Haren Airport
হারেন বিমানবন্দর বা এভেরে এয়ারফিল্ড বেলজিয়ামের ব্রাসেলসের একটি প্রাক্তন সামরিক বিমানবন্দর এবং বেসামরিক বিমানবন্দর। ব্রাসেলসের হারেন শহরের অংশে এবং সংলগ্ন এভেরে পৌরসভায় অবস্থিত, এটি 1914 সালে জার্মান সাম্রাজ্য দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে এটি বন্ধ হয়ে যাওয়া পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। ইতিমধ্যে এটি নিকটবর্তী মেলসব্রোক এয়ারফিল্ড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে নাৎসি জার্মানি প্রতিষ্ঠা করেছিল, যা বর্তমান ব্রাসেলস বিমানবন্দরে পরিণত হয়েছিল। প্রসারিত ব্রাসেলস শহুরে অঞ্চলের অংশ হিসাবে হারেন-এভেরে এয়ারফিল্ডের প্রাক্তন মাঠগুলি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল; কিছু ভবন বেলজিয়ামের সেনাবাহিনীর সুবিধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 2017 সাল থেকে, ন্যাটোর সদর দপ্তর প্রাক্তন বিমানবন্দরের মাঠের অংশে হারেনে (ব্রাসেলস) অবস্থিত। অগ্রগামী ইম্পেরিয়াল জার্মান এয়ার সার্ভিস 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এটিকে একটি সামরিক বিমানঘাঁটি ফ্লাগপ্লাটজ ব্রুসেল হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে। 1915 সালের ফেব্রুয়ারিতে, তারা একটি অতিরিক্ত জেপেলিন হ্যাঙ্গার সম্পন্ন করে। 1915 সালের 7ই জুন বিমানবাহী জাহাজ এলজেড38-এর উপর আক্রমণের সময় এটি আংশিকভাবে ধ্বংস হয়ে যায়। যদিও হ্যাঙ্গারটি মেরামত করা হয়েছিল, এয়ারশিপগুলি আর এয়ারফিল্ডে পার্ক করা ছিল না। যুদ্ধের শেষে, জার্মানরা 1918 সালের নভেম্বরের যুদ্ধবিরতির পরে বেলজিয়াম থেকে প্রত্যাহার করে নিলে বিমানঘাঁটিটিটি পরিত্যক্ত হয়। বিমানবন্দরটি বেলজিয়ামের রাজধানীতে অবস্থিত হওয়ায় 1920-এর দশকে এটি বেলজিয়ামের সেনা বিমান বাহিনীর আবাসস্থল হয়ে ওঠে। 1923 সাল পর্যন্ত জেপেলিন হ্যাঙ্গারটি ভেঙে ফেলা হয়নি, কারণ এটি জার্মানদের রেখে যাওয়া বিমানগুলি পার্ক করার জন্য ব্যবহৃত হত। কিছু বিমান এয়ারফিল্ডে প্রথম বেসামরিক উড্ডয়নের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। ক্রমবর্ধমানভাবে, এটি বেলজিয়ামের বেসামরিক বিমান চলাচলের কেন্দ্র হয়ে ওঠে। 1923 সালে একটি নতুন টার্মিনাল সহ একটি বেতার কেন্দ্র নির্মিত হয়। 1925 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সাবিনা প্রথম কঙ্গো বিমানের উদ্বোধন করেন, যখন একটি হ্যান্ডলি পেজ ডব্লিউ8এফ লিওপোল্ডস্ট্যাডের উদ্দেশ্যে বিমানঘাঁটি ত্যাগ করে। একজন উল্লেখযোগ্য দর্শনার্থী ছিলেন চার্লস লিন্ডবার্গ, যিনি 1927 সালে তাঁর ঐতিহাসিক নিউ-ইয়র্ক-প্যারিস উড়ানের মাত্র এক সপ্তাহ পরে হারেনে উড়ে এসেছিলেন। বিমান চলাচল তার অবিচ্ছিন্ন বৃদ্ধি অব্যাহত রাখে এবং 1929 সালের মধ্যে একটি নতুন টার্মিনাল (তৃতীয়) উদ্বোধন করা হয়। 1930-এর দশকে ইম্পেরিয়াল এয়ারওয়েজ, কে. এল. এম, এয়ার ফ্রান্স, ডয়চে লুফ্ট হানসা এবং ব্রিটিশ কন্টিনেন্টাল এয়ারওয়েজের মতো বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা হারেনকে ব্যবহার করত। 1940 সালের মে মাসে বেলজিয়ামের জার্মান আক্রমণের পর, লুফ্টওয়াফ একটি নতুন হ্যাঙ্গার (VIII) এবং একটি 820 মিটার দীর্ঘ কংক্রিট রানওয়ে (09-27) নির্মাণ করে বিমানবন্দরটি প্রসারিত করে। এছাড়াও, জার্মানরা নিকটবর্তী মেলসব্রোকে (জাভেন্টেমের কাছে) একটি নতুন বিমানঘাঁটি নির্মাণ শুরু করে এবং 1942 সালের নভেম্বরে দুটি বিমানক্ষেত্রকে একটি ট্যাক্সিওয়ের সাথে সংযুক্ত করে। 1944 সালের 3রা সেপ্টেম্বর হারেন-এভেরে এলাকা মুক্ত হয় এবং মাত্র তিন দিন পরে প্রথম রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্কোয়াড্রন অবতরণ করে। এটিকে অ্যাডভান্সড ল্যান্ডিং গ্রাউন্ড বি-56 এভেরে হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। যেহেতু জার্মানরা তাড়াহুড়ো করে রওনা হয়েছিল, তাই যমজ বিমানক্ষেত্রগুলির খুব কম মেরামতের প্রয়োজন ছিল। 1944 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1945 সালের অক্টোবরের মধ্যে ব্রিটিশরা রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে এবং এপ্রনগুলি আরও প্রসারিত করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পরেও দুটি বিমানঘাঁটি সেনাবাহিনীর দ্বারা ব্যবহার করা অব্যাহত ছিল। বেসামরিক ব্যবহারের জন্য বিমানক্ষেত্রগুলি সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দিতে 1946 সালের মার্চ পর্যন্ত সময় লেগেছিল। ব্রাসেলসের শহুরে এলাকা দখলের কারণে, 1940-এর দশকের শেষের দিকে হারেন-এভের এয়ারফিল্ড বন্ধ হতে শুরু করে এবং বিমানবন্দরের উন্নয়ন কাছাকাছি তার যমজ এয়ারফিল্ড, মেলসব্রোক (যা শেষ পর্যন্ত বর্তমান ব্রাসেলস বিমানবন্দরে পরিণত হবে)-এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যদিও সাবিনা এবং বেলজিয়ামের বিমান বাহিনীর মেরামত পরিষেবা 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে পর্যন্ত হারেন-এভেরে থাকবে, যখন সমস্ত বিমান পরিচালনার কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। 1950-এর দশকে, সমস্ত রানওয়ে ভেঙে দেওয়া হয় এবং বিমানবন্দরের ভূখণ্ড পরবর্তীকালে বিভক্ত করা হয় এবং নতুন রাস্তা, অফিস ব্লক, সামরিক ভূখণ্ড এবং ছোট আবাসিক বিভাগের জন্য ব্যবহার করা হয়। 1961 সালে, বেলজিয়াম তার কৌশলগত বিমান বাহিনীর সদর দফতর হিসাবে হারেনের প্রাক্তন বিমান টার্মিনালটি ব্যবহার করতে শুরু করে, যা কিং অ্যালবার্ট ব্যারাক নামেও পরিচিত। এর দক্ষিণে, এক্সপ্রেসওয়ে তৃতীয় লিওপোল্ড বুলেভার্ড জুড়ে, রানী এলিজাবেথ কোয়ার্টার নামে আরেকটি সামরিক অঞ্চল স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে বেলজিয়ামের সেনা কমান্ডের সদর দফতর ছিল। ন্যাটোর সামরিক কমান্ড কাঠামোর অধীনে ফ্রান্সের প্রত্যাহারের কারণে প্যারিস থেকে তাড়াহুড়ো করে প্রস্থানের পরে 1967 সালে ন্যাটো ব্রাসেলস (হারেন)-এ তার সদর দফতরটি প্রাক্তন এয়ারফিল্ড ভূখণ্ডের এই দক্ষিণ অংশের একটি অংশে স্থানান্তরিত করে। 2002 সালে, বেলজিয়াম সরকার হারেন (ব্রাসেলস)-এ একটি নতুন সদর দফতর কমপ্লেক্স স্থানান্তর ও নির্মাণের জন্য ন্যাটোকে কিং অ্যালবার্ট ব্যারাকের বেশিরভাগ প্রস্তাব দেয়। ন্যাটোর নতুন সদর দপ্তরটি 2017 সালে এই স্থানে উৎসর্গ করা হয়। বিমানঘাঁটিটিটি ছিল এস. এ. বি. সি. এ-র প্রথম অবস্থান এবং তখন থেকেই এর সদর দপ্তর ছিল, যা বিমান চলাচলের শেষ সংযোগ। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক বেলজিয়ামের ওয়েবসাইট বেলজিয়ামের হারেন নিষ্ক্রিয় বিমানবন্দরগুলির জন্য ঐতিহাসিক পদ্ধতি এবং বিমানঘাঁটি তালিকা বেলজিয়ামের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমানঘাঁটি বেলজিয়ামের বিমানবন্দরগুলি 1914 সালে ব্রাসেলস শহরের ব্রাসেলস বিমানবন্দরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।