Mississippi Highway 442
মিসিসিপি হাইওয়ে 442 (এমএস 442) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মিসিসিপি রাজ্যের একটি রাজ্য মহাসড়ক যা মিসিসিপি ব-দ্বীপ অঞ্চলের কৃষি জমির মধ্য দিয়ে যায়। মহাসড়কটি এমএস 448-এ শ শহরকে শ্লেটারের পূর্বে ইউ. এস. রুট 49ই (ইউ. এস. 49ই)-এর সাথে সংযুক্ত করে। রুটের বিবরণ এমএস 442 শ শহরের সীমার চেয়ে কম এমএস 448 সহ একটি টি-ছেদ থেকে শুরু হয়। এমএস 448 এই বিন্দু থেকে পশ্চিম ও দক্ষিণে যায় যেখানে এমএস 442 পূর্ব দিকে পোর্টার বেউ এবং পরে ফক্স বেউয়ের সমান্তরালে যায়। মহাসড়কটি বেশিরভাগ কৃষি জমির মধ্য দিয়ে গেছে। স্টেইনারের সম্প্রদায়ে, রাস্তাটি উত্তর-পূর্ব দিকে, তারপর উত্তর-পশ্চিম দিকে, প্রায় উত্তর দিকে বাঁক নেওয়ার আগে সংযুক্ত হয়। লিন সম্প্রদায়ের কাছে, রাস্তাটি জোনস বেউ অতিক্রম করে এবং পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। এমএস 442 সাধারণত এই সময়ে পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়, সূর্যমুখী নদী অতিক্রম করার আগে এটি প্রায় 90 ডিগ্রি তীক্ষ্ণ বাঁক তৈরি করে। নদী পার হওয়ার প্রায় পরে, এমএস 442 ডডসভিল শহরের সীমার ঠিক ভিতরে ইউএস 49 ডাব্লু সহ একটি স্টপ-নিয়ন্ত্রিত টি-ছেদ পৌঁছেছে। পূর্বোক্ত সংযোগস্থলে, এমএস 442 এবং ইউএস 49ডব্লিউ একটি সমান্তরাল মুদ্রা গঠন করে যা 5ম অ্যাভিনিউতে একটি চার-মুখী সংযোগস্থলে পৌঁছানোর আগে ডডসভিলের মধ্য দিয়ে প্রায় উত্তর দিকে অগ্রসর হয়। স্বাক্ষরহীন এমএস 832 এই বিন্দু থেকে পশ্চিম দিকে এবং এমএস 442 পূর্ব দিকে অগ্রসর হয়। রাজ্য মহাসড়কটি এলাকার চারপাশে গাছ সহ ছোট বাড়িগুলির পাশ দিয়ে যায়। রাস্তাটি শহরের সীমানা ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে খামারগুলি আবার রাস্তায় লাইন দিতে শুরু করে। এমএস 442 দক্ষিণ-পূর্ব দিকে পেকান বায়ুর সমান্তরালে ঘুরে সূর্যমুখী কাউন্টি থেকে লেফ্লোর কাউন্টিতে যাওয়ার জন্য আবার পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। রাস্তাটি কুইভার নদী অতিক্রম করে এবং তারপর শ্লেটার শহরের মধ্য দিয়ে যায়। ফার্স্ট অ্যাভিনিউয়ের শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় রাস্তাটি বেশিরভাগ বাড়ি এবং কয়েকটি ছোট ব্যবসা এবং একটি ডাকঘর অতিক্রম করে। এমএস 442 আবার কৃষিজমির মধ্য দিয়ে যাওয়ার আগে অ্যাশল্যান্ড ব্রেক, একটি সংকীর্ণ কাঠের অঞ্চল যা পূর্বে একটি নদীর অংশ ছিল, তার মধ্য দিয়ে যায়। একটি গ্রামাঞ্চলে, এমএস 442 ইউএস 49ই-এর সাথে একটি টি-ছেদস্থলে শেষ হয়। ইতিহাস প্রায় 1932 সাল থেকে ডডসভিল এবং ইউ. এস. 49ই-এর মধ্যে একটি রাজ্য পরিচালিত সড়ক বিদ্যমান ছিল। রাস্তাটি মূলত উন্নত ছিল না এবং উপসাগরীয় এবং অবরুদ্ধ প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্যগুলির চারপাশে একটি ঘূর্ণায়মান গতিপথ গ্রহণ করেছিল। 1939 সালের মধ্যে, রাস্তার একটি সোজা প্রান্তিককরণ তৈরি করা হয়েছিল এবং ইউ. এস. 49ই-এর একটি নতুন প্রান্তিককরণ নির্মাণের কারণে সামান্য পশ্চিমে কেটে ফেলা হয়েছিল। রাস্তার লেফলোর কাউন্টি অংশটি 1940 সালে পাকা করা হয় এবং সূর্যমুখী কাউন্টির অবশিষ্ট অংশটি 1942 সালে পাকা করা হয়। 1950 সালে এই রাস্তার জন্য এমএস 442 উপাধি তৈরি করা হয়েছিল। 1957 সালে, মহাসড়কটি একটি অব্যবহৃত রাস্তায় শ-এর দিকে পশ্চিমে প্রসারিত করা হয়। 1960 সালের মধ্যে, পশ্চিম সম্প্রসারণটি পাকা করা হয়েছিল। তারপর থেকে মহাসড়কের কোনও বড় পরিবর্তন হয়নি। প্রধান ছেদ রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ 448 সূর্যমুখী কাউন্টিতে পরিবহন, মিসিসিপি লেফ্লোর কাউন্টিতে মিসিসিপি পরিবহন, মিসিসিপি