Marlborough (Anglo-French car)
মার্লবরো 1906 থেকে 1926 সালের মধ্যে ব্রিটিশ বাজারে বিক্রি হওয়া একটি গাড়ি ছিল। জীবনের বেশিরভাগ সময় গাড়িগুলি ফ্রান্সে ম্যালিসেট এট ব্লিন দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে সেগুলি লন্ডনে আংশিকভাবে একত্রিত (সমাপ্ত) করা হয়েছিল এবং ক্রমবর্ধমান সংখ্যক ব্রিটিশ যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রথম গাড়িগুলি সম্ভবত ফরাসি সংস্থা ম্যালিসেট এট ব্লিন দ্বারা সম্পূর্ণরূপে নির্মিত হয়েছিল, তবে সময়ের সাথে সাথে ব্রিটিশ সামগ্রী এমনভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল যে শেষ 2 লিটার গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে ইংল্যান্ডে তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং চ্যাসিস সহ ফরাসি অটোমোবাইল শিল্পে ম্যালিসেট ও ব্লিন প্রতিষ্ঠিত সরবরাহকারী ছিল। 1909 সালে টি. বি. হার্টফোর্ড ফ্রিকশন ডিস্ক শক অ্যাবসর্বারসের মালিক আন্দ্রে ডিলারশিপের নিয়ন্ত্রণ নেন এবং 2210 সিসি থেকে 3617 সিসি আকারের ইঞ্জিন সহ বড় গাড়ির একটি নতুন পরিসীমা চালু করেন। যদিও কোম্পানিটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধ থেকে বেঁচে গিয়েছিল, তারা 1922 সাল পর্যন্ত একটি নতুন মডেল চালু করেনি যখন তারা একটি ব্রিটিশ আনজানি ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল। এই মডেলটি স্বল্পস্থায়ী ছিল এবং একটি ফরাসি সিআইএমই চালিত গাড়ি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা 1926 সালে কোম্পানির মৃত্যুর আগ পর্যন্ত উৎপাদন অব্যাহত ছিল। 1924 সালের মধ্যে টি. বি. জে. জি. প্যারি-থমাসের সাথে অংশীদারিত্বে ব্রুকল্যান্ডসে নির্মিত মার্লবরো-থমাস-এ আন্দ্রে তার প্রধান ক্রীড়া প্রচেষ্টা চালিয়েছিলেন। গাড়িগুলি 1906 সালে ব্রিটেনে প্রথম মডেল চালু করা হয়েছিল, যখন সি. সি. সি। টনটন (চ্যাসিস কনস্ট্রাকশন কোম্পানি) লন্ডন এগ্রিকালচারাল হল মোটর শোতে প্রদর্শিত হয়। এটি একটি 7 এইচপি একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন গাড়ি ছিল। 1909 সালে টি. বি. বড় গাড়ির একটি নতুন পরিসীমা চালু করে। 2210 সিসি এবং 3617 সিসির মধ্যে আকারের ইঞ্জিন সহ আন্দ্রে। 12 এইচপি মডেলটির দাম ছিল 120 পাউন্ড এবং একটি 2.8-litre চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল যার সিলিন্ডারগুলি জোড়ায় ঢালাই করা ছিল, ম্যাগনেট ইগনিশন, 3-স্পিড গিয়ারবক্স চালানোর জন্য একটি শঙ্কু ক্লাচ, পিছনের চাকাগুলিতে শ্যাফ্ট ড্রাইভ সহ। এই পরিসরে চারটি সিলিন্ডার সহ একটি 3.1-litre মডেল এবং একটি 3.6-litre ছয় সিলিন্ডার মডেল অন্তর্ভুক্ত ছিল যার দাম ছিল 350 পাউন্ড। এই পরিসীমাটি 1911 সাল পর্যন্ত বাজারজাত করা হয়েছিল। 1912 সালে কোম্পানিটি প্রথম সাইকেল গাড়িগুলির মধ্যে একটি চালু করে যার দাম ছিল 185 পাউন্ড এবং বেশিরভাগই ফরাসি নির্মিত ছিল। এটিতে একটি 1130 সিসি চার সিলিন্ডার, জল-শীতল ইঞ্জিন, একটি তীক্ষ্ণ ভি-আকৃতির রেডিয়েটার এবং পিছনের চাকাগুলিতে শ্যাফ্ট ড্রাইভ ছিল। স্যার ফ্রান্সিস স্যামুয়েলসন দ্বারা সাইকেলকার গ্র্যান্ড প্রিক্সে চালিত হওয়ার সময় এর ক্রীড়া সম্ভাবনা প্রদর্শিত হয়েছিল। 1.2-litre ইঞ্জিন সহ বৈদ্যুতিকভাবে সজ্জিত সংস্করণটির দাম ছিল 275 পাউন্ড। এই মডেলটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে আবার বাজারজাত করা হয়েছিল, যদিও নির্দিষ্টকরণের মধ্যে গোলাকার রেডিয়েটর, বর্ধিত ইঞ্জিনের ক্ষমতা (100 সিসি) এবং চার গতির গিয়ারবক্স অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1921 সালে প্রাক-যুদ্ধের হালকা গাড়িটি একটি 1496 সিসি ব্রিটিশ আনজানি ইঞ্জিন মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা রড ব্রেক এবং একটি সমতল রেডিয়েটার দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই মডেলটি এক বছর পরে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। রোডস্পিড স্পোর্টস সংস্করণটি 60 মাইল প্রতি ঘণ্টা অতিক্রম করার নিশ্চয়তা দেওয়া হয়েছিল। 1922 সালে একটি ফরাসি 1100 সিসি C.I.M.E সহ একটি ছোট হালকা গাড়ি চালু করা হয়েছিল। ইঞ্জিন। 1924 সালের মধ্যে এর মূল্য ছিল 175 পাউন্ড। 1926 সালে কোম্পানিটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এর উৎপাদন অব্যাহত ছিল। শেষ মডেলটি কখনই গ্রাহক উৎপাদনে পৌঁছয়নি, তবে এটি একটি ব্রিটিশ তৈরি স্পোর্টস গাড়ি ছিল যা 75 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে সক্ষম এবং চার চাকার ব্রেকিং দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি একটি 2-লিটার, ছয়-সিলিন্ডার, ওভারহেড-ভালভ কভেন্ট্রি ক্লাইম্যাক্স ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। টি. বি. এসেক্সের আন্দ্রে থিওডোর বার্নার্ড আন্দ্রে 1909 সালে যুক্তরাজ্যের ডিলারশিপের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। তিনি সাইলেন্টব্লক রাবার বুশেড বিয়ারিং, হার্টফোর্ড শক অ্যাবসর্বার, লেন ব্রেক কো ব্রেক জুতো, 1923-24 থেকে মার্লবোরো-থমাস এবং 1933 থেকে 1934 সালের মধ্যে আন্দ্রে গাড়ি তৈরির সঙ্গেও জড়িত ছিলেন। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যের গাড়ি নির্মাতাদের তালিকা উদ্ধৃতি অন্যান্য উৎস ডেভিড কালশ এবং পিটার হররোবিনঃ ব্রিটিশ গাড়িগুলির সম্পূর্ণ ক্যাটালগ 1895-1975। ভেলোস পাবলিশিং পিএলসি। ডরচেস্টার (1999)। 1920-এর দশকে লন্ডনে যুক্তরাজ্যের যানবাহন উৎপাদনের নিষ্ক্রিয় মোটর যানবাহন নির্মাতারা গাড়ি 1910-এর দশকের গাড়ি 1906 ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠান 1926 ইংল্যান্ডে রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন ব্রিটিশ সংস্থাগুলি 1926 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে 1906 সালে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ সংস্থাগুলি