Doncaster–Eltham Road
ডনকাস্টার-এলথাম রোড অস্ট্রেলিয়ার ভিক্টোরিয়ার মেলবোর্নের উত্তর-পূর্ব শহরতলির একটি প্রধান ধমনী সড়ক। এই নামটি বেশিরভাগ চালকদের কাছে ব্যাপকভাবে পরিচিত নয়, কারণ পুরো বরাদ্দটি এখনও এর উপাদান অংশগুলির নামে সবচেয়ে বেশি পরিচিতঃ ফিটজসিমন্স লেন এবং উইলিয়ামসন রোড। এই নিবন্ধটি সমাপ্তির পাশাপাশি ঘোষণার মধ্যে বিভ্রান্তি এড়ানোর জন্য করিডোরের পুরো দৈর্ঘ্য নিয়ে আলোচনা করবে। রাস্তাটি একটি প্রধান পরিবহন সংযোগ, ফিটজসিমন্স লেন পূর্ব শহরতলিতে ইয়াররা নদীর একমাত্র প্রধান নদী পারাপারগুলির মধ্যে একটি এবং প্রতিদিন 50,000 টিরও বেশি যানবাহন বহন করে। রুট ফিটজসিমন্স লেন এলথামের ইয়ারা নদীর ঠিক উত্তরে মেইন রোডের সংযোগস্থলে শুরু হয়। এখানে এটি একটি ছয় লেনের, গতি সীমা সহ বিভক্ত রাস্তা, যার গতির সীমা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং দক্ষিণ দিকে যাওয়ার পরে এবং ইয়াররা নদী অতিক্রম করার আগে রাস্তাটি চার লেনে নেমে গেছে। ইয়াররা নদীর পরে, এটি দক্ষিণমুখী একটি অতিরিক্ত লেন অর্জন করে (পূর্বে বাস লেন হিসাবে ব্যবহৃত হত তবে ট্র্যাফিক প্রবাহ উন্নত করার জন্য সমস্ত ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত ছিল) এবং নিকটবর্তী ওয়েস্টারফোল্ডস পার্কে প্রবেশের ব্যবস্থাও করে। পূর্ব দিকে ইয়াররা নদী পার হওয়ার ঠিক পরে আইকনিক কাঠামোটি আনুষ্ঠানিকভাবে 'রিভার পিল' নামে পরিচিত, তবে স্থানীয়দের কাছে এটি 'দ্য অ্যাপল পিল' নামে বেশি পরিচিত। এই কাঠামোটি আগে পোর্টার স্ট্রিটের সাথে গোলচত্বর সংযোগস্থলের অংশ ছিল কিন্তু 2022 সাল থেকে ফিটজসিমন্স লেনের উন্নতির অংশ হিসাবে গোলচত্বরটি অপসারণের কারণে এটি তার বর্তমান অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়েছে। আরও দক্ষিণে ভ্রমণ করে রাস্তাটি পোর্টার স্ট্রিটের সাথে ছেদ করে যা পশ্চিমে টেম্পলস্টো দোকান এবং পূর্বে ওয়ারান্ডাইটের সাথে ইয়াররা সিনিক ড্রাইভ (ট্যুরিস্ট রুট 2) অনুসরণ করে। পোর্টার স্ট্রিট সংযোগস্থলের দক্ষিণে, রাস্তাটি উইলিয়ামসন রোড নামে পরিচিত এবং ফুট স্ট্রিট পর্যন্ত ছয় লেন যানবাহন বহন করে, যেখানে এটি আবার রাস্তার দক্ষিণ প্রান্ত পর্যন্ত চার লেনে কমে যায় (যদিও কিং স্ট্রিট সংযোগস্থলটি সংক্ষেপে ছয় লেনে বৃদ্ধি পায়)। ফুট স্ট্রিট, লিনউড প্যারেড/কিং স্ট্রিট, দ্য অ্যাকোয়ারেনা অ্যাকোয়াটিক সেন্টার এবং জর্জ স্ট্রিটে ট্র্যাফিক লাইট ছেদ ব্যতীত, স্থানীয় রাস্তায় সীমিত প্রবেশাধিকার সহ ন্যূনতম ছেদকারী রাস্তা রয়েছে; এই বিভাগের গতির সীমা হল। ফুট স্ট্রিট এবং কিং স্ট্রিটের মধ্যে, রাস্তাটি উঠে যায়, নেমে যায় এবং তারপর একটি খাড়া গ্রেডে উঠে যায়, যা প্রায়শই ব্যস্ত সময়ে যানজটের কারণ হয়। ডনকাস্টার-এলথাম রোড তারপর ম্যানিংহাম রোডের সংযোগস্থলে শেষ হয়, যা দক্ষিণ দিকে ওয়েস্টফিল্ড ডনকাস্টারের পাশ দিয়ে যায় কিন্তু এখনও স্থানীয়ভাবে উইলিয়ামসন রোড নামে পরিচিত। ইতিহাস ফিটজসিমন্স লেন সেতু নির্মাণের আগে, ইয়াররা নদীর কাছাকাছি বিদ্যমান ক্রসিং ছিল হাইডেলবার্গের ব্যাঙ্কসিয়া স্ট্রিট, বা ওয়ারানডাইটের ওয়ারানডাইট ব্রিজ; এই সেতু নির্মাণের ফলে এলথাম এবং টেম্পলস্টোয়ের মধ্যে একটি যাত্রা সংক্ষিপ্ত হয়ে মাত্র একবার সম্পন্ন হয়েছিল। কান্ট্রি রোডস বোর্ড (পরে ভিকরোড) দক্ষিণ তীরে ফিটজসিমন্স লেনকে উত্তর তীরে মেইন রোডের সাথে সংযুক্ত করে ইয়াররা নদীর উপর একটি সেতুর জন্য শক্তিশালী কংক্রিটের স্তম্ভ এবং আবুটমেন্ট সম্পন্ন করে, 1959/60 আর্থিক বছরে, সেতুর ইস্পাত গার্ডার তৈরির জন্য একটি চুক্তি সহ। ব্রিজটি, দীর্ঘ এবং প্রশস্ত ফুটওয়ে সহ, রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং ঝালাই করা ইস্পাত প্লেট গার্ডার নির্মাণ দ্বারা নির্মিত, বোর্ডের চেয়ারম্যান ডোনাল্ড ভিক্টর ডারউইন 13 অক্টোবর 1961 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করেন। উইলিয়ামসন রোডটি 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ফুট স্ট্রিট থেকে পোর্টার স্ট্রিট পর্যন্ত আরও উত্তরে প্রসারিত করা হয়েছিল, যাতে ফিটজসিমন্স লেনের সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপন করা যায় এবং টেম্পলস্টোয়ের মাধ্যমে ট্র্যাফিক রুটটি বাইপাস করা যায় (পোর্টার এবং অ্যান্ডারসন স্ট্রিট এবং সেরপেলস রোড বরাবর)। 1991 সালের ডিসেম্বরে পোর্টার স্ট্রিট এবং রোজহিল রোডের মধ্যে মোট 62 লক্ষ মার্কিন ডলার ব্যয়ে সেতুটির প্রতিলিপি তৈরি করা হয়। ফিটজসিমন্স লেন 1965 সালে এলথাম এবং ডনকাস্টারের মধ্যে মেট্রোপলিটন রুট 48 হিসাবে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, মূলত টেম্পলস্টোয়ের মধ্য দিয়ে এবং তারপর উইলিয়ামসন রোড বরাবর দক্ষিণে ম্যানিংহাম রোডের সাথে সংযোগস্থলে বিচ্যুতি অনুসরণ করে; 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে উইলিয়ামসন রোড এক্সটেনশনটি খোলার সময় এটি টেম্পলস্টো থেকে দূরে পুনরায় রুট করা হয়েছিল। 1989 সালে মেট্রোপলিটন রুট 48 সমগ্র করিডোর বরাবর মেট্রোপলিটন রুট 47 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 2022 সালে ফিটজসিমন্স লেনের উন্নতিকরণের প্রধান কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে বি37 মেইন রোড এবং ফুট স্ট্রিটের মধ্যে মেট্রোপলিটন রুট 47 প্রতিস্থাপন করেছে। কান্ট্রি রোডস বোর্ড (পরে ভিকরোড) 1983 সালের জুন মাসে ডনকাস্টার-এলথাম রোডকে একটি প্রধান সড়ক হিসাবে ঘোষণা করে, এলথামের এলথাম-ইয়ারা গ্লেন রোড (বর্তমানে প্রধান সড়ক) থেকে ডনকাস্টারের ম্যানিংহাম রোড পর্যন্ত; সমস্ত রাস্তাগুলি তাদের অংশ হিসাবে পরিচিত (এবং সাইনপোস্ট করা) ছিল। 2004 সালের সড়ক ব্যবস্থাপনা আইন ভিক্টোরিয়ার প্রধান ধমনী সড়কগুলির সামগ্রিক পরিচালনা ও উন্নয়নের দায়িত্ব ভিকরোডকে প্রদান করেঃ 2004 সালে, ভিকরোড এলথামের এলথাম-ইয়ারা গ্লেন রোড (বর্তমানে মেইন রোড) থেকে ডনকাস্টারের ম্যানিংহাম রোড পর্যন্ত ডনকাস্টার-এলথাম রোড (আর্টারিয়াল #5901) ঘোষণা করে; আগের মতোই, সমস্ত রাস্তাগুলি তাদের উপাদান অংশ হিসাবে পরিচিত (এবং সাইনপোস্ট করা)। 2021 থেকে 2023 সালের মধ্যে কিছু মূল চৌরাস্তায় যেখানে গাড়িগুলি প্রায়শই কিলোমিটারের জন্য লাইনে দাঁড়াত, সেখানে বাধাগুলি হ্রাস করার প্রচেষ্টায় রাস্তাটি বড় আপগ্রেড পেয়েছে। ফিটজসিমন্স লেন আপগ্রেড মেইন রোড এবং পোর্টার স্ট্রিটের গোলচত্বরগুলিকে ট্র্যাফিক লাইট দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে, পাশাপাশি বিদ্যমান ফুট স্ট্রিট ছেদকে আপগ্রেড করেছে এবং পোর্টার স্ট্রিট এবং ফুট স্ট্রিটের মধ্যে একটি অতিরিক্ত লেন যুক্ত করেছে। বড় নির্মাণ 2022 সালে সম্পন্ন হয় এবং ছোটখাটো কাজ 2023 সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। প্রধান ছেদ মেলবোর্নের উল্লেখ মহাসড়ক এবং মুক্তপথ ম্যানিংহাম শহরের পরিবহন মেলবোর্নের ব্যানিউল ব্রিজের শায়ারে নিলুম্বিক পরিবহণ ম্যানিংহাম শহরের ভবন এবং কাঠামো নিলুম্বিকের শায়ারে ভবন এবং কাঠামো