Bobby Sheldon
রবার্ট এডওয়ার্ডস শেলডন জুনিয়র (3 জুন, 1883-4 জানুয়ারী, 1983) একজন আমেরিকান অটোমোবাইল উত্সাহী, ব্যবসায়ী, সরকারী কর্মকর্তা এবং রাজনীতিবিদ ছিলেন। একটি ছেলে হিসাবে, শেলডন ক্লন্ডাইক গোল্ড রাশ চলাকালীন তার বাবার সাথে আলাস্কায় গিয়েছিলেন এবং বাকি জীবন সেখানে ছিলেন। তিনি আলাস্কায় প্রথম অটোমোবাইল তৈরি করেছিলেন, ফেয়ারব্যাঙ্কস থেকে ভালদেজ পর্যন্ত প্রথম অটোমোবাইল চালিয়েছিলেন এবং রাজ্য সড়ক কমিশনার হিসাবে আলাস্কায় রাস্তা নির্মাণের চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। শেলডন আলাস্কা টেরিটোরিয়াল আইনসভার দুটি অধিবেশনে এবং আলাস্কা রাজ্য আইনসভায় দুটি মেয়াদে দায়িত্ব পালন করেছেন। তিনি বিভিন্নভাবে পাওয়ার কোম্পানির প্রকৌশলী, ফেয়ারব্যাঙ্কসের পোস্টমাস্টার, মাউন্টের মহাব্যবস্থাপক ছিলেন। ম্যাককিনলি ট্যুরিস্ট অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি, এবং আলাস্কার বেকারত্ব ক্ষতিপূরণ কমিশনের নির্বাহী পরিচালক। রবার্ট এডওয়ার্ডস শেলডন জুনিয়র 1883 সালের 3রা জুন ওয়াশিংটনের স্নোহোমিশে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর মায়ের মৃত্যুর পরের বছর, ববি এবং তাঁর বাবা আলাস্কায় গোল্ড রাশ-এ যোগ দেন, সিয়াটল থেকে বাষ্পীয় জাহাজে করে ভ্রমণ করেন এবং 1897 সালের ডিসেম্বরে স্ক্যাগওয়েতে পৌঁছান। কোম্পানিটি দেউলিয়া না হওয়া পর্যন্ত তারা হোয়াইট পাসের মধ্য দিয়ে নির্মিত রাস্তায় কাজ করেছিল। চিলকুট পাস আরোহণের সময় শেলডনের বাবার হার্ট অ্যাটাক হয় এবং তিনি ওরেগনে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। ববি, তখন 15 বছর বয়সী, আলাস্কায় একা থাকত এবং সিয়াটল থেকে 5 সেন্ট এবং শিপিংয়ের জন্য 2 সেন্ট করে সংবাদপত্র কিনে এবং স্ক্যাগওয়েতে 25 সেন্ট বিক্রি করে নিজেকে সমর্থন করত। 1898 সালের 8ই জুলাই কুখ্যাত সোপি স্মিথকে গুলি করার সাক্ষী ছিলেন শেলডন। 1899 সালে তিনি জানতে পারেন যে তাঁর বাবা মারা গেছেন এবং তিনি তাঁর নামের অংশ হিসাবে "জুনিয়র" ব্যবহার করা বন্ধ করে দেন। শেলডন ক্লন্ডিকে থাকাকালীন কেবল একটি সোনার নাগেট পেয়েছিলেন, যা তিনি একটি রিংয়ে স্থাপন করেছিলেন। ওয়াইল্ডস পি. রিচার্ডসন শেলডনকে হাইনসে একটি ডক তৈরিতে সহায়তা করার জন্য নিয়োগ করেছিলেন। 1905 সালে শেলডন ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে নর্থওয়েস্ট লাইট অ্যান্ড পাওয়ার কোম্পানিতে যোগ দেন। অটোমোবাইল শেলডন কখনও প্রকৃত অটোমোবাইল দেখেননি, কেবল ছবি দেখেছিলেন, তবে 1905 সালে তিনি একটি যুবতী মহিলার স্নেহের জন্য প্রতিযোগিতা করার জন্য নিজের তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যার অন্য আবেদনকারী তাকে একটি অভিনব ঘোড়া টানা গাড়িতে ঘুরিয়ে দিয়েছিল। শেলডন তার অটোমোবাইল তৈরি করেছিলেন যে কোনও অংশ থেকে যা তিনি পরিষ্কার করতে পারতেনঃ টিনের টুকরো, খনির আলো, পোর্টার কার্টের টুকরো, বারস্টুলের আসন এবং ডুবে যাওয়া নৌকা থেকে একটি সামুদ্রিক ইঞ্জিন। পরে "দ্য শেলডন" নামে পরিচিত, তাঁর গাড়িটি স্থানীয় 4 জুলাই প্যারেডে "সবচেয়ে মূল প্রবেশ" জিতেছিল। কয়েক বছর পরে, যখন একজন সাংবাদিক জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি যুবতী মহিলাকে বিয়ে করেছেন কিনা, শেলডন বলেছিলেন, "না, কিন্তু তারপর থেকে আরও তিনজন সহকর্মী রয়েছেন।" শেলডনটি ইউনিভার্সিটি অফ আলাস্কা মিউজিয়াম অফ দ্য নর্থের সংগ্রহে দান করা হয়েছিল; 2021 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, এটি ফাউন্টেনহেড অ্যান্টিক অটো মিউজিয়ামকে ধার দেওয়া হয়েছে। শেলডন 1908 সালে নর্দার্ন কমার্শিয়াল কোম্পানির বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ব্যবস্থাপক হিসেবে ফেয়ারব্যাঙ্কে চলে যান। 1908 সালে, তিনি 1906 সালের পোপ-টোলেডোকে ইউকন থেকে ফেয়ারব্যাঙ্কসে নিয়ে আসেন। 1913 সালে, শেলডন আলাস্কায় প্রথম মডেল টি ফোর্ড আমদানি করেন; এটি রেলপথে সিয়াটলে যায়, তারপর নৌকায় করে স্ক্যাগওয়েতে নিয়ে যাওয়া হয়। স্ক্যাগওয়ে থেকে, এটি হোয়াইট পাস এবং ইউকন রুটে ট্রেনে করে হোয়াইটহর্স পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া হয়। একটি নৌকা এটিকে ইউকন নদী, তারপর তানানা নদী এবং অবশেষে চেনা নদী থেকে ফেয়ারব্যাঙ্কস পর্যন্ত নিয়ে যায়। রেলপথ, সমুদ্র এবং নদীর মালবাহী খরচ যোগ হওয়ার সাথে সাথে, 1913 মডেল টি যা 390 ডলারে বিক্রি হয়েছিল শেলডনের দাম 1,297 ডলার। ছুটিতে থাকাকালীন, শেলডন তার গাড়ি ব্যবহার করে গ্রামাঞ্চল থেকে লোকদের শহরে নিয়ে যান, তাদের ঘোড়া দ্বারা টানা বকবোর্ড ওয়াগনে একটি ট্রিপ বাঁচান যা সাধারণত তাদের বেশ কয়েক দিন সময় নেয়। যেহেতু তারা তাকে অর্থ প্রদানের জন্য জোর দিয়েছিল, তাই তিনি 1,500 ডলার উপার্জন করে এবং অটোমোবাইল থেকে অর্থ উপার্জনের ধারণা নিয়ে তার ছুটি শেষ করেছিলেন। এই সময়ে আলাস্কান অঞ্চলে মাত্র কয়েক মাইল নুড়ি এবং ময়লা রাস্তা ছিল; ঘোড়া এবং কুকুরের দলগুলি শত শত মাইল ময়লা পথ ব্যবহার করত। শেলডন তার নতুন গাড়িটি ফেয়ারব্যাঙ্কস-ভালদেজ ট্রেইলের দূরত্ব পর্যন্ত চালানোর সিদ্ধান্ত নেন। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি যখন তার ছুটির মেয়াদ বাড়াতে অস্বীকার করে, তখন শেলডন তার চাকরি ছেড়ে দেন, এই বিশ্বাস নিয়ে যে তার উদ্যোগ সফল হলে তিনি একটি নিয়মিত অটো স্টেজ লাইন স্থাপন করতে পারবেন। শেলডন এবং তিনজন যাত্রী 1913 সালের 29শে জুলাই রাত 1টায় ফেয়ারব্যাঙ্কস ত্যাগ করেন। পরের দিন সকাল সাড়ে 7টার মধ্যে শেলডন ফেয়ারব্যাঙ্কস থেকে 73 মাইল দূরে রিচার্ডসনে পৌঁছন। একটি তার-নিয়ন্ত্রিত স্কোয় ফেরিতে করে গাড়িটি তানানা নদী অতিক্রম করে। স্লাইড এবং ওয়াশআউটের কারণে শেলডনকে কিছু জায়গায় ট্রেইল থেকে বিপথগামী হতে হয়েছিল এবং বেশ কয়েকটি বাধা অতিক্রম করতে একটি ব্লক এবং ট্যাকল ব্যবহার করতে হয়েছিল। 1 আগস্ট সকালে তাঁরা গুলকানায় পৌঁছন। ভ্রমণের শেষ অংশে, চিটিনা এবং ভালদেজের মধ্যে, একটি নদী ট্রেইলের কিছু অংশ ধুয়ে ফেলেছিল। শেলডন গাড়ি চালানোর সময়, তার যাত্রীরা একটি বেলচা নিয়ে গাড়ির সামনে হেঁটে পরীক্ষা করে যে তারা ট্রেইলে অবস্থান করছে। শেলডন 2রা আগস্ট, 1913-এ 11:00 অপরাহ্ন 59 ঘন্টায় 370 মাইলের যাত্রা সম্পন্ন করেন। শেলডন তখন গাড়িটি ভালদেজের এক ব্যক্তির কাছে 1,300 ডলারে বিক্রি করে দেন এবং সাইকেল ও ঘোড়ায় চড়ে ফেয়ারব্যাঙ্কে ফিরে আসেন। শেলডন আরও মডেল টি নিয়ে আসেন এবং শেলডনের অটো-স্টেজ লাইন শুরু করেন। তিনি 1913 থেকে 1926 সাল পর্যন্ত শেলডনের অটো-স্টেজ লাইন (পরে রিচার্ডসন হাইওয়ে ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি নামে পরিচিত) পরিচালনা করেন এবং 15টি মডেল টি অটোমোবাইল পরিচালনা করেন। যাত্রীরা যখন বীমার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করেছিলেন, তখন তাদের আশ্বাস দেওয়া হয়েছিল যে যাত্রাপথে যে কেউ নিহত হলে তাকে বিনামূল্যে কবর দেওয়া হবে। শেলডনের যাত্রীদের মধ্যে একজন ছিলেন বুশ পাইলট কার্ল বেন ইলসন। আইলসন চাকাটি নিয়ে এবং গাড়িটি সম্পূর্ণ গতিতে (ঘন্টায় 20 মাইল) বাম্প এবং কালভার্টের উপর দিয়ে চালানোর পরে, শেলডন তাকে উড়ন্ত বিমানের সাথে লেগে থাকার পরামর্শ দেন। 1921 সালে, শেলডন একটি মডেল টি-তে গুনিস্যাক ক্রিক অতিক্রম করার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু জল তাঁর প্রত্যাশার চেয়ে গভীর ছিল। শেলডন এটিকে নিরাপদে তীরে নিয়ে আসে যখন গাড়িটি খালের নিচে ডেল্টা নদীতে ভাসছিল, যার জন্য তাকে বেশ কয়েক বছর ধরে লাঞ্ছিত করা হয়েছিল। শেলডন 1926 সালে পরিবহন সংস্থার তার অংশ বিক্রি করে দেন কারণ সদ্য সমাপ্ত আলাস্কা রেলপথের প্রতিযোগিতা আরও বেশি যাত্রী আকর্ষণ করেছিল। শেলডন যে মোটরচালিত মঞ্চ পথটিকে জনপ্রিয় করে তুলেছিলেন তা আলাস্কা রুট 1 হয়ে ওঠে। কয়েক বছর পরে, আলাস্কার রোড কমিশনার হিসাবে, শেলডন ভালদেজ ট্রেইলের উন্নতি সাধন করেন, যা এখন রিচার্ডসন হাইওয়ে। পরবর্তী কর্মজীবনে 1925 সালে শেলডন মাউন্টের অন-সাইট ম্যানেজার হন। ম্যাকিনলি ট্যুরিস্ট অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি, যা ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস, আলাস্কা রেলপথ এবং আলাস্কা রোড কমিশনের সাথে কাজ করে, মাউন্টের মধ্যে ক্যাম্পিং এবং পর্যটন পরিষেবা প্রদান করে। ম্যাককিনলি জাতীয় উদ্যান। তিনি স্যাভেজ ক্যাম্পে থাকতেন, যানবাহনের একটি বহর বজায় রাখতেন এবং পার্কে অতিথিদের পরিবহন করতেন। শেলডন মাউন্টের মধ্য দিয়ে প্রথম আনুষ্ঠানিক উড্ডয়নের একজন যাত্রী ছিলেন। 1930 সালের 12ই জুলাই ম্যাককিনলি জাতীয় উদ্যান। শেলডন 1933 সালে পর্যটন সংস্থা থেকে পদত্যাগ করেন এবং রাষ্ট্রপতি রুজভেল্ট তাকে ফেয়ারব্যাঙ্কের পোস্টমাস্টার নিযুক্ত করেন। 1935 সালে, তিনি রজার্সের মৃত্যুর ঠিক কয়েক ঘন্টা আগে ফেয়ারব্যাঙ্কস পোস্ট অফিসে উইল রজার্সের সাথে চ্যাট করেছিলেন। তিনি ফেয়ারব্যাঙ্কসের চেম্বার অফ কমার্সের সভাপতিও ছিলেন। 1940 সালে তিনি মাউন্টে ফিরে আসেন। ম্যাককিনলি ট্যুরিস্ট অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানি। শেলডন চার বছর ধরে 4র্থ বিভাগের সড়ক কমিশনার হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1925 এবং 1927 সালের অধিবেশনের জন্য আঞ্চলিক আইনসভায় নির্বাচিত হন। 1959 সালে আলাস্কা রাজ্যের মর্যাদা পাওয়ার পর, শেলডন প্রথম রাজ্য আইনসভায় হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভস-এ নির্বাচিত হন। আলাস্কার বেকারত্ব ক্ষতিপূরণ কমিশনের নির্বাহী পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব পালন করার সময়, শেলডন 1943 সালে কেন্টাকির লুইসভিলে কর্মসংস্থান সুরক্ষা সংস্থাগুলির আন্তঃরাজ্য সম্মেলনে অংশ নিয়েছিলেন, যা 46 বছরের মধ্যে আলাস্কার বাইরে তাঁর প্রথম সফর ছিল। 1951 সালে তিনি আলাস্কা এমপ্লয়মেন্ট সিকিউরিটি কমিশন থেকে অবসর গ্রহণ করেন। শেলডন 1959 সালের হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভসে ডেমোক্র্যাট হিসাবে জেলা 19-এর প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন শেলডন 1962 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত ফেয়ারব্যাঙ্কসের পরিকল্পনা ও জোনিং কমিশনে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ব্যক্তিগত জীবন ও মৃত্যু 20শে আগস্ট, 1922 সালে শেলডন অ্যান বার্গম্যানকে বিয়ে করেন, যিনি 1910 সালে তার পরিবারের সাথে ওয়াশিংটনের এভারেট থেকে ফেয়ারব্যাঙ্কে চলে এসেছিলেন। তাদের এক কন্যা ছিল, ফ্রান্সেস, যে ফেয়ারব্যাঙ্কসে জন্মগ্রহণ করেছিল। 1973 সালের 18ই নভেম্বর ওয়াশিংটনের সিয়াটলে অ্যান মারা যান। শেলডন তাঁর জীবনের শেষ বছরগুলি ফেয়ারব্যাঙ্কস পাইওনিয়ার্স হোমে কাটিয়েছিলেন এবং 1983 সালের 4ঠা জানুয়ারি মারা যান। আলাস্কার অগ্রগামী ইগ্লু নং দ্বারা পরিষেবাগুলি পরিচালিত হয়েছিল। 4 এবং ম্যাসনিক লজ। শেলডন আলাস্কার অগ্রগামী ইগ্লু নং-এর প্রাক্তন সভাপতি ছিলেন। 4, অর্ডার অফ দ্য আমারান্থ এবং অর্ডার অফ দ্য ইস্টার্ন স্টারের প্রাক্তন রাজকীয় পৃষ্ঠপোষক এবং ম্যাসনিক অর্ডারের সদস্য। তথ্যসূত্র 1883 জন্ম 1983 মৃত্যু আলাস্কা পোস্টমাস্টার ডেমোক্র্যাটিক পার্টি আলাস্কা হাউস অফ রিপ্রেজেনটেটিভের সদস্যরা আলাস্কা টেরিটোরিয়াল আইনসভার সদস্যরা ফেয়ারব্যাঙ্কস, আলাস্কার লোকেরা আলাস্কার স্ক্যাগওয়ে বরো পৌরসভা থেকে