Eyach–Hechingen railway
ইয়াক-হেচিনজেন রেলপথ জার্মানির বাডেন-ভুর্টেমবের্গে অবস্থিত একটি শাখা রেলপথ। এটি হোহেনজোলারিশে ল্যান্ডেসবাহন (এইচজেডএল)-এর মালিকানাধীন। এটি আইয়াচ (ইউটিঙ্গেনের কাছে) থেকে হাইগারলোক হয়ে হেচিঙ্গেন পর্যন্ত বিস্তৃত। এটি সর্বত্র একক ট্র্যাক এবং বিদ্যুতায়িত নয়। এই পথটি ইয়াক্টালবাহন (ইয়াচ ভ্যালি রেলওয়ে) বা জোলার্ন-আলব-বাহান 4 (জেডএবি 4; জোলার্নালব রেলওয়ে 4) নামেও পরিচিত। যেহেতু প্রুশিয়ান প্রদেশ হোহেনজোলার্ন (হোহেনজোলার্ন ল্যান্ডস) আংশিকভাবে ওয়ার্টেমবার্গ রাজ্য দ্বারা বেষ্টিত একটি দীর্ঘায়িত অঞ্চল ছিল, তাই রয়্যাল ওয়ার্টেমবার্গ রাজ্য রেলপথ (কনিগ্লিচ ওয়ার্টেমবার্গিসচেন স্ট্যাটস-আইজেনবানেন) এই সময়ে শুধুমাত্র এই "বিদেশী" অঞ্চলের মধ্য দিয়ে সংক্ষিপ্ততম পথ ব্যবহার করত এবং শুধুমাত্র দুটি জেলা শহর হেচিংয়েন (1869 থেকে) এবং সিগমারিংয়েন (1878 থেকে) পরিবেশন করত। 1899 সালে হোহেনজোলার্ন ল্যান্ডসে ক্লেইনবানেন (1892 সালের প্রুশিয়ান আইন দ্বারা অনুমোদিত হালকা রেলপথ) নির্মাণের জন্য হোহেনজোলার্ন লাইট রেলওয়ে কোম্পানি (হোহেনজোলার্ন লাইট রেলওয়ে কোম্পানি) হিসাবে এইচজেডএল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1901 সালের 7ই জুন হোহেনজোলারিশে ল্যান্ডেসবানের তৃতীয় লাইন হিসাবে ইয়াচ থেকে হাইগারলোক হয়ে স্টেটেন (বেই হাইগারলোক) পর্যন্ত শাখা লাইন চালু করা হয়, যা স্টেটেন লবণ খনির অবস্থান। 1912 সাল পর্যন্ত এইচজেডএল দ্বারা নির্মিত শেষ প্রধান লাইন হিসাবে স্টেটেন এবং হেচিঙ্গেনের মধ্যে ব্যবধানটি বন্ধ করা হয়নি। এটি হোহেনজোলার্নশে ল্যান্ড জুড়ে 86 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি অবিচ্ছিন্ন রেল সংযোগ তৈরি করে যা আইয়াচ থেকে হেচিনজেন, গ্যামারটিংজেন এবং হ্যানফারটাল হয়ে সিগমারিংডেনডর্ফ হয়ে যায়। যেহেতু রয়্যাল ওয়ার্টেমবার্গ স্টেট রেলওয়ে প্লোচিনজেন-ইমিন্ডেন রেলপথ এবং টুবিনজেন-সিগমারিংয়েন রেলপথের মালিকানাধীন ছিল, তাই হোহেনজোলেরিশে ল্যান্ডেসবানকে প্রাথমিকভাবে বিদ্যমান লাইনগুলিতে প্রবেশাধিকার অস্বীকার করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, আইয়াচ এবং হেচিংয়েনে, বিদ্যমান স্টেশনগুলির পাশাপাশি সিগমারিংয়েন বা ক্লেইনেংস্টিঙ্গেনে এইচজেডএল-এর অন্যান্য প্রধান লাইনের পাশে পৃথক স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল। যাত্রী পরিষেবাগুলির পরিচালনা এবং সমাপ্তি প্রাথমিকভাবে, হোহেনজোলার্ন লোকোমোটিভ ওয়ার্কস থেকে বাষ্প ইঞ্জিনগুলি লাইনে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1934 সালের প্রথম দিকে, এইচজেডএল ভিটি 1 এবং ভিটি 2 ডিজেল একাধিক ইউনিট সংগ্রহ করেছিল এবং আইয়াচ এবং সিগমারিংয়েনের মধ্যে ভ্রমণের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছিল। 1936 সালে, ভিটি 3 সেটের পরে আরেকটি রেলগাড়ি ছিল, যা 1968 সালে হার্টের (হাইগারলোকের কাছে) কাছে মুখোমুখি সংঘর্ষের পরে বাতিল করতে হয়েছিল, যেখানে চালক মারা যান। দেশব্যাপী শাখা লাইন বন্ধের সময়, হোহেনজোলারিশে ল্যান্ডেসবাহন 1968 থেকে 1973 সালের মধ্যে কিছু রুটে যাত্রী পরিবহণকে বাস পরিষেবাতে পরিবর্তন করে। 1972 সালে, আইয়াচ-হাইগারলোক বিভাগে এবং আট মাস পরে হাইগারলোক-হেচিনজেন বিভাগে যাত্রী পরিষেবা বন্ধ করে দেওয়া হয়। বর্তমান মালবাহী এবং অবসর ট্র্যাফিক আজ অবধি, মালবাহী ট্রেনগুলি সপ্তাহে বেশ কয়েকবার এই লাইনে চলে, প্রধানত স্টেটেন লবণ খনি এবং কাঠের ট্র্যাফিক থেকে। 2008 সালের শরৎকালে, 30 বছর পর, ক্লাসিক এইচজেডএল ট্রেনের মাধ্যমে ভ্রমণ ট্রেন সহ স্থানীয় যাত্রী পরিষেবাগুলি পুনরুজ্জীবিত করা হয়েছিল। 2009 সালে, অবসর ট্র্যাফিক 3-লোয়েন-টাকট রাডেক্সপ্রেস ইয়্যাচটলার হিসাবে যোগ করা হয়েছিল এবং 2016 সালে এর নাম পরিবর্তন করে জুগ ডার জেইট রাখা হয়েছিল। 2012 সাল থেকে, এটি 1 মে থেকে অক্টোবরের মাঝামাঝি পর্যন্ত সমস্ত রবিবার এবং সরকারি ছুটিতে চলছে। আইয়াচ এবং হেচিনজেনের মধ্যে প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর একটি রেলগাড়ি চলে। 2011 সাল পর্যন্ত একটি ঐতিহাসিক ম্যান রেলবাস প্রধানত ব্যবহৃত হত। যানবাহনগুলি জীর্ণ হয়ে যাওয়ার পরে এবং পরবর্তীকালে বিক্রি হওয়ার পরে, সেগুলি রিজিও-শাটল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 2020 সালের সময়সূচি পরিবর্তনের পর থেকে এল. আই. এন. টি 54 সেট পরিচালিত হয়েছে। প্রতি বছর হাইগারলোক ক্রিসমাস বাজারের জন্য অতিরিক্ত ভ্রমণ রয়েছে। তথ্যসূত্র বাডেন-ভুর্টেমবের্গে রেল পরিবহন 1901 সালে জার্মানিতে রেলপথ চালু হয় 1901 সালে টুবিনজেনের (জেলা) জোলারনাল্বক্রেইস ভবন ও কাঠামোতে ভবন ও কাঠামো খোলা হয়।