Multi-Role Ocean Surveillance Ship
মাল্টি-রোল ওশান সার্ভিলেন্স শিপ (এম. আর. ও. এস. এস) হল যুক্তরাজ্যের রয়্যাল ফ্লিট অক্সিলিয়ারি-র জন্য 2021 সাল থেকে উন্নয়নশীল এক ধরনের গবেষণা ও নজরদারি জাহাজ। প্রথম জাহাজটি হল একটি বাণিজ্যিক জাহাজ যা 2023 সালের অক্টোবরে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। দ্বিতীয় জাহাজটি একটি নতুন নির্মিত জাহাজ হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে। উভয় জাহাজই আর. এফ. এ দ্বারা ব্রিটিশ এবং আন্তর্জাতিক উভয় জলসীমায় সমুদ্রের তলদেশের তার এবং গ্যাস পাইপলাইনগুলির মতো গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিকাঠামো গবেষণা ও সুরক্ষার জন্য ব্যবহার করা হবে। পটভূমি বিশ্বজুড়ে প্রায় 380টি তার ব্যবহারের সঙ্গে, সমুদ্রের তলদেশের তারগুলি কোটি কোটি ডলার মূল্যের আর্থিক হস্তান্তর এবং বিশ্বের 97 শতাংশ বৈশ্বিক যোগাযোগের মাধ্যমে বিশ্ব অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যুক্তরাজ্য, বেশিরভাগ দেশের মতো, তার টেলিযোগাযোগের জন্য সমুদ্রের তলদেশের তারের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল এবং তাই তাদের তার গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় অবকাঠামোর অংশ হিসাবে বিবেচনা করে। তাদের গুরুত্বের কারণে, তারা শত্রু রাষ্ট্রের হস্তক্ষেপ এবং নাশকতার একটি সম্ভাব্য উচ্চ মূল্যের লক্ষ্যের প্রতিনিধিত্ব করে। 2015 সালে, রাশিয়ান নৌবাহিনী একটি গবেষণা জাহাজ চালু করে, যা তখন থেকে সমুদ্রের তলদেশের তারের আশেপাশে দেখা গেছে যার সাথে হস্তক্ষেপ করার ক্ষমতা রয়েছে। 2017 সালের ডিসেম্বরে, যুক্তরাজ্যের চিফ অফ ডিফেন্স স্টাফ স্যার স্টুয়ার্ট পিচ সতর্ক করেছিলেন যে রাশিয়ার আধুনিক নৌবাহিনী এবং আটলান্টিক মহাসাগরে সাবমেরিনের ক্রমবর্ধমান কার্যকলাপ যুক্তরাজ্যের সমুদ্রের তলদেশের তারের জন্য উল্লেখযোগ্য হুমকি সৃষ্টি করতে পারে। তিনি হুঁশিয়ারি দিয়েছিলেন যে রাশিয়া তার সমুদ্রের তলদেশের তারগুলি কেটে, ব্যাহত করে বা তারের ট্যাপিং করে দেশের অর্থনীতিতে "বিপর্যয়কর" আঘাত হানতে পারে। 2021 সালে, ব্রিটিশ সরকার ইন্টিগ্রেটেড রিভিউ, একটি বৈদেশিক, প্রতিরক্ষা, সুরক্ষা এবং আন্তর্জাতিক উন্নয়ন নীতি পর্যালোচনা প্রকাশ করে, যেখানে ঘোষণা করা হয় যে সমুদ্র জলবায়ু পরিবর্তন এবং পরিবেশের অবক্ষয়ের পাশাপাশি সামুদ্রিক চোক পয়েন্ট, অভিবাসন এবং জলদস্যুদের চারপাশে ক্রমবর্ধমান উত্তেজনার কারণে চাপের সম্মুখীন হচ্ছে। এতে বলা হয়েছে, এটি বিশ্বজুড়ে জীবিকা নির্বাহের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে এবং সমুদ্রের জৈবিক ও খনিজ সম্পদের উপর প্রভাব ফেলেছে। এম. আর. ও. এস. এস নৌবাহিনী কর্তৃক গবেষণা ও নজরদারির জন্য ব্যবহৃত প্রথম জাহাজ হবে না। 2020-এর দশকের গোড়ার দিকে, রয়্যাল নেভির হাইড্রোগ্রাফিক স্কোয়াড্রন পাঁচটি জাহাজ নিয়ে গঠিতঃ সাবসি সাপোর্ট/আইস পেট্রোল জাহাজ, উপকূল ও উপকূলীয় জরিপ জাহাজ, সমুদ্র জরিপ জাহাজ এবং দুটি জরিপ জাহাজ। অতীতে, রয়্যাল নেভি 1983 সালে একটি বিশেষজ্ঞ ডাইভিং জাহাজ পরিচালনা করত, যা শীতল যুদ্ধের শেষে গোপনে গভীর ডাইভিং অভিযানে অংশ নিয়েছিল। যাইহোক, তিনি 1990 সালে অবসর গ্রহণ করেন, তারপরে 2022 সালে এইচএমএস ইকো এবং 2023 সালের মার্চ মাসে তার বোন জাহাজ প্রত্যাহার করে নেন। যদিও এইচ. এম. এস স্কট 2033 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে প্রসারিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে বলে জানা গেছে, এম. আর. ও. এস. এস জাহাজগুলি পূরণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। 2021 সালের মার্চ মাসে ব্রিটিশ সরকার কর্তৃক প্রকাশিত একটি বৈদেশিক, প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা এবং আন্তর্জাতিক উন্নয়ন নীতি পর্যালোচনার সমন্বিত পর্যালোচনার অংশ হিসাবে মাল্টি-রোল ওশান সার্ভিলেন্স শিপ প্রোগ্রাম প্রথম প্রকাশ্যে ঘোষণা করা হয়েছিল। পর্যালোচনায় বলা হয়েছে যে যুক্তরাজ্যের গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিকাঠামো রক্ষায় এবং সামুদ্রিক পরিবেশ সম্পর্কে আরও জ্ঞান অর্জনে সহায়তা করার জন্য একটি একক জাহাজ সংগ্রহ করা হবে। এটি 30 বছরের জাতীয় জাহাজ নির্মাণ কৌশলের একটি অংশ ছিল এবং সম্ভবত স্কটল্যান্ডে নির্মিত হবে। 2021 সালের অক্টোবরের মধ্যে প্রথম জাহাজটি ধারণা এবং মূল্যায়নের পর্যায়ে প্রবেশ করে। 2022 সালের অক্টোবরে, নর্ড স্ট্রিম পাইপলাইনে সন্দেহভাজন রাশিয়ান নাশকতার মধ্যে, ব্রিটিশ প্রতিরক্ষা সচিব বেন ওয়ালেস ঘোষণা করেছিলেন যে দুটি এম. আর. ও. এস. এস জাহাজ সংগ্রহ করা হবে। প্রথম জাহাজটি একটি প্রস্তুত-নির্মিত বাণিজ্যিক জাহাজ হিসাবে সংগ্রহ করা হবে এবং রূপান্তরিত করা হবে, 2023 সালে পরিষেবার জন্য প্রস্তুত। দ্বিতীয় জাহাজটি যুক্তরাজ্যে উদ্দেশ্যমূলকভাবে নির্মিত হবে। 2022 সালের নভেম্বরে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ঘোষণা করেছিল যে জাতীয় পতাকা বাতিলের মাধ্যমে প্রাপ্ত তহবিল ব্যবহার করে এই কর্মসূচিটি ত্বরান্বিত করা হবে, একটি জাহাজ যা বিদেশে যুক্তরাজ্যের স্বার্থ প্রচারের জন্য রাজা এবং সরকারী কর্মকর্তাদের দ্বারা ব্যবহার করা হবে। এম. ও. ডি আরও নিশ্চিত করেছে যে প্রথম এম. আর. ও. এস. এস জাহাজটি 2023 সালের জানুয়ারিতে রয়্যাল ফ্লিট অক্সিলিয়ারি-র সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। 2023 সালের জানুয়ারিতে, প্রথম জাহাজ-এমভি টোপাজ ট্যাঙ্গারোয়া-অধিগ্রহণ করা হয়েছিল এবং হিসাবে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। তাকে কেনা হয়েছিল এবং স্বায়ত্তশাসিত ব্যবস্থার জন্য মাদারশিপ হিসাবে কাজ করার জন্য রূপান্তরিত করা হবে এবং সামরিক যোগাযোগ এবং হালকা প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্রশস্ত্র যুক্ত করা হবে। ইংল্যান্ডের বার্কেনহেডে ক্যামেল লেয়ার্ডের সুবিধায় রূপান্তরের কাজ করা হয়েছিল এবং জাহাজটি 2023 সালের অক্টোবরে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। বৈশিষ্ট্য প্রথম এম. আর. ও. এস. এস জাহাজ, আর. এফ. এ প্রোটিয়াস, একটি প্রস্তুত-নির্মিত বাণিজ্যিক জাহাজ যা রূপান্তরিত হয়েছে, যেখানে দ্বিতীয় জাহাজটি যুক্তরাজ্যে উদ্দেশ্য-নির্মিত হবে। 2029 সালের দিকে দ্বিতীয় উদ্দেশ্য-নির্মিত জাহাজের জন্য পরিষেবা প্রবেশ প্রত্যাশিত। এইভাবে, দুটি জাহাজের ভিন্ন নকশা এবং বৈশিষ্ট্য থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। প্রোটিয়াস 2019 সালে নরওয়েতে নির্মিত হয়েছিল এবং স্বায়ত্তশাসিত ডুবোজাহাজ পরিচালনার জন্য সজ্জিত হবে। "সাবসি ইনস্টলেশনের উপর কাজ করার সময় একটি সুনির্দিষ্ট স্থির অবস্থান ধরে রাখতে" শক্তিশালী টুইন বো থ্রাস্টার সহ তার ডিজেল-বৈদ্যুতিক প্রপালশন রয়েছে। তিনি একটি চাঁদের পুল দিয়ে সজ্জিত, যা রোবট ডুবোজাহাজগুলিকে উচ্চ সমুদ্রের রাজ্যগুলিতে চালু বা পুনরুদ্ধারের জন্য একটি আশ্রয় পথের অনুমতি দেয়। জাহাজটি একটি ফ্লাইট ডেক, হেভি ডিউটি ক্রেন এবং পণ্যসম্ভারের জায়গা সহ দীর্ঘ। তার একটি স্থানচ্যুতি রয়েছে এবং প্রায় দুই ডজন আরএফএ নাবিক এবং 60 জন রয়্যাল নেভি বিশেষজ্ঞ দ্বারা ক্রু করা হবে। যদিও উভয় জাহাজকে প্রাথমিকভাবে জরিপের দায়িত্ব এবং যুক্তরাজ্যের সমুদ্রের তলদেশের তার এবং শক্তি সরবরাহের সুরক্ষার দায়িত্ব দেওয়া হবে, তারা আর্কটিক মহাসাগরে অনুশীলন এবং ক্রিয়াকলাপের মতো অন্যান্য প্রতিরক্ষা কাজকেও সমর্থন করতে সক্ষম হবে। রয়্যাল নেভির প্রস্তাবিত জাহাজ যুক্তরাজ্য প্রতিরক্ষা ক্রয় সহায়ক গবেষণা জাহাজ শ্রেণী