HMS Grasshopper (1813)
এইচএমএস গ্রাসহপার ছিল একটি রয়্যাল নেভির 18-বন্দুক যা পোর্টসমাউথ ডকইয়ার্ডে নিকোলাস ডিডামস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1813 সালে চালু হয়েছিল। তিনি এই নাম বহনকারী শ্রেণীর দ্বিতীয় জাহাজ ছিলেন; প্রথমটি টেক্সেলে আটকা পড়েছিল এবং 1811 খ্রিষ্টাব্দের বড়দিনের দিনে বাটাভিয়ান প্রজাতন্ত্রের কাছে আত্মসমর্পণ করেছিল। বর্তমান ঘাসফড়িং 1832 সালে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত পরিষেবাতে ছিল। এরপর তিনি সাউদার্ন হোয়েল ফিশারিজের একজন তিমি শিকারী হয়ে ওঠেন এবং 1832 থেকে 1847 সালের মধ্যে চারটি সমুদ্রযাত্রা করেন। 1813 সালের মে মাসে কমান্ডার হেনরি ব্যাটারসবির অধীনে সার্ভিস গ্রাসহপারকে কমিশন দেওয়া হয়। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 6ই অক্টোবর গ্রাসহপার ড্রায়েডস, হামফ্রিস, মাস্টার পুনরায় দখল করেন। ড্রায়েডস যখন ধরা পড়েছিলেন তখন তিনি ডাবলিন থেকে লন্ডনে যাচ্ছিলেন। গ্রাসহপার ড্রায়েডস পুনরায় দখল করার পর, ড্রায়েডস 7ই অক্টোবর পোর্টসমাউথে পৌঁছান। 1814 সালের জানুয়ারিতে ঘাসফড়িং ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করে। 1815 সালের 29শে এপ্রিল এবং 18ই মে তিনি মারুচিয়া, ম্যাডোনা দেল মন্টালেগ্রো এবং ইম্যাকুলাটা কনসেজিওন দখল করেন। আরেকটি প্রতিবেদন এই বিষয়ে প্রসারিত করে, গ্যালিপোলি, অপুলিয়া থেকে মার্সেই, নেপলস থেকে ম্যাডাম ডি মন্টে অ্যালেগ্রো, নেপলস থেকে মাজোর্কা, কন্সিজিওন, ক্যাপো ডানজা এবং মেসিনা থেকে নেপলস এবং লেঘর্ন এবং সিভিটাভেচিয়া থেকে নেপলস পর্যন্ত কনসিজাইমকে আটক করার জন্য গ্রাসহপারকে কৃতিত্ব দেয়। দুর্ভাগ্যবশত, গ্রাসশপার্স পুরস্কার এজেন্ট মেসার্স লার্ক এবং উডহেড 1816 সালে দেউলিয়া হয়ে যান। ফলস্বরূপ, এই বন্দীদের কাছ থেকে পুরস্কারের অর্থের শেষটি 1850 সাল পর্যন্ত আসেনি, এবং তারপর তা সামান্য ছিল। কমান্ডার স্যার চার্লস বারার্ড 1814 সালের মে মাসে বা তার আগে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, 13ই মে নেপোলিয়ান যুদ্ধের সময় নেপলসের আত্মসমর্পণের সময় উপস্থিত স্কোয়াড্রনের অংশ ছিলেন, যদিও তিনি নিজে আসলে সেখানে ছিলেন না। গ্রাসহপার, 74-বন্দুক, ফ্রিগেট অ্যালকমিন এবং স্লুপের সমন্বয়ে গঠিত একটি ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন বন্দরটি অবরোধ করে এবং সেখানকার সমস্ত গানবোট ধ্বংস করে দেয়। সংসদ সেই সময়ে দখল করা সম্পত্তির জন্য স্কোয়াড্রনের অফিসার এবং পুরুষদের 150,000 পাউন্ড অনুদানের পক্ষে ভোট দিয়েছিল, অনুদানটি 1816 সালে প্রদান করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, ঘাসফড়িংকে অর্থ প্রদান থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল কারণ সে আসলে উপস্থিত ছিল না, কারণ তাকে একটি কাজে পাঠানো হয়েছিল। যাইহোক, স্যার চার্লস বারার্ড মামলা করেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত আদালত সম্মত হয়েছিল যে একটি অবরোধ ছিল এবং ঘাসফড়িং অবরোধের অংশ ছিল এবং তাই অনুদানের অংশীদার হওয়ার অধিকারী ছিল। 1819 সালের মে মাসে এই অর্থ প্রদান করা হয়, অন্য তিনটি জাহাজের কর্মকর্তা ও নাবিকদের তাদের অনুদানের কিছু অংশ পরিশোধ করতে হয়। ঘাসফড়িং 1816 সালের ফেব্রুয়ারিতে পরিশোধ করা হয় এবং সাধারণ বিভাগে চলে যায়। এরপর তিনি 1816 এবং 1817 সালে পোর্টসমাউথে কাটান। 1818 সালের জানুয়ারি থেকে মে মাসের মধ্যে তিনি পোর্টসমাউথে সমুদ্রের জন্য ফিটিং করেছিলেন। কমান্ডার হেনরি ফোর্বস তাকে নিযুক্ত করেন, কিন্তু মে মাসে কমান্ডার জেমস বুচান নিউফাউন্ডল্যান্ড স্টেশনের জন্য কমান্ড গ্রহণ করেন। 1818 সাল থেকে হ্যালিফ্যাক্স এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড ভিত্তিক উত্তর আমেরিকা স্টেশনে তাকে নিযুক্ত করা হয়। 1819 খ্রিষ্টাব্দের মে মাস থেকে তার অধিনায়ক ছিলেন কমান্ডার ডেভিড বুচান এবং তিনি গভর্নর স্যার চার্লস হ্যামিল্টনের কাছ থেকে স্থানীয় মহিলা ডেমাসডুউইটকে তার জনগণ, বিওথুকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি দায়িত্ব পালন করেছিলেন। যদিও মিশনটি সম্পন্ন হওয়ার আগেই তিনি যক্ষ্মায় মারা যান, তিনি 1820 সালের জানুয়ারিতে এক্সপ্লয়েটস নদীতে আরোহণ করে তাঁর দেহ একটি বেওথুক শিবিরে নিয়ে যান। বেওথুকের চিহ্ন দেখে, কিন্তু কারও সঙ্গে দেখা না হওয়ায়, তারা তার দেহ এবং জিনিসপত্র রেড ইন্ডিয়ান লেকের কাছে একটি তাঁবুতে রেখে ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে ঘাসফড়িংয়ে ফিরে আসে। 1822 সালের জানুয়ারি থেকে জুনের মধ্যে গ্রাসশপার পোর্টসমাউথে ছিলেন যেখানে নৌবাহিনী তাকে একটি জাহাজ-লুপে রূপান্তরিত করে। 1823 খ্রিষ্টাব্দের ডিসেম্বরে কমান্ডার জন আলপিন হ্যালিফ্যাক্স স্টেশনের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1824 খ্রিষ্টাব্দের 30শে মার্চ ইংল্যান্ডের কর্নওয়ালের ফালমাউথে ব্রিটিশ বণিক জাহাজ ইন্ডাস্ট্রির সঙ্গে ঘাসফড়িং-এর সংঘর্ষ হয়; তার এক নাবিককে হারিয়ে ইন্ডাস্ট্রি ডুবে যায়। 1826 খ্রিষ্টাব্দের 23শে ডিসেম্বর গ্রাসহপার হ্যালিফ্যাক্সে থাকাকালীন কমান্ডার কোর্টনে এডওয়ার্ড উইলিয়াম বয়েল দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1827 সালের জুন থেকে 1828 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে গ্রাসশপার উলউইচে মেরামত এবং সমুদ্রের জন্য ফিটিংয়ের কাজ করছিলেন। 1827 খ্রিষ্টাব্দের 8ই ডিসেম্বর কমান্ডার আব্রাহাম ক্রফোর্ড তাকে জামাইকার উদ্দেশ্যে নিযুক্ত করেন। 1828 থেকে 1830 সাল পর্যন্ত গ্রাসহপার জামাইকা ভিত্তিক ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে কাজ করেন। সেখানে তিনি দাস ব্যবসা দমনে জড়িত ছিলেন। 1828 সালের 27শে জুন তিনি জেরক্সিসকে বন্দী করেন। অ্যাডমিরাল ফ্লিমিং ক্রফোর্ডকে কিউবার উত্তর-পশ্চিম উপকূলে টহল দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং সেখানেই গ্রাসহপার জেরক্সিসের মুখোমুখি হন। জারক্সেস একটি 18-পাউন্ডার বন্দুক, চারটি ছোট বন্দুক এবং তার 44-সদস্যের নাবিকদের ছোট অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। তিনি 426 জন বন্দীকে নিয়ে যাত্রা করেছিলেন, যাদের মধ্যে 406 জন এখনও জীবিত ছিলেন। মেক্সিকো উপসাগরে তাকে ধরার আগে ঘাসফড়িং 26 ঘন্টা জেরক্সকে তাড়া করে; তারপরে ঘাসফড়িং তাকে হাভানায় নিয়ে যায় যেখানে ব্রিটিশ এবং স্প্যানিশ মিশ্র আদালত জাহাজটিকে দোষী সাব্যস্ত করে (বাজেয়াপ্ত করে) এবং 12 জুলাই বর্তমানে বেঁচে থাকা 401 জন বন্দীকে নামমাত্র মুক্তি দেয়। 22শে নভেম্বর গ্রাসশপার 487 জন বন্দী নিয়ে ফিরমকে বন্দী করে, যখন 492 জন নিয়ে গোল্ড কোস্ট থেকে শুরু করে গ্রাসশপার তাকে বন্দী করে। ফিরমের 43 জন লোক, চারজন যাত্রী ছিল এবং ছয়টি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিলঃ চারটি 18-পাউন্ডার, একটি 12-পাউন্ডার এবং একটি 24-পাউন্ডার। তিনিও হাভানায় গিয়েছিলেন এবং 18ই ডিসেম্বর তাঁকে দোষী সাব্যস্ত করা হয়। 1829 খ্রিষ্টাব্দের 5ই জানুয়ারি জামাইকার পোর্ট রয়েল-এ হাসপাতালের জাহাজে ক্যাপ্টেন পদে পদোন্নতি পান ক্রফোর্ড; সেই বছরের শেষের দিকে 3রা এপ্রিল তিনি ইয়ট হেরাল্ড-এ ব্রিটেনে ফিরে আসেন। কমান্ডার চার্লস ডিন 1829 খ্রিষ্টাব্দের 5ই জানুয়ারি গ্রাসহপারের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1830 সালের 3 মে কমান্ডার জন এলফিনস্টোন এরস্কিন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। নিষ্পত্তিঃ 1831 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ঘাসফড়িংকে পরিশোধ করা হয়। অ্যাডমিরাল্টি 1832 সালের 30শে মে পোর্টসমাউথে গ্রাসশপার বিক্রির প্রস্তাব দেয়। সেদিন তাকে টমাস ওয়ার্ডের কাছে 910 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়। 1832 সালে হোয়েলার গ্রাসহপার একটি বড় মেরামতের মধ্য দিয়ে যায়। তিনি 1833 সালে বিলিংহার্স্ট, মাস্টার, টি ওয়ার্ড, মালিক এবং বাণিজ্য লন্ডন-সাউদার্ন ফিশারি-র সাথে রেজিস্টার অফ শিপিং-এ উপস্থিত হন। এরপর তিনি তিমি শিকারী হিসেবে চারটি সমুদ্রযাত্রা শুরু করেন। প্রথম তিমি শিকারের যাত্রা (1832-1833) ক্যাপ্টেন জে. বিলিংহার্স্ট 1832 সালের 27শে ডিসেম্বর লন্ডন থেকে যাত্রা করেন। ঘাসফড়িং তিমুর এবং সেশেলসের মাহেতে ছিল বলে জানা গেছে। 1836 খ্রিষ্টাব্দের 28শে জানুয়ারি তিনি 480 টুকরো তিমির তেল নিয়ে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। দ্বিতীয় তিমি শিকারের যাত্রা (1836-1839) ক্যাপ্টেন বিলিংহার্স্ট 1836 সালে আবার যাত্রা করেন। মাহে এবং সিলনের বাইরে ঘাসফড়িং-এর খবর পাওয়া গেছে। 1838 সালের আগস্টে তিনি করিঙ্গায় ছিলেন, মাহের কাছ থেকে বার্ক রুবির নাবিকদের একটি অংশ নিয়ে এসেছিলেন, যা 1838 সালের 22শে এপ্রিল তারিখে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1839 সালের 9ই আগস্ট বিলিংহার্স্ট 197 টুকরো তিমির তেল নিয়ে লন্ডনে ফিরে আসেন। তৃতীয় তিমি শিকারের সমুদ্রযাত্রা (1839-1843) ক্যাপ্টেন স্টিফেন গার্ডনার 1839 সালের 14ই ডিসেম্বর লন্ডন থেকে প্রশান্ত মহাসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, কিন্তু সমুদ্রযাত্রার আগেই তিনি মারা যান। ক্যাপ্টেন জেমস ইয়েটস গ্রাসশপারের স্থলাভিষিক্ত হয়েছেন বলে জানা গেছে ভালদাউস, পানামা, টম্বাস (সম্ভবত টাম্বেস, পেরু, বা টাম্বেস, চিলি, ট্যালকাহুয়ানোর কাছে), ট্যালকাহুয়ানো, বায়রন দ্বীপ, দ্বীপপুঞ্জের উপসাগর, রবিবার দ্বীপ, নেভিগেটর দ্বীপ, ওয়াহু, হোপ দ্বীপ এবং তিমোরে। তিনি 1839 সালের 4ঠা জুলাই 220 বাক্স তিমির তেল নিয়ে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। চতুর্থ তিমি শিকার যাত্রা (1843-1847) ক্যাপ্টেন জি. এ. হ্যানসবার্গ (বা হ্যানসবার্গ, বা হ্যানসবার্গ) 1843 সালের 14ই অক্টোবর লন্ডন থেকে তিমুরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 1847 সালের 18ই সেপ্টেম্বর 280 বোতল তেল এবং একটি অ্যাম্বারগ্রিস নিয়ে ফিরে আসেন। তেলের থলিগুলির মধ্যে প্রায় 10টি ছিল শুক্রাণুর তেলের। 1847 সালের 18 সেপ্টেম্বর তিনি লন্ডনে ফিরে আসেন। উদ্ধৃতি রেফারেন্স ক্রুজার-শ্রেণীর ব্রিগেড-লুপ 1813 জাহাজ মার্চ 1824 সালে সামুদ্রিক ঘটনা ইংল্যান্ড হোয়েলিং জাহাজের সেল বণিক জাহাজের যুগ