Yase Dōji
এই শব্দটি জাপানের কিয়োটোর সাকিও জেলার ইয়াসের লোকদের জন্য ব্যবহৃত হয়, যারা ঐতিহ্যগতভাবে সকারেনের বা বহনযোগ্য বিয়ার বহন করত যার উপর রাজকীয় কফিন স্থাপন করা হত। 2010 সালে, ইয়াসে দোজি সম্পর্কিত 741 টি ঐতিহাসিক উপকরণকে গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক সম্পত্তি হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। ব্যুৎপত্তি একজন যুবরাজ হিসাবে, সম্রাট তেনমু (631-686) একবার একটি তীর (ইয়া) দিয়ে আহত হয়েছিলেন এবং ইয়াসেতে বাষ্প স্নান করতে গিয়েছিলেন যার পরে তাঁর ক্ষত দ্রুত নিরাময় হয়েছিল। যাইহোক, এই গল্পটি অনিশ্চিত এবং কেবল কিংবদন্তি হতে পারে। "ইয়াসে" নদীর আটটি (ইয়া) স্রোত থেকে উদ্ভূত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি বলে মনে করা হয়। দোজি শব্দের অর্থ হল "শিশু"। এটি স্থানীয় চুলের স্টাইল থেকে উদ্ভূত, যা বাকুমাতসুর কর্মকর্তাদের কাছে খুব অদ্ভুত বলে মনে হয়েছিল। ঐতিহ্য অনুসারে, ইয়াসের পুরুষ বা মহিলা কেউই তাদের ব্যাঙ্গ কাটতেন না, যা সামন্ততান্ত্রিক জাপানে শিশুদের নির্ধারিত চুলের স্টাইলের অনুরূপ ছিল। ইতিহাস প্রাচীনকাল থেকেই, ইয়াসেতে বসবাসকারী লোকেরা ওতসুতে এনরিয়াকু-জি মন্দির চত্বরের লোকদের জন্য কারিগর বা পালকি বহনকারী হিসাবে কাজ করত। পালকি বাহকদের গিল্ড 1092 সালে শুরু হয়েছিল, যা জাপানের প্রাচীনতম গিল্ড। 1336 খ্রিষ্টাব্দে সম্রাট গো-দাইগো কিয়োটো থেকে পালানোর সময় তাদের পালকি ব্যবহার করেছিলেন এবং পরে তাদের ভূমি কর থেকে অব্যাহতি দিয়েছিলেন। তারা পরবর্তী সমস্ত সম্রাট এবং অবসরপ্রাপ্ত সম্রাটদের পালিঙ্কি বাহক হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1569 খ্রিষ্টাব্দে ওডা নোবুনাগা এবং 1603 খ্রিষ্টাব্দে সম্রাট গো-ইয়োজি তাঁদের কর ছাড়ের বিষয়টি পুনরায় নিশ্চিত করেন। দ্বন্দ্ব মূলত, ইয়াসের জনগণের খাদ্য ও জ্বালানি কাঠের জন্য এনরিয়াকু-জি পাহাড়ে যাওয়ার অধিকার ছিল এবং সম্রাটের দেওয়া কর ছাড়ের মর্যাদার জন্য তারা গর্বিত ছিল। যাইহোক, এডো যুগে, বৌদ্ধ যুবরাজ কোবেনহোশিন-নো (1669-1716) দ্বারা তাদের সুযোগ-সুবিধা হ্রাস করা হয়েছিল, যিনি ইয়াসের পাহাড়ে যাওয়ার অধিকার অস্বীকার করেছিলেন। ইয়াসের জনগণ দৃঢ়ভাবে এবং বারবার এডো শোগুনেটের কাছে তাদের অধিকার পুনরুদ্ধারের জন্য অনুরোধ জানিয়েছিল। ষষ্ঠ শোগুন টোকুগাওয়া আইনোবু নিজেই ইয়াসে জনগণের পক্ষে সাধারণ কানা অক্ষর ব্যবহার করে বিচারের চিঠিগুলি লিখেছিলেন যাতে সীমিত শিক্ষার সাথে সাধারণ মানুষ হিসাবে ইয়াসের লোকেরা বুঝতে পারে। এই পুনরুদ্ধারের জন্য, আকিমোতো তাজিমনোকামি ইয়াসের জনগণের জন্য এমনভাবে কাজ করেছিলেন যে, তাঁর মৃত্যুর পরে, তিনি তাঁর প্রচেষ্টার জন্য প্রতিষ্ঠিত ও সম্মানিত হন। উপরন্তু, তারা তাঁর সম্মানে একটি লোকনৃত্য শুরু করে, যাকে ক্ষমা করা ভূমি নৃত্য বলা হয়। আরাই হাকুসেকি লিখেছেন যে বিচারের ভিত্তি ছিল নজির। ইয়াসে গ্রামের মেইজি যুগের নথিতে নথিভুক্ত করা হয়েছে যে তারা মেইজি যুগে টোকিওতে পালক বহনকারী হিসাবে কাজ করেছিল। মেইজি নো গ্যোকো (সম্রাট মেইজির ভ্রমণ) বইটির উদ্ধৃতি দিয়ে ইনোস লিখেছেন যে 1868 সালে সম্রাট মেইজির প্রথম টোকিও ভ্রমণে প্রায় 100 জন ইয়াসে মানুষ পালকির বাহক হিসাবে যোগ দিয়েছিলেন; দশ জন টোকিওতে থেকে গিয়েছিলেন। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল যখন মেইজি ইম্পেরিয়াল হাউজহোল্ড এজেন্সি স্বীকৃতি দিয়েছিল যে ইয়াসে জনগণ রাজকীয় পালকির বাহক হিসাবে কাজ করবে। ইম্পেরিয়াল হাউজহোল্ড এজেন্সি শোগুনেটকে তাদের কর প্রদান করে ইয়াসের বাতিলকৃত কর ছাড়ের সমস্যা সমাধান করে। এছাড়াও, সংস্থাটি 16 জন গ্রামবাসীকে নিয়োগ করেছিল। প্রতিটি সদস্য তিন বছর ধরে কাজ করেছিলেন, যতক্ষণ না অন্য একজন সদস্য তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। সম্রাট মেইজির মা, সম্রাজ্ঞী আইশোর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া ছিল সবচেয়ে বড় অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া, যেখানে 70 জন ইয়াসে লোক পালকির বাহক হিসাবে কাজ করেছিল। সম্রাট মেইজির অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া 1912 সালের 14ই সেপ্টেম্বর, কিয়োটোর শহরতলির মোমোয়ামা স্টেশন থেকে সম্রাট মেইজির সমাধিতে শাস্ত্রীয় পদ্ধতিতে ইয়াসের লোকেরা সুকারেনকে বহন করেছিল, যা এক ঘন্টা সময় নিয়েছিল। সামান্য বৃষ্টি হয়েছিল এবং রাস্তাটি একটি উল্লেখযোগ্য ঢালের উপরে 1 কিলোমিটার দীর্ঘ ছিল। সম্রাট তাইশোর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া সম্রাট তাইশোর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠানের পরে, 1927 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি গভীর রাতে অনুষ্ঠান কক্ষে কফিনটি সকারেনে স্থানান্তরিত করা হয়। তারা শিনজুকু গিয়োয়েনের পূর্ব গেটের নিচে শিনজুকু গিয়োয়েন স্পেশাল স্টেশনে গিয়েছিল। আটটি কোচ ছিল, কফিনটি চতুর্থ কোচের ভিতরে ছিল এবং ইয়াসের লোকেরা শেষ কোচে চড়েছিল। বিশেষ ট্রেনটি পরের দিন সকাল 1টা 35 মিনিটে আসাকাওয়া স্টেশনে, যা এখন তাকাও স্টেশন (টোকিও)। 105 জন ইয়াসে মানুষ নিয়ে সকাল 2টা 45 মিনিটে সকারেনে পৌঁছয়। তাদের 10,967 ইয়েন এবং 2875 ইয়েন বা 2950 ইয়েন বিশেষ বোনাস হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। সম্রাট হিরোহিতোর অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া 1989 সালে, সম্রাট হিরোহিতোর কফিনটি একটি মোটর হার্স-এ বহন করা হয়েছিল; এবং পরে হিরোহিতোর পালক, সকারেনকে ইম্পেরিয়াল গার্ডের 50 জন সদস্য আনুষ্ঠানিক ক্যাম্পাসের ভিতরে শাস্ত্রীয় পোশাকে বহন করেছিলেন। ইয়াসের লোকেরা ইম্পেরিয়াল হাউজহোল্ড এজেন্সিকে অংশগ্রহণ করতে বলেছিল, কিন্তু তাদের অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। ইয়াসের ছয়জন ব্যক্তি পর্যবেক্ষক হিসাবে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার মিছিলে অংশ নিয়েছিলেন। আরও দেখুন জাপানি ইম্পেরিয়াল রীতিনীতি সাংস্কৃতিক রেফারেন্স কেইচিরো রিউ হানাতো হি নো মিকাডো (ফুল ও আগুনের সম্রাট) কোডানশা, জুকান (অংশ 1) গেকান (অংশ 2) মিকিও নানবারা টেনোকে নো নিনজা (ইম্পেরিয়াল পরিবারের নিনজা) কেইজাই শিনপোশা, তোমোয়াকি হায়াশি রেইজেন কাদোকাওয়া স্নিকার বাঙ্কো, রেফারেন্স নাওকি ইনোস, টেন্নো নো কাগেবোশি (সম্রাটদের ছায়া) 1983, আসাহি শিমবুন তাকেশি ওসাটাকে, মেইজি নো গ্যোকো (সম্রাট মেইজির ভ্রমণ) টেন্নো নো কাগেবোশি, পি < পাদটীকা জাপানে কিয়োটো অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার ইতিহাস অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিবহন জাপানি রাজকীয় আচার