Mechanicville Hydroelectric Plant
মেকানিকভিল জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র নিউ ইয়র্কের সারাটোগা কাউন্টির মেকানিকভিলে অবস্থিত একটি জাতীয় ঐতিহাসিক জেলা। এই তালিকায় একটি অবদানকারী ভবন এবং তিনটি অবদানকারী কাঠামো অন্তর্ভুক্ত ছিল। জেলাটি 1897 সালের এবং এতে উল্লেখযোগ্য রানী অ্যান স্থাপত্য রয়েছে। এই জেলায় পাওয়ার হাউস, একটি মাটির বাঁধ, একটি কংক্রিট নন-ওভারফ্লো বাঁধ এবং একটি 700 ফুট দীর্ঘ কংক্রিট মাধ্যাকর্ষণ ওভারফ্লো বাঁধ রয়েছে। এগুলি হাডসন রিভার পাওয়ার ট্রান্সমিশন কোম্পানি দ্বারা 1897-1898-এ নির্মিত হয়েছিল এবং সারাটোগা কাউন্টি উপকূল এবং ব্লাফ দ্বীপের মধ্যে হাডসন নদীর পশ্চিম চ্যানেল জুড়ে বিস্তৃত ছিল। এটি 1989 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত হয়েছিল। স্টেশনটি সাতটি জলবাহী টারবাইন-জেনারেটর ইউনিট থেকে 5000 কিলোওয়াট উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 2003 সালে শুরু হওয়া ব্যাপক সংস্কার এই উদ্ভিদটিকে একটি কার্যকরী জাদুঘরে পরিণত করেছে। 2021 সালে, উদ্ভিদটি জলবিদ্যুৎ শক্তির একটি অংশ দিয়ে বিটকোইন খনন শুরু করে। যেহেতু এমন একটি কারখানা চালানো যা এখনও 1800-এর দশকের সমস্ত মূল যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে, তাই জাতীয় গ্রিডে বিদ্যুৎ বিক্রি করার চেয়ে বিটকোইন খনন তিনগুণ বেশি লাভজনক হয়েছে। প্রকল্পের উৎপত্তি এবং নির্মাণ ওহাইওর স্টিলওয়েল-বিয়ার্স অ্যান্ড স্মিথ-ভাইল কোম্পানির সভাপতি রবার্ট নিউটন কিং (1846-1943) তার জলবিদ্যুৎ সম্ভাবনা এবং আলবানি, ট্রয় এবং শেনেক্ট্যাডির শিল্প এলাকার সান্নিধ্যের জন্য স্থানটি বেছে নিয়েছিলেন। হাডসন রিভার পাওয়ার ট্রান্সমিশন ছিল প্রকল্পটি বিকাশের জন্য গঠিত সংস্থা। হাডসন নদীর জলবিভাজিকা অ্যাডিরনডাক পর্বতমালা পর্যন্ত বিস্তৃত। 1897 সালের জুলাই মাসে নির্মাণ কাজ শুরু হয় কিন্তু নভেম্বরে একটি বড় ঝড়ের কারণে বিলম্বিত হয়; 1898 সালের মে মাসে প্রথম জেনারেটর পরীক্ষা করা হয় এবং 1898 সালের জুলাই মাসে জেনারেল ইলেকট্রিক প্লান্টে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়। মূল পাঁচটি টারবাইন 1898 সালের আগস্টের মধ্যে সম্পন্ন হয়। টারবাইন এবং জেনারেটর প্ল্যান্টের প্রাথমিক নকশায় কিংস এসবি অ্যান্ড এসভি কোম্পানি দ্বারা নির্মিত সাতটি অনুভূমিক ফ্রান্সিস-টাইপ টারবাইন ব্যবহার করা হয়েছিল, যার প্রতিটি ব্যাসের চারটি রানার দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা 1000 এইচপি উৎপাদন করত। এই টারবাইনগুলি 114 আরপিএম-এ 750 কিলোওয়াট জেনারেটর চালায়। জেনারেটরগুলি 38 হার্জ-এ 12,000 ভোল্ট তিন-পর্যায়ের শক্তি উৎপাদন করেছিল। প্রধান জেনারেটরগুলির জন্য 125 ভি এবং 250 কিলোওয়াট ডিসি উত্তেজনা শক্তি সরবরাহের জন্য প্রাথমিকভাবে দুটি এক্সাইটার টারবাইন/জেনারেটর স্থাপন করা হয়েছিল, তবে 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি স্ট্যাটিক সিস্টেম দ্বারা ডিসি শক্তি সরবরাহ করা হয়েছে। জেনারেটর এবং নিয়ন্ত্রণগুলি চার্লস প্রোটিয়াস স্টেইনমেটজ দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রাথমিক টারবাইনগুলির মধ্যে মাত্র পাঁচটি সম্পূর্ণ হয়েছিল যখন 1902 সালে সাতটি ইউনিটই নতুন টারবাইন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। নতুন টারবাইনগুলি এস. মরগান স্মিথ কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এখন 125 আরপিএম-এ রেট করা হয়েছিল। টারবাইনগুলির জন্য জলপথ সংশোধন করা হয়েছিল এবং জেনারেটরগুলির অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি 40 হার্জ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। একই সময়ে, কম জল প্রবাহের সময় পরিপূরক ক্ষমতা প্রদানের জন্য কারখানায় একটি পারস্পরিক কার্লিস বাষ্প ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল; এটি একটি দড়ি ড্রাইভের মাধ্যমে নং 7 জলবাহী জেনারেটরকে চালিত করে। এটি মাত্র পাঁচ বছর ধরে রাখা হয়েছিল। 1932 সালে একটি টারবাইন ব্যর্থ হয় এবং প্রতিস্থাপন করা হয়নি। প্রতিটি টারবাইনের টারবাইন চেম্বারে তিনটি জল-তৈলাক্ত লিগনাম ভিটা কাঠ বিয়ারিং এবং জেনারেটর হলে একটি তেল-স্নান বিয়ারিং রয়েছে। প্রায় 1950 সাল পর্যন্ত, টারবাইনগুলির গতি একটি জলবাহী গভর্নর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত। অসামরিক কাঠামো প্রকল্পটি ফুট লম্বা একটি স্পিলওয়ে, প্রায় দীর্ঘ ও উঁচু একটি মাটির বাঁধ এবং একটি পাওয়ার হাউস নিয়ে গঠিত। পাওয়ার হাউসটি প্রশস্ত এবং দীর্ঘ, শক্তিশালী কংক্রিট দিয়ে তৈরি। উজানের জলপথগুলিতে অনুভূমিকভাবে মাউন্ট করা টারবাইনগুলি উজানের হেডওয়ালের প্যাকিং বাক্সগুলির মধ্য দিয়ে চলমান শ্যাফ্টগুলিকে চালিত করে যা পুরু কংক্রিট। অনুভূমিক রানার, প্যাকিং বক্স এবং জেনারেটরের ব্যবস্থা সেই সময়ে পেটেন্ট করা হয়েছিল; স্টেশনের বিন্যাস ভবিষ্যতের অনেক প্রকল্পের জন্য একটি মডেল ছিল। বৈদ্যুতিক সুইচগিয়ার এবং বিতরণ মেকানিকভিল প্ল্যান্ট দ্বারা উৎপাদিত বেশিরভাগ বিদ্যুৎ শেনেক্ট্যাডির জেনারেল ইলেকট্রিক প্ল্যান্টে পাঠানো হয়েছিল। 1949 সাল পর্যন্ত আলো এবং মোটরের জন্য স্থানীয়ভাবে প্রায় 40 হার্জ শক্তি ব্যবহার করা হত। 1899 সালে, হাডসন রিভার পাওয়ার কোম্পানি মূল ডেভেলপারদের কাছ থেকে প্ল্যান্টটির নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে এবং স্পিয়ার ফলস নামে একটি নতুন বৃহত্তর প্ল্যান্টের সমান্তরালে প্ল্যান্টটি পরিচালনা শুরু করে; 1902 সালে স্বয়ংক্রিয় গভর্নর স্থাপন না হওয়া পর্যন্ত মেকানিকভিল ইউনিটের গতি নিয়ন্ত্রণ ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। 1935 সাল থেকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ পর্যন্ত, এইচ. ভি. ডি. সি মেকানিকভিল-শেনেক্টাডি ডিসি ট্রান্সমিশন সিস্টেম জিই প্লান্টে বিদ্যুৎ প্রেরণ করে এবং 40 হার্জ থেকে 60 হার্জ-এ রূপান্তরিত করতেও কাজ করে। মূল 12 কেভি সুইচগিয়ারে কাঠের লাঠি দ্বারা পরিচালিত খোলা সুইচ ব্যবহার করা হত। এই ব্যবস্থাটি আধুনিক মানের দিক থেকে বেশ বিপজ্জনক ছিল এবং এর ফলে একজন প্রাণ হারায় এবং বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা ঘটে। 1902 সালে সুইচগিয়ারটি তেল-আবদ্ধ লিভার-চালিত সুইচ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং 1920 সালে সিস্টেমটি আবার দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত তেল-ভরাট সার্কিট ব্রেকার দিয়ে সংস্কার করা হয়। 1920 সালের সুইচবোর্ডটি আজও ধরে রাখা হয়েছে। 1949 সালে দুটি মোটর-জেনারেটর ফ্রিকোয়েন্সি চেঞ্জার সেট স্থাপন করা হয়েছিল যাতে প্ল্যান্টটি স্ট্যান্ডার্ড 60 হার্জ নেটওয়ার্কে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে। 1960-এর দশকে, নায়াগ্রা মোহাক পাওয়ার কোম্পানি, যা নিউ ইয়র্ক রাজ্যে অনেক জলবিদ্যুৎ সুবিধার মালিক ছিল, বৃহত্তর কেন্দ্রীয় স্টেশনগুলির পক্ষে পুরানো, ছোট সুবিধাগুলি ধ্বংস করার একটি কর্মসূচি শুরু করেছিল। যদিও নায়াগ্রা মোহাক (যা মেকানিকভিল প্ল্যান্টের মালিকানাধীন) এটি ভেঙে ফেলার পরিকল্পনা করেছিল, 1985 সালের মধ্যে সাইটে জলশক্তি বিকাশের জন্য একটি প্রতিযোগিতামূলক পরিকল্পনা প্ল্যান্টটি ধরে রাখতে উৎসাহিত করেছিল। প্ল্যান্টটির অব্যাহত পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় একটি নতুন 50 বছরের জল লাইসেন্স 1993 সালে প্রাপ্ত হয়েছিল কিন্তু 1997 সালে কোম্পানিটি প্ল্যান্টটি বন্ধ করে দেয় কারণ এটি একটি সংস্কারকৃত প্ল্যান্টে উৎপাদিত বিদ্যুৎ অন্যান্য উৎসের সাথে প্রতিযোগিতামূলক হবে না। মামলা-মোকদ্দমার পর 2003 সালে অ্যালবানি ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিকে মালিকানা হস্তান্তর করা হয় এবং উৎপাদন পুনরায় শুরু না হওয়া পর্যন্ত কারখানাটি বন্ধ ছিল। কারখানার আধুনিকীকরণের জন্য ব্যাপক কাঠামোগত মেরামত ও উন্নতি করা হয়েছিল। সংস্কার পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে উদ্ভিদ থেকে উৎপাদন বজায় রেখে 1898 সালের মূল বাহ্যিক চেহারা পুনরুদ্ধার করা। 2005 সালে আলবানি ইঞ্জিনিয়ারিং 20 মেগাওয়াট রেটিংয়ের একটি সম্ভাব্য অতিরিক্ত, ভূগর্ভস্থ, জেনারেটর ইউনিট অধ্যয়নের অনুমতি লাভ করে। রেফারেন্স * জেমস এ. বেশা, দ্য হিস্টোরিক মেকানিকভিল হাইড্রোইলেক্ট্রিক স্টেশন, "আই. ই. ই. ই ইন্ডাস্ট্রি অ্যাপ্লিকেশনস ম্যাগাজিন" অংশ 1 জানুয়ারি/ফেব্রুয়ারি 2007, অংশ 2 মার্চ/এপ্রিল 2007, অংশ 3 মে/জুন 2007। বহিরাগত লিঙ্ক এডিসন টেক সেন্টার ফর লাভ অফ এ পাওয়ার প্ল্যান্ট, নিউইয়র্ক টাইমস নভেম্বর 2002-এর গল্প নিউইয়র্কের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে হাডসন শিল্প ভবন এবং কাঠামোকে কাজে লাগানো (রাজ্য) সারাটোগা কাউন্টির ভবন এবং কাঠামো, নিউইয়র্কের রানী অ্যান নিউইয়র্কের স্থাপত্য (রাজ্য) নিউইয়র্কের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে ঐতিহাসিক জেলাগুলি (রাজ্য) 1897 সালে সম্পন্ন হওয়া নিউইয়র্কের জলবিদ্যুৎ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির শক্তি পরিকাঠামো (রাজ্য) সারাটোগা কাউন্টির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক, ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে নিউইয়র্ক শক্তি পরিকাঠামো