LSWR C8 class
এলএসডব্লিউআর সি8 শ্রেণী ছিল লন্ডন এবং দক্ষিণ-পশ্চিম রেলপথের জন্য ডুগাল্ড ড্রামন্ড দ্বারা পরিকল্পিত এবং 1898 সালে প্রবর্তিত এক্সপ্রেস বাষ্প ইঞ্জিনগুলির প্রথম শ্রেণী। ডেন্ডি মার্শালের মতে এগুলি "গোঁড়া নকশার ছিল, অনেকটা সেই ইঞ্জিনগুলির মতো যা ড্রামন্ড ক্যালেডোনিয়ান পরেছিলেন।" ডেন্ডি মার্শাল আরও কয়েকটি বিবরণ দিয়েছেন, কেবল এটি ছাড়া যে এগুলির সংখ্যা ছিল 290-299 এবং সিলিন্ডারে 18 ইঞ্চি x 26 ছিল। এইচ. সি. ক্যাসারলি বলেছেন যে এগুলি ক্যালেডোনিয়ান রেলওয়ে 66 শ্রেণীর সাথে খুব মিল ছিল। তারা এলএসডব্লিউআর-এর জন্য নির্মিত ড্রামন্ড এম7 0-4-4 টি এবং 700 শ্রেণীর 0-6-0 ইঞ্জিনের অনুরূপ বয়লার ব্যবহার করেছিল। তারা মূলত 700 শ্রেণীর অনুরূপ দরপত্র ব্যবহার করেছিল, কিন্তু পরে এগুলি ড্রামন্ডের আট চাকার বগি "ওয়াটারকার্ট" দরপত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তাদের অগ্নিকুণ্ড খুব ছোট হওয়ার কারণে এগুলি বিশেষভাবে ভাল স্টিমার ছিল না। কোনওটিই কখনও অতিরিক্ত গরম করা হয়নি এবং 35 থেকে 40 বছরের কর্মজীবনের পরে সেগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 1898 সালের নভেম্বরে, নং। 291 রাশিয়ার গ্র্যান্ড ডিউক এবং ডাচেস সার্জকে এলসিডিআর-এ উইন্ডসর থেকে ডোভার পর্যন্ত বহনকারী একটি ট্রেনে কাজ করেছিলেন। প্রত্যাহারের তথ্যসূত্র C08 4-4-0 লোকোমোটিভগুলি 1898 সালে গ্রেট ব্রিটেনের স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি চালু হয়েছিল