Indian Roads Congress
ভারতীয় সড়ক কংগ্রেস মহাসড়ক প্রকৌশলীদের প্রধান প্রযুক্তিগত সংস্থা যা 1934 সালে সড়ক ও মহাসড়ক নির্মাণের মান নির্ধারণ ও নকশা করার জন্য ভারতের জাতীয় সংস্থা হিসাবে গঠিত হয়েছিল এবং এটি সম্পর্কিত দক্ষতা বিনিময় এবং সর্বশেষ গবেষণা উন্নয়নের জন্য একটি মঞ্চ প্রদান করে। ইতিহাস ও উদ্দেশ্য ভারতীয় সড়ক কংগ্রেস 1934 সালে 73 জন সদস্য নিয়ে ভারতের মহাসড়ক নির্মাণে প্রকৌশলের শীর্ষ সংস্থা হিসাবে গঠিত হয়েছিল যার মূল উদ্দেশ্য ছিল সড়কগুলির উন্নয়ন এবং এর সাথে সম্পর্কিত দক্ষতা বিনিময় এবং সর্বশেষ গবেষণা উন্নয়নের জন্য একটি মঞ্চ প্রদান করা। এই সংস্থাটি সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বিভিন্ন ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞদের একটি দল যা ভারতে সড়ক সুরক্ষার নিয়ম নির্ধারণ করে। এটি জয়কর কমিটির সুপারিশের পরে গঠিত হয়েছিল যা ভারতীয় সড়ক উন্নয়ন কমিটি নামেও পরিচিত। বর্তমানে বর্ডার রোড অর্গানাইজেশন, রাজ্য ও কেন্দ্রীয় সরকার, সেনাবাহিনীতে ইঞ্জিনিয়ারিং পরিষেবা, সড়ক গবেষণা প্রতিষ্ঠান, ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ, স্থানীয় সংস্থা এবং বেসরকারী উদ্যোগের বিভিন্ন পদমর্যাদার সমন্বয়ে প্রকৌশলের বিভিন্ন ক্ষেত্র থেকে এই সমিতির 13,500 জন সদস্য রয়েছে। 2013 সালে ভারতীয় সড়ক কংগ্রেস সারা দেশে সড়ক নির্মাণের জন্য প্লাস্টিক বর্জ্য ব্যবহারের জন্য কোড প্রকাশ করেছিল। পথচারীদের নিরাপদে ফুটপাথে চলাচল করতে সহায়তা করার জন্য যে কোনও রাস্তার নকশায় নির্দিষ্ট কিছু মৌলিক নীতি মেনে চলা উচিত। ইনস্টিটিউট ফর ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট পলিসি (আই. টি. ডি. পি) দ্বারা নির্দিষ্ট আন্তর্জাতিক সর্বোত্তম অনুশীলন অনুসারে ইন্ডিয়ান রোড কংগ্রেস (আই. আর. সি) নিম্নলিখিত নির্দেশিকাগুলি নির্ধারণ করেছে। ফুটপাতের প্রস্থ পার্শ্ববর্তী জমির ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে যে কোনও ফুটপাতের প্রস্থ পরিবর্তিত হতে পারে তবে আবাসিক এলাকায় ন্যূনতম পরিষ্কার প্রস্থের 1.8 মিটার বাধ্যতামূলক প্রয়োজন কারণ দুটি হুইলচেয়ার অতিক্রম করার জন্য এবং বাণিজ্যিক এলাকার জন্য ন্যূনতম 2.5 মিটার জায়গা প্রয়োজন। নিষ্কাশন এবং পুকুর গঠন প্রতিরোধের জন্য প্রয়োজনীয় স্থান সরবরাহ করার পরে, ফুটপাথে সমতল হাঁটার পৃষ্ঠ সরবরাহ করা উচিত। দৃষ্টি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের সহায়তা করার জন্য পথের দৈর্ঘ্য বরাবর গাইড টাইল রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। ফুটপাতের উপাদান সু-পরিকল্পিত ফুটপাতগুলি হাঁটার জন্য জায়গা সরবরাহ করে এবং রাস্তার পাশের বিক্রেতাদের এবং বাস স্টপগুলির জন্য অতিরিক্ত জায়গার ব্যবস্থা রয়েছে যা পথচারীদের চলাচলকে প্রভাবিত করে না। একটি আদর্শ ফুটপাত একটি সমন্বিত কাঠামোর সাথে একাধিক উপাদানের সংহতকরণে সহায়তা করে। সম্পত্তির প্রবেশদ্বার পথচারীদের নির্বিঘ্নে চলাচলের জন্য, সম্পত্তির প্রবেশদ্বার পর্যন্ত ফুটপাতগুলি অবিচ্ছিন্ন রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাদের আদর্শ উচ্চতা থাকতে হবে এবং দৃষ্টি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের যানবাহনের সম্ভাব্য চলাচল সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য যে কোনও সম্পত্তির প্রবেশদ্বারের উভয় অংশে সতর্কতা টাইল প্রদর্শন করা উচিত। ফুটপাথে যানবাহন পার্কিং রোধ করতে, বাম দিকে ন্যূনতম 1 মিটার প্রস্থ সহ বোলার্ড স্থাপন করা উচিত। বাস স্টপ বাসগুলি বাম দিকে টানা এড়াতে, বাসগুলির স্টপগুলি তাদের ভ্রমণের রৈখিক পথের পাশে স্থাপন করা উচিত এবং এর অনুপযুক্ত অবস্থানের ফলে যাত্রীরা অপেক্ষার সময় রাস্তায় প্রসারিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করে। যাত্রীদের যাতায়াতের সময় কমানোর জন্য বাস বে এড়ানো উচিত। পথচারীদের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রেখে বাস স্টপের অবস্থান নির্ধারণ করা উচিত। ভারতের সড়কগুলিও দেখুন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ভারতে অবস্থিত অফিসিয়াল ওয়েবসাইট পেশাদার সমিতি