Wyman-Gordon
ওয়াইম্যান-গর্ডন এমন একটি সংস্থা যা জটিল ধাতব উপাদানগুলি ডিজাইন এবং তৈরি করে। তাঁতের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রস্তুতকারক হিসাবে 1883 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটির জাল ধাতব উপাদান তৈরির দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, বিশেষত মহাকাশ শিল্পের জন্য। ওয়াইম্যান-গর্ডন প্রিসিশন কাস্টপার্টস কর্পোরেশনের একটি সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা এবং এটি টেক্সাসের হিউস্টনে অবস্থিত। পাঁচটি দেশে এর তেরোটি (13) কারখানা রয়েছে এবং 2012 সালের হিসাবে প্রায় 2,500 লোককে নিয়োগ করেছে। ওয়াইম্যান-গর্ডন এখন শেষ পর্যন্ত ওয়ারেন বাফেটের বার্কশায়ার হ্যাথাওয়ের মালিকানাধীন, যা 2016 সালের জানুয়ারিতে পরবর্তী কোম্পানিটির পি. সি. সি অধিগ্রহণের ফলস্বরূপ। ওয়ার্সেস্টার ড্রপ ফোর্জ ওয়ার্কস 1883 সালে হোরেস ওয়াইম্যান এবং লাইম্যান গর্ডন দ্বারা ম্যাসাচুসেটসের ওয়ার্সেস্টারে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। পরে এর নাম পরিবর্তন করে ওয়াইম্যান-গর্ডন কোম্পানি রাখা হয়। তাঁতের জন্য জাল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তৈরি করে একটি ছোট কাঠের কারখানার ভবনে আটজনকে নিয়ে কোম্পানিটি শুরু হয়েছিল। একটি 50-অশ্বশক্তির বাষ্প ইঞ্জিন ড্রপ হাতুড়ি এবং অন্যান্য সরঞ্জামের জন্য শক্তি সরবরাহ করত। প্রতিষ্ঠাতাদের পিতা উভয়ই ক্রম্পটন লুম ওয়ার্কসের ব্যবস্থাপক ছিলেন এবং তাদের পুত্রদের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং পিস্তল ও মাইক্রোমিটার উপাদানগুলির জন্য চুক্তি জিততে সহায়তা করেছিলেন। কোম্পানিটি রেলপথ থেকে স্বয়ংক্রিয় কাপলার এবং সাইকেল নির্মাতাদের কাছ থেকে স্প্রকেট, স্পিন্ডল এবং প্যাডেলের জন্য চুক্তি জিতেছিল, যা তার প্রাথমিক কাজের উচ্চ মানের জন্য খ্যাতি অর্জন করেছিল। প্রায় 1902 সাল থেকে, এটি সম্প্রতি উদ্ভাবিত অটোমোবাইল নির্মাতাদের কাছ থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অর্ডারগুলি পূরণ করতে শুরু করে। হোরেস ওয়াইম্যান 1905 সালে এবং লাইম্যান গর্ডন 1914 সালে মারা যান; গর্ডনের মৃত্যুর পর জর্জ এফ ফুলার (1869-1962) কোম্পানির সভাপতির দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ফুলার একজন হিসাবরক্ষক হিসাবে কোম্পানিতে যোগ দিয়েছিলেন, তবে জাল ধাতব উপাদানগুলির গুণমান উন্নত করার জন্য বেশ কয়েকটি উপায় উদ্ভাবন করেছিলেন। তাঁর নেতৃত্বে কোম্পানিটি ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছিল। মহাকাশ শিল্পের সাথে বৃদ্ধি যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়, মার্কিন সরকার কার্টিস জেনি বাইপ্লেনের 90-অশ্বশক্তির ইঞ্জিনের জন্য ফোরজিং সরবরাহ করার জন্য ওয়াইম্যান-গর্ডনের সাথে চুক্তি করে। এর পরে প্রায় সমস্ত মার্কিন সামরিক বিমানের জন্য এয়ারফ্রেম এবং ইঞ্জিন ফরজিং তৈরির চুক্তি হয়। ওয়াইম্যান-গর্ডন যুদ্ধের পরে বাণিজ্যিক ও সামরিক বিমান নির্মাতাদের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রেখেছিলেন, ইঞ্জিন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, প্রপেলার, এয়ারফ্রেম এবং ল্যান্ডিং গিয়ারের জন্য ক্রমবর্ধমান সংখ্যক যন্ত্রাংশ তৈরি করেছিলেন। কোম্পানিটি ওয়ার্সেস্টার কারখানার সম্প্রসারণ করে এবং ইলিনয়ের হার্ভিতে একটি নতুন কারখানা খোলে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় (1939-1945) বিমান নির্মাতাদের বিভিন্ন ধরনের জাল উপাদান সরবরাহের জন্য কোম্পানিটি আবার প্রসারিত হয়। যুদ্ধের পরিষেবায় প্রতিটি আমেরিকান বিমানে ওয়াইম্যান-গর্ডন উপাদান অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1944 সালে, ওয়াইম্যান-গর্ডনকে 18,000-টন ক্লোজড-ডাই জলবাহী প্রেস গ্রহণ করার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম। যুদ্ধ উৎপাদন বোর্ড বন্দী বিমানগুলি থেকে জানতে পেরেছিল যে জার্মানিতে মার্কিন প্রকৌশলীদের ব্যবহারিক ধারণার চেয়ে বড় প্রেস রয়েছে এবং লাইটওয়েট ম্যাগনেসিয়াম থেকে বড় বিমানের উপাদান তৈরি করতে সেই সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই সক্ষমতার প্রতিলিপি তৈরি করার চেষ্টা করে, ওয়ার প্রোডাকশন বোর্ড পিটসবার্গের মেস্তা মেশিন কোম্পানির সাথে ওয়াইম্যান-গর্ডন দ্বারা পরিচালিত একটি নতুন বড় প্রেস তৈরির জন্য চুক্তি করে। ম্যাসাচুসেটসের নর্থ গ্রাফটনে প্রেসের চারপাশে একটি নতুন কারখানা নির্মিত হয়েছিল, যা 1946 সালে যুদ্ধের পরে সম্পন্ন হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরের বছরগুলিতে জেট ইঞ্জিনের প্রবর্তনের ফলে প্রয়োজনীয়তাগুলিতে একটি কঠোর পরিবর্তন ঘটে, যা কম ক্ষমা করার দাবি করে, তবে এমন ক্ষমা যা এখন পর্যন্ত তৈরি যে কোনও কিছুর চেয়ে বড়, হালকা, শক্তিশালী এবং তাপের প্রতি বেশি সহনশীল ছিল। ওয়াইম্যান-গর্ডন দ্বারা উৎপাদিত নতুন উপাদানগুলির মূল্য অনেক বেশি ছিল, যা তাদের হ্রাসপ্রাপ্ত সংখ্যার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। কোরিয়ান যুদ্ধ নতুন বিমানের চাহিদাকে উদ্দীপিত করেছিল, যার জন্য উত্তর গ্রাফটন প্রেসের তৈরি করার চেয়ে আরও বড় উপাদানের প্রয়োজন ছিল। 1951 সালে, একটি কারখানার নির্মাণ শুরু হয় যা 1955 সালে দুটি প্রেস দিয়ে খোলা হয়, যার মধ্যে একটি 35,000 টন শক্তি এবং অন্যটি 50,000 টন। 50, 000 টন ওজনের প্রেসটি সেই সময়ে বিশ্বের বৃহত্তম যন্ত্র ছিল, 10 তলা উঁচু এবং ভিত্তি প্রস্তর পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। 1983 সালে, আমেরিকান সোসাইটি অফ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার্স উত্তর গ্রাফটনের 50,000 টন ওজনের ফোর্জিং প্রেসকে জাতীয় ঐতিহাসিক মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং ল্যান্ডমার্ক হিসাবে মনোনীত করে। ওয়াইম্যান-গর্ডন টাইটানিয়াম তৈরির অগ্রদূত ছিলেন, যার প্রথম প্রধান ব্যবহার ছিল প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ইঞ্জিনে কম্প্রেসার ডিস্কের জন্য। ওয়েস্টিংহাউস এবং জেনারেল ইলেকট্রিকও কোম্পানির টাইটানিয়াম ফরজিং ব্যবহার করেছিল এবং এর পণ্যগুলি এলজিএম-30 মিনিটম্যান ক্ষেপণাস্ত্রের ইঞ্জিন তৈরিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ভিয়েতনাম যুদ্ধের কারণে সামরিক চাহিদা এবং বাণিজ্যিক বেসামরিক বিমান নির্মাতাদের কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান চাহিদা সহ 1960 এবং 1970-এর দশকে চাহিদা বাড়তে থাকে। বোয়িং 747 ল্যান্ডিং গিয়ারের জন্য সাপোর্ট বিম অতীতে তৈরি যে কোনও ক্লোজড-ডাই টাইটানিয়াম ফোর্জিংয়ের চেয়ে বড় ছিল। 1980 সালে, ওয়াইম্যান-গর্ডন টাইটানিয়ামের তীব্র ঘাটতির শিকার হয় যা শত শত ধরনের বিমানের অর্ডার পূরণ করার ক্ষমতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, সংস্থাটি ওয়াশিংটনের মোসেস লেক ভিত্তিক একটি সংস্থা ইন্টারন্যাশনাল টাইটানিয়াম কিনেছিল, আন্তর্জাতিক টাইটানিয়ামের জন্য টাইটানিয়াম স্পঞ্জ উৎপাদনের জন্য একটি অত্যাধুনিক সুবিধা তৈরি করেছিল এবং ম্যাসাচুসেটসের মিলবারিতে স্পঞ্জকে অন্যান্য ধাতুর সাথে মিশ্রিত করার জন্য একটি নতুন সুবিধা তৈরি করেছিল। যেহেতু কোম্পানিটির এখন তার সরবরাহ শৃঙ্খলের উপর সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ছিল, গ্রাহকরা ওয়াইম্যান-গর্ডনের সরবরাহ ক্ষমতা সম্পর্কে আরও নিশ্চিত ছিলেন, যার ফলে অর্ডার বৃদ্ধি পেয়েছিল। অন্যান্য দিক হ্যারি জি. স্টডার্ড 1911 সালে ওয়াইম্যান-গর্ডনের সহ-সভাপতি হন এবং 1931 সালে রাষ্ট্রপতি নিযুক্ত হন। ব্যাঙ্কিং-এও তাঁর আগ্রহ ছিল এবং তিনি ওয়ার্সেস্টার টেলিগ্রামের আংশিক মালিক ছিলেন। তাঁর পুত্র রবার্ট ওয়ারিং স্টডার্ড 1929 সালে কোম্পানিতে যোগ দেন এবং 1955 সালে হ্যারি জি স্টডার্ডের স্থলাভিষিক্ত হন এবং 1967 সালে চেয়ারম্যান নির্বাচিত হওয়ার আগে পর্যন্ত এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। তিনি ডানপন্থী ও কমিউনিস্টবিরোধী জন বার্চ সোসাইটির অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন। স্টডার্ড 1964 সালের নাগরিক অধিকার আইনের বিরোধিতা করেছিলেন, যা জাতিগত বৈষম্যকে অবৈধ করে তুলবে। 1964 সালে কোম্পানিটি কৃষ্ণাঙ্গ কর্মীদের শুধুমাত্র প্রহরী হিসেবে নিয়োগ করে। অ্যাবি হফম্যান নাগরিক-অধিকার আন্দোলনকারীদের একটি দলের প্রেস অফিসার ছিলেন যারা ওয়ার্সেস্টার প্ল্যান্টকে পিকেটিংয়ের জন্য লক্ষ্যবস্তু করেছিল। পরে, তারা ম্যাসাচুসেটস কমিশন অ্যাগেইনস্ট ডিসক্রিমিনেশন এবং ইউ. এস. এয়ার ফোর্সে পিটিশন দায়ের করে। সেই বছরের জুলাই মাসে কোম্পানিটি তাদের নিয়োগ পদ্ধতি পরিবর্তন করতে সম্মত হয়। 1970-এর দশকের শেষের দিকে, ওয়াইম্যান-গর্ডন মোটরগাড়ি জালিয়াতির ক্ষেত্রে একটি প্রধান খেলোয়াড় ছিলেন। এই বাজারে আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা বৃদ্ধির কারণে কোম্পানিটি মহাকাশ খাতে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ওয়াইম্যান-গর্ডন ইন্ডিয়া, একটি যৌথ উদ্যোগ, 1962 সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রকাশ্যে আসে। 1964 সালে, ওয়াইম্যান-গর্ডন ইন্ডিয়া একটি ভারতীয় তৈরি জিপের জন্য জাল ইস্পাত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ব্যাপক উৎপাদন শুরু করে যা মাহিন্দ্রা ও মাহিন্দ্রা তৈরি করছিল। এই প্রথম ভারতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তৈরি করা হয়েছিল। পরে কোম্পানিটি তার নাম পরিবর্তন করে ডব্লিউজি ফোর্জ অ্যান্ড অ্যালাইড ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড রাখে। দীর্ঘমেয়াদে কোম্পানিটি সফল হয়নি। এটি শিল্প ও আর্থিক পুনর্গঠন বোর্ডের কাছে পাঠানো হয়েছিল, যারা এটিকে পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সফল হয়নি। 1992 সালে এটি বিলুপ্ত হয়ে যায়। অসুবিধা এবং অধিগ্রহণ 1980-এর দশকের শেষের দিকে, শীতল যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে বাণিজ্যিক বিমানের যন্ত্রাংশের চাহিদা হ্রাস পাওয়ায় সামরিক উপাদানের প্রয়োজন হ্রাস পায়। 1993 সালের মধ্যে, 1980-র দশকের মাঝামাঝি সময়ে মহাকাশ শিল্প তার আকারের মাত্র 60 শতাংশ ছিল। ওয়াইম্যান-গর্ডনকে কর্মীদের ছাঁটাই করতে হয়েছিল। আর্থিক সমস্যা সত্ত্বেও, 1992 সালের মার্চ মাসে কোম্পানিটি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি এবং পার্থ, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া-ভিত্তিক ওয়েস্টার্ন অ্যারোস্পেসের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের ঘোষণা করে যাতে ওয়েস্টার্ন অস্ট্রেলিয়ান স্পেশালিটি অ্যালয়েস গঠন করা যায়। নতুন সংস্থাটি পার্থের কাছে ক্যানিং ভেলে একটি নতুন কারখানায় অস্ট্রেলিয়ান আকরিকগুলিকে নিকেল-ভিত্তিক সুপারঅ্যালয়ে প্রক্রিয়াকরণ করবে। এই মিশ্র ধাতুগুলি চরম তাপ (জেট ইঞ্জিনের মতো) পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং অত্যন্ত টেকসই। ওয়াইম্যান-গর্ডন পিএফআই ইনভেস্টমেন্ট কাস্ট সুবিধা (1988), আরউড ইনভেস্টমেন্ট কাস্ট সুবিধা (1990) এবং ক্যামেরন ফোর্জ (1994) অর্জন করেন। 1999 সালের মে মাসে, প্রিসিশন কাস্টপার্টস কর্পোরেশন ওয়াইম্যান-গর্ডনের জন্য 72.1 কোটি ডলার দিতে সম্মত হয়, এবং 104 মিলিয়ন ডলার ঋণও ধরে নেয়। যৌথ সংস্থাটি বিমানের ইঞ্জিনের জন্য কাস্টিং এবং ফোরজিং উভয়ই সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। এই ক্রয়ের ফলে শিল্পে প্রতিযোগিতা হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। ফেডারেল ট্রেড কমিশনের কাছ থেকে চুক্তির অনুমোদন পাওয়ার জন্য, পি. সি. সি-কে ওয়াইম্যান-গর্ডনের দুটি ফাউন্ড্রি বিক্রি করতে হয়েছিল, একটি ওরেগনের আলবানিতে এবং অন্যটি কানেকটিকাটের গ্রোটনে। 2000 সালের 12ই জানুয়ারি অধিগ্রহণের কাজ শেষ হয়। অন্তত স্বল্পমেয়াদে, পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে ওয়াইম্যান-গর্ডন একটি পৃথক পরিচয় বজায় রাখবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে 2000 সালের এপ্রিলে, পি. সি. সি ঘোষণা করে যে এটি নিউইয়র্কের ওয়াইম্যান-গর্ডনের বাফেলো, পাইপ তৈরির কারখানা বন্ধ করে দিচ্ছে। 12, 000-টন এক্সট্রুশন প্রেস হিউস্টনের ওয়াইম্যান-গর্ডন সুবিধায় স্থানান্তরিত করা হবে। একটি কারখানায় উৎপাদন সুসংহত করে কোম্পানিটি খরচ কমাবে এবং উৎপাদন চক্রকে ত্বরান্বিত করবে। ওয়াইম্যান-গর্ডন 2000 সালের মে মাসে ইউনাইটেড ইঞ্জিনিয়ারিং ফোরজিংসের ইউইএফ মহাকাশ বিভাগটি 22 মিলিয়ন পাউন্ডের বিনিময়ে কিনে নেয় এবং নতুন সহায়ক সংস্থা ওয়াইম্যান গর্ডন লিঙ্কনকে ফোন করে। ইংল্যান্ডের লিঙ্কন ভিত্তিক বিভাগটি জাল ইঞ্জিন ডিস্ক, ইঞ্জিনের শ্যাফ্ট এবং এয়ারফ্রেম এবং অবতরণ-গিয়ারের উপাদান তৈরি করে। এর প্রধান গ্রাহক হল রোলস-রয়েস। 2000 সালে, ওয়াইম্যান-গর্ডন চেক প্রজাতন্ত্রের প্লজেনে একটি উৎপাদন কেন্দ্র নির্মাণ করেন। এই কারখানাটি বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং মহাকাশ শিল্পের জন্য টাইটানিয়াম, নিকেল এবং ইস্পাত মিশ্র ধাতু ঘূর্ণায়মান যন্ত্রাংশ তৈরি করে, পণ্যগুলি পরীক্ষা করার জন্য নিমজ্জন আল্ট্রাসাউন্ড ব্যবহার করে। 2000 সালের ডিসেম্বরে, ওয়াইম্যান-গর্ডন ড্রপ ডাইজ অ্যান্ড ফোর্জিং কোম্পানি অধিগ্রহণ করে, যা 1919 সালে জোসেফ এফ রাইস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2011 সালের জানুয়ারিতে জানা যায় যে, ওয়াইম্যান-গর্ডন ভারতে বয়লার টিউব তৈরির জন্য ভারত হেভি ইলেকট্রিক্যালস লিমিটেডের সঙ্গে একটি যৌথ উদ্যোগে আগ্রহ প্রকাশ করেছে। ওয়াইম্যান-গর্ডন সামুদ্রিক, মহাকাশ, বিদ্যুৎ, জ্বালানি এবং নির্মাণ শিল্পে কাজ করে। এটি বিশ্বের বৃহত্তম ফোর্জিং এবং এক্সট্রুশন প্রেস ব্যবহার করে, যার মধ্যে হিউস্টনে 35,000-টন প্রেস এবং লিভিংস্টনে 30,000-টন প্রেস রয়েছে, যা বিভিন্ন জটিল উপাদান তৈরি করার জন্য কাস্টম-তৈরি ডাইগুলির সাথে যুক্ত। এর কারখানাগুলি ইস্পাত, টাইটানিয়াম এবং নিকেল-ভিত্তিক উপকরণ প্রক্রিয়াকরণ করে। আরও দেখুন হেভি প্রেস প্রোগ্রাম রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ম্যাসাচুসেটস ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানিগুলিতে ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড 1883 সালে প্রতিষ্ঠিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হিউস্টন ভিত্তিক ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানিগুলি 2000 সংযুক্তি এবং অধিগ্রহণ