Hinged arch bridge
একটি কব্জির খিলান সেতু হল এমন একটি সেতু যা চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য তার কাঠামোর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। সবচেয়ে প্রচলিত প্রকারগুলি হল স্প্রিং পয়েন্টগুলিতে কব্জি সহ দ্বি-শিংযুক্ত সেতু এবং খিলানের মুকুটে অতিরিক্ত কব্জি সহ তিন-শিংযুক্ত সেতু; যদিও একক-শিংযুক্ত সংস্করণগুলি কেবল খিলানের মুকুটে একটি কব্জি সহ বিদ্যমান। স্প্রিং পয়েন্টের কব্জিগুলি বাঁকানো মুহুর্তগুলিকে সেতুর বাঁধগুলিতে স্থানান্তরিত হতে বাধা দেয়। একটি ট্রিপল-হিন্ডেড সেতু স্থিতিশীলভাবে নির্ধারিত হয়, যেখানে অন্যান্য সংস্করণগুলি নয়। বিবরণ একটি স্থির খিলান সেতু, যা কব্জিবিহীন, আবুটমেন্টগুলিতে একটি বাঁকানো মুহূর্ত প্রয়োগ করে এবং তাপমাত্রার পরিবর্তন বা কংক্রিটের সংকোচন দ্বারা সৃষ্ট চাপগুলি খিলান দ্বারা গ্রহণ করতে হয়। একটি দুই-কাঁটাযুক্ত খিলানের প্রতিটি খিলানের (স্প্রিংিং পয়েন্ট) গোড়ায় একটি কব্জি রয়েছে, অন্যদিকে একটি তিন-কাঁটাযুক্ত খিলানের খিলানের মুকুটে একটি তৃতীয় কব্জি রয়েছে। দুই-শিংযুক্ত খিলান সেতুতে কব্জির উপস্থিতির কারণে কোনও বাঁকানো মুহূর্ত আবুটমেন্টগুলিতে স্থানান্তরিত হয় না। আবুটমেন্টগুলির আপেক্ষিক অবস্থানের পরিবর্তনের ফলে আবুটমেন্টগুলিতে খিলান দ্বারা প্রয়োগ করা থ্রাস্ট লোডে পরিবর্তন হতে পারে। মুকুটটিতে একটি তৃতীয় কব্জি যোগ করা, যা খিলান সদস্যদের ঘূর্ণনের অনুমতি দেয়, এর অর্থ হল যে আবুটমেন্টগুলিতে প্রয়োগ করা থ্রাস্ট এবং শিয়ার শক্তি উভয় আবুটমেন্টের ছোট নড়াচড়ার দ্বারা প্রভাবিত হয় না। অতএব, যখন আবুটমেন্টগুলির অসম নিষ্পত্তির সম্ভাবনা থাকে তখন তিন-শিংযুক্ত খিলান সেতু ব্যবহার করা হয়। অন্যান্য ধরনের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যায় হলেও শুধুমাত্র মুকুটের উপর একটি কব্জি সহ একক-শিংযুক্ত খিলান সেতুগুলিও নির্মিত হয়েছিল। একটি তিন-কাঁটাযুক্ত সেতু আইসোস্ট্যাটিক, অর্থাৎ এটি স্থিতিশীলভাবে নির্ধারিত; একটি দুই-কাঁটাযুক্ত সেতু এক মাত্রার স্বাধীনতায় স্থিতিশীলভাবে অনির্দিষ্ট, যেখানে একটি স্থির খিলান সেতু তিন মাত্রার স্বাধীনতায় অনির্দিষ্ট। প্রথম দিকের খিলান সেতুগুলি স্থির খিলান ছিল, যদিও বাঁধা-খিলান সেতু, যেখানে খিলানের প্রান্তকে একটি কর্ড প্রতিরোধ করে, 1870-এর দশকে চালু করা হয়েছিল। 1858 সালে প্রকৌশলী কাউচে এবং সালে ক্যানাল সেন্ট-ডেনিস জুড়ে প্যারিস-ক্রেইল রেলপথ বহনকারী একটি লোহার সেতুর জন্য দ্বি-শিংযুক্ত সেতুটি তৈরি করেছিলেন। তারা মুকুটটিতে একটি তৃতীয় কব্জি প্রবর্তনের চেষ্টা করেছিল কিন্তু ব্যর্থ হয়েছিল কারণ খিলানের পুরুত্ব অপর্যাপ্ত ছিল। কাঁটাযুক্ত সেতুগুলি রেল সংস্থাগুলির কাছে জনপ্রিয় ছিল, যাদের প্রায়শই বড় সেতু নির্মাণের প্রয়োজন হত। 1905 সালে নির্মিত নিউ ইংল্যান্ডের বেলোজ জলপ্রপাতের খিলান সেতুটি তিন-শিংযুক্ত খিলান সেতুর একটি বিশেষ বড় উদাহরণ। যখন এটি নির্মিত হয়েছিল তখন এটি আমেরিকার দীর্ঘতম ছিল। মিনিয়াপোলিসের 1888 সালের হেনেপিন অ্যাভিনিউ সেতুটি অস্বাভাবিক ছিল কারণ এটি একটি দুই এবং তিন-শিংযুক্ত সেতু ছিল। সেতুটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে বিভক্ত করা হয়েছিল এবং দুটি অংশ বিভিন্ন সংস্থার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। উত্তর খিলান পাঁজরগুলি তিন-শিংযুক্ত এবং দক্ষিণ খিলান পাঁজরগুলি দুই-শিংযুক্ত। তিন-শিংযুক্ত খিলান সেতুগুলি আধুনিক সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে জনপ্রিয় রয়ে গেছে। রেফারেন্স সেতু নকশা খিলান সেতু