Iran–U.S. RQ-170 incident
2011 সালের 5ই ডিসেম্বর ইরানের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় কাশমার শহরের কাছে ইরানি বাহিনী একটি আমেরিকান লকহিড মার্টিন আরকিউ-170 সেন্টিনেল মানহীন আকাশযান (ইউএভি) দখল করে। ইরানি সরকার ঘোষণা করেছিল যে ইউএভিটি তার সাইবার ওয়ারফেয়ার ইউনিট দ্বারা নামানো হয়েছিল যা বিমানটিকে কমান্ড করেছিল এবং নিরাপদে অবতরণ করেছিল, পশ্চিমা সংবাদ সূত্রের প্রাথমিক প্রতিবেদনে বিতর্কিতভাবে দাবি করা হয়েছিল যে এটি "গুলি করে নামানো হয়েছে"। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার প্রথমে এই দাবি অস্বীকার করলেও পরে রাষ্ট্রপতি ওবামা স্বীকার করেন যে ভূপাতিত বিমানটি একটি মার্কিন ড্রোন ছিল। আকাশসীমা লঙ্ঘনের বিষয়ে ইরান জাতিসংঘে অভিযোগ দায়ের করেছে। ওবামা ইরানকে ড্রোনটি ফেরত দিতে বলেন। কথিত আছে যে ইরান দখল করা আরকিউ-170-এর উপর ভিত্তি করে ড্রোন তৈরি করেছে যার মধ্যে রয়েছে শাহেদ 171 সিমোরঘ এবং শাহেদ সাঘেহ। ড্রোন দখল ইরান সরকার ঘোষণা করেছে যে বিমানটি কাশমারের কাছে অবস্থানরত তাদের সাইবার ওয়ারফেয়ার ইউনিট দ্বারা ভূপাতিত করা হয়েছে এবং "ন্যূনতম ক্ষতির সাথে নামানো হয়েছে" তারা বলেছে যে বিমানটি আফগানিস্তান সীমান্ত থেকে ইরানের আকাশসীমায় সনাক্ত করা হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকার প্রাথমিকভাবে দাবি করেছিল যে, 2011 সালের 4ঠা ডিসেম্বর আফগানিস্তানে তাদের বাহিনী একটি ইউএভি-র নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিল এবং কাশমারের কাছে এটিই যে গাড়িটি বিধ্বস্ত হয়েছিল তার সম্ভাবনা ছিল। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক মার্কিন কর্মকর্তাদের মতে, সেন্ট্রাল ইন্টেলিজেন্স এজেন্সি দ্বারা পরিচালিত একটি মার্কিন ইউএভি আফগানিস্তান-ইরান সীমান্তের আফগান দিকে উড়ছিল যখন এর অপারেটররা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। এমন খবর পাওয়া গেছে যে "বিদেশী কর্মকর্তারা এবং মার্কিন বিশেষজ্ঞরা যাদের এই প্রচেষ্টা সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছে" বলেছেন যে বিধ্বস্ত ইউএভি ইরানের আকাশসীমায় ইরানের পারমাণবিক স্থাপনার নিয়মিত নজরদারিতে অংশ নিচ্ছিল। বাম ডানায় সম্ভাব্য ছোটখাটো দৃশ্যমান ক্ষতি ছাড়া ড্রোনটি বেশিরভাগ অক্ষত ছিল বলে মনে করা হচ্ছে। লেক্সিংটন ইনস্টিটিউটের একজন বিশ্লেষক ড্যান গোর বলেছেন যে মূলত অক্ষত এয়ারফ্রেমটি ইঞ্জিন বা নেভিগেশনাল ত্রুটির সম্ভাবনাকে অস্বীকার করেছেঃ "হয় এটি একটি সাইবার/ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার অ্যাটাক সিস্টেম ছিল যা সিস্টেমটিকে নামিয়ে এনেছিল বা এটি কমান্ড-অ্যান্ড-কন্ট্রোল সিস্টেমে একটি ত্রুটি ছিল।" অন্তত একটি মার্কিন সূত্র স্বীকার করেছে যে ইরান ডেটা-লিঙ্কটি ব্যাহত করতে পারে এবং এটিকে একটি নরম অবতরণে নিয়ে আসতে পারে। কিছু মার্কিন কর্মকর্তা বলেছেন যে আঘাতের সময় ড্রোনটি তিন টুকরো হয়ে যায়। তারা দাবি করে যে এটি প্রদর্শনের উদ্দেশ্যে পুনরায় একত্রিত করা হয়েছিল এবং ক্ষতি লুকানোর জন্য ইরান দ্বারা আঁকা হয়েছিল। মার্কিন প্রতিরক্ষা বিভাগ একটি বিবৃতি প্রকাশ করে স্বীকার করে যে তারা আগের সপ্তাহে একটি ইউএভি-র নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিল, দাবি করে যে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়ার সময় এটি "পশ্চিম আফগানিস্তানের উপর দিয়ে একটি মিশন চালাচ্ছিল"। বিবৃতিতে বিমানটির মডেল উল্লেখ করা হয়নি। মার্কিন সরকার আরও জানিয়েছে যে তারা এখনও ক্ষতির কারণ তদন্ত করছে। একটি ক্রিশ্চিয়ান সায়েন্স মনিটর নিবন্ধ একজন ইরানি ইঞ্জিনিয়ারের এই দাবির সাথে সম্পর্কিত যে ড্রোনটি ইউএভি-তে উপগ্রহ এবং স্থল-উদ্ভূত নিয়ন্ত্রণ সংকেত উভয়ই জ্যাম করে ধরা হয়েছিল, যার ফলে ইউএভি জিপিএস অটোপাইলটে ফিরে আসে। ইরান একটি জিপিএস স্পুফিং আক্রমণ চালিয়েছিল যা ইউএভি-কে মিথ্যা জিপিএস তথ্য সরবরাহ করেছিল যাতে ড্রোনটি আফগানিস্তানে তার নিজস্ব ঘাঁটি বলে মনে করে ইরানে অবতরণ করতে পারে। ফ্লাইটগ্লোবাল থেকে স্টিফেন ট্রিম্বল অনুমান করেছেন যে ইউএভি নির্দেশিকা রাশিয়া দ্বারা ইরানকে সরবরাহ করা 1এল222 আভতোবাজা রাডার জ্যামিং এবং প্রতারণা ব্যবস্থা দ্বারা লক্ষ্যবস্তু হতে পারে। নোভার জন্য একটি সাক্ষাত্কারে, মার্কিন অবসরপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট জেনারেল ডেভিড ডেপটুলা আরও বলেছিলেন যে "বিমানটিতে একটি সমস্যা ছিল এবং এটি এমন একটি এলাকায় অবতরণ করেছিল যা অবতরণ করার কথা ছিল না।" আমেরিকান বৈমানিক প্রকৌশলীরা এর বিরোধিতা করে বলেন যে, এমকিউ-1 প্রিডেটর, এমকিউ-9 রিপার এবং টমহাকের ক্ষেত্রে যেমন হয়, জিপিএস আরকিউ-170-এর প্রাথমিক নেভিগেশন সেন্সর নয়। গাড়িটি একটি ইনার্শিয়াল নেভিগেশন সিস্টেম থেকে তার ফ্লাইট পাথ অর্ডার পায়। জিপিএস-এর আবির্ভাব সত্ত্বেও সামরিক বিমানগুলিতে ইনার্শিয়াল নেভিগেশন ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে কারণ জিপিএস সিগন্যাল জ্যামিং এবং স্পুফিং তুলনামূলকভাবে সহজ অপারেশন। মার্কিন স্বীকৃতি 5 ডিসেম্বর 2011-এ, মার্কিন সামরিক সূত্রগুলি নিশ্চিত করে যে একটি আরকিউ-170-এর দেহাবশেষ ইরানি বাহিনী দখল করেছে। গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে ইরানের রাষ্ট্রীয় টেলিভিশন দ্বারা প্রকাশিত ভিডিওতে ড্রোনটি খাঁটি কিনা তা নিশ্চিত করতে অস্বীকার করেছেন বিভিন্ন মার্কিন কর্মকর্তারা। 2011 সালের 8ই ডিসেম্বর, নাম প্রকাশ না করার শর্তে একজন প্রবীণ মার্কিন কর্মকর্তা দ্য ওয়াশিংটন পোস্টকে বলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিশ্চিত হতে পারে না যে দেখানো ড্রোনটি আসল ছিল কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এটিতে প্রবেশাধিকার নেই, তবে আরও বলেছে যে "আমাদের কাছে কোনও ইঙ্গিত নেই যে এটি শত্রুভাবাপন্ন গুলি দ্বারা নামানো হয়েছিল।" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একজন দ্বিতীয় প্রবীণ সামরিক কর্মকর্তা বলেছেন যে একটি বড় প্রশ্ন হল যে ড্রোনটি "কার্যত অক্ষত" থাকতে পারে, যে উচ্চতা থেকে এটি বিধ্বস্ত হয়েছে বলে বলা হয়। মার্কিন নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন জন কার্বি, পেন্টাগনের একজন মুখপাত্র, 8ই ডিসেম্বর 2011-এ একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেন যে পেন্টাগন বিশ্লেষকরা ভিডিওটি পরীক্ষা করছেন। কার্বি এবং সহকর্মী মুখপাত্র জর্জ লিটল উভয়ই মার্কিন সামরিক বাহিনী বিশ্বাস করে যে ড্রোনটি নিখোঁজ ছিল কিনা সে সম্পর্কে আরও মন্তব্য করেননি, উভয়ই বলেছিলেন যে নিখোঁজ ড্রোনটি উদ্ধার করা হয়নি। সেই দিন পরে, সিবিএস জানায় যে মার্কিন কর্মকর্তারা ইরানিদের দেখানো ড্রোনটির সত্যতা ব্যক্তিগতভাবে নিশ্চিত করেছেন। 2011 সালের 6ই ডিসেম্বর মার্কিন কর্মকর্তারা স্বীকার করেন যে ইরানের আকাশসীমায় বা তার কাছাকাছি একটি ড্রোন বিধ্বস্ত হয়েছে এবং এটি সিআইএ-র এবং আইএসএএফ-এর নয়, যা আগে বলা হয়েছিল। মার্কিন কর্মকর্তারা বলেননি যে ইরানি টেলিভিশনে দেখানো ড্রোনটি আসলে একটি আসল আরকিউ-170 ছিল (যা 2009 সাল থেকে জনসাধারণের জ্ঞান ছিল), যদিও একজন প্রাক্তন মার্কিন কর্মকর্তা নিশ্চিত করেছেন যে ইরানের রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমে দেখানো ড্রোনটি মার্কিন আরকিউ-170 ছিল, যা তেহরানের পারমাণবিক সুবিধাগুলির নজরদারির জন্য ব্যবহৃত হত। 2011 সালের 9ই ডিসেম্বর ইরান তার আকাশসীমা লঙ্ঘনের জন্য জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদে একটি আনুষ্ঠানিক অভিযোগ দায়ের করে। ইরানের জাতিসংঘের রাষ্ট্রদূত চিঠিতে বলেছেন যে "আমার সরকার জোর দিয়ে বলেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারের এই স্পষ্ট এবং বিনা প্ররোচনায় বিমান লঙ্ঘন আন্তর্জাতিক আইন, বিশেষ করে জাতিসংঘ সনদের মৌলিক নীতিগুলির সুস্পষ্ট লঙ্ঘন করে ইসলামী প্রজাতন্ত্র ইরানের বিরুদ্ধে শত্রুতার কাজের সমতুল্য।" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রত্যাবর্তনের অনুরোধ 2011 সালের 12ই ডিসেম্বর মার্কিন প্রশাসন ইরানকে আটক মার্কিন ড্রোনটি ফেরত দিতে বলে। এর আগের দিন, 11ই ডিসেম্বর, জেনারেল সালামি বলেছিলেন যে "কোনও জাতি তার ভূখণ্ডে অন্য দেশের গুপ্তচর ড্রোনকে স্বাগত জানায় না, এবং কেউ গুপ্তচরবৃত্তির সরঞ্জাম এবং তার তথ্য উৎপত্তিস্থলে ফেরত পাঠায় না"। 2011 সালের 13ই ডিসেম্বর ইরানের প্রতিরক্ষামন্ত্রী এই অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করে বলেন, "ইরানি জাতির কাছে ক্ষমা চাওয়ার পরিবর্তে, তারা নির্লজ্জভাবে ড্রোনটি ফেরত চাইছে।" মন্ত্রকের মুখপাত্র রামিন মেহমানপারস্ত বলেন, "মনে হচ্ছে তিনি (ওবামা) ভুলে গেছেন যে ইরানের আকাশসীমা লঙ্ঘন করা হয়েছে, গুপ্তচরবৃত্তি অভিযান চালানো হয়েছে, আন্তর্জাতিক আইন লঙ্ঘন করা হয়েছে এবং ইরানের অভ্যন্তরীণ বিষয়ে হস্তক্ষেপ করা হয়েছে। আনুষ্ঠানিক ক্ষমা চাওয়ার পরিবর্তে এবং এই লঙ্ঘন স্বীকার করার পরিবর্তে, তারা এই অনুরোধ করছে। " প্রাক্তন মার্কিন ভাইস প্রেসিডেন্ট ডিক চেনি ড্রোন নিয়ে ওবামার সিদ্ধান্তের সমালোচনা করে বলেছিলেন যে, বিমানটি ভূপাতিত হওয়ার পরে রাষ্ট্রপতির ইরানের অভ্যন্তরে বিমান হামলার নির্দেশ দেওয়া উচিত ছিলঃ "এর সঠিক প্রতিক্রিয়া ছিল এটি ভূপাতিত হওয়ার পরপরই প্রবেশ করে ধ্বংস করা। আপনি আকাশ থেকে এটি করতে পারেন এবং প্রকৃতপক্ষে, সেই ড্রোনটি দখল করে তাদের পক্ষে উপকৃত হওয়া অসম্ভব করে তুলতে পারেন। " পরিবর্তে, "তিনি তাদের কাছে এটি ফেরত দেওয়ার জন্য সুন্দরভাবে অনুরোধ করেছিলেন, এবং তারা তা করবে না।" 2012 সালের 17ই জানুয়ারি, একটি ইরানি সংস্থা বলেছিল যে তারা ড্রোনটি ফেরত পাঠানোর অনুরোধের প্রতিক্রিয়া হিসাবে রাষ্ট্রপতি ওবামার কাছে বন্দী ড্রোনটির ক্ষুদ্র, খেলনা সংস্করণ পাঠাবে। ড্রোনটির বিপরীত প্রকৌশল 10ই ডিসেম্বর 2011-এ, ইরান ঘোষণা করে যে তারা বন্দী আরকিউ-170 সেন্টিনেল স্টিলথ বিমানে বিপরীত প্রকৌশল পরিচালনা করতে চায়। 2012 সালের এপ্রিলে, ইসলামিক রেভোলিউশনারি গার্ড কর্পস ড্রোন দ্বারা সংগৃহীত সম্পূর্ণ তথ্য বের করতে সফল হয়েছে বলে দাবি করে এবং বর্তমানে বিমানটির একটি প্রতিরূপ তৈরির প্রক্রিয়া চলছে। ইরান দাবি করেছে যে চীন ও রাশিয়াসহ দেশগুলি ড্রোন সম্পর্কে তথ্য চেয়ে তাদের কাছে যোগাযোগ করেছে। যদিও মার্কিন কর্মকর্তারা চীন বা রাশিয়ার ড্রোন প্রযুক্তি পাওয়ার সম্ভাবনা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন, তবে ত্রুটিপূর্ণ ড্রোনগুলির জন্য ইনস্টল করা সতর্কতার কারণে ইরান বিমানের প্রযুক্তি, পাশাপাশি উপলব্ধ গোয়েন্দা তথ্যের পরিমাণের প্রতিলিপি তৈরি করতে পারে কিনা তা নিয়ে তারা সন্দেহ প্রকাশ করেছেন। 2014 সালের মে মাসে ইরানের রাষ্ট্রীয় টিভি একটি রিভার্স-ইঞ্জিনিয়ারড আরকিউ-170 প্রদর্শন করে। আরকিউ-170-এর নকশার সাথে পরিচিত সূত্রগুলি বলে যে ইরানি আরকিউ-170 একটি উড়ন্ত বিমানের পরিবর্তে কেবল একটি স্থির মক-আপ। 2014 সালের নভেম্বরে ইরান আরকিউ-170-এর বিপরীত প্রকৌশলের উপর ভিত্তি করে একটি বিমানের সফল পরীক্ষামূলক উড়ান চালানোর দাবি করে। ইরানের আধা-সরকারি তাসনিম সংবাদ সংস্থা 2016 সালের সেপ্টেম্বরে জানিয়েছিল যে আরকিউ-170 সেন্টিনেলের মতো দেখতে সা 'এঘেহ নামে একটি ইউএভি তৈরি করা হয়েছিল। বলা হয়েছিল যে এটি চারটি নির্ভুল-নির্দেশিত বোমা বহন করতে সক্ষম; পরিসীমা উল্লেখ করা হয়নি। 2016 সালে ইরান আরকিউ-170-এর পর নকশা করা সিমোর্গ উন্মোচন করে। 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে ইসরায়েল-সিরিয়ার ঘটনার সময় ইসরায়েলি সেনাবাহিনী একটি সাঘেহ ড্রোনকে গুলি করে ভূপাতিত করে। ইসরায়েলি গণমাধ্যম জানিয়েছে যে ইউএভি-র নকশা প্রকৃতপক্ষে আরকিউ-170-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, আইএএফ ব্রিগেডিয়ার জেনারেল টমার বার বলেছেন যে ড্রোনটি বেশ উন্নত এবং পশ্চিমা প্রযুক্তি অনুকরণ করেছে। আটক মার্কিন ড্রোন থেকে প্রাপ্ত ডিকোডেড ফুটেজ 2013 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি ইরান আরকিউ-170 স্টিলথ বিমানের ভিডিও ফুটেজ প্রকাশ করে। তাদের দাবি, ফুটেজটিতে দেখা যাচ্ছে যে ড্রোনটি কান্দাহার ঘাঁটিতে অবতরণ করতে আসছে। ইসলামিক রেভোলিউশনারি গার্ড কর্পস (আইআরজিসি)-এর মহাকাশ বিভাগের কমান্ডার ব্রিগেডিয়ার জেনারেল আমির-আলী হাজিজাদেহ ফেব্রুয়ারিতে বলেছিলেন যে ভূপাতিত ড্রোনের সমস্ত তথ্য "সম্পূর্ণরূপে ডিকোড করা হয়েছে"। আরও দেখুন ইসলামিক রিপাবলিক অফ ইরান এয়ার ডিফেন্স ফোর্স ইয়াসির (ইউএভি)-একটি আমেরিকান স্ক্যান ঈগল ড্রোনের উপর ভিত্তি করে একটি ইরানি ইউএভি যা একই ধরনের ঘটনায় ধরা পড়েছিল সাঘেহ (ইউএভি)-একটি ইরানি ইউএভি যা আরকিউ-170 শাহেদ 171 সিমোরগের উপর ভিত্তি করে তৈরি, তবে তার চেয়ে ছোট এবং আলাদা-আরকিউ-170 2019 এর একটি পূর্ণ আকারের অনুলিপি ইরানের আমেরিকান ড্রোন রেফারেন্স 2011 আন্তর্জাতিক সম্পর্ক 2011 ইরানে 21 শতকের সামরিক ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান দুর্ঘটনা এবং ইরানে ঘটনার ইতিহাস 2011 সালে ইরান-মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক সম্পর্ক প্রেসিডেন্সি বারাক ওবামা লকহিড মার্টিন কাশমার