Louisiana Highway 96
লুইসিয়ানা হাইওয়ে 96 (এলএ 96) দক্ষিণ লুইসিয়ানায় অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি ব্রাউসার্ডের এলএ 182 থেকে কাটাহৌলার পূর্বে এলএ 352 পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম দিকে চলে গেছে। রাস্তাটি বেউ টেচেতে অবস্থিত সেন্ট মার্টিন প্যারিশের আসন সেন্ট মার্টিনভিলের মধ্য দিয়ে গেছে। এটি শহরটিকে ইউ. এস. হাইওয়ে 90 (ইউ. এস. 90)-এর সাথে সংযুক্ত করে, যা লাফায়েটের ঠিক দক্ষিণ-পূর্বে টেচে অঞ্চলের মধ্য দিয়ে প্রধান মহাসড়ক। সেন্ট মার্টিনভিলের পূর্বে, এলএ 96 কাটাহৌলার ছোট সম্প্রদায়ের দিকে যাত্রা করে, যা আটচফালায়া অববাহিকার প্রান্তে কাটাহৌলা হ্রদে অবস্থিত। রুটের বিবরণ পশ্চিম থেকে, এলএ 96 বিলিয়ড নামে পরিচিত ব্রাউসার্ড শহরের সীমার মধ্যে একটি এলাকায় এলএ 182 (ওল্ড স্প্যানিশ ট্রেইল) এর সাথে একটি ছেদ থেকে শুরু হয়। এই সংযোগস্থলটি ইউএস 90-এর সাথে একটি বিনিময় থেকে অবস্থিত, যা বৃহত্তর সংলগ্ন শহর লাফায়েটের পাশাপাশি নিউ আইবেরিয়ার সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এলএ 96 টেরেস হাইওয়েতে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয় এবং হালকা শহরতলির উন্নয়নের একটি অঞ্চলে প্রবেশের আগে প্রাথমিকভাবে কয়েকটি ছোট শিল্প প্রতিষ্ঠান অতিক্রম করে। পরে, মহাসড়কটি লাফায়েট প্যারিশ থেকে সেন্ট মার্টিন প্যারিশে অতিক্রম করে। এর পরপরই, এলএ 96 একটি ছোট কুলির উপর দিয়ে অতিক্রম করে আশেপাশের এলাকা গ্রামীণ হয়ে যায়। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে সেন্ট মার্টিনভিলের ছোট শহরে যাওয়ার আগে দক্ষিণে একটি তীক্ষ্ণ ডুব দেয়। এলএ 96 শহরের মধ্য দিয়ে ওয়েস্ট পোর্ট স্ট্রিট অনুসরণ করে এলএ 31 (মেইন স্ট্রিট)-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে যায়, যা প্রধান উত্তর-দক্ষিণ রাস্তা। এরপরে এটি একটি ব্লকের জন্য এলএ 31 অনুসরণ করার জন্য উত্তর দিকে বাঁক নেয়, যা একাধিক ঐতিহাসিক স্টোরফ্রন্ট এবং একটি বড় ক্যাথলিক গির্জা দ্বারা বেষ্টিত। লংফেলো-ইভাঙ্গলাইন স্টেট হিস্টোরিক সাইটে পৌঁছানোর জন্য মোটর চালকদের এলএ 31-এ সোজা এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয় যখন এলএ 96 পূর্ব দিকে ইস্ট ব্রিজ স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয়। এর কিছু পরেই, মহাসড়কটি 1942 সালের বায়ৌ টেচের উপর একটি দোলনা সেতু অতিক্রম করে। বেউয়ের পূর্বে দুটি ব্লক, এলএ 96 এলএ 347 (কবরস্থান রোড) কে ছেদ করে, যা শহরের মধ্য দিয়ে ট্রাক রুট হিসাবে স্বাক্ষরিত। দুটি মহাসড়ক স্থানীয় কবরস্থান অতিক্রম করে একটি ব্লকের জন্য একযোগে চলে এবং এলএ 347 উত্তর দিকে রেসওয়েবার স্ট্রিটের দিকে বাঁক নেয়। এলএ 96 সেন্ট মার্টিনভিল থেকে সোজা এগিয়ে যায় এবং ক্যাটাহৌলা হাইওয়ে নামে পরিচিত হয়। এরপরে এটি এলএ 345-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয়, যা দক্ষিণে লরেউভিলের দিকে অগ্রসর হয়। কম সময়ের মধ্যেই, এলএ 96 এলএ 679 কে ছেদ করে, যা কোটৌ হোমস নামে পরিচিত একটি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়। পরের দিকে, এলএ 96 একটি সাধারণ উত্তর-পূর্ব দিকে চলতে থাকে, হালকা শহরতলির উন্নয়নের সাথে মিশ্রিত গ্রামীণ কৃষিজমির মধ্য দিয়ে এখানে ও সেখানে বাঁকানো। পথে, এটি আইল লাববে এবং কাতাহৌলা কোভ নামে পরিচিত পয়েন্টগুলির মধ্য দিয়ে যায়। এলএ 96 তারপর কাতাহৌলার ছোট সম্প্রদায়ে প্রবেশ করে এবং এর প্রধান রাস্তা হিসাবে কাজ করে। রাস্তাটি দক্ষিণ-পূর্ব দিকে বাঁক নিয়েছে এবং সংক্ষিপ্তভাবে কাতাহৌলা হ্রদ নামে একটি উপসাগরের বিস্তৃত অংশের সমান্তরালে রয়েছে। এরপরে এটি জলপথের উপর একটি সেতু অতিক্রম করার জন্য উত্তর-পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং উত্তরে কাতাহৌলা লেভি রোড এবং দক্ষিণে বেউ বেনোইট লেভি রোড নামে পরিচিত এলএ 352-এ তার টার্মিনাসের দিকে অল্প দূরত্বে অগ্রসর হয়। বাঁধের ঠিক সামনে রয়েছে আটচফালয়া অববাহিকার বিশাল জলাভূমি। লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (লা ডিওটিডি) দ্বারা রুট শ্রেণিবিন্যাস এবং তথ্য এলএ 96 সাধারণত সেন্ট মার্টিনভিলের পশ্চিমে একটি গ্রামীণ প্রধান সংগ্রাহক, শহরের মধ্য দিয়ে একটি শহুরে ছোট ধমনী এবং শহরের পূর্বে একটি গ্রামীণ ছোট সংগ্রাহক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। 2013 সালে সেন্ট মার্টিনভিলের পশ্চিমে দৈনিক যানবাহনের পরিমাণ গড়ে 6,500 থেকে 8,100 যানবাহনের মধ্যে ছিল, যা বেউ টেচে সেতুতে 10,100-এ পৌঁছেছিল। সেন্ট মার্টিনভিল এবং কাতাহৌলার মধ্যবর্তী পথের হালকা ভ্রমণকারী অংশে প্রতিদিন গড়ে 2,200টি যানবাহন চলাচল করত। নির্ধারিত গতির সীমা সাধারণত সেন্ট মার্টিনভিল এবং কাতাহৌলার মধ্য দিয়ে হ্রাস করা হয়। সেন্ট মার্টিনভিল এবং ক্যাটাহৌলার মধ্যে এলএ 96-এর অংশটি লুইসিয়ানা সিনিক বাইওয়ে নামে পরিচিত পর্যটন রুটের রাজ্য-মনোনীত ব্যবস্থায় বেউ টেচে বাইওয়ের অংশ। ইতিহাস প্রাক-1955 রুট নম্বর 1921 এবং 1955 সালের মধ্যে ব্যবহৃত মূল লুইসিয়ানা হাইওয়ে সিস্টেমে, আধুনিক এলএ 96 দুটি পৃথক রুটের অংশ ছিল। পশ্চিম অংশ সেন্ট মার্টিনভিলের এল. এ 31-এর সাথে পশ্চিম টার্মিনাস থেকে বর্তমান ছেদ পর্যন্ত অংশটিকে স্টেট রুট 479 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। 1928 সালে রাজ্য আইনসভার একটি আইনের মাধ্যমে এটি রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়। এই সময়ে, ব্রাউসার্ড শহরের সীমানা অনেক ছোট এলাকা জুড়ে ছিল এবং পশ্চিম টার্মিনাসের অবস্থান বিলিয়ড নামে পরিচিত ছিল। পশ্চিম টার্মিনাসটি মূলত ইউ. এস 90-এর সাথে একটি সংযোগস্থল ছিল, যা 1955-এর পূর্ববর্তী স্টেট রুট 2-এর সাথে রাজ্য জুড়ে সহ-স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এলএ 182 এখন এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে ইউএস 90-এর পূর্ববর্তী রুটটি অনুসরণ করে। রুট 479-এর আইনী বর্ণনাটি এই সত্যকেও প্রতিফলিত করে যে রুটটি মূলত সেন্ট মার্টিনভিলের কয়েক মাইল পশ্চিমে ডুচাম্প প্ল্যানটেশন রোডে শেষ হয়েছিল এবং স্টেট রুট 235 শহরে প্রবেশের পথ অব্যাহত রেখেছিল। যুগের রাস্তার মানচিত্রে সাধারণত পুরো দৈর্ঘ্য রুট 479 হিসাবে দেখানো হয়, সম্ভবত সেই স্কেলে প্রয়োজনীয় বিবরণের অভাবের কারণে। যাইহোক, বিলিয়ড এবং সেন্ট মার্টিনভিলের মধ্যে পুরো রুটটি আনুষ্ঠানিকভাবে রুট 479 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল 1955 সালের লুইসিয়ানা মহাসড়কের কিছু সময় আগে রুট 235 দিয়ে এলএ 96 এবং ডুচাম্পস রোডের আধুনিক সংযোগস্থলে কাটা হয়েছিল। পূর্ব অংশ সেন্ট মার্টিনভিল থেকে কাতাহৌলা পর্যন্ত এল. এ 96-এর বর্তমান পথের অবশিষ্টাংশকে 1955-এর পূর্ব ব্যবস্থায় স্টেট রুট 86 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। রুট 86 1921 সালে রাজ্য আইনসভার একটি আইন দ্বারা মূল 98টি রাজ্য মহাসড়ক রুটের মধ্যে একটি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। সেন্ট মার্টিনভিলের বেউ টেচে জুড়ে বর্তমান সুইং ব্রিজটি 1942 সালে নির্মিত হয়েছিল, সেই স্থানে একটি পুরানো চলমান স্প্যান প্রতিস্থাপন করে। রাস্তার বিপরীত প্রান্তে, মহাসড়কটি মূলত কাতাহৌলা হ্রদের পশ্চিম তীরে শেষ হয়। 1955 সালের পুনঃসংখ্যার সময়, নিকটবর্তী আটচফলয় অববাহিকা বাঁধ বরাবর একটি রাস্তা নির্মিত হয়েছিল। রুট 86-কে এই রাস্তার সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি সেতু নির্মিত হয়েছিল, যা এই সময়ে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ ছিল না। অন্যথায় রুট 86 প্রাক-1955 যুগে একই ছিল। 1955-পরবর্তী রুটের ইতিহাস এল. এ 96 1955 সালে প্রাক্তন রাজ্য রুট 86 এবং 479-এর সম্মিলিত পুনঃসংখ্যায়ন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1955 সালের পুনঃসংখ্যায়ন সহ, রাজ্য মহাসড়ক বিভাগ প্রাথমিকভাবে সমস্ত রুটকে তিনটি শ্রেণীতে শ্রেণীবদ্ধ করেঃ "এ" (প্রাথমিক), "বি" (মাধ্যমিক), এবং "সি" (খামার থেকে বাজার)। এই সিস্টেমটি তখন থেকে আপডেট করা হয়েছে এবং আরও নির্দিষ্ট কার্যকরী শ্রেণিবিন্যাস সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। 1955 সালের পুনঃসংখ্যায়ন থেকে এল. এ 96-এর রুট একই রয়েছে, যদিও উভয় টার্মিনালে মহাসড়কের রুটের পদবি পরিবর্তিত হয়েছে। 1969 সালের দিকে, ইউ. এস. 90-কে ব্রাউসার্ড (বা বিলিয়ড) ইন্টারচেঞ্জ এবং নিউ আইবেরিয়ার মধ্যে বর্তমান চার লেনের সারিবদ্ধকরণের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়। এলএ 182 ইউএস 90-এর পূর্ববর্তী রুটে প্রসারিত হয়েছিল এবং এই সময়ে এলএ 96-এর নতুন পশ্চিম টার্মিনাস হয়ে ওঠে। পথের বিপরীত প্রান্তে, কাটাহৌলা হ্রদের উপর সেতুটি 1994 সালে বর্তমান স্প্যান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে, এলএ 96-এর পূর্ব টার্মিনাস চিহ্নিতকারী আটচফালায়া অববাহিকা বাঁধ বরাবর রাস্তাটি এলএ 352-এর দক্ষিণ সম্প্রসারণ হিসাবে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় যুক্ত করা হয়েছিল, যা পূর্বে হেন্ডারসনে শেষ হয়েছিল। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মানচিত্র/জিআইএস ডেটা হোমপেজ, লুইসিয়ানা পরিবহন ও উন্নয়ন বিভাগ লুইসিয়ানা সিনিক বাইওয়ে 0096 ট্রান্সপোর্টেশন ইন লাফায়েট প্যারিশ, লুইসিয়ানা ট্রান্সপোর্টেশন ইন সেন্ট মার্টিন প্যারিশ, লুইসিয়ানা