LNWR 4ft Shunter
লন্ডন অ্যান্ড নর্থ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (এলএনডাব্লুআর) 4 ফুট শান্টার ছিল 0-4-0 এসটি বাষ্প ইঞ্জিনগুলির একটি শ্রেণী। র্যামসবটম 1863 সালে 26টি, 1870 সালে 10টি, 1872 সালে 10টি এবং 1892 সালে 10টি নির্মাণ করেন। পরবর্তী ব্যাচের শেষ তিনটি শীঘ্রই 0-4-2 ST ক্রেন ট্যাঙ্ক হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। তারা 1923 সালে এল. এম. এস-এর মালিকানায় টিকে যায় এবং শেষটি 1933 সালে প্রত্যাহার করা হয়। অস্বাভাবিকভাবে এগুলিতে লঞ্চ-টাইপ বয়লার লাগানো ছিল। এগুলিতে প্রচলিত লোকোমোটিভ ফায়ারবক্সের পরিবর্তে একটি নলাকার চুল্লি রয়েছে। এটি গ্রিট এলাকা এবং আশপানের আকারকে সীমাবদ্ধ করে, যদিও এটি স্বল্প দূরত্বের শান্টারদের জন্য কোনও সীমাবদ্ধতা নয়। একটি সুবিধা হল যে আশপান নীচের দিকে অগ্রসর হয় না, যার ফলে পিছনের অক্ষটি আরও পিছনে স্থাপন করা সম্ভব হয়। টাইট ব্যাসার্ধের বক্ররেখায় পরিচালিত ডক শান্টারের জন্য এটি কার্যকর, কারণ এটি পিছনের ওভারহ্যাংকে হ্রাস করে এবং তাই কাপলিং এবং বাফারগুলি বক্ররেখায় পাশের দিকে দুলতে থাকে। সংরক্ষণ একটি উদাহরণ রিবল স্টিম রেলওয়েতে রাখা এনআরএম সংগ্রহে টিকে আছে। 1439 খ্রিষ্টাব্দে ক্রিউতে এটি নির্মিত হয়। 3042 হিসাবে পুনঃসংখ্যায়িত, এটি লিভারপুল ডক রেলওয়ে সিস্টেমে কাজ করেছিল, তেল জ্বালানী যন্ত্রপাতি এবং রাস্তা লাইনে ব্যবহারের জন্য একটি সতর্কতা ঘণ্টা সহ। 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর, এটি বার্মিংহামের উইটন-এ কিনোচ শেল কারখানাকে ধার দেওয়া হয়েছিল এবং পুনরায় 4 নম্বর দেওয়া হয়েছিল। এই সময়ে ছোট সান্টারগুলির জন্য সাধারণত বড় গোলাকার বাফার লাগানো হত। যুদ্ধের পরে, কিনোচ লোকোমোটিভটি কিনেছিলেন এবং এটিকে পরিষেবাতে রেখেছিলেন। 1935 সালে, ছোট লঞ্চ-টাইপ বয়লারের বিখ্যাত নির্মাতা ডব্লিউ. জি. বাগনাল এটিকে একটি নতুন বয়লার দিয়েছিলেন, যার কাজের চাপ 160 পিএসআই বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং মূল র্যামসবটম সুরক্ষা ভালভ দুটি পপ সুরক্ষা ভালভ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1953 সালে এটি উদ্বৃত্ত হয়ে ওঠে এবং 1954 সালে জাতীয় রেলওয়ে যাদুঘর সংগ্রহের সূচনার জন্য এটিকে মূল র্যামসবটম লোকোমোটিভের একমাত্র বেঁচে থাকা উদাহরণ হিসাবে (কর্নওয়াল হিসাবে তিনি পুনর্নির্মাণ করেছিলেন) দেওয়া হয়েছিল। 2009 সালের জানুয়ারি থেকে এটি রিবল স্টিম রেলওয়েতে প্রদর্শিত হচ্ছে। তথ্যসূত্র 4 ফুট শান্টার 0-4-0 এস. টি লোকোমোটিভগুলি গ্রেট ব্রিটেন রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলির স্ট্যান্ডার্ড গেজ বাষ্প ইঞ্জিনগুলি 1863 সালে চালু হয়েছিল