Muscat International Airport
মাস্কাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, পূর্বে সীব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, ওমানের প্রধান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং এটি মাস্কাট মহানগর এলাকার মধ্যে পুরানো শহর এবং রাজধানী মাস্কাট থেকে 32 কিলোমিটার দূরে সীবে অবস্থিত। বিমানবন্দরটি পতাকা বাহক ওমান এয়ার এবং ওমানের প্রথম বাজেট এয়ারলাইন, সলাম এয়ারের কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে এবং বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক গন্তব্যের পাশাপাশি এশিয়া, আফ্রিকা এবং ইউরোপে কিছু আন্তঃমহাদেশীয় পরিষেবার সুবিধা দেয়। ইতিহাস বায়ত আল ফালাজে অবস্থিত একটি ছোট বিমানবন্দর রাজধানীর বিমানবন্দর হিসাবে কাজ করেছিল এবং তীক্ষ্ণ বাঁক এবং খাড়া অবতরণের জন্য পরিচিত ছিল। অপারেশন সম্প্রসারণের জন্য বৃহত্তর জায়গার প্রয়োজনীয়তার সাথে, বর্তমান বিমানবন্দরটি তার বর্তমান স্থানে নির্মিত হয়েছিল এবং 1973 সালে সীব আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসাবে খোলা হয়েছিল। এটি 1991 সালের উপসাগরীয় যুদ্ধ সহ অতীতে রয়্যাল এয়ার ফোর্স বিএই নিম্রোডসকে হোস্ট করেছে। এই বিমানগুলি 'ম্যাজিক রাউন্ডএ্যাবাউট' মহড়া সিরিজে ওমানের রয়্যাল নেভির সঙ্গে সহযোগিতা করেছে। এই ঘাঁটিটি নং-এর ভিকারস ভি. সি. 10 ট্যাঙ্কারগুলির একটি বিচ্ছিন্নতা দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। উপসাগরীয় যুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্স সেপিকেট জাগুয়ারের সঙ্গে 101 স্কোয়াড্রন আরএএফ-এর প্রশিক্ষণ। 2008 সালের 1 ফেব্রুয়ারি বিমানবন্দরটির বর্তমান নাম দেওয়া হয়। সুবিধা সমগ্র বিমানবন্দরটি 5,250 একর (21 বর্গ কিলোমিটার) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এটিতে মূলত একটি যাত্রীবাহী টার্মিনাল ভবন, একটি রানওয়ের পাশাপাশি ছোটখাটো পণ্যসম্ভার ও রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধা ছিল। বিমানবন্দর কমপ্লেক্স সম্প্রসারণের একটি অংশে বিমানবন্দরের কর্মচারী এবং ওমান এয়ারের কর্মচারীদের জন্য আবাসন ছিল। সম্প্রসারণের সময়, একটি নতুন রানওয়ে সহ একটি নতুন টার্মিনাল এবং কন্ট্রোল টাওয়ার নির্মিত হয়েছিল। বর্তমান টার্মিনালটি ওমানের বৃহত্তম বিমানবন্দর, যার নির্মাণ কাজ 2007 সালে শুরু হয় এবং 2018 সালে খোলা হয়। নতুন সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে বেসরকারী বিমানের জন্য একটি ভিআইপি টার্মিনাল এবং একটি অনসাইট বিমানবন্দর হোটেল। ওমানের রয়্যাল ফ্লাইট এবং ওমানের রয়্যাল এয়ার ফোর্স বিমানবন্দরে অবস্থিত এবং আরএএফও বিমানবন্দরের সাথে তার সুবিধা ভাগ করে নেয়। একটি রয়্যাল টার্মিনাল এবং রয়্যাল ফ্লাইট হ্যাঙ্গার পুরানো টার্মিনাল সংলগ্ন অবস্থিত। 2019 সালে অ্যারোনিয়া এ. এ. আর. টি. ও. এস সি-ইউ. এ. এস ড্রোন সনাক্তকরণ ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়, যা এটিকে একটি কার্যকরী ড্রোন সনাক্তকরণ ব্যবস্থা সহ বিশ্বের প্রথম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পরিণত করে। টার্মিনাল 1 (নতুন টার্মিনাল) বিমানবন্দরের নতুন এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বড় টার্মিনালটি বিদ্যমান টার্মিনাল এবং প্রথম রানওয়ের উত্তরে অবস্থিত, যা 2018 সালে খোলা হয়েছিল। এই নতুন ভবনটি প্রাথমিকভাবে প্রথম পর্যায় শেষ হওয়ার পরে বছরে বিমানবন্দরের ধারণক্ষমতা 2 কোটি যাত্রী পর্যন্ত নিয়ে আসে। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্যায়ের অধীনে পরবর্তী সম্প্রসারণগুলি বিমানবন্দরের সক্ষমতা যথাক্রমে 24 এবং 4 কোটি 80 লক্ষ বার্ষিক যাত্রীতে বৃদ্ধি করবে। টার্মিনালটি 580,000 বর্গমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত এবং এতে 118টি চেক-ইন কাউন্টার, 10টি ব্যাগেজ রিক্লেইম বেল্ট, 82টি ইমিগ্রেশন কাউন্টার, 45টি গেট এবং একটি নতুন 97 মিটারের কন্ট্রোল টাওয়ার রয়েছে। নতুন টার্মিনালটি পুরানো এবং নতুন রানওয়ের মধ্যে অবস্থিত এবং এয়ারবাস এ380 এবং বোয়িং 747-এর মতো বড় বিমান পরিচালনা করতে সক্ষম। টার্মিনালটি 2018 সালের 18ই মার্চ খোলা হয়, প্রথম উড়ান, নাজাফ থেকে একটি ওমান এয়ার ফ্লাইট, সন্ধ্যা 6টা 30 মিনিটে পৌঁছায়। টার্মিনাল 2 (পুরানো টার্মিনাল) টার্মিনাল 2 একটি একক-বিল্ডিং, দ্বিতল, টি-আকৃতির যাত্রীবাহী টার্মিনাল। 1970 সালে নির্মিত, এটি 1973 সালে বায়ত আল-ফালাজ বিমানবন্দরের প্রতিস্থাপন হিসাবে খোলা হয়েছিল এবং ক্রমবর্ধমান যাত্রী সংখ্যার জন্য গত বছরগুলিতে বেশ কয়েকবার প্রসারিত করা হয়েছে। এই টার্মিনালে 58টি চেক-ইন কাউন্টার, 23টি প্রস্থান গেট, চারটি ব্যাগেজ রিক্লেইম বেল্ট এবং বেশ কয়েকটি পরিষেবা কাউন্টার ও দোকান ছিল। এর পরিচালনার বছরগুলিতে, যাত্রী এবং ক্রুদের শাটল বাস ব্যবহার করে বিমানে আসা-যাওয়া করা হত কারণ টার্মিনালে কোনও জেট ব্রিজ ছিল না। পুরনো টার্মিনাল থেকে ছেড়ে যাওয়া শেষ আন্তর্জাতিক উড়ানটি ছিল ওমান এয়ারের সুইজারল্যান্ডের জুরিখের একটি উড়ান, যেখানে সালালার উদ্দেশ্যে ওমান এয়ারের আরেকটি বিমান শেষ অভ্যন্তরীণ উড়ান ছিল। পুরানো সুবিধাটি একটি স্বল্প ব্যয়ের বাহক টার্মিনালে পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এর পরিবর্তে কোভিড-19 ভাইরাসের প্রাদুর্ভাবের পর থেকে একটি ফিল্ড হাসপাতাল এবং কোভিড-19 টিকা দেওয়ার জায়গায় পরিণত করা হয়েছিল। রানওয়ে এবং অ্যাপ্রন বিমানবন্দরের দুটি রানওয়ে রয়েছে। মূল রানওয়ে, রানওয়ে 08আর/26এল হিসাবে মনোনীত, বোয়িং 747-400 এবং 777 পরিচালনা করতে সক্ষম। নতুন টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের উত্তরে অবস্থিত দ্বিতীয় রানওয়ে, যার সংখ্যা 08 এল/26 আর, 14 ডিসেম্বর, 2014-এ খোলা হয় এবং বোয়িং 747-8, এয়ারবাস এ380 এবং আন্তোনভ এএন-225-এর মতো বড় বিমান পরিচালনা করতে পারে। নতুন সুবিধা এবং পুরানো যাত্রীবাহী টার্মিনালের মধ্যে মূল রানওয়েটি 2015 সালে সম্পূর্ণ নতুন প্রধান টার্মিনাল ভবন এবং অ্যাপ্রন এলাকা নির্মাণের অংশ হিসাবে সংস্কার ও সম্প্রসারণের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। পুরানো টার্মিনালের অ্যাপ্রনটিতে টি-আকৃতির যাত্রীবাহী টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের উভয় পাশে 32 টি স্ট্যান্ড রয়েছে যার মধ্যে নতুন টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের সামনে দুটি পর্যায়ে 30 টি নতুন স্ট্যান্ড নির্মিত হয়েছে, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি ইতিমধ্যে সেপ্টেম্বর 2016 পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। বিমান এবং গন্তব্য যাত্রী নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলি মাস্কাট থেকে নিয়মিত নির্ধারিত এবং চার্টার ফ্লাইট পরিচালনা করেঃ নোটস বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের মাস্কাট থেকে ঢাকা যাওয়ার ফ্লাইট সিলেটে থামে। তবে ঢাকা থেকে মাস্কাটের উড়ান বিরতিহীন। কার্গো স্ট্যাটিস্টিক্স অ্যাক্সেস ওমান ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি (এমওয়াসালাত) নির্দিষ্ট বিরতিতে 24 ঘন্টা পরিষেবা বিশেষ বিমানবন্দর বাস পরিচালনা করে। রুট এ1 মাস্কাট বিমানবন্দরে একটি স্টপ সহ মাবেলা এবং রুই বাস স্টেশনের মধ্যে পরিচালিত হয়। বাস রুট 8 (আল মৌজ-আল খুওয়াইর)-এরও মাস্কাট বিমানবন্দরে একটি স্টপ রয়েছে। ব্যাগেজ এবং আগমনের হলগুলিতে বিশেষ কাউন্টার সহ মিটারযুক্ত-বিমানবন্দর ট্যাক্সি পাওয়া যায়। গাড়ি ভাড়া এবং চালক পরিষেবাও পাওয়া যায়। আরও দেখুন মধ্যপ্রাচ্যের ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ট্রাফিক পরিসংখ্যান 2018 সালালাহ ও মাস্কাট বার্ষিক প্রতিবেদন 2017 এম. ও. টি. সি রেফারেন্সের জন্য 1973 সালে ওমান বিমানবন্দরে প্রতিষ্ঠিত 1973টি প্রতিষ্ঠান মাস্কাটের ওমান ভবন এবং কাঠামো, মাস্কাটের ওমান অর্থনীতি, মাস্কাটের ওমান পরিবহন, ওমান সীব