SS Ben-my-Chree (1845)
এসএস (আরএমএস) বেন-মাই-শ্রী (আই) নং। 21922 ছিল একটি লোহার প্যাডেল-স্টিমার যা আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানির সাথে কাজ করেছিল এবং কোম্পানির প্রথম জাহাজ যা এই নামটি বহন করেছিল। বেন-মাই-শ্রী-এর পরিমাণ ছিল 458 টন। যাইহোক, কোম্পানির ফ্লিট তালিকায় এটি 399 হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল। দৈর্ঘ্য 151'9 "; মরীচি 23'; গভীরতা 12'5"; গতি (প্রায়) 9 নট। 1845 সালে গ্লাসগোতে 11,500 পাউন্ড ব্যয়ে রবার্ট নেপিয়ার অ্যান্ড সন্স বেন-মাই-শ্রী নির্মাণ করেন। বেন-মাই-ক্রিস ইঞ্জিনটি অন্য একটি কোম্পানির জাহাজ, আইলের রানী থেকে নেওয়া হয়েছিল, সেই জাহাজটি বিক্রি করার আগে এবং একটি পূর্ণ রিগ পালতোলা জাহাজে রূপান্তরিত হওয়ার আগে। বেন-মাই-শ্রী-এর গতি নথিভুক্ত করা হয়নি, তবে নেপিয়ারের ইঞ্জিন আগের জাহাজে 9 নট গতি তৈরি করেছিল। এটিও নথিভুক্ত করা হয়েছে যে বেন-মাই-শ্রী-এর প্রথম নিবন্ধনে তার টনেজ হিসাবে দেওয়া হয়েছে, কোম্পানির ফ্লিট লিস্ট এবং অন্যান্য সূত্রগুলি এটি হিসাবে দেয়। স্টিম প্যাকেট কোম্পানি শুরু হওয়ার পর থেকে 13 বছরে বয়লারের চাপ সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং এই জাহাজের ছিল। বেন-মাই-শ্রী স্টিম প্যাকেট ফ্লিটের প্রথম লোহা-নির্মিত জাহাজ হওয়ার গৌরব অর্জন করেছে। নিষ্পত্তি এবং পরবর্তী ভাগ্য 15 বছর চাকরি করার পর, বেন-মাই-শ্রী 1860 সালে কোম্পানি দ্বারা নিষ্পত্তি করা হয়। তাকে স্কটল্যান্ডের লেইথে পাঠানো হয় এবং টড ও ম্যাকগ্রেগর তাকে আফ্রিকান স্টিমশিপ কোম্পানির কাছে 1,200 পাউন্ডের বিনিময়ে বিক্রি করে দেয়। বহু বছর চাকরি করার পর, তিনি চালু হওয়ার 85 বছর পর পশ্চিম আফ্রিকার বনি নদীতে একটি হাল্ক শুয়ে ছিলেন বলে জানা গেছে। রেফারেন্স আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানির জাহাজ 1845 যুক্তরাজ্যের স্টিমশিপের ফেরিস অফ দ্য আইল অফ ম্যান প্যাসেঞ্জার জাহাজ যুক্তরাজ্যের প্যাডেল স্টিমার যুক্তরাজ্যের মার্চেন্ট জাহাজগুলি ক্লাইড নদীতে নির্মিত