USS Smith Thompson
ইউএসএস স্মিথ থম্পসন (ডিডি-212) 1919 থেকে 1936 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীতে কর্মরত একটি ক্লেমসন-শ্রেণীর ধ্বংসকারী ছিল। 1936 সালের জুলাই মাসে একটি সংঘর্ষের পর তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে ডুবে যান। ইতিহাস স্মিথ থম্পসনকে নৌবাহিনীর সচিব স্মিথ থম্পসনের জন্য মনোনীত করা হয়েছে। তিনি 1919 সালের 24শে মার্চ উইলিয়াম ক্র্যাম্প অ্যান্ড সন্স, ফিলাডেলফিয়া দ্বারা নিযুক্ত হন; 14ই জুলাই 1919 সালে চালু করা হয়; সচিব থম্পসনের নাতনি মিসেস কেট ই লয়েড দ্বারা স্পন্সর করা হয়; এবং 1919 সালের 10ই ডিসেম্বর কমিশন করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল বরাবর ঝাঁপিয়ে পড়ার পর, স্মিথ থম্পসন 1920 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি ফিলাডেলফিয়া থেকে ভূমধ্যসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 25শে ফেব্রুয়ারি কনস্টান্টিনোপলে পৌঁছান। তুর্কি জলসীমায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথে সংযুক্ত, রিয়ার অ্যাডমিরাল মার্ক এল ব্রিস্টল কমান্ডিং, ডেস্ট্রয়ারটি পূর্ব ভূমধ্যসাগর এবং কৃষ্ণ সাগরে এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করে, তুরস্ক, রাশিয়া, রোমানিয়া, বুলগেরিয়া, সিরিয়া, গ্রীস, মিশর এবং প্যালেস্টাইনের বন্দর পরিদর্শন করে। তুরস্ক ও রাশিয়ায় যুদ্ধের কারণে, অ্যাডমিরাল ব্রিস্টলের জাহাজগুলিকে প্রায়শই রেডিও, মেল এবং যাত্রী পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ সহ অস্বাভাবিক কাজগুলি দেওয়া হত; স্টেট ডিপার্টমেন্টের প্রতিনিধি এবং স্বীকৃত জনহিতকর সমাজের কর্মকর্তাদের বিভিন্ন বন্দরে নিয়ে যাওয়া; এবং আমেরিকান, অ-যোদ্ধা এবং অসুস্থ ও আহতদের যুদ্ধের দ্বারা হুমকির সম্মুখীন বন্দরগুলি থেকে সরিয়ে নেওয়া, বিশেষত দক্ষিণ রাশিয়ায়। রিয়ার অ্যাডমিরাল নিউটন এ ম্যাককুলি, পর্যবেক্ষণের উদ্দেশ্যে স্টেট ডিপার্টমেন্টের বিশেষ প্রতিনিধি হিসাবে দক্ষিণ রাশিয়ায় একটি মিশনে, নৌবাহিনীর কাছ থেকে সহায়তা পেয়েছিলেন এবং বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে স্মিথ থম্পসন তাঁর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1921 সালের 2রা মে স্মিথ থম্পসন কনস্টান্টিনোপল থেকে তার বিভাগ নিয়ে এশিয়াটিক স্টেশনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 29শে জুন ফিলিপাইনের ক্যাভিটে পৌঁছান। পরবর্তী চার বছর ধরে, তিনি ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে, চীনের উপকূল বরাবর এবং জাপানি জলসীমায় পরিভ্রমণ করেন, আমেরিকানদের জীবন ও সম্পত্তি রক্ষা করেন এবং শান্তিকালীন প্রশিক্ষণ পরিচালনা করেন। 1923 সালের সেপ্টেম্বরের গোড়ার দিকে, যখন তিনি জানতে পারেন যে টোকিও এবং ইয়োকোহামা 30 ও 31 আগস্ট ভূমিকম্প, সুনামি এবং আগুনে প্রায় ধ্বংস হয়ে গেছে, তখন এশিয়াটিক ফ্লিটের কমান্ডার ইন চিফ অ্যাডমিরাল এডউইন অ্যান্ডারসন জুনিয়র অবিলম্বে স্মিথ থম্পসন এবং তার ধ্বংসকারী বিভাগকে চিকিৎসা সরবরাহের জন্য পাঠান। স্মিথ থম্পসন 5ই সেপ্টেম্বর আসেন এবং 21শে সেপ্টেম্বর রওনা না হওয়া পর্যন্ত ইয়োকোহামায় রেডিও রিলে জাহাজ এবং টোকিওতে স্টেশন জাহাজ হিসাবে কাজ করেন। মার্কিন ধ্বংসকারী জাহাজগুলিই ছিল প্রথম বিদেশী জাহাজ যারা ইয়োকোহামায় পৌঁছেছিল এবং জাপান সরকারের কৃতজ্ঞতা অর্জন করেছিল। পরের বছর, স্মিথ থম্পসন আরেকটি বিশেষ মিশন পরিচালনা করেন, যা 7 থেকে 10 জুনের মধ্যে চীন উপকূলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর চারটি বিমানের বিশ্বজুড়ে উড্ডয়নের জন্য সহায়তা প্রদান করে। স্মিথ থম্পসন 1925 সালে সান দিয়েগো, ক্যালিফোর্নিয়া এবং পানামা খাল হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে ফিরে আসেন এবং 16 জুলাই হ্যাম্পটন রোডে পৌঁছান। পুনর্বিবেচনার পর, স্মিথ থম্পসন ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন, স্কাউটিং ফ্লিট-এ যোগ দেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূল বরাবর এবং ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে প্রশিক্ষণ অনুশীলনে যাত্রা করেন। 1926 সালের সেপ্টেম্বর ও অক্টোবর এবং 1927 সালের জানুয়ারিতে, ধ্বংসকারী জাহাজটিকে অস্থায়ীভাবে নিকারাগুয়ার উপকূলে দায়িত্ব পালনের জন্য মার্কিন স্পেশাল সার্ভিস স্কোয়াড্রনের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল, বিপ্লবী প্রাদুর্ভাবের সময় সেই দেশের পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করা, আমেরিকান স্বার্থ রক্ষা করা এবং নৌ ও মেরিন কর্পসের কর্মীদের পরিবহণের ব্যবস্থা করা হয়েছিল। 1927 সালের জুন থেকে 1928 সালের জানুয়ারির মধ্যে স্মিথ থম্পসন ভূমধ্যসাগর ও অ্যাড্রিয়াটিক সাগরে যাত্রা করেন এবং তারপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন, ব্যাটল ফ্লিট-এ যোগ দিতে অগ্রসর হন। 1929 সালের 1লা আগস্ট, তিনি এশিয়াটিক ফ্লিটের সাথে দ্বিতীয় সফরের জন্য তার বিভাগ সহ ওয়াশিংটনের ব্রেমার্টন থেকে যাত্রা করেন। 1929 সালের 2রা সেপ্টেম্বর চীনের শেফুতে পৌঁছে স্মিথ থম্পসন 1936 সাল পর্যন্ত ক্যাভাইট নেভি ইয়ার্ডে ওভারহল পিরিয়ড সহ চীনা ও ফিলিপাইনের জলে নৌবহরের সাথে মহড়ায় অংশ নিয়েছিলেন। গৃহযুদ্ধ এবং ডাকাত কার্যকলাপের কারণে, নিয়মিত গানবোট টহলের পাশাপাশি চীনা জলে ডেস্ট্রয়ারের একটি বিভাগ বজায় রাখতে হয়েছিল এবং স্মিথ থম্পসনকে বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে ইয়াংজি রিভার প্যাট্রোল এবং সাউথ চায়না প্যাট্রোলের সাথে অস্থায়ী দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1932 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি, জাপানিরা শহরের চীনা অংশে বিমান ও সমুদ্র আক্রমণ চালানোর পর আন্তর্জাতিক বসতি রক্ষার জন্য তিনি এশিয়াটিক ফ্লিটের অন্যান্য ইউনিটের সাথে সাংহাইতে ছুটে যান। এই উপলক্ষে, স্মিথ থম্পসন 28 মে পর্যন্ত চীন উপকূলে বিশেষ টহল দিয়েছিলেন। 1936 সালের 14ই এপ্রিল ম্যানিলা থেকে সাংহাই যাওয়ার পথে স্মিথ থম্পসনকে হুইপল (ডিডি-217) অ্যামিদশিপে ধাক্কা দেয়। কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি, তবে স্মিথ থম্পসন গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন এবং 17ই এপ্রিল সুবিক উপসাগরে পৌঁছনোর পর বার্কার (ডিডি-213) তাকে ফিলিপাইনে ফিরিয়ে নিয়ে যেতে বাধ্য হন। পরিদর্শনে দেখা যায় যে জাহাজটি মেরামতের যোগ্য নয়, এবং স্মিথ থম্পসনকে 15ই মে ওলোঙ্গাপোতে বরখাস্ত করা হয়, 19শে মে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1936 সালের 25শে জুলাই সুবিক উপসাগরের কাছে সমুদ্রে ডুবে যায়। 2019 সাল পর্যন্ত, অন্য কোনও জাহাজের নাম স্মিথ থম্পসন রাখা হয়নি। 21শে এপ্রিল 1920-এর জেরুজালেম নিউজ, জাফা বন্দরে ইউএসএস স্মিথ থম্পসনের সফরের প্রতিবেদন, তারপর ব্রিটিশ শাসিত প্যালেস্টাইন ক্লেমসন-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জাহাজ উইলিয়াম ক্র্যাম্প অ্যান্ড সন্স দ্বারা নির্মিত 1919 সালের জাহাজ 1936 সালে ফিলিপাইনের জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনা।