Great River (train)
গ্রেট রিভার একটি পরিকল্পিত অ্যামট্র্যাক আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেন যা শিকাগো, ইলিনয় এবং সেন্ট পল, মিনেসোটার মধ্যে মিলওয়াকি, উইসকনসিনের মাধ্যমে প্রতিদিন চলাচল করবে। 2024 সালে অ্যামট্র্যাক মিডওয়েস্ট ব্র্যান্ডের অধীনে পরিষেবা শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ট্রেনটি দীর্ঘ দূরত্বের এম্পায়ার বিল্ডারের পরিপূরক হবে, একই স্টেশনগুলিতে পরিষেবা দেবে তবে উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতা এবং আরও সুবিধাজনক প্রস্থানের সময় সহ। বিদ্যমান শিকাগো-মিলওয়াকি হিয়াওয়াথা পরিষেবা ট্রেনের সম্প্রসারণ হিসাবে, গ্রেট রিভার মিলওয়াকি এবং সেন্ট পলের মধ্যে অ্যামট্র্যাক পরিষেবার ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ করবে। রুটের পশ্চিম অংশটি মিসিসিপি নদীর তীর বরাবর চলে, যার জন্য ট্রেনটির নামকরণ করা হয়েছে (ওজিবওয়েতে মিসি-জিবি মানে "মহান নদী")। ট্রেনটি জনপ্রিয় পর্যটন গন্তব্য উইসকনসিন ডেলসে উইসকনসিন নদীও অতিক্রম করবে। পটভূমি মূলত, টুইন সিটিজ-মিলওয়াকি-শিকাগো (টিসিএমসি) করিডোর শিকাগো, মিলওয়াকি, সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। মিলওয়াকি রোড শিকাগো থেকে সেন্ট পল এবং তার বাইরেও বিখ্যাত টুইন সিটিজ হিয়াওয়াথা এবং অলিম্পিয়ান হিয়াওয়াথা সহ অসংখ্য যাত্রীবাহী ট্রেন চালায়। 1971 সালে যখন অ্যামট্র্যাক আন্তঃনগর যাত্রীবাহী ট্রেনের দায়িত্ব গ্রহণ করে, তখন শুধুমাত্র এম্পায়ার বিল্ডার করিডোরে পরিষেবা অব্যাহত রাখে। কিছু সময়ের জন্য, উত্তর উপকূল হিয়াওয়াথা এবং উত্তর তারাও এই পথে চলাচল করত। , এম্পায়ার বিল্ডার প্রতিদিন চলতে থাকে, অন্যদিকে হিয়াওয়াথা পরিষেবা শিকাগো এবং মিলওয়াকির মধ্যে প্রতিদিন সাতটি অতিরিক্ত রাউন্ড ট্রিপ চালায়। আমট্র্যাকের একটি সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন শেষ হওয়ার পর 2015 সালে টিসিএমসি প্রকল্পটি শুরু হয়। অনুকূল রাইডারশিপ এবং রাজস্ব অনুমানের উপর ভিত্তি করে এম. এন. ডি. ও. টি উইজ. ডি. ও. টি, আই. ডি. ও. টি, রামসে কাউন্টি আঞ্চলিক রেলপথ কর্তৃপক্ষ এবং এফ. আর. এ-এর সহযোগিতায় পরিষেবার বিকল্প, পরিকাঠামো উন্নয়ন এবং প্রত্যাশিত খরচ বিশ্লেষণের জন্য একটি প্রথম পর্যায়ের গবেষণার নেতৃত্ব দিয়েছে। পরিবেশগত পর্যালোচনা সম্পূর্ণ করতে এবং একটি পরিষেবা উন্নয়ন পরিকল্পনা প্রস্তুত করতে উইজডোট দ্বিতীয় পর্যায়ের গবেষণার নেতৃত্ব দিয়েছিল। সিয়াটল থেকে সেন্ট পল পর্যন্ত সময়সূচী বিলম্ব সেন্ট পল থেকে একটি নির্ভরযোগ্য প্রস্থান সময় থাকার আগ্রহের অংশ হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়েছে। লা ক্রস, লা ক্রিসেন্ট, উইনোনা এবং সেন্ট পল-এ প্রকল্পের জন্য পরিকাঠামো উন্নয়ন প্রয়োজন। মোট মূলধন ব্যয় $53.3 মিলিয়ন, যা সম্পূর্ণরূপে ফেডারেল অনুদান, উইজডোট এবং এমএনডিওটি দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছে। প্রকল্পটির নির্মাণ 2023 সালে শুরু হওয়ার কথা এবং 2023 সালে একটি ট্রেন দিয়ে কাজ শুরু করার কথা রয়েছে। টিসিএমসি পরিষেবাটি উইসকনসিন এবং মিনেসোটা জুড়ে অতিরিক্ত অ্যামট্র্যাক পরিষেবার প্রথম পর্যায় হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং শেষ পর্যন্ত ম্যাডিসন, উইসকনসিন, ইও ক্লেয়ার, উইসকনসিন এবং ডুলুথ, মিনেসোটায় সম্প্রসারিত হবে। 1 ডিসেম্বর, 2022-এ একটি জনসভায় অ্যামট্র্যাকের একজন প্রতিনিধি বলেছিলেন যে গ্রেট রিভার নামে 2023 সালের গ্রীষ্মের মধ্যে পরিষেবাটি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। আইনসভার অর্থ বিষয়ক যৌথ কমিটির জন্য 6ই জুন, 2023-এ প্রকাশিত উইসকনসিন আইনসভার লেজিসলেটিভ ফিসক্যাল ব্যুরোর একটি গবেষণাপত্রে অনুমান করা হয়েছে যে গ্রেট রিভার পরিষেবা 2023 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হবে, 2024 সালের গোড়ার দিকে পরিষেবার উন্নতির জন্য সম্পর্কিত নির্মাণ শুরু হবে এবং 2025 সালের মাঝামাঝি সময়ে শেষ হবে। যাইহোক, 2023 সালের শরত্কালে গ্রেট রিভারের আনুমানিক শুরুর তারিখ 2024-এ নেমে আসে। অপারেশন দ্য গ্রেট রিভার ট্রেন শিকাগো থেকে সেন্ট পল পর্যন্ত মোট 13টি স্টপ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। পশ্চিমমুখী যাত্রায় 7 ঘন্টা 11 মিনিট সময় লাগবে, যেখানে পূর্বমুখী যাত্রায় 7 ঘন্টা 27 মিনিট সময় লাগবে। প্রতিটি দিকে, ট্রেনটির মিলওয়াকিতে 5 মিনিটের স্টপ থাকবে। ট্রেনটি সম্পূর্ণ নতুন পরিষেবা হবে না, বরং মিলওয়াকি থেকে সেন্ট পল এবং পিছনে একটি বিদ্যমান হিয়াওয়াথা পরিষেবা ট্রেন প্রসারিত করবে। যে ট্রেনগুলির মেয়াদ বাড়ানো হবে সেগুলি হল 333 এবং 340 নম্বর। ট্রেন 333 শিকাগো থেকে সকাল 1টায় ছেড়ে যাবে এবং সন্ধ্যা 6টা 16 মিনিটে সেন্ট পল পৌঁছাবে। ট্রেন 340 সেন্ট পল থেকে সকাল 1টায় ছেড়ে যাবে এবং সন্ধ্যা 7টা 14 মিনিটে শিকাগোতে পৌঁছাবে। ম্যাডিসনের মধ্য দিয়ে একটি চূড়ান্ত পুনরায় রুট গ্রেট রিভার রুটের দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনায় রয়েছে। রুটিংয়ের এই পরিবর্তন সম্ভবত কলম্বাস স্টেশনকে বাইপাস করে উইসকনসিন এবং সাউদার্ন ওয়াটারটাউন মহকুমা এবং কানাডিয়ান প্যাসিফিক কানসাস সিটির এম অ্যান্ড পি মহকুমা অনুসরণ করবে যা রুট বরাবর ম্যাডিসন স্টপ হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। 2024 সালে প্রতি বছর 124,000 জন যাত্রী থাকবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। মিনিয়াপোলিসের টার্গেট ফিল্ড স্টেশন পর্যন্ত পথের একটি সম্প্রসারণ, এবং সম্ভবত সেন্ট। মেঘের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। রুট এবং স্টপ রেফারেন্স ইলিনয়ে যাত্রী রেল পরিবহন উইসকনসিনে যাত্রী রেল পরিবহন মিনেসোটায় যাত্রী রেল পরিবহন ইলিনয়ে প্রস্তাবিত রেল লাইন মিনেসোটায় প্রস্তাবিত রেল লাইন প্রস্তাবিত অ্যামট্র্যাক রুটে 2024