ATS HS1
এটিএস এইচএস1 1978 সালের ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে এটিএস দ্বারা ব্যবহৃত একটি ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি ছিল। এটির নকশা করেছিলেন জন জেন্ট্রি এবং রবিন হার্ড। রেসিং ইতিহাস 1977 সালে পেনস্কে পিসি4 চালানোর পর, এটিএস 1978 সালে জার্মান জোচেন মাস এবং ফরাসী জাঁ-পিয়ের জারিয়ারকে তাদের চালক হিসাবে নিয়ে তাদের নিজস্ব গাড়ি তৈরি করে। এই মরশুমের উদ্বোধনী প্রতিযোগিতা ছিল আর্জেন্টিনা গ্র্যান্ড প্রিক্স, যেখানে ছিল 11তম ও 12তম মাস। ব্রাজিলে, জার্মানির ওয়ার্ম আপ ল্যাপের আগে একটি জ্বালানি লিক হয়েছিল এবং দলটি জারিয়ারকে তার গাড়িটি মাসকে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিল কারণ তিনি দলের নেতা ছিলেন এবং ফরাসী লোকটি শুরু করেননি এবং মাস সপ্তম স্থানে শেষ করেছিলেন। দক্ষিণ আফ্রিকার গ্র্যান্ড প্রিক্সে ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে মাস অবসর নেয় এবং জারিয়ার অষ্টম স্থানে শেষ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিমে, জার্মান ব্রেক ব্যর্থতার সাথে অবসর নিয়েছিল এবং ফরাসিরা 11 তম স্থানে শেষ করেছিল কিন্তু মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে উভয় চালকই যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল। জারিয়ার মোনাকোর পরে এটিএস ছেড়ে চলে যান কারণ তিনি তার কর্মজীবন পুনর্নির্মাণের জন্য ফর্মুলা 2 এবং ক্যান-অ্যামের দিকে মনোনিবেশ করতে চেয়েছিলেন এবং বেলজিয়ামের হয়ে ইতালীয় আলবার্তো কলম্বো দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন কিন্তু তিনি যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন এবং মাস 11 তম স্থানে শেষ করেন, স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে ইতালীয় যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন এবং জার্মান নবম স্থানে শেষ করেন। সুইডেনের আগে, এটিএস কলম্বোর সাথে বিভক্ত হয়ে যায় এবং ফিনল্যান্ডের কেকে রোজবার্গ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় কারণ থিওডোর রেসিং যার জন্য তিনি গাড়ি চালাচ্ছিলেন তিনি উপস্থিত হননি, তিনি 15 তম এবং মাস 13 তম স্থানে শেষ করেন। ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সে মাস 13তম এবং রোজবার্গ 16তম স্থানে শেষ করেন, ব্রিটেনে মাসকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়নি কারণ তিনি এগারো ল্যাপ পিছিয়ে ছিলেন এবং রোজবার্গ সাসপেনশন ব্যর্থতার সাথে অবসর নিয়েছিলেন। জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে রোজবার্গকে থিওডোর রেসিংয়ে ফিরে আসতে দেখা যায় এবং তার স্থলাভিষিক্ত হন জারিয়ার কিন্তু তিনি যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন এবং মাস সহকর্মী জার্মান হান্স-জোয়াকিম স্টাকের সাথে সংঘর্ষের পরে তার হোম রেস থেকে অবসর নেন। জারিয়ার দল ছেড়ে অস্ট্রিয়ার হয়ে অস্ট্রিয়ান হান্স বাইন্ডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন কিন্তু উভয় গাড়িই যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়, ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য ডাচম্যান মাইকেল ব্লিকমোলেন বাইন্ডারের স্থলাভিষিক্ত হন কিন্তু উভয় গাড়িই যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। ইতালিতে, অনুশীলনের সময় মাস হাঁটুতে চোট পেয়েছিলেন এবং বাকি মরশুমের জন্য বাইরে ছিলেন, অস্ট্রিয়ান হ্যারাল্ড এর্টল তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি তাঁর এনসাইনে প্রাক-যোগ্যতা সেশনে বাদ পড়েছিলেন কিন্তু উভয় গাড়িই যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল। এটিএস মরশুমের শেষ দুটি রেসের জন্য একটি এইচএস1-এ প্রবেশ করেছিল কারণ তারা রোজবার্গের জন্য বাকি মরশুমের জন্য এটিএস ডি1 তৈরি করেছিল। ব্লিকমোলেন চূড়ান্ত দুটি দৌড়ের জন্য থেকে যান, তিনি একটি অয়েল লিক নিয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে অবসর নেন এবং তারপর কানাডার জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (ইটালিকের ফলাফলগুলি দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে)