Horley (automobile)
হর্লি মোটর অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোং লিমিটেড সারের হর্লেতে একটি ব্রিটিশ অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক ছিল, যা 1904 থেকে 1909 সালের মধ্যে হালকা যানবাহন উৎপাদন করত। ব্র্যাণ্ডের নাম ছিল হর্লি এবং নো নেম। হর্লি ল্যাকোস্ট অ্যান্ড ব্যাটম্যানের সাথে সহযোগিতা করেছিলেন, যা গাড়ির উপাদান, সমাবেশ এবং অ্যাস্টার, ডি ডিওন-বাউটন বা মুটেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ব্র্যান্ডবিহীন যানবাহনের ফরাসি সরবরাহকারী। উৎপাদন প্রাঙ্গণটি হরলির বালকোম্ব রোডে ছিল। প্রথম মডেল, একটি 8 এইচপি দুই আসনের, 1904 সালে লন্ডনে ক্রিস্টাল প্যালেস অটোমোবাইল শোতে প্রদর্শিত হয়েছিল। এটি হরলি এবং নো নেম ব্র্যান্ড নামে বিক্রি হয়েছিল বলে জানা গেছে। এটি যান্ত্রিকভাবে পরিচালিত ভালভ দিয়ে সজ্জিত একটি সামনের-মাউন্ট করা, একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, যা মোটর ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি (এম. এম. সি) দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। কভেন্ট্রি থেকে। ট্রান্সমিশনে তিনটি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং রিভার্স গিয়ার এবং রিয়ার এক্সলে একটি শ্যাফ্ট ড্রাইভ ছিল। চাকাগুলিতে কাঠের স্পোক ("আর্টিলারি চাকা") ছিল। 8 এইচপি প্রাথমিকভাবে দুই আসনবিশিষ্ট হিসাবে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু পরে 1904 সালে চার জনের জন্য জায়গা দিয়ে এটি বাড়ানো হয়েছিল। উৎপাদন তিন বছর ধরে চলতে থাকে। 105 পাউন্ডের মূল মূল্য হারলিকে একটি সম্পূর্ণ গাড়ির জন্য 100 জি. এন. এস (গিনি)-এর সংখ্যা অর্জনকারী প্রথম দিকের কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছিল। 1906 সালে মডেলটিকে হর্লি 9 এইচপি হিসাবে উন্নীত করা হয়, যার একটি ইঞ্জিন ছিল যার স্থানচ্যুতি ছিল 1,182 সেমি 3 এবং হুইলবেস ছিল 1,828 মিমি। এর ফলে দাম বেড়েছে। 1907 সালে হরলি 8 1⁄2 এইচপি 9এইচপি প্রতিস্থাপন করে। 904 সিসি হোয়াইট এবং পপে ওয়াটার-কুল্ড, সাইড-ভালভ দুই সিলিন্ডার ইনলাইন ইঞ্জিন সহ একটি হালকা ট্যুরিং গাড়িও ছিল। গাড়ির হুইলবেস ছিল 1,854 মিমি। 1908 সালে প্যারিসের অ্যাস্টার থেকে একটি ইঞ্জিন সহ একটি ডেলিভারি ভ্যান চালু করা হয়েছিল, যা ইঞ্জিনগুলির শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী। ডেমিস রিভাইভাল প্রকল্প প্রায় 2020 হর্লি অটোকার কমিউনিটি প্রজেক্টের উদ্দেশ্য ঘোষণা করা হয়েছিলঃ "হর্লি গাড়ির একটি প্রতিরূপ তৈরি করা, এর বিভিন্ন রূপগুলির মধ্যে একটি যা হর্লি মোটর অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং প্রাঙ্গনে, বালকোম্ব রোড, হর্লি-তে 1904 থেকে 1914 সালে তৈরি করা হয়েছিল।" এই প্রকল্পটির উদ্দেশ্য হল.....................................................। 2020 সালের গোড়ার দিকে উদ্দেশ্যগুলির দুটি উপস্থাপনা করা হয়েছিল, একটি ক্রলি চেম্বার অফ কমার্সের কাছে এবং অন্যটি হর্লি হিস্টরিকাল সোস-এর কাছে, তবে, অব্যাহত গবেষণা ছাড়াও, কোভিড প্রকল্পের অগ্রগতির জন্য কর্মীদের নিযুক্তিকে বন্ধ করে দেয় এবং ফলস্বরূপ ওকউড প্রত্যাহার করে নেয়। পরবর্তীকালে, গাড়িটি নির্মাণের জন্য দাতব্য সংস্থা হিসাবে কাজ করার জন্য গঠিত অলাভজনক সীমিত সংস্থাটি ভেঙে দেওয়া হয়েছে। 2023 সাল পর্যন্ত এই উদ্যোগটি এখন জে পার্কস ইয়ং এস্কের একটি বেসরকারী উদ্যোগ। হরলি অ্যান্ড বক্সেল ইঞ্জিনিয়ারিং অফ স্মলফিল্ড। সাহিত্য ডেভিড কালশ, পিটার হররোবিনঃ ব্রিটিশ গাড়িগুলির সম্পূর্ণ ক্যাটালগ 1895-1975। ভেলোস পাবলিশিং, ডরচেস্টার 1999, আইএসবিএন 1-874105-93-6। হ্যারাল্ড এইচ. লিনজ, হ্যালওয়ার্ট শ্রেডারঃ দ্য ইন্টারন্যাশনাল অটোমোবাইল এনসাইক্লোপিডিয়া। ইউনাইটেড সফট মিডিয়া ভার্লাগ, মিউনিখ 2008, আইএসবিএন 978-3-8032-9876-8। জর্জ নিকোলাস জর্জানো (এড। ): অটোমোবাইলের বিউলিউ এনসাইক্লোপিডিয়া। টেপ 2: জি-ও। ফিটজরয় ডিয়ারবর্ন পাবলিশার্স, শিকাগো 2001, আইএসবিএন 1-57958-293-1 (ইংরেজি)। আরও দেখুন যুক্তরাজ্যের গাড়ি নির্মাতাদের তালিকা দ্য মোটর-কার জার্নালঃ দ্য ক্রিস্টাল প্যালেস অটোমোবাইল শো-পেট্রোল গাড়ি। এড। : চার্লস কর্ডিংলি। টেপ ভি। কর্ডিংলি অ্যান্ড কোম্পানি, লন্ডন ফেব্রুয়ারি 27,1904, পৃ. 1012-1022। দ্য মোটর-কার জার্নালঃ 8-এইচপি হরলি চার আসনের গাড়ি। এড। : চার্লস কর্ডিংলি। টেপ VI। কর্ডিংলি অ্যান্ড কোম্পানি, লন্ডন সেপ্টেম্বর 10,1904, পৃ. 582। ইংল্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিগুলির নিষ্ক্রিয় মোটর যানবাহন নির্মাতারা সাসেক্স হর্লি ভিত্তিক যুক্তরাজ্যের ভিনটেজ যানবাহন কোম্পানিগুলি