Engine House No. 10 (Columbus, Ohio)
ইঞ্জিন হাউস নং। 10 হল ওহাইওর কলম্বাসের ফ্রাঙ্কলিনটন পাড়ায় অবস্থিত কলম্বাস ডিভিশন অফ ফায়ার স্টেশন। মূল অগ্নিকুণ্ডটি 1897 সালে নির্মিত হয়েছিল, এবং এর পার্শ্ববর্তী প্রতিস্থাপন, যা স্টেশন 10 নামেও পরিচিত, 2008 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। ওয়েস্ট ব্রড স্ট্রিট ইঞ্জিন হাউসটি 1896 সালে নকশা করা হয়েছিল, যা মূল ইঞ্জিন হাউস নং-এর সাথে অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নকশায় অভিন্ন। 11 ইস্ট মেইন স্ট্রিটে। দুটোই ছিল জাতীয় সড়কের অবস্থান। স্টেশনটি 1896 সালের আগস্ট থেকে 1897 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত 22,140 মার্কিন ডলার ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল। 1896 সালের শেষের দিকে, স্টেশন নির্মাণের সময় একটি বন্যা স্টেশনটির বেসমেন্টকে "কার্যত অকেজো" বলে দেখিয়েছিল। বন্যার কারণে শ্রমিকরা একটি নর্দমার ভালভ বন্ধ করতে বাধ্য হয়, যার ফলে পৃষ্ঠের জল বেসমেন্টে গিয়ে কয়েক ফুট জমে যায়। সমস্যা সমাধানের জন্য পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। 1912 সালে, স্টেশনটি কলম্বাসের দ্বিতীয় স্টেশন হয়ে ওঠে যা মোটর চালিত যানবাহনের সম্পূর্ণ পরিপূরক দিয়ে সজ্জিত। 1913 সালের মহা বন্যার পতনে, ফায়ার স্টেশনের ভাণ্ডারটি আবার প্লাবিত হয় এবং বিভাগের একটি দমকল ইঞ্জিন জল, বালি এবং ছোট ছোট ধ্বংসাবশেষ পাম্প করার জন্য ব্যবহার করা হয়। স্টেশন ভবনে 1952 থেকে 1962 সাল পর্যন্ত বিভাগের প্রশিক্ষণ একাডেমি ছিল। 1971 সালে একটি গ্যাস স্টোভের কারণে স্টেশনে আগুন ধরে যায়। 1976 সালের 15ই জানুয়ারি দ্বিতীয় তলার গুদাম এবং ব্যায়াম কক্ষে আরেকটি আগুন লাগে, যার মেরামতের খরচ আনুমানিক 10,000 মার্কিন ডলার। আগুনের অভ্যন্তরীণ তদন্তের সময়, কর্মকর্তারা 14 জন দমকলকর্মীকে মিথ্যা সনাক্তকারী পরীক্ষা করতে বাধ্য করার চেষ্টা করেছিলেন। বেশ কয়েকজন দমকলকর্মী শহরের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করেন, যার ফলে পরীক্ষা নেওয়ার বিরুদ্ধে একজন বিচারকের নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়। পরে কাউন্টির একজন বিচারক এই পরীক্ষাগুলিকে "মাছ ধরার অভিযানের" অংশ বলে অভিহিত করে স্থায়ী নিষেধাজ্ঞা জারি করেন। 1988 সালের দিকে, শহরের কর্মকর্তারা হিলটপ স্টেশন 17 সহ স্টেশনটি বন্ধ করার এবং উভয়ের মধ্যে একটি নতুন বৃহত্তর স্টেশন নির্মাণের প্রস্তাব দেন। প্রতিক্রিয়া সময় সম্পর্কে উদ্বিগ্ন বাসিন্দাদের উল্লেখযোগ্য বিরোধিতার পরে, পরিবর্তে উভয় স্টেশন সংস্কার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 1996 সালের দিকে, স্টেশনের শতবর্ষ উদযাপনের জন্য, স্টেশন 10-এর দমকলকর্মীরা সংস্কারের জন্য অনুদান চেয়েছিলেন এবং প্রথম তলার অভ্যন্তরভাগ পুনরায় রঙ করেছিলেন। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, শহরটি স্টেশনে একটি বায়ুচলাচল ব্যবস্থা যুক্ত করে, কারণ ডিজেল নিষ্কাশন সমস্যা সৃষ্টি করে, বিশেষ করে আগুনের খুঁটির চারপাশের জায়গার মাধ্যমে, নাবিকদের থাকার জায়গায়। শহরটি ভবনের বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাকেও উন্নত করেছে। গত দুই দশকে বেশিরভাগ বড় মেরামত স্থগিত করা হয়েছিল, কারণ শহরটি যেভাবেই হোক ভবনটি প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করছিল। শহরটি ফ্রাঙ্কলিনটন প্লাবন প্রাচীরের সমাপ্তির জন্য অপেক্ষা করছিল বলে নতুন ভবনটির নির্মাণের তারিখ বিলম্বিত হয়েছিল; এটি শেষ পর্যন্ত 2004 সালে শেষ হয়েছিল। 2001 সালের মধ্যে, বিষাক্ত ধোঁয়া, পচা এবং বোর্ড-আপ উইন্ডোফ্রেম এবং সন্দেহভাজন অ্যাসবেস্টস এবং সীসার রঙ সহ ভবনটি অবনমিত হয়ে যাচ্ছিল। ভিত্তিটি আট বছর আগে এক্স-রে করা হয়েছিল, যা বেসমেন্টের ভাঙা দেয়াল দেখায়। বয়লার সমস্যা, ত্রুটিযুক্ত থার্মোস্ট্যাট এবং তিনটি অগ্নিকাণ্ড ভবনটিকে প্রভাবিত করেছিল। 2003 সালে, ত্রুটিপূর্ণ বর্তনী প্রতিস্থাপিত করে প্রথম তলায় আলোর জন্য অস্থায়ী আলো স্থাপন করা হয়েছিল; একটি স্থায়ী মেরামতের আনুমানিক মূল্য ছিল 60,000 মার্কিন ডলার। 2005 সালে, কলম্বাস সিটি কাউন্সিল আরও তিনটি ঐতিহাসিক ফায়ার স্টেশন সহ কলম্বাস রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্রোপার্টিজে তালিকাভুক্ত করার জন্য 1897 সালের ফায়ারহাউসকে মনোনীত করার কথা ছিল। এই পদক্ষেপ অনির্দিষ্টকালের জন্য পেশ করা হয়েছিল। 2006 সালে, একটি নতুন অগ্নিকুণ্ড নির্মাণের পরিকল্পনার মধ্যে, ইঞ্জিন হাউস 10-এর বেশিরভাগ দমকলকর্মী চলে যেতে অনিচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন। 2008 সালে, ফায়ার স্টেশনটি তার নতুন ভবনে স্থানান্তরিত হয়, যা মূল ফায়ারহাউস সংলগ্ন। মূল ফায়ারহাউসটি বন্ধ হওয়ার সময় (এবং কমপক্ষে 1987 সাল থেকে), এটি কলম্বাসের প্রাচীনতম সক্রিয় ফায়ার স্টেশন ছিল। 1897 সালের ভবনটি এখনও দাঁড়িয়ে আছে। 2008 সালে, পুরনো এবং নতুন অগ্নিকুণ্ডের মধ্যে মরিস গেটসের জন্য একটি স্মৃতিসৌধ স্থাপন করা হয়েছিল। গেটস স্টেশনের একজন দমকলকর্মী এবং ফ্রাঙ্কলিন্টনের বাসিন্দা ছিলেন, যিনি 1982 সালে 21 বছর বয়সে কর্তব্যরত অবস্থায় মারা যান। কলম্বাস ল্যান্ডমার্কস ফাউন্ডেশন পুরানো ইঞ্জিন হাউস নং তালিকাভুক্ত করেছে। 10 জুন 2023-এ একটি বিপন্ন সাইট হিসাবে, তার সবচেয়ে বিপন্ন তালিকার 2023 সংস্করণে। বৈশিষ্ট্য এবং নকশা স্টেশন 10 "মরিস গেটস ফায়ারহাউস" নামেও পরিচিত, এবং কথোপকথনে "টেনস" নামে পরিচিত কারণ এতে ইঞ্জিন 10, ল্যাডার 10 এবং মেডিকেল 10 রয়েছে। এর দমকলকর্মীদের "রিভার র্যাটস" ডাকনাম দেওয়া হয়েছে, কারণ বেশিরভাগ কলম্বাস ফায়ার স্টেশনগুলির ডাকনাম বা মাস্কট রয়েছে। নদীর ইঁদুর থিমটি 1913 সালের গ্রেট ফ্লাড সহ অনেক বন্যার দিকে ইঙ্গিত করে, যা ফ্রাঙ্কলিনটন এবং নিকটবর্তী সিয়োটো নদীর মধ্যে একটি প্লাবন প্রাচীর নির্মাণ না হওয়া পর্যন্ত অঞ্চলটিকে জর্জরিত করেছিল। নতুন স্টেশন ভবনটি হ্যারিস আর্কিটেক্টস দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা পার্শ্ববর্তী স্টেশন বিল্ডিংয়ের পরিপূরক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এখানে জরুরি যানবাহনের জন্য চারটি বে, একটি বাণিজ্যিক রান্নাঘর, দমকলকর্মীদের জন্য 18টি ডরমিটরি, শ্রেণিকক্ষ এবং বিনোদন ও প্রশিক্ষণ এলাকা রয়েছে। আজ, স্টেশনের ইতিহাস এবং সম্প্রদায়ের ভূমিকা সম্পর্কে জনসাধারণকে শিক্ষিত করার জন্য পুরনো অগ্নিকুণ্ডের নিচতলায় প্রদর্শনী রয়েছে। ফায়ারহাউসের বাইরে স্টেশন 10-এর একজন অগ্নিনির্বাপক কর্মী মরিস গেটসের একটি স্মৃতিসৌধ রয়েছে, যিনি কর্তব্যরত অবস্থায় মারা গিয়েছিলেন। 1897 সালের এই দ্বিতল ভবনটিতে জরুরি যানবাহনের জন্য দুটি উপসাগর রয়েছে, যা আধুনিক দমকলের ইঞ্জিনের জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত। ইঞ্জিন হাউসে ঘোড়া রাখার জন্য এখানে ঘোড়ার স্টল এবং একটি খড় রয়েছে, কারণ এটি এমন এক সময়ে নির্মিত হয়েছিল যখন ইঞ্জিনগুলি ঘোড়ার দ্বারা টানা হত। স্টেশনের পরবর্তী ইতিহাসে, স্টলগুলি ই. এম. এস সরঞ্জাম রাখার জন্য ব্যবহার করা হত এবং খড়খড়ি একটি ব্যায়াম ঘর হিসাবে ব্যবহার করা হত। তিনতলা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের টাওয়ারটি 2000-এর দশকে এখনও ব্যবহৃত হত, যা ইঞ্জিনের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শুকানোর জন্য ব্যবহৃত হত। বৈদ্যুতিক ড্রায়ারের জন্য একটি অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, কারণ স্টেশনে ইতিমধ্যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের টাওয়ার রয়েছে। ভবনটিতে দুটি দমকলকর্মীদের খুঁটিও রয়েছে। তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ ভবনটিকে অগ্নিনির্বাপকদের জন্য একটি সুবিধা হিসাবে দেখা হয়েছিল, যা তাদের আরও কাছাকাছি নিয়ে এসেছিল। 2006 সালে, স্টেশনের সদস্যরা অনুমান করেছিলেন যে দুটি দ্বিতীয় তলার ছাত্রাবাস কক্ষ (পূর্বে একটি বড় ঘর) নতুন স্টেশনের ব্যক্তিগত শয়নকক্ষের তুলনায় দমকলকর্মীদের আরও ভালভাবে একত্রিত করেছে। এই সময়ে, 45 জন দমকলকর্মী তিনটি শিফটে স্টেশনে কাজ করেছিলেন। 2001 সালে কলম্বাস ডিসপ্যাচ-এ "সম্ভবত [কলম্বাসের] দীর্ঘতম অবহেলিত এবং সবচেয়ে প্রিয় অগ্নিকুণ্ড" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল, এর ক্ষয় সত্ত্বেও, এই ভবনটি সম্প্রদায়ের কাছে অত্যন্ত প্রিয় ছিল। ভবনটি দৃশ্যমানভাবে ইঞ্জিন হাউস নং-এর অনুরূপ। 11, যা একই সময়ে নকশা এবং নির্মিত হয়েছিল। উভয়েরই দুটি তলা রয়েছে, একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের টাওয়ার সহ ইট এবং পাথর ব্যবহার করে। প্রথম তলায় একটি হুক এবং মই ট্রাক, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ওয়াগন এবং একটি স্টিমারের পাশাপাশি নয়টি ঘোড়ার জন্য স্টল রাখার জন্য নকশা করা হয়েছিল, কারণ এটি এমন এক সময়ে নির্মিত হয়েছিল যখন ইঞ্জিনগুলি ঘোড়ায় টানা হত। দ্বিতীয় তলায় শয়নকক্ষ, ক্যাপ্টেনের ঘর, বাথরুম, লকার, একটি বিনোদন কক্ষ এবং খড়ের দোতলা ছিল। অপারেশন স্টেশনটি দমকল বিভাগের 5 নম্বর ব্যাটেলিয়নের অংশ, যা শহরের পশ্চিম দিকে পরিষেবা প্রদানকারী ব্যাটেলিয়নের পাঁচটি স্টেশনের মধ্যে একটি। এটি ফ্রাঙ্কলিনটনের একমাত্র ফায়ার স্টেশন। স্টেশনটিতে তিনটি জরুরি পরিষেবা যানবাহন রয়েছেঃ ইঞ্জিন 10, একটি 2009 ফেরারা; ল্যাডার 10, একটি 2001 সুতফেন 95 'প্ল্যাটফর্ম; এবং মেডিকেল 10, একটি 2008 ইন্টেল/হর্টন। স্টেশনটি প্রচুর সংখ্যক পরিষেবা কল পায়, কারণ আশেপাশের অনেক কাঠের ফ্রেমযুক্ত বাড়িগুলি অনুপস্থিত বাড়িওয়ালাদের দ্বারা দুর্বলভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং অনেক সম্প্রদায়ের বাসিন্দারা স্টেশনের চিকিৎসা দলকে একটি হোম স্বাস্থ্যসেবা পরিষেবার মতো ডাকবেন বলে জানা গেছে। এটি একটি অনানুষ্ঠানিক কমিউনিটি সেন্টার হিসাবেও সক্রিয় থাকে; 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, শিশুরা এর সোডা মেশিন বা বাস্কেটবল হুপ ব্যবহার করতে বা বাইকের টায়ার ঠিক করতে আসত। দমকলকর্মীরা উপসাগরের দরজার বাইরে সময় কাটাতেন, বাসিন্দাদের অভিবাদন জানাতেন এবং হারিয়ে যাওয়া চালকদের নির্দেশনা দিতেন। 1897 সালের স্টেশন ভবনটি 1880 থেকে 1890-এর দশকে শহরে নির্মিত বা পুনর্নির্মিত প্রায় বারোটি স্টেশনের মধ্যে একটি এবং দমকল বিভাগ দ্বারা পরিচালিত 19 শতকের শেষ স্টেশন। এই সময়ের বারোটি স্টেশনের মধ্যে সাতটি রয়ে গেছে, যদিও বিভিন্ন পরিস্থিতিতে। কলম্বাসের অন্যান্য অবশিষ্ট স্টেশনগুলি হলঃ ইঞ্জিন হাউস নং। 5, 1894 সালে নির্মিত, 121 থারম্যান অ্যাভিনিউ ইঞ্জিন হাউস নং। 6, 1982 সালে নির্মিত, 540 ডাব্লু ব্রড স্ট্রিট ইঞ্জিন হাউস নং। 7, 1888 সালে 31 ইউক্লিড অ্যাভিনিউ ইঞ্জিন হাউস নং-এ নির্মিত। 8, 1888 সালে নির্মিত, 283 এন 20 তম স্ট্রিট ইঞ্জিন হাউস নং। 11, 1897 সালে 1000 ই-তে নির্মিত। মেইন স্ট্রিট ইঞ্জিন হাউস নং। 12, 1897 সালে 734 ওক স্ট্রিটে নির্মিত, কলম্বাস, ওহিও ফায়ার স্টেশনগুলিও দেখুন বাহ্যিক লিঙ্কগুলি ওহিও ফায়ার স্টেশনগুলি নিষ্ক্রিয় করা 1897 সালে সম্পন্ন ফায়ার স্টেশনগুলি 2008 সালে কলম্বাস, ওহিও ফ্রাঙ্কলিনটন (কলম্বাস, ওহিও) ব্রড স্ট্রিটে (কলম্বাস, ওহিও) ফায়ার স্টেশনগুলি সম্পন্ন হয়েছিল।