Air Force Common Admission Test
ভারতীয় বিমান বাহিনীর (আইএএফ) স্থল ও উড়ন্ত কর্মী নিয়োগের জন্য এয়ার ফোর্স সিলেকশন বোর্ড দ্বারা এয়ার ফোর্স কমন অ্যাডমিশন টেস্ট পরিচালিত হয়। এয়ার ফোর্স সিলেকশন বোর্ড হল ভারতীয় বিমান বাহিনীর নিয়োগ শাখা। অবজেক্টিভ এয়ার ফোর্স কমন অ্যাডমিশন টেস্ট ভারতীয় বিমান বাহিনীর (আইএএফ) স্থল কর্মী এবং উড়ন্ত শাখা নিয়োগের জন্য বিমান বাহিনী নির্বাচন বোর্ড দ্বারা পরিচালিত হয়। পরীক্ষায় যোগ্য আবেদনকারীদের পাঁচ দিনের এয়ার ফোর্স সিলেকশন বোর্ড প্রক্রিয়ার জন্য নিবন্ধন করা বাধ্যতামূলক। এয়ার ফোর্স কমন অ্যাডমিশন টেস্ট (এএফসিএটি) দুটি পর্যায়ে পরিচালিত হয়। প্রথম পর্যায়ে একটি লিখিত পরীক্ষা এবং দ্বিতীয় পর্যায়ে একটি পরীক্ষা প্রক্রিয়া জড়িত। দেরাদুন, মহীশূর, গান্ধীনগর, বারাণসী বা গুয়াহাটিতে (যে কোনও একটি নির্বাচন বোর্ড) রিপোর্ট করার জন্য কল লেটার পরীক্ষা প্রক্রিয়ার যোগ্য প্রার্থীদের কাছে পাঠানো হয়। যোগ্যতা (ক) পরীক্ষার জন্য আবেদনকারী প্রার্থীদের পরীক্ষায় ভর্তির জন্য সমস্ত যোগ্যতার শর্ত পূরণ করা উচিত। পরীক্ষার সমস্ত পর্যায়ে তাদের ভর্তি। লিখিত পরীক্ষা এবং এসএসবি পরীক্ষা সম্পূর্ণরূপে অস্থায়ী হবে, তাদের নির্ধারিত যোগ্যতার শর্ত পূরণ সাপেক্ষে। লিখিত পরীক্ষা বা এ. এফ. এস. বি পরীক্ষার আগে বা পরে যে কোনও সময় যাচাইয়ের পরে যদি দেখা যায় যে তারা যোগ্যতার কোনও শর্ত পূরণ করে না, তবে তাদের প্রার্থীতা আইএএফ দ্বারা বাতিল করা হবে। (খ) কোনও প্রার্থীকে কেবল অ্যাডমিট কার্ড বা কল আপ চিঠি প্রদান করা ভারতীয় বিমান বাহিনী দ্বারা তাদের প্রার্থীতা গ্রহণের নিশ্চয়তা দেয় না। বিমান বাহিনী নির্বাচন বোর্ডে ফ্লাইং এবং গ্রাউন্ড স্টাফ পদে আবেদনের জন্য নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয় শিক্ষাগত এবং অন্যান্য যোগ্যতা রয়েছে। : যোগ্যতার শর্তাবলী। (ক) জাতীয়তা। প্রার্থীকে অবশ্যই ভারতীয় নাগরিকত্ব আইন, 1955 অনুসারে ভারতের নাগরিক হতে হবে। (খ) বয়স। (i) এএফসিএটি এবং এনসিসি স্পেশাল এন্ট্রির মাধ্যমে ফ্লাইং ব্রাঞ্চঃ 0 হিসাবে 20 থেকে 24 বছর। ডিজিসিএ (ভারত) দ্বারা জারি করা বৈধ এবং বর্তমান বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্সধারী প্রার্থীদের জন্য উচ্চ বয়সসীমা 26 বছর পর্যন্ত শিথিলযোগ্য (ii) গ্রাউন্ড ডিউটি (প্রযুক্তিগত ও অ-প্রযুক্তিগত) শাখাঃ 2023 সালের 1 জুলাই পর্যন্ত 20 থেকে 26 বছর অর্থাৎ। জন্ম 02 জুলাই 1997 থেকে 1 জুলাই 2003 এর মধ্যে (উভয় তারিখ সহ)। (iii) বৈবাহিক অবস্থাঃ 25 বছরের কম বয়সী প্রার্থীদের অবশ্যই কোর্স শুরুর সময় অবিবাহিত হতে হবে। 25 বছরের কম বয়সী বিধবা/বিধবা এবং বিবাহবিচ্ছেদপ্রাপ্তরাও (বাধা সহ বা ছাড়াই) যোগ্য নন। যে প্রার্থী তার আবেদনের তারিখের পরে এসএসবি বা চিকিৎসায় সফল হলেও বিয়ে করেন তিনি প্রশিক্ষণের জন্য যোগ্য হবেন না। প্রশিক্ষণের সময়কালে বিয়ে করা একজন প্রার্থীকে অব্যাহতি দেওয়া হবে এবং সরকার কর্তৃক তার উপর ব্যয় করা সমস্ত ব্যয় ফেরত দিতে দায়বদ্ধ থাকবে। 25 বছরের বেশি বয়সী বিবাহিত প্রার্থীরা আবেদন করার যোগ্য তবে প্রশিক্ষণের সময়কালে তাদের বিবাহিত বাসস্থান দেওয়া হবে না বা তারা পরিবারের সাথে থাকতে পারবেন না। (iv) আইএএফ দ্বারা গৃহীত জন্ম তারিখটি ম্যাট্রিকুলেশন বা মাধ্যমিক বিদ্যালয় ছাড়ার শংসাপত্রে বা ম্যাট্রিকুলেশনের সমতুল্য হিসাবে কোনও ভারতীয় বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা স্বীকৃত শংসাপত্রে বা কোনও বিশ্ববিদ্যালয় দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা ম্যাট্রিকুলেটের রেজিস্টার থেকে উদ্ধৃতিতে প্রবেশ করা হয়, উদ্ধৃতাংশটি অবশ্যই বিশ্ববিদ্যালয়ের যথাযথ কর্তৃপক্ষ বা উচ্চ মাধ্যমিক বা সমমানের পরীক্ষার শংসাপত্র দ্বারা প্রত্যয়িত হতে হবে। বয়স সম্পর্কিত অন্য কোনও নথি যেমন জাতক, হলফনামা, পৌর কর্পোরেশন থেকে জন্মের উদ্ধৃতাংশ, পরিষেবা রেকর্ড এবং অনুরূপভাবে গ্রহণ করা হবে না। ভারতীয় বিমান বাহিনীর (i) ফ্লাইং শাখার ফ্লাইং শাখায় নির্বাচন পাওয়ার জন্য এএফসিএটি-র জন্য আবেদন করার যোগ্যতা নিম্নরূপ। প্রার্থীদের গণিত ও পদার্থবিজ্ঞানে ন্যূনতম 50 শতাংশ নম্বর নিয়ে উত্তীর্ণ হতে হবে এবং (ক) স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ন্যূনতম 60 শতাংশ নম্বর বা সমমানের যে কোনও বিষয়ে ন্যূনতম তিন বছরের ডিগ্রি কোর্স সহ স্নাতক হতে হবে। অথবা (খ) ন্যূনতম 60 শতাংশ নম্বর বা সমমানের সঙ্গে স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে বি. ই/বি. টেক ডিগ্রি (চার বছরের কোর্স)। অথবা (গ) যে প্রার্থীরা স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ার্স (ইন্ডিয়া) বা অ্যারোনটিক্যাল সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ার সহযোগী সদস্যতার সেকশন এ এবং বি পরীক্ষায় ন্যূনতম 60 শতাংশ নম্বর বা সমমানের সাথে উত্তীর্ণ হয়েছেন। ভারতীয় বিমান বাহিনীর (এএ) অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার (ইলেকট্রনিক্স) {এই (এল)}-এর গ্রাউন্ড ডিউটি (টেকনিক্যাল) শাখায় নির্বাচন পাওয়ার জন্য এএফসিএটি-র জন্য আবেদন করার যোগ্যতা নিম্নরূপ। আই. ডি. 1 স্তরে পদার্থবিজ্ঞান ও গণিতে ন্যূনতম 50 শতাংশ নম্বর এবং স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং/প্রযুক্তিতে ন্যূনতম চার বছরের স্নাতক/সমন্বিত স্নাতকোত্তর যোগ্যতা অথবা ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ার্স (ইন্ডিয়া) বা অ্যারোনটিক্যাল সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ার সহযোগী সদস্যতার বিভাগ এ এবং বি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ অথবা নিম্নলিখিত শাখাগুলিতে ন্যূনতম 60 শতাংশ নম্বর বা সমতুল্য সহ প্রকৃত অধ্যয়নের মাধ্যমে ইনস্টিটিউট অফ ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশন ইঞ্জিনিয়ার্সের স্নাতক সদস্যপদ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ প্রার্থীরাঃ-(এএএ) অ্যাপ্লায়েড ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড ইন্সট্রুমেন্টেশন। (এএবি) কমিউনিকেশন ইঞ্জিনিয়ারিং। (এএসি) কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং/প্রযুক্তি। (এএডি) কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড অ্যাপ্লিকেশন। (এএই) কম্পিউটার বিজ্ঞান ও প্রকৌশল/প্রযুক্তি। (এএএফ) বৈদ্যুতিক ও কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং। (এ. এ. জি) ইলেকট্রিক্যাল অ্যান্ড ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ারিং। (আহ) বৈদ্যুতিক প্রকৌশল। (আজ) ইলেকট্রনিক্স ইঞ্জিনিয়ারিং/প্রযুক্তি। (এএকে) ইলেকট্রনিক্স সায়েন্স অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং। (আল) ইলেকট্রনিক্স। (আম্) ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড কমিউনিকেশন ইঞ্জিনিয়ারিং। (এ. এন) ইলেকট্রনিক্স এবং কম্পিউটার বিজ্ঞান। (এ. এ. ও) ইলেকট্রনিক্স এবং/অথবা টেলিযোগাযোগ প্রকৌশল। (এএপি) ইলেকট্রনিক্স এবং/অথবা টেলিযোগাযোগ প্রকৌশল (মাইক্রোওয়েভ)। (এ. এ. সি) ইলেকট্রনিক্স ও কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং। (এএআর) ইলেকট্রনিক্স কমিউনিকেশন অ্যান্ড ইন্সট্রুমেন্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিং। (এএএস) বৈদ্যুতিন যন্ত্র ও নিয়ন্ত্রণ। (এএটি) ইলেকট্রনিক্স ইন্সট্রুমেন্ট অ্যান্ড কন্ট্রোল ইঞ্জিনিয়ারিং। (এ. ও) ইন্সট্রুমেন্টেশন অ্যান্ড কন্ট্রোল ইঞ্জিনিয়ারিং। (এ. এ. ভি) যন্ত্র ও নিয়ন্ত্রণ প্রকৌশল। (এ. এ. ও) তথ্য প্রযুক্তি। (এএএক্স) মহাকাশযান প্রযুক্তি। (এ. এ. ই) ইঞ্জিনিয়ারিং ফিজিক্স। (এ. এ. এ. এস) বৈদ্যুতিক শক্তি ও যন্ত্রপাতি প্রকৌশল। (এবিএ) ইনফোটেক ইঞ্জিনিয়ারিং। ' (এবিবি) সাইবার নিরাপত্তা। (এবি) অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার (মেকানিক্যাল) {এইই (এম)}। আই. ডি. 1 স্তরে পদার্থবিজ্ঞান ও গণিতে ন্যূনতম 50 শতাংশ নম্বর এবং স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং/প্রযুক্তিতে ন্যূনতম চার বছরের স্নাতক/সমন্বিত স্নাতকোত্তর যোগ্যতা অথবা ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ার্স (ইন্ডিয়া) বা অ্যারোনটিক্যাল সোসাইটি অফ ইন্ডিয়ার সহযোগী সদস্যতার বিভাগ এ ও বি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ প্রার্থীরা নিম্নোক্ত শাখায় ন্যূনতম 60 শতাংশ নম্বর বা সমমানের সাথে প্রকৃত অধ্যয়নের মাধ্যমেঃ-(এএএ) অ্যারোস্পেস ইঞ্জিনিয়ারিং। (এএবি) অ্যারোনটিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং। (এএসি) বিমান রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশল। (এএডি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং। (এএই) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং অটোমেশন। (এএএফ) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং (উৎপাদন)। (এএজি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং (মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ)। (আহ) মেকাট্রনিক্স। (আজ) শিল্প প্রকৌশল। (আক) ম্যানুফ্যাকচারিং ইঞ্জিনিয়ারিং। (এ. এল) উৎপাদন ও শিল্প প্রকৌশল। (আম্) পদার্থ বিজ্ঞান ও প্রকৌশল। (এ. এন) মেটালার্জিক্যাল অ্যান্ড ম্যাটেরিয়াল ইঞ্জিনিয়ারিং। (এ. এ. ও) মহাকাশ ও ফলিত যান্ত্রিকতা। (এএপি) অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ারিং। (এ. এ. কিউ) রোবোটিক্স (এ. এ. আর) ন্যানো টেকনোলজি (এ. এ. এস) রাবার টেকনোলজি এবং রাবার ইঞ্জিনিয়ারিং। গ্রাউন্ড ডিউটি (অ-প্রযুক্তিগত) শাখা ভারতীয় বিমান বাহিনী প্রশাসনের গ্রাউন্ড ডিউটি (অ-প্রযুক্তিগত) শাখায় নির্বাচন পাওয়ার জন্য এ. এফ. সি. এ. টি-র জন্য আবেদন করার যোগ্যতা নিম্নরূপ আবেদনকারীকে যে কোনও বিষয়ে স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ন্যূনতম তিন বছরের ডিগ্রি কোর্স সহ স্নাতক কোর্স করতে হবে এবং ন্যূনতম 60 শতাংশ বা তার বেশি নম্বর অর্জন করতে হবে। অথবা 'এ' ও 'বি' বিভাগে ইনস্টিটিউট অফ ইঞ্জিনিয়ার্স (ইন্ডিয়া)-এর সহযোগী সদস্যপদ বিভাগ অথবা ন্যূনতম 60 শতাংশ বা তার বেশি নম্বর সহ অ্যারোনটিক্যাল সোসাইটি অফ ইন্ডিয়া দ্বারা স্বীকৃত কোনও স্বীকৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে উত্তীর্ণ। শিক্ষাগত আবেদনকারীকে যে কোনও শাখায় স্নাতক হতে হবে 10+2 এবং 60 শতাংশ নম্বর। স্নাতকোত্তর ডিগ্রি 50 শতাংশ নম্বর সহ যে কোনও শাখায় যার মধ্যে স্নাতকোত্তরের সমন্বিত কোর্স অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে (প্রস্থান এবং পার্শ্বীয় প্রবেশের অনুমতি ছাড়াই একক ডিগ্রি সহ)। আবহাওয়াবিজ্ঞান (আইডি1) পাশ করেছে এবং কৃষি আবহাওয়াবিজ্ঞান/বিজ্ঞান/ভূ-পদার্থবিজ্ঞান/সমুদ্রবিজ্ঞান/পরিসংখ্যান/গণিত/ভূগোল/কম্পিউটার অ্যাপ্লিকেশন/ফলিত পদার্থবিজ্ঞান/আবহাওয়াবিজ্ঞান/বাস্তুসংস্থান ও পরিবেশ/পরিবেশ জীববিজ্ঞান/পরিবেশ বিজ্ঞান (স্নাতক স্তরে গণিত ও পদার্থবিজ্ঞান বিষয় হিসাবে ন্যূনতম 55 শতাংশ নম্বর অর্জন করেছে) সহ সমস্ত শাখায় ন্যূনতম 50 শতাংশ নম্বর নিয়ে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেছে। বয়সসীমা-আবেদনের তারিখে আবেদনকারীর বয়স 20-26 বছরের মধ্যে হতে হবে। নির্বাচন প্রক্রিয়া এয়ার ফোর্স সিলেকশন বোর্ডের জন্য শারীরিক সক্ষমতা আবেদনকারীদের দশটি পুশ-আপ করার ক্ষমতা থাকতে হবে, 10 মিনিটে 1.6 কিলোমিটার দূরত্ব দৌড়াতে হবে এবং 3টি চিন-আপ করতে হবে। এয়ার ফোর্স সিলেকশন বোর্ডের পরীক্ষা প্রক্রিয়া দুটি পর্যায় নিয়ে গঠিতঃ প্রথম ধাপ পরীক্ষাঃ (i) অফিসার ইন্টেলিজেন্স রেটিং (ও. আই. আর)-এর জন্য পরীক্ষা ও. আই. আর-এর পরীক্ষার মাধ্যমে একজন প্রার্থীর অ-মৌখিক এবং মৌখিক যুক্তি করা হয় যা আবেদনকারীর বুদ্ধিমত্তা এবং দক্ষতার মূল্যায়নেও সহায়তা করে। - আবেদনকারীকে 40-50 প্রশ্ন সম্বলিত মক টেস্টটি 10-20 মিনিটের মধ্যে সমাধান করতে হবে। - প্রশ্নপত্রটিতে এমবেডেড ফিগার, সিরিজ শেষ করার প্রশ্ন, সেট করার জন্য বিজোড় পরিসংখ্যান এবং যুক্তির অন্যান্য বিষয় অন্তর্ভুক্ত থাকবে। - নেগেটিভ মার্কিংয়ের অভাবে সর্বাধিক প্রশ্নের চেষ্টা করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। - সন্দেহজনক এবং বিভ্রান্তিকর প্রশ্নের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত সময় এড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। (ii) আলোচনা এবং চিত্র উপলব্ধি পরীক্ষার জন্য 30 সেকেন্ডের জন্য ছবি দেখা, 1 মিনিটের মধ্যে বিশদ বিবরণ নোট করা এবং 4 মিনিটের জন্য এলোমেলো বিষয়ের উপর সংক্ষিপ্ত প্যারা লেখা এবং অবশেষে আবেদনকারীদের দলগত আলোচনায় অংশ নিতে হবে এবং একটি গল্প তৈরি করার জন্য বর্ণনায় তথ্য একত্রিত করতে হবে। ছবির প্রতিটি অংশ 30 সেকেন্ডের মধ্যে ফোকাস করা উচিত কারণ এটি আবেদনকারীর গতি এবং সমন্বয় মূল্যায়নে সহায়তা করে। - প্রযুক্তিগত এবং জটিল ভাষা এড়িয়ে গল্প লেখার সময় সমস্ত দিক অন্তর্ভুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। - পুরুষ (এম)/মহিলা (এফ)/ব্যক্তি (পি) এবং + এর মতো সংক্ষিপ্ত ফর্ম ব্যবহার করে পজিটিভের জন্য,-ফর্ম পূরণের জন্য নিরপেক্ষের জন্য নেতিবাচক 0 এর জন্য। আবেদনকারীদের একযোগে দলগত আলোচনার সময় শান্ত, সংযত এবং আত্মবিশ্বাসী থাকুন এবং মনোযোগ আকর্ষণ করুন। দ্বিতীয় ধাপ পরীক্ষাঃ (i) মনস্তাত্ত্বিক ক্ষমতা নির্ধারণের জন্য পরীক্ষা আবেদনকারীদের সুস্থ মানসিক ক্ষমতা এবং চিকিৎসা অবস্থা নির্ধারণের জন্য এয়ার ফোর্স সিলেকশন বোর্ড প্রথম দিনের বিকেলে আবেদনকারীদের মনস্তাত্ত্বিক ক্ষমতা নির্ধারণের জন্য পরীক্ষা পরিচালনা করে এবং পরে নথি যাচাই করা হয়। এর পরে গ্রুপ টেস্ট এবং ইন্টারভিউ হয় যা পাঁচ দিন ধরে চলে। (ii) সাক্ষাৎকার এবং দলগত আলোচনা-এ. এফ. সি. এ. টি-র জন্য আবেদন করার কারণ এবং ভারতীয় বিমান বাহিনীতে কর্মজীবন বেছে নেওয়ার কারণ সম্পর্কে আবেদনকারীর সচেতনতা। ভারতীয় বিমান বাহিনী সম্পর্কিত বর্তমান ঘটনাবলী এবং ঐতিহাসিক তথ্য সম্পর্কে আপ টু ডেট তথ্য। সাক্ষাৎকারের সময় প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার ক্ষেত্রে দ্রুততা এবং সততা। পূর্ববর্তী প্রশ্নের উপর ভিত্তি করে সাক্ষাৎকারের দক্ষতা বৃদ্ধি করা। (iii) ফ্লাইং শাখার আবেদনকারীদের জন্য কম্পিউটারাইজড পাইলট সিলেকশন সিস্টেম (সিপিএসএস)। - এম. সি. কিউ সমাধানের জন্য দ্রুততা এবং মনোযোগের প্রয়োজনীয়তা। - নমুনা এম. সি. কিউ-তে টাইমার দিয়ে অনুশীলন করা। - পরীক্ষার আগে ভালো ঘুমের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। - জয় স্টিক ব্যবহারের পরিচিতি, কম্পিউটার গেমের বুনিয়াদি বিষয়গুলিতে পারদর্শী, কারণ কৌশলগত দক্ষতা উন্নত হয়। পরবর্তী ধাপ হল পরীক্ষার উভয় পর্যায় সম্পন্ন করা প্রার্থীকে স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা। সমস্ত শাখায় শূন্যপদ নির্ধারণের পর পরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে সফল আবেদনকারীদের সর্বভারতীয় মেধা তালিকা তৈরি করা হবে। প্রার্থীর ফলাফল এএফসিএটি প্রার্থী লগইন পোর্টালে প্রদর্শিত হয়। পরীক্ষার ফি এবং পদ্ধতি এএফসিএটি আবেদনকারীদের কাছ থেকে আবেদন ফি হিসাবে 250 টাকা নেওয়া হয় এবং নেট ব্যাঙ্কিং বা ক্রেডিট বা ডেবিট কার্ড বা যে কোনও পেমেন্ট গেটওয়ের মাধ্যমে প্রদান করা যেতে পারে। আবেদনকারীদের গেটওয়েতে নির্দেশাবলী, নির্দেশিকা বা পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করার এবং লেনদেনের বিবরণ মুদ্রিত বা ডিজিটাল আকারে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রতি বছর ফেব্রুয়ারি ও আগস্টে পরীক্ষা অনুষ্ঠিত হয়। সম্পর্কিত লিঙ্ক ভারতীয় বিমান বাহিনীর তথ্যসূত্র বাহ্যিক লিঙ্ক ভারতে সরকারি ওয়েবসাইট পরীক্ষা ভারতীয় বিমান বাহিনী