Seafarer 23
সিফেয়ারার 23 একটি আমেরিকান ট্রেলারযোগ্য পালতোলা নৌকা যা ম্যাককার্ডি অ্যান্ড রোডস ক্রুজার হিসাবে ডিজাইন করেছিলেন এবং 1976 সালে প্রথম নির্মিত হয়েছিল। সিফেয়ারার 23 প্রায়শই 1978 সিফেয়ারার 23 চ্যালেঞ্জার এবং 1963 সিফেয়ারার 23 কেস্ট্রেলের সাথে বিভ্রান্ত হয়। 1976 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কের হান্টিংটনে সিফেয়ারার ইয়টস দ্বারা নকশাটি তৈরি করা হয়েছিল, তবে এটি এখন উৎপাদনের বাইরে। ডিজাইন দ্য সিফেরার 23 একটি বিনোদনমূলক কিলবোট, যা মূলত কাঠের ছাঁটাই সহ ফাইবারগ্লাস দিয়ে নির্মিত। এটিতে একটি মাস্টহেড স্লুপ রিগ, একটি চামচযুক্ত র্যাকড স্টেম, সামান্য বিপরীত ট্রান্সম, একটি টিলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি স্কেগ-মাউন্ট করা রডার এবং একটি স্থির পাখনা কিল রয়েছে। এটি ব্যালাস্টকে স্থানচ্যুত করে এবং বহন করে। নৌকায় স্ট্যান্ডার্ড কিল এবং ঐচ্ছিক শোল ড্রাফ্ট কিল সহ একটি খসড়া রয়েছে। নৌকায় সাধারণত ডকিং এবং কৌশলের জন্য একটি ছোট আউটবোর্ড মোটর লাগানো থাকে। নকশায় চারজনের ঘুমের ব্যবস্থা রয়েছে, ধনুকের ক্যাবিনে একটি ডাবল "ভি"-বার্থ এবং একটি ভাঁজ-ডাউন টেবিলের চারপাশে মূল ক্যাবিনে দুটি সোজা সেট্টি রয়েছে, যা একত্রিত হয়ে একটি ডাবল বার্থ তৈরি করে। গ্যালিটি কম্প্যানিয়নওয়ে সিঁড়ির স্টারবোর্ডের পাশে অবস্থিত। গ্যালিতে দুটি পোড়ানোর চুলা এবং একটি সিঙ্ক রয়েছে। মাথার জন্য দুটি স্থান রয়েছে। বিন্যাসে "এ" এটি কেবিন "ভি"-বার্থের নীচে থাকে; বিন্যাসে "বি" এটি বন্দরের দিকে ধনুক কেবিনের পিছনে থাকে এবং আবদ্ধ থাকে, তবে মূল কেবিনের স্থান হ্রাস করে। কেবিন হেডরুম এবং মিষ্টি জলের ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা রয়েছে। নকশায় একটি পিএইচআরএফ রেসিং গড় প্রতিবন্ধকতা 261 এবং একটি হুল গতি রয়েছে। 2010 সালের একটি পর্যালোচনায় স্টিভ হেনকেল লিখেছেন, "সিফারার 23.-এর দুটি আন্ডারবডি বিকল্প রয়েছেঃ একটি 2 '4" শোল কিল, বা একটি 3' 3 "'উচ্চ কার্যকারিতা' কিল। উপরন্তু, নৌকায় দুটি বিন্যাসের বিকল্প রয়েছে। একটি, বিন্যাস এ, এই আকারের নৌকার জন্য একটি প্রচলিত ব্যবস্থা, যার মাথা সামনের বগিতে, ভি-বার্থের দুই পাশের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা থাকে। যদি আপনার জাহাজে চারজন লোক ঘুমিয়ে থাকে, তবে দুই সামনের যাত্রী পিছন থেকে মাথার কাছে কোনও ঘন্টার দর্শকের ঘনিষ্ঠতা উপলব্ধি করবে না। অন্য বিকল্প, লেআউট বি, সেই সমস্যাটি এড়িয়ে চলে, তবে মূল কেবিনের কনুইয়ের ঘরটি সঙ্কুচিত করে। সেরা বৈশিষ্ট্যঃ অতিরিক্ত-উচ্চ ককপিট কমিং ব্যতীত, আমরা এই নৌকার চেহারাটি অনেক পছন্দ করি। আমরা মনে করি, এক নজরে, তাকে অনেক বড় জাহাজের মতো দেখাচ্ছে। সবচেয়ে খারাপ বৈশিষ্ট্যঃ সাধারণত একটি স্কেগ-মাউন্ট করা রডারের ফলে অবাধে ঝুলন্ত রডারের তুলনায় স্টিয়ারিং এবং পরিচালনা আরও সহজ হতে পারে। যাইহোক, স্কেগের আকারের সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যা আমাদের চোখে এই নৌকায় ব্যাপকভাবে অতিক্রম করা হয়েছে। অর্থাৎ, আমরা খুব বেশি আর্দ্র পৃষ্ঠ দেখতে পাই, যা কেবল নৌকাকে ধীর করে দেবে। আরও দেখুন পালতোলা নৌকার প্রকারের তালিকা তথ্যসূত্র 1970-এর দশকের পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা পালতোলা নৌকার ট্রেলার নাবিক পালতোলা নৌকার প্রকারের নকশা ম্যাককার্ডি এবং রোডস পালতোলা নৌকার প্রকার যা নাবিক নৌকার দ্বারা নির্মিত।