Bayside Canadian Railway
বেসাইড কানাডিয়ান রেলওয়ে ছিল কানাডার নিউ ব্রান্সউইকের বেসাইডে অবস্থিত একটি অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত রেলপথ। এর আপাত একমাত্র উদ্দেশ্য ছিল কানাডিয়ান রেলপথ হিসাবে কাজ করা, জোনস আইনের একটি ফাঁকফোকরের সুযোগ নেওয়া যা সাধারণত দুটি মার্কিন বন্দরের মধ্যে শিপিংয়ে বিদেশী পতাকাবাহী জাহাজের ব্যবহার নিষিদ্ধ করে। 2023 সালের এপ্রিল মাসে রেলপথটি ভেঙে ফেলা হয়। ইউসেজ শিপিং কোম্পানি ক্লুস্টারবোয়ার ইন্টারন্যাশনাল এবং আলাস্কা রিফার ম্যানেজমেন্ট (উভয়ই আমেরিকান সিফুডস গ্রুপের অংশ) ডাচ হারবার (আলাস্কা) থেকে পানামা খাল হয়ে পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হিমায়িত পোলক জাহাজ পাঠায়। জোন্স অ্যাক্টে দুটি মার্কিন বন্দরের মধ্যে শিপিংয়ের সময় U.S.-flagged জাহাজের ব্যবহার প্রয়োজন, তবে একটি ছাড় রয়েছে, তথাকথিত তৃতীয় বিধান, যখন রুটের অংশটি কানাডিয়ান রেল লাইনের উপর থাকে। আমেরিকান সীফুডস "বছরের পর বছর ধরে" বিদেশী পতাকার শিপিং ব্যবহার করে আসছে এবং 2012 সাল পর্যন্ত তারা নিউ ব্রান্সউইক সাউদার্ন রেলওয়ে দ্বারা শিপিংয়ের একটি রুট ব্যবহার করে। যাইহোক, 2012 সালে, এই অনুশীলনটি এমনভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল যে বেসাইডে পৌঁছানোর পরে, মাছগুলি ট্রাকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যা দুটি ফ্ল্যাটবেড রেলকারে লোডিং র্যাম্পে একবারে চালিত হয়েছিল। একটি রেলকার মুভার তখন গাড়িগুলিকে রেলপথের অপর প্রান্তে টেনে নিয়ে যায়, বিপরীত দিকে এবং "ট্রেন" কে লোডিং র্যাম্পে ফিরিয়ে দেয় যার পরে ট্রাকটি র্যাম্প থেকে চলে যায় এবং তারপর মাইনের ক্যালাইস হয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করে। আদালতের মামলা 16ই আগস্ট, 2021-এ, ইউ. এস. কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্রোটেকশন (সিবিপি) জোন্স অ্যাক্ট লঙ্ঘনের অভিযোগে আমেরিকান সিফুডস-কে 350 মিলিয়ন ডলার জরিমানার নোটিশ দেয়। সিবিপি দাবি করেছে যে বেসাইড কানাডিয়ান রেলওয়ে একটি "থ্রু রুট" নয় এবং জোনস আইনের বিধান তাই প্রযোজ্য নয়। সংস্থাটি ফেডারেল আদালতে মামলা করেছে, যুক্তি দিয়েছিল যে জরিমানাগুলি তাদের পণ্য সরবরাহ করতে বাধা দিয়েছে, স্কুল মধ্যাহ্নভোজের জন্য পোলকের সাশ্রয়ী মূল্যের সরবরাহে হস্তক্ষেপ করেছে। একজন বিচারক বর্তমান অনুশীলনকে মামলা মোকদ্দমার জন্য অপেক্ষা করার অনুমতি দিয়েছেন। তবে, মনে হচ্ছে 19শে আগস্ট, 2021-এর মধ্যে ক্লুস্টারবোয়ার রাশিয়ান আমদানিকৃত মাছের দিকে চলে গেছে। 2022 সালে, আলাস্কা জেলার জন্য মার্কিন জেলা আদালতের একজন বিচারক রায় দিয়েছিলেন যে বেসাইড কানাডিয়ান রেলওয়ে জোনস আইন মেনে চলেনি (যদিও সিবিপির জরিমানাও মওকুফ করেছে)। আমেরিকান সিফুডস রেলপথটি ভেঙে দেয়, কারণ এটি আর জোনস অ্যাক্ট প্রবিধান মেনে চলার উদ্দেশ্যে কাজ করে না। রেলপথটি প্রায় 70 মিটার (220 ফুট) একক ট্র্যাক, দুটি ফ্ল্যাটবেড রেল গাড়ি, একটি এফটিডি ট্র্যাকমোবাইল রেলগাড়ি চালক এবং একটি লোডিং র্যাম্প নিয়ে গঠিত। ইউটিউবের একটি ভিডিও দেখায় যে পুরো প্রত্যাবর্তন যাত্রায় প্রায় 45 সেকেন্ড সময় লেগেছে। তথ্যসূত্র কানাডার নিউ ব্রান্সউইক রেলওয়ে স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেলপথ