2012 FIA WTCC Race of Italy
ইতালির 2012 এফ. আই. এ ডব্লিউ. টি. সি. সি রেস ছিল 2012 ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের উদ্বোধনী রাউন্ড এবং ইতালির এফ. আই. এ ডব্লিউ. টি. সি. সি রেসের অষ্টম দৌড়। 2012 সালের 11ই মার্চ ইতালির মনজার অটোড্রোমো নাজিওনেল ডি মনজায় এটি অনুষ্ঠিত হয়। লুকোইল রেসিং চালক গ্যাব্রিয়েল টারকুইনি প্রথম রেসের জন্য মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, শীর্ষ দশ বাছাইপর্ব বিপরীত হওয়ার পরে জেঙ্গো মোটরস্পোর্টের নরবার্ট মিশেলিস দ্বিতীয় রেসের জন্য মেরুতে ছিলেন। দুটি রেসই শেভ্রোলেটের হয়ে ইভান মুলার জিতেছিলেন। ব্যাকগ্রাউন্ড শেভ্রোলেট এবং বিএমডাব্লু আবার গ্রিডে প্রতিনিধিত্ব করবে যখন সিট একটি সরকারী গ্রাহক প্রোগ্রাম নিয়ে ফিরে আসবে। টম চিল্টন এবং জেমস ন্যাশ দ্বারা পরিচালিত স্বাধীনভাবে পরিচালিত টিম অয়ন ফোর্ড ফোকাসের সৌজন্যেও ফোর্ড গ্রিডে থাকবে। শেভ্রোলেট তাদের ডিফেন্ডিং ড্রাইভার চ্যাম্পিয়ন ইভান মুলার, রবার্ট হাফ এবং অ্যালেন মেনুকে ধরে রেখেছে। ড্যারিল ও 'ইয়ং বাঁশ-প্রকৌশল থেকে স্পেশাল টিউনিং রেসিংয়ে পরিণত হন। টম বোর্ডম্যানের সঙ্গে তাঁর যোগ দেওয়ার কথা ছিল কিন্তু নতুন ওরেকা নির্মিত সিট 1.6টি ইঞ্জিনের অভাবের কারণে চ্যাম্পিয়নশিপে তাঁর প্রত্যাবর্তন স্পেনের রেস পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। 2011 সালের এসটিসিসি চ্যাম্পিয়ন রিকার্ড রাইডেল একটি শেভ্রোলেট মোটরস্পোর্ট সুইডেন শেভ্রোলেট ক্রুজ 1.6টি চালিয়ে মরশুমের প্রথম রাউন্ডের জন্য চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসেন। গেবর ওয়েবার জেঙ্গো মোটরস্পোর্টে নরবার্ট মিশেলিসের সাথে যোগ দেন, অ্যালেক্স ম্যাকডওয়াল এবং পাসকোয়েল ডি সাবাতিনো বাঁশ-ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে সারিবদ্ধ হন এবং প্রাক্তন সুপারস্টার সিরিজের চালক আলবার্তো সারকুই রয়্যাল মোটরস্পোর্টে টম করোনেলের সাথে যোগ দেন। চার্লস এনজি 2011 সালের শেষের দিকে দলের হয়ে রেস করে একটি পুরো মরশুমের জন্য লিকি মলি টিম ইংস্টলার-এ ফিরে আসেন। আন্দ্রেয়া বার্লেসি একটি পুরানো স্পেসিফিকেশনের সিট লিওন টিডিআই-তে সানরেড ইঞ্জিনিয়ারিং-এ যোগ দিয়েছিলেন এবং আইজাক টুটুমলু প্রোটিয়াম রেসিং-এ মেহদি বেন্নানির সাথে যোগ দিয়েছিলেন। ইভেন্টের আগে বাছাইপর্বের বিন্যাস পরিবর্তন করা হয়েছিল, যেখানে 12টি গাড়ি দ্বিতীয় প্রান্তিকে অগ্রসর হয়েছিল যেখানে শীর্ষ 5টি গাড়ি পয়েন্ট অর্জন করবে। দ্বিতীয় প্রান্তিকের শীর্ষ দশটি গাড়ি তখন বিপরীতমুখী হয়ে রেস টু গ্রিড গঠন করবে। বৃহস্পতিবার বিনামূল্যে পরীক্ষার সেশনে রিপোর্ট ফ্রি প্র্যাকটিস শেভ্রোলেট গাড়িগুলি আধিপত্য বিস্তার করেছিল; মুলার হাফ, মেনু, সিরিজ রুকি ম্যাকডওয়াল এবং রাইডেলকে সেই সময়ের শীর্ষে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং মিশেলিস তার বিএমডাব্লু 320 টিসিতে বাকিদের মধ্যে সেরা ছিলেন। শনিবার সকালে ট্র্যাক অ্যাকশন পুনরায় শুরু হয় যখন হাফ গ্যাব্রিয়েল টারকুইনির লুকোইল রেসিং টিম সিট থেকে 0.241 সেকেন্ড এগিয়ে ফ্রি প্র্যাকটিস 1-এ শেভ্রোলেটের কাজে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করে। পেপে ওরিওলা এবং টম চিল্টনকে আটকে দেওয়া ট্র্যাক থেকে তেল সরানোর জন্য অধিবেশনটি সংক্ষিপ্তভাবে বন্ধ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় ফ্রি প্র্যাকটিস সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করার পালা ছিল মেনুর, সেশনের শুরুতে তার দ্রুততম সময় নির্ধারণ করে এবং শেষ পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়। সিট ধারাবাহিকভাবে সরলরেখার গতি উৎপাদন করে তারকুইনি আবারও দ্বিতীয় স্থানে ছিল। যদিও অধিবেশন বন্ধ করা হয়নি, প্যারাবোলিকার নুড়িপাথরের ফাঁদ থেকে বার্লেসির আসন সরিয়ে ফেলা হলে হলুদ পতাকা বের হয়ে আসে। যোগ্যতা অর্জনকারী তারকুইনি মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, 2010 সালের স্পেনের রেসের পর প্রথম অ-শেভ্রোলেট মেরু, যেখানে তারকুইনিও একটি আসনে মেরু নিয়েছিলেন। মুলার সামনের সারিতে শুরু করতেন কিন্তু দ্বিতীয় সারিতে তাঁর পিছনে সারিবদ্ধ হয়ে দাঁড়ানো তাঁর দলের সতীর্থদের একটি টানার জন্য তিনি কেবল দ্বিতীয় সারিতে পৌঁছেছিলেন। দুই মিনিটেরও কম সময় বাকি থাকতেই কিউ1-কে লাল পতাকাঙ্কিত করা হয়েছিল কারণ সার্কির রোয়াল মোটরস্পোর্ট গাড়িটি প্যারাবোলিকায় নুড়িপাথরের ফাঁদে পড়ে যায়। অধিবেশনটি পুনরায় শুরু করা হয়েছিল কিন্তু একটি সময়োপযোগী ল্যাপ সম্পূর্ণ করার জন্য পর্যাপ্ত সময় না থাকায় বেশিরভাগ গাড়ি গর্তে থেকে যায়। বারোটি গাড়ি কিউ 2-এর দিকে অগ্রসর হয় যেখানে ওরিওলা স্বতন্ত্রদের ট্রফির খুঁটি নিয়েছিল এবং মিশেলিস দ্বিতীয় রেসের জন্য বিপরীত গ্রিড খুঁটি দাবি করেছিল। রবিবার সকালে ওয়ার্ম-আপ সেশনে ওয়ার্ম-আপ মুলার দ্রুততম ছিল, যা স্পেশাল টিউনিং রেসিং ড্রাইভার ও 'ইয়ং-এর জন্য আগুনের কারণে বন্ধ হয়ে যায়। তিনি গাড়ি থামিয়ে সরিয়ে নিয়ে যান; ক্ষতিটি তাকে সপ্তাহান্তের বাকি অংশে অংশগ্রহণ থেকে বিরত রাখার জন্য যথেষ্ট ছিল। রেস ওয়ান তারকুইনি খুঁটি থেকে শুরু হয়েছিল কিন্তু শীঘ্রই মুলার তাকে অতিক্রম করেন। ল্যাপের শেষে মুলারের একটি ভুলের ফলে তারকুইনি এগিয়ে যেতে সক্ষম হন কিন্তু দ্বিতীয় ল্যাপের অবস্থানগুলি ফিরে আসে। হাফ পরে তারকুইনিকে দ্বিতীয় স্থানে হারিয়ে শেভ্রোলেটকে 1-2 গোলে পরাজিত করেন। প্রথম ল্যাপের সংঘর্ষ টিয়াগো মন্টেইরোকে অবসর নিতে বাধ্য করে এবং স্টেফানো ডি 'অ্যাস্টে এবং ফ্রাঞ্জ ইংস্টলারকে বিলম্বিত করে। দৌড়ের সময় রাইডেল তৃতীয় স্থানের মতো উঁচুতে দৌড়েছিল কিন্তু শেষে করোনেল এবং স্বতন্ত্র ট্রফি বিজয়ী ওরিওলার চেয়ে এগিয়ে চতুর্থ স্থানে স্থির করতে হয়েছিল। মেনু তার সতীর্থদের থেকে দূরে সপ্তম স্থানে শেষ করে এবং ম্যাকডওয়াল অষ্টম স্থান নিয়ে শীর্ষস্থানীয় ছিলেন। রেস টু মিশেলিস বিপরীত গ্রিড খুঁটির অবস্থান থেকে শুরু করে এবং অনেক জট থেকে রক্ষা পায় যা তার পিছনের আরও অভিজ্ঞ চালকদের ধরে ফেলে। প্রথম চিকেন-এর কাছে আসা হাফ-এর দ্বিতীয় ল্যাপের ধাক্কা মুলারকে একটি স্পিন-এ পাঠিয়ে দেয় এবং তারকুইনিকে পিছনে ফেলে দেয়। মুলার শিকেন দিয়ে এবং ঘাসের উপর দিয়ে পিছন দিকে গিয়েছিলেন কিন্তু তিনি খুব বেশি সময় না হারিয়ে সুস্থ হয়ে ওঠেন যখন তারকুইনি একটি টায়ার ছিদ্র করে অবসর নেন। সেখান থেকে, মুলার রেস লিডার মিশেলিসের সাথে দেখা করার জন্য একের পর এক সামনের গাড়িগুলি তুলে নিয়েছিলেন। মিশেলিসকে পাশ করানো কঠিন প্রমাণিত হয় এবং এক পর্যায়ে, তৃতীয় স্থানে থাকা করোনেল মুলারের কাছ থেকে দ্বিতীয় স্থান নিতে সক্ষম হন এবং শীঘ্রই আবার হেরে যান। মিশেলিস সপ্তম কোলে একটি কবুতরকে আঘাত করেন এবং মুলার পরে সেই কোলে তাকে অতিক্রম করেন। এর পরে মিশেলিস কিছুটা গতি হারিয়ে ফেলেন এবং ক্রমানুসারে নেমে যান, ল্যাপের শেষে পঞ্চম স্থানে নেমে শেষ পর্যন্ত অষ্টম স্থানে শেষ করেন। রাইডেলের শুরুটা খারাপ ছিল এবং তিনি তার এক অফ আউটে আরেকটি পয়েন্ট অর্জনের জন্য দশম স্থানে ফিরে আসেন। মুলার একটি শেভ্রোলেট 1-2-3-এর নেতৃত্ব দেন এবং মেনু দ্বিতীয় ও হাফ তৃতীয় হন; পঞ্চম স্থানে থাকার পর ডি 'অ্যাস্টে ইয়োকোহামা ট্রফি বিজয়ী হন। কোয়ালিফাইং বোল্ডের ফলাফল দ্বিতীয় রেসের জন্য মেরু অবস্থানকে নির্দেশ করে। রেস 1 বোল্ড দ্রুততম কোলে বোঝায়। রেস 2 বোল্ড দ্রুততম কোলে বোঝায়। পেপে ওরিওলা পিটলেন থেকে শুরু করে। রাউন্ড ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং ইয়োকোহামা ইন্ডিপেন্ডেন্টস ট্রফি স্ট্যান্ডিং ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে স্ট্যান্ডিংঃ ড্রাইভারদের স্ট্যান্ডিংয়ের উভয় সেটের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ইতালির এফ. আই. এ ডব্লিউ. টি. সি. সি রেসে তথ্যসূত্র ফলাফল পুস্তিকা পি. ডি. এফ