Madrid Express
মাদ্রিদ এক্সপ্রেস (মূলত এম. এস. সি ফ্যাবিওলা) দক্ষিণ কোরিয়ার স্যামসাং হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা হামবুর্গ ভিত্তিক পিটার ডোহলে শিফাহার্টসগেসেলশাফ্টের জন্য নির্মিত একটি ধারক জাহাজ। জাহাজটি প্রাথমিকভাবে ভূমধ্যসাগরীয় শিপিং কোম্পানি (এম. এস. সি) দ্বারা এম. এস. সি ফ্যাবিওলা হিসাবে চার্টার্ড করা হয়েছিল। 2019 সাল থেকে জাহাজটি মাদ্রিদ এক্সপ্রেস হিসাবে হ্যাপাগ-লয়েডে ভাড়া করা হয়। 2012 সালে এম. এস. সি ফ্যাবিওলা উত্তর আমেরিকায় ডক করা সর্বকালের বৃহত্তম ধারক জাহাজ এবং সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরে প্রবেশ করা বৃহত্তম জাহাজ হয়ে ওঠে। এম. এস. সি ফ্যাবিওলা অভিন্ন ভগিনী জাহাজের একটি সিরিজের প্রথম। অন্য তিনটি হল এম. এস. সি ফাউস্টিনা, এম. এস. সি ফিলিপা এবং এম. এস. সি ফিলোমেনা। কার্যকরী ইতিহাস 2012 সালের মার্চ মাসে জাহাজটি ট্রান্স-প্যাসিফিক পরিষেবা শুরু করার জন্য তার প্রাথমিক এশিয়া-থেকে-ইউরোপ পরিষেবা থেকে স্থানান্তরিত হয়। 2012 সালের 16ই মার্চ, এম. এস. সি ফ্যাবিওলা লং বিচ বন্দরে ডক করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বন্দরে এবং উত্তর আমেরিকার যে কোনও বন্দরে বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজের আগের রেকর্ড ভেঙে দেয়। ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম স্টপেজে, জাহাজটি জেরাল্ড ডেসমন্ড ব্রিজের নিচে ফিট করার জন্য খুব লম্বা ছিল এবং এমএসসির নিজস্ব টার্মিনালে ডক ছিল, তাই পরিবর্তে হ্যানজিন টার্মিনাল ব্যবহার করা হয়েছিল। দু 'দিন পরে, এম. এস. সি ফ্যাবিওলা সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরে প্রবেশের জন্য গোল্ডেন গেট ব্রিজের নিচে দিয়ে বৃহত্তম জাহাজ হয়ে ওঠে। জাহাজটি ওকল্যান্ড বন্দরে নোঙর করে। এম. এস. সি ফ্যাবিওলা ক্যালিফোর্নিয়া থেকে চীন পর্যন্ত প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করতে প্রায় 18 দিন সময় নেয়। ওকল্যান্ড বন্দরে এম. এস. সি ফ্যাবিওলার উপস্থিতি 12 বছরের বন্দর-গভীরকরণ প্রকল্পের ফলাফল যা মূলত 2009 সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হয়েছিল। এম. এস. সি ফ্যাবিওলার আগমনের আগে, ওকল্যান্ড বন্দরটি চ্যানেলের গভীরতা পরীক্ষা করে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ড্রেজিং করে প্রস্তুত করা হয়েছিল। সান ফ্রান্সিসকো বে-র পাইলটরা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে ক্যালিফোর্নিয়া মেরিটাইম একাডেমিতে একটি সিমুলেটারে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। জাহাজটি তার সম্পূর্ণ খসড়ার চেয়ে কম ড্র করে এসে পৌঁছেছিল কারণ লং বিচে থামানোর পরে এটি মাত্র তিন-চতুর্থাংশ লোড ধরে রেখেছিল। 2016 সুয়েজ খাল অবতরণ 2016 সালের 28শে এপ্রিল, এম. এস. সি ফ্যাবিওলা ইঞ্জিনের সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার পর সুয়েজ খালের গ্রেট বিটার হ্রদে আছড়ে পড়ে, যা খাল কর্মকর্তাদের সাময়িকভাবে উত্তরমুখী সমস্ত কনভয় স্থগিত করতে এবং খালের সমস্ত দক্ষিণমুখী কনভয়কে থামাতে বাধ্য করে। এম. এস. সি ফ্যাবিওলাকে 30শে এপ্রিল পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়, খালের মধ্য দিয়ে তার দক্ষিণমুখী যাত্রা পুনরায় শুরু করে, পাঁচটি টাগবোট দ্বারা পাহারা দেওয়া হয়। রেফারেন্স কনটেইনার জাহাজ 2010 লাইবেরিয়ার স্যামসাং হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ বণিক জাহাজ দ্বারা নির্মিত জাহাজ