HMS Stork (1916)
এইচ. এম. এস স্টর্ক একটি ধ্বংসকারী জাহাজ ছিল যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নেভিতে কাজ করেছিল। আর-ক্লাস দক্ষতা উন্নত করার জন্য প্রস্তুত বাষ্প টারবাইন সহ পূর্ববর্তী এম-ক্লাসের তুলনায় একটি উন্নতি ছিল। 1917 সালে হেববার্নে হথর্ন লেসলি দ্বারা চালু করা, স্টর্ক হারউইচ ফোর্সে যোগ দেয়। ডেস্ট্রয়ারটি ইংলিশ চ্যানেলে সার্ভিস এসকর্টিং কনভয় দেখেছিল এবং জার্মান সাবমেরিন এবং টর্পেডো বোট উভয়েরই মুখোমুখি হয়েছিল, তবে শত্রুর উপর কোনও আঘাতের রেকর্ড করেনি। জাহাজটি পশ্চিম ইউরোপের উপকূলে জার্মান বাহিনীর উপর 1918 সালের জিব্রাগ রেইড সহ উপকূলীয় মোটর বোট, উড়ন্ত নৌকা এবং পর্যবেক্ষকদের দ্বারা আক্রমণকেও সমর্থন করেছিল। যুদ্ধের অবসান ঘটানো যুদ্ধবিরতির পর, ধ্বংসকারী জাহাজটিকে 1919 সালে নোরের গানারি স্কুলে স্থানান্তরিত করা হয়। 1922 সালে, যুদ্ধজাহাজটি ডানকার্ক এবং অস্টেন্ডে যুদ্ধ স্মৃতিসৌধের উন্মোচন অনুষ্ঠানে প্রতিনিধিদের নিয়ে যায়। নতুন ডেস্ট্রয়ার চালু হওয়ার সাথে সাথে নৌবাহিনী অনেক পুরানো জাহাজকে অবসর নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। 1927 সালে, সারস ভেঙে ফেলার জন্য বিক্রি করা হয়। সপ্তম যুদ্ধ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 1915 সালের ডিসেম্বরে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটির আদেশে আটটি জাহাজের মধ্যে নকশা ও উন্নয়ন ছিল সারস। নকশাটি সাধারণত পূর্ববর্তী এম-ক্লাসের অনুরূপ ছিল, তবে প্রস্তুত বাষ্প টারবাইন, একটি উত্থিত প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা আফ্ট বন্দুক এবং সীকিপিং উন্নত করার জন্য ছোটখাটো পরিবর্তনের মধ্যে পার্থক্য ছিল। ধ্বংসকারীর দৈর্ঘ্য ছিল লম্ব এবং সামগ্রিকভাবে, একটি মরীচি এবং একটি গড় খসড়া সহ। জাহাজটির স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং গভীর ছিল। তিনটি ইয়ারো বয়লার দুটি পার্সন প্রস্তুত বাষ্প টারবাইনকে খাওয়ানোর জন্য শক্তি সরবরাহ করেছিল এবং দুটি শ্যাফ্ট চালানোর জন্য, একটি নকশা গতি দিতে। তিনটি ফানেল লাগানো হয়েছিল। মোট জ্বালানি তেল বহন করা হয়েছিল যা একটি নকশা পরিসীমা দিয়েছে। জাহাজের সেন্টারলাইনে তিনটি কিউএফ এমকে IV বন্দুক ছিল, যার মধ্যে একটি পূর্বাভাসে, একটি উত্থিত প্ল্যাটফর্মে এবং একটি দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ফানেলের মধ্যে ছিল। একটি একক কিউএফ 2-পাউন্ডার "পম-পম" অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক বহন করা হয়েছিল, যখন টর্পেডো অস্ত্রশস্ত্র টর্পেডোর জন্য দুটি যমজ মাউন্ট নিয়ে গঠিত ছিল। ডেস্ট্রয়ারটি পরবর্তীকালে গভীরতার চার্জ হ্রাস করার ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত ছিল। জাহাজটিতে 82 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। 1916 সালের 10ই এপ্রিল আর. অ্যান্ড ডব্লিউ. হথর্ন, লেসলি অ্যান্ড কোম্পানি তাদের শিপইয়ার্ডে নির্মাণ ও কর্মজীবন শুরু করে, 1916 সালের 25শে নভেম্বর সারস চালু হয় এবং পরের বছর 1লা ফেব্রুয়ারি শেষ হয়। ধ্বংসকারী ষষ্ঠ ব্যক্তি যিনি এই নামটি বহন করেছিলেন। দশম ধ্বংসকারী ফ্লোটিলায় যোগ দিয়ে হারউইচ বাহিনীর অংশ হিসাবে সারস মোতায়েন করা হয়েছিল। যুক্তরাজ্য এবং নেদারল্যান্ডসের মধ্যে ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রমকারী বণিক জাহাজের কনভয় ডাচ ট্র্যাফিকের জন্য এসকর্ট হিসাবে স্টর্ককে মোতায়েন করা হয়েছিল। 10ই মে, ডেস্ট্রয়ারটি হালকা ক্রুজার সহ একটি উল্লেখযোগ্য বাহিনীর অংশ ছিল, যা এসকর্টের দায়িত্ব থেকে ফিরে এসে তৃতীয় টর্পেডো-বোট ফ্লোটিলা এবং জীব্রাগ হাফ ফ্লোটিলা থেকে বারোটি জার্মান ডেস্ট্রয়ারের একটি ফ্লোটিলা দেখতে পায়। স্টর্ক ধ্বংসকারীদের একটি বিভাগের নেতৃত্ব দিয়েছিল যা শত্রুদের অনুসরণ করেছিল যতক্ষণ না তারা জিব্রুগে উপকূলীয় ব্যাটারির নিচে আশ্রয় নিয়েছিল। কিছু আঘাতের খবর পাওয়া গেলেও জার্মান জাহাজগুলি পালিয়ে যায়। 17ই মে, জার্মান ডেস্ট্রয়ারদের আক্রমণের মুখে কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় এক ডজনেরও বেশি বণিক জাহাজের একটি কনভয়কে পাহারা দিয়ে ডেস্ট্রয়ারদের দুটি বিভাগের মাথায় স্টর্ক এবং বোন জাহাজ হারউইচ ছেড়ে যায়। একটি বিভ্রান্তিকর লড়াই শুরু হয় যার সময় ধ্বংসকারী জাহাজটি সিল্ফের দ্বারা ধাক্কা খেয়ে ডুবে যায় এবং জার্মান যুদ্ধজাহাজ দ্বারা ডুবে যায়। যুদ্ধের বিভ্রান্তির মধ্যে এটি স্পষ্ট নয় যে 3য় টর্পেডো-বোট ফ্লোটিলা বা জিব্রাগ হাফ ফ্লোটিলার কোন সদস্যরা এই অভিযানে জড়িত ছিল কারণ উভয়কেই সেই রাতে পথে কনভয়ের বিরুদ্ধে মোতায়েন করা হয়েছিল। পরের দিন, স্টর্ক গভীরতার চার্জ দিয়ে জার্মান সাবমেরিনে ব্যর্থভাবে আক্রমণ করে। 1918 সালের 11ই এপ্রিল ধ্বংসকারী জাহাজটি জীব্রুগে দুর্গগুলিতে ফিরে আসার সুযোগ পায়। স্টর্ক মনিটর সহ 165টি রাজকীয় নৌবাহিনীর জাহাজের একটি অংশ গঠন করে এবং শহরটিতে বোমাবর্ষণের জন্য পাঠানো হয়। মিশনটি বন্দরটিকে আংশিকভাবে অবরুদ্ধ করতে সফল হয় এবং সাবমেরিন দ্বারা এটি যেভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে তার সীমাবদ্ধতা স্থাপন করে। সেই বছরের শেষের দিকে, 18ই আগস্ট, স্টর্ক পশ্চিম ইউরোপীয় উপকূলের কাছাকাছি জার্মান সম্পদ আক্রমণ করার লক্ষ্যে থর্নিক্রফ্ট কোস্টাল মোটর বোট, কার্টিস লার্জ আমেরিকান ফ্লাইং বোট এবং সোপউইথ উট বহনকারী ডেস্ট্রয়ার টোয়িং লাইটারের জন্য একটি এসকর্টের অংশ গঠন করে। প্রাথমিকভাবে, কাজটি সফল হয়নি কারণ বেশিরভাগ বিমান উড্ডয়ন করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং নৌকাগুলি সমস্ত ডুবে গিয়েছিল বা অন্তরীণ ছিল, তবে পরবর্তীকালে একটি বিমান জেপেলিন এলজেড 100-কে গুলি করে নামিয়ে দেয়। 1918 সালের 11ই নভেম্বর যুদ্ধবিরতির পর, যা যুদ্ধের অবসান ঘটায়, নৌবাহিনীকে শান্তিকালীন অপারেশনাল সক্ষমতার স্তরে যেতে হয়েছিল। সারসকে সক্রিয় চাকরি থেকে সরিয়ে নোরের গানারি স্কুলে স্থানান্তরিত করা হয়। 1922 সালের 25শে জুলাই ডিউক অফ ইয়র্কের সাথে ডানকার্কে যাওয়ার জন্য স্টর্ককে নিযুক্ত করা হয়েছিল, প্রথম বিশ্বযুদ্ধে যারা মারা গিয়েছিলেন তাদের একটি যুদ্ধ স্মৃতিসৌধ উন্মোচন করতে 200 জন ব্রিটিশ সেনাকে পরিবহন করা হয়েছিল। 4ঠা সেপ্টেম্বর জাহাজটি ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর প্রতিনিধিদের অস্টেন্ডে অনুরূপ একটি অনুষ্ঠানে নিয়ে যায়। ডেস্ট্রয়ারটি ভাসমান ডকের জন্য একটি এসকর্টও গঠন করেছিল, যা 1923 সালের 25 নভেম্বর চ্যাথাম থেকে পোর্টল্যান্ডে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1925 সালের 29শে জুলাই, সারস গ্যারিসন পয়েন্ট ফোর্টের সাথে একটি অনুশীলনে অংশ নেয়। স্টর্ক মেডওয়ে নদী থেকে এসে রাভেলিন ব্যাটারির সাথে খালি জায়গা বিনিময় করে। এটি জাহাজটি অংশগ্রহণ করা শেষ অপারেশনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। নৌবাহিনীকে অর্থ সাশ্রয়ের জন্য জাহাজের সংখ্যা এবং কর্মীদের সংখ্যা উভয়ই হ্রাস করতে হয়েছিল এবং নতুন এবং বড় জাহাজ প্রবর্তনের প্রস্তুতির জন্য অনেক পুরানো ডেস্ট্রয়ারকে স্ক্র্যাপ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। 1927 সালের 7ই অক্টোবর স্টর্ককে ভেঙে ফেলার জন্য ওয়েলসের নিউপোর্টের ক্যাশমোরের কাছে বিক্রি করা হয়। পেনান্ট নম্বর রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1917 জাহাজ আর-শ্রেণী ধ্বংসকারী (1916) যুক্তরাজ্যের টাইন নদীর উপর নির্মিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী জাহাজ