86th Street station (IND Eighth Avenue Line)
86তম স্ট্রিট স্টেশনটি নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইনের একটি স্থানীয় স্টেশন। সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্ট এবং আপার ওয়েস্ট সাইডে 86তম স্ট্রিটে অবস্থিত, এটি সপ্তাহের দিনগুলিতে বি দ্বারা, রাত ব্যতীত সব সময় সি ট্রেন এবং শুধুমাত্র গভীর রাতে এ ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 1922 সালে প্রস্তাবিত ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাবওয়ে সিস্টেমের (আইএনডি) জন্য নিউ ইয়র্ক সিটির মেয়র জন ফ্রান্সিস হাইলানের মূল পরিকল্পনার মধ্যে নতুন লাইন নির্মাণ এবং প্রায় বিদ্যমান লাইনগুলি দখল করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। লাইনগুলি ইন্টারবরো র্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি (আই. আর. টি) এবং বি. এম. টি দ্বারা পরিচালিত বিদ্যমান ভূগর্ভস্থ, পৃষ্ঠ এবং উত্তোলিত লাইনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1924 সালের 9ই ডিসেম্বর নিউ ইয়র্ক সিটি বোর্ড অফ ট্রান্সপোর্টেশন (বিওটি) আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন নির্মাণের জন্য প্রাথমিক অনুমোদন দেয়। এই লাইনটি ম্যানহাটনের ইনউড থেকে ডাউনটাউন ব্রুকলিনের মধ্যে সংযোগকারী একটি করিডোর নিয়ে গঠিত, যা মূলত অষ্টম অ্যাভিনিউয়ের অধীনে চলে তবে লোয়ার ম্যানহাটনের গ্রিনউইচ অ্যাভিনিউ এবং ষষ্ঠ অ্যাভিনিউয়ের সমান্তরাল। বিওটি 1928 সালের ফেব্রুয়ারিতে 86তম রাস্তায় একটি স্থানীয় স্টেশন সহ নতুন লাইনের স্টেশনগুলির একটি তালিকা ঘোষণা করে। 1930 সালের মে মাসের মধ্যে 81তম স্ট্রিট এবং 110তম স্ট্রিটের মধ্যে পাঁচটি স্টেশনের সমাপ্তির কাজ 18 শতাংশ সম্পন্ন হয়। সেই আগস্টের মধ্যে, বিওটি জানিয়েছে যে অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন প্রায় সম্পন্ন হয়েছে এবং 81 তম থেকে 110 তম স্ট্রিট পর্যন্ত পাঁচটি স্টেশন 99 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। টার্নস্টাইল স্থাপন ব্যতীত সমগ্র লাইনটি 1931 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন হয়। আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের দু 'দিন আগে 1932 সালের 8ই সেপ্টেম্বর নতুন পাতাল রেলের জন্য একটি প্রাকদর্শন অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল। 86তম স্ট্রিট স্টেশনটি 1932 সালের 10ই সেপ্টেম্বর শহর-পরিচালিত আইএনডি-এর প্রাথমিক অংশ, চেম্বারস স্ট্রিট এবং 207তম স্ট্রিটের মধ্যে অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইনের অংশ হিসাবে খোলা হয়। পুরো লাইনটি নির্মাণে $191.2 মিলিয়ন ($মিলিয়ন ইঞ্চির সমতুল্য) খরচ হয়েছে। যদিও আই. আর. টি ব্রডওয়ে-সেভেন্থ অ্যাভিনিউ লাইন ইতিমধ্যে সমান্তরাল পরিষেবা প্রদান করেছে, সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্টের মাধ্যমে নতুন অষ্টম অ্যাভিনিউ সাবওয়ে একটি বিকল্প রুট প্রদান করেছে। 2015-2019 এমটিএ মূলধন পরিকল্পনার অধীনে, বর্ধিত স্টেশন উদ্যোগের অংশ হিসাবে স্টেশনটি সম্পূর্ণ সংস্কার করা হয়েছিল এবং বেশ কয়েক মাস ধরে সম্পূর্ণ বন্ধ ছিল। আপডেটগুলির মধ্যে সেলুলার পরিষেবা, ওয়াই-ফাই, ইউএসবি চার্জিং স্টেশন, ইন্টারেক্টিভ পরিষেবা পরামর্শ এবং মানচিত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2017 সালের 1লা জুন 72তম স্ট্রিট, 86তম স্ট্রিট, ক্যাথিড্রাল পার্কওয়ে-110তম স্ট্রিট এবং 163তম স্ট্রিট-আমস্টারডাম অ্যাভিনিউ স্টেশনগুলির জন্য প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ জারি করা হয়েছিল এবং নিউ ইয়র্ক সিটি ট্রানজিট অ্যান্ড বাস কমিটি আনুষ্ঠানিকভাবে সুপারিশ করেছিল যে এমটিএ বোর্ড 2017 সালের অক্টোবরে ইস্কো তৃতীয় এন্টারপ্রাইজকে 11 কোটি 10 লক্ষ ডলারের চুক্তি প্রদান করবে। সংস্কারের অংশ হিসাবে, স্টেশনটি 4 জুন, 2018 থেকে 26 অক্টোবর, 2018 পর্যন্ত বন্ধ ছিল। স্টেশন বিন্যাস এই ভূগর্ভস্থ স্টেশনে দুটি স্তর রয়েছে যার উপরের স্তরে উত্তরমুখী ট্রেন এবং নীচের স্তরে দক্ষিণমুখী ট্রেন রয়েছে। পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে, প্রতিটি স্তরে একটি পার্শ্ব প্ল্যাটফর্ম, একটি স্থানীয় ট্র্যাক এবং একটি এক্সপ্রেস ট্র্যাক রয়েছে। প্ল্যাটফর্মগুলিতে কোনও টাইল ব্যান্ড নেই, তবে কালো সীমানা সহ মধ্যরাতের নীল পটভূমিতে সাদা সান্স-সেরিফ অক্ষরে "86তম এসটি" লেখা মোজাইক নামের ট্যাবলেট রয়েছে। কালো পটভূমিতে সাদা অক্ষরে ছোট "86" টাইলের ক্যাপশন এবং দিকনির্দেশক চিহ্নও রয়েছে। ধূসর (পূর্বে নীল) আই-বিম কলামগুলি নিয়মিত বিরতিতে উভয় প্ল্যাটফর্ম বরাবর চলে এবং পর্যায়ক্রমে সাদা অক্ষরে স্ট্যান্ডার্ড কালো স্টেশন নেম প্লেট থাকে। প্রস্থান এই স্টেশনে তিনটি ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকা রয়েছে, যার সবকটিই উপরের স্তরে রয়েছে। 86তম রাস্তার পূর্ণ-সময়ের সিঁড়িটি দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত এবং এতে একটি টার্নস্টাইল ব্যাংক, টোকেন বুথ এবং রাস্তার তিনটি সিঁড়ি রয়েছে। দুটি সিঁড়ি সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্ট এবং 86তম রাস্তার দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে যায় এবং একটি সেই সংযোগস্থলের উত্তর-পশ্চিম কোণে যায়। ভাড়া নিয়ন্ত্রণের ঠিক ভিতরে, নিচের স্তরে যাওয়ার জন্য একটি সিঁড়ি রয়েছে। স্টেশনের অন্য দুটি প্রবেশ/প্রস্থান পথ কর্মীবিহীন। উপরের স্তরের কেন্দ্রে 87তম রাস্তার একটি সিঁড়ি রয়েছে যা উভয় প্ল্যাটফর্মকে সংযুক্ত করে। এক রাস্তার সিঁড়িটি সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্ট এবং 87তম রাস্তার উত্তর-পশ্চিম কোণে যায়। 88তম রাস্তার তৃতীয় ভাড়া নিয়ন্ত্রণ এলাকায় তিনটি টার্নস্টাইল এবং একটি গেট রয়েছে, যা স্টেশনের সংস্কারের অংশ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছে। এগুলি দুটি এইচ. ই. ই. টি টার্নস্টাইল এবং একটি প্রস্থান-শুধুমাত্র টার্নস্টাইলকে প্রতিস্থাপন করে যা আগে উপস্থিত ছিল। সেন্ট্রাল পার্ক ওয়েস্ট এবং 88তম রাস্তার উত্তর-পশ্চিম কোণে যাওয়ার জন্য একটি সিঁড়ি রয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক nycsubway.org-আইএনডি 8ম অ্যাভিনিউঃ 86তম স্ট্রিট স্টেশন রিপোর্টার-বি ট্রেন স্টেশন রিপোর্টার-সি ট্রেন দ্য সাবওয়ে নট-86তম স্ট্রিট পিকচার্স গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে 86তম স্ট্রিট প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে শুধুমাত্র সিঁড়ি দিয়ে বেরিয়ে আসুন গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে 88তম স্ট্রিট প্রবেশদ্বার গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ প্ল্যাটফর্ম থেকে গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ থেকে আইএনডি অষ্টম অ্যাভিনিউ লাইন স্টেশন অষ্টম অ্যাভিনিউ (ম্যানহাটন) নিউইয়র্ক সিটি সাবওয়ে স্টেশন নিউইয়র্কের ম্যানহাটন রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে 1932 সালে নিউইয়র্ক সিটির আপার ওয়েস্ট সাইড সেন্ট্রাল পার্ক 1932 সালে খোলা হয়েছিল।