HMS Marne (1915)
এইচ. এম. এস মার্ন ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল নেভির সাথে কাজ করা একটি জাহাজ। এম শ্রেণী ছিল পূর্ববর্তী শ্রেণীর তুলনায় একটি উন্নতি, যা উচ্চ গতিতে সক্ষম ছিল। জাহাজটি, মার্ন নদীর নামে নামকরণ করা প্রথম রয়্যাল নেভির জাহাজ, 1915 সালে চালু করা হয়েছিল। যুদ্ধের বেশিরভাগ সময়, ধ্বংসকারী জাহাজটি কনভয় এবং রয়্যাল নেভির যুদ্ধজাহাজে বণিক জাহাজগুলিকে পাহারা দিয়েছিল, তবে 1916 সালে যুদ্ধজাহাজ থেকে নাবিকদের উদ্ধারেও জড়িত ছিল। ধ্বংসকারী জাহাজটি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের ঢালের অংশ হিসাবে জুটল্যান্ডের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল এবং টর্পেডোর সাথে জার্মান হালকা ক্রুজার বাহিনীর সাথে জড়িত ছিল, যদিও সবগুলিই বাদ পড়েছিল। 1918 সালে, ডেস্ট্রয়ারটি, বোন জাহাজ এবং জার্মান সাবমেরিন সহ ডুবিয়ে দেয়। যুদ্ধবিরতির পর, মার্নকে বরখাস্ত করার আগে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল এবং 1921 সালে ভেঙে দেওয়ার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। প্রথম জরুরি যুদ্ধ কর্মসূচির অংশ হিসাবে 1914 সালের সেপ্টেম্বরে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটির আদেশে ডিজাইন এবং উন্নয়ন মার্ন ছিল প্রাথমিক ছয়টি এস-এর মধ্যে একটি। এম শ্রেণী ছিল পূর্ববর্তী ডেস্ট্রয়ারগুলির একটি উন্নত সংস্করণ, যা জার্মান দ্রুত ডেস্ট্রয়ারগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য উচ্চ গতিতে পৌঁছানো প্রয়োজন ছিল। রেমিটের সর্বোচ্চ গতি ছিল এবং যদিও চূড়ান্ত নকশাটি এটি অর্জন করতে পারেনি, তবে নৌবাহিনী বৃহত্তর পারফরম্যান্সের প্রশংসা করেছিল। এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে জার্মান জাহাজগুলির অস্তিত্ব ছিল না। ধ্বংসকারীর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। স্থানচ্যুতি স্বাভাবিক এবং পূর্ণ লোড ছিল। তিনটি ইয়ারো বয়লার দ্বারা বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়েছিল যা ব্রাউন-কার্টিস বাষ্প টারবাইনগুলিকে খাওয়ানো এবং তিনটি শ্যাফ্ট চালনা করে, যাতে একটি নকশার গতি দেওয়া যায়। তিনটি ফানেল লাগানো হয়েছিল। মোট তেল বহন করা যেত, যার মধ্যে যুদ্ধকালীন সময়ে ব্যবহৃত না হওয়া শান্তি ট্যাঙ্কগুলিও ছিল। অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে জাহাজের কেন্দ্ররেখায় তিনটি একক কিউএফ এমকে IV বন্দুক ছিল, যার মধ্যে একটি পূর্বাভাসে, একটি উত্থিত প্ল্যাটফর্মে এবং একটি মাঝারি এবং পিছনের ফানেলের মধ্যে ছিল। টর্পেডো অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ফানেলের পিছনে অবস্থিত টর্পেডোর জন্য দুটি যমজ মাউন্ট ছিল। টর্পেডো টিউবগুলির মধ্যে একটি একক কিউএফ 2-পাউন্ডার "পম-পম" অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক লাগানো ছিল। 1916 সালের ফেব্রুয়ারির পর, ডুবোজাহাজ বিরোধী যুদ্ধের জন্য, মার্নে দুটি শুট দিয়ে সজ্জিত ছিল, প্রাথমিকভাবে প্রতিটি একটি গভীরতার চার্জ সহ। যুদ্ধের অগ্রগতির সাথে সাথে গভীরতার চার্জের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। জাহাজটিতে 80 জন অফিসার এবং রেটিং ছিল। 1914 সালের 30শে সেপ্টেম্বর ক্লাইডেব্যাঙ্কের জন ব্রাউন অ্যান্ড কোম্পানি 434 নম্বর ইয়ার্ড সহ বোন জাহাজের পাশাপাশি নির্মাণ ও কর্মজীবন মার্ন স্থাপন করে, যা পরের বছর 29শে মে চালু হয় এবং 27শে সেপ্টেম্বর শেষ হয়। ডেস্ট্রয়ারটি ছিল নৌবাহিনীর প্রথম জাহাজ যা ফ্রান্সের মার্নে নদীর নামে নামকরণ করা হয়েছিল। জাহাজটি গ্র্যান্ড ফ্লিটের অংশ হিসাবে মোতায়েন করা হয়েছিল, নবগঠিত ইলেভেন্থ ডেস্ট্রয়ার ফ্লোটিলায় যোগ দিয়েছিল। 1916 সালের 10ই জানুয়ারি উত্তর স্কটিশ উপকূলে যুদ্ধজাহাজটি একটি খনিতে আঘাত হানার পর, ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের সহায়তায় আসা বারোটি ধ্বংসকারী জাহাজের মধ্যে মার্ন ছিলেন একজন। ধ্বংসকারী, এবং সহ, নাবিকদের মধ্যে একজন ছাড়া সবাইকে স্থানান্তরিত করে এবং তাদের বন্দরে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। 24শে এপ্রিল, একাদশ ধ্বংসকারী ফ্লোটিলার অংশ হিসাবে ধ্বংসকারী জাহাজটি ক্রোমার্টিতে অবস্থিত ছিল। ফ্লোটিলা সেই দিন ইয়ারমাউথ এবং লোস্টফ্টের জার্মান বোমাবর্ষণের প্রতিক্রিয়ায় গ্র্যান্ড ফ্লিটের সমর্থনের অংশ গঠন করেছিল। যাইহোক, অস্থির সমুদ্রে ধ্বংসকারীদের ধীর গতির অর্থ ছিল যে তারা পিছনে রয়ে গেছে এবং নৌবহরগুলি মিলিত হয়নি। 1 মে, ধ্বংসকারী জাহাজটি সশস্ত্র বণিক জাহাজ এসএস সান আরবানোর কাছ থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের তুলে নিয়ে যায়, যা ডুবে গিয়েছিল। সেই বছরের শেষের দিকে জুটল্যান্ডের যুদ্ধে, মার্ন প্রথম এবং চতুর্থ যুদ্ধ স্কোয়াড্রনের সাথে সংযুক্ত একাদশ ধ্বংসকারী ফ্লোটিলার চার সদস্যের মধ্যে একজন হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ফ্লোটিলা তখন ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজের কাছাকাছি গঠিত হয় যখন 31শে মে দুটি নৌবহর একত্রিত হয়, যা ব্রিটিশ যুদ্ধ লাইনের জন্য পর্দার অংশ প্রদান করে। জার্মান নৌবহর যখন রাতে সরে যায়, তখন হাই সিস ফ্লিটের অগ্রদূত জাহাজগুলিকে দেখতে পায়। লাইট ক্রুজারের নেতৃত্বে ডেস্ট্রয়াররা 4র্থ স্কাউটিং গ্রুপের জার্মান লাইট ক্রুজারকে আক্রমণ করে, মার্নে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করে যা আঘাত করতে ব্যর্থ হয়। ব্রিটিশ ক্রুজার থেকে বন্দুকের ঝলকানি নাবিকদের এতটাই অন্ধ করে দিয়েছিল যে তারা আর গুলি চালাতে পারেনি। বিনিময়ে, ডেস্ট্রয়ারটি উপরের ডেকের পিছনের দিকে একটি শেল থেকে আঘাত পেয়েছিল যা বিস্ফোরিত হতে ব্যর্থ হয়েছিল। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর জাহাজটি 2রা জুন স্কাপা ফ্লোতে ফিরে আসে। পরের বছর, মার্নকে বানক্রানায় অবস্থিত কোস্ট অফ আয়ারল্যান্ড স্টেশনের উত্তর বিভাগে স্থানান্তরিত করা হয়। ডেস্ট্রয়ারটি আটলান্টিক জুড়ে ভ্রমণকারী কনভয়গুলিকে প্রদত্ত এসকর্ট পরিষেবার অংশ ছিল। বুনক্রানার ধ্বংসকারীরা হ্যাম্পটন রোডের আমেরিকান শিল্প কমপ্লেক্স থেকে সিডনি, নোভা স্কটিয়া হয়ে বা ক্লাইড ও মার্সির বন্দরগুলি দিয়ে আটলান্টিক মহাসাগরের ওপারে আগত কনভয়গুলিকে সহায়তা করেছিল। ডিভিশনটি নোভা স্কটিয়ার হ্যালিফ্যাক্সে আসা-যাওয়ার দ্রুত কনভয়গুলিকে রক্ষা করার জন্য প্রতি আট দিনে তিনটি এসকর্ট সরবরাহ করে। 2রা অক্টোবর, সাঁজোয়া ক্রুজারটি টর্পেডো দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার পরে ডেস্ট্রয়ারটি সংক্ষিপ্তভাবে এসকর্ট করে। কনভয় এসকর্ট ভূমিকা 1918 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। 20শে জুলাই, ডেস্ট্রয়ারটি, সহযোগী জাহাজগুলির সাথে এবং জার্মান সাবমেরিনটিকে গভীরতার চার্জ সহ সফলভাবে ভূপৃষ্ঠে চালিত করে। জাহাজগুলি তখন বন্দুকের গুলিতে ডুবোজাহাজটিকে ডুবিয়ে দেয়। 1918 সালের 11ই নভেম্বর যুদ্ধবিরতির পর, যা যুদ্ধের অবসান ঘটায়, রয়্যাল নেভির শক্তি শান্তিকালীন স্তরে ফিরে আসে এবং অর্থ সাশ্রয়ের জন্য জাহাজের সংখ্যা এবং কর্মীদের পরিমাণ উভয়ই হ্রাস করা প্রয়োজন। মার্নকে অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তার জন্য অপ্রয়োজনীয় ঘোষণা করা হয়েছিল। 1919 সালের 22শে অক্টোবর ধ্বংসকারী জাহাজটিকে হ্রাস করে ডেভনপোর্টে সংরক্ষিত রাখা হয়। যাইহোক, এটি বেশি দিন স্থায়ী হয়নি এবং 1921 সালের 31শে নভেম্বর বরখাস্ত হওয়ার পর, মার্নকে জার্মানিতে ভেঙে দেওয়ার জন্য জি কোহেনের কাছে বিক্রি করা হয়। পেনান্ট নম্বর রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি 1915 জাহাজ অ্যাডমিরাল্টি এম-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার জাহাজ যুক্তরাজ্যের ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ডেস্ট্রয়ার