HMS Cheerful (J388)
এইচএমএস চিয়ারফুল (জে388) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি টারবাইন ইঞ্জিন চালিত ছিল। নকশা এবং বিবরণ টারবাইন-চালিত জাহাজগুলি স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলি একটি মরীচি দিয়ে সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ পরিমাপ করা হয়েছিল। টারবাইন গ্রুপের একটি খসড়া ছিল। জাহাজগুলির পরিপূরক 85 জন কর্মকর্তা এবং রেটিং নিয়ে গঠিত ছিল। জাহাজগুলিতে দুটি অ্যাডমিরাল্টি থ্রি-ড্রাম বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে দুটি পার্সন সজ্জিত বাষ্প টারবাইন ছিল, প্রতিটি একটি করে খাদ চালাচ্ছিল। ইঞ্জিনগুলি মোট উত্পাদন করে এবং সর্বোচ্চ গতি দেয়। তারা সর্বোচ্চ জ্বালানি তেল বহন করত যা তাদের একটি পরিসীমা দিয়েছিল। আলজেরিয়ান শ্রেণী একটি কিউএফ এমকে ভি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং ওরলিকন 20 মিমি কামানের জন্য চারটি টুইন-গান মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রথম জাহাজগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার সময় পরবর্তী বন্দুকগুলির সরবরাহ কম ছিল এবং তারা প্রায়শই একক মাউন্টের অনুপাত পেত। 1944 সালের মধ্যে, একক-ব্যারেল বোফর্স 40 মিমি মাউন্টগুলি একটির জন্য এক ভিত্তিতে যমজ 20 মিমি মাউন্টগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে। সমস্ত জাহাজে চারটি থ্রোয়ার এবং গভীরতার চার্জের জন্য দুটি রেল লাগানো ছিল। নির্মাণ ও কর্মজীবন 1941 সালের 30শে আগস্ট আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টের হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফে জাহাজটির অর্ডার দেওয়া হয়। 1943 সালের 20শে আগস্ট তাঁকে নিয়োগ করা হয় এবং 1944 সালের 22শে মে তাঁকে মুক্তি দেওয়া হয়। জাহাজটি 1944 সালের 13ই অক্টোবর চালু করা হয়। 1945 সালের এপ্রিলে, তিনি 18তম এবং 10ম মাইনসুইপিং ফ্লোটিলার সাথে কুক্সহেভেন এবং হামবুর্গের পথে মাইনসুইপিং অভিযানে অংশ নেন, যা অপারেশন ড্রপকিক নামেও পরিচিত। 1947 সালের অক্টোবরে, তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং রিজার্ভ বহরে রাখা হয়। 1951 সালে, তাকে পুনর্নিযুক্ত করা হয় এবং মৎস্য সুরক্ষা ফ্লোটিলায় রাখা হয়। 1953 সালের জুন মাসে তিনি স্পিটহেডে করোনেশন রিভিউতে অংশ নেন। 1954 সালে তিনি আবার চাকুরিচ্যুত হন। 1966 সালে, তিনি কুইনবরো, কেন্টে ল্যাকমটস দ্বারা স্ক্র্যাপের জন্য বিসকোর কাছে বিক্রি হন যেখানে তিনি একই বছরের সেপ্টেম্বরে এসেছিলেন। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগগুলি বেলফাস্টে নির্মিত রয়্যাল নেভির জাহাজগুলির আলজেরিয়ান-শ্রেণীর মাইনসুইপাররা 1944 সালে যুক্তরাজ্যের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাইনসুইপাররা