2022 Emilia Romagna Grand Prix
2022 এমিলিয়া রোমাগনা গ্র্যান্ড প্রিক্স (আনুষ্ঠানিকভাবে ফর্মুলা 1 রোলেক্স গ্রান প্রিমিও দেল মেড ইন ইতালি ই ডেল 'এমিলিয়া-রোমাগনা 2022 নামে পরিচিত) একটি ফর্মুলা ওয়ান মোটর রেস ছিল যা 2022 সালের 24শে এপ্রিল ইতালির ইমোলায় অটোড্রোমো ইন্টারনেজিওনেল এনজো ই ডিনো ফেরারীতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ফর্মুলা ওয়ান স্প্রিন্ট রেসিং ফরম্যাট ব্যবহার করার জন্য এটি মরসুমের প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স সপ্তাহান্ত ছিল। দ্বিতীয় ও তৃতীয় স্থানে থাকা সার্জিও পেরেজ ও ল্যান্ডো নরিসকে পিছনে ফেলে ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন এই প্রতিযোগিতায় জয়লাভ করেন। 2016 মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর এটি রেড বুল রেসিং-এর প্রথম 1-2 সমাপ্তি, সেইসাথে ভার্স্টাপ্পেনের ক্যারিয়ারের দ্বিতীয় গ্র্যান্ড স্ল্যাম, শনিবার প্রথম অবস্থান থেকে স্প্রিন্ট রেস জেতার পর মেরু অবস্থানে শুরু করে এবং রবিবার তিনি যে রেস জিতেছিলেন তার প্রতিটি কোলে নেতৃত্ব দেওয়ার সময় দ্রুততম ল্যাপ সেট করেছিলেন। চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা চার্লস লেক্লার্ক ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন, এবং তাঁর সতীর্থ কার্লোস সাইনজ জুনিয়র 1ম বারে ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডোর সাথে সংঘর্ষের পর 1ম ল্যাপে অবসর নেন। 2022 মরশুমে এটিই ছিল একমাত্র রেস যেখানে শীর্ষ তিন নির্মাতা-দের মধ্যে একজনের বাইরের একজন চালক একটি মঞ্চ অর্জন করেছিলেন। প্রতিযোগিতার আগে ব্যাকগ্রাউন্ড চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ে চার্লস লেক্লার্ক 71 পয়েন্ট নিয়ে অস্ট্রেলিয়ায় আগের রাউন্ডের পরে ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষে ছিলেন, দ্বিতীয় স্থানে জর্জ রাসেলের থেকে 34 পয়েন্ট এগিয়ে, কার্লোস সাইনজ জুনিয়র তৃতীয় স্থানে, রাসেলের থেকে চার পয়েন্ট পিছিয়ে। কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে ফেরারি মার্সিডিজকে 39 পয়েন্টে এবং রেড বুল রেসিংকে আরও 10 পয়েন্টে এগিয়ে রাখে। চালক এবং দলগুলি মরশুমের প্রবেশ তালিকার মতোই ছিল এবং প্রতিযোগিতার জন্য কোনও অতিরিক্ত স্ট্যান্ড-ইন চালক ছিল না। টায়ার সরবরাহকারী পিরেলি অনুষ্ঠানে দলগুলির ব্যবহারের জন্য সি2, সি3 এবং সি4 টায়ার যৌগগুলি (যথাক্রমে শক্ত, মাঝারি এবং নরম হিসাবে মনোনীত) নিয়ে এসেছিলেন। ট্র্যাক পরিবর্তন ডি. আর. এস সনাক্তকরণ পয়েন্টটি আরও পিছনে সরানো হয়েছিল, 17 বছর বয়সের আগে অবস্থান করা হয়েছিল। অনুশীলন দুটি অনুশীলন সেশন ছিল, উভয়ই এক ঘন্টা স্থায়ী ছিল। শুক্রবার, 22শে এপ্রিল স্থানীয় সময় (ইউটিসি + 02:00) প্রথম অনুশীলন অধিবেশন শুরু হয়। 23শে এপ্রিল স্থানীয় সময় 12:30-এ দ্বিতীয় অনুশীলন অধিবেশন শুরু হয়। কার্লোস সাইনজ জুনিয়র এবং ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেনকে ছাড়িয়ে দ্রুততম চার্লস লেক্লার্কের সাথে প্রথম অনুশীলন অধিবেশন শেষ হয়। আর্দ্র অবস্থার কারণে ল্যান্ডো নরিস এবং পরে ভাল্টেরি বোটাস বারোবার ঘুরতে থাকায় অধিবেশনটি দু 'বার লাল পতাকাঙ্কিত হয়েছিল। দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে, জর্জ রাসেল সার্জিও পেরেজ এবং লেক্লার্ককে ছাড়িয়ে দ্রুততম ল্যাপ সেট করেন। কোয়ালিফাইং কোয়ালিফাইং স্থানীয় সময় 17:00 এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল এবং এক ঘন্টা স্থায়ী হওয়ার কথা ছিল। যে মরশুমে ফর্মুলা ওয়ান স্প্রিন্টের জন্য যোগ্যতা অর্জনকারী শনিবারের জন্য গ্রিড নির্ধারণ করে এবং স্প্রিন্টের বিজয়ীকে গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য মেরু-সিটার হিসাবে বিবেচনা করা হবে, তার বিপরীতে 2022 সালের নিয়মে বলা হয়েছে যে যোগ্যতা অর্জনের জন্য দ্রুততম সময় নির্ধারণকারী চালককে মেরু-সিটার হিসাবে বিবেচনা করা হবে স্প্রিন্টের ফলাফল নির্বিশেষে। একটি ভুল সুইচ সেটিং-এর কারণে 14তম বারে আলেকজান্ডার অ্যালবনের ব্রেকগুলিতে আগুন লাগার পরে, পুরো ট্র্যাক জুড়ে ধ্বংসাবশেষ ছড়িয়ে দেওয়ার পরে প্রথম যোগ্যতা অধিবেশনটি 12 মিনিট বাকি থাকতেই লাল পতাকাঙ্কিত করা হয়েছিল। মাত্র দশজন চালক লাল পতাকার আগে সময় নির্ধারণ করেছিলেন, যার ফলে ট্র্যাকটি জনাকীর্ণ হয়ে পড়ে। বাদ পড়া চালকদের মধ্যে ছিলেন অ্যালবন, তার উইলিয়ামস সতীর্থ নিকোলাস লতিফি, দুই আলফাটাউরি চালক, ইউকি সুনোদা ও পিয়েরে গ্যাসলি এবং আলপাইনের এস্তেবান ওকন। বাছাইপর্বের দ্বিতীয় অংশটি লাল পতাকাঙ্কিত করা হয়েছিল যখন কার্লোস সাইনজ জুনিয়র 18 বছর বয়সে ঘুরলেন এবং বাইরের প্রতিবন্ধকটির সাথে ধাক্কা খেলেন; যদিও তাঁর সময়টি যোগ্যতা অর্জনের তৃতীয় অংশে এগিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট দ্রুত ছিল, তবে ক্র্যাশের কারণে তিনি অধিবেশনে অংশ নিতে পারেননি, যার ফলে তিনি দশম স্থানে ছিলেন। যারা বাদ পড়েছিল তারা হল ল্যান্স স্ট্রল, ঝো গুয়ানু, মিক শুমাখার, এবং বিশেষ করে জর্জ রাসেল এবং লুইস হ্যামিল্টন, দুই মার্সিডিজ চালক, 2012 সালের জাপানি গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর প্রথমবারের মতো যে একটি মার্সিডিজ গাড়ি যোগ্যতা অর্জনের চূড়ান্ত অংশে স্থান পায়নি। তৃতীয় কোয়ার্টারে আরও তিনটি লাল পতাকা ছিল, যা মোট পাঁচটিতে নিয়ে এসেছিল, যা একটি নতুন রেকর্ড। প্রথমে কেভিন ম্যাগনুসেন 12তম বারে স্পিনিং করছিলেন, ট্র্যাকের সেই অংশে সমস্যাযুক্ত অনেক চালকের মধ্যে একজন। অধিবেশনের দ্বিতীয় লাল পতাকাটি ডাকা হয়েছিল যখন ভাল্টেরি বোটাসের আলফা রোমিওর একটি সমস্যা ছিল যার ফলে তিনি অধিবেশনে মাত্র তিন মিনিট বাকি থাকতেই 16তম বারে ট্র্যাকের পাশ থেকে সরে যেতে বাধ্য হন। ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন, যিনি দ্রুততম ল্যাপ সেট করার গতিতে ছিলেন, হলুদ পতাকার কারণে তাকে ধীর হতে হয়েছিল এবং তারপরেও ল্যাপটি সম্পূর্ণ করতে এবং চার্লস লেক্লারের সময়কে 0.7 সেকেন্ডে পরাজিত করতে সক্ষম হয়েছিল; লেক্লার্ক তার ল্যাপটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হওয়ার আগে লাল পতাকাটি মোতায়েন করা হয়েছিল। ড্রাইভাররা তাদের ল্যাপের সময় উন্নত করার জন্য আরও একটি সুযোগ পাওয়ার জন্য আবার উন্মত্ত হয়ে পড়েছিল; যাইহোক, এক মিনিটেরও কম সময় বাকি থাকতেই, ল্যান্ডো নরিস 12-এর দিকে ঘুরতে থাকে। এর ফলে অধিবেশনটি অকালে শেষ হয়ে যায়, যার ফলে চালকদের তাদের ল্যাপের সময় উন্নত করার আর কোনও সুযোগ থাকে না। ভার্স্টাপ্পেন চ্যাম্পিয়নশিপের শীর্ষস্থানীয় লেক্লার্কের চেয়ে দ্রুততম ল্যাপ সেট করেছিলেন, যিনি দ্বিতীয় স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। ম্যাকলারেনের নরিস তৃতীয় এবং 2021 সালে 14তম স্থানের বেশি যোগ্যতা অর্জন না করা একটি দল হাসের হয়ে গাড়ি চালিয়ে ম্যাগনুসেন চতুর্থ স্থানে ছিলেন, যা দলের ইতিহাসে সেরা যোগ্যতা অর্জনকারী দল ছিল। ভার্স্টাপ্পেনের সতীর্থ সার্জিও পেরেজ ফার্নান্দো আলোনসো এবং ড্যানিয়েল রিকার্ডোর পরে সপ্তম স্থানে ছিলেন, বোটাস, সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল এবং সাইনজ শীর্ষ দশের বাকি অংশ দখল করেছিলেন। যোগ্যতা শ্রেণিবিন্যাসের নোট-আলেকজান্ডার অ্যালবন যোগ্যতা অর্জনের সময় একটি সময় নির্ধারণ করতে ব্যর্থ হন, তবে তাকে স্টুয়ার্ডদের বিবেচনার ভিত্তিতে স্প্রিন্টে দৌড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। স্প্রিন্ট স্প্রিন্ট 23শে এপ্রিল স্থানীয় সময় 16:30-এ শুরু হয় এবং 21টি ল্যাপ ধরে চলে। সেই মরশুমের বিপরীতে, যেখানে স্প্রিন্টে প্রথম তিন স্থানে থাকা চালক পয়েন্ট পেয়েছিলেন, 2022 সালের নিয়মগুলি প্রথম আটজন চালকের পয়েন্ট প্রসারিত করেছিল। এটি রবিবারের রেসের জন্য গ্রিড নির্ধারণ করতে থাকে। স্প্রিন্ট রিপোর্ট ম্যাক্স ভার্স্টাপেন খারাপ শুরু করেছিলেন এবং চার্লস লেক্লার্ক নেতৃত্ব নিয়েছিলেন, যখন পিয়েরে গ্যাসলি 9 নম্বর দিকে ঝো গুয়ানিয়ুকে আঘাত করেছিলেন, যার ফলে গ্যাসলি এবং ঝোউয়ের অবসরের জন্য একটি ছিদ্র হয়েছিল, যা সুরক্ষা গাড়িটি বের করে এনেছিল। প্রথম ল্যাপগুলিতে, লেক্লার্ক ভার্স্টাপ্পেনকে ডিআর্এস পরিসরের বাইরে রাখার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছিলেন কিন্তু শস্যক্ষরণে ভুগতে শুরু করেছিলেন। 19তম ল্যাপে, ভার্স্টাপ্পেন তাকে লেক্লার্কের আগে স্প্রিন্ট জেতার জন্য ডিআর্এস দিয়ে 1 নম্বর টার্নে পাস করতে সক্ষম হন। সার্জিও পেরেজ তৃতীয় স্থানে ফিরে আসেন, এবং কার্লোস সাইনজ জুনিয়র চতুর্থ স্থানে ফিরে আসেন। ফলাফলের সাথে, সাইনজ স্ট্যান্ডিংয়ে দ্বিতীয় স্থানে ফিরে আসেন, যখন ভার্স্টাপ্পেন 6ষ্ঠ থেকে 5ম স্থানে উঠে আসেন, কারণ মার্সিডিজ চালক জর্জ রাসেল এবং লুইস হ্যামিল্টন উভয়ই পয়েন্টের বাইরে শেষ করেন। স্প্রিন্ট শ্রেণিবিন্যাস নোট-পিট লেন থেকে দৌড় শুরু করার জন্য ঝো গুয়ানিয়ুকে প্রয়োজন ছিল কারণ পিয়েরে গ্যাসলির সাথে সংঘর্ষের কারণে তার গাড়িটি পার্ক ফার্মে অবস্থার অধীনে সংশোধন করা হয়েছিল। রেসটি 24শে এপ্রিল স্থানীয় সময় 15:00-এ শুরু হয় এবং 63টি ল্যাপ ধরে চলে। দ্বিতীয় স্থানে সতীর্থ সার্জিও পেরেজ এবং তৃতীয় স্থানে ল্যান্ডো নরিসের আগে ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন এটি জিতেছিলেন। ঘরের মাটিতে, ফেরারি চালক চার্লস লেক্লার্ক এবং কার্লোস সাইনজ জুনিয়র ক্ষতিগ্রস্ত হন, কারণ প্রাক্তন রেসের দেরিতে একটি ভুল করেছিলেন যার জন্য তাকে একটি মঞ্চের মূল্য দিতে হয়েছিল, যেখানে পরেরটির ল্যাপ 1-এ একটি ডিএনএফ ছিল। রেস রিপোর্ট পূর্ববর্তী ঘন্টাগুলিতে সার্কিটে বৃষ্টি এবং ট্র্যাক ভিজে যাওয়ার সাথে সাথে গ্রিডের সমস্ত গাড়ি মধ্যবর্তী টায়ারে শুরু হয়েছিল। গ্রিডের ডান দিক থেকে যারা শুরু করেছিলেন, যেমন চ্যাম্পিয়নশিপ লিডার চার্লস লেক্লার্ক দ্বিতীয় এবং তাঁর সতীর্থ কার্লোস সাইনজ জুনিয়র চতুর্থ স্থানে, একটি বিটুমিন অ্যাসফল্ট স্ট্রিপের কারণে খারাপ শুরু হয়েছিল, যা পুরানো শুরুর লাইনটি ঢেকে রাখার জন্য যোগ করা হয়েছিল কিন্তু বৃষ্টি হলে আরও পিচ্ছিল হয়ে গিয়েছিল। 1 নম্বর টার্নে গিয়ে, লেক্লার্ক সার্জিও পেরেজ এবং ল্যান্ডো নরিসের কাছে অবস্থান হারান, অন্যদিকে সায়েঞ্জকে শুরুতে নরিস ছাড়িয়ে যান এবং ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো তাকে আঘাত করেন। সংঘর্ষ, যা তদন্ত করা হয়নি, সেই সায়েঞ্জকে নুড়িতে আঘাত করে, যখন রিকিয়ার্ডো ট্র্যাকে ফিরে আসতে এবং কোলে শেষে একটি পিট স্টপ করতে সক্ষম হন। সাঁইঞ্জ-রিকিয়ার্ডো সংঘর্ষের পর, মিক শুমাখার একটি অর্ধ-স্পিন করেছিলেন এবং 10ম থেকে 17তম স্থানে নেমে এসেছিলেন, কারণ তাঁর পিছনের অক্ষটি ফার্নান্দো আলোনসোর সাইডপডকে ট্যাগ করেছিল, যাকে তার বডিওয়ার্ক ব্যর্থ হওয়ার পরে 8ম কোলে অবসর নিতে হয়েছিল। রাসেল, সেবাস্টিয়ান ভেট্টেল এবং ল্যান্স স্ট্রল ভাল শুরু করেছিলেন, রাসেল ষষ্ঠ, ভেট্টেল নবম এবং স্ট্রল একাদশ। সাইনজ-রিকিয়ার্ডো সংঘর্ষের ফলে বেরিয়ে আসা নিরাপত্তা গাড়িটি 4র্থ ল্যাপে প্রত্যাহার করা হয়। লেক্লার্ক নরিসের পিছনে আটকে থাকায়, ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেন এবং পেরেজের দুটি রেড বুল গাড়ি এগিয়ে যায়, কারণ ভার্স্টাপ্পেন তার দলের শুকনো টায়ার পরার পরামর্শ প্রত্যাখ্যান করেছিলেন এবং ট্র্যাক শুকিয়ে যাওয়ার খবর সত্ত্বেও তিনি বাকি মাঠের মতো রেসিং চালিয়ে যান। 8ম ল্যাপে, লেক্লার্ক নরিসকে 1 টার্নে ছাড়িয়ে যান, কিন্তু ততদিনে ভার্স্টাপ্পেন এবং পেরেজের কাছে তাঁর যথাক্রমে 6.2 এবং 3.3 সেকেন্ডের ঘাটতি ছিল। পরবর্তী সাতটি ল্যাপের মধ্যে, সেই ব্যবধানগুলি স্থিতিশীল ছিল, কারণ ভার্স্টাপ্পেন পেরেজের থেকে 5.5 সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন, এবং লেক্লার্ক 1.9 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিলেন। ভার্স্টাপ্পেন তাঁর দলকে বলেছিলেন যে যদি কোনও সুরক্ষা গাড়ি বের করে আনা হয় তবে তিনি স্লিক টায়ারে স্যুইচ করতে প্রস্তুত। রিকার্ডো শুকনো, মাঝারি কম্পাউন্ড টায়ারে স্যুইচ করার জন্য 18তম ল্যাপে পিটগুলিতে গিয়েছিলেন, যা পরবর্তী কয়েক ল্যাপে বাকি মাঠকে অনুসরণ করতে পরিচালিত করেছিল। 19তম ল্যাপে, পেরেজ এবং রাসেল উভয়ই, যারা এখন 12তম ল্যাপে কেভিন ম্যাগনুসেনকে ছাড়িয়ে চতুর্থ স্থানে রয়েছে, পিট করেছে, যা ভার্স্টাপ্পেন এবং লেক্লারের চেয়ে একটি ল্যাপ আগে ছিল, যাদের মধ্যে পরেরটির পেরেজের সামনে দ্বিতীয় স্থানে আসার জন্য একটি সফল ওভারকাট ছিল; তবে, লেক্লারের শীতল টায়ারের কারণে, পেরেজ কয়েকবার পরে অবস্থানটি ফিরিয়ে নিতে সক্ষম হন, কারণ ভার্স্টাপ্পেন তার লিড 7.5 সেকেন্ডে প্রসারিত করেছিলেন। লেক্লার্ক পেরেজের পিছনে ছিলেন, যিনি 28তম ল্যাপে 14-15 পালাক্রমে শিকানে ঘাসের উপর দিয়ে গিয়েছিলেন এবং লেক্লার্ক ব্যবধানটি এক সেকেন্ডেরও কম সময়ে বন্ধ করে দিয়েছিলেন কিন্তু ওভারটেক করতে সক্ষম হননি। যখন 35তম ল্যাপে ডি. আর. এস সক্রিয় করা হয়, তখন পর্যন্ত আর্দ্র আবহাওয়ার কারণে বন্ধ থাকার পরে, সমস্ত চালক শুকনো টায়ারে থাকা সত্ত্বেও, লেক্লার্ক পেরেজের এক সেকেন্ডের বেশি পিছনে ছিলেন, অন্যদিকে পিয়েরে গ্যাসলি আলেকজান্ডার অ্যালবনের পিছনে ডি. আর. এস জোনে প্রবেশ করতে সক্ষম হন, কারণ লুইস হ্যামিল্টন বাকি রেসের জন্য দুই চালকের পিছনে আটকে ছিলেন, 40তম ল্যাপে ভার্স্টাপ্পেন তাকে কোলে তুলে নেন। পেরেজ এবং লেক্লারের উপর ভার্স্টাপ্পেন তার লিড বাড়িয়ে দেন। 50তম ল্যাপে, লেক্লার্ক নরম যৌগগুলির জন্য গর্তে গিয়েছিলেন এবং নরিসের পিছনে চতুর্থ অবস্থানে এসেছিলেন। লেক্লার্ক 51তম ল্যাপে ডিআর্এস-এর সাহায্যে নরিসকে ছাড়িয়ে যান, কারণ রেড বুলের উভয় গাড়িই লেক্লার্কের আন্ডারকাট প্রচেষ্টায় সাড়া দেয় এবং যথাক্রমে 51তম (পেরেজ) এবং 52তম (ভার্স্টাপ্পেন) ল্যাপে দাঁড় করায়। এই পদক্ষেপের মাধ্যমে, লেক্লার্ক পেরেজের কাছে ব্যবধানটি বন্ধ করে দেন এবং 53তম ল্যাপে সাত-দশমাংশ ব্যবধান রাখেন। একটি ওভারটেক করার জন্য পেরেজকে ধাক্কা দেওয়ার এবং তার কাছাকাছি যাওয়ার প্রয়াসে, লেক্লার্ক 14-15 চিকেন বাঁক নেওয়ার সময় কার্বদের চেপে ধরে এবং 54তম কোলে বাইরের দেয়ালে ঘুরিয়ে দেয়। তিনি একটি এন্ডপ্লেট ভেঙেছিলেন কিন্তু সাসপেনশনের ক্ষতি এড়াতে পেরেছিলেন এবং পুনরায় চালু করতে এবং গর্তে একটি নতুন সামনের ডানা এবং নরম যৌগ পেতে সক্ষম হয়েছিলেন। তিনি নবম স্থানে ফিরে আসেন এবং দৌড়ের শেষে ষষ্ঠ স্থানে ফিরে আসেন। পেরেজ, নরিস, রাসেল, যাদের সামনের দিকের বায়ুগতিবিদ্যার ভারসাম্য তার পিট স্টপে সামঞ্জস্য করা হয়নি, এবং ভাল্টেরি বোটাস, লেক্লার্ক, ইউকি সুনোদা, ভেট্টেল, ম্যাগনুসেন এবং স্ট্রলের সাথে শীর্ষ দশে শেষ করার আগে ভার্স্টাপ্পেন জিতেছিলেন। অ্যালবন, গ্যাসলি এবং হ্যামিল্টন যথাক্রমে 11 তম, 12 তম এবং 13 তম স্থানে শেষ করেন, যখন এস্তেবান ওকন পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পেয়েছিলেন এবং পিটগুলিতে অনিরাপদ মুক্তির জন্য 14 তম স্থানে অবনমিত হয়েছিলেন, যা হ্যামিল্টনকে পিট লেনে উত্তোলন করতে এবং একটি স্থান নামাতে বাধ্য করেছিল, ঝো গুয়ানু, নিকোলাস লতিফি এবং শুমাখারের আগে, যিনি রেসে দ্বিতীয়বারের মতো স্পিন করেছিলেন, অন্যদিকে রিকিয়ার্ডো, যিনি একমাত্র ড্রাইভার ছিলেন যিনি শক্ত যৌগগুলির একটি সেটের জন্য দ্বিতীয় পিট স্টপ করেছিলেন এবং সাইনজের সাথে সংঘর্ষের ফলে ক্ষতিগ্রস্ত ডিফিউজারের শিকার হয়েছিলেন, তিনি শেষ স্থানে ছিলেন। দ্রুততম ল্যাপ সেট করার এবং রেস জেতার পাশাপাশি প্রতিটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেওয়ার পরে, ভার্স্টাপ্পেন তার ক্যারিয়ারের দ্বিতীয় গ্র্যান্ড স্ল্যাম অর্জন করেছিলেন, যেখানে রেড বুল 2016 মালয়েশিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের পর তাদের প্রথম 1-2 সমাপ্ত হয়েছিল। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে, সাইনজ পঞ্চম স্থানে নেমে আসেন, যখন ভার্স্টাপ্পেন এবং রেড বুল উভয়ই ড্রাইভার্স এবং কনস্ট্রাক্টর চ্যাম্পিয়নশিপে যথাক্রমে দ্বিতীয় স্থানে ফিরে আসেন। লেক্লার্ক স্ট্যান্ডিংয়ে তার শীর্ষস্থানীয় সুবিধা 45 পয়েন্ট থেকে 27 পয়েন্টে নেমে আসেন। এই ইভেন্টে বোটাসের পঞ্চম স্থান অর্জনের কারণে, আলফা রোমিও কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠ স্থান অর্জন করতে সক্ষম হয়, অ্যাস্টন মার্টিনের সাথে মরসুমের শেষে পয়েন্টের সমতা অর্জন করে কিন্তু কাউন্টব্যাকে এগিয়ে থেকে শেষ করে। রেস ক্লাসিফিকেশন নোট-দ্রুততম ল্যাপের জন্য একটি পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত করে। - এস্তেবান ওকন 11তম স্থানে শেষ করেন, কিন্তু অনিরাপদ মুক্তির জন্য তিনি পাঁচ সেকেন্ডের পেনাল্টি পান। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংঃ উভয় সেটের স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়। আরও দেখুন 2022 ইমোলা ফর্মুলা 2 রাউন্ড 2022 ইমোলা ফর্মুলা 3 রাউন্ড নোট রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক এমিলিয়া রোমাগনা এমিলিয়া রোমাগনা গ্র্যান্ড প্রিক্স এমিলিয়া রোমাগনা গ্র্যান্ড প্রিক্স