Offenbach-Bieber–Dietzenbach railway
অফেনবাখ-বিবার-ডায়েটজেনবাখ রেলপথের শাখা অফেনবাখ-বিবার স্টেশনে রডগাউ রেলপথ () থেকে জার্মানির হেসে রাজ্যের হিউসেনস্ট্যাম হয়ে ডায়েটজেনবাখ পর্যন্ত চলে। লাইনটি ফ্রাঙ্কফুর্ট এস-বাহান নেটওয়ার্কে একীভূত করা হয়েছে। এটি লাইন এস 2 দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 1896 সালে রডগাউ রেলপথ খোলার পর 1898 সালের 1লা ডিসেম্বর অফেনবাখ-বিবার-ডায়েটজেনবাখ লাইনটি খোলা হয়। 1870 সাল থেকে স্থানীয় পর্যায়ে অফেনবাখ আম মেইনের দক্ষিণে রেলপথ খোলার জন্য অব্যাহত প্রচেষ্টার ফলস্বরূপ, যা কেবলমাত্র হেসের গ্র্যান্ড ডাচি দ্বারা খুব ধীরে ধীরে গৃহীত হয়েছিল। তাই অবশেষে সরকারের অনুমোদন দিতে 1888 সাল পর্যন্ত সময় লেগেছিল এবং প্রথম ট্রেনটি চলতে আরও দশ বছর সময় লেগেছিল। প্রথম ট্রেনগুলি বাষ্প চালিত ছিল; দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে ট্রেনগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। সংযোগের গুরুত্ব অফেনবাখ জেলা থেকে ক্রমবর্ধমান যাত্রী ট্র্যাফিকের মধ্যে রয়েছে, বিশেষত অফেনবাখের চামড়া পণ্য শিল্পে যারা কাজ করেন তাদের জন্য। 1982 সালের 18ই জুন, ডায়েটজেনবাখের জন্য যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। এস-বাহান অপারেশনের জন্য পুনর্গঠন 1950-এর দশকের শেষের দিকে ট্র্যাকে একটি এস-বাহান অপারেশন প্রতিষ্ঠার কথা বিবেচনা করা হয়েছিল। যাইহোক, 2001 সালের 23শে মার্চ ফ্র্যাঙ্কফুর্ট এস-বাহান নেটওয়ার্কের ডাবল-ট্র্যাক বিদ্যুতায়িত লাইন হিসাবে ডায়েটজেনবাখের লাইনটি পুনর্গঠন করা শুরু হয়। রোডারমার্ক-উরবেরাচ হয়ে রোডারমার্ক-ওবার রোডেনে লাইনটির প্রস্তাবিত সম্প্রসারণ ব্যর্থ হয়েছিল কারণ এটি অর্থনৈতিকভাবে ন্যায়সঙ্গত বলে মনে করা হয়নি। ডায়েটজেনবাখ মিট্টে এবং ডায়েটজেনবাখ স্টেশনের মধ্যে শেষ কিলোমিটারটি একটি একক ট্র্যাক হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। শেষ স্টেশনটি স্পেসার্টভিয়েরটেলের (স্পেসার্ট কোয়ার্টার, যা পূর্বে স্টার্কেনবার্গিং নামে পরিচিত ছিল) কাছে অবস্থিত, যা একটি উঁচু আবাসিক এলাকা। কিছু ঘটনার ফলস্বরূপ, আবাসনটির কাছাকাছি লাইনের ক্যাটেনারি মাস্তুলের সিরামিক ইনসুলেটরগুলি বুলেট-প্রুফ ধাতব প্লেট দিয়ে সুরক্ষিত ছিল। 2003 সালের 14ই ডিসেম্বর 2003/2004 সময়সূচির শুরুতে এস-বাহনের কার্যক্রম এস 2 লাইনে (নিডার্নহাউসেন-ডায়েটজেনবাখ) শুরু হয়। লাইনটি রাইন-মেইন এস-বাহান নেটওয়ার্কের অংশ হিসাবে ডিবি রিজিও দ্বারা পরিচালিত হয়। এস-বাহান ক্রিয়াকলাপের জন্য লাইনটি রূপান্তরিত হওয়ার পরে লাইনে কেবল একটি সাইডিং রয়ে গেছে; এটি ডায়েটজেনবাখ-স্টাইনবার্গে এবং ফলের পাইকারি বিক্রেতার দ্বারা ব্যবহৃত হয়। 1898 সালে জার্মানিতে হেসে রাইন-মেইন এস-বাহান রেলপথ 1898 সালে খোলা হয় অফেনবাখের ভবন এবং কাঠামো অফেনবাখের প্রধান ভবন এবং কাঠামো (জেলা)