Anson Cars
আনসন কারস ছিলেন একজন ব্রিটিশ রেসিং গাড়ি নির্মাতা। 1975 সালে, ফর্মুলা ওয়ান মেকানিক গ্যারি অ্যান্ডারসন (যিনি ব্র্যাভামের জন্য কাজ করেছিলেন) এবং বব সিম্পসন (যিনি টাইরেলের জন্য কাজ করেছিলেন), আনসন এসএ1 নামে একটি ফর্মুলা 3 গাড়ি তৈরি করেছিলেন। এটি ব্রাবাম বি. টি. 38-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল এবং ফর্মুলা লিব্রে-তে অ্যান্ডারসন দ্বারা রেস করা হয়েছিল। অ্যান্ডারসন 1977 সালের জন্য আনসন এসএ2 ফর্মুলা 3 গাড়ির নকশায় মনোনিবেশ করার জন্য 1976 সালের শেষের দিকে ব্রাবাম ত্যাগ করেন। শেষ মুহূর্তে স্পনসরশিপ প্রত্যাহারের ফলে প্রকল্পটি বড় সমস্যায় পড়ে এবং 1977 সালের মধ্যে গাড়িটি আংশিকভাবে প্রত্যাহার করা হয়। অ্যান্ডারসন ম্যাকলারেনে প্রধান মেকানিক হিসাবে ফর্মুলা ওয়ানে পুনরায় যোগদান করেন। দুই বছর সেখানে থাকার পর তিনি এনসাইন দলে যোগ দেন। 1980 সালে, অ্যান্ডারসন, সিম্পসন এবং প্রাক্তন রোলস-রয়েস কর্মচারী জেফ হিলস আনসন কার গঠন করেন, যা পরবর্তী ছয় বছরের জন্য ফর্মুলা 3 এবং ফর্মুলা সুপার ভি গাড়ি তৈরি করে। 1985 সালে অ্যান্ডারসন গ্যালস ইন্ডিকার দলের প্রধান প্রকৌশলী হওয়ার জন্য আমেরিকা যান। 1988 সালে মাইক ম্যাকহু ক্যালিফোর্নিয়ায় সুপার ভি গাড়ি নির্মাণের লক্ষ্য নিয়ে কোম্পানিটি কিনে নেন। দুই মাস পরে, ভক্সওয়াগেন আমেরিকার দুই শীর্ষ নির্বাহী যারা সুপার ভি সিরিজের জন্য ভিডব্লিউ-এর সমর্থনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন তারা লকার্বি বিমান বিপর্যয়ে নিহত হন এবং গাড়ির বাজার অদৃশ্য হয়ে যায়। একজন নির্মাতা হিসেবে আনসনের সবচেয়ে বড় সাফল্য ছিল 1983 সালের জার্মান এফ3 চ্যাম্পিয়নশিপ জয়ী ফ্রাঞ্জ কনরাড এবং 1984 সালের ইউরোপীয় এফ3 চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠ স্থান অর্জনকারী টমি বার্ন। আরও দেখুন লোলা কারস রেইনার্ড মোটরস্পোর্ট ভ্যান ডিমেন ক্রসল কার কোম্পানি সুইফট ইঞ্জিনিয়ারিং রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস হিস্ট্রি অফ আনসন এফ3 কারস ব্রিটিশ রেসকার কনস্ট্রাক্টরস