Ranger (1791 ship)
রেঞ্জার 1791 সালে নিউ প্রভিডেন্সে চালু হয়েছিল এবং অবিলম্বে ব্রিটেনে এসেছিল। তিনি সাধারণত লিভারপুল এবং নিউ প্রভিডেন্সের মধ্যে ব্যবসা করতেন। 1795 সালে তিনি গ্রাউন্ডিংয়ের মধ্য দিয়ে যান এবং 1796 সালে তার মালিকরা তাকে মেরামত, দীর্ঘায়িত এবং একটি ব্রিগেড থেকে একটি জাহাজে রূপান্তরিত করে। 1797 সালের আগস্টে একটি একক জাহাজ অভিযানের পর একজন ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তি তাকে বন্দী করে। বর্তমানে অস্পষ্ট একটি প্রক্রিয়ায়, রেঞ্জার 1799 খ্রিষ্টাব্দের দিকে ব্রিটিশ মালিকানায় ফিরে আসেন। এরপর তিনি ওয়েস্ট ইন্ডিয়ান হয়ে ওঠেন। 1803 সাল থেকে তিনি ত্রিভুজাকার ক্রীতদাস বাণিজ্যে লিভারপুল ভিত্তিক ক্রীতদাস জাহাজে পরিণত হন। তিনি ক্রীতদাসদের পরিবহনের জন্য একটি সম্পূর্ণ যাত্রা করেছিলেন। পশ্চিম আফ্রিকায় বন্দীদের নিয়ে যাওয়ার পরে ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তিরা তাকে বন্দী করে কিন্তু সে তাদের ওয়েস্ট ইন্ডিজের কাছে পৌঁছে দেওয়ার আগেই। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একজন নাগরিক তাকে গুয়াদেলুপে কিনে নিয়ে তার নাম পরিবর্তন করে ডেলাওয়্যার রাখেন। 1805 সালে রাজকীয় নৌবাহিনী তাকে পুনরায় দখল করে। তাকে তার ব্রিটিশ মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল যারা তাকে আয়ারল্যান্ড এবং নিউফাউন্ডল্যান্ডের মধ্যে যাত্রা করেছিল। তিনি শেষবার 1814 সালে তালিকাভুক্ত হন। ক্যারিয়ার রেঞ্জার 1791 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) প্রথম প্রকাশিত হয়। ফ্রান্সের সাথে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর ক্যাপ্টেন জন ওয়াকার 1793 সালের 16ই মে মার্কের একটি চিঠি পান। এটি স্বল্পস্থায়ী ছিল। 1794 সালে রেঞ্জারের একজন নতুন মাস্টার ছিলেন যিনি মার্কের একটি চিঠি এবং অনেক কম অস্ত্রশস্ত্র অর্জন করেননি। 1795 সালের নভেম্বরে লয়েডের তালিকা জানায় যে রেঞ্জার, জাম্প, মাস্টার, আইল অফ ম্যানের তীরে গিয়েছিলেন। তিনি লিভারপুল থেকে লিসবন যাচ্ছিলেন। ক্যাপচার লয়েডের তালিকা 1797 সালের ডিসেম্বরে জানায় যে 25শে আগস্ট 1797-এ একজন ফরাসি বেসরকারী ব্যক্তি রেঞ্জারকে লিভারপুল এবং নিউ প্রভিডেন্স থেকে কাইকোস পর্যন্ত ধরে নিয়ে যায় এবং তাকে কেপ ফ্রাঙ্কোইসে নিয়ে যায়। রেঞ্জার আঘাত করার আগে দুই ঘন্টার লড়াইয়ে ক্যাপ্টেন বেল নিহত হন। বর্তমানে অস্পষ্ট একটি প্রক্রিয়ায়, রেঞ্জার 1799 খ্রিষ্টাব্দের দিকে ব্রিটিশ মালিকানায় ফিরে আসেন। তিনি লয়েডের রেজিস্টারের 1799 খণ্ডে পুনরায় আবির্ভূত হন। লিভারপুলের নতুন মালিকরা রেঞ্জারকে দাস ব্যবসায় নিযুক্ত করেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের প্রথম সমুদ্রযাত্রা (1803-1804): ক্যাপ্টেন টমাস ফিলিপস 1803 সালের 2রা আগস্ট মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 1803 সালের 28শে এপ্রিল তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1803 সালে, 99টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে দাসত্ব অর্জন ও পরিবহনের জন্য আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; এর মধ্যে 83টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করে। রেঞ্জার ক্যালবারে বন্দীদের অর্জন করেছিলেন। 13ই অক্টোবর তিনি 189 জন বন্দীকে নিয়ে ত্রিনিদাদে পৌঁছন। সম্ভবত রেঞ্জার ত্রিনিদাদে পৌঁছনোর আগেই ফিলিপস সমুদ্রযাত্রায় মারা যান। তিনি 1লা ডিসেম্বর ত্রিনিদাদ থেকে লিভারপুলের উদ্দেশ্যে রওনা হন এবং 1804 সালের 27শে জানুয়ারি মাস্টার ইলিয়ট আর্থির সঙ্গে সেখানে ফিরে আসেন। তিনি 24 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় কোনও ক্রু মৃত্যুর সম্মুখীন হননি। ক্রীতদাসদের পরিবহনের দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রা (1804-পরাজয়): ক্যাপ্টেন আর্চিবাল্ড হোমস 1804 সালের 29শে এপ্রিল লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1804 সালে, 147টি ব্রিটিশ জাহাজ, লিভারপুল থেকে 128টি, ক্রীতদাস অর্জন ও পরিবহনের জন্য সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করে। 1805 সালের জুন মাসে লয়েডের তালিকা জানায় যে দুই বেসরকারী ব্যক্তি বার্বাডোসের বাতাসের দিকে রেঞ্জার, মাস্টার হোমসকে ধরে ফেলেছিল। প্রাইভেটররা রেঞ্জারকে গুয়াদেলুপে পাঠিয়েছিল। 1805 সালে, 30টি ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজ হারিয়ে যায়, যার মধ্যে 11টি আফ্রিকা থেকে ওয়েস্ট ইন্ডিজে যাওয়ার পথে। 1793 থেকে 1807 সময়কালে, বন্দীদের দ্বারা সামুদ্রিক বিপদ বা প্রতিরোধের পরিবর্তে যুদ্ধ ছিল ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিক ডেলাওয়্যার ফ্রান্সিস ব্রুয়েল গুয়াদেলুপে রেঞ্জার কিনে তার নাম পরিবর্তন করে ডেলাওয়্যার রাখেন। 1805 সালের 17ই নভেম্বর ডেলাওয়্যার দখল করে, জর্জ পিকল, মাস্টার, গুয়াদলুপ থেকে প্রায় 10 মাইল দূরে যখন ডেলাওয়্যার ফিলাডেলফিয়া থেকে গুয়াদলুপের দিকে যাত্রা করছিল। ডেলাওয়্যার একটি নিরপেক্ষ জাহাজ বলে যুক্তি দেখিয়ে আচার এই দখলের প্রতিবাদ করে। 16 ডিসেম্বর অ্যান্টিগুয়ার ভাইস অ্যাডমিরাল্টি আদালত আবেদনটি প্রত্যাখ্যান করে। আদালতের মামলার সময় জমা দেওয়া নথিতে জানা গেছে যে ডেলাওয়্যার রেঞ্জার ছিল। রেঞ্জারকে তার ব্রিটিশ মালিকদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। রেঞ্জার ফেইট রেঞ্জারকে শেষবার 1814 সালের ভলিউমে লয়েডের রেজিস্টারে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, তবে 1808 সাল থেকে তথ্য অপরিবর্তিত রয়েছে। উদ্ধৃতি 1791 জাহাজ 1795 সালে বাহামা সামুদ্রিক ঘটনায় নির্মিত জাহাজ বন্দী জাহাজ ইংল্যান্ডের এজ অফ সেল বণিক জাহাজ লিভারপুল দাস জাহাজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এজ অফ সেল বণিক জাহাজ