Ben Thuy Bridge 1
বেন থু ব্রিজ 1 () ভিয়েতনামের উত্তর মধ্য উপকূলে অবস্থিত একটি সড়ক সেতু এবং এটি জাতীয় রুট 1-এর অংশ। সেতুটি তেরোটি স্প্যান সহ দীর্ঘ। কাঠামোর মধ্যে রয়েছে একটি অগ্রবর্তী স্প্যানের জন্য একটি প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট টি বিম, প্রধান স্প্যানের জন্য একটি স্টিল ট্রাস গার্ডার, দুটি সাধারণ বিম স্প্যান এবং তিনটি অবিচ্ছিন্ন গার্ডার স্প্যান। নির্মাণের আগে, সিএ নদী পার হওয়ার জন্য ফেরি বা পন্টুন সেতু দিয়ে ভ্রমণ করতে হত। বহু বছর ধরে, মাত্র তিনটি ফেরি উপলব্ধ ছিল, যা দুটি প্রদেশের প্রধান ধমনী থেকে পথচারী এবং যানবাহন উভয়ই বহন করত, যার ফলে ঘন ঘন যানজট হত। এই অঞ্চলে পরিকাঠামো ও অর্থনৈতিক অবস্থার উন্নতির প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে, 1986 সালে নির্মাণ শুরু হয় যা সিএ নদী অতিক্রমকারী প্রথম স্থায়ী সেতু হবে। এই প্রকল্পে 500 জনেরও বেশি কর্মী কাজ করেছিলেন, যাদের মধ্যে অনেকেই নির্মাণস্থলে স্থানান্তরিত হয়ে কোয়ার্টারে বসবাস করতেন। সেতুর স্প্যানের কেন্দ্র তৈরি করার জন্য, নির্মাণ স্থান থেকে নদী নিষ্কাশনের জন্য ইস্পাত বেড়া তৈরি করা হয়েছিল এবং কেন্দ্রের স্তম্ভগুলির জন্য পি300 কংক্রিট ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। 1990 সালে সেতুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়, যা এটিকে ভিয়েতনামের তৎকালীন দ্বিতীয় দীর্ঘতম সেতুতে পরিণত করে। 2009 থেকে 2010 সাল পর্যন্ত বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য মোটর দুর্ঘটনা সেতুর কাঠামোগত অখণ্ডতাকে প্রভাবিত করতে শুরু করে। কাঠামোগত পরীক্ষার জন্য পরবর্তী অপরিকল্পিত বন্ধের কারণে হাজার হাজার যানবাহনে যানজট সৃষ্টি হয়, যা দেশের পরিবহন পরিকাঠামোতে এর মূল স্থানের দিকে ইঙ্গিত করে। 2014 সালের তিন মাস ধরে, সেতুটি খোলার পর থেকে প্রথম বড় মেরামতের জন্য যান চলাচলের জন্য বন্ধ ছিল। 2010 সালে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে মূল সেতুর বোঝা কমাতে বেন থু ব্রিজ 2 নির্মিত হবে। তথ্যসূত্র ভিয়েতনামে সড়ক সেতু 1990 সালে সম্পন্ন ভিয়েতনামে সেতু