BCIM Economic Corridor
বাংলাদেশ, চীন, ভারত ও মায়ানমার অর্থনৈতিক করিডোর (বি. সি. আই. এম) ছিল একটি প্রস্তাবিত করিডোর যা মায়ানমার ও বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে ভারত ও চীনকে সংযুক্ত করে। 2015 সালে, চীন বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গির অংশ হিসাবে করিডোরটি অন্তর্ভুক্ত করার প্রস্তাব দেয়, যা চীনের স্বাক্ষরিত বৈশ্বিক সংযোগ উদ্যোগ। ভারত শুরু থেকেই বি. আর. আই বয়কট করেছিল। 2019 সালের মে মাসে, 2য় বেল্ট অ্যান্ড রোড ফোরামে অংশগ্রহণকারী রাজ্য নেতাদের জারি করা একটি যৌথ বিবৃতিতে 35টি করিডোর এবং প্রকল্পের তালিকায় বিসিআইএম-এর উল্লেখ করা হয়নি, যা ইঙ্গিত করে যে বিসিআইএম-কে বিআরআই থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে। একই বছরে ভারত ইউক্সিতে 13তম বি. সি. আই. এম ফোরামে একটি প্রতিনিধিদল পাঠিয়ে বি. সি. আই. এম-কে অক্ষত রাখার চেষ্টা করেছে, যদিও এই করিডোরটি বি. আর. আই-এর পূর্ববর্তী বলে উল্লেখ করা হয়েছে। শেষ পর্যন্ত, বেল্ট অ্যান্ড রোডের সঙ্গে বি. সি. আই. এম-এর সম্পর্ক এবং চীন-ভারত সম্পর্কের তীব্র অবনতির কারণে করিডোরটি পরিত্যক্ত হয়। প্রস্তাবিত করিডোরটি 16.5 লক্ষ বর্গ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে বিস্তৃত হবে, যা এই অঞ্চলের সড়ক, রেল, জল এবং বিমান সংযোগের মাধ্যমে চীনের ইউনান প্রদেশ, বাংলাদেশ, মায়ানমার এবং পূর্ব ভারতের পশ্চিমবঙ্গের আনুমানিক 40 কোটি মানুষকে অন্তর্ভুক্ত করবে। বি. সি. আই. এম পণ্য, পরিষেবা এবং শক্তির জন্য বৃহত্তর বাজারের প্রবেশাধিকার, অ-শুল্ক বাধা দূর করা, উন্নত বাণিজ্য সুবিধা, পরিকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগ এবং খনিজ, জল এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক সম্পদের যৌথ অনুসন্ধান ও উন্নয়নের পরিকল্পনা করেছে। ইতিহাস পটভূমি বি. সি. আই. এম অঞ্চলের মধ্যে অর্থনৈতিক সহযোগিতার ধারণাটি প্রথম তৈরি করেছিলেন রেহমান সোবহান যিনি সমর্থন করেছিলেন যে মাল্টি-মডেল পরিবহন সংযোগ এবং অন্যান্য উদ্যোগ ও পরিকাঠামো উন্নয়নের দ্বারা সমর্থিত লেনদেনের ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে, বাণিজ্য ও বিনিয়োগকে উদ্দীপিত করতে পারে এবং ফলস্বরূপ এই অঞ্চলে বৃদ্ধি ও দারিদ্র্য দূরীকরণকে ত্বরান্বিত করতে পারে। শোভনের অগ্রগামী ধারণাগুলি অবশেষে 1990-এর দশকে এই মঞ্চের বিকাশের দিকে পরিচালিত করে যা "কুনমিং ইনিশিয়েটিভ" নামে পরিচিত হয়। 1999 সালে কুনমিং-এ এই উদ্যোগের প্রথম বৈঠক আহ্বান করা হয়; যার সভাপতিত্ব করে বেশ কয়েকটি প্রতিনিধি সংস্থা যেমন বাংলাদেশের দ্য সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগ (সিপিডি), ভারতের সেন্টার ফর পলিসি রিসার্চ (সিপিআর) এবং চীনের কুনমিং-এ ইউনান একাডেমি অফ সোশ্যাল সায়েন্সেস; মায়ানমারের পক্ষ থেকে বাণিজ্য মন্ত্রক দেশের প্রতিনিধিত্ব করেছিল। কুনমিং উদ্যোগটি প্রথম পর্যায়ে আঞ্চলিক সহযোগিতার জন্য বি. সি. আই. এম ফোরামে পরিণত হয়েছিল যার উদ্দেশ্য ছিল এমন একটি মঞ্চ তৈরি করা যেখানে প্রধান অংশীদাররা বি. সি. আই. এম অঞ্চলে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও বাণিজ্য প্রচারের প্রেক্ষাপটে বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করতে পারে; নির্দিষ্ট ক্ষেত্র ও প্রকল্পগুলি চিহ্নিত করা যা বি. সি. আই. এম দেশগুলির মধ্যে বৃহত্তর সহযোগিতা বৃদ্ধি করবে; এবং বি. সি. আই. এম সম্পর্ককে আরও গভীর করার জন্য সংশ্লিষ্ট মূল অংশীদার এবং অংশীদারদের মধ্যে সহযোগিতা ও প্রাতিষ্ঠানিক ব্যবস্থা জোরদার করবে। বছরের পর বছর ধরে, কুনমিং উদ্যোগটি বিসিআইএম ফোরাম নামে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। বি. সি. আই. এম-এর সহযোগিতার ফলে উদ্ভূত সম্ভাব্য সুবিধা সম্পর্কে সচেতনতা বৃদ্ধিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখার জন্য প্রতি বছর ধারাবাহিকভাবে বি. সি. আই. এম ফোরাম অনুষ্ঠিত হয়। বি. সি. আই. এম-এর সহযোগিতা সর্বোচ্চ রাজনৈতিক স্তরে আন্তঃসরকারি আলোচনায়ও প্রদর্শিত হতে শুরু করে, যেমনটি উপরে বর্ণিত হয়েছে। কুনমিং উদ্যোগের প্রাথমিক দৃষ্টিভঙ্গি ছিল ধীরে ধীরে একটি মূলত সুশীল সমাজ (ট্র্যাক 2) থেকে একটি আন্তঃসরকারি (ট্র্যাক 1)-এর দিকে পরিচালিত করা যেখানে রাজনৈতিক ক্রয় এবং আন্তঃসরকারি মালিকানা দৃষ্টিভঙ্গি এবং উদ্দেশ্যগুলি বাস্তবায়নের মূল চাবিকাঠি হবে। প্রাথমিক পদক্ষেপ 2013 সালে চীনের প্রধানমন্ত্রী লি কেকিয়াং এবং ভারতের প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংয়ের মধ্যে বৈঠকের সময় বিসিআইএম-এর সাম্প্রতিকতম উন্নয়নগুলির মধ্যে একটি ফলপ্রসূ হয়। লি 'র এই সফরে প্রথমবার উচ্চপদস্থ আধিকারিকরা বাণিজ্য করিডোর নিয়ে আলোচনা করেছেন। উপরন্তু, বছরের শুরুতে, চার দেশের সড়ক সংযোগ তুলে ধরার জন্য ঢাকা হয়ে কলকাতা ও কুনমিং-এর মধ্যে প্রথম বিসিআইএম গাড়ি সমাবেশ অনুষ্ঠিত হয়। 2013 সালের 18ই ডিসেম্বর, মায়ানমারের সীমান্তবর্তী দক্ষিণ-পশ্চিম চীনা শহর কুনমিং-এ দুই দিনের আলোচনার মাধ্যমে এই অঞ্চলে শারীরিক সংযোগ দ্রুত উন্নত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়ে চারটি দেশ একটি দীর্ঘ আলোচনার পরিকল্পনা তৈরি করে। এটি চারটি দেশের দ্বারা বিসিআইএম ইসির আনুষ্ঠানিক অনুমোদনকে চিহ্নিত করে, যার মাধ্যমে একমত হয়েছিল যে এই করিডোরটি কুনমিং থেকে কলকাতা পর্যন্ত চলবে, যা মায়ানমারের মান্দালয়ের পাশাপাশি বাংলাদেশের ঢাকা ও চট্টগ্রামকে সংযুক্ত করবে। অর্থনৈতিক সুবিধা বিসিআইএম বাণিজ্য করিডোরের অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি উল্লেখযোগ্য, বিশেষতঃ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অসংখ্য বাজারে প্রবেশাধিকার, পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নতি এবং শিল্প অঞ্চল তৈরি। শিল্প অঞ্চল নির্মাণের ফলে দ্বিগুণ সুবিধা হবে। প্রথমত, এটি প্রক্রিয়াকরণ, উৎপাদন এবং বাণিজ্য সরবরাহের মতো শিল্পগুলিকে শিল্প হস্তান্তরের দিকে পরিচালিত করবে। দ্বিতীয়ত, চীনে শ্রম ব্যয় বৃদ্ধির সাথে সাথে বস্ত্র ও কৃষি প্রক্রিয়াকরণের মতো শ্রম-নিবিড় শিল্পগুলি শেষ পর্যন্ত চীনের বাইরে স্থানান্তরিত হবে। এই শিল্পগুলিকে কম শ্রম খরচ সহ নতুন অঞ্চলে স্থানান্তরিত করতে হবে। চীনে কাজ করা সংস্থাগুলি সম্ভবত বাণিজ্য করিডোর অঞ্চলকে অগ্রাধিকার দেবে কারণ এর প্রতিষ্ঠিত পরিকাঠামো, উন্নত রসদ সরবরাহ এবং ভারতের বিচ্ছিন্ন পূর্ব ও উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলিও চীন ও এশিয়ার বাকি অংশের সাথে উচ্চতর বাণিজ্য ও সংযোগের মাধ্যমে লাভবান হতে পারে। অগ্রাধিকার ক্ষেত্র এই চারটি দেশের এগারোটি বি. সি. আই. এম ফোরাম পর্যায়ক্রমে যোগাযোগ, বাণিজ্য, বিনিয়োগ, জ্বালানি, জল ব্যবস্থাপনা, পর্যটন এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে চারটি দেশের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার সম্ভাব্য সুবিধাগুলি তুলে ধরেছে। শিক্ষা, ক্রীড়া এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ক্ষেত্রে বি. সি. আই. এম অঞ্চলে বৃহত্তর সহযোগিতা ও বিনিময়কে উৎসাহিত করতেও চার দেশ সম্মত হয়েছে। নেতৃত্ব ও প্রতিনিধিত্ব বাংলাদেশ-চীন-ভারত-মায়ানমার ফোরাম ফর রিজিওনাল কো-অপারেশন (বিসিআইএম) হল এশীয় দেশগুলির একটি উপ-আঞ্চলিক সংগঠন যার লক্ষ্য হল চারটি দেশের মধ্যে বাণিজ্য ও বিনিয়োগের বৃহত্তর সংহতকরণ এবং এর থেকে অর্থনৈতিক করিডোর গড়ে উঠেছে। 2013 সালের শেষ অধিবেশনে, বিদেশ মন্ত্রকের যুগ্ম সচিব (পূর্ব এশিয়া) গৌতম বাম্বাওয়ালে এই সপ্তাহের আলোচনায় ভারতের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন, যিনি বাংলাদেশের উপ-পরিকল্পনা মন্ত্রী, চীনের জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশনের ভাইস চেয়ারম্যান এবং মায়ানমারের একজন প্রবীণ অর্থনৈতিক বিষয়ক আধিকারিকের সাথে যোগ দিয়েছিলেন। অন্যান্য করিডোরের সঙ্গে সহযোগিতা আসিয়ান মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল, আসিয়ান-চীন মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং আসিয়ান-ভারত মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলকে সংযুক্ত করার মাধ্যমে এই করিডোরটি বৃহত্তম মুক্ত বাণিজ্য ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি হিসাবে গঠিত হবে। বাংলাদেশ, চীন, ভারত এবং মায়ানমার একটি করিডোর তৈরি করার আশা করছে যা কার্যকরভাবে এই অঞ্চলে সড়ক, রেল, জল এবং বিমান সংযোগকে একত্রিত করবে। এটি বি. সি. আই. এম-এর দেশগুলির বৈদেশিক বাণিজ্যের উন্নতি ঘটাবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্যকে শক্তিশালী করবে। আরও দেখুন চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক বিসিআইএম ফোরাম বিসিআইএম বিজনেস কাউন্সিলের দশম বৈঠক, এশিয়া ভিত্তিক কলকাতা আন্তর্জাতিক সংস্থা আন্তর্জাতিক অর্থনৈতিক সংস্থা বাংলাদেশ-চীন সম্পর্ক বাংলাদেশ-ভারত সম্পর্ক বাংলাদেশ-মায়ানমার সম্পর্ক চীন-ভারত সম্পর্ক চীন-মায়ানমার সম্পর্ক ভারত-মায়ানমার সম্পর্ক