Denmark Hill (1814 ship)
1809 সালে ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে অন্য নামে ডেনমার্ক হিল চালু করা হয়। তাঁকে পুরস্কার দেওয়া হয় এবং 1814 সালে তাঁর নতুন মালিকরা তাঁর নাম পরিবর্তন করেন। এরপর তিনি আরও 25 বছর বণিক জাহাজ হিসেবে কাটান। তিনি তার রেজিস্ট্রি নিউ সাউথ ওয়েলসে স্থানান্তরিত করেন এবং 1839 সালে সেখানে হারিয়ে যান। এই সময়ে তিনি নিউজিল্যান্ডের জলে তিমি শিকারী হিসাবে কিছু সমুদ্রযাত্রাও করেছিলেন। হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ার ভাইস অ্যাডমিরাল্টি কোর্ট 1814 সালের 6ই জানুয়ারি এই পুরস্কারের নিন্দা করে। ডেনমার্ক হিল 9ই এপ্রিল হ্যালিফ্যাক্স থেকে জ্যামাইকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 9ই মে বার্বাডোসে এবং 8ই মে জামাইকার কিংস্টনে পৌঁছন। তিনি 30শে জুন কিংস্টন থেকে যাত্রা করেন এবং 30শে আগস্ট গ্রেভেসেন্ডে পৌঁছান। ডেনমার্ক হিল প্রথম 1815 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) আবির্ভূত হয়। 1815 খ্রিষ্টাব্দের 29শে মে ডেনমার্ক হিল একটি পরিবহন হিসাবে কাজ করছিল, সৈন্য বহন করছিল, যখন সে মার্গারেট স্যান্ডসে ছুটে যায়। তাকে নামিয়ে ডাউন্সের দিকে নিয়ে যাওয়া হয়। পরে, ডেনমার্ক হিল লেঘর্ন, আর্ক্যাঞ্জেল এবং রিও ডি জেনিরোতে যাত্রা করে। ডেনমার্ক হিল, ফোরম্যান, মাস্টার, 1822 খ্রিষ্টাব্দের 6ই জানুয়ারি লন্ডন, 20শে জানুয়ারি মাদেইরা এবং 13ই জুন ডারভেন্ট ত্যাগ করেন। 19শে জুন তিনি পণ্যসম্ভার ও যাত্রী নিয়ে সিডনিতে পৌঁছন। তিনি যে যাত্রীদের নিয়ে এসেছিলেন তাদের মধ্যে একজন ছিলেন এবেনেজার শুব্রিজ। ডেনমার্ক হিল 1823 খ্রিষ্টাব্দের 9ই মে ঔপনিবেশিক পণ্যের সম্পূর্ণ পণ্যসম্ভার নিয়ে সিডনি ত্যাগ করে এবং 21শে সেপ্টেম্বর গ্রেভেসেন্ডে ফিরে আসে। 1824 খ্রিষ্টাব্দের 8ই এপ্রিল ডেনমার্ক হিল লন্ডন থেকে মাদেইরা এবং নিউ সাউথ ওয়েলসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 31শে আগস্ট ভ্যান ডিমেন্স ল্যান্ডে এবং 1লা অক্টোবর সিডনিতে পৌঁছন। সে 38 জন যাত্রী নিয়ে এসেছিল। তিনি 1852 খ্রিষ্টাব্দের 26শে জানুয়ারি রিও ডি জেনেইরোর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 1825 খ্রিষ্টাব্দের 15ই মার্চ সেখানে পৌঁছন। 15ই আগস্ট ডেনমার্ক হিল রিও ডি জেনেইরো থেকে 600 ব্যারেল ময়দা, 400 বাক্স ওয়াইন, 190 রোল তামাক, 50 টন চিনি, পাশাপাশি বারগান্ডি, কিশমিশ, বাদাম ইত্যাদি নিয়ে হোবার্টে আসে। যাত্রাপথে তিনি ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হন। 26শে আগস্টের একটি সমীক্ষায় দেখা যায় যে, সিডনিতে তার যাত্রার জন্য ডেনমার্ক হিল সমুদ্রের উপযোগী। 5ই সেপ্টেম্বর দ্বিতীয় একটি সমীক্ষায় পাঁচজন অধিনায়ক, যাদের মধ্যে অ্যান্ড্রু রস ছিলেন, ডেনমার্ক হিল জরিপ করেন এবং তাকে অযোগ্য বলে নিন্দা করেন। 18 সেপ্টেম্বর ডেনমার্ক হিল হোবার্টে মেরামতের জন্য সিডনির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে যা সম্ভব ছিল না। 25শে সেপ্টেম্বর হোবার্টের একটি সংবাদপত্রে একটি বিজ্ঞাপন প্রকাশিত হয় যে সিডনিতে পুঙ্খানুপুঙ্খ মেরামতের পর তিনি হোবার্টে ফিরে আসবেন এবং তারপরে তিনি 25শে ডিসেম্বর বা তার কাছাকাছি সময়ে যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে যাত্রা করবেন। ডেনমার্ক হিল অবশেষে 6ই ডিসেম্বর হোবার্টের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে এবং 13ই ডিসেম্বর সেখানে পৌঁছায়। 1826 খ্রিষ্টাব্দের 13ই জানুয়ারি তিনি 50 টন নীল গাম প্লাঙ্ক, জাহাজের জন্য 7500 টি ট্রেনেল, নীল গাম দিয়ে তৈরি, 100 টন মিমোসা ছাল, 10 টন মিমোসা নির্যাস, 30 টন উল, তিমি হাড়ের তিনটি বান্ডিল, 27 টি হগহেড সীল চামড়া এবং 330 ক্যাঙ্গারু চামড়া নিয়ে যাত্রা করেন। 16ই জুলাইয়ের আগে তিনি লন্ডনে আসেন। 1826 খ্রিষ্টাব্দের 25শে অক্টোবর ডেনমার্ক হিল, ফোরম্যান, মাস্টার, ইংল্যান্ড থেকে ভ্যান ডিমেন্স ল্যান্ড এবং নিউ সাউথ ওয়েলসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ডেনমার্ক হিল 1827 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জুলাই সিডনিতে আসে এবং 6ই ফেব্রুয়ারি রওনা হয়। 22শে আগস্ট তিনি হোবার্ট হয়ে মরিশাসের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 30শে আগস্ট তিনি হোবার্টে পৌঁছন। তিনি 600 ব্যাগ চিনি, 14 কেস ক্রোকারি, 828 সিডার বোর্ড, সিডনি-তৈরি পনিরের পাঁচটি কেস, 20 বান্ডিল গ্যাগ, তুলার কেস এবং 84 টন কয়লা ব্যালাস্ট হিসাবে বহন করছিলেন। 30 টন চিনি হোবার্টের জন্য ছিল। 6ই সেপ্টেম্বর ডেনমার্ক হিল, মাস্টার ফোরম্যান, সিডনিতে স্বল্প সরবরাহে থাকা আরও চিনি ফিরিয়ে আনার জন্য মরিশাসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 1828 সালের 14ই জানুয়ারি 200 টন চিনি এবং অন্যান্য কিছু পণ্যদ্রব্য নিয়ে ফিরে আসেন। তিনি 28 নভেম্বর মরিশাস থেকে যাত্রা করেছিলেন। হোবার্ট থেকে তিনি সিডনিতে যাত্রা করেন। তিনি 6ই মার্চ সিডনি থেকে আরও চিনির জন্য মরিশাসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। প্রতিকূল বাতাসের কারণে তাকে পিছু হটতে হয়েছিল, কিন্তু 17ই মার্চ আবার যাত্রা শুরু করে। তিনি 4 আগস্ট মরিশাস থেকে সিডনিতে ফিরে আসেন। তিনি 14ই জুন মরিশাস ত্যাগ করেছিলেন এবং কলকাতার 300 টন চিনি, ওয়াইন এবং দুটি আরব ঘোড়া নিয়ে এসেছিলেন, যা নিলামে দেওয়া হবে। 5ই অক্টোবর ডেনমার্ক হিলের মাস্টার ফোরম্যান সিডার ও কয়লার একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে হোবার্ট হয়ে কেপ অফ গুড হোপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1829 সালের 15ই এপ্রিল তিনি টেবিল বে-তে ছিলেন। তিনি কেপ হর্ন হয়ে যাত্রা করেছিলেন এবং পথে জলের জন্য রিও ডি জেনিরোতে থামতে হয়েছিল। 7ই মে তিনি কেপ টাউন থেকে মরিশাসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 38শে জুন মরিশাস ত্যাগ করেন এবং 13ই আগস্ট চিনি, ওয়াইন, কিশমিশ এবং তামাক নিয়ে হোবার্টে পৌঁছান। তিনি 5ই সেপ্টেম্বর সিডনির উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 14ই সেপ্টেম্বর সেখানে পৌঁছন। তার পণ্যসম্ভারে ডারভেন্ট থেকে তিমির তেল অন্তর্ভুক্ত ছিল যা তিনি সিডনিতে বিক্রির জন্য দিয়েছিলেন। 19শে নভেম্বর ডেনমার্ক হিল হোবার্ট হয়ে মরিশাসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 1830 সালের 8ই জানুয়ারি তিনি মরিশাসে আসেন। তিনি চিনি নিয়ে 1 এপ্রিল সিডনিতে ফিরে আসেন। ডেনমার্ক হিলস এই শেষ সমুদ্রযাত্রা থেকে ফিরে আসার পর সিডনির একটি সংবাদপত্র জানিয়েছে যে তিনি যুক্তরাজ্য ও সিডনির মধ্যে তিনটি, মরিশাস ও সিডনিতে চারটি এবং ব্রাজিল ও কেপ টাউনে একটি সমুদ্রযাত্রা করেছেন। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে এই সমুদ্রযাত্রাগুলির ফলে 200,000 মাইল সঞ্চিত হয়েছিল। এতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, মিসেস ফোরম্যান তাঁর স্বামী ক্যাপ্টেন জন ফোরম্যানের সঙ্গে এই সমুদ্রযাত্রায় গিয়েছিলেন এবং বিশ্বের চারটি প্রদক্ষিণ করেছিলেন। তাঁর বাণিজ্যিক পণ্যসম্ভার ছাড়াও, ফোরম্যান ঔপনিবেশিক উদ্ভিদ উদ্যানের জন্য মরিশাস থেকে উদ্ভিদ ও বীজ নিয়ে এসেছিলেন। ডেনমার্ক হিল পুনর্নির্মাণের জন্য নিচে নামানো হয়েছিল। সংবাদপত্রের বিবরণে বলা হয়েছে যে তিনি শুক্রাণু তিমি মৎস্যচাষে তিমি শিকারী হিসাবে নিযুক্ত হবেন। ক্যাপ্টেন ফোরম্যান একজন ক্রেতা খুঁজছেন বলে জানা গেছে। 1830 সালের 3রা আগস্ট ডেনমার্ক হিল আবার মরিশাসের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 3রা অক্টোবর মরিশাস ত্যাগ করেন এবং 6ই ডিসেম্বর 3,000 বস্তা চিনি নিয়ে সিডনিতে ফিরে আসেন। সিডনিতে ফিরে আসার সময় ক্যাপ্টেন ফোরম্যান একটি চোখের অসুস্থতায় ভুগছিলেন যে এটি তাকে অন্ধ করে দেবে বলে আশা করা হয়েছিল। তিনি সমুদ্র থেকে অবসর নিতে চেয়েছিলেন বলে 1831 সালের 7ই জানুয়ারি ডেনমার্ক হিলকে বিক্রির প্রস্তাব দেন। 1831 খ্রিষ্টাব্দের 8ই ফেব্রুয়ারি একজন মিস্টার টি [হোমাস] এইচ [অর্টন] জেমসের কাছে তাকে 2,700 পাউন্ডে বিক্রি করা হয় বলে জানা যায়। একই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ক্যাপ্টেন ফোরম্যান দৃষ্টিশক্তি ফিরে পেয়েছেন। মিঃ জেমস একটি মিশনারি সমুদ্রযাত্রায় ডেনমার্ক হিল থেকে নিউজিল্যান্ড যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, তবে পরিবর্তে তাকে সোসাইটি এবং স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জের সমুদ্রযাত্রার জন্য মিঃ পিটম্যানের কাছে ভাড়া করেছিলেন। 15ই মে তিনি হ্যারিসন, মাস্টার এবং মিসেস হ্যারিসন এবং T.J.Pitman সহ বেশ কয়েকজন যাত্রীর সাথে স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। ডেনমার্ক পাহাড়ে 26টি মদের বাক্স, দুটি মদের বাক্স, দুটি বিয়ারের বাক্স, চারটি কাগজের বাক্স, একটি পুঁতির বাক্স, ব্র্যাণ্ডির পশম, 35টি রমের বাক্স, 21টি জিনের বাক্স, একটি তামাকের বাক্স, 270টি সিডার প্ল্যাঙ্ক, 3,384টি সিডার বোর্ড, 128টি শক্ত কাঠের বাক্স, 354টি শক্ত কাঠের বাক্স এবং 33,027 ফুট স্ক্যান্টলিং, 132টি শক্ত কাঠের বাক্স, 58টি হুওন পাইনের বাক্স এবং দোকান ছিল। ডেনমার্ক হিল নিউজিল্যান্ডের মধ্য দিয়ে যাত্রা করেছিল। তিনি "হোহোয়া" (সম্ভবত ওহু)-তে পৌঁছেছিলেন। তার ক্যান্টন যাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু দুজন লোক তাকে তিমি শিকারের জন্য ভাড়া করেছিল। পরবর্তী প্রতিবেদনটি ছিল যে "হোহোয়া"-তে মার্কিন কনসাল ডেনমার্ক হিল কিনেছিলেন এবং তাকে সজ্জিত করে তিমি শিকারের যাত্রায় পাঠিয়েছিলেন। 1832 সালের 8ই জুলাই, ডেনমার্ক হিল, এম 'অলিফ, মাস্টার, ওয়াহোয়ার বাইরে আট মাস ছিলেন এবং 450 ব্যারেল তিমির তেল সংগ্রহ করেছিলেন। 1833 খ্রিষ্টাব্দের 3রা মার্চ ডেনমার্ক হিলের মাস্টার ম্যাকঅলিফ 190 টন (বা 192 টন) শুক্রাণুর তেল নিয়ে সিডনিতে আসেন। তিনি 1831 সালের 31শে অক্টোবর স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জ থেকে যাত্রা করেছিলেন। সে তার তেল নামিয়েছিল, যা নেলসনে করে লন্ডনে যাওয়ার কথা ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ডেনমার্ক পাহাড় থেকে 40 টন তেল পাঠানো হয়েছিল। ডেনমার্ক হিল তখন আরেকটি তিমি শিকারের সমুদ্রযাত্রার জন্য তার কী পুনর্বিন্যাসের প্রয়োজন হবে তা নির্ধারণের জন্য একটি সমীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। ডেনমার্ক হিল বিক্রির জন্য রাখা হয়েছিল। নোটিশে তার মালিকের নাম এইচ. জি। পিটম্যান, পরামর্শ দিয়েছিলেন যে তিনি স্যান্ডউইচ দ্বীপপুঞ্জে বিক্রি হননি, তবে কেবল চার্টার্ড ছিলেন। তিনি 1833 সালের 18ই মে মেসার্স ডয়েস, গোর অ্যান্ড কোম্পানির কাছে 440 পাউন্ডে বিক্রি করেন। 16ই জুলাই ডেনমার্ক হিল, ফিনলে, মাস্টার, দোকান নিয়ে নিউজিল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি ক্লাউডি বে-তে তিমি শিকারীদের জন্য একটি গুদাম হিসাবে কাজ করেছিলেন। সেপ্টেম্বরে একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল যে তিনি 90 টন তেল নিয়ে একটি ফুটো অবস্থায় উপসাগরে ফেলেছিলেন এবং তিনি আবার সমুদ্রে নামবেন। 1834 সালের 18ই মার্চ তিনি 830 ব্যারেল কালো তেল নিয়ে সিডনিতে ফিরে আসেন। কাস্টমস 105 টন কালো তেল এবং পাঁচ টন তিমির হাড় রেকর্ড করেছে। তিনি তিনটি পোশাকের কেস এবং দুটি চার্টের রোলও বহন করেছিলেন। 1834 সালের 13ই জুন ডেনমার্ক হিল দোকান সহ শুক্রাণু মাছ ধরার জন্য যাত্রা করে। তিনি 9ই নভেম্বর ক্লাউডি বে থেকে যাত্রা করেন এবং 18ই নভেম্বর সিডনিতে পৌঁছান। তিনি 190 টন কালো তেল এবং 1244 বান্ডিল তিমির হাড় বহন করছিলেন। তিনি কিছু যাত্রী, ক্যাপ্টেন এবং স্কুনার শ্যামরক থেকে পাঁচজন নাবিক এবং হ্যারিয়েট থেকে তিনজন নাবিককে নিয়ে এসেছিলেন, যা নিউজিল্যান্ডে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। রেড রোভার ডেনমার্ক হিলসের তেল ইংল্যান্ডে পৌঁছে দেয়। 1835 সালের 16ই মার্চ ডেনমার্ক হিল, ফিনলে, মাস্টার, নিউজিল্যান্ড তিমি শিকারের মাঠের জন্য তিমি শিকারের দোকান নিয়ে যাত্রা করেন। 6ই জুলাই নিউজিল্যান্ডের নাগরিক ক্লাউডি বে থেকে সিডনিতে আসেন। তিনি ডেনমার্ক হিল এবং কর্নওয়ালিস থেকে তেল বহন করতেন। নিউজিল্যান্ডবাসী যখন মেঘলা উপসাগর ছেড়ে চলে যায়, তখন সে 60 টন তেল নিয়ে ডেনমার্ক পাহাড় ছেড়ে চলে যায়। ডেনমার্ক হিল 17ই সেপ্টেম্বর নিউজিল্যান্ড ত্যাগ করে এবং 8ই অক্টোবর 200 টন কালো তেল, 10 টন তিমির হাড় এবং এক কেগ তামাক নিয়ে সিডনিতে পৌঁছায়। তিনি লন্ডনে নিয়ে যাওয়ার জন্য হারকিউলিসে তার পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেন। 1835 খ্রিষ্টাব্দের 6ই ডিসেম্বর ডেনমার্ক হিল দক্ষিণ সমুদ্রের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 1836 সালের 13ই মার্চ তিনি 110 ব্যারেল তেল নিয়ে সিডনিতে ফিরে আসেন। তিনি পুনর্বাসন করতে এবং নিউজিল্যান্ড তিমি শিকারের মরশুমের জন্য প্রস্তুত হতে ফিরে এসেছিলেন। 7ই এপ্রিল ডেনমার্ক হিল, ফিনলে, মাস্টার, দোকান সহ শুক্রাণু মাছ ধরার জন্য যাত্রা করেন। 30শে জুলাই তিনি 100 টন তেল নিয়ে ওল্ড ম্যানস ব্লাফে ছিলেন। তিনি 160 টন নিয়ে 1 নভেম্বর সিডনিতে ফিরে আসেন। তার আপেক্ষিক সাফল্যের জন্য ক্যাপ্টেন ফিনলেকে ক্লাউডি বে এড়িয়ে চলার এবং পরিবর্তে কম ঘন ঘন ফাভাক্স স্ট্রেইটে তিমি শিকার করার জন্য দায়ী করা হয়েছিল। তিনি রিচার্ড রেনল্ডসে তার তেল ছেড়ে দিয়েছিলেন, যা এটি বহন করবে, পাশাপাশি অন্যান্য বেশ কয়েকটি তিমি শিকারীর তেলও লন্ডনে নিয়ে যাবে। ফিরে আসার পর ডেনমার্ক হিলকে কয়েক মাসের জন্য রাখা হয় এবং ক্যাপ্টেন ফিনলেকে অন্য একটি জাহাজের কমান্ডে বদলি করা হয়। অবশেষে তিনি 1837 সালের 15ই মে ক্যাপ্টেন কোলের অধীনে তিমি মাছ ধরার জন্য যাত্রা করেন। থামার আগে তিনি কেবল ওয়াটসনের উপসাগর পর্যন্ত পৌঁছেছিলেন। তিনি 22শে মে যাত্রা শুরু করেন। জুন মাসে তিনি ক্লডি বে-তে ছিলেন, ক্লিন, অর্থাৎ, এখনও কোনও তিমি নেননি। 1838 খ্রিষ্টাব্দের 11ই মার্চ তিনি বে অফ আইল্যান্ডস থেকে 29,199টি নিউজিল্যান্ডের পাইপ স্ট্যাভ, ছয়টি স্পার, সাতটি "রিকার" এবং 300টি লোহার খুঁটির পণ্যসম্ভার নিয়ে সিডনিতে ফিরে আসেন। তার গুরু ছিলেন ক্যাপ্টেন হ্যালিডে। 19শে জুন ডেনমার্ক হিল, মাস্টার ব্রাউন, নিউ সাউথ ওয়েলসের নিউক্যাসলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, সেখানে কয়লা লোড করার উদ্দেশ্যে। 6 জুলাই নাগাদ তিনি সিডনিতে ফিরে আসেন, তার কয়লার পণ্যসম্ভার ছেড়ে দেন। পোর্ট ফিলিপের দিকে অগ্রসর হওয়ার আগে তার একটি ওভারহল এবং কল্কিং করার কথা ছিল। 28শে সেপ্টেম্বর ডেনমার্ক হিলের মাস্টার ডাউবেনি পোর্ট ফিলিপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি দুই টন, 83টি বাক্স, 120টি ব্যাগ ময়দা, একটি বাক্স ও বাক্স স্লপ, এক কেগ তামাক, ছয়টি বুক ও ছয়টি অর্ধ বুক চা, একটি বেল উলপ্যাক, 43টি ব্যাগ চিনি, পাঁচটি পাঞ্চিয়ন রম, একটি পাইপ ও পাঁচটি হগহেড ব্র্যান্ডি, হগহেড ও জিনের পাঁচটি কেস, পাঁচটি পাইপ ও 24টি অর্ধ পাইপ ওয়াইন, 48 টন কয়লা, 83টি সিডব্লিউটি, 18টি বাক্স ও 27টি ব্যাগ লবণ, 114টি ব্যাগ ব্রান, 17টি পিস, 58টি বোর্ড ও 34টি লগ সিডার, 246টি পিস স্ক্যানলিং, 17টি বাক্স বোতলজাত এল, ছয়টি বাক্স ব্র্যান্ডি। তিনি 12ই অক্টোবর পোর্ট ফিলিপ পৌঁছেছিলেন। তিনি সেখানে থাকাকালীন একটি সংবাদপত্রের নিবন্ধে বলা হয়েছিল যে তাকে উইলিয়ামস টাউনে ভাসমান দোকান হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্য ছিল। তিনি ইয়াররা ইয়াররা থেকে মেলবোর্ন পর্যন্ত এগিয়ে যাওয়ার জন্য খুব গভীর খরচের জাহাজ থেকে পণ্য গ্রহণ করতেন। ডেনমার্ক হিল তার সাথে ফায়ারফ্লাই নামে একটি ছোট প্যাডেল-স্টিমারও নিয়ে এসেছিল, যা গেলিব্র্যান্ড পয়েন্ট (উইলিয়ামস টাউন) এবং মেলবোর্নের মধ্যে উপরে ও নিচে ভ্রমণ করত। পরিবর্তে, 27শে ডিসেম্বর, ডেনমার্ক হিল, মাস্টার ব্রাউন, 915টি ভেড়া এবং দুইশো গরু নিয়ে দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। বাইরে যাওয়ার সময় তিনি পূর্বাঞ্চলীয় চ্যানেলে অবতরণ করেন। কেবল একটি ভেড়া হারানোর ফলে তিনি মুক্তি পেয়েছিলেন। 1389 খ্রিষ্টাব্দের 8ই জানুয়ারি তিনি তাঁর যাত্রা শুরু করেন। খারাপ আবহাওয়া তখন তাকে তার ভেড়া নামাতে ফিরে আসতে বাধ্য করে, যার মধ্যে সে 25টি হারিয়েছিল। তিনি 25 ফেব্রুয়ারি পোর্ট ফিলিপ ছেড়ে উল নিয়ে 2রা মার্চ সিডনিতে পৌঁছন। 7ই এপ্রিল তিনি নিউক্যাসলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন, কিন্তু বিপরীত বাতাসের কারণে ওয়াটসনের উপসাগরে ফিরে যেতে হয়। পরের দিন সে যাত্রা করে। তিনি নিউক্যাসলে পৌঁছেছিলেন এবং 9ই এপ্রিলের মধ্যে পোর্ট ফিলিপের জন্য কয়লা লোড করছিলেন। কয়লা লোড করার সময় সে তার পাশে পড়ে যায়। তাকে ঠিক করার পর সে সিডনির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। লস ডেনমার্ক হিল, যা নিউক্যাসলে সাম্প্রতিক দুর্ঘটনার পরে একটি ফুটো ছড়িয়ে পড়েছিল, 1839 সালের 26শে এপ্রিল ব্রোকেন বে-তে উপকূলে ছিল। সোফিয়া জেন তার নাবিকদের উদ্ধার করে। ডেনমার্ক হিলের তীরে পৌঁছনোর আগে সোফিয়া জেন তাকে টেনে নিয়ে গিয়েছিল। এটি করার সময়, সোফিয়া জেন ডেনমার্ক পাহাড়ে ছুটে যায়। সোফিয়া জেন্সের সঙ্গী এবং দু 'জন লোক জাহাজে পড়ে যায়; সঙ্গীকে উদ্ধার করা হলেও দুই নাবিক ডুবে যায়। পোস্ট-স্ক্রিপ্ট 1842 সালের 3রা নভেম্বর, কাটার রোভার ডেনমার্ক পাহাড়ের ধ্বংসাবশেষকে আঘাত করে এবং পিট ওয়াটারকে স্থাপন করে। রোভার পিট ওয়াটার থেকে সিডনি যাওয়ার যাত্রায় ছিল। বিবরণ ম্যাসাচুসেটস-এ নির্মিত 1809টি জাহাজের তথ্যসূত্র ইংল্যান্ড তিমি শিকারের জাহাজের যুগ 1839 সালের এপ্রিল মাসে সেন্ট্রাল কোস্ট অঞ্চলের জাহাজডুবির সামুদ্রিক ঘটনা