OScar (Danish automobile)
ওএসকার 1983 থেকে 1986 সাল পর্যন্ত ডেনমার্কে উৎপাদিত একটি সীমিত উৎপাদন স্পোর্টস গাড়ি। গাড়িটি একজন বিশিষ্ট অটোমোবাইল আমদানিকারক এবং ব্যবসায়ী ওলে সমার তৈরি করেছিলেন। ওলে সমার অটোমোবাইল এবং গাড়ি উৎসাহী একজন ডেনিশ আমদানিকারক ছিলেন। ডেনমার্কে ভলভো, রেনল্ট এবং জাগুয়ার গাড়ি আমদানি করে তিনি ব্যবসায়িক সাফল্য পেয়েছিলেন। সোমারের ডেনমার্কে একটি গাড়ি তৈরির আগ্রহ ছিল এবং 1970-এর দশকে তিনি জোকার নামে কয়েকটি গাড়ি তৈরি করেছিলেন যা ভলভো 140-এর উপর ভিত্তি করে এক ধরনের সৈকত বগি ছিল। 1980-এর দশকে, সমার একটি স্পোর্টস গাড়ি তৈরির দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করেন। সোমার পরে একটি মোটরগাড়ি জাদুঘর প্রতিষ্ঠা করেন। 2018 সালে তিনি মারা যান। "ওলে সমার গাড়ি"-এর জন্য গাড়িটির নাম ওএসকার রাখা হয়েছিল। সমার যুক্তরাজ্যের বি. আর. এ থেকে এসি কোবরার উপর ভিত্তি করে ফাইবারগ্লাস বডি শেল আমদানি করেছিলেন। এসি কোবরা প্রতিলিপি বা অনুকরণ তৈরি করা অন্যান্য অনেক প্রস্তুতকারকের বিপরীতে, সমার ভলভো আন্ডারপিনিং ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন। গাড়িটি একটি কাস্টম ফ্রেমে তৈরি করা হয়েছিল। উপলব্ধ ইঞ্জিনগুলি ছিল ভলভো থেকেঃ এগুলি ছিল বি19 এবং বি23 বৈচিত্র্যের সোজা-চারটি টার্বোচার্জড রেডব্লক। গ্রাহকদের ভলভো ইঞ্জিন থেকে স্ট্যান্ডার্ড অশ্বশক্তির চেয়ে বেশি ইঞ্জিনের আপ-টিউনিং করার বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। ওএসকারে 140 থেকে একটি ভলভো ফ্রন্ট অ্যাক্সেল এবং স্টিয়ারিং অ্যাসেম্বলি এবং 240 থেকে একটি রিয়ার অ্যাক্সেল ছিল। বৈদ্যুতিন উপাদানগুলি 340 থেকে তুলে নেওয়া হয়েছিল। ট্রান্সমিশনটি ছিল একটি ভলভো এম46 চার গতির। ব্যতিক্রমীভাবে বড় 70 লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ অবশিষ্ট উপাদানগুলি সোমারের সুবিধায় হাতে তৈরি করা হয়েছিল। যন্ত্রপাতি জার্মানিতে ভি. ডি. ও দ্বারা কাস্টম তৈরি করা হয়েছিল। সোমার উৎপাদিত 20টি ইউনিটের চেয়ে বড় আকারের উৎপাদনের পরিকল্পনা করেছিলেন। ক্র্যাশ টেস্টিং সহ অটোমোটিভ প্রবিধানগুলি গাড়িটি বিক্রি করা কঠিন করে তুলেছিল। ভলভো গাড়িটি বিক্রি করার জন্য সমারকে তার ভলভো ডিলার নেটওয়ার্ক ব্যবহার করতে দিতে অস্বীকার করে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ওএসকার উৎসাহী পৃষ্ঠা 1980-এর দশকের ডেনমার্কের গাড়ি নির্মাতারা রোডস্টারস ডেনমার্কের মোটর গাড়ি নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় করেছে