SA 49
75 এসএ 49 (; 75 মিমি সেমি-অটোমেটিক 1949 মডেল) একটি ফরাসি 75 মিমি লো-রেকয়েল রাইফেল বন্দুক যা বিশেষভাবে ই. বি. আর আট চাকার সাঁজোয়া পুনর্বিবেচনা যানবাহনে বসানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইতিহাস এসএ 49 তৈরি করা হয়েছিল মজুদ করা 75x350 মিমি আর গোলাবারুদ পুনরায় ব্যবহার করার ধারণা নিয়ে যা আগে ফরাসি 75 মিমি মিলে 97 বন্দুক এবং ইউএস 75 মিমি এম 3 এবং এম 6 বন্দুক (ইতিমধ্যে ফরাসি সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত) দ্বারা ব্যবহৃত হত এবং পরেরটির মতো একই বাহ্যিক ব্যালিস্টিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। উন্নয়নের প্রচেষ্টাটি তখন পুনরুদ্ধার শক্তি হ্রাস এবং এফএল 11 দোলক বুরুজের সাথে এর সংহতকরণের দিকে মনোনিবেশ করা হয়েছে। 1945 সালের প্রথম দিকে, ফরাসি সেনাবাহিনী একটি 75 মিমি বন্দুকের জন্য অনুরোধ করেছিল যা দূরত্বের ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে অনুপ্রবেশ করতে সক্ষম এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গোলাবারুদ ব্যবহার করতে সক্ষম ছিল। প্রাথমিকভাবে তাঁর প্রাথমিক বিকাশে ক্যানন ডি 75 75/600 নামকরণ করা হয়েছিল, (ক্যালিবার এবং বেগের উপর ভিত্তি করে নামকরণ করা হয়েছে) এত দূরত্বে এই ফলাফল অর্জন করতে অক্ষম, কিছু সময়ের জন্য, বিভিন্ন ধরনের গোলাবারুদ অধ্যয়ন করা হয়েছিল যেমন আর্মার পিয়ারিং ডিসকার্ড স্যাবট (এপিডিএস) এবং হিট রাউন্ড যেমন ডাব্লুডাব্লু 2 জার্মান ট্যাঙ্ক দ্বারা ব্যবহৃত। কিন্তু প্রাথমিক গবেষণায় প্রমাণিত হয়েছে যে এই বন্দুক দিয়ে এই ফলাফল অর্জন করা অসম্ভব। কিছু সময়ের জন্য বন্দুক গ্রহণ অনিশ্চিত ছিল কিন্তু অগ্নি-সহায়ক বুরুজের উপর 105 মিমি D.1056-এর অপ্রতিরোধ্য ফলাফলের সাথে ই. বি. আর এবং এ. এম. এক্স-13 উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে, 75 মিমি 75/600 ফরাসি উপনিবেশের জন্য অগ্নি-সহায়ক হিসাবে ব্যবহার করার জন্য একটি নিখুঁত বিকল্প হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল যেখানে 1950 সালে ট্যাঙ্ক যুদ্ধ বাস্তবতা ছিল না. 1950 সালে 75 মিমি 75/600 কে 75 মিমি সেমি-অটোম্যাটিক মডেল 1949 বা 75 এসএ 49 হিসাবে গ্রহণ করা হয়েছিল। এই বন্দুকটি ই. বি. আর এবং এ. এম. এক্স 13-এর মতো ঔপনিবেশিক যানবাহনের জন্য প্রধান অস্ত্র হিসাবে কাজ করেছিল কারণ কম গতিতে উচ্চ বিস্ফোরক রাউন্ড ব্যবহার করার ক্ষমতা যা এটিকে অনুমতি দেয়। দ্বিতীয় জীবন 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে, এসএ 49-কে এএমএল-90-এর ডি 921এ 90 মিমি নিম্ন-চাপ রাইফেল বন্দুকের (সিএন 90 এফ1) অভ্যন্তরীণ মাত্রায় পুনরায় স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার ফলে রিট্রফিটেড ইবিআর শক্তিশালী ওসিসি 90 ই. এম. পি মিলে 61 ফিন-স্টেবিলাইজড হিট শেল ব্যবহার করতে পারে। একটি একক ব্যাফল থুতনি ব্রেক মূল ডাবল ব্যাফল থুতনি ব্রেককে প্রতিস্থাপন করে। পুনরায় সজ্জিত 75 এসএ 49 ডি 924 এর কারখানা উপাধি গ্রহণ করে এবং পরে সিএন 90 এফ 2 (; 90 মিলিমিটার বন্দুক এফ 2 মডেল) নামে পরিচিত হয়। 1963 সালে একটি প্রাথমিক গবেষণার পর 1964 থেকে 1968 সালের মধ্যে 650টি এফএল 11 বুরুজ রূপান্তরিত করা হয়। গোলাবারুদ পিসিওটি 40:6,41 কেজি ওজনের এপিসিবিসি-টি যার মুখের বেগ 625 মিটার/সেকেন্ড। ওই 49:598 মিটার/সেকেন্ড এম61 এপিসি-টি-র মুখের বেগ সহ একটি 6.3 কেজি উচ্চ বিস্ফোরক শেলঃ মার্কিন-নির্মিত এপিসিবিসি-টি রাউন্ড এম61এ1 এপিসি-টিঃ মার্কিন-নির্মিত এপিসিবিসি-এইচই-টি 15 গ্রাম বিস্ফোরক ডি দিয়ে ভরা। অতিরিক্ত নির্দিষ্টকরণ মোট দৈর্ঘ্যঃ 2.943 m রিফ্লিং দৈর্ঘ্যঃ 2.583 m (L/34) রিফ্লিং মোচড়ঃ 7°, ডান বাঁক খাঁজগুলির সংখ্যাঃ 24 মুষল ব্রেকঃ ডাবল ব্যাফল রিকয়েল মেকানিজমঃ দুটি হাইড্রোনিউমেটিক রিটার্ডার রিকুপারেটরঃ একক স্প্রিং সর্বাধিক রিকয়েল দৈর্ঘ্যঃ 320 মিমি রিকোলিং বন্দুকের ভরঃ 320 কেজি ব্যারেল ওজনঃ 194 কেজি প্রাইমিংঃ বৈদ্যুতিক বা ম্যানুয়াল রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক কমহার্ট টোম 9 এল 'আর্মমেন্ট ডি গ্রস ক্যালিবার (প্রাক্তন ফরাসি অস্ত্র বিজ্ঞানীদের দ্বারা 20 শতকের ফরাসি ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং কামানের বিকাশের ইতিহাস) আরও দেখুন SA 50-এই বন্দুকের সমান্তরাল বিকাশ, যা ট্যাঙ্ক-বিরোধী ভূমিকার জন্য ব্যবহৃত হয়