Future Scout and Cavalry System/TRACER
আমেরিকান ফিউচার স্কাউট অ্যান্ড ক্যাভালরি সিস্টেম (এফ. এস. সি. এস) এবং ব্রিটিশ ট্যাকটিক্যাল রিকোনাইসেন্স আর্মার্ড কমব্যাট ইকুইপমেন্ট রিকোয়ারমেন্ট (টি. আর. এ. সি. ই. আর) একটি যৌথ <আই. ডি1> নজরদারি যানবাহন কর্মসূচি ছিল। যুক্তরাজ্যের সাব্রে এবং সিমিটার পুনর্বিবেচনা যানবাহনগুলিকে প্রতিস্থাপনের জন্য এই কর্মসূচি শুরু করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরে যোগ দেয় এবং তাদের এম3 ব্র্যাডলিকে প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করে। 1995 সালের নভেম্বরে সিনিয়র বর্ম কর্মকর্তাদের একটি বৈঠকে ভবিষ্যতের স্কাউট ধারণাটি কল্পনা করা হয়েছিল। এই বৈঠকে, কর্মকর্তারা সিদ্ধান্ত নেন যে একটি ভবিষ্যতের স্কাউট এবং প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক সেনাবাহিনীর বর্ম আধুনিকীকরণ পরিকল্পনার কেন্দ্রবিন্দু হবে। 1996 সালের মার্চ মাসে, ফোর্ট নক্সের আর্মি আর্মার সেন্টার সুপারিশ করে যে সেনাবাহিনী 2004 থেকে 2006 সালের মধ্যে উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত একটি ভবিষ্যতের স্কাউট যানবাহন তৈরি করবে। সেনাবাহিনী এম8 আর্মার্ড গান সিস্টেম এবং এম113-কে চ্যাসিসের ভিত্তি হিসাবে বিবেচনা করেছিল। দলটি অনুমান করেছিল যে ভবিষ্যতের স্কাউট কর্মসূচিতে 1 বিলিয়ন ডলার খরচ হবে। আর্মার সেন্টার সুপারিশ করেছিল যে সেনাবাহিনী এম3এ3 ব্র্যাডলি আপগ্রেড ত্যাগ করবে এবং পরিবর্তে অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম ফিক্স সহ 278 এম3এ2এস আপগ্রেড করবে। আর্মার সেন্টার এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে ব্র্যাডলি তার নকশার সীমার কাছাকাছি পৌঁছেছে এবং স্কাউট হিসাবে এর অনেক অসুবিধা ছিল-যথা, এটির গোপনীয়তার অভাব ছিল এবং এর 25 মিমি কামানের "ভবিষ্যতের হুমকির বিরুদ্ধে বৃদ্ধির সম্ভাবনা" ছিল না। আর্মার সেন্টার সেনাবাহিনীকে মেরিন কর্পসের সাথে একটি যৌথ প্রকল্প বিবেচনা করার পরামর্শ দেয়, যা ফিউচার লাইট কমব্যাট ভেহিকলের জন্য প্রয়োজনীয়তার খসড়া তৈরি করছিল। 1996 সালের অক্টোবরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনী ভবিষ্যতের স্কাউট যানবাহন নিয়ে যৌথভাবে কাজ করার অভিপ্রায়ের একটি চিঠিতে স্বাক্ষর করে। ব্রিটিশ সহযোগিতায় এই কর্মসূচিটি গড়ে তোলার ফলে প্রকৌশল ও উৎপাদন উন্নয়ন পর্যায়ে মার্কিন সেনাবাহিনীর 30 শতাংশ থেকে 40 শতাংশ সাশ্রয় হবে বলে আশা করা হয়েছিল। যুক্তরাজ্যকে প্রথম পর্যায়ের জন্য চুক্তি করার ক্ষমতা দেওয়া হয়েছিল (যুক্তরাজ্যে প্রকল্প সংজ্ঞা পর্যায় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উন্নত প্রযুক্তি প্রদর্শনের পর্যায় বলা হয়)। দ্বিতীয় পর্যায় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রকৌশল ও উৎপাদন উন্নয়ন এবং যুক্তরাজ্যে পূর্ণ মাত্রায় উন্নয়ন) প্রথম পর্যায়ে অংশগ্রহণকারীদের নিয়ে এগিয়ে যাবে। কম হারে উৎপাদনের জন্য একজন ঠিকাদারকে বাদ দেওয়া হবে। 1996 সালের নভেম্বরে, মার্কিন সেনাবাহিনী তাদের ভবিষ্যৎ স্কাউট মিশনের প্রয়োজনীয়তার বিবৃতি আপডেট করে। 1998 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত, মার্কিন সেনাবাহিনী 1095টি যানবাহন অধিগ্রহণ করতে চেয়েছিল এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনী 235টি গাড়ি চেয়েছিল। 1999 সালের জানুয়ারিতে, যুক্তরাজ্য এস. আই. কে. এ ইন্টারন্যাশনাল (লকহিড মার্টিন এবং বি. এ. ই সিস্টেমের একটি যৌথ উদ্যোগ) এবং ল্যানসারকে (জি. ই. সি মার্কনির নেতৃত্বে একটি কনসোর্টিয়াম), প্রকল্পের 42-মাস-দীর্ঘ উন্নত প্রযুক্তি প্রদর্শন (এ. টি. ডি) পর্বের জন্য 14.7 কোটি মার্কিন ডলারের চুক্তি প্রদান করে। বাতিলকরণ 1999 সালের জানুয়ারির একটি প্রতিবেদনে, প্রতিরক্ষা সচিবের একটি কার্যালয় এফ. এস. সি. এস কর্মসূচির প্রতিরক্ষা অধিগ্রহণ বোর্ডের পর্যালোচনার আহ্বান জানায়। ওএসডি কর্মকর্তা গাড়ির প্রস্তাবিত $3-5 মিলিয়ন ইউনিট খরচ বনাম $36 লক্ষ এম3এ3 ব্র্যাডলির সমালোচনা করেন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে সেনা মিশনের বিবৃতিটি একটি হালকা সাঁজোয়া যান নির্দিষ্ট করার প্রয়োজন থাকলেও প্রয়োজনীয়তায় নির্দিষ্ট যানবাহনটি বাতিল হওয়া এম8 সাঁজোয়া বন্দুক ব্যবস্থার সাথে তুলনীয় "মাঝারি ট্যাঙ্ক"-এর মতো ছিল। ফেব্রুয়ারিতে, মার্কিন সেনাবাহিনী ও. এস. ডি-র উদ্বেগের সমাধানের জন্য যৌথ কর্মসূচির প্রয়োজনীয়তা সংশোধন করতে যুক্তরাজ্যের সাথে কাজ শুরু করে। নতুন প্রয়োজনীয়তা, যা মার্চ মাসে কার্যকর হয়েছিল, ওএসডিকে শান্ত করেছিল। ওএসডির অনুরোধে অনেক প্রয়োজনীয়তা শিথিল করা হয়েছিলঃ উদাহরণস্বরূপ, নতুন প্রয়োজনীয়তাগুলি স্পষ্ট করে দিয়েছিল যে প্রাথমিক অস্ত্রশস্ত্র একটি অটোক্যানন হওয়ার দরকার নেই। অক্টোবরে, মার্কিন সেনাপ্রধান এরিক শিনসেকি একটি হালকা, আরও পরিবহনীয় সাঁজোয়া বাহিনীর জন্য তাঁর দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছিলেন। সেনাবাহিনী অন্তর্বর্তীকালীন সাঁজোয়া যান অধিগ্রহণ কর্মসূচি চালু করে এবং শিনসেকির "উদ্দেশ্যমূলক বাহিনী" ফিউচার কমব্যাট সিস্টেমস ম্যানড গ্রাউন্ড ভেহিকেলস কর্মসূচির জন্য "লাফ-ফরোয়ার্ড" প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ শুরু করে। আই. এ. ভি-র জন্য অর্থ প্রদানের জন্য, মার্কিন সেনাবাহিনী এফ. এস. সি. এস বাতিল করার সিদ্ধান্ত নেয়। 1999 সালের ডিসেম্বরে সেনাবাহিনী বলেছিল যে উন্নত প্রযুক্তি প্রদর্শন (এটিডি) পর্ব শেষ হওয়ার পরে তারা যৌথ কর্মসূচিতে অংশগ্রহণ বন্ধ করবে। সেই সময়ে, যুক্তরাজ্য এখনও এই প্রকল্পে তার অংশগ্রহণের জন্য অত্যন্ত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল। কংগ্রেস, বিশ্বাস করে যে সেনাবাহিনীর অনাগ্রহের কারণে এই কর্মসূচির অব্যাহত উন্নয়ন অপ্রয়োজনীয় ছিল, এটিডি পর্যায় শেষ করার জন্য তহবিল মুছে ফেলা হয়েছিল। পেন্টাগন 2000 সালের অক্টোবরে কংগ্রেসকে তহবিল পুনরুদ্ধারের জন্য প্ররোচিত করে। 2001 সালের অক্টোবরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনী পারস্পরিকভাবে এই কর্মসূচি বাতিল করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ফিউচার কমব্যাট সিস্টেম প্রোগ্রামে এফ. এস. সি. এস-এর সঙ্গে উন্নত প্রযুক্তিগুলি কাজে লাগানোর আশা করেছিল। ব্রিটিশরা ফিউচার র্যাপিড এফেক্ট সিস্টেমের ক্ষেত্রেও একই কাজ করবে বলে আশা করা হয়েছিল। আরও দেখুন এক্সএম1201 রিকনাইসেন্স অ্যান্ড সার্ভিলেন্স ভেহিকল, আমেরিকান ফিউচার কমব্যাট সিস্টেমস এম1127 রিকনাইসেন্স ভেহিকলের এফএসসিএস উত্তরাধিকারী, স্ট্রাইকার এমবিটি-70-এর উপর ভিত্তি করে মার্কিন সেনাবাহিনীর একটি রিকনাইসেন্স ভেহিকল, যৌথ পশ্চিম জার্মান-আমেরিকান প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক রেফারেন্স পোস্ট-কোল্ড ওয়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্র্যাকড সাঁজোয়া যুদ্ধ যানবাহন ট্র্যাকড পদাতিক যুদ্ধ যানবাহন 2000-এর দশকে প্রবর্তিত সামরিক যানবাহন