Trofeo Maserati
ট্রোফিও মাসেরাটি একটি একক-মার্ক মোটরস্পোর্ট চ্যাম্পিয়নশিপ যা মাসেরাটি কর্স দ্বারা 2003 সালে মাসেরাটি কুপের প্রবর্তনের সাথে শুরু হয়েছিল। এর শিরোনামটি সাধারণত মাসেরাটি ট্রোফিও হিসাবে বিভ্রান্ত হয়, যা আসলে সিরিজের জন্য নির্মিত 4200 কুপের জন্য তৈরি নামটিকে বোঝায়। যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মাসেরাটি নিজেই চ্যাম্পিয়নশিপের নাম সম্পর্কে খুব অসঙ্গতিপূর্ণ হয়েছে, যার ফলে আনুষ্ঠানিকভাবে কোনটি সঠিক তা নির্ধারণ করা কঠিন হয়ে পড়েছে। এই নিবন্ধে, সিরিজটিকে ট্রোফিও মাসেরাটি হিসাবে উল্লেখ করা হবে। এটি ফেরারি চ্যালেঞ্জের সাথে খুব মিল, যদিও এত বড় আকারে নয়। ধারণাটি সহজঃ গ্রাহকরা একটি ট্রোফিয়ো গাড়ি কেনেন বা ভাড়া নেন যা শুধুমাত্র ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য, একটি মরশুম বা দৌড়ের জন্য নিজেদের এবং তাদের দলকে নিবন্ধিত করেন এবং প্রতিযোগিতা করেন। দলগুলিকে তাদের ইঞ্জিনগুলি সুর করার অনুমতি দেওয়া হয় না, তবে সাসপেনশন, ব্রেক ইত্যাদি সামঞ্জস্য করতে পারে। অংশগ্রহণকারীরা অতিরিক্ত খরচে মাসেরাটির অভ্যন্তরীণ দলগুলিও ব্যবহার করতে পারেন। মূলত, ট্রোফিও মাসেরাটি ইউরোপ ভিত্তিক শুধুমাত্র একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত ছিল। এটি 2010 সাল পর্যন্ত ছিল যখন মাসেরাটি গ্র্যান্টুরিস্মো এমসি (গ্র্যান্টুরিস্মো এমসি স্ট্র্যাডেলের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না) চালু করা হয়েছিল। আজ বেশ কয়েকটি সিরিজ রয়েছে। ট্রফিয়ো মাসেরাটি একটি সংশ্লিষ্ট দেশের জাতীয় ক্রীড়া কর্তৃপক্ষ (এ. এস. এন) এবং এফ. আই. এ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যদি কোনও রেস উইকএন্ডে কোনও যুক্তি থাকে, তবে এ. এস. এন-এর এফ. আই. এ-র চেয়ে উচ্চতর রায় রয়েছে। ট্রোফিও ওয়ার্ল্ডওয়াইড এই নতুন মরসুমের বিন্যাসটি 2010 সালে নতুন গ্র্যান্টুরিস্মো এমসির পাশাপাশি চালু করা হয়েছিল। 2012 সালের ক্যালেন্ডারে ইতালি, চীন, পর্তুগাল, ফ্রান্স, স্পেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সার্কিট সহ বিশ্বজুড়ে সাতটি ইভেন্ট রয়েছে। 2011 সালে তৈরি একটি নতুন মোড় হল "সহনশীলতা" ইভেন্টের উদ্বোধন। এটি মরশুমটিকে তিনটি নিয়মিত রেস সপ্তাহান্তে এবং তিনটি সহনশীলতা রেস সপ্তাহান্তে সহ একটি 3 + 3 বিন্যাস দেয়। পার্থক্যটি নীচে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। ট্রোফিও ইউরোপীয় সিরিজ এটি ওয়ার্ল্ডওয়াইড সিরিজের একটি উপ-সিরিজ যা শুধুমাত্র ইউরোপের ঘটনাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, এইভাবে যারা চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ি আনতে চায় না তাদের জন্য খরচ কম রাখে। এটি শুধুমাত্র প্রবেশ ফি-তে প্রবেশকারীদের প্রায় 40,000 ইউরো সাশ্রয় করে, তবে তারা এখনও 7টি ওয়ার্ল্ডওয়াইড সিরিজের ইভেন্টের মধ্যে 5টিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। নিয়মিত ইভেন্টগুলি নিম্নরূপঃ প্রতিটি 45 মিনিটের 2টি বিনামূল্যে অনুশীলন সেশন। প্রতিটি 20 মিনিটের দুটি যোগ্যতা অধিবেশন। 38 মিনিটের 2টি রেস + 1টি করে ল্যাপ। সহনশীলতা ইভেন্টগুলি নিম্নরূপঃ প্রতিটি 45 মিনিটের 2টি বিনামূল্যে অনুশীলন সেশন। প্রতিটি 20 মিনিটের দুটি যোগ্যতা অধিবেশন। 28 মিনিটের 2টি রেস + 1টি করে ল্যাপ। একটি বাধ্যতামূলক পিট স্টপ সহ 48 মিনিটের 1টি রেস + 1টি ল্যাপ। জেবিএফ আরএকে মধ্যপ্রাচ্য চ্যাম্পিয়নশিপ একটি অস্বাভাবিক রেস সিরিজ কারণ এটি উত্তর গোলার্ধের শীতের মাসগুলিতে চালানো হয়। মরশুমটি নভেম্বরে শুরু হয় এবং মার্চ মাসে শেষ হয়। এটি আবু ধাবি, বাহরাইন এবং কাতারের সার্কিটগুলিতে চালানো হয়। বিশ্বব্যাপী সিরিজের মতো একটি মরসুমে সাতটি ইভেন্ট থাকে। মধ্যপ্রাচ্য সিরিজটি এখনও ওয়ার্ল্ডওয়াইড সিরিজের 3 + 3 মরসুমের বিন্যাসে অভিযোজিত হয়নি। প্রযুক্তিগতভাবে, যেহেতু ওয়ার্ল্ডওয়াইড সিরিজ নভেম্বরে শেষ হয় এবং এপ্রিলে তারকা হয়, তাই যাঁরা ট্রফি-সিরিজে দৌড়াতে চান তাঁরা সারা বছর দৌড়াতে পারেন। এটি বিশ্বের একমাত্র রেস সিরিজ যা এই অনন্য সম্ভাবনার অনুমতি দেয় এবং এটি সম্ভবত একমাত্র জিটি রেসিং সিরিজ। প্রতিযোগীরা এই সিরিজে যোগদানের পর, অংশগ্রহণকারীরা ট্রোফিয়ো রেসিং একাডেমিতে অংশগ্রহণ করতে পারেন যা মাসেরাটির নিজস্ব রেসিং স্কুল। উপরন্তু মাসেরাটি করস "ফ্লাই অ্যান্ড ড্রাইভ" নামে একটি মরশুম প্যাকেজ সরবরাহ করে, যার মধ্যে একটি মরশুম জুড়ে সমস্ত ইভেন্টে পূর্ণ আতিথেয়তা এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা অন্তর্ভুক্ত থাকে। পুরনো 4200 ট্রোফিয়োর প্রতি-দৌড়ের খরচ ছিল প্রায় 20,000 মার্কিন ডলার। আজ, প্রবেশকারীরা একক বা মাল্টি ড্রাইভার লাইনআপে প্রতিযোগিতা করতে পারে। যারা দুইজন চালকের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পছন্দ করে তারা কার্যকরভাবে রেস সপ্তাহান্তে 50/50 ভাগ করে দেয়। প্রথম ড্রাইভার প্রথম রেসে এবং দ্বিতীয় ড্রাইভার দ্বিতীয় রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ভদ্রলোক জিটি রেসিংয়ে প্রতিযোগিতার এই রূপটি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, কারণ চালকরা খরচ ভাগ করতে পারে। পয়েন্ট এবং ক্লাস প্রতিটি মরশুমের শেষে, নিম্নলিখিত পুরস্কার এবং খেতাব প্রদান করা হয়। এটি সমস্ত সিরিজের জন্য সর্বজনীন। ট্রোফিও অ্যাসোলুটো-সমস্ত চালকের জন্য, এটি গ্র্যান্ড পুরস্কার এবং চ্যাম্পিয়ন খেতাব। ট্রোফিও মাসেরাটি-মাসেরাটি দ্বারা সমর্থিত একটি এমসি ব্যবহার করে সর্বাধিক পয়েন্ট সহ চালককে পুরস্কৃত করা হয়। ট্রফিও দল-তাদের নিজস্ব গাড়ি এবং দল চালানোর জন্য সর্বাধিক পয়েন্ট সহ চালক/দলকে পুরস্কৃত করা হয়। (অর্থাৎ। মাসেরাটি করস দ্বারা ভাড়া বা প্রস্তুত নয়) 50 বছরের বেশি বয়সী ট্রোফিয়ো-সর্বাধিক পয়েন্ট সহ 50 বছর বা তার বেশি বয়সী চালককে পুরস্কৃত করা হয়। 30 বছরের কম বয়সী ট্রফিয়ো-30 বছরের কম বয়সী চালককে সর্বাধিক পয়েন্ট দিয়ে পুরস্কৃত করা হয়। এটি সিরিজে অংশগ্রহণকারী জুনিয়রদের উৎসাহিত করার জন্য। পুরস্কার মেরু অবস্থান-পুরো মরশুম জুড়ে সর্বোচ্চ সংখ্যক মেরু অবস্থান নেওয়া চালককে পুরস্কৃত করা হয়। পয়েন্ট নিয়মিত দৌড় 1ম-20 2য়-15 3য়-12 4র্থ-10 5ম-8ম-6 7ম-4 8ম-3 9ম-2 10ম-1 সহনশীলতা দৌড় 1ম-25 2য়-18 3য়-15 4র্থ-12 5ম-10 6ষ্ঠ-8 7ম-6 8ম-4 9ম-2 10ম-1 গাড়ি ট্রোফিয়ো সর্বদা একক মডেল চ্যাম্পিয়নশিপ, পুরানো মডেলগুলি প্রবেশের যোগ্য নয়। একমাত্র যোগ্য মডেল হল যেটি বর্তমানে মাসেরাটি উৎপাদন এবং রেসিং করছে। এর অর্থ হল, এমসি-র আগমনে কুপে-ভিত্তিক ট্রফিয়ো প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের অযোগ্য হয়ে পড়ে। এর মধ্যে কয়েকটি "ট্রোফিও লাইটস" নামে পরিচিত ছিল এবং প্রাথমিকভাবে এফ. আই. এ জি. টি 3-তে রেস করা হত। মাসেরাটি অল্প সময়ের জন্য মাসেরাটি 3200 জিটি ট্রোফিও তৈরি করেছিল এবং কাপ-স্টাইল রেসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রতিটি ইভেন্টের জন্য মাসেরাটি দুটি অতিরিক্ত গাড়ি সরবরাহ করে। এগুলি কেবলমাত্র চালকদের দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে যদি কোনও বড় প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা বা দুর্ঘটনার কারণে অপূরণীয় ক্ষতি হয়। গ্র্যান্টুরিস্মো এমসি প্রথম 2010 সালে মুক্তি পায়, সমস্ত নতুন এমসি মাসেরাটি প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা প্রস্তুত রেস বিতরণ করা হয়। বেসরকারী দলগুলি ব্যবহার করে এমন প্রবেশকারীদের অবশ্যই তাদের গাড়িগুলি অভ্যন্তরীণ রেসের এমসি-র সমান সেটিংস পূরণ করতে হবে। এটি মূলত যে গ্র্যান্টুরিস্মো এস-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল তার তুলনায় বায়ুগতিবিদ্যার উন্নতি এবং ওজন হ্রাসের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এর ভিত্তি মূল্য € 155-158.000 excl। ভ্যাট, তবে প্রাথমিক মরশুম জুড়ে প্রযুক্তিগত সহায়তা অন্তর্ভুক্ত করে। এমসি সমস্ত জিটি4 শ্রেণীর রেসিং সিরিজেও চালানো যেতে পারে। এটিতে প্রায় 488 বিএইচপি রয়েছে এবং 60 মি. সে.-এ সারচাঞ্জ ব্যবহার করা হয়। 2012 সালের জন্য এমসি-র একটি সংশোধিত এয়ারো প্যাকেজ রয়েছে যা অন্যান্য ছোটখাটো পরিবর্তনের মধ্যে একটি বড় পিছনের ডানা অন্তর্ভুক্ত করে। আরও দেখুন ফেরারি চ্যালেঞ্জ পোর্শ সুপারকাপ ল্যাম্বোরগিনি সুপার ট্রোফিও রেফারেন্স মোটরস্পোর্ট ওয়ান-মেক সিরিজ স্পোর্টস কার রেসিং সিরিজে বাহ্যিক লিঙ্ক মাসেরাতি