Poteau and Cavanal Mountain Railroad
পোটো এবং ক্যাভানাল মাউন্টেন রেলপথ এমন একটি রেলপথ ছিল যা কখনও পরিচালিত হয়নি, যদিও এটি এক সময় পোটো, ওকলাহোমা এবং তৎকালীন উইটভিল, ওকলাহোমা-র মধ্যে 4.01 মাইল পথের মালিক ছিল। এটি 1923 সালে লাইনটি অধিগ্রহণ করে, কিন্তু 1931 সালের মধ্যে তা পরিত্যাগ করে। ইতিহাস হিসাবে, লাইনটি কাভানাল কোল অ্যান্ড মাইনিং কোম্পানি দ্বারা 1892-1893 সময়সীমার মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। কাভানাল কয়লা, কোক এবং রেলওয়ে 1895 সালের 27শে আগস্ট এটি অধিগ্রহণ করে। টেক্সাসে অন্তর্ভুক্ত ইন্ডিয়ানোলা কোল অ্যান্ড রেলওয়ে নামে একটি সংস্থা 1889 সালের 21শে জুলাই থেকে 1899 সালের 8ই নভেম্বরের মধ্যে এটি পেয়েছিল, কিন্তু 1899 সালের 21শে নভেম্বর ফোর্ট স্মিথ, পোটো এবং ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে কোম্পানিতে স্থানান্তরিত হয়, যা সেই তারিখে পশ্চিম ভার্জিনিয়ায় তৈরি হয়েছিল। যখন লাইনটি দেউলিয়া হয়ে যায়, তখন ট্র্যাকটি একজন ডিজে দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। ইভান্স, যার এই অঞ্চলে কয়লা খনির আগ্রহ ছিল। এরপর তিনি 1915 সালের 24শে ডিসেম্বর ওয়েস্ট ভার্জিনিয়া কর্পোরেশন হিসেবে পোটো অ্যান্ড ওয়েস্টার্ন রেলরোড কোম্পানি গঠন করেন এবং 1916 সালের 10ই জানুয়ারি লাইনটি নতুন কোম্পানিতে পরিণত করেন। সেই সময়ে রেলপথটি পোটোর সেন্ট লুই-সান ফ্রান্সিসকো রেলপথের সাথে একটি জংশনের মধ্যে ওকলাহোমার উইটভিলিতে বা তার কাছাকাছি একটি কয়লা খনির মধ্যে 3.415 মাইল মেইনলাইন পরিচালনা করত, তবে 0.595 মাইল ইয়ার্ড ট্র্যাক এবং সাইডিংয়েরও মালিকানাধীন ছিল। এর যানবাহন খনি থেকে কয়লা বের করে নিয়ে যাচ্ছিল। যাইহোক, খনন স্থগিত হওয়ার কারণে 1918 সালে কয়লা পরিবহন বন্ধ হয়ে যায়। রেলপথটি একটি ইটের উঠান থেকে ইট বহনকারী তার ট্র্যাকের তিন-চতুর্থাংশ ব্যবহার করে কিছু সময়ের জন্য কাজ করতে সক্ষম হয়েছিল, তবে 1919 সালের 1লা জানুয়ারির মধ্যে সমস্ত কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। 1923 সালের 24শে ফেব্রুয়ারি ওকলাহোমায় পোটো এবং ক্যাভানাল মাউন্টেন রেলপথ কোম্পানি গঠিত হয়। এর আয়োজকরা আশা করেছিলেন যে কাভানাল পর্বতের একটি নতুন স্থান থেকে উচ্চমানের আধা-অ্যানথ্রাসাইট কয়লা খনন শুরু হবে এবং তাই স্টক অদলবদল করে মিঃ ইভান্সের কাছ থেকে রেললাইনটি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 1923 সালের 11ই সেপ্টেম্বর আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য কমিশন (আই. সি. সি) এই বিক্রির অনুমোদন দেয়। যাইহোক, খনির উদ্যোগটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি, তাই রেলপথটি কখনই আবার চালু করা হয়নি। বেশ কয়েক বছর ধরে আই. সি. সি-তে প্রতিবেদন দাখিল করার পর রেলপথটি এখনও বিদ্যমান ছিল কিন্তু পরিচালিত হচ্ছে না, 1931 সালে রেলপথ জানায় যে রাস্তাটি ভেঙে ফেলা হয়েছে। কাভানাল পর্বতের অর্ধেক উপরে উইটভিলের অবস্থান এখন পোটো শহরের সীমার মধ্যে রয়েছে। কাভানাল পর্বত, যা সাধারণত কাভানাল পাহাড় নামে পরিচিত এবং "বিশ্বের সর্বোচ্চ পাহাড়" বলে এর উদ্ভট দাবি দীর্ঘকাল ধরে খনির বিষয় হওয়া বন্ধ করে দিয়েছে। তথ্যসূত্র ওকলাহোমা রেলপথ ওকলাহোমা রেলপথ নিষ্ক্রিয় করেছে