Noble M15
নোবেল এম15 একটি স্পোর্টস গাড়ি যা ইংল্যান্ডের লিচেস্টারশায়ারে অবস্থিত একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স স্পোর্টস গাড়ি প্রস্তুতকারক নোবেল অটোমোটিভ দ্বারা ডিজাইন এবং বিকাশ করা হয়েছে। 2006 সালের গোড়ার দিকে এম15-এর উৎপাদন শুরু হওয়ার কথা ছিল। নোবেল এম15-এর উদ্দেশ্য হল এম12-জিটিও3আর বা এম400-এর চেয়ে অনেক বিস্তৃত বাজারে আবেদন করা এবং সরাসরি পোর্শ 911 টার্বো/জিটি-3 এবং ফেরারি এফ430-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা। ফলস্বরূপ, নোবেল এম15-এ স্যাটেলাইট নেভিগেশন, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, বৈদ্যুতিক জানালা এবং এবিএস-এর মতো বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আগে নোবেলগুলিতে পাওয়া যায়নি। নোবেলের প্রতিষ্ঠাতা লি নোবেলকে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, "এম12 একটি দুর্দান্ত গাড়ি, তবে এটি খুব কেন্দ্রীভূত এবং [তিনি] এমন একটি সুপারকার তৈরি করতে চেয়েছিলেন যা মানুষ প্রতিদিন ব্যবহার করতে পারে। নোবেলের জন্য পরিমার্জিতকরণ, ব্যবহারিকতা এবং শৈলীর ক্ষেত্রে একটি বড় পদক্ষেপ নেওয়ার সময় ছিল। " পূর্ববর্তী নোবেল গাড়ির তুলনায় আরাম এবং ব্যবহারযোগ্যতা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, লি নোবেল আরও বলেছেন যে রেস ট্র্যাকের চারপাশে এম15 এম400-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত। নকশা গাড়িটি গ্রাজিয়ানো দ্বারা নির্মিত একটি বেস্পোক গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত একটি অনুদৈর্ঘ্য-মাউন্ট করা ইঞ্জিন সহ একটি একেবারে নতুন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। ডাবল উইশবোন সাসপেনশন হল এম400-এ মাউন্ট করা সিস্টেমের একটি উন্নয়ন। ইঞ্জিনটিকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে মাউন্ট করা (এম400-এর মতো আড়াআড়ি না হয়ে) ইঞ্জিন ডিজাইনারদের ইঞ্জিনে শীতল প্রবাহ বাড়ানোর অনুমতি দেয়, যা টুইন-টার্বো ফোর্ড ডুরাটেক ভি6 ইঞ্জিনকে বিকাশ করতে দেয়। ইঞ্জিনটি ইউরোপীয় নির্গমন মান পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং নতুন ইস্পাত/অ্যালুমিনিয়াম স্পেস ফ্রেমটি বিশ্বজুড়ে ক্র্যাশ পরীক্ষার নিয়মকানুনগুলি পাস করার লক্ষ্যে ডিজাইন করা হয়েছে। এম15 প্রথম নোবেল হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে যা ইউরোপীয় এবং মার্কিন ধরনের অনুমোদন লাভ করে। সমস্ত নোবেল এম মডেলের মতো, এম15-এরও একটি স্টিলের স্পেসফ্রেম এবং গ্রাফাইট-চালিত প্লাস্টিক বডি প্যানেলিং, সামনের এবং পিছনের দিকে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দিয়ে আচ্ছাদিত রোল কেজ রয়েছে, তবে পূর্ববর্তী মডেলগুলির বিপরীতে একটি অল-আউট ট্র্যাক ডে গাড়ির পরিবর্তে একটি গ্র্যান্ড ট্যুরার/দৈনন্দিন স্পোর্টস কার (যার একটি উদাহরণ এখন-নিষ্ক্রিয় হোন্ডা এনএসএক্স হবে) হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। নোবেল এম15 3.4 সেকেন্ডে 0-থেকে ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি হল। এর দেহের আকৃতি একটি কুপে এবং এতে 2টি আসন রয়েছে। ব্রিটেনে এর দাম 74,950 পাউন্ড। যখন এটি জনপ্রিয় ব্রিটিশ গাড়ি টিভি শো টপ গিয়ারে উপস্থিত হয়েছিল, তখন এটি রিচার্ড হ্যামন্ড দ্বারা চালিত হয়েছিল যিনি এর পরিচালনার প্রশংসা করেছিলেন ("এটি কেবল গ্রিপ এবং গ্রিপ করে, এবং তারপরে আপনাকে বলার জন্য একটি সামান্য আন্ডারস্টিয়ার রয়েছে যে আপনি কিছুটা স্প্যানার হচ্ছেন")। যখন এটি টপ গিয়ারের 'টেম রেসিং ড্রাইভার', দ্য স্টিগ-এর কাছে হস্তান্তর করা হয়, তখন এটি 1:22.5-এ তাদের সার্কিটের একটি ল্যাপ সম্পন্ন করে, যা ফেরারি F430 (1:22.9) এবং একটি অডি R8 (1:24.4)-এর চেয়ে দ্রুত সময়। জেরেমি ক্লার্কসন এটির প্রশংসা করেছিলেন, যিনি এটিকে "সেই দৈত্য হত্যাকারীদের মধ্যে একজন" বলে অভিহিত করেছিলেন। 2011 সালের মাঝামাঝি সময়ে এম15-এর সমস্ত উৎপাদন বন্ধ হয়ে গেলে এম15-কে নোবেল এম 600 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। ড্রাইভট্রেন এই নোবেল এম15-এর একটি অনুদৈর্ঘ্য-মাউন্ট করা রিয়ার মিড-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ বিন্যাস রয়েছে; কম্পোজিট বডি স্টিল স্পেস ফ্রেম দিয়ে তৈরি চ্যাসিস; ডাবল উইশবোন সাসপেনশন, কয়েল স্প্রিংস, গ্যাস প্রেসারাইজড ড্যাম্পার; স্টিয়ারিং র্যাক-অ্যান্ড-পিনিয়ন, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড, স্পিড সেন্সিটিভ; ভেন্টিলেটেড ডিস্ক ব্রেক চারদিকে; ওজন; দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা 4,270 মিমি (168.1 ইঞ্চি)/1,850 মিমি (72.8 ইঞ্চি)/1,116 মিমি (43.9 ইঞ্চি); হুইলবেস/ট্র্যাক (এফআর/আর) 2,438 মিমি (96 ইঞ্চি)/1,594 মিমি (62.8 ইঞ্চি)/1,503 মিমি (59.2 ইঞ্চি)। ইঞ্জিন নোবেল এম15-এ একটি টুইন-টার্বো ফোর্ড ডুরাটেক ভি6 রয়েছে যা 6800 আরপিএম-এ এবং 4800 আরপিএম টর্কে উৎপাদন করে, এটি 0-থেকে 3.3 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতিতে সক্ষম। ট্রান্সমিশন গাড়িটিতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল এম15 হোমপেজ এম15 স্পোর্টস গাড়ি 2006 সালে প্রবর্তিত রিয়ার মিড-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন