Louisiana Highway 101
লুইসিয়ানা হাইওয়ে 101 (এলএ 101) দক্ষিণ-পশ্চিম লুইসিয়ানায় অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি হেইসের এলএ 14 থেকে আইওয়ার উত্তরে এলএ 383 পর্যন্ত সাধারণ উত্তর-দক্ষিণ দিকে চলে। লেক চার্লস এবং জেনিংস শহরের মাঝখানে ভ্রমণকারী একটি সম্পূর্ণ গ্রামীণ রুট, এলএ 101 তিনটি প্রধান মহাসড়ককে ছেদ করেঃ ইউএস হাইওয়ে 90 (ইউএস 90), ইন্টারস্টেট 10 (আই-10) এবং ইউএস 165। দক্ষিণ টার্মিনাস থেকে আই-10 জুড়ে চলা বেশিরভাগ পথ উত্তর-দক্ষিণে নিষিদ্ধ। ইউ. এস. 165-এর উভয় পাশের পথের অবশিষ্টাংশ পূর্ব-পশ্চিমে চলে এবং সেই অনুযায়ী নিষিদ্ধ করা হয়। 1955 সালে লুইসিয়ানা মহাসড়কের পুনঃসংখ্যায় এল. এ 101-কে মনোনীত করা হয়, যা চারটি সংক্ষিপ্ত পূর্ববর্তী পথের অংশকে প্রতিস্থাপন করে। এর মধ্যে রয়েছে স্টেট রুট 1156, স্টেট রুট 728, স্টেট রুট 744 এবং স্টেট রুট 24-ডি, যা ইউএস 165-এর পূর্ববর্তী প্রান্তিককরণ। রুটের বিবরণ দক্ষিণ থেকে, এলএ 101 ক্যালকেসিউ প্যারিশে অবস্থিত একটি অনিগমিত সম্প্রদায় হেইসের পশ্চিম দিকে এলএ 14-এর সাথে একটি সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়। এটি একটি গ্রামীণ সেকশন লাইন রাস্তা বরাবর উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবং পরে জেফারসন ডেভিস প্যারিশে প্রবেশ করে। লাকাসিনের ঠিক পশ্চিমে গিয়ে এল. এ 101 ইউ. এস 90 কে ছেদ করে এবং বি. এন. এস. এফ/ইউ. পি রেলপথ অতিক্রম করে। এর কিছু পরেই, মহাসড়কটি প্রস্থান 48-এ সমান্তরাল আই-10-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের মধ্য দিয়ে যায়, যা পশ্চিমে লেক চার্লস এবং পূর্বে লাফায়েটের মহানগর অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। আই-10-এর উত্তরে, এলএ 101 পশ্চিম দিকে অন্য একটি সেকশন লাইন রোডের দিকে এবং উডলনের ক্ষুদ্র সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে বাঁক নেয়। এখানে, এটি গ্রেডে আরেকটি রেললাইন অতিক্রম করে এবং তারপরে অবিলম্বে ইউএস 165, একটি বিভক্ত চার লেনের মহাসড়ক অতিক্রম করে। ইউএস 165 দক্ষিণে আইওয়া, এর দক্ষিণ প্রান্ত এবং উত্তরে কিন্ডার-এর সাথে সংযুক্ত। এলএ 101 আরও পশ্চিমে আইওয়ার উত্তরে এলএ 383-এর সাথে একটি সংযোগস্থলে তার উত্তর টার্মিনাস পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে। রুট শ্রেণিবিন্যাস এবং তথ্য এল. এ 101 তার পুরো দৈর্ঘ্যের জন্য একটি অবিভক্ত দুই লেনের মহাসড়ক। লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (লা ডিওটিডি) দ্বারা এটি একটি গ্রামীণ ছোট সংগ্রাহক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। 2013 সালে লাকাসিনে ইউ. এস. 90 এবং আই-10-এর মধ্যে দৈনিক যানবাহনের পরিমাণ 3,200 যানবাহনে শীর্ষে ছিল এবং উডলন এলাকায় সর্বনিম্ন 1,120 যানবাহন ছিল। নির্ধারিত গতির সীমা হল। 1921 থেকে 1955 সালের মধ্যে ব্যবহৃত মূল লুইসিয়ানা মহাসড়ক ব্যবস্থায়, আধুনিক এল. এ 101 বেশ কয়েকটি রুটের অংশ নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে রয়েছে হেইস থেকে ল্যাক্যাসিন পর্যন্ত স্টেট রুট 1156; ল্যাক্যাসিন থেকে উডলনের পূর্ব বক্ররেখা পর্যন্ত স্টেট রুট 728; বক্ররেখা থেকে উডলন পর্যন্ত স্টেট রুট 744; এবং উডলনের পশ্চিমে স্টেট রুট 24-ডি। প্রথম তিনটি 1930 সালে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থায় সংযোজন করা হয়। শেষ, রুট 24-ডি, স্টেট রুট 24-এর একটি পূর্ববর্তী প্রান্তিককরণ নির্দেশ করে, যা 1921 সালে নির্মিত মূল 98টি রাজ্য মহাসড়কের মধ্যে একটি ছিল। 1926 সালে, রুট 24 ইউ. এস. 165-এর দক্ষিণ অংশ বহন করার জন্য নির্বাচিত হয়েছিল যখন সংখ্যাযুক্ত ইউ. এস. হাইওয়ে ব্যবস্থা বাস্তবায়িত হয়েছিল। 1939 সালে মিসৌরি প্যাসিফিক রেলপথের (বর্তমানে ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ) পাশাপাশি বর্তমান সারিবদ্ধকরণ সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত উডলনের পশ্চিমে বর্তমানে এলএ 101-এর অংশটি ইউএস 165-এর মূল সারিবদ্ধকরণের একটি ছোট অংশ ছিল। এলএ 101 তৈরি করা হয়েছিল যখন লুইসিয়ানা মহাসড়ক বিভাগ 1955 সালে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার পুনঃসংখ্যায়ন করে, পুরো রুটটিকে একটি একক পদবি অধীনে নিয়ে আসে। 1955 সালের পুনঃসংখ্যায়ন সহ, রাজ্য মহাসড়ক বিভাগ প্রাথমিকভাবে সমস্ত রুটকে তিনটি শ্রেণীতে শ্রেণীবদ্ধ করেঃ "এ" (প্রাথমিক), "বি" (মাধ্যমিক), এবং "সি" (খামার থেকে বাজার)। এই সিস্টেমটি তখন থেকে আপডেট করা হয়েছে এবং আরও নির্দিষ্ট কার্যকরী শ্রেণিবিন্যাস সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। 1955 সালে লুইসিয়ানা মহাসড়কের পুনঃসংখ্যায়ন হওয়ার পর থেকে, এলএ 101-এর রুটে একমাত্র পরিবর্তন হল লাকাসিনে আই-10 ইন্টারচেঞ্জ যোগ করা। ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ, যার মধ্যে আন্তঃরাজ্যের উপর এলএ 101 বহনকারী একটি দুই লেনের সেতু রয়েছে, 1964 সালের ডিসেম্বরে আইওয়া এবং ওয়েলশের মধ্যে আই-10-এর অংশটি সম্পন্ন হওয়ার পরে যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মানচিত্র/জিআইএস ডেটা হোমপেজ, লুইসিয়ানা পরিবহন ও উন্নয়ন বিভাগ 20101 ক্যালকেসিউ প্যারিশে পরিবহন, লুইসিয়ানা পরিবহণ জেফারসন ডেভিস প্যারিশে, লুইসিয়ানা