Tonyn (1781 ship)
1779 সালে নিউফাউন্ডল্যান্ডে প্লেটো হিসেবে টনিনের যাত্রা শুরু হয়। 1781 সালে প্লেটোর নাম পরিবর্তন করে টনিন রাখা হয়। এরপর তিনি উত্তর আমেরিকা এবং পশ্চিম ভারতীয় হিসেবে ব্যবসা করতেন। 1797 সাল থেকে তিনি ক্রীতদাসদের ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে দাস জাহাজ হিসাবে লিভারপুল থেকে দুটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1798 খ্রিষ্টাব্দে তাঁর প্রথম সমুদ্রযাত্রায় তাঁকে বন্দী করা হয় এবং পুনরায় আটক করা হয় এবং 1800 খ্রিষ্টাব্দের দ্বিতীয় দিকে বাড়ি ফেরার সময় তিনি ডুবে যান। ক্যারিয়ার টনিন প্লেটো হিসাবে চালু হয়েছিল এবং 1781 সালে নতুন নামকরণ করা হয়েছিল। লয়েডের রেজিস্টারের (এলআর) বিদ্যমান সংখ্যার অনুপস্থিত পৃষ্ঠাগুলির ফলে 1781 সালে এলআর-এ তাঁর প্রথম আবির্ভাব ঘটে। যেহেতু দ্বিতীয় এবং তৃতীয়টি, প্রায় 200 টন (বিএম), লিভারপুল থেকে যাত্রা করছিল, তাই তিনটি জাহাজের মধ্যে প্রাথমিক বিভ্রান্তি ছিল। ক্রীতদাসদের পরিবহনের প্রথম সমুদ্রযাত্রা (1797-1798): ক্যাপ্টেন টমাস স্মিথ 1797 সালের 15ই এপ্রিল মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। তিনি 12ই মে লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন এবং ক্যালবারের উদ্দেশ্যে রওনা হন। 1797 সালে, 90টি জাহাজ দাস বাণিজ্যে অংশগ্রহণের জন্য লিভারপুল থেকে পশ্চিম আফ্রিকায় যাত্রা করে। টনিন 314 জন বন্দীকে নিয়ে 16ই ডিসেম্বর সেন্ট ক্রোইক্সে আসেন। সেই সময় সেন্ট ক্রোইক্স একটি ডেনিশ উপনিবেশ ছিল। 1792 সালে, ডেনিশ সরকার একটি আইন পাস করে যা 1803 সালের গোড়ার দিক থেকে, ট্রান্স-আটলান্টিক দাস ব্যবসায় ডেনিশ অংশগ্রহণকে নিষিদ্ধ করবে। এর ফলে ড্যানিশ ওয়েস্ট ইন্ডিজের সরকার নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হওয়ার আগে বন্দীদের আমদানি করতে উৎসাহিত করে। এর একটি পদক্ষেপ ছিল বিদেশী জাহাজের জন্য বাণিজ্য উন্মুক্ত করা। 1796 থেকে 1799 সময়কালের নথি থেকে জানা যায় যে 24টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ, যার বেশিরভাগই লিভারপুল থেকে এসেছিল, সেন্ট ক্রোইক্সে এসেছিল এবং 6,781 জন বন্দীকে আমদানি করেছিল। টনিন সম্ভবত সেন্ট ক্রোইক্স থেকে সরাসরি ক্যালবারে ফিরে এসেছিলেন। সেখানে তিনি খেজুরের তেল এবং "হাতির দাঁত" (হাতির দাঁত)-এর একটি পণ্যসম্ভার তুলে নেন। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 14ই মার্চ ফরাসি বেসরকারী বুওনাপার্ট তাকে বন্দী করেন। তারপর 21শে মার্চ ক্যাপ্টেন স্যার জন বোরলেস ওয়ারেনের নেতৃত্বে একটি স্কোয়াড্রন, 74-বন্দুকের তৃতীয় হারে, এবং টনিন সহ এবং পুনরায় দখল করে। কানাডার পুরস্কারপ্রাপ্ত মাস্টার টনিন, স্মিথ 29শে মার্চ প্লাইমাউথে পৌঁছন। 6 মে তিনি লিভারপুলে ফিরে আসেন। যখন তিনি প্লাইমাউথে পৌঁছান, তখন তাঁর মূল নাবিকদের মধ্যে কেবল একজন টনিনের জাহাজে ছিলেন। তিনি 29 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল থেকে যাত্রা করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় আটজন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রা (1798-1799): ক্যাপ্টেন জেমস টাওয়ার্স 21শে নভেম্বর 1798 সালে লিভারপুল থেকে কঙ্গো নদীর উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। সেই বছর 149টি জাহাজ লিভারপুল থেকে ক্রীতদাস পরিবহনের জন্য সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করেছিল। মার্টিনিকে প্রথমে থামার পর টনিন 299 জন বন্দীকে নিয়ে 1799 সালের 22শে আগস্ট কিংস্টনে আসেন। তিনি হয়তো 326 জন বন্দীকে নিয়ে যাত্রা করেছিলেন। 1800 সালের জানুয়ারিতে লয়েডের তালিকা জানায় যে টনি, টাওয়ারস, মাস্টার, ওয়াটারফোর্ড বন্দরে ডুবে যাওয়ার পরে ডুবে গেছে। তিনি জ্যামাইকা থেকে লিভারপুলে যাচ্ছিলেন। তিনি 38 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 16 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। রেজিস্টার অফ শিপিংয়ের 1800 ভলিউমে তাঁর এন্ট্রিতে "লস্ট" টীকাটি ছিল। 1800 সালে, 34টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ হারিয়ে যায়, কমপক্ষে চারটি তাদের সমুদ্রযাত্রার হোমওয়ার্ডে হারিয়ে যায়। 1800 খ্রিষ্টাব্দে 133টি ব্রিটিশ জাহাজ দাসত্বের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল, যার মধ্যে 120টি ছিল লিভারপুল থেকে। হারিয়ে যাওয়া 34টি জাহাজের ক্ষতির হার 26 শতাংশ। দ্রষ্টব্য উদ্ধৃতি 1779 সালের জাহাজ ইংল্যান্ডের এজ অফ সেল বণিক জাহাজগুলি 1800 সালে লিভারপুলের ক্রীতদাস জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনাগুলি দখল করে।