Mercedes W13
মার্সিডিজ ডাব্লু 13, আনুষ্ঠানিকভাবে মার্সিডিজ-এএমজি এফ 1 ডাব্লু 13 ই পারফরম্যান্স, একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসিং গাড়ি যা মার্সিডিজ-এএমজি পেট্রোনাস ফর্মুলা ওয়ান টিম দ্বারা 2022 ফর্মুলা ওয়ান ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য ডিজাইন এবং নির্মিত। গাড়িটি লুইস হ্যামিল্টন এবং জর্জ রাসেল দ্বারা চালিত হয়েছিল, পরেরটি দলের সাথে তার প্রথম মরসুমে রেসিং করেছিল। দলের রিজার্ভ ড্রাইভার ছিলেন নিক ডি ভ্রিস, যিনি সাধারণত মার্সিডিজ-ইক্যু ফর্মুলা ই দলের জন্য ফর্মুলা ই-তে গাড়ি চালান। চ্যাসি ছিল মার্সিডিজ-এর প্রথম গাড়ি যা 2022 সালে প্রবর্তিত নতুন গ্রাউন্ড ইফেক্ট প্রযুক্তিগত নিয়মাবলীর জন্য নির্মিত হয়েছিল। ব্ল্যাক লাইভস ম্যাটার আন্দোলনের সমর্থনে ডাব্লু11 এবং ডাব্লু12-কে কালো রঙ করার পরে ডাব্লু13 ঐতিহ্যবাহী রূপালী পোশাকের প্রত্যাবর্তন দেখেছিল, যদিও চালকরা কালো পোশাকে দৌড় অব্যাহত রেখেছিল। লঞ্চ এবং প্রাক-মরসুম পরীক্ষা মার্সিডিজ এ. এম. জি এফ1 ডব্লিউ13, গাড়ির ড্রাইভট্রেন বাদে একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি ছিল যা 2022 সাল থেকে কার্যকর নতুন এফ. আই. এ বিধিমালা মেনে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। হ্যামিল্টন এবং রাসেল 2022 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি সিলভারস্টোন সার্কিটে আনুষ্ঠানিকভাবে গাড়িটি উন্মোচন করেন। গাড়িটি 23 ফেব্রুয়ারি-25 ফেব্রুয়ারি সার্কিট ডি বার্সেলোনা-কাতালুনিয়ায় প্রাক-মরশুম পরীক্ষার 1-এ অংশ নিয়েছিল। তিনটি পরীক্ষার দিনে, গাড়িটি 392টি ল্যাপ সম্পন্ন করে; যা মোট 6টি রেস দূরত্বের সমতুল্য। এরপর গাড়িটি 10 মার্চ-12 মার্চ বাহরাইন ইন্টারন্যাশনাল সার্কিটে দ্বিতীয় প্রাক-মরশুম পরীক্ষায় অংশ নেয়। তিনটি পরীক্ষার দিনে, গাড়িটি 384টি ল্যাপ সম্পন্ন করে, যা মোট 6.7 রেস দূরত্বের সমতুল্য। উভয় পরীক্ষায় দেখা গেছে যে গাড়িটি আংশিকভাবে অত্যধিক পোরপোইজিংয়ের কারণে পরিচালনা এবং ভারসাম্য সমস্যায় ভুগছে বলে মনে হচ্ছে, হ্যামিল্টন দলের মরসুমের প্রথম রেস জেতার সম্ভাবনা বাতিল করে দিয়েছে। ডাব্লু 13 প্রায় সাইডপড-কম ডিজাইনের সাথে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। এই নকশাটি বাহরাইন পরীক্ষা জুড়ে ব্যবহার করা হয়েছিল এবং দলের জন্য প্রাথমিক নকশা হয়ে ওঠে। রেড বুল দলের অধ্যক্ষ ক্রিশ্চিয়ান হর্নারকে প্রাথমিকভাবে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছিল যে নকশাটি "নিয়মের চেতনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ" ছিল না। রেড বুলের একজন মুখপাত্র পরে বলেছিলেন যে এটি ভুল ছিল, এই বলে যে দলটি "কোনও আনুষ্ঠানিক মন্তব্য" করেনি। একটি নতুন টার্বোচার্জার এবং জ্বালানী ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা থেকে, মার্সিডিজ নতুন এম13 ই পারফরম্যান্স পাওয়ার ইউনিট থেকে আরও 20 অশ্বশক্তি বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়, যার ফলে মোট সর্বোচ্চ বিদ্যুৎ উৎপাদন 800 কিলোওয়াট (1,070 এইচপি) হয়। পরীক্ষার তৃতীয় সেশনে গাড়িটি প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থানে শেষ করে লুইস হ্যামিল্টন একটি 1.19.138-এর দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন। তিনটি পরীক্ষার অধিবেশনের মধ্যে এটি ছিল দ্রুততম সময়। মার্সিডিজ-এ. এম. জি-র 55 বছর উদযাপনের জন্য বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে একটি বিশেষ "রেড পিগ" লিভোরিতে ডাব্লু 13 চালানোর জন্য প্রস্তুত করা হয়েছিল, 1971 সালের 24 ঘন্টা স্পা ক্লাস বিজয়ী মার্সিডিজ-এ. এম. জি "রোট সাউ" 300 এস. ই. এল 6.8 রেস কার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে এই লিভোরিটি নিজেই ছিল দেড় রঙের কাজ। 2019 সালের জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর এই প্রথম মার্সিডিজ একটি বিশেষ পোশাকের সাথে প্রতিযোগিতায় অংশ নেবে। কিন্তু পরে, মার্সিডিজ ওজন সমস্যা এবং সময়ের অভাবের কারণে বিশেষ পোশাক ব্যবহার না করার সিদ্ধান্ত নেয় কারণ আগামী তিন সপ্তাহের জন্য পরপর তিনটি রেস নির্ধারিত ছিল। লাল থেকে রূপালী রঙের পোশাক বাস্তবায়িত না হলেও, এএমজি লোগো এবং চালকের নম্বর সহ পোশাকের কিছু উপাদান উপস্থিত ছিল। মরসুমের সারসংক্ষেপ ডাব্লু 13 মরসুমের প্রথম দিকে অপ্রতিরোধ্য প্রমাণিত হয়েছিল যতক্ষণ না মার্সিডিজ স্পেনে গাড়িতে উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড নিয়ে আসে। হ্যামিল্টন এবং রাসেল মঞ্চে শেষ করতে সক্ষম হন যখন ফেরারীর একজন চালক সমস্যায় পড়েন, রাসেল সিলভারস্টোন পর্যন্ত শীর্ষ 5-এ শেষ করেন যেখানে তিনি ল্যাপ 1-এ অবসর নেন। পূর্বসূরিদের তুলনায় কম প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি হওয়া সত্ত্বেও, 55তম কোলে জলবাহী সমস্যা নিয়ে আবুধাবিতে মরশুমের চূড়ান্ত দৌড়ে হ্যামিল্টন অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত এটি নির্ভরযোগ্য ছিল। রাসেল হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে তার প্রথম মেরু অবস্থান অর্জন করতে সক্ষম হন এবং সাও পাওলো গ্র্যান্ড প্রিক্সে তার প্রথম জয়, যা 2021 সৌদি আরব গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর দলের প্রথম জয় এবং 2020 এমিলিয়া রোমাগ্না গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর তাদের প্রথম 1-2 সমাপ্তি ছিল। 2012 সালের পর এই প্রথম দলটি শুধুমাত্র একটি রেস জিতেছে এবং একবার মেরুতে যোগ্যতা অর্জন করেছে। ইন্টারলাগোসে রাসেলের জয়ের সাথে সাথে মার্সিডিজ-এর এগারো মরশুমের অন্তত একটি রেস জেতার ধারাবাহিকতা অব্যাহত রয়েছে, যা 2012 সালে চীনা গ্র্যান্ড প্রিক্স পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে। এটি বর্তমানে ফর্মুলা ওয়ানের দীর্ঘতম সক্রিয় ধারা এবং খেলাধুলার ইতিহাসে তৃতীয় দীর্ঘতম ধারা। ডাব্লু 13-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে খারাপ মার্সিডিজ-এএমজি উন্নত গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা প্রাক-টার্বো-হাইব্রিড যুগের মার্সিডিজ গাড়ির রেস রেকর্ডের প্রতিদ্বন্দ্বী। মার্সিডিজ-এ. এম. জি এফ1 দলের অধ্যক্ষ টোটো উলফ দাবি করেছেন যে তিনি "এই গাড়িগুলি ব্র্যাকলিতে এবং ব্রিকসওয়ার্থে অভ্যর্থনায় রাখতে চান যাতে প্রতিদিন আমাদের মনে করিয়ে দেওয়া যায় যে এটি কতটা কঠিন হতে পারে"। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট F1 W13 2022 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমের গাড়ি