PS Keystone State
পি. এস. কিস্টোন স্টেট (এছাড়াও কী স্টোন স্টেট বানান করা হয়) ছিল একটি কাঠ-ছিদ্রযুক্ত আমেরিকান প্যাডেল স্টিমার যা 1849 থেকে 1861 সালের মধ্যে পরিষেবাতে ছিল। এটি 1848 সালে নিউ ইয়র্কের বাফেলোতে পেনসিলভেনিয়ার ইরির জাহাজ-মালিক চার্লস এম রিডের জন্য বিডওয়েল অ্যান্ড বান্টা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং তার "শিকাগো লাইন"-এর অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। বিলাসবহুলভাবে সজ্জিত প্যালেস স্টিমার, তিনি বাফেলো এবং ইলিনয়ের শিকাগোর মধ্যে কাজ করতেন, পাশাপাশি অন্যান্য বিভিন্ন বন্দরেও থামতেন। এটি যাত্রী এবং প্যাকেজ মালবাহী বাণিজ্যের জন্য নির্মিত হয়েছিল, প্রায়শই মধ্য-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বসতি স্থাপন করতে ইচ্ছুক ধনী যাত্রী এবং ইউরোপীয় অভিবাসী উভয়কেই বহন করে। 1857 সালের আতঙ্কের কারণে, কিস্টোন স্টেট এবং আরও বেশ কয়েকটি প্যাডেল স্টিমার স্থাপন করা হয়েছিল। 1861 সালে যখন আমেরিকার গৃহযুদ্ধ শুরু হয়, তখন তাকে সংস্কার করা হয় এবং আবার চাকরিতে নিযুক্ত করা হয়। 1861 সালের 8ই নভেম্বর ক্যাপ্টেন উইল্কস ট্র্যাভার্সের নেতৃত্বে কিস্টোন রাজ্য ডেট্রয়েট ছেড়ে মিলওয়াকি, উইসকনসিনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। যদিও তার পণ্যসম্ভার প্রকাশপত্রে তার পণ্যসম্ভারকে খামারের যন্ত্রপাতি হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, তবে গুজব ছড়িয়েছিল যে এটি সামরিক সরবরাহ এবং সোনার জন্য একটি আবরণ ছিল। তাকে শেষবার মিশিগানের পোর্ট অস্টিনে একটি ঝড়ে লড়াই করতে দেখা গিয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত জাহাজে থাকা সমস্ত 33 জনের প্রাণহানির সাথে ডুবে যায়। ধ্বংসাবশেষের টুকরোগুলি তীরে না আসা পর্যন্ত কীস্টোন রাজ্যের ভাগ্য এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে অজানা ছিল। কীস্টোন স্টেটসের ধ্বংসাবশেষের অবস্থান 151 বছর ধরে একটি রহস্য হিসাবে রয়ে গেছে, যতক্ষণ না 2013 সালের জুলাই মাসে জাহাজডুবি শিকারী ডেভিড ট্রটার এটি খুঁজে পান। ধ্বংসাবশেষটি মিশিগানের হ্যারিসভিলের প্রায় উত্তর-পূর্বে জলে অবস্থিত, যেখান থেকে কিস্টোন রাজ্যকে শেষবার ভাসমান অবস্থায় দেখা গিয়েছিল। হিস্ট্রি ডিজাইন এবং নির্মাণ কিস্টোন স্টেট (এছাড়াও কী স্টোন স্টেট বানান করা হয়) 1848 সালে নিউ ইয়র্কের বাফেলো-এর বিডওয়েল এবং বান্টা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। যখন এটি সম্পন্ন হয়েছিল, তখন প্যাডেল স্টিমার এম্পায়ার স্টেটের পরে গ্রেট লেকের দ্বিতীয় বৃহত্তম জাহাজ ছিল কিস্টোন স্টেট। কমনওয়েলথ অফ পেনসিলভেনিয়ার সম্মানে তার নামকরণ করা হয়েছিল। কীস্টোন স্টেট ছিল একটি তথাকথিত প্যালেস স্টিমার, গ্রেট লেকের প্যাডেল স্টিমারগুলির একটি শ্রেণী যা তাদের বিলাসবহুল অভ্যন্তরের জন্য পরিচিত। সামুদ্রিক ইতিহাসবিদ রবার্ট ম্যাকগ্রিভি লিখেছেন যে প্রাসাদের স্টিমারগুলির অভ্যন্তরভাগ "সেরা হোটেলগুলির মতো দেখতে তৈরি করা হয়েছিল" এবং "সীসার কাচের জানালা এবং খোদাই করা খিলান এবং মেহগনি ট্রিম" ছিল। কিস্টোন রাজ্যে দুটি ফানেল ছিল, একটি বাই ডাইনিং রুম, 70টি বড় রাষ্ট্রীয় কক্ষ, এবং 800 জন যাত্রী এবং 6,000 ব্যারেল মাল পরিবহনের ব্যবস্থা করতে পারত। কীস্টোন স্টেটের জন্য সংযোগকারী কাজটি করেছিলেন ছুতোর মিস্ত্রি জন এম স্মিথ। সংবাদপত্রগুলি জানিয়েছে যে তার প্রধান কেবিনটি ক্যাপ্টেন ই পাওয়ারস দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যদিও স্মিথ পরে এটি ডিজাইন করেছেন বলে দাবি করেছেন। কিস্টোন স্টেটসের কাঠের কাঠামো লম্বা ছিল, এবং তার মরীচি ছিল চওড়া। তার প্রধান ডেকে, কিস্টোন স্টেটের হুল গার্ডগুলি ঝুলিয়ে রাখা ছিল, যা তার সামগ্রিক মরীচি নিয়ে এসেছিল। তার কাঠামো ছিল গভীর। তার মোট ওজন ছিল 1354 টন। তিনি একটি একক সিলিন্ডার ওয়াকিং বিম ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিলেন, যার সিলিন্ডারটি ব্যাসে ছিল এবং এর একটি স্ট্রোক ছিল। ইঞ্জিনটি নিউইয়র্ক সিটিতে তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিনের জন্য বাষ্প দুটি ফায়ারবক্স বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। কিস্টোন স্টেট প্রায় ব্যাসের দুটি প্যাডেল চাকা দ্বারা চালিত হয়েছিল। এটি 1848 সালের 11ই নভেম্বর চালু করা হয়েছিল। 1849 সালে, কীস্টোন রাজ্য পেনসিলভেনিয়ার প্রেস্ক আইল-এ তালিকাভুক্ত হয়। পেনসিলভেনিয়ার ইরির জাহাজ-মালিক চার্লস এম. রিডের জন্য নির্মিত, কিস্টোন রাজ্য তাঁর "শিকাগো লাইন"-এর অংশ হয়ে ওঠে। কীস্টোন রাজ্য তার যন্ত্রপাতি পরীক্ষা করার জন্য যথাক্রমে এরি এবং মিশিগানের ডেট্রয়েটে দুটি সফর করেছিল। একই মাসে, তিনি বাফেলো এবং ইলিনয়ের শিকাগোর মধ্যে ভ্রমণ শুরু করেন, পাশাপাশি স্যান্ডুস্কি, ওহিও এবং মিলওয়াকি, উইসকনসিনের মতো অন্যান্য বন্দরেও থামেন। যাত্রী এবং প্যাকেজ মালবাহী বাণিজ্যের জন্য নির্মিত, তিনি প্রায়শই মধ্য-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বসতি স্থাপন করতে ইচ্ছুক ধনী যাত্রী এবং ইউরোপীয় অভিবাসী উভয়কেই বহন করতেন। তিনি ময়দার মতো ব্যারেলজাত পণ্যও বহন করতেন। 1849 সালের অক্টোবরে, মিশিগান হ্রদের একটি ঝড়ে কিস্টোন রাজ্য ক্ষতিগ্রস্ত ও অক্ষম হয়ে পড়ে, যার ফলে তার একটি "হগিং খিলান" ভেঙে যায়। 1850 সালের 15ই এপ্রিল, কিস্টোন স্টেট প্যাডেল স্টিমার আটলান্টিকের যাত্রীদের উদ্ধার করে, যা পয়েন্ট পেলিতে ভেঙে পড়েছিল। একই বছরের 8ই জুন, ওহাইওর রকি নদীর কাছে স্কুনার কমফোর্ট অ্যানের সঙ্গে কিস্টোন স্টেটের সংঘর্ষ হয়। কিস্টোন স্টেট স্কুনার এস. এফ-এর নাবিকদের উদ্ধার করে। গেল, যা 1850 সালের 11ই নভেম্বর ডেট্রয়েট নদীতে স্কুনার টেলিগ্রাফের সাথে সংঘর্ষে ডুবে যায়। কিস্টোন রাজ্য 1851 সালের 6ই আগস্ট ওহাইওর পুট-ইন-বেতে ভ্রমণ করে। একই বছরের 17ই ডিসেম্বর, বাফেলো, ডানকার্ক, নিউ ইয়র্ক এবং ডেট্রয়েটের মধ্যে 3,500 ব্যারেল ময়দা এবং 1,000 পরিহিত শূকর নিয়ে দৌড়ানোর সময়, কীস্টোন রাজ্য অন্টারিওর মালডেনে বরফের মধ্যে আটকা পড়ে। তিনি 1852 সালে ডানকার্ক এবং ডেট্রয়েটের মধ্যে নিয়মিত ভ্রমণ শুরু করেন। 1852 সালের 12ই নভেম্বর, কিস্টোন স্টেটের নাবিকরা একটি স্টিমবোট দেখতে পায়, যা তারা ওনিডা বলে বিশ্বাস করে। সে সমস্ত হাত দিয়ে হারিয়ে গিয়েছিল এবং ডানকার্ক থেকে ভাসছিল। পরের দিন, ঝড়ের সময় ডানকার্ক বন্দরে প্রবেশের চেষ্টা করার সময় কিস্টোন স্টেট এবং আরেকটি প্যাডেল স্টিমার, লেডি এলগিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়। 18ই নভেম্বর, অন্টারিওর কিংস্টনের ডেইলি নিউজ একটি অসমর্থিত গুজবের খবর দেয় যে কিস্টোন রাজ্য এবং এম্পায়ার রাজ্য ইরির কাছে সংঘর্ষ করেছে। 1853 সালের 10ই অক্টোবর, ডেট্রয়েট নদীর নীচের অংশে কিস্টোন স্টেটসের একটি বয়লার বিস্ফোরিত হয়, যখন তার একটি ফ্লু ভেঙে যায়। তিনি বড় কোনও ক্ষতি সহ্য করতে পারেননি এবং প্যাডেল স্টিমার মেফ্লাওয়ার দ্বারা মেরামতের জন্য ডেট্রয়েটে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। 1854 সালে, কীস্টোন রাজ্য একটি খারাপ ফুটো নিয়ে বাফেলোতে আসে। তিনি $3,000 ($in এর সমতুল্য) মূল্যের ক্ষতি সহ্য করেছিলেন এবং মেরামতের জন্য শুকনো ডক করা হয়েছিল। 1855 সালে, কীস্টোন স্টেট কলিংউড, অন্টারিও এবং শিকাগোর মধ্যে চলেছিল, এবং সল্ট স্টেতেও থেমেছিল। মেরি, মিশিগান। 18ই সেপ্টেম্বর, 1856-এ কলিংউড এবং শিকাগোর মধ্যে দৌড়ানোর সময়, কিস্টোন স্টেট মিশিগান হ্রদে একটি ঝড়ে একটি ফুটো ছড়িয়ে পড়ে; তার স্টারবোর্ড কেবিনটিও ভেঙে যায়। ডেট্রয়েটে তাকে মেরামত করা হয়েছিল। 1857 সালের আতঙ্কের কারণে, কিস্টোন স্টেট এবং আরও বেশ কয়েকটি প্যাডেল স্টিমার স্থাপন করা হয়েছিল। 1861 সালে যখন আমেরিকার গৃহযুদ্ধ শুরু হয়, তখন তাকে সংস্কার করা হয় এবং আবার চাকরিতে নিযুক্ত করা হয়। 1861 সালের 30শে অক্টোবর তাকে বিক্রি করা হয়; তার মালিকদের মধ্যে ছিলেন জি. রিটার এবং ফ্রাঙ্ক হ্যান্ডেল। 7ই নভেম্বর ডেট্রয়েটে পৌঁছনোর পর কিস্টোন রাজ্য পুনরায় পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1861 সালের 8ই নভেম্বর ক্যাপ্টেন উইল্কস ট্র্যাভার্সের নেতৃত্বে কিস্টোন রাজ্য ডেট্রয়েট থেকে মিলওয়াকির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। যদিও তার ম্যানিফেস্ট তার পণ্যসম্ভারকে খামারের যন্ত্রপাতি হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছিল, ইতিহাসবিদরা এখন বিশ্বাস করেন যে এটি ইচ্ছাকৃতভাবে ভুল লেবেল করা হয়েছিল এবং তিনি গৃহযুদ্ধে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে সোনার সামরিক সরবরাহ বহন করছিলেন। তাকে শেষবার মিশিগানের পোর্ট অস্টিনের কাছে স্কুনার ব্রনসন ঝড়ের মধ্যে গড়িয়ে পড়তে দেখেছিল এবং তাকে অক্ষম বলে মনে হয়েছিল। 9 বা 10ই নভেম্বর তিনি ডুবে যান এবং তাঁর 33 জন নাবিক প্রাণ হারান। কিস্টোন রাজ্য থেকে কোনও মৃতদেহ উদ্ধার করা হয়নি। এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে কিস্টোন স্টেটসের ভাগ্য অজানা ছিল, যতক্ষণ না 21শে নভেম্বর তার ধ্বংসাবশেষের টুকরোগুলি দেখা যায়। 23শে নভেম্বর, ডেট্রয়েট ফ্রি প্রেস জানিয়েছে যে পয়েন্ট অক্স বার্কেসের বাইরে, ক্লিভল্যান্ডের স্টিমার সিটি "কিছু ধ্বংসপ্রাপ্ত স্টিমারের উপরের কাজ হিসাবে তারা যা ধরেছিল তার প্রচুর পরিমাণে" অতিক্রম করেছে, যা পরে কীস্টোন রাজ্যের বলে নির্ধারণ করা হয়েছিল। একদিন পরে, তারা জানায় যে "একটি গার্ড রেলের অংশ, একটি চাকার অংশ এবং একটি বড় স্টিমারের প্যাডেল বাক্সের একটি অংশ" মিশিগানের হোয়াইট রকে তীরে ভেসে গেছে। 23শে নভেম্বর স্কুনার লুকআউট পয়েন্ট অক্স বার্কেসের কাছে কেবিন এবং একটি পাইলট হাউসের মতো ধ্বংসাবশেষের মুখোমুখি হয়। পাইলট হাউসটি মিশিগানের লেক্সিংটনের কাছে তীরে ভেসে যায়। মিশিগানের ক্যান্টনের ধ্বংসপ্রাপ্ত জাহাজের শিকারী ডেভিড ট্রটার সাইড-স্ক্যান সোনার ব্যবহার করে 6-7 জুলাই, 2013-এর সপ্তাহান্তে কিস্টোন রাজ্যের ধ্বংসাবশেষের সন্ধান পান। মিশিগানের হ্যারিসভিলের উত্তর-পূর্বে (যেখানে তাকে শেষবার দেখা গিয়েছিল তার প্রায় উত্তরে) ধ্বংসাবশেষটি প্রায় জলে পাওয়া গেছে। ট্রটার এবং তার দল, আন্ডারসি রিসার্চ অ্যাসোসিয়েটস, তার আকার এবং বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে কিস্টোন স্টেটের ধ্বংসাবশেষ সনাক্ত করতে সক্ষম হয়েছিল, কারণ সে সেই আকারের একমাত্র প্যাডেল স্টিমার ছিল যা এখনও হুরন হ্রদে অনুপস্থিত ছিল। ধ্বংসাবশেষটি আধা-ধসে পড়া অবস্থায় রয়েছে, যা জেব্রা ঝিনুক দ্বারা আবৃত। কিস্টোন স্টেটস স্টার্ন তুলনামূলকভাবে ভেঙে গেছে, যখন তার ইঞ্জিন, বয়লার এবং প্যাডেল চাকা এখনও দাঁড়িয়ে আছে এবং তুলনামূলকভাবে ভাল অবস্থায় রয়েছে। ট্রটার এবং তার ডুবুরি দল কোনও খামার যন্ত্রপাতি বা গুজবযুক্ত সোনার সন্ধান করতে পারেনি, অনুমান করে যে কিস্টোন স্টেটসের ক্রুরা তাকে ভাসিয়ে রাখার প্রয়াসে পণ্যসম্ভারটি সরিয়ে দিয়েছে। ধ্বংসাবশেষটি একটি বড় ধ্বংসাবশেষ ক্ষেত্র দ্বারা বেষ্টিত। বিবরণ সূত্র 1848 জাহাজ বাফেলো, নিউইয়র্ক প্যাডেল স্টিমার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বণিক জাহাজ গ্রেট লেকের জাহাজ মিশিগান উপকূলের হুরন হ্রদের ধ্বংসাবশেষ 2013 প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডাইভিং সাইটগুলি ধ্বংস করে 1849 সালের অক্টোবরে সামুদ্রিক ঘটনা 1850 সালের এপ্রিলে সামুদ্রিক ঘটনা 1850 সালের জুনে সামুদ্রিক ঘটনা 1850 সালের নভেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1851 সালের ডিসেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1852 সালের নভেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1853 সালের অক্টোবরে সামুদ্রিক ঘটনা 1854 সালের জুলাই মাসে সামুদ্রিক ঘটনা 1855 সালের নভেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1855 সালের ডিসেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1855 সালের ডিসেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা 1856 সালের সেপ্টেম্বরে সামুদ্রিক ঘটনা