Allegheny Front Trail
অ্যালেগেনি ফ্রন্ট ট্রেইল হল মধ্য পেনসিলভেনিয়ার একটি হাইকিং ট্রেইল, যা মোশানন স্টেট ফরেস্টের মধ্য দিয়ে একটি লুপ গঠন করে এবং মোটামুটিভাবে ব্ল্যাক মোশানন স্টেট পার্ককে ঘিরে রেখেছে। এটি অ্যালেগেনি ফ্রন্টের বেশ কয়েকটি ভিস্তা পরিদর্শন, উল্লেখযোগ্য দূরত্বের জন্য "রেড" মোশানন ক্রিক বরাবর হাঁটার জন্য এবং জলাভূমি থেকে বনভূমি থেকে উঁচু তৃণভূমি পর্যন্ত বিভিন্ন বাস্তুতন্ত্র পরিদর্শনের জন্য পরিচিত। ট্রেইলটি দুইবার পেনসিলভেনিয়া রুট 504 অতিক্রম করে এবং স্টেট পার্কে উৎপন্ন দুটি পার্শ্বীয় ট্রেইল থেকেও পৌঁছানো যায়। ইতিহাস এবং পথ অ্যালেগেনি ফ্রন্ট ট্রেইলের উৎপত্তি 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে, যখন ব্ল্যাক মোশানন স্টেট পার্কের পূর্বে ক্রস-কান্ট্রি স্কিয়ারদের জন্য রক রান ট্রেল সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। এলাকাটি পর্বতারোহীদের কাছে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে, যার ফলে একটি সংগঠিত ব্যাকপ্যাকিং লুপের আহ্বান জানানো হয়। অ্যালেগেনি ফ্রন্ট ট্রেইল স্কি ট্রেইল নেটওয়ার্কের একটি অংশ, রাজ্য উদ্যান এবং মোশানন স্টেট ফরেস্টের অন্যান্য অঞ্চলে বিদ্যমান বিভিন্ন ট্রেইলের পাশাপাশি গ্রেট শামোকিন পথ এবং বাল্ড ঈগলের পথের অংশগুলি ব্যবহার করেছিল যা স্থানীয় আমেরিকানরা শতাব্দী ধরে ব্যবহার করে আসছে। 1990-এর দশকের শেষের দিকে ট্রেইলটির কাজ শেষ হয়। এটি বিশেষভাবে অ্যালেগেনি ফ্রন্টের প্রান্ত এবং রাষ্ট্রীয় উদ্যানের জলাভূমি উভয়ই অতিক্রম করার জন্য পরিচালিত হয়েছিল। অ্যালেগেনি ফ্রন্ট ট্রেইলের পথটি এখানে ঘড়ির কাঁটার দিকে বর্ণনা করা হয়েছে। প্রধান ট্রেইলহেডটি পেনসিলভেনিয়া রুট 504 এবং ট্রাম রোডের কোণে, রাজ্য উদ্যানের 4.5 মাইল পূর্বে অবস্থিত। দক্ষিণে যাওয়ার পথে, ট্রেইলটি শীঘ্রই গ্রেট শামোকিন পথের পথের মুখোমুখি হয় এবং অল্প দূরত্বের জন্য এটি অনুসরণ করে। এরপরে ট্রেইলটি প্রায় তিন মাইল ধরে অ্যালেগেনি ফ্রন্টের প্রান্ত বরাবর ভ্রমণ করে এবং ট্রেইল প্রতিষ্ঠাতা রালফ সিলির সম্মানে নামকরণ করা দুটি সহ বেশ কয়েকটি রক্ষণাবেক্ষণ করা ভিস্তা রয়েছে। এরপরে ট্রেইলটি পশ্চিমে বাঁক নেয় এবং 6.5 মাইল দূরে ব্ল্যাক মোশানন স্টেট পার্কের সীমানায় পৌঁছায়। ট্রেইলটি পরবর্তী 3.4 মাইলের জন্য রাজ্য উদ্যানটি অতিক্রম করে। উদ্যানের মধ্যে, ট্রেইলটি জলাভূমির উপর বেশ কয়েকটি ছোট বোর্ডওয়াক ব্যবহার করে এবং পার্কের কৃত্রিম হ্রদটি বেশ কয়েকবার দেখে। রাষ্ট্রীয় উদ্যান ছেড়ে যাওয়ার পর, ট্রেইলটি একটি উচ্চ মালভূমি এলাকা অতিক্রম করে 14.7 মাইল বেগে সিক্স মাইল রানে নেমে আসে, ওল্ফ রকস গঠন এবং প্রাক্তন ডেটন বাঁধের মুখোমুখি হয়, যা 2009 সালে এলাকার স্থানীয় বাস্তুতন্ত্র পুনরুদ্ধারের জন্য পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। এখন উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে, ট্রেইলটি কয়েক মাইল ধরে সিক্স মাইল রানের পাশাপাশি বা সমান্তরালে ভ্রমণ করে এবং 21.7 মাইল বেগে আবার পিএ 504 অতিক্রম করে। ট্রেইলটি আবার মালভূমির শীর্ষে উঠে যায় এবং 25.9 মাইল দূরে "রেড" মোশানন ক্রিকের উপর দিয়ে একটি ভিস্তার দিকে একটি ছোট পার্শ্ব ট্রেইলের মুখোমুখি হয়। ট্রেইলটি 26.3 মাইল বেগে সেই খাঁড়িতে নেমে আসে এবং প্রায় 2.50 মাইল ধরে এর সমান্তরালে চলে, খাঁড়িটির দীর্ঘস্থায়ী কয়লা খনি-ভিত্তিক দূষণ হাইকারদের কাছে খুব দৃশ্যমান। এখন পূর্ব দিকে প্রবণতা, ট্রেইলটি আবার মালভূমির শীর্ষে উঠে যায় এবং উচ্চ ভূমি অতিক্রম করে আবার ব্ল্যাক মোশানন ক্রিকের দিকে নেমে যায়, যা এটি 32.2 মাইল দূরত্বে একটি দীর্ঘ ফুটব্রিজের উপর দিয়ে অতিক্রম করে। এরপরে ট্রেইলটি প্রথমে বেনার রানের পাশাপাশি উঁচু জমিতে ফিরে আসে এবং 37.1 মাইল দূরে রক রান ট্রেল সিস্টেমের সাথে একটি সংযোগস্থলে পৌঁছায়। দুটি পথ সমবর্তী, দক্ষিণমুখী, যতক্ষণ না তারা পিএ 504-এ পৌঁছায়। অ্যালেগেনি ফ্রন্ট ট্রেইল আবার 41.9 মাইল বেগে সেই মহাসড়কের ট্রেইলহেডে পৌঁছায়, যা লুপটি শেষ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেনসিলভেনিয়ায় দীর্ঘ দূরত্বের পথগুলিতে হাইকিং ট্রেইলের উল্লেখ