Mattia Drudi
মাটিয়া ড্রুডি (জন্ম 16 জুলাই 1998) একজন ইতালীয় রেসিং চালক যিনি বর্তমানে জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপে অ্যাটেম্পটো রেসিং-এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। কর্মজীবনের প্রাথমিক কর্মজীবন ড্রুডি 2005 সালে, 7 বছর বয়সে, তার জন্মস্থান ইতালিতে তার কার্টিং কর্মজীবন শুরু করেন। 2009 সালে, তিনি ইজি কার্ট ইতালি, ইজি কার্ট ইউরোপীয় (ক্যাডেট) এবং ক্যাম্পিওনাটো এরিয়া সেন্ট্রো সিরিজে 60 সিসি শ্রেণীর শিরোপা নিয়ে তিনটি কার্টিং শিরোপা দাবি করেন। দুই বছর পর, তিনি ইজি কার্ট ইউরোপীয় সিরিজের 100 সিসি ক্লাস জিতেছিলেন; 2014 সালের পর একক আসনে রূপান্তরিত হওয়ার আগে কার্টিংয়ে তাঁর শেষ প্রধান চ্যাম্পিয়নশিপ। তিনি ফর্মুলা 4 যন্ত্রপাতিতে তার একক আসনের কর্মজীবন শুরু করেন, ইতালীয় এফ 4 চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়ে, প্রথমে ক্র্যাম মোটরস্পোর্টের সাথে এফ অ্যান্ড এম দিয়ে মরসুম শেষ করার আগে। চ্যাম্পিয়নশিপে তার পঞ্চম রেসে (ইমোলায় দ্বিতীয় রেস), ড্রুডি সিরিজে তার প্রথম জয় অর্জন করেন। ড্রুডি পাঁচটি রেস জয় এবং দশটি পডিয়াম নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপে দ্বিতীয় মরশুমটি শেষ করবে। এর মধ্যে তিনটি জয় সেপ্টেম্বর মাসে মনজায় সপ্তাহান্তে সুইপে এসেছিল। অফসিজনে, ড্রুডি ফর্মুলা থ্রি যন্ত্রপাতিতে ক্যাম্পোস রেসিংয়ের সাথে একাধিক পরীক্ষা পরিচালনা করেছিলেন, কিন্তু 2015 সালের জন্য এফ 4 স্তরে থাকার জন্য নির্বাচিত হন, এ. ডি. এ. সি ফর্মুলা 4 সিরিজের উদ্বোধনী মরশুমের জন্য এস. এম. জি সুইস মোটরস্পোর্ট গ্রুপে যোগ দেন। স্পোর্টস কার রেসিং পোর্শ স্পেক সিরিজ 2014 সালের শেষের দিকে, ড্রুডি বার্ষিক পোর্শ ইতালিয়া রুকি পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে তিনি ডাইনামিক মোটরস্পোর্টের মরিজিও লুসুয়ার্ডি দ্বারা চিহ্নিত হয়েছিলেন, যিনি 2015 সালের জন্য পোর্শ কারেরা কাপ ইতালিতে ম্যাটিয়ার জন্য একটি প্রবেশ করতে চেয়েছিলেন। তাঁর একক আসনের প্রতিশ্রুতি প্রাথমিকভাবে এই পদক্ষেপকে ব্যাহত করেছিল, কিন্তু 2015 সালের মার্চ মাসে দ্রুডি আনুষ্ঠানিকভাবে জাতীয় স্পেক সিরিজে পূর্ণ-সময়ের প্রতিযোগিতার জন্য দলের সাথে স্বাক্ষর করেন। তার অভিষেক মরসুমে, ড্রুডি চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থান অর্জন করে 13 টি রেসে নয়টি পডিয়াম এবং একটি জয় দাবি করেছিলেন। ড্রুডির মরশুমে পোর্শ সুপারকাপ এবং পোর্শ ক্যারেরা কাপ জার্মানি উভয় ক্ষেত্রেই একক অতিথি-শ্রেণীর উপস্থিতি অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2016 সালে ড্রুডি ডাইনামিক মোটরস্পোর্টের সাথে অব্যাহত থাকবে, 2016 পোর্শ কারেরা কাপ ইতালিয়ায় দ্বিতীয় স্থান অর্জনের পথে নয়টি জয় এবং 16টি পডিয়াম নিয়ে। তিনি 2016 সালে পোর্শ সুপারকাপ-এ অতিথি হিসাবে আরও তিনটি উপস্থিতি করেছিলেন, মনজায় তাঁর হোম রেসে একটি মঞ্চ নিয়েছিলেন। 2017 সালের জন্য, ড্রুডি তার কর্মজীবনে প্রথমবারের মতো পোর্শ সুপারকাপ-এ পূর্ণ-সময়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, আরও একবার ডাইনামিক মোটরস্পোর্টের সাথে। 11-রেসের মরশুমে, তিনি একটি মঞ্চ দাবি করেন, আরও একবার মনজায়, চ্যাম্পিয়নশিপে 6ষ্ঠ স্থান অধিকার করেন। 2018 সালের সিরিজে তাঁর শেষ মরশুমে তিনি চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম স্থান অর্জনের পথে চারটি পডিয়াম দাবি করেছিলেন। 2018 সালের শেষের দিকে, ড্রুডি অডি স্পোর্ট ইতালিয়ার হয়ে গাড়ি চালিয়ে ইতালীয় জিটি চ্যাম্পিয়নশিপে আত্মপ্রকাশ করেন। দলের সাথে তাঁর তৃতীয় রেসে, মনজায়, তিনি এবং সহ-চালক বার বারুচ জিটি3 শ্রেণী জিতেছিলেন, যা জিটি3 যন্ত্রপাতিতে দ্রুদির প্রথম রেস জয়কে চিহ্নিত করে। 2018 সালের আগস্টে, ড্রুডি 2018 ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজের সিলভারস্টোন এবং স্পা রাউন্ডে ইউরো ইন্টারন্যাশনাল-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে প্রোটোটাইপ যন্ত্রপাতিতে আত্মপ্রকাশ করেন। তাঁর লিগিয়ার জে. এস. পি3 শ্রেণিতে যথাক্রমে দশম ও ত্রয়োদশ স্থান অর্জন করেন। 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ড্রুডি অডির ফ্যাক্টরি জিটি লাইনআপে স্বাক্ষরিত হয়, মার্কের গ্রাহক রেসিং রোস্টারে যোগ দেয়। তার 2019 মরশুমে প্রাথমিকভাবে একটি দ্বৈত জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপ স্প্রিন্ট কাপ এবং এটেম্পটো রেসিংয়ের সাথে এন্ডুরেন্স কাপ ক্যাম্পেইন অন্তর্ভুক্ত ছিল, পাশাপাশি টিইসিই দ্বারা ইএফপি গাড়ি সংগ্রহের সাথে এডিএসি জিটি মাস্টার্সের একটি আংশিক মরশুম ছিল। সেই মরশুমে তিনি স্প্রিন্ট কাপে তাঁর সবচেয়ে বড় সাফল্য খুঁজে পেয়েছিলেন, যেখানে তিনি এবং সহ-চালক মিলান ডোন্টজে পাঁচটি মঞ্চ এবং সিলভার কাপ শ্রেণিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে একটি শ্রেণী জয় লাভ করেছিলেন। 2020 মরশুমের আগে, ড্রুডি এবং সহকর্মী অডি ফ্যাক্টরি চালক কেলভিন ভ্যান ডার লিন্ডে মধ্য-মরশুমের ফর্মুলা ই রুকি পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন। 2020 সালের জন্য, ড্রুডি ইন্টারকন্টিনেন্টাল জিটি চ্যালেঞ্জে তিনটি উপস্থিতি যোগ করে অ্যাটেম্পটো রেসিংয়ের সাথে প্রো ক্লাসে চলে যান। অক্টোবরে, তিনি প্যাট্রিক নিডেরহাউসার এবং ফ্রেডরিক ভারভিশের সাথে অংশীদারিত্ব করে 24 আওয়ারস অফ স্পা-তে সামগ্রিকভাবে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। পডিয়াম সমাপ্তি 2020 জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপ এন্ডুরেন্স কাপ শ্রেণিবিন্যাসে তার এবং ভারভিশের অবস্থানকে বাড়িয়ে তুলতে সহায়তা করেছিল, তবে 36 তম স্থানের সমাপ্তি এবং প্রথম দুটি রাউন্ডে অবসর এই জুটিকে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংয়ে 12 তম স্থানে স্থির করতে বাধ্য করবে। 2021 জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপ প্রচারে ড্রুদির এন্ট্রিগুলি কোনও পডিয়াম এবং সম্মিলিত 13.5 পয়েন্ট স্কোর করতে পারেনি, যা এন্ডুরেন্স এবং স্প্রিন্ট কাপে যথাক্রমে 25তম এবং 26তম স্থানের জন্য যথেষ্ট। যাইহোক, ড্রুডি 2021 সালে আরেকটি সহনশীলতা কাপে দুর্দান্ত সাফল্য পেয়েছিলেন, 2021 ইতালীয় জিটি চ্যাম্পিয়নশিপ এন্ডুরেন্স কাপে জিটি 3-শ্রেণীর মুকুট নিয়েছিলেন। সিনিয়র মোটরস্পোর্টে সাত বছরের প্রতিযোগিতায় এটি দ্রুদির প্রথম চ্যাম্পিয়নশিপ শিরোপা। 2022 সালে ড্রুডি জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপে কার কালেকশন মোটরস্পোর্টে যোগ দেয় এবং স্প্রিন্ট ও এন্ডুরেন্স কাপ উভয় প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করে। দ্রুডি মরশুমের আগে তার আত্মবিশ্বাস প্রকাশ করে দাবি করেন যে দলটি সামগ্রিক রেস জয়ের জন্য লড়াই করতে পারে। এন্ডুরেন্স কাপে লুকা গিওটো এবং ক্রিস্টোফার হাসের পাশাপাশি, ড্রুডি সামগ্রিক পয়েন্ট শ্রেণিবিন্যাসে 24তম স্থানে শেষ করেন, ইমোলায় চতুর্থ স্থান অর্জনে সমস্ত 12 পয়েন্ট অর্জন করেন। স্প্রিন্ট কাপে, ঘিওট্টোর সহ-চালক হিসাবে, ড্রুডি ম্যাগনি-কোর্স-এ পঞ্চম মরশুমের সর্বোচ্চ সমাপ্তি নথিভুক্ত করে 10ম স্থানে ফিরে আসেন। ড্রুডি 2023 সালে বাথার্স্ট 12 আওয়ার-এ তাঁর অভিযান শুরু করেছিলেন, যদিও একটি দুর্ঘটনার পরে তাঁর গাড়িটি দৌড়ের প্রথম দিকে অবসর নেবে। ড্রুডি কায়ালামি 9 আওয়ার্সে তার ফ্যাক্টরি ড্রাইভারের কাজে ফিরে আসেন, যেখানে তিনি সহ-চালক রিকার্ডো ফেলার এবং প্যাট্রিক নাইডারহাউসারের সাথে সামগ্রিকভাবে তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। ফেলারের সাথে তাঁর অংশীদারিত্ব 2023 মরশুম জুড়ে অব্যাহত ছিল, যেখানে দু 'জন সম্পূর্ণ জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপ প্রচারাভিযানের জন্য ট্রেসর অরেঞ্জ 1-এর অডি ভাগ করে নিয়েছিল। সহকর্মী ফ্যাক্টরি চালক ডেনিস মার্শাল এন্ডুরেন্স কাপের প্রবেশপত্রে যোগ দেন। 2023 সালে ড্রুডি ডিটিএম-এ আত্মপ্রকাশ করেন, আরও একবার ট্রেসর অরেঞ্জ1-এর হয়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন। ব্যক্তিগত জীবন ম্যাটিয়ার বাবা লুকা একজন প্রাক্তন রেসিং চালক। 1998 সালে ভাইপার টিম ওরেকা এবং 2001 সালে সিকেল মোটরস্পোর্টের সাথে বিজয়ী হয়ে লুকা দুইবার 24 ঘন্টা লে ম্যানস ক্লাসের বিজয়ী। রেসিং রেকর্ড ক্যারিয়ার সারসংক্ষেপ * মরসুম এখনও চলছে। সম্পূর্ণ 24 ঘন্টা নুরবার্গিং ফলাফল সম্পূর্ণ জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপের ফলাফল জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপ এন্ডুরেন্স কাপ * মরসুম এখনও চলছে। জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপ স্প্রিন্ট কাপ * মরশুম এখনও চলছে। সম্পূর্ণ ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স ফলাফল (কী) (গাঢ়ভাবে দৌড় মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিকগুলিতে দৌড় দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) বাইরের লিঙ্ক অটোস্পোর্ট 1998-এর জন্মের সময় ম্যাটিয়া ড্রুডি জীবিত মানুষ ইতালীয় রেসিং চালক ইতালীয় এফ 4 চ্যাম্পিয়নশিপ চালক এ. ডি. এ. সি ফর্মুলা 4 চালক পোর্শ সুপারকাপ চালক ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ চালক ব্লাঙ্কপেইন এন্ডুরেন্স সিরিজ চালক এ. ডি. এ. সি জি. টি মাস্টার্স চালক 24 এইচ সিরিজ চালক নুরবার্গিং 24 ঘন্টা চালক অডি স্পোর্ট ড্রাইভার ক্র্যাম প্রতিযোগিতা চালক ইউরো ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভার ডাব্লু রেসিং টিম ড্রাইভার ফিনিক্স রেসিং ড্রাইভার টার্গেট রেসিং ড্রাইভার পোর্শ কারেরা কাপ জার্মানি ড্রাইভার পোর্শ কারেরা কাপ ইতালি ড্রাইভার ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স ড্রাইভার রিমিনি থেকে ক্রীড়াবিদ 24 ঘন্টা স্পা ড্রাইভার