Eli Timoner
এলি টিমোনার (12 ডিসেম্বর, 1928-3 মার্চ, 2021) একজন উদ্যোক্তা এবং ব্যবসায় নির্বাহী ছিলেন যিনি 1970-এর দশকে এয়ার ফ্লোরিডা তৈরির জন্য সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়ার এন্ড অফ লাইফ অপশন অ্যাক্টের অধীনে 2021 সালে টিমোনারের মৃত্যু তার মেয়ে দ্বারা চিত্রায়িত হয়েছিল এবং ফিচার ডকুমেন্টারি লাস্ট ফ্লাইট হোমের ভিত্তি তৈরি করেছিল। প্রাথমিক জীবন এবং শিক্ষা এলি টিমোনের ছিলেন বেঞ্জামিন এবং রাই টিমোনেরের পুত্র। বেঞ্জামিন জে টিমোনার 12 বছর বয়সে রাশিয়া থেকে নিউইয়র্কে চলে আসেন এবং 1920 সালে খুচরো ব্যবসায় কাজ শুরু করেন। টিমোনের সাত ভাইবোনের মধ্যে একজন ছিলেন। প্রথম প্রজন্মের অভিবাসী হওয়া সত্ত্বেও, বেঞ্জামিন টিমোনার লেনের ডিপার্টমেন্টাল স্টোর চেইনের সভাপতি, লার্নারের স্টোরের সহ-সভাপতি এবং গিফেন ইন্ডাস্ট্রিজের বোর্ড সদস্য সহ বেশ কয়েকটি বিশিষ্ট পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। এই দম্পতির তিনটি সন্তান ছিলঃ মারে, এলি এবং বার্ট। এলি টিমোনার লং আইল্যান্ডের উডমেরে বেড়ে ওঠেন এবং 1950 সালে মিয়ামি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে বিজনেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে বিএ অর্জন করেন। মিয়ামিতে পড়াশোনা করার সময়, টিমোনার টাউ এপসিলন ফি ভ্রাতৃত্বের সহ-সভাপতি ছিলেন। কর্মজীবন লরা লি ক্যান্ডি কোম্পানি স্নাতক হওয়ার পর নিউইয়র্কে ব্লুমিংডেলের ম্যানেজমেন্ট ট্রেইনি হিসেবে এক বছর কাজ করার পর, টিমোনার লরা লি ক্যান্ডিসের একটি নিয়ন্ত্রক সুদ কেনার জন্য 100,000 মার্কিন ডলার ধার করেন। নয় বছরের মধ্যে, তিনি কোম্পানিটির বার্ষিক বিক্রয় 10 লক্ষ মার্কিন ডলার থেকে বাড়িয়ে 5 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে নিয়ে আসেন যখন 1963 সালে এটি বিক্রি করা হয়। গিফেন ইন্ডাস্ট্রিজ মিয়ামি ভিত্তিক একটি সর্বজনীন আঞ্চলিক ছাদ সংস্থা ছিল যখন টিমোনার 1961 সালে একটি টার্নআরন্ড প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য বোর্ডে যোগ দিয়েছিলেন। তিন বছর পর কোম্পানিটি মুনাফা করতে থাকে এবং টিমোনের প্রেসিডেন্ট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি দ্রুত মিয়ামি ভিত্তিক দুটি সহায়ক সংস্থা, গিফেন রুফিং এবং গিফেন-বার্ড রিয়েলটি তৈরি করে সংস্থাটি প্রসারিত করতে চলে যান। 1966 সালে গিফেন আটলান্টিক অ্যালুমিনিয়াম ডিস্ট্রিবিউটরস, ইনকর্পোরেটেডকে 1 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি ঋণের বিনিময়ে এবং স্পেস ইন্ডাস্ট্রিজ, ইনকর্পোরেটেডকে 500,000 ডলারেরও বেশি দামে অধিগ্রহণ করে। সর্বজনীনভাবে পরিচালিত কোম্পানিটি 1966 সালে 62 লক্ষ মার্কিন ডলার বিক্রির কথা জানায়। এক বছর পরে গিফেন ইউ. এস. প্লাস্টিকস, ইনকর্পোরেটেডের বিতরণের দায়িত্ব গ্রহণ করে প্লাস্টিকস, ইনকর্পোরেটেড নামে একটি নতুন সহায়ক সংস্থা যোগ করেন, যার মিয়ামি, টাম্পা, অরল্যান্ডো, আটলান্টা, নিউ অরলিন্স এবং লুইসিয়ানার লাফায়েট-এ সুবিধা ছিল। তিন বছরের মধ্যে, টিমোনার গিফেনকে একটি জাতীয় সংস্থায় পরিণত করেন যেখানে স্তরিত প্লাস্টিক, অ্যালুমিনিয়াম ক্যানো, মহাকাশ হার্ডওয়্যার এবং স্নোমোবাইলের মতো বিভিন্ন পণ্যের সাথে জড়িত বিভিন্ন উৎপাদন ও বিতরণ বিভাগ রয়েছে। 1968 সালের মধ্যে, কোম্পানির কর্মচারীর সংখ্যা 300 থেকে বেড়ে প্রায় 3,000 হয়ে যায় এবং টিমোনার, সভাপতি ও চেয়ারম্যান হিসাবে, ব্যক্তিগতভাবে 14 মিলিয়ন ডলারের বেশি মূল্যের স্টক ধারণ করেন। 1969 সালের মধ্যে, টিমোনার গিফেনের সভাপতি হিসাবে 42,000 মার্কিন ডলার বেতন অর্জন করছিলেন এবং কেলার ইন্ডাস্ট্রিজের একটি নিয়ন্ত্রক অংশীদারিত্ব প্রতি শেয়ার 60 মার্কিন ডলারে 50 মিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের একটি লেনদেনের বিনিময়ে কেনার জন্য যাত্রা শুরু করেন। লেনদেনের ঘোষণার পরের সপ্তাহগুলিতে, কেলারের শেয়ারের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, গিফেন লেনদেন থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করেন। অস্থির স্টক মূল্যের প্রতিক্রিয়ায়, টিমোনার এবং কেলারের সিইও-কে নিউইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জের সামনে উপস্থিত হতে বলা হয়েছিল। স্টুয়ার্ট-ওয়ার্নার কর্পোরেশনের বিক্রয় এবং কেলার ইন্ডাস্ট্রিজ ইনকর্পোরেটেড অধিগ্রহণের ব্যর্থ প্রচেষ্টার কারণে 1 কোটি 44 লক্ষ ডলার লোকসানের পর টিমোনার 1970 সালের ডিসেম্বরে গিফেন থেকে পদত্যাগ করেন। তাঁর প্রস্থানের সময়, টিমোনার বার্ষিক বিক্রিতে 14 কোটি ডলারের বেশি নিয়ে কোম্পানিকে একটি বড় গোষ্ঠীতে পরিণত করেছিলেন। টিমোনার পরিচালন পরামর্শদাতা হিসাবে ফার্মের সাথে থেকে যান এবং বিক্রির পরে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে স্টক ধরে রাখেন। এয়ার ফ্লোরিডা তার বিভিন্ন ব্যবসায়িক স্বার্থের জন্য ফ্লোরিডার মধ্যে ভ্রমণ করতে না পারায় হতাশ হয়ে টিমোনার 1972 সালে মিয়ামি, টাম্পা এবং অরল্যান্ডোতে পরিষেবা প্রদানকারী একটি আন্তঃরাজ্য বাহক হিসাবে এয়ার ফ্লোরিডার ধারণাটি তৈরি করেছিলেন। ফ্লোরিডা কমিউটার এয়ারলাইন হিসাবে শুরু করা, এয়ার ফ্লোরিডা পূর্ব উপকূল এবং মধ্য-পশ্চিম শহরগুলি থেকে ফ্লোরিডা অবকাশের স্পটগুলিতে লাভজনক রুটগুলি ট্যাপ করার জন্য শিল্প নিয়ন্ত্রণমুক্ত আইনের সুযোগ নিয়েছিল। 1978 সালের নভেম্বরে বিমান সংস্থাটিকে প্রথম ফ্লোরিডার বাইরে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় এবং এটি দ্রুততম ক্রমবর্ধমান বাহকগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে। এক দশকেরও বেশি সময় ধরে, এয়ার ফ্লোরিডা নিউইয়র্ক থেকে মিয়ামি পর্যন্ত ভাড়া সহ বৃহত্তর বিমান সংস্থাগুলিকে 50 ডলারে কমিয়ে একটি প্রধান বাণিজ্যিক বিমান বাহক হয়ে ওঠার জন্য অতিরঞ্জিত বিপণন এবং গভীর ছাড় ব্যবহার করেছে। "আমাদের সাফল্য এক ভাড়া, অবাধ, খুব স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত হয়েছে। সবাই জানে এটা কী। জনগণ আসলে কোনও কৌশল এবং সোজাসুজি কথা বোঝে না। "টিমোনার 1977 সালে এডওয়ার্ড অ্যাকারের কাছে চেয়ারম্যানের ভূমিকা ছেড়ে দেন। 1982 সালের 13ই জানুয়ারি বিকেলে, এয়ার ফ্লোরিডা ফ্লাইট 90 ওয়াশিংটন, ডি. সি.-র 14তম স্ট্রিট ব্রিজে এবং পোটোম্যাক নদীতে বিধ্বস্ত হয়ে 78 জন নিহত হয়। কয়েক সপ্তাহ পরে, 53 বছর বয়সী টিমোনার একটি স্ট্রোকের শিকার হন যার ফলে তিনি বেত ব্যবহার না করে হাঁটতে অক্ষম হয়ে পড়েন। স্ট্রোকের পরে উল্লেখযোগ্য স্বাস্থ্য চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়ে, টিমোনার পরের বছর এয়ার ফ্লোরিডা থেকে অবসর নেন এবং ডোনাল্ড লয়েড-জোন্স দ্বারা প্রতিস্থাপিত হন। তার প্রস্থানের সময়, এয়ার ফ্লোরিডা 78 মিলিয়ন ডলার ক্ষতির কথা জানায়। বিমান সংস্থাটি 1982 সালের দুর্ঘটনা থেকে কখনই পুনরুদ্ধার করতে পারেনি এবং শেষ পর্যন্ত 1984 সালে দেউলিয়া হয়ে যেতে বাধ্য হয়। অন্যান্য পদে টিমোনার গ্রেটার মিয়ামি ইহুদি ফেডারেশন, বোর্ড অফ মিয়ামির সেন্টার ফর দ্য ফাইন আর্টস এবং বোর্ড অফ র্যানসম এভারগ্লেডস স্কুলের বোর্ডে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1960-এর দশকের শেষের দিকে এবং 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে, টিমোনার বৃহত্তর মিয়ামি ব্যবসায়িক সম্প্রদায়ে ন্যাশনাল চিলড্রেনস কার্ডিয়াক হাসপাতালের নির্বাহী কমিটির পরিচালক, ইয়ং প্রেসিডেন্টস অর্গানাইজেশনের সদস্য, ফিলহার্মোনিক সোসাইটি ইনকর্পোরেটেডের পরিচালক এবং প্যান আমেরিকান ব্যাংক অফ মিয়ামির উপদেষ্টা বোর্ডের সদস্য হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ব্যক্তিগত জীবন তার দ্বিতীয় স্ত্রী এলিসা (লিসা)-এর সাথে, টিমোনেরের তিনটি সন্তান ছিল, র্যাচেল, আন্দ্রেয়া (ওণ্ডি) এবং ডেভিড। র্যাচেল টিমোনার ব্রুকলিনের মণ্ডলীর বেথ এলোহিমের রব্বি। ডেভিড টিমোনার একজন টেলিভিশন প্রযোজক এবং চলচ্চিত্র সম্পাদক। ওন্দি টিমোনার একজন তথ্যচিত্র নির্মাতা। তিন ভাইবোনই ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াশোনা করেছেন। স্বাস্থ্য সমস্যা এবং মৃত্যু 1982 সালের জুলাই মাসে, টিমোনার 53 বছর বয়সে হঠাৎ স্ট্রোকের কারণে তাঁর শরীরের বাম দিকে পক্ষাঘাতগ্রস্ত হয়ে পড়েন। সেই সময়ে, তিনি দিনে দুই মাইল দৌড়েছিলেন, টেনিস খেলতেন এবং স্বাস্থ্যকর খাদ্যাভ্যাস বজায় রাখতেন। বাকি জীবন তিনি বেত নিয়ে অস্থিরভাবে হাঁটতে কাটিয়েছেন। 2021 সালের জানুয়ারিতে শ্বাসকষ্ট নিয়ে টিমোনারকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়। তাঁর স্বাস্থ্যের অবনতি হওয়ায় তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার এন্ড অফ লাইফ অপশন অ্যাক্টের অধীনে নিজের জীবন শেষ করার সিদ্ধান্ত নেন। 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে দেশে ফিরে টিমোনের একটি রাজ্য বাধ্যতামূলক 15 দিনের অপেক্ষার সময়কাল শুরু করেছিলেন। তিনি 2021 সালের 3 মার্চ মারা যান। ডকুমেন্টারি ফিল্ম টিমোনারের কনিষ্ঠ কন্যা, চলচ্চিত্র নির্মাতা ওণ্ডি টিমোনার 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে তার বাবার জীবন নথিভুক্ত করতে শুরু করেছিলেন কারণ হাসপাতালে ভর্তির পরে তার স্বাস্থ্য খারাপ হতে শুরু করে। ফলস্বরূপ লাস্ট ফ্লাইট হোম নামে চলচ্চিত্রটি 2022 সালের জানুয়ারিতে সানড্যান্স চলচ্চিত্র উৎসবে প্রিমিয়ার হয়েছিল। সানড্যান্সের পরে, এমটিভি ডকুমেন্টারি ফিল্মস লাস্ট ফ্লাইট হোমের বিশ্বব্যাপী অধিকার অর্জন করে এবং 2022 সালের শরত্কালে এটি প্রেক্ষাগৃহে মুক্তি পায়। পুরষ্কার এবং সম্মাননা এমি অ্যাওয়ার্ডস 2023, মনোনীত, (ডকুমেন্টারি ফিল্মমেকিংয়ে ব্যতিক্রমী যোগ্যতা) অস্কার 2023, সংক্ষিপ্ত তালিকা, (ডকুমেন্টারি ফিচার) সিনেমা আই অনার্স অ্যাওয়ার্ডস 2023 মনোনীত, (অডিয়েন্স চয়েস প্রাইজ) দ্য আনফরগেটেবলস (নন-কম্পিটিটিভ অনার) উডস্টক ফিল্ম ফেস্টিভাল 2022, বিজয়ী (সেরা ডকুমেন্টারি ফিচার) রাইটার্স গিল্ড অফ আমেরিকা, ইউএসএ 2023 মনোনীত (ডকুমেন্টারি স্ক্রিনপ্লে) গার্লস অন ফিল্ম অ্যাওয়ার্ডস 2023, মনোনীত (সেরা ডকুমেন্টারি ফিচার) কী ওয়েস্ট ফিল্ম ফেস্টিভাল 2022, বিজয়ী (ক্রিটিকস চয়েস অ্যাওয়ার্ড) হ্যাম্টন্স ডক ফেস্ট 2022, বিজয়ী (ফিল্মমেকার ইমপ্যাক্ট অ্যাওয়ার্ড) ডালাস ইন্টারন্যাশনাল ফিল্ম ফেস্টিভাল 2022, বিজয়ী (সেরা ফিচার ডকুমেন্টারি) ডিওসি এনওয়াইসি 2022, বিজয়ী (ডকুমেন্টারি এক্সিলেন্সের জন্য রবার্ট এবং অ্যান ড্রু অ্যাওয়ার্ড)