2012 Aaron's 499
2012 অ্যারন 'স 499 একটি নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ স্টক কার রেস ছিল যা 6ই মে, 2012 তারিখে আলাবামার টালাডেগার টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 194 টিরও বেশি ল্যাপে (সবুজ-সাদা-চেকড ফিনিস সহ) প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা, এটি 2012 মরশুমের দশম রেস ছিল। পেনস্কে রেসিং-এর ব্র্যাড কেসেলোভস্কি মরশুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন, অন্যদিকে কাইল বুশ দ্বিতীয় এবং ম্যাট কেনসেথ তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। রেস চলাকালীন উনিশজন ভিন্ন ড্রাইভারের মধ্যে পাঁচটি সতর্কতা এবং পঁয়ত্রিশটি লিড পরিবর্তন ছিল। এই ফলাফল কেসেলোভস্কিকে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বাদশ স্থানে নিয়ে যায়। তিনি প্রথম স্থানের চালক গ্রেগ বাইফেলের থেকে ঊনচল্লিশ পয়েন্ট পিছিয়ে এবং তেরো নম্বরে থাকা রায়ান নিউম্যানের থেকে তেরো পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে শেভ্রোলে টয়োটার থেকে পাঁচ পয়েন্ট এগিয়ে এবং ফোর্ডের থেকে দশ পয়েন্ট এগিয়ে থেকে এগিয়ে ছিল, এবং এই মরশুমে ছাব্বিশটি রেস বাকি ছিল। রিপোর্ট ব্যাকগ্রাউন্ড ট্র্যাক, টালাডেগা সুপারস্পিডওয়ে, নাসকার রেস আয়োজনের জন্য ছয়টি সুপারস্পিডওয়ের মধ্যে একটি, অন্যগুলি হল ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে, অটো ক্লাব স্পিডওয়ে, ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে, পোকোনো রেসওয়ে এবং মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে। স্পিডওয়েতে স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাকটি একটি চার-টার্ন সুপারস্পিডওয়ে যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের বাঁকগুলি তেত্রিশ ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে, এবং সামনের প্রসারিত অংশটি, ফিনিস লাইনের অবস্থান, 16.5 ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে। পিছনের অংশে একটি দ্বি-ডিগ্রি ব্যাঙ্কিং রয়েছে। তাল্লাদেগা সুপারস্পিডওয়েতে 143,231 জন লোক বসতে পারে। দৌড়ের আগে, গ্রেগ বাইফেল 338 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র 333 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে ডেনি হ্যামলিন 329 পয়েন্ট নিয়ে তৃতীয় স্থানে ছিলেন, ম্যাট কেনসেথের থেকে এক পয়েন্ট এগিয়ে এবং চতুর্থ ও পঞ্চম স্থানে থাকা মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়রের থেকে তেরো পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন। 314 পয়েন্ট নিয়ে জিমি জনসন কেভিন হারভিকের চেয়ে এক পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন, টনি স্টুয়ার্ট 307 পয়েন্ট নিয়ে কার্ল এডওয়ার্ডসের চেয়ে কুড়ি পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন এবং রায়ান নিউম্যানের চেয়ে ঊনত্রিশ পয়েন্ট এগিয়ে ছিলেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে শেভ্রোলে 60 পয়েন্ট নিয়ে টয়োটার থেকে আট পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। 49 পয়েন্ট নিয়ে ফোর্ড তৃতীয় স্থানের লড়াইয়ে ডজের চেয়ে বারো পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। জনসন 2011 সালে এটি জেতার পর রেসের ডিফেন্ডিং রেস বিজয়ী ছিলেন। অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জন শুক্রবার প্রতিযোগিতার আগে দুটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রথম অধিবেশনটি 45 মিনিট দীর্ঘ ছিল, এবং দ্বিতীয়টি 60 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। আরিক আলমিরোলা প্রথম সেশনে 48.079 সেকেন্ডের সময় নিয়ে দ্রুততম ছিলেন, মাইকেল ওয়ালট্রিপের চেয়ে এক সেকেন্ডের দুই-দশমাংশ দ্রুত। কেনসেথ তৃতীয়, তার পরে জেফ গর্ডন, হারভিক এবং ব্র্যাড কেসেলোভস্কি। আলমিরোলার সময়ের অর্ধেক সেকেন্ডের মধ্যেই কেসি মিয়ার্স সপ্তম স্থানে ছিলেন। দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে, আলমিরোলা 48.677 সময় নিয়ে দ্রুততম ছিলেন। কেনসেথ দ্বিতীয় অবস্থানে আলমিরোলাকে অনুসরণ করে 48.687 সেকেন্ড, 0.010 সেকেন্ড ধীর সময় নিয়ে। হ্যামলিন, রিগান স্মিথ এবং ডেভিড গিলিল্যান্ডের আগে তৃতীয় দ্রুততম ছিলেন বাইফেল। জোয়ি লোগানো 49.078 সেকেন্ড সময় নিয়ে সপ্তম স্থানে রয়েছেন। যোগ্যতা অর্জনের জন্য 44টি গাড়ি প্রবেশ করেছিল, কিন্তু নাসকারের যোগ্যতা পদ্ধতির কারণে মাত্র 43টি গাড়ি প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিল। গর্ডন তার কর্মজীবনের সত্তরতম মেরু অবস্থান অর্জন করেন 49.973 সেকেন্ডের সময় নিয়ে, যা 50 সেকেন্ডের মধ্যে একমাত্র যোগ্যতা অর্জনকারী ল্যাপ। গর্ডন অন্যান্য চালকদের থেকে আলাদাভাবে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, যোগ্যতা অর্জনের সময় তার ইঞ্জিনকে শীতল রাখার আশায়। এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার 0.135 সেকেন্ড পিছনে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং গ্রিডের সামনের সারিতে গর্ডনের সাথে যোগ দেন। মার্কোস অ্যামব্রোস তৃতীয় স্থান অধিকার করেন, চতুর্থ ও পঞ্চম স্থানে আলমিরোলা ও কাহনের থেকে এগিয়ে। চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে থাকা বাইফেল ষষ্ঠ স্থানে এবং এডওয়ার্ডস সপ্তম স্থানে থেকে যোগ্যতা অর্জন করেন। স্টুয়ার্ট, ওয়ালট্রিপ এবং কেনসেথ প্রথম দশটি অবস্থান সম্পন্ন করেন। জে. জে. ইয়েলি 51.402 সেকেন্ড সময় দেওয়ার পরে রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। বাছাই পর্বের পর গর্ডন বলেন, "এটি বেশ একটি অর্জন। আমি এই ডুপন্ট চেভি দলকে নিয়ে খুব গর্বিত। আমাদের মনোবল বাড়ানোর জন্য কিছু এবং ইতিবাচক কিছুর প্রয়োজন ছিল কারণ আমাদের এখনও পর্যন্ত একটি কঠিন বছর কেটেছে। এ এক আশ্চর্যের বিষয়। আমরা আশা করিনি যে আমরা এখানে বসে এখন আপনার সাথে একটি খুঁটির বিষয়ে কথা বলব, এবং আমি মনে করি এটি বিদ্রূপের বিষয় যে আমরা ডুপন্ট পেইন্ট স্কিমটি পেয়েছি, যা 20 বছর উদযাপন করছে এবং তারপরে আমরা টানা 20 তম বছরের জন্য একটি খুঁটি জিতেছি। রেস, মরসুমের দশম, ইডিটি দুপুর 2টা 5 মিনিটে শুরু হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফক্স-এ সরাসরি সম্প্রচারিত হয়। প্রতিযোগিতার আগে গ্রিডের পরিস্থিতি ভিজে ছিল এবং মেঘলা আকাশ প্রত্যাশিত। নির্ধারিত সময় দুপুর 1টার আগে বৃষ্টি শুরু হয়। ইডিটি অনুষ্ঠানটি 45 মিনিট বিলম্বিত করে দুপুর 2টা 5 মিনিট করে ইডিটি করে। প্রথম ল্যাপে সবুজ পতাকা পতনের সময়, পোলিটার জেফ গর্ডন তার লিড বজায় রেখেছিলেন, তবে শীঘ্রই মার্কোস অ্যামব্রোস এবং এরিক আলমিরোলার রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস ট্যান্ডেম দ্বারা ব্যাকস্ট্রেচে পাস করা হয়েছিল। যখন মাঠটি ফিনিস লাইনে ফিরে আসে, ম্যাট কেনসেথ টনি স্টুয়ার্টকে এগিয়ে নিয়ে যান। স্টুয়ার্ট 16তম ল্যাপ পর্যন্ত এগিয়ে ছিলেন, যখন রিগান স্মিথের ইঞ্জিন ফেটে যাওয়ার পর দিনের প্রথম সতর্কতা তরঙ্গায়িত হয়। বেশিরভাগ চালক সতর্কতার সাথে দাঁড় করিয়েছিলেন এবং এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গারকে পিট রোডে দ্রুতগতির জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। 20তম ল্যাপে কেনসেথ পুনরায় মাঠে নেতৃত্ব দেন। 25তম ল্যাপে ডেনি হ্যামলিন মাইকেল ওয়ালট্রিপকে এগিয়ে দেন। জিমি জনসন এবং ডেল আর্নহার্ড জুনিয়রের পাশ দিয়ে 46তম ল্যাপ পর্যন্ত ওয়ালট্রিপ এগিয়ে ছিলেন। এই সময়ে, নিউম্যান একটি যান্ত্রিক সমস্যার কারণে 44তম ল্যাপে গ্যারেজে অবসর নিয়েছিলেন। কার্ট বুশের কাছে পাশ কাটিয়ে 48তম ল্যাপে চতুর্থ স্থানে নেমে যান ওয়ালট্রিপ। 52তম ল্যাপে, ম্যাট কেনসেথ লিড পুনরুদ্ধার করেন, যদিও তিনি পাঁচ ল্যাপ পরে তাঁর গাড়িতে একটি কম্পনের কথা জানান। সবুজ ফ্ল্যাগ পিটের মধ্য দিয়ে সাইকেল চালানো মাঠটি 58তম ল্যাপ থেকে 62তম ল্যাপ পর্যন্ত থামে। 64তম ল্যাপে ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র এগিয়ে যান। এক ল্যাপ পরে, জিমি জনসনের গাড়িটি একটি ভাঙা তেল পাম্প বেল্টের জন্য গ্যারেজে ফিরে আসে। 67তম ল্যাপে কেনসেথ 4 নম্বর ল্যাপে আর্নহার্ড্টকে তুলে নেন। দুটি গাড়ি 72তম ল্যাপ পর্যন্ত কিছুটা অগ্রগতি অর্জন করে, যেখানে নেতৃত্বের জন্য একটি ঝাঁকুনি আর্নহার্ড্টকে তিনটি ল্যাপের মধ্যে প্রথম স্থান থেকে 19তম স্থানে ফেরত পাঠায়, যেখানে জেফ গর্ডন তৃতীয় থেকে দশম স্থানে ফিরে আসেন এবং কেনসেথ এগিয়ে যান। 81তম ল্যাপে মাইকেল ওয়ালট্রিপ কেনসেথের পাশে দাঁড়ান এবং বেশ কয়েকবার তাঁর সঙ্গে দ্বন্দ্বযুদ্ধ করেন। 87তম ল্যাপে ওয়ালট্রিপ কেসি কাহনেকে এগিয়ে দেন। 94তম ল্যাপ পর্যন্ত কাহনে এগিয়ে ছিলেন যখন হুয়ান পাবলো মন্টোয়া তাঁর পাশে দাঁড়ান। দুটি গাড়ি এগিয়ে ছিল যতক্ষণ না আরেকটি রাউন্ড গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট ল্যাপ 99 থেকে 106 পর্যন্ত থেমে যায়। পল মেনার্ড দাঁড় করানোর আগে চক্রের সময় ক্ষণিকের জন্য এগিয়ে ছিলেন। 106তম ল্যাপে গ্রেগ বাইফেল এগিয়ে যান। 111তম ল্যাপে, কেনসেথ জেফ বার্টনকে বাইফেলের পাশাপাশি এগিয়ে নিয়ে যান। 120তম ল্যাপে কার্ট বুশ এগিয়ে যান। তিনি দুই ল্যাপের জন্য এই লিড বজায় রেখেছিলেন, যখন বাইফেল কেনসেথকে বুশের চারপাশে ঠেলে দিয়েছিলেন। কেনসেথ 136তম ল্যাপ পর্যন্ত লিড ধরে রেখেছিলেন, যেখানে কার্ট বুশ ক্ষণিকের জন্য প্রথম দুটি টার্নে লিড বজায় রেখেছিলেন কিন্তু কেনসেথের দ্বারা সরাসরি পিছনে ফিরে আসেন। 141তম ল্যাপে বুশ এবং হারভিকের জ্বালানি শেষ হয়ে যায়। যখন তারা সরাসরি পিছনের দিকের অ্যাপ্রনটি নামিয়ে দেয়, তখন দ্বিতীয় সতর্কতা পতাকাটি 3 এবং 4-এর পালাক্রমে নয়টি গাড়ির ধ্বংসাবশেষের জন্য উত্তোলন করা হয়। এটি শুরু হয়েছিল যখন আরিক আলমিরোলা হলুদ রেখার উপরে ফিরে আসার চেষ্টা করে ডেভ ব্ল্যানিকে দেয়ালে আঘাত করে। আরও বেশ কয়েকটি গাড়ি জমা হয়েছিলঃ ল্যান্ডন ক্যাসিল, জেফ গর্ডন, কার্ল এডওয়ার্ডস, মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র, জোয়ি লোগানো, হুয়ান পাবলো মন্টোয়া এবং টেরি ল্যাবোন্টে। কেনসেথ এবং মার্কোস অ্যামব্রোস সতর্ক পতাকা উত্তোলন এবং পিট রোড বন্ধ হওয়ার পরে গর্তে প্রবেশ করেন। ফলস্বরূপ, কার্ট বুশ এবং ববি ল্যাবোন্টে সহ আরও বেশ কয়েকজন চালককে মাঠের পিছনে নিয়ে যাওয়া হয় যখন 150তম ল্যাপে রেস পুনরায় শুরু হয়। পল মেনার্ড দুই ল্যাপ পরে লিড গ্রহণ করেন, ব্র্যাড কেসেলোভস্কি লিড দাবি করেন। 159তম ল্যাপে ডেনি হ্যামলিন এগিয়ে যাওয়ার জন্য কেসেলোভস্কিকে অতিক্রম করেন। কেনসেথের সহায়তায়, ক্যাসি মায়ার্স তিন ল্যাপ পরে হ্যামলিনকে অতিক্রম করেন, কিন্তু এক ল্যাপ পরে হ্যামলিন তাকে ফিরিয়ে দেন। 166তম ল্যাপে কেসেলোভস্কি কেনসেথকে এগিয়ে দেন। 175তম ল্যাপে, ক্যাসি মিয়ার্স একটি টায়ার কেটে পালাক্রমে 2 ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে তৃতীয় সতর্কতাটি উত্তোলন করা হয়েছিল, ট্রেভর বেইন ব্যাঙ্কিং থেকে নেমে আসার সময়ও ব্রাশ এবং স্পিন আউট করেছিলেন। ডেনি হ্যামলিন, মাইকেল ওয়ালট্রিপ, ক্লিন্ট বোয়ার এবং জেমি ম্যাকমুরে 176তম ল্যাপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। কেনসেথ পুনরায় শুরু করার সময় 17তম ল্যাপে নেতৃত্ব দেন। 181তম ল্যাপে, কার্ট বুশ ব্র্যাড কেসেলোভস্কির বাম্পারের ট্রাই-ওভালে আউট হয়ে যাওয়ার সময় চতুর্থ সতর্কতাটি হাত নাড়তে থাকে। একটি কুখ্যাত পদক্ষেপে, বুশ সার্কিটের চারপাশে যাওয়ার পরিবর্তে ভুল পথে পিটগুলিতে ফিরে যান, তবে তারপরেও লিড কোলে গোল করেন। 184 পুনঃসূচিতে, কেনসেথ লিড বজায় রাখতে থাকেন। গাড়িগুলি খুব কমই সরাসরি নিচে নামতে পেরেছিল যখন ড্রাইভাররা চারপাশে ঘুরে বেড়ানোর সময় আরেকটি দুর্ঘটনা ঘটে। ধ্বংসস্তূপের চালকেরা ছিলেন মেনার্ড, হ্যামলিন, বাইফেল, ওয়ালট্রিপ, হারভিক, বার্টন, রবার্ট রিচার্ডসন জুনিয়র, স্টুয়ার্ট এবং লোগানো। পিট রোডে ফিরে যাওয়ার সময়, হ্যামলিনের গাড়ির বাম পিছনের টায়ারটি ভেঙে যায়, ফেন্ডার এবং একটি প্যানেলকে ট্র্যাকের উপর ফেলে দেয়। 193তম ল্যাপে সবুজ পতাকায় বাইফেল কেনসেথকে এগিয়ে নিয়ে যান। যাইহোক, বাইফেল ব্যাকস্ট্রেচে ফিরে এসে কেসেলোভস্কিকে কাইল বুশের সাহায্যে এগিয়ে যেতে দেয়। কেসেলোভস্কি বুশ, কেনসেথ এবং বাইফেলকে পরাজিত করে তার দ্বিতীয় টালাডেগা রেস জিতেছিলেন। রেসের ফলাফলের যোগ্যতা অর্জন রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে অবস্থানঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। টালাডেগা সুপারস্পিডওয়ে অ্যারনের 499 অ্যারনের 499 অ্যারনের 499-এ নাসকারের দৌড়ের তথ্যসূত্র