Phước Khánh Bridge
ফুওক খান ব্রিজ (), একটি সেতু যা ভিয়েতনামের সাইগন নদীর একটি শাখা লং টাউ নদীর উপর দিয়ে অতিক্রম করার লক্ষ্যে নির্মিত হচ্ছে। বিবরণ পরিকল্পনা ও নকশা ফুওক খান সেতুটি একটি তারযুক্ত সড়ক সেতু হিসাবে নির্মিত হচ্ছে এবং এটি বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের তৃতীয় সেতু হবে, যা নিজেই বৃহত্তর উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে পশ্চিমের অংশ। ফুওক খানহ সেতু লং টাউ নদী অতিক্রম করবে, যা ক্যান গিউ জেলাকে ডং নাই প্রদেশের নাহন ট্রাচ জেলার সাথে সংযুক্ত করবে। এটি বিয়েন হোয়া-বুং টাউ এক্সপ্রেসওয়ের একটি সংযোগ হিসাবেও কাজ করবে যা শেষ পর্যন্ত একটি দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় বেল্টওয়ে প্রদান করবে যা একসাথে ব্যাংকক, নম পেন, হো চি মিন সিটি এবং বুং টাউয়ের মধ্য দিয়ে যাবে। সেতুটি দীর্ঘ এবং প্রশস্ত হওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে। সম্পূর্ণ হলে, ফুওক খান ব্রিজ এবং বিন খান ব্রিজ ভিয়েতনামে নৌকা চলাচলের জন্য সর্বোচ্চ ছাড়পত্র (55 মিটার) সহ দুটি সেতু হবে। এটি 80 কিলোমিটার গতিতে চার লেনের যান চলাচলের অনুমতি দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। প্রাথমিক বিনিয়োগ মূলধন ছিল মার্কিন ডলার 162.3 মিলিয়ন, যা প্রাথমিকভাবে 2019 সালের জন্য নির্ধারিত ছিল। নির্মাণ জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার উপস্থিতি ও সহায়তায় 2015 সালের 18ই জুলাই ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়। 2018 সালের মধ্যে, সেতুটি নির্ধারিত সময়ের বাইরে ছিল, ফুওক খান এবং বিন খান সেতুগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি 4.7 কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তা সেতুর আগে শেষ হয়েছিল। ভিয়েতনামে সেতু এবং সামগ্রিক বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য অর্থায়নের সমস্যাগুলি বিলম্বের কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। 2019 সালের অক্টোবরে বিন খান সেতুর নির্মাণ বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর, কর্মকর্তারা ফুওক খান প্রকল্পে বিলম্বিত আর্থিক ও যৌক্তিক বাধা অপসারণের প্রয়াসে পরিদর্শকদের পাঠান। 21 ফেব্রুয়ারী, 2021-এ, একটি 8,000 টন ধারক জাহাজ ফুক খান (ফুক খান) লং টাউ নদীতে থাকাকালীন তার ইঞ্জিনটি থেমে যায় এবং ফুওক খান সেতু প্রকল্পের নির্মাণ সাইটে একটি ক্রেনে বিধ্বস্ত না হওয়া পর্যন্ত অবাধে প্রবাহিত হয়। এই ঘটনার ফলে জাহাজ থেকে চারটি কন্টেইনার পড়ে যায় এবং ক্রেন বরাবর নির্মাণ-সম্পর্কিত স্ক্যাফোল্ডিং ভেঙে পড়ে। তথ্যসূত্র ভিয়েতনামে সড়ক সেতু ভিয়েতনামে কেবল-স্টেড সেতু