Theodor Rowehl
থিওডর রোয়েল (9 ফেব্রুয়ারি 1894-6 জুন 1978) একজন জার্মান পাইলট ছিলেন যিনি লুফ্টওয়াফের কৌশলগত বিমান পুনর্বিবেচনা কর্মসূচি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন এবং রোয়েল স্কোয়াড্রন নামে পরিচিত হয়ে ওঠেন এবং 1943 সালের ডিসেম্বরে তাঁর পদত্যাগের পর ক্যাম্পফগেশওয়াডার 200 হয়ে ওঠেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে রোয়েলের প্রাথমিক জীবন ও সেবা ছিল গটিঙেন থেকে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে তিনি ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীতে দায়িত্ব পালন করেন এবং ইংল্যান্ডের উপর দিয়ে নজরদারি উড়ান পরিচালনা করেন। যুদ্ধের পরে, সদ্য পুনর্গঠিত পোল্যান্ড ও ফ্রান্সের মধ্যে জোটের কৌশলগত প্রভাব এবং সীমান্ত দুর্গ নির্মাণের পোলিশ গুজব উভয়ই নিয়ে উদ্বিগ্ন, রোয়েল তার অবসর সময়ে একটি ভাড়া করা ব্যক্তিগত বিমান উড়াতে শুরু করেন এবং সনাক্তকরণ এড়াতে ছবি তুলতে শুরু করেন। তিনি জার্মানির সামরিক গোয়েন্দা বিভাগ আবওয়েহরকে ছবিগুলি দেখান এবং 1930 সালে বেতনভুক্ত করা হয়, কখনও কখনও পোল্যান্ডের সীমান্ত বরাবর এবং কখনও কখনও পোলিশ আকাশসীমায় প্রবেশ করে। তিনি জাঙ্কার ডব্লিউ 34-এ উড়েছিলেন যা 1929 সালের 26শে মে 12,739 মিটার উচ্চতায় বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেছিল। 1934 সালের মধ্যে জার্মান কৌশলগত বায়বীয় পুনর্বিবেচনার এই এক ব্যক্তির পুনঃসূচনা থেকে, রোয়েলের অভিযান পাঁচটি বিমান এবং কিয়েল ভিত্তিক হাতে-বাছাই করা পাইলটদের একটি ছোট দলে প্রসারিত হয়েছিল এবং তিনি একজন কর্মকর্তা হিসাবে সেনাবাহিনীতে পুনরায় তালিকাভুক্ত হয়েছিলেন। 1934 সালে জার্মান-পোলিশ অ-আগ্রাসন চুক্তি স্বাক্ষরের পর ইউনিটটি উচ্চ-উচ্চতার উড়ানের জন্য পরীক্ষামূলক পোস্ট হিসাবে ভূগর্ভস্থ হয়ে যায়, কথিতভাবে আবহাওয়া তদন্ত করে এবং স্ট্যাকেন এয়ারফিল্ড থেকে বার্লিনে চলে যায়। তারা সোভিয়েত ইউনিয়ন, ফ্রান্স এবং চেকোস্লোভাকিয়ার বায়বীয় পুনর্বিবেচনার জন্য অভিযানগুলি প্রসারিত করেছিল, যেখানে তারা জার্মানিতে স্টেরিওফোটোগ্রাফির প্রথম ব্যবহার করেছিল। 1936 সালে গোরিং-এর আমন্ত্রণে, রোয়েলের ইউনিটটি লুফ্টওয়াফেতে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি 5ম শাখার (গোয়েন্দা) জেনারেল স্টাফের অধীনে বিশেষ উদ্দেশ্যে স্কোয়াড্রনে পরিণত হয়। লুফ্টওয়াফের বৃহত্তর আর্থিক সংস্থানগুলি রোয়েলকে আরও পাইলট নিয়োগ করতে সক্ষম করেছিল-তিনি বায়বীয় ফটোগ্রাফি সংস্থা, আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা এবং বিমান নির্মাতাদের সাথে অভিজ্ঞ পুরুষদের সন্ধান করেছিলেন এবং দুজন 1920-এর দশকে এবং 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে বিমান চলাচলের দুঃসাহসিক ছিলেন, কাউন্ট হোন্সব্রোচ এবং কাউন্ট সোরমা। তিনি বিশেষায়িত বিমান তৈরির বিষয়েও পরামর্শ দেন। ইউনিটটি রূপান্তরিত বোমারু বিমান ব্যবহার করেছিল, হেইনকেল হে 111 থেকে শুরু করে, পরে ডর্নিয়ার ডো 215, জাঙ্কার জু 86 এবং জাঙ্কার জু 88, ডর্নিয়ার ডো 217, হেনশেল এইচএস 130 এবং মেসার্সচমিট মি 410। এগুলি সহায়ক জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং একটি অক্সিজেন-নাইট্রোজেন জ্বালানী মিশ্রণ দিয়ে সজ্জিত ছিল যা ইঞ্জিনকে 20-25 মিনিটের জন্য সুপারচার্জ করবে যাতে পালানোর সুবিধা হয়। কেউ কেউ কেবিনগুলির উপর চাপ সৃষ্টি করেছিল। এগুলি বেসামরিক বিমানের ছদ্মবেশে ছিল বা ন্যূনতম চিহ্ন ছিল। রাউহল জাইসকে বিশেষ স্বয়ংক্রিয় ক্যামেরার বিকাশের বিষয়েও পরামর্শ দিয়েছিলেন যা ইনফ্রারেড ফিল্ম ব্যবহার করে। প্রায়শই রোয়েল গ্রুপ নামে পরিচিত এই ইউনিটটি সেনাবাহিনী এবং লুফ্টওয়াফ উভয়ের জন্য কৌশলগত পুনর্বিবেচনা প্রদান করেছিল। এর ঘাঁটি লুফ্টওয়াফ জেনারেল স্টাফের কাছে ওরানিয়েনবার্গে স্থানান্তরিত হয় এবং রোয়েল কিছু সময়ের জন্য লুফ্টওয়াফের প্রধান ফটো সেন্টারের প্রধান ছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, স্কোয়াড্রনটি তিনটি স্কোয়াড্রনে পরিণত হয়, যার প্রত্যেকটিতে 12টি করে বিমান ছিল এবং বিমান বাহিনীর প্রধান কমান্ডারের রিকনাইসেন্স গ্রুপে পরিণত হয় (ফার্নৌফক্লারংসগ্রুপ ডেস ওবারবেফেলশেবার্স ডার লুফ্টওয়াফ, সংক্ষেপে আউফক্লজিআরপি ওবি ডার এলডাব্লু)। 1941 সালের জানুয়ারিতে সোভিয়েত ইউনিয়নের উপর নজরদারি করার জন্য একটি চতুর্থ স্কোয়াড্রন তৈরি করা হয়েছিল। এর বৃহত্তম ইউনিটটিতে 200 থেকে 300 জন পুরুষ এবং প্রায় 50টি বিমান ছিল। রোয়েল এখন কেবল মাঝে মাঝেই উড়েছিল। 1940 সালের 21শে সেপ্টেম্বরের পর সোভিয়েত বিমান ঘাঁটিতে ব্যাপক বিমান গোয়েন্দা উড়ান চালানো হয়। জড়িত প্রধান ইউনিটগুলি ছিল উচ্চ-উচ্চতার জাঙ্কার জু 86, হেইনকেল হে 111, এবং ডর্নিয়ার ডো 217, যা এত উঁচুতে উড়তে পারে যে সোভিয়েত যোদ্ধাদের দ্বারা বাধা দেওয়ার জন্য অভেদ্য হতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, সোভিয়েত বিমান চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, কারণ স্ট্যালিন একটি অ-উস্কানিমূলক নীতি অনুসরণ করেছিলেন। এই ঘটনায়, লুফ্টওয়াফ মারমানস্ক এবং রোস্তভ-অন-ডনের মধ্যে 100টিরও বেশি সোভিয়েত বিমানঘাঁটি চিহ্নিত করে। 1939 সালের অক্টোবর থেকে 1941 সালের জুন পর্যন্ত, সোভিয়েত ইউনিয়নের উপর দিয়ে প্রায় 500টি উড়ান, থিওডর রোয়েলের নজরদারি দল দ্বারা সর্বোচ্চ উচ্চতায় পরিচালিত হয়েছিল। বিমানগুলি বিমানক্ষেত্রের উপর বিশেষ জোর দিয়ে 1941 সালের 15ই জুন পর্যন্ত চলতে থাকে। উন্মুক্ত ক্যামেরা এবং ফিল্ম সহ দুটি জু 86-কে সোভিয়েত ইউনিয়নে অবতরণ করতে বাধ্য করা সত্ত্বেও, স্ট্যালিন কোনও প্রতিবাদ নথিভুক্ত করেননি। এই ইভেন্টে, আউফক্লওবিডিএল এবং এর বুদ্ধিমত্তা আকাশে অপ্রতিরোধ্য প্রাথমিক সাফল্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। 1943 সালের ডিসেম্বরে, থার্ড রাইখ প্রতিরক্ষামূলক অবস্থায় ছিল। কৌশলগত আকাশপথে নজরদারির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস পাওয়ায়-তিনি বলেছিলেন, "আমাদের মাতৃভূমি আমরা জানতাম"-এবং একটি বিমান হামলায় তার স্ত্রী হারিয়ে যাওয়ার পরে দুটি ছোট সন্তানের যত্ন নেওয়ার প্রয়োজন দেখে, রাউহল পদত্যাগ করেন। তাঁর ইউনিটের নাম পরিবর্তন করে ক্যাম্পফগেশওয়াডার 200 রাখা হয় এবং বিস্তৃত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়। 1940 সালের 27শে সেপ্টেম্বর রোয়েলকে নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ভূষিত করা হয়। রেফারেন্স আরও পড়া নরবার্ট রোহদে। ওবের্স্ট রোয়েলের কাছ থেকে পাওয়া ছবিগুলি হল - ঐতিহাসিক মিলিটারিবজেক্টে ডার রিজিয়ন ওবারহাভেল 4। ভেল্টেনঃ ভিভি ভেল্টেনার ভারল্যাগসগেসেলশাফ্ট, 2010। লুফ্টওয়াফ পাইলটস রিকোনাইসেন্স পাইলটস এয়ারিয়াল রিকোনাইসেন্স অগ্রগামী 1894 জন্ম 1978 মৃত্যু