1995 NAPA 500
1995 সালের নাপা 500 একটি নাসকার রেসিং ইভেন্ট ছিল যা 1995 সালের 12ই নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জর্জিয়ার হ্যাম্পটনের আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি 1995 সালের নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজের চূড়ান্ত রাউন্ড ছিল এবং ডেল আর্নহার্ড্ট জিতেছিলেন, যিনি সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, এবং জেফ গর্ডন চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। ব্যাকগ্রাউন্ড আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ে নাসকার রেস আয়োজনের জন্য দশটি মধ্যবর্তী প্রতিযোগিতার মধ্যে একটি; অন্যগুলি হল শার্লট মোটর স্পিডওয়ে, শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়ে, ডার্লিংটন রেসওয়ে, হোমস্টেড মিয়ামি স্পিডওয়ে, কানসাস স্পিডওয়ে, কেন্টাকি স্পিডওয়ে, লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়ে, নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়ে এবং টেক্সাস মোটর স্পিডওয়ে। আটলান্টা মোটর স্পিডওয়ের স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাকটি একটি চার-টার্ন কোয়াড-ওভাল ট্র্যাক যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের বাঁক চব্বিশ ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে, অন্যদিকে সামনের অংশ, ফিনিস লাইনের অবস্থান এবং পিছনের অংশটি পাঁচ ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে। এন. এ. এস. সি. এ. আর এই দৌড় থেকে শুরু করে রঙিন উইন্ডশীল্ড নিষিদ্ধ করে, এর আগে দলগুলির গর্তে থাকা যে কোনও উইন্ডশীল্ড বাজেয়াপ্ত করে। পরিষ্কার উইন্ডশীল্ড বাধ্যতামূলক করার পদক্ষেপটি ছিল চালকদের জন্য তাদের সামনের গাড়িগুলি দেখতে এবং সামনের কোনও চালক কোনও কারণে তাদের সংকেত দিচ্ছেন কিনা তা দেখতে সহজ করে তোলা। প্রবেশ করা বেশিরভাগ গাড়ি ছিল শেভ্রোলেট এবং ফোর্ড, যেখানে সীমিত সংখ্যক পন্টিয়াক প্রতিযোগী ছিল। এটি ছিল এ. জি. ডিলার্ড মোটরস্পোর্টসের মালিক অ্যালান ডিলার্ড জুনিয়রের ক্যারিয়ারের শেষ রেস। এটি দীর্ঘ সময়ের অভিজ্ঞ মালিক ডি. কে-এর ক্যারিয়ারের চূড়ান্ত প্রতিযোগিতাও ছিল। উলরিচ। 1995 সালের নাপা 500 ছিল ববি হিলিন-এর #77, মাইকেল ওয়ালট্রিপ-এর #30, মরগান শেফার্ড-এর #21, ডিক ট্রিকল-এর #15, ডেল জারেট-এর #28, জেফ বার্টন-এর #8, হাট স্ট্রিকলিন-এর #26 এবং টড বোডিনের #75-এর চূড়ান্ত প্রতিযোগিতা। জুনিয়র জনসন গাড়ির মালিক হিসাবে এই রেসে তাঁর শেষ উপস্থিতি তৈরি করবেন। অফ-সিজনে তিনি তাঁর আইডি1 দল ব্রেট বোডিনের কাছে বিক্রি করে দেন। রবিন পেম্বারটন, অ্যান্ডি পেট্রি, ডনি উইঙ্গো, সেসিল গর্ডন, রে এভারনহ্যাম, ল্যারি ম্যাকরেইনল্ডস এবং টিম ব্রুয়ার এই প্রতিযোগিতায় সম্পূর্ণরূপে অংশগ্রহণকারী কয়েকজন উল্লেখযোগ্য ক্রু প্রধান ছিলেন। কেনি বার্নস্টাইন এই দৌড়ের পরে তার পরিবারের সাথে আরও বেশি সময় কাটানোর জন্য নাসকার দলের মালিক হিসাবে তার কর্মজীবন থেকে অবসর নেবেন। পয়েন্টের শীর্ষে থাকা জেফ গর্ডন ডেল আর্নহার্ড্টের চেয়ে 147 পয়েন্টে এগিয়ে ছিলেন। তার অষ্টম কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য, আর্নহার্ড্টকে সর্বাধিক 185 পয়েন্ট অর্জনের জন্য রেসটি জিততে হয়েছিল এবং রেসের সময় সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দিতে হয়েছিল যখন গর্ডনকে 42 তম (শেষ স্থানের সমাপ্তি) শেষ করতে হয়েছিল এবং রেসের সময় একটিও ল্যাপের নেতৃত্ব দিতে হয়নি (যে ড্রাইভাররা একটি রেসের সময় একটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেয় তারা 5 বোনাস পয়েন্ট অর্জন করে)। যদি এই সমস্ত কিছু ঘটে, তাহলে আর্নহার্ড্ট মাত্র এক পয়েন্টে চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে পারতেন। গর্ডনকে তার প্রথম কাপ চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার জন্য, দৌড়ের সময় একটিও ল্যাপের নেতৃত্ব না দিয়ে 41তম স্থানের চেয়ে খারাপভাবে শেষ করতে হয়নি। দৌড়ের সময় গর্ডন যদি একটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেন, তা হলে তিনি যেখানেই শেষ করুন না কেন, তাঁর প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ নিশ্চিত করবেন। রেস রিপোর্ট ডেল আর্নহার্ড্ট স্টার্লিং মার্লিনকে প্রায় চার সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করেন, ইভেন্ট চলাকালীন 22টি লিড পরিবর্তনের পরে, মোট এগারোটি ল্যাপের দুটি সুরক্ষা গাড়ির সময়ের রেকর্ড কম। আর্নহার্ড্ট 11তম স্থানে শুরু করেছিলেন এবং এই রেসটি জেতার জন্য পিছন থেকে ফিরে এসেছিলেন, যা 3 ঘন্টা, 3 মিনিট, 3 সেকেন্ডে সার্কিটের দ্রুততম 500 মাইল কাপ রেসের জন্য একটি নতুন রেস রেকর্ড স্থাপন করেছিল, যার গড় গতি 163.633 MPH, একটি রেকর্ড যা এখনও সার্কিটের 2019 মরসুমের পরে দাঁড়িয়ে আছে। ডেল আর্নহার্ড্ট এই দৌড়ে আধিপত্য বিস্তার করতে সক্ষম হয়েছিলেন, কারণ তারা একটি অত্যন্ত আক্রমণাত্মক ইঞ্জিন প্যাকেজ স্থাপন করেছিল যা তাকে সমস্ত দৌড়ের জন্য অস্পৃশ্য করে তুলত এবং ইঞ্জিনটি জয়ের জন্য দাঁড়িয়ে থাকত। দৌড়ের গড় গতি ছিল। ড্যারেল ওয়ালট্রিপ গড় গতিতে 29.6099 সেকেন্ডের যোগ্যতা সময় নিয়ে তার 59তম মেরু অবস্থান অর্জন করেন, যা তার বিশিষ্ট হল অফ ফেম ক্যারিয়ারের চূড়ান্ত মেরু হবে। কেন শ্রেডার একটি কাকতালীয় পদ্ধতিতে এই রেসে শেষ পর্যন্ত শেষ করেন; তার ইঞ্জিন উড়ে যায় এবং এটি এমন একটি পরিস্থিতি হয়ে দাঁড়ায় যা জেফ গর্ডনকে তার চ্যাম্পিয়নশিপ জিততে সাহায্য করেছিল, কারণ জয়ের জন্য তাকে 41 তম বা তার বেশি শেষ করতে হয়েছিল। হাট স্ট্রিকলিন-এর #26 তৃতীয় বারে একটি দুর্ঘটনায় জড়িত হবে। বিলি স্ট্যান্ড্রিজ, জ্যাক স্প্রেগ, মাইক ওয়ালেস, শেন হল, ডেলমা কাওয়ার্ট এবং এরিক স্মিথ এই দৌড়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেন। 42টি ড্রাইভার গ্রিডের মধ্যে মাত্র ছয়জন রেস শেষ করতে পারেনি। যোগ্যতা অর্জনকারী 42 জন চালকের সবাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। জেফ গর্ডন এই রেসে 32তম স্থানে শেষ করার পর 1995 সালে নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। বাছাইপর্বের ফলাফলের সময়সীমা বিভাগের রেফারেন্সঃ দৌড়ের শুরুঃ দৌড় শুরু করার জন্য ড্যারেল ওয়ালট্রিপের মেরু অবস্থান ছিল। ল্যাপ 2: ড্যারেল ওয়ালট্রিপের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন রিকি রড। ল্যাপ 7: রিকি রাডের কাছ থেকে ববি হ্যামিল্টন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 16: রিকি রড ববি হ্যামিল্টনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 18: রিকি রাডের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন ডেল আর্নহার্ড্ট। ল্যাপ 55: ডেল আর্নহার্ড্টের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন ড্যারেল ওয়ালট্রিপ। ল্যাপ 56: স্টার্লিং মার্লিন ড্যারেল ওয়ালট্রিপের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 61: স্টার্লিং মার্লিনের কাছ থেকে জেফ গর্ডন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 62: বিল এলিয়ট জেফ গর্ডনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 64: বিল এলিয়টের কাছ থেকে ডেল আর্নহার্ড্ট নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 72: ধ্বংসাবশেষের জন্য সতর্কতা; 77তম কোলে শেষ হয়। ল্যাপ 82: রিকি রাডের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন ডেল আর্নহার্ড্ট। ল্যাপ 92: ইঞ্জিনের ত্রুটির কারণে কেন শ্রেডার শেষ স্থান অধিকার করেন। জেফ গর্ডন আনুষ্ঠানিকভাবে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। ল্যাপ 104: রবার্ট প্রেসলির ইঞ্জিনে সমস্যা ছিল, যা তাকে তাড়াতাড়ি দৌড় শেষ করতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 138: ডেল আর্নহার্ড্ট ববি ল্যাবোন্টের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 141: টড বোডিনের ইঞ্জিন কাজ করতে শুরু করে, তার নাসকার রেস সপ্তাহান্তে অকালে শেষ করে। ল্যাপ 194: স্টিভ গ্রিসমের ট্রান্সমিশন সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যার ফলে তিনি চতুর্থ ডি. এন. এফ হন। ল্যাপ 201: ডেল আর্নহার্ড্ট ববি ল্যাবোন্টের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 202: হাট স্ট্রিকলিন একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল। ল্যাপ 204: হাট স্ট্রিকলিন দুর্ঘটনার কারণে সতর্কতা, ল্যাপ 208-এ শেষ হয়। ল্যাপ 270: বিল এলিয়টের কাছ থেকে ডেল আর্নহার্ড্ট নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 289: ডেভ মার্সিসের ইঞ্জিন শেষ হয়ে যায়, যার ফলে তিনি রেসে 37তম স্থান অর্জন করেন। সমাপ্তিঃ ডেল আর্নহার্ড্টকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। আটলান্টা মোটর স্পিডওয়েতে রেস রেফারেন্সের পরে স্ট্যান্ডিংস নাপা 500 নাপা 500 নাস্কর রেস