Sono Motors
সোনো মোটরস জিএমবিএইচ একটি জার্মান সংস্থা যা বৈদ্যুতিক সৌর গাড়ি সোনো সিয়নের উন্নয়নে কাজ করছে। কোম্পানি দ্বারা পরিকল্পিত গাড়ির একটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য হল ছাদ এবং উভয় পাশে প্লাস্টিকের বডি প্যানেলে এম্বেড করা সৌর কোষ। উৎপাদিত বিদ্যুৎ ট্র্যাকশন ব্যাটারিতে দেওয়া হয় এবং প্রতি বছর 5,000 কিলোমিটারেরও বেশি শক্তির উৎস হিসাবে যথেষ্ট বলে মনে করা হয়। সোনো মোটরস 2021 সাল থেকে বাস এবং ট্রাকে ব্যবহারের জন্য এই প্রযুক্তির লাইসেন্স দিচ্ছে। ইতিহাসের প্রতিষ্ঠাতা এবং প্রথম প্রোটোটাইপ (2016-2018) সোনো মোটরস 2016 সালের জানুয়ারিতে হেসের কারবেনে লরিন হান, নাভিনা পার্নস্টেইনার এবং জোনা ক্রিশ্চিয়ানদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এখনও তার প্রতিষ্ঠার বছরে, সংস্থাটি দুটি ক্রাউডফান্ডিং প্রচারাভিযান পরিচালনা করে দুটি কার্যকরী প্রোটোটাইপের জন্য তহবিল সুরক্ষিত করতে সফল হয়েছেঃ ইন্টারনেট প্ল্যাটফর্ম ইন্ডিগোগোতে 1.686 সমর্থকদের দ্বারা € 549.995 এবং সিডার্সের উপর €18 লক্ষ। উভয় প্রোটোটাইপ সোনোর নির্দিষ্টকরণ অনুসারে রডিং অটোমোবাইল জিএমবিএইচ দ্বারা তৈরি এবং নির্মিত হয়েছিল এবং জুলাই 2017 সালে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছিল। বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশের মাধ্যমে উপস্থাপনা সফরের সময়, আগ্রহী দলগুলি গাড়ির বিশেষ বৈশিষ্ট্য এবং গতিশীলতার ধারণা সম্পর্কে জানতে এবং কার্যকরী প্রোটোটাইপগুলির সাথে সংক্ষিপ্ত টেস্ট ড্রাইভ নিতে সক্ষম হয়েছিল। 2018 সালের অক্টোবরে, সোনো মোটরস সিডার-এ আরেকটি অর্থায়ন রাউন্ডে নতুন ইক্যুইটি এবং ঋণ মূলধন সংগ্রহ করে, যা €6 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যায়। সেই সময়ে, উৎপাদন সংক্রান্ত সমস্যার কারণে 2019-এর চতুর্থ ত্রৈমাসিকে গাড়ির উৎপাদন শুরু হওয়ার কথা ঘোষণা করা হয়েছিল। প্রথম সিরিজের গাড়ির নকশা এবং প্রি-অর্ডার (2018-2019) 8ই নভেম্বর, 2018-এ, কোম্পানিটির 16,000 ইউরো (ব্যাটারির খরচ বাদে) মূল্যের একটি গাড়ির জন্য 8,586টি প্রি-অর্ডার ছিল যা 2019 সালে 29টি দেশে চালু হওয়ার কথা ছিল। মার্চ 2019-এ, সংস্থাটি অবশেষে সিয়ন উৎপাদন গাড়ির (পরে পরিবর্তিত) সিরিজের নকশা উপস্থাপন করে এবং 17ই এপ্রিল, 2019-এ তার প্রস্তুতকারকের কথা ঘোষণা করে। সুইডেনের ট্রলহাট্টান সাইটে ন্যাশনাল ইলেকট্রিক ভেহিকল সুইডেন (এনইভিএস) দ্বারা সিয়ন তৈরি করা হবে, একটি প্রাক্তন সাব উৎপাদন সুবিধা যা সেখানে পুনরায় সক্রিয় করা হচ্ছে। আট বছরের সময়কালে (2028 সাল পর্যন্ত), 260,000 সোনো মোটরস যানবাহন উৎপাদন লাইন বন্ধ করে দেবে বলে আশা করা হয়েছিল। সোনো মোটরসের মতে, 2019 সালের মে মাস পর্যন্ত কোম্পানিটির ইউরোপ জুড়ে সিয়নের জন্য 10,000 টাকা এবং 2020 সালের জানুয়ারিতে প্রায় 13,000 টাকার রিজার্ভেশন ছিল। আরও তহবিল রাউন্ড (2019-2021) 1 ডিসেম্বর, 2019-এ, সোনো মোটরসের প্রতিষ্ঠাতারা বলেছিলেন যে তারা "স্বাভাবিক অর্থায়ন পথ"-এর মাধ্যমে প্রয়োজনীয় তহবিল পেতে সক্ষম হননি। যদি তারা সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের শর্তাবলী মেনে নিত, তবে তাদের নিজস্ব নীতিগুলি পরিত্যাগ করতে হত এবং বিনিয়োগকারীদের কাছে তাদের পেটেন্টের অধিকার হারাতে হত। এইভাবে সিয়ন কখনই পরিকল্পিত পথে জনসাধারণের রাস্তায় পৌঁছতে পারত না। অতএব, প্রতিষ্ঠাতারা অর্থায়ন, ক্রাউডফান্ডিংয়ের মূল পদ্ধতিতে ফিরে এসেছিলেন। কমপক্ষে 500 ইউরোর ডাউন পেমেন্ট সহ নতুন রিজার্ভেশন, ইতিমধ্যে দেওয়া অর্ডারগুলির ডাউন পেমেন্ট বৃদ্ধি, অনুদান এবং বিনিয়োগ ঋণ প্রদানের অভিপ্রায় পত্রের মাধ্যমে, সোনো মোটরস 30 ডিসেম্বর, 2019 এর মধ্যে 50 মিলিয়ন ইউরোর সংগ্রহ করার লক্ষ্য নিয়েছে। নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে, প্রায় 32.5 মিলিয়ন ইউরো অ-বাধ্যতামূলকভাবে অঙ্গীকার করা হয়েছিল, যার পরে সময়সীমাটি 20 জানুয়ারী, 2020 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল। অবশেষে 53.3 মিলিয়ন ইউরোর অঙ্গীকার পূরণ করা হয়। লাইসেন্সিং, দেউলিয়া হওয়ার প্রথম হুমকি এবং আইপিও (2021) 2021 সালের মধ্যে, মাত্র এক বছর আগে সফল তহবিল রাউন্ড সত্ত্বেও সংস্থাটি দেউলিয়া হওয়ার হুমকির সম্মুখীন হয়েছিল এবং এখন এআরআই মোটরস, এমএএন এবং ইজি মাইলের মতো বাস এবং ইউটিলিটি যানবাহন নির্মাতাদের কাছে তার প্রযুক্তির লাইসেন্সও দিয়েছে। 2021 সালের অক্টোবরে, সোনো মোটরস আমেরিকান প্রযুক্তি এক্সচেঞ্জ নাসডাক-এ একটি প্রাথমিক পাবলিক অফারের জন্য আবেদন করে। 2021 সালের 17ই নভেম্বর, সোনো মোটরস জিএমবিএইচ-এর ডাচ নিবন্ধিত মূল সংস্থা সোনো গ্রুপ এন. ভি., নাসডাক-এ প্রকাশ্যে আসে। সোনো মোটরস প্রায় 13.5 কোটি মার্কিন ডলার সংগ্রহ করতে এবং দেউলিয়া হওয়ার আশঙ্কা এড়াতে সক্ষম হয়েছিল। শেয়ারের দাম শীঘ্রই প্রাথমিক মূল্যের 155% পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, কিন্তু 2021 সালের শেষের দিকে দ্রুত 25 মার্কিন ডলার থেকে 10 মার্কিন ডলারের নিচে নেমে আসে। প্রথম বাহ্যিক প্রোটোটাইপ এবং কোম্পানির বৃদ্ধি (2021-2022) এছাড়াও 2021 সালের অক্টোবরে, এআরআই মোটরস এআরআই 458 উপস্থাপন করে, একটি ছোট, হালকা ওজনের ইউটিলিটি যানবাহন যা সোনোর পাঁচটি সৌর প্যানেল দিয়ে সজ্জিত যা 450 ওয়াট পর্যন্ত সরবরাহ করে। সৌর কোষগুলি গাড়ির পরিসীমা 48 কিলোমিটার পর্যন্ত বাড়ানোর কথা। 2022 সালের শুরুতে, মিউনিখ শহর বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে একটি ট্রেলারে সোনোর সৌর কোষ স্থাপন করে একটি বৈদ্যুতিক বাস পরীক্ষা করছিল। সৌর কোষগুলি বাস মোটরগুলিকে ধ্রুবক শক্তি সরবরাহ করার কথা ছিল এবং এইভাবে ব্যাটারির চার্জ-ডিসচার্জ চক্রের সংখ্যা হ্রাস করে, তাদের জীবনকাল বাড়িয়ে দেয়। 2022 সালের এপ্রিলে, সোনো মোটরস 2019 সালে ঘোষিত সিয়নের উৎপাদন অংশীদার এনইভিএস-এর সাথে চুক্তি বাতিল করে এবং পরিবর্তে উৎপাদনকে ভালমেট অটোমোটিভ-এ পরিবর্তন করে। তদুপরি, সংস্থাটি এখন সুইডেনের পরিবর্তে ফিনল্যান্ডে নিজস্ব প্রথম যানবাহন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 2019 থেকে 2021 সালের মধ্যে গাড়ির দাম প্রাথমিক 16,000 ইউরো থেকে বেড়ে 26,000 ইউরো হয়েছে। 2022 সালের মে এবং জুন মাসে, সোনো একটি অতিরিক্ত 10,930,000 সাধারণ শেয়ার বিক্রি করে, যার ফলে মোট আয় হয় প্রায় 4 কোটি 15 লক্ষ মার্কিন ডলার, এবং বেরেনবার্গ ব্যাঙ্কের মাধ্যমে 24 মাসের মধ্যে তার সাধারণ শেয়ারের 15 কোটি মার্কিন ডলার পর্যন্ত বিক্রি ও ইস্যু করার জন্য একটি চুক্তি করে। 2022 সালের জুলাই মাসে, একটি বড় মিডিয়া ইভেন্টে সোনোস গাড়ির "প্রোডাকশন ডিজাইন" উন্মোচন করা হয়। 8ই সেপ্টেম্বর, 2022-এ কোম্পানিটি তার দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক 2022-এর প্রতিবেদন প্রকাশ করে, শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি, সিয়ন অর্ডার বৃদ্ধি এবং বিপুল সংখ্যক ব্যবসা-থেকে-ব্যবসা সহযোগিতার কথা উল্লেখ করে। অনুমান করা হয় যে গড়ে 2,000 ইউরোর ডাউন পেমেন্ট সহ 20,000 এরও বেশি ব্যক্তিগত গ্রাহক রিজার্ভেশন ছিল, এবং ব্যবসায়িক অংশীদারদের দ্বারা বেশ কয়েকটি বড় অর্ডার ছিল, যার মধ্যে মিউনিখ-ভিত্তিক গাড়ি ভাড়া সংস্থা এফ. আই. এন. এন-এর সাথে 12,600 টি গাড়ি চুক্তি ছিল। সিয়ন একটি "[.] প্রত্যাশিত নিট বিক্রয় মূল্য মাত্র €25,126 [.]" এ বিক্রি করবে বলে আশা করা হয়েছিল, সম্ভবত এটি "জনসাধারণের জন্য বিশ্বের প্রথম সৌর বৈদ্যুতিক যানবাহন (এসইভি) [.]" তৈরি করে। 2023 সালের দ্বিতীয়ার্ধে ব্যাপক উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা সহ গাড়ির রাস্তায় পরীক্ষা ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে বলে মনে করা হচ্ছে। 2022 সালের প্রথমার্ধে 61 মিলিয়ন ইউরোর পরিচালন ব্যয় একই অর্ধে মাত্র 42,000 ইউরোর রাজস্ব এবং 30 জুন 2022 পর্যন্ত নগদ ও নগদ সমতুল্য 89.8 মিলিয়ন ইউরোর সম্মুখীন হয়েছিল। বেশ কয়েকটি বড় বি2বি প্রকল্প (চেরো, কোগেল, উইংলাইনার এবং মিত্সুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ থার্মাল ট্রান্সপোর্ট ইউরোপ), অন্যান্য সৌর প্রকল্প এবং সিয়নের সূচনা শীঘ্রই রাজস্ব উৎপন্ন করবে বলে আশা করা হয়েছিল। উৎপাদন ব্যর্থতা এবং #savesion (2022-) 8ই ডিসেম্বর, 2022-এ সোনো মোটরস ঘোষণা করে যে, 2022-এর তৃতীয় ত্রৈমাসিকে শক্তিশালী বৃদ্ধি এবং "21,000 সিয়ন বি2সি রিজার্ভেশন এবং 22,000 বি2বি প্রি-অর্ডার, যা একই দিনের শুরুতে প্রকাশিত তার তৃতীয় ত্রৈমাসিক 2022-এর প্রতিবেদনে €1 বিলিয়ন পর্যন্ত সম্ভাব্য নিট বিক্রির পরিমাণ প্রতিফলিত করে" রিপোর্ট করা সত্ত্বেও, তারা আবার পূর্ব-অর্ডার করা সিয়ন যানবাহনের উৎপাদন সম্পূর্ণ করার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ সংগ্রহ করতে ব্যর্থ হয়েছে। ঘোষণার সময়, শেয়ারের দাম 2021 সালের অক্টোবরে নির্ধারিত প্রাথমিক মূল্যের 94 শতাংশেরও বেশি কমে গিয়েছিল। সংস্থাটি প্রশ্ন তুলেছিল যে কীভাবে তার গ্রাহক এবং ভক্তদের কাছে সংস্থার সাথে চালিয়ে যাওয়া যায়, এর আর্থিক বিষয়গুলি জনসমক্ষে প্রকাশ করা যায় এবং #savesion প্রচার শুরু করা যায়। মোট তহবিল দেওয়া হয়েছিল "আজ অবধি প্রায় € 264,000,000", এই পরিমাণ সহ €50 মিলিয়ন "প্রদানের প্রতিশ্রুতি" সহ। পরিচালন ব্যয় প্রতি মাসে অভ্যন্তরীণ উন্নয়ন ব্যয় সহ "প্রায় € 4,000,000 থেকে € 4,500,000" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। মূলধন ব্যয় (যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম) এবং বাহ্যিক গবেষণা ও উন্নয়ন ব্যয়ের জন্য প্রায় 13 কোটি 10 লক্ষ ইউরো ব্যয় করা হয়েছে। এই অর্থের মধ্যে কেবল সিয়ন প্রকল্প বা অন্যান্য প্রযুক্তি ও পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত ছিল কিনা তা স্পষ্ট করা হয়নি। নথিতে বর্ণিত সংখ্যাগুলি বিভিন্ন এবং পরস্পরবিরোধী তথ্যের সাথে গ্রাফিক্স দ্বারা বিপরীত ছিল, যেমন। একটি গ্রাফিক উল্লেখ করে যে "330 মিলিয়ন. + €" (sic) ইতিমধ্যে 2022 সালের শেষ পর্যন্ত অর্থায়ন করা হয়েছে, পূর্বে বর্ণিত 264 মিলিয়ন ইউরোর বিপরীতে। বেশ কয়েকটি পয়েন্টে মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) সহ এবং ছাড়াই সংখ্যাগুলি একে অপরের সাথে মিশ্রিত হয়েছিল। প্রতিষ্ঠাতারা আরও বলেছিলেন যে তারা "সম্ভাব্য বিনিয়োগকারী, গণমাধ্যম এবং সম্প্রদায়ের সাথে দেখা করার জন্য একটি বর্ধিত মার্কিন সফরে ছিলেন" "আমাদের মিশন এবং প্রযুক্তির জন্য বিশাল আগ্রহ এবং উচ্চ সম্ভাব্য চাহিদা" অনুভব করছেন, কিন্তু মার্কিন বাজারে প্রবেশ না করার এবং সেখানে অতিরিক্ত তহবিল সংগ্রহের সিদ্ধান্ত নিয়েছেন কারণ তারা একই সময়ে সিয়ন প্রকল্পটি সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করতে অক্ষম। #savesion প্রচারে, সোনো "পরবর্তী বড় মাইলফলক, প্রি-সিরিজ যানবাহন (এসভিসি4) [.]" অর্জনের জন্য কমপক্ষে 50 মিলিয়ন ইউরোর অতিরিক্ত অর্থ চেয়েছিলেন এবং কমপক্ষে 26,900 ইউরোর একক মূল্যে 3,500 টি গাড়ির প্রি-অর্ডার সম্পূর্ণরূপে অর্থায়ন করার জন্য একটি চ্যালেঞ্জের আকারে সম্প্রদায়ের কাছে এটি উপস্থাপন করেছিলেন। সমর্থকরা হয় নতুন (সম্পূর্ণ অর্থায়িত) অর্ডার দিতে পারে, তাদের বিদ্যমান ডাউন পেমেন্ট বাড়াতে পারে অথবা প্রকল্পে দান করতে পারে। 50 দিনের মধ্যে লক্ষ্যমাত্রা পূরণ না হলে সিয়ন প্রকল্প বাতিল হয়ে যেত। সেক্ষেত্রে, কোম্পানিটি শুধুমাত্র তার (লাভজনক নয়) সৌর ব্যবসা এবং অন্যান্য পরিষেবাগুলিতে মনোনিবেশ করা অব্যাহত রাখবে। প্রতিষ্ঠাতারা অর্থ সংগ্রহের জন্য অতিরিক্ত আর্থিক উপকরণও খুঁজছিলেন, যেমন। অধীনস্থ ঋণ। যদি তহবিলের লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করা যায়, তাহলে "উৎপাদন ভলিউম র্যাম্প-আপ" এবং প্রাথমিক সমর্থকদের কাছে সরবরাহ 2019 সালের প্রাথমিক লক্ষ্যমাত্রার পাঁচ বছর পর, 2024 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের আগে নির্ধারিত হবে না। যদিও প্রাথমিক ফোকাস শুধুমাত্র সিয়ন গাড়ি উৎপাদনের উপর ছিল, সোনো পরে সিয়ন গাড়ির জন্য উন্নত তার কাস্টম-ডিজাইন, হালকা ওজন, এম্বেডেবল সৌর কোষ এবং অন্যান্য প্রযুক্তির মূল্যকে স্বীকৃতি দেয় এবং অন্যান্য সংস্থাগুলিকে এটি লাইসেন্স দিতে শুরু করে এবং অতিরিক্ত পরিষেবা যোগ করে। 2021 সালের মধ্যে এটি বৈদ্যুতিন, টেলিমেটিক্স এবং ডেটা পরিষেবা, যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সংহতকরণ এবং গ্রাহক পরিষেবা এবং সমর্থন সহ বিদ্যমান যানবাহনের জন্য সৌর রেট্রোফিট কিট সহ সম্পূর্ণ সমাধান সরবরাহ করে। সোনো মোটরসের বেশ কয়েকটি পেটেন্ট রয়েছে, যার মধ্যে একটি দ্বি-দিকনির্দেশক বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং প্রযুক্তির জন্য একটি ইউরোপীয় পেটেন্ট রয়েছে যা একটি সিয়ন গাড়ির ব্যাটারি থেকে "11 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সহ" অন্যান্য যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক ডিভাইস সরবরাহ করতে সক্ষম। গাড়ি সোনো সিয়ন হ 'ল সোনো মোটরস দ্বারা তৈরি প্রথম গাড়ি। এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি যা টাইপ 2 এবং সিসিএস প্লাগ সহ পাওয়ার গ্রিডের মাধ্যমে চার্জ করার পাশাপাশি শরীরে সমন্বিত সৌর মডিউল দ্বারাও চার্জ করা হবে। এটি প্রতিদিন 34 কিলোমিটার পর্যন্ত অতিরিক্ত পরিসীমা তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সোনো সিয়ন মূলত 2019 সালে প্রযোজনায় যাওয়ার কথা ছিল। 2021 সালের জুন মাসে, উৎপাদন শুরু 2023 সালের প্রথম দিক পর্যন্ত স্থগিত করা হয়। তবে 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সোনো মোটরস সিয়ন প্রোগ্রামটি বাতিল করে এবং ঘোষণা করে যে এটি একচেটিয়াভাবে একটি সোলার টেক কোম্পানি হওয়ার দিকে মনোনিবেশ করবে। জার্মানিতে 2016 সালের প্রতিষ্ঠান গাড়ি ব্র্যান্ড জার্মানির গাড়ি নির্মাতারা মিউনিখ ভিত্তিক সংস্থাগুলি 2016 সালে প্রতিষ্ঠিত ডিজেল ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক জার্মান সংস্থাগুলি 2016 সালে প্রতিষ্ঠিত