2020 Formula D season
2020 ফর্মুলা ডি মরসুম (আনুষ্ঠানিকভাবে ফর্মুলা ড্রিফ্ট প্রো চ্যাম্পিয়নশিপ নামে) ছিল ফর্মুলা ডি সিরিজের সতেরোতম মরসুম। 5ই সেপ্টেম্বর ওয়ার্ল্ড ওয়াইড টেকনোলজি রেসওয়েতে মরশুমটি শুরু হয় এবং আটটি ইভেন্টের পর 22শে নভেম্বর ইরউইনডেলের টয়োটা স্পিডওয়েতে শেষ হয়। 2012 সালের ফর্মুলা ডি মরশুমের চ্যাম্পিয়ন ডাইগো সাইতো চার বছরের অনুপস্থিতির পর সিরিজে ফিরে আসার পরিকল্পনা করেছিলেন, কিন্তু তা কখনই বাস্তবায়িত হয়নি। আটটি চ্যাম্পিয়নশিপ রাউন্ড সমন্বিত একটি প্রাথমিক সময়সূচী 2019 সালের নভেম্বরে প্রকাশিত হয়েছিল, তবে এটি 2020 সালের এপ্রিলে একটি ভিন্ন সময়সূচীতে সংশোধন করা হয়েছিল যা এখনও আটটি রাউন্ড সমন্বিত। 2020 সালের জুন মাসে চারটি ডাবল-হেডার রাউন্ড সমন্বিত একটি চূড়ান্ত ক্যালেন্ডার ঘোষণা করা হয়েছিল। নিম্নলিখিত রাউন্ডগুলি মূল ক্যালেন্ডারে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, তবে কোভিড-19 মহামারীর প্রতিক্রিয়ায় বাতিল করা হয়েছিলঃ চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং স্কোরিং সিস্টেম ফর্মুলা ড্রিফ্ট আটটি ইভেন্টের সময়সূচী বজায় রাখার জন্য 2020 সাল জুড়ে ডাবল-হেডার সপ্তাহান্তে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। এটি প্রতিটি ইভেন্টের সময়সূচীকে সংকুচিত করেছিল, তাই ঐতিহ্যবাহী যোগ্যতা বাতিল করা হয়েছিল এবং 2020 এনএএসসিএআর কাপ সিরিজের মতো চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের উপর ভিত্তি করে একটি বীজ প্রক্রিয়া দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তবে সীমাবদ্ধ ছিল না। এই কারণে, শুধুমাত্র মূল ইভেন্টের জন্য পয়েন্ট প্রদান করা হয়, যেখানে সর্বোচ্চ 32 জন প্রতিযোগী থাকে। প্রতিযোগীরা প্রতিযোগিতার হিটগুলির একটি সিরিজের মধ্য দিয়ে এগিয়ে যায়, যার মধ্যে প্রথম রাউন্ডে বাদ পড়া (শীর্ষ 32) 16 পয়েন্ট পায় এবং 17 থেকে 32 তম শ্রেণীবিভাগ করে, দ্বিতীয় রাউন্ডে (সুইট 16) 32 পয়েন্ট পায় এবং 9 থেকে 16 তম শ্রেণীবিভাগ করে, এবং তৃতীয় রাউন্ডে (গ্রেট 8) 48 পয়েন্ট পায় এবং 5ম থেকে 8ম শ্রেণীবিভাগ করে। চতুর্থ রাউন্ড (ফাইনাল ফোর) থেকে বাদ পড়া দুই চালক মঞ্চে চূড়ান্ত ধাপের জন্য লড়াইয়ে লিপ্ত হয়, যেখানে চতুর্থ স্থানে থাকা চালক 64 পয়েন্ট এবং তৃতীয় স্থানে থাকা চালক 76 পয়েন্ট এবং একটি ট্রফি পায়। ফাইনালে, রানার-আপ 88 পয়েন্ট এবং বিজয়ী 100 পয়েন্ট পায়। প্রতিটি রাউন্ডের মধ্যে চূড়ান্ত শ্রেণিবিন্যাস সর্বোচ্চ সীডিং অবস্থান দ্বারা নির্ধারিত হয়; উদাহরণস্বরূপ, গ্রেট 8-এ বাদ পড়া চারজন চালকের মধ্যে, ইভেন্টে সর্বোচ্চ সীডেড চালককে 5ম স্থান দেওয়া হয়। প্রো চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং অটো কাপ স্ট্যান্ডিং অটো কাপ পয়েন্ট প্রতিটি প্রস্তুতকারকের জন্য সর্বোচ্চ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিস সহ দুই চালককে প্রতিটি রাউন্ডে প্রদান করা হয়। যোগ্য হওয়ার জন্য, চেসিস এবং ইঞ্জিন উভয়ই সেই প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্মিত হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, টাইলার নেলসন এবং জোনাথন নেরেন দ্বারা প্রবেশ করা শেলবি সুপার স্নেকগুলি ফোর্ড পয়েন্টের জন্য যোগ্য ছিল না কারণ তাদের ইঞ্জিনগুলি শেলবি আমেরিকান দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, অরিমাস বাকচিস দ্বারা প্রবেশ করা নিসান সিলভিয়া এস 15 যোগ্য ছিল না কারণ এতে একটি কাস্টম-নির্মিত ভি 8 ইঞ্জিন ছিল এবং চূড়ান্ত রাউন্ডে ক্রিস ফোর্সবার্গ দ্বারা প্রবেশ করা নিসান সিলভিয়া এস 14 একই কারণে যোগ্য ছিল না। টায়ার কাপ স্ট্যান্ডিংস টায়ার কাপ পয়েন্ট প্রতিটি রাউন্ডে প্রতিটি টায়ার প্রস্তুতকারকের জন্য সর্বোচ্চ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিস সহ দুই চালককে প্রদান করা হয়। পাদটীকা রেফারেন্স ফর্মুলা ডি মরসুম ফর্মুলা ডি