Environmental Research Satellite
এনভায়রনমেন্টাল রিসার্চ স্যাটেলাইট (ই. আর. এস, বিকল্পভাবে আর্থ রিসোর্সেস স্যাটেলাইট) প্রোগ্রামটি প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এয়ার ফোর্স অফিস অফ অ্যারোস্পেস রিসার্চ দ্বারা পরিচালিত ছোট উপগ্রহগুলির একটি সিরিজ ছিল। উৎক্ষেপণের সময় অন্যান্য উপগ্রহগুলিতে "পিগিব্যাক" উৎক্ষেপণের জন্য পরিকল্পিত, কক্ষপথে একবার বিচ্ছিন্ন হয়ে, এগুলি আজ অবধি উৎক্ষেপণ করা সবচেয়ে ছোট উপগ্রহ ছিল-যা আজ মাইক্রোস্যাটেলাইট হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে। 1962 থেকে 1971 সালের মধ্যে ছয়টি ভিন্ন সিরিজে 33টি ই. আর. এস উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করা হয়, যা বৈজ্ঞানিক গবেষণা পরিচালনা করে এবং নতুন মহাকাশযানের উপাদানগুলির নির্ভরযোগ্যতা অনুসন্ধানের জন্য পরীক্ষার কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। চালু হওয়া টিআরএস এমকে-র সারসংক্ষেপ। 1 টিআরএস (টেট্রাহেড্রাল রিসার্চ স্যাটেলাইট) এমকে। 1 টি. আর. ডব্লিউ ইনকর্পোরেটেডের একটি উপবিভাগ স্পেস টেকনোলজি ল্যাবরেটরিজ দ্বারা একটি সস্তা, ক্ষুদ্রাকৃতির "অফ-দ্য-শেল্ফ" উপগ্রহ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল যা গ্রাহকরা কক্ষপথে সহজ পরীক্ষা-নিরীক্ষা করতে ব্যবহার করতে পারেন। দ্য এমকে। 1 ছিল একটি নিয়মিত টেট্রাহেড্রন পরিমাপ, প্রতিটি মুখ পরীক্ষা চালানোর জন্য পর্যাপ্ত সৌর কোষ এবং টেলিমেট্রি সিস্টেমের সাথে মাউন্ট করা ছিল যখন উপগ্রহটি রোদে ছিল। সেই সময়ে তথ্যের সঞ্চালন স্থির ছিল কারণ মহাকাশযানে অভ্যন্তরীণ ব্যাটারি বা কমান্ড সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত ছিল না। একটি ট্রানজিস্টর-ভিত্তিক ব্যবস্থা তথ্যের আটটি চ্যানেল সরবরাহ করেছিলঃ পরীক্ষার জন্য পাঁচটি, টেলিমেট্রি ক্রমাঙ্কনের জন্য দুটি এবং মহাকাশযানের তাপমাত্রার জন্য একটি। একটি অ্যান্টেনা তথ্য প্রেরণ করে। 136.771 MHz-এ। প্রতিটি টিআরএস উপগ্রহ নির্মাণে উন্নয়ন, উৎক্ষেপণ এবং মিশন পরিচালনার খরচ বাদে মাত্র 25,000 মার্কিন ডলার খরচ হবে বলে অনুমান করা হয়েছিল। এয়ার ফোর্স স্পেস সিস্টেমস ডিভিশন (এ. এফ. এস. এস. ডি)-এর নেতৃত্বে ছিলেন কর্নেল টি. ও। এস. টি. এল-এর টিআরএস এম. কে-এর প্রথম এবং একমাত্র গ্রাহক ছিলেন ওয়েয়ার। 1টি উপগ্রহ, প্রাথমিকভাবে তার পরিবেশ গবেষণা উপগ্রহ (ই. আর. এস) কর্মসূচির জন্য ছয়টি ক্রয় করে। দশটি টিআরএস এমকে। পৃথিবীর কক্ষপথে বিকিরণ এবং মাইক্রোমিটিওরয়েড ফ্লাক্স নিয়ে গবেষণার জন্য শেষ পর্যন্ত 1টি উপগ্রহ তৈরি করা হয়েছিল। সবগুলিই প্রাথমিক পেলোডের সাথে সংযুক্ত ভ্যান্ডেনবার্গ বিমান বাহিনী ঘাঁটি থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। উল্লেখযোগ্য উড়ান ইআরএস 2 (টিআরএস 1) যখন এটি উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, তখন টিআরএস 1 কক্ষপথে স্থাপন করা সবচেয়ে ছোট উপগ্রহ ছিল। অ্যালুমিনিয়াম মহাকাশযানটি 140টি সৌর কোষ বহন করে, 600 মিলিওয়াট শক্তি উৎপাদন করে এবং পাঁচটি বিকিরণ-সনাক্তকারী কোষ তৈরি করে। যদিও উপগ্রহটি তার প্রাথমিক উপগ্রহ থেকে আলাদা হয়নি, এটি নীচের ট্র্যাকিং স্টেশনগুলিতে প্রতি কক্ষপথে আট মিনিটের তথ্য ফিরিয়ে দিয়েছে। এটি 90 দিনের অপারেশনের পরে বন্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। টিআরএস 1 পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করেছে। ইআরএস 5,6, এবং 9 (টিআরএস 2-4) এই তিনটি সম্পূর্ণ সফল টিআরএস উপগ্রহ থেকে প্রাপ্ত তথ্য, মাঝারি পৃথিবীর কক্ষপথে (ভ্যান অ্যালেন বেল্টের মধ্যে) পৃথিবীকে প্রদক্ষিণ করে, সৌর কোষে কক্ষীয় বিকিরণের প্রভাব সম্পর্কে মূল্যবান তথ্য প্রদান করে। তাৎপর্যপূর্ণভাবে, এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে পি-অন-এন সিলিকন কোষগুলি এন-অন-পি কোষগুলির তুলনায় পাঁচগুণ দ্রুত খারাপ হয়ে যায়। যদিও প্রতিরক্ষামূলক আবরণগুলি এন-অন-পি অবক্ষয়কে প্রভাবিত করে না, তবে এগুলি আরও সংবেদনশীল পি-অন-এন কোষের জন্য সহায়ক বলে প্রমাণিত হয়েছে। সৌর কোষ পরীক্ষার একটি অপ্রত্যাশিত ফলাফল ছিল যে, যদিও স্থল পরীক্ষায় দেখা গেছে যে, কোষের কোয়ার্টজ আবরণের বিকিরণের সংস্পর্শে আসা এবং কোষগুলিতে ধরে রাখা ইপোক্সি আঠালো আলো কোষগুলিতে সঞ্চারিত আলোকে (এবং এইভাবে উৎপাদিত শক্তি) 15 শতাংশ হ্রাস করে, যা কক্ষপথে পর্যবেক্ষণ করা হয়নি। টিআরএস 2 এবং 3 প্রথমবারের মতো দুটি উপগ্রহ একযোগে কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছিল। ইউ. এস. এ. এফ-এর সহযোগিতায় নাসার মিনিট্র্যাক কমিউনিকেশন নেটওয়ার্ক তথ্য সংগ্রহ করেছে। টিআরএস এমকে। 2 টিআরএস এমকে। 2 নকশাটি ছিল একটি পাশে 21 সেন্টিমিটার পরিমাপের একটি টেট্রাহেড্রন। চারটি তৈরি করা হয়েছিলঃ ই. আর. এস-11 থেকে ই. আর. এস-14, যদিও মাত্র দুটি চালু করা হয়েছিল, উভয়ই প্রাথমিক ইউ. এস. এ. এফ পে-লোড সহ পিক-এ-ব্যাক। এগুলি এক বছরের জন্য কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যে সময়ে, একটি অনবোর্ড টাইমার উপগ্রহগুলি বন্ধ করে দেবে। উড়ান ই. আর. এস 12 (টি. আর. এস 5) একটি অত্যন্ত উপবৃত্তাকার কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয় যা উপগ্রহটিকে পৃথিবীর উপরে এবং পেরিজির কাছাকাছি নিয়ে যায়, ই. আর. এস 12 চৌম্বকমণ্ডলে চার্জযুক্ত কণাগুলির তীব্রতা পরিমাপ করে। এর পরীক্ষামূলক প্যাকেজটি সমস্ত দিক থেকে বিকিরণ সনাক্ত করে, 0.5 এবং 5 এম. ই. ভি-র বেশি স্তরে ইলেকট্রন এবং 10 থেকে 20 ই. ভি এবং 50 থেকে 100 ই. ভি-র মধ্যে প্রোটন পরিমাপ করে। মহাকাশযানটি 1963-10-30 পর্যন্ত তথ্য ফিরিয়ে দেয়। ই. আর. এস 13 (টি. আর. এস 6, "পিগমি") ই. আর. এস 13-এর কক্ষপথটি ই. আর. এস 12-এর কক্ষপথের অনুরূপ ছিল, যার একটি পেরিজি ছিল, তবে আরও উচ্চতর অ্যাপোজিঃ। প্রতি ছয় সেকেন্ডে একবার ঘূর্ণন করে, উপগ্রহটি ভ্যান অ্যালেন বেল্টগুলিতে ইলেকট্রন এবং প্রোটনের মাত্রা পরিমাপ করে-একটি স্নিন্টিলেশন কাউন্টার এবং একটি সলিড-স্টেট ডিটেক্টর। ই. আর. এস 13 যখন পৃথিবীর মধ্যে ছিল, তখন 100 মেগাওয়াট ক্ষমতাসম্পন্ন অনবোর্ড ট্রান্সমিটার শুধুমাত্র স্থল স্টেশনগুলিতে পৌঁছতে পেরেছিল। উপগ্রহটি সাধারণত 1964-10-20 পর্যন্ত কাজ করত, যখন সংক্রমণ অনিয়মিত হয়ে যায়। উপগ্রহটি 1965-01-25-এ নীরব হয়ে যায়। (এটা সম্ভব যে ই. আর. এস 12 এবং ই. আর. এস 13 তাদের প্যাকেজে একই পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিল) ও. আর. এস এম. কে। 1 কোনও অষ্টতলকীয় গবেষণা উপগ্রহ মার্ক 1 যে কখনও উড়েছিল তার কোনও প্রমাণ নেই। ওআরএস এমকে। 2 ও. আর. এস এম. কে। 2 নকশাটি ছিল একটি পাশে 23 সেন্টিমিটার পরিমাপের একটি অষ্টতলিকা। পাঁচটি তৈরি করা হয়েছিলঃ ও. আর. এস-1 এবং ও. আর. এস-2 (ই. আর. এস-15 থেকে ই. আর. এস-16), যা বিভিন্ন ধাতব নমুনার উপর মহাকাশে কোল্ড ওয়েল্ডিং পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছিল এবং ই. আর. এস-23 থেকে ই. আর. এস-25, শ্রেণীবদ্ধ উপগ্রহ যার উড়ান বাতিল হতে পারে। ই. আর. এস 15 এবং 16 উভয়ই তাদের কোল্ড ওয়েল্ডিং পরীক্ষার জন্য অ্যাকচুয়েটর ব্যবহার করেছিল, প্রথমটি (16) পাঁচটি ধাতু থেকে ধাতু পরীক্ষা করে এবং দ্বিতীয়টি (15) আটটি করে। ওআরএস এমকে। 3 ও. আর. এস এম. কে। 3 নকশাটি একটি পাশে 28 সেন্টিমিটার পরিমাপের একটি অষ্টতলাকৃতি ছিল। দুটি তৈরি করা হয়েছিলঃ ওআরএস-3 এবং ওআরএস-4 (ইআরএস-17 এবং ইআরএস-18)। উড়ান ই. আর. এস 17 (ও. আর. এস 3) ভেলা 3এ এবং ভেলা 3বি উপগ্রহের উচ্চ-অপোজি, অদ্ভুত কক্ষপথের সুযোগ নিয়ে, ই. আর. এস 17-কে একটি "পিগমি" উপগ্রহ হিসাবে সংযুক্ত করা হয়েছিল, যা পারমাণবিক পরীক্ষার জন্য পৃথিবী পর্যবেক্ষণের জন্য 20 জুলাই 1965-এ উৎক্ষেপণ করা ভেলাসের তুলনায় পেলোডের সাথে নগণ্যভাবে যুক্ত হয়েছিল। ই. আর. এস 17-এর অ্যাপোজি এবং পেরিজি কক্ষপথ এটিকে পৃথিবীর ভ্যান অ্যালেন বেল্টের মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়, যা উপগ্রহটি পৃথিবীর নিকটবর্তী পরিবেশে চার্জযুক্ত কণা, এক্স রশ্মি, গামা রশ্মি এবং মহাজাগতিক রশ্মি পরিমাপ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 1965 সালের 3রা নভেম্বর পর্যন্ত ই. আর. এস 17-এর পাঁচটি রেডিয়েশন ডিটেক্টর দ্বারা প্রায় 1500 ঘন্টার তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল, যখন ট্রান্সমিটার বন্ধ হয়ে যায়। যদিও এটি এক বছরের পরিকল্পিত জীবনকালের তুলনায় অনেক কম ছিল, উপগ্রহটি পরিচালনার প্রথম চার সপ্তাহের মধ্যে একটি দরকারী তথ্য সংগ্রহ করেছিল। মৌলিক বৈজ্ঞানিক তথ্য ফেরত দেওয়ার পাশাপাশি, উপগ্রহ সিরিজটি যে বিকিরণের ঝুঁকি সহ্য করবে তা আরও ভালভাবে বোঝার মাধ্যমে ভেলা নকশাকে পরিমার্জন করতে সহায়তা করার পাশাপাশি, ই. আর. এস 17 নিকটবর্তী স্থানে পারমাণবিক বিস্ফোরণের ক্ষেত্রে ইলেক্ট্রন ফ্লাক্সের টেলটেল বৃদ্ধির জন্যও পর্যবেক্ষণ করেছিল। 1967 সালের 1 জুলাই ই. আর. এস পুনরায় প্রবেশ করে। ই. আর. এস 18 (ও. আর. এস 4) ভারী ই. আর. এস 18, ই. আর. এস 17-এর মতো একই মিশনে ভেলা উপগ্রহের পরবর্তী সেটের সাথে চালু করা হয়েছিল, যা 13 মাস পরে, 3 জুন, 1968-এ চালু হওয়া পর্যন্ত সফলভাবে পরিচালিত হয়েছিল, যখন পরিকল্পনা অনুযায়ী তার ট্রান্সমিটারটি অনবোর্ড টাইমার দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। ফিরে আসা তথ্যের বিশ্লেষণ ইঙ্গিত দেয় যে 1 এম. ই. ভি-র চেয়ে বেশি শক্তির গামা রশ্মির তীব্রতা কেবল 1 এম. ই. ভি-র চেয়ে কম শক্তির গামা রশ্মির তীব্রতা থেকে এক্সট্রপোলেট করে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ছিল। এটি উচ্চ তীব্রতার গামা রশ্মির একটি অতিরিক্ত, এখনও অনির্ধারিত উৎসের পরামর্শ দেয়। 2022 সালের 8ই জুন পর্যন্ত, ই. আর. এস 18 এখনও কক্ষপথে রয়েছে এবং এর অবস্থান অনলাইনে ট্র্যাক করা যেতে পারে। ওভি5 (অরবিটিং ভেহিকল 5) সিরিজের নকশা ওআরএস এমকে-র উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। 3 টি নকশা এবং এর যানবাহনগুলিকেও ই. আর. এস নম্বর দেওয়া হয়েছিল। নয়টি উৎপাদিত হয়েছিলঃ ওভি5-1 থেকে ওভি5-9। এগুলি ছিল 1962 সাল থেকে প্রাথমিক পে-লোড সহ পিক-এ-ব্যাক উৎক্ষেপণ করা খুব ছোট উপগ্রহ-অরবিটিং ভেহিকেল ছাতার নীচে একটি প্রাকৃতিক ফিট। পূর্ববর্তী ই. আর. এস সিরিজের প্রাথমিক উদ্ভাবন ছিল একটি কমান্ড রিসিভার, যা মাটি থেকে নির্দেশাবলী প্রেরণের অনুমতি দেয় এবং একটি পালস-কোড মড্যুলেশন ডিজিটাল টেলিমেট্রি সিস্টেম, বনাম পূর্ববর্তী ই. আর. এস মিশনে ব্যবহৃত অ্যানালগ ট্রান্সমিটার। পূর্ববর্তী ই. আর. এস-এর মতো, ও. ভি. 5 গুলি স্পিন-স্থিতিশীল ছিল এবং তাপ নিষ্ক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত ছিল। এএফসিআরএল দ্বারা নির্মিত ওভি5-6 এবং নর্থরোপ কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত ওভি5-9 ছাড়া সমস্ত ওভি5 সিরিজ টিআরডব্লিউ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ও. ভি. 5 মিশনস টি. ই. টি. আর. টি. টি. আর (টি. টি. আর এবং টি. এ. টি. এস নামেও পরিচিত, সবগুলিই "টেস্ট অ্যান্ড ট্রেনিং স্যাটেলাইট"-এর জন্য দাঁড়িয়ে) ছিল অষ্টতলকীয় ই. আর. এস উপগ্রহের একটি সিরিজ যা ম্যানড স্পেস ফ্লাইট নেটওয়ার্কের জন্য অ্যাপোলো প্রোগ্রাম গ্রাউন্ড স্টেশন ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য নির্মিত হয়েছিল। চারটি তৈরি করা হয়েছিলঃ টি. টি. আর-1 থেকে টি. টি. আর-4 (ই. আর. এস-30 থেকে ই. আর. এস-33) টি. ই. টি. আর-2 ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি প্যাক থাকা সত্ত্বেও অ্যাপোলো মিশন 8 থেকে 13-এর জন্য প্রশিক্ষণ সমর্থন করেছিল। উৎক্ষেপণ যানের ব্যর্থতার কারণে টিইটিআর সি কক্ষপথে যেতে ব্যর্থ হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর উপগ্রহগুলি 1962 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1963 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1964 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1965 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1966 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1967 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1968 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1969 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে 1971 সালে মহাকাশে উড্ডয়নে