Infrastructure policy of the United States
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিকাঠামো নীতি হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কঠিন পরিকাঠামো নির্মাণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকারের উদ্দেশ্য এবং কর্মসূচির সমষ্টি। পরিকাঠামো নীতি বিভিন্ন বিভাগ ও সংস্থা দ্বারা তত্ত্বাবধান ও পরিচালিত হয়। সংবিধান কংগ্রেসকে আইন প্রণয়নের মাধ্যমে আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য বা জাতীয় প্রতিরক্ষাকে সমর্থন করার ক্ষমতা প্রদান করে। রাজ্যগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য পরিকাঠামো প্রকল্পগুলির নির্মাণকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে। সংবিধানের বাণিজ্য ধারা কংগ্রেসকে আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতাও প্রদান করে এবং সুপ্রিম কোর্ট 1824 সালের মামলা গিবনস বনাম ওগডেনে এই ক্ষমতা নিশ্চিত করে। সংবিধান অবকাঠামো সহ ওয়াশিংটন, ডি. সি-র স্থানীয় বিষয়গুলির উপর কংগ্রেসকে কর্তৃত্ব প্রদান করে। পরিকাঠামো নীতি বাস্তবায়ন ও নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব পরিবহণ বিভাগ, জ্বালানি বিভাগ, পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা এবং ফেডারেল কমিউনিকেশন কমিশন সহ কার্যনির্বাহী বিভাগ ও সংস্থাগুলিকে দেওয়া হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাথমিক পরিকাঠামো নীতি অভ্যন্তরীণ উন্নতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, একাধিক গণপূর্ত প্রকল্প যা আন্তঃরাজ্য পরিবহণকে সমর্থন করার জন্য রাস্তা, খাল এবং অন্যান্য সুবিধা নির্মাণ করে। ফেডারালিস্ট পার্টি অভ্যন্তরীণ উন্নতিগুলিকে সমর্থন করেছিল, তবে 1790 এবং 1800-এর দশকে উন্নতিগুলি প্রাথমিকভাবে বাতিঘর নির্মাণের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। প্রথম প্রধান যুক্তরাষ্ট্রীয় পরিকাঠামো প্রকল্প এবং গৃহযুদ্ধের আগে বৃহত্তম ছিল কাম্বারল্যান্ড রোড যা কাম্বারল্যান্ড, মেরিল্যান্ড এবং ভ্যান্ডালিয়া, ইলিনয়কে সংযুক্ত করেছিল। অভ্যন্তরীণ উন্নতির উপর ফেডারেল কর্তৃত্বকে প্রায়শই চ্যালেঞ্জ করা হত, রাষ্ট্রপতি জেমস ম্যাডিসন এবং জেমস মনরো অভ্যন্তরীণ উন্নতির বিলগুলিকে সীমাবদ্ধ করার জন্য রাষ্ট্রপতির ভেটো ব্যবহার করে যুক্তি দিয়েছিলেন যে তারা অসাংবিধানিক। মনরো এই অবস্থান নিয়েছিলেন যে উন্নতির একটি যুক্তরাষ্ট্রীয় ব্যবস্থা অসাংবিধানিক ছিল কিন্তু উন্নতির জন্য বরাদ্দ অনুমোদিত ছিল, যা ভবিষ্যতের উন্নতি প্রকল্পগুলির জন্য নজির স্থাপন করেছিল। 1820-এর দশকে, অবকাঠামো প্রকল্পগুলি হেনরি ক্লে দ্বারা আমেরিকান সিস্টেমের একটি উপাদান হিসাবে প্রচার করা হয়েছিল। 1837 সালের আতঙ্কের পর পর পরিকাঠামো ব্যয় নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায় এবং পরিকাঠামো ব্যয়ের পরবর্তী প্রধান সময় 1851 সাল পর্যন্ত ঘটেনি। 1860 সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ উন্নতির জন্য 1 কোটি মার্কিন ডলার ব্যয় করা হয়েছিল, যার মধ্যে 7 কোটি 72 লক্ষ মার্কিন ডলার রাজ্যগুলিতে বিতরণ করা হয়েছিল। জ্বালানি নীতি জ্বালানি বিভাগ যুক্তরাষ্ট্রীয় জ্বালানি নীতি তদারকির জন্য দায়বদ্ধ। মার্কিন টেলিযোগাযোগ নীতি 1934 সালের যোগাযোগ আইন এবং 1996 সালের টেলিযোগাযোগ আইন দ্বারা পরিচালিত হয়। ফেডারেল কমিউনিকেশনস কমিশন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়বদ্ধ। পরিবহণ নীতি মার্কিন পরিবহণ নীতির উন্নয়ন ও পরিচালনার জন্য পরিবহন বিভাগ দায়বদ্ধ। এই বিভাগের প্রশাসনকে সমুদ্র, বিমান, রেল এবং যুক্তরাষ্ট্রীয় মহাসড়কের মাধ্যমে ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে। প্রাথমিক পরিবহন নীতিতে যুক্তরাষ্ট্রীয় আদালত দ্বারা নির্ধারিত নৌবাহিনী আইন অন্তর্ভুক্ত ছিল। কংগ্রেস পশ্চিমমুখী সম্প্রসারণকে সমর্থন করার জন্য 1860-এর দশকে বেশ কয়েকটি প্যাসিফিক রেলপথ আইন প্রণয়নের মাধ্যমে একটি বিধিবদ্ধ যুক্তরাষ্ট্রীয় পরিবহন নীতির বিকাশ শুরু করে। ফেডারেল হাইওয়ে প্রশাসনের পূর্বসূরি অফিস অফ পাবলিক রোডস 1905 সালে তৈরি করা হয়েছিল। ন্যাশনাল অ্যাডভাইজারি কমিটি ফর অ্যারোনটিক্স, যা পরে নাসা হয়ে ওঠে, 1915 সালে চালিত বিমান উড্ডয়নের আবির্ভাবের পরে গঠিত হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বর্জ্য নীতি সম্পদ সংরক্ষণ ও পুনরুদ্ধার আইন দ্বারা পরিচালিত হয়। পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা বর্জ্য নীতি তদারকির জন্য দায়বদ্ধ। জল ব্যবস্থাপনা নীতি জল ব্যবস্থাপনা নীতির মধ্যে রয়েছে জল সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ, জল স্যানিটেশন এবং জনসাধারণের জল ব্যবস্থা। জল এবং পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা সাধারণত স্থানীয় এবং রাজ্য সরকার দ্বারা পরিচালিত বা নিয়ন্ত্রিত হয়, তবে তাদের অবশ্যই যুক্তরাষ্ট্রীয় নিয়মকানুন মেনে চলতে হবে। আমেরিকান জল ব্যবস্থাপনা নীতি ক্লিন ওয়াটার অ্যাক্ট এবং সেফ ড্রিঙ্কিং ওয়াটার অ্যাক্ট দ্বারা পরিচালিত হয়। এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি ফেডারেল জল স্যানিটেশন প্রবিধান তদারকির জন্য দায়বদ্ধ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জনস্বাস্থ্য পরিষেবা আন্তঃরাজ্য বাহকদের পানীয় জল নিয়ন্ত্রণের জন্য 1914 সালে প্রথম যুক্তরাষ্ট্রীয় পানীয় জলের মান প্রতিষ্ঠা করে। সিভিল ওয়ার্কস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং ওয়ার্কস প্রগ্রেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 1930-এর দশকে জল ব্যবস্থাপনায় ফেডারেল সম্পৃক্ততা প্রসারিত করে, পয়ঃনিষ্কাশন প্রকল্প এবং পয়ঃনিষ্কাশন প্রকল্প নির্মাণের জন্য শ্রমিক নিয়োগ করে। পরবর্তী দশকগুলিতে ফেডারেল স্যানিটেশন প্রবিধানগুলি প্রসারিত করা হয়েছিল এবং 1977 সালের মধ্যে ফেডারেল সরকার পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থায় 4 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছিল। আরও দেখুন ডোনাল্ড ট্রাম্প-এর পরিকাঠামো নীতি জো বিডেনের প্রশাসনের পরিকাঠামো নীতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিকাঠামো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যুক্তরাষ্ট্রীয় নীতি