Arno XI
আরনো একাদশ একটি জলবাহী বিমান। জলের গতির রেকর্ড ভাঙার জন্য ডিজাইন করা, এটি 1952 থেকে 1953 সালের মধ্যে লেক কোমো উপকূলে আজানোতে (মেজজেগ্রার একটি ফ্রাজিওন) অবস্থিত ক্যান্টিয়ের টিমোসি বোটইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ক্যাস্টোল্ডি তার রেসিং চালক আলবার্তো আসকারি এবং লুইজি ভিলোরেসির মাধ্যমে ফেরারীকে ফেরারী 375 এফ1-এ ব্যবহৃত একই পাওয়ার ইউনিট সরবরাহ করতে রাজি করান। ইঞ্জিনটি টিমোসি থ্রি-পয়েন্ট রেসিং হাইড্রোপ্লেন হুল-এ স্থাপন করা হয়েছিল। ক্যাস্টোল্ডি দুটি সুপারচার্জার সংযুক্ত করে অশ্বশক্তি আরও বাড়াতে সক্ষম হন। ফলস্বরূপ একটি 502 বিএইচপি স্পিডবোট ছিল, যা তিনি 1953 সালের অক্টোবরে ইসিও হ্রদে 150.19 মাইল প্রতি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ গতিতে আঘাত করতেন। 800 কেজি ওজনের নৌকার এই বিশ্ব গতির রেকর্ড আজও রয়েছে। 1954 সালে গুইডো মনজিনো অনুরূপ একটি জলবাহী বিমান নির্মাণ করেন। আরনো একাদশের মতো, এটি একটি ল্যাম্প্রেডি ইঞ্জিন ব্যবহার করে, এই ক্ষেত্রে একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত ফেরারি 375 এমএম থেকে উদ্ভূত। আজ আরনো একাদশ পরে বিক্রি হয়ে যায় এবং অসংখ্য প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে, অবশেষে 1960 সালে অবসর গ্রহণ করে। এর পর থেকে এটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং আরএম নিলাম দ্বারা 15 লক্ষ ইউরো পর্যন্ত বিক্রির জন্য উপলব্ধ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2021 সালে আরনো একাদশ 12 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের জিজ্ঞাসা মূল্যে আবার বিক্রির জন্য রয়েছে। রেফারেন্স মোটরবোট দৌড় হাইড্রোপ্লেন ফেরারি