Project Vartak
ভার্টাক, যা ভার্টাক প্রকল্প নামেও পরিচিত, ভারতের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অধীনে বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশনের একটি প্রকল্প। 1960 সালের 7ই মে ভারতের তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী জওহরলাল নেহেরুর সাথে দ্বিতীয় সীমান্ত সড়ক উন্নয়ন বোর্ডের বৈঠকের বিধান হিসাবে এটি প্রজেক্ট টাস্কার হিসাবে গঠিত হয়েছিল, যা পরে 1963 সালে প্রজেক্ট বর্তক নামে নামকরণ করা হয়েছিল। এই প্রকল্পের প্রাথমিক কাজ ছিল ভালুকপং এবং টেঙ্গার মধ্যে সড়ক নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ করা। এটি বর্ডার রোড অর্গানাইজেশনের প্রথম প্রতিষ্ঠিত প্রকল্প। এর কাজটি পরে অরুণাচল প্রদেশ এবং অসমের পার্শ্ববর্তী জেলাগুলিতে সড়ক নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রসারিত করা হয়েছিল। মেজর জেনারেল ও. এম. মণি এই প্রকল্পের প্রথম প্রধান প্রকৌশলী ছিলেন। ভার্টাক 1962 সালের অক্টোবরে সফলভাবে তার প্রাথমিক কাজ সম্পন্ন করে, যা টেঙ্গার মাধ্যমে ভালুকপং থেকে বোমডিলাকে সংযুক্ত করে এবং এইভাবে প্রথমবারের মতো এই দূরবর্তী অঞ্চলে মোটরচালিত সংযোগ নিয়ে আসে। কাজ এবং অংশগ্রহণ বছরের পর বছর ধরে, বর্তক পশ্চিম অরুণাচল প্রদেশের পরিকাঠামো উন্নয়নের জন্য একটি প্রধান প্রার্থী হয়ে উঠেছে। এটি সফলভাবে বিশাল প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করেছে, অরুণাচল প্রদেশের চারপাশে সংযোগ উন্নত করেছে। এটি অরুণাচল প্রদেশের দূরবর্তী সীমান্ত অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য প্রধান সেতু এবং সড়ক নির্মাণ করেছে। কয়েকটি প্রধান সেতুর মধ্যে রয়েছে ইয়াসং ও সার্তি সেতু, কার্তেসো কং ও কাংডাং সিলা সেতু, তানচেন পাঙ্গা সেতু, উঙ্গু সেতু, সিয়াং সেতু, সিগিত সেতু, সিসেরি সেতু। বালিপারা-চারদুয়ার-তাওয়াং অ্যাক্সিস এবং গুয়াহাটি-তাওয়াং অ্যাক্সিসের মতো প্রধান সড়কগুলি সীমান্ত অঞ্চলে যোগাযোগ উন্নত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ নেটওয়ার্ক। পশ্চিম অরুণাচল প্রদেশের বিচ্ছিন্ন জায়গাগুলির মধ্যে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দেওয়ার জন্য যেখানে কুয়াশা সাধারণ, সেখানে সর্ব-আবহাওয়া ভ্রমণের সুবিধার্থে বর্তক অসংখ্য সুড়ঙ্গ নির্মাণ করছে। প্রধান সুড়ঙ্গগুলির মধ্যে রয়েছে নেচিফু সুড়ঙ্গ এবং সেলা সুড়ঙ্গ। অসমের পার্শ্ববর্তী জেলাগুলির সঙ্গে ভালুকপং-কে সংযুক্ত করার জন্য অনেক রাস্তাও নির্মিত হয়েছে। বর্তক এর আগে বিশ্ববিদ্যালয়গুলির জন্য পরিকাঠামো নির্মাণ করেছিল। গ্রামাঞ্চলের শিক্ষা উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ হিসেবে তেজপুর বিশ্ববিদ্যালয়ে আবাসিক আবাসন নির্মাণ, অভ্যন্তরীণ সড়ক নির্মাণ, ডিগ্রি ও ডিপ্লোমা একাডেমিক ব্লক নির্মাণ এবং ইটানগরের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় আঞ্চলিক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি ইনস্টিটিউটের (এন. ই. আর. আই. এস. টি) আবাসিক আবাসন এবং তাওয়াংয়ের গোরপন্ডিং-এ জওহর নবোদয় বিদ্যালয়ের জন্য ছেলে ও মেয়েদের ছাত্রাবাস সহ আবাসিক বিদ্যালয় নির্মাণ করা হয়েছে। নর্থ ইস্ট কাউন্সিল (এনইসি), নর্থ ইস্টার্ন ইলেকট্রিক্যাল পাওয়ার কর্পোরেশন (এন. ই. ই. পি. সি. ও) এবং অয়েল ইন্ডিয়ার মতো বিভিন্ন সংস্থার কাছ থেকে আমানতের কাজ এই প্রকল্পের মাধ্যমে হাতে নেওয়া হয়েছিল। তেজপুরে বর্তকের সদর দফতরে একটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ও রয়েছে যেখানে কর্মীদের পাশাপাশি অসামরিক শিশুদের প্রাথমিক শিক্ষা প্রদান করা হয়। ভার্টাক পশ্চিম অরুণাচল প্রদেশের অনেক বিচ্ছিন্ন শহরে সংযোগ আনতে পার্বত্য অঞ্চলে মোটরযোগ্য রাস্তা এবং সেতু নির্মাণে বিশেষজ্ঞ। কমান্ড স্ট্রাকচার বর্তক প্রাথমিকভাবে চারটি টাস্ক ফোর্স দিয়ে শুরু হয়েছিল। এই টাস্ক ফোর্সগুলি বিভিন্ন অঞ্চলে ছড়িয়ে ছিল, প্রত্যেকে বিভিন্ন কাজে বিশেষজ্ঞ ছিল। 1967 থেকে 1971 সালের মধ্যে টাস্ক ফোর্সের একটি বড় পুনর্গঠন হয়েছিল। 7 বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্স 1967 সালের এপ্রিল মাসে ভেঙে দেওয়া হয়। 4 বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্সকে 39 টি রক্ষণাবেক্ষণ টাস্ক ফোর্স হিসাবে পুনর্গঠন করা হয় এবং 1971 সালের জানুয়ারিতে লোহিত জেলার ডিমওয়েতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পরবর্তীকালে 48 বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্স হিসাবে নামকরণ করা হয়। 3 বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্সকে 1970 সালের সেপ্টেম্বরে 44 টি রক্ষণাবেক্ষণ টাস্ক ফোর্স হিসাবে নামকরণ করা হয় এবং 1972 সালের মে মাসে 44 টি বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্স হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। 1984 সালের এপ্রিল মাসে 1310 ফ্র্যাকশনাল টাস্ক ফোর্স গঠন করা হয়, 1986 সালের ডিসেম্বরে 756 বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্স হিসাবে পুনর্গঠন করা হয় এবং এটি জিরোতে অবস্থিত ছিল। 756 টাস্ক ফোর্স সদর দপ্তর পরবর্তীকালে 1998 সালের ফেব্রুয়ারিতে নাহারলাগুন স্থানান্তরিত হয়। বর্ধিত কাজের চাপ মেটাতে 763টি বর্ডার রোড টাস্ক ফোর্স এবং 42টি বর্ডার রোড টাস্ক ফোর্স নামে দুটি নতুন টাস্ক ফোর্স চালু করা হয়েছে। 48 বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্সকে পরে প্রজেক্ট উদয়কের সঙ্গে একীভূত করা হয়। পরবর্তীকালে, কাজের চাপ কমাতে 756টি বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্স এবং 44টি বর্ডার রোডস টাস্ক ফোর্সকে প্রজেক্ট অরুণকের সঙ্গে একীভূত করা হয়। সেতু নির্মাণ 1986 সালে বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন বিভাগীয়ভাবে স্থায়ী সেতু নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেয়। এর ফলে একটি ব্রিজ কনস্ট্রাকশন কোম্পানি, 1441 বিসিসি তৈরি হয়, যা বর্তককে বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1441 খ্রিষ্টপূর্বাব্দে নির্মিত প্রথম সেতুটি ছিল বালিপারা-চারদুয়ার-তাওয়াং সড়কের দ্বিতীয় কমলা সেতু। পরবর্তীকালে, 1993 সালের মধ্যে আরও ছয়টি স্থায়ী সেতুর কাজ শেষ হয়। 1441 বিসিসি উচ্চমানের স্থায়ী সেতু নির্মাণ অব্যাহত রেখেছে, এমনকি 10000 ফুটেরও বেশি উচ্চতায় এবং অরুণাচল প্রদেশ ও আসামের দ্রুতগতির পাহাড়ি নদীগুলির উপর দিয়ে। প্রধান কাজ তথ্যসূত্র পরিকাঠামো