MV Cape Lambert
এমভি কেপ ল্যামবার্ট (টি-একেআর-5077), (প্রাক্তন এমভি অ্যাভন ফরেস্ট), 1973 সালে নির্মিত একটি কেপ এল-ক্লাস রোল-অন/রোল-অফ ছিল। জাহাজটি 1973 সালে অন্টারিওর সেন্ট ক্যাথারিনসের পোর্ট ওয়েলার ড্রাই ডক দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। একই বছরের 31শে আগস্ট বার্নেট স্টিমশিপ কোম্পানি তাকে এমভি অ্যাভন ফরেস্ট হিসাবে ব্যবহার করার জন্য হস্তান্তর করে। 1985 সালের 10ই এপ্রিল, তাকে ক্লিভল্যান্ডের পিউট এনার্জি অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কোম্পানির কাছে এমভি ফেডারেল লেক হিসাবে 2রা নভেম্বর 1987 পর্যন্ত বিক্রি করা হয়, কারণ তাকে আবার পরিবহন বিভাগের মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছে রেডি রিজার্ভ ফোর্স, জেমস রিভার গ্রুপ, ভার্জিনিয়ায় এমভি কেপ ল্যামবার্ট (টি-একেআর-5077) এবং বোন জাহাজ এমভি কেপ লোবোস (টি-একেআর-5078) হিসাবে বিক্রি করা হবে। সক্রিয় হলে এটি মিলিটারি সিলফট কমান্ড দ্বারা পরিচালিত হবে। 1990 সালের 10ই আগস্ট অপারেশন ডেজার্ট স্টর্ম এবং ডেজার্ট শিল্ডের সময় তার বোন জাহাজের সাথে যৌথভাবে বেয়ন থেকে সৌদি আরবের অ্যাড দাম্মামে সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য সক্রিয় করা হয়। 1992 সালে তিনি আবার নিষ্ক্রিয় হয়ে যান। 1992 সালের 11ই আগস্ট মার্কিন নৌবাহিনী থেকে জি অ্যান্ড এম ওয়েল্ডিং অ্যান্ড ফ্যাব্রিকেশন সার্ভিস, গ্যালভেস্টনের জন্য কেপ ল্যামবার্ট এবং কেপ লোবোস মেরামতের জন্য 34 লক্ষ মার্কিন ডলারের একটি চুক্তি করা হয়েছিল। 1994 সালে, কেপ ল্যামবার্ট এবং কেপ লোবোসকে উত্তর ক্যারোলিনার উইলমিংটন রিজার্ভ ফ্লিট-এ রাখা হয়। 1999 সালের সেপ্টেম্বরে, তাকে আরওএস-10 স্ট্যাটাসে স্থানান্তরিত করা হয় (10 দিনের মধ্যে সক্রিয়করণ)। তাকে জেমস রিভার রিজার্ভ ফ্লিট-এ ফেরত পাঠানো হবে এবং 14ই মার্চ 2000-এ ক্রাউলি লাইনার সার্ভিসেস দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। 30শে সেপ্টেম্বর থেকে 9ই অক্টোবর 2001-এর মধ্যে, তিনি একটি প্রস্তুতি পরীক্ষার বিচারের জন্য অবিলম্বে পুনরায় সক্রিয় হয়ে উঠবেন। অপারেশন ইরাকি ফ্রিডমের সময়, কেপ ল্যামবার্ট মার্চ থেকে মে 2003 পর্যন্ত পুনরায় সক্রিয় হয়। নভেম্বরের শেষ থেকে ডিসেম্বর 2003 পর্যন্ত, তিনি টাম্পা শিপবিল্ডিং অ্যান্ড রিপেয়ার কোম্পানিতে ড্রাইডকিং করেছিলেন এবং মেরামতের পরে উইলমিংটন রিজার্ভ ফ্লিট-এ ফিরে এসেছিলেন। 22 থেকে 25 সেপ্টেম্বর 2004 পর্যন্ত, তিনি আবার একটি প্রস্তুতি প্রতিক্রিয়া পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাবেন কিন্তু জুলাই 2006 সালে, কেপ ল্যামবার্টকে 2006 সালের আগস্টে রেডি রিজার্ভ ফ্লিট স্ট্যাটাস এবং বিউমন্ট রিজার্ভ ফ্লিট-এ স্থানান্তরিত করা হবে। 2009 সালের ফেব্রুয়ারিতে তার ভাগ্য নির্ধারণ করা হবে, যখন তাকে জরুরি সীলমোহরের মর্যাদায় নামানো হয়েছিল এবং 30 সেপ্টেম্বর 2013-এ, তাকে ধরে না রাখার স্থিতিতে থাকাকালীন তার নিষ্পত্তি শুরু করার জন্য তার যন্ত্রাংশগুলি ছিনিয়ে নেওয়া শুরু হয়েছিল। 2006 সালে, কেপ ল্যামবার্ট নেভাল রেজিস্টার থেকে আটকে যায় এবং পরে স্ক্র্যাপের জন্য ব্রাউঞ্জভিলে নিয়ে যাওয়া হয়। তথ্যসূত্র নেভসোর্স অনলাইনঃ এমভি কেপ ল্যামবার্ট (একেআর-5077) অন্টারিওতে নির্মিত জাহাজ 1973 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর কার্গো জাহাজ ব্রেমার্টন রিজার্ভ ফ্লিট জেমস রিভার রিজার্ভ ফ্লিট উইলমিংটন রিজার্ভ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপসাগরীয় যুদ্ধের জাহাজের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শীতল যুদ্ধের সহায়ক জাহাজের বাণিজ্যিক জাহাজ