Gibraltar (1786 ship)
জিব্রাল্টার 1776 সালে ফ্রান্সে চালু হয়েছিল, প্রায় অবশ্যই অন্য নামে। 1787 থেকে 1795 সালের মধ্যে, তিনি উত্তর তিমি (গ্রিনল্যান্ড) মৎস্যচাষের একজন তিমি শিকারী ছিলেন। 1796 খ্রিষ্টাব্দের ফেব্রুয়ারিতে মাছ ধরার কাজে যাওয়ার সময় একজন ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তি তাকে ধরে ফেলে এবং তাকে পুড়িয়ে দেয়। তার পরাজয়ের ফলে ব্রিটিশ সরকার বহির্মুখী তিমি শিকারের নৌবহরের সুরক্ষা বৃদ্ধি করে। ক্যারিয়ার জিব্রাল্টার 1786 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) প্রথম প্রকাশিত হয়। 1786 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে উইলিয়াম স্পার্কস এবং আরও চারজন অংশীদার উইলিয়াম স্পার্কস অ্যান্ড কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। তারা জিব্রাল্টারকে সাজানোর জন্য £3,000 পাউন্ড অবদান রেখেছিল। স্পার্কস অ্যান্ড কোম্পানি প্রায় 2800 পাউন্ড ব্যয়ে জিব্রাল্টারকে সজ্জিত করেছে। একজন তিমি শিকারীকে সাজানোর অর্ধেক খরচ হত কাঠামোকে দ্বিগুণ করা এবং শক্তিশালী করা, বিশেষজ্ঞ কর্ডেজ এবং ব্লাবার ক্যাসের বিধানে। 1786 সালের তিমি শিকারের মরসুমে রে ইয়ং মারিয়ার মাস্টার ছিলেন। তিনি সাতটি তিমি, 15টি সীলমোহর এবং একটি ভাল্লুক নিয়ে গ্রিনল্যান্ড থেকে ফিরে এসেছিলেন। তিমি শিকারের মরশুম মার্চ থেকে জুলাই-আগস্ট পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। অনুকূল অবস্থার ফলে স্বল্প সময়ের মরশুম হতে পারে। তিমি শিকার না করার সময়, জাহাজগুলি মাঝে মাঝে কয়লা বা বাল্টিক বাণিজ্যে জড়িত থাকত, যদিও তিমি শিকারের জন্য প্রয়োজনীয় আকারের এক তৃতীয়াংশ নাবিক নিয়ে। নীচের টেবিলের তথ্য কল্টিশ থেকে নেওয়া হয়েছে, যা সংবাদপত্রের প্রতিবেদনের সঙ্গে যুক্ত। 1786 সালের সমুদ্রযাত্রা একটি সফল যাত্রা ছিল স্পার্কস অ্যান্ড কো। তাই 1788 সালের মার্চ মাসে তারা আরেকটি জাহাজ, এন্টারপ্রাইজ সাজানোর জন্য আরও 1,750 পাউন্ড এবং 1,000 পাউন্ড অবদান রাখে। 1788 সালের মরশুমে একটি অসাধারণ দিন ছিল। জিব্রাল্টার, এবং একে অপরের দৃষ্টিতে ছিল যখন তারা 21 টি তিমি নিয়েছিল। জিব্রাল্টার 11টি, ম্যানচেস্টার 10টি এবং মলি ছয়টি নিয়েছিল। ম্যানচেস্টার সেই মরশুমে সবচেয়ে সফল হাল তিমি শিকারী ছিল এবং জিব্রাল্টার ছিল দ্বিতীয় সর্বাধিক। তারা দুজনেই 16টি তিমি নিয়েছিল, কিন্তু ম্যানচেস্টার 310টি সীলমোহর নিয়েছিল এবং 307টি বাট তেল সংগ্রহ করেছিল। মলি পঞ্চম স্থানে ছিল। 1792 সালের মরসুমে জিব্রাল্টার স্কারথিংওয়েল এবং ম্যানচেস্টারের পরে তৃতীয় সেরা হাল তিমি শিকারী ছিল। 1795 সালের জুনের শেষের দিকে, জিব্রাল্টার গ্রিনল্যান্ড থেকে হাল-এ ফিরে এসেছিল কারণ এটি ইতিমধ্যে একটি "পূর্ণ জাহাজ" ছিল। তিনি ছিলেন দ্বিতীয় সফল হাল তিমি শিকারী। নভেম্বরে, লয়েডের তালিকা জানায় যে জিব্রাল্টার, রে, মাস্টার, প্রধান দেবদূতের কাছ থেকে হলে ফিরে এসেছিলেন। 1796 সালের ফেব্রুয়ারিতে, টিনমাউথের কাছে, একজন ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তি ট্রুরো, ম্যাকি, মাস্টার এবং জিব্রাল্টার দখল করে। ট্রুরো লন্ডন থেকে লেইথের পথে যাচ্ছিলেন, যখন জিব্রাল্টার গ্রিনল্যান্ডের পথে যাচ্ছিল। প্রাইভেটর জিব্রাল্টারকে পুড়িয়ে দেয়। জিব্রাল্টার এবং মলি 24শে ফেব্রুয়ারি হাল থেকে যাত্রা করেছিল, যা মরশুমের জন্য মৎস্যচাষের জন্য যাত্রা করা প্রথম দুটি জাহাজ। দিনের পর দিন হালের মেয়র স্যার স্যামুয়েল স্ট্যান্ডিডেজ শিল্ডের কাছ থেকে চিঠি পেয়েছিলেন যে একজন ফরাসি প্রাইভেটার উপকূলে রয়েছে এবং প্রাইভেটার ইতিমধ্যে একটি জাহাজ এবং দুটি স্লুপ নিয়ে গেছে। আশঙ্কা করা হয়েছিল যে তিনি জিব্রাল্টারকে পুড়িয়ে দিয়েছিলেন কারণ 25 ফেব্রুয়ারি উপকূলে একটি বড় জাহাজে আগুন লেগে থাকতে দেখা গিয়েছিল। এছাড়াও, সমুদ্র সৈকতে "রে, হাল, নং 5,1796" চিহ্নিত একটি নৌকা ভেসে গিয়েছিল। ক্যাপ্টেন রে 11ই মার্চ হলে ফিরে আসেন এবং যা ঘটেছিল তা জানান। জিব্রাল্টার শিল্ডস থেকে 6 বা 7 মাইল দূরে ছিল যখন 16টি বন্দুকের ফরাসি বেসরকারী ব্রিগেড নায়াদে ক্যাপ্টেন লিওনার্ড তাকে ধরে ফেলেছিল। লিওনার্ড তার নৌকায় জিব্রাল্টারের নাবিকদের সরিয়ে দিয়েছিলেন এবং তাকে আগুন ধরিয়ে দিয়েছিলেন। সেই সন্ধ্যায় নয়াদে এইচ. এম. এস স্টারের মুখোমুখি হন, যা ফার্থ অফ ফর্থ থেকে পাঠানো দুটি কাটারের মধ্যে একটি। সারা রাত ধরে চলা এই বাগদানের ফলে স্টার ওয়ান-এর এক ব্যক্তি নিহত এবং বেশ কয়েকজন আহত হয়। নয়াদে সকালে বাগদান ভেঙে ফ্রান্সের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ক্যাপ্টেন রে এবং তাঁর লোকদের বিনিময় করার আগে ডানকার্কে চার দিনের জন্য কারারুদ্ধ করা হয়েছিল। জিব্রাল্টার হারানোর ফলে 1796 সালে সরকার লেফটেন্যান্ট বোর্ডারের নেতৃত্বে সশস্ত্র লুগার ব্ল্যাক জোককে লারউইকের দিকে যাত্রা করা হাল তিমি শিকারের বহরকে রক্ষা করার জন্য নিযুক্ত করে। বিবরণ 1776 সালে ফ্রান্সে নির্মিত জাহাজ ইংল্যান্ডে 1796 সালে তিমি শিকারের জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা