SMS V3
এস. এম. এস ভি3 ছিল ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর একটি ভি1-শ্রেণীর টর্পেডো নৌকা। জাহাজটি এজি ভালকান দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যা 1912 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। তিনি 1914 সালে হেলিগোল্যান্ড বাইটের যুদ্ধ এবং 1916 সালে জুটল্যান্ডের যুদ্ধে অংশ নিয়ে জার্মান হাই সিস ফ্লিটের সাথে প্রথম বিশ্বযুদ্ধে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। যুদ্ধ-পরবর্তী জার্মান নৌবাহিনী তাকে ধরে রেখেছিল এবং 1929 সালে তাকে আঘাত করা হয় এবং বাতিল করা হয়। নির্মাণ ও নকশা 1911 সালে, ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী সেই বছরের জন্য তার জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 12টি টর্পেডো নৌকার একটি ফ্লোটিলার অর্ডার দেয়, যার মধ্যে এজি ভালকান থেকে ছয়টি এবং জার্মানিয়াওয়ারফ্ট থেকে ছয়টি অর্ডার করা হয়। 1911 সালের টর্পেডো নৌকাগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অর্ডার করা নৌকাগুলির তুলনায় ছোট ছিল যাতে আরও কৌশলগত হতে পারে এবং তাই বহরের সাথে আরও ভাল কাজ করতে পারে, যার ফলে টর্পেডো নৌকাগুলির জন্য সংখ্যায়ন সিরিজ পুনরায় শুরু করা হয়েছিল। আকার হ্রাসের ফলে জাহাজগুলির সমুদ্র যোগ্যতা বিরূপভাবে প্রভাবিত হয়, 1911 সালের টর্পেডো নৌকা এবং 1912 সালের প্রোগ্রামের অনুরূপ নৈপুণ্য "অ্যাডমিরাল ল্যানস পঙ্গু" নামে অপমানজনক ডাকনাম অর্জন করে। ভি3, ইয়ার্ড নম্বর 319,1911 সালের 14ই অক্টোবর প্রুশিয়ার ভালকানের স্টেটিন (বর্তমানে পোল্যান্ডের সজ্জাচিন) শিপইয়ার্ড থেকে চালু করা হয় এবং 1912 সালের 12ই জানুয়ারি চালু করা হয়। জাহাজটি সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং জলরেখায় ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং গভীর বোঝা ছিল। তিনটি কয়লা-চালিত এবং একটি তেল-চালিত জল-নল বয়লার দুটি ডাইরেক্ট-ড্রাইভ বাষ্প টারবাইনে বাষ্প সরবরাহ করে, যা একটি নকশা গতি দেয়। কয়লা এবং তেল বহন করা হত, যা অ্যাট বা অ্যাটের একটি পরিসীমা দেয়। চারটি 50 সেমি (19.7 ইঞ্চি) টর্পেডো টিউব সহ একটি রিলোড টর্পেডো বহনকারী দুটি এসকে এল/30 নৌ বন্দুক নিয়ে অস্ত্রশস্ত্র গঠিত ছিল। 18টি পর্যন্ত খনি বহন করা যেতে পারে। 1916 সালে এল/30 বন্দুকগুলি আরও শক্তিশালী এসকে এল/45 বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 1921 সালে তাকে দুটি 10.5 সেমি এসকে এল/45 নৌ বন্দুক এবং দুটি 50 সেমি টর্পেডো টিউব দিয়ে পুনরায় সশস্ত্র করা হয় এবং নতুন বয়লার লাগানো হয়। জাহাজটিতে 74 জন অফিসার এবং অন্যান্য পদমর্যাদার ক্রু ছিল। 1911 সালে সার্ভিস ভি3 ভেঙে যায়, কিন্তু সফলভাবে পুনরায় চালু করা হয়। 1913 সালের মে মাসে ভি3 9ম হাফ-ফ্লোটিলা, 5ম টর্পেডো বোট ফ্লোটিলার সদস্য ছিল এবং 1914 সালের মে মাসে 9ম হাফ-ফ্লোটিলার অংশ ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের 28শে আগস্ট, ব্যাটলক্রুজারদের সহায়তায় ডেস্ট্রয়ার এবং ক্রুজারের একটি ব্রিটিশ বাহিনী হেলিগোল্যান্ড বাইটে টহলরত জার্মান টর্পেডো নৌকাগুলিকে অতর্কিত আক্রমণ করার জন্য একটি অভিযান চালায়, যার ফলে হেলিগোল্যান্ড বাইটের যুদ্ধ হয়। ভি3 সহ 5ম টর্পেডো বোট ফ্লোটিলাকে হেলিগোল্যান্ড থেকে ব্রিটিশ সাবমেরিন (যা জার্মান জাহাজগুলি বের করার জন্য প্রলোভন হিসাবে মোতায়েন করা হয়েছিল) দেখার তদন্তের জন্য পাঠানো হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ারের সাথে ধাক্কাধাক্কি করা হয়েছিল। ফ্লোটিলা তখন ফাঁদ থেকে পালানোর চেষ্টা করার জন্য মুখ ফিরিয়ে নেয়, কিন্তু টর্পেডো নৌকাটি, যা পুরো গতি করতে পারেনি এবং ফ্লোটিলার বাকি অংশে পিছিয়ে পড়েছিল, জার্মান ক্রুজারের আগমনের আগে ব্রিটিশ শেলের আঘাতে 5ম ফ্লোটিলা পালাতে সক্ষম হয়। যাইহোক, মোট তিনটি জার্মান হালকা ক্রুজার (, এবং) এবং জার্মান বাইরের পর্দার একটি টর্পেডো নৌকা () ডুবে গেছে। 1915 সালের 8ই সেপ্টেম্বর, 5ম এবং 9ম টর্পেডো বোট ফ্লোটিলাস হর্নস রিফের উত্তর-পশ্চিমে টহল দিচ্ছিল যখন 5ম ফ্লোটিলার নেতা টর্পেডো বোটটি একটি স্টিয়ারিং ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় এবং ধাক্কা খায়। ভি1-এর দুটি টর্পেডো বিস্ফোরিত হয়, যা ভি1-এর ধনুক ধ্বংস করে এবং জি12-কে ডুবিয়ে দেয়, যার ফলে ভি1-এর 35 জন ক্রু এবং জি12-এর 47 জন নিহত হয়। ভি3, এবং-এর সহায়তায়, ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ভি1-কে উইলহেলমশেভেনের কাছে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। 1916 সালের 31শে মে-1লা জুন জুটল্যান্ডের যুদ্ধে, ভি3 9ম হাফ-ফ্লোটিলা, 5ম টর্পেডো বোট ফ্লোটিলার অংশ ছিল, যা প্রধান জার্মান যুদ্ধ বহরের সমর্থনে কাজ করছিল। প্রায় 20:15 CET (19:15 GMT) থেকে, জার্মান টর্পেডো বোট ফ্লোটিলাস ব্রিটিশদের কাছ থেকে জার্মান নৌবহরের মোড়কে আড়াল করার জন্য ব্রিটিশ যুদ্ধ লাইনের বিরুদ্ধে একাধিক টর্পেডো আক্রমণ শুরু করে। প্রথমে আক্রমণকারী ছিল 6ষ্ঠ ও 9ম ফ্লোটিলা, তারপরে 3য় ফ্লোটিলা। 20:38-এ, 5ম ফ্লোটিলা একটি আক্রমণাত্মক দৌড় শুরু করে, কিন্তু কুয়াশা ও ধোঁয়ার কারণে দুর্বল দৃশ্যমানতার কারণে এটি ব্রিটিশ যুদ্ধ-রেখা খুঁজে পেতে অক্ষম হয় এবং আক্রমণটি বাতিল করা হয়। রাতের অভিযানের সময়, 5ম ফ্লোটিলাকে ব্রিটিশ নৌবহর অনুসন্ধান ও আক্রমণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের মুখোমুখি হতে ব্যর্থ হয়েছিল। ভি1-এর সাথে ভি3, এবং রাতে একটি জার্মান ক্রুজার দ্বারা গুলি করা হয়েছিল, কিন্তু অক্ষত অবস্থায় বেঁচে যায়। 1 জুন সকালে, যখন জার্মান যুদ্ধজাহাজ একটি খনিতে আটকে যায়, তখন ভি3, এবং জি11, বন্দরে ফিরে আসার সময় ক্ষতিগ্রস্ত অস্টফ্রিজল্যাণ্ডকে পরীক্ষা করে। ভি3 অক্ষত ছিল। যুদ্ধোত্তর অপারেশন ভি3 যুদ্ধে বেঁচে যায় এবং ভার্সাই চুক্তির অধীনে রেইচসমেরিনকে যে বারোটি ডেস্ট্রয়ার রাখার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল তার মধ্যে এটি একটি। 1923 সালের গোড়ার দিকে তিনি উত্তর সাগরে কাজ করছিলেন। 1929 সালের মধ্যে, রেইচসমেরিন বারোটি টাইপ 24 এবং টাইপ 25 টর্পেডো নৌকা সরবরাহ করেছিল এবং তাই চুক্তির সীমার মধ্যে রাখার জন্য তার পুরানো টর্পেডো নৌকাগুলির মধ্যে সবচেয়ে কম কার্যকর নিষ্পত্তি করেছিল। 1929 সালের 27শে মার্চ তিনি আক্রান্ত হন এবং উইলহেলমশেভেনে ভেঙে পড়েন। বিব্লিওগ্রাফি 1911 সালে স্টেটিনে নির্মিত ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর জাহাজের টর্পেডো নৌকা জার্মানির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের টর্পেডো নৌকা ভি1-শ্রেণীর ডেস্ট্রয়ার