HMS Resistance (1782)
এইচ. এম. এস রেজিস্ট্যান্স ছিল 1782 সালে চালু হওয়া রয়্যাল নেভির একটি 44-বন্দুকের পঞ্চম-শ্রেণীর রোবাক-শ্রেণীর জাহাজ। এইচএমএস রোবাকের নকশার উপর ভিত্তি করে, শ্রেণীটি মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধের সময় উত্তর আমেরিকার উপকূলে ব্যবহারের জন্য নির্মিত হয়েছিল। ক্যাপ্টেন জেমস কিং দ্বারা নিযুক্ত, প্রতিরোধ যুদ্ধের বাকি সময় ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে কাজ করে। তিনি 1783 সালের 2রা মার্চ 24-বন্দুকের কর্ভেট লা কোকুয়েট দখল করেন এবং তারপর একই দিনে হোরাতিও নেলসনের পাশাপাশি গ্র্যান্ড তুর্কের ব্যর্থ যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। এরপরে প্রতিরোধ জামাইকাতে একটি সংস্কারের জন্য যায়, সেই সময় কিং অসুস্থ হয়ে পড়েন এবং ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড ও 'ব্রায়েন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। ও 'ব্রায়েন 1784 সালের মার্চ পর্যন্ত প্রতিরোধের নেতৃত্ব দেন যখন তাকে অর্থ প্রদান করা হয়। 1791 সালে তাকে একটি সৈন্যবাহিনীর জাহাজ হিসাবে পুনর্নিযুক্ত করা হয়, কিন্তু 1793 সালে ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড পাকেনহ্যামের অধীনে ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের শুরুতে তাকে আবার একটি যুদ্ধজাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। ইস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে কাজ করার জন্য প্রতিরোধ পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তিনি 1794 সালের 5ই মে 34-বন্দুকের ফ্রিগেট ডুগুয়ে ট্রাউইন দখলের সময় উপস্থিত ছিলেন। এরপর 1795 খ্রিষ্টাব্দের 17ই আগস্ট তিনি মালাক্কা দখলের কাজে অংশগ্রহণ করেন। তিনি একইভাবে 1796 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি আম্বয়না দ্বীপ এবং 8ই মার্চ বান্দা নেইরা দখলকারী বাহিনীর অংশ ছিলেন। ইস্ট ইন্ডিজে ডাচ সম্পত্তি দখলের অভিযান অব্যাহত রেখে, প্রতিরোধ 10ই জুন 1797-এ তিমুরের কুপাং দখল করে, কিন্তু স্থানীয় জনগণ নতুন অস্থায়ী গভর্নরের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করে। পাকেনহাম শহরে গুলি চালায় এবং তারপর নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাওয়ার জন্য একটি অবতরণ দল পাঠায়, এই প্রক্রিয়ায় কুপাংয়ের বেশিরভাগ অংশ ধ্বংস করে দেয়। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 21শে জুলাই প্রতিরোধ একটি মালয় বণিক স্লুপ কেটে ফেলে এবং জাহাজের আইনি মালিকানা নিশ্চিত করার পর, তাকে তার ক্যাপ্টেনের কাছে ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য বাংকা প্রণালীতে যাত্রা করে। 23শে জুলাই পৌঁছে তিনি সন্ধ্যায় নোঙর করেন। 24শে জুলাই সকাল 1টায় সে হঠাৎ আগুন ধরে যায় এবং বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে 332 জন নিহত হয়। বেঁচে যাওয়া তেরো জনের মধ্যে মাত্র চারজন একটি অস্থায়ী নৌকায় করে সফলভাবে সুমাত্রায় পৌঁছেছিল। স্থানীয় জলদস্যুদের দ্বারা ক্রীতদাস হয়ে, শেষ পর্যন্ত লিঙ্গার সুলতান তাদের উদ্ধার করেন। নকশা এবং নির্মাণ প্রতিরোধ একটি 44-বন্দুক, 18-পাউন্ডার ছিল। এই শ্রেণীটি স্যার টমাস স্লেড দ্বারা 1769 সালে পঞ্চম শ্রেণীর এইচএমএস রোবাক নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত নকশার একটি পুনরুজ্জীবন ছিল। জাহাজগুলি পঞ্চম-হারের হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ হলেও ফ্রিগেট ছিল না কারণ তারা দুটি বন্দুকের ডেক বহন করত, যার মধ্যে একটি ফ্রিগেটে কেবল একটি থাকত। রোবাক এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল যাতে দুটি ডেকের একটি জাহাজ অতিরিক্ত অগ্নিশক্তি সরবরাহ করতে পারে তবে অনেক কম খসড়া এবং ছোট প্রোফাইল সহ। 1751 থেকে 1776 সাল পর্যন্ত রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য এই ধরনের মাত্র দুটি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল কারণ এটি অনুভূত হয়েছিল যে তারা অপ্রচলিত ছিল, বন্দুকের নীচের (এবং আরও ভারী সশস্ত্র) ডেকটি এতটাই নিচু ছিল যে শান্ত জল ছাড়া অন্য কোনও কিছুতে ব্যবহারযোগ্য ছিল না। 1750-এর দশকে 44-বন্দুকের দুটি ডেক জাহাজের ক্রুজ ভূমিকাটি নতুন 32-এবং 36-বন্দুকের ফ্রিগেট দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যার ফলে এই ধরণটি প্রায় সম্পূর্ণ অপ্রচলিত হয়ে যায়। 1776 সালে যখন মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধ শুরু হয় তখন উত্তর আমেরিকার অগভীর উপকূলীয় জলে লড়াই করতে পারে এমন ভারী সশস্ত্র জাহাজের প্রয়োজন দেখা যায়, যেখানে দুই-ডেকযুক্ত তৃতীয়-হার নিরাপদে যাত্রা করতে পারে না, এবং তাই উনিশটি জাহাজের রোবাক শ্রেণী, অনুরূপ অ্যাডভেঞ্চার শ্রেণীর পাশাপাশি, এই চাহিদা পূরণের জন্য মূল জাহাজগুলির নির্দিষ্টকরণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। ক্রুজারদের পছন্দের নকশা হিসাবে 44-বন্দুকের জাহাজকে ছাড়িয়ে যাওয়া ফ্রিগেট শ্রেণীগুলি এই মুহুর্তে বেশিরভাগ 9-এবং 12-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং আশা করা হয়েছিল যে এই শ্রেণীর ভারী 18-পাউন্ডারগুলি তাদের উপর একটি সুবিধা প্রদান করবে। পরে মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধে রয়্যাল নেভি দ্বারা বৃহত্তর অস্ত্রশস্ত্র সহ যুদ্ধজাহাজ তৈরি করা হত, তবে এই জাহাজগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল ছিল এবং তাই প্রতিরোধ এবং তার ভাইয়েরা একটি সস্তা বিকল্প হিসাবে নির্মিত হতে থাকে। যদিও রোবাকসের বেশিরভাগ নকশা নতুন জাহাজগুলিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, তবে বিগত বছরগুলিতে প্রযুক্তির পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করার জন্য কিছু দিক পরিবর্তন করা হয়েছিল। রোবাক এবং 1782 সালের আগে অর্ডার করা শ্রেণীর জাহাজগুলি তাদের উপরের ডেকে বাইশটি 9-পাউন্ডার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিন্তু সেই বছরে শ্রেণীটি আরও শক্তিশালী 12-পাউন্ডার দিয়ে পুনরায় সশস্ত্র করা হয়েছিল, একই বছর প্রতিরোধ চালু করা হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্রের এই পরিবর্তনের পাশাপাশি, শ্রেণীর প্রথম চারটি জাহাজের পরে স্থাপন করা সমস্ত জাহাজের ডাবল স্তরের স্টার্ন উইন্ডোগুলি সরানো হয়েছিল এবং একক স্তরের উইন্ডো দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, যা জাহাজের শৈলীকে সত্যিকারের ফ্রিগেটের কাছাকাছি নিয়ে যায়। এই শ্রেণীর একটি ছাড়া বাকি সমস্ত জাহাজ নির্মাণের জন্য বেসামরিক ডকইয়ার্ডের সাথে চুক্তি করা হয়েছিল এবং প্রতিরোধের চুক্তিটি লাইমহাউসে এডওয়ার্ড গ্রিভসকে দেওয়া হয়েছিল। 1780 খ্রিষ্টাব্দের 29শে মার্চ তাঁকে আদেশ দেওয়া হয়, 1781 খ্রিষ্টাব্দের এপ্রিলে তাঁকে স্থাপন করা হয় এবং 1782 খ্রিষ্টাব্দের 11ই জুলাই নিম্নলিখিত মাত্রা সহ তাঁকে উৎক্ষেপণ করা হয়ঃ বন্দুকের ডেক বরাবর, কিল-এ, একটি মরীচি এবং একটি গভীরতা সহ। তার খসড়া, যা আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধে শ্রেণীকে এত মূল্যবান করে তুলেছিল। তিনি 894 টন ওজন পরিমাপ করেছিলেন। 17ই আগস্ট ডেপ্টফোর্ড ডকইয়ার্ডে প্রতিরোধের জন্য ফিটিং আউট প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়, যার মধ্যে তার তামার শেথিং যোগ করা হয়। ক্যাপ্টেন জেমস কিং-এর নেতৃত্বে 1782 সালের মার্চ মাসে আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধ প্রতিরোধ প্রথম কমিশন করা হয়। ফিট হয়ে যাওয়ার পর, তিনি 17ই সেপ্টেম্বর লং রিচ-এ যাত্রা করেন যেখানে তিনি তার অস্ত্র এবং বন্দুকের গুঁড়ো নিয়ে যান। 29শে সেপ্টেম্বর পরিচর্যার প্রস্তুতি সম্পন্ন হয়। 11ই নভেম্বর 500টি বণিক জাহাজের একটি কনভয়ের নিয়ন্ত্রণে স্পিটহেড থেকে সেখানে যাত্রা করে তাকে ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে যোগ দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল, যার দায়িত্ব ও চাপ রাজার চুলকে ধূসর করে দিয়েছিল। তারা 12ই ডিসেম্বর বার্বাডোসের কার্লিস্লে উপসাগরে পৌঁছেছিল। এরপরে প্রতিরোধ 18-বন্দুকের স্লুপ এইচএমএস ডুগুয়ে ট্রাউইন নিয়ে জ্যামাইকা থেকে টহল দিতে যায়; 1783 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি তারা লাইনের একটি জাহাজ, দুটি ফ্রিগেট এবং একটি স্লুপ নিয়ে গঠিত একটি স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়, যার মধ্যে একটি ফরাসি পতাকা উড়িয়েছিল, তবে তদন্তের পরে দেখা যায় যে স্কোয়াড্রনটি ফরাসি পুরস্কার সহ একটি ব্রিটিশ ছিল। 16ই ফেব্রুয়ারি প্রতিরোধ তার প্রথম পুরস্কার দখল করে যখন সে আমেরিকান বণিক ফক্সকে ধরে ফেলে যখন সে হিস্পানিওলায় যাওয়ার চেষ্টা করছিল। ডুগুয়ে ট্রাউইনের সাথে প্রতিরোধ অব্যাহত ছিল এবং 2রা মার্চ তারা তুর্ক দ্বীপের পথ দিয়ে যাত্রা করছিল যখন তারা সেখানে নোঙ্গর করা দুটি ফরাসি যুদ্ধজাহাজ আবিষ্কার করে। শত্রুপক্ষের জাহাজগুলি ব্রিটিশ জাহাজগুলি থেকে পালানোর জন্য তৈরি হয়েছিল, কিন্তু যখন সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজটি পালাতে শুরু করে, তখন সে তার প্রধান মাস্তুলটি হারিয়ে ফেলে। এই জাহাজটি একটি 20-বন্দুকের জাহাজ ছিল, এবং রেজিস্ট্যান্স শীঘ্রই স্থির জাহাজটি নিয়ে এসেছিল এবং অন্য ফরাসি জাহাজ, 24-বন্দুকের কর্ভেট লা কোকেটের ধাওয়া করার আগে তার উপরের ডেক বন্দুক থেকে তার মধ্যে একটি প্রশস্ত দিক থেকে গুলি চালিয়েছিল। রেসিস্ট্যান্স লা কোয়েটের লিওয়ার্ডের দিকে যাত্রা করতে সক্ষম হওয়ার আগে পনেরো মিনিট ধরে তাড়া চলতে থাকে, যে সময়ে ফরাসি যুদ্ধজাহাজ আত্মসমর্পণ করে। রাজা লা কোকেটকে লেফটেন্যান্ট জেমস ট্রেভেনেনের অধীনে রেখে তাঁর টহল অব্যাহত রাখেন। 6ই মার্চ জাহাজগুলি একটি ডেনিশ ব্রিগেড দখল করে এবং 8ই মার্চ তারা মার্কিন জাহাজ হোপ সহ আরও দুটি বণিক জাহাজ দখল করে, যার সবকটিই পোর্ট রয়েল-এ পাঠানো হয়। লা কোকেট একটি ফরাসি স্কোয়াড্রনের অংশ ছিল যা 12ই ফেব্রুয়ারি গ্র্যান্ড তুর্ক দ্বীপ দখল করেছিল এবং পরে 6ই মার্চ রেজিস্ট্যান্স এবং তার সঙ্গীরা 26-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস আলবেমারলে এবং 14-বন্দুকের ব্রিগেড-লুপ এইচএমএস ড্রেকের সাথে সেখানে মিলিত হয়েছিল। আলবেমার্লের নেতৃত্বে ছিলেন ক্যাপ্টেন হোরেশিও নেলসন, যিনি রাজার চেয়ে সিনিয়র ছিলেন এবং দলের নেতৃত্ব গ্রহণ করেছিলেন। নেলসন ফরাসিদের কাছ থেকে গ্র্যান্ড তুর্ক ফিরিয়ে নেওয়ার চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নেন এবং 8ই মার্চের গোড়ার দিকে 250 জন নাবিক ও মেরিনদের একটি দল স্কোয়াড্রনের সাথে সংযুক্ত দুটি ব্রিগের বন্দুকের আড়ালে অবতরণ করে। জাহাজগুলি স্থলভাগে প্রবেশ করার সময় একটি 3-বন্দুকের ব্যাটারি দ্বারা তাদের উপর গুলি চালানো হয় এবং ফরাসি গ্যারিসন অবতরণকারী দলের সাথে দেখা করে আরও কামান দিয়ে আক্রমণ করে। গ্র্যান্ড তুর্কের যুদ্ধ ব্যর্থ হয় এবং অবতরণকারী দলটি তাদের জাহাজে ফিরে যেতে বাধ্য হয়, দ্বীপটি দখল করা হয়নি। পরের রাতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে আরেকটি আক্রমণ করা হবে, এবার স্কোয়াড্রনের বড় জাহাজগুলি প্রথমে বন্দুকের ব্যাটারিগুলিতে আক্রমণ করবে। এই পরিকল্পনাটি বাস্তবায়িত হওয়ার আগে বাতাস পরিবর্তিত হয় এবং জাহাজগুলির পক্ষে স্টেশনে থাকা অসম্ভব করে তোলে এবং প্রচেষ্টাটি পরিত্যক্ত হয়। 13ই মার্চ জামাইকায় থামানোর পর, রেজিস্ট্যান্স তিন মাসের পুনর্বাসনের জন্য পরের দিন আলবেমারলের সাথে পোর্ট রয়েলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, যে সময়ে রাজা তীরে বসবাস করতেন। রাজার স্বাস্থ্যের দ্রুত অবনতি হতে শুরু করে এবং এক পর্যায়ে তিনি ছয় সপ্তাহ ধরে জাহাজে পা না রেখে প্রতিরোধ চালিয়ে যান। 14ই জুন তিনি জাহাজের নেতৃত্ব থেকে পদত্যাগ করেন। 6ই আগস্ট কিং-এর স্থলাভিষিক্ত ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড ও 'ব্রায়েন প্রতিরোধের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন; ও' ব্রায়েন 1784 সালে প্রতিরোধের নির্দেশ দেন এবং সেই বছরের মার্চ মাসে তাকে ইংল্যান্ডে পাঠিয়ে দেওয়া হয়। 1785 সালের জুলাই থেকে ডিসেম্বরের মধ্যে তিনি পোর্টসমাউথ ডকইয়ার্ডে 6,945 পাউন্ড ব্যয়ে একটি মেরামত পেয়েছিলেন, কিন্তু মার্কিন বিপ্লবী যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে তাকে আবার কাজে লাগানো হয়নি। ট্রুপ জাহাজ যুদ্ধকালীন অপ্রচলিত জাহাজগুলিকে সামনের সারির যুদ্ধজাহাজ হিসাবে ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তার সাথে সাথে এখন শেষ হয়ে গেছে, প্রতিরোধের ধরণের বেশিরভাগ জাহাজকে পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। আধুনিক যুদ্ধ সক্ষমতার অভাব সত্ত্বেও, নকশাটি তখনও একটি দ্রুত জাহাজ সরবরাহ করেছিল এবং তাই নৌবাহিনীর নিয়ন্ত্রক স্যার চার্লস মিডলটন তাদের সৈন্যবাহিনীর জাহাজ হিসাবে পরিষেবাতে চাপ দিয়েছিলেন। 1791 সালের ফেব্রুয়ারিতে কমান্ডার জন ও 'ব্রাইয়েনের নেতৃত্বে প্রতিরোধের সুপারিশ করা হয়, যা এখনও পোর্টসমাউথে অবস্থিত। মার্চ থেকে এপ্রিলের মধ্যে তিনি তার নতুন ভূমিকার জন্য প্রস্তুত হন এবং 2 মে সৈন্যদের নিয়ে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। লোক এবং সরবরাহ বহন করার জন্য পুনর্গঠন করা সত্ত্বেও, প্রতিরোধটি তখনও একটি যুদ্ধজাহাজ হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছিল এবং এই সময়ে কুড়িটি 9-পাউন্ডার এবং চারটি 6-পাউন্ডার সহ বাঁশি দিয়ে সজ্জিত ছিল। 27শে মে তিনি প্রিন্স এডওয়ার্ড এবং তাঁর উপপত্নী ম্যাডাম ডি সেন্ট-লরেন্ট সহ একটি বাহিনীকে কানাডায় নিয়ে যাওয়ার জন্য জিব্রাল্টার ত্যাগ করেন এবং 11ই আগস্ট সেন্ট লরেন্স নদীতে পৌঁছান। পরবর্তীকালে ক্যাপ্টেন এডওয়ার্ড পাকেনহ্যামের অধীনে 1793 সালের জুন মাসে পোর্টসমাউথে একটি যুদ্ধজাহাজ হিসাবে প্রতিরোধের সুপারিশ করা হয়। রয়্যাল নেভি আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধের জন্য সাতাশটি 44-বন্দুকের দ্বি-সজ্জিত জাহাজ তৈরি করেছিল, তবে বেশিরভাগ পরিষেবা দেখার আগেই যুদ্ধ শেষ হওয়ার সাথে সাথে এগুলি নৌবাহিনীর জন্য উপলব্ধ কয়েকটি নতুন এবং সেরা অবস্থার জাহাজ ছিল। ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, 18-পাউন্ডার ফ্রিগেটের অভাবের কারণে অবশিষ্ট ফাঁক পূরণের জন্য প্রতিরোধকে দ্রুত পরিষেবাতে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল, যদিও তার শ্রেণী এই সময়ে কাজের জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত ছিল। তিনি মেরামতের জন্য জুলাই থেকে আগস্টের মধ্যে পোর্টসমাউথে ছিলেন এবং পরবর্তীকালে 28 নভেম্বর ইস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে যোগদানের জন্য যাত্রা করেন। ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধ 1794 সালের ফেব্রুয়ারির মধ্যে প্রতিরোধ 50-বন্দুকের চতুর্থ হারের এইচএমএস সেঞ্চুরিয়ন এবং 32-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচএমএস অর্ফিয়াসের সাথে কেপ অফ গুড হোপ থেকে যাত্রা করছিল। সেখানে তারা কমোডোর পিটার রেইনিয়ারের ফ্ল্যাগশিপ এইচএমএস সাফোক লাইনের 74-বন্দুকের জাহাজের সাথে মিলিত হয় এবং একটি বড় কনভয়ে সহচর হিসাবে ইস্ট ইন্ডিজের দিকে যাত্রা করার জন্য তার সাথে যোগ দেয়। 5 মে নাগাদ রেজিস্ট্যান্স সেঞ্চুরিয়ন এবং অর্ফিয়াসের সাথে টহল দিয়ে স্টেশনে পৌঁছে যায়। পাকেনহ্যাম মরিশাসের কাছে রাউন্ড আইল্যান্ডে দুটি জাহাজ দেখতে পায়; অরফিয়াস ছিল নিকটতম জাহাজ এবং সে এই জুটিকে তাড়া করে, সকাল 1টায় তাদের মধ্যে একটি নিয়ে আসে। এই শত্রু ছিল ফরাসি 34-বন্দুকের ফ্রিগেট ডুগুয়ে ট্রাউইন, এবং অর্ফিয়াস তাকে দুপুর 1টা 30 মিনিট পর্যন্ত নিযুক্ত করেছিলেন যখন প্রতিরোধ এবং সেঞ্চুরিয়ন অবশেষে ধীর গতিতে বন্ধ হতে শুরু করে, যে সময়ে ডুগুয়ে ট্রাউইন আত্মসমর্পণ করে। এরপরে প্রতিরোধ অক্টোবরে সুন্দা প্রণালীতে 18-বন্দুকের জাহাজ রেভাঞ্চ দখল করে। 1795 সালের জানুয়ারিতে একটি কনভয়ে সহচর হিসাবে প্রতিরোধকে বোম্বে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি নিজেকে পুনরায় সরবরাহ করেন এবং বাণিজ্য প্রতিরোধের দায়িত্ব পালন করেন। মার্চ মাসে তিনি চীন থেকে ফিরে আসার সময় মালাক্কা প্রণালীর মধ্য দিয়ে একটি কনভয়কে রক্ষা করার জন্য সাফোকের রেইনিয়ারের সাথে যোগ দেন। এই কাজটি সম্পন্ন করার পর, 21শে জুলাই রেজিস্ট্যান্স মাদ্রাজ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় যাতে সে মালাক্কা আক্রমণ অভিযানে যোগ দেওয়ার জন্য একটি সৈন্যবাহিনীর জাহাজ এবং একটি পরিবহন নিতে পারে, যা ইতিমধ্যে অরফিয়াসের ক্যাপ্টেন হেনরি নিউকামের অধীনে যাত্রা করেছিল। প্রতিরোধ 13ই আগস্টের মধ্যে অভিযানে পৌঁছেছিল কিন্তু তারপর আবার এটি ছেড়ে চলে যায়, প্রধান বাহিনী মালাক্কায় পৌঁছানোর দুই দিন পর 17ই আগস্ট ফিরে আসে। অভিযানটি শুধুমাত্র রেসিস্ট্যান্সের ফিরে আসার পরেই আক্রমণ শুরু করে, যেখানে তিনি ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির জাহাজ কনস্ট্যান্টিয়া আক্রমণ করতে নিযুক্ত ছিলেন, যা ঠিক বন্দরের অভ্যন্তরে উপকূলে ছিল। প্রতিরক্ষার একটি প্রতীকী সময়ের পর কনস্ট্যান্টিয়া দ্রুত আত্মসমর্পণ করে। সন্ধ্যা 7 টায় নিউকাম অভিযানটি তাদের সাথে পাঠানো সৈন্যদের অবতরণ করে, যারা রাত 9 টায় তীরে পৌঁছেছিল; আধ ঘন্টা পরে মালাক্কার একজন প্রতিনিধি অরফিয়াসে জাহাজে এসে আত্মসমর্পণ করে, সামান্য সহিংসতা ঘটেছিল। এই দখলদারিত্বের প্রায় একই সময়ে, আরেকটি অভিযান ত্রিংকোমালি দখল করে। রয়্যাল নেভির দ্বারা দ্বীপ দখলের একটি সারির মধ্যে এগুলি প্রথম ছিল; বর্তমান-রিয়ার-অ্যাডমিরাল রেইনিয়ারের নেতৃত্বে একটি আক্রমণ বাহিনীর অংশ হিসাবে প্রতিরোধ 6 জানুয়ারী 1796-এ মালাক্কা ছেড়ে চলে যায় এবং 16 ফেব্রুয়ারি তারা অ্যাম্বয়না দ্বীপ থেকে এসে পৌঁছায়, যা অবিলম্বে আত্মসমর্পণ করে। বাহিনীটি 5ই মার্চ আম্বয়না ত্যাগ করে এবং 7ই মার্চ বান্দা নেইরায় পৌঁছায়। 8ই মার্চ বিকেলে একটি অবতরণকারী দল সেখানে ডাচ গ্যারিসন বাহিনীর একটি সংক্ষিপ্ত প্রতিরক্ষার পরে দ্বীপটি দখল করে। বছরের শেষের দিকে অ্যাডমিরালটির দাবির কারণে রেইনিয়ারের নৌ সম্পদ ক্ষীণ হয়ে যাচ্ছিল এবং 8ই ডিসেম্বর তিনি ম্যাকাও থেকে বাণিজ্য রক্ষায় মনোনিবেশ করার জন্য প্রতিরোধ এবং তিনটি স্লুপ রেখে গিয়েছিলেন। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য প্রতিরোধ বেশিরভাগই তিমুর এবং মালুকু দ্বীপপুঞ্জের দিকে যাত্রা করেছিল, তবে পাকেনহামকে সুযোগ পেলে তিমুর এবং অন্য যে কোনও বসতি দখল করতে তার বাহিনী ব্যবহার করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 1797 খ্রিষ্টাব্দের 17ই ফেব্রুয়ারি বোম্বে মেরাইনের 38-বন্দুকের ফ্রিগেট এইচ. সি. এস বোম্বে এবং 10-বন্দুকের ব্রিগেড এইচ. এম. এস অ্যাম্বয়েনার পাশাপাশি রেজিস্ট্যান্স টার্নেটে পৌঁছায়। পাকেনহাম শহরের ডাচ গভর্নরকে শান্তিপূর্ণ আত্মসমর্পণের দাবি জানিয়ে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তিনি রাজি হলে জনগণের স্বাধীনতা ও সম্পত্তির কোনও ক্ষতি হবে না। কিছু সময়ের বিভ্রান্তির পরে কারণ সেখানে কেউ ইংরেজিতে কথা বলতে পারে না, অনুরোধটি প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল এবং ওলন্দাজরা শহর রক্ষার জন্য প্রস্তুত হয়েছিল, কিন্তু প্রতিরোধ এবং তার সঙ্গীরা যাত্রা করে এবং পরিবর্তে শান্তিপূর্ণভাবে মানাদো শহর দখল করে নেয়। 10ই জুন, 16-বন্দুকের তুষার এইচসিএস ইন্ট্রেপিডের সাথে সহযোগিতা করে, সেখানকার কর্মকর্তারা আত্মসমর্পণের পক্ষে ভোট দেওয়ার পরে প্রতিরোধ তিমুর, কুপাং-এ প্রাথমিক ডাচ বসতি স্থাপন করে। ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি থেকে একজন অস্থায়ী গভর্নর নিয়োগ করা হয় এবং একদল সিপাহী ও মেরিনদের পাহারায় তীরে পাঠানো হয়। তখন স্থানীয় জনগণকে এই নতুন গ্যারিসন আক্রমণ করার জন্য কিছু ডাচ বাসিন্দাদের দ্বারা প্ররোচিত বা আদেশ দেওয়া হয়েছিল, সংকেতটি ছিল তীরে পাকেনহ্যামের প্রত্যাশিত আগমন। শেষ মুহূর্তে পাকেনহাম গভর্নরের সঙ্গে দেখা না করার সিদ্ধান্ত নেন কিন্তু তারপরেও তিনি তাঁর নৌকা পাঠান এবং সেখানে পৌঁছনোর পর স্থানীয় বাসিন্দারা আক্রমণ করে ষোল জনকে হত্যা করে। এই পাকেনহ্যামের প্রতিশোধ নিতে জনবসতির উপর প্রতিরোধের গুলি চলে এবং এই আগুনের আড়ালে তিনি আক্রমণ করার জন্য একটি শক্তিশালী অবতরণ দল পাঠান, যার সংমিশ্রণে প্রায় 200 জন স্থানীয়কে হত্যা করা হয় এবং বাকিরা পালিয়ে যেতে বাধ্য হয়। শহরটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল; ইউরোপীয়, বেশিরভাগ ওলন্দাজ, জনসংখ্যার একটি অংশ সহিংসতার প্রথম লক্ষণ দেখে পালিয়ে গিয়েছিল এবং পাকেনহাম কুপাং পরিত্যাগ করতে বেছে নিয়েছিল। 7ই সেপ্টেম্বর পাকেনহাম রেইনিয়ারকে জানায় যে প্রতিরোধ খুব কমই সমুদ্রের যোগ্য ছিল, তার মাস্তুল এবং কারচুপির অবস্থা এতটাই খারাপ ছিল। এই প্রতিরোধ সত্ত্বেও তার দায়িত্ব অব্যাহত ছিল, এবং অক্টোবরে ওলন্দাজদের বিরুদ্ধে তার একটি সফল মাস ছিল; 10-বন্দুকের স্লুপ ইয়ং ফ্রান্স টার্নেট থেকে কেটে ফেলা হয়েছিল, এবং 4-বন্দুকের স্লুপ জুনো সেই বন্দরে প্রবেশের চেষ্টা করার সময় ধরা পড়েছিল। লিম্বি দ্বীপের কাছে 10-বন্দুকের স্লুপ ইয়ংগে ল্যানসিয়ারকে বন্দী করা হয় এবং তারপরে 6-বন্দুকের কেচ লিম্বিকে সেলেবেসে নিয়ে যাওয়া হয়। রেসিস্ট্যান্স নৌকাগুলি তখন সেলেবসের গনোন্টালো দ্বীপে 10-বন্দুকের স্লুপ ওয়াকারকে ধরে ফেলে, রেসিস্ট্যান্স নিজেই কুপাং থেকে 6-বন্দুকের ব্রিগেড রিসোর্স দখল করে। এই সময়কালে 4-বন্দুকের ব্রিগেড টার্নেট এবং বেশ কয়েকটি বড়, কিন্তু নামহীন, স্থানীয় বাণিজ্য জাহাজও নেওয়া হয়েছিল। ডিসেম্বরের শেষের দিকে প্রতিরোধ চার দিনের জন্য একটি ঝড়ের মধ্য দিয়ে যাত্রা করে এবং খারাপভাবে ফুটতে শুরু করে, এতটাই যে তার বেশ কয়েকটি বন্দুক ভাসমানতা বাড়ানোর জন্য জাহাজে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। তিনি ফিলিপাইনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 24শে ডিসেম্বর একটি মিথ্যা স্প্যানিশ পতাকা উড়িয়ে পানয়ের অ্যান্টেগোর সুরক্ষিত বন্দর থেকে এসে পৌঁছান। এই কথিত বন্ধুত্বপূর্ণ জাহাজটি দেখে, শহরের ডেপুটি গভর্নর এবং সেখানে আশ্রয় নেওয়া একটি স্প্যানিশ ব্রিগেডের ক্যাপ্টেন উভয়ই নৌকা নিয়ে প্রতিরোধে যান, যেখানে তাদের আটক করা হয়। লোকেরা পাকেনহামকে খাদ্য, জল এবং কাঠ দিতে রাজি হয়েছিল এবং বিনিময়ে তিনি তাদের ছেড়ে দিয়েছিলেন। পুরুষরা তাদের প্রতিশ্রুতি ভঙ্গ করে, এবং তাই 25শে ডিসেম্বর বিকেল 5টায় প্রতিরোধের একটি দল উপসাগর থেকে স্প্যানিশ ব্রিগেডকে বের করে দেয়। ব্রিগটি দ্রুত স্থলভাগে বন্দুকের ব্যাটারির সীমার বাইরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তারপর দুটি জাহাজ বালামবাঙ্গান দ্বীপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে, 29শে ডিসেম্বর সেখানে পৌঁছায়। এখান থেকে রেজিস্ট্যান্স সেলেবসের দিকে যাত্রা করে, যেখান থেকে ব্রিগেডটিকে অ্যাম্বয়েনায় পাঠানো হয় জাহাজে প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র পাঠানোর অনুরোধ নিয়ে যাতে সে চালিয়ে যেতে পারে। 1798 খ্রিষ্টাব্দের জানুয়ারির শেষের দিকে বোম্বে অন্যতম রিয়াউ দ্বীপপুঞ্জ বুলুর কাছে প্রতিরোধের মুখোমুখি হয় এবং অবশেষে জাহাজটিকে পর্যাপ্ত পরিমাণে সরবরাহ করতে সক্ষম হয়। এরপরে প্রতিরোধ অ্যাম্বয়েনার দিকে যাত্রা করে, যেখানে তিনি দুই মাস রিফিতে কাটিয়েছিলেন। হঠাৎ ফুটো হয়ে যাওয়া অ্যাম্বয়না ছেড়ে যাওয়ার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা বন্ধ করে জাহাজটি জুলাই মাসে দ্বীপ ছেড়ে চলে যায়। 20শে জুলাই প্রতিরোধ বাংকা দ্বীপের কাছে একটি জলদস্যুর নৌবহরের মুখোমুখি হয় এবং তাদের অনুসন্ধানের জন্য কয়েকটি জাহাজে ওঠার চেষ্টা করে, কিন্তু জলদস্যুরা তাদের দলগুলিকে তা করতে দিতে অস্বীকার করে। পাকেনহাম পরে জলদস্যুদের উপর প্রতিরোধের গুলি চালায় এবং এইভাবে তাদের ছত্রভঙ্গ হতে বাধ্য করে। 21শে জুলাই সকালে রেজিস্ট্যান্স একটি মালয় বণিক স্লুপ কেটে ফেলে যা আগে জলদস্যুদের দ্বারা দখল করা হয়েছিল, এবং পাকেনহাম এটি তার সাথে নিয়ে যায় যখন তারা জাহাজের প্রকৃত মালিকানা আবিষ্কার করার চেষ্টা করছিল, ক্যাপ্টেনকে বোর্ডে রাখা হয়েছিল যাতে তার জাহাজটি তাদের সাথে পালতোলা থাকে। স্লুপটি শীঘ্রই রেজিস্ট্যান্সের পিছনে পড়ে যায়, সেই সময়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে স্লুপের ক্যাপ্টেন তার ন্যায্য মালিক এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাকে তার কাছে ফিরিয়ে দেওয়া উচিত। ভাগ্য প্রতিরোধ 23শে জুলাই সন্ধ্যায় বাংকা প্রণালীতে নোঙর করে, পরের দিন সকাল 1টায় স্লুপে পৌঁছয়। দুটি জাহাজ সকালের জন্য অপেক্ষা করতে রাজি হয় যখন ক্যাপ্টেনের স্থানান্তর হতে পারে, কিন্তু ভোর 4 টার দিকে প্রতিরোধ হঠাৎ আগুন ধরিয়ে দেয় এবং বিস্ফোরিত হয়। ঘটনার কোনও কারণ নির্ণয় করা যায়নি, তবে কিছু প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এটি একটি বজ্রপাতের কারণে হয়েছিল যা অগ্রভাগের নিচে এবং ম্যাগাজিনে প্রবেশ করেছিল। বিস্ফোরণে 332 জন নিহত হন এবং তেরো জন বেঁচে যান। নিহতদের মধ্যে ছিলেন জাহাজের অফিসার, নাবিকদের তিনজন ইংরেজ স্ত্রী, অ্যাম্বয়েনার একজন মহিলা এবং চৌদ্দজন স্প্যানিশ বন্দী। জলরেখার ঠিক উপরে তার স্টারবোর্ড হ্যামক জাল দিয়ে সমুদ্রের তলদেশে প্রতিরোধ স্থির হয়েছিল, যা বেঁচে থাকা ব্যক্তিরা সকাল পর্যন্ত ধরে রেখেছিল। ভোরের দিকে স্থানীয় নাবিকদের নিয়ন্ত্রণে থাকা স্লুপটি কোনও সহায়তা না দিয়ে চলে যায়। একজন কোয়ার্টারমাস্টারের নেতৃত্বে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা রেসিস্ট্যান্সের প্রধান উঠান এবং এর কারচুপি ব্যবহার করে একটি নৌবহর তৈরি করে এবং দুপুর 1টায় সুমাত্রায় যাওয়ার চেষ্টা করে; তারা সন্ধ্যা 7টা পর্যন্ত চলতে থাকে যখন নৌবহরটি ভেঙে যেতে শুরু করে। চারজন লোক দুটি স্পার দিয়ে রাফ্টের একটি টুকরো একসাথে আঘাত করে এবং অন্যরা মূল রাফ্টটি চালিয়ে যায়। 25শে জুলাই রাত 9টায় চারজন সফলভাবে সুমাত্রার উত্তর উপকূলে পৌঁছেছিল, কিন্তু তাদের দলের অন্যদের আর দেখা যায়নি। বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিরা সাহায্যের সন্ধানে উপকূল বরাবর হেঁটে যায় এবং 26শে জুলাই বিকেল 4টায় তারা মালয় জলদস্যুদের একটি বহর খুঁজে পায় যাদের পাঁচটি প্রো ছিল উপকূলের কাছে। জলদস্যুরা লোকদের ভিতরে নিয়ে যায় কারণ বেঁচে যাওয়া একজন, টমাস স্কট, তাদের ভাষায় কথা বলে এবং তার জীবনের জন্য ভিক্ষা করে। জলদস্যুরা তাদের নৌকায় করে নিয়ে আসে এবং ব্রিটিশ লোকেরা তাদের দাসত্বে বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে কিছু সময়ের জন্য তাদের সেবা করে। এই সময়ের মধ্যে মালাক্কায় ব্রিটিশ গ্যারিসনের কমান্ডিং অফিসার মেজর টেলরকে প্রতিরোধের ভাগ্য সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল এবং লিঙ্গার সুলতানকে বেঁচে যাওয়া ব্যক্তিদের পুনরুদ্ধারে সহায়তা করতে বলা হয়েছিল। সুলতান দ্রুত প্রথম তিনজনকে পুনরুদ্ধার করতে সফল হন; আলেকজান্ডার এম 'কার্থি (কোয়ার্টারমাস্টার) এবং জন হাটনকে তারা যে প্রোয়াতে কাজ করছিলেন তার মাস্টার তাকে বিনামূল্যে দিয়েছিলেন; তারপর জোসেফ স্কটকে তিমুর-পুরুষরা পনেরো রিক্সডলারে বিক্রি করে দেয় যারা তাকে ধরে রেখেছিল। এই তিনজনকে বেঁচে যাওয়া একমাত্র ব্যক্তি বলে বিশ্বাস করে সুলতান তাদের পেনাংয়ে পাঠিয়ে দেন। শেষ বেঁচে যাওয়া টমাস স্কটকে জলদস্যুদের নেতার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত নৌকায় রাখা হয়েছিল, কিন্তু নয় দিন পরে তাকে লিঙ্গায় নিয়ে আসা হয় যেখানে তাকে পঁয়ত্রিশ রিক্সডোলারে বাজারে বিক্রি করা হয়। স্কটের নতুন মালিক তাকে ছেড়ে দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছিলেন যদি তিনি তার ক্রয়ের মূল্য ফেরত দিতে পারেন, কিন্তু পরের দিন সুলতান তাকে উদ্ধার করেন। স্কটকে 5ই ডিসেম্বর মালাক্কায় পাঠানো হয় এবং অবশেষে 1799 সালের 5ই অক্টোবর 28-বন্দুকের ফ্রিগেটে ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন। পুরষ্কারের নোট উদ্ধৃতি 1798 সালে রয়্যাল নেভির সামুদ্রিক ঘটনার 1782 টি জাহাজ পঞ্চম-হারের ফ্রিগেট