর্শ হবে। আরও দেখুন সুবারু এস. টি. আই ই-আর. এ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক 2021 সালে চালু হওয়া মিশন আর কার