Relandersgrund
রিল্যান্ডার্সগ্রান্ড একটি প্রাক্তন হালকা জাহাজ যা পূর্বে ফিনল্যান্ডের রাউমার রিল্যান্ডারিনমাটালা অগভীর স্থানে অবস্থিত ছিল। কাঠামো এবং সরঞ্জাম জাহাজটি 1886 থেকে 1888 সাল পর্যন্ত তুর্কুর ডাব্লুএম-এ নির্মিত হয়েছিল। ক্রিচটন অ্যান্ড কোম্পানি শিপইয়ার্ড। জাহাজের কাঠামো ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং বোল্ট দিয়ে বাঁধা। জাহাজের পরিমাপ হল। জাহাজটির স্থানচ্যুতি 168 টন। জাহাজটিতে মূলত দুটি মাস্তুল এবং পাল ছিল, তেলের উপর চালিত একটি হালকা নির্গমন যন্ত্র এবং চাপযুক্ত বাতাসে চালিত একটি কুয়াশার সাইরেন। শতাব্দীর শুরুতে জাহাজটিতে ফোঘর্ন, নোঙ্গর এবং গরম করার জন্য একটি বয়লার লাগানো হয়েছিল। ফোঘর্ন পরিচালনাকারী হট-বাল্ব ইঞ্জিনটি একটি বৈদ্যুতিক জেনারেটর ব্যবহার করার জন্য সরানো হয়েছিল যা একটি সার্চলাইট চালিত করে। এই যন্ত্রটি, সেই সময়ে বিরল একটি আর্ক ল্যাম্প ব্যবহার করে, সামুদ্রিক পাইলটদের জন্য ব্যবহৃত হত। জাহাজের অন্যান্য সমস্ত প্রদীপ ছিল কেরোসিনের প্রদীপ। জাহাজটি অপ্রচলিত ছিল এবং একটি টাগবোট দ্বারা টানা হয়েছিল। সাধারণত সমুদ্রের কঠোর আবহাওয়ার সময় নোঙ্গর শৃঙ্খলের বোঝা হালকা করার জন্য পালগুলি উঁচু করা হত। একটি হালকা জাহাজ হিসাবে জাহাজটি তার কাঠের, খারাপভাবে অবনতি হওয়া পূর্বসূরি কোয়ার্কেনকে প্রতিস্থাপন করে। রিলান্ডেরিনমাটালা অগভীর অঞ্চলে এর অবস্থানের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। জাহাজটি তার অবস্থানে প্রায় তিন দশক অতিবাহিত করে। শীতকালে, জাহাজটিকে সাধারণত ডকিংয়ের জন্য রাউমা বা তুর্কুতে টেনে নিয়ে যাওয়া হত। 1918 সালে জাহাজটি অপহরণ ও ডুবে যাওয়ার সময় তুর্কুতে ডকিংয়ের অপেক্ষায় শীতকাল কাটাচ্ছিল। চলমান যুদ্ধের কারণে, গত কয়েক বছর ধরে গ্রীষ্মকালে এটিকে তার পদে টেনে আনা হয়নি। তুর্কুতে, বিপ্লবী রাশিয়ান নাবিকরা জাহাজটি অপহরণ করে এবং ফিনল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে টেনে নিয়ে যায়। জাহাজটি যখন বরফের ঝুঁকির সম্মুখীন হয়, তখন রাশিয়ানরা জাহাজটি পরিত্যাগ করে ডুবিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, ফিনরা জাহাজটিকে সামনে নিয়ে আসে এবং মেরামতের জন্য এস্তোনিয়ার তাল্লিনে পাঠায়। যাইহোক, জাহাজটি এতটাই খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল যে এটি কেবল একটি উপ-হালকা জাহাজ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ফিনরা লাটভিয়ার লাইপাজা থেকে একটি নতুন এবং আরও ভাল বাষ্প-চালিত হালকা জাহাজ পেয়েছিল, যা নতুন হালকা জাহাজ হেলসিংকিতে পরিণত হয়েছিল। ডেপুটি লাইটভেসেল হিসাবে পুরানো লাইটভেসেলটির নাম পরিবর্তন করে রিজার্ভ 1 রাখা হয়েছিল এবং লাইটভেসেলগুলি ডক করার সময় ডেপুটি জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। জাহাজটির উত্তরসূরি সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত একটি খনি দ্বারা ধ্বংস হয়ে যাওয়ার পরে জাহাজটি প্রথম লাইটভেসেল স্টোরব্রোটনের প্রতিস্থাপন হিসাবেও কাজ করেছিল। 1930 সালে জাহাজটির সুইডিশ নামের ফিনিশ অনুবাদ হিসাবে নাম পরিবর্তন করে ভারামাজাক্কা 1 রাখা হয়। সমুদ্র জরিপের জন্য একটি বেস জাহাজ হিসাবে 1937 সালে, জাহাজটি তার হালকা নির্গমন সরঞ্জামগুলি কেড়ে নেওয়া হয় এবং একটি আবাসিক ও নকশা জাহাজের জন্য দ্বিতীয় সমুদ্র জরিপ অভিযানে স্থানান্তরিত হয়। জাহাজটিকে প্রথমে এম. কে. এইচ 3 নামকরণ করা হয়েছিল, কিন্তু অভিযানটি এর নাম দিয়েছিল ভুওলে, যা শীঘ্রই এর সরকারী নাম হয়ে ওঠে। জাহাজের ইতালীয় লাল হুলগুলি অন্যান্য সমুদ্র জরিপ জাহাজের সাথে মেলে সাদা রঙ করা হয়েছিল। জাহাজটি সমুদ্র জরিপের জন্য উপযুক্ত ছিলঃ এটি স্থিতিশীল, টানতে সহজ এবং উপযুক্ত আকারের এবং সাইমা হ্রদের উত্তর প্রান্তে পুরানো তালা দিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট অগভীর ছিল। ভুওল হিসাবে জাহাজটি সমুদ্র জরিপের জন্য বেস জাহাজ হিসাবে ঠিক 40 বছর কাটিয়েছিল। জাহাজটির আগের নাম ভারামাজক্কা 1 প্রাক্তন লাইটভেসেল হেলসিংকাল্লানকে দেওয়া হয়েছিল যা এখন ডেপুটি জাহাজ হিসাবে কাজ করছে। ব্যক্তিগত ব্যবহারে 1978 সালে জাহাজটি একটি জাঙ্কিয়ার্ডের কাছে বিক্রি করা হয়, যা জাহাজটিকে স্ক্র্যাপ করার পরিবর্তে সামুদ্রিক গ্রীষ্মকালীন ভিলা হিসাবে সংস্কার করার সিদ্ধান্ত নেয়। ডেকটি পিচ-ছাদযুক্ত ডেক কাঠামো দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1980-র দশকের শেষের দিকে জাহাজটি হামিনার কৈরাকারির একটি জাঙ্কইয়ার্ডে এসে পৌঁছয়। 1991 সালে জাহাজটি স্ক্র্যাপিং থেকে রক্ষা পায় এবং কোটকার কাছে বিক্রি করা হয়। এটি তাল্লিনের মেরেথেহাস ডকগুলিতে ডক করা হয়েছিল, অন্যথায় এটি ব্যক্তিগতভাবে মেরামত করা হয়েছিল। ডেক কাঠামোগুলি লাইটভেসেল কেমি অনুসারে মেরামত করা হয়েছিল যা যাদুঘরের জাহাজ হিসাবে কাজ করে এবং তাদের মূল রঙে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল। একটি বৈদ্যুতিক লাইট টাওয়ারের একটি অবাধে নকশা করা অনুলিপি ডেকের উপরে স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজের চাকাটি উপরের ডেকের সামনে থেকে নিষ্কাশন পাইপের সামনে মাঝখানে সরানো হয়েছিল; এটি আর কার্যকরী নয়। সংস্কারের সময় জাহাজের রডারটি জাহাজের কেন্দ্রে স্থাপন করা হয়েছিল; এটি একটি পৃথক হ্যান্ডেল সহ হ্যান্ড স্টিয়ারিংয়ের সম্ভাবনা বজায় রেখেছে। জাহাজটির আসল নাম অনুসারে এর নাম পরিবর্তন করে রিল্যান্ডার্সগ্রান্ড রাখা হয়। জাহাজের ভারী প্রধান নোঙ্গর এবং গৌণ নোঙ্গর, উভয়ই তাদের শিকল সহ, জাহাজের নোঙ্গর করার জায়গায় কোটকা-তে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, কারণ সেগুলি জাহাজের সাথে পরিবহনের পক্ষে খুব ভারী বলে মনে করা হয়েছিল। 2012 সালে তাদের হেলসিঙ্কিতে জাহাজের নতুন স্থায়ী পদে স্থানান্তরিত করা হয়। খরচের কারণে জাহাজটিকে লাল সংকেত দিয়ে পুনরায় রঙ করা হয়েছিল। জাহাজের চিমনি হল বয়লারের পাইপ যা লাইটভেসেল হিসাবে পরিষেবার সময় জাহাজের নোঙ্গর উইঞ্চ, ফোঘর্ন এবং গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা আবাসিক জাহাজ হিসাবে জাহাজের পরিষেবার সময় স্টোরেজ ওয়াটার হিটারের পাইপ হিসাবে কাজ করে। তখন থেকে স্টোরেজ ওয়াটার হিটারটি সরিয়ে ফেলা হয়েছে। ক্যাফে এবং রেস্তোরাঁর জাহাজটি কোটকা থেকে হেলসিঙ্কিতে স্থানান্তরিত করা হয়। 2005 সালের অক্টোবরে শীতকাল কাটাতে এবং তলদেশ মেরামতের জন্য জাহাজটিকে সুমেনলিনা ডকে নিয়ে যাওয়া হয়। 2006 সালের গ্রীষ্মে রিল্যান্ডার্সগ্রান্ডকে ফিনিশ মেইন গার্ডের বিপরীতে মেরিটুলিনটোরি উপকূলে পুরানো কোরকিয়সারি চিড়িয়াখানা ফেরির প্রস্থান স্থানে তার নতুন পোস্টে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। শীতকালেও সুওমেনলিনা ডকগুলিতে জাহাজটি মেরামত করা হয়েছিল 2006-2007 এবং 2007-2008। হেরিং মার্কেট চলাকালীন জাহাজটি হেলসিংকি মার্কেট স্কোয়ারে অবস্থান করছিল। সূত্র আউভিনেন, ভিসাঃ লেইজোনালিপ্পু মেরেলা। তুর্কু, ইটা ওয়াই 1983। লরেল, সেপ্পোঃ আলোয়িলা কেইনুভাত মাজাকাতঃ ঐতিহাসিক মাজাক্কালাইভোজেন আইকাকাউডেস্তা জা মিউজিয়ালুস কেমিস্টা। ফিনিশ মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, হেলসিংকি 1988। লরেল, সেপ্পোঃ সুমেন মজাকাত। Kustannusosakeihtiö Nemo, হেলসিংকি 1999। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক অফিসিয়াল সাইট হেলসিংকিতে লাইটশিপ রেস্তোরাঁ সার্ভে জাহাজ ফিনল্যান্ডের জাহাজ 1888 জাহাজ