Anniston and Birmingham bus attacks
অ্যানিস্টন এবং বার্মিংহাম বাস হামলা, যা 1961 সালের 14ই মে আলাবামার অ্যানিস্টন এবং বার্মিংহামে ঘটেছিল, দক্ষিণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাতিগত পৃথকীকরণের বিরুদ্ধে প্রতিবাদকারী নাগরিক অধিকার কর্মীদের বিরুদ্ধে লক্ষ্যবস্তু করা জনতার সহিংসতা ছিল। বার্মিংহাম পুলিশ বিভাগের সাথে সমন্বয় করে কু ক্লাক্স ক্লান এবং ন্যাশনাল স্টেটস রাইটস পার্টির সদস্যরা এগুলি পরিচালনা করেছিলেন। পরিকল্পনাগুলি সম্পর্কে পূর্বজ্ঞান থাকা সত্ত্বেও এফবিআই আক্রমণগুলি প্রতিরোধে কিছুই করেনি। যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সুপ্রিম কোর্ট 1946 এবং 1960 সালে রায় দিয়েছিল যে আন্তঃরাজ্য গণপরিবহনে পৃথকীকরণ অসাংবিধানিক, দক্ষিণ জিম ক্রো রাজ্যগুলি এটি প্রয়োগ অব্যাহত রেখেছে। এটিকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য, কংগ্রেস অফ রেসিয়াল ইকুয়ালিটি (সিওআরই) স্বেচ্ছাসেবকদের একটি আন্তঃজাতি গোষ্ঠীর জন্য সংগঠিত হয়েছিল-যাদের তারা "ফ্রিডম রাইডার্স" বলে অভিহিত করেছিল-ডিপ সাউথের মধ্য দিয়ে একসাথে ভ্রমণ করার জন্য, বিচ্ছিন্নতাবাদীদের কাছ থেকে সহিংস প্রতিক্রিয়া উস্কে দেওয়ার আশায় যা ফেডারেল সরকারকে পদক্ষেপ নিতে বাধ্য করবে। গ্রেহাউন্ড এবং ট্রেলওয়েজ বাস লাইনে দুটি দলে ভ্রমণ করে, তারা আলাবামার বিচ্ছিন্নতাবাদী দুর্গের মধ্য দিয়ে যাবে, যেখানে বার্মিংহাম পুলিশ কমিশনার ইউজিন "বুল" কনর ক্ল্যানের স্থানীয় অধ্যায়গুলির সাথে রাইডার্সকে আক্রমণ করার ষড়যন্ত্র করেছিলেন। 14ই মে, অ্যানিস্টনে গ্রেহাউন্ড গোষ্ঠীটি একটি জনতার দ্বারা আক্রান্ত হয়। পুলিশ যখন চোখ বন্ধ করে রাখে, তখন তাদের বাসে আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয় এবং যাত্রীদের শারীরিকভাবে লাঞ্ছিত করা হয়। সশস্ত্র আলাবামা হাইওয়ে প্যাট্রোল এজেন্টরা যখন ফ্রিডম রাইডার্সকে গণপিটুনির শিকার হতে বাধা দেয়, তখন হামলাকারীরা ছত্রভঙ্গ হয়ে যায় এবং যাত্রীদের চিকিৎসা নিতে ছেড়ে দেয়। ট্রেলওয়েজ দলটি প্রায় এক ঘন্টা পরে অ্যানিস্টনে পৌঁছয়, যেখানে ক্ল্যানসমেনরা রাইডার্সদের উপর হামলা চালায় এবং কৃষ্ণাঙ্গ যাত্রীদের বাসের পিছনে যেতে বাধ্য করে। তারা বার্মিংহামের দিকে এগিয়ে যায়, যেখানে অতিরিক্ত ক্লান সদস্যদের একটি দল ভোঁতা অস্ত্র নিয়ে পনের মিনিটের উন্মত্ত সহিংসতায় ফ্রিডম রাইডার্সকে আক্রমণ করে, যে সময় পুলিশ ইচ্ছাকৃতভাবে এলাকাটি খালি করে দেয়। যদিও কোনও প্রাণহানির ঘটনা ঘটেনি, বেশ কয়েকজন রাইডার-পাশাপাশি বেশ কয়েকজন সংবাদ সাংবাদিক, একাধিক কৃষ্ণাঙ্গ পথচারী এবং একজন ক্ল্যানসম্যান যাকে দুর্ঘটনাক্রমে তার নিজের সহযোগীরা মারধর করেছিল-তাদের হাসপাতালে চিকিৎসার প্রয়োজন ছিল। ফ্রেড শাটলসওয়ার্থের সহায়তায় পুনরায় দলবদ্ধ হওয়ার পরে, বেশিরভাগ ফ্রিডম রাইডার্স বিমানের মাধ্যমে নিউ অরলিন্সে চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, যদিও কেউ কেউ নতুন নিয়োগপ্রাপ্তদের সাথে একটি নতুন ফ্রিডম রাইড সংগঠিত করার জন্য বার্মিংহামে থেকে যায়। এই আক্রমণগুলি সারা দেশে হতবাক করে দিয়েছিল এবং পৃথকীকরণের বিষয়টি আন্তর্জাতিক স্পটলাইটের অধীনে নিয়ে এসেছিল, শীতল যুদ্ধের শীর্ষে থাকাকালীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে বিব্রত করেছিল। তাদের অর্কেস্ট্রেট করার মাধ্যমে, কনর এবং ক্ল্যান ভবিষ্যতের রাইডগুলিকে প্রতিহত করতে চেয়েছিল, কিন্তু তারা বিপরীত প্রভাব ফেলেছিল এবং শত শত স্বেচ্ছাসেবককে 1961 সালের গ্রীষ্মকাল গ্রেপ্তার এবং জনতার সহিংসতার মুখোমুখি হয়ে দক্ষিণে ভ্রমণ করতে অনুপ্রাণিত করেছিল। এটি জনসাধারণের সমর্থনকে জোরদার করে এবং রাষ্ট্রপতি জন কেনেডি এবং অ্যাটর্নি জেনারেল রবার্ট কেনেডির উপর পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য প্রচুর চাপ সৃষ্টি করে। সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য কমিশন প্রবিধান জারি করে যা কার্যকরভাবে গণপরিবহনে পৃথকীকরণের অবসান ঘটায়। ফ্রিডম রাইড এবং 14ই মে-র আক্রমণগুলি কোর-কে আপেক্ষিক অস্পষ্টতা থেকে শ্বেতাঙ্গ আধিপত্যের বিরুদ্ধে জাতীয় আন্দোলনের অগ্রভাগে নিয়ে আসে। এগুলি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের একটি মূল ঘটনা হিসাবে বিবেচিত হয়। পটভূমি জাতিগত সমতার কংগ্রেস (1942) 1942 সালে জেমস ফার্মার এবং শান্তিবাদী সংগঠন ফেলোশিপ অফ রিকনসিলিয়েশন (এফওআর)-এর অন্যান্য সদস্যরা জাতিগত সমতার কংগ্রেস (সিওআরই) প্রতিষ্ঠা করেন। মহাত্মা গান্ধী এবং ভারতীয় স্বাধীনতা আন্দোলনের দ্বারা প্রভাবিত হয়ে, তাদের লক্ষ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাতিগত বৈষম্যের বিরুদ্ধে সংগ্রামে অহিংস নীতি প্রয়োগ করা। তারা অবস্থান ও বয়কটের মতো কৌশল অবলম্বন করত। মরগান বনাম ভার্জিনিয়া (1946) মরগান বনাম ভার্জিনিয়া (1946) মামলায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সুপ্রিম কোর্ট রায় দেয় যে আন্তঃরাজ্য পাবলিক বাসে পৃথকীকরণ প্রয়োগকারী ভার্জিনিয়ার রাজ্য আইনগুলি অসাংবিধানিক। তা সত্ত্বেও, প্রাক্তন ক্রীতদাস রাজ্যগুলির বাস কোম্পানি এবং সরকারী কর্মকর্তারা শাসকদের উপেক্ষা করেছিলেন এবং কার্যত পৃথকীকরণ মূলত অব্যাহত ছিল, বিশেষত ডিপ সাউথে। দ্য জার্নি অফ রিকনসিলিয়েশন (1947) 1946 সালের সুপ্রিম কোর্টের রায় কীভাবে উচ্চ দক্ষিণে প্রয়োগ করা হচ্ছে তা পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে, এফওআর সদস্য বায়ার্ড রুস্টিন একটি "পুনর্মিলনের যাত্রা" সংগঠিত করেছিলেন-যা এখন কখনও কখনও "ফার্স্ট ফ্রিডম রাইড" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। 1947 সালে, তিনি আন্তঃরাজ্য বাসে ভার্জিনিয়া, নর্থ ক্যারোলিনা, টেনেসি এবং কেনটাকি দিয়ে ভ্রমণ করার জন্য 16 জন ফর এবং কোর সদস্যদের (আটজন কৃষ্ণাঙ্গ এবং আটজন সাদা) একটি দলকে সংগঠিত করেছিলেন। তারা দুটি আন্তঃজাতি গোষ্ঠীতে বিভক্ত হয়ে যায় যাতে তারা দুটি বড় বাস সংস্থা, গ্রেহাউন্ড এবং ট্রেলওয়েজ পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়। অংশগ্রহণকারীরা শুধুমাত্র একটি সহিংসতার ঘটনার মুখোমুখি হয়েছিল যখন জেমস পেক-পরবর্তী অ্যানিস্টন/বার্মিংহাম হামলার একমাত্র শিকার যিনি পুনর্মিলনের যাত্রায় অংশ নিয়েছিলেন-একজন ট্যাক্সি চালকের দ্বারা মাথায় ঘুষি মারা হয়েছিল। যাইহোক, পৃথকীকরণ লঙ্ঘনের জন্য বারো জনকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল এবং চারজন-রুস্টিন, ইগাল রুডেনকো, জো ফেলমেট এবং অ্যান্ড্রু জনসন-কে 30-90 দিনের জন্য চেইন গ্যাংয়ে কাজ করার জন্য সাজা দেওয়া হয়েছিল। যদিও এটি পৃথকীকরণের বিষয়ে মাঝারি প্রচার নিয়ে এসেছিল, তবে জার্নি স্থিতাবস্থার কোনও পরিবর্তন ঘটায়নি। বয়নটন বনাম ভার্জিনিয়া (1960) 1960 সালে সুপ্রিম কোর্টের দ্বিতীয় রায়, বয়নটন বনাম ভার্জিনিয়া, আন্তঃরাজ্য পাবলিক বাসগুলিতে পৃথকীকরণের উপর নিষেধাজ্ঞার মেয়াদ বাড়ায় যাতে সংশ্লিষ্ট টার্মিনাল এবং সুবিধাগুলি যেমন ওয়েটিং রুম, লাঞ্চ কাউন্টার এবং রেস্টরুমগুলি অন্তর্ভুক্ত করা যায়। আরও একবার, ডিপ সাউথের রাজ্যগুলি মেনে নিতে অস্বীকার করে এবং পৃথকীকরণ অব্যাহত থাকে। 1961 সালের গোড়ার দিকে জন এফ কেনেডির উদ্বোধনের পর দক্ষিণের নাগরিক অধিকার আন্দোলন সরকারের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে শুরু করে। আসন্ন বে অফ পিগস আক্রমণ এবং অন্যান্য শীতল যুদ্ধের উত্তেজনার তুলনায়, কেনেডির প্রশাসন এটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ের পরিবর্তে একটি ছোটখাটো বিরক্তি হিসাবে দেখেছিল। মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র কেনেডি এবং অন্যান্য নাগরিক অধিকার নেতাদের মধ্যে একটি বৈঠকে আমন্ত্রণ প্রত্যাখ্যান করার পরে, তিনি এবং জেমস ফার্মার সম্মত হন যে ফেডারেল সরকারকে কাজ করতে বাধ্য করার জন্য পদক্ষেপ নেওয়া দরকার। একই সঙ্গে, সাম্প্রতিক বয়নটন বনাম ভার্জিনিয়া রায় সত্ত্বেও দক্ষিণে আন্তঃরাজ্য পরিবহনে পৃথকীকরণ অব্যাহত রয়েছে বলে কৃষক খবর পেয়েছিলেন। তিনি একটি কোর বৈঠকে বিষয়টি উত্থাপন করেন, যেখানে টম গাইথার এবং গর্ডন কেরি-যিনি লুই ফিশারের দ্য লাইফ অফ মহাত্মা গান্ধী পড়ছিলেন এবং সল্ট মার্চ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন-ঘোষণা করেছিলেন যে তারা 1947 সালের পুনর্মিলনের যাত্রার পুনরুজ্জীবনের কথা বিবেচনা করছেন। "ফ্রিডম রাইড" হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছে, এটি ডিপ সাউথের রাজ্যগুলিতে প্রসারিত করা হবে, যেখানে কৃষক ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে এটি সম্ভবত একটি সহিংস প্রতিক্রিয়া উস্কে দেবে যা রাষ্ট্রপতি কেনেডি উপেক্ষা করতে পারবেন না। এর সম্ভাব্য বিপদ এবং উচ্চ ব্যয় সত্ত্বেও, পরিকল্পনাটি সিওআরই-এর জাতীয় অ্যাকশন কমিটি দ্বারা ইতিবাচকভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল, বিশেষত সদস্যরা যারা মূল 1947 সালের যাত্রার কথা মনে রেখেছিলেন। তারা দ্রুত তা অনুমোদন করে। 12ই এপ্রিল স্টুডেন্ট নন-ভায়োলেন্ট কোঅর্ডিনেটিং কমিটির (এসএনসিসি) বৈঠকে এই ধারণাটি উপস্থাপন করা-এছাড়াও সাউদার্ন ক্রিশ্চিয়ান লিডারশিপ কনফারেন্স (এসসিএলসি), ন্যাশনাল স্টুডেন্ট অ্যাসোসিয়েশন (এনএসএ), সাউদার্ন কনফারেন্স এডুকেশনাল ফান্ড (এসসিইএফ) এবং আমেরিকান ফ্রেন্ডস সার্ভিস কমিটির (এএফএসসি) সদস্যরা উপস্থিত ছিলেন-গাইথার একটি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছিলেন। এসএনসিসি একটি "সামার অ্যাকশন প্রোগ্রাম" অনুমোদন করেছে, যার মধ্যে কৃষ্ণাঙ্গ কলেজ ছাত্রদের মরগান এবং বয়নটনে দেওয়া অধিকার প্রয়োগ করতে উৎসাহিত করা হবে কারণ তারা স্কুল মেয়াদের শেষে সারা দেশে ভ্রমণ করেছিল। এপ্রিলের মাঝামাঝি সময়ে, মিসৌরির কোর অধ্যায়ের ষোলজন আন্তঃজাতি সদস্য সেন্ট লুইসে একটি দক্ষিণমুখী বাসে চড়ে বয়নটনকে পরীক্ষা করার চেষ্টা করেছিলেন। সাইকেস্টনের একটি সাদা-শুধুমাত্র ওয়েটিং রুমে প্রবেশের জন্য গ্রেপ্তার হওয়ার আগে তারা কেবল 150 মাইল পথ পাড়ি দিয়েছিল, এমনকি রাজ্য থেকে বেরিয়ে আসতেও ব্যর্থ হয়েছিল। পরে "লিটল ফ্রিডম রাইড" নামে অভিহিত, এটি কোরের জন্য একটি চিত্তাকর্ষক অভিজ্ঞতা ছিল। দলের নেতাদের কাছে লেখা এক চিঠিতে ক্যারি লিখেছেন, "যদি মিসৌরিতে বাস বিক্ষোভের অবসান ঘটে, তাহলে ফ্রিডম রাইড যখন জর্জিয়ায় পৌঁছবে এবং দক্ষিণে যাবে তখন কী আশা করা যেতে পারে?" প্ল্যানিং রুট কোর একটি রুটের সিদ্ধান্ত নিয়েছে যা 4ঠা মে ওয়াশিংটন, ডি. সি.-তে শুরু হবে এবং 17ই মে (ব্রাউন বনাম শিক্ষা বোর্ডের রায়ের সপ্তম বার্ষিকী) লুইসিয়ানার নিউ অরলিন্সে শেষ হবে। এটি ভার্জিনিয়া, উত্তর ক্যারোলিনা, দক্ষিণ ক্যারোলিনা, জর্জিয়া, আলাবামা এবং মিসিসিপি রাজ্যের মধ্য দিয়ে যাবে। 1947 সালের মতো, যাত্রার প্রতিটি পর্যায়ে গ্রেহাউন্ড এবং ট্রেলওয়ে উভয়কেই পরীক্ষা করার জন্য রাইডার্স দুটি গ্রুপে বিভক্ত হয়ে যায়। আমি একজন ভ্রমণকারী। কোর আশা করেছিল যে ফ্রিডম রাইড দক্ষিণে আরও অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে ক্রমবর্ধমান প্রতিরোধের মুখোমুখি হবে। সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়াগুলি অনুসন্ধান করার জন্য, গাইথার পুরো যাত্রাটি আগে থেকে অনুসন্ধান করেছিলেন। তিনি প্রতিটি স্টপের সুবিধা জরিপ করেন এবং স্থানীয় কৃষ্ণাঙ্গ সম্প্রদায়ের নেতাদের সাথে দেখা করে রাইডারদের থাকার ব্যবস্থা করেন। পরিকল্পনার খবরটি একটি মিশ্র প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল কিন্তু গাইথার তখনও সফলভাবে কয়েক ডজন সংস্থাকে (ব্যাপটিস্ট মণ্ডলী থেকে শুরু করে বেসরকারী কৃষ্ণাঙ্গ কলেজ পর্যন্ত) রাইডারদের হোস্ট করতে এবং বক্তৃতা দেওয়ার জন্য রাজি করিয়েছিলেন। বসার ব্যবস্থা পৃথকীকরণের শর্ত ছিল যে কালো যাত্রীরা বাসের পিছনে বসবেন এবং সাদা যাত্রীরা সামনে বসবেন, মাঝখানে দৃঢ় বিভাজন সহ। ইচ্ছাকৃতভাবে এটি লঙ্ঘন করার জন্য, কমপক্ষে একজন কালো রাইডার সামনে বসবে এবং কমপক্ষে একটি আন্তঃজাতি জুটি রাইডার একই সারিতে বসবে। বাকি আরোহীরা সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ত, যা তাদের নিয়মিত যাত্রীদের ফ্রিডম রাইড এবং বৃহত্তর নাগরিক অধিকার আন্দোলনের উদ্দেশ্য সম্পর্কে অবহিত করার সুযোগ দিত। যাত্রার প্রতিটি ধাপের জন্য, একজন আরোহীকে পৃথকীকরণ কঠোরভাবে মেনে চলার জন্য নিযুক্ত করা হবে। দলের বাকিরা যদি আইন নিয়ে সমস্যার সম্মুখীন হন, তবে এই মনোনীত "পর্যবেক্ষক" ছিলেন গ্রেপ্তার এড়ানো এবং সিওআরই-এর সংস্পর্শে থাকা, প্রয়োজনে সাহায্যের ব্যবস্থা করা। ভলান্টিয়ার্স কোর বারো থেকে চৌদ্দ জন অভিজ্ঞ কর্মীদের একটি আন্তঃজাতি গোষ্ঠী নিয়োগের পরিকল্পনা করেছিল। সমস্ত আবেদনকারীকে জড়িত গুরুতর ঝুঁকি সম্পর্কে সচেতন করা হয়েছিল এবং একুশ বছরের কম বয়সীদের পিতামাতার অনুমতি নিতে হয়েছিল। সবাইকে অহিংসার প্রতি পূর্ব প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করতে হত এবং একজন শিক্ষক, যাজক বা সহকর্মীদের কাছ থেকে একটি সুপারিশ প্রদান করতে হত। রওনা হওয়ার আগে, তাঁরা সকলেই এক সপ্তাহের নিবিড় প্রশিক্ষণ নিতেন। তারা একজন আইনজীবীর কাছ থেকে সাংবিধানিক আইনের উপর একটি ক্র্যাশ কোর্স (প্রধানত গ্রেপ্তার হলে কী বলতে হবে এবং কী করতে হবে) এবং অন্যটি একজন সমাজবিজ্ঞানীর কাছ থেকে শ্বেতাঙ্গ দক্ষিণের সংস্কৃতি সম্পর্কে। তারা দক্ষিণে সম্ভাব্যভাবে যে হয়রানির মুখোমুখি হতে পারে তা অনুকরণ করার উদ্দেশ্যে তীব্র ভূমিকা-খেলার অনুশীলন করতে তিন দিন ব্যয় করবে। এর মধ্যে স্বেচ্ছাসেবকরা একে অপরের দিকে মৌখিক জাতিগত গালিগালাজ করার পাশাপাশি একে অপরের উপর পানীয় ঢেলে দেওয়া এবং থুথু ফেলা জড়িত ছিল। প্রতিটি রাইডারকে একটি কঠোর ড্রেস কোড অনুসরণ করতে হবেঃ পুরুষদের জন্য কোট এবং টাই, মহিলাদের জন্য পোশাক এবং হাই হিল। গ্রেপ্তারের ক্ষেত্রে তাদের সবাইকে একটি টুথব্রাশ, টুথপেস্ট এবং কয়েকটি বই নিয়ে আসার জন্য অনুরোধ করা হবে। প্রস্তাবিত পাঠের মধ্যে গান্ধী এবং হেনরি ডেভিড থোরিও অন্তর্ভুক্ত ছিলেন। ফার্মার নিজেকে এবং জেমস পেককে প্রথম দুই রাইডার হিসাবে বেছে নিয়েছিলেন। সামনের সারির সক্রিয়তায় তাঁর অনভিজ্ঞতা সত্ত্বেও, কৃষক নিজেকে নাগরিক অধিকার আন্দোলনের সম্মুখভাগে নিয়ে যাওয়ার আশা করেছিলেন। পেক, পেক অ্যান্ড পেক পোশাক খুচরা বিক্রেতার মালিকানাধীন একটি ধনী পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, একটি সুস্পষ্ট পছন্দ ছিল-তিনি 1947 সালের পুনর্মিলনের যাত্রায় অংশ নিয়েছিলেন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন বিবেকবান বিরোধী হওয়ার জন্য তিন বছর কারাগারে কাটিয়েছিলেন। বাকি রাইডারদের জন্য, কোর কালো এবং সাদা, তরুণ এবং বৃদ্ধ, ধর্মীয় এবং ধর্মনিরপেক্ষ এবং উত্তর এবং দক্ষিণের মধ্যে ভারসাম্য খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিল। তবে, মহিলাদের সহিংসতায় আক্রান্ত হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করার জন্য, পুরুষদের সংখ্যা ইচ্ছাকৃতভাবে বেশি রাখা হয়েছিল। এমনও আশঙ্কা ছিল যে অনেক আন্তঃবর্ণ, আন্তঃলিঙ্গ দম্পতিরা আন্তঃবর্ণ যৌনতা এবং ভুল বংশোদ্ভূত হওয়ার পরামর্শ দিয়ে বিচ্ছিন্নতাবাদীদের বিপজ্জনকভাবে তিরস্কার করবে। এই সিদ্ধান্তটি বিতর্কিত ছিল। সিওআরই ফার্মার এবং পেক ছাড়াও চৌদ্দ জন স্বেচ্ছাসেবককে নির্বাচিত করেছে। এদের মধ্যে চারজন (জে. মেটজ রলিন্স, জুলিয়া অ্যারন, জেরোম স্মিথ এবং জন মুডি) বিভিন্ন কারণে উপস্থিত থাকতে পারেননি এবং হ্যাঙ্ক থমাসকে মুডির শেষ মুহূর্তের প্রতিস্থাপন হিসাবে পাওয়া গেছে। আরও চারজন রাইডার (হারমান হ্যারিস, আইভর মুর, মে ফ্রান্সেস মৌল্ট্রি এবং ইকে রেনল্ডস) দক্ষিণ ক্যারোলিনার সাম্টারে দলে যোগ দেবেন, এবং তিনজন রাইডার (ফার্মার, জন লুইস এবং বেঞ্জামিন এলটন কক্স) আলাবামায় পৌঁছানোর আগে দল ছেড়ে চলে যাবেন। 14ই মে হামলার সময় মোট 14 জন রাইডার উপস্থিত থাকবেন। নীচে 4 মে থেকে 14 মে পর্যন্ত যারা ফ্রিডম রাইডে অংশ নিয়েছিলেন তাদের একটি সম্পূর্ণ তালিকা রয়েছেঃ ফ্রিডম রাইড শুরু হয় 4 মে, তেরো জন রাইডার ওয়াশিংটন, ডি. সি-র গ্রেহাউন্ড এবং ট্রেলওয়েজ বাস স্টেশন থেকে পরিমিত জাঁকজমকের জন্য যাত্রা শুরু করে। অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস, দ্য ওয়াশিংটন পোস্ট এবং ওয়াশিংটন ইভিনিং স্টারের তিনজন সাংবাদিক এই প্রস্থানের সংবাদ পরিবেশন করেছিলেন। যাইহোক, নিউ অরলিন্সের যাত্রায় রাইডার্সের সাথে ছিলেন কৃষ্ণাঙ্গ সাংবাদিক সিমিওন বুকার (জেট অ্যান্ড এবনির লেখক), শার্লট ডেভ্রি (ফ্রিল্যান্স লেখক) এবং থিওডোর গ্যাফনি (ফ্রিল্যান্স ফটোগ্রাফার)। মোজেস নিউসন (বাল্টিমোর আফ্রো-আমেরিকান) উত্তর ক্যারোলিনার গ্রিনসবোরোতে এই দলে যোগ দেবেন। বুকার, ফার্মারের অনুরোধে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যাটর্নি জেনারেল রবার্ট এফ কেনেডির সাথে একটি বৈঠকের ব্যবস্থা করেছিলেন, সেই সময় তিনি তাকে আসন্ন ফ্রিডম রাইডার সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন। যাইহোক, বুকার বলেছিলেন যে কেনেডি পুরো বৈঠক জুড়ে বিভ্রান্ত বলে মনে হয়েছিল এবং পরিস্থিতির গুরুত্ব বুঝতে পারেনি। হামলার পরে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যখন কেনেডি দাবি করেছিলেন যে ফ্রিডম রাইড দ্বারা তিনি অন্ধ হয়ে গেছেন। ওয়াশিংটন থেকে জর্জিয়া পর্যন্ত বাসগুলি কোনও হস্তক্ষেপ ছাড়াই রাজধানী ছেড়ে যায় এবং শুধুমাত্র উচ্চ দক্ষিণে ছোটখাটো সমস্যার সম্মুখীন হয়। জোসেফ পার্কিনস উত্তর ক্যারোলিনার শার্লটে কেবল সাদা জুতার চেয়ার থেকে জুতার জন্য অনুরোধ করার পরে গ্রেপ্তার হওয়া দলের প্রথম সদস্য হন। দু 'দিন কারাগারে থাকার পর তিনি পুনরায় দলে যোগ দেন এবং এই ঘটনাটিকে রসিকতার সাথে প্রথম "জুতো-ইন" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। দক্ষিণ ক্যারোলিনার রক হিলে, জন লুইস এবং অ্যালবার্ট বিগেলো কেবল সাদা-অপেক্ষার ঘরে প্রবেশের চেষ্টা করার সময় দু 'জন লোকের দ্বারা আক্রান্ত হন। সংঘর্ষের সময় জেনেভিভ হিউজেসকেও মেঝেতে ঠেলে দেওয়া হয়। সেই রাতে, রক হিলের ফ্রেন্ডশিপ জুনিয়র কলেজে থাকাকালীন, লুইস এ. এফ. এস. সি থেকে একটি টেলিগ্রাম পেয়েছিলেন যে তিনি একটি লোভনীয় বিদেশী পরিষেবা ইন্টার্নশিপের চূড়ান্ত প্রতিযোগী ছিলেন। পেনসিলভেনিয়ার ফিলাডেলফিয়ায় চূড়ান্ত সাক্ষাৎকার দেওয়ার জন্য তিনি সাময়িকভাবে ফ্রিডম রাইড ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। তার পরিকল্পনা ছিল 15ই মে আলাবামায় অন্যদের সাথে পুনরায় যোগদান করা। ফলস্বরূপ, 14ই মে হামলার সময় তিনি উপস্থিত ছিলেন না। দক্ষিণ ক্যারোলিনার উইনসবোরোতে, পেক এবং থমাসকে একটি পৃথক খাদ্য কাউন্টার ব্যবহার করার চেষ্টা করার সময় গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। তার মুক্তির পরে, থমাস একটি লিঞ্চ ভিড়কে অল্পের জন্য এড়াতে পেরেছিলেন, শেষ মুহূর্তে একজন স্থানীয় কৃষ্ণাঙ্গ মন্ত্রী তাকে বাঁচিয়েছিলেন যিনি তার গাড়িতে একটি লিফট দিয়েছিলেন। দক্ষিণ ক্যারোলিনার সাম্টারে পৌঁছানোর অল্প সময়ের মধ্যেই, উত্তর ক্যারোলিনার হাই পয়েন্টে একটি ধর্মোপদেশ দেওয়ার পূর্ব প্রতিশ্রুতি দিয়ে কক্স অনুপস্থিতির ছুটি নিয়েছিলেন। দুই কৃষ্ণাঙ্গ সদস্যের দ্বারা দলটিকে নামিয়ে দেওয়ার পরে, কৃষক চারজন শিক্ষার্থী, মরিস কলেজ থেকে তিনজন এবং ওয়েন স্টেট ইউনিভার্সিটি থেকে একজন পরিদর্শনকারী দ্বারা দলে যোগ দেওয়ার প্রস্তাব গ্রহণ করেছিলেন। নতুন ফ্রিডম রাইডার্স ছিলেন হারমান হ্যারিস, আইভর মুর, মে ফ্রান্সেস মৌল্ট্রি এবং ইকে রেনল্ডস। রাইডাররা যখন জর্জিয়ার আটলান্টায় পৌঁছয়, তখন তাদের উচ্ছ্বসিত ছাত্ররা স্বাগত জানায়। সেই সন্ধ্যায় তাঁরা রাজার সঙ্গে নৈশভোজ করেন, যিনি তাঁদের প্রশংসা করেছিলেন। যাইহোক, তিনি ব্যক্তিগতভাবে কৃষককে সতর্ক করেছিলেন যে আলাবামায় তাদের বিরুদ্ধে একটি চক্রান্তের ইঙ্গিত রয়েছে। পরে সেই রাতে আটলান্টা বিশ্ববিদ্যালয়ে থাকাকালীন ফার্মারকে জানানো হয় যে তার অসুস্থ বাবা মারা গেছেন। "আবেগের বিভ্রান্তি" কাটিয়ে ওঠার পর, কৃষক অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জন্য ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে ফিরে যাওয়ার অনিচ্ছুক সিদ্ধান্ত নেন। কয়েক দিন পরে রাইডে পুনরায় যোগদানের পরিকল্পনা করে, তিনি তার দায়িত্ব গ্রহণের জন্য পার্কিনস ত্যাগ করেন। কৃষক 14ই মে সকালে দল ছেড়ে চলে যায়, যার অর্থ সেই দিন আলাবামায় বাসগুলিতে হামলার সময় সে উপস্থিত ছিল না। আলাবামায় ফ্রিডম রাইডের প্রস্তুতি 14ই মে, সেই বছরের মা দিবসে, বাসগুলি আটলান্টা থেকে আলাবামায় যাত্রা শুরু করে, যা কু ক্লাক্স ক্লানের একটি শক্ত ঘাঁটি, যা তার কট্টর বিচ্ছিন্নতাবাদী মনোভাবের জন্য খ্যাতি অর্জন করে। রাজ্যের গভর্নর জন এম প্যাটারসন 1958 সালের নির্বাচনে একটি বিচ্ছিন্নতাবাদী মঞ্চে জয়লাভ করেছিলেন। 1947 সালের জার্নি অফ রিকনসিলিয়েশনের একজন প্রবীণ ব্যক্তি যখন বয়নটন রায়ের প্রতি রাষ্ট্রের আনুগত্য পরীক্ষা করার চেষ্টা করেছিলেন, তখন তাদের দু 'বার গ্রেপ্তার করা হয়েছিল এবং একাধিকবার সহিংসতার হুমকি দেওয়া হয়েছিল। গাইথারের রুটের প্রাথমিক স্কাউটের সময়, তিনি চিন্তিত ছিলেন যে রাইডাররা তাদের জীবন নিয়ে রাজ্য থেকে পালানোর জন্য ভাগ্যবান হবে। তিনি অ্যানিস্টন এবং বার্মিংহামের দুটি আলাবামা শহরকে সহিংসতার সম্ভাব্য স্থান হিসাবে চিহ্নিত করেছেন। অ্যানিস্টন অ্যানিস্টন ছিল নিকটবর্তী ফোর্ট ম্যাকক্লেলানের একটি ছোট সামরিক শহর। এটি জাতিগত উত্তেজনায় পরিপূর্ণ ছিল, এবং ইতিমধ্যে 2রা জানুয়ারি হিংসার স্থান হয়ে উঠেছিল, যখন শহরের রেলস্টেশনে কেবল সাদা ওয়েটিং রুমে বসার পরে তাল্লাদেগা কলেজের ছাত্র আর্ট বেকনকে নৃশংসভাবে মারধর করা হয়েছিল। যদিও শহরটিতে একটি শক্তিশালী এন. এ. এ. সি. পি শাখা ছিল, এটি দেশের সবচেয়ে যুদ্ধরত ক্ল্যানদেরও আবাসস্থল ছিল। গাইথার অ্যানিস্টনকে "নিঃসন্দেহে একটি অত্যন্ত বিস্ফোরক সমস্যার জায়গা" বলে অভিহিত করেছিলেন। বার্মিংহামের অনেক বড় কেন্দ্র বার্মিংহাম রাইডারদের জন্য সমানভাবে ভয়ঙ্কর ছিল। কিং পরে এটিকে "আমেরিকার সবচেয়ে বিচ্ছিন্ন শহর" হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। 1947 থেকে 1965 সালের মধ্যে আফ্রিকান-আমেরিকান এবং নাগরিক অধিকার কর্মীদের বিরুদ্ধে চল্লিশটিরও বেশি ডায়নামাইট হামলার কারণে এটি সাময়িকভাবে বোম্বিংহাম উপাধি অর্জন করে। মার্চ মাসে, স্থানীয় কর্মী ফ্রেড শাটলসওয়ার্থ সতর্ক করেছিলেন যে শহরটি "একটি জাতিগত পাউডার কেগ যা বিস্ফোরিত হবে যদি স্থানীয় শ্বেতাঙ্গ আধিপত্যবাদীদের অযথা উস্কে দেওয়া হয়, বিশেষ করে বহিরাগতদের দ্বারা।" বার্মিংহাম পুলিশ বিভাগের (বিপিডি) দায়িত্বে থাকা ইউজিন "বুল" কনর ছিলেন জননিরাপত্তার শ্বেতাঙ্গ আধিপত্যবাদী কমিশনার ইউজিন "বুল" কনর। 1961 সালের মধ্যে, তিনি ইতিমধ্যে পৃথকীকরণের একজন উদ্যোগী সমর্থক হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। 1938 সালে, এলেনোর রুজভেল্ট একটি জনসভায় অন্যান্য শ্বেতাঙ্গদের সাথে বসার জন্য তাঁর আদেশ অমান্য করলে তাঁর রাগ হয়। 1948 সালের গণতান্ত্রিক জাতীয় সম্মেলনের সময়, তিনি আলাবামা প্রতিনিধিদলের নেতৃত্বকে ওয়াকআউটে সহায়তা করেছিলেন যখন দলটি তার প্ল্যাটফর্মে একটি নাগরিক অধিকার ফলক অন্তর্ভুক্ত করেছিল। পুলিশ এবং কু ক্লাক্স ক্লানের পরিকল্পনা যদিও সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে বৃহত্তর ক্লানকে আসন্ন ফ্রিডম রাইড সম্পর্কে সতর্ক করা হয়েছিল, আলাবামা নাইটস (বৃহত্তর মার্কিন বংশের একটি বিচ্ছিন্ন গোষ্ঠী) এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে এটি সম্পর্কে সচেতন ছিল। পুলিশ সার্জেন্ট টম কুক, একজন উৎসাহী ক্লান সমর্থক, তথ্যটি হস্তান্তর করেছিলেন যা ফেডারেল ব্যুরো অফ ইনভেস্টিগেশন (এফবিআই) দ্বারা বিপিডি-কে পাঠানো হয়েছিল। এর মধ্যে পুরো রুট, শহর-শহর বিবরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এপ্রিলের শেষের দিকে এবং মে মাসের গোড়ার দিকে, ক্লান এবং বিপিডি-র সদস্যরা বৈঠক করে যেখানে তারা ফ্রিডম রাইডে আক্রমণ করার এবং কার্যকরভাবে এটি বন্ধ করার ষড়যন্ত্র করে। ক্ল্যানের পরিকল্পনার বিশদ বিবরণ এফবিআই-এর কাছে পাঠিয়েছিলেন ইস্টভিউ ক্ল্যাভার্ন-এর সদস্য গ্যারি থমাস রো জুনিয়র, ক্ল্যান সদস্য হুবার্ট পেজ দ্বারা আয়োজিত একটি গোপন বৈঠক, কনর আলাবামা নাইটসের ইম্পেরিয়াল উইজার্ড রবার্ট "ববি" শেল্টনকে আশ্বাস দিয়েছিলেন যে ক্ল্যানকে পনের মিনিটের একটি উইন্ডো দেওয়া হবে যাতে পুলিশ ফ্রিডম রাইডার্সের উপর হামলার দিকে চোখ বন্ধ করে রাখবে। একইভাবে, কুক রো-কে বলেছিলেনঃ আমরা আপনাকে পনেরোটি অনুমতি দেব minutes.You তাদের মারতে পারে, তাদের বোমা মারতে পারে, তাদের বিকলাঙ্গ করতে পারে, তাদের হত্যা করতে পারে। আমি কিছু দিচ্ছি না। একেবারেই কোনও গ্রেপ্তার হবে না। আপনি দেশের প্রতিটি ক্ল্যানসম্যানকে আশ্বস্ত করতে পারেন যে 14ই মে পর্যন্ত শেষ পনেরো দিনের জন্য আলাবামায় কাউকে গ্রেপ্তার করা হবে না, ক্লান তাদের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করে। শুরুতে, কেনেথ অ্যাডামস এবং উইলিয়াম চ্যাপেলের নেতৃত্বে অ্যানিস্টন ক্ল্যাভার্নস, অ্যানিস্টনে রাইডার্সকে নিযুক্ত করবেন। রাইডাররা যাতে বাস স্টেশনে প্রবেশ না করে তা নিশ্চিত করার দায়িত্ব তাদের হবে। এই প্রাথমিক আক্রমণের পরে, বার্মিংহামে একটি দ্বিতীয় "মোপ-আপ অ্যাকশন" করা হবে। বেছে নেওয়া ষাটজন ক্ল্যানের লোকের মধ্যে অর্ধেককে ব্যাট এবং লাঠির মতো ভোঁতা অস্ত্র আনতে উৎসাহিত করা হত, বাস স্টেশনগুলিতে নিযুক্ত করা হত, অন্য অর্ধেককে কাছের একটি হোটেলে রিজার্ভ ফোর্স হিসাবে অপেক্ষা করতে হত। কনর ক্লানকে পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তাদের একটি বিতর্ক শুরু করার অজুহাত খুঁজে বের করা উচিত, উদাহরণস্বরূপ, একজন ক্ল্যানসম্যানকে নিজের উপর কফি ঢেলে দিয়ে এবং একজন ফ্রিডম রাইডারকে দোষারোপ করে। আরেকটি পরামর্শ ছিল যে, যদি কৃষ্ণাঙ্গ আরোহীরা একটি সাদা শৌচাগারে প্রবেশ করে, তবে ক্ল্যানদের উচিত তাদের মারধর করা এবং তাদের জামাকাপড় চুরি করা। এটি রাইডারকে কাপড়চোপড় ছাড়াই রেস্টরুম ছেড়ে যেতে বাধ্য করবে, যার ফলে পুলিশ প্রকাশ্যে অশালীন আচরণের জন্য তাদের গ্রেপ্তার করতে পারবে। এফবিআই হামলার পূর্বজ্ঞান রোয়ের তথ্যের কারণে, এফবিআই পরিচালক জে এডগার হুভার কমপক্ষে 5ই মে থেকে ফ্রিডম রাইডে আক্রমণ করার পরিকল্পনা সম্পর্কে অবগত ছিলেন। তা সত্ত্বেও, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যাটর্নি জেনারেল রবার্ট এফ কেনেডি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিচার বিভাগের অন্যদের কাছে সীমিত তথ্য পাঠিয়েছিলেন। এফবিআই বার্মিংহাম পুলিশ প্রধান জেমি মুরকে অবহিত করেছিল, যদিও তারা সন্দেহ করেছিল যে তিনি ইতিমধ্যে ক্ল্যানের পরিকল্পনার প্রতি সচেতন এবং সহানুভূতিশীল ছিলেন। রাইডারস সহ নাগরিক অধিকার আন্দোলনের মধ্যে কেউই আসন্ন হামলার বিষয়ে অবহিত করেননি। হুভার পরে আক্রমণের বিরুদ্ধে প্রতিক্রিয়ার জন্য কেনেডিকে দোষারোপ করে বলেছিলেন যে বিচার বিভাগের উচিত ছিল নির্দিষ্ট নির্দেশ জারি করা যদি তারা চায় যে রাইডার্স সুরক্ষিত থাকুক। যাইহোক, কেনেডি এবং ওয়াশিংটন ডিসির অন্যান্যরা এটিকে নাগরিক অধিকারের প্রতি এফবিআইয়ের শত্রুতার একটি আবরণ হিসাবে দেখেছিলেন। 1977 সালে, ওয়াল্টার বার্গম্যান, যিনি আক্রমণের ফলে সৃষ্ট স্ট্রোকের কারণে আজীবন পক্ষাঘাতগ্রস্ত হয়ে পড়েছিলেন, সফলভাবে এফ. বি. আই-এর বিরুদ্ধে মামলা করেছিলেন। গ্রেহাউন্ড বাস রাইডার্সের উপর আক্রমণ জর্জিয়া থেকে আলাবামার উদ্দেশ্যে রওনা হয় 14ই মে, ফ্রিডম রাইডার্স আটলান্টা থেকে পশ্চিমমুখী বাসে করে বার্মিংহামের দিকে রওনা হয়। চলে যাওয়ার আগে পেক শাটলসওয়ার্থের সঙ্গে ফোনে কথা বলেন, যিনি জনতার গুজব শুনেছিলেন। পেক শান্তভাবে তার সহকর্মী রাইডার্সকে জানিয়েছিলেন এবং জোর দিয়েছিলেন যে বার্মিংহামে পৌঁছানোর আগে তিনি কোনও সমস্যা আশা করেননি। এটি তাদের চার ঘন্টা সময় দেবে জনতার বিরুদ্ধে অহিংস প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনা করার জন্য, এটি বিদ্যমান বলে ধরে নিয়ে। গ্রেহাউন্ড বাসটি সকাল 11টায় প্রথমে ছেড়ে যায়। সাতজন রাইডার ছাড়াও-বিগেলো, ব্ল্যাঙ্কেনহেইম, হিউজেস, ম্যাকডোনাল্ড, মৌল্ট্রি, পার্কিনস (দলের নেতা) এবং থমাস-এবং দুই সাংবাদিক-ডেভ্রি এবং নিউসন-বাসটিতে পাঁচজন নিয়মিত যাত্রী ছিলেন। তাদের মধ্যে ছিলেন আটলান্টা গ্রেহাউন্ড স্টেশনের ম্যানেজার রয় রবিনসন এবং আলাবামা হাইওয়ে প্যাট্রোলের দুই সাদাপোশাকের এজেন্ট, এল কাউলিং এবং হ্যারি সিমস। পরের দুজন সেখানে গভর্নর প্যাটারসনের পক্ষ থেকে কথা শোনার জন্য ছিলেন। বাসটি জর্জিয়া থেকে আলাবামায় যাওয়ার সময় মেজাজ উত্তেজনাপূর্ণ ছিল। হেফলিনের ছোট শহরটি অতিক্রম করার পরে, বাস চালক ওটি জোন্সকে পূর্বদিকের একটি বাসের চালক জানিয়েছিলেন যে অ্যানিস্টনে একটি জনতা অপেক্ষা করছে। পার্কিনস ড্রাইভারকে চালিয়ে যাওয়ার আহ্বান জানিয়েছিলেন, আশা করেছিলেন যে গল্পটি অতিরঞ্জিত হয়েছে। অ্যানিস্টনে ভিড় বাসটি অ্যানিস্টনে এসে পৌঁছয় এবং গ্রেহাউন্ড স্টেশনের পাশে এসে দাঁড়ায় যখন প্রায় পঞ্চাশজন কু ক্লাক্স ক্ল্যানের লোকের একটি দল হঠাৎ করে বাসটিকে ঘিরে ফেলে। চ্যাপেলের নেতৃত্বে অনেকেই পাইপ, লাঠিপেটা, শিকল এবং অন্যান্য অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। হিউজেস দাবি করেন যে, তিনি একজন ব্যক্তিকে বন্দুক দেখাতে দেখেছেন। ক্লানদের লোকেরা কুখ্যাত ক্লান হুড এবং পোশাকের পরিবর্তে নিয়মিত পোশাক পরেছিল এবং অনেকে গির্জা থেকে সরাসরি এসে তাদের রবিবারের সেরা পোশাক পরেছিল। ক্ল্যানসম্যান রজার কাউচ বাসটিকে চলে যেতে বাধা দেওয়ার জন্য বাসের সামনে নিজেকে ছড়িয়ে দিলে, অন্যরা জানালা ভাঙতে শুরু করে, পাশের দিকগুলি ডেন্ট করতে শুরু করে এবং টায়ারগুলি কেটে দেয়। কাউলিং এবং সিমস দরজা বন্ধ করতে এবং হামলাকারীদের প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য বাসের সামনের দিকে ছুটে যাওয়ার সময় তাদের আড়াল থেকে বের করে দেওয়া হয়। জনতা তাদের দিকে মৌখিক গালিগালাজ করায় অন্যান্য যাত্রীরা আতঙ্কে আটকা পড়ে। প্রায় কুড়ি মিনিট পর অ্যানিস্টন পুলিশ এসে হাজির হয়। ভিড়ের সদস্যদের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ হতে দেখা যায় এবং কাউকে গ্রেপ্তার করার কোনও প্রচেষ্টা না করে অফিসাররা ভিড় পরিষ্কার করার এবং বাসটিকে স্টেশন ছেড়ে চলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়ার ভান করে। বাস এবং এর আরোহীদের তাদের এখতিয়ার থেকে বের করে আনার জন্য আগ্রহী, অ্যানিস্টন পুলিশ বাসটিকে পশ্চিমে শহরের সীমানায় নিয়ে যায়, যেখানে তারা এটিকে ক্লান-ভরা যানবাহনের একটি অনুসরণকারী কনভয়ে ফেলে দেয়। অ্যানিস্টনের বাইরে বাস পুড়ে যায় কাটা টায়ারগুলি বাসটিকে অ্যানিস্টনের কয়েক মাইল পশ্চিমে থামতে বাধ্য করে (যেখানে আলাবামা স্টেট রুট 202 ওল্ড বার্মিংহাম হাইওয়ের শেষের সাথে মিলিত হয়), যে সময়ে জোন্স দরজা খুলে বাস থেকে বেরিয়ে আসে। তিনি কাছের কোনও দোকান থেকে প্রতিস্থাপিত টায়ার খোঁজার প্রয়াসে চলে গিয়েছিলেন কিনা বা নিজের জীবন বাঁচানোর জন্য তিনি কেবল রাইডার্সকে পরিত্যাগ করেছিলেন কিনা তা নিয়ে সূত্রগুলির মধ্যে মতবিরোধ রয়েছে। কাউলিং লাগেজের কামরা থেকে তার রিভলভারটি উদ্ধার করে বাসে পুনরায় ওঠার জন্য যথেষ্ট সময় পেয়েছিলেন, এর আগে এটি আবার একটি ক্ষিপ্ত জনতা দ্বারা বেষ্টিত ছিল। ক্ল্যানদের পাশাপাশি, এই হৈচৈ বেশ কয়েকজন স্থানীয় বাসিন্দা এবং সাংবাদিককে আকৃষ্ট করেছিল; কোথাও কোথাও ত্রিশ থেকে পঞ্চাশটি যানবাহন (সম্ভবত দুই শতাধিক মানুষ বহনকারী) বাসটি থামানোর সময় তার পিছু ধাওয়া করছিল। চ্যাপেল এবং জনতা পুনরায় আক্রমণ শুরু করে, অবশিষ্ট জানালা ভেঙে দেয় এবং বাসটিকে তার পাশে টিপ দেওয়ার চেষ্টা করে। অন্যান্য ক্ল্যানের লোকেরা এতে ওঠার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু কাউলিং তাদের তা করতে বাধা দিয়েছিলেন। এক পর্যায়ে, আলাবামা হাইওয়ে প্যাট্রোলের আরও দু 'জন এজেন্ট ঘটনাস্থলে উপস্থিত হলেও তারা সহিংসতা থামানোর কোনও চেষ্টা করেনি। অধৈর্য হয়ে, কাউচ এবং সহকর্মী ক্ল্যানসম্যান সেসিল লেওয়ালিন লেওয়ালিনের গাড়ি থেকে একগুচ্ছ দাহ্য পদার্থ উদ্ধার করে, যা তারা জ্বালিয়ে দেয় এবং বাসের পিছনে ফেলে দেয়। আগুনে জ্বলতে শুরু করার সাথে সাথে কালো ধোঁয়া ভিতরে ভরে যায়। কিছু যাত্রী যখন ভাঙা জানালা থেকে উঠতে শুরু করে, অন্যরা সামনের প্রবেশদ্বার থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে, কিন্তু ক্ল্যানের লোকেরা-"তাদের জীবন্ত পুড়িয়ে ফেলুন" এবং "গোডম্যান নিগার্সকে ভাজুন"-এর মতো বিদ্রূপ চিৎকার করে-এটি বন্ধ করে রাখে। অবশেষে, জনতাকে ফিরে যেতে বাধ্য করা হয় (সূত্রগুলি একটি বিস্ফোরিত জ্বালানী ট্যাঙ্কের কারণে নাকি কাউলিংয়ের বন্দুকের হুমকির কারণে তা নিয়ে ভিন্নমত পোষণ করে) এবং বাকি আরোহীরা বাস থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হয়। জনতা পিছু হটে যাত্রীরা, অনেকে ধোঁয়ায় শ্বাসরোধ হয়ে বাস থেকে ছিটকে পড়ে। মৌল্ট্রি পরে মনে করতে পারেননি যে তিনি বাস থেকে নেমে এসেছিলেন, ক্রল করেছিলেন, নাকি কেউ তাকে বহন করেছিল। জনতা তাদের হয়রানি অব্যাহত রাখে এবং একজন ব্যক্তি বেসবল ব্যাট দিয়ে মাথায় আঘাত করার আগে থমাসের প্রতি উদ্বেগের ভান করে। থমাস বাকি আক্রমণের জন্য অর্ধ-সচেতন ছিলেন। কাউলিং এবং অন্যান্য হাইওয়ে প্যাট্রোল এজেন্টরা বেশ কয়েকটি সতর্কতামূলক গুলি ছোঁড়ার পরে ক্ল্যানদের স্থায়ীভাবে একটি দৃঢ় পরিধিতে ফিরে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল, যা ইঙ্গিত করে যে গণ গণপিটুনির প্রশ্নই ওঠে না। ভিড়ের সদস্যরা ধীরে ধীরে আগ্রহ হারিয়ে ফেলে এবং ছত্রভঙ্গ হয়ে যাওয়ায় এজেন্টরা রক্তক্ষরণ এবং কাশির যাত্রীদের চারপাশে পাহারা দেয়। যদিও অনেক স্থানীয় প্রত্যক্ষদর্শী জনতাকে উৎসাহিত করেছিল, তবে সবাই রাইডারদের প্রতি শত্রুভাবাপন্ন ছিল না। বারো বছর বয়সী জেনি মিলার রাইডারদের একটি বালতি থেকে জল সরবরাহ করেছিলেন যা তিনি একাধিকবার পুনরায় পূরণ করেছিলেন। তার সহানুভূতির কারণে পরিবারটি বিতাড়িত হয় এবং শেষ পর্যন্ত তারা অ্যানিস্টনকে ছেড়ে চলে যায়। আরেকজন স্থানীয় দম্পতি জেনেভিভ হিউজেসকে (যিনি বাসে আগুন লাগার সময় বাসের পিছনে ছিলেন) অ্যানিস্টন মেমোরিয়াল হাসপাতালে নিয়ে যান। অন্যান্য আরোহীদের অ্যাম্বুলেন্সে করে হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়, যদিও তাদের জাতিগত সংহতির (এবং কাউলিংয়ের প্ররোচনামূলক প্রচেষ্টার) পরেই প্যারামেডিকদের দলের কৃষ্ণাঙ্গ সদস্যদেরও গ্রহণ করতে রাজি করানো হয়। অ্যানিস্টন হাসপাতাল থেকে উদ্ধার বিকেল গড়িয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, হাসপাতালের চারপাশে ক্ল্যানদের ভিড় বেড়ে যায়, যদি এটি ফ্রিডম রাইডার্সকে আশ্রয় দিতে থাকে তবে এটি মাটিতে পুড়িয়ে ফেলার হুমকি দেয়। ইতিমধ্যে অ্যানিস্টনের পক্ষপাতদুষ্ট কর্মীদের কাছ থেকে যত্ন এবং অপর্যাপ্ত সুযোগ-সুবিধার জন্য লড়াই করার পরে, পার্কিনসকে হাসপাতাল থেকে জানানো হয়েছিল যে তাকে এবং রাইডার্সকে রাত কাটাতে দেওয়া হবে না। পার্কিনস ডিসিতে কোর পরিচিতিগুলিতে উন্মত্ত কল করেছিলেন এবং শাটলসওয়ার্থের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল, যিনি স্থানীয় কৃষ্ণাঙ্গ কর্মীদের বেশ কয়েকটি গাড়ির জন্য একটি উদ্ধার অভিযান শুরু করার জন্য সংগঠিত করেছিলেন। কর্নেল স্টোন জনসনের নেতৃত্বে এবং খোলাখুলিভাবে শটগান দিয়ে সজ্জিত, কর্মীরা ক্ল্যানের লোকদের ভিড়কে আটকে রেখেছিল কারণ রাইডারদের হাসপাতাল থেকে উদ্ধারকারী গাড়িতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। বার্মিংহামের যাত্রার সময়, রাইডার্স তাদের উদ্ধারকারীদের অন্যান্য রাইডার্স সম্পর্কে একটি আপডেটের জন্য চাপ দিয়েছিল, তবে অ্যানিস্টনে পৌঁছানোর পরে ট্রেলওয়েজ গ্রুপকেও আক্রমণ করা হয়েছিল তা ছাড়া খুব কম তথ্য ছিল। আটলান্টায় জর্জিয়া ছেড়ে ট্রেইলওয়েজ বাসে হামলা, গ্রেহাউন্ড দলের প্রস্থান বাকি ফ্রিডম রাইডার্স-বার্গম্যানস, হ্যারিস, মুর, পেক (দলের নেতা), পার্সন এবং রেনল্ডস-এবং অন্য দুই সাংবাদিক-বুকার এবং গ্যাফনি-বার্মিংহাম ভ্রমণের পরবর্তী পর্যায়ের জন্য একটি ট্রেইলওয়েজ বাসে উঠতে ছেড়ে দিয়েছিল। তবে, অন্যান্য নিয়মিত যাত্রীদের মধ্যে বেশ কয়েকজন গোপন আলাবামা ক্ল্যানসম্যান ছিলেন। বাসটি আটলান্টার টার্মিনাল ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে তারা রাইডারদের জাতিগতভাবে অবমাননাকর হুমকি দিতে শুরু করে। বাসটি আলাবামায় প্রবেশ করার সাথে সাথে এগুলি আরও তীব্র হয়ে ওঠে। অ্যানিস্টনে সহিংসতা গ্রেহাউন্ড বাসটি শহরে আসার প্রায় এক ঘন্টা পরে বাসটি অ্যানিস্টনের ট্রেলওয়ে স্টেশনে পৌঁছেছিল। বাস চালক জন ওলান প্যাটারসন যখন কিছু পুলিশ অফিসারের সঙ্গে কথা বলছিলেন, তখন রাইডাররা নার্ভাস হয়ে সাদা-শুধুমাত্র লাঞ্চ কাউন্টার থেকে কিছু স্যান্ডউইচ কিনেছিলেন। তাদের পরিবেশন করা হয়েছিল, যদিও ওয়েটিং রুমের অন্যান্য শ্বেতাঙ্গরা তাদের চোখ এড়িয়ে গিয়েছিল। যখন তারা বাসে ফিরে আসে, তখন রাইডার্সকে প্যাটারসন স্পষ্টভাবে জানায় যে একটি জনতা সবেমাত্র একটি বিচ্ছিন্ন বাসে আগুন ধরিয়ে দিয়েছে এবং একই পরিণতি এড়াতে তাদের সবাইকে আলাদা হতে হবে। প্যাটারসন যখন কথা বলছিলেন, তখন তিনি গোপন ক্ল্যানসমেন এবং অ্যানিস্টনে তাদের সাথে যোগ দেওয়া আরও বেশ কয়েকজন দ্বারা বেষ্টিত ছিলেন। সংক্ষিপ্ত নীরবতার পর, রাইডারদের মধ্যে একজন বলেছিলেন যে তাদের যেখানে ইচ্ছা সেখানে বসার অধিকার রয়েছে। এটি ক্ল্যানদের বাসের সামনে থাকা দুই কৃষ্ণাঙ্গ ব্যক্তি হ্যারিস এবং পার্সনকে শারীরিকভাবে মারধর শুরু করতে প্ররোচিত করে। যখন ক্ল্যানসমেনরা থামেননি, তখন পেক এবং ওয়াল্টার বার্গম্যান আপত্তি জানান। এর ফলে ক্ল্যানের লোকেরা পরিবর্তে তাদের দিকে ফিরে যায় এবং তাদের দুজনকেই অচেতন অবস্থায় মারধর করা হয়। শীতল মাথাওয়ালা ক্ল্যানদের একজনকে বাকিদের বার্গম্যানকে মারধর করা থেকে বিরত রাখতে হয়েছিল। ক্ল্যানের লোকেরা অর্ধ-সচেতন আরোহীদের বাসের পিছনে টেনে নিয়ে যায়, যার পরে তারা সামনে তাদের নিজস্ব আসন গ্রহণ করে। নিয়মিত যাত্রীদের মধ্যে একজন, একজন কৃষ্ণাঙ্গ মহিলা, ক্ল্যানদের কাছে তাকে ছেড়ে দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিলেন, কিন্তু তারা তা প্রত্যাখ্যান করে এবং তাকে জাতিগত গালিগালাজ বলে অভিহিত করে। তারপরে প্যাটারসন এবং একজন পুলিশ অফিসার বাসটি জরিপ করেন, যিনি উভয়কেই পরিস্থিতি নিয়ে সন্তুষ্ট বলে মনে হয়েছিল। "আমি কিছু দেখিনি" বলে পুলিশ অফিসার স্পষ্ট করে দিয়েছিলেন যে তিনি ক্লানের পাশে ছিলেন। অ্যানিস্টন থেকে বার্মিংহাম পুলিশ অফিসারের নির্দেশে বাসে করে প্যাটারসন ট্রেইলওয়েজ টার্মিনাল থেকে বাসটি বের করে দেন। তিনি পিছনের রাস্তাগুলি দিয়ে ঘুরতে শুরু করেন যখন এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে একটি জনতা প্রধান মহাসড়কে জড়ো হয়েছে। বাসে থাকা ক্ল্যানরা এতে আপত্তি জানায়নি, কিছুটা স্বস্তির ফ্রিডম রাইডার্সকে বিভ্রান্ত করে। তারা জানত না যে বার্মিংহামে তাদের জন্য অপেক্ষা করা আরেকটি জনতার জন্য তাদের বাঁচানো হচ্ছে। বার্মিংহামে দুই ঘন্টার যাত্রার সময়, ক্ল্যানের লোকেরা রাইডারদের হেনস্থা করেছিল, অস্ত্র দেখিয়েছিল এবং বার্মিংহামে তাদের জন্য একটি দুর্ভাগ্য অপেক্ষা করছিল। তাদের মধ্যে একজন বুকারের জেটের সর্বশেষ অনুলিপিটি নিয়েছিলেন, যার মধ্যে কোর এবং ফ্রিডম রাইড সম্পর্কিত একটি নিবন্ধ ছিল। এটি পড়া ক্ল্যানদের আরও ক্ষুব্ধ করে তোলে। এদিকে, বার্মিংহাম শহরের কেন্দ্রস্থলে, ক্ল্যানসম্যানের সমবেত জনতা গ্রেহাউন্ড বাস টার্মিনালে অপেক্ষা করছিল, যেখানে তারা তখনও প্রথম বাসের জন্য অপেক্ষা করছিল। ট্রেইলওয়েজ বাস আসার কয়েক মিনিট আগে, পুলিশ সার্জেন্ট কুক রো-কে ফোন করে পরিস্থিতি সম্পর্কে সতর্ক করেন। রো ক্ল্যানদের একত্রিত করেন এবং তাদের প্রায় তিন বা চার ব্লক দূরে ট্রেলওয়েজ বাস টার্মিনালে নিয়ে যান। কয়েক বছর পর, রো এই দৃশ্যের বর্ণনা দেনঃ "আমরা এক বিস্ময়কর দৃশ্য দেখতে পেলাম।" । । রবিবার বিকেলে পুরুষরা চেইন, লাঠি এবং ক্লাব নিয়ে বার্মিংহামের রাস্তায় দৌড়াচ্ছে এবং হাঁটছে। সবকিছু জনশূন্য হয়ে পড়েছিল; রাস্তার কোণে একজন ছাড়া আর কাউকে পুলিশ অফিসার হিসেবে দেখা যায়নি। তিনি নামলেন এবং আমাদের যেতে দিলেন, এবং আমরা বাস স্টেশনে ঢুকে দখলদার বাহিনীর মতো এটি দখল করে নিলাম। ওয়েটিং রুমে, বিশ্রাম কক্ষে, পার্কিং এলাকায় ক্ল্যানের লোক ছিল। বি. পি. ডি-র সঙ্গে চুক্তির কারণে, টার্মিনালে আইন প্রয়োগকারী সংস্থার উপস্থিতি ছিল না; রাইডারদের আগমনের পনেরো মিনিট পর্যন্ত কোনও পুলিশ উপস্থিত ছিল না। যাইহোক, বেশ কয়েকজন সাংবাদিক ঘটনাস্থলে ছিলেন, কিছু ঘটতে চলেছে বলে খবর পেয়েছিলেন। তাদের মধ্যে ছিলেন সিবিএস নিউজের হাওয়ার্ড কে স্মিথ, যিনি আগের রাতে শ্বেতাঙ্গ আধিপত্যবাদী ন্যাশনাল স্টেটস রাইটস পার্টির (এনএসআরপি) সভাপতি এডওয়ার্ড রিড ফিল্ডের কাছ থেকে একটি ফোন কল পেয়েছিলেন। যদিও ক্লান সদস্য পেজ ফিল্ডস এবং এন. এস. আর. পি-কে আক্রমণ থেকে দূরে থাকার জন্য সতর্ক করেছিলেন, ফিল্ডস এবং সহকর্মী চরমপন্থী জে। বি. স্টোনার তখনও দলের অন্যান্য সদস্যদের সঙ্গে বার্মিংহামে এসেছিলেন। কুক ক্লান এবং এন. এস. আর. পি-র একসঙ্গে কাজ করার জন্য আগ্রহী ছিলেন বলে জানা গেছে। যে সহিংসতা ঘটতে যাচ্ছিল তা থেকে নিজেকে দূরে রাখার চেষ্টা করে কনর দিনটি সিটি হলে কাটিয়েছিলেন। তাঁর মেথডিস্ট যাজক এবং অন্যান্য বেশ কয়েকজন বন্ধু তাঁকে আক্রমণ বন্ধ করতে রাজি করানোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু কোনও লাভ হয়নি। বার্মিংহামে হিংসা ট্রেলওয়েজ বাসটি প্রায় বিকেল 4টা 15 মিনিটে বার্মিংহামের জনাকীর্ণ টার্মিনালে পৌঁছেছিল। জাহাজে থাকা ক্ল্যানরা ভিড়ের মধ্যে নিজেদের হারিয়ে ফেলার জন্য ছুটে যায়, পরাজিত রাইডারদের সিদ্ধান্ত নিতে ছেড়ে দেয় যে তারা সুবিধাগুলি পরীক্ষা করবে কিনা। আটলান্টা-বার্মিংহাম লেগের জন্য মনোনীত পরীক্ষক পেক এবং পার্সন এবং অন্যান্য বেশ কয়েকজন রাইডার স্টেশনের বাইরে জড়ো হওয়া বেশ কয়েকজন ক্ল্যানম্যানকে অতিক্রম করে সাদা-শুধুমাত্র ওয়েটিং রুমে চলে যায়। পেক অ্যান্ড পার্সন পিট ওয়েটিং রুমের অভ্যন্তরটি ক্ল্যানসমেন, নিউজম্যান (স্মিথ সহ) এবং অন্যান্য সাক্ষীদের দ্বারা পূর্ণ ছিল। পেক এবং পার্সন প্রবেশ করার সাথে সাথে জনতার মধ্যে কেউ একজন পেকের আঘাতের দিকে ইঙ্গিত করে দাবি করে যে একজন শ্বেতাঙ্গ ব্যক্তিকে আক্রমণ করার জন্য পার্সন মারা যাওয়ার যোগ্য। পেক যখন প্রতিবাদ করেন যে পার্সন দায়ী নয়, তখন ওয়েটিং রুম বিশৃঙ্খলায় ফেটে পড়ে। ইস্টভিউয়ের সদস্য জিন রিভস সহ কিছু ক্ল্যানম্যান পার্সনকে রঙিন ওয়েটিং রুমে জোর করার চেষ্টা করেছিলেন। ফিল্ডস এবং রো সহ আরেকটি দল পেককে আক্রমণ করে। দুই আরোহীকে শেষ পর্যন্ত একটি অন্ধকার করিডোরে ফেলে দেওয়া হয়, যেখানে পাইপ এবং অন্যান্য অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত হামলাকারীরা তাদের সংবাদদাতাদের চোখ থেকে দূরে সরিয়ে দিতে থাকে। পারকিনস শেষ পর্যন্ত বিভ্রান্তি থেকে বাঁচতে সক্ষম হন এবং শাটলসওয়ার্থের সাথে যোগাযোগ করার জন্য বাস স্টেশন ছেড়ে চলে যান। পেককে অজ্ঞান অবস্থায় মারধর করা হয় (সেদিন দ্বিতীয়বারের মতো) এবং নিজের রক্তে শুয়ে থাকতে হয়। তার পঞ্চাশটিরও বেশি সেলাই লাগবে। অন্যান্য রাইডাররা পালানোর চেষ্টা করে অন্য রাইডাররা যারা পেক এবং পার্সনের পিছনের ওয়েটিং রুমে প্রবেশ করেছিল তারা টার্মিনাল ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু জনতা তাদের পথ অবরোধ করেছিল। হ্যারিস এবং মুর কোনওভাবে ভিড়ের মধ্যে হারিয়ে যেতে এবং সরে যেতে সক্ষম হন। ওয়াল্টারের অনুরোধে ফ্রান্সেস বার্গম্যান তাকে সহিংসতা থেকে দূরে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি শহরের বাসে উঠেছিলেন। ওয়াল্টার নিজেই সেদিন দ্বিতীয়বারের মতো পরাজিত হন; তাঁর আঘাতের কারণে এক সপ্তাহ পরে তিনি স্ট্রোকের শিকার হন, যার ফলে তিনি সারা জীবন পক্ষাঘাতগ্রস্ত হয়ে পড়েন। রেনল্ডসকেও সহিংসভাবে আক্রমণ করা হয় এবং তার অর্ধ-সচেতন দেহকে একটি বিন-এ ফেলে দেওয়া হয়। ঠিক সময়ে বুকার টার্মিনালে প্রবেশ করলে বার্গম্যানকে ভিড়ের মধ্যে দিয়ে হাত ও হাঁটু গেড়ে হামাগুড়ি দিতে দেখেন। তিনি দ্রুত ফিরে এসে একজন কালো ক্যাব চালককে খুঁজে পান যিনি তাকে এবং গ্যাফনিকে শাটলসওয়ার্থের বাড়িতে নিয়ে যান। দর্শক এবং সাংবাদিকরা আক্রমণ করেছিল রাইডার্স জনতার সহিংসতার একমাত্র শিকার ছিল না। জর্জ ওয়েব নামে একজন উনত্রিশ বছর বয়সী কৃষ্ণাঙ্গ শ্রমিক তার বাগদত্তা মেরি স্পাইসারের সাথে দেখা করতে টার্মিনালে ছিলেন, যিনি বাসে নিয়মিত যাত্রীদের মধ্যে একজন ছিলেন। টার্মিনালের ভিতরে কী চলছে তা না জেনে, তারা ব্যাগেজ রুমে প্রবেশ করে রো এবং পেজ সহ ক্ল্যানসমেন এবং এন. এস. আর. পি সদস্যদের একটি ভিড় আবিষ্কার করে। যদিও তারা স্পাইসারকে চলে যেতে দেয়, তারা নির্দয়ভাবে ওয়েবের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে, মুষ্টি, পাইপ এবং ব্যাট দিয়ে তাকে মারধর করে। বার্মিংহাম পোস্ট-হেরাল্ডের টমি ল্যাংস্টন এই আক্রমণ প্রত্যক্ষ করেন, যিনি তার ফ্ল্যাশ বাল্ব ক্যামেরা দিয়ে একটি ছবি তোলেন, যা নীচে দেখা যায়ঃ ফ্ল্যাশটি ওয়েবের থেকে জনতার মনোযোগ সরিয়ে দেয়, যিনি স্পাইসারের সাথে পুনরায় মিলিত হতে এবং পালাতে সক্ষম হন। হামলাকারীরা ল্যাংস্টনকে টার্মিনালের গাড়ি পার্কে ধাওয়া করে, যেখানে তারা তার ক্যামেরা ভেঙে দেয় এবং তাকে অসংখ্য লাথি ও ঘুষি মারে। ল্যাংস্টন তারপর পোস্ট-হেরাল্ড অফিসে গিয়ে তার সহকর্মীদের এই ঘটনা সম্পর্কে সতর্ক করে দেয়। আরেকজন ফটোগ্রাফারকে ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি ল্যাংস্টনের ভাঙা ক্যামেরাটি আবিষ্কার করেন। তিনি যখন অফিসে ফিরে আসেন, তখন তিনি এবং ল্যাংস্টন অবাক হয়ে দেখেন যে চলচ্চিত্রটি আক্রমণ থেকে বেঁচে গেছে। রোয়ের এফ. বি. আই-এর পরিচালকরা ক্ষুব্ধ হবেন যে তিনি এই হামলায় অংশ নিয়ে নিজেকে চলচ্চিত্রে বন্দী হতে দিয়েছিলেন। ছবিটি পরের দিন পত্রিকার প্রথম পাতায় প্রকাশিত হয়েছিল, যদিও এটি প্রাথমিকভাবে শিকারকে ওয়েবের পরিবর্তে পেক হিসাবে ভুল সনাক্ত করেছিল। দাঙ্গায় বেঁচে থাকার একমাত্র প্রমাণ ছিল এটি। ল্যাংস্টনকে আক্রমণ করার পর, ক্ল্যানসমেনরা বার্মিংহাম নিউজের ফটোগ্রাফার বাড গর্ডন এবং টম ল্যাঙ্কফোর্ডের ক্যামেরায় ছবিটি ধ্বংস করে দেয়। রেডিওতে সরাসরি সম্প্রচার করা ডব্লিউ. এ. পি. আই-এর সাংবাদিক ক্ল্যান্সি লেকের গাড়িটি ভেঙে যায় এবং তার মাইক্রোফোনটি ছিঁড়ে যায়। বিশৃঙ্খলার মধ্যে, জনতা এমনকি তাদের নিজেদের একজনকেও আক্রমণ করে। রাইডাররা টার্মিনালে পৌঁছানোর সময় ক্ল্যানসম্যান এল. বি. আর্ল বিশ্রামাগারটি ব্যবহার করছিলেন। তিনি যখন পুরুষদের ঘর থেকে বেরিয়ে আসেন, তখন জনতার সদস্যরা তাকে ফ্রিডম রাইডার বলে ভুল করে এবং তাকে এতটাই মারাত্মকভাবে মারধর করে যে পরে তাকে হাসপাতালে চিকিৎসার প্রয়োজন হয়। পুলিশ পৌঁছয় নির্ধারিত পনেরো মিনিটের পরে, পুলিশ আধিকারিকরা দেরি করে ঘটনাস্থলে উপস্থিত হলে ক্ল্যানরা ছত্রভঙ্গ হতে শুরু করে। কাউকে গ্রেপ্তার করা যায়নি। আক্রমণকারীদের আগে থেকে সতর্ক করা হয়েছিল যে সাদামাটা গোয়েন্দা রেড সেলফ তাদের সময় শেষ করেছে, যদিও তিনি রো এবং পেজকে ঘটনাস্থল ছেড়ে চলে যেতে রাজি করাতে লড়াই করেছিলেন, কারণ তারা দুজনেই সহিংসতায় মগ্ন ছিল। ইম্পেরিয়াল উইজার্ড শেল্টন অনেক ক্ল্যানম্যানকে টার্মিনাল থেকে দূরে লিফট দিয়েছিলেন। প্রাক্তন বাড়িতে একটি উদযাপনের পরে, রো, পেজ এবং অন্যান্য ক্ল্যানম্যানরা তাদের সহিংসতার রাত চালিয়ে যাওয়ার জন্য একটি কালো পাড়ায় গিয়েছিলেন। তারা একদল কৃষ্ণাঙ্গ যুবকের সাথে লড়াইয়ে জড়িয়ে পড়ে যারা তাদের মধ্যে একজনকে হাসপাতালে ভর্তি করে এবং রোয়ের ঘাড়ে গুরুতর (কিন্তু অ-প্রাণঘাতী) ক্ষত দেয়। পরবর্তী প্রতিক্রিয়া জাতীয় সহিংসতার তীব্রতা এবং আইনের প্রতি হামলাকারীদের নির্লজ্জ অবজ্ঞা সারা দেশে, বিশেষ করে উত্তরে হতবাক করে দিয়েছে। কোর ঠিক এটাই আশা করেছিল এবং রেভারেন্ড কক্স পরে ঘোষণা করেছিলেনঃ "এটি প্রমাণ করেছে যে আমরা যা প্রমাণ করতে চেয়েছিলাম-যে আমেরিকান নাগরিকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবাধে ভ্রমণ করতে পারে না।" রাতারাতি, সি. ও. আর. ই নাগরিক অধিকার আন্দোলনের তুলনামূলকভাবে ছোট খেলোয়াড় থেকে এস. এন. সি. সি, এস. সি. এল. সি এবং এন. এ. এ. সি. পি-র সমান প্রভাবশালী টাইটান হয়ে ওঠে। শীঘ্রই উত্তরের প্রতিটি প্রধান শহরে এর শাখা থাকবে। বার্মিংহাম জনতার সহিংসতা সম্পর্কে স্মিথের প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণ সিবিএস-এ সম্প্রচারিত হয়েছিল, যখন জ্বলন্ত গ্রেহাউন্ড বাসের ছবি এবং ওয়েবের উপর হামলার ল্যাংস্টনের শট দেশব্যাপী সংবাদপত্রে প্রকাশিত হয়েছিল। শাটলসওয়ার্থ অবাক হয়ে গিয়েছিলেন যখন স্থানীয় সাংবাদিকরা তাকে বিচ্ছিন্নতাপন্থী বলে বিবেচনা করে হামলার সমালোচনামূলক বিবরণ প্রকাশ করেছিলেন; দ্য বার্মিংহাম নিউজের প্রথম পৃষ্ঠায় শিরোনাম ছিল "লোকেরা জিজ্ঞাসা করছেঃ 'পুলিশ কোথায় ছিল?" সারা দেশে, দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস স্মিথের অ্যাকাউন্টে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করে এবং প্রথম পাতায় আক্রমণগুলি কভার করে, অন্যদিকে দ্য ওয়াল স্ট্রিট জার্নালকে বার্মিংহামের একজন শীর্ষস্থানীয় ব্যবসায়ী বলেছিলেন যে আক্রমণগুলি তার শহরকে "কালো চোখ" দিয়েছে। কৃষক যখন ওয়াশিংটন পোস্টের প্রথম পৃষ্ঠায় জ্বলন্ত বাসের একটি ছবি দেখেন তখন তিনি একটি নতুন কোর লোগো ডিজাইন করতে অনুপ্রাণিত হন। হামলার খবর রাষ্ট্রপতি কেনেডিকে ক্ষুব্ধ করেছিল, যিনি অনুভব করেছিলেন যে সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রধানমন্ত্রী নিকিতা ক্রুশ্চেভের সাথে শীর্ষ সম্মেলনের সময় তারা তাঁর প্রশাসনকে বিব্রত করেছিল। আশঙ্কাও ছিল যে তারা আফ্রিকার নিরপেক্ষ তৃতীয় বিশ্বের দেশগুলিকে পশ্চিমের সাথে জোটবদ্ধ করার জন্য আমেরিকার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে। কেনেডি ফ্রিডম রাইড আয়োজনের জন্য ফার্মারের উপর আক্রমণ আয়োজনের জন্য কনর বা এটি প্রতিরোধ করতে না পারার জন্য গভর্নর প্যাটারসনের চেয়ে বেশি ক্ষুব্ধ ছিলেন বলে জানা গেছে। তিনি ফ্রিডম রাইডকে "গাধার ব্যথা" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। অ্যাটর্নি জেনারেল রবার্ট কেনেডি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের মধ্যে ক্ষোভ উস্কে দিয়ে "উভয় পক্ষের চরমপন্থীদের" দোষারোপ করেছিলেন। যদিও অ্যানিস্টনের অনেকেই এই হামলার প্রতি সহানুভূতি প্রকাশ করেছিলেন, ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের কিছু সদস্য শহরের কলঙ্কিত ভাবমূর্তি পুনরুদ্ধারে সহায়তা করার জন্য একটি দ্বৈত মানব সম্পর্ক পরিষদ গঠন করেছিলেন। আন্তর্জাতিক আক্রমণগুলি আমেরিকার শীতল যুদ্ধের মিত্রদের বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং "মুক্ত বিশ্বের" নেতা হিসাবে দেশের সুনামকে ক্ষতিগ্রস্ত করে। বিশ্বজুড়ে সংবাদপত্রগুলিতে এগুলি নেতিবাচকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল, যদিও অনেকে এখনও কেনেডির পরিস্থিতি পরিচালনার জন্য প্রশংসা করেছিলেন। এই আক্রমণগুলি ইস্টার্ন ব্লকের দেশগুলি প্রচারের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করেছিল। চীনা সাংবাদিক এবং রেডিও হাভানা কিউবা উভয়ই মিথ্যাভাবে বলেছিল যে রাষ্ট্রপতি কেনেডি তাদের সংগঠনে জড়িত ছিলেন। জাপানের টোকিওতে বার্মিংহাম চেম্বার অফ কমার্সের আসন্ন সভাপতি সিডনি স্মেয়ার একটি রোটারি আন্তর্জাতিক সম্মেলনে যোগ দিচ্ছিলেন। তাঁর জাপানি আয়োজক এবং আন্তর্জাতিক ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের অন্যান্য সদস্যরা একটি জাপানি সংবাদপত্রের সাথে তাঁর প্রতিনিধিদলের মুখোমুখি হয়েছিল যা ল্যাংস্টনের ছবি প্রকাশ করেছিল। বিনিয়োগকারীদের কাছে বার্মিংহামের আবেদনের নেতিবাচক প্রভাব স্পষ্ট ছিল, এবং যদিও তিনি নিজে একজন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিচ্ছিন্নতাবাদী ছিলেন, স্মায়ার সহকর্মীদের বলেছিলেন যে কনর সম্পর্কে কিছু করা দরকার। চিকিৎসা গ্রহণের পর, ফ্রিডম রাইডার্স এবং তার সঙ্গী সাংবাদিকরা অবশেষে শাটলসওয়ার্থের বাড়িতে পুনরায় মিলিত হন, যা আলাবামা ক্রিশ্চিয়ান মুভমেন্ট ফর হিউম্যান রাইটসের সদর দফতর হিসাবে দ্বিগুণ হয়ে যায়। চোট পাওয়া সত্ত্বেও পেকের দৃঢ় সংকল্পে অনুপ্রাণিত হয়ে রাইডার্স যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। রবার্ট কেনেডির বিশেষ সহকারী জন সেইজেনথালারকে বুকার ফোন করেছিলেন এবং তাকে দিনের ঘটনাগুলি সম্পর্কে অবহিত করেছিলেন। বুকারকে শেষ পর্যন্ত কেনেডির সাথে যোগাযোগ করা হয় এবং তাকে ব্যাখ্যা করা হয় যে বার্মিংহাম থেকে আলাবামার রাজধানী মন্টগোমেরি পর্যন্ত যাত্রার পরবর্তী পর্যায়ে রাইডার্সের পুলিশ সুরক্ষা প্রয়োজন। 15ই মে, রাইডার্স বার্মিংহামের গ্রেহাউন্ড বাস টার্মিনালে যাত্রা করে যখন কেনেডি গভর্নর প্যাটারসনের সাথে তাদের নিরাপত্তা নিয়ে আলোচনা করার চেষ্টা করে। টার্মিনালে, বিপিডি আধিকারিকরা রাইডারদের বিক্ষুব্ধ শ্বেতাঙ্গদের একটি বিশাল ভিড় থেকে আলাদা করে রেখেছিলেন যারা তাদের হয়রানি করতে এসেছিল। পরিবেশটি অত্যন্ত প্রতিকূল ছিল এবং কেনেডির যুক্তরাষ্ট্রীয় হস্তক্ষেপের হুমকি সত্ত্বেও, প্যাটারসন জোর দিয়েছিলেন যে তিনি "এই গণ্ডগোলকারীদের সুরক্ষার নিশ্চয়তা দিতে পারবেন না"। আরও সহিংসতার হুমকির কারণে এবং তারা তাদের চালাতে ইচ্ছুক কোনও বাস চালককে খুঁজে না পাওয়ায়, শেষ পর্যন্ত কেনেডি রাইডার্সকে নিউ অরলিন্সে একটি বিমানে উঠতে রাজি করান, যেখানে তারা পরিকল্পিত নাগরিক অধিকার সমাবেশে যোগ দেবে। রাইডারদের বার্মিংহাম বিমানবন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে বেশ কয়েকটি মিথ্যা বোমার ভয় পাওয়ার পরে তারা নিউ অরলিন্সে উড়ে যায়। লুইসিয়ানার জেভিয়ার বিশ্ববিদ্যালয়ে নরম্যান ফ্রান্সিস তাদের থাকার ব্যবস্থা করেছিলেন। রাইডাররা 17ই মে সমাবেশ পর্যন্ত অবস্থান করে, যার পরে তারা নিউ অরলিন্স ছেড়ে বাড়ি ফিরে যায়। এদিকে, টেনেসির ন্যাশভিলে, এসএনসিসির সহ-প্রতিষ্ঠাতা ডায়ান ন্যাশ দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করেছিলেন যে যদি ফ্রিডম রাইড বন্ধ করা হয়, তবে এটি একটি বার্তা পাঠাবে যে সহিংসতা নাগরিক অধিকার আন্দোলনকে থামাতে পারে। তিনি ফার্মারকে রাজি করান যে তাকে ফ্রিডম রাইডার্সের একটি নতুন দলের (লুইস সহ, যিনি তার সাক্ষাৎকার থেকে ফিরে এসেছিলেন) ব্যবস্থা করতে দিন যাতে মূল রাইডার্স যেখানে ছেড়েছিল সেখানে চালিয়ে যেতে পারে। মন্টগোমেরিতে সহিংসতা প্রতিস্থাপনকারী রাইডাররাও আলাবামায় সহিংসতার মুখোমুখি হয়েছিল। কনর প্রথমে তাদের গ্রেপ্তার ও নির্বাসনের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তাদের বাস বার্মিংহাম থেকে মন্টগোমেরি পর্যন্ত একটি সহচর পেয়েছিল। বাসটি শহরের সীমানায় পৌঁছনোর সাথে সাথে পুলিশ বাসটি পরিত্যাগ করে এবং রাইডাররা যখন টার্মিনালে নেমে আসে, তখন বার্মিংহামের আক্রমণের সাথে প্রায় অভিন্ন পরিস্থিতিতে শ্বেতাঙ্গদের একটি বিশাল জনতা তাদের মারধর করে। সেইজেনথালার (রবার্ট কেনেডি দ্বারা রাইডারদের সহায়তা করার জন্য পাঠানো) অজ্ঞান হয়ে পড়েন যখন একটি পাইপ তার মাথার খুলি ভেঙে দেয় এবং রক্তাক্ত ভুক্তভোগীদের আরও ছবি জাতীয় সংবাদপত্রে ছাপা হয়। এটি ফ্রিডম রাইডার্সের প্রতি জনসাধারণের সহানুভূতি আরও বাড়িয়ে তোলে, কেনেডি ভাইদের উপর সমস্যা সমাধানের জন্য আরও চাপ সৃষ্টি করে। আহত রাইডাররা রাল্ফ অ্যাবারনেথি, কিং এবং অন্যান্য স্থানীয় কর্মীদের সাথে একটি স্থানীয় কালো গির্জায় শেষ হবে, যেখানে তারা হাজার হাজার শক্তিশালী জনতা দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল। জানালা দিয়ে ইট ও পাথর ছোঁড়া হলে রাজা রবার্ট কেনেডিকে ফোন করেন এবং তাদের সাহায্য করার জন্য অনুরোধ করেন। তিনি যদি পদক্ষেপ না নেন তবে নিকটবর্তী ফোর্ট বেনিং থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী মোতায়েন করা হবে এই হুমকির সম্মুখীন হয়ে গভর্নর প্যাটারসন শেষ পর্যন্ত সহিংসতা দমন করতে রাষ্ট্রীয় সৈন্য প্রেরণ করেন। ফ্রিডম রাইড কোঅর্ডিনেটিং কমিটি দ্য নিউ রাইডার্স শেষ পর্যন্ত মিসিসিপির জ্যাকসনে পৌঁছেছিল, যেখানে তাদের অবিলম্বে জেল দেওয়া হয়েছিল। রবার্ট কেনেডি গোপনে মিসিসিপি কর্তৃপক্ষের সাথে হস্তক্ষেপ না করার ব্যবস্থা করেছিলেন যতক্ষণ না তারা রাইডারদের বিরুদ্ধে সহিংসতা রোধ করতে পারে। এর বিরোধিতা করার জন্য, কৃষক এবং রাজা একটি বৈঠকের আয়োজন করেছিলেন যেখানে সিওআরই, এসসিএলসি, এসএনসিসি ফ্রিডম রাইড কোঅর্ডিনেটিং কমিটি (এফআরসিসি) হিসাবে একটি জোট গঠন করতে সম্মত হয়েছিল। এফ. আর. সি. সি দ্বারা নিযুক্ত এবং অর্থায়িত শত শত কর্মী ষাটটিরও বেশি বিভিন্ন ফ্রিডম রাইডের অংশ হিসাবে সারা দেশ থেকে ডিপ সাউথে ভ্রমণ করবেন। বেশিরভাগ রাইডারকে জ্যাকসনের কারাগারে বন্দী করা হবে; পরিকল্পনা ছিল মিসিসিপি কারাগার ব্যবস্থাকে তার সীমার মধ্যে চাপ দেওয়া এবং একই সাথে মূল রাইড যে প্রচার তৈরি করেছিল তার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা। কেনেডি একটি "কুলিং অফ" সময়ের জন্য অনুরোধ করেছিলেন কিন্তু এই ধারণাটি কোর এবং অন্যান্য গোষ্ঠীগুলি প্রত্যাখ্যান করেছিল। ম্যাকডোনাল্ড পরে লিখেছিলেনঃ তা সত্ত্বেও, আমরা দায়িত্বশীল ব্যক্তিদের পিরিয়ড "কুলিং অফ" এবং সংযমের দাবি করতে দেখি। এটি কোনও নতুন অনুরোধ নয় এবং আমরা প্রায়শই এটি মেনে চলেছি। আমি খুশি হব যদি তারা একজন মানুষ হিসাবে আমাকে পরিমিতভাবে সম্মান করে এবং আমাকে সেই একই মর্যাদা প্রদান করে যা আমাদের প্রত্যেকের প্রত্যাশা ও গ্রহণের অধিকার-যার মধ্যে রয়েছে জীবন, স্বাধীনতা এবং সুখের সন্ধানের অধিকার। কিন্তু এই তথাকথিত মধ্যপন্থীদের মতে, আমি ইতিমধ্যেই খুব দ্রুত এগোচ্ছি। তারা বরং সপ্তদশ শতাব্দীতে প্রথম নিগ্রো ক্রীতদাসকে এখানে আনার পর থেকে আমাকে এবং আমার জনগণকে যে নাগরিক অধিকার থেকে বঞ্চিত করা হয়েছে তা সুরক্ষিত করার জন্য আমি কিছুই করতাম না। 300 বছর ধরে আমরা শীতল হয়ে পড়ছি। 1955 সালের নভেম্বরে আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য কমিশন (আই. সি. সি) কী বনাম ক্যারোলিনা কোচ কোম্পানিতে রায় দেয় যে আন্তঃরাজ্য বাসে পৃথকীকরণ নিষিদ্ধ ছিল, প্লেসি বনাম ফার্গুসন (1896) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পৃথক কিন্তু সমান সুবিধার মতবাদের পূর্ববর্তী আনুগত্যকে ভেঙে দেয়। তবে আইসিসির চেয়ারম্যান এবং কিসের রায়ে ভিন্নমত পোষণকারী একমাত্র লেখক, দক্ষিণ ক্যারোলিনা ডেমোক্র্যাট জে মনরো জনসন, কেবল এটি বাস্তবায়ন করা থেকে বিরত ছিলেন। 29শে মে, যখন ফ্রিডম রাইডার্স জেলে যেতে থাকে, রবার্ট কেনেডি আইসিসির কাছে একটি আইনি পিটিশন পাঠান, যাতে তারা তাদের নিজস্ব রায় বাস্তবায়নের দাবি জানায়। 1 নভেম্বর, আই. সি. সি দ্বারা নতুন নিয়মকানুন জারি করা হয়েছিলঃ পৃথকীকরণ নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, "সাদা" এবং "রঙিন" চিহ্নগুলি সরানো হয়েছিল এবং টার্মিনাল সুবিধাগুলি একত্রিত করা হয়েছিল। যদিও পরিবর্তনটি ধীরে ধীরে এবং তাৎক্ষণিক ছিল না (একই দিনে, জর্জিয়ার আলবানির একটি টার্মিনালে নয়জন কৃষ্ণাঙ্গ শিক্ষার্থীকে পরিষেবা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল), এটি কার্যকরভাবে আন্তঃরাজ্য পরিবহনে পৃথকীকরণের সমাপ্তি চিহ্নিত করে। 1961 সালের স্বাধীনতা যাত্রা এবং 14ই মে-র হামলা নাগরিক অধিকার আন্দোলনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা হিসাবে বিবেচিত হয়। এগুলি রাজনৈতিক পরিবর্তন আনতে অহিংসার সফল ব্যবহারের একটি বিশিষ্ট উদাহরণ। তারা ফ্রিডম স্কুল, ব্ল্যাক পাওয়ার আন্দোলনের সাথে জড়িত হওয়া এবং ভোটার নিবন্ধকরণ প্রচারাভিযানের আকারে আরও সক্রিয়তা অনুপ্রাণিত করতে সহায়তা করেছিল। অন্যান্য "ফ্রিডম রাইডস" দ্য ফ্রিডম রাইডস অন্যান্য গোষ্ঠীকেও অনুরূপ উদ্যোগ নিতে অনুপ্রাণিত করেছিল। 1961 সালের জুন মাসে, দক্ষিণ রোডেশিয়ার ন্যাশনাল ডেমোক্র্যাটিক পার্টির সদস্যরা দেশের জাতিগত পৃথকীকরণের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ জানাতে একটি ফ্রিডম রাইড শুরু করে। 1962 সালে, শ্বেতাঙ্গ বিচ্ছিন্নতাবাদীরা রিভার্স ফ্রিডম রাইড নামে পরিচিত হয়ে ওঠে, যেখানে দক্ষিণের কৃষ্ণাঙ্গদের ভাল কাজ এবং অবস্থার প্রতিশ্রুতি দিয়ে উত্তরের শহরগুলিতে প্রলুব্ধ করা হয়েছিল। এর উদ্দেশ্য ছিল নতুন আগতদের বিরুদ্ধে বৈষম্য উস্কে দিয়ে শহরগুলিকে অতিরিক্ত বোঝা দেওয়া। তাতে সাফল্য আসেনি। 1965 সালে অস্ট্রেলিয়ায় আদিবাসী অস্ট্রেলিয়ানদের বিরুদ্ধে জাতিগত বৈষম্য তুলে ধরার জন্য একটি ফ্রিডম রাইডের আয়োজন করা হয়েছিল। 2011 সালে, ইসরায়েলি-ফিলিস্তিনি সংঘাতের অংশ হিসাবে, ফিলিস্তিনি কর্মীরা ইসরায়েলি নিষেধাজ্ঞা অমান্য করার চেষ্টা করে ওয়েস্ট ব্যাঙ্ক থেকে জেরুজালেমে যাওয়ার জন্য একটি বাসে চড়ে। শহরের প্রান্তে তাদের গ্রেপ্তার করা হয়। 2017 সালের জানুয়ারিতে রাষ্ট্রপতি বারাক ওবামা ফ্রিডম রাইড সংরক্ষণ ও স্মরণে অ্যানিস্টনে ফ্রিডম রাইডার্স জাতীয় স্মৃতিসৌধ প্রতিষ্ঠা করেন। এটি জাতীয় উদ্যান পরিষেবা দ্বারা পরিচালিত হয়। অ্যানিস্টনে, নাগরিক অধিকার আন্দোলনে অ্যানিস্টনের ভূমিকা সম্পর্কে শিক্ষিত নাগরিক এবং দর্শনার্থীদের জন্য একটি নাগরিক অধিকার ট্রেইল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রাক্তন বাস টার্মিনালের স্থানগুলিতে ঐতিহাসিক চিহ্ন স্থাপন করা হয়েছিল। অ্যানিস্টনের ম্যুরাল শহরের কেন্দ্রস্থলে, গ্রেহাউন্ড এবং ট্রেলওয়েজ বাসগুলিকে চিত্রিত করার জন্য দুটি ম্যুরাল তৈরি করা হয়েছে যেমনটি ফ্রিডম রাইডের সময় দেখা যেত। তাদের সাথে সাইনবোর্ড রয়েছে যা পাঠকদের আক্রমণ সম্পর্কে অবহিত করে। স্থানীয় শিল্পী জোসেফ গিরির তৈরি গ্রেহাউন্ড ম্যুরালটি প্রাক্তন গ্রেহাউন্ড বাস ডিপোর পাশে গলিতে 1031 গার্নি অ্যাভিনিউতে অবস্থিত যেখানে বাসটি অ্যানিস্টনে পৌঁছানোর সময় একটি ভিড়ের দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। ডিপোটি এখন ফ্রিডম রাইডদের জন্য নিবেদিত একটি তথ্য কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। ট্রেইলওয়েজ ম্যুরালটি প্রাক্তন ট্রেইলওয়েজ স্টেশনের 900 নোবেল স্ট্রিটে অবস্থিত, যেখানে ক্ল্যান সদস্যরা ট্রেইলওয়েজ রাইডার্সকে আলাদা করতে বাধ্য করেছিল। সাইনবোর্ডের একটি অংশে বলা হয়েছেঃ এই তারিখে যখন কালো এবং সাদা 'ফ্রিডম রাইডার্স' বহনকারী একটি বিচ্ছিন্ন বাস অ্যানিস্টনের ট্রেলওয়েজ বাস স্টেশনে পৌঁছেছিল, তখন একদল যুবক সাদা পুরুষ পৃথক আসন প্রয়োগ করতে জাহাজে উঠেছিলঃ সামনে সাদা, পিছনে কালো। পুরুষরা রাইডারদের মারধর করে, তাদের আলাদা হতে বাধ্য করে। পুলিশ হস্তক্ষেপ করার পর, বাসটি বার্মিংহামের দিকে চলতে থাকে এবং গুরুতরভাবে আহত ফ্রিডম রাইডার্সদের তাদের আক্রমণকারীদের দ্বারা আলাদা করে রাখা হয়। বাস পোড়ানোর স্থান তথ্যমূলক চিহ্নগুলিও সেই স্থানে অবস্থিত যেখানে গ্রেহাউন্ড বাসটিকে জনতার দ্বারা থামানোর পরে জ্বালিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এটি ওল্ড বার্মিংহাম হাইওয়ে/স্টেট রুট 202 বরাবর অবস্থিত। 2007 সালে, এই স্থানে একটি আলাবামা ঐতিহাসিক মার্কার তৈরি করা হয়েছিল, যা ছিল 'থিটা টাউ' অধ্যায়ের 'ওমেগা সাই ফাই' ভ্রাতৃত্ব। 1961 সালের মার্কিন রাজনীতিতে রেফারেন্স 1961 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিক অধিকার আন্দোলনে আলাবামা বাস পরিবহনের আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাসের প্রতিবাদ 1961 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নাগরিক অধিকার বিক্ষোভ 1961 সালে আফ্রিকান-আমেরিকান নাগরিক অধিকারের ইতিহাস দক্ষিণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাস 1961 সালের মে মাসে উত্তর আমেরিকার ঘটনা আলাবামায় কু ক্লাক্স ক্লান অপরাধ আলাবামায় অপরাধ বার্মিংহাম, আলাবামা দাঙ্গা এবং আলাবামায় নাগরিক বিশৃঙ্খলা আলাবামায় রাজনৈতিক ঘটনা আলাবামা বিক্ষোভ আলাবামা অ্যানিস্টন, আলাবামায় আর্সন