The Milwaukee Road: Its First Hundred Years
দ্য মিলওয়াকি রোডঃ ইটস ফার্স্ট হান্ড্রেড ইয়ার্স হল আগস্ট ডার্লেথের লেখা আমেরিকান রেলপথের ইতিহাসের উপর 1948 সালের একটি অ-কল্পকাহিনীমূলক বই। এটি শিকাগো, মিলওয়াকি, সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথের একটি বিবরণ, যা 1847 সালে মিলওয়াকি এবং ওয়াকেশা রেল রোড নামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং "মিলওয়াকি রোড" নামে পরিচিত ছিল। এই বইটি কর্পোরেট ইতিহাসের উপর জোর দিয়ে রেলপথের ইতিহাসের প্রথম একশো বছরের উপরের দিক থেকে তুলে ধরেছে। সারসংক্ষেপ ডারলেথ বইটি কালানুক্রমিকভাবে সংগঠিত করেছিলেন, ভূমিকাটি বাদ দিয়ে যেখানে তিনি উইসকনসিনের সক সিটিতে বেড়ে ওঠা ট্রেনের সাথে তার নিজস্ব সংযোগের প্রতিফলন ঘটান। এই বিভাগে বেশ কয়েকটি ছোট কবিতা রয়েছে। মূল গ্রন্থে ডারলেথ উইসকনসিনে প্রথম রেলপথ নির্মাণের গঠনমূলক প্রচেষ্টা দিয়ে শুরু হয়, যা মিলওয়াকি এবং মিসিসিপি রেল রোডে শেষ হয়, যা 1851 সালে কাজ শুরু করে। বইটিতে উনবিংশ শতাব্দীতে মিলওয়াকি রোডের সম্প্রসারণ, এর বেশ কয়েকটি দেউলিয়া অবস্থা, স্ট্যান্ডার্ড অয়েলের সাথে জড়িত হওয়া এবং 1901-1909-এ এর বিখ্যাত "প্যাসিফিক এক্সটেনশন" নির্মাণের ইতিহাস বর্ণনা করা হয়েছে। বইটিতে দুটি পরিশিষ্ট রয়েছে। পরিশিষ্ট এ সমস্ত সহায়ক/পূর্বসূরি সংস্থাগুলিকে তালিকাভুক্ত করে এবং 1947 সাল পর্যন্ত মিলওয়াকি রোডে তাদের অন্তর্ভুক্তির পদ্ধতি রাজ্য দ্বারা গোষ্ঠীভুক্ত করে। অ্যাপেণ্ডিক্স বি মিলওয়াকি রোড দ্বারা নির্মিত সমস্ত লাইনকে শেষ পয়েন্ট, মাইলেজ এবং সমাপ্তির তারিখের সাথে সমাপ্তির জন্য তালিকাভুক্ত করে। কোম্পানিগুলি পরিশিষ্ট এ-তে তাদের তালিকা সহ ক্রস-রেফারেন্স করে। অভ্যর্থনা সমসাময়িক পর্যালোচকরা বইটি সম্পর্কে মিশ্র প্রতিক্রিয়া প্রকাশ করেছেন। কার্নেগি ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির চার্লস ডব্লিউ. পাপে মিলওয়াকি রোডের জন্য ক্ষমাপ্রার্থনা লেখার জন্য এবং কোম্পানির প্রশাসনের উপর খুব বেশি মনোনিবেশ করার জন্য ডারলেথের সমালোচনা করেছিলেন। কর্নেল বিশ্ববিদ্যালয়ের আইরিন ডরোথি নিউ এই সমালোচনাগুলি প্রতিধ্বনিত করে বলেছিলেন যে রেলপথের ইতিহাসের সাথে ডারলেথের অপরিচিততা তাকে "প্রতিবন্ধী" করে তুলেছিল এবং তাকে অভ্যন্তরীণ কোম্পানির উৎসের উপর নির্ভর করতে বাধ্য করেছিল, যদিও তিনি এই কাজটিকে "শোষণমূলকভাবে লিখিত" বলে প্রশংসা করেছিলেন। মিনেসোটা হিস্ট্রিতে লিখতে গিয়ে রডনি সি লোহর ভেবেছিলেন যে বইটি "রেলপথ ভক্তদের কাছে আবেদন করবে" তবে মিনেসোটা সম্পর্কিত উপাদানের আপেক্ষিক অভাবের সমালোচনা করেছিলেন। লোহর, পাপে এবং নিউ-এর মতো, বইটির "প্রতিরক্ষামূলক" প্রকৃতির কথা উল্লেখ করেছেন তবে পরামর্শ দিয়েছেন যে এটি অতীতের আক্রমণের "প্রয়োজনীয় প্রতিষেধক" হিসাবে কাজ করতে পারে। মিলওয়াকি রোড, তার অংশ হিসাবে, মিলওয়াকি ম্যাগাজিনে একটি অনুকূল বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করেছে, যা তার অভ্যন্তরীণ প্রকাশনা। প্রকাশনার পর থেকে ডারলেথের উদ্ধৃতিযোগ্য গদ্য এবং কোম্পানির নথিতে প্রবেশাধিকার বইটিকে মিলওয়াকি রোড বৃত্তির একটি স্থান নিশ্চিত করেছে এবং রেলপথের সাথে সম্পর্কিত বেশিরভাগ কাজ এটি উল্লেখ করে। 1999 সালে প্রকাশিত উইসকনসিনের ইতিহাসের একটি টীকা গ্রন্থপঞ্জিতে বইটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল এবং এটিকে "একজন ঔপন্যাসিকের স্পর্শে উপস্থাপিত" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। টম মারের 2005 সালের দ্য মিলওয়াকি রোড ডারলেথ থেকে ব্যাপকভাবে উদ্ধৃত করেছে। জোসেফ পি. শুয়েটারম্যানের 'হোয়েন দ্য রেলরোড লিভস টাউনঃ আমেরিকান কমিউনিটিজ ইন দ্য এজ অফ রেল লাইন অ্যাবান্ডনমেন্ট'-এ ডার্লেথকে মন্টানার হার্লোটনে প্রবেশের জন্য প্রধান রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে, যা মিলওয়াকি রোড প্যাসিফিক এক্সটেনশনের একটি প্রাক্তন স্টপ। ক্রেইগ স্যান্ডার্স ইন্ডিয়ানায় তাঁর লিমিটেডস, লোকালস এবং এক্সপ্রেস, 1838-1971-এ এটি অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন। ইউনিভার্সিটি অফ আইওয়া প্রেসের 2002 সালের পুনর্মুদ্রণ উপলক্ষে রেলরোড হিস্ট্রির জন্য একটি পর্যালোচনায় ম্যাট হাইনার বইটিকে "চমৎকার, যদিও এখন সামান্য তারিখযুক্ত" বলে প্রশংসা করেছেন এবং বলেছেন যে এটি "ক্ষমাপ্রার্থী বা চাটুকার নয়"। প্রকাশনা দ্য ক্রিয়েটিভ এজ প্রেস তাদের "দ্য রেলরোড অফ আমেরিকা" সিরিজের অংশ হিসাবে বইটি প্রকাশ করেছে। মিলওয়াকি রোড তার শতবর্ষের জন্য বইটির পৃষ্ঠপোষকতা করেনি যদিও এটি "তথ্য" এবং "ফটোগ্রাফ" সরবরাহ করে ডারলেথের সাথে সহযোগিতা করেছিল। ইউনিভার্সিটি অফ আইওয়া প্রেস 2002 সালে এইচ. রজার গ্রান্টের একটি ভূমিকা সহ বইটি পুনর্মুদ্রণ করে। তথ্যসূত্র 1948 অ-কথাসাহিত্য বই রেল পরিবহন সম্পর্কে ইতিহাস বই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রেল পরিবহনের ইতিহাস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র শিকাগো, মিলওয়াকি, সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথ সম্পর্কে ইতিহাস বই