2012 Bojangles' Southern 500
2012 সালের বোজ্যাংলস সাউদার্ন 500 ছিল 1957 সালের রেবেল 300-এর ইভেন্টের 56তম দৌড় এবং 2012 সালের নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজের একাদশ স্টক কার রেস। 2012 সালের 12ই মে দক্ষিণ ক্যারোলিনার ডার্লিংটনের ডার্লিংটন রেসওয়েতে এটি অনুষ্ঠিত হয়। 368-ল্যাপের রেসটি হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস দলের হয়ে জিমি জনসন জিতেছিলেন। এটি ছিল মরশুমের জনসনের প্রথম জয়, এবং নাসকারে হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টের 200তম জয়; জো গিবস রেসিং-এর ডেনি হ্যামলিন দ্বিতীয় এবং স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং ড্রাইভার টনি স্টুয়ার্ট তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। গ্রেগ বাইফেল ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে তাঁর দ্বিতীয় রাউশ ফেনওয়ে রেসিং সতীর্থ ম্যাট কেনসেথের চেয়ে সাত পয়েন্টে এগিয়ে ছিলেন। তিনি বাছাইপর্বে দ্রুততম ল্যাপ পোস্ট করে মেরু অবস্থান জিতেছিলেন এবং সবুজ পতাকা পিট স্টপের প্রথম রাউন্ড পর্যন্ত প্রথম 48টি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন যেখানে কাইল বুশ এগিয়ে ছিলেন। 73তম ল্যাপে বাইফেল পুনরায় এগিয়ে যায় এবং দ্বিতীয় পিট স্টপ চক্রের পরে আবার তা হারায়। জনসন 101তম ল্যাপে প্রথমবার এগিয়ে যান এবং অন্য যে কোনও প্রতিযোগীর তুলনায় মোট 134টি ল্যাপে এগিয়ে যান। 367তম ল্যাপে সবুজ-সাদা-চেকার সমাপ্তির জন্য চূড়ান্ত পুনঃসূচনাতে, দৌড়টি 368টি ল্যাপে প্রসারিত করে, জনসন মাঠের নেতৃত্ব দেন এবং রেস জেতার জন্য এটি বজায় রাখেন। গাড়ির জ্বালানির চাপে সমস্যায় পড়া স্টুয়ার্টকে পাশ কাটিয়ে হ্যামলিন দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। রেস চলাকালীন আটজন চালকের মধ্যে আটটি সতর্কতা এবং 22টি লিড পরিবর্তন ছিল। ইভেন্টের ফলাফল জনসনকে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে অষ্টম থেকে পঞ্চম স্থানে উন্নীত করে, বাইফেলের থেকে 39 পয়েন্ট পিছিয়ে, যিনি দৌড়ে যাওয়ার স্ট্যান্ডিংয়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু তাঁর সতীর্থ ম্যাট কেনসেথ তাঁর লিডকে দুই পয়েন্টে কমিয়ে আনেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় স্থানে থাকা টয়োটার থেকে আট পয়েন্ট এগিয়ে থেকে শেভ্রোলে এগিয়ে রয়েছে। মরশুমে 25টি রেস বাকি থাকায় ফোর্ড এই স্থানের জন্য লড়াইয়ে ডজের চেয়ে তৃতীয় স্থান ধরে রাখতে থাকে। এই প্রতিযোগিতাটি 5.716 মিলিয়ন টেলিভিশন দর্শকদের আকৃষ্ট করেছিল। 2012 সালের এন. এ. এস. সি. এ. আর স্প্রিন্ট কাপ সিরিজের ছত্রিশটির মধ্যে 2012 বোজ্যাংলস 'সাউদার্ন 500 ছিল একাদশ স্টক কার রেস। এটি 367 ল্যাপের জন্য নির্ধারিত ছিল, এবং 12ই মে, দক্ষিণ ক্যারোলিনার ডার্লিংটনে, ডার্লিংটন রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, একটি মধ্যবর্তী ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক যা 1950 গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজে এন. এ. এস. সি. এ. আর রেসের আয়োজন শুরু করেছিল; স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাকটি একটি পাকা ডিম-আকৃতির চার-বাঁকানো ডিম্বাকৃতি সুপারস্পিডওয়ে। এর প্রথম দুটি বাঁক 25 ডিগ্রিতে এবং শেষ দুটি বাঁক 23 ডিগ্রিতে দুই ডিগ্রি নিচে বাঁক করা হয়। সামনের অংশটি (ফিনিস লাইনের অবস্থান) এবং পিছনের অংশটি যথাক্রমে তিন এবং দুই ডিগ্রিতে বাঁধা। দৌড়ের আগে, গ্রেগ বাইফেল 378 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং ম্যাট কেনসেথ 371 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 369 পয়েন্ট নিয়ে তৃতীয়, ডেনি হ্যামলিনের সামনে 18 এবং চতুর্থ ও পঞ্চম স্থানে কেভিন হারভিকের থেকে 36 পয়েন্ট এগিয়ে। 332 পয়েন্ট নিয়ে মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র টনি স্টুয়ার্টের চেয়ে চার পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন, কারণ জিমি জনসন 324 পয়েন্ট নিয়ে কাইল বুশের চেয়ে 16 পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন এবং ক্লিন্ট বোয়ারের চেয়ে 22 পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন। কার্ল এডওয়ার্ডস এবং ব্র্যাড কেসেলোভস্কি শীর্ষ বারো জন চালককে সম্পন্ন করেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে শেভ্রোলে 63 পয়েন্ট নিয়ে টয়োটার থেকে পাঁচ পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। 53 পয়েন্ট নিয়ে ফোর্ড তৃতীয় স্থানের লড়াইয়ে ডজের চেয়ে সাত পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। 2011 সালে রেস জেতার পর রেগান স্মিথ ছিলেন রেসের ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন। ডার্লিংন রেসওয়ের সভাপতি ক্রিস ব্রাউনিং এনএএসসিএআর-কে প্রায় 11:00-এ রেস শেষ করার জন্য ভক্তদের জরিপের ব্যবস্থা করার জন্য একটি সফল অনুরোধের পরে রেসের শুরুর সময় স্থানীয় সময় সন্ধ্যা 7.30 থেকে সন্ধ্যা 7টায় স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। রেসে যাওয়ার জন্য একজন চালক পরিবর্তন করা হয়েছিল। বি কে রেসিং ঘোষণা করেছে যে ড্রাইভার ট্র্যাভিস কাভাপিল ডার্লিংটন ইভেন্ট থেকে শুরু করে তার 73 টি গাড়িতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। কাভাপিল একটি মিডিয়া বিজ্ঞপ্তিতে বলেছিলেন যে তিনি দলের সাথে এবং ট্র্যাকে তাঁর ক্রু প্রধান বেন লেসলি-র সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ ছিলেন, "দোকানের ছেলেরা গাড়িটি প্রস্তুত করতে এবং এই সপ্তাহান্তের জন্য সবকিছু প্রস্তুত করার জন্য সত্যিই কঠোর পরিশ্রম করছে। আমরা এখন পর্যন্ত যা অর্জন করেছি তার জন্য আমরা গর্বিত এবং আশা করি যে এই দৌড়টি আমাদের বিকাশের আরেকটি পদক্ষেপ "। প্রতিযোগিতার আগে শুক্রবার অনুশীলন ও যোগ্যতা অর্জন সংক্রান্ত দুটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়। প্রথম অধিবেশন 120 মিনিট এবং দ্বিতীয় অধিবেশন 45 মিনিট স্থায়ী হয়। প্রথম অধিবেশনে, হারভিক 27.769 সেকেন্ডের সময় নিয়ে দ্রুততম ছিলেন, বাইফেলের চেয়ে প্রায় এক সেকেন্ডের দশমাংশ দ্রুত। কার্ট বুশ তৃতীয়, তার পরে রয়েছেন এডওয়ার্ডস, স্টুয়ার্ট, ট্রুএক্স, জনসন, রায়ান নিউম্যান, জোয়ি লোগানো এবং এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার। এরিক আলমিরোলা চতুর্থ পালা ছেড়ে 360 ডিগ্রি ঘুরিয়েছিলেন, তবে তিনি ট্র্যাকের পাশের প্রাচীরের সাথে যোগাযোগ এড়াতে পেরেছিলেন। দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে, অলমেন্ডিঙ্গার 28.097 সেকেন্ডের ল্যাপ নিয়ে দ্রুততম ছিলেন। বাইফেল অলমেন্ডিঙ্গারকে অনুসরণ করে দ্বিতীয় স্থানে এবং এডওয়ার্ডস তৃতীয় দ্রুততম স্থানে ছিলেন। জনসন, ট্র্যাভিস কোয়াপিল, পল মেনার্ড, ল্যান্ডন ক্যাসিল, জোশ ওয়াইজ, মাইকেল ম্যাকডোয়েল এবং ডেভিড স্ট্রেমে সেশনের শীর্ষ দশ দ্রুততম চালকদের মধ্যে স্থান করে নেন। শুক্রবার সন্ধ্যায় বাছাইপর্বের অধিবেশনে সাতচল্লিশটি গাড়ি প্রবেশ করেছিল, নাসকারের যোগ্যতা পদ্ধতির কারণে, তেতাল্লিশটি গাড়িকে দৌড়ের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। প্রতিটি চালক প্রতিযোগীদের দ্রুততম সময়ের দ্বারা নির্ধারিত প্রারম্ভিক ক্রম সহ দুটি ল্যাপ দৌড়েছিল। বাইফেল মরশুমের দ্বিতীয় মেরু অবস্থান অর্জন করেন, ডার্লিংটন রেসওয়েতে তাঁর দ্বিতীয়, এবং তাঁর কর্মজীবনের একাদশ, 27.281 সেকেন্ডের সময় নিয়ে, 27.300 সেকেন্ডের নিচে যাওয়ার একমাত্র যোগ্যতা অর্জনকারী ল্যাপ। জনসন এবং তার সতীর্থ কাহনে 0.105 সেকেন্ড পিছিয়ে যোগ্যতা অর্জন করেন, কিন্তু জনসন গ্রিডের সামনের সারিতে বাইফেলের সাথে যোগ দেন কারণ কাহনের তুলনায় ওনার্স চ্যাম্পিয়নশিপের অবস্থান ভাল ছিল। পঞ্চম ও ষষ্ঠ স্থানে কাইল বুশ ও ট্রুএক্সকে পিছনে ফেলে নিউম্যান চতুর্থ স্থান অধিকার করেন। এডওয়ার্ডস সপ্তম স্থানে এবং হ্যামলিন অষ্টম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন। স্মিথ এবং জেফ বার্টন প্রথম দশটি শুরুর অবস্থান সম্পন্ন করেন। যে চারজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিলেন তারা হলেন স্কট রিগস, ম্যাকডোয়েল, স্টিফেন লেইচট এবং মাইক ব্লিস। বাছাইপর্ব শেষ হওয়ার পর, ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা বাইফেল বলেন, "প্রতি সপ্তাহান্তে উপস্থিত হয়ে এবং গাড়ি চালানোর জন্য সত্যিই একটি দ্রুতগতির গাড়ি নিয়ে একজন রেস গাড়ি চালক এটাই প্রত্যাশা করেন। তারা আমাকে এখনও পর্যন্ত সুন্দর দেখাচ্ছে। " পরে, তিনি তাঁর কোয়ালিফাইং ল্যাপটিকে "বেশ অপ্রত্যাশিত" বলে বর্ণনা করেন, যোগ করেন, "গাড়িটি কেবল এক টন গ্রিপ ছিল-এটি সত্যিই রেস ট্র্যাকে আটকে ছিল, সত্যিই ভাল। আমার মনে হয়েছিল যে আমি 1 এবং 2-এর টার্নগুলিতে কিছুটা হালকা ছিলাম-আমার সেখানে একটু দ্রুত হওয়া উচিত ছিল-তবে আমি 3 এবং 4-এর মধ্যে এটি থেকে অনেক কিছু পেয়েছিলাম, তাই এটি একটি দুর্দান্ত ল্যাপ ছিল। যোগ্যতার ফলাফল রেস লাইভ টেলিভিশন কভারেজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফক্স-এ ইস্টার্ন ডেলাইট টাইম (ইউটিসি-04:00) সন্ধ্যা 6টা 30 মিনিটে শুরু হয়। অবসরপ্রাপ্ত চালক ড্যারেল ওয়ালট্রিপ এবং প্রাক্তন ক্রু প্রধান ল্যারি ম্যাকরেইনল্ডস দ্বারা প্রদত্ত বিশ্লেষণ সহ মাইক জয় মন্তব্য প্রদান করেছিলেন। দৌড়ের শুরুতে, আবহাওয়ার পরিস্থিতি মেঘলা কিন্তু শুষ্ক ছিল, বাতাসের তাপমাত্রা উপরের এস পরিসরে পৌঁছানোর অনুমান করা হয়েছিল এবং অন্ধকার নেমে আসার পরে এস পরিসরে নেমে আসে। ডার্লিংটনের ফার্স্ট ব্যাপটিস্ট চার্চের যাজক মার্ক জোনস একটি প্রার্থনার মাধ্যমে প্রাক-দৌড় অনুষ্ঠান শুরু করেন। গায়ক-গীতিকার কেসি ওয়েস্টন, দ্য ভয়েস-এর সিজন 1-এর আটজন চূড়ান্ত প্রতিযোগীদের মধ্যে একজন, জাতীয় সঙ্গীত পরিবেশন করেন এবং চালকদের মায়েরা তাদের ইঞ্জিন চালু করার নির্দেশ দেন। পেস ল্যাপের সময় কোনও চালক মাঠের পিছনে সরে যাননি। স্থানীয় সময় 7টা 18 মিনিটে প্রতিযোগিতা শুরু হয়। প্রথম ল্যাপে নিজের লিড ধরে রাখেন বাইফেল। অলমেন্ডিঙ্গার দ্বিতীয় ল্যাপের শুরুতে 13তম স্থানে চলে যান। পঞ্চম ল্যাপের মধ্যে দ্বিতীয় অবস্থানে থাকা জনসনের চেয়ে বাইফেল অর্ধ সেকেন্ড এগিয়ে যান। দশম ল্যাপে কাইল বুশ নিউম্যানকে ছাড়িয়ে পঞ্চম স্থানে চলে যান। তিন ল্যাপ পরে, ট্রুএক্স এবং এডওয়ার্ডস তাকে অতিক্রম করার পরে নিউম্যান সপ্তম স্থানে পড়ে যান। হ্যামলিন 25তম ল্যাপে সপ্তম স্থানে ছিলেন। 17 ধাপ পরে, জেফ গর্ডন দেয়ালের সাথে ভারী যোগাযোগ করেছিলেন, তবে তিনি তাঁর গাড়ির ডান দিকের কিছু ক্ষতি করে চালিয়ে যান। এক ল্যাপ পরে, জনসন সাময়িকভাবে এগিয়ে যাওয়ার জন্য বাইফেলের চেয়ে এগিয়ে গিয়েছিলেন, কিন্তু তিনি শুরু/শেষের লাইনে তা ধরে রাখতে পারেননি। ধীরগতির ট্র্যাফিকের মধ্যে প্যাকের সামনের অংশটি আরও শক্ত হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে কাহনে তার সতীর্থ জনসনকে অতিক্রম করে 47তম ল্যাপে দ্বিতীয় স্থানে চলে যান। গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপগুলি একই কোলে শুরু হয়েছিল এবং বাইফেল পরবর্তী কোলে তার পিট স্টপ করে, কাহনের কাছে এগিয়ে যায়। জনসন এবং তারপর ক্যাসিল প্রত্যেকে একটি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন কারণ তারা 50 তম এবং 51 তম ল্যাপের মধ্যে তাদের পিট স্টপগুলিকে স্তম্ভিত করেছিল। পিট স্টপের পর কাইল বুশ এগিয়ে যান, দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন বাইফেল এবং তৃতীয় স্থানে ছিলেন কাহনে। যদিও বাইফেল কাইল বুশের উপর বন্ধ হয়ে যায়, পরেরটি 59 তম ল্যাপের মধ্যে তার লিড অর্ধ সেকেন্ডেরও বেশি বাড়ানোর জন্য প্রতিক্রিয়া জানায়। পাঁচ ল্যাপ পরে, জনসন তৃতীয় স্থানের জন্য ইনসাইড লেনে কাহনেকে ধরে ফেলেন এবং ছাড়িয়ে যান। কেসেলোভস্কি 66তম ল্যাপে জনসনের কাছে নবম স্থানে হেরে যান। বাইফেল সাত ল্যাপ পরে কাইল বুশের কাছ থেকে এগিয়ে যান, কারণ জনসন তারপর দ্বিতীয়টির জন্য পরেরটিকে পাস করেন। 76তম ল্যাপে, কার্ট বুশ দশম স্থানের জন্য কেসেলোভস্কিকে ছাড়িয়ে যান। আট ল্যাপ পরে, কাহনে ট্রুএক্সের পিছনে পড়ে যান যিনি তাকে চতুর্থ স্থানের জন্য অতিক্রম করেছিলেন। 89তম ল্যাপে পঞ্চম স্থানের জন্য হ্যামলিন কাহনেকে ছাড়িয়ে যান। ইতিমধ্যে, জনসনের উপর বাইফেলের লিড প্রায় এক সেকেন্ডে উন্নীত হয়। 95তম ল্যাপে নবম স্থানের জন্য কেনসেথ স্টুয়ার্টকে অতিক্রম করেন। গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপের দ্বিতীয় রাউন্ডটি তিন ল্যাপ পরে শুরু হয়েছিল। 99তম ল্যাপে, বাইফেল তার দ্বিতীয় পিট স্টপ করেন, এবং গর্ডন 101তম ল্যাপে এগিয়ে না যাওয়া পর্যন্ত হ্যামলিন ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। সমস্ত পিট স্টপ শেষ হওয়ার পর জনসন প্রথম স্থান অধিকার করেন। 105তম ল্যাপের মধ্যে জনসন দ্বিতীয়ার্ধে বাইফেলের চেয়ে চার সেকেন্ড এগিয়ে যান। সাত ল্যাপ পরে, এডওয়ার্ডস ষষ্ঠ স্থানের জন্য কাহনেকে ছাড়িয়ে যান। কার্ট বুশ স্টুয়ার্টকে অতিক্রম করে 116তম ল্যাপে দশম স্থানে উঠে আসেন। দশ ল্যাপ পরে, কাইল বুশ দ্বিতীয় স্থানের জন্য বাইফেলকে এগিয়ে নিয়ে যান। এডওয়ার্ডস হ্যামলিনকে ধরে ফেলেন এবং 128তম ল্যাপে পঞ্চম স্থানে এগিয়ে যান। আট ল্যাপ পরে ট্রুএক্স তাকে ছাড়িয়ে গেলে বাইফেল তৃতীয় স্থানে নেমে আসে। 140তম ল্যাপে মার্কোস অ্যামব্রোস বেপরোয়াভাবে ঘুরতে থাকে, কিন্তু সতর্কতা এড়াতে সে তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পায়। 144তম ল্যাপে সবুজ পতাকা পিট স্টপের তৃতীয় রাউন্ড শুরু হয়। বাইফেল ছিলেন প্রথম চালক যিনি সেই কোলে পিট রোডে প্রবেশ করেছিলেন। জনসন নিজের স্টপ করার আগে পরবর্তী চারটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। পিট স্টপের পরে, জনসন এগিয়ে ছিলেন, কাইল বুশ দ্বিতীয় এবং বাইফেল তৃতীয় স্থানে ছিলেন। 154তম ল্যাপে, কার্ট বুশ দশম স্থানের জন্য লোগানোকে অতিক্রম করেন। এগারো ল্যাপ পরে, ট্রুএক্স ধীর গতিতে তৃতীয় স্থানে বাইফেলের চেয়ে এগিয়ে যায়। 172তম ল্যাপে, কাইল বুশের 5.4 সেকেন্ডের লিড হ্রাস পেয়ে শূন্য হয়ে যায় এবং দ্বিতীয় ল্যাপে ধ্বংসাবশেষের জন্য দৌড়ের প্রথম সতর্কতার হাত নাড়ানো হয়। কাইল বুশ সহ নেতারা গাড়ি সামঞ্জস্যের জন্য পিট স্টপ করেছিলেন। জনসন কাইল বুশকে দ্বিতীয় স্থানে রেখে পুনরায় শুরু হওয়া ল্যাপ 17-এর জন্য প্রথম স্থান অর্জন করেন। পরের ল্যাপে, কাইল বুশ বাইরের লাইনে জনসনের কাছ থেকে লিড পুনরুদ্ধার করেন। স্টুয়ার্ট 183তম ল্যাপে দশম স্থানের জন্য হ্যামলিনকে অতিক্রম করেন। তিন ল্যাপ পরে, এডওয়ার্ডস তার সতীর্থ বিফলের কাছে চতুর্থ স্থানে হেরে যান। জনসন কাইল বুশকে ধরে ফেলেন এবং 189তম ল্যাপে এগিয়ে যান। 190তম ল্যাপে তৃতীয় স্থানে থাকা ট্রুএক্সকে ছাড়িয়ে যায় বাইফেল। গর্ডনের বাঁ-পিছনের টায়ারটি সমতল হয়ে যাওয়ার পরে এবং ট্র্যাকে ধ্বংসাবশেষ ছড়িয়ে পড়ার পরে চার ল্যাপ পরে দ্বিতীয় সতর্কতা বেরিয়ে আসে। সতর্কতার সময়, জনসন সহ নেতারা টায়ারের জন্য পিট স্টপ করার সিদ্ধান্ত নেন। হ্যামলিন 199তম ল্যাপ পুনরায় শুরু করার সময় নেতৃত্ব দেন, তারপরে আসেন কাহনে। পরের কোলে, কাহনে হ্যামলিনকে বাইরের দিকে পাশ কাটিয়ে এগিয়ে যান। কার্ট বুশকে 207তম ল্যাপে চতুর্থ স্থানে স্টুয়ার্ট অতিক্রম করেন। এডওয়ার্ডস একপাশে সরে যান এবং তিন ল্যাপ পরে অষ্টম স্থানে জনসন তাকে অতিক্রম করেন। 211তম ল্যাপে, পঞ্চম স্থানে থাকা কার্ট বুশকে ছাড়িয়ে যান বাইফেল। লোগানো এডওয়ার্ডসকে ছাড়িয়ে 215তম ল্যাপে নবম স্থানে উঠে আসে। কাইল বুশকে ছাড়িয়ে যান জনসন যিনি পরের কোলে সপ্তম স্থানে চলে যান। 217তম ল্যাপে, এডওয়ার্ডস শীর্ষ দশের বাইরে চলে যান যখন হারভিক তাকে অতিক্রম করেন। চার ধাপ পরে, গর্ডনের পিছনে আরেকটি সমতল বাঁ টায়ার ছিল এবং সে গাড়ি চালিয়ে গ্যারেজে চলে যায়। সিরিজের কর্মকর্তারা 230তম ল্যাপে তৃতীয় বারে ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেলে তৃতীয় সতর্কতার প্রয়োজন হয়। কাহনে সহ মাঠটি সতর্কতার সাথে পিট স্টপ করার সিদ্ধান্ত নেয়, কারণ হ্যামলিন 235তম ল্যাপ পুনরায় শুরু করার জন্য এগিয়ে যায়। বাইফেল একটি ভুল করেছিলেন এবং এটি ট্রুএক্সকে 236তম ল্যাপে তৃতীয় স্থানে তাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার সুযোগ করে দেয় এবং কাইল বুশ পরবর্তী ল্যাপে তাকে অতিক্রম করেন। 244তম ল্যাপে, জনসন পঞ্চম স্থান দাবি করার জন্য বাইফেলকে অতিক্রম করেন, এবং তারপর চতুর্থ তিন ল্যাপের জন্য স্টুয়ার্টকে ছাড়িয়ে যান। 250তম ল্যাপে, হারভিক নবম স্থানে বোয়ারকে ছাড়িয়ে যান। 258তম ল্যাপে, লোগানো ষষ্ঠ স্থানে বাইফেলকে অতিক্রম করে। এক ল্যাপ পরে এডওয়ার্ডস তাকে পাশ কাটিয়ে যাওয়ায় বোয়ার আরেকটি অবস্থান হারান। গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপের চতুর্থ রাউন্ড 278তম ল্যাপে শুরু হয়। পিট স্টপের পরে, ববি ল্যাবোন্টে হ্যামলিনকে তার পিট স্টলে বিলম্বিত করার পরে ট্রুএক্স প্রথম অবস্থান নিয়েছিল। 291তম ল্যাপে তৃতীয় স্থানের জন্য কাইল বুশকে ছাড়িয়ে যান জনসন। সাত ল্যাপ পরে, চতুর্থ সতর্কতার হাত নাড়লে ট্রুএক্সের এক সেকেন্ডের আট-দশমাংশের লিড শূন্য হয়ে যায়, যখন ল্যাবোন্টে চার বছর বয়সে পরিণত হয়। সতর্কতার সময়, বেশ কয়েকটি গাড়ি টায়ার এবং গাড়ির সমন্বয়গুলির জন্য পিট স্টপ তৈরি করেছিল। 303তম ল্যাপ পুনরায় শুরু করার সময় ট্রুএক্স তার লিড বজায় রাখে, কাইল বুশ দ্বিতীয় এবং জনসন তৃতীয় হন। জনসন 304তম ল্যাপে দ্বিতীয় স্থানের জন্য কাইল বুশকে অতিক্রম করেন, কারণ লোগানো একই সময়ে হ্যামলিন, কাহনে এবং নিউম্যানের পিছনে সপ্তম স্থানে নেমে যান। তিন ল্যাপ পরে, স্মিথ পালাক্রমে চার স্পিন করেন, যা পঞ্চম সতর্কতার ইঙ্গিত দেয়। বেশ কয়েকজন চালক (ট্রুএক্স সহ) জ্বালানির জন্য পিট রোডে গিয়েছিলেন। জনসন তাঁর ক্রু প্রধান চ্যাড নওসের আদেশে জ্বালানি সংরক্ষণের জন্য তাঁর গাড়ি চালু ও বন্ধ করে দেন এবং 311 নম্বর ল্যাপটি পুনরায় চালু করার নেতৃত্ব দেন। 312তম ল্যাপে কাইল বুশ তাকে পাশ কাটিয়ে যাওয়ার সময় তিনি এটি এক ল্যাপের জন্য ধরে রেখেছিলেন। পরের কোলে, জনসন কাইল বুশের উপর একটি ক্রসওভার কৌশলের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তিনি পুনরায় এগিয়ে যেতে পারেননি। 316তম ল্যাপে ষষ্ঠ সতর্কতা দেখানো হয়, কারণ জেমি ম্যাকমুরে এবং অলমেন্ডিঙ্গার পালাক্রমে চারবার বিধ্বস্ত হন। সতর্কতার সময় বেশ কয়েকটি গাড়ি পিট রোডে চলে যায়। কাইল বুশ 319তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার সময় লিড ধরে রাখতে বাইরের লেনটি ব্যবহার করেছিলেন। 325তম ল্যাপে কাইল বুশকে টপকে এগিয়ে যান জনসন। ছয় ল্যাপ পরে, রিড সোরেনসন চতুর্থ টার্ন ছেড়ে পাশের দিকে ঘুরলেন, যা সপ্তম সতর্কতার সূত্রপাত করে। জনসন 334তম ল্যাপ পুনরায় চালু করার সময় মাঠকে রেসিং গতিতে ফিরিয়ে নিয়ে যান। স্টুয়ার্ট পরের কোলে বাইরের লেনে দৌড়ে দ্বিতীয় হন। ট্রুএক্স 336তম ল্যাপে বাইফেলের কাছে ষষ্ঠ স্থান হারায়। 13 ল্যাপ পরে, এডওয়ার্ডস কাহনের চেয়ে এগিয়ে সপ্তম স্থানে চলে যান। জনসন স্টুয়ার্টের চেয়ে অর্ধ মাইল দ্রুত গতিতে এগিয়ে গিয়ে প্রায় এক সেকেন্ডে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে কার্ট বুশ 361তম কোলে তার টায়ার সমতল হয়ে যাওয়ার পরে দেয়ালে আঘাত করে এবং নিউম্যানের পথে পাঠানো হয়, যা অষ্টম (এবং চূড়ান্ত) সতর্কতার ইঙ্গিত দেয়। গ্রিন-হোয়াইট-চেকার ফিনিসের জন্য 367তম ল্যাপে রেসটি পুনরায় শুরু হয় এবং রেসটি 368টি ল্যাপে প্রসারিত হয়, জনসন স্টুয়ার্টকে দ্বিতীয় এবং হ্যামলিনকে তৃতীয় স্থানে নিয়ে যান। জনসন একটি দ্রুত প্রস্থান অর্জন করেন এবং হ্যামলিন দ্বিতীয় স্থানের জন্য বাইরের চারপাশে স্টুয়ার্টকে (যার জ্বালানী চাপের সমস্যা ছিল) ছাড়িয়ে যান। জনসন এই মরশুমে তাঁর প্রথম জয়, ডার্লিংন রেসওয়েতে তাঁর তৃতীয় এবং তাঁর কর্মজীবনের 56তম জয় লাভ করেন। জিওফ বোডাইন 1984 সালে সোভরান ব্যাংক 400 জেতার পর থেকে এটি নাসকার কাপ সিরিজ প্রতিযোগিতায় হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের 200তম জয়। দ্বিতীয় স্থানে হ্যামলিন, তৃতীয় স্থানে স্টুয়ার্ট, চতুর্থ স্থানে কাইল বুশ এবং পঞ্চম স্থানে ট্রুএক্স। কেনসেথ, এডওয়ার্ডস, কাহনে, অ্যামব্রোস এবং লোগানো শীর্ষ দশ ফিনিশারদের পূর্ণ করেন। রেস চলাকালীন আটজন ভিন্ন ড্রাইভারের মধ্যে 22টি লিড পরিবর্তন হয়েছিল। জনসনের 134 ল্যাপের লিড যে কোনও প্রতিযোগীর মধ্যে সবচেয়ে বেশি ছিল। দৌড়-পরবর্তী জনসন 63,000 জনের ভিড়ের সামনে হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের 200 তম এন. এ. এস. সি. এ. আর জয় উদযাপন করতে ভিক্টরি লেনে উপস্থিত হয়েছিলেন; এই জয়টি তাকে 319,786 ডলার উপার্জন করেছিল। তিনি এই কৃতিত্ব সম্পর্কে বলেন, "তিনি শুধু বলেছিলেন যে 200টি জয় দুর্দান্ত; আসুন 250টি পাই, কি একটি দিন। আমাদের কাছে একটি অসাধারণ রেস গাড়ি ছিল এবং আমরা রেসটি জিতেছিলাম। সত্যিই অনেক নাটকীয়তা ছিল। জ্বালানি মাইলেজ প্রতিযোগিতায় আমি সত্যিই উদ্বিগ্ন ছিলাম এবং আশা করেছিলাম যে আমি যথেষ্ট জ্বালানি সাশ্রয় করেছি কিন্তু সেখানে প্রচুর ক্ষুধার্ত চালক ছিল। এই দৌড়টি এত বিশেষ; এত দুর্দান্ত। ডার্লিংটন একটি দুর্দান্ত রেস ট্র্যাক। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস এর আগে সাত মাস এবং ষোলটি রেসে তাদের 199তম জয় পেয়েছিল। হ্যামলিন অনিশ্চিত ছিলেন যে তাঁর শেষ পিট স্টপে কোনও ত্রুটি তাঁকে জয় থেকে বঞ্চিত করেছে কিনা, "যখন আমাদের গাড়িটি সেরা ছিল, আমরা সম্ভবত তার সাথে ঝুলিয়ে রাখতে পারতাম, স্পষ্টতই, এটি দেখে মনে হয়েছিল যে তার গাড়িটি খুব শক্তিশালী ছিল, অন্যতম সেরা ছিল।" তৃতীয় স্থানে থাকা স্টুয়ার্ট বলেন যে তিনি এই অবস্থানে শেষ করতে পেরে খুশি এবং হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের প্রশংসা করেন, "আমি স্থগিত করার চেষ্টা করছিলাম (না। 200) জিমির কাছে যাওয়ার চেষ্টা করে আরও এক সপ্তাহের জন্য, কিন্তু আমি তা করতে পারলাম না, আমি তার যত কাছে গেলাম, ততই শক্ত হয়ে গেলাম। এটি আমাদের সেরা রানগুলির মধ্যে একটি ছিল, কিন্তু তবুও আমি যথেষ্ট শক্তিশালী ছিলাম না। তার অনেক গাড়ি বাকি ছিল। সে শুধু গাড়ি চালাচ্ছিল, জ্বালানি বাঁচানোর চেষ্টা করছিল। তারা এটিকে প্রভাবশালী ভঙ্গিতে জিতেছে। 200তম রেস জিততে হলে আপনি তাতে ফিরে যেতে চাইবেন না। তারা আধিপত্য বিস্তার করেছিল এবং এটিকে তাদের যেভাবে নেওয়া উচিত সেভাবে নিয়েছিল। দৌড়ের পরে, কার্ট বুশের ক্রু প্রধান নিক হ্যারিসন তাকে পিট রোডের প্রবেশদ্বারে থামতে এবং তার গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসার নির্দেশ দেন। যাইহোক, তিনি পিট রোডে নিউম্যানের গাড়ির বাম পিছনের অংশে গাড়ি চালানোর সিদ্ধান্ত নেন। নিউম্যান তখন কার্ট বুশের সঙ্গে কথা বলার জন্য তাঁর গাড়ি থেকে নামেন। এটি করার সময়, নিউম্যানের গ্যাসম্যান অ্যান্ডি রুয়েগার, যিনি কার্ট বুশের হলারের কাছে অপেক্ষা করছিলেন কারণ তিনি দুর্ঘটনার বিষয়ে তার মুখোমুখি হওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, জানতে পারেন যে বুশ পিট রোডে রয়েছেন এবং তিনি এবং তার সহকর্মীরা তার দিকে ছুটে আসেন। রুয়েগার কার্ট বুশের দিকে ঝুঁকে পড়েন কিন্তু তিনি নাসকারের একজন কর্মকর্তাকে ধাক্কা দেন যিনি তাঁর গাড়ির হুডে পিছন দিকে পড়ে যান। এর ফলে পিট ক্রুদের মধ্যে ঝগড়া শুরু হয় কিন্তু কার্ট বুশকে নিজেকে ব্যাখ্যা করার সংগ্রামের সময় নাসকার হলারের কাছে নিয়ে যাওয়া হয়। নিউম্যান, রুয়েগার এবং চালকের ক্রু প্রধান টনি গিবসনকেও হলারে ডাকা হয়েছিল। নাসকার এই ঘটনাটিকে তদন্তের আওতায় এনেছে। গিবসন বলেছিলেন যে নিউম্যানের চূড়ান্ত পিট স্টপে কার্ট বুশ তাদের আঘাত করা এড়াতে একাধিক ক্রু সদস্য একপাশে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন এবং হ্যারিসন বলেছিলেন যে এই ঘটনার সাথে জড়িত কেউ একে অপরকে ঘুষি মারেনি, "এই চুক্তির মধ্যে একটি যখন লোকেরা ধাক্কা খায়, কেউ পড়ে যায়, অনেক মুখ দিয়ে বলে। শুধু হতাশা বের হয়ে আসছে। এটি সেরা কাপ রেসিং। লোকেরা যদি পাগল না হত এবং পাত্তা না দিত, তবে তারা এখানে আসত না। কার্ট বুশ দুর্ঘটনার বিষয়ে সংবাদমাধ্যমের সঙ্গে কথা না বলে ট্র্যাক ছেড়ে চলে যান। নিউম্যান সন্দেহ করেছিলেন যে কার্ট বুশের রাসায়নিক ভারসাম্যহীনতা ছিল যা তাকে দৌড়ের সময় রেগে যেতে বাধ্য করেছিল, "আমি মোটামুটি নিশ্চিত যে আরও 42 জন ছেলেরা ছিল যারা তাদের হেলমেট খুলে ফেলছে এবং গত 10 বছর ধরে যা কিছু করছে, এবং এই প্রথম আমার সাথে এমন ঘটনা ঘটেছে। পরিস্থিতি, আমি মনে করি, সে মিথ্যা বলেছে এবং এতটাই হতাশ ছিল যে সে জানে না কিভাবে তার রাগ সামলাতে হয়। দু 'দিন পরে, নাসকার ফিনিক্স রেসিং-এর জন্য পেনাল্টি ঘোষণা করে। পিট রোডে নিউম্যানের গাড়িতে আঘাত করা এবং বিবাদে জড়িয়ে পড়ার জন্য "স্টক-কার রেসিংয়ের জন্য ক্ষতিকারক ক্রিয়াকলাপের" জন্য জরিমানার মধ্যে কার্ট বুশের জন্য 50,000 ডলার জরিমানা অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং তাকে 25 জুলাই, 2012 পর্যন্ত প্রবেশন দেওয়া হয়েছিল। উপরন্তু, কার্ট বুশের দলের একজন ক্রু সদস্য ক্রেইগ স্টিকলারকে 5,000 মার্কিন ডলার জরিমানা করা হয় এবং "সম্প্রচার মাধ্যমের একজন সদস্যের সাথে হস্তক্ষেপ" করার জন্য 31 ডিসেম্বর, 2012 পর্যন্ত প্রবেশন দেওয়া হয়। গিবসনকে 27শে জুন, 2012 পর্যন্ত প্রবেশন দেওয়া হয়েছিল কারণ তাকে তার দলের সদস্যদের কাজের জন্য দায়ী বলে মনে করা হয়েছিল। রুইগারকে 5,000 মার্কিন ডলার জরিমানা করা হয়েছিল এবং একজন এন. এ. এস. সি. এ. আর আধিকারিকের রেস-পরবর্তী নির্দেশ মেনে চলতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য 27শে জুন, 2012 পর্যন্ত প্রবেশন দেওয়া হয়েছিল। রেসের ফলাফলের অর্থ হল বাইফেল 411 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে রয়ে গেছে। কেনসেথ তার সতীর্থের লিডকে দুই পয়েন্টে নামিয়ে আনেন এবং আর্নহার্ড্ট ও হ্যামলিন তৃতীয় ও চতুর্থ স্থান ধরে রাখেন। জনসনের জয় তাঁকে অষ্টম থেকে পঞ্চম স্থানে নিয়ে যায়। ট্রুএক্স এবং স্টুয়ার্ট ষষ্ঠ এবং সপ্তম স্থানে রয়েছেন, আর হারভিক পঞ্চম থেকে অষ্টম স্থানে নেমে এসেছেন। কাইল বুশ, এডওয়ার্ডস, বোয়ার এবং কেসেলোভস্কি শীর্ষ বারোটি গোল করেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে শেভ্রোলে টয়োটার থেকে আট পয়েন্টে এগিয়ে যায়। তৃতীয় স্থানের লড়াইয়ে ফোর্ড ডজের সামনে থেকে যায়। প্রতিযোগিতাটি 5.716 মিলিয়ন টেলিভিশন দর্শকদের আকৃষ্ট করেছিল; এটি শেষ করতে তিন ঘন্টা, 45 মিনিট এবং 25 সেকেন্ড সময় লেগেছিল এবং জয়ের ব্যবধান ছিল 0.781 সেকেন্ড। রেসের ফলাফল রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে অবস্থানঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। ডার্লিংটন রেসওয়ে বোয়াঙ্গলস 'সাউদার্ন 500 বোয়াঙ্গলস' সাউদার্ন 500 বোয়াঙ্গলস 'সাউদার্ন 500-এ এন. এ. এস. সি. এ. আর দৌড়ের তথ্যসূত্র