Louisiana Highway 98
লুইসিয়ানা হাইওয়ে 98 (এলএ 98) দক্ষিণ লুইসিয়ানায় অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক। এটি আইওটার পশ্চিমে এলএ 97 এবং এলএ 1123-এর সংযোগস্থল থেকে লাফায়েট-সেন্ট পর্যন্ত পূর্ব-পশ্চিম দিকে চলে গেছে। কারেনক্রোর পূর্বে মার্টিন প্যারিশ লাইন। রুটটি জেনিংস এবং লাফায়েটের মধ্যে আন্তঃরাজ্য 10 (আই-10) এবং ইউ. এস. হাইওয়ে 90 (ইউ. এস. 90)-এর সমান্তরালে গ্রামীণ এলাকা অতিক্রম করে। এটি সংক্ষিপ্তভাবে দক্ষিণ দিকে রায়েন শহরে ডুব দেয় এবং এলএ 35-এর সাথে একটি সমান্তরালের মাধ্যমে আই-10-কে ছেদ করে। অন্যথায়, এলএ 98 মূলত ছোট গ্রামীণ সম্প্রদায়ের মধ্য দিয়ে যায়, যেমন আইওটা, ম্যাক্সি, রবার্টস কোভ এবং মায়ার। এর পথের পূর্ব প্রান্তের কাছাকাছি, এলএ 98 পার্শ্ববর্তী শহর লাফায়েট এবং ক্যারেনক্রোর মধ্যে দিয়ে যায়। এলএ 98-কে 1955 সালের লুইসিয়ানা হাইওয়েতে দশটি প্রাক্তন রুটের অংশ থেকে পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। এইভাবে এটি আকাদিয়া প্যারিশের বেশিরভাগ অংশের মধ্য দিয়ে একটি খণ্ডিত এবং সর্পিল পথ নেয়। তবে, লাফায়েট প্যারিশে, 1990 সালের দিকে রাস্তাটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে গ্লোরিয়া সুইচ রোডের সোজা সারিবদ্ধকরণের দিকে স্থানান্তরিত হয়েছিল। কারেনক্রোর কেন্দ্রে শেষ হওয়ার পরিবর্তে, বর্তমান রুটটি শহরের দক্ষিণে আই-49/ইউএস 167-এর সাথে একটি বিনিময়ের মধ্য দিয়ে যায় এবং পূর্ব দিকে প্রসারিত হয় যা পূর্বে এলএ 354 ছিল। লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্টের (লা ডিওটিডি) রোড ট্রান্সফার প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে এলএ 98-এর বেশিরভাগ অংশ রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে বাদ দেওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। রুটের বিবরণ আইওটা থেকে রেইন পশ্চিম থেকে, এলএ 98 শুরু হয় এলএ 97 (ইভাঙ্গলাইন হাইওয়ে) এবং এলএ 1123 (ডেস কানস হাইওয়ে) এর সাথে একটি জংশন থেকে, আইওটার পশ্চিমে, আকাদিয়া প্যারিশের একটি ছোট শহর। রাস্তাটি গ্রামীণ কৃষিজমির মধ্য দিয়ে ডেস কান হাইওয়েতে একটি অবিভক্ত দ্বি-লেনের মহাসড়ক হিসাবে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, যা বেউ ডেস কানের উভয় পাশে একটি কাঠের এলাকা দ্বারা সংক্ষিপ্তভাবে ভেঙে যায়। এলএ 98 ওয়েস্ট কেনেডি অ্যাভিনিউকে অনুসরণ করে আইওটায় যায় এবং এলএ 91 কে ছেদ করে। দুটি মহাসড়ক একযোগে শহরের মধ্য দিয়ে যায়, দক্ষিণে ফ্রে স্ট্রিট, দক্ষিণ-পূর্বে ডুসন অ্যাভিনিউ (প্রধান রাস্তা) এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে 5ম স্ট্রিট। স্থানীয় উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রায় বাইরে, এলএ 98 পূর্ব দিকে সেন্ট জোসেফ অ্যাভিনিউয়ের দিকে বাঁক নেয় এবং শহরের বাইরে চলে যায়। এলএ 98 ম্যাক্সিতে অ্যাকাডিয়ানা রেলওয়ে (একেডিএন) লাইন অতিক্রম করে এবং সংক্ষেপে এলএ 13-এ জিগজ্যাগ করে, দক্ষিণে ক্রাউলি এবং উত্তরে ইউনিসের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। পরবর্তী সময়ে, মহাসড়কটি রবার্টস কোভের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে এবং রেইন শহরে প্রবেশ করে। রায়নে, এলএ 98 এলএ 35-কে আই-10 (প্রস্থান 87)-এর সাথে সেই মহাসড়কের বিনিময়ের ঠিক উত্তরে ছেদ করে, যা পূর্বে লাফায়েট এবং পশ্চিমে চার্লস হ্রদের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এলএ 98 দক্ষিণে বাঁক নেয় এবং ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে এলএ 35-কে ওভারল্যাপ করে, যেখানে রাস্তাটি সংক্ষিপ্তভাবে বিভক্ত চার লেনের ধারণক্ষমতায় প্রশস্ত করা হয়েছে। একবার মহাসড়কটি প্রস্থানের কাছাকাছি অবস্থিত বাণিজ্যিক করিডোর ছেড়ে চলে গেলে, মধ্যমাটি বন্ধ হয়ে যায় কারণ এলএ 35 এবং এলএ 98 দক্ষিণে অগ্রসর হয় যা স্থানীয়ভাবে দ্য বুলেভার্ড নামে পরিচিত। প্রায় ছয়টি ব্লকের পরে, এলএ 98 পূর্ব দিকে জেফ ডেভিস অ্যাভিনিউয়ের দিকে ঘুরে যায় এবং দুই লেনের ধারণক্ষমতায় ফিরে আসে যখন এলএ 35 ইউএস 90 বরাবর অবস্থিত শহরতলির দিকে এগিয়ে যায়। রেইন শহরের সীমানা থেকে বেরিয়ে আসার অল্প সময়ের মধ্যেই, এলএ 98 উত্তর দিকে গ্র্যান্ড প্রেইরি হাইওয়েতে পরিণত হয় এবং আই-10 অতিক্রম না করেই তা অতিক্রম করে। আর্সেনিয়ক্সের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পর, এলএ 98 ক্যাস্টিলে তার পূর্বমুখী গতিপথ পুনরায় শুরু করে এবং ডুসনের উত্তরে মাইরে এলএ 95 অতিক্রম করে। মহাসড়কটির এলএ 343-এর সাথে একটি সংক্ষিপ্ত সমান্তরালতা রয়েছে যা তিনটি প্যারিশঃ আকাদিয়া, লাফায়েট এবং সেন্ট ল্যান্ড্রির সীমানা চিহ্নিত করে একটি টি-ছেদ দিয়ে শেষ হয়। এলএ 98 পূর্ব দিকে লাফায়েট প্যারিশের মধ্যে দিয়ে চলে যায় এবং স্কটের উত্তরে অবস্থিত একটি গোলচত্বরে এলএ 93 কে ছেদ করে। রাস্তাটি গ্লোরিয়া সুইচ রোড অনুসরণ করে বিস্তৃত, গ্রামীণ শহর ক্যারেনক্রোর দিকে যায়, যা বৃহত্তর শহর লাফায়েটের সংলগ্ন। এলএ 98 এলএ 182 (নর্থ ইউনিভার্সিটি অ্যাভিনিউ) কে ছেদ করে তারপর দুটি শহরের মধ্যে লাইনটি প্রসারিত করতে শুরু করে। দুটি ডিগ্রি ঘোরার অল্প সময়ের মধ্যেই, এলএ 98 প্রস্থান 2-এ সমবর্তী আই-49/ইউএস 167-এর সাথে একটি ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জের মধ্য দিয়ে যায়। মহাসড়কটি অন্যটির জন্য পূর্ব দিকে চলতে থাকে যতক্ষণ না স্থানীয় সড়ক সওমিল মহাসড়কের সাথে একটি টি-ছেদস্থলে এর শেষ প্রান্তে পৌঁছায়। লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট (লা ডিওটিডি) দ্বারা নির্ধারিত রুট শ্রেণিবিন্যাস এবং তথ্য এলএ 98-এর রুট চলাকালীন বেশ কয়েকটি কার্যকরী শ্রেণিবিন্যাস রয়েছে। এটি ক্যারেনক্রোতে একটি শহুরে প্রধান ধমনী এবং রায়নে একটি শহুরে ছোট ধমনী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এই শহরগুলির বাইরে, মহাসড়কটি আইওটা এলাকার মধ্য দিয়ে একটি গ্রামীণ প্রধান সংগ্রাহক থেকে ম্যাক্সি এবং মাইরের কাছে হালকা ভ্রমণ করা অংশগুলির উপর দিয়ে একটি গ্রামীণ স্থানীয় রাস্তা পর্যন্ত বিস্তৃত। 2013 সালে দৈনিক যানবাহনের পরিমাণ রায়নে 18,500 এবং ক্যারেনক্রোর মাধ্যমে 7,000 যানবাহনে পৌঁছেছিল। এই পথের গ্রামীণ অংশে সাধারণত প্রতিদিন গড়ে 3,000-এরও কম যানবাহন চলাচল করে এবং ম্যাক্সি ও রবার্টস কোভের মধ্যে সর্বনিম্ন 970টি যানবাহন চলাচল করে। নির্ধারিত গতির সীমা সাধারণত গ্রামাঞ্চলে থাকে, যা শহরের মধ্যে এবং শহরের মধ্য দিয়ে কমে যায়। 1921 থেকে 1955 সালের মধ্যে ব্যবহৃত মূল লুইসিয়ানা মহাসড়ক ব্যবস্থায়, এলএ 98 বেশ কয়েকটি বিভিন্ন পথের অংশ ছিল যার মধ্যে রয়েছেঃ পশ্চিম টার্মিনাস থেকে আইওটা পর্যন্ত স্টেট রুট 370, স্টেট রুট 1044 থেকে ম্যাক্সি, স্টেট রুট 368 থেকে রবার্টস কোভ, স্টেট রুট 365 থেকে রেইন, স্টেট রুট 363 থেকে ক্যাস্টিল, স্টেট রুট 1021 থেকে মাইর, স্টেট রুট 117 থেকে মাইর, স্টেট রুট 989 থেকে লাফায়েট প্যারিশ, স্টেট রুট 161 থেকে ভ্যাটিকান এবং স্টেট রুট 178 থেকে ক্যারেনক্রো। 1955 সালে লুইসিয়ানা মহাসড়ক বিভাগ যখন রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার পুনঃনামকরণ করে তখন এই রুট বিভাগগুলি এল. এ 98-এর একক পদবি অধীনে যুক্ত হয়। 1955 সালের পুনঃসংখ্যায়ন থেকে এই রুটে দুটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন নিকটবর্তী আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক নির্মাণের ফলে হয়েছে। 1966 সালের ডিসেম্বরে, আই-10 রায়নে এলাকার মধ্য দিয়ে একটি বিনিময় দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল যা এলএ 98-এর ডান দিকের পথকে ব্যাহত করেছিল। মহাসড়কটি শহরের মধ্য দিয়ে একটি দীর্ঘ লুপ তৈরি করার জন্য পুনরায় রুট করা হয়েছিল যার মধ্যে এলএ 35-এর সাথে একটি সমান্তরালতা অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিন বছর আগে, ইউ. এস. 167 কে বর্তমান এল. এ 182 থেকে আংশিক প্রবেশাধিকার নিয়ন্ত্রণ সহ ক্যারেনক্রোর মাধ্যমে একটি নতুন চার লেনের সারিবদ্ধকরণে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। এটিতে শহরের দক্ষিণে অবস্থিত একটি স্থানীয় রাস্তা গ্লোরিয়া সুইচ রোডের সাথে একটি বিনিময় অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1981 থেকে 1983 সালের মধ্যে, আই-49-এর অংশ হিসাবে ইউ. এস. 167-এর নতুন প্রান্তিককরণ আন্তঃরাজ্য মানদণ্ডে উন্নীত করা হয়েছিল। 1990 সালের দিকে, এলএ 98-কে তার মূল সর্পিল পথ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় যা ক্যারেনক্রোর কেন্দ্রে শেষ হয়। গ্লোরিয়া সুইচ রোড অনুসরণ করে আই-49/ইউএস 167 ইন্টারচেঞ্জ, আরও যৌক্তিক ট্র্যাফিক প্যাটার্ন, এবং একসময় এলএ 354 (সওমিল হাইওয়ে, এখন একটি স্থানীয় রাস্তা)-এ প্যারিশ লাইনে চালিয়ে যাওয়ার জন্য এটি পুনরায় রুট করা হয়েছিল। ফিউচার লা ডিওটিডি বর্তমানে একটি কর্মসূচিতে নিযুক্ত রয়েছে যার লক্ষ্য আগামী কয়েক বছরের মধ্যে স্থানীয় সরকারের কাছে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সড়কপথ স্থানান্তর করা। রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার "সঠিক আকার"-এর এই পরিকল্পনার অধীনে, এল. এ. 98-এর বেশিরভাগ অংশ মুছে ফেলার প্রস্তাব করা হয়েছে কারণ এটি আর কোনও উল্লেখযোগ্য আন্তঃনগর ভ্রমণ ফাংশন পূরণ করে না। প্রধান ব্যতিক্রম হল ম্যাক্সির পশ্চিম দিকের পথের অংশ, যা আইওটা শহরের মধ্য দিয়ে যায়। রায়েন এবং মায়ারের কাছাকাছি আরও দুটি ছোট অংশ ধরে রাখা হবে এবং সম্ভবত মহাসড়ক সংযোগের রুটে অন্তর্ভুক্ত করা হবে। 2017 সালের হিসাবে, এলএ 35 থেকে লামা রোড পর্যন্ত রায়নের অংশটি রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে সরিয়ে স্থানীয় নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তরিত করার জন্য চুক্তির অধীনে রয়েছে। প্রধান ছেদগুলি আরও দেখুন রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মানচিত্র/জিআইএস ডেটা হোমপেজ, লুইসিয়ানা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট 0098 ট্রান্সপোর্টেশন ইন আকাদিয়া প্যারিশ, লুইসিয়ানা ট্রান্সপোর্টেশন ইন লাফায়েট প্যারিশ, লুইসিয়ানা