State Street (Salt Lake County)
স্টেট স্ট্রিট হল সল্ট লেক কাউন্টি, উটাহ-এর একটি প্রশস্ত রাস্তা যা উটাহ স্টেট ক্যাপিটাল বিল্ডিংয়ের সিঁড়ি থেকে প্রায় সোজা দক্ষিণে সল্ট লেক সিটি (ডাউনটাউন সল্ট লেক সিটি সহ), সাউথ সল্ট লেক, মিলক্রিক, মারে (মারে ডাউনটাউন ঐতিহাসিক জেলা সহ), পূর্ব মিডভ্যালে, স্যান্ডি (স্যান্ডি ঐতিহাসিক জেলা এবং ডাউনটাউন স্যান্ডি সহ) এবং উত্তর-পশ্চিম ড্রেপারের মধ্য দিয়ে যায়। যেহেতু এটি সল্ট লেক সিটি থেকে পয়েন্ট অফ দ্য মাউন্টেন পাস থেকে উটাহ কাউন্টিতে যাওয়ার সবচেয়ে সরাসরি পথ অনুসরণ করে, এটি সল্ট লেক সিটি থেকে দক্ষিণে অবিসংবাদিত প্রধান রাস্তা ছিল যতক্ষণ না পশ্চিমে ইন্টারস্টেট 15 (আই-15) নির্মিত হয়েছিল (তবে এটি কাছাকাছি সমান্তরাল)। আই-15-এর কাছাকাছি থাকা সত্ত্বেও এটি উত্তরতম সাতটি ব্লক (যা স্টেট রুট 186 (এসআর 186)-এর অংশ) ছাড়া সবকিছুর জন্য ইউ. এস. হাইওয়ে 89 (ইউ. এস. 89) উপাধি ধরে রেখেছে। দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ, ওয়াস্যাচ ফ্রন্ট অঞ্চলের মধ্যে ভ্রমণ এবং জর্ডান নদীর পূর্ব দিকের শহরগুলির মধ্যে ভ্রমণের পথ হিসাবে এর ইতিহাসের কারণে, এটি তার পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে বিভিন্ন ধরণের খুচরা ও পরিষেবা ব্যবসাকে আকৃষ্ট করেছে, যা সল্ট লেক উপত্যকার জন্য প্রায় অবিচ্ছিন্ন বাণিজ্যিক অক্ষ তৈরি করেছে। রুটের বিবরণ মিডভ্যালে এবং দক্ষিণ মারেতে এর দৈর্ঘ্যের একটি অংশ ব্যতীত যা বর্তমানে (2012 সালের হিসাবে) পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছে এবং বাকি অংশের সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রশস্ত করা হচ্ছে, দক্ষিণ মন্দিরের দক্ষিণে স্টেট স্ট্রিটের পুরো দৈর্ঘ্যের উভয় পাশে ফুটপাথ রয়েছে এবং এটি একটি অভিন্ন ছয় লেনের প্রস্থ এবং একটি মধ্যবর্তী বাঁকানো লেন বা (মাঝে মাঝে) একটি নিম্ন মধ্যবর্তী বাধা। রাস্তার পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর স্থানীয় ইউটা ট্রানজিট অথরিটি বাস পরিষেবাও রয়েছে। ড্রেপার মডার্ন স্টেট স্ট্রিট ইউটা স্টেট রুট 71 (12300 দক্ষিণ)-এর সংযোগ সহ আই-15-এর প্রস্থান 291-এর কাছে ড্রেপার থেকে শুরু হয়। এটি স্যান্ডির সীমান্তে উটাহ স্টেট রুট 175 (11400 দক্ষিণ) কে ছেদ করে। স্যান্ডি স্টেট স্ট্রিট ক্রিসেন্ট পাড়ার মধ্য দিয়ে উত্তর দিকে চলে যায়, ঐতিহাসিক ক্রিসেন্ট এলিমেন্টারি স্কুলের স্থান অতিক্রম করে এবং ডাউনটাউন স্যান্ডিতে প্রবেশ করে। এটি 10600 দক্ষিণে ছেদ করে, যা পশ্চিমে অল্প দূরত্বে স্টেট রুট 151 হয়ে যায় এবং একটি বড় খুচরো এলাকা অতিক্রম করে যার মধ্যে বড় বাক্সের দোকান এবং সাউথ টাউন মল রয়েছে। রাস্তাটি জর্ডান এবং সল্ট লেক খাল অতিক্রম করার জন্য একটি ছোট পাহাড়ে উঠে যায়, তারপর একটি কবরস্থান এবং ড্রাই ক্রিকের ক্রসিংয়ের কাছে অল্প পরিমাণে অনুন্নত গ্রিনফিল্ড জমি অতিক্রম করে একটি বৃহত্তর পাহাড়ে পৌঁছানোর আগে যেখানে পূর্ব জর্ডান খাল খোদাই করা হয়েছে। এই পাহাড়ের চূড়ায়, রাস্তাটি জর্ডান হাই স্কুল এবং সাউথ টাউন এক্সপো সেন্টারের পশ্চিমে 9400 দক্ষিণ (প্রাক্তন স্টেট রুট 209) ছেদ করার আগে অতিক্রম করে। সেই সংযোগস্থলের উত্তরে অল্প দূরত্বে, পূর্ব জর্ডান খাল হলাদের দিকে যাওয়ার পথে রাস্তার নিচে ফিরে যায় এবং রিও টিন্টো স্টেডিয়ামের সম্মুখভাগ পশ্চিম দিকের রাস্তায় চলে যায়। 9000 দক্ষিণের (আধুনিক স্টেট রুট 209) সংযোগস্থলের ঠিক আগে, স্টেট স্ট্রিট একটি প্রাক্তন স্মেল্টারের স্থান অতিক্রম করে (যার অংশে এখন একটি চিকিৎসা কেন্দ্র নির্মিত হয়েছে)। রাস্তাটি 9000 দক্ষিণ থেকে পাইওনিয়ার অ্যাভিনিউ (8530 দক্ষিণ) পর্যন্ত স্যান্ডি ঐতিহাসিক জেলার পশ্চিম সীমানা গঠন করে এবং এই অঞ্চলে বেশ কয়েকটি ঐতিহাসিক ভবন এর দিকে মুখ করে রয়েছে। 8720 দক্ষিণে স্যান্ডির মেইন স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থলে একটি ট্র্যাফিক সংকেত রয়েছে। ঐতিহাসিক জেলার উত্তরে, স্টেট স্ট্রিট মিডভ্যালের সাথে শহরের সীমান্তের কাছে কিছু তুলনামূলকভাবে হালকা উন্নত জমির মধ্য দিয়ে যায়, যদিও এই অঞ্চলে কিছু টাউনহাউস উন্নয়নের কাজ চলছে। মিডভেলে প্রবেশের পরপরই, স্টেট স্ট্রিট দ্বিতীয়বার জর্ডান এবং সল্ট লেক খাল অতিক্রম করে এবং তারপর দ্রুত ইউটিএ ট্র্যাক্স ব্লু লাইনের নিচে যাওয়ার জন্য একটি পরিখাতে পড়ে। আবার পরিখা থেকে উঠে আসার পরে, এটি 7800 দক্ষিণে ছেদ করে এবং ব্লু লাইনের মিডভ্যালে সেন্টার স্টেশনের দিকে অল্প দূরত্বে (মিডভ্যালে ডাকঘরের সুবিধার দক্ষিণ প্রান্ত বরাবর) পশ্চিমে যাওয়ার একটি হাঁটার পথ। এই সংযোগস্থলের উত্তরে একটি স্বল্প দূরত্ব হল সেন্টার স্ট্রিটের (7720 দক্ষিণ এবং পূর্বে স্টেট রুট 48) সংযোগস্থল। ইউনিভার্সিটি অফ উটাহ হেলথ কেয়ার সিস্টেমের গ্রিনউড স্বাস্থ্য কেন্দ্রটি 7500 দক্ষিণ (গ্রিনউড অ্যাভিনিউ)-এর উত্তর দিকের রাস্তার পূর্ব দিকে অবস্থিত। ফোর্ট ইউনিয়ন বুলেভার্ডে (7200 দক্ষিণ), স্টেট স্ট্রিট মারের সীমান্ত পর্যন্ত পথের একটি বড় অংশ বরাবর স্ট্রিপ মল সহ একটি ঘন বাণিজ্যিক করিডোরে প্রবেশ করে এবং পূর্ব দিকে খুব সামান্য বাঁকানো শুরু করে। মারে স্টেট স্ট্রিট মারের বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে তার নিখুঁত উত্তর-দক্ষিণ অভিযোজন থেকে সামান্য দূরে একটি কোণে অগ্রসর হয়, প্রায় 2000 উত্তর-থেকে-দক্ষিণ অ্যাড্রেস ইউনিটের (2.5 মাইল, 4 কিমি) সময়কালে 100 অ্যাড্রেস ইউনিট (660 ফুট, 200 মিটার) পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। মিডভেলের অংশের উত্তর প্রান্তের মতো, মারের ইন্টারস্টেট 215-এর দক্ষিণে স্টেট স্ট্রিট বেশিরভাগ স্ট্রিপ মল এবং অন্যান্য ছোট বিশেষ খুচরো ব্যবসার মিশ্রণ দ্বারা বেষ্টিত। ইন্টারস্টেট 215 অতিক্রম করার পরে (যেখানে একটি পূর্বমুখী-শুধুমাত্র অন এবং অফ-র্যাম্প জোড়া রয়েছে), স্টেট স্ট্রিট উইনচেস্টার স্ট্রিটকে (যা পশ্চিমমুখী র্যাম্পের সাথে সংযুক্ত) ছেদ করে এবং ফ্যাশন প্লেস মলের পশ্চিম দিকে চলে যায়। মলের কাছে রাস্তায় বিভিন্ন বড় বাক্সের দোকান রয়েছে এবং অর্থোপেডিক স্পেশালিটি হাসপাতাল (টি. ও. এস. এইচ, পূর্বে কটনউড হাসপাতাল) 5900 দক্ষিণে স্টেট স্ট্রিটের ঠিক পূর্ব দিকে অবস্থিত। 5900 দক্ষিণ এবং 5300 দক্ষিণের মধ্যে গাড়ির ডিলারশিপের ঘনত্ব রয়েছে। মারে হাই স্কুল এবং হিলক্রেস্ট জুনিয়র হাই স্কুল (হিলক্রেস্ট হাই স্কুলের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না) 5300 দক্ষিণের (স্টেট রুট 173) রাস্তার বিপরীত দিকে অবস্থিত এবং একটি পথচারী সেতু দ্বারা সংযুক্ত। 5300 দক্ষিণের উত্তরে, স্টেট স্ট্রিট ইন্টারমাউন্টেইন মেডিকেল সেন্টার (মারে স্মেল্টারের জায়গায় নির্মিত) এবং মারে পার্ক অতিক্রম করে লিটল কটনউড ক্রিক অতিক্রম করে মারে ডাউনটাউন ঐতিহাসিক জেলায় প্রবেশ করে। মারের শহরের কেন্দ্রস্থলের মধ্যে, স্টেট স্ট্রিট ভাইন স্ট্রিট (প্রাক্তন স্টেট রুট 173) ছেদ করার আগে মারের সিটি হল এবং মারে থিয়েটার অতিক্রম করে। এটি মারে ডাউনটাউন আবাসিক ঐতিহাসিক জেলার ঠিক পশ্চিমে চলার সময় ডেজার্ট স্টার থিয়েটার, ওয়ারেনস্কি-ডুভাল বাণিজ্যিক ভবন এবং অ্যাপার্টমেন্ট এবং নিচতলার খুচরা সহ অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী শূন্য-সেটব্যাক ভবনগুলি অতিক্রম করে, তারপর ভাইন স্ট্রিটের ছেদস্থলের উত্তরে দুটি ব্লকেরও কম দূরে 4800 দক্ষিণে (প্রাক্তন স্টেট রুট 174, যা স্টেট স্ট্রিটের পূর্বে মারে-হোলাডে রোড এবং স্টেট স্ট্রিটের পশ্চিমে মারে-টেলরসভিল রোড নামেও পরিচিত) ছেদ করে। এর বাইরে, স্টেট স্ট্রিট 4500 দক্ষিণে (স্টেট রুট 266) ছেদ করার আগে এবং বিগ কটনউড ক্রিকের ক্রসিংয়ের কাছে পৌঁছানোর আগে আশেপাশের অঞ্চলগুলি কম ঘনত্বের বিকাশে (অনেক গাড়ি ডিলারশিপ সহ) ফিরে আসে। খাঁড়ি এবং মিলক্রিক টাউনশিপের সীমানার কাছে, রাস্তাটি মারে নর্থ লাইট রেল স্টেশন এবং তারপরে মারে লন্ড্রি টাওয়ারের চারপাশে ট্রানজিট-ভিত্তিক উন্নয়নের পূর্ব দিকে চলে যায়, আর্ট ডেকো ডিজাইনের একটি বহুতল উচ্চ কংক্রিট সিলিন্ডার যার উপরে উল্লম্বভাবে "রেইন সফট আর্টেসিয়ান ওয়াটার মারে লন্ড্রি" লেখা একটি সাইনবোর্ড রয়েছে। মিলক্রিক টাউনশিপ মিলক্রিক টাউনশিপের স্টেট স্ট্রিটের ছোট অংশে মারে এবং সাউথ সল্ট লেকের সংলগ্ন অংশের মতো ছোট আকারের খুচরো এবং গাড়ির ডিলারশিপের মিশ্রণ রয়েছে। এটি 3900 দক্ষিণের সংযোগস্থলে দক্ষিণ সল্ট হ্রদে প্রবেশ করে। সাউথ সল্ট লেক দক্ষিণ সল্ট লেকের সীমানার ঠিক ভিতরে, স্টেট স্ট্রিট বিশ্বের প্রথম কেন্টাকি ফ্রাইড চিকেন ফ্র্যাঞ্চাইজি অতিক্রম করে, যা রাস্তার পশ্চিম দিকে অবস্থিত। স্থানটি এখনও একটি কে. এফ. সি রেস্তোরাঁ, তবে মূল ভবনটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এর উত্তরে কয়েকটি ব্লকে অ্যাভালন থিয়েটার রয়েছে। 3300 দক্ষিণের দক্ষিণে (স্টেট রুট 171), একটি চিনাটাউন-থিমযুক্ত উন্নয়ন রয়েছে। স্টেট স্ট্রিট প্রায় 3000 দক্ষিণে মিল ক্রিক অতিক্রম করে এবং তারপর প্রায় 2500 দক্ষিণে একটি প্রাক্তন হাসপাতালে অবস্থিত একটি যৌথ গ্রানাইট স্কুল জেলা প্রাথমিক বিদ্যালয় এবং প্রশাসনিক ভবন অতিক্রম করে। স্টেট স্ট্রিট আই-80-এর প্রস্থান 124-এ আই-80-এ প্রবেশাধিকার প্রদান করে। সাউথ সল্ট লেকের সিটি হলটি এই এলাকায় স্টেট স্ট্রিটের ঠিক পূর্ব দিকে, আই-80-এর দক্ষিণ দিকে অবস্থিত। আই-80-এর বাইরে, স্টেট স্ট্রিট এস লাইন (পূর্বে সুগার হাউস স্ট্রিটকার নামে পরিচিত) অতিক্রম করে এবং স্ট্রিটকার প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত পুনর্বিন্যাসের জন্য পরিকল্পিত অনেক অব্যবহৃত শিল্প ভবন সহ একটি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। সল্ট লেক সিটি স্টেট স্ট্রিট 2100 দক্ষিণে (স্টেট রুট 201) সল্ট লেক সিটিতে প্রবেশ করে এবং অবিলম্বে সল্ট লেক কাউন্টি গভর্নমেন্ট সেন্টারের পশ্চিম দিকে চলে যায়। 1700 দক্ষিণের উত্তরে, এটি প্রাক্তন সাউথ হাই স্কুলের চারপাশে নির্মিত সল্ট লেক কমিউনিটি কলেজ ক্যাম্পাসের পশ্চিমে যায় এবং তারপর লিবার্টি ওয়েলস পাড়ার পশ্চিমে যায়। 900 দক্ষিণের উত্তরে (প্রাক্তন স্টেট রুট 176) স্টেট স্ট্রিটে প্রতিটি ব্লকে ট্র্যাফিক সিগন্যাল রয়েছে, যা দীর্ঘ সিগন্যাল ব্যবধান (প্রায়শই অর্ধ মাইল বা তার বেশি) থেকে পরিবর্তিত হয় যা আরও দক্ষিণে দীর্ঘ দূরত্বের ট্র্যাফিককে উপকৃত করে। কিছুটা অনুরূপ মারে ডাউনটাউন ঐতিহাসিক জেলার বাইরে, 700 দক্ষিণ থেকে 600 দক্ষিণ পর্যন্ত সম্মুখভাগটি স্টেট স্ট্রিটের দৈর্ঘ্যের মধ্যে অনন্য কারণ এর শূন্য-সেটব্যাক প্রাক-যুদ্ধ-শৈলীর ভবনগুলির নিরবচ্ছিন্ন মিশ্রণ রয়েছে। 500 দক্ষিণ এবং 600 দক্ষিণ (উভয় রাজ্য রুট 269) একমুখী রাস্তা যা যথাক্রমে আই-15-এ এবং সেখান থেকে প্রবেশের ব্যবস্থা করে। 500 দক্ষিণ এবং 400 দক্ষিণের মধ্যে, স্টেট স্ট্রিট স্কট ম্যাথেসন স্টেট কোর্টহাউস এবং সিটি এবং কাউন্টি বিল্ডিংয়ের সাইট ওয়াশিংটন স্কয়ারের মধ্যে দিয়ে যায়। ইউটিএ ট্র্যাক্স রেড লাইন 400 দক্ষিণের মাঝখানে স্টেট স্ট্রিট অতিক্রম করে। 400 দক্ষিণে ইউএস হাইওয়ে 89 শহরের কেন্দ্রস্থলকে বাইপাস করার জন্য পশ্চিমে বাঁক নেয়; 400 দক্ষিণের উত্তরে স্টেট স্ট্রিটের পাশাপাশি স্টেট স্ট্রিটের 400 দক্ষিণ পশ্চিমে স্টেট রুট 186 উপাধি রয়েছে। 400 দক্ষিণ সংযোগস্থলের উত্তর-পশ্চিমে রয়েছে এক্সচেঞ্জ প্লেস ঐতিহাসিক জেলা এবং 300 দক্ষিণ (ব্রডওয়ে) সংযোগস্থলের উত্তর-পশ্চিমে ব্লকের মাঝখানে রয়েছে গ্যালিভান সেন্টার। 200 দক্ষিণ এবং দক্ষিণ মন্দিরের মধ্যে, স্টেট স্ট্রিট সান ফ্রান্সিসকোর ফেডারেল রিজার্ভ ব্যাংক ভবন, ওয়ালেস বেনেট ফেডারেল বিল্ডিং, সিটি ক্রিক সেন্টার এবং প্রাক্তন হ্যানসেন প্ল্যানেটোরিয়াম বিল্ডিং অতিক্রম করে। স্টেট স্ট্রিট দক্ষিণ মন্দিরের ঠিক উত্তরে, বিহাইভ হাউস এবং ব্রিগহাম ইয়ং কমপ্লেক্সের পাশে ঈগল গেট দ্বারা বিস্তৃত। এলডিএস চার্চ অফিস বিল্ডিং স্টেট স্ট্রিটের উত্তর মন্দিরের সংযোগস্থলের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে অবস্থিত (100 উত্তর এবং পূর্বে ইউএস-89 দ্বারা শহরের কেন্দ্রস্থল ছেড়ে যাওয়ার জন্য ব্যবহৃত পথ)। সিটি ক্রিক এই সংযোগস্থলের কাছে ভূগর্ভস্থ অদৃশ্য হয়ে যায়। উত্তর মন্দিরের বাইরে, স্টেট স্ট্রিট হঠাৎ সংকীর্ণ হয়ে যায় এবং ক্যাপিটোল পাহাড়ে আরোহণ শুরু করে। স্টেট স্ট্রিট দুই ব্লক পরে উটাহ ক্যাপিটোল বিল্ডিংয়ের দিকে যাওয়ার সিঁড়িতে শেষ হয়। স্টেট রুট 186 300 উত্তরে পশ্চিম দিকে বাঁক নিয়ে চলতে থাকে, তারপর দ্রুত আবার উত্তরে অবশেষে ক্যাপিটোল হিলের উত্তর-পশ্চিমে ইউএস হাইওয়ে 89-এ পৌঁছায়। মারের দক্ষিণে অবস্থিত, স্টেট স্ট্রিট সল্ট লেক কাউন্টি অ্যাড্রেসিং সিস্টেমের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের (মূলত সল্ট লেক মেরিডিয়ান) সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত। তবে, মারেতে, এটি 100 পূর্বের সাথে সারিবদ্ধ হওয়ার আগে ধীরে ধীরে পূর্ব দিকে সরে যায় (অর্থাৎ, এটি প্রায় 660 ফুট পূর্ব দিকে চলে যায়, যা সল্ট লেক সিটির ব্লক প্রস্থ)। মারের উত্তরে, মেইন স্ট্রিট অ্যাড্রেসিং সিস্টেমের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর চলে। এটি স্টেট স্ট্রিট বরাবর ব্যবসা খুঁজছেন এমন লোকদের জন্য খুব বেশি বিভ্রান্তি সৃষ্টি করে না কারণ স্টেট স্ট্রিটের স্বীকৃতির কারণে বেশিরভাগ ব্যবসায়ের "####সাউথ স্টেট স্ট্রিট" (একটি পাশের রাস্তার নাম জড়িত কিছুর পরিবর্তে) ফর্মের ঠিকানা রয়েছে; তবে, এর ব্যতিক্রম রয়েছে, বেশিরভাগ শহরতলিতে মারে এবং আবাসিক ঠিকানা উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের সাথে কঠোরভাবে মেনে চলে, তাই স্টেট স্ট্রিটের কোন দিকে "x ইস্ট ওয়াই স্ট্রিট" ফর্মের একটি ঠিকানা নির্ধারণ করা সবসময় সহজ নয় যখন x 0 এবং 100 এর মধ্যে থাকে। সল্টলেক কাউন্টির সমস্ত উত্তর-দক্ষিণ রাস্তার মতো, দক্ষিণ মন্দিরের দক্ষিণে বিজোড়-সংখ্যাযুক্ত ঠিকানাগুলি স্টেট স্ট্রিটের পূর্ব দিকে এবং দক্ষিণ মন্দিরের উত্তরে বিজোড়-সংখ্যাযুক্ত ঠিকানাগুলি পশ্চিম দিকে রয়েছে। মুরের ভাইন স্ট্রিটের উত্তরে স্টেট স্ট্রিট সল্ট লেক মন্দির নির্মাণে ব্যবহারের জন্য লিটল কটনউড ক্যানিয়নের মুখে কোয়ার্টজ মনজোনাইট বহনকারী ওয়াগনগুলির রুটের অংশ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যতক্ষণ না রেলপথগুলি একটি সহজ রুট সরবরাহ করে। বিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে স্ট্রিটকারগুলি রাস্তা বরাবর দক্ষিণে মারে পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। 1926 সালে যখন মার্কিন মহাসড়ক ব্যবস্থা উন্মোচন করা হয়, তখন সল্ট লেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে স্টেট স্ট্রিট ইউ. এস-91 বহন করে। 1930-এর দশকে স্টেট স্ট্রিট ব্যবহার করে ইউএস-89-এর সম্প্রসারণ করা হয়। ইউ. এস. 91 1974 সালে কেটে ফেলা হয়েছিল, তবে, স্টেট স্ট্রিট আজ ইউ. এস 89 হিসাবে স্বাক্ষরিত রয়েছে। স্টেট স্ট্রিট মূলত আই-15 দ্বারা ব্যবহৃত রুট বরাবর তার বর্তমান টার্মিনাসের দক্ষিণে অব্যাহত ছিলঃ এটি উটাহ সাউদার্ন রেলপথের ডান দিক দিয়ে চালিত না হওয়া পর্যন্ত সল্ট লেক মেরিডিয়ান বরাবর সোজা দক্ষিণে অব্যাহত ছিল, যা এখন উটাহ ট্রানজিট অথরিটির (ইউটিএ) মালিকানাধীন এবং ইউটিএ-র ট্র্যাক্স ব্লু লাইনের দ্বিতীয় পর্যায়ে, পয়েন্ট অফ দ্য মাউন্টেন-এর চারপাশে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত। মাউন্টেন পয়েন্টের বাইরে, এটি সরাসরি ইউটা কাউন্টির স্টেট স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত। আই-15 নির্মিত হওয়ার সময় থেকে প্রায় 2000 সাল পর্যন্ত, স্টেট স্ট্রিটের যানবাহন লেনগুলি আই-15-এর সাথে সরাসরি সংযুক্ত ছিল যেখানে আই-15 সল্ট লেক মেরিডিয়ানের সাথে সারিবদ্ধ হয়েছিল, তবে এই উত্তর-দক্ষিণ-সংযোগটি বাদ দেওয়া হয়েছিল কারণ আই-15 কে দক্ষিণে এসআর-71-এ সর্বমুখী প্রস্থানের পক্ষে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল কারণ চারদিকে ক্রমবর্ধমান উন্নয়নের কারণে। 1983 সালে, সিটি ক্রিক প্লাবিত হয় এবং এর প্রবাহের একটি বড় অংশ স্টেট স্ট্রিট থেকে 1300 দক্ষিণের কাছে রেড বাট ক্রিকের জলবিভাজিকা পর্যন্ত প্রবাহিত হয়। প্রধান ছেদগুলিও দেখুন মেইন স্ট্রিট (গ্রেটার সল্ট লেক সিটি), সল্ট লেক সিটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক রাস্তা, যা স্টেট স্ট্রিটের সমান্তরালে মাত্র একটি ব্লক পশ্চিম রেডউড রোডের (স্টেট রুট 68-এর অংশ) সমান্তরালে চলে, জর্ডান নদী উটাহ স্টেট রুট 106-এর পশ্চিম দিকে স্টেট স্ট্রিটের নিকটতম সমতুল্য, যা বেশিরভাগ জায়গায় সল্ট লেক সিটি সুজাকু বুলেভার্ড থেকে উত্তর দিকে যাওয়ার প্রাচীনতম রাস্তাটি অনুসরণ করে, যা দক্ষিণ থেকে সরকারের আসনের দিকে যাওয়ার একটি দুর্দান্ত রাস্তার ধারণা, যা ঐতিহাসিক জাপানি শহর পরিকল্পনায় প্রয়োগ করা হয়েছে।