Grand Faw Port
গ্র্যান্ড ফাও বন্দর (আরবিঃ مناء الفاؤ القبیر) (রোমানীয়ঃ মিনা 'আ আল ফাও আল কবির) পারস্য উপসাগরের উত্তর প্রান্তে ইরাক উপকূলে নির্মাণাধীন একটি বন্দর। বন্দরটিকে ইরাকের জন্য একটি কৌশলগত জাতীয় প্রকল্প হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম বন্দরগুলির মধ্যে একটি এবং মধ্য প্রাচ্যের বৃহত্তম বন্দর হয়ে উঠবে, উপরন্তু, বন্দরটি এই অঞ্চল এবং বিশ্বে ইরাকের ভূ-রাজনৈতিক অবস্থানকে শক্তিশালী করবে। ইতিহাস বন্দরটি বসরার দক্ষিণে ফাও উপদ্বীপে অবস্থিত। এই প্রকল্পের ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে শুরু হয়, তারপর সত্তরের দশকে পুনরায় উপস্থাপিত হয় এবং আশির দশকে প্রথম গুরুতর ও কার্যকরী বাস্তবায়নের পদক্ষেপ শুরু হয়, কিন্তু ইরান-ইরাক যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পরে, প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মিত্রদের নেতৃত্বে ইরাকে সামরিক আক্রমণ এবং পূর্ববর্তী শাসনের পতনের পর, প্রধান আন্তর্জাতিক বিনিয়োগ সংস্থাগুলি প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পুনরায় প্রস্তাব দেওয়ার জন্য ইরাকে যায়। একটি বড় বিনিয়োগ সংস্থা একটি প্রস্তাব দিয়েছিল এবং নির্মাণের পর্যায়টি শেষ হওয়ার কথা ছিল এবং 2038 সালের মধ্যে কাজ শুরু করার কথা ছিল। কিন্তু পরিবহন মন্ত্রক তা প্রত্যাখ্যান করে এবং নকশায় বড় ধরনের পরিবর্তন করে। মন্ত্রকের পরিবর্তনের লক্ষ্য ছিল প্রকল্পের আয়তন 12 বর্গ কিলোমিটার থেকে বাড়িয়ে 54 বর্গ কিলোমিটার করা, বিভিন্ন ধরনের পণ্য খালাস ও লোড করার জন্য প্রায় 100টি বার্থ স্থাপন করা, বিদ্যুৎ কেন্দ্র, জল লবণাক্তকরণ কেন্দ্র নির্মাণ করা, এক বর্গ কিলোমিটারের বেশি আয়তনের একটি আধার এলাকা নির্মাণ করা এবং 600 বর্গ কিলোমিটার আয়তনের একটি বহুমুখী ইয়ার্ড নির্মাণ করা। পাশাপাশি তেল উৎপাদনের জন্য শোধনাগার নির্মাণ, একটি পেট্রোকেমিক্যাল প্ল্যান্ট এবং ইরাকের অন্যান্য গভর্নরেটের সাথে বসরার রেল স্টেশন সংযোগ সম্প্রসারণ এবং ফাও উপদ্বীপকে বসরার সাথে সংযুক্ত করার জন্য নতুন একটি নির্মাণ। উপরন্তু, ইরাক ফাও উপদ্বীপে বড় নৌ ঘাঁটি স্থাপনের পরিকল্পনা করছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রকল্পটির বিলম্ব আর্থিক, প্রযুক্তিগত এবং অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক রাজনৈতিক সমস্যার সাথে সম্পর্কিত, যা প্রকল্পের প্রথম পর্বের সমাপ্তিতে ব্যাপক বিলম্ব ঘটিয়েছে। সংক্ষিপ্ত বিবরণ প্রকল্পটি প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে 2010 সালে প্রস্তাবিত এবং ঘোষণা করা হয়েছিল, তবে ইরাকের সংঘাত এবং অভ্যন্তরীণ শত্রুতা এবং তেলের কম দামের কারণে নগদ ঘাটতির কারণে অগণিত বিলম্ব হয়েছিল। যার ফলে প্রকল্পটি বন্ধ হয়ে যায়। যাইহোক, অবশেষে, 2020 সালে ইরাকের প্রধানমন্ত্রী মুস্তাফা আল-কাধিমি বন্দরের দ্বিতীয় পর্বের সূচনা করেন, দক্ষিণ কোরিয়ার সংস্থা ডিউও ইঞ্জিনিয়ারিং ডিসেম্বরে বন্দরের জন্য $2.7 বিলিয়ন ডলারের চুক্তি জিতেছিল। চীনা, আমিরাতি এবং মার্কিন সংস্থাগুলি সহ আরও বেশ কয়েকটি সংস্থা চুক্তির জন্য লড়াই করেছিল। ইরাক আশা করে যে একটি জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের চূড়ান্ত সম্প্রসারণের মাধ্যমে সুয়েজ খালকে পাশ কাটিয়ে মধ্যপ্রাচ্য এবং ইউরোপের মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত পরিবহন করিডোর তৈরি করবে। নির্মাণ বন্দরের ব্রেকওয়াটারগুলি ইতিমধ্যে 1 বিলিয়ন ডলারেরও বেশি ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছে, এগুলি 14.523 কিমি-তে বিশ্বের দীর্ঘতম হয়ে উঠেছে। গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ড দ্বারা স্বীকৃত হিসাবে 2020 সালের 2 এপ্রিল ইরাকের বসরায় ডিউ ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেড (দক্ষিণ কোরিয়া), জিসিপিআই (ইরাক) এবং টেকনিক্যাল (ইতালি) দ্বারা ব্রেকওয়াটারগুলি নির্মিত হয়েছিল। প্রধান বার্থের প্রথম অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে, পাশাপাশি খোর-আল-জুবায়ের জলপথ জুড়ে উম-কসর বন্দরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য রাস্তা এবং একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণ করা হয়েছে। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক https://www.globalconstructionreview.com/iraqs-al-faw-port-to-become-largest-in-middle-east https://www.hellenicshippingnews.com/iraq-lays-cornerstone-for-next-phase-of-grand-port-of-al-faw-project-in-basra-2 https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/76023-largest-breakwaters ইরাকের বন্দর ও বন্দর বসরা গভর্নরেট নৌ স্থাপনা আরব লীগে আরব লীগ ট্রান্সপোর্টের বন্দর ও বন্দর