12 cm Kanone C/80
12 সেমি কানোন সি/80 ছিল একটি দুর্গ এবং অবরোধ বন্দুক যা ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের পরে তৈরি হয়েছিল এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং সময় জার্মানি দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। ইতিহাস ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের পর সেনাবাহিনী তার 12 সেন্টিমিটার ক্যানোন সি/64 ব্রীচ বোঝাই কামানের প্রতিস্থাপন নিয়ে গবেষণা শুরু করে। যদিও প্রুশিয়ান আর্টিলারি যুদ্ধের সময় তাদের ফরাসি প্রতিদ্বন্দ্বীদের ছাড়িয়ে গিয়েছিল, তাদের ব্যবহৃত ব্রীচ প্রক্রিয়াটি দুর্বল ছিল এবং গোলাগুলির অকাল বিস্ফোরণের কারণে ব্যারেল ফেটে যাওয়ার প্রবণতা ছিল। 1873 সালে একটি নতুন বন্দুক যা পূর্ববর্তী বন্দুকের মতো একই ক্যালিবার ধরে রেখেছিল এবং সি/64 প্রতিস্থাপনের জন্য 12 সেন্টিমিটার ক্যানোন সি/73 মনোনীত করা হয়েছিল তবে এটির দুর্বল পরিসীমা ছিল তাই এটি দ্রুত প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। 12 সেমি ক্যানোন সি/80 মনোনীত নতুন বন্দুকটি সেনাবাহিনীর দুর্গ এবং অবরোধ আর্টিলারি রেজিমেন্টের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। নকশা ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের সময়, বিপুল সংখ্যক ফরাসি ব্রোঞ্জ কামান দখল করা হয়েছিল এবং এই উপাদানটি গলিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং নতুন 12 সেমি কানোন সি/80 এবং ছোট 9 সেমি কানোন সি/79 তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। সি/80 স্ট্রেস ফ্র্যাকচার এড়াতে সি/73-এ প্রবর্তিত একই গোলাকার ব্রীচ ব্লক ব্যবহার করবে যা বর্গক্ষেত্র অবরুদ্ধ সি/64-এ বিপর্যয়কর ব্যর্থতা সৃষ্টি করেছিল। এই ধরনের ব্রীচ একটি নলাকার-প্রিজম্যাটিক ব্রীচ হিসাবে পরিচিত ছিল যা ক্রুপের অনুভূমিক স্লাইডিং-ব্লকের পূর্বসূরি ছিল এবং বন্দুকটি পৃথক-লোডিং, ব্যাগ চার্জ এবং প্রজেক্টাইল ব্যবহার করত। সি/80 তার সময়ের জন্য মোটামুটি প্রচলিত ছিল এবং বেশিরভাগ দেশের অনুরূপ বন্দুক ছিল যেমন তার রাশিয়ান চাচাতো ভাই 1877 সালের 42-লাইন দুর্গ এবং অবরোধ বন্দুক প্যাটার্ন বা তার ফরাসি প্রতিদ্বন্দ্বী ক্যানন ডি 120 মিমি মডেল 1878। তার সমসাময়িক অনেকের মতো, সি/80-তে দুটি কাঠের 12-স্পোক চাকা সহ বোল্টযুক্ত লোহার প্লেট দিয়ে নির্মিত একটি লম্বা এবং সংকীর্ণ বক্স ট্রেইল গাড়ি ছিল। গাড়িগুলি লম্বা ছিল কারণ বন্দুকগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে একটি প্যারাপেটের পিছনে ব্যারেলটি দুর্গের কামানের ভূমিকায় সামনের দিকে বা অবরোধের ভূমিকায় একটি পরিখা বা বারমের পিছনে ঝুলিয়ে রাখা হয়। তার সমসাময়িক অনেকের মতো, সি/80-এর গাড়িতে কোনও পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া বা বন্দুকের ঢাল ছিল না। যাইহোক, যখন একটি দুর্গে ব্যবহার করা হয় তখন বন্দুকগুলি একটি বাহ্যিক পুনরুদ্ধার পদ্ধতির সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে যা একটি কংক্রিট ফায়ারিং প্ল্যাটফর্মে স্টিলের চোখের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং চাকাগুলির মধ্যে গাড়িতে একটি হুক থাকে। অবরোধ বন্দুক ব্যবহারের জন্য একটি কাঠের ফায়ারিং প্ল্যাটফর্ম সময়ের আগে একত্রিত করা যেতে পারে এবং বন্দুকগুলি একই ধরনের পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত হতে পারে। চাকার পিছনে কাঠের র্যাম্পের একটি সেটও স্থাপন করা হয়েছিল এবং যখন বন্দুকটি গুলি চালায় তখন চাকাগুলি র্যাম্পের উপরে গড়িয়ে যায় এবং মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা অবস্থানে ফিরে আসে। কোনও ট্র্যাভার্সও ছিল না তাই বন্দুকটিকে লক্ষ্য করার মতো অবস্থানে নিয়ে যেতে হয়েছিল। এই ব্যবস্থার একটি ত্রুটি ছিল যে প্রতিবার বন্দুকটিকে পুনরায় লক্ষ্য করতে হত যা আগুনের হারকে কমিয়ে দেয়। পরিবহনের জন্য, ঘোড়ার দল বা আর্টিলারি ট্র্যাক্টর দ্বারা টানার জন্য বন্দুকটি একটি লিম্বারের সাথে সংযুক্ত করা হত। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে বেশিরভাগ সামরিক পরিকল্পনাবিদ দ্রুত কৌশলের একটি আক্রমণাত্মক যুদ্ধের ধারণার সাথে যুক্ত ছিলেন, যা যান্ত্রিকীকরণের আগে অশ্বারোহী বাহিনী এবং হালকা ঘোড়ার কামানের গুলি ছোঁড়ার শেলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করত। যেহেতু সি/80 ভারী ছিল এবং মাঠ ব্যবহারের কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়নি, তাই এটি একটি দুর্গ বন্দুক হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। যাইহোক, একবার পশ্চিম ফ্রন্ট স্থবির হয়ে পড়ে এবং দুর্গ, অস্ত্রাগার, উপকূলীয় দুর্গ এবং জাদুঘরগুলিতে পরিখা যুদ্ধ শুরু হয় যাতে কামানগুলি সামনে পাঠানোর জন্য অনুসন্ধান করা হয়। বিভিন্ন কারণের সমন্বয়ে জার্মানরা তাদের সৈন্যদের প্রতিস্থাপন হিসাবে সি/80 জারি করে। এর মধ্যে রয়েছেঃ যুদ্ধের প্রথম দুই বছরে হালকা ক্ষেত্রের কামানের ক্ষয়ক্ষতির একটি অবমূল্যায়ন এবং অপর্যাপ্ত সংখ্যক প্রতিস্থাপন বন্দুক তৈরি করা হচ্ছে। গোলাবারুদ ব্যবহারের অবমূল্যায়ন, অপর্যাপ্ত উৎপাদন ক্ষমতা এবং ফলস্বরূপ ঘাটতি। যেহেতু সি/80-কে গ্যারিসন ডিউটিতে অবনমিত করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে মোটামুটি বড় সংখ্যক এখনও পরিষেবাতে ছিল এবং যেহেতু একই গোলাবারুদ ব্যবহার করে এমন অন্য কোনও বন্দুক ছিল না, তাই গোলাবারুদের পর্যাপ্ত মজুদ ছিল। বিদ্যমান হালকা মাঠের বন্দুকগুলি পরিখার প্রান্তে গুলি চালানোর মতো লম্বা ছিল না এবং তাদের গাড়িগুলি আগুনের উচ্চ-কোণ সক্ষম ছিল না যার অর্থ বন্দুকের ঢাল থাকা সত্ত্বেও তাদের কর্মীরা পাল্টা-ব্যাটারি আগুনের ঝুঁকিতে ছিল। এছাড়াও, অনেক হালকা কামানের টুকরোর পরোক্ষ-অগ্নি ভূমিকায় ব্যবহার করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিসীমা ছিল না। যদিও উচ্চতর পারফরম্যান্স সহ নতুন বন্দুক চালু করা হয়েছিল, সি/80 পরিষেবাতে নিখুঁত সংখ্যার কারণে যুদ্ধের শেষ অবধি পরিষেবাতে ছিল। ফটো গ্যালারি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কামান