East Midlands Gateway
ইস্ট মিডল্যান্ডস গেটওয়ে হল একটি রেল মালবাহী টার্মিনাল এবং আন্তঃমোডাল মালবাহী কেন্দ্র যা ইংলিশ ইস্ট মিডল্যান্ডসের কেগওয়ার্থ গ্রামের পশ্চিমে অবস্থিত। এটি সেগ্রো দ্বারা পরিচালিত হয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে সেগ্রো লজিস্টিক পার্ক ইস্ট মিডল্যান্ডস গেটওয়ে (এসএলপিইএমজি) নামে পরিচিত। এটি ডার্বি (), নটিংহাম () এবং লিসেস্টার () শহর দ্বারা গঠিত ত্রিভুজের মধ্যে অবস্থিত। এটি ক্যাসেল ডনিংটন লাইন থেকে রেল অ্যাক্সেস, এম1 মোটরওয়ের জংশন 24 থেকে সড়ক অ্যাক্সেস এবং পূর্ব মিডল্যান্ডস বিমানবন্দরের উত্তরে অবিলম্বে অবস্থিত। এইভাবে এটি একটি কেন্দ্রীয় স্থানে বিমান, সড়ক এবং রেল মালবাহীকে একত্রিত করে। প্রবেশদ্বারে উদ্দেশ্য-নির্মিত রেল মালবাহী টার্মিনাল, অ্যাক্সেস রোড এবং বেশ কয়েকটি গুদাম এবং বিতরণ কেন্দ্র রয়েছে, যা এই বিতরণ কেন্দ্রটিকে যুক্তরাজ্যের প্রথম অভ্যন্তরীণ বন্দরগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। প্রবেশদ্বারের মধ্যে রেল টার্মিনালটি প্রতিদিন 16টি ট্রেন পরিচালনা করতে সক্ষম এবং 5,000 টিইইউ-এরও বেশি শিপিং কনটেইনার সংরক্ষণের জন্য জায়গা রয়েছে। এটি একটি বিশেষভাবে নির্মিত শাখা লাইন দ্বারা রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত, ট্রেনগুলি অন্যান্য রেল মালবাহী ইন্টারচেঞ্জ, চ্যানেল টানেল এবং সাউদাম্পটন, ফেলিক্সস্টো এবং লন্ডন গেটওয়ের মতো বন্দরগুলিকে সংযুক্ত করে। আমাজন, আরভাটো, ডিএইচএল, গেমস ওয়ার্কশপ, কুয়েন + নাগেল, শপ ডাইরেক্ট এবং এক্সপিও লজিস্টিক্স সহ ভাড়াটে সহ সাইটের এগারোটি গুদাম প্লটের মধ্যে দশটি ভাড়া দেওয়া হয়েছিল। স্থানীয় সরকারের দৃষ্টিকোণ থেকে, টার্মিনালটি কেগওয়ার্থ, লকিংটন-হেমিংটন এবং লং হোয়াটন এবং ডিসওয়ার্থের সিভিল প্যারিশ জুড়ে বিস্তৃত, যার সবগুলিই উত্তর পশ্চিম লিচেস্টারশায়ার জেলা এবং লিচেস্টারশায়ার কাউন্টিতে রয়েছে। 2011 সালে, যুক্তরাজ্য সরকার দক্ষ রেল মালবাহী বিতরণ সরবরাহের দীর্ঘমেয়াদী বিকাশকে সমর্থন করার জন্য কৌশলগত রেল মালবাহী ইন্টারচেঞ্জের বিকাশকে উৎসাহিত করার জন্য একটি নীতি ঘোষণা করে। এই ধরনের এস. আর. এফ. আই জাতীয় ও আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্কের মূল উপাদান হবে, যা যুক্তরাজ্য অঞ্চল এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে সংযোগকে সহজতর করবে। ইস্ট মিডল্যান্ডস গেটওয়েতে কৌশলগত রেল ফ্রেইট ইন্টারচেঞ্জের উন্নয়নের পরিকল্পনা প্রথম 2014 সালে জমা দেওয়া হয়েছিল এবং পরের বছর পরিকল্পনার শুনানি শুরু হয়েছিল। "জে24 অ্যাকশন গ্রুপ" গঠনের প্রস্তাবের বিরুদ্ধে স্থানীয়দের আপত্তি ছিল। আপত্তির মূল কারণ ছিল যে স্থানটি সবুজ গ্রামাঞ্চল ছিল এবং অন্যান্য ব্রাউনফিল্ড সাইটগুলি উপলব্ধ ছিল। প্রকৃতপক্ষে এই ধরনের একটি স্থান গ্রহণ করলে সড়ক থেকে রেলপথে মাল পরিবহনের ইতিবাচক পরিবেশগত প্রভাব হিসাবে যা দেখা হত তার জন্য সমর্থন ছিল। আপত্তিগুলির মধ্যে কমিউনিটি এবং স্থানীয় সরকারের তৎকালীন সেক্রেটারি অফ স্টেট, রাইট হন এরিক পিকলস এমপির কাছে একটি পিটিশন অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা 1,331 টি স্বাক্ষর অর্জন করেছিল। 2016 সালের 2 ফেব্রুয়ারি যুক্তরাজ্যের সংবিধিবদ্ধ উপকরণ, দ্য ইস্ট মিডল্যান্ডস গেটওয়ে রেল ফ্রেট ইন্টারচেঞ্জ এবং হাইওয়ে অর্ডার 2016 প্রবর্তনের মাধ্যমে প্রস্তাবটি নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 2019 সালে নির্মাণ কাজ অনেকাংশে সম্পন্ন হয় এবং প্রথম মালবাহী ট্রেনটি 2020 সালের 7ই জানুয়ারি ইন্টারচেঞ্জটি পরিবেশন করে। রেফারেন্স ড্রাই পোর্টস লজিস্টিক্স ইন দ্য ইউনাইটেড কিংডম রেলওয়ে ফ্রেট টার্মিনালস ইন দ্য ইউনাইটেড কিংডম ওয়্যারহাউস ইন ইংল্যান্ড