Eurostar Automobilwerk
ইউরোস্টার অটোমোবিলওয়ার্ক জেসমবিএইচ অ্যান্ড কোং কেজি হল মোটরগাড়ি কর্পোরেশন ডেমলারক্রিসলারের একটি প্রাক্তন সহায়ক সংস্থা। এটি 1990 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এটি মূলত অস্ট্রিয়ার গ্রাজ-লাইবেনাউতে অবস্থিত কারখানায় ক্রিসলার অটোমোবাইল উৎপাদন করত। 2002 সালে, এটি ম্যাগনা স্টেয়ার ফারজেউগটেকনিক এজি অ্যান্ড কোং কেজি-তে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। কারখানার আয়তন ছিল 221,180 বর্গ মিটার। উদ্ভিদ ইতিহাস সংস্থাটি 1990 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি ক্রিসলার কর্পোরেশন এবং স্টেয়ার-ডেমলার-পুচ ফাহারজেউগটেকনিক এজি অ্যান্ড কোং কেজি-র মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। মার্চ মাসে নতুন কারখানার নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এটি এডের নির্মাণ কোম্পানি কনসোর্টিয়াম দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। অ্যাস্ট অ্যান্ড কো. বাগেসেলশাফ্ট এমবিএইচ এবং ইউনিভার্সাল বাউ এজি। 19 মাস পর নির্মাণ কাজ শেষ হয় এবং অ্যাসেম্বলি লাইন স্থাপনের কাজ শুরু হয়। 1992 সালের 29শে এপ্রিল লি আইকোকার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে ক্রিসলার ভয়েজার এবং ক্রিসলার গ্র্যান্ড ভয়েজার সিরিজের উৎপাদন শুরু হয়। একটি সফল উৎক্ষেপণের পর, একটি দ্বিতীয় শিফট কাজ শুরু করে। 1995 সালের মার্চ মাসে 100,000তম ক্রিসলার ভয়েজার অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে বেরিয়ে আসে। নভেম্বরে একটি নতুন প্রজন্মের আবির্ভাব ঘটে। নতুন রোবট এবং আরও অটোমেশন যানবাহনের প্রক্রিয়াকরণের মান উন্নত করেছে। পরের বছর, কোম্পানিটি ডানহাতি চালিত যানবাহনের ব্যাপক উৎপাদন শুরু করে। কারখানার সর্বোচ্চ বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ছিল 55,000 যানবাহন। 1998 সালে, ডেমলারক্রিসলার কারখানাটি কেনার সিদ্ধান্ত নেয় এবং এটিকে তার একটি সহায়ক সংস্থা হিসাবে গোষ্ঠীতে অন্তর্ভুক্ত করে। 1999 সালের শেষের দিকে একটি কারখানা সম্প্রসারণের কাজ শুরু হয়। সম্প্রসারণ এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলে এবং 7,000 বর্গ মিটারের একটি নতুন এলাকা জুড়ে ছিল। নতুন ক্রিসলার পিটি ক্রুইজারের ডিজেল চালিত ইউনিটগুলির পরিকল্পিত সমাবেশ সক্ষম করার জন্য এই সম্প্রসারণের প্রয়োজন ছিল। প্রায় 600টি নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টি হয়েছে। কোম্পানিটি সম্প্রসারণের জন্য 58 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করেছে। একই সময়ে ভয়েজারদের জন্য সমাবেশ লাইনের একটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। 2001 সালের জানুয়ারিতে চতুর্থ প্রজন্মের ভয়েজার এবং জুলাই মাসে ক্রিসলার পিটি ক্রুইজার ও ক্রিসলার পিটি ক্রুইজার ক্যাব্রিওর সমাবেশ শুরু হয়। কিন্তু পিটি ক্রুইজারের অস্ট্রিয়ান সমাবেশ খুব ব্যয়বহুল ছিল, তাই ডেমলারক্রিসলার সংস্থা ডিসেম্বরে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গাড়ি প্রতি, অস্ট্রিয়ান সমাবেশটি মেক্সিকোর টোলুকার তুলনায় 2000 মার্কিন ডলার বেশি ব্যয়বহুল ছিল। এরপর কারখানাটি বিক্রি করার বিষয়ে প্রথম আলোচনা হয়। তাই পিটি ক্রুজার্সের সমাবেশ এক বছর পর শেষ হয় এবং 50,000 ইউনিটের কাজ শেষ হয়। 2002 সালের 29শে ফেব্রুয়ারি মিশিগানের অবার্ন হিলসে ক্রিসলারের বার্ষিক সাধারণ সভায় ম্যাগনা ইন্টারন্যাশনাল ইনকর্পোরেটেড কোম্পানিটি কিনে নেয়। শেষ পিটি ক্রুজারের সমাবেশের পর, কোম্পানিটি তার নতুন মালিক দ্বারা ভেঙে দেওয়া হয়। সেই সময় থেকে, প্রাক্তন ইউরোস্টার কারখানাটি ম্যাগনা স্টেয়ার ফাহারজেউগটেকনিক এজি অ্যান্ড কোং কেজি-র একটি অংশ। মডেলগুলি তৈরি করেছে ক্রিসলার ভয়েজার জিএইচ (এপ্রিল 1992-সেপ্টেম্বর 1995) ক্রিসলার গ্র্যান্ড ভয়েজার ইএস (এপ্রিল 1992-সেপ্টেম্বর 1995) ক্রিসলার কারাভান জিএস (নভেম্বর 1995-ডিসেম্বর 2000) ক্রিসলার গ্র্যান্ড কারাভান জিএইচ (নভেম্বর 1995-ডিসেম্বর 2000) ক্রিসলার ভয়েজার জিএস (নভেম্বর 1995-ডিসেম্বর 2000) ক্রিসলার গ্র্যান্ড ভয়েজার জিএইচ (নভেম্বর 1995-ডিসেম্বর 2000) ক্রিসলার কারাভান আরজি (জানুয়ারি 2001-জুলাই 2002) ক্রিসলার গ্র্যান্ড কারাভান জিকে অ্যান্ড জিওয়াই (জানুয়ারি 2001-জুলাই 2002) ক্রিসলার ভয়েজার আরজি (জানুয়ারি 2001-জুলাই 2002) ক্রিসলার গ্র্যান্ড ভয়েজার জিকে অ্যান্ড জিওয়াই (জানুয়ারি 2001-জুলাই 2002) ক্রিসলার পিটি ক্রুইজার এফওয়াই অ্যান্ড এফজেড (জুলাই 2001-জুলাই 2002)