HMS Racer (1833)
এইচ. এম. এস রেসার ছিল রয়্যাল নেভির একটি 16-বন্দুকের রেসার-শ্রেণীর ব্রিগেড-লুপ। 1833 সালে কমিশনপ্রাপ্ত হয়ে তিনি উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে কাজ করেন যেখানে তিনি 1837 সালে [[রেসারের hurricane|Racers হারিকেন] নামে পরিচিত হয়ে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হন। হাভানায় মেরামতের পর তিনি ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন যেখানে তাকে বেতন দেওয়া হয়। পরে 1838 সালে রেসারকে কমিশন দেওয়া হয় এবং তিনি উত্তর আমেরিকায় ফিরে আসেন, যেখানে 1840 সালে তাঁর কমান্ডিং অফিসার একটি দুর্ঘটনায় ডুবে যান। 1842 সালে তাকে পুনর্বাসিত করা হয় এবং দক্ষিণ আমেরিকা স্টেশনে এবং পশ্চিম আফ্রিকায় দাসত্ব বিরোধী টহলের দায়িত্ব পালন করেন। একটি 1848 রিফিট তাকে 12 টি বন্দুকের মধ্যে কমিয়ে দেয় এবং পরে তিনি এইচএমএস ক্যালেডোনিয়া এবং ভূমধ্যসাগরে দরপত্র হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1852 সালে রেসার বিক্রি হয়ে যায়। কনস্ট্রাকশন রেসার ছিল 1832 সালে স্যার উইলিয়াম সাইমন্ডস দ্বারা পরিকল্পিত ব্রিগেড-লুপগুলির রেসার শ্রেণীর নাম জাহাজ। ক্লাসটি স্নেক-ক্লাস ব্রিগেড-লুপগুলির সামান্য পরিবর্তিত সংস্করণ ছিল; রেসারকে 1832 সালের 10 জুলাই অর্ডার করা হয়েছিল। সেপ্টেম্বর মাসে পোর্টসমাউথ ডকইয়ার্ডে তাঁর যাত্রা শুরু হয় এবং 1833 সালের 18ই জুলাই 13ই জুলাই তাঁকে চালু করা হয়। 5ই সেপ্টেম্বর রেসারের কাজ শেষ হয়। তার নির্মাণের খরচ 8,313 পাউন্ড, যা ফিটিং আউট সহ বেড়ে 12,152 পাউন্ড হয়েছে। তার নির্মাতার পুরনো পরিমাপ ছিল 430 63/94। রেসার দৈর্ঘ্য এবং মরীচি দিয়ে পরিমাপ করা হয়। তাকে 16-বন্দুকের ব্রিগেড-লুপ (একটি "দ্বিতীয় শ্রেণীর" ব্রিগেড) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল এবং মূলত 14x32 পাউন্ডার ক্যারোনেড এবং 2x12 পাউন্ডার কামান বসানো হয়েছিল। সার্ভিস [[ফাইলঃ রেসারের হারিকেন আনুমানিক track.jpg |thumb |Track রেসারের হারিকেন] রেসারকে কমিশন করার পরে কমান্ডার জেমস হোপের অধীনে উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে পরিষেবার জন্য যাত্রা করেছিল। রেসার 1837 সালের 28শে সেপ্টেম্বর উত্তর-পশ্চিম ক্যারিবিয়ানের সমুদ্রে ছিলেন যখন তিনি [[রেসারের hurricane|Racers হারিকেন]] নামে পরিচিত হয়ে ওঠেন। রেসার সেদিন এবং পরের দিন 12-এর জোরালো বাতাস সহ্য করে। তিনি বিস্মিত হয়েছিলেন এবং পুনরায় ডানদিকে যাওয়ার আগে দু 'বার তার মরীচি প্রান্তে উড়ে গিয়েছিলেন, প্রায় সমস্ত কারচুপি, নেভিগেশনাল সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়াটির বিধানগুলি হারিয়েছিলেন। একটি জাহাজের ছেলে নীচের ডেকে থাকা আঘাতের কারণে মারা যায় এবং দুই নাবিক নিখোঁজ হয়। পরে রেসারকে কিউবার হাভানায় রাখা হয়, কারণ 1838 সালের 13ই জুন তাকে অর্থ প্রদান করা হয় কিন্তু 19শে সেপ্টেম্বর কমান্ডার জর্জ বিং-এর অধীনে উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে পরিষেবার জন্য পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। 1840 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে তিনি কমান্ডার জর্জ পার্সি হলের নেতৃত্বে ছিলেন; 1840 খ্রিষ্টাব্দের 14ই সেপ্টেম্বর তাঁর নৌকা বিপর্যস্ত হলে তিনি ভেরাক্রুজ উপকূলে ডুবে যান। পার্সির স্থলাভিষিক্ত হন কমান্ডার টমাস হার্ভে, যাকে 6 নভেম্বর কমান্ড দেওয়া হয়েছিল। 1842 সালের অক্টোবরে পোর্টসমাউথে রেসারকে আবার অর্থ প্রদান করা হয়। তিনি ছোটখাটো মেরামত পেয়েছিলেন এবং 1842 সালের অক্টোবর থেকে 1843 সালের জুন মাসের মধ্যে ডকইয়ার্ডে 6 পাউন্ড ব্যয়ে পুনরায় স্থাপন করা হয়েছিল, কমান্ডার আর্চিবাল্ড রিডের নেতৃত্বে 1843 সালের 28শে এপ্রিল কমিশন দেওয়া হয়েছিল এবং দক্ষিণ আমেরিকা স্টেশন এবং তারপর আফ্রিকার পশ্চিম উপকূলে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যেখানে তিনি 1844 সালের 7ই সেপ্টেম্বর ক্রীতদাস জাহাজ বম ডেস্টিনো দখল করেছিলেন। 1847 সালের 20শে নভেম্বর প্লাইমাউথে তাঁকে বিদায় জানানো হয়। রেসার 1848 সালে একটি 12-বন্দুকের জাহাজ হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। রয়্যাল মিউজিয়ামস গ্রিনউইচের সংগ্রহে একটি বেঁচে থাকা পরিকল্পনা এই রিফিট থেকে তার প্রস্তাবিত ধনুক এবং ফিগারহেড দেখায়। পরেরটি ছিল একটি পুরুষ jockey.Racer-এর অর্ধ-দৈর্ঘ্যের আবক্ষ মূর্তি, যা লেফটেন্যান্ট হেনরি বেকন-এর অধীনে 24শে জুন 1848-এ পুনর্নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং এইচএমএস ক্যালেডোনিয়ার দরপত্র হিসাবে কাজ করেছিল। 1849 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি থেকে তিনি ভূমধ্যসাগরে কমান্ডার চার্লস হেনরি বেডোজের নেতৃত্বে ছিলেন। রেসারকে 1852 সালের 8ই মার্চ প্লাইমাউথে চূড়ান্ত সময়ের জন্য পরিশোধ করা হয় এবং 1852 সালের 17ই সেপ্টেম্বর উইলসন অ্যান্ড কোম্পানির কাছে 820 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়। রেফারেন্স 1833 জাহাজ পোর্টসমাউথে নির্মিত রয়্যাল নেভির জাহাজের ব্রিগেড-লুপ