George Waters (businessman)
জর্জ উইলবার ওয়াটার্স (9ই জানুয়ারি, 1916-11ই জানুয়ারি, 2003) ক্রেডিট কার্ড শিল্পের একজন মার্কিন অগ্রগামী ছিলেন, যিনি আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ডকে একটি বৈশ্বিক ব্র্যান্ড এবং আমেরিকান এক্সপ্রেস কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ প্রোডাক্টে রূপান্তরিত করার কৃতিত্ব অর্জন করেছিলেন। 1980 সালে আমেরিকান এক্সপ্রেস থেকে অবসর গ্রহণের পর ওয়াটার্স "আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ডের জনক" উপাধিতে ভূষিত হন। প্রাথমিক কর্মজীবনে জর্জ ওয়াটার্স 1938 সালে ইন্ডিয়ানা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন এবং আইবিএম দ্বারা তার বিক্রয় ও বিপণন কর্মসূচিতে নিয়োগ পান। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি মার্কিন সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীতে যোগ দেন যেখানে তিনি পরিসংখ্যান নিয়ন্ত্রণ অফিসে ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। যুদ্ধের সময়, ওয়াটার্স এমন একটি দলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যারা বিমান, আবহাওয়া এবং যুদ্ধ মিশনের ফলাফলের উপর নজর রাখতে প্রাচীনতম কিছু কম্পিউটার ব্যবহার করেছিল। রবার্ট এস ম্যাকনামারা এবং উইজ কিডস নামে পরিচিত অন্যান্যদের সহ অনেক বিখ্যাত যুদ্ধোত্তর নির্বাহী পরিসংখ্যান কমান্ডের অফিস থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন। যুদ্ধের পরে, ওয়াটার্স ম্যাসাচুসেটস স্টিমশিপ অথরিটির সভাপতি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যা কেপ কড, মার্থার দ্রাক্ষাক্ষেত্র এবং নান্টাকেটের মধ্যে একটি ফেরি পরিষেবা। ওয়াটার্স শেষ পর্যন্ত ব্যবসাটি ম্যাসাচুসেটসের কমনওয়েলথের কাছে বিক্রি করে দেয়। তিনি আটলান্টা ভিত্তিক সুপারমার্কেট চেইন কলোনিয়াল স্টোরের বিপণনের দায়িত্বে থাকা এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট হয়ে ওঠেন। আমেরিকান এক্সপ্রেস 1958 সালে নিজস্ব পণ্য, ভ্রমণ এবং বিনোদন ব্যয়ের জন্য একটি বেগুনি চার্জ কার্ড নিয়ে ক্রেডিট কার্ড শিল্পে প্রবেশ করে। 1961 সালে ওয়াটার্সকে নিয়োগের সময়, আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ড ডাইনার্স ক্লাবের পিছনে শিল্পে দ্বিতীয় স্থানে ছিল, এখনও অলাভজনক, এবং ব্যবসার সাথে কী করা উচিত সে সম্পর্কে পরিচালনা অনিশ্চিত ছিল। তারা ডাইনার্স ক্লাবের সাথে একীভূত হওয়ার এবং হিল্টন হোটেলের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ গঠনের কথা বিবেচনা করেছিল। সেই সময়ে কার্ডটি প্রাথমিকভাবে রেস্তোরাঁগুলিতে গ্রহণ করা হত, কারণ হোটেল, গাড়ি ভাড়া সংস্থা এবং বিমান সংস্থাগুলি হয় ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করতে অনিচ্ছুক ছিল বা তাদের নিজস্ব কার্ড জারি করেছিল। 1961 সালে তাঁর আগমনের পরপরই ওয়াটার্স বেশ কয়েকটি সমস্যা শনাক্ত করেন। বিভাগটি এত দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছিল যে কার্ডের কার্যকলাপ পর্যবেক্ষণ এবং পরিষেবা প্রতিষ্ঠানের অর্থ প্রদানের জন্য অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ দুর্বল ছিল। অনেক কার্ড সদস্য সময়মতো তাদের বিল পরিশোধ করছিলেন না এবং সংস্থাটি কার্ড সদস্য এবং পরিষেবা প্রতিষ্ঠানগুলিকে যে পরিষেবাগুলি প্রদান করছিল তার তুলনায় যথেষ্ট চার্জ নিচ্ছিল না। ব্যবসা পুনরুজ্জীবিত করার জন্য ওয়াটার্সের পরিকল্পনা কার্ডটিকে এমন একটি পণ্য হিসাবে স্থাপন করার উপর ভিত্তি করে ছিল যা সবার জন্য ছিল না। তিনি এম. আই. টি-র গণিতবিদদের সাথে মিলে কার্ড ব্যয়ের কার্যকলাপ ট্র্যাক করার জন্য অ্যালগরিদম তৈরি করেছিলেন যা ক্রেডিট সীমার প্রয়োজনীয়তা এড়াতে পারে এবং কার্ড সদস্যদের তাদের নিজস্ব দায়িত্বশীল ব্যয়ের ধরণ প্রতিষ্ঠার অনুমতি দেয়। তাঁর বিমান বাহিনীর কম্পিউটার অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, তিনি একটি ডেটা প্রসেসিং সিস্টেম স্থাপন করেছিলেন যা কার্ডের ক্রিয়াকলাপ এবং উন্নত অ্যাকাউন্টিং নিয়ন্ত্রণের উপর নজর রাখে। এরপরে, তিনি কার্ড সদস্যদের বরখাস্ত করেন যারা সময়মতো তাদের বিল পরিশোধ করছিলেন না-কার্ড বেসের প্রায় এক তৃতীয়াংশ। এরপর তিনি বার্ষিক কার্ড ফি 6 ডলার থেকে বাড়িয়ে 8 ডলার করেন এবং ছাড়ের হার 3 শতাংশ থেকে বাড়িয়ে 7 শতাংশ করেন। বণিকদের কাছে ছাড়ের হারকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে ওয়াটার্স একটি সহযোগিতামূলক বিজ্ঞাপন কর্মসূচিতে বণিকদের সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে তার সুপারমার্কেট বিপণনের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন। ওয়াটার্স সমস্ত চার্জ কার্ড ভলিউমের 0.5% ব্যবসায়ীদের ফিরিয়ে দেওয়ার প্রস্তাব করেছিলেন সমবায় বিজ্ঞাপনগুলির তহবিলের জন্য যা পরিষেবা প্রতিষ্ঠানগুলিকে তাদের পণ্যগুলির বিজ্ঞাপনে সহায়তা করেছিল, বিজ্ঞাপনের নীচে ছোট্ট নীল বাক্স অ্যামেক্স লোগো সহ। কৌশলটি শীঘ্রই কার্যকর হয়। তার বিজ্ঞাপন এবং অংশগ্রহণকারী ব্যবসার ক্রমবর্ধমান তালিকার শক্তিতে, আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ড 1962 সালের মধ্যে লাভজনক হয়ে ওঠে এবং 1964 সালে, আমেরিকান এক্সপ্রেস তার চার্জ করা বিক্রয়ের পরিমাণ ডাইনার্স ক্লাবকে ছাড়িয়ে যায়। আরও অনেক কাজ বাকি ছিল। বিমান সংস্থা এবং হোটেলগুলি এখনও এই কার্ডটি ব্যাপকভাবে গ্রহণ করেনি। কিন্তু ওয়াটার্স শীঘ্রই আমেরিকান এয়ারলাইন্সকে তার কার্ড ছেড়ে আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ড গ্রহণ করতে রাজি করান। এর পরপরই অন্যান্য সমস্ত বড় বিমান সংস্থা তা অনুসরণ করে। এরপরে, ওয়াটার্স আমেরিকান হোটেল অ্যাসোসিয়েশনের সাথে একচেটিয়া ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করেন এবং শীঘ্রই, কার্ডটি ইউরোপ এবং সারা বিশ্বের হোটেলগুলিতে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়। 1960 এবং 1970-এর দশক জুড়ে, ওয়াটার্স ব্র্যান্ডটি তৈরি করতে এবং বিশ্বব্যাপী ফ্র্যাঞ্চাইজিকে প্রসারিত করতে গিয়েছিলেন। তিনি এবং আমেরিকান এক্সপ্রেসের সিইও জেমস ডি. রবিনসন ওগিলভি অ্যান্ড ম্যাথারের অ্যান্ড্রু কার্শকে ব্যবসার জন্য একটি বিজ্ঞাপন ট্যাগ লাইন নিয়ে আসার জন্য নিযুক্ত করেছিলেন। ওগিলভি অত্যন্ত সফল স্লোগান নিয়ে ফিরে এসেছিলেন "আপনি কি আমাকে জানেন" এবং "এটি ছাড়া বাড়ি ছাড়বেন না"। 1978 সালে ওয়াটার্স যখন এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং ট্র্যাভেল রিলেটেড সার্ভিসেসের প্রেসিডেন্টের পদ থেকে সরে দাঁড়ান, তখন আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ড প্রতিটি বড় ভ্রমণ প্রতিষ্ঠানে বিশ্বব্যাপী গৃহীত হয়েছিল। এই কার্ডে 9.5 লক্ষ সদস্য ছিল, যা প্রায় 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করছিল এবং কোম্পানির মোট আয়ের বৃহত্তম অংশ ছিল। আজও, আমেরিকান এক্সপ্রেস কার্ড সবচেয়ে স্বীকৃত বৈশ্বিক ব্র্যান্ড নামগুলির মধ্যে একটি এবং কোম্পানির শীর্ষস্থানীয় মুনাফা কেন্দ্র হিসাবে রয়ে গেছে। আমেরিকান এক্সপ্রেস কোম্পানি, 1977 আমেরিকান এক্সপ্রেস, দ্য আনঅফিসিয়াল হিস্ট্রি অফ দ্য পিপল হু বিল্ট দ্য গ্রেট ফিনান্সিয়াল এম্পায়ার, পিটার জেড গ্রসম্যান, ক্রাউন পাবলিশার্স ইনকর্পোরেটেড, 1987 ফোর্বস গ্রেটেস্ট বিজনেস স্টোরিজ অফ অল টাইম, ড্যানিয়েল গ্রস, জন উইলি অ্যান্ড সন্স, 1996 দ্য নিউইয়র্ক টাইমস, জানুয়ারী 15,2003 টাইম ম্যাগাজিন, জানুয়ারী 27,2003 জন্ম 2003 মৃত্যু আমেরিকান এক্সপ্রেস মানুষ ইন্ডিয়ানা বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন আমেরিকান ব্যবসায়ী নির্বাহীরা