Amakusa coalfield
জাপানের কুমামোটোর আমাকুসা প্রধান দ্বীপে আমাকুসা কয়লা খনি নিয়ে আমাকুসা কয়লা ক্ষেত্র গঠিত। উত্তর আমাকুসা কয়লাক্ষেত্রটি কিয়োহো যুগে (1716 থেকে 1736 সালের মধ্যে) আবিষ্কৃত হয়েছিল, অন্যদিকে কয়লাক্ষেত্রের দক্ষিণ অংশ ওনিকি টেনপো যুগে (1830 থেকে 1843 সালের মধ্যে) আবিষ্কৃত হয়েছিল। মেইজি যুগে উত্তর অংশে শোষণ শুরু হয়। 1897 সালে, ডেইনিপ্পন রেন্টান কোম্পানি দ্বারা উত্তরাঞ্চলীয় খনি এবং টমিওকা উপসাগর, বর্তমানে রেইহোকু, কুমামোটোর মধ্যে কয়লা পরিবহনের জন্য একটি রেলপথ নির্মাণ করা হয়েছিল। 1900 থেকে 1912 সালের মধ্যে মাসিক 4000 টন উৎপাদন রেকর্ড করা হয়েছিল। অন্যান্য এলাকায় ঘোড়ার গাড়ি ব্যবহার করা হত। তবে, আমাকুসা কয়লা খনিতে তুলনামূলকভাবে কয়লার পাতলা স্তর (30 সেমি-100 সেমি) ছিল এবং খনির অবস্থা তুলনামূলকভাবে কঠিন ছিল। সুতরাং, শুধুমাত্র ছোট বা মাঝারি আকারের উদ্যোগগুলি এই উদ্যোগে অংশ নিয়েছিল। বিপরীতে, কয়লার বৈশিষ্ট্যগুলি ভাল ছিল, যেমন অ্যানথ্রাসাইট, এবং জাপানি ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনী প্রচুর পরিমাণে আমাকুসা কয়লা খনি কিনেছিল। সরকারি নীতির পরিবর্তন 1950 সালের দিকে জাপান সরকার তার নীতি পরিবর্তন করে এবং বিদেশ থেকে সস্তা কয়লা আমদানি শুরু করে এবং অনেক জাপানি কয়লা খনি বন্ধ করতে হয়। আমাকুসা কয়লা খনিও এর ব্যতিক্রম ছিল না। দক্ষিণের আমাকুসা খনিগুলির মধ্যে একটি, ওকিনি কয়লা খনি 1975 সালে বন্ধ হয়ে যায়। যেহেতু কোনও বড় উদ্যোগ ছিল না, তাই মনে করা হয় যে সেখানে 5,000,000 টনেরও বেশি কয়লা অবশিষ্ট রয়েছে। 1955 সালের আশেপাশে আমাকুসা কয়লা খনিগুলির নাম সাকাসেগাওয়া, উটাকে, শিকি, রেইশু, তাকেনোসাকো, কোমাতসু, ওয়াকুনোবোরি, কুরাতসুকি, রিওমাতসু সেন্ট্রাল মাইন ইমাতোমি, আসাহিমুয়েন সাউদার্ন মাইন ওনিকি, গঞ্জেন-ইয়ামা, সুনাৎসুকি, হরিনোসাকো, নান্টেন, নাকানৌরা বার্ষিক পরিমাণ আমাকুসাচিকু কেনসেতুগিয়ুক্যুকাই, আমাকুসার নির্মাণের ইতিহাস 1978, আমাকুসাচিকু কেনসেটসুগিয়ুক্যুক্যুকাই। পাদটীকা কুমামোটো প্রিফেকচার জাপানের কয়লা খনি