HMS Serene (1918)
এইচ. এম. এস. সেরিন ছিল একটি ধ্বংসকারী জাহাজ, যা রাজকীয় নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার ঠিক পরেই 1918 সালের 30শে নভেম্বর জাহাজটিকে রিজার্ভ ফ্লিট-এ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। 1919 সালে সেই দেশের স্বাধীনতা যুদ্ধের শেষের দিকে লাটভিয়ায় একটি সংক্ষিপ্ত অভিযান বাদ দিয়ে, ডেস্ট্রয়ারটি 1936 সাল পর্যন্ত ডেভনপোর্টে সংরক্ষিত ছিল। এই সময়কালে ধ্বংসকারীর অবস্থার অবনতি ঘটে। তারপর, লাইনার ম্যাজেস্টিকের জন্য একটি চুক্তির অংশ হিসাবে, 14ই সেপ্টেম্বর সেরেনাকে ভেঙে দেওয়ার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। দ্বাদশ যুদ্ধ নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 1917 সালের জুন মাসে ব্রিটিশ অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা অর্ডার করা তেত্রিশটি অ্যাডমিরাল্টি ডেস্ট্রয়ারের মধ্যে সেরিন ছিল একটি। নকশাটি একটি সস্তা এবং দ্রুত বিকল্প হিসাবে প্রবর্তিত একটি উন্নয়ন ছিল। আর শ্রেণীর সাথে পার্থক্যগুলি সামান্য ছিল, যেমন সার্চলাইটটি পিছন দিকে সরানো। সেরিন-এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল লম্ব এবং দৈর্ঘ্য ছিল লম্বের মধ্যে। বিম ছিল এবং ভারাক্রান্ত। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং গভীর বোঝা ছিল। তিনটি ইয়ারো বয়লার দুটি সেট ব্রাউন-কার্টিস গিয়ারড স্টিম টারবাইনে বাষ্প সরবরাহ করে এবং দুটি শ্যাফ্ট চালায়, যা স্বাভাবিক লোডিং এবং গভীর লোডে একটি নকশা গতি দেয়। দুটি ফানেল লাগানো হয়েছিল। জ্বালানি তেলের একটি সম্পূর্ণ লোড বহন করা হয়েছিল, যা এট এর একটি নকশা পরিসীমা দিয়েছে। জাহাজের সেন্টারলাইনে তিনটি কিউএফ এমকে 4 বন্দুক ছিল। একটি পূর্বাভাসের উপর উত্থিত করা হয়েছিল, একটি ফানেল এবং একটি পিছনের মাঝখানে একটি প্ল্যাটফর্মে। জাহাজটি বিমান প্রতিরক্ষার জন্য একটি একক 2-পাউন্ডার পম-পম অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকও স্থাপন করেছিল। চারটি টর্পেডো টিউব দুটি যমজ ঘূর্ণায়মান মাউন্টের পিছনে লাগানো হয়েছিল। জাহাজটি সুপারস্ট্রাকচারের উভয় পাশে দুটি অতিরিক্ত টর্পেডো টিউব বসানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তবে এর জন্য পূর্বাভাস ধাতুপট্টাবৃতকরণটি কেটে ফেলা প্রয়োজন ছিল, যার ফলে জাহাজটি খুব ভিজে গিয়েছিল, তাই সেগুলি সরানো হয়েছিল। সংরক্ষিত ওজন ভারী মার্ক ভি 21 ইঞ্চি টর্পেডো বহন করতে সক্ষম করে। জাহাজটিতে 90 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। 1918 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি উইলিয়াম ডেনি এবং ব্রাদার্স ডাম্বার্টনে 1102 নম্বর ইয়ার্ড দিয়ে নির্মাণ ও কর্মজীবন শুরু করেন, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবসান ঘটানো যুদ্ধবিরতির পরপরই 30শে নভেম্বর সেরেনের যাত্রা শুরু হয়। জাহাজটিই ছিল প্রথম যা রয়্যাল নেভিতে কাজ করেছিল যার নাম দেওয়া হয়েছিল সেরেনা। পরের বছর 30শে এপ্রিল সেরেনের কাজ শেষ হয় এবং ডেভনপোর্টে রিজার্ভ ফ্লিট-এ কমিশন করা হয়। পরের বছর পর্যন্ত সেরেনা সংরক্ষিত অবস্থায় ছিল। যদিও যুদ্ধ শেষ হয়ে গিয়েছিল, রাশিয়ায় ক্রমবর্ধমান গৃহযুদ্ধ অব্যাহত ছিল। যুক্তরাজ্য পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণের জন্য বাল্টিক সাগরে রয়্যাল নেভির ইউনিট পাঠানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। শীঘ্রই অভিযানের মধ্যে, এটা স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে রাশিয়ানরা লাটভিয়ার বাল্টিক রাজ্যকে নতুন সোভিয়েত ইউনিয়নে একীভূত করে মুক্ত করার পরিকল্পনা করছে। তাই নৌবহরটিকে কেবল দেশ থেকে জার্মান বাহিনীকে সরিয়ে নেওয়ার কাজে সহায়তা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়নি, বরং তাদের স্বাধীনতা যুদ্ধকেও সমর্থন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1919 সালের 14ই নভেম্বর এটি অর্জন করা হয়। পাঁচ দিন পরে, ধ্বংসকারী জাহাজটি বোন জাহাজ এবং টরবে সহ লাইপাজায় শান্তি পুনরুদ্ধার দেখতে সময়মতো পৌঁছেছিল। ধ্বংসকারী জাহাজটি যুক্তরাজ্যে ফিরে আসে এবং 1920 সালের 15ই সেপ্টেম্বর আবার ডেভনপোর্টে সংরক্ষিত করা হয়। রিজার্ভ-এ সংরক্ষিত অনেক শ্রেণীর মতো জাহাজটিরও অবনতি ঘটে এবং পরবর্তী দশকের মাঝামাঝি সময়ে অ্যাডমিরালটি এটিকে অপারেশনগুলিতে ফিরে আসার জন্য খুব খারাপ অবস্থায় বলে মনে করে। 1936 সালের 14ই সেপ্টেম্বর জাহাজটি থোসকে দেওয়ার আগে পর্যন্ত সেরেনা সংরক্ষিত অবস্থায় ছিল। লাইনার ম্যাজেস্টিকের বিনিময়ে শেফিল্ডের ডব্লিউ ওয়ার্ড। পরবর্তীকালে ইনভারকিথিং-এ ধ্বংসকারী জাহাজটি ভেঙে ফেলা হয়। পেনান্ট নম্বর রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1918 জাহাজ রয়্যাল নেভির ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত এস-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার (1917)