2022 Daytona 500
2022 ডেটোনা 500 ছিল 2022 এনএএসসিএআর কাপ সিরিজের প্রথম স্টক কার রেস এবং ইভেন্টের 64তম দৌড়। রেসটি রবিবার, 20 ফেব্রুয়ারী, 2022-এ ফ্লোরিডার ডেটোনা বিচে ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যা একটি অ্যাসফল্ট সুপারস্পিডওয়ে। গ্রিন-হোয়াইট-চেকার সমাপ্তিতে, টিম পেনস্কের হয়ে গাড়ি চালানো রুকি অস্টিন সিনড্রিক চূড়ান্ত 45টি ল্যাপের মধ্যে 21টিতে নেতৃত্ব দেন এবং সতীর্থ রায়ান ব্লানি, আরএফকে রেসিংয়ের ব্র্যাড কেসেলোভস্কি এবং শেষ পর্যন্ত 23এক্সআই রেসিংয়ের দ্বিতীয় স্থান অর্জনকারী বুব্বা ওয়ালেসের কাছ থেকে তার ক্যারিয়ারের প্রথম এনএএসসিএআর কাপ সিরিজ রেস জেতার জন্য চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করেন। স্টুয়ার্ট-হাস রেসিং-এর চেজ ব্রিসকো তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। টিম পেনস্কে রেসের পরে কিংবদন্তি স্পোর্টসকাস্টার বব জেনকিন্সকে তাদের ডেটোনা 500 জয় উৎসর্গ করেছে। জেনকিন্স 1981 থেকে 2000 সাল পর্যন্ত ই. এস. পি. এন-এ নাসকার রেস সম্প্রচার করতেন। এই রেসটি নেক্সট জেনারেশনের গাড়ির আত্মপ্রকাশকে চিহ্নিত করে, যা পূর্ববর্তী জেনারেশন 6 গাড়ির বডি প্রতিস্থাপন করে। রিপোর্ট ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে হল ডেটোনা বিচ, ফ্লোরিডার একটি রেস ট্র্যাক যা ছয়টি সুপারস্পিডওয়ের মধ্যে একটি, অন্যগুলি হল অটো ক্লাব স্পিডওয়ে, পোকোনো রেসওয়ে, ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে, মিশিগান ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে এবং টালাডেগা সুপারস্পিডওয়ে। ব্যাকগ্রাউন্ড ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ে হল নাসকার রেস আয়োজনের জন্য তিনটি সুপারস্পিডওয়ের মধ্যে একটি, অন্য দুটি হল ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়ে এবং টালাডেগা সুপারস্পিডওয়ে। ডেটোনা ইন্টারন্যাশনাল স্পিডওয়ের স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাকটি একটি চার-বাঁকযুক্ত সুপারস্পিডওয়ে যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের বাঁকগুলি 31 ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে, এবং সামনের প্রসারিত অংশ, ফিনিস লাইনের অবস্থান, 18 ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে। নতুন নেক্সট জেন গাড়ি ঘিরে ঘাটতির কারণে, পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে যে দলটি রেস জিতেছে তারা বাকি মরশুমের জন্য তাদের গাড়ি ধরে রাখবে, পরিবর্তে নাসকার বিজয়ীর গাড়িটি স্ক্যান করবে এবং একটি প্রোটোটাইপে একটি অভিন্ন পেইন্ট স্কিম মোড়ানো (ভিক্টরি লেন কনফেটির সাথে সম্পূর্ণ) রাখবে যা ডেটোনা 500 অভিজ্ঞতায় দেখানো হবে, সঠিক বিজয়ীর গাড়িটি ডেটোনা 500 অভিজ্ঞতায় 2023 সালে এক বছরের জন্য প্রদর্শিত হওয়ার ঐতিহ্য সহ। যাইহোক, পরে 8ই মার্চ ঘোষণা করা হয়েছিল যে অস্টিন সিনড্রিকের সঠিক বিজয়ী গাড়িটি ডেটোনা 500 অভিজ্ঞতায় প্রদর্শিত হবে। 2001 সালের পর 2008 সালের বিজয়ী রায়ান নিউম্যানকে ছাড়া এটিই প্রথম ডেটোনা 500। এটি ছিল দ্য মানি টিম রেসিং এবং টিম হেজবার্গের জন্য প্রথম ডেটোনা 500। এটি 2016 সালের পর প্রথম ডেটোনা 500 যা গ্রেগ বাইফেলকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করেছিল এবং প্রথম ডেটোনা 500 যা জ্যাক ভিলেনিউভকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত করেছিল। (ভিলেনিউভ এর আগে 2008 সালে ইভেন্টের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল।) প্রবেশ তালিকা (ডাব্লু) অতীতের 500 জন বিজয়ীকে বোঝায়। (আর) নবাগত চালককে বোঝায়। (i) যে ড্রাইভার সিরিজ ড্রাইভার পয়েন্টের জন্য অযোগ্য তাকে বোঝায়। প্র্যাকটিস ফার্স্ট প্র্যাকটিস (15 ফেব্রুয়ারি) মাইকেল ম্যাকডোয়েল প্রথম প্র্যাকটিস সেশনে 46.696 সেকেন্ড সময় নিয়ে দ্রুততম ছিলেন। দ্বিতীয় অনুশীলন (15 ফেব্রুয়ারি) রায়ান ব্লানি দ্বিতীয় অনুশীলন সেশনে 46.732 সেকেন্ডের সময় এবং 100 মিটার গতি নিয়ে দ্রুততম ছিলেন। যোগ্যতা অর্জনকারী কাইল লারসন 49.680 সময় এবং 100 মিটার গতিতে রেসের জন্য মেরু স্কোর করেন। যোগ্যতার ফলাফল ব্লুগ্রিন অবকাশ দ্বন্দ্ব দ্য ব্লুগ্রিন অবকাশ দ্বন্দ্ব হল ডেটোনা আন্তর্জাতিক স্পিডওয়েতে প্রতি বছর ফেব্রুয়ারিতে ডেটোনা 500-এর সাথে একত্রে অনুষ্ঠিত এক জোড়া নাসকার কাপ সিরিজ রেস। এগুলি 60 ল্যাপ এবং 150 মাইল (240 কিমি) দৈর্ঘ্যের দুটি রেস নিয়ে গঠিত, যা ডেটোনা 500-এর জন্য লাইনআপ নির্ধারণ করে এমন হিট রেস হিসাবে কাজ করে। প্রথম রেসটি পোল কোয়ালিফাইং দিনে বিজোড়-সংখ্যাযুক্ত অবস্থানে যোগ্যতা অর্জনকারী গাড়িগুলির জন্য লাইনআপ সেট করে, অন্যদিকে দ্বিতীয় রেসটি জোড়-সংখ্যাযুক্ত অবস্থানে যোগ্যতা অর্জনকারী গাড়িগুলির জন্য লাইনআপ সেট করে। ডুয়েলস 3-38 অবস্থানের জন্য লাইনআপ সেট করে, যেখানে 39 এবং 40 অবস্থান দুটি "ওপেন" (চার্টারবিহীন দল) গাড়ি দ্বারা পূরণ করা হয় যা যোগ্যতা অর্জনের ক্ষেত্রে দ্রুততম সময় নির্ধারণ করে, কিন্তু ডুয়েলসে একটি জায়গায় লক করে না। ডুয়েল 1 ডুয়েল 1 ফলাফল ডুয়েল 2 ডুয়েল 2 ফলাফল স্টার্টিং লাইনআপ প্র্যাকটিস (পোস্ট-ডুয়েলস) তৃতীয় অনুশীলন (ফেব্রুয়ারি 18) মাইকেল ম্যাকডোয়েল তৃতীয় অনুশীলন সেশনে 46.710 সেকেন্ডের সময় এবং 100 মিটার গতির সাথে দ্রুততম ছিলেন। চূড়ান্ত অনুশীলন (19 ফেব্রুয়ারি) হ্যারিসন বার্টন চূড়ান্ত অনুশীলন সেশনে 47.782 সেকেন্ডের সময় এবং 100 মিটার গতি সহ দ্রুততম ছিলেন। রেস 3য় স্থান থেকে শুরু করে, ব্র্যাড কেসেলোভস্কি কাইল লারসন এবং অ্যালেক্স বোম্যানের থেকে এগিয়ে যান এবং রেসের প্রথম ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। 7ম ল্যাপে, কেসেলোভস্কি কাইল বুশের সাথে নেতৃত্বের জন্য লড়াই শুরু করেন এবং বুশ সেই ল্যাপে নেতৃত্ব দেন কিন্তু কেসেলোভস্কি 8ম ল্যাপে বুশের সামনে আউট হন। 27তম ল্যাপে বুশ কেসেলোভস্কির কাছ থেকে এগিয়ে যান কিন্তু কেসেলোভস্কি 32তম ল্যাপে তাঁর সাথে লড়াই করেন যা কেসেলোভস্কি পরবর্তী ল্যাপে বুশকে ফিরিয়ে নেওয়ার আগে সেই ল্যাপে নেতৃত্ব দেবেন। ল্যাপ 39-এ সবুজ পতাকা পিটস্টপ চলাকালীন, জ্যাক ভিলেনিউভ, তার প্রথম ডেটোনা 500 শুরু করে, পিট রোডে এসে ঘুরতে থাকে এবং গাড়িটি চালিয়ে যেতে সক্ষম হয় এবং কোনও সতর্কতা নিক্ষেপ করা হয়নি। প্রথম সতর্কতা 41তম ল্যাপে উড়ে যায় যখন কাজ গ্রালার ডান পিছনের চাকাটি বন্ধ হয়ে যায় এবং চেজ ব্রিসকো অস্টিন সিনড্রিকের দ্বারা ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। 46তম ল্যাপে দৌড় পুনরায় শুরু হয় এবং কাইল বুশ নেতৃত্ব দেন। 52তম ল্যাপে, জাস্টিন হেলির ডান দিকের সামনের চাকাটি বন্ধ হয়ে গেলে দ্বিতীয় সতর্কতাটি উড়ে যায়। 57তম ল্যাপে দৌড় পুনরায় শুরু হয় এবং কাইল বুশ নেতৃত্ব দেন। 58তম ল্যাপে উইলিয়াম বায়রন বুশের কাছ থেকে এগিয়ে যান। হ্যারিসন বার্টন 59তম ল্যাপে বায়রনের কাছ থেকে এগিয়ে যান কিন্তু বার্টন 61তম ল্যাপে মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়রের কাছে এগিয়ে যান। 63তম ল্যাপে পর্যায় 1-এ যাওয়ার জন্য 3টি ল্যাপের সাথে, ব্যাকস্ট্রেচে একটি 8টি গাড়ির দুর্ঘটনা ঘটে। এটি শুরু হয়েছিল যখন ব্র্যাড কেসেলোভস্কি হ্যারিসন বার্টনকে ধাক্কা দিচ্ছিলেন যখন কেসেলোভস্কি বার্টনকে ভুল কোণে ধাক্কা দিয়ে বার্টনকে উইলিয়াম বায়রন, কাইল বুশ, ডেনি হ্যামলিন, রস চ্যাস্টেইন, ক্রিস্টোফার বেল এবং অ্যালেক্স বোম্যানের মধ্যে পরিণত করেছিলেন। বার্টনের গাড়ি বাতাস ধরে যায়, উল্টে যায় এবং তার চারটি চাকার উপর ফিরে আসে। সবাই ঠিকঠাক চলে গেল। মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র মঞ্চটি জেতার সাথে সতর্কতার সাথে প্রথম পর্যায়টি শেষ হয়। রায়ান ব্লানি 72তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার জন্য মাঠের নেতৃত্ব দেন। গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট থামানোর পর, ব্র্যাড কেসেলোভস্কি 110তম ল্যাপে এগিয়ে যান। 125তম ল্যাপে, কাইল লারসন কেসেলোভস্কির কাছ থেকে এগিয়ে যান কিন্তু কেসেলোভস্কি পরের ল্যাপে লারসনের কাছ থেকে তা ফিরিয়ে নেন। দ্বিতীয় পর্যায়ে যাওয়ার জন্য 2টি ল্যাপ নিয়ে মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র এগিয়ে যান এবং জোয়ি লোগানোকে পরাজিত করে মঞ্চে জয়লাভ করেন। ব্র্যাড কেসেলোভস্কি রেসের নেতৃত্ব দিয়ে 138তম ল্যাপে রেসটি পুনরায় শুরু হয়। 50টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, 5ম সতর্কতাটি সামনের অংশে 5টি গাড়ি দুর্ঘটনার জন্য উড়ে যায়। এটি শুরু হয়েছিল যখন টাইলার রেডিক জ্যাক ভিলেনিউভ দ্বারা মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র, জোয়ি লোগানো এবং কার্ট বুশ সংগ্রহ করেছিলেন। অস্টিন সিনড্রিক মাঠের নেতৃত্ব দিয়ে 41টি ল্যাপ নিয়ে রেসটি পুনরায় শুরু হয়। সিনড্রিক শীঘ্রই বুব্বা ওয়ালেসের সাথে নেতৃত্বের জন্য লড়াই শুরু করেন। 23টি ল্যাপ বাকি থাকতেই রিকি স্টেনহাউস জুনিয়র ওয়ালেসের থেকে এগিয়ে যান। ওয়ালেস 22 রানে এগিয়ে গেলেও স্টেনহাউস পরের ল্যাপের পুরো সুবিধা নিয়েছিলেন। 10টি ল্যাপ বাকি থাকতেই ট্রাই-ওভালে একটি 6টি গাড়ি দুর্ঘটনা ঘটে। কেভিন হারভিককে কাইল লারসন ঘুরিয়ে দেন যেখানে হারভিক বাঁ দিকে ঘুরে নোয়া গ্র্যাগসনকে হুক দিয়ে গ্র্যাগসনকে বাইরের দেয়ালে পাঠিয়ে দেন। ধ্বংসাবশেষটি চেজ এলিয়ট, টড গিলিল্যান্ড এবং এরিক জোন্সকেও সংগ্রহ করেছিল। রেসটি 5 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে স্বল্প সময়ের জন্য লাল পতাকাঙ্কিত করা হয়েছিল। 6টি ল্যাপ বাকি থাকতেই, অস্টিন সিনড্রিক তার সতীর্থ রায়ান ব্ল্যানির সহায়তায় এগিয়ে যান। একই কোলে 4র্থ টার্নের বাইরে, রিকি স্টেনহাউস জুনিয়র ব্র্যাড কেসেলোভস্কির দ্বারা ঘুরিয়ে দেওয়া হয় এবং রেসের 7ম এবং চূড়ান্ত সতর্কতা নিয়ে ক্রিস বুয়েশারকে সংগ্রহ করে। প্রতিযোগিতাটি অতিরিক্ত সময়ের জন্য নির্ধারিত হবে। পুনরায় শুরু করার সময়, রায়ান ব্ল্যানির সহায়তায় সিনড্রিক তার লিড ধরে রাখেন। তার মাত্র 7ম কাপ সিরিজ শুরু এবং তার 2য় ডেটোনা 500 প্রচেষ্টায়, অস্টিন সিনড্রিক প্যাকটি ধরে রেখেছিলেন এবং বুব্বা ওয়ালেসকে অর্ধ গাড়ি দৈর্ঘ্যে পরাজিত করে তার ক্যারিয়ারের প্রথম কাপ সিরিজ রেস জিতেছিলেন। চেজ ব্রিসকো, রায়ান ব্লানি এবং এরিক আলমিরোলা শীর্ষ 5টি এবং কাইল বুশ, মাইকেল ম্যাকডোয়েল, ডেভিড রাগান, ব্র্যাড কেসেলোভস্কি এবং চেজ এলিয়ট শীর্ষ 10টি স্থান দখল করেছেন। পর্যায়ের ফলাফল প্রথম পর্যায়ঃ 65 ধাপ দুই ধাপঃ 65 চূড়ান্ত পর্যায়ের ফলাফল তৃতীয় পর্যায়ঃ 71 রেস পরিসংখ্যান প্রধান পরিবর্তনঃ 13 জন ভিন্ন ভিন্ন চালকের মধ্যে 35 জন সতর্কতাঃ 37 জন লাল পতাকার জন্য 7 জনঃ 5 মিনিট এবং 32 সেকেন্ডের জন্য 1 জন দৌড়ের সময়ঃ 3 ঘন্টা, 31 মিনিট এবং 53 সেকেন্ড গড় গতিঃ মিডিয়া টেলিভিশন 2001 সাল থেকে-2002,2004 এবং 2006 ব্যতীত-ডেটোনা 500 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফক্স দ্বারা বহন করা হয়েছে। বুথ ক্রুতে দীর্ঘদিনের নাসকার ল্যাপ-বাই-ল্যাপ ঘোষক মাইক জয়, ক্লিন্ট বোয়ার এবং তিনবারের নাসকার কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়ন এবং স্টুয়ার্ট-হাস রেসিংয়ের সহ-মালিক টনি স্টুয়ার্ট রয়েছেন। জেমি লিটল, রিগান স্মিথ এবং ভিন্স ওয়েলচ টেলিভিশন দলের হয়ে পিট রোড পরিচালনা করেন। 1992 এবং 1998 ডেটোনা 500 বিজয়ী ক্রু প্রধান ল্যারি ম্যাকরেইনল্ডস শার্লটের ফক্স স্পোর্টস স্টুডিও থেকে অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করেন। রেডিও রেসটি মোটর রেসিং নেটওয়ার্ক দ্বারা রেডিওতে সম্প্রচারিত হয়েছিল যারা 1970 সাল থেকে ডেটোনা 500 কভার করেছে-এবং সিরিয়াস এক্সএম নাসকার রেডিওতে একই সময়ে সম্প্রচারিত হয়েছে। বুথ ক্রুদের মধ্যে রয়েছেন অ্যালেক্স হেইডেন, জেফ স্ট্রিগল এবং 1989 কাপ সিরিজ চ্যাম্পিয়ন রাস্টি ওয়ালেস। দীর্ঘ সময়ের টার্ন ঘোষক ডেভ মুডি ছিলেন লিড টার্ন ঘোষক, যিনি টার্ন 2-এর প্রস্থানের বাইরে সুনোকো টাওয়ারের উপর থেকে রেস ডাকেন যখন মাঠটি 1 এবং 2-এর মধ্য দিয়ে দৌড়ায়। মাইক ব্যাগলি ট্র্যাকের অভ্যন্তরে একটি স্পটারের স্ট্যান্ড থেকে রেসের জন্য ব্যাকস্ট্রেচ কাজ করে এবং কাইল রিকি রেস ডাকেন যখন মাঠটি 4 নম্বর টার্নের প্রস্থানের বাইরে সুনোকো টাওয়ার থেকে 3 এবং 4 নম্বর টার্নের মধ্য দিয়ে দৌড় দেয়। পিট রোডে, এমআরএন স্টিভ পোস্ট, কিম কুন এবং ডিলন ওয়েলচ দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। রেস ড্রাইভারস চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিং নোটের পরে স্ট্যান্ডিংঃ ড্রাইভার স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য কেবল প্রথম 16 টি অবস্থান অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। রেফারেন্স 2022 এনএএসসিএআর কাপ সিরিজ 2022 ফ্লোরিডার খেলাধুলায় ফেব্রুয়ারী 2022 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডেটোনা আন্তর্জাতিক স্পিডওয়েতে এনএএসসিএআর রেসের ক্রীড়া ইভেন্ট