SS Jolly George
এসএস জলি জর্জ ছিল একটি পণ্যবাহী জাহাজ যা 1916-1923 সময়কালে এন্টেন্টে স্টিমশিপ কো লিমিটেড (একেএ দ্য ওয়ালফোর্ড লাইন) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এটি মূলত 1894 সালে বালবোয়া হিসাবে চালু হয়েছিল এবং 1920 সালে জলি জর্জ নামকরণ করা হয়েছিল। জাহাজটি পরবর্তীকালে তুর্কি পরিষেবায় সেবাট নামে পরিচিত ছিল। পোলিশ-সোভিয়েত যুদ্ধের সময় পোল্যান্ডে অস্ত্র বহনে জাহাজটি বিশিষ্ট ভূমিকা পালন করেছিল। ইতিহাস এই জাহাজটি স্পেনের বার্সেলোনার সিয়া মারিটিমা কোম্পানি দ্বারা উড, স্কিনার অ্যান্ড কোম্পানি থেকে অর্ডার করা হয়েছিল এবং টাইন নদীর বিল কোয়েতে নির্মিত হয়েছিল। তিনি নর্থ-ইস্টার্ন মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং কো লিমিটেড, সান্ডারল্যান্ড দ্বারা সরবরাহ করা একটি 154 নামমাত্র অশ্বশক্তির ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং 1894 সালে বালবোয়া হিসাবে চালু করা হয়েছিল। 1916 সালে এটি এন্টেন্ট শিপিং কোম্পানি (লিওপোল্ড ওয়ালফোর্ড লিমিটেড) দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, যা পরে ওয়ালফোর্ড লাইন নামে পরিচিত হয় এবং 1920 সালে জলি জর্জ নামকরণ করা হয়। তাঁর নতুন নামটি জলি অ্যাঞ্জেলা, জলি ব্রুস, জলি ইনেজ এবং জলি জন সহ ওয়ালফোর্ড লাইন দ্বারা পরিচালিত অন্যান্য জাহাজের সাথে মিলে যায়। 1920 সালের মে মাসে, লন্ডন বন্দরের ইস্ট ইন্ডিয়া ডকগুলিতে লোড করার সময়, জাহাজটি পোল্যান্ডের উদ্দেশ্যে তার অস্ত্রের কার্গো সম্পর্কিত একটি শিল্প বিরোধের বিষয় ছিল, যা তখন সোভিয়েত রাশিয়ার বিরুদ্ধে পোলিশ-সোভিয়েত যুদ্ধে জড়িত ছিল। জাহাজের লোডিংয়ের সাথে জড়িত স্টিভেডোররা লক্ষ্য করেছিলেন যে তাকে 18 পাউন্ডের আর্টিলারি বন্দুক এবং গোলাবারুদ সম্বলিত ক্রেট দিয়ে লোড করা হচ্ছে যা "O.H.M.S" চিহ্নিত করা ছিল। মিউনিশনস ফর পোল্যান্ড "। আংশিকভাবে ভবিষ্যতের কমিউনিস্ট পার্টির নেতা এবং "হ্যান্ডস অফ রাশিয়া" প্রচারাভিযানের এক সময়ের জাতীয় সংগঠক হ্যারি পলিটের আন্দোলনের কারণে, ডকাররা এই বিষয়ে একটি প্রতিনিধিদল আর্নেস্ট বেভিনের কাছে পাঠিয়েছিলেন, যিনি সেই সময়ে ডকার ইউনিয়নের একজন প্রবীণ কর্মকর্তা ছিলেন। বেভিন জবাব দিয়েছিলেন যে ডকাররা যদি জাহাজটি লোড বা কয়লা করতে অস্বীকার করে তবে তাদের ইউনিয়ন সমর্থন থাকবে। সেই সময়কার জাহাজের মালিকরা, ওয়ালফোর্ড লাইন, রাজি হতে বাধ্য হয় এবং জলি জর্জ 1920 সালের 15ই মে আপত্তিকর অস্ত্র ছাড়াই যাত্রা করে। 1923 সালে জাহাজটি ওয়ালফোর্ড লাইন দ্বারা তুর্কি বারজিলে ও বেঞ্জামিন লাইনের কাছে বিক্রি করা হয় যা তার নাম পরিবর্তন করে সেবাট রাখে। তিনি 1951 সাল পর্যন্ত তুর্কি চাকরিতে অব্যাহত ছিলেন, যখন তাকে বরখাস্ত করার জন্য পাঠানো হয়েছিল। তিনি 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করার পর 1951 সালের 27 জুলাই ইতালির লা স্পিজিয়ায় স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য এসেছিলেন। যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজের তথ্যসূত্র 1894 সালের জাহাজ