Nelson Chanady
নেলসন চানাদি (জন্ম 19শে নভেম্বর, 1963 মিয়ামি, ফ্লোরিডা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) একজন প্রাক্তন আমেরিকান "ওল্ড স্কুল" পেশাদার বাইসাইকেল মটোক্রস (বি. এম. এক্স) রেসার যার প্রধান প্রতিযোগিতামূলক বছরগুলি 1981 থেকে 1987 পর্যন্ত ছিল। এনবিএল-এ এটি বি "/সুপারক্লাস/এ" প্রো (2000 মরশুম থেকে শুরু করে); এবিএ-তে এটি "এ" প্রো। * * এনবিএল-এ এটি "এ" প্রো (অভিজাত পুরুষ); এবিএ-তে এটি "এএ" প্রো। ক্যারিয়ার ফ্যাক্টরি এবং প্রধান বাইক শপ স্পনসর নোটঃ এই তালিকাটি শুধুমাত্র রেসারের প্রাথমিক স্পনসরদের নির্দেশ করে। যে কোনও সময়ে একজন রেসারের অসংখ্য চির-পরিবর্তনশীল সহ-পৃষ্ঠপোষক থাকতে পারে। প্রাথমিক স্পনসরশিপগুলি বিএমএক্স প্রেস কভারেজ এবং স্পনসরের বিজ্ঞাপনের মাধ্যমে যাচাই করা যেতে পারে। সম্ভব হলে সঠিক তারিখ দেওয়া হয়। অপেশাদার দল হোন্ডাঃ 1980 সালের মাঝামাঝি থেকে 1980 সালের শেষের দিকে দ্য হট শপ (বাইসাইকেল শপ) (একচেটিয়াভাবে): 1980 সালের শেষের দিক থেকে 1982 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত। জিটি (গ্যারি টার্নার) রেসিং/দ্য হট শপঃ সেপ্টেম্বর 1982-জুন 1983। এই সময়ে জিটি রেসিং ছিল তাঁর প্রাথমিক স্পনসর এবং প্রথম এবং দীর্ঘদিনের স্পনসর দ্য হট শপ গৌণ স্পনসর হয়ে ওঠে। এই অস্বাভাবিক ব্যবস্থাটি তাঁর ইউনিফর্ম অদলবদল দ্বারা প্রতিফলিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিমাঞ্চলে এ. বি. এ এবং এন. বি. এল রেসে তিনি তাঁর জি. টি লিভিতে দৌড়েছিলেন; পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলিতে এ. বি. এ এবং এন. বি. এল রেসে তিনি তাঁর প্রাথমিক পৃষ্ঠপোষক হিসাবে হট শপের ইউনিফর্মে দৌড়েছিলেন। তাঁর জিটি ইউনিফর্মের জার্সিতে "দ্য হট শপ" লেখা ছিল বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় বড় তাঁর হট শপের ইউনিফর্মে একটি জিটি প্যাচ ছিল। 1983 সালের জুন মাসে হট শপ বাইসাইকেল শপ তাদের রেস দল ভেঙে দেয়। তারপর থেকে নেলসন চানাদিকে একচেটিয়াভাবে জিটি রেসিং দ্বারা স্পনসর করা হয়েছিল। জিটি এবং দ্য হট শপের মধ্যে নেলসন চানাদির তখনকার অনন্য দ্বৈত স্পনসরশিপ পরিস্থিতি আসলে দ্বৈত বা এমনকি তিনগুণ প্রাথমিক স্পনসরশিপের পূর্বাভাস ছিল যা বিএমএক্স রেসিংয়ের প্রথম মন্দার পরে 1980-এর দশকের শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং 1990-এর দশকের শেষের দিকে এবং 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে সাধারণ জায়গায় পরিণত হয়েছিল কারণ বিএমএক্স শিল্পের অভ্যন্তরে এবং বাইরের সংস্থাগুলি তাদের মধ্যে একটি রেস দলের স্পনসরিংয়ের ব্যয় ছড়িয়ে দিতে চেয়েছিল। জিটি রেসিং (একচেটিয়াভাবে): জুন 1983-ডিসেম্বর 1984-এর শুরুতে, 1985 সালের ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে-চানাদি এই স্পনসরের সাথে পেশাদার হয়ে উঠবেন। পেশাদার জিটি রেসিং (একচেটিয়াভাবে): জুন 1983-ডিসেম্বর 1984, ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে 1985-ডিসেম্বরে জিটি পারফরম্যান্সের অভাবে চানাদিকে তাদের দল থেকে বাদ দেয়। বিএমএক্স সাময়িকীতে বিএমএক্স প্লাস! ফলাফলে রেসারের নাম সহ তার প্রাথমিক স্পনসরকে তালিকাভুক্ত করা তাদের জন্য প্রথাগত ছিল। উদাহরণস্বরূপ "এরিক রুপ/মঙ্গুজ"। "নেলসন চানাদি/জিটি"-র তালিকা 1985 সালের এপ্রিল সংখ্যায় আলাবামার মন্টগোমেরিতে এনবিএল ন্যাশনাল #3 দিয়ে শুরু হয়। এছাড়াও সেই সংখ্যায় নোট ছিল যে জিটি চানাদিকে অবহিত করেছিল যে তারা তার চুক্তির মেয়াদ শেষ হতে দেবে এবং এটি পুনর্নবীকরণ করবে না। তা সত্ত্বেও, নেলসন চানাদি সেই প্রতিযোগিতায় নিজের মতো করে অংশ নিয়েছিলেন, জিটি ইউনিফর্ম পরেছিলেন এবং দলের সঙ্গে বসেছিলেন। স্পষ্টতই আনুগত্যের এই প্রদর্শন জিটিকে তাদের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনার জন্য যথেষ্ট প্রভাবিত করেছিল এবং 1985 সালের গোড়ার দিকে তাকে পুনর্বিবেচনা করেছিল (বা আনুষ্ঠানিকভাবে তাকে কখনই বাদ দেয়নি) যেহেতু নেলসন মন্টক্লেয়ার, ক্যালিফোর্নিয়ায় এনবিএল ন্যাশনাল #8 দিয়ে তার নাম আবার শুরু করার পরে "জিটি" দিয়ে রেসের ফলাফলে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। 1985 সালের আগস্ট সংখ্যার এনবিএল ফ্লোরিডা ন্যাশনালস #11 এবং #12-এর "চেক পয়েন্ট" মিনি কভারেজে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল। আরেকটি বর্ণিত এবং সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছিল যে জিটি চেয়েছিল যে চানাদি ইংল্যান্ডে 1985 সালের কেলগ চ্যাম্পিয়নশিপ সিরিজে তাদের প্রতিনিধিত্ব করুক। কর্মজীবনের সাইকেল মোটোক্রস শিরোনাম দ্রষ্টব্যঃ ইটালিকগুলিতে জেলা, রাজ্য/প্রাদেশিক/বিভাগ, আঞ্চলিক, জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক শিরোনামগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। "নিষ্ক্রিয়" বলতে রেসারের কর্মজীবনের শুরুতে বা তার কর্মজীবনের সেই পর্যায়ে আর বিদ্যমান নেই এমন অনুমোদক সংস্থার অস্তিত্বকে বোঝায়। স্বতন্ত্র দৌড়বিদদের মোট পয়েন্টের উপর নির্ভর করে, গ্র্যান্ড ন্যাশনাল বিজয়ীরা অগত্যা জাতীয় খেতাব জিততে পারে না। সিরিজ এবং একটি অফ চ্যাম্পিয়নশিপও ব্লকে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। অ্যামেচার ন্যাশনাল বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন (এন. বি. এ) নন ন্যাশনাল বাইসাইকেল লিগ (এন. বি. এল) 1981 ফ্লোরিডা রাজ্য নং 1 1981 16 এক্সপার্ট ন্যাশনাল নং 2 1982,1983 17 এবং ওভার এক্সপার্ট ন্যাশনাল নং 1 আমেরিকান বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন (এ. বি. এ) 1982 17 এবং ওভার এক্সপার্ট জাগ ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়ন (এ. বি. এ অনুমোদিত) ন্যাশনাল প্যাডেল স্পোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (এন. পি. এস. এ) 1980 16 জুনিয়র ন্যাশনাল নং 1 ইন্টারন্যাশনাল বাইসাইকেল মটোক্রস ফেডারেশন (আই. বি. এম. এক্স. এফ) 1982 17 এক্সপার্ট মারে ওয়ার্ল্ড কাপ অফ বি. এম. এক্স 1 চ্যাম্পিয়ন। 1982 17 বিশেষজ্ঞ এবং সামগ্রিক বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন। নেলসন চানাদি 1982 সালে আইবিএমএক্সএফ-এর প্রথম সামগ্রিক বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হন, এর প্রথম বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্ট (1981 সালের অক্টোবরে মিশিগানের পন্টিয়াকের পন্টিয়াক সিলভারডোমে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্টটি সাধারণত গণনা করা হয় না)। তবে, এই শিরোনাম নিয়ে কিছু বিতর্ক ছিল। আইবিএমএক্সএফ সামগ্রিক চ্যাম্পিয়নশিপ নির্ধারণের জন্য পেশাদার বিজয়ী এবং অপেশাদার বিজয়ীদের একে অপরের বিরুদ্ধে রেসিং সহ চৌদ্দ বছর বয়সী এবং তার বেশি বয়সী শ্রেণীর (এক্সপার্ট, ওপেন এবং গার্লস বিভাগ কিন্তু ক্রুজার নয়) মধ্যে ট্রফি ড্যাশ রেস আয়োজনের পূর্ববর্তী অনুশীলন অনুসরণ করেছিল। এই নজিরটি জাগ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ দ্বারা 1978 সালের ডিসেম্বরে শুরু হওয়া চারটি ইভেন্টের প্রথম তিন বছরে স্থাপন করা হয়েছিল (যা এনবিএল প্রথম তিন বছর এনবিএর সাথে সহ-অনুমোদন করেছিল), প্রো বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন গ্রেগ হিল চানাদি, 17 জন বিশেষজ্ঞ চ্যাম্পিয়ন এবং সামগ্রিক খেতাবের জন্য অন্যান্য অপেশাদার চ্যাম্পিয়নদের সাথে প্রতিযোগিতা করতে অস্বীকার করেছিলেন। তার অনুভূতি এইবার কেন একজন পেশাদার অপেশাদারদের সাথে প্রতিযোগিতা করা উচিত? প্রমাণ করার কি আছে? প্রথমে 14 ও ওভার ওপেন বিজয়ী অ্যান্ডি প্যাটারসন অন্যান্য রেসারদের সাথে স্বতঃস্ফূর্ত বয়কটের চেষ্টা করেছিলেন, গ্রেগ হিল শুরুর লাইনে তাদের সাথে যোগ না দেওয়া পর্যন্ত শুরু করতে অস্বীকার করেছিলেন। যাইহোক, এনবিএল প্রতিযোগিতার পরিচালক রবার্ট টেডেস্কো অন্যান্য রেসারদের জানিয়েছিলেন যে গ্রেগ হিলের মন স্থির ছিল এবং তিনি দৌড়াবেন না। টেডেস্কো দৌড়বিদদের হিলকে ছাড়াই অংশগ্রহণের আহ্বান জানান। হিলের প্রস্তাব গ্রহণ করে তারা রাজি হয়। এর মাধ্যমে নেলসন প্রথম এবং শেষ সামগ্রিক বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হন। তারপর থেকে প্রো ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নকে সামগ্রিক বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হিসাবে ধরে নেওয়া হয় এই ধারণার ভিত্তিতে যে প্রো ক্লাসটি বি. এম. এক্স-এ সবচেয়ে কঠিন এবং প্রতিযোগিতামূলক ক্লাস, যেমনটি অন্য যে কোনও খেলার ক্ষেত্রে হয়। আপনি যদি প্রো ক্লাস জেতেন তবে আপনাকে সামগ্রিক চ্যাম্পিয়ন হিসাবে ধরে নেওয়া হবে। প্রফেশনাল ন্যাশনাল বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন (এন. বি. এ) নন ন্যাশনাল বাইসাইকেল লিগ (এন. বি. এল) নন আমেরিকান বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন (এ. বি. এ) নন ইউনাইটেড স্টেটস বাইসাইকেল মোটোক্রস অ্যাসোসিয়েশন (ইউ. এস. বি. এ) নন ইন্টারন্যাশনাল বাইসাইকেল মোটোক্রস ফেডারেশন (আই. বি. এম. এক্স. এফ) 1985 চ্যালেঞ্জ কাপ প্রো চ্যাম্পিয়ন প্রো সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ইনভিটেশনালস 1984 কেলোগস ফ্রস্টিজ বি. এম. এক্স চ্যাম্পিয়ন। ইংল্যান্ডের বার্মিংহামে অনুষ্ঠিত কেলোগস ফ্রস্টিজ বি. এম. এক্স চ্যাম্পিয়নশিপ ছিল মোট তিন দিনের ছয়টি দৌড়ের একটি সিরিজ (তবে ছুটির দিন সহ এক সপ্তাহ ধরে প্রসারিত) যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আমন্ত্রিত আটজন শীর্ষ পেশাদার এবং আটজন ব্রিটিশ পেশাদারকে কেন্দ্র করে ছিল এবং ব্রিটিশ টেলিভিশন সম্প্রচারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এছাড়াও আটটি অপেশাদার শ্রেণী প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়েছিল কিন্তু প্রতিযোগিতার কেন্দ্রবিন্দু ছিল পেশাদারদের জন্য। চানাদির পক্ষ থেকে কিছুটা আকস্মিকতার মধ্যে, স্টু থমসেনকে দৌড়ের অন্যতম পেশাদার হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু মেমফিস, টেনেসিতে একটি জাতীয় প্রতিযোগিতায় গোড়ালিতে আঘাতের কারণে, একটি স্লট উপলব্ধ হওয়ার ক্ষেত্রে রেস আয়োজকদের সাথে পূর্ব চুক্তি অনুসারে, জিটির প্রতিস্থাপন বেছে নেওয়ার অধিকার ছিল। জিটি সহকর্মী জিটি প্রো রবার ফেডের পরিবর্তে নেলসন চানাদিকে বেছে নিয়েছিল এবং তিনি বিকল্প হয়ে ওঠেন। উল্লেখযোগ্য প্রশংসা "ভয়ঙ্কর দশ"-এর মধ্যে একটি, বিএমএক্স অ্যাকশনস 1983 সালে বিশ্বের দ্রুততম অপেশাদার রেসারদের মধ্যে একটি, বিএমএক্স অ্যাকশন ম্যাগাজিন দ্বারা "1984-এর হটেস্ট রুকি প্রোস"-এর মধ্যে একটি। উল্লেখযোগ্য আঘাত দৌড়ের অভ্যাস এবং বৈশিষ্ট্য বিবিধ পোস্ট বি. এম. এক্স ক্যারিয়ার বি. এম. এক্স প্রেস ম্যাগাজিনের সাক্ষাৎকার এবং নিবন্ধ "টোটাল রেসারঃ নেলসন চানাদি টোটাল বি. এম. এক্স সেপ্টেম্বর 1981 <আই. ডি 2> নং 4 <আই. ডি 1>" নেলসন কে? " বিএমএক্স প্লাস! 1981 সালের অক্টোবর Vol.4 No.10 pg.32 তাঁর উল্কা উত্থানের উপর সাইড বার নিবন্ধ। "নেলসন চানাদি" মোট বিএমএক্স নভেম্বর 1982 Vol.3 নং 5 pg.46 "শার্পশুটিনঃ নেলসন চ্যানাদি" বিএমএক্স অ্যাকশন ডিসেম্বর 1982 ভিও. 7 No.12 pg.90 সংক্ষিপ্ত জীবনী। "1984-এর হটেস্ট রুকি প্রোস" বিএমএক্স অ্যাকশন অক্টোবর 1984 Vol.9 No.10 pg.74 বিএমএক্স ম্যাগাজিন কভার নোটঃ কেবলমাত্র সেই ম্যাগাজিনগুলি তালিকাভুক্ত করা হয়েছে যা রেসারের কর্মজীবনের (গুলি) সময় প্রকাশিত হয়েছিল যদি না নির্দিষ্টভাবে noted.Minicycle/BMX অ্যাকশন এবং সুপার বিএমএক্সঃ কোনও বাইসাইকেল মটোক্রস অ্যাকশন এবং গো নাঃ কোনও বিএমএক্স প্লাস না! : ডিসেম্বর 1983 Vol.6 No.11 * স্টু থমসেন, গ্রেগ হিল, টিম জজ, গ্যারি ডেব্যাকার এবং অন্যান্যদের সাথে একটি দৌড়ের শুরুতে জাতীয় ব্যানার উপস্থাপনার শুরুতে। ব্রায়ান প্যাটারসন হলেন প্রধান চিত্র। * মালিকানা পরিবর্তনের কারণে, বিএমএক্স প্লাস! 1983 সালের মে মাসের একটি সংখ্যা প্রকাশ করেনি। মোট বিএমএক্সঃ নভেম্বর 1982 Vol.3 নম্বর 5 বাইসাইকেল এবং ময়লাঃ নন এনবিএ ওয়ার্ল্ড এবং এনবিএমএক্সএ ওয়ার্ল্ড (অফিসিয়াল এনবিএ/এনবিএমএক্সএ সদস্যপদ প্রকাশনা): নন বাইসাইকেল টুডে এবং বিএমএক্স টুডে (দুটি নামে অফিসিয়াল এনবিএল সদস্যপদ প্রকাশনা): এবিএ অ্যাকশন, আমেরিকান বিএমএক্সার, বিএমএক্সার (তিনটি নামে অফিসিয়াল এবিএ সদস্যপদ প্রকাশনা): ইউএসবিএ রেসার (অফিসিয়াল ইউএসবিএ সদস্যপদ প্রকাশনা): নোটস এক্সটার্নাল লিঙ্ক আমেরিকান বাইসাইকেল অ্যাসোসিয়েশন (এবিএ) ওয়েবসাইট। ন্যাশনাল সাইকেল লিগের (এনবিএল) ওয়েবসাইট। জিটি বাইসাইকেল ইউএসএ। মার্কিন পুরুষ সাইক্লিস্ট বি. এম. এক্স আরোহী 1963 জন্ম জীবিত মানুষ