HMS Beaulieu
এইচ. এম. এস বিউলিউ ছিল রয়্যাল নেভির একটি 40-বন্দুকের পঞ্চম-হারের ফ্রিগেট। জাহাজটি 1790 সালে জাহাজচালক হেনরি অ্যাডামস দ্বারা একটি বেসরকারী উদ্যোগ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল এবং একই বছরের জুনে রয়্যাল নেভি কিনেছিল। একটি সুসজ্জিত ও বড় জাহাজ, বিউলিউ একটি বণিক জাহাজের মতো আকারে নির্মিত হয়েছিল এবং এর পালতোলা গুণাবলী ভাল ছিল না। 1793 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারিতে লর্ড নর্থেস্ক কর্তৃক কমিশনপ্রাপ্ত, ফ্রিগেটটি লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জ স্টেশনে পরিবেশন করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। তিনি 1794 সালের ফেব্রুয়ারিতে মার্টিনিক দখলের কাজে অংশ নেন এবং তারপর এপ্রিলে সেন্ট লুসিয়া দখলের সময়ও একইভাবে উপস্থিত ছিলেন। ফ্রিগেটটি গুয়াদেলুপে আক্রমণের শুরুতেও অংশ নিয়েছিল। বছরের শেষের দিকে জাহাজের নাবিকরা হলুদ জ্বরে আক্রান্ত হন এবং অনেক ক্লান্ত হয়ে পড়েন। 1795 সালে লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে ফিরে আসার জন্য বিউলিউকে উত্তর আমেরিকা স্টেশনে সেবা করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। পরবর্তী দুই বছরে জাহাজটি পুরস্কার গ্রহণে সাফল্য পায় এবং সেন্ট লুসিয়ায় সংক্ষিপ্তভাবে আরও অভিযানে অংশ নেয়। 1796 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে তিনি ব্রিটেনে ফিরে আসেন। 1797 সালে বিউলিউ নর্থ সি ফ্লিট-এ যোগ দেন, যেখানে তিনি নিজেকে নোর বিদ্রোহের অংশ হিসেবে খুঁজে পান। তার দল দু 'বার বিদ্রোহ করেছিল, একবার মে মাসে এবং একবার জুনে, কিন্তু উভয় প্রচেষ্টাই পরাজিত হয়েছিল। নাবিকদলের চার সদস্যকে তাদের অংশগ্রহণের জন্য মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল। বিউলিউ তারপর অক্টোবরে ক্যাম্পারডাউনের যুদ্ধে একটি পুনরাবৃত্ত ফ্রিগেট হিসাবে লড়াই করেছিলেন, যুদ্ধের পরে ব্রুটাস লাইনের পালিয়ে যাওয়া ডাচ জাহাজটিকে ব্যর্থভাবে তাড়া করেছিলেন। ভূমধ্যসাগরে সংক্ষিপ্ত সেবার পর বিউলিউ 1800 সালে ইংলিশ চ্যানেলে কাজ শুরু করেন। পরের বছরের জুলাই মাসে তিনি ব্রেস্ট ভিত্তিক একটি ফ্রিগেট স্কোয়াড্রনের অংশ হন এবং সেই স্কোয়াড্রনের নৌকাগুলি ক্যামারেট উপসাগরে ফরাসি কর্ভেট লা শেভ্রেটের বিরুদ্ধে একটি কঠোর লড়াইয়ের কাটিং আউট অভিযান সম্পন্ন করে। অ্যামিয়েন্সের শান্তির সময়কালের জন্য বিউলিউকে সাধারণ রাখা হয়েছিল, কিন্তু 1804 সালে তাকে আবার চাকরিতে ফিরিয়ে আনা হয়। 1806 সালে দেশে ফিরে আসার আগে একটি ব্রিটিশ বণিক জাহাজ পুনরায় দখল করে ফ্রিগেটটিকে আবার লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে প্রেরণ করা হয়। সেই বছরের মার্চ বা এপ্রিল মাসে তাকে বেতন দেওয়া হয় এবং ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে পাঠানো হয় যেখানে 1809 সালে তার বিচ্ছেদ হয়। নকশা এবং নির্মাণ এইচএমএস বিউলিউ একটি 40-বন্দুক, 18-পাউন্ডার, পঞ্চম-হারের ফ্রিগেট ছিল। মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধ এবং ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের মধ্যে শান্তির সময় জাহাজচালক হেনরি অ্যাডামস তাঁর শিপইয়ার্ড বাকলার 'স হার্ড-এ এর নকশা ও নির্মাণ করেছিলেন। যুদ্ধের মধ্যে জাহাজ নির্মাণে মন্দা থাকায়, জাহাজটি অ্যাডামসের একটি ব্যক্তিগত উদ্যোগ ছিল যাতে তার কর্মীদের কর্মসংস্থানের মধ্যে রাখা হয়। তিনি এই সময়ের মধ্যে রয়্যাল নেভি দ্বারা সংগ্রহ করা একমাত্র 18-পাউন্ডার ফ্রিগেট ছিলেন এবং এটি একটি বিরলতা হিসাবে অব্যাহত থাকবে; 1793 সালে তিনি মাত্র আটটি ব্রিটিশ ফ্রিগেটের মধ্যে একজন ছিলেন যার আটত্রিশ বা তার বেশি বন্দুক ছিল। 1790 খ্রিষ্টাব্দের প্রথমার্ধে বিউলিউকে কিছু সময়ের জন্য নিযুক্ত করা হয় এবং 16ই জুন নির্মাণের মাঝামাঝি সময়ে রয়্যাল নেভি দ্বারা ক্রয় করা হয়, 2রা জুন স্প্যানিশ অস্ত্রশস্ত্রের প্রতি নৌবাহিনীর প্রতিক্রিয়ার অংশ হিসাবে একটি অ্যাডমিরাল্টি অর্ডার চূড়ান্ত হওয়ার পরে এটি নৌবহরকে শক্তিশালী করতে শুরু করে। স্থানীয় জমির মালিক এডওয়ার্ড হাসি-মন্টেগু, 1ম আর্ল বিউলিউ-এর সম্মানে অ্যাডামস জাহাজটির নামকরণ করেছিলেন এবং এই নামটি রয়্যাল নেভি রেখেছিল। পরিষেবায় নাবিকরা জাহাজটিকে "বাউলি" ডাকনাম দিয়েছিলেন। বিউলিউ 1791 সালের 4ঠা মে নিম্নলিখিত মাত্রা সহ চালু করা হয়েছিলঃ উপরের ডেক বরাবর, কিল-এ, একটি মরীচি এবং একটি গভীরতা সহ। জাহাজটি 1,019 টন ওজনের ছিল এবং তার ভার ছিল সামনের ও পিছনের দিকে। পোর্টসমাউথ ডকইয়ার্ডে বিউলিউকে সাধারণভাবে যেতে প্রস্তুত করা হয়েছিল কারণ নৌবাহিনী শান্তিকালীন সংহতির স্তরে ছিল এবং এই কাজটি 31 মে সম্পন্ন হয়েছিল। ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধ শুরু না হওয়া পর্যন্ত তিনি সাধারণ অবস্থায় ছিলেন এবং অবশেষে 1793 সালের 14ই মার্চ সমুদ্রের জন্য উপযুক্ত হয়ে ওঠেন। তার নির্মাণ এবং প্রাথমিক জিনিসপত্রের জন্য মোট 17,788 পাউন্ড খরচ হয়েছিল। তার কেনার পরে জাহাজটি রয়্যাল নেভির মান অনুযায়ী সজ্জিত করা হয়েছিল, প্রাথমিক নকশাটি অ্যাডামসের কাছে ছিল। এইভাবে, বিউলিউ অন্যান্য ফ্রিগেটের মতো পাতলা ফ্যাশনে নির্মিত হয়নি এবং পরিবর্তে সেই সময়ের একটি বণিক জাহাজের অনুপাতে কাছাকাছি ছিল। এর অর্থ ছিল যে তার হোল্ড স্পেস গড় ফ্রিগেটের তুলনায় অনেক বেশি ছিল, যার ফলে তিনি প্রায় দ্বিগুণ পরিমাণে জল এবং ব্যালাস্ট গ্রহণ করতে পেরেছিলেন। তবে ফ্রিগেটের অস্বাভাবিক অনুপাত তার পালতোলা গুণাবলীকে অস্বীকার করেছিল। যদিও বিউলিউস পালতোলা নৌযান সম্পর্কে কোনও সরকারী প্রতিবেদন বেঁচে নেই, নৌ ইতিহাসবিদ রবার্ট গার্ডিনার পরামর্শ দিয়েছেন যে "তিনি খুব বেশি নাবিক ছিলেন না"। ফ্রিগেটে 280 জন লোক ছিল (1794 সাল থেকে এটি 274-এ নামিয়ে আনা হয়) এবং তার হাতে চল্লিশটি দীর্ঘ বন্দুক ছিল। জাহাজটি অভ্যন্তরীণভাবে একটি 38-বন্দুকের ফ্রিগেটের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ফ্যাশনে স্থাপন করা হয়েছিল, তবে দুটি অতিরিক্ত বন্দুক বন্দর যোগ করা হয়েছিল। কোয়ার্টারডেকে আটটি 9-পাউন্ডার এবং পূর্বাভাসে আরও চারটি সহ আটচল্লিশটি 18-পাউন্ডার উপরের ডেকে রাখা হয়েছিল। 1793 খ্রিষ্টাব্দের 20শে ফেব্রুয়ারি অ্যাডমিরাল্টি অর্ডারে বিউলিউ বেশ কয়েকটি ক্যারোনেড নিয়েছিলেন, যার উপরের ডেকে দুটি 32-পাউন্ডার এবং কোয়ার্টারডেকে ছয়টি 18-পাউন্ডার ছিল। 29শে ডিসেম্বর ছয়টি ক্যারোনেডকে নতুন মডেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়, কিন্তু পরে সেগুলিকে জাহাজ থেকে সরিয়ে ফেলা হয়। বিউলিউসের উপরের ডেকের উভয় পাশে পনেরোটি বন্দুক বন্দর ছিল, তবে এর মধ্যে মাত্র চৌদ্দটি নিয়মিত ব্যবহারে রাখা হয়েছিল, চূড়ান্ত জুটি সংক্ষিপ্তভাবে 1793 ক্যারোনেড ধরে রেখেছিল তবে অন্যথায় খালি রাখা হয়েছিল। সার্ভিস ওয়েস্ট ইন্ডিজ বিউলিউ 1793 সালের জানুয়ারিতে ক্যাপ্টেন লর্ড নর্থেস্ক দ্বারা কমিশন লাভ করেন, যার অধীনে তিনি 22শে এপ্রিল লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জ স্টেশনে কাজ করার জন্য যাত্রা করেন। এমন এক সময়ে যখন রয়্যাল নেভি ফ্রান্সের বিরুদ্ধে তার বাহিনীকে শক্তিশালী করছিল এবং তার সবচেয়ে শক্তিশালী ফ্রিগেটগুলিকে বাড়ির কাছাকাছি রাখার চেষ্টা করছিল, গার্ডিনার মনে করেন যে রয়্যাল নেভি বিউলিউকে সেখানে না রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, যদিও সে বৃহত্তর ফ্রিগেটগুলির মধ্যে একটি ছিল, কারণ তাকে "কখনও উচ্চ সম্মান দেওয়া হয়নি"। নভেম্বরের মধ্যে নর্থেস্কের স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন জন স্যালিসবারি, এবং বিউলিউ ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার জন জার্ভিসের লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জের বহরের অংশ গঠন করেন; তারপরে তিনি 31 ডিসেম্বর ফরাসি বণিক জাহাজ আমেরিকা দখল করেন। মার্টিনিক দখলের জন্য 6,100 সৈন্যের একটি অভিযানের অংশ হিসাবে 1794 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি বিউলিউ ব্রিজটাউন থেকে যাত্রা করেন। তারা 5ই ফেব্রুয়ারি এসে পৌঁছায় এবং 16ই মার্চের মধ্যে দ্বীপের দুটি দুর্গ ছাড়া বাকি সবগুলি অবতরণকারী বাহিনী সফলভাবে দখল করে নেয়; যুদ্ধে বন্দুকের ব্যাটারি এবং মর্টার সরাতে এবং পরিচালনা করতে নাবিকদের ব্যবহার করা হত। বিউলিউ অভিযান চালিয়ে যান, একইভাবে সেই জায়গাটি দখল করার জন্য 1 এপ্রিল সেন্ট লুসিয়া থেকে পৌঁছান। সেন্ট লুসিয়া 4ঠা এপ্রিল আত্মসমর্পণ করে এবং জার্ভিস গুয়াদেলুপ আক্রমণ করতে অগ্রসর হয়, যে অভিযান ডিসেম্বরে শেষ হবে। নভেম্বরে স্যালিসবারি জাহাজের নেতৃত্ব ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড রিউয়ের হাতে তুলে দেন, যিনি তাঁর সাথে বেশ কয়েকজন নতুন অফিসারকে নিয়ে এসেছিলেন কারণ বিউলিউ আগের তিন মাসে হলুদ জ্বরে মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিলেন। বিউলিউকে তখন সাময়িকভাবে উত্তর আমেরিকা স্টেশনে কাজ করার জন্য পাঠানো হয়েছিল, যাতে তার নাবিকরা তাদের অসুস্থতা থেকে সেরে উঠতে পারে এবং ফরাসি ফ্রিগেটের একটি ভারী স্কোয়াড্রন নিউফাউন্ডল্যান্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করছে এই ভয়ের মধ্যে স্টেশনটিকে শক্তিশালী করতে পারে। 2রা ডিসেম্বর ফ্রিগেটটি একটি দ্রুতগামী ফরাসি 10-বন্দুকের প্রাইভেট স্লুপ দখল করে, যা বার্বাডোসে নিয়ে যাওয়া হয়। লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে ফিরে আসার আগে বিউলিউ উত্তর আমেরিকায় ভার্জিনিয়া উপকূলে টহল দিয়ে তার সময় কাটিয়েছিলেন। জাহাজটি 1795 সালের 14ই এপ্রিল ফরাসি বেসরকারী স্কুনার লে স্পার্টিয়েট দখল করে। এছাড়াও রিউয়ের অধীনে, একটি অজানা তারিখে, বিউলিউ সেন্ট-ফ্রাঙ্কোইসের কাছে একটি ব্যাটারির আড়ালে একটি ফরাসি 18-বন্দুকের দোকানের জাহাজের মুখোমুখি হন। ফ্রিগেটটি ফরাসি জাহাজ পর্যন্ত যাত্রা করে এবং লেফটেন্যান্ট বেন্ডল রবার্ট লিটলহেলস বিউলিউস হসারের মাধ্যমে তাকে আরোহণ করেন। তিনি জাহাজটিকে তার অবস্থান থেকে সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু সে সরে যায়নি, এবং তাই তিনি নাবিকদের যুদ্ধবন্দী হিসাবে নিয়ে গিয়ে তাকে আগুন ধরিয়ে দেন। এর জন্য লিটলহেলসকে এইচএমএস ম্যাজেস্টিক লাইনের 74-বন্দুকের জাহাজে কাজ করার জন্য পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। সেপ্টেম্বর মাসে রিউ-এর স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন হেনরি উইলিয়াম বেন্টুন এবং একই বছরের ডিসেম্বরে ক্যাপ্টেন ফ্রান্সিস লাউরি তাঁর কাছ থেকে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। বিউলিউ-এর জন্য ক্যাপ্টেনদের এই দ্রুত লেনদেন 1796 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, ক্যাপ্টেন ল্যানসেলট স্কাইনার মার্চ মাসে কমান্ড গ্রহণ করেছিলেন যখন লাউরেকে এইচএমএস স্কিপিও লাইনের 64-বন্দুকের জাহাজে অনুবাদ করা হয়েছিল। স্কাইনারের অধীনে ফ্রিগেটটি 11ই মার্চ গুয়াদেলুপের কাছে ফরাসি 26-বন্দুকের ফ্লুট লে মার্সুইনকে দখল করে নেয় যখন এইচএমএস গঙ্গা লাইনের 74-বন্দুকের জাহাজের সাথে ছিল; তাকে রয়্যাল নেভি কিনেছিল কিন্তু কখনও কমিশন দেয়নি। প্রাথমিক আক্রমণের পর থেকে সেন্ট লুসিয়ার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ ও লড়াই অব্যাহত থাকায়, বিউলিউ সেখানে আরও অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন। এপ্রিলের শেষের দিকে আনসে লা রায়ে অবতরণের জন্য ফ্রিগেটটি পাঠানো হয়েছিল, কিন্তু সমুদ্রের খারাপ অবস্থার কারণে এগুলি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। 3 মে জাহাজটি দুটি ফরাসি ব্যাটারির বিরুদ্ধে সৈন্যদের তিনটি কলামের আক্রমণকে সমর্থন করেছিল, কিন্তু প্রচেষ্টাটি ব্যর্থ হয়েছিল, বিউলিউয়ের তিনজন লোক আহত হয়েছিল এবং তার অগ্রভাগ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 8ই মে 18-বন্দুকের ব্রিগেড-লুপ এইচএমএস হার্পি দ্বারা রাশিয়ান হোয় লেডেন এবং ফোরকয়িং দখলের সময় বিউলিউ উপস্থিত ছিলেন, 14-বন্দুকের স্লুপ এইচএমএস স্যাভেজের সাথে ক্যাপচারে ভাগ করে নিয়েছিলেন। 8ই আগস্ট তিনি 32-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস মারমেইড এবং ব্যাসেটারের ফরাসি 40-বন্দুকের ফ্রিগেট ভেঞ্জেন্সের মধ্যে একটি অমীমাংসিত দ্বন্দ্বের পরে পৌঁছেছিলেন, তার উপস্থিতি ফরাসি জাহাজটিকে বিচ্ছিন্ন হতে এবং নিরাপদে ফিরে যেতে বাধ্য করেছিল। বছরের শেষের দিকে বিউলিউ রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার হিউ ক্রিশ্চিয়ান, যিনি লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জের কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়েছিলেন এবং রিয়ার-অ্যাডমিরাল চার্লস পোলকে যাত্রী হিসাবে নিয়ে ব্রিটেনে ফিরে আসেন। নোর মিউটিনি বিউলিউ একই বছরের ডিসেম্বর থেকে 1797 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে প্লাইমাউথ ডকইয়ার্ডে 7,315 পাউন্ড ব্যয়ে একটি রিফিট পেয়েছিলেন। জুলাই মাসে ক্যাপ্টেন ফ্রান্সিস ফেয়ারম্যান পুনরুজ্জীবিত ফ্রিগেটের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং বিউলিউ অ্যাডমিরাল অ্যাডাম ডানকানের উত্তর সাগর নৌবহরের সাথে যোগ দেন। নোর ভিত্তিক নৌবহরটি এপ্রিল মাসে নোর বিদ্রোহে বিদ্রোহ করে। ব্যুলিউ সেই সময় নৌবহরের সাথে উপস্থিত ছিলেন না, পরিবর্তে ডাউন্সে ছিলেন। তা সত্ত্বেও তার নাবিকদল 20শে মে বিদ্রোহের অবস্থায় চলে যায় এবং 16ই জুন তা দমন করা হয়। বিদ্রোহের পর ফায়ারম্যান বেশ কয়েকজন লোককে কারারুদ্ধ করে রেখেছিলেন এবং তাদের মুক্তি দেওয়ার জন্য, নাবিকরা 25শে জুন তাদের নৌকাওয়ালা মিস্টার রেডহেডের নিয়ন্ত্রণে আবার বিদ্রোহ করে। রেডহেড ঘোষণা করেছিলেন যে তার লক্ষ্য ছিল "তীরে একজন অফিসারের প্রতিটি জারজকে ফিরিয়ে দেওয়া, এবং যদি কোনও নাবিক তাদের অবিলম্বে ফাঁসি দেওয়ার কারণের প্রতি সত্য না হয়"। ঘড়ির অফিসার বিউলিউস অফিসার এবং মেরিনদের কাছে অ্যালার্ম ডাকেন এবং তারা বিদ্রোহীদের সাথে যুক্ত হন। পরবর্তী লড়াইয়ে তেরো জন আহত হয়, যার মধ্যে একজন পরে মারা যায় এবং বিদ্রোহীরা পরাজিত হয়। বিউলিয়াসের অনুগত সদস্যদের 40-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচ. এম. এস ভার্জিনিয়া এই লড়াইয়ে সহায়তা করেছিল, যা বিউলিয়ুর দুর্দশা দেখেছিল এবং তার কাছে যাত্রা করেছিল, সাহায্য করার জন্য ত্রিশ জন মেরিন সরবরাহ করেছিল এবং তার ব্যান্ডকে গড সেভ দ্য কিং বাজাতে বাধ্য করেছিল। পরবর্তীকালে তেরো জন নাবিককে বিদ্রোহী হিসাবে চিহ্নিত করা হয় এবং তাদের মধ্যে দশজনকে কোর্ট মার্শালে আনা হয়। চারজনের মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা হয় এবং আরও চারজনকে কারারুদ্ধ করা হয়। শেষ দুজনের মধ্যে একজনকে চাবুক মারা হয় এবং অন্যজনকে কম শাস্তি দেওয়া হয়। বাকি নাবিকদের ক্ষমা করে দেওয়া হয়। বিউলিউ-এর লেফটেন্যান্ট জন বার্নকে বিদ্রোহের সময় তাঁর বীরত্বপূর্ণ আচরণের জন্য লন্ডন ব্যবসায়ীদের কমিটি একটি রৌপ্য-সোনার উপহার তলোয়ার প্রদান করে। 9ই অক্টোবর ডানকানের কাছে খবর পৌঁছয় যে ওলন্দাজ নৌবহর সমুদ্রে রয়েছে এবং তার নৌবহর তাদের সাথে দেখা করার জন্য ইয়ারমাউথ রোড থেকে যাত্রা করে। বিউলিউ ইতিমধ্যেই সমুদ্রে ছিলেন, টেক্সেল থেকে টহল দেওয়ার জন্য এইচএমএস রাসেল লাইনের 74-বন্দুকের জাহাজ এবং 50-বন্দুকের চতুর্থ হারের এইচএমএস অ্যাডাম্যান্টের সাথে আগাম পাঠানো হয়েছিল। ডানকান তাদের ডাচদের অনুসরণ করতে বলেছিলেন, এই আশায় যে নৌবহরটি ব্রিটিশ উপকূলের দিকে যাত্রা করার চেষ্টা করবে। 11ই অক্টোবর সকাল 7টায় তিনটি জাহাজ ডানকানের দিকে শত্রু নৌবহরের আগমনের ইঙ্গিত দেয়। ক্যাম্পারডাউনের যুদ্ধ সকাল 1 টার দিকে শুরু হয়, যেখানে 28-বন্দুকের এইচএমএস সির্সের পাশাপাশি উপস্থিত মাত্র দুটি ব্রিটিশ ফ্রিগেটের মধ্যে বিউলিউ অন্যতম। একটি পুনরাবৃত্ত যুদ্ধজাহাজ হিসাবে কাজ করার সময়, তাকে যুদ্ধের সময় ডানকানের নৌবহরের ল্যারবোর্ড বিভাগে নিযুক্ত করা হয়েছিল, ডাচ কমান্ডার বিকেল 3 টায় তার জাহাজ আত্মসমর্পণ করেছিলেন। বিউলিউ তার দায়িত্ব পালন করার সময় কোনও হতাহত হননি। যুদ্ধে নেওয়া ডাচ জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল 44-বন্দুকের ফ্রিগেট মনিককেন্ডাম। লেফটেন্যান্ট জেমস রবার্ট ফিলিপসের নেতৃত্বে ব্রিটেনে ফিরে যাওয়ার জন্য বিউলিউকে জাহাজে করে তাকে সুরক্ষিত করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। এই যাত্রা করার সময় পশ্চিম ক্যাপেলের বালিতে ফ্রিগেটটি ধ্বংস হয়ে যায়। ফিলিপস এবং তার নাবিকরা বেঁচে গেলেও তাদের সবাইকে যুদ্ধবন্দী করে রাখা হয়। যুদ্ধের পরে সমুদ্রের খারাপ অবস্থার অর্থ ছিল যে অনেক ক্ষতিগ্রস্ত যুদ্ধজাহাজ উপকূল থেকে দূরে থাকার জন্য লড়াই করছিল এবং বিউলিউকে ডানকান যে কোনও দুর্দশাগ্রস্ত জাহাজ খুঁজে পেতে সহায়তা করার জন্য পাঠিয়েছিলেন। 40-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস এন্ডিমিয়ন যুদ্ধের পরে বহরে যোগ দিয়েছিল এবং 12 অক্টোবর ব্রুটাস লাইনের ডাচ 74-বন্দুকের জাহাজটি আবিষ্কার করেছিল, যা যুদ্ধের কাছ থেকে পালিয়ে এসেছিল। ডাচ জাহাজের সুচিন্তিত অবস্থানের কারণে এন্ডিমিয়ন তাকে আক্রমণ করতে পারেনি এবং সে সাহায্য চেয়েছিল। দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য এন্ডিমিয়ন ডানকানের নৌবহরের দিকে ফিরে রকেট নিক্ষেপ করে এবং 13ই অক্টোবর রাত 1টায় তারা বিউলিউকে খুঁজে পায়। ফ্রিগেটগুলি একসাথে ব্রুটাসে ফিরে আসে, পরের দিন সকাল 5 টায় পৌঁছায়। দুটি ফ্রিগেট লাইনের জাহাজটিকে তাড়া করে, কিন্তু তারা তাকে জড়িত করতে সক্ষম হওয়ার আগেই সে গোরি বন্দরের নিরাপত্তায় পৌঁছাতে সফল হয়; ক্যাম্পারডাউন থেকে পালানোর জন্য ব্রুটাস সাতটি জাহাজের মধ্যে একটি ছিল। 15ই অক্টোবর এইচ. এম. এস ল্যানকাস্টার লাইনের 64-বন্দুকের জাহাজের সাথে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে সহায়তা করার জন্য ডানকান বিউলিউকে আবার পাঠিয়েছিলেন। এই দায়িত্বগুলি সম্পন্ন করার পর, 1798 সালে ক্যাপ্টেন স্যার রিচার্ড স্ট্রাচানের নেতৃত্বে একটি স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়ার জন্য তাঁকে পাঠানো হয়। স্ট্রাচানের স্কোয়াড্রন নরম্যান্ডি এবং ব্রিটানির উপকূলে টহল দেওয়ার জন্য নিযুক্ত ছিল। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জুন ফায়ারম্যান বিউলিউকে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করান; তিনি 3রা ডিসেম্বর মার্চেন্ট ব্রিগেড হ্যারিয়েটকে পুনরায় দখল করেন এবং শীঘ্রই 36-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস অ্যামেথিস্টের সাথে কাজ শুরু করেন। তারা একসঙ্গে 6ই ডিসেম্বর বাণিজ্যিক জাহাজ ক্যাটো, 14ই ডিসেম্বর ডাউফিন এবং 15ই ডিসেম্বর ক্যাব্রাস ও নিম্ফে পুনরুদ্ধার করে। তাদের পুনরুদ্ধার অভিযান অব্যাহত রেখে, দুই যুদ্ধজাহাজ 18ই ডিসেম্বর বণিক ব্রিগেড জেনিকে দখল করে নেয়। 24শে ডিসেম্বরের কিছু সময় আগে বিউলিউ মার্কিন বণিক জাহাজ ননপ্যারিল পুনরায় দখল করেন। পরের বছর তিনি চ্যানেল ফ্লিট-এ কাজ করার জন্য চলে যান এবং 27শে আগস্ট সকালে তিনি 18-বন্দুকের স্লুপ এইচএমএস সিলফের সাথে যাত্রা করছিলেন যখন তারা মার্ক স্লুপ ড্রাগনের ফরাসি চিঠিটি ধরেছিল, যা চিনি, কফি এবং তুলো নিয়ে বোর্দো পৌঁছানোর চেষ্টা করছিল। বিউলিউ তখন উপস্থিত ছিলেন, কিন্তু 26শে অক্টোবর 32-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস টেমস এবং 40-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস ইম্মোর্টালাইট দ্বারা ফরাসি 16-বন্দুকের প্রাইভেটর লে ডায়াবল কোয়াট্রে দখলের কাজে অংশ নেননি। 1801 খ্রিষ্টাব্দের 1লা জানুয়ারি ফায়ারম্যানের স্থলাভিষিক্ত হন ক্যাপ্টেন স্টিফেন পয়েণ্টজ। লা শেভ্রেট অ্যাকশন জুলাই নাগাদ বিউলিউ একটি ফ্রিগেট স্কোয়াড্রনে ব্রেস্ট অবরোধের কাজ করছিলেন যার মধ্যে 36-বন্দুক এইচএমএস ডরিস এবং 40-বন্দুক এইচএমএস ইউরেনিও ছিল। পয়েন্ট সেন্ট-ম্যাথিউ থেকে নৌযাত্রা করে, স্কোয়াড্রন আবিষ্কার করে যে ফরাসি 20-বন্দুকের কর্ভেট লা শেভ্রেট নিকটবর্তী ক্যামারেট উপসাগরে একটি তীরের ব্যাটারির আড়ালে নোঙ্গর করা ছিল। ব্রিটিশরা কর্ভেটটি দখল করার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং অ্যাডমিরাল উইলিয়াম কর্নওয়ালিস লেফটেন্যান্ট উডলি লসাককে তার ফ্ল্যাগশিপ থেকে কাটিং আউট অভিযানের জন্য পাঠান। বিউলিউ এবং ডরিসের স্বেচ্ছাসেবক নৌকার কর্মীদের সঙ্গে তাঁর নেতৃত্বে (ইউরেনি স্টেশন ছেড়ে চলে গেছে), লোস্যাক 20 জুলাই শেভ্রেটের উদ্দেশ্যে রওনা হন। উপসাগরের দিকে নৌকা চালানোর সময় নৌকাগুলির দল বিভক্ত হয়ে যায় এবং কেউ কেউ এগিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে ফ্রিগেটে ফিরে আসে। এই বিষয়ে অবগত না হয়ে, অবশিষ্ট নৌকাগুলি 21শে জুলাই সকাল পর্যন্ত অন্যদের জন্য অপেক্ষা করে, যে সময়ে দিনের আলো তাদের শেভ্রেটের কাছে প্রকাশ করে, যারা নিজেকে রক্ষা করার জন্য প্রস্তুতি নিতে শুরু করে। শেভ্রেট তীরে আরও বন্দুকের ব্যাটারির সুরক্ষার সুযোগ নিয়ে ব্রেস্টের এক মাইল কাছাকাছি যাত্রা করেছিলেন এবং সৈন্যদের একটি দলকে বোর্ডে নিয়ে এসেছিলেন যা তার পরিপূরককে 339 জন পুরুষে বৃদ্ধি করেছিল। ফরাসিরা উপকূল বরাবর অস্থায়ী দুর্গও স্থাপন করেছিল এবং ব্রিটিশদের যে কোনও অগ্রগতির বিষয়ে ফরাসিদের সতর্ক করার জন্য নৌকা এবং শেভ্রেটের মধ্যে একটি ছোট রক্ষী নৌকা স্থাপন করেছিল। কিছু সময় পরে ইউরেনি স্কোয়াড্রনে ফিরে আসে এবং তিনি এইচএমএস রোবাস্ট লাইনের 74-বন্দুকের জাহাজের দুটি নৌকার পাশাপাশি অভিযানে তার জনবল যোগ করেন। এর ফলে লোস্যাকের পনেরোটি নৌকায় মোট 280 জন লোকের বাহিনী ছিল, যার সাহায্যে তিনি বেলা 9.30-এ দ্বিতীয়বার চেষ্টা করার জন্য বিউলিউ থেকে উপসাগরে রওনা হন। এর পরপরই লোস্যাক ছয়টি নৌকা নিয়ে একটি ফরাসি লুকআউট নৌকাকে তাড়া করে নিয়ে যায় যা উপকূলের কাছাকাছি যাত্রা করছিল। সময়ের সাথে সাথে রাতের বিস্ময়ের উপাদানটি হ্রাস পাওয়ায়, অবশিষ্ট নৌকার সিনিয়র অফিসার, বিউলিউয়ের লেফটেন্যান্ট কিথ ম্যাক্সওয়েল লস্যাককে ছাড়াই যাত্রা চালিয়ে যান। এর অর্থ ছিল যে কাটিং আউট বাহিনীতে এখন মাত্র 180 জন লোক ছিল। 22শে জুলাই সকাল 1টায় তারা শেভ্রেটে পৌঁছায় এবং ফরাসি জাহাজটি আঙ্গুরের গুলি ও বন্দুক দিয়ে নৌকাগুলিতে গুলি চালাতে শুরু করে। বিউলিউস নাবিকদের বহনকারী নৌকাগুলি ফরাসি জাহাজের স্টারবোর্ডের দিকে চলে যায়, ব্রিটিশ বাহিনীর অবশিষ্টাংশ তার বন্দরের দিকে চলে যায়। ফরাসিরা হাতাহাতির লড়াইয়ে বোর্ডিং প্রতিরোধ করেছিল, উভয়ই ব্রিটিশদের উপর আক্রমণ করে এবং পালাক্রমে তাদের নৌকায় ওঠার চেষ্টা করে। তা সত্ত্বেও, ব্রিটিশ বাহিনীর সদস্যরা শেভ্রেটের নোঙ্গর তার কাটতে এবং পাল বসাতে উভয় ক্ষেত্রেই সফল হয়েছিল। ম্যাক্সওয়েলের বাহিনী মাত্র তিন মিনিটের জন্য শেভ্রেটে থাকায় জাহাজটি উপসাগর থেকে বেরিয়ে আসতে শুরু করে। বিউলিউয়ের একজন কোয়ার্টারমাস্টার নেতৃত্বের নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিলেন এবং বাকি ফরাসি ডিফেন্ডাররা হয় জাহাজে ঝাঁপিয়ে পড়তে বা নিচে দৌড়ে যেতে বেছে নিয়েছিলেন। ডেকের নিচে লুকিয়ে থাকা সেই ডিফেন্ডাররা ব্রিটিশদের দিকে বন্দুক দিয়ে গুলি চালাতে শুরু করে, কিন্তু তাদের সবাইকে হত্যা করার হুমকির মুখে তারা আত্মসমর্পণ করতে বাধ্য হয়। শেভ্রেট উপকূলে ফরাসি ব্যাটারিগুলির আগুন প্রতিরোধ করে এবং সফলভাবে উপসাগর ছেড়ে চলে যায়। এখানে লোস্যাক জাহাজে যোগ দেন এবং নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। যুদ্ধে ব্রিটিশরা এগারো জন লোককে হত্যা করেছিল, আরও সাতাশ জন আহত হয়েছিল এবং একজন ডুবে গিয়েছিল যখন শেভ্রেটের দ্বারা বিউলিউসের একটি নৌকা ডুবে গিয়েছিল। 92 জন ফরাসি নিহত এবং 62 জন আহত হয়। 26শে জুলাই শেভ্রেটকে প্লাইমাউথে নিয়ে যাওয়া হয়। ইতিহাসবিদ নোয়েল মোস্টার্ট এই ঘটনাটিকে বর্ণনা করেছেন, ব্রিটিশরা যে আক্রমণের জন্য ফরাসিরা সম্পূর্ণ প্রস্তুত ছিল তার সাথে এগিয়ে যাওয়ার জন্য তার উচ্চ হতাহত এবং উদ্যোগের সাথে "সমান্তরাল একটি পর্ব" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। লোস্যাককে এই বিষয়ে তার ভূমিকার জন্য কমান্ডার পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু একটি বিতর্ক দেখা দেয় যখন ম্যাক্সওয়েলকে প্রকৃতপক্ষে ক্যাপচারের দায়িত্বে থাকা অফিসার হওয়া সত্ত্বেও তার পরিষেবার জন্য পুরস্কৃত করা হয়নি। লন্ডন গেজেটে প্রকাশিত চিঠিতে লোস্যাককে কমান্ডার হিসাবে নাম দেওয়া পদক্ষেপের রূপরেখা দেওয়া হয়েছিল এবং ম্যাক্সওয়েল কর্নওয়ালিসকে পরিস্থিতির অন্যায় ব্যাখ্যা করে লিখেছিলেন। অ্যাডমিরাল 9ই আগস্ট লস্যাকের আচরণের তদন্তের জন্য এইচএমএস মার্স লাইনের 74-বন্দুকের জাহাজে একটি কোর্ট অফ ইনকুয়ারি অনুষ্ঠিত করেন। উভয় লেফটেন্যান্ট সঠিক আচরণ করেছেন বলে জানা গেছে এবং ম্যাক্সওয়েলকেও পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তীকালে বেউলিউ ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের শেষ অবধি চ্যানেলে কাজ চালিয়ে যান। অ্যামিয়েন্সের শান্তি কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে 1802 সালের এপ্রিল মাসে পোর্টসমাউথে তাকে সাধারণ অবস্থায় ফিরিয়ে আনা হয় এবং মে মাসে পয়েণ্টজ তাকে ছেড়ে চলে যান। শান্তির মেয়াদ শেষ হয়ে যাওয়ার পর, 1804 সালের জানুয়ারি থেকে মে মাসের মধ্যে ক্যাপ্টেন চার্লস একিনস দ্বারা 16ই এপ্রিল তাঁকে পুনরায় নিযুক্ত করা হয়। বিউলিউ জুন মাসে লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে আবার কাজ করার জন্য যাত্রা করেন এবং 1805 সালের জানুয়ারিতে তিনি বণিক ব্রিগেড পেগিকে পুনরায় দখল করেন। ক্যাপ্টেন কেনেথ ম্যাকেঞ্জি এক মাস পরে একিনসকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন যখন পরেরটিকে এইচএমএস ডিফেন্স লাইনের 74-বন্দুকের জাহাজে নিযুক্ত করা হয়েছিল। অক্টোবরের মধ্যে লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে কাজ করার পরেও ফ্রিগেটটি ব্রিটেনে ফিরে আসে এবং 1806 সালের মার্চ বা এপ্রিল মাসে পরিশোধ করা হয়। তাকে 3রা জুন ভেঙে ফেলার জন্য ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে পাঠানো হয়েছিল; এটি 1809 সালের কিছু সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল। পুরষ্কারের নোট উদ্ধৃতি বিউলিউ নদীর উপর নির্মিত রয়্যাল নেভির জাহাজগুলির পঞ্চম-হারের ফ্রিগেট 1791 জাহাজ