PKP class Pt31
পিকেপি ক্লাস পিটি31 হল পোলস্কি কোলেজে প্যানস্টোওয়ের একটি পোলিশ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ, যা 1932-1940-এ নির্মিত ভারী দূরপাল্লার যাত্রীবাহী ট্রেন চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পদবিটি 1931 সালে পরিকল্পিত দ্রুত যাত্রী (পি) 2-8-2 (টি) বাষ্পীয় লোকোমোটিভের জন্য দাঁড়িয়েছিল। লোকোমোটিভটি সম্পূর্ণরূপে পোলিশ নকশা ছিল, যা ক্রাজানোভের ফ্যাবলকে ডিজাইন করা হয়েছিল। পোলিশ পরিবহন মন্ত্রক তাদের গুণাবলী তুলনা করার জন্য পোলিশ কারখানাগুলিতে দুটি শ্রেণীর দ্রুত যাত্রী লোকোমোটিভগুলির আদেশ দিয়েছে। ফ্যাবলোক 2-8-2 নকশার নাম দেওয়া হয়েছিল পিটি29, কিন্তু নকশাটি বিলম্বিত হয় এবং 1931 সালে গৃহীত হয়, যার ফলে এটি পিটি31 হয়ে ওঠে। 1932 সালে তিনটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল এবং সফলভাবে 4-8-2 পু29 লোকোমোটিভের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল-উভয়ই একই রকম ছিল, তবে আরও কমপ্যাক্ট পিটি 31 আরও উপযুক্ত পোলিশ টার্নটেবল। 1934 সাল থেকে পিকেপি-র জন্য একটি সিরিজ তৈরি করা হয় এবং 1939 সালে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় 98টি তৈরি করা হয়, যার সংখ্যা ছিল পিটি 31-1 থেকে 98। 1940 সালে জার্মান দখলদারিত্বের অধীনে আরও বারোটি সম্পন্ন হয়। পিটি31 পোল্যান্ডের দীর্ঘ দূরত্বের যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি চালিত করার সবচেয়ে শক্তিশালী যন্ত্র হয়ে ওঠে। সর্বোচ্চ গতি ছিল। এটি একটি ট্রেনের সাথে কমপক্ষে 105 কিমি/ঘণ্টা অর্জন করতে পারে, অথবা কম গতিতে ট্রেনটি টানতে পারে। যুদ্ধের সময়, জার্মানরা 54টি লোকোমোটিভ দখল করে এবং 101 থেকে 154 নম্বর সহ ডিআর ক্লাস 191 হিসাবে পরিষেবাতে মুগ্ধ হয়। আরও বারোটি প্রথমে ক্লাস 3910 হিসাবে মনোনীত হয়েছিল, অবশেষে ক্লাস 191,155 থেকে 166 নম্বর সহ। বাকি 44টি পিটি31 লোকোমোটিভ পোল্যান্ডে সোভিয়েতদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে 21টি 1941 সালের মধ্যে ব্রড গেজে রূপান্তরিত হয়েছিল, যা পিটি-31 শ্রেণী হিসাবে লিপ্যন্তরিত হয়েছিল। 1941 সাল থেকে জার্মানরা বেশ কয়েকটি সোভিয়েত লোকোমোটিভ আবার দখল করে নেয় এবং 180টি পর্যন্ত জার্মান নম্বর পায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, পোল্যান্ড 65টি লোকোমোটিভ পুনরুদ্ধার করে, নতুন নম্বর পিটি 31-1 থেকে 66 পায় (46 নম্বরটি ভুল করে পু 29-3 কে বরাদ্দ করা হয়েছিল)। এর আগে, তারা অস্থায়ীভাবে চেকোস্লোভাকিয়ায় 488 শ্রেণী, অস্ট্রিয়া, হাঙ্গেরি এবং উভয় জার্মান দেশে দায়িত্ব পালন করেছিল। যুদ্ধকালীন উৎপাদনের তিনটি লোকোমোটিভ 1961 সাল পর্যন্ত অস্ট্রিয়ান রেলপথে ওবিবি ক্লাস 919 হিসাবে রয়ে গেছে এবং বেশ কয়েকটি ব্রডগেজ সোভিয়েত ইউনিয়নে রয়ে গেছে। এই লোকোমোটিভগুলি পোল্যান্ডে 1979 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল। মাত্র দুটি সংরক্ষিত ছিল, অ-কার্যকরী অবস্থায়। যুদ্ধ-পরবর্তী একটি উন্নয়ন ছিল পিকেপি ক্লাস পিটি 47। তথ্যসূত্র 1932 সালে প্রবর্তিত রেলওয়ে লোকোমোটিভগুলি পোল্যান্ডের ফ্যাবলোক লোকোমোটিভ স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভ