MS Strait Feronia
স্ট্রেইট ফেরোনিয়া হল একটি যাত্রী, মালবাহী এবং যানবাহন বা রোপাক্স ফেরি যা স্ট্রেটএনজেড এর ব্লুব্রিজ সহায়ক সংস্থার অংশ হিসাবে মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। জাহাজটি একটি যমজ। জাহাজটির প্রাথমিক নাম ছিল মার্সি ভাইকিং এবং আইরিশ সাগরে পরিষেবা দেখেছিল, অবশেষে ডাবলিন ভাইকিং এবং তারপরে ডাবলিন সিওয়েজ নামকরণ করা হয়েছিল। জাহাজটি স্টেনা লাইন দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং স্টেনা ফেরোনিয়া নামকরণ করা হয়েছিল এবং ট্যাঞ্জিয়ার এবং আলজেরিকার মধ্যে এবং পরে কিয়েল এবং গোথেনবার্গের মধ্যে পরিষেবা দেখেছিল। ইতিহাস স্ট্রেট ফেরোনিয়া 1996 সালের 7ই ডিসেম্বর আইরিশ সাগর ফেরি অপারেটর নর্স আইরিশ ফেরিগুলির জন্য 'মার্সি ভাইকিং' হিসাবে চালু করা হয়েছিল। জাহাজটি ইতালিতে ক্যান্টিয়ের নাভালে ভিজেন্তিনি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। জাহাজটি 1997 সালের জুলাই মাসে লিভারপুল এবং বেলফাস্টের মধ্যে চলাচল শুরু করে। তিনি 2005 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত এই রুটে ছিলেন যখন তিনি বারকেনহেড-ডাবলিন রুটে চলে যান। ডাবলিন রুটে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে জাহাজটির নাম ডাবলিন ভাইকিং রাখা হয়েছিল। 2007 সালের 7ই আগস্ট ডাবলিন ছাড়ার প্রস্তুতি নেওয়ার সময় জাহাজের স্টার্নে একটি মুরিং দড়ি আলাদা হয়ে যায়। বিচ্ছেদের দড়িতে দুজন আহত হয়েছেন। জাহাজের নাবিকদের একজন সদস্য পরে তাদের আঘাতের কারণে মারা যান। 2010 সালের আগস্টে আরেকটি নাম পরিবর্তন করা হয়। ডি. এফ. ডি. এস-এর নরফোকলাইন অধিগ্রহণের পর জাহাজটির নাম ডাবলিন সিওয়েজ রাখা হয়। 2011 সালের জানুয়ারিতে ডিএফডিএস সিওয়ে বার্কেনহেড-ডাবলিন রুট বন্ধ করে দেয়। ডাবলিন সিওয়েজ স্টেনা লাইনের কাছে বিক্রি করা হয় এবং স্টেনা ফেরোনিয়া নামকরণ করা হয়। 2012 সালের 7ই মার্চ স্টেনা ফেরোনিয়া বেলফাস্ট লোফের ফেয়ারওয়েতে প্রবেশের ঠিক আগে পণ্যবাহী জাহাজ ইউনিয়ন মুনের সাথে সংঘর্ষ হয়। স্টেনা ফেরোনিয়া জলরেখার উপরে ছিদ্র করা ছিল কিন্তু বেলফাস্টে নিরাপদে অবস্থান করতে সক্ষম হয়েছিল। 2012 সালে, তাকে মরোক্কান ফেরি অপারেটরের কাছে চার্টার্ড করা হয়েছিল; ট্যাঞ্জিয়ার এবং আলজেসিরাসের মধ্যে ব্যবহারের জন্য ইন্টার শিপিং, 2014 সালের অক্টোবরে এলডি লাইন জাহাজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে তাকে সেই রুটে দুই বছর সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ইন্টার শিপিং-এ চার্টার্ড করা হয়েছিল, স্টেনা ফেরোনিয়া তখন পরিষেবা ছেড়ে দেয় এবং বেলফাস্টে ফিরে যাওয়ার আগে জিব্রাল্টার উপকূলে কিছুক্ষণের জন্য নোঙ্গর করা হয়। 2014 সালের ডিসেম্বরের শুরুতে যখন তিনি বেলফাস্ট এবং ফালমাউথ উভয়ের ড্রাই ডকে ছিলেন, যখন স্টেনা মার্সি পরিষেবাতে ফিরে আসে তখন তাকে বেলফাস্টে রাখা হয়েছিল, স্টেনা ফেরোনিয়াকে 21 ডিসেম্বর 2014-এ পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং বেলফাস্টে রাখা হয়েছিল। তিনি 23শে ডিসেম্বর বেলফাস্ট ত্যাগ করেন এবং বড়দিনের পর সুইডেনে পৌঁছন যেখানে তাকে রাখা হয়েছিল। 26 জানুয়ারী 2015 থেকে শুরু করে জাহাজটি স্টেনা জার্মানিকার অস্থায়ী প্রতিস্থাপন হিসাবে কিয়েল এবং গোথেনবার্গের মধ্যে আট সপ্তাহের জন্য পরিচালিত হয়েছিল, যা একটি সংস্কারের মধ্য দিয়ে গেছে। 2015 সালের গোড়ার দিকে নিউজিল্যান্ডের স্ট্রেইট শিপিং স্টেনা ফেরোনিয়া কিনে নেয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে স্ট্রেইট ফেরোনিয়া রাখে। সুইডেন থেকে 45 দিনের নৌযাত্রার পর 2015 সালের জুন মাসে তার জন্ম হয়। সিস্টার জাহাজ স্ট্রেইট ফেরোনিয়া ছিল নর্স আইরিশ ফেরিগুলির জন্য ক্যান্টিয়ের নাভালে ভিজেন্তিনি দ্বারা নির্মিত দুটি অভিন্ন জাহাজের মধ্যে প্রথম। দ্বিতীয় জাহাজটি লাগান ভাইকিং হিসাবে চালু করা হয়েছিল এবং বর্তমানে বাল্টিক অঞ্চলে কাজ করছে। গ্যালারি রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক ব্লুব্রিজ ওয়েবসাইট ইতালি নির্মিত জাহাজ নিউজিল্যান্ড কুক স্ট্রেইট ফেরি পিক্টন, নিউজিল্যান্ড 1996 জাহাজের ক্যান্টিয়ের নাভালে ভিজেন্তিনি ফেরি কোম্পানি দ্বারা নির্মিত জাহাজ