MS Bleichen
এমএস ব্লেইচেন হ্যামবুর্গ বন্দরের একটি জাদুঘর জাহাজ, যা শেড 50-এর সামনে ব্রেমার কাই-এর হানসা বন্দরে অবস্থিত। 1958 সালে নির্মিত জাহাজটি তার সময়ের একটি ব্রেকবাল্ক কার্গো বাহক এবং বন্দর জাদুঘর দ্বারা ব্যবহৃত তালিকাভুক্ত সাধারণ কার্গো স্টোরেজ শেডের সামনে অবস্থিত। ব্লেইচেনের নকশায় মিডশিপ এবং কঠোর সুপারস্ট্রাকচার রয়েছে, একটি ডেক নকশা যা 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে ফ্যাশনের বাইরে চলে গিয়েছিল, তবে মাঝের সেতুতে উচ্চ স্তরের আরামের নিশ্চয়তা দিয়েছিল, কারণ এটি ইঞ্জিনের কম্পন এবং গোলমাল দ্বারা কম প্রভাবিত হয়েছিল। তার বয়স সত্ত্বেও, জাহাজটি মূলত অপরিবর্তিত এবং ভাল অবস্থায় রয়েছে। ক্লকনার-হাম্বোল্ট-ডিউটজ থেকে জাহাজের ডিজেল ইঞ্জিন অপরিবর্তিত রয়েছে, যেমন স্টিয়ারিং গিয়ার, লাইফবোট এবং প্রপেলার। প্রাক্তন ক্রু সদস্যদের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, অভ্যন্তরটিও তার মূল অবস্থায় রয়েছে। তাই সারা বছর বাল্টিক সাগরে চলাচল করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ব্লেইচেন একটি উচ্চ বরফের শ্রেণী দিয়ে নির্মিত হয়েছিল। নির্মাণ ও কর্মজীবন জাহাজটি হামবুর্গ শিপিং কোম্পানি এইচ. এম. গেহরকেন্সের (এইচ. এম. জি) জন্য রেন্ডসবার্গের নোবিস্ক্রাগ শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1958 সালের 28শে আগস্ট ব্লেইচেন নামে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। এর বোন জাহাজ বোর্গেশের মতো, মালবাহী জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছিল একটি পুরানো হামবুর্গ রাস্তার নামে। ব্লেইচেন একটি সাধারণ সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজ ছিল, কারণ এটি কন্টেইনার জাহাজের আবির্ভাবের আগে ব্যবহৃত হত। গেহরকেন্স শিপিং কোম্পানি স্ক্যান্ডিনেভিয়ার বাণিজ্যে তাদের জাহাজ ব্যবহার করত। জাহাজটি 1970 সাল পর্যন্ত ফিনল্যান্ড থেকে জার্মানিতে কাগজ পরিবহন করত। 1970 সালে নতুন ইতালীয় মালিক এটিকে ক্যানালে গ্র্যান্ডে নাম দেন। ক্যানালে গ্র্যান্ডে 1979 সালে একজন তুর্কি জাহাজের মালিক কিনেছিলেন এবং এর নাম পরিবর্তন করে আর্কিপেল রাখা হয়েছিল। জাহাজটি 1994 থেকে 2006 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত কৃষ্ণ সাগরে বাল্ক কার্গো পরিবহনের জন্য ওল্ড লেডি নামে ব্যবহৃত হয়েছিল। তিন দ্বীপের জাহাজ হিসাবে নির্মাণ এবং জটিল ক্রিয়াকলাপের কারণে জাহাজটির পরিচালনা আর লাভজনক ছিল না। ব্লেইচেনের তুলনামূলকভাবে ছোট হ্যাচ এবং টুইন ডেক ছিল, যা আজকের মান অনুযায়ী লোডিং এবং আনলোডিংকে অকার্যকর করে তোলে। 22 জন ক্রু সহ, 2,000 টন স্ক্র্যাপ লোড করতে তিন দিন সময় লেগেছিল। জাহাজটিকে বাতিল করে ভেঙে ফেলার কথা ছিল। হামবুর্গ মেরিটাইম ফাউন্ডেশন, যা জার্মান সাম্রাজ্যের সময় থেকে শেষ অবশিষ্ট হামবুর্গ কোয়ে শেড শেড 50-এ তার জাদুঘরের জন্য একটি সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজ খুঁজছিল, 2006 সালে জাহাজটি সম্পর্কে সচেতন হয় এবং এটি কেনার সিদ্ধান্ত নেয়। অনুদানের মাধ্যমে 4,50,000 ইউরোর ক্রয় মূল্য বাড়ানো হয়েছিল। তুরস্কের শিপইয়ার্ডে থাকার পর, 2007 সালের জানুয়ারিতে এটি হামবুর্গে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি 2007 সালের 30শে জানুয়ারি এসে পৌঁছায়। 27শে এপ্রিল 2007-এ, বৃদ্ধ মহিলাকে তাঁর প্রথম নাম ব্লেইচেনে পুনরায় নামকরণ করা হয়। তারপর থেকে এটি হামবুর্গের নিজস্ব বন্দরের সাথে জার্মান পতাকার অধীনে আবার যাত্রা করেছে। 2007 সালের 6ই ফেব্রুয়ারি, পুনরুদ্ধার ও পরিচালনার জন্য একটি ওয়ার্কস অ্যাসোসিয়েশন "ফ্রেন্ডস অফ দ্য জেনারেল কার্গো ফ্রেইটার এমএস ব্লেইচেন" প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা এবং "ইয়ুথ ইন ওয়ার্ক" প্রকল্প দ্বারা পুনরুদ্ধারের কাজটি সম্পন্ন করা হবে। পুনরুদ্ধারের সময়কাল প্রায় তিন বছর বলে অনুমান করা হয়েছিল, তবে আরও বেশি সময় লেগেছিল। মিডশিপের উপরিকাঠামো এবং প্রধান ইঞ্জিনে ঘাটতি পাওয়া গেছে, যা সংশোধন করতে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি সময় লাগবে। 24শে অক্টোবর 2017-এ, ব্লেইচেন সফলভাবে এলবেতে পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং গৃহীত হয়েছিল। 2018 সাল থেকে আবার অতিথি ভ্রমণের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ফ্রেন্ডস অফ এমএস ব্লেইচেন জেনারেল কার্গো ক্যারিয়ার ব্লেইচেন। হামবুর্গ মেরিটাইম ফাউন্ডেশন এমএস ব্লেইচেন, ঐতিহাসিক সাধারণ পণ্যবাহী জাহাজ। হামবুর্গের মুক্ত ও হানসিয়াটিক শহর 1958 জার্মানির রেন্ডসবার্গ জাদুঘরের জাহাজে নির্মিত জাহাজ