Chilean torpedo boat Guacolda
গুয়াকোল্ডা ছিল প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের শুরুতে পেরু দ্বারা কেনা একটি টর্পেডো নৌকা, তবে কমিশন হওয়ার আগে ইকুয়েডরের বালেনিটা বন্দরে চিলির নৌবাহিনী দ্বারা দখল করা হয়েছিল। নির্মাণ ও বিতর্ক 1879 সালের মাঝামাঝি সময়ে, যখন পেরু চিলির সাথে যুদ্ধে লিপ্ত ছিল, তখন পেরুর ভাইস প্রেসিডেন্ট জোসে ফ্রান্সিসকো কানেভারো এবং ক্যাপ্টেন রুপার্টো আলজামোরা রোড আইল্যান্ডের ব্রিস্টলে হেরেশফ শিপইয়ার্ড থেকে 9,000 পাউন্ড ব্যয়ে একটি টর্পেডো নৌকা কিনেছিলেন। ইংরেজ বণিক জাহাজ কলম্বিয়ায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সংগ্রহ করা অন্যান্য যুদ্ধ সামগ্রীর সাথে প্যাকেজ করা অংশে জাহাজটি পাঠানো হয়েছিল, পেরুভিয়ান নাবিক লুইস জার্মান অ্যাস্টেটে কলনের উদ্দেশ্যে ভাড়া করা হয়েছিল, যেখান থেকে এটি রেলপথে প্রশান্ত মহাসাগরে পরিবহন করা হয়েছিল, একত্রিত হয়ে পেরুতে যাত্রা করেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চিলির এজেন্টরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিরপেক্ষতা আইন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সংগ্রহ করা উপকরণের ট্রানজিটে ব্যবহৃত যে কোনও বন্দরের ক্রয় ও চালান লঙ্ঘন বলে রিপোর্ট করেছিলেন। এই কারণে, পানামায় চিলির কনসাল আন্তোনিও জিমেনেজ প্রতিবাদ করেন এবং চালানটি বাজেয়াপ্ত করার দাবি জানান। পানামা তখনও আনুষ্ঠানিকভাবে কলম্বিয়ার অন্তর্গত ছিল, কিন্তু বাস্তবে এর নিজস্ব সরকার ছিল, যার সেক্রেটারি অফ স্টেটঃ জোসে মারিয়া আলেম্যান সম্মত হয়েছিলেন যে, 1844 সালের 16ই ফেব্রুয়ারির নিউ গ্রানাডা প্রজাতন্ত্র এবং চিলির মধ্যে বন্ধুত্ব, বাণিজ্য ও নৌপরিবহন চুক্তিতে যেমন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তেমনই রপ্তানি করার অনুমতি দেওয়া হবে না। তবে পানামা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে আরও সাম্প্রতিক একটি চুক্তি হয়েছিল যেখানে পানামা দুটি মহাসাগরের মধ্যে পণ্য পরিবহনে বাধা না দিতে সম্মত হয়েছিল। অবশেষে 1879 সালের 26শে অক্টোবর প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের পানামা সিটিতে জাহাজের যন্ত্রাংশ স্থানান্তরের অনুমোদন দেওয়া হয়। পেরুর প্রথম লেফটেন্যান্ট ম্যানুয়েল দে লা বারেরাকে অংশগুলি একত্রিত করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল, এটির নাম দেওয়া হয়েছিল আলে এবং এটি পানামা থেকে পেরুতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 1879 সালের 29শে নভেম্বর বিকেল 4টায় ইকুয়েডরের উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার পর, রাত 9টায় এর কনডেন্সার ব্যর্থ হয় এবং 2রা ডিসেম্বর আবার রওনা হওয়ার আগে এটিকে পানামায় ফিরে যেতে হয়। এদিকে চিলি সরকার, তার এজেন্টদের দ্বারা উন্নয়নের ক্ষেত্রে আপ টু ডেট রেখে, পেরুর বাকি নৌবাহিনীর সাথে অ্যালেকে যোগ দিতে বাধা দেওয়ার জন্য আমাজোনাসকে উত্তরে পাঠিয়েছিল। ম্যানুয়েল থমসনের নেতৃত্বে আমাজোনাস 17ই ডিসেম্বর পেরুর টর্পেডো নৌকার সন্ধানে পাইতা পৌঁছেছিল। উপসাগরে নৌকাগুলি পরিদর্শন করার পর, এটি আরও উত্তরে অনুসন্ধান চালিয়ে যায়। ক্যাপচার দ্য অ্যালে ইকুয়েডরের মান্তার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল, কিন্তু পথে কয়লা শেষ হয়ে যায় এবং জ্বালানি কাঠ পোড়াতে হয়। 1879 সালের 13ই ডিসেম্বর দুই প্রকৌশলী এটি পরিত্যাগ করে স্টিমার কাসমায় চড়ে যান, এবং কাসমার একজন প্রকৌশলী হুয়ান ক্যাবেলো স্বেচ্ছায় জাহাজটি দখল করেন। আলে মান্তায় পৌঁছেছিল, যেখানে এটি কয়লা এবং খাদ্য সরবরাহ করা হত। 15ই ডিসেম্বর সন্ধ্যা 7টায় পেরুভিয়ান অফিসার, ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট দে লা বারেরা এবং ফ্রিগেট লেফটেন্যান্ট ভিদালকে প্রায় ত্রিশজন ইকুয়েডরিয়ান পুনরায় নামতে বাধা দেয়, যারা জাহাজটিকে ঘিরে ফেলে। দে লা বারেরা এবং ভিদাল গুয়াইয়াকিলে যাত্রা করেন এবং যখন তারা নৌকাটি খুঁজে পাননি, তখন ধরে নেন যে এটি ইতিমধ্যেই পাইটায় চলে গেছে। 24শে ডিসেম্বর, তারা পাইটায় পৌঁছায় এবং কয়েক ঘন্টা পরে, আমাজোনাস আলে টানতে টানতে উপসাগরে প্রবেশ করে। আমাজোনারা আগের দিন ইকুয়েডরের বালেনিটা বন্দরে মাত্র 3 জন নাবিককে নিয়ে অ্যালে দখল করেছিল, কারণ অন্যরা পালিয়ে গিয়েছিল। জাহাজটি হারানোর কারণে, ম্যানুয়েল দে লা বারেরাকে বরখাস্ত করা হয়, তাঁর পদ থেকে সরিয়ে নেওয়া হয় এবং 1880 সালের নভেম্বরে কোনও সামরিক পদের জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হয়। ইকুয়েডর সরকার তার জলসীমায় চিলির অনুপ্রবেশের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ জানিয়েছিল, কিন্তু কোনও ফল হয়নি। 1880 সালের মার্চ পর্যন্ত চিলিতে জাহাজটির মেরামতের কাজ চলছিল, যখন এর নাম পরিবর্তন করে গুয়াকোল্ডা রাখা হয়। এটি ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট লুইস এ গোনির অধীনে স্থাপন করা হয়েছিল এবং কালাও অবরোধের ফ্লোটিলায় প্রথম সার্ভিস দেখেছিল, যা 1880 সালের 10ই এপ্রিল পেরুর কর্ভেট ইউনিয়নকে টর্পেডো করার প্রচেষ্টা দিয়ে শুরু হয়েছিল। গুয়াকোল্ডা 1881 সালের মার্চের শেষের দিকে চিনচা উপকূলে ডুবে যায়। আরও দেখুন প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের টর্পেডো নৌকা প্রসঙ্গ গুয়াকোল্ডা গুয়াকোল্ডা আলে গুয়াকোল্ডা গুয়াকোল্ডা গুয়াকোল্ডা গুয়াকোল্ডা গুয়াকোল্ডা গুয়াকোল্ডা