SBB-CFF-FFS Eem 923
এস. বি. বি-সি. এফ. এফ-এফ. এফ. এস. ই. এম 923 হল এস. বি. বি-সি. এফ. এফ-এফ. এফ. এস. ই 922 বৈদ্যুতিক শান্টিং লোকোমোটিভের একটি দ্বৈত শক্তি সংস্করণ যা 2012 সালে সুইস ফেডারেল রেলওয়ে (এস. বি. বি)-এর সাথে পরিষেবাতে চালু করা হয়েছিল। ইতিহাসে এস. বি. বি-র বিভিন্ন শান্টিং লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হত যার মধ্যে অনেকগুলি 2010 সালের দিকে তাদের কার্যকরী পরিষেবা জীবনের শেষে পৌঁছেছিল। ফলস্বরূপ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে এবং এর সাথে মিলিত হয় যে, পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এই লোকোমোটিভগুলি আর কার্যকর ছিল না। এই কারণে এস. বি. বি কার্গো নতুন দ্বৈত শক্তি বৈদ্যুতিক-ডিজেল ইঞ্জিন অর্ডার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা সমগ্র এস. বি. বি নেটওয়ার্কে ব্যবহার করা যেতে পারে কারণ দ্বৈত শক্তি নকশা তাদের বিদ্যুতায়িত রেল এবং সংক্ষিপ্ত বিদ্যুতায়িত সাইডিং উভয় ক্ষেত্রেই দক্ষতার সাথে কাজ করার অনুমতি দেয়। ই. ই. এম 923 গ্রহণ করার কারণে এস. বি. বি আশা করে যে এটি বর্তমান লোকোমোটিভগুলির তুলনায় বছরে 4000 টনেরও বেশি নির্গমন হ্রাস করতে পারে। এসবিবি 2010 সালে স্ট্যাডলার উইন্টারথুর এজি-র কাছ থেকে 30টি মেশিন সংগ্রহ করে যার সামগ্রিক মূল্য সিএইচএফ 88 মিলিয়ন। প্রথম মেশিনটি 2012 সালের মার্চ মাসে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং বিতরণ 2013 সালের শেষ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। লোকোমোটিভগুলি একটি বো হুইল ব্যবস্থা ব্যবহার করে এবং 15 কেভি এসি বা 25 কেভি এসি বিদ্যুতায়িত লাইনে কাজ করার সময় 120 কিমি/ঘণ্টা গতিতে ভ্রমণ করতে সক্ষম। বিদ্যুতায়িত লাইনে কাজ করার সময় লোকোমোটিভগুলি 1,500 কিলোওয়াট (2,012 এইচপি) বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে সক্ষম। অ-বিদ্যুতায়িত সাইডিংয়ে কাজ করার সময়, লোকোমোটিভগুলি একটি ডিজেল ইঞ্জিন-জেনারেটর সেট দ্বারা চালিত হয় যা চাকায় 290 কিলোওয়াট (389 এইচপি) উৎপাদন করে। EEM 923-এর নকশা EE 922 থেকে উদ্ভূত, একটি বৈদ্যুতিকভাবে চালিত দ্বি-অক্ষীয় লোকোমোটিভ যা SBB দ্বারাও ব্যবহৃত হয় এবং স্ট্যাডলার দ্বারা উত্পাদিত হয়। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক সুইজারল্যান্ডের EEM 923 ইলেক্ট্রো-ডিজেল লোকোমোটিভ সুইজারল্যান্ডের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ 2011 সালে চালু করা হয়েছিল শান্টিং লোকোমোটিভ