Bréguet 905 Fauvette
ব্রিগুয়েট বিআর 905 ফাউভেট () একটি একক আসন, স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস, প্রতিযোগিতামূলক পালতোলা বিমান, যা 1950-এর দশকের শেষের দিক থেকে ফ্রান্সে ডিজাইন এবং উত্পাদিত হয়েছিল। প্রায় 50টি নির্মিত হয়েছিল কিন্তু 1969 সালে একটি কাঠামোগত দুর্ঘটনার পরে বেশিরভাগ স্থলভাগে রয়ে গেছে; কয়েকটি এখনও উড়ন্ত অবস্থায় রয়েছে। ডিজাইন এবং উন্নয়ন 1954 এবং 1956 সালের বিশ্ব গ্লাইডিং চ্যাম্পিয়নশিপে টাইপ 901-এর সাথে ব্রেগুয়েটের সাফল্যের পরে, জিন কায়লা 1958 সালের ইভেন্টের জন্য টাইপ 905-এর নকশা করেছিলেন। এটি একটি স্প্যান সহ একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্লাস পালতোলা বিমান। তার পূর্বসূরীর মতো, 905 একটি ক্যান্টিলিভার মিড-উইং মনোপ্লেন তবে এর কাঠামোতে গ্লাস রিইনফোর্সড প্লাস্টিক, আরও প্লাস্টিকের ফেনা এবং কম ফ্যাব্রিক রয়েছে। এটির একটি প্রজাপতির লেজও রয়েছে। এটির সোজা টেপারড প্ল্যানফর্মের একটি ডানা রয়েছে, যা বর্গাকার-অফ উইংটিপগুলিতে ছোট "স্যামন" ফেয়ারিং দিয়ে শেষ হয়। প্রধান কাঠামোগত উপাদান হল প্রধান স্পার প্লাস নাক ডি-বক্স ইউনিট, যা প্লাস্টিকের ফেনা ভরা ("ক্লেজেল") স্যান্ডউইচ দিয়ে চামড়া করা হয়। এই টর্জন বাক্সের সাথে পাঁজর, আইলারন এবং শেম্প-হার্থ এয়ারব্রেক সংযুক্ত থাকে। পুরো উপরের ডানার পৃষ্ঠ এবং বহির্মুখী নীচের পৃষ্ঠটি একটি অভ্যন্তরীণ ক্লেজসেল আস্তরণ দ্বারা সমর্থিত, নীচে ফ্যাব্রিক সহ, স্পারের পিছনে। স্লটেড আইলারনগুলি পিছনের প্রান্তের বাইরের 45 শতাংশ দখল করে; কোনও ফ্ল্যাপ নেই। প্রতিটি সম্পূর্ণ ডানার ওজন মাত্র 34 কেজি (75 পাউন্ড)। ফাউভেটের ফিউজলেজ তিনটি অংশে নির্মিত। নাকের অংশে, একটি ইস্পাত কাঠামোর উপর একটি ছাঁচযুক্ত প্লাস্টিকের ফেনা শেল সহ ককপিট রয়েছে, যা সোজা বসার অবস্থানের উপর একটি উঁচু, এক টুকরো চাঁদোয়া দ্বারা আবৃত, যা ফাউভেটকে কিছুটা কুঁজো চেহারা দেয়। মাঝখানের অংশে একটি ইস্পাত ফ্রেমও রয়েছে, যা ছাঁচযুক্ত পলিস্টাইরিন দ্বারা আচ্ছাদিত; এই ফ্রেমে ডানা, ককপিট এবং টুইন ফিউজলেজ সাইড টোয়িং হুক সংযুক্ত রয়েছে। ককপিটের পিছনে উপরের ফিউজলেজ লাইনটি একটি পলিস্টাইরিন ফেয়ারিং দিয়ে গঠিত হয় যা প্লাই-ফোম স্যান্ডউইচ দিয়ে তৈরি শঙ্কুযুক্ত পিছনের ফিউজলেজকে ওভারল্যাপ করে। ভি-লেজটি উভয় প্রান্তে সুইপ সহ সোজা-টেপারযুক্ত। স্থির পৃষ্ঠগুলি প্লাই-ফোম স্যান্ডউইচ কাঠামো, যা ফ্যাব্রিক আচ্ছাদিত নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠ বহন করে। ফাউভেটের একটি স্থির, মোনোহুইল আন্ডারকারেজ রয়েছে, যা একটি টেলস্কিড দ্বারা সহায়তা করে। টাইপ 905 ফাউভেট 1958 সালের 15ই এপ্রিল প্রথমবার উড়েছিল। ব্রেগুয়েট ব্রে 906 চৌকাস ব্রেগুয়েট 906 চৌকাস () নামে ফাউভেটের একটি দুই আসনের সংস্করণের নকশা ও নির্মাণ করেছিলেন। চৌকাস, যা 1959 সালের 26শে অক্টোবর প্রথম উড়েছিল, 18 মিটার (59 ফুট 7 ইঞ্চি) দৈর্ঘ্য, 8 মিটার (26 ফুট 6 ইঞ্চি) দৈর্ঘ্য এবং 245 কেজি (540 পাউন্ড) খালি ওজন সহ ফাউভেটের চেয়ে বড় এবং ভারী ছিল। 1962 সালে তাদের একশো উৎপাদন চালানোর পরিকল্পনা ছিল কিন্তু কোনও অর্ডার পায়নি, তাই শুধুমাত্র একটি তৈরি করা হয়েছিল। অপারেশনাল ইতিহাস বিআর 905 পোল্যান্ডের লেজনোতে 1958 সালের বিশ্ব গ্লাইডিং চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, যদিও এটি পূর্ববর্তী ব্রিগুয়েটের সাফল্যের পুনরাবৃত্তি করতে ব্যর্থ হয়েছিল, স্ট্যান্ডার্ড ক্লাসে 24টির মধ্যে 9ম স্থানে এসেছিল। এটি পরিচালনা করেছিলেন ক্যামিল লেবার। যারা এটি উড়িয়েছিলেন তাদের দ্বারা ফাউভেট ভালভাবে গৃহীত হয়েছিল, হালকা নিয়ন্ত্রণ, ভাল আইলারন প্রতিক্রিয়া এবং সাধারণ ভাল আচরণের প্রতিবেদন করে। ব্রিগুয়েট পঞ্চাশটি বিমানের জন্য একটি ব্যাচ উৎপাদন লাইন স্থাপন করেছিল, যার সবগুলিই 1961 সালের জানুয়ারির শেষের দিকে বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় দেশ এবং উত্তর আমেরিকার গ্রাহকদের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। ফাউভেট ফ্লাইওয়ে ফর্ম বা কিট উভয় ক্ষেত্রেই উপলব্ধ ছিল। কিছু 1959 সালের মধ্যে ব্যক্তিগত হাতে ছিলঃ উদাহরণস্বরূপ, 1959 সালের 12ই জুন টনি গুডহার্ট তার 5ম, প্রাক-উৎপাদন বিমান, ফাউভেটে 617 কিলোমিটার (343 মাইল) দূরত্বের একটি নতুন ব্রিটিশ জাতীয় রেকর্ড স্থাপন করেন। তিনি ইতালির জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপেও অংশ নিয়েছিলেন। 1969 সালের 11ই আগস্ট এয়ারটোর নিচে একটি ফাউভেট তার লেজ ইউনিটটি ফেলে দেয় এবং পাইলটকে হত্যা করে। তদন্তকারীরা দেখতে পান যে ফিউজলেজ এবং লেজ ইউনিটের মধ্যে বন্ধন ব্যর্থ হয়েছিল এবং প্রকারটি গ্রাউন্ড করা হয়েছিল। যদিও বন্ধনকে শক্তিশালী করার জন্য ধাতু এবং কাঠের স্ট্র্যাপের সাথে জড়িত একটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল, তবে বেশিরভাগ ফাউভেট আর কখনও উড়েনি। শক্তিশালীকরণটি ওজনে 32 কেজি (82 পাউন্ড) যোগ করেছে। যে সংখ্যালঘুদের সংশোধন করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে কিছু এখনও নিবন্ধিত; 2010 সালে পাঁচটি ফাউভেট মূল ভূখণ্ডের ইউরোপীয় বেসামরিক বিমানের রেজিস্টারে রয়ে গেছে এবং 2012 সালে যুক্তরাজ্যে আরও দুটি ছিল। ব্রেগুয়েট উৎপাদন 905 ওয়ান প্রোটোটাইপ থেকে ভেরিয়েন্টস ডেটা। 905পিএস প্রাক উৎপাদন বিমান। তিনটি নির্মিত। 905এস উৎপাদন বিমান। 42 ফ্লাইওয়ে বা কিট হিসাবে নির্মিত। 905এসএ থ্রি নির্মিত। 905বিএম ওয়ান নির্মিত। 906 চৌকাস বৃহত্তর, দুই আসনের সংস্করণ। একটি নির্মিত। নির্দিষ্টকরণ (ব্রে 905 ফাউভেট) আরও দেখুন বিবরণ 1950-এর দশকের ফরাসি পালতোলা বিমান 0905 গ্লাইডার বিমান বিমান প্রথম 1958 সালে মধ্য-উইং বিমান ভি-লেজ বিমানে উড়েছিল।