Mario Bernasconi (general)
মারিয়ো বার্নাস্কোনি (7 জুলাই 1892-11 অক্টোবর 1976) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালীয় বিমান বাহিনীর একজন জেনারেল ছিলেন। তিনি আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে রিপার্টো স্পেশাল আল্টা ভেলোসিটা (হাই-স্পিড স্পেশাল ইউনিট, যা তিনি ইটালো বালবোর সাথে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন), স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় অ্যাভিয়াজিওন লিজিওনারিয়া এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় উত্তর আফ্রিকায় 5ম বিমান বহরের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। জীবনী 1892 সালের 7ই জুলাই তিনি কুনেওতে জন্মগ্রহণ করেন এবং তুরিনের জার্মেইন সোমিলার টেকনিক্যাল ইনস্টিটিউটে পড়ার পর 1913 সালে তিনি তুরিনের রয়্যাল অ্যাকাডেমি অফ আর্টিলারি অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্সে প্রবেশ করেন, যেখানে তিনি তাঁর কোর্সের সেরা ক্যাডেটদের মধ্যে স্থান পান। 1915 সালে তিনি স্কুল অফ আর্টিলারি অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার্স থেকে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট পদমর্যাদার স্নাতক হন, যা রয়্যাল ইতালীয় সেনাবাহিনীর মাইনার্স ইঞ্জিনিয়ার্সের কর্পসে নিযুক্ত করা হয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ইতালি রাজ্যের প্রবেশের সঙ্গে সঙ্গে, একই বছরের 24শে মে, তাঁকে অবিলম্বে সম্মুখভাগে পাঠানো হয়। 1916 সালের 1 ফেব্রুয়ারি তিনি লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং বিমান চলাচলের প্রতি আকৃষ্ট হয়ে তিনি পাইলট হওয়ার জন্য আর্মি এয়ার সার্ভিসে নিযুক্ত হতে বলেন। 27শে এপ্রিল তাঁকে এয়ারম্যান ব্যাটালিয়নে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি 1লা জুলাই মরিস ফরমান MF.14 বিমানে চড়ে তাঁর পাইলটের লাইসেন্স পান। তিনি একজন সামরিক পাইলট হিসাবে নিজেকে এতটাই বিশিষ্ট করে তুলেছিলেন যে 1917 সালের 1লা জুন তিনি বুস্তো আরসিজিও ফ্লাইট স্কুলে প্রশিক্ষক হিসাবে নিযুক্ত হন। ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হওয়ার পর 1918 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি প্রধান প্রশিক্ষক হিসেবে ফিয়ানো ডেলা চিয়ানার বিমানঘাঁটিতে স্থানান্তরিত হন। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 1919 সালের 1লা জানুয়ারি তিনি এক্সপেরিমেন্টাল সার্ভিসেস অফ অ্যারোনটিক্যাল কমিউনিকেশনের কারিগরি পরিচালকের পদ গ্রহণ করেন। এপ্রিল মাসে তাকে তুরিনের মিলিটারি এভিয়েশন টেকনিক্যাল ডিরেক্টরেটে স্থানান্তরিত করা হয়, এস. পি. এ. ডি যুদ্ধবিমানের ইঞ্জিন এবং ফ্লাইট টেস্টিং অফিসের প্রধান হিসাবে; একই বছরে তাকে চীনে একটি মিশনে পাঠানো হয়। 1921 সালের ফেব্রুয়ারিতে তিনি আর্টিলারি অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ার অ্যাপ্লিকেশন স্কুলের উচ্চতর কোর্সে অংশ নেন। 1923 সালের 28শে মার্চ রেজিয়া অ্যারোনটিকা প্রতিষ্ঠার পর তাঁর অনুরোধে তাঁকে নতুন সশস্ত্র বাহিনীতে বদলি করা হয়। 1924 সালে তাঁকে ফ্রান্সে একটি মিশনে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি আর্মি ডি ল 'এয়ার দ্বারা ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরনের বিমান উড়াতে সক্ষম হন। ইতালিতে ফিরে আসার পর তিনি ক্যাপুয়া ফ্লাইট স্কুলে প্রপেলার তত্ত্বের শিক্ষক হিসাবে নিযুক্ত হন। 1924 সালে ইতালি কর্তৃক স্থানীয় বিমান বাহিনীর কাছে বিক্রি করা সামগ্রীর বৈমানিক পরামর্শদাতা হিসাবে তাঁকে রোমানিয়ায় পাঠানো হয়। 1925 সালে তিনি মেজর পদে উন্নীত হন এবং জেনারেল স্টাফে অল্প সময় কাটানোর পর, তাকে তুরিন বৈমানিক প্রকৌশল বিভাগে নতুন ফিয়াট সিআর. 1 যোদ্ধার উড়ান পরীক্ষা চালানোর দায়িত্ব দেওয়া হয়। একই বছরের 30শে ডিসেম্বর তিনি তুরিনের রয়্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং স্কুল থেকে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক হন। 1927 সালে তিনি মন্টেসিলিও-গুইডোনিয়া এক্সপেরিমেন্টাল গ্রুপের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং একই বছরের 27শে জুলাই তিনি লেফটেন্যান্ট কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং 1928 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ডেজেনজানো দেল গার্ডার সদ্য প্রতিষ্ঠিত রিপার্টো স্পেশাল আল্টা ভেলোসিটা (হাই স্পিড স্পেশাল ইউনিট)-এর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। রেসিং সিপ্লেনগুলির জন্য স্নাইডার ট্রফিতে ইতালীয় অংশগ্রহণের পরিপ্রেক্ষিতে এই ইউনিটের কাজ ছিল পাইলট এবং বিমান প্রস্তুত করা। 1929 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি বিশেষ যোগ্যতার জন্য কর্নেল পদে উন্নীত হন এবং 500 কিলোমিটার/ঘণ্টা অতিক্রম করে উচ্চ-গতির পাইলটের লাইসেন্স লাভ করেন। 1933 সালের 1লা নভেম্বর তিনি প্রথমে 3য় ফাইটার উইং এবং তারপর 15তম ল্যান্ড বম্বার্ডমেন্ট উইং-এর নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। এয়ার ব্রিগেড জেনারেল (এয়ার কমোডোরের সমতুল্য) পদে পদোন্নতির পর তিনি 4র্থ এয়ার ব্রিগেডের কমান্ড লাভ করেন। 1935 সালে তাঁকে সোমালিয়ায় পাঠানো হয়, যেখানে 24শে নভেম্বর তিনি ইথিওপিয়ার বিরুদ্ধে যুদ্ধের পরিপ্রেক্ষিতে ইতালীয় সোমালিয়ার মিক্সড এয়ার ব্রিগেডের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। জেনেল ডোরিয়ায় বিজয় অর্জনে তাঁর অবদানের জন্য (যেখানে তাঁর বিমান ইথিওপিয়ার সৈন্যদের উপর সাধারণ গোলাবারুদ এবং বিষাক্ত গ্যাস বোমা উভয়ই ফেলেছিল), তাঁকে সামরিক বীরত্বের রৌপ্য পদক প্রদান করা হয়েছিল। 1935 সালের 30শে ডিসেম্বর বার্নাস্কোনি ব্যক্তিগতভাবে জেনারেল রডলফো গ্রাজিয়ানির নির্দেশে ইথিওপিয়ার সৈন্যদের দ্বারা নিহত ইতালীয় পাইলট টিটো মিননিটির মৃত্যুদণ্ডের প্রতিশোধ নিতে ইথিওপিয়ার আহতদের চিকিৎসা করার জন্য একটি সুইডিশ রেড ক্রস হাসপাতালে বোমা হামলার নেতৃত্ব দেন। 1936 সালের 4ঠা ফেব্রুয়ারি জেনারেল ফেরুকিও রানজা তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন এবং ইতালিতে ফিরে আসেন, যেখানে জুন মাসে তিনি এয়ার ডিভিশন জেনারেল (এয়ার ভাইস মার্শালের সমতুল্য) পদে উন্নীত হন। 1937 সালের 12ই মে তিনি জেনারেল ভিনসেনজো ভেলার্ডির স্থলাভিষিক্ত হয়ে স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধের সময় ফ্রাঙ্কোইস্ট বাহিনীকে সমর্থন করে আভিয়াজিওন লিজিওনারিয়ার নেতৃত্ব নেওয়ার জন্য স্পেনের উদ্দেশ্যে রওনা হন। দুই শতাধিক বোমারু ও যোদ্ধার একটি বাহিনীকে নেতৃত্ব দিয়ে তিনি বিলবাও, স্যান্টেন্ডার, আরাগনের, তেরুয়েল এবং এব্রো যুদ্ধের সময় জাতীয়তাবাদীদের সিদ্ধান্তমূলক বিমান সহায়তা প্রদান করেছিলেন। তবে তিনি এট্টোর মুতির সাথে দ্বন্দ্বে জড়িয়ে পড়েন, যিনি তাকে হুগো স্পারলে (কন্ডোর লিজিওনের কমান্ডার) এবং কর্পো ট্রুপ্পে ভলান্টারির কমান্ডার জেনারেল গ্যাস্টন গাম্বারার (যিনি অ্যাভিয়াজিওন লিজিওনারিয়ার উপর আরও নিয়ন্ত্রণ চেয়েছিলেন) প্রতি "হীনমন্যতা জটিলতায়" ভুগছেন বলে অভিযোগ করেছিলেন; ফলস্বরূপ, 1938 সালের নভেম্বরে তাকে তার পদ ছেড়ে দিতে হয়েছিল, জেনারেল জুসেপ্পে ম্যাকেরাতিনি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর বার্নাস্কোনি এয়ার ফ্লিট জেনারেল (এয়ার মার্শালের সমতুল্য) পদে উন্নীত হন এবং কমান্ডার অফ দ্য মিলিটারি অর্ডার অফ স্যাভয় উপাধিতে ভূষিত হন। 1940 সালের 10ই জুন ইতালি কিংডম দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে প্রবেশ করার পর, তিনি বিভিন্ন পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন (যেমন বিমান বাহিনীর ইন্সপেক্টর-জেনারেল এবং পরে, 1942 সালের মার্চ থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, অস্ত্রশস্ত্রের জন্য বিমান বাহিনীর উপ-প্রধান; তিনি 1942 সালের জুন মাসে রোম থেকে টোকিওতে কর্নেল আন্তোনিও মোস্কেটেল্লি দ্বারা চালিত একটি সাভোয়া-মার্চেট্টি SM.75-এর উড্ডয়নের পরিকল্পনায় অংশ নিয়েছিলেন, যা যুদ্ধের সময় ইউরোপ ও জাপানের মধ্যে অক্ষ বিমানের একমাত্র সফল উড়ান ছিল) 1942 সালের 1লা অক্টোবর পর্যন্ত, যখন তিনি ইতালীয় উত্তর আফ্রিকায় পরিচালিত 5ম বিমান বহরের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, যা তিনি 1943 সালের 15ই মার্চ পর্যন্ত রেখেছিলেন, যখন তিউনিসিয়ায় 5ম বিমান বহরটি ভেঙে দেওয়া হয় এবং তাকে প্রত্যাবাসনে পাঠানো হয় (জেনারেল মারিয়ো বস্কিকে কমান্ডে রাখা হয়েছিল)। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর 1946 সালের 15ই অক্টোবর তাঁর অনুরোধে তিনি সক্রিয় চাকরি থেকে অবসর গ্রহণ করেন। সামরিক জীবন ত্যাগ করার পর, তিনি তুরিনের পলিটেকনিক-এ বৈমানিক শাখা শেখানোর জন্য নিজেকে উৎসর্গ করেছিলেন, যেখানে 1976 সালের 11ই অক্টোবর তিনি মারা যান। তথ্যসূত্র 1892 জন্ম 1976 প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ইতালীয় সামরিক কর্মীদের মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতালীয় সামরিক কর্মীরা দ্বিতীয় ইতালীয়-ইথিওপীয় যুদ্ধের ইতালীয় সামরিক কর্মীরা এভিয়াজিওন লিজিওনারিয়া কর্মী ইতালীয় জেনারেল ইতালীয় বিমান বাহিনীর জেনারেলরা সামরিক বীরত্বের রৌপ্য পদক প্রাপক ইতালীয় বিমানচালকরা