Northeast Toulnustouc River
উত্তর-পূর্ব টলনস্টুক নদী () কানাডার কুইবেকের কোট-নর্ডের সেপ্টেম্বর-রিভিয়ার্সের ল্যাক-ওয়াকারের টলনস্টুক নদীর একটি উপনদী। কার্টিয়ার রেলপথ তার বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য এর পাশেই চলে। টলনস্টুক নামটি ইনু উৎসের একটি শব্দ যার অর্থ জানা যায় না। জরিপকারী জে. বিগনেলের মতে, শব্দটির অর্থ "কনুই নদী" বা "কোণযুক্ত নদী" যা রিভিয়ের ডু কুডে (কনুই নদী) এর পুরানো নামের সাথে মেলে। কুইবেক এবং কানাডার ভূগোল কমিশন এটিকে "নদী যেখানে তারা ক্যানো তৈরি করে" বা "যেখানে ক্যানোর প্রয়োজন হয়" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে। এছাড়াও বিভিন্ন রূপ রয়েছেঃ টডনুস্টুক, টুডনুস্টুক, টুটনুস্টুক, টুলনুস্টুক, টুলনুস্টুক এবং টুলনুস্টুক। 1970-এর দশকের শেষের দিকে, ইনু এটিকে "কুয়েতুতনুস্তুকু শিপু" নদী বলে অভিহিত করে, যার অর্থ ম্যানিকোয়াগান নদীর সমান্তরাল নদী। ভূগোল দ্য ক্যান্টন ডি ভিলেরের নামকরণ করা হয়েছে লুস রুয়ার ডি ভিলেরের (1629-1700) নামে। এটি প্রায়শই উচ্চতায় পেটিট ল্যাক ম্যানিকোয়াগানের দক্ষিণ-পূর্বে অবস্থিত। এখানে অনেক জলাশয় রয়েছে, যা প্রায়শই ছোট এবং গোলাকার। কয়েকটি প্রবাহ ক্যান্টনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যা টলনস্টুক উত্তর-পূর্ব নদী ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত, বিশেষত রুইসেউ কৌশকুয়েপাকাউ। উত্তর-পূর্ব টলনস্টুক নদী পেটিট ল্যাক ম্যানিকোয়াগান দ্বারা পুষ্ট হয় এবং পশ্চিমে ল্যাক ক্যারনে পরিণত হওয়ার আগে দক্ষিণ-পূর্ব এবং তারপর দক্ষিণে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি টলনস্টুক নদীতে যোগ দেয়। ইনু জনগণের উশত মাক মানি-উটেনাম ব্যান্ডের সদস্যরা ফোর্টিন হ্রদ, ক্যারন হ্রদ এবং উত্তর-পূর্ব টলনস্টুক নদী সহ টলনস্টুক নদী অববাহিকার কিছু অংশ ব্যবহার করে। রিসার্ভ ফনিক ডি পোর্ট-কার্টিয়ার-সেপ্টেম্বর-ইলসের আর্থার হ্রদ পশ্চিমে গ্র্যান্ড ল্যাক কাওটিবিতে প্রবাহিত হয়, যা উত্তরে রিভির টলনস্টুক নর্ড-ইস্টের একটি উপনদী পেটিট ল্যাক কাওটিবিতে পতিত হয়। পরিবেশ ক্যুবেকের বাস্তুতান্ত্রিক অঞ্চলের একটি মানচিত্রে দেখা যায় যে বোরিয়াল জোনের পূর্ব স্প্রুস/মস ডোমেনের 6আর-টি (ম্যাসিফ ডেস মন্টস গ্রুলক্স), 6আই-টি (হাউটস কলিন্স ডু রিসার্ভোয়ার ম্যানিক 3) এবং 6জে-এস (হাউটস কলিন্স ডেস ল্যাক্স নিপিসিস এট ম্যাগপি) বাস্তুতান্ত্রিক উপ-অঞ্চলের মধ্য দিয়ে নদীটি দক্ষিণে প্রবাহিত হচ্ছে। এই অঞ্চলের গড় বার্ষিক তাপমাত্রা হল। উষ্ণতম মাস হল জুলাই, যখন গড় তাপমাত্রা থাকে এবং শীতলতম হল জানুয়ারি। রেলপথ কার্টিয়ার রেলপথ তার বেশিরভাগ দৈর্ঘ্যের জন্য নদীর পাশে চলে। রেল ইঞ্জিনিয়াররা বসন্তের বন্যার স্তরের উপরে নিরাপদে থেকে নদীর সু-নিষ্কাশিত পাথুরে উপকূলরেখা বরাবর লাইনটি চালিয়েছিলেন। প্রকৌশলীরা উত্তর দিকের গ্রেডকে সর্বোচ্চ 1.35% এবং দক্ষিণ দিকের গ্রেডকে সর্বোচ্চ 0.4% রেখেছিলেন, যার ফলে দক্ষিণ দিকের ট্রেনগুলি মন্ট রাইট থেকে পোর্ট-কার্টিয়ার পর্যন্ত থামানো ছাড়াই ভ্রমণ করতে পেরেছিল। উপত্যকার মেঝেতে তুষারপাতের সমস্যা এড়াতে রেলপথটি সাধারণত নদী উপত্যকার পাশে খাঁজ করা হয়। এক পর্যায়ে, মাইল 154.8, লাইনটি নদীর উপরে অবস্থিত। পোর্ট-কার্টিয়ার-সেপ্টেম্বর-ইলিস বন্যপ্রাণী সংরক্ষণাগারের নদী অববাহিকার দক্ষিণ অংশে হ্রদ হ্রদের মধ্যে রয়েছেঃ কোট-নর্ডের নদী