USCGC White Pine
ইউএসএস ওয়াইএফ-448 একটি আমেরিকান ওয়াইএফ-257-শ্রেণীর আচ্ছাদিত লাইটার ছিল যা 1943 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে পরিষেবার জন্য নির্মিত হয়েছিল। পরে তাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী অধিগ্রহণ করে এবং ইউ. এস. সি. জি. সি হোয়াইট পাইন (ডব্লিউ. এ. জি. এল-547) নামকরণ করে। 1965 সালের 30শে আগস্ট তারিখের তাঁর "শিপস ক্যারেকটেরিস্টিক্স কার্ড" অনুসারে, সাদা পাইন সামগ্রিক দৈর্ঘ্যে ছিল; লম্বের মধ্যে দৈর্ঘ্যে; চরম মরীচি; ধরে রাখার গভীরতায়; সম্পূর্ণরূপে লোড করা খসড়া সামনে; এবং একটি হালকা লোড সহ খসড়া এগিয়ে। তার একটি মাস্তুল লম্বা ছিল। জাহাজটি 600 টন স্থানচ্যুত করে এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল 9.2 নট সম্পূর্ণরূপে লোড করা। তার কাঠামো, উপরিকাঠামো, ডেক, বাল্কহেড এবং ফ্রেমগুলি ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। 1965 সালে সহায়ক নৌকাগুলির মধ্যে একটি ফাইবারগ্লাস আউটবোর্ড এবং তিনটি সাত সদস্যের স্ফীত লাইফবোট অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1965 সালে, তার মূল ডিজেল ইঞ্জিন ছিল ইউনিয়ন ডিজেল ইঞ্জিন কোম্পানি, ওকল্যান্ড, ক্যালিফোর্নিয়া দ্বারা নির্মিত, দুটি প্রপেলার, প্রতিটি 300 অশ্বশক্তি এবং দুটি সহায়ক ডিজেল জেনারেটর সহ। মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের কার্টিস উপসাগরে হোয়াইট পাইন একটি বড় সংস্কারের মধ্য দিয়ে গেছে। এই পরিবর্তনগুলির মধ্যে তার এ. টি. ও. এন ক্ষমতা উন্নত করার জন্য হালনাগাদ সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত ছিল। বাতিল করার আগে, সাদা পাইনের দৈর্ঘ্য ছিল; মরীচি, এবং খসড়া,। তার স্থানচ্যুতি টনেজ 606 মোট টন এবং তার মাস্তুলের উচ্চতা হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। দুটি জলবাহী পাম্প ব্যবহার করে তার 20,000 পাউন্ড উত্তোলন ক্ষমতা ছিল। তার দুটি ক্যাটারপিলার ডিজেল ইঞ্জিন, প্রতিটি 375 অশ্বশক্তি, দুটি প্রপেলার এবং ডেট্রয়েট ডিজেল অক্জিলিয়ারি জেনারেটর ছিল। ক্রুজিং ক্ষমতা ছিল 10 নট। সমুদ্রে তার সর্বোচ্চ সময় ছিল 8 নট-এ কুড়ি দিন। তাঁর অফিসার এবং নাবিকদের সংখ্যা ছিল 26 জন। হোয়াইট পাইন তার ক্লাসে "স্পাড" থাকার জন্য অনন্য ছিল, যা তাকে অন্যান্য দরপত্রগুলি কঠিন বা বিপজ্জনক বলে মনে করতে পারে এমন অঞ্চলে নেভিগেশনাল সহায়তা প্রদান করতে সক্ষম করেছিল। স্পাডগুলি জাহাজের পাশ বরাবর প্রত্যাহারযোগ্য উল্লম্ব খুঁটি যা শক্ত স্রোত সহ জলে জাহাজটিকে স্থির রাখার জন্য কাদায় প্রবেশ করার জন্য উল্লম্ব হাতা দিয়ে নিচে নামানো হয় বা যেখানে নোঙ্গর ধরে রাখতে পারে না। কাজ শেষ হলে স্পাডগুলি প্রত্যাহার করা হয়। 1943 সালের 12ই জুন পেনসিলভেনিয়ার ইরিতে ইরি কংক্রিট অ্যান্ড স্টিল সাপ্লাই কোং দ্বারা নির্মাণ এবং কর্মজীবন ওয়াইএফ-448 স্থাপন করা হয়েছিল। 1943 সালের 28শে আগস্ট এটি চালু করা হয়। 1944 সালের 26শে এপ্রিল ইরি হ্রদে তার বিচার অনুষ্ঠিত হয় এবং 1944 সালের 20শে মে তাকে চাকরিতে নিযুক্ত করা হয়। ওয়াইএফ-448 1944 সালের 20শে জুন নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিন নেভি ইয়ার্ডের সাপ্লাই অফিসারের কাছে সরবরাহ করা হয় এবং 1944 সালের 11ই জুলাই একটি একক মাস্তুল এবং বুম উত্তোলন করা হয়। পঞ্চম নৌ জেলায় নিযুক্ত, ওয়াইএফ-448 রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, মার্কিন উপকূলরক্ষী বাহিনী 1946 সালে ওয়াই. এফ-448 অর্জন করে এবং 1948 সালের 3রা আগস্ট হোয়াইট পাইন (ডব্লিউ. এ. জি. এল-547) হিসাবে উপকূলরক্ষী বাহিনীতে নিযুক্ত হয়। তিনিই ছিলেন তাঁর ক্লাসের শেষ ব্যক্তি যিনি কমিশন পেয়েছিলেন। কমিশন করার আগে, হোয়াইট পাইনকে ধনুকের উপর একটি বার্জ পুশার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল যাতে এটি পশ্চিমাঞ্চলীয় নদীগুলিতে নৌচালনার কাজে সহায়ক হিসাবে মানিয়ে নেওয়া যায়। হোয়াইট পাইন টেনেসির মেমফিসে কোস্ট গার্ডের কর্মজীবন শুরু করেন, যেখানে তিনি কোস্ট গার্ড কাটার ওয়াকেরোবিনের স্থলাভিষিক্ত হন। নৌচালনার সহায়ক পরিষেবার পাশাপাশি, তিনি 1960 সালে ম্যারাথন রেসের জন্য মিসিসিপি নদীতে টহল দিয়েছিলেন। 1961 সালে, তিনি টেনেসির অলিভ শাখায় বন্যা ত্রাণ সহায়তা করেন। 1961 সালের শেষের দিকে, তাকে মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের কার্টিস বে-তে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে চেসাপিক উপসাগরে সার্ভিসিং সহায়তা রাখার জন্য তার বার্জ কাঠামোটি সরানো হয়েছিল। তার উত্তোলন একটি এ-ফ্রেম ব্যবস্থা এবং জলবাহী শক্তি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 1965 সালে, হোয়াইট পাইন মেরিল্যান্ডের বাল্টিমোরের কাছে কলম্বিয়ান এম/ভি সিউদাদ ডি নিভের অগ্নিনির্বাপণ কাজে সহায়তা করে। 1975 সালে, হোয়াইট পাইন এবং হোয়াইট হোলিকে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং এসি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 1976 সালে, হোয়াইট পাইনকে মোবাইল, আলাবামায় পাঠানো হয়েছিল কোস্ট গার্ড কাটার ব্ল্যাকথর্নকে প্রতিস্থাপনের জন্য, যা টেক্সাসের গ্যালভেস্টনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 1976 সালের 23শে আগস্ট প্রথম পরিদর্শনের পর চিফ অফ স্টাফ বলেন, "অষ্টম সিজি জেলায় আপনাকে স্বাগতম। জাহাজের রক্ষণাবেক্ষণ এবং নাবিকদের চেহারা এমন যে সি. ও. এবং ক্রুরা গর্বিত হতে পারে। আপনার এখানে আগমন অন্যান্য জাহাজের জন্য প্রচেষ্টা করার মান নির্ধারণ করেছে। আমি হোয়াইট পাইনের এ/এন প্রচেষ্টায় সাফল্য কামনা করি যেখানে তিনি নিযুক্ত থাকবেন। "হোয়াইট পাইনের কার্যক্রমের ক্ষেত্র ছিল মূলত গালফপোর্ট, মিসিসিপি এবং সেন্ট মার্কস, ফ্লোরিডার মধ্যবর্তী উপসাগরীয় উপকূল, যেখানে তিনি 200টি আলোকিত এবং আলোকিত বয় পরিবেশন করেছিলেন। তিনি অনুসন্ধান ও উদ্ধার, উদ্ধার কাজ, জরিপ কাজ এবং সামুদ্রিক আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রেও অংশ নিয়েছিলেন। 1984 সালের ডিসেম্বরে, হোয়াইট পাইন মেক্সিকো উপসাগরে একটি ডুবে যাওয়া ব্যক্তিগত জাহাজ থেকে চারজনকে উদ্ধার করে। 1999 সালের 29শে জুন হোয়াইট পাইনকে বাতিল করা হয় এবং ডোমিনিকান রিপাবলিকের কাছে বিক্রি করা হয়, যা তাকে বিএ-1 টর্টুগুয়েরো হিসাবে নিযুক্ত করে। আত্মরক্ষার জন্য তাঁর কাছে দুটি 0.50 ক্যালোরির মেশিনগান ছিল। 2013 সালের 15ই জুন, টর্টুগুয়েরো, ওরিয়ন এবং আলমিরান্তে ডিডিজ বার্গোস একটি প্রশিক্ষণ অনুশীলনের জন্য সান্টো ডোমিংগো ত্যাগ করেন। অ্যাওয়ার্ডস আমেরিকান ক্যাম্পেইন মেডেল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ বিজয় পদক জাতীয় প্রতিরক্ষা পরিষেবা পদক রেফারেন্স এই নিবন্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোটস গার্ড হিস্টোরিয়ান অফিসের ওয়েবসাইট থেকে পাবলিক ডোমেইন পাঠ্য রয়েছে। http://www.uscg.mil/history/WEBCUTTERS/NPS_133_HAER_Report.pdf কাটার ইতিহাস ফাইল। ইউ. এস. সি. জি ইতিহাসবিদের কার্যালয়, ইউ. এস. সি. জি সদর দপ্তর, ওয়াশিংটন, ডি. সি. রবার্ট শেইনা। ইউ. এস. কোস্ট গার্ড কাটারস অ্যান্ড ক্রাফট, 1946-1990। আনাপোলিস, এমডিঃ নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, 1990। মার্কিন স্বরাষ্ট্র বিভাগ। জাতীয় উদ্যান পরিষেবা। ইউ. এস. কোস্ট গার্ড বয় টেন্ডার। এইচ এ ই আর পুস্তিকা। ওয়াশিংটন, ডিসিঃ ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস, ফেব্রুয়ারি, 2004। [এইচএইআর নং। ডিসি-57; টড ক্রোটো, এইচ. এ. ই. আর শিল্প প্রত্নতত্ত্ববিদ (প্রকল্প নেতা); জেট লো, এইচ. এ. ই. আর ফটোগ্রাফার; মার্ক পোর্টার, এন. সি. এস. এইচ. পি. ও পরামর্শদাতা (ইতিহাসবিদ), এবং ক্যান্ডেস ক্লিফোর্ড, পুস্তিকা নকশা।] বহিরাগত সংযোগগুলি ন্যাভসোর্স অনলাইনঃ হোয়াইট পাইন (ডব্লিউ. এল. এম-547) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীঃ হোয়াইট পাইন, 1948 টুগেদার উইসার্ভঃ হোয়াইট পাইন ক্রু সদস্যরা 1943 সালের জাহাজ আলাবামায় ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড ইরি, পেনসিলভেনিয়ায় নির্মিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীতে স্থানান্তরিত জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী থেকে ডোমিনিকান নৌবাহিনীতে স্থানান্তরিত হোয়াইট-ক্লাস উপকূলীয় বয় টেন্ডার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়ক জাহাজ