Nicolas Minorsky
নিকোলাস মিনোরস্কি (জন্ম নিকোলাই ফিওডোরোভিচ মিনোরস্কি,;, কোরচেভা, রাশিয়ান সাম্রাজ্য-31 জুলাই 1970, ইতালি) একজন রাশিয়ান আমেরিকান নিয়ন্ত্রণ তত্ত্ব গণিতবিদ, প্রকৌশলী এবং ফলিত বিজ্ঞানী ছিলেন। তিনি তাঁর তাত্ত্বিক বিশ্লেষণ এবং মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং সিস্টেমে পিআইডি নিয়ন্ত্রকদের প্রথম প্রস্তাবিত প্রয়োগের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। নিকোলাস মিনোর্স্কি মস্কোর উত্তর-পশ্চিমে ভোলগা নদীর উপরের অংশে কর্চেভা, টেভারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যে শহরটি এখন ইভানকোভো জলাধারের নিচে নিমজ্জিত। তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গের নিকোলায়েভ মেরিটাইম একাডেমিতে পড়াশোনা করেন, 1908 সালে স্নাতক হন এবং ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নেভিতে লেফটেন্যান্ট হিসাবে কমিশন লাভ করেন। 1908 থেকে 1911 সাল পর্যন্ত তিনি ন্যান্সি বিশ্ববিদ্যালয়ের তড়িৎ প্রকৌশল বিভাগে পড়াশোনা করেন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং ডিগ্রি অর্জন করেন। 1912 সালে তিনি ন্যান্সি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে লাইসেন্স এস সায়েন্সেস লাভ করেন। এরপর তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গে ফিরে আসেন এবং ইম্পেরেটার্স পিটার্সবার্গ ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে পড়াশোনা করেন এবং 1914 সালে ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ডিগ্রি অর্জন করেন। স্নাতক হওয়ার পর তিনি 1914 থেকে 1916 সাল পর্যন্ত নৌবহরের দায়িত্ব পালন করেন। 1916 থেকে 1917 সাল পর্যন্ত মিনোর্স্কি নিকোলায়েভ মেরিটাইম একাডেমিতে জাইরো-কম্পাসের সুপারিনটেনডেন্ট এবং জাইরোস্কোপিক ঘটনা এবং প্রয়োগের প্রভাষক ছিলেন। সেখানে থাকাকালীন তিনি জাইরোমিটার, একটি কৌণিক বেগ সূচক আবিষ্কার করেন এবং পরীক্ষায় কৌণিক বেগ সনাক্তকরণে মানুষের চোখের সংবেদনশীলতার সাথে এর তুলনা করেন। তিনি 1917 থেকে 1918 সাল পর্যন্ত প্যারিসে রাশিয়ান দূতাবাসের সহকারী নৌ অ্যাটাশে ছিলেন। রাশিয়ার গৃহযুদ্ধের মাঝামাঝি সময়ে 1918 সালের জুন মাসে মিনোর্স্কি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান। 1918 থেকে 1922 সাল পর্যন্ত মিনর্স্কি নিউইয়র্কের শেনেক্ট্যাডির জেনারেল ইলেকট্রিক রিসার্চ ল্যাবরেটরিতে সি. পি. স্টেইনমেটজের সহকারী হিসেবে কাজ করেন। 1922 সালে মাইনর্স্কি যুদ্ধজাহাজ ইউএসএস নিউ মেক্সিকোতে স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং স্থাপন ও পরীক্ষায় সহায়তা করেছিলেন। এই কাজের সাথে সম্পর্কিত মিনোর্স্কি ইন্টিগ্রাল এবং ডেরিভেটিভ কন্ট্রোলের ধারণাটি প্রবর্তন করে একটি গবেষণাপত্র লিখেছেন। এই গবেষণাপত্রটি ইংরেজি ভাষায় নিয়ন্ত্রণ তত্ত্বের উপর প্রাচীনতম আনুষ্ঠানিক আলোচনার মধ্যে একটি। আজ, এই বিশ্লেষণকে জেমস ক্লার্ক ম্যাক্সওয়েল, এডওয়ার্ড জন রুথ এবং অ্যাডলফ হারউইটসের কাজ হিসাবে নিয়ন্ত্রণ তত্ত্বের অগ্রগামী এবং মৌলিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। 1924 থেকে 1934 সাল পর্যন্ত নিকোলাস মিনর্স্কি পেনসিলভেনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ইলেকট্রনিক্স এবং ফলিত পদার্থবিজ্ঞানের অধ্যাপক ছিলেন। তিনি 1929 সালে পেন থেকে পদার্থবিজ্ঞানে পিএইচডি অর্জন করেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌ বিভাগের অনুরোধে, ন্যাশনাল অ্যাকাডেমি অফ সায়েন্সেস জাহাজে অ্যান্টি-রোলিং ডিভাইসগুলি তদন্তের জন্য উইলিয়াম এফ ডুরান্ডের সভাপতিত্বে একটি কমিটি গঠন করে। বিমানবাহী জাহাজের মতো জাহাজকে স্থিতিশীল করার ক্ষমতা বিমান অবতরণের সময় অত্যন্ত কার্যকর হবে। কমিটি ব্রুকলিন নেভি ইয়ার্ডে একটি পরীক্ষামূলক পরীক্ষাগার প্রতিষ্ঠা করে। মিনর্স্কি 1934 থেকে 1940 সাল পর্যন্ত নৌবাহিনীর জন্য জাহাজগুলির রোল স্থিতিশীলতার উপর কাজ করেছিলেন এবং 1938 সালে তিনি একটি 5-টন মডেল জাহাজে একটি সক্রিয়-ট্যাঙ্ক স্থিতিশীলতা ব্যবস্থার নকশা করেছিলেন। সিস্টেমে একটি পূর্ণ-স্কেল সংস্করণ পরীক্ষা করা হয়েছিল, তবে এটি নিয়ন্ত্রণ স্থায়িত্ব সমস্যা প্রদর্শন করেছিল। আশাব্যঞ্জক ফলাফল দেখা দিতে শুরু করে যখন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব আরও উন্নয়নে বাধা দেয় কারণ হ্যামিল্টনকে সক্রিয় দায়িত্বের জন্য ডাকা হয়েছিল এবং 5-টন মডেলটি সংরক্ষণ করা হয়েছিল। এই সময়ে মিনর্স্কি অরৈখিক বলবিজ্ঞানে আগ্রহী হয়ে ওঠেন। 1940 থেকে 1946 সাল পর্যন্ত তিনি ডেভিড টেলর মডেল অববাহিকার পরিচালকের বিশেষ পরামর্শদাতা ছিলেন, সক্রিয় জাহাজ স্থিতিশীলতা এবং ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের তদন্ত অব্যাহত রেখেছিলেন। এরপর 1946 সালে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ায় চলে যান এবং স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ইঞ্জিনিয়ারিং মেকানিক্স বিভাগে যোগদান করেন, যেখানে তিনি জাহাজ স্থিতিশীলতার উপর তাঁর কাজ চালিয়ে যান। 5 টন ওজনের মডেলটি ডেভিড টেলর মডেল বেসিন থেকে স্ট্যানফোর্ডে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যেখানে এটিকে "ইউএসএস মাইনর্স্কি" নামে অভিহিত করা হয়েছিল। সক্রিয় জাহাজ স্থিতিশীলতা ব্যবস্থার পূর্ণ-স্কেল পরীক্ষা পুনরায় শুরু হয়েছে, এবার জাহাজে। আই. ই. ই. ই ট্রানজেকশনস অন অটোমেটিক কন্ট্রোলে প্রকাশিত নিকোলাস মিনর্স্কির প্রতি তাঁর স্মারক পত্রে লেখক ইর্মগার্ড ফ্লুগ-লটজ বলেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অরৈখিক বলবিজ্ঞানের বিকাশে মিনর্স্কির সবচেয়ে বড় অবদান ছিল মিনর্স্কির প্রাথমিক স্বীকৃতি যে এই ক্ষেত্রের গুরুত্বপূর্ণ গবেষণাপত্রগুলি সোভিয়েত ইউনিয়নে এমন একটি ভাষায় প্রকাশিত হচ্ছে যা খুব কম আমেরিকান গবেষকই পড়তে পারেন। 1947 সালে মিনর্স্কি "নন-লিনিয়ার মেকানিক্সের পরিচিতিঃ টপোলজিকাল পদ্ধতি, বিশ্লেষণাত্মক পদ্ধতি, নন-লিনিয়ার অনুরণন, শিথিলকরণ দোলন" শিরোনামে নতুন রাশিয়ান উন্নয়নের একটি বই প্রকাশ করেন। অবসর গ্রহণের পর নিকোলাস মিনোরস্কি এবং তাঁর ফরাসি বংশোদ্ভূত স্ত্রী মেডেলিন (প্যালিস) দক্ষিণ ফ্রান্সে চলে যান এবং পাইরিনিসের পাদদেশে বসতি স্থাপন করেন। মিনোর্স্কি কাজ চালিয়ে যান, ইউরোপে সেমিনার ও বক্তৃতা দেন এবং 1970 সালে তাঁর জীবনের শেষ অবধি তাত্ত্বিক গবেষণাপত্র রচনা করেন। 1955 ফরাসি বিজ্ঞান একাডেমির মন্টিয়ন পুরস্কার। গ্রন্থপঞ্জি নির্বাচিত রচনাগুলির একটি তালিকাঃ বুকস মিনোরস্কি, এন. (1962)। অরৈখিক দোলন। ডি. ভ্যান নস্ট্র্যান্ড কোম্পানি, ইনকর্পোরেটেড, প্রিন্সেন্টন, নিউ জার্সি। পৃষ্ঠা 714। পেপার্স পেটেন্ট রেফারেন্স 1885 জন্ম 1970 মৃত্যু রাশিয়ান সাম্রাজ্য থেকে বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী অভিবাসী রাশিয়ান সাম্রাজ্য থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সেন্ট পিটার্সবার্গ স্টেট ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির প্রাক্তন শিক্ষার্থী ন্যান্সি-ইউনিভার্সিটির প্রাক্তন শিক্ষার্থী মার্কিন বৈদ্যুতিক প্রকৌশলী