Aussi Also
প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার ঠিক পরে মেলবোর্ন, ভিক্টোরিয়ায় একটি বড় আকারের মোটরসাইকেল উৎপাদন কার্যক্রম শুরু করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা ছিল অসি। প্রোটোটাইপ রাসেল, ওয়ালশ এবং হিচকক কোম্পানি পূর্বে ধাতব বাণিজ্যে ছিল, যা মোটরসাইকেল এবং মোটর গাড়ি উভয়ের জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্ক, কাদা রক্ষী এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশ তৈরি করত। 1919 সালের শেষের দিকে, উইলিয়াম এবং আইজাক ওয়ালশ 3.5 এইচপি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি প্রোটোটাইপ মোটরসাইকেল তৈরি করেছিলেন। ক্র্যাঙ্ককেস সংকোচনের অভাবে বাইকটি কম চালিত বলে মনে করা হয়েছিল। ভাইয়েরা রেসিং এবং প্রচারের উদ্দেশ্যে কমপক্ষে দুটি 7-9 এইচপি ভি-টুইন ইঞ্জিন বাইক তৈরি করেছিলেন। 1920 সালের মে মাসে প্রচুর পরিমাণে উৎপাদনের জন্য অসি অ্যালোস মোটরস অ্যান্ড ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি লিমিটেড তৈরি করা হয়। বিজ্ঞাপনে বলা হয়েছে যে, একটি বড়, আধুনিক কারখানা এবং যথেষ্ট সংখ্যক কর্মী উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত। বাস্তবে, কর্মশালাটি ছিল একটি নোংরা, অন্ধকার এক্স-স্মেল্টিং এবং টিনস্মিথের দোকান যেখানে সামান্য সরঞ্জাম ছিল। পরিকল্পিত চারটি মডেলের দাম ছিল নিম্নরূপঃ 65 পাউন্ড-একক সিলিন্ডার দুই-স্ট্রোক 65 পাউন্ড-যমজ সিলিন্ডার চার-স্ট্রোক 95 পাউন্ড-যমজ-সিলিন্ডার দুই-স্ট্রোক 110 পাউন্ড-যমজ-সিলিন্ডার চার-স্ট্রোক একটি উদ্ভাবনী বৈশিষ্ট্য ছিল যে পিছনের চাকাটি একটি ফ্লাই হুইল দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে, এইভাবে মোটরসাইকেলটিকে একটি স্থির ইঞ্জিনে পরিণত করে। উৎপাদন দাবি করে যে কোম্পানিটি দাবি করেছিল যে 1920 সালের জুন মাসের মধ্যে তাদের 40টি বাইক নির্মাণের বিভিন্ন পর্যায়ে ছিল এবং প্রায় 50 জন কর্মচারী নিয়ে কারখানাটি মাসে 25টি বাইক তৈরি করতে পারে। প্রোটোটাইপের ব্যর্থতা সম্পর্কে নেতিবাচক প্রচারের কারণে কোম্পানির ব্যর্থতা সিরিয়াস প্রোডাকশন কখনই হয়নি। উইলিয়াম মার্শ প্রোটোটাইপগুলি বিক্রির জন্য বিজ্ঞাপন দিয়েছিলেন, এবং আইজাক কিলমানিতে পারিবারিক খামারে ফিরে এসেছিলেন। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক আর্গুস সংবাদপত্রের বিজ্ঞাপন, বুধবার, 3 ডিসেম্বর 1919 অস্ট্রেলিয়ার মোটরসাইকেল নির্মাতারা 1920-এর দশকে অস্ট্রেলিয়ার মোটরসাইকেল চালু করেছিল