Warrior-class inshore patrol vessel
ওয়ারিয়র-ক্লাস ইনশোর টহল জাহাজ হল দক্ষিণ আফ্রিকার নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত মাল্টি-মিশন ইনশোর টহল জাহাজের (এম. এম. আই. পি. ভি) একটি শ্রেণী, এবং 2022 থেকে 2024 সালের মধ্যে ওয়ারিয়র-ক্লাস ও. পি. ভি প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। তিনটি জাহাজেরই নামকরণ করা হয়েছে ঐতিহাসিক দক্ষিণ আফ্রিকার 'যোদ্ধাদের' নামে, যারা দেশের উন্নয়নে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। 1999 সালের কৌশলগত প্রতিরক্ষা প্যাকেজের পর থেকে, দক্ষিণ আফ্রিকার নৌবাহিনী সর্বদা পুরানো ওয়ারিয়র-ক্লাস স্ট্রাইক ক্রাফ্টকে আরও আধুনিক বিকল্পের সাথে প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করেছিল, বিশেষত যখন দেশের বিস্তৃত সামুদ্রিক একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল (15 লক্ষ কিলোমিটার) পুলিশিংয়ে তার দক্ষতা উন্নত করতে চায়। 2011 সালে, আশা করা হয়েছিল যে নয়টি অফশোর প্যাট্রোল ভেসেল (ওপিভি) পূর্ববর্তী স্ট্রাইক ক্রাফ্টের সমতুল্য প্রতিস্থাপন হিসাবে নির্মিত হবে। কেপ নদীর রুক্ষ সমুদ্রের ব্যবহারিক অভিজ্ঞতা বৃহত্তর ওপিভিগুলির পাশাপাশি তাদের ফ্লাইট ডেক থেকে হেলিকপ্টার পরিচালনার সম্ভাব্য ক্ষমতা সম্পন্ন জাহাজগুলির পক্ষে ছিল। 2013 সালে ঘোষণা করা হয় যে, এস. এ নৌবাহিনীর দেশীয়ভাবে তিনটি উপকূলীয় এবং ছয়টি ক্ষুদ্র (পরে কমিয়ে তিন করা হয়) উপকূলবর্তী টহল জাহাজ নির্মাণের উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে, যা হবে 'প্রজেক্ট বিরো'। যাইহোক, আর্থিক প্রভাবের ফলস্বরূপ, 2018 সালে এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে শুধুমাত্র তিনটি মাল্টি-মিশন ইনশোর প্যাট্রোল ভেসেল (এম. এম. আই. পি. ভি)-কে 36 কোটি টাকা (28 কোটি মার্কিন ডলার) ব্যয়ে তহবিল দেওয়া হবে। যদিও তিনটি অত্যন্ত আধুনিক আই. পি. ভি-র প্রবর্তন সামুদ্রিক আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং তাৎক্ষণিক ভূমিকা পালন করবে, বিশ্লেষকরা দুঃখ প্রকাশ করেছেন যে উপলব্ধ সক্ষমতার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির কারণে ও. পি. ভি বিকল্পটি আর্থিকভাবেও সম্ভব ছিল না। ডিজাইন এবং নির্মাণ ওয়ারিয়র-ক্লাস অত্যন্ত সফল ড্যামেন স্ট্যান প্যাট্রোল 6211-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি দক্ষিণ আফ্রিকায় পরিচালিত প্রথম পেটেন্টযুক্ত সি এক্স হাল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। দক্ষিণ আফ্রিকার কাছে পাওয়া রুক্ষ সমুদ্রে কাজ করার সময় সোজা-ধারের ধনুক নিরাপত্তা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের উন্নতি করবে, পাশাপাশি উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানি খরচ এবং নির্গমন হ্রাস করবে। জাহাজের নকশা কম সমুদ্র প্রতিরোধ, ঢেউয়ে উচ্চ টেকসই গতি এবং উচ্চতর সমুদ্র রক্ষণ বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করে। উল্লম্ব ত্বরণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং বো স্ল্যামিং প্রায় নির্মূল করা হয়, এইভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে জাহাজ এবং নাবিকদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়। 62 মিটার বাই 11 মিটার জাহাজ, 750 টন ওজনের, একটি সাশ্রয়ী 20 নট এ 2000 এনএম পরিসীমা আছে। জাহাজগুলি চারটি ক্যাটারপিলার 3512সি এইচডি/বি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে, যা 5,700 কিলোওয়াট (7,644) এইচপি সরবরাহ করবে এবং চারটি স্থির পিচ প্রপেলার চালাবে। তাদের প্রত্যেকেরই দুটি স্টেবিলাইজার এবং দুটি বো থ্রাস্টার থাকবে। এই শ্রেণীর সর্বোচ্চ গতি 26.5 নট এবং সর্বোচ্চ পরিসীমা 4000 এনএম। রাডার, যুদ্ধ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা, একটি ফরোয়ার্ড বন্দুকের অবস্থান এবং বিভিন্ন ভারী মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত, শ্রেণীটি বোর্ডিং অপারেশনের জন্য দুটি আর. এইচ. আই. বি বহন করে, যার পিছনের ডেকটি বিভিন্ন ধারক ব্যবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা অনন্য মিশনের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সহায়তা করে। ডেক বিন্যাসে রয়েছে একটি নকল বুম ক্রেন, 5.7 টন রেটযুক্ত একক পয়েন্ট উত্তোলন ডেভিট এবং 2 টন রেটযুক্ত একক পয়েন্ট উত্তোলন ডেভিট। জাহাজগুলি প্রাথমিকভাবে বোর্ডিং বা অবতরণ দলগুলির জন্য 14 জন নন-ক্রু পর্যন্ত থাকতে পারে এবং আইন-প্রয়োগকারী ভূমিকায় মেরিটাইম রিঅ্যাকশন স্কোয়াড্রনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করবে। 2018 সালে, ডেমেন শিপইয়ার্ডস কেপ টাউন (ডি. এস. সি. টি) ডারবান ভিত্তিক দক্ষিণ আফ্রিকান শিপইয়ার্ডস (এস. এ. এস) এবং একটি নটিক আফ্রিকা/অস্টাল অংশীদারিত্বের প্রতিযোগিতাকে পরাজিত করে সম্ভাব্য চতুর্থটির জন্য একটি উন্মুক্ত বিকল্প সহ তিনটি উপকূলবর্তী টহল জাহাজ সরবরাহের জন্য আর্মসকোরের কাছ থেকে অর্ডারটি সুরক্ষিত করে। 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ডি. এস. সি. টি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রথম এম. এম. আই. পি. ভি, এস. এ. এস কিং সেখুখুনে প্রথম-এর সূচনা করে এবং তিন বছর পর 2022 সালের মে মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে এস. এ নৌবাহিনীর কাছে জাহাজটি হস্তান্তর করে। চূড়ান্ত দুটি জাহাজের সরবরাহের তারিখ জুন 2023 এবং সেপ্টেম্বর 2024-এ নির্ধারিত হয়েছে, কোভিড-19-এর কারণে সময়সূচী সামান্য পিছলে গেছে। ডি. এস. সি. টি বিপুল সংখ্যক স্থানীয় সরবরাহকারীকে চুক্তি জারি করে প্রকল্প বিরোর 60 শতাংশ স্থানীয় বিষয়বস্তুর প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করেছে এবং প্রকল্প বিরোতে তাদের কাজের ফলস্বরূপ, এই সরবরাহকারীদের মধ্যে অনেককেই এখন দক্ষিণ আফ্রিকার অভ্যন্তরে এবং বাইরে ড্যামেন প্রকল্পে কাজ করার জন্য চিহ্নিত করা হয়েছে। এই প্রকল্পটি ডি. এস. সি. টি দ্বারা 300টিরও বেশি প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টি করেছে এবং আরও 1000টি পরোক্ষ কর্মসংস্থানকে সমর্থন করে। ডি. এস. সি. টি বলেছে যে এই প্রকল্পটি দক্ষিণ আফ্রিকায় দক্ষ কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে এবং আঞ্চলিক সরবরাহ শৃঙ্খলের উন্নয়নের জন্য অনুঘটক হিসাবে কাজ করেছে। সক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্য ওয়ারিয়র-শ্রেণীর আই. পি. ভিগুলি বহু-ভূমিকা পরিকল্পিত এবং খনি পাল্টা ব্যবস্থা, গভীর ডাইভিং প্রশিক্ষণ, অনুসন্ধান ও উদ্ধার, সাবমেরিন টর্পেডো পুনরুদ্ধার, মানবিক সহায়তা এবং দূষণ বিরোধী কাজগুলির মতো বিস্তৃত মিশনে নিযুক্ত করা হবে-বিশেষত অবৈধ পাচার, মাছ ধরা এবং কাউন্টার-পাইরেসি প্রতিরোধের মতো মূল কনস্টাবুলারি ভূমিকা। এমএমআইপিভি-র প্রধান অস্ত্র হ 'ল রিউটেক 20 মিমি সুপার রগ দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রিত বন্দুক, যার সেতুর ডানায় ভারী মেশিনগান লাগানো থাকে। তাদের প্রাথমিক সেন্সর হল রিউটেক রাডার সিস্টেমস আর. টি. এস 3200: একটি ফ্রিকোয়েন্সি-মড্যুলেটেড কন্টিনিউয়াস-ওয়েভ রাডার/অপট্রনিক্স ট্র্যাকার (এফ. ও. আর. টি) যা পূর্বে ফ্রিগেট এস. এ. এস স্পিওনকপে পরীক্ষা করা হয়েছিল। রিউটেক যোগাযোগ ব্যবস্থাও সরবরাহ করছে, যা অন্যান্য যোগাযোগ ইন্টারসেপ্ট এবং প্যাসিভ ক্লোজ-ইন নজরদারি ব্যবস্থার পাশাপাশি লিঙ্ক-জেডএ সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে। স্বল্প সময়ের নোটিশে কনটেইনারযুক্ত মিশন মডিউলগুলিকে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা তাদের সত্যিকারের বহু-মিশন ক্ষমতা দেয়। মিশনের সরঞ্জামগুলিতে বাঁধার জন্য পিছনের ডেকের উপর কনটেইনার ফিটিং উপলব্ধ থাকবে। একটি 20 ফুট এবং চারটি 10 ফুটের আধারসহ বিভিন্ন বিন্যাসের ব্যবস্থা রয়েছে। জাহাজগুলি বোর্ডিং পরিচালনার জন্য একটি 7 মিটার এবং একটি 9 মিটার রিজিড-হাল ইনফ্ল্যাটেবল নৌকা বহন করবে। অপারেশনাল ডিপ্লয়মেন্ট এসএএস রাজা প্রথম সেখুকুনেকে 2022 সালের জুন মাসে ডারবান হারবারের স্যালসবারি দ্বীপে একটি পরিষেবাতে চাকরিতে নিযুক্ত করা হয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে নামকরণ করা হয়। 2022 সালের মে মাসে ডি. এস. সি. টি দ্বারা নৌবাহিনীতে হস্তান্তরিত, রাজা প্রথম সেখুখুনে নবগঠিত টহল স্কোয়াড্রনের আবাসস্থল নৌ ঘাঁটি ডারবানে যাওয়ার আগে পরের মাসে কাজ করে কাটিয়েছিলেন। শ্রেণী রেফারেন্সের জাহাজ দক্ষিণ আফ্রিকার নৌবাহিনীর জাহাজ