Moses-Saunders Power Dam
রবার্ট মোজেস-রবার্ট এইচ. সন্ডার্স পাওয়ার ড্যামের সংক্ষিপ্ত রূপ মোসেস-সন্ডার্স পাওয়ার ড্যাম হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার সীমান্তে বিস্তৃত সেন্ট লরেন্স নদীর উপর একটি বাঁধ। এটি নিউ ইয়র্কের ম্যাসেনা এবং অন্টারিওর কর্নওয়ালের মধ্যে অবস্থিত। বাঁধটি দুটি সংলগ্ন জলবিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 912 মেগাওয়াট সেন্ট লরেন্স-ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্ট বিদ্যুৎ প্রকল্প এবং কানাডার 1,045 মেগাওয়াট আর. এইচ. সন্ডার্স জেনারেটিং স্টেশনে জল সরবরাহ করে। বৃহত্তর সেন্ট লরেন্স সিওয়ে প্রকল্পের অংশ হিসাবে 1954 থেকে 1958 সালের মধ্যে নির্মিত, বাঁধটি সেন্ট লরেন্স হ্রদ তৈরি করে। উল্লেখযোগ্য পরিমাণে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সরবরাহ ছাড়াও, বাঁধটি সেন্ট লরেন্স নদীকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং বড় জাহাজের চলাচলের জন্য পথ সরবরাহ করে। বাঁধের বিপুল অর্থনৈতিক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, এর জন্য 6,500 মানুষকে স্থানান্তরিত করতে হয়েছিল এবং আশেপাশের পরিবেশের ক্ষতি করেছিল। বছরের পর বছর ধরে উপকূলরেখা এবং মাছের আবাসস্থলের উন্নতির জন্য প্রচেষ্টা করা হয়েছে। বাঁধটি অন্টারিও হ্রদের স্তর নিয়ন্ত্রণ করে। পটভূমি সেন্ট লরেন্স নদীর উন্নয়ন, যা কানাডা ও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সীমান্ত হিসাবে কাজ করে, 1871 সালে তার প্রাথমিক পর্যায়ে ছিল যখন ওয়াশিংটন চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যা আংশিকভাবে সেন্ট লরেন্স নদীকে সীমানা হিসাবে চিহ্নিত করেছিল এবং আমেরিকানদের সরবরাহের জন্য নদীর কানাডার দিকটি আরও বেশি ব্যবহার করার প্রস্তাব দিয়েছিল। নৌপরিবহনের জন্য নদীর সম্প্রসারিত ব্যবহার অন্বেষণের জন্য 1895 সালে গভীর জলপথ কমিশন প্রতিষ্ঠিত হয়। নদীতে আন্তর্জাতিক জাহাজ চলাচল দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্যকে সক্ষম করে। প্রথম দিকের সেন্ট লরেন্স সমুদ্রপথের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেল সংস্থাগুলি এর নির্মাণ বন্ধ করে দিয়েছিল কারণ তারা মনে করেছিল যে এটি তাদের মুনাফা হ্রাস করবে। 1909 সালের সীমানা জল চুক্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার মধ্যে নদীর উপর সহযোগিতা আরও দৃঢ় করে, "মুক্ত ও উন্মুক্ত" নৌ চলাচলের অনুমতি দেয় এবং বিরোধ নিষ্পত্তি করার জন্য আন্তর্জাতিক যৌথ কমিশন (আইজেসি) প্রতিষ্ঠা করে। 1931 সালে নিউইয়র্কের গভর্নর ফ্রাঙ্কলিন ডি রুজভেল্ট পাওয়ার অথরিটি অ্যাক্টে স্বাক্ষর করেন যা বিদ্যুৎ ব্যবহারের জন্য সেন্ট লরেন্স নদীর উন্নয়নের অনুমতি দেয়। লং সল্ট র্যাপিডস-এর ঠিক নীচে একটি প্রাথমিক স্থান ছিল। এই সহযোগিতা সত্ত্বেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার রাজনৈতিক সমস্যার কারণে নৌ চলাচল ও উন্নয়নের জন্য নদীটিকে উন্মুক্ত করতে পারেনি। এতে বিরক্ত হয়ে কানাডা একতরফাভাবে 1951 সালে দুটি আইন পাস করে যা সেন্ট লরেন্সের উপর বিদ্যুৎ ও নৌপরিবহনের উদ্দেশ্যে প্রকল্পগুলিকে অনুমতি দেয়। ড্যানিয়েল ম্যাকফারলেনের বই নেগোশিয়েটিং এ রিভার দেখায়, কানাডা একা সমুদ্রপথ নির্মাণের চেষ্টা করেছিল, অন্টারিও এবং নিউইয়র্ক পাওয়ার বাঁধ তৈরি করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এটিকে একটি নিরাপত্তা হুমকি হিসাবে বিবেচনা করে এবং কানাডাকে একটি ভাগ করা সমুদ্রপথ গ্রহণ করতে বলে। পরের বছর একটি জলবিদ্যুৎ বাঁধ এবং নেভিগেশন লকের প্রস্তাব অনুমোদনের জন্য আই. জে. সি-তে জমা দেওয়া হয়। 1952 সালের অক্টোবরে প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়। রাজনৈতিক অচলাবস্থা এবং রেল সংস্থাগুলির কারণে, 19শে আগস্ট, 1954 পর্যন্ত নির্মাণ শুরু হয়নি, যখন বাঁধের জায়গায় একটি ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের মাধ্যমে পুরো সমুদ্রপথ প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল। নির্মাণ সাত বছর স্থায়ী হবে বলে আশা করা হয়েছিল এবং যার বেশিরভাগই ইউ. এস. আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল। নিউইয়র্ক পাওয়ার অথরিটির চেয়ারম্যান রবার্ট মোজেস মার্কিন অংশের তত্ত্বাবধান করেন এবং অন্টারিও হাইড্রোর চেয়ারম্যান রবার্ট হুড সন্ডার্স কানাডার পক্ষ থেকে প্রকল্পের তদারকি করেন। এই প্রকল্পে প্রধান বাঁধ, লং সল্ট বাঁধ, আইজেনহাওয়ার ও স্নেল লক, ম্যাসেনা ইনটেক এবং ডাইক অন্তর্ভুক্ত ছিল। রবার্ট হুড সন্ডার্স ইতিমধ্যে চারবার টরন্টোর মেয়র নির্বাচিত হয়েছিলেন যখন তিনি অন্টারিও হাইড্রোতে যোগ দিয়েছিলেন। স্টেশনে তার নাম দেখার জন্য সান্ডার্স বাঁচবে না। 1955 সালের 16ই জানুয়ারি অন্টারিওর লন্ডনে একটি বিমানঘাঁটির কাছে তাঁর বরফে ঢাকা বিমানটি বিধ্বস্ত হওয়ার আগের সন্ধ্যায় থেকে তিনি আহত ও মর্মাহত হয়ে মারা যান। তিনি এবং আরও চারজন উইন্ডসর থেকে টরন্টোতে ফিরছিলেন; সান্ডার্স ডেট্রয়েটে সেন্ট লরেন্স পাওয়ার প্রকল্পে সবেমাত্র একটি বক্তৃতা দিয়েছিলেন বলে জানা গেছে। তাঁর বয়স মাত্র 51 বছর এবং তিনি তাঁর কর্মজীবনের শীর্ষে ছিলেন। 1958 সালের 1 জুলাই অন্টারিওর হাইড্রো-ইলেকট্রিক পাওয়ার কমিশনের প্রধান প্রকৌশলী ড. অটো হোল্ডেন এবং নিউইয়র্ক পাওয়ার অথরিটির প্রধান প্রকৌশলী জে. বার্চ ম্যাকমোরান সেন্ট লরেন্স নদীর জল পাওয়ার হাউস নির্মাণ সাইট থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়া কফারড্যামটি ভেঙে ফেলার জন্য 27 টন বিস্ফোরক বিস্ফোরণ ঘটান। কারখানাটি সম্পূর্ণরূপে চালু হতে চার দিন সময় লেগেছিল। 1959 সালে সর্বশেষ জেনারেটর চালু করা হয়। এর আগে, 1956 সালে, আইজেসি বাঁধের উপরে এবং নীচে নদী নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ব্যবস্থা হিসাবে আন্তর্জাতিক সেন্ট লরেন্স রিভার বোর্ড অফ কন্ট্রোল প্রতিষ্ঠা করেছিল। বাঁধের ভাল কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য বিদ্যুৎ ও নৌ চলাচলের জন্য প্রতিযোগিতামূলক আগ্রহ নিয়ন্ত্রণ করতে হয়েছিল। বিদ্যুৎ ও বন্যা নিয়ন্ত্রণে আগ্রহীরা মাঝারি জলস্তর চেয়েছিলেন এবং জাহাজ শিল্প ও বিদ্যুৎ কেন্দ্র পরিচালকরা চেয়েছিলেন জলস্তর আরও বেশি হোক। স্থানচ্যুতি বাঁধ নির্মাণের জন্য, পূর্ব অন্টারিওতে 6,500 মানুষ স্থানচ্যুত হয়েছিল, কিছু কৃষক কিন্তু প্রধানত ছয়টি গ্রাম এবং তিনটি গ্রামের বাসিন্দা, যা জমি প্লাবিত হওয়ার আগে দ্য লস্ট ভিলেজেস নামে পরিচিত ছিল। বাসিন্দাদের তাদের জমির বাজার মূল্য দেওয়া হয়েছিল, যদিও দাবি করা হয় যে এটি অন্যায্য ছিল কারণ প্রত্যাশিত ডুবে যাওয়ার কারণে জমির দাম ইতিমধ্যে হতাশ হয়ে পড়েছিল বলে মনে করা হয়েছিল; কিছু বাসিন্দাকে জোর করে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। বেশিরভাগকে সাউথ স্টর্মন্ট (লং সল্ট) বা ইংলেসাইড এবং ইরোকোইস নামে নতুন সম্প্রদায়ের বাড়িতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 2008 সালে, অন্টারিও হাইড্রো একটি আনুষ্ঠানিক ক্ষমা প্রার্থনা করে। বাঁধের নির্মাণ ও পরিচালনা আকবেসাসনের নেটিভ আমেরিকান মোহাকদের দ্বারা ব্যবহৃত ঐতিহ্যবাহী অঞ্চলকে প্রভাবিত করেছিল। সংরক্ষিত জমি এবং ঐতিহ্যবাহী জমি প্লাবিত হয়েছিল। প্রধান পুকুর তৈরির জন্য আকবেসাসনের অন্তর্গত দশটি দ্বীপের বন্যার জন্য এই গোষ্ঠীর সাথে পরামর্শ করা হয়নি বা কোনওভাবেই ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি। 2008 সালে, অতীতের ভুলগুলি সমাধানের জন্য 15 বছরের প্রচেষ্টার ফলে অন্টারিও পাওয়ার জেনারেশন এবং দ্য মোহাক কাউন্সিল অফ আকওয়েসাসনের মধ্যে একটি প্রস্তাবিত নিষ্পত্তি হয়। এই নিষ্পত্তির মধ্যে আর্থিক ক্ষতিপূরণ, মূলত আকবেসাসনের মালিকানাধীন দ্বীপগুলির স্থানান্তর এবং পরিবেশগত তত্ত্বাবধান অন্তর্ভুক্ত ছিল। বন্যা এবং দূষণ বন্যা এবং দূষণ নদীর উপর এবং সেন্ট লরেন্স হ্রদে মাছের সংখ্যাকে প্রভাবিত করেছে। নর্দার্ন পাইক, ওয়াল্লি, মাস্কেলঞ্জ, লেক স্টারজন এবং আমেরিকান ঈল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। স্পনিং গ্রাউন্ডের ক্ষতিও তাদের জনসংখ্যার হ্রাস ঘটাতে অবদান রেখেছে বলে মনে করা হয়। সাম্প্রতিক প্রচেষ্টাগুলি জনসংখ্যার বেশিরভাগকে স্থিতিশীল বা বৃদ্ধি করেছে। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, আর. এইচ. সন্ডার্স জেনারেটিং স্টেশনে একটি নিষ্ক্রিয় বরফের স্লাস থেকে একটি মই তৈরি করা হয়েছিল যা কিশোর আমেরিকান ইলসের জন্য জেনারেটিং স্টেশন জুড়ে নদীর উপরের দিকে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। দীর্ঘ এবং উচ্চতায়, এটি উত্তর আমেরিকার একমাত্র এবং সেই সময়ে বিশ্বের সর্বোচ্চ ছিল। 2009 সালের মধ্যে, এটি উন্নত করা হয়েছিল এবং দৈর্ঘ্যে প্রসারিত হয়েছিল। ও. পি. জি নিম্নমুখী অভিবাসনের জন্য স্থানীয় বাণিজ্যিক জেলেদের সাথে একটি ফাঁদ এবং পরিবহন কর্মসূচি বজায় রাখে। 2006 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত, প্রায় 40 লক্ষ তরুণ ঈল সেন্ট লরেন্স নদী এবং অন্টারিও হ্রদের উপরের অংশে প্রবেশ করেছে। জেনারেল মোটরস, রেনল্ডস মেটালস এবং আমেরিকার অ্যালুমিনিয়াম কোম্পানি এই অঞ্চলে কারখানা খোলার প্রাথমিক কারণ ছিল বাঁধ দ্বারা উৎপাদিত বিদ্যুৎ। এই কারখানাগুলি নদীতে মারাত্মক দূষণ সৃষ্টি করেছিল এবং এখন সুপারফান্ড পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার স্থান। নিউ ইয়র্ক এবং অন্টারিও জলাধারের আশেপাশের স্থানীয় পরিবেশ এবং এর জলের গুণমান উন্নত করার জন্য কর্মসূচি চালু করেছে। 2003 সালের 23শে অক্টোবর 50 বছরের জন্য পাওয়ার স্টেশনটি পুনরায় লাইসেন্স দেওয়ার পরে মার্কিন কর্মসূচিগুলি মূলত চালু করা হয়েছিল। আর. এইচ. সন্ডার্স জেনারেটিং স্টেশন গবেষণা পরিচালনা, আবাসস্থলের উন্নতি এবং ডিম ছাড়ার মরশুমে বিদ্যুৎ উৎপাদনের সমন্বয় সাধনের মাধ্যমে তার পরিবেশগত উদ্যোগ নিয়ন্ত্রণ করে। 2016 সালের গ্রীষ্মে, বার্ড স্টাডিজ কানাডা আর. এইচ. সন্ডার্স জেনারেটিং স্টেশনে একটি মটাস ট্র্যাকিং সিস্টেম স্থাপন করে যা 85 প্রজাতির পাখি, বাদুড় এবং বড় পোকামাকড়ের অভিবাসন ট্র্যাক করে। পুনর্বাসন ও উন্নয়ন 1990 এবং 1991 সালে তদন্তের পর, এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে বাঁধের মধ্যে উৎপাদক এবং কাঠামোগত সমস্যাগুলি ক্ষার-সমষ্টিগত প্রতিক্রিয়ার কারণে হয়েছিল। বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কংক্রিটের ফাটল এবং অবনতি ঘটছিল এবং জেনারেটরের স্ট্যাটর এবং গলার রিং লাইনিংগুলি বিকৃত ছিল। 1993 থেকে 2001 সাল পর্যন্ত ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিট মেরামত এবং কংক্রিট সম্প্রসারণ প্রশমিত করার জন্য ব্যাপক মেরামত করা হয়েছিল। 1987 থেকে 2007 সাল পর্যন্ত আর. এইচ. সন্ডার্স জেনারেটিং স্টেশনের উন্নতিকরণের ফলে দক্ষতা 16 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। 1998 সালে, নিউ ইয়র্ক পাওয়ার অথরিটি সেন্ট লরেন্স/এফডিআর-এ টারবাইন-জেনারেটরগুলির 254 মিলিয়ন ডলার সংস্কার শুরু করে। প্রকল্পটি 2013 সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নকশা এবং পরিচালনা লম্বা এবং দীর্ঘ বাঁধটি কর্নওয়ালের কানাডার উপকূল এবং নিউইয়র্কের বার্নহার্ট দ্বীপের মধ্যে অবস্থিত। জলাধারটি তৈরি করার জন্য, লং সল্ট বাঁধটি বার্নহার্ট দ্বীপ এবং লং সল্ট দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে উজানে নির্মিত হয়েছিল। লং সল্ট দ্বীপের মাঝখানে নিউ ইয়র্কের তীরে আইজেনহাওয়ার এবং স্নেল লক রয়েছে। ম্যাসেনা ইনটেক উজানে অবস্থিত। জলাধারটিকে আরও সুরক্ষিত করার জন্য ডাইক রয়েছে। লং সল্ট বাঁধ, সম্পূর্ণরূপে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, দীর্ঘ এবং উঁচু। এটি নদীর উপর বন্যার জল অতিক্রম করার জন্য একটি স্পিলওয়ে হিসাবে কাজ করে। ম্যাসেনা ইনটেক দীর্ঘ এবং উচ্চ। এটি শিল্প ও স্থানীয় নাগরিক ব্যবহারের জন্য জল সরবরাহ করে। মোসেস-সন্ডার্স বাঁধের বিদ্যুৎ কেন্দ্রে 32টি টারবাইন জেনারেটর রয়েছে। অন্টারিও পাওয়ার জেনারেশন 1-16 ইউনিট পরিচালনা করে এবং নিউ ইয়র্ক পাওয়ার অথরিটি 17-32 পরিচালনা করে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রের কানাডার দিকে, আর. এইচ. সন্ডার্স জেনারেটিং স্টেশনে 16 x 65.3 মেগাওয়াট ফিক্সড-পিচ কাপলান টারবাইন-জেনারেটর রয়েছে এবং মার্কিন বিদ্যুৎ কেন্দ্র, সেন্ট লরেন্স-এফডিআর-এ 16 x 57 মেগাওয়াট উল্লম্ব ফিক্সড-পিচ কাপলান টারবাইন-জেনারেটর রয়েছে। বাঁধটি জলবাহী মাথার টারবাইন সরবরাহ করে। আইজেনহাওয়ার এবং স্নেল লকগুলি দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ (আইজেনহাওয়ার) এবং (স্নেল) উচ্চতা পর্যন্ত জাহাজগুলিকে অতিক্রম করতে পারে। আরও দেখুন সেন্ট লরেন্স সিওয়ে দ্য লস্ট ভিলেজেস লং সল্ট পার্কওয়ে নিউইয়র্কের বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির তালিকা অন্টারিওর বৈদ্যুতিক উৎপাদন কেন্দ্রগুলির তালিকা কানাডার বৃহত্তম বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির তালিকা আরও পড়ুন ম্যাকফার্লেন, ড্যানিয়েল (2014) নেগোশিয়েটিং এ রিভারঃ কানাডা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং সেন্ট লরেন্স সিওয়ের সৃষ্টি। ভ্যানকুভারঃ ইউবিসি প্রেস। নিউইয়র্কের বাঁধ (রাজ্য) অন্টারিওতে বাঁধ নিউইয়র্কের অন্টারিও জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র (রাজ্য) সেন্ট লরেন্স কাউন্টি, নিউইয়র্ক বাঁধের ভবন ও কাঠামো 1958 সালে সম্পন্ন শক্তি পরিকাঠামো 1959 সালে সম্পন্ন অন্টারিও 1959 সালে নিউইয়র্কের স্থাপনা (রাজ্য) কর্নওয়ালে ভবন ও কাঠামো অন্টারিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স বাঁধ অন্টারিও পাওয়ার জেনারেশন অন্টারিও হাইড্রো সেন্ট লরেন্স নদী