Ernesto Botto
আর্নেস্তো বোটো (8 নভেম্বর 1907-9 ডিসেম্বর 1984) স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালীয় বিমান বাহিনীর একজন কর্মকর্তা ছিলেন। আটটি নিশ্চিত বিজয় সহ একজন ফ্লাইং এস (কুড়িটি যৌথ এবং সাতটি সম্ভাব্য ছাড়াও) এবং সামরিক বীরত্বের স্বর্ণপদক প্রাপক, ক্যাসিবিলের যুদ্ধবিরতির পরে তিনি ইতালীয় সোশ্যাল রিপাবলিকের বিমান বাহিনীর রাজ্য আন্ডার সেক্রেটারি এবং অ্যারোনটিকা নাজিওনেল রিপাবলিকানার চিফ অফ স্টাফ হন। স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় যুদ্ধে আহত হওয়ার পরে তিনি যে কৃত্রিম পা পরেছিলেন তার কারণে তিনি গাম্বা ডি ফেরো ("আয়রন লেগ") নামে পরিচিত ছিলেন। 1907 সালের 8ই নভেম্বর তুরিনে জন্মগ্রহণকারী বোটো 1929 সালে কাসের্তার এয়ার ফোর্স একাডেমিতে প্রবেশ করেন, 1932 সালে তাঁর পাইলট লাইসেন্স অর্জন করেন এবং 1933 সালে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট পদে স্নাতক হন। একই বছর, তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং ক্যাস্টিগ্লিয়ন দেল লাগোর ফাইটার স্কুলে প্রশিক্ষক নিযুক্ত হন। 1936 সালে তিনি 1ম ল্যান্ড ফাইটার উইং-এর 57তম দলে নিযুক্ত হন এবং ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। 1937 সালে, 4র্থ ল্যান্ড ফাইটার উইং-এ নিযুক্ত হয়ে, তিনি স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় 32তম ফাইটার স্কোয়াড্রনের নেতৃত্ব দেন, পাঁচটি বিমান বিজয় অর্জন করেন; 1937 সালের 12ই অক্টোবর তাঁর স্কোয়াড্রন 31তম ফাইটার স্কোয়াড্রন (ক্যাপ্টেন লুইজি বোর্গনোর নেতৃত্বে)-এর সাথে একসাথে যাত্রা শুরু করে এবং পরবর্তী বিমান যুদ্ধের সময় ফুয়েন্তেস ডি এব্রো বোট্টোর উপর একটি বুলেট আঘাত করে যা তাঁর ডান পা ভেঙে দেয়। তিনি ঘাঁটিতে ফিরে আসতে সক্ষম হন এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য জারাগোজায় হাসপাতালে ভর্তি হন, যেখানে তাঁর ডান পায়ের অংশটি কেটে একটি কৃত্রিম অঙ্গ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। ক্রাচে থাকাকালীন তিনি যখন তাঁর স্কোয়াড্রন পরিদর্শন করেন, তখন তিনি জানতে পারেন যে সমস্ত বিমান তাঁর সম্মানে লোহার পায়ের প্রতীক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল এবং তখন থেকেই এটি তাঁর ডাকনামে পরিণত হয়েছিল। ইতালিতে ফিরে আসার পর, তিনি প্রশংসিত হন এবং আলটারে ডেলা প্যাট্রিয়ায় একটি গুরুগম্ভীর অনুষ্ঠানের মাধ্যমে সামরিক বীরত্বের স্বর্ণপদকে ভূষিত হন; 32তম স্কোয়াড্রনকে আনুষ্ঠানিকভাবে "আয়রন লেগ" নামকরণ করা হয়। দীর্ঘ সময় ধরে তাঁকে সক্রিয় চাকরিতে ফিরিয়ে আনা হয়নি, কারণ তাঁর শর্তগুলি বিমান চালানোর জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করা হয়েছিল, কিন্তু 1938 সালে, তাঁর শর্ত সত্ত্বেও বিমান চালানোর প্রশিক্ষণ নেওয়ার পরে, তাঁকে গোরিজিয়া ভিত্তিক 4র্থ উইংয়ের 73তম ফাইটার স্কোয়াড্রনের কমান্ডার হিসাবে প্রত্যাহার করা হয়। 1939 সালে তিনি মেজর পদে উন্নীত হন এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ইতালির প্রবেশের সময় তিনি 4র্থ ফাইটার উইংয়ের 9ম দলের প্রধান হিসাবে লিবিয়ায় ছিলেন। 1940 সালের জুন থেকে অক্টোবরের মধ্যে মারমারিকার বিরুদ্ধে বিমান যুদ্ধের সময় তিনি আরও তিনটি বিমান জয় করেছিলেন, সামরিক বীরত্বের রৌপ্য পদক পেয়েছিলেন, কিন্তু তারপরে একটি সড়ক দুর্ঘটনায় মাথায় গুরুতর আঘাত পেয়েছিলেন, যা তাকে নিশ্চিতভাবে উড়ানের অযোগ্য করে তুলেছিল। 1941 সালে তিনি লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং 1943 সালে তিনি উদাইনের ফাইটার স্কুলের কমান্ডার হন, পরে গোরিজিয়ায় চলে যান। 1943 সালের 8ই সেপ্টেম্বর ক্যাসিবিলের যুদ্ধবিরতি ঘোষণার সময় বোটো গোরিজিয়ায় ছিলেন। তিনি রোমে যান এবং জেনারেল অ্যারিগো টেসারি (53তম উইং-এর কমান্ডার), কর্নেল টিটো ফালকোনি (3য় উইং-এর কমান্ডার), কর্নেল অ্যাঞ্জেলো টোন্ডি (বেনিতো মুসোলিনির প্রাক্তন ব্যক্তিগত পাইলট) এবং অন্যান্য কর্মকর্তাদের সাথে লুফ্টওয়াফের পাশাপাশি একটি ইতালীয় "এয়ার ফরেন লিজিওন" স্থাপনের সম্ভাবনা সম্পর্কে আলোচনা করেন, যাতে ইতালীয় শহরগুলিকে মিত্রবাহিনীর বিমান হামলা থেকে রক্ষা করা যায়। জার্মানদের সাথে সহযোগিতা করতে অস্বীকার করার পরে, বোটোকে ইতালীয় সামরিক ইন্টার্নি হিসাবে জার্মানিতে পাঠানো হতে যাচ্ছিল যখন 24 সেপ্টেম্বর তিনি বেনিতো মুসোলিনি দ্বারা ইতালীয় সোশ্যাল রিপাবলিকের বিমান বাহিনীর আন্ডার সেক্রেটারি অফ স্টেট নিযুক্ত হন, একটি দক্ষ বিমান বাহিনী পুনর্নির্মাণের কাজ নিয়ে। আরএসআই-এর জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রী মার্শাল রডলফো গ্রাজিয়ানি তাঁর পছন্দের পরামর্শ দিয়েছিলেন, যিনি ইতালীয় বিমান বাহিনীর পদমর্যাদার মধ্যে তিনি যে খ্যাতি এবং উচ্চ সম্মান উপভোগ করেছিলেন তার কারণে তাকে আরও সিনিয়র অফিসারদের চেয়ে বেছে নিয়েছিলেন। দায়িত্ব গ্রহণের পর, বোটো অ্যারোনটিকা নাজিওনেল রিপাবলিকানার চিফ অফ স্টাফের পদও গ্রহণ করেন, লেফটেন্যান্ট কর্নেল জুসেপ্পে বেইলনকে ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ হিসাবে নিয়োগ করেন। তারপরে তিনি কিছু সাফল্যের সাথে রেডিও সম্প্রচারের মাধ্যমে ইতালীয় পাইলটদের এ. এন. আর-এ যোগ দেওয়ার আহ্বান জানান। 14ই অক্টোবর, তিনি একটি নোটিশ জারি করে ইতালিয়ান সোশ্যাল রিপাবলিক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে থাকা সমস্ত বিমান বাহিনীর কর্মীদের 18ই অক্টোবর থেকে 28শে অক্টোবর পর্যন্ত সময় দিয়ে পরিষেবাতে ফিরে আসার জন্য সমাবেশ কেন্দ্রগুলিতে রিপোর্ট করার নির্দেশ দেন। জার্মান-অধিকৃত অঞ্চলে পরিচালিত একটি স্বাধীন ইতালীয় বিমান বাহিনীর ধারণার তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন ইতালীয় থিয়েটারে নিযুক্ত লুফ্টফ্লোট 2-এর কমান্ডার ফিল্ড মার্শাল ওল্ফ্রাম ভন রিচথোফেন; তিনি বোট্টোর ঘোষণা বাতিল করার অনুরোধ করেছিলেন, কারণ দু 'দিন আগে তিনি নিজেই লুফ্টওয়াফের মধ্যে একটি "ইতালীয় বিদেশী বাহিনী" তৈরি করার জন্য কর্মী নিয়োগ শুরু করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। বোটো অবশ্য হাল ছাড়েননি এবং 1943 সালের 27শে অক্টোবর অ্যারোনটিকা নাজিওনেল রিপাবলিকানা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়। তিন দিন আগে বোটো, মুসোলিনি এবং গ্রাজিয়ানির সহায়তায়, ব্যক্তিগতভাবে বার্লিনে লুফ্টওয়াফের কমান্ডার রেইচসমার্শাল হারমান গোরিংয়ের সাথে দেখা করেছিলেন এবং লুফ্টওয়াফে ইতালীয় কর্মীদের নিয়োগের বিরতি পেয়েছিলেন, পাশাপাশি 8 সেপ্টেম্বরের পরে প্রয়োজনীয় বেশিরভাগ বিমান ও উপকরণ ফেরত পেয়েছিলেন, যার ফলে এ. এন. আর কার্যকরভাবে একটি কার্যকরী শক্তিতে পরিণত হয়েছিল। বোটোর প্রচেষ্টায় 1944 সালের মধ্যে এ. এন. আর বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় 35,000 জনের একটি বাহিনীতে পরিণত হয় (আরও 38,000 জন জার্মান কমান্ডের সাথে সংযুক্ত ছিল)। যাইহোক, ফ্যাসিবাদী শ্রেণিবিন্যাসের কিছু সদস্যের সাথে মতবিরোধ (বিশেষ করে রবার্তো ফারিনাচ্চি, যিনি তাঁর সংবাদপত্র ইল রেজিমে ফ্যাসিস্টায় বারবার তাঁকে আক্রমণ করেছিলেন) এবং জার্মানদের প্রতি তাঁর শত্রুভাবাপন্ন মনোভাব, যারা তাঁর সন্দেহজনক ফ্যাসিবাদী বিশ্বাসকে তুলে ধরেছিল, একটি উত্তেজনা তৈরি করেছিল যা অবশেষে 1944 সালের জানুয়ারিতে বোটোকে তার পদ থেকে খালাস পেতে বলেছিল। তাঁর সিদ্ধান্তের কারণগুলির মধ্যে ছিল সমস্ত সৈন্যদের ফ্যাসিবাদের প্রতি আনুগত্যের শপথ করানোর জন্য ফারিনাচির অনুরোধ এবং রোমান স্যালুট দিয়ে সামরিক স্যালুট প্রতিস্থাপিত করা। মুসোলিনি তাঁর পদত্যাগপত্র গ্রহণ করেন, যা বিভিন্ন কারণে 1944 সালের মার্চের শুরুতে কার্যকর হয়, যখন বোট্টোর স্থলাভিষিক্ত হন জেনারেল অ্যারিগো টেসারি। তাঁর পদত্যাগের খবর এ. এন. আর-এর অনেক সদস্যের মধ্যে অসন্তোষের সৃষ্টি করে। তিনি তুরিনে অবসর নিয়েছিলেন, যেখানে তিনি যুদ্ধের শেষ অবধি চুপচাপ বসবাস করেছিলেন। যুদ্ধের পর তিনি ইতালীয় সামাজিক আন্দোলনে যোগ দেন এবং 1951 সালে তুরিনের পৌর কাউন্সিলর নির্বাচিত হন, কিন্তু পরে পদত্যাগ করতে বাধ্য হন। 1984 সালের 9ই ডিসেম্বর তুরিনে তাঁর মৃত্যু হয়। তথ্যসূত্র 1907 জন্ম 1984 মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালীয় সামরিক কর্মী এভিয়াজিওন লিজিওনারিয়া কর্মী ইতালীয় বিমানচালক ইতালীয় উড়ন্ত এসিস ইতালীয় সামাজিক আন্দোলনের রাজনীতিবিদ ইতালীয় সামাজিক প্রজাতন্ত্রের মানুষ সামরিক বীরত্বের রৌপ্য পদক প্রাপক সামরিক বীরত্বের স্বর্ণ পদক প্রাপক