Bikaner–Guwahati Express derailment
2022 সালের 13ই জানুয়ারি, পশ্চিমবঙ্গের জলপাইগুড়ি জেলার মায়ানগুড়ির দোমোহনীর কাছে একটি বিকানের-গুয়াহাটি এক্সপ্রেস ট্রেন লাইনচ্যুত হয়। এতে নয়জন নিহত এবং 50 জন আহত হন। এটি 2022 সালে প্রথম বড় ট্রেন লাইনচ্যুতির ঘটনা এবং 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিহারে সীমাঞ্চল এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হওয়ার পর ভারতে প্রথম। 2022 সালের 13ই জানুয়ারি ভারতীয় সময় অনুযায়ী বিকানের-গুয়াহাটি এক্সপ্রেসের 18টি কামরার মধ্যে 12টি ভারতের পশ্চিমবঙ্গের জলপাইগুড়ি জেলার মায়ানগুড়ির কাছে লাইনচ্যুত হয়। ট্রেনটি রাজস্থানের বিকানের থেকে অসমের গুয়াহাটি যাচ্ছিল। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের এক মুখপাত্রের মতে, প্যারামেডিক কর্মীদের নিয়ে একটি দুর্ঘটনা ত্রাণ ট্রেন ঘটনাস্থলে পাঠানো হয়েছে। লাইনচ্যুত হওয়ার পর গ্রামবাসীরা আটকে পড়া যাত্রীদের সাহায্য করতে এগিয়ে আসে। কয়েক মিনিটের মধ্যে জরুরি পরিষেবাগুলি ঘটনাস্থলে পৌঁছে এবং আটকে পড়া যাত্রীদের উদ্ধার করে জলপাইগুড়ি জেলা হাসপাতাল এবং মায়ানগুড়ি গ্রামীণ হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। আশঙ্কাজনক অবস্থায় যাত্রীদের শিলিগুড়ির উত্তরবঙ্গ মেডিকেল কলেজ ও হাসপাতালে পাঠানো হয়েছে। রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের মতে, ঘটনার প্রাথমিক তদন্তে ট্রেনের লোকোমোটিভে প্রযুক্তিগত ত্রুটির দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছে। রেলপথের ব্যাপক ক্ষতির কারণে নিউ জলপাইগুড়ি-নিউ বঙ্গাইগাঁও সেকশন লাইনের একটি অংশ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। প্রয়োজনীয় মেরামতের পর 15 জানুয়ারি লাইনটি পরিচালনার জন্য খুলে দেওয়া হয়। তদন্ত কমিশন অফ রেলওয়ে সেফটি (সি. আর. এস) এই ঘটনার 'উচ্চ পর্যায়ের' তদন্ত শুরু করেছে। পাঁচ দিন পর, পশ্চিমবঙ্গের স্টেট ফরেনসিক সায়েন্স ল্যাবরেটরির (এসএফএসএল) পরিদর্শকদের একটি দল ঘটনাস্থলে মোতায়েন করা হয়। পরিদর্শকেরা ইঞ্জিনের ট্র্যাকশন মোটর এবং লাইনচ্যুত কোচগুলি পরীক্ষা করে দৃশ্যটি পর্যালোচনা করেন। রাজ্য পুলিশের উপ-মহাপরিদর্শক (রেল) সোমা দাস মিত্রের সঙ্গে দলটি ট্রেন চালকের সাক্ষাৎকারও নেয়। প্রাথমিক নিরাপত্তা প্রতিবেদন ভারতীয় রেলের উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল জোনের অধীনে আলিপুরদুয়ার রেল বিভাগের জারি করা প্রাথমিক নিরাপত্তা প্রতিবেদনে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে যে অনিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটনাটি ঘটেছে। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে 9 জানুয়ারী 2022-এ লোকোমোটিভের শেষ নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের তারিখটি বাদ দেওয়া হয়েছিল এবং 11 নভেম্বর 2021-এ শেষ পরিদর্শনের পর থেকে লোকোমোটিভটি পরিদর্শন করা হয়নি। এটি আরও বলেছে যে ট্র্যাকশন মোটরগুলির মধ্যে একটি লোকোমোটিভ থেকে পড়ে যায়, যা চালকদের দ্রুতগতির ট্রেনে জরুরি ব্রেক প্রয়োগ করতে প্ররোচিত করে যার ফলে লোকোমোটিভের শেষ দুটি সমাবেশ লাইনচ্যুত হয়। চূড়ান্ত নিরাপত্তা প্রতিবেদন রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনের (সি. আর. এস) জারি করা চূড়ান্ত নিরাপত্তা প্রতিবেদনে প্রকাশ করা হয়েছে যে 22375 নম্বর লোকোমোটিভটি অসংখ্য পরিদর্শন এড়িয়ে গেছে। প্রতিবেদন অনুসারে, ডাব্লুএপি-4 লোকোমোটিভটি প্রতি 4,500 কিলোমিটারের পরে অবশ্যই পরিদর্শন করতে হবে তবে দুর্ভাগ্যজনক লোকোমোটিভটি কোনও রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই 16,000 কিলোমিটার ধরে অবিচ্ছিন্নভাবে চলছে। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে লোকোমোটিভটি একটি 'মিসিং লিঙ্ক লোকো' ছিল। সমস্ত লোকোমোটিভগুলির নিজস্ব মাতৃ বিভাগ রয়েছে যেখানে সেগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত করা হয়। এই লোকোমোটিভটি তার বিভাগ থেকে অনেক দূরে জাতীয় রাজধানী অঞ্চলে (এনসিআর) চলছিল। এর ফলে অনিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এটি আরও বলেছে যে এই 'মিসিং লিঙ্ক লোকো' সঠিক পরিকাঠামো ছাড়াই বিভিন্ন স্থানে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং এই 'ভুয়ো পরিদর্শন' ভারতীয় রেলের জন্য উদ্বেগের বিষয় ছিল। ভারতের রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব মৃতদের নিকটাত্মীয়দের প্রত্যেককে 5 লক্ষ টাকা এবং গুরুতর আহত যাত্রীদের প্রত্যেককে 1 লক্ষ টাকা করে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার কথা ঘোষণা করেছেন। তিনি সামান্য আহত যাত্রীদের জন্য 25,000 টাকা দেওয়ার কথা ঘোষণা করেন। পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় এবং প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীও আহতদের নগদ অর্থ দিয়ে সহায়তা করেছেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বিকানের-গুয়াহাটি এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হওয়ার আকস্মিকতার তালিকা (আর্কাইভ করা) ভারতে 2022 সালের বিপর্যয় 2020-এর দশকে পশ্চিমবঙ্গে লাইনচ্যুত ভারতে জানুয়ারী 2022-এর ঘটনা 2022-এ রেল দুর্ঘটনা এবং পশ্চিমবঙ্গে রেল দুর্ঘটনার ঘটনা জলপাইগুড়িতে