Italian torpedo boat Sagittario (1936)
ইতালীয় টর্পেডো নৌকা সাগিটারিও 1936 সালে রেজিয়া মেরিনার জন্য নির্মিত হয়েছিল। ভূমধ্যসাগরীয় যুদ্ধের সময়, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে, সাগিটারিও বেশ কয়েকটি কনভয় মিশনে জড়িত ছিল, যা ক্রিটের যুদ্ধের সময় "সাগিটারিও কনভয়" নামে পরিচিত ছিল, যার জন্য তার কমান্ডার জুসেপ্পে সিগালা ফুলগোসিকে সামরিক বীরত্বের স্বর্ণপদক প্রদান করা হয়েছিল। সাগিতারিও যুদ্ধ থেকে বেঁচে যান। 1949 সালে কর্ভেট হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, 1964 সালে এটি বাতিল করা হয়। নির্মাণ সাগিটারিও আন্তঃযুদ্ধের শেষের দিকে সিএনকিউ, ফিউমে দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, পার্সিও উপ-গোষ্ঠীগুলির মধ্যে একটি। তিনি 1935 সালের 14ই নভেম্বর নিযুক্ত হন, 1936 সালের 21শে জুন চালু হন এবং 1936 সালের 8ই অক্টোবর কমিশন লাভ করেন। সাগিটারিও একক মাউন্টে তিনটি 100 মিমি বন্দুক এবং দুটি যমজ টিউবে চারটি 450 মিমি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল; তার কাছে দুটি গভীরতার চার্জ নিক্ষেপকারী এবং মাইন স্থাপনের সরঞ্জামও ছিল। মূলত আটটি ব্রেডা 13.2 মিমি এএ মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত, এগুলি 1941 সালে আটটি 20 মিমি ওরলিকন কামান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। স্পিকা-শ্রেণীর সমস্ত জাহাজের নামকরণ করা হয়েছিল নক্ষত্রপুঞ্জের নামে; ধনু নক্ষত্রের নামে ধনু নামকরণ করা হয়েছিল। রেজিয়া মেরিনায় কমিশন পাওয়ার কয়েক মাস পরে, সাগিটারিও মধ্য ভূমধ্যসাগরের ইতালীয় অবরোধে অংশ নিয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল স্প্যানিশ রিপাবলিকান এবং স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সাথে জড়িত সোভিয়েত শিপিং। 1940 সালের 10ই জুন ইতালি যখন মিত্রশক্তির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, তখন সাগিতারিও লা স্পিজিয়া ভিত্তিক 10ম টর্পেডো বোট ফ্লোটিলার অংশ ছিল। 1940 সালের 26শে নভেম্বর রাতে সাগিটারিও সিসিলিয়ান প্রণালীতে টহল দিচ্ছিলেন যখন তিনি অপারেশন কলারকে সমর্থনকারী ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরকে দেখতে পান। এই সংঘর্ষের ফলে স্পার্টিভেন্তোর যুদ্ধ নামে পরিচিত নৌবাহিনীর লড়াই শুরু হয়। 1941 সালের 7ই জানুয়ারির রাতে, সাগিটারিও, অন্যান্য টর্পেডো নৌকা এবং ডেস্ট্রয়ার সহ, কেপ বন-এর উত্তরে দুটি মাইনফিল্ড স্থাপন করে। 30শে মার্চ, তার বোন জাহাজ এবং দুটি এমএএস নৌকা সহ, তিনি জার্মান স্টিমার রুহরকে পাহারা দেন, ব্রিটিশ সাবমেরিন দ্বারা টর্পেডো করা হয়, যখন পঙ্গু জাহাজটিকে ধ্বংসকারী ডার্ডো নিরাপদে টেনে নিয়ে যায়। ক্রিটে জার্মান প্যারাট্রুপারদের প্রচেষ্টার সমর্থনে 21শে মে 1941 সালে সাগিটারিওকে 85তম মাউন্টেন রেজিমেন্টের (2য়/85) 2য় ব্যাটালিয়নকে জার্মান 5ম মাউন্টেন ডিভিশন থেকে মিলোস থেকে হেরাক্লিওন পর্যন্ত বহনকারী 22টি গ্রীক কায়াকের একটি কনভয় 2য় মোটর সেলিং ফ্লোটিলার সহচর নিযুক্ত করা হয়। 1ম মোটর সেইলিং ফ্লোটিলা, মালেমে যাওয়ার পূর্ববর্তী একটি কনভয়, ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং ফোর্স ডি, একটি ব্রিটিশ ক্রুজার স্কোয়াড্রন দ্বারা আগের রাতে ফিরে যেতে বাধ্য হয়, যদিও মার্শাল দ্বারা উত্সাহী প্রতিরক্ষা স্থাপন করা হয়েছিল। এই বিপর্যয়ের খবর 2য় মোটর সেইলিং ফ্লোটিলাকে ফিরিয়ে আনার কারণ হয়, কিন্তু 22 তারিখে যখন ছোট জাহাজগুলি মিলোস থেকে প্রায় দূরে ছিল তখন পর্যন্ত এই অর্ডারগুলি সেখানে পৌঁছয়নি। আরেকটি ব্রিটিশ ক্রুজার স্কোয়াড্রন, ফোর্স সি, তিনটি ক্রুজার এবং চারটি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে গঠিত এবং রিয়ার অ্যাডমিরাল এডওয়ার্ড লেই স্টুয়ার্ট কিংয়ের নেতৃত্বে, এদিকে এই অঞ্চলে ছিল, ক্রিটে পা রাখার চেষ্টা করা একটি দ্বিতীয় জার্মান ফ্লোটিলার সন্ধান করছিল। ফোর্স সি 10:00-এ স্যাগিটারিওকে চিহ্নিত করেছে। কিং জড়িত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, কিন্তু সাগিটারিও একটি ধোঁয়ার পর্দা স্থাপন করেছিলেন, টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিলেন এবং ব্রিটিশ বাহিনীর সাথে গুলি বিনিময় করেছিলেন, তাদের কনভয়ের অবস্থান থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, রাজা জানতেন না যে 11:00 পর্যন্ত তাঁর বাহিনীর সামনে একটি বড় শত্রু বাহিনী ছিল। অবশেষে, 2য় মোটর সেলিং ফ্লোটিলা এবং তার সহচররা অক্ষত অবস্থায় সরে যেতে সক্ষম হয়। জার্মান সৈন্যবাহিনীর পরিবহন ধ্বংস করতে ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও রাজার যুদ্ধজাহাজগুলি অক্ষশক্তিকে সমুদ্রে তাদের নিছক উপস্থিতির মাধ্যমে অবতরণ বাতিল করতে বাধ্য করতে সফল হয়েছিল। কিং জানতেন যে তাঁর জাহাজগুলিতে বিমান-বিরোধী গোলাবারুদ কম রয়েছে এবং তিনি অনুভব করেছিলেন যে তিনি তাঁর মূল উদ্দেশ্য অর্জন করেছেন, ফোর্স সি-কে প্রত্যাহারের নির্দেশ দিয়েছিলেন। ক্রুজারটি দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হওয়ার সময় জার্মান বোমারু বিমান দ্বারা মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তাতে আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয়। অ্যাডমিরাল কানিংহাম পরে কিং-এর সমালোচনা করে বলেছিলেন যে বিমান হামলার সময় সবচেয়ে নিরাপদ স্থান ছিল কায়েকের ফ্লোটিলার মধ্যে। সাগিটারিও মোট 23টি সালভোর জন্য 56 রাউন্ড গুলি চালায়। এই কাজের জন্য সিগালা-ফুলগোসিকে সামরিক বীরত্বের স্বর্ণপদক প্রদান করা হয়। 1942 সালের 8ই ফেব্রুয়ারির প্রথম ঘন্টায়, ব্রিটিশ সাবমেরিন গ্রীক দ্বীপ লেফকাডার কাছে সাগিটারিওকে টর্পেডো করে ব্যর্থ হয়। সাগিটারিও প্রতিক্রিয়া জানায় এবং ফলস্বরূপ পাল্টা আক্রমণে প্রোটিয়াসকে ধাক্কা দেয়। উভয় ইউনিটই ক্ষতিগ্রস্ত হলেও লড়াইয়ে বেঁচে যায়। 11 থেকে 17 আগস্টের মধ্যে, সাগিটারিও পরপর দুটি কনভয়ে অংশ নেয়, প্রথমটি বেনঘাসি থেকে তোব্রুক পর্যন্ত ইতালীয় পণ্যবাহী জাহাজ সিবিলা এবং আলবাচিয়ারা এবং পরে তোব্রুক থেকে পাইরেউস পর্যন্ত জার্মান বণিক মেনেসকে নিয়ে যায়। উভয় কনভয় ব্রিটিশ সাবমেরিন টাকুর একটি টর্পেডো আক্রমণ এড়িয়ে যায়। 19শে অক্টোবর, সাগিটারিও ইতালীয় ধ্বংসকারী জিওভান্নি দা ভেরাজানো থেকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করে, ব্রিটিশ সাবমেরিন আনবেন্ডিং দ্বারা টর্পেডো এবং ডুবে যায়। 30শে নভেম্বর, সাগিটারিও লিবিয়ার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়া কনভয় "ভেলোস"-এর এসকর্টদের মধ্যে একজন ছিলেন। 2রা ডিসেম্বর মাল্টা থেকে আসা ফেয়েরি আলবাকোরস বোমা হামলাকারীরা কনভয়টিকে লক্ষ্যবস্তু করেছিল এবং মোটর জাহাজ ভেলোস একটি টর্পেডোর আঘাতে আক্রান্ত হয়েছিল এবং ডুবে যাওয়ার অবস্থায় রেখে দেওয়া হয়েছিল। সাগিটারিয়োসের বোন লুপো বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করার সময় ব্রিটিশ ফোর্স কে দ্বারা ডুবে যায়, এবং কনভয়ের অন্য বণিক চিসোন তার এসকর্ট সহ পরের দিন ত্রিপোলিতে পৌঁছায়। 1943 সালের 26শে এপ্রিল, সাগিটারিও ইতালীয় পণ্যবাহী জাহাজ টেরামোকে (প্রাক্তন ফরাসি মেরি-থেরেস লে বোর্গনে) বাইজার্টে নিয়ে যাচ্ছিল যখন 32তম এমটিবি ফ্লোটিলার কমান্ডার স্টুয়ার্ট গোল্ডের নেতৃত্বে তিনটি ব্রিটিশ ফেয়ারমাইল মোটর টর্পেডো নৌকার একটি বাহিনী ছোট কনভয়ে আক্রমণ করে। অন্যান্য টর্পেডো ইউনিটগুলি ছিল এমটিবি 637 এবং এমটিবি 633। জার্মান ফাইটার এসকর্টের সহায়তায় সাগিটারিও টর্পেডো চার্জকে পরাজিত করে, এমটিবি 639-এ মারাত্মকভাবে আঘাত করে, যা তার 20 মিমি কামান দিয়ে ইতালীয় টর্পেডো নৌকাকে কাছাকাছি দূরত্বে জড়িত করেছিল, যখন তার সঙ্গীরা কোনও প্রভাব ছাড়াই মালবাহী জাহাজের দিকে তাদের টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল। এম. টি. বি. 639-এ আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয় এবং এম. টি. বি 637-কে ধ্বংস করতে হয়। গুল্ড এবং অন্যান্য ছয়জন কর্মকর্তা এবং রেটিং যুদ্ধে মারা যান। তেরামোকে পরে মিত্রবাহিনীর বিমান হামলায় আগুন ধরিয়ে দেওয়া হয় এবং বাইজারে পৌঁছনোর আগে পরিত্যক্ত করা হয়। সাগিটারিও আক্রমণকারী বাহিনী থেকে একটি বি-24 বোমারু বিমানকে গুলি করে এবং মালবাহীর বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের উদ্ধার করে। 8ই সেপ্টেম্বর, ক্যাসিবিল যুদ্ধবিরতির দিন, সাগিটারিও পোলায় ছিলেন, যেখান থেকে তিনি যুদ্ধজাহাজটিকে মিত্রবাহিনীর সাথে দেখা করার জন্য টারান্টোতে নিয়ে যান। তিনি পোলার কাছে একটি জার্মান ইউ-বোটকে নিয়োজিত করেছিলেন এবং লড়াই করেছিলেন যা মূল জাহাজটিকে টর্পেডো করার চেষ্টা করেছিল। একই মাসের শেষের দিকে, সাগিটারিও কর্ফু দ্বীপ থেকে ইতালীয় সৈন্যদের সরিয়ে নিয়ে যায়। যুদ্ধ-পরবর্তী 1949 সালে সাগিটারিওকে কর্ভেট হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। তিনি তার মাঝের 100 মিমি একক মাউন্টিং এবং টর্পেডো লঞ্চার হারিয়েছিলেন এবং ছয়টি 40 মিমি এএ কামান এবং একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন হেজেহগ মর্টার লাগানো ছিল। ইতালি যখন ন্যাটোতে যোগ দেয়, তখন স্যাগিটারিওস পেনান্ট নম্বর পরিবর্তন করে এফ557 করা হয়। সাগিটারিও 1964 সালের 1লা অক্টোবর বাতিল করা হয় এবং বাতিল করা হয়। বিবরণ বাহ্যিক সংযোগ স্পিকা-শ্রেণীর টর্পেডো নৌকা 1936 ইতালীর জাহাজ কর্ভেটস