Mercedes-Benz CLA
মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি. এল. এ ক্লাস হল 2013 সাল থেকে মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা নির্মিত বিলাসবহুল কমপ্যাক্ট এক্সিকিউটিভ গাড়ির একটি সিরিজ। প্রথম প্রজন্ম ছিল ডাব্লু176 এ-ক্লাস এবং ডাব্লু246 বি-ক্লাস কমপ্যাক্ট গাড়ির প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি চার-দরজা সেডান, যা চার-দরজা কুপে হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। 2015 সালে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ শুটিং ব্রেক, একটি স্টেশন ওয়াগন কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্ত করার জন্য সি. এল. এ পরিবারকে প্রসারিত করে। যেহেতু ভি177 এ-ক্লাস সেডান বাজেট-সচেতন সেডান হিসাবে তার জায়গা নিয়েছে, দ্বিতীয় প্রজন্ম ডাব্লু205 সি-ক্লাসের চেয়ে দীর্ঘ এবং প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। সি. এল. এ হল উত্তর আমেরিকার বাজারে দেওয়া মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রথম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি। সি. এল. এ পরিসীমা এ-ক্লাসের উপরে অবস্থিত এবং এটি মার্সিডিজ মডেল পরিসরে সি-ক্লাসের প্রায় সমান, এবং মডেলগুলি এ-ক্লাসের তুলনায় কম ব্যবহারিক হতে থাকে। সি. এল. এ প্রথম এপ্রিল 2013 সালে ইউরোপে বিক্রি শুরু হয় এবং পরবর্তীকালে সেপ্টেম্বর 2013 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চালু করা হয়। এর বৃহত্তম বাজার হল পশ্চিম ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা "20 বছরের মধ্যে আমাদের সেরা লঞ্চ" হিসাবে উদ্ধৃত, বিশ্বব্যাপী ক্রমবর্ধমান সি. এল. এ বিক্রয় তার প্রথম বছরে 100,000-এ পৌঁছেছে। বিশ্বব্যাপী, মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্রথম প্রজন্মের প্রায় 750,000 ইউনিট বিক্রি করেছে। প্রথম প্রজন্মের (সি117; 2013) উন্নয়ন এবং প্রবর্তন সি117 সি. এল. এ-র নকশাটি লস অ্যাঞ্জেলেসে 2012 সালের আভান্ট/গার্ডে ডায়েরি ইভেন্টে মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা প্রকাশিত কনসেপ্ট স্টাইল কুপে ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি, তারপরে 2012 অটো চায়না এবং হুয়াশান 1914 ক্রিয়েটিভ পার্ক। এটি ডাব্লু176 এ-ক্লাস এবং ডাব্লু246 বি-ক্লাস কমপ্যাক্ট গাড়ির প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একটি চার-দরজা ফাস্টব্যাক কুপ। উৎপাদন সংস্করণ সি117 সি. এল. এ 2013 সালের উত্তর আমেরিকা আন্তর্জাতিক অটো শোতে প্রকাশ্যে উন্মোচন করা হয়েছিল, যার বিক্রয় সেপ্টেম্বর 2013 সালে শুরু হয়েছিল। হাঙ্গেরির বুদাপেস্টের দক্ষিণ-পূর্বে কেস্কেমেট কারখানায় সি. এল. এ-র পরীক্ষামূলক উৎপাদন 2012 সালে শুরু হয়, 2013 সালের জানুয়ারিতে কেস্কেমেট কারখানায় উৎপাদন শুরু হয়। মার্সিডিজ দাবি করেছে যে সি117 হবে সবচেয়ে বেশি বায়ুগতিবিদ্যার উৎপাদনকারী গাড়ি, যা আগের সবচেয়ে বায়ুগতিবিদ্যার গাড়ি টেসলা মডেল এস-কে ছাড়িয়ে যাবে। সি. এল. এ 180 সি. ডি. আই ব্লু এফিসিয়েন্সি আরও বেশি বায়ুগতিবিদ্যার বলে দাবি করা হয়েছিল। যাইহোক, 2014 সালের মে মাসে কার অ্যান্ড ড্রাইভার ম্যাগাজিনের স্বাধীন পরিমাপ টেসলার দাবিকে সঠিকভাবে একটি ড্র্যাগ সহগ নিশ্চিত করে, সিএলএ পরিমাপ করে মার্সিডিজ-এর দাবিকে প্রশ্নবিদ্ধ করে। সি. এল. এ-র কোন মডেল বৈকল্পিক পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং কোন বৈকল্পিকের একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল সে সম্পর্কে কার এবং ড্রাইভার দ্বারা করা পরীক্ষাটি অস্পষ্ট হওয়ার জন্য সমালোচিত হয়েছিল। সি117 সি. এল. এ সেই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রির জন্য দেওয়া সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ি ছিল, যার মূল মূল্য ছিল 29,900 মার্কিন ডলার (2014)। এটি সি-ক্লাসকে দুর্বল করে দেয়, যে গাড়িটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ লাইনের গাড়ির এন্ট্রি-লেভেল সেডান হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা $38,200 (2014) থেকে শুরু হয়েছিল। সি117 সি. এল. এ ছিল মার্কিন বাজারে মার্সিডিজ-বেঞ্জের দেওয়া প্রথম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি। 2015 সালের মডেলটিতে একটি বড় কেন্দ্রীয় পর্দা সহ আপডেটেড ইনফোটেইনমেন্ট এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আইফোন ইন্টারফেস সহ একটি আপডেটেড হেড ইউনিট, কলিশন প্রিভেনশন অ্যাসিস্ট প্লাস স্বায়ত্তশাসিত ব্রেকিং স্ট্যান্ডার্ড এবং সিএলএ 220 সিডিআই-এর জন্য অতিরিক্ত 5 কিলোওয়াট অন্তর্ভুক্ত ছিল। উপরন্তু, 2016 মডেলটি সি. এল. এ-তে একটি বিকল্প হিসাবে কারপ্লে নিয়ে আসে। 2017 সালে সি. এল. এ মডেল রেঞ্জের জন্য একটি ফেসলিফ্ট চালু করা হয়েছিল, যা উপলব্ধ গাঢ় এল. ই. ডি আলো সহ নতুন রিস্টাইলড হেডলাইট এবং রিস্টাইলড টেললাইট সরবরাহ করে। প্রাথমিক রিলিজ সি. এল. এ সংস্করণ 1 (2013-2015) সি. এল. এ 180, সি. এল. এ 200, সি. এল. এ 250, সি. এল. এ 220 সি. ডি. আই-তে উপলব্ধ, এগুলি সংশ্লিষ্ট সি. এল. এ মডেলগুলির সংস্করণ যা পাঁচটি দেহের রঙের পছন্দের সাথে রয়েছেঃ মাউন্টেন গ্রে, কসমস ব্ল্যাক, নাইট ব্ল্যাক, সিরাস হোয়াইট বা ডিজিনো পোলার সিলভার ম্যাগ্নো (2013 সালের তৃতীয় প্রান্তিক থেকে উপলব্ধ হবে বলে আশা করা হচ্ছে)। এডিশন 1-এ রয়েছে এএমজি ফ্রন্ট এবং রিয়ার এপ্রন, এএমজি সাইড সিল প্যানেল, কালো রঙের মাল্টি-স্পোক এএমজি লাইট-অ্যালোয় চাকা, কালো পাখনা এবং ক্রোম সন্নিবেশ সহ ডায়মন্ড-স্টাইলের রেডিয়েটার গ্রিল, বাই-জেনন হেডল্যাম্প, লোউড স্পোর্টস সাসপেনশন, এক্সক্লুসিভ নিয়ন আর্ট ইন্টেরিয়র, চামড়া এবং হলুদ সেলাই সহ কালো মাইক্রোফাইবার ডিনামিকায় সজ্জিত স্পোর্টস আসন, যন্ত্র প্যানেল এবং আর্টিকো মানবসৃষ্ট চামড়ায় হলুদ সেলাইয়ের সাথে সজ্জিত বেল্টলাইন, হালকা অনুদৈর্ঘ্য শস্যের সাথে অ্যালুমিনিয়ামে ট্রিম উপাদান এবং একটি তিন-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল যা একটি সমতল নীচের অংশ এবং গ্রিপের মধ্যে ছিদ্রযুক্ত। সি. এল. এ যানবাহন চালু হওয়ার পর বারো মাস ধরে যানবাহনগুলি বিক্রি শুরু হয়। সি. এল. এ 180 ব্লুএফিসিয়েন্সি সংস্করণ (2013-2019) এটি কম জ্বালানি খরচ সহ সি. এল. এ 180-এর একটি সংস্করণ। অভিযোজিত এ-পিলার জ্যামিতি সহ নিম্ন এ-পিলার শোল্ডার, বায়ুগতিকভাবে অপ্টিমাইজড বাহ্যিক মিরর হাউজিং এবং পিছনের আকৃতি, অপ্টিমাইজড ডিফিউজার, অপ্টিমাইজড আন্ডারবডি এবং রিয়ার অ্যাক্সেল প্যানেলিং, রেডিয়েটর শাটার, অ্যারো হুইল ট্রিম এবং সামনের এবং পিছনের চাকা খিলানগুলিতে সেরেটড হুইল স্পয়লারের মাধ্যমে ড্র্যাগ কোএফিশিয়েন্ট মান 0.22-এ হ্রাস করা হয়েছিল। গাড়িটি 2013 সালের সেপ্টেম্বরে বিক্রি শুরু হওয়ার কথা ছিল। মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্ট ইকুইপমেন্ট সি. এল. এ 200 ধারণা (2013) এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি. এল. এ 200-এর একটি সংস্করণ যা সি. এল. এ-র জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ আনুষঙ্গিক জিএমবিএইচ সরঞ্জাম প্রদর্শন করে। এর মধ্যে রয়েছে "রোড অ্যান্ড ট্র্যাক" ডেকাল কিট (সামনের দরজা এবং হুডে 1 নম্বর ডেকাল, গাড়ির মাঝখানে লাল/ধূসর রানে আলংকারিক স্ট্রাইপ), কার্বন ফাইবার-স্টাইলের বাইরের মিরর হাউজিং, সামনের অ্যাপ্রন স্পয়লার ঠোঁট এবং পিছনের স্পয়লার; লাল রঙের ব্রেক ক্যালিপার, স্টাইলিং প্যাকেজ নাইট (কালো উইন্ডো চারপাশে, কালো শোল্ডারলাইন ট্রিপ স্ট্রিপ), লাল রিম ফ্ল্যাঞ্জ সহ ম্যাট কালো রঙে 18 ইঞ্চি দ্বি-স্বর 5-টুইন-স্পোক লাইট-অ্যালোয় চাকা, সামনের উইংয়ে স্পোর্ট ব্যাজ, স্পোর্ট লেটারিং সহ আলোকিত দরজার সিল প্যানেল, একটি চামড়ার স্পোর্টস স্টিয়ারিং হুইল, ব্রাশ স্টেইনলেস স্টিলের স্পোর্টস প্যাডেল, স্পোর্ট ফ্লোর ম্যাট ড্রাইভ কিট প্লাস। গাড়িগুলি 2013 সালের ফ্রাঙ্কফুর্ট আন্তর্জাতিক মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। শুটিং ব্রেক (2015-2019) মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2014 এলএ অটো শোতে এক্স117 সিএলএ শুটিং ব্রেক ঘোষণা করে, যা সিএলএ সেডানের একটি পাঁচ-দরজা স্টেশন ওয়াগন সংস্করণ। এটি সি. এল. এ সেডানের সমান দৈর্ঘ্যে পরিমাপ করে এবং একই হুইলবেস ভাগ করে নেয়। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়নি। একমাত্র দৃশ্যমান পরিবর্তনগুলি বি-স্তম্ভ থেকে শুরু হয়, যা পিছনের আসন এলাকায় আরও হেডরুম সরবরাহ করে। এটি সেডানের চেয়ে বেশি বুট স্পেস সরবরাহ করে, 470 লিটার থেকে 495 লিটার, যখন পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে 1354 লিটার ব্যবহারযোগ্য মুক্ত করে। সামান্য কার্ব ওজন বৃদ্ধি এবং ড্র্যাগ সহগ বৃদ্ধি পাওয়ার কারণে শ্যুটিং ব্রেক সেডানের তুলনায় খারাপ জ্বালানী সাশ্রয়ী। প্রযুক্তিগত বিবরণ ইঞ্জিন সমস্ত সি. এল. এ মডেলগুলি চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে 1 লিটার এবং 2 লিটার পেট্রোল, এবং 3 টি ডিজেল, একটি 1.5 লিটার, একটি 1.8 লিটার এবং একটি 2.2 লিটার। বেশিরভাগ ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন রাজ্যের পরিসরে আসে এবং সবগুলিই একটি স্টপ-স্টার্ট বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত করে। * ঐচ্ছিক অতিরিক্ত খরচের এএমজি ড্রাইভার প্যাকেজ সহ। * * (শুধুমাত্র এলএ, টিএক্স রাজ্যে বিক্রি হয়) ঐচ্ছিক প্যাকেজ, বেস মডেল নয়। * * * 2015 সাল থেকে সমস্ত ডিজেল মডেলে "ডি" উপাধিটি "সিডিআই"-কে প্রতিস্থাপন করে। ট্রান্সমিশন 7জি-ডিসিটি ট্রান্সমিশনে পার্কিং লকের জন্য জলবিদ্যুৎ সক্রিয়করণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা যান্ত্রিক উপায়ে লক করা হয়; তিনটি গিয়ারশিফ্ট প্রোগ্রাম (ইকোনমি, স্পোর্ট, ম্যানুয়াল)। 2013 সালের জুন মাসে সি. এল. এ 180-এর জন্য 7জি-ডি. সি. টি ট্রান্সমিশন বিকল্প উপলব্ধ হয়, তারপর সেপ্টেম্বর 2013 সালে সি. এল. এ 200 সি. ডি. আই উপলব্ধ হয়। এএমজি মডেল মার্সিডিজ-এএমজি সিএলএ 45 (2013-2018) মার্সিডিজ-এএমজি সিএলএ 45 (পূর্বে মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএ 45 এএমজি) মার্সিডিজ-এএমজি থেকে সিএলএ-এর একটি বর্তমান উচ্চ-কার্যকারিতা মডেল। গাড়িটি এ45 এএমজির সাথে তার ড্রাইভট্রেন ভাগ করে নেয় এবং এতে একটি এএমজি এম133 2.0-litre চার সিলিন্ডার টুইন-স্ক্রোল টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন, 4ম্যাটিক অল হুইল ড্রাইভ, প্যাডেল শিফটার সহ স্পিডশিফ্ট ডিসিটি 7-স্পিড ট্রান্সমিশন, স্বাধীনভাবে উন্নত ফ্রন্ট এবং রিয়ার অ্যাক্সেল সহ এএমজি স্পোর্টস সাসপেনশন, ইলেক্ট্রোমেকানিকাল এএমজি স্পিড-সেন্সিটিভ স্পোর্টস স্টিয়ারিং, এএমজি হাই-পারফরম্যান্স ব্রেকিং সিস্টেম, "স্পোর্ট হ্যান্ডলিং" মোড সহ থ্রি-স্টেজ ইএসপি রয়েছে। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ম্যাট টাইটানিয়াম গ্রেতে এএমজি "টুইন-ব্লেড" রেডিয়েটর গ্রিল, ম্যাট টাইটানিয়াম গ্রেতে ফ্রন্ট স্প্লিটার সহ এএমজি ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া, কালো ফ্লিক্স সহ বড় সাইড কুলিং এয়ার ইনটেক, ম্যাট টাইটানিয়াম গ্রেতে সন্নিবেশ সহ সাইড সিল প্যানেল, সামনের উইংয়ে "টার্বো এএমজি" লেটারিং, স্টাইলাইজড সাইড এয়ার আউটলেট খোলার সাথে এএমজি রিয়ার ফ্যাসিয়া, ম্যাট টাইটানিয়াম গ্রেতে ট্রিম সহ রিয়ার ডিফিউজার সন্নিবেশ, টুইন-টেলপাইপ ডিজাইনের দুটি আয়তক্ষেত্রাকার ক্রোম-প্লেটেড টেলপাইপ ট্রিম সহ এএমজি স্পোর্টস এক্সহাস্ট সিস্টেম, বাই-জেনন হেডল্যাম্প, এলইডি প্রযুক্তি সহ টেইল লাইট, রেড সিট বেল্ট, আর্টিকোতে স্পোর্টস সিট। রেঞ্জ-টপিং সি. এল. এ 45 এ. এম. জি-তে পাওয়া এ. এম. জি এম133 2-0 টুইন-স্ক্রোল টার্বোচার্জড 4-সিলিন্ডার হল বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী উৎপাদন 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। ইঞ্জিনটি একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন থেকে উৎপাদন করে, যার একটি দাবি করা 0-ত্বরণ সময় 4.3 সেকেন্ড। গাড়িটি 2013 জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল, তারপরে 2013 নিউইয়র্ক আন্তর্জাতিক অটো শোতে। এটি 2013 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে বিক্রি শুরু হয়। 2016 বছরের মডেলের জন্য, মার্সিডিজ-এএমজি সিএলএ 45-এর অশ্বশক্তি বৃদ্ধি করেছে। এটি এখন আছে এবং যা গাড়িটিকে 355 এইচপি সহ আগের 4.4 সেকেন্ডের তুলনায় 4.1 সেকেন্ডে 0-থেকে ত্বরান্বিত করতে দেয়। যে নতুন বৈশিষ্ট্যগুলি যুক্ত করা হয়েছে তার মধ্যে রয়েছে এএমজি ডায়নামিক সিলেক্ট এবং এএমজি ডায়নামিক প্লাস প্যাকেজের একটি ভূমিকা যা বর্ধিত ত্বরণ, সাসপেনশন এবং ট্রান্সমিশন নিয়ে আসে। সি. এল. এ 45 এ. এম. জি সংস্করণ 1 (2014) সংস্করণ 1 মডেলের মধ্যে রয়েছে নাইট প্যাকেজ, রেডিয়েটার গ্রিলের উপর লাল অ্যাকসেন্ট এবং বাইরের আয়না, এবং পার্শ্ব সিল প্যানেলের উপরে ম্যাট গ্রাফাইট ধূসর রঙের এ. এম. জি স্পোর্টস স্ট্রিপ; ঐচ্ছিক ইন্টেলিজেন্ট লাইট সিস্টেমে হেডল্যাম্পগুলিতে লাল অ্যাকসেন্ট, ম্যাট ব্ল্যাক রঙের এ. এম. জি মাল্টি-স্পোক অ্যালোয় চাকা, বিশেষ এ. এম. জি হাব ক্যাপ সহ একটি সেন্টার-লকিং চেহারা, লাল ব্রেক ক্যালিপার, <আই. ডি 1> আর 19 টায়ারের সাথে 8 x 19 অ্যালোয় চাকা, বুট লিডে হাই-গ্লস ব্ল্যাকের স্পয়লার লিপ, 2টি স্ট্যান্ডার্ড (সিরাস হোয়াইট, নাইট ব্ল্যাক) এবং 4টি ঐচ্ছিক (কসমস ব্ল্যাক মেটালিক, মাউন্টেন গ্রে মেটালিক, পোলার মেটালিক সিলভার)। সি. এল. এ 45 এ. এম. জি রেসিং সিরিজ (2013) এটি সি. এল. এ 45 এ. এম. জি রেসিং সিরিজের জন্য সি. এল. এ 45 এ. এম. জি-এর একটি রেস গাড়ি সংস্করণ, যেখানে কার্বন-ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিকের দরজা রয়েছে। গাড়িটি 2013 সালের ফ্রাঙ্কফুর্ট আন্তর্জাতিক মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। সিএলএ 45 এএমজি 4ম্যাটিক এএমজি 50তম বার্ষিকী সংস্করণ (2017) এএমজির 50তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য, মার্সিডিজ-বেঞ্জ কোরিয়া সিএলএ 45 এএমজির একটি 50-ইউনিটের সীমিত সংস্করণ চালু করেছে। এটি স্টক অবস্থায় 'এএমজি অ্যারোডাইনামিক প্যাকেজ' দিয়ে সজ্জিত ছিল। বাহ্যিকভাবে, এটির হুড এবং দরজা জুড়ে ম্যাট ধূসর এএমজি ফিতে সহ একটি কসমস কালো অভ্যন্তরীণ রঙ ছিল। তারা হলুদ হাইলাইটও দিয়েছে, যেমন পাশের আয়না, চাকা এবং গাড়ির সামনের, পিছনের এবং পিছনের দিকের নীচের অংশ। অভ্যন্তরে, এটি কালো রঙের অ্যালকান্টারা এবং চামড়া দিয়ে সমাপ্ত হয়েছিল এবং এয়ার ভেন্ট, ড্যাশবোর্ড এবং মেঝের মাদুরের মতো বাইরের মতো হলুদ হাইলাইট দিয়েছিল। এটিতে এএমজি পারফরম্যান্স আসন এবং স্ট্যাক হিসাবে হারমান/কার্ডন লজিক 7 স্টেরিও সিস্টেম ছিল। নিরাপত্তা ইউরো এনসিএপি দাবি করা ইউরো এনসিএপি মূল্যায়ন প্রকল্পে যাত্রীদের নিরাপত্তা, পথচারীদের সুরক্ষা এবং সহায়তা ব্যবস্থার জন্য সিএলএ পাঁচ তারার সর্বোত্তম সম্ভাব্য রেটিং অর্জন করেছে। সি. এল. এ-তে সংঘর্ষ প্রতিরোধ সহায়তা, মনোযোগ সহায়তা, অভিযোজিত ব্রেকিং প্রযুক্তি, ডেটাইম রানিং ল্যাম্প এবং রেইন-সেন্সিং উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারের মতো বেশ কয়েকটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে। সি. এল. এ এই নিরাপত্তা উদ্ভাবনের জন্য তিনটি "ইউরো এন. সি. এ. পি অ্যাডভান্সড" পুরস্কারও পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে রাডার-সমর্থিত দ্বিতীয় প্রজন্মের সংঘর্ষ প্রতিরোধ সহায়তা, মনোযোগ সহায়তা তন্দ্রা সনাক্তকরণ ব্যবস্থা এবং আগাম বাসিন্দা সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রাক-নিরাপদ (ঐচ্ছিক সরঞ্জাম)। মার্সিডিজ-বেঞ্জ 2015 সি. এল. এ-র জন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে আরও নতুন প্রযুক্তির সঙ্গে উন্নত করেছে, এর মধ্যে রয়েছে সংঘর্ষ প্রতিরোধ সহায়তা প্লাস, যা পিছনের দিকের সংঘর্ষের ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে এবং মনোযোগ সহায়তা ও ট্রাফিক সাইন সহায়তা (গতি সীমা সহায়তা সহ) ব্যবস্থাকেও উন্নত করেছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের (সি118; 2019) সি. এল. এ 2019 সালের জানুয়ারিতে 2019 কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। ডাব্লু177 এ-ক্লাস, ডাব্লু247 বি-ক্লাস, এক্স247 জিএলবি এবং এইচ247 জিএলএর মতো একই মডুলার ফ্রন্ট আর্কিটেকচার (এমএফএ2) প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে সি118 সিএলএ এটিকে ভি177 এ-ক্লাস সেডান থেকে আলাদা করার জন্য ফাস্টব্যাক স্টাইলিং ধরে রেখেছে এবং এ-ক্লাসের সাথে তার পাওয়ারট্রেনগুলি ভাগ করে নিয়েছে। শৈলীগতভাবে, নকশাটি সি257 সিএলএস-এর জন্য গৃহীত নতুন নকশা ভাষা মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা অনুপ্রাণিত। সি118-এর প্রায় সম্পূর্ণ সমতল আন্ডারবডি রয়েছে, যার ফলে ড্র্যাগ সহগ 0.23-এর মতো কম। এটি সামনের ম্যাকফারসন স্ট্রুটগুলি পিছনের দিকে একটি টুইস্ট বিম বা মাল্টি-লিঙ্ক এবং অভিযোজিত ড্যাম্পারগুলির বিকল্পের সংমিশ্রণে ব্যবহার করে। তার পূর্বসূরীর তুলনায়, সি118 দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং উচ্চতা হারায়, যখন এর হুইলবেস দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছে। সমস্ত মডেলগুলিতে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইউজার এক্সপেরিয়েন্স (এমবিইউএক্স) ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে, যার মধ্যে "হে মার্সিডিজ" ভয়েস-নিয়ন্ত্রিত সহকারী এবং একটি নতুন অভ্যন্তরীণ সহায়তা অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড মডেলগুলিতে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং এমবিইউএক্স স্ক্রিনের জন্য দুটি 7 ইঞ্চি ডিসপ্লে রয়েছে এবং এটি 10.25-inch স্ক্রিনে উন্নীত করা যেতে পারে, একটি পূর্ণ-রঙের হেড-আপ ডিসপ্লে, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সক্রিয় স্টিয়ারিং সহায়তা এবং সক্রিয় ব্রেক সহায়তা। এক্স118 সি. এল. এ শুটিং ব্রেক 2019 জেনেভা অটো শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। এটিতে 505 লিটার বুট স্পেস রয়েছে, আউটগোয়িং মডেলের চেয়ে 10 লিটার বেশি এবং স্ট্যান্ডার্ড সি. এল. এ-র চেয়ে 45 লিটার বেশি। তার পূর্বসূরীর মতো, সি. এল. এ শ্যুটিং ব্রেক-এর ড্র্যাগ সহগ 0.26। তবে, সি. এল. এ শ্যুটিং ব্রেক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হবে না। এএমজি সিএলএ35 মডেলটি 2019 নিউইয়র্ক আন্তর্জাতিক অটো শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। এটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ বিন্যাস ব্যবহার করে এবং একটি 7-গতির ডুয়াল ক্লাচ এএমজি স্পিডশিফ্ট ডিসিটি ট্রান্সমিশন রয়েছে। 2019 গুডউড ফেস্টিভাল অফ স্পিডে এএমজি সিএলএ45 এবং সিএলএ45 এস-এর রেঞ্জ-পারফর্মিং ভ্যারিয়েন্টগুলি উন্মোচন করা হয়েছিল। তারা উভয়ই একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ব্যবহার করে যা পৃথক খপ্পরের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলির মধ্যে টর্ক ভাগ করতে পারে এবং একটি 8-গতির ডুয়াল ক্লাচ এএমজি স্পিডশিফ্ট ডিসিটি ট্রান্সমিশন রয়েছে। এএমজি ভেরিয়েন্টগুলি শ্যুটিং ব্রেক কনফিগারেশনেও পাওয়া যায়। এ. এম. জি সি. এল. এ. 35 4ম্যাটিক এবং সি. এল. এ. 45 এস 4ম্যাটিক +-এর রেঞ্জ-পারফর্মিং ভ্যারিয়েন্টগুলি 2020 সালে থাইল্যান্ডে উন্মোচন করা হয়েছিল। এগুলি হাঙ্গেরি থেকে আমদানি করা হয় এবং এএমজি রূপগুলি কুপ কনফিগারেশনেও পাওয়া যায়। সি. এল. এ 250 ই প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈকল্পিকটি 2020 সালের মার্চ মাসে প্রকাশিত হয়েছিল; এটি কুপ এবং শুটিং ব্রেক বডি স্টাইল উভয় ক্ষেত্রেই উপলব্ধ। গাড়িটি 2023 মডেল বছরের জন্য একটি ফেসলিফ্ট পাবে। প্রযুক্তিগত বিবরণ ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন বিপণন প্রথম প্রজন্মের সি. এল. এ মার্কিন পণ্য উৎক্ষেপণের অংশ হিসাবে, কেট আপটন সমন্বিত একটি টেলিভিশন বিজ্ঞাপন তৈরি করা হয়েছিল এবং সুপার বোল এক্স. এল. ভি. আই-এর চতুর্থ ত্রৈমাসিকে প্রিমিয়ার করা হয়েছিল। সুপার বোল এক্সএলভিআইআই-এর সময় 'ডিশস', 'জুকবক্স', 'সুন্দে' শিরোনামে অতিরিক্ত বিজ্ঞাপনের প্রিমিয়ার হয়েছিল। 'সোল' শিরোনামে একটি টিভি বিজ্ঞাপনও সুপার বোল এক্সএলভিআইআই-এর সময় প্রিমিয়ার করা হয়েছিল, যেখানে উইলেম ডাফো একটি শয়তানের চরিত্রে অভিনয় করেছিলেন। "আনটেমেড" স্লোগানের অধীনে একটি প্রচারমূলক প্রচারে। নতুন সি. এল. এ, 'ওল্ফ' শিরোনামে একটি টিভি বিজ্ঞাপন জিজ্ঞাসা করে যে ভিড় থেকে আলাদা হওয়া কীভাবে সম্ভব, যখন আরও অনেকে স্বতন্ত্রতার জন্য চেষ্টা করছেন-উত্তরটি নতুন সি. এল. এ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে। বিজ্ঞাপনটি 2013 সালের মার্চের মাঝামাঝি পর্যন্ত সমস্ত প্রধান জার্মান টিভি চ্যানেলে প্রিমিয়ার হয়েছিল। মুদ্রণ সামগ্রীগুলি বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে 'স্টাইল বিদ্রোহী' কে দেখায়, যা 2013 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি পর্যন্ত উচ্চ-প্রচারিত সংবাদ এবং ব্যবসায়িক ম্যাগাজিন, বিশেষজ্ঞ মোটরিং প্রকাশনা এবং বিশেষ আগ্রহের মিডিয়াতে "ফর্মঃ নন-কনফর্মিস্ট" বা "আনটেমেড" শিরোনামের অধীনে প্রকাশিত হয়েছিল। #Untamed 2013 সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু করা হয়েছিল, নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএ দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি ডিজিটাল ফটো ইনস্টলেশন, যার জন্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ জনপ্রিয় সোশ্যাল মিডিয়া ফটো প্ল্যাটফর্ম ইনস্টাগ্রামের শক্তি কাজে লাগাবে। ব্যবহারকারীরা www.untamed-installation.com-এ যেতে পারেন এবং তাদের ব্যক্তিগত ইনস্টাগ্রাম ফটো স্ট্রিম থেকে সবচেয়ে অস্বাভাবিক ছবিগুলি মাল্টিভাইজ-সামঞ্জস্যপূর্ণ সিএলএ ক্যাম্পেইন ওয়েবসাইটে আপলোড করতে পারেন। হোমপেজে, অংশগ্রহণকারীরা দেখতে পারেন যে তাদের ছবিগুলি কতটা স্বতন্ত্র এবং অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের দ্বারা ধারণ করা ছবিগুলি থেকে তারা কতটা আলাদা। "সাধারণের প্রাকৃতিক শত্রু"-র কেন্দ্রীয় বিষয়বস্তু অনুসারে, অংশগ্রহণকারীদের প্রচলিত বিধিনিষেধ থেকে মুক্ত হতে এবং তাদের সৃজনশীলতা প্রদর্শন করতে উৎসাহিত করা হয়। ব্যক্তিগত ছবির একটি পোস্টার ডাউনলোড করা যেতে পারে, ইমেলের মাধ্যমে পাঠানো যেতে পারে বা ফেসবুক, গুগল + এবং টুইটারের মাধ্যমে বন্ধুদের সাথে ভাগ করা যেতে পারে। 2013 সালের এপ্রিলে শুরু হওয়া এই ব্যক্তিগত ফটোগুলি ডিজিটালভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং সি. এল. এ-এর সাথে একত্রে একটি প্রকৃত ফটো ইনস্টলেশনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা প্যারিসে আন্তর্জাতিক দর্শকদের কাছে উপস্থাপন করা হবে। এএমজি সিএলএ 45 প্রথম 2014 প্লেস্টেশন 4 ভিডিও গেম ড্রাইভক্লাবে তার ভিডিও গেমের উপস্থিতি তৈরি করে। অন্যান্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ মডেলের থেকে অনেক পার্থক্যের কারণে উত্তর আমেরিকার মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভক্তদের মধ্যে সি. এল. এ একটি বিতর্কিত গাড়ি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ মার্সিডিজ মডেলের বিপরীতে, সি. এল. এ ছোট, একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এবং একচেটিয়াভাবে চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। "আমাদের আশাবাদী প্রত্যাশার বাইরে" বিক্রয় সহ মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের একটি নতুন "প্রবেশদ্বার" হিসাবে মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা চিহ্নিত, কনজিউমার রিপোর্টস 2014 সালের বার্ষিক অটো নির্ভরযোগ্যতা সমীক্ষায় সি. এল. এ-কে "গড় গাড়ির চেয়ে খারাপ" হিসাবে রেট দিয়েছে। সমালোচনা সত্ত্বেও, সি. এল. এ পেশাদার পর্যালোচকদের কাছ থেকে বিশ্বব্যাপী প্রশংসা পেয়েছে। 30, 000 মার্কিন ডলার থেকে শুরু হওয়া দামটি অনেক পর্যালোচকের কাছে প্রধান আকর্ষণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সি. এল. এ-কে আরও ভাল জ্বালানী অর্থনীতি দেওয়ার জন্য প্রশংসিত হয়েছে, যা বিশেষ করে সি. এল. এ 250-কে শহরে 26 এম. পি. জি এবং রাস্তায় 38 এম. পি. জি দেয়। পারফরম্যান্সটিও প্রশংসিত হয়েছে, সি. এল. এ 250 6.9 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়েছে। কুপের মতো পরিচালনার প্রশংসা করা হয়েছে, যা "দ্রুত এবং সরাসরি" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। সি. এল. এ-কে আরও "তারুণ্যের পছন্দ" করার জন্য অভ্যন্তরটি প্রশংসিত হয়েছে। যদিও সি. এল. এ একটি প্রবেশ স্তরের গাড়ি, পেশাদার পর্যালোচকরা একমত যে এটি এখনও একটি যথাযথ মার্সিডিজ-এর মতো দেখায় এবং অনুভব করে। বিক্রয় তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট সি. এল. এ-ক্লাস কার 2013-এর 2020-এর দশকে চালু করা হয়েছিল কমপ্যাক্ট গাড়ি সেডান স্টেশন ওয়াগন ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন অল-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন