2021 South African metalworkers strike
দক্ষিণ আফ্রিকার ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ মেটাল ওয়ার্কার্স অফ সাউথ আফ্রিকা (এন. ইউ. এম. এস. এ) এবং মেটাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন অফ সাউথ আফ্রিকা (এম. ই. ডব্লিউ. ইউ. এস. এ) দ্বারা প্রতিনিধিত্বকারী দক্ষিণ আফ্রিকার ধাতব শ্রমিকদের মধ্যে 2021 সালের দক্ষিণ আফ্রিকার ধাতব শ্রমিকদের ধর্মঘট ছিল একটি শ্রমিক ধর্মঘট। 2021 সালের 5ই অক্টোবর থেকে, নুমসার প্রতিনিধিত্বকারী শ্রমিকরা উচ্চ বেতনের দাবিতে ধর্মঘটে রয়েছেন, বিশেষ করে প্রথম বছরে 8 শতাংশ মজুরি বৃদ্ধি এবং দ্বিতীয় ও তৃতীয় বছরের জন্য মুদ্রাস্ফীতি যোগ 2 শতাংশ বৃদ্ধির অনুরোধ করেছেন। স্টিল অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ইন্ডাস্ট্রিজ ফেডারেশন অফ সাউদার্ন আফ্রিকা (এসইআইএফএসএ), একটি শিল্প সংস্থা, 2021 সালের জন্য 4.4 শতাংশ, 2022 সালে মুদ্রাস্ফীতি যোগ 0.5 শতাংশ এবং তৃতীয় বছরে মুদ্রাস্ফীতি যোগ 1 শতাংশের প্রস্তাব দিয়েছিল, যা এন. ইউ. এম. এস. এ প্রত্যাখ্যান করেছিল। 21শে অক্টোবর, 2021-এ, এন. ইউ. এম. এস. এ এবং এস. ই. আই. এফ. এস. এ কম বেতনের কর্মচারীদের জন্য 6 শতাংশ বার্ষিক বৃদ্ধি এবং উচ্চ বেতনের কর্মচারীদের জন্য <আই. ডি1>% বৃদ্ধিতে সম্মত হয়। এই ধর্মঘট সারা দেশে খনি, নির্মাণ, প্রকৌশল এবং ধাতব ব্যবসার উপর প্রভাব ফেলেছে, বিশেষ করে দেশে বিএমডাব্লিউ-এর উৎপাদন প্রভাবিত হয়েছে। এস. ই. আই. এফ. এস. এ-র একজন প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ধর্মঘটের ফলে ব্যবসায়ের মোট 600 মিলিয়ন দক্ষিণ আফ্রিকান র্যান্ড খরচ হয়েছে এবং এর ফলে শ্রমিকদের 300 মিলিয়ন র্যান্ড বেতন হারিয়েছে। পটভূমি দক্ষিণ আফ্রিকায় একটি বড় আকারের মোটরগাড়ি শিল্প রয়েছে, যা মূলত রপ্তানি-ভিত্তিক। এই খাতে প্রায় 1,10,000 জন দক্ষিণ আফ্রিকান কর্মসংস্থান করে। কোভিড-19 মহামারীর কারণে, দেশের মোটরগাড়ি শিল্পের রপ্তানি ও উৎপাদন প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কমেছে এবং দক্ষিণ আফ্রিকার মোট অভ্যন্তরীণ উৎপাদনের (জিডিপি) এই শিল্পের অনুপাত 4 দশমিক 4 শতাংশ থেকে কমে 4 দশমিক 9 শতাংশে দাঁড়িয়েছে। বিএমডব্লিউ, ফোর্ড, নিসান এবং ভক্সওয়াগেন-এর মতো প্রধান আন্তর্জাতিক গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির দেশে উৎপাদন সুবিধা রয়েছে। কংগ্রেস অফ সাউথ আফ্রিকান ট্রেড ইউনিয়নস (সিওএসএটিইউ) অভিযোগ করেছিল যে কোভিড-19 মহামারী সম্পর্কে সরকারের প্রতিক্রিয়ার অংশ হিসাবে তারা দেশের অনেক বড় সংস্থাকে বড় আর্থিক প্রণোদনা দিয়েছিল, যা সংস্থাগুলি অফশোর অ্যাকাউন্টে জমা করেছিল বা সঞ্চয় করেছিল। উপরন্তু, দেশের ইস্পাত শিল্প আফ্রিকার বৃহত্তম, এবং ধাতব কাজের সাথে, দেশের জিডিপির প্রায় 15 শতাংশ। 2014 সালের দক্ষিণ আফ্রিকার প্ল্যাটিনাম ধর্মঘটের পর 2021 সালের ধাতব শ্রমিকদের ধর্মঘট প্রথম, যা দক্ষিণ আফ্রিকার অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। শ্রম নেতারা বলেছেন যে তারা 2014 সালের ধর্মঘটের পুনরাবৃত্তি চান না। ধর্মঘটের মাত্র কয়েক মাস আগে, দক্ষিণ আফ্রিকা প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জ্যাকব জুমার কারাবাসের ফলে উদ্ভূত অস্থিরতার একটি গুরুতর পর্বের সম্মুখীন হয়েছিল। সমাজতান্ত্রিক ওয়েবসাইট ওয়ার্ল্ড সোশ্যালিস্ট ওয়েব সাইটও বর্ণবাদের উত্তরাধিকার এবং দক্ষিণ আফ্রিকায় উচ্চ মাত্রার অর্থনৈতিক বৈষম্যকে শ্রমিকদের ক্রমবর্ধমান ক্ষোভের অনুঘটক হিসাবে উল্লেখ করেছে। ধর্মঘট শুরু হয় যখন দক্ষিণ আফ্রিকার ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ মেটাল ওয়ার্কার্স (এন. ইউ. এম. এস. এ)-এর সদস্যরা, যা প্রায় 155,000 শ্রমিকের প্রতিনিধিত্বকারী একটি ইউনিয়ন, 2021 সালের 5ই অক্টোবর ধর্মঘটে যায়। সেদিন, এন. ইউ. এম. এস. এ জোহানেসবার্গ শহরে একটি বড় সমাবেশ করে, হাজার হাজার বিক্ষোভকারীকে আকৃষ্ট করে, অনেকে ইউনিয়নের স্বাক্ষর লাল পরিহিত। সেদিন, দক্ষিণ আফ্রিকার সংস্থাগুলির একটি জরিপে দেখা গেছে যে কর্মীদের অনুপস্থিতির হার প্রায় 26 শতাংশ, যা জরিপ পরিচালনাকারী দলের নির্বাহী বলেছেন যে সম্ভবত সেই সপ্তাহের শেষের দিকে বাড়তে পারে। ধর্মঘটের ঘোষণার পর, দক্ষিণ আফ্রিকার সাধারণ ইউনিয়ন ইউ. এ. এস. এ বলেছে যে তারা ধর্মঘটে যোগ দেবে কিনা সে বিষয়ে তাদের সদস্যদের নির্বাচন করবে এবং দেশের বৃহত্তম ট্রেড ইউনিয়ন ফেডারেশন, কংগ্রেস অফ সাউথ আফ্রিকান ট্রেড ইউনিয়নস (সি. ও. এস. এ. টি. ইউ) তাদের কর্মীদের 7ই অক্টোবর বাড়িতে থাকতে বলেছে। পরের দিন, 6ই অক্টোবর, সমাজতান্ত্রিক ওয়েবসাইট ওয়ার্ল্ড সোশ্যালিস্ট ওয়েব সাইট জানিয়েছে যে বক্সবার্গ শহরের বক্সবার্গ উত্তরের পাড়ায়, বেসরকারী নিরাপত্তা রক্ষীরা গুলি চালায় এবং একজন ধর্মঘটকারী কর্মীকে গুলি করে। রক্ষীরা বলেছিল যে তারা একটি হত্যার চেষ্টার তদন্ত করছে, তবে নিশ্চিত করেছে যে গুলিবিদ্ধ ব্যক্তিটি "নুমসা টি-শার্ট পরা লোকদের মধ্যে ছিল"। সাইটটি আরও জানিয়েছে যে পুলিশ জোহানেসবার্গ শহরতলির বুয়েসেন্স-এ ধর্মঘটকারী শ্রমিকদের রাবার বুলেট দিয়ে গুলি করেছে এবং ক্রুগার্সডর্প-এ আরেকটি সংঘর্ষ হয়েছে, যদিও সেখানে কোনও গুলি চালানো হয়নি। 11ই অক্টোবরের মধ্যে, গাড়ি নির্মাতা বিএমডাব্লু বলেছিল যে ধর্মঘটের কারণে দক্ষিণ আফ্রিকায় তার প্রধান কারখানায় উৎপাদন ব্যাহত হয়েছে, এবং বলেছে যে ধর্মঘটের কারণে তারা তাদের পরিকল্পনার চেয়ে 700 কম যানবাহন উৎপাদন করেছে। কাউন্টির মোটরগাড়ি শিল্পের প্রতিনিধিত্বকারী একটি শিল্প সংস্থা ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোটিভ কম্পোনেন্ট অ্যান্ড অ্যালাইড ম্যানুফ্যাকচারার্সের (এনএএসিএএম) নির্বাহী পরিচালক আশা করেছিলেন যে ধর্মঘটের ফলে উৎপাদন ব্যাহত হতে থাকবে। 14ই অক্টোবর পর্যন্ত ফোর্ড বা ভক্সওয়াগেন কেউই তাদের উৎপাদন ব্যাহত হওয়ার কথা জানায়নি। 13ই অক্টোবর ব্যর্থ আলোচনার পর, নুমসার একজন প্রতিনিধি পরের দিন এক সংবাদ সম্মেলনে বলেন যে, দক্ষিণ আফ্রিকার ইস্পাত ও প্রকৌশল শিল্প ফেডারেশন (এসইআইএফএসএ)-এর সঙ্গে তাদের আলোচনার প্রধান বাধা ছিল বেতন বৃদ্ধি, যেখানে সম্ভাব্য চুক্তির অন্যান্য দিকগুলি আলোচনায় কোনও সমস্যা ছিল না। সেদিন রয়টার্স জানিয়েছিল যে 16,000 শ্রমিকের প্রতিনিধিত্বকারী একটি ছোট ইউনিয়ন মেটাল অ্যান্ড ইলেকট্রিক্যাল ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন অফ সাউথ আফ্রিকা (এমইডব্লিউইউএসএ) ধর্মঘটে যোগ দিয়েছে। রয়টার্স আরও জানিয়েছে যে ইউএএসএ এই বিরোধে জড়িত ছিল, কিন্তু ধর্মঘটে যোগ দেয়নি। 21শে অক্টোবর, এন. ইউ. এম. এস. এ এবং এস. ই. আই. এফ. এস. এ একটি নতুন চুক্তিতে সম্মত হয়; সর্বনিম্ন বেতন গ্রেডের শ্রমিকরা সমস্ত বছরের জন্য 6 শতাংশ বার্ষিক বেতন বৃদ্ধি পাবে এবং উচ্চ বেতনের কর্মচারীরা 5 শতাংশ থেকে 5.5 শতাংশের মধ্যে বার্ষিক বৃদ্ধি পাবে। এন. ইউ. এম. এস. এ-র সাধারণ সম্পাদক আরভিন জিম ব্লুমবার্গ নিউজকে বলেছেন যে ইউনিয়ন এই পরিমাণের জন্য আংশিকভাবে নিষ্পত্তি করেছে কারণ ধর্মঘটে ক্ষতিগ্রস্ত সংস্থাগুলি শ্রমিকদের বেতন ডক করতে শুরু করেছে এবং ধর্মঘট শেষ করার চেষ্টা করার জন্য সরাসরি শ্রমিকদের কাছে পৌঁছেছে। উপরন্তু, গতি হারিয়ে যায় যখন দুটি ছোট ইউনিয়ন এন. ইউ. এম. এস. এ-র সামনে এস. ই. আই. এফ. এস. এ-র প্রস্তাব গ্রহণ করে এবং এস. ই. আই. এফ. এস. এ এন. ইউ. এম. এস. এ কর্মীদের বলে যে তারা যদি অবিলম্বে কাজে ফিরে আসে তবে তারা সমান বেতন বৃদ্ধি অর্জন করতে শুরু করবে। ইউনিয়ন এবং এস. ই. আই. এফ. এস. এ-র মধ্যে চুক্তি হওয়া সত্ত্বেও, তিনটি ছোট শিল্প সংস্থা, এস. এ. আই. এফ. এ, এন. ই. এ. এস. এ এবং সি. ই. ও, এন. ইউ. এম. এস. এ এবং এস. ই. আই. এফ. এস. এ দ্বারা নির্ধারিত বেতন বৃদ্ধিতে সম্মত হতে অস্বীকার করে। ধর্মঘটের সমাপ্তি ঘোষণা করার সময়, ইরভিন জিম বলেছিলেন যে তিনি শ্রমমন্ত্রীর কাছে যোগাযোগ করছেন এই চুক্তিটি শিল্প জুড়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে কিনা তা দেখার জন্য। জিম একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর পক্ষে সওয়াল করে বলেছিলেন যে "ধর্মঘটের প্রতিটি দিনই একটি ত্যাগ"। অন্যদিকে, ওয়ার্ল্ড সোশ্যালিস্ট ওয়েব সাইটের লেখক প্যাট্রিক মার্টিন এই চুক্তির কঠোর সমালোচনা করে এটিকে "শ্রমিকদের দ্বারা পরিচালিত সাহসী সংগ্রামের কলুষিত বিশ্বাসঘাতকতা" বলে অভিহিত করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে দক্ষিণ আফ্রিকায় মূল্যস্ফীতি, যা চুক্তির সময় 5 শতাংশ ছিল, তা বৃদ্ধি পেলে প্রকৃত মজুরি আসলে হ্রাস পাবে। তথ্যসূত্র 2021 দক্ষিণ আফ্রিকায় শ্রম বিরোধ এবং ধর্মঘট 2021 দক্ষিণ আফ্রিকায় মোটরগাড়ি শিল্প