Tapan K. Datta
তপন কে দত্ত একজন ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের অধ্যাপক এবং গবেষক যিনি পরিবহন প্রকৌশল এবং নিরাপত্তায় অত্যন্ত বিশেষজ্ঞ। ভারতের কলকাতায় প্রাথমিক বিদ্যালয় শিক্ষা, স্নাতক ডিগ্রি এবং ক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা অর্জনের পর, তিনি স্নাতকোত্তর এবং ডক্টরেট ডিগ্রি সম্পন্ন করার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান। এমআই-এর ডেট্রয়েটে থাকাকালীন তিনি গুডেল গ্রিভাস, ইনকর্পোরেটেড নামে একটি কাঠামোগত প্রকৌশল পরামর্শকারী সংস্থার জন্য কাজ করেছিলেন এবং পরে মালিক হন এবং 1973 সালে ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটিতে পূর্ণ-সময়ের অনুষদ সদস্য হন। তাঁর সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অবদানের মধ্যে রয়েছে ডেট্রয়েট, এমআই-এর কোবো হলের ছাদের কাজ এবং ক্লিভল্যান্ড, ওএইচ-এর জ্যাকবস ফিল্ডে (বর্তমানে প্রগ্রেসিভ ফিল্ড) ইস্পাত কাঠামোগত কাজ। ডঃ দত্ত ফাস্ট ফুড প্রতিষ্ঠানে ডাবল-ড্রাইভ থ্রু-এর উদ্ভাবক বলেও দাবি করেছেন। ডঃ দত্ত ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটিতে ট্রান্সপোর্টেশন রিসার্চ গ্রুপও প্রতিষ্ঠা করেছিলেন; এই গ্রুপটি স্নাতক এবং স্নাতক শিক্ষার্থীদের নিয়ে গঠিত যা মিশিগান রাজ্যের জন্য পরিবহন-সম্পর্কিত গবেষণা অনুদান প্রকল্পগুলি সম্পূর্ণ করে। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা ডঃ তপন দত্ত চারজনের মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ শিশু হিসেবে ভারতে বেড়ে ওঠেন। তাঁর বাবা ছিলেন ভারতের একজন বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক প্রকৌশলী। তিনি 1955 সালে ভারতের কলকাতার সাউথ কলকাতা ন্যাশনাল স্কুল থেকে ডিপ্লোমা অর্জন করেন। 1957 সালে ডঃ দত্ত তখন কলকাতা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধীনে থাকা রামকৃষ্ণ মিশন বিবেকানন্দ শতবার্ষিকী কলেজ থেকে সাধারণ দুই বছরের গণিত ও বিজ্ঞানের ডিগ্রি নিয়ে স্নাতক হন। তিনি যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক প্রকৌশলের পরিবর্তে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং পরে পরিবহন প্রকৌশল অধ্যয়নের জন্য তাঁর যুক্তি উল্লেখ করেছেন, "ভিন্ন কিছু করার ইচ্ছা, যাতে আমার বাবা সব সময় আমার তত্ত্বাবধান করতে না পারেন।" ভারতের কলকাতায় শিবপুরের বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজে (বর্তমানে আই. আই. ই. এস. টি, শিবপুর নামে পরিচিত) আবেদন করার আগে ডঃ দত্ত ভারতে পড়াশোনা করার সময় নগর পরিকল্পনায় ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন। আই. আই. ই. এস. টি শিবপুরে ভর্তির জন্য তাঁকে 40,000 আবেদনকারীর সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হয়েছিল, যাদের মধ্যে মাত্র 400 জন ভর্তি হয়েছিল। ডাঃ দত্তকে প্রথমে "খুব পাতলা এবং thin.and কম ওজনের" হওয়ার জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। পরবর্তী চার সপ্তাহ ধরে, তিনি ভাত খাওয়া এবং ঘুমানো ছাড়া আর কিছুই করেননি। পরবর্তী শারীরিক পরীক্ষার ঠিক আগে তিনি দুই গ্যালন জল পান করেন। তিনি এক পাউন্ড ওজনের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছিলেন এবং তারপরে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং অধ্যয়ন শুরু করার জন্য কলেজে ভর্তি হন। 1965 সালের মধ্যে ডঃ দত্ত তাঁর বি. ই অর্জন করেছিলেন। বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ থেকে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ স্নাতক এবং টাউন অ্যান্ড রিজিওনাল প্ল্যানিং-এ স্নাতক ডিপ্লোমা। এরপর তিনি ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি থেকে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে মাস্টার্স অফ সায়েন্স সম্পন্ন করার জন্য ডেট্রয়েটে চলে যান। তিনি 1973 সালে মিশিগান স্টেট ইউনিভার্সিটি থেকে পরিবহনে ফোকাস সহ সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে পিএইচডি অর্জন করেন। 1962 সালে বিবেকানন্দ কলেজ থেকে গণিত ও বিজ্ঞানে স্নাতক ডিগ্রি অর্জনের পর ডঃ দত্ত ভারতে আমেরিকান সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা কুলজিনে নিযুক্ত হন। এই কোম্পানিতে কাজ করার সময় তিনি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক কাজের পরিবেশের মুখোমুখি হয়েছিলেন যা তাঁর মধ্যে এই অনুভূতি জাগিয়ে তুলেছিল যে সেখানে তাঁর অভিজ্ঞতা থাকা সত্ত্বেও তিনি কিছু করতে পারেন। কুলজিনের জন্য কাজ করা তাঁর একাডেমিক কাজে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল; মর্যাদাপূর্ণ বেঙ্গল ইউনিভার্সিটির কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং-এ ভর্তি হওয়ার জন্য, অন্যান্য অনেক কঠোর পরীক্ষার মধ্যে এই ক্ষেত্রে অভিজ্ঞতার প্রয়োজন ছিল। কুলজিনে কয়েক বছর কাজ করার পর ডঃ দত্ত বেঙ্গল বিশ্ববিদ্যালয়ে আবেদন করেন এবং গৃহীত হন। কলকাতা বিশ্ববিদ্যালয়ের বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ থেকে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং-এ ডিগ্রি অর্জনের পর 1967 সালে তিনি মিশিগানের ডেট্রয়েটে যান। ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটিতে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জনের জন্য পড়াশোনা করার সময়, তিনি নিজের ভরণপোষণের জন্য ওয়েন স্টেট মেইলিং রুমে কাজ করেছিলেন। অবশেষে তাঁকে ওয়েন স্টেটে খণ্ডকালীন অধ্যাপক হিসেবে নিয়োগ করা হয়। ডঃ দত্তকে 1973 সালে ওয়েন স্টেট দ্বারা পূর্ণকালীন অনুষদ সদস্য হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছিল। ওয়েন রাজ্যে থাকাকালীন ডঃ দত্ত পরিবহন প্রকৌশলের অধ্যাপক হওয়ার পাশাপাশি এম. ডি. ও. টি-র জন্য অনেক গবেষণা প্রকল্পে কাজ করেছেন। চাকরির প্রথম বছরের পর, তিনি রাজ্য জুড়ে নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ কর্মসূচি পরিচালনার জন্য অনুদান পেয়েছিলেন। ডঃ দত্ত এরপর ওয়েন রাজ্যে ট্রান্সপোর্টেশন রিসার্চ গ্রুপ (টিআরজি) তৈরি করেন এবং এই গোষ্ঠীর মাধ্যমে অসংখ্য অনুদান প্রকল্পের নেতৃত্ব দিয়েছেন। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে টিআরজি সম্পন্ন করা কিছু প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে "2005 এবং 2007 চাইল্ড রিস্ট্রেন্ট ডিভাইস ইউজ অ্যান্ড মিসইউজ সার্ভে", "সুসান হারউড ট্রেনিং গ্রান্ট-ওএসএইচএ ট্রেনিং ম্যাটেরিয়াল ডেভেলপমেন্ট ফর হাইওয়ে কনস্ট্রাকশন ওয়ার্ক জোনস অ্যান্ড ট্র্যাফিক কন্ট্রোল হ্যাজার্ডস" এবং "গতি-সম্পর্কিত দুর্ঘটনা হ্রাসের জন্য লক্ষ্যযুক্ত প্রয়োগকারী অবস্থানগুলির সনাক্তকরণ" সম্পর্কিত একটি গবেষণা। প্রায় একই সময়ে তিনি ওয়েন স্টেটে পূর্ণ-সময়ের অনুষদ সদস্য হিসাবে নিযুক্ত হন, ডঃ দত্ত মিশিগানের সাউথফিল্ডে একটি স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ারিং কনসাল্টিং ফার্ম গুডেল গ্রিভাস ইনকর্পোরেটেডের জন্যও কাজ শুরু করেন। এই সংস্থাটি জ্যাকবস ফিল্ডের (বর্তমানে প্রগ্রেসিভ ফিল্ড) কাঠামোগত ইস্পাতের প্রকৌশলের জন্য দায়বদ্ধ ছিল কারণ এটি ক্লিভল্যান্ড, ওএইচ-এ নির্মিত হয়েছিল, পাশাপাশি মিশিগানের ডেট্রয়েটের কোবো হলের ছাদও ছিল। 1981 সালে, বর্তমান মালিকদের মধ্যে একজনের মৃত্যুর পর ডঃ দত্ত গুডেল গ্রিভাস ইনকর্পোরেটেডের একমাত্র মালিক হন। ডঃ দত্ত 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে কোম্পানি ছেড়ে চলে যান ওয়েন স্টেটে গবেষণা ও শিক্ষাদানের জন্য তাঁর সময় পুরোপুরি উৎসর্গ করার জন্য। স্নাতক বিদ্যালয়ে ডঃ দত্ত চি এপসিলন, ন্যাশনাল সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং অনার সোসাইটি এবং টাউ বিটা পাই, ন্যাশনাল ইঞ্জিনিয়ারিং অনার সোসাইটি উভয়েরই সদস্য ছিলেন। ট্র্যাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং এবং নিরাপত্তায় দীর্ঘমেয়াদী অবদানের জন্য তিনি 1992 সালে মিশিগান স্টেট সেফটি কমিশন অ্যাওয়ার্ড অর্জন করেন। তিনি ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি থেকে 2000 সালে "আর্থার কার" অধ্যাপক পুরস্কার, 2005 সালে ডব্লিউ. এস. ইউ-এর লস প্রিভেনশন কমিটি থেকে "ড্রাইভ সেফটি টু ওয়েন স্টেট" প্রচারাভিযানের জন্য ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি সেফটি অ্যাওয়ার্ড এবং 2006 সালে দ্য ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং এক্সিলেন্স ইন টিচিং অ্যাওয়ার্ড লাভ করেন। ডঃ দত্ত অসংখ্য পেশাদার পুরস্কার অর্জন করেছেন যেমন 2007 সালে মিশিগান সোসাইটি অফ প্রফেশনাল ইঞ্জিনিয়ার্স থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষায় আউটস্ট্যান্ডিং ইন্ডিভিজুয়াল ইঞ্জিনিয়ারিং এক্সিলেন্স অ্যাওয়ার্ড এবং 2007 সালে 'ড্রাইভ সেফলি টু ওয়েন স্টেট' প্রচারাভিযানের জন্য গভর্নরের ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাডভাইজারি কমিশন থেকে ট্র্যাফিক সেফটি অ্যাওয়ার্ডে অসামান্য অবদান। 2009 সালে, ফ্লোরিডার অরল্যান্ডোতে বার্ষিক ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড ওয়ার্ক জোন সেফটি কনফারেন্সে, তিনি এফএইচডাব্লুএ-স্পন্সর প্রকল্প "ইউটিলিটি ওয়ার্ক জোন ট্র্যাফিক কন্ট্রোল গাইড ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড ট্রেনিং"-এর জন্য জাতীয় ওয়ার্ক জোন সেফটি অ্যাওয়ারনেস অ্যাওয়ার্ডে ভূষিত হন। একই বছর, তিনি 2009 সালের বিশিষ্ট অ্যালামনাই অ্যাচিভমেন্ট অ্যাওয়ার্ডের পাশাপাশি ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি, কলেজ অফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের হল অফ ফেমে সদস্যপদও পেয়েছিলেন। 2009 সালের মার্চ মাসে, গভর্নর গ্রানহোম এবং মিশিগান রাজ্য তাঁকে "কনস্ট্রাকশন সেফটি স্ট্যান্ডার্ডস কমিশনে" নিযুক্ত করে। 2019 সালের হিসাবে, ডঃ দত্ত ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটিতে তাঁর শিক্ষক পদ থেকে অবসর নিয়েছেন এবং সেইসাথে পরিবহন গবেষণা গোষ্ঠীর নেতৃত্বে তাঁর ভূমিকা থেকে অবসর নিয়েছেন। তথ্যসূত্র ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি ফ্যাকাল্টি ইউনিভার্সিটি অফ ক্যালকাটা কলকাতা থেকে প্রাক্তন শিক্ষার্থী ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটির প্রাক্তন শিক্ষার্থী জন্মের বছর নিখোঁজ (জীবিত মানুষ) জীবিত মানুষ