Russian monitor Admiral Greig
1860-এর দশকের শেষের দিকে ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত দুটি নৌবাহিনীর মধ্যে দ্বিতীয় এবং শেষটি ছিল রাশিয়ান মনিটর অ্যাডমিরাল গ্রেগ। সমাপ্তির পরে তাকে বাল্টিক নৌবহরের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং তার পুরো ঘটনাবিহীন কর্মজীবনের জন্য সেখানে ছিলেন। সেই দশকের শেষের দিকে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে পরিণত হওয়ার আগে 1892 সালে তাকে উপকূল-প্রতিরক্ষা আয়রনক্ল্যাড হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। অ্যাডমিরাল গ্রেগকে 1907 সালে বরখাস্ত করা হয়, 1909 সালে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং 1912 সালে বাতিল করা হয়। নকশা এবং বিবরণ অ্যাডমিরাল লাজারেভ-শ্রেণীর মনিটরগুলি তাদের পূর্বসূরীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড় ছিল, এবং এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং সর্বোচ্চ খসড়া ছিল। জাহাজগুলি স্থানচ্যুত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে অতিরিক্ত ওজনের এবং বাস্তবে স্থানচ্যুত হয়েছিল। তাদের একটি লাঙ্গল আকৃতির ভেড়া লাগানো ছিল। তাদের নাবিকদল 269-74 অফিসার এবং নাবিকদের নিয়ে গঠিত ছিল। অ্যাডমিরাল লাজারেভ-শ্রেণীর জাহাজগুলিতে চারটি আয়তক্ষেত্রাকার ফায়ার-টিউব বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে একটি একক দুই-সিলিন্ডার অনুভূমিক সরাসরি-কার্যকরী বাষ্প ইঞ্জিন ছিল। ইঞ্জিনটি মোট উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যা ভারী বোঝাই অ্যাডমিরাল গ্রেগকে 1871 সালের অক্টোবরে তার সমুদ্র পরীক্ষা চালানোর সময় থেকে গতি দিয়েছিল। জাহাজগুলির গতিবেগ ছিল প্রায় 100 মিটার এবং এগুলিকে স্থির রাখতে এবং চালনায় সহায়তা করার জন্য একটি হালকা সামনের ও পিছনের পালতোলা রিগ লাগানো ছিল। অস্ত্রশস্ত্র মনিটরগুলি মূলত ছয়টি 20-ক্যালিবারের ওবুখভ রাইফেলড মুজেল-লোডিং বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, প্রতিটি কোলস-টাইপ বুরুজের একটি জোড়া। প্রায় 1874-1875 বন্দুকগুলি ক্রুপ ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে তিনটি 17-ক্যালিবার, 11 ইঞ্চি রাইফেল বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। আইডি1-এর রুশ-তুর্কি যুদ্ধের সময়, শত্রু জাহাজের পাতলা ডেক বর্ম আক্রমণ করার জন্য একটি 9 ইঞ্চি মর্টার লাগানো হয়েছিল, তবে নির্ভুলতা দুর্বল ছিল এবং পরে সম্ভবত 1880-এর দশকের গোড়ার দিকে সেগুলি সরানো হয়েছিল। 1880-এর দশকে অ্যাডমিরাল গ্রেগ এবং তার বোন জাহাজে আরও শক্তিশালী, 22-ক্যালিবার, 11 ইঞ্চি বন্দুক স্থাপন করা হয়েছিল। রুশ-তুর্কি যুদ্ধের সময় অ্যাডমিরাল লাজারেভ শ্রেণিতে টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে ব্যবহারের জন্য হালকা বন্দুক যুক্ত করা হয়েছিল যখন সামনের এবং পিছনের বন্দুকের বুরুজের ছাদে 4-পাউন্ডার বন্দুকের একটি জোড়া এবং একটি, 4-ব্যারেলযুক্ত ইংস্ট্রেম কুইক-ফায়ারিং (কিউএফ) বন্দুক বসানো হয়েছিল। 1890-এর দশকের গোড়ার দিকে, অ্যাডমিরাল গ্রেইগের হালকা অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে একটি বারানভ কিউএফ বন্দুক, পাঁচটি কিউএফ হটকিস বন্দুক, 4-পাউন্ডারের পরিবর্তে এবং এক জোড়া কিউএফ হটকিস পাঁচ-ব্যারেলযুক্ত ঘূর্ণায়মান কামান ছিল। মনিটরগুলি একটি নিরাপদ নোঙ্গর তৈরি করার উদ্দেশ্যে 12-15 মাইন বহন করতে পারে। অ্যাডমিরাল লাজারেভ-শ্রেণীর মনিটরের কাঠামো সম্পূর্ণরূপে লোহার বর্ম দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল যা পুরু অ্যামিডশিপ এবং মূল বেল্টের পিছনে এবং সামনে পাতলা ছিল। বন্দুক বন্দরগুলির চারপাশে ব্যতীত বুরুজগুলির এক ইঞ্চি বর্ম ছিল, যেখানে এটি পুরু হয়ে যায়। কনিং টাওয়ারটি পুরু ছিল এবং ডেক বর্মটি দুটি স্তরে ছিল যার মোট পুরুত্ব ছিল 1 ইঞ্চি। অ্যাডমিরাল স্যামুয়েল গ্রেইগের নামে নামকরণ করা অ্যাডমিরাল গ্রেইগ 1865 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গের নিউ অ্যাডমিরাল্টি শিপইয়ার্ড থেকে নির্মাণ ও পরিষেবা দেওয়ার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। নির্মাণ শুরু হয় 1লা সেপ্টেম্বর, যদিও 1866 সালের 10ই মে পর্যন্ত আনুষ্ঠানিক কিল স্থাপন করা হয়নি। নকশায় পরিবর্তন এবং যন্ত্রাংশ দেরিতে সরবরাহের কারণে নির্মাণ কাজ বিলম্বিত হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গের আশেপাশের অগভীর জল গভীর-খসড়া জাহাজগুলিকে সম্পূর্ণ হতে বাধা দেয় বলে তাকে 30শে অক্টোবর চালু করা হয় এবং তারপর ফিট করার জন্য ক্রোনস্ট্যাডে স্থানান্তরিত করা হয়। এটি আরও বিলম্ব যোগ করে কারণ সেখানকার ডকইয়ার্ডে জাহাজগুলিকে দক্ষতার সাথে ফিট করার সরঞ্জামের অভাব ছিল এবং তিনি আনুষ্ঠানিকভাবে 1872 সালে 1,596,700 রুবলের ব্যয়ে পরিষেবাতে প্রবেশ করেন। সমাপ্তির পরে জাহাজটি বাল্টিক নৌবহরের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, কিন্তু অ্যাডমিরাল গ্রেগ 1872 সাল পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত ছিলেন না। জাহাজটি তার বয়লারগুলি 1881-1882 এবং আবার 1900-1903 এর আশেপাশে সম্ভবত নলাকার বয়লার দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিল। 1892 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি তিনি উপকূল-প্রতিরক্ষা আয়রনক্ল্যাড হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ হন এবং প্রায়শই বাল্টিক নৌবহরের আর্টিলারি প্রশিক্ষণ বিচ্ছিন্নতার সাথে দায়িত্ব পালন করেন। অ্যাডমিরাল গ্রেগকে 1907 সালের 31শে মার্চ ক্রোনস্টাড বন্দরে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 1909 সালের 22শে ডিসেম্বর তিনি আক্রান্ত হন। 1912 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে জাহাজটি ভেঙে ফেলা হয়। একটি সূত্র থেকে জানা যায় যে, 1920-এর দশকে ভেঙে ফেলার আগে 1916 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে-মুরমানস্ক রেলপথ নির্মাণের সময় তিনি এবং তাঁর বোন এবং দুজনকে স্ভির নদীর উপর রেলপথ সেতুর জন্য ভাসমান স্তম্ভ হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। নোটস ফুটনোট রেফারেন্স আরও পড়া অ্যাডমিরাল শিপইয়ার্ডে নির্মিত জাহাজ অ্যাডমিরাল লাজারেভ-শ্রেণী 1867 জাহাজ পর্যবেক্ষণ করে