Monmouth Fire and Rescue Station
মনমাউথ ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ স্টেশন ওয়েলসের মনমাউথের রকফিল্ড রোডে অবস্থিত। স্টেশনটি মনমাউথ এবং এর আশেপাশের এলাকার দেখাশোনা করে এবং এটি সাউথ ওয়েলস ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ সার্ভিসের অংশ। বর্তমানে একটি রিটেনড ওয়াচ রয়েছে (পূর্ণ-সময়ের নয়)। মনমাউথ ফায়ার অ্যান্ড রেসকিউ স্টেশনে একজন স্টেশন কমান্ডার রয়েছেন যিনি আরও দুটি স্টেশনের জন্যও দায়বদ্ধ। একজন নজরদারি ব্যবস্থাপক রয়েছেন যিনি স্টেশন এবং এর সংস্থানগুলির দেখাশোনা করেন। সম্পদগুলি হলঃ 6 জন ক্রু ম্যানেজার 16 জন দমকলকর্মী 1 জন প্রশাসনিক সহায়তা 2 জন সামনের সারির যন্ত্রপাতি (ফায়ার ইঞ্জিন), যার মধ্যে একটি রোড ট্র্যাফিক সংঘর্ষ উদ্ধার ক্ষমতা বাড়িয়েছে ইতিহাস প্রারম্ভিক রেকর্ডগুলিতে মনমাউথে ফায়ার সার্ভিসের ব্যাপ্তিতে তিনটি সিঁড়ি এবং শায়ার হল খিলানের নীচে রাখা একটি চামড়ার বালতি ছিল। 1733 সালে, একটি ছোট ফায়ার ইঞ্জিন কেনা হয় এবং শায়ার হলের জুরি রুমে রাখা হয়। এই সময়ে পরিষদ অগ্নিনির্বাপণের দায়িত্ব গ্রহণ করেনি এবং প্রতিক্রিয়া সংগঠিত করার দায়িত্ব প্যারিশ কর্মকর্তাদের উপর পড়েছিল। 1832 সালে একটি জনসাধারণের আবেদন একটি নতুন ইঞ্জিন কিনতে এবং পুরানোটি মেরামত করার জন্য 150 পাউন্ড সংগ্রহ করেছিল তবে এটি এখনও বালতি এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অভাব রেখেছিল। বেশ কয়েকটি অগ্নিকাণ্ডের পরে কাউন্সিলের জনসাধারণের সমালোচনা একটি অগ্নিকুণ্ড সরবরাহের জন্য কাউন্সিলকে লজ্জিত করেছিল তবে আগুনের প্রতিক্রিয়ার বিষয়ে এখনও খুব কম আস্থা ছিল। পুলিশের সার্জেন্ট সাধারণত আগুনের প্রতিক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতেন। 1850-এর দশক পর্যন্ত ব্রিগেডের একজন ক্যাপ্টেন নিযুক্ত হননি। ব্রিগেডে কোনও পূর্ণ-সময়ের সদস্য ছিল না এবং পায়ের পাতার পাইপগুলি প্রায় সবসময়ই খুব ছোট ছিল এবং ঘোড়া খুঁজে পাওয়া কঠিন ছিল। কিংস হেড সহ আরও আগুন আরও সমালোচনার জন্ম দেয়, যার ফলে একটি নিয়মিত বাহিনী গঠনের জন্য একটি সদস্যপদ বৃদ্ধি পায়। অগ্নিনির্বাপক কর্মীদের সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণের পরিবর্তে বেশিরভাগ অর্থ ইউনিফর্মের জন্য ব্যয় করা হওয়ায় আরও সমালোচনা হয়েছিল। 1879 সালে ডিউক অফ বিউফোর্ট ট্রয় হাউসে চারটি ডিক্স পোর্টেবল ফায়ার ইঞ্জিন স্থাপন করেছিলেন কারণ ইউনিটগুলি অন্য কোথাও আগুনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সফল প্রমাণিত হয়েছিল। 1883 সালে স 'মিলসে আগুন লাগে এবং নিকটবর্তী মনমাউথ গ্যাসওয়ার্কস হুমকির মুখে পড়ে। 1887 সালে অ্যাগিনকোর্ট স্কোয়ারে একটি তামাকের দোকানে অগ্নিকাণ্ডে 3টি শিশু মারা যায়। ট্যানারিতে বেশ কয়েকবার আগুন লেগেছিল এবং 1889 সালে এটি প্রায় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। তবে, এটি ফায়ার ব্রিগেডের দোষ বলে মনে করা হয়নি কারণ আগুনের ঘণ্টাটি গির্জার টাওয়ারে ছিল এবং সেন্ট মেরির গির্জার দরজাগুলি তালাবদ্ধ ছিল। রেলিং মাপতে কারোর একটু সময় লেগেছিল। 1888 সালে নতুন ব্রিগেড ক্যাপ্টেন মিঃ হানিফিল্ড আয়োজিত একটি বার্ষিক ফায়ার ব্রিগেডের নৈশভোজে মাত্র চারজন কাউন্সিলর উপস্থিত ছিলেন, কারণ পরিষেবার জন্য সমর্থন দুর্বল ছিল। 1912 সালে, একটি নতুন ফায়ার ইঞ্জিন কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল কিন্তু কাউন্সিল এটিকে অর্থের অপচয় হিসাবে প্রত্যাখ্যান করেছিল কারণ ফায়ার ব্রিগেড খুব কমই অনুশীলন করত এবং দোকানদাররা আগুন থেকে বাঁচার জন্য অর্থ ব্যয় করত। মহাযুদ্ধের পর পর্যন্ত একটি নতুন মোটর চালিত ফায়ার ইঞ্জিন অধিগ্রহণ করা হয়নি। মনমাউথের ফায়ার স্টেশনগুলির পূর্ববর্তী স্থানগুলি হল হোয়াইটক্রস স্ট্রিট এবং সেন্ট মেরি স্ট্রিট। সেন্ট মেরি স্ট্রিট স্টেশনটি একটি যৌথ অ্যাম্বুলেন্স স্টেশন ছিল যেখানে হোয়াইটক্রস স্ট্রিটের অবস্থানটি কেবল ফায়ার ব্রিগেডের ইঞ্জিন এবং পাম্পের জন্য ছিল। স্টেশনটি 1929 সালের কিছু সময় পরে হোয়াইটক্রস স্ট্রিট থেকে স্থানান্তরিত হয়। প্রাক্তন মনমাউথ ফায়ারহাউস নোটস ইতিহাস মনমাউথশায়ার ভবন এবং কাঠামো মনমাউথ, ওয়েলস