HMS Salmon (1916)
এইচ. এম. এস সালমন একটি ধ্বংসকারী জাহাজ ছিল যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নেভিতে কাজ করেছিল। আর শ্রেণী দক্ষতা উন্নত করার জন্য প্রস্তুত বাষ্প টারবাইন সহ পূর্ববর্তী এম শ্রেণীর তুলনায় একটি উন্নতি ছিল। 1916 সালে গোভানে হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ দ্বারা চালু করা, স্যালমন গ্র্যান্ড ফ্লিটের পঞ্চদশ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলার সাথে কাজ করেছিলেন। ধ্বংসকারী জাহাজটি ব্রিটেন এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার মধ্যে কনভয়গুলিকে পাহারা দেয়। যুদ্ধের শেষে, জাহাজটি হোম ফ্লিটের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল কিন্তু 1919 সালে নৌবাহিনীতে আর তত সক্রিয় জাহাজের প্রয়োজন না থাকায় নাবিকদের সংখ্যা কমিয়ে দেওয়া হয়। ডেস্ট্রয়ারটি পরবর্তীকালে সাবমেরিন হারানোর পরে অনুসন্ধানে সহায়তা করেছিল এবং সেইসাথে স্টিমার ইয়ানোইস ফাফালিওসের 10 জন সদস্যকে উদ্ধার করেছিল, যারা মালবাহী জাহাজের সাথে সংঘর্ষের পরে ডুবে গিয়েছিল। 1933 সালে, সালমনের নাম পরিবর্তন করে সেবল রাখা হয়, যা বিদ্রূপাত্মকভাবে পূর্বে আরেকটি আর-শ্রেণীর ধ্বংসকারীর নাম ছিল যা 1917 সালে জাহাজের সাথে সংঘর্ষ করেছিল, কিন্তু নতুন নামের সাথে মাত্র তিন বছর কাজ করেছিল। ডেস্ট্রয়ারটি 1937 সালে লাইনার ম্যাজেস্টিকের বিনিময়ে আংশিক অর্থপ্রদান হিসাবে বিক্রি করা হয়েছিল এবং ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। সপ্তম যুদ্ধ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 1915 সালের ডিসেম্বরে ব্রিটিশ নৌবাহিনীর আদেশে আটটি জাহাজের মধ্যে সালমন ছিল একটি। নকশাটি সাধারণত পূর্ববর্তী এম শ্রেণীর অনুরূপ ছিল, তবে সজ্জিত বাষ্প টারবাইন, একটি উত্থিত প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা আফ্ট বন্দুক এবং সীকিপিং উন্নত করার জন্য ছোটখাটো পরিবর্তনের মধ্যে পার্থক্য ছিল। ধ্বংসকারীর দৈর্ঘ্য ছিল লম্ব এবং সামগ্রিকভাবে, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং গভীর বোঝা ছিল। তিনটি ইয়ারো বয়লার দুটি ব্রাউন-কার্টিস গিয়ার টারবাইনকে খাওয়ানো এবং দুটি শ্যাফ্ট চালানোর মাধ্যমে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়েছিল, যাতে একটি নকশার গতি দেওয়া যায়। তিনটি ফানেল লাগানো হয়েছিল। মোট জ্বালানি তেল বহন করা হয়েছিল যা একটি নকশা পরিসীমা দিয়েছে। জাহাজের সেন্টারলাইনে তিনটি একক এমকে IV বন্দুক ছিল, যার মধ্যে একটি পূর্বাভাসে, একটি উত্থিত প্ল্যাটফর্মে এবং একটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ফানেলের মধ্যে ছিল। একটি একক 2-পাউন্ডার "পম-পম" অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক বহন করা হয়েছিল, যখন টর্পেডো অস্ত্রশস্ত্র টর্পেডোর জন্য দুটি যমজ মাউন্ট নিয়ে গঠিত ছিল। জাহাজটিতে 82 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। 1915 সালের 27শে আগস্ট গোভানে তাদের শিপইয়ার্ডে হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফ দ্বারা নির্মিত নির্মাণ ও কর্মজীবন, পরের বছর 7ই অক্টোবর সালমন চালু হয় এবং 20শে ডিসেম্বর শেষ হয়। ধ্বংসকারী দ্বিতীয় ব্যক্তি যিনি এই নামটি বহন করেন এবং প্রথম ব্যক্তি যিনি উঠোনে নির্মিত হন। কমিশন করার পর, স্যালমন স্কাপা ফ্লোতে অবস্থিত গ্র্যান্ড ফ্লিটের পঞ্চদশ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগ দেন। ডেস্ট্রয়ারটিকে ব্রিটেন এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার মধ্যে ভ্রমণকারী কনভয়গুলিকে জার্মান সাবমেরিন থেকে রক্ষা করার জন্য নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1917 সালের 31শে মার্চের মধ্যে ফ্লোটিলাটি রোজিথে স্থানান্তরিত হয়। সেই সময়ে, জার্মান সাবমেরিনের কৌশল গুলিবর্ষণ থেকে পরিবর্তিত হয়েছিল, যাতে এপ্রিলের মধ্যে ডুবে যাওয়া জাহাজগুলির অর্ধেকেরও বেশি টর্পেডোর আঘাতে আক্রান্ত হয়েছিল। এর ফলে হারিয়ে যাওয়া বাণিজ্যিক জাহাজের সংখ্যাও বৃদ্ধি পায়। ফ্লোটিলা তারপর 1917 সালের 15 থেকে 24 জুনের মধ্যে অ্যান্টি-সাবমেরিন টহলের অংশ নেয়। যদিও সেই অভিযানের সময় 61টি ডুবোজাহাজ এবং 12টি হামলার খবর পাওয়া গিয়েছিল, তবে কোনও ডুবোজাহাজ ডুবে যায়নি। বছরের মধ্যে পরিষেবাতে থাকাকালীন জাহাজটি বোন জাহাজের সাথে ধাক্কা খায়, ধনুকের ক্ষতি বজায় রাখে। উভয় জাহাজই সফলভাবে বন্দরে ফিরে আসে। 1918 সালের 11ই নভেম্বর যুদ্ধবিরতির পর গ্র্যান্ড ফ্লিট ভেঙে দেওয়া হয় এবং স্যালমনকে হোম ফ্লিটের ষষ্ঠ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত করা হয়। তবে, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য নৌবাহিনীকে জাহাজের সংখ্যা এবং কর্মীদের সংখ্যা উভয়ই হ্রাস করতে হয়েছিল। 1919 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি জাহাজটি চালু রাখার জন্য নাবিকদের সংখ্যা কমিয়ে ন্যূনতম করা হয়। ধ্বংসকারী জাহাজটিকে আয়ারল্যান্ডের কুইন্সটাউনের স্থানীয় প্রতিরক্ষা ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত করা হয়। 1921 সালের 5ই ডিসেম্বর, ধ্বংসকারী জাহাজটি প্রধানমন্ত্রী জেফ্রি শেক্সপিয়ারের ব্যক্তিগত সচিবকে বেলফাস্টে নিয়ে যায় শান্তি আলোচনার জন্য যা অ্যাংলো-আইরিশ চুক্তির দিকে পরিচালিত করে। স্যামনকে সহকর্মী ডেস্ট্রয়ারদের সাথে পোর্টল্যান্ড ভিত্তিক অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্লোটিলায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারটি এএসডিআইসি দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং নিমজ্জিত সাবমেরিন মোকাবেলা করার জন্য অ্যান্টি-সাবমেরিন যুদ্ধের কৌশল বিকাশে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1927 সালের জুনের শেষে এবং জুলাইয়ের শুরুতে ফ্লোটিলা ব্যাটলক্রুজারের সাথে লামল্যাশ থেকে অনুশীলনে অংশ নেয়। 21শে আগস্ট হারিয়ে যাওয়া ড্রিফ্টার শীনের সন্ধানে স্যালমন তখন টাইগারের সাথে ছিলেন। হারিয়ে যাওয়া জাহাজটি সফলভাবে খুঁজে পাওয়া যায় এবং পোর্টল্যান্ডে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। 1928 সালের 3 এপ্রিল, স্যালমন সহ পোর্টল্যান্ড অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্লোটিলার চারটি ডেস্ট্রয়ার আফগানিস্তানের রাজা আমানুল্লাহ খানের রাষ্ট্রীয় সফরকালে গভীরতার চার্জ ব্যবহার করে গতি ও দক্ষতার প্রদর্শন করে। 5ই মে, স্যালমন গ্রীক স্টিমার ইয়ানোইস ফাফালিওসের 10 জন নাবিককে উদ্ধার করেন, যারা দোকানের মালবাহী জাহাজের সঙ্গে সংঘর্ষের পর ডুবে গিয়েছিল। পরের বছর 9ই জুলাই, ধ্বংসকারী জাহাজটি সাবমেরিনের সন্ধানে জড়িত ছিল, যা সাবমেরিনের সাথে সংঘর্ষের পরে ডুবে গিয়েছিল। 1932 সালের 26শে জানুয়ারি ডুবে যাওয়া সাবমেরিনের নাবিকদের ব্যর্থ অনুসন্ধানেও সালমন জড়িত ছিলেন। 1933 সালে, ধ্বংসকারী জাহাজটিকে বাকি ফ্লোটিলাসহ চ্যাথাম-এ স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1 জুনের মধ্যে একটি পূর্ণ নাবিকদল দেওয়া হয়। 1933 সালের 2রা ডিসেম্বর একটি এস-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের নাম প্রকাশ করার জন্য সালমনের নাম পরিবর্তন করে সেবল রাখা হয়। ডেস্ট্রয়ারটি মার্টেনের একটি প্রজাতি সাবলের নামে নামকরণ করা দ্বিতীয়টি ছিল। হাস্যকরভাবে, পূর্ববর্তী ধারক ছিলেন সহকর্মী আর-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার যা সালমন 1917 সালে আঘাত করেছিল, যা 1927 সালে অবসর নেওয়া হয়েছিল। ডেস্ট্রয়ারটি 1936 সালের এপ্রিল পর্যন্ত নতুন নামে অ্যান্টি-সাবমেরিন ফ্লোটিলার সাথে কাজ চালিয়ে যায়, যখন জাহাজটি ডেভনপোর্টে স্থানান্তরিত হয় এবং সংরক্ষিত রাখা হয়। পরবর্তীকালে, সাবলে থোসকে দেওয়া হয়। 1937 সালের 28শে জানুয়ারি লাইনার ম্যাজেস্টিকের বিনিময়ে আংশিক অর্থপ্রদান হিসাবে শেফিল্ডের ডব্লিউ ওয়ার্ডকে ভেঙে দেওয়া হয়। পেনান্ট সংখ্যা রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1916 জাহাজ আর-শ্রেণী ধ্বংসকারী (1916) যুক্তরাজ্যের ক্লাইড নদীতে নির্মিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ