SMS Gefion (1843)
এস. এম. এস. গেফিয়ন ছিল একটি পালতোলা যুদ্ধজাহাজ, যা মূলত ডেনিশ নৌবাহিনীতে কাজ করছিল। 1849 সালে, প্রথম শ্লেসউইগ যুদ্ধের সময়, তিনি একার্নফোর্ডে নামে শ্লেসউইগ-হোলস্টাইনের হাতে পড়ে যান। জাহাজটি 1850 সালে রেইচফ্লোটে যোগ দেয়। 1852 সালে যখন এটি ভেঙে দেওয়া হয়, তখন প্রুশিয়া তাকে তার নৌবাহিনীর জন্য কিনে নেয় এবং তার পুরানো নাম পুনরুদ্ধার করা হয়। কার্যকরী ইতিহাস 1844 সালের 6ই মে ডেনিশ পরিষেবা গেফিয়ন চালু হয়। 23শে মে থেকে শুরু হওয়া তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রায় তিনি ডেনমার্কের ভবিষ্যৎ সপ্তম ফ্রেডরিক মুকুট রাজকুমারকে ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জে নিয়ে যান, তারপর ভূমধ্যসাগর ও মরক্কোতে যান, অবশেষে লিভর্নোতে প্রয়াত ভাস্কর বার্টেল থরভাল্ডসেনের শিল্পকর্ম গ্রহণ করেন। 16ই নভেম্বর তিনি তাদের সঙ্গে কোপেনহেগেনে ফিরে আসেন। 1846 সালে আবার যুবরাজের সঙ্গে তিনি ফুঞ্চাল ও কাদিজ পরিদর্শন করেন। 1848 সালের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে, গেফিয়ন শ্লেসউইগ-হোলস্টাইন যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল। 1848 সালের অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত, তিনি এবং অন্যান্য জাহাজগুলি এলবের মুখ অবরুদ্ধ করে রাখে। 1849 সালে যুদ্ধবিরতির মেয়াদ শেষ হওয়ার পর, তিনি ডেনমার্কের নৌবহরের অংশ ছিলেন (147টি বন্দুক সহ 7টি জাহাজ) যা একার্নফোর্ডে সৈকত ব্যাটারি (16টি বন্দুক সহ তিনটি ব্যাটারি) নিয়ে লড়াই করার কথা ছিল। 1849 সালের 5ই এপ্রিল একার্নফোর্ডে যুদ্ধে একার্নফোর্ডে উপকূলীয় ব্যাটারিগুলির গোলাবর্ষণ ফ্রিগেটের নাবিকদের আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য করতে সফল হয়। তিনি সকাল 7টার দিকে আক্রমণ শুরু করেন, কিন্তু প্রতিকূল বাতাসের কারণে কেবল স্টিমার গিজারের টয়িং সহায়তায় পরিচালনা করা যায়। রাত 8টার দিকে গোলাবর্ষণে টানার তারগুলো কেটে ফেলা হয়। গোলাবর্ষণের কারণে জাহাজটিকে টেনে নিয়ে যাওয়ার সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। সমুদ্র সৈকতের কাছে নোঙ্গর করা জাহাজটি আগুনের প্রতিকূল বাতাসের কারণে আবার উপসাগর ছেড়ে যেতে পারেনি এবং সন্ধ্যা 6টার দিকে আত্মসমর্পণ করে। ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ফ্রিগেটটি পরিত্যাগ করার পরে, জাহাজটি প্রাথমিকভাবে তৎকালীন নিরপেক্ষ প্রুশিয়ান পতাকার অধীনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল যতক্ষণ না মালিকানার প্রশ্নটি শেষ পর্যন্ত স্পষ্ট করা হয়, তবে ইতিমধ্যে নাম পরিবর্তন করে এস. এম. এস একার্নফোর্ডে রাখা হয়েছিল। 1850 সালের 12ই সেপ্টেম্বর ডেনরা একার্নফোর্ডে বন্দরে মেরামত করা গেরকে পুনরায় দখল করার চেষ্টা করে। যখন এটি ব্যর্থ হয়, তখন তাকে আগুন দিয়ে ধ্বংস করার চেষ্টা করা হয়। নাবিকরা যদি ইংরেজ ক্যাপ্টেনের আদেশ পালন করত এবং জাহাজটি পরিত্যাগ করত তবে জাহাজটি হারিয়ে যেত। তবে, ফার্স্ট অফিসার থালো এবং সেকেন্ড অফিসার নেয়নাবার জাহাজ পরিত্যাগ করার আদেশ প্রত্যাখ্যান করেন এবং সমগ্র নাবিকদের সহায়তায় জাহাজটিকে বাঁচাতে সক্ষম হন। 1850 সালের অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে ফ্রান্স ও ডেনমার্কের মধ্যে একটি পৃথক চুক্তিতে শর্ত দেওয়া হয়েছিল যে জাহাজটি জার্মানির সম্পত্তি থাকবে। 1850 সালের নভেম্বরে, এটি প্রুশিয়ান পতাকার অধীনে উত্তর সাগরে স্থানান্তরিত হয় এবং 1850 সালের 30শে নভেম্বর, হেলিগোল্যান্ড থেকে দূরে, ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট রেইচার্ডের নেতৃত্বে জার্মান কনফেডারেশনের বহরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং পুনরায় কমিশন করা হয়। অফিসার থালো এবং নেইনাবারকে অবাধ্যতার জন্য কোর্ট-মার্শাল করা হয়েছিল, কিন্তু খালাস দেওয়া হয়েছিল। 1852 সালে, রেইচফ্লোট ভেঙে যাওয়ার পর, জাহাজটি প্রুশিয়া চাকাযুক্ত ফ্রিগেটের সাথে কিনেছিল এবং তার পুরানো নাম গেফিয়নের অধীনে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। 1870 সাল থেকে, তাকে একটি আবাসন জাহাজ হিসাবে কিয়েল-এ বার্থ করা হয়েছিল। 1880 সালের 5ই এপ্রিল তাঁকে নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং সেই বছরের 5ই মে তাঁকে বরখাস্ত করা হয়। কাঠামোটি কয়লার হাল্ক হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 1891 সালের গ্রীষ্মে কিয়েলের কায়সারলিচে ওয়ারফ্টে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল। গেফিয়নের মূর্তিটি এখন একার্নফোর্দের টাউন হলে রয়েছে; একটি প্রতিরূপ কুরপার্কে গেফিয়ন ঝর্ণার ঝর্ণার মূর্তি হিসাবে কাজ করে, যেখানে মূল মূর্তিটি প্রায় 1980 সাল পর্যন্ত অবস্থিত ছিল। জাহাজের নোঙ্গরটি কুরপার্কেও দেখা যায়। পাদটীকা উদ্ধৃতি ডেনমার্কের প্রুশিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজ ডেনমার্কে নির্মিত জাহাজ 1843 জাহাজ