Hwasong-8
হোয়াসং-8 () একটি উত্তর কোরিয়ার ক্ষেপণাস্ত্র যা একটি হাইপারসনিক গ্লাইড যান স্থাপন করছে বলে দাবি করা হয়, যা 14 সেপ্টেম্বর 2021-এ প্রথম পরীক্ষা করা হয়েছিল। প্রথম উৎক্ষেপণটি সেপ্টেম্বরে হয়েছিল, এক মাসের মধ্যে মোট চারটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ হয়েছিল। যেহেতু এটি একটি হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র বলে মনে করা হয়, ক্ষেপণাস্ত্রটি উত্তর কোরিয়া দক্ষিণ কোরিয়ার উপর যে হুমকি সৃষ্টি করতে পারে তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, কারণ উচ্চ গতি এটিকে স্বল্প সময়ের মধ্যে তার লক্ষ্যে পৌঁছানোর অনুমতি দেয় এবং অতিরিক্ত কৌশল এটি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষাকে পরাজিত করার আরও ভাল সুযোগ দেবে। একটি পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ থেকে জাপানি ট্র্যাকিং ডেটা থেকে জানা যায় যে এটি একটি হাইপারসনিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র, যেমনটি উত্তর কোরিয়া বর্ণনা করেছে। নকশার পটভূমি প্রতিরক্ষা বিজ্ঞান উন্নয়নের জন্য পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনার অংশ হিসাবে কোরিয়ার ওয়ার্কার্স পার্টির 8ম কংগ্রেসে 'হাইপারসনিক' ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা ইতিমধ্যে নির্দেশিত হয়েছিল, যেখানে কিম জং-উন কঠিন-জ্বালানী আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের মতো অন্যান্য অস্ত্রও তালিকাভুক্ত করেছিলেন। যদিও উত্তর কোরিয়ার কাছে ইতিমধ্যে কেএন-23 এবং কেএন-24 সহ হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে, তবে গ্লাইডিং যানবাহনগুলি ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষায় বেঁচে থাকতে সম্ভবত বেশি সক্ষম এবং এই স্বল্প-পরিসীমা ক্ষেপণাস্ত্রগুলির অভিজ্ঞতা এই ক্ষেপণাস্ত্রটির বিকাশে সহায়তা করত। ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি সংক্ষিপ্ত হোয়াসং-14 প্রথম পর্যায় বা হোয়াসং-12-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি বলে জানা গেছে। যাইহোক, ভারনিয়ার এবং মোটরের প্রধান চেম্বারের মধ্যে দূরত্ব থেকে বোঝা যায় যে ক্ষেপণাস্ত্রটির ভিত্তি হল হোয়াসং-14, কারণ এগুলির মধ্যে কিছুটা দীর্ঘ ব্যবধান রয়েছে। মূল হোয়াসং-14-এর তুলনায়, মূল পর্যায়ের জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি প্রায় এক চতুর্থাংশ ছোট হয়ে যেত। হাইপারসনিক যানবাহনটি ক্ষেপণাস্ত্রের উপরে স্থাপন করা হয় এবং উড়ানের সময় গাড়ির বায়ুগতিবিদ্যার নিয়ন্ত্রণের জন্য পাখনা সহ ডিএফ-জেডএফ-এর মতো অন্যান্য যানবাহনের মতো একটি আকৃতি রয়েছে। যাইহোক, ক্ষেপণাস্ত্রের গতিপথের তথ্য প্রকাশ না হওয়ায়, পুনঃপ্রবেশ যানের গতিপথ নির্ধারণ করা অসম্ভব, যদিও ক্ষেপণাস্ত্রটি জাপানের উপর দিয়ে সমতল গতিপথে উড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা ছিল না, যদিও একটি উঁচু গতিপথ এই ধরনের যানবাহন পরীক্ষার জন্য অনুপযুক্ত, কারণ গ্লাইড যানটি তখন প্রায় উল্লম্ব কোণে পুনরায় প্রবেশ করবে। তা সত্ত্বেও, ক্ষেপণাস্ত্রটি এখনও ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রদর্শন, কারণ এটি পেক্টুসান (আরডি-250) রকেট মোটরের টানা ষষ্ঠ সফল উড়ান ছিল, যা হোয়াসং-12,-14 এবং-15 দ্বারাও ব্যবহৃত হয়, তবে অন্যান্য প্রযুক্তিও প্রদর্শন করে, যেমন জ্বালানীর এম্পুলাইজেশন, যেখানে ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে জ্বালানী লোড করা যেতে পারে, যা একটি তরল জ্বালানী ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণের প্রস্তুতির সময়কে হ্রাস করে। যাইহোক, এম্পুলাইজেশনের প্রকৃত প্রভাব অতিরঞ্জিত হতে পারে, কারণ এটি মনে হয় যে কারখানায় সাবমেরিন-চালিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রকে জ্বালানি ও সীলমোহর করার সোভিয়েত পদ্ধতির পরিবর্তে; পরিবর্তে, যা সম্ভবত ব্যবহৃত হয় তা হল কেবল সংরক্ষণযোগ্য তরল জ্বালানির ব্যবহার, যা সম্ভবত ইতিমধ্যে হোয়াসং-10 এবং তার পরেও অনুশীলন করা হয়েছে, বা প্রণোদক ট্যাঙ্কটি চালু না হওয়া পর্যন্ত সিল করার জন্য ঝিল্লি যুক্ত করা। 'অ্যাম্পুল'-এর ব্যবহার উত্তর কোরিয়ায় তরল জ্বালানী ক্ষেপণাস্ত্রের গুরুত্বকেও নির্দেশ করে, যে এটি একটি সম্পূর্ণ কঠিন-জ্বালানী ক্ষেপণাস্ত্র শক্তি বিকাশের সম্ভাবনা নেই, এই সত্য দ্বারা যে উত্তর কোরিয়ার তরল জ্বালানী ক্ষেপণাস্ত্র বিকাশের ক্ষেত্রে আরও অভিজ্ঞতা রয়েছে। জয়েন্ট চিফ অফ স্টাফের মতে, ক্ষেপণাস্ত্রটি 'আটকানো যেতে পারে', যদি এটি ম্যাক 3 গতিতে উড়ে। তবে, যদি এটি হাইপারসনিক গতিতে পৌঁছতে পারে, তবে এটি প্রায় এক মিনিটের মধ্যে দক্ষিণ কোরিয়ার দক্ষিণাঞ্চলে পৌঁছাতে সক্ষম হবে, স্কাড ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য পাঁচ বা ছয়টির তুলনায়, যা ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা সতর্ক করার জন্য খুব কম সময় হতে পারে। 2021 সালের অক্টোবরে প্রতিরক্ষা প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত ক্ষেপণাস্ত্রটির সেপ্টেম্বরে চালু হওয়া সংস্করণের তুলনায় কিছু লক্ষণীয় পার্থক্য ছিল। প্রদর্শনীতে, ওয়ারহেডটি সম্ভবত একটি হোয়াসং-12-এ স্থাপন করা হয়েছিল এবং ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি এমএজেড-547-এ স্থাপন করা হয়েছিল, যা হোয়াসং-12 দ্বারাও ব্যবহৃত হয়েছিল, যদিও এটি সেপ্টেম্বরে পরীক্ষিত ক্ষেপণাস্ত্রের তুলনায় 'উল্লেখযোগ্যভাবে' দীর্ঘ ক্ষেপণাস্ত্র। হোয়াসং-8 উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহৃত রকেটের মূল পর্যায়টি ভবিষ্যতের উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহার করা হবে, নাকি ভবিষ্যতে বিভিন্ন পেলোডের জন্য ব্যবহার করা হবে তা অজানা। প্রভাব ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ একটি রাজনৈতিক উদ্দেশ্যও পালন করেছিল, যাতে সরকারের প্রতিরোধকে জোরদার করার ক্ষমতা প্রদর্শন করা হয়, সাফল্যগুলি দেখানো হয় এবং সম্ভাব্যভাবে এমন এক সময়ে বৈধতা ও প্রতিপত্তি প্রদান করা হয় যেখানে হাইপারসোনিক ক্ষেপণাস্ত্রের দিকে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়। এটি সম্ভবত একটি আন্তর্জাতিক উদ্দেশ্যও পালন করেছিল, কারণ এই উৎক্ষেপণ প্রকৃতপক্ষে বিস্তৃত মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল, যেমন রয়টার্স লিখেছিল, 'উন্নত অস্ত্র ব্যবস্থা মোতায়েনের জন্য প্রধান সামরিক শক্তির নেতৃত্বে একটি দৌড়ে যোগ দেওয়া', বা এটি 'পূর্ব এশিয়ায় সামরিক সমীকরণ পরিবর্তন করতে পারে', সিএনএন-এর একটি ভাষ্য অনুসারে। যাইহোক, উত্তর কোরিয়ার বেশিরভাগ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ইতিমধ্যে হাইপারসনিক গতিতে পুনরায় প্রবেশ করেছে, তবে এখনও ওয়ারহেডের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা উন্নত করে, যদিও এই পুনঃপ্রবেশ যানবাহনগুলি একটি ঐতিহ্যবাহী পুনঃপ্রবেশ যানবাহনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল এবং এর ক্ষেপণাস্ত্র বাহিনীর একটি ছোট অংশের চেয়ে বেশি গঠনের সম্ভাবনা নেই। এটি কোরিয়ায় ক্রমবর্ধমান অস্ত্র প্রতিযোগিতার অংশ হিসাবেও দেখা গেছে, এই ক্ষেপণাস্ত্রটি দক্ষিণ কোরিয়ার উপর তার প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রদর্শন করেছে। হোয়াসং-8 পরীক্ষার তালিকা এখন পর্যন্ত একটি পরিচিত পরীক্ষা হয়েছেঃ হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র টাইপ 2 পটভূমি উত্তর কোরিয়া 2017 সালে প্রথম কৌশলগত পুনঃপ্রবেশ যানবাহন (এম. এ. আর. ভি) পরীক্ষা করে, কে. এন-18 দিয়ে, একটি কৌশলগত পুনঃপ্রবেশ যানবাহন লাগানো হোয়াসং-5। উত্তর কোরিয়া সফল উৎক্ষেপণ পরীক্ষার দাবি করেছে কারণ এটি মাত্র 7টি ত্রুটি দিয়ে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছে। এই পরীক্ষায় দাবি করা হয়েছিল যে ক্ষেপণাস্ত্রটি মাত্র 60 কিলোমিটার পরিসীমার জন্য 169 কিলোমিটার উচ্চতায় পৌঁছেছিল, তবে প্রকৃতপক্ষে যা ট্র্যাক করা হয়েছিল তা সম্ভবত পুনঃপ্রবেশ ওয়ারহেডের পরিবর্তে বুস্টার পর্যায় ছিল এবং এটি বুস্টার পর্যায় ছিল যা ট্র্যাক করা হয়েছিল। এটি সম্ভবত পৃথক ওয়ারহেড বিবেচনা না করার কারণে হয়েছিল, কারণ মূল স্কাড ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতে পৃথক ওয়ারহেড নেই। 2021 সালের অক্টোবরে, এই ক্ষেপণাস্ত্রটি হোয়াসং-12 এবং পুকগুকসং-5-এর মধ্যে স্ব-প্রতিরক্ষা 2021-এ প্রদর্শিত হয়েছিল। সেই সময়ে, কোরিয়ার গবেষকরা মূল্যায়ন করেছিলেন যে এই ক্ষেপণাস্ত্রটি এম. এ. আর. ভি সহ বিমান-বিরোধী বাহক ক্ষেপণাস্ত্র। একই অনুষ্ঠানে, টি. ই. এল-এর ছবি এবং এই ক্ষেপণাস্ত্রের উৎক্ষেপণ পরীক্ষাগুলি অস্পষ্ট নাম ট্যাগ সহ বোর্ডে দেখানো হয়েছিল। এই নামের ট্যাগ থেকে বোঝা যায় যে এই ক্ষেপণাস্ত্রটি ইতিমধ্যে উত্তর কোরিয়ায় আনুষ্ঠানিকভাবে নাম মনোনীত করেছে কারণ উত্তর কোরিয়ার ডাবল তীর বন্ধনী যা ক্ষেপণাস্ত্রের নামের জন্য ব্যবহৃত হয় তা নাম ট্যাগে দেখানো হয়েছিল। 5 জানুয়ারী 2022-এ উৎক্ষেপণ হিসাবে, উত্তর কোরিয়া চাগাং-দোতে হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্রের আরেকটি সংস্করণ পরীক্ষা করেছে। কোরিয়ার গবেষকরা এই ক্ষেপণাস্ত্রটির নাম দিয়েছেন 'হাইপারসনিক মিসাইল টাইপ 2' যেহেতু উত্তর কোরিয়ার নামকরণের ঐতিহ্য 'নম্বর'-এর পরিবর্তে 'টাইপ' ব্যবহার করে। এই ক্ষেপণাস্ত্রটি হোয়াসং-12 ছাড়াও আত্মরক্ষা-2021-এও দেখানো হয়েছিল। দক্ষিণ কোরিয়ার জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ প্রচার করেছিলেন যে ক্ষেপণাস্ত্রের গতিপথের প্রকৃত দূরত্ব এর চেয়ে কম ছিল, তবে গতিবেগ ছিল প্রায় ম্যাক 6। আনুষ্ঠানিক ব্রিফিংয়ের পরে একজন বেনামী কর্মকর্তা জোর দিয়ে বলেন যে এই ক্ষেপণাস্ত্রটিতে কেবল এম. এ. আর. ভি প্রযুক্তি রয়েছে যা হিউনমু-2সি-র রয়েছে এবং 'হাইপারসনিক' পরিভাষাটি এই ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে মেলে না। জাপানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রাথমিক মূল্যায়নে বলা হয়েছে যে ক্ষেপণাস্ত্রটি উড়েছিল, অন্যদিকে উৎক্ষেপণের পরের দিন কেসিএনএ জানিয়েছে যে এটি 700 কিলোমিটার দূরে একটি লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার আগে একটি দীর্ঘ পার্শ্বীয় গতিবিধি করেছিল। এটি পরিসীমার অসামঞ্জস্যের জন্য দায়ী হতে পারে যদি গ্লাইডার পৃথকীকরণ কম উচ্চতায় ঘটে এবং তাই জাপানি সেন্সরগুলি তা গ্রহণ না করে। পুনর্বাসন গাড়ির আকৃতি হোয়াসং-8 থেকে সম্পূর্ণ আলাদা, এটির একটি শঙ্কু আকৃতির আরভি রয়েছে। এর থেকে বোঝা যায় যে উত্তর কোরিয়া দুটি ভিন্ন ধরনের হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করার চেষ্টা করছে। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, মার্কিন গবেষক জেফ্রি লুইস মূল্যায়ন করেছেন যে এই ক্ষেপণাস্ত্রের ওয়ারহেডের শঙ্কু আকৃতির একটি কৌশলগত পুনঃপ্রবেশ যান বলে মনে হয় যার উচ্চ কৌশলগত দক্ষতা রয়েছে। এছাড়াও তিনি দাবি করেন যে এই ক্ষেপণাস্ত্রটিকে 'হাইপারসনিক' তৈরি করা এই ক্ষেপণাস্ত্রের ফোকাস গতিতে বিভ্রান্ত করতে পারে। প্রযুক্তিগতভাবে বলতে গেলে, ক্ষেপণাস্ত্রটিকে হাইপারসনিক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, কারণ এটি গতিতে ম্যাক 5 অতিক্রম করে, পুরো উড্ডয়নের সময় বায়ুমণ্ডলের মধ্যে থাকে এবং কমপক্ষে একটি কৌশল পরিচালনা করতে সক্ষম যা প্রাথমিক উড়ানের দিক থেকে বিচ্যুত হয়। যাইহোক, প্রদর্শিত আকৃতি এবং তুলনামূলকভাবে পরিমিত বাঁকানো কৌশলগুলি হোয়াসং-8-এর আরভি-র মতো বুস্ট-গ্লাইড যানবাহন (বিজিভি)-এর তুলনায় একটি এম. এ. আর. ভি-র সাথে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ; যদিও তুলনামূলকভাবে কম কৌশলগত, একটি এম. এ. আর. ভি একটি সহজ নকশা। প্রথম পরীক্ষার মাত্র কয়েকদিন পর, 2022 সালের 10ই জানুয়ারি হাইপারসনিক ক্ষেপণাস্ত্র টাইপ 2 জাপান সাগরে উৎক্ষেপণ করা হয়। কিম জং-উন পরীক্ষাটি পর্যবেক্ষণ করেন এবং কেসিএনএ জানায় যে এটি একটি হাইপারসনিক গ্লাইড যানবাহন জড়িত, যা রকেট বুস্টার থেকে মুক্তি পাওয়ার পরে অবতরণের আগে "গ্লাইড জাম্প ফ্লাইট" এবং "কর্কস্ক্রু কৌশল" প্রদর্শন করে। দক্ষিণ কোরিয়ার জে. সি. এস দাবি করেছে যে ক্ষেপণাস্ত্রটি প্রায় ম্যাক 10-এর সর্বোচ্চ গতিতে 700 কিলোমিটার উড়েছিল; যদিও তারা দাবি করেছিল যে উত্তর কোরিয়া তাদের আগের পরীক্ষার বিশদ বিবরণকে অতিরঞ্জিত করেছে, এর সাথে তারা বলেছে যে এটি শেষ পরীক্ষার তুলনায় "আরও উন্নত ক্ষমতা" প্রদর্শন করেছে, যদিও কীভাবে তা ব্যাখ্যা করা হয়নি। যদিও পর্যবেক্ষকরা বিশ্বাস করেন যে উত্তর কোরিয়া একটি বিশ্বাসযোগ্য হাইপারসনিক সিস্টেম তৈরি করতে এখনও কয়েক বছর দূরে, কিমের উপস্থিতি এবং রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমের এই উৎক্ষেপণকে "চূড়ান্ত পরীক্ষা-গুলি" হিসাবে বর্ণনা করা ইঙ্গিত দিতে পারে যে অস্ত্রটি তুলনামূলকভাবে শীঘ্রই কার্যকর হতে পারে। জাপানের ট্র্যাকিং ডেটা দেখায় যে ক্ষেপণাস্ত্রটি সমুদ্রে অবতরণের আগে তীব্রভাবে ঘুরছিল, যা উত্তর কোরিয়ার বর্ণনা অনুযায়ী এটি একটি হাইপারসনিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ছিল। হাইপারসোনিক ক্ষেপণাস্ত্র টাইপ 2 পরীক্ষার তালিকা আরও দেখুন ডিএফ-17 এবং ডিএফ-জেডএফ রেফারেন্স ভূপৃষ্ঠ থেকে ভূপৃষ্ঠে নিক্ষেপযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র হাইপারসোনিক বিমান ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র 2022 সালে উত্তর কোরিয়ার অস্ত্র ও গোলাবারুদের প্রবর্তন