1982 Royal Air Force Jaguar shootdown incident
1982 সালের 25শে মে, 14 স্কোয়াড্রনের একটি রয়্যাল এয়ার ফোর্স সেপেক্যাট জাগুয়ার তার ঘাঁটি, জার্মানির আরএএফ ব্রুগেন থেকে প্রায় 35 মাইল দূরে কৃষিজমিতে বিধ্বস্ত হয়, দুর্ঘটনাক্রমে আরেকটি রয়্যাল এয়ার ফোর্সের বিমান, একটি ম্যাকডোনেল ডগলাস ফ্যান্টম দ্বারা ছোঁড়া একটি বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আঘাত হানে। পটভূমি 1982 সালে, রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) পশ্চিম জার্মানিতে আরএএফ জার্মানি নামে একটি গঠনের অধীনে যথেষ্ট উপস্থিতি বজায় রেখেছিল। আরএএফ জার্মানির প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল দ্বিতীয় মিত্র কৌশলগত বিমান বাহিনীকে যুদ্ধ বিমানের ব্যবস্থা করা, যা পশ্চিম ইউরোপের আকাশ প্রতিরক্ষার দায়িত্বপ্রাপ্ত একটি ন্যাটো গঠন। এই সামগ্রিক কমান্ড গঠনে চারটি ঘাঁটি জুড়ে মোট 14টি পৃথক স্কোয়াড্রন ছিল। এই তালিকার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল পাঁচটি স্কোয়াড্রন যা সেপেক্যাট জাগুয়ার পরিচালনা করে, একটি একক আসনবিশিষ্ট বিমান যা স্ট্রাইক এবং কৌশলগত পুনর্বিবেচনা উভয় ভূমিকাতেই ব্যবহৃত হয় এবং দুটি স্কোয়াড্রন যা ম্যাকডোনেল ডগলাস ফ্যান্টম ব্যবহার করে, যা সেই সময়ে আরএএফ-এর প্রাথমিক বিমান প্রতিরক্ষা ইন্টারসেপ্টর ছিল। ঘটনা 1982 সালের 25শে মে, 14 স্কোয়াড্রন থেকে জাগুয়ার জিআর1-এর একটি জোড়া, একটি প্রশিক্ষণ মিশন গ্রহণ করে, আরএএফ ব্রুগেনে তাদের ঘাঁটিতে ফিরে যাচ্ছিল। একই সময়ে, আরএএফ ওয়াইল্ডেনরাথ একটি স্টেশন বিমান প্রতিরক্ষা মহড়ার মাঝখানে ছিল, যেখানে স্টেশনটির ফ্যান্টমস বাহিনী, নিষ্ক্রিয় প্রশিক্ষণ ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত, যুদ্ধ নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা এলাকায় পরিচালিত অন্যান্য আরএএফ জার্মান বিমানগুলিকে "বাধা" দেওয়ার জন্য ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। প্রায় 1240 ঘন্টা, ফ্যান্টম এফজিআর2 এক্সভি422,92 স্কোয়াড্রন দ্বারা পরিচালিত, এবং ফ্লিট লেফটেন্যান্ট রয় লরেন্স (পাইলট) এবং ফ্লিট লেফটেন্যান্ট অ্যালিস্টার ইনভেরারিটি (নেভিগেটর) দ্বারা চালিত, জাগুয়ারের আগত জুটিকে বাধা দেওয়ার জন্য ঝাঁকুনি দেওয়া হয়েছিল। জাগুয়ার জুটির সন্ধান পাওয়ার পরে, ফ্যান্টম বাধা দেওয়ার জন্য এগিয়ে যায়; জাগুয়াররা অবশ্য তাদের জ্বালানী পরিস্থিতির কারণে কোনও প্রতিরক্ষামূলক কৌশল অবলম্বন করেনি। সুতরাং, ফ্যান্টম ক্রু এই ধরনের একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটে তাদের আদর্শ পদ্ধতি নিয়ে এগিয়ে যায়, তাদের প্রশিক্ষণ রাউন্ড ব্যবহার করে একটি সিমুলেটেড আক্রমণের জন্য সেট আপ করে। কিন্তু, পাইলট ক্ষেপণাস্ত্রটি ছাড়ার জন্য চাপ দিলে, একটি এ. আই. এম-9জি সাইডউইন্ডার ক্ষেপণাস্ত্র চালু করা হয়, যা ফ্লিট লেফটেন্যান্ট স্টিভ গ্রিগস দ্বারা চালিত জাগুয়ার এক্সএক্স963-কে আঘাত করে। জাগুয়ারের লেজের অংশটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং বিমানের অবশিষ্ট অংশটি একটি সমতল ঘূর্ণনে প্রবেশ করে। জাগুয়ার খোলা জমিতে বিধ্বস্ত হয়। গ্রিগস সফলভাবে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হন এবং ব্রুগেন থেকে প্রায় 35 মাইল দূরে একটি মাঠে অবতরণ করেন, যেখানে তাকে খামারের মালিক এবং তার মেয়ে সহায়তা করেছিলেন। এই ঘটনার তদন্তের জন্য একটি তদন্ত পর্ষদ গঠন করা হয়। এতে দেখা গেছে যে ওয়াইল্ডেনরাথে বেশ কিছু ঘটনা ঘটেছিল যার ফলে ফ্যান্টম ক্রু জাগুয়ারে একটি জীবন্ত ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপ করেছিল। নাবিকরা বিমান প্রতিরক্ষা মহড়ার শুরুটা মিস করেছিল, যার ফলে তাদের মিশন ব্রিফিং তাড়াতাড়ি করা হয়েছিল, যদিও যে বিমানটি তাদের বরাদ্দ করা হয়েছিল, যদিও আপাতদৃষ্টিতে মহড়ার জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, সেটি ছিল লাইভ ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে লাগানো ছিল কারণ এটি সেই দিন নির্ধারিত দ্রুত প্রতিক্রিয়া সতর্কতা বিমানগুলির মধ্যে একটি ছিল। উপরন্তু, ফ্যান্টমের ককপিটে মাস্টার আর্ম সুইচ, একটি সুইচ যা জীবন্ত অস্ত্রগুলিকে নিরাপদ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিমানের অস্ত্রগুলির কোনও দুর্ঘটনাজনিত উৎক্ষেপণ রোধ করতে নিরাপদ অবস্থানে সুরক্ষিত করা উচিত ছিল। এটি আরও ইঙ্গিত দিত যে বিমানটি সশস্ত্র ছিল। ফ্যান্টমের পিছনের ককপিটে অবস্থিত একটি সার্কিট ব্রেকার টানার মাধ্যমে একটি অপ্রয়োজনীয়তা থাকা উচিত ছিল, যা অস্ত্রগুলিকে নিরাপদ করে তুলত, যা ফ্যান্টমের নেভিগেটর ফ্লিট লেফটেন্যান্ট ইনভেরারিটি জোর দিয়ে বলেছিলেন যে তিনি টেনেছিলেন। কিন্তু, ঘটনার পর বিমানটির তদন্তের সময় দেখা গেছে যে, যোগাযোগ স্থাপনের জন্য সার্কিট ব্রেকার সুইচটির উপর সামান্য অভ্যন্তরীণ চাপের প্রয়োজন ছিল, যা অস্ত্রগুলিকে জীবন্ত করে তোলে। সম্ভাবনা উত্থাপিত হয়েছিল যে, বিমানটি হাই-জি-র অধীনে চলার সময়, নেভিগেটর দুর্ঘটনাক্রমে তার পা দিয়ে সার্কিট ব্রেকার সুইচকে আঘাত করে। অবশেষে, ওয়াইল্ডেনরাথের অপারেশন অফিসার বা মিশন চলাকালীন ফ্যান্টমের জন্য দায়ী ফাইটার কন্ট্রোলারকে জানানো হয়নি যে ফ্যান্টম সশস্ত্র ছিল; ফাইটার কন্ট্রোলার যদি জানতেন, তবে নাবিকদের কাছে যে চেকগুলি পাঠানো হত তার মধ্যে একটি ছিল "চেক সুইচগুলি নিরাপদ"। পরবর্তীকালে ফ্যান্টম স্থাপন করা হচ্ছে এবং ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপকারী ক্রুদের মধ্যে শৃঙ্খল ভেঙে যাওয়ার প্রমাণ থাকা সত্ত্বেও, তদন্ত বোর্ড এই ঘটনার জন্য সম্পূর্ণরূপে ফ্যান্টম ক্রুদের কাঁধে দোষারোপ করে, কারণ তারা আপাতদৃষ্টিতে ভুলে গিয়েছিল যে তাদের বিমানটি জীবন্ত অস্ত্র দিয়ে সজ্জিত ছিল। ফলস্বরূপ, নাবিকদের কোর্ট মার্শালের জন্য পাঠানো হয়েছিল। যদিও তাদের অবহেলার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল, তবে দুই কর্মকর্তাকে কঠোর তিরস্কার করা হয়েছিল, যা দেওয়া যেতে পারে এমন সবচেয়ে হালকা শাস্তি। শ্যুটডাউন ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত জাগুয়ার থেকে বেরিয়ে আসার পাঁচ মাস পর, ফ্লিট লেফটেন্যান্ট স্টিভ গ্রিগস দ্বিতীয়বার বের হতে বাধ্য হন, যখন 10ই সেপ্টেম্বর, আরএএফ লসিমাউথ থেকে একটি প্রশিক্ষণ অভিযানের নেতৃত্ব দেওয়ার সময়, তিনি একটি বড় ফিউজলেজের আগুনের শিকার হন, তার জাগুয়ার একটি পিট বগ-এ বিধ্বস্ত হয়। তথ্যসূত্র 1982 সালে জার্মানিতে বিংশ শতাব্দীর বিমান গুলি বর্ষণের ঘটনা দুর্ঘটনা ও সামরিক বিমান দুর্ঘটনা ও রয়্যাল এয়ার ফোর্সের বিমান দুর্ঘটনা এবং 1982 সালে জার্মানিতে বিমান দুর্ঘটনা ও ঘটনা বন্ধুত্বপূর্ণ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা 1982 সালে জার্মানিতে রয়্যাল এয়ার ফোর্সের বিপর্যয়ের ইতিহাস