DryShips
ড্রাইশিপস ইনকর্পোরেটেড গ্রিসের এথেন্স ভিত্তিক একটি শুকনো বাল্ক শিপিং সংস্থা। এটি একটি মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ কর্পোরেশন, যা 2004 সালে গঠিত হয়েছিল। 11ই অক্টোবর, 2019-এ, এটি সিইও এবং চেয়ারম্যান জর্জ ইকোনমো দ্বারা বেসরকারী করা হয়েছিল। ফেব্রুয়ারী 2019 পর্যন্ত, কোম্পানিটি বিশ্বব্যাপী পরিচালিত সমুদ্রগামী পণ্যবাহী জাহাজের একটি বৈচিত্র্যময় মালিক এবং অপারেটর। 27শে ফেব্রুয়ারী, 2019 পর্যন্ত, কোম্পানিটি 31টি জাহাজের একটি বহর পরিচালনা করেঃ 6টি প্যানাম্যাক্স ড্রাইবাল্ক জাহাজ; 8টি নিউক্যাসলম্যাক্স ড্রাইবাল্ক জাহাজ; 5টি কামসারম্যাক্স ড্রাইবাল্ক জাহাজ; 1টি খুব বড় অপরিশোধিত বাহক; 3টি আফ্রাম্যাক্স ট্যাঙ্কার; 2টি সুয়েজম্যাক্স ট্যাঙ্কার; এবং 2টি প্ল্যাটফর্ম সাপ্লাই এবং 4টি অয়েল স্পিল রিকভারি ভেসেল সহ 6টি অফশোর সাপোর্ট ভেসেল। 2011 সালের মার্চ মাসে, কোম্পানির অন্যতম প্যানাম্যাক্স বাহক, এমএস অলিভা, ট্রিস্টান দা কুন্হা দ্বীপপুঞ্জের নাইটিংগেল দ্বীপে ধ্বংস হয়ে যায়, যার ফলে একটি তেল ছড়িয়ে পড়ে যা স্থানীয় বন্যপ্রাণীদের ক্ষতি করে। 2014 সালের মে মাসে, ড্রাইশিপস একটি কেপ-সাইজ বাল্ক ক্যারিয়ার কেনার বিষয়টি চূড়ান্ত করে। কোম্পানিটি কনচেস নামে জাহাজটি কিনেছিল, যা 2011 সালে নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটির নাম পরিবর্তন করে রায়তেয়া রাখা হয় এবং 2014 সালের 24শে এপ্রিল আনুষ্ঠানিকভাবে প্রায় 5 কোটি 50 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয়ে হস্তান্তর করা হয়। ড্রাইশিপস মার্চ 2016 এবং জুলাই 2017-এর মধ্যে আটটি বিপরীত স্টক বিভাজন কার্যকর করেছে, যা 11.76 মিলিয়ন শেয়ারকে একক শেয়ারে সঙ্কুচিত করেছে, সিকিং আলফা অনুসারে। ড্রাইশিপের চূড়ান্ত বিপরীত বিভক্তির কিছুদিন আগে, মাদার জোন্সের সাংবাদিক কেভিন ড্রাম, দ্য ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করে উল্লেখ করেছেন যে ড্রাইশিপ বিনিয়োগকারীরা নভেম্বর 2016-এর গোড়ার দিকে এবং জুলাই 2017-এর মাঝামাঝি সময়ে তাদের বিনিয়োগের 99.99% হারিয়েছেন। এই সময়ে সাতটি বিপরীত বিভাজন কার্যকর করা হয়েছিল; একটি চূড়ান্ত বিপরীত বিভাজন, যা 19 জুলাই, 2017-এ ঘোষণা করা হয়েছিল, পরবর্তী তিনটি ট্রেডিং সেশনে কোম্পানির শেয়ারগুলি তাদের মূল্যের আরও 51 শতাংশ হারাতে বাধ্য করেছিল। এর বিপরীত বিভাজন কার্যকর করার সময়, ড্রাইশিপস ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জে নিবন্ধিত একটি সংস্থা কালানি ইনভেস্টমেন্টের সাথে একটি স্টক-বিক্রয় চুক্তিতেও জড়িত ছিল, যার বিপরীত বিভাজনের প্রভাবকে অস্বীকার করার চেয়ে আরও বেশি প্রভাব ফেলেছিল। 2016 সালের অক্টোবর থেকে 2017 সালের জুলাই মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ড্রাইশিপের কালানির কাছে নতুন শেয়ার প্রদান এবং বিক্রয় কার্যকরভাবে 1 কোটি বকেয়া শেয়ারকে (2016 সালের অক্টোবর পর্যন্ত) 450 বিলিয়ন শেয়ারের সমতুল্য (2017 সালের জুলাই মাসের মাঝামাঝি পর্যন্ত)-এ রূপান্তরিত করে। বাস্তবে, ড্রাইশিপের জুলাই 2017-এর মাঝামাঝি সময়ে কেবল 26 মিলিয়ন নিট শেয়ার বকেয়া ছিল, তবে প্রতিটি শেয়ার কোনও বিপরীত বিভক্তির আগে রাখা 16,800 শেয়ারের সমতুল্য ছিল। ড্রাইশিপের নতুন জারি করা শেয়ারের বিক্রয় এটিকে নতুন মূলধনে প্রায় 400 মিলিয়ন ডলার প্রদান করেছে, যার মধ্যে কমপক্ষে $226.4 মিলিয়ন এপ্রিল থেকে জুলাই 2017-এর মধ্যে কালানির কাছে বিক্রয় থেকে এসেছে। ড্রাইশিপগুলি এই তহবিলগুলি তার বহরের জন্য অতিরিক্ত জাহাজ কেনার জন্য ব্যবহার করেছিল, যার ফলে পরিচালিত জাহাজের সংখ্যা প্রায় 36-এ উন্নীত হয়েছিল। ড্রাইশিপ এবং কালানির মধ্যে 11ই নভেম্বর, 2016 থেকে 2017 সালের জুলাইয়ের মাঝামাঝি সময়ের মধ্যে একাধিক চুক্তি কালানিকে ড্রাইশিপের সাধারণ শেয়ারের আনুমানিক 726 মিলিয়ন ডলারের রূপান্তরযোগ্য সিকিউরিটিজ কেনার অনুমতি দেয়। 2017 সালের গোড়ার দিকে কোম্পানিটি তার ঋণ পুনর্বিন্যাস করে এবং একটি খুব বড় গ্যাস বাহক কেনার মাধ্যমে গ্যাস বাহক বাজারে সম্প্রসারণের ঘোষণা দেয়। রেফারেন্স https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1308557/000091957418008032/d8111968_13d-a.htm বাহ্যিক লিঙ্ক কোম্পানি ওয়েবসাইট ড্রাই বাল্ক শিপিং কোম্পানি কোম্পানি পূর্বে গ্রিসের এথেন্স ভিত্তিক নাসডাক কোম্পানিগুলিতে তালিকাভুক্ত কোম্পানি