Heidelberg Road
হাইডেলবার্গ রোড মেলবোর্নের উত্তর-পূর্ব শহরতলির মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি প্রধান ধমনী সড়ক। মেলবোর্ন শহরের বাইরে এটি ভিক্টোরিয়ার প্রথম সড়ক ছিল। হাইডেলবার্গ রোড 1800-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে হাইডেলবার্গ ভ্রমণকারীদের জন্য প্রধান রুট ছিল। 1830-এর দশকে ধনী বসতি স্থাপনকারীদের হাইডেলবার্গ অঞ্চলে প্রবেশের প্রয়োজন ছিল। হাইডেলবার্গ রোড মেলবোর্নের স্মিথ স্ট্রিটে দুটি খাঁড়ি, মেরি ক্রিক এবং ডেরবিন ক্রিক অতিক্রম করে একটি ট্র্যাক হিসাবে শুরু হয়েছিল। 1841 সালে স্থানীয় জমির মালিকদের নির্বাচনের মাধ্যমে গঠিত হাইডেলবার্গ রোড ট্রাস্ট সড়কটির রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব গ্রহণ করে। এই ট্রাস্ট ছিল ভিক্টোরিয়ার প্রথম স্থানীয় সরকারি সংস্থা। এর আগে, হাইডেলবার্গের বাসিন্দারা ডেরবিন ক্রিকের উপর প্রথম সেতুর অর্থায়নে অবদান রেখেছিলেন। রাস্তাটি 1842 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এটি একটি আদিবাসী ঐতিহ্যবাহী পথ অনুসরণ করেছিল বলে মনে করা হয়। ট্রাস্টটি নিউ সাউথ ওয়েলসের উপনিবেশে প্রতিষ্ঠিত প্রথম সড়ক ট্রাস্ট ছিল। রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 1847 সালে মেরি ক্রিকের কাছে ভিক্টোরিয়ার প্রথম টোল গেট স্থাপন করা হয়। এর ফলে রাস্তাটি ম্যাকাডাম দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যা ভিক্টোরিয়ায় এই ধরনের প্রথম রাস্তা এবং রাস্তাটি নিজেই পর্যটকদের আকর্ষণ হয়ে ওঠে। এই কাজটি 1848 সালে সম্পন্ন হয় এবং রাস্তাটি "গ্রেট হাইডেলবার্গ রোড" নামে পরিচিত ছিল। হাইডেলবার্গ রোড ট্রাস্ট 1861 সালে হাইডেলবার্গ রোড বোর্ড দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা তখন এলাকার অন্যান্য সড়কের জন্যও দায়ী ছিল। মেরি ক্রিক জুড়ে সেতুটি 1854 সালে একটি সেতু দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, যা দশ বছর পরে ভেসে যায়। 1868 সালের মধ্যে এর প্রতিস্থাপন সম্পন্ন হয়। হাইডেলবার্গ রোড মেলবোর্ন থেকে বেরিয়ে আসা একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাথমিক উন্নয়ন করিডোর ছিল। 1914 সালের মধ্যে রাস্তা বরাবর উন্নত এলাকা এবং স্বল্পোন্নত এলাকার মিশ্রণ ঘটেছিল। 1931 সালের মধ্যে স্বল্পোন্নত অঞ্চলগুলি বেশিরভাগই ভরাট হয়ে যায় এবং 1945 সালের মধ্যে হালকা বাণিজ্যিক দোকান ও গুদামজাতকরণ শুরু হয় এবং কিছু ছোট জায়গা একত্রিত করা হয়। সড়ক বরাবর উন্নয়নের বর্তমান প্রকৃতি, হালকা শিল্প ও বাণিজ্যিক, 1956 সালের মধ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1956 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে 1957 সালের মে মাসের মধ্যে ক্লিফটন হিল রেল গেটের রেলক্রসিং, যেখানে হাইডেলবার্গ রোড হার্স্টব্রিজ এবং হুইটলেসিয়া রেললাইন এবং তারপর হডল স্ট্রিট অতিক্রম করেছিল, তার অপসারণ একটি ওভারপাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। হাইডেলবার্গ রোড 1965 সালে মেট্রোপলিটন রুট 46 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এটি আলফিংটনের চ্যান্ডলার হাইওয়ে থেকে দক্ষিণ ইভানহোর দ্য বুলেভার্ড পর্যন্ত মেট্রোপলিটন রুট 2-এর সাথে একটি সমান্তরালতা ভাগ করে নিয়েছে, যা 1965 সালে স্বাক্ষরিত হয়েছিল; এটি 1989 সালে ট্যুরিস্ট রুট 2 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2004 সালের সড়ক ব্যবস্থাপনা আইন ভিক্রোডসকে ভিক্টোরিয়ার প্রধান ধমনী সড়কগুলির সামগ্রিক পরিচালনা ও উন্নয়নের দায়িত্ব প্রদান করেঃ 2004 সালে, ভিক্রোডস রাস্তাটিকে হাইডেলবার্গ রোড (আর্টেরিয়াল #5812) হিসাবে পুনরায় ঘোষণা করে, যা কুইন্স প্যারেডের সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে ক্লিফটন হিলের মধ্য দিয়ে মেরি ক্রিক-এ শেষ হয়, এবং ক্লিফটন হিলের মেরি ক্রিক থেকে মেইন হাইডেলবার্গ-এলথাম রোড (আর্টেরিয়াল #5762) এবং ইভানহোর আপার হাইডেলবার্গ এবং লোয়ার হাইডেলবার্গ রোডের সংযোগস্থল হিসাবে (ঘোষণাটি পূর্ব দিকে লোয়ার হাইডেলবার্গ রোড থেকে ঈগলমন্টের ব্যাঙ্কসিয়া স্ট্রিট পর্যন্ত অব্যাহত রয়েছে)। রাস্তাটি এখনও তার পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে হাইডেলবার্গ রোড নামে পরিচিত (এবং সাইনপোস্ট করা)। আদিবাসী প্রভাব হাইডেলবার্গ রোড স্থানীয় আদিবাসীদের দ্বারা শিবিরের জন্য ব্যবহৃত একটি এলাকা ছিল। 1840 সালে, মাউন্টেড পুলিশ রাস্তায় জড়ো হওয়া 500 জন আদিবাসী পুরুষের উপর সামরিক অতর্কিত হামলা চালায়, অনেককে গ্রেপ্তার করে এবং তাদের কারারুদ্ধ করে। প্রধান চৌরাস্তাগুলি বিবরণ রাস্তার প্রাথমিক প্রশাসনের জন্য আরও পড়াঃ মেলবোর্নের ভিক্টোরিয়া (রাজ্য) রাস্তায় রাস্তাগুলি ড্যারেবিন শহরে পরিবহন ব্যানিউল শহরের ইয়াররা শহরে পরিবহন