HMS Aetna (1803)
এইচ. এম. এস এটনা (বা এইচ. এম. এস এটনা) ছিল 1803 সালে লিটলহ্যাম্পটনে চালু হওয়া বাণিজ্যিক সাফল্য। অ্যাডমিরাল্টি 1803 সালে রয়্যাল নেভির বোমা জাহাজে রূপান্তরের জন্য তাকে কিনে নেয়। এটনা 1807 সালে কোপেনহেগেনের দ্বিতীয় যুদ্ধ এবং 1809 সালে বাস্ক রোডের যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। পরে, তিনি বাল্টিমোরের যুদ্ধে ফোর্ট ম্যাকহেনরির উপর আক্রমণ এবং 1812 সালের যুদ্ধের সময় 1814 সালে মেরিল্যান্ডের ফোর্ট ওয়াশিংটনের বোমাবর্ষণে অংশ নেন। 1816 সালে নৌবাহিনী তাকে বিক্রি করে দেয় এবং তিনি তার আসল নামে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে ফিরে আসেন। 1823 সালে ধ্বংস না হওয়া পর্যন্ত তিনি কলকাতা, রিও ডি জেনিরো এবং আরও স্থানীয়ভাবে যাত্রা করেন। মার্কেন্টাইল উত্স এটনা ছিল বণিক জাহাজ সাফল্য, যা অরুণ নদীর মোহনায় লিটলহ্যাম্পটনের অরুন্ডেলে চালু হয়েছিল। তিনি 1804 সালের ভলিউমে রেজিস্টার অফ শিপিং (আরএস)-এ W.Birch, মাস্টার, জে কনি, মালিক এবং ট্রেড লন্ডনের সাথে উপস্থিত ছিলেন। 1803 সালে অ্যাডমিরাল্টি সাফল্য কিনে নেয়। 1803 সালের ডিসেম্বরে কমান্ডার জর্জ কক্সের অধীনে এটনা নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হন এবং প্রথম ভূমধ্যসাগরে দায়িত্ব পালন করেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন কমান্ডার রিচার্ড থমাস। 1805 সালের ডিসেম্বরে তিনি ক্যাপ্টেন জন কুইলামের অধীনে আসেন এবং 1807 সালের ফেব্রুয়ারিতে কমান্ডার উইলিয়াম পিকের অধীনে আসেন, যিনি এখনও ভূমধ্যসাগরে রয়েছেন। 1807 সালের জুন মাসে বাল্টিকের জন্য কমান্ডার উইলিয়াম গডফ্রের অধীনে তাকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। সেখানে তিনি 1807 সালের 15ই আগস্ট থেকে 20শে অক্টোবরের মধ্যে কোপেনহেগেন অবরোধ ও বোমাবর্ষণে অংশ নেন, যার ফলে অ্যাডমিরাল গ্যাম্বিয়ার ড্যানিশ নৌবহর দখল করেন। 1809 সালের 6ই এপ্রিল, এটনা, আটটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজ এবং কংগ্রেভ রকেট সহ একটি পরিবহন, চ্যাসেরন বাতিঘর থেকে ক্যাপ্টেন লর্ড কোকরেনের ফ্রিগেট, স্লুপ এবং গানব্রিগের বহরে যোগ দেয় যেখানে কোকরেন বাস্ক রোডে ফরাসি যুদ্ধজাহাজ আক্রমণ করার প্রস্তুতি নিচ্ছিল। এটনা ছিল তার ক্লাসের একমাত্র জাহাজ। 11ই এপ্রিল রাতে, এলি-ডি 'আইক্সের উত্তর-পশ্চিমের কাছে ফ্রিগেট এবং স্লুপ মোতায়েন করা হয়েছিল যখন শত্রুর বিরুদ্ধে অগ্নিনির্বাপক জাহাজগুলি চালু করা হয়েছিল। 13 তম এটনাতে 11:00 এ, বন্দুক-ব্রিগ এবং রকেট কাটারগুলি ফরাসি জাহাজগুলিতে গুলি চালানোর জন্য চারান্তের মুখ পর্যন্ত চলে যায়, এবং ইন্ডিয়েন যা তীরে চালিত হয়েছিল। এই আক্রমণে এটনা তার 13 ইঞ্চি মর্টার ভাগ করে দেয়। 16:00-এ পতনের জোয়ার তাদের তীরের ব্যাটারি থেকে আগুনের নিচে তাদের প্রাক্তন নোঙরে ফিরে যেতে বাধ্য করে। 14 তারিখ সন্ধ্যার মধ্যে সে তার সমস্ত 10 ইঞ্চির খোসা ছুড়ে ফেলেছিল, কিন্তু 29 তারিখ পর্যন্ত সে শারন্তের মুখ ছাড়েনি। 1847 সালে অ্যাডমিরালটি যুদ্ধে তখনও বেঁচে থাকা অংশগ্রহণকারীদের "বাস্ক রোডস 1809" বলে নেভাল জেনারেল সার্ভিস মেডেল (এন. জি. এস. এম) প্রদান করে। ওয়ালচেরেন ক্যাম্পেইন এটনা তখন স্যার রিচার্ড স্ট্রাচানের নেতৃত্বে শেল্ডে নৌবাহিনীর অংশ গঠন করে। 1809 সালের 28শে জুলাই সকালে এটনা, দ্য ডাউন্সের পুরো নৌবহর নিয়ে ফ্লাশিংয়ের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে এবং সেই সন্ধ্যায় তারা ওয়ালচেরেন থেকে প্রায় 18 মাইল দূরে নোঙর করে। 30 তারিখে তারা সৈন্যদের ফ্রিগেট দ্বারা ঢেকে তীরে যেতে দেখে। পরের দিন সকালে বাকি বাহিনী নিয়ে এটনা প্রথমবারের মতো তার দুটি মর্টার দিয়ে গুলি চালায় এবং একটি নৌকায় থাকা একজন কর্মকর্তা মধ্যরাতের দিকে বিভিন্ন জাহাজের চারপাশে এসে তাদের বিরত করতে চাওয়ার আগে 42টি শেল নিক্ষেপ করে। কমান্ডার পল ললেস আগস্টে এটনার নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, যদিও তিনি এর আগে থেকেই কমান্ডের দায়িত্বে ছিলেন। 2রা আগস্ট আতনা রামমেকেন্সের দুর্গের দিকে অগ্রসর হন এবং 5 তারিখে ফ্লাশিং থেকে প্রায় দেড় মাইল দূরে নোঙর করেন। জোয়ার পাল্টানোর আগে ফ্লাশিং-এ চৌত্রিশটি 13 ইঞ্চির শেল এবং উনত্রিশটি 10 ইঞ্চির শেল নিক্ষেপ করার আগে 13 তারিখ পর্যন্ত এটনা আর কোনও অ্যাকশন দেখেননি। যখন তারা আবার বন্ধ করতে সক্ষম হয় তখন আরও বাইশটি 12 ইঞ্চি এবং নয়টি 10 ইঞ্চি খোসা ছেড়ে দেওয়া হয়। এইচএমএস ভিসুভিয়াস, বেশ কয়েকটি গানব্রিগ এবং 24-পাউন্ডার সহ ম্যান-অফ-ওয়ার লঞ্চগুলি তাদের পাশে গুলি চালাচ্ছিল। 14 ও 15 তারিখে আরও গোলাগুলি হয় এবং 17 তারিখে একটি সাদা পতাকা দেখা যায় এবং শহরটি আত্মসমর্পণ করে। 18 তারিখের মধ্যে এটনা অ্যান্টওয়ার্প থেকে 12 মাইলেরও একটু বেশি দূরে ছিল এবং বেশ কয়েকজন কর্মকর্তা দক্ষিণ বেভেল্যান্ডে হাঁটার জন্য তীরে গিয়েছিলেন। 22 তারিখে তারা দোয়েল শহরে নেমে আসে এবং ফরাসিদের ব্যাটারি নিক্ষেপ করা থেকে বিরত রাখতে পঁয়ত্রিশটি 13 ইঞ্চি ও পাঁচটি 10 ইঞ্চি খোল নিক্ষেপ করে। ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, এই সমস্ত সময় অ্যান্টওয়ার্প মাত্র সাত বা আট মাইল দূরে ছিল, কিন্তু তবুও সৈন্যরা অপেক্ষা করছিল, মায়াসম্যাটিক জ্বর এবং আমাশয়ে ভুগছিল। 29 তারিখে এটনা ব্যাটারির বিরুদ্ধে পনেরোটি বড় গোলা নিক্ষেপ করে এবং থান্ডার, হাউন্ড এবং একটি ব্রিগেড শেল্টের বিপরীত দিকে শত্রু সৈন্যদের দিকে তাদের গোলা নিক্ষেপ করে। পরের দিন আরও 41টি গোলা ছোঁড়া হয়। সেপ্টেম্বরের প্রথম সপ্তাহে দক্ষিণ বেভেল্যান্ডকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং ওয়ালচেরেন অভিযানের ব্যর্থতা সমাপ্ত হয়। অভিযানের পরে ককবার্ন তাঁর প্রেরণে উল্লেখ করেছিলেন যে "এটনা, ক্যাপ্টেন ললেসের কাছ থেকে ধ্রুবক এবং সঠিক আগুন বিশেষভাবে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল"। কমান্ডার জন বাউকার ললেসের স্থলাভিষিক্ত হন এবং তারপর 1810 সালের 8ই এপ্রিল ক্যাডিজের উদ্দেশ্যে এটনা যাত্রা করেন। পরবর্তীকালে ক্যাডিজের প্রতিরক্ষায় ক্যাডিজ এতনার প্রতিরক্ষা নিযুক্ত করা হয়। 23শে নভেম্বর এটনা এবং থান্ডার, স্প্যানিশ একটি বিভাগ এবং ব্রিটিশ বন্দুক-নৌকাগুলির দুটি বিভাগ নিয়ে, বুলস উপসাগরের দক্ষিণ প্রান্তে ফোর্ট ক্যাটালিনাতে বোমাবর্ষণ করে, যখন মর্টার এবং হোভিটজার নৌকাগুলি এল পুয়ের্তো ডি সান্তা মারিয়া দ্বারা গুয়াদালেতে নদীতে ফরাসি বন্দুকের নৌকাগুলিতে প্রায় 100 টি শেল নিক্ষেপ করে। 24শে নভেম্বর মর্টার এবং হোভিটজার নৌকাগুলি সান্তা মারিয়ায় কয়েকশ গোলা নিক্ষেপ করে, যখন এটনা, ডেভাস্টেশন এবং থান্ডার, স্প্যানিশ ফ্লোটিলা এবং ব্রিটিশ গানবোটের অংশ সহ ক্যাটালিনা থেকে আগুন টেনে আনে। 1847 সালে অ্যাডমিরাল্টি 28শে নভেম্বর এন. জি. এস. এম-কে তখনকার জীবিত অংশগ্রহণকারীদের "বোট সার্ভিস 23 নভেম্বর" বলে পুরস্কৃত করে। ডিসেম্বরের শুরুতে এটনা তার বড় মর্টার ফাটিয়ে দেয়, চতুর্থবার অবরোধের সময় তা করেছিল। এর মধ্যে একটি ঘটনার ফলে তার 13 জন নাবিকের মৃত্যু হয় এবং আরও অনেকে আহত হয়। 1811 খ্রিষ্টাব্দের নভেম্বরে কমান্ডার রিচার্ড কেনহ বাউকারের স্থলাভিষিক্ত হন। 1813 খ্রিষ্টাব্দে তিনি বাল্টিক সাগরে এটনা জাহাজে করে যান। 1812 সালের যুদ্ধ এটনা তারপর উত্তর আমেরিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 1814 সালের এপ্রিল মাসে এটনা ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার আলেকজান্ডার কোকরেনের স্কোয়াড্রনে যোগ দিতে আমেরিকা যান। পোটোম্যাক নদী অভিযান 17ই আগস্ট রাজধানী থেকে প্রায় দশ বা বারো মাইল নিচে পোটোম্যাক নদী এবং ফোর্ট ওয়াশিংটনে বোমাবর্ষণ করার জন্য ক্যাপ্টেন গর্ডনের অধীনে ফ্রিগেট, বোমা ধ্বংস, এটনা এবং মেটিওর, রকেট জাহাজ এবং প্রেরণকারী নৌকা আনা-মারিয়াকে আলাদা করা হয়। বিপরীত বাতাসের অর্থ ছিল যে তাদের পরপর পাঁচ দিন ধরে 50 মাইলেরও বেশি ঝাঁপিয়ে পড়তে হয়েছিল এবং কেটল-বটমসের মাধ্যমে একজন পাইলটের অভাবের অর্থ ছিল যে দুর্গে পৌঁছাতে দশ দিন সময় লেগেছিল। 27 তারিখ সন্ধ্যায় তারা দুর্গের উপর বোমাবর্ষণ শুরু করে যা পাউডার ম্যাগাজিন বিস্ফোরিত না হওয়া পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। পরের দিন সকালে ব্রিটিশরা যখন দখল করে নেয়, তখন তারা দেখতে পায় যে, আমেরিকানরা 21টি ভারী বন্দুক এবং 6টি মাঠের টুকরো রেখে পিছু হটেছে। 29 তারিখে ব্রিটিশরা আলেকজান্দ্রিয়া শহরের আত্মসমর্পণ স্বীকার করে এবং 21টি সমুদ্রযোগ্য জাহাজের দখল নেয় যা পণ্যদ্রব্য এবং নৌ ও গোলাবারুদের দোকানে ভরা ছিল। 31শে আগস্ট খবর আসে যে আমেরিকানরা স্কোয়াড্রনের প্রত্যাবর্তনের বিরোধিতা করার জন্য নীচের দিকে বন্দুক চালাচ্ছে, তাই ব্রিটিশরা দেরি না করে ফিরে যেতে শুরু করে। দুর্ভাগ্যবশত বিপর্যয় ছড়িয়ে পড়ে এবং আমেরিকানরা তিনটি অগ্নিনির্বাপক জাহাজ দিয়ে তাকে ধ্বংস করার চেষ্টা করে। ব্রিটিশরা, যারা তাদের নিজস্ব নৌকা চালু করেছিল, আমেরিকানদের তাড়িয়ে দিয়েছিল এবং অগ্নিনির্বাপক জাহাজগুলিকে তীরে টেনে নিয়ে গিয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি নদীতে মোট 23 দিন অতিবাহিত করে। 1847 সালে অ্যাডমিরালটি যুদ্ধে তখনও বেঁচে থাকা অংশগ্রহণকারীদের এন. জি. এস. এম-কে "দ্য পোটোম্যাক 17 অগ্ট" বলে পুরস্কৃত করে। 1814 "। বাল্টিমোরের যুদ্ধ 1814 সালের 12ই সেপ্টেম্বর বাল্টিমোরে আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য এরেবাস, মেটিওর, এটনা এবং ডেভাস্টেশন পাটাপস্কো নদীতে যাত্রা করে, 14 তারিখে প্রত্যাহারের আদেশ দেওয়ার আগে 13 তারিখে ফোর্ট ম্যাকহেনরিতে তাদের বোমাবর্ষণ শুরু করে। 1814 খ্রিষ্টাব্দের 19শে সেপ্টেম্বর, এবং এইটনা সহ নৌবহরটি 27শে তারিখ পর্যন্ত প্যাটুক্সেন্ট নদীতে নোঙ্গর করে ছিল, যখন এটি পোটোম্যাক-এ স্থানান্তরিত হয় যেখানে 3রা অক্টোবর উপকূলীয় অভিযান পুনরায় শুরু হয়, যেদিন কমান্ডার কেনহ নিহত হন। 14ই অক্টোবর নৌবহরটি জামাইকার নেগ্রিল উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং 5ই নভেম্বর নিউ অরলিন্সে আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য পৌঁছায়। কমান্ডার ফ্রান্সিস ফেড 1815 খ্রিষ্টাব্দে এটনাকে নেতৃত্ব দেন এবং 1814 খ্রিষ্টাব্দের 4ঠা অক্টোবর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। উপসাগরীয় উপকূল 1814 সালের শেষের দিকে, এটনা উপসাগরীয় অভিযানে অংশ নেয়। প্রথমত, তার নাবিকদল বর্গন হ্রদের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। এরপরে, এটনা এবং মেটিওরকে মিসিসিপি পর্যন্ত পাঠানো হয়েছিল, এবং, ফোর্ট সেন্ট ফিলিপের উপর বোমাবর্ষণ করে একটি ডাইভারশন তৈরি করার জন্য। 30শে ডিসেম্বর থেকে 9ই জানুয়ারি 1815 পর্যন্ত ব্রিটিশ জাহাজগুলিকে মিসিসিপি থেকে দুর্গ পর্যন্ত চল্লিশ মাইল পর্যন্ত কাজ করতে হয়েছিল, দুর্গের ঠিক নীচে প্লাকসমাইন বেন্ডে ওয়ার্পিং এবং হার্ড টোয়িং করে। জানুয়ারির বেশিরভাগ সময়, এটনাকে মিসিসিপি নদীর তীরে নোঙর করা হয়েছিল; তিনি 1815 সালের 27শে জানুয়ারি শিপ আইল্যান্ডের কাছে একটি নতুন নোঙরে স্থানান্তরিত হন। 9ই ফেব্রুয়ারি, এটনা মোবাইল সাউন্ড থেকে দূরে ছিল এবং লেফটেন্যান্ট নাইট এবং তার মেরিন আর্টিলারিম্যানদের তীরে সেনাবাহিনীতে যোগ দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, যারা ফোর্ট বোয়ার অবরোধ করার প্রস্তুতি নিচ্ছিল। পরের দিন, বোমা জাহাজ মেটিওর এবং হাইড্রা এসে পৌঁছয়। এটনা দুর্গের আত্মসমর্পণ এবং ইউনিয়ন জ্যাকের উত্থানের সাক্ষী ছিল। 1815 সালের মার্চ মাসের শেষ পর্যন্ত এতনার মোবাইল থেকে দূরে থাকার কথা ছিল। 25শে এপ্রিল, তিনি ক্যারিবীয় অঞ্চলে যাওয়ার জন্য কিছু শরণার্থী ক্রীতদাসদের নিয়ে যান। তারা নিগ্রো দুর্গ থেকে এসেছিল, যা ব্রিটিশরা সরিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। প্রাক্তন ক্রীতদাসরা অবতরণ করার পরে, এটনা অক্ষম সৈন্যদের নিযুক্ত করেছিলেন যাদের তিনি পোর্টসমাউথে নিয়ে গিয়েছিলেন। নিষ্পত্তি করার জন্য উলউইচে যাওয়ার আগে 1815 সালের 19 জুলাই আমেরিকা থেকে ফিরে এসে এটনা পোর্টসমাউথে ফিরে আসেন। মহামান্য নৌবাহিনীর প্রধান আধিকারিক ও কমিশনাররা 14ই ডিসেম্বর উলউইচে পড়ে থাকা 368 টন ওজনের "এটনা বোমা" বিক্রির প্রস্তাব দেন। 1816 খ্রিষ্টাব্দের 11ই জানুয়ারি তিনি সেখানে 1,850 পাউন্ডে বিক্রি হন। মার্কেন্টাইল সার্ভিস সাফল্য 1816 সালে লয়েডের রেজিস্টারে মার্টিন, মাস্টার, মরগান অ্যান্ড কোং, মালিক এবং লন্ডন-জ্যামাইকা বাণিজ্যের সাথে পুনরায় আবির্ভূত হয়। 1816 সালে তার পুঙ্খানুপুঙ্খ মেরামত করা হয়। 1817 খ্রিষ্টাব্দের 26শে নভেম্বর কলকাতা যাওয়ার পথে টেমস নদী থেকে এসেছিলেন তিনি। 1818 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি লন্ডন থেকে কেপ অফ গুড হোপ থেকে সাফল্য এসে পৌঁছয়; তিনি কলকাতার উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1819 খ্রিষ্টাব্দের 254 খ্রিষ্টাব্দে তিনি গ্রেভেসেন্ডে ফিরে আসেন। 1818 খ্রিষ্টাব্দের 30শে ডিসেম্বর সাফল্য যখন বাংলা থেকে ফিরছিল তখন সে আজোরসের পিকো দ্বীপের কাছে ছিল যখন 18টি বন্দুক এবং 100 জন পুরুষের (বেশিরভাগ ব্রিটিশ এবং আমেরিকান) বিদ্রোহী প্রাইভেট স্কুনার বুয়েনোস আইরেস সাফল্যে আরোহণ করে। সন্ধ্যার সময় তারা সন্দেহ করেছিল যে তার উচ্চ কঠোরতার কারণে সে স্প্যানিশ। প্রাইভেটরের লোকেরা তার কাগজপত্রগুলি সাবধানে পরিদর্শন করে নিশ্চিত করে যে সে কোনও মিথ্যা পতাকার নিচে স্প্যানিশ নৌযান নয়। প্রাইভেটারের চিফ মেট ক্যাপ্টেন মার্টিনকে জানিয়েছিলেন যে প্রাইভেটারটি নয় মাস ধরে বাইরে ছিল এবং একটি সফল ক্রুজ ছিল, একটি বড় স্প্যানিশ জাহাজ এবং স্প্যানিশ পণ্য নিয়ে বাংলা থেকে আসা একটি পর্তুগিজ জাহাজ সহ অসংখ্য জাহাজ দখল করেছিল। ফেইট লয়েডের তালিকা 1823 সালের 16ই আগস্ট লেস স্যাবলস-ডি 'ওলনের কাছ থেকে একটি চিঠি প্রকাশ করে, যেখানে বলা হয় যে সাফল্য, মার্টিন, ওবেরন (ওলেরন) থেকে অ্যাবেভিলের মধ্যে যাত্রা করার সময় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। নাবিকদলকে উদ্ধার করা হয়েছে। উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক গ্রেট ব্রিটেনের নৌ ইতিহাস 1812 সালের রয়্যাল নেভির যুদ্ধের যুক্তরাজ্যের জাহাজের পুরানো নৌবাহিনীর বোমা জাহাজের ইতিহাস