Patna Junction railway station
পাটনা জংশন (স্টেশন কোড পিএনবিই) ভারতের বিহার রাজ্যের রাজধানী পাটনা শহরের একটি প্রধান রেল স্টেশন। এটি পাটনাকে পরিবেশন করা প্রধান রেল স্টেশন। এটি ভারতীয় রেলের পূর্ব মধ্য রেল জোনের দানাপুর বিভাগের অধীনে পড়ে। পাটনা জংশন দেশের ব্যস্ততম রেল স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। পাটনা জংশন রেলওয়ে স্টেশনটি রেল নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ভারতের বেশিরভাগ প্রধান শহরের সাথে সংযুক্ত। পাটনা নতুন দিল্লি এবং কলকাতার মধ্যে অবস্থিত যা ভারতের ব্যস্ততম রেলপথগুলির মধ্যে একটি। পাটনা থেকে দিল্লি ও কলকাতা পর্যন্ত প্রায়শই ট্রেন চলাচল করে। শহরটি একটি প্রধান রেলপথ কেন্দ্র এবং এখানে পাঁচটি প্রধান স্টেশন রয়েছেঃ পাটনা জংশন, রাজেন্দ্রনগর টার্মিনাল, দানাপুর রেল স্টেশন এবং পাটনা সাহিব স্টেশন। এছাড়াও 2টি প্রধান রেল স্টেশনঃ হাজিপুর জংশন এবং সোনপুর জংশন পাটনা থেকে মাত্র 20 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। পাটনা দৈনিক যাত্রী এবং এক্সপ্রেস ট্রেন পরিষেবার মাধ্যমে আরা, গয়া, জেহানাবাদ, বিহার শরিফ, রাজগীর, ইসলামপুর, সোনপুর, হাজিপুর, মুজাফফরপুর, ছাপ্রার সাথে ভালভাবে সংযুক্ত। ইতিহাস পাটনা জংশন রেলওয়ে স্টেশনটি 1862 সালে ব্রিটিশ ভারতের বাংলার পাটনা জেলার সদর দফতর বাঁকিপুর (বাঁকিপুর) শহরে বাঁকিপুর জংশন হিসাবে খোলা হয়েছিল। পাটনার মধ্য দিয়ে রেলপথ নির্মাণের কাজ 1855 সালে শুরু হয় এবং 1862 সালে এটি সম্পন্ন হয় এবং খোলা হয়। এর আগে গঙ্গা নদীর মাধ্যমে কাঁচামাল ও তৈরি পণ্য পরিবহণ করা হত। দানাপুর বিভাগ 1925 সালের 1লা জানুয়ারি অস্তিত্ব লাভ করে। বর্তমান বিভাগীয় রেলওয়ে ম্যানেজারদের কার্যালয় ভবনটি 1929 সালে নির্মিত হয়েছিল। 1948 সালে ইস্টার্ন রেলওয়ে (ইআর) 1948 সালের 1লা অক্টোবর 'জনতা এক্সপ্রেস' নামে একটি বিশেষভাবে তৃতীয় শ্রেণীর এক্সপ্রেস ট্রেন চালু করে। এটি প্রথমে পাটনা এবং দিল্লির মধ্যে চলেছিল এবং পরে 1949 সালে দিল্লি থেকে হাওড়া পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। এটি ছিল ভারতের প্রথম জনতা এক্সপ্রেস ট্রেন। 2002 সালে ব্যাপক পুনর্বিন্যাস করা হয়। প্ল্যাটফর্মের সংখ্যা 7 থেকে বাড়িয়ে 10 করা হয়েছে। মূল স্টেশন ভবনে একটি নতুন তলা নির্মিত হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মগুলি তিন ফুট ওভারব্রিজের (এফওবি) সাথে আন্তঃসংযুক্ত। পশ্চিম ওভারব্রিজকে বলা হয় দিল্লি প্রান্ত এফওবি এবং পূর্বতম এফওবিকে বলা হয় কলকাতা প্রান্ত এফওবি। রাজেন্দ্র নগর টার্মিনাল এবং পাটনা জংশনে 7ই ফেব্রুয়ারি 2012 থেকে 12ই ফেব্রুয়ারির মধ্যে রিলে ইন্টারলকিং (আরআরআই) ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল। আর. আর. আই ব্যবস্থার উপস্থিতি কম্পিউটার চালিত ট্রেন চালানোর জন্য ট্র্যাক পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। আর. আর. টি ব্যবস্থার উপস্থিতি এই অঞ্চলে রেল চলাচলের নিরাপত্তাকে উন্নত করে। 2018-19-এ স্থাপন করা নতুন স্টেশনের সম্মুখভাগটি ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি, পাটনা দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। স্টেশনে সাংস্কৃতিক চিত্র এবং শিল্পকর্ম যুক্ত করার জন্য অন্যান্য প্রচেষ্টাও করা হয়েছে। সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে যান্ত্রিক পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা, বিনামূল্যে আরও মিনারেল ওয়াটার, ওয়েটিং রুম, রিটায়ারিং রুম, নিরামিষ ও আমিষ উভয়ের জন্য রিফ্রেশমেন্ট রুম, খাবার ও চায়ের দোকান, বইয়ের দোকান, যানবাহন পার্কিং ইত্যাদি। এখানে একটি কম্পিউটারাইজড রিজার্ভেশন সুবিধা রয়েছে। যানবাহনকে স্টেশন চত্বরে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়। কোভিড-19 মহামারীর সময় একটি স্বয়ংক্রিয় মাস্ক এবং স্যানিটাইজার ডিসপেনসার (এমএসডি) মেশিন স্থাপন করা হয়েছিল। এখানে একটি ডাক ও টেলিগ্রাফিক অফিস এবং সরকারি রেলওয়ে পুলিশ (জিআরপি) অফিস রয়েছে। পাটনা জংশন বাস টার্মিনাল এবং অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দরের কাছাকাছি অবস্থিত যা বিহারের গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্যগুলিতে পরিবহন সরবরাহ করে। পাটনা জংশনের কার্বিঘিয়া প্রান্ত থেকে দ্বিতীয় প্রস্থান পয়েন্ট রয়েছে। কারবিঘিয়া পাটনা জংশনের দক্ষিণ দিকে অবস্থিত এবং রেলস্টেশনের প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য সরাসরি অ্যাক্সেস পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে। ট্রেন তদন্ত ব্যবস্থার আধুনিকীকরণের জন্য 2005 সালে একটি কল সেন্টার খোলা হয়। স্টেশনে ট্রেনের টিকিটের জন্য সারি কমাতে স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন বসানো হয়েছে। দানাপুর বিভাগের দুটি বিভাগীয় ক্যাটারিং ইউনিটের মধ্যে একটি পাটনা জংশনে অবস্থিত, অন্যটি কিউল জংশনে অবস্থিত। পাটনা জংশনে পাটনা মেট্রোর অধীনে একটি মেট্রো স্টেশন হতে চলেছে। বেশ কয়েকটি এসকেলেটর রয়েছে। ভারতীয় রেল, তার স্টেশন পুনর্বিন্যাস এবং সৌন্দর্যায়নের উদ্যোগের অধীনে, 2019 সালে খোলা ওয়েটিং হলটির সংস্কার ও সৌন্দর্যায়ন করেছে। এটি 7500 বর্গফুট এলাকা জুড়ে স্থাপন করা হয়েছে, যেখানে 300 জনেরও বেশি যাত্রীর বসার ক্ষমতা রয়েছে। এছাড়াও আরও 200টি আসনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। সদ্য খোলা ওয়েটিং হলটি ভারতীয় রেল নেটওয়ার্কের বৃহত্তম ওয়েটিং হল বলে মনে করা হয়। নতুন ওয়েটিং হলে 65 ইঞ্চির 7টি এইচডি স্ক্রিন রয়েছে যা বিনোদন সম্পর্কিত বিষয়বস্তুর পাশাপাশি ট্রেনের তথ্য 24 * 7 প্রদর্শন করে। স্থানীয় শিল্পের প্রচারের জন্য ওয়েটিং হলের দেয়ালগুলি সুন্দর করা হয়েছে এবং সমস্ত দেয়াল উজ্জ্বল ও আকর্ষণীয় রঙে মধুবনি চিত্রকলায় আবৃত করা হয়েছে। যাত্রীদের সুবিধার্থে পুরো ওয়েটিং হলটি কেন্দ্রীয়ভাবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত করা হয়েছে। ওয়েটিং হলে অতিরিক্ত পাখা দেওয়া হয়েছে এবং ছাদে লুকিয়ে রাখা 100 শতাংশ এলইডি ফিক্সচার দিয়ে আলোকিত করা হয়েছে। স্টেশনটিতে মায়েদের জন্য দুধ খাওয়ানোর ঘর রয়েছে যাতে দুধ খাওয়ানো মায়েরা স্বাচ্ছন্দ্যে তাদের বাচ্চাদের খাওয়াতে পারেন। যাত্রীদের বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই সুবিধা উপভোগ করার জন্য রেল স্টেশনটিতে ইতিমধ্যে উচ্চ গতির ওয়্যারলেস ইন্টারনেট পরিষেবা লাগানো হয়েছে। এটি ছিল ভারতের প্রথম স্টেশন যেখানে লিনেন কিয়স্ক ব্যবহার করা হয়েছিল। ভারতীয় রেল শীঘ্রই পাটনা জংশন থেকে মাত্র 900 মিটার পশ্চিমে হার্ডিঞ্জ পার্কে শহরতলি রেল টার্মিনাল নির্মাণ করতে চলেছে। রেল ট্র্যাফিক পাটনা জংশন রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব মধ্য রেলওয়ের একটি প্রধান স্টেশন। দিল্লি-কলকাতা রেলপথে এর অবস্থান পাটনা জংশনকে বেশ কয়েকটি এক্সপ্রেস এবং সুপারফাস্ট ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 2009 সালে, গঙ্গার তীরে দিঘা-সোনপুর সেতুর নির্মাণ কাজ চলছিল, যা পাটনাকে পাহলেজা ঘাটের সাথে সংযুক্ত করেছিল। 2016 সালের 3 ফেব্রুয়ারি থেকে সেতুর রেল অংশটি রেল চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয় এবং রেলপথ পাটলীপুত্র জংশন থেকে বিহারের গঙ্গার উত্তর দিকের বিভিন্ন রেল স্টেশনে যাত্রী পরিষেবা শুরু করে। গ্যালারি নিকটতম বিমানবন্দর পাটনা জংশনের নিকটতম বিমানবন্দরগুলি হলঃ লোক নায়ক জয়প্রকাশ বিমানবন্দর, পাটনা গয়া বিমানবন্দর দারভাঙ্গা বিমানবন্দর জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে পাটনা জংশন বলিউড চলচ্চিত্র হাফ গার্লফ্রেন্ডের চিত্রগ্রহণের অন্যতম স্থান ছিল। আরও দেখুন পাটনা মেট্রো রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ পাটনা জংশন মানচিত্র ভারতের পাটনা জেলার রেল স্টেশনগুলির অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 1862 সালে বিহারের পাটনা রেলওয়ে জংশন স্টেশনগুলিতে দানাপুর রেলওয়ে বিভাগ রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল ভারতীয় রেলপথ এ1 বিভাগ স্টেশন