Farrier Marine
ফ্যারিয়ার মেরিন নিউজিল্যান্ডের ক্রাইস্টচার্চে অবস্থিত একটি ক্যাটামারান এবং ট্রাইমারান প্রস্তুতকারক। এই শিপইয়ার্ড দ্বারা উত্পাদিত পালতোলা নৌকাগুলি ইয়ান ফ্যারিয়ার (1947-2017) দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, এবং বিমে কব্জি ছাড়াই একটি অনন্য পেটেন্টযুক্ত ভাঁজ ব্যবস্থা বা ফ্লোট জয়েনের জন্য সমালোচনামূলক মরীচি রয়েছে, যা সামগ্রিক মরীচিটি মাত্র একজন ব্যক্তির দ্বারা সেকেন্ডে পরিবর্তিত হতে দেয়। নিজের পালতোলা নৌকা নির্মাণ ও পালনের অভিজ্ঞতা অর্জনের পর, ইয়ান ফ্যারিয়ার একটি ট্রাইমারান ভাঁজ করার ব্যবস্থা তৈরি করেন এবং 1973 সালে একটি পেটেন্টের জন্য আবেদন করেন যা 1975 সালে ফ্যারিয়ার ভাঁজ করার ব্যবস্থা হিসাবে অনুমোদিত হয়েছিল। 1974 সালে, মূল প্রোটোটাইপ অস্ট্রেলিয়ায় ফ্যারিয়ার দ্বারা নির্মিত এবং চালু করা হয়েছিল, তারপরে 1976 সালে প্রথম ট্রেলার্ট্রি 18 এবং 1980 সালে প্রথম উৎপাদন ফাইবারগ্লাস ফ্যারিয়ার ট্রাইমারান, যা 1981 সালে অস্ট্রেলিয়ান বোট অফ দ্য ইয়ার নামে নামকরণ করা হয়েছিল। 1984 সালে, ইয়ান ফ্যারিয়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কর্সায়ার মেরিন দ্বারা অর্থায়ন করেছিলেন এবং এফ-27 ট্রাইমারান সুপার ফক্সের নকশা ও নির্মাণ শুরু করেছিলেন যা তার প্রথম অফিসিয়াল ইভেন্ট-দ্য টু ম্যান অ্যারাউন্ড ক্যাটালিনা রেসে একটি রেস রেকর্ড স্থাপন করেছিল, যা তিনি 1986 সালে পুনরাবৃত্তি করেছিলেন। 1989 সালে, এফ-27 করসাইয়ার নিউপোর্ট-এনসেনাডা রেসের মাল্টিহাল বিভাগ জিতেছিল। ইতিহাসে প্রথমবারের মতো নিপ্পন ওশান রেসিং ক্লাব 1990 সালে এফ-27-কে একটি অফিসিয়াল ক্লাস হিসাবে স্বীকৃতি দেয় এবং একই বছরে এফ-27 একিউইউএ টিইসি অস্ট্রেলিয়ান মাল্টিহাল অফশোর চ্যাম্পিয়নশিপ (এএমওসি) জিতেছিল। এফ-27 ছিল ন্যাশনাল অফশোর ওয়ান ডিজাইন রেগাট্টায় (N.O.O.D) প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য আমন্ত্রিত প্রথম মাল্টিহল। 1991 সালে, ইয়ান ফ্যারিয়ার নতুন নকশায় মনোনিবেশ করার জন্য কর্সায়ার মেরিন-এর ব্যবস্থাপনা ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এর অল্প কিছুদিন পরেই এফ-9এ নকশাটি এফ-31 (এফ-9এ-এর উৎপাদন সংস্করণ)-এর সাথে ফ্যারিয়ার মেরিন দ্বারা চালু করা হয়েছিল, যা 1992 সালে অস্ট্রেলিয়ান সেইলবোট অফ দ্য ইয়ার নামকরণ করা হয়েছিল। তাদের পরে এফ-25সি, এফ-31 এবং কর্সায়ার এফ-28 ছিল, যা সেইলিং ওয়ার্ল্ডের 1998 সালের পারফরম্যান্স মাল্টিহাল সেইলবোট অফ দ্য ইয়ার হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। 2001 সালে, ইয়ান ফ্যারিয়ার কর্সায়ার মেরিন থেকে আলাদা হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, এই বলে যে ফ্যারিয়ার মেরিন অতীতে কর্সায়ারকে তার সমস্ত উৎপাদন গাইড সরবরাহ করেছিল, নিয়মিতভাবে নির্মাণ, গুণমান এবং নির্দিষ্টকরণের সম্মতি পর্যবেক্ষণ করার সময়, যার সবকটিতেই যথেষ্ট সময় লেগেছিল। পৃথকীকরণের পরে, এফ-22, এফ-32, এফ-33, এফ-39, এফ-41 এবং এফ-44এসসি-র মতো কম খরচে এবং আরও প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত নকশাগুলির একটি বৃহত্তর পরিসীমা প্রদানের জন্য আরও বেশি সময় ব্যয় করা যেতে পারে। কর্সায়ার মেরিন পরিত্যাগ করার পর, ফ্যারিয়ার এফ-32 নামে এফ-33 উৎপাদন মডেলের একটি পরিকল্পিত সংস্করণ ঘোষণা করেন। 2003 সালে অস্ট্রেলিয়ায় এফ-33 চালু করা হয়। 2007 সালের সেপ্টেম্বরে প্রথম এফ-39,2008 সালের মে মাসে প্রথম এফ-22,2009 সালের জুলাই মাসে এফ-32এসআর নকশা এবং 2010 সালের নভেম্বরে এফ-85এসআর নকশা চালু করা হয়। 2010 সালের ডিসেম্বরে প্রথম এফ-22 উৎপাদন ফ্লোট হাল তৈরি করা হয় এবং 2011 সালে এফ-22 উৎপাদন সংস্করণ মুক্তি পায়। যাইহোক, 2011 সালের ক্রাইস্টচার্চ ভূমিকম্পের পরে নতুন প্রকল্পগুলির কাজ কিছুটা ধীর হয়ে যায়, যদিও ছাঁচ প্রস্তুতকারকের কারখানায় দেয়াল এবং মেঝেতে কিছু ক্ষতি ছাড়াও শিপইয়ার্ডটি প্রকৃত হতাহতের শিকার হয়নি। পণ্য লাইন কারেন্ট ফ্যারিয়ার মেরাইনের বর্তমান পণ্য লাইনটি নিম্নলিখিত মডেলগুলির সমন্বয়ে গঠিতঃ ট্রাইমারানস এফ-22 এবং এফ-22 আর (2013) নিম্নলিখিতগুলি নির্মাণ করা অব্যাহত থাকতে পারে, তবে ফ্যারিয়ার মেরিন নিজেই তৈরি করেনি। এফ-32 (2007) এবং এফ-32এসআর (2009)-"এফ-3-এর হোম বিল্ডার সংস্করণ [প্রতিস্থাপিত] এফ-9 ডিজাইন সিরিজ" এফ-33 (2003)-"প্রোডাকশন ডিজাইন একটি ম্যাক্সি ট্রেলারযোগ্য স্পোর্ট ক্রুজার হওয়ার উদ্দেশ্যে, যদিও এখনও একক হাতে পরিচালনাযোগ্য" এফ-36 (1996 সালের আগে)-"একটি সত্যিকারের সমুদ্রগামী ক্রুজার, এবং ট্রেলারে পরিবহনের জন্য হ্রাসযোগ্য (তবে ভাঁজ নয়)"। এফ-39 (2007)-"এফ-36-এর উপর ভিত্তি করে মেরিনা ডকিংয়ের জন্য ভাঁজ করা আরেকটি নতুন নকশা-শুধুমাত্র অভিজ্ঞ নির্মাতাদের জন্য উপলব্ধ" এফ-82এ এবং এফ-82আর-অনেক উন্নতি এবং হালনাগাদ বৈশিষ্ট্য সহ এফ-25এ এবং এফ-25সি-কে প্রতিস্থাপন করেছে। সমস্ত কার্বন ইপোক্সিতে তৈরি করা যেতে পারে, এফ-25সি-র মতো, তবে দ্রুত। এফ-85এসআর (2010) ক্যাটামারানস এফ-45-2016 সালের শেষের দিকে উন্নত শরীর এবং বাঁকা ফয়েল সহ এফ-44এসসির নতুন ডিজাইন করা সংস্করণ। এফ-45আর-এফ-45-এর রেসিং বৈকল্পিক, বড় পাল এবং কার্বন-ফাইবার বডি সহ, 2016 সালের হিসাবে শেষ পর্যায়ের বিকাশে। প্রাক্তন নোট যে এই প্রাক্তন মডেলগুলি ইয়ান ফ্যারিয়ার তাঁর কর্মজীবনের শুরুতে ডিজাইন করেছিলেন তবে ফ্যারিয়ার মেরিন দ্বারা উত্পাদিত নাও হতে পারে। ট্রাইমারান্স কমান্ড 10 (1983) ট্রেলার্ট্রি 18 (1976) ট্রেলার্ট্রি 680 (1977) ট্রাম্প (1980)-অস্ট্রেলিয়ান বোট অফ দ্য ইয়ার, 1981। প্রথম উৎপাদন ফারিয়ার নকশা (19 '6 "লম্বা), মূলত 1980 সালে অস্ট্রেলিয়ায় হাইনস হান্টার দ্বারা নির্মিত। একটি উন্মুক্ত ককপিট ডে নাবিক, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও কিছু সময়ের জন্য নির্মিত হয়েছিল যেখানে এটি 'ঈগল' নামে পরিচিত ছিল। এখন বন্ধ হয়ে গেছে কিন্তু কখনও কখনও ব্যবহৃত নৌকার বাজারে পাওয়া যায়। ট্রেলার্ট্রি 720 (1983) এফ-9 (এফ-9এ, এফ-9আর, এফ-9এএক্স) (1991) যা এফ-31-এ বিবর্তিত হয়েছিল, যার পরিকল্পনাগুলি পরবর্তীকালে ঘন ঘন আপডেট করা হয়েছিল তারপর 2000 সালে কর্সায়ার মেরাইনের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল, যেখানে কর্সায়ার 31 উৎপাদনের জন্য নকশা পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল। ফ্যারিয়ার এফ-24 (1992) ফ্যারিয়ার এফ-24 এমকে 2 (1994)-সেলিং ওয়ার্ল্ডের 1996 সালের পারফরম্যান্স মাল্টিহাল অফ দ্য ইয়ার। এফ-25এ (1993)-"অপেশাদার নির্মাতাদের জন্য একটি পূর্ববর্তী নকশা [.] এফ-82এ এবং এফ-82আর দ্বারা প্রতিস্থাপিত"। এফ-25সি (1995)-বন্ধ করা উচ্চ কার্যকারিতা কার্বন/ইপোক্সি কিট নৌকা, আংশিকভাবে এফ-82আর দ্বারা প্রতিস্থাপিত। এফ-31আর (1996) এফ-27 (1985)-আমেরিকান সেলবোট হল অফ ফেম। দ্বিতীয় উৎপাদন ফারিয়ার নকশা (450 নির্মিত) এবং তারপর এফ-28 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এফ-28 (1997)-সেলিং ওয়ার্ল্ডের 1998 সালের 'পারফরম্যান্স মাল্টিহাল সেলবোট অফ দ্য ইয়ার'। এফ-27-এর আপগ্রেড "একই ফ্লোট, বিম এবং প্রধান হুল ছাঁচ ব্যবহার করে, তবে রিগ এবং কাঠামোর বেশ কয়েকটি মূল উন্নতি সহ"। ক্যাটামারান্স এফ-41 (2002)-ইয়ান ফ্যারিয়ারের প্রথম ক্যাটামারান নকশা, একটি "ফরাসি শৈলীর বিলাসবহুল ক্রুজার ক্যাটামারান"। "অপেশাদার নির্মাতাদের জন্য একটি নতুন সমুদ্রগামী ক্যাটামারান নকশা" হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছে, এটি আর বর্তমান নয় কারণ নকশাটি তখন থেকে এফ-44 উৎপাদন নৌকাগুলিতে বিকশিত হয়েছে। এফ-44আর-"এফ-41-এর একটি খুব উচ্চ কার্যকারিতা সংস্করণ", "ফ্যারিয়ার এফ-41-এর রেসিং সংস্করণ, আরও জলরেখা দৈর্ঘ্য, একটি লম্বা রিগ এবং কম বাতাস এবং ওজনের জন্য একটি নিম্ন প্রোফাইল কেবিন সহ"। এফ-44এসসি-অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ কক্ষ সহ এফ-44-এর 'সুপার ক্রুজার' সংস্করণ। লাইসেন্সের অধীনে মাল্টিহালস ডাইরেক্ট দ্বারা নির্মিত। আরও দেখুন মাল্টিহাল রেফারেন্সের তালিকা বাহ্যিক লিঙ্ক ফ্যারিয়ার মেরিন