SS Peveril (1929)
এসএস (আরএমএস) পেভেরিল (2য়) ছিল একটি ইস্পাত, একক-স্ক্রু পণ্যবাহী জাহাজ, যা 1929 সালে বারকেনহেডে ক্যামেল লেয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং 1964 সাল পর্যন্ত আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ডাইমেনশনস পেভেরিল-কোম্পানির দ্বিতীয় জাহাজ যার নাম দেওয়া হয়েছিল-একটি ইস্পাত, একক-স্ক্রু জাহাজ ছিল, যার নিবন্ধিত টনেজ ছিল। দৈর্ঘ্য 205 ফুট; মরীচি 34 ফুট 6 ইঞ্চি; গভীরতা 16 ফুট। তিনি একটি ট্রিপল-এক্সটেনশন সরাসরি সংযুক্ত ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন যা 200 পিএসআই উৎপাদন করেছিল, যা 1,250 অর্থাৎ এইচপি তৈরি করেছিল। এবং তাকে 12 নটের গতি দেয়। পেভেরিলে 12 জন যাত্রী এবং 17 জন নাবিকের থাকার ব্যবস্থা ছিল। পরিষেবা জীবন পেভেরিল 42,600 পাউন্ড ব্যয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং এটি স্টিম প্যাকেট দ্বারা সরাসরি অর্ডার করা প্রথম পণ্যবাহী জাহাজ ছিল, আগেরগুলি সেকেন্ড হ্যান্ড কেনা হয়েছিল। তিনি 25শে এপ্রিল 1929 সালে বার্কেনহেডের ক্যামেল লেয়ার্ড অ্যান্ড কোং লিমিটেড-এ মিসেস ডব্লিউ. এইচ দ্বারা চালু হন। কিটো। জাহাজটি মূলত ডগলাস, রামসে এবং লিভারপুলের মধ্যে ব্যবসা করত। আইল অফ ম্যান 1937 সালের মার্চের গোড়ার দিকে শক্তিশালী দক্ষিণ-পূর্ব বায়ুপ্রবাহের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল, যা পেভেরিলের সময়সূচীকে প্রভাবিত করেছিল। বুধবার 10ই মার্চ লিভারপুল থেকে ডগলাস যাওয়ার পর, ভারী সমুদ্রের কারণে পেভেরিলকে ডগলাসের অভ্যন্তরীণ বন্দরের ডাবল কর্নার-এ দাঁড়াতে হয়েছিল। বৃহস্পতিবার 11ই মার্চ তিনি তাঁর পণ্যসম্ভার বহনে অক্ষম হন, যার ফলে পেভেরিল নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী তাঁর পালতোলা কার্যক্রম পরিচালনা করতে পারেনি। অবশেষে 12ই মার্চ শুক্রবার ডগলাস ছেড়ে যাওয়ার পর তিনি তার সময়সূচী পুনরায় শুরু করেন। সোমবার 9 অক্টোবর 1961-এ পেভেরিলের মাস্টার ক্যাপ্টেন। আগের দিন ডগলাস থেকে এসে লিভারপুলের কোবার্গ ডকে পণ্যসম্ভার লোড করার সময় অ্যালেক্স ক্লুকাসকে জাহাজে মৃত অবস্থায় পাওয়া যায়। ক্যাপ্টেন। ক্লুকাসের বয়স ছিল 56 বছর, এবং তার ক্রু-র একজন সদস্য তাকে অচেতন অবস্থায় তার কেবিনে শুয়ে থাকতে দেখেন। তাঁকে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হলেও সেখানে তাঁকে মৃত ঘোষণা করা হয়। ক্যাপ্টেন। ক্লুকাসের ভাই ক্যাপ্টেন। রবার্ট ক্লুকাস সেই সময় মাস্টার অফ দ্য ম্যাক্সম্যান ছিলেন। নিষ্পত্তি তাঁর উত্তরসূরি এমভি পেভেরিলের আগমনের সাথে সাথে তিনি অপ্রয়োজনীয় হয়ে পড়েন। 1963 সালের অক্টোবরে তিনি তাঁর জীবনের শেষ কয়েক মাসের জন্য তাঁর নাম পরিবর্তন করে দ্বিতীয় পেভেরিল রাখেন, যাতে নতুন পণ্যবাহী জাহাজের জন্য তাঁর আসল নাম প্রকাশ করা যায়। দ্বিতীয় পেভেরিল লন্ডনের বেল্টন শিপিং অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয় এবং 1964 সালের মে মাসে ল্যাঙ্কাস্টারের গ্লাসন ডকে ভেঙে দেওয়া হয়। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি চ্যাপেল, কনারি (1980)। আইল্যান্ড লাইফলাইন টি. স্টিফেনসন অ্যান্ড সন্স লিমিটেড আইল অফ ম্যানের জাহাজ স্টিম প্যাকেট কোম্পানি 1929 যুক্তরাজ্যের জাহাজ স্টিমশিপ