2004 MBNA America 400
2004 এমবিএনএ আমেরিকা 400 ছিল 2004 এনএএসসিএআর নেক্সটেল কাপ সিরিজ মরশুমের 28তম স্টক কার রেস, নেক্সটেল কাপের জন্য 2004 চেজের দ্বিতীয় রেস এবং ইভেন্টের 36তম পুনরাবৃত্তি। 2004 সালের 26শে সেপ্টেম্বর রবিবার ডেলাওয়্যারের ডোভারে 1 মাইল (1 কিমি) স্থায়ী ডিম্বাকৃতি রেসট্র্যাক ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে 1,40,000 জনের ভিড়ের সামনে এই প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। এই প্রতিযোগিতাটি শেষ করতে নির্ধারিত 400টি ল্যাপ লেগেছিল। রেসের শেষে, পেনস্কে-জ্যাসপার রেসিং-এর রায়ান নিউম্যান তার 11তম কর্মজীবনের এন. এ. এস. সি. এ. আর নেক্সটেল কাপ সিরিজ জয় এবং মরশুমের দ্বিতীয় ও চূড়ান্ত জয় লাভ করেন। মঞ্চ পূরণ করতে, রুশ রেসিং-এর মার্ক মার্টিন এবং হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের জেফ গর্ডন যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। ব্যাকগ্রাউন্ড ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডেলাওয়্যারের ডোভারে অবস্থিত একটি ডিম্বাকৃতি রেস ট্র্যাক যা 1969 সালে চালু হওয়ার পর থেকে কমপক্ষে দুটি নাসকার রেস অনুষ্ঠিত হয়েছে। ন্যাসকার ছাড়াও, ট্র্যাকটি ইউএসএসি এবং এনটিটি ইন্ডিকার সিরিজও আয়োজন করেছিল। ট্র্যাকটিতে একটি বিন্যাস রয়েছে, একটি 1 মাইল (1.6 কিমি) কংক্রিট ডিম্বাকৃতি, 24° বাঁক এবং 9° বাঁক রয়েছে। স্পিডওয়েটি ডোভার মোটরস্পোর্টসের মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। "দ্য মনস্টার মাইল" ডাকনামযুক্ত ট্র্যাকটি 1969 সালে মেলভিন এল. জোসেফ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, ইনকর্পোরেটেডের মেলভিন জোসেফ দ্বারা একটি অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠ সহ নির্মিত হয়েছিল, তবে 1995 সালে কংক্রিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ছয় বছর পরে 2001 সালে, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 1,35,000 আসনে স্থানান্তরিত হয়, যা ট্র্যাকটিকে মধ্য-আটলান্টিকের ক্রীড়া স্থানের বৃহত্তম ধারণক্ষমতায় পরিণত করে। 2002 সালে, ডোভার ডাউনস গেমিং এবং এন্টারটেইনমেন্ট বিভক্ত হওয়ার পরে নামটি ডোভার ডাউনস ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে থেকে ডোভার ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে পরিবর্তিত হয়, যা ডোভার মোটরস্পোর্টস তৈরি করে। 2007 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত, স্পিডওয়েটি "দ্য মনস্টার মেকওভার" নামে একটি উন্নয়ন প্রকল্পে কাজ করেছিল, যা ট্র্যাকের সুবিধাগুলি প্রসারিত করেছিল এবং ট্র্যাকটিকে সুন্দর করে তুলেছিল। 2014 মরশুমের পর, ট্র্যাকের ধারণক্ষমতা 95,500 আসনে নেমে আসে। এন্ট্রি লিস্ট প্র্যাকটিস ফার্স্ট প্র্যাকটিস প্রথম প্র্যাকটিস সেশন শুক্রবার, 24শে সেপ্টেম্বর, 11:05 AM EST এ অনুষ্ঠিত হবে এবং এক ঘন্টা 55 মিনিট ধরে চলবে। পেনস্কে-জ্যাসপার রেসিং-এর রাস্টি ওয়ালেস সেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন, যার একটি ল্যাপ 22.536 এবং গড় গতি ছিল। দ্বিতীয় অনুশীলন দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশন শনিবার, 25 সেপ্টেম্বর, ই. এস. টি সকাল 9.30 টায় অনুষ্ঠিত হবে এবং 45 মিনিট ধরে চলবে। রাউশ রেসিং-এর ম্যাট কেনসেথ অধিবেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করেন, যার একটি ল্যাপ 23.213 এবং গড় গতি ছিল। তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অনুশীলন তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অনুশীলন অধিবেশন, কখনও কখনও হ্যাপি আওয়ার হিসাবে উল্লেখ করা হয়, শনিবার, 25 সেপ্টেম্বর, 11:10 AM EST এ অনুষ্ঠিত হবে এবং 45 মিনিটের জন্য স্থায়ী হবে। হাস সিএনসি রেসিং-এর ওয়ার্ড বার্টন অধিবেশনে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করবেন, যার একটি ল্যাপ 23.213 এবং গড় গতি। যোগ্যতা অর্জন শুক্রবার, 24শে সেপ্টেম্বর, ই. এস. টি-র দুপুর 2টা 40 মিনিটে অনুষ্ঠিত হবে। প্রতিটি চালকের দ্রুততম সময় নির্ধারণের জন্য দুটি ল্যাপ থাকবে; দুটির মধ্যে দ্রুততমটি তাদের আনুষ্ঠানিক যোগ্যতা অর্জনকারী ল্যাপ হিসাবে গণনা করা হবে। অবস্থান 1-38 সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে, এবং অবস্থান 39-43 অস্থায়ী ভিত্তিতে হবে। মালিকের পয়েন্টের উপর ভিত্তি করে অস্থায়ী ব্যবহারের মাধ্যমে চারটি স্থান প্রদান করা হয়। পঞ্চমটি এমন একজন প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নকে দেওয়া হয় যিনি অন্যথায় রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করেননি। যদি কোনও প্রাক্তন চ্যাম্পিয়নের অস্থায়ী প্রয়োজন না হয়, তবে মালিক পয়েন্টের পরবর্তী দলকে একটি অস্থায়ী পুরস্কার দেওয়া হবে। এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টসের জেরেমি মেফিল্ড পোল জিতবেন, 28.776 সময় নির্ধারণ করবেন এবং গড় গতি নির্ধারণ করবেন। টেরি ল্যাবোন্টে তার দ্বিতীয় কোলে বিধ্বস্ত হয়ে টার্ন 1-এ তার গাড়ির ব্যাকএন্ড হারাবেন। যাইহোক, তিনি একটি ল্যাপ তৈরি করেছিলেন যা তাকে সময়মতো পেতে সক্ষম হয়েছিল এবং এখনও অস্থায়ী ছাড়াই যোগ্যতা অর্জন করতে সক্ষম হবে। সাতজন চালক যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হবেনঃ হার্মি স্যাডলার, কার্ল লং, স্ট্যান্টন ব্যারেট, গ্রেগ স্যাক্স, কেনি হেন্ড্রিক, ডেরিক কোপ এবং মাইক গার্ভে। সম্পূর্ণ যোগ্যতা ফলাফল রেস রেফারেন্স 2004 এন. এ. এস. সি. এ. আর নেক্সটেল কাপ সিরিজ এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস ডোভার মোটর স্পিডওয়েতে সেপ্টেম্বর 2004 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রীড়া ইভেন্ট 2004 ডেলাওয়্যারের খেলাধুলায়