2022 Formula 2 Championship
2022 এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ ছিল ফর্মুলা 2 গাড়ির জন্য একটি মোটর রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপ যা ফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডি ল 'অটোমোবাইল (এফ. আই. এ) দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। চ্যাম্পিয়নশিপটি ছিল ফর্মুলা 2 রেসিং-এর 56তম মরশুম এবং ষষ্ঠ মরশুমটি এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ মনিকারের অধীনে চলেছিল। এটি একটি ওপেন-হুইল রেসিং বিভাগ ছিল যা এফ. আই. এ গ্লোবাল পাথওয়েতে ফর্মুলা রেসিংয়ের দ্বিতীয় স্তর হিসাবে কাজ করেছিল। এই বিভাগটি 2022 এফ. আই. এ ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের নির্বাচিত রাউন্ডের সমর্থনে চলেছিল। যেহেতু চ্যাম্পিয়নশিপটি একটি বিশেষ সিরিজ ছিল, তাই চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা সমস্ত দল এবং ড্রাইভার একই গাড়ি, ডাল্লারা এফ2 2018 চালায়। সৌদি আরবে 2021 মরশুমের চূড়ান্ত রাউন্ডে তাদের শিরোপা নিশ্চিত করে প্রেমা রেসিং বর্তমান দলের চ্যাম্পিয়ন হিসাবে চ্যাম্পিয়নশিপে প্রবেশ করে। এমপি মোটরস্পোর্টের হয়ে গাড়ি চালানো ফেলিপ ড্রুগোভিচ তিনটি রেস বাকি থাকতেই মনজায় ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপ জিতে নেন। এমপি মোটরস্পোর্ট আবুধাবিতে দলের চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। এই মরশুমে বারোটি ভিন্ন রেস বিজয়ী দেখতে পাবেনঃ চ্যাম্পিয়ন ড্রুগোভিচ পাঁচটি রেস জিতেছে (বার্সেলোনায় সে উভয় রেস জিতেছে), এবং চারটি রেস লিয়াম লসন জিতেছে। আরও তিনটি জয় পেয়েছিলেন থিও পুরচেয়ার, জ্যাক ডুহান এবং মার্কাস আর্মস্ট্রং। আয়ুমু ইওয়াসা, ডেনিস হাউগার এবং লোগান সার্জেন্ট প্রত্যেকে দুটি করে রেস জয় করেন। জুরি ভিপস, ফ্রেডেরিক ভেস্টি, জেহান দারুভালা এবং রিচার্ড ভার্শুর প্রত্যেকে এই মরশুমে একটি করে জয় পান। নিম্নলিখিত দল এবং ড্রাইভাররা 2022 চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য চুক্তিবদ্ধ ছিল। যেহেতু চ্যাম্পিয়নশিপটি একটি স্পেক সিরিজ ছিল, তাই সমস্ত প্রতিযোগীরা মেকাক্রোম দ্বারা তৈরি একটি ভি6 টার্বো ইঞ্জিনের সাথে একটি অভিন্ন ডাল্লারা এফ2 2018 চ্যাসি নিয়ে প্রতিযোগিতা করেছিল। দলগুলি পিরেলির সরবরাহ করা টায়ারের সাথে প্রতিযোগিতা করেছিল। এফ. আই. এ ফর্মুলা 3-এ তাদের প্রতিশ্রুতি আগেই শেষ করার পর, এইচ. ডব্লিউ. এ রেসল্যাব 2021 মরশুমের শেষে তাদের ফর্মুলা 2 অপারেশন শেষ করে। ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং এই সিরিজে যোগ দেয়, তাদের প্রবেশের দায়িত্ব নেয়। ভর্চুওসি রেসিং তাদের নাম পরিবর্তন করেছে, 2019 সাল থেকে তাদের স্পনসর ইউ. এন. আই-এর সাথে চলছে। ড্রাইভার পরিবর্তন করে প্রেমা রেসিং একটি নতুন ড্রাইভার লাইনআপের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে; বর্তমান ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়ন অস্কার পিয়াস্ত্রি আলপাইন এফ 1 দলের জন্য রিজার্ভ ড্রাইভার হিসাবে স্বাক্ষরিত হন এবং তাঁর সতীর্থ রবার্ট শোয়ার্জম্যান সিরিজে দুই বছর পর স্কুডেরিয়া ফেরারির টেস্ট ড্রাইভার হওয়ার জন্য প্রস্থান করেন। তাদের স্থলাভিষিক্ত হন বর্তমান এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়ন ডেনিস হাউগার এবং সহকর্মী রেড বুল জুনিয়র দলের চালক জেহান দারুভালা, যিনি কার্লিন থেকে পরিবর্তিত হন। ভর্চুওসি রেসিং-এর ঝোউ গুয়ানু তিন বছর পর দল এবং সিরিজ ছেড়ে আলফা রোমিও রেসিং-এর সাথে ফর্মুলা ওয়ানে স্নাতক হন। ফিলিপ ড্রুগোভিচ এমপি মোটরস্পোর্টে পুনরায় যোগদানের জন্য দল ছেড়েছিলেন, যার সাথে তিনি প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। তাদের আসনগুলি ট্রাইডেন্ট থেকে পরিবর্তিত মারিনো সাটো এবং এফআইএ ফর্মুলা 3 রানার-আপ এবং নতুন আলপাইন একাডেমির চালক জ্যাক ডুহান দ্বারা পূরণ করা হয়েছিল, যিনি আগের মরসুমে এমপি মোটরস্পোর্টের সাথে ফর্মুলা 2-এর চূড়ান্ত দুটি রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। কার্লিন ড্রাইভার ড্যান টিকটাম ফর্মুলা ই-তে এনআইও 333-এ যোগ দেওয়ার জন্য সিরিজ ছেড়ে চলে যান। কার্লিন রেড বুল জুনিয়র এবং প্রাক্তন হাইটেক গ্র্যান্ড প্রিক্স ড্রাইভার লিয়াম লসনকে এফআইএ ফর্মুলা 3 স্নাতক এবং উইলিয়ামস ড্রাইভার একাডেমির সদস্য লোগান সার্জেন্টের সাথে নিয়োগ করেছিলেন-যিনি 2021 সালে এইচডব্লিউএ রেসল্যাবের সাথে ফর্মুলা 2-এর চূড়ান্ত রাউন্ডে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন-টিকটাম এবং প্রস্থানকারী জেহান দারুভালাকে প্রতিস্থাপনের জন্য। হাইটেক গ্র্যান্ড প্রিক্স ডি. এ. এম. এস-এর প্রস্থানকারী মার্কাস আর্মস্ট্রংকে স্বাক্ষর করেছে, যিনি লিয়াম লসনকে প্রতিস্থাপনের জন্য ফেরারি ড্রাইভার একাডেমি ছেড়েছিলেন। এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্স চালক ক্রিশ্চিয়ান লুন্ডগার্ড রাহাল লেটারম্যান লানিগান রেসিং-এর জন্য ইন্ডিকার সিরিজে যোগ দেওয়ার জন্য দুটি মরশুমের পরে দল এবং সিরিজ ছেড়ে চলে যান। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 স্নাতক এবং মার্সিডিজ জুনিয়র দলের সদস্য ফ্রেডেরিক ভেস্তি। এমপি মোটরস্পোর্ট ফেলিপ ড্রুগোভিচকে ক্লেমেন্ট নোভালাকের সাথে অংশীদার করেছে, যিনি এফ. আই. এ ফর্মুলা 3-এ তৃতীয় স্থান অর্জন করার পরে 2021 সালে চূড়ান্ত দুটি রাউন্ডের জন্য দলে লিরিম জেন্ডেলিকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। ক্যাম্পোস রেসিং নতুন আলপাইন একাডেমির সদস্য ওলি ক্যালডওয়েলকে নিয়োগ করেছে, যিনি ইতিমধ্যে 2021 মরশুমের শেষ দুটি রাউন্ডে একটি পূর্ণ-সময়ের চুক্তিতে দলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন। ডিএএমএস রেড বুল জুনিয়র এবং এফআইএ ফর্মুলা 3 স্নাতক আয়ুমু ইওয়াসাকে স্বাক্ষর করেছে, যিনি রয় নিসানিতে যোগ দিয়েছিলেন এবং প্রস্থানকারী মার্কাস আর্মস্ট্রংকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। ট্রাইডেন্ট এফআইএ ফর্মুলা 3 স্নাতক ক্যালান উইলিয়ামস এবং রিচার্ড ভার্শুরকে নিয়োগ করেছিলেন, যারা আগের ফর্মুলা 2 মরসুমে এমপি মোটরস্পোর্ট এবং চারোজ রেসিং সিস্টেমের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তারা ভর্চুওসি-আবদ্ধ মারিনো সাটো এবং বেন্ট ভিস্কালকে প্রতিস্থাপন করে, যারা ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজে গাড়ি চালানোর জন্য চ্যাম্পিয়নশিপ ছেড়েছিলেন। চারোজ রেসিং সিস্টেম প্রাক্তন ফর্মুলা ওয়ান এস্পোর্টস প্রতিযোগী এবং ইউরোফর্মুলা ওপেন গ্র্যাজুয়েট কেম বলুকবাসিকে এনজো ফিট্টিপাল্ডির পাশাপাশি গিলহার্ম সামাইয়ার স্থলাভিষিক্ত করার জন্য স্বাক্ষর করেছে। নতুন প্রবেশকারী ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং জ্যাক হিউজেসকে স্বাক্ষর করেছে, যিনি এবং এইচডব্লিউএ রেসল্যাবের সাথে অস্থায়ী উপস্থিতি করার পরে পূর্ণ-সময়ের বিভাগে যোগ দিয়েছিলেন। তিনি আমৌরি কর্ডিলের সাথে অংশীদার ছিলেন, একটি একক মরশুমের পরে এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 থেকে স্নাতক হন যেখানে তিনি 23 তম স্থান অর্জন করেছিলেন। মাঝামাঝি মরশুমে পরিবর্তন চারোজ রেসিং সিস্টেমের চালক কেম বলুকবাশিকে পাঁজরের হাড় ভেঙে ইমোলা সার্কিটে তৃতীয় রাউন্ড থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন ডেভিড বেকম্যান, যিনি এর আগে চ্যাম্পিয়নশিপের প্রথমার্ধে দলের হয়ে দৌড়েছিলেন। সার্কিট ডি বার্সেলোনা-কাতালুনিয়ায় চতুর্থ রাউন্ডের জন্য বলুকবাশি চারুজে ফিরে আসেন। ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং চালক আমৌরি কর্ডিলকে সিলভারস্টোনে প্রথম ছয় রাউন্ডে 12টি পেনাল্টি পয়েন্ট পাওয়ার পর সপ্তম রাউন্ডের জন্য সাসপেন্ড করা হয়েছিল, যা 2019 সালে মহাবীর রঘুনাথনের পর এই ধরনের প্রথম নিষেধাজ্ঞা। তার স্থলাভিষিক্ত হন ডেভিড বেকম্যান, যিনি মরশুমের শুরুতে চারৌজে আহত বলুকবাসির পরিবর্তে খেলেন। রবার্তো মেরি রেড বুল রিং-এ চ্যাম্পিয়নশিপে যোগ দেন রাল্ফ বশুং-এর স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য, যিনি ঘাড়ের চোটের কারণে একাধিক রাউন্ড থেকে সরে এসেছিলেন। মেরি শেষবার 2018 সালে ক্যাম্পোস রেসিং এবং এমপি মোটরস্পোর্টে অংশ নিয়েছিলেন। কোভিড-19 চুক্তির কারণে জ্যাক হিউজেস নবম এবং দশম রাউন্ড মিস করতে বাধ্য হন, ডেভিড বেকম্যান আবার তাঁর স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিংয়ে যোগ দেন। তার ফর্মুলা ই প্রতিশ্রুতিগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য, হিউজেস সিরিজে ফিরে আসেননি এবং মরসুমের শেষ অবধি বেকম্যান তার স্থলাভিষিক্ত হন। ক্যাম্পোস রেসিং চালক ওলি ক্যালডওয়েল 12টি পেনাল্টি পয়েন্ট অর্জনের জন্য রেস নিষেধাজ্ঞা প্রাপ্ত দ্বিতীয় চালক ছিলেন এবং স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পসে একাদশ রাউন্ড থেকে সাসপেন্ড হন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন লিরিম জেন্ডেলি, যিনি শেষবার 2021 সালে এমপি মোটরস্পোর্টের হয়ে রেস করেছিলেন। জেন্ডেলি রালফ বসচুঙের সাথে জুটি বেঁধেছিলেন, যিনি তার আঘাতের পরে সিরিজে ফিরে এসেছিলেন। বসচুঙের পরিবর্তে রবার্তো মেরি সুপার জিটি সিরিজে ফিরে আসেন। স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পস রাউন্ডের আগে পারস্পরিক সম্মতিতে কেম বোলকবাশি চারুজ রেসিং সিস্টেমের সাথে তার চুক্তি বাতিল করে দিয়েছিলেন, তার আসনটি ইন্ডিকার সিরিজের রেসার তাতিয়ানা ক্যালডেরন নিয়েছিলেন, যিনি 2019 সালে বিডব্লিউটি আর্ডেনের হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার পরে ফর্মুলা 2-এ ফিরে এসেছিলেন। ডিএএমএস রেসার রয় নিসানি 2022 সালের তৃতীয় চালক যিনি 12টি পেনাল্টি পয়েন্ট নেওয়ার জন্য রেস সাসপেনশন পেয়েছিলেন এবং মনজায় ত্রয়োদশ রাউন্ড থেকে বাদ পড়েছিলেন। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন লুকা গিওটো, যিনি মরশুমের শেষের পর প্রথমবার এফ2-এ উপস্থিত হন। ট্রাইডেন্ট ড্রাইভার ক্যালান উইলিয়ামস ইয়াস মেরিনা মরশুমের ফাইনালের আগে তার দলের সাথে আলাদা হয়ে যান। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন 2022 এফ. আই. এ ফর্মুলা 3-এর ভাইস-চ্যাম্পিয়ন জেন ম্যালনি, যিনি তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন। হুয়ান ম্যানুয়েল কোরিয়া 2019 সালে তার দুর্ঘটনার পর প্রথমবার ফর্মুলা 2-এ ফিরে আসেন ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং-এ বেকম্যানের পরিবর্তে। রেস ক্যালেন্ডার 2021 সালের 15ই অক্টোবর একটি চৌদ্দ রাউন্ডের ক্যালেন্ডার ঘোষণা করা হয়েছিলঃ ক্যালেন্ডার পরিবর্তন 2021 মরশুমে সমালোচনার মুখে পড়ার পরে চ্যাম্পিয়নশিপটি তার রেস সপ্তাহান্তে দুটি রেসের বিন্যাসে ফিরে আসে যে রাউন্ডগুলির মধ্যে ব্যবধান অনেক বেশি ছিল। ইমোল সার্কিটটি ক্যালেন্ডারে প্রদর্শিত হয়েছে; এটি প্রথমবার এফ2 সময়সূচীতে উপস্থিত হয়েছে। 2020 সালে বাতিল হওয়ার পরে এবং 2021 সালে অন্তর্ভুক্ত না হওয়ার পরে সার্কিট জান্ডভর্টও ক্যালেন্ডারে প্রদর্শিত হয়েছিল। বার্সেলোনা, রেড বুল রিং, হাঙ্গারিং এবং স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পস রাউন্ডগুলি 2021 সালে প্রাথমিকভাবে বাদ দেওয়ার পরে ফিরে আসে। সোচি অটোড্রম সেপ্টেম্বর মাসে একটি রাউন্ডের আয়োজন করার কথা ছিল, কিন্তু ইউক্রেনে চলমান রাশিয়ান আক্রমণের কারণে ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে এটি স্থগিত করা হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত পরের সপ্তাহে রাশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স সহ এটি বাতিল করা হয়। 2022 সালের 18ই মে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সের সমর্থনে সার্কিট পল রিকার্ডে একটি রাউন্ড সোচিতে রেসগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে এবং হাঙ্গারিং রাউন্ডের এক সপ্তাহ আগে অনুষ্ঠিত হবে। নিয়মে পরিবর্তন ক্রীড়া প্রতি রাউন্ডে দৌড়ের সংখ্যা তিন থেকে কমিয়ে দুই করা হয়েছে, শনিবার 120 কিমি/45 মিনিট স্প্রিন্ট রেস এবং রবিবার বাধ্যতামূলক পিট স্টপ সহ 170 কিমি/60 মিনিট ফিচার রেস। শুক্রবার একটি বাছাইপর্বের অধিবেশনে উভয় রেসের জন্য গ্রিড শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, শীর্ষ 10 জন চালক স্প্রিন্ট রেসের জন্য তাদের অবস্থান উল্টে দিয়েছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপটি একটি পুনঃপ্রতিষ্ঠিত স্কোরিং ফরম্যাট পেয়েছিল। পোল পজিশন এবং দ্রুততম ল্যাপের জন্য পয়েন্টগুলি প্রতিটি অর্ধেকে কাটা হয়েছিল; এখন প্রতিটি রেসে পোলের জন্য 2 পয়েন্ট এবং দ্রুততম ল্যাপের জন্য 1 পয়েন্ট প্রদান করা হয়। রিভার্স-গ্রিড পোল স্কোর করার জন্য কোনও পয়েন্ট দেওয়া হয়নি, অর্থাৎ। যোগ্যতা অর্জনে দশম স্থানে শেষ করেন। স্প্রিন্ট রেস পয়েন্টগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, বিজয়ীকে 10 পয়েন্ট, 2য়কে 8 পয়েন্ট, তারপর 3য়কে 6 পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল এবং এটি 8মটির জন্য 1 পয়েন্টে নেমে আসে। ফর্মুলা 1-এর অন্যান্য ফিডার সিরিজ, এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 চ্যাম্পিয়নশিপের জন্যও পরিবর্তনগুলি প্রয়োগ করা হয়েছিল। মরসুমের রিপোর্ট রাউন্ড 1: বাহরাইন মরসুমটি বাহরাইন আন্তর্জাতিক সার্কিটে শুরু হয়েছিল, যেখানে জ্যাক দুহান বৈশিষ্ট্য প্রতিযোগিতার জন্য মেরু অবস্থান নেওয়ার যোগ্যতা অর্জনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেছিলেন। দশম স্থানের যোগ্যতা অর্জনকারী ফেলিপ ড্রুগোভিচ বিপরীত-গ্রিড মেরু অবস্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেছিলেন, কিন্তু শুরুতে স্থান হারিয়েছিলেন, যার ফলে রিচার্ড ভার্শুর এগিয়ে যেতে পেরেছিলেন। মার্কাস আর্মস্ট্রং জ্যাক হিউজেস দ্বারা ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে ট্র্যাকে থেমে যাওয়ায় একটি সুরক্ষা গাড়ি দ্বারা রেসটি সংক্ষিপ্তভাবে বিঘ্নিত হয়েছিল। ভার্শুর ট্রাইডেন্টের প্রথম এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 রেস জয়ের জন্য তার নেতৃত্ব বজায় রেখেছিলেন। পোল-সিটার দুহান শুরুতে জুরি ভিপসের কাছে ফিচার রেসের নেতৃত্ব হারিয়েছিলেন, কিন্তু পরে একটি ধীর পিট স্টপের কারণে ভিপস স্থান হারায়। দুহান তার স্টপের পরে পিট ছেড়ে চলে যাওয়ার সাথে সাথে তার সামনের উইং থিও পুরচেয়ারকে ক্লিপ করে ভেঙে যায়, যার ফলে তাকে প্রতিস্থাপনের জন্য আবার থামতে বাধ্য করে। প্রতিটি চালক দাঁড় করানোর পর পৌরচেয়ার এগিয়ে যায়। ভার্শুর এবং এনজো ফিট্টিপাল্ডির মধ্যে সংঘর্ষের কারণে দেরিতে দৌড়ানো একটি নিরাপত্তা গাড়ি কিছু চালককে অতিরিক্ত পিট স্টপ করতে প্ররোচিত করে। ডেনিস হাউগার এবং ক্যালান উইলিয়ামসকে অকালে তাদের পিট বক্স থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে উভয় চালকের একটি চাকা আলাদা হয়ে পিট লেনে গড়িয়ে পড়েছিল। প্রথম রাউন্ডের পর লিয়াম লসন থেকে এক পয়েন্ট এগিয়ে থেকে জয় এবং চ্যাম্পিয়নশিপের লিড দাবি করার জন্য পুরচেয়ার পুনরায় শুরু করার সময় তার লিড ধরে রেখেছিলেন। দ্বিতীয় রাউন্ডঃ সৌদি আরব ফেলিপ ড্রুগোভিচ জেদ্দা কর্নিশ সার্কিটে ফিচার রেসের মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, যেখানে চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার পুরচেয়ারের ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে তিনি 21তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। ডেনিস হাউগার মেরু অবস্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেন। রেসটি দু 'বার একটি সুরক্ষা গাড়ির দ্বারা বিঘ্নিত হয়েছিল, প্রথমত আমৌরি কর্ডিল বিধ্বস্ত হওয়ার পরে এবং দ্বিতীয়ত যখন রেসটি পুনরায় শুরু হওয়ার সময় জ্যাক ডুহান এবং লোগান সার্জেন্টের সংঘর্ষ হয়। চালকদের প্রথমে পিট লেন দিয়ে নিরাপত্তা গাড়িটি অনুসরণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, তবে পিট লেনটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল কারণ দুটি ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি পিট প্রবেশদ্বারে অবস্থিত ছিল। বিভ্রান্তির মধ্যে, রেস লিডার হাউগার একমাত্র চালক যিনি গর্তে প্রবেশ করেছিলেন, তার লিড হারিয়েছিলেন এবং পরে পিট লেনে প্রবেশ করার জন্য পেনাল্টি পেয়েছিলেন। পুনরায় শুরু করার সময় ক্যালান উইলিয়ামস রেসের নেতৃত্ব দেন কিন্তু শীঘ্রই জ্যাক হিউজেস তাঁকে অতিক্রম করেন, যিনি নিজেই লিয়াম লসনকে অতিক্রম করে রেস জয় করেন। পিট থামানোর আগে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা লসন ফিচার রেসে তৃতীয় স্থানে ছিলেন, কিন্তু একটি আলগা চাকা তাঁকে অবসর নিতে বাধ্য করে। ড্রুগোভিচ তার চতুর্থ ফর্মুলা 2 রেস জয়ের জন্য মেরু অবস্থান থেকে রেসটি জিতেছিলেন। জেহান দারুভালা চতুর্দশ রেস শুরু করে মঞ্চে শেষ করেন। রাউন্ডের শেষে, ড্রুগোভিচ লসনকে 11 পয়েন্টে হারিয়ে ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দেন। তৃতীয় রাউন্ডঃ ইতালি (ইমোলা) জুরি ভিপস ইমোলা সার্কিটে দ্রুততম যোগ্যতা সময় নির্ধারণ করে এবং লোগান সার্জেন্ট স্প্রিন্ট রেসের জন্য মেরু অবস্থান নেন। সার্জেন্টের খারাপ শুরু তাঁকে প্রথম কোণে পঞ্চম স্থানে নামিয়ে দেয়, যার ফলে মার্কাস আর্মস্ট্রং এগিয়ে যান। এরপরে ডেভিড বেকম্যানের গাড়িটি পুনরুদ্ধারের জন্য সুরক্ষা গাড়িটি সংক্ষিপ্তভাবে মোতায়েন করা হয়েছিল, যা ঘুরছিল। আর্মস্ট্রং তাঁর দ্বিতীয় ফর্মুলা 2 জয়ের দাবি করার জন্য রেসের বাকি অংশের জন্য তাঁর নেতৃত্ব ধরে রেখেছিলেন, তারপরে দ্বিতীয় স্থানে জেহান দারুভালা এবং তৃতীয় স্থানে ডেনিস হাগার তাঁর প্রথম ফর্মুলা 2 পডিয়াম সমাপ্তির সাথে। পোল-সিটার ভিপস ফিচার রেসের শুরুতে চতুর্থ স্থানে নেমে আসে যেখানে রয় নিসানি প্রথম কোণে এগিয়ে যাওয়ার জন্য পাঁচটি গাড়ি অতিক্রম করে। এদিকে, জ্যাক ডুহান এবং ডেনিস হাউগারের মধ্যে একটি স্টার্ট-লাইন সংঘর্ষের ফলে হাউগারের গাড়িটি পুনরুদ্ধারের জন্য একটি সুরক্ষা গাড়ির সময়কাল হয়। ভিপস ঘুরলে এবং বিধ্বস্ত হলে নিরাপত্তা গাড়িটি আবার ষষ্ঠ ল্যাপে মোতায়েন করা হয়। এটি সুপার-নরম যৌগিক টায়ারে দৌড় শুরু করা চালকদের মাঝারি টায়ারের জন্য পিট করার এবং সময়ের সুবিধা অর্জনের অনুমতি দেয়। নিসানি 21তম ল্যাপে বিধ্বস্ত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ির এই দলের নেতৃত্বে ছিলেন, যার পরে থিও পুরচেয়ার দলকে নেতৃত্ব দেন। লিয়াম লসন তিনটি ল্যাপ বাকি থাকতেই বিধ্বস্ত হওয়ায় রেসটি নিরাপদ গাড়ির শর্তে শেষ হয়। ফিলিপ ড্রুগোভিচ ছিলেন চূড়ান্ত গাড়ি যিনি উপান্ত্য ল্যাপে পিট স্টপ করেছিলেন, যার ফলে পৌরচেয়ার মরশুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন। পঞ্চদশ থেকে শুরু করে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন এনজো ফিট্টিপাল্ডি। রাউন্ডের শেষে, পুরচেয়ার ড্রুগোভিচের চেয়ে দুই পয়েন্টে চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দেন। চতুর্থ রাউন্ডঃ সার্কিট ডি বার্সেলোনা-কাতালুনিয়ায় যোগ্যতা অর্জনে স্পেন জ্যাক ডুহান তার দ্বিতীয় ফিচার রেসের মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। ক্যালান উইলিয়ামস মেরু থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করার জন্য প্রস্তুত ছিলেন কিন্তু ফরমেশন ল্যাপে থেমে যান এবং পিছন থেকে শুরু করেন। ফিলিপ ড্রুগোভিচ প্রথম কোণে এগিয়ে যান এবং বাকি রেসের জন্য এই অবস্থান বজায় রাখেন, জুরি ভিপস নুড়িতে ঘুরিয়ে দেওয়ার কারণে নিরাপত্তা গাড়ি পুনরায় চালু করার সময় আয়ুমু ইওয়াসা এবং লোগান সার্জেন্টকে ধরে রাখেন। ড্রুগোভিচের জয় তাকে পঞ্চম স্থানে থাকা থিও পোরচেয়ারের কাছ থেকে চ্যাম্পিয়নশিপের লিড পুনরুদ্ধার করতে দেয়। ফিচার রেসের মেরু-সিটার দুহান 12তম ল্যাপে পিট স্টপ না করা পর্যন্ত এগিয়ে ছিলেন। ড্রুগোভিচ, যিনি দশম স্থানে দৌড় শুরু করেছিলেন, শুরুতে অবস্থান অর্জন করেছিলেন এবং দোহানের চেয়ে ছয় ল্যাপ বেশি নরম-যৌগিক টায়ার নিয়ে দৌড়েছিলেন। ড্রুগোভিচ তার পিট স্টপ থেকে দোহানের মাত্র দুটি জায়গা পিছনে বেরিয়ে এসেছিলেন। তিনি শীঘ্রই একই কোণে ফ্রেডেরিক ভেস্টি এবং ডেনিস হাউগারকে অতিক্রম করেন এবং তারপর দশটি ল্যাপ বাকি থাকতেই ডুহানকে ধরে এগিয়ে যান। ড্রুগোভিচ এই মরশুমে তার তৃতীয় রেস জয় দাবি করেন এবং দোহান ও ভেস্তি তাদের প্রথম ফর্মুলা 2 মঞ্চ সমাপ্তি দাবি করেন। ড্রুগোভিচের চ্যাম্পিয়নশিপের লিড এখন পুরচেয়ারের চেয়ে 26 পয়েন্টে বৃদ্ধি পেয়েছে। পঞ্চম রাউন্ডঃ মোনাকো লিয়াম লসন প্রাথমিকভাবে সার্কিট ডি মোনাকোতে যোগ্যতা অর্জনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেছিলেন, তবে তাঁর ল্যাপ সময়-এবং দ্বিতীয় দ্রুততম আয়ুমু ইওয়াসার-হলুদ পতাকা পদ্ধতি লঙ্ঘনের জন্য মুছে ফেলা হয়েছিল, ড্রুগোভিচকে বৈশিষ্ট্য রেসের মেরু অবস্থান প্রদান করে। জ্যাক হিউজেস মেরু অবস্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেন কিন্তু শুরুর লাইনে থেমে যান, যার ফলে ডেনিস হাগার এগিয়ে যান। হাউগার তার প্রথম ফর্মুলা 2 জয় নেওয়ার জন্য বাকি রেসের জন্য অবস্থানটি ধরে রেখেছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা ড্রুগোভিচ উদ্বোধনী কোলে একটি ছিদ্র পেয়েছিলেন এবং পরে রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন। ফিচার রেসটি দুটি সুরক্ষা গাড়ির সময়কাল দ্বারা বিঘ্নিত হয়েছিল, প্রথমত যখন আমৌরি কর্ডিল বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং দ্বিতীয়ত লসন-এর সাথে সংঘর্ষের পরে ক্লেমেন্ট নোভালাকের গাড়িটি পুনরুদ্ধার করার জন্য। দ্বিতীয় স্থানে থাকা থিও পুরচেয়ার রেসের বেশিরভাগ সময় পোল-সিটার ড্রুগোভিচকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিলেন, দুই চালক শেষ পর্যন্ত তৃতীয় স্থানে থাকা জুরি ভিপসের সাথে সাত সেকেন্ডের ব্যবধান তৈরি করেছিলেন। পুরচেয়ার শেষ পর্যন্ত পাস করতে অক্ষম হন এবং ড্রুগোভিচ চারটি রেসে তাঁর তৃতীয় জয় দাবি করেন, যা তাঁর চ্যাম্পিয়নশিপের লিডকে পুরচেয়ারের চেয়ে 32 পয়েন্টে বাড়িয়ে দেয়। রাউন্ড 6: আজারবাইজান জুরি ভিপস বাকু সিটি সার্কিটে যোগ্যতা অর্জনে মরসুমের তার দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য রেস মেরু অবস্থান দাবি করে। জ্যাক হিউজেস প্রথম স্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেন। ফ্রেডেরিক ভেস্তি শুরুতে এগিয়ে থাকলেও প্রথম কর্নারের পর জেহান দারুভালার কাছে পাশ কাটিয়ে যান। দারুভালা একটি ব্যবধান তৈরি করেছিলেন এবং বেশিরভাগ রেসের জন্য তাঁর অবস্থান ধরে রেখেছিলেন, যতক্ষণ না সতীর্থ ডেনিস হাউগার দুর্ঘটনার পরে তিনটি দেরিতে-রেসের সুরক্ষা গাড়ির প্রথমটিতে তাঁর সুবিধা হ্রাস পায়। পুনরায় চালু করার সময়, এনজো ফিট্টিপাল্ডি প্রথম কোণে ভিপস অতিক্রম করার সময় বাধাগুলিকে আঘাত করে, যার ফলে দ্বিতীয় সুরক্ষা গাড়িটি তৈরি হয়। যখন দৌড় পুনরায় শুরু হয়, ভেস্টি দারুভালার কাছ থেকে রিচার্ড ভার্শুরের দুর্ঘটনার ঠিক আগে এগিয়ে যেতে সক্ষম হয়, যার ফলে তৃতীয় নিরাপত্তা গাড়িটি তৈরি হয়। একটি ল্যাপ বাকি থাকতেই রেসিং পুনরায় শুরু হয়। প্রথম বারে একটি বহু-গাড়ির সংঘর্ষের ফলে রালফ বশুং, কালান উইলিয়ামস, কেম বলুকবা এবং মারিনো সাটো রেস থেকে বাদ পড়েন, যা হলুদ-পতাকার অবস্থার অধীনে শেষ হয়। ভেস্টির জয় ছিল ফর্মুলা 2-এ তাঁর প্রথম জয়। পোল-সিটার ভিপস ফিচার রেসের শুরুতে এগিয়ে ছিলেন। উদ্বোধনী কোলে আমৌরি কর্ডিল এবং ওলি ক্যালডওয়েলের মধ্যে সংঘর্ষের ফলে রেসের প্রথম নিরাপত্তা গাড়ি তৈরি হয়। প্রথম পিট-স্টপ পর্যায়ে, তৃতীয় স্থানে থাকা মার্কাস আর্মস্ট্রং ভিপস এবং লিয়াম লসনকে ছাড়িয়ে উঠতে সক্ষম হন, লসনকে ধীর পিট স্টপের সাহায্যে। পরবর্তী ল্যাপে ভিপস লিড পুনরুদ্ধার করে। রয় নিসানি এবং কেম বলুকবাশির সংঘর্ষ এবং বাধাগুলিতে আঘাত হানার কিছুক্ষণ পরেই সুরক্ষা গাড়িটি আবার মোতায়েন করা হয়েছিল। রেসিং পুনরায় শুরু হওয়ার সাথে সাথে বেশ কয়েকটি ঘটনা ঘটে, আয়ুমু ইওয়াসা, থিও পুরচেয়ার এবং লসন সকলেই ক্ষতিগ্রস্থ হন। রেসের ছয় মিনিট বাকি থাকতেই ভিপস সংকীর্ণ দুর্গ বিভাগে বিধ্বস্ত হয়, যা পরে সুরক্ষা গাড়ির পিছনে শেষ হয়। এর ফলে ডেনিস হাউগার মরশুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন। ফিলিপ ড্রুগোভিচ পুরচেয়ারের চেয়ে 49 পয়েন্টে তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিড বাড়িয়ে দিয়ে রাউন্ডটি শেষ হয়। রাউন্ড 7: গ্রেট ব্রিটেন লোগান সার্জেন্ট সিলভারস্টোন সার্কিটে ফর্মুলা 2-এ তার প্রথম মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। জেহান দারুভালা প্রথম স্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেছিলেন, যা সুরক্ষা গাড়ির পিছনে ভেজা অবস্থায় শুরু হয়েছিল। দারুভালা শুরুতে এগিয়ে থাকলেও পুরো রেস জুড়ে পিছিয়ে পড়ে পঞ্চম ল্যাপে এনজো ফিট্টিপাল্ডির কাছে এগিয়ে যান। জ্যাক ডুহান, যিনি চতুর্থ থেকে শুরু করেছিলেন, শীঘ্রই উভয় চালককে অতিক্রম করে প্রথম স্থান দাবি করেন। পঞ্চম স্থানে থাকা স্টার্টার আয়ুমু ইওয়াসাও অবস্থান অর্জন করেন এবং চূড়ান্ত ল্যাপগুলিতে দুহানের কাছে শেষ করেন, তবে দুহান তার প্রথম ফর্মুলা 2 রেস জয়ের জন্য তার অবস্থান বজায় রাখেন। ডেনিস হাউগার এবং রয় নিসানির সাথে জড়িত একটি দুর্ঘটনা, যেখানে হাউগারের গাড়িটি একটি সসেজ কার্ব দ্বারা নিসানির গাড়ির আলোতে নিক্ষেপ করা হয়েছিল, বৈশিষ্ট্য প্রতিযোগিতার উদ্বোধনী কোলে সুরক্ষা গাড়িটি বের করে এনেছিল। পোল-সিটার সার্জেন্ট পুনরায় শুরু করার সময় এবং বাকি দৌড়ের জন্য তার প্রথম ফর্মুলা 2 জয় লাভের জন্য এগিয়ে ছিলেন, তারপরে ছিলেন থিও পুরচেয়ার এবং লিয়াম লসন। চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় ফেলিপ ড্রুগোভিচ চূড়ান্ত কোলে চতুর্থ স্থানের জন্য ফ্রেডেরিক ভেস্টিকে ছাড়িয়ে যান। সপ্তম রাউন্ডের পর, ড্রুগোভিচের চ্যাম্পিয়নশিপের লিড দ্বিতীয় স্থানে থাকা পুরচেয়ারের চেয়ে 42 পয়েন্টে ছিল। রাউন্ড 8: অস্ট্রিয়া চ্যাম্পিয়নশিপ রেড বুল রিংয়ে পৌঁছানোর সাথে সাথে ফ্রেডেরিক ভেস্টি তার প্রথম মেরু অবস্থান দাবি করেন, মার্কাস আর্মস্ট্রং সামনে থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেন। আর্মস্ট্রং পুরো রেস দূরত্বের নেতৃত্ব দিয়ে মরসুমের দ্বিতীয় জয় লাভ করেন, তারপরে ছিলেন থিও পুরচেয়ার এবং জ্যাক ডুহান, যিনি রেসের শুরুতে রিচার্ড ভার্শুরের থেকে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছিলেন। স্যাঁতসেঁতে ট্র্যাক দিয়ে ফিচার রেস শুরু হয়। বেশ কয়েকজন চালক, যাদের মধ্যে অষ্টম স্থানে থাকা ভার্শুর ছিলেন, তাঁরা স্লিক টায়ারে শুরু করার সিদ্ধান্ত নেন। আর্মস্ট্রং এবং জেহান দারুভালার সংঘর্ষের সময় নিরাপত্তা গাড়ি মোতায়েন করার আগে পোল-সিটার ভেস্টি জুরি ভিপসের কাছে লিড হারিয়েছিলেন। যখন রেসিং পুনরায় শুরু হয়, ট্র্যাকটি এতটাই শুকিয়ে গিয়েছিল যে স্লিক-টায়ার দৌড়বিদদের সুবিধা ছিল এবং ভার্শুর এগিয়ে যাওয়ার জন্য সামনের গাড়িগুলি অতিক্রম করে। একবার সমস্ত চালক তাদের বাধ্যতামূলক পিট স্টপ করার পরে, ভার্শুর নেতৃত্ব দেন, তারপরে দারুভালা এবং রবার্তো মেরি (যিনি 21 তম স্থানে রেস শুরু করেছিলেন), দুজনেই স্লিক টায়ারে শুরু করেছিলেন। ভার্শুর প্রথমে লাইন অতিক্রম করেন, এবং মেরি দ্বিতীয় স্থানে শেষ করার জন্য উপান্ত্য ল্যাপে দারুভালাকে ছাড়িয়ে যান, কিন্তু ট্র্যাক সীমা লঙ্ঘনের জন্য একটি সময় পেনাল্টি দ্বারা পঞ্চম স্থানে অবনমিত হন। লোগান সার্জেন্ট, যিনি ভেজা আবহাওয়ার টায়ারে শুরু করে অসুবিধায় পড়েছিলেন, চতুর্থ স্থানে উঠে আসেন এবং মেরির পেনাল্টিতে মঞ্চে উঠে আসেন। দৌড়ের পরে, এফ. আই. এ-কে প্রয়োজনীয় জ্বালানির নমুনা সরবরাহ করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য ভার্শুরকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। দ্বিতীয় স্থানে থাকা দারুভালাকে পেনাল্টি দেওয়া হয়েছিল কারণ তাঁর দল রেস শুরুর আগে তাঁর গ্রিড স্পটে অবৈধভাবে ট্র্যাকটি শুকানোর চেষ্টা করেছিল। এইভাবে, সার্জেন্টকে বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। রাউন্ডের শেষে, ফেলিপ ড্রুগোভিচ ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে থেকে যান, সার্জেন্টের থেকে 39 পয়েন্ট এগিয়ে, যার জয় তাকে স্ট্যান্ডিংয়ে পুরচেয়ারের চেয়ে এগিয়ে নিয়ে গিয়েছিল। রাউন্ড 9: ফ্রান্স লোগান সার্জেন্ট সার্কিট পল রিকার্ডের যোগ্যতা অর্জনে ফিচার রেসের মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। স্প্রিন্ট রেসে, পোল-সিটার জেহান দারুভালা শুরুতে এগিয়ে ছিলেন। লিয়াম লসন, যিনি শুরুতে মার্কাস আর্মস্ট্রংয়ের কাছে দ্বিতীয় স্থান হারিয়েছিলেন, তিন ল্যাপ পরে আবার অবস্থান নিয়েছিলেন এবং দারুভালার কাছাকাছি যেতে শুরু করেছিলেন। নিরাপত্তা গাড়িটি নবম ল্যাপে মোতায়েন করা হয়েছিল যখন এনজো ফিট্টিপাল্ডি রবার্তো মেরির সাথে সংঘর্ষ হয় এবং আমৌরি কর্ডিল তার ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িতে আঘাত করার আগে ট্র্যাকে থেমে যায়। লসন পাঁচটি ল্যাপ বাকি থাকতেই দারুভালাকে ছাড়িয়ে যান এবং মরশুমের দ্বিতীয় রেস জয় দাবি করেন। তৃতীয় স্থানে থাকা থিও পুরচেয়ারকে আর্মস্ট্রংকে ট্র্যাক থেকে জোর করে সরিয়ে দেওয়ার জন্য দৌড়ের পরে শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা ড্রুগোভিচ উত্তরাধিকারসূত্রে মঞ্চের অবস্থান পেয়েছিলেন। পোল-সিটার সার্জেন্ট ফিচার রেসের শুরুতে অবস্থান হারান, যার ফলে চতুর্থ থেকে শুরু করা জ্যাক ডুহান এগিয়ে যান। পৃথক ঘটনায় জড়িত মারিনো সাটো এবং মার্কাস আর্মস্ট্রংয়ের গাড়িগুলি পুনরুদ্ধারের জন্য সুরক্ষা গাড়ি মোতায়েন করার কিছুক্ষণ আগে প্রথম কোলে আয়ুমু ইওয়াসা দুহানকে ছাড়িয়ে যান। দুহান এবং তৃতীয় স্থানে থাকা সার্জেন্টকে পরে মঞ্চের দ্বন্দ্ব থেকে বের করে আনা হয়; সার্জেন্ট তার পিট স্টপের সময় থেমে যায় এবং তার গাড়িটি পুনরায় চালু করতে অক্ষম হয়, এবং দোহান থিও পুরচেয়ারের সাথে যুদ্ধের সময় ঘুরতে থাকে, যার ফলে এআরটি গ্র্যান্ড প্রিক্সের সতীর্থ পুরচেয়ার এবং ফ্রেডেরিক ভেস্তি বিজয়ী ইওয়াসার পিছনে মঞ্চে উঠে আসেন, যিনি তার প্রথম ফর্মুলা 2 রেস জয় নিয়েছিলেন। ফিলিপ ড্রুগোভিচ নবম রাউন্ডের পরে ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে থেকে যান পুরচেয়ারের চেয়ে 39 পয়েন্ট এগিয়ে, যিনি সার্জেন্টের অবসর গ্রহণের পরে দ্বিতীয় স্থান পুনরুদ্ধার করেছিলেন। রাউন্ড 10: হাঙ্গেরি আয়ুমু ইওয়াসা হাঙ্গারিং-এ ফিচার রেসের জন্য মেরু অবস্থানে যোগ্যতা অর্জন করে। জ্যাক ডুহান স্প্রিন্ট রেসের মেরু অবস্থান সুরক্ষিত করার জন্য দশম স্থান অর্জন করেন। স্প্রিন্ট রেসের শুরুতে এনজো ফিট্টিপাল্ডি সংক্ষিপ্তভাবে নেতৃত্ব নিয়েছিলেন, কিন্তু ফিট্টিপাল্ডি তার ব্রেক বন্ধ করে দেওয়ার পরেই দুহান এই অবস্থানটি পুনরুদ্ধার করেছিলেন। প্রথম কোণে ফেলিপ ড্রুগোভিচ, লোগান সার্জেন্ট এবং ডেনিস হাউগারের মধ্যে একটি সংঘর্ষ রেস থেকে পরের দুজনকে সরিয়ে দেয়। ডুহান বাকি দৌড়ের নেতৃত্ব দিয়ে মরশুমের দ্বিতীয় জয় দাবি করেন। পোল-সিটার ইওয়াসা ফিচার রেসের শুরুতে মার্কাস আর্মস্ট্রং এবং থিও পুরচেয়ারের পিছনে পড়ে গিয়েছিলেন, কিন্তু পিট স্টপের সময় আর্মস্ট্রং উভয় চালকের কাছে অবস্থান হারিয়েছিলেন, যার ফলে পুরচেয়ার দলকে নেতৃত্ব দিতে পেরেছিলেন। ফিট্টিপাল্ডি, পূর্বে চতুর্থ স্থানে, নরম টায়ারে তাঁর কর্মজীবন প্রসারিত করেছিলেন এবং ইওয়াসা এবং আর্মস্ট্রংয়ের আগে গর্ত থেকে বেরিয়ে এসেছিলেন। পুরচেয়ার তার মরশুমের তৃতীয় জয় দাবি করার জন্য চেকার্ড পতাকাটি নিয়েছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা ড্রুগোভিচ প্রথম চালক যিনি পিট স্টপ করেছিলেন এবং তার টায়ারগুলি নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণে চূড়ান্ত ল্যাপগুলিতে স্থান হারিয়েছিলেন, যার ফলে পুরচেয়ার তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিডকে 21 পয়েন্টে বন্ধ করতে পেরেছিলেন। 11তম রাউন্ডঃ বেলজিয়াম ড্রুগোভিচ আবারও যোগ্যতা অর্জনে দ্রুততম ছিলেন, এইভাবে মোনাকো-র পর প্রথমবারের মতো তাঁর তৃতীয় মেরু অবস্থান নিশ্চিত করেন। স্প্রিন্ট রেসে, রাল্ফ বশুং, যিনি ঘাড়ের আঘাতের কারণে 10টি রেস মিস করেছিলেন, ফিরে আসার পরে তাঁর বছরের দ্বিতীয় মঞ্চ (এবং 2017 থেকে ফর্মুলা 2-এ সামগ্রিকভাবে চতুর্থ) স্কোর করেন, এবং একেবারে শেষে চ্যাম্পিয়নশিপ লিডারকে ধরে রাখেন। জেহান দারুভালা, যিনি দ্বিতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, তাঁর ইঞ্জিন ব্যর্থ হওয়ার পরে শুরু করেননি, লিয়াম লসনকে স্প্রিন্ট রেস জেতার জন্য দরজা খুলে দিয়েছিলেন। তাঁর সতীর্থ সার্জেন্টের জন্য, এটি হতাশাজনক ছিল, কারণ তাঁর দৌড়টি দেওয়ালে শেষ হয়েছিল, যার ফলে একটি সুরক্ষা গাড়ি তৈরি হয়েছিল। জ্যাক ডুহান লসন-এর পরে এবং বশুং-এর আগে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে পোডিউ সম্পন্ন করেন। নিরাপত্তা গাড়ির সময়কালে, অনেক চালক (ড্রুগোভিচ সহ) দাঁড় করিয়েছিলেন, কিন্তু তাদের নতুন টায়ারগুলিকে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধায় রূপান্তর করতে সক্ষম হননি। পোলিটার ফিচার রেসের প্রথম ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, কিন্তু দ্বিতীয় স্থানে থাকা দুহানের চেয়ে ব্যবধান তৈরি করতে পারেননি। সেফটি গাড়িটি ফিচার রেসে ফিরে আসে, আবারও একটি ক্র্যাশ আউট সার্জেন্টের জন্য, এটি দুটি রেসে পরিণত করে যেখানে সেফটি গাড়িটি মোতায়েন করা হয়েছিল। পুনরায় শুরু করার সময়, ড্রুগোভিচ দুহানকে প্রথমে নিতে এবং তার সাথে রেসের জয়কে আটকাতে পারেননি। তৃতীয় ল্যাপে থিও পুরচেয়ারের গিয়ারবক্স ব্যর্থতার কারণে তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে ব্যবধান বাড়িয়েছিলেন। ডুহান বছরের তৃতীয় রেস জিতেছিলেন, চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার ড্রুগোভিচ এবং স্প্রিন্ট রেস বিজয়ী লসনকে এগিয়ে রেখে, যিনি মঞ্চটি সম্পন্ন করেছিলেন। ড্রুগোভিচ তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিড দ্বিতীয় স্থানে থাকা পুরচেয়ারের চেয়ে 43 পয়েন্টে বাড়িয়েছিলেন। রাউন্ড 12: নেদারল্যান্ডস কোয়ালিফাইং আবারও জিতেছে ফেলিপ ড্রুগোভিচ, যিনি আরও 2 পয়েন্ট অর্জন করেছেন। স্প্রিন্ট রেসটি মূলত শোভাযাত্রামূলক ছিল, সবচেয়ে বড় ওভারটেকটি ঠিক শুরুতে ঘটেছিল যখন মার্কাস আর্মস্ট্রং রিভার্স গ্রিড পোলম্যান নোভালাককে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন। দুইজন অবসরপ্রাপ্ত চালক, অলি ক্যালডওয়েল এবং তাতিয়ানা ক্যালডেরন। রেসটি মার্কাস আর্মস্ট্রং জিতেছিলেন, ক্লেমেন্ট নোভালাক তাঁর প্রথম ফর্মুলা 2 মঞ্চ নিয়েছিলেন এবং ডেনিস হাউগার মঞ্চটি শেষ করেছিলেন। ক্যালডেরন ক্র্যাশ আউট হওয়ার কারণে নিরাপত্তা গাড়িটি চূড়ান্ত পর্যায়ে মোতায়েন করা হয়েছিল। ফিচার রেসে, আরও নাটকীয়তা ছিল, প্রথম গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তটি প্রথম ল্যাপে এসেছিল যেখানে লোগান সার্জেন্ট খারাপ শুরুর পরে 7 নম্বর টার্নে ভারীভাবে বিধ্বস্ত হয়েছিল। রেসটি লাল পতাকা দ্বারা চিহ্নিত ছিল এবং আরও দুর্ঘটনার কারণে সমস্ত ল্যাপ সম্পূর্ণ হয়নি, যার ফলে রেসটি 60 মিনিটের সময়সীমার মধ্যে পৌঁছেছে। পিটস্টপে সঠিকভাবে লাগানো না থাকায় তার চাকা বন্ধ হয়ে গেলে মারিনো সাটো প্রায় বিধ্বস্ত হয়ে পড়ে। সাটোর গাড়ি খালি করার পরে দ্বিতীয় পুনঃসূচনাতে, রিচার্ড ভার্শুর জ্যাক ডুহানের গাড়ির পিছনে চলে যান, এইভাবে অস্ট্রেলীয়কে দৌড় থেকে বাদ দেন। নোভালাক এবং ক্যালডেরনের মধ্যে একই ধরনের যোগাযোগ হয়েছিল যাতে দেখা যায় যে তাদের গাড়িগুলি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ফিলিপ ড্রুগোভিচ ভার্শুর এবং আয়ুমু ইওয়াসাকে পরাজিত করে বছরের পঞ্চম রেস জিতেছিলেন। ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং ড্রাইভার ডেভিড বেকম্যান এবং আমোরি কর্ডিল উভয়ই পয়েন্ট নিয়ে ঘরে ফিরে আসেন। যাইহোক, বেকম্যান পরে পেনাল্টি পেয়ে তাঁর পয়েন্ট কেড়ে নেন। ড্রুগোভিচ নিজেকে প্রথম ম্যাচবল অর্জন করতে দেখেছিলেন যাতে পুরচেয়ারের জন্য আরেকটি হতাশাজনক সপ্তাহান্তের পরে ড্রাইভারদের চ্যাম্পিয়নশিপ তার পক্ষে নির্ধারণ করতে পারে, দুটি রাউন্ড বাকি থাকতেই তার চ্যাম্পিয়নশিপের লিড 69 পয়েন্টে বাড়িয়ে দেয়। রাউন্ড 13: ইতালি (মঞ্জা) জ্যাক ডুহান মরসুমের তৃতীয় মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন। স্প্রিন্ট রেসে, জুরি ভিপসকে শুরুতে চ্যালেঞ্জ করা হয়েছিল, তবে শনিবার প্রথম রেস জেতার জন্য বাকি রেসে আধিপত্য বিস্তার করেছিল। জুন মাসে রেড বুল অ্যাকাডেমি থেকে বাদ পড়ার পর থেকে ভিপসের মরশুমের প্রথম জয়টি তার সেরা ফলাফল হিসাবে চিহ্নিত হয়েছিল। মঞ্চটি ভেস্তি এবং দারুভালা দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। ড্রুগোভিচ চ্যাম্পিয়ন হন যখন তার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী থিও পোরচেয়ারকে শাস্তি দেওয়া হয় এবং প্রতিযোগিতায় মাত্র 17তম এবং শেষ শ্রেণীভুক্ত করা হয়। ব্রাজিলিয়ান চালকের জন্য রেসটি বেশ সংক্ষিপ্ত ছিল, কারণ তিনি শুরুতে যোগাযোগ করেছিলেন, সাসপেনশন ক্ষতি বজায় রেখেছিলেন যা তাকে অবসর নিতে বাধ্য করেছিল। তাঁর এমপি মোটরস্পোর্ট সতীর্থ নোভালাকও সপ্তম ল্যাপে রাল্ফ বশুংয়ের সংস্পর্শে আসার কারণে অবসর নিয়েছিলেন, উভয় গাড়িরই ক্ষতি হয়েছিল। একটি পূর্ণ নিরাপত্তা গাড়ি মোতায়েন ছিল, যখন অলি ক্যালডওয়েল এবং তাতিয়ানা ক্যালডেরন প্রথম কোলে সংঘর্ষ হয়। রবিবার, ক্যালডেরন তার আঘাতের কারণে ফিচার রেস থেকে সরে আসেন। রেসটি শুরুতে একটি বড় দুর্ঘটনার দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিলঃ ক্যাম্পোস ড্রাইভার, পুরচেয়ার এবং ফিরে আসা লুকা গিওটো উভয়ই একসাথে এসেছিলেন, যখন দোহান এবং লোগান সার্জেন্টের একটি পৃথক দুর্ঘটনা ঘটেছিল, যা উভয়কেই রেস থেকে বাদ দিয়েছিল। এর অর্থ হল মাত্র দুটি ল্যাপের পরে, সাতজন চালক ইতিমধ্যে রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন। ষষ্ঠ ল্যাপে, ক্যালান উইলিয়ামসের দুর্ঘটনার কারণে আরেকটি নিরাপত্তা গাড়ি মোতায়েন করা হয়েছিল। এরপর বাধা মেরামতের জন্য প্রতিযোগিতাটিকে লাল পতাকা দেখানো হয়। পুনরায় শুরু হওয়ার পরে, দারুভালা আরামদায়কভাবে একটি বিরতি ধরে রেখেছিলেন এবং এই মরসুমে প্রথমবারের মতো একটি রেস জিতেছিলেন। ভেস্টি এবং এনজো ফিট্টিপাল্ডি মঞ্চটি সম্পন্ন করেন, ইওয়াসা একটি প্রযুক্তিগত লঙ্ঘনের জন্য অযোগ্য ঘোষিত হওয়ার পরে। চ্যাম্পিয়ন ড্রুগোভিচ ভ্যান অ্যামার্সফোর্ট রেসিং ড্রাইভার বেকম্যান এবং কর্ডিল উভয়ের মধ্যে ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, জ্যান্ডভর্টের পরে আরও একটি ডাবল পয়েন্ট শেষ করেন এবং এবার কোনও পেনাল্টি জারি না করে উভয়কেই তাদের স্থান বজায় রাখার অনুমতি দেন। রাউন্ড 14: আবু ধাবি 2022 সালের চূড়ান্ত ফর্মুলা 2 রাউন্ডের আগে, উইলিয়ামস রেসিং দলের অধ্যক্ষ এবং সিইও জোস্ট ক্যাপিতো ঘোষণা করেছিলেন যে কার্লিন চালক লোগান সার্জেন্টকে 2023 সালে উইলিয়ামস ড্রাইভার একাডেমি থেকে একটি ফর্মুলা ওয়ান রেস আসনে উন্নীত করা হবে যদি তিনি এফ. আই. এ সুপার লাইসেন্সের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য পর্যাপ্ত পয়েন্ট অর্জন করেন। আবুধাবি রেস উইকএন্ডের আগে ইতিমধ্যেই 29টি সুপার লাইসেন্স পয়েন্ট সংগ্রহ করার পর, সার্জেন্টকে 2022 এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপে (বা ষষ্ঠ, কোনও পেনাল্টি পয়েন্ট না পেয়ে) কমপক্ষে পঞ্চম স্থান অর্জন করতে হয়েছিল। আবুধাবি রেস উইকএন্ডের জন্য দলের ড্রাইভার লাইন-আপে বেশ কিছু পরিবর্তন করা হয়েছিল। ট্রাইডেন্ট চালক ক্যালান উইলিয়ামসকে 2022 এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 সহ-চ্যাম্পিয়ন জেন ম্যালনি দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, যিনি তার ফর্মুলা 2 রেসে আত্মপ্রকাশ করবেন। উপরন্তু, হুয়ান ম্যানুয়েল কোরিয়া 2019 সালে তার দুর্ঘটনার পর প্রথমবার সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে ভ্যান আমার্সফোর্ট রেসিংয়ের সাথে ফর্মুলা 2-এ ফিরে আসেন। 2022 এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুমের চূড়ান্ত রাউন্ডের আগে এখনও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি, এমপি মোটরস্পোর্ট, এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং কার্লিন শিরোপার জন্য লড়াইয়ে রয়েছে। এমপি মোটরস্পোর্ট এবং এআরটি গ্র্যান্ড প্রিক্স উভয়ই পয়েন্টের দিক থেকে সমান ছিল, ডাচ দল বেশি সংখ্যক রেস জয়ের কারণে কাউন্টব্যাকে এগিয়ে ছিল। অন্যান্য শিরোপা প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে তেইশ পয়েন্ট পিছিয়ে কার্লিন তালিকার তৃতীয় স্থানে ছিলেন। যোগ্যতা অর্জন শেষ হওয়ার মাত্র কয়েক মিনিট আগে একটি ল্যাপের সময় মুছে ফেলা সত্ত্বেও, আয়ুমু ইওয়াসা একটি যোগ্যতা অধিবেশনে মেরু অবস্থান সুরক্ষিত করতে সক্ষম হন যা লাল পতাকার কারণে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল। ডিএএমএস-এ তাঁর সতীর্থ রয় নিসানি দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেন। রিচার্ড ভার্শুর মেরু থেকে স্প্রিন্ট রেস শুরু করেছিলেন; যাইহোক, লিয়াম লসন দ্বারা পাস হওয়ার পরে তিনি দ্বিতীয় স্থানে লাইনটি অতিক্রম করেছিলেন, যিনি রেসটি জিতেছিলেন। সপ্তম স্থান থেকে শুরু করে ফেলিপে ড্রুগোভিচ চার ধাপ এগিয়ে তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। এনজো ফিট্টিপাল্ডি এবং জেহান দারুভালার সংঘর্ষের পরে প্রথম ল্যাপের মাঝামাঝি সময়ে স্প্রিন্ট রেসটি লাল পতাকাঙ্কিত হয়েছিল। স্প্রিন্ট রেসের শুরুতে নবম স্থানে নেমে আসা সত্ত্বেও এটি লোগান সার্জেন্টকে ষষ্ঠ থেকে রোলিং পুনরায় শুরু করার অনুমতি দেয়। আয়ুমু ইওয়াসা ফেলিপ ড্রুগোভিচের সাথে লড়াই করে মেরু অবস্থান থেকে ফিচার রেস জিতেছিলেন, যার দ্বিতীয় স্থান অর্জন এমপি মোটরস্পোর্টকে 2022 টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ নিশ্চিত করেছিল। লিয়াম লসন তৃতীয় স্থানে শেষ করেন, যার ফলে কার্লিন এ. আর. টি গ্র্যান্ড প্রিক্সকে ছাড়িয়ে দলের স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। ক্যাম্পোস চালক রাল্ফ বশুং জুয়ান ম্যানুয়েল কোরিয়ার সাথে যোগাযোগ করার পরে একটি ভার্চুয়াল সুরক্ষা গাড়ি মোতায়েন করা হয়েছিল, যার ফলে সুইস চালক রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন। দেরিতে পিট স্টপের পরে তার সামনের বাম টায়ারটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার পরে জ্যাক ডুহান রেস থেকে অবসর নিতে বাধ্য হন, যার ফলে তিনি চালকদের স্ট্যান্ডিংয়ে ষষ্ঠ স্থানে নেমে আসেন। থিও পুরচেয়ারও একটি চূড়ান্ত যান্ত্রিক সমস্যায় ভোগার পরে রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন। ফিচার রেসে সার্জেন্টের পঞ্চম স্থান অর্জনের অর্থ তিনি চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন, তার সতীর্থ লিয়াম লসন থেকে এক পয়েন্ট পিছিয়ে। এর অর্থ হল 2023 সালে ফর্মুলা ওয়ানে তাঁর পদোন্নতি নিশ্চিত করার জন্য তিনি যথেষ্ট সুপার লাইসেন্স পয়েন্ট অর্জন করেছিলেন। স্প্রিন্ট রেসে শীর্ষ আটটি শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশার এবং ফিচার রেসে শীর্ষ দশটি শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারকে ফলাফল এবং স্ট্যান্ডিং মরসুমের সারসংক্ষেপ স্কোরিং সিস্টেম পয়েন্ট প্রদান করা হয়। ফিচার রেসে পোল-সিটারও দুটি পয়েন্ট পেয়েছিল এবং সেই ড্রাইভারকে একটি পয়েন্ট দেওয়া হয়েছিল যে বৈশিষ্ট্য এবং স্প্রিন্ট রেস উভয় ক্ষেত্রেই দ্রুততম ল্যাপ সেট করে যদি সেই ড্রাইভার শীর্ষ দশের মধ্যে শেষ করে। শীর্ষ দশের বাইরে শ্রেণীবদ্ধ হওয়া কোনও চালক দ্রুততম ল্যাপ টাইম অর্জন করলে কোনও পয়েন্ট দেওয়া হত না। স্প্রিন্ট রেসে মেরু-সিটারকে কোনও অতিরিক্ত পয়েন্ট দেওয়া হয়নি কারণ এর জন্য গ্রিড শীর্ষ দশটি বাছাইপর্বকে বিপরীত করে নির্ধারণ করা হয়েছিল। স্প্রিন্ট রেস পয়েন্ট পয়েন্টগুলি শীর্ষ আটটি শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়েছিল, দ্রুততম ল্যাপ পয়েন্ট বাদে যা শীর্ষ দশ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের দেওয়া হয়েছিল। সেরা দশ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের ফিচার রেস পয়েন্ট প্রদান করা হয়। পোল-সিটার এবং দ্রুততম ল্যাপ সেট করে শীর্ষ দশে শেষ করা চালককে বোনাস পয়েন্ট প্রদান করা হয়। ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ নোটসঃ-ড্রাইভাররা রেস শেষ করেনি, তবে তারা রেসের দূরত্বের 90 শতাংশেরও বেশি সম্পন্ন করায় তাদের শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ নোটস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ অফিসিয়াল ওয়েবসাইট এফ. আই. এ ফর্মুলা 2 চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুম এফ. আই. এ ফর্মুলা 2