Uriah Lott
উরিয়াহ লট (1842-1915) ছিলেন একজন মার্কিন প্রকৌশলী যিনি রেলপথের উন্নয়নে কাজ করেছিলেন। টেক্সাসের ফলস কাউন্টির মধ্য দিয়ে রেলপথ আনার ক্ষেত্রে তাঁর ভূমিকার কারণে টেক্সাসের লট তাঁর নামে নামকরণ করা হয়েছে। যদিও তিনি মূলত টেক্সাসের বাসিন্দা ছিলেন না, তিনি রাজ্য জুড়ে পরিবহন ব্যবস্থায় বড় প্রভাব ফেলেছিলেন। লাইফ উরিয়াহ লট 1842 সালের 30শে জানুয়ারি নিউ ইয়র্কের আলবানিতে জন্মগ্রহণ করেন। বিশের দশকের গোড়ার দিকে তিনি শিকাগো এবং অ্যাল্টন রেলপথের জন্য ইলিনয়ে চলে যান। 1867 সালে তিনি ইলিনয় থেকে কর্পাস ক্রিস্টিতে চলে যান যেখানে তিনি রেলপথ সম্প্রসারণের জন্য একটি আবেগ এবং বোঝাপড়া খুঁজে পান। রেলপথ সম্প্রসারণের প্রতি তাঁর নতুন আগ্রহ খুঁজে পাওয়ার আগে 1867 সালে তিনি কর্পাস ক্রিস্টিতে একটি ছোট দোকানের মালিক ছিলেন। পরে তিনি অল্প সময়ের জন্য কাউন্টি কেরানি হিসাবে কাজ করার পাশাপাশি খামার সরবরাহকারী বিক্রেতা হয়ে ওঠেন। 1869 সালে তিনি নিজের আরেকটি কোম্পানি শুরু করেন, U.Lott & কোম্পানি। এই কোম্পানিটি একটি কমিশন এবং ফরওয়ার্ডিং কোম্পানি ছিল। নিজের কোম্পানি তৈরি করার পর তাঁর আগ্রহ গভীর জল বন্দরে স্থানান্তরিত হয়। তিনি কর্পাস ক্রিস্টির বন্দরে একটি সুরক্ষিত করতে আগ্রহী ছিলেন। 1871 সালের 15ই জুন তিনি কর্পাস ক্রিস্টি নেভিগেশন কোম্পানির বোর্ডে যোগ দেন। তাঁর লক্ষ্য ছিল কর্পাস ক্রিস্টি শিপ চ্যানেলের উন্নতিতে সহায়তা করা। ক্যারিয়ার লট প্রথমে রেল সংস্থাগুলির সাথে জড়িত হয়েছিল যারা কর্পাস ক্রিস্টি থেকে মেক্সিকো পর্যন্ত একটি রেলপথ তৈরির পরিকল্পনা করছিল। তবে এটি একটি ধীর এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া ছিল। তিনি কর্পাস ক্রিস্টি থেকে মেক্সিকো যাওয়ার লাইনের কিছু অংশের গ্রেডিং তদারকি করেছিলেন। আর্থিক সমস্যার কারণে, তিনি রেলপথের তার অংশ মেক্সিকান জাতীয় রেলপথের মালিকদের কাছে বিক্রি করবেন। 1885 সালে উরিয়াহ লট এসএ অ্যান্ড এপি (সান আন্তোনিও এবং আরানসাস পাস রেলওয়ে কোম্পানি)-এর সভাপতি হন। ফ্লোরেসভিল শহরই প্রথম রেলপথটি দেখতে পাবে। তিনি সারা টেক্সাস জুড়ে রেলপথের প্রচারের জন্য তাঁর জীবন ব্যয় করবেন। সান আন্তোনিও এবং আরানসাস পাস রেলওয়ে 1884 সালের 7ই আগস্ট এসএ অ্যান্ড এপি রেলওয়ে কোম্পানি সংগঠিত হয় এবং এর প্রথম সভাপতি এ. বেলনাপ নির্বাচিত হয়। 1884 সালের সেপ্টেম্বরে নতুন রেল ব্যবস্থার জন্য সম্ভাব্য রুটগুলি জরিপ করার জন্য একদল লোককে পাঠানো হয়েছিল। দুটি রুট জরিপ করা হয়েছিল, একটি বিভিলের মধ্য দিয়ে পশ্চিম রুট এবং অন্যটি গোলিয়াডের মধ্য দিয়ে পূর্ব রুট। 1884 থেকে 1885 সালের মধ্যে এস. এ ও এ. পি রেলপথ প্রকল্প সম্পূর্ণ করার জন্য লট সান আন্তোনিওতে স্থানান্তরিত হন। 1885 সালের মার্চ মাসে লট এসএ অ্যান্ড এপি কোম্পানির নতুন সভাপতি হন। লট রাষ্ট্রপতি হওয়ার পরে, বিষয়গুলি অনেক দ্রুত গতিতে চলতে শুরু করে। এই নতুন রেলপথটি দেখার জন্য প্রথম শহরটি হবে ফ্লোরেসভিল, তবে আর্থিক সমস্যা থাকবে যা এগিয়ে যাওয়ার আগে যত্ন নেওয়া দরকার। মিফলিন কেনেডি এগিয়ে এসে টেক্সাসের মধ্য দিয়ে এই অত্যন্ত প্রয়োজনীয় রেলপথ নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য লটকে আর্থিক সহায়তা করার প্রস্তাব দেন। কেনেডি লাইনটি নির্মাণের জন্য এসএ এবং এপি-র সাথে চুক্তি করেছিলেন, কিন্তু বিনিময়ে তিনি যে শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাবেন সেখান থেকে অর্জিত বোনাস পাবেন। এটি লটকে নির্মাণ চালিয়ে যেতে প্রচুর সাহায্য করেছিল। 1886 সালের 17ই জুন প্রথম ট্রেনটি বিসভিলে আসে। লট এবং মিফিন সিদ্ধান্ত নেন যে লাইনটি কর্পাস ক্রিস্টিতে শেষ হওয়া উচিত। 1886 সালের 8ই নভেম্বর এসএ অ্যান্ড এপি একটি টাউন সাইট কোম্পানি গঠন করে যা রেলপথ বরাবর শহরগুলির উন্নয়ন পরিচালনা করবে। এই সময়ের মধ্যে রেলপথের দৈর্ঘ্য ছিল 149 মাইল। এসএ এবং এপি একটি হিউস্টন লাইন নির্মাণের পাশাপাশি একটি উত্তর-পশ্চিম সম্প্রসারণ করবে যা 1886 সালের বসন্তে কারভিল Texas.In এর মধ্য দিয়ে যাবে যদি শহরগুলি সম্প্রসারণগুলি প্রয়োজনীয় অধিকার সুরক্ষিত করার প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায় তবে লট একটি সম্প্রসারণ নির্মাণের প্রস্তাব দেয়। 1888 থেকে 1891 সালের মধ্যে একটি লাইন নির্মাণ করা হয় যা উত্তরে ওয়াকো পর্যন্ত যায়। 1989 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ওয়াকো থেকে ওয়েস্টার্ন ফলস কাউন্টিতে আটচল্লিশ মাইল রেলপথের কাজ শেষ হয়। যে শহরের মধ্য দিয়ে এই রেলপথ প্রসারিত হবে, পরে তার নামে লট নামকরণ করা হয়। 1890 থেকে 1891 সালের মধ্যে ওয়েস্টার্ন ফলস কাউন্টি থেকে লেক্সিংটন পর্যন্ত লাইনটির কাজ শেষ হয়। মৃত্যু তিনি 1915 সালে কিংসভিল নামে কর্পাস ক্রিস্টির কাছে একটি শহরে মারা যান। তাঁকে তাঁর স্ত্রী সিসিল রেনল্ডসের সঙ্গে চেম্বারলাইন কবরস্থানে সমাহিত করা হয়। লিগ্যাসি হিস্টরিকাল মার্কার 1972 সালে কিংসভিল টেক্সাসে স্টেট হিস্টরিকাল সার্ভে কমিটি একটি ঐতিহাসিক চিহ্ন স্থাপন করে। দক্ষিণ টেক্সাসের উন্নয়নে লোটের কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। তিনি দক্ষিণ টেক্সাস জুড়ে রেলপথ সম্প্রসারণের মাধ্যমে সারা দেশে সমৃদ্ধি বৃদ্ধি করেছিলেন। ঐতিহাসিক চিহ্নের শিলালিপিতে লেখা আছেঃ "বণিক, ব্যাংকার, রিও গ্র্যান্ডে যাওয়ার রেলপথ নির্মাতা। আলবানি, এনওয়াই-তে জন্মগ্রহণ করেন। 1868 সালে তিনি দক্ষিণ টেক্সাসে আসেন। 1875 সালে কর্পাস ক্রিস্টি, সান দিয়েগো এবং রিও গ্র্যান্ডে ন্যারো গেজ রেলপথ চার্টার্ড করা হয়। পরে, এটি টেক্সাস-মেক্সিকান রেলপথ হিসাবে পুনর্গঠিত হয়, যা কর্পাস ক্রিস্টি থেকে লারেডো পর্যন্ত নির্মিত হবে। 1884 সালে তিনি সান আন্তোনিও এবং আরানসাস পাস রেলপথের সভাপতি হন, যার সময়কালে 688 মাইল ট্র্যাক ছিল এবং দক্ষিণ টেক্সাসকে মেক্সিকো উপসাগরে একটি নতুন আউটলেট এবং টেক্সাসের দক্ষিণতম প্রান্তে রেলপথ চালানোর জন্য আন্তর্জাতিক trade.Setting আউট (1900) দিয়েছিলেন, তিনি রবস্টাউন থেকে ব্রাউঞ্জভিল পর্যন্ত সেন্ট লুই, ব্রাউঞ্জভিল এবং মেক্সিকো রেলপথের অংশের জন্য সঠিক পথ পেয়েছিলেন। 1903 সালের ফেব্রুয়ারিতে "লট রেলপথ" ট্র্যাকগুলি এই স্থানে পৌঁছেছিল। 1904 সালের 4ঠা জুলাই যখন প্রথমবারের মতো একটি যাত্রীবাহী ট্রেন কর্পাস ক্রিস্টি থেকে ব্রাউঞ্জভিল পর্যন্ত চলে, তখন নতুন শহর কিংসভিল একটি বিশেষ চতুর্থ জুলাই উদযাপনের আয়োজন করে। মৃত্যুর আগে কয়েক বছর লট কিংসভিলের কাসা রিকার্ডো হোটেলে থাকতেন। তিনি এবং তাঁর প্রাক্তন স্ত্রী মেরি সিসিল রেনল্ডসকে কিংসভিলের চেম্বারলাইন কবরস্থানে সমাহিত করা হয়েছে। দক্ষিণ টেক্সাসের উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ লটের কাজ শতাব্দীর শুরুতে জাতীয় সমৃদ্ধিও বাড়িয়েছে। লট, টেক্সাস যখন রেলপথটি ওয়েস্টার্ন ফলসের মধ্য দিয়ে যাত্রা শুরু করে, তখন শহরের নাম পরিবর্তন করে লোটের সম্মানে নামকরণ করা হয়। পূর্ববর্তী শহরের নামটি তখন কাউন্টির নাম হয়ে উঠবে। লট টেক্সাস ওয়াকো থেকে প্রায় 40 মাইল দক্ষিণ-পূর্বে ওয়েস্টার্ন ফলস কাউন্টিতে অবস্থিত। তথ্যসূত্র 1842 জন্ম 1915 মৃত্যু নিউ ইয়র্কের আলবানির লোকেরা