General Motors BEV3 platform
জিএম বিইভি3 প্ল্যাটফর্ম হল জেনারেল মোটরস দ্বারা নির্মিত একটি নিবেদিত বৈদ্যুতিক যানবাহন স্থাপত্য বা প্ল্যাটফর্ম। এটি বিইভি2 প্ল্যাটফর্মের পরে জিএম-এর তৃতীয় প্রজন্মের বৈদ্যুতিক যানবাহন প্ল্যাটফর্ম। এটি একটি স্কেটবোর্ড প্ল্যাটফর্ম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ইতিহাস হোন্ডা ঘোষণা করেছে যে এটি 2018 সালে "পরবর্তী প্রজন্মের" ব্যাটারি তৈরির জন্য জেনারেল মোটরসের সাথে অংশীদারিত্ব করবে। বিইভি3 স্থাপত্যটি 2019 সালের জানুয়ারিতে জিএম দ্বারা প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল, ক্যাডিল্যাককে প্রধান মার্ক হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, এবং বিইভি3 আনুষ্ঠানিকভাবে 4 মার্চ, 2020-এ মিশিগানের ওয়ারেনে জিএম ইভি ডে ব্রিফিংয়ের সময় বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছিল এবং আল্টিয়াম ব্যাটারি এবং আল্টিয়াম ড্রাইভ মোটরগুলিকে সমর্থন করে। 2021 সালে, হোন্ডা ঘোষণা করে যে এটি 2024 সালে হোন্ডা এবং আকুরা মার্কসের অধীনে দুটি এসইউভি প্রকাশ করবে, যা জিএম-এর সাথে অংশীদারিত্বে তৈরি করা হয়েছে; এটি 2022 সালে স্পষ্ট করা হয়েছিল যে নতুন হোন্ডা এসইউভিগুলি জিএম এসইউভি-র পাশাপাশি আল্টিয়াম ব্যাটারি এবং জিএম-এর বৈদ্যুতিক যানবাহন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে তৈরি করা হবে। ডিজাইন বিইভি3 প্ল্যাটফর্মটি ইউনিবডি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ক্রসওভার ইউটিলিটি যানবাহনগুলিকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যদিকে বডি-অন-ফ্রেম ট্রাক এবং এসইউভিগুলি জেনারেল মোটরস বি. টি1 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে। বিইভি3 এক বা একাধিক আল্টিয়াম ড্রাইভ ইউনিট ব্যবহার করে ফ্রন্ট-, রিয়ার-এবং অল-হুইল ড্রাইভ কনফিগারেশন সমর্থন করে, যার প্রতিটি বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন মোটর, রিডাকশন গিয়ার এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সকে একত্রিত করে। জিএম দাবি করে যে বিইভি3 বিইভি2-এর তুলনায় কম উচ্চতা, বেশি শক্তির ঘনত্ব এবং দ্রুত চার্জিং হারের সাথে একটি বৃহত্তর পদচিহ্ন সরবরাহ করবে। মডুলার নকশা শক্তি সঞ্চয়ের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে মেঝের নীচে ছয় থেকে চব্বিশটি ব্যাটারি মডিউলের অনুমতি দেবে। বিইভি3 প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে এমন প্রিমিয়াম যানবাহনগুলির একটি বৃহত্তর "ড্যাশ-টু-অ্যাক্সেল" অনুপাতের বিকল্প রয়েছে, যার ফলে একটি দীর্ঘ হুড তৈরি হয় যা জিএম-এর জন্য বিল মিচেল দ্বারা ডিজাইন করা ব্যক্তিগত বিলাসবহুল গাড়ির ক্লাসিক অনুপাতকে স্মরণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়। অ্যাপ্লিকেশন বর্তমান মডেল বুইক ইলেক্ট্রা ই4 (2023-বর্তমান) বুইক ইলেক্ট্রা ই5 (2023-বর্তমান) ক্যাডিল্যাক লিরিক (2022-বর্তমান) শেভ্রোলেট ব্লেজার ইভি (2023-বর্তমান) ভবিষ্যৎ মডেল ক্যাডিল্যাক সেলেস্টিক (2024) ক্যাডিল্যাক অপটিক (2024) শেভ্রোলেট ইকুইনক্স ইভি (2023) ক্রুজ অরিজিন (2023) হোন্ডা প্রোলগ (2024) আকুরা জেডডিএক্স (2024) শেভ্রোলেট বোল্ট (টিবিডি) আরও দেখুন জেনারেল মোটরস বিইভি2 প্ল্যাটফর্ম আল্টিয়াম, ব্যাটারি এবং মোটর যা প্ল্যাটফর্মের জন্য ব্যবহৃত হয় রেফারেন্স নোট বৈদ্যুতিক যানবাহন প্ল্যাটফর্ম জেনারেল মোটরস