SS Caledonia (1904)
এসএস ক্যালেডোনিয়া একটি ব্রিটিশ মহাসাগরীয় জাহাজ ছিল যা 1905 সালে স্কটল্যান্ডে নির্মিত হয়েছিল এবং 1914 সালে একটি সৈন্যবাহিনী জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল। 1916 সালে ভূমধ্যসাগরে একটি জার্মান ইউ-বোট তাকে ডুবিয়ে দেয়। গ্লাসগোতে বিল্ডিং এবং বেসামরিক পরিষেবা ডি এবং ডব্লিউ হেন্ডারসন অ্যান্ড কোম্পানি অ্যাঙ্কর লাইনের জন্য 438 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে ক্যালেডোনিয়া তৈরি করেছিল। এটি 1904 সালের 22শে অক্টোবর চালু হয় এবং 1905 সালে সম্পন্ন হয়। তার নিবন্ধিত দৈর্ঘ্য ছিল, তার মরীচি ছিল এবং তার গভীরতা ছিল। তাঁর 1,350 জন যাত্রীর জন্য বার্থ ছিলঃ প্রথম শ্রেণিতে 250 জন, দ্বিতীয় শ্রেণিতে 350 জন এবং তৃতীয় শ্রেণিতে 850 জন। তার টনগেজ ছিল এবং। ক্যালেডোনিয়ায় দুটি স্ক্রু ছিল, প্রতিটি তিন সিলিন্ডার ট্রিপল সম্প্রসারণ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। তাদের মধ্যে তার যমজ ইঞ্জিনগুলি 1,060 এনএইচপি-তে রেট করা হয়েছিল এবং তাকে গতি দিয়েছিল। অ্যাঙ্কর লাইন গ্লাসগোতে ক্যালেডোনিয়াকে নিবন্ধিত করেছে। তার যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর ছিল 121218 এবং তার কোড অক্ষরগুলি ছিল এইচ. সি. এফ. ডি। 1905 সালের 26শে মার্চ ক্যালেডোনিয়া গ্লাসগো থেকে নিউ ইয়র্ক পর্যন্ত তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা শুরু করে। 1914 সালের 11ই জুলাই তিনি এই পথে তাঁর শেষ বেসামরিক যাত্রা শুরু করেন। 1913 সালের মধ্যে ক্যালেডোনিয়া বেতার টেলিগ্রাফির জন্য সজ্জিত ছিল। তার কল সাইন এমএআই। যুদ্ধের পরিষেবা এবং ক্ষতি 1914 সালের আগস্টে অ্যাডমিরাল্টি একটি সৈন্যবাহিনীর জাহাজ হিসাবে ক্যালেডোনিয়াকে অধিগ্রহণ করে। 1915 সালের মার্চ মাসে তিনি কানাডিয়ান এক্সপিডিশনারি ফোর্সের 26তম ব্যাটেলিয়নের সদস্যদের নিয়ে নিউ ব্রান্সউইকের সেন্ট জন ত্যাগ করেন। 1915 সালের 31শে জুলাই রাতে 38তম ব্যাটালিয়ন (অটোয়া), সিইএফ মন্ট্রিয়ালে ক্যালেডোনিয়ায় যাত্রা শুরু করে। পরিবহনটি সেন্ট লরেন্স উপসাগরের দিকে অগ্রসর হয়, কিন্তু আটলান্টিক উপকূলে সাবমেরিনের সন্দেহজনক উপস্থিতির কারণে ক্যুবেক সিটিতে ফিরে যাওয়ার আদেশ দেওয়া হয়। ব্যাটালিয়নটি লেভিসে অবতরণ করে এবং দু 'দিন পরে ট্রেনে করে হ্যালিফ্যাক্সের দিকে অগ্রসর হয়। জাহাজটি হ্যালিফ্যাক্সের দিকে যাত্রা করে এবং 38-7ই আগস্ট তা তুলে নেয়। 1914 সালে লিঙ্কনশায়ার রেজিমেন্টের 2য় ব্যাটালিয়নের জায়গায় বারমুডা গ্যারিসনে নিযুক্ত রয়্যাল কানাডিয়ান রেজিমেন্টকে মুক্ত করার জন্য 13ই আগস্ট বারমুডার ইম্পেরিয়াল দুর্গ উপনিবেশে অবতরণ করে তারা 8ই আগস্ট যাত্রা করে। 1916 সালের 4ঠা ডিসেম্বর মাল্টা থেকে প্রায় 125 মাইল পূর্বে ভূমধ্যসাগরে ক্যালেডোনিয়ায় টর্পেডো নিক্ষেপ করা হয়। বাগদানের সময়, ক্যালেডোনিয়া ইউ-65-কে ধাক্কা দেওয়ার চেষ্টা করে, যার ফলে সাবমেরিনের সামান্য ক্ষতি হয়। একজন বা দুজনের প্রাণহানির সঙ্গে ক্যালেডোনিয়া ডুবে যায় (সূত্র ভিন্ন)। ইউ-65 ক্যালেডোনিয়াসের বেঁচে যাওয়া তিনজনকে বন্দী করেঃ তার মাস্টার, ক্যাপ্টেন ব্লেইকি, মেজর-জেনারেল এইচএসএল রেভেনশ, ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর 27তম বিভাগের কমান্ডার এবং তার সহকারী ক্যাপ্টেন ভিকারম্যান। জার্মান সরকার ক্যাপ্টেন ব্লাইকিকে ফ্র্যাঙ্ক-টায়ারার হিসাবে বিচারের সম্মুখীন করার এবং তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়ার হুমকি দেয়, যেমনটি তারা সেই জুলাই মাসে আরেকজন ব্রিটিশ বণিক ক্যাপ্টেন চার্লস ফ্রায়াটের সাথে করেছিল। ক্যাপ্টেন ব্লাইকির মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হলে একই পদমর্যাদার একজন জার্মান কর্মকর্তাকে মৃত্যুদণ্ড দেওয়ার হুমকি দিয়ে ব্রিটেন এর জবাব দেয়। জার্মানি হাল ছেড়ে দেয় এবং ব্লাইকিকে একটি যুদ্ধবন্দী শিবিরে স্থানান্তরিত করে। আরও দেখুন উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1904 যুক্তরাজ্যের জাহাজ ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত ওশান লাইনার প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া জাহাজ যুক্তরাজ্যের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুক্তরাজ্যের ট্রুপ জাহাজের স্টিমশিপ