MV Conister
এমভি কনিস্টার (2) নং। 187114 ছিল আইল অফ ম্যান স্টিম প্যাকেট কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত একটি পণ্যবাহী জাহাজ, যা কোম্পানির ইতিহাসে এই নাম বহনকারী দ্বিতীয় জাহাজ। কনস্টার 1955 সালে গ্রিনকে জর্জ ব্রাউন অ্যান্ড কোং দ্বারা নির্মিত একটি ইস্পাত, একক-স্ক্রু জাহাজ ছিল। দৈর্ঘ্য 208 '; মরীচি 38'; গভীরতা 15 '। কনস্টারের একটি নিবন্ধিত টনেজ ছিল এবং এটি একটি 7-সিলিন্ডার T.D.36 সালজার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা 1,260 নির্দেশিত অশ্বশক্তি তৈরি করেছিল। এটি কনিস্টারকে 11 নটের একটি সার্ভিস গতি দেয়। পরিষেবা জীবন জাহাজটি 1955 সালে লিভারপুলের জিল্লাহ শিপিং অ্যান্ড ট্রেডিং কো লিমিটেডের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং এর নাম ব্রেন্টফিল্ড রাখা হয়। ব্রেন্টফিল্ড পরবর্তীকালে 1958 সালে লিভারপুলের কোস্ট লাইন্স লিমিটেডের কাছে এবং তারপর 1965 সালে গ্লাসগোর বার্নস অ্যান্ড লেয়ার্ড লাইন্স লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। 1968 সালে কোস্ট লাইন্স লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়, তার পরিষেবাগুলি বজায় রাখা হয় যতক্ষণ না তাকে আবার বিক্রি করা হয়, এবার 1972 সালে বেলফাস্ট স্টিমশিপ কোম্পানির কাছে, এবং স্প্যানিয়েল নাম পরিবর্তন করা হয়। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে কনটেইনারাইজেশনের ফলে আইল অফ ম্যান থেকে আসা-যাওয়ার মালবাহী ব্যবসায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটে। শুধুমাত্র 1973 সালেই পণ্যসম্ভারে 31 শতাংশ বৃদ্ধি ঘটেছিল। এটি প্রথম আশা করা হয়েছিল যে, পাশাপাশি কাজ করা এই চাহিদা মেটাতে সক্ষম হবে এবং সংস্থাটি 1973 সালের শুরুতে তাদের অন্যান্য সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজ বিক্রি করে দেয়। যাইহোক, বেশিরভাগ পণ্যসম্ভার শিপিং শীঘ্রই কনটেইনারে পরিবর্তিত হয় এবং কনটেইনারযুক্ত পণ্যসম্ভার পরিচালনায় রামসের ঘাটতির কারণে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে বিষয়গুলি ত্বরান্বিত করার জন্য একটি দ্বিতীয় কনটেইনার জাহাজের প্রয়োজন হবে। স্প্যানিয়েল 1973 সালের গোড়ার দিকে স্টিম প্যাকেট কোম্পানি দ্বারা একটি ধারক জাহাজ হিসাবে চার্টার্ড করা হয়েছিল এবং সেই বছরের নভেম্বরে তাদের দ্বারা সরাসরি কেনা হয়েছিল। বিবেচনার পরিমাণ ছিল 96,711 পাউন্ড (পাউন্ডের সমতুল্য); এবং এটি কেনার পর তার নাম পরিবর্তন করে কনস্টার রাখা হয়। 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে স্টিম প্যাকেটের কাছে এটি স্পষ্ট ছিল যে তাদের তৎকালীন প্রতিদ্বন্দ্বী ম্যানক্সলাইনের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য একটি রো-রো কার্গো পরিষেবা চালু করা প্রয়োজন ছিল। কনিস্টার এবং (III) উভয়ই বিক্রয়ের জন্য রাখা হয়েছিল এবং একটি নতুন পণ্যবাহী জাহাজ এন. এফ জাগুয়ার চার্টার্ড করা হয়েছিল-এই জাহাজটি কেনা হয়েছিল এবং নতুন নামকরণ করা হয়েছিল (IV)। কনস্টারকে পানামার অ্যাস্টুরামেরিকান শিপিং কো ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করা হয় এবং 1981 সালের 29শে সেপ্টেম্বর স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য স্পেনে আসে। স্পেনের সান জুয়ান দে নিইভাতে ডেসগুয়েসেস ওয়াই সালভামেন্টোস এস. এ. রেফারেন্স বিব্লিওগ্রাফি চ্যাপেল, কনারি (1980) তাকে ভেঙে দেন। আইল্যান্ড লাইফলাইন T.Stephenson অ্যান্ড সন্স লিমিটেড আইল অফ ম্যানের জাহাজ স্টিম প্যাকেট কোম্পানি 1955 যুক্তরাজ্যের বাণিজ্যিক জাহাজগুলি ক্লাইড নদীতে নির্মিত