Suzuki Ertiga
সুজুকি এরটিগা হল 2012 সাল থেকে জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক সুজুকি দ্বারা নির্মিত বহুমুখী যানবাহনের (এমপিভি) একটি সিরিজ। প্রথম প্রজন্মের মডেলটি মূলত সুইফটের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে 2018 সালে প্রবর্তিত দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলটি আরও বড় এবং হার্টটেক প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। 2019 সালে একটি ক্রসওভার-স্টাইলযুক্ত সংস্করণ ভারতে সুজুকি এক্সএল6 এবং বিশ্বব্যাপী বাজারের জন্য সুজুকি এক্সএল7 নামে একটি পৃথক মডেল হিসাবে চালু করা হয়েছিল। এরটিগা-র বৃহত্তম বাজার হল ভারত এবং ইন্দোনেশিয়া, যেখানে মডেলটি মূলত তৈরি করা হয়। আফ্রিকা, মধ্যপ্রাচ্য, প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ, ক্যারিবিয়ান এবং ল্যাটিন আমেরিকার বেশ কয়েকটি বাজারের পাশাপাশি অন্যান্য দক্ষিণ এশীয় এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় বাজারেও গাড়িটি রপ্তানি করা হয়েছে। এরটিগা তার ইতিহাস জুড়ে বিভিন্ন গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। প্রথম প্রজন্মের মডেলটি ইন্দোনেশিয়ায় মাজদা ডিলারশিপ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে 2013 থেকে 2017 সাল পর্যন্ত মাজদা ভিএক্স-1 হিসাবে একটি ওইএম চুক্তির মাধ্যমে বিক্রি করা হয়েছিল এবং প্রোটন দ্বারা মালয়েশিয়ায় 2016 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত প্রোটন আরটিগা হিসাবে একত্রিত ও বিক্রি করা হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলটি 2021 সাল থেকে টয়োটা রুমিয়ন নামেও টয়োটা বিক্রি করছে। "এরটিগা" নামটি "আর-টিগা" থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা ইন্দোনেশিয়ায় "আর3"-এর একটি উচ্চারণ যেখানে "টিগা" মানে "তিন" এবং "আর" মানে "সারি", যা এর তিন সারির বসার ক্ষমতাকে বোঝায়। পাওয়ারট্রেনের প্রথম প্রজন্ম (জেডই; 2012) 2010 সালের অটো এক্সপোতে মারুতি সুজুকি দ্বারা প্রদর্শিত আর-থ্রি (আর3) ধারণা গাড়ি দ্বারা এরটিগা প্রাকদর্শন করা হয়েছিল। 2012 সালের 6ই জানুয়ারি নয়াদিল্লিতে 11তম অটো এক্সপোতে গাড়ির উৎপাদন সংস্করণটি উন্মোচন করা হয়। এটি 2012 সালের 12ই এপ্রিল ভারতে এবং 2012 সালের 22শে এপ্রিল ইন্দোনেশিয়ায় চালু করা হয়। এটি 2014 সালের 9ই জুন দক্ষিণ আফ্রিকায় এবং 2014 সালের 17ই জুলাই ফিলিপাইনে উপলব্ধ হয়। এর উন্নয়নের নেতৃত্ব দেন প্রধান প্রকৌশলী তোশিকাতসু হিবি। মারুতি সুজুকি এটিকে প্রথম এলইউভি (লাইফ ইউটিলিটি ভেহিকল) বলে ঘোষণা করেছে। প্রথম প্রজন্মের এরটিগা সুইফট সাব-কমপ্যাক্ট গাড়ির প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। এটি ইন্দোনেশিয়ায় 2013 সালের মে মাস থেকে 2017 সালের মার্চ মাস পর্যন্ত মাজদা ভিএক্স-1 নামে পুনঃনামকরণ করা হয় এবং 2016 সালের নভেম্বর মাস থেকে 2019 সালের আগস্ট মাস পর্যন্ত মালয়েশিয়ায় প্রোটন আরটিগা নামে একত্রিত ও বিক্রি করা হয়। তার জীবদ্দশায়, ভিএক্স-1 মাত্র 1,640 ইউনিট বিক্রি করেছে। মারুতি সুজুকির মতে, ভারতীয় এরটিগা বিশেষভাবে ভারতীয় গ্রাহকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, অন্যান্য মারুতি মডেলগুলির মতো নয় যা বিশ্ব বাজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মারুতি এটিকে "লাইফ ইউটিলিটি ভেহিকল" হিসাবে বাজারজাত করেছে। এর মধ্যে 11,000টি গাড়ি পাঁচ দিনের মধ্যে ভারতে অর্ডার করা হয়েছিল। ভারতে, এরটিগা ডিজেল এবং পেট্রোল উভয় বিকল্পে পাওয়া যায়। যদিও এই দুটি ইঞ্জিনকে আগে বিভিন্ন মডেলে কাজ করতে দেখা গিয়েছিল, তবে গ্রাহকদের জন্য উপযুক্ত পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যান সরবরাহ করার জন্য এগুলি বিশেষভাবে গাড়ির জন্য পরিবর্তন করা হয় এবং পুনরায় সাজানো হয়। ডিজেল ভ্যারিয়েন্টটি ভিডিআই, জেডডিআই এবং জেডডিআই + 1.5 গ্রেড স্তরে পাওয়া যায়, অন্যদিকে পেট্রোল ভ্যারিয়েন্টটি এলএক্সআই, ভিএক্সআই জেডএক্সআই এবং জেডএক্সআই + গ্রেড স্তরে পাওয়া যায়। 2013 সালের জুন মাসে মারুতি সুজুকি কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (সিএনজি) সহ এরটিগা মডেলগুলি যুক্ত করে। এরটিগা এলএক্সআই এবং ভিএক্সআই-এর আসল ফ্যাক্টরি কনভার্টার কিট রয়েছে এবং আই-জিপিআই (ইন্টেলিজেন্ট গ্যাস পোর্ট ইনজেকশন) সরবরাহ করা হয়েছে যা মারুতি সুজুকি দাবি করেছে যে প্রিমিয়াম-সমতুল্য অর্জন করবে। ইন্দোনেশিয়ার বাজার এরটিগা জিএ, জিএল এবং জিএক্স গ্রেডের স্তরে পাওয়া যায়। আগের মডেলগুলি শুধুমাত্র 5-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে পাওয়া যায়। 2013 সালের 29শে জানুয়ারি, জিএল এবং জিএক্স গ্রেডে ক্রোম ফ্রন্ট গ্রিল এবং ডাবল ব্লোয়ার এয়ার কন্ডিশনার পাওয়া যায়। 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 17 মে 2013 থেকে জিএল এবং জিএক্স গ্রেডের জন্য উপলব্ধ। 2012 সালের সেপ্টেম্বরে 20তম ইন্দোনেশিয়া আন্তর্জাতিক মোটর শোতে, এরটিগা আকারে তিনটি নতুন ধারণা চালু করা হয়, স্পোর্টি, লাক্সারি এবং ক্রসওভার সংস্করণ, যা আসলে এরটিগা ধারণাগত গাড়িতে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। সাধারণ সংস্করণ, এই ক্ষেত্রে জিএক্স গ্রেডও উপস্থিত হয়েছিল। জিএক্স গ্রেডের মার্জিত সংস্করণ আগস্ট 2013 থেকে পাওয়া যাচ্ছে। স্পোর্টি 19 ফেব্রুয়ারী 2014 সালে চালু করা হয়েছিল, যা একটি ভিন্ন ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া এবং স্পোর্টি বডি কিট সহ জিএল গ্রেডের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এক বছরে টয়োটা আভানজার তুলনায় রেকর্ড বিক্রি করে দুই বছরে 109,461টি ইউনিট বিক্রি করেছে এরটিগা। এরটিগা ডিজেল সংস্করণেও দেওয়া হয়, যা ভারত থেকে আমদানি করা হয় এবং শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্পে আসে। ফিলিপাইনে, এরটিগা তিনটি গ্রেড স্তরে দেওয়া হয়ঃ জিএ (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ), জিএল (ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ) এবং জিএলএক্স (শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ)। দক্ষিণ আফ্রিকা এরটিগা হল দক্ষিণ আফ্রিকায় ব্র্যান্ডের প্রথম এমপিভি-ধরনের গাড়ি। তবে সংস্থাটি এরটিগাকে একটি লাইফ ইউটিলিটি ভেহিকল হিসাবে দাবি করে এবং জনপ্রিয় সুইফটে মজা-থেকে-ড্রাইভ বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রেখে ব্যবহারিক হওয়ার লক্ষ্যেও দাবি করে। সুজুকি দক্ষিণ আফ্রিকার পোর্টফোলিওতে এরটিগা হল ভারতে তৈরি দ্বিতীয় পণ্য, প্রথমটি হল পুরনো অল্টো (এ-স্টার)। দক্ষিণ আফ্রিকার বাজার এরটিগা শুধুমাত্র একটি 1.4-litre পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যায় যা 5-গতির ম্যানুয়াল বা 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। ফেসলিফ্ট 2015 সালের 20শে আগস্ট 23তম গাইকিন্ডো ইন্দোনেশিয়া আন্তর্জাতিক অটো শোতে ফেসলিফ্টেড এরটিগা চালু করা হয়। পরিবর্তনগুলির মধ্যে রয়েছে একটি বৃহত্তর গ্রিল, সমস্ত গ্রেডের জন্য নতুন করে ডিজাইন করা বাম্পার এবং জিএল এবং জিএক্স গ্রেডের জন্য একচেটিয়াভাবে একটি নতুন ট্রাঙ্ক গার্নিশ। ফেসলিফ্টেড এরটিগা 16ই অক্টোবর 2015-এ ভারতে চালু করা হয়েছিল। ফেসলিফ্টেড এরটিগার ডিজেল ভ্যারিয়েন্টের পাশাপাশি সুজুকির এস. এইচ. ভি. এস বা স্মার্ট হাইব্রিড ভেহিকল নামে পরিচিত সুজুকির হালকা হাইব্রিড প্রযুক্তি রয়েছে। 8ই জানুয়ারী 2016-এ, সুজুকি এরটিগার ফ্ল্যাগশিপ ভ্যারিয়েন্ট চালু করে, যার নাম ড্রেজা। এটি নিয়মিত বৈকল্পিক, বিভিন্ন চাকা নকশা এবং নির্দিষ্ট রঙের বিকল্প থেকে একটি ভিন্ন সামনের ফ্যাসিয়া পায়। অভ্যন্তরে একটি ভিন্ন আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রী, ড্যাশবোর্ডে কাঠের প্যানেল এবং একটি 8 ইঞ্চি অ্যান্ড্রয়েড টাচস্ক্রিন অডিও সিস্টেম রয়েছে। প্রোটন এরটিগা হল প্রোটন দ্বারা মালয়েশিয়ার বাজারের জন্য একটি রিব্যাজড এরটিগা। 2016 সালের 24শে নভেম্বর সেলাঙ্গোরের সেতিয়া আলমের সেতিয়া সিটি কনভেনশন সেন্টারে সংবাদ সম্মেলনে এটি চালু করা হয়। এটি প্রোটনের চতুর্থ মডেল যা ছয় মাসের ব্যবধানে চালু করা হয়েছে। এটি মালয়েশিয়ার প্রথম মিনি এমপিভি যা মালয়েশিয়ার ই. ই. ভি নির্গমন মানের জন্য যোগ্য। এটি সাতজন পর্যন্ত বসতে পারে, তবে মাঝের সারির মাঝের আসনে শুধুমাত্র একটি ল্যাপ বেল্ট রয়েছে, এটি একটি 2-2-2 কনফিগারেশন সহ ছয় আসনের হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এটি সুজুকি এরটিগা-র মতো একই 1.4-litre পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে। এরটিগা 2018 সালের আগস্টে আপডেট করা হয়েছিল। এটি এখন এরটিগা এক্সট্রা নামে পরিচিত। এক্সিকিউটিভ প্লাস এটি বৈকল্পিকটি প্রিমিয়াম এটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। পরিবর্তনগুলির মধ্যে আসনগুলির জন্য একটি গাঢ় গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং একটি 7 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন হেড ইউনিট অন্তর্ভুক্ত ছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের সুজুকি-ব্র্যান্ডেড এরটিগা-র প্রবর্তনের সঙ্গে, প্রোটন-ব্র্যান্ডেড এরটিগা-র ভবিষ্যৎ উৎপাদন অপ্রত্যাশিত হয়ে ওঠে। 2019 সালের সেপ্টেম্বরে প্রোটন আরটিগা বন্ধ করে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় প্রজন্মের (এনসি; 2018) দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা 19 এপ্রিল 2018-এ জাকার্তায় 26তম ইন্দোনেশিয়া আন্তর্জাতিক মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল। প্রধান প্রকৌশলী সাতোশি কাসাহারার নেতৃত্বে এটি হার্টটেক প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছে। এই প্রজন্মটি বহির্গামী মডেলের তুলনায় 130 মিমি লম্বা, 40 মিমি চওড়া এবং 5 মিমি লম্বা। পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় প্রকারের জন্য ইঞ্জিনটি বড় 1.5-litre ইউনিটে পরিবর্তন করা হয়েছে। ভারত-নির্মিত এরটিগা দক্ষিণ এশিয়া, আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যে রপ্তানি করা হয়, যেখানে ইন্দোনেশিয়া-নির্মিত সংস্করণটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ, মেক্সিকো, ক্যারিবিয়ান এবং ল্যাটিন আমেরিকায় রপ্তানি করা হয়। স্থানীয় বাজারের জন্য মায়ানমারেও এটি একত্রিত করা অব্যাহত রয়েছে। ফেসলিফ্ট করা মডেলটি 2022 সালের এপ্রিলে প্রদর্শিত হয়েছিল। বাইরের এবং অভ্যন্তরটি সামান্য রিফ্রেশমেন্ট পেয়েছে। বাজারের উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, নিরাপত্তা এবং সুবিধার বৈশিষ্ট্যগুলিও উন্নত করা হয়। ইন্দোনেশিয়ার বাজার ইন্দোনেশিয়ায়, দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা 2018 সালের মে মাসে বিক্রি শুরু হয়। এটি জি. এ, জি. এল এবং জি. এক্স গ্রেডের স্তরে পাওয়া যায়, প্রথম প্রজন্মের এরটিগা-র মতো একই গ্রেডের স্তরে। জিএ গ্রেড শুধুমাত্র 5-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ, যেখানে জিএল এবং জিএক্স গ্রেড 5-গতির ম্যানুয়াল বা 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। জিএক্স গ্রেড কাঠের প্যাটার্ন সহ বেইজ অভ্যন্তর পেয়েছে। 2019 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি উন্নতি ঘটে। জিএক্স গ্রেডে টু-টোন ব্ল্যাক পালিশড অ্যালোয় হুইল, রিয়ার ডিফোগার, জেভিসি থেকে ফ্ল্যাটার বেজেল সহ টাচস্ক্রিন হেড ইউনিট, হিটার এবং ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এয়ার কন্ডিশনার, এবং জিএল গ্রেডে ফগ ল্যাম্প পাওয়া যায়। জিএক্স এবং জিএল গ্রেডগুলিও প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির জন্য নতুন ভাঁজযোগ্য হ্যান্ডগ্রিপ এবং তৃতীয় সারিতে অতিরিক্ত হ্যান্ড গ্রিপ পেয়েছে। ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রাম (ইএসপি) সহ জিএক্স গ্রেডও 2018 সাল জুড়ে ডিসপ্লে ইউনিট হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগার "সুজুকি স্পোর্ট (এসএস)" সংস্করণটি 2018 সালের আগস্টে 26তম গাইকিন্ডো ইন্দোনেশিয়া আন্তর্জাতিক অটো শোতে একটি ধারণা হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল, এর উৎপাদন সংস্করণটি 22শে মার্চ 2019-এ চালু হয়েছিল, যা জিএক্স গ্রেডের উপর ভিত্তি করে তৈরি, একটি সামনের জাল গ্রিল, খেলাধুলাপূর্ণ বডি কিট, দিনের বেলা চলমান আলো, কাঠের প্যাটার্ন সহ কালো অভ্যন্তর, ব্যাকআপ ক্যামেরা এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য হিসাবে ইএসপি দিয়ে সজ্জিত। সুজুকি স্পোর্ট বডি কিট নির্বাচিত বাজারগুলিতে আনুষঙ্গিক বিকল্প হিসাবে পাওয়া যায়। 2020 সালের 15ই জানুয়ারি আরেকটি উন্নতি ঘটে। জিএক্স গ্রেডে কাঠের প্যাটার্ন এবং একটি 8 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন হেড ইউনিট সহ কালো অভ্যন্তর ছিল, অন্যদিকে জিএল গ্রেডে ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ এয়ার কন্ডিশনার ছিল। সুজুকি স্পোর্ট সংস্করণের পাশাপাশি, জিএল এবং জিএক্স গ্রেডগুলিও দ্বিতীয় সারিতে আর্মরেস্ট পেয়েছে। জিএল এবং জিএক্স গ্রেডের জন্য একটি পার্ল গ্লোরিয়াস ব্রাউন রঙকে ব্রেভ খাকি রঙ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। জিএ গ্রেড শুধুমাত্র প্রথম এবং দ্বিতীয় সারির জন্য নতুন ভাঁজযোগ্য হ্যান্ডগ্রিপ এবং তৃতীয় সারিতে অতিরিক্ত হাত গ্রিপ পেয়েছে। সীমিত সংস্করণের সুজুকি স্পোর্ট ফাইন ফর্ম (এফএফ) বৈকল্পিকটি 11 নভেম্বর 2021-এ উন্মোচন করা হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 125 টি ইউনিটে সীমাবদ্ধ ছিল। গাড়িটি সুজুকি স্পোর্ট ভ্যারিয়েন্টের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যেখানে নতুন প্রসাধনী আপগ্রেড রয়েছে যেমন ডুয়াল টোন সাদা এবং কালো রঙ, বাইরের দিকে লাল অ্যাকসেন্ট, নতুন কালো গ্রিল, লাল অ্যাকসেন্ট সহ আসন এবং এক্সএল 7 আলফা থেকে অতিরিক্ত স্মার্ট রিয়ার ভিউ ই-মিরর। ইন্দোনেশিয়ার বাজারের জন্য ফেসলিফ্টেড এরটিগা 10 জুন 2022-এ চালু করা হয়েছিল। জিএ, জিএল এবং জিএক্স গ্রেডগুলি একটি আপডেটেড গ্রিল ডিজাইন পেয়েছে, যেখানে এসএস গ্রেড জিএল গ্রেড থেকে প্রাক-2019 মিশ্র চাকা পুনরায় ব্যবহার করে কিন্তু দ্বি-স্বর পালিশ রঙ দিয়ে রিফ্রেশ করা হয়েছে, সমস্ত গ্রেডগুলি ছোট অ্যান্টেনাও পেয়েছে। একটি হালকা হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন ("স্মার্ট হাইব্রিড" হিসাবে বাজারজাত) জিএক্স এবং এসএস গ্রেড স্তরে মানসম্মত হয়ে ওঠে। অভ্যন্তরটি সমস্ত গ্রেডের জন্য সম্পূর্ণ কালো রঙ, কার্বন প্যাটার্ন এবং এসএস গ্রেডের জন্য লাল সেলাই সহ আসন, জিএল গ্রেডের জন্য 8 ইঞ্চি এলসিডি ডিসপ্লে এবং জিএক্স এবং এসএস গ্রেডের জন্য নতুন যন্ত্র ক্লাস্টার দিয়ে রিফ্রেশ করা হয়েছে। জিএক্স এবং এসএস গ্রেডে ক্রুজ কন্ট্রোল, হিল-হোল্ড অ্যাসিস্ট (শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয়), ইএসপি এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রত্যাহারযোগ্য আয়নাও ছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা 21 নভেম্বর 2018-এ ভারতে চালু করা হয়েছিল এবং এটি মারুতি সুজুকি দ্বারা স্থানীয়ভাবে একত্রিত করা হয়। এটি একচেটিয়াভাবে মারুতি সুজুকি আরেনা ডিলারশিপে বিক্রি হয়। ভারতীয় বাজারে দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা আটটি গ্রেড স্তরে পাওয়া যায় (প্রতিটি ইঞ্জিন সংস্করণে চারটি গ্রেড স্তর রয়েছে): 1.5-litre পেট্রোল সংস্করণের জন্য LXi, VXi, ZXi এবং ZXi + এবং 1.3-litre ডিজেল সংস্করণের জন্য LDi, VDi, ZDi এবং ZDi +। সমস্ত গ্রেডগুলি 5-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। ভিএক্সআই এবং জেডএক্সআই গ্রেডগুলি 4-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথেও যুক্ত। ভারতীয় বাজারের দ্বিতীয় প্রজন্মের পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় সংস্করণেই সুজুকির মাইল্ড হাইব্রিড প্রযুক্তি রয়েছে যা সুজুকির এসএইচভিএস বা স্মার্ট হাইব্রিড ভেহিকল নামে পরিচিত। পেট্রোল ভ্যারিয়েন্টগুলি টিএফটি মাল্টি-ইনফরমেশন কালার ডিসপ্লে পেয়েছে। ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এয়ার কন্ডিশনার শুধুমাত্র জেডএক্সআই, জেডডিআই, জেডএক্সআই + এবং জেডডিআই + গ্রেডের জন্য উপলব্ধ। এলডিআই এবং এলএক্সআই গ্রেডগুলি মার্চ 2019-এ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, যখন 1.3-litre ডিজেল রূপগুলি আগস্ট 2019-এ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 1.5-litre ডিজেল সংস্করণটি 30 এপ্রিল 2019 থেকে উপলব্ধ করা হয়েছিল। এই ইঞ্জিনটি তিনটি গ্রেড স্তরে পাওয়া যায়-ভিডিআই, জেডডিআই এবং জেডডিআই +। এটি 6-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সঙ্গে যুক্ত। ভারত স্টেজ 6 বাস্তবায়নের কারণে 2020 সালের 31শে মার্চ ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। ভারতীয় বাজার এরটিগা 15ই এপ্রিল 2022-এ একটি নতুন কে15সি ডুয়ালজেট মাইল্ড হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন এবং প্যাডেল শিফটার বিকল্প সহ নতুন 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি ফেসলিফ্ট পেয়েছে। সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি 4 টি এয়ারব্যাগ (সামনে এবং পাশে), উচ্চ গ্রেড স্তরের জন্য ইএসপি এবং এইচএসএ সহ আপগ্রেড করা হয়েছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা 2019 সালের 23শে জানুয়ারি ফিলিপাইনে চালু করা হয়েছিল। এটি তিনটি গ্রেড স্তরে দেওয়া হয়ঃ জিএ (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ), জিএল (ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ) এবং জিএলএক্স (শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ)। এরটিগা 2020 সালের মার্চ মাসে ফিলিপাইনে আপডেট পেয়েছিল। ফেসলিফ্টেড এরটিগা 2023 সালের 16ই জানুয়ারি চালু করা হয়েছিল। থাইল্যান্ড দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে থাইল্যান্ডে চালু করা হয়েছিল। থাই বাজার এরটিগা কালো অভ্যন্তর নিয়ে আসে, যা পরে সুজুকি স্পোর্ট সংস্করণে এবং ইন্দোনেশিয়ার বাজার এরটিগা-র একটি আপডেটেড 2020 মডেল জিএক্স গ্রেডে ব্যবহার করা হয়েছিল। দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা 2019 সালের 8ই মার্চ দক্ষিণ আফ্রিকায় চালু করা হয়েছিল। এটি জি. এ এবং জি. এল গ্রেড স্তরে দেওয়া হয়। 2019 সালে গ্লোবাল এনসিএপি থেকে (ল্যাটিন এনসিএপি 2013-এর মতো) ভারতের এরটিগা প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য 3 স্টার এবং বাচ্চাদের জন্য 3 স্টার পেয়েছে। গ্যালারি টয়োটা রুমিয়ন ভারতীয়-নির্মিত দ্বিতীয় প্রজন্মের এরটিগা টয়োটা রুমিয়ন হিসাবে পুনরায় বাজারজাত এবং বাজারজাত করা হয়, যা আফ্রিকার বিভিন্ন দেশে প্রবেশ-স্তরের এমপিভি মডেল হিসাবে দেওয়া হয়। "রুমিয়ন" নেমপ্লেটটি আগে জাপানি বাজার করোলা রুমিয়ন হ্যাচব্যাকের জন্য ব্যবহৃত হত। এটি 2021 সালের অক্টোবরে দক্ষিণ আফ্রিকায় আত্মপ্রকাশ করে, যা মডেলটি এস, এসএক্স এবং টিএক্স গ্রেড স্তরে দেওয়া হয়। এটি 2022 সালের জানুয়ারিতে মিশরেও চালু করা হয়েছিল। এরটিগা থেকে আলাদা ফ্রন্ট ফ্যাসিয়া সহ ফেসলিফ্টেড রুমিয়ন 2023 সালের 7ই জুলাই চালু করা হয়েছিল। এই মডেলটি 2023 সালের 10ই আগস্ট থেকে ভারতেও বিক্রি হচ্ছে। এক্সএল6/এক্সএল7 ভারতে মারুতি সুজুকি এক্সএল6, অন্যত্র সুজুকি এক্সএল7 এবং মেক্সিকোতে সুজুকি আরটিগা এক্সএল7 হল দ্বিতীয় প্রজন্মের আরটিগার একটি ক্রসওভার-অনুপ্রাণিত ব্যুৎপত্তি। এর উন্নয়নের নেতৃত্ব দেন প্রধান প্রকৌশলী মাসায়ুকি ইশিওয়াটা। সুজুকির মতে, এক্সএল6/এক্সএল7-এর সাধারণ আরটিগা থেকে 200টিরও বেশি উপাদানের পার্থক্য রয়েছে। বাইরের দিকের পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, অন্যান্য উপাদানগুলি ছিল ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, বডি নিয়ন্ত্রণ মডিউল, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের জন্য নতুন করে ডিজাইন করা জ্বালানী ট্যাঙ্কের আকৃতি এবং রিটুনেড সাসপেনশন। এক্সএল6 এবং এক্সএল7 মানে "এক্সট্রা লার্জ 6-সিটার/7-সিটার"। এক্সএল6 ভারতে 21শে আগস্ট 2019-এ চালু করা হয়েছিল এবং মারুতির নেক্সা ডিলারশিপে একচেটিয়াভাবে বিক্রি করা হয়েছিল। ভারতীয় বাজার এক্সএল6 তিনটি গ্রেডে পাওয়া যায়ঃ জিটা, আলফা এবং আলফা +, ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ। 7-আসনবিশিষ্ট এরটিগার বিপরীতে, এক্সএল6 একটি 6-আসনবিশিষ্ট, যা তার নাম উল্লেখ করে। আন্তর্জাতিক বাজার এক্সএল7 তার 7 আসনের ক্ষমতা বজায় রেখেছে। ভারতীয় বাজার এক্সএল6 21শে এপ্রিল 2022-এ একটি নতুন কে15সি মাইল্ড হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন সহ একটি ফেসলিফ্ট পেয়েছে। ইন্দোনেশিয়া এক্সএল 7 15 ফেব্রুয়ারী 2020-এ ইন্দোনেশিয়ায় চালু করা হয়েছিল, এটি তিনটি গ্রেড স্তরে পাওয়া যায়ঃ জিটা, বিটা এবং আলফা, ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ। ফেসলিফ্ট করা এক্সএল7 2023 সালের 15ই জুন লঞ্চ করা হয়েছিল। গ্রেড স্তরগুলি প্রাক-ফেসলিফ্ট মডেলের মতোই রয়ে গেছে, যদিও ভারতীয় বাজার এক্সএল6 থেকে ছোটখাটো প্রসাধনী পরিবর্তন যেমন বিটা এবং আলফা গ্রেডে গ্রিল এবং মিশ্র চাকার উপর কালো থিমযুক্ত বাহ্যিক, যেখানে জিটা গ্রেড ভারতীয় বাজার এক্সএল6-এর অনুরূপ রয়েছে। একটি হালকা হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন ("স্মার্ট হাইব্রিড" হিসাবে বাজারজাত) বিটা এবং আলফা গ্রেডে মানসম্মত হয়ে ওঠে, যেখানে জিটা গ্রেড শুধুমাত্র প্রচলিত 1.5-litre পেট্রোল ইঞ্জিন পায়, সমস্ত গ্রেডে 5-গতির ম্যানুয়াল বা 4-গতির স্বয়ংক্রিয়ের মধ্যে বিকল্প থাকে। ফিলিপিন্স এক্সএল7 একটি ভার্চ্যুয়াল অনলাইন ইভেন্টে এস-প্রেসোর পাশাপাশি 2020 সালের 16ই মার্চ ফিলিপিন্সে চালু করা হয়েছিল। এক্সএল7 একটি একক জি. এল. এক্স ট্রিম-এ আসে, যা শুধুমাত্র একটি 4-গতির স্বয়ংক্রিয়ের সাথে যুক্ত। থাইল্যান্ড এক্সএল 7 থাইল্যান্ডে 15 জুলাই 2020-এ চালু করা হয়েছিল, একমাত্র জিএলএক্স ট্রিম, শুধুমাত্র 4-গতির স্বয়ংক্রিয়ের সাথে যুক্ত। মেক্সিকো এক্সএল 7 মেক্সিকোতে 8ই অক্টোবর 2020-এ আরটিগা এক্সএল 7 হিসাবে চালু করা হয়েছিল, এটি একটি একক জি. এল. এক্স ট্রিম-এ আসে, শুধুমাত্র একটি 4-গতির স্বয়ংক্রিয়ের সাথে যুক্ত। মেক্সিকান বাজারের জন্য এরটিগা এক্সএল7 ইন্দোনেশিয়া থেকে আমদানি করা হয়। সেলস এরটিগা এক্সএল6/এক্সএল7 রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক (এরটিগা) (এক্সএল7) এরটিগা গাড়ি 2012-এর 2020-এর দশকে চালু করা হয়েছে মিনি এমপিভি কমপ্যাক্ট এমপিভি আসিয়ান এনসিএপি ছোট এমপিভি গ্লোবাল এনসিএপি ছোট এমপিভি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহন