Alexander Allan (ship owner)
ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার "স্যান্ডি" অ্যালান (26 ফেব্রুয়ারি 1780-18 মার্চ 1854) ছিলেন স্কটিশ সমুদ্র ক্যাপ্টেন এবং ব্যবসায়ী যিনি 1819 সালে অ্যালান শিপিং লাইন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। ত্রিশ বছরেরও কম সময়ের মধ্যে জুতো প্রস্তুতকারক থেকে শিপিং ম্যাগনেট হয়ে ওঠা অ্যালান 1839 সালে অবসর নিয়েছিলেন এবং একটি ট্রান্সাটলান্টিক রাজবংশ তৈরি করেছিলেন। ঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে স্কটল্যান্ডের বাণিজ্যিক স্বার্থে এবং আন্তর্জাতিক জাহাজ চলাচল কেন্দ্র হিসাবে ক্লাইডের ফার্থ প্রতিষ্ঠায় তিনি অন্যতম প্রধান অবদানকারী হিসাবে স্বীকৃত। নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় তাঁর ব্রিগেড জিন-যা তাঁর স্ত্রীর নামে নামকরণ করা হয়েছিল-ক্লাইডের ফার্থ এবং কুইবেক শহরের মধ্যে দ্রুততম পারাপারের রেকর্ড ছিল। তাঁর পাঁচ পুত্রের অধীনে, অ্যালান লাইন বিশ্বের বৃহত্তম ব্যক্তিগত মালিকানাধীন জাহাজ সাম্রাজ্যে পরিণত হয়। প্রাথমিক জীবনে স্যান্ডি অ্যালান ফেয়ারলি এস্টেট, ডান্ডোনাল্ড, সাউথ আয়ারশায়ারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, জেমস অ্যালানের তৃতীয় পুত্র-ফেয়ারলি হাউস এস্টেটের একজন প্রফুল্ল এবং সম্মানিত ছুতোর মিস্ত্রি-এবং তাঁর স্ত্রী জিন ব্রাউন (1750-1821), গিলবার্ট ব্রাউনের কন্যা (1708-1774)। তাঁর মা ছিলেন অ্যাগনেস (ব্রাউন) বার্নসের ছোট বোন, যিনি স্যান্ডির বিখ্যাত প্রথম চাচাতো ভাই স্কটিশ বার্ড রবার্ট বার্নসের মা ছিলেন, যার পরিবারও ফেয়ারলি এস্টেটে কাজ করত। 1786 সালের গ্রীষ্মে, রবার্ট বার্নস জিন আর্মারের সাথে তার সম্পর্কের ফলস্বরূপ জেমস আর্মারের একটি রিট এড়ানোর সময় অ্যালানদের সাথে তাদের কুটিরে ছিলেন। স্যান্ডি অ্যালান একজন ছুতোর মিস্ত্রি হওয়ার আশা করেছিলেন, কিন্তু বারো বছর বয়সে তাঁর বাবার মৃত্যুর পর তিনি কিলমার্নকের এক জুতো প্রস্তুতকারকের কাছে শিক্ষানবিশ হন, রবিবার ছাড়া দিনে দশ ঘন্টা কাজ করতেন। 1800 সালের মধ্যে, যখন তিনি গ্যালস্টনের কাছে একজন ভ্রমণকারী জুতো প্রস্তুতকারক হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন, তখন স্যান্ডি ছেড়ে দেন এবং জাহাজের ছুতোর মিস্ত্রি হতে শেখার উদ্দেশ্যে সল্টকোটে চলে যান। সমুদ্রে যাওয়ার সুযোগের জন্য তিনি প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই সেই ধারণাটি ছেড়ে দেন এবং শীঘ্রই সল্টকোটের ক্যাপ্টেন জন উইলসনের সঙ্গী হিসাবে যাত্রা শুরু করেন। কয়েক বছরের মধ্যে, অ্যালান সল্টকোটের বাইরে ব্যবসা করা বেশ কয়েকটি প্রথম-শ্রেণীর জাহাজের মাস্টার এবং আংশিক মালিক হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1806 সালে সল্টকোটে তিনি জিন ক্রফোর্ডকে (1782-1856) বিয়ে করেন, যার পরিবার ক্যাসলউইরকের একটি ছোট কুটিরে থাকত। উপদ্বীপীয় যুদ্ধের সময় ক্যাপ্টেন অ্যালান 175 টন ওজনের ব্রিগেড হিরোর মাস্টার ছিলেন। ওয়েলিংটনের সেনাবাহিনীকে সরবরাহ করার জন্য স্পেনে সৈন্য, গবাদি পশু এবং পণ্য পরিবহনের জন্য ব্রিটিশ সরকার দ্বারা এটি চার্টার্ড করা হয়েছিল। তাঁর মতো জাহাজগুলিকে সাধারণত তাদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি সশস্ত্র কনভয়ের সুরক্ষার অধীনে রাখা হত, কিন্তু ক্যাপ্টেন অ্যালান এই এসকর্টগুলি তাঁর যাত্রায় বিলম্ব করায় অধৈর্য হয়ে পড়েন। প্রতিরক্ষামূলক যুদ্ধজাহাজ থেকে নিজেকে আলাদা করা এবং সঙ্গী ছাড়াই তাঁর সমুদ্রযাত্রা অনুসরণ করা তাঁর অভ্যাস ছিল, তাই যতটা সম্ভব স্বল্প সময়ের মধ্যে যাত্রা করা। যে জাহাজগুলি কনভয়ের অধীনে ছিল সেগুলি সর্বদা দলের ধীরতমদের দ্বারা ধরে রাখা হত। স্পেনে তাঁর ভ্রমণ, যদিও কিছুটা বিপজ্জনক ছিল, সফল হয়েছিল এবং 1814 সালের মধ্যে ক্যাপ্টেন অ্যালান একজন দুর্দান্ত নাবিক এবং একজন চতুর ব্যবসায়ী হিসাবে নিজের জন্য খ্যাতি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। কানাডার সাথে বাণিজ্য প্রতি বসন্তে এবং শরত্কালে জিনের নেতৃত্ব নেওয়ার পর থেকে অ্যালান তার ব্রিগেডকে গ্রিনক থেকে মন্ট্রিয়ালে নিয়ে যান এবং আবার ফিরে আসেন। তিনি যে পণ্য রপ্তানি করেছিলেন তা শুকনো পণ্য ব্যবসায়ীদের ছিল, যাদের অনেকেরই আটলান্টিকের উভয় পাশে বাড়ি ছিল। স্কটল্যান্ডের শুকনো পণ্য ব্যবসায়ীদের কাছে বিক্রি করার জন্য কানাডিয়ান সরবরাহ কেনার আগে জাহাজের ক্যাপ্টেন হিসাবে অ্যালানের দায়িত্ব ছিল সমুদ্রের ওপারে চলাচল করা এবং আগমনের পরে পণ্যসম্ভার বিক্রি করা। বহির্মুখী যাত্রায় তাঁর জাহাজটি কয়লা, লোহা, হেরিং, চিনি এবং পশ্চিম ভারতীয় মশলা দিয়ে ভরা ছিল। ফেরার পথে তিনি গম, মটরশুঁটি, ময়দা, পাত্রের ছাই এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাঠ নিয়ে ফিরে আসেন। ক্যাপ্টেন অ্যালান শীঘ্রই একজন দক্ষ ব্যবসায়ী হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন এবং মন্ট্রিল থেকে গ্রিনকে আসার কয়েক ঘন্টার মধ্যে তিনি তার পুরো পণ্যসম্ভার বিক্রি করেছিলেন বলে প্রায়শই জানা যায়। নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময়, জিন ক্লাইডের ফার্থ এবং কুইবেক শহরের মধ্যে দ্রুততম ক্রসিংয়ের রেকর্ডও রেখেছিলেন। এই সময়কালে কানাডার সাথে বাণিজ্য তখনও তার শৈশবে ছিল, তবে গ্রিনক এবং মন্ট্রিলের মধ্যে অ্যালান যে পথের পথপ্রদর্শক ছিলেন তা শীঘ্রই অ্যালান লাইনের সমার্থক হয়ে উঠবে, কেবলমাত্র অনেক বেশি পরিমাণে। 1819 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে, অ্যালান তার সহ-মালিকদের কিনে নিয়েছিলেন এবং অ্যালান লাইনের জন্ম হয়েছিল, যা তখন তিনি এবং জিন নিয়ে গঠিত ছিল। যদিও গ্লাসগো অ্যালানের বেশিরভাগ বাহ্যিক পণ্যসম্ভার সজ্জিত করত, পণ্যগুলি সেখান থেকে গ্রিনকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা কানাডিয়ান ব্যবসায়ীদের জন্য লোডিং এবং স্রাবের বন্দর ছিল। জাহাজ চলাচলের ব্যবসা আরও ভালোভাবে পরিচালনা করার জন্য ক্যাপ্টেন অ্যালান 1824 সালে তাঁর পরিবারকে সল্টকোট থেকে গ্রিনকে স্থানান্তরিত করেন। অ্যালান লাইনের সম্প্রসারণ 1824 সালের শীতকালে ক্যাপ্টেন অ্যালান মন্ট্রিয়ালে ব্রিগ ফেভারিট নির্মাণ করেছিলেন, যদিও এটি নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলি স্কটল্যান্ড থেকে পাঠানো হয়েছিল। জাহাজটি যথাযথভাবে নামকরণ করা হয়েছে কারণ পণ্য ও যাত্রী উভয়েরই নিরাপদ ও দ্রুত পরিবহণের জন্য এটির অনেক চাহিদা ছিল। ক্যাপ্টেন অ্যালানের প্রথম ও তৃতীয় পুত্ররা (জেমস ও ব্রাইস) তাদের সামুদ্রিক প্রশিক্ষণ লাভ করেন। 1830 সালে গ্রিনকের রবার্ট স্টিল অ্যান্ড কোম্পানি ক্যাপ্টেন অ্যালানের জন্য 329 টন ওজনের জাহাজ কানাডা তৈরি করে। এই 'দানব জাহাজ'-এর উৎক্ষেপণ, যেমনটি তাকে তখন বিবেচনা করা হত, সেই সময়ের অন্যতম উল্লেখযোগ্য ঘটনা ছিল। ভিড় তাকে দেখতে এসেছিল এবং মন্ট্রিয়ালে তার আগমন সেখানে বেশ উত্তেজনা সৃষ্টি করেছিল। ক্যাপ্টেন অ্যালান নিজেই কানাডার নেতৃত্ব দেন এবং তাঁর পুত্র জেমস তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। ঔপনিবেশিকদের তুলনায় ব্রিটিশ নির্মিত জাহাজের শ্রেষ্ঠত্ব ক্যাপ্টেন অ্যালানকে রবার্ট স্টিল অ্যান্ড কোম্পানির সাথে আরেকটি জাহাজ, বার্ক আরাবিয়ানের জন্য চুক্তি করতে পরিচালিত করে। এই জাহাজটি 1837 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং ক্যাপ্টেন অ্যালানের বড় ছেলে জেমসকে তার নেতৃত্বে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। এই পরবর্তী জাহাজগুলির মালিকানা প্রায় একচেটিয়াভাবে অ্যালান পরিবারের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল কারণ তাদের বিনিয়োগকারীদের প্রয়োজন কম হয়ে গিয়েছিল। 1837 সালের জুন মাসে গ্রীনক থেকে কানাডায় আরবদের প্রথম সমুদ্রযাত্রা করা হয় এবং ক্লাইডের ফার্থে ফিরে আসার পর তিনি গ্লাসগোতে যাত্রা করেন, যা সম্প্রতি গৃহীত ড্রেজিং অভিযানের ফলে সম্ভব হয়েছিল। কানাডা, যা আরবদের তুলনায় একটি গভীর খসড়া জাহাজ ছিল, পরের বছর, 1838 সাল পর্যন্ত নদীতে আরোহণের অনুমতি দেওয়া হয়নি। এই সময় থেকে সাধারণ পণ্যসম্ভার সহ অভ্যন্তরীণ ক্লাইড-বদ্ধ জাহাজগুলির টার্মিনাল বন্দর এবং তাদের বাহ্যিক লোডিং বন্দর ছিল গ্লাসগো, এবং ক্যাপ্টেন অ্যালান এবং তার পরিবার সেখানে তাদের নতুন বাড়ি তৈরি করে। ক্যাপ্টেন অ্যালান 'স সন্স ভেসেল জাহাজের পরে অ্যালান বহরে যোগ করা হয় এবং শীঘ্রই ক্যাপ্টেন অ্যালানের বড় ছেলে জেমস (1808-1880) গ্লাসগোতে তাদের এখনকার বিস্তৃত শিপিং লাইনের ব্যবসা পরিচালনার জন্য সমুদ্র থেকে অবসর নেন। ক্যাপ্টেন অ্যালানের পাঁচ পুত্রের মধ্যে সর্বকনিষ্ঠ, আলেকজান্ডার (1825-1892), যদিও এখনও অল্প বয়সে, গ্লাসগো ব্যবসার পরিচালনায় জেমসের সাথে যোগ দেন। দ্বিতীয় পুত্র হিউ (1810-1882) অল্প বয়সে তার বাবা মন্ট্রিয়ালে তাদের শিপিং এজেন্টদের অফিসে বসতি স্থাপন করেছিলেন, যেখানে চতুর্থ পুত্র অ্যান্ড্রু (1822-1901) পরে তাকে অনুসরণ করেছিলেন। হিউ তার বাবার মতো উচ্চ মাত্রার শক্তির অধিকারী ছিলেন এবং মন্ট্রিয়ালে তিনি দ্রুত সামনে এসেছিলেন, অল্প বয়সেই একজন অংশীদার এবং শেষ পর্যন্ত ফার্মের প্রধান হয়ে ওঠেন। তাদের নৌবহরের বৃদ্ধি অ্যালানদের লিভারপুলে তাদের পরিষেবার একটি শাখা স্থাপন করতে সক্ষম করেছিল এবং সেখানে এজেন্সিতে অব্যাহত উপস্থিতির প্রয়োজন ছিল। তৃতীয় পুত্র, ব্রাইস (1814-1874), যিনি একটি জাহাজের অধিনায়ক ছিলেন, সমুদ্র থেকে সরে এসে লিভারপুল শাখার দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ক্যাপ্টেন স্যান্ডি অ্যালান তাঁর পাঁচ পুত্রের সাথে তাদের জাহাজের টার্মিনাল বন্দরে বসতি স্থাপন করেছিলেন, 1839 সালে সক্রিয় দায়িত্ব থেকে অবসর নিয়েছিলেন, তবে এখনও কোম্পানির প্রতি সক্রিয় আগ্রহ নিয়েছিলেন। অ্যালান লাইনের বিষয়গুলির প্রধান দিকনির্দেশনা এখন জ্যেষ্ঠ পুত্র জেমসের উপর ন্যস্ত ছিল, পরে হিউ তাকে ছাড়িয়ে যান। ক্যাপ্টেন অ্যালান 1854 সালের 18ই মার্চ 74 বছর বয়সে মারা যান। জুতো প্রস্তুতকারক থেকে নাবিক, জাহাজের সঙ্গী থেকে শিপিং ম্যাগনেট হয়ে ওঠার অগ্রগতিতে তিনি নিজের ভাগ্য তৈরি করেছিলেন এবং একটি রাজবংশ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। একই সময়ে, তিনি স্কটল্যান্ডের বাণিজ্যিক স্বার্থ এবং একটি শিপিং কেন্দ্র হিসাবে ক্লাইডের জন্য অনেক কিছু করেছিলেন। অ্যালানের কানাডিয়ান বাণিজ্যে পালতোলা জাহাজের জন্য বাষ্পীয় জাহাজের প্রতিস্থাপনে শেষ হওয়া প্রাথমিক পদক্ষেপটি দেখার জন্য তিনি বেঁচে ছিলেন, তবে পরিবর্তনটি কার্যকর করার জন্য দ্বিতীয় প্রজন্মের সাহস এবং দক্ষতার প্রয়োজন ছিল। যখন প্রথম প্রস্তাবটি দেওয়া হয়েছিল, তখন বৃদ্ধ ক্যাপ্টেন গম্ভীরভাবে মাথা নাড়লেন এবং তাঁর ছেলেদের যত্ন নেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিলেন। 1854 সালে, প্রথম অ্যালান স্টিমশিপ, কানাডিয়ান ডাম্বার্টনে চালু করা হয়েছিল। এর পরে দ্রুত আরও তিনটি নির্মিত হয়, যেগুলি ডাম্বার্টনের ডেনিস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল-ভারতীয়, অ্যাংলো-স্যাক্সন এবং উত্তর আমেরিকান। প্রথম নাম দেওয়া দুটি স্টিমার ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় ব্রিটিশ সরকার দ্বারা লাভজনকভাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। শান্তিতে, তারা যে বাণিজ্যের জন্য নির্মিত হয়েছিল, সেই কানাডিয়ান মেল পরিষেবাতে বসতি স্থাপন করেছিল, যা অ্যালান লাইন রয়্যাল মেইল স্টিমারগুলির মধ্যে প্রথম। কানাডা সরকার কর্তৃক ভর্তুকিযুক্ত এই পরিষেবাটি পাঁচ বছর পর সারা বছর সাপ্তাহিক হওয়ার আগে গ্রীষ্মে প্রথম পাক্ষিক এবং শীতকালে মাসিক ছিল। আরও পড়া অ্যালান লাইনের গল্প (1819-1917) তথ্যসূত্র 1780 জন্ম 1854 মৃত্যু 19 শতকের স্কটিশ ব্যবসায়ীরা স্কটিশ নাবিকদের পাঠাতে স্কটিশ ব্যবসায়ীরা উত্তর আয়ারশায়ার বার্নস পরিবারের লোকেরা দক্ষিণ আয়ারশায়ারের ডান্ডোনাল্ডের লোকেরা