Toyota Indy V8
টয়োটা ইন্ডি ভি8 একটি 3-লিটার এবং 3.5-litre, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী রেসিং ইঞ্জিন, যা 2003 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত আইআরএল ইন্ডিকার সিরিজে ব্যবহারের জন্য টয়োটা রেসিং ডেভেলপমেন্ট দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং উত্পাদিত হয়েছিল। পটভূমি টয়োটা 1996 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত কার্ট ইন্ডিকার ওয়ার্ল্ড সিরিজে প্রতিযোগিতা করেছিল। এই সিরিজের প্রথম দিকের বছরগুলি সংগ্রাম দ্বারা চিহ্নিত ছিল। টয়োটা-চালিত গাড়িগুলি, অল আমেরিকান রেসার্স এবং পিপিআই মোটরস্পোর্টস দলগুলির দ্বারা প্রচারিত, গ্রিডের পিছনে ধীর এবং অবিশ্বস্ত ছিল। 1998 সালের সেপ্টেম্বরে ভ্যাঙ্কুভার স্ট্রিট সার্কিটে অ্যালেক্স ব্যারন 12টি ল্যাপের নেতৃত্ব না দেওয়া পর্যন্ত টয়োটা একটি ল্যাপেরও নেতৃত্ব দেয়নি। 1999 সালে ক্যালিফোর্নিয়া স্পিডওয়েতে মরশুমের চূড়ান্ত রেসে স্কট প্রুয়েট মেরু অবস্থান নেওয়ার সাথে সাথে টয়োটা তার ভাগ্যের উন্নতি দেখতে শুরু করে। পরের বছর, হুয়ান পাবলো মন্টোয়া মিলওয়াকি মাইলে টয়োটাকে তার প্রথম কার্ট জয় প্রদান করেন, যা সেই বছর টয়োটা-চালিত গাড়ি দ্বারা জয়ী 5টি রেসের মধ্যে প্রথম। 2001 সালে টয়োটা চালিত গাড়িগুলি ছয়টি রেস জিতেছিল। 2002 সালে, চ্যাম্পিয়নশিপে টয়োটার চূড়ান্ত বছর, এটি তার অন্ধকার আত্মপ্রকাশ থেকে জিনিসগুলিকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করে। টয়োটা ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে, 10টি রেস, এবং ক্রিস্টিয়ানো দা মাট্টা টয়োটা পাওয়ারকে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে নিয়ে গেছে, ব্রুনো জুনকুইরা, যিনি একটি টয়োটা চালিত গাড়িও চালাচ্ছেন, দ্বিতীয় স্থানে রয়েছেন। টয়োটা 2003 সালে আইআরএল ইন্ডিকার সিরিজে চলে আসে এবং প্রাক্তন কার্ট দল টিম পেনস্কে এবং টার্গেট চিপ গানাসি রেসিংয়ের পাশাপাশি অন্যান্য দলগুলিকে সরাসরি কারখানা সহায়তা প্রদান করে। গিল ডি ফেরানের সাথে ইন্ডিয়ানাপলিস 500 এবং স্কট ডিক্সনের সাথে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতে তারা তাদের প্রথম বছরে শীর্ষ ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি ছিল। যাইহোক, 2004 এবং 2005 এতটা সদয় ছিল না এবং জয় খুব কম ছিল। 2005 সালের ইন্ডিকার সিরিজের পর, টিম পেনস্কে এবং টার্গেট চিপ গানাসি রেসিং ঘোষণা করে যে তারা হোন্ডা ইঞ্জিনে স্যুইচ করবে, যার ফলে টয়োটার কোনও চ্যাম্পিয়নশিপ প্রতিযোগী থাকবে না। এর ফলস্বরূপ এবং এনএএসসিএআর-এর জন্য সম্পদ পুনরায় বরাদ্দ করার অভিপ্রায় হিসাবে, টয়োটা ঘোষণা করেছিল যে তারা অফ-সিজনের সময় অকালে ইন্ডিকার সিরিজ ছেড়ে দেবে। টয়োটা এখনও 2009 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত লং বিচ গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য শুধুমাত্র একটি শিরোনাম স্পনসর হিসাবে ইন্ডিকার সিরিজে রয়ে গেছে যতক্ষণ না এটি 2019 সাল থেকে লং বিচ গ্র্যান্ড প্রিক্সের অফিসিয়াল শিরোনাম স্পনসর হিসাবে আকুরা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। তথ্যসূত্র মোটরস্পোর্ট ইন্ডিকার সিরিজ ভি8 ইঞ্জিনে টয়োটা ইঞ্জিনের বাহ্যিক সংযোগ