Mann & Grimmer M.1
মান অ্যান্ড গ্রিমার এম. 1 ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একটি ব্রিটিশ প্রোটোটাইপ দুই আসনের যুদ্ধবিমান। এটি একটি একক ইঞ্জিনের বাইপ্লেন ছিল যার বিমানের নাকে একটি রেডিয়াল ইঞ্জিন ছিল যা দুটি পুশার প্রপেলার চালাচ্ছিল, যা বন্দুকধারীর জন্য আগুনের একটি ভাল ক্ষেত্র এবং উচ্চ কার্যকারিতা দেবে বলে আশা করা হয়েছিল। শুধুমাত্র একটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল, যার কোনও উৎপাদন অনুসরণ করা হয়নি। নকশা ও উন্নয়ন 1913 সালে, স্কুলছাত্র রেজিনাল্ড এফ. মান, একজন সফল ডিজাইনার এবং মডেল বিমান নির্মাতা, বাণিজ্যিকভাবে মডেল বিমান তৈরির জন্য তাঁর শিক্ষক রবার্ট পি. গ্রিমারের সাথে লন্ডনের সুরবিটনে "ম্যান অ্যান্ড গ্রিমার" সংস্থাটি স্থাপন করেন। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের ফলে মান একটি দুই আসনের মেশিনগান-সশস্ত্র বিমানের নকশা তৈরি শুরু করেন। মান চেয়েছিলেন যে তাঁর নকশাটি ট্র্যাক্টর বিমানে পাওয়া উচ্চতর পারফরম্যান্সের সাথে পর্যবেক্ষকের মেশিনগানের জন্য আগুনের একটি ভাল ক্ষেত্রকে একত্রিত করে, যেমনটি পুশার কনফিগারেশন বিমানে পাওয়া যায়। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য, তাঁর নকশায় একটি গভীর প্রচলিত ফিউজলেজ বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল, যা নাকের মধ্যে মাউন্ট করা একটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল, যা দুটি 2-ব্লেডযুক্ত পুশার প্রপেলারকে চালিত করত যা ডানার পিছনে এবং মাঝখানে মাউন্ট করা ছিল, একটি দীর্ঘ শ্যাফ্টের মাধ্যমে একটি গিয়ারবক্স এবং চেইন ড্রাইভের মাধ্যমে প্রপেলারগুলিতে। পর্যবেক্ষক বিমানের ইঞ্জিনের ঠিক পিছনে নাকের মধ্যে বসেছিলেন, এবং পাইলট ডানার পিছনের প্রান্তের পিছনে একটি পৃথক ককপিটে বসেছিলেন। এটির দুটি উপসাগরীয় ডানা ছিল যার একটি প্রবাহিত সামনের প্রান্ত এবং উপরের এবং নীচের ডানাগুলিতে আইলারন ছিল। এটির একটি নির্দিষ্ট প্রচলিত অবতরণ গিয়ার ছিল। 1915 সালের ফেব্রুয়ারিতে হেন্ডন বিমানঘাঁটিতে একটি আনজানি রেডিয়াল ইঞ্জিনের সাথে প্রোটোটাইপটি একত্রিত করা হয়েছিল। 1915 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি এটি প্রথম উড্ডয়ন করে। এটি জটিল চেইন ড্রাইভে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, যা পরীক্ষার গতি কমিয়ে দিয়েছিল এবং কম শক্তি সম্পন্ন বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছিল। কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য, এটি একটি আনজানি দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যা 1915 সালের 29শে জুন এই রূপে উড়ছিল। কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য ক্রমান্বয়ে পরিবর্তনগুলির একটি সিরিজ তৈরি করা হয়েছিল, যার সাথে বিমানটি শেষ পর্যন্ত 100 মিটার গতিতে পৌঁছেছিল। যদিও পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে বিমানটি রয়্যাল ফ্লাইং কর্পস দ্বারা মূল্যায়ন করা হবে, তবে এটি ঘটেনি কারণ 1915 সালের 16ই নভেম্বর ব্রিটিশ উচ্চতার রেকর্ডে একটি প্রচেষ্টার সময় গিয়ারবক্সের ব্যর্থতার কারণে প্রোটোটাইপটি ক্র্যাশ-ল্যান্ডিংয়ে ধ্বংস হয়ে যায়। মান একটি উন্নত সংস্করণ, এম. 2-এর নকশা করেছিলেন, যা গতিবেগ পৌঁছানোর আশা করা হয়েছিল, তহবিলের অভাবের ফলে একটি প্রোটোটাইপ নির্মাণ পরিত্যক্ত হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (125 এইচপি আনজানি) বিবরণ ব্রুস, জে. এম. ব্রিটিশ বিমান 1914-18। লন্ডনঃ পুটনাম, 1957। ব্রুস, জে. এম. প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ বিমানঃ ভলিউম ওয়ান ফাইটার্স। লন্ডনঃ ম্যাকডোনাল্ড, 1965। গ্রিন, উইলিয়াম এবং গর্ডন সোয়ানবরো। যোদ্ধাদের সম্পূর্ণ বই। নিউ ইয়র্কঃ স্মিথমার্ক, 1994। গ্রিমার, রবার্ট পি. "একটি বাইপ্লেন ডিজাইন এবং নির্মাণঃ একটি সফল পরীক্ষার গল্প" প্রথম অংশ। ফ্লাইট, 9 মার্চ 1916, পৃ. 205-206। গ্রিমার, রবার্ট পি. "একটি বাইপ্লেন ডিজাইন এবং নির্মাণঃ একটি সফল পরীক্ষার গল্প" দ্বিতীয় অংশ। ফ্লাইট, 16 মার্চ 1916, পৃ. 224-226। গানস্টন, বিল। ওয়ার্ল্ড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ এয়ারক্রাফট ম্যানুফ্যাকচারার্স স্ট্রুড, ইউকেঃ সাটন পাবলিশিং, দ্বিতীয় সংস্করণ, 2005। "নতুন" "মান" "বাইপ্লেন।" ফ্লাইট, 26 মার্চ 1915, পৃ. 208। 1910-এর দশকে ব্রিটিশ যুদ্ধবিমান 1915 সালে প্রথম উড্ডয়ন করে।