Gladstone–Monto Road
গ্ল্যাডস্টোন-মন্টো রোড অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডের গ্ল্যাডস্টোন এবং নর্থ বার্নেট অঞ্চলের একটি সড়ক পথ। পুরো রুটটি স্টেট রুট 69 হিসাবে স্বাক্ষরিত। গ্ল্যাডস্টোন-মন্টো রোড (471 নম্বর) একটি রাজ্য-নিয়ন্ত্রিত জেলা সড়ক, যা আঞ্চলিক গুরুত্বের স্থানীয় সড়ক (এল. আর. আর. এস) হিসাবে চিহ্নিত। পথের বিবরণ রাস্তাটি গ্ল্যাডস্টোনের দক্ষিণ-পশ্চিমে ক্যালিয়োপের ডসন হাইওয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে শুরু হয়। এটি শীঘ্রই তারাগুলা, উডারসন, ডিগ্লাম এবং বয়নেডেল এলাকার মধ্য দিয়ে বয়েন নদীর উপত্যকা অনুসরণ করে দক্ষিণ এবং তারপর দক্ষিণ-পূর্ব দিকে ঘুরে যায়। এটি বয়নে উপত্যকার এলাকায় পৌঁছানোর আগে আওঙ্গা হ্রদের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তকে স্কার্ট করে। এই এলাকায় চারটি ছোট শহর রয়েছেঃ নাগুরিন, উবোবো, বুইলিয়ান এবং ম্যানি পিকস। বুইলিয়ানে রাস্তাটি গ্লাসফোর্ড ক্রিক অনুসরণ করে পশ্চিম দিকে বাঁক নেয়। অনেক শৃঙ্গের ঠিক পশ্চিমে এটি গ্লাসফোর্ড স্টেট ফরেস্টের মধ্য দিয়ে যায় এবং কালপোয়ারের মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পশ্চিমে বাঁক নেয়, যেখানে এটি উত্তর-পূর্বে কালপোয়ার রোডের (নীচে দেখুন) প্রস্থান পথ অতিক্রম করে ব্যানক্রফ্টে যায়। এই অংশে এটি বয়নে নদীর অববাহিকা থেকে বার্নেট নদীর অববাহিকায় অতিক্রম করে। এরপরে এটি উত্তর-পশ্চিমে মুঙ্গুঙ্গোতে পরিণত হয়, যেখানে এটি মোনাল ক্রিকের সাথে মিলিত হয়। দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে ঘুরে এটি বুকালির মধ্য দিয়ে মন্টো পর্যন্ত সেই খাঁড়িটি অনুসরণ করে। রাস্তাটি লিস্টার স্ট্রিট হিসাবে মন্টোর মধ্যে প্রবেশ করে, যেখানে এটি বার্নেট হাইওয়ের সাথে একটি সংযোগস্থলে শেষ হয়। ক্যালিয়োপ সড়কের ইতিহাস 1862 সালে এই অঞ্চলে স্বর্ণ আবিষ্কৃত হয় এবং শীঘ্রই 1864 সালে একটি ডাকঘর এবং 1872 সালে একটি বিদ্যালয় গড়ে ওঠে। ক্যালিয়োপ 1887 থেকে 1908 সাল পর্যন্ত জেলায় একটি পশুপালক দৌড়ের নাম ছিল এবং 1869 থেকে 1901 সাল পর্যন্ত আপার ক্যালিয়োপ একটি পৃথক সম্পত্তি ছিল। এক পর্যায়ে এই রানের কিছু অংশ ছোট লট নির্বাচনের জন্য উপলব্ধ করা হয়েছিল। দক্ষিণে সমৃদ্ধ কৃষি জমির উপস্থিতি, প্রথমে পয়জন ক্রিক এবং ক্যালিয়োপ নদীর অন্যান্য উপনদী বরাবর এবং তারপর বোয়েন নদীর উপত্যকা বরাবর শীঘ্রই কাছাকাছি বসতি স্থাপনের দিকে পরিচালিত করে এবং এই সম্প্রসারণকে সমর্থন করার জন্য রাস্তার প্রয়োজন হয়। বয়নে উপত্যকা পর্যন্ত মৌলিক সড়ক নির্মাণ করা হয়েছিল এবং 1910 সালে ম্যানি পিকসে বেলি থেকে মন্টো রেলপথ আসার আগে পর্যন্ত এগুলিই ছিল পণ্য পরিবহনের একমাত্র মাধ্যম। মন্টো সড়কের ইতিহাস ইউরোপীয়রা 1840-এর দশক থেকে এই অঞ্চলে বসতি স্থাপন করে, বৃহৎ পশুপালক জমি বজায় রাখে। 1870-এর দশকে স্বর্ণ আবিষ্কৃত হয় এবং 1881 সালে প্রথম বিদ্যালয়টি খোলা হয়। যখন স্বর্ণের মজুদ হ্রাস পায় তখন কাঠ কাটা এবং কৃষিকাজের কার্যকলাপ প্রধান হয়ে ওঠে। এরকম একটি কৃষিক্ষেত্র ছিল উত্তর-পূর্বে মোনাল খাঁড়ি বরাবর, যা এখন বুকালি এবং মুঙ্গুঙ্গো এলাকায় রয়েছে। 1924 সালে মন্টোর একটি শহর হিসাবে ঘোষণা করা হলে এটি এখনও রেল নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত ছিল না এবং এটি দুর্বল রাস্তার উপর দিয়ে নিকটতম বন্দর থেকে ছিল। অবশেষে 1928 সালে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে একটি রেল সংযোগ এসে পৌঁছয়, কিন্তু উত্তর-পূর্ব দিক থেকে লাইনটি সম্পূর্ণ করার জন্য স্থানীয়দের চাপ অব্যাহত ছিল কারণ এটি একটি সংক্ষিপ্ত পথের প্রতিনিধিত্ব করত। 1931 সালে এটি সম্পন্ন হওয়ার সময়, মুঙ্গুঙ্গো এবং বোয়েন উপত্যকার মধ্যে রুক্ষ অংশের মধ্য দিয়ে একটি রাস্তা নির্মিত হয়েছিল, যা ক্যালিয়োপের মাধ্যমে গ্ল্যাডস্টোনের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছিল। রাস্তার অবস্থা এবং উন্নয়ন প্রকল্প প্রায় 2006 সালে তৎকালীন মন্টো শায়ার কাউন্সিল গ্ল্যাডস্টোন বন্দরের মালবাহী করিডোর হিসাবে রাস্তার উপযুক্ততার মূল্যায়নে বলেছিলঃ যেহেতু 2006 সালে আউঙ্গা বাঁধটি তার বর্তমান স্তরে উন্নীত করা হয়েছিল, বাঁধের জল, যখন তার নির্ধারিত "পূর্ণ" স্তরে, বয়নে ভ্যালি এবং ক্যালিয়োপের মধ্যে রাস্তার প্রান্তে পৌঁছায়। বন্যার ঘটনা ঘটলে হ্রদটি সেই স্তরের উপরে উঠে যেতে পারে এবং কয়েক সপ্তাহের জন্য রাস্তাটি কেটে ফেলা যেতে পারে। 2013 সালে রাজ্য সরকার একটি বাইপাস রাস্তা নির্মাণের জন্য 13 লক্ষ মার্কিন ডলার দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, কিন্তু গ্ল্যাডস্টোন আঞ্চলিক পরিষদ প্রায় 70 লক্ষ মার্কিন ডলারের প্রত্যাশিত অতিরিক্ত খরচ বহন করতে রাজি হয়নি। 2019 সালের নভেম্বরে নাগুরিন এবং উবোবোর মধ্যে এই রাস্তার একটি অংশ প্রশস্ত করার কাজ শুরু হয়, যার কাজ 2020 সালের জানুয়ারিতে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে (আবহাওয়ার অনুমতি)। এই প্রকল্পের ফলাফল ছিল পুরো রাস্তার জন্য একটি দুই লেনের সিল করা পৃষ্ঠ। 2020 সালে কুইন্সল্যান্ড ট্রাকিং অ্যাসোসিয়েশন ব্যানক্রফ্ট এবং কালপোয়ারের মধ্যে স্প্লিন্টার ক্রিকের উপর একটি সেতুকে রাজ্যের অষ্টম-সবচেয়ে খারাপ সেতু হিসাবে চিহ্নিত করেছে। 2021 সালে 14 মিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয়ে নয়টি প্লাবনপথ মেরামতের কাজ শেষ হয়েছে। কালপোয়ার রোড একটি রাজ্য-নিয়ন্ত্রিত জেলা সড়ক (4702 নম্বর), যা আঞ্চলিক গুরুত্বের স্থানীয় সড়ক (এল. আর. আর. এস) হিসাবে চিহ্নিত। এটি ব্রুস হাইওয়ে থেকে গ্ল্যাডস্টোন-মন্টো রোড পর্যন্ত চলে। এই রাস্তায় কোনও বড় ছেদ নেই। প্রধান ছেদ সমস্ত দূরত্ব গুগল ম্যাপ থেকে। আরও দেখুন কুইন্সল্যান্ড ক্যালিয়োপ নদীর সড়ক পথের তালিকা ঐতিহাসিক গ্রাম গ্লাসফোর্ড ক্রিক স্মেল্টার সাইট মুঙ্গার জংশন থেকে মন্টো রেললাইন বাইলি থেকে মন্টো রেললাইন সোলজার সেটলার হাউস, উবোবো গ্লেনগারি হোমস্টেড কুইন্সল্যান্ডে সংখ্যাযুক্ত রাস্তাগুলির তালিকা আরও পড়ুন কুইন্সল্যান্ড পুনর্গঠন কর্তৃপক্ষ-মাসিক প্রতিবেদন জুন 2013-পৃষ্ঠা 19:13 বিপর্যয় গ্ল্যাডস্টোন-মন্টো রোডকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছেঃ কুইন্সল্যান্ডের রাস্তাগুলি