Arnsberg (Westfalen) station
আর্নসবার্গ (ওয়েস্টফালিয়া) স্টেশন জার্মানির উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রাজ্যের আপার রুহর ভ্যালি রেলপথের একটি স্টেশন। এটি 1870/71-এ লাইন নির্মাণের সাথে আর্নসবার্গে খোলা হয়েছিল। স্টেশন ভবনটি 1869 সালে রেনেসাঁ পুনরুজ্জীবন শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল। স্টেশন ভবনটি এখনও যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। ভবনের কিছু জায়গা বিভিন্ন সামাজিক গোষ্ঠী ও প্রতিষ্ঠান ব্যবহার করে। আর্নসবার্গ স্টেশনে বিদ্যমান যাত্রী সুবিধা ছাড়াও একটি বড় কর্মশালা, একটি ডিপো, একটি রেলওয়ে টেলিগ্রাফ অফিস এবং একটি শুল্ক অফিস ছিল। ইতিহাস স্টেশন নির্মাণের আগে শহর এবং বার্জিশ-মার্কিশ রেলওয়ে কোম্পানির মধ্যে এর অবস্থান নিয়ে যথেষ্ট বিতর্ক হয়েছিল। কেউ কেউ পুরনো শহরের কাছে আজকের জেগার সেতু নির্মাণের আহ্বান জানিয়েছেন। খরচের কারণে কোম্পানিটি এটি প্রত্যাখ্যান করেছিল। স্টেশনটি শ্লসবার্গ সুড়ঙ্গের প্রস্থান পথে এবং লুসেনবার্গের (পাহাড়) নীচে নির্মিত হয়েছিল। সেই সময় আর্নসবার্গ স্টেশনটি নির্মিত এলাকার অনেক বাইরে ছিল। 1908 সালের 1লা মে স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে আর্নসবার্গ (ওয়েস্টফালিয়া) রাখা হয়। যাত্রী স্টেশনটি একটি কেন্দ্রীয় প্রধান ভবন এবং দুটি তলা সহ একটি সংযুক্ত সংযুক্ত ভবন এবং এক তলা সহ একটি সংযুক্ত ভবন নিয়ে গঠিত। মূল ভবনটি রেনেসাঁ পুনরুজ্জীবন শৈলীতে এলবারফেল্ডের স্থপতি রাউহর নকশায় নির্মিত হয়েছিল। মূল সম্মুখভাগের খুব কমই কিছু সংরক্ষণ করা হয়েছে। মূল প্লাস্টার পৃষ্ঠগুলি অ্যাশলারের মতো দেখানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং কোণগুলি স্পষ্টভাবে হাইলাইট করা হয়েছিল। 1945 সালের 12ই মার্চ একটি বিমান হামলায় স্টেশনটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কিন্তু তারপর পুনর্নির্মাণ করা হয়। মালবাহী স্টেশনে মাল পরিবহনের ক্ষেত্রে কোনও বিধিনিষেধ নেই। একটি ক্রেন, একটি টার্মিনাল র্যাম্প এবং পার্শ্ববর্তী র্যাম্প এবং 40 টন ওজনের একটি ওয়েইব্রিজ আগে মাল পরিবহনের জন্য উপলব্ধ ছিল। 1976 সালে পণ্য পরিবহন বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু, কয়েক বছর পর একটি আধার টার্মিনাল নির্মাণ করা হয়। প্রধান কর্মশালা 1870 সালে, বার্জিশ-মার্কিশ রেলওয়ে কোম্পানি লোকোমোটিভ এবং ওয়াগনগুলির জন্য একটি প্রধান কর্মশালা প্রতিষ্ঠা করে, যা শহরের একটি প্রধান নিয়োগকর্তা হয়ে ওঠে। ডয়চে রেইচসবাহন দ্বারা লাইনটি দখল করার পরে কেন্দ্রীকরণ এবং যৌক্তিককরণের সময়, প্রধান কর্মশালাটি 1926 বা 1927 সালে বন্ধ হয়ে যায়। রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি শোয়ের্টে এবং ওয়েডাউতে (ডুইসবার্গে) স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ডিপো আর্নসবার্গ ডিপো শুধুমাত্র আঞ্চলিক গুরুত্বের ছিল এবং কয়েকটি লোকোমোটিভ ছিল, যা ক্লাস টি 12, জি 10 এবং পি 8 এর প্রুশিয়ান লোকোমোটিভ দ্বারা গঠিত ছিল। 1941 সালে ডিপোতে 130 জন লোক নিযুক্ত ছিল। 1953 সালে একটি স্বাধীন অপারেশন হিসাবে ডিপোটি ভেঙে দেওয়া হয়। কাজগুলি কিছু সময়ের জন্য বেস্টউইগ ডিপোর একটি শাখা হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। রাজ্য ও উন্নয়ন স্টেশন ভবনটি এখন একটি ঐতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে তালিকাভুক্ত। বর্তমানে এটি শুধুমাত্র প্রতিবন্ধীদের দ্বারা আংশিকভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, স্টেশনটি আর্নসবার্গ শহরের মালিকানাধীন। বিভিন্ন সামাজিক প্রতিষ্ঠান এর শাখায় অবস্থিত। 2011 সালের আগস্ট পর্যন্ত স্টেশন এবং স্টেশন এলাকা মৌলিকভাবে পুনর্গঠন করা হয়েছিল। স্টেশনের প্রাক্তন সংযুক্তি কর্মশালাকে একটি নতুন অগ্নিনির্বাপণ জাদুঘরে রূপান্তরিত করা হয়েছে। রেল প্রকৌশল সুবিধাগুলি এখনও ডয়চে বানের মালিকানাধীন এবং এন. আর. ডব্লিউ-এর আধুনিকীকরণ উদ্যোগের অংশ হিসাবে সংস্কার করা হয়েছিল। 2015 সালের 6ই নভেম্বর থেকে প্ল্যাটফর্মগুলিতে বাধা-মুক্ত প্রবেশাধিকার রয়েছে এবং একটি লিফট স্থাপন করা হয়েছে। পরিষেবা আর্নসবার্গ স্টেশনটি নিম্নলিখিত লাইনগুলিতে যাত্রী পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়ঃ আরএলজি এবং বিআরএস নিম্নলিখিত বাস পরিষেবাগুলি পরিচালনা করেঃ সি 1: আর্নসবার্গ, বাহ্নহফ-নিউমার্কট-নাইডেরিমার-ব্রুচহাউসেন-হিউস্টেন-নেহেইম, বাসবাহনহফ আর 21: আর্নসবার্গ, বাহ্নহফ-নিউমার্কট-ওয়াল্ডফ্রিডহফ-ওক্সেনকফ-সুন্দরন-সুন্দরন-নিউমার্কট-ওয়েনিগলোহ-হ্যাচেন-ল্যাংশেইড আর 71: আর্নসবার্গ, বাহ্নহফ-নিউমার্কট-রামবেক-ও