Aviamilano Nibbio
অ্যাভিয়ামিলানো এফ. 14 নিবিয়ো (, পাখির মতো) 1950-এর দশকের শেষের দিকে ইতালিতে নির্মিত একটি চার আসনের, একক ইঞ্জিনের কেবিন মনোপ্লেন। মাত্র দশটি উৎপাদন বিমানের কাজ শেষ হয়েছে। স্টেলিও ফ্রাতি দ্বারা নকশা এবং উন্নয়ন, নিবিবিও একটি প্রচলিতভাবে স্থাপন করা, ক্যান্টিলিভার লো উইং মনোপ্লেন, দুটি সারিতে চারটি আসন। এটি ফ্রাতির সফল দুটি আসনবিশিষ্ট এফ. 8 ফ্যালকোর একটি স্কেল-আপ সংস্করণ। নিবিয়োর একটি কাঠের কাঠামো রয়েছে এবং বেশিরভাগই সামগ্রিকভাবে ফ্যাব্রিক দিয়ে প্লাইউডের চামড়া করা, যদিও পিছনের নিয়ন্ত্রণ পৃষ্ঠগুলিতে কেবল ফ্যাব্রিক আচ্ছাদন থাকে। একক স্পার উইং, যা সোজা টেপার এবং বর্গাকার টিপযুক্ত, বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত বিভক্ত ফ্ল্যাপ বহন করে এবং 5° ডাইহেড্রাল থাকে। ফিউজলেজটি একটি দুই-অংশের মনোকোক কাঠামো, যা একসঙ্গে বোল্ট করা। পিছনের পৃষ্ঠগুলি টেপার এবং সোজা প্রান্তযুক্ত; লিফটে একটি ফ্লাইট অ্যাডজাস্টেবল ট্রিম ট্যাব রয়েছে। সামনের দিকে, উপরের ফিউজলেজ লাইনটি পিছনের বেঞ্চ আসনের পিছনে একটি ব্যাগেজ জায়গার উপর কেবিন গ্লেজিংয়ের সাথে মিশে যায়। সামনের আসনগুলিতে দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। কেবিন অ্যাক্সেস একটি স্টারবোর্ড পার্শ্ব দরজা মাধ্যমে হয়। নিব্বিও একটি 180 এইচপি (134 কিলোওয়াট) লাইকামিং ও-360 বায়ু-শীতল চার সিলিন্ডার অনুভূমিকভাবে বিপরীত ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যা একটি ফিউজলেজ এবং দুটি উইং ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী সরবরাহ করে। এটিতে জলবাহী ব্রেক এবং একটি স্টিয়ারযোগ্য নোসোহুইল সহ একটি বৈদ্যুতিকভাবে প্রত্যাহারযোগ্য ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ রয়েছে। প্রধান পা ডানা লাগানো এবং ভিতরের দিকে প্রত্যাহার করা হয়। 1958 সালের 16ই জানুয়ারি নিব্বিও প্রথমবার উড্ডয়ন করে। অপারেশনাল ইতিহাস প্রোটোটাইপের পরে, আভিয়ামিলানো দশটি উৎপাদন নিবিয়োস তৈরি করেছিল। 2010 সালের মধ্যে ইউরোপীয় বেসামরিক বিমানের রেজিস্টারে মাত্র দুটি নিবিয়ো রয়ে গেছে, একটি ইতালিতে এবং একটি যুক্তরাজ্যে। নির্দিষ্টকরণ 1950-এর দশকের ইতালীয় ক্রীড়া বিমান নিম্ন-উইং বিমান একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান বিমান প্রথম 1958 সালে উড়েছিল