DP World
ডিপি ওয়ার্ল্ড সংযুক্ত আরব আমিরাতের দুবাই ভিত্তিক একটি আমিরাতি বহুজাতিক লজিস্টিক সংস্থা। এটি পণ্যসম্ভার সরবরাহ, বন্দর টার্মিনাল অপারেশন, সামুদ্রিক পরিষেবা এবং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলে বিশেষজ্ঞ। 2005 সালে দুবাই পোর্টস অথরিটি এবং দুবাই পোর্টস ইন্টারন্যাশনালের একত্রীকরণের মাধ্যমে গঠিত, ডিপি ওয়ার্ল্ড বার্ষিক প্রায় 70,000 জাহাজ দ্বারা আনা 7 কোটি কন্টেইনার পরিচালনা করে। এটি 40 টিরও বেশি দেশে উপস্থিত তাদের 82 টি সামুদ্রিক এবং অভ্যন্তরীণ টার্মিনাল দ্বারা বিশ্বব্যাপী কন্টেইনার ট্র্যাফিকের প্রায় 10 শতাংশের সমান। 2016 সাল পর্যন্ত, ডিপি ওয়ার্ল্ড প্রাথমিকভাবে একটি বৈশ্বিক বন্দর অপারেটর ছিল, এবং তারপর থেকে, এটি মূল্য শৃঙ্খলের উপরে এবং নীচে অন্যান্য সংস্থাগুলি অর্জন করেছে। দুবাই পোর্টস ইন্টারন্যাশনাল (ডিপিআই) 1999 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এর প্রথম প্রকল্পটি ছিল সৌদি আরবের জেদ্দায়, দক্ষিণ কনটেইনার টার্মিনালের (এসসিটি) স্থানীয় অংশীদারের সাথে সহযোগিতা করে। এরপর ডিপিআই 2000 সালে জিবুতি, 2002 সালে ভারতের ভাইজাগ এবং 2003 সালে রোমানিয়ার কনস্তানতা বন্দরে কাজ শুরু করে। 2005 সালের জানুয়ারিতে ডিপিআই সিএসএক্স ওয়ার্ল্ড টার্মিনাল (সিএসএক্স ডব্লিউটি) অধিগ্রহণ করে। পরে 2005 সালের সেপ্টেম্বরে দুবাই পোর্টস ইন্টারন্যাশনাল আনুষ্ঠানিকভাবে দুবাই পোর্টস অথরিটির সাথে একীভূত হয়ে ডিপি ওয়ার্ল্ড গঠন করে। অধিগ্রহণের মাধ্যমে দ্রুত সম্প্রসারণ 2006 সালের মার্চ মাসে অব্যাহত থাকে যখন ডিপি ওয়ার্ল্ড বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম বন্দর অপারেটর পিঅ্যান্ডও-কে 3.9 বিলিয়ন পাউন্ডে কিনে নেয়। 2006: মার্কিন বন্দর নিরাপত্তা বিতর্ক ডিপি ওয়ার্ল্ড দ্বারা বিভিন্ন মার্কিন বন্দরের মালিকানা (যা পিঅ্যান্ডও চুক্তির অংশ হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেকের দ্বারা অত্যন্ত বিতর্কিত হিসাবে দেখা হয়েছিল যদিও এটি মার্কিন রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লিউ বুশ দ্বারা সমর্থিত ছিল; মার্কিন বন্দরগুলি শীঘ্রই বিক্রি করা হয়েছিল। পিঅ্যান্ডও নিউইয়র্ক, নিউ জার্সি, ফিলাডেলফিয়া, বাল্টিমোর, নিউ অরলিন্স এবং মিয়ামিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান বন্দরগুলি পরিচালনা করত। চুক্তিটি সুরক্ষিত হওয়ার আগে, মার্কিন ট্রেজারি বিভাগের নেতৃত্বে এবং স্টেট, বাণিজ্য এবং হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদেশিক বিনিয়োগ কমিটি দ্বারা ব্যবস্থাটি পর্যালোচনা করা হয়েছিল। এটিকে সবুজ সংকেত দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু শীঘ্রই, কংগ্রেসের ডেমোক্র্যাটিক এবং রিপাবলিকান উভয় সদস্যই বন্দর সুরক্ষার উপর এই চুক্তির সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন। 2006 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লিউ বুশ এই চুক্তি আটকে দেওয়ার জন্য কংগ্রেস কর্তৃক গৃহীত যে কোনও আইনকে ভেটো দেওয়ার হুমকি দেন, যা তাঁর রাষ্ট্রপতি থাকাকালীন প্রথমবার তিনি এই বিশেষাধিকার প্রয়োগ করবেন। সাংবাদিকদের উদ্দেশ্যে দেওয়া এক বিবৃতিতে বুশ দাবি করেন, "এটি বন্ধু এবং মিত্রদের কাছে একটি ভয়ঙ্কর সংকেত পাঠাবে যাতে এই লেনদেনটি না হতে দেওয়া হয়।" 2006 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি, ডিপি ওয়ার্ল্ড সমুদ্রবন্দরগুলিতে উল্লেখযোগ্য কার্যক্রমের অধিগ্রহণ স্থগিত করার জন্য স্বেচ্ছায় এগিয়ে আসে এবং 2006 সালের 9ই মার্চ বলা হয় যে এটি মার্কিন বন্দরগুলির কার্যক্রম একটি "মার্কিন সত্তার" কাছে স্থানান্তর করবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভস 2006 সালের 16ই মার্চ এমন একটি আইন নিয়ে ভোট দেয় যা ডিপি ওয়ার্ল্ড চুক্তিকে অবরুদ্ধ করে দিত, যেখানে 328 জন সদস্য চুক্তিটি অবরুদ্ধ করার পক্ষে ভোট দেয় এবং 71 জন বিপক্ষে ভোট দেয়। ডিপি ওয়ার্ল্ড পরে পিঅ্যান্ডওর আমেরিকান কার্যক্রম আমেরিকান ইন্টারন্যাশনাল গ্রুপের সম্পদ ব্যবস্থাপনা বিভাগ, গ্লোবাল ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপের কাছে একটি অপ্রকাশিত পরিমাণের বিনিময়ে বিক্রি করে দেয়। 2006 সালের আগস্টে, ডিপি ওয়ার্ল্ড পোর্ট কাসিম কর্তৃপক্ষের সাথে করাচির কাছে পোর্ট মুহম্মদ কাসিম-এ একটি নতুন কন্টেইনার টার্মিনালে বিনিয়োগের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে এবং ঘোষণা করে যে এটি বেলুচিস্তানের গওয়াদারে একটি কন্টেইনার টার্মিনাল উন্নয়নের বিষয়ে পাকিস্তান সরকারের সাথে আলোচনা করছে। গদর ছাড় পাওয়ার জন্য ডিপি ওয়ার্ল্ড পছন্দের ছিল, কিন্তু দরপত্র থেকে সরে আসে। গদর বন্দর পরবর্তীকালে পি. এস. এ (সিঙ্গাপুর বন্দর কর্তৃপক্ষ)-কে প্রদান করা হয় এবং 2007 সালের মার্চ মাসে খোলা হয়। 2007-2010: NASDAQ দুবাই তালিকাভুক্তি জুন 2007 সালে কোম্পানিটি বিদ্যমান ঋণ এবং তহবিল সম্প্রসারণের পুনর্বিবেচনার জন্য ইসলামী এবং প্রচলিত বন্ড বিক্রিতে $3.25 বিলিয়ন সংগ্রহ করে এবং 3.818 বিলিয়ন শেয়ার জারি করে, যা নভেম্বর 2007 সালে NASDAQ দুবাই স্টক এক্সচেঞ্জে কোম্পানির 20 শতাংশের প্রতিনিধিত্ব করে যা মধ্য প্রাচ্যের বৃহত্তম প্রাথমিক পাবলিক অফারিং (আইপিও) ছিল যা 4.96 বিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছিল। 2008 সালের মধ্যে কোম্পানিটি ভারত, চীন, মধ্যপ্রাচ্য এবং অন্যত্র সম্প্রসারণ ও উন্নয়ন প্রকল্প সহ বিশ্বব্যাপী 46.8 লক্ষ টিইইউ হস্তান্তর করছিল, যা 2007 সালের তুলনায় 8 শতাংশ বেশি। আগামী দশ বছরে ক্ষমতা প্রায় 95 মিলিয়ন টি. ই. ইউ-তে উন্নীত হবে বলে আশা করা হয়েছিল। 2009 সালের ডিসেম্বরে দুবাই 2009 সালের ঋণ স্থবিরতার পর মুডিজ ডিপি ওয়ার্ল্ডের আর্থিক অবস্থা হ্রাস করে জাঙ্কে নামিয়ে আনে। 2010-2022: কোভিড-19 এবং কর্পোরেট রিব্র্যান্ড 2010 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ডিপি ওয়ার্ল্ড 15 কোটি পাউন্ডের লন্ডন গেটওয়ে বন্দর নির্মাণের অনুমোদন দেয়। 2010 সালের ফেব্রুয়ারিতে বন্দরটি নিয়ে কাজ শুরু হয়, যা 2013 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে খোলা হবে। 2011 সালের এপ্রিলের মধ্যে মুডিজ ডিপি ওয়ার্ল্ডের আর্থিক স্থিতিকে 'ইনভেস্টমেন্ট গ্রেড'-এ উন্নীত করে। ডিসেম্বর 2010 সাল থেকে, ডিপি ওয়ার্ল্ড একাধিক সম্পদ নিষ্পত্তির উদ্যোগ নিয়েছে, যেখানে এর উল্লেখযোগ্য উপস্থিতি নেই এমন বাজারগুলি থেকে বেরিয়ে এসেছে এবং দ্রুত বর্ধনশীল বাজারগুলিতে তহবিল পুনরায় নিয়োগের চেষ্টা করছে। 20 ফেব্রুয়ারী 2019-এ, ডিপি ওয়ার্ল্ড ঘোষণা করে যে তারা দুবাই ওয়ার্ল্ড থেকে 322 মিলিয়ন পাউন্ডের চুক্তিতে পিঅ্যান্ডও ফেরিগুলি পুনরায় কিনেছে। 2021 সালের মার্চ মাসে, সংস্থাটি বলেছিল যে, কোভিড-19 মহামারীর কারণে, 2019 সালের তুলনায় এটি তার মুনাফা 29 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে। 2021 সালের মে মাসে, আবদুল্লাহ বিন দামিথান সংযুক্ত আরব আমিরাতের ব্যবসার সিইও এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক হিসাবে নিযুক্ত হন। 2021 সালের অক্টোবরে, এক্সপো 2020-এর সূচনা উপলক্ষে, ডিপি ওয়ার্ল্ড তার নতুন কর্পোরেট পরিচয় উন্মোচন করে। ডিপি ওয়ার্ল্ড এক্সপো 2020-এর একটি সরকারি প্রধান অংশীদার। 2022: যুক্তরাজ্যের গণ অপ্রয়োজনীয়তা কেলেঙ্কারি 2022 সালের 17ই মার্চ, পিঅ্যান্ডও ফেরিগুলি তার সমগ্র ব্রিটিশ কর্মীবাহিনীকে বরখাস্ত করে এবং হঠাৎ করে তার কার্যক্রম স্থগিত করে, সমস্ত নৌযান বাতিল করে এবং যাত্রী ও পণ্যসম্ভারকে নামিয়ে দেয়। যুক্তরাজ্যের আটশো কর্মীকে একটি ভিডিও কলে বলা হয়েছিল যে তাদের চাকরি "অপ্রয়োজনীয়তার কারণে অবিলম্বে কার্যকরভাবে বাতিল করা হয়েছে" এবং ভবিষ্যতে তাদের কাজ তৃতীয় পক্ষের সরবরাহকারীর সাথে চুক্তিবদ্ধ কর্মীদের দ্বারা করা হবে। ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ রেল, মেরিটাইম অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কার্সের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে কর্মী বা ট্রেড ইউনিয়নের সাথে কোনও পরামর্শ করা হয়নি। কিছু ফেরির কর্মীরা তাদের জাহাজ ছেড়ে যেতে অস্বীকার করেছিল। কিছু প্রতিস্থাপন কর্মী, তাদের মোতায়েনের পরিস্থিতি বা অবস্থান সম্পর্কে অসচেতন, কাজ করতে অস্বীকার করে এবং প্রতিস্থাপন কর্মী সরবরাহকারী একটি নিয়োগ সংস্থা বলে যে তারা পরিকল্পনা সম্পর্কে অবগত ছিল না। প্রাক্তন সামরিক নিরাপত্তা রক্ষীদের তত্ত্বাবধানে বহিষ্কারের পদ্ধতিটি সরকার ও ব্যবসায়ী নেতাদের দ্বারা সমালোচিত হয়েছে এবং ডিপি ওয়ার্ল্ডের নন-এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর মার্ক রাসেল পরে মতবিরোধে পদত্যাগ করেছেন। পিঅ্যান্ডও ফেরিগুলি সম্প্রতি কোভিড-19 মহামারীর সময় লোকসানের পাশাপাশি তার পেনশন তহবিলে ঘাটতি দেখেছে। শিল্প সূত্রগুলিও এর উচ্চ ওভারহেড এবং আইরিশ ফেরিগুলির কাছ থেকে প্রতিযোগিতাকে অবদানকারী কারণ হিসাবে উল্লেখ করেছে। স্টিফেনস স্কাউনের সামুদ্রিক কর্মসংস্থান আইন বিশেষজ্ঞ ভেরিটি স্লেটার মন্তব্য করেছেন যে পিঅ্যান্ডও-কে যুক্তরাজ্যের কর্মসংস্থান আইন অনুসরণ করতে হবে না, কারণ এর কিছু জাহাজ ব্রিটেনে নিবন্ধিত নয়। ডিপি ওয়ার্ল্ডের কার্যকলাপের অবস্থান ডিপি ওয়ার্ল্ডের ছয়টি মহাদেশের 40টি দেশের 50টিরও বেশি সম্পর্কিত ব্যবসার দ্বারা সমর্থিত 78টি পরিচালিত সামুদ্রিক এবং অভ্যন্তরীণ টার্মিনালের একটি পোর্টফোলিও রয়েছে। নীচের সারণিতে ডিপি ওয়ার্ল্ড দ্বারা পরিচালিত বর্তমান টার্মিনাল এবং নতুন উন্নয়ন তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। কর্পোরেট অ্যাফেয়ার্স সাপ্লাই চেইন সিকিউরিটি ডিপি ওয়ার্ল্ড ইউএস কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্রোটেকশন দ্বারা সন্ত্রাসবাদের বিরুদ্ধে কাস্টমস-ট্রেড পার্টনারশিপ (সি-টিপিএটি) উদ্যোগে অংশীদার হিসাবে প্রত্যয়িত হয়েছে-আজ অবধি, এই স্বীকৃতি অর্জনকারী একমাত্র আন্তর্জাতিক বন্দর অপারেটর। এই শংসাপত্রটি মূলত স্বাধীনভাবে নিরীক্ষিত আন্তর্জাতিক আইএসও 28000 নিরাপত্তা মানের প্রতি ডিপি ওয়ার্ল্ডের প্রতিশ্রুতির উপর ভিত্তি করে। ডিপি ওয়ার্ল্ড প্রথম বৈশ্বিক সামুদ্রিক টার্মিনাল অপারেটর যা আইএসও 28000 সাপ্লাই চেইন নিরাপত্তা শংসাপত্র অর্জন করেছে এবং তার সমস্ত টার্মিনালে মানটি চালু করছে। কাউন্টার-পাইরেসি 2012 সালের জুন মাসে, ডিপি ওয়ার্ল্ড দুবাইতে দ্বিতীয় উচ্চ-স্তরের, সরকারী-বেসরকারী কাউন্টারপাইরেসি সম্মেলন আহ্বান করে। দ্য ওয়াশিংটন পোস্ট জানিয়েছে, "সোমালিয়া উপকূলে জলদস্যুতার বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সরকারি ও বেসরকারি খাতের মধ্যে আরও শক্তিশালী অংশীদারিত্বের জন্য কূটনীতিক ও ব্যবসায়ীদের চাপ দেওয়া হচ্ছে।" 2011 সালের এপ্রিলের সম্মেলনে প্রথমবারের মতো সরকারের পরিবর্তে সংস্থাগুলি জাতিসংঘের কাউন্টার-পাইরেসি ট্রাস্ট তহবিলে আর্থিক সহায়তা দিয়েছিল। উদ্বোধনী সম্মেলনে জাতিসংঘ সহ 65টিরও বেশি সরকার এবং আন্তর্জাতিক সংস্থার প্রতিনিধিরা এবং সামুদ্রিক শিল্প সম্পর্কিত সংস্থাগুলির 120 জনেরও বেশি নেতা উপস্থিত ছিলেন। বারবেরা অপারেশনস 2016 সালে ডিপি ওয়ার্ল্ড এবং সোমালিল্যান্ড সরকারের মধ্যে 442 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের একটি চুক্তি হয়েছিল। এই চুক্তিতে বারবেরা বন্দরে আঞ্চলিক বাণিজ্য ও লজিস্টিক হাবের সম্প্রসারণ ও পরিচালনা জড়িত। পর্যায়ক্রমে এই প্রকল্পে একটি মুক্ত অঞ্চল স্থাপনের বিষয়টিও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। 2018 সালের 1লা মার্চ ডিপি ওয়ার্ল্ড এবং সোমালিল্যান্ড বন্দর কর্তৃপক্ষের সঙ্গে একটি চুক্তির পর ইথিওপিয়া একটি প্রধান শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে। এই প্রকল্পে ডিপি ওয়ার্ল্ডের 51 শতাংশ, সোমালিল্যান্ডের 30 শতাংশ এবং ইথিওপিয়ার 19 শতাংশ অংশীদারিত্ব রয়েছে। চুক্তির অংশ হিসাবে, ইথিওপিয়া সরকার অভ্যন্তরীণ দেশের বাণিজ্য প্রবেশদ্বার হিসাবে বারবেরা করিডোর বিকাশের জন্য পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ করবে, যা বিশ্বের দ্রুততম ক্রমবর্ধমান দেশগুলির মধ্যে একটি। বারবেরা বন্দরে একটি অতিরিক্ত বার্থ নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে, বারবেরা মাস্টার প্ল্যানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে যা ডিপি ওয়ার্ল্ড বাস্তবায়ন শুরু করেছে, এবং বন্দরের দক্ষতা ও উৎপাদনশীলতা আরও উন্নত করতে নতুন সরঞ্জাম যুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। এই চুক্তিটি সংযুক্ত আরব আমিরাত সরকার এবং সোমালিল্যান্ড সরকারের মধ্যে তাদের কৌশলগত সম্পর্ককে আরও জোরদার করার জন্য একটি বৃহত্তর সরকার-থেকে-সরকার সমঝোতা স্মারকের অংশ হিসাবে আসে। সোমালিয়ার চুক্তি বাধাগ্রস্ত ও বাধাগ্রস্ত করার প্রচেষ্টা হতাশ হয়েছিল এবং প্রকল্পটি শুরু করা থেকে বিরত রাখতে ব্যর্থ হয়েছিল। ডিপি ওয়ার্ল্ড ডাকার 3 জানুয়ারী 2022-এ, সেনেগালের রাজধানী ডাকার থেকে প্রায় 50 কিলোমিটার (31 মাইল) দক্ষিণে এনডায়ানে 1.13 কোটি মার্কিন ডলারের গভীর জলের বন্দরের নির্মাণ কাজ শুরু হয়, যখন রাষ্ট্রপতি ম্যাকি সল ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। ডিপি ওয়ার্ল্ড ডাকার ডিপি ওয়ার্ল্ড এবং ডাকার বন্দর কর্তৃপক্ষের একটি যৌথ উদ্যোগ। প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে 840 মিটার দীর্ঘ খাল এবং 366 মিটার দীর্ঘ জাহাজ পরিচালনার জন্য 5 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি সামুদ্রিক খাল অন্তর্ভুক্ত থাকবে। দ্বিতীয় পর্যায়ে 410 মিটার কন্টেইনার কোয়ে যোগ করা হবে এবং 400 মিটার জাহাজ পরিচালনা করার জন্য আরও ড্রেজিং করা হবে। রাশিয়া-ইউক্রেনীয় যুদ্ধ ইউক্রেনে রাশিয়ার আক্রমণের মধ্যে রাশিয়ার সাথে কোম্পানির অব্যাহত ব্যবসার কারণে, ডিপি ওয়ার্ল্ড দুর্নীতি প্রতিরোধে ইউক্রেনীয় জাতীয় সংস্থা দ্বারা যুদ্ধের আন্তর্জাতিক স্পনসরদের মধ্যে তালিকাভুক্ত। স্পোর্টস স্পনসরশিপ ডিপি ওয়ার্ল্ড ইউরোপীয় ট্যুরের মরশুমের স্পনসর করে ডিপি ওয়ার্ল্ড ট্যুর চ্যাম্পিয়নশিপ, দুবাই, জুমিরাহ গল্ফ এস্টেটে খেলা হয়। ডিপি ওয়ার্ল্ড হংকং ওপেন এবং ওয়েন্টওয়ার্থ ক্লাবে বিএমডাব্লু পিজিএ চ্যাম্পিয়নশিপকেও সমর্থন করেছিল। 2021 সালের নভেম্বরে, ডিপি ওয়ার্ল্ড ইউরোপীয় ট্যুরে 400 মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করে সফরের নতুন শিরোনাম স্পনসর হওয়ার জন্য, সফরটির নাম পরিবর্তন করে ডিপি ওয়ার্ল্ড ট্যুর করা হয়। 2020 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে, ডিপি ওয়ার্ল্ড এবং রেনল্ট এফ1 টিম ডিপি ওয়ার্ল্ডকে রেনল্টের গ্লোবাল লজিস্টিক পার্টনার এবং টাইটেল স্পনসর করে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, দলের নাম পরিবর্তন করে রেনল্ট ডিপি ওয়ার্ল্ড এফ1 টিম করা হয়েছে। ইন্ডিয়ান প্রিমিয়ার লিগের 2020 মরশুমে, ডিপি ওয়ার্ল্ড রয়্যাল চ্যালেঞ্জার্স ব্যাঙ্গালোর দলের গ্লোবাল লজিস্টিক অংশীদার। ডিপি ওয়ার্ল্ড তার বিশ্ব সফরে ইয়ট মেইডেনকে স্পনসর করেছিল। দুবাই টার্ফ 2022 সালে ডিপি ওয়ার্ল্ড দ্বারা স্পনসর করা হয়। ডিপি ওয়ার্ল্ড 2022 এশিয়া কাপের শিরোপা স্পনসরও ছিল। ডিপি ওয়ার্ল্ড পাঁচ বছরের জন্য আইএলটি20-এর টাইটেল স্পনসর হওয়ার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। ডিপি ওয়ার্ল্ড 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে ম্যাকলারেনের সাথে একটি অংশীদারিত্ব চুক্তি ঘোষণা করে। ডিপি ওয়ার্ল্ড ম্যাকলারেনের অফ-ট্র্যাক বিজনেস-টু-বিজনেস ইভেন্ট প্রোগ্রাম ম্যাকলারেন এপেক্সের প্রধান অংশীদার হয়ে উঠবে, যা ম্যাকলারেনের বিস্তৃত অংশীদার নেটওয়ার্ক এবং এর বাইরেও প্রভাবশালী সহযোগিতা প্রচার করবে। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ডিপি ওয়ার্ল্ড-গ্লোবাল বিবিসি স্টোরি অন টেকওভার অফ পিঅ্যান্ডও সোর্সওয়াচ নিবন্ধ ডিপি ওয়ার্ল্ড দুবাই ওয়ার্ল্ড ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলি 1999 সালে প্রতিষ্ঠিত যুক্তরাজ্যের সংযুক্ত আরব আমিরাত ট্রান্সপোর্ট অপারেটরদের দুবাই পোর্ট কোম্পানিগুলিতে অবস্থিত বহুজাতিক কোম্পানিগুলির সদর দফতর সংযুক্ত আরব আমিরাতে 1999 সালে প্রতিষ্ঠিত আমিরাতি কোম্পানিগুলি নাসডাক দুবাইতে তালিকাভুক্ত কোম্পানি