Sage Type 4
সেজ টাইপ 4 ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একটি প্রোটোটাইপ ব্রিটিশ ভাসমান বিমান। এটি রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিসের জন্য দুটি আসনের নজরদারি বিমান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে ফ্লোটপ্লেন প্রশিক্ষক হিসাবে পরিষেবার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল, যদিও যুদ্ধের শেষের ফলে উৎপাদন বাতিল করা হয়েছিল। নকশা ও উন্নয়ন 1917 সালের গোড়ার দিকে, ফ্রেডরিক সেজ অ্যান্ড কোম্পানির পিটারবরো ভিত্তিক কাঠের কাজ সংস্থা সেজের টাইপ 3 ল্যান্ডপ্লেন প্রশিক্ষকের উপর ভিত্তি করে রয়্যাল নেভাল এয়ার সার্ভিসের জন্য একটি দুই আসনের টহল ফ্লোটপ্লেন ডিজাইন করেছিল। টাইপ 3-এর মতো, নতুন নকশা, সেজ টাইপ 4, একটি একক-ইঞ্জিনযুক্ত বাইপ্লেন ছিল। পাইলট এবং পর্যবেক্ষক আলাদা আলাদা ট্যান্ডেম ককপিটে বসেছিলেন, পাইলট সামনের ককপিটে বসেছিলেন, অন্যদিকে ওয়্যারলেস অপারেটর/পর্যবেক্ষক পিছনের ককপিটে বসেছিলেন, উভয় ক্রু সদস্যের ভাল দৃশ্যমানতা ছিল। বিমানটি একটি ট্র্যাক্টর প্রপেলার চালানোর নাকের মধ্যে একটি একক 150 এইচপি (112 কিলোওয়াট) হিস্পানো-সুইজা 8 জল-শীতল ভি-8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। আন্ডারকারেজে ডানার নীচে দুটি প্রধান ফ্লোট ছিল-আরও একটি লেজ ফ্লোট। প্রোটোটাইপ সেজ টাইপ 4এ (সিরিয়াল নম্বর N.116) 1917 সালের 3 জুলাই প্রথম উড়েছিল। এই প্রকারটি পরীক্ষার সময় দুর্দান্ত হ্যান্ডিং প্রদর্শন করেছিল, উভয়ই উড়ন্ত অ্যারোব্যাটিক কৌশল চালাতে সক্ষম হলেও সহজেই "হ্যান্ডস-অফ" উড়ানোর জন্য যথেষ্ট স্থিতিশীল ছিল। তা সত্ত্বেও, টহল বিমান হিসাবে পরিষেবার জন্য এই প্রকারটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, তবে এটি সুপারিশ করা হয়েছিল যে এটি পরিবর্তে একটি ফ্লোট-প্লেন প্রশিক্ষকে রূপান্তরিত করা হবে। বিমানটিতে দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ লাগানো ছিল এবং 200 এইচপি (149 কিলোওয়াট) ইঞ্জিনের যে কোনও একটি লাগানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য ইঞ্জিন মাউন্টিং সংশোধন করা হয়েছিল। N.116 কে নতুন মানদণ্ডে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, একটি সানবিম আরব লাগানো হয়েছিল এবং 17ই মে 1918 সালে সেজ টাইপ 4বি হিসাবে উড়েছিল। সেজ একটি সংশোধিত সংস্করণও ডিজাইন করেছিলেন, আগের বিমানের 34 ফুট 6 ইঞ্চি (10.52 মিটার) এর তুলনায় বর্ধিত ডানা (39 ফুট ইঞ্চি (12.07 মিটার) এর ভাঁজ ডানা সহ সেজ টাইপ 4সি এবং একটি 200 এইচপি হিস্পানো সুইজা ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যার একটি প্রোটোটাইপ 12 অক্টোবর 1918-এ উড়ছিল। টাইপ 4বি এবং 4সি উভয়ই আরএনএএস-এর জন্য আদর্শ প্রশিক্ষণ ফ্লোটপ্লেন হিসাবে গৃহীত হয়েছিল, কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষের ফলে উৎপাদন পরিকল্পনা পরিত্যক্ত হয়। প্রকার 4এ দুই আসনের টহল জাহাজ, হিস্পানো-সুইজা 8এ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। একটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছে। টাইপ 4বি-তে রূপান্তরিত। টাইপ 4বি টু সিট ফ্লোটপ্লেন ট্রেনার, সানবিম আরব ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। টাইপ 4এ থেকে রূপান্তরিত। ভাঁজ করা ডানা সহ 4সি সংশোধিত ফ্লোটপ্লেন প্রশিক্ষক টাইপ করুন। হিস্পানো-সুইজা 8বি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। একটি উদাহরণ তৈরি হয়েছে। নির্দিষ্টকরণ (ঋষি 4সি) আরও দেখুন নোটস রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি ব্রুস, জে. এম। ব্রিটিশ বিমান 1914-18। লন্ডনঃ পুটনাম, 1957। গুডল, মাইকেল এইচ. দ্য নরম্যান থম্পসন ফাইল। টানব্রিজ ওয়েলস, কেন্ট, যুক্তরাজ্যঃ এয়ার ব্রিটেন (হিস্টোরিয়ানস) লিমিটেড, 1995। "মাইলফলক" "দ্য সেজ মেশিনস।" ফ্লাইট, 24 জুলাই 1919. পৃ. 971-975। উপেন্দাউন, বব। "সেজ-লাইক থটসঃ দ্য প্রোডাক্টস অফ ফ্রেডরিক সেজ অ্যান্ড কোং"। এয়ার উত্সাহী, No.110, মার্চ/এপ্রিল 2004. পৃ. 68-69। ফ্লোটপ্লেন 1910-এর দশকের ব্রিটিশ সামরিক নজরদারি বিমান 1910-এর দশকের ব্রিটিশ সামরিক প্রশিক্ষক বিমান টাইপ 4 বাইপ্লেন একক-ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1917 সালে প্রথম উড়েছিল।