Cockshutt 570
ককশুট 570 সারি-ফসলের ট্র্যাক্টর 1958 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত ককশুট প্লো কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি ককশট পণ্য লাইনে ককশট 50 ভারী ট্র্যাক্টরকে সফল করে এবং পাঁচটি লাঙল টানতে সক্ষম ছিল। নতুন ট্র্যাক্টরটি পূর্ববর্তী ককশট অফারগুলির তুলনায় স্কোয়ার-অফ লাইনের প্রবণতা অনুসারে পুনরায় সাজানো হয়েছিল। বর্ণনা এবং উৎপাদন ককশট 570 একটি ভারী সারি-ফসল ট্র্যাক্টর হিসাবে ককশট 50-এর পরে আসে। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শিল্পের প্রবণতা অনুসারে, 570-কে শিল্প ডিজাইনার রেমন্ড লোউই দ্বারা বর্গাকার-বন্ধ লাইনের সাথে স্টাইল করা হয়েছিল। 570 একটি ছয় গতির ট্রান্সমিশন সহ হারকিউলিস ইঞ্জিন কোম্পানির ছয় সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। 570 কে সামঞ্জস্যযোগ্য প্রশস্ত সামনের চাকা, সংকীর্ণ চাকা এবং স্থির প্রশস্ত সামনের চাকা দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে। 1958 থেকে 1961 সাল পর্যন্ত অন্টারিওর ককশুটের ব্র্যান্টফোর্ডে 3,100টি ককশুট 570 নির্মিত হয়েছিল। 1958 সালে মূল মূল্য ছিল সিএ $3,670, এবং বিকল্প সহ সিএ $4,500 ছাড়িয়ে যেতে পারে। 570 সুপার ককশুট 570 সুপার 1961 সালে একটি হারকিউলিস ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে চালু করা হয়েছিল যা কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছিল। 1961 এবং 1962 সালে ব্র্যান্টফোর্ডে 1,680,570টি সুপার নির্মিত হয়েছিল। 570 ছিল শেষ ককশট-নির্মিত ট্র্যাক্টর। 580 আরও বড় ট্র্যাক্টরের তিনটি প্রোটোটাইপ, 580 1961 সালে নির্মিত হয়েছিল, হোয়াইট মোটর কোম্পানি ছয় সিলিন্ডার পারকিনস ডিজেল ব্যবহার করে ককশট দখল করার ঠিক আগে। একটি উদাহরণ সংরক্ষণ ও পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। রেফারেন্স 1958 সালে রেমন্ড লোউয়ি দ্বারা প্রবর্তিত ককশট ট্র্যাক্টর যানবাহন