Didcot Parkway railway station
ডিডকোট পার্কওয়ে ইংল্যান্ডের অক্সফোর্ডশায়ারের ডিডকোট শহরে পরিষেবা প্রদানকারী একটি রেলওয়ে স্টেশন। 1844 সালের 12ই জুন স্টেশনটি ডিডকোট নামে খোলা হয় এবং 1985 সালের 29শে জুলাই ব্রিটিশ রেল দ্বারা পার্ক এবং রাইড রেলহেড হিসাবে এর ভূমিকা প্রতিফলিত করার জন্য ডিডকোট পার্কওয়ে নামকরণ করা হয়। এটি থেকে রেখার নিচে এবং পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে অবস্থিত। স্টেশনটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত স্থানীয় পরিষেবা দ্বারা ডিডকোট এবং প্যাডিংটন থেকে ইংল্যান্ড এবং দক্ষিণ ওয়েলসের দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রধান লাইন পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টেশনের ঠিক উত্তরে ডিডকোট রেলওয়ে সেন্টার রয়েছে, যেখানে স্টেশনের মাধ্যমে প্রবেশ করা যায়। কেন্দ্রটি মূল গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে রোলিং স্টকের একটি বিস্তৃত প্রদর্শনী, যেখানে চলমান ট্র্যাক এবং ডিডকোট হল্ট নামে একটি পুনর্গঠিত স্টেশন রয়েছে। 1840 সালের 1লা জুন থেকে রেলপথটি ডিডকোটের মধ্য দিয়ে চলে আসছে, যখন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে তার প্রধান লাইনটি রিডিং থেকে রিডিং পর্যন্ত প্রসারিত করে। এই সময়ে একটি স্টেজকোচ স্টিভেনটন থেকে যাত্রীদের অক্সফোর্ডে নিয়ে যায়। কয়েক সপ্তাহ পরে লাইনটি ওয়েস্ট চ্যালোর কাছে ফারিংডন রোড স্টেশন এবং অবশেষে ব্রিস্টল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। 1844 সালের 12ই জুন ডিডকোট থেকে অক্সফোর্ড পর্যন্ত লাইন খোলা হয় এবং জংশনে ডিডকোট স্টেশন খোলা হয়। মূল রুটটি স্টিভেনটন থেকে অ্যাবিংডন হয়ে অক্সফোর্ড পর্যন্ত একটি লাইন নিয়ে যেত, কিন্তু অ্যাবিংডনের নগরবাসীরা এই ধারণার বিরোধিতা করেছিল। অন্যথায়, ডিডকোট আজকের শহরে পরিণত হওয়ার সম্ভাবনা কম, কারণ রেলপথের আগমনের ফলে এর প্রাথমিক বৃদ্ধি ঘটেছিল। ডিডকোট, নিউবারি এবং সাউদাম্পটন রেলওয়ে (ডি. এন. অ্যান্ড. এস) ডিডকোটকে নিউবারি হয়ে সাউদাম্পটনে পরিষেবা বহন করে এবং এর সাথে সংযুক্ত করে। পরবর্তী বছরগুলিতে বিচিং কাটের ঠিক আগে এটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার আগে এটি একটি গ্রামীণ ব্যাকওয়াটারে পরিণত হয়েছিল। ডি. এন. অ্যান্ড এস 1962 সালের 10ই সেপ্টেম্বর যাত্রীদের জন্য এবং 1967 সালে মাল পরিবহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। প্ল্যাটফর্ম 1-এর পূর্ব প্রান্তে, পূর্ব গাড়ি পার্কের একটি উত্থিত অংশ রয়েছে, যা ডিএন অ্যান্ড এস লাইনের জন্য বে প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ব্যবহৃত হত। 1964 সালের 7ই ডিসেম্বর, ডিডকোট এবং ডিডকোটের মধ্যে স্থানীয় যাত্রী পরিষেবা প্রত্যাহার করা হয় এবং স্টিভেনটন,,,-এর স্টেশনগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1985 সালে, পার্ক এবং রাইড ব্যবহারের জন্য স্টেশনের পশ্চিমে প্রাক্তন প্রটেন্ডার স্টোরের জায়গায় একটি নতুন 600-স্পেস গাড়ি পার্ক সহ স্টেশনের জন্য একটি নতুন প্রধান ভবন নির্মিত হয়েছিল। এগুলি 29 জুলাই 1985 সালে ডেভিড মিচেল এমপি, পরিবহণ বিষয়ক সংসদীয় আন্ডার সেক্রেটারি দ্বারা খোলা হয়েছিল এবং সেই তারিখে স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে ডিডকোট পার্কওয়ে রাখা হয়েছিল। 2018 সালে, একটি বহুতল গাড়ি পার্ক খোলা হয়েছিল, যার জন্য 20 মিলিয়ন পাউন্ড খরচ হয়েছিল এবং জায়গার সংখ্যা 65 শতাংশ বাড়িয়ে 1800 করা হয়েছিল। গাড়ি পার্কে একটি আশ্রয়প্রাপ্ত ফুটব্রিজও রয়েছে। 2021 সালে, একটি নতুন সাইকেল স্টোরেজ হাব নির্মিত হয়েছিল, যা 600 টি আচ্ছাদিত স্থান, এলইডি আলো, সিসিটিভি ক্যামেরা এবং একটি বাইক মেরামত স্টেশন সরবরাহ করে। এই প্রকল্পে 1 মিলিয়ন পাউন্ড খরচ হয়েছে এবং জি. ডব্লিউ. আর, ডি. এফ. টি এবং নেটওয়ার্ক রেলের অংশীদারিত্বের মাধ্যমে এটি সম্পন্ন হয়েছে। স্টেশনমাস্টার জন পিচ 1860-1865 (পূর্বে হাঙ্গারফোর্ডে স্টেশন মাস্টার, পরে রিডিং-এ স্টেশন মাস্টার) জর্জ ব্ল্যান্ড 1868-1872 হেনরি ম্যাগস্ 1872-1878 (পূর্বে ডরচেস্টার ওয়েস্টে স্টেশন মাস্টার, পরে নিউটন অ্যাবট-এ স্টেশন মাস্টার) হেনরি লার্ককম/লার্কাম 1878-1881 (পূর্বে লিডনির স্টেশন মাস্টার, পরে রিডিং-এ স্টেশন মাস্টার) চার্লস উইলিয়াম নোবেল 1881-1882 (পূর্বে স্টোরব্রিজের স্টেশন মাস্টার, পরে বার্মিংহামের স্টেশন মাস্টার) এইচ. সি. ইভান্স সিএ। 1885-1908 জে। সংক্ষিপ্ত 1908-1912 (পরে ব্যানবারিতে স্টেশন মাস্টার) টমাস ফ্রেডরিক এডউইন জ্যাকম্যান 1916-1917 (পরে ডরচেস্টার ওয়েস্টে স্টেশন মাস্টার) আর্থার মেডডোস টেলর সিএ 1928-1930 (পূর্বে স্ট্রুডে স্টেশন মাস্টার, পরে সুইন্ডনে স্টেশন মাস্টার) টি. জি। কার্নো 1930-সিএ। 1941 উইলিয়াম ফার্গুসন ব্রাউন 1950-1956 (পরে রিডিং-এ স্টেশন মাস্টার) আর. হায়াত সিএ। 1960 লেআউট প্ল্যাটফর্ম স্টেশনটি ডিডকোটে শহরের কেন্দ্রের ঠিক উত্তরে অবস্থিত। এটি শুধুমাত্র রেলপথের দক্ষিণ দিকের স্টেশন রোড থেকে গাড়িতে করে অ্যাক্সেস করা যায়, যদিও যাত্রীরা বাসিল হিল রোডে অবস্থিত ফক্সহল রোড লং স্টে কার পার্কে পার্ক করতে পারে এবং স্টেশনে যাওয়ার জন্য একটি ফুটব্রিজ অতিক্রম করতে পারে। স্টেশনের প্রবেশদ্বার সড়ক স্তরে; 2 থেকে 5 নম্বর প্ল্যাটফর্মে লিফটের মাধ্যমে প্রবেশ করা যেতে পারে, অন্যদিকে 1 নম্বর প্ল্যাটফর্মে ট্যাক্সি র্যাঙ্কের কাছে স্টেশন ভবনের বাম দিকের র্যাম্প থেকে প্রবেশ করা যেতে পারে। সমস্ত পরিষেবা গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত হয়। প্ল্যাটফর্ম 1-ডাউন (পশ্চিমমুখী) এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলি, এবং, ওয়েস্টন-সুপার-মেয়ার এবং কারমারথেনে সীমিত পরিষেবাগুলি। প্ল্যাটফর্ম 2-লন্ডন প্যাডিংটন পর্যন্ত আপ (পূর্বমুখী) এক্সপ্রেস পরিষেবা। প্ল্যাটফর্ম 3-ডাউন (উত্তরমুখী) স্থানীয় পরিষেবাগুলি অক্সফোর্ড এবং ব্যানবারিতে। প্ল্যাটফর্ম 4-আপ স্থানীয় পরিষেবা রিডিং এবং লন্ডন প্যাডিংটন, প্ল্যাটফর্ম 5-ডাউন (উত্তরমুখী) স্থানীয় পরিষেবা অক্সফোর্ড, ব্যানবারি এবং মোরটন-ইন-মার্শে। জংশন এবং ইয়ার্ড ডিডকোট হল গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইন (জিডব্লিউএমএল) এবং অক্সফোর্ড ও মিডল্যান্ডস যাওয়ার পথের মধ্যে একটি সংযোগস্থল। একটি মার্শালিং ইয়ার্ড প্ল্যাটফর্ম 5-এর বিপরীতে এবং অন্যটি একসময় মোরটনে সরবরাহ করা হয়েছিল, কিছুটা পূর্ব দিকে। মোরটন এখনও একটি জংশন, যা ট্রেনগুলিকে দক্ষিণে প্রধান লাইন এবং উত্তরে রিলিফ এবং অক্সফোর্ড লাইনের মধ্যে দিয়ে যেতে দেয়। মার্শালিং ইয়ার্ড এবং ডিডকোট রেলওয়ে সেন্টারের পিছনে ডিডকোট ইস্ট জংশন থেকে একটি এড়ানো লাইন চলে, যার ফলে স্টেশন প্ল্যাটফর্মগুলিকে অবরুদ্ধ না করে অক্সফোর্ডের ট্রেনগুলি চলাচল করতে পারে। পূর্ব জংশনে আরেকটি লাইনও ছিল যা প্রাক্তন ডিএন অ্যান্ড এস রেলপথের দিকে নিয়ে যায়। 1967 সালে ট্র্যাকটি উত্তোলন করা হয়। স্টেশনের পশ্চিম প্রান্তের জংশনটি যা 3,4 এবং 5 (অক্সফোর্ড আবদ্ধ প্ল্যাটফর্ম) প্ল্যাটফর্ম থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য তা চেস্টার লাইন জংশন নামে পরিচিত। এটি এই নামে পরিচিত কারণ এটি গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে থেকে অনেক দূরে ছিল যা আপনাকে এখান থেকে নিয়ে যেতে পারত। স্টেশনের পশ্চিমে ফক্সহল জংশন রয়েছে যা অক্সফোর্ড থেকে মালবাহী ট্রেনগুলিকে সুইন্ডনের দিকে যাওয়ার অনুমতি দেয়। এর ঠিক পরে দুটি পণ্য লাইন লাইনের উত্তর দিকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। প্রথমটি মেরি-গো-রাউন্ড ট্রেনের জন্য একটি লুপ পরিবেশন করেছিল যা ডিডকোট পাওয়ার স্টেশনে কয়লা সরবরাহ করত। দ্বিতীয়টি মিল্টন ফ্রেট টার্মিনালে পরিষেবা প্রদান করে, যদিও এই লাইনটি নিয়মিত ব্যবহারে নেই। এর বাইরে চারটি প্রধান এবং ত্রাণ লাইন ফক্সহল জংশনে তিনটিতে মিশে যায় এবং স্টিভেনটনের ঠিক আগে একটি ছোট লুপের পরে, চারটি লাইন এ34-এর নিচে দিয়ে যায় এবং ওয়ানটেজ রোডের পুরানো স্টেশন পর্যন্ত দুটি লাইনে পরিণত হয়। উন্নয়ন কর্মসূচি 2012 স্টেশনের সামনের অংশের জন্য একটি উন্নয়ন কর্মসূচি 2012 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয় এবং দুই বছর ধরে চলে। মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছেঃ আচ্ছাদিত অপেক্ষার এলাকা সহ বড় ট্যাক্সি র্যাঙ্ক ডেডিকেটেড ড্রপ-অফ এবং পিক-আপ এলাকা স্বল্পস্থায়ী অপেক্ষার উপসাগর ধাপ-মুক্ত প্রবেশাধিকার সহ প্রতিবন্ধী পার্কিং নিরাপদ সাইকেল পার্কিং এবং মোটরসাইকেল পার্কিং আসন সহ পথচারী পিয়াজা এবং একটি চকচকে অ্যাট্রিয়াম এবং ওয়াকওয়ে বৈদ্যুতিন রিয়েল-টাইম তথ্য সহ অতিরিক্ত বাস স্টপ একটি উন্নত পূর্ব গাড়ি পার্ক সিসিটিভি এবং নতুন আলো সহ আরও ভাল সুরক্ষা বন্যা প্রশমিত করতে নতুন নিষ্কাশন স্টেশন বিদ্যুতায়ন পরিবেশনকারী একটি সাইকেল রুটের সমাপ্তি গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইনের একবিংশ শতাব্দীর আধুনিকীকরণের অংশ হিসাবে, জিডব্লিউএমএল 2018 সালের জানুয়ারিতে ডিডকোট পার্কওয়ের ঠিক পশ্চিমে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। 2018 সালের নভেম্বরে এটি পশ্চিমে সুইন্ডন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়। মূলত প্রস্তাব করা হয়েছিল যে অক্সফোর্ড লাইনেরও বিদ্যুতায়ন করা হবে, তবে অতিরিক্ত খরচের ফলে এটি পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ডিডকোট পার্কওয়ে ব্রিটিশ রেল ক্লাস 165/166 ডিজেল মাল্টিপল ইউনিটের সাথে ডিডকোটে সংযুক্ত ক্লাস 387 বৈদ্যুতিক মাল্টিপল ইউনিটগুলির সাথে সমাপ্ত পরিষেবাগুলির সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। সার্ভিসেস ডিডকোট একটি প্রধান জংশন, যেখানে (গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে-নির্মিত) লাইন অক্সফোর্ড এবং আরও উত্তরে জিডব্লিউএমএল থেকে ব্রিস্টল টেম্পল মিডস হয়ে সুইন্ডন, চিপ্পেনহ্যাম এবং বাথ স্পা হয়ে সোয়ানসিতে যায়। ডিডকোটের পশ্চিমে কোনও স্থানীয় পরিষেবা নেই, তাই স্থানীয় পরিষেবা একচেটিয়াভাবে স্থানীয় ট্রেন দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা লাইনটি অক্সফোর্ড নিয়ে যায়। যাইহোক, ব্রিস্টল এবং সাউথ ওয়েলসের প্রধান লাইন পরিষেবাগুলির একটি অনুপাত এখানে থামে, বাকিগুলি অবিরাম স্টেশনের মধ্য দিয়ে যায়। অক্সফোর্ড লাইনে আসা-যাওয়ার দ্রুত ট্রেনগুলি ডিডকোট পূর্ব বক্ররেখা ব্যবহার করে স্টেশনটি এড়াতে পারে। কয়েকটি ট্রেন, সাধারণত সপ্তাহের দিন এবং রবিবার সকালে পরিষেবা, কটসওয়াল্ড লাইনের জন্য ডিডকোটে কল করে। এই স্টেশনে প্রায়শই দক্ষিণ-পশ্চিমে ট্রেন চলাচল করে। 2003 সাল পর্যন্ত ডিডকোট পার্কওয়ে কিছু ক্রস কান্ট্রি পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল যখন ভার্জিন ক্রস কান্ট্রি স্টেশনে কল করা বন্ধ করে দেয়, সমস্ত পরিষেবাগুলি অক্সফোর্ড লাইনে ডিডকোট পূর্ব বক্ররেখা ব্যবহার করে। 2018 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত, রিডিং থেকে বার্মিংহাম নিউ স্ট্রিট পর্যন্ত একটি গভীর রাতের ক্রস কান্ট্রি পরিষেবা ডিডকোট পার্কওয়ের মধ্য দিয়ে যায় যাতে চালকরা রুটের জ্ঞান বজায় রাখতে পারে। 2003 সালে টেমস ট্রেনের অক্সফোর্ড থেকে ব্রিস্টল টেম্পল মিড পরিষেবা প্রত্যাহারের পর ওয়েস্ট কার্ভের যাত্রী পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। জি. ডব্লিউ. এম. এল, চিল্টার্ন মেইন লাইন, ওয়েস্ট কোস্ট মেইন লাইন, মিডল্যান্ড মেইন লাইন এবং গ্রেটার অ্যাঙ্গলিয়াকে একসঙ্গে সংযুক্ত করে ডিডকোট পার্কওয়ে পূর্ব পশ্চিম রেলপথে করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে লোকেরা ব্রিস্টল টেম্পল মিডস এবং সাউথ ওয়েলসের সাথে সংযোগের জন্য এখানে পরিবর্তন করবে। পরিষেবাগুলি অক্সফোর্ডের বাইরে প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়নি। 2021 সালের জুন মাসে অক্সফোর্ডশায়ার রেল করিডোর স্টাডিতে (পৃষ্ঠা 8, সকালের শিখরের জন্য চিত্র) ব্রিস্টলে/থেকে একটি ঘন্টাভিত্তিক পরিষেবার পাশাপাশি ব্যানবারি এবং ব্রিস্টলের মধ্যে একটি ঘন্টাভিত্তিক পরিষেবার সুপারিশ করা হয়েছিল। দুর্ঘটনা ও ঘটনা 1861 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি ডিডকোট জংশনে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন একটি মালবাহী ট্রেনের পিছনের দিকে ছুটে যায়। মালবাহী ট্রেনের রক্ষী তার ট্রেনের পিছনের অংশকে পর্যাপ্তভাবে রক্ষা করতে ব্যর্থ হয়েছিল। 1873 সালের 26শে সেপ্টেম্বর, একটি যাত্রীবাহী ট্রেনকে অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি মালবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। 1932 সালের 6ই জানুয়ারি ডিডকোট ইস্ট-এ একটি দুধের ট্রেন এবং একটি মালবাহী ট্রেনের সংঘর্ষ হয়। দুধ ট্রেনের লোকোমোটিভ, জিডব্লিউআর 2800 ক্লাস 2-8-0 নং। 2808, লাইনচ্যুত হয় এবং ছয়টি ট্যাঙ্কার সামান্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়। মালবাহী দশটি ওয়াগন ধ্বংস হয়ে যায় এবং আরও সতেরোটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দুধের ট্রেনটি বিপদ সংকেত অতিক্রম করেছিল। 1964 সালের 14ই আগস্ট ডিডকোট নর্থ জংশনে এলএমএস স্ট্যানিয়ার ক্লাস 8এফ লোকোমোটিভ 48734 ট্যাঙ্ক ওয়াগনের একটি ট্রেনের সঙ্গে ধাক্কা খায়। এর মধ্যে এগারোটি লাইনচ্যুত হয়ে আগুনে পুড়ে যায়। আগুনে লোকোমোটিভটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ফলস্বরূপ ভেঙে ফেলা হয়। 1966 সালের 1লা জানুয়ারি একটি মালবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। 2007 সালের 3 ফেব্রুয়ারি একটি যাত্রীবাহী ট্রেনে আগুন লাগে। 400 জন যাত্রীর সবাইকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। আরও দেখুন পার্কওয়ে রেলওয়ে স্টেশনগুলির তালিকা নোটস রেফারেন্স জাতীয় রেল ওয়েবসাইটের ডিডকোট পার্কওয়ে তথ্য পৃষ্ঠা অক্সফোর্ডশায়ারের রেলওয়ে স্টেশনগুলি ডিএফটি বিভাগ বি স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1844 সালে খোলা হয়েছিল গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে ডিডকোট দ্বারা পরিবেশন করা প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি