Battle of Nazareth
1918 সালের 20শে সেপ্টেম্বর শ্যারনের যুদ্ধের সময় নাজারেথের যুদ্ধ শুরু হয়, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সিনাই ও প্যালেস্টাইন অভিযানের শেষ মাসগুলিতে নবলুসের যুদ্ধের সাথে মিলিত হয়ে মেগিড্ডোর সেট পিস যুদ্ধ গঠন করে। শ্যারনের যুদ্ধের অশ্বারোহী পর্যায়ে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস জুডিয়ান পাহাড়ের সামনের সারির পিছনে এসড্রেলন সমভূমিতে (যা যিজ্রিল উপত্যকা এবং আরমাগিদোন সমভূমি নামেও পরিচিত) যাত্রা করেছিল। সমভূমির নাজারেথে, 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনের 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড শহর এবং ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সদর দপ্তর দখল করার চেষ্টা করে যা শেষ পর্যন্ত গ্যারিসন প্রত্যাহারের পরের দিন দখল করা হয়। 19শে সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের পদাতিক বাহিনীর আক্রমণের ফলে নাজারেথের উপর মিশরীয় অভিযান বাহিনী (ই. ই. এফ) আক্রমণ সম্ভব হয়, যা শ্যারনের যুদ্ধ শুরু করে। ই. ই. এফ পদাতিক বাহিনী ভূমধ্যসাগর থেকে শ্যারনের সমভূমি জুড়ে এবং জুডিয়ান পাহাড়ে প্রায় অবিচ্ছিন্ন সম্মুখভাগ ধরে আক্রমণ করে। একবিংশ কর্পসের ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর পদাতিক বাহিনী তুলকার্ম এবং উসমানীয় অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর দখল করে। এই আক্রমণ চলাকালীন, পদাতিক বাহিনী অটোমান ফ্রন্ট লাইনের প্রতিরক্ষায় একটি ফাঁক তৈরি করে যার মধ্য দিয়ে মরুভূমি মাউন্টেড কর্পস যুদ্ধের অশ্বারোহী পর্ব শুরু করার জন্য উত্তর দিকে যাত্রা করে। পরবর্তীকালে, পদাতিক বাহিনী অষ্টম সেনাবাহিনীকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ট্যাবসোর, এট টায়ার এবং আরারাও দখল করে। এদিকে, ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস 20 সেপ্টেম্বর আফুলা, বেইসান এবং জেনিনের যোগাযোগ কেন্দ্রগুলি দখল করার জন্য অগ্রসর হয়, তাদের সরবরাহ ও যোগাযোগের লাইন বরাবর প্রধান অটোমান প্রত্যাহারের পথগুলি কেটে দেয়। 5ম অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগকে 20শে সেপ্টেম্বর নাজারেথ দখলের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা কেন্দ্রীয় শক্তির ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সাধারণ সদর দফতরের স্থান ছিল। যাইহোক, মাউন্ট কারমেল রেঞ্জের উপর রুক্ষ এবং সংকীর্ণ শুশু পাসের কারণে, তারা একটি ব্রিগেড এবং বিভাগীয় কামান ছেড়ে যেতে বাধ্য হয়। 13তম এবং 14তম অশ্বারোহী ব্রিগেড উভয়ই নাজারেথ দখলের জন্য এসড্রেলন সমভূমি জুড়ে অগ্রসর হওয়ার পরিবর্তে, 14তম অশ্বারোহী ব্রিগেড সরাসরি 4র্থ অশ্বারোহী বিভাগের উদ্দেশ্য আফুলায় যায়। 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড যখন নাজারেথ আক্রমণ করেছিল, তখন এটি দুটি স্কোয়াড্রনে পরিণত হয়েছিল এবং ইলডেরিম আর্মি গ্রুপের সদর দফতর দখল এবং শহরটি সুরক্ষিত করার মতো যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল না। আক্রমণের সময় ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের জার্মান কমান্ডার, জেনারেললিউটনান্ট (মেজর জেনারেল) অটো লিম্যান ভন স্যান্ডার্স এবং তার সিনিয়র স্টাফ অফিসাররা পালিয়ে যান। পরের দিন, উসমানীয় সৈন্যবাহিনীর পশ্চাদপসরণের পর, 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড নাজারেথ দখল করে নেয়। পটভূমি 1918 সালের মার্চ/এপ্রিল এবং এপ্রিল/মে মাসে মিশরীয় অভিযান বাহিনী (ই. ই. এফ) দ্বারা প্রথম ট্রান্সজর্ডান এবং দ্বিতীয় ট্রান্সজর্ডান আক্রমণের পর, জেনারেল এডমন্ড অ্যালেনবির নেতৃত্বে ই. ই. এফ জর্ডান উপত্যকা এবং সামনের লাইন দখল করে, যা জুডিয়ান পাহাড় জুড়ে ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। বেশিরভাগ ব্রিটিশ পদাতিক এবং ইয়োম্যানরি অশ্বারোহী রেজিমেন্টকে লুডেনডর্ফের জার্মান বসন্ত আক্রমণের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য পশ্চিম রণাঙ্গনে পুনরায় মোতায়েন করা হয়েছিল এবং ব্রিটিশ ভারত সেনাবাহিনীর পদাতিক ও অশ্বারোহী বাহিনী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। পুনর্গঠন ও প্রশিক্ষণের অংশ হিসাবে, এই সদ্য আগত সৈন্যরা গ্রীষ্মের মাসগুলিতে অটোমান ফ্রন্ট লাইনের অংশগুলিতে একাধিক আক্রমণ চালায়। এই আক্রমণগুলির লক্ষ্য ছিল একটি বড় আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য সামনের সারিকে আরও সুবিধাজনক অবস্থানে ঠেলে দেওয়া এবং সদ্য আগত ভারতীয় সেনাবাহিনীর পদাতিক বাহিনীকে অভিযোজিত করা। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত সুসংহত বাহিনী বড় আকারের অভিযানের জন্য প্রস্তুত ছিল না। এই সময়ে জর্ডান উপত্যকার দখল অব্যাহত ছিল। 19 সেপ্টেম্বর বিকেলে, এটা স্পষ্ট হয়ে যায় যে লেফটেন্যান্ট জেনারেল এডওয়ার্ড বুলফিনের নেতৃত্বে এক্সএক্সআই কর্পস দ্বারা শ্যারনের যুদ্ধে যুগান্তকারী আক্রমণ সফল হয়েছিল এবং লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফিলিপ চেটউডের নেতৃত্বে এক্সএক্স কর্পসকে সু-সুরক্ষিত অটোমান ফ্রন্ট লাইনের বিরুদ্ধে একটি আর্টিলারি ব্যারেজ দ্বারা সমর্থিত আক্রমণ শুরু করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। 21শে সেপ্টেম্বর দুপুর পর্যন্ত আক্রমণ চলতে থাকে, যখন এক্সএক্সআই কর্পস দ্বারা একটি সফল পার্শ্ব আক্রমণ, এক্সএক্স কর্পস আক্রমণের সাথে মিলিত হয়ে সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীকে বিচ্ছিন্ন হতে বাধ্য করে। উসমানীয় সপ্তম সেনাবাহিনী নাবলুসের রিয়ারগার্ড দখল করার আগে জিসর এড দামিয়েহ সেতুর জর্ডান নদী পার হওয়ার দিকে নাবলুস এলাকা থেকে পিছু হটে। লেফটেন্যান্ট জেনারেল হ্যারি চাউভেলের নেতৃত্বে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস 19শে সেপ্টেম্বর পদাতিক বাহিনী কর্তৃক প্রদত্ত ব্যবধানের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়ে জুডিয়ান পাহাড়ে লড়াইকে প্রায় ঘিরে ফেলে, নাজারেথ, হাইফা, আফুলাহ, বেইসান, জেনিন এবং সামাখ দখল করে, তিবেরিয়াসের দিকে অগ্রসর হয়। এই সময়ে, মেজর জেনারেল এডওয়ার্ড চেইটরের নেতৃত্বে চেইটরের বাহিনী জর্ডান নদীর ওপারে পশ্চাদপসরণের এই লাইনটি কেটে ফেলার জন্য জিসর এড দামিয়েহ সেতুর পশ্চাদপসরণকারী অটোমান এবং জার্মান কলামের কিছু অংশ দখল করে। এই নদীর পূর্ব দিকে, চতুর্থ সেনাবাহিনী যখন পিছু হটতে শুরু করে, তখন চেইটরের বাহিনী 23শে সেপ্টেম্বর এস সল্ট দখলের জন্য অগ্রসর হয়। 25শে সেপ্টেম্বর আম্মানের দ্বিতীয় যুদ্ধের সময় আম্মান দখল করা হয় যখন 25শে সেপ্টেম্বর চতুর্থ সেনাবাহিনীর একটি শক্তিশালী রিয়ারগার্ড সেখানে পরাজিত হয়। মোতায়েন চৌভেলের নেতৃত্বে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস 4র্থ এবং 5ম অশ্বারোহী বাহিনী, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন, 5ম লাইট হর্স ব্রিগেডকে সাময়িকভাবে পদাতিক 60তম ডিভিশনের সাথে সংযুক্ত করে এবং চ্যাটোরের বাহিনীকে বরাদ্দ করা আনজাক মাউন্টেড ডিভিশনকে নিয়ে গঠিত। তিনটি অশ্বারোহী বিভাগ রামলেহ, লুদ্দ (লিড্ডা) এবং জাফার কাছে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল, যেখানে তারা ভূমধ্যসাগরীয় উপকূল এবং লুদ্দ থেকে তুলকার্ম পর্যন্ত রেলপথের মধ্যে XXI কর্পসের পদাতিক বিভাগের পিছনে মনোনিবেশ করার আগে তাদের অগ্রগতির প্রস্তুতির জন্য উদ্বৃত্ত সরঞ্জাম ফেলেছিল। তিনটি বিভাগের প্রতিটি তিনটি ব্রিগেড নিয়ে গঠিত ছিল, যার প্রতিটিতে তিনটি রেজিমেন্ট ছিল। 4র্থ ও 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন যা ফ্রান্স থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল, তাতে একটি ব্রিটিশ ইয়োম্যানারি রেজিমেন্ট এবং দুটি ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর অশ্বারোহী রেজিমেন্ট ছিল, যার মধ্যে একটি সাধারণত ল্যান্সার ছিল। 15তম (ইম্পেরিয়াল সার্ভিস) ক্যাভালরি ব্রিগেড ছাড়া, যেখানে ইন্ডিয়ান ইম্পেরিয়াল সার্ভিস ট্রুপস ল্যান্সারের তিনটি রেজিমেন্ট ছিল। কিছু অশ্বারোহী রেজিমেন্ট তাদের লি-এনফিল্ড রাইফেল, বেয়নেট এবং তলোয়ার ছাড়াও বর্শা সহ সশস্ত্র ছিল। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনে তিনটি ল্যান্সার রেজিমেন্ট এবং অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনে তিনটি হালকা ঘোড়ার ব্রিগেড ছিল। এই ব্রিগেডগুলির প্রত্যেকটিতে একটি সদর দফতর এবং তিনটি স্কোয়াড্রন নিয়ে গঠিত তিনটি রেজিমেন্ট ছিল, প্রতিটি রেজিমেন্টে মোট 522 জন পুরুষ ও ঘোড়া ছিল, যারা তলোয়ার, লি-এনফিল্ড রাইফেল এবং বেয়নেট দিয়ে সজ্জিত ছিল। বিপরীতে, চেইটরের বাহিনীর কাছে বিচ্ছিন্ন আনজাক মাউন্টেড ডিভিশন কেবল রাইফেল এবং বেয়নেট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং পুরো যুদ্ধ জুড়ে তাই থাকবে। এই বিভাগগুলি মেশিনগান, রয়্যাল হর্স আর্টিলারি বা অনারেবল আর্টিলারি কোম্পানির তিনটি ব্যাটারি এবং হালকা সাঁজোয়া গাড়ির ইউনিট দ্বারা সমর্থিত ছিল; দুটি হালকা সাঁজোয়া মোটর ব্যাটারি এবং দুটি হালকা গাড়ির টহল। 17ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের শীর্ষস্থানীয় বিভাগ, 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন, সামনের লাইন থেকে সারোনার উত্তর-পশ্চিমে মোতায়েন করা হয়। অনুসরণ করার জন্য প্রস্তুত; 4র্থ অশ্বারোহী বিভাগটি সামনে থেকে সারোনার পূর্বে কমলা উপবনগুলিতে অবস্থিত ছিল এবং অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড বিভাগটি সামনের লাইন থেকে রামলেহ এবং লুডের কাছে সংরক্ষিত ছিল। 4র্থ ও 5ম অশ্বারোহী ডিভিশন পদাতিক বাহিনীর পিছনে একটি কাছাকাছি অবস্থানে চলে গেলে এবং অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন সারোনার দিকে অগ্রসর হলে, 1লা সেপ্টেম্বর রাতে সমস্ত গতিবিধি রাতের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে একটি সাধারণ পদক্ষেপে পরিণত হয়। তিনটি অশ্বারোহী বিভাগ ঘোড়া-টানা গণপরিবহন এবং উটের দীর্ঘ ট্রেনে তাদের সরবরাহ নিয়ে মনোনিবেশ করেছিল। বিভাগগুলি প্রতিটি মানুষের জন্য একটি লোহার রেশন এবং দুই দিনের বিশেষ জরুরি রেশন এবং প্রতিটি ঘোড়ার জন্য শস্য বহন করত, যার সবগুলিই ঘোড়ার উপর বহন করা হত, এবং লিম্বার্ড ওয়াগনে প্রথম লাইনে পরিবহনের জন্য ঘোড়ার জন্য অতিরিক্ত দিনের শস্য ছিল। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের উদ্দেশ্য ছিল অশ্বারোহী বিভাগগুলি শ্যারনের উপকূলীয় সমভূমি পর্যন্ত উত্তর দিকে, তারপর পূর্ব দিকে মাউন্ট কারমেল রেঞ্জের উপর দিয়ে এবং এসড্রেলন সমভূমিতে (যা জেজ্রিল উপত্যকা এবং আরমাগিদোন সমভূমি নামেও পরিচিত), ইহুদী পাহাড়ে XX এবং XXI কর্পসের সাথে লড়াই করা অটোমান সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর পশ্চাদপসরণ লাইনকে অবরুদ্ধ করার জন্য। যদি এসড্রাইলন সমভূমি দ্রুত দখল করা যায়, যখন দুটি অটোমান সেনাবাহিনী ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের পদাতিক বাহিনীর সাথে লড়াই চালিয়ে যায়, রেলপথ এবং সড়কপথে পশ্চাদপসরণের লাইন কেটে ফেলা যেতে পারে। এই পরিকল্পনার সাফল্য নির্ভর করেছিল জুডিয়ান পাহাড়ে সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীকে প্রায় ঘিরে ফেলার এবং লিম্যান ভন স্যান্ডার্স ও ইলডেরিম আর্মি গ্রুপের সাধারণ সদর দফতর দখল করার দ্রুত অগ্রগতির উপর। উপরন্তু, তাদের সাফল্য সুসংহত করার জন্য, অশ্বারোহী বাহিনীকে কিছু সময়ের জন্য এই জায়গাগুলি ধরে রাখতে হবে। তাদের ঘাঁটি থেকে অনেক মাইল দূরে পরিচালিত হলে, তারা আধার থেকে দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে রেশন পরিবহনের উপর নির্ভরশীল হবে। এসড্রাইলন সমভূমি জুডিয়ান পাহাড়ে লড়াই করা দুটি উসমানীয় সেনাবাহিনীর সরবরাহের লাইনগুলি এসড্রাইলন সমভূমি অতিক্রমকারী প্রধান সড়ক এবং রেল নেটওয়ার্কের উপর নির্ভরশীল ছিল। (নীচের ফলস ম্যাপ 21 অশ্বারোহী বাহিনীর অগ্রগতির বিশদ বিবরণ দেখুন) লেজজুন থেকে সমভূমি প্রসারিত। পশ্চিমে, উত্তরে গ্যালিলিয়ান পাহাড়ের পাদদেশে নাজারেথের সাদা বাড়িগুলি, সমভূমির মাঝখানে আফুলা এবং জর্ডান নদীর নিকটবর্তী পূর্ব প্রান্তে বেইসান এবং জুডিয়ান পাহাড়ের পাদদেশে এর দক্ষিণ প্রান্তে জেনিনের কাছে। শ্যারনের সমভূমি থেকে এসড্রেলন সমভূমিতে যাওয়ার প্রধান পথটি ছিল মুসমাস পাস হয়ে মাউন্ট কারমেল রেঞ্জের ওপারে যা লেজুনের কাছে সমভূমিতে প্রবেশ করে। এই অঞ্চলটি টেল আল মুতসেলিমের প্রাচীন দুর্গ মগিদ্দো দ্বারা প্রভাবিত। এই বিশিষ্ট ভূমিতে একটি ছোট বাহিনী উত্তরের পথ এবং সমভূমি জুড়ে নিয়ন্ত্রণ করতে পারত যেখানে মিশরীয়, রোমান, মঙ্গোল, আরব, ক্রুসেডার এবং নেপোলিয়নের সেনাবাহিনী অগ্রসর হয়েছিল এবং লড়াই করেছিল। তবুও জার্মান সৈন্যরা ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের সদর দফতরে গ্যারিসনিং করা ছাড়া, সমভূমিতে বা আকাশপথে পুনর্মিলনের সময় কোনও প্রতিরক্ষামূলক কাজ চিহ্নিত করা যায়নি। 19শে সেপ্টেম্বর লিম্যান ভন স্যান্ডার্স নাজারেথের 13তম ডিপো রেজিমেন্ট এবং সামরিক পুলিশকে লেজজুন দখল এবং মুসমাস পাসের এসড্রেলন সমভূমির প্রস্থান রক্ষা করার জন্য মোট ছয়টি কোম্পানি এবং বারোটি মেশিনগান রাখার নির্দেশ দিয়ে এই ব্যর্থতা সংশোধন করার পদক্ষেপ নেন। উডওয়ার্ডের মতে, "অ্যালেনবি দ্বারা পরিকল্পিত ব্লিটজক্রিগ যুদ্ধের মূল উপাদান ছিল একাগ্রতা, বিস্ময় এবং গতি।" মেগিড্ডোর যুদ্ধের সাফল্য ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের একটি তীব্র আর্টিলারি ব্যারেজের উপর নির্ভরশীল ছিল যা পদাতিকদের দ্বারা সামনের লাইনে একটি সফল আক্রমণকে আচ্ছাদন করত যাদের সামনের লাইনে একটি ফাঁকও চালাতে হত। যুদ্ধের প্রথম দিনে অশ্বারোহী বাহিনীকে অটোমান ফ্রন্ট লাইনের পিছনে এসড্রেলন সমভূমিতে দ্রুত অগ্রসর হওয়ার জন্য এই ব্যবধানের প্রয়োজন ছিল। রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) এবং অস্ট্রেলিয়ান ফ্লাইং কর্পস (এএফসি)-কে জার্মান বিমানের কার্যকলাপ এবং পুনর্মিলন ধ্বংস বা আধিপত্য বিস্তার করে আকাশের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে হয়েছিল। নাজারেথের লিম্যান ভন স্যান্ডার্সের সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য এই দুটি উড়ন্ত অস্ত্র যথাক্রমে তুলকার্ম এবং নাবলুসের সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দফতরে ক্রমাগত বোমা হামলা চালিয়েছিল। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস অগ্রসর হয় প্রাথমিক অশ্বারোহী বাহিনী শ্যারনের উপকূলীয় সমভূমি থেকে নাহর এল মেফজিরের লিটেরা পর্যন্ত অগ্রসর হওয়ার সময়, ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসকে অগ্রসর হতে হয়েছিল, যেমন ওয়াভেল লিখেছেন, "যে কোনও শত্রু বাহিনীকে কঠোরভাবে উপেক্ষা করে যা সরাসরি তার পথকে বাধা দেয়নি।" তারপর উত্তর-পূর্ব দিকে ঘুরে অশ্বারোহী বাহিনীকে দুটি পাস দিয়ে মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ অতিক্রম করতে হবে এবং এসড্রায়লন সমভূমিতে চড়তে হবে। 5ম অশ্বারোহী ডিভিশনকে সিন্ধিয়ান থেকে আবু শুশেহ, হাইফার দক্ষিণ-পূর্ব এবং নাজারেথের দিকে আরও কঠিন উত্তর পাসের মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছিল। 4র্থ অশ্বারোহী ডিভিশন উত্তর দিকে অনুসরণ করবে যতক্ষণ না তারা মুসমাস পাস নামে পরিচিত দক্ষিণ পাসে পৌঁছায় যা তাদের সমভূমির লেজুনে নিয়ে যাবে; তাদের উদ্দেশ্য ছিল আফলাহ দখল করা। রিজার্ভ হিসাবে, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশন 4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশনকে অনুসরণ করে লেজুনে যাওয়ার কথা ছিল। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন 13তম, 14তম এবং 15তম ক্যাভালরি ব্রিগেড, এসেক্স এবং নটিংহ্যামশায়ার ব্যাটারি, রয়্যাল হর্স আর্টিলারি, 5ম ফিল্ড স্কোয়াড্রন, রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স, 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন সিগন্যাল স্কোয়াড্রন, 12তম লাইট আর্মার্ড মোটর ব্যাটারি এবং 7ম লাইট কার প্যাট্রোল নিয়ে গঠিত। এই বিভাগটি মুখালিডের মধ্য দিয়ে এবং শ্যারনের সমভূমি পর্যন্ত যাওয়ার পথে নাহর এল ফালিক অতিক্রম করে কিছু পাহাড়ের আড়ালে সমুদ্র সৈকত বরাবর উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়ার কথা ছিল। তাদের অগ্রিম রক্ষী, 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড এবং 12তম লাইট আর্মার্ড মোটর ব্যাটারি, আরসুফের ঠিক দক্ষিণে সমুদ্র সৈকতে ছিল যখন বিভাগীয় কমান্ডার মেজর জেনারেল এইচ. জে. ম্যাকানড্রুকে 60তম ডিভিশন দ্বারা 07:00-এ জানানো হয়েছিল যে উসমানীয় গোলাবর্ষণ নাহর এল ফালিকের দক্ষিণে বন্ধ হয়ে গেছে, যা অশ্বারোহী বাহিনীর জন্য পথ পরিষ্কার করে দিয়েছে। এক ঘন্টা পরে 9ম হডসনের ঘোড়া তার ব্রিগেডকে নেতৃত্ব দিয়ে নাহর এল ফালিকে পৌঁছেছিল, কিন্তু নরম বালি জুড়ে তাদের দ্রুত যাত্রায় ঘোড়াগুলি "কিছুটা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল"। ম্যাকানড্রু 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেডের গতি দেখেছিল এবং তাদের ধীর করার আশায় তাদের পিছু ধাওয়া করেছিল, কিন্তু তাদের ধরতে পারেনি। 10:00 নাগাদ বিভাগের বাকি অংশ নাহর এল ফালিককে অতিক্রম করে। যদিও বিভাগটিকে লিকটেরার কাছে সুরক্ষিত রেখায় না পৌঁছানো পর্যন্ত দ্বন্দ্ব এড়ানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, তবে নেতৃস্থানীয় স্কোয়াড্রনগুলি বাস এল হিন্দির পূর্বে একটি বড় বাগানে 200 অটোমান পদাতিক বাহিনীকে আক্রমণ করেছিল। এখানে তারা একজনকে হত্যা এবং দুজনকে আহত করে প্রায় 60 জন বন্দী, দুটি বন্দুক এবং অনেক ওয়াগন দখল করে। আরও উত্তরে আরেকটি বিচ্ছিন্ন মেশিনগান ধরা পড়ে। মুখালিডের কাছে, 9ম হডসনের ঘোড়া আরেকটি উসমানীয় অবস্থানকে ছাড়িয়ে যায়, এবং অন্যটি নাহর ইস্কান্দেরুনে 10:15 এ। মোট 110 জন বন্দী, 2টি কামানের টুকরো এবং 12টি ওয়াগন আটক করা হয়। লিকটেরায় অবস্থিত উসমানীয় অবস্থানটি অষ্টম আর্মি ডিপো রেজিমেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। এটি প্রায় জেলামেহ থেকে এল মেজদেল এবং লিকতেরা হয়ে নাহর এল মেফজিরের মুখের কাছে সমুদ্র পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। অশ্বারোহী সৈন্যদলগুলিকে সমভূমির দিকে এগিয়ে আসতে দেখে সৈন্যদল কাকুন-এ ফিরে যায় যেখানে 126 জন বন্দীকে পরে 4র্থ অশ্বারোহী বাহিনী দ্বারা বন্দী করা হয়। 5ম অশ্বারোহী বাহিনী নাহর ইস্কান্দেরুন অতিক্রম করে তুলকার্মের উত্তর-পশ্চিমে নাহর এল মেফজিরে নির্ধারিত সময়ের এক ঘন্টা আগে লিকটেরায় পৌঁছায়। চড়ে যাওয়ার পরে, ঘোড়াগুলি ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল, কিছু আরও পরিষেবার জন্য অযোগ্য ছিল; 18 তম ল্যান্সারস (13 তম ক্যাভালরি ব্রিগেড) পাঁচটি ঘোড়া ধ্বংস করে এবং দশটি পিছনে রেখে যেতে বাধ্য হয়েছিল। 9ম হডসন 'স হর্স তাদের ধ্বংস করা বা রেখে যাওয়া ঘোড়ার সংখ্যা নথিভুক্ত করেনি তবে এটি সম্ভবত আরও বেশি ছিল। বিভাগগুলি এখানে বিশ্রাম নেয় যখন পুরুষ, ঘোড়া এবং কয়েকশ উসমানীয় বন্দীদের জল দেওয়া হত এবং খাওয়ানো হত। এই সময়ে সাঁজোয়া গাড়ির নেতৃত্বে একটি স্কোয়াড্রন সিন্ধুয়ান থেকে আবু শুশেহ পাসের মধ্য দিয়ে মাউন্ট কারমেল রেঞ্জ জুড়ে ট্র্যাকটি পুনরুদ্ধার করতে এগিয়ে যায়। গোয়েন্দা দলটি আবু শুশেহ পাস জুড়ে ট্র্যাকটি রুক্ষ এবং খারাপ মেরামতের কথা জানিয়েছে। ম্যাকান্ড্রুস চাউভেলকে জানিয়েছিলেন যে তার বিভাগটি 18:15 এর আগে লিকটেরা থেকে সরে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হবে না যখন 13 তম এবং 14 তম ক্যাভালরি ব্রিগেড রাতে পাসটি নিয়ে আলোচনার জন্য চাকা ছাড়াই অগ্রসর হবে। ফলস্বরূপ 15তম (ইম্পেরিয়াল সার্ভিস) ক্যাভালরি ব্রিগেড বন্দুকগুলি পাহারা দিতে থাকে। 20শে সেপ্টেম্বর দিনের আলোয় কামান এবং যোধপুর এবং 1ম হায়দ্রাবাদ ল্যান্সারদের অনুসরণ করার কথা ছিল, যখন মহীশূর ল্যান্সাররা ডিভিশনের পরিবহনের জন্য লিকটেরায় অপেক্ষা করছিল, যা তাদের পাহারা দেওয়ার কথা ছিল। চৌভেল 1লা সেপ্টেম্বর মধ্যরাতের পর লিকটেরায় পৌঁছন যখন তিনি 15তম (ইম্পেরিয়াল সার্ভিস) ক্যাভালরি ব্রিগেডকে জারা এবং আবু শুশের মাধ্যমে 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনের বন্দুক নেওয়ার নির্দেশ দেন। তারা আই. ডি. 1-এ আবু শুশেতে পৌঁছায় এবং রাতে আফুলায় তাদের বিভাগে পুনরায় যোগদান করে। যথাক্রমে ব্রিগেডিয়ার জেনারেল কেলি এবং ক্লার্কের নেতৃত্বে 13 তম এবং 14 তম ক্যাভালরি ব্রিগেড, কোনও ঘটনা ছাড়াই সেপ্টেম্বরের রাতে আবু শুশেহ পাসের মধ্য দিয়ে সফলভাবে যাত্রা করেছিল। 18তম ল্যান্সার, 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড, 9ম হডসনের ঘোড়া থেকে অগ্রগামী বাহিনী নিয়ে নেপোলিয়নের পথ ধরে কেরকুরের উত্তর-পশ্চিমে এজ জেরগানিয়া থেকে ওয়াদি কুদ্রার দিকে অগ্রসর হয়, যা তারা সুব্বারিন গ্রামের উত্তরে অনুসরণ করে। 20শে সেপ্টেম্বর 01:00-এ জলবিভাজিকাটির উত্তর দিকে ওয়াদি এল ফুয়ার থেকে জারা পর্যন্ত রুক্ষ, সংকীর্ণ পথ ধরে বেশিরভাগ পথ ধরে একক ফাইলে চলাচল করে তারা আবু শুশেহ পাসে প্রবেশের জন্য পূর্ব দিকে ঘুরে যায়। হাইফার আক্রমণ থেকে পাসটি রক্ষা করার জন্য 9ম হডসনের ঘোড়ার দুটি স্কোয়াড্রন জারায় একটি রিয়ারগার্ড অবস্থানে মোতায়েন করা হয়েছিল। লম্বা কলামের সামনের অংশটি 02:15 এ আবু শুশেহ পৌঁছেছিল যেখানে তারা 03:00 পর্যন্ত ছিল যখন ব্রিগেডগুলি মনোনিবেশ করেছিল। এসড্রেলন সমভূমিতে প্রবেশ করার পর তারা হাইফা থেকে আফুলাহ রেলপথের একটি অংশ কেটে ফেলে যা বিস্ফোরিত হয়ে ধ্বংস হয়ে যায়। ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস পরিকল্পনা করেছে একবার এসড্রেলন সমভূমিতে, 5ম অশ্বারোহী বিভাগের উদ্দেশ্য ছিল আফুলাহ পর্যন্ত সমভূমি পরিষ্কার করার আগে আসুরফ থেকে নাজারেথ, লিমান ভন স্যান্ডার্স এবং তার সদর দপ্তর আক্রমণ ও দখল করা। এদিকে, মুসমাস পাসের মাধ্যমে এসড্রেলন পরিকল্পনায় পৌঁছানোর পর 4র্থ অশ্বারোহী বিভাগের উদ্দেশ্য ছিল আফলাহ দখল করা। পরে একই দিনে, এই বিভাগটি সমভূমি জুড়ে পূর্ব দিকে অগ্রসর হওয়ার কথা ছিল, বেইসান দখল করার জন্য এবং জর্ডান নদীর উপর উত্তর দিকে রাস্তা ও রেল সেতু দখল করার জন্য। বিশেষ করে, তাদের বেইসানের উত্তরে এবং সামনের লাইন থেকে জিসর মাজামি সেতুটি ধরে রাখা বা ধ্বংস করার কথা ছিল। রিজার্ভ হিসাবে, অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের এসড্রেলন সমভূমিতে প্রবেশ করে লেজজুন দখল করার কথা ছিল, যখন 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড সামনের লাইন থেকে জেনিনকে ধরার জন্য অগ্রসর হয়েছিল। ব্যাটেল অ্যাট ডেলাইট-এ একটি পুনর্বিবেচনা নং। 1 স্কোয়াড্রন বিমান জানিয়েছে যে তিনটি ব্রিটিশ সাঁজোয়া গাড়ি এসড্রেলন সমভূমি জুড়ে অর্ধেক পথ অতিক্রম করে, লেজুনে একটি অশ্বারোহী ব্রিগেড এবং দুটি ব্রিগেড সমভূমিতে প্রবেশ করে একটি প্রশস্ত সম্মুখভাগে অগ্রসর হচ্ছে। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশন 14তম ক্যাভালরি ব্রিগেডকে আফুলায় যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিল। এই ব্রিগেডটি প্রায় 05:30-এ আফলাহ থেকে নাজারেথ রোডে পৌঁছায় এবং 07:15-এ একটি জার্মান বা অটোমান বাহিনীকে আক্রমণ করার পর, 20তম দাক্ষিণাত্য ঘোড়া আফলাহ রেল স্টেশন এবং প্রায় 300 বন্দী দখল করে। ডিভিশনের কামান, যা সকালে আবু শুশেহ পাসের মধ্য দিয়ে চলে গিয়েছিল, পরের দিন আফুলায় 5ম অশ্বারোহী বিভাগে পুনরায় যোগ দেয়। 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনের অবশিষ্ট ব্রিগেড; 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড 05:30-এ নাজারেথে পৌঁছেছিল, যা ডাইভারশন এবং বেশ কয়েকটি বিচ্ছিন্নতার কারণে দুর্বল হয়ে পড়েছিল। 9ম হডসনের ঘোড়ার একটি স্কোয়াড্রন রাতের কুচকাওয়াজের সময় স্পর্শ হারিয়েছিল। ল্যান্সারদের দুই দল ইয়াফা গ্রাম খালি করছিল। 18তম ল্যান্সাররা এল মুজেইদিল গ্রামে 200 জন ঘুমন্ত উসমানীয় সৈন্যকে 03:30-এ ঘিরে ফেলে এবং বন্দী করে, যা তারা নাজারেথ বলে ভুল করেছিল। বাকি ব্রিগেড যখন বন্দী সংগ্রহ করছিল, তখন নাজারেথ আক্রমণ করার জন্য উপলব্ধ একমাত্র ইউনিট, গ্লুসেস্টার হুসারদের, উন্নত রক্ষীদের দায়িত্ব নেওয়ার এবং নাজারেথ আক্রমণ করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, যার পরে একটি স্কোয়াড্রন এবং 18 তম ল্যান্সারের তিনটি সৈন্য ছিল। নাজারেথ নাজারেথের জনসংখ্যা ছিল 15,000 জন, যারা গ্যালিলিয়ান পাহাড়ের তলদেশে এবং নিম্নচাপের খাড়া পাশে নির্মিত বাড়িতে বসবাস করত। এই বাড়িগুলি উত্তর-পশ্চিমে পাহাড়ের চূড়ায় ভবনগুলির দ্বারা প্রভাবিত ছিল, যখন আফুলা এবং হাইফা থেকে শহরের দিকে খাড়া পাহাড়ের দিকে যাওয়ার রাস্তাটি নাজারেথের দক্ষিণ প্রান্ত থেকে যুক্ত হয়েছিল। শহরের প্রধান সড়কের বাম দিকে, ইলদিরিম আর্মি গ্রুপের মেস হোটেল জার্মানিয়ায় অবস্থিত ছিল, এবং জেনারেল সদর দফতর এবং লিম্যান ভন স্যান্ডার্সের অফিসগুলি কাসা নুভার মঠে ছিল। 20শে সেপ্টেম্বর 05:00 এবং 05:30-এর মধ্যে, গ্লুসেস্টার হুসারদের নেতৃস্থানীয় সৈন্যদল, 100-এরও বেশি অশ্বারোহণের পর, টানা তলোয়ার নিয়ে নাজারেথে পৌঁছেছিল। তারা হোটেল জার্মানিয়ায় অনেক বন্দীকে বন্দী করে এবং আশেপাশের বাড়িগুলিতে প্রচুর নথি পাওয়া যায়। এদিকে, ইয়িলডেরিম আর্মি গ্রুপের বেশিরভাগ রেকর্ড কাসা নুওভার মঠে পুড়িয়ে ফেলা হচ্ছে। 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেডের কমান্ডার 06:50-এ 5ম ক্যাভালরি ডিভিশনের সদর দফতরের মাধ্যমে 14তম ক্যাভালরি ব্রিগেডের সহায়তা চেয়েছিলেন। তিনি জানান যে 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড অনেক বন্দী এবং সামগ্রী বন্দী করেছে কিন্তু লিম্যান ভন স্যান্ডার্স সন্ধ্যার আগেই চলে গেছে। 14তম ক্যাভালরি ব্রিগেড (5ম ক্যাভালরি ডিভিশন) নাজারেথের আক্রমণকে সহায়তা করতে অক্ষম হয়। ব্রিগেড আফলাহ দখলের জন্য দক্ষিণে অগ্রসর হওয়ার সময় 1,200 বন্দীকে বন্দী করেছিল যেখানে তারা 10ম ক্যাভালরি ব্রিগেডের (4র্থ ক্যাভালরি ডিভিশন) নেতৃস্থানীয় সৈন্যবাহিনীতে যোগ দেয়। নাজারেথে রাস্তায় লড়াইয়ের সময় গ্লুসেস্টার হুসারদের প্রাথমিক আক্রমণের তীব্র বিরোধিতা করা হয়েছিল। সংকীর্ণ রাস্তায় পার্ক করা অসংখ্য জার্মান লরির কারণে বন্দীদের দ্বারা সৃষ্ট যানজট বৃদ্ধি পেয়েছিল। তারা যখন তাদের আক্রমণ চালিয়ে যাচ্ছিল, তখন গ্লুসেস্টার হুসারদের উপর উত্তর-পশ্চিমে উঁচু মাঠের ভবনগুলি থেকে এবং বারান্দা ও জানালা থেকে মেশিনগান দিয়ে গুলি চালানো হয়েছিল। 08:00-এ গ্লুসেস্টার হুসারদের দুটি স্কোয়াড্রন এবং 18তম ল্যান্সারের তিনটি সৈন্য এবং 9ম হডসনের ঘোড়ার একটি স্কোয়াড্রন দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে জার্মান অফিস কর্মীদের দ্বারা পাল্টা আক্রমণ করা হয়, যারা 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেডের মেশিনগান দ্বারা প্রায় ধ্বংস হয়ে যাওয়া সত্ত্বেও ব্রিটিশ অশ্বারোহী বাহিনীর আক্রমণ প্রতিহত করে। 10:55 বিভাগীয় সদর দফতরে 13তম ব্রিগেডের সহায়তার অনুরোধের জবাব দেওয়া হয় যে 14তম ক্যাভালরি ব্রিগেডকে "ঘোড়ার অবস্থার" কারণে নাজারেথে পাঠানো যাবে না। 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেডকে 22 ঘন্টার মধ্যে যাত্রা করে 1,250 জন বন্দীকে নিয়ে আফুলার উত্তরে সরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। গ্লুসেস্টার হুসারদের 13 জন নিহত এবং 28 টি ঘোড়া এবং 9ম হজসনের ঘোড়ার 9 জন নিহত হয়। 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেডের কমান্ডার কেলি নাজারেথকে ধরতে ব্যর্থ হয়েছিলেন; নাজারেথ থেকে টিবেরিয়াস পর্যন্ত রাস্তা কেটে দেওয়ার জন্য শহরের মধ্য দিয়ে একটি পথ জোর করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন এবং লিম্যান ভন স্যান্ডার্সকে ধরতে ব্যর্থ হয়েছিলেন। তাকে দায়ী করা হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ তার কমান্ড হারিয়েছিল। পরের দিন সকালে ফিরে এসে শহর দখল করার আদেশ দেওয়ার আগে 13তম ক্যাভালরি ব্রিগেড শহরের উত্তরে নাজারেথ থেকে টিবেরিয়াস রাস্তা কেটে নিয়ে যায়। ততদিনে জার্মান ও উসমানীয় বাহিনী নাজারেথ থেকে তিবেরিয়াসের দিকে সরে গিয়েছিল যা কোনও বিরোধিতা ছাড়াই দখল করা হয়েছিল। 20শে সেপ্টেম্বর বিকেলে বেইসান দখলের জন্য অগ্রসর হওয়া 4র্থ অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগ এখন জর্ডান নদীর তীরে উত্তরের অঞ্চলটি নিয়ন্ত্রণ করে, যখন 5ম অশ্বারোহী বাহিনী বিভাগ আফলাহ এবং নাজারেথ অঞ্চলে পাহারা দেয়। এখানে মোটর অ্যাম্বুলেন্স, যা জুডিয়ান পাহাড়ে কাজ করছিল, 22 সেপ্টেম্বর তাদের বিভাগে পুনরায় যোগদান করে। অস্ট্রেলিয়ান মাউন্টেড ডিভিশনের 3য় লাইট হর্স ব্রিগেড জেনিন দখল করে। ফলস্বরূপ, উত্তর দিকের সমস্ত সরাসরি পথ এখন ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, যা পশ্চাদপসরণকারী অটোমান সপ্তম সেনাবাহিনী এবং অষ্টম সেনাবাহিনীর অবশিষ্টাংশকে জর্ডান নদীর ওপারে পূর্ব দিকে হেডজাজ রেলপথের দিকে ছোট রাস্তা এবং ট্র্যাক ধরে প্রত্যাহার করতে বাধ্য করেছিল। 19শে সেপ্টেম্বর শ্যারনের যুদ্ধের প্রথম 36 ঘন্টার মধ্যে; এবং 20শে সেপ্টেম্বর শ্যারনের যুদ্ধের প্রথম 36 ঘন্টার মধ্যে, জার্মান ও অটোমান ফ্রন্ট লাইন পদাতিক বাহিনী দ্বারা কেটে ফেলা হয়েছিল এবং অশ্বারোহী বাহিনী তাদের লক্ষ্যে পৌঁছানোর জন্য অফুলা, নাজারেথ এবং বেইসনে ফাঁক অতিক্রম করেছিল। দক্ষিণ থেকে অব্যাহত পদাতিক আক্রমণ জুডিয়ান পাহাড়ে উসমানীয় সপ্তম ও অষ্টম সেনাবাহিনীকে উত্তর দিকে প্রত্যাহার করতে বাধ্য করে। 20 সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, তুলকার্মের যুদ্ধের সময় ব্রিটিশ পদাতিক বাহিনীর প্রধান সাফল্য ছিল শ্যারনের উপকূলীয় সমভূমি থেকে অষ্টম সেনাবাহিনীকে বহিষ্কার করা এবং তুলকার্মের অষ্টম সেনাবাহিনীর সদর দপ্তর দখল করা। 60তম ডিভিশন জুডিয়ান পাহাড়ের আনেবটা দখল করে, এবং তাদের সংযুক্ত 5ম লাইট হর্স ব্রিগেড আরাবের দক্ষিণে জেনিন রেলপথ কেটে দেয়। তাবসোরের যুদ্ধের সময় 7ম (মীরাট) বিভাগ বেইত লিড গ্রাম দখল করে এবং দেইর শেরাফের চৌরাস্তা নিয়ন্ত্রণ করে। এই সময়ের মধ্যে ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পস সপ্তম সেনাবাহিনীকে এবং জুডিয়ান পাহাড় থেকে উত্তরে অষ্টম সেনাবাহিনীর পশ্চাদপসরণের প্রধান লাইনগুলির অবশিষ্টাংশকে অবরুদ্ধ করে দেয়। নবলাস থেকে বেইসানের দিকে সরে যাওয়া একটি পশ্চাদপসরণকারী কলামের একটি বড় অংশ, 3য় লাইট হর্স ব্রিগেডের জেনিনের ক্যাপচারের পরে জেনিনে ধরা পড়বে। সন্ধ্যার মধ্যে 4,000 বন্দীকে বন্দী করা হয়েছিল এবং অশ্বারোহী বিভাগগুলি অনুসরণ করে ব্রিগেড পরিবহন অটোমান অঞ্চলের অভ্যন্তরে ছিল। আরসুফ এবং নাহর ইস্কান্দেরুনে ভারী বালি নিয়ে আলোচনা করার পর, ডেজার্ট মাউন্টেড কর্পসের পরিবহন ওয়াগন ট্রেন 20 সেপ্টেম্বর 09:00-এ লিকটেরায় পৌঁছায়। তাদের মুসমাস পাস দিয়ে নিয়ে যাওয়া হয় এবং 21 সেপ্টেম্বর দুপুরের দিকে আফুলায় পৌঁছায়। লিম্যান ভন স্যান্ডার্স এবং তার সদর দফতরের কর্মীরা গ্যালিলি সাগরের নাজারেথ থেকে তিবেরিয়াস যাওয়ার রাস্তা ধরে মোটর গাড়িতে করে পালিয়ে যায়। সেখান থেকে তারা বিকেলে সামাখের দিকে রওনা দেয়, যেখানে লিম্যান ভন স্যান্ডার্স একটি শক্তিশালী রিয়ারগার্ডের আয়োজন করে যা 25 সেপ্টেম্বর সামাখের যুদ্ধের সময় অস্ট্রেলিয়ান হালকা ঘোড়া দ্বারা আক্রান্ত হবে। লিম্যান ভন স্যান্ডার্স জার্মান কমান্ডের অধীনে এবং জার্মান মেশিনগান দ্বারা সমর্থিত সামখ গ্যারিসনকে একটি আক্রমণের জন্য প্রস্তুত হওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন; তাদের "শেষ মানুষ" পর্যন্ত লড়াই করতে হবে। তাঁর যাত্রার প্রাথমিক পর্যায়ে, লিম্যান ভন স্যান্ডার্স তাঁর সেনাবাহিনীর সাথে যোগাযোগ করতে পারেননি, চতুর্থ, সপ্তম এবং অষ্টম সেনাবাহিনীকে আদেশ বা নির্দেশনা ছাড়াই রেখেছিলেন। 1918 সালে ব্রিটিশ-শাসিত প্যালেস্টাইনের সিনাই যুদ্ধ এবং প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্যালেস্টাইন অভিযানের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুক্তরাজ্যের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অটোমান সাম্রাজ্যের যুদ্ধ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ ভারত যুদ্ধ, জার্মানির ইতিহাস, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্সের ইতিহাস, 1918 সালের সেপ্টেম্বরের ঘটনাবলী