Basingstoke railway station
বেসিংস্টোক রেলওয়ে স্টেশন ইংল্যান্ডের হ্যাম্পশায়ার কাউন্টির বেসিংস্টোক শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি লন্ডন ওয়াটারলু থেকে দক্ষিণ পশ্চিম প্রধান লাইনে অবস্থিত, যেখানে দক্ষিণ পশ্চিম রেলপথ দ্বারা স্থানীয় এবং দ্রুত পরিষেবা পরিচালিত হয়। এটি রিডিং থেকে বাসিংস্টোক লাইনের গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্থানীয় পরিষেবার টার্মিনাস। ক্রস কান্ট্রি দ্বারা পরিচালিত দীর্ঘ দূরত্বের আন্তঃদেশীয় পরিষেবাগুলি বার্মিংহাম (বোর্নেমাউথ থেকে বার্মিংহাম রুট), ম্যানচেস্টার এবং আরও উত্তরে, সেখানকার শাখা থেকে মূল লাইনে যোগ দেয়। এটি লন্ডন ওয়াটারলু এবং লন্ডন প্যাডিংটন থেকে লাইনের নিচে অবস্থিত। স্টেশনটি লন্ডন এবং সাউথ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা একটি অস্থায়ী টার্মিনাস হিসাবে খোলা হয়েছিল যখন সাউদাম্পটনের লাইনটি লন্ডন থেকে বাসিংস্টকে পৌঁছেছিল। 1840 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে সাউদাম্পটন থেকে উত্তর দিকে যাওয়া অংশটি সম্পন্ন হলে এটি একটি স্টেশন হয়ে ওঠে। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে অনুমোদিত হলে বাসিংস্টোকের কাছ থেকে ব্রিস্টল পর্যন্ত একটি লাইন নির্মাণের অভিপ্রায় বাদ দেওয়া হয়। এল অ্যান্ড এসডাব্লুআর অবশ্য বাসিংস্টোক থেকে স্যালিসবারি যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিল কিন্তু আর্থিক সমস্যার কারণে এটি বিলম্বিত হয়েছিল। অবশেষে, এটি 1854 সালে এবং তিন বছর পরে, ওয়েস্ট অফ ইংল্যান্ড মেইন লাইনে প্রসারিত হওয়ার আগে নির্মিত হয়েছিল। গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে 1848 সালের 1লা নভেম্বর এল অ্যান্ড এসডাব্লুআর স্টেশনের উত্তরে একটি পৃথক স্টেশন দিয়ে ব্রডগেজ লাইন চালু করে। 1856 সালের 22শে ডিসেম্বর মিক্সড গেজে রূপান্তরিত হওয়ার পর সাউদাম্পটন এবং রিডিংয়ের মধ্যে পরিষেবাগুলি চলতে পারে। 1869 সালের 1লা এপ্রিল ব্রডগেজ রেল অপসারণ করা হয়। 1932 সালের 1লা জানুয়ারি জি. ডব্লিউ. আর স্টেশনটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং একই বছর ভেঙে ফেলা হয়। তারপর থেকে রিডিং থেকে আসা ট্রেনগুলি প্রধান স্টেশনটি ব্যবহার করে আসছে। বেসিংস্টোক স্টেশনটি বেসিংস্টোক এবং আল্টন লাইট রেলওয়ের টার্মিনাস ছিল, যা 1901 সালে পোর্টসমাউথের দিকে এই রুটে জিডব্লিউআরকে একটি লাইন তৈরি করতে বাধা দেওয়ার জন্য খোলা হয়েছিল। লাইনটি কখনই লাভজনক ছিল না। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ট্র্যাকের কিছু অংশ বিক্রি হয়ে যায়। যুদ্ধের পর দক্ষিণ রেলপথটি পুনরায় চালু করা হয়, কিন্তু অবশেষে 1932 সালে এটি বন্ধ হয়ে যায়। 1980-এর দশকে ব্রিটিশ রেল দ্বারা উত্তর দিকে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য প্ল্যাটফর্ম 5-কে একটি উপসাগরীয় প্ল্যাটফর্মে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1993 সালে, রিডিং রেলওয়ে স্টেশনে বোমার ভয় পাওয়ার পরপরই, প্রভিশনাল আইরিশ রিপাবলিকান আর্মি দ্বারা লাগানো একটি বিস্ফোরক যন্ত্র একটি শৌচাগারে পাওয়া যায়। 2001 সালে স্টেশনের বাইরে একটি স্যুটকেসে কুড়ি বছর বয়সী এক ব্যক্তির বিকৃত দেহ রাখা ছিল। তাঁকে ছুরিকাঘাতে হত্যা করা হয়েছিল। অ্যাংলিয়া রেলওয়ে 2000 সালের মে থেকে 2002 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে ক্লাস 170 ব্যবহার করে ইপসউইচ থেকে স্ট্রাটফোর্ড হয়ে বাসিংস্টোক এবং উত্তর লন্ডন লাইন পর্যন্ত লন্ডন ক্রসলিঙ্ক পরিষেবা পরিচালনা করে। দক্ষিণ পশ্চিম ট্রেনগুলি 2007 সালের 9ই ডিসেম্বর সময়সূচি পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত রিডিং থেকে ব্রাইটন পর্যন্ত একটি স্থানীয় পরিষেবা চালায়। এর ক্ষতিপূরণের জন্য সাউদাম্পটন এবং পোর্টসমাউথ থেকে ব্রাইটন পর্যন্ত দক্ষিণ রেল পরিষেবাগুলি উন্নত করা হয়েছিল। 2012 সালে একটি নতুন স্টেইনলেস স্টিল এবং কাচের সম্মুখভাগ, একটি বর্ধিত বুকিং হল এবং 2 ও 3 নম্বর প্ল্যাটফর্মে একটি নতুন ওয়েটিং রুম সহ স্টেশনের উন্নতি করা হয়েছিল। 2022 সালে, দক্ষিণ পশ্চিম রেল এই স্টেশনে "ওয়েলকাম হোস্ট" নামে কর্মী সদস্যদের এবং আরও কয়েকজনকে তথ্য সরবরাহ এবং টিকিট বিক্রি করার জন্য চালু করে। প্ল্যাটফর্ম স্টেশনটিতে পাঁচটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যার মধ্যে চারটি দ্বিমুখীভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলি রাস্তার স্তরের উপরে এবং বুকিং হল এবং পাতাল রেল থেকে সিঁড়ি এবং লিফটের মাধ্যমে প্রবেশ করা যায়। প্ল্যাটফর্ম 4-এ একটি গৌণ প্রবেশপথ রয়েছে। প্ল্যাটফর্ম 1: লন্ডন ওয়াটারলু থেকে আসা-যাওয়ার ধীরগতির পরিষেবা, সাউদাম্পটন এবং বোর্নেমাউথের পশ্চিমমুখী ক্রস কান্ট্রি পরিষেবা এবং মাঝে মাঝে সাউদাম্পটন এবং পুলের আঞ্চলিক পরিষেবা বন্ধ করা। পশ্চিমমুখী মালবাহী ট্রেনগুলিও এখান দিয়ে যায়। প্ল্যাটফর্ম 2: সাউথ ওয়েস্ট মেইন লাইন এবং ওয়েস্ট অফ ইংল্যান্ড মেইন লাইন প্ল্যাটফর্ম 3-এ ওয়েস্টবাউন্ড পরিষেবাঃ লন্ডন ওয়াটারলু পর্যন্ত দ্রুত ট্রেন। প্ল্যাটফর্ম 4: রিডিং, বার্মিংহাম এবং উত্তর দিকে উত্তরমুখী ক্রস কান্ট্রি পরিষেবা। লন্ডন ওয়াটারলু যাওয়ার কয়েকটি ট্রেন এই প্ল্যাটফর্মটি ব্যবহার করে। উত্তরমুখী মালবাহী ট্রেনগুলিও এখান দিয়ে যায়। প্ল্যাটফর্ম 5: গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত রিডিং থেকে বাসিংস্টোক লাইনে রিডিংয়ের পরিষেবা বন্ধ করার জন্য বে প্ল্যাটফর্ম। সুবিধা স্টেশনটির দুটি প্রবেশদ্বার রয়েছে। দক্ষিণের প্রধান প্রবেশদ্বারে একটি ট্যাক্সি র্যাঙ্ক, কিছু গাড়ি পার্ক এবং একটি বাস স্টপ রয়েছে, যা দ্য মলস শপিং সেন্টারে নেমে যায়। চার্চিল ওয়ে-এর উপর একটি সেতু বাস স্টেশনের দিকে নিয়ে যায়। ফেস্টিভাল প্লেস দ্য মল বা বাস স্টেশন থেকে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে, যখন ফেস্টিভাল স্কয়ার এবং টপ অফ টাউন বাস স্টেশনের বাইরে অবস্থিত। প্ল্যাটফর্ম 4-এর উত্তর দিকের প্রবেশদ্বারটি একটি গাড়ি পার্কিংয়ের সুযোগ দেয়। দক্ষিণ বুকিং হলে টিকিট সুবিধা (টিকিট মেশিন সহ), তথ্য এবং একটি ছোট দোকান রয়েছে। স্টেশনটিতে সারাদিন কর্মী থাকে এবং উভয় প্রবেশদ্বারেই টিকিটের বাধা রয়েছে। কেন্দ্রীয় দ্বীপের প্ল্যাটফর্মে একটি ছোট ক্যাফে এবং প্ল্যাটফর্ম 4-এ আরেকটি ক্যাফে রয়েছে, পাশাপাশি ইনডোর ওয়েটিং রুমও রয়েছে। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে স্টেশন এলাকা এবং এর বিভিন্ন রুট রঙিন আলোর সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়ে আসছে। 1966 সালের প্যানেল বাক্সটি (যা ওয়োকিংয়ের পশ্চিম থেকে রিডিং পর্যন্ত এবং লাইনের কিছু অংশ সহ প্রধান লাইনটি নিয়ন্ত্রণ করত) স্টেশনের পূর্ব দিকে লাইনের উত্তর দিকে অবস্থিত ছিল, তবে 2007 সালে একটি নতুন সুবিধা দ্বারা এটি প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যখন এলাকাটি বাতিল করা হয়েছিল। 2013 সালে ঘোষণা করা হয়েছিল যে বাসিংস্টকে একটি নতুন নেটওয়ার্ক রেল সিগন্যালিং অপারেটিং সেন্টার নির্মিত হবে; চুক্তিটি ছিল 30 মিলিয়ন পাউন্ডের। আগামী 15 থেকে 30 বছরের মধ্যে এই ধরনের বারোটি আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র তৈরি করার কথা ছিল, যা ওয়েসেক্স এবং দক্ষিণ পশ্চিম ইংল্যান্ড এলাকায় (লন্ডন ওয়াটারলু থেকে পোর্টসমাউথ হারবার এবং এক্সেটার পর্যন্ত) সমস্ত সংকেতের জন্য দায়ী থাকবে। বেশ কয়েকটি রুটে তাদের সংকেত নিয়ন্ত্রণ বাসিংস্টকে স্থানান্তরিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 2012 সালে ওয়েস্ট অফ ইংল্যান্ড মেইন লাইন থেকে এক্সমাউথ জংশন এবং 2015 সালে ওয়েমাউথের লাইনের পুল-বিভাগ। ঘটনাপ্রবাহ 19শে ডিসেম্বর 2008-এ একটি মালবাহী ট্রেনের ওভার-হাইট কনটেইনার প্ল্যাটফর্ম 1-এর চাঁদোয়া ভেঙে দেয়। ট্রেনটি উত্তরের সুড়ঙ্গে পৌঁছনোর আগেই থামিয়ে দেওয়া হয়। মোটিভ পাওয়ার ডিপো লন্ডন এবং দক্ষিণ-পশ্চিম রেলপথ 1839 সালে স্টেশনের পশ্চিমে মূল লাইনের দক্ষিণ দিকে একটি লোকোমোটিভ শেড খোলে। স্টেশন সম্প্রসারণের জন্য 1909 সালে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। এটি লাইনের উত্তর দিকে একটি বৃহত্তর কাঠামো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এটি 1963 সালের মার্চ মাসে ব্রিটিশ রেলওয়ে দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 1967 সালের জুলাই মাসে বাষ্প শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি একটি সার্ভিসিং পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1969 সালে এটি ভেঙে ফেলা হয়। বার্কস অ্যান্ড হ্যান্টস রেলওয়ে 1850 সালে স্টেশনের পূর্ব দিকে লাইনের উত্তর দিকে একটি ছোট ছাউনি খোলে। এটি 1950 সালের নভেম্বরে ব্রিটিশ রেলপথ দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং সাইডিংয়ের জন্য পথ তৈরি করার জন্য ভেঙে ফেলা হয়। বাসিংস্টকে পরিষেবা পরিষেবা দক্ষিণ পশ্চিম রেলপথ, গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলপথ এবং ক্রস কান্ট্রি দ্বারা পরিচালিত হয়। স্টেশনে প্রতি ঘন্টায় ট্রেনের অফ-পিক পরিষেবাটি হ 'লঃ দক্ষিণ পশ্চিম রেলপথ 7 টি. পি. এইচ থেকে লন্ডন ওয়াটারলু 2 টি. পি. এইচ পর্যন্ত যার মধ্যে 1 টি চলতে থাকে 1 টি. পি. এইচ থেকে (থামানো) 1 টি. পি. এইচ থেকে 1 টি. পি. এইচ পর্যন্ত গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলপথ 2 টি. পি. এইচ থেকে ক্রস কান্ট্রি 1 টি. পি. এইচ থেকে 1 টি. পি. এইচ পর্যন্ত রেফারেন্সের মাধ্যমে বাইরের লিঙ্কগুলিতে বাসিংস্টোকের রেলপথের ইতিহাস মানচিত্রে হ্যাম্পশায়ারের রেলওয়ে স্টেশনগুলি ডি. এফ. টি বিভাগ বি স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1839 সালে খোলা হয়েছিল প্রাক্তন লন্ডন এবং দক্ষিণ পশ্চিম রেলওয়ে স্টেশনগুলি প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি ক্রস কান্ট্রি রেলওয়ে স্টেশনগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয় যা দক্ষিণ পশ্চিম রেলপথ দ্বারা পরিবেশন করা হয়।