Lufthansa Cargo Flight 8533
লুফথানসা কার্গো ফ্লাইট 8533 নেপালের ত্রিভুবন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে ভারতের ইন্দিরা গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত একটি নির্ধারিত কার্গো ফ্লাইট ছিল যা লুফথানসা কার্গো-এর ভারতীয় সহায়ক সংস্থা হিন্দুজা কার্গো সার্ভিসেস দ্বারা পরিচালিত হত। 1999 সালের 7ই জুলাই, বিমানটি পরিচালনাকারী বোয়িং 727 চম্পাদেবী পাহাড়ে আঘাত হানে এবং জাহাজে থাকা 5 জন যাত্রীর মধ্যে কেউ বেঁচে না থাকায় বিধ্বস্ত হয়। বিমান এবং ক্রু বিমানটি একটি 17 বছরের পুরানো বোয়িং 727-200 মালবাহী বিমান ছিল। ভিটি-এলসিআই হিসাবে হিন্দুজা কার্গো সার্ভিসেসকে সরবরাহ করার আগে এটি 1981 সালে আই-ডিআইআরএস হিসাবে কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইন্সের সাথে এন586পিই এবং এন14416 হিসাবে এয়ারফ্রেম পরিচালনা করে। জাহাজটিতে 5 জন নাবিক ছিলেন, যাদের নাম ছিল গঞ্জালেজ, শাহনি, ভার্গব, সিং এবং রায়। বিমানটি 21 টন পণ্যসম্ভার বহন করছিল, যার বেশিরভাগই কাপড় এবং কার্পেটে বোঝাই ছিল। বিমানটি কাঠমাণ্ডুর ত্রিভুবন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে রানওয়ে 20 থেকে রওনা হয়। উড্ডয়নের পর বিমানটি 4.4DME-এ 247-এর দিকে যাওয়ার জন্য ডানদিকে একটি 10-ডিগ্রি ব্যাংক তৈরি করে। ইঞ্জিনের উপর প্রয়োগ করা শক্তি অসাবধানতাবশত হ্রাস করা হয়েছিল তাই বিমানটি সেই অঞ্চলে উচ্চতা হারায় যেখানে কোনও প্রস্থানকারী বিমানের উচ্চতা অবশ্যই উপরে থাকতে হবে যখন ভিটি-এলসিআই ছিল। গ্রাউন্ড প্রক্সিমিটি ওয়ার্নিং সিস্টেম (জিপিডব্লিউএস) সক্রিয় করে এবং ককপিটে 11 সেকেন্ডের জন্য একটি অ্যালার্ম বাজায়। স্টিক শেকার সক্রিয় করার জন্য গতি হ্রাস করা হয়েছিল। ভিটি-এলসিআই স্থানীয় সময় সন্ধ্যা 7টা 51 মিনিটে চম্পাদেবী পাহাড়ে আঘাত হানে এবং কেউ বেঁচে যায় না। আরও দেখুন নেপালের বিমান দুর্ঘটনার তালিকা পাকিস্তান ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইন্স ফ্লাইট 268 থাই এয়ারওয়েজ ইন্টারন্যাশনাল ফ্লাইট 311 নেকন এয়ার ফ্লাইট 128 এশিয়ানা এয়ারলাইন্স ফ্লাইট 733 জাপান এয়ার লাইন্স ফ্লাইট 123 নোটস রেফারেন্স 1999 সালে বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা নেপালের বোয়িং 727 বিমান দুর্ঘটনা এবং ঘটনা 1999 সালে নেপালে বিপর্যয়