Charlotte and South Carolina Railroad
শার্লট এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলপথ 1852 সালে শুরু হয় এবং 1869 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়, যখন এটি শার্লট, কলম্বিয়া এবং অগাস্টা রেলপথ দ্বারা শোষিত হয়। এই লাইনটি উত্তর ক্যারোলিনার শার্লট এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনার কলম্বিয়ার মধ্যে চলেছিল। এটি উত্তর ক্যারোলিনার মেকলেনবার্গ কাউন্টিতে পরিবেশন করা প্রথম বাহক ছিল। রেলপথটি দীর্ঘ ছিল এবং এর ট্র্যাক গেজ ছিল। শার্লট-এলাকার ব্যবসায়ীদের অর্থায়নে, শার্লট এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলপথের নির্মাণকে শার্লটের অর্থনৈতিক ইতিহাসের একক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা বলা হয়েছে। 1847 সালে এই লাইনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। রক হিল হেরাল্ডের 2001 সালের একটি নিবন্ধ অনুসারে, "চালিকা শক্তি ছিল হোয়াইট ফ্যামিলি এবং স্প্রিংস পরিবার, বিশিষ্ট চাষিরা যারা এই অঞ্চলের বাণিজ্য সরানোর জন্য আরও ভাল উপায়ের প্রয়োজনীয়তা উপলব্ধি করেছিলেন।" রক হিল, এসসি-তে উপস্থিতি 1840-এর দশকের শেষের দিকে, শার্লট এবং দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলপথ দক্ষিণ শার্লট থেকে কলম্বিয়া, এসসি পর্যন্ত একটি লাইন প্রসারিত ও নির্মাণ করতে চেয়েছিল। রেলপথটি ইবেনেজারভিলের ছোট গ্রামে বসতি স্থাপনকারীদের কাছে গিয়েছিল, কিন্তু তারা তাদের শহরে একটি রেলপথ স্টেশন থাকার সুযোগ প্রত্যাখ্যান করেছিল। তারা বিশ্বাস করত যে এটি কোলাহলপূর্ণ এবং নোংরা হবে এবং তারা চায় না যে এটি তাদের জীবনকে ব্যাহত করুক। প্রকৌশলী এবং জরিপকারীরা কয়েক মাইল দূরে একটি পাথুরে পাহাড়ের ল্যান্ডমার্কের কাছে মুষ্টিমেয় বাসিন্দাদের কাছে গিয়েছিলেন। সাদা পরিবার, কৃষ্ণাঙ্গ পরিবার এবং মুর পরিবার সহ সেই বসতি স্থাপনকারীরা সেখানে রেলপথ পেতে আগ্রহী ছিল। এই তিনটি পরিবার রেলপথকে তাদের সম্পত্তির উপর পথের অধিকার দিয়েছিল। "পাথুরে পাহাড়" ল্যান্ডমার্কটি শেষ পর্যন্ত শহরের নাম রক হিলের উৎস ছিল। প্রথমে রেলপথ নির্মাণ শ্রমিকদের সেবা দেওয়ার জন্য ডিপোর নিকটবর্তী এলাকায় ব্যবসা তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু পরে শহরের বৃদ্ধির সাথে সাথে সবাইকে সেবা দেওয়ার জন্য। 1852 সালের 23শে মার্চ প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেন আসে। 1870-এর দশকে, এবনেজারভিল, যে গ্রামটি ডিপো প্রত্যাখ্যান করেছিল, সেটি একটি মৃতপ্রায় শহর হয়ে উঠেছিল, যেখানে রক হিল খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছিল। 1884 সালে রক হিলে একটি অগ্নিকাণ্ডে যাত্রী ডিপো, মালবাহী প্ল্যাটফর্ম এবং সঞ্চয় এলাকা ধ্বংস হয়ে যায়। যাত্রীবাহী এবং মালবাহী ট্রেনগুলিকে আলাদা করার জন্য দুটি প্রতিস্থাপন ডিপো তৈরি করা হয়েছিল। একটি দ্বিতীয় রেলপথ, চার্লসটন, সিনসিনাটি এবং শিকাগো রেলপথ 1888 সালে রক হিলে আসে, যা শহরে তার নিজস্ব দুটি ডিপো যুক্ত করে। 1896 সালে, শহরটি দক্ষতা বৃদ্ধি এবং বিভ্রান্তি কমানোর জন্য দুটি রেলপথকে একটি যৌথ ডিপো তৈরি করতে রাজি করে। 1909 থেকে 1912 সালের মধ্যে রেলপথ ডিপোটি একটি দ্বিতল ইটের ভবনে উন্নীত করা হয়। এটি এখন দক্ষিণ রেল ব্যবস্থার মালিকানাধীন। মার্কিন গৃহযুদ্ধ এই লাইনটি মার্কিন গৃহযুদ্ধের সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলপথ সংযোগ হিসাবে কাজ করেছিল এবং জেনারেল উইলিয়াম টি. শেরম্যানের সৈন্যরা দক্ষিণ ক্যারোলিনা ধ্বংস করার সময় সংঘাতের শেষ দিনগুলিতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1870 সালে কলম্বিয়া এবং অগাস্টার মধ্যে রেলপথের সম্প্রসারণের পর রেলপথটির নাম পরিবর্তন করে শার্লট, কলম্বিয়া এবং অগাস্টা রেলপথ রাখা হয়। রেলপথটি 1885 সালের মধ্যে কয়লা পোড়ানো ইঞ্জিন ব্যবহার শুরু করে। লাইনটি 1909 সালে বা তার আগে দক্ষিণ রেলপথ দ্বারা শোষিত হয়েছিল। শিল্প উন্নয়ন লাইনটি পরে 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে শার্লটের টেক্সটাইল শিল্পের উত্থানের সৃষ্টিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। এছাড়াও, রক হিল, সাউথ ক্যারোলিনা, ফোর্ট মিল, সাউথ ক্যারোলিনা এবং পাইনভিল, নর্থ ক্যারোলিনা শহরগুলি শার্লট এবং সাউথ ক্যারোলিনা রেলপথের ডিপো হিসাবে প্রাথমিক দিনগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ রক হিল ডিপো-রক হিল, এস. সি. ফ্রেডরিক নিমস পরিবার-কাটওয়াবা নদীর নির্মাতা ট্রেস্টল/হেরনের ফেরি ইতিহাস নিষ্ক্রিয় দক্ষিণ ক্যারোলিনা রেলপথ নিষ্ক্রিয় উত্তর ক্যারোলিনা রেলপথ পূর্বসূরী দক্ষিণ রেলপথ (মার্কিন) রেলওয়ে সংস্থাগুলি 1852 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে সংস্থাগুলি 1869 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 5 ফুট গেজ রেলপথ বিচ্ছিন্ন করে 1852 সালে দক্ষিণ ক্যারোলিনাতে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান সংস্থাগুলি