Non-detection at traffic lights in the United States
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ছেদ ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, ট্র্যাফিক লাইট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তাগুলিতে যানবাহন সনাক্তকরণের মতো বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। যাইহোক, এই লাইটগুলি কখনও কখনও বাইক বা মোটরসাইকেলের মতো ছোট যানবাহনগুলিকে সনাক্ত করে না। সনাক্তকরণ না হওয়ার কারণে যে ট্র্যাফিক লাইটগুলি ট্র্যাফিক পরিষেবা দেয় না সেগুলি ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সিগন্যালের জন্য বেশিরভাগ রাজ্য দ্বারা গৃহীত ফেডারেল আইনী সংজ্ঞা পূরণ করতে পারে না, যা এমন কোনও ডিভাইস যার দ্বারা ট্র্যাফিককে পর্যায়ক্রমে থামাতে এবং এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়। যে কোনও উদ্ধৃতি বহাল রাখার জন্য এই সংজ্ঞাটি পূরণ করা প্রয়োজন; যে ট্র্যাফিক সিগন্যালগুলি এটি পূরণ করতে ব্যর্থ হয় সেগুলি "ত্রুটিযুক্ত" বা "অকার্যকর" হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। কিছু বিচারব্যবস্থায় অপারেটরদের "চৌরাস্তায় প্রবেশের আগে গাড়িটি সম্পূর্ণভাবে থামাতে হবে এবং কেবল তখনই সতর্কতার সাথে এগিয়ে যেতে হবে যখন এটি করা নিরাপদ হবে", অন্যরা এটিকে সাইকেল চালাতে বাধ্য করার জন্য যে কোনও পদক্ষেপকে টেম্পারিং হিসাবে বিবেচনা করতে পারে। পটভূমি কিছু ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেল, স্কুটার এবং সাইকেলের মতো ছোট যানবাহনগুলি সনাক্ত করা যায় না, যার ফলে ট্র্যাফিক লাইট কন্ট্রোলার তাদের উপস্থিতি সম্পর্কে অজ্ঞ থাকে। যখন এটি ঘটে, তখন ট্র্যাফিক লাইট কন্ট্রোলার যখন তাদের পর্যায়টি এড়িয়ে যায় তখন ছোট গাড়িটি সঠিক পথ পেতে ব্যর্থ হতে পারে, যেমন ট্র্যাফিক লাইটগুলিতে যা মূল রাস্তার জন্য সবুজ থাকার জন্য প্রোগ্রাম করা হয় এবং শুধুমাত্র ছোটখাটো চলাচলের জন্য, যেমন পার্শ্ববর্তী রাস্তা বা একটি প্রধান রাস্তার বাম বাঁক লেন, যখন চাহিদা থাকে তখন প্রয়োজনীয় ভিত্তিতে। উদাহরণস্বরূপ, ছোট যানবাহনগুলি একটি ইন্ডাকশন লুপ সেন্সর দ্বারা সনাক্ত করা যায় না, যেমন যার সংবেদনশীলতা মিথ্যা ট্রিগার এড়ানোর প্রয়াসে খুব বেশি সেট করা হয়েছে। যদিও একটি সাধারণ মোটর গাড়িতে ইস্পাতের মতো ধাতুর পর্যাপ্ত ভর থাকে যা সেন্সরের চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে, মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলির গাড়ির তুলনায় অনেক কম ভর থাকে এবং সাইকেলগুলি এমনকি ধাতু দিয়ে নির্মিত নাও হতে পারে। এই পরিস্থিতি প্রায়শই দিনের সেই সময়ে ঘটে যখন অন্যান্য যানজট বিরল থাকে এবং সেইসাথে ছোট গাড়িটি এমন একটি দিক থেকে আসে যেখানে বেশি পরিমাণে যানজট থাকে না। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 20টিরও বেশি রাজ্যে "ডেড রেড" আইন প্রণয়ন করা হয়েছে যা মোটরসাইকেল চালক এবং কখনও কখনও সাইকেল চালকদের ট্রাফিক লাইট কন্ট্রোলার দ্বারা সনাক্ত না করা হলে থামানোর পরে সতর্কতার সাথে লাল আলোর মধ্য দিয়ে এগিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ইতিবাচক প্রতিরক্ষা দেয়। আরকানসাস 27-52-206 ক্যালিফোর্নিয়া 21800 (ডি) (1) কলোরাডো 42-4-612 আইডাহো 49-802 (3) (এ) ইলিনয় 11-306 (সি) (3.5) ইন্ডিয়ানা 9-21-3-7 (বি) (3) (ডি) কানসাস 8-1508 (সি) (4) কেনটাকি 189-338 (6) মিনেসোটা 169.06 সাবডি। 9 মিসৌরি 304.285 নেভাদা 484B.307 (8) (ডি) নর্থ ক্যারোলিনা 20-158 (ই) ওহিও 4511.132 (এ) ওকলাহোমা 47-11-202 (3) (ডি) ওরেগন 811.360 (2) (এ) পেনসিলভেনিয়া 75-3112 (সি) (2) সাউথ ক্যারোলিনা 56-5-970 (5) টেনেসি 55-8-110 (বি) উটাহ 41.6a.305 (7) ভার্জিনিয়া 46.2-833 (বি) ওয়াশিংটন 46.61.184 উইসকনসিন 346.37 (1) (সি) (4) মুলতুবি আইনঃ ম্যাসাচুসেটস এমএ H.3182 ব্যর্থঃ আলাবামা এইচবি103 ব্যর্থঃ নেব্রাস্কা এলবি 85 ব্যর্থঃ ওয়াইমিং এইচবি0092 ট্রাফিক সংকেত