List of Interstate Highways in Tennessee
টেনেসির আন্তঃরাজ্য মহাসড়কগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেনেসি রাজ্যের টেনেসি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (টিডিওটি)-এর মালিকানাধীন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার ন্যাশনাল সিস্টেম অফ ইন্টারস্টেট অ্যান্ড ডিফেন্স হাইওয়েজের সেই অংশগুলি। বর্তমানে রাজ্যে আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক রয়েছে। টেনেসির আন্তঃরাজ্য মহাসড়কগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরে "সিনেটর আলবার্ট গোর সিনিয়র মেমোরিয়াল ইন্টারস্টেট সিস্টেম" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। টেনেসির সিনেটর যিনি 1956 সালের ফেডারেল এইড হাইওয়ে অ্যাক্টের পৃষ্ঠপোষকতা করেছিলেন যা আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা তৈরি করেছিল। টেনেসি-তে মোট আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক রয়েছে, যার সবগুলিই টেনেসি পরিবহন বিভাগ (টিডিওটি) দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। টেনেসির আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থাকে "সিনেটর আলবার্ট গোর সিনিয়র মেমোরিয়াল ইন্টারস্টেট সিস্টেম" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। আলবার্ট গোর সিনিয়র টেনেসির তিন মেয়াদী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সিনেটর ছিলেন যিনি 1956 সালের ফেডারেল এইড হাইওয়ে অ্যাক্টের সহ-পৃষ্ঠপোষকতা করেছিলেন, যা ইন্টারস্টেট হাইওয়ে অ্যাক্ট নামেও পরিচিত। টেনেসির দীর্ঘতম আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক হল ইন্টারস্টেট 40। টেনেসির আই-40-এর অংশটি সমস্ত রাজ্যের দীর্ঘতম অংশ যা এই পথটি অতিক্রম করে। টেনেসির সংক্ষিপ্ততম মেইনলাইন আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক হল আই-55, মেমফিসের দৈর্ঘ্যে। টেনেসির দীর্ঘতম আন্তঃরাজ্য সহায়ক মহাসড়ক হল আই-840, যা ন্যাশভিলের চারপাশে একটি বাইরের দক্ষিণ বাইপাস। টেনেসির সংক্ষিপ্ততম আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক হল চ্যাটানুগার আই-124, যা স্বাক্ষরহীন; সংক্ষিপ্ততম স্বাক্ষরিত আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক হল নক্সভিলের আই-275। 1956 সালের ফেডারেল এইড হাইওয়ে অ্যাক্ট দ্বারা টেনেসি প্রায় আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক বরাদ্দ করা হয়েছিল। আই-24 মূলত ন্যাশভিল এবং চ্যাটানোগার মধ্যে চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল; 1964 সালের আগস্টে এটি দক্ষিণ ইলিনয়ের আই-57 পর্যন্ত প্রসারিত করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছিল। টেনেসিতে আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের প্রথম অংশটি ছিল নক্সভিলের একটি ছোট মুক্তপথ, যা 1952 এবং 1955 সালে দুটি অংশে সম্পন্ন হয়েছিল, যা আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার সাথে একীভূত হয়ে আই-40 এবং আই-75-এর অংশ হয়ে ওঠে। টেনেসিতে আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের প্রথম প্রাথমিক অংশটি ছিল আলাবামা রাজ্য লাইনের কাছে আই-65-এর একটি ছোট অংশ যা 1958 সালের 15ই নভেম্বর খোলা হয়েছিল। টেনেসির দুটি প্রধান শহরের মধ্যে আন্তঃরাজ্যের প্রথম অংশটি ছিল মেমফিস এবং ন্যাশভিলের মধ্যে আই-40, যার মধ্যে শেষ অংশটি 1966 সালের 24শে জুলাই উৎসর্গ করা হয়েছিল। ন্যাশভিল এবং নক্সভিলের মধ্যে আই-40-এর বেশিরভাগ কাজও এই সময়ের মধ্যে শেষ হয়ে গিয়েছিল। 1974 সালের 20শে ডিসেম্বর টেনেসিতে আই-40, আই-75 এবং আই-81-এর চূড়ান্ত অংশগুলি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়, যা 1956 সালে প্রাথমিকভাবে টেনেসির জন্য বরাদ্দ করা মূল আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের চূড়ান্ত অংশগুলি খুলে দেয়। এই সময়ে, তবে, আই-81 এবং আই-40-এর এই বিভাগগুলির কাজ সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ হয়নি; এটি যথাক্রমে 27শে আগস্ট, 1975 এবং 12ই সেপ্টেম্বর, 1975-এ ঘটেছিল। ন্যাশভিলের পশ্চিমে অবস্থিত টেনেসিতে আই-24-এর শেষ অংশটি 1978 সালের 7ই জানুয়ারি খোলা হয়। ইন্টারস্টেট হাইওয়ে অ্যাক্ট দ্বারা পরিকল্পিত টেনেসির আন্তঃরাজ্য মহাসড়কের শেষ অংশটি ছিল ন্যাশভিলের আই-440-এ, যা 1987 সালের 3 এপ্রিল খোলা হয়েছিল। নাগরিকদের বিরোধিতার কারণে, মেমফিসের আই-40-এর একটি ছোট অংশ শহরের ওভারটন পার্কের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল যা কখনও নির্মিত হয়নি। 1950-এর দশকে রাউটিংয়ের প্রস্তাবের পরে বিরোধিতা শুরু হয় এবং নাগরিকরা বহু বছরের আইনি লড়াই শুরু করে যা 1971 সালে মার্কিন সুপ্রিম কোর্টের মামলা সিটিজেনস টু প্রিজারভ ওভারটন পার্ক বনাম ভলপে-তে শেষ হয়। এই মামলার পরে, টি. ডি. ও. টি 1981 সাল পর্যন্ত এই বিভাগটি নির্মাণের বিকল্পগুলি অন্বেষণ করতে থাকে, যখন এটি পরিত্যক্ত হয় এবং আই-240-এর নিকটবর্তী অংশটি আই-40-এর অংশ হিসাবে পুনরায় নকশা করা হয়। টেনেসির মূল আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থার সমাপ্তির পর থেকে, রাজ্যের মহাসড়কের অতিরিক্ত অংশগুলি এই ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়েছে। টেনেসিতে আই-26-এর একটি সম্প্রসারণ 1988 সালে এ. এ. এস. এইচ. টি. ও দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল এবং এই পথের শেষ অংশটি 2003 সালের আগস্টে সম্পন্ন হয়েছিল। আই-140 একটি পদবি যা 1990-এর দশকে নির্মিত নক্স এবং ব্লাউন্ট কাউন্টির পেল্লিসিপ্পি পার্কওয়ের একটি অংশে প্রয়োগ করা হয়েছিল। আই-840 প্রথম রাজ্য আইনসভা দ্বারা 1986 সালে প্রস্তাবিত হয়েছিল এবং 1991 থেকে 2012 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল; এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 12ই আগস্ট, 2016-এ একটি আন্তঃরাজ্য মহাসড়কে পরিণত হয়েছিল। মেমফিস এলাকায় এসআর 385-এর একটি অংশ 2018 সালে আই-269 হয়ে ওঠে। 1990-এর দশকে টেনেসিতে আই-69-এর সম্প্রসারণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। 2005 সালে, আই-3-কে টেনেসিতে তৃতীয় পদাতিক ডিভিশন হাইওয়ে হিসাবে প্রস্তাব করা হয়েছিল। প্রাথমিক আন্তঃরাজ্য সহায়ক আন্তঃরাজ্য আরও দেখুন তথ্যসূত্র বহিরাগত সংযোগ আন্তঃরাজ্য