China Area Fleet
সাংহাইয়ের যুদ্ধের পরে সংগঠিত ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর একটি বহর ছিল এটি। এটি সরাসরি ইম্পেরিয়াল জেনারেল সদর দফতরে রিপোর্ট করে এবং সম্মিলিত নৌবহরের মতো একই সাংগঠনিক স্তর ছিল। এই নিবন্ধটি তাদের পূর্বসূরি নৌবহর এবং এছাড়াও পরিচালনা করে। চায়না এরিয়া ফ্লিট এবং অধস্তন ইউনিটের সংগঠন চায়না এরিয়া ফ্লিট স্ট্রাকচার (এক্সট্র্যাক্ট) চায়না এরিয়া ফ্লিটের কমান্ডার চিফ অফ স্টাফ 1ম চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট 1939 সালের 15ই নভেম্বর তৃতীয় ফ্লিট থেকে পুনর্গঠন করা হয়। তাদের ভূমিকা ছিল প্রথমে চীনের উপকূলের রক্ষী, তবে, এটি ইয়াংজি নদীর নিম্ন প্রবাহ অঞ্চলে রক্ষীদের জন্য পরিবর্তিত হয়েছিল। এই বিভাগে 3য় নৌবহর, 1ম চীন অভিযান নৌবহর এবং উত্তরসূরি ইউনিটের বর্ণনা দিন। স্ট্রাকচার (এক্সট্র্যাক্ট) 3য় ফ্লিটের কমান্ডার ইন চিফ 1ম চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট এবং কমান্ডার (ইয়াংজি রিভার এরিয়া বেস ফোর্স) চিফ অফ স্টাফ (3য় ফ্লিট এবং 1ম চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট) 2য় চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট 1939 সালের 15ই নভেম্বর 5ম ফ্লিট থেকে পুনর্গঠন করা হয়। 5ম নৌবহরটি ছিল 3য় নৌবহর এবং 4র্থ নৌবহরের জন্য শক্তিবৃদ্ধি। তাদের ভূমিকা ছিল দক্ষিণ চীনের পাহারা ও আক্রমণ। দ্বিতীয় চীন অভিযান নৌবহর যুদ্ধের শেষ অবধি একটি নৌবহরের উপস্থিতি বজায় রেখেছিল। দ্বিতীয় চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিটের 5ম ফ্লিট কমান্ডারদের কাঠামো (এক্সট্র্যাক্ট) চিফ অফ স্টাফ 3য় চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট 1939 সালের 15ই নভেম্বর 4র্থ ফ্লিট থেকে পুনর্গঠন করা হয়। 4র্থ নৌবহরটি ছিল 3য় নৌবহরের জন্য শক্তিবৃদ্ধি। তাদের ভূমিকা ছিল বোহাই সাগরে রক্ষী। এই বিভাগে 4র্থ নৌবহর এবং 3য় চীন অভিযান নৌবহরের বর্ণনা দিন। 3য় চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট ছিল কিংডাও রক্ষার জন্য বিশেষায়িত এবং বিলুপ্ত হয়ে যায়। 3য় চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট চিফ অফ স্টাফ অর্গানাইজেশনের 4র্থ ফ্লিট কমান্ডারদের গঠন (এক্সট্র্যাক্ট) প্রাক-চায়না এরিয়া ফ্লিটের চিফ অফ স্টাফ অর্গানাইজেশন এই বিভাগে প্রাক-চায়না এরিয়া ফ্লিট সম্পর্কে বর্ণনা করেছেন। সাউদার্ন কিং ফ্লিট, চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট, 1ম এক্সপিডিশনারি ফ্লিট এবং 2য় এক্সপিডিশনারি ফ্লিট ছিল চায়না এরিয়া ফ্লিটের পূর্বপুরুষ। দক্ষিণ কিং নৌবহর রাশিয়া-জাপান যুদ্ধের পর সংগঠিত হয়েছিল। 1911 সালে জিনহাই বিপ্লবের মাধ্যমে তাদের শক্তিশালী করা হয়, তবে বেইয়াং সরকার প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নিরপেক্ষতা ঘোষণা করে। সমস্ত গানবোট আটক করা হয় এবং দক্ষিণ কিং নৌবহর খুব শীঘ্রই বিলুপ্ত হয়ে যায়। স্ট্রাকচার (এক্সট্র্যাক্ট) কমান্ডার চিফ অফ স্টাফ চায়না এক্সপিডিশনারি ফ্লিট/1ম এক্সপিডিশনারি ফ্লিট 1919 সালের 9ই আগস্ট থেকে পুনর্গঠন করা হয়। তাদের পূর্বপুরুষ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অধীনে ছিলেন। এগুলি শুধুমাত্র গানবোটের জন্য 11তম বিভাগে পরিণত হয় এবং বিলুপ্ত হয়ে যায়। স্ট্রাকচার (এক্সট্র্যাক্ট) কমান্ডার 2য় এক্সপিডিশনারি ফ্লিট 1927 সালের 16ই মে 1ম এক্সপিডিশনারি ফ্লিটের জন্য শক্তিবৃদ্ধির জন্য সংগঠিত হয়েছিল। তাদের ভূমিকা ছিল উত্তর চীনের রক্ষী। কাঠামো (এক্সট্র্যাক্ট) কমান্ডার গ্রন্থপঞ্জি নৌমন্ত্রীর সচিবালয়/নৌ মন্ত্রক (জাপানের জাতীয় সংরক্ষণাগার দ্বারা সংরক্ষিত) মনোগ্রাফঃ 1900 সালের বছর-কিং ঘটনার নৌ যুদ্ধের ইতিহাসের এক্সট্র্যাক্ট, প্রতিটি ভলিউম ফ্লিট বোট ডিভিশন সংস্থা এবং যুদ্ধজাহাজ টর্পেডো বোট স্থাপন, প্রতিটি ভলিউম জাহাজের নৌকা পরিষেবা তালিকা, প্রতিটি ভলিউম সেনশি সোশো প্রতিটি ভলিউম, আসাগুমো সিম্বুন (জাপান) রেকিশি ডোকুহন, বিশেষ সংখ্যা নং। 33 ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর অ্যাডমিরালদের সংক্ষিপ্ত বিবরণ, শিন-জিনবুতসুয়ারিশা, 1999 দ্য জাপানিজ মডার্ন হিস্টরিকাল ম্যানুস্ক্রিপ্টস অ্যাসোসিয়েশন, অর্গানাইজেশন, স্ট্রাকচার এবং পার্সোনেল অ্যাফেয়ার্স অফ দ্য ইম্পেরিয়াল জাপানিজ আর্মি অ্যান্ড নেভি, ইউনিভার্সিটি অফ টোকিও প্রেস, 1971 দ্য মারু স্পেশাল সিরিজ প্রতিটি ভলিউম, (জাপান) শিপস অফ দ্য ওয়ার্ল্ড সিরিজ প্রতিটি ভলিউম, (জাপান) 1937 সালে প্রতিষ্ঠিত ইম্পেরিয়াল জাপানিজ নৌবাহিনীর সামরিক ইউনিট এবং গঠনের বহর এবং 1945 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন