António de Medeiros e Almeida
আন্তোনিও ডি মেডিরোস ই আলমেইডা (1895-1986), কমসি; ওবি; কমবি; জিওএমএআই; জিসিএমএআই; ওবিই; ওএমসি, একজন পর্তুগিজ ব্যবসায়ী, শিল্পপতি, সংগ্রাহক এবং দাতা ছিলেন। তিনি মেডিরোস ই আলমেইডা ফাউন্ডেশন তৈরি করেছিলেন তাঁর দেশের জন্য তাঁর আলংকারিক শিল্পের সংগ্রহ দান করার জন্য। যৌবন ও বিবাহ অ্যান্টোনিও ডি মেডিরোস ই আলমেইডা 1895 সালের 17ই সেপ্টেম্বর রুয়া দো সালিট্রেতে জন্মগ্রহণ করেন। 405) পর্তুগালের লিসবনে। তিনি জোয়াও সিলভেস্ট্রে ডি আলমেইডা (1866-1936) এবং তাঁর স্ত্রী মারিয়া আমেলিয়া তাভারেস মাচাদো ডি মেডিরোসের (1870-1952) জ্যেষ্ঠ পুত্র ছিলেন, দুজনেই অ্যাজোরেস-এর সাও মিগুয়েল দ্বীপের বাসিন্দা। একটি সমৃদ্ধ পরিবারে বেড়ে ওঠা, অ্যান্টোনিও মেডিরোস ই আলমেডা একাডেমিকা স্কুলে প্রাথমিক শিক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন। তিনি লিসবনে লাপা সেন্ট্রাল লিসিয়ামে (যা লিসিয়াম পেড্রো নুনেসের জন্ম দেয়) এবং পাসোস ম্যানুয়েল লিসিয়ামে যান। উচ্চ বিদ্যালয়ের পরে, 1914 সালে তিনি লিসবন মেডিসিন অনুষদে ভর্তি হন। পরের বছর তিনি কয়ম্ব্রায় স্থানান্তরিত হতে বলেন, যেখানে তিনি তাঁর সামরিক পরিষেবা পরিচালনা করবেন। 1917 সালের শেষের দিকে, চিকিৎসাবিজ্ঞানের তৃতীয় বছর শেষ করার পর, ব্যবসায়িক জগতের প্রতি তাঁর আগ্রহ তাঁকে চিকিৎসা ছেড়ে দিতে এবং এক বছর পরে লিসবনে ফিরে কাজের অভিজ্ঞতার জন্য জার্মানি ভ্রমণ করতে বাধ্য করে। 1924 সালের 23শে জুন তিনি মার্গারিডা রিতা ডি জেসাস ডি ক্যাসেলব্রাঙ্কো ফেরেইরা পিন্টো বাস্টোকে (1898-1971) বিয়ে করেন এবং 134, রুয়া দো সালিট্রেতে (যেখানে তিনি জন্মগ্রহণ করেছিলেন সেই একই রাস্তায়) চলে যান। ব্যবসায়ী অটোমোবাইল 1921 সালে মেডিরোস ই আলমেইডা তাঁর এক বন্ধুর সঙ্গে তাঁর প্রথম গাড়ি মরিস কাউলি কিনেছিলেন। গাড়ি সম্পর্কে আগ্রহী, তিনি অটোমোবাইল রেসে অংশ নিয়েছিলেন, যেমন রাম্পা দা পিমেন্টেরার সার্কিটে। আন্তোনিও মেডিরোস ই আলমেইডা অটোমোবাইল আমদানিতে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, এমন একটি কার্যকলাপ যা পর্তুগালে এখনও শুরু হয়েছিল। তিনি ইংরেজ প্রস্তুতকারক উইলিয়াম মরিসের (1877-1963) সাথে যোগাযোগ স্থাপন করেন, যাকে তিনি প্রথম গাড়ি পাঠানোর জন্য অনুরোধ করেছিলেন। প্রতিশ্রুতি হিসাবে তরুণ উদ্যোক্তার প্রতিশ্রুতির প্রশংসা করে লর্ড নফিল্ড তাকে আস্থা ভোট দেন এবং 1923 সাল থেকে তিনি পর্তুগালের জন্য মরিস, এমজি, ওলসেলি ই রিলের আমদানিকারক হয়ে ওঠেন-এ. এম. আলমেডা লাডা। - গাড়ি বিক্রি করার জন্য লিসবনে রুয়া দা এসকোলা পলিটেকনিকা 39-39 এ-তে। 1926 সালে তিনি পর্তুগালের জন্য মরিসের একচেটিয়া আমদানিকারক হন। প্রথমদিকে, ব্যবসায়ী যেমন আশা করেছিলেন ঠিক তেমন ব্যবসা এগোয়নি। পর্তুগালের কোবব্লস্টোন রাস্তায় ইংরেজ গাড়িগুলি ভালভাবে চলেনি। 1932 সালে মরিস টেন মডেলের আগমনের সাথে সাথে গাড়ির সাসপেনশনে একটি পরিবর্তন, বিক্রয় বৃদ্ধি এবং ব্যবসায়ের সমৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। বিক্রয়োত্তর সহায়তা প্রদানের জন্য, তিনি কন্ডে বারাও গ্যারেজে একটি মরিস সার্ভিস স্টেশন এবং নিকটবর্তী এলাকায় একটি যন্ত্রাংশ ও আনুষঙ্গিক দোকান খোলেন। 1955 সালে, এ. এম. আলমেডা একই নামের আরেকটি সংস্থা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়ে বিলুপ্ত হয়ে যায়, যা এখন অন্যান্য অংশীদারদের কাছে প্রসারিত করা হয়েছে এবং মরিস গ্রুপের বাইরে অন্যান্য গাড়ির ব্র্যান্ড আমদানি করার ইচ্ছা পোষণ করে। এই নতুন কোম্পানিতে, আন্তোনিও মেডিরোস ই আলমেইডা আর ফিগারহেড ছিলেন না, তবে এই ব্যবসার সাথে যুক্ত ছিলেনঃ ". 1955 সালে আমি আমার দ্বারা নির্মিত এ. এম. আলমেইডা ফার্মে আমার ভগ্নাংশ বিক্রি করেছিলাম, এবং আমি বলতে পারি যে অটোমোবাইল ব্যবসাটি আজকের মেডিরোস ই আলমেইডা ফাউন্ডেশনের সূচক এবং প্রবর্তক ছিল।" পরে, 1962 সালে, তিনি ম্যাঙ্গুয়াল্ডেতে সিট্রোয়েন গাড়ি কারখানা তৈরির জন্য দায়ী ব্যক্তিদের মধ্যে একজন ছিলেন, যার মধ্যে তিনি পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হয়েছিলেন। গতি এবং প্রযুক্তির একজন উৎসাহী, আন্তোনিও মেডিরোস ই আলমেডা পর্তুগালের বেসামরিক বিমান চলাচলের অন্যতম পথিকৃৎ ছিলেন। 1941 সালে বেনসাউড অ্যান্ড সি. এ-এর প্রশাসক হিসাবে তিনি ছিলেন পাঁচজন আজোরিয়ান বিনিয়োগকারীর মধ্যে একজন, যিনি লিসবন এবং দ্বীপপুঞ্জের (বর্তমানে এসএটিএ) মধ্যে আকাশপথে সংযোগ তৈরির জন্য সোসিয়েডেড আকোরিয়ানা ডি এস্টুডোস আরেওস লিমিটাডা (এস. এ. ই. এ. এল) তৈরির উপর বাজি ধরেছিলেন। 1948 সালের মে মাসে, তিনি 1934 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি নিয়মিত বিমান পরিবহন সংস্থা অ্যারো পর্তুগুয়েসা কিনেছিলেন, যা আর্থিক সমস্যার সাথে লড়াই করছিল। প্রাথমিকভাবে, অ্যারো পর্তুগুয়েসা পর্তুগাল থেকে উত্তর আফ্রিকা যাওয়ার জন্য এয়ার ফ্রান্স থেকে একটি বিমানের চার্ট তৈরি করতে থাকে। পরে, মেডিরোস ই আলমেইডা এয়ার ফ্রান্সের কাছ থেকে এই বিমানটি 38 হাজার ডলারে কিনেছিল, যা যুদ্ধবিধ্বস্ত ইউরোপে একটি অকাট্য পরিমাণ। ক্রয়ের পরে, তিনি পর্তুগালে প্রথমবারের মতো সঙ্গীত এবং নীল কাচের ঢাল স্থাপন করার জন্য যাত্রীদের অর্ডার দেওয়ার অভিজ্ঞতার উন্নতি করতে শুরু করেন, যাতে যাত্রীরা সূর্যের দ্বারা বিরক্ত না হয়ে দৃশ্যটি উপভোগ করতে পারে। যাত্রীদের নিরাপত্তা ও স্বাচ্ছন্দ্য সর্বাধিক করার লক্ষ্যে, মেডিরোস ই আলমেইডা প্রথমবারের মতো একজন পাইলট, একজন সহ-পাইলট, একজন মেকানিক, একজন টেলিগ্রাফ অপারেটর এবং একজন ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট সহ একটি পূর্ণ কেবিন ক্রু নিয়োগ করেছিল। তাঁর কোম্পানির উচ্চ মুনাফা সত্ত্বেও, 1953 সালে মেডিরোস ই আলমেইডা এটিকে টিএপি (যা 1945 সালে তৈরি করা হয়েছিল) এর সাথে একীভূত করার সিদ্ধান্ত নেয়। তাঁর ষাটজন কর্মচারীকে বিপদে ফেলা হতে পারে এবং নিঃস্ব করে দেওয়া যেতে পারে বলে সচেতন হয়ে মেডিরোস ই আলমেইডা শর্ত রেখেছিলেন যে তাঁর সমস্ত কর্মচারীকে টিএপি দ্বারা নিয়োগ করা হবে। তিনি টি. এ. পি-এর অন্যতম প্রধান শেয়ারহোল্ডার এবং কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান থাকবেন, 1960 সাল পর্যন্ত তিনি এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, যখন তিনি তাঁর মূলধন ছেড়ে এস. এ. টি. এ-তে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নেন। 1940-এর দশকের গোড়ার দিকে, আন্তোনিও মেডিরোস ই আলমেডা ইতিমধ্যে একজন মর্যাদাপূর্ণ ব্যবসায়ী ছিলেন, যিনি সফলভাবে তাঁর গাড়ি সংস্থা এবং 1936 সালে তাঁর বাবার মৃত্যুর পরে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত আজোরিয়ান ব্যবসা পরিচালনা করেছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে ইউনিও দাস ফ্যাব্রিকাস অ্যাকোরিয়ানাস ডি অ্যালকোহল (ইউএফএএ), যে কারখানাগুলি চিনি বীট গুড় থেকে শিল্প অ্যালকোহল এবং চিনি উত্পাদন করে। 1967 সালে, ব্যবসায়ী সিনাগা-সোসিয়েডেড ডি ইন্ডাস্ট্রিয়াস অ্যাগ্রিকোলাস অ্যাকোরিয়ানাস এস. এ. আর. এল প্রতিষ্ঠা করেন, যার সাও মিগুয়েল দ্বীপে দুটি কারখানা ছিল, সান্তা ক্লারা (চিনি) এবং লাগোয়া (অ্যালকোহল), এবং মৃত্যুর আগে পর্যন্ত পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান ছিলেন। অ্যাজোরেস দ্বীপপুঞ্জের সাথে ব্যবসায়িক সংযোগের অংশ হিসাবে, তিনি 1820 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি ব্যবসায়িক গোষ্ঠী বেনসাউড অ্যান্ড সি. এ-এর মালিক ভাস্কো এলিয়াস বেনসাউডের (1896-1967) সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করেছিলেন, যার সাথে মেডিরোস ই আলমেইডা পরিবারের একসাথে ব্যবসা ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মান আক্রমণের আশঙ্কা, ইহুদি বংশোদ্ভূত ভাস্কো বেনসাউডকে আন্তোনিও মেডিরোস ই আলমেডাকে অংশীদারিত্বের প্রস্তাব দিতে পরিচালিত করে। 1941 সালে তিনি সাময়িকভাবে পুরো পারিবারিক ব্যবসার অংশ তাঁর বন্ধুর কাছে হস্তান্তর করেন, যিনি কোম্পানির ব্যবস্থাপনা অংশীদারের ভূমিকা গ্রহণ করেন। যুদ্ধের শেষে, শেয়ারগুলি তাদের মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয় এবং পরে, 1965 সালে, মেডিরোস ই আলমেইডা ভাস্কো বেনসাউডকে তার প্রতিস্থাপন খুঁজে বের করতে বলেন যাতে তিনি ব্যবসায়িক জগত থেকে প্রস্থান করতে পারেন এবং নিজের বাড়িটিকে একটি জাদুঘরে রূপান্তরিত করার জন্য নিজেকে উৎসর্গ করতে পারেন। বেনসোডে অ্যান্ড সি. এ থেকে তাঁর প্রস্থান শুধুমাত্র ভাস্কোর মৃত্যুর পরে 1967 সালে হয়েছিল। "ফাঞ্চাল" স্টিমার উদ্বোধন, এম্প্রেসা ইনসুলানা ডি নাভেগাও-আন্তোনিও ডি মেডিরোস ই আলমেইডা এবং ভাস্কো বেনসাউডে, ফেব্রুয়ারী 1961 ছাব্বিশ বছরেরও বেশি সময় ধরে তিনি এই আজোরিয়ান এম্পোরিয়ামের শীর্ষে ছিলেন, মেডিরোস ই আলমেইডা ফার্মের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন, একই সাথে পরিচালনা করেছিলেন। "একুশটি সংস্থা, তারা সবাই মুনাফা অর্জন করছে। এর মধ্যে ছিল আকোরিয়ানা ডি ট্রান্সপোর্টস আরেওস (এস. এ. টি. এ), ব্যাঙ্কো মাইকেলেন্স, কম্পানহিয়া ডি সেগুরোস আকোরিয়ানা, ফুয়েল অয়েল স্টেশন, জে. এইচ অরনেলাস অ্যান্ড সি. এ, মিউচুয়ালিস্টা আকোরিয়ানা, ভারেলা অ্যান্ড সি. এ এবং সোসাইটি অফ কোল অ্যান্ড সাপ্লাই অফ ফায়াল। 1945 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা সান্তা মারিয়া দ্বীপের বিমানবন্দরটির অস্তিত্ব মেডিরোস ই আলমেইডার প্রচেষ্টার জন্য ঋণী। 1952 সালে অলিভিয়েরা সালাজার ভেবেছিলেন যে লিসবনে একটি বড় আন্তর্জাতিক হোটেলের অভাব রয়েছে, তিনি ব্যাংকার রিকার্ডো দো এস্পিরিটো সান্টো সিলভাকে প্রকল্পটি গ্রহণ করতে বলেছিলেন। 1953 সালে, পর্তুগিজ ব্যাংকার এবং শিল্পপতিদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা এস. ও. ডি. আই. এম তৈরি করা হয়েছিল যার মধ্যে আন্তোনিও মেডিরোস ই আলমেইডা, ভাস্কো বেনসোডে, ম্যানুয়েল ডি মেলো, আন্তোনিও ম্যানুয়েল ডি আলমেইডা, কেটানো সাঙ্গুইনেট্টি বেইরাও দা ভেইগা, ম্যানুয়েল কর্ডো বুলহোসা এবং জোসে এডুয়ার্ডো ডি ব্যারোস গুয়েদেস ডি সুজা হোটেলটি নির্মাণের জন্য। স্থপতি পোরফিরিও পারডাল মন্টেইরো এই প্রকল্পে অন্যদের সাথে কাজ করেছিলেন, যেমন জর্জ ফেরেইরা চাভেস এবং সেই সময়ের সবচেয়ে বিখ্যাত ভিজ্যুয়াল শিল্পী যেমন আলমাদা নেগ্রেইরোস, জর্জ ভিয়েইরা, কুয়েরুবিম লাপা, সারা আফনসো, লাগোয়া হেনরিকস, কার্লোস বোটেলহো, জর্জ বারাদাস এবং ফ্রেড ক্র্যাডলফার যারা হোটেলের অভ্যন্তর নকশায় অবদান রেখেছিলেন। মেডিরোস ই আলমেইডা সালভার সোসিয়েডেড ডি ইনভেস্টিমেন্টো হোটেলেইরো S.A.R.L-এ সিইউএফ গ্রুপের অংশীদার ছিলেন, যা 1963 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি সংস্থা এবং আলগারভে আলভর হোটেল নির্মাণের জন্য দায়ী, যা স্থপতি কার্লোস রামোস (1897-1969) দ্বারা একটি প্রকল্প। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, অ্যান্টোনিও মেডিরোস ই আলমেডা, 1941 থেকে 1947 সালের মধ্যে লিসবনে ব্রিটিশ রাষ্ট্রদূত স্যার রোনাল্ড হিউ ক্যাম্পবেলের (1883-1953) ব্যক্তিগত বন্ধু হয়ে ওঠেন। এই সময়কালে, তিনি তাঁর কূটনীতিক বন্ধুকে বেশ কয়েকবার সাহায্য করেছিলেন, অ্যাজোরেসে লাজেস বিমান ঘাঁটি সম্পর্কিত আলোচনা নিয়ে উইনস্টন চার্চিল এবং অলিভিয়েরা সালাজারের মধ্যে উত্তেজনার মধ্যস্থতা করেছিলেন। এই সময়কালে মেডিরোস ই আলমেইডা ইংরেজদের কোম্পানহিয়া ইনসুলানা ডি নাভেগাও-এর আজোরিয়ান বন্দর টার্মিনাল ব্যবহারের অনুমতি দেয়, পাশাপাশি তাদের জাহাজগুলিকে জ্বালানী এবং ক্ষতিপূরণের কাজ সরবরাহ করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অশান্ত সময়ে তাঁর সাহায্যের স্বীকৃতিস্বরূপ, রাজা ষষ্ঠ জর্জ 1947 সালে অ্যান্টোনিও মেডিরোস ই আলমেইডাকে অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন। 1951 সালের জুন মাসে মেডিরোস ই আলমেইডাকে কনফেডারেশন অফ ফ্ল্যাক্স অ্যান্ড হেম্প (কনফেডারেশন ইন্টারন্যাশনাল ডু লিন এট ডু চ্যানভ্রে)-এর সাথে তার ভূমিকার জন্য ফরাসি অর্ডার অফ কমার্শিয়াল মেরিট-মেরাইট কমার্শিয়াল এট ইন্ডাস্ট্রিয়ালে ভূষিত করা হয়। অ্যান্টোনিও ডি মেডিরোস ই আলমেইডা তাঁর 91তম জন্মদিনের কয়েক মাস আগে 1986 সালের ফেব্রুয়ারিতে মারা যান। পর্তুগিজ সম্মাননা কমসি-কমান্ডার অফ দ্য মিলিটারি অর্ডার অফ ক্রাইস্ট (1941) ওবি-অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ মেরিট (1941) কমবি-কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ মেরিট (1959) জি. ও. এম. এ. আই-গ্র্যান্ড অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ এন্টারপ্রেনিউরিয়াল মেরিট (1962) জি. সি. এম. এ. আই-গ্র্যান্ড অফিসিয়াল অফ দ্য অর্ডার অফ এন্টারপ্রেনিউরিয়াল মেরিট (1969) ইন্টারন্যাশনাল অনার্স ও. বি. ই-অনারারি অফিসার অফ দ্য সিভিল ডিভিশন অফ দ্য মোস্ট এক্সেলেন্ট অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার (1947) ও. এম. সি-অর্ড্রে ডু মেরিট কমার্শিয়াল এট ইন্ডাস্ট্রিয়াল, ফ্রান্স (1951) হাউস-মিউজিয়াম 1943 সালে আন্তোনিও মেডিরোস ই আলমেইডা একটি ছোট প্রাসাদ কিনেছিল যা রুয়া রোজা আরাউজো এবং রুয়া মুজিনহোর মুখোমুখি ছিল। তিনি প্রয়োজনীয় সংস্কারের জন্য স্থপতি কার্লোস রামোসকে নিয়োগ করেছিলেন। 1971 সাল পর্যন্ত তিনি এই নতুন বাড়িতে থাকতেন, সেই সময়ে তিনি তাঁর বাড়িটিকে একটি জাদুঘরে রূপান্তরিত করার সিদ্ধান্ত নেন। এরপর এই দম্পতি পার্শ্ববর্তী একটি বাড়িতে চলে যান, যেটির নকশা করেছিলেন স্থপতি ভেন্টুরা টেরা, যা আলমেডা অর্জন করেছিলেন। তাঁর বাড়ি সাজানোর চেষ্টা করে, মেডিরোস ই আলমেইডা পর্তুগিজ এবং বিদেশী প্রাচীন ব্যবসায়ীদের পাশাপাশি জাতীয় ও আন্তর্জাতিক নিলাম ঘরগুলির কাছ থেকে শিল্পকর্ম কিনেছিলেন, সময়ের সাথে সাথে, আলংকারিক শিল্পের এক আবেগপ্রবণ সংগ্রাহক হয়ে উঠেছিলেনঃ "আমার বিশের দশক থেকে, অর্থাৎ 1915 সাল থেকে, আমি প্রাচীন নিদর্শনগুলির প্রতি আগ্রহী হয়ে উঠি, যা আমি 30 বছর বয়সে অর্জন করতে শুরু করি এবং যখন আমার সম্পত্তি অনুমোদিত হয় (।)" কোনও সন্তান না থাকার কারণে, এবং তাঁর শিল্প সংগ্রহ উল্লেখযোগ্য গুরুত্বের স্তরে পৌঁছেছে বলে সচেতন, 60-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে, মেডিরোস ই আলমেইডা দম্পতি তাঁর সংগ্রহের সংরক্ষণের নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য একটি যাদুঘর তৈরির ধারণাটি বিনোদন করেছিলেন। এই লক্ষ্যে, তিনি তাঁর সংগ্রহ এবং বাড়ি জনসাধারণের জন্য উপলব্ধ করার সিদ্ধান্ত নেন। 1968 সালে মেডিরোস ই আলমেইডা স্থপতি আলবার্তো ক্রুজকে বাগানের উপর তাঁর বাড়ি প্রসারিত করার এবং ভবনটিকে অভিযোজিত করার জন্য নিযুক্ত করেছিলেন যাতে এটি একটি জাদুঘরে পরিণত হতে পারে। ফলস্বরূপ যাদুঘরটি দুটি স্বতন্ত্র অঞ্চল জুড়ে মোট 27 টি কক্ষ প্রদর্শন করেঃ "পুরানো উইং" যা দম্পতির দ্বারা অধ্যুষিত ছিল এবং ঠিক যেমন ছিল তেমন রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং "নতুন উইং" থিমযুক্ত কক্ষ ধারণ করে যেখানে দুর্দান্ত ইউরোপীয় অভ্যন্তরগুলি পুনরায় তৈরি করা হয়েছে। হাউস মিউজিয়ামের কাজটি 1973 সালে স্থপতি ফ্রেডেরিকো জর্জ (1915-1994) এবং জোসে সমার রিবেইরো (1924-2006) দ্বারা সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, যিনি পরবর্তীকালে জাদুঘর প্রকল্পের দায়িত্বও গ্রহণ করেছিলেন। 1986 সালে যখন মেডিরোস ই আলমেইডা মারা যান, তখন কাসা-জাদুঘর স্থাপনের কাজ শেষ হয়। তাঁর ইচ্ছার বাস্তবায়নের নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য মেডিরোস ই আলমেইডা একটি ভিত্তি তৈরি করেছিলেন। উপ-আইনগুলি 1972 সালের আগস্টে প্রকাশিত হয় এবং 1973 সালের 21 ফেব্রুয়ারি একটি পাবলিক ডিডে বৈধ করা হয়। ফাউন্ডেশন তার নাম দেয় এবং তার সমস্ত অস্থাবর ও অস্থাবর সম্পদ দান করে। বাস্তববাদী এবং সচেতন যে, আর্থিক উপায়ের অভাবে, ভবিষ্যতে এর উদ্দেশ্যগুলি আপস করা যেতে পারে, মেডিরোস ই আলমেইডা তার ইচ্ছায় মেডিরোস ই আলমেইডা ফাউন্ডেশনের তহবিল দিয়ে বেঁচে থাকার জন্য নির্দেশিকা রেখে গেছেন। এই লক্ষ্যে, তিনি সমস্ত কোম্পানি বিক্রি করার ব্যবস্থা করেছিলেন এবং তাঁর বাড়ির সংলগ্ন জমিতে (রুয়া মুজিনহো দা সিলভেইরা এবং রুয়া বারাটা সালগুইরোতে ড্রয়ার) একটি ভাড়া সম্পত্তি তৈরি করার ব্যবস্থা করেছিলেন, যা আগে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ভবনটি 1992 সালে সম্পন্ন হয় এবং এর ইজারা প্রতিষ্ঠানের পরিচালনার জন্য অর্থায়নের মাধ্যম গঠন করে। 2001 সালের 1লা জুন কাসা-জাদুঘরটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। পর্তুগিজ শিল্প সংগ্রাহক পর্তুগিজ শিল্পপতি অনারারি অফিসার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার 1895 জন্ম 1986 মৃত্যু