Neu Isenburg station
নিউ-ইসেনবার্গ স্টেশন জার্মানির হেসে রাজ্যের নিউ-ইসেনবার্গের রাইন-মেইন এস-বাহনে অবস্থিত। এটি 1852 সালের 1লা নভেম্বর খোলা হয়েছিল এবং এখন এস-বাহান এবং ডয়চে বাহান দ্বারা পরিচালিত আঞ্চলিক ট্রেনগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 1961 সালের 29শে মে থেকে, এটি হেসের একমাত্র স্টেশন যেখানে মোটর ট্রেনের জন্য একটি লোডিং টার্মিনাল রয়েছে। এছাড়াও, এখানে দুটি বাস স্টপ, একটি ট্যাক্সি স্ট্যান্ড এবং একটি পার্ক ও রাইড গাড়ি পার্ক রয়েছে। স্টেশনটি ডয়চে বান দ্বারা একটি বিভাগ 4 স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। অবস্থান স্টেশনটি শহরের কেন্দ্র থেকে প্রায় দুই কিলোমিটার দূরে বাহনোফস্ট্রাসের শেষে নিউ-ইসেনবার্গের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। এটি ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং হাইডেলবার্গকে সংযুক্ত করে মেইন-নেকার রেলপথে অবস্থিত। ইতিহাস প্রাথমিকভাবে যখন মেইন-নেকার রেলপথ খোলা হয়েছিল, 1846 সালের 1লা আগস্ট কোনও নিউ-ইসেনবার্গ স্টেশন ছিল না। রেলপথ থেকে অর্থনৈতিক সুবিধা অর্জনের জন্য, নিউ-ইসেনবার্গের নাগরিকরা ডার্মস্ট্যাডের গ্র্যান্ড ডাচি অফ হেসের অর্থ মন্ত্রকের কাছে অসংখ্য জমা দিয়েছিলেন, যা তখন রাজ্যের পরিবহণের জন্য দায়বদ্ধ ছিল। প্রাথমিকভাবে এই আবেদনগুলি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। 1852 খ্রিষ্টাব্দের শুরুতে অনুরোধটি মঞ্জুর করা হয় এবং 1852 খ্রিষ্টাব্দের 1লা নভেম্বর ইসেনবার্গ স্টেশন খোলা হয়। প্রাথমিকভাবে, মাত্র কয়েকজন নতুন স্টেশনটি ব্যবহার করত। 1852/1853-এর অ্যাকাউন্টে উল্লেখ করা হয়েছে যে যাত্রী, পশু এবং ব্যাগেজ পরিবহনের জন্য 107 জন গিল্ডার এবং 15 জন ক্রুজারের রসিদ নেওয়া হয়েছে। মূলত, একমাত্র স্টেশন ভবনটি ছিল একজন সিগন্যালম্যানের বাড়ি, যা 1861 সালের শরৎকালে দ্বিতীয় ট্র্যাক স্থাপনের সময় একটি স্টেশন ভবন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এক বছর পর স্টেশনটি টেলিগ্রাফের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। 1873 সালের শেষের দিকে দুটি শান্টিং সাইডিং নির্মিত হয় এবং একই বছরে ফিলিপ হোলজম্যান অ্যান্ড সি-এর ইটের কাজের জন্য একটি রেল সাইডিং খোলা হয়, যা শহরের অর্থনীতিকে চাঙ্গা করে তোলে। সাইটের সমস্ত পয়েন্টগুলি প্রথমে হাতে পরিচালনা করতে হত। 1876 সালে প্রথম সিগন্যাল বক্স তৈরি করা হয়েছিল, যা তার ব্যবহার করে পয়েন্ট এবং সিগন্যাল সেট করতে পারত। 1893 সালে, সিগন্যাল বাক্সটি আইএসবি নামে একটি কেন্দ্রীভূত ইন্টারলকিং দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1894 সালে স্টেশনটি তার প্রথম বৈদ্যুতিক আলো পায়। 1900 সালে, ডার্মস্ট্যাডের লাইনের উত্তর শান্টিং সাইডিং, যা ইতিমধ্যে মালবাহী ইয়ার্ড হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, শান্টিংয়ের জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। স্টেশনে যানবাহন বৃদ্ধি পেয়ে ইতিমধ্যেই প্রতি বছর 1,00,000 জন যাত্রী এবং 45,000 টন মালবাহী হয়ে উঠেছে। 1904 সালে ইফ নামে একটি দ্বিতীয় সিগন্যাল বাক্স খোলা হয়। নিউ-ইসেনবার্গ-স্টাড্টের শাখা লাইন নিউ-ইসেনবার্গের কেন্দ্রের সাথে রেল সংযোগ উন্নত করার জন্য, একটি শাখা লাইন, যা প্রায় 2.2 কিলোমিটার দীর্ঘ ছিল, 1902 সালের 20শে মার্চ শহরের দক্ষিণ অংশে চালু করা হয়েছিল। লাইনটি একক ট্র্যাক ছিল এবং ছয়টি ট্র্যাক সহ একটি মালবাহী ইয়ার্ডে চলেছিল। এই ট্র্যাকগুলির দক্ষিণতম অংশে দুটি ম্যানুয়ালি পরিচালিত টার্নটেবল ছিল, যা শিল্প সাইডিংয়ের সাথে সংযুক্ত ছিল। এই শাখা লাইনটি শুধুমাত্র মালবাহী পরিবহন করত কারণ ফ্রাঙ্কফুর্ট ফরেস্ট রেলওয়ে (ফ্রাঙ্কফুর্টার ওয়াল্ডবাহন) ইতিমধ্যে যাত্রীদের জন্য নিউ-আইসেনবার্গ থেকে ফ্রাঙ্কফুর্ট পর্যন্ত একটি সংযোগ প্রদান করেছিল (বর্তমানে ফ্রাঙ্কফুর্ট ট্রামের 14 নম্বর লাইন)। 2006 সালের শেষের দিকে এই শাখা লাইনটি (কখনও বিদ্যুতায়িত হয়নি) বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং পরে ট্র্যাকগুলি আংশিকভাবে সরিয়ে ফেলা হয়। আন্তঃযুদ্ধের সময়কাল 1923 সালে রুহর দখলের সময়, নিউ-ইসেনবার্গ স্টেশনটি ফরাসি সৈন্যদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং জার্মানরা প্রবেশ করতে পারেনি। ইসেনবার্গের অনেকেই রেল সংযোগের উপর নির্ভরশীল ছিল, ফ্রাঙ্কফুর্ট জেলার স্টেশন থেকে মাত্র 400 মিটার দূরে একটি স্থানীয় রেলপথ দ্বারা একটি জরুরি স্টেশন স্থাপন করা হয়েছিল, যা দখল করা ছিল না। এটিতে কেবল টিকিট বিক্রির জন্য একটি কাঠের কুঁড়েঘর এবং ট্র্যাকের একটি প্ল্যাঙ্ক ক্রসিং ছিল, যা যুক্তিসঙ্গতভাবে নিরাপদ প্রবেশ এবং প্রস্থান নিশ্চিত করেছিল। 1924 সালের সেপ্টেম্বরে ফরাসি সৈন্য প্রত্যাহারের সাথে সাথে অস্থায়ী স্টেশনটি বন্ধ হয়ে যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নিউ-ইসেনবার্গ শহর এবং এর স্টেশনটি বারবার ভারী বিমান হামলার সম্মুখীন হয়েছিল, তবে-এলাকার অন্যান্য স্টেশনগুলির বিপরীতে-প্রবেশদ্বার ভবনটি অক্ষত ছিল এবং এর ট্র্যাকগুলির কেবল কিছু অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল; এগুলি যুদ্ধের পরে দ্রুত মেরামত করা হয়েছিল। 1945 সালের শেষ দিনগুলিতে একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটে যখন কর্তব্যরত প্রেরক বিমান হামলার প্রত্যাশায় একটি আশ্রয়কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য সিগন্যাল বাক্সটি ছেড়ে চলে যান। এর আগে তিনি ফ্রাঙ্কফুর্ট থেকে একটি ট্রেনকে ট্র্যাক 3-এ চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য সংকেত সেট করেছিলেন, মনে না রেখে যে ট্র্যাকটি এখনও একটি যাত্রীবাহী ট্রেন দ্বারা দখল করা ছিল। ট্রেনের ধাক্কায় প্রায় চল্লিশ জনের মৃত্যু হয়। ডয়চে বুন্দেসবাহন 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে, ডয়চে বুন্দেসবাহন ফ্রাঙ্কফুর্ট রাইন-মেইন অঞ্চলে আন্তর্জাতিক মোটরেল নেটওয়ার্কে যোগ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। এটি এই ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য টার্মিনাল হিসাবে নিউ-ইসেনবার্গ স্টেশনকে বেছে নিয়েছিল। 1961 সালের 29শে মে প্রথম গাড়ি ট্রেন এখানে থামে। 1968 সালে, গাড়ি লোডিং সুবিধাটি দ্বিতীয় ট্র্যাক অর্জন করে। 1969 সালের 14ই এপ্রিল, আই. এস. বি এবং আই. এফ সিগন্যাল বাক্সগুলি আই. এফ নামে একটি নতুন সম্মিলিত সিগন্যাল বাক্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা ড্রেইইচ-বুচশল্যাগের বি. এফ এবং বি. এন সিগন্যাল বাক্সগুলির কার্যকারিতা গ্রহণ করে। এটি ক্লাস এস. পি. ড. এস. 60 (1960 সালে প্রবর্তিত একটি সিমেন্স পুশবাটন ইন্টারলকিং)-এর একটি রিলে ইন্টারলকিং। ইন্টারলকিং আজও কাজ করছে। 1983 সালে নিউ-ইসেনবার্গ স্টেশনে শান্টিং শেষ হয়। 1997 সাল থেকে স্টেশনটি একটি এস-বাহান স্টপ। গণপরিবহন পরিষেবা রেল স্টেশনটি রাইন-মেইন এস-বাহান এবং ডিবি রিজিও পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়। এস-বাহান লাইন এস3 এবং এস4 সপ্তাহের দিনগুলিতে প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর স্টেশনে থামে, যা একসঙ্গে প্রতি 15 মিনিটে পরিষেবা প্রদান করে। রবিবারগুলিতে, শুধুমাত্র এস3 স্টেশনটি প্রতি আধ ঘন্টা অন্তর একটি পরিষেবা প্রদান করে। আঞ্চলিকবাহন আরবি 61 পরিষেবা (ড্রেইইচ রেলওয়ে) সোমবার থেকে শুক্রবার পর্যন্ত শুধুমাত্র রডারমার্ক-ওবার-রোডেনের দিকে চলে, তবে সপ্তাহান্তে সন্ধ্যায় এটি ডাইবার্গ থেকে ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং বিকেলে ফ্রাঙ্কফুর্ট থেকে ডাইবার্গ পর্যন্ত যাওয়ার সমস্ত ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। মোটরেল এই স্টেশনে ডিবি অটোজাগের মোটরেল ট্রেনের জন্য একটি লোডিং ডক রয়েছে। গ্রীষ্মকালে অটো ট্রেন টার্মিনালে প্রায় 10,000 যানবাহন লোড করা হত। যাত্রীরা একটি পাকা র্যাম্পের উপর দিয়ে একটি দ্বিতল গাড়ি পরিবহনের ওয়াগনের দিকে চলে যায়। নিউ-ইসেনবার্গের মোটরেল টার্মিনালের প্রথম 25 বছরে 200,000 যানবাহন পরিচালনা করা হয়েছিল। ট্রেনটি আসার পরে, বোঝাই ওয়াগনগুলি ট্রেনের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং যাত্রীরা স্লিপিং এবং কাউচেটের গাড়িতে চড়ে। ট্রেনগুলি নিউ-ইসেনবার্গ থেকে ফ্রান্সের নারবোন, ইতালির আলেসান্দ্রিয়া ও ভেরোনা এবং অস্ট্রিয়ার ভিলাচ পর্যন্ত চলে। পরিষেবার ব্যবহারকারীদের জন্য স্টেশনের দক্ষিণ দিকে একটি কাঁচ-আবদ্ধ ওয়েটিং রুম উপলব্ধ ছিল। এই পরিষেবাটি 2014 সালে বন্ধ হয়ে গেলেও টার্মিনালটি এখনও অক্ষত রয়েছে। বাস এখানে দুটি বাস স্টপ রয়েছে, যা রাইন-মেইন-ভার্কেশভারবুন্ড (রাইন-মেইন ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন, আরএমভি) এর পরিবহন সংস্থাগুলি দ্বারা পরিবেশন করা হয়। বাহানহফ অস্টসাইট (পূর্ব দিক) বাস স্টপটি নিউ-ইসেনবার্গ-গ্রাভেনব্রুচ (), ল্যাঙ্গেন () এবং ড্রেইচ-অফেনথাল () বাস স্টপ দ্বারা পরিবেশন করা হয় বাহানহফ ওয়েস্টসাইট (পশ্চিম দিক) বাস স্টপটি ফ্র্যাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের টার্মিনাল 1, হোফহেইম ইম টুনুস (), ডায়েটজেনবাখ (), ওয়াল্ডর্ফ (), ওবার্টশৌসেন (), ড্রেইচ-স্প্রেন্ডলিঙ্গেন () এবং নিউ-ইসেনবার্গের মধ্যে বিভিন্ন গন্তব্যের লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। অন্যান্য স্টেশনের পূর্ব দিকে একটি ট্যাক্সি র্যাঙ্ক রয়েছে এবং পশ্চিম দিকে একটি পার্ক এবং রাইড গাড়ি পার্ক তৈরি করা হয়েছে। স্টেশন ভবনে একটি রেস্তোরাঁ, একটি কিয়স্ক এবং একটি ভ্রমণ কেন্দ্র এবং একটি মোটরেল টিকিট অফিস রয়েছে। তবে 2014 সালে অফিসগুলি বন্ধ হয়ে যায়। ট্র্যাক পরিকল্পনা মেইন-নেকার রেলপথ ফ্রাঙ্কফুর্ট-লুইসা এবং ড্রেইচ-বুচশল্যাগের মধ্যে চারটি ট্র্যাক হিসাবে চলে। একটি ট্র্যাক (লাইন 3655) নিউ ইসেনবার্গ স্টেশনের উত্তরে মেইন-নেকার রেলপথের দীর্ঘ দূরত্বের ট্র্যাক থেকে পৃথক হয়, যা স্টেশনের মধ্য দিয়ে প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক 1 হয়ে যায়। স্টেশনটির দক্ষিণে, পূর্ব ট্র্যাকটি ড্রেইইচ রেলপথ (লাইন 3653) পৃথক হওয়ার পরে চারটি প্রধান লাইন ট্র্যাকের সাথে পুনরায় সংযুক্ত হয়। পশ্চিমের দুটি ট্র্যাক (লাইন 3688) স্টেশন ট্র্যাক 3 এবং 2 গঠন করে, যা এস-বাহান দ্বারা ব্যবহৃত হয়। পরবর্তী দুটি ট্র্যাক লাইন 3601-এর অংশ, যা দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রী এবং মালবাহী ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং স্টেশনের প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত নয়। ডাইবার্গ এবং ফ্রাঙ্কফুর্টের মধ্যে আঞ্চলিকবাহন পরিষেবা দ্বারা ব্যবহৃত একক ট্র্যাক লাইন 3655, স্টেশনের মধ্য দিয়ে প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক 1 গঠন করে। ট্র্যাক 1-এর পূর্বে, মোটরেল টার্মিনালের ট্র্যাক রয়েছে। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ রাইন-মেইন এস-বাহান স্টেশন জার্মানির হেসে রেলওয়ে স্টেশনগুলির রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1852 সালে অফেনবাখের (জেলা) গ্র্যান্ড ডাচি অফ হেসে বিল্ডিংস এবং কাঠামোগুলিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।