Cape Cod Shipbuilding
কেপ কড শিপবিল্ডিং ম্যাসাচুসেটসের ওয়্যারহ্যাম ভিত্তিক একটি আমেরিকান নৌকা নির্মাতা। কোম্পানিটি ফাইবারগ্লাস পালতোলা নৌকা তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। কোম্পানিটি 1899 সালে ভাই মাইরন এবং চার্লস গার্নি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটি স্থানীয় ব্যবসার জন্য ওয়াগন নির্মাণ করে কেন্দ্রীয় ওয়্যারহামে একটি ওয়াগন প্রস্তুতকারক হিসাবে শুরু হয়েছিল। রাবারের টায়ার আবিষ্কারের সাথে সাথে তারা অন্যান্য ক্ষেত্রে শাখা বিস্তার করতে শুরু করে। তাদের কারখানাটি ওয়্যারহাম নদীতে ছিল, যা বাজার্ডস উপসাগরে প্রবেশাধিকার প্রদান করত এবং তাই তারা মাঝে মাঝে তাদের নিজস্ব বিনোদনমূলক ব্যবহারের জন্য স্কিফ তৈরি করত। একজন গ্রাহক তাদের তৈরি একটি স্কিফ কেনার প্রস্তাব দিয়েছিলেন, কিন্তু এটি বিক্রি করার পরিবর্তে, তারা তাকে একটি ডুপ্লিকেট তৈরি করে, সেগুলি নৌকা নির্মাণের ব্যবসায় শুরু করে। নৌকা নির্মাণের জন্য 1899 সালে একটি নতুন কোম্পানি চালু করা হয়, যার নাম দেওয়া হয় কেপ কড পাওয়ার ডরি কোম্পানি। এটি কাঠের পালতোলা নৌকা এবং স্কিফ তৈরি করেছিল। তাদের সবচেয়ে সুপরিচিত প্রথম দিকের নকশাগুলির মধ্যে একটি ছিল 1925 সালের কেপ কড নকঅ্যাবাউট, যা চার্লস গার্নি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। কোম্পানিটি বড় হওয়ার সাথে সাথে তারা লাইফবোট এবং একটি 80-ফুট (24-মিটার) লঞ্চ তৈরি করে যা 60 টন (54 মেট্রিক টন) স্থানচ্যুত করে, যার নাম সালতেয়ার। এটি সেই সময়ের বৃহত্তম জাহাজ ছিল এবং শহরের বাসিন্দারা এটি দেখার জন্য ওয়ারেহাম নদীতে নামকরণ এবং চালু করতে বেরিয়ে এসেছিল। 1919 সালে, নতুন ন্যারো ব্রিজটি প্ল্যান্টের নীচে নদীর উপর নির্মিত হয়েছিল এবং এটি বাজার্ডস উপসাগরে প্রবেশাধিকারকে সীমাবদ্ধ করেছিল। কোম্পানিটি সেতুর নিচে আইডলওয়াইল্ড নামে একটি নতুন সম্পত্তিতে স্থানান্তরিত হয়, যা উইলিয়াম মিনোটের মালিকানাধীন জমিতে ছিল। কেপ কড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় কোম্পানির নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল। নতুন সম্পত্তিটি আগুনের ঝুঁকি এড়াতে নির্মিত ভবনগুলিকে ছড়িয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়। কাঠের সঞ্চয়, মিলিং, নৌকা সমাবেশ, পেইন্টিং, একটি শোরুম এবং পুরো অপারেশন দেখার জন্য একটি অফিসের জন্য ভবন নির্মাণ করা হয়েছিল। কোম্পানিটি এই সময়ে বিনোদন নৌকা এবং বাণিজ্যিক নৌকা উভয়ই তৈরি করেছিল। চার্লস গার্নির মৃত্যুর পর মালিকানাটি জি. এস-এর হাতে চলে যায়। উইলিয়ামস এবং কারখানাটি পণ্যের গুণমান হ্রাস করে এবং কর্মসংস্থান একজন কর্মীর কাছে নেমে আসে। অপারেশনটি 1939 সালে লেস গুডউইন কিনেছিলেন। গুডউইন এবং তার স্ত্রী অড্রে কোম্পানির মোড় ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য অফিসে চলে আসেন। তারা রোডস 18 এবং কেপ কড মার্কারি 15 সহ উত্পাদনের জন্য নকশা তৈরি করার জন্য ফিলিপ রোডস এবং স্পার্কম্যান অ্যান্ড স্টিফেনস সহ সুপরিচিত নৌকা ডিজাইনারদের তালিকাভুক্ত করেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কোম্পানিটি ন্যাশনাল ফায়ারওয়ার্কসকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল এবং কৌশলগত উপকরণগুলিতে আরও ভাল অ্যাক্সেস দেওয়ার জন্য ওয়্যারহ্যাম শিপইয়ার্ডস নামকরণ করা হয়েছিল। এটি কারখানায় নদীর গভীরতার কারণে ছোট টাগবোট, লঞ্চ এবং স্মোক বোট তৈরি করত। কোম্পানিটি প্রতি মাসে ছয়টি হারে টাগবোট তৈরি করে, 100 জনেরও বেশি লোককে নিয়োগ করে। গুডউইন একজন প্রকৌশলী এবং উদ্ভাবক ছিলেন এবং জলের চাপ ব্যবহার করে চারটি কাঠের টুকরো থেকে ফাঁপা, কাঠের পালতোলা নৌকার মাস্তুল তৈরির একটি প্রক্রিয়া তৈরি করেছিলেন। গুডউইন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি নতুন নৌকা নির্মাণ উপাদান হিসাবে ফাইবারগ্লাস সম্পর্কে শিখেছিলেন এবং 1947 সালে সরাসরি যুদ্ধের পরে মডেল দিয়ে শুরু করে সংস্থাটি এটির সাথে কাজ শুরু করেছিলেন। কোম্পানিটি প্রথম নৌকার নির্মাতাদের মধ্যে একটি হয়ে ওঠে যারা পালের জন্য বাণিজ্যিক ফাইবারগ্লাস নৌকা সরবরাহ করে, রোডস 18 এবং মার্কারি 15 কে নতুন উপাদানে রূপান্তরিত করে। কোম্পানিটি প্রথমে একটি ফাইবারগ্লাস নৌকায় একটি সীসার কিল স্থাপন করবে। 1947 সালে গুডউইন নাথানিয়েল গ্রিন হেরেশফের সমস্ত নৌকার নকশার একচেটিয়া অধিকারও কিনেছিলেন। কয়েকটি উৎপাদনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল এবং বাকিগুলি ক্যাটালগ এবং সংরক্ষণের জন্য ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজিতে পাঠানো হয়েছিল। কোম্পানিটি 35টি কাঠের হেরেশফ বুলস আইজ তৈরি করেছিল যাতে এই ধরনের নৌকা সরবরাহ করে রেসিং বহরগুলি রাখা যায়। গুডউইন ফাইবারগ্লাসের সাথে কাজ করার নতুন পদ্ধতি এবং বন্ধিত ডেকের সাথে এক টুকরো হুল তৈরির নতুন কৌশল তৈরি করেছিলেন। অনেক নতুন কৌশল গোপন ছিল এবং ভবনটি একটি নতুন, নিম্ন-সিলিং প্ল্যান্টের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল যা রজন নিরাময়ের জন্য আরও ভাল জলবায়ু সরবরাহ করার পাশাপাশি সীমিত প্রবেশাধিকার সরবরাহ করেছিল। গুডউইন অ্যালকোয়া থেকে অ্যালুমিনিয়াম মাস্তুল এবং বুম, জেফির স্পার্স তৈরির একটি সংস্থা কিনেছিলেন এবং সমস্ত উৎপাদন ওয়্যারহামে স্থানান্তরিত হয়েছিল। জেফির স্পার্স কোম্পানির একটি বিভাগ হিসাবে রয়ে গেছে এবং অন্যান্য নির্মাতাদের জন্যও স্পার্স তৈরি করে। 1979 সালে, গুডউইনের পুত্র গর্ডন এল. গুডউইন 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে মন্দা এবং পালতোলা নৌকার বাজারে মন্দার সময় রাষ্ট্রপতি হন। কোম্পানিটিকে আর্থিকভাবে সচল রাখার জন্য তিনি নৌকা মেরামত ও সংরক্ষণের কাজ পরিচালনা করেন। 1991 সালে হারিকেন ববের আবির্ভাব প্রকৃতপক্ষে নৌকা মেরামতের কাজের পাশাপাশি নতুন নৌকার অর্ডারে পরিণত হয়েছিল। 1993 সালে গর্ডন এল গুডউইনের কন্যা ওয়েন্ডি গুডউইন এই ব্যবসায় যোগ দেন। 1995 সালে সংস্থাটি ক্লাস অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা উফা ফক্স-ডিজাইন করা ডে সেলারের আনুষ্ঠানিক নির্মাতা হিসাবে নিযুক্ত হয়েছিল। 2022 সালে কোম্পানিটি দশটি নকশা তৈরি করছিলঃ কেপ কড মার্কারি 15, হেরেশফ বুলস আই, হেরেশফ 12 1⁄2, ডে সেলার, রোডস 18, হেরেশফ গোল্ডেন আই, মার্লিন হেরিটেজ 23, রেভেন 25, আটলান্টিক এবং শিল্ডস। কেপ কড শিপবিল্ডিং দ্বারা নির্মিত নৌকাগুলির সারসংক্ষেপঃ হেরেশফ 12 1⁄2-1914 হেরেশফ বুলস আই-1914 কেপ কড নকবাউট-1925 আটলান্টিক (পালতোলা নৌকা)-1929 আন্তর্জাতিক 110-1938 কেপ কড বুধ 15-1940 রোডস 18-1948 রেভেন (পালতোলা নৌকা)-1949 বেভারলি ডিঙ্গি-1953 কেপ কড জেমিনি-1955 মার্লিন 23-1958 হেরেশফ গোল্ডেনআই-1959 মার্সার 44-1959 ব্লু চিপ 30-1961 কেপ কড 30-1961 বেভারলি (ক্যাটামারান)-1962 শিল্ডস (কিলবোট)-1962 কেপ কড ক্যাট-1971 হারমান ক্যাট-1971 হেরেশফ এইচ-26 ডে সেলার-1995 আরও দেখুন পালতোলা নৌকা ডিজাইনারদের তালিকা এবং