Active (1781 ship)
1781 সালে চেস্টারে অ্যাক্টিভ নির্মিত হয়। প্রাথমিকভাবে, তিনি বাল্টিক এবং উত্তর আমেরিকার সাথে ব্যবসা করতেন। 1798 সাল থেকে তিনি ক্রীতদাসদের ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে ক্রীতদাস জাহাজ হিসাবে চারটি সম্পূর্ণ সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 1লা সেপ্টেম্বর তাঁর পঞ্চম ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রার সময় একজন বেসরকারী ব্যক্তি তাঁকে বন্দী করেন, যখন তিনি তাঁর ক্রীতদাসদের নিয়ে যান এবং তাঁকে রিভার প্লেটে নিয়ে যান। ক্যারিয়ার অ্যাক্টিভ প্রথম প্রকাশিত হয় লয়েডের রেজিস্টারের (এলআর) 1781 খণ্ডে। 1ম ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রা (1798-1799): ক্যাপ্টেন ড্যানিয়েল হেওয়ার্ড 1798 সালের 25শে জুন মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। তিনি 15ই আগস্ট লিভারপুল থেকে অ্যাক্টিভ জাহাজে করে বেনিনের বাইটের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি ক্যালাবার এবং নিউ ক্যালবারে তাঁর ক্রীতদাসদের অর্জন করেছিলেন। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 27শে মার্চ 426 জন ক্রীতদাস নিয়ে তিনি সেন্ট ভিনসেন্টে পৌঁছন। (তিনি সম্ভবত প্রথমে ডেমেরার কাছে থামেন।) তিনি 4 মে সেন্ট ভিনসেন্ট থেকে যাত্রা করেন এবং 28 জুন লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 43 জন নাবিক নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় তিনি তিনজন নাবিকের মৃত্যুর শিকার হয়েছিলেন। 2য় ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রা (1799-1800): ক্যাপ্টেন হেওয়ার্ড 1799 খ্রিষ্টাব্দের 26শে আগস্ট লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। ক্যালবারে সক্রিয়ভাবে ক্রীতদাসদের একত্রিত করা হয়। 1800 খ্রিষ্টাব্দের 6ই মার্চ হেওয়ার্ড মারা যান। হেওয়ার্ডের স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন স্যামুয়েল ওয়েলসবি। সক্রিয় হয়ে, 1800 সালের 1 জুলাই 377 জন ক্রীতদাস নিয়ে ডেমেরারায় আসেন। তিনি 29শে জুলাই ডেমেরারা থেকে যাত্রা করেন এবং 13ই সেপ্টেম্বর লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 42 জন নাবিক নিয়ে রওনা দিয়েছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 15 জন নাবিকের মৃত্যু হয়েছিল। তৃতীয় ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রা (1801-1802): ক্যাপ্টেন মাইকেল মিলস 1801 সালের 10ই এপ্রিল মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 1801 সালের 21শে মে তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 28শে নভেম্বর তিনি কেপ বেন্দায় (কাবিন্দা; অ্যাঙ্গোলা) সুস্থ ছিলেন। সক্রিয়রা 277 জন ক্রীতদাস নিয়ে 1802 সালের 26শে মে বাহামাতে আসে। তিনি 12ই জুন লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 18ই জুলাই সেখানে পৌঁছন। তিনি 47 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় আটজন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। 4র্থ ক্রীতদাস সমুদ্রযাত্রা (1802-1804): ক্যাপ্টেন মিলস 1802 সালের 27শে নভেম্বর লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। তিনি পিস অফ অ্যামিয়েন্সের সময় যাত্রা করেছিলেন। সক্রিয়, মিলস, মাস্টার, অ্যাঙ্গোলায় পৌঁছেছেন বলে জানা গেছে। সেখান থেকে তিনি বার্বাডোস এবং ত্রিনিদাদে যাত্রা করেন। 1803 সালের 19শে জুলাই ক্যাপ্টেন মিলস মার্কের একটি চিঠি পান। তিনি আগস্টে তার ক্রীতদাসদের টোবাগোর কাছে হস্তান্তর করেছিলেন বলে জানা গেছে। তিনি 1803 সালের 3রা ডিসেম্বর লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 1804 খ্রিষ্টাব্দের 24শে জানুয়ারি আইল অফ আরানের ব্রডিক উপসাগরে ক্লাইডের উদ্দেশ্যে টোবাগো থেকে আসা অ্যাক্টিভ, মিলস, মাস্টার নামক একটি শক্তিশালী ঝড় আটকে যায়। আশা করা হয়েছিল যে আবহাওয়া যদি মাঝারি হতে থাকে, তবে জাহাজটি না হলেও তার পণ্যসম্ভারের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বাঁচানো যেতে পারে। আরেকটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে গিনিম্যান একটি সম্পূর্ণ ধ্বংসস্তূপ ছিল এবং মাত্র কয়েক টন হাতির দাঁত, 47টি পাঞ্চিয়ন রম এবং কিছু কাঠ বাঁচানো যেত। পঞ্চম ক্রীতদাস যাত্রা (1805-ক্ষতি): 1805 সালের 7ই ফেব্রুয়ারি ক্যাপ্টেন মিলস তাকে লিভারপুল থেকে যাত্রা করায় সক্রিয়কে রক্ষা করা হয় এবং মেরামত করা হয়। 22শে জুলাই তিনি "গ্যাবুনে" ছিলেন। 1805 সালের শেষের দিকে কঙ্গো নদীর তীরে সাতটি জাহাজের মধ্যে ফেইট অ্যাক্টিভ একটি প্রাইভেটারের শিকার হয়েছিল। প্রাইভেটরটি 22টি বন্দুক এবং 350 জন পুরুষের বলে বর্ণনা করা হয়েছিল। সক্রিয় বন্দীরা তাকে রিভার প্লেটে পাঠিয়ে দেয়। দ্বিতীয় প্রতিবেদনে বন্দীদের 14টি বন্দুকের ল 'ওরিয়েন্ট এবং 22টি বন্দুকের ড্রোমেডারিও হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে। আটককৃত জাহাজগুলি 12 নভেম্বরের আগে রিভার প্লেটে এসে পৌঁছেছিল। স্প্যানিশ নথিতে বলা হয়েছে যে 1805 সালের জুন মাসে আর্জেন্টিনার ভাইসরয় সোব্রেমোন্তে মার্কের দুটি চিঠি জারি করেছিলেন, একটি ডলোরেস (24টি বন্দুক), কারান্ড, মাস্টার এবং বেরো ওয়াই ইরাসকুইন, মালিকের জন্য এবং একটি ড্রোমেডারিও (20টি বন্দুক), হিপ্পোলিটো মর্ডেল, মাস্টার এবং মালিক ক্যানুয়েরসো ওয়াই মাসিনির জন্য। দাসত্বকারী জাহাজগুলি ধরার জন্য দুজনেই আফ্রিকার উপকূলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিন মাসের সমুদ্রযাত্রার মধ্যে ডলোরেস তিনটি জাহাজ এবং একটি ব্রিগেড দখল করে, যার মধ্যে মোট 600 জন ক্রীতদাস ছিল। ড্রোমেডারিও পাঁচটি জাহাজ দখল করে, যার মধ্যে মোট 500 জন ক্রীতদাস ছিল। 1805 সালে 30টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ হারিয়ে যায়। আফ্রিকার উপকূলে তেরোটি হারিয়ে গেছে। 1793 থেকে 1807 সময়কালে, সামুদ্রিক বিপদ বা ক্রীতদাস প্রতিরোধের পরিবর্তে যুদ্ধ ছিল ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ। বিবরণ 1781 সালের জাহাজ ইংল্যান্ডের এজ অফ সেল বণিক জাহাজ 1804 সালে সামুদ্রিক ঘটনা লিভারপুলের ক্রীতদাস জাহাজগুলি জাহাজ দখল করেছিল