Rider R-6
রাইডার আর-6 1930-এর দশকের কিথ রাইডার ডিজাইন করা রেসিং বিমানগুলির মধ্যে সর্বশেষ ছিল। বিকাশ আর-6 এইটবলে মসৃণ প্লাইউডের চামড়া হালকা নীল রঙে আঁকা ছিল এবং প্রতিটি পাশে একটি বড় আটটি বল ছিল। বিমানটির আসল রেসিং নম্বর ছিল 18। এটি ছিল রাইডার রেসারদের মধ্যে শেষ, পাশাপাশি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের হস্তক্ষেপের আগে রাইডারের নতুন সংস্থা ইউনিয়ন এয়ারক্রাফট কোম্পানির প্রথম এবং শেষ, যা জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা বন্ধ করে দেয়। ডিজাইন আর-6 একটি একক স্থান, প্রত্যাহারযোগ্য অবতরণ গিয়ার সহ সমস্ত কাঠের নিম্ন-উইং মনোপ্লেন। ব্যবহৃত প্রথম ডানাটি ছিল জলবাহী অবতরণ গিয়ার সহ প্রায় 20 ফুট লম্বা একটি দীর্ঘ পাতলা ডানা। 1939 সালের দৌড়ের জন্য, একটি নতুন ডানা স্থাপন করা হয়েছিল যা প্রায় উপবৃত্তাকার আকৃতির ছিল এবং একটি হালকা ওজনের কৃমি-গিয়ার ম্যানুয়ালি প্রত্যাহারযোগ্য প্রক্রিয়া জলবিদ্যুৎকে প্রতিস্থাপন করেছিল। কার্যকরী ইতিহাস 1938 লুই ডব্লিউ গ্রেভ ট্রফি রেস-দ্য এইট বল আরও দুটি রাইডার ডিজাইন, "ফায়ারক্র্যাকার" এবং "জ্যাক্র্যাবিট"-এর বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। পাইলট জো জ্যাকবসন 218.478 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতিতে তৃতীয় স্থান অধিকার করেন। 1938 থম্পসন ট্রফি দ্য এইট বল 27তম ল্যাপে বাদ পড়ে। 1939 জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতা। ট্রাইআউটে একটি সিলিন্ডারে একটি পাতলা মিশ্রণ পুড়ে যাওয়ার পরে পাইলট জর্জ বায়ার্স বাদ পড়েন। অন ডিসপ্লে দ্য এইট বলটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং আর-4 ফায়ারক্র্যাকার সহ ক্যালিফোর্নিয়ার চিনোতে প্লেন্স অফ ফেম মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয়েছে। 1991 সালে, আর-6 উইসকনসিনের ওশকোশে ইএএ এয়ারশোতে "এয়ার রেসিংয়ের স্বর্ণযুগ" কর্মসূচির অংশ হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (রাইডার আর-6) উল্লেখ রেফারেন্স রেসিং বিমান