Monroe M. Shipe
কর্নেল মনরো মার্টিন শিপ (মার্চ 12,1847-এপ্রিল 27,1924), যিনি এম. এম. শিপ নামেও পরিচিত, একজন আমেরিকান রিয়েল এস্টেট ডেভেলপার ছিলেন যিনি টেক্সাসের অস্টিনের একটি প্রাথমিক স্ট্রিটকার শহরতলির হাইড পার্ক গড়ে তুলেছিলেন। তিনি অস্টিন ইলেকট্রিক রেলওয়ে কোম্পানিও প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, একটি স্ট্রিটকার নেটওয়ার্ক যা প্রাথমিকভাবে হাইড পার্ককে পরিবেশন করেছিল কিন্তু অস্টিন শহরের পাবলিক ট্রানজিট নেটওয়ার্কে পরিণত হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত অস্টিনের বর্তমান ট্রানজিট এজেন্সি, ক্যাপিটাল মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটির সরাসরি পূর্বসূরি হয়ে ওঠে। ব্যক্তিগত জীবন শিপ 1847 সালের 12ই মার্চ ওহাইওর প্যারিসে জন্মগ্রহণ করেন এবং ক্যান্টন একাডেমি থেকে স্নাতক হন। অস্টিনে যাওয়ার আগে তাঁর কর্মজীবন বৈচিত্র্যময় ছিল। তিনি তাঁর উদ্ভাবক ভাইয়ের ভ্রমণ বিক্রয় প্রতিনিধি হিসাবে কাজ শুরু করেছিলেন, তারপর একটি বড় কমলা বাগ পরিচালনার জন্য সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য ফ্লোরিডায় চলে যান। তারপর ক্যানসাসের আবিলিনে গিয়ে তিনি সম্প্রদায়ের একজন বিশিষ্ট সদস্য হয়ে ওঠেন এবং 1887 সালে শহরের জন্য একটি খচ্চর-টানা রাস্তার রেল ব্যবস্থা গড়ে তোলেন। যাইহোক, 1888 সালে আবিলিনের উদীয়মান অর্থনীতি ভেঙে পড়ে যার ফলে শিপের রাস্তার রেলপথ ব্যর্থ হয়। 1889 সালে শিপ এবং তাঁর স্ত্রী অ্যাডেল 830 মার্কিন ডলার নিয়ে অ্যাবিলিন থেকে অস্টিনে চলে আসেন। শিপ মিসৌরি-কানসাস-টেক্সাস রেলপথের এজেন্ট হিসাবে ভূমিকা নিয়েছিলেন। কয়েক বছরের মধ্যে, তিনি সেই অর্থ দিয়ে শহরের উত্তরে একটি অনুন্নত জমি কিনেছিলেন, সিটি কাউন্সিলকে তাকে বৈদ্যুতিক স্ট্রিটকার চালানোর জন্য একটি ফ্র্যাঞ্চাইজি দিতে রাজি করেছিলেন এবং শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে তার জমি পর্যন্ত পাঁচ মাইল রেল তৈরি করেছিলেন যার নাম তিনি হাইড পার্ক রেখেছিলেন। শিপের পুত্র গ্লেন আবিলিনে জন্মগ্রহণ করেন কিন্তু তার বাবার সাথে অস্টিনে চলে যান এবং হাইড পার্কের উন্নয়নে সহায়তা করেন। 1944 সালে মৃত্যুর আগে পর্যন্ত গ্লেন নর্থ অস্টিনে একজন রিয়েল এস্টেট ডেভেলপার ছিলেন। শিপের কন্যা ক্লোটিল্ডে সুইস কাঠমিস্ত্রি পিটার ম্যানসবেন্ডেলকে বিয়ে করেন। তারা হাইড পার্কের টিউডর রিভাইভাল স্টাইল পিটার এবং ক্লোটিল্ডে শিপ ম্যানসবেন্ডেল হাউসে থাকতেন। হিউস্টন এবং ডালাসের উচ্চ-মূল্যের বাড়ির আলংকারিক অভ্যন্তরের জন্য এবং টেক্সাস বিশ্ববিদ্যালয়ের বেশ কয়েকটি ভবনে কাজ করার জন্য ম্যানসবেন্ডেল উল্লেখযোগ্য ছিলেন। তিনি 1907 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যান এবং 1911 সালে ক্লোটিল্ডে শিপের বাগদত্তা হিসাবে অস্টিনে চলে যান, যখন তিনি উত্তর-পূর্বে থাকাকালীন তাঁর সাথে দেখা করেছিলেন। 1911 সালে বিয়ে করার পর, তারা প্রাথমিকভাবে মনরো শিপের বাড়িতে এক বছর বসবাস করেন কিন্তু তারপর 1915 সাল পর্যন্ত নিউ ইয়র্কে চলে যান। তাদের হাইড পার্কের বাড়িটি 1925 সালের দিকে ম্যানসবেন্ডেলকে বাড়ির স্থপতি হিসাবে এবং পুরো সময় জুড়ে আলংকারিক খোদাইয়ের ব্যবস্থা করে সম্পন্ন হয়েছিল। 1963 সালে মৃত্যুর আগ পর্যন্ত ক্লোটিল্ডে এই বাড়িতেই বসবাস করেন। শিপ অস্টিন শহরের মধ্যে বিভিন্ন বিষয়ে প্রভাবশালী ছিলেন যার মধ্যে রয়েছে নগর সরকারের একটি কমিশন ফর্মের পক্ষে ওকালতি করা, কলোরাডো নদীর বাঁধ এবং শহরের কমিশন সনদ বিকাশে সহায়তা করা। 1895 সালে, শিপ অস্টিনের মেয়রের জন্য একটি ব্যর্থ দরপত্র দিয়েছিলেন। শিপ 1924 সালের 27শে এপ্রিল অস্টিনে তাঁর বাড়িতে মারা যান। 1889 সালে অস্টিনে চলে যাওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, শিপ অস্টিন ইলেকট্রিক রেলওয়ে কোম্পানি প্রতিষ্ঠার জন্য 62,500 মার্কিন ডলার ধার করেন এবং তার নতুন কোম্পানির জন্য একটি শহরের ফ্র্যাঞ্চাইজির জন্য আবেদন করেন যাতে শহরের কেন্দ্রস্থল অস্টিন থেকে শহরের উত্তরে প্রায় 20 ব্লক জমিতে একটি বৈদ্যুতিক স্ট্রিটকার লাইন চালানো যায়। এই প্লটটি তার উন্নয়ন, হাইড পার্ক হয়ে উঠবে। 1890 সালে অস্টিন সিটি কাউন্সিল তাঁকে কংগ্রেস অ্যাভিনিউতে, পশ্চিমে পেকান স্ট্রিটে (বর্তমানে ষষ্ঠ স্ট্রিট) এবং উত্তরে রিও গ্র্যান্ডে স্ট্রিট এবং ওল্ড জর্জটাউন রোডে (বর্তমানে গুয়াদালুপে স্ট্রিট) একটি লাইন নির্মাণের জন্য ভোটাধিকার প্রদান করে। শিপের ফ্র্যাঞ্চাইজি তাকে কেবল সেই রাস্তাগুলিতে ট্র্যাক তৈরি করার অনুমতি দেয় যা ইতিমধ্যে অন্যান্য নেটওয়ার্ক দ্বারা দখল করা হয়নি। খুব দ্রুত, শিপ তার নতুন উন্নয়নের জন্য একটি রাস্তা তৈরি করেছিলেন, নতুন লাইনের জন্য রেলপথ স্থাপন করেছিলেন এবং এটিকে বিদ্যুতায়িত করার জন্য একটি পাওয়ার হাউস তৈরি করেছিলেন। 1891 সালের ফেব্রুয়ারিতে টেক্সাসের দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক স্ট্রিটকার ব্যবস্থা হিসাবে স্ট্রিটকারটি চলতে শুরু করে। নতুন কোম্পানির প্রথম বছরটি ছিল অশান্ত এবং শিপ অস্টিনের প্রতিষ্ঠিত খচ্চর-টানা স্ট্রিটকার অপারেটরদের, বিশেষত অস্টিন সিটি রেলরোড কোম্পানির কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল যা 1874 সাল থেকে চলছে। তার সীমিত ভোটাধিকার দ্বারা সীমাবদ্ধ, শিপে অভিযোগ করেছিলেন যে তার প্রতিদ্বন্দ্বীরা "অনেক রাস্তায় ছোট ছোট ট্র্যাক স্থাপন করেছিল-কেবল আমার লাইনটি তাদের থেকে দূরে রাখার জন্য"। এপ্রিল মাসে একটি বন্যার কারণে লাইনচ্যুত হয় এবং দুই দিনের জন্য শিপের স্ট্রিটকারের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। যাইহোক, মে মাসে অস্টিন সিটি রেলপথের খচ্চরের শস্যাগার পুড়ে যায় যার ফলে 30 টি খচ্চরের মৃত্যু হয় এবং কোম্পানির 19 টি গাড়ির মধ্যে 16 টি ধ্বংস হয়। মাত্র কয়েক সপ্তাহ পরে, খচ্চর-টানা স্ট্রিটকার কোম্পানিটি শিপের কোম্পানিতে মিশে যায় এবং শিপের প্রাথমিক প্রতিদ্বন্দ্বীকে বাদ দিয়ে কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। শিপ 1891 সালের ডিসেম্বরে তাঁর রিয়েল এস্টেট উন্নয়নের প্রচেষ্টায় মনোনিবেশ করার জন্য স্ট্রিটকার কোম্পানি ছেড়ে দেন। হাইড পার্ক শিপ 1890 সালের মে মাসে 70,000 মার্কিন ডলারে জমিটি কিনেছিলেন যা তাঁর হাইড পার্কের উন্নয়ন হয়ে উঠবে। তিনি এবং তাঁর স্ত্রী অ্যাডেল জমিটি এম. কে-কে হস্তান্তর করেন। অ্যান্ড টি ল্যান্ড কোম্পানি (মিসৌরি, কানসাস এবং টেক্সাস ল্যান্ড অ্যান্ড টাউন কোম্পানি), যার প্রতিষ্ঠাতা ও সভাপতি ছিলেন শিপ, সেই বছরের ডিসেম্বরে $180,000.00-এ। 1891 সালের জানুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে উন্নয়ন শুরু হয়। অঞ্চলটিকে অস্টিনের প্রথম শহরতলি হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং অস্টিন শহরের উত্তরে প্রায় 20 টি ব্লকের উত্তরে আংশিকভাবে জমিতে অবস্থিত যা 1884 সাল পর্যন্ত টেক্সাসের রাজ্য মেলার স্থান ছিল। আশেপাশের এলাকাটি লন্ডনের হাইড পার্কের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। শিপের স্ট্রিটকার লাইন হাইড পার্ককে একটি স্ট্রিটকার শহরতলিতে পরিণত করে, যা উন্নয়নের প্রাথমিক সাফল্যের একটি প্রধান কারণ। যদিও সেই সময়ে অস্টিনের অনেক এলাকা জাতিগতভাবে একীভূত ছিল, হাইড পার্ক কেবল সংখ্যাগরিষ্ঠ সাদা ছিল না, তবে শিপ দ্বারা "শুধুমাত্র সাদা" এলাকা হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। প্রাথমিক বিজ্ঞাপনগুলি এই উন্নয়নকে "উপদ্রব থেকে মুক্ত এবং একটি আপত্তিকর শ্রেণীর মানুষ, অবাঞ্ছিত বাসিন্দাদের বিরুদ্ধে সুরক্ষার জন্য যথাযথ বিধিনিষেধ" হিসাবে প্রচার করেছিল। 1892 সালের একটি বিজ্ঞাপন অনুসারে, শিপ হাইড পার্কের সুযোগ-সুবিধার বিষয়েও বিজ্ঞাপন দিয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে "জলের মেইন, বৈদ্যুতিক আলো, গ্যাস, বৈদ্যুতিক গাড়ি, শহরের সেরা ড্রাইভ, সবচেয়ে সুন্দর বাগান এবং দুটি মার্জিত হ্রদ"। শিপে মাইলের পর মাইল রাস্তা তৈরি করেছিলেন, সাধারণ ময়লার বিপরীতে সমস্ত নুড়িপাথর, এবং আশেপাশের প্রথম বিদ্যালয়টি গড়ে তুলেছিলেন, কয়েক বছর পরে শহরটি পরিচালনার দায়িত্ব নেওয়ার আগে পর্যন্ত এটি নিজেই অর্থায়ন করেছিলেন। তিনি হাইড পার্কে রাস্তার আলোর একটি রূপ হিসাবে অস্টিনের প্রথম "মুনলাইট টাওয়ার" স্থাপনের ব্যবস্থা করেছিলেন, প্রাথমিকভাবে অস্টিনের শহরের বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক এই অঞ্চলে না পৌঁছানো পর্যন্ত নিজের জেনারেটর দিয়ে এটি চালিত করেছিলেন। শিপ হাউস শিপ হাইড পার্কে নিজের জন্য একটি দ্বিতল বাড়ি তৈরি করে, 1892 সালে উন্নয়নের প্রথম বাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে এটি সম্পন্ন করে। বাড়িটি হাইড পার্কের একটি মহকুমায় অবস্থিত ছিল যা শ্বাডলন নামে পরিচিত। শিপ বাড়ির নির্মাণে রাষ্ট্রীয় মেলার গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড এবং বেড়া থেকে কিছু পুনরুদ্ধার করা কাঠ ব্যবহার করেছিলেন। মেলার ডালাসে স্থানান্তরের পরে, মেলার মাঠের কিছু অংশ হাইড পার্কের একটি অংশে পরিণত হয়েছিল এবং বেশিরভাগ কাঠামো ভেঙে ফেলা হয়েছিল। আরও দেখুন অস্টিন এলাকার ইতিহাস অস্টিনের ইতিহাস, টেক্সাস টাইমলাইন অফ অস্টিন, টেক্সাস অস্টিন হিস্ট্রি সেন্টার ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস লিস্টিং ইন ট্র্যাভিস কাউন্টি, টেক্সাস লিস্ট অফ রেকর্ডড টেক্সাস হিস্টোরিক ল্যান্ডমার্কস (সাবাইন-ট্র্যাভিস) স্ট্রিটকারস স্ট্রিটকারস ইন নর্থ আমেরিকা লিস্ট অফ স্ট্রিটকার সিস্টেমস ইন দ্য ইউনাইটেড স্টেটস রেফারেন্সস 1847 জন্ম 1924 মৃত্যু ইতিহাস অস্টিন, টেক্সাস স্টার্ক কাউন্টি, ওহিও থেকে মানুষ