Japanese Bridge
চুয়া কাউ ("মন্দির সেতু") ভিয়েতনামের কুয়াং নাম প্রদেশের হুই আন-এ অবস্থিত একটি মন্দির সহ একটি পাদচারি সেতু। এটি ষোড়শ শতাব্দীর শেষের দিক থেকে জাপানি বণিকদের দ্বারা নির্মিত হলেও আধুনিক যুগ পর্যন্ত সেতুটির ধারাবাহিক সংস্কার ও মেরামত করা হয়েছে। বর্ণনা ফুটব্রিজটি 18 মিটার লম্বা এবং 3 মিটার চওড়া। একটি ছোট মন্দির সেতুর উত্তর প্রান্তে অবস্থিত, যার প্রবেশদ্বারটি সেতুর মাঝখানে রয়েছে। দুটি সেতুর মাথা দুটি করে স্প্যান সহ ইট দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, অন্যদিকে সেতুর মাঝখানে পাঁচটি স্প্যান রয়েছে যা জলের মধ্যে যাওয়া ইটের স্তম্ভের উপর স্থাপন করা হয়েছে। বিল্ডিং ফ্রেমটি কাঠ দিয়ে তৈরি এবং সেতুর তিনটি অংশের জন্য তিনটি পৃথক, কিন্তু সমন্বিত ছাদ ব্যবস্থা ব্যবহার করে। চুয়া কাও-এর মন্দিরে অলঙ্কৃত সাজসজ্জা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ছাদের টাইলের প্রান্ত ঢেকে রাখার জন্য ব্যবহৃত চীনামাটির পাত্র এবং একটি বানর ও একটি কুকুরের মূর্তি (বানর দেবতা এবং কুকুর দেবতা হলেন দুই দেবতা যারা জাপানি লোককাহিনীতে নামাজুকে নিয়ন্ত্রণ করেন)। মন্দিরের প্রবেশদ্বারের সামনে "লাই ভিয়েন কিটু" সহ পুরো সেতু এবং মন্দির জুড়ে চৌ হানকে পাওয়া যায়। মন্দিরটি ঐতিহাসিকভাবে 7ম চান্দ্র মাসের 20তম দিনে দেবতার প্রতি উৎসর্গীকৃত একটি বার্ষিক উৎসব সহ ট্রান ভু-এর একটি বেদী ছিল। ইতিহাস ষোড়শ শতাব্দীতে, জাপানি বণিকরা বন্দর শহর ফাইফোতে (বর্তমানে হোই আন) বসবাস শুরু করে এবং তাদের নিজস্ব ছিটমহল প্রতিষ্ঠা করে। 1593 খ্রিষ্টাব্দে একদল বণিক পার্শ্ববর্তী খাল অতিক্রম করার জন্য একটি আচ্ছাদিত সেতু নির্মাণ শুরু করে। তারা 1595 সালে নির্মাণ কাজ শেষ করে এবং অন্যদিকে চীনা ছিটমহলের মধ্যে প্রবেশাধিকার উন্নত করে। 1653 সালে, জাপানি বাসিন্দারা সেতুর উপরে একটি মন্দির নির্মাণ করেছিলেন, কিংবদন্তি অনুসারে, ভূমিকম্প-প্ররোচিত দানব নামাজুকে শান্ত করার উপায় হিসাবে। 17শ শতাব্দীতে হোয় আন থেকে জাপানি বণিক এবং ডাচ ইস্ট ইন্ডিজ কোম্পানির প্রত্যাহারের সাথে সাথে চুয়া কাও এবং তার আশেপাশের এলাকা তুলনামূলকভাবে সংরক্ষিত ছিল। 1719 সালে হুই আন পরিদর্শনের সময়, লর্ড এনগুয়েন ফুক চু সেতুর নাম দিয়েছিলেন লাই ভিয়েন কিন্টু, যার অর্থ "দূর থেকে অতিথিদের স্বাগত জানানোর জন্য একটি সেতু"। ছাদের মরীচি এবং সেতুর মাথায় রেখে যাওয়া একটি শিলালিপি অনুসারে, সেতুটি 1817 সালে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যদিও মন্দিরটিও ছিল কিনা তা স্পষ্ট নয়। সেতুটি 1817,1865,1915 এবং 1986 সালে সংস্কার করা হবে, ধীরে ধীরে ভিয়েতনামী এবং চীনা স্থাপত্যের উপাদানগুলিকে সংহত করে এবং এর মূল জাপানি উপাদানগুলির পরিবর্তে নকশা করা হবে। যেহেতু ভূগর্ভস্থ ক্ষয়ের কারণে কাঠামোটি ডুবে যাচ্ছে, তাই এর পতন রোধ করার জন্য বর্তমান পরিকল্পনা রয়েছে। সম্মান এবং পদবি 1990 সালের ফেব্রুয়ারিতে, চুয়া কাওকে জাতীয় ঐতিহাসিক-সাংস্কৃতিক ধ্বংসাবশেষের মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল। 2006 সালে, একটি 20,000 ভিএনডি নোট প্রকাশ করা হয়েছিল যা সেতুর বৈশিষ্ট্যযুক্ত। গ্যালারি আরও দেখুন ভবন সহ সেতুগুলির তালিকা ভিয়েতনামের উল্লেখ সেতু ভিয়েতনামের পথচারী সেতু