Sparrow (1777 ship)
স্প্যারো 1777 সালে বোম্বেতে নির্মিত হয়েছিল, সম্ভবত অন্য নামে। 1789 থেকে 1798 সালের মধ্যে স্প্যারো ব্রিটিশ দক্ষিণাঞ্চলীয় তিমি মৎস্যচাষে তিমি শিকারী হিসাবে বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রা করেছিল। 1803 সালে তিনি বন্দী হন এবং পুনরায় বন্দী হন। 1806 সালে ফরাসি নৌবাহিনী তাকে বন্দী করে পুড়িয়ে দেয়। ক্যারিয়ার স্প্যারো প্রথম 1790 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) প্রকাশিত হয়। 1ম তিমি শিকার যাত্রা (1789-1791): ক্যাপ্টেন ওয়েলহাম ক্লার্ক 1789 সালের 8ই ডিসেম্বর ইংল্যান্ড থেকে যাত্রা করেন। 1790 খ্রিষ্টাব্দের 2রা মার্চ নরফোকের কাছে একটি চিঠি আসে এবং জানায় যে, লন্ডনের ক্যাপ্টেন ক্লার্ক এবং স্প্যারো ক্যাপ্টেন ক্লার্ক কেপ ভার্দের সান্তিয়াগোতে ছিলেন। 1791 খ্রিষ্টাব্দের 11ই জুন স্প্যারো ফিরে আসে। 1791 থেকে 1792 সালের মধ্যে ডাউসন অ্যান্ড কোম্পানি স্প্যারোর মালিকানাধীন ছিল। 2য় তিমি শিকার যাত্রা (1791-1792): ক্যাপ্টেন ক্লার্ক 1791 খ্রিষ্টাব্দের 23শে সেপ্টেম্বর ইংল্যান্ড থেকে যাত্রা করেন। 1792 খ্রিষ্টাব্দের 11ই মে স্প্যারো ফিরে আসে। 3য় তিমি শিকার যাত্রা (1792-1793): ক্যাপ্টেন স্মিথ 1792 সালের 3রা সেপ্টেম্বর ডাউন্স থেকে যাত্রা করেন। স্প্যারো কাউসে থামল এবং 19 সেপ্টেম্বর সেখান থেকে দক্ষিণ মৎস্যচাষের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে কিন্তু ক্লার্ককে মাস্টার হিসেবে নিয়ে। তিনি ফালমাউথে থামেন এবং 23শে সেপ্টেম্বর সেখান থেকে যাত্রা করেন। তিনি ব্রাজিলের তীরে সিলের চামড়া সংগ্রহ করেন এবং 1793 সালের 16ই জুলাই 21,000 চামড়া নিয়ে গ্রেভেসেন্ডে পৌঁছান, ফেরার পথে কর্ক-এ থামেন। 4র্থ তিমি শিকারের যাত্রা (1793-1794): ক্যাপ্টেন ক্লার্ক 1793 সালের 31শে ডিসেম্বর ইংল্যান্ড থেকে যাত্রা করেন। 1795 খ্রিষ্টাব্দের 7ই ডিসেম্বর 13 টন শুক্রাণুর তেল এবং 65 টন তিমির তেল নিয়ে চড়ুই পাখি ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। বোম্বেতে নির্মিত স্প্যারো 1796 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি গ্রেট ব্রিটেনের রেজিস্ট্রিতে ভর্তি হয়। 5ম তিমি শিকার যাত্রা (1796-1797): ক্যাপ্টেন ম্যাগনাস স্মিথ 1796 সালে, সম্ভবত মার্চ মাসে, ইংল্যান্ড থেকে যাত্রা করেন। 1797 খ্রিষ্টাব্দের 6ই জানুয়ারি 13 টন শুক্রাণুর তেল, 65 টন তিমির তেল, 57 সি. ডব্লিউ. টি তিমির হাড় এবং 21,000 সিলের চামড়া নিয়ে স্প্যারো ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। 6ষ্ঠ তিমি শিকারের যাত্রা (1797-1798): ক্যাপ্টেন জন ম্যাথার 1797 সালে ইংল্যান্ড থেকে যাত্রা করেন। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 14ই মে স্প্যারো ইংল্যান্ডে ফিরে আসে। ক্যাপ্টেন মাইকেল হাম্বল, এস. এন. আর., যিনি ম্যাথারের স্থলাভিষিক্ত হন, 1799 সালের 31শে আগস্ট মার্কের একটি চিঠি পান। ক্যাপ্টেন জন ফসেট 1803 সালের 31শে মে মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 1803 সালের সেপ্টেম্বরে লয়েডের লিস্ট জানায় যে, মাস্টার এম 'লিভেন স্প্যারো, ফাউসেটকে নিয়ে গিয়ে পুনরায় নিয়ে আসেন এবং লারউইকে নিয়ে আসেন। 23শে সেপ্টেম্বর স্প্যারো লিভারপুলে আসে। ক্যাপ্টেন ওয়েদারলি স্প্যারোকে নিউ অরলিন্সে নিয়ে যান। লিভারপুলে ফেরার পথে স্প্যারোকে চার্লসটনকে ছিটকে দিতে হয়েছিল। 1806 সালের ফেব্রুয়ারিতে ফেইট লয়েডের তালিকা জানায় যে, নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত যে জাহাজগুলি রোচফোর্ট স্কোয়াড্রন দখল করে এবং পুড়িয়ে দিয়েছিল তার মধ্যে স্প্যারো ছিল। 1806 সালের রেজিস্টার অফ শিপিং-এ স্প্যারো, গিলমোর, মাস্টার-এর জন্য এন্ট্রিতে "ক্যাপচারড" টীকাটি ছিল। দ্রষ্টব্য উদ্ধৃতি 1770-এর দশকের জাহাজ ব্রিটিশ জাহাজগুলি ভারতে নির্মিত ইংল্যান্ডের জাহাজ বাণিজ্য জাহাজের যুগে তিমি শিকারের জাহাজগুলি জাহাজগুলি ধরে নিয়েছিল