Eugene R. Brady
ইউজিন আর. ব্র্যাডি (1928-2011) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস অফিসার এবং নৌ বিমানচালক ছিলেন যিনি ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় একটি অবতরণ অঞ্চল থেকে আহত মেরিনদের নিয়ে দুটি পৃথক মেডেভাক মিশনের সময় তাঁর বীরত্বপূর্ণ কর্মের জন্য নেভি ক্রস এবং পরে সিলভার স্টারের প্রাপক ছিলেন। এই পুরস্কারের সময় তিনি এইচ. এম. এম-364, দ্য পার্পল ফক্সের কমান্ডিং অফিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করছিলেন। তিনি ফিক্সড উইং পাইলট হিসাবে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেছিলেন এবং কোরিয়ান যুদ্ধে ভি. এম. এফ-311-এর সাথে কাজ করেছিলেন। 1968 সাল পর্যন্ত তিনি উড়ন্ত হেলিকপ্টারে রূপান্তরিত হননি। কর্মজীবনে তিনি চারটি পৃথক স্কোয়াড্রন, মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন টাস্টিন এবং মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 16-এর নেতৃত্ব দেন। কর্নেল ব্র্যাডি 34 বছরেরও বেশি সময় চাকরি করার পর 1980 সালে মেরিন কর্পস থেকে অবসর গ্রহণ করেন। প্রাথমিক জীবন এবং কর্মজীবন ইউজিন আর. ব্র্যাডি 1928 সালের 27শে মার্চ পেনসিলভেনিয়ার ইয়র্কে জন্মগ্রহণ করেন। 1946 সালের 4ঠা জুন তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পসে তালিকাভুক্ত হন। দক্ষিণ ক্যারোলিনার মেরিন কর্পস রিক্রুট ডিপো প্যারিস আইল্যান্ডে নিয়োগ প্রশিক্ষণ শেষ করার পর, তিনি উত্তর ক্যারোলিনার মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন চেরি পয়েন্টে নিযুক্ত ছিলেন। 1949 সালের জুন মাসে তিনি এভিয়েশন ক্যাডেট প্রশিক্ষণ কর্মসূচির জন্য নির্বাচিত হন। তিনি মেরিন কর্পসে সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন এবং 18 ডিসেম্বর, 1950-এ নেভাল অ্যাভিয়েটর মনোনীত হন। কোরিয়ান যুদ্ধ এবং 1950-এর দশকের বাকি সময় ফ্লাইট স্কুলের বাইরে তাঁর প্রথম কাজ ছিল 1950 সালের ডিসেম্বর থেকে 1951 সালের মে পর্যন্ত এমসিএএস চেরি পয়েন্টে ভিএমএফ-122-এর সাথে ম্যাকডোনেল এফ2এইচ-2 বানশি উড়ানো। তিনি এমসিএএস চেরি পয়েন্টে থেকে যান এবং 1951 সালের মে থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত ভিএমএফ-223-এর সঙ্গে গ্রুম্যান এফ9এফ-2 প্যান্থার উড়িয়ে দেন। 1952 সালের জানুয়ারিতে তিনি দক্ষিণ কোরিয়ায় মোতায়েন হন এবং 1952 সালের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত পোহাং-এ কে-3-এর মধ্যে ভিএমএফ-311-এর সঙ্গে এফ9এফ-2-এ 78টি যুদ্ধ মিশন পরিচালনা করেন। 1952 সালের জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিনি কে-3-এ মেরিন এয়ার বেস স্কোয়াড্রন 33 (এম. এ. বি. এস-33)-এর সহকারী প্রভোস্ট মার্শাল হিসাবে দক্ষিণ কোরিয়ায় ছিলেন। 1952 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি এমসিএএস চেরি পয়েন্টে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি আর4কিউ প্যাকেট উড়িয়ে ভিএমআর-252-এ যোগ দেন। 1954 সালের জুলাই পর্যন্ত তিনি-252-এর সাথে একজন পাইলট হিসাবে ছিলেন, যখন তাঁকে সদর দফতর এবং রক্ষণাবেক্ষণ স্কোয়াড্রন 35 (এইচ অ্যান্ড এমএস-35)-এর সহকারী অপারেশন অফিসার হিসাবে স্থানান্তরিত করা হয়। 1954 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1955 সালের অক্টোবর পর্যন্ত তিনি 2য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং-এর সহকারী অপারেশন অফিসার হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেন। 1955 সালের নভেম্বর থেকে 1957 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিনি ভার্জিনিয়ার নরফোকের নেভাল এয়ার স্টেশনে ফ্লিট মেরিন ফোর্স, আটলান্টিকের বিমানের সহকারী পরিদর্শক হিসাবে নিযুক্ত হন। এরপর 1957 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1959 সালের মার্চ পর্যন্ত তিনি টেক্সাসের নেভাল এয়ার স্টেশন কর্পাস ক্রিস্টিতে ফ্লাইট প্রশিক্ষক হিসেবে নিযুক্ত হন। ব্র্যাডি 1959 সালের মার্চ মাসে ফ্লিট মেরিন ফোর্সে ফিরে আসেন এবং জাপানের মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন ইওয়াকুনিতে 1ম মেরিন এয়ারক্রাফট উইংয়ের কমান্ডিং জেনারেল মেজর জেনারেল কার্সন এ রবার্টসের সহযোগী-ডি-ক্যাম্প হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1959 সালের নভেম্বরে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন এল টোরোর 3য় মেরিন এয়ারক্রাফট উইং-এ স্থানান্তরিত হন, যেখানে তিনি আবার 1960 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত কমান্ডিং জেনারেলের সহযোগী-ডি-ক্যাম্প হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন। 1960-এর দশক এবং ভিয়েতনাম যুদ্ধের শুরুতে 1960 সালের ডিসেম্বরে মেজর ব্র্যাডি ভিএমএফ (এডব্লিউ)-542-এর নির্বাহী কর্মকর্তা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1963 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত তিনি এই ভূমিকায় ছিলেন, যখন স্কোয়াড্রনটি জাপানের নেভাল এয়ার স্টেশন আতসুগি থেকে এমসিএএস এল তোরোতে ফিরে আসে। 1963 সালের নভেম্বরে মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন কোয়ান্টিকোতে নিযুক্ত হয়ে তিনি সহকারী স্টেশন অপারেশন অফিসার, এইচ অ্যান্ড এইচএস ব্যাটালিয়নের কমান্ডিং অফিসার এবং স্টেশন অপারেশনস অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং স্কোয়াড্রন কোয়ান্টিকো (এসওইএস কোয়ান্টিকো)-এর এক্সিকিউটিভ অফিসার ও কমান্ডিং অফিসার হিসেবে 1966 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন। 1967 সালের মে মাসে স্নাতক হওয়ার আগে পর্যন্ত তিনি ওয়াশিংটন ডি. সি-র জর্জ ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন। এমসিএএস এল তোরোতে ভিএমএ-214-এর সাথে চার মাসের রিফ্রেশার প্রশিক্ষণের পর, শেষ পর্যন্ত 1967 সালের ডিসেম্বর থেকে 1968 সালের জুলাই পর্যন্ত তিনি এম. এ. বি. এস-33-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে নিযুক্ত হন। জুলাই মাসে তিনি হেলিকপ্টার ট্রানজিশন প্রশিক্ষণের জন্য এমসিএএস টাস্টিনে মেরিন হেলিকপ্টার ট্রেনিং গ্রুপ 30 (এমএইচটিজি-30)-এর কাছে রিপোর্ট করেন। তিনি 1968 সালের অক্টোবরে মার্বেল মাউন্টেন এয়ারফিল্ডে মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 16-এর অপারেশন অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করে দক্ষিণ ভিয়েতনামে আসেন। 1969 সালের জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত তিনি এইচ. এম. এম-364-এর কমান্ডিং অফিসার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। স্কোয়াড্রনের সাথে থাকাকালীন, যুদ্ধে তাঁর অ্যাকশন উড়ানের জন্য তাঁকে নেভি ক্রস, সিলভার স্টার এবং পার্পল হার্ট প্রদান করা হয়েছিল। 1970-এর দশক এবং পরবর্তী কর্মজীবনে 1969 সালের অক্টোবরে, ব্র্যাডিকে পেন্টাগনের সদর দফতর মেরিন কর্পসে নিযুক্ত করা হয় এবং 1971 সালের জুলাই পর্যন্ত তিনি এই ভূমিকায় ছিলেন। তিনি পেনসিলভেনিয়ার কার্লিসল ব্যারাকের আর্মি ওয়ার কলেজে পড়ার জন্য নির্বাচিত হন এবং 1972 সালের জুন মাসে স্নাতক হন। এর পরে পেনসিলভেনিয়ার শিপ্পেনসবার্গ স্টেট কলেজে সংক্ষিপ্ত কর্মজীবন শুরু করেন, যেখানে তিনি 1972 সালের আগস্টে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন। নতুন কর্নেল পদে পদোন্নতি পেয়ে তাঁর পরবর্তী দায়িত্ব ছিল 1972 সালের আগস্ট থেকে 1974 সালের জুলাই পর্যন্ত ক্যালিফোর্নিয়ার মেরিন কর্পস এয়ার স্টেশন টাস্টিনের কমান্ডিং অফিসার হিসাবে। এর পরে মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ 16-এর সাথে আরেকটি কমান্ড সফর হয় যা এমসিএএস টাস্টিন থেকে শুরু হয় এবং পরে 1974 সালের জুলাই থেকে 1975 সালের জুন পর্যন্ত মেরিন কর্পস এয়ার ফেসিলিটি ক্যাম্প পেন্ডলটনে স্থানান্তরিত হয়। একের পর এক সফল কমান্ড সফরের পর তিনি 1975 সালের জুলাই থেকে 1977 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত ওকিনাওয়ায় মেরিন কর্পস বেস ক্যাম্প স্মেডলি ডি বাটলারের চিফ অফ স্টাফ হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। 1978 সালের জানুয়ারিতে তিনি মার্কিন সেনাপ্রধানের বিশেষ সহকারী হিসেবে কাজ শুরু করেন। দক্ষিণ কোরিয়ায় নৌবাহিনী কোরিয়া এবং কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের মেরিন কর্পসের কমান্ড্যান্টের কাছে। 1980 সালের জানুয়ারি থেকে 1980 সালের 1লা অক্টোবর মেরিন কর্পস থেকে অবসর নেওয়ার আগ পর্যন্ত এমসিএএস এল তোরোর মেরিন কর্পস এয়ার বেস ওয়েস্টার্ন এরিয়ার কমান্ডার হিসাবে তাঁর চূড়ান্ত দায়িত্ব ছিল। অবসর ও পরবর্তী জীবনের কর্নেল ইউজিন ব্র্যাডি 2011 সালের 9ই জুন মারা যান। পুরস্কার ও সম্মাননা নেভি ক্রস সাইটেশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রে শত্রুর বিরুদ্ধে যুদ্ধ অভিযানের ক্ষেত্রে মেরিন মিডিয়াম হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন থ্রি হান্ড্রেড সিক্সটি-ফোর (এইচ. এম. এম-364), মেরিন এয়ারক্রাফট গ্রুপ সিক্সটিন (এম. এ. জি-16), ফার্স্ট মেরিন এয়ারক্রাফট উইং-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময় অসাধারণ বীরত্ব ও নির্ভীকতার জন্য নেভি ক্রস প্রদান করতে পেরে আনন্দিত। 1969 সালের 15ই মে, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ব্র্যাডি একটি পরিবহন হেলিকপ্টারের এয়ারক্রাফট কমান্ডার হিসাবে কুয়াং নাম প্রদেশের আন হোয়ার উত্তর-পশ্চিমে একটি এলাকা থেকে গুরুতরভাবে আহত বেশ কয়েকজন মেরিনকে চিকিৎসাগতভাবে সরিয়ে নেওয়ার দায়িত্ব অর্পণ করেন। নির্ধারিত স্থানে পৌঁছে, গ্রাউন্ড কমান্ডার তাকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে বিপুল সংখ্যক ইউনিটটি শত্রু দ্বারা বেষ্টিত ছিল, যার মধ্যে কিছু মেরিনদের অবস্থানের ত্রিশ মিটারের কাছাকাছি ছিল। এর সাথে জড়িত বিপদ সম্পর্কে সম্পূর্ণ সচেতন এবং দ্রুত অন্ধকারের দিকে এগিয়ে যাওয়া এবং আবহাওয়ার অবনতি সত্ত্বেও, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ব্র্যাডি তার মিশন সম্পন্ন করার জন্য নির্বাচিত হন। তিনি যখন সীমাবদ্ধ অঞ্চলে উচ্চ-গতির, নিম্ন-উচ্চতার দিকে অগ্রসর হতে শুরু করেন, তখন তিনি প্রচুর পরিমাণে শত্রুভাবাপন্ন স্বয়ংক্রিয় অস্ত্রের আঘাতে আক্রান্ত হন যা তাঁর বিমানকে ক্ষতিগ্রস্ত করে কিন্তু অবতরণ থেকে বিরত করতে পারেনি। হতাহতদের বহন করার জন্য প্রয়োজনীয় যথেষ্ট সময়ের মধ্যে, অবতরণ অঞ্চলটি তীব্র শত্রু মর্টার আগুনের শিকার হয়েছিল, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি রাউন্ড পরিবহনের কাছাকাছি বিপজ্জনকভাবে অবতরণ করেছিল, যা হেলিকপ্টারের অতিরিক্ত ক্ষতি করেছিল। যাইহোক, লেফটেন্যান্ট কর্নেল ব্র্যাডি ব্যতিক্রমী সংযম প্রদর্শন করেছিলেন কারণ তিনি শান্তভাবে ফিক্সড-উইং বিমানের উপরে শত্রুভাবাপন্ন গুলি চালানোর অবস্থানগুলি রিলে করেছিলেন এবং সমস্ত আহত পুরুষরা নিরাপদে জাহাজে না থাকা পর্যন্ত অবিচলভাবে তাঁর বিপজ্জনকভাবে উন্মুক্ত অবস্থানে ছিলেন। দুর্দান্ত এয়ারম্যানশিপ প্রদর্শন করে, তিনি ফায়ার-সুইপ্ট জোন থেকে উত্তোলনের সময় একাধিক এড়িয়ে যাওয়ার কৌশল প্রয়োগ করেন এবং পরবর্তীকালে হতাহতদের নিকটতম চিকিৎসা কেন্দ্রে পৌঁছে দেন। তাঁর বীরত্বপূর্ণ এবং দৃঢ় পদক্ষেপগুলি তাঁকে পর্যবেক্ষণকারী সকলকে অনুপ্রাণিত করেছিল এবং আটজন সহকর্মী মেরিনদের জীবন বাঁচাতে সহায়ক ভূমিকা পালন করেছিল। লেফটেন্যান্ট কর্নেল ব্র্যাডি তাঁর সাহস, উচ্চতর বৈমানিক ক্ষমতা এবং গুরুতর ব্যক্তিগত বিপদের মুখে কর্তব্যের প্রতি অদম্য নিষ্ঠার দ্বারা মেরিন কর্পস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ পরিষেবার সর্বোচ্চ ঐতিহ্যকে সমর্থন করেছিলেন। উদ্ধৃতি রেফারেন্স http://www.hmm-364.org/name-index/brady-er-index.html http://valor.militarytimes.com/recipient.php?recipientid=4035 http://www.epnaao.com/BIOS_files/REGULARS/Brady-%20Eugene%20R%20-%20B.pdf https://web.archive.org/web/20110910162739/http:// www. ভেটেরান্ট্রিবিউটস. অর্গ/ট্রিবিউটডেটেল. এসপ? আইডি = 1487 আর্লিংটন জাতীয় কবরস্থানে নেভি ক্রস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) প্রাপক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস অফিসাররা সিলভার স্টার 1928-এর প্রাপকদের জন্ম 2011 মৃত্যু পেনসিলভেনিয়ার ইয়র্ক থেকে লিজিয়ন অফ মেরিটের প্রাপক