Reading 1187
রিডিং 1187 হল 1903 সালে ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলপথের জন্য বাল্ডউইন দ্বারা নির্মিত একটি ক্যামেলব্যাক সুইচার লোকোমোটিভ। এটি প্রাথমিকভাবে ইয়ার্ড স্যুইচিং পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হত, 1946 সাল পর্যন্ত, যখন এটি কলোরাডো ফুয়েল অ্যান্ড আয়রন কোম্পানির ই অ্যান্ড জি ব্রুক প্ল্যান্টের কাছে নং হিসাবে বিক্রি করা হয়েছিল। 4. 1962 সালে, এটি পেনসিলভেনিয়ার স্ট্রাসবার্গের স্ট্রাসবার্গ রেল রোডে পর্যটন ট্রেন চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু এর ছোট আকারের কারণে, এটি যাত্রীবাহী গাড়ি পরিবর্তন করার জন্য পুনরায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1967 সালে চাকরি থেকে অপসারিত হওয়ার পর, স্ট্রাসবার্গ ইয়ার্ডে অলস বসার আগে 1187 জন পেনসিলভেনিয়ার রেলপথ জাদুঘরে প্রদর্শনীতে বসেছিলেন। 2020 সালে, এটি এজ অফ স্টিম রাউন্ডহাউস দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যারা বর্তমানে ওহাইওর সুগারক্রিকে তাদের অবস্থানে লোকোমোটিভটিকে একটি প্রসাধনী স্থিতিশীলতা দিচ্ছে। ইতিহাস রাজস্ব পরিষেবা বিংশ শতাব্দীর শুরুতে, ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং কোম্পানি অ্যানথ্র্যাসাইট কয়লা আরও সহজে পোড়ানোর পাশাপাশি ট্র্যাক্টিভ প্রচেষ্টা এবং অর্থনৈতিক নির্ভরযোগ্যতা বাড়ানোর জন্য সদ্য প্রবর্তিত ওয়াটেন ফায়ারবক্সের সাথে নতুন শ্রেণীর বাষ্প ইঞ্জিন ডিজাইন করেছিল। এই নতুন শ্রেণীর মধ্যে একটি ছিল এ-4এএস, যা 0-4-0 ক্যামেলব্যাক সুইচার লোকোমোটিভগুলির একটি শ্রেণী ছিল। ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভেনিয়ার বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস থেকে আসছে, নং। 1187 ছিল এই শ্রেণীর প্রথম লোকোমোটিভ যা 1903 সালের মার্চ মাসে নির্মিত হয়েছিল, একই বছরে আরও উনিশটি এ-4এএস নির্মিত হয়েছিল। 1187 প্রাথমিকভাবে রিডিং-এ ইয়ার্ড স্যুইচিং পরিষেবাগুলির জন্য মালবাহী গাড়িগুলিকে এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় ঠেলে ও টানার জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1906 সালে, নং। বয়লারের চাপ বৃদ্ধি, একটি বৃহত্তর দরপত্রের মাধ্যমে 1187-কে সংশোধন করা হয়েছিল এবং এ-4বি হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। লোকোমোটিভটি পরবর্তীকালে গাড়ির দীর্ঘ স্ট্রিং টানতে সক্ষম হয়েছিল এবং পুনরায় জ্বালানির মধ্যে এটি পরিচালিত সময়ের পরিমাণ বাড়ানো হয়েছিল। 1940-এর দশকের শেষের দিকে, আরডিজি তাদের ছোট বাষ্পীয় ইঞ্জিন বিক্রি করতে শুরু করে, এবং নং। 1946 সালে কলোরাডো ফুয়েল অ্যান্ড আয়রন কোম্পানির বার্ডসবোরো ই অ্যান্ড জি ব্রুক বিভাগের কাছে 1187 বিক্রি করা হয়, যারা এটির নাম পরিবর্তন করে নং। 4. সেখানে, কারখানার উঠানের চারপাশে ইস্পাতে বোঝাই হপার গাড়ি এবং গণ্ডোলা গাড়িগুলি পরিবর্তন করার জন্য লোকোমোটিভটিকে পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল। 1962 সালে সংরক্ষণ, নং। 4 কে স্ট্রাসবার্গ রেল রোড (এসআরসি) কিনেছিল, যারা তাদের প্রাক্তন কানাডিয়ান জাতীয় 0-6-0 7312 (সেই সময়ে 31 নম্বর)-এর জন্য একজন রানিং মেট খুঁজছিল। ই অ্যান্ড জি রোড নম্বর ধরে রাখা, নং। পরবর্তীকালে 4 মেরামত করা হয় এবং সেই সময়ের এস. আর. সি-র পেইন্ট স্কিমের সাথে মেলে পুনরায় রঙ করা হয়। পরে, এটি তার নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে এস. আর. সি-তে চলে যায়। এটি 1962 সালের 9ই নভেম্বর সেখানে তার প্রথম ট্রেনটি টানতে থাকে এবং স্ট্রাসবার্গ এবং লেম্যান প্লেসের মধ্যে এসআরসি-র পর্যটন ট্রেনগুলি টানতে থাকে। তবে, না। 4 তাদের দীর্ঘ ট্রেনগুলি টানতে খুব ছোট এবং ধীর বলে দেখানো হয়েছিল এবং অ্যানথ্র্যাসাইটের পরিবর্তে, এসআরসি বিটুমিনাস কয়লা দিয়ে লোকোমোটিভটি নিক্ষেপ করেছিল, যার ফলে লোকোমোটিভের বয়লারের চাপ হ্রাস পেয়েছিল। শীঘ্রই, না। 4 কে এস. আর. সি দ্বারা তাদের স্টেশনের চারপাশে চালানোর জন্য এবং যাত্রীবাহী গাড়িগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য পুনরায় নিয়োগ করা হয়েছিল এবং এস. আর. সি-র ট্রেনগুলি মূলত 31, পেনসিলভেনিয়া রেলপথ 4-4-0,1223, এবং গ্রেট ওয়েস্টার্ন 2-10-0 90 সহ বৃহত্তর লোকোমোটিভ দ্বারা পরিচালিত হবে। নিষ্পত্তি 27শে মে, 1967, নং। 4 চূড়ান্ত সময়ের জন্য এস. আর. সি দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল, কারণ এটি জাতীয় রেলওয়ে ঐতিহাসিক সোসাইটির বাল্টিমোর অধ্যায়ের জন্য স্ট্রাসবার্গ স্টেশনে একটি চার্টার ট্রেন টানছিল। লোকোমোটিভটি পরবর্তীকালে পরিষেবা থেকে অবসর নেওয়া হয়েছিল, কারণ এর ফ্লু সময়ের মেয়াদ শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং এসআরসি-র এটির পুনর্বিন্যাসে কোনও আগ্রহ ছিল না। লোকোমোটিভটি পরবর্তীকালে পরবর্তী দশকটি এস. আর. সি-র ইয়ার্ডের বাইরে বহিরঙ্গন প্রদর্শনের জন্য ব্যয় করে এবং 1980-এর দশকের কোনও এক সময়ে, লোকোমোটিভটি তার মূল রিডিং লিভারিতে নং হিসাবে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল। 1187, কিন্তু এটি এখনও লাল ক্যাব ছাদ এবং এসআরআর ডিম-আকৃতির নম্বরপ্লেট ধরে রেখেছে। পরবর্তীকালে এটি এস. আর. সি থেকে গ্যাপ রোডের অপর পাশে পেনসিলভেনিয়ার রেলপথ জাদুঘরে প্রদর্শিত হয়। 2000 দশকের গোড়ার দিকে, নং। 1187 কে এস. আর. সি ইয়ার্ডে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়, কারণ লোকোমোটিভের অবনতি হতে শুরু করে এবং আর. এম. ও. পি অনুভব করে যে এটি আর প্রদর্শনের জন্য উপস্থাপনযোগ্য নয়। 2010-এর দশকের শেষের দিকে, নং। বেশ কয়েক বছর বহিরঙ্গন উপাদানগুলির সংস্পর্শে থাকার পরে 1187 একটি অনিশ্চিত ভবিষ্যতের মুখোমুখি হয়েছিল এবং এসআরসি লোকোমোটিভটি বিক্রয়ের জন্য রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। 15ই জুলাই, 2020-এ, এজ অফ স্টিম রাউন্ডহাউস (এ. ও. এস. আর) এস. আর. সি-র কাছে একটি প্রস্তাব দেয় এবং নং. 1187 একটি অপ্রকাশিত মূল্যে। লোকোমোটিভটি পরবর্তীকালে ট্রাক দ্বারা টানা যাওয়ার জন্য একটি ফ্ল্যাটবেডে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং 3রা আগস্ট, লোকোমোটিভটি ওহাইওর সুগারক্রিকে এ. ও. এস. আর-এর অবস্থানে পৌঁছেছিল, যেখানে এটি বর্তমানে প্রসাধনী পুনরুদ্ধারের অধীনে ছিল। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পৃথক লোকোমোটিভ বাল্ডউইন লোকোমোটিভ ফিলাডেলফিয়া এবং রিডিং রেলপথ লোকোমোটিভ শান্টিং লোকোমোটিভ 1187 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ 1903 সালে চালু ওহাইওর সংরক্ষিত বাষ্প ইঞ্জিন