Praga BH-44
প্রাগা বিএইচ-44 (চেকোস্লোভাক বিমান বাহিনী দ্বারা মনোনীত ই-44) 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে চেকোস্লোভাক যুদ্ধবিমানের একটি প্রোটোটাইপ ছিল। মাত্র দুটি তৈরি করা হয়েছিল, পরিবর্তে প্রতিদ্বন্দ্বী আভিয়া বি-34 অর্ডার করা হয়েছিল। 1932 সালে, চেকোস্লোভাক কোম্পানি প্রাগার বিমান বিভাগ, কে. কে. ডি-প্রাগা, চেকোস্লোভাক বিমান বাহিনীর জন্য একটি নতুন যুদ্ধবিমানের নকশা করার জন্য একটি প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করে, যার নকশা, বিএইচ-44, আভিয়া (বি-34) এবং লেটভ (এস-233) এর নকশার বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। বিএইচ-44 মিশ্র নির্মাণের একটি একক-বে বাইপ্লেন ছিল, কাঠের ডানা এবং একটি ফ্যাব্রিক আচ্ছাদিত, ইস্পাত-টিউব ফিউজলেজ সহ। পাওয়ারপ্ল্যান্ট ছিল একটি একক প্রাগা ই. এস. ভি জল-শীতল ভি12 ইঞ্জিন। প্রথম প্রোটোটাইপ 19 জুলাই 1932 সালে তার প্রথম উড়ান করেছিল। পারফরম্যান্স অপ্রতিরোধ্য ছিল, কারণ ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র প্রতিশ্রুতির পরিবর্তে বিতরণ করা হয়েছিল। একটি দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ (কখনও কখনও ই. এইচ-144 নামে পরিচিত), একটি সুপারচার্জড প্রাগা ই. এস. ভি. কে ইঞ্জিনের সাথে লাগানো, 1934 সালের এপ্রিলে উড়েছিল, কিন্তু পারফরম্যান্স হতাশাজনক ছিল। প্রথম প্রোটোটাইপটি রোলস-রয়েস কেস্ট্রেল সপ্তম দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছিল, 1934 সালের 30শে অক্টোবর এই আকারে উড়ছিল এবং চেকোস্লোভাক বিমান বাহিনী দ্বারা ই-44 হিসাবে মূল্যায়ন করা হয়েছিল। আমদানিকৃত কেস্ট্রেল ইঞ্জিনটি বিমান বাহিনীর ব্যবহৃত জ্বালানির সাথে খারাপভাবে কাজ করেছিল, এবং প্রকারটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, পরিবর্তে বি-34 কেনা হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (ই. এস. ভি ইঞ্জিন, কর্মক্ষমতা আনুমানিক) আরও দেখুন নোটস রেফারেন্স গ্রিন, উইলিয়াম এবং গর্ডন সোয়ানবরো। যোদ্ধাদের সম্পূর্ণ বই। নিউ ইয়র্কঃ স্মিথমার্ক, 1994। বিএইচ-44 1930-এর চেকোস্লোভাকিয়ান যুদ্ধবিমান বাইপ্লেন একক-ইঞ্জিনযুক্ত ট্র্যাক্টর বিমান বিমান 1932 সালে প্রথম উড়েছিল।