1999 Motorola 300
1999 সালের মটোরোলা 300 1999 কার্ট ফেডেক্স চ্যাম্প কার ওয়ার্ল্ড সিরিজ মরশুমের ষষ্ঠ রাউন্ড ছিল, যা 1999 সালের 29শে মে ইলিনয়ের ম্যাডিসনের গেটওয়ে ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। হুয়ান পাবলো মন্টোয়া, রেকর্ড-সমতুল্য টানা চতুর্থ সিরিজ জয়ের সন্ধানে, পল ট্রেসির কাছ থেকে রেসের প্রাথমিক পর্যায়ে মেরু থেকে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। টারসো মার্কেসের দুর্ঘটনার কারণে সতর্কতার পর, নেতারা থামতে আসেন এবং রবার্তো মোরেনো একটি বিকল্প পিট কৌশলের নেতৃত্ব দেন। মোরেনো কিছু সময়ের জন্য নেতৃত্ব দেন এবং ট্রেসিকে মাইকেল আন্দ্রেতির আগে এগিয়ে দেন, যদিও দ্বিতীয় পর্যায়ের স্টপগুলি অর্ডারটি উল্টে দেয়, যেখানে মন্টোয়া একটি ল্যাপ হারান এবং একটি জ্বালানী ভুল গণনার পরে বিতর্ক থেকে বেরিয়ে আসেন। ট্রেসি এবং সতীর্থ দারিও ফ্রাঞ্চিট্টি দ্বিতীয়বারের জন্য লড়াই করার সময় সংঘর্ষের পরে আরেকটি সতর্কতা না আসা পর্যন্ত আন্দ্রেটি এগিয়ে ছিলেন। এর ফলে আন্দ্রেটি সহ কিছু চালকের কাছ থেকে আরও এক দফা বিরতি আসে, যেখানে হেলিও কাস্ত্রো-নেভেস বাইরে থেকে এগিয়ে যান। চূড়ান্ত রাউন্ডের পিট স্টপ হওয়ার সময় কাস্ত্রো-নেভেস 189তম ল্যাপ পর্যন্ত আরামদায়কভাবে এগিয়ে ছিলেন। ক্যাস্ট্রো-নেভেস পুরানো টায়ারে থাকায় এবং তাঁর শেষ পিট স্টপ ভালভাবে পিছনে থাকায় নতুন টায়ার এবং আরও জ্বালানী লাগাতে হয়েছিল, যেমন তাঁর পিছনের সবাই করেছিল। আন্দ্রেটি এবং অন্যরা যারা 152তম কোলে দাঁড় করিয়েছিলেন, তাদের নতুন টায়ার পরতে হয়নি, এবং কম জ্বালানিরও প্রয়োজন হয়েছিল, যার ফলে অনেক দ্রুত থামতে হয়েছিল। এর অর্থ হ 'ল স্টপের পরে আন্দ্রেটি এগিয়ে ছিলেন, মোরেনো দ্বিতীয় এবং পি. জে জোন্স তৃতীয় স্থানে ছিলেন। কাস্ত্রো-নেভেস এবং ফ্রাঞ্চিট্টি উভয়ই নতুন টায়ারের সুযোগ নিয়ে তাদের সামনে সবাইকে পাশ কাটিয়ে আন্দ্রেটির পিছনে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানে চলে যান। তবে, আন্দ্রেটি তাদের আটকে রাখতে সক্ষম হন এবং এক বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে তাঁর প্রথম জয় লাভ করেন, যেখানে কাস্ত্রো-নেভেস দ্বিতীয় এবং ফ্রাঞ্চিটি তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। শ্রেণীবিভাগ রেস সতর্কতা ইলিনয়ে মোটোরোলা 300 মটোরোলা 300 মোটরস্পোর্টের রেস রেফারেন্সের পরে ল্যাপ লিডার্স পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং ফ্ল্যাগ করে