Naval Oceanographic Office
দক্ষিণ মিসিসিপির জন সি স্টেনিস স্পেস সেন্টারে অবস্থিত নেভাল ওশানোগ্রাফিক অফিস (এনএভিওসিইএএনও) হল নেভাল মেটিওরোলজি অ্যান্ড ওশানোগ্রাফি কমান্ডের (এনএমওসি) একটি চতুর্থ স্তরের উপাদান এবং প্রায় 1,000 বেসামরিক, সামরিক এবং চুক্তি কর্মী নিয়ে গঠিত যা প্রতিরক্ষা বিভাগের মধ্যে সমস্ত উপাদানকে সমুদ্র সংক্রান্ত পণ্য এবং পরিষেবা প্রদানের জন্য দায়বদ্ধ। ইতিহাস রয়্যাল নেভি 1795 সালে নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফারের পদ তৈরি করে, যা পাঁচ বছরের মধ্যে নৌ ও বণিক ব্যবহারের জন্য নৌ চার্ট তৈরি করছিল। 1830 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী ডিপো অফ চার্টস এবং ইন্সট্রুমেন্টস প্রতিষ্ঠা করে নৌবাহিনীর জাহাজগুলিতে সরবরাহের জন্য নেভিগেশনাল যন্ত্র এবং নটিক্যাল চার্ট সরবরাহ করে। শীঘ্রই এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে ডিপো তার নিজস্ব সমীক্ষা থেকে চার্ট তৈরি না করলে সর্বশেষ তথ্যের পর্যাপ্ত সরবরাহ পেতে এবং বজায় রাখতে অক্ষম হবে। 1837 সালে, ডিপো দ্বারা স্পন্সর করা এবং লেফটেন্যান্ট চার্লস উইলকসের নেতৃত্বে প্রথম জরিপের ফলে মার্কিন নৌবাহিনীর ব্যবহারের জন্য চারটি খোদাই করা চার্ট প্রকাশিত হয়। লেফটেন্যান্ট উইল্কস তাঁর জরিপ চালিয়ে যান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেতা হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেন। অন্বেষণ অভিযান। অভিযানটি পূর্ব আটলান্টিক থেকে অ্যান্টার্কটিকা, উভয় আমেরিকার উপকূল এবং পশ্চিম ও দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিশ্ব চৌম্বকীয় তথ্য সংগ্রহ শুরু করে এবং অন্বেষণ করা অঞ্চলগুলির হাইড্রোগ্রাফিক, আবহাওয়া, উদ্ভিদবিদ্যা এবং ভূতাত্ত্বিক জ্ঞানে যথেষ্ট অবদান রাখে। পরবর্তী পাঁচ বছরে উইল্কস ও তাঁর আধিকারিকদের সমীক্ষার ফলাফল থেকে 87টি অনুরূপ তালিকা প্রকাশিত ও জারি করা হয়। এই পৃথক সমীক্ষাগুলি অবশ্য সীমাবদ্ধ ছিল; ডিপোর বিশ্বব্যাপী দ্রুত তথ্য সংগ্রহের একটি উপায়ের প্রয়োজন ছিল। নৌ অফিসার ম্যাথিউ ফন্টেইন মাউরি, যিনি "দ্য পাথফাইন্ডার অফ দ্য সিস" নামে পরিচিত হয়েছিলেন, এই দ্বিধাদ্বন্দ্বের উত্তর দিয়েছিলেন। কমান্ডার মাউরি, যিনি 1842 থেকে 1861 সাল পর্যন্ত নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফারের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, তাঁকে সমুদ্রবিজ্ঞানের বিজ্ঞান প্রতিষ্ঠার কৃতিত্ব দেওয়া হয়। সমুদ্র সংক্রান্ত তথ্য সংগ্রহ ও ব্যবহারের জন্য তাঁর ব্যবস্থা সমুদ্রের নৌচালনায় বৈপ্লবিক পরিবর্তন এনেছিল। মাউরি 1842 সালে নৌবাহিনীর চার্টস অ্যান্ড ইন্সট্রুমেন্টস ডিপোর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। সক্রিয়, বৈজ্ঞানিক মনের অধিকারী হয়ে তিনি অবিলম্বে ডিপোর পরিষেবা সম্প্রসারণের সম্ভাবনাগুলি স্বীকার করেছিলেন। রয়্যাল নেভির নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফারের উদাহরণ অনুসরণ করে, তিনি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে, যদি সমস্ত মার্কিন শিপমাস্টাররা তাদের অভিজ্ঞতার প্রতিবেদন একটি কেন্দ্রীয় সংস্থার কাছে জমা দেয়, তবে তথ্যগুলি সকলের সুবিধার জন্য হজম, সংকলিত এবং প্রকাশিত করা যেতে পারে। পাঁচ বছরের মধ্যে, 26 মিলিয়ন রিপোর্ট ডিপোতে ঢেলে দেওয়া হয়েছিল, যা মূলত কেবল চার্ট এবং যন্ত্রের ভাণ্ডার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1854 সালে সংস্থাটিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আনুষ্ঠানিক নাম দেওয়া হয়। নৌ পর্যবেক্ষণ ও হাইড্রোগ্রাফিক্যাল অফিস। 1866 সালে, কংগ্রেসের একটি আইন দুটি ফাংশনকে পৃথক করে, হাইড্রোগ্রাফিক অফিসকে একটি স্বতন্ত্র কার্যকলাপ হিসাবে প্রতিষ্ঠা করে। এই সময়ের মধ্যে অফিসের মিশনটি "জরিপ পরিচালনা, তথ্য সংগ্রহ এবং প্রতিটি ধরনের নটিক্যাল চার্ট বা প্রকাশনার মুদ্রণ" অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রসারিত হয়েছিল। ঊনবিংশ শতাব্দী জুড়ে এই কার্যালয়ের বিকাশ অব্যাহত ছিল। শতাব্দীর শেষের দিকে, উপভোগের ক্রুজ ছুটি কাটানোর একটি জনপ্রিয় রূপে পরিণত হয়েছিল এবং হঠাৎ করে বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছিল নৌচালনার জন্য একটি নতুন বিপদের দিকে-বরফের দিকে। 1912 সালে একটি হিমশৈলের সঙ্গে টাইটানিকের সংঘর্ষ হাইড্রোগ্রাফিক অফিসকে এই ধরনের বিপর্যয় রোধ করতে সমুদ্র-বরফের বিপদ নথিভুক্ত করার জন্য একটি বরফ টহল স্থাপন করার আহ্বান জানায়। এটি ছিল ভূপৃষ্ঠের উপরে এবং নীচে সমুদ্র-বরফের অবস্থা পর্যবেক্ষণের জন্য বরফের পুরুত্ব, বরফ-ফ্রিজ প্রোফাইল এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির জরিপ, পরিমাপ এবং রেকর্ডিংয়ের আজকের পরিশীলিত, উচ্চ-প্রযুক্তি পদ্ধতির সূচনা। যেহেতু বিশ্বের মহাসাগরগুলির বৈশিষ্ট্য এবং পরিস্থিতি ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছে, তাই জরিপ, চার্টিং এবং ম্যাপিং অবশ্যই অবিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়া হতে হবে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অভিজ্ঞতাগুলি সমুদ্রবিজ্ঞানের তথ্যের জন্য আরও বেশি নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা দেখিয়েছিল। 1922 সালের মধ্যে, এই চাহিদাগুলির প্রতি সাড়া দিয়ে, নৌবাহিনী প্রথম ব্যবহারিক সোনিক সাউন্ডিং মেশিন তৈরি করেছিল, যা গভীর সমুদ্রের সাউন্ডিং এবং বাথমেট্রিক চার্টিংয়ের আগের সমস্ত প্রচেষ্টাকে ছাড়িয়ে যাওয়া সম্ভব করে তুলেছিল। সেই বছর প্রথমবারের মতো বায়বীয় ফটোগ্রাফি ব্যবহার করা হয়েছিল। পার্ল হারবারে হামলার পর চার্টের চাহিদা স্বাভাবিক যুদ্ধ-পূর্ব হারের প্রায় 40 গুণ বৃদ্ধি পায়। হাইড্রোগ্রাফিক অফিসটি দেশের ক্যাপিটোল ভবন থেকে মেরিল্যান্ডের স্যুটল্যান্ডে আরও পর্যাপ্ত সুবিধাগুলিতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং জাতীয় সুরক্ষার কর্মসূচিতে সরাসরি মনোনিবেশ করার জন্য নৌ অভিযানের প্রধানের নজরে রাখা হয়েছিল। অতিরিক্ত জরিপ জাহাজগুলি প্রাপ্ত হয়েছিল, প্রতিটি সমীক্ষা পরিচালনা করতে এবং প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে বহরের অগ্রগতি বজায় রাখতে ন্যূনতম সময়ের মধ্যে জাহাজে মুদ্রিত চার্ট তৈরি করতে সজ্জিত ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শীর্ষে, এক বছরে 43 মিলিয়ন চার্ট মুদ্রিত এবং জারি করা হয়েছিল। হাইড্রোগ্রাফিক অফিসটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। 1962 সালে নেভাল ওশানোগ্রাফিক অফিস (এন. এ. ভি. ও. সি. ই. এ. এন. ও) এবং 1976 সালে অফিসটি ন্যাশনাল স্পেস টেকনোলজি ল্যাবরেটরি (এন. এস. টি. এল)-তে স্থানান্তরিত করা হয়, যা এখন দক্ষিণ মিসিসিপিতে জন সি স্টেনিস স্পেস সেন্টার নামে পরিচিত। সংস্থা নাভোসেয়ানো মেরিল্যান্ডের স্যুটল্যান্ডে নেভাল আইস সেন্টার এবং মিসিসিপির স্টেনিস স্পেস সেন্টারে ফ্লিট সার্ভে টিমের তদারকি করে। ন্যাভোসেয়ানো হল কমান্ডার, নেভাল মেটিওরোলজি অ্যান্ড ওশানোগ্রাফি কমান্ডের অধীনে বৃহত্তম অধস্তন কমান্ড, যা স্টেনিস স্পেস সেন্টারেও অবস্থিত। ন্যাভোসেয়ানো জাহাজের সাতটি সমুদ্র সংক্রান্ত জাহাজ মিলিটারি সিলফট কমান্ড দ্বারা পরিচালিত হয়। সমুদ্রতাত্ত্বিক জরিপ জাহাজগুলির কোনও হোমপোর্ট নেই এবং প্রতি বছর 365 দিন সমুদ্র জরিপ করে সামনের দিকে মোতায়েন করা হয়। ক্রমাগত ক্রিয়াকলাপে বাধা এড়াতে, নাভোসিইএএনওর সমুদ্রবিজ্ঞানীরা জাহাজের সাথে দেখা করার জন্য বিশ্বের বিভিন্ন স্থানে উড়ে গিয়ে তাদের সহকর্মী জরিপকারীদের মুক্তি দেন। টি-এজিএস 60 ক্লাস নাভোসেয়ানোতে ছয়টি টি-এজিএস 60 শ্রেণীর জাহাজের পরিচালন নিয়ন্ত্রণ রয়েছেঃ,,,,, এবং, বর্তমানে নির্মাণাধীন সপ্তম (টি-এজিএস-67) সহ। টি-এজিএস 60 শ্রেণীর জাহাজগুলি নাভোসিইএএনওর জন্য উপকূলীয় এবং গভীর সমুদ্র অঞ্চলে বহুমুখী সমুদ্রবিজ্ঞান ক্ষমতা প্রদানের জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। বোর্ডে, সার্ভেয়াররা শারীরিক, রাসায়নিক এবং জৈবিক সমুদ্রতাত্ত্বিক ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করতে সজ্জিত; বহু-বিভাগীয় পরিবেশগত তদন্ত; মহাসাগর প্রকৌশল এবং সামুদ্রিক শব্দবিজ্ঞান; সামুদ্রিক ভূতত্ত্ব এবং ভূ-পদার্থবিজ্ঞান; এবং বাথমেট্রিক, মাধ্যাকর্ষণ এবং চৌম্বকীয় জরিপ। টি-এজিএস 60 জাহাজের সাধারণ মিশনগুলির মধ্যে রয়েছে সমুদ্রের নমুনা সংগ্রহ এবং পৃষ্ঠের জল, মধ্য-জল এবং সমুদ্রের তলের পরামিতিগুলির তথ্য সংগ্রহ; হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভে লঞ্চ (এইচএসএল) নামে পরিচিত ছোট নৌকাগুলির উৎক্ষেপণ এবং পুনরুদ্ধার; দূরবর্তীভাবে পরিচালিত যানবাহন (আরওভি) পরিচালনা, পর্যবেক্ষণ এবং পরিষেবা সহ বৈজ্ঞানিক প্যাকেজগুলির (বদ্ধ এবং স্বায়ত্তশাসিত উভয়) উৎক্ষেপণ, পুনরুদ্ধার এবং টান; শিপবোর্ড সমুদ্রবিজ্ঞান তথ্য প্রক্রিয়াকরণ এবং নমুনা বিশ্লেষণ; এবং গভীর সমুদ্র এবং উপকূলীয় সমীক্ষাকে সমর্থন করার জন্য সুনির্দিষ্ট নেভিগেশন, ট্র্যাকলাইন কৌশল এবং স্টেশন-রক্ষণাবেক্ষণ। টি-এজিএস 50 ক্লাস নাভোসেয়ানো পূর্বে দুটি উপকূলীয় হাইড্রোগ্রাফিক টি-এজিএস 50 শ্রেণীর জাহাজ পরিচালনা করত। 208 ফুট দৈর্ঘ্যের দুটি জাহাজই টি-এজিএস 60 শ্রেণীর জাহাজের তুলনায় কিছুটা ছোট ছিল। উভয়ই 9 ফুট পর্যন্ত তরঙ্গ উচ্চতা সহ সমুদ্রের সমস্ত শীর্ষে হাইড্রোগ্রাফিক তথ্য সংগ্রহ করতে সক্ষম ছিল এবং 4 ফুট পর্যন্ত সমুদ্রে দুটি এইচএসএল এবং অন্যান্য জরিপ সরঞ্জাম চালু ও পুনরুদ্ধার করতে পারে। 2010 সালের 25শে আগস্ট ম্যাকডোনেলকে বরখাস্ত করা হয়। 2003 সালের 3রা মার্চ লিটলহেলসকে জাতীয় মহাসাগরীয় ও বায়ুমণ্ডলীয় প্রশাসনে (এনওএএ) স্থানান্তরিত করা হয়। 2003 সালের 8ই জুলাই তিনি এনওএএ আটলান্টিক ফ্লিট-এ এনওএএএস থমাস জেফারসন (এস 222) হিসাবে নিযুক্ত হন। আরও দেখুন ফ্যাথম রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক দ্য নেভাল ওশানোগ্রাফিক অফিস (এন. এ. ভি. ও) ইউ. এস. নেভি মিলিটারি সিলফট কমান্ড-শিপ ইনভেন্টরি-ইউ. এস. এন. এস বাউডিচ, ইউ. এস. এন. এস ডটন, ইউ. এস. এন. এস মিশেলসন এবং ইউ. এস. এন. এস এইচ. হেস ইউনাইটেড স্টেটস নেভি অর্গানাইজেশন মিলিটারি ইন মিসিসিপি-র জন্য বিশেষ মিশন (পি. এম. 2)-এর অধীনে 1962 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় হাইড্রোগ্রাফিক অফিসে স্থাপনা