HMS Galgo (1799)
এইচ. এম. এস গ্যালগো ছিল জ্যামাইকার একটি বেসরকারী জাহাজ যা স্প্যানিশ নৌবাহিনী 1797 সালে দখল করে এবং গ্যালগো ইংলেস (ইংরেজি গ্রেহাউন্ড) নামে নামকরণ করে এবং 1799 সালের নভেম্বরে ব্রিটিশরা তা দখল করে। তাঁর সংক্ষিপ্ত কর্মজীবনে তিনি 1800 সালের অক্টোবরের আগে বেশ কয়েকটি ছোট পুরস্কার আটক করেছিলেন, নিয়েছিলেন বা ধ্বংস করেছিলেন, যখন তিনি তার বেশিরভাগ ক্রু এবং যাত্রীদের হারিয়েছিলেন। 1797 খ্রিষ্টাব্দের 5ই মে জামাইকার এক বেসরকারী ব্যক্তিকে বন্দী করা হয়। স্প্যানিশরা তাদের পুরস্কারের নাম পরিবর্তন করে গ্যালগো ইংলেস রাখে, যা ইঙ্গিত করে যে প্রাইভেটরের নাম গ্রেহাউন্ড হতে পারে। 1799 সালের শরৎকালে, ইংল্যান্ড এবং কর্ক থেকে বণিক জাহাজের একটি কনভয় ফ্রিগেট এবং স্লুপের মাধ্যমে জামাইকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। কনভয়টি মোনা প্যাসেজের সাথে আলোচনা করছিল এবং 15 নভেম্বর সকালে পুয়ের্তো রিকোর দক্ষিণ-পশ্চিমে 10 বা 12 টি লিগ ছিল যখন এটি একটি ছোট স্প্যানিশ স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়েছিল যা সান্টো ডোমিংগো থেকে হাভানা যাচ্ছিল। (স্কোয়াড্রনটি বাহামা চ্যানেল পেরিয়ে একটি স্প্যানিশ কনভয়কে নিয়ে যাচ্ছিল এবং একটি স্কুনারকে নিয়ে পুয়ের্তো রিকো এবং সান্টো ডোমিংগোতে প্রচুর পরিমাণে অর্থ সরবরাহ করছিল। স্প্যানিশ জাহাজগুলির মধ্যে ছিল 64-বন্দুকের জাহাজ এশিয়া, কমোডোর ডন ফ্রান্সেসকো মন্টেস, 40-বন্দুকের ফ্রিগেট অ্যানফিট্রাইট (বা অ্যামফিট্রাইট), ক্যাপ্টেন ডন দিয়েগো ভিলোগোমেজ এবং 16-বন্দুকের জাহাজ-কর্ভেট গ্যালগো ইংলেস, ক্যাপ্টেন ডন জোসেফ ডি আরিয়াস। ক্যাপ্টেন ডব্লিউ. জি ক্রিসেন্টের লব স্প্যানিশ জাহাজগুলিকে কনভয় থেকে দূরে সরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন এবং যখন তা ব্যর্থ হয়েছিল, তখন তিনি কনভয়কে ছত্রভঙ্গ করে দিয়েছিলেন। দুটি বড় স্প্যানিশ জাহাজ ক্যালিপসো দ্বারা এসকর্টের অধীনে কনভয়ের সেই অংশের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে কেবল কনভয়ের সবচেয়ে মূল্যবান জাহাজ স্টোরশিপটি দখল করেছিল। জেনারেল গডার্ড মাস্টার যদি মনোযোগ দিতেন এবং এসকর্টদের কাছ থেকে আসা সংকেতগুলি অনুসরণ করতেন তবে জেনারেল গডার্ড হয়তো বন্দী হওয়া এড়িয়ে যেতে পারতেন। স্পেনীয়রা 16ই ডিসেম্বর হাভানায় পৌঁছেছিল, পথে একটি স্কুনারও ধরেছিল। নৌবাহিনীর দোকানগুলি সহ তাদের পুরস্কারের মূল্য ছিল 4,40,000 পেসো। গ্যালগো, যা আগের দিন অন্য দুটি স্প্যানিশ জাহাজ থেকে আলাদা হয়ে গিয়েছিল, ক্রিসেন্টের এসকর্টের অধীনে কনভয়ের অংশের জন্য যাত্রা করেছিল, যা গ্যালগো ইংলেসকে দখল করেছিল। বাকি কনভয়টি জামাইকার পোর্ট রয়েল-এ নিরাপদে পৌঁছেছে, কেউ কেউ 21শে নভেম্বর ক্যালিপসোর সাথে এবং বাকিরা 23শে নভেম্বর ক্রিসেন্টের সাথে। লেফটেন্যান্ট উইলিয়াম ডিলন গ্যালগো ইংলেসকে জ্যামাইকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং তারপর ক্রিসেন্টে প্রথম লেফটেন্যান্টের পদ গ্রহণ করেন। ব্রিটিশরা গ্যালগো ইংলেসকে এইচএমএস গ্যালগো হিসাবে পরিষেবাতে নিয়েছিল। (অ্যাডমিরাল্টি তার নাম পরিবর্তন করে চান্স রাখতে চেয়েছিল, কিন্তু এটি কার্যকর হওয়ার আগেই তিনি প্রতিষ্ঠিত হন। ব্রিটিশ পরিষেবা রয়্যাল নেভি কমান্ডার জর্জ এস স্টোভিন-এর অধীনে গ্যালগোকে নিযুক্ত করে। তার সংক্ষিপ্ত কর্মজীবনে গ্যালগো কিছু পুরস্কার পেয়েছিলেন। 1800 সালের মে মাসের আগে তিনি বেশ কয়েকটি জাহাজ দখল করেছিলেনঃ দুটি বন্দুকের ড্যানিশ স্লুপ আর্ক, যা সেন্ট থমাস থেকে জ্যামাইকা পর্যন্ত ব্যালাস্টে যাত্রা করছিল; একটি স্প্যানিশ স্কুনার যা একটি মহোগানির কার্গো সহ; স্প্যানিশ স্কুনার সান্তা ক্যাটালিনা, শুকনো পণ্য বহন করছিল; স্প্যানিশ স্কুনার ডেল কারমেন, পুয়ের্তো রিকো থেকে জ্যামাইকা পর্যন্ত যাত্রা করছিল; স্প্যানিশ জাহাজ বোনা ভেন্টুরা; স্প্যানিশ জাহাজ ডলোরোসা; এবং স্প্যানিশ জাহাজ নস্ত্রা সেনোরা দেল কারমেন। তারপর মে এবং সেপ্টেম্বরের মধ্যে তিনি আরও জাহাজ আটক করেন বা নিয়ে যানঃ স্প্যানিশ স্কুনার ডেল কারমেন, শুকনো পণ্য নিয়ে কিংস্টন থেকে সান্তিয়াগো ডি কিউবা পর্যন্ত যাত্রা করে; একটি ফরাসি নৌকা কফি নিয়ে জেরেমিয়া থেকে সান্তিয়াগো ডি কিউবা পর্যন্ত যাত্রা করে; ফরাসি স্কুনার রিসোর্স, শুকনো পণ্য বহন করে; আমেরিকান স্কুনার আর্ক, ব্যালাস্টে, কিন্তু 1,300 ডলার সহ; কফি বোঝাই একটি ফরাসি স্কুনার (ধ্বংস); এবং মেইন থেকে একটি স্প্যানিশ স্কুনার, ঘোড়া বহন করে। লর্ড হিউ সেমুর যখন লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জ থেকে জ্যামাইকায় স্থানান্তরিত হন, তখন তিনি সুরিনামকে মুক্তি দেওয়ার জন্য গ্যালগোকে পাঠান, যাতে তিনি এবং তার অধিনায়ক লেফটেন্যান্ট ক্রিস্টোফার কোল তার সাথে যোগ দিতে পারেন। যাইহোক, গ্যালগোর পরাজয় এই পরিকল্পনাকে হতাশ করেছিল। তার প্রতিষ্ঠা হওয়ার আগে, একজন নৌ অফিসার যিনি তার জাহাজে খাওয়া-দাওয়া করেছিলেন, তাকে বর্ণনা করেছিলেন যে ব্রিগটি কতটা তীক্ষ্ণ এবং ক্র্যাঙ্ক হয়েছিল এবং (একটি সাধারণ বাক্যাংশ ব্যবহার করার জন্য) "সমস্ত পা এবং ডানা প্রজাপতির মতো" হওয়ায়, আমি তার অন্তর্ভুক্ত হতে চাই না, এই প্রত্যয় থেকে যে সে যদি কখনও জলবায়ুর জন্য এত অদ্ভুত "সাদা ঝাঁকুনিতে" ধরা পড়ে, তবে সে সম্ভবত সমস্ত হাতের জন্য পাইকারি কফিনে রূপান্তরিত হবে। গ্যালগো 9ই সেপ্টেম্বর জ্যামাইকা থেকে যাত্রা করে। 9ই অক্টোবর তিনি ভার্জিনিয়া থেকে যাত্রা করছিলেন যখন মধ্যরাতের ঠিক আগে, বাতাস বাড়ার সাথে সাথে মাস্টার টমাস ফরেস্ট ডেকে আসেন। তিনি তার পালের এলাকা হ্রাস করার সুপারিশ করেছিলেন। ক্যাপ্টেন স্টোভিন রাজি হন, কিন্তু নাবিকরা যখন কিছু পাল নিয়ে যাচ্ছিলেন, তখন একটি ঝাঁকুনির আঘাত গ্যালগোকে তার দিকে ঠেলে দেয়। সে দ্রুত জল ভরে পাঁচ মিনিটের মধ্যে ডুবে যায়। ক্যাপ্টেন স্টোভিন সহ 96 জন ক্রু সদস্য এবং তিনজন মহিলা সহ প্রায় 19 জন যাত্রী ডুবে মারা যান; 25 জন পুরুষ ধ্বংসস্তূপে ঝুলন্ত অবস্থায় বেঁচে যান। একজন বেঁচে যাওয়া ব্যক্তির একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে যখন সে পড়ে যায়, তখন স্টোভিনস চিৎকার করে বলে, "হে ঈশ্বর! সে শেষ! আমি সাঁতার পারি না। পরের দিন সকালে, ক্যাপ্টেন জন ম্যাকক্লিন্টকের নেতৃত্বে একটি আমেরিকান জাহাজ হান্টার ওয়েস্ট ইন্ডিজ থেকে ব্রিস্টলে যাত্রা করে এসে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করে। হান্টার বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের নিউ ইংল্যান্ডে নিয়ে যান, যেখানে অনেকে রাজকীয় নৌবাহিনী ত্যাগ করেন। অ্যাডমিরালটির উদ্দেশ্য ছিল গ্যালগোর নাম পরিবর্তন করে চান্স রাখা, কিন্তু পরিবর্তন কার্যকর হওয়ার আগেই তিনি হারিয়ে যান। গালগো হারানোর ফলস্বরূপ, অ্যাডমিরালটি শত্রুর কাছ থেকে দখল করা আরও জাহাজ কেনার উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করে। ক্যাপ্টেন মিলনের জন্য এটি একটি দুর্ভাগ্য ছিল, যিনি সবেমাত্র ফরাসি ফ্রিগেটটি দখল করেছিলেন। তবুও, অ্যাডমিরালটি অবশ্যই প্রতিশোধ এবং পরবর্তীকালে অন্যান্য জাহাজ কেনার কারণে হাল ছেড়ে দিয়েছিল। উদ্ধৃতি রেফারেন্স ক্যাবিনেট অ্যালবাম (1830) ক্যাবিনেট অ্যালবাম, মূল এবং নির্বাচিত সাহিত্যের একটি সংগ্রহ। (হার্স্ট, চান্স অ্যান্ড কোং)। 1796 সালে স্পেনে নির্মিত জাহাজ রাজকীয় নৌবাহিনীর স্প্যানিশ নৌবাহিনীর ব্রিগেড-লুপগুলির করভেটগুলি ভার্জিনিয়া উপকূলের আটলান্টিক মহাসাগরের জাহাজডুবিতে 1800 টি জাহাজডুবিতে সামুদ্রিক ঘটনাগুলিতে জাহাজগুলি দখল করে।