William Pitt (1803 ship)
উইলিয়াম পিট 1803 সালে লিভারপুলে নির্মিত একটি তিনতলা পালতোলা জাহাজ ছিল। তিনি ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির (ই. আই. সি) জন্য তিনটি সম্পূর্ণ সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন এবং এর মধ্যে প্রথমটিতে তিনি দোষীদের নিউ সাউথ ওয়েলসে নিয়ে যান। 1813 খ্রিষ্টাব্দের ডিসেম্বরে চতুর্থ সমুদ্রযাত্রা থেকে বাড়ি ফেরার পথে আলগোয়া উপসাগরের পূর্বে একটি ঝড়ে তিনি হারিয়ে যান। তিনি ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হিসাবে তাঁর কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। 1805 খ্রিষ্টাব্দে ক্যাপ্টেন জে. জ্যাকসন তাঁকে জাহাজে করে লন্ডনে নিয়ে যান, যেখানে পি. মেস্টার তাঁকে লন্ডন থেকে ভারত বাণিজ্যের জন্য সজ্জিত করেন। EIC ভয়েজ #1 (1805-1807) জন বয়েসের নেতৃত্বে, তিনি 1805 সালের 10ই আগস্ট ফ্যালমাউথ থেকে নিউ সাউথ ওয়েলস এবং চীনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি চলে যাওয়ার আগে তিনি একজন পুরুষ এবং 120 জন মহিলা অপরাধীকে বোঝাই করেছিলেন, কিন্তু প্রস্থানের আগে একজন মহিলাকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। উইলিয়াম পিট 14ই আগস্ট আয়ারল্যান্ডের কর্কে পৌঁছন এবং 31শে আগস্ট গ্রেগরি ব্ল্যাক্সল্যান্ড ও পরিবারকে নিয়ে যাত্রা করেন। সেই দিনই সে চলে যায়। 29শে সেপ্টেম্বর উইলিয়াম পিট মাদেইরা পৌঁছন। সেখান থেকে তিনি 11ই নভেম্বর সান সালভাদরে পৌঁছন, যেখানে তিনি তিন সপ্তাহ অবস্থান করেন। উইলিয়াম পিট জেনারেল স্যার ডেভিড বেয়ার্ড এবং অ্যাডমিরাল স্যার হোম রিগস পোপহামের অধীনে অভিযানের সাথে যাত্রা করেছিলেন যা 1806 সালে ডাচ কেপ কলোনি দখল করবে। এরপর তিনি 1806 সালের 4 বা 6 জানুয়ারি কেপ অফ গুড হোপে পৌঁছন। তিনি পৌঁছনোর অল্প সময়ের মধ্যেই ব্লাউবার্গের যুদ্ধ (8 জানুয়ারি) থেকে কামানের গোলার শব্দ শোনা যায়। উইলিয়াম পিট পাঁচ সপ্তাহ কেপে ছিলেন। উইলিয়াম পিট 1806 সালের 11ই এপ্রিল পোর্ট জ্যাকসনে আসেন। দুইজন মহিলা দোষী সমুদ্রযাত্রায় মারা গিয়েছিলেন, এবং তাদের তিনটি সন্তান ছিল, যার মধ্যে একটি ছিল গুটিবসন্তে আক্রান্ত। উইলিয়াম পিট টেলিচেরির প্রায় দুই মাস পরে এসেছিলেন, কেপি-তে দেরি না করে। কিছু মেরামতের পর উইলিয়াম পিট 25শে জুন পোর্ট জ্যাকসন থেকে চীনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 3রা অক্টোবর সেখানে পৌঁছন। 21শে সেপ্টেম্বর তিনি হাম্পোয়ায় পৌঁছন। তাঁর প্রত্যাবর্তন যাত্রার জন্য, উইলিয়াম পিট 1807 সালের 5ই জানুয়ারি দ্বিতীয় বার অতিক্রম করেন এবং 23শে জানুয়ারি পেনাং পৌঁছান। তিনি 10ই এপ্রিল কেপ-এ ছিলেন এবং 18 দিন পরে সেন্ট হেলেনায় ছিলেন। তিনি 2 জুলাই ডাউন্সে পৌঁছেছিলেন। ই. আই. সি ভয়েজ (ই. আই. সি ভয়েজ) ক্যাপ্টেন উইলিয়াম ক্রাউডার 1809 সালের 7ই জুলাই পোর্টসমাউথ ছেড়ে বাংলা ও মাদ্রাজের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1809 খ্রিষ্টাব্দের 5ই জুন জারি করা মার্কের একটি চিঠি নিয়ে তিনি যাত্রা করেন। উইলিয়াম পিট 17ই ডিসেম্বর কলকাতায় আসেন। তিনি 1810 খ্রিষ্টাব্দের 22শে ফেব্রুয়ারি বাড়ির উদ্দেশ্যে রওনা হন, 11ই মার্চ সৌগর অতিক্রম করেন এবং 28শে মার্চ মাদ্রাজ এবং 2রা আগস্ট সেন্ট হেলেনা পৌঁছন। তিনি 1লা অক্টোবর ডাউন্সে পৌঁছন। ই. আই. সি ভয়েজ (ই. আই. সি ভয়েজ) ক্যাপ্টেন চার্লস উইলিয়াম বাটলার 1811 খ্রিষ্টাব্দের 21শে জুন পোর্টসমাউথ ছেড়ে বাংলার উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 1811 সালের 14ই জুন জারি করা মার্কের একটি চিঠি নিয়ে যাত্রা করেন। উইলিয়াম পিট 2 জুলাই মাদেইরা পৌঁছন এবং তিন দিন পর মিনার্ভার সঙ্গে সেখানে চলে যান। উইলিয়াম পিট 6 নভেম্বর কলকাতায় আসেন। তিনি 1812 খ্রিষ্টাব্দের 18ই ফেব্রুয়ারি কলকাতা ত্যাগ করেন, 17ই মার্চ সৌগর অতিক্রম করেন, 15ই জুন সেন্ট হেলেনা পৌঁছন এবং 14ই সেপ্টেম্বর ডাউন্সে পৌঁছন। ই. আই. সি ভয়েজ (1813 এবং পরাজয়) বাটলার 1813 খ্রিষ্টাব্দের 25শে মার্চ টরবে থেকে উইলিয়াম পিটকে নিয়ে বাটাভিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1813 খ্রিষ্টাব্দের 16ই ডিসেম্বর মধ্যরাতে আলগোয়া উপসাগরের পূর্বে একটি ঝড়ে হারিয়ে যাওয়ার সময় তিনি বাড়ি ফিরে যাচ্ছিলেন; কেউ বেঁচে ছিলেন না। লয়েডের তালিকার পরবর্তী একটি আইটেম ক্ষতির তারিখ 20 ডিসেম্বর 1813 হিসাবে রিপোর্ট করেছে। একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে আলগোয়া উপসাগরের সেনা কমান্ডার ক্যাপ্টেন ইভাট 16ই ডিসেম্বর আলগোয়া উপসাগরের পশ্চিম দিকে একটি বড় জাহাজ অতিক্রম করতে দেখেছিলেন। 17 ডিসেম্বর মধ্যরাতের সামান্য আগে অন্ধকারে সেন্ট ফ্রান্সিস বে (ওরফে ক্যাম্পটার্স বে) থেকে গুলির শব্দ শোনা যায় এবং এরপরে সেই এলাকায় সনাক্তযোগ্য ধ্বংসাবশেষ পাওয়া যায়। দ্বিতীয় প্রতিবেদনটি, পরে কিছু ধ্বংসাবশেষের বিবরণ যোগ করার সময়, সেই দুটি তারিখকে 17 এবং 18 ডিসেম্বর পর্যন্ত এগিয়ে নিয়ে যায়। ই. আই. সি তার পণ্যসম্ভারের ক্ষতির পরিমাণ 4502 পাউন্ড বলে মূল্যায়ন করে। বিবরণ 1814 সালে ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সামুদ্রিক ঘটনায় মার্সি নদীর উপর নির্মিত 1803টি জাহাজ মার্সি দোষী জাহাজ থেকে নিউ সাউথ ওয়েলস পর্যন্ত