Ernest Lloyd Janney
আর্নেস্ট লয়েড জেনি (1893-1941) 1914 থেকে 1915 সালের মধ্যে কানাডিয়ান এভিয়েশন কর্পসের অস্থায়ী কমান্ডার ছিলেন। জেনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি কানাডিয়ান ফ্লাইং কর্পস প্রতিষ্ঠার জন্য চাপ দিয়েছিলেন। জেনি মিলিটিয়া ও প্রতিরক্ষা মন্ত্রী স্যার স্যাম হিউজেসকে তাকে ক্যাপ্টেন হিসাবে নিযুক্ত করতে এবং একটি ফ্লাইং কর্পসের জন্য 5,000 ডলার অনুদান দিতে রাজি করাতে সক্ষম হন। জেনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ম্যাসাচুসেটস-এ একটি ফ্লোটপ্লেন, বার্গেস-ডুন এএইচ-7 কিনেছিলেন, তারপরে পাইলট লেফটেন্যান্ট ডব্লিউ. এফ. এন-এর সাথে ইংল্যান্ডে গিয়েছিলেন। শার্প, 1914 সালের অক্টোবরে। জেনির বিমানটি উড্ডয়নযোগ্য না হওয়ার জন্য সমালোচিত হয়েছিল, কার্যকরভাবে তাকে অবতরণ করিয়েছিল। তারপরে তিনি ব্রিটিশ উড়ন্ত ক্ষেত্র এবং বিমান কারখানাগুলিতে অননুমোদিত সফরে যান এবং বিনা ছুটিতে অনুপস্থিত হিসাবে তালিকাভুক্ত হন। 1914 সালের নভেম্বরে তিনি একটি স্কোয়াড্রন গঠনের জন্য 1,16,000 মার্কিন ডলার অনুদানের জন্য যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের কাছে আবেদন জানান। এরপর জ্যানিকে দেশে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, তার কমিশন কেড়ে নেওয়া হয় এবং 1914 সালের 1লা ডিসেম্বর লজ্জাজনকভাবে পদত্যাগ করতে বাধ্য করা হয়। বে সিটি এয়ারপ্লেন ফ্যাক্টরি 1917-18 1917 সালের 3রা নভেম্বর জানা যায়, "ক্যাপ্টেন ই. এল. জেনি, কানাডিয়ান আর্মি এভিয়েশন প্রশিক্ষক" ঘোষণা করেন যে "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর জন্য বিমানের যন্ত্রাংশ তৈরির জন্য একটি নতুন কারখানা বে সিটি, মিশিগানের জন্য সুরক্ষিত করা হয়েছে।" জানা গেছে যে "বে সিটি, ডেট্রয়েট এবং টরন্টোর রাজধানী নতুন কারখানায় আগ্রহী, যা বোঝা যায়, ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরকারের কাছ থেকে বড় অর্ডার রয়েছে। বে সিটি বক্স অ্যান্ড লাম্বার কোম্পানির পুরনো কারখানাটি কেনা হয়েছে "যাতে সম্পূর্ণ বিমান তৈরি করা যায়। জ্যানি 30,000 মার্কিন ডলারে "জ্যানি এয়ারক্রাফট কোম্পানি" কে অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন-যার মধ্যে 8,000 মার্কিন ডলার নগদ এবং 22,000 মার্কিন ডলার "সম্পত্তি" ছিল যার মধ্যে একটি গ্লেন হ্যামন্ড কার্টিস "ফার্নাম বাই-প্লেন, ডিজাইন ইত্যাদি" ছিল। সংস্থার নিবন্ধগুলিতে দাবি করা হয়েছিল যে সংস্থাটি "আকাশযান, মোটর বোট, ডাইরিজিবল এবং সেই প্রকৃতির জিনিসপত্র" তৈরি করবে। কোম্পানিটি একটি বাইপ্লেন তৈরি করেছিল, যা পরীক্ষা করার সময়, "কিছু যন্ত্রপাতি ঘাসের মধ্যে আটকে গিয়েছিল এবং প্রত্যাশিত উড়ান হয়নি"। জেনি বিমানটিকে "হল-স্কট এ-5 সিক্স সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ একটি নতুন মডেল প্রশিক্ষণ ট্র্যাক্টর বাইপ্লেন ইএলজে-5" হিসাবে বিজ্ঞাপন দিয়েছিলেন। সংবাদপত্রের নিবন্ধে আরও দাবি করা হয়েছে, "জ্যানি বে সিটিতে গিয়েছিলেন, এখানে বাড়ি ভাড়া দেওয়ার জন্য 137 ডলারের বিল রেখে, এবং সম্প্রতি ক্যালিফোর্নিয়ায় তার খবর পাওয়া গেছে। সান ফ্রান্সিসকো থেকে পাঠানো তথ্য অনুযায়ী, 'একজন অফিসারের ছদ্মবেশ ধারণ' করার অভিযোগে তাকে সেখানে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। 1918 সালের মে মাসে রয়্যাল কানাডিয়ান নেভাল ভলান্টিয়ার রিজার্ভের সাব-এলটি হিসাবে নবগঠিত রয়্যাল কানাডিয়ান নেভাল এয়ার সার্ভিসের কর্মী হিসাবে অ্যাডমিরাল্টি প্রেরণের সময় তাঁর নাম উল্লেখ করা হয়েছিল। পরে 1918 সালে, জেনি একটি কার্টিস উড়ন্ত নৌকা চালাচ্ছিলেন যা টরন্টো হারবারে বিধ্বস্ত হয়েছিল। একটি বিমান সংস্থার প্রকাশ্য ফ্লোটের সাথে সম্পর্কিত মিথ্যা অজুহাতে অর্থ অর্জনের অভিযোগে গ্রেপ্তারের প্রতিবাদে জেনি অনশন শুরু করেন। 1921 সালে এডমন্টন থেকে একটি সংবাদ বুলেটিনে জানানো হয় যে ক্যাপ্টেন জেনি আলবার্তার পিস রিভার থেকে উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলগুলির ফোর্ট নরম্যান পর্যন্ত একটি বিমান পরিষেবার আয়োজন করছেন। তবে, এই ধরনের পরিষেবার কোনও রেকর্ড নেই। 1927 সালের 20শে মে চার্লস লিন্ডবার্গ তাঁর একক ট্রান্স-আটলান্টিক উড়ান সম্পন্ন করার এক মাস পর, দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস ঘোষণা করে যে একটি ই. এল. জেনি 11ই জুলাই অটোয়া থেকে ইংল্যান্ডের লন্ডন যাওয়ার চেষ্টা করবে। সেই উড়ানের কোনও রেকর্ডও পাওয়া যায়নি। 1932 সালের জানুয়ারিতে, তিনি একজন ব্যবসায়ী এবং বিমান চলাচলের অগ্রগামী হিসাবে কাজ করছেন বলে জানা যায়, একটি মন্ট্রিল সংবাদপত্র তাকে "প্রথম কানাডিয়ান যিনি তাঁর পরিষেবাগুলি স্বেচ্ছাসেবক হিসাবে বর্ণনা করেছেন এবং একজন যুদ্ধ বিমানচালক হিসাবে গৃহীত হয়েছেন"। তারপর সে দৃষ্টিশক্তি হারিয়ে ফেলে। জানা গেছে, 1939 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি অটোয়াকে একটি বার্তা পাঠিয়েছিলেনঃ "আমি এখনও পুরোনো পেপে পূর্ণ-আমাকে জানান আমি কী করতে পারি।" তথ্যসূত্র 1893 জন্ম 1941 মৃত্যু প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কানাডিয়ান সামরিক কর্মীরা কানাডিয়ান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পাইলটরা ক্যামব্রিজ, অন্টারিওর কানাডিয়ান সামরিক কর্মীরা