Neuville Airport
নিউভিল বিমানবন্দর হল নিউভিল এরো দ্বারা পরিচালিত একটি বেসরকারী মালিকানাধীন সাধারণ বিমান চলাচলের বিমানবন্দর। এটি কুইবেক শহরের পশ্চিমে এবং কানাডার কুইবেকের নিউভিল গ্রামের উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। 2012 সালে নির্মিত, এয়ারফিল্ড, যার মধ্যে একটি রানওয়ে এবং একটি হ্যাঙ্গার রয়েছে, প্রাথমিকভাবে হালকা বিমানের মালিকদের জন্য তৈরি করা হয়েছে। বিমানবন্দর নির্মাণ ও চালু করার জন্য নাগরিকদের একটি দল, শহর এবং কুইবেক সরকার, অন্যদের মধ্যে, বিভিন্ন পরিবেশগত এবং এখতিয়ারগত ভিত্তিতে তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। পটভূমি 2010 সালের অক্টোবর মাসে কানাডার সুপ্রিম কোর্ট কিউবেক (অ্যাটর্নি জেনারেল) বনাম কানাডিয়ান ওনার্স অ্যান্ড পাইলট অ্যাসোসিয়েশন মামলায় রায় দেওয়ার কয়েক মাস পর 2011 সালের গোড়ার দিকে নিউভিলে একটি সাধারণ বিমান চলাচলের বিমানবন্দর নির্মাণের প্রকল্প শুরু হয়। সংক্ষেপে, 7-2 রায়টি বিমানবন্দর প্রতিষ্ঠার ক্ষেত্রে কানাডা সরকারের একচেটিয়া এখতিয়ারকে নিশ্চিত করেছে এবং কৃষিজমি ও কৃষি কার্যক্রম সংরক্ষণের প্রতি সম্মান জানিয়ে কুইবেক আইনের মতো যে কোনও পৌর বা প্রাদেশিক আইনকে নিষ্ক্রিয় ঘোষণা করেছে, যেখানে এই ধরনের কার্যক্রম হতে পারে এমন জায়গাগুলিকে সীমাবদ্ধ করেছে। বর্তমান আইনি কাঠামোর মধ্যে, একটি এয়ারফিল্ড কানাডার যে কোনও জায়গায় তৈরি করা যেতে পারে-শহর ও গ্রামের নির্মিত অঞ্চল ব্যতীত-যদি নির্দিষ্ট নিরাপত্তা মান পূরণ করা হয়। এয়ারোনটিক্যাল চার্টে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য প্রোমোটারদের ট্রান্সপোর্ট কানাডাকে এয়ারফিল্ডের অবস্থান সম্পর্কেও জানাতে হবে। প্রথম প্রকল্পটি ব্যর্থ হয়। মন্ট্রিল, পন্ট-রুজ এবং কুইবেকের সাতজন ব্যবসায়ীর একটি দ্বিতীয় দল এবং মার্টিন মার্সিয়ার, জিন-মার্ক কার্পেন্টিয়ার এবং রেমন্ড কার্পেন্টিয়ারের নেতৃত্বে এয়ারফিল্ড নির্মাণের জন্য গঠিত হয়েছিল। পরিষদে একাধিক প্রস্তাব গৃহীত হওয়া সত্ত্বেও এবং প্রকল্পে বাধা দেওয়ার লক্ষ্যে, শহরটি বাসিন্দাদের উপর এয়ারফিল্ডের প্রভাব সীমাবদ্ধ করার জন্য বিকাশকারীর সাথে আলোচনার জন্য পদত্যাগ করে। 1লা নভেম্বর, 2011-এ শহর এবং প্রবর্তকরা একটি সমঝোতা স্মারক (এম. ও. ইউ) স্বাক্ষর করার পরপরই, কোম্পানিটি প্রায় চল্লিশটি বিমানের সাথে একটি বিনোদনমূলক বিমান চালনা ক্লাব লেস আইলেস কিউবেকোইসের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর চেষ্টা করে। ক্যুবেক সিটির জিন-লেসেজ ইন্টারন্যাশনাল ভিত্তিক ক্লাবটি 2013 সালে এই অঞ্চলের প্রধান বিমানবন্দরের চলমান সম্প্রসারণ প্রকল্প এবং প্রত্যাশিত ভাড়া বৃদ্ধির কারণে একটি পদক্ষেপের কথা বিবেচনা করছিল। 2013 সালে কার্যকর ইজারা পুনর্নবীকরণের জন্য বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ কর্তৃক প্রস্তাবিত 73 শতাংশ ভাড়া বৃদ্ধির ভিত্তিতে, ক্লাবের দুই-তৃতীয়াংশ সদস্য 2012 সালের জানুয়ারিতে নিউভিলে যাওয়ার প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেন। এই বিপর্যয় সত্ত্বেও, ডেভেলপাররা তাদের প্রকল্প নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, জোর দিয়ে বলেছিল যে তারা পৃথক পৃথক বিমান মালিকদের কাছ থেকে আগ্রহের অভিব্যক্তি পেয়েছে। সুযোগ-সুবিধা বিমানবন্দরটি 2011 সালের শরৎকালে একজন উৎপাদিত কৃষকের কাছ থেকে 350,000 মার্কিন ডলারে কেনা একটি কৃষি জমির উপর নির্মিত। এটি গ্রেভেল রোড এবং অটোরোট 40-এর সংযোগস্থলের কাছে অবস্থিত, প্রস্থান 285-এর কাছাকাছি। প্রবর্তক এর এয়ারফিল্ডকে "ছোট, কিন্তু উচ্চ মানের" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। 2 মিলিয়ন ডলারের এই সুবিধাটি 25 টি বিমানের হোস্ট করতে পারে। 2011 সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে প্রাথমিক কাজ শুরু হয় এবং সেই মুহূর্ত থেকে বিমানগুলি ঘাসের উপর অবতরণ করতে শুরু করে। 2012 সালের জানুয়ারিতে রানওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয়; মে মাসে এটি পাকা করা হয়। উত্তপ্ত হ্যাঙ্গারটি প্রত্যাহারযোগ্য দরজা দিয়ে সজ্জিত ছয়টি 60 × 40 ফুট (18 × 12 মিটার) বিভাগ দিয়ে তৈরি এবং আকারের উপর নির্ভর করে 12 থেকে 18 টি বিমানের থাকার ব্যবস্থা করতে পারে। 2012 সালের আগস্টে হ্যাঙ্গার এবং 10-অবস্থানের টারম্যাকের নির্মাণ কাজ শেষ হয়। প্রাঙ্গনে বিমানের গ্যাসোলিন বিক্রি হয় এবং একটি পেফোনও পাওয়া যায়। বিমানবন্দরটি পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযোগ স্থাপনে বিলম্বের কারণে সরকারী মালিকানাধীন ইউটিলিটি হাইড্রো-কিউবেককে একটি মামলা দিয়ে নিউভিল এরো হুমকি দেওয়ার পরে 2012 সালের মে মাসের গোড়ার দিক থেকে বিমানবন্দরে বিদ্যুৎ রয়েছে। বিতর্ক 3,700 জনের পৌরসভার নাগরিকদের একটি দল এয়ারফিল্ডের বিরুদ্ধে একত্রিত হওয়ার জন্য কমন গুডের প্রতিরক্ষার জন্য নিউভিল কমিটি (ফরাসিঃ কমিট নিউভিলোইস পোর লা ডেফেন্স ডু বিয়েন কমিউন) গঠন করেছে। এয়ারফিল্ডের বিরোধিতার কারণগুলি গোলমাল, কুইবেক আইন মেনে না চলা, পৌর ও আঞ্চলিক জোনিং উপ-আইন, সাধারণ বিমান চলাচলে সীসার গ্যাসোলিন ব্যবহারের প্রভাব এবং কিছু বাড়িতে রানওয়ের সান্নিধ্য থেকে শুরু করে। শুরু থেকেই বিরোধী দল পিটিশন প্রচার করে, ফেসবুক পেজ শুরু করে এবং 2011 সালের শেষের দিকে এবং 2012 সাল জুড়ে বিক্ষোভ ও পিকেট লাইনের আয়োজন করে। 31শে মার্চ, 2012-এ দলটি নিউভিলের মেয়র বার্নার্ড গাউড্রু, প্রাদেশিক ও যুক্তরাষ্ট্রীয় নির্বাচিত কর্মকর্তা এবং বিভিন্ন সংস্থার প্রতিনিধিদের নিয়ে নিউভিল টাউন হলের সামনে একটি সমাবেশের আয়োজন করে। কিউবেক বুশ পাইলটদের একটি দল, কিউবেক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন এবং কানাডিয়ান ওনার্স অ্যান্ড পাইলট অ্যাসোসিয়েশনের সমর্থন পাওয়া ডেভেলপাররা জোর দিয়ে বলছেন যে এই বিমানবন্দরটি কিউবেকের সাধারণ বিমান চলাচল ক্ষেত্রকে শক্তিশালী করবে। তারা বিরোধীদের একটি "রিগারগার্ড"-এর মুখোমুখি হয়েছে বলে মনে করে, নিউভিল এরো এটিকে "পৌর পরামর্শের ক্ষেত্রে অনুসরণ করার জন্য একটি উদাহরণ" বলে অভিহিত করে তার পদ্ধতির পক্ষে সওয়াল করেন। লে সোলেইল সংবাদপত্রের বরাত দিয়ে একটি বিবৃতিতে সংস্থাটি বলেছে যে তার দল সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরের আগে মেয়র, টাউন কাউন্সিলর এবং পৌর কর্মীদের সাথে সাতবার বৈঠক করেছে, যে নিউভিল তার "প্রত্যাশা এবং দাবি" উপস্থাপন করতে সক্ষম হয়েছে এবং শহরটি উপযুক্ত স্থানের পরামর্শ দিয়েছে। ক্যুবেকের জাতীয় পরিষদ সর্বসম্মতভাবে 27শে মার্চ, 2012-এ বিমানবন্দরের বিরোধিতা করে একটি প্রস্তাব পাস করে। কিউবেকের পৌরসভা বিষয়ক মন্ত্রী এবং পরিবহন মন্ত্রী সিলভাইন গাউড্রোল্ট এয়ারফিল্ডের প্রতি পার্টি কিউবেকোইস সরকারের বিরোধিতা পুনর্ব্যক্ত করেছেন। আঞ্চলিক মন্ত্রী অগ্নেস মাল্টিস বলেছেন যে তার সরকারের অবস্থান ক্যুবেকের অঞ্চল এবং আইনগুলিকে রক্ষা করার বিষয় যা "লঙ্ঘিত"। কানাডিয়ান হাউস অফ কমন্সের তিনটি বিরোধী দল, কানাডিয়ান পৌরসভা ফেডারেশন সহ তিনটি পৌর ফেডারেশন, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি গ্রামীণ ও পরিবেশগত গোষ্ঠীও এয়ারফিল্ডের বিরোধিতা করে। যদিও স্থানীয় এন. ডি. পি. সাংসদ, ইলেইন মিচাউড, হাউস অফ কমন্সে 2,000 নামের একটি পিটিশন পেশ করে ফেডারেল পরিবহন মন্ত্রী ডেনিস লেবেলকে তাদের পক্ষে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছিলেন, কনজারভেটিভ সরকার হস্তক্ষেপ না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, এই বলে যে বিমানচালনায় তার ভূমিকা "একটি স্থিতিশীল বিমান চলাচল খাতের অর্থনৈতিক বিকাশের প্রচার" এবং "বিমান নিরাপত্তা প্রচারের" মধ্যে সীমাবদ্ধ। পার্লামেন্টে দেওয়া এক বিবৃতিতে মন্ত্রী বলেন যে তিনি হস্তক্ষেপ করবেন না কারণ নিউভিল এয়ারফিল্ডে "কোনও নিরাপত্তা সমস্যা নেই"। আদালতের মামলা মার্চ 2012 সালে, নিউভিল এরো নির্মাণের সময় উপ-আইন লঙ্ঘনের জন্য পৌরসভা থেকে দুটি সমন পেয়েছে। আঞ্চলিক কাউন্টি পৌরসভা (এম. আর. সি)-এর একটি তদন্ত অনুসারে, যা 2012 সালের জুলাই মাসে বিরোধী দলের কাছে ফাঁস করা হয়েছিল, এয়ারফিল্ডের উন্নয়নের ফলে কুইবেক পরিবেশ আইন লঙ্ঘন করে ক্যাম্পাগনা খাঁড়ি তীরগুলিও উন্মুক্ত হয়ে গেছে। তারপর থেকে, ডেভেলপাররা কুইবেক পরিবেশ বিভাগ দ্বারা অনুমোদিত একটি প্রোটোকলের অধীনে ব্যাঙ্কগুলি পুনরুদ্ধার করার প্রতিশ্রুতি দেয়। দুইজন বেসরকারী নাগরিক 2012 সালের মে মাসে কুইবেক সুপিরিয়র কোর্টে ট্রান্সপোর্ট কানাডার একটি প্রশাসনিক সিদ্ধান্তকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য একটি মামলা দায়ের করেছিলেন যে বিমানবন্দরটি "বিল্ট-আপ এলাকায়" অবস্থিত নয়। 2012 সালের নভেম্বরে, বিচারক পিয়েরে ওউয়েলেট নির্ধারণ করেছিলেন যে দুই বাদী যে ত্রাণ চেয়েছিলেন তা তাঁর আওতার বাইরে ছিল, উল্লেখ করে যে কানাডার ফেডারেল কোর্টের বিমানবিদ্যা সম্পর্কিত মামলাগুলির বিচার করার জন্য একটি "একচেটিয়া এখতিয়ার" ছিল। এই সিদ্ধান্তটি প্রবর্তকদের দায়ের করা একটি আবেদনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। 2013 সালের জানুয়ারিতে, দুই বাদী এই রায়ের বিরুদ্ধে আপিল করেন, এই যুক্তি দিয়ে যে বিচারকের মামলাটি শোনার এখতিয়ার রয়েছে। দুই নাগরিক আইনি খরচ মেটাতে সাহায্য করার জন্য অর্থ সংগ্রহের চেষ্টা করছেন, তারা বলছেন যে তারা "দীর্ঘ পথের জন্য"। রেফারেন্স আরও দেখুন কুইবেকের বিমানবন্দরগুলির তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল সাইট-কমিট নিউভিলোইস ডি ডেফেন্স ডু বিয়েন কমিউনিটি (শুধুমাত্র ফরাসি) ক্যাপিটাল-ন্যাশনাল বিমানবন্দর