Multi-Drop Bus / Internal Communication Protocol
মাল্টি-ড্রপ বাস/অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ প্রোটোকল (এমডিবি/আইসিপি) হল ভেন্ডিং মেশিন শিল্পের মধ্যে ব্যবহৃত একটি মাল্টিড্রপ বাস কম্পিউটার নেটওয়ার্কিং প্রোটোকলের সর্বশেষ, মার্কিন-ইউরোপীয় পুনরাবৃত্তি, যা বর্তমানে আমেরিকান ন্যাশনাল অটোমেটিক মার্চেন্ডাইজিং অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা প্রকাশিত এবং ইউরোপীয় ভেন্ডিং অ্যাসোসিয়েশন এবং ইউরোপীয় ভেন্ডিং মেশিন ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা সমর্থিত। এটি কমপক্ষে 1990-এর দশকের গোড়ার দিকের পূর্ববর্তী প্রোটোকল (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এমডিবি নামেও পরিচিত)-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। প্রক্রিয়া ভেন্ডিং মেশিন নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা ভেন্ডিং মেশিনের উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগ করার জন্য ব্যবহৃত মাল্টিড্রপ বাস, যেমন একটি মুদ্রা সনাক্তকারী, এমডিবি (মাল্টি-ড্রপ বাসের জন্য) নামেও পরিচিত। 1980-এর দশক থেকে ব্যবহৃত, এটি এখন জাতীয় স্বয়ংক্রিয় মার্চেন্ডাইজিং অ্যাসোসিয়েশন বা এনএএমএ-এর একটি উন্মুক্ত মান। ডিভাইসগুলি এমডিবি প্রোটোকল ব্যবহার করে একক-মাস্টার, একাধিক-স্লেভ কনফিগারেশনে যোগাযোগ করে, যা একটি অতিরিক্ত মোড বিট সহ 8-বিট ডেটা মান হিসাবে প্রয়োগ করা মটোরোলা 9-বিট ইউএআরটি-র উপর ভিত্তি করে। মোড বিট অ্যাড্রেস এবং ডেটা বাইটের মধ্যে পার্থক্য করে। মাস্টার একটি অ্যাড্রেস বাইট এবং পরিবর্তনশীল সংখ্যক ডেটা বাইট সম্বলিত বার্তা পাঠান। বাস "স্লেভ ডিভাইস" একটি ঠিকানা শোনে এবং যদি এটি তাদের ঠিকানার সাথে মেলে তবে সেই স্লেভ ডিভাইসটি বার্তাটি প্রক্রিয়া করবে এবং মাস্টারকে সাড়া দেবে। যদিও 9-বিট অনুবর্তী ইউএআরটিগুলি পিসিতে জনপ্রিয় নয়, তবে এগুলি অনেক মাইক্রোকন্ট্রোলারে পাওয়া যায়। শারীরিক সংযোগটি একটি নির্দিষ্ট ডেটা হার সহ একটি সিরিয়াল বাস হিসাবে উপলব্ধি করা হয়। মাত্র 2টি যোগাযোগ সংকেত এবং প্রয়োজনীয় সাধারণ-স্থল রেফারেন্স সংকেত রয়েছে। টিএক্স সংকেত মাস্টার থেকে প্রতিটি স্লেভ ডিভাইসে যায়। আরএক্স সংকেত প্রতিটি স্লেভ ডিভাইস থেকে মাস্টার ডিভাইসে যায়। উভয় সংকেতেরই পুল-আপ রয়েছে। বাসটি প্রতিটি ট্রান্সমিটারে একজন ওপেন কালেক্টর ট্রানজিস্টর ড্রাইভার দ্বারা চালিত হয় এবং প্রতিটি রিসিভারে একটি অপ্টো-আইসোলেটর দিয়ে পৃথক করা হয়-যদিও যোগাযোগ সংকেত বহনকারী কেবল হার্নেসগুলি 24-ভোল্ট শক্তি এবং স্থল সংকেতও বহন করতে পারে, যার অর্থ ডিভাইসগুলি একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন নাও হতে পারে কারণ তারা একই পাওয়ার বাস ভাগ করে নেয়। যাইহোক, কিছু ডিভাইসে বিকল্প বিদ্যুৎ সরবরাহ থাকতে পারে, বিশেষত মোটর এবং উচ্চ বর্তমান চাহিদা সহ ডিভাইস যেমন ভিনটেজ বিল গ্রহণকারী বা মুদ্রা সনাক্তকারী ডিভাইস। এমডিবি 1980-র দশকের শেষের দিকে কয়েনকো দ্বারা তাদের মুদ্রা-গ্রহণকারীদের জন্য ব্যবহৃত একটি মালিকানাধীন বাস হিসাবে উদ্ভূত হয়েছিল এবং কোকা-কোলার জন্য ভেন্ডিং মেশিনে উচ্চ পরিমাণে মোতায়েন করা হয়েছিল। প্রতিযোগিতা বাড়ানোর জন্য কোক কয়েনকোকে 1992 সালে এটি ওপেন-সোর্স করতে বাধ্য করে এবং 1995 সালে নামা স্ট্যান্ডার্ডের প্রথম সংস্করণ প্রকাশ করে, যা অন্যান্য বিক্রেতাদের ভেন্ডিং মেশিনের মুদ্রা-গ্রহণকারী অংশের জন্য প্রতিযোগিতা করার অনুমতি দেয় (কয়েনকো এবং মার্স সেই সময়ে উত্তর আমেরিকার 2 টি প্রধান সরবরাহকারী ছিল) এবং বিকল্প অর্থপ্রদান প্রকল্পগুলিও সক্ষম করে (যেমন। স্মার্টকার্ড ভিত্তিক) বিদ্যমান ভেন্ডিং মেশিনের সাথে সংযুক্ত করা হবে। বাস অ্যাড্রেসিং শুধুমাত্র ডিভাইসের প্রকারের উপর ভিত্তি করে, যা একটি খুব সহজ প্রোটোকল স্ট্যাকের অনুমতি দেয়, কারণ কোনও প্রাথমিক গণনা করার প্রয়োজন হয় না। সময়সূচী আগস্ট, 2019: সংস্করণ 4 মুক্তি (সপ্তম এমডিবি প্রকাশ) ফেব্রুয়ারি, 2011: সংস্করণ 4 মুক্তি (ষষ্ঠ এমডিবি/আইসিপি প্রকাশ) জুলাই, 2010: সংস্করণ 4 (পঞ্চম এমডিবি/আইসিপি প্রকাশ) এপ্রিল, 2009: সংস্করণ 4 (চতুর্থ এমডিবি/আইসিপি প্রকাশ) মার্চ, 2003: সংস্করণ 3 (তৃতীয় এমডিবি/আইসিপি প্রকাশ) অক্টোবর, 2002: সংস্করণ 2 (দ্বিতীয় এমডিবি/আইসিপি প্রকাশ) অক্টোবর, 1998: সংস্করণ 1 (প্রথম এমডিবি/আইসিপি প্রকাশ) 1994: সংশোধিত ই. ভি. এম. এম. এ নথি। আগস্ট, 1994: সংশোধিত নামা নথি। 1994: মূল ই. ভি. এম. এম. এ নথি। অক্টোবর, 1993: মূল নামা নথি। পূর্ববর্তী মার্কিন সংস্করণগুলি এমডিবি/আইসিপির পরিবর্তে এমডিবি নামে পরিচিত ছিল। এর আগে, এটি কয়েনকো দ্বারা তৈরি একটি মালিকানাধীন প্রোটোকল ছিল বলে অভিযোগ করা হয়েছিল। আরও দেখুন ন্যাশনাল অটোমেটিক মার্চেন্ডাইজিং অ্যাসোসিয়েশন ইউরোপীয় ভেন্ডিং অ্যাসোসিয়েশন ইউরোপীয় ভেন্ডিং মেশিন ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন মাল্টিড্রপ বাস এক্সটার্নাল লিঙ্ক এমডিবি-স্নিফার এমডিবি-আরএস232 অ্যাডাপ্টার রেফারেন্স নেটওয়ার্ক প্রোটোকল ভেন্ডিং