Silver Star Cafe
সিলভার স্টার ক্যাফে হল পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পোর্ট হেডল্যান্ডের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত একটি রেস্তোরাঁ। এর রান্নাঘর এবং লাউঞ্জ এলাকা একটি ঐতিহাসিক সংরক্ষিত রেল গাড়ির মধ্যে অবস্থিত এবং এর পাশে একটি আলফ্রেস্কো ডেক রয়েছে। পোর্ট হেডল্যান্ড, বুম লজিস্টিক্স এবং লেইং ও 'রুরকের সহায়তায় বিএইচপি বিলিটন লৌহ আকরিকের একটি প্রকল্প, ক্যাফেটি আনুষ্ঠানিকভাবে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার প্রিমিয়ার কলিন বার্নেট দ্বারা 26 অক্টোবর 2010-এ খোলা হয়েছিল। মধ্য-পশ্চিমের ইতিহাস বর্তমানে সিলভার স্টার ক্যাফের কেন্দ্রবিন্দু রেলগাড়িটি 1939 সালে বাড কোম্পানি দ্বারা শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলপথের জন্য নির্মিত হয়েছিল, যা সাধারণত বার্লিংটন নামে পরিচিত। একটি "ডাইনার-পার্লার এবং পর্যবেক্ষণ গাড়ি", এটিকে 301 নম্বর বহরের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল এবং এর নামকরণ করা হয়েছিল সিলভার স্টার। দুটি যাত্রীবাহী গাড়ি, সিলভার লিফ এবং সিলভার ঈগল এবং একটি পাওয়ার গাড়ি, সিলভার চার্জারের সাথে, সিলভার স্টার জেনারেল পার্সিং জেফির তৈরি করেছিল, যা জেনারেল জন 'ব্ল্যাক জ্যাক' পার্শিংয়ের নামে নামকরণ করা একটি স্ট্রিমলাইনার ট্রেন। 1939 সালের 30শে এপ্রিল, ট্রেনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্য-পশ্চিমে সেন্ট লুইস এবং মিসৌরির কানসাস সিটির মধ্যে উদ্বোধনী যাত্রী ভ্রমণ করে। পার্সিং ছিলেন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একজন প্রবীণ, যিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর চিফ অফ স্টাফ হয়েছিলেন। ট্রেনের রুট থেকে খুব বেশি দূরে নয় এমন একটি শহরে তাঁর জন্ম ও বেড়ে ওঠা। সিলভার লিফ, সিলভার ঈগল এবং সিলভার স্টার নামগুলি মার্কিন সেনাবাহিনীর পদমর্যাদার ব্যাজগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যেখানে সিলভার চার্জারটি জেনারেলের একটি ঘোড়ার নামে নামকরণ করা হয়েছিল। জেনারেল পার্সিং জেফির ছিল বার্লিংটন দ্বারা পরিচালিত "শোভেলনোজ" জেফির স্ট্রিমলাইনারগুলির একটি সিরিজের নবম এবং শেষ, এবং একমাত্র অ-আর্টিকুলেটেড গাড়ি দিয়ে তৈরি। "শোভেলনোজ" জেফিররা তাদের সমসাময়িকদের তুলনায় হালকা এবং দ্রুত ছিল, কারণ তারা একটি অনন্য "সুবিন্যস্ত" নকশায় হালকা ওজনের স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি ছিল। যদিও এই ট্রেনগুলির পূর্ববর্তী, সুনির্দিষ্ট সংস্করণগুলিতে কম সংখ্যক ট্রাকের (বগি) সুবিধা ছিল এবং কোনও কাপলার ছিল না, জেনারেল পার্সিং জেফিরের অ-সুনির্দিষ্ট বিন্যাস সর্বাধিক নমনীয়তা এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা প্রদান করেছিল। সিলভার স্টার ছিল জেনারেল পার্সিং জেফিরের শেষ প্রান্তের গাড়ি। এটির একটি বৃত্তাকার পর্যবেক্ষণ প্রান্ত ছিল এবং এটিকে ট্রেনের "সবচেয়ে বিশিষ্ট গাড়ি" হিসাবে বিবেচনা করা হত। ভিতরে, এটিতে ছয়টি টেবিলে 24 জন যাত্রীর বসার জন্য একটি ডাইনিং রুম লাগানো ছিল। বৃত্তাকার প্রান্তে 22টি চলমান আসন সহ একটি পর্যবেক্ষণ পার্লার ছিল এবং অন্য প্রান্তে একটি রান্নাঘর ও প্যান্ট্রি ছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ না করা পর্যন্ত জেনারেল পার্সিং জেফির তার নির্ধারিত রুটে চলেছিল এবং তারপরে তার পৃথক গাড়িগুলি অন্যান্য ট্রেনে ব্যবহার অব্যাহত রেখেছিল। 1967 সাল পর্যন্ত, সিলভার স্টার তখনও আক-সার-বেন জেফির এবং আমেরিকান রয়্যাল জেফিরের সমন্বয়ে গঠিত ছিল। পিলবারা 1974 সালের মধ্যে, অস্ট্রেলিয়ার পিলবারার মাউন্ট নিউম্যান রেলপথে নিউম্যান এবং পোর্ট হেডল্যান্ডের মধ্যে প্রথম 10 কোটি টন লৌহ আকরিক বহন করা হয়েছিল। এই কৃতিত্ব উদযাপনের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক খনি সংস্থা এএমএক্স, যা তখন মাউন্ট নিউম্যান মাইনিংয়ের অংশীদার ছিল, একটি আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানে পরবর্তী কোম্পানিকে সিলভার স্টার উপহার দেয়। গাড়িটির নাম পরিবর্তন করে সান্ডওনার রাখা হয় এবং অন্যথায় শুধুমাত্র মালবাহী মাউন্ট নিউম্যান রেলপথ বরাবর পরিষেবা চালু করা হয়। প্রায় 20 বছর ধরে, এটি নিউম্যান থেকে পোর্ট হেডল্যান্ড এবং ফিরে সাপ্তাহিক রাউন্ড ট্রিপ করেছিল, শুক্রবার পরিবার এবং ক্রীড়া দলগুলিকে কেনাকাটা এবং স্পোর্টস ফিক্সচারের জন্য নিয়ে যায় এবং পরের রবিবার সন্ধ্যায় তাদের নিউম্যানের কাছে ফিরিয়ে দেয়। সানডাউনারকে বিশেষ ভ্রমণের জন্যও ব্যবহার করা হত, যার মধ্যে ছিল দিনের ভ্রমণ, ভিআইপি অনুষ্ঠান এবং "সান্তা স্পেশাল"। এই সমস্ত ভ্রমণে, এটি পিলবারা ভূদৃশ্যের দৃশ্য উপস্থাপন করেছিল যা অন্যথায় এর প্রশংসনীয় অধিবাসীদের কাছে দৃশ্যমান ছিল না। মাউন্ট নিউম্যান রেলপথের পরিষেবার সময়, গাড়িটি বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠানে সংস্কার করা হয়েছিল এবং ভিতরে এবং বাইরে সংশোধন করা হয়েছিল। মূল রান্নাঘরটি সরানো হয়েছিল, গ্যালিটি স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং মার্জিত মূল অভ্যন্তরীণ প্যানেলিংটি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ান জারাহ কাঠ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িটি সর্বদা কার্যকরীভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হত, তবে একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে এটি ব্যাপকভাবে অব্যবহৃত হয়ে পড়েছিল। 2009 সালে, বি. এইচ. পি বিলিটন আয়রন ওর, ততদিনে রেলপথের একমাত্র মালিক, পর্যটকদের আকর্ষণ এবং ক্যাফে হিসাবে পোর্ট হেডল্যান্ড সম্প্রদায়কে গাড়িটি দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। ফর্মের সহযোগিতায় এবং টাউন অফ পোর্ট হেডল্যান্ড, বুম লজিস্টিক্স এবং লেইং ও 'রুরকের সহায়তায়, গাড়িটি রেলওয়ের নেলসন পয়েন্ট ইয়ার্ড থেকে পোর্ট হেডল্যান্ডের পশ্চিম প্রান্তে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ক্যাফে হিসাবে এর নতুন অবতারে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার প্রিমিয়ার কলিন বার্নেট দ্বারা 26 অক্টোবর 2010-এ উদ্বোধন করা হয়েছিল। মেনু যদিও রান্নাঘরটি ছোট, পুরো মেনুটি প্রাঙ্গনে টাটকা রান্না করা হয়। পর্যালোচনা অস্ট্রেলেশীয় মাইনিং রিভিউ অনুসারে, সিলভার স্টার ক্যাফে "যুক্তিযুক্তভাবে হেডল্যান্ডের সেরা প্রাতঃরাশের জায়গা"। ক্যাফেটি লোনলি প্ল্যানেট দ্বারাও অনুকূলভাবে পর্যালোচনা করা হয়েছে, যা এটিকে "সম্ভবত পিলবারার শীতলতম ক্যাফে" হিসাবে প্রশংসা করেছে। আরও দেখুন ঔপনিবেশিক ট্রামকার রেস্তোরাঁ ডন রোডস মাইনিং অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট মিউজিয়াম স্ট্রিমলাইনড ট্রেনসেটগুলির তালিকা রেফারেন্স নোট আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক বিএইচপি বিলিটন আয়রন ওর রোড সান্ডওনার সাইডিং-পিলবারা রেলওয়ে পেজস সান্ডওনার রেস্তোরাঁ সংস্কৃতি সম্পর্কে নিবন্ধ পোর্ট হেডল্যান্ডে ট্র্যাক তৈরি করে-ক্যাফে উইমেন ইন বিজনেসের একটি এবিসি নর্থ ওয়েস্ট ডাব্লুএ অডিও ট্যুরঃ জুলি বেরি-পিলবারা ইকো নিবন্ধ ক্যাফে এবং এর মালিক সম্পর্কে 2010 সালে অস্ট্রেলিয়ায় বিএইচপি শিকাগো, বার্লিংটন এবং কুইন্সি রেলরোড পোর্ট হেডল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়া রেস্তোরাঁগুলি থিম রেস্তোরাঁগুলি 2010 সালে অস্ট্রেলিয়ায় কফিহাউস এবং ক্যাফেগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল