Astronaut training
নভোচারী প্রশিক্ষণ বিশ্বজুড়ে অঞ্চলগুলিতে নভোচারীদের তাদের মহাকাশ অভিযানের আগে, চলাকালীন এবং পরে প্রস্তুত করার জটিল প্রক্রিয়া বর্ণনা করে, যার মধ্যে রয়েছে চিকিৎসা পরীক্ষা, শারীরিক প্রশিক্ষণ, অতিরিক্ত-যানবাহন কার্যকলাপ (ইভা) প্রশিক্ষণ, পদ্ধতি প্রশিক্ষণ, পুনর্বাসন প্রক্রিয়া, পাশাপাশি মহাকাশে থাকার সময় তারা যে পরীক্ষাগুলি সম্পন্ন করবে তার প্রশিক্ষণ। নভোচারীদের উড়ানের সমস্ত পর্যায়ে যে অবস্থার মুখোমুখি হতে হবে এবং নভোচারীদের মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশের জন্য প্রস্তুত করার জন্য ভার্চুয়াল এবং শারীরিক প্রশিক্ষণ সুবিধাগুলি সংহত করা হয়েছে। একটি নিরাপদ এবং সফল মিশন নিশ্চিত করার জন্য প্রশিক্ষণের সময় বিশেষ বিবেচনা করা আবশ্যক, যে কারণে অ্যাপোলো নভোচারীরা চাঁদের পৃষ্ঠে ভূতত্ত্ব ক্ষেত্রের কাজের জন্য প্রশিক্ষণ পেয়েছিলেন এবং কেন মঙ্গল গ্রহে ভ্রমণের মতো ভবিষ্যতের বর্ধিত মিশনের জন্য সর্বোত্তম অনুশীলনের উপর গবেষণা পরিচালিত হচ্ছে। প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্য মহাকাশচারীদের নির্বাচন ও প্রশিক্ষণ হল সমন্বিত প্রক্রিয়া যাতে ক্রু সদস্যরা মহাকাশ অভিযানের জন্য যোগ্য হয়। সাধারণ এবং নির্দিষ্ট দিকগুলিতে নভোচারীদের প্রশিক্ষণের জন্য প্রশিক্ষণকে পাঁচটি উদ্দেশ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছেঃ মৌলিক প্রশিক্ষণ, উন্নত প্রশিক্ষণ, মিশন-নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ, জাহাজে প্রশিক্ষণ এবং দক্ষতা রক্ষণাবেক্ষণ প্রশিক্ষণ। প্রশিক্ষণার্থীদের অবশ্যই মৌলিক প্রশিক্ষণের সময় মেডিসিন, ভাষা, রোবোটিক্স এবং পাইলটিং, স্পেস সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং, স্পেস সিস্টেমের সংগঠন এবং মহাকাশ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সংক্ষিপ্ত রূপগুলি শিখতে হবে। যদিও 60 থেকে 80 শতাংশ নভোচারী স্পেস মোশন সিকনেস অনুভব করবেন, যার মধ্যে রয়েছে প্যালর, ঠান্ডা ঘাম, বমি এবং অ্যানোরেক্সিয়া, মহাকাশচারী প্রার্থীরা এই অসুস্থতা কাটিয়ে উঠবেন বলে আশা করা হচ্ছে। উন্নত প্রশিক্ষণ এবং মিশন নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণের সময়, নভোচারীরা একটি মহাকাশ মিশনে তাদের নির্ধারিত অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত নির্দিষ্ট সিস্টেম এবং প্রয়োজনীয় দক্ষতার পরিচালনা সম্পর্কে শিখবেন। মিশন নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ সাধারণত স্পেস শাটল এবং আন্তর্জাতিক স্পেস স্টেশন ক্রুদের জন্য সম্পূর্ণ করতে 18 মাস সময় লাগে। অভিযানের আগে, চলাকালীন এবং পরে নভোচারীদের সুস্থতা, শারীরিক ও মানসিক স্বাস্থ্য নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ। দক্ষতা রক্ষণাবেক্ষণের লক্ষ্য হল ক্রু সদস্যদের এক্সট্রাভেহিকুলার ক্রিয়াকলাপ, রোবোটিক্স, ভাষা, ডাইভিং এবং ফ্লাইট প্রশিক্ষণের মতো বিষয়গুলি সহ ন্যূনতম স্তরের কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে সহায়তা করা। উৎক্ষেপণ এবং অবতরণের প্রভাব নভোচারীদের উপর বিভিন্ন প্রভাব ফেলে, যার মধ্যে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রভাবগুলি হল স্পেস মোশন সিকনেস, অর্থোস্ট্যাটিক অসহিষ্ণুতা এবং কার্ডিওভাসকুলার ঘটনা। স্পেস মোশন সিকনেস এমন একটি ঘটনা যা পরিবর্তনশীল মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশে থাকার কয়েক মিনিটের মধ্যে ঘটতে পারে (অর্থাৎ। উৎক্ষেপণের আগে পৃথিবীতে 1জি থেকে উৎক্ষেপণের সময় 1জিরও বেশি, এবং তারপর মহাকাশে মাইক্রোগ্র্যাভিটি থেকে পুনরায় প্রবেশের সময় হাইপারগ্র্যাভিটি এবং অবতরণের পরে আবার 1জি)। লক্ষণগুলি তন্দ্রাচ্ছন্নতা এবং মাথাব্যথা থেকে শুরু করে বমি বমি ভাব এবং বমি পর্যন্ত বিস্তৃত। স্পেস মোশন সিকনেসের তিনটি সাধারণ বিভাগ রয়েছেঃ হালকাঃ এক থেকে একাধিক ক্ষণস্থায়ী লক্ষণ, কোনও কার্যকরী প্রভাব নেই মাঝারিঃ স্থায়ী প্রকৃতির বেশ কয়েকটি লক্ষণ, ন্যূনতম কার্যকরী প্রভাব গুরুতরঃ স্থায়ী প্রকৃতির বেশ কয়েকটি লক্ষণ, কর্মক্ষমতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব প্রায় তিন-চতুর্থাংশ নভোচারী স্পেস মোশন সিকনেস অনুভব করেন, যার প্রভাব খুব কমই দুই দিনের বেশি হয়। ফ্লাইট-পরবর্তী গতি অসুস্থতার ঝুঁকি রয়েছে, তবে এটি কেবল দীর্ঘমেয়াদী মহাকাশ মিশনের পরে উল্লেখযোগ্য। মাইক্রোগ্র্যাভিটির সংস্পর্শে আসার পরে, অভ্যন্তরীণ কানে অবস্থিত ভেস্টিবুলার সিস্টেমটি ওটোলিথের মাইক্রোগ্র্যাভিটি-প্ররোচিত প্রতিক্রিয়ার কারণে বিঘ্নিত হয় যা ছোট চুনযুক্ত সংকোচন যা শরীরের ভঙ্গিমা অনুভব করে এবং সঠিক ভারসাম্য নিশ্চিত করার জন্য দায়ী। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি কিছু পোস্টফ্লাইট ভঙ্গিমা বিভ্রমের দিকে পরিচালিত করে। একটি মহাকাশ মিশনের তিনটি পর্যায়ে কার্ডিওভাসকুলার ইভেন্টগুলি গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির প্রতিনিধিত্ব করে। এগুলিকে বিভক্ত করা যেতে পারেঃ পূর্ব-বিদ্যমান হৃদরোগঃ এগুলি সাধারণত মহাকাশচারী নির্বাচনের সময় নির্বাচিত হয়, তবে এগুলি যদি কোনও মহাকাশচারীর মধ্যে উপস্থিত থাকে তবে এগুলি মহাকাশ যাত্রার সময় আরও খারাপ হতে পারে। কার্ডিওভাসকুলার ঘটনা এবং স্পেসফ্লাইটের সময় ঘটে যাওয়া পরিবর্তনঃ এগুলি শরীরের তরল স্থানান্তর এবং পুনর্বণ্টন, হৃদস্পন্দনের ছন্দের ব্যাঘাত এবং মাইক্রো মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশে সর্বাধিক ব্যায়ামের ক্ষমতা হ্রাসের কারণে হয়। এই প্রভাবগুলি সম্ভাব্যভাবে নাবিকদের একটি মহাকর্ষীয় পরিবেশে ফিরে আসার পরে গুরুতরভাবে অক্ষম হতে পারে এবং এইভাবে সহায়তা ছাড়া একটি মহাকাশযানকে অগ্রসর করতে অক্ষম হতে পারে। অর্থোস্ট্যাটিক অসহিষ্ণুতা ফ্লাইট-পরবর্তী স্ট্যান্ড পরীক্ষার সময় সিনকোপের দিকে পরিচালিত করে। কক্ষপথের ক্রিয়াকলাপ নভোচারীদের উৎক্ষেপণের অবস্থার পাশাপাশি স্থানের কঠোর পরিবেশের প্রস্তুতির জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। এই প্রশিক্ষণের লক্ষ্য হল দুটি বিস্তৃত বিভাগের অধীনে আসা ঘটনাগুলির জন্য নাবিকদের প্রস্তুত করাঃ মহাকাশযানের পরিচালনা সম্পর্কিত ঘটনা (অভ্যন্তরীণ ঘটনা), এবং মহাকাশ পরিবেশ সম্পর্কিত ঘটনা (বাহ্যিক ঘটনা) প্রশিক্ষণের সময়, নভোচারীরা মহাকাশযানের প্রকৌশল ব্যবস্থার সাথে পরিচিত হয় যার মধ্যে রয়েছে মহাকাশযান প্রপালশন, মহাকাশযান তাপ নিয়ন্ত্রণ এবং জীবন সমর্থন ব্যবস্থা। এছাড়াও, নভোচারীরা অরবিটাল মেকানিক্স, বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা, পৃথিবী পর্যবেক্ষণ এবং জ্যোতির্বিজ্ঞানে প্রশিক্ষণ পান। এই প্রশিক্ষণ মিশনের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন একজন মহাকাশচারী একাধিক ব্যবস্থার মুখোমুখি হবেন (উদাহরণস্বরূপ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে (আইএসএস))। মহাকাশচারীদের এমন ঘটনাগুলির জন্য প্রস্তুত করার জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় যা তাদের স্বাস্থ্য, নাবিকদের স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক হতে পারে বা মিশনটি সফলভাবে সম্পন্ন করতে পারে। এই ধরনের ঘটনাগুলি হতে পারেঃ একটি ক্রিটিক্যাল লাইফ সাপোর্ট সিস্টেমের ব্যর্থতা, ক্যাপসুল ডিপ্রেসুরাইজেশন, আগুন এবং অন্যান্য প্রাণঘাতী ঘটনা। বিপজ্জনক ঘটনার জন্য প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তার পাশাপাশি, নভোচারীদের তাদের মিশন সফলভাবে সম্পন্ন করার জন্য প্রশিক্ষণও নিতে হবে। এটি ইভা, বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা বা মহাকাশযান চালানোর প্রশিক্ষণের আকারে হতে পারে। বাহ্যিক ঘটনাগুলি স্থানের চরম পরিবেশে বসবাস এবং কাজ করার ক্ষমতাকে আরও বিস্তৃতভাবে বোঝায়। এর মধ্যে রয়েছে মাইক্রোগ্র্যাভিটি (বা ওজনহীনতা), বিচ্ছিন্নতা, কারাবাস এবং বিকিরণের অভিযোজন। মাইক্রোগ্র্যাভিটিতে বসবাস এবং কাজ করার সাথে যুক্ত অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে স্থানিক বিভ্রান্তি, গতি অসুস্থতা এবং মাথা ঘোরা। দীর্ঘমেয়াদী মিশনের সময়, নভোচারীরা প্রায়শই বিচ্ছিন্নতা এবং কারাবাস অনুভব করেন। এটি মহাকাশচারীদের কর্মক্ষমতা সীমিত করার জন্য পরিচিত এবং তাই প্রশিক্ষণের লক্ষ্য হল নভোচারীদের এই ধরনের চ্যালেঞ্জের জন্য প্রস্তুত করা। নাবিকদের উপর বিকিরণের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব এখনও বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই অজানা। তবে, ধারণা করা হয় যে মঙ্গল গ্রহে ভ্রমণকারী নভোচারীরা সম্ভবত পৃথিবীর একজন সাধারণ ব্যক্তির চেয়ে 1000 গুণ বেশি বিকিরণের মাত্রা পাবেন। সুতরাং, বর্তমান এবং ভবিষ্যতের প্রশিক্ষণে অবশ্যই নভোচারীদের বিকিরণ থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবস্থা এবং প্রক্রিয়াগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে। বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা ঐতিহাসিকভাবে মানব মহাকাশ যাত্রার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং এটি আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের প্রাথমিক কেন্দ্রবিন্দু। কীভাবে এই পরীক্ষাগুলি সফলভাবে পরিচালনা করা যায় সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণ মহাকাশচারী প্রশিক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, কারণ এটি মিশনের বৈজ্ঞানিক প্রত্যাবর্তনকে সর্বাধিক করে তোলে। একবার কক্ষপথে গেলে, নভোচারী এবং মাটিতে বিজ্ঞানীদের মধ্যে যোগাযোগ সীমিত হতে পারে এবং বিভিন্ন মিশন কার্যক্রমের মধ্যে সময় কঠোরভাবে ভাগ করা হয়। মহাকাশচারীদের তাদের নির্ধারিত পরীক্ষাগুলির সাথে পরিচিত হওয়া অতীব গুরুত্বপূর্ণ, যাতে যতটা সম্ভব স্থল থেকে সামান্য হস্তক্ষেপ সহ সময়মতো সেগুলি সম্পন্ন করা যায়। আই. এস. এস-এ অভিযানের জন্য, প্রতিটি নভোচারীকে একশো বা তার বেশি পরীক্ষায় দক্ষ হতে হয়। প্রশিক্ষণের সময়, পরীক্ষার জন্য দায়ী বিজ্ঞানীদের নভোচারীদের সাথে সরাসরি যোগাযোগ থাকে না যারা তাদের বহন করবে। পরিবর্তে, বিজ্ঞানীরা প্রশিক্ষকদের নির্দেশ দেন যারা মহাকাশচারীদের পরীক্ষা চালানোর জন্য প্রস্তুত করেন। এই প্রশিক্ষণের বেশিরভাগই ইউরোপীয় মহাকাশচারী কেন্দ্রে করা হয়। মানব পরীক্ষার জন্য, বিজ্ঞানীরা নভোচারীদের কাছে তাদের পরীক্ষাগুলি বর্ণনা করেন যারা তখন আই. এস. এস-এ অংশগ্রহণ করবেন কিনা তা বেছে নেন। এই পরীক্ষাগুলির জন্য, মহাকাশচারীদের একটি বেসলাইন স্থাপন করতে এবং মহাকাশচারী কখন বেসলাইনে ফিরে এসেছিলেন তা নির্ধারণ করতে মিশনের আগে, সময় এবং পরে পরীক্ষা করা হবে। নভোচারীদের জন্য ভার্চ্যুয়াল-রিয়েলিটি প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্য হল নভোচারী প্রার্থীদের একটি নিমজ্জনিত প্রশিক্ষণের অভিজ্ঞতা প্রদান করা। মহাকাশে যাওয়ার আগে মহাকাশচারীদের কৃত্রিমভাবে মহাকাশ পরিস্থিতি এবং পদ্ধতির সংস্পর্শে আনার প্রযুক্তি হিসাবে ভার্চুয়াল রিয়েলিটি অন্বেষণ করা হয়েছে। ভার্চুয়াল বাস্তবতা ব্যবহার করে, নভোচারীদের সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং পরিবেশগত বৈশিষ্ট্য অনুকরণ করে একটি ইভা (এক্সট্রাভেহিকুলার ক্রিয়াকলাপ) সম্পাদনের জন্য প্রশিক্ষণ ও মূল্যায়ন করা যেতে পারে। এই আধুনিক প্রযুক্তিটি চলার পথে পরিস্থিতি পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়, যেমন জরুরী প্রোটোকল পরীক্ষা করা। ভিআর প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা অভ্যাসের প্রক্রিয়ার মাধ্যমে স্পেস মোশন সিকনেসের প্রভাব হ্রাস করতে পারে। মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশের ওজনহীনতার কারণে স্পেস মোশন সিকনেস এবং বিভ্রান্তির জন্য প্রিফ্লাইট ভিআর প্রশিক্ষণ একটি পাল্টা ব্যবস্থা হতে পারে। যখন লক্ষ্যটি একটি অনুশীলন সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করা হয়, তখন প্রশিক্ষণার্থীদের নিমজ্জন বা ব্যস্ততার প্রভাব বাড়ানোর জন্য সাধারণত রোবোটিক্স এবং অতিরিক্ত হার্ডওয়্যারের সাথে একত্রে ভার্চুয়াল বাস্তবতা অন্বেষণ করা হয়। অঞ্চল অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রশিক্ষণ নাসায়, নির্বাচনের পর্যায় অনুসরণ করে, তথাকথিত "অ্যাসক্যান" (মহাকাশচারী প্রার্থী)-দের সম্পূর্ণরূপে যোগ্য মহাকাশচারী হওয়ার জন্য দুই বছর পর্যন্ত প্রশিক্ষণ নিতে হয়। প্রাথমিকভাবে, সমস্ত অ্যাসক্যানদের প্রযুক্তিগত এবং সফ্ট দক্ষতা উভয়ই শেখার জন্য মৌলিক প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে। 16টি বিভিন্ন প্রযুক্তিগত কোর্স রয়েছেঃ লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম অরবিটাল মেকানিক্স পেলোড স্থাপন পৃথিবী পর্যবেক্ষণ স্পেস ফিজিওলজি এবং মেডিসিন অ্যাসক্যান প্রাথমিকভাবে মৌলিক প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে তাদের সয়ুজ, এবং আইএসএস সিস্টেম, ফ্লাইট সেফটি এবং অপারেশন, পাশাপাশি ভূমি বা জলের বেঁচে থাকার বিষয়ে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। পাইলট অ্যাসক্যানরা নাসার টি-38 ট্রেনার জেটে প্রশিক্ষণ পাবেন। উপরন্তু, যেহেতু আধুনিক মহাকাশ অনুসন্ধান বিভিন্ন দেশের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা করা হয় এবং এটি একটি খুব প্রকাশ্যে দৃশ্যমান ক্ষেত্র, তাই নভোচারীরা পেশাদার এবং সাংস্কৃতিক প্রশিক্ষণের পাশাপাশি ভাষা কোর্স (বিশেষ করে রাশিয়ান ভাষায়) পেয়েছিলেন। মৌলিক প্রশিক্ষণ শেষ করার পর প্রার্থীরা নাসার উন্নত প্রশিক্ষণে এগিয়ে যান। মহাকাশে তারা কী করবে তা বোঝার জন্য অ্যাসক্যানদের জীবন-আকারের মডেলগুলিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। এটি শাটল প্রশিক্ষণ বিমান ব্যবহারের মাধ্যমে করা হয়েছিল যখন এটি এখনও চালু ছিল এবং সিমুলেশন মক-আপের মাধ্যমে করা হয়। শাটল প্রশিক্ষণ বিমানটি শাটল অবসর নেওয়ার আগ পর্যন্ত অবতরণ অনুশীলনের জন্য কমান্ডার এবং পাইলট নভোচারীদের দ্বারা একচেটিয়াভাবে ব্যবহৃত হত, অন্যদিকে সমস্ত প্রার্থীরা কীভাবে কাজ করতে হয় এবং মহাকাশ পরিবেশে তাদের কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করতে হয় তা শিখতে উন্নত সিমুলেশন সিস্টেম সুবিধা ব্যবহার করে। সিমুলেটর এবং ই. ভি. এ প্রশিক্ষণ সুবিধাগুলি প্রার্থীদের তাদের বিভিন্ন মিশন অপারেশনগুলি সর্বোত্তমভাবে প্রস্তুত করতে সহায়তা করে। বিশেষত, ভ্যাকুয়াম চেম্বার, প্যারাবোলিক ফ্লাইট এবং নিরপেক্ষ প্লবতা সুবিধা (এন. বি. এফ) প্রার্থীদের মাইক্রো মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশে অভ্যস্ত হওয়ার অনুমতি দেয়, বিশেষ করে ই. ভি. এ-র জন্য। মহাকাশ পরিবেশে অ্যাসক্যানদের নিমজ্জিত করার একটি হাতিয়ার হিসাবেও ভার্চুয়াল বাস্তবতা ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। চূড়ান্ত পর্যায়টি হল নিবিড় প্রশিক্ষণ। এটি উৎক্ষেপণের প্রায় তিন মাস আগে শুরু হয়, প্রার্থীদের তাদের নির্ধারিত মিশনের জন্য প্রস্তুত করে। ফ্লাইট-নির্দিষ্ট সমন্বিত সিমুলেশনগুলি মিশনের নিয়ম এবং ফ্লাইট পদ্ধতির জন্য একটি গতিশীল পরীক্ষার ক্ষেত্র সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চূড়ান্ত নিবিড় প্রশিক্ষণ যৌথ ক্রু/ফ্লাইট কন্ট্রোলার প্রশিক্ষণ মিশন পরিকল্পনার সমান্তরালে পরিচালিত হয়। এই পর্যায়ে প্রার্থীরা মিশন নির্দিষ্ট অপারেশনাল প্রশিক্ষণের পাশাপাশি তাদের নির্ধারিত পরীক্ষার অভিজ্ঞতার মধ্য দিয়ে যাবেন। চিকিৎসা সংক্রান্ত সমস্যার ক্ষেত্রে সক্রিয় এবং প্রতিক্রিয়াশীল ক্রিয়াকলাপে কার্যকরভাবে হস্তক্ষেপ করার জন্য ক্রু মেডিকেল অফিসারদের প্রশিক্ষণও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। উল্লেখযোগ্য প্রশিক্ষণ সুবিধা একজন অ্যাসক্যানের মহাকাশচারী হিসাবে আনুষ্ঠানিকভাবে যোগ্য হতে দুই বছর পর্যন্ত সময় লাগতে পারে। সাধারণত, প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়াটি নাসায় উপলব্ধ বিভিন্ন প্রশিক্ষণ সুবিধার সাথে সম্পন্ন হয়ঃ মহাকাশ প্রশিক্ষণ সুবিধাগুলি একটি মহাকাশযানে স্পেসফ্লাইটের অভিজ্ঞতাকে যতটা সম্ভব ঘনিষ্ঠভাবে এবং বাস্তবসম্মতভাবে প্রতিলিপি করার বা অনুকরণ করার চেষ্টা করে। এর মধ্যে রয়েছে জলবাহী র্যামের উপর পূর্ণ আকারের ককপিটের প্রতিলিপি এবং অত্যাধুনিক কম্পিউটার প্রযুক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত; ওজনহীনতার অনুকরণের জন্য বিস্তৃত জল ট্যাঙ্ক; এবং বিজ্ঞানীদের দ্বারা বাইরের স্থানের পদার্থবিজ্ঞান এবং পরিবেশ অধ্যয়নের জন্য ব্যবহৃত যন্ত্র। স্পেস ভেহিকল মক-আপ সুবিধা (এসভিএমএফ): হিউস্টন, টিএক্স-এর জনসন স্পেস সেন্টারে অবস্থিত। এসভিএমএফ আইএসএস, ওরিয়ন এবং অন্যান্য বিভিন্ন বাণিজ্যিক কর্মসূচির যানবাহনের জীবন-আকারের মডেল নিয়ে গঠিত। এসভিএমএফ-এর উদ্দেশ্য হল মহাকাশচারীদের মহাকাশ যানগুলিতে তাদের কাজের সাথে পরিচিত হওয়ার জন্য একটি অনন্য সিমুলেটেড অভিজ্ঞতা প্রদান করা। সম্ভাব্য প্রশিক্ষণ প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে জরুরি অবস্থার প্রস্তুতি, কক্ষপথের অভ্যন্তরে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং এয়ারলক অপারেশন। এই সুবিধাটি মহাকাশচারীদের জন্য মিশন সহায়তার জন্য স্থল দলের সাথে রিয়েল-টাইম যোগাযোগের অভিজ্ঞতাও সরবরাহ করে। কেসি-135 স্ট্র্যাটোট্যাঙ্কারঃ কেসি-135 বোয়িং দ্বারা পরিকল্পিত একটি বায়ু-জ্বালানী বিমান। "ওয়েটলেস ওয়ান্ডার" বা "ভোমিট কমেট" নামে পরিচিত, এই বিমানটি এই ধরনের সবচেয়ে বিখ্যাত, যা 1994 সাল থেকে নাসার নভোচারীদের জন্য হ্রাস বা মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশ অনুকরণ করতে কাজ করেছে। "রোলার কোস্টার" কৌশল যা বিমানটি করতে সক্ষম তা প্রায় 20-25 সেকেন্ডে ওজনহীনতার মানুষ এবং সরঞ্জাম সরবরাহ করে। দ্য প্রিসিশন এয়ার-বিয়ারিং ফ্লোর (পিএবিএফ): হিউস্টন, টিএক্স-এর জনসন স্পেস সেন্টারে অবস্থিত। মহাকাশে মাইক্রোগ্র্যাভিটি পরিবেশের কারণে, ঘর্ষণের অভাব নভোচারীদের জন্য বড় বস্তু সরাতে এবং থামাতে অসুবিধা সৃষ্টি করে। পিএবিএফ একটি "সমতল মেঝে" যা সাধারণ হার্ডওয়্যার বা মক-আপগুলি স্থগিত করতে সংকুচিত বাতাস ব্যবহার করে যা নভোচারীরা মাটির উপরে মহাকাশে সম্মুখীন হতে পারে। এটি নভোচারীদের বড় বস্তু সরাতে শেখার জন্য কম-ঘর্ষণ পরিবেশ অনুকরণ করতে ব্যবহৃত হয়। দ্য নিউট্রাল বুয়েন্সি ল্যাবঃ (এনবিএল): হিউস্টন, টিএক্স-এর জনসন স্পেস সেন্টারে অবস্থিত। ওজন এবং ভাসমান প্রভাবের সংমিশ্রণের মাধ্যমে, এনবিএল ডুবে যাওয়া এবং ভাসমান হওয়ার প্রবণতার মধ্যে একটি ভারসাম্য তৈরি করে এবং তাই ওজনহীনতার অভিজ্ঞতার অনুকরণ করে। এনবিএল-এ, মহাকাশ যানবাহনের বেশ কয়েকটি পূর্ণ আকারের মডেল একটি বড় "জলের ট্যাঙ্কে" উপস্থিত রয়েছে। এসভিএমএফ-এর বিপরীতে, এনবিএল নভোচারীদের রক্ষণাবেক্ষণের মতো প্রকল্পগুলিতে প্রশিক্ষণ দিতে সহায়তা করে, তবে মহাকাশ যানের বাইরে। ইউরোপে মহাকাশচারীদের প্রশিক্ষণ ইউরোপীয় মহাকাশচারী কেন্দ্র (ই. এ. সি) দ্বারা পরিচালিত হয়, যার সদর দপ্তর জার্মানির কোলনে অবস্থিত। ইউরোপীয় প্রশিক্ষণের তিনটি পর্যায় রয়েছেঃ মৌলিক প্রশিক্ষণ, উন্নত প্রশিক্ষণ এবং বর্ধিত নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ। সমস্ত ই. এস. এ নির্বাচিত নভোচারীদের জন্য, প্রাথমিক প্রশিক্ষণ ই. এ. সি সদর দফতরে শুরু হয়। প্রশিক্ষণ চক্রের এই বিভাগে চারটি পৃথক প্রশিক্ষণ ব্লক রয়েছে যা 16 মাস ধরে চলে। মহাকাশচারীরা প্রধান মহাকাশ ভ্রমণকারী দেশগুলি, তাদের মহাকাশ সংস্থাগুলি এবং সমস্ত প্রধান ক্রু এবং চালকবিহীন মহাকাশ কর্মসূচির উপর একটি অভিযোজন পাবেন। এই পর্যায়ে প্রশিক্ষণ মহাকাশ ক্ষেত্রের প্রযোজ্য আইন ও নীতিগুলির দিকেও নজর দেয়। প্রযুক্তিগত (ইঞ্জিনিয়ারিং, অ্যাস্ট্রোডাইনামিক্স, প্রপালশন, অরবিটাল মেকানিক্স ইত্যাদি সহ) সমস্ত নতুন নভোচারীদের প্রয়োজনীয় মৌলিক স্তরের জ্ঞান রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এবং বৈজ্ঞানিক (মানব শারীরবৃত্ত, জীববিজ্ঞান, পৃথিবী পর্যবেক্ষণ এবং জ্যোতির্বিজ্ঞান সহ) মৌলিক বিষয়গুলি চালু করা হয়েছে। আইএসএস অপারেশন এবং সুবিধাগুলির উপর প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়, যার মধ্যে আইএসএস বোর্ডে সমস্ত প্রধান অপারেটিং সিস্টেমের একটি ভূমিকা রয়েছে যা ক্রুযুক্ত মহাকাশ গবেষণা পরীক্ষাগার হিসাবে এর কার্যকারিতার জন্য প্রয়োজনীয়। এই পর্যায়ে আই. এস. এস-এ পরিষেবা প্রদানকারী সমস্ত মহাকাশযানের জন্য গভীর সিস্টেম অপারেশনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (যেমন। সয়ুজ, প্রগ্রেস, অটোমেটিক ট্রান্সফার ভেহিকল (এটিভি), এবং এইচ-2 ট্রান্সফার ভেহিকল (এইচটিভি), পাশাপাশি গ্রাউন্ড কন্ট্রোল এবং লঞ্চ সুবিধা প্রশিক্ষণ। এই প্রশিক্ষণ পর্যায়টি রোবোটিক অপারেশন, মিলনস্থল এবং ডকিং, রাশিয়ান ভাষা কোর্স, মানুষের আচরণ এবং পারফরম্যান্স এবং অবশেষে একটি পিএডিআই ওপেন ওয়াটার স্কুবা ডাইভিং কোর্সের মতো দক্ষতার উপরও দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই স্কুবা কোর্সটি লিন্ডন বি জনসন স্পেস সেন্টারে বৃহত্তর নাসা প্রশিক্ষণ সুবিধার দিকে যাওয়ার আগে ইএসএর এনবিএফ-এ মৌলিক ইভা প্রশিক্ষণ প্রদান করে। উন্নত প্রশিক্ষণের মধ্যে আই. এস. এস-এর আরও গভীরতর চেহারা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে সমস্ত ব্যবস্থার পরিষেবা এবং পরিচালনা শেখা। সমস্ত নভোচারীরা আই. এস. এস-এ বিজ্ঞান পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এই সময়ে বর্ধিত বিজ্ঞান প্রশিক্ষণও প্রয়োগ করা হয়। এই পর্যায়টি সম্পূর্ণ হতে প্রায় এক বছর সময় লাগে এবং শুধুমাত্র ই. এ. সি-তে নয়, আই. এস. এস অংশীদার নেটওয়ার্ক জুড়ে প্রশিক্ষণ সম্পন্ন হয়। এই পর্যায়টি শেষ হওয়ার পরেই নভোচারীদের একটি স্পেসফ্লাইটে নিয়োগ করা হয়। একজন মহাকাশচারীকে উড্ডয়নের জন্য নিযুক্ত করার পরেই বৃদ্ধি-নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ শুরু হয়। এই পর্যায়টি 18 মাস স্থায়ী হয় এবং তাদের নির্ধারিত মিশনে তাদের ভূমিকার জন্য প্রস্তুত করে। এই পর্যায়ে ক্রু সদস্যদের পাশাপাশি ব্যাকআপ ক্রুরা একসঙ্গে প্রশিক্ষণ নেবেন। মহাকাশচারীর বিশেষ অভিজ্ঞতা এবং পেশাদার পটভূমির কথা বিবেচনা করে আই. এস. এস-এ ক্রুদের কাজগুলি পৃথকভাবে তৈরি করা হয়। সমস্ত অন-বোর্ড সরঞ্জামের জন্য তিনটি ভিন্ন ব্যবহারকারী স্তর রয়েছে (অর্থাৎ। ব্যবহারকারী স্তর, অপারেটর স্তর এবং বিশেষজ্ঞ স্তর)। একজন ক্রু সদস্য সিস্টেমে বিশেষজ্ঞ হতে পারেন এবং শুধুমাত্র অন্যের অপারেটর বা ব্যবহারকারীও হতে পারেন, তাই প্রশিক্ষণ কর্মসূচিটি পৃথকভাবে তৈরি করা হয়। বর্ধিতকরণ নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণের মধ্যে নামবিহীন পরিস্থিতি মোকাবেলা করার প্রশিক্ষণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মহাকাশচারীরা তাদের নির্ধারিত মিশনের জন্য নির্দিষ্টভাবে নির্ধারিত পরীক্ষাগুলি কীভাবে চালাতে হয় তাও শিখবেন। মহাকাশচারীদের জন্য রাশিয়ার প্রশিক্ষণ তিনটি পর্যায়ে বিভক্তঃ সাধারণ মহাকাশ প্রশিক্ষণ, দলগত প্রশিক্ষণ এবং ক্রু প্রশিক্ষণ। সাধারণ মহাকাশ প্রশিক্ষণ প্রায় দুই বছর স্থায়ী হয় এবং এতে ক্লাস, বেঁচে থাকার প্রশিক্ষণ এবং একটি চূড়ান্ত পরীক্ষা থাকে যা নির্ধারণ করে যে একজন মহাকাশচারী পরীক্ষা বা গবেষণা মহাকাশচারী হবেন কিনা। পরের বছর গ্রুপ প্রশিক্ষণের জন্য নিবেদিত যেখানে মহাকাশচারীরা সয়ুজ বা আইএসএসের পাশাপাশি পেশাদার দক্ষতায় বিশেষজ্ঞ। চূড়ান্ত পর্যায়, ক্রু প্রশিক্ষণ পর্যায়, দেড় বছর ধরে চলে এবং বিস্তারিত যানবাহন পরিচালনা পদ্ধতি, আইএসএস প্রশিক্ষণ এবং ইংরেজি ভাষার জন্য নিবেদিত। প্রশিক্ষণ প্রাথমিকভাবে ইউরি গাগারিন মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়। কেন্দ্রের সুবিধাগুলিতে আইএসএস সহ সমস্ত প্রধান সোভিয়েত এবং রাশিয়ান মহাকাশযানের পূর্ণ আকারের মকআপ রয়েছে। আইএসএস নভোচারীদের মতো, মহাকাশচারীরা বিভিন্ন আইএসএস মডিউলে নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, জাপান এবং কানাডায় প্রশিক্ষণ নেন। জাপান জাপানের মানব মহাকাশ উড়ান কর্মসূচি ঐতিহাসিকভাবে মহাকাশ শাটল মিশনের জন্য নভোচারীদের প্রশিক্ষণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। যেমন, প্রশিক্ষণ পূর্বে নাসার লিন্ডন বি জনসন স্পেস সেন্টারে অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং স্পেস শাটল প্রোগ্রামে নাসার নভোচারী এবং অন্যান্য আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণকারীদের অনুসরণ করেছিল। সুকুবা মহাকাশ কেন্দ্রে অভ্যন্তরীণ প্রশিক্ষণ সুবিধার বিকাশের পর থেকে জাপানে প্রশিক্ষণ ক্রমবর্ধমানভাবে অনুষ্ঠিত হচ্ছে। আইএসএস-এ জাপানের অংশগ্রহণের সাথে সাথে জাপানি নভোচারীদের প্রশিক্ষণ অন্যান্য আইএসএস অংশীদারদের অনুরূপ কাঠামো অনুসরণ করে। মহাকাশচারীরা মূলত সুকুবায় দেড় বছরের প্রাথমিক প্রশিক্ষণ নেন, তারপরে সুকুবা এবং আইএসএস অংশীদার স্থানগুলিতে 1 বছরের উন্নত প্রশিক্ষণ নেন। কিবো মডিউল জড়িত যে কোনও আন্তর্জাতিক আইএসএস নভোচারীদের প্রশিক্ষণও সুকুবা স্পেস সেন্টারে পরিচালিত হবে। উন্নত প্রশিক্ষণের পরে বৃদ্ধি-নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়, যা যে কোনও কিবো প্রশিক্ষণের পাশাপাশি সুকুবায় পরিচালিত হবে। কিবোর জন্য ইভা প্রশিক্ষণ ওজনহীন পরিবেশ পরীক্ষা ব্যবস্থায় (ডব্লিউইটিএস) অনুষ্ঠিত হয়। ডব্লিউ. ই. টি. এস হল একটি নিরপেক্ষ বয়ান্সি সুবিধা যা আই. এস. এস-এ কিবো মডিউলের একটি পূর্ণ-স্কেল মক-আপ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সুকুবা স্পেস সেন্টারে প্রার্থীদের উপযুক্ততা মূল্যায়নের জন্য চিকিৎসা সুবিধা, দীর্ঘমেয়াদী স্পেসফ্লাইটের কিছু মানসিক ও মানসিক চাপ অনুকরণের জন্য একটি বিচ্ছিন্নতা চেম্বার এবং হুল লঙ্ঘন বা লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম ব্যর্থতার পরিস্থিতিতে প্রশিক্ষণের জন্য একটি হাইপোবারিক চেম্বার রয়েছে যার ফলে বায়ুর চাপ হ্রাস বা হ্রাস হয়। চীন যদিও শেনঝু প্রোগ্রামের জন্য নির্বাচন প্রক্রিয়াটির আনুষ্ঠানিক বিবরণ পাওয়া যায় না, তবে যা জানা যায় তা হল প্রার্থীদের চীনা বিমান বাহিনী থেকে চীনা জাতীয় মহাকাশ প্রশাসন দ্বারা নির্বাচিত করা হয় এবং ন্যূনতম 800 ঘন্টা উড়ানের সময় এবং একটি ডিগ্রি-স্তরের শিক্ষার সাথে 25 থেকে 30 বছরের মধ্যে হতে হবে। প্রার্থীদের উচ্চতা 160 সেন্টিমিটার থেকে 172 সেন্টিমিটার এবং ওজন 50 কেজি থেকে 70 কেজির মধ্যে হতে হবে। চীনের শেনঝু নভোচারীদের জন্য, স্পেসফ্লাইটের মৌলিক বিষয়গুলিতে শিক্ষার একটি বছরব্যাপী কর্মসূচি দিয়ে প্রশিক্ষণ শুরু হয়। এই সময়কালে, প্রার্থীদের মানব শারীরবৃত্তীয় এবং মনোবিজ্ঞানের সাথেও পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয়। প্রায় 3 বছর ধরে চলা প্রশিক্ষণের দ্বিতীয় পর্যায়ে নামমাত্র এবং জরুরি পদ্ধতিতে শেনঝু যানবাহন চালানোর ব্যাপক প্রশিক্ষণ জড়িত। প্রশিক্ষণের তৃতীয় এবং চূড়ান্ত পর্যায় হল মিশন নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ, এবং প্রায় 10 মাস স্থায়ী হয়। প্রশিক্ষণের এই পর্যায়ে, নভোচারীদের উচ্চ বিশ্বস্ত শেনঝু প্রশিক্ষকের পাশাপাশি বেইজিংয়ের অ্যাস্ট্রোনট সেন্টার অফ চায়না (এসিসি)-তে অবস্থিত নিউট্রাল বুয়েন্সি ফ্যাসিলিটিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। নিউট্রাল বুয়েন্সি ফ্যাসিলিটি (এন. বি. এফ)-তে কাটানো সময়ের পাশাপাশি, ই. ভি. এ-র প্রশিক্ষণ একটি উচ্চ ভ্যাকুয়াম, নিম্ন তাপমাত্রা চেম্বারে হয় যা স্থানের পরিবেশগত অবস্থার অনুকরণ করে। প্রশিক্ষণের সমস্ত পর্যায়ে, নভোচারীরা শারীরিক অবস্থার মধ্য দিয়ে যান, যার মধ্যে রয়েছে এসিসিতে অবস্থিত একটি মানব সেন্ট্রিফিউজে সময় কাটানো এবং রাশিয়ায় পরিচালিত মাইক্রো মাধ্যাকর্ষণ উড়ানের একটি কর্মসূচি। ভারত ভারতীয় মানব মহাকাশ উড়ান কর্মসূচি এখনও আনুষ্ঠানিক অনুমোদনের জন্য অপেক্ষা করছে। একবার সাফ হয়ে গেলে, এই মিশনটি সয়ুজ-ধরনের কক্ষপথে দুই ভারতীয়কে পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে নিয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই নভোচারীদের প্রশিক্ষণ ভারতের একমাত্র মহাকাশচারী উইং কমান্ডার রাকেশ শর্মার প্রশিক্ষণ এবং নাসা ও রসকসমসের সঙ্গে ভারতের আন্তর্জাতিক সহযোগিতার মাধ্যমে শেখা পাঠের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। ভারত তার নিজস্ব মানব মহাকাশ উড়ান কর্মসূচি নিয়ে এগিয়ে যেতে পারে, যার জন্য ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইসরোর) নিজস্ব প্রশিক্ষণ কর্মসূচি তৈরি করতে হবে। ভারত কেম্পেগৌড়া আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে 8 থেকে 10 কিলোমিটার দূরে একটি মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ সুবিধা এবং বায়োমেডিকাল ইঞ্জিনিয়ারিং কেন্দ্র নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে। এই সুবিধাটি ভবিষ্যতের মহাকাশচারী প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হবে, কারণ ভারতের প্রথম মানব মিশনের প্রশিক্ষণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা রাশিয়ায় অনুষ্ঠিত হবে। কেম্পেগৌড়া কেন্দ্রে বিকিরণ নিয়ন্ত্রণ, তাপীয় সাইক্লিং এবং কেন্দ্রত্যাগী ত্বরণ প্রশিক্ষণের জন্য চেম্বার থাকবে। ভবিষ্যতের প্রশিক্ষণ সাব-অরবিটাল মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ যদিও প্রথম প্রজন্মের বেসরকারী স্পেসফ্লাইট নভোচারীরা সম্ভবত সাব-অরবিটাল ট্র্যাজেক্টরি সম্পাদন করবে, বর্তমানে ভার্জিন গ্যালাকটিক এবং এক্সকর অ্যারোস্পেসের মতো সংস্থাগুলি মালিকানাধীন সাব-অরবিটাল নভোচারী প্রশিক্ষণ কর্মসূচি তৈরি করছে। দীর্ঘমেয়াদী মিশনের জন্য চাঁদ বা মঙ্গলের নভোচারীদের দীর্ঘমেয়াদী মিশন-যেমন চাঁদ বা মঙ্গলে-একাধিক কাজ এবং দায়িত্ব পালন করতে হবে, কারণ এই ধরনের মিশনে নভোচারীদের মূলত স্বায়ত্তশাসিতভাবে কাজ করতে হবে এবং বিভিন্ন ক্ষেত্রে দক্ষ হতে হবে। এই ধরনের অভিযানের জন্য, নভোচারীদের প্রস্তুত করার প্রশিক্ষণের মধ্যে সম্ভবত ডাক্তার, বিজ্ঞানী, প্রকৌশলী, প্রযুক্তিবিদ, পাইলট এবং ভূতত্ত্ববিদ হিসাবে প্রশিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এছাড়াও দীর্ঘমেয়াদী মিশনের মনস্তাত্ত্বিক দিকগুলিতে মনোনিবেশ করা হবে যেখানে নাবিকরা মূলত বিচ্ছিন্ন। বর্তমানে আই. এস. এস-এ ছয় মাসের মিশনের জন্য পাঁচ বছর পর্যন্ত মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ প্রয়োজন। এই স্তরের প্রশিক্ষণ প্রত্যাশিত এবং ভবিষ্যতের মহাকাশ অনুসন্ধান মিশনের জন্য প্রসারিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এর মধ্যে বিমানের মধ্যে প্রশিক্ষণের দিকগুলিও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এটা সম্ভব যে আইএসএস ভবিষ্যতে একটি দীর্ঘমেয়াদী মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ সুবিধা হিসাবে ব্যবহার করা হবে। মহাকাশচারী প্রশিক্ষণের জন্য একটি শক্তিশালী হাতিয়ার হবে এনালগ পরিবেশের অব্যাহত ব্যবহার, যার মধ্যে রয়েছে নাসা এক্সট্রিম এনভায়রনমেন্ট মিশন অপারেশনস (এনওএএ নিমো), নাসার ডেজার্ট রিসার্চ অ্যান্ড টেকনোলজি স্টাডিজ (ডেজার্ট আরএটিএস), এনভিহাব (পরিকল্পিত), ফ্লাইট এনালগ রিসার্চ ইউনিট, হটন-মার্স প্রজেক্ট (এইচএমপি), এমনকি আইএসএস (ইন-ফ্লাইট)। প্রকৃতপক্ষে, নিমোতে মোট 15 জন মহাকাশচারীকে (অ্যাকুয়ানাউট নামে পরিচিত) গ্রহাণুতে ভবিষ্যতের মিশনের জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে। বিশেষত অতিরিক্ত-যানবাহন ক্রিয়াকলাপের (ই. ভি. এ) মতো ক্রিয়াকলাপের জন্য সাশ্রয়ী পদ্ধতিতে নভোচারীদের প্রশিক্ষণের মাধ্যম হিসাবে ভার্চুয়াল রিয়েলিটির ব্যবহার অব্যাহত থাকবে। রোবটের উপস্থিতি ছাড়া এই মিশনগুলি সম্পূর্ণ স্বাধীন নয়। এটি মানব-রোবট মিথস্ক্রিয়ার দিকে একটি নতুন পথ খুলে দেয় যা নভোচারী এবং রোবটের মধ্যে একটি সুরেলা সম্পর্ক গড়ে তোলার জন্য পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে বুঝতে হবে এবং অনুশীলন করতে হবে। এই রোবটগুলি নভোচারীদের পরবর্তী প্রজন্মের চরম পরিবেশ অভিযাত্রীদের ব্যক্তিগত সহকারী হতে সহায়তা করবে। বর্তমানে আই. এস. এস-এ একটি রোবট রয়েছে যা নভোচারীদের মানব স্পর্শে তাদের বিশাল কাজে সহায়তা করছে। আন্তঃসাংস্কৃতিক এবং মানব রোবট মিথস্ক্রিয়া প্রশিক্ষণ দীর্ঘমেয়াদী মিশনের জন্য সময়ের প্রয়োজন। মঙ্গলে মানব মিশনের জন্য ভবিষ্যতে চাঁদে অবতরণের জন্য প্রশিক্ষণও তৈরি করতে হবে। ক্রু ডাইনামিক্স, ক্রু সাইজ এবং ক্রু ক্রিয়াকলাপের মতো বিষয়গুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে কারণ এই মিশনগুলি মঙ্গল গ্রহে এক বছর থেকে চাঁদ পর্যন্ত তিন বছর স্থায়ী হবে। এই ধরনের মিশনগুলির জন্য প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ বহুমুখী এবং শিখতে, মানিয়ে নিতে এবং উন্নত করতে সহজ হতে হবে। মঙ্গল গ্রহে ভ্রমণের জন্য নভোচারীদের নয় মাস ক্রু ক্যাপসুলের মধ্যে থাকতে হবে। যাত্রার একঘেয়েমি এবং বিচ্ছিন্নতা নতুন মনস্তাত্ত্বিক চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে। নাবিক ক্যাপসুলটিতে দীর্ঘ সময় কাটানো অন্যান্য ধরনের নির্জন কারাবাসের সাথে তুলনীয়, যেমন সাবমেরিন বা অ্যান্টার্কটিক ঘাঁটিতে। একটি বিচ্ছিন্ন এবং সীমাবদ্ধ পরিবেশে থাকা চাপ, আন্তঃব্যক্তিক দ্বন্দ্ব এবং অন্যান্য আচরণগত ও মানসিক সমস্যা তৈরি করে। যাইহোক, প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং প্রিয়জনের সাথে যোগাযোগ এই প্রভাবগুলিকে শিথিল এবং হ্রাস করতে দেখা গেছে। দ্বিপক্ষীয় জীবন বৃদ্ধির জন্য সামাজিক যোগাযোগের একটি নেটওয়ার্ক (এএনএসআইবিএলই), যা একটি ভার্চুয়াল বাস্তবতার পরিবেশে প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং সামাজিকীকরণ সরবরাহ করে, আচরণগত স্বাস্থ্যের সমাধান হিসাবে গবেষণা করা হচ্ছে। গবেষকরা দেখছেন যে বর্তমান মানসিক স্বাস্থ্য সরঞ্জামগুলি কীভাবে সমন্বিত করা যেতে পারে যাতে ক্রুরা বর্ধিত মিশনের সময় একটি বিচ্ছিন্ন, সীমাবদ্ধ পরিবেশে (আই. সি. ই) উদ্ভূত চাপের মুখোমুখি হতে পারে। আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন একটি আচরণগত দ্বন্দ্ব ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা ব্যবহার করে যা ভার্চ্যুয়াল স্পেস স্টেশন (ভিএসএস) নামে পরিচিত ক্রু সদস্যদের মধ্যে দ্বন্দ্ব হ্রাস করতে এবং মনস্তাত্ত্বিক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে। প্রোগ্রামটিতে এমন মডিউল রয়েছে যা সম্পর্ক পরিচালনা, চাপ এবং হতাশার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যা মহাকাশে একটি ভার্চুয়াল থেরাপি সেশনের মাধ্যমে মহাকাশচারীদের গাইড করে। ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ ইতিহাস ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রযুক্তি 1990-এর দশকে প্রথম বাণিজ্যিকভাবে মুক্তি পায়। তখন পর্যন্ত মানুষ বুঝতে পারেনি যে নভোচারীদের প্রশিক্ষণে ভিআর ব্যবহার করা যেতে পারে। মহাকাশচারী প্রশিক্ষণের জন্য পূর্ববর্তী ভিআর গিয়ারগুলি এক্সট্রাভেহিকুলার ক্রিয়াকলাপের (ইভা) সময় রোবট আর্ম অপারেটর এবং মহাকাশচারীর মধ্যে যোগাযোগ বাড়ানোর জন্য নিবেদিত। এটি ইভা ক্রু সদস্য এবং রোবট আর্ম অপারেটরদের একসঙ্গে নিয়ে আসে, লাইভ, এমনকি যখন তারা একটি মহাকাশযানে থাকে। এটি এমন কিছু বড় আকারের মডেল প্রতিস্থাপনের জন্যও ব্যবহৃত হয় যা নিউট্রাল বুয়েন্সি ল্যাবে (এনবিএল) ফিট করতে পারে না। 1993 সালে, নভোচারীদের একটি ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রশিক্ষণ টুল, রিসার্চ ইন হিউম্যান ফ্যাক্টরস অ্যাসপেক্টস অফ এনহ্যান্সড ভার্চ্যুয়াল এনভায়রনমেন্টস ফর ইভা ট্রেনিং অ্যান্ড সিমুলেশন (আরএভিইএন)-এর মাধ্যমে হাবল স্পেস টেলিস্কোপের উপর কাজ করার জন্য প্রশিক্ষণ ও মূল্যায়ন করা হয়েছিল। যাইহোক, রেভেনের উদ্দেশ্য নভোচারীদের প্রশিক্ষণ দেওয়া ছিল না, বরং ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি বনাম ডুবো এবং অন্যান্য সেটআপ ব্যবহার করে প্রশিক্ষণের কার্যকারিতা মূল্যায়ন করা ছিল। ভিআর-এর প্রযুক্তিগত বিকাশের বছরগুলিতে, নাসার ভিআর ল্যাবের জন্য হার্ডওয়্যারও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে। ডিসপ্লের উপাদান এবং রেজোলিউশন উভয়ই সংস্কার করা হচ্ছেঃ 1991: লিকুইড-ক্রিস্টাল ডিসপ্লে (এলসিডি)-320x420 1992: ক্যাথোড রে টিউব (সিআরটি)-1280x1024 2005: মাইক্রো অর্গানিক লাইট-এমিটিং ডায়োড (মাইক্রো-ওএলইডি)-800x600 2012: এলসিডি-1280x720 2015: ওএলইডি-1920x1080 ভার্চুয়াল রিয়েলিটি প্রযুক্তি সংস্কারের ইতিহাস জুড়ে মহাকাশ অনুসন্ধানের ক্ষেত্রগুলির অনেক বিস্তৃত পরিসরে গৃহীত হয়েছে। ভিআর-এর নতুন প্রয়োগগুলির মধ্যে রয়েছেঃ মিশন প্ল্যানিং কো-অপারেটিভ অ্যান্ড ইন্টারেক্টিভ ডিজাইনিং ইঞ্জিনিয়ারিং প্রবলেম-সলভিং ডেটা মডেলিং কারেন্ট ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ট্রেনিং যেখানে এক্সট্রাভেহিকুলার অ্যাক্টিভিটিস (ই. ভি. এ) প্রশিক্ষণ সুবিধা চাপ এবং আলো সহ স্থানের অবস্থার অনুকরণ করতে পারে, মাইক্রো-জি পরিবেশটি পৃথিবীর 1-জি পরিবেশে সম্পূর্ণরূপে পুনর্গঠন করা যায় না। প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়ার নিমজ্জন বাড়ানোর জন্য ইভা প্রশিক্ষণের সময় ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ব্যবহার করা হয়। নাসা জনসন স্পেস সেন্টারে স্পেস ভেহিকল মকআপ ফেসিলিটি (এসভিএমএফ), ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ল্যাবরেটরি (ভিআরএল) এবং নিউট্রাল বুয়েন্সি ল্যাবরেটরি (এনবিএল)-এর মতো সুবিধা রয়েছে। এস. ভি. এম. এফ আংশিক মাধ্যাকর্ষণ সিমুলেটর (পি. জি. এস) এবং বায়ু বহনকারী মেঝে (পি. এ. বি. এফ) ব্যবহার করে শূন্য মাধ্যাকর্ষণ এবং নিউটনের গতির নিয়মের প্রভাব অনুকরণ করে। অনুরূপ প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা অ্যাপোলো এবং মিথুন প্রশিক্ষণ থেকে উদ্ভূত হয়েছিল। তরল দ্রুত সংযোগ বিচ্ছিন্ন অপারেশন, স্পেসওয়াক এবং অরবিটারের স্পেস শাটল থার্মাল প্রোটেকশন সিস্টেম (টিপিএস) মেরামতের মতো প্রশিক্ষণ মডিউলগুলির সময় ভার্চুয়াল রিয়েলিটি একজন মহাকাশচারীর ইন্দ্রিয়কে উন্নত করে। নাসা ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ল্যাবরেটরি সরলীকৃত সহায়তা হিসাবে সিম্প্লিফাইড এইড ফর ইভা রেসকিউ (SAFER)-এর পরিপূরক হিসাবে ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ব্যবহার করে। ভিআর প্রশিক্ষণ একটি হেডসেট, হ্যাপটিক ফিডব্যাক গ্লাভস এবং মোশন ট্র্যাকার সহ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের (আইএসএস) একটি গ্রাফিকাল ত্রিমাত্রিক সিমুলেশন প্রদান করে। 2018 সালে, দুই এক্সপিডিশন 55 নভোচারী রিচার্ড আর. আর্নল্ড এবং অ্যান্ড্রু জে. ফিউস্টেল, ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেন এবং 210তম স্পেসওয়াক করেন। ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ল্যাবরেটরি নভোচারীদের মহাকাশে যাওয়ার আগে স্পেসওয়াকের জন্য একটি নিমজ্জনিত ভিআর অভিজ্ঞতা প্রদান করে। প্রশিক্ষণ প্রক্রিয়াটি একটি গ্রাফিকাল রেন্ডারিং প্রোগ্রামকে একত্রিত করে যা আইএসএসের প্রতিলিপি তৈরি করে এবং শার্লট রোবট নামে একটি যন্ত্র যা নভোচারীদের কোনও বস্তুর সাথে মিথস্ক্রিয়া করার সময় তাদের চারপাশ দৃশ্যমানভাবে অন্বেষণ করতে দেয়। শার্লট রোবট একটি সহজ যন্ত্র যার পাশে একটি ধাতব বাহু সংযুক্ত থাকে যা ব্যবহারকারীকে যন্ত্রটির সাথে যোগাযোগ করতে দেয়। ব্যবহারকারী একটি কেন্দ্রীয় কম্পিউটারে সংকেত প্রেরণকারী বল সেন্সর সহ হ্যাপটিক ফিডব্যাক গ্লাভস পরেন। জবাবে, কেন্দ্রীয় কম্পিউটার তারের একটি জাল ব্যবহার করে যন্ত্রটিকে পরিচালনা করে এবং পদার্থবিজ্ঞানের মাধ্যমে মহাকাশে এটি কীভাবে কাজ করবে তা গণনা করে। মহাকাশে বস্তুগুলি ওজনহীন হলেও, একজন মহাকাশচারীকে কোনও বস্তুর জড়তার শক্তির সাথে পরিচিত হতে হবে এবং বুঝতে হবে যে বস্তুটি মহাকাশে হারিয়ে যাওয়া এড়াতে সহজ গতিতে কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে। প্রশিক্ষণ পৃথকভাবে বা কোনও অংশীদারের সঙ্গে সম্পন্ন করা যেতে পারে। এটি নভোচারীদের একটি মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশে ভর এবং জড়তার মুহূর্তগুলির সাথে কীভাবে যোগাযোগ করতে হয় তা শিখতে সহায়তা করে। শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশের অনুকরণ এবং মহাকাশে ভাসমান অনুভূতি পুনরুত্পাদন করার ক্ষেত্রে নিরপেক্ষ বায়য়েন্সি ল্যাবরেটরি (এন. বি. এল)-এর সুবিধা রয়েছে। বিশ্বের বৃহত্তম পুকুরগুলির মধ্যে একটিতে প্রাকৃতিক উচ্ছ্বাস বজায় রাখার মাধ্যমে কম মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশ তৈরি করে প্রশিক্ষণ পদ্ধতিটি অর্জন করা হয়। এক্সট্রাভেহিকুলার ক্রিয়াকলাপ বা স্পেসওয়াক অনুশীলনের জন্য ব্যবহৃত এনবিএল পুলটি দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং গভীর, যার ধারণক্ষমতা 62 লক্ষ গ্যালন। আন্ডারওয়াটার হেড-মাউন্টেড ডিসপ্লে ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি হেডসেটটি প্রশিক্ষণের সময় 60 এফপিএস ফ্রেম রেট এবং 1440 সালের মধ্যে 1280 স্ক্রিন রেজোলিউশন সহ ভিজ্যুয়াল তথ্য সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। ভিআর অ্যাপ্লিকেশনগুলির অ্যাক্সেসযোগ্যতার কারণে জলের নীচে ভিআর প্রশিক্ষণ ব্যবস্থার প্রশিক্ষণ ব্যয় হ্রাস পেয়েছে এবং নভোচারীদের নির্ধারিত অনুশীলন কাজটি সম্পূর্ণ করতে কম সময় লাগে। নাসার প্রশিক্ষণ মডিউল সত্ত্বেও, বাণিজ্যিক স্পেসফ্লাইট প্রশিক্ষণ তাদের প্রশিক্ষণ ব্যবস্থার উন্নতির জন্য ভার্চুয়াল রিয়েলিটি প্রযুক্তিও ব্যবহার করে। বোয়িং-এর ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি দল মহাকাশচারীদের পৃথিবী এবং আইএসএস-এর মধ্যে পরিবহনের জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য বোয়িং স্টারলাইনারের জন্য একটি প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা তৈরি করেছে। ভিআর প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা উচ্চ-গতির পরিস্থিতি এবং জরুরি পরিস্থিতি অনুকরণ করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, উৎক্ষেপণ, মহাকাশে প্রবেশ এবং অপ্রত্যাশিত স্থানে অবতরণ। ভিজ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রশিক্ষণের সুবিধাগুলি ভিজ্যুয়াল পুনর্বিন্যাস এমন একটি ঘটনা যা ঘটে যখন পরিবর্তিত চাক্ষুষ ক্ষেত্র এবং সংকেতের কারণে কোনও বস্তুর উপলব্ধি পরিবর্তিত হয়। এই বিভ্রম মহাকাশচারীর মাধ্যাকর্ষণ শক্তি সম্পর্কে উপলব্ধি পরিবর্তন করবে এবং তারপর স্থানিক দিক হারাবে। দৃশ্যমান পুনর্বিন্যাসকে অতিক্রম করতে নভোচারীদের অবশ্যই ভাল স্থানিক সচেতনতা এবং অভিযোজন বিকাশ করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, ঐতিহ্যবাহী বিভ্রান্তি প্রশিক্ষণে, ইউরি গ্যাগারিন মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ কেন্দ্র একটি সেন্ট্রিফিউজের মাধ্যমে একটি মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশ অনুকরণ করে মহাকাশচারীকে প্রশিক্ষণ দেয়। এর বিপরীতে, ভিআর প্রশিক্ষণের জন্য কম সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, যা নভোচারীদের আরও অর্থনৈতিকভাবে প্রশিক্ষণ দেয়। ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রশিক্ষণ মিশ্র-বাস্তবসম্মত মিথস্ক্রিয়া যন্ত্র ব্যবহার করে, যেমন ফ্লাইট সিমুলেটরে ককপিটগুলি সিমুলেশন অসুস্থতা হ্রাস করতে এবং ব্যবহারকারীর চলাচল বাড়াতে পারে। ঐতিহ্যবাহী প্রশিক্ষণের তুলনায়, ভিআর প্রশিক্ষণ স্পেস মোশন সিকনেস এবং স্থানিক বিভ্রান্তির প্রভাব হ্রাস করতে আরও ভাল কাজ করে। যে নভোচারীরা ভিআর প্রশিক্ষণ পেয়েছেন তারা 12 শতাংশ দ্রুত কাজটি সম্পাদন করতে পারেন, যার মধ্যে 53 শতাংশ বমি বমি ভাবের লক্ষণ হ্রাস পায়। মাটিতে মহাকাশচারীদের প্রশিক্ষণে ভিআর ব্যবহার করা হলেও, নিমজ্জনকারী প্রযুক্তি কক্ষপথে প্রশিক্ষণেও অবদান রাখে। ভিআর হেড-মাউন্টেড ডিসপ্লে দক্ষতা রক্ষণাবেক্ষণ প্রশিক্ষণের অংশ হিসাবে মহাকাশচারীকে শারীরিক সুস্থতা বজায় রাখতে সহায়তা করতে পারে। উপরন্তু, ভিআর সিস্টেমগুলি নাবিকদের মানসিক স্বাস্থ্য নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়। সামাজিক পরিস্থিতিগুলির অনুকরণগুলি চাপকে প্রশমিত করতে পারে এবং বিচ্ছিন্ন ও সীমাবদ্ধ পরিবেশে (আই. সি. ই) সংযোগ স্থাপন করতে পারে। ভার্চুয়াল বাস্তবতা নভোচারীদের পৃথিবী ছাড়ার আগে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনের মতো মহাকাশের পরিবেশে অভ্যস্ত করে তোলে। যদিও নভোচারীরা এন. বি. এল-এ প্রশিক্ষণের সময় আই. এস. এস-এর সাথে পরিচিত হতে পারে, তারা কেবল স্টেশনের নির্দিষ্ট কিছু অংশ দেখতে সক্ষম হয়। যদিও এটি নভোচারীদের মহাকাশে যে কাজগুলি সম্পাদন করছে তার জন্য প্রস্তুত করে, তবে এটি তাদের স্টেশনের বিন্যাস সম্পর্কে সম্পূর্ণ স্থানিক বোঝাপড়া দেয় না। এখানেই ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ল্যাব ডায়নামিক অনবোর্ড ইউবিকুইটাস গ্রাফিক্স প্রোগ্রাম (ডি. ও. ইউ. জি) নামে পরিচিত একটি সিস্টেম ব্যবহার করে আই. এস. এস-এর ডিকাল, ফ্লুইড লাইন এবং বৈদ্যুতিক লাইন সহ বাইরের মডেল তৈরি করে, যাতে ক্রুরা তাদের নতুন পরিবেশে মানিয়ে নিতে পারে। বিস্তারিত স্তরটি স্টেশনের বাইরের অংশের বাইরে চলে যায়। যখন কোনও ব্যবহারকারী মহাকাশে প্রবেশ করে, তখন তারা খাঁটি কালো দেখতে পায় যতক্ষণ না তাদের পুতুল প্রসারিত হয় এবং আকাশ 'প্রস্ফুটিত প্রভাব' নামক একটি ঘটনায় তারায় পূর্ণ হয়। ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রশিক্ষণের অসুবিধাগুলি যদিও ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি নভোচারীদের বাইরের মহাকাশে যে অপরিচিত কাজের মুখোমুখি হতে হবে তার জন্য প্রস্তুত করে, তবে প্রশিক্ষণটি প্রতিদিন নভোচারীদের যে মনস্তাত্ত্বিক এবং মানসিক চাপের মুখোমুখি হয় তার প্রতিলিপি তৈরি করতে অক্ষম। এর কারণ হল ভার্চুয়াল কাজগুলি আসল কাজের মতো একই প্রতিক্রিয়া ধারণ করে না এবং প্রযুক্তি ক্লস্ট্রোফোবিয়ার মতো শক্তিশালী মনস্তাত্ত্বিক প্রভাব তৈরি করে না, যা প্রায়শই আবদ্ধ পরিবেশে ঘটে। অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তার কারণে একটি ভার্চুয়াল মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশকে উদ্দীপিত করা ব্যয়বহুল হতে পারে। বাণিজ্যিককৃত ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটির বিপরীতে, নাসা যে সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে তা বড় আকারে তৈরি করা যায় না কারণ সিস্টেমগুলির পরিপূরক প্রযুক্তি প্রয়োজন। বেশ কয়েকটি ভিআর প্রোগ্রাম ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ল্যাবের নিউট্রাল বুয়েন্সি ল্যাব বা শার্লট রোবটের সাথে একত্রে কাজ করে যার জন্য ব্যয়বহুল সুবিধার প্রয়োজন হয় এবং ভিআর যে ভ্রমণ উপাদানকে হ্রাস করতে পারে তা দূর করে না। নাসার শার্লট রোবট মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশের অনুকরণকারী তারের দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি ল্যাবের কাছে কেবল দুটি মেশিন রয়েছে। এই বিশেষ প্রশিক্ষণ ব্যবস্থার জন্য একটি ভার্চ্যুয়াল গ্লোভবক্স সিস্টেম (জিভিএক্স) প্রয়োজন যা নাসায় এবং চীনের মহাকাশচারী কেন্দ্রে ইভা ভার্চ্যুয়াল সিস্টেমে প্রশিক্ষণে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কাপড়ের মধ্যে এম্বেড করা সেন্সরগুলি ব্যবহার করে, গ্লাভসগুলি বুঝতে পারে যখন পরিধানকারী কোনও বস্তু ধরার বা ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে ব্যবহারকারীর সুনির্দিষ্ট গতিবিধিগুলিকে ভার্চুয়াল প্রোগ্রামে সংহত করার জন্য প্রযুক্তিটি আরও উন্নত করা দরকার। এই গ্লাভসগুলি অস্বস্তিকর বলে জানা গেছে এবং শুধুমাত্র সীমিত নড়াচড়া ধরে রাখে। পূর্ণ-দেহ গতি সেন্সরগুলিও প্রশিক্ষণে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে এবং নভোচারীদের চলাফেরার প্রতিক্রিয়ায় কার্যকর স্পর্শকাতর প্রতিক্রিয়া পাওয়ার জন্য ব্যয়বহুল কিন্তু প্রয়োজনীয় হতে পারে। যদিও ভার্চ্যুয়াল রিয়েলিটি প্রোগ্রামগুলি তৈরি করা হয়েছে যার জন্য পূর্ণ-দেহ সেন্সরের প্রয়োজন হয় না, তবে অনুপস্থিতি একজন ব্যবহারকারীর ভার্চ্যুয়াল বিশ্বের সাথে যোগাযোগের মাত্রা হ্রাস করে। ভবিষ্যৎ মহাকাশ অনুসন্ধানে ভার্চুয়াল রিয়েলিটি প্রযুক্তির ভবিষ্যৎ গবেষণার প্রাথমিক লক্ষ্য হল মাইক্রোগ্র্যাভিটি পরিবেশ অনুকরণের একটি পদ্ধতি বিকাশ করা। যদিও মহাকাশচারী প্রশিক্ষণে ভিআর ব্যবহার করার শুরু থেকেই এটি একটি লক্ষ্য ছিল, তবে সামান্য অগ্রগতি হয়েছে। বর্তমান সেটআপে একজন ব্যক্তির পায়ের সাথে সংযুক্ত একটি বাঞ্জি দড়ি, শরীরের সাথে সংযুক্ত একটি দোলনা এবং অবশেষে একটি মাথা মাউন্ট করা ভিআর ডিসপ্লে ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, কম মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশ অনুকরণ করার জন্য এই সেটআপ ব্যবহার করে এমন পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে, তারা কেবল ভিআর-এর সাহায্যে মহাকাশে ঘুরে বেড়ানোর অনুভূতি অনুভব করে, তবে অভিজ্ঞতাটি বাইরের স্থানের প্রকৃত শূন্য-মাধ্যাকর্ষণ পরিবেশের অনুরূপ নয়। বিশেষত, বাঞ্জি দড়ি থেকে চাপ এবং অংশগ্রহণকারীদের নিজস্ব ওজনের কারণে দোলনা একটি অবাস্তব এবং অপ্রীতিকর অনুভূতি তৈরি করে। বর্তমান প্রযুক্তিটি সাধারণ জনগণের জন্য মহাকাশে ঘুরে বেড়ানোর অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য যথেষ্ট হতে পারে, তবে এটি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে মহাকাশচারী প্রশিক্ষণের সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহার করা থেকে অনেক দূরে। মাইক্রো-মাধ্যাকর্ষণ অনুকরণের এই প্রচেষ্টাগুলি মহাকাশচারী প্রশিক্ষণের জন্য ক্রমবর্ধমান নিমজ্জনকারী পরিবেশ তৈরির অনুরূপ উদ্দেশ্যকে পরিবেশন করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি সমগ্র ভিআর শিল্পের জন্য একটি উন্নয়নশীল প্রবণতা। চূড়ান্ত দৃশ্য ভিআর অভিজ্ঞতা যা আমরা কল্পনা করছি তা শেষ পর্যন্ত বাস্তব এবং ভার্চুয়াল বিশ্বের মধ্যে নির্মূল দ্বারা চিহ্নিত হবে। আরও দেখুন মানবদেহে স্পেসফ্লাইটের প্রভাব মানব মহাকাশ অভিযান বুধ সাতটি নাসা নভোচারী কর্পস স্পেস মেডিসিন নভোচারী স্মৃতিসৌধ রেফারেন্স আরও পড়া বাহ্যিক লিঙ্ক নাসা নভোচারী সিএসএ নভোচারীরা ইএসএ নভোচারীরা জাক্সা নভোচারীরা রোসকোসমোস আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পরীক্ষার তালিকা সিএনএসএ ম্যানড স্পেসফ্লাইট ইসরোর হিউম্যান স্পেসফ্লাইট নাসাঃ কীভাবে একজন নভোচারী 101 ট্রেন হয়ে উঠবেন একজন নভোচারী প্রশিক্ষণ বিজ্ঞান পেশার প্রশিক্ষণের মতো