SS Berlin (1894)
এসএস বার্লিন একটি ইস্পাতের জাহাজ ছিল, যা গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ের মালিকানাধীন ছিল এবং হারউইচ এবং হুক অফ হল্যান্ড থেকে তাদের ফেরি পরিষেবায় ব্যবহারের জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা সংস্থাটি 1893 সালে শুরু করেছিল। গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে পরিষেবাটি পরিচালনার জন্য তিনটি বাষ্পীয় জাহাজের আদেশ দেয়। হল্যান্ডের হুক থেকে কিছু রেল সংযোগ প্রচারের জন্য জাহাজগুলির নাম আমস্টারডাম, বার্লিন এবং ভিয়েনা রাখা হয়েছিল। বার্লিন 1894 সালে হালের আর্লেস শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তাঁর কাছে 218 জন প্রথম এবং 120 জন দ্বিতীয় শ্রেণীর যাত্রীর জন্য বার্থ ছিল। 1907 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি বৃহস্পতিবার 0500 এ ডুবন্ত হুক লাইটহাউস রক্ষক রেকর্ড করেন যে বার্লিন চ্যানেলটি নেভিগেট করছিল যখন তার বন্দর কোয়ার্টারে একটি বিশাল তরঙ্গ তাকে আঘাত করার পরে সে হঠাৎ উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। ক্যাপ্টেন প্রিসিয়াস এবং পাইলট ব্রন্ডার্স জাহাজটিকে তার মূল পথে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হন, কিন্তু আরেকটি তরঙ্গ বার্লিনে আঘাত হানে এবং তিনি আবার উত্তর দিকে ঝুঁকে পড়েন, যার ফলে তিনি নতুন জলপথের প্রবেশদ্বারে গ্রানাইট ব্রেকওয়াটারের ডগায় বিদ্ধ হন। ঢেউ জাহাজের উপর দিয়ে বয়ে যায় এবং প্রিসিয়াস এবং ব্রন্ডার্স উভয়ই শীঘ্রই ভেসে যায়। ডাচ বাষ্পীয় লাইফবোটের প্রেসিডেন্ট ভ্যান হিল সাহায্যের প্রস্তাব দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু রুক্ষ সমুদ্র তাকে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের কাছে যেতে বাধা দেয়। বার্লিন 0600 খ্রিষ্টাব্দে দুটি অ্যামিডশিপ ভেঙে দেয়। জাহাজে থাকা বেশিরভাগই ধনুকের দিকে পালিয়ে গিয়েছিল, যা জাহাজটি অর্ধেক ভেঙে গেলে ডুবে যায়। রাষ্ট্রপতি ভ্যান হিল আবহাওয়ার কারণে জাহাজের প্রান্তে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের সাথে বন্ধ করতে পারেননি। কেবল একজন মানুষ, একজন ক্যাপ্টেন পার্কিনসন যিনি যাত্রী হিসাবে ভ্রমণ করছিলেন, লাইফবোটের নিরাপত্তায় সাঁতার কাটতে সক্ষম হন। পরের দিন প্রিন্স হেনরি পরিদর্শন করেন এবং হেলভোয়েটস্লুইসের পাইলট নৌকায় করে বেরিয়ে যান যখন হেলভোয়েটস্লুইস এবং রাষ্ট্রপতি ভ্যান হিল সমুদ্র থেকে মৃতদেহগুলি উদ্ধার করার চেষ্টা করেন এবং বাকি পনেরো জনকে উদ্ধার করেন। মানুষের উদ্ধারের জন্য প্রচুর প্রচেষ্টার প্রয়োজন ছিল। এই উদ্ধারকাজে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন লাইফবোট ক্যাপ্টেন মার্টিন স্পারলিং, যিনি একটি ছোট নৌকা ব্যবহার করে নর্থ পিয়ারে পৌঁছান এবং এর লোহার বাতি বেয়ে ওঠেন, যেখান থেকে তিনি বেঁচে যাওয়া 11 জনকে উদ্ধার করার জন্য ধ্বংসস্তূপের ডেকে দড়ি নিক্ষেপ করতে সক্ষম হন। ক্যাপ্টেন স্পারলিং তখন উদ্ধারকারী জাহাজ ভ্যান ডার টাক থেকে ধ্বংসস্তূপের পাশে একটি ইয়ল নিয়ে বাকি তিনজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিকে উদ্ধার করেন, সকলেই মহিলা। আলবার্টস ফ্রেয়ার্স এবং ইংরেজ সংস্থা দ্য ওয়ারউইক ট্রেডিং কোম্পানি উভয়ই এই ঘটনাগুলির চিত্রগ্রহণ করেছিল; তাদের চলচ্চিত্রগুলি নেদারল্যান্ডসের বর্তমান ঘটনার একমাত্র চলচ্চিত্র হিসাবে বিবেচিত হয় যা চলচ্চিত্রের প্রাথমিক বছরগুলিতে আন্তর্জাতিক দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল। সেই সময় ফেরিতে থাকা মানুষের সঠিক সংখ্যা স্পষ্টতই তাৎক্ষণিকভাবে জানা যায়নি। ইংরেজি সংবাদপত্রের হিসেব অনুযায়ী, জাহাজে 128 থেকে 180 জন লোক ছিল। এখন জানা গেছে যে জাহাজে থাকা 144 জনের মধ্যে প্রায় 40 জন ক্রু সদস্য সহ 128 জন নিহত হয়েছিল। বার্লিন ট্র্যাজেডি তার সময়ের জন্য একটি খুব বড় বিপর্যয় ছিল এবং এর তদন্ত জাহাজ দুর্ঘটনার পরবর্তী সরকারী তদন্তের মান হয়ে ওঠে। বিপর্যয়ের পরে, রেলওয়ে প্যাসেঞ্জার্স অ্যাসুরেন্স কোম্পানি, লিমিটেড, যা এখন আভিভার অংশ, 8,600 পাউন্ড প্রদান করে, যা সেই সময়ের সবচেয়ে বড় একক ক্ষতি। নিহত 128 জনের মধ্যে 10 জনকে কোম্পানি দ্বারা বীমা করা হয়েছিল, যার মধ্যে তিনটি সাধারণ দুর্ঘটনা নীতি এবং সাতটি নৌকা ও রেলের টিকিট ছিল। একজন উল্লেখযোগ্য যাত্রী ছিলেন মিঃ হারবার্ট, একজন রাজার বার্তাবাহক, যিনি বার্লিন, কোপেনহেগেন এবং তেহরান সহ কূটনৈতিক ব্যাগ নিয়ে ভ্রমণ করেছিলেন। তেহরানের ব্যাগে পারস্যের যুবরাজ আলা-আস-সালতাঞ্চের জিনিসপত্র ছিলঃ তাঁর রত্নখচিত তলোয়ার এবং রয়্যাল ভিক্টোরিয়ান অর্ডারের নাইট গ্র্যান্ড কমান্ডারের প্রতীকচিহ্ন সহ তাঁর সাজসজ্জা। যদিও বিশ্বাস করা হয় যে মিঃ হারবার্টের দেহটি 1907 সালের 16ই মার্চ উদ্ধার করা হয়েছিল, তবে তাঁর পরিবার এটিকে অজ্ঞাত হিসাবে বিবেচনা করার জন্য বলেছিল। 1907 সালের এপ্রিলের গোড়ার দিকে তলোয়ারটি উদ্ধার করা হয়। দ্বিতীয় উল্লেখযোগ্য শিকার ছিলেন স্পাইকার গাড়ি কোম্পানির হেন্ড্রিক স্পিজকার। ডুবে তার মৃত্যুর পর, তদন্তে জানা যায় যে কোম্পানির আর্থিক অবস্থা খারাপ ছিল, যার ফলে কোম্পানিটি দেউলিয়া ঘোষণা করে। আর্কটিক কয়লা কোম্পানির মহাব্যবস্থাপক উইলিয়াম ডিয়ারবর্ন মুনরো এবং অপেরা গায়ক থিওডর বার্ট্রামের স্ত্রী লোটে ওয়েটারলিংও ধ্বংসস্তূপে ডুবে মারা যান। ডাচ টেলিভিশন অনুষ্ঠান আন্দেরে টিজডেন 2007 সালের 1লা মার্চ এই বিপর্যয়ের বিরল চলচ্চিত্রের ফুটেজ দেখায়। বহিরাগত সংযোগ যাত্রীদের বিবরণ (ওল্ড মার্সি টাইমস) র্যাম্পের উপর উইটজেন্ডিং ভ্যান আন্দ্রে টিজডেন ডি বার্লিন ডি সিপব্রুক ভ্যান ডি "বার্লিন"-বেস্ক্রিভিং ডোর পিসুইস 1907 সালে যুক্তরাজ্যের সামুদ্রিক ঘটনা সম্পর্কিত একটি ইউটিউব চলচ্চিত্র যুক্তরাজ্যের বাণিজ্যিক জাহাজের যাত্রী জাহাজ যুক্তরাজ্যের গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ের জাহাজ 1907 যুক্তরাজ্যে নেদারল্যান্ডসের জাহাজ ধ্বংসাবশেষের উপর কিংস্টনে নির্মিত জাহাজ