Trams in Odesa
2011 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ট্রামগুলি ইউক্রেনের ওডেসা শহরে গণপরিবহনের অন্যতম মৌলিক প্রকার। ওডেসা 19টি নিয়মিত এবং 5টি অ-নিয়মিত ট্রাম রুট দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 1910 সাল থেকে ওডেসায় বৈদ্যুতিক ট্রাম চলাচল করছে। ট্রাম নেটওয়ার্কটি শহরের কেন্দ্র থেকে মূল লাইনের রাস্তাগুলি বরাবর স্থাপন করা হয়েছে, যা ওডেসার আরও বাহ্যিক পাড়াগুলির সাথে একটি সুবিধাজনক সংযোগ হিসাবে কাজ করে। ব্যবস্থার তথ্যগুলি হলঃ 2011 সালের গোড়ার দিকে, ওডেসায় 210টি টাট্রা টি3 ট্রামকার রয়েছে, যার মধ্যে 106টির আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। 2006 সালে, কে-1 ট্রামকার সরবরাহ করা শুরু হয়। এগুলি ডিনিপ্রোর ইউজম্যাশ কারখানায় তৈরি করা হয়। সেখানে তাত্রা-যুগ ট্রামও তৈরি করা হয়। ঐতিহ্যগত উদ্দেশ্যে, একটি ছদ্ম-নিভেলস রেট্রো ট্রাম রয়েছে, যা এমটিভি-82 ট্রাম থেকে তৈরি করা হয়েছিল। ওডেসা ট্রাম নেটওয়ার্ক দুটি ডিপো দ্বারা পরিবেশন করা হয়। একটি রেলস্টেশনের কাছে অবস্থিত, অন্যটি স্লোবোদকায় (শহরের পশ্চিম অংশে) অবস্থিত। একটি সার্ভিস ট্রাম ডিপো ("তোভার্নজা" স্টেশনের কাছে অবস্থিত) 1996 সালের কিছু যাত্রীবাহী পরিষেবা রুট ব্যবহার করত, কিন্তু এখন এখানে শুধুমাত্র সার্ভিস ট্রাম রয়েছে। নভেম্বর 2016 পর্যন্ত, ভাল প্রেওব্রাজেন্স্কা, ভাল টাইরাসপিলস্কা এবং ভাল নিঝিন্স্কার লাইনগুলি পরিষেবার বাইরে ছিল। এই লাইনগুলির সংযোগস্থলে একটি নতুন গোলচত্বর নির্মাণ করা হচ্ছে, যার উভয় পাশে দুটি ব্লকের জন্য 1 মিটার গভীরতায় খনন করা হচ্ছে। পরিখার নীচে স্ল্যাব কংক্রিট ঢেলে দেওয়া হচ্ছিল। গোলচত্বরের জন্য ট্র্যাকটি সোজা রেল থেকে সিটুতে তৈরি করা হয়েছিল। এই কাজ করতে আরও কয়েক মাস সময় লাগবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। নভেম্বর 2016 পর্যন্ত, ভল নোভোশেপনয় রিয়াদের ট্র্যাকটি খারাপ অবস্থায় ছিল, যেখানে এটি প্রিভোজ বাজারের পাশে ছিল সেখানে অ্যাসফল্ট রাস্তার পৃষ্ঠটি অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল, ভল প্রেওবাজেনস্কার পয়েন্টওয়ার্কটি খারাপ অবস্থায় ছিল। উন্মুক্ত রেলপথ এবং রুক্ষ পৃষ্ঠের উপর দিয়ে গাড়ি ও ট্রাক হাঁটার গতিতে চলার কারণে এই রাস্তায় ট্রামের গতি কম ছিল। অক্টোবর 2018 পর্যন্ত, ভল প্রেওব্রাজেন্স্কায় গোলচত্বরটি চালু ছিল, যার ফলে ট্রামগুলি পূর্বে উল্লিখিত রাস্তাগুলি বরাবর যে কোনও দিকে প্রবেশ এবং প্রস্থান করতে পারত। কার্যকরী সমস্যাগুলি ব্যবস্থাটিকে জর্জরিত করে। ভল নোভেশেপনয় এবং আশেপাশের ট্র্যাক এবং পয়েন্টওয়ার্ক 2016 সাল থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে। 2018 সালে একই দিনে দুটি রুটে দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। এটি তিনটি কারণের ফলাফলঃ একটি হল টার্ন-ব্যাক সুবিধাগুলি অপসারণ যা কোনও ভাঙ্গন বা দুর্ঘটনার সময় ট্রামগুলিকে রুটের অংশে পরিষেবা দিতে সক্ষম করে (উদাহরণস্বরূপ, চারুকলা জাদুঘরের কাছে 12 এবং 3 লাইন)। আরেকটি হল ক্রস লিঙ্কগুলি অপসারণ করা যা একটি ট্রামকে অন্য পথ দিয়ে একটি গন্তব্যে পৌঁছাতে সক্ষম করে যখন একটি ভাঙ্গন ঘটে (উদাহরণস্বরূপ, ভাল স্টেলোভা)। তৃতীয়টি একক-প্রান্তিক ট্রামের অব্যাহত ব্যবহারের জন্য দায়ী। একটি ডাবল-এন্ডেড ট্রামের মাধ্যমে, যেখানেই একটি শান্ট রয়েছে সেখানে একটি টার্ন-ব্যাক সম্ভব। ট্রামটিকে অন্য ট্র্যাকের বিপরীত দিকে ভ্রমণ করতে সক্ষম করার জন্য একক-প্রান্তিক ট্রামগুলির একটি লুপ বা একটি কুস্পে একটি ভোটদানের প্রয়োজন হয়। রুট নেটওয়ার্ক অতিরিক্ত রুট 3এ লুস্টডর্ফ রোডের 2য় স্টেশন-তিরাস্পোলস্কা স্কোয়ার। লুস্টডর্ফ রোডের 3কে 2য় স্টেশন-রেলওয়ে স্টেশন বন্ধ রুট এবং ফ্যান্টম রুট (1990 সালের পর) 2টি পেরেসিপ ব্রিজ-রেলওয়ে স্টেশন সন্ধ্যায় 3য় রুটের শর্টকাট চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। সরকারী মানচিত্র 4 জাস্টাভা 2-শেভচেঙ্কো পার্ক 2005 সালে বাতিল করা হয়, ট্র্যাকগুলি ভেঙে ফেলা হয় এবং ট্রলিবাস #2 উসপেনস্কায়া স্ট্রিট বরাবর চলে যায়। 9 সেন্ট্রোলিট প্ল্যান্ট-পেরেসিপ ব্রিজ 1997 সালে বাতিল করা হয়, যা রুট নং 1,6,7,8-এর অন্তর্ভুক্ত ছিল। 14 আইজাক রবিন স্ট্রিট-রেল স্টেশনটি 10 নং রুটের পরিপূরক হিসাবে চালু করা হয়েছিল, 2000 সালে আর প্রয়োজন ছিল না। শুধুমাত্র রুট 10-এর ইয়ার্ড চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় এবং কখনও কখনও ভিড়ের সময়ে পরিচালিত হয়। সরকারী মানচিত্রে উপস্থিত। 16 কুলিকোভো ফিল্ড-ফাউন্টেন রোডের 6ষ্ঠ স্টেশন 22 স্লোবোদকা বাজার-পেরেসিপ ব্রিজ 29 লুস্টডর্ফ-লুস্টডর্ফ রোডের 11তম স্টেশন দীর্ঘদিন ধরে, যা এখন রুট 31 নামে পরিচিত। 30 ইভানোভস্কি ভায়াডাক্ট-পেরেসিপ ব্রিজ 2008 সালে উত্তর-দক্ষিণ অটো মেইনলাইন নির্মাণের কারণে বন্ধ হয়ে যায়, যা সড়কপথ সম্প্রসারণকে বোঝায়। দুটি কারণে অটো মেইন লাইনের নির্মাণ কাজ শেষ হয়নি। ট্রাম রুট 30-কে 30এ বাস রুট দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। যেহেতু এই রুটে মাত্র 2টি বাস চলাচল করে, তাই প্রায় কেউই এটি ব্যবহার করে না। তথ্যসূত্র বাইরের সংযোগ ইউক্রেনের ওডেসায় ট্রাম ট্রাম পরিবহন