La Masa-class destroyer
লা মাসা শ্রেণী ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত ইতালীয় রেজিয়া মেরিনা (রয়্যাল নেভি)-এর আটটি ধ্বংসকারী জাহাজের একটি শ্রেণী। অন্যান্য অপ্রচলিত ইতালীয় ডেস্ট্রয়ারের মতো, 1929 সালে এগুলিকে টর্পেডো বোট হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে সাতটি জাহাজ কাজ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালীয় পরিষেবায় থাকাকালীন দুটি জাহাজ বিমান হামলায় ডুবে যায়, একটি খনিতে ডুবে যায়, আরও দুটি বিধ্বস্ত হয়। বাকি দুটি জাহাজ যুদ্ধ থেকে বেঁচে যায় এবং যুদ্ধ-পরবর্তী মেরিনা মিলিটারেতে কাজ চালিয়ে যায়, যা 1957-1958-এ বাতিল করা হয়। নকশা এবং বিবরণ লা মাসা শ্রেণী সিরটোরি শ্রেণী ধ্বংসকারী থেকে তৈরি করা হয়েছিল। 1915 সালে চারটি এবং 1916 সালে আরও চারটি জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়। আটটি জাহাজই জেনোয়ার কাছে সেস্ট্রি পোয়েন্টে ওডেরো শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। তাদের প্রধান অস্ত্রশস্ত্র চারটি স্নাইডার-আর্মস্ট্রং 1917 এল/45 বন্দুক দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, দুটি ধনুক পাশাপাশি ছিল, দুটি কেন্দ্রের লাইনে অন্যটির পিছনে ছিল। এই বন্দুকগুলি ইতালীয় তৈরি ব্রিটিশ কিউএফ 4ইন এমকে ভি বন্দুকের লাইসেন্সকৃত অনুলিপি ছিল। দ্বিতীয় অস্ত্রশস্ত্র দুটি এল/40 আনসাল্ডো অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক (সিরটোরি-ক্লাসের পরিবর্তে) এবং চারটি কোল্ট-ব্রাউনিং মেশিনগান দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। উপরন্তু, ডেস্ট্রয়াররা দুটি মাউন্টে চারটি টর্পেডো টিউব বহন করত। এছাড়াও দশটি পর্যন্ত খনি মোতায়েন করা যেতে পারে। এই নতুন এবং ভারী অস্ত্রশস্ত্রের কারণে, প্রধান অস্ত্রশস্ত্র সিরতোরি-শ্রেণীর তুলনায় ছয় থেকে কমিয়ে চার করা হয়েছিল। যেহেতু দুটি পিছনের বন্দুক কেন্দ্রের লাইনে স্থাপন করা হয়েছিল, তাই প্রশস্ত দিকটি তখনও তিনটি বন্দুক নিয়ে গঠিত ছিল। জাহাজগুলি লম্বা, চওড়া এবং খসড়া ছিল। তাদের স্থানচ্যুতি মানসম্মত এবং পূর্ণ লোড ছিল। যন্ত্রপাতিতে চারটি তেল-চালিত থর্নিক্রফ্ট বয়লার এবং দুটি তোসি বাষ্প টারবাইন ছিল যা সরবরাহ করেছিল। জাহাজগুলির দুটি শাখা ছিল। চালু হওয়ার সময় সর্বোচ্চ গতি ছিল কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে এটি নেমে এসেছিল। জ্বালানি সঞ্চয়ের পরিমাণ ছিল 150 টন তেল, যার পরিসীমা ছিল ক্রুজিং গতিতে। জাহাজটির পরিপূরক ছিল 4 জন অফিসার এবং 74 রেটিং। 1929 সালে জাহাজগুলিকে টর্পেডো নৌকা হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ইতালির প্রবেশের পরে তাদের অস্ত্রশস্ত্র সংশোধন করা হয়েছিল, মূলত তাদের বায়ু-বিরোধী ক্ষমতা শক্তিশালী করার জন্য। পরিবর্তনগুলি জাহাজের মধ্যে ভিন্ন ছিল। 1940 থেকে 1942 সালের মধ্যে পাঁচটি জাহাজ-,,,,,-তাদের 102 মিমি বন্দুকের মধ্যে দুটি বা এমনকি তিনটি ছিল এবং তাদের দুটি টর্পেডো টিউবগুলির মধ্যে একটি অপসারণ করা হয়েছিল। তাদের জায়গায় ছয়টি ব্রেডা মডেল 35 এল/65 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুকের পাশাপাশি দুটি ডেপথ চার্জ থ্রোয়ার স্থাপন করা হয়েছিল। তৃতীয় ফানেলের পিছনে একটি ট্রিপল টর্পেডো টিউব সেট লাগানো হয়েছিল, পাশাপাশি পিছনের ডেকে 450 মিমি টুইন টিউব সেট করা হয়েছিল। উপরন্তু, এই দুটি জাহাজে দুটি মাউন্টে চারটি 20 মিমি ব্রেডা মডেল 35 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক লাগানো ছিল। পরিবর্তনের পরে, স্থানচ্যুতি স্ট্যান্ডার্ড এবং পূর্ণ লোডের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। যুদ্ধ থেকে বেঁচে যাওয়া দুটি জাহাজ, এবং, ইতালীয় নৌবাহিনী দ্বারা 1953-4-এ মাইনসুইপারগুলিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। মাইনসুইপার হিসাবে, তারা কেবল একটি 102 মিমি বন্দুক এবং তিনটি 20 মিমি এএ বন্দুক ধরে রেখেছিল, তবে এখন রাডার এবং মাইন ক্লিয়ারিং গিয়ার দিয়ে সজ্জিত ছিল। লা মাসা শ্রেণীর ধ্বংসকারীরা, তাদের পূর্বসূরীদের মতো, অ্যাড্রিয়াটিক অঞ্চলে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান কে. ইউ. কে-এর বিরুদ্ধে ব্যবহৃত হয়েছিল। ক্রিগসমারিন। 1918 সালের 10ই এপ্রিল একটি জাহাজ হারিয়ে যায়, যখন বেনেডেটো কায়রোলি যা মাত্র দুই মাস ধরে পরিষেবাতে ছিল, তার বোন জাহাজ গিয়াসিন্টো কারিনির সাথে সংঘর্ষের পরে আয়োনিয়ান সাগরে ডুবে যায়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষে যখন যুদ্ধবিরতি কার্যকর হয়, তখন এই শ্রেণীর দুটি জাহাজ, জুসেপ্পে লা মাসা এবং নিকোলা ফ্যাব্রিজি, এর নেতৃত্বে একটি স্কোয়াড্রনের অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা 200 কারাবিনিয়ার নিয়ে ট্রাইস্টেকে নিয়ে যায়। 1919 সালের 8ই অক্টোবর রাতে, অ্যাগোস্টিনো বার্টানি, যা শুধুমাত্র 1919 সালের জুন মাসে ক্লাসের চূড়ান্ত জাহাজ হিসাবে সম্পন্ন হয়েছিল, ট্রাইস্টের অফিসারদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যারা ফিউমে গ্যাব্রিয়েল ডি 'আনুনজিওর সাথে যোগ দিতে চেয়েছিল। তারা ধ্বংসকারী জাহাজটিকে নিয়ে ফিউমের দিকে যাত্রা করে। ডি 'আনুনজিও ইতালীয় সরকারের ইচ্ছার বিরুদ্ধে ফিউমকে স্বাধীন ঘোষণা করেন। ইতালি 1920 সালের ডিসেম্বরে ফিউম দখল করে এবং ডি 'আনুনজিওর সৈন্যবাহিনীতে দলত্যাগী জাহাজগুলি 1921 সালের জানুয়ারিতে রেজিয়া মেরিনায় ফিরে আসে, যেখানে সেগুলি বাতিল করা হয়। অন্যান্য ত্রুটিপূর্ণ জাহাজের পাশাপাশি বারতানির নাম পরিবর্তন করা হয়ঃ তাকে আবার এনরিকো কোসেনজ হিসাবে কাজে লাগানো হয়। নতুন নাম এনরিকো কোসেনজ (1820-1898) ছিলেন ইতালীয় সেনাবাহিনীর প্রথম চিফ অফ স্টাফ। 1923 সালে, এই শ্রেণীর বেশ কয়েকটি ডেস্ট্রয়ার কর্ফু এবং ডোডেকানিজ স্কোয়াড্রন সহ কর্ফু ঘটনায় মোতায়েন করা হয়েছিল, যার উদ্দেশ্য ছিল গ্রিসের উপর চাপ প্রয়োগ করা। জাহাজের নোটের উৎস বাহ্যিক সংযোগ ইতালীয় থ্রি পাইপার্স ডেস্ট্রয়ারস অফ দ্য রেজিয়া মেরিনা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালীয় নৌবাহিনীর জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের টর্পেডো বোট অফ ইতালি ডেস্ট্রয়ার ক্লাস