Osovcy (air base)
ওসোভি (সরকারী লিপ্যন্তরণঃ আসাউসি) বেলারুশের ব্রেস্ট অঞ্চলের বায়ারোজায় অবস্থিত বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের বিমান বাহিনী এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর একটি বিমান ঘাঁটি। বেরেজা (ওসোভসি) বায়ারোজা থেকে 7 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত। বিকল্প স্থানাঙ্কগুলি হল 52°33.4 'উত্তর 24°52.8' পূর্ব। সোভিয়েত/রাশিয়ান বিমান চলাচলের ইতিহাসের প্রাচীনতম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে এটি একটি। এর উল্লেখ 1915 সালের, যখন একটি পৃথক যুদ্ধ বিচ্ছিন্নতা এয়ারফিল্ডে অবস্থিত ছিল, এয়ারফিল্ড লিডা ভিত্তিক 4র্থ বিমান সংস্থা থেকে দুটি বিমান "ইলিয়া মুরোমেটস" নিয়ে গঠিত। এই বিচ্ছিন্নতা 1915 সালের ফেব্রুয়ারি থেকে ইম্পেরিয়াল 3য় সেনাবাহিনীর সাথে যৌথভাবে পরিচালিত হয় এবং বেরেজা ছাড়াও, ব্রেস্ট-লিটভস্ক এবং স্লুটস্কের বিমানঘাঁটিতেও অবস্থিত ছিল। 1915 সালের 10ই সেপ্টেম্বরের মধ্যে বেরেজা-কার্তুজস্কায়া (1940 সাল পর্যন্ত শহরের নাম ছিল বেরেজা (বার্চ)) জার্মানদের দখলে চলে যায়। ইলিয়া মুরোমেটস বিমানের যুদ্ধ বিচ্ছিন্নতা স্লুটস্কে উড়ে যায়, যেখান থেকে এটি বেরেজা কার্তুজস্কায়া, স্কোবেলেভস্কি ক্যাম্প, বারানোভিচি এবং নিকটবর্তী রেল স্টেশনগুলিতে শত্রু অবস্থানগুলিতে বোমা হামলা চালিয়ে যায়। আলবাট্রোস ডি. আই বিমান দিয়ে সজ্জিত একটি জার্মান বিমান বাহিনীকে বেরেজায় স্থানান্তরিত করা হয়। 1944 সালে অপারেশন ব্যাগ্রেশনের সময় ফরোয়ার্ড এয়ার ডিফেন্স ফোর্সের অংশ হিসাবে, 14 তম এয়ার ডিফেন্স কর্পসের অংশ হিসাবে, লোশিতসা এয়ারফিল্ডে অবস্থিত 927 তম আইএপি বিশেষভাবে নিজেকে আলাদা করে। এই রেজিমেন্টের নেতৃত্বে ছিলেন সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরো লেফটেন্যান্ট-কর্নেল এন. কোজলভ (পরে বিমান চলাচলের মেজর-জেনারেল, 2য় স্বাধীন বিমান প্রতিরক্ষা সেনাবাহিনীর ডেপুটি কমান্ডার)। আলেকজান্ডার নেভস্কি ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্টের (আইএপি) 927তম কেনিগসবার্গস্কি রেড ব্যানার অর্ডার (মিলিটারি ইউনিট নম্বর 55782) 1955 সালে অস্ট্রিয়ার স্ট্রাসহফ থেকে ঘাঁটিতে আসে, যখন এটি মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-15 (পশ্চিমাঞ্চলীয় এএসসিসি কোডনাম "ফগোট") উড়ছিল। 1962 সাল থেকে রেজিমেন্টটি মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-21 (এএসসিসি "ফিশবেড") দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল। 1963 সালের ডিসেম্বরে, সুবোরভ এবং কুতুজভ স্কোয়াড্রনের 89তম পৃথক সংশোধনমূলক এবং পুনর্বিবেচনাকারী নভগোরদ আদেশ ভেঙে দেওয়া হয়। স্কোয়াড্রনের সার্ভিসম্যানদের একটি অংশকে মানহীন পুনর্বিবেচনা বিমানের 510 তম পৃথক বিভাগে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা একক-ব্যবহারের পুনর্বিবেচনা লাভোচকিন লা-17 আর (টিবিআর-1) মানহীন বায়বীয় যানবাহন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1966 সালের সেপ্টেম্বরে, মানহীন নজরদারি বিমানের 510 তম পৃথক বিভাগের নাম পরিবর্তন করে মানহীন নজরদারি বিমানের 106 তম পৃথক স্কোয়াড্রন করা হয়। 1987 সালের সেপ্টেম্বরে, 106তম স্কোয়াড্রনকে কার্পাথিয়ান সামরিক জেলায় স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে এটি ভেঙে দেওয়া হয়। 1969 সালের 24শে সেপ্টেম্বর চীনের সাথে উত্তেজনার প্রতিক্রিয়ায় সোভিয়েত সামরিক গঠনের অংশ হিসাবে 120তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট গঠন শুরু হয়। প্রাথমিকভাবে ওসভৎসি-তে গঠিত এই রেজিমেন্টটি বেলারুশিয়ান সামরিক জেলার 26তম বিমান বাহিনীর অংশ ছিল। প্রথম এভিয়েশন স্কোয়াড্রনটি 26তম বিমান বাহিনীর 927তম এবং 968তম আইএপি-র পাইলটদের নিয়ে গঠিত হয়েছিল, অন্যদিকে 2য় এবং 3য় এভিয়েশন স্কোয়াড্রনগুলি অন্যান্য বিমান বাহিনীর ইউনিট থেকে স্থানান্তরিত পাইলট এবং সাম্প্রতিক ফ্লাইং স্কুলের স্নাতকদের নিয়ে গঠিত হয়েছিল। লেফটেন্যান্ট কর্নেল সলোমন জেল্টসারের নেতৃত্বে এটি মিকোয়ান-গুরেভিচ মিগ-21এস দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1970 সালের শেষের দিকে এর গঠন সম্পন্ন হওয়ার পর, 120তম আইএপি-কে 1971 সালের জুলাই মাসে ট্রান্সবাইকাল সামরিক জেলার ডোমনায় স্থানান্তরিত করা হয় যাতে চীন সীমান্তে সোভিয়েত বিমানের উপাদানকে শক্তিশালী করা যায়, এর পাইলটরা তাদের বিমানে করে উড়ান চালায়। 927তম ফাইটার এভিয়েশন কোয়েনিগসবার্গ রেড ব্যানার অর্ডার অফ আলেকজান্ডার নেভস্কি রেজিমেন্ট, স্থায়ীভাবে এয়ারফিল্ডে অবস্থিত, 1956 সালে মিগ-19 সুপারসনিক যোদ্ধাদের সাথে সজ্জিত। 1960 সালে, 330তম আইএডি ভেঙে দেওয়ার পর, এটি 26তম এয়ার আর্মির 95তম ফাইটার এভিয়েশন ডিভিশনে স্থানান্তরিত হয়, মিগ-21 বিমানের জন্য পুনরায় প্রশিক্ষণ নেওয়া হয়। 1968 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি ইউ. এস. এস. আর-এর সুপ্রিম সোভিয়েতের প্রেসিডিয়ামের ডিক্রি দ্বারা রেজিমেন্টটিকে অর্ডার অফ দ্য রেড ব্যানারে ভূষিত করা হয়। 1986 সালে রেজিমেন্টটিকে মিগ-29 যুদ্ধবিমান দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করা হয়। 1989 সালে এটি 26তম বিমান বাহিনীর একটি পৃথক রেজিমেন্টে পরিণত হয়। 1983 সালের জুন থেকে 1984 সালের জুলাই পর্যন্ত আফগানিস্তানের সোভিয়েত যুদ্ধে কোকান্দি ও বাগরাম বিমান ঘাঁটিতে এক বছর মোতায়েন করা ছাড়াও 927তম ফাইটার এভিয়েশন রেজিমেন্ট তখন থেকেই বেরেজা-ওসোভসি-তে অবস্থিত। আফগানিস্তানে থাকাকালীন এটি 34তম মিক্সড এভিয়েশন কর্পসের সাথে সংযুক্ত থাকত (: ru: 34-y smeshannyy aviacsionnyyy korpus)। এটি 1986 সাল থেকে মিকোয়ান মিগ-29 (এ. এস. সি. সি "ফুলক্রাম") উড়িয়েছিল, যতক্ষণ না এটি মানহীন বায়বীয় যানবাহনে পরিবর্তিত হয়। 1988-89 থেকে, এটি 26তম বিমান বাহিনীর একটি পৃথক রেজিমেন্টের অংশ ছিল। 1992 সালে এটি বেলারুশের সশস্ত্র বাহিনীর অংশ হয়ে ওঠে। 1993 সালে রেজিমেন্টটিকে বেলারুশিয়ান বিমান বাহিনীর 927তম ফাইটার এভিয়েশন বেসে পুনর্গঠন করা হয়]। 24শে আগস্ট, 2010-এ, ঘাঁটিটিটি বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের বিমান বাহিনীর মানহীন বায়বীয় ব্যবস্থার প্রস্তুতি এবং ব্যবহারের জন্য 927তম কেন্দ্রে রূপান্তরিত হয়। এটি এখন ইরকুট-3এস এবং ইরকুট-10এস উড়ছে। তথ্যসূত্র (944 পৃষ্ঠা) (প্রচলন 1500)। বেলারুশের সামরিক স্থাপনা বেলারুশিয়ান বিমান বাহিনীর বিমান ঘাঁটি ব্রেস্ট অঞ্চল