Rider R-5
রাইডার-এলমেন্ডর্ফ আর-5 জ্যাক্র্যাবিট একটি বিমান যা জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত। ডেভেলপমেন্ট কিথ রাইডার 1936 সালের রেসিং মরসুমে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য একই সময়ে আর-4 ফায়ারক্র্যাকার এবং আর-5 তৈরি করেছিলেন। ডিজাইন আর-5 একটি নিম্ন ডানা বিশিষ্ট মনোপ্লেন যা প্রত্যাহারযোগ্য প্রচলিত অবতরণ গিয়ার সহ। ডানাটি দুটি স্পার এবং প্লাইউডের আচ্ছাদন সহ সম্পূর্ণ কাঠের। ফিউজলেজটি ফ্যাব্রিক আচ্ছাদন সহ ইস্পাত টিউবিং ঝালাই করা হয়। লেজের পৃষ্ঠগুলি সমস্ত ধাতব। ব্রেকলেস রিট্রাক্টেবল মেইন গিয়ারে একটি সাধারণ ম্যানুয়াল জ্যাকস্ক্রু ব্যবহার করা হত। টেইল হুইলের পরিবর্তে টেইলস্কিড ব্যবহার করা হত। অপারেশনাল ইতিহাস 1936 লস অ্যাঞ্জেলেসে ন্যাশনাল এয়ার রেস-পাইলট ডেভ এলমেনডর্ফ 580সিআই স্পিড ড্যাশে 221.554 মাইল প্রতি ঘণ্টায় তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। বিমানটি হলুদ রঙ করা হয়েছিল এবং "এলমেন্ডর্ফ স্পেশাল" ডগলাস বিমান প্রকৌশলী হ্যাল মার্কোক্স এবং জ্যাক ব্রমবার্গ বিমানটি কিনেছিলেন, এটিকে কালো এবং হলুদ রঙ করেছিলেন এবং এর নাম পরিবর্তন করে "জ্যাক্র্যাবিট" রেখেছিলেন। 1938 ন্যাশনাল এয়ার রেস গ্রেভ ট্রফি-পাইলট আর্ল অর্টম্যান 192.503 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে চতুর্থ স্থান অধিকার করেন। 1939 জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা-বিমানটি উপস্থিত ছিল, কিন্তু ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে প্রতিযোগিতা করেনি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা পরে স্থগিত করা হবে। আর-5 রেসিং থেকে অবসর নিয়েছিল। আর-5 1966 সালে জেমস সি. গারভিন কিনেছিলেন, পরে মর্টন লেস্টার উইসকনসিনের ওশকোশের ইএএ এভিয়েশন মিউজিয়ামে প্রদর্শনের জন্য কিনেছিলেন। বৈকল্পিক রাইডার আর-4 এ, আর-5 রাইডার আর-5 স্পেসিফিকেশনের (আর-5) তুলনায় দুই ফুট কম ডানা সহ যমজ নকশার কাছাকাছি