1999 Pepsi 400
1999 সালের পেপসি 400 ছিল একটি নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ রেস যা 3 জুলাই, 1999-এ ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচের ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এই রেসটি 1999 সালের নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ মরশুমের অর্ধেক পয়েন্ট তৈরি করবে। রেস রিপোর্ট 130,000 দর্শকের সামনে রেসের চূড়ান্ত সতর্কতা পতাকার অধীনে ডেল আর্নহার্ড্টকে পরাজিত করতে ডেল জারেটের প্রায় দুই ঘন্টা বাইশ মিনিট সময় লেগেছিল। জো নেমেচেক এই রেসে সর্বোচ্চ গতিতে গাড়ি চালিয়ে মেরু অবস্থান অর্জন করবেন। 34তম ল্যাপে স্টিয়ারিং সমস্যার কারণে রিকি ক্র্যাভেন এই 160-ল্যাপের রেসে শেষ স্থান অর্জনকারী হয়ে উঠবেন। মার্ক মার্টিনকে একটি ব্যাকআপ গাড়িতে বসতে বাধ্য করা হবে এবং পাঁচজন চালক এই দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। কেবল মাইকেল ওয়ালট্রিপ, বকশট জোন্স, স্টিভ পার্ক এবং ক্র্যাভেন রেস শেষ করতে ব্যর্থ হন। রেসের গড় গতি ছিল এনএএসসিএআর কর্তৃপক্ষ কর্তৃক নয়টি সংক্ষিপ্ত ল্যাপের জন্য তিনটি সতর্কতা সহ। প্রতিযোগিতার বাকি অংশের জন্য অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার আগে চার ল্যাপের জন্য সংক্ষিপ্তভাবে বৃষ্টি হবে। লয় অ্যালেন, জুনিয়র এই দৌড়ের পরে নাসকার থেকে অবসর নেবেন। এই প্রতিযোগিতার জন্য মোট পুরস্কারের পরিমাণ দুই মিলিয়ন ডলারেরও বেশি বলে অনুমান করা হয়েছিল। এই দৌড়ের বিজয়ীদের জন্য 1,60,000 মার্কিন ডলারের বেশি এবং শেষ স্থান অধিকারীর জন্য 36,000 মার্কিন ডলারের কম ছিল। ড্রাইভাররা যারা এই রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছেন তারা হলেন ডেরিক কোপ, হাট স্ট্রিকলিন, কেন বুচার্ড, রবার্ট প্রেসলি এবং স্ট্যান্টন ব্যারেট। জেফ বার্টন, টেরি ল্যাবোন্টে, কাইল পেটি, কেভিন লেপেজ, রিক মাস্ট, টেড মুসগ্রেভ এবং স্টিভ পার্ককে রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য একটি অস্থায়ী ব্যবহার করতে হয়েছিল। ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে 18তম স্থানে রাস্টি ওয়ালেসের গড় কর্মজীবনের সমাপ্তি সত্ত্বেও, ওয়ালেস তার পুরো নাসকার কাপ সিরিজ ক্যারিয়ারে কখনও জিততে পারেননি। ডেটোনাতে তাঁর সেরা সমাপ্তি হবে 2002 সালের পেপসি 400-তে দ্বিতীয় স্থান। স্ট্যান্টন ব্যারেট প্রথম রাউন্ডের যোগ্যতা অর্জনে দৌড়েছিলেন কিন্তু দ্বিতীয় রাউন্ডের আগেই সরে দাঁড়ান। শীর্ষ 10 ফিনিশার টাইমলাইন বিভাগের রেফারেন্সঃ দৌড়ের শুরুঃ জো নেমেচেক মেরু অবস্থানে রয়েছেন। ল্যাপ 34: রিকি ক্র্যাভেনের গাড়ির স্টিয়ারিংয়ে কিছু সমস্যা ছিল, যা তাকে শেষ স্থানের ফিনিশার করে তোলে। ল্যাপ 78: স্টিভ পার্কের ইঞ্জিনের সমস্যা ছিল, যা তাকে দৌড় থেকে বের হতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 86: বৃষ্টি শুরু হয়, যার ফলে দৌড় বিলম্বিত হয়। ল্যাপ 89: বৃষ্টি শেষ হয়, যার ফলে গাড়িগুলি পুরো গতিতে ফিরে যায়। ল্যাপ 110: বকশট জোন্সের রেডিয়েটার ট্র্যাকে সমস্যা তৈরি করে। ল্যাপ 113: মাইকেল ওয়ালট্রিপের গাড়ির পিছনের প্রান্তটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়ে, যা তাকে অকালে রেস ছেড়ে যেতে বাধ্য করে। ল্যাপ 148: ধ্বংসাবশেষের জন্য সতর্কতা, দুই ল্যাপের পরে শেষ। ল্যাপ 159: চতুর্থ বারে দুটি গাড়ির দুর্ঘটনার জন্য সতর্কতা, একটি একক ল্যাপের পরে শেষ হয়। সমাপ্তিঃ ডেল জারেটকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। রেসের পরে স্ট্যান্ডিংস রেফারেন্স পেপসি 400 পেপসি 400 এনএএসসিএআর রেস ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে জুলাই 1999 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট