Beaver (1796 ship)
বিভার 1796 সালে লিভারপুলে চালু হয়েছিল। তিনি ক্রীতদাসদের ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে ক্রীতদাস জাহাজ হিসাবে সাতটি সম্পূর্ণ সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। 1804 সালে তিনি একবার বন্দী হন এবং 1807 সালে তাঁর অষ্টম সমুদ্রযাত্রার সময় দ্বিতীয়বার বন্দী হন। ক্যারিয়ার বিভার প্রথম 1796 সালে লয়েডের রেজিস্টারে (এলআর) ভলিউমে উপস্থিত হয়েছিল। ক্রীতদাসদের পরিবহনের প্রথম সমুদ্রযাত্রা (1796-1797): ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার গ্রিয়ারসন 1796 সালের 3রা মার্চ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1796 সালে, 103টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে যাত্রা করে, দাসত্ব অর্জন ও পরিবহনের জন্য আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; এর মধ্যে 94টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করে। বিভার 22শে নভেম্বর 390 জন বন্দীকে নিয়ে বার্বাডোসে পৌঁছেছিলেন যা তিনি সেখানে বিক্রি করেছিলেন। তিনি 11ই ডিসেম্বর বার্বাডোস থেকে যাত্রা করেন এবং 1797 সালের 22শে জানুয়ারি লিভারপুলে ফিরে আসেন। বার্বাডোস থেকে তিনি লিভারপুলে ফিরে আসার আগে ডেমেরার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিলেন। তিনি 29 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় তিনি সাতজন ক্রু মৃত্যুর শিকার হয়েছিলেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের দ্বিতীয় সমুদ্রযাত্রা (1797-1798): ক্যাপ্টেন আলেকজান্ডার গ্রিয়ারসন 1797 সালের 16ই মার্চ মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। তিনি 29শে মার্চ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1797 সালে, 104টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে দাসত্ব অর্জন ও পরিবহনের জন্য আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; এর মধ্যে 90টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করে। বিভার উইন্ডওয়ার্ড উপকূলে এসে পৌঁছেছে। এরপর তিনি অ্যাঙ্গোলায় ছিলেন বলে জানা যায়। বিভার বার্বাডোসে থামেন এবং 22শে নভেম্বর 350 জন বন্দী নিয়ে অ্যাম্বোনা থেকে ডেমেরারায় পৌঁছন। 1798 খ্রিষ্টাব্দের 1লা ফেব্রুয়ারি তিনি ডেমেরারা ত্যাগ করেন এবং 2রা এপ্রিল লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি মাস্টার উইলিয়াম নিলের সাথে এসেছিলেন, স্পষ্টতই ডেমেরার মাস্টার পরিবর্তন করেছিলেন। তিনি 35 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ছেড়েছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় পাঁচজন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের তৃতীয় সমুদ্রযাত্রা (1798-1800): ক্যাপ্টেন উইলিয়াম মারে 1798 সালের 29শে অক্টোবর লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1798 সালে, 160টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে যাত্রা করে, দাসত্ব অর্জন ও পরিবহনের জন্য আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; এর মধ্যে 149টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করে। 1795-1804 সময়কালে এটি ছিল সর্বোচ্চ সংখ্যক জাহাজ। আফ্রিকা যাওয়ার পথে, বিভার ক্যাপ্টেন গ্রিয়ারসনের সাথে ছিলেন, যখন তারা বিলবাও যাওয়ার পথে একটি ব্রিগেডকে ধরেছিল। ব্রিগেড নৌবাহিনীর জিনিসপত্র বহন করছিল। অ্যাঙ্গোলায় বিভারের খবর পাওয়া গেছে। তিনি ডেমেরারায় ছিলেন এবং 13ই অক্টোবর 1799 সালে 380 জন বন্দীকে নিয়ে জামাইকার কিংস্টনে পৌঁছেছিলেন। তিনি 15ই নভেম্বর কিংস্টন থেকে যাত্রা করেন এবং 1800 সালের 17ই জানুয়ারি লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 38 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় আটজন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের চতুর্থ সমুদ্রযাত্রা (1800-1802): ক্যাপ্টেন ক্রিস্টোফার ব্রু 1800 সালের 6ই মে মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 26শে জুন তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন এবং পথে লিসবনে থামেন। 1800 সালে, 133টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে দাসত্ব অর্জন ও পরিবহনের জন্য আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল; এর মধ্যে 120টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেছিল। আফ্রিকা থেকে আসার পথে প্রিন্সস দ্বীপে থামার পর 1801 সালের 18ই সেপ্টেম্বর বিভার সুরিনাম পৌঁছন। 1802 খ্রিষ্টাব্দের 18ই জানুয়ারি তিনি লিভারপুলে ফিরে আসেন। তিনি 39 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 13 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। লয়েডের তালিকা 1801 সালের 17ই নভেম্বর জানিয়েছিল যে নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে ওয়েস্ট ইন্ডিজের দিকে যাত্রা করার সময় জাহাজটি দখল করা হয়েছিল, কিন্তু মার্কস বিভারের চিঠি তাকে পুনরায় দখল করে সুরিনামে পাঠিয়েছিল। ক্রীতদাসদের পরিবহনের পঞ্চম সমুদ্রযাত্রা (1802-1803): ক্যাপ্টেন রবার্ট টেলর 1802 সালের 25শে মার্চ লিমেরিক থেকে গ্রেভেসেন্ডে পৌঁছন। তিনি 1802 সালের 15ই মে লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1802 সালে, 155টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে দাসত্ব অর্জন ও পরিবহনের জন্য আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেছিল; এর মধ্যে 122টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করেছিল। বিভার নিউ ক্যালবারে বন্দীদের অর্জন করেন এবং 24শে নভেম্বর 250 জন বন্দী নিয়ে সুরিনাম পৌঁছান। 1803 সালের 20শে এপ্রিল তিনি লিভারপুলে ফিরে আসেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের ষষ্ঠ সমুদ্রযাত্রা (1803-1804): ক্যাপ্টেন ডেভিড ক্রিস্টি 1803 সালের 2রা ডিসেম্বর মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 1803 সালের 20শে ডিসেম্বর তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। 1803 সালে, 155টি জাহাজ ইংরেজ বন্দর থেকে দাসত্ব অর্জন ও পরিবহনের জন্য আফ্রিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে; এর মধ্যে 122টি জাহাজ লিভারপুল থেকে যাত্রা করে। 1804 সালের সেপ্টেম্বরে লয়েডের তালিকা জানায় যে, আফ্রিকা থেকে বার্বাডোসে যাওয়ার সময় বিভারকে ওয়েস্ট ইন্ডিজে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, কিন্তু তাকে পুনরায় নিয়ে অ্যান্টিগুয়ায় পাঠানো হয়েছিল। 25শে জুন পুনরায় দখল করা হয় এবং পুনরায় দখল করা হয়। বিভার বন্দী এবং হাতির দাঁত বহন করছিল। সংবাদপত্রের বিবরণে বন্দিদের সংখ্যা 250 বলে উল্লেখ করা হয়েছে। ক্রীতদাসদের পরিবহনের 7ম সমুদ্রযাত্রা (1805-1806): ক্যাপ্টেন রবার্ট হোয়াইট 1805 সালের 1লা অক্টোবর মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 1805 সালের 27শে অক্টোবর তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। বিভার বনিতে বন্দীদের অর্জন করেন এবং 1806 সালের 18ই এপ্রিল সেন্ট লুসিয়ায় পৌঁছান। তিনি 21শে মে লিভারপুলের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং 6ই জুলাই সেখানে পৌঁছন। তিনি 40 জন ক্রু সদস্য নিয়ে লিভারপুল ত্যাগ করেছিলেন এবং তাঁর সমুদ্রযাত্রায় 10 জন ক্রু মারা গিয়েছিলেন। তিনি তার মালিকদের হিসাবের জন্য গিনি মরিচের দুটি বাক্স, 138টি শুয়োরের মাথা এবং আট ব্যারেল চিনি, 73টি তুলোর গাঁট, 164 ব্যাগ কোকো এবং 46টি বাক্স এবং দুই ব্যারেল কফি নিয়ে এসেছিলেন। ক্যাপ্টেন হোয়াইট তার নিজের অ্যাকাউন্টের জন্য মাদেইরা ওয়াইনের একটি শুয়োরের মাথা ফিরিয়ে এনেছিলেন। ক্রীতদাসদের পরিবহনের 8ম সমুদ্রযাত্রা (1807-লস): ক্যাপ্টেন জন ব্র্যাডলি 1807 সালের 14ই জানুয়ারি মার্কের একটি চিঠি পেয়েছিলেন। 1807 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি তিনি লিভারপুল থেকে যাত্রা করেন। বিভার 21শে আগস্ট আফ্রিকা থেকে বার্বাডোসে আসেন। তিনি 284 জন বন্দীকে বহন করেছিলেন। 1807 সালের ডিসেম্বরে ফেইট লয়েডের তালিকা জানায় যে ফরাসি বেসরকারী জেনারেল ফেরান্ড লিভারপুল থেকে 18টি বন্দুক এবং 250 জন বন্দী নিয়ে তামার তলদেশের গিনিম্যানকে ধরেছিলেন। ধরা পড়ার সময় তিনি বার্বাডোস থেকে নৌকায় যাচ্ছিলেন। লয়েডের তালিকা জানিয়েছে যে গিনিম্যানকে বিভার বলে মনে করা হয়েছিল এবং তাকে কিউবায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। 1807 সালে, ত্রিভুজাকার বাণিজ্যে 12টি ব্রিটিশ জাহাজ হারিয়ে যায়; এর মধ্যে ছয়টি জাহাজ মধ্য পথে হারিয়ে যায়, যা আফ্রিকা থেকে ওয়েস্ট ইন্ডিজের দিকে যাত্রা করে। 1793 থেকে 1807 সময়কালে, বন্দীদের দ্বারা সামুদ্রিক বিপদ বা প্রতিরোধের পরিবর্তে যুদ্ধ ছিল ব্রিটিশ ক্রীতদাস জাহাজগুলির মধ্যে জাহাজের ক্ষতির সবচেয়ে বড় কারণ। উদ্ধৃতি রেফারেন্স 1796 জাহাজ লিভারপুল ক্রীতদাস জাহাজ বন্দী জাহাজ