DXDT Racing
ডিএক্সডিটি রেসিং হল স্টেটসভিল, নর্থ ক্যারোলিনা ভিত্তিক একটি পেশাদার স্পোর্টস কার দল, যা 2014 সালে প্রতিযোগিতামূলক অফ-শোর নাবিক এবং ব্যবসায়ী ডেভিড আসকিউ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। আইএমএসএর কন্টিনেন্টাল টায়ার স্পোর্টসকার চ্যালেঞ্জ এবং ল্যাম্বোরগিনি সুপার ট্রোফিও উত্তর আমেরিকার প্রাথমিক ইতিহাসের সাথে, দলটি এখন প্রাথমিকভাবে এসআরও আমেরিকার জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকাতে মার্সিডিজ এএমজি গ্রাহক রেসিং দল হিসাবে দীর্ঘমেয়াদী দৌড় অব্যাহত রেখেছে। নাসা (2015-2016) মূলত উটাহের সল্ট লেক সিটিতে অবস্থিত, ডিএক্সডিটি রেসিং তার প্রাথমিক বছরগুলি মিলার মোটরস্পোর্ট পার্কে, বর্তমানে উটাহ মোটরস্পোর্ট ক্যাম্পাসে স্থানীয় ন্যাশনাল অটো স্পোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের ক্লাব রেসিং ইভেন্টে অংশ নিয়েছিল। দলের 2015 সালে, ডিএক্সডিটি রেসিং জিটিএসইউ এবং স্পেক জেড শ্রেণীতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, আটটি রেসে মোট চারটি জয় এবং ছয়টি পডিয়াম অর্জন করে। দলটি 2016 সালে দ্বিতীয় বছরের জন্য ফিরে আসে, জি. টি. এস. ইউ, স্পেক জেড এবং টি. টি. বি শ্রেণীতে তিনটি জয় এবং সাতটি মঞ্চ অর্জন করে। ল্যাম্বোরগিনি সুপার ট্রোফিও (2016-2017) 2017 মরশুমে স্পোর্টস কার রেসিং দলের বৃদ্ধি ঘটে, ডিএক্সডিটি রেসিং ল্যাম্বোরগিনি ব্লাঙ্কপেইন সুপার ট্রোফিও উত্তর আমেরিকা সিরিজে পেশাদার রেস প্রতিযোগিতায় ঝাঁপিয়ে পড়ে। আইএমএসএ ওয়েদারটেক স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপের সমর্থনে, সিরিজটি ওয়েদারটেক রেসওয়ে লেগুনা সেকা, রোড আমেরিকা এবং ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে সহ উত্তর আমেরিকার অনেক বড় নাম ট্র্যাকগুলিতে ভ্রমণ করেছিল। প্রো/অ্যাম ক্লাসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার সময়, দলের মালিক ডেভিড আসকিউ উটাহ থেকে আসা নাসার রেসার জেমস বার্কের সাথে যোগ দেন। এই জুটি পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জের স্প্রিন্টএক্স চ্যাম্পিয়নশিপে উটাহ মোটরস্পোর্টস ক্যাম্পাসে ওয়ান-অফ ডাবল হেডারেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। রস চৌয়েস্টও এলবি কাপ ক্লাসে পুরো মরশুমের জন্য ল্যাম্বোরগিনি সুপার ট্রোফিয়োর প্রচেষ্টায় যোগ দিয়েছিলেন, যেখানে ভবিষ্যতের আইএমএসএ চ্যাম্পিয়ন ম্যাডিসন স্নো ওয়েদারটেক রেসওয়ে লেগুনা সেকা-তে দুটি রেসে অংশ নিয়েছিলেন। দলটি 13টি পোল পজিশন, 13টি পডিয়াম এবং নয়টি জয় নিয়ে চূড়ান্ত মরশুমের স্ট্যান্ডিংয়ে পঞ্চম স্থানে শেষ করে। পরের মরশুমে, ডিএক্সডিটি রেসিং বহু-গাড়ির প্রচেষ্টার সাথে সিরিজের দ্বিতীয় বছরের জন্য ফিরে আসে। অস্টিন ভার্স্টিগ এবং পল টেরি তাদের নিজ নিজ চ্যাম্পিয়নশিপে দলের নেতৃত্ব দেন, প্রো/অ্যাম এবং এলবি কাপে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। রস চৌয়েস্টও একটি সোফোমোর মরশুমে ফিরে এসে মরশুমের স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করেন। পুরো মরশুমে দলটি ছয়টি গাড়ি চালিয়েছিল এবং 16টি পোডিয়াম সমাপ্তি এবং আটটি জয় নিয়ে দলগত স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থান অর্জন করেছিল। জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা (2016-বর্তমান) 2016 সালে ডেভিড আসকিউ এবং জেমস বার্কের সাথে পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ (এখন জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা)-এ এক সপ্তাহান্তের দৌড়ের পরে, ডিএক্সডিটি রেসিং 2018 সালে ডেভিড আসকিউ এবং অ্যারন পোভোলেডোর সাথে আবার মিলার রেস উইকএন্ডে অংশ নিয়ে সপ্তম স্থান অর্জন করে। 2018 সালে, দলটি মার্সিডিজ এএমজি জিটি3 মেশিনারি রেসিং, স্প্রিন্ট এবং স্প্রিন্টএক্স উভয় বিভাগে আংশিক মরসুমে অংশ নিয়েছিল। স্প্রিন্ট ফরম্যাটে ছোট রেস এবং এক-ড্রাইভার ফরম্যাট ছিল, যেখানে স্প্রিন্টএক্স দুইজন ড্রাইভারকে একটি গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার অনুমতি দিয়েছিল, বা একজন ব্রোঞ্জ ড্রাইভারকে পুরো রেস চালানোর অনুমতি দিয়েছিল। ডেভিড অ্যাসকিউ সেই মরশুমের বেশিরভাগ এন্ট্রির জন্য গণনা করেছিলেন, দশটি ডাবল-হেডারের মধ্যে ছয়টিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। দলটি একটি জয় এবং দশটি পডিয়াম অর্জন করে, দলগত চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে দশম স্থান অর্জন করে। 2019 সালে, সিরিজটি নতুন সিরিজের স্পনসরশিপের সাথে ব্লাঙ্কপেইন জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকায় পরিবর্তিত হয়। ক্রাউডস্ট্রাইক সিইও জর্জ কার্টজের মালিকানাধীন ক্রাউডস্ট্রাইক রেসিং, 2018 মরশুমের জন্য ডিএক্সডিটির সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, যা পাঁচ বছরের সম্পর্ক শুরু করবে। কার্টজ নিজেই দৌড়েছিলেন, নং-এ দৌড়েছিলেন। 04 ক্রাউডস্ট্রাইক/এডাব্লুএস/ডিএক্সডিটি মার্সিডিজ এএমজি-জিটি 3, নিয়মিত সহ-চালক কলিন ব্রাউনের সাথে অংশীদারিত্ব। ডেভিড আসকিউ এবং রায়ান ডালজিয়েল জুটি বেঁধেছিলেন। 63 ইউ. এস. এ. এল. সি. ও/সিকিউরিটি ন্যাশনাল মর্টগেজ মার্সিডিজ-এ. এম. জি জি. টি. 3, এই সিরিজে আসকিউ-এর প্রথম পূর্ণ মরশুম চলছে। এই জুটির একটি চ্যালেঞ্জিং মরশুম ছিল, কিন্তু তারপরেও দলের চারটি পডিয়াম সমাপ্তির মধ্যে দুটি গোল করে। কার্টজ এবং ব্রাউন ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে দ্বিতীয় রেসে দলের বছরের একমাত্র জয় নিশ্চিত করেন। চালক সি. জে মোসেস (টিসিআর), স্কট স্মিথসন (টিসিআর) এবং কেভিন বোহেম (টিসিএ) সহ একটি টিসি আমেরিকা প্রোগ্রাম যুক্ত করার মাধ্যমে দলটি 2020 সালে দ্বিগুণেরও বেশি হয়ে যায়। বোহেম তার #9 বোহেম রেসিং হোন্ডা সিভিক সি চালিয়েছিলেন এবং ইঞ্জিনিয়ার করেছিলেন, মরসুমের শেষ আটটি রেসে ছয়টি জয় অর্জন করেছিলেন। তিনি তার রুকি মরশুমে টিসিএ শ্রেণিতে টিসি আমেরিকা চ্যাম্পিয়নশিপ অর্জন করেছিলেন, যেখানে স্মিথসন এবং মোসেস টিসিআর শ্রেণিতে যথাক্রমে তৃতীয় এবং পঞ্চম স্থান অর্জন করেছিলেন। জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকায়, ড্রাইভার লাইনআপ একই ছিল, কার্টজ এবং ব্রাউন নম্বর ভাগ করে নিয়েছিলেন। 04 মার্সিডিজ যখন আসকিউ এবং ডালজিয়েল নং-এর নেতৃত্ব দেন। 63। কার্টজ এবং ব্রুয়ান রোড আমেরিকার ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে বছরের তিনটি জয় এবং ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে উদ্বোধনী ইন্ডিয়ানাপলিস 8 আওয়ারের ফাইনাল ইভেন্টের সাথে গাড়ির জুটি মরসুমে 15 টি পডিয়াম অর্জন করেছে। দলটি 2021 সালে আরও একবার প্রসারিত হয়ে তিনটি চ্যাম্পিয়নশিপে উন্নীত হয়ঃ জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা, জিটি আমেরিকা এবং টিসি আমেরিকা। জিটি আমেরিকায়, কার্টজ/ব্রাউন এবং আসকিউ/ডালজিয়েলের দুই জুটি টানা তৃতীয় বছর ফিরে আসে এবং এরিন ভোগেল এবং মাইকেল কুপারের সাথে যোগ দেয়। 19 মার্সিডিজ এএমজি জিটি3। তিনটি দলই প্রো/এএম শ্রেণীতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, তিনটি জয় এবং নয়টি পডিয়াম অর্জন করে। দলটি মরশুমের চূড়ান্ত রেস পর্যন্ত প্রো/অ্যাম টিম চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য লড়াইয়ে ছিল কিন্তু দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে। কুর্টজ এবং ব্রাউন দুটি দিয়ে সর্বাধিক জয় অর্জন করেন এবং ভোগেল এবং কুপার ভার্জিনিয়া ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে একসঙ্গে তাদের প্রথম জয় অর্জন করেন। ভিআইআর-এ এই জুটির জয় ভোগেলকে সিরিজের ইতিহাসে জিটি3 রেস জয়ী প্রথম মহিলা করে তুলেছে। সিজে মোজেস এবং জর্জ কার্টজ নতুন জিটি আমেরিকা সিরিজে দৌড়েছিলেন, শুধুমাত্র ব্রোঞ্জ-রেটযুক্ত অপেশাদার চালকদের জন্য 40 মিনিটের স্প্রিন্ট ফরম্যাট। ব্যবসায়িক প্রতিশ্রুতির কারণে, উভয় চালকই রোড আমেরিকা, ওয়াটকিনস গ্লেন এবং সেব্রিং ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে রাউন্ড মিস করেছিলেন। জর্জ কার্টজ সোনোমা রেসওয়েতে মরসুমের উদ্বোধনী রাউন্ডে সুইপ করে দলের 2021 সালের উভয় জয়ই অর্জন করেছিলেন। টিসি আমেরিকা চ্যাম্পিয়নশিপের একমাত্র ডিএক্সডিটি রেসিং চালক, কেভিন বোহেম টিসি শ্রেণীতে উন্নীত হন, সোনোমা রেসওয়ে, সার্কিট অফ দ্য আমেরিকাস এবং ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে আটটি পডিয়াম এবং তিনটি জয় অর্জন করেন। ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে জয়ের মাধ্যমে মরশুম শেষ করে তিনি চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। আন্তঃমহাদেশীয় জিটি চ্যালেঞ্জ 8 ঘন্টা 2018 সালে, দলটি মাজদা রেসওয়ে লেগুনা সেকা-তে তাদের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় জিটি চ্যালেঞ্জ 8 ঘন্টা দৌড়ে অংশ নেয়। যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে একটি আন্তঃমহাদেশীয় জিটি চ্যালেঞ্জ ইভেন্ট, ক্যালিফোর্নিয়া 8 আওয়ার পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জের মরসুমের ফাইনাল ইভেন্ট হিসাবেও কাজ করেছিল, যা জিটি 3, জিটি কাপ, জিটি 4, এমএআরসি এবং টিসিআর গাড়ি দিয়ে ভরা ছিল। ডিএক্সডিটি 8 আওয়ার-এ তাদের সহনশীলতা রেসিং আত্মপ্রকাশের সাথে বছরটি শেষ করে, আস্কুর ভবিষ্যতের সহ-চালক রায়ান ডালজিয়েলের প্রথম উপস্থিতি দেখে এবং মাইক হেডলান্ড লাইনআপে আস্কুর সাথে যোগ দেন। এই ত্রয়ী শ্রেণীতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেছিল, কিন্তু প্রায় আট মাস পরে স্ট্রাকা রেসিং চালক নিক লেভেন্টিস ইভেন্টের পরের মাসগুলিতে বেশ কয়েকটি নিষিদ্ধ পদার্থের জন্য ইতিবাচক পরীক্ষার পরে শ্রেণী জয়ে উন্নীত হয়েছিল। 2020 সালে, ইভেন্টটি ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে ডিএক্সডিটি বছরটি শেষ করার জন্য দুটি গাড়ির লাইনআপ নিয়ে আসে। জর্জ কার্টজ, কলিন ব্রাউন এবং বেন কিটিং নং ড্রাইভ করেন। 04 মার্সিডিজ এএমজি জিটি3 প্রো/এএম শ্রেণীতে জয়লাভ করেছে। 2021 মরশুমটি ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে একটি ঘটনাপূর্ণ প্রতিযোগিতায় শেষ হয়। ডিএক্সডিটি তিনটি মার্সিডিজ এএমজি জিটি3 গাড়িই এই ইভেন্টে নিয়ে আসে, ডেভিড আসকিউ, রায়ান ডালজিয়েল এবং স্কট স্মিথসনের সাথে চতুর্থ স্থান অর্জন করে। 63 মার্সিডিজ এএমজি জিটি3। মোটরস্পোর্ট ফলাফল ল্যাম্বোরগিনি সুপার ট্রোফিও আইএমএসএ কন্টিনেন্টাল টায়ার স্পোর্টস কার চ্যালেঞ্জ জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ আমেরিকা (আনুষ্ঠানিকভাবে পিরেলি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ) আন্তঃমহাদেশীয় জিটি চ্যালেঞ্জ 8 ঘন্টা জিটি আমেরিকা টিসি আমেরিকা রেফারেন্স অটো রেসিং দলগুলি 2014 সালে প্রতিষ্ঠিত মোটরস্পোর্ট অটো রেসিং দলগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মার্সিডিজ-বেঞ্জ