French submarine Persée
পার্সি ছিল ফরাসি তৃতীয় প্রজাতন্ত্র এবং ভিচি ফ্রান্সের নৌবাহিনীর একটি ডুবোজাহাজ। এম6 সিরিজের অন্তর্গত, এটি 1931 সালে চালু করা হয়েছিল। ফ্রান্সের উপকূলে সমুদ্র পরীক্ষার সময় একটি বিস্ফোরণে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এতে দুজন আরোহী নিহত এবং আরও বেশ কয়েকজন আহত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে ব্রেস্টে অবস্থিত, পার্সি এখনও সমুদ্রে জার্মান বণিক নৌবহরের সন্ধানে যোগ দিয়েছিলেন। জাহাজটি ভিচি ফ্রান্স নৌবাহিনীতে যোগ দেয় এবং প্রথমে কাসাব্লাঙ্কায় এবং তারপর ডাকারে স্থানান্তরিত হয়। পার্সি ডাকারে আক্রান্ত হয়েছিল যেখানে একটি ব্রিটিশ জাহাজ দ্বারা সাবমেরিনটি ভূপৃষ্ঠে টর্পেডো করা হয়েছিল। জাহাজটিতে আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয় এবং ডুবে যায়, একজনকে বাঁচিয়ে পুরো নাবিকদলকে উদ্ধার করা হয়। পার্সি 1931 থেকে 1939 সালের মধ্যে সমুদ্রগামী টহল এবং পরিষেবাতে প্রবেশের জন্য পরিকল্পিত 31টি আধা-সমজাতীয় সাবমেরিনের একটি অংশ ছিল. দীর্ঘ এবং একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ, তাদের সর্বোচ্চ ডাইভিং গভীরতা ছিল। ভূপৃষ্ঠে তাদের স্থানচ্যুতি ছিল 1,572 টন এবং 2,082 টন জলমগ্ন। ভূপৃষ্ঠ প্রপালশন দুটি ডিজেল মোটর দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যার মোট পৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ, বৈদ্যুতিক প্রপালশন সহ যা একটি নিমজ্জিত গতি দেয়। তাদের পৃষ্ঠতলের পরিসীমা ছিল 10 নট এবং একটি নিমজ্জিত পরিসীমা ছিল। 1929 সালের 14ই এপ্রিল জাহাজের হুল নম্বর কিউ154 দিয়ে ডুবোজাহাজটি উৎক্ষেপণ করা হয়, যা 1931 সালের 23শে মে চালু করা হয়। 1932 সালের 26শে সেপ্টেম্বর, জাহাজটি হারানোর দুই মাস পর, আরেকটি ঘটনায় চেরবুর্গে নৌ বন্দরে ছয়জন নাবিক ও শ্রমিক নিহত হন। লেফটেন্যান্ট ডি ভ্যাসিও বার্ট্রান্ডের নেতৃত্বে নিযুক্ত হয়ে পার্সি চেরবার্গের কয়েক মাইল পশ্চিমে পয়েন্টে ডি জার্ডেহু থেকে বিচারের জন্য রওনা হয়। স্নাইডার ডিজেল মোটরগুলির ক্র্যাঙ্ককেসগুলি তেল ফাঁস করে এবং তারপর বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে দুইজন লোক নিহত হয় এবং আরও বেশ কয়েকজন আহত হয়, যার মধ্যে জাহাজের সেকেন্ড ইন কমান্ড, লেফটেন্যান্ট ডি ভ্যাসিও জিন ল 'হার্মিনিয়ার, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাহাজের ভবিষ্যত কমান্ডার ছিলেন। ডুবোজাহাজটি দ্বিতীয় সাইমন-দুহামেল দ্বারা চেরবুর্গে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়, যা ফেক্যাম্প থেকে পরিচালিত একটি ট্রলার, যা ডুবোজাহাজ দ্বারা সুরক্ষিত ছিল, যার ডাক্তার আহতদের চিকিৎসা করেছিলেন। পার্সি তারপর 1934 সালের 10ই জুন চাকরিতে প্রবেশ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে তিনি ব্রেস্টে অবস্থিত 6ষ্ঠ ডুবোজাহাজ বিভাগ গঠন করেন। পার্সি এবং পোনসলেট অ্যাজোরেস থেকে টহল দিয়েছিল, যেখান থেকে জার্মান বণিক নৌবহরের একটি অংশ পালিয়ে গিয়েছিল এবং যেখান থেকে তারা জার্মান ইউ-বোটগুলির সরবরাহ জাহাজ হিসাবে কাজ করছে বলে সন্দেহ করা হয়েছিল। 12ই অক্টোবর ডুবোজাহাজ জোড়া চেরবুর্গে ফিরে আসে। পরের বছর বসন্তে জার্মানির অগ্রগতির সময় তিনি চেরবার্গ থেকে ব্রেস্টের উদ্দেশ্যে রওনা হন, 18ই জুন সরবরাহকারী জাহাজ জুলস ভার্ন, আয়াক্স, পোনসলেট, কাসাবিয়ানকা এবং আরও নয়টি সাবমেরিনের সাথে মিলিত হয়ে তিনি 23শে জুন কাসাব্লাঙ্কায় পৌঁছান। 3 জুলাই মেরস-এল-কেবিরের উপর ব্রিটিশ আক্রমণের পর, তিনি এবং আয়াক্স মরোক্কোর উপকূলে টহল দেন। 19শে জুলাই থেকে পোনসলেট এবং পার্সি পরিবর্তে ডাকারে অবস্থিত ছিল। 26 থেকে 29 আগস্ট পার্সি তারের স্থাপনকারী জাহাজ আলসেসকে পাহারা দিয়েছিলেন, যা কাসাব্লাঙ্কা এবং ডাকারের মধ্যে তারের মেরামতের জন্য পাঠানো হয়েছিল, যা ব্রিটিশরা ক্যাপ জুবি কেটে দিয়েছিল। 23শে সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ ও মুক্ত ফরাসি বাহিনী ডাকার আক্রমণ করে। ক্যাপ ম্যানুয়েলের কাছ থেকে পার্সিকে ভূপৃষ্ঠে টর্পেডো করা হয়েছিল কিন্তু তাকে ডুবিয়ে দিতে ব্যর্থ হয়েছিল। যাইহোক, ব্রিটিশ ধ্বংসকারীরা তাকে শিকার করতে থাকে এবং-শোলের কারণে ডুব দিতে অক্ষম-সে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয়। একজন কোয়ার্টারমাস্টার ছাড়া তার পুরো ক্রু তখন অ্যাভিসো দ্বারা তুলে নেওয়া হয়েছিল। বিব্লিওগ্রাফি রিডাউটেবল-ক্লাস সাবমেরিন (1928) 1931 জাহাজ ফ্রান্সে নির্মিত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ফ্রান্সের হারিয়ে যাওয়া সাবমেরিন 1940 সালের সেপ্টেম্বরে ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ দ্বারা ডুবে যাওয়া সাবমেরিন আটলান্টিক মহাসাগরে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবি