Alvin Clark (schooner)
অ্যালভিন ক্লার্ক একজন স্কুনার ছিলেন যিনি প্রায় দুই দশক ধরে গ্রেট লেকগুলিতে যাত্রা করেছিলেন। 1846 বা 1847 সালে নির্মিত, এটি 1864 সালে গ্রিন বে-তে একটি ঝড়ের সময় ডুবে যায়। এটি 1969 সালে উদ্ধার করা হয় এবং ষষ্ঠ অ্যাভিনিউয়ের পাদদেশে মেনোমিনী নদীতে অবস্থিত মিস্ট্রি শিপ সিপোর্টে মিশিগানের মেনোমিনীতে নোঙর করা হয়। জাহাজটিকে 1972 সালে মিশিগান রাজ্যের ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে মনোনীত করা হয় এবং 1974 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত করা হয়; 2020 সালের 10ই জুন অ্যালভিন ক্লার্ককে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। যদিও স্কুনারটি উত্থাপনের সময় আদিম অবস্থায় ছিল, তবে এর সংরক্ষণের জন্য কোনও পরিকল্পনা ছিল না এবং জাহাজটির দ্রুত অবনতি ঘটে। 1994 সালে অ্যালভিন ক্লার্কের দেহাবশেষ ধ্বংস করা হয়। অ্যালভিন ক্লার্ক দৈর্ঘ্যে পরিমাপ করা একটি বর্গাকার স্টার্ন কাঠের স্কুনার ছিল, যার একটি মরীচি এবং 218 টন স্থানচ্যুতি ছিল। এটি মূলত সাদা ওক দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, প্ল্যাঙ্কিং এবং প্রশস্ত পাঁজর সহ। জাহাজটিতে একটি একক ডেক, একটি প্রধান মাস্তুল সহ দুটি মাস্তুল ছিল এবং একটি বর্গাকার অগ্রভাগের মাস্তুল সহ একটি ব্রিগ্যান্টাইন হিসাবে সজ্জিত ছিল। নির্মাণ এবং অপারেশন অ্যালভিন ক্লার্ক 1846 বা 1847 সালে মিশিগানের ট্রেন্টনের বেটস এবং ডেভিস শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল, সম্ভবত জাহাজ নির্মাতা জন ক্লার্ক, যার অ্যালভিন নামে একটি পুত্র ছিল। আসল মালিক ক্লার্ক 1852 সালে বিক্রি না হওয়া পর্যন্ত লবণ পাঠানোর জন্য অ্যালভিন ক্লার্ক ব্যবহার করতেন। জাহাজটির দ্বিতীয় মালিক ছিলেন উইসকনসিনের রেসিনের ক্যাপ্টেন উইলিয়াম এম হিগি। স্কুনারটি তার বাকি বছরগুলি শিকাগোতে কাঠ পরিবহনে ব্যয় করে। 1864 সালের 19শে জুন, জাহাজটি মিশিগান হ্রদের মধ্য দিয়ে উইসকনসিনের ওকন্টোতে যাচ্ছিল, পূর্ণ পালের নিচে খালি পড়ে থাকা কাঠের একটি বোঝা তুলতে। এটি গ্রিন বে-তে প্রবেশ করার সাথে সাথে ক্যাপ্টেন ডুনিন হোল্ডগুলি পরিষ্কার করার নির্দেশ দেন এবং হ্যাচগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। হঠাৎ একটি ঝড় গ্রিন বে-র চেম্বারস দ্বীপের ঠিক তীরে জাহাজটিকে উল্টে দেয়। ক্যাপ্টেন ডুনিন, সঙ্গী এবং আরেকজন নাবিক ডুবে যান; অন্য দুই নাবিককে উদ্ধার করা হয়। জাহাজটি ধ্বংসের কয়েক মাস পরে উদ্ধার করার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু এটি ব্যর্থ হয়েছিল এবং অ্যালভিন ক্লার্ককে হ্রদের তলদেশে রেখে দেওয়া হয়েছিল। 1967 সালে, ক্রীড়া ডুবুরি ফ্রাঙ্ক হফম্যানকে একজন বাণিজ্যিক জেলে নিয়োগ করেছিলেন গ্রিন বে-র পৃষ্ঠের নীচে একটি "অজানা বাধা"-তে আটকে থাকা জাল মুক্ত করার জন্য। হফম্যান ঢুকলেন এবং আবিষ্কার করলেন যে জালগুলি একটি জাহাজের মাস্তুলের মধ্যে জট পাকিয়ে আছে। হফম্যান প্রাথমিকভাবে ধ্বংসাবশেষটিকে "দ্য মিস্ট্রি শিপ অ্যাট 19 ফাথমস" হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন, তবে জাহাজটি অ্যালভিন ক্লার্ক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল এবং নাবিকদের মধ্যে একজন দ্বারা ডেকের নীচে তৈরি একটি স্টেনসিলের মাধ্যমে ইতিবাচকভাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। জাহাজটি সম্পূর্ণ অক্ষত এবং চমৎকার অবস্থায় ছিল এবং হফম্যান পরের বছর উদ্ধারের অধিকার সুরক্ষিত করেছিলেন। তিনি একটি দলকে একত্রিত করেন যারা জাহাজটি উদ্ধার করে, নিদর্শনগুলি পুনরুদ্ধার করে এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে পলি অপসারণ করে। 1968 সালের বসন্তে কাজ শুরু হয় এবং দলটি অবশেষে 1969 সালের জুলাই মাসে জাহাজটিকে অক্ষত অবস্থায় ভূপৃষ্ঠে নিয়ে আসে। ইতিহাসবিদ থিওডোর কারামানস্কির মতে, অ্যালভিন ক্লার্ক সেই সময়ে "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেরা সংরক্ষিত ঐতিহাসিক জাহাজ" ছিলেন। এটি সম্পূর্ণ অক্ষত ছিল, কিছু যান্ত্রিক ব্যবস্থা তখনও কাজ করছিল এবং এতে বিভিন্ন সংরক্ষিত নিদর্শন ছিল। একবার হোল্ডগুলি থেকে জল পাম্প করে বের করার পরেও জাহাজটি ভাসছিল। হফম্যান জাহাজটিকে মেনোমিনীতে দাঁড় করিয়েছিলেন, পরিষ্কার করেছিলেন এবং পুনরায় সজ্জিত করেছিলেন এবং এটিকে একটি মাটির স্লিপে পরিণত করেছিলেন। হফম্যান কাছাকাছি একটি জাদুঘর তৈরি করেছিলেন এবং মেনোমিনির সিক্সথ স্ট্রিটের "মিস্ট্রি শিপ সিপোর্ট"-এ পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে জাহাজটি প্রদর্শন করেছিলেন। জাহাজটি 1972 সালে মিশিগান রাজ্যের ঐতিহাসিক স্থান হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছিল এবং 1974 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধনের সদস্য হিসাবে মনোনীত হয়েছিল। অবনতি এবং ধ্বংস উপসাগরের তলদেশে ঠান্ডা এবং কম অক্সিজেনযুক্ত জল থেকে মুক্ত হয়ে, অ্যালভিন ক্লার্ক অবিলম্বে অবনতি হতে শুরু করেন। জাদুঘর থেকে প্রাপ্ত অর্থ হফম্যানের 3,00,000 মার্কিন ডলার ঋণ পরিশোধ করেনি, পুনরুদ্ধারের তহবিলের তুলনায় অনেক কম। জাহাজটি শেষ পর্যন্ত পুনরুদ্ধারের বাইরে অবনতি ঘটে। 1985 সালে, একজন মাতাল হফম্যান জাহাজের অবশিষ্ট কিরোসিন দিয়ে পোড়ানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তাকে গ্রেপ্তার করা হয় এবং এক সপ্তাহের জেল ও এক বছরের কারাদণ্ডে দণ্ডিত করা হয়। 1987 সালে, তিনি জাহাজটি, যা এখন একটি হাল্ক, স্থানীয় বিনিয়োগকারীদের একটি দলের কাছে 117,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করেন। বিনিয়োগকারীরা জাহাজটি সরিয়ে নিয়ে যান এবং স্থিতিশীল করেন, কিন্তু তারা এটিকে পর্যাপ্ত পরিমাণে সংরক্ষণ করতে সক্ষম হননি। শেষ পর্যন্ত জাহাজটি উদ্ধারের বাইরে বলে মনে করা হয় এবং এটিকে জনসাধারণের জন্য বিপজ্জনক বলে ঘোষণা করা হয়। 1994 সালে, রহস্যময় জাহাজ বন্দর এবং অ্যালভিন ক্লার্কের দেহাবশেষ একটি পার্কিং লটের জন্য পথ তৈরি করার জন্য ভেঙে ফেলা হয়েছিল। উদ্ধৃতি আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক মিশিগানের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে অ্যালভিন ক্লার্ক জাহাজডুবির ছবি গ্রেট লেকের জাহাজগুলি 1864 সালের জুন মাসে সামুদ্রিক ঘটনা মিশিগান হ্রদের জাহাজডুবির ঘটনা 1846 জাহাজ মিশিগানের মেনোমিনি কাউন্টিতে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধক 1967 প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কার মিশিগানের ঐতিহাসিক স্থানগুলির প্রাক্তন জাতীয় নিবন্ধ মিশিগানের ট্রেন্টনে নির্মিত জাহাজ