Kaoham Shuttle
কাওহাম শাটল হল দক্ষিণ-পশ্চিম ব্রিটিশ কলম্বিয়ার স্কোয়ামিশ-লিলুয়েট অঞ্চলের সেটন হ্রদের উত্তর তীরে অবস্থিত একটি লিলুয়েট-সেটন পোর্টেজ যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা। বিসি হাইওয়ে 99 দ্বারা, পূর্ব টার্মিনাসটি ভ্যাঙ্কুভারের প্রায় উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। 1934 সালে, একটি লিলুয়েট-শালালথ শাটল স্থাপন করা হয়েছিল এবং সেটন পোর্টেজের পূর্বে একটি ব্যাসের টার্নটেবল স্থাপন করা হয়েছিল, কারণ প্রাথমিক পেট্রোল চালিত গাড়িগুলি কেবল এক প্রান্ত থেকে পরিচালিত হতে পারত। গ্যাস গাড়ি নং-এর ক্ষেত্রে এমনটা হয়নি। 107, 1949 সালে কেনা হয়েছিল, কিন্তু 1926 সালে নির্মিত হয়েছিল। 1958 সালে পশ্চিম টার্মিনাসটি সেটন পোর্টেজে স্থানান্তরিত হয়। রেলবাসটি প্রতিদিন দু 'বার রিটার্ন সার্ভিসে অটোমোবাইল এবং ট্রাক বোঝাই একটি বা দুটি ট্রেলার বহন করত। অ্যাক্সেস রোডের সমাপ্তি এবং 1950-এর দশকের শেষের দিকে বিসি রেলের দৈনিক আন্তঃনগর পরিষেবায় নতুন বাড রেল ডিজেল গাড়ি প্রবর্তনের ফলে 1961 সালে এই শাটলের সমাপ্তি ঘটে। 1979 সালে, একটি সেটন পোর্টেজ-লিলুয়েট সকালের স্কুল শাটল শুরু হয়। এই খরচ লিলুয়েট স্কুল জেলা, সেটন লেক ফার্স্ট নেশন এবং বিসি হাইড্রো (যা শালালথ পাওয়ার হাউস পরিচালনা করে)-এর মধ্যে সমানভাবে ভাগ করা হয়েছিল। উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্ররা লোকোমোটিভের পিছনের একক যাত্রীবাহী গাড়িটির নাম দিয়েছিল "বাড ওয়াইজার"। দক্ষিণমুখী আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেনে করে শিক্ষার্থীরা বাড়ি ফিরে আসে। শালালথ সুড়ঙ্গটি শালালথের ঠিক পশ্চিমে অবস্থিত। "ব্রিজ রিভার 2 জেনারেটিং স্টেশন" বিল্ডিংয়ের পিছনে প্রাথমিক সুড়ঙ্গটি কাঠের সারিবদ্ধ ছিল এবং 1915 সালে খোলা হয়েছিল। 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত দ্বিতীয় সুড়ঙ্গটি জলবিদ্যুৎ ভবন নির্মাণের জন্য একটি লাইন স্থানান্তরের ফলে তৈরি হয়েছিল। নতুন ট্র্যাকটি সুড়ঙ্গ থেকে সরাসরি পুরানো টার্নটেবলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বেরিয়ে এসেছিল, যা এই সময়ে সরানো হয়েছিল। 1989 সালে খোলা তৃতীয় সুড়ঙ্গটি একটি বিপজ্জনক শিলা স্লাইড এলাকা বাইপাস করার জন্য একটি স্থানান্তর ছিল। বর্ধিত উচ্চতা ছাড়পত্র ছিল লাইনের এই অংশের ভবিষ্যতের যে কোনও বিদ্যুতায়নের জন্য। কাওহাম ইনস্টলেশন St 'at' imc ভাষায়, শব্দের অর্থ "ট্রেনের সাথে মিলিত হওয়া"। 2002 সালের নভেম্বরে, বিসি রেল উত্তর ভ্যাঙ্কুভার এবং প্রিন্স জর্জের মধ্যে সমস্ত যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেয়। 2001 সালে, রেলওয়ে ক্যালিফোর্নিয়ার জিম বাসবি সার্ভিসেসের কাছ থেকে একজোড়া পেট্রোল চালিত রেলবাস ইউনিট কিনেছিল, যারা ফেয়ারমন্ট এ8 স্পিডার্স পুনর্নির্মাণ করেছিল। ক্যালিফোর্নিয়ার ওয়েস্ট কোচ ইন্টারন্যাশনাল আরও পরিবর্তন সাধন করে, লিলুয়েটে পৌঁছনোর পর বিসি রেল দ্বারা কাজটি সম্পন্ন হয়। 2002 সালের 31শে অক্টোবর উদ্বোধনী দৌড়ের পর, পরের দিন থেকে নিয়মিত কার্যক্রম শুরু হয়। "বাড-লাইটস" শীঘ্রই তাদের ডাকনাম হয়ে ওঠে। গ্যাস গাড়ির সংখ্যা ক্রম বজায় রাখার জন্য বিসি রেল দ্বারা এই ইউনিটগুলিকে প্রাথমিকভাবে টিইউ-108 এবং টিইউ-109 নম্বর দেওয়া হয়েছিল কিন্তু পরে বিসি রেল অর্জনের পরে কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে (সিএন) দ্বারা 10800 এবং 10900-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। কাওহাম অপারেশন যদি নকল পিছনের গাড়িটি সংযুক্ত থাকে তবে শুধুমাত্র প্রধান গাড়ির মোটর ব্যবহার করা হয়। প্রতিটি গাড়িতে চড়াচড়া যাত্রার জন্য 20টি স্কুল-বাসের আসন রয়েছে। সিএন স্কোয়ামিশ মহকুমার এই উদ্যোগটি সিএন এবং সেটন লেক ফার্স্ট নেশন-এর মধ্যে একটি অংশীদারিত্ব। প্রথমটি চালক এবং ট্রেন সরবরাহ করে। পরেরটি বুকিং এবং টিকিট পরিচালনা করে। এই পরিষেবাটি প্রাথমিকভাবে সেটন পোর্টেজ এবং শালালথের বিচ্ছিন্ন বাসিন্দাদের (প্রধানত ফার্স্ট নেশনস) জন্য স্কুল, কেনাকাটা বা চিকিৎসা প্রয়োজনের জন্য লিলুয়েটে পৌঁছানোর জন্য বিদ্যমান। ফলস্বরূপ, বেশিরভাগ দিন, ট্রেনটি সকালে সেটন পোর্টেজ থেকে ছেড়ে যায় এবং বিকেলে ফিরে আসে। শুক্রবারে দুটি রাউন্ড ট্রিপ হয়। যখন ট্রেনটি আসে, তখন নাবিকরা সংক্ষিপ্তভাবে লিলুয়েট স্টেশনের অপেক্ষার জায়গাটি খোলে। সিএন-এর একমাত্র নন-ফ্রেইট অপারেশন হওয়ায়, শাটলের যাত্রীদের কার্গো রিপোর্টিংয়ের উদ্দেশ্যে "মুদিখানা" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। যদিও বুকিংকে উৎসাহিত করা হয়, তবে বুকিং রেকর্ড করা হয়েছে কিনা তা নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়েছে। যেখানে নথিভুক্ত করা আছে, সেখানে তালিকার একটি উচ্চ র্যাঙ্কিং টিকিট কিনতে সক্ষম হওয়ার কোনও গ্যারান্টি দেয় না। ট্যুর পার্টিগুলি শাটলে একটি আসন সুরক্ষিত করার জন্য সামনে ধাক্কা দেওয়ার জন্য পরিচিত, যেহেতু দাঁড়ানো নিষিদ্ধ। বোঝা যায়, স্থানীয় বাসিন্দাদের দর্শনার্থীদের চেয়ে অগ্রাধিকার রয়েছে। 25 ডলার রাউন্ড ট্রিপের জন্য শুধুমাত্র নগদ অর্থ গ্রহণ করা হয়। চালকের পাশের জায়গাটি প্রায়শই প্যাকেজ, মুদি এবং অন্যান্য সরবরাহে ভরা থাকে। শালালথে একটি মধ্যবর্তী বিরতি সহ, যাত্রাটি প্রতিটি পথে মাত্র এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে চলে। বিবিসি হ্রদের পাশে এবং সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে চিত্রানুগ যাত্রাকে "কানাডার সবচেয়ে বড় গোপন রেল ভ্রমণ" হিসাবে বর্ণনা করেছে। ডি 'আর্সি থেকে আরও পশ্চিমে পরিষেবা অগ্রিম অ্যাপয়েন্টমেন্টের মাধ্যমে উপলব্ধ হিসাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় কোয়াম শাটল রেল পরিবহন ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় যাত্রীবাহী রেলপথ 2002 সালে লিলুয়েট কান্ট্রি রেল পরিষেবা চালু করা হয়