Archibald Day
ভাইস-অ্যাডমিরাল স্যার আর্চিবাল্ড ডে, (18 জুলাই 1899-17 জুলাই 1970) রয়্যাল নেভির একজন কর্মকর্তা এবং 1950-1955 থেকে নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফার ছিলেন। তিনি 1940 সালে ডানকার্ক থেকে সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন এবং হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভিসের ইতিহাস লিখেছিলেন। লাইফ ডে নৌবাহিনীর স্কুল জাহাজ এইচএমএস কনওয়ের সাথে দুই বছর কাটিয়েছিল এবং তারপরে ডার্টমাউথ নেভাল কলেজে ছিল, তবে 15 বছর বয়সে মাত্র একটি মেয়াদের পরে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জন্য একত্রিত হয়েছিল। তিনি উত্তর সাগরে ক্যাডেট এবং মিডশিপম্যান হিসাবে এবং ভূমধ্যসাগরে এইচএমএস ওয়েল্যান্ডের সাথে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1919 সালের 15ই আগস্ট তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং 1920 সালে মিশরের উত্তর উপকূলে এইচএমএস এন্ডেভারে দায়িত্ব পালন করে জরিপের কাজ শুরু করেন। পরবর্তী 12 বছর তিনি ইংল্যান্ড, চীন, মালয় এবং মধ্য প্রাচ্যের পূর্ব উপকূলে বিভিন্ন জাহাজে জরিপ চালিয়েছিলেন এবং দুটি নৌ সহকারী হিসাবে তীরে ছিলেন। 1932 সালের জুন থেকে তাঁর প্রথম কমান্ড ছিল এইচ. এম. এস ফিটজরয়, যিনি ইংল্যান্ড এবং স্কটল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে জরিপ করছিলেন। তিনি তখন পারস্য উপসাগর এবং সাইপ্রাসে এইচএমএস অরমোন্ডের সাথে ছিলেন। 1934 সালে তিনি কমান্ডার পদে উন্নীত হন। 1937 থেকে 1940 সাল পর্যন্ত তিনি হাইড্রোগ্রাফিক বিভাগের চার্টের সুপারিনটেনডেন্ট ছিলেন। 1940 সালে তিনি ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন এবং ডোভারের ফ্ল্যাগ অফিসারের চিফ স্টাফ অফিসার নিযুক্ত হন। 1940 সালে ডানকার্ক থেকে সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনায় তিনি প্রধান ভূমিকা পালন করেছিলেন। অনেক বিশ্বাসঘাতক বালির তীর এবং শক্তিশালী জোয়ার-ভাটা সহ ইংল্যান্ডের পূর্ব উপকূলে তাঁর জরিপ করার অভিজ্ঞতা এই কাজে অমূল্য ছিল। 1943 এবং 1944 সালে তিনি সহকারী হাইড্রোগ্রাফার ছিলেন। এটি সেই সময় ছিল যখন যুদ্ধের প্রচেষ্টার জন্য চার্ট তৈরি করা অপরিহার্য ছিল এবং প্রতি বছর সাত মিলিয়ন চার্ট এবং মানচিত্র ছাপা হত। 1944 সালের নভেম্বরে, ডে এইচএমএস হোয়াইট বিয়ারের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, যা জরিপের জন্য রূপান্তরিত একটি ইয়ট এবং মুদ্রণ সরঞ্জাম ও কর্মী বহন করে। হোয়াইট বিয়ার তখন কলম্বোতে ছিল এবং বার্মা অভিযানের (1944-1945) সমন্বয়কারী জরিপ দলগুলিতে অংশ নিয়েছিল যা বার্মা উপকূলে অনেক চ্যানেল চার্ট করছিল এবং আক্রমণকারী বাহিনীর জন্য মানচিত্র এবং চার্ট মুদ্রণ করছিল। এই অপারেশনের জন্য তাঁকে ডিএসও প্রদান করা হয়। জাপানিদের আত্মসমর্পণের পর, সাদা ভাল্লুক মালয় উপদ্বীপ এবং ইন্দোনেশিয়ার চারপাশে জরিপ পরিচালনা করে, যাতে স্বাভাবিক নৌপরিবহন পুনঃপ্রতিষ্ঠায় সহায়তা করা যায়। যুদ্ধের পরে, ডে সহকারী হাইড্রোগ্রাফার হিসাবে তাঁর অবস্থান পুনরায় শুরু করেন এবং তারপর 1948 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভূমধ্যসাগরে কাজ করা একটি জরিপ জাহাজ হিসাবে সদ্য কমিশন করা এইচএমএস ডালরিম্পলের কমান্ড গ্রহণ করেন। 1950 সালে তিনি নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফার নিযুক্ত হন, যে পদে তিনি 1955 সাল পর্যন্ত অধিষ্ঠিত ছিলেন। হাইড্রোগ্রাফার হিসাবে, ডে পরিবহনযোগ্য শোর স্টেশনগুলি ব্যবহার করে জরিপের জন্য বৈদ্যুতিন ব্যবস্থা বিকাশের জন্য ডেক্কা ন্যাভিগেটর কোম্পানির সাথে সহযোগিতা করেছিলেন। তিনি হাইড্রোগ্রাফি এবং সমুদ্রবিজ্ঞানে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার সমর্থক ছিলেন, 1952 সালের এপ্রিলে মোনাকোতে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক হাইড্রোগ্রাফিক সম্মেলনে যুক্তরাজ্যের প্রতিনিধিদলের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 1953 সালের 27শে জানুয়ারি তিনি ভাইস-অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন এবং 1954 সালে নাইট কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার (কেবিই) হন। 1955 সালে তিনি অবসর গ্রহণ করেন। অবসর গ্রহণের পর, ডে ন্যাসা হ্রদের একটি হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ চালানোর জন্য একটি ছোট দলের নেতৃত্ব দেন 1956 সালে তিনি ব্রাসেলস ভিত্তিক আন্তর্জাতিক ভূ-প্রাকৃতিক বছরের সমন্বয়কারী নিযুক্ত হন, কিন্তু অংশগ্রহণকারী অনেক দেশের বিজ্ঞানীদের কাজের সুবিধার্থে ব্যাপক ভ্রমণ করেন। তাঁর শেষ কাজ ছিল তাঁর ইতিহাস দ্য অ্যাডমিরাল্টি হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভিস, যা 1967 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। বইটি সেই সময়ের পূর্ববর্তী অংশের সারসংক্ষেপ দেয়, যা ডসনের পূর্ববর্তী মেমোয়ার্স অফ হাইড্রোগ্রাফি দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল এবং সার্ভেয়ারদের জীবনী এবং বছরের পর বছর জরিপ ও জাহাজের ট্যাবুলেশন সহ 1884-1919 সময়কালের আরও বিস্তারিত বিবরণ দেয়। 1970 সালের 17 জুলাই ডোভারে তাঁর মৃত্যু হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি আরও দেখুন ইন্টারন্যাশনাল হাইড্রোগ্রাফিক অর্গানাইজেশন এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউকে হাইড্রোগ্রাফিক অফিস 1899 জন্ম 1970 মৃত্যু ব্রিটিশ হাইড্রোগ্রাফার রয়্যাল নেভির হাইড্রোগ্রাফার রয়্যাল নেভির ভাইস অ্যাডমিরাল নাইটস কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার