HMS Betty (1695)
এইচ. এম. এস বেটি 1695 খ্রিষ্টাব্দের 24শে এপ্রিল কেনা হয়। তিনি পূর্বে ব্রিটিশ পরিষেবায় ব্রিস্টলে একজন বেসরকারী ছিলেন। কমিশন পাওয়ার পর তিনি বাণিজ্য সুরক্ষার দায়িত্ব নিয়ে ওয়েস্ট ইন্ডিজে যান। 1695 খ্রিষ্টাব্দে ফিরে আসার সময় তিনি ফরাসিদের হাতে বন্দী হন, তবে 1696 খ্রিষ্টাব্দে ব্রিটিশরা তাঁকে পুনরুদ্ধার করে। তিনি আবার ব্রিটিশ চাকরিতে নিযুক্ত হন এবং গিনির ভূমধ্যসাগরে কাজ করেন এবং আয়ারল্যান্ডের বাইরে জরিপের কাজ করেন। 1702 সালে এটি বিক্রি করা হয়। বেটি ছিল ইংরেজ এবং রাজকীয় নৌবাহিনীর একমাত্র নামযুক্ত জাহাজ। নির্মাণ এবং নির্দিষ্টকরণ 1695 খ্রিষ্টাব্দের 26শে এপ্রিল ব্রিটিশ পরিষেবায় ব্রিস্টলে একজন বেসরকারী ব্যক্তি হিসাবে তাকে ক্রয় করা হয়। 1695 খ্রিষ্টাব্দের 29শে এপ্রিল তিনি রাজকীয় নৌবাহিনীতে প্রতিষ্ঠিত হন। তার মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল সহ একটি গুন্ডেক যার প্রস্থ এবং ধরে রাখার গভীরতা ছিল। তার নির্মাতার পরিমাপ টনেজ 384 টন (বোঝা) হিসাবে গণনা করা হয়েছিল। বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র প্রাথমিকভাবে নীচের ডেকে (এলডি) চারটি ডেমি-কুলভারিন ছিল যার প্রতি পাশে দুটি জোড়া বন্দুক ছিল। উপরের ডেক (ইউডি) ব্যাটারিটি প্রতি পাশে দশ বা এগারোটি বন্দুক সহ কুড়ি থেকে বাইশটি 6-পাউন্ডার বন্দুক নিয়ে গঠিত হবে। প্রতি পাশে দুই থেকে তিনটি বন্দুক সহ কোয়ার্টারডেকে (কিউডি) চারটি 4-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে বন্দুকের ব্যাটারিটি সম্পূর্ণ করা হবে। 1695 খ্রিষ্টাব্দে ক্যাপ্টেন জেমস পাওয়েল, আর. এন-এর নেতৃত্বে ওয়েস্ট ইন্ডিজে নিযুক্ত হন। 1695 খ্রিষ্টাব্দের 14ই আগস্ট একটি হোমবাউন্ড কনভয়কে রক্ষা করার সময় তিনি একজন ফরাসি 30-বন্দুকের প্রাইভেটর দ্বারা বন্দী হন, যার সময় ক্যাপ্টেন পাওয়েল 18 জন ক্রু সদস্য সহ নিহত হন এবং 14 জন আহত হন। 1696 খ্রিষ্টাব্দের 15ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত তিনি ফরাসিদের হাতে ছিলেন, যখন এইচ. এম. এস ফিনিক্স তাঁকে পুনরায় দখল করে নেয় এবং তাঁর নাম পরিবর্তন করে বেটি প্রাইজ রাখা হয়। তিনি তার আসল নামে ফিরে আসেন এবং 1696 খ্রিষ্টাব্দের 4ঠা মার্চ কমান্ডার টমাস ল্যামবার্ট, আরএন-কে কমান্ড নিযুক্ত করেন। 20শে অক্টোবর কমান্ডার ল্যামবার্ট ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। তিনি ক্যাপ্টেন থমাস হারলোর নেতৃত্বে একটি বিচ্ছিন্ন স্কোয়াড্রনের সাথে টহল দিচ্ছিলেন যখন 1697 সালের 14ই আগস্ট মন্সিউর ডি পন্টিস ব্রেস্টে ফিরে আসেন। তারা ধাওয়া করলেও ফরাসি স্কোয়াড্রন পালিয়ে যায়। তিউনিস, ত্রিপোলি এবং আলজিয়ার সফরের মাধ্যমে উত্তর আফ্রিকার মুরদের সাথে পাল্টা জলদস্যুতার শর্তাবলী পুনরায় প্রতিষ্ঠার জন্য ভূমধ্যসাগরে যাওয়ার আগে তিনি ভাইস-অ্যাডমিরাল লর্ড ম্যাথিউ আইলমারের নৌবহরের সাথে পর্তুগালের লিসবনে ছিলেন। 1701 খ্রিষ্টাব্দের 3রা মার্চ ক্যাপ্টেন পেরেগ্রিন বার্টি, আরএন কমান্ড গ্রহণ করেন এবং আফ্রিকার গিনিতে যাত্রা করেন, তারপর 1702 খ্রিষ্টাব্দে আয়ারল্যান্ডের বাইরে জরিপের কাজ করছিলেন। 1702 সালের 1লা অক্টোবর অ্যাডমিরাল্টি অর্ডার (এও) দ্বারা ডিসপজিশন এইচএমএস বেটি 147 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স উইনফিল্ড (2009), ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1603-1714), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2009, ইপিইউবি কলেজ (2020), শিপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি, জে. জে. কলেজ দ্বারা, লেফটেন্যান্ট কমান্ডার বেন ওয়ারলো এবং স্টিভ বুশ দ্বারা সংশোধিত এবং আপডেট করা হয়েছে, সিফোর্থ পাবলিশিং, বার্নসলি, গ্রেট ব্রিটেন দ্বারা প্রকাশিত, ® 2020, ইপিইউবি ল্যাভেরি (1989), দ্য আর্মিং অ্যান্ড ফিটিং অফ ইংলিশ শিপস অফ ওয়ার 1600-1815, ব্রায়ান ল্যাভেরি দ্বারা প্রকাশিত, ইউএস নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস দ্বারা প্রকাশিত ® ব্রায়ান ল্যাভেরি 1989, পার্ট ভি গানস, টাইপ অফ গানস ক্লজ দ্বিতীয়)। লন্ডন। ইংল্যান্ডঃ স্যাম্পসন লো, মার্স্টন অ্যান্ড কোম্পানি, ® 1898 যুক্তরাজ্যের রয়্যাল নেভির নৌ জাহাজের ফ্রিগেটস 1690-এর দশকের জাহাজ