Aili Nurminen
আইলি লিনিয়া নুরমিনেন (16 জুলাই 1896, পোরি-27 নভেম্বর 1972, বার্সেলোনা) একজন ফিনিশ আবহাওয়াবিদ ছিলেন যিনি কুয়াশা এবং মেঘের পরিস্থিতিতে বিশেষজ্ঞ ছিলেন এবং দেশের বিমান চলাচলের আবহাওয়াবিজ্ঞানের প্রচেষ্টার পথিকৃৎ ছিলেন। তিনি 1926 থেকে 1963 সাল পর্যন্ত ফিনিশ মেটিওরোলজিকাল ইনস্টিটিউটে কাজ করেন। ফিনল্যান্ডের পোরির একজন দর্জি, জুও ফ্রান্স নুরমিনেনের পরিবারে জন্মগ্রহণকারী আইলি নুরমিনেন 1918 সালে পোরি গার্লস হাই স্কুল থেকে স্নাতক হন এবং তারপর হেলসিংকি বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেন, যেখানে তিনি 1927 সালে ব্যাচেলর অফ আর্টস নিয়ে স্নাতক হন। নুরমিনেন তার স্নাতকোত্তর ডিগ্রি সম্পন্ন করেন এবং সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ মেটিওরোলজিতে ভারপ্রাপ্ত সহকারী হিসাবে কাজ করেন যতক্ষণ না তিনি 1936 সালের ডিসেম্বরে হেলসিঙ্কির মালমি বিমানবন্দরে বিশেষ বৈমানিক আবহাওয়া স্টেশনে বৈমানিক আবহাওয়াবিদ পদে নিযুক্ত হন। মালমি বিমানবন্দরে নতুন রাতের উড়ান পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় আরও সঠিক আবহাওয়ার পূর্বাভাসের জন্য অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে নতুন বৈমানিক আবহাওয়া পরিষেবার প্রয়োজন ছিল। নুরমিনেন ফিনিশ বিমান চলাচল আবহাওয়ার নতুন ক্ষেত্রের বিকাশে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছিলেন। 1936 সালে সুইডেন এবং জার্মানিতে একটি অধ্যয়ন সফরে তিনি এমন পাঠ শিখেছিলেন যা কেবল ফিনিশ আবহাওয়া ইনস্টিটিউটই নয়, ফিনিশ বিমান বাহিনীও প্রয়োগ করেছিল। জার্মানি থেকে মালমির জন্য নতুন পর্যবেক্ষণ সরঞ্জাম কেনা হয়েছিল এবং নুরমিনেন এটি ব্যবহার করতে শিখেছিলেন যদিও তিনি আগে পুরুষদের দ্বারা প্রভাবিত একটি বিশ্বে কাজ করছিলেন। 1937 সালে সংসদ বৈমানিক আবহাওয়াবিদ পদের জন্য অর্থায়ন করে এবং 1938 সালে নুরমিনেন ফিনল্যান্ডের প্রথম প্রধান আবহাওয়াবিদ হন। নুরমিনেনের জন্য ধন্যবাদ, 1939 সালের প্রথম দিকে ফিনিশ এয়ার ওয়েদার স্টেশনগুলিতে টেলি-টাইপরাইটার চালু করা হয়েছিল (পোস্ট অ্যান্ড টেলিগ্রাফ কোম্পানি 1946 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর পর্যন্ত নিজস্ব টেলি-টাইপরাইটার পরিষেবা খোলেনি)। সোভিয়েত ইউনিয়নের সাথে ফিনল্যান্ডের শীতকালীন যুদ্ধের সময় (1939-1940), নুরমিনেন ভাসা বিমানবন্দরে আবহাওয়াবিদ হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং 1941 থেকে 1942 সাল পর্যন্ত পরবর্তী ধারাবাহিক যুদ্ধের সময় তিনি পোরি বিমানবন্দরে কাজ করেছিলেন, যেখানে সেই সময়ে একটি বড় জার্মান ঘাঁটি ছিল। নুরমিনেনকে এতটাই দক্ষ বলে মনে করা হত যে, উদাহরণস্বরূপ, খারাপ আবহাওয়ায় সুইডেনের স্টকহোম থেকে বিমানটি নিরাপদে ফিনল্যান্ডে পাঠানো যেতে পারে কিনা তা জানতে তার সাথে যোগাযোগ করা হয়েছিল। 1950 সালে, তিনি "মেঘ এবং কুয়াশার পরিস্থিতি নিয়ে বিশেষ গবেষণা" পরিচালনা করেছিলেন বলে বর্ণনা করা হয়েছিল যখন তিনি ছয় মাসের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আবহাওয়া কেন্দ্রগুলি পরিদর্শন করেছিলেন এবং সহকর্মী বৈমানিক আবহাওয়াবিদদের সাথে আলোচনা করেছিলেন। 1955 সালে, নুরমিনেন তার পিএইচডি অর্জন করেন এবং "আবহাওয়াবিদ্যায় ডক্টরেট অর্জনকারী বিশ্বের প্রথম মহিলা" হন। তিনি প্রযুক্তিগত বিজ্ঞানে দেশের প্রথম আন্তর্জাতিকভাবে প্রশংসিত মহিলা গবেষক হিসাবেও বিবেচিত হন। 1959 সালে, তিনি ফিনিশ বিজনেস অ্যান্ড অফিসিয়াল অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক বর্ষসেরা নারী নির্বাচিত হন। বার্সেলোনায় ছুটিতে থাকাকালীন 76 বছর বয়সে নুরমিনেন মারা যান। তাঁর সম্মানে, ফিনিশ কালচারাল ফাউন্ডেশন পদার্থবিজ্ঞান ও আবহাওয়াবিজ্ঞানের ক্ষেত্রে দেশের মহিলা বিজ্ঞানীদের ডক্টরেট গবেষণাকে সমর্থন করার জন্য আইলি নুরমিনেন তহবিল তৈরি করে। নির্বাচিত প্রকাশনা তাঁর ডক্টরেট থিসিস ছাড়াও নুরমিনেন 30টিরও বেশি বৈজ্ঞানিক গবেষণাপত্র প্রকাশ করেছেন। নুরমিনেন, এ। (1936)। হেলসিঙ্কির ফ্লুঘাফেন শহরে। সুওমালাইসেন টাইডেকাতেমিয়ান কুস্তান্তামা। নুরমিনেন, এ। (1950)। দক্ষিণ ফিনল্যান্ডের বিশেষ উল্লেখ সহ কুয়াশার একটি গবেষণা। হেলসিংকি বিশ্ববিদ্যালয়। (গবেষণামূলক প্রবন্ধ) নুরমিনেন, এ। (1951)। স্থায়ী বিকিরণ কুয়াশার একটি কারণ হিসাবে বাতাসের সংমিশ্রণ। আমেরিকান মেটিওরোলজিকাল সোসাইটির বুলেটিন, 32 (2), 72-73। নুরমিনেন, এ। (1954)। কুয়াশা অদৃশ্য হওয়ার কারণ হিসাবে বরফের সূঁচের বৃষ্টিপাত। জিওফিজিকা, হেলসিংকি, 4 (4): 226-230। নুরমিনেন, এ। (1956)। 1947-53-এ হেলসিংকি বিমানবন্দরে আবহাওয়ার পরিস্থিতি। নুরমিনেন, এ। (1957)। সমুদ্রের কুয়াশার আগে বাতাসের ডিউ পয়েন্ট এবং জলের তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য। বিভিন্ন ধরনের কাজ করা হয়। নুরমিনেন, এ। (1957)। ফিনিশ আবহাওয়া অফিস, হেলসিংকি। জিওফিজিকা, 6,36। তথ্যসূত্র 1896 জন্ম 1972 মৃত্যু হেলসিংকি থেকে বিজ্ঞানীরা ফিনিশ আবহাওয়াবিদ ফিনিশ মহিলা বিজ্ঞানী 20শ শতাব্দীর ফিনিশ বিজ্ঞানী 20শ শতাব্দীর মহিলা বিজ্ঞানী হেলসিংকি বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন শিক্ষার্থী 20শ শতাব্দীর পৃথিবী বিজ্ঞানীরা