Hikari Okubo
তিনি একজন জাপানি মোটরসাইকেল রেসার। তিনি বর্তমানে মোটোই বিশ্বকাপে আভান্ত আজো মোটোই-এর সাথে এনার্জিকা ইগো বাইকে চড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন। তিনি হোন্ডা সিবিআর 600আরআর-এ চড়ে সুপারস্পোর্ট ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন। টোকিওতে জন্মগ্রহণকারী, ওকুবো 2008 সালে অল জাপান রোড রেস চ্যাম্পিয়নশিপ জিপি 125 শ্রেণীতে শুরু করেছিলেন, এন্ডুরেন্স হোন্ডার হয়ে চড়ে, যেখানে তিনি সুকুবায় 13 তম সেরা ফলাফল নিয়ে সামগ্রিকভাবে 20 তম স্থানে মরসুমটি শেষ করেছিলেন। 2009 সালের জন্য ওকুবো জিপি 125 শ্রেণীতে থেকে যায় কিন্তু হোন্ডায় আবার 18 গ্যারেজ রেসিং দলে যোগ দেয়। 2009 সালে 2008 সালের তুলনায় উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে, চ্যাম্পিয়নশিপে সামগ্রিকভাবে ষষ্ঠ; 2009 সালে তাঁর সেরা ফলাফল ছিল ওকায়ামায় ষষ্ঠ স্থান। 2010 সালে ওকুবো আবার 18টি গ্যারেজ রেসিং দলের সাথে একটি হোন্ডায় চড়েন, নতুন নামকরণ করা জে-জিপি3 শ্রেণীতে থেকে যান। সুকুবায় জাপানি চ্যাম্পিয়নশিপে তাঁর প্রথম জয় দিয়ে ওকুবো মরশুমের সূচনা করেছিলেন, এর পরে মোতেগিতে আরও একটি জয়, আরও দুটি পডিয়াম সহ এই জয়গুলি তাঁর প্রথম জাপানি চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা সুরক্ষিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল। ওকুবো মোটেগিতে জাপানি রাউন্ডে ওয়াইল্ডকার্ড হিসাবে তার প্রথম 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্টেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, তিনি 26 তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং 16 তম অবস্থানে পয়েন্টের ঠিক বাইরে রেসটি শেষ করেছিলেন। 2011 সালে তাঁর খেতাব রক্ষার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়ে, ওকুবো টানা তৃতীয় বছর 18টি গ্যারেজ রেসিং দলের সাথে জে-জিপি3 শ্রেণীতে থেকে যান। ওকুবো পাঁচটি দৌড়ের মধ্যে মাত্র দুটি শেষ করতে পেরেছিলেন, কারণ তিনি সামগ্রিকভাবে মাত্র দশম স্থান অর্জন করতে পেরেছিলেন। তিনি আবারও মোতেগিতে অনুষ্ঠিত জাপানি রাউন্ডের জন্য 125 সিসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে ওয়াইল্ডকার্ড এন্ট্রি পেয়েছিলেন, তিনি 25তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং 17তম স্থানে আবার পয়েন্টের ঠিক বাইরে শেষ করেছিলেন। এশিয়া ড্রিম কাপ 2012 সালে জাপানি চ্যাম্পিয়নশিপে না থাকার সিদ্ধান্ত নিয়ে, ওকুবো উদ্বোধনী মরশুমের জন্য হোন্ডা সিবিআর 250-তে চড়ে ওয়ান-মেক এশিয়া ড্রিম কাপে যোগ দেন। এশিয়া রোড রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপের পাশাপাশি এশিয়া ড্রিম কাপ এশিয়ার ছয়টি ভিন্ন দেশে বিস্তৃত। ওকুবো সহকর্মী জাপানি রাইডার হিরোকি ওনোর সাথে একটি সর্বাত্মক যুদ্ধে লিপ্ত ছিল, যা ওকুবো ওনোর চেয়ে দশ পয়েন্ট এগিয়ে জিতেছিল। 2013 সালের জন্য, ওকুবো হট রেসিং হোন্ডা স্কোয়াডের সাথে জে-জিপি3 শিরোপা পুনরুদ্ধারের চেষ্টা করার জন্য জাপানি চ্যাম্পিয়নশিপে ফিরে আসেন, অবশেষে তিনি পাঁচটি তৃতীয় স্থান অর্জন করে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। তিনি 2014 সালে হোন্ডা এনএসএফ250আর-এ হট রেসিং-এর সাথে জে-জিপি3 শ্রেণীতে থেকে যান, মোটামুটি ষষ্ঠ স্থানে তিনি মরসুমটি শেষ করেন, মোতেগিতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন তাঁর সেরা ফলাফল ছিল। তিনি 2014 মোটো 3 বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের মোতেগি রাউন্ডের জন্য একটি ওয়াইল্ডকার্ডও পেয়েছিলেন, তিনি 26 তম যোগ্যতা অর্জনের পরে রেস শেষ করতে ব্যর্থ হন। অল জাপান রোড রেস এস. টি. 600 চ্যাম্পিয়নশিপ 2015 সালে তিনি এস. টি. 600 সিরিজে কোহরা রেসিং-এর সাথে একটি স্টক হোন্ডা সিবিআর 600 আর. আর-এ চড়ে তিনি একটি শ্রেণী পরিবর্তন করেছিলেন, তিনি ওকায়ামা এবং সুজুকায় মরশুমের চূড়ান্ত রাউন্ডে দুটি পডিয়াম সমাপ্তির পরে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় মরশুমটি শেষ করেছিলেন। 2015 সালের নভেম্বরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে ওকুবো 2016 সুপারস্পোর্ট ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুমে হোন্ডা সিবিআর 600আরআর-এ চড়ে সিআইএ ল্যান্ডলর্ড ইন্স্যুরেন্স হোন্ডার জন্য রেস করার জন্য স্বাক্ষর করেছে। বারোটি রেসের মধ্যে ছয়টিতে পয়েন্ট অর্জন করে তিনি সামগ্রিকভাবে 21তম মরশুম শেষ করেন। তাঁর সেরা ফলাফল ছিল ইউরোস্পিডওয়ে লাউজিজ-এ 10ম স্থান। 2017 সালের মরশুমে তিনি হোন্ডা সিবিআর 600আরআর-এ চড়ে ক্লাসে ছিলেন। বুরিরাম ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে 6ষ্ঠ স্থান অর্জন করে তিনি তাঁর চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়নশিপের অবস্থানকে সামগ্রিকভাবে 15তম স্থানে উন্নীত করেন। 2018 সালে তিনি কাওয়াসাকি জেডএক্স-6আর-এ চড়ে পুচেট্টি রেসিং স্কোয়াডে যোগ দেন। ওকুবো চ্যাম্পিয়নশিপে 13তম স্থানে শেষ করেন, সার্কিট সান জুয়ান ভিলিকামে 8ম স্থান নিয়ে তাঁর সেরা ফলাফল। ওকুবো 2019 সালে কাওয়াসাকি পুচেট্টি রেসিং-এর সাথে থেকে যান। মোটোই বিশ্বকাপ 2021 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি ঘোষণা করা হয়েছিল যে ওকুবো 2021 মোটোই বিশ্বকাপে নিকি টুলির পরিবর্তে আভান্ত আজো মোটোই-এর অংশ হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে। ক্যারিয়ার পরিসংখ্যান গ্র্যান্ড প্রিক্স মোটরসাইকেল রেসিং মরশুম অনুযায়ী বছর অনুযায়ী শ্রেণী রেস (কী) (গাঢ় রেসে মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক রেসে দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) দৌড়ের দূরত্বের দুই তৃতীয়াংশেরও কম (তবে কমপক্ষে তিনটি পূর্ণ ল্যাপ) হিসাবে অর্ধ পয়েন্ট প্রদান করা হয়। সুপারস্পোর্ট ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রেস বাই ইয়ার (কী) (গাঢ় রঙের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিকের রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) সি. আই. ভি জাতীয় 600 রেস বাই ইয়ার (কী) (গাঢ় রঙের রেস মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিকের রেস দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স বাইরের লিঙ্ক জাপানি মোটরসাইকেল রেসার লিভিং পিপল 125 সিসি ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার 1993 জন্ম মোটো 3 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার সুপারস্পোর্ট ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার মোটো ই বিশ্বকাপ রাইডার মোটো ই ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপ রাইডার টোকিও থেকে ক্রীড়াবিদ