SAIMAN LB.2
সাইম্যান এলবি. 2 ছিল একটি অপ্রচলিত ইতালীয় দুই আসনের কেবিন সাইড বাই সাইড স্পোর্ট বিমান যা 1937 সালের দিকে ডিজাইন করা হয়েছিল, একটি একক পুশার কনফিগারেশন ইঞ্জিন, টুইন টেইল বুম এবং একটি প্রাথমিক ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ সহ। ডিজাইন এবং উন্নয়নের পাশাপাশি সাইমান 202 কেবিন মনোপ্লেনের মতো নিজস্ব নকশা, সাইমান অন্যান্য মানুষের বিমানও তৈরি করেছিল। এলবি. 2 ছিল পরেরগুলির মধ্যে একটি, যার নকশা করেছিলেন ফ্রান্সিস লোম্বার্ডি, যিনি তাঁর অ্যাভিয়া এফএল. 3 প্রশিক্ষক বিমানের জন্য সুপরিচিত ছিলেন। অস্বাভাবিকভাবে সাজানো এল. বি. 2 মূলত প্রচলিত কাঠের নির্মাণ ছিল। এটি একটি ক্যান্টিলিভার মিড-উইং মনোপ্লেন ছিল, যার তিনটি বিভাগের উইং একটি কেন্দ্রীয় বিভাগ এবং দুটি বাইরের প্যানেল নিয়ে গঠিত। ডানার কাঠামোটি ছিল সামনের প্রান্তে প্লাইউড দিয়ে আবৃত এবং পিছনের দিকে কাপড় দিয়ে আবৃত। স্লটেড ফ্ল্যাপ লাগানো ছিল। দুটি সমান্তরাল, আয়তক্ষেত্রাকার বিভাগের লেজ বুম, উইং সেন্টার সেকশন-আউটার প্যানেল জংশনে মাউন্ট করা, এম্পেনেজ বহন করে। ডানাগুলির মতো, লেজের পৃষ্ঠগুলিতে কাঠের কাঠামো ছিল এবং প্লাইউড এবং ফ্যাব্রিক আবৃত ছিল। টেলপ্লেন এবং লিফট স্থির কর্ডের ছিল এবং পাখনার বাইরে প্রসারিত ছিল না, যা প্রবাহিত, সোজা সামনের প্রান্ত এবং বাঁকানো রডার্স বহন করে, নীচে কেটে যায়। এলবি. 2-এর কেন্দ্রীয় নেসেল আসনটিকে ডানার সামনের প্রান্তের অনেক আগে এবং ইঞ্জিনটিকে পিছনের প্রান্তে স্থাপন করে। এটি মিশ্র নির্মাণের একটি সমতল পার্শ্বযুক্ত কাঠামো ছিল, যার নাক এবং কেবিনের চারপাশে প্লাইউড এবং ইঞ্জিনের চারপাশে ধাতু ছিল। ফিউজলেজের পাশের দরজাগুলির মাধ্যমে প্রবেশাধিকার সহ আসনটি আবদ্ধ ছিল। ফ্ল্যাট কেবিনের শীর্ষটি কেবিনের পিছনে ইঞ্জিন হাউজিং পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যেখানে একটি 82 কিলোওয়াট (110 এইচপি) আলফা-রোমিও 110-আই 4-সিলিন্ডার ইনভার্টেড এয়ার-কুল্ড ইন-লাইন ইঞ্জিন পশার কনফিগারেশনে মাউন্ট করা হয়েছিল। এলবি. 2 ছিল প্রথম ইতালীয় বিমানগুলির মধ্যে একটি যার ট্রাইসাইকেল আন্ডার ক্যারেজ ছিল। এটি অপ্রতিরোধ্য ছিল, ছোট উল্লম্ব অলিও পায়ের ডানার প্রধান চাকাগুলি টেলবুমের মূলে লাগানো ছিল। নোসোহুইলটি চালনাযোগ্য ছিল। কার্যকরী ইতিহাস 1937 সালের মিলান প্রদর্শনীতে সাইম্যান এলবি. 2 প্রদর্শিত হয়েছিল, যদিও ফ্লাইট এটিকে "অদ্ভুত" বলে প্রত্যাখ্যান করেছিল। জেনের অল দ্য ওয়ার্ল্ডস এয়ারক্রাফট 1938 এটিকে "এখন সাইম্যানের লাইসেন্সের অধীনে নির্মিত" হিসাবে বর্ণনা করেছে তবে এটি নিশ্চিত নয় যে প্রোটোটাইপের চেয়ে বেশি নির্মাণ করা হয়েছিল। 1930-এর দশকের ইতালীয় ক্রীড়া বিমান একক-ইঞ্জিন পশর বিমান মধ্য-উইং বিমান বিমান 1937 সালে প্রথম উড়েছিল