HMS Bideford (1712)
এইচএমএস বিডেফোর্ড 24-বন্দুক ষষ্ঠ হারের জিব্রাল্টার গ্রুপের সদস্য ছিল। কমিশন করার পর তিনি তার কর্মজীবন ওয়েস্ট ইন্ডিজ, মরক্কো এবং পর্তুগালে বাণিজ্য সুরক্ষার দায়িত্ব পালন করেন। 1727 সালে চ্যাথাম-এ এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়। তার পুনর্নির্মাণের পর তিনি হোম ওয়াটার্স, উত্তর আমেরিকা এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে বাণিজ্য সুরক্ষায় কাজ করেছিলেন। তিনি 1736 সালে ফ্ল্যামবোরো হেড প্রতিষ্ঠা করেন। 1695 খ্রিষ্টাব্দের 25শে অক্টোবর হারউইচের ব্যারেট দ্বারা চালু করা 24-বন্দুকের ষষ্ঠ হারের জন্য ব্যবহৃত এবং 1699 খ্রিষ্টাব্দের 12ই নভেম্বর পয়েন্ট বাক-এ ধ্বংসপ্রাপ্ত হওয়ার পর থেকে বিডেফোর্ড ছিল দ্বিতীয় নামযুক্ত জাহাজ। 1711 খ্রিষ্টাব্দের 9ই অক্টোবর ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ড থেকে ডেপ্টফোর্ডের মাস্টার শিপ রাইট জোসেফ অ্যালিন-এর নির্দেশনায় এটি নির্মাণের নির্দেশ দেওয়া হয়। 1712 খ্রিষ্টাব্দের 14ই মার্চ এটি চালু করা হয়। 1712 খ্রিষ্টাব্দের 2রা এপ্রিল সমুদ্রযাত্রার কাজ শেষ হয়। কমিশনড সার্ভিস তিনি 1712 সালে কমান্ডার রবার্ট হারওয়ার্ড, আরএন (1713 সালের জানুয়ারিতে ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত)-এর অধীনে 'পেঁচা'-এর জন্য কমিশন লাভ করেন এবং তারপর 1714/15-এ জামাইকায় যান। ক্যাপ্টেন উইলিয়াম রাউলি, আরএন 1716 সালের জুন মাসে কমান্ডের দায়িত্বে ছিলেন এবং 1717/18-এর সময় মরক্কোর সেলের বাইরে ছিলেন। 1719 সালের মার্চ/এপ্রিল মাসে চ্যানেলে কাজ করার জন্য ক্যাপ্টেন বিউমন্ট ওয়ালড্রন, আরএন-এর খরচে তিনি ডেপ্টফোর্ডে একটি সংস্কারের মধ্য দিয়ে যান। 1720 খ্রিষ্টাব্দের মার্চ থেকে জুলাই পর্যন্ত ডেপ্টফোর্ডে 1,164.6.6d ব্যয়ে তাঁকে পুনর্বাসিত করা হয়। ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড গ্রেগরির নেতৃত্বে 1719 সালের মার্চ মাসে কমিশনপ্রাপ্ত, আরএন তিনি ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার জেমস মিগেল স্কোয়াড্রনের সাথে ভিগোতে যাত্রা করেন। 1720 সালে তিনি ইংলিশ চ্যানেলে টহল দিচ্ছিলেন এবং তারপর 1721/23-এ আয়ারল্যান্ডে চলে যান। 1726 খ্রিষ্টাব্দের 20শে মার্চ তাকে জরিপ করা হয় এবং পুনর্নির্মাণের জন্য 1727 খ্রিষ্টাব্দের 8ই ফেব্রুয়ারি ডেপ্টফোর্ডে ডক করা হয়। 1727 সালে ডেপ্টফোর্ডে পুনর্নির্মাণ 374 টম 20-বন্দুক ষষ্ঠ হার হিসাবে পুনর্নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য তাকে ডেপ্টফোর্ডে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। 1727 খ্রিষ্টাব্দের ফেব্রুয়ারিতে তাঁর পুনর্নির্মাণ শুরু হয় এবং 1727 খ্রিষ্টাব্দের 2রা অক্টোবর তাঁর যাত্রা শুরু হয়। পুনর্নির্মাণের পরে মাত্রা ছিল টনভার গণনার জন্য একটি কিল দৈর্ঘ্য সহ গুন্ডেক। প্রস্থটি ধরে রাখার গভীরতার সাথে থাকবে। টনভারের গণনা হবে 37145/94 টন। 1713 সালে প্রতিষ্ঠিত বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র হবে কাঠের ট্রাকে লাগানো কুড়ি-পাউন্ডার 19 শত ওজনের (সি. ডব্লিউ. টি) বন্দুক। 1727 সালের 1লা ডিসেম্বর ফিটিং সহ £6,886.12.4d প্লাস £ 488.18.10d ব্যয়ে সমুদ্রের জন্য তার কাজ শেষ হয়। পুনর্নির্মাণের পর কমিশন্ড সার্ভিস তিনি 1727 সালের অক্টোবরে ক্যাপ্টেন কোভিল মেইন, আরএন-এর অধীনে ভার্জিনিয়ায় পরিষেবার জন্য কমিশন লাভ করেন। তিনি বাড়ি ফিরে আসেন এবং 1713 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে অবসর গ্রহণ করেন। তিনি 1713 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে ক্যাপ্টেন কার্টিস বার্নেট, আরএন-এর অধীনে 1731 থেকে 1733 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে ভূমধ্যসাগরে সেবার জন্য পুনরায় নিযুক্ত হন। তিনি 1734 সালে ইংলিশ চ্যানেলে সেবার জন্য হোম ওয়াটার্সে ফিরে আসেন। 1735 সালে ক্যাপ্টেন ম্যাথিউ কনসেট, আরএন-কে ইংলিশ চ্যানেল এবং উত্তর সাগরে সেবার জন্য কমান্ড পরিবর্তন করা হয়। 1736 খ্রিষ্টাব্দের 18ই মার্চ ফ্ল্যামবোরো হেড থেকে একটি ছিদ্রের মাধ্যমে এইচ. এম. এস. বিডেফোর্ড প্রতিষ্ঠিত হয়। উদ্ধৃতি রেফারেন্স উইনফিল্ড 2009, ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1603-1714), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2009, ইপিইউবি, অধ্যায় 6, দ্য সিক্স্থ রেটস, ভেসেলস অ্যাকুয়ারড 2 মে 1660, জিব্রাল্টার গ্রুপ, বিডেফোর্ড উইনফিল্ড 2007, ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেইল (1714-1792), রিফ উইনফিল্ড দ্বারা, সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত ® 2007, ইপিইউবি, অধ্যায় 6, ষষ্ঠ হার, 20 বা 24 বন্দুকের ষষ্ঠ হার, পরিষেবাতে জাহাজ 1 আগস্ট 1714, জিব্রাল্টার গ্রুপ, বিডেফোর্ড কলেজ, রয়্যাল নেভির জাহাজ, জে