Battle of Villa Verde Trail
ভিলা ভার্দে ট্রেইলের যুদ্ধ (ফিলিপিনোঃ লাবানন সা তুগেগায়ান এনজি ভিলা ভার্দে) 1945 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ফিলিপাইনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনী এবং ফিলিপিনো গেরিলাদের মধ্য লুজন সমভূমি থেকে কাগায়ান উপত্যকা পর্যন্ত কারাবালো পর্বতমালা অতিক্রম করার জন্য একটি অভিযান ছিল। আমেরিকানদের কিছুটা অবাক করে দিয়ে, জাপানিরা সংকীর্ণ এবং ঘূর্ণায়মান ভিলা ভার্দে ট্রেইল বরাবর দৈর্ঘ্যে শক্তিশালী প্রতিরক্ষা তৈরি করেছিল। অভিযানটি 1945 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি শুরু হয় এবং 1945 সালের 31শে মে আমেরিকানদের সাফল্যের সঙ্গে শেষ হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 32তম পদাতিক ডিভিশন, যাকে রেড অ্যারো ডিভিশন বলা হয়, ফিলিপিনো গেরিলাদের সহায়তায় এই অভিযান পরিচালনা করে। অভিযানের সময় 32তম ডিভিশন ব্যাপক হতাহতের শিকার হয়। মার্কিন হতাহতের সংখ্যা ছিল 825 জন নিহত এবং 2,160 জন আহত। প্রায় 6,000 সৈন্যকে অসুস্থতা, রোগ বা যুদ্ধের ক্লান্তির জন্য চিকিৎসা দেওয়া হয়েছিল। 8, 750 জন ডিফেন্ডারের মধ্যে জাপানিদের ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ কমপক্ষে 5,750 জন বলে অনুমান করা হয়েছিল। মার্কিন কমান্ডার মেজর জেনারেল উইলিয়াম এইচ গিল পরে বলেছিলেন যে যুদ্ধের ব্যয় যা অর্জন করা হয়েছিল তার চেয়ে অনেক বেশি ছিল। ম্যানিলার যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে লুজোনের উত্তর অংশে আমেরিকান ইউনিটগুলি জাপানি বাহিনীর বিরুদ্ধে আক্রমণ করতে মুক্ত হয়েছিল যারা কারাবালো পর্বতমালায় শক্তিশালী প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান দখল করে উর্বর কাগায়ান উপত্যকায় আমেরিকান প্রবেশাধিকারকে বাধা দেয়। পরিকল্পনা ছিল 25তম পদাতিক ডিভিশনের রুট 5 (বর্তমানে এএইচ 26) বরাবর উত্তর দিকে সান্তা ফে, নুয়েভা ভিজকাইয়ার চৌরাস্তা শহরের দিকে লড়াই করার। একটি দ্বিতীয় বিভাগ, 32 তম ভিলা ভার্দে ট্রেইলকে আক্রমণ করবে, যা পাহাড়ের মধ্য দিয়ে সান্তা ফে পর্যন্ত একটি কঠিন, আদিম, ঘূর্ণায়মান পথ। ভিলা ভার্দে ট্রেইলটি সর্বোত্তম ছিল একটি ময়লা রাস্তা 10-12 ফুট চওড়া, তবে বেশিরভাগই কেবল একটি ফুটপাত যা সান্তা মারিয়ার হ্যামলেটের পশ্চিম প্রান্ত থেকে সালাকসাক পাসের কাছে উচ্চতায় উঠে যায় এবং তারপরে সান্তা ফে-তে নেমে যায়। 32 তম সৈন্যদের ফিলিপিনোদের একটি ব্যাটালিয়ন, বুয়েনা ভিস্তা গেরিলা দ্বারা সহায়তা করা হয়েছিল, যা জাপানি প্রতিরক্ষার পিছনে কাজ করত। ক্যাপ্টেন রে সি হান্ট ছিলেন আমেরিকান এবং ফিলিপিনোদের মধ্যে যোগাযোগের মাধ্যম। মার্কিন পরিকল্পনাকারীরা অনুমান করেছিলেন যে ভিলা ভার্দে ট্রেইলের অগ্রগতি দ্রুত সম্পন্ন হবে এবং সান্তা ফেতে পৌঁছানোর পরে 32 তম বিভাগটি রুট 5-এর ব্যালেট পাসে (বর্তমানে ডাল্টন পাস) জাপানি ডিফেন্ডারদের পিছনে থাকবে। পরিকল্পনাকারীরা ভুল ছিল এবং ভিলা ভার্দে ট্রেইলের যুদ্ধ দীর্ঘ এবং কঠিন হবে। 127তম পদাতিক রেজিমেন্ট, 32তম ডিভিশনের তিনটি পদাতিক রেজিমেন্টের মধ্যে একটি, ভিলা ভার্দে ট্রেইলের প্রথম কয়েক মাইল কোনও বড় বিরোধিতা ছাড়াই অগ্রসর হয়, কিন্তু 5ই মার্চ দ্বিতীয় সালাকসাক পাসে জাপানি প্রতিরক্ষা লাইনে প্রবেশ করে। এখানকার জাপানিদের গুহা ও সুড়ঙ্গে পারস্পরিক সংযুক্ত প্রতিরক্ষার জন্য খনন করা হয়েছিল এবং ট্রেইলের প্রতিটি পাদদেশ মেশিনগান ও কামান দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়েছিল। ট্রেইলকে উপেক্ষা করে এবং জাপানিদের দখলে থাকা উঁচু মাঠটি ফিলিপাইনে জাপানি সেনাপতির নামে "ইয়ামশিতা রিজ" নামটি অর্জন করেছিল। ভিলা ভার্দে ট্রেইলের জন্য যুদ্ধটি একটি নক-ডাউন হয়ে ওঠে, সালাকসাক পাস এলাকায় ড্র্যাগ-আউট স্লাগ fest.the 32ডি ডিভিশনের কঠিন অপারেশনগুলি একঘেয়ে প্যাটার্ন গ্রহণ করা খুব কমই এড়াতে পারে। প্রথমত, পাহাড়ের পার্শ্ববর্তী দুর্গগুলির বিরুদ্ধে ব্যর্থ সম্মুখ আক্রমণ হবে। ব্যর্থ হলে, সৈন্যরা বিরোধীদের নরম করতে এবং আবার চেষ্টা করার জন্য বিমান ও কামানের সমর্থনের জন্য অপেক্ষা করবে। তারপরে কোম্পানি এবং ব্যাটালিয়নের বাইরের দিকের কৌশলগুলি থাকবে, কিছু সফল, কিছু প্রায় বিপর্যয়ের মধ্যে শেষ হবে, এবং সমস্ত, জাপানি প্রতিরক্ষামূলক স্বভাবের ফলস্বরূপ, অনিবার্যভাবে সম্মুখ আক্রমণ হিসাবে শেষ হবে। প্রতিটি ধরনের কাজ দিনের পর দিন পুনরাবৃত্তি করা হত, হয় পরিষ্কার দিনে চরম উত্তাপে, অথবা মেঘভাঙা, কুয়াশা এবং কাদায়। জাপানি প্রতিরক্ষা আক্রমণ এবং বাইপাস করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং 23শে মার্চ 128তম পদাতিক রেজিমেন্ট দ্বারা একটি খারাপভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত 127তম রেজিমেন্টকে সাময়িকভাবে মুক্তি দেওয়া হয়। তৃতীয় পদাতিক রেজিমেন্ট, 126 তম, উত্তর থেকে জাপানি অবস্থান আক্রমণ করার জন্য কার্যকর করা হয়েছিল। আমেরিকানরা ধীরে ধীরে অগ্রসর হয়, কিন্তু 17ই এপ্রিলের মধ্যে জাপানিরা বেশিরভাগ দ্বিতীয় সালাকসাক পাসে তাদের প্রতিরক্ষা সরিয়ে নিয়েছিল এবং পূর্বের তুলনায় সামান্য বেশি ফার্স্ট সালাকসাক পাসে ফিরে যায়। দুটি আমেরিকান রেজিমেন্ট, 126তম এবং 127তম প্রথম সালাকসাক পাস আক্রমণ করে। জাপানের ডিফেন্স সেখানে আরও শক্ত ছিল। জাপানিরা বেশ কয়েকটি ব্যর্থ বানজাই আক্রমণের চেষ্টা করেছিল। জাপানি বাহিনীকে ঘিরে ফেলার বা ঘিরে ফেলার বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা বেশিরভাগই ব্যর্থ হয়েছিল, যদিও জাপানিদের উপর ভারী হতাহতের ঘটনা ঘটেছিল। 24শে মে পর্যন্ত আমেরিকানরা শেষ পর্যন্ত পাসটি দখল করতে পারেনি। বেঁচে থাকা জাপানিরা এলাকা থেকে সরে যায়। 28শে মে ইমিগান গ্রামটি আমেরিকানদের হাতে চলে যায় এবং 29শে মে 32তম ডিভিশনটি 25তম পদাতিক ডিভিশনের সাথে একত্রিত হয় যখন বুয়েনা ভিস্তা গেরিলারা শেষ জাপানি শক্তিশালী পয়েন্ট দখল করে এবং সান্তা ফে-এর কাছে রুট 5-এর 25তম অংশের সাথে যোগাযোগ করে। কাগায়ান উপত্যকার উত্তর দিকের রাস্তাটি খোলা ছিল। ভিলা ভার্দে ট্রেইল বরাবর জাপানিদের নির্মূল করতে সেনাবাহিনীর তিন মাসেরও বেশি সময় লেগেছিল। ভিলা ভার্দে ট্রেইল দখল 114 তম ইঞ্জিনিয়ার ব্যাটালিয়নের কাজ দ্বারা সহজতর হয়েছিল যা যানবাহনের ভ্রমণ সম্ভব করার জন্য আগুনের নিচে ট্রেইলকে প্রশস্ত করেছিল। ট্রেইলটি "লিটল বার্মা রোড" ডাকনামটি অর্জন করেছে। অগ্রসরমান সৈন্যদের সরবরাহ একটি সমস্যা ছিল যে রাস্তাটি কেবল আংশিকভাবে যানবাহন দ্বারা অতিক্রমযোগ্য ছিল। 150 জন ফিলিপিনো কুলি সৈন্যদের কাছে গোলাবারুদ ও খাবার নিয়ে ট্রেইলের উপরে ও নিচে হেঁটে যাচ্ছিল। পর্বতমালায় যোগাযোগ বিক্ষিপ্ত ছিল এবং ভারী বৃষ্টিপাত, কাদা এবং ভূমিধস ভ্রমণকে বাধা দিয়েছিল। 32তম ডিভিশনের যুদ্ধের হতাহতের সংখ্যা ছিল 825 জন মৃত এবং 2,160 জন আহত, যা হতাহতের হার প্রায় 27 শতাংশ। নিযুক্ত 8,750 জন পুরুষের মধ্যে জাপানিরা কমপক্ষে 5,750 জনকে হারিয়েছে। ফলস্বরূপ 32তম পদাতিক ডিভিশন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মোট 654 দিনের যুদ্ধ করেছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্য যে কোনও সেনা বিভাগের চেয়ে বেশি। এই বিভাগের প্রায় 30 শতাংশ পুরুষ প্রায় তিন বছর ধরে বিদেশে ছিলেন এবং বেশ কয়েকটি যুদ্ধ অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। এই যুদ্ধে সৈন্যদের উপর চাপ দেখা দেয়। এই বিভাগে 4,000 সৈন্য ছিল এবং এপ্রিলের প্রথম দিকে মনোবল এবং মানসিক ও শারীরিক ক্লান্তির সমস্যাগুলি লক্ষ্য করা গিয়েছিল। 32তম দলকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য কোনও নতুন বিভাগ উপলব্ধ ছিল না, তাই বিভাগটি এগিয়ে যায়। অসুস্থতা, রোগ এবং বিশেষত "ক্লান্তি এবং সম্পর্কিত সাইকোনিউরোটিক বিপর্যয়ের বিরুদ্ধে লড়াই" থেকে কমপক্ষে ছয় হাজার সৈন্যকে সাময়িকভাবে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। গেরিলা নেতা হান্ট মন্তব্য করেছেন যে "যুদ্ধের তিনটি এফ হল 'কুয়াশা, ক্লান্তি এবং ভয়' এবং পরের দুটি দীর্ঘ অভিযান বা দীর্ঘ যুদ্ধের শেষের দিকে দৃশ্যমানভাবে গভীরতর হয়।" একজন লেখকের ভাষায়, "মেঘের মধ্যে সেই ছাগলের পথের দাম অনেক বেশি ছিল।" জেনারেল গিল পরে বলেছিলেন যে "32 তমটি যা হারিয়েছিল তার জন্য খুব কম লাভ করেছিল"। পাদটীকা 1940-এর দশকে ফিলিপাইনের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উল্লেখ ফিলিপাইনের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভিলা ভার্দে ট্রেইল ভিলা ভার্দে ট্রেইল ভিলা ভার্দে ট্রেইল