Oxford Tunnel
অক্সফোর্ড টানেল, যা ভ্যান নেস্ট গ্যাপ টানেল নামেও পরিচিত, ওয়ারেন রেলপথ সম্পূর্ণ করার জন্য নির্মিত সাতটি সুড়ঙ্গের মধ্যে একটি ছিল, যা লাকাওয়ানা রেলপথের 400 মাইল মূল লাইনের অংশ ছিল। সুড়ঙ্গটি 1862 সালে সম্পন্ন হয় এবং 1900 সালের মধ্যে একটি গন্টলেট ট্র্যাক দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়। অসঙ্গতিপূর্ণ অর্থায়ন, মার্কিন গৃহযুদ্ধ-যুগের প্রযুক্তি এবং নাইসের মাধ্যমে খনন সংক্রান্ত সমস্যার কারণে সুড়ঙ্গটির সমাপ্তি বিলম্বিত হয়েছিল। ওয়ারেন রেলপথ নির্মাণের জন্য তিনটি সেতু, দুটি সুড়ঙ্গ (অন্য সুড়ঙ্গটি মানুকা চক-এ) এবং কাটা ও ভরাট করার প্রয়োজন ছিল। সুড়ঙ্গটি 1862 সালের সেপ্টেম্বর মাসে সম্পন্ন হয়। পরে, ট্রেনের গাড়িগুলি বড় হওয়ার সাথে সাথে সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে দুটি ট্র্যাককে ফিট করার অনুমতি দেওয়া অসম্ভব হয়ে পড়ে। সমস্যাটি সমাধানের জন্য, 1900 সালের মধ্যে, একটি গন্টলেট ট্র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল, যা দুটি ট্র্যাককে একসঙ্গে সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করার অনুমতি দেয়। গন্টলেট ট্র্যাক সুড়ঙ্গের ওভারহেড এবং সাইড ক্লিয়ারেন্সকে সর্বাধিক করে তোলে, তবে সুড়ঙ্গটিকে একটি একক-ট্র্যাক বিভাগে সীমাবদ্ধ করে, লাইনে একটি বাধা তৈরি করে। শেষ পর্যন্ত, লাকাওয়ানা কাট-অফ নির্মাণই একমাত্র সমাধান যা কার্যকর হয়েছিল। 2018 সালের আগস্টে সুড়ঙ্গে দ্বিতীয় বড় ধসের ঘটনা ঘটে। যদিও এখনও পাসযোগ্য, এটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি ছাড়াই নয়। তথ্যসূত্র ভ্যান নেস্ট গ্যাপ টানেল। 6ই অক্টোবর, 1862। নিউইয়র্ক টাইমস। সংগ্রহের তারিখ মে 18,2012। অন দ্য সিক্স-ফুট গেজঃ হাইকিং দ্য অরিজিনাল ওয়ারেন রেলরোড রাইট-অফ-ওয়ে লিখেছেন জন ড্রেনান, জুন 2006, দ্য ব্লক লাইন। ট্রাই-স্টেট রেলওয়ে হিস্টরিকাল সোসাইটির ত্রৈমাসিক জার্নাল। উদ্ধার করা হয়েছে মার্চ 25,2015। লস্ট ইন জার্সি-অক্সফোর্ড টানেল রেলপথ সুড়ঙ্গ নিউ জার্সি ডেলাওয়্যার, লাকাওয়ানা এবং ওয়েস্টার্ন রেলপথ সুড়ঙ্গ এরি লাকাওয়ানা রেলওয়ে পরিবহন ভবন এবং কাঠামো ওয়ারেন কাউন্টি, নিউ জার্সি