HMS Chameleon (J387)
এইচএমএস গিরগিটি (জে387) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একটি টারবাইন ইঞ্জিন-চালিত ছিল। নকশা এবং বিবরণ টারবাইন-চালিত জাহাজগুলি স্ট্যান্ডার্ড লোডে এবং গভীর লোডে স্থানচ্যুত হয়। জাহাজগুলি একটি মরীচি দিয়ে সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ পরিমাপ করা হয়েছিল। টারবাইন গ্রুপের একটি খসড়া ছিল। জাহাজগুলির পরিপূরক 85 জন কর্মকর্তা এবং রেটিং নিয়ে গঠিত ছিল। জাহাজগুলিতে দুটি অ্যাডমিরাল্টি থ্রি-ড্রাম বয়লার দ্বারা প্রদত্ত বাষ্প ব্যবহার করে দুটি পার্সন সজ্জিত বাষ্প টারবাইন ছিল, প্রতিটি একটি করে খাদ চালাচ্ছিল। ইঞ্জিনগুলি মোট উত্পাদন করে এবং সর্বোচ্চ গতি দেয়। তারা সর্বোচ্চ জ্বালানি তেল বহন করত যা তাদের একটি পরিসীমা দিয়েছিল। আলজেরিয়ান শ্রেণী একটি কিউএফ এমকে ভি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক এবং ওরলিকন 20 মিমি কামানের জন্য চারটি টুইন-গান মাউন্ট দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রথম জাহাজগুলি সম্পূর্ণ হওয়ার সময় পরবর্তী বন্দুকগুলির সরবরাহ কম ছিল এবং তারা প্রায়শই একক মাউন্টের অনুপাত পেত। 1944 সালের মধ্যে, একক-ব্যারেল বোফর্স 40 মিমি মাউন্টগুলি একটির জন্য এক ভিত্তিতে যমজ 20 মিমি মাউন্টগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে শুরু করে। সমস্ত জাহাজে চারটি থ্রোয়ার এবং গভীরতার চার্জের জন্য দুটি রেল লাগানো ছিল। নির্মাণ ও কর্মজীবন 1941 সালের 20শে আগস্ট আয়ারল্যান্ডের বেলফাস্টের হারল্যান্ড অ্যান্ড ওল্ফে জাহাজটির অর্ডার দেওয়া হয়। 1943 সালের 20শে আগস্ট তাঁকে নিয়োগ করা হয় এবং 1944 সালের 6ই মে তাঁকে মুক্তি দেওয়া হয়। জাহাজটি 1944 সালের 14ই সেপ্টেম্বর চালু করা হয়। 1945 সালের এপ্রিলে অপারেশন ড্রাকুলার সমর্থনে জাহাজ এবং 37তম মাইনসুইপিং ফ্লোটিলা মোতায়েন করা হয়। জাহাজটি সিঙ্গাপুরে 7ম ফ্লোটিলায় পুনরায় যোগদান করে এবং 1946 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত সুদূর প্রাচ্যে থেকে যায়। তিনি ফ্লোটিলার ছয়টি জাহাজ বাতিল করার জন্য যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন। জাহাজটি পরে 1947 সালে পুনরায় কমিশন করা হয় এবং মাল্টা ভিত্তিক ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহরের 2য় মাইনসুইপিং ফ্লোটিলায় রাখা হয়। 1947 থেকে 1954 সালের মধ্যে, তিনি অন্যান্য ফ্লিট ইউনিটের সাথে প্যালেস্টাইন টহলের জন্য নিযুক্ত হন এবং 1948 সালের পর প্রতি বছর স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলন এবং ভিজিট প্রোগ্রামে অংশ নেন। 1954 সালে, তিনি এইচএমএস প্লাকি, রিক্রুট এবং 2য় ফ্লোটিলার রাইফেলম্যান নিয়ে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন। সেই বছরের 13ই ডিসেম্বর পোর্টসমাউথে পৌঁছনোর পর জাহাজটিকে আবার বাতিল করে রিজার্ভ বহরে রাখা হয়। 1965 সালে তাকে নিষ্পত্তির তালিকায় রাখা হয়। এই সময়কালে একটি স্কুইড অ্যান্টি-সাবমেরিন মর্টার লাগানো হলে জাহাজটি পুনরায় সজ্জিত করা হয়। 1966 সালে, তিনি কাম্বারল্যান্ডের সিলোথে আর্ডমোর স্টিল দ্বারা স্ক্র্যাপের জন্য বিসকোর কাছে বিক্রি হন যেখানে তিনি একই বছরের 3 এপ্রিল এসেছিলেন। রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগগুলি বেলফাস্টে নির্মিত রয়্যাল নেভির জাহাজগুলির আলজেরিয়ান-শ্রেণীর মাইনসুইপাররা 1944 সালে যুক্তরাজ্যের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মাইনসুইপাররা