List of Victorian Government infrastructure plans, proposals and studies
1929 মেট্রোপলিটন টাউন প্ল্যানিং কমিশন প্ল্যান ভিক্টোরিয়ান রাজ্য সরকার দ্বারা 1922 সালে প্রতিষ্ঠিত মেট্রোপলিটন টাউন প্ল্যানিং কমিশন 1929 সালে একটি প্রতিবেদন তৈরি করে যা ফিন্ডার্স স্ট্রিট স্টেশনে যানজট কমাতে প্রদর্শনী এবং ভিক্টোরিয়া রাস্তার মধ্য দিয়ে মধ্য মেলবোর্নে একটি নতুন ভূগর্ভস্থ রেলপথ চালানোর সুপারিশ করে। পরিকল্পনাটি আরও প্রস্তাব করেছিলঃ মৎস্যজীবীদের মধ্যে একটি রেল লুপ বাঁক কিউ এবং কিউ ইস্টের নীচে সুড়ঙ্গের মাধ্যমে ডনকাস্টার পর্যন্ত একটি রেল লাইন মালভার্ন ইস্ট থেকে গ্লেন ওয়েভারলি পর্যন্ত একটি রেল সম্প্রসারণ স্পেন্সার স্ট্রিট স্টেশন এবং পোর্ট মেলবোর্ন এবং সেন্ট কিল্ডা লাইনগুলিকে সংযুক্তকারী একটি সেতু 1940 অ্যাশওয়ার্থ ইমপ্রুভমেন্ট প্ল্যান ভিক্টোরিয়ান রেলওয়ের চিফ ইঞ্জিনিয়ার ফর ওয়েস অ্যান্ড ওয়ার্কসের একটি 1940 সালের প্রতিবেদনে একটি ভূগর্ভস্থ শহর রেলপথ, কিউ স্পারের মাধ্যমে ডনকাস্টার পর্যন্ত একটি লাইন এবং ম্যালভার্ন ইস্টের গ্লেন ওয়েভারলি লাইনের সাথে আলামেইন লাইনের সংযোগ সহ বেশ কয়েকটি রেল উন্নতির কাজের সুপারিশ করা হয়েছিল। 1954 মেলবোর্ন মেট্রোপলিটন প্ল্যানিং স্কিম রিপোর্ট মেলবোর্ন অ্যান্ড মেট্রোপলিটন বোর্ড অফ ওয়ার্কস দ্বারা প্রকাশিত 1954 সালের একটি কৌশল মেলবোর্নের ভূমি-ব্যবহারের পরিকল্পনা, মুক্তপথের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক এবং একটি পার্ক ব্যবস্থায় পরিবর্তনের সুপারিশ করেছিল। এটি লন্সডেল স্ট্রিটের নীচে তিনটি স্টেশন সহ একটি ভূগর্ভস্থ সিবিডি রেল লাইন সহ রেল নেটওয়ার্কের কিছু সম্প্রসারণের সুপারিশ করেছে। এটি আরও আহ্বান জানিয়েছেঃ শ্রমিকদের পরিবহনের জন্য সাতটি নতুন স্টেশন সহ শিল্প ফিশারম্যানস বেন্ড সীমানায় একটি নতুন রেল লুপ একটি নতুন উত্তর-দক্ষিণ রেল সংযোগ এবং সেতু যা পোর্ট মেলবোর্ন লাইনের সাথে স্পেন্সার স্ট্রিট স্টেশনকে সংযুক্ত করে, সাউথব্যাঙ্কে একটি নতুন স্টেশন সহ, নর্থকোট, প্রেস্টন এবং হাইডেলবার্গকে পরিবেশন করার জন্য আলফিংটন থেকে পূর্ব প্রেস্টন পর্যন্ত হার্স্টব্রিজ লাইনের একটি শাখা, যা ডেরবিন ক্রিকের পাশাপাশি চলে মুরাবিন এবং হিগেট স্টেশনগুলির মধ্যে ফ্রাঙ্কস্টন লাইনের একটি শাখা থেকে সৈকত পার্শ্ববর্তী শহরতলির বিউমারিস পর্যন্ত একটি নতুন মর্নিংটন রেললাইন ফ্র্যাঙ্কস্টন থেকে মাউন্ট এলিজা হয়ে মর্নিংটন পর্যন্ত একটি নতুন মর্নিংটন রেললাইন টানেলিংয়ের উচ্চ ব্যয়ের কারণে ডনকাস্টারের কাছে একটি লাইনের বিরুদ্ধে সুপারিশ করা হয়েছে। 1969 মেলবোর্ন পরিবহন পরিকল্পনা হেনরি বোল্টের ভিক্টোরিয়ান রাজ্য সরকার কর্তৃক প্রকাশিত একটি প্রধান পরিকল্পনায় 510 কিলোমিটার মুক্তপথ এবং বেশ কয়েকটি নতুন রেললাইন তৈরির আহ্বান জানানো হয়েছিল। পরিকল্পনাটি প্রস্তাব করা হয়েছিলঃ মধ্য মেলবোর্নে একটি ভূগর্ভস্থ রেল লুপ ভিক্টোরিয়া পার্ক স্টেশনের নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগকারী ডনকাস্টারের একটি লাইন মোনাশ ইউনিভার্সিটি ক্লেটনের একটি লাইন আল্টোনা থেকে ওয়েস্টোনা পর্যন্ত একটি সম্প্রসারণ হান্টিংডেল থেকে ফার্নট্রি গলি পর্যন্ত একটি নতুন লাইন ড্যানডেনং এবং ফ্রাঙ্কস্টনকে সংযুক্ত করে ওয়েরিবি, রকব্যাঙ্ক, সানবারি, ক্রেগিবার্ন, কোল্ডস্ট্রিম, হেস্টিংস এবং মর্নিংটন পর্যন্ত বিদ্যমান লাইনগুলির সাথে শহরতলির বৈদ্যুতিক পরিষেবার বেশ কয়েকটি সম্প্রসারণ এই প্রস্তাবিত লাইনগুলির কোনওটিই কখনও নির্মিত হয়নি, ভূগর্ভস্থ রেল লুপ ছাড়া যা 1971 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং ধীরে ধীরে 1981 এবং 1985 সালের মধ্যে খোলা হয়েছিল। ওয়্যারিবি, সানবারি এবং ক্রেগিবার্নের লাইনগুলিও শেষ পর্যন্ত বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। 1979 লনি রিপোর্ট লেখকদের ভাষায় লনি রিপোর্টের লক্ষ্য ছিলঃ ভিক্টোরিয়ার মধ্যে এবং ভিক্টোরিয়া থেকে আসা-যাওয়ার সমস্ত মালবাহী ও যাত্রী পরিবহণের বিষয়ে একটি গবেষণা প্রতিষ্ঠা করা, যাতে ভিক্টোরিয়ার সমস্ত বাসিন্দাদের চাহিদা মেটাতে সক্ষম একটি সমন্বিত পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করা যায়, যা রাজ্যের ভারসাম্যপূর্ণ উন্নয়নের উপর পরিবহণের প্রভাবকে বিশেষভাবে বিবেচনা করে। সমীক্ষায় ভর্তুকি কমাতে গণপরিবহন পরিষেবা হ্রাস এবং ভাড়া বাড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। তারা আরও পরামর্শ দেয় যে ভিক্টোরিয়ার প্রধান মহাসড়কগুলির প্রতিলিপি তৈরি করা উচিত এবং এই মহাসড়কগুলিতে প্রধান শহরগুলির চারপাশে সড়ক বাইপাস নির্মাণের অনুমতি দেওয়ার জন্য জমি সংরক্ষণ করা উচিত। মেলবোর্নে, এটি সুপারিশ করা হয়েছিল যে অনেকগুলি মুক্তপথ নির্মাণ এবং প্রসারিত করা প্রয়োজন 1999 লিঙ্কিং ভিক্টোরিয়া 1999 সালে স্টিভ ব্র্যাক্সের রাজ্য সরকার দ্বারা চালু করা একটি কৌশল মেলবোর্ন বিমানবন্দরের সাথে একটি বিমানবন্দর রেল সংযোগ এবং বেশ কয়েকটি আঞ্চলিক রেললাইন পুনরায় চালু করার আহ্বান জানিয়েছিল। 2002 "মেলবোর্ন 2030" মেলবোর্ন 2030 গ্রেটার মেলবোর্নের মহানগর অঞ্চলের জন্য একটি কৌশলগত পরিকল্পনা নীতি কাঠামো, যা 2001-2030 সময়কালকে অন্তর্ভুক্ত করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এই সময়ের মধ্যে মহানগর এলাকার জনসংখ্যা এক মিলিয়ন বৃদ্ধি পেয়ে 5 মিলিয়নেরও বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে। জনসংখ্যার অনুমানগুলি এখন ভবিষ্যদ্বাণী করে যে মেলবোর্নের জনসংখ্যা সেই সময়ের মধ্যে 7 মিলিয়নে পৌঁছতে পারে এবং রাজ্য সরকার মেলবোর্নের উত্তর ও পশ্চিমে শহুরে বৃদ্ধির সীমানা পরিত্যাগ করে এবং সবুজ ওয়েজগুলির সাথে আপস করে নীতির বিষয়ে তার কৌশল পরিবর্তন করেছে। 2006 আমাদের পরিবহণ চ্যালেঞ্জগুলির মোকাবিলা করা আমাদের পরিবহণ চ্যালেঞ্জগুলি পূরণ করা স্টিভ ব্র্যাকস শ্রম সরকারের একটি পরিকল্পনা ছিল, এটি পরিবহন নেটওয়ার্ক এবং ক্রমবর্ধমান শহরতলির আশেপাশের সমস্যাগুলি সমাধান করার একটি পরিকল্পনা ছিল এই প্রকল্পের কিছু প্রস্তাব ছিলঃ স্মার্টবাস নেটওয়ার্কে আপগ্রেড করা, এবং ডনকাস্টার এরিয়ায় একাধিক রেল ডুপ্লিকেশন এবং ট্রিপ্লিকেশন সহ কলফিল্ড থেকে ড্যানডেনং রেল এক্সটেনশন সহ দক্ষিণ মোরাং লাইন (2016 সালে নির্মিত হওয়ার প্রস্তাব) এবং সমারটন লিঙ্ক, দ্য ডিয়ার পার্ক বাইপাস ট্রানজিট সিটিঃ বক্স হিল, ব্রডমিডোস, ড্যানডেনং, রিংউড, ইপিং, ফুটস্ক্রে, ফ্রাঙ্কস্টন, সিডেনহ্যাম এবং ওয়ারের অঞ্চলে এবং জিলং, বল্লারত, বেণ্ডিগো এবং ল্যাট্রোব উপত্যকার আঞ্চলিক অঞ্চলে। 2008 ভিক্টোরিয়ান পরিবহন পরিকল্পনা জন ব্রাম্বির সরকার 2008 সালে একটি পরিকল্পনা প্রকাশ করে রেল পৃষ্ঠপোষকতার একটি বড় বৃদ্ধির প্রতিক্রিয়া জানায়, যার মধ্যে রয়েছে ওয়েরিবির পশ্চিম থেকে সাউদার্ন ক্রস স্টেশন পর্যন্ত আঞ্চলিক রেল সংযোগ, মেলবোর্ন মেট্রো রেল প্রকল্প নামে একটি নতুন অভ্যন্তরীণ-শহর রেল সুড়ঙ্গ এবং দক্ষিণ মোরাং (2011 সালে সম্পন্ন), সানবারি (2012 সালে সম্পন্ন), মেল্টন এবং ক্র্যানবর্ন ইস্ট পর্যন্ত রেল নেটওয়ার্কের বিদ্যুতায়ন। 2013 নেটওয়ার্ক ডেভেলপমেন্ট প্ল্যানঃ মেট্রোপলিটন রেল নতুন সরকারি সংস্থা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ভিক্টোরিয়া (পিটিভি) ডেনিস ন্যাপথিনের সরকারের অধীনে 2013 সালে একটি বিশদ 20 বছরের রেল উন্নয়ন পরিকল্পনা প্রকাশ করে। প্রতিবেদনে 'মেট্রো-স্টাইল সিস্টেম' প্রবর্তন এবং নেটওয়ার্কের প্রসার সম্প্রসারণের লক্ষ্য সহ মেলবোর্নে মেট্রোপলিটন রেল নেটওয়ার্কের বেশ কয়েকটি পর্যায়ে একটি বড় সম্প্রসারণের রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। নির্মাণের জন্য চিহ্নিত উল্লেখযোগ্য প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে মেট্রো টানেল, বিমানবন্দর রেল সংযোগ, ডনকাস্টারের একটি লাইন, রোভিলের একটি লাইন, একটি দ্বিতীয় ভূগর্ভস্থ অভ্যন্তরীণ-শহর রেল টানেল এবং অনেক রেল বিদ্যুতায়ন ও অনুলিপি প্রকল্প। 2014 সালের মেলবোর্ন পরিকল্পনা 2050 সাল পর্যন্ত মেলবোর্নের বিকাশ এবং একটি "বৈশ্বিক শহর" হয়ে ওঠার রূপরেখা এই পরিকল্পনায় অনুসরণ করার পরিকল্পনার জন্য 9টি কৌশলগত নীতি ছিল, নীতি 1: একটি স্বতন্ত্র মেলবোর্ন নীতি 2: একটি বিশ্বব্যাপী সংযুক্ত এবং প্রতিযোগিতামূলক শহর নীতি 3: সামাজিক ও অর্থনৈতিক অংশগ্রহণ নীতি 4: শক্তিশালী সম্প্রদায় নীতি 5: পরিবেশগত স্থিতিস্থাপকতা নীতি 6: আঞ্চলিক শহরগুলির সাথে যুক্ত একটি বহু-কেন্দ্রিক শহর নীতি 7: স্থানীয়ভাবে বসবাস-একটি '20 মিনিটের' শহর নীতি 8: অবকাঠামোগত বিনিয়োগ যা শহরের বিকাশকে সমর্থন করে নীতি 9: নেতৃত্ব এবং অংশীদারিত্ব পরিকল্পনার 7টি ফলাফল এবং উদ্দেশ্য ছিল চাকরি এবং বিনিয়োগ আবাসন পছন্দ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের মেলবোর্নের বসবাসযোগ্য সম্প্রদায় এবং আশেপাশের পরিবেশ ও জলের একটি আরও সংযুক্ত মেলবোর্ন রাজ্য এই পরিকল্পনায় এই প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিলঃ ওয়েস্ট গেট ব্রিজ থেকে প্রতিদিন 5,000 ট্রাক কিনুন গ্যারান্টি দেশের এবং শহরতলির রাস্তাগুলির জন্য 2 বিলিয়ন ডলার 10,000 নির্মাণ চাকরি তৈরি করুন সবচেয়ে খারাপ লেভেল ক্রসিংগুলির মধ্যে 50 টি সরিয়ে ফেলুন মেলবোর্ন মেট্রো টানেল প্ল্যান মেলবোর্ন 2017-2050 প্ল্যান মেলবোর্ন মেট্রোপলিটন মেলবোর্নের জন্য একটি পরিকল্পনার নথি। তথ্যসূত্র ভিক্টোরিয়া রাজ্য সরকার