Blue Magpie (ship)
ব্লু ম্যাগপাই ছিল জিন্যু শিপিং কোম্পানির মালিকানাধীন একটি 105 মিটারের জাপানি মালবাহী জাহাজ। তিনি পানামায় নিবন্ধিত হন এবং একটি ডাচ কর্পোরেশনে চার্টার্ড হন। 1983 সালের নভেম্বরে, তিনি ওরেগনের নিউপোর্টে ছুটে গিয়ে উপকূলীয় জলে 285,000 লিটার অপরিশোধিত তেল ছড়িয়ে দেন। ঘটনা 1983 সালের 19শে নভেম্বর, ব্লু ম্যাগপি ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে সালভাদোরান কফির একটি কার্গো আনলোড করার পর কাঠ তোলার জন্য ভ্যাঙ্কুভারের পথে ছিল। ঝড়ের কবলে পড়ে জাহাজটি ইয়াকুইনা উপসাগরে আশ্রয় নেওয়ার চেষ্টা করে, কিন্তু একটি উপকূলীয় শিলা জেট্টিতে ভেঙে পড়ে এবং ভেঙে যায়, যার ফলে একটি বড় তেল ছড়িয়ে পড়ে। জাহাজের উনিশজন দক্ষিণ কোরিয়ার নাবিক অক্ষত ছিলেন এবং হেলিকপ্টারের মাধ্যমে ধ্বংসস্তূপ থেকে উদ্ধার করা হয়েছিল। উপকূলরক্ষী বাহিনীর রেডিও লগ থেকে জানা যায় যে জাহাজের ক্যাপ্টেন কিম গ্যাপ বংকে বন্দরে প্রবেশের চেষ্টা করার বিপদ সম্পর্কে বারবার সতর্ক করা হয়েছিল। ক্যাপ্টেন অবশ্য জোর দিয়েছিলেন যে তাকে ঝড় থেকে বেরিয়ে আসতে হবে। ব্লু ম্যাগপির প্রধান কর্মকর্তা কাং তাই জং পরে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তাদের পরিস্থিতি হতাশাজনক ছিল। জাহাজটি একটি হিংস্র সমুদ্রে নয় ঘন্টা কাটিয়েছিল এবং ডুবে যাওয়ার গুরুতর ঝুঁকিতে ছিল। আনুমানিক 70,000 গ্যালন (265,000 লিটার) বাঙ্কার সি তেল ধ্বংসাবশেষ থেকে বেরিয়ে এসেছিল, যদিও এর বেশিরভাগ অংশ বাতাসে সমুদ্রে ভেসে গিয়েছিল। যে তেল তীরে ভেসে এসেছিল, তা অবশ্য স্থানীয় বন্যপ্রাণীর জন্য একটি উল্লেখযোগ্য হুমকির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। বাদামী পেলিকান এবং অন্যান্য উপকূলীয় পাখিদের তেলের আচ্ছাদিত সৈকতে পাওয়া গেছে এবং স্বেচ্ছাসেবকদের সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও 250 টিরও বেশি পাখি তাদের অগ্নিপরীক্ষা থেকে বাঁচতে পারেনি। রেজার ক্ল্যামের মতো অন্যান্য সামুদ্রিক প্রজাতিও বিপদের মধ্যে রয়েছে বলে মনে করা হয়েছিল। ক্যালিফোর্নিয়া থেকে একটি কোস্ট গার্ড স্ট্রাইক টিম, বিশেষভাবে তেল ছড়িয়ে পড়া পরিচালনার জন্য প্রশিক্ষিত, উড়ে এসেছিল। জাহাজের চারপাশে একটি কনটেইনমেন্ট বুম স্থাপন করা হয়েছিল এবং সমুদ্র সৈকত থেকে কিছু তেল খালি করা হয়েছিল। পরিষ্কার করার খরচ ছিল কমপক্ষে 1,40,000 ডলার, এবং দুর্ঘটনাস্থল থেকে 100 মাইল পর্যন্ত কয়েক সপ্তাহ ধরে তেল ধুয়ে যেতে থাকে। পাখির সংখ্যার উপর তেল ছড়িয়ে পড়ার দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব সম্পর্কে একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে নির্দিষ্ট প্রজাতি, বিশেষত আমেরিকান কোট, উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, এটি বাহ্যিক কারণগুলির কারণে হতে পারে, যেমন সেই বছরের এল নিনোর ঘটনা, তাই ছড়িয়ে পড়ার সামগ্রিক প্রভাব নির্ধারণ করা অসম্ভব বলে মনে করা হয়েছিল। রেফারেন্স ওরেগন উপকূলের জাহাজ ভাঙ্গা 1983 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামুদ্রিক ঘটনায় তেল ছড়িয়ে পড়ে