Paris and Great Northern Railroad
সেন্ট লুই-সান ফ্রান্সিসকো রেলপথের ("এস. এল. এস. এফ") সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক প্যারিস অ্যান্ড গ্রেট নর্দার্ন রেলপথ ("পি. অ্যান্ড জি. এন"), 28শে জুলাই, 1881 সালে টেক্সাসের প্যারিস থেকে রেড নদীতে এস. এল. এস. এফ-এর সাথে সংযোগ স্থাপনের উদ্দেশ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। 1886 সালের ফেব্রুয়ারিতে কাজ শুরু হয় এবং লাইনটি-যার মধ্যে লাল নদীর উপর একটি সেতু অন্তর্ভুক্ত ছিল-1888 সালের জানুয়ারিতে চালু করা হয়। মূল লাইনটি 16.210 মাইল প্রসারিত, রেলপথটিতে মোট 24.547 মাইলের জন্য 8.337 মাইল ইয়ার্ড ট্র্যাক এবং সাইডিং রয়েছে। 1902 সালের 1লা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত লাইনটি সরাসরি এস. এল. এস. এফ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যার পরে পি অ্যান্ড জি. এন এটি পরিচালনা করেছিল, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বাদে যখন এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেলপথ প্রশাসন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। 1928 সালের 1লা জুন, রেলপথটি আরেকটি এস. এল. এস. এফ সত্তা, সেন্ট লুইস, সান ফ্রান্সিসকো এবং টেক্সাস রেলওয়ে কোম্পানিতে ("এস. এল. এস. এফ অ্যান্ড টি") একীভূত করা হয়। 1912 সালে টেক্সাসের প্যারিসে খোলা ইউনিয়ন স্টেশনে পিঅ্যান্ডজিএন একটি অংশগ্রহণকারী ছিল, একটি অ্যাচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলওয়ের সহায়ক সংস্থা সহ। সান্তা ফে-ফ্রিসকো ডিপো নামে এই স্টেশনটি এখন টেক্সাসের লামার কাউন্টির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রয়েছে। স্টেশনের বাইরে যাত্রী পরিষেবা 1956 সাল পর্যন্ত এই লাইনে অব্যাহত ছিল। 1964 সালের 1লা জানুয়ারি এস. এল. এস. এফ অ্যান্ড টি-কে এস. এল. এস. এফ-এর সাথে একীভূত করা হয় এবং 1980 সালের 21শে নভেম্বর এস. এল. এস. এফ-কে বার্লিংটন নর্দার্ন রেলওয়ে কোম্পানি-বর্তমানে বি. এন. এস. এফ-এর সাথে একীভূত করা হয়। 1987 সালের 22শে জুলাই, কিয়ামিচি রেলপথ তার হুগো, ওকলাহোমা থেকে প্যারিস, টেক্সাস লাইনের অংশ হিসাবে ট্র্যাকটি অর্জন করে। ক্রয়ের মধ্যে ডিপো অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা পুনরুদ্ধারের জন্য প্যারিস শহরকে দান করা হয়েছিল। ডিপোতে এখন ক্যাডো জাদুঘর ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের উপত্যকা রয়েছে। তথ্যসূত্র টেক্সাস রেলপথ অকার্যকর