EASA pilot licensing
ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ইউরোপীয় ফ্রি ট্রেড অ্যাসোসিয়েশনে বিমান চলাচল ইউরোপীয় ইউনিয়ন এভিয়েশন সেফটি এজেন্সি (ইএএসএ) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ই. এ. এস. এ বিমান চালকদের লাইসেন্সের জন্য সাধারণ মান নির্দিষ্ট করে। ই. এ. এস. এ লাইসেন্স প্রদান করে না, বরং সদস্য রাষ্ট্রগুলি দ্বারা লাইসেন্স প্রদান করা হয়। যাইহোক, যেহেতু একই মান ব্যবহার করা হয়, ইএএসএ লাইসেন্সগুলি সমস্ত সদস্য রাষ্ট্র দ্বারা স্বীকৃত। ফ্লাইট ক্রু লাইসেন্সিং ইইউ পার্ট-এফসিএল নথি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সবচেয়ে মৌলিক লাইসেন্স হল লাইট এয়ারক্রাফট পাইলট লাইসেন্স (এল. এ. পি. এল)। বিমান, হেলিকপ্টার, পালতোলা বিমান এবং বেলুনের জন্য পৃথক লাইসেন্স জারি করা হয়। এটি কোনও স্ট্যান্ডার্ড আইসিএও লাইসেন্স নয়। বিমান (পি. পি. এল. (এ)) এবং হেলিকপ্টার (পি. পি. এল. (এইচ))-এর জন্য বেসরকারী পাইলট লাইসেন্স জারি করা হয়। পালতোলা বিমানের (গ্লাইডার) জন্য এস. পি. এল এবং বেলুনের জন্য বি. পি. এল জারি করা হয়। একটি বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্স (সি. পি. এল) একজন পাইলটকে পারিশ্রমিকের জন্য উড়তে এবং সহ-পাইলট বা একক-পাইলট বিমানের পাইলট-ইন-কমান্ড হিসাবে বাণিজ্যিক বিমান পরিবহন পরিচালনায় উড়তে দেয়। একটি এয়ারলাইন ট্রান্সপোর্ট পাইলট লাইসেন্স (এটিপিএল) একজন পাইলটকে বাণিজ্যিক বিমান পরিবহন পরিচালনায় মাল্টি-পাইলট বিমানের পাইলট-ইন-কমান্ড হিসাবে উড়ানের অনুমতি দেয়। এর জন্য বাধ্যতামূলক গ্রাউন্ড-স্কুল কোর্স সহ চৌদ্দটি তাত্ত্বিক পরীক্ষা প্রয়োজন। ই. এ. এস. এ মাল্টি-ক্রু পাইলট লাইসেন্স (এম. পি. এল) জারি করে। এটি একজন পাইলটকে মাল্টি-ক্রু বিমানে সহ-পাইলট হিসাবে উড়তে দেয়। আরও প্রশিক্ষণের মাধ্যমে এটিকে সিপিএল বা এটিপিএল-এ উন্নীত করা যেতে পারে। একটি নির্দিষ্ট ধরনের বা শ্রেণীর বিমান চালানোর জন্য একটি প্রকারের রেটিং বা শ্রেণী রেটিং প্রয়োজন। ইনস্ট্রুমেন্ট রেটিং একটি ইনস্ট্রুমেন্ট রেটিং একজন পাইলটকে ইনস্ট্রুমেন্ট মেটিওরোলজিকাল কন্ডিশনস (আই. এম. সি)-এ উড়তে দেয়। দক্ষতা-ভিত্তিক যন্ত্রের রেটিং একটি হ্রাসকৃত প্রশিক্ষণ কোর্সের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়, তবে এটি উচ্চ-কার্যকারিতা সম্পন্ন বিমানে ব্যবহার করা যায় না। এন-রুট ইন্সট্রুমেন্ট রেটিং পাইলটকে শুধুমাত্র উড্ডয়নের এন-রুট পর্যায়ে আই. এম. সি-তে উড়ানের অনুমতি দেয়, টেক-অফ বা অবতরণের সময় নয়। ই. এ. এস. এ যন্ত্রের রেটিং শুধুমাত্র ই. ইউ আকাশসীমায় অভিযোজন উড়ান এবং ই. ইউ আকাশসীমায় দক্ষতা পরীক্ষার পরে জারি করা যেতে পারে। নাইট রেটিং-এ নাইট রেটিং একজন পাইলটকে রাতে উড়তে দেয়। শংসাপত্র একটি মাল্টি-ক্রু সহযোগিতা (এম. সি. সি) শংসাপত্র এবং একটি উন্নত বিপর্যয় প্রতিরোধ ও পুনরুদ্ধার প্রশিক্ষণ (ইউ. পি. আর. টি) শংসাপত্র একটি মাল্টি-ক্রু টাইপ রেটিং শুরু করার জন্য প্রয়োজন। এটিপিএল প্রদানের জন্য একটি এমসিসি শংসাপত্রও প্রয়োজন। অন্যান্য আই. সি. এ. ও সদস্য রাষ্ট্র ("তৃতীয় দেশ") দ্বারা জারি করা বিমান চালকদের লাইসেন্সকে ই. এ. এস. এ লাইসেন্সে রূপান্তর করা সম্ভব। আবেদনকারীর অবশ্যই একটি বৈধ তৃতীয় দেশের লাইসেন্স এবং বৈধ চিকিৎসা শংসাপত্র থাকতে হবে। তাদের অবশ্যই একটি বৈধ ই. এ. এস. এ মেডিকেল সার্টিফিকেট থাকতে হবে। তাদের অবশ্যই চৌদ্দটি ই. এ. এস. এ তাত্ত্বিক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে। তাদের অবশ্যই একটি রেডিওটেলিফোনি পরীক্ষা এবং একটি ইংরেজি ভাষা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে। বিদেশি সি. পি. এল-এর ধারকদের অবশ্যই তাত্ত্বিক পরীক্ষায় বসার আগে একটি তাত্ত্বিক কোর্স করতে হবে। বিদেশী এ. টি. পি. এল-এর এ. টি. পি. এল ধারকরা তাত্ত্বিক পরীক্ষায় বসার আগে একটি তত্ত্ব কোর্স করার প্রয়োজনীয়তা থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। যতক্ষণ আবেদনকারী অভিজ্ঞতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, ততক্ষণ কোনও উড়ান প্রশিক্ষণের প্রয়োজন ছাড়াই অবিলম্বে একটি উড়ান পরীক্ষা দেওয়া সম্ভব। ইন্সট্রুমেন্ট রেটিং একটি তৃতীয় দেশের ইন্সট্রুমেন্ট রেটিং রূপান্তর করতে, ফ্লাইট পরীক্ষা অবশ্যই ইইউ আকাশসীমায় হতে হবে, এবং ইইউ আকাশসীমায় উড়ানের অভিযোজন দ্বারা আগে হতে হবে। আরও দেখুন পাইলট লাইসেন্সিং এবং সার্টিফিকেশন জয়েন্ট এভিয়েশন অথরিটি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক এভিয়েশন লাইসেন্স এবং শংসাপত্র দেশ অনুযায়ী পাইলট লাইসেন্সিং