Sauniere (ship)
সানিয়ের ছিল আলগোমা সেন্ট্রাল দ্বারা পরিচালিত একটি স্ব-আনলোডিং বাল্ক ক্যারিয়ার। লঞ্চ করার আগে জাহাজের নাম পরিবর্তন করে ব্রুকনেস রাখা হয়েছিল। জাহাজটি 1970 সালে নির্মিত এবং সম্পূর্ণ হয়। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে সুইডিশ কোম্পানি ক্রিস্টিয়ান জেবসেন্স রেডেরি এ/এস-এর মালিকানাধীন ছিল। 1974 সালে, আলগোমা সেন্ট্রাল জাহাজটি কিনে, পশ্চিম জার্মানিতে জাহাজটি নিবন্ধিত করে এবং এর নাম পরিবর্তন করে আলগোসিয়া রাখে। অ্যালগোমা সেন্ট্রাল জাহাজটি লম্বা করার জন্য ইংল্যান্ডের সোয়ান হান্টারের কাছে পাঠিয়েছিল। 1976 সালে আবির্ভূত হয়ে, আলগোসিয়া অন্টারিওর পোর্ট কলবোর্নের হার্ব ফ্রেজার অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস-এ একটি স্ব-আনলোডিং বাল্ক বাহকে রূপান্তরের জন্য কানাডার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। আলগোসিয়া, যা সেন্ট লরেন্স উপসাগর, সেন্ট লরেন্স সিওয়ে এবং গ্রেট লেকের বন্দরগুলির মধ্যে সড়ক লবণ পরিবহন করেছিল, তার কর্মজীবনে তিনটি সংঘর্ষ এবং দুটি গ্রাউন্ডিংয়ের শিকার হয়েছিল। 1982 সালে আলগোসিয়ার নাম পরিবর্তন করে সনিয়ের রাখা হয় এবং 2009 সাল পর্যন্ত পরিষেবা অব্যাহত থাকে যখন বাল্ক ক্যারিয়ারটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয় এবং 2010 সালে তুরস্কে ভেঙে দেওয়া হয়। বিবরণ নির্মিত জাহাজটি সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ এবং একটি মরীচি সহ লম্বের মধ্যে ছিল। ব্রুকনেসের মোট রেজিস্টার টনেজ (জিআরটি) ছিল 13,098 এবং ডেডওয়েট টনেজ (ডিডব্লিউটি) ছিল 21,200। জাহাজটির একটি ছাঁচযুক্ত গভীরতা ছিল এবং ছয়টি হোল্ডের জন্য ছয়টি হ্যাচ ছিল। বাল্ক ক্যারিয়ারটি ছয়টি ভেল-টাইপ ডেরিক দিয়ে সজ্জিত ছিল যার মধ্যে একটি জোড়া সামনের দিকে এবং অন্যটি পিছনের দিকে ছিল। ব্রুকনেস প্রাথমিকভাবে দুটি হেলসিঙ্গর স্কিবস এবং এম. এস. কে দ্বারা চালিত ছিল। 8-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন রেট করা হয়েছে। ইঞ্জিনগুলি একটি শাফ্টকে চালিত করে একটি 4-ব্লেডযুক্ত নিয়ন্ত্রণযোগ্য পিচ প্রপেলার এবং একটি বো থ্রাস্টার ঘুরিয়ে দেয়। জাহাজটির সর্বোচ্চ গতি ছিল। 1975 সালে জাহাজটিকে সামগ্রিকভাবে দীর্ঘায়িত করা হয় এবং জাহাজের ওজন বেড়ে হয় 16,709 জিআরটি এবং 24,481 ডিডব্লিউটি। ব্রুকনেসকে একটি অতিরিক্ত হোল্ড দেওয়া হয়েছিল, এর ডেরিকগুলি সরানো হয়েছিল এবং স্ব-আনলোডিং সরঞ্জাম দেওয়া হয়েছিল। স্ব-আনলোডিং সরঞ্জামগুলি একটি স্টার্ন-মাউন্ট করা স্রাব বুম দ্বারা গঠিত ছিল যা প্রতি ঘন্টায় স্রাব করতে পারে। 1981 সালে, জাহাজটি দুটি এম. এ. কে 6 এম. 552এ. কে 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছিল। নির্মাণ এবং কর্মজীবন অ্যালগোমা সেন্ট্রাল ক্রিস্টিয়ান জেবসেন্স রেডেরি এ/এস দ্বারা লিথগোস লিমিটেড থেকে জাহাজটি অর্ডার করে এবং 20 জানুয়ারী 1970 সালে স্কটল্যান্ডের গ্লাসগোতে তাদের ইয়ার্ডে ইয়ার্ড নম্বর 1170 সহ স্থাপন করা হয়। লঞ্চ করার আগে জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে ব্রুকনেস রাখা হয়। জাহাজটি 1970 সালের 2রা সেপ্টেম্বর চালু করা হয় এবং 1970 সালের 18ই ডিসেম্বর শেষ হয়। ব্রুকনেস জার্মানির হামবুর্গে নিবন্ধিত হয়েছিল। 1973 সালে, ল্যাংরা শিফাহার্টসজেস জিএমবিএইচ এবং কোম্পানি কেজি জাহাজটির পরিচালনার দায়িত্ব গ্রহণ করে এবং মালিকানা ক্রিস্টিয়ান জেবসেনস রেডেরি এ/এস-এর কাছে থেকে যায়। 1974 সালে, আলগোমা সেন্ট্রাল একটি প্রতিস্থাপন জাহাজ চেয়েছিল যার জন্য 21 নভেম্বর ডুবে গিয়েছিল। 1976 সালের 1লা জানুয়ারি, অ্যালগোমা সেন্ট্রাল ব্রুকনেসকে 7.5 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে কিনে নেয়। অ্যালগোমা সেন্ট্রাল জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে অ্যালগোসিয়া রাখে এবং দীর্ঘায়িত করার জন্য ইংল্যান্ডের নর্থ শিল্ডে সোয়ান হান্টারের ইয়ার্ডে পাঠায়। 1976 সালে আবির্ভূত হয়ে, আলগোসিয়া তারপর আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করে অন্টারিওর পোর্ট কলবোর্নে তাদের ইয়ার্ডে হার্ব ফ্রেজার অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস-এ একটি স্ব-স্রাবকারী বাল্ক বাহকে রূপান্তরিত হয়। ওয়েল্যান্ড খালের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, আলগোসিয়ার প্রথম সংঘর্ষ হয়, লক 1-এ খালের দেওয়ালে আঘাত করে, তারগুলি হারিয়ে যায় এবং লক 2 জুড়ে উড়ে যায়। আলগোসিয়া 1976 সালের 19শে অক্টোবর সক্রিয় চাকরিতে প্রবেশ করেন। অ্যালগোসিয়ার প্রাথমিক পণ্যসম্ভার ছিল রাস্তার লবণ। আলগোসিয়া পূর্ব উত্তর আমেরিকার সমুদ্র সৈকত বরাবর মেক্সিকো উপসাগর, সেন্ট লরেন্স উপসাগর, সেন্ট লরেন্স সমুদ্রপথ এবং গ্রেট হ্রদ পর্যন্ত দক্ষিণে তার পণ্য সরবরাহ করেছিল। 1976 সালে একটি ঝড়ের সময় আলগোসিয়া অভ্যন্তরীণ ক্ষতির সম্মুখীন হয়। আলগোসিয়ার ইঞ্জিন নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার পর, আলগোমা সেন্ট্রাল 1982 সালের গোড়ার দিকে নোভা স্কটিয়ার হ্যালিফ্যাক্সে জাহাজটিকে পুনরায় ইঞ্জিন করার নির্দেশ দেয়। 1982 সালে, অ্যালগোসিয়াকে ন্যাভিগেশন সোনামারে চার্টার্ড করা হয়েছিল এবং ম্যাগডেলেন দ্বীপপুঞ্জ থেকে উত্তর আমেরিকার পূর্ব উপকূল, গ্রেট লেকস এবং সেন্ট লরেন্স সিওয়ে বরাবর বন্দরগুলিতে লবণ পরিবহনের জন্য সোসাইটি কিউবিকোইস ডি এক্সপ্লোরেশন মিনিয়ের (এস. ও. কিউ. ইউ. ই. এম) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1982 সালের 6ই জুন অন্টারিওর পোর্ট ওয়েলারের একটি ঘাটের সঙ্গে আলগোসিয়ার সংঘর্ষ হয়। জাহাজের ধনুক ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং জাহাজটিকে তার ধনুক প্রতিস্থাপনের জন্য পোর্ট আর্থার শিপবিল্ডিং-এ যেতে বাধ্য করা হয়। নতুন ধনুকটি বরফ-শক্তিশালী করা হয়েছিল এবং জাহাজটি আগস্টে পরিষেবাতে ফিরে এসে ক্যুবেক শহরের ক্যুবেক শহরে পুনরায় পতাকাঙ্কিত হয়েছিল এবং সানিয়ের নামকরণ করা হয়েছিল, যা ফরাসি ভাষায় "সল্টার"। 1984 সালের 26শে এপ্রিল, সানিয়ের কুইবেকের ট্রয়িস-রিভিয়ার্সের কাছে সেন্ট লরেন্স নদীতে পড়ে যায়। জাহাজটির কোনও ক্ষতি হয়নি এবং পরবর্তী পণ্যসম্ভার তোলার জন্য মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের দিকে এগিয়ে যায়। 1985 সালের ডিসেম্বরে প্রভিডেন্স, রোড আইল্যান্ডে ইউনিয়নকৃত লংশোরম্যানরা সনিয়েরকে পিকেট করেছিল কারণ এটি ইউনিয়নের সহায়তা ছাড়াই শিলা লবণ আনলোড করেছিল। 1995 সালের 15ই ডিসেম্বর ওহাইওর ফেয়ারপোর্টে জাহাজটি আবার কোনও ক্ষতি ছাড়াই আছড়ে পড়ে। 1996 সালের 15ই সেপ্টেম্বর, সানিয়ের অন্টারিওর ব্রকভিলের কাছে সেন্ট লরেন্স নদীর বে স্টেট শলে অবতরণ করে। স্টারবোর্ডের পাশের নীচের শেল প্লেটিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং #1 স্টারবোর্ড ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কটি তিনটি জায়গায় ছিদ্র করা ছিল। মুক্ত হওয়ার পর, সানিয়ের তার পণ্যসম্ভার নামানোর জন্য অন্টারিওর হ্যামিল্টনে এবং তারপর মেরামতের জন্য অন্টারিওর সেন্ট ক্যাথারিনসের পোর্ট ওয়েলার ড্রাই ডকে যান। সনিয়ের 1998 সালের শেষের দিকে, 1999 সালের গোড়ার দিকে একটি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে যায়, তারপরে 2001 সালের শেষের দিকে এবং 2002 সালের গোড়ার দিকে আরও বড় সংস্কার হয়। 2006 সালের 21শে সেপ্টেম্বর ম্যাগডালেন দ্বীপপুঞ্জের গ্র্যান্ডে এন্ট্রির কাছে জাহাজটি তার স্টারবোর্ড নোঙ্গর হারিয়ে ফেলে। 2007 সালের 18ই সেপ্টেম্বর জাহাজটি ক্যানসো কজওয়ের দক্ষিণ সমুদ্র প্রাচীরের সঙ্গে ধাক্কা খায়। জাহাজটি #1 পোর্টসাইড ট্যাঙ্কের বাইরে জলরেখার উপরে একটি ফাটলের সম্মুখীন হয়। 2009 সালের জানুয়ারিতে অগ্রভাগে একটি ফাটল আবিষ্কৃত হয় যার জন্য অবিলম্বে মেরামতের প্রয়োজন হয়। 2009 সালের 1লা মার্চ ক্যুবেকের মন্ট্রিয়ালে জাহাজটি স্থাপন করা হয়। সনিয়ের 2011 সালে আভসার জি. এস-এর কাছে বিক্রি করা হয়, আলিয়াগা, তুরস্কের কাছে নিয়ে যাওয়া হয় এবং 2 জুলাই 2011-এ সম্পূর্ণ ধ্বংস হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়। তথ্যসূত্র 1970-এর জাহাজ অ্যালগোমা সেন্ট্রাল মেরিন গ্রেট লেকস মালবাহী জাহাজ গ্লাসগোতে নির্মিত