Shcramjet
একটি শক-ইনডিউসড দহন র্যামজেট ইঞ্জিন (সংক্ষেপে স্ক্রামজেট; তির্যক বিস্ফোরণ তরঙ্গ ইঞ্জিন নামেও পরিচিত; স্থায়ী তির্যক বিস্ফোরণ র্যামজেট (সোড্রামজেট) নামেও পরিচিত; বা কেবল শক-র্যামজেট ইঞ্জিন হিসাবে উল্লেখ করা হয়) হল বায়ু-শ্বাস-প্রশ্বাসের র্যামজেট ইঞ্জিনের একটি ধারণা, যা হাইপারসোনিক এবং/অথবা একক-পর্যায়-থেকে-কক্ষপথ প্রণোদন প্রয়োগের জন্য ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়। নকশা স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিনের জ্যামিতি সহজ এবং স্ক্র্যামজেটের অনুরূপ, শুধুমাত্র দহনকারী নকশায় পরিবর্তিত হয়। ইঞ্জিনে একটি সুপারসনিক প্রবেশপথ রয়েছে যার পরে যথাক্রমে একটি জ্বলন কক্ষ এবং একটি অগ্রভাগ রয়েছে। প্রবেশপথের নকশাটি একটি স্ক্রামজেটের অনুরূপ, যেখানে পুরো নাকের কাঠামোটি প্রবেশপথ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। একটি স্ক্রামজেটে জ্বলন শক-প্ররোচিত জ্বলন বা বিস্ফোরণ জ্বলে ঘটতে পারে, যা প্ররোচিত শকের শক্তির উপর নির্ভর করে। যদি ইগনিশন যথেষ্ট পরিমাণে প্রবাহিত হয় যে পরবর্তী জ্বলন প্রক্রিয়া পূর্ববর্তী শককে প্রভাবিত করে না, তবে দহনকে শক-প্ররোচিত বলা হয়। যাইহোক, অত্যন্ত দ্রুত প্রতিক্রিয়াগুলির জন্য, ইগনিশন পূর্ববর্তী শক ওয়েভের কাছাকাছি ঘটে এবং শক ওয়েভের সাথে জ্বলন দম্পতি এবং একটি বিস্ফোরণ তরঙ্গ গঠন করে। অতএব, ডিটোনেশন ওয়েভ র্যামজেট, বা তির্যক ডিটোনেশন ওয়েভ ইঞ্জিন, স্ক্র্যামজেটের একটি বিশেষ ক্ষেত্রে। যদিও শক এবং বিস্ফোরণ তরঙ্গগুলি জ্বলন চলাকালীন উচ্চ চাপ হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত, তবে স্ক্রামজেট জ্বলনকারীর সাথে যুক্ত তাত্ত্বিক মোট চাপ হ্রাস ক্রমবর্ধমান ম্যাকের সংখ্যায় স্ক্রামজেট ইঞ্জিনের কাছে পৌঁছায়। এই সত্যটি, সহজ ইঞ্জিন জ্যামিতির সাথে উপাদান দক্ষতার সহগামী বৃদ্ধি সহ, 12 এর বাইরে ফ্লাইট ম্যাক সংখ্যায় উচ্চতর পূর্বাভাস কর্মক্ষমতার ফলস্বরূপ। তির্যক বিস্ফোরণ তরঙ্গ ইঞ্জিন এই ইঞ্জিনটি বাতাস এবং জ্বালানির মিশ্রণকে হাইপারসনিক গতিতে (শব্দের গতির পাঁচগুণেরও বেশি) একটি র্যাম্পের দিকে চালিত করে, যা একটি শক ওয়েভ তৈরি করে। এই শক ওয়েভ মিশ্রণটিকে গরম করে এবং এটি বিস্ফোরিত করে, ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশিত গ্যাসগুলি বের করে দেয়। এই ধরনের পদ্ধতির ফলে প্রায় 100% জ্বালানি পুড়ে যায়। তত্ত্বগতভাবে, যানবাহনের গতি শব্দের গতির 17 গুণ পৌঁছতে পারে। একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ হল বিস্ফোরণটিকে একটি ছোট এলাকায় সীমাবদ্ধ রাখা, এটিকে জ্বালানির উৎসের দিকে বা নীচের দিকে শক্তি নির্দেশ করতে না দিয়ে যেখানে এটি শক্তি হারাবে। 2021 সালে একটি পরীক্ষামূলক যন্ত্র 3 সেকেন্ডের জন্য একটি নির্দিষ্ট স্থানে একটি বিস্ফোরণ বজায় রেখেছিল, যা আগের প্রচেষ্টার তুলনায় অনেক বেশি দীর্ঘ ছিল। স্ক্র্যামজেট একটি স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিন একটি স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিনের অনুরূপ; যাইহোক, একটি স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিনে জ্বলনের বিচ্ছুরিত মোডের বিপরীতে, স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিনের জ্বলন দাঁড়িয়ে থাকা তির্যক শক এবং/অথবা একটি পাঁজর, ভোঁতা শরীরের উপর স্থিতিশীল বিস্ফোরণ তরঙ্গের একটি পাতলা অঞ্চল জুড়ে ঘটে। যেহেতু দহন জ্বলন্ত তরঙ্গ জুড়ে একটি সংকীর্ণ অঞ্চলে সীমাবদ্ধ, তাই একটি স্ক্র্যামজেটে জ্বলনকারীর দৈর্ঘ্য স্ক্র্যামজেটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট হতে পারে, যার জন্য সম্পূর্ণ জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ এবং জ্বলন করার জন্য একটি দীর্ঘ জ্বলনকারীর প্রয়োজন হয়। এছাড়াও, উচ্চ ম্যাক সংখ্যায়, বিশেষত ম্যাক 12-এর উপরে, স্ক্র্যামজেটের তুলনায় স্ক্র্যামজেটের সামগ্রিক প্রপালসিভ পারফরম্যান্স আরও ভাল বলে মনে করা হয়। সাম্প্রতিক গবেষণায় বলা হয়েছে যে, এস. এস. টি. ও-র অন্যান্য বায়ু-শ্বাস-প্রশ্বাসের বিকল্পগুলির পাশাপাশি এস. এস. টি. ও-র উড়ানগুলির জন্য একটি দক্ষ উচ্চ-গতির যানবাহন প্রপালশন ব্যবস্থা হিসাবে কাজ করতে পারে। এই সম্ভাব্য সুবিধাগুলি প্রপালসিভ অ্যাপ্লিকেশনগুলির পাশাপাশি মৌলিক শারীরিক ঘটনাগুলির উপর যথেষ্ট গবেষণা আকর্ষণ করেছে। তথ্যসূত্র বিমান চালনার উপাদান একক পর্যায় থেকে কক্ষপথ