List of accidents and incidents involving the Boeing 707
বোয়িং 707 এবং জেট বিমানের 720 পরিবারের সাথে জড়িত দুর্ঘটনাঃ 1950-এর দশক 1959 আগস্ট 15: আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 514, একটি 707-123 (N7514A, ফ্ল্যাগশিপ কানেকটিকাট নামে), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কের ক্যালভার্টনে একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় থেমে গেলে বিধ্বস্ত হয়; পাঁচজন নিহত হন। এটি ছিল 707-এর প্রথম দুর্ঘটনা। 19শে অক্টোবরঃ একটি বোয়িং 707-227 (এন7071) ওয়াশিংটনের আর্লিংটনের উত্তর-পূর্বে ব্রানিফ ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজের প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় বিধ্বস্ত হয়। দুর্ঘটনায় চারজন নিহত হন এবং চারজন বেঁচে যান। 1960-এর দশক 28 জানুয়ারি 1961: আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 1502, একটি 707-123 (N7502A, ফ্ল্যাগশিপ ওকলাহোমা নামে) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কের মন্টাউকে একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় অব্যক্ত নিয়ন্ত্রণ হারানোর পরে বিধ্বস্ত হয়; ছয়জন নিহত হয়। 15ই ফেব্রুয়ারিঃ বেলজিয়ামের ব্রাসেলস বিমানবন্দরে পৌঁছনোর সময় একটি 707-320 সাবিনা ফ্লাইট 548 বিধ্বস্ত হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সহ 73 জনের সবাই নিহত হয়েছিল। ফিগার স্কেটিং দল। 27 জুলাই-এয়ার ফ্রান্স ফ্লাইট 272, একটি 707-328 (এফ-বিএইচএসএ, চ্যাটো ডি ভার্সাই নামে) পশ্চিম জার্মানির হামবুর্গে টেক-অফ বাতিল করার সময় বিধ্বস্ত হয়, কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি; কারণ নির্ধারণ করা যায়নি। 3 আগস্টঃ কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 54 লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে দু 'জন লোক ছিনতাই করে, যারা কিউবায় নিয়ে যাওয়ার দাবি জানায়। পরের বছর একটি আত্মঘাতী বোমা হামলায় বিমানটি ধ্বংস হয়ে যাবে। 4ঠা ডিসেম্বরঃ একটি লুফথানসা বোয়িং 720-030 বি (ডি-এ. বি. ও. কে) পশ্চিম জার্মানির এবার্শেইমে একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় একটি অব্যক্ত নাক-ডুব দেওয়ার পরে বিধ্বস্ত হয়, তিনজন নিহত হয়। 1962 সালের 1লা মার্চঃ আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 1, একটি 707-123 বি, লস অ্যাঞ্জেলেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের দিকে যাওয়ার সময় আইডলওয়াইল্ড বিমানবন্দর (বর্তমানে জেএফকে বিমানবন্দর) থেকে উড্ডয়নের পর জ্যামাইকা উপসাগরে বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা 95 জনের সবাই মারা যান। 22 মে-কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 11, একটি 707-124, ইলিনয়ের শিকাগো থেকে মিসৌরির কানসাস সিটিতে যাওয়ার পথে এক হতাশ যাত্রীর আনা বোমার আঘাতে ধ্বংস হয়ে যায়। আত্মঘাতী বোমা হামলাকারী টমাস ডটি সহ 45 জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। 3রা জুন-প্যারিসের অর্লি বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের চেষ্টা করার সময় এয়ার ফ্রান্স ফ্লাইট 007, একটি 707-328 (এফ-বিএইচএসএম) বিধ্বস্ত হয়। এই দুর্ঘটনায় জাহাজে থাকা 130 জন নিহত হন; দুজন পরিচারিকা বেঁচে যান। সেই সময়ে এটি ছিল সবচেয়ে খারাপ একক-বিমান বিপর্যয়। 22 শে জুনঃ এয়ার ফ্রান্স ফ্লাইট 117, একটি 707-328 (এফ-বিএইচএসটি), পূর্ব ক্যারিবিয়ান সাগরের গুয়াদেলুপের পয়েন্টে-এ-পিত্রে অবতরণের চেষ্টা করার সময় একটি পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়। দুর্ঘটনায় জাহাজে থাকা 113 জনের সবাই নিহত হন। 27 নভেম্বরঃ ভেরিগ ফ্লাইট 810, একটি 707-441 (পিপি-ভিজেবি) যা রিও ডি জেনেইরো-গ্যালিও থেকে লিমা যাচ্ছিল, কন্ট্রোল টাওয়ারের পরামর্শে একটি ওভারশুট প্রক্রিয়া শুরু করছিল কারণ এটি খুব উঁচু ছিল, এবং লিমা বিমানবন্দর থেকে 8 মাইল দূরে লা ক্রুজ শিখরে বিধ্বস্ত হওয়ার সময় অন্য একটি পদ্ধতির দিকে এগিয়ে যায়। সম্ভবত, নেভিগেশন যন্ত্রগুলির একটি ভুল ব্যাখ্যা ঘটেছে। এতে 97 জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। 1963 সালের 12ই ফেব্রুয়ারিঃ নর্থওয়েস্ট ওরিয়েন্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 705, একটি 720-051 বি, তীব্র অশান্তিতে ভেঙে যাওয়ার পরে এভারগ্লেডে বিধ্বস্ত হয়, 43 জন নিহত হয়। 8 ডিসেম্বরঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 214, একটি 707-121, একটি তীব্র বৈদ্যুতিক ঝড়ের সময় মেরিল্যান্ডের এলক্টনের বাইরে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে 81 জন যাত্রী ও ক্রু মারা যান। এন709পিএ হিসাবে নিবন্ধিত বোয়িং 707 সান জুয়ান-বাল্টিমোর-ফিলাডেলফিয়া বিমানের চূড়ান্ত পর্যায়ে ছিল। 1964 সালের 7ই এপ্রিলঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 212, একটি 707-139 (এন779পিএ), নিউ-ইয়র্ক-জেএফকে-তে রানওয়ে অতিক্রম করার পরে মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 15ই জুলাই-একটি লুফথানসা 720-023 বি (ডি-এ. বি. ও. পি) পশ্চিম জার্মানির আনসবাখের কাছে একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ভেঙে পড়ে এবং তিনজন নিহত হয়। 23শে নভেম্বরঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 800, একটি 707-331 (এন769টিডব্লিউ), ইতালির রোম-ফিউমিসিনোতে বিধ্বস্ত হয়। একটি থ্রাস্ট রিভার্সার ত্রুটির পরে বাতিল হওয়া টেক-অফের সময় বিমানটি একটি রোলারে আঘাত করে; 48 জন নিহত হয়। 1965 সালের 20শে মে পি. আই. এ ফ্লাইট 705, একটি <আই. ডি1> বি, মিশরের কায়রোর কাছে একটি অব্যক্ত অবতরণের পরে, 121 জন নিহত হয়। এটি 720-এর সাথে জড়িত সবচেয়ে খারাপ দুর্ঘটনা। 28 শে জুনঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 843, একটি 707-321 বি, সান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের সময় একটি অনিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়। একটি উইংয়ের অংশ হারিয়ে যাওয়া সত্ত্বেও, ট্র্যাভিস এয়ার ফোর্স বেসে একটি সফল জরুরি অবতরণ করা হয়েছিল। বিমানে থাকা 153 জনের সবাই অক্ষত অবস্থায় বেঁচে যান। 1লা জুলাই-কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 12, একটি 707-124 (N70773), রানওয়ে অতিক্রম করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিসৌরির কানসাস সিটিতে বিধ্বস্ত হয় এবং কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 21 আগস্টঃ লেবাননের বৈরুতে গোলাবর্ষণে মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স 720-047 বি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 17 সেপ্টেম্বরঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 292, একটি 707-121 বি, মন্টসেরাট দ্বীপে একটি ঝড়ে পাহাড়ের পাশে বিধ্বস্ত হয়, যাতে 30 জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। 1966 সালের 24 জানুয়ারিঃ এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট 101, একটি 707-437, ফরাসি আল্পসের মন্ট ব্লাঙ্কের দক্ষিণ-পশ্চিম মুখে গ্লেসিয়ার ডেস বোসোন্সে বিধ্বস্ত হয়। 106 জন যাত্রী এবং 11 জন ক্রু নিহত হন। 5 মার্চঃ টোকিও থেকে হংকং যাওয়ার পথে বিওএসি ফ্লাইট 911, একটি 707-436, ফুজি পর্বতের কাছে পরিষ্কার-বায়ু অশান্তির মুখোমুখি হয়; হঠাৎ, হিংস্র দমকা হাওয়ার কারণে উল্লম্ব স্টেবিলাইজারটি বিমান থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যার পরে বিমানটি একটি অনিয়ন্ত্রিত ডাইভে প্রবেশ করে। 707 ক্রমান্বয়ে এয়ারফ্রেমের বায়ুগতিবিদ্যার অতিরিক্ত চাপের ফলে ভেঙে যায়, তারপর পাহাড়ের পাদদেশের কাছে মাটিতে আঘাত করে। বিমানে থাকা 124 জন যাত্রী ও ক্রু সকলেই মারা যান। 1967 সালের 6 নভেম্বরঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 159, একটি 707-131, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কেন্টাকির কভিংটনে একটি বাতিল টেক-অফের পরে মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, যার মধ্যে একজন নিহত হয়েছিল। 1968 সালের 9ই জানুয়ারিঃ মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 272, একটি 720-060 B (ET-AAG), লেবাননের বৈরুতে প্রথমে নাকের গিয়ার অবতরণ করে; নাকের গিয়ারটি পিছনে ভাঁজ হয়ে যায় এবং একটি ছোট আগুন ছড়িয়ে পড়ে, কিন্তু নিভে যায়; আগুন পুনরায় শুরু হওয়ার 30 মিনিট পরে বিমানটি পুড়ে যায়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। বিমানটি ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের জন্য চলাচল করছিল। 7ই ফেব্রুয়ারিঃ কানাডিয়ান প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 322, একটি 707-138 B (N791SA), কানাডার ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভ্যাঙ্কুভারে বিধ্বস্ত হয়। অবতরণের পর থামতে না পারায় বিমানটি বিমানবন্দর ভবনে আঘাত হানে এবং দুজন নিহত হন। 5 মার্চঃ এয়ার ফ্রান্স ফ্লাইট 212, একটি 707-328, গুয়াদেলুপের পয়েন্টে-এ-পিত্রেতে বিধ্বস্ত হয়। এতে বিমানে থাকা 62 জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। 8ই এপ্রিলঃ বিওএসি ফ্লাইট 712, একটি 707-465, লন্ডন হিথ্রো বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের সময় ইঞ্জিনের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় এবং তারপরে ইঞ্জিনে আগুন লাগে। বিমানটি বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণ করে, কিন্তু বন্দরের ডানা বিস্ফোরণে বিমানটিতে আগুন ধরে যায়। চারজন যাত্রী এবং একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট নিহত হন এবং 122 জন পালিয়ে যান। 20 এপ্রিলঃ সাউথ আফ্রিকান এয়ারওয়েজের ফ্লাইট 228, একটি 707-344 সি, নামিবিয়ার উইন্ডহোক থেকে উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরেই বিধ্বস্ত হয়। ক্রুরা সদ্য বিতরণ করা 707-সি-তে 707-বি সিরিজ থেকে একটি ফ্ল্যাপ প্রত্যাহারের ক্রম ব্যবহার করেছিলেন, যা উড়ানের সেই পর্যায়ে বৃহত্তর বৃদ্ধিতে ফ্ল্যাপগুলি প্রত্যাহার করে নেয়, যার ফলে স্থল স্তরের উপরে উত্তোলন হ্রাস পায়। তদন্তটি নাবিকদের কোনও দৃশ্যমান রেফারেন্স না থাকা অবস্থায় তাদের উড়ানের যন্ত্রগুলি পর্যবেক্ষণ না করার জন্য দোষারোপ করে। 13ই জুন-প্যান অ্যাম ফ্লাইট 1, একটি 707-321 (এন798পিএ, যার নাম ক্লিপার ক্যারিবিয়ান) ভারতের কলকাতায় ক্রু এবং যন্ত্রের ত্রুটির কারণে বিধ্বস্ত হয়, এবং ছয়জন নিহত হয়। 13ই জুলাই-একটি সাবিনা 707-329 (ওও-এসজেকে) নাইজেরিয়ার লাগোসে একটি অব্যক্ত অবতরণের পরে বিধ্বস্ত হয়, যার মধ্যে সাতজন নিহত হয়। 23শে জুলাই এল আল ফ্লাইট 426 পপুলার ফ্রন্ট ফর দ্য লিবারেশন অফ প্যালেস্টাইনের তিনজন লোকের দ্বারা অপহৃত হয়। 7 সেপ্টেম্বরঃ ব্রাজিলের রিও ডি জেনেইরো-গ্যালিওতে একটি হ্যাঙ্গারে আগুনে একটি ভেরিগ 707-341 (পিপি-ভিজেআর) ধ্বংস হয়ে যায়, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 8 নভেম্বরঃ প্যারিস থেকে বেরিয়ে আসা অলিম্পিক এয়ারওয়েজের একটি বিমান দু 'জন ইতালীয় লোক ছিনতাই করে, যারা একটি হ্যান্ডগান এবং একটি গ্রেনেড বহন করেছিল। ছিনতাইকারীরা নাবিকদের যাত্রীদের হাতে প্রচারপত্র তুলে দিতে বাধ্য করে। ছিনতাইকারীরা নিজেদের গ্রিসের আন্তর্জাতিক কমান্ডের সদস্য বলে দাবি করেছে। পরে ওই দুই ব্যক্তি আত্মসমর্পণ করে। 24 নভেম্বরঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 281 জেএফকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের পর চারজন লোকের দ্বারা অপহৃত হয়। বিমানটি কিউবার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। 12 ডিসেম্বরঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 217, একটি 707-321 বি, ভেনিজুয়েলার কারাকাস যাওয়ার পথে ক্যারিবিয়ান সাগরে বিধ্বস্ত হয়। এতে বিমানে থাকা 51 জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। শহরের আলো সম্ভবত একটি আলোক বিভ্রম সৃষ্টি করেছে যা পাইলটদের প্রভাবিত করেছে। 28 ডিসেম্বরঃ লেবাননের বৈরুতে একটি মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স 707-3 B4C (OD-AFC) আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়। বিমানটি ইসরায়েলি বাহিনীর একটি অভিযানে ধ্বংস হওয়া 14টি (একটি 707, ডিসি-6, সি-54, ভিকার্স VC.10, ভিকার্স ভিসকাউন্ট 720, দুটি ডিসি-7, দুটি কনভেয়ার 990, দুটি সুদ কারাভেলস এবং তিনটি ডি হ্যাভিল্যান্ড ধূমকেতু) এর মধ্যে একটি ছিল। 1969 সালের 17ই জুন টিডব্লিউএ ফ্লাইট 154-কে উইলিয়াম লি ব্রেন্ট অপহরণ করে, যিনি বিমানটিকে কিউবার দিকে ঘুরিয়ে দেন। 2006 সালে তিনি কিউবায় মারা যান। জুলাই 28: জলবাহী ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ জার্সির পোমোনায় টিডব্লিউএ ফ্লাইট 5787, একটি 707-331 (এন787টিডব্লিউ) বিধ্বস্ত হয় এবং পাঁচজন নিহত হয়। 29 আগস্টঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 840 পিএফএলপি-র দুই সদস্য, লেইলা খালেদ এবং সেলিম ইসাওয়াই দ্বারা অপহৃত হয়। কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, যদিও বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং দুই যাত্রীকে এক মাস ধরে জিম্মি করে রাখা হয়েছিল। 8ই অক্টোবরঃ চিলির সান্তিয়াগোতে পৌঁছনোর কিছুক্ষণ আগে অ্যারোলিনিয়াস আর্জেন্টিনার একটি বিমান ছিনতাই করা হয়। ছিনতাইকারী বিমানটি কিউবার দিকে ঘুরিয়ে দেয়। ছিনতাইকারী নামার পর বিমানটি মিয়ামির দিকে উড়ে যায়। 31 অক্টোবরঃ লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে সান ফ্রান্সিসকো যাওয়ার পথে টিডব্লিউএ ফ্লাইট 85-কে 19 বছর বয়সী মার্কিন মেরিন রাফায়েল মিনিচিয়েলো অপহরণ করে। হার্পার্স বিজার ব্যান্ড এবং তিনজন পরিচারিকা সহ সমস্ত যাত্রীকে ডেনভারে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। ছিনতাইকারী, তিনজন পাইলট এবং একজন পরিচারিকা নিউইয়র্কের জেএফকে বিমানবন্দরে অবিরত ছিলেন, যেখানে বিদেশী বিমানের জন্য দুইজন পাইলটকে যুক্ত করা হয়েছিল। বিমানটি ইতালির রোমে যাওয়ার আগে ব্যাঙ্গর, মেইন এবং আয়ারল্যান্ডের শ্যাননে পুনরায় জ্বালানী সরবরাহ করে। রোমে, মিনিচিয়েলো বিমানবন্দর পুলিশের প্রধানকে জিম্মি করে একটি গাড়িতে করে চলে যান, যেখান থেকে তিনি পালিয়ে যান, কিন্তু তার কিছু পরেই ধরা পড়েন। মিনিচিয়েলো ইতালিতে তাঁর প্রয়াত বাবার সঙ্গে দেখা করতে চেয়েছিলেন। ইতালি মিনিচিলোকে প্রত্যর্পণ করেনি এবং তিনি মাত্র 18 মাস কারাগারে কাটিয়েছেন। 6, 900 মাইল পথ অতিক্রম করে, এটি ছিল ইতিহাসের দীর্ঘতম অপহরণ। 4ঠা নভেম্বরঃ ক্যুবায় নিয়ে যাওয়ার দাবি জানানো ছয়জন ব্যক্তি ভেরিগ ফ্লাইট 911-কে অপহরণ করে। 2 ডিসেম্বরঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 54-কে কিউবায় নিয়ে যাওয়ার দাবিতে এক ব্যক্তি অপহরণ করে। 12 ডিসেম্বরঃ ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের একটি বিমান দুই ইয়েমেনি ছিনতাই করে। প্রথম ইয়েমেনি একটি পিস্তল নিয়ে ককপিটে প্রবেশ করে এবং বিমানটি অ্যাডেনের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার দাবি জানায়। পাইলট ছিনতাইকারীকে বলেছিলেন যে বিমানটির রোমে পুনরায় জ্বালানি ভরার প্রয়োজন ছিল, কিন্তু বিমানটিকে সেখানে অবতরণ করতে দেওয়া হয়নি। শীঘ্রই, একজন নিরাপত্তা রক্ষী ছিনতাইকারী এবং তার ছুরি-চালিত সহযোগীকে গুলি করে হত্যা করে। 29 নভেম্বরঃ ভেরিগ ফ্লাইট 827-এর একজন ছিনতাইকারী কিউবায় নিয়ে যাওয়ার দাবি জানায়। 1 ডিসেম্বরঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 812, একটি 707-321 (এন892পিএ), অস্ট্রেলিয়ার সিডনি থেকে উড্ডয়নের সময়, দুই নম্বর ইঞ্জিনে পাখির আঘাত এবং নাকের গিয়ার ধসে পড়ার পরে, কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি। বিমানটি মেরামত করা হয়েছিল এবং দুই মাস পরে আবার পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। 41 বছর পর ট্যাঙ্কার হিসাবে কাজ করার সময় একটি দুর্ঘটনায় এই বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায়। 4ঠা ডিসেম্বরঃ ভেনিজুয়েলার কারাকাসে উড্ডয়নের কিছু পরেই এয়ার ফ্রান্স ফ্লাইট 212 বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা 62 জনের সবাই নিহত হন। 1970-এর দশক 1970 এপ্রিল 22: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইন্ডিয়ানাপলিসের ইন্ডিয়ানাপলিসে একটি ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্স আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়। 6 সেপ্টেম্বরঃ ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 741, ডসনের ফিল্ড হাইজ্যাকিংয়ের অংশ হিসাবে পপুলার ফ্রন্ট ফর দ্য লিবারেশন অফ প্যালেস্টাইনের সন্ত্রাসীরা আরও চারজনের সাথে ছিনতাই করে। 12 সেপ্টেম্বরঃ ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্স জর্ডানের এল খানায় মেরামতের বাইরেও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 15 সেপ্টেম্বরঃ সালিনাসের উপর দিয়ে যাওয়া ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্সের একটি বিমান বন্দুক হাতে এক ব্যক্তি অপহরণ করে এবং উত্তর কোরিয়ায় নিয়ে যাওয়ার দাবি জানায়। বিমানটি যখন সান ফ্রান্সিসকোতে অবতরণ করে, তখন 35 জন যাত্রীকে ছেড়ে দেওয়া হয়। একজন স্কাই মার্শাল গুলি করে ছিনতাইকারীকে আহত করে। 30 নভেম্বরঃ ইসরায়েলি বিমান বাহিনীর বোয়িং 377-এর সঙ্গে রানওয়ে সংঘর্ষের পর ইসরায়েলের তেল আবিবে একটি ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্সের 707-373 সি (এন790টিডব্লিউ) উড্ডয়নের সময় বিধ্বস্ত হয়; উভয় বিমানই পুড়ে যায় এবং মাটিতে দুজন নিহত হয়। 1971 সালের 23 জানুয়ারিঃ ভারতের বোম্বেতে একটি এয়ার ইন্ডিয়া 707-437 (ভিটি-ডিজেআই) মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি উড্ডয়নের সময় উল্টে যায় এবং আগুনে পুড়ে ধ্বংস হয়ে যায়। 31 মার্চঃ ওয়েস্টার্ন এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 366, একটি 720-047 বি (এন3166), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার অন্টারিওতে একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় তিন ইঞ্জিনের আইএলএস পদ্ধতির সময় নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়ার পরে বিধ্বস্ত হয় এবং পাঁচজন নিহত হয়। 29 মে-প্যান অ্যাম ফ্লাইট 442 কিউবায় অপহরণ করা হয়। 2 জুলাই, 2019ঃ ব্রানিফ ফ্লাইট 14, একটি বোয়িং 707, যা 102 জন যাত্রী এবং আটজন ক্রু নিয়ে আকাপুলকো থেকে নিউইয়র্ক যাচ্ছিল, টেক্সাসের সান আন্তোনিওতে একটি রিফুয়েলিং স্টপের কাছে যাওয়ার সময় ছিনতাই করা হয়। টেক্সাস, মেক্সিকো, পেরু এবং ব্রাজিল জুড়ে 43 ঘন্টা ধরে এই অগ্নিপরীক্ষা চলে এবং আর্জেন্টিনায় সুখে শেষ হয়। মন্টেরিতে একটি রিফ্যুয়েলিং স্টপের পর, ছিনতাইকারীরা ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট জেনেট ইটম্যান ক্রেপস, আইরিস কে উইলিয়ামস এবং অনিতা ব্যাঙ্কার্ট মায়ার এবং সমস্ত যাত্রীদের ছেড়ে দেয়। ক্যাপ্টেন ডেল বেসান্ত, বিল ওয়ালেস, ফিলিপ রে এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট আর্নেস্টিনা গার্সিয়া এবং মার্গারেট সুসান হ্যারিসের অবশিষ্ট ক্রু লিমার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ছিনতাইকারীরা, রবার্ট জ্যাকসন নামে একজন মার্কিন নৌবাহিনীর পালিয়ে যাওয়া এবং তার গুয়াতেমালার মহিলা বন্ধু, 100,000 ডলার মুক্তিপণ দাবি করে এবং আলজেরিয়ায় যেতে চায়। বেসান্তের নাবিকদলকে একের পর এক ছেড়ে দেওয়া হয় এবং ক্যাপ্টেন আল শ্রোডার, বিল মিজেল, বব উইলিয়ামস এবং নাবিক কেন ম্যাকহোর্টারের একটি স্বেচ্ছাসেবক দল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। লিমা-ভিত্তিক দুই কর্মচারী, ডেলিয়া আরিজোলা এবং ক্লোরিন্ডা ওন্টানেডা, স্বেচ্ছায় বিমানে ওঠার জন্য এগিয়ে আসেন। ক্লোরিন্ডা কলেজের ক্লাসে যোগ দিতেন, যা তিনি বিমান থেকে অবসরের দিনগুলিতে নিয়মিত করতেন। ডেলিয়া 6 মাস ধরে অবসর নিয়েছিলেন, কিন্তু তারপরেও তিনি তার পরিষেবার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। 707 রিওর উদ্দেশ্যে রওনা হয় এবং পুনরায় জ্বালানি ভরার পরিকল্পনা করে, কিন্তু ছিনতাইকারী তাদের বুয়েনোস আইরেসে যেতে বাধ্য করে। দীর্ঘ উড়ান এবং ক্লান্তি তার ক্ষতি করে এবং ছিনতাইকারীরা হাল ছেড়ে দেয়। এটি 7,500 মাইলেরও বেশি দূরত্বে ছিনতাইয়ের একটি রেকর্ড ছিল। জুলাই 25: প্যান অ্যাম ফ্লাইট 6005, একটি 707-321 সি (এন 461পিএ, ক্লিপার রাইজিং সান নামে পরিচিত) ফিলিপিন্সের ম্যানিলায় দুর্বল সিআরএম এবং অকাল অবতরণের কারণে বিধ্বস্ত হয়, চারজন নিহত হয়। 15 ডিসেম্বরঃ একটি পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স 707-340 চীনের সিনকিয়াং প্রদেশের উরুমকিতে বিধ্বস্ত হয়। 24 ডিসেম্বরঃ নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 734 ছিনতাই করা হয়। অপহরণকারী মুক্তিপণ দাবি করে। 26 ডিসেম্বরঃ আমেরিকান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 47 ছিনতাই করা হয়। 1972 সালের 29 জানুয়ারিঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 2, লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে নিউইয়র্ক যাওয়ার সময়, শিকাগোর উপর দিয়ে যাওয়ার সময় প্রতারক এবং ব্যাংক ডাকাত গ্যারেট ট্র্যাপনেল দ্বারা ছিনতাই করা হয়। ট্র্যাপনেল নগদ $30,6,800 (সাম্প্রতিক আদালতের মামলার ক্ষতি পুনরুদ্ধারের জন্য), অ্যাঞ্জেলা ডেভিসের মুক্তি (পাশাপাশি তার এক বন্ধুরও যিনি কারারুদ্ধ ছিলেন) এবং রাষ্ট্রপতি রিচার্ড নিক্সনের কাছ থেকে ক্ষমা চেয়েছিলেন। কেনেডি বিমানবন্দরে ক্রু পরিবর্তনের সময় এফবিআই বিমানটি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল; ট্র্যাপনেলকে গুলি করে আহত করা হয়েছিল এবং অন্য কেউ আহত হয়নি। ট্র্যাপনেলের হাইজ্যাকিং বেশ কয়েকটি অভ্যন্তরীণ ঘটনার পরে এসেছিল এবং এর ফলে নিক্সন প্রশাসন দ্বারা ফ্লাইট পদ্ধতির একটি পুনর্বিবেচনার ফলস্বরূপ, যে পদ্ধতিগুলি 11ই সেপ্টেম্বর, 2001-এর হাইজ্যাকিং পর্যন্ত কার্যকর ছিল। ট্র্যাপনেলের বান্ধবী বারবারা অ্যান ওসওয়াল্ড একটি হেলিকপ্টার ছিনতাই করে মেরিয়নকে দেওয়ার নির্দেশ দেওয়ার পরে ট্র্যাপনেল এবং সম্পর্কহীন ছিনতাইকারী মার্টিন জে ম্যাকনালি (নীচে 23শে জুন, 1972 দেখুন) 1978 সালের 24শে মে মেরিয়ন ফেডারেল কারাগার থেকে পালানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু সেই ছিনতাইয়ের অবসান ঘটে যখন পাইলট মহিলার বন্দুক ধরে ওসওয়াল্ডকে হত্যা করে। 1978 সালের 21শে ডিসেম্বর ওসওয়াল্ডের 17 বছর বয়সী মেয়ে রবিন ওসওয়াল্ড ট্র্যাপনেলকে উদ্ধার করার আরেকটি প্রচেষ্টায় টিডব্লিউএ ফ্লাইট 541 ছিনতাই করে। ম্যারিয়নের বিমানবন্দরে 10 ঘন্টা আলোচনার পর তিনি আত্মসমর্পণ করেন। 8ই মার্চঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নেভাদার লাস ভেগাসে পার্ক করার সময় একটি ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্স 707-331 (N761TW) বোমার আঘাতে ধ্বংস হয়। এর আগে, কেউ টিডব্লিউএ-র কাছ থেকে চাঁদাবাজির জন্য $2,000,000 দাবি করেছিল। 13 সেপ্টেম্বরঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 604, একটি 707-331 সি (এন15712), সান ফ্রান্সিসকো ইন্টারন্যাশনালের রানওয়েকে অতিক্রম করে যায় যখন দুটি ল্যান্ডিং গিয়ারের টায়ার ফেটে গেলে ক্রুরা টেক-অফ প্রত্যাখ্যান করে, তবে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 5 ডিসেম্বরঃ মিশরের বেনি সুইফে একটি ইজিপ্টএয়ার 707-366 (এসইউ-এওডাব্লু) বিধ্বস্ত হয়, সম্ভবত ইঞ্জিন বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে, একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময়, ছয়জন নিহত হয়। 1973 সালের 2 জানুয়ারিঃ প্যাসিফিক ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 3801, একটি 707-321 (CF-PWZ), কানাডার টেলফোর্ড হ্রদে বিধ্বস্ত হয়; পাঁচজন নিহত হন এবং কারণ নির্ধারণ করা যায়নি, কারণ তদন্তটি আইসিএও অ্যানেক্স 13 অনুসারে করা হয়নি। 22 জানুয়ারিঃ নাইজেরিয়ার কানো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণের চেষ্টা করার সময় একটি নাইজেরিয়া এয়ারওয়েজ 707-3 ডি3সি বিধ্বস্ত হয়; জাহাজে থাকা 202 জন যাত্রী ও ক্রুদের মধ্যে 176 জন নিহত হন। বিমানটি আলিয়া রয়্যাল জর্ডানিয়ান এয়ারলাইন্সের জন্য চলাচল করছিল। 9ই জুন-ক্যাম্পিনাস-ভিরাকোপোস থেকে রিও ডি জেনেইরো-গ্যালিও যাওয়ার পথে রিও ডি জেনেইরো-গ্যালিও যাওয়ার সময় একটি ভারিগ 707-327 সি (পিপি-ভিজেএল)-এর স্পয়লারগুলির সঙ্গে প্রযুক্তিগত সমস্যা দেখা দেয়, যার ফলে বিমানটি দ্রুত নিচে নেমে আসে এবং আলো এবং একটি খাদকে আঘাত করে। চারজনের মধ্যে দুজনের মৃত্যু হয়েছে। 11ই জুলাই, ভেরিগ ফ্লাইট 820, একটি 707-345 C, গ্যালিও বিমানবন্দর, রিও ডি জেনেইরো থেকে প্যারিসের অর্লি বিমানবন্দর পর্যন্ত নির্ধারিত বিমান পরিষেবায়, কেবিনের ধোঁয়ার কারণে অর্লি সম্প্রদায়ের একটি মাঠে জরুরি অবতরণ করে। আগুন, ধোঁয়া এবং দুর্ঘটনার ফলে 11 জন বেঁচে যাওয়া (10 জন ক্রু, একজন যাত্রী) সহ 123 জনের মৃত্যু হয়। জুলাই 22: প্যান অ্যাম ফ্লাইট 816, একটি 707-321 বি, তাহিতির পাপীতে উড্ডয়নের পরপরই বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে 78 জনের মৃত্যু হয় (শুধুমাত্র একজন যাত্রী বেঁচে যান); কারণ অজানা ছিল, তবে একটি যন্ত্রের ব্যর্থতা সন্দেহ করা হয়েছিল। 28 আগস্টঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 742, একটি 707-331 বি (এন8705টি), প্রশান্ত মহাসাগরের উপর মারাত্মক ইন-ফ্লাইট দোলন অনুভব করে। 30শে আগস্ট গুরুতর আহত এক যাত্রী মারা যান। 3 নভেম্বরঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 160, একটি 707-321 C (N458PA), লোগান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে যাওয়ার সময় বিধ্বস্ত হয়। ককপিটে ধোঁয়া (কার্গো থেকে এসেছে বলে মনে করা হচ্ছে) পাইলটদের নিয়ন্ত্রণ হারাতে বাধ্য করে। হুল-লস দুর্ঘটনায় তিনজন নিহত হয়েছেন। 17 ডিসেম্বরঃ প্যালেস্টাইন লিবারেশন অর্গানাইজেশনের সদস্যরা বিমানবন্দর টার্মিনাল এবং বিমান আক্রমণ করার পরে রোমে পার্ক করার সময় প্যান অ্যাম ফ্লাইট 110, একটি 707-321 আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়; সন্ত্রাসীরা বিমানটিতে আগুন ধরিয়ে দেয়, 30 জন নিহত হয়। 20 ডিসেম্বরঃ একটি লুফথানসা 707-330 বি (ডি-এ. বি. ও. টি) ভারতের নয়াদিল্লিতে রানওয়েতে কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 1974 সালের 16ই জানুয়ারিঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 701, একটি 707-131 বি, লস অ্যাঞ্জেলেসে বিধ্বস্ত হয় এবং পুড়ে যায় যখন টাচডাউনের সময় নাকের গিয়ারটি ধসে পড়ে, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 30 জানুয়ারিঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 806, একটি 707-321 বি, পাগো পাগোতে বিধ্বস্ত হয় এবং আমেরিকান সামোয়ার সবচেয়ে খারাপ বিমান দুর্ঘটনায় 97 জন নিহত হয়। 22 এপ্রিলঃ প্যান অ্যাম ফ্লাইট 812, একটি 707-321 বি, হংকং থেকে ইন্দোনেশিয়ার বালির ডেনপাসার যাওয়ার জন্য 4 ঘন্টা, 20 মিনিটের ফ্লাইটের পরে অবতরণের প্রস্তুতি নেওয়ার সময় একটি পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা 107 জনের সবাই নিহত হন। 8ই সেপ্টেম্বরঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 841, একটি 707-331 বি, 88 জন নিহত সহ গ্রিসের কর্ফুর কাছে বোমাবর্ষণ করা হয়। 13 সেপ্টেম্বরঃ ডেনমার্কের কোপেনহেগেনে একটি কনায়ার 720-025 (ওওয়াই-ডিএসআর) মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি; 1975 সালে বিমানটি ভেঙে ফেলা হয়। 1975 সালের জুন-একটি প্রাক্তন বিওএসি 707-436, জি-এপিএফসি, বোয়িং দ্বারা ধ্বংস করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। 3 আগস্টঃ একটি চার্টার্ড রয়্যাল জর্ডানিয়ান এয়ারলাইন্স 707-321 সি আগাদির-ইনেজগানে বিমানবন্দরে অবতরণের প্রস্তুতি নেওয়ার সময় একটি পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা 188 জন যাত্রী ও ক্রু নিহত হন। 707 বিমান দুর্ঘটনার মধ্যে আগাদির বিমান দুর্ঘটনায় সর্বোচ্চ মৃত্যুর সংখ্যা রয়েছে। 22 ডিসেম্বরঃ টিডব্লিউএ ফ্লাইট 842, একটি 707-331 (এন18701), ইতালির মিলান-মালপেনসায় অবতরণের সময় বিধ্বস্ত হয়, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 1976 সালের 1 জানুয়ারিঃ মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 438, একটি 720-047, সৌদি আরবের আল কায়সুমার কাছে বোমাবর্ষণ করে বিধ্বস্ত হয় এবং 81 জন নিহত হয়। 22 এপ্রিলঃ কলম্বিয়ার বারানকুইলার কাছে যাওয়ার সময় ইউনাইটেড স্টেটস গ্লোবাল অফ ফ্লোরিডা 720-022 (এন37777) বিধ্বস্ত হয়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 27 শে জুনঃ লেবাননের বৈরুতে পার্ক করার সময় একটি মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স 720-047 (OD-AGE) রকেট ফায়ার এবং গোলাবর্ষণে ধ্বংস হয়ে যায়; একজন নিহত হয়। 2 আগস্টঃ একটি কোরিয়ান এয়ার লাইন্স 707-373 সি (এইচএল7412) ইরানের তেহরানের কাছে ক্রুদের ত্রুটির কারণে বিধ্বস্ত হয় এবং পাঁচজন নিহত হয়। 16ই আগস্টঃ মেক্সিকোর মেক্সিকো সিটিতে অবতরণের সময় একটি এভিয়ানকা 720-047 (এইচকে-723) বৃষ্টিপাতের মুখোমুখি হওয়ার পরে বিধ্বস্ত হয়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 7 সেপ্টেম্বরঃ কর্সিকার আজাক্সিওতে পার্ক করার সময় একটি এয়ার ফ্রান্স 707-328 (এফ-বিএইচএসএইচ)-এ মাটিতে সাতজন মুখোশধারী লোক বোমা হামলা চালায়। 13ই অক্টোবরঃ বলিভিয়ার সান্তা ক্রুজ-এ একটি লয়েড অ্যারো বলিভিয়ানো (এন730জেপি) বিধ্বস্ত হয়ে 116 জন নিহত হয় (যাদের মধ্যে 113 জন মাটিতে নিহত হয় যখন বিমানটি একটি অনুশীলন ফুটবল খেলায় বিধ্বস্ত হয়)। 25 ডিসেম্বরঃ ইজিপ্টএয়ার ফ্লাইট 864, একটি 707-366, থাইল্যান্ডের ব্যাংককের কাছে একটি শিল্প কমপ্লেক্সে বিধ্বস্ত হয় এবং 71 জন নিহত হয়। 1977 সালের 17ই মার্চঃ একটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ 707-436 (জি-এ. পি. এফ. কে) যুক্তরাজ্যের স্কটল্যান্ডের প্রেস্টউইকে বিধ্বস্ত হয়। উড্ডয়নের সময় একটি সিমুলেটেড ইঞ্জিন ব্যর্থ হওয়ার পরে এটি আগুনে পুড়ে ধ্বংস হয়ে যায়। 14ই মে-একটি ড্যান-এয়ার 707-321 সি (জি-বিইবিপি) জাম্বিয়ার লুসাকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণের পথে বিধ্বস্ত হয়। ডান দিকের অনুভূমিক স্টেবিলাইজার এবং লিফট উড্ডয়নের সময় ফিউজলেজ থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং বিমানটি রানওয়ে থেকে 3.6 কিলোমিটার দূরে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে ছয়জন আরোহীই নিহত হন। 8ই আগস্টঃ ইয়েমেন আরব প্রজাতন্ত্রের সানায় একটি পার্ল এয়ার 707-430 (9কিউ-সিআরটি) মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 19 নভেম্বরঃ সম্ভাব্য ক্রু ত্রুটির কারণে ইতালির রোম-ফিউমিসিনোতে একটি ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস 707-360 C (ET-ACD) বিধ্বস্ত হয় এবং পাঁচজন নিহত হয়। 1978 সালের 15ই ফেব্রুয়ারিঃ ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জের টেনেরিফে একটি সাবিনা 707-329 আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়, যখন নোসোহুইল রানওয়ে থেকে কম অবতরণের পরে ধসে পড়ে, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 20 এপ্রিলঃ কোরিয়ান এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 902, একটি 707-321 বি, সোভিয়েত আকাশসীমায় প্রবেশের পর একটি সোভিয়েত সুখোই এসইউ-15 ইন্টারসেপ্টর থেকে ছোঁড়া ক্ষেপণাস্ত্রের আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এর ফলে ফিউজলেজের দ্রুত সংকোচন ঘটে, যা দুই যাত্রীকে হত্যা করে। 707 ইউএসএসআর-এর মারমানস্কের কাছে একটি হিমায়িত হ্রদে জরুরি অবতরণ করে। 3 আগস্টঃ ল্যান-চিলি 707-351 বি (সিসি-সিসিএক্স) আর্জেন্টিনার বুয়েনোস-এয়ারসে ক্রুরা পদ্ধতি উপেক্ষা করার পরে, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 1979 সালের 30 জানুয়ারিঃ টোকিও থেকে রিও ডি জেনেইরো পর্যন্ত একটি পণ্যসম্ভার পরিষেবা চালানোর সময় ছয়জন ক্রু সহ একটি ভেরিগ 707-323 সি (পিপি-ভিএলইউ) নিখোঁজ হয়। যদিও বিমানটি কখনই খুঁজে পাওয়া যায়নি, তবে কেবিন ডিপ্রেসুরাইজেশন কারণ হিসাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 19 ফেব্রুয়ারিঃ কুইবেকএয়ার ফ্লাইট 714, একটি 707-123 B (C-GQBH), উইন্ডওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জের সেন্ট লুসিয়ায় রানওয়েতে আছড়ে পড়ে, উইন্ডশিয়ারের কারণে, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি; বিমানটি এভিয়েশন সেলস-এর কাছে N311AS হিসাবে বিক্রি করা হয়েছিল এবং পরে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। 1 এপ্রিলঃ উগান্ডার এন্টেবে বিমানবন্দরে পার্ক করার সময় একটি উগান্ডা এয়ারলাইন্স 707-321 সি (5এক্স-ইউএএল) তানজানিয়ার বাহিনী দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। 23শে জুলাই-একটি ট্রান্স মেডিটেরেনিয়ান এয়ারওয়েজ 707-327 সি (ওডি-এ. এফ. এক্স) বৈরুতে একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় বিধ্বস্ত হয়, যার মধ্যে ছয়জন নিহত হয়। 26শে জুলাই-লুফথানসা ফ্লাইট 527, একটি 707-330 C (D-ABUY) যা রিও ডি জেনেইরো থেকে ডাকার হয়ে ফ্রাঙ্কফুর্ট পর্যন্ত একটি পণ্যসম্ভার পরিষেবা পরিচালনা করে, গ্যালিও থেকে উড্ডয়নের 5 মিনিট পরে একটি পাহাড়ের সাথে সংঘর্ষ হয়। জাহাজের তিন নাবিকের মৃত্যু হয়। 19 আগস্টঃ বাহরাইনে একটি সাইপ্রাস এয়ারওয়েজ 707-123 বি (5বি-ডিএএম) মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 11 সেপ্টেম্বরঃ একটি চায়না এয়ারলাইন্স 707-324 সি (বি-1834) একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় চীন প্রজাতন্ত্রের তাইপেইয়ের কাছে সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয় এবং ছয়জন নিহত হয়। 26শে নভেম্বরঃ পিআইএ ফ্লাইট 740, একটি 707-340 সি, সৌদি আরবের জেদ্দার কাছে একটি ইন-ফ্লাইট আগুনের পরে বিধ্বস্ত হয় এবং 156 জন নিহত হয়। 30 নভেম্বরঃ একটি সৌদি আরবিয়ান এয়ারলাইন্স 707-373 C (HZ-ACE) জেদ্দায় ব্যাপকভাবে অবতরণ করে; বিমানটি পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয় এবং খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য ব্যবহার করা হয়। 1980-এর দশক 1980 জানুয়ারী 27: ইকুয়েডরের কুইটোতে একটি এভিএএনসিএ বোয়িং 720-059 বি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 27 ফেব্রুয়ারিঃ একটি চায়না এয়ারলাইন্স 707-309 সি (রেজিস্ট্রেশন বি-1826) ফিলিপিন্সের ম্যানিলায় অবতরণের সময় রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে এবং বিধ্বস্ত হয়, দুজন নিহত হয়। 4 এপ্রিলঃ সিঙ্গাপুরের পায়া লেবার বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের ঠিক পরে চারটি ইঞ্জিনের বিদ্যুৎ চলে যাওয়ার পরে একটি বিমান বাংলাদেশ 707-373 সি (রেজিস্ট্রেশন এস2-এবিকিউ, বায়াজেদ বোস্তামি শহর নামে) রানওয়েতে আঘাত করে (যদিও পাইলটের ত্রুটির সন্দেহ করা হয়েছিল); কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি, তবে বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 11ই মে-একটি সাবিনা 707-329 সি (ওও-এসজেএইচ) উইন্ডশিয়ারের কারণে দৌয়ালা বিমানবন্দরে শক্তভাবে অবতরণ করে, যার ফলে গিয়ার ধসে পড়ে এবং ডানা আলাদা হয়ে যায়। তিনজন ক্রু বেঁচে গেলেও বিমানটি মেরামতের অযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 30 নভেম্বরঃ একটি ট্রান্স ওয়ার্ল্ড এয়ারলাইন্স 707-131 B (N797TW) সান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণ করে এবং নাকের গিয়ারটি প্রত্যাহার করা হয়; বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 20 ডিসেম্বরঃ একটি অ্যারোটাল-কলম্বিয়া 707-321 এফ (এইচকে-2410এক্স) বৃষ্টি ও কুয়াশায় প্রবেশের পর এলডোরাডো বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হয় এবং আগুন ধরে যায়; জাহাজে থাকা চারজনই বেঁচে যান। 1981 সালের 8ই জানুয়ারিঃ পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 320, একটি 720-047 বি (এপি-এএক্সকে) কোয়েটা বিমানবন্দরে নাকের গিয়ার-আপ অবতরণ করে; বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 11ই জুনঃ এডুরাডো গোমেস বিমানবন্দরে অবতরণের সময় একটি ভেরিগ 707-341 সি (পিপি-ভিজেটি) রানওয়ে থেকে পিছলে যায়; তিনজন ক্রু বেঁচে গেলেও বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 5ই জুলাই-লেবাননের বৈরুতে একটি বিস্ফোরণে একটি ট্রান্স মেডিটেরেনিয়ান এয়ারওয়েজ 707-324 (ওডি-এজিডাব্লু) মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 31 আগস্টঃ লেবাননের বৈরুতে একটি বোমার আঘাতে মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্সের 720-023 বি (ওএফ-এএফআর) মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 23 অক্টোবরঃ একটি ট্রান্স মেডিটেরেনিয়ান এয়ারওয়েজ 707-331 সি (ওডি-এজিটি) ইঞ্জিনের সমস্যার কারণে টোকিওতে ফিরে আসার চেষ্টা করার সময় নরিতা বিমানবন্দরে রানওয়ে থেকে ছিটকে পড়ে; বোর্ডে থাকা তিনজনই বেঁচে গিয়েছিলেন, তবে বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 26শে নভেম্বরঃ সেশেলসে একটি ব্যর্থ অভ্যুত্থান থেকে পালিয়ে আসা ভাড়াটে সৈন্যদের দ্বারা অপহৃত হওয়ার পর একটি এয়ার ইন্ডিয়া বি 707-300 (রেজিস্ট্রেশন ভিটি-ডিভিবি) কে দক্ষিণ আফ্রিকার লুই বোথা বিমানবন্দরে অবতরণ করতে বাধ্য করা হয়। 79 জন যাত্রী ও নাবিককে মুক্ত করার পর ভাড়াটে সৈন্যরা আত্মসমর্পণ করে। 16 ডিসেম্বরঃ একটি হিস্পানিওলা এয়ারওয়েজ 707-124 (এইচআই-384এইচএ) মিয়ামি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে অবতরণের সময় ক্লান্তির কারণে ডান দিকের প্রধান অবতরণ গিয়ার ধসে পড়ার পরে বিধ্বস্ত হয়; পাঁচজন ক্রু বেঁচে গেলেও বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1982 সালের 26 জানুয়ারিঃ একটি অ্যালিমেডা ইয়েমেন এয়ারলাইন্স 707-348 সি (7ও-এসিজে) একজন ইসরায়েলি বা ইরাকি যোদ্ধার দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার পরে মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়; বিমানটি দামেস্ক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করে। 12ই জুন বৈরুত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে গোলাবর্ষণে মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্সের একটি 720-023 সি (ওডি-এএফপি) ধ্বংস হয়। 16ই জুন বৈরুত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ইসরায়েলি বাহিনীর গোলাবর্ষণে পাঁচটি মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স এবং ট্রান্স মেডিটেরেনিয়ান এয়ারওয়েজের 707 এবং 720 (ওডি-এএফইউ, ওডি-এএফডাব্লু, ওডি-এজিআর, ওডি-এজিএন এবং ওডি-এএফবি) ধ্বংস হয়। 22 শে জুনঃ এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট 403, একটি 707-437 (রেজিস্ট্রেশন ভিটি-ডিজেজে), পাইলটের দ্বারা ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাসের কারণে সান্তাক্রুজ বিমানবন্দরে অবতরণের সময় বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে বিমানটি রানওয়েতে আন্ডারশুট করে, 19 জন নিহত হয়। 1 আগস্টঃ বৈরুত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ইসরায়েলি বাহিনীর বোমা হামলায় একটি মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স 720-047 বি (ওডি-এজিজি) ধ্বংস হয়ে যায়। 10 সেপ্টেম্বরঃ একটি সুদান এয়ারওয়েজ 707-348 C (ST-AIM) সুদানের খার্তুমের কাছে নীল নদীতে ডুবে যায়; জাহাজে থাকা 11 জনই বেঁচে যান। 17 অক্টোবরঃ ইজিপ্টএয়ার ফ্লাইট 771, একটি 707-366 সি (এসইউ-এপিই), রানওয়ে থেকে পিছলে যায় এবং কয়েন্ট্রিন বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হয়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 4ঠা ডিসেম্বরঃ একটি গ্লোবাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজ 707-323 B (N8434) বাম প্রধান অবতরণ গিয়ার ভেঙে যাওয়ার পরে জরুরি অবতরণের চেষ্টা করার সময় ব্রাসিলিয়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হয়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 1983 সালের 1লা জুন বৈরুত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে গোলাবর্ষণে মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্সের একটি বিমান মেরামতের অযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 25 সেপ্টেম্বরঃ ঘানার আক্রায় আগুনে একটি আরএন কার্গো 707-366 (5এন-এআরও) ধ্বংস হয়ে যায়। 13ই অক্টোবরঃ ফ্রান্সের পারপিগনানে পার্ক করার সময় একটি কোস্টাল এয়ারওয়েজ 707-436 (এন4465ডি) আগুনে পুড়ে ধ্বংস হয়ে যায়। 14 ডিসেম্বরঃ একটি টাম্পা কলম্বিয়া 707-373 সি (এইচকে-2401) ইঞ্জিন মেরামতের জন্য কলম্বিয়ার মেডেলিন থেকে ফ্লোরিডার মায়ামিতে নিয়ে যাওয়া হচ্ছিল যখন ইঞ্জিন ব্যর্থতা এবং শক্তি হ্রাসের কারণে মেডেলিন-এর এনরিক ওলায়া হেরেরা বিমানবন্দর থেকে আরোহণের সময় এটি বিধ্বস্ত হয়, এতে বোর্ডে থাকা তিনজন ক্রু এবং মাটিতে 22 জন নিহত হন। 1984 মে 1: কোনায়ার বোয়িং 720-051 বি, ফ্লাইট ওওয়াই-452 মালাগা, স্পেন থেকে কোপেনহেগেন, ডেনমার্ক পর্যন্ত। বোর্দো কাছাকাছি বিসকায়ার উপর, বিমানটি জলবাহী চাপের ক্ষতি অনুভব করে এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি প্রায় হ্রাস পায়; তা সত্ত্বেও বিমানটি আর কোনও ঘটনা ছাড়াই অবতরণ করতে সক্ষম হয়। জুলাই-জাইরের ইসিরোতে একটি ওল্ফ এভিয়েশন 707-458 মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1 ডিসেম্বরঃ একটি নাসা 720-027 (এন833এনএ) জ্বালানী অগ্নি প্রতিরোধক পরীক্ষা করার জন্য একটি ক্র্যাশ পরীক্ষায় ব্যবহৃত হওয়ার পরে এডওয়ার্ডস এয়ার ফোর্স বেসে মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1985 সালের 13ই জুন লিবিয়ার সেবায় বাতিল হওয়া উড্ডয়নের পর বেনিন সরকারের একটি 707-366 (টিওয়াই-বিবিআর) মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 21 আগস্টঃ বৈরুত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে গোলাবর্ষণে দুটি মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স 720 (ওডি-এজিকিউ এবং ওডি-এএফএল) ধ্বংস হয়। 1986 সালের 27 জানুয়ারিঃ মিনিস্ট্রো পিস্তারিনি বিমানবন্দরে অবতরণের সময় একটি অ্যারোলিনিয়াস আর্জেন্টিনার 707-387 সি (এলভি-জেজিআর) রানওয়ে অতিক্রম করে এবং একটি পাহাড়ের সাথে ধাক্কা খায়; বোর্ডে থাকা পাঁচজনই বেঁচে গিয়েছিলেন, তবে বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1987 সালের 3 জানুয়ারিঃ ভেরিগ ফ্লাইট 797, একটি 707-379 সি, তার একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হওয়ার পরে আইভরি কোস্টের আবিদজানে ফিরে আসার সময় বিধ্বস্ত হয়। জাহাজে থাকা 51 জনের মধ্যে একজন বেঁচে গেছেন। 8 জানুয়ারিঃ লেবাননের বৈরুতে অবতরণের পরপরই একটি মিডল ইস্ট এয়ারলাইন্স 707-323 সি (ওডি-এএইচবি) গোলাবর্ষণে ধ্বংস হয়ে যায়; কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি। 12 ফেব্রুয়ারিঃ অস্ট্রিয়ার সালজবার্গে স্বাভাবিক অবতরণের সময় কনের বোয়িং 720-051 বি (ওওয়াই-এপিইউ) নাকের চাকা ধসে পড়ে। পরে দুজনের শক চিকিৎসার প্রয়োজন হয়। 6ই এপ্রিলঃ রোম-চিয়াম্পিনোতে কনের বোয়িং 720-051 বি (ওওয়াই-এপিওয়াই) নাকের চাকা ভেঙে পড়ে। পেটের অবতরণ আগুনের কারণ হয়। কেউ আহত হননি। দুই মাসেরও কম সময় আগে সালজবার্গে দুর্ঘটনার সাথে খুব মিল। 11ই এপ্রিলঃ ব্রাজিলের মানাউসে একটি ট্রান্সব্রাসিল 707-330 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 13 এপ্রিলঃ বার্লিংটন এয়ার এক্সপ্রেস ফ্লাইট 721, একটি 707-351 সি, পাইলট এবং দুর্বল সিআরএম দ্বারা ইচ্ছাকৃত অবতরণের কারণে মিসৌরির কানসাস সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কাছে বিধ্বস্ত হয়, যাতে বোর্ডে থাকা চারজনই নিহত হয়। 29 নভেম্বরঃ কোরিয়ান এয়ার ফ্লাইট 858, একটি 707-3 B5C, ভারত মহাসাগরে আন্দামান সাগরের উপর উত্তর কোরিয়ার এজেন্টদের দ্বারা রাখা একটি বোমা দিয়ে সন্ত্রাসী হামলায় বিস্ফোরিত হয়। বিমানে থাকা 115 জনের সবাই মারা যান। 1988 সালের 8ই ফেব্রুয়ারিঃ একটি টিএএজি অ্যাঙ্গোলা এয়ারলাইন্স 707-349 সি (ডি2-টিওআই) লুয়ান্ডা-4 ডি ফেভেরিরো বিমানবন্দরের কাছে যাওয়ার সময় একটি বিল্ডিংয়ের উপরে একটি রেডিও টাওয়ারে আঘাত করে এবং অবতরণের সময় রানওয়েকে অতিক্রম করে এবং নাকের গিয়ারটি ভেঙে পড়ে; বোর্ডে থাকা নয়জনই বেঁচে গিয়েছিলেন, তবে বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 21শে জুলাই-একটি অ্যাঙ্গোলা এয়ার চার্টার 707-328 C নাইজেরিয়ার লাগোসের কাছে বিধ্বস্ত হয়। 10ই অক্টোবরঃ অ্যাঙ্গোলার লুয়ান্ডায় পার্ক করার সময় একটি টিএএজি অ্যাঙ্গোলা এয়ারলাইন্স 707-347 সি (ডি2-টএম) বৈদ্যুতিক আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়। 17 অক্টোবরঃ উগান্ডা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 775 রোমা-ফিউমিসিনো বিমানবন্দরে অবতরণের চেষ্টা করার সময় বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা 52 জন যাত্রী ও নাবিকের মধ্যে তেত্রিশজন নিহত হন। 19 নভেম্বরঃ জিম্বাবুয়ের হারারেতে একটি এয়ার জিম্বাবুয়ে 707-330 বি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 13 ডিসেম্বরঃ একটি গ্যাস এয়ার নাইজেরিয়া 707-351 সি (5এন-এওয়াইজে) সম্ভাব্য জ্বালানী ক্লান্তির কারণে মিশরের কম ওমরানে বিধ্বস্ত হয়, এতে জাহাজে থাকা আটজন এবং মাটিতে থাকা একজন নিহত হয়। 1989 সালের 8ই ফেব্রুয়ারিঃ ইন্ডিপেন্ডেন্ট এয়ার ফ্লাইট 1851, একটি বোয়িং 707, অ্যাজোরেসের সান্তা মারিয়ার কাছে যাওয়ার সময় একটি পাহাড়ে বিধ্বস্ত হয়। বিমানে থাকা 144 জনের সবাই নিহত হন। ধ্বংসাবশেষ আজও সেই জায়গায় রয়েছে। 21শে মার্চঃ ট্রান্সব্রাসিল ফ্লাইট 801, একটি কার্গো 707-349 সি রেজিস্ট্রেশন পিটি-টিসিএস, মানাউস থেকে সাও পাওলো-গুয়ারুলহস পর্যন্ত উড়ন্ত, রানওয়ে 09আর-এ স্পর্শ-ডাউন করার কিছুক্ষণ আগে গুয়ারুলহসের ভিলা ব্যারোস জেলায় বিধ্বস্ত হয়। সেদিন, 12:00-এ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য রানওয়েটি বন্ধ হতে যাচ্ছিল এবং নাবিকরা বন্ধ হওয়ার আগে স্পর্শ-ডাউন করার প্রক্রিয়াটি দ্রুত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল (এটি ইতিমধ্যে 11:54 ছিল)। তাড়াহুড়ো করে, ক্রু সদস্যদের মধ্যে একজন, ভুল করে, বায়ু-গতিশীল ব্রেকগুলি সক্রিয় করে এবং বিমানটি যথেষ্ট বায়ুগতিবিদ্যার সমর্থন (স্টল) পাওয়ার জন্য খুব বেশি গতি হারায়। ফলস্বরূপ, বিমানটি বিমানবন্দর থেকে প্রায় 2 কিলোমিটার দূরে বিধ্বস্ত হয়। নিহতদের মধ্যে 25 জনের মধ্যে তিনজন নাবিক এবং 22 জন দুর্ঘটনাস্থলে বেসামরিক নাগরিক ছিলেন। 22 জনের মৃত্যুর পাশাপাশি মাটিতে 200 জনেরও বেশি আহত হয়েছেন। একই বিমানটি 1970 সালের চলচ্চিত্র এয়ারপোর্টে অভিনয় করেছিল। 17 মে-একটি সোমালি এয়ারলাইন্স 707-330 বি (6ও-এসবিটি) জোমো কেনিয়াট্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি বাতিল টেকঅফের পরে রানওয়ে অতিক্রম করে; বোর্ডে থাকা 70 জনের সবাই বেঁচে গিয়েছিলেন, তবে বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 11ই জুলাই-একটি কেনিয়া এয়ারওয়েজ 707-351 বি (5ওয়াই-বিবিকে) জরুরী অবতরণের পরে ব্রেক ব্যর্থতার কারণে বোলে বিমানবন্দরে রানওয়ে অতিক্রম করে, বোর্ডে থাকা 76 জনই বেঁচে গিয়েছিলেন, তবে বিমানটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 1990-এর দশক 1990-এর 25 জানুয়ারিঃ নিউইয়র্কের লং আইল্যান্ডে জ্বালানি শেষ হয়ে যাওয়ার পর অ্যাভিয়ানকা ফ্লাইট 52, একটি 707-321 B, বিধ্বস্ত হয়। নিউইয়র্কে ভারী কুয়াশার কুয়াশায় এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার শিফট পরিবর্তনের কারণে 707 বহুবার বিলম্বিত হয়েছিল। মোট 73 জনের মৃত্যু হয়েছে। এফ. এ. এ নতুন নিয়মকানুন জারি করে যে প্রতিটি বিমানকে অবতরণ পর্যন্ত শুধুমাত্র একজন ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারের কাছে বরাদ্দ রাখতে হবে। 1 মার্চঃ জাইরের গোমায় একটি কাতালে অ্যারো ট্রান্সপোর্ট 707-329 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 23 শে জুন চিলির সান্তিয়াগোতে একটি ল্যান-চিলি 707-312 বি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 14ই জুলাই-সুদানের খার্তুমে একটি ট্রান্স আরাবিয়ান এয়ার ট্রান্সপোর্ট 707-349 মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 25শে জুলাই-ইথিওপিয়ার আদ্দিস আবাবায় একটি ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্স 707-379 মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 20 সেপ্টেম্বরঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনার মারানায় একটি 707-321 B বিমান, Omega Aerial রিফুয়েলিং সার্ভিসেস ফ্লাইট 70, বিধ্বস্ত হয়। 2 অক্টোবরঃ চীনের গুয়াংঝুতে পার্ক করার সময় একটি চায়না সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের 707-3 জে6বি বোয়িং 737-200 দ্বারা আঘাত হানে। 707-এ কোনও মৃত্যু হয়নি তবে অন্য দুটি বিমানে অন্যরা মারা গিয়েছিলেন। 3 ডিসেম্বরঃ কেনিয়ার নাইরোবির কাছে একটি সুদান এয়ার কার্গো 707-321 C বিধ্বস্ত হয়। 1991 সালের 10ই জানুয়ারিঃ রোমানিয়ার বুখারেস্টে একটি TAROM 707-3 K1C মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 25 মার্চঃ ইথিওপিয়ার আসমারায় গোলাবর্ষণে একটি ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের 707-385 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 31 আগস্টঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আলাবামার দোথানে একটি লয়েড অ্যারো বলিভিয়ানো 707-323 সি আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়। 31 আগস্টঃ ইউগোস্লাভ কর্তৃপক্ষ জাগ্রেব বিমানবন্দরে ক্রোয়েশীয়-কানাডীয় ব্যবসায়ী আন্তন কিকাস কর্তৃক অস্ত্র পাচারের জন্য চার্টার্ড একটি উগান্ডা এয়ারলাইন্স 707-328 সি বাজেয়াপ্ত করে। বিমানটি পরবর্তীকালে যুগোস্লাভ কর্তৃপক্ষ সামরিক উদ্দেশ্যে এবং শরণার্থী সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহার করেছিল। 29শে অক্টোবরঃ 1991 আরএএএফ বোয়িং 707 দুর্ঘটনা। রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের একটি 707-368 সি ভিক্টোরিয়ার ইস্ট সেলের কাছে থেমে গিয়ে সমুদ্রে আছড়ে পড়ে। জাহাজে থাকা পাঁচজন নাবিকের সবাই মারা যান। 7 ডিসেম্বরঃ লিবিয়ার ত্রিপোলিতে আগুনে লিবিয়ান আরব এয়ারলাইন্সের একটি 707-351 সি ধ্বংস হয়ে যায়। 1992 সালের 20 ফেব্রুয়ারিঃ অ্যাঙ্গোলার লুয়ান্ডায় একটি টিএএজি-অ্যাঙ্গোলা এয়ারলাইনস 707-349 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 23শে মার্চঃ একটি গোল্ডেন স্টার এয়ার কার্গো 707-321 সি গ্রিসের মাউন্ট হাইমিটাসে বিধ্বস্ত হয়। 31 মার্চঃ ট্রান্স-এয়ার সার্ভিস ফ্লাইট 671, একটি 707-321 সি, ফ্রান্সের ইস্ত্রেসে মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যখন তিন নম্বর ইঞ্জিনটি উড়ানের সময় আলাদা হয়ে যায়, এটি চার নম্বর ইঞ্জিনটি নিয়ে যায়। একটি জরুরি অবতরণ করা হয়েছিল, কিন্তু বিমানটি আগুনের দ্বারা মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এই দুর্ঘটনাটি মেডে-র সিজন 22, পর্ব 2-এ প্রদর্শিত হয়েছিল। 25 এপ্রিলঃ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিয়ামিতে একটি টাম্পা-কলম্বিয়া 707-324 সি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যখন তিন নম্বর ইঞ্জিনটি উড়ানের সময় আলাদা হয়ে যায়, এটি চার নম্বর ইঞ্জিনটি নিয়ে যায়। জরুরি অবতরণ করা হয়। দুর্ঘটনার পরপরই বিমানটি পরিষেবাতে ফিরে আসে। এটি ট্রান্স-এয়ার সার্ভিস ফ্লাইট 671-এর অনুরূপ ঘটনা যা 1 মাস আগে ঘটেছিল। এই দুর্ঘটনার কথা মেডে-র সিজন 22, পর্ব 2-এ উল্লেখ করা হয়েছিল। 29 এপ্রিলঃ নাইজেরিয়ার ইলোরিনে একটি ইএএস কার্গো 707-351 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 25 নভেম্বরঃ নাইজেরিয়ার কানোতে একটি ডিএএস এয়ার কার্গো 707-321 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 26শে নভেম্বরঃ আইভরি কোস্টের আবিদজান-পোর্ট বুয়েটে একটি অ্যারোব্রাসিল 707-365 সি বিধ্বস্ত হয়। 1993 সালের 31 জানুয়ারিঃ ব্রাজিলের রেসিফেতে একটি এল. এ. ডি. ই <আই. ডি1> বি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 26শে জুলাই-নেদারল্যান্ডসের আমস্টারডাম-শিফলে একটি ট্রান্স মেডিটেরেনিয়ান এয়ারওয়েজ 707-327 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1994 সালের 9ই অক্টোবরঃ কলম্বিয়ার সাও পাওলোতে একটি টাম্পা-কলম্বিয়া 707-324 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 19 ডিসেম্বরঃ নাইজেরিয়া এয়ারওয়েজের ফ্লাইট 9805, একটি 707-3 F9C, বিধ্বস্ত হয়। 1995 সালের 17ই আগস্টঃ চাদের এন 'জামেনায় একটি TAROM 707-321 C ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 30 নভেম্বরঃ আজারবাইজানের বাকু শহরের কাছে আজারবাইজান এয়ারলাইন্সের একটি 707-323 C বিমান বিধ্বস্ত হয়। 1996 সালের 30শে জুন মালির বামাকোতে একটি ডিএএস এয়ার কার্গো 707-369 সি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যখন উইন্ডশিয়ারের কারণে অবতরণের সময় ডানার টিপটি মাটিতে পড়ে যায়। 21 আগস্টঃ তুরস্কের ইস্তাম্বুলে একটি ইজিপ্ট এয়ার 707-366 মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 22শে অক্টোবরঃ ইকুয়েডরের মান্টা থেকে উড্ডয়নের সময় একটি মিলোন এয়ার 707-323 সি এন751এমএ চারজনকে নিয়ে বিধ্বস্ত হয়, যাতে বিমানে থাকা চারজন এবং মাটিতে থাকা 19 জন নিহত হন এবং 60 জন গুরুতর আহত হন। 23শে অক্টোবরঃ আর্জেন্টিনার বিমান বাহিনীর একটি 707 বিমান বুয়েনোস আইরেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রয়োজনীয় টেক-অফ গতি (ভি2) অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে টেক-অফ রোলের সময় বিধ্বস্ত হয়। 23শে অক্টোবরঃ কঙ্গোর কিনশাসায় একটি কঙ্গো এয়ারলাইন্স 707 মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 1997 সালের 16ই জানুয়ারিঃ জাইরের কিনশাসায় আগুনে ইন্টারন্যাশনাল এয়ারওয়েজের প্রথম বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1998 সালের 10ই মার্চঃ কেনিয়ার মোম্বাসায় একটি এয়ার মেমফিস 707-366 সি বিধ্বস্ত হয়। এতে আরোহী ছয়জনের সবাই নিহত হন। 14 নভেম্বরঃ একটি আইএটি বিমান ওস্টেন্ডে বিমানবন্দর থেকে যাত্রা শুরু করে কিন্তু কয়েক মিনিটের মধ্যেই মাটিতে আছড়ে পড়ে। এটি একটি কার্গো ফ্লাইট ছিল এবং কোনও মৃত্যু হয়নি। 2000-এর দশক 2000 সেপ্টেম্বর 21: স্পেনের ভ্যালেন্সিয়া বিমানবন্দর থেকে টোগোর লোমে-টোকোইন বিমানবন্দরে যাওয়ার পথে টোগো সরকারের 707টি জাহাজ নাইজারের নিয়ামে থেকে প্রায় 200 কিলোমিটার/125 মাইল দূরে ককপিটে আগুনের সম্মুখীন হয় এবং নাইজারের হামানি ডিওরি বিমানবন্দরে অবতরণ করে। আরোহী 10 জনের মধ্যে কেউই নিহত হননি, তবে বিমানটি পরবর্তী আগুনে ধ্বংস হয়ে যায়। 4ঠা জুলাই 2002: একটি 707-123 বি গোমেয়ার ফ্লাইটে এন 'জমেনা বিমানবন্দর, চাদ থেকে ব্রাজাভিল-মায়া মায়া বিমানবন্দর, কঙ্গো প্রজাতন্ত্রের একটি মিশ্র লোড পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী বহন করে বিধ্বস্ত হয়। এটি প্রযুক্তিগত সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং মধ্য আফ্রিকান প্রজাতন্ত্রের বাঙ্গুইতে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। অবতরণের পথে, এটি খুব দ্রুত নেমে আসে এবং একটি শহরতলিতে স্থল যোগাযোগ করে। এটি পরে লাফিয়ে ওঠে এবং ভেঙে যায়। বিমানে থাকা 30 জনের মধ্যে 28 জন দুর্ঘটনায় মারা যান। 2004 সালের 23শে অক্টোবরঃ ব্রাজিলের মানাউস-এদুয়ার্দো গোমেস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ব্রাজিলের সাও পাওলো-গুয়ারুলহস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উদ্দেশ্যে একটি বিটা কার্গো 707-এর কার্গো ফ্লাইট একটি "উচ্চ শব্দের" কারণে মানাউস থেকে উড্ডয়ন বাতিল করে। এরপরে বিমানটি ডানদিকে ঝুঁকতে শুরু করে। ল্যান্ডিং গিয়ারটি স্পষ্টতই ডান ডানাটি ভেঙে দিয়েছে। 37 বছরের পুরনো বিমানটি (পিপি-বিএসই রেজিস্ট্রেশন) বাতিল করে দেওয়া হয়। 2005 সালের 19শে মার্চঃ কার্গো প্লাস এভিয়েশন-এর মালিকানাধীন একটি মালবাহী ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের ওয়েট-লিজে হ্রদের উত্তর তীরে উগান্ডার এন্টেবেতে রানওয়ে 35-এর কাছে যাওয়ার সময় ভিক্টোরিয়া হ্রদে বিধ্বস্ত হয়। 31 বছর বয়সী 707 মালবাহী বিমানটি অবতরণের দ্বিতীয় প্রচেষ্টার সময় রানওয়ে 35-এর দিকে যাচ্ছিল। এর ডান দিকের ডান দিকটি এগিয়ে যাওয়ার সময় একটি আউটক্রপ কেটে দেয় এবং এটি ভেঙে যেতে শুরু করে। প্রবল বৃষ্টিতে দুর্ঘটনাটি ঘটে। বিমানটি ভেঙে গেলেও পাঁচজন ক্রু বেঁচে যান। 20 এপ্রিলঃ সাহা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 171, একটি 707-3 J9C (EP-SHE), কিশ দ্বীপ থেকে উড়ন্ত, তেহরানের মেহরাবাদ বিমানবন্দরে অবতরণের সময়, প্রস্তাবিত বায়ুপ্রবাহের চেয়ে বেশি গতির একটি অস্থিতিশীল পদ্ধতির পরে বিধ্বস্ত হয়। স্পর্শ করার পরে গিয়ার এবং/অথবা একটি টায়ার ব্যর্থ হয় এবং বিমানটি রানওয়ের দূরবর্তী প্রান্ত অতিক্রম করে যায়। 12 জন ক্রু এবং 157 জন যাত্রীর মধ্যে তিনজন যাত্রী নিহত হন, উদ্ধারের পর নদীতে পড়ে যান বলে জানা গেছে। 23 ডিসেম্বরঃ তুরস্কের ইস্তাম্বুলের সাবিহা গোকেন বিমানবন্দরের এপ্রনে পার্ক করার সময় কোডা এয়ারের মালিকানাধীন একটি কার্গোতে আগুন ধরে যায়। কেউ আহত হয়নি, তবে 1966 সালে নির্মিত বিমানটি (9এল-এলডিইউ) বাতিল করে দেওয়া হয়েছিল। ধ্বংসাবশেষটি বিমানবন্দরের ট্যাক্সিওয়ের শেষে পড়ে আছে। 2009 সালের 3 আগস্টঃ সাহা এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 124, একটি 707-3 J9C (EP-SHK), অনিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিনের ব্যর্থতার খবর দেওয়ার পরে আহওয়াজ বিমানবন্দরে জরুরি অবতরণ করে; বোর্ডে থাকা 174 জনের সবাই বেঁচে যান এবং পরবর্তীকালে বিমানটি মেরামত করা হয়। 21শে অক্টোবরঃ সংযুক্ত আরব আমিরাতের শারজাহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের কিছু পরেই আজজা ট্রান্সপোর্ট ফ্লাইট 2241, একটি 707-330 C, বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি শুধুমাত্র পণ্যসম্ভার বহন করছিল এবং ছয়জন ক্রু সদস্যের সবাই নিহত হন। 2010-এর দশক 2011-এর মে 18: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ার নেভাল এয়ার স্টেশন পয়েন্ট মুগু থেকে উড্ডয়নের সময় উড্ডয়নের সময় পোর্ট উইং থেকে দুই নম্বর ইঞ্জিন আলাদা হয়ে যাওয়ার কারণে, Omega Aerial রিফুয়েলিং সার্ভিসেস ফ্লাইট 70 (1969 সালের পাখির আঘাতজনিত দুর্ঘটনায় জড়িত প্রাক্তন প্যান অ্যাম 707) বিধ্বস্ত হয়। এই প্রক্রিয়ায় এক নম্বর ইঞ্জিনটিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দুর্ঘটনা পরবর্তী আগুনে বিমানটি ধ্বংস হয়ে যায়। জাহাজের তিন নাবিকের সবাই বেঁচে যান। 2019 জানুয়ারী 14: সাহা এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত একটি বোয়িং 707 মালবাহী বিমান ইরানের কারাজের কাছে বিধ্বস্ত হয়, এতে 16 জনের মধ্যে 15 জন নিহত হয়। বিমানটি মাংস বহন করছিল। এটি একটি অজানা সময়ে মানস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে তার গন্তব্য পায়াম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। স্থানীয় সময় সকাল সাড়ে আটটার দিকে বোয়িং 707 মালবাহী বিমানটি পায়াম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে রানওয়ে 30-এর দিকে যাচ্ছিল। পাইলট একটি রানওয়ে দেখেছিলেন যা তিনি ভুল করে রানওয়ে 30: ফাথ এয়ার বেসের রানওয়ে 31 এল ভেবেছিলেন। এর ফলে পাইলট ভেবেছিলেন যে তিনি পায়ামে অবতরণ করছেন, যখন এটি আরও 10 কিলোমিটার দূরে ছিল। গন্তব্যটি ফাথ এয়ার বেসের তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি ছিল, রানওয়ে 30 এবং রানওয়ে 31 এল-এর প্রান্তিক প্রায় অভিন্ন এবং প্রতিকূল আবহাওয়া বিভ্রান্তিতে অবদান রেখেছিল। ফাথ এয়ার বেস হল একটি সামরিক ক্ষেত্র যেখানে একটি হেলিকপ্টার স্কোয়াড্রন রয়েছে, যার রানওয়ে মাত্র 1,369 মিটার দীর্ঘ, যা সম্পূর্ণভাবে থামার জন্য খুব ছোট। কম দৃশ্যমানতা রানওয়ের শেষ দেখা অসম্ভব করে তোলে, যার ফলে পাইলট মনে করেন যে রানওয়েটি অবতরণের জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ। এর ফলে বোয়িং 707 রানওয়ে অতিক্রম করে একটি পরিসীমা প্রাচীর দিয়ে রানওয়ের শেষে একটি আবাসিক এলাকায় বিধ্বস্ত হয়। তখনই আগুন ধরে যায়। একমাত্র পরিচিত বেঁচে যাওয়া, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ারকে বিভিন্ন আঘাতের জন্য চিকিৎসার জন্য হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। দুর্ঘটনার সময় ই. পি-সি. পি. পি নিবন্ধিত বিমানটির বয়স ছিল 42 বছর। বিমানটি বাতিল করে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র বিব্লিওগ্রাফি বোয়িং 707 দুর্ঘটনা এবং বোয়িং 707 বিমান জড়িত ঘটনা