German submarine U-156 (1941)
জার্মান সাবমেরিন ইউ-156 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিষেবার জন্য নির্মিত নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ আইএক্সসি ইউ-বোট। 1940 সালের 11ই অক্টোবর জার্মানির ব্রেমেনের ডিস্কিমেগ এজি ওয়েসার ইয়ার্ডে 998 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে এই নৌকার কিল স্থাপন করা হয়। 1941 সালের 4ঠা সেপ্টেম্বর ক্যাপ্টেনলেউটন্যান্ট ওয়ার্নার হার্টেনস্টাইনের (নাইট অফ দ্য আয়রন ক্রস) নেতৃত্বে তিনি কমিশন লাভ করেন। হার্টেনস্টাইনের নিজ শহর প্লাউন শহরটি তৎকালীন জনপ্রিয় স্পনসরশিপ প্রোগ্রামের (প্যাটেনশাফ্টস প্রোগ্রাম) মধ্যে ডুবোজাহাজটি গ্রহণ করে, নাবিকদের জন্য উপহার এবং ছুটির আয়োজন করে। ইউ-বোটটি পাঁচটি টহলদারিতে অংশ নিয়েছিল, যার মধ্যে জাহাজের উপর আক্রমণ অন্তর্ভুক্ত ছিল যেখানে সে কুড়ি জন বণিককে ডুবিয়ে দিয়েছিল, আরও তিনজন বণিককে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল এবং আমেরিকান ধ্বংসকারীকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। 1942 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি আরুবার তেল শোধনাগার, লাগো অয়েল অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি এবং আরেন্ড পেট্রোলিয়াম কোম্পানিতে হামলা হয়, যার ফলে চারজন ডাচ মেরিন নিহত হন। 1942 সালের সেপ্টেম্বরে ল্যাকোনিয়া ঘটনায় ইউ-156 প্রধান অংশগ্রহণকারী ছিল, যে সময়ে সে আফ্রিকার পশ্চিমে সৈন্যবাহিনীকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয়। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করার সময় এবং রেড ক্রসের পতাকা ওড়ানোর সময়, ইউ-বোটটি একটি আমেরিকান বিমান দ্বারা আক্রান্ত হয় এবং ডুব দিতে বাধ্য হয়, যার ফলে জাহাজডুবি থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সমুদ্রে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। এই ঘটনা ল্যাকোনিয়া আদেশের দিকে পরিচালিত করে, ইউ-বোটগুলিকে উদ্ধারের চেষ্টা থেকে নিষিদ্ধ করে এবং পরে নুরেমবার্গ বিচারের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য বড় বিব্রতকর পরিস্থিতি সৃষ্টি করে। 1943 সালের 8ই মার্চ বার্বাডোস দ্বীপের পূর্বে একটি মার্কিন বিমান ইউ-156-কে গভীরভাবে আক্রমণ করে। সমস্ত হাত হারিয়ে সে ডুবে যায়। নকশা করা জার্মান টাইপ IXC সাবমেরিনগুলি মূল টাইপ IXB-এর চেয়ে কিছুটা বড় ছিল। ইউ-156-এর ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুতি হয়েছিল। ইউ-বোটটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি MAN M 9 V 40/46 সুপারচার্জড চার-স্ট্রোক, নয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট 2 জিইউ 345/34 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর নিমজ্জিত অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। যখন ডুবে যায়, তখন নৌকাটি এটার জন্য কাজ করতে পারে; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এটার জন্য ভ্রমণ করতে পারে। ইউ-156-এ ছয়টি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং দুটি স্টার্নে লাগানো), 22টি টর্পেডো, একটি এসকে সি/32 নৌ বন্দুক, 180 রাউন্ড এবং একটি এসকে সি/30 পাশাপাশি একটি সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল আটচল্লিশটি। পরিষেবার ইতিহাস ডেস্কিমেগ, ব্রেমেনে নির্মিত এবং কেপিটিএলটি দ্বারা কমিশন করা হয়েছে। ওয়ার্নার হার্টেনস্টাইন, নৌকাটি 1941 সালের সেপ্টেম্বরে 4র্থ ইউ-বোট ফ্লোটিলাকে প্রশিক্ষণের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। সেই একই মাস থেকে তিনি তাঁর প্রথম টহল পরিচালনা করেন, যার সময় তাঁর নাবিকদলকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় এবং যার শেষে তিনি 1941 সালের ডিসেম্বরে ফ্রান্সের লোরিয়েন্টে তাঁর অপারেশন ঘাঁটিতে পৌঁছান। সেই মুহূর্ত থেকে, তাকে 2-এ নিযুক্ত করা হয়েছিল। আনটারসিবুটসফ্লোটিল সেই বন্দরে অবস্থিত; যেখান থেকে তার সমস্ত কার্যকরী টহল চলে যায়। 1942 সালে সম্পন্ন হওয়া তিনটি টহলের সময়, ইউ-156 মোট 19টি জাহাজ ডুবিয়ে দেয়; উপরন্তু, তিনটি জাহাজ মোট 1,190 টনের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং একটি যুদ্ধজাহাজ মোট 1,190 টনের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়। আরুবা আক্রমণ তার দ্বিতীয় টহলের সময়, ইউ-156 অপারেশন নিউল্যান্ডে অংশ নিয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল ক্যারিবীয় অঞ্চলে যান চলাচল ব্যাহত করা; এবং ক্যাপ্টেন হার্টেনস্টাইনের আদেশে আরুবা দ্বীপের তেল শোধনাগারে আক্রমণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। লাগো অয়েল অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট কোম্পানি সান নিকোলাস শোধনাগারের উপর হামলার শুরুতে, ডেক বন্দুকটি বিস্ফোরিত হয় কারণ বন্দুকের মুখের মধ্যে থাকা টুপি বা টাম্পিয়ন, যা ব্যারেলে জল প্রবেশ করতে বাধা দেয়, গুলি চালানোর আগে সরানো হয়নি। এই দুর্ঘটনা সেই সময়কার বিশ্বের বৃহত্তম শোধনাগারটিকে বাঁচিয়ে রেখেছিল। দুর্ঘটনার ফলে, ম্যাট্রোসেনজেফ্রেইটার (অ্যাবল সিম্যান বা লিডিং সিম্যানের সমতুল্য) হেনরিচ বুসিঙ্গার নিহত হন এবং বিস্ফোরণে গানারি অফিসার ডিট্রিচ ভন ডেম বোর্ন তার ডান পা হারান। তাকে নিচে নিয়ে যাওয়া হয় এবং নৌকাটি ডুবে আরুবা উপকূলে চলে যায়। ভন ডেম বোর্নকে চিকিৎসার জন্য মার্টিনিক দ্বীপের তীরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তিনি যুদ্ধ থেকে বেঁচে যান। তৎকালীন ভিচি ফ্রান্সের অংশ মার্টিনিকে থামার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ভিচি ফ্রান্সের মধ্যে কূটনৈতিক সম্পর্কের অবনতি ঘটে। ল্যাকোনিয়ার ঘটনা 1942 সালের 12ই সেপ্টেম্বর, ইউ-156 একটি টর্পেডো দিয়ে স্টারবোর্ডের পাশে ব্রিটিশ সৈন্যবাহিনীকে আঘাত করে। পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলে 463 জন কর্মকর্তা ও কর্মী, 80 জন বেসামরিক নাগরিক, 286 জন ব্রিটিশ সেনা, 1,793 জন ইতালীয় যুদ্ধবন্দী এবং 103 জন পোলিশ সৈন্য (রক্ষী) বহনকারী সৈন্যবাহী জাহাজটি দ্বিতীয় নম্বর হোল্ডে দ্বিতীয় টর্পেডোর আঘাতে আক্রান্ত হয় এবং ডুবে যায়। যাত্রীরা প্রাথমিকভাবে যুদ্ধবন্দী এবং বেসামরিক নাগরিক তা উপলব্ধি করার পর ইউ-বোটটি রেড ক্রসের পতাকা ওড়ানোর সময় উদ্ধার অভিযান শুরু করে। অ্যাসেনশন দ্বীপের একটি গোপন দক্ষিণ আটলান্টিক বিমান ঘাঁটি থেকে বেরিয়ে আসা মার্কিন সেনা বিমান বাহিনীর একটি বোমারু বিমান ইউ-নৌকায় আক্রমণ করে। ইউ-বোটটি উদ্ধার প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করে এবং বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের আফ্রিকার দিকে নিয়ে যায়। বেঁচে যাওয়া অর্ধেকেরও বেশি মানুষ মারা যান। এই ঘটনার ফলে জার্মান অ্যাডমিরাল কার্ল ডোনিটজ 1942 সালের 17ই সেপ্টেম্বর ল্যাকোনিয়া অর্ডার জারি করেন, যা সাবমেরিন কমান্ডারদের টর্পেডোযুক্ত জাহাজ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করতে নিষেধ করে। ভাগ্য তার পঞ্চম টহলের সময়, যেখানে তিনি কোনও শিপিং ডুবিয়ে দেননি এবং কোনও আক্রমণ করেননি, ইউ-156-এ দু 'বার আক্রমণ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় আক্রমণের ফলস্বরূপ, 1943 সালের 8ই মার্চ, তিনি লেফটেন্যান্ট ই ড্রাইডেনের নেতৃত্বে ভিপি-53 থেকে মার্কিন পিবিওয়াই ক্যাটালিনা দ্বারা বার্বাডোস দ্বীপের প্রায় 280 নটিক্যাল মাইল পূর্বে ডুবে যান। বিমানটি চারটি মার্ক 44 টরপেক্স-ভরা গভীরতার চার্জ 13:15-এ নামিয়েছিল যে উচ্চতা থেকে সাবমেরিনটি ছড়িয়ে পড়েছিল। দু 'জনকে স্টারবোর্ডে এবং ইউ-156-এর ঠিক পিছনে জলে আঘাত করতে দেখা গেছে, এটি তুলে নিয়ে দু' ভাগে ভেঙে যায়, তারপরে একটি বিস্ফোরণ ঘটে। বেঁচে যাওয়া অন্তত 11 জনকে জলে সাঁতার কাটতে দেখা গেছে। দুটি রাবার রাফট এবং রেশন ফেলে দেওয়া হয় এবং পাঁচজন লোককে একটি রাফ্টের কাছে পৌঁছতে দেখা যায়। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধারের জন্য ত্রিনিদাদ থেকে পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু সফল হয়নি; 1943 সালের 12ই মার্চ অনুসন্ধানটি পরিত্যক্ত হয়। প্যাট্রোল নোটঃ Kptlt.=Kapitänleutnant-K.Kapt.=Korvettenkapitän ওল্ফপ্যাকস ইউ-156 একটি ওল্ফপ্যাক-এ অংশ নিয়েছিল, যথাঃ ইসবার (25 আগস্ট-1 সেপ্টেম্বর 1942) অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ ইউ-156-কে 19টি জাহাজ ডুবে যাওয়ার কৃতিত্ব দেওয়া হয়, মোট 1,190 টনের তিনটি জাহাজের আরও ক্ষতি এবং একটি যুদ্ধজাহাজের ক্ষতি করার জন্য। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি রোল, হ্যান্স-জোয়াকিম (2011)। করভেটেংকাপিটান ওয়ার্নার হার্টেনস্টাইনঃ মিট ইউ 156 আউফ ফেইন্ডফাহার্ট উন্ড ডার ফল "ল্যাকোনিয়া" (জার্মান ভাষায়)। উয়ার্জবুর্গ, জার্মানিঃ ফ্লেকসিগ। । বাহ্যিক সংযোগ 1941 জাহাজ জার্মান টাইপ IX সাবমেরিন 1941 সালে ব্রেমেন (রাজ্য) ইউ-নৌকায় নির্মিত জাহাজ ইউ-বোটগুলি মার্কিন বিমান ইউ-বোট দ্বারা ডুবে যায় গভীর চার্জের কারণে 1943 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ইউ-বোটগুলি আটলান্টিক মহাসাগরে ডুবে যায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিনগুলি 1943 সালের মার্চ মাসে সমস্ত হাত দিয়ে হারিয়ে যায় সামুদ্রিক ঘটনা