Jim Mollison
জেমস অ্যালান মলিসন এমবিই (19 এপ্রিল 1905-30 অক্টোবর 1959) একজন স্কটিশ অগ্রগামী বিমানচালক ছিলেন, যিনি 1930-এর দশকে বিমান চলাচলের দ্রুত বিকাশের সময় একা বা তাঁর স্ত্রী অ্যামি জনসনের সাথে অনেক রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। প্রারম্ভিক বছরগুলিতে মলিসন 1905 সালের 19শে এপ্রিল গ্লাসগোতে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি পরামর্শদাতা প্রকৌশলী হেক্টর আলেকজান্ডার মলিসন এবং থমাসিনা ম্যাকনি অ্যাডির (মৃত্যু 1965) একমাত্র সন্তান। তিনি গ্লাসগো একাডেমি এবং এডিনবার্গ একাডেমিতে পড়াশোনা করেছেন। অল্প বয়সেই তিনি উড়ানের প্রতি আকৃষ্ট হয়েছিলেন। 18 বছর বয়সে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) শর্ট সার্ভিস কমিশন লাভ করে তিনি এই পরিষেবার সর্বকনিষ্ঠ কর্মকর্তা হন এবং প্রশিক্ষণ শেষ হওয়ার পর ওয়াজিরিস্তানে সক্রিয় পরিষেবাতে ভারতে নিযুক্ত হন। 22 বছর বয়সে, মলিসন সেন্ট্রাল ফ্লাইং স্কুলে (সি. এফ. এস) একজন উড়ন্ত প্রশিক্ষক হন, আবার এই ভূমিকায় সর্বকনিষ্ঠ হওয়ার রেকর্ড স্থাপন করেন। এর অল্প কিছুদিন পরেই তিনি আরএএফ রিজার্ভে স্থানান্তরিত হন এবং বেসামরিক বিমান চলাচলে তাঁর সময় উৎসর্গ করেন। 1928-29-এ, তিনি অ্যাডিলেডের সাউথ অস্ট্রেলিয়ান অ্যারো ক্লাবে প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন, আয়ার পেনিনসুলার এয়ারওয়েজ এবং অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল এয়ারওয়েজের সাথে পাইলট হওয়ার জন্য সেই অবস্থানটি ছেড়ে দিয়েছিলেন। প্লেবয় হিসাবে খ্যাতি অর্জনের সময়, মলিসন একজন দক্ষ পাইলট ছিলেন, যিনি অন্য অনেকের মতো রেকর্ড ব্রেকিংকে "নিজের নাম তৈরি করার" উপায় হিসাবে গ্রহণ করেছিলেন। 1931 সালের জুলাই থেকে আগস্ট পর্যন্ত তিনি 8 দিন, অস্ট্রেলিয়া থেকে ইংল্যান্ড যাওয়ার জন্য 19 ঘন্টা এবং 1932 সালের মার্চ মাসে 4 দিন, 17 ঘন্টার মধ্যে ইংল্যান্ড থেকে দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউনে যাওয়ার রেকর্ড গড়েন। চার্লস কিংসফোর্ড স্মিথের দুর্ভাগ্যজনক অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল এয়ারওয়েজের জন্য মলিসন বাণিজ্যিকভাবে বিমান চালিয়েছিলেন। তাঁর একটি বাণিজ্যিক উড়ান চলাকালীন, তিনি সমানভাবে বিখ্যাত বিমানচালক অ্যামি জনসনের সাথে দেখা করেছিলেন, যার সাথে তিনি সাক্ষাতের মাত্র আট ঘন্টা পরে এবং আকাশে থাকাকালীন প্রস্তাব দিয়েছিলেন। জনসন রাজি হন; 1932 সালের জুলাই মাসে তাঁরা বিয়ে করেন এবং তিনি তাঁর স্বামীর ইংল্যান্ড থেকে দক্ষিণ আফ্রিকার রেকর্ড ভাঙতে চলে যান। সংবাদপত্র এবং জনসাধারণ তাদের 'দ্য ফ্লাইং সুইটহার্টস "নামে অভিহিত করেছিল। মলিসন বিমান চলাচলের রেকর্ডের চেষ্টা চালিয়ে যান। 1932 সালের 18ই আগস্ট তিনি "দ্য হার্টস কন্টেন্ট" নামে একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড পুস মথ ব্যবহার করে আয়ারল্যান্ডের পোর্টমার্নক থেকে কানাডার নিউ ব্রান্সউইকের পেনফিল্ডে 31 ঘন্টার পূর্ব-থেকে-পশ্চিম একক ট্রান্স-আটলান্টিক উড়ান করেছিলেন। 1933 সালে, একই বিমান ব্যবহার করে, মলিসন 3 দিন, 13 ঘন্টার মধ্যে ইংল্যান্ড থেকে ব্রাজিলে উড়ে যান, পশ্চিম আফ্রিকার মধ্য দিয়ে মঞ্চস্থ করেন, যা প্রথম একক পূর্ব-পশ্চিম দক্ষিণ আটলান্টিক ক্রসিং। ততদিনে, তিনি এবং তাঁর স্ত্রী বিশ্বজুড়ে একটি রেকর্ড-ব্রেকিং ফ্লাইটের পরিকল্পনা শুরু করেছিলেন। 1933 সালের 22শে জুলাই, তারা সাউথ ওয়েলসের পেন্ডাইন স্যান্ডস থেকে নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে একটি বিরতিহীন ফ্লাইটে যাত্রা শুরু করে, কিন্তু জ্বালানি শেষ হয়ে যাওয়ার পরে, তাদের লক্ষ্যমাত্রার ঠিক কম সময়ে কানেকটিকাটের ব্রিজপোর্টে অবতরণ করতে বাধ্য হয়। তিনি এবং তাঁর স্ত্রী উভয়ই আহত হন এবং স্মারকলিপি সন্ধানকারীরা বিমানটি ভেঙে দেন। 1934 সালের অক্টোবরে মোলিসনরা ম্যাকরোবার্টসন এয়ার রেসে অংশ নেয়। তাদের ডি হ্যাভিল্যান্ড ধূমকেতু ব্ল্যাক ম্যাজিক প্রতিযোগীদের লাইনের বাইরে নিয়ে যায় এবং বাগদাদে এগিয়ে যাচ্ছিল, কিন্তু বিমানবিহীন জ্বালানি ব্যবহার করার কারণে তারা এলাহাবাদে অবসর নিতে বাধ্য হয়, যা তাদের ইঞ্জিনগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। 1936 সালের নভেম্বরে মলিসন তাঁর শেষ বড় রেকর্ডের চেষ্টা করেছিলেন, ক্রয়ডন থেকে দক্ষিণ আফ্রিকার কেপটাউনে একটি উড়ান। এবার তিনি একজন সহ-পাইলট, ফরাসি বিমানচালক এডওয়ার্ড কর্নিগ্লিয়ন-মোলিনিয়ারের সাথে উড়েছিলেন। কেপ টাউন থেকে প্রায় 160 কিলোমিটার দূরে জোরপূর্বক অবতরণের মাধ্যমে এই প্রচেষ্টা শেষ হয়। মোলিসনের বিয়ে টানাপোড়েনপূর্ণ হয়ে উঠেছিল; তারা একই বিমান চলাচলের রেকর্ডের প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল এবং মলিসন মাঝে মাঝে ভারী মদ্যপান করতেন। 1938 সালে তাদের বিবাহবিচ্ছেদ হয় এবং তিনি তার কুমারী নাম পুনরায় চালু করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জনসন এবং মলিসন উভয়ই শেষ পর্যন্ত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে এটিএ এয়ার ট্রান্সপোর্ট অক্সিলিয়ারি-তে কাজ করেছিলেন। 1941 সালে একটি বিমান বহন করার সময় জনসন নিহত হন। একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল যখন মলিসন ডায়ানা বার্নাটো ওয়াকারের সাথে সহ-পাইলট হিসাবে উড়েছিলেন। তাদের আনসনকে লুফ্টওয়াফ যোদ্ধারা বাধা দেয় এবং গুলি করে। বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হলেও 12 জন যাত্রী ও ক্রু অক্ষত রয়েছেন। অবতরণের সময়, মলিসনের একমাত্র উদ্বেগ ছিল "কিভাবে এক কাপ চা পাওয়া যায়!" 1941 সালের জুন মাসে মলিসন এবং একটি এ. টি. এ ক্রু কানলিফ-ওভেন ও. এ-1 জি-এ. এফ. এম. বি-কে চাদের ফোর্ট লামিতে পৌঁছে দেয়। বিমানটি জেনারেল ডি গলের ব্যক্তিগত পরিবহন হিসাবে সজ্জিত করা হয়েছিল। জিম মলিসনকে এ. টি. এ-তে তাঁর পরিষেবার জন্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার (এম. বি. ই)-এর সদস্য করা হয়েছিল। যুদ্ধোত্তর মলিসন পরে লন্ডনে বসতি স্থাপন করেন এবং একটি পাবলিক হাউস চালান। তিনি 1949 সালের 26শে সেপ্টেম্বর মেইডেনহেড রেজিস্টার অফিসে মারিয়া ক্লাসিনা ই. কামফুইসকে বিয়ে করেন। মলিসন মদের অপব্যবহার করেন এবং 1953 সালে সিভিল এভিয়েশন অথরিটি মেডিকেল বোর্ড তাঁর পাইলটের লাইসেন্স বাতিল করে। এই দম্পতি আলাদা হয়ে যায় কিন্তু মারিয়া তার জন্য সুরবিটনের ক্যারিসব্রুক হোটেল কিনে নেয়-একটি টেম্পারেন্স হোটেল। তীব্র মদ্যপানের কারণে তিনি দক্ষিণ-পশ্চিম লন্ডনের রোয়েহ্যাম্পটনের দ্য প্রাইরিতে ভর্তি হন, যেখানে তিনি 1959 সালের 30শে অক্টোবর মারা যান। উত্তরাধিকারও-মিলডেনহল, সাফোক। জিম মলিসন কোর্ট (সামাজিক আবাসন)। মিলডেনহল এয়ারফিল্ডের কাছাকাছি, 1934 সালের ইংল্যান্ড-অস্ট্রেলিয়া এয়ার রেসের সূচনা, যেখানে মলিসনরা অংশ নিয়েছিল। রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি নোটস আইটকেন, কেনেথ। "জেমস অ্যালান মলিসন (দ্য স্পিড সিকার্স)"। বিমান মাসিক, খণ্ড। 19, নং। 6, সংখ্যা নং। 218, জুন 1991। আরও পড়ুন মুলম্যান, ভ্যালেরি। উইমেন অ্যালফট (দ্য এপিক অফ ফ্লাইট)। আলেকজান্দ্রিয়া, ভার্জিনিয়াঃ টাইম-লাইফ বুকস, 1981। নেসবিট, রয়। "অ্যামি জনসনের কী হয়েছে?" বিমান মাসিক (অংশ 1) খণ্ড। 16, না। 1 জানুয়ারী, 1988, (অংশ 2) খণ্ড। 16, না। 2 ফেব্রুয়ারি, 1988। বাহ্যিক লিঙ্ক এই লিঙ্কটি আপনাকে স্বেচ্ছাসেবকদের ওয়েবসাইটে নিয়ে যাবে যারা ডার্বি এয়ারফিল্ডে ডিএইচ88 ধূমকেতু রেসার "ব্ল্যাক ম্যাজিক" জি-এসিএসপি পুনর্নির্মাণ করছে টম ক্যাম্পবেল ব্ল্যাক 75তম উড়ন্ত অবস্থায় ফিরে এসেছে। গ্রেট এয়ার রেসের বার্ষিকী অক্টোবর 1934 টম ক্যাম্পবেল ব্ল্যাক মলিসনের আটলান্টিক ফ্লাইট ইন ফ্লাইট, 26 আগস্ট 1932 জন্ম 1959 মৃত্যু ব্রিটিশ বিমান চলাচলের অগ্রগামী গ্লাসগো থেকে লোকেরা গ্লাসগো একাডেমিতে শিক্ষিত স্কটিশ বিমানচালক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অক্সিলিয়ারি পাইলট ব্রিটানিয়া ট্রফি বিজয়ী ব্রিটিশ বিমান চলাচল রেকর্ডধারী পাবলিকানস ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের অর্ডারের সদস্য