Plug-in electric vehicles in Iceland
আইসল্যান্ডে প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ নরওয়ের পরে বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ, এবং সরকার দ্বারা সম্পূর্ণরূপে সমর্থিত। 2022 সালের হিসাবে, আইসল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের অংশ প্রায় 60 শতাংশ, যা নরওয়ের পরে বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ। 2022 সাল পর্যন্ত দেশের যাত্রীবাহী গাড়ির বহরের প্রায় 14 শতাংশ বিদ্যুতায়িত হয়েছে। আইসল্যান্ড বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের জন্য উপযুক্ত কারণ গাড়ি চালানোর দূরত্ব তুলনামূলকভাবে কম, দেশে সস্তা, উদ্বৃত্ত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি (2022 সালে 99.98% পুনর্নবীকরণযোগ্য বিদ্যুৎ) রয়েছে এবং তার সমস্ত জীবাশ্ম জ্বালানী আমদানি করতে হয়। বৈদ্যুতিক যানবাহন (ই. ভি.) দেশের পরিবেশ নীতি এবং প্যারিস চুক্তি মেনে চলার একটি মূল উপাদান, যেখানে আইসল্যান্ডের মোট গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের 20 শতাংশ সড়ক পরিবহণের অবদান। আইসল্যান্ডীয় সরকার 2030 সালের পর পেট্রোল ও ডিজেল চালিত গাড়ি আমদানি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা করেছে। 1979 সালে, আইসল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশল বিভাগের অধ্যাপক জিসলি জনসন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে জেট ইন্ডাস্ট্রিজ ইলেক্ট্রা ভ্যান 500 কেনার জন্য বিশ্ববিদ্যালয় থেকে তহবিল পেয়েছিলেন। 4টি যাত্রীবাহী ভ্যানের একটি 50-80 কিলোমিটার পরিসীমা ছিল এবং এতে 16টি 6-ভোল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছিল। তিনি বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের পক্ষে ছিলেন এবং ভ্যানটির উদ্দেশ্য ছিল আইসল্যান্ডীয় পরিস্থিতিতে গাড়িটি পরীক্ষা করা এবং আইসল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার প্রদর্শন করা। এটি অবশেষে 1983 সালে বিক্রি করা হয় এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম গলানোর যন্ত্রের জন্য একটি পরিষেবা যানবাহন হিসাবে এবং পরে মিভাটন্সভিটের একটি খামারে ব্যবহৃত হয়। 1992 সালে আইসল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহনের কার্যকারিতা তদন্তের জন্য শিল্পমন্ত্রী একটি স্বল্পমেয়াদী কমিটি গঠন করেছিলেন, এটি তার লক্ষ্য অর্জন করতে পারেনি এবং 1994 সালে বন্ধ হয়ে যায়। 1998 সালের মার্চ মাসে রেইকজাভিক ইলেকট্রিক ইউটিলিটি (বর্তমানে অরকুভিটা রেইকজাভিকুর) একটি প্রদর্শনী যানবাহন হিসাবে একটি পিউগট 106 বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি করেছিল। 1990-এর দশকে আরও কয়েকটি প্রদর্শনী এবং পরীক্ষামূলক ই. ভি আমদানি করা হয়েছিল, যার মধ্যে ডাক পরিষেবা এবং স্থানীয় ইউটিলিটি দ্বারা আকুরেরিতে 2টি এবং ল্যান্ডসভির্কজুন দ্বারা একটি ছিল। 1990-এর দশক জুড়ে 2010 সাল পর্যন্ত মাত্র 10টি নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক যানবাহন ছিল। 2012 সালে কর প্রণোদনা চালু করা হয়েছিল, এবং নিসান লিফ এবং বিএমডাব্লু আই 3-এর মতো আরও গণ বাজারের যানবাহন প্রবর্তনের সাথে, ইভি বিক্রয় তাত্পর্যপূর্ণ বৃদ্ধি দেখেছিল। 2013 ছিল প্রথম বছর যখন ই. ভি বাজারের শেয়ার 1 শতাংশ অতিক্রম করে, 2017 সালের মধ্যে প্রায় 11 শতাংশে বৃদ্ধি পায়, 2010-এর দশকের শেষের দিকে প্রধান নির্মাতাদের দ্বারা অনেক ই. ভি মডেলের প্রবর্তনের সাথে সাথে ই. ভি বাজারের শেয়ার 2016-এর 5.7% থেকে 2021-এ <আই. ডি1>-এ বৃদ্ধি পায়। টেসলা মোটরস 2019 সালের সেপ্টেম্বরে আইসল্যান্ডে একটি পরিষেবা এবং বিক্রয় কেন্দ্র খোলে যা আইসল্যান্ডে বিইভি নিবন্ধকরণকে ত্বরান্বিত করে; টেসলা মডেল 3 858 টি বিক্রি সহ 2020 সালে আইসল্যান্ডে সর্বাধিক বিক্রিত যানবাহন হয়ে ওঠে। নিসান লিফ আইসল্যান্ডে সর্বাধিক বিক্রিত সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন, 2010 সাল থেকে 3,000 টিরও বেশি যানবাহন নিবন্ধিত হয়েছে। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, 2022 সালে ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের (বিইভি) বাজারের অংশীদারিত্ব ছিল 33 শতাংশ এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (পিএইচইভি) ছিল 23 শতাংশ। এটি আইসল্যান্ডের প্লাগ-ইন বাজারের অংশীদারিত্বকে মাত্র 56 শতাংশের নিচে নিয়ে আসে, যা বিশ্বের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ বাজার অংশীদারিত্ব। 2023 সালের এপ্রিল পর্যন্ত আইসল্যান্ডে 19,215টি বিইভি এবং 20,982টি পিএইচইভি নিবন্ধিত ব্যবহারে ছিল। বিইভি দেশের গাড়ির বহরে প্রায় 7 শতাংশ এবং পিএইচইভি আরও 7 শতাংশ। এটি আইসল্যান্ডের মোট যাত্রীবাহী গাড়ি বহরের ~14%-এ ই. ভি নিয়ে আসে। 2016 থেকে 2017 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের নতুন রেজিস্ট্রেশন 150% বৃদ্ধি পেয়েছে। 2012 সাল থেকে সরকারি নীতি অনুযায়ী, 65 লক্ষ আইএসকে পর্যন্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর কোনও মূল্য সংযোজন কর আরোপ করা হয়নি। এই ছাড়ের বর্তমানে 15,000 যানবাহনের কোটা রয়েছে, যা কার্যকর হওয়ার পর থেকে বেশ কয়েকবার বাড়ানো হয়েছে এবং 2022 সালে তা বাড়িয়ে 20,000 করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনের জন্য কর প্রণোদনা 2021 সালে অর্ধেক কমানো হয়েছিল এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয়কে উৎসাহিত করার জন্য 2022 সালে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হবে। আমদানি শুল্কও মওকুফ করা হয়েছে। সড়ক করও সর্বনিম্ন বন্ধনীতে রয়েছে, কারণ এটি গাড়ির ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। আইসল্যান্ডীয় সরকার দ্বীপের চারপাশে আরও ভ্রমণ সক্ষম করার জন্য সারা দেশে দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির উন্নয়নের জন্য অর্থায়ন করেছে। সরকার বছরের পর বছর ধরে প্রায় 400 মিলিয়ন আইএসকে অর্থ ব্যয় করেছে অরকা নট্টুরুন্নার (অরকুভেইতা রেইকজাভিকুরের অংশ), ওলিস, ইসোরকা এবং এন1-এর মতো সংস্থাগুলিকে 50-150 কিলোওয়াট দ্রুত চার্জিং স্টেশন স্থাপনের জন্য। 2020 সালে, অ্যাপার্টমেন্ট মালিকদের তাদের কমপ্লেক্সে একটি ইভি চার্জিং স্টেশন স্থাপনের অধিকার দেওয়ার পাশাপাশি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নতুন বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তা সহ নতুন বিল্ডিং কোড দেওয়ার জন্য আইন পরিবর্তন করা হয়েছিল 2012 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত, আইসল্যান্ডীয় সরকার বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কর প্রণোদনা হিসাবে প্রায় 28 বিলিয়ন আইএসকে ব্যয় করেছে। রিকজাভিক শহর বৈদ্যুতিক যানবাহন (স্ট্যাডড টায়ার ছাড়া) বিনামূল্যে 2 ঘন্টার জন্য পার্ক করার অনুমতি দেয়; এটি শুধুমাত্র 2019 সালে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। রেইকজাভিক শহরও 2019 সালে রাস্তার পার্কিং-এর জন্য চার্জিং স্টেশন স্থাপন শুরু করে এবং সাম্প্রদায়িক চার্জিং পরিকাঠামো স্থাপনের জন্য অ্যাপার্টমেন্ট ভবনগুলির জন্য অনুদান প্রদান শুরু করে। পরিকাঠামো আইসল্যান্ডের গ্রিড 100% পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি থেকে চালিত, বেশিরভাগ জলবিদ্যুৎ শক্তি এবং ভূ-তাপীয় শক্তির মিশ্রণ থেকে। বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারের জন্য প্রচুর এবং সস্তা শক্তির সরবরাহ রয়েছে। পৃথক বাড়ি এবং ব্যবসায় বিদ্যুৎ সরবরাহ বেশিরভাগ তিনটি পর্যায়ে হয়। আইসল্যান্ডের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সাধারণত ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড টাইপ 2 (মেনেকস) সংযোগকারী এবং সিসিএস কম্বো টাইপ 2 ব্যবহার করে। কিছু পুরনো যানবাহন টাইপ 1 (জে1772) এবং সিএইচএডিইএমও ব্যবহার করে। 2022 সালের হিসাবে, আইসল্যান্ডে 445 টিরও বেশি চার্জিং স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে 89 টি ডিসি ফাস্ট চার্জার (50-350 কিলোওয়াট পাওয়ার) এবং বাকিগুলি এসি (বেশিরভাগ 3-ফেজ 22 কিলোওয়াট)। 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে আইসল্যান্ডে পাবলিক ই. ভি চার্জিং পরিকাঠামো শুরু হয় যখন অরকুভিটা রেইকজাভিকুর বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিকাঠামো প্রদর্শনের জন্য টাউন হল এবং রেইকজাভিকের কয়েকটি স্থানে ই. ভি. চার্জিং স্টেশন স্থাপন শুরু করেন। 2014 সালে, ওরকা নাতুরুন্নার (অরকুভিটা রেইকজাভিকুরের একটি সহায়ক সংস্থা) আইসল্যান্ডের প্রথম 10টি চাদেমো ডিসি দ্রুত চার্জিং স্টেশন স্থাপন করে, রেইকজাভিকের আশেপাশে এবং সেলফস, বোরগানেস এবং আক্রানেস শহরে। 2018 সাল পর্যন্ত, তারা বিনামূল্যে ছিল। 2016 থেকে 2017 সালের মধ্যে, অরকুসালান (একটি স্থানীয় বিদ্যুৎ সংস্থা), 80টি স্থানীয় পৌরসভাকে লেভেল 2 চার্জিং স্টেশন উপহার দেয়, আইসল্যান্ডে নিউইয়র্কের একটি কম বিদ্যুৎ চার্জিং শুরু করে। 2018 সালে, আইসল্যান্ডের ই. ভি চার্জিং পরিকাঠামোতে একটি বড় মাইলফলক পৌঁছেছিল, যখন রিং রোড (রুট 1) প্রতিটি স্টেশনের মধ্যে 100 কিলোমিটারের মধ্যে ডিসি ফাস্ট চার্জিং স্টেশন দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল। ওরকা নাতুরুন্নারের নেটওয়ার্ক পরবর্তীকালে সম্প্রসারিত হয়েছে এবং সিসিএস প্রযুক্তিতে উন্নীত হয়েছে এবং 2022 সাল পর্যন্ত তাদের কাছে 50 কিলোওয়াট থেকে 225 কিলোওয়াট পর্যন্ত পাওয়ার লেভেল সহ প্রায় 50টি ডিসি ফাস্ট চার্জার রয়েছে। 2010-এর দশকের শেষের দিকে, অন্যান্য বিভিন্ন সংস্থা তাদের নিজস্ব চার্জিং নেটওয়ার্ক যেমন ইসোরকা এবং টেসলা খুলতে শুরু করে। রেইকজাভিক শহর এবং অন্যান্য পৌরসভা রাস্তার পার্কিং স্পটগুলিতে চার্জিং স্টেশন স্থাপন করেছে। প্রায় একই সময়ে ওলিস এবং এন1 কোম্পানিগুলিও তাদের সার্ভিস স্টেশনগুলিতে দ্রুত চার্জার লাগানো শুরু করে। টেসলা 2019 সালের ডিসেম্বরে তার প্রথম সুপারচার্জার স্টেশন চালু করে এবং 2022 সাল পর্যন্ত 7টি সুপারচার্জার অবস্থান এবং 2023 সালে ইনস্টাভোল্ট রয়েছে। 2018 সালে, স্ট্রেটো বিএস চীনা প্রস্তুতকারক ইউটংয়ের কাছ থেকে চারটি বৈদ্যুতিক বাস কিনেছিল। বাসগুলির পরিসীমা প্রায়, যা 17টি পরিষেবা-ঘন্টার সমতুল্য এবং বৃহত্তর রেইকজাভিক অঞ্চলে ব্যবহৃত হয় 2019 সালে, তারা তাদের বহরে অতিরিক্ত 10টি বৈদ্যুতিক বাস যুক্ত করে মোট 14টিতে নিয়ে আসে এবং 2021 সালে তারা 2030 সালের মধ্যে তাদের বহরকে শূন্য নির্গমনে রূপান্তর করার অভিপ্রায় ঘোষণা করে। আরও দেখুন আইসল্যান্ডে বিদ্যুৎ ক্ষেত্র আইসল্যান্ডে শক্তি তথ্যসূত্র আইসল্যান্ডে সড়ক পরিবহন