Herbert Purey-Cust
স্যার হারবার্ট এডওয়ার্ড পিউরি-কাস্ট, কেবিই, সিবি (26 ফেব্রুয়ারি 1857-11 নভেম্বর 1938) 1909 থেকে 1914 সাল পর্যন্ত রয়্যাল নেভির একজন কর্মকর্তা এবং নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফার ছিলেন। 1891 সাল পর্যন্ত প্রাথমিক জীবন হারবার্ট পিউরি-কাস্ট 1857 সালের 26শে ফেব্রুয়ারি জন্মগ্রহণ করেন। তিনি ইয়র্কের ডিন আর্থার পিউরি-কাস্ট এবং ডার্নলির 5ম আর্লের কন্যা লেডি এমা ব্লিগের দ্বিতীয় পুত্র ছিলেন। 1870 সালে তিনি রয়্যাল নেভিতে যোগ দেন এবং 1876 সালে সাব-লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। তিনি চীনে, ডেভনপোর্টে এইচএমএস কাঠবিড়ালি এবং চ্যানেল স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1878 সালে তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। প্যুরি-কাস্ট 1881 সালে সমীক্ষায় বিশেষজ্ঞ হতে শুরু করে, লোহিত সাগর এবং পূর্ব আফ্রিকায় পেলহ্যাম অলড্রিচের নেতৃত্বে দুই বছর কাজ করে। 1884 সালে তিনি গ্রিনউইচে একটি জরিপ কোর্স করেন, যার জন্য তিনি সাধারণ দক্ষতার জন্য 100 পাউন্ড পুরস্কার পান এবং তারপর চীনে জরিপের সাথে চার বছর অতিবাহিত করেন, প্রথমে এফ. সি. পি-র অধীনে। ভেরিকার, এবং তারপর উইলিয়াম উসবর্ন মুরের অধীনে। চীন ভ্রমণের সময় র্যাম্বলার সুদানে সামরিক অভিযানে জড়িত ছিলেন। তাঁর অংশের জন্য, প্যুরি-কাস্টকে মিশরীয় পদক এবং খেদিভের ব্রোঞ্জ স্টার প্রদান করা হয়েছিল। এরপর তিনি প্রথমে সি. এফ-এর অধীনে তিন বছর অতিবাহিত করেন। প্রশান্ত মহাসাগরে ওল্ডহ্যাম, এবং তারপর উত্তর বোর্নিও এবং আনাম্বাস দ্বীপপুঞ্জে আর্থার মোস্টিন ফিল্ডের অধীনে। 1889 সালে প্লাইমাউথ থেকে সিডনি যাওয়ার সময় তিনি সেনেগালের উপকূলে অভিবাসী গবাদি পশুদের পর্যবেক্ষণ করেন, যারা তাদের যাত্রা পুনরায় শুরু করার আগে কিছু সময়ের জন্য জাহাজে বসতি স্থাপন করে। তিনি প্রকৃতির মুখোমুখি হওয়ার বিষয়ে একটি সংক্ষিপ্ত নোট লিখেছিলেন। সমুদ্রে কমান্ড, 1892-1909 পিউরি-কাস্টের প্রথম কমান্ড ছিল, 1892 সাল থেকে অস্ট্রেলিয়ায় অবস্থিত। 1894 সালে তিনি কমান্ডার পদে উন্নীত হন। নিউ হেব্রাইডস, বর্তমানে ভানুয়াটুতে জরিপ করার সময় অ্যাম্ব্রিম দ্বীপে একটি বড় আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত ঘটে। জরিপের কাজ ব্যাহত হয় এবং ডার্ট দ্বীপবাসীদের সহায়তা প্রদান করতে সহায়তা করে। প্যুরি-কাস্ট অগ্ন্যুৎপাত সম্পর্কে তাঁর পর্যবেক্ষণের একটি বিবরণ প্রকাশ করেছিলেন। এরপর তিনি ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং 1897 সালে র্যাম্বলার-এ পুনরায় যোগদানের আগে হাইড্রোগ্রাফিক বিভাগে নৌ সহকারী হিসাবে দুই বছর অতিবাহিত করেন। ওয়েস্ট ইন্ডিজ, আফ্রিকা এবং লোহিত সাগর সহ একটি বিস্তৃত এলাকা জুড়ে সমীক্ষা করা হয়েছিল। 1900 সালে তিনি ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। 1902 থেকে 1905 সাল পর্যন্ত পিউরি-কস্টের চূড়ান্ত কমান্ড ছিল এইচএমএস ট্রাইটন, একটি প্যাডেল জরিপ জাহাজ। দেশীয় জলের সমীক্ষার মধ্যে টেমস মোহনা, উত্তর সাগরে জোয়ার-ভাটা পর্যবেক্ষণ, স্কটল্যান্ডের পশ্চিমে সমুদ্রের অঞ্চল এবং অর্কনি দ্বীপপুঞ্জ অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে নৌ অভিযানের জন্য অর্কনিদের গুরুত্বের পরিপ্রেক্ষিতে শেষটি বিশেষ গুরুত্বের হয়ে ওঠে। হাইড্রোগ্রাফার 1907 সালের এপ্রিলে পিউরি-কাস্টকে সহকারী হাইড্রোগ্রাফার নিযুক্ত করা হয় এবং 1909 সালে তিনি নৌবাহিনীর হাইড্রোগ্রাফার হন। 1914 সালের আগস্টে শেষ হওয়া তাঁর শাসনামলে জার্মানির সঙ্গে সম্পর্কের অবনতি ঘটে এবং এর ফলে নৌবাহিনীর মনোযোগ উত্তর সাগরের দিকে সরে যায়। 1910 সালে একটি জরিপ জাহাজ হিসাবে পুনরায় চালু করা হয় এবং 1912 সালে দুটি ট্রলার-ধরনের জাহাজ, ডেইজি ও এস্থার এবং এইচ. এম. এস এন্ডেভার, একটি সমুদ্রগামী জরিপ জাহাজ নির্মাণ করা হয়। বেশ কয়েকটি ক্রুজারকে সহায়ক জাহাজ হিসাবেও বরাদ্দ করা হয়েছিল। ইংল্যান্ডের দক্ষিণ উপকূলে, দক্ষিণ উত্তর সাগরে, বালির তীর, ফোর্থের ফার্থ এবং অর্কনি এবং শেটল্যান্ডে স্থানান্তরের বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি অঞ্চল জরিপ করা হয়েছিল। এই সময়কালে সমীক্ষার কাজ বিদেশে অব্যাহত ছিল, প্যুরি-কাস্ট বিভাগের সংগঠনের সাথে অনেক বেশি জড়িত ছিল এবং নৌপরিবহনকে একটি উপ-বিভাগ থেকে আলাদা করে সরাসরি অ্যাডমিরাল্টি বোর্ডের কাছে রিপোর্ট করার পক্ষে ছিল। অবশেষে 1913 সালে এটি সম্মত হয়। চার্ট প্রযোজনা ছিল আরেকটি উদ্বেগের বিষয়। পিউরি-কাস্টের মেয়াদকালে চার্টের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছিল, কিছু ক্ষেত্রে আকার বৃদ্ধি করে, আকারগুলি প্রমিত করা হয়েছিল এবং ব্যবহৃত বিভিন্ন স্কেলের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছিল। পালতোলা দিকনির্দেশ এবং জোয়ারের টেবিল প্রস্তুত ও জারি করার ব্যবস্থাও হালনাগাদ করা হয়েছিল। প্যুরি-কাস্ট 1910 সালে রয়্যাল অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল সোসাইটির ফেলো নির্বাচিত হন, একই বছরে রিয়ার-অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন এবং সি. বি হন। 1911 সালে। পরবর্তী জীবন ও পারিবারিক প্যুরি-কাস্টের হাইড্রোগ্রাফার হিসেবে মেয়াদ শেষ হয় 1914 সালের 31শে আগস্ট। যুদ্ধের সময় তিনি রয়্যাল নেভাল রিজার্ভের ক্যাপ্টেন ছিলেন, ডিপো জাহাজ জারিয়ার অধিনায়ক ছিলেন। 1915 সালে তিনি ভাইস-অ্যাডমিরাল এবং 1919 সালে অ্যাডমিরাল পদে উন্নীত হন, যখন তিনি অবসর গ্রহণ করেন। তাঁকে কে. বি. ই করা হয়। একই বছরে। 1895 সালে অস্ট্রেলিয়ায় থাকাকালীন তিনি অ্যালিস এলা হেপবার্নকে (মৃত্যু 1949) বিয়ে করেছিলেন। তাদের দুই সন্তান ছিল, এক পুত্র, আর্থার জন, একজন নৌবাহিনীর উপ-লেফটেন্যান্ট, যিনি যুদ্ধে নিহত হন এবং এক কন্যা মার্জরি। 1938 সালের 11 নভেম্বর হাইগেটে তাঁর মৃত্যু হয়। প্রযুক্তিগত উন্নয়নগুলি পিউরি-কাস্ট সমীক্ষার জন্য বেশ কয়েকটি সহায়ক নকশা তৈরি করেছে, যার মধ্যে রয়েছেঃ স্টেশন পয়েন্টার, কোণ থেকে পরিচিত বস্তুর অবস্থান নির্ধারণের যন্ত্র অক্ষাংশ নির্ধারণের জন্য জোড়া তারা নির্বাচন করার জন্য কোণ এবং দূরত্ব থেকে উচ্চতা নির্ধারণের জন্য টেবিল স্টার চার্ট (বয়েল সমারভিলের সাথে) ভ্যাকুয়াম জোয়ার গেজ, সমুদ্র এইচ. পি থেকে কিছু দূরত্বে জোয়ারের মাত্রা নির্ধারণের অনুমতি দেয়। ডগলাস তাঁর 1939 সালের শোকবার্তায় উল্লেখ করেছেন যে এগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি লেখার সময়ও ব্যবহৃত হয়েছিল। উদ্ধৃতি ইউকে হাইড্রোগ্রাফিক অফিস 1857 জন্ম 1938 মৃত্যু রয়্যাল নেভির ব্রিটিশ হাইড্রোগ্রাফার রয়্যাল নেভির অ্যাডমিরাল রয়্যাল নেভাল রিজার্ভ কর্মী