SMS Rover
1853 সালে সাউথ ওয়েলসের পেমব্রোকের রয়্যাল ডকইয়ার্ড রয়্যাল নেভির জন্য গ্রেট ব্রিটেনে নির্মিত একটি ব্রিগেড ছিল এস. এম. এস রোভার। 1862 সালে, প্রুশিয়ান নৌবাহিনী রোভারটি কিনে নেয় এবং পুরানো নামটি ধরে রেখে, 1863 সালে জাহাজের ছেলেদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে তাকে চাকরিতে নিযুক্ত করে। তিনি 1867 সাল থেকে উত্তর জার্মান কনফেডারেশনের নৌবাহিনীতে এবং 1872 সাল থেকে ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীতে এই পদে দায়িত্ব পালন করেন। 1890 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয় এবং 1911 সালে ধ্বংসের জন্য বিক্রি করা হয়। 1853 সালে পেমব্রোক শিপইয়ার্ডে নকশাটি চালু করা হয়েছিল, রোভার হেলেনা-শ্রেণীর সাতটি 16-বন্দুক-লুপের মধ্যে শেষ ছিল। এই শ্রেণীর জাহাজগুলিকে ব্রিগ হিসাবে কারচুপি করা হত এবং তাই এগুলিকে প্রথম শ্রেণীর ব্রিগও বলা হত। ট্রান্সভার্স-স্প্যান ক্রাউইলবিল্ডিং রোভারের স্থানচ্যুতি ছিল 500.9 টন, দৈর্ঘ্য ছিল 132 ফুট (40.5 মিটার) এবং মরীচি ছিল 337 ফুট 10⁄2 ইঞ্চি (10.3 মিটার)। রোভার এবং তার বোন জাহাজ মাস্কিটোর অর্ডার দেওয়া হয়েছিল 1847 সালের এপ্রিলে। 1850 সালের সেপ্টেম্বর মাসে রোভারের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। 1851 সালের 21শে জুন উৎক্ষেপণের পর 1853 সালের জুলাই মাসে জাহাজটি প্লাইমাউথে স্থানান্তরিত হয়। সেখানে, মাস্কিটো এবং রোভারকে সংরক্ষিত রাখা হয়েছিল এবং তারা সশস্ত্র বা সম্পূর্ণ সজ্জিত ছিল না। প্রুশিয়ার কাছে পরিষেবা বিক্রয় 1860-61-এ স্কুনার ফ্রাউনলব এবং পালতোলা কর্ভেট অ্যামাজনের মোট ক্ষতির পর, প্রুশিয়ান ডায়েট নাবিকদের প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তা দ্রুত নিশ্চিত করার জন্য বিদেশে উপযুক্ত প্রশিক্ষণ জাহাজ কেনার অনুমোদন দেয়। 1862 সালে, তারা ব্রিটিশ নৌবাহিনীর কাছ থেকে পালতোলা ফ্রিগেট নিওবে এবং হেলেনা-শ্রেণীর স্লুপস মাস্কিটো এবং রোভার কিনেছিল। রয়্যাল নেভি যখন সম্পূর্ণরূপে বাষ্প-চালিত নৌবাহিনীতে রূপান্তরিত হওয়ার প্রক্রিয়ায় ছিল, তখন তাদের কাঠের পালতোলা জাহাজগুলি 1862 সালের 9 জুলাই তারিখে রোভারের দাম হিসাবে 11,763 পাউন্ড তালিকাভুক্ত করে বিক্রয়ের চুক্তি কিনেছিল। 1862 সালের অক্টোবরে পূর্ব এশিয়া থেকে ফিরে আসা কর্ভেট আরকোনা এবং থেটিসের কর্মীদের শুল্কের মাধ্যমে ক্রয়কৃত জাহাজগুলি হস্তান্তর করা হয়। 19শে অক্টোবর স্থানান্তর কর্মীদের সাথে, রোভারকে প্লাইমাউথ-ডেভনপোর্টে প্রুশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য নেওয়া হয়। 28শে অক্টোবর, জাহাজটি ড্যানজিগে স্থানান্তর যাত্রা শুরু করে, যেখানে এটি নভেম্বরের শেষের দিকে এসে পৌঁছায় এবং ডিসেম্বরে কায়সারলিচে ওয়ারফ্টে প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে তার দায়িত্বের জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য বাতিল করা হয়। 1863 সালের 15ই মে রোভার তিনটি নতুন প্রশিক্ষণ জাহাজের মধ্যে দ্বিতীয় হিসাবে কমিশন লাভ করে। অন্য দুটি জাহাজের মতো তিনিও তাঁর ব্রিটিশ নাম ধরে রেখেছিলেন। অস্ত্রশস্ত্র কমিয়ে দশটি 24-পাউণ্ডারে নামিয়ে আনা হয় (1867 সালে মাত্র আটটি বন্দুক)। 1863 সালের আগস্ট থেকে রোভার প্রথমবারের মতো গঠিত প্রশিক্ষণ স্কোয়াড্রনের অংশ ছিল। একক অনুশীলনের পর, শরত্কালে জাহাজগুলি আটলান্টিকের দিকে একটি বিদেশী যাত্রা শুরু করে, কিন্তু ডেনমার্কের সাথে উত্তেজনার কারণে 16 নভেম্বর ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে যায়। জার্মান-ডেনিশ যুদ্ধের সময় রোভার সুইনেমুন্ডে একটি ডিপো জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল। 1864 সালের শরত্কালে, স্কুল স্কোয়াড্রন তিনটি জাহাজ নিয়ে কিয়েল থেকে আটলান্টিকের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে। ডেনমার্কের সাথে সম্প্রতি শেষ হওয়া যুদ্ধের কারণে, কর্ভেট ভিনেটা এবং ভিক্টোরিয়া প্রস্থানকারী স্কোয়াড্রনের সাথে প্লাইমাউথে গিয়েছিল। সেখানে নিওবি আলাদা হয়ে ওয়েস্ট ইন্ডিজের দিকে যাত্রা অব্যাহত রাখে, এবং দুটি এসকর্ট কর্ভেট বাল্টিক সাগরে ফিরে আসে। রোভার জিব্রাল্টার এবং পালের্মো হয়ে নৌপলিয়া হয়ে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করে। খারাপ আবহাওয়ার কারণে মাল্টায় তাঁর প্রত্যাবর্তন বিলম্বিত হয়েছিল, তাই তিনি 1865 সালের 17 মে পর্যন্ত কিয়েল পৌঁছাতে পারেননি। পরবর্তী বছরগুলিতে, রোভার গ্রীষ্মকালে বাল্টিক সাগরে বেশ কয়েকটি সংক্ষিপ্ত প্রশিক্ষণ নেয় এবং শীতকালে বেশ কয়েক মাস ধরে দক্ষিণে যাত্রা করে। শীতকালে, তিনি নিওবের সাথে কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জে ভ্রমণ করেছিলেন। 1866 সালের 9ই অক্টোবর থেকে 1867 সালের মে পর্যন্ত তিনি পশ্চিম ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেন। 1867 সালের শরৎকালে নিওবে ওয়েস্ট ইন্ডিজে ফিরে যাওয়ার সময়, রোভার লিসবনে যান, যেখান থেকে তিনি 1868 সালের 3 মে কিয়েল ফিরে আসার আগে শীতকালে বেশ কয়েকটি সংক্ষিপ্ত সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। পরবর্তী দুই বছর রোভার পর্তুগাল এবং দক্ষিণ স্পেনের আটলান্টিক বন্দরে শীতকাল কাটায়। 1870 সালের 28শে এপ্রিল জাহাজটি কিয়েল-এ ফিরে আসে। এরপর তারা ড্যানজিগে যাত্রা করে এবং ফ্রাঙ্কো-প্রুশিয়ান যুদ্ধের কারণে জুলাই মাসে তাদের বরখাস্ত করা হয়। রোভার রিজার্ভদের জন্য আবাসিক জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিল, তারপর যুদ্ধবন্দীদের জন্য। যুদ্ধের সময় তাকে আবাসিক জাহাজ হিসাবে কিয়েল-এ স্থানান্তরিত করা হয়। 1872 সালের 15ই এপ্রিল রোভারকে আবার পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনা হয় এবং তারপর পূর্ব বাল্টিক ও উত্তর সাগরে সামুদ্রিক ক্যাডেটদের জন্য প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে প্রথমবার ব্যবহার করা হয়। বোন জাহাজ মাস্কিটো, যা আগের বছর থেকে পরিষেবাতে ফিরে এসেছিল, এবং গদানস্কের কায়সারলিচে শিফওয়ারফ্ট থেকে অনুরূপ নতুন বিল্ডিং এস. এম. এস আনডাইন, যা আগের বছর প্রথমবারের মতো পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, কেবিন ছেলেদের জন্য প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করে চলেছে। 1872 সালের গ্রীষ্মে, নৌবাহিনীতে প্রথমবারের মতো তিনটি শাখা ছিল। 1872 সালের 11ই অক্টোবর রোভারকে আবার পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়, কারণ ছোট প্রশিক্ষণ জাহাজগুলি দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রায় পরিচালনা করা উচিত নয় এবং শুধুমাত্র বাড়িতে প্রথম প্রশিক্ষণের সময়কালে ব্যবহার করা হত। প্রকৃতপক্ষে, রোভার, যা আবার একটি জাহাজের বালক প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে কাজ করছিল, 1873 সালে শরত্কালে আটলান্টিক সমুদ্রযাত্রার জন্য ওয়েস্ট ইন্ডিজ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডার বন্দরগুলিতে কল করার জন্য ইতিমধ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল। জাহাজটি 1874 সালের শরৎ পর্যন্ত পরিষেবাতে ছিল। 1875 সালে, রোভার কেবল গ্রীষ্মের অর্ধ-বছরের জন্য পরিষেবাতে ছিল এবং 1876 সালের বসন্তে তাকে কেবল একটি বড় সংস্কারের জন্য ড্যানজিগে স্থানান্তরিত করার জন্য পুনরায় নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1877 এবং 1878 সালে, সেইসাথে 1880 এবং 1881 সালে, রোভার এপ্রিলের শুরু থেকে অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত বাল্টিকে একটি জাহাজের বয় ব্রিগেড হিসাবে কাজ করছিল। 1882 সালে, তিনি ভবিষ্যতের পরীক্ষামূলক টর্পেডোশিপ ব্লুচারের নাবিকদের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়ার জন্য ফেব্রুয়ারির শেষ থেকে 1 মে 1882 পর্যন্ত পরিষেবা দেখেছিলেন। 1883 এবং 1884 সালে, তিনি আবার গ্রীষ্মকালীন অর্ধ-বছরে বাল্টিক সাগরে একটি জাহাজের বয় ব্রিগেড হিসাবে নিযুক্ত হন। 1884 সালের 15ই অক্টোবর বাতিল হয়ে যাওয়া রোভার 1884 সালের 5ই নভেম্বর পুনরায় সক্রিয় হয়ে ওঠে এবং 13ই নভেম্বর থেকে কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জে স্কাজেন-এর কাছে আনডাইনের ক্ষতি থেকে উদ্ধার হওয়া নাবিকদের নিয়ে একটি প্রশিক্ষণ যাত্রা শুরু করে, যেখান থেকে রোভার 1885 সালের 8ই মে কিয়েল-এ ফিরে আসে। জাহাজের ছেলেদের প্রশিক্ষণের প্রথম অংশের সময় তিনি আবার বাল্টিকে ছোট ছোট সমুদ্রযাত্রা পরিচালনা করেন, যা 1885 সালের 15ই অক্টোবর যথারীতি বাতিল করা হয়। 1889 এবং 1890 সালের মধ্যে, এস. এম. এস রোভার তখনও বাল্টিক অঞ্চলে গ্রীষ্মকালীন মাসগুলিতে শিপবয় প্রশিক্ষণের জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল। 1890 সালের 30শে সেপ্টেম্বর, রোভারের যে পতাকাটি তার কর্মজীবনের শেষ বছরে স্টকহোমে এসেছিল, তা শেষবারের মতো নামিয়ে আনা হয় এবং পরবর্তীকালে নভেম্বরে জাহাজটিকে বহরের তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। 1890 সালের নভেম্বরে ফেইট রোভারকে প্রামে রূপান্তরিত করা হয় এবং 1905 সাল থেকে ফ্রেডরিখসোর্টের খনি ডিপোতে ব্যবহার করা হয়। 1911 সালে রোভারের ধ্বংসাবশেষ ধ্বংসের জন্য বিক্রি করা হয়। ড্রেসডেনের বুন্দেসওয়েহর সামরিক ইতিহাস জাদুঘরে রোভারের মূর্তিটি দেখা যেতে পারে। গ্রন্থপঞ্জি এরিক গ্রোনার, ডায়েটার জং, মার্টিন মাসঃ ডাই ডয়েচেন ক্রিগসচিফ 1815-1945। ব্যান্ড 1: প্যানজারশিফ, লিনিয়েনশিফ, শ্ল্যাচটসচিফ, ফ্লাগজেউগট্রাগার, ক্রুজার, কানোনেনবুট। বার্নার্ড ও গ্রেফ, মুচেন ইউ. এ। 1982, হান্স এইচ. হিল্ডেব্র্যান্ড/অ্যালবার্ট রোহর/হান্স-ওটো স্টেইনমেটজঃ ডাই ডয়েচেন ক্রিগশিফঃ বায়োগ্রাফিএন-ইন স্পিগেল ডার মেরিনগেসচিচটে ভন 1815 বিস জুর গেগেনওয়ার্ট, কোয়েলার্স ভার্লাগজেসেলশাফ্ট, হারফোর্ড, উদ্ধৃতি 1853 জাহাজ পেমব্রোক ডকে নির্মিত ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনীর জাহাজগুলির প্রুশিয়ান নৌবাহিনীর জাহাজ