USFS Red Wing
ইউ. এস. এফ. এস রেড উইং একটি মার্কিন মৎস্য টহল জাহাজ ছিল যা 1928 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মৎস্য ব্যুরোর (বি. ও. এফ) বহরের অংশ হিসাবে আলাস্কা অঞ্চলের জলে পরিচালিত হয়েছিল। তার মৎস্য পরিষেবার আগে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কৃষি বিভাগের নিয়ন্ত্রণে কাজ করতেন। 1919 সালে, আলাস্কা উপদ্বীপের কাটমাইতে একটি ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক অভিযান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কৃষি বিভাগের নিয়ন্ত্রণে কাজ করার সময় আলাস্কা অঞ্চলের কোডিয়াক দ্বীপের কালসিন উপসাগরে রেড উইং-এর ছবি তুলেছিল। সেই সময়ে, তিনি একটি মোটর স্কুনার ছিলেন যা কালসিন উপসাগরের কৃষি বিভাগ কোডিয়াক স্টেশন দ্বারা কোডিয়াক আসা-যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হত। ইউ. এস. ব্যুরো অফ ফিশারিজ (বি. ও. এফ) 1926 সালে কৃষি বিভাগের কাছ থেকে রেড উইং অধিগ্রহণ করে। তিনি কোডিয়াক দ্বীপপুঞ্জের আফোগনাক দ্বীপের আফোগনাক হ্রদে (যা লিটনিক হ্রদ নামেও পরিচিত) বিওএফ ফিশ হ্যাচারিতে কমিশনের বাইরে ছিলেন এবং তার আসল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন ইঞ্জিন স্থাপনের অপেক্ষায় ছিলেন। তাকে পাঁচ সদস্যের জন্য বার্থ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল এবং নতুন ইঞ্জিন-একটি তিন সিলিন্ডার স্ট্যান্ডার্ড পেট্রোল ইঞ্জিন-এবং নতুন জ্বালানী ট্যাঙ্ক ইনস্টল করার পরে, 1928 সালে তাকে কমিশন দেওয়া হয়েছিল। বিওএফ কোডিয়াক দ্বীপপুঞ্জে রেড উইং মৎস্য টহলের দায়িত্ব অর্পণ করে। তিনি বিওএফ কর্মীদের আফোগনাক লেক স্যামন হ্যাচারি থেকে আসা-যাওয়ার জন্য পরিবহণের ব্যবস্থাও করেছিলেন। 1935 সালে তিনি আলাস্কা উপদ্বীপে মৎস্য টহল শুরু করেন। যখন তাকে 1938-1939 অফসিজনের জন্য জল থেকে বের করে আনা হয়, তখন 1939 সালের বসন্তে একটি ভূমিকম্পের সময় রেড উইং ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ফলস্বরূপ, তিনি 1939 সালের মাছ ধরার মরসুমে টহল দেওয়ার সময় খারাপ পারফরম্যান্স করেছিলেন এবং বিওএফ সেই বছর তার পরিষেবা সংক্ষিপ্ত করে দেয়। ব্যুরো অফ মেরিন ইন্সপেকশন অ্যান্ড নেভিগেশন মূল্যায়ন করেছিল যে তার অবস্থা এতটাই খারাপ যে সে মেরামত করার যোগ্য ছিল না। বিওএফ তাই 1939 সালের আগস্টে রেড উইংকে নিন্দা ও ভেঙে দেয়। তথ্যসূত্র মৎস্য সুরক্ষা জাহাজ 1939 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মৎস্য ব্যুরো সামুদ্রিক ঘটনার জাহাজ