Ta' Lambert Aerodrome
টা 'ল্যামবার্ট মাল্টার গোজো দ্বীপের একটি বিমানঘাঁটি। 1943 সালের জুন থেকে আগস্টের মধ্যে, এটি সিসিলি আক্রমণে আমেরিকান স্কোয়াড্রনদের সহায়তা করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল; আক্রমণ কোড-নাম অপারেশন হাস্কি। নির্মাণ ও কার্যকরী ইতিহাস পাহাড়ি ভূখণ্ড গোজো ভঙ্গি, যথেষ্ট দীর্ঘ রানওয়ে নির্মাণের কাজকে বিশেষভাবে কঠিন করে তুলেছিল এবং বিবেচনার পরে টা 'ল্যাম্বার্ট এলাকাটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। ছয় দিনের মধ্যে ভূখণ্ডটি ধ্বংসস্তূপের দেয়াল, গুল্ম এবং বিখ্যাত, গর্জিওন টাওয়ার থেকে পরিষ্কার করা হয়েছিল যা ভেঙে ফেলা হয়েছিল এবং কখনও পুনর্নির্মাণ করা হয়নি। এই প্রক্রিয়ায়, 300 গোজিতান নাগরিক মার্কিন বাহিনী দ্বারা উপলব্ধ সরঞ্জাম সহ নির্মাণ প্রচেষ্টায় অংশ নিয়েছিল। জুনের মাঝামাঝি সময়ে 'ওয়াই' আকৃতিতে ছেদকারী দুটি দীর্ঘ কম্প্যাক্ট মাটির রানওয়ে জেউকিজা থেকে গাজাজনসিলেমের উপকণ্ঠে প্রসারিত করা হয়েছিল। সন্নাত, তা 'কেন, কালা এবং জাগরাতে পর্যাপ্ত বিমান-বিরোধী আর্টিলারি ইউনিট, বেজিনা লিস্টিং স্টেশন স্থাপনের জন্য অবিলম্বে যত্ন নেওয়া হয়েছিল। রানওয়েটি 22শে জুন চালু বলে মনে করা হয়েছিল এবং 23শে জুন প্রথম স্পিটফায়ার অবতরণ করে। এর সংক্ষিপ্ত কার্যকরী ইতিহাসে, বিমানঘাঁটি লেফটেন্যান্ট কর্নেল ফ্রেড এম. ডিনের নেতৃত্বে 307,308 এবং 309 টি যুদ্ধ স্কোয়াড্রনের স্পিটফায়ার হোস্ট করেছিল। বিমানবন্দরের দৈনন্দিন চলাচল সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা না গেলেও, একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটেছিল। এডওয়ার্ড এল. ফার্ডেলা যখন তাঁর স্পিটফায়ারে অবতরণ করছিলেন, তখন তিনি একটি স্থির স্পিটফায়ারে ধাক্কা খেয়ে দুইজন ব্রিটিশ কমান্ডোকে হত্যা করেন। এ ঘটনায় প্রাণে বেঁচে যান পাইলট। দুই মাসের ব্যবধানে, মার্কিন বিমান বাহিনীর মোট চারজন পাইলট তা 'ল্যামবার্ট থেকে মিশনে ফিরে আসতে ব্যর্থ হন। শীতকালে বিমানবন্দরের ব্যবহার বাড়ানোর সম্ভাবনা তার নিজস্ব চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছিল, বিশেষত বৃষ্টি যা ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য অঞ্চলটিকে খুব কর্দমাক্ত করে তুলত। 1943 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে শেষ স্পিটফায়ারগুলি বিমানবন্দর থেকে চলে যায়, সাইটটি মেরামতের অনুপযোগী হয়ে পড়ে। পরে জমিগুলি চাষের জন্য তাদের মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। তথ্যসূত্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বিমানক্ষেত্র 1943 মাল্টায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের স্থানগুলি