822 Naval Air Squadron
822 নেভাল এয়ার স্কোয়াড্রন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং তার সময় একটি ফ্লিট এয়ার আর্ম বিমান স্কোয়াড্রন ছিল। ইতিহাস যুদ্ধ-পূর্ব 822 স্কোয়াড্রন 1933 সালের 3রা এপ্রিল নেথেরভোনে 442 এবং 449 নম্বর (ফ্লিট স্পটার রিকোনাইসেন্স) বিমানের একত্রীকরণ থেকে গঠিত হয় এবং হোম ফ্লিট জাহাজে পাঠানো হয়। 1936 সালের মার্চ থেকে নভেম্বর পর্যন্ত এটি 821 স্কোয়াড্রন থেকে পাঠানো ফেয়েরি সিল দিয়ে সজ্জিত ছিল, শীঘ্রই ব্ল্যাকবার্ন শার্কস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, একটি টর্পেডো স্পটার রিকোনাইসেন্স ভূমিকা পালন করার জন্য। 1937 সালের আগস্টে স্কোয়াড্রনটি ফেয়েরি সোর্ডফিশ বিমান পেয়েছিল, যা 1939 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ফিউরিয়াস থেকে চলতে থাকে, যখন স্কোয়াড্রনটি এইচএমএস কারেজিয়াসকে ডেক অবতরণ প্রশিক্ষণ ইউনিট হিসাবে পুনরায় বরাদ্দ করা হয়। ফিউরিয়াস এবং কারেজিয়াস ছিল প্রথম শ্রেণীর ক্রুজার যা 1924 সালে বিমান বাহক হিসাবে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1939 সালের সেপ্টেম্বরে যখন জার্মান সাবমেরিন ইউ-29 দ্বারা সাহসী ডুবে যায়, তখন স্কোয়াড্রনটি ভেঙে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ স্কোয়াড্রনটি 1941 সালের অক্টোবরে একটি টর্পেডো বোমারু পুনর্বিবেচনা (টিবিআর) সোর্ডফিশ স্কোয়াড্রন হিসাবে পুনরায় গঠিত হয়েছিল। 1942 সালের মার্চ মাসে এটি 9টি ফেয়েরি আলবাকোরস দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয় এবং জুলাই মাসে যাত্রা শুরু করে। 11ই নভেম্বর, স্কোয়াড্রনটি লা সেনিয়া এয়ারফিল্ড আক্রমণ করে, কমান্ডিং অফিসার, লেফটেন্যান্ট জেজিএ ম্যাকি নরেসকে হারায়। 1943 সালের জুলাইয়ের পর, এটি 45তম নেভাল টিবিআর উইং-এর সঙ্গে যুক্ত হয় এবং 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে পূর্ব নৌবহরের সঙ্গে পরিষেবার জন্য দক্ষিণ ভারতে স্থানান্তরিত হয়। সেখানে স্কোয়াড্রনটি 11তম নেভাল টিবিআর উইং-এ যোগ দেয় এবং সুমাত্রার সিগলিতে একটি রেল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করে। পরবর্তীকালে স্কোয়াড্রনকে তাদের বিমান বাদ দিয়ে যুক্তরাজ্যে ফেরত পাঠানো হয় এবং 1945 সালের গোড়ার দিকে ইংলিশ চ্যানেলে সাবমেরিন বিরোধী দায়িত্ব পালনের জন্য আরএএফ কোস্টাল কমান্ডে পুনরায় বরাদ্দ করা হয়। 1945 সালের জুন মাসে স্কোয়াড্রনটি পুনরায় সজ্জিত করা হয়, এবার 12টি বারাকুডা 2-এর সাথে। বিমান পরিচালিত রেফারেন্স স্কোয়াড্রন ইতিহাস ফ্লিট এয়ার আর্ম আর্কাইভ 800 সিরিজ ফ্লিট এয়ার আর্ম স্কোয়াড্রন 1933 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন