Agnibaan
অগ্নিবান (অগ্নি-অগ্নি, বাণ-তীর, আক্ষরিক অর্থে। ভারতের চেন্নাইয়ে অগ্নিকুল কসমস দ্বারা উৎপাদিত আগুনের তীর (অ্যারো অফ ফায়ার) একটি মোবাইল লঞ্চ সিস্টেম যা বর্তমানে উন্নয়নের অধীনে রয়েছে। এটি 100 কেজি (220 পাউন্ড) ওজনের একটি উপগ্রহকে 700 কিলোমিটার (430 মাইল) কক্ষপথে স্থাপন করতে সক্ষম। রকেটটির দৈর্ঘ্য হবে 18 মিটার এবং ব্যাস হবে 13 মিটার এবং উত্তোলন ভর হবে 14,000 কেজি (31,000 পাউন্ড)। রকেটটি সামগ্রিকভাবে থ্রিডি প্রিন্টিং দ্বারা তৈরি হওয়ার কথা। অগ্নিবান রকেটের তিনটি পর্যায় রয়েছে। প্রথম পর্যায়টি সাতটি অগ্নিলেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। দ্বিতীয় পর্যায়টি একই অগ্নিলেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যার ভ্যাকুয়ামের জন্য অপ্টিমাইজ করার জন্য সমুদ্রপৃষ্ঠের অগ্রভাগের চেয়ে বড় অগ্রভাগ থাকবে। ডিজাইন ইঞ্জিন অগ্নিবান পেলোডের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন কনফিগারেশনে প্রথম পর্যায়ে ক্লাস্টার ইঞ্জিন ব্যবহার করবে। এটি দ্বিতীয় পর্যায়ে অগ্নিলেটের একটি ভ্যাকুয়াম অপ্টিমাইজড সংস্করণও ব্যবহার করবে। এই ইঞ্জিনগুলি তার অক্সিডাইজার এবং জ্বালানী হিসাবে তরল অক্সিজেন এবং কেরোসিন ব্যবহার করে। অগ্নিবনের প্রথম পর্যায়টি 7টি অগ্নাইট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যার প্রতিটি সমুদ্রপৃষ্ঠে 25 কেএন (এখনও পরীক্ষা করা হয়নি)। এই সমস্ত বৈদ্যুতিক-পাম্প-খাওয়ানো ইঞ্জিনগুলি সহজ ইঞ্জিন নকশা এবং অত্যন্ত কনফিগারযোগ্য ইঞ্জিন ক্লাস্টারিং আর্কিটেকচারের অনুমতি দেয়। এটি 285 সেকেন্ডের সমুদ্রপৃষ্ঠের আইএসপি দিয়ে কাজ করতে সক্ষম। পুরো দহন বিভাগটি একটি একক-পিস সমাবেশ এবং সম্পূর্ণ 3 ডি মুদ্রিত। গাড়ির দ্বিতীয় পর্যায়ে ভ্যাকুয়াম ব্যবহারের জন্য অনুকূলিত একটি অগ্নিলেট ইঞ্জিনও ব্যবহার করা হয়। এটি একটি ভ্যাকুয়ামে 355 সেকেন্ড পর্যন্ত আইএসপি সরবরাহ করে বলে মনে করা হয়। একটি ঐচ্ছিক শিশু পর্যায় পেলোড ফেয়ারিংয়ের ভিতরে বসে। উৎক্ষেপণ স্থান সারা বিশ্বের একাধিক উৎক্ষেপণ বন্দর থেকে উৎক্ষেপণের সক্ষমতার কথা মাথায় রেখে এটি তৈরি করা হচ্ছে। "ধনুশ"-লঞ্চ প্যাডেস্টালটি অগ্নিবানের সমস্ত কনফিগারেশন জুড়ে সম্পূর্ণ গতিশীলতা সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হচ্ছে। অগ্নিবানের (বর্তমান সংস্করণ) বিপরীতে, ধনুশ পুনঃব্যবহারযোগ্যতার জন্য। ধনুশের আকারগুলি বিশ্বব্যাপী রাস্তার মাত্রা এবং পরিবহণযোগ্যতার সীমাবদ্ধতার কথা মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে। সময়সূচী সংস্থাটি এর আগে 2021 সালে তার প্রথম রকেট বিকাশ ও উৎক্ষেপণের লক্ষ্য নিয়েছিল। 2020 সালের 3রা ডিসেম্বর উৎক্ষেপণ যানের উন্নয়নে সরকারের প্রযুক্তিগত সহায়তা পাওয়ার জন্য মহাকাশ দপ্তরের সঙ্গে একটি অপ্রকাশ্য চুক্তি (এনডিএ) স্বাক্ষরিত হয়। যদিও, সংস্থাটি আলাস্কা অ্যারোস্পেস কর্পোরেশনের সাথে কোডিয়াক লঞ্চ কমপ্লেক্স থেকে একটি রকেট উৎক্ষেপণের জন্য একটি চুক্তি করেছিল কারণ রকেট পরীক্ষার জন্য বাণিজ্যিক লঞ্চ প্যাড ভারতে উপলব্ধ ছিল না। তিনি বলেন, "আমরা 2022 সালের শেষের আগে আমাদের রকেট অগ্নিবান উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করছি। আমাদের পরিকল্পনা হল একটি মোবাইল লঞ্চ প্যাড থেকে রকেটটি উৎক্ষেপণ করা। অগ্নিকুল কসমসের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও শ্রীনাথ রবিচন্দ্রন বলেছেন, ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার (ইসরোর) অন্তর্গত ভারতের রকেট বন্দর শ্রীহরিকোটা থেকে এই পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণ হবে। 2022 সালে কোনও রকেট উৎক্ষেপণ করা হয়নি। উৎক্ষেপণের ইতিহাস আরও দেখুন অগ্নিকুল কসমস বিক্রম 1 স্কাইরুট মহাকাশ ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা ছোট-উত্তোলন উৎক্ষেপণ যান রেফারেন্স 2022 সালে চালু হওয়া ভারতীয় যানবাহনের মহাকাশযান মহাকাশ উৎক্ষেপণ যান