William Ellsworth Kepner
উইলিয়াম এলসওয়ার্থ কেপনার (6 জানুয়ারি 1893, মিয়ামি, ইন্ডিয়ানা-3 জুলাই 1982, অরল্যান্ডো, ফ্লোরিডা) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পস এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর একজন কর্মকর্তা এবং একজন অগ্রগামী বেলুনিস্ট এবং এয়ারশিপ পাইলট ছিলেন। প্রারম্ভিক জীবন তিনি 1893 সালের 3 জানুয়ারি ইন্ডিয়ানার মিয়ামিতে জন্মগ্রহণ করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1909 থেকে 1913 সাল পর্যন্ত কেপনার মার্কিন মেরিন কর্পসে দায়িত্ব পালন করেন। 1916 সাল নাগাদ তিনি ইন্ডিয়ানা ন্যাশনাল গার্ডের সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট হন। মার্কিন অশ্বারোহী বাহিনীতে অল্প সময়ের জন্য কাজ করার পর, 1917 সালে তিনি ক্যাপ্টেন হিসাবে পদাতিক বাহিনীতে স্থানান্তরিত হন এবং চ্যাটো-থিয়েরির যুদ্ধে একটি কোম্পানির নেতৃত্ব দেন। পরবর্তীকালে তিনি মিউজ-আর্গোন আক্রমণে 4র্থ মার্কিন পদাতিক বাহিনীর 3য় ব্যাটালিয়নের নেতৃত্ব দেন। 1920 সালে, 27 বছর বয়সে, তিনি ইউ. এস. আর্মি এয়ার কর্পসে স্থানান্তরিত হন এবং বেলুন পাইলট হিসাবে প্রশিক্ষণ নেন, তারপর পরবর্তীকালে এয়ারশিপ পাইলট হিসাবে। 1927 থেকে 1929 সাল পর্যন্ত তিনি বেশ কয়েকটি মার্কিন জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক বেলুন রেসে খুব বিশিষ্টভাবে অংশ নিয়েছিলেন, বিশেষ করে 1928 সালের জুন মাসে সহ-পাইলট উইলিয়াম ওল্মস্টেড ইয়ারেকসনের সাথে মর্যাদাপূর্ণ গর্ডন বেনেট কাপ জিতেছিলেন। 1929 সালের আগস্টে তিনি মিশিগানের গ্রস ইলে-এ সদ্য সমাপ্ত র্যাডিক্যাল মেটাল-হাল্ড এয়ারশিপ জেডএমসি-2-এর টেস্ট পাইলট হিসাবে কমিশন লাভ করেন। মূল্যায়ন ফ্লাইটের একটি সফল সিরিজের পরে, তিনি সেই বছরের সেপ্টেম্বরে এয়ারশিপটি উড়েছিলেন যা নিউ জার্সির লেকহার্স্টে তার একমাত্র হোম বেসে পরিণত হয়েছিল, খামের একটি ছোট ছিদ্র ব্যতীত কোনও দুর্ঘটনা ছাড়াই পৌঁছেছিল যা সেই সময়ের সংবাদ প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছিল মাটিতে কারও কাছ থেকে একটি পট-শটের ফলাফল। 1930 সালের অক্টোবরে মেজর পদে উন্নীত হয়ে তিনি ওহাইওর রাইট ফিল্ডে ম্যাটেরিয়াল ডিভিশনের লাইটার-দ্য-এয়ার শাখার নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। এই সময়কালে তিনি ফিক্সড-উইং বিমান চালাতে শিখেছিলেন। 1934 সালের গ্রীষ্মে, কেপনার সাউথ ডাকোটার র্যাপিড সিটির কাছে যৌথ ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক সোসাইটি-ইউএস আর্মি এয়ার কর্পস স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার ফ্লাইটের কমান্ড নিয়েছিলেন যাতে মানুষ চালিত বেলুন উচ্চতার রেকর্ডে বিশেষভাবে নির্মিত বেলুন এক্সপ্লোরার দিয়ে চেষ্টা করা যায়। 29শে জুলাই, বেলুনটি নিজের এবং দুই সহকর্মী ইউ. এস. আর্মি এয়ার কর্প অফিসার, ক্যাপ্টেন সহ আরোহণ করে। অ্যালবার্ট ডব্লিউ স্টিভেনস এবং ক্যাপ্টেন। দল হিসাবে অরভিল এ. অ্যান্ডারসন। যাইহোক, প্রচেষ্টাটি প্রায় ট্র্যাজেডিতে শেষ হয়েছিল যখন বেলুনের খামটি সর্বোচ্চ উচ্চতার কাছাকাছি ফেটে যায়, যার ফলে গোলাকার চাপযুক্ত গণ্ডোলা পৃথিবীর দিকে নেমে যায়। সৌভাগ্যবশত, গন্ডোলাটি কম উচ্চতায় পৌঁছানোর সাথে সাথে তিনজন আরোহীই বেরিয়ে আসতে এবং নিরাপদে প্যারাসুট করে পৃথিবীতে নামতে সক্ষম হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি শেষ পর্যন্ত 1943 সালের এপ্রিলে মেজর জেনারেল পদে উন্নীত হন এবং সেই বছরের সেপ্টেম্বরে ইউরোপীয় থিয়েটারে অষ্টম ফাইটার কমান্ডের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ইউরোপে রওনা হওয়ার আগে, কেপনার পি-38 লাইটনিং এবং পি-51 মুস্টাং-এর মতো বিমানগুলিতে জ্বালানী ক্ষমতা বাড়ানোর দাবিতে মূল ব্যক্তিত্ব ছিলেন। তিনি উত্তর আমেরিকান এভিয়েশন এবং লকহিড পরিদর্শন করেন বিমানের ডানায় জ্বালানি রাখার দাবিতে, কিন্তু বলা হয় যে এটি করা যাবে না। যখন তিনি তাদের মেনে চলার জন্য জোর দিয়েছিলেন, তখন কোম্পানিগুলি দ্বারা উপাদান বিভাগে (রাইট ফিল্ড) অভিযোগের ফলে বিমানের নির্দিষ্টকরণের সাথে কারচুপি করার জন্য তাঁর বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করার হুমকি দেওয়া হয়েছিল। সৌভাগ্যবশত, তিনি মেজর জেনারেল বার্নি জাইলস দ্বারা সমর্থিত ছিলেন এবং পরিবর্তনগুলি এগিয়ে যায়। এগুলি পরে ইউ. এস. এ. এ. এফ-কে জার্মানিতে গভীর অনুপ্রবেশ মিশনে বোমারু বিমানের সহচরকে সক্ষম করার জন্য পর্যাপ্ত পরিসীমা সহ যোদ্ধাদের প্রবর্তন করতে সক্ষম করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হয়েছিল। ইউরোপে পৌঁছনোর পর, তিনি 8ম বিমান বাহিনীর বোমারু বিমানের অভিভাবক এবং স্থল বাহিনীর জন্য স্থল-আক্রমণ সমর্থন হিসাবে যোদ্ধাদের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা তদারকি করেছিলেন, অন্তত ডি-ডে-র আশেপাশের গুরুত্বপূর্ণ সময়ে। 1944 সালের আগস্টে কেপনার 8ম বিমান বাহিনীর 2য় বোমা বিভাগের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। যুদ্ধের সময় তিনি যোদ্ধা ও বোমারু বিমান নিয়ে 24টি যুদ্ধ মিশনে উড়েছিলেন এবং নিজের দেশ এবং বেশ কয়েকটি মিত্র দেশ থেকে বিভিন্ন সজ্জা পেয়েছিলেন। যুদ্ধের অব্যবহিত পরেই তিনি 12তম ট্যাকটিক্যাল এয়ার কমান্ডের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। মার্কিন বিমান বাহিনীর সদর দফতরের পারমাণবিক শক্তি বিভাগের কমান্ড সহ বিভিন্ন নিয়োগ অনুসরণ করা হয়। 1950 সালে কেপনার লেফটেন্যান্ট জেনারেল পদে উন্নীত হন এবং মার্কিন বিমান বাহিনী আলাস্কা কমান্ডের প্রধান সেনাপতি হন। তিনি 1953 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি সামরিক চাকরি থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং ফ্লোরিডার অরল্যান্ডোতে চলে যাওয়ার পর 1982 সালের 3রা জুলাই সেখানে মারা যান। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক এক্সপ্লোরার আই ক্রু-মেজর উইলিয়াম কেপনার, ক্যাপ্টেন অ্যালবার্ট স্টিভেনস এবং ক্যাপ্টেন অরভিল অ্যান্ডারসন, 28 জুলাই, 1934-এ জন্ম, 1893-এ মৃত্যু 1982 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা আধিকারিকরা আমেরিকান বেলুনিস্ট