Camp Nong Pladuk
ক্যাম্প নং প্লাডুক (এছাড়াওঃ নোমপুরাডোক্কু) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুদ্ধের ট্রানজিট ক্যাম্পের একজন জাপানি বন্দী ছিলেন। এটি বান পং-এর প্রধান রেল স্টেশন থেকে প্রায় পাঁচ কিলোমিটার দূরে দক্ষিণ লাইনের একটি জংশন স্টেশনের কাছে ব্যাংকক পর্যন্ত অবস্থিত ছিল। নং প্লাদুক বার্মা রেলপথের সূচনা বিন্দু হিসাবে কাজ করেছিল। রেলপথ নির্মাণের জন্য অসংখ্য ব্রিটিশ, ওলন্দাজ এবং মিত্র সৈন্য নং প্লাদুকের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। আজকাল, এটি রেলপথের রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সুবিধা হিসাবে কাজ করে। ইতিহাস 1939 সালে, জাপান সাম্রাজ্য থাইল্যান্ডকে বার্মার সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। নং প্লাদুককে প্রারম্ভিক বিন্দু হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, কারণ এটি দক্ষিণ লাইনের ব্যাংকক পর্যন্ত রেল ইয়ার্ডের অবস্থান ছিল। রেলপথের উত্তরে একটি শিবির নির্মিত হয়েছিল। 1942 সালের 23শে জুন মেজর আর. এস-এর নেতৃত্বে ফার্স্ট মেইনল্যান্ড পার্টি থেকে প্রথম 600 জন ব্রিটিশ বন্দী আসেন। 18তম পদাতিক ডিভিশনের সাইকস। প্রথম দলগুলিকে বন পরিষ্কার করার, আশ্রয়কেন্দ্র তৈরি করার এবং একটি জাপানি কর্মশালার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। ব্যারাকগুলি বাঁশের মাদুর দিয়ে কাঠ দিয়ে তৈরি করা হত এবং প্রতিটি ব্যারাকে 200 থেকে 300 জন করে বন্দী থাকত। মূলত ছয়টি কুঁড়েঘর ছিল, চীনা, ব্রিটিশ এবং ডাচ ক্যান্টিন সহ একটি রান্নার ঘর, একটি বাঁশের গির্জা, জাপানি কোয়ার্টার এবং একটি গার্ডরুম। ক্যাম্পটি মূলত 2,000 বন্দী রাখার জন্য নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু ধীরে ধীরে 8,000 বন্দীর জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। 1942 সালের 16ই সেপ্টেম্বর পরিকল্পিত লাইনের উভয় প্রান্তে রেলপথ নির্মাণ শুরু হয়। ক্যাম্প নং প্লাদুক প্রাথমিকভাবে একটি ট্রানজিট ক্যাম্প হিসাবে ব্যবহৃত হত যেখান থেকে বন্দীদের স্থানান্তরিত করা হত বা বার্মা রেলপথ বরাবর কর্মশিবিরে হেঁটে যেতে হত। পরবর্তীকালে নং প্লাদুককে একটি পুনর্বিবেচনা শিবির হিসেবেও ব্যবহার করা হয়। নং প্লাদুক থেকে কিলোমিটারের দূরত্ব অনুযায়ী কর্মশিবিরগুলির সংখ্যা নির্ধারণ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, কমপক্ষে 23,289 জন ব্রিটিশ, 12,329 জন ওলন্দাজ, 4,708 জন অস্ট্রেলীয়, 482 জন আমেরিকান এবং 7,030 জন অনির্ধারিত সৈন্য শিবিরের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। রেলপথের উভয় পাশে মোতায়েন 61,811 জন বন্দীর মধ্যে 12,619 জন মারা যান। মোতায়েন করা আনুমানিক 177,700 জন বেসামরিক জোরপূর্বক শ্রমিকের মধ্যে 85,400 জন মারা যান। 1943 সালের ডিসেম্বরে নং প্লাডুক-এ একটি দ্বিতীয় শিবির নির্মাণ করা হয়। ব্রিটিশ, অস্ট্রেলিয়ান এবং আমেরিকান বন্দীদের প্রথম ক্যাম্পে রাখা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় ক্যাম্প ডাচ বন্দীদের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি বড় রেল ইয়ার্ডের সান্নিধ্য বোঝায় যে এটি মিত্রবাহিনীর বোমারু বিমানের লক্ষ্য ছিল। 1944 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ক্যাম্পে পাঁচটি বোমা হামলা হয় যার ফলে 92 জন নিহত এবং 70 জন আহত হয়। 1945 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি ক্যাম্পটি বন্ধ হয়ে যায়। আজকাল, ক্যাম্পটি রেলপথের রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের সুবিধা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। শিবিরের উত্তর-পূর্বে দুটি বড় কবরস্থান ছিল। যুদ্ধের পরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেরত পাঠানো আমেরিকানরা ছাড়া মৃতদেহগুলি চুংকাই এবং কাঞ্চনবুরি যুদ্ধের কবরস্থানে পুনরায় সমাহিত করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় থাইল্যান্ডের সামরিক ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রত্চাবুরি প্রদেশের ভবন ও কাঠামো দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বন্দী শিবির বার্মা রেলওয়ে