Phuket International Airport
ফুকেট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (,) থাইল্যান্ডের ফুকেট প্রদেশে পরিষেবা প্রদানকারী একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। এটি ফুকেট শহরের কেন্দ্র থেকে ফুকেট দ্বীপের উত্তরে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি থাইল্যান্ডের পর্যটন শিল্পে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে, কারণ ফুকেট একটি জনপ্রিয় রিসর্ট গন্তব্য। এটি ব্যাংকক মেট্রোপলিটন অঞ্চলের সুবর্ণভূমি বিমানবন্দর এবং ডন মুয়াং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরে যাত্রীদের দিক থেকে থাইল্যান্ডের তৃতীয় ব্যস্ততম বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি 2016 সালে 15.1 মিলিয়ন আগমন ও প্রস্থানের রেকর্ড স্থাপন করেছে, যা 2015 সালের তুলনায় 17.8 শতাংশ বেশি। সুবিধা টার্মিনাল বিমানবন্দরের তিনটি টার্মিনাল রয়েছেঃ টার্মিনাল 2 আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য এবং টার্মিনাল 3 অভ্যন্তরীণ বিমানের জন্য ব্যবহৃত হয়। 2014 সালের ফেব্রুয়ারিতে চার্টার ফ্লাইটের জন্য টার্মিনাল এক্স খোলা হয়। ফুকেট বিমানবন্দরের সম্প্রসারণ ও সংস্কার করা হয় এবং 2016 সালে এর কাজ শেষ হয়। নতুন আন্তর্জাতিক টার্মিনালের ধারণক্ষমতা প্রতি বছর 12 লক্ষ 50 হাজার যাত্রী। সম্প্রসারণটি বিমানবন্দরের ধারণক্ষমতা 65 লক্ষ যাত্রীর আগের ধারণক্ষমতা থেকে বছরে 2 কোটিতে উন্নীত করেছে। 2012 সালে ক্রাবি বিমানবন্দর থেকে একটি রেল সংযোগের পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল, কারণ ফুকেট সম্প্রসারণের জন্য খুব কম জায়গা নিয়ে জনাকীর্ণ। ভবিষ্যতে একটি নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রস্তাব করা হয়েছে, যা তিনটি প্রদেশ-ফাং গা, ফুকেট এবং ক্রাবি-কে পরিষেবা দেবে। বিমানবন্দরটি দুটি পর্যায়ে নির্মিত হবে, যার মধ্যে প্রথম পর্যায়টি 2025 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিমানবন্দরটি প্রতি বছর 5 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীর চাহিদা মেটাতে সক্ষম হবে এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের পরে প্রতি বছর 25 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীর চাহিদা মেটাবে। এটি ফুকেট ও ক্রাবি বিমানবন্দরের বিকল্প হিসেবে কাজ করবে। বিমান ও গন্তব্যস্থলঃ এই বিমানটি পেনাং-এ থামে। তবে, শুধুমাত্র ফুকেট এবং পেনাংয়ের মধ্যে যাত্রী পরিবহনের জন্য বিমান সংস্থার ট্র্যাফিক অধিকার নেই। ট্রাফিক পরিসংখ্যান ফুকেট এই অঞ্চলের একটি প্রিয় পর্যটন কেন্দ্র। আন্তর্জাতিক যাত্রীরা মূলত এশিয়া প্যাসিফিক এবং ইউরোপ থেকে আসে। 2012 সালে এটি ব্যাংকক মহানগর এলাকার সুবর্ণভূমি বিমানবন্দরের পরে মোট যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে দ্বিতীয় ব্যস্ততম স্থান অধিকার করে। 2015 সালের মাঝামাঝি সময়ে প্রতি ঘন্টায় 20টি উড়ান পরিচালনা করার জন্য পরিকল্পিত বিমানবন্দরটি প্রতি ঘন্টায় 23টি পরিষেবা প্রদান করছিল। 2015 সালে ফুকেট বিমানবন্দর 12.9 লক্ষ যাত্রী পরিচালনা করেছে, যা 2014 সালের তুলনায় 12.8 শতাংশ বেশি, আন্তর্জাতিক সংখ্যা 8.27 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 6.95 মিলিয়ন এবং অভ্যন্তরীণ সংখ্যা 18.6 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 5.9 মিলিয়ন হয়েছে। বিমান চলাচল 11.6 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 84,758-এ দাঁড়িয়েছে, যার মধ্যে 43,996টি আন্তর্জাতিক (7.63 শতাংশ বৃদ্ধি) এবং 40,762টি অভ্যন্তরীণ (16.1 শতাংশ বৃদ্ধি)। যাত্রী চলাচল বিমান চলাচল ব্যস্ততম আন্তর্জাতিক রুট ব্যস্ততম অভ্যন্তরীণ রুট ফুকেট বিমানবন্দর যাত্রীদের মোট (লক্ষ লক্ষ) ঘটনা ও দুর্ঘটনা 15 এপ্রিল 1985: একটি থাই এয়ারওয়েজ কোম্পানি বোয়িং 737-200 (নিবন্ধিত এইচএস-টিবিবি) বিধ্বস্ত হয়, যাতে বোর্ডে থাকা 11 জনই নিহত হয়। ক্রুরা একটি রেডিও কল জারি করে বিমান ট্র্যাফিক কন্ট্রোলকে জানিয়েছিল যে উভয় ইঞ্জিনই জ্বলে উঠেছে। ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কোনও কারণ নির্ধারণ করা যায়নি। 31 আগস্ট 1987: হাট ইয়াই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে থাই এয়ারওয়েজের ফ্লাইট 365, একটি বোয়িং 737-200 (নিবন্ধিত এইচএস-টিবিসি) চূড়ান্ত পথে সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয়, যাতে বোর্ডে থাকা 83 জন নিহত হয়। তদন্তে প্রাথমিক কারণ হিসাবে পাইলটের ত্রুটি নির্ধারণ করা হয়েছে। 16 সেপ্টেম্বর 2007: ব্যাংককের ডন মুয়াং বিমানবন্দর থেকে নির্ধারিত ফ্লাইটে আসা ওয়ান-টু-গো এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 269 ড্রাইভিং বৃষ্টি এবং তীব্র বাতাসের শিয়ারে অবতরণের চেষ্টা করার সময় রানওয়েতে আঘাত করার পরে বিধ্বস্ত হয়। ম্যাকডোনেল ডগলাস এমডি-82 (নিবন্ধিত এইচএস-ওএমজি) রানওয়ে থেকে পিছলে যায়, দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায় এবং স্পর্শ করার আগে একটি গো-অ্যারাউন্ড মুহূর্ত কার্যকর করার আপাত প্রচেষ্টার পরে আগুনে ফেটে যায়। বোর্ডে 123 জন যাত্রী এবং সাতজন ক্রু ছিলেন; 89 জন মারা যান এবং 40 জন আহত হন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থাইল্যান্ডের বিমানবন্দর ফুকেট প্রদেশের ভবন ও কাঠামো