Cycling in Canberra
অস্ট্রেলিয়ার রাজধানী শহর ক্যানবেরায় সাইকেল চালানো পরিবহন, ক্রীড়া এবং বিনোদনমূলক সময় কাটানোর একটি জনপ্রিয় মাধ্যম। শহরে যাতায়াত শহুরে সাইকেল পথ এবং রাস্তায় সাইকেল লেনের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক দ্বারা সমর্থিত। বিংশ শতাব্দীতে প্রতিষ্ঠিত একটি শহর হিসাবে, ক্যানবেরার বিকাশ তার ইতিহাসের বেশিরভাগ সময় অটোমোবাইল দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। একবিংশ শতাব্দীতে শহরে সাইকেল চালানোর জনপ্রিয়তা পরিবেশগত সমস্যা সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান সচেতনতা, সক্রিয় পরিবহণকে সমর্থনকারী সরকারী নীতি এবং সাইকেল চালানোর পরিকাঠামোতে বিনিয়োগের সাথে নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এর ফলে একটি শক্তিশালী সাইক্লিং সংস্কৃতির বিকাশ ঘটেছে। তুলনামূলকভাবে একটি ছোট শহর, ক্যানবেরায় দেশের সক্রিয় পরিবহনের সর্বোচ্চ হার রয়েছে। 2014 সালে প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান বাইসাইকেল কাউন্সিলের গবেষণায় দেখা গেছে যে ক্যানবেরায় অন্য যে কোনও অস্ট্রেলিয়ান শহর বা রাজ্যের তুলনায় বেশি লোক সাইকেল চালিয়েছে, জাতীয় অংশগ্রহণের হার সামান্য হ্রাসের বিপরীতে, 47 শতাংশ বাসিন্দা জানিয়েছেন যে তারা বছরে অন্তত একবার সাইকেল চালিয়েছেন। 2019 সালে, অস্ট্রোডসের তথ্য থেকে জানা যায় যে 93,700 জন বাসিন্দা একটি সাধারণ সপ্তাহে সাইকেল চালিয়েছেন, যার মধ্যে 183,300 জন বছরে অন্তত একবার সাইকেল চালিয়েছেন। ক্যানবেরার 57 শতাংশ পরিবারের অন্তত একটি করে সাইকেল রয়েছে। নিয়মিত সাইকেল চালকদের মধ্যে, সাইকেল চালানোর প্রধান কারণ ছিল কাজে যাতায়াত করা বা অধ্যয়নের জন্য ভ্রমণ করা, যেখানে যারা কম ঘন ঘন সাইকেল চালায় তাদের বিনোদনের জন্য সাইকেল চালানোর সম্ভাবনা বেশি ছিল। শহরে পুরুষ সাইকেল চালকদের সংখ্যা মহিলাদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, যদিও উভয়ের অংশগ্রহণের হার এখনও জাতীয় গড়ের চেয়ে বেশি। অস্ট্রেলিয়ান ইনস্টিটিউট অফ স্পোর্টের সদর দফতরের অবস্থান হিসাবে, অনেক পেশাদার এবং অভিজাত স্তরের সাইকেল চালক ক্যানবেরায় বাস করেন, বা প্রশিক্ষণের জন্য শহরে ভ্রমণ করেন। অস্ট্রেলিয়ান ক্যাপিটাল টেরিটরি এবং আশেপাশের অঞ্চলটি অন এবং অফ-রোড সাইক্লিং উভয়ের জন্য একটি জনপ্রিয় গন্তব্য, এই শহরটি বিভিন্ন সাইক্লিং শাখায় বেশ কয়েকটি জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার আয়োজন করে। ট্রেক বাইসাইকেল কর্পোরেশনের অস্ট্রেলিয়ান সদর দপ্তর ক্যানবেরার শহরতলির ফিশউইকে অবস্থিত, যা সাইকেল-বান্ধব পরিকাঠামো এবং অঞ্চল জুড়ে অনেক পর্বত বাইকিং ট্রেইল দ্বারা প্রদত্ত বৈচিত্র্যময় ভূখণ্ডের সুবিধা গ্রহণ করে। বিংশ শতাব্দীর ইতিহাস 1913 সালে শহরটি প্রতিষ্ঠার আগে থেকেই ক্যানবেরা অঞ্চলে সাইকেল চালানো একটি জনপ্রিয় বিনোদনমূলক সময়। কুইয়ানবেয়ান সাইক্লিং ক্লাবটি 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল (নিউ সাউথ ওয়েলসের বর্তমান সীমান্তের ঠিক ওপারে অবস্থিত)। 1920-এর দশকে ক্যানবেরা এবং কিংস্টনে অতিরিক্ত সাইক্লিং ক্লাব গঠন করা হয়। 1927 সালের মার্চের মধ্যে, শুধুমাত্র ক্যানবেরা সাইক্লিং ক্লাবের 90 জনেরও বেশি সদস্য ছিল-সেই সময়ে জনসংখ্যা ছিল মাত্র 6000 জন। 1960-এর দশকে, ক্যানবেরায় পরিবহন নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে ব্যক্তিগত যানবাহনকে কেন্দ্র করে করা হয়েছিল। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে জাতীয় রাজধানী উন্নয়ন কমিশন (এনসিডিসি) দ্বারা নিবেদিত সাইকেল পথের একটি নেটওয়ার্ক প্রথম প্রস্তাব করা হয়েছিল। 1973 সালের একটি এনসিডিসি সংবাদ বৈশিষ্ট্য শহরতলিকে সংযুক্ত করে পথচারী পথ এবং অশ্বারোহী পথের পরিপূরক হিসাবে এই জাতীয় নেটওয়ার্ক নির্মাণের সুবিধাগুলি নিয়ে আলোচনা করেছিল, যদিও সেই সময়ে শহরে খুব কম সাইকেল চালক থাকার কারণে ব্যয়টি বেশ বেশি বলে মনে করা হয়েছিল। অনুমান করা হয়েছিল যে উচ্চ বিদ্যালয়ের 25 শতাংশ শিক্ষার্থী সাইকেল চালিয়ে স্কুলে যায়, যেখানে বিশ্ববিদ্যালয়ের 3 শতাংশেরও কম শিক্ষার্থী একই কাজ করে। ওডেন ভ্যালি জেলার ফিলিপের কর্মসংস্থান কেন্দ্রের 363 জন শ্রমিকের একটি সমীক্ষা থেকে, মাত্র 1 জন ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তারা কাজে যাওয়ার জন্য সাইকেল চালিয়েছেন। একটি বর্ধিত কমিউটার নেটওয়ার্কের জন্য একটি পাইলট হিসাবে বিবেচিত প্রথম সাইকেল পথটি সুলিভানের খাঁড়ির সমান্তরাল একটি পথ ধরে ডিকসন থেকে শহর পর্যন্ত খোলা হয়েছিল। নগর ও আঞ্চলিক উন্নয়ন মন্ত্রী টম ইউরেন আনুষ্ঠানিকভাবে পথটি উদ্বোধন করেন, এবং স্থানীয় গণমাধ্যম ব্যক্তিত্বদের মধ্যে প্রতিযোগিতার মাধ্যমে অনুষ্ঠানটি উদযাপিত হয়। আজ, সুলিভানস ক্রিক ভাগ করা পথটি ক্যানবেরার ব্যস্ততম যাত্রীবাহী সাইক্লিং রুট হিসাবে রয়ে গেছে। সাইকেল যাত্রীদের সংখ্যা কম হওয়া সত্ত্বেও, সাইক্লিং এই অঞ্চলে জনপ্রিয়তা অর্জন করছিল। যদিও 1972 সালে নরবুন্দায় খোলা একটি ভেলোড্রোম সহ সাইক্লিং ক্লাবগুলি দ্বারা পরিচালিত কিছু ক্রীড়া সুবিধা ছিল, স্থানীয় সাইকেল চালকদের চাহিদা মেটাতে জনসাধারণের বিনিয়োগ খুব কম ছিল। 1974 সালে হাওয়ার্ড রসন এবং বিল ক্রল 50টিরও বেশি বাইক নিয়ে একটি গণযাত্রার আয়োজন করেছিলেন। বেলকোনেন থেকে বেলকোনেন ওয়ে এবং ম্যাকার্থার অ্যাভিনিউ হয়ে শহরে যাওয়ার যাত্রা গণমাধ্যমের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, যা অবকাঠামোর অভাবের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে যা সাইকেল চালকদের প্রধান রাস্তায় চড়তে বাধ্য করে। আরও প্রতিবাদ যাত্রাগুলি 1975 সালে সাইক্লিং অ্যাডভোকেসি গ্রুপ প্যাডেল পাওয়ার অ্যাক্ট গঠনের দিকে পরিচালিত করে। 1981 সালের আদমশুমারির তথ্য দেখায় যে ক্যানবেরায় 1976 সাল থেকে পাঁচ বছরে সাইকেলে করে কাজে যাওয়া যাত্রীদের সংখ্যা সমস্ত ভ্রমণের মাত্র 0.9% থেকে বেড়ে 2.1% হয়েছে, যা এনসিডিসির সাইকেল পথ নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের সাথে মিলে যায়। তবুও এই সময়কালে মডেলিং ভবিষ্যতের পরিবহন নীতি নির্ধারণের সময় কমিউটার সাইক্লিং বিবেচনা করেনি। পরিকল্পনা বেসরকারী গাড়ির পক্ষে অব্যাহত ছিল এবং 1980-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে সাইকেল যাত্রীদের বৃদ্ধি স্থবির হয়ে পড়েছিল। 1989 সালে এসিটি স্বায়ত্তশাসন অর্জনের পাশাপাশি 1990-এর দশকে একটি খেলা হিসাবে সাইক্লিংয়ের প্রতি নতুন করে আগ্রহ অর্জনের আগে পর্যন্ত এই পরিস্থিতি মূলত অপরিবর্তিত ছিল। 1970 এবং 1990-এর দশকের মধ্যে, তুগেরানং জেলাটি নতুন পাড়ার নকশায় অন্তর্ভুক্ত একটি সাইক্লিং নেটওয়ার্কের সাথে এ. সি. টি-তে প্রথম উন্নত হয়েছিল, যা এখন সমস্ত নতুন ক্যানবেরা শহরতলির একটি বৈশিষ্ট্য। 1990 সালে অস্ট্রেলিয়ান ইনস্টিটিউট অফ স্পোর্ট কোচ হেইকো সালজওয়েডেলের অধীনে ক্যানবেরায় পুরুষদের রোড সাইক্লিং প্রোগ্রাম প্রতিষ্ঠা করে। দুই বছর পর 1992 সালে মহিলাদের কর্মসূচি যুক্ত করা হয়। একই সময়ে প্রতিষ্ঠিত একটি ক্যানবেরা-ভিত্তিক মাউন্টেন বাইকিং প্রোগ্রাম পরে বাদ দেওয়া হয়েছিল। 1993 সালে, অ্যাক্ট সাইক্লিং ফেডারেশন (বর্তমানে সাইক্লিং অ্যাক্ট, আউসসাইক্লিং-এ একীভূত) এনএসডাব্লু সাইক্লিং ফেডারেশন থেকে ক্যানবেরায় সাইকেল রেসিং পরিচালনাকারী একটি পৃথক সত্তা হিসাবে বিভক্ত হয়। প্রথম বিগ ক্যানবেরা বাইক রাইড 1999 সালে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এই অ-প্রতিযোগিতামূলক, গণ অংশগ্রহণের অনুষ্ঠানটি তখন থেকে একটি বার্ষিক দাতব্য যাত্রায় পরিণত হয়েছে, যা শহরের চারপাশে বিভিন্ন প্রাকৃতিক পথে সাইকেল চালানোর আগে সমস্ত বয়সের এবং দক্ষতার ক্যানবেরিয়ানদের অ্যালবার্ট হলে মিলিত হতে উৎসাহিত করে। একবিংশ শতাব্দীর নতুন সাইক্লিং পরিকাঠামোতে উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ এবং সাইক্লিং গন্তব্য হিসাবে ক্যানবেরার ক্রমবর্ধমান খ্যাতি 2010-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ক্যানবেরা সাইক্লিং ক্লাব দ্বারা আয়োজিত ইভেন্টগুলিতে অ-প্রতিযোগিতামূলক, সামাজিক অংশগ্রহণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধির জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। 2017 সালে, অ্যাক্ট এনভায়রনমেন্ট, প্ল্যানিং অ্যান্ড সাসটেইনেবল ডেভেলপমেন্ট ডিরেক্টরেট পরিকল্পনা ও উন্নয়ন আইন 2007-এর একটি পরিবর্তনের প্রস্তাব দেয় যাতে সম্পত্তি বিকাশকারীদের নতুন এবং সংস্কারকৃত ভবনগুলিতে নিরাপদ সাইকেল পার্কিং, শাওয়ার এবং লকারের মতো শেষ-ভ্রমণ সুবিধাগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে উৎসাহিত করা যায় যাতে সক্রিয় পরিবহণের বিকল্পগুলি গ্রহণ করা যায়। সিডনি ভিত্তিক বাইক শেয়ার সংস্থা এয়ারবাইক 2018 সালে ক্যানবেরায় প্রসারিত হয়েছিল, এই উদ্বেগ সত্ত্বেও যে এটি শহরের চারপাশে এবং বার্লি গ্রিফিন হ্রদে বাইক ফেলে দেওয়ার দিকে পরিচালিত করবে। 2020 সালে, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পরে ক্রাইম স্টপারস বাইকলিঙ্ক প্ল্যাটফর্ম বাস্তবায়নের জন্য এসিটি দ্বিতীয় এখতিয়ার হয়ে ওঠে, একটি ডাটাবেস যা মালিকদের চুরি হওয়া বাইকগুলি ট্র্যাক করতে এবং ফেরত দিতে পুলিশকে সহায়তা করার জন্য তাদের সাইকেলের বিশদ নিবন্ধনের অনুমতি দেয়। অ্যাক্ট পুলিশিং 2017 থেকে 2020 সালের মধ্যে ক্যানবেরা জুড়ে সাইকেল চুরির ঘটনা 25 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, তবুও উদ্ধার হওয়া অল্প সংখ্যক বাইক তাদের মালিকদের কাছে ফেরত দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও 2020 সালে, সিটি রিনিউয়াল অথরিটি সাইকেল চালানোর একটি পছন্দের মাধ্যম হিসাবে সাইকেল চালানোর জন্য উৎসাহিত করার প্রচেষ্টায় উচ্চ সাইকেল ট্র্যাফিকযুক্ত এলাকায় পাবলিক বাইক মেরামত স্টেশন স্থাপন শুরু করে। এই স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে টায়ার স্ফীত করার জন্য একটি এয়ার কম্প্রেসার, সাধারণ সরঞ্জাম যেমন অ্যালেন কী এবং স্প্যানার এবং সাইকেল রক্ষণাবেক্ষণ এবং সরঞ্জামগুলি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় সে সম্পর্কে তথ্যের সাথে যুক্ত কিউআর কোড। সাইক্লিং সংস্কৃতি ক্যানবেরা অস্ট্রেলিয়া এবং বিদেশে সাইক্লিং গন্তব্য হিসাবে বিখ্যাত। 2018 সালে ন্যাশনাল ফিল্ম অ্যান্ড সাউন্ড আর্কাইভে ডাচ ডকুমেন্টারি 'হোয়াই উই সাইকেল'-এর একচেটিয়া অস্ট্রেলিয়ান স্ক্রিনিংয়ের মতো জনসাধারণের স্থাপনা এবং বিশেষ অনুষ্ঠানের মাধ্যমে শহরের উপর সাইকেল চালানোর সাংস্কৃতিক প্রভাব স্থানীয় শিল্প সম্প্রদায়ের মধ্যে প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ক্যানবেরায় পরিচালিত বেশ কয়েকটি ব্যবসা বর্তমানে ছোট গ্রুপ সাইকেল ট্যুর প্রদান করে। বেন্টস্পোক ব্রিউইং কো, একটি স্থানীয় বুটিক ব্রুয়ারি একটি সাইক্লিং থিম গ্রহণ করেছে, উভয়ই তাদের পানীয়ের নামে (যেমন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, স্প্রকেট এবং ফিক্সাই) এবং ব্র্যাডডনের শহরতলিতে তাদের ব্রু পাবের জন্য সাইকেল অনুপ্রাণিত সজ্জা। কোম্পানিটি স্থানীয় সাইক্লিং ইভেন্টের একটি প্রধান পৃষ্ঠপোষক, যার মধ্যে রয়েছে কোয়েন ফরেস্টের স্প্যারো হিল ট্রেইলে 2017 কোয়ালস্কি ক্লাসিক মাউন্টেন বাইক রেস। 2021 এসিটি বিএমএক্স জ্যাম মিচেলের শিল্প শহরতলির বেন্টস্পোক ক্যানারিতে একটি রাউন্ড মঞ্চস্থ করেছে, যেখানে বেন্টস্পোকের ব্র্যাডন ব্রিউপাব মনারো ক্লাউড্রাইড 1000-এর প্রারম্ভিক অবস্থান। ক্যানবেরা বাইসাইকেল মিউজিয়াম এর আগে 2009 সালে বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ডিকসনের শহরতলিতে ট্রেডসম্যান ইউনিয়ন ক্লাবের মধ্যে পরিচালিত হত। জাদুঘরের 1000 টিরও বেশি বিরল এবং ঐতিহাসিক সাইকেলের বিস্তৃত সংগ্রহের বেশিরভাগই জনসাধারণ এবং সংগ্রাহকদের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 2013 সালে শহরের 100তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য নির্মিত, সেন্টেনারি ট্রেইল একটি সাইনপোস্টযুক্ত লুপ যা সিল করা ভাগ করা পথ, আগুনের পথ, অশ্বারোহী পথ এবং জনসাধারণের রাস্তা নিয়ে গঠিত যা সাইকেল চালক এবং পর্বতারোহীদের শহরের ঐতিহ্য, প্রাকৃতিক পরিবেশ এবং স্থানীয় বন্যপ্রাণী অন্বেষণ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রেইল, যা ক্যানবেরার শহুরে প্রান্তকে স্কার্ট করে, দ্রুত সাইক্লিং প্রেসে একটি ইতিবাচক খ্যাতি অর্জন করে এবং স্থানীয় এবং পরিদর্শনকারী অফ-রোড সাইকেল চালকদের জন্য একটি জনপ্রিয় দিনের ট্রিপ। যাত্রী সাইক্লিং নেটওয়ার্ক ক্যানবেরার সাইক্লিং রুটের নেটওয়ার্ক ভাগ করা পথ (গ্রেড পৃথকীকরণ সহ কিছু সহ) এবং অন-রোড সাইকেল লেন উভয়ই ব্যবহার করে। 2021 সালে, আমেরিকান সাইক্লিং অ্যাডভোকেসি গ্রুপ পিপলফরবাইকস তার সাইক্লিং নেটওয়ার্কের মানের জন্য ক্যানবেরাকে 770 টি শহরের মধ্যে 34 তম স্থান দিয়েছে-অ্যালিস স্প্রিংস এবং মেলবোর্নের আগে যে কোনও অস্ট্রেলিয়ান শহরের জন্য সর্বোচ্চ র্যাঙ্কিং। সিভিক সীমানার মধ্যে কিছু রাস্তায়, পাশাপাশি বেলকোনেন বাইকওয়েতে, সাইকেল রুটগুলি মোটর যানবাহন ট্র্যাফিক থেকে পৃথক করা হয়েছে। প্রধান শহর কেন্দ্র এবং অন্যান্য আকর্ষণীয় স্থানগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য দশটি সাইনপোস্টযুক্ত রুট রয়েছেঃ প্রতিযোগিতামূলক এবং পেশাদার সাইক্লিংয়ের ক্ষেত্রে ক্যানবেরার একটি খেলা হিসাবে সাইক্লিং ভালভাবে প্রতিনিধিত্ব করে। 2009 সালে, শহরটি স্ট্রোমলো ফরেস্ট পার্কে ইউসিআই মাউন্টেন বাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের আয়োজন করে, যেখানে ব্রুসের শহরতলিতে অস্ট্রেলিয়ান ইনস্টিটিউট অফ স্পোর্ট অভিজাত পর্যায়ে প্রতিযোগীদের জন্য একটি রোড সাইক্লিং প্রশিক্ষণ কর্মসূচি বজায় রাখে। ক্যানবেরার উল্লেখযোগ্য প্রতিযোগিতামূলক সাইক্লিস্টদের মধ্যে রয়েছেন কমনওয়েলথ গেমসের দুইবারের মহিলা রোড রেস পদকজয়ী ক্লো হকিং, কমনওয়েলথ গেমস এবং অলিম্পিক পদকজয়ী মাইকেল রজার্স, টিম স্কাই রোড রেসার ম্যাথিউ হেম্যান এবং ওরিকা-এআইএস রাইডার জেসি ম্যাকলিন। 1992 সালের অলিম্পিক রোড রেস স্বর্ণপদক বিজয়ী ক্যাথি ওয়াট, অলিম্পিয়ান এবং সফল আন্তর্জাতিক কোচ গ্যারি সাটন এবং দ্বৈত 1998 কমনওয়েলথ গেমস স্বর্ণপদক বিজয়ী অ্যানা উইলসন ক্যানবেরায় একটি প্রতিযোগিতায় প্রশিক্ষণ নিয়েছেন। মোবাইল প্রশিক্ষণ অ্যাপ টুডে 'স প্ল্যান 2015 সালে ক্যানবেরায় তৈরি করা হয়েছিল, যা স্থানীয় বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করেছিল এবং অ্যাক্ট সরকারের সমর্থন পেয়েছিল। প্ল্যাটফর্মটি কোচ এবং সতীর্থদের দ্বারা পর্যবেক্ষণের সময় সাইকেল চালকদের দূর থেকে প্রশিক্ষণ দিতে সহায়তা করে। এই অ্যাপটি টিম স্কাই, বোরা-হান্সগ্রোহে এবং টিম বাহরাইন ভিক্টোরিয়াস সহ বেশ কয়েকটি ইউসিআই ওয়ার্ল্ড টিম দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। ইভেন্ট এবং প্রতিযোগিতা ক্যানবেরা বিভিন্ন বার্ষিক ইভেন্ট এবং প্রতিযোগিতার আয়োজন করে যার মধ্যে রয়েছেঃ বিএমএক্স আউসসাইক্লিং বিএমএক্স টেরিটরি চ্যাম্পিয়নশিপ-ক্যানবেরা বিএমএক্স ক্লাব ট্র্যাক অ্যাক্ট বিএমএক্স জ্যামে অনুষ্ঠিত একটি রাজ্য-স্তরের রেসিং প্রতিযোগিতা-ক্যানবেরা হিলক্লিম্বস জিরো ডি ক্যানবেরার আশেপাশের বিভিন্ন স্থানে অনুষ্ঠিত একটি ফ্রিস্টাইল প্রতিযোগিতা-একটি দাতব্য রোড রেস, যার মধ্যে একটি হিলক্লাইম রয়েছে। ফিটজ 'স চ্যালেঞ্জ-ব্রিন্ডাবেলা পর্বতমালায় একটি চ্যালেঞ্জিং পাহাড়ি আরোহণ প্রতিযোগিতা। ফাইভ পিকস চ্যালেঞ্জ-শহুরে এলাকার মধ্যে পাহাড়ের উপর ছোট ছোট পর্বতারোহণের একটি চ্যারিটি রাইড। অফ রোড ইভেন্ট স্ট্রমলো ক্লাসিক-ক্যানবেরা অফরোড সাইক্লিং ক্লাব মনারো ক্লাউড্রাইড 1000 এবং ক্লাউড্রাইড প্রোলগ 500 দ্বারা আয়োজিত স্ট্রমলো ফরেস্ট পার্কে বার্ষিক অনুষ্ঠিত একটি ইউসিআই এবং আউসসাইক্লিং অনুমোদিত প্রতিযোগিতা-ক্যানবেরা এবং সংলগ্ন মনারো অঞ্চল এবং তুষার পর্বতমালার আলপাইন ভূখণ্ডের একটি বাইক প্যাকিং ইভেন্ট। সংক্ষিপ্ত প্রোলগ ইভেন্টটি একটি পরীক্ষা এবং প্রস্তুতির ইভেন্ট, যা নিম্ন ফিটনেস স্তরের আরোহীদের জন্যও উপযুক্ত। এএমবি 100 ম্যারাথন-স্টমলো ফরেস্ট পার্ক এবং কোয়েন ফরেস্ট ট্রেইলে অনুষ্ঠিত হয়েছে। রোড রেস ক্যানবেরা ট্যুর-ক্যানবেরা সাইক্লিং ক্লাব ট্যুর ডি ফেম দ্বারা আয়োজিত একটি দুই দিনের, বহু-পর্যায়ের ইভেন্ট-অস্ট্রেলিয়ার বৃহত্তম মহিলাদের একমাত্র সাইকেল রেস অ্যাক্ট ক্রাইটেরিয়াম চ্যাম্পিয়নশিপ-স্টিফেন হজ ক্রাইটেরিয়াম সাইক্লিং সার্কিট ট্র্যাক ইভেন্ট অ্যাক্ট ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপ-ক্যানবেরা সাইক্লিং ক্লাব ভেন্যু দ্বারা অনুষ্ঠিত স্থানীয় প্রতিযোগিতা স্ট্রোমলো ফরেস্ট পার্ক ক্যানবেরার ঠিক বাইরে অবস্থিত একটি প্রধান পর্বত বাইকিং ভেন্যু। এটি 2008 ইউসিআই মাউন্টেন বাইক বিশ্বকাপের (রাউন্ড 6) ভেন্যু ছিল এবং 2009 ইউসিআই মাউন্টেন বাইক অ্যান্ড ট্রায়ালস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের পাশাপাশি 2019 সালে ফক্স সুপারফ্লো এন্ডুরো সিরিজের রাউন্ড 2 সহ জাতীয় প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিল। উদ্যানটিতে রক্ষণাবেক্ষণ করা ট্রেইল রয়েছে, যা আন্তর্জাতিক মাউন্টেন বাইসাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশনের অসুবিধা রেটিং মানদণ্ডের জন্য নির্মিত এবং সহজ থেকে অত্যন্ত কঠিন পর্যন্ত। কঠিনতার ক্রমবর্ধমান বৃদ্ধি এবং তার দৈর্ঘ্য বরাবর বাধাগুলির চারপাশে বিকল্প পথ সহ একটি কোর্স নিয়ে গঠিত একটি প্রশিক্ষণ ক্ষেত্র রয়েছে। সপ্তাহান্তে গাড়ি পার্ক থেকে ডাউনহিল এবং জাম্প কোর্সের জন্য ট্রেইলহেড পর্যন্ত আরোহীদের বহন করার জন্য একটি শাটল বাসও চলাচল করে। পাহাড়ের পাদদেশে একটি পাম্প ট্র্যাক এবং বিএমএক্স জাম্প রয়েছে। স্ট্রমলোর অন্যান্য সুবিধার মধ্যে রয়েছে ফোর-ক্রস এবং ট্রায়াল কোর্স, পাশাপাশি একটি ক্যাফে এবং বাইকের দোকান সহ অতিথি সুবিধা। ক্যানবেরার পূর্বে কোয়েন জেলার স্প্যারো হিল আরেকটি জনপ্রিয় মাউন্টেন বাইকিং স্থান, যা মূলত ক্যানবেরা অফ-রোড সাইক্লিং ক্লাব দ্বারা স্থানীয় প্রতিযোগিতার জন্য ব্যবহৃত হয়। 2003 সালের ক্যানবেরার দাবানলে ধ্বংস হয়ে যাওয়ার পর, এই পথগুলি স্ট্রোমলো ফরেস্ট পার্কের বিকল্প হিসাবে খোলা হয়েছিল, যা বিভিন্ন দৈর্ঘ্য এবং অসুবিধাগুলির চারটি ক্রস-কান্ট্রি লুপ কোর্স সরবরাহ করেছিল। অন্যান্য জনপ্রিয় বিনোদনমূলক অফ-রোড সাইক্লিং ট্রেইলগুলি ক্যানবেরার উপকণ্ঠে মাজুরা পাইন্স এবং তুগেরানং পাইন্সে পাওয়া যায়। এটি এখন বিলুপ্ত কোয়ালস্কি ক্লাসিক অফ-রোড রেস এবং এএমবি 100 ম্যারাথনের স্থান ছিল, যা 2020 সালে স্ট্রোমলো ফরেস্ট পার্ক থেকে এখানে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং কোভিড-19-এর কারণে একটি অ্যাসিঙ্কোরোনাস রেস হিসাবে চলেছিল। স্টিফেন হজ ক্রাইটেরিয়াম সাইক্লিং সার্কিট স্ট্রম্লো ফরেস্ট পার্কের মধ্যে অবস্থিত একাধিক কনফিগারেশন সহ একটি ক্রাইটেরিয়াম ভেন্যু। সার্কিট, যা আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতার আয়োজন করে, প্রতিযোগিতামূলক ব্যবহারে না থাকলেও জনসাধারণের জন্য বিনা মূল্যে উন্মুক্ত। বুশল্যান্ডে ট্র্যাকের সেটিং এমন ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছে যেখানে ক্যাঙ্গারুদের দ্বারা ক্রিটস বাধাগ্রস্ত হয়েছে। নরবুন্দাহ ভেলোড্রোম (স্থানীয়ভাবে "বুন্দাহডোম" নামে পরিচিত) ট্র্যাক সাইক্লিং ক্লাবের সভা এবং প্রতিযোগিতার আয়োজন করে। মূলত 1972 সালে নির্মিত, বক্ররেখার খুব খাড়া তীর কোণ এবং কঠোর পরিবর্তনের কারণে এই সুবিধাটি আন্তঃরাজ্য প্রতিযোগিতার জন্য উপযুক্ত ছিল না। এই সুবিধার অবস্থা সম্পর্কে উদ্বেগের কারণে 2013 সালের এপ্রিলে বহিরঙ্গন ভেলোড্রোমটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং এর ভবিষ্যত সম্পর্কে অনিশ্চয়তা সত্ত্বেও, 2014 এসিটি ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপ আয়োজনের জন্য সময়মতো প্রতিকার এবং পুনরায় পৃষ্ঠতলের কাজ করার পরে পুনরায় খোলা হয়েছিল। টেরিটরি চ্যাম্পিয়নশিপ ইভেন্ট ছাড়াও, ক্যাপিটাল রিজিয়ন মাস্টার্স সাইক্লিং ক্লাব ভেলোড্রোমে নিয়মিত রেসের আয়োজন করে। মেলবার ক্যানবেরা বিএমএক্স ক্লাব, কাম্বার তুগেরানং বিএমএক্স ট্র্যাক এবং ক্যানবেরার ইয়েরাবি পুকুর জেলা পার্ক সহ শহরতলিতে বেশ কয়েকটি বিএমএক্স ট্র্যাক রয়েছে। ক্যানবেরা বিএমএক্স ক্লাব এবং ক্যানবেরা অফ রোড সাইক্লিস্টস ক্লাব উভয়ই সারা বছর ধরে এই সুবিধাগুলিতে স্টেজ ইভেন্ট করে। নিউ সাউথ ওয়েলস এবং ভিক্টোরিয়ার মতো নয়, অস্ট্রেলিয়ান ক্যাপিটাল টেরিটোরিতে সাইকেল চালকদের স্ট্যান্ডার্ড ফুটপাথে চড়ার অনুমতি রয়েছে। সাইকেল চালকদেরও পথচারী ক্রসিংয়ে নামতে হবে না। হেলমেটের প্রয়োজন হলেও ধর্মীয় শিরস্ত্রাণ সহ কিছু ছাড় রয়েছে। ড্যাশক্যামের ব্যবহার আরও ব্যাপক হয়ে ওঠার সাথে সাথে সাইক্লিং অ্যাডভোকেসি গ্রুপগুলি অ্যাক্ট সরকারের প্রতি অবহেলা করে গাড়ি চালানোর জন্য কঠোর শাস্তি কার্যকর করার জন্য তদবির করেছে যা দুর্বল রাস্তা ব্যবহারকারীদের আহত করে। সাধারণভাবে, জনসাধারণের রাস্তায় সাইকেল চালানোর সময়, সাইকেল চালকদের অন্যান্য সড়ক ব্যবহারকারীদের মতো একই আইনি অধিকার এবং বাধ্যবাধকতা থাকে, যদিও কিছু রাস্তার নিয়ম রয়েছে যা বিশেষভাবে সাইকেল চালক এবং অন্যান্য দুর্বল সড়ক ব্যবহারকারীদের সুরক্ষার জন্য তৈরি করা হয়েছে। মোটর যানবাহনের চালকদের 60 কিমি/ঘণ্টা বা তার কম গতিসম্পন্ন রাস্তায় সাইকেল চালকদের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময় কমপক্ষে 1 মিটার পার্শ্বীয় ব্যবধান রেখে যেতে হয়। যেখানে গতির সীমা 60 কিমি/ঘন্টার বেশি, সেখানে এই দূরত্ব বেড়ে 1.5 মিটারে দাঁড়ায়। সাইকেল চালকদের নির্দিষ্ট সাইকেল পথের বিকল্প হিসাবে রাস্তা ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়, তবে কেবলমাত্র চিহ্নিত সাইকেল লেনে চড়তে হবে যেখানে এগুলি সরবরাহ করা হয় এবং বাম দিকে ঘোরার সংকেত দেওয়া যানবাহনগুলিকে অবশ্যই পথ দিতে হবে। দু 'পাশে চড়া সব সময় অনুমোদিত, তবে এটি উৎসাহিত করা হয় যে সাইকেল চালকদের ট্র্যাফিক পাস করতে এবং ট্র্যাফিক অবস্থার উপর ভিত্তি করে সাধারণ জ্ঞান অনুশীলন করার জন্য একক ফাইলের দিকে যেতে হবে। রাতে রাস্তায় সাইকেল চালানোর জন্য এবং কম দৃশ্যমানতার জন্য সামনের এবং পিছনের আলোর প্রয়োজন হয়। গণপরিবহন ক্যানবেরার হালকা রেল নেটওয়ার্কটি সাইকেল চালানো এবং অন্যান্য সক্রিয় পরিবহনের সাথে একীভূত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। সমস্ত হালকা রেল যানবাহনে সাইকেলের র্যাক থাকে। বাইরের বাইক র্যাকগুলি সমস্ত স্টেশনের পাশাপাশি কিছু বাস স্টপেও স্থাপন করা হয়। কোনও তালা দেওয়া হয় না এবং এই র্যাকগুলির ব্যবহার যাত্রীদের নিজস্ব ঝুঁকিতে রয়েছে। নুল্লারবার অ্যাভিনিউ লাইট রেল স্টেশনে একটি সুরক্ষিত, আচ্ছাদিত সাইকেলের খাঁচা পাওয়া যায়। "বাইক অ্যান্ড রাইড" উদ্যোগের অধীনে, ট্রান্সপোর্ট ক্যানবেরা নেটওয়ার্ক জুড়ে অতিরিক্ত বাইক কেজের মূল বাস স্টপ এবং ইন্টারচেঞ্জগুলি বজায় রাখে যা একটি বৈধ মাইওয়ে কার্ড ব্যবহার করে অনুরোধের ভিত্তিতে অ্যাক্সেস করা যায়। বেশিরভাগ অ্যাকশন বাসে দুটি পর্যন্ত সাইকেলের জন্য গাড়ির সামনে সাইকেল বাহক স্থাপন করা থাকে (আরোহণ বা নামার সময় সাইকেলগুলি নিরাপদে সংযুক্ত করা এবং সরিয়ে ফেলা যাত্রীর দায়িত্ব)। বাস এবং ট্রাম উভয় পরিষেবার ভাড়ার মধ্যে সাইকেল বহন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সাইকেল সংস্থা এবং গোষ্ঠী প্যাডেল পাওয়ার অ্যাক্ট-ক্যানবেরার বৃহত্তম সাইক্লিং সংস্থা এবং অ্যাডভোকেসি গ্রুপ। 1975 সালে গঠিত হয়। ক্যানবেরা সাইক্লিং ক্লাব-ক্যানবেরার প্রাচীনতম সাইক্লিং ক্লাব, যা 1926 সালে গঠিত হয়েছিল। ক্লাবটি অসসাইক্লিংয়ের একটি অধিভুক্ত এবং ক্যানবেরা ট্যুর এবং একটি শীতকালীন রোড রেসিং সিরিজ সহ নিয়মিত রোড এবং ট্র্যাক ইভেন্টের আয়োজন করে। ক্যানবেরা অফ রোড সাইক্লিস্টস (সিওআরসি)-অস্ট্রেলিয়ার বৃহত্তম মাউন্টেন বাইক ক্লাব এবং 1988 সালে গঠিত একটি এমটিবিএ ফাউন্ডেশন ক্লাব। ক্যাপিটাল রিজিয়ন মাস্টার্স সাইক্লিং ক্লাব-পূর্বে এসিটি ভেটেরান্স সাইক্লিং ক্লাব, 1993 সালে গঠিত হয়েছিল, যা 30 বছরের বেশি বয়সী সাইকেল চালকদের জন্য। ক্লাবটি নিয়মিত রোড, ট্র্যাক এবং ক্রাইটেরিয়াম ইভেন্ট পরিচালনা করে। ভাইকিংস সাইক্লিং ক্লাব অ্যাক্ট-ক্যানবেরার দক্ষিণ শহরতলিতে অবস্থিত একটি ক্লাব যা সমস্ত বয়সের এবং দক্ষতার সাইকেল চালকদের জন্য সামাজিক এবং প্রতিযোগিতামূলক ইভেন্টের আয়োজন করে, বিশেষত মহিলা, জুনিয়র সাইকেল চালক এবং প্রতিবন্ধীদের অংশগ্রহণ বাড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করে। আরও দেখুন অস্ট্রেলিয়ায় বেলকোনেন বাইকওয়ে সাইক্লিং রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক পরিবহন ক্যানবেরা-ক্যানবেরায় সাইকেল চালানোর জন্য আপনার গাইড, ক্যানবেরার শহুরে সাইকেল পথ নেটওয়ার্কের একটি মানচিত্র সহ অ্যাক্ট পুলিশিং-সাইকেল চালকদের জন্য তথ্য প্যাডেল পাওয়ার অ্যাক্ট ক্যানবেরা সাইক্লিং ক্লাব ক্যানবেরা অফ রোড অস্ট্রেলিয়ায় সাইকেল চালকরা ক্যানবেরায় সাইকেল চালাচ্ছেন