Matsya 6000
মৎস্য 6000 (সংস্কৃত,) একটি ভারতীয় ক্রুযুক্ত গভীর-ডুবন্ত যান যা গভীর মহাসাগর মিশনের অধীনে বিরল খনিজগুলির গভীর সমুদ্র অনুসন্ধানের জন্য ব্যবহার করা হবে। বর্তমানে উন্নয়নের অধীনে, গাড়িটি 80 মিমি পুরুত্বের একটি টাইটানিয়াম খাদ গোলক এবং 2 মিটার ব্যাসের সমন্বয়ে গঠিত হবে যা 600 বারের চাপ সহ্য করতে পারে। ইতিহাস 2019-এর 31শে আগস্ট গভীর সমুদ্রে খনন সম্পর্কে এক প্রশ্নের জবাবে এনআইওটি-র (ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ ওশান টেকনোলজি) তৎকালীন অধিকর্তা ডঃ এম. এ. উপকূলীয় গবেষণা জাহাজ সাগর অন্বেশিকার উদ্বোধন করতে টিটাগড় ওয়াগনের কেন্দ্রে থাকা আত্মানন্দ বলেন, ইসরোর গগনযান মিশনের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে এনআইওটি গভীর জলের গভীরে গবেষণা চালানোর জন্য প্রায় 6000 মিটার গভীরতায় তিনজনকে নিয়ে একটি ডুবন্ত যান পাঠানোর প্রকল্পের প্রস্তাব দিচ্ছে। তিনি আরও বলেন, সমুদ্রযান মিশনের সাফল্য ভারতকে সমুদ্র থেকে খনিজ অনুসন্ধানে উন্নত দেশগুলির লীগে যোগ দিতে সহায়তা করবে। প্রকল্পটি 2019 সালের অক্টোবরে অর্থ মন্ত্রকের কাছ থেকে চূড়ান্ত অনুমোদন পাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু চূড়ান্ত অনুমোদন বিলম্বিত হয় এবং 2021 সালের 16ই জুন মঞ্জুর করা হয়। 2021 সালের 27শে অক্টোবর, এনআইওটি বঙ্গোপসাগরে ওআরভি সাগর নিধি ব্যবহার করে হালকা ইস্পাত দিয়ে নির্মিত 'কর্মী গোলক'-এর একটি চালকবিহীন পরীক্ষা পরিচালনা করে। বিচারের জন্য, চেন্নাই উপকূলে কর্মী গোলককে 6000 মিটার গভীরতা পর্যন্ত নামানো হয়েছিল। সফল পরীক্ষা এবং শংসাপত্র পাওয়ার পর, কেন্দ্রীয় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি প্রতিমন্ত্রী (স্বাধীন দায়িত্বপ্রাপ্ত) জিতেন্দ্র সিং আনুষ্ঠানিকভাবে 29 অক্টোবর 2021-এ এই প্রকল্পের সূচনা করেন। পুরো প্রকল্পটি পাঁচ বছরের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল। আরও দেখুন ইক্টিন্যু 3 ডিপসি চ্যালেঞ্জার নটাইল রেফারেন্স গবেষণা ডুবোজাহাজ ভারতের ডুবোজাহাজের গবেষণা ডুবোজাহাজ ভারতীয় জাহাজের প্রকার