Lakewood Terminal
লেকউড টার্মিনাল একটি আঞ্চলিক বাস টার্মিনাল যা নিউ জার্সির লেকউডের 1ম ও লেক্সিংটন অ্যাভিনিউতে এনজে ট্রানজিট (এনজেটি)-এর মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। বাস পরিষেবার মধ্যে রয়েছে আটলান্টিক সিটি, হাডসন কাউন্টি, নিউ ইয়র্ক, ফিলাডেলফিয়া এবং ওশান কাউন্টি বাস নেটওয়ার্ক, ওশান রাইড সহ জার্সি শোরের পয়েন্টগুলি। এটি রুট 88 এবং ইউ. এস. রুট 9, একটি ব্যস্ত কমিউটার করিডোর এবং নিউ জার্সির প্রাক্তন সেন্ট্রাল রেলপথের ডান দিকের সংযোগস্থলের কাছে অবস্থিত, যেখানে এম. ও. এম রেল লাইন শেষ পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে। বাস স্টেশনে 92টি পার্কিং স্থান রয়েছে। 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের গোড়ার দিকে লেকউড একটি শীতকালীন রিসর্ট ছিল। 1860 সালে নিউ জার্সি সাউদার্ন রেলপথের মাধ্যমে ট্রেন পরিষেবা শুরু হয়। 1929 থেকে 1941 সালের মধ্যে এটি সি. এন. জে-এর ডিলাক্স ব্লু কমেট পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল। 1952 সালে সাপ্তাহিক যাত্রী পরিষেবা এবং 1957 সালে সপ্তাহান্তে যাত্রী পরিষেবা শেষ হয়। লিঙ্কন বাস টার্মিনাল, যা মূলত টার্মিনাল নামে পরিচিত ছিল, 1950 সালে লিঙ্কন স্টেজেস বাস কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং পরে একটি বাস ডিপো যুক্ত করা হয়েছিল। কোম্পানিটি, যা লিঙ্কন ট্রানজিটে পরিণত হয়, আটলান্টিক সিটি-নিউ ইয়র্ক রুট চালায় এবং 1983 সালে কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। টার্মিনালটি গ্রেহাউন্ড লাইন এবং পাবলিক সার্ভিস কোঅর্ডিনেটেড ট্রান্সপোর্ট দ্বারাও ব্যবহৃত হত, যার পরেরটি নিউ জার্সির পরিবহন হয়ে ওঠে এবং 1983 সালে নিউ জার্সি ট্রানজিট বাস অপারেশন (এনজেটি) দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। 1989 সালের জানুয়ারিতে এন. জে. টি দ্বারা এই সুবিধার অর্ধ মিলিয়ন ডলারের সংস্কার সম্পন্ন হয়। নিউ ইয়র্ক সিটি এবং আটলান্টিক সিটির (এবং পয়েন্ট দক্ষিণ) মধ্যে এক্সপ্রেস পরিষেবা এখন এনজেটি 319-এ টমস নদীতে থামে। ফিউচার নর্দার্ন ওশান কাউন্টি, নিউ জার্সি মনমাউথ এবং মিডলসেক্স উভয়ের সীমানা এবং কখনও কখনও বৃহত্তর সেন্ট্রাল জার্সি অঞ্চলের অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। 1990 থেকে 2020 সালের মধ্যে লেকউড জনসংখ্যার প্রধান বৃদ্ধি দেখেছিল এবং বর্তমানে জনসংখ্যার দিক থেকে রাজ্যের 5ম বৃহত্তম পৌরসভা। পার্শ্ববর্তী টমস নদী 95,000 সহ অষ্টম বৃহত্তম নদী। রুট 9 বিবিএস ইউএস রুট 9 এই অঞ্চলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন করিডোর। ওল্ড ব্রিজের একটি অংশ বর্তমানে ব্যস্ত সময়ে বাস বাইপাস শোল্ডার (বিবিএস) সমর্থন করে এবং নিউ জার্সিতে বাস র্যাপিড ট্রানজিটের প্রাচীনতম উদাহরণগুলির মধ্যে একটি। বিবিএসকে আরও 17 মাইল দক্ষিণে নিকটবর্তী লেকউড বাস টার্মিনাল পর্যন্ত প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে। 2011 সালের হিসাবে লেকউড এবং টমস নদীতে রুট 9-এর 7.7 মাইল অংশের সম্প্রসারণের জন্য 588 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের একটি প্রকল্প "নকশা ধারণা" পর্যায়ে ছিল এবং 2016-2017 নির্মাণের জন্য তহবিল বরাদ্দ করা হয়েছে। ফ্রিহোল্ড টাউনশিপের আশেপাশে বিবিএসের মধ্যভাগের জন্যও গবেষণা করা হচ্ছে। 1990-এর দশকে যখন 9 নম্বর রুটে আরও বাস যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তখন ট্রেন পরিষেবা পুনরুদ্ধারের বিষয়ে আলোচনা হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, 2000-এর দশকে এই অঞ্চলে রেল পরিষেবা প্রদানের সম্ভাবনা অন্বেষণ করার জন্য গবেষণা পরিচালিত হয়েছিল। মনমাউথ ওশান মিডলসেক্স লাইন (এমওএম) নামে পরিচিত প্রকল্পটি বিভিন্ন সারিবদ্ধকরণ বিবেচনা করা হয়েছিল যেখানে লাইনটি উত্তর-পূর্ব করিডোর লাইন বা উত্তর জার্সি উপকূল লাইনের সাথে যোগ দেবে। 2010 সালে একটি বিকল্প বিশ্লেষণকে সমর্থন করার জন্য 535,000 মার্কিন ডলারের যুক্তরাষ্ট্রীয় তহবিল দেওয়া হয়েছিল। 2009 সালের লেকউড স্মার্ট গ্রোথ প্ল্যানে বাস টার্মিনালের কাছে অবস্থিত একটি নতুন ট্রেন স্টেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল। লেকউড মাল্টি-মডেল সুবিধা লেকউড শহরের কেন্দ্রস্থলের উত্তর প্রান্তে 9ম স্ট্রিট এবং ক্লিফটন-এ একটি অতিরিক্ত মাল্টি-মডেল সুবিধা তৈরি করেছে যা সম্প্রসারিত বাস নেটওয়ার্কের কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ঐতিহাসিক ছবি এন. জে ট্রানজিট বাস স্টেশন ওশান কাউন্টি, নিউ জার্সিতে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো বৃহত্তর নিউ ইয়র্ক ট্রানজিট হাবগুলিতে ভূপৃষ্ঠ পরিবহন নিউ জার্সির নিউ জার্সি লেকউড টাউনশিপে নিউ জার্সি বাস পরিবহন পরিষেবা প্রদান করে