Mary B Mitchell (schooner)
মেরি বি মিচেল ছিলেন একজন ব্রিটিশ এবং পরে একজন আইরিশ স্কুনার, যিনি স্নেহের সাথে মেরি বি নামে পরিচিত ছিলেন। তিনি ছিলেন একজন আনন্দ শিল্প, একজন যুদ্ধের নায়ক, একজন কর্মরত স্কুনার, একজন চলচ্চিত্র তারকা এবং বিপজ্জনক জলে প্রয়োজনীয় পণ্যসম্ভারের পরিবহনকারী। 1892 সালে নির্মিত, তিনি ওয়েলস থেকে স্লেট বহন করেছিলেন। 1912 সালে লর্ড পেনরিনের দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয় এবং একটি বিলাসবহুল ইয়টে রূপান্তরিত হয় এবং দুই বছর ভূমধ্যসাগরে পরিভ্রমণ করে। তিনি আবার পণ্যসম্ভার বহন শুরু করেন; এই উপলক্ষে এটি ছিল চীনা কাদামাটি। 1916 সালের এপ্রিলে, তাকে একটি কিউ-জাহাজ হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল যা তিনি সেই সময়ে প্রতিবেদনে দৃঢ়ভাবে তুলে ধরেছিলেন, তবে আসলে কোনও ইউ-বোট ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। 1919 সালে তিনি আর্কলো বহরে যোগ দেন এবং পরবর্তী কয়েক ডজন বছর তিনি আইরিশ সাগরে ব্যবসা করেন। 1934 সালে তিনি একটি চলচ্চিত্রে অভিনয় করেন। তিনি বেশ কয়েকটি ছবিতে অভিনয় করেছেন। মেরি বি তখন অবসর গ্রহণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর তাঁকে অবসর থেকে বের করে আনা হয়। মেরি বি ব্রিটেনে অত্যাবশ্যক খাদ্য এবং আয়ারল্যান্ডে অত্যাবশ্যক কয়লা নিয়ে এসেছিলেন। তিনি মার্কিন পণ্যসম্ভার সংগ্রহের জন্য লিসবনে গিয়েছিলেন। 1944 সালের ডিসেম্বরে, তিনি ঝড়ের কবলে পড়েন। প্রাথমিক কর্মজীবনের মেরি বি মিচেল 1892 সালে ক্যারিকফারগাসে পল রজার্স দ্বারা তিন মাস্তুলের টপসেল স্কুনার হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। তিনি নর্থ ওয়েলস থেকে হামবুর্গে স্লেট রপ্তানি করে তার কর্মজীবন শুরু করেন। তিনি লর্ড পেনরিনের মালিকানাধীন ছিলেন এবং কর্নওয়াল থেকে চীনা কাদামাটি পরিবহনের জন্য কোস্টার হিসাবে কাজ করার আগে তিনি ইয়ট হিসাবে কিছু সময়ের জন্য কাজ করেছিলেন। 1916 সালে অ্যাডমিরালটি তিনটি আর্কলো স্কুনারকে কিউ-জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করার জন্য অনুরোধ করেছিল, সেগুলি ছিলঃ সাইমরিক, গ্যালিক এবং মেরি বি মিচেল। আরেকটি কিউ-জাহাজ ছিল স্কুনার রেজাল্ট যা 1893 সালে মেরি বি মিচেলের একই ইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। ফলাফল এখন আলস্টার ফোক অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট মিউজিয়ামে রয়েছে। তারা ইউ-বোট দ্বারা আক্রমণের আমন্ত্রণ জানিয়ে বণিক হিসাবে ছদ্মবেশ ধারণ করে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে যাত্রা করেছিল। তাদের বন্দুকগুলি লুকিয়ে রাখা হয়েছিল, যখন একটি ইউ-বোট কাছে আসে, তখন একটি "প্যানিক পার্টি" জাহাজটি পরিত্যাগ করে, যখন বন্দুকের ক্রুরা তাদের লক্ষ্যের পরিসরে আসার জন্য অপেক্ষা করে। আশা করা হয়েছিল যে ইউ-বোটটি আপাতদৃষ্টিতে পরিত্যক্ত জাহাজের কাছে পৌঁছাবে এবং যখন বন্দুকগুলি প্রকাশ করা হবে এবং গুলি চালানো হবে তখন অবাক হয়ে ডুবে যাবে। দুর্দান্ত সাফল্য দাবি করা হয়েছিল এবং পদক প্রদান করা হয়েছিল। 1916 সালের এপ্রিলে মেরি বি-কে কিউ-শিপ হিসাবে পরিষেবার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল। তিনি একটি 12-পাউন্ডার এবং দুটি 6-পাউন্ডার বন্দুকের পাশাপাশি দুটি মেশিনগান এবং ছোট অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। তিনি 1916 সালের 5ই মে কমিশন লাভ করেন এবং 1916 সালের 26শে জুন তাঁর প্রথম টহলের জন্য যাত্রা করেন। 1917 সালের 20শে জুন, তিনি দুটি ইউ-বোট এবং আরেকটি ইউ-বোট ডুবিয়ে দেওয়ার দাবি করেন এবং তৃতীয়টি দেখেন। 1917 সালের 3রা আগস্ট মিচেল তাঁর সঙ্গে গুলি বিনিময়ের কথা জানান। 1916 সালের 6ই ডিসেম্বর আরও একটি বাগদানের খবর পাওয়া যায়। নৌ গোয়েন্দা বিভাগ জানিয়েছে যে মিচেলের কোনও এনকাউন্টারের ফলে কোনও ইউ-বোট ধ্বংস হয়নি। তা সত্ত্বেও এই দাবিগুলি জনপ্রিয় সংবাদমাধ্যমে ব্যাপকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল। এবং লরিকে ডিএসও প্রদান করা হয়। যুদ্ধের পরে, এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয় যে কিউ-জাহাজগুলি ব্যাপকভাবে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা হয়েছিল, কৌশলটির ন্যায্যতা প্রমাণ করার জন্য পর্যাপ্ত ইউ-বোট না ডুবিয়ে দক্ষ নাবিকদের অন্যান্য দায়িত্ব থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কিউ-জাহাজ হিসাবে অধিগ্রহণ করা একটি আর্কলো স্কুনার, সাইমরিক, একটি সাবমেরিনকে ডুবিয়ে দেয়। দুর্ভাগ্যবশত এটি একটি "বন্ধুত্বপূর্ণ অগ্নিকাণ্ডের" ঘটনা ছিল। আন্তঃযুদ্ধের বছর মেরি বি মিচেলকে 1919 সালের 24শে মার্চ "পদচ্যুত" করা হয় এবং আর্ক্লোর ক্রিনিস ফেরিব্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন জব টাইরেলের কাছে বিক্রি করা হয় (দ্রষ্টব্যঃ জব টাইরেল কখনও ক্রিনিসে থাকতেন না-তিনি মার্লবোরো হাউসে থাকতেন; তাঁর ছেলে জেমস টাইরেল 30-এর দশকে ক্রিনিসকে কিনেছিলেন)। তিনি তখন একজন "আর্কলো স্কুনার" ছিলেন। "আয়রন টপসেল" নামে পরিচিত একটি নতুন টুইন-স্ক্রু অক্জিলিয়ারি ডিজেল ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল। পরবর্তী কয়েক ডজন বছর তিনি আইরিশ সাগরে যাতায়াত করেন। 1934 সালে মেরি বি মিচেল ব্রিটিশ ইন্টারন্যাশনাল ফিল্ম কোম্পানি কর্তৃক চার্টার্ড হন এবং বেশ কয়েকটি চলচ্চিত্রে অভিনয় করেন। তিনি দ্য মিস্ট্রি অফ দ্য মেরি সেলেস্ট ছবিতে মেরি সেলেস্ট ছিলেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফ্যান্টম শিপ (1935) হিসাবে মুক্তি পেয়েছিল, হ্যামার ফিল্ম প্রোডাকশনের প্রথম দিকের চলচ্চিত্রগুলির মধ্যে একটি। তিনি 1936 সালে ম্যাকগ্লুস্কি দ্য সি রোভার ছবিতে অভিনয় করেছিলেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হেলস কার্গো নামে মুক্তি পেয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় আইরিশ রেজিস্টারে মাত্র 56টি জাহাজ ছিল, যার মধ্যে 14টি ছিল আর্কলো স্কুনার। এই স্কুনারগুলি আয়ারল্যান্ডের সরবরাহ বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। মেরি বি. মিচেল ওয়েলসে খাদ্য রফতানি এবং পিট প্রপস বহন করেছিলেন; কয়লার কার্গো নিয়ে ফিরে আসেন। 1943 সালে তিনি বিপজ্জনক "লিসবন রান"-এ যান। মার্কিন জাহাজগুলি আইরিশ জলসীমায় প্রবেশ করত না; তারা আইরিশ-বদ্ধ পণ্যসম্ভার লিসবনে নিয়ে আসত। মেরি বি. মিচেলের মতো জাহাজগুলিকে সেগুলি সংগ্রহ করতে হয়েছিল। ব্রিটেন বিস্কে উপসাগরকে একটি "বর্জন অঞ্চল" হিসাবে ঘোষণা করেছিল; তাদের উদ্দেশ্য ছিল জার্মানিতে, বিশেষত জাপানি রপ্তানিতে সরবরাহ রোধ করা। তবে ব্রিটেনের বৈদেশিক মুদ্রার প্রয়োজন ছিল, যা তিনি পর্তুগালে কয়লা রপ্তানি করে অর্জন করতে পারতেন। 'নেভিসার্টস' চালু করা হয়েছিল। একটি নৌবাহিনীর সাথে জাহাজগুলিকে মিত্র লাইনের মধ্য দিয়ে নিরাপদে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। তাদের 12° পশ্চিমে দ্রাঘিমাংশের রেখা অনুসরণ করতে হবে। জার্মান বোমারু বিমানের পরিসীমা এড়াতে জিব্রাল্টারে মিত্রবাহিনীর কনভয় কমপক্ষে 20° পশ্চিমে ছিল। তবে, পালতোলা জাহাজগুলির পক্ষে এই সরলরেখা মেনে চলা কঠিন ছিল, বিশেষত বিস্কে উপসাগরে প্রচলিত ঝড়ো পরিস্থিতিতে। মেরি বি. মিচেল এর মধ্যে পাঁচটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন, ব্রিটেনে খাদ্য নিয়ে, তারপর ব্রিটিশ কয়লা লিসবনে নিয়ে, মার্কিন পণ্যসম্ভার নিয়ে আয়ারল্যান্ডে ফিরে আসেন। আর্থার ডাউডস ছিলেন অধিনায়ক জেমস হার্ট ছিলেন পালতোলা মাস্টার এবং প্যাট্রিক ব্রেনান ছিলেন প্রথম কর্মকর্তা। তিনি এই বিপজ্জনক যাত্রাগুলি থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন। সাইমরিক, আরেকটি আর্কলো স্কুনার, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধে কিউ-শিপ হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, ততটা ভাগ্যবান ছিল না। তিনি সমস্ত হাত দিয়ে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিলেন; তিনি হয়তো একটি খনিতে আঘাত করেছিলেন, একটি ইউ-বোট দ্বারা টর্পেডো করা হয়েছিল বা আরএএফ দ্বারা বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল যারা জার্মানির অবরোধ কার্যকর করছিল, যেমন এই একই পথে ছিল। বিস্কে উপসাগরের মধ্য দিয়ে নৌযাত্রা, সিম্রিক এবং মেরি বি মিচেল এখন নিরপেক্ষ, তিন দশক আগে কিউ-জাহাজের মতো একই জলে যাত্রা করত। ডি-ডে-র প্রস্তুতির জন্য ব্রিটেন 1944 সালের এপ্রিল মাসে নৌবাহিনী প্রত্যাহার করে নেয়। এই সময়ে আয়ারল্যান্ডে জ্বালানির তীব্র ঘাটতি ছিল। গ্যাস রেশন ব্যবস্থা চালু করা হয় এবং রেল পরিষেবাগুলির ব্যাপক হ্রাস ঘটে। সরবরাহ মন্ত্রী আর্কলো স্কুনারগুলিকে অন্যান্য আমদানি বন্ধ করার এবং শুধুমাত্র কয়লা আমদানি করার নির্দেশ দেন। স্কুনাররা সেই শীতে একটি সম্ভাব্য বড় কষ্ট এড়াতে পেরেছিল। শরৎকালে তারা ব্রিটেনে খাদ্য সরবরাহের সময় 40,000 টন কয়লা আমদানি করেছিল। মেরি বি. মিচেল 1944 সালের 13ই ডিসেম্বর শেষবারের মতো ডাবলিন ত্যাগ করেন। তিনি পোড়া আকরিকের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে কাম্বারল্যান্ডের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তাঁর কয়লার একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে ফিরে আসার কথা ছিল। একটি ঝড়ে তাকে কার্ককুডব্রাইট উপসাগরের প্রবেশদ্বারে পাথরের উপর ঠেলে দেওয়া হয় এবং হারিয়ে যায়। ক্যাপ্টেন প্যাট্রিক ব্রেনান (প্রাক্তন প্রধান কর্মকর্তা) এবং তাঁর আটজন নাবিককে কার্ককুডব্রাইট লাইফবোট থেকে নামিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়, সকলেই বেঁচে যান। জাহাজের কিছু জিনিস স্টুয়ার্ট্রি জাদুঘরে প্রদর্শিত রয়েছে। সেনউইক চার্চের কাছে পাহাড়ের পাদদেশে কিছু ধ্বংসাবশেষ রয়ে গেছে। ওয়েলসের ব্যাঙ্গোরে একটি স্মারক ফলক এবং একটি ব্রোঞ্জের ওয়েদারভেন দ্বারা মেরি বি মিচেলকে স্মরণ করা হয় যা শহরের নতুন কেনাকাটার প্রাঙ্গণকে সজ্জিত করে। এটির নকশা ও নির্মাণ করেছেন অ্যান ক্যাটরিন ইভান্স এবং রজার উইন ইভান্স। ফলকটি জাহাজের ইতিহাসের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেয়, অন্যদিকে ওয়েদারভেনে তাকে সিলুয়েটে চিত্রিত করা হয়েছে। আরও দেখুন সাইমরিক আর্কলো স্কুনার আর্কলো জাহাজ আর্কলো স্কুনার জেমস পোস্টলেথওয়েট আর্কলো স্কুনার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আইরিশ মার্কেন্টাইল মেরিন রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি চ্যাটারটন, ই. কেবলঃ কিউ-শিপস এবং তাদের গল্প। (1922) আই. এস. বি. এন (কিছুই নয়) বহিরাগত সংযোগ 1892 জাহাজ আয়ারল্যান্ডে 1892 প্রতিষ্ঠান উত্তর আয়ারল্যান্ডে নির্মিত স্কুনার জাহাজ যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বণিক জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে আয়ারল্যান্ডের স্বাধীন আয়ারল্যান্ডের সামুদ্রিক ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বণিক জাহাজ 1944 সালের ডিসেম্বরে আয়ারল্যান্ডের নৌযান সামুদ্রিক ঘটনা