RFpro
আরএফপ্রো, মূলত আরফ্যাক্টর প্রো, একটি ড্রাইভিং সিমুলেশন সফ্টওয়্যার যা রেসিং দল এবং গাড়ি নির্মাতারা উন্নত ড্রাইভার-সহায়তা সিস্টেম, স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি এবং গাড়ির গতিশীলতার জন্য ব্যবহার করে। আরফ্যাক্টর প্রো 2007 সালে একটি এফ1 রেসিং দলের প্রকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, ইমেজ স্পেস ইনকর্পোরেটেডের আরফ্যাক্টরকে কোডবেস হিসাবে ব্যবহার করে। এর পর থেকে এটি আরও এফ1 রেসিং দল, শীর্ষস্থানীয় রোড কার ও. ই. এম, টিয়ার 1 সরবরাহকারী এবং মোটরস্পোর্ট নির্মাতারা ব্যবহার করে আসছে। এটি মূলত ড্রাইভার-ইন-দ্য-লুপ সিমুলেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে তখন থেকে এটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রশিক্ষণের জন্যও ব্যবহৃত হচ্ছে। এটি ভোক্তাদের জন্য অনুমোদিত নয়। হিস্ট্রি আরফ্যাক্টর প্রো 2007 সালে একটি এফ1 দলের একটি প্রকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, কোডবেস হিসাবে আরফ্যাক্টর সিমুলেটর ব্যবহার করে, এবং তারপর থেকে 2009 সালে ফোর্স ইন্ডিয়া, 2014 সালে ফেরারি এবং 2019 সালে আলফা রোমিও সহ আরও এফ1 রেসিং দল দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছে। আরএফপ্রো যুক্তরাজ্যের উইল্টশায়ারে অবস্থিত আরএফপ্রো লিমিটেড দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। 2017 সালে আরএফপ্রো জি-মোটর গ্রাফিক্স ইঞ্জিন সহ ইমেজ স্পেস ইনকর্পোরেটেডের আইএসআইমোটর গেমিং ইঞ্জিন অর্জন করে, যা 2007 সাল থেকে লাইসেন্স দেওয়া হয়েছিল। 2019 সালে এবি ডায়নামিক্স আরএফপ্রো অধিগ্রহণ করে। 2020 সালে আরএফপ্রো কোসিন বৈজ্ঞানিক সফ্টওয়্যারের সাথে অংশীদারিত্ব করেছে যাতে এফটায়ার (ফ্লেক্সিবল রিং টায়ার মডেল) আরএফপ্রোর সাথে চলতে সক্ষম হয়। আরএফপ্রোতে একটি 120 হার্জ গ্রাফিক্স ইঞ্জিন, হাই ডেফিনিশন লেজার স্ক্যান করা ট্র্যাক এবং রাস্তার একটি লাইব্রেরি এবং এমন একটি পরিকাঠামো রয়েছে যেখানে ব্যবহারকারীরা সিমুলিংক বা সি/সি + + ইন্টারফেসের মাধ্যমে তাদের অভ্যন্তরীণ যানবাহন পদার্থবিজ্ঞান প্লাগ করতে পারেন। বিকল্পভাবে আরএফপ্রো রিজিড মাল্টিবডি ফিজিক্স ইঞ্জিন ব্যবহার করা যেতে পারে, যা 800 হার্জ-এ সাসপেনশন এবং ড্রাইভ-ট্রেনের নমুনা দেয়। আরএফপ্রোতে টেরাইন সার্ভার নামে একটি সরঞ্জাম রয়েছে, যা 5 কিলোহার্জ পর্যন্ত রিয়েলটাইমে চলমান একটি গাড়ির মডেলে 1 সেন্টিমিটার রেজোলিউশন সহ লিডার ডেটা সরবরাহ করতে পারে। লেজার স্ক্যান করা ট্র্যাকের লাইব্রেরিতে এফ1 চ্যাম্পিয়নশিপে ব্যবহৃত বেশিরভাগ ট্র্যাক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 2014 সালে তার সিমুলেটর সফ্টওয়্যারের জন্য আরএফপ্রোতে স্যুইচ করার সময়, ফেরারি এফ1 দল পুনরুত্পাদিত ট্র্যাক পৃষ্ঠের উচ্চ বিশ্বস্ততার কথা উল্লেখ করে, যার সঠিকতা জেড (উচ্চতা)-এ 1 মিমি এবং এক্স এবং ওয়াই (অবস্থান)-এ 1 সেন্টিমিটারের চেয়ে ভাল, যা তাদের আগের সমাধানের তুলনায় দশগুণ উন্নতির প্রতিনিধিত্ব করে। তারা ড্রাইভার সনাক্ত করতে পারে তার চেয়ে দ্রুত গতিশীল ইনপুটগুলিতে সাড়া দেওয়ার দক্ষতার কথাও উল্লেখ করেছে। আরও দেখুন মডেলিকা পাওয়ারট্রেন আরফ্যাক্টর 2 রেফারেন্স আরও পড়ুন নায়ার, ভি. জি, এবং উইশার্ট, জে। (2018) স্বয়ংক্রিয় যানবাহনের জন্য ড্রাইভিং সিমুলেশন প্ল্যাটফর্মের একটি গবেষণা সিএভি ফাইনাল রিপোর্ট, অ্যারিজোনা স্টেট ইউনিভার্সিটি। র্যাচেল ইভান্স কোয়ান্টাম লাফ, অটোমোটিভ টেস্টিং টেকনোলজি ইন্টারন্যাশনাল, সেপ্টেম্বর 2015 বাহ্যিক লিঙ্ক https://www.rfpro.com https://twitter.com/rfpronews অটোমোটিভ সফ্টওয়্যার ড্রাইভিং সিমুলেটর রেসিং সিমুলেটর সিমুলেশন সফ্টওয়্যার শিল্প সফ্টওয়্যার