Bristol Rail Campaign
ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন (পূর্বে এফ. ও. এস. বি. আর, ব্রিস্টল শহরতলি রেলপথের বন্ধুরা) একটি ব্রিস্টল-ভিত্তিক প্রচারাভিযান গোষ্ঠী, যা ব্রিস্টল এলাকায় উন্নত রেল পরিবহনের আহ্বান জানিয়েছে। ব্রিস্টলের একটি একক-ট্র্যাক শাখা লাইন সেভেন বিচ লাইনের সম্ভাব্য অবসানের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ জানাতে 1995 সালে ফ্রেন্ডস অফ সেভেন বিচ রেলওয়ে হিসাবে ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন গঠন করা হয়েছিল। সেই সময়ে লাইন বরাবর পরিষেবাগুলি হ্রাস করা হয়েছিল, অনেক পরিষেবাগুলি বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এফ. ও. এস. বি. আর-এর প্রথম পদক্ষেপটি ছিল 1995 সালের 25শে সেপ্টেম্বর, যখন বিক্ষোভকারীদের একটি দল অ্যাভনমাউথ রেলস্টেশনে বগি এবং সাইকেল নিয়ে মিলিত হয়, এটি দেখানোর জন্য যে বাসগুলি ট্রেনের উপযুক্ত প্রতিস্থাপন নয়। গ্রুপটি পরে তার নাম পরিবর্তন করে ফ্রেন্ডস অফ সাব-আরবান ব্রিস্টল রেলওয়ে রাখে, যার ফলে এটি এফ. ও. এস. বি. আর সংক্ষিপ্ত রূপ রাখতে সক্ষম হয়। এফ. ও. এস. বি. আর 2023 সালে তার প্রচারাভিযানের নাম পরিবর্তন করে ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন রাখে, এই বলেঃ "আমরা দেখেছি যে লোকেরা এটিকে বিভ্রান্তিকর বলে মনে করে, এটি সঠিকভাবে বুঝতে পারে না এবং এটি মনে রাখে না। আমাদের একটি সহজ নাম দরকার যা স্পষ্টভাবে বলে যে আমরা কী। সেই নাম হল ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন। ব্রিস্টল রেল প্রচারাভিযানটি রেলের পরিকল্পনার উপর কেন্দ্রীভূত। এটি এই অঞ্চলের অব্যবহৃত শহরতলির রেল নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে একটি টেকসই পরিবহন ব্যবস্থার মেরুদণ্ড প্রদান করে। সেভেন বিচ লাইনের এফ. ও. এস. বি. আর-এর প্রথম প্রচার ছিল সেভেন বিচ লাইনে আরও ভাল পরিষেবার জন্য, যা ক্লিফটনের সাথে এবং তার মাধ্যমে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্রিস্টল কমিউটার লাইন। এই লাইনে খুব কম পরিষেবা ছিল, রবিবার কোনও পরিষেবা ছিল না এবং খুব কম ট্রেনই লাইনের পুরো দৈর্ঘ্য সেভেন সৈকত পর্যন্ত ভ্রমণ করেছিল। এফ. ও. এস. বি. আর-এর পদক্ষেপ এবং প্রতিবাদের পর, ব্রিস্টল সিটি কাউন্সিল লাইন বরাবর প্রতিটি দিকে প্রতি 45 মিনিটে কমপক্ষে একটি ট্রেনের পরিষেবাতে ভর্তুকি দিতে সম্মত হয়। এটি 2007 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যখন গ্রেটার ওয়েস্টার্ন প্যাসেঞ্জার ফ্র্যাঞ্চাইজিতে 1 ঘন্টার ন্যূনতম পরিষেবা লেখা হয়েছিল। 2007 সালে, কাউন্সিল সর্বসম্মতভাবে 2008 সালের মে মাস থেকে তিন বছরের জন্য অতিরিক্ত পরিষেবার তহবিলের জন্য প্রতি বছর 4,50,000 পাউন্ড দিতে সম্মত হয়, যার ফলে লাইন বরাবর যাত্রীর সংখ্যা 60 শতাংশ বৃদ্ধি পায় এবং জুন 2009 থেকে জুন 2010-এর মধ্যে বছরে 25 শতাংশ বৃদ্ধি পায়। 2008-11 সময়ের মধ্যে লাইনে যাত্রীর সংখ্যা 90 শতাংশ এবং 2010-11 সময়ের মধ্যে 25 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। কাউন্সিল ভর্তুকি অর্ধেক কমিয়ে দিয়েছিল, এই বলে যে অতিরিক্ত যাত্রীরা লাইনটিকে নিজের ভরণপোষণের অনুমতি দিচ্ছে, যা এফ. ও. এস. বি. আর দ্বারা সমালোচনার জন্ম দিয়েছে, বলেছে যে এই অর্থ সন্ধ্যায় ট্রেন সরবরাহ এবং পরিষেবার মাধ্যমে ব্যবহার করা উচিত। এফ. ও. এস. বি. আর-এর উচ্চাকাঙ্ক্ষা 2021 সালে বাস্তবায়িত হয়, যখন সেভেন বিচ এবং সার্ভিসেসের মধ্যে প্রতিদিন ট্রেনের মাধ্যমে চালু করা হয়, যা অ্যাভনমাউথ এবং ব্রিস্টল টেম্পল মিডসের মধ্যে প্রায় আধ ঘন্টা করে চলে, বিকল্প ট্রেনগুলি সেভেন বিচ পর্যন্ত প্রসারিত হয়। ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন শায়ারহ্যাম্পটনে এ4 পোর্টওয়ে পার্ক অ্যান্ড রাইড প্রকল্পে পরিষেবা দেওয়ার জন্য একটি স্টেশন খোলার সমর্থন করেছিল। তারা যুক্তি দিয়েছিল যে শহরের কেন্দ্রে পৌঁছানোর জন্য বাসগুলিকে প্রায়শই এ 4 পোর্টওয়েতে ভারী ট্র্যাফিক মোকাবেলা করতে হয় এবং একটি রেল সংযোগ দ্রুত এবং সবুজ হবে। পোর্টওয়ে পার্ক অ্যান্ড রাইড স্টেশন আনুষ্ঠানিকভাবে 2023 সালের 31শে জুলাই খোলা হয়, পরের দিন থেকে যাত্রী পরিষেবা শুরু হয়। ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইনের বিদ্যুতায়নের অংশ হিসাবে সেভেন বিচ লাইনকে বিদ্যুতায়িত করার পরামর্শ দিয়েছে। ব্রিস্টল ওয়েস্টের প্রাক্তন সাংসদ স্টিফেন উইলিয়ামস এতে তাদের সমর্থন করেছিলেন। হেনবারি লুপ ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন ব্রিস্টলের উত্তরে একটি মালবাহী লাইন হেনবারি লুপ লাইনের পরিকল্পনাকে সমর্থন করে, যা 1960-এর দশক থেকে যাত্রী চলাচল দেখেনি। এর মধ্যে রেল স্টেশনগুলি পুনরায় চালু করা এবং উভয়ই 1964 সালে যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া অন্তর্ভুক্ত থাকবে। ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন পরামর্শ দেয় যে এটি সেভার্ন বিচ লাইন বরাবর পরিষেবাগুলিকে সহায়তা করবে, একটি টেম্পল মিডস-অ্যাভনমাউথ-পরিষেবার অনুমতি দেবে এবং ব্রিস্টলের উত্তরে সাধারণত পরিষেবা প্রদান করবে, ক্রিবস কজওয়ে শপিং সেন্টার এবং ফিল্টন এরোড্রোমের পুনর্বিন্যাস। এফ. ও. এস. বি. আর বলেছে যে স্থানীয় পরিষদগুলি লাইনটি পুনরায় চালু করার জন্য একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ফিল্টন ব্যাঙ্ক এবং ফিল্টন ব্যাঙ্কের মধ্যে লাইনটি, যা সাধারণত ফিল্টন ব্যাঙ্ক নামে পরিচিত, 1984 সালে খরচ সাশ্রয়ের ব্যবস্থা হিসাবে চারটি ট্র্যাক থেকে কমিয়ে দুটিতে নামিয়ে আনা হয়। প্রায়ই ভিড় থাকত। ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন এটিকে চার-ট্র্যাক রেলপথ হিসাবে পুনর্বহাল করার একটি সফল অভিযানের অংশ ছিল। এই কাজগুলি, যার মধ্যে স্টেপলটন রোডে একটি ভায়াডাক্ট পুনর্নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল, 2018 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। গ্রেট ওয়েস্টার্ন মেইন লাইন, লন্ডন এবং ব্রিস্টলের মধ্যে প্রধান রেলপথ, একটি বড় আপগ্রেড প্রকল্পের অংশ হিসাবে 2010-এর দশকে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। লন্ডন প্যাডিংটন, ব্রিস্টল টেম্পল মিডসের মধ্যে পুরো লাইনটি 2017 সালের মধ্যে বিদ্যুতায়িত হওয়ার কথা ছিল, যেমন টেম্পল মিডস এবং পার্কওয়ের মধ্যে লাইনটি ছিল। তবে, এফ. ও. এস. বি. আর উদ্বিগ্ন যে যেহেতু নতুন বৈদ্যুতিক ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস প্রোগ্রাম (আই. ই. পি) ট্রেনগুলি ব্রিস্টলের বাইরে চলাচল করতে পারবে না, তাই লন্ডন এবং লন্ডনের মধ্যে সরাসরি পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হবে। এফ. ও. এস. বি. আর তাই যাত্রীদের "আরও ভাল, আরও নির্ভরযোগ্য পরিষেবা" প্রদানের জন্য ওয়েস্টন-সুপার-মেয়ার এবং সেভেন বিচ লাইনের বিদ্যুতায়নের সম্প্রসারণকে সমর্থন করে। এফ. ও. এস. বি. আর স্থানীয় বিরোধিতার বিরুদ্ধে ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস ট্রেনের জন্য স্টোক গিফোর্ড ডিপো নির্মাণকেও সমর্থন করেছিল। আলো, শব্দ এবং জল দূষণের উদ্বেগের কথা উল্লেখ করে 550 জন স্থানীয় বাসিন্দা ডিপোর বিরুদ্ধে একটি পিটিশনে স্বাক্ষর করেন। এফ. ও. এস. বি. আর গ্রিন পার্টির ড্যানিয়েল কেসি এবং ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ রেল, মেরিটাইম অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্কার্সের ডেভ উডের সাথে একটি যৌথ বিবৃতি প্রকাশ করে বলেছে যে বাসিন্দাদের উদ্বেগ ভিত্তিহীন, শব্দ/আলো/জল দূষণ প্রতিরোধের বিভিন্ন পদ্ধতির কথা উল্লেখ করে যা ব্যবহার করা হবে, এবং আরও উল্লেখ করে যে নিকটবর্তী মোটরওয়ে, ফিল্টন এয়ারফিল্ড এবং সাউথ ওয়েলস মেইন লাইনের রাতের মালবাহী ট্রেনগুলি ডিপোর চেয়ে বেশি ব্যাকগ্রাউন্ড শব্দ তৈরি করবে। মেট্রো ওয়েস্ট পোর্টিসহেড লাইন ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন যাত্রী পরিষেবার জন্য পোর্টিসহেড শাখা লাইন পুনরায় চালু করতে সমর্থন করে। 1960-এর দশকে লাইনটি বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে রয়্যাল পোর্টবারি ডকগুলিতে মালবাহী ট্রেনের জন্য পুনরায় খোলা হয়। এর বাইরে ট্র্যাকটি হয় অতিরিক্ত উঁচু বা নির্মিত। 2019 সালের নভেম্বরে উত্তর সমারসেট কাউন্সিল এই লাইনটি পুনরায় খোলার জন্য একটি উন্নয়ন সম্মতি আদেশের জন্য আবেদন করে। এই প্রকল্পে পোর্টিসহেড থেকে পিল এবং তারপর ব্রিস্টল টেম্পল মিডসের একটি নতুন স্টেশনে কল করে প্রতি ঘন্টায় ট্রেন পরিষেবার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। উন্নয়ন সম্মতি আদেশটি 2022 সালের নভেম্বরে অনুমোদিত হয়েছিল। অতিরিক্ত অর্থায়ন এবং নির্মাণ শুরু 2024 সালে প্রকল্পের সম্পূর্ণ ব্যবসায়িক মামলার সিদ্ধান্তের সাপেক্ষে। অ্যাওয়ার্ডস ব্রিস্টল রেল ক্যাম্পেইন ব্রিস্টল এলাকায় রেল পরিবহণের প্রচারে সহায়তা করেছে এমন মানুষ এবং সংস্থাগুলির জন্য পুরস্কার অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছে। আরও দেখুন সেভেনসাইড কমিউনিটি রেল পার্টনারশিপ রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক https://fosbr.org.uk-অফিসিয়াল ওয়েবসাইট পলিটিক্স অফ ব্রিস্টল রেল ট্রান্সপোর্ট ইন ব্রিস্টল ট্রান্সপোর্ট অ্যাডভোকেসি গ্রুপস অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম 1995 এস্টাব্লিশমেন্টস ইন ইংল্যান্ড