1976 Beckemeyer train accident
1976 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি ইলিনয়ের বেকমেয়ার শহরে একটি পিকআপ ট্রাক এবং ট্রেনের মধ্যে সংঘর্ষ হয়। ট্রেন দুর্ঘটনায় 11 জন শিশু সহ 12 জন নিহত এবং তিনজন আহত হয়। এই বিপর্যয়টি ছিল ক্লিনটন কাউন্টির ইতিহাসে সবচেয়ে খারাপ। 1976 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি দুর্ঘটনা, ইন্ডিয়ানার ওয়াশিংটন থেকে ইলিনয়ের পূর্ব সেন্ট লুই পর্যন্ত বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথে ভ্রমণকারী একটি মালবাহী ট্রেন ছেড়ে যায়। ট্রেনটি 67টি গাড়ি দীর্ঘ ছিল এবং এতে 36টি খালি মালবাহী গাড়ি, 31টি বোঝাই মালবাহী গাড়ি এবং তিনটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল। ট্রেনে তিনজন ক্রু সদস্য ছিলেন, দুজন লোকোমোটিভে এবং একজন ক্যাবুজে। সন্ধ্যা 6টা 45 মিনিটে মালবাহী ট্রেনটি ইলিনয়ের ছোট শহর বেকমেয়ারের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল। একই সময়ে 60 বছর বয়সী হেনরি লো তার 1967 সালের জিএমসি পিকআপ ট্রাক চালাচ্ছিলেন, যা ইলিনয়ের হাইল্যান্ডে একটি রোলার স্কেটিং পার্টিতে 15 জনকে নিয়ে যাচ্ছিল, যাদের বেশিরভাগই শিশু। ট্রাকের ক্যাবে ছয়জন এবং বিছানায় আরও 10 জন ছিলেন। লোয়ে পশ্চিম দিকে বেকেমেয়ার স্ট্রিটের মাঝখান দিয়ে যাচ্ছিল। ট্রাকটি স্কোভিল স্ট্রিটের দিকে বাঁ দিকে ঘুরে গতি পরিবর্তন না করে রেলপথের দিকে দক্ষিণে চলতে থাকে। সন্ধ্যা 6টা 50 মিনিটে ট্রেনটি চলন্ত ট্রাকটিকে ধাক্কা দেয়। ট্রেনটি ট্রাকটিকে ধাক্কা দেওয়ার সঙ্গে সঙ্গেই ট্রেনের ইঞ্জিনিয়ার ও. জে. কোয়াররা ট্রেন থামানোর চেষ্টায় জরুরী ব্রেকিং সিস্টেমের উপর ছুঁড়ে মারে। ট্রেনের সামনের কাপলার চালকের পাশের দরজার কাছে ট্রাকটিকে ধাক্কা দেয় এবং ট্রাক থেকে দেহটি ছিঁড়ে ট্রেনের ডানদিকে ফেলে দেয়। ট্রাকের ক্যাব এবং চ্যাসি তখনও ট্রেনের সামনের দিকে মোড়ানো অবস্থায় থামানোর আগে ট্রেনটি অন্যটির জন্য ট্র্যাকের নিচে চলতে থাকে। নিহতদের মধ্যে ছয়জনকে ট্রাক থেকে ফেলে দেওয়ার পরে প্রভাবস্থলের উত্তরে পাওয়া গেছে, আরও ছয়জনকে ট্রাকের সাথে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং কেবল চারজনকে ক্যাবের ভিতরে পাওয়া গেছে। ট্রেন দুর্ঘটনায় আহতদের দ্রুত ইলিনয়ের ব্রেইজের সেন্ট জোসেফ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। এই দুর্ঘটনায় ট্রাকটি সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়ে যায় এবং 11 জন শিশু এবং লোয়ে নিজেই নিহত হয়। তিনজন গুরুতর আহত অবস্থায় রয়ে গেছে এবং মাত্র একজন ব্যক্তি গুরুতর আঘাত ছাড়াই বেঁচে গেছে। এই দুর্ঘটনাটি ছিল ক্লিনটন কাউন্টির ইতিহাসে সবচেয়ে ভয়াবহ একক বিপর্যয়। 1976 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডের দুই সদস্যের একটি দল দুর্ঘটনাস্থলে এসে তদন্ত শুরু করে। সাত মাস পরে একটি প্রতিবেদন তৈরি করা হয়, যেখানে দেখা যায় যে যান্ত্রিক ত্রুটি বিপর্যয়ের জন্য দায়ী ছিল না এবং ট্রেনের ইঞ্জিনিয়ারও ছিলেন না। বরং এটি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে দুর্ঘটনাটি সম্ভবত চালকের ত্রুটির কারণে ঘটেছে। লো মাতাল ছিলেন না এবং তাঁর শ্রবণশক্তি বা দৃষ্টিশক্তির কোনও সমস্যা ছিল না, তাই সম্ভবত উপসংহার হল যে সংঘর্ষের সময় তিনি বিভ্রান্ত ছিলেন। এন. টি. এস. বি ক্রসিংয়ে একটি সংকেত ব্যবস্থা যুক্ত করার সুপারিশ করেছিল। এর পরে 1,400 জনেরও বেশি লোক লো এবং তার নাতি-নাতনিদের অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ায় অংশ নিয়েছিল যারা দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছিল। কার্লাইল হাই স্কুল জিমনেশিয়ামে তাঁর শেষকৃত্য অনুষ্ঠিত হয়। তিনটি ভিন্ন কবরস্থানে শেষকৃত্যের মিছিলটি 200 টিরও বেশি গাড়ি দীর্ঘ ছিল। বেকমেয়ারের নাগরিকরা বিপর্যয়ের পরে ক্রসিংয়ে আলো লাগানোর জন্য ইলিনয় বাণিজ্য কমিশনের কাছে আবেদন করেছিলেন। 1976 সালে ইলিনয়ে রেল দুর্ঘটনা এবং 1976 সালে ইলিনয়ে সড়ক দুর্ঘটনা ইলিনয়ে পরিবহন বিপর্যয় ইলিনয়ে পরিবহন বিপর্যয় 1976 সালের ফেব্রুয়ারিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দুর্ঘটনা এবং বাল্টিমোর ও ওহিও রেলপথ ক্লিনটন কাউন্টি, ইলিনয়ে পরিবহন ইলিনয়ে ক্লিনটন কাউন্টি, ইলিনয়ে পরিবহন সম্পর্কিত ঘটনা