Issaquah-class ferry
ইসাকুয়াহ শ্রেণী হল 1970-এর দশকের শেষের দিক থেকে 1980-এর দশকের গোড়ার দিক পর্যন্ত ওয়াশিংটন স্টেট ফেরি ব্যবস্থার জন্য নির্মিত ছয়টি অটো এবং যাত্রীবাহী ফেরির একটি সিরিজ। মূলত, প্রতিটি জাহাজ 100টি যানবাহন এবং 1,200 জন যাত্রীর থাকার জন্য নির্মিত হয়েছিল কিন্তু একটি অতিরিক্ত গাড়ির ডেক যোগ করার জন্য থাকার ব্যবস্থা সহ নির্মিত হয়েছিল। 1990-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে মাঝামাঝি সময়ে, ছয়টি জাহাজের মধ্যে পাঁচটি অতিরিক্ত গাড়ির ডেক দিয়ে সংশোধন করা হয়েছিল। একমাত্র ব্যতিক্রম হল, যা ওয়াশিংটন স্টেট ফেরি গ্রীষ্মে সান জুয়ান দ্বীপপুঞ্জের রুটে বরাদ্দ করে, যেখানে দ্বিতীয় ডেক ছাড়া লম্বা যানবাহনের জন্য তার অতিরিক্ত ক্ষমতা কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। 2005 সালে চেলানকে আন্তর্জাতিক এস. ও. এল. এ. এস নিরাপত্তা মানদণ্ডে উন্নীত করা হয়, যার ফলে তিনি ব্রিটিশ কলম্বিয়ার অ্যানাকোর্টেস এবং সিডনি অতিক্রম করতে পারেন। 1978 সালের 6ই এপ্রিল ছয়টি ফেরি নির্মাণের জন্য 10 কোটি 10 লক্ষ মার্কিন ডলারের চুক্তি মেরিন পাওয়ার অ্যান্ড ইকুইপমেন্ট (এমপিএন্ডই)-কে প্রদান করা হলে ইসাকুয়াহ শ্রেণী একটি সমস্যাযুক্ত সূচনা করে। কোম্পানিটির বড় জাহাজ নির্মাণের কোনও পূর্ব অভিজ্ঞতা ছিল না এবং পরে জানা যায় যে এমপিএন্ডই-কে দেওয়া চুক্তি থেকে কিছু আইনপ্রণেতা ব্যক্তিগতভাবে উপকৃত হতে পারেন। এটি ইসাকুয়া শ্রেণী তৈরি করার সময়, এমপিএন্ডই-এর বিরুদ্ধে সস্তা উপকরণ এবং সস্তা শ্রম প্রতিস্থাপনের অভিযোগ আনা হয়েছিল এবং গোষ্ঠীগুলি বলেছিল যে এটি ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন দ্বারা দুর্বল তদারকির দ্বারা সক্ষম হয়েছিল। ফেরিগুলির সবচেয়ে বড় সমস্যা ছিল প্রপালশন ব্যবস্থা। ওয়াশিংটন স্টেট ফেরির জন্য কেনা পূর্ববর্তী জাহাজগুলিতে ডিজেল-বৈদ্যুতিক ট্রান্সমিশন ব্যবহার করা হত, যেখানে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বৈদ্যুতিক জেনারেটরে পরিণত হত, যা বিদ্যুৎ উৎপাদন করত, যা বৈদ্যুতিক মোটরগুলিকে চালিত করতে ব্যবহৃত হত যা প্রপেলারগুলিকে ঘুরিয়ে দিত। পরিবর্তে এমপিএন্ডই ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে আরও ঐতিহ্যবাহী সেটআপ বেছে নিয়েছিল যা একাধিক খপ্পর এবং গিয়ারবক্সের মাধ্যমে প্রপেলারগুলিকে ঘুরিয়ে দেয়, যা জাহাজগুলিকে টার্মিনাল পিয়ারে ধাক্কা দেওয়ার কারণে অত্যন্ত সমস্যাযুক্ত হয়ে ওঠে এবং একটি ক্ষেত্রে, অসাবধানতাবশত ডক করার সময় বিপরীত দিকে পড়ে যায়, যার ফলে একটি গাড়ি জলে পড়ে যায়। এই শ্রেণীর জাহাজ ফেরির মধ্যে রয়েছেঃ-(1993 সালে অটো ক্ষমতা বৃদ্ধি)-(2001 সালে অটো ক্ষমতা বৃদ্ধি, এস. ও. এল. এ. এস সুরক্ষা মান পূরণের জন্য আপগ্রেড)-(1989 সালে অটো ক্ষমতা বৃদ্ধি)-(1992 সালে অটো ক্ষমতা বৃদ্ধি)-(1990 সালে অটো ক্ষমতা বৃদ্ধি) রেফারেন্স বহিরাগত লিঙ্ক ওয়াশিংটন স্টেট ফেরি শ্রেণীর তথ্য ওয়াশিংটন স্টেট ফেরি শ্রেণীর ইতিহাস ওয়াশিংটন স্টেট ফেরি জাহাজের শ্রেণী ফেরি শ্রেণী