No. 614 Volunteer Gliding Squadron RAF
614 ভিজিএস একটি প্রাক্তন স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কোয়াড্রন। 27টি স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কোয়াড্রনের মধ্যে একটি, এটি 40 থেকে 60 জন কর্মী নিয়ে গঠিত ছিল যারা বার্ষিক প্রায় 6,000 লঞ্চ পরিচালনা করত, যা 800 ঘন্টারও বেশি বায়ুবাহিত উৎপাদন করত। স্কোয়াড্রনটি বর্তমানে আরএএফ এয়ার কমান্ডের No.22 (প্রশিক্ষণ) গ্রুপের মধ্যে 2 নং ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুলের অধীনে কাজ করছে। প্রাক 614 গ্লাইডিং স্কুল 1946-1955 নং। 614 ভি. জি. এস হল তিনটি গ্লাইডিং স্কুলের প্রাকৃতিক বংশধর, সংখ্যা 142,146 এবং 147। এই বিদ্যালয়গুলি এয়ার ট্রেনিং কর্পস গ্লাইডিংয়ের প্রথম দিনগুলিতে গঠিত হয়েছিল এবং একক আসনের প্রাথমিক গ্লাইডার থেকে দুই আসনের ফ্লাইংয়ে রূপান্তরিত হতে দেখেছে। 1942 সালে বুলফুনে 142 গ্লাইডিং স্কুল গঠিত হয়। 1950 সালের আগস্ট থেকে 1953 সালের 1লা আগস্টের মধ্যে আর. এ. এফ হেন্ডন-এ অবস্থিত ছিল নং 142 গ্লাইডিং স্কুল। 1953 সালের 1লা আগস্ট নং 142 গ্লাইডিং স্কুল আরএএফ হর্নচার্চে স্থানান্তরিত হয় যেখানে এটি 1955 সালের 1লা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ছিল। শেনফিল্ডে 146 গ্লাইডিং স্কুল গঠিত হয়েছিল। আরএএফ হর্নচার্চে নং 146 গ্লাইডিং স্কুল (17 আগস্ট 1946-1 সেপ্টেম্বর 1955)। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে 141 গ্লাইডিং স্কুল বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর থেকে 146 গ্লাইডিং স্কুল কিছু কর্মী সদস্য পেয়েছিল। উইলিঙ্গেলে 147 গ্লাইডিং স্কুল 147 গ্লাইডিং স্কুল গঠিত হয়। সংযুক্তি প্রথম সংযুক্তি হয় ফেয়ারলপে, যা হয়েছিল 142 থেকে 146 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে, এবং হর্নচার্চে স্থানান্তরিত হওয়ার পর 147টি নিয়ে আরও সংযুক্তি হয়। নিয়মিত বিমান বাহিনীর কর্মীদের দ্বারা বিদ্যালয়কে দেওয়া সহায়তা ও সহায়তার কারণে হর্নচার্চেই বিদ্যালয়গুলির সেরা সাফল্য ঘটেছিল, যা স্টেশনের কমান্ডিং অফিসার গ্রুপ ক্যাপ্টেন ডেনিসনকে বিদ্যালয়ের নির্দেশমূলক কর্মীদের একজন প্রতিষ্ঠিত সদস্য হিসাবে নিয়োগের মাধ্যমে শেষ হয়েছিল। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ের গোড়ার দিকে জার্মানিতে জার্মান গ্লাইডিং নির্দেশের মাধ্যমে প্রশিক্ষণ, ডানস্ট্যাবল এবং গ্রেট হাকলোর মতো স্থানগুলিতে কোর্স এবং জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে স্কুল প্রশিক্ষকদের দ্বারা এন্ট্রি দেখা যায় যেখানে তারা ক্লাব পাইলটদের সাধারণ প্রশিক্ষণ মেশিনে এটিসি প্রশিক্ষকদের দক্ষতা দেখায়। তিনটি সিলভার সি স্কুল প্রশিক্ষক এবং অনেক সিলভার সি লেগ অর্জন করেছেন। একটি খোলা ককপিটে ফ্লিট লেফটেন্যান্ট ডব্লিউ ভার্লিংয়ের অসামান্য গোল্ড সি স্লিংসবি প্রিফেক্ট কেবল এটিসি গ্লাইডিং মুভমেন্টেই নয়, সাধারণভাবে ব্রিটিশ গ্লাইডিংয়েও অনন্য ছিল। লন্ডনের সান্নিধ্যের কারণে, স্কুলটি প্রায়শই শো স্কুলে পরিণত হয় এবং অনেক ভিআইপিকে উড়িয়ে দেয়। পরে এর পাইলটরা বিগগিন হিলে ব্রিটেনের যুদ্ধ প্রদর্শনী সহ অনেক বিমান প্রদর্শনীতে অ্যারোব্যাটিক্স প্রদর্শন করে। 614 গ্লাইডিং স্কুল, 1955-1982 আরএএফ হর্নচার্চ 1955-1962 614 গ্লাইডিং স্কুল আনুষ্ঠানিকভাবে 1 সেপ্টেম্বর 1955 সালে আরএএফ হর্নচার্চে গঠিত হয়েছিল। 1962 সালে আরএএফ হর্নচার্চের বিখ্যাত বিমানবন্দরটি বিক্রি করে দেয় এবং এর ফলে 614 গ্লাইডিং স্কোয়াড্রন আরএএফ নর্থ ওয়েল্ডে স্থানান্তরিত হয়। আরএএফ নর্থ ওয়েল্ড 1962-1965 614 গ্লাইডিং স্কুল 1962 সালের 1 ফেব্রুয়ারি আরএএফ নর্থ ওয়েল্ডে স্থানান্তরিত হয়। আরএএফ নর্থ ওয়েল্ডকে সেনাবাহিনীতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল? ??? এর ফলে 614 গ্লাইডিং স্কুলকে আরএএফ ডেবডেনে স্থানান্তরিত করা হয়। 1974 সালে আরএএফ ডেবডেন ছেড়ে চলে যায় এবং 1975 সালে ঘাঁটিটিটি সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তরিত হয় এবং স্থানটির নাম পরিবর্তন করে কার্ভার ব্যারাক রাখা হয়। 1978 সালে গ্লাইডিং স্কুলগুলিকে স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কুল হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়, যা সংক্ষিপ্ত রূপ ভিজিএস তৈরি করে। আরএএফ ডেবডেনে স্কোয়াড্রনের সময়েই তারা তাদের নাম "ডেবডেন ইগলেটস" অর্জন করেছিল। 1982 সাল পর্যন্ত স্কুলটি আরএএফ ডেবডেনে ছিল, যখন সেনাবাহিনীর ট্যাঙ্ক প্রশিক্ষণের জন্য এয়ারফিল্ডের প্রয়োজন হয় এবং স্কুলটি আরএএফ ওয়েদারসফিল্ডে একটি নতুন বাড়ি খুঁজে পায়, যেখানে 1982 সালের 6ই জুন স্কুলটি পরিচালনার জন্য খোলা হয়। ওয়েদারসফিল্ড 1982-2018 আরএএফ ওয়েদারসফিল্ড 1982-1992 614 স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কুল আনুষ্ঠানিকভাবে 1982 সালের 6ই জুন আরএএফ ওয়েদারসফিল্ডে বসবাস শুরু করে। এই সময়ে ইউ. এস. এ. এফ ইউনিটগুলি তখনও ঘাঁটিতে বসবাস করত। গোড়ায় স্থানান্তরিত হওয়ার পরে বিদ্যালয়ের সদর দপ্তরটি মূলত বিমানবন্দরের পূর্ব প্রান্তে দুটি নিসেন কুঁড়েঘরের মধ্যে স্কুলের গ্লাইডার সংরক্ষণের জন্য একটি বেসোনেউ হ্যাঙ্গার সহ স্থাপন করা হয়েছিল। 1984 সালে বিদ্যালয়টিকে গ্রব ভাইকিং টিএক্স. 1 দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়, যা তাদের কাঠ এবং ক্যানভাস গ্লাইডারগুলিকে প্রতিস্থাপন করে যা স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কোয়াড্রন সংস্থার বাকি অংশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল। 19?? বেসোনেউ হ্যাঙ্গারে বন্যার সমস্যার কারণে একটি কংক্রিটের ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল। 1992 সালে ইউ. এস. এ. এফ দ্বারা এম. ডি. পি. জি. এ ওয়েদারসফিল্ড এম. ও. ডি এস্টেটের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। পরবর্তী কয়েক বছরে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক পুলিশ ইউনিটগুলিকে ঘাঁটিতে স্থানান্তরিত করে যতক্ষণ না এটি তাদের সদর দফতরে পরিণত হয়; এর ফলে ঘাঁটির নাম পরিবর্তন করে এমডিপিজিএ ওয়েদারসফিল্ড করা হয়। এছাড়াও 1992 সালে স্কোয়াড্রন লিডার টেরি হর্সলি ওসি 614 স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কুল হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং স্কুলটি বেসোনেউ হ্যাঙ্গার থেকে অনেক বেশি প্রশস্ত টি2 হ্যাঙ্গারে স্থানান্তরিত হয়, যা আজও স্কুলের সদর দফতর হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। 1995 সালে বিদ্যালয়টি নিসেন কুঁড়েঘর থেকে স্থানান্তরিত হয় যেখানে তারা ওয়েদারসফিল্ডে স্থানান্তরিত হওয়ার পর থেকে অবস্থিত ছিল এবং টি2 হ্যাঙ্গারের অভ্যন্তরে 4টি পোর্টাকাবিনে; বর্তমানে এগুলি বিভক্ত, দুটি বাসস্থানের জন্য এবং দুটি অফিস, ব্রিফিং রুম, দোকান এবং একটি রান্নাঘর এলাকা সহ স্কুল সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে। 2005 সালে, রয়্যাল এয়ার ফোর্স বোর্ডের একটি সিদ্ধান্তের পরে, ভিজিএসগুলিকে তাদের ভিজিএস সংক্ষিপ্ত রূপ রেখে স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কোয়াড্রন নামকরণ করা হয়। রবার্টসন ব্যারাকস, সোয়ানটন মর্লি 2018-2022 এম. ডি. পি. জি. এ ওয়েদারসফিল্ডের পরিকল্পিত বন্ধের ঘোষণার পরে, 614 ভি. জি. এস-এর জন্য একটি নতুন বাড়ির প্রয়োজন ছিল। এটি নরফোকের পূর্ব ডেরেহামের কাছে প্রাক্তন আরএএফ সোয়ান্টন মরলে, বর্তমানে রবার্টসন ব্যারাকে পাওয়া গেছে। এয়ারফিল্ডটি তার বর্তমান অবস্থায় গ্লাইডিং অপারেশনের জন্য উপযুক্ত ছিল না, তাই স্কোয়াড্রনটি তাদের ভিজিলেন্ট পিটিটি-র সাথে 611 এজিএসের সাথে ভাইকিং পিটিটি ব্যবহার করে পার্ট টাস্ক ট্রেনার (পিটিটি) সরবরাহের দিকে মনোনিবেশ করেছিল। এগুলি উভয় ইউনিটের প্রশিক্ষকদের ব্যবহার করে 614 ভিজিএস এবং সম্প্রতি বিচ্ছিন্ন 611 ভিজিএস উভয়ের অববাহিকা অঞ্চল নিয়ে গঠিত পূর্ব অঞ্চল জুড়ে ক্যাডেটদের কাছে সরবরাহ করা হয়েছিল। এই কোর্সগুলি প্রগ্রেসিভ এভিয়েশন ট্রেনিং সিলেবাসের অংশ হিসাবে, সপ্তাহান্তে এবং আরও স্থানীয় ক্যাডেটদের জন্য সপ্তাহের রাতে বিতরণ করা হত। 2020 সালে কোভিড-19 লকডাউনের অংশ হিসাবে এই কোর্সগুলি বিরতি দেওয়া হয়েছিল এবং এই সময়ে এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে 2025 সালে রবার্টসন ব্যারাকগুলির পরিকল্পিত বন্ধের সাথে সাথে এটি আর দীর্ঘমেয়াদী সমাধান ছিল না। এখন আরও একটি পদক্ষেপের প্রয়োজন ছিল, এবং অনেক স্থানীয় স্থানের সম্ভাব্যতা তদন্তের পরে, আরএএফ হনিংটনে স্থানান্তরের ঘোষণা করা হয়েছিল। স্কোয়াড্রনটি 2022 সালের মাঝামাঝি সময়ে এই পদক্ষেপ শুরু করে। 614 স্কোয়াড্রন 2006-2016 2006 সালে স্কোয়াড্রন লিডার জি ক্যাপন স্কোয়াড্রন লিডার টি হর্সলির কাছ থেকে 614 ভিজিএসের কমান্ডের দায়িত্ব গ্রহণ করেন; এর পর থেকে স্কোয়াড্রনটি সংগঠন এবং ব্যক্তিগত ক্ষেত্রে বড় পরিবর্তন হয়েছে। বাকি পাঁচটি নির্বাহী পদে ব্যক্তিগত পদও পরিবর্তিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে পূর্ববর্তী কারিগরি কর্মকর্তা ফ্লিট লেফটেন্যান্ট গ্রাহাম হেইস বর্তমান চিফ ফ্লাইং প্রশিক্ষক হয়েছেন। গত ছয় বছরে 614টি ভিজিএস আরএএফ ডেবডেনে ফিরে এসেছে, যা এখন কারভার ব্যারাক নামে পরিচিত। প্রতি বছর এপ্রিলের শেষের দিকে এটি ঐতিহ্যগতভাবে অনুষ্ঠিত হয়। স্কোয়াড্রন সদর দপ্তর স্কোয়াড্রনটি এখন 20 বছর ধরে বিল্ডিং 161-এ অবস্থিত, যা এমডিপিজিএ ওয়েদারসফিল্ডে অবশিষ্ট টি2 হ্যাঙ্গারগুলির মধ্যে একটি হিসাবে অব্যাহত রয়েছে। এই সময়ে এমওডি এবং স্কোয়াড্রন দ্বারা বিল্ডিং এবং ভিতরের সুবিধাগুলি স্ক্র্যাচ আপ করার জন্য অনেক কাজ করা হয়েছে। হ্যাঙ্গারের প্রধান ধাতব চামড়া মেরামত করা হয়েছে এবং দরজাগুলি সার্ভিস করা হয়েছে। 2006 সাল থেকে হ্যাঙ্গার এবং পার্শ্ববর্তী ভবনগুলির উন্নতি ও সংস্কারের ক্ষেত্রে যথেষ্ট কাজ করা হয়েছে। 2009 সালে একটি নতুন রান্নাঘর স্থাপন করা হয় যা স্কোয়াড্রনকে তার সদস্যদের খাওয়ানোর জন্য উপযুক্ত সুবিধা প্রদান করে। 2010 সালে গাড়ি পার্কিং এলাকার চারপাশে আরও বাইরের আলো লাগানো হয়েছিল। 2011 সালে 161 নং ভবনে একটি বড় অ্যাসবেস্টস অপসারণ প্রকল্প করা হয়েছিল, এতে কয়েক মাস সময় লেগেছিল এবং হ্যাঙ্গারের পার্শ্ববর্তী ভবনগুলিকে ব্যবহারযোগ্য অবস্থায় ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। একই সময়ে এটি পরিচালিত হওয়ার সাথে সাথে স্কোয়াড্রনটি তার সামাজিক অঞ্চলগুলিও পুনর্নির্মাণ করেছিল এবং পার্শ্ববর্তী ভবনগুলিকে সম্পূর্ণরূপে ছাদ পুনরায় তৈরি করা হয়েছিল যা পার্শ্ববর্তী ভবনটিকে আবহাওয়া প্রতিরোধী করে তোলে। বিমানঘাঁটি স্কোয়াড্রনটি এম. ডি. পি. জি. এ ওয়েদারসফিল্ডে তিনটি রানওয়েই পরিচালনা করে। এগুলি বর্তমানে মেরামতের বিভিন্ন অবস্থায় রয়েছে, প্রধান রানওয়ে 10/28-এর একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ রয়েছে যার পুরো দৈর্ঘ্য 9000 ফুটেরও বেশি প্রসারিত এবং এটি স্কোয়াড্রনের জন্য পরিচালনার পছন্দের রানওয়ে। প্রধান রানওয়ের পাশাপাশি আরও দুটি রানওয়ে রয়েছে, 04/22 এবং 15/33, এগুলি উভয়ই দৈর্ঘ্যে প্রায় 5000 ফুট এবং এর পৃষ্ঠগুলি প্রায়শই অ্যাসফল্টের বিপরীতে আলগা উপাদান এবং ঘাস দিয়ে তৈরি হয়। এটি দুটি প্রধান কারণের কারণে ঘটেছে, এর মধ্যে প্রথমটি হল যে 1980-এর দশকে বেসটি রানওয়ে মেরামত ইউনিটের আবাসস্থল ছিল যা নতুন কৌশল পরীক্ষা করার জন্য ছোট রানওয়ে ব্যবহার করত। দ্বিতীয়টি হল যে সেই থেকে অ্যাসফল্টের প্রাকৃতিক অবক্ষয় বন্ধ করার জন্য খুব কম কাজ করা হয়েছে। 2010 সালের 2 জুলাই স্কোয়াড্রন লিডার টেরি হর্সলি 10,000 উৎক্ষেপণের মাইলফলকে পৌঁছেছিলেন। এটি 614 ভিজিএস ফ্লিট লেফটেন্যান্ট গ্রাহাম হেইসের যাত্রী হিসাবে দীর্ঘতম পরিবেশনকারী সদস্যের সাথে একটি স্মারক বিমানের সাথে চিহ্নিত করা হয়েছিল। 2011 সালের 31শে ডিসেম্বর 2012 সালের নববর্ষ সম্মান ঘোষণা করা হয় এবং স্কোয়াড্রনের দুই কর্মরত সদস্যকে স্বীকৃতি দেওয়া হয়। স্কোয়াড্রন লিডার টেরি হর্সলি একটি এমবিই এবং উইং কমান্ডার ইয়ান লুনান একটি ওবিই গ্রহণ করেন। সরঞ্জাম স্কোয়াড্রনটি এম. ডি. পি. জি. এ ওয়েদারসফিল্ডে তার গ্লাইডিং অপারেশনগুলিকে সমর্থন করার জন্য অসংখ্য সরঞ্জাম পরিচালনা করে। গ্রিন ফ্লিটের বিপরীতে স্কোয়াড্রনটি "হোয়াইট ফ্লিট" যানবাহন পরিচালনা করে। এর মধ্যে রয়েছে 3টি শর্ট হুইলবেস ল্যান্ড রোভার ডিফেন্ডার এবং 1টি লং হুইলবেস। স্কোয়াড্রনটি তার উইঞ্চ এবং কাফেলা টানার পাশাপাশি উইঞ্চ থেকে তারগুলি টানতে একটি ল্যাম্বোরগিনি ট্র্যাক্টরও ব্যবহার করে। স্কোয়াড্রনটি যে উইঞ্চগুলি পরিচালনা করে তা হল ভ্যান গেল্ডার সিক্স ড্রাম ট্রেলার বৈকল্পিক, এটি প্রতিবার উইঞ্চ থেকে তারগুলি টানার সময় 6টি উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম করে। সংগঠন স্কোয়াড্রনটি বর্তমানে একইভাবে সংগঠিত হয়েছে যেমনটি কয়েক দশক ধরে হয়ে আসছে। নির্বাহীরা 6টি প্রতিষ্ঠিত পদ নিয়ে গঠিতঃ কমান্ডিং অফিসার, চিফ ফ্লাইং ইন্সট্রাক্টর, অ্যাডজুট্যান্ট, টেকনিক্যাল অফিসার, ট্রেনিং অফিসার এবং ইকুইপমেন্ট অফিসার। এরপরে এগুলিকে সমর্থন করার জন্য আরও পোস্ট দ্বারা পরিপূরক করা হয়। ফ্লাইট সেফটি অফিসার। এরপরে স্কোয়াড্রনকে দুটি ফ্লাইটে (এ এবং বি) সংগঠিত করা হয়, এগুলি বিকল্প সপ্তাহান্তে উপস্থিত থাকে এবং তাদের মধ্যে সপ্তাহব্যাপী কোর্সের সময় উড়ানের সময় থাকে। স্কোয়াড্রনটি 40 থেকে 60 জন সদস্যের মধ্যে ওঠানামা করে। ওয়েদারসফিল্ড অপারেশনস উপরের ফ্লাইট সিস্টেমটি ব্যবহার করে, স্কোয়াড্রনটি বছরে 110 থেকে 130 দিনের মধ্যে কাজ করত। প্রতিদিন কর্তব্যরত প্রশিক্ষক দ্বারা অভিযানের আয়োজন করা হত এবং ভি. জি. এস. ডি. ই (স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কোয়াড্রন ডিউটি এক্সিকিউটিভ) দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হত। ওয়েদারসফিল্ডে, 614 ভিজিএস বছরে প্রায় 6,000 লঞ্চ সম্পন্ন করে, যার ফলে 800 ঘন্টারও বেশি বায়ুবাহিত হয়। বিমানগুলি স্লিংসবি সেডবার্গ টিএক্স. 1 1947-1983 ইলিয়টস প্রাইমারি ইওএন 1948-19?? স্লিংসবি গ্রাসশপার টিএক্স. 1 1952-19?? স্লিংসবি ক্যাডেট টিএক্স. 2 1955-1983 গ্রব ভাইকিং টিএক্স. 1 1983-বর্তমান ওসি 614 স্কোয়াড্রন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক www.614vgs.co.uk-জুলাই 2016 সালে আর্কাইভ করা www.centralglidingschool.org.uk www.gliderwincheurope.com ইংল্যান্ডে স্বেচ্ছাসেবক গ্লাইডিং স্কোয়াড্রন গ্লাইডিং 2005 সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক ইউনিট এবং গঠন