Folkestone, Hythe and Sandgate Tramways
ফোকস্টোন, হাইথ এবং স্যান্ডগেট ট্রামওয়ে 1891 থেকে 1921 সালের মধ্যে কেন্টের হাইথে একটি ট্রামওয়ে পরিষেবা পরিচালনা করত। ট্রামওয়েটি সিব্রুক এস্টেট কোম্পানি এবং সিব্রুক হোটেল কোম্পানির সম্পত্তি উন্নয়নের প্রচেষ্টার সাথে যুক্ত ছিল, উভয়ই দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের স্যার এডওয়ার্ড ওয়াটকিন-এর পদোন্নতি। ফোকস্টোন, স্যান্ডগেট এবং হাইথ ট্রামওয়েজ অ্যাক্ট 1884 লাইনটি নির্মাণের অনুমোদন দেয় এবং দক্ষিণ পূর্ব রেলপথ আইন 1887,12 জুলাই 1887 সালে পাস হয়, যা রাজধানীতে সুদ নিশ্চিত করার জন্য রেলপথকে অনুমোদন দেয়। সিব্রুক এস্টেট কোম্পানির জন্য স্যার জন গুডে দ্বারা পরিকল্পিত প্রিন্সেস রোড প্যারেড এবং সমুদ্র প্রাচীর নির্মাণের সুবিধার্থে হাইথ রেলওয়ে স্টেশন থেকে সিব্রুক, কেন্ট পর্যন্ত প্রথম বিভাগটি খোলা হয়েছিল। 1891 সালের 18ই মে স্যান্ডগেট স্কুল থেকে সিব্রুক হোটেল পর্যন্ত পরিষেবা শুরু হয়। 1892 সালের 6ই জুন হাইথের রেড লায়ন হোটেলে এটি সম্প্রসারিত করা হয়। সেখানে পাঁচটি ট্রামকার এবং 25টি ঘোড়া ছিল। পরিষেবাটি ছিল আধ ঘন্টা এবং ভাড়া ছিল 3d। 1899 সালের 10 থেকে 14 ফেব্রুয়ারির মধ্যে একটি ঝড় স্যান্ডগেট সমুদ্রের সামনে ট্রামওয়েকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। ওয়েলিংটনের ছাদের বিপরীতে সমুদ্র প্রাচীরের একটি অংশ ভেঙে গেছে। 1906 সালের 4ঠা আগস্ট সংসদের একটি আইন ফোকস্টোন, হাইথ এবং স্যান্ডগেট ট্রামওয়েজ কোম্পানিকে দক্ষিণ পূর্ব রেলপথ থেকে এই ব্যবস্থা গ্রহণের অনুমোদন দেয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় সামরিক বাহিনী ঘোড়ার নেতৃত্ব দেয় এবং 1914 সালের 7ই আগস্ট পরিষেবা স্থগিত করা হয়। গ্রীষ্মে যুদ্ধের পরে এটি পুনরায় খোলা হয়, কিন্তু অবশেষে 1921 সালে পরিষেবা শেষ হয়। রেফারেন্স ইংল্যান্ডে ট্রাম পরিবহন কেন্টে রেল পরিবহন