Prussian G 5.2
প্রুশিয়ান জি 5.2 1895 সালে প্রবর্তিত দুই সিলিন্ডার যৌগিক পণ্যের লোকোমোটিভের একটি শ্রেণী ছিল। অনেক প্রুশিয়ান লোকোমোটিভ ডিজাইনের মতো, একই ধরনের সহজ এবং যৌগিক সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল-এই ক্ষেত্রে জি 5.2 ছিল সাধারণ জি 5.1-এর দ্বি-সিলিন্ডার যৌগিক সংস্করণ। যৌগিক লোকোমোটিভগুলি সাধারণ লোকোমোটিভগুলির তুলনায় বেশি সাশ্রয়ী এবং শক্তিশালী ছিল; এগুলি কয়েকটি স্টপ সহ দীর্ঘ প্রসারিতের জন্য আরও উপযুক্ত ছিল। নতুন প্রবর্তিত এয়ার ব্রেকগুলি যাত্রীবাহী ট্রেনে জি 5.2 ব্যবহার করা সম্ভব করে তুলেছিল, যা প্রুশিয়ান রাজ্য রেলপথ প্রায়শই করত। 1895 সালে উৎপাদন শুরু হয় এবং 1901 সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকে, যেখানে প্রুশিয়ার জন্য 491টি লোকোমোটিভ নির্মিত হয়। এলসাস-লোথ্রিঙ্গেনের রেইচসেইসেনবানেন (আলসেস-লরেনের ইম্পেরিয়াল রেলওয়ে) 1900 থেকে 1908 সালের মধ্যে তাদের সি29, সি31 এবং সি32 শ্রেণীর 215টি অনুরূপ লোকোমোটিভ অর্জন করে (আলসেস-লরেন জি 5.2 দেখুন)। 1923 সালে ডয়চে রেইচসবাহন (ডি. আর. জি) তার বাষ্পীয় লোকোমোটিভ পুনঃসংখ্যায়ন পরিকল্পনায় 317টি লোকোমোটিভকে 54.201 থেকে 54.517 হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করে। তবে, 13টি লোকোমোটিভ বিদেশীদের হাতে রয়ে গেছে। 1925 সালে অবশিষ্ট লোকোমোটিভগুলির নাম পরিবর্তন করে 54.201 থেকে 54.386 করা হয়। এর মধ্যে 23টি (54.324,54.343,54.344,54.353 এবং 54.368 থেকে 54.386 এলসাস-লোথ্রিঙ্গেনের রেইচসেইসেনবানেন থেকে ছিল। 1931 সালের শেষের দিকে ডি. আর. জি তার জি. 5 লোকোমোটিভগুলি অবসর গ্রহণ করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর আলসেস-লরেনে 18টি প্রুশিয়ান জি5.2 লোকোমোটিভ এবং যুগোস্লাভিয়ায় পাঁচটি লোকোমোটিভ অবশিষ্ট ছিল। ভার্সাই চুক্তির পরে, 86 টি লোকোমোটিভকে ক্ষতিপূরণ হিসাবে আত্মসমর্পণ করতে হয়েছিলঃ 39 টি ফ্রান্সের কাছে (যেখানে তারা চেমিন ডি ফের ডি প্যারিস আর্লিয়েন্স 1963-2001 হয়ে ওঠে), 36 টি বেলজিয়ামের কাছে (টাইপ 75), ছয়টি ইতালির কাছে (এফএস 603), এবং পাঁচটি চেকোস্লোভাকিয়ার কাছে (সিএসডি 335)। আরও 74টি লোকোমোটিভ পোল্যান্ডকে হস্তান্তর করা হয় যেখানে এটি পিকেপি ক্লাস টিআই2 হয়ে ওঠে এবং টিআই2-1 থেকে টিআই 2-74 সংখ্যাযুক্ত হয়; পাঁচটি লাটভিয়া (এলভিডি পিএন) এবং পাঁচটি লিথুয়ানিয়ায়। সার 4101-4106 হিসাবে সার অববাহিকা অঞ্চলে আরও ছয়টি যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, 27টি প্রাক্তন পিকেপি টিআই2 লোকোমোটিভ জার্মানির দ্বারা রাশিয়ানদের কাছ থেকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং 23টি রিকসবাহনের বহরে 54.701 থেকে 54.723-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল। এই গ্রুপে অন্তর্ভুক্ত ছিল 12টি প্রাক্তন আলসেস-লরেন লোকোমোটিভ, যা 54.704,54.708 থেকে 54.717 এবং 54.723 হয়ে ওঠে। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, আটটি লোকোমোটিভ পিকেপির কাছে থেকে যায়, যারা 1954 সালের মধ্যে শেষটি অবসর নেয়। লোকোমোটিভগুলি পিআর 3 টি 12 প্রকারের দরপত্রের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল। বিবরণ আরও পড়া 2-6-0 লোকোমোটিভগুলি জি 05.2 1895 সালে জার্মানির স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলিতে চালু হওয়া রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি 1 'সি এন2ভি মালবাহী লোকোমোটিভগুলি বার্লিনার লোকোমোটিভগুলি বোরসিগ লোকোমোটিভগুলি হ্যানোমাগ লোকোমোটিভগুলি শিচাউ-ওয়ার্ক লোকোমোটিভগুলি এস. এ. সি. এম লোকোমোটিভগুলি হেনশেল লোকোমোটিভগুলি