Williams-Whittlesey Co.
উইলিয়ামস-হুইটলেসি মোটর বোট অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কোং, প্রায়শই উইলিয়ামস-হুইটলেসি কোং হিসাবে পরিচিত এবং 1904 সাল পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড বোট কোং নামে পরিচিত, নিউইয়র্কের কুইন্সের একটি আমেরিকান নৌকা নির্মাণ সংস্থা ছিল, যা কমপক্ষে 1891 থেকে 1910 সাল পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। লং আইল্যান্ড সিটিতে সদর দফতর এবং সংলগ্ন অ্যাস্টোরিয়া পাড়ায় একটি বোটইয়ার্ড সহ, কোম্পানিটি টাগবোট, নদীর জাহাজ, স্কো এবং ইয়ট তৈরি করত। এর পণ্যগুলির মধ্যে দুটি বেসরকারী মোটরবোট ছিল যা পরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা পরিষেবার জন্য কমিশন করা হয়েছিলঃ দ্বিতীয় অসপ্রে, যা 1917 থেকে 1918 সাল পর্যন্ত দ্বিতীয় ইউএসএস অসপ্রে (এসপি-928) হিসাবে কাজ করেছিল; এবং আলথিয়া, যা 1917 থেকে 1919 সাল পর্যন্ত ইউএসএস আলথিয়া (এসপি-218) হিসাবে কাজ করেছিল। 1904 সালে, স্ট্যান্ডার্ড বোট কোম্পানির মালিকরা নাম পরিবর্তন করে উইলিয়ামস-হুইটলেসি মোটর বোট অ্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি রাখে কারণ তারা "অনুভব করে যে তাদের সংস্থাটি প্রায়শই নিউ জার্সির জার্সি সিটির স্ট্যান্ডার্ড মোটর কনস্ট্রাকশন কোম্পানির সাথে বিভ্রান্ত হয়"। এর নৌ স্থপতিদের মধ্যে ছিলেন এইচ. নিউটন হুইটেলসি, মোটর বোটিং ম্যাগাজিনের মতে, যার ইয়ট ডিজাইনগুলি "আধুনিক ধরনের বড় উত্থিত ডেক ক্রুজার" প্রবর্তনের জন্য বিখ্যাত ছিল। আরেকজন কর্মচারী ছিলেন 1901 সালে ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ের শেফিল্ড সায়েন্টিফিক স্কুলের স্নাতক ড্যানিয়েল আই. হুইটলেসি। 1916 সালের মধ্যে, হুইটলি এবং হুইটলি তাদের নিজস্ব জাহাজ নির্মাণ সংস্থা গঠন করেছিলেন যার সদর দফতর ম্যানহাটনের 11 ব্রডওয়েতে ছিল। বাহ্যিক লিঙ্কগুলি "টকস উইথ আওয়ার নেভাল আর্কিটেক্টসঃ এইচ. নিউটন হুইটেলসি", মোটর বোটিং ম্যাগাজিনের 1910 সালের জুন সংখ্যার 16 পৃষ্ঠা থেকে প্রতিলিপি করা, মোটরবোট সম্পর্কে একটি ম্যাগাজিন যা 1907 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত প্রকাশিত হয়েছিল, মোটরবোটিং হিসাবে তার দৌড় শেষ করে। 1917 সালের নিবন্ধে হুইটেলেসি অ্যান্ড হুইটলেসি কোম্পানির প্রস্তাবগুলি বর্ণনা করা হয়েছে। রেফারেন্স শিপইয়ার্ডস অফ নিউ ইয়র্ক (রাজ্য) কোম্পানিগুলি নিউ ইয়র্কের কুইন্স ভিত্তিক 1891 সালে নিউ ইয়র্কের (রাজ্য) 1910 সালে নিউ ইয়র্কের (রাজ্য) বিচ্ছিন্নতা