2000 MBNA.com 400
2000 MBNA.com 400 ছিল 2000 এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজের 27তম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 32তম পুনরাবৃত্তি। 2000 সালের 24শে সেপ্টেম্বর রবিবার ডেলাওয়্যারের ডোভারে ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে 1 মাইল (1 কিমি) স্থায়ী ডিম্বাকৃতি আকৃতির রেসট্র্যাকের মধ্যে এই প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। এই প্রতিযোগিতাটি শেষ করতে নির্ধারিত 400টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, জো গিবস রেসিং ড্রাইভার টনি স্টুয়ার্ট রেসের শেষ পর্যায়ে আধিপত্য বিস্তার করতে সক্ষম হন এবং তার ক্যারিয়ারের সপ্তম এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ জয় এবং মরসুমের চতুর্থ জয় লাভ করেন। এমবি2 মোটরস্পোর্টস চালক জনি বেনসন জুনিয়র এবং রবার্ট ইয়েটস রেসিং চালক রিকি রড যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। এটি ছিল ভবিষ্যতের চ্যাম্পিয়ন কার্ট বুশের প্রথম এনএএসসিএআর উইনস্টন কাপ সিরিজ শুরু। ব্যাকগ্রাউন্ড ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যারের ডোভারে অবস্থিত একটি ডিম্বাকৃতি রেস ট্র্যাক যা 1969 সালে চালু হওয়ার পর থেকে কমপক্ষে দুটি নাসকার রেস অনুষ্ঠিত হয়েছে। ন্যাসকার ছাড়াও, ট্র্যাকটি ইউএসএসি এবং এনটিটি ইন্ডিকার সিরিজও আয়োজন করেছিল। ট্র্যাকটিতে একটি বিন্যাস রয়েছে, একটি 1-মাইল (1.6 কিমি) কংক্রিট ডিম্বাকৃতি, 24° বাঁক এবং 9° বাঁক রয়েছে। স্পিডওয়েটি ডোভার মোটরস্পোর্টসের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। "দ্য মনস্টার মাইল" ডাকনামযুক্ত ট্র্যাকটি 1969 সালে মেলভিন এল. জোসেফ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, ইনকর্পোরেটেডের মেলভিন জোসেফ দ্বারা একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ সহ নির্মিত হয়েছিল, তবে 1995 সালে কংক্রিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ছয় বছর পরে 2001 সালে, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 1,35,000 আসনে স্থানান্তরিত হয়, যা ট্র্যাকটিকে মধ্য-আটলান্টিকের ক্রীড়া স্থানের বৃহত্তম ধারণক্ষমতায় পরিণত করে। 2002 সালে, ডোভার ডাউনস গেমিং এবং এন্টারটেইনমেন্ট বিভক্ত হওয়ার পরে নামটি ডোভার ডাউনস ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে থেকে ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে পরিবর্তিত হয়, যা ডোভার মোটরস্পোর্টস তৈরি করে। 2007 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত, স্পিডওয়েটি "দ্য মনস্টার মেকওভার" নামে একটি উন্নয়ন প্রকল্পে কাজ করেছিল, যা ট্র্যাকের সুবিধাগুলি প্রসারিত করেছিল এবং ট্র্যাকটিকে সুন্দর করে তুলেছিল। 2014 মরশুমের পর, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 95,500 আসনে নেমে আসে। এন্ট্রি লিস্ট (আর) নতুন ড্রাইভারকে বোঝায়। অনুশীলন মূলত, তিনটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল, যার মধ্যে একটি শুক্রবার এবং দুটি শনিবার। কিন্তু বৃষ্টির কারণে শনিবারের প্রথম অধিবেশন বাতিল করা হয়। প্রথম অনুশীলন শুক্রবার, 22শে সেপ্টেম্বর, 10:00 AM EST-তে প্রথম অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়। অধিবেশনটি দুই ঘন্টা স্থায়ী হবে। জনি বেনসন জুনিয়র, এমবি2 মোটরস্পোর্টসের জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করবেন, যার একটি ল্যাপ 22.518 এবং গড় গতি। চূড়ান্ত অনুশীলন চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশন, কখনও কখনও হ্যাপি আওয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়, প্রাথমিক 2000 MBNA.com 200 এনএএসসিএআর বুশ সিরিজ রেসের পরে শনিবার, 23 সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত হয়েছিল। অধিবেশনটি এক ঘন্টা স্থায়ী হবে। মার্ক মার্টিন, রুশ রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালাচ্ছেন, সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করবেন, যার একটি ল্যাপ 23.519 এবং গড় গতি। কোয়ালিফাইং কোয়ালিফাইং মূলত দুটি রাউন্ডে বিভক্ত হওয়ার কথা ছিল। শুক্রবার, 22শে সেপ্টেম্বর বেলা 1টা 30 মিনিটে ই. এস. টি-তে প্রথম রাউন্ডের বাছাইপর্ব অনুষ্ঠিত হয়। প্রতিটি চালকের সময়ে সেট করার জন্য একটি করে ল্যাপ থাকবে। মূলত, প্রথম রাউন্ডটি শীর্ষ 25 জন চালককে মাঠে প্রবেশ করাবে। দ্বিতীয় রাউন্ডের যোগ্যতা অর্জন বাকি মাঠটি নির্ধারণ করার জন্য নির্ধারিত ছিল; তবে, বৃষ্টি দ্বিতীয় রাউন্ডটি বাতিল করতে বাধ্য করবে, যার ফলে প্রথম রাউন্ডের যোগ্যতা ফলাফলের মাধ্যমে মাঠটি নির্ধারণ করা হবে। অবস্থান 26-36 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং অবস্থান 37-43 অস্থায়ী ভিত্তিতে হবে। মালিকের পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে অস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে ছয়টি স্থান প্রদান করা হয়। সপ্তম পুরস্কারটি এমন একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া হয় যিনি অন্যথায় দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেননি। যদি কোনও প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে অস্থায়ী পয়েন্টের প্রয়োজন না হয়, তবে মালিক পয়েন্টের পরবর্তী দলকে একটি অস্থায়ী পুরস্কার দেওয়া হবে। পেনস্কে-ক্রেনেফাস রেসিং-এর হয়ে গাড়ি চালানো জেরেমি মেফিল্ড প্রথম রাউন্ডে 22.518 সময় এবং গড় গতি নির্ধারণ করে মেরু জয় করবেন। দুইজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। সম্পূর্ণ যোগ্যতা ফলাফল রেস রেফারেন্স 2000 এন. এ. এস. সি. এ. আর উইনস্টন কাপ সিরিজ এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস ডোভার মোটর স্পিডওয়েতে সেপ্টেম্বর 2000 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট ডেলাওয়্যারের খেলাধুলায়