Tibar Bay
তিবার উপসাগর (,) পূর্ব তিমুরের রাজধানী দিলির কাছে উত্তর উপকূলে অবস্থিত একটি উপসাগর। উপসাগরটি ওমবাই প্রণালীর দক্ষিণ তীরের অংশ গঠন করে, যা আলোর দ্বীপপুঞ্জকে লেসার সুন্দা দ্বীপপুঞ্জের ওয়েটার, আতাউরো এবং তিমুর দ্বীপপুঞ্জ থেকে পৃথক করে। ভূগোল উপসাগরটি পূর্ব তিমুরের রাজধানী দিলির প্রায় পশ্চিমে এবং একই নামের সুকো অফের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত, যা লিকিকা পৌরসভার অংশ। এটি প্রায় পূর্ব-পশ্চিম এবং উত্তর-দক্ষিণে বিস্তৃত। উপসাগরের প্রবেশদ্বারে এবং অভ্যন্তরে প্রবাল প্রাচীরের বিশাল এলাকা রয়েছে, যার বেশিরভাগই প্রবাল প্রাচীরের সমতল ভূমিতে মৃত এবং প্রবাল প্রাচীরের ঢালে বিভিন্ন জীবন্ত প্রবাল রয়েছে। এছাড়াও উপসাগরের মধ্যে বিস্তৃত জোয়ার-ভাটা সমতল রয়েছে, প্রধানত উপসাগরের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে, তবে এর পশ্চিম ও পূর্ব দিকেও। তিব্বতের অববাহিকা মাঝারি আকারের (প্রায়)। এটি নির্দিষ্ট জলধারার মাধ্যমে উপসাগরের দক্ষিণ দিকে এবং বড় ঝড়ের ঘটনাগুলিতে একটি ব-দ্বীপ (প্রধান মহাসড়কের পিছনে অবস্থিত) জুড়ে প্রবাহিত হয়। এই অববাহিকাটি প্রায় দক্ষিণে এ. এম. এস. এল-এর উচ্চতা পর্যন্ত বিস্তৃত। ইকোলজি ফ্লোরা 2016 সালে পরিচালিত একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে উপসাগরের গাছপালা মূলত ম্যানগ্রোভ বন ছিল। তিনটি ম্যানগ্রোভ প্রজাতি পাওয়া গেছে, যথা সোনেরাতিয়া আলবা, যা ছিল প্রভাবশালী প্রজাতি, অ্যাভিসেনিয়া মেরিনা এবং রাইজোফোরা স্টাইলোসা। 2017 সালে পরিচালিত আরেকটি সমীক্ষার প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই অঞ্চলের প্রভাবশালী প্রজাতি ছিল সোন্নেরাটিয়া আলবিয়া এবং সেখানে রাইজোফোরা এপিকুলাটা, সেরিওপস ট্যাগাল এবং লুমনিটজেরার কিছু গুচ্ছ ছিল। 2016 সালের জরিপ প্রতিবেদনে উপসাগরে ম্যানগ্রোভের মোট আয়তন অনুমান করা হয়েছে। গুগল আর্থ চিত্রের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে 1984 সাল থেকে এই অঞ্চলের প্রায় 50 শতাংশ ম্যানগ্রোভ হারিয়ে গেছে। 2016 সাল পর্যন্ত ম্যানগ্রোভ আবাসস্থল এখনও পরিপক্ক ছিল, তবে নিবিড় ভূমি ব্যবহারের মাধ্যমে অত্যন্ত অবনমিত হয়েছিল, যা ম্যানগ্রোভ চারা নিয়োগকে সম্পূর্ণরূপে বাধা দিচ্ছিল। গবাদি পশু বীজ, বায়বীয় শিকড় এবং তরুণ গাছপালা খাচ্ছিল এবং স্থানীয় গ্রামবাসীরা জ্বালানি কাঠ সহ ম্যানগ্রোভ গাছগুলির নিবিড় ব্যবহার করত। উপসাগরের কিছু গাছ সম্ভবত রিং-বার্ক করা ছিল। 2016 সালে উপসাগরের ম্যানগ্রোভগুলি পূর্ব তিমুরের মোট অবশিষ্ট ম্যানগ্রোভ এলাকার প্রায় 2 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করেছিল এবং জাতীয় গুরুত্বের ছিল। 2017 সালের জরিপ প্রতিবেদনে উপসাগরের মোট ম্যানগ্রোভ এলাকা অনুমান করা হয়েছে। গাছের ঘনত্ব তুলনামূলকভাবে কম ছিল, হেক্টর প্রতি প্রায় 100-400 গাছ, এবং ম্যানগ্রোভ গুচ্ছ প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ মানুষের ক্রিয়াকলাপের কারণে ব্যাপকভাবে অবনমিত হয়েছিল। পূর্ববর্তী ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে ছিল মাছের পুকুর এবং লবণ প্যান উন্নয়ন, ম্যানগ্রোভ কাটা এবং গবাদি পশু চারণ। পরবর্তী ক্রিয়াকলাপগুলি ছিল সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধি এবং ম্যানগ্রোভের স্থলভাগের পাহাড়ে ক্ষয়ের কারণে পলি। উপসাগরে দুটি প্রধান সামুদ্রিক ঘাসের তৃণভূমিও রয়েছে। একটি পশ্চিম উপসাগরে এবং অন্যটি উপসাগরের উত্তর-পূর্ব দিকে অবস্থিত। 2013 সালের একটি সমীক্ষায় তৃণভূমিতে চারটি প্রজাতির সামুদ্রিক ঘাস চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রভাবশালী হল এনহালাস অ্যাকরয়েডস, সিরিঙ্গোডিয়াম আইসোয়েটিফোলিয়াম এবং সাইমোডোসিয়া রোটুন্ডাটা। হ্যালোফিলা ডিম্বাকৃতির ছোট ছোট অঞ্চলও উপস্থিত ছিল। প্রাণী 2013 সালের সমীক্ষার প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে উপসাগরে জটিল বাথমেট্রি রয়েছে যা বৈচিত্র্যময় বেন্থিক আবাসস্থল সরবরাহ করে, কারণ এটি আশ্রয়প্রাপ্ত এবং নিকটবর্তী জমি থেকে প্রবাহ থেকে পুষ্টি গ্রহণ করে। এইভাবে, এটি উপকূলের সংলগ্ন অংশে নিয়োগ প্রদান করতে পারে। 2016 সালের সমীক্ষার প্রতিবেদন অনুসারে, উপসাগরের প্রাণী আবাসস্থলের মধ্যে রয়েছে ম্যানগ্রোভ বন, আনুমানিক আন্তঃজোয়ারের কাদা এবং বালির সমতল এবং স্থলজ আবাসস্থল। 2013 সালের সমীক্ষার প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে একজন স্থানীয় ডাইভ ট্যুরিজম অপারেটর উপসাগরের পূর্ব দিকে উপকূল বরাবর ডুগং ঘন ঘন দেখেছেন এবং উপসাগরে লবণাক্ত জলের কুমিরের উপাখ্যানমূলক রিপোর্টও রয়েছে। 2013 সালের প্রতিবেদনে আরও মন্তব্য করা হয়েছে যে আন্তঃজোয়ার সমতল অঞ্চলে বসবাসকারী পাখিদের মধ্যে আই. ইউ. সি. এন লাল তালিকায় নিকট বিপন্ন হিসাবে তালিকাভুক্ত দুটি প্রজাতি রয়েছেঃ মালয়েশিয়ান প্লোভার (চারাদ্রিয়াস পেরোনি) এবং কালো লেজযুক্ত গডউইট (লিমনোসা লিমোসা)। 2016 সালের সমীক্ষায় উপসাগর এবং এর আশেপাশে মোট 104টি পাখির প্রজাতি নথিভুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে 39টি শোরবার্ড প্রজাতি, 27টি অন্যান্য জলচর পাখি এবং 48টি ল্যান্ডবার্ড প্রজাতি রয়েছে। এইভাবে নথিভুক্ত শোরবার্ড প্রজাতির মধ্যে দুটি বিশ্বব্যাপী বিপন্ন (ফার ইস্টার্ন কার্লু (নুমেনিয়াস ম্যাডাগাস্কারিয়েনসিস) এবং গ্রেট নট (ক্যালিড্রিস টেনুইরোস্ট্রিস)) হিসাবে বিবেচিত হয়, নথিভুক্ত শোরবার্ড প্রজাতির আরও আটটি নিকট হুমকির সম্মুখীন হিসাবে বিবেচিত হয় এবং দুটি ল্যান্ডবার্ড এবং একটি জলপক্ষীকে একইভাবে নিকট হুমকির সম্মুখীন হিসাবে বিবেচনা করা হয়। নথিভুক্ত উপকূলীয় পাখিদের মধ্যে অনেকগুলি অত্যন্ত বিশেষায়িত পরিযায়ী প্রজাতি যা আন্তঃজোয়ার আবাসস্থলের উপর নির্ভর করে। যদিও এই পরিযায়ী প্রজাতির মণ্ডলীর আকার বেশিরভাগই কম ছিল (<200-400 ব্যক্তি), উপসাগরে প্রজাতির একটি উচ্চ বৈচিত্র্য (25টি পরিযায়ী প্রজাতি) নথিভুক্ত করা হয়েছিল। আন্তর্জাতিক অর্থ নিগমের (আই. এফ. সি) পারফরম্যান্স স্ট্যান্ডার্ড 6 (জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণ এবং জীবন্ত প্রাকৃতিক সম্পদের টেকসই ব্যবস্থাপনা) অনুসরণ করে এই স্থানটি গুরুত্বপূর্ণ আবাসস্থল হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেছে। মানুষ 2013 সালের হিসাবে, উপসাগরীয় সম্প্রদায়ের মধ্যে 25টি মৎস্যজীবী পরিবার ছিল যারা এই অঞ্চলের সামুদ্রিক সম্পদের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল ছিল। উপসাগরটি তার উপকূলের অংশের একমাত্র অংশ যা মূল্যবান গভীর জলের মাছ ধরার ক্ষেত্রের তুলনামূলকভাবে কাছাকাছি জাহাজের জন্য একটি আশ্রয় নোঙ্গর সরবরাহ করে। উপসাগরের পূর্ব দিকে, উপকূলের কাছাকাছি একটি প্রাকৃতিক চ্যানেল রয়েছে যা গভীর জলে প্রবেশাধিকার দেয়। উপসাগরের অভ্যন্তরে, ম্যানগ্রোভগুলি স্থানীয় বাসিন্দাদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং জোয়ারের সমতলগুলি বাসিন্দাদের খাবারের একটি প্রাথমিক উৎস। 2013 সালের সমীক্ষায় উপসাগরে আটটি সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান চিহ্নিত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে স্থানীয় সম্প্রদায়ের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত মিঠা জলের ঝর্ণা এবং বিশেষ প্রার্থনা ও নৈবেদ্য স্থান। সমীক্ষার প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে উপসাগরের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে সম্ভবত একটি নবম, নিমজ্জিত স্থানও ছিল যা সম্ভবত একটি ঐতিহাসিক পাথরের জেটি হতে পারে। অর্থনীতি ঐতিহ্যবাহী ক্রিয়াকলাপ স্থানীয় সম্প্রদায়ের প্রাথমিক অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ হল উপসাগরে এবং নিকটবর্তী উপকূলে ঐতিহ্যবাহী মাছ ধরা। উপসাগরের ঠিক বাইরে, প্রায় 25টি মাছ একত্রীকরণ যন্ত্র (এফ. এ. ডি), যা স্থানীয়ভাবে 'রোম্পং' নামে পরিচিত, পেলাজিক মাছকে আকৃষ্ট করার জন্য গভীর জলে আধা-স্থায়ীভাবে নোঙর করা হয়। উপসাগরে এবং তার আশেপাশে অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের মধ্যে রয়েছে চারণ (গবাদি পশু, ছাগল এবং শূকর), ম্যানগ্রোভ এবং মেসকুইট সংগ্রহ, মানুষের ব্যবহারের জন্য ক্রাস্টাসিয়ান, শেত্তলাগুলি এবং মোলাস্ক সংগ্রহ, মানবসৃষ্ট মাছের পুকুরে মাছ চাষ, লবণের পাত্রে লবণ উৎপাদন এবং কাসাভা, ভুট্টা বা মিশ্র শাকসবজি চাষ। উপরন্তু, মাছের পুকুর, লবণের প্যান এবং জ্বালানি কাঠের জন্য প্রধান সোনেরাতিয়া আলবা স্ট্যান্ডের স্থলভাগের দিকে অ্যাভিসেনিয়া মেরিনার একটি বিস্তৃত ব্যান্ড পরিষ্কার করা হয়েছে বলে মনে করা হয়। আরও দূরে, অববাহিকার মধ্যে, ফসল তোলা আরও গুরুত্বপূর্ণ, এবং কাঠ সরবরাহের জন্য বৃক্ষরোপণও রয়েছে। 2016 সালের জুন মাসে, পূর্ব তিমুর সরকার টিবের উপসাগরে একটি নতুন আধার বন্দর নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য বোলোর গ্রুপের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। 30 বছরের ছাড় চুক্তিটি ছিল পূর্ব তিমুরে গৃহীত প্রথম সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব। এর মূল্যে, এটি দেশের সর্বকালের বৃহত্তম বেসরকারী বিনিয়োগও ছিল। গ্রিনফিল্ড তিবার বে পোর্ট প্রকল্পের উদ্দেশ্য ছিল বিদ্যমান দিলি বন্দরকে একটি আধুনিক ধারক বন্দরের সাথে প্রতিস্থাপন করা যা বার্ষিক 350,000 টিইইউ পর্যন্ত পরিচালনা করতে সক্ষম হবে। নতুন বন্দরটি একটি খসড়া সহ একটি ঘাট এবং একটি ধারক ইয়ার্ড নিয়ে গঠিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, বোলোর গ্রুপ নতুন বন্দর নির্মাণের জন্য চায়না হারবার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির সাথে চুক্তি করে। 2017 সালের জুন এবং 2018 সালের আগস্টে নির্মাণ কাজ চলছে বলে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং মূলত 2020 সালের শেষের দিকে শেষ হওয়ার কথা ছিল। যাইহোক, তহবিল এবং সাবকন্ট্রাক্ট সম্পর্কিত সমস্যাগুলি অগ্রগতি বিলম্বিত করে এবং প্রকল্পটি চালু করার আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানটি 15 জুলাই 2019 পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হয়নি। 2021 সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত, বন্দরটি 2022 সালের মে মাসে খোলা হবে বলে আশা করা হয়েছিল; অবশেষে এটি 2022 সালের 30 সেপ্টেম্বর খোলা হয়। অন্যান্য পরিকাঠামো উপসাগরের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি প্রধান সড়ক সংযোগস্থল রয়েছে। সেই সংযোগস্থল থেকেঃ জাতীয় সড়ক এ 03-01 উপসাগরের পূর্ব দিক দিয়ে দিলি (দূরে)-র দিকে চলে যায়; জাতীয় সড়ক এ 03-02 উপসাগরের বাকি অংশের চারপাশে চলে যায় এবং তারপর পশ্চিমে লিকিকা (দূরে)-র দিকে যায়; এবং জাতীয় সড়ক এ 04-01 দক্ষিণ দিকে, টিবারের অববাহিকার মধ্য দিয়ে, গ্লেনো, এরমেরা এবং মালিয়ানার (দূরে) দিকে চলে যায়। উপসাগরের দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে একটি ছোট পাহাড়ে রয়েছে তিবার বে রিট্রিট। উপসাগরের দক্ষিণে একটি জল শোধনাগার এবং বর্জ্য ডাম্পের পাশাপাশি স্কুল, একটি প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ কেন্দ্র, একটি স্বাস্থ্য ক্লিনিক এবং একটি পুলিশ পোস্ট রয়েছে। উপসাগরের অন্যান্য পরিকাঠামোর মধ্যে রয়েছে একটি তিমোরকর্প কফি প্রক্রিয়াকরণ কারখানা এবং একটি কসাইখানা। তিব্বত উপসাগরীয় বন্দর নির্মাণ শুরু হওয়ার আগে, উপসাগরের পশ্চিম দিকে একটি তেল টার্মিনাল ছিল, যা স্থলভাগের সুবিধা এবং একটি দীর্ঘ ঘাট নিয়ে গঠিত ছিল। আরও দেখুন দিলি তাসিতোলু উপসাগর রেফারেন্স পূর্ব তিমুর লিকিকা পৌরসভার উপসাগরগুলির বাহ্যিক সংযোগ