Janka-Rotter Vándor
ভান্ডার (ওয়ান্ডারার) 1930-এর দশকের একটি হাঙ্গেরিয়ান একক আসন গ্লাইডার ছিল যা সমসাময়িক উড়ন্ত এবং অ্যারোব্যাটিক বিমানের জন্য প্রাথমিক গ্লাইডারে যোগ্যতা অর্জনকারী শিক্ষার্থীদের প্রস্তুত করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। মাত্র একটি নির্মাণ করা হয়েছে। 1930-এর দশকে বেশিরভাগ গ্লাইডার পাইলট খুব সহজ, একক আসনের বিমান দিয়ে শুরু করেছিলেন, প্রায়শই জগলিংয়ের মতো খোলা ফ্রেম মেশিন, তারপরে দিনের বড় উড়ন্ত এবং অ্যারোব্যাটিক গ্লাইডারে রূপান্তরিত করার কঠিন কাজটির মুখোমুখি হয়েছিল। 1931 সালের গ্রুনাউ বেবি একজন জনপ্রিয় মধ্যবর্তী প্রশিক্ষক হয়ে উঠছিল, অন্তত ঢাল আরোহণের জন্য ফাঁক পূরণ করার জন্য একজন প্রার্থী। যদিও ভান্ডার সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, তবে মনে হয় এটি হাঙ্গেরিয়ান গ্লাইডার দৃশ্যে একই ভূমিকা পালন করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, যা উড়তে এবং বিমান চালনা করতে সক্ষম। ভ্যান্ডরের উপর 1931 সালের শিশুর প্রভাব বিন্যাসের সাদৃশ্যের মধ্যে দেখা যায়, যদিও নকশাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। কাঠের ভান্ডার ছিল একটি উচ্চ ডানা বিশিষ্ট মনোপ্লেন। এর ডানা, দুটি স্পারের চারপাশে নির্মিত, আয়তক্ষেত্রাকার থেকে আধা-উপবৃত্তাকার টিপস ছিল। এগুলি সামনের প্রান্ত থেকে সামনের স্পার পর্যন্ত প্লাইউড দিয়ে আবৃত ছিল, বাকি ডানা এবং আইলারনগুলি ফ্যাব্রিক দিয়ে আবৃত ছিল এবং নীচের ফিউজলেজ লার্গন থেকে দুটি স্পার পর্যন্ত ভি-স্ট্রুট দ্বারা সমর্থিত ছিল। আইলারনগুলি বড় ছিল, যা পিছনের প্রান্তের 60 শতাংশেরও বেশি অংশ দখল করেছিল। এর ফিউজলেজটি গভীর, সমতল দিক এবং প্লাইউড দিয়ে আবৃত ক্রস বিভাগে বহুভুজাকার ছিল। পাইলট ডানার সামনের প্রান্তের ঠিক সামনে একটি খোলা ককপিটে বসেছিলেন, যা একটি উত্থিত উপরের ফিউজলেজের উপর কেন্দ্রীয়ভাবে সমর্থিত ছিল যা লেজের দিকে আলতো করে সংকুচিত হয়েছিল। উল্লম্ব লেজের একটি সোজা সামনের প্রান্ত এবং অগ্রভাগ ছিল তবে ভারসাম্যপূর্ণ রডারের তিনটি সোজা বিভাগ নিয়ে গঠিত একটি পিছনের প্রান্ত ছিল, যা প্রায় বাঁকানো দেখায়। রডারটি একটি ছোট পাখনার উপর বসানো ছিল যা টেলপ্লেনে তারের ব্রেসিং দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল। পরিকল্পনায় পরেরটি সোজা টেপার এবং টিপ করা ছিল, লিফটে একটি উদার কাট-আউট ছাড়াও রডার চলাচলের অনুমতি দেয়। পিছনের সমস্ত পৃষ্ঠতল আঁটসাঁটভাবে ঢাকা ছিল। একটি ছোট টেলস্কিড দ্বারা সহায়তা করে দুটি রাবার রিং স্প্রিং দ্বারা ফিউজলেজের নীচে সংযুক্ত একটি স্কিডের উপর ভ্যান্ডর অবতরণ করে। ভ্যান্ডরের প্রথম উড্ডয়নের কোনও সুনির্দিষ্ট তারিখ জানা যায়নি তবে সমসাময়িক উল্লেখ থেকে জানা যায় যে এটি 1934 সালের বসন্তে হয়েছিল। এর উড়ানের বৈশিষ্ট্যগুলি ক্রমাগত সমালোচনার মুখে পড়ে। এটি ভারী ছিল, গ্রুনাউ বেবি 2-এর তুলনায় খালি ওজন সহ, আংশিকভাবে অ্যারোব্যাটিক্সের চাপ মোকাবেলা করার জন্য অতিরিক্ত শক্তির প্রয়োজনের কারণে। এর ফলে থার্মালের মধ্যে ধীরগতিতে চলাচল করা কঠিন হয়ে পড়েছিল, এয়ারফয়েল বেছে নেওয়ার ফলে তা সাহায্য পায়নি। এর অ্যারোব্যাটিক পারফরম্যান্সের কোনও পরিচিত সমসাময়িক প্রতিবেদন নেই তবে ভারী আইলারনগুলি অনেক সমালোচিত হয়েছিল, একজন শিক্ষার্থী জানিয়েছেন যে তাদের অপারেশনের জন্য নিয়ন্ত্রণ কলামে উভয় হাত প্রয়োজন। একমাত্র উদাহরণটি কমপক্ষে 1939 সাল পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছিল কিন্তু এটি সর্বোত্তম শিক্ষার্থীদের ছাড়া সকলের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ হিসাবে দেখা হয়েছিল; এটি অবশ্যই সর্ব-উদ্দেশ্য মধ্যবর্তী প্রশিক্ষকের নির্দিষ্টকরণের মূল লক্ষ্য পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল।