F.R.A.S. (weapon)
ফুয়েল রিসার্চ অ্যালুমিনিয়াম স্টিয়ারেট (এফ. আর. এ. এস) হল রাসায়নিক পদার্থের মিশ্রণ, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় যুক্তরাজ্য দ্বারা দাহ্য এজেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি বিজ্ঞান ও শিল্প গবেষণা বিভাগের জ্বালানি গবেষণা কেন্দ্র দ্বারা তৈরি হাইগ্রোস্কোপিক জ্বালানী। এটি ন্যাপালম পুরুকরণের তুলনায় সাধারণত একটি নিকৃষ্ট যৌগ, যা উচ্চ তাপীয় এবং জলজ অস্থিতিশীলতা প্রদর্শন করে, ইউএস সিডব্লিউএস দ্বারা নির্দিষ্ট পরিমাণে পুনরুত্পাদনযোগ্য নয় এবং স্থায়ী জেল গঠন করে না। ইউরোপের দ্বন্দ্বে, এটি এম1এ1 ফ্লেমথ্রোয়ারের জ্বালানী ছিল। ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ডেলিভারি। এটি চার্চিল ক্রোকোডাইল ফ্লেমথ্রোয়ার ট্যাঙ্কের (স্ট্যান্ডার্ড জ্বালানী) জন্য পৃথক ফ্লেমথ্রোয়ারের জন্য জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হত এবং শিখা-ফৌগাসে ব্যবহৃত 5বি দাহ্য পেস্টের অগ্রদূত হিসাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। এটি 1942 সালে কানাডিয়ান সেনাবাহিনী এবং 1943 সালে ব্রিটিশ যুদ্ধ অফিস দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনী এফ. আর. এ. এস গ্রহণের দিকে ঝুঁকে পড়েছিল, তবে গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ুতে এফ. আর. এ. এস-এর অস্থিতিশীলতার কারণে এটি বাতিল করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, দাহ্য মিশ্রণের উন্নয়ন, গবেষণা এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতার সাথে সম্পর্কিত, 1940 সালের দ্বিতীয়ার্ধে জ্বালানী গবেষণার পরিচালক ডঃ ফ্রাঙ্ক স্টার্ডি সিনাট্ট দ্বারা মিক্সচার কমিটি গঠন করা হয়েছিল। 1942 সালের জানুয়ারিতে কমিটির বেশ কয়েকজন সদস্য রাবারের বিকল্পের মতো উপাদানের উন্নয়ন শুরু করেন। প্রাথমিক অনুসন্ধানমূলক কাজে, মানক উপাদান ছিল রাবার, যা বেশ কয়েকটি দাহ্য মিশ্রণের উপাদান ছিল। এর ব্যতিক্রমী সান্দ্রতা ফ্লেমথ্রোয়ার জ্বালানির জন্য অপরিহার্য। 1942 সালের ফেব্রুয়ারিতে জাপানিরা মালয়েশিয়া দখল করার সাথে সাথে এই উপাদানটির ব্যবহারের অবনতি ঘটে। ঘন জ্বালানির বিকাশের প্রাথমিক ফলাফলগুলি সন্তোষজনক নয় বলে প্রমাণিত হলেও একটি সংযোজন জেলের ঘাটতিগুলি দূর করে। এই রেজোলিউশনের পরে, সাবান তৈরির বিষয়ে একটি বিশেষ তদন্ত করা হয়েছিল, যা ঘনত্বের সমস্যাগুলি সমাধান করে। সরবরাহ মন্ত্রক জ্বালানি উৎপাদন গ্রহণ না করা পর্যন্ত জ্বালানি গবেষণা কেন্দ্রে এফ. আর. এ. এস জেলের কাজ করা হয়। জ্বালানি গবেষণা কেন্দ্রটি এফ. আর. এ. এস এবং এর অগ্রদূতগুলির শিল্প স্কেল উৎপাদন ও উন্নতির বিষয়ে উপদেষ্টা হিসাবে কাজ করে চলেছে, যার মধ্যে প্রায় 4 কোটি 10 লক্ষ লিটার ইউরোপীয় থিয়েটারে তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছিল। এর আগে সোভিয়েতরা শিখা জ্বালানি পুরু করার জন্য অ্যালুমিনিয়াম স্টিয়ারেট ব্যবহার করার পাশাপাশি এফ. আর. এ. এস তৈরির সাধারণ কৌশলও ব্যবহার করত। সামরিক ব্যবহার পরিষেবা জ্বালানি ঋতু এবং যুদ্ধ অঞ্চল উভয়ের কারণে বিভিন্ন মাত্রার প্রয়োজনীয়তার মধ্য দিয়ে গেছে। সাধারণভাবে, উৎপাদন কেন্দ্রগুলি ফ্লেমথ্রোয়ারের জন্য দুই ধরনের জ্বালানি প্রস্তুত করত। এফ. আর. এ. এস প্রধানত ইউরোপে ব্যবহৃত হত ব্রিটিশ জ্বালানী মার্কিন বাহিনী দ্বারা এম1এ1 ফ্লেমথ্রোয়ারের জ্বালানী হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হত। কিছু ইউনিট এটি নপাল্মের চেয়ে বেশি ব্যবহার করত। ন্যাপালম জেলের জ্বালানি ট্যাঙ্কগুলিতে প্রবাহিত হওয়ার প্রবণতা ছিল, যার ফলে জ্বালানি অসম্পূর্ণভাবে শেষ হয়ে যায়। ব্রিটেনের অর্থনৈতিক অবস্থার কারণে, "কে" জ্বালানির সরবরাহ কম ছিল, বিশেষ করে যখন মার্কিন তৃতীয় সেনাবাহিনী এই মহাদেশে অবতরণ করেছিল। পরিবহন ও পরিচালনা জ্বালানির ব্যাচগুলি ড্রামগুলিতে কন্ডিশন করা হত, তারপরে খোলা জায়গায় এবং স্ট্যাক করা পদ্ধতিতে সংরক্ষণ করা হত। ফ্লেমথ্রোয়ার বা অন্যান্য যন্ত্রে স্থানান্তর প্রক্রিয়া সমস্যাযুক্ত ছিল, বিশেষ করে যান্ত্রিক ফ্লেমথ্রোয়ার জ্বালানির ক্ষেত্রে। কুমিরের জন্য ড্রাম নিয়ে কাজ করার প্রক্রিয়াটি বিশেষভাবে শ্রমসাধ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এর পরিচালনার সুবিধার্থে একটি উঁচু কাঠামো এবং ড্রামে একটি পার্শ্ব খোলার প্রয়োজন ছিল। মার্কিন সেনাবাহিনীর ফ্লেমথ্রোয়ার ব্যবহারকারীদের একটি 5 মার্কিন গ্যালন "জেরিক্যান" দেওয়া হয়েছিল। আরও দেখুন আইসোক্টাল হাইড্রক্সি-অ্যালুমিনিয়াম 2-ইথাইলহেক্সানোয়েট নোটস রেফারেন্স ওয়ার্কস উদ্ধৃত বাহ্যিক লিঙ্ক দাহ্য অস্ত্র ফ্লেমথ্রোয়ার ব্রিটিশ উদ্ভাবন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অস্ত্র