Thermotank Ltd
থার্মোট্যাঙ্ক ছিল একটি স্কটিশ ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা যা গরম, বায়ুচলাচল এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় বিশেষজ্ঞ, 1900 সালে গ্লাসগোতে আলেকজান্ডার উইলিয়াম স্টুয়ার্ট এবং তাঁর দুই ভাই উইলিয়াম এবং ফ্রেডরিক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ব্যবসাটি আলেকজান্ডারের আবিষ্কারের উপর ভিত্তি করে ছিল, থার্মোট্যাঙ্ক, সামুদ্রিক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা একটি ব্যবস্থা যা জাহাজে বাতাসের পরিবর্তনের সাথে একটি ধ্রুবক তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে। 1922 সালে, আলেকজান্ডার স্টুয়ার্ট পাঙ্কাহ ল্যুভর আবিষ্কার ও পেটেন্ট করেন, যা প্রয়োজন অনুযায়ী বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ ও পরিচালনা করতে সক্ষম। পাঙ্কাহ ল্যুভর বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত একটি যন্ত্র হয়ে ওঠে, যা জাহাজ, ট্রেন, ভবন এবং বিমানে লাগানো হয়। থার্মোট্যাঙ্ক কোম্পানি 1898 সাল থেকে হাজার হাজার জাহাজে স্থাপন করা সরঞ্জাম সহ সামুদ্রিক শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় হয়ে ওঠে, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্য হল, কুনার্ড লাইনের আরএমএস লুসিটানিয়া এবং আরএমএস মাউরেটানিয়া (1907), আরএমএস অ্যাকুইটানিয়া (1913), আরএমএস কুইন মেরি, (1934) এবং আরএমএস কুইন এলিজাবেথ (1938) এবং ফরাসি লাইনের এসএস নরম্যান্ডি (1932), রয়্যাল মেইলের আরএমএস অ্যান্ডিস (1939) পি অ্যান্ড ও-এর এসএস ক্যানবেরা (1961)। ব্রিটিশ নৌবাহিনী তার অনেক যুদ্ধজাহাজে স্থাপনের জন্য থার্মোট্যাঙ্ক ব্যবস্থাও গ্রহণ করেছিল। 1959 সালে, সংস্থাটি দীর্ঘদিনের সহযোগী এবং রেফ্রিজারেশন বিশেষজ্ঞ জেএন্ডই হল অ্যান্ড কো-এর সাথে একীভূত হয়ে হল থার্মোট্যাঙ্ক লিমিটেড গঠন করে। ইতিহাস 1897 সালে, ক্লাইড নদীর ক্লাইডেব্যাঙ্কে জাহাজ নির্মাতা জেএন্ডজি থমসন অ্যান্ড কো-এর বৈদ্যুতিক বিভাগের প্রধান আলেকজান্ডার উইলিয়াম স্টুয়ার্ট যন্ত্রপাতি উদ্ভাবন করেছিলেন যা তিনি থার্মোট্যাঙ্ক নামে অভিহিত করেছিলেন। এটি এমন একটি ব্যবস্থা যা বাইরের তাপমাত্রা নির্বিশেষে জাহাজের কামরার ভিতরে একটি ধ্রুবক তাপমাত্রা বজায় রাখতে সক্ষম ছিল। 1898 সালে, প্রথম থার্মোট্যাঙ্কটি রাশিয়ান স্বেচ্ছাসেবক ফ্লিট জাহাজ, কোস্ট্রোমায় স্থাপন করা হয়েছিল, যা থমসনের ইয়ার্ডে পুনর্নির্মাণ করা হচ্ছিল। এই প্রথম কোথাও এই ধরনের ব্যবস্থা বসানো হল। পরবর্তী তিনটি জাহাজ ছিলঃ কুমানো মারু, আসি এবং ক্যাপ পোলোনিয়া। তৎকালীন স্ট্যান্ডার্ড স্টিম পাইপ হিটিং সিস্টেমের তুলনায়, কোস্ট্রোমায় পরীক্ষায় দেখা গেছে যে থার্মোট্যাঙ্ক সিস্টেমটি অবিলম্বে গরম হতে শুরু করে। 15 মিনিটের মধ্যে তাপমাত্রা 11 ডিগ্রি ফারেনহাইট এবং 30 মিনিটের মধ্যে 17 ডিগ্রি ফারেনহাইট বৃদ্ধি পেয়েছিল। প্রশ্নবিদ্ধ কামরাটির আয়তন ছিল 14,803 ঘনফুট এবং এতে 246 জন লোক ছিল। একই সময়ে থার্মোট্যাঙ্ক প্রতি ঘন্টায় 6.9 বার বাতাস পরিবর্তন করে। 1898 সালে, আলেকজান্ডার উইলিয়াম স্টুয়ার্ট যুক্তরাজ্যে 'জাহাজে ব্যবহারের জন্য বায়ুচলাচল এবং গরম বা শীতলকরণ যন্ত্রপাতির উন্নতি' শিরোনামে তাঁর আবিষ্কারের পেটেন্ট করেছিলেন। পেটেন্টটি উষ্ণ এবং শীতল উভয় বাতাসের নিয়ন্ত্রণের পরিকল্পনা করেছিল যদিও কোস্ট্রোমায় ইনস্টল করা থার্মোট্যাঙ্কটি কেবল উষ্ণ বাতাস সরবরাহ করেছিল। 1900 সালে, আলেকজান্ডার উইলিয়াম স্টুয়ার্ট তার ভাই উইলিয়াম ম্যাক্সওয়েল স্টুয়ার্ট (1875-1926) এবং ফ্রেডরিক চার্লস স্টুয়ার্ট (1878-1950) এর সাথে থার্মোট্যাঙ্ক ভেন্টিলেটিং কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন, যার অফিস ছিল 55 ওয়েস্ট রিজেন্ট স্ট্রিট, গ্লাসগোতে। কোম্পানিটি থার্মোট্যাঙ্ক ব্যবস্থার পরামর্শদাতা এবং ডিজাইনার ছিল কিন্তু প্রস্তুতকারক ছিল না। 1901 সালের গোড়ার দিকে, গ্লাসগোতে ফেয়ারফিল্ড শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির শিপইয়ার্ডে নির্মাণাধীন জাপানি স্টিমার কুমানো মারুর উপর থার্মোট্যাঙ্ক ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছিল। থার্মোট্যাঙ্ক কোম্পানি এই ইনস্টলেশনটিকে, গরম এবং শীতল করতে সক্ষম, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রথম সামুদ্রিক ব্যবহার হিসাবে বিবেচনা করেছিল যদিও সেই শব্দটি পরে ব্যবহার করা হয়নি। দ্য মেরিন ইঞ্জিনিয়ার এবং শিপিং গেজেট এবং লয়েডস লিস্ট এই ব্যবস্থাটিকে বর্ণনা করেছেঃ কেবিনগুলিকে বায়ুচলাচল এবং গরম বা শীতল করার ব্যবস্থা অভিনব এবং এটি অত্যন্ত সতর্কতার সাথে চিন্তাভাবনার ফল। প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক পাখা ইত্যাদি সহ স্টুয়ার্টের পেটেন্ট থার্মোট্যাঙ্কগুলির মধ্যে চারটি চালু করা হয়েছে এবং ইস্পাত ট্রাঙ্কের সাথে একত্রে কাজ করার ফলে বিভিন্ন কামরা তৈরি হয়েছে। প্রতিটি কেবিনের নিজস্ব সামঞ্জস্যযোগ্য লাউভার রয়েছে, যাতে বাতাসের প্রবেশ একটি সুন্দরতার সাথে সামঞ্জস্য করা যায়। এর তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, কারণ রেফ্রিজারেটিং মেশিন থেকে লবণাক্ত পাইপের একটি সিস্টেম থার্মোট্যাঙ্ক কয়েলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং উষ্ণ জলবায়ুতে প্রবাহিত বাতাসকে শীতল করা যেতে পারে '1905 সালে, থার্মোট্যাঙ্ক সিস্টেমটি কুনার্ড লাইনার আরএমএস লুসিটানিয়া এবং আরএমএস মরেটানিয়ায় ইনস্টলেশনের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল, যা শীঘ্রই বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ জাহাজ হতে চলেছে। 1907 সালে, থার্মোট্যাঙ্ক ভেন্টিলেটিং কোম্পানি পরামর্শদাতা এবং ডিজাইনার হিসাবে কাজ করে, গ্লাসগোর গোভানের হেলেন স্ট্রিটে প্রাঙ্গণ অধিগ্রহণ করে, যেখানে তারা থার্মোট্যাঙ্ক সিস্টেমের উপাদানগুলির পাশাপাশি অন্যান্য গরম এবং বায়ুচলাচল পণ্য তৈরি করতে শুরু করে। 1908 সালের মধ্যে, থার্মোট্যাঙ্কগুলি নিম্নলিখিত লাইনগুলি সহ জাহাজগুলিতে লাগানো হয়েছিলঃ কুনার্ড লাইন, অ্যালান লাইন, কানাডিয়ান প্যাসিফিক স্টিমশিপ, লয়েড সাবাউডো, মিডল্যান্ড রেলওয়ে, নেভিগাজিওন জেনারেল ইতালিয়ানা, গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে, ইজিপশিয়ান মেল স্টিমশিপ কোং, আমেরিকান লাইন, রাশিয়ান স্বেচ্ছাসেবক ফ্লিট, নিপ্পন ইউসেন, রেড স্টার লাইন, হল্যান্ড আমেরিকা লাইন, গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে, হোয়াইট স্টার লাইন, কম্প্যাগ্নি জেনারেল ট্রান্সটলান্টিক, ভারত সরকার, ফ্র্যাটেলি কোসুলিক। ব্রিটিশ, জাপানি, রাশিয়ান, ইতালীয়, ব্রাজিলিয়ান, পর্তুগিজ এবং আর্জেন্টিনীয় নৌবাহিনীতেও থার্মোট্যাঙ্ক লাগানো হয়েছিল। 1910 সালের মধ্যে, শিপিং গেজেট এবং লয়েডস তালিকা অনুসারে, "বিশ্বের বেশিরভাগ উচ্চমানের স্টিমারগুলিতে থার্মোট্যাঙ্ক লাগানো হয়েছিল।" 1920 সালে কোম্পানিটি তার নাম পরিবর্তন করে থার্মোট্যাঙ্ক লিমিটেড রাখে। 1922 সালে আলেকজান্ডার উইলিয়াম স্টুয়ার্ট অনেক পরীক্ষার পর পাঙ্কাহ ল্যুভর আবিষ্কার ও পেটেন্ট করেন। পাঙ্কাহ ল্যুভর প্রবর্তনের আগে, একটি স্থানে বায়ুর যান্ত্রিক সরবরাহ নালীর মাধ্যমে করা হত যা একটি গ্রিল বা ল্যুভরে শেষ হত। অযথা শব্দ এবং অস্বস্তি ছাড়াই এটি নিশ্চিত করার জন্য, বাতাসের বেগ প্রতি সেকেন্ডে 4 থেকে 8 ফুটের বেশি ছিল না। স্টুয়ার্টের পাঙ্কাহ ল্যুভর, বিংশ শতাব্দীর অন্যতম সর্বব্যাপী বস্তু হয়ে ওঠার পাশাপাশি, প্রতি সেকেন্ডে 30 থেকে 50 ফুট গতিতে বায়ু সরবরাহ করার অনুমতি দেয়। উপরন্তু লাউভরের অগ্রভাগ হাত দ্বারা একটি নির্দিষ্ট ব্যাসার্ধের মধ্যে বাতাসকে পরিচালিত করার অনুমতি দেয়। পাঙ্কাহ ল্যুভর একটি নির্দিষ্ট ধরনের ডেলিভারির জন্য উপযুক্ত তিন ধরনের তৈরি করা হয়েছিল। মৌলিক ভাষায়, এটি বায়ুর প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং একটি নির্দিষ্ট ব্যাসার্ধের মধ্যে এটি পরিচালনা করতে পারে। পাঙ্কাহ ল্যুভর ক্রিসলার বিল্ডিং, নিউ ইয়র্ক, দ্য স্যাভয় হোটেল, লন্ডন, মেইজি ইন্স্যুরেন্স বিল্ডিং, টোকিও, হাউস অফ অ্যাসেম্বলি, কেপ টাউন এবং ব্রিটিশ মিউজিয়াম, লন্ডন সহ জাহাজ, বিমান, ট্রেন এবং ভবনগুলিতে লাগানো হয়েছিল। এগুলি বিমানবাহী জাহাজ গ্রাফ জেপেলিনেও লাগানো ছিল। থার্মো-রেগ ল্যুভর ছিল পাঙ্কাহ ল্যুভরের একটি উন্নয়ন যেখানে আউটপুট তাপমাত্রা ল্যুভরে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। 1939-45। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিভিন্ন ধরনের প্রায় 10 লক্ষ থার্মোট্যাঙ্ক পাঙ্কাহ ল্যুভর সরবরাহ করা হয়েছিল, যার মধ্যে পঞ্চাশ হাজার ছিল বিমানের জন্য। নৌবাহিনীর জাহাজের জন্য পঞ্চাশ হাজার অ্যাডমিরাল্টি ধরনের পাখা সরবরাহ করা হয়েছিল এবং বাণিজ্যিক জাহাজে প্রায় 1500 হিটিং, ভেন্টিলেটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম এবং যুদ্ধজাহাজে 600 স্থাপন করা হয়েছিল। প্রায় 450 মাইল ট্রাঙ্কিংয়ের পাশাপাশি কয়লা খনি, ভূগর্ভস্থ রেলপথ এবং রেফ্রিজারেটেড খাবারের দোকানগুলির জন্য বায়ুচলাচল পাখা তৈরি করা হয়েছিল। 'গোপন' প্রকল্পগুলির মধ্যে ছিল উত্তর আফ্রিকান অভিযানের যুদ্ধ সদর দপ্তর এবং ডি ডে-র জন্য মালবেরি প্রকল্প। 1945 সালের মধ্যে, থার্মোট্যাঙ্ক সরঞ্জামগুলি 5 কোটি টনেরও বেশি শিপিং, বিপুল সংখ্যক ট্রেন ও বিমান এবং অনেক বিখ্যাত পাবলিক বিল্ডিংয়ে লাগানো হয়েছিল। লন্ডন, লিভারপুল এবং নিউক্যাসলে অফিস এবং কাজ খোলা হয়েছিল। 1946 সালের মধ্যে, যুক্তরাজ্যে অফিস এবং কাজের পাশাপাশি, থার্মোট্যাঙ্কের মন্ট্রিল এবং জোহানেসবার্গে অফিস ছিল। 1950 সালে, উইলিয়াম ম্যাক্সওয়েল স্টুয়ার্টের পুত্র ইয়ান ম্যাক্সওয়েল স্টুয়ার্ট (1916-1985) থার্মোট্যাঙ্ক লিমিটেডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1959 জেএন্ডই হল অ্যান্ড কো লিমিটেডের সাথে সংযুক্তি জেএন্ডই হল একটি দীর্ঘ-প্রতিষ্ঠিত সংস্থা ছিল, যা ডার্টফোর্ড ভিত্তিক পিএন্ডওর একটি সহায়ক সংস্থা, যা প্রাথমিকভাবে রেফ্রিজারেশন প্ল্যান্টের প্রস্তুতকারক হিসাবে পরিচিত। থার্মোট্যাঙ্ক তাদের শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় হলস রেফ্রিজারেশন প্ল্যান্ট ব্যবহার করেছিল যেখানে হলস থার্মোট্যাঙ্কের শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ দক্ষতার ব্যবহার করেছিল। গ্লাসগোর ইয়ান এম স্টুয়ার্টের মধ্যস্থতায় এই সংযুক্তির সময় হলস 4,500 জন এবং থার্মোট্যাঙ্ক 1,500 জনকে নিয়োগ করেছিল। হল-থারমোট্যাঙ্ক লিমিটেড নামে একটি হোল্ডিং কোম্পানি গঠিত হয়েছিল যার চেয়ারম্যান ছিলেন (স্যার) ইয়ান এম স্টুয়ার্ট। সংযুক্তির সময় থার্মোট্যাঙ্কের বেশ কয়েকটি সহায়ক সংস্থা ছিল, লুমেনেটেড সিলিংস লিমিটেড, সাউন্ড কন্ট্রোল লিমিটেড, অ্যাকোস্টিকাল ইনভেস্টিগেশন অ্যান্ড রিসার্চ অর্গানাইজেশন লিমিটেড (এআইআরও), থার্মোট্যাঙ্ক প্লাস্টিকস লিমিটেড। এছাড়াও থার্মোট্যাঙ্কের শাখা ছিল অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, ইরাক, নরওয়ে, দক্ষিণ আফ্রিকা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পশ্চিম জার্মানিতে। থার্মোট্যাঙ্কের সঙ্গে হলসের সংযুক্তির পর ভেন্ট-অ্যাক্সিয়া লিমিটেড অধিগ্রহণ করা হয়, যা ফ্যানের প্রস্তুতকারক এবং বিশেষ করে উইণ্ডো ফ্যান। 1962 সালে হল থার্মোট্যাঙ্ক এয়ার কন্ডিশনার এবং রেফ্রিজারেশনে ব্যবহৃত তাপ স্থানান্তর পণ্য প্রস্তুতকারক সিয়ারল ম্যানুফ্যাকচারিং কোং লিমিটেড অধিগ্রহণ করে। পুনর্গঠনের পর জেএন্ডই হলের নাম পরিবর্তন করে হল থার্মোট্যাঙ্ক ইন্টারন্যাশনাল লিমিটেড (এইচটিআই) রাখা হয়, যা চুক্তিবদ্ধকরণ (এইচটিআই ইঞ্জিনিয়ারিং এবং এইচটিআই পরিষেবা) এবং উৎপাদন (জেএন্ডই হল পণ্য, থার্মোট্যাঙ্ক পণ্য এবং সিয়ারল পণ্য)-এ বিভক্ত হয়ে যায়। হল-থারমোট্যাঙ্ক ইন্টারন্যাশনাল শিরোনামে গ্লাসগো এবং ডার্টফোর্ডে চুক্তি করা হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে জেএন্ডই হল, থার্মোট্যাঙ্ক লিমিটেড এবং সিয়ারল প্রোডাক্টস। গ্লাসগো পরামর্শ, নকশা, সরবরাহ ইনস্টলেশন এবং সামুদ্রিক এয়ার কন্ডিশনার, হিটিং এবং বায়ুচলাচল সরঞ্জাম চালু করার দিকে মনোনিবেশ করেছিল। ডার্টফোর্ড এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের জন্য কার্গো রুম প্ল্যান্ট থেকে রেফ্রিজারেশন যন্ত্রপাতি পর্যন্ত একটি রেফ্রিজারেশন চুক্তি পরিষেবা সরবরাহ করেছিল। 1976 সালে, হল থার্মোট্যাঙ্ক গ্রুপগুলি এপিভি হোল্ডিংস কিনে নেয় এবং এপিভি হলের নাম পরিবর্তন করে। 1994 সালে, এ. পি. ভি হল মালয়েশিয়ার গ্রুপ ওওয়াইএল-এর কাছে বিক্রি করা হয় এবং জেএন্ডই হল নামটি পুনরুদ্ধার করা হয়। 2006 সালে, ডাইকিন ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড গ্রুপটি অধিগ্রহণ করে। তথ্যসূত্র স্কটল্যান্ডের ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি