London Champ Car Trophy
লন্ডন চ্যাম্প কার ট্রফি ছিল কার্ট কর্তৃক অনুমোদিত একটি অটোমোবাইল রেস, যা ইংল্যান্ডের ব্র্যান্ডস হ্যাচ-এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 1978 এবং 2003 সালে এই অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়। 1978 সালে ইউনাইটেড স্টেটস অটো ক্লাব ইংল্যান্ডে দুটি ইভেন্ট যোগ করে, একটি রেস ছিল ব্র্যান্ডস হ্যাচ-এ এবং রিক মায়ার্স জিতেছিল, ইউএসএসি এবং কার্টের মধ্যে বিভক্তির পরে 1979 সালে ইভেন্টটি বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2003 সালে এই সিরিজটি যুক্তরাজ্যে 2001 এবং 2002 সালে কর্বির রকিংহাম মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু 2002 সালের নভেম্বরে উপস্থিতি এবং খারাপ আবহাওয়ার কারণে 2003 সালের সময়সূচী থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2003 সালের 9ই জানুয়ারি বার্মিংহামে অটোস্পোর্ট ইন্টারন্যাশনাল শোতে ব্র্যান্ডস হ্যাচ-এর প্রত্যাবর্তনের কথা প্রকাশ্যে ঘোষণা করা হয় এবং এটি ইন্ডি কনফিগারেশনে অনুষ্ঠিত হয়। কার্টের সভাপতি এবং সিইও ক্রিস পুক লন্ডন থেকে ট্র্যাকের নৈকট্য এবং ব্র্যান্ডস হ্যাচ সার্কিটের ইতিহাসকে সেখানে রেস আয়োজনের প্রাথমিক কারণ হিসাবে উল্লেখ করেছেন। তিনি আরও বলেছিলেন যে ব্র্যান্ডস হ্যাচ গ্র্যান্ড প্রিক্স কনফিগারেশনটি কার্ট স্ট্যান্ডার্ডে উন্নীত করার উচ্চ ব্যয়ের কারণে ব্যবহার করা যায়নি। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে দৌড়ের আয়োজন করে ইন্ডি রেসিং লীগ থেকে নিজেকে দূরে রাখার কার্টের ইচ্ছার অংশ ছিল। ব্র্যান্ডস হ্যাচ এবং কার্ট ট্র্যাকের নিরাপত্তা মান বৃদ্ধিতে 2 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিল; ইন্ডি বিন্যাসের উভয় পাশে বেড়া স্থাপন করা হয়েছিল, প্রায় 38,000 টায়ার বাধা তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং সার্কিটের পাশাপাশি বেশিরভাগ গার্ড-রেলিং পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। প্রতিযোগিতার আনুষ্ঠানিক ঘোষণার আগের দিন উন্নতিগুলি সম্পন্ন করা হয়েছিল। কার্টের আন্তর্জাতিক ও উন্নয়ন লিয়াজোঁ অফিসার টিম মায়ার স্বীকার করেছেন যে গ্র্যান্ড প্রিক্স বিন্যাসে সম্ভাব্য ভবিষ্যতের ইভেন্টের জন্য এফআইএ গ্রেড 2 লাইসেন্স পাওয়ার জন্য ট্র্যাকটি আপগ্রেড করার জন্য আরও প্রচেষ্টার প্রয়োজন ছিল এবং উল্লেখ করেছেন যে বর্ধিত জায়গার জন্য এটি পরিবর্তন করার সময় এর ইতিহাস বিবেচনা করতে হবে। রেসটি সেবাস্টিয়েন বোর্দাইস জিতেছিলেন, কার্ট দেউলিয়া হয়ে যাওয়ার পরে 2004 সালে ইভেন্টটি বাদ দেওয়া হয়েছিল। রেস বিজয়ী রেফারেন্স চ্যাম্প কার রেস