Honda HR09E/HR10EG engine
হোন্ডা এইচআর-09ই এবং হোন্ডা এইচআর-10ইজি হল 3.4-liter, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, ভি8 রেসিং ইঞ্জিন, যা 2009 সালে ফর্মুলা নিপ্পন এবং সুপার জিটি-তে ব্যবহারের জন্য হোন্ডা দ্বারা তৈরি এবং উত্পাদিত হয়। HR10EG V8 ইঞ্জিনটি ফর্মুলা নিপ্পন-এর জন্য নির্মিত HR09E-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। 22শে ডিসেম্বর, 2009-এ, হোন্ডা সুপার জিটি সিরিজে এনএসএক্স সুপার জিটির উত্তরসূরি হিসাবে এইচএসভি-2010 জিটি ঘোষণা করে। 2011 সালের মরশুমের জন্য, এইচএসভি-2010 জিটি-র রেডিয়েটারকে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছিল এবং গাড়ির পাশে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল ইয়াওয়ের ক্ষেত্রে জড়তার হ্রাস মুহূর্তের মাধ্যমে দ্রুত কোণঠাসা করা। 2013 মরশুমের জন্য, 2009 সালের নিয়মাবলীর অধীনে শেষ মরশুমের জন্য, রেডিয়েটরটি হালকা সরঞ্জাম সহ গাড়ির সামনের দিকে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল। পরিবর্তে, উভয় পাশে নিষ্কাশন প্রস্থান সহ একটি ছোট নিষ্কাশন ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ভি8 ইঞ্জিনকে আরও উঁচুতে চালিত করতে দেয়। এইচএসভি-2010 জিটির সামগ্রিক সম্ভাবনার উন্নতি হয়েছে, #17 কেইহিন এইচএসভি-2010 টিমস চ্যাম্পিয়নশিপে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। অ্যাপ্লিকেশন সুইফট 017.n হোন্ডা এইচএসভি-2010 জিটি রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক হোন্ডা পারফরম্যান্স ডেভেলপমেন্ট অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ইঞ্জিন বাই মডেল পেট্রোল ইঞ্জিন বাই মডেল হোন্ডা ইঞ্জিন সুপার ফর্মুলা সুপার জিটি ভি8 ইঞ্জিন