Krefeld Airfield
ক্রেফেল্ড এয়ারফিল্ড একটি প্রাক্তন সামরিক বিমানঘাঁটি, যা জার্মানির উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়ার ক্রেফেল্ড থেকে 4.2 কিলোমিটার উত্তর-পূর্বে অবস্থিত। অনেক বিতর্কের পর 1916 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ডয়চে লুফ্টস্ট্রেইটক্রাফটে সামরিক বিমানঘাঁটি হিসেবে বিমানক্ষেত্র নির্মাণ শুরু হয়। এতে 8টি হ্যাঙ্গার, একটি রক্ষণাবেক্ষণ হ্যাঙ্গার, একটি জ্বালানি ডিপো এবং একটি রেল সংযোগ ছিল। 1917 সালে এটি সম্পূর্ণ হয় এবং জার্মান সাম্রাজ্যের কাছে বিনা মূল্যে ইজারা দেওয়া হয়। তবে একটি বিধান করা হয়েছিল যে 30 বছরের মধ্যে যদি বিমানবন্দরটি আর বিদ্যমান না থাকে তবে জমিটি তার মূল বেসামরিক মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হবে। এই বিধানটি 1916 সালের 1লা এপ্রিল থেকে 1945 সালের 31শে মার্চ পর্যন্ত চলেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর বেলজিয়াম ও ফরাসি সামরিক বাহিনী এই বিমানবন্দরটি দখল করে নেয়। 1925 সালে হ্যাঙ্গারগুলি আলাদা করে বেলজিয়ামে নিয়ে যাওয়া হয়। দখলদার বাহিনী ক্রেফেল্ড শহর ছেড়ে চলে যাওয়ার পর একটি বেসামরিক বিমানবন্দর হিসাবে বিমানবন্দরের নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে এবং 1926 সালের 2 ফেব্রুয়ারি প্রথম জার্মান বেসামরিক বিমানটি বিমানবন্দরে অবতরণ করে। মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে ক্রেফেল্ড-এসেন-বার্লিন বিমান পরিষেবা শুরু হয় এবং শীঘ্রই ক্রেফেল্ড থেকে পরিষেবাটি লুফথানসা দখল করে নেয়। এসেন এবং কোলনের সাথে সংযোগগুলি অন্যান্য 93টি বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ নিশ্চিত করেছে। 1926 সালে 135 জন যাত্রী এবং 850 কিলো মাল পরিবহন করা হয়েছিল, কিন্তু 4 বছর পরে এটি বেড়ে 960 জন যাত্রী এবং 32,559 কিলো মালবাহী হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ক্রেফেল্ড লুফ্টওয়াফ ফ্লিয়েগারহর্স্টে পরিণত হন এবং জেজি 1 ও জেজি 52-এর আবাসস্থল ছিলেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী 1945 সালের এপ্রিল মাসে এই অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয় এবং নবম বিমান বাহিনীর নবম ইঞ্জিনিয়ারিং কমান্ড দ্বারা ওয়াই-61 মনোনীত একটি আর্মি এয়ার ফোর্স অ্যাডভান্সড ল্যান্ডিং গ্রাউন্ডে রূপান্তরিত হয়। বিমান বাহিনীর ইউনিটগুলি 9ম এয়ার সার্ভিস কমান্ড দ্বারা হতাহতদের সরিয়ে নেওয়া এবং যুদ্ধ পুনরায় সরবরাহ এয়ারফিল্ড হিসাবে এয়ারফিল্ডটি ব্যবহার করেছিল। 8ই মে জার্মান ক্যাপচুলেশনের পর, এটিকে "আর্মি এয়ার ফোর্স স্টেশন ক্রেফেল্ড" হিসাবে পুনরায় মনোনীত করা হয়। এটি 1945 সালের মে এবং জুন মাসে প্রাক্তন লুফ্টওয়াফ বিমানের সঞ্চয় এবং ধ্বংসের জন্য একটি কৌশলগত এয়ার ডিপো হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। সেনাবাহিনীর বিমান বাহিনীর ইউনিটগুলি 15ই জুন জার্মানির ব্রিটিশ দখলদারিত্ব অঞ্চলের অংশ হিসাবে ব্রিটিশদের কাছে মাঠটি হস্তান্তর করে। ব্রিটিশরা এই বিমানঘাঁটিটির খুব কম ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল। জেট ইঞ্জিনের উত্থানের অর্থ এয়ারফিল্ডটি যথেষ্ট বড় ছিল না এবং এটির সম্প্রসারণের কোনও জায়গা ছিল না। তারা কেবল ভূখণ্ডের কিছু অংশ ব্যারাক হিসাবে ব্যবহার করত, বাকি অংশ কৃষি কাজে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1947 সালে মিত্রবাহিনীর কাছে বেসামরিক ব্যবহারের জন্য ভূখণ্ডটি ছেড়ে দেওয়ার অনুরোধ জানানো হয় এবং 1950 সালে প্রাক্তন বিমানবন্দরটি ক্রেফেল্ড শহরে ছেড়ে দেওয়া হয়। প্রাক্তন এয়ারফিল্ডের একটি ছোট স্মৃতিসৌধ (51°21 '<আইডি1'> "এন 6°37 '0.48" ই) রেফারেন্স ওয়াই-61 ক্রেফেল্ড জনসন, ডেভিড সি. (1988), ইউ. এস. আর্মি এয়ার ফোর্সেস কন্টিনেন্টাল এয়ারফিল্ডস (ইটিও), ডি-ডে থেকে ভি-ই ডে; গবেষণা বিভাগ, ইউএসএএফ ঐতিহাসিক গবেষণা কেন্দ্র, ম্যাক্সওয়েল এএফবি, আলাবামা ব্যতীত আজ এয়ারফিল্ডের খুব কম প্রমাণ রয়েছে। জার্মানিতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমানবন্দরগুলি 1944 সালে উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়ায় বিমানবন্দরগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।