John Gregory (engineer)
জন গ্রেগরি (6 সেপ্টেম্বর 1806-সি। মে 1848) একজন ইংরেজ রেলওয়ে এবং নৌ প্রকৌশলী ছিলেন। তিনি 1845 সালের ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের সময় এইচ. এম. এস এরেবাস জাহাজে প্রকৌশলী হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, যা উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজ সহ বর্তমান নুনাভুটের অজানা অংশগুলি অন্বেষণ করতে এবং বৈজ্ঞানিক পর্যবেক্ষণ করতে চেয়েছিল। জাহাজগুলি প্রাক্তন রেলওয়ে লোকোমোটিভ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা সহায়ক শক্তি ইউনিট হিসাবে কাজ করত, যে কারণে গ্রেগরি, যিনি কখনও সমুদ্রে যাননি, এই অভিযানে কাজ করেছিলেন। অভিযানের সমস্ত কর্মী অনিশ্চিত পরিস্থিতিতে মারা যান, বেশিরভাগই কিং উইলিয়াম দ্বীপে এবং তার আশেপাশে। 2021 সালে, গ্রেগরির দেহাবশেষ ডিএনএ বিশ্লেষণ ব্যবহার করে সনাক্ত করা অভিযানের প্রথম হয়ে ওঠে। জন গ্রেগরি 1806 সালের 6ই সেপ্টেম্বর ল্যাঙ্কাশায়ারের (বর্তমানে গ্রেটার ম্যানচেস্টারের অংশ) স্যালফোর্ডে জন্মগ্রহণ করেন, যিনি একজন মুদি দোকানদার উইলিয়াম গ্রেগরি এবং তাঁর স্ত্রী ফ্রান্সেসের জ্যেষ্ঠ সন্তান। ঊনবিংশ শতাব্দীতে শহরের সবচেয়ে কুখ্যাত বস্তির চার্চ অফ সেন্ট মাইকেলস, অ্যাঞ্জেল মেডোতে তিনি বাপ্তিস্ম নিয়েছিলেন। তাঁর বাবা উইলিয়াম ছিলেন শিক্ষিত এবং জন সম্ভবত অল্প বয়স থেকেই পড়তে ও লিখতে শিখেছিলেন। ইতিহাসবিদ রালফ লয়েড-জোনস 2018 সালে বংশগত গবেষণার ভিত্তিতে জন গ্রেগরির জন্য 1790 সালের জন্ম তারিখ নির্ধারণ করেছিলেন। 2021 সালে, ডগলাস আর. স্টেনটনের নেতৃত্বে একটি দল যাচাই করে যে এটি একটি ত্রুটি ছিল, কারণ 1790 সালে জন এবং মেরি গ্রেগরির পুত্র জন গ্রেগরি শৈশবে মারা যান এবং 1791 সালের 1 এপ্রিল তাকে দাফন করা হয়। জন গ্রেগরি 1823 খ্রিষ্টাব্দের 14ই এপ্রিল অ্যাশটন-আন্ডার-লাইমের (হান্নার জন্মস্থান) সেন্ট মাইকেল চার্চে হান্নাহ উইলসনকে বিয়ে করেন। তাদের প্রথম সন্তান এডওয়ার্ড জন গ্রেগরি বিয়ের মাত্র দুই মাস পর 1823 সালের 15ই জুন বাপ্তিস্ম নেন। এরেবাসের বরাদ্দ বইয়ে ভুল করে তাদের বিয়ের তারিখ 1822 উল্লেখ করা হয়েছে। গ্রেগরি ল্যামবেথ-ভিত্তিক ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা মডসলে, সন্স অ্যান্ড ফিল্ডে নিযুক্ত ছিলেন, যা বয়লার এবং বাষ্প ইঞ্জিনের একটি বিশিষ্ট প্রস্তুতকারক। 1845 সালে তিনি ও তাঁর পরিবার লন্ডনের 7 এলি প্লেসে বসবাস করতেন। ফ্রাঙ্কলিন অভিযান প্রস্তুতি এইচএমএস এরেবাস এবং এইচএমএস টেরর ছিল রয়্যাল নেভির প্রথম কাঠের যুদ্ধজাহাজ যা বাষ্প চালিত স্ক্রু জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল, প্রাক্তন আর্কটিক এক্সপ্লোরার এবং বাষ্প যন্ত্রের নিয়ন্ত্রক স্যার উইলিয়াম এডওয়ার্ড প্যারির পরামর্শে উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের প্রচেষ্টার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। মডসলে, সন্স অ্যান্ড ফিল্ডের হেনরি মডসলেকে প্রপালশন সিস্টেম সরবরাহের জন্য চুক্তি করা হয়েছিল এবং নতুন ইঞ্জিন সংগ্রহ করতে অক্ষম হওয়ায়, রেলপথ থেকে নেওয়া পূর্ববর্তী ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা হয়েছিলঃ "ক্রয়েডন" এবং "আর্কিমিডিস", 1838-1839 সালে লন্ডন এবং ক্রয়েডন রেলপথের জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং সংস্থা জি অ্যান্ড জে রেনি দ্বারা নির্মিত দুটি ছয় চাকার বাষ্প ইঞ্জিন। ইঞ্জিনগুলি ছাড়াও, মডসলে, সন্স অ্যান্ড ফিল্ড তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দু 'জন লোককে সরবরাহ করেছিলঃ জেমস থম্পসন অন টেরর এবং জন গ্রেগরি অন এরেবাস। গ্রেগরির নৌ বইয়ে লেখা ছিলঃ "এই প্রকৌশলীকে মেসার্স মডসলে আর্কটিক অভিযানে নিযুক্ত একটি জাহাজে কাজ করার জন্য সুপারিশ করেছিলেন কারণ তিনি লোকোমোটিভ ইঞ্জিনে অভ্যস্ত ছিলেন। তাঁর বেতন দ্বিগুণ হবে যা 1ম শ্রেণীর প্রকৌশলীদের (উলউইচ 6ই মে 1845) অ্যাডমিরাল্টি 13ই মে/45 "। 1845 সালের মে মাসে জাহাজের প্রস্থানের আগের সপ্তাহগুলিতে নিম্নমানের পারফরম্যান্স পরীক্ষার পরে থম্পসন এবং গ্রেগরি উভয়কেই মাত্র এক সপ্তাহের নোটিশে নিয়োগ করা হয়েছিল। গ্রেগরি তার মাসিক বেতনের 13 পাউন্ড তার স্ত্রী হান্নার জন্য বরাদ্দ করেছিলেন। ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে, গ্রেগরি বোটসওয়াইন টমাস টেরি এবং কার্পেন্টার জন উইকসের পাশাপাশি এরেবাসের ওয়ারেন্ট অফিসার ছিলেন, তাদের সন্ত্রাসবাদী সমকক্ষরা ছিলেন ইঞ্জিনিয়ার জেমস থম্পসন, বোটসওয়াইন জন লেন এবং কার্পেন্টার টমাস হানি। ওয়ারেন্ট অফিসাররা জাহাজে বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিগত শাখার প্রধান হিসাবে কাজ করতেন এবং সরাসরি ক্যাপ্টেনের কাছে রিপোর্ট করতেন। ইংল্যান্ড ত্যাগ অভিযানটি ছিল গ্রেগরির সমুদ্রে প্রথমবার। 1845 সালের 9ই জুলাই, এরেবাস এবং টেরর কেন্টের গ্রিনহিথ ত্যাগ করার দুই সপ্তাহ পর, তিনি তাঁর স্ত্রীকে একটি চিঠি লিখেছিলেন যাতে তিনি প্রথমবার তিমি এবং হিমশৈল দেখেছেন বলে বর্ণনা করেছিলেন। অভিযানটি কানাডার আর্কটিক অঞ্চলে যাত্রা করার আগে গ্রিনল্যান্ড থেকে চিঠিটি পাঠানো হয়েছিল এবং গ্রেগরির সাথে তার পরিবারের শেষ যোগাযোগ ছিল। চিঠিটি এই লাইন দিয়ে শেষ হয় "এডওয়ার্ড, ফ্যানি, জেমস, উইলিয়ামকে আমার সদয় ভালবাসা দিন এবং আমার জন্য বাচ্চাকে চুম্বন করুন-এবং নিজেই তা গ্রহণ করুন"। চিঠিটি কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ের স্কট পোলার রিসার্চ ইনস্টিটিউট আর্কাইভে রাখা আছে। কানাডিয়ান আর্কটিক অঞ্চলে জাহাজগুলি প্রথম শীতকাল বেচে দ্বীপে কাটায়, যেখানে তিনজন মানুষ (জন টরিংটন, জন হার্টনেল এবং উইলিয়াম ব্রেইন) মারা যান এবং তাদের কবর দেওয়া হয়। জাহাজগুলি 1846 সালে কিং উইলিয়াম দ্বীপের উত্তর-পশ্চিমে বরফের মধ্যে আটকা পড়েছিল। 1848 সালের এপ্রিল মাসে, উত্তর ভিক্টোরিয়া প্রণালীতে জাহাজগুলি তখনও বরফের দ্বারা বেষ্টিত ছিল এবং জন ফ্রাঙ্কলিন সহ 21 জন লোক মারা গিয়েছিলেন। 1848 সালের 22শে এপ্রিল ফ্রান্সিস ক্রোজিয়ার এবং আরও একশো-চারজন জীবিত অফিসার ও লোক জাহাজ ছেড়ে চলে যান, আটচল্লিশ কিলোমিটার সমুদ্রের বরফ জুড়ে ছোট নৌকা সহ সরঞ্জাম সরিয়ে নিয়ে যান এবং ভিক্টরি পয়েন্ট থেকে মাত্র কয়েক কিলোমিটার দক্ষিণে কিং উইলিয়াম দ্বীপের উত্তর-পশ্চিম কোণে শিবির স্থাপন করেন। চার দিন পর, তারা ব্যাক রিভার খুঁজে বের করতে এবং কানাডার মূল ভূখণ্ডে হাডসন বে কোম্পানির একটি পোস্ট থেকে সাহায্যের জন্য যাত্রা শুরু করে। জন গ্রেগরি এরেবাসের জাহাজে আটকা পড়ে তিন বছর বেঁচে ছিলেন এবং কিং উইলিয়াম দ্বীপের দক্ষিণে ক্রোজিয়ারের নেতৃত্বে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন। এরেবাস উপসাগরে দুটি জাহাজের নৌকা রেখে যাওয়া কমপক্ষে তেইশজন নাবিকের মধ্যে তিনি ছিলেন। তিনি অবতরণ স্থান থেকে পঁচাত্তর কিলোমিটার দক্ষিণে এরেবাস উপসাগরের তীরে মারা যান। ডগলাস স্টেনটন অনুমান করেছিলেন যে তিনি 1848 সালের মে মাসে মারা যান। তাঁর সঙ্গে আরও দু "জন মারা যান। অবশিষ্টাংশ এবং সনাক্তকরণের ইতিহাস 1859 সালে ফ্রান্সিস লিওপোল্ড ম্যাকক্লিন্টকের অভিযানের ডব্লিউ. আর. হবসন ছিলেন প্রথম ব্যক্তি যিনি গ্রেগরির মৃতদেহ যেখানে রাখা ছিল সেখানে অনুসন্ধান করেছিলেন। তিনি এরেবাস উপসাগরে একটি জাহাজের নৌকা তার স্লেজের উপর বিশ্রাম, প্রচুর পরিমাণে সরবরাহ এবং ব্যক্তিগত প্রভাব এবং দুটি কঙ্কালের আংশিক অবশিষ্টাংশ খুঁজে পেয়েছিলেন। 1861 সালে, নেটসিলিক ইনুইট দুটি নৌকা এবং প্রচুর পরিমাণে কঙ্কালের অবশিষ্টাংশ খুঁজে পেয়ে দরকারী নিদর্শনগুলি খুঁজে পেতে সেখানে ভ্রমণ করেছিলেন। ম্যাকক্লিন্টকের দল বা ইনুইট কেউই কোনও দেহাবশেষ কবর দেয়নি। ফ্রেডরিক শাওয়াতকা, উইলিয়াম হেনরি গিল্ডার, হাইনরিখ ক্লুটশাক, ফ্রাঙ্ক ই. মেলমস এবং ইপিরভিক ("জো এবিয়ারবিং")-এর সমন্বয়ে গঠিত একটি অভিযান 1879 সালে একই অঞ্চলটি অনুসন্ধান করে। শ্বাটকা যে মানব দেহাবশেষগুলি খুঁজে পেয়েছিলেন সেগুলি সমাহিত করেছিলেন, যেগুলি পরে জন গ্রেগরির বলে চিহ্নিত করা হয়েছিল। 1982 সালে এরেবাস উপসাগরে আধুনিক প্রত্নতাত্ত্বিক অভিযান শুরু হয় এবং পাঁচটি প্রধান স্থান (এন. এইচ. এল. আই-1, এন. জি. এল. জে-1, এন. জি. এল. জে-2, এন. জি. এল. জে-3 এবং এন. জি. এল. জে-39) চিহ্নিত করা হয় যার মধ্যে কমপক্ষে 21 জন ফ্রাঙ্কলিন অভিযানকারী পুরুষের প্রতিনিধিত্বকারী পাঁচ শতাধিক হাড় রয়েছে। 1993 সালে অপেশাদার ইতিহাসবিদ ব্যারি র্যানফোর্ড গ্রেগরির মাথার খুলিটি পুনরায় আবিষ্কার করেছিলেন, যিনি প্রাথমিকভাবে বিশ্বাস করেছিলেন যে এটি কিং উইলিয়াম দ্বীপ বরাবর স্লেজিং করার সময় একটি ব্লিচড প্লাস্টিকের বোতল ছিল। মাথার খুলিটির ছবি তুলেছিলেন অ্যান্ড্রু গ্রেগ এবং 1995 সালে ক্যারল অফ আয়োজিত সিবিসি টেলিভিশনের বিশেষ অনুষ্ঠানে উপস্থিত হয়েছিলেন। 1997 সালের মধ্যে, পৃষ্ঠ থেকে যথেষ্ট হাড় দৃশ্যমান ছিল কারণ বিশৃঙ্খলার কারণে তাদের একটি স্মারক ফলক সহ একটি স্তূপের মধ্যে সমাহিত করা হয়েছিল। ডিএনএ উত্তোলনের জন্য 2013 সালে ধ্বংসাবশেষ খনন করা হয়েছিল। মাথার খুলিকে ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করে, দেহাবশেষ সনাক্তকরণের আগে ডায়ানা ট্রেটকভ জন গ্রেগরির মুখের পুনর্গঠন করেছিলেন। 2014 সালে দেহাবশেষগুলি ঘটনাস্থলে পুনরায় সমাহিত করা হয়। সনাক্তকরণ গ্রেগরির মাথার খুলি এন. জি. এল. জে-3-এ পাওয়া যায় এবং তার একটি দাঢ়কে এন. জি. এল. জে-3ঃ34 উপাধি দেওয়া হয় এবং জেনেটিক ও আইসোটোপিক বিশ্লেষণ করা হয়। 2021 সাল পর্যন্ত 29 জন অভিযান কর্মীর প্রত্নতাত্ত্বিক ডিএনএ বিশ্লেষণ করা হয়েছে, যার মধ্যে তেইশটি এরেবাস উপসাগরের স্থান থেকে এসেছে। অভিযান কর্মীদের সতেরো জন স্ব-চিহ্নিত বংশধর তুলনার জন্য ডিএনএ নমুনা জমা দিয়েছেন। প্রথম ষোলটি কোনও মিল খুঁজে পায়নি, তবে সপ্তদশটি জন গ্রেগরির সাথে মিলে যায়। জোনাথন গ্রেগরি (খ। 1982) দক্ষিণ আফ্রিকার পোর্ট এলিজাবেথ থেকে, জন গ্রেগরির প্রপৌত্র 2021 সালে ওয়াটারলু বিশ্ববিদ্যালয়, লেকহেড বিশ্ববিদ্যালয় এবং ট্রেন্ট বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকদের একটি দল দ্বারা এন. জি. এল. জে-3ঃ34-এর সাথে ডি. এন. এ মিল নিশ্চিত করা হয়েছিল। গ্রেগরি ছিলেন প্রথম অভিযানের সদস্য যাকে ডিএনএ বিশ্লেষণ ব্যবহার করে চিহ্নিত করা হয়েছিল। জন টরিংটন, জন হার্টনেল, উইলিয়াম ব্রেইন, জন ইরভিং এবং হ্যারি গুডসিরের পরে গ্রেগরি হলেন ষষ্ঠ অভিযান সদস্য যিনি যে কোনও উপায়ে তাঁর দেহাবশেষ চিহ্নিত করেছেন। 2021 সাল পর্যন্ত, ডিএনএ নমুনার সঙ্গে অন্য কোনও দেহাবশেষের মিল পাওয়া যায়নি। গ্রেগরির শনাক্তকরণকে 2021 সালে ফ্রাঙ্কলিন অভিযান গবেষণার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। আরও দেখুন দেহ শনাক্তকরণের তালিকা সমুদ্রে রহস্যজনকভাবে নিখোঁজ ব্যক্তিদের তালিকা ফ্র্যাঙ্কলিনের হারিয়ে যাওয়া অভিযানের কর্মী, গ্রেগরির জাহাজের সঙ্গী হ্যারি গুডসিরের জন্য, একজন ফ্র্যাঙ্কলিন অভিযান কর্মকর্তাও আধুনিক ফরেনসিক কৌশলের সাথে চিহ্নিত হ্যারি পেগলার, একজন ফ্র্যাঙ্কলিন অভিযানের সদস্য যার ব্যক্তিগত প্রভাবগুলি এর একমাত্র লিখিত উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে জৈবপ্রত্নতত্ত্ব, প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানগুলি থেকে মানুষের হাড়ের অধ্যয়ন তথ্যসূত্র 1806 জন্ম 1840-এর দশকের নিখোঁজ ব্যক্তির ঘটনা 1848 মৃত্যু 19 শতকের রয়্যাল নেভির কর্মীরা ল্যাঙ্কাশায়ার থেকে ইঞ্জিনিয়াররা কানাডার ল্যাঙ্কাশায়ার এক্সপ্লোরাররা আর্কটিক এক্সপ্লোরাররা পূর্বে নিখোঁজ মানুষ ফ্র্যাঙ্কলিনের হারিয়ে যাওয়া অভিযান কানাডায় নিখোঁজ ব্যক্তির ঘটনা সমুদ্রে রয়্যাল নেভির নাবিকদের মধ্যে মারা যাওয়া স্যালফোর্ডের লোকেরা অমীমাংসিত মৃত্যু