Jo Bamford
জোসেফ সিরিল এডওয়ার্ড বামফোর্ড (জন্ম ডিসেম্বর 1977) একজন ব্রিটিশ ব্যবসায়ী এবং বিনিয়োগকারী। তিনি যুক্তরাজ্য ভিত্তিক বাস প্রস্তুতকারক রাইটবাসের মালিক। তিনি 2021 সালে একটি সবুজ হাইড্রোজেন বিনিয়োগ তহবিল প্রতিষ্ঠা করেন এবং পরবর্তীকালে বেশ কয়েকটি হাইড্রোজেন-কেন্দ্রিক ব্যবসায় জড়িত হন। বামফোর্ড জে. সি. বি-র একজন বোর্ড সদস্য, যা তাঁর পিতামহ প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। প্রাথমিক জীবন এবং শিক্ষা ব্যামফোর্ড 1977 সালের ডিসেম্বরে অ্যান্টনি ব্যামফোর্ড এবং ক্যারোল ব্যামফোর্ডের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর বাবা তাঁর কর্মজীবন পারিবারিক ব্যবসা জে. সি. বি-তে কাজ করে কাটিয়েছিলেন, যা তাঁর পিতামহ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নির্মাণ ও কৃষিকাজের সরঞ্জামের ব্রিটিশ প্রস্তুতকারক। তার মা ডেলসফোর্ড অর্গানিকের প্রতিষ্ঠাতা, একটি কৃষিকাজ এবং জীবনযাত্রার ব্যবসা। তিনি তাঁর বাবার পদাঙ্ক অনুসরণ করে অ্যাম্পলফর্থ কলেজে পড়াশোনা করেছিলেন, যিনি বোর্ডিং স্কুলেও পড়াশোনা করেছিলেন। অ্যাম্পলফর্থ থেকে বাড়ি ফেরার সময় ব্যামফোর্ড তার বাবা-মায়ের ব্যবসায় কাজ করতেন। একটি সাক্ষাত্কারে, ব্যামফোর্ড বলেছিলেন যে তিনি প্রায়শই "সকাল 6 টার শিফটে একটির জন্য ইঞ্জিন এবং অন্যটির জন্য খামারে মেষশাবকদের জন্ম দিতেন"। অ্যাম্পলফর্থ কলেজের পর তিনি এডিনবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তি হন, যেখানে তিনি মাস্টার অফ আর্টস ডিগ্রি অর্জন করেন। 2001 সালে তাঁর পিতামহ জোসেফ বামফোর্ডের মৃত্যুর পর, জো জে. সি. বি-র একটি বড় শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠেন। এডিনবার্গ বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক হওয়ার সময় তার বাবা সিইও হিসাবে দায়িত্ব পালন করা সত্ত্বেও, তিনি লন্ডনে অর্থনীতিতে একটি চাকরি বেছে নিয়েছিলেন। ক্যারিয়ার ফান্ড ম্যানেজার এবং জে. সি. বি (2002-2016) কলেজ থেকে স্নাতক হওয়ার পর, বামফোর্ড জে. সি. বি-তে যোগদানের পরিবর্তে লন্ডনে অর্থনীতিতে কর্মজীবন বেছে নেন। তিনি নিউ স্টার অ্যাসেট ম্যানেজমেন্ট-এ শহরে তার প্রথম আর্থিক ভূমিকা অর্জন করেন। নিউ স্টার তখনও তার শৈশবে ছিল এবং মাত্র এক বছর আগে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং জন ডাফফিল্ডের মস্তিষ্কপ্রসূত ছিল যিনি পূর্বে জুপিটার ফান্ড ম্যানেজমেন্ট প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যা পরে লন্ডনের বৃহত্তম আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলির মধ্যে একটি। বামফোর্ড পরিবার সম্পদ পরিচালন সংস্থায় প্রাথমিক বিনিয়োগকারী হয়ে নিউ স্টারে যোগদানের জো-এর সিদ্ধান্তকে সমর্থন করেছিল। সংবাদমাধ্যমে ফাঁস হয়ে যায় যে, ব্যামফোর্ড তার প্রথম আই. এম. সি পরীক্ষায় অকৃতকার্য হয়েছেন। ব্যামফোর্ড সাংহাইতে বিদেশে কাজ করার জন্য সাময়িকভাবে যুক্তরাজ্য ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়ে বছরটি শেষ করেন। বলা হয়েছিল যে, সেই সময় যুক্তরাজ্যে গণমাধ্যমের যে মনোযোগ পেয়েছিলেন তাতে বামফোর্ড "ক্লান্ত" হয়ে পড়েছিলেন এবং এটি তাঁর সিদ্ধান্তে একটি বড় ভূমিকা পালন করেছিল। ফান্ড ম্যানেজার হিসাবে তাঁর সময় কাটানোর পর এবং চীনে সময় কাটানোর পর, বামফোর্ড জেসিবিতে ফিরে আসেন। কিশোর বয়সে পড়াশোনা করার সময় অল্প সময় সেখানে কাটানোর পর এই প্রথম তিনি কোম্পানিতে কাজ করেন। তাঁর প্রথম কাজ ছিল জর্জিয়ার সাভানায় জে. সি. বি-র উত্তর আমেরিকার সদর দফতরে স্কিড-স্টিয়ার লোডারের পণ্য বিশেষজ্ঞ হিসাবে। 2004 সাল থেকে শুরু করে, বামফোর্ড জে. সি. বি ইউটিলিটি প্রোডাক্টসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ছিলেন। কনস্ট্রাকশন নিউজের মতে, বামফোর্ড এই পদে থাকাকালীন "নতুন শিল্প খাতে কোম্পানির ইউটিলিটি পণ্য পরিসরের আবেদনকে প্রসারিত করেছিলেন"। এর মধ্যে জে. সি. বি ওয়ার্কম্যাক্সের উদ্বোধন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2011 সালের অক্টোবরে, বামফোর্ডকে জে. সি. বি কমপ্যাক্ট প্রোডাক্টসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক হিসাবে একটি অতিরিক্ত ভূমিকা দেওয়া হয়েছিল। সেই সময়ে উভয় ব্যবসার সম্মিলিত টার্নওভার ছিল 150 মিলিয়ন পাউন্ডের বেশি। 2011 সালে, বামফোর্ড আংশিকভাবে 500 একরের প্রাক্তন বিএই সিস্টেমের মালিকানাধীন উডফোর্ড এয়ারড্রোম কেনার জন্য অর্থায়ন করেছিলেন। সাইটের জন্য অনেকগুলি ভিন্ন পরিকল্পনা করা হয়েছিল, সাইটের একটি বড় অংশ আবাসন জন্য বরাদ্দ করা হয়েছিল, ডেভেলপার রেড্রো পিএলসি সহ। একটি প্রাক্তন বিমানবন্দর ভবনকে এভিয়েশন মিউজিয়াম, অ্যাভ্রো হেরিটেজ মিউজিয়ামে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। তিনি এবং প্রাক্তন ব্যবসায়িক অংশীদার হ্যারি হার্ভে চুক্তির পরে আলাদা হয়ে যান, এবং বামফোর্ড বিশ্বাস করেন যে হার্ভে চুক্তির কিছু অংশ ভুলভাবে উপস্থাপন করেছেন। 2012 সালে, ব্যামফোর্ড একজন প্রাক্তন ব্যবসায়িক অংশীদার হ্যারি হার্ভিকে ব্যক্তিগত ঋণ নিয়ে বিবাদে আদালতে নিয়ে যান যখন দুজনে মহাকাশ সংস্থা বিএই সিস্টেমের কাছ থেকে সম্পত্তি কিনেছিলেন। 2011 সালে দুজনে একসঙ্গে ব্যবসা শুরু করেন। তারা প্রাক্তন সামরিক এয়ারফিল্ড উডফোর্ড বিএই সিস্টেমের 500 একর সম্পত্তি কেনার জন্য জুটি বেঁধেছিল। হার্ভি এবং ব্যামফোর্ড একসঙ্গে অ্যাভ্রো হেরিটেজ নামে একটি সংস্থা গঠন করেন। 2012 সালে, বামফোর্ড হার্ভি এবং অ্যাভ্রো হেরিটেজ-এর বিরুদ্ধে একটি মামলা দায়ের করেন। মামলাটি ছিল একটি বিতর্ক নিয়ে যে হার্ভে ব্যামফোর্ডের কাছে চুক্তির কিছু অংশ ভুলভাবে উপস্থাপন করেছিলেন যখন ব্যামফোর্ড ঋণ পরিশোধের ব্যক্তিগত গ্যারান্টার হয়েছিলেন। বিচারক বলেছিলেন যে তিনি অনুভব করেছেন যে উভয় পক্ষই "একে অপরের উপর খরচের বোঝা চাপিয়ে দেওয়ার জন্য কৌশলগত কৌশল দ্বারা চালিত হয়েছিল।" 2012 সালের ডিসেম্বরে সানডে টাইমস জানিয়েছে যে বিচারক ব্যামফোর্ডের দাবিকে "অনুপযুক্ত" বলে অভিহিত করেছেন। ব্যামফোর্ডকে 2014 সালে জেসিবিতে বড় চুক্তির প্রধান হিসাবে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল। তিনি 2016 সাল পর্যন্ত জে. সি. বি-র সিনিয়র ম্যানেজমেন্ট দলের অংশ ছিলেন, যে বছরে কোম্পানিটি জে. সি. বি সদর দফতরে একটি ব্রোঞ্জ আবক্ষ মূর্তি দিয়ে জোসেফ বামফোর্ডের শতবর্ষ উদযাপন করেছিল। হাইড্রোজেন ব্যবসা এবং রাইটবাস অধিগ্রহণ (2017-বর্তমান) জে. সি. বি-তে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে কাজ করার পর, বামফোর্ড সবুজ শক্তির দিকে মনোনিবেশ করেন। তিনি 2017 সালে রাইজ গঠন করেন, যার লক্ষ্য ছিল যুক্তরাজ্যের প্রথম হাইড্রোজেন উৎপাদন কেন্দ্রগুলির নেটওয়ার্ক তৈরি করা। হাইড্রোজেন প্রকল্পগুলিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য, বামফোর্ড হাইড্রোজেন বিনিয়োগ তহবিল, হাইক্যাপ শুরু করেন। তিনি প্রথম বিনিয়োগ রাউন্ডে 200 মিলিয়ন পাউন্ডেরও বেশি সংগ্রহ করেছিলেন। তিনি অক্সফোর্ড-ভিত্তিক রাইজ হাইড্রোজেন লিমিটেডের মালিক, যা তার হাইড্রোজেন-চালিত বাসগুলিকে জ্বালানি দেওয়ার জন্য হাইড্রোজেন উৎপাদন করে। বামফোর্ড বলেছিলেন যে তাঁর পরিবার এইচওয়াইসিএপি-তে প্রাথমিক পর্যায়ের বিনিয়োগের অর্ধেক প্রদান করেছিল। আইরিশ টাইমস তাঁকে "হাইড্রোজেন ধর্মপ্রচারক" বলে অভিহিত করেছে; তিনি পরিবহনে হাইড্রোজেন শক্তি গ্রহণের পক্ষে একজন উকিল। 2019 সালে রাইজ হাইড্রোজেন শুরু করার পর থেকে, ব্যামফোর্ড যুক্তরাজ্য সরকারকে হাইড্রোজেন-প্রযুক্তি গ্রহণের পক্ষে তদবির করেছে। বামফোর্ডের "ধারাবাহিক তদবির"-এর পর, পরিবহন সচিব শহরগুলিতে গণপরিবহনকে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক হাইড্রোজেন বাসে রূপান্তরিত করার জন্য একটি কর্মসূচি ঘোষণা করেন। প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্টের মতে, গ্রান্ট শ্যাপস এই বিষয়ে বামফোর্ডের সঙ্গে বৈঠকের পর "খুব, খুব আগ্রহী ছিলেন যে আমরা হাইড্রোজেনকে ধাক্কা দেব"। উত্তর আয়ারল্যান্ড-ভিত্তিক বাস প্রস্তুতকারক রাইটবাস 2019 সালের সেপ্টেম্বরে প্রশাসনে প্রবেশ করে। রাইটবাসের পরিচালকরা নতুন বাসের কম নিবন্ধনের জন্য দায়ী করেছিলেন, কিন্তু অর্থনীতি বিভাগ পরে ঘোষণা করেছিল যে তারা রাইটবাসের 14 জন পরিচালককে অযোগ্য আচরণের কারণে অযোগ্য ঘোষণা করার প্রক্রিয়া শুরু করছে। অক্টোবরের গোড়ার দিকে রাইটবাসের জন্য পছন্দের দরদাতা হিসাবে বামফোর্ড আবির্ভূত হন, কারণ তিনি ইতিমধ্যে কোম্পানির সাথে পরিচিত ছিলেন। লন্ডনের বাসগুলিকে হাইড্রোজেনে চালানোর জন্য দশ বছরের চুক্তি জেতার পর, ব্যামফোর্ডের হাইড্রোজেন কোম্পানি রাইজ রাইটবাসের সাথে এক বছর আগে একটি যৌথ উদ্যোগ স্বাক্ষর করেছিল। রাইটবাসের জন্য একটি আদর্শ মালিক হিসাবে বামফোর্ড আবির্ভূত হওয়া সত্ত্বেও, বামফোর্ড এবং পূর্ববর্তী মালিকদের মধ্যে আলোচনা সংবাদমাধ্যমে অনেক জনসমক্ষে দ্বন্দ্ব দেখেছিল। বেশিরভাগ মতবিরোধ ছিল রাইট পরিবারের মালিকানাধীন রাইটবাস কারখানা এবং নিকটবর্তী জমির ক্রয় মূল্য নিয়ে। 22শে অক্টোবর, 2019-এ, বামফোর্ড ঘোষণা করেন যে রাইটবাস কেনার কাজ শেষ হয়েছে। এই প্রক্রিয়ায় জড়িত থাকার জন্য স্থানীয় সাংসদদের প্রশংসা ও সমালোচনা করা হয়। বামফোর্ড এবং স্থানীয় গণমাধ্যমের মতে, সাংসদ ইয়ান পেইসলি উত্তর আয়ারল্যান্ডে রাইটবাসের ভবিষ্যৎ সুরক্ষিত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন। রাইটবাসের পূর্ববর্তী মালিক জেফ রাইট পাইসলির অংশগ্রহণকে একটি "ভোট প্রচারের অনুশীলন" বলে অভিহিত করেছেন। পাইসলে বেলফাস্ট টেলিগ্রাফে একটি অপ-এড লিখে সংস্থায় বিনিয়োগের জন্য এবং বাস প্রস্তুতকারক বালিমেনায় থাকবে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যামফোর্ডকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন। ব্যামফোর্ডের অধিগ্রহণের পর, সাংবাদিকরা অনুমান করতে শুরু করেন যে বালিমেনাতে কতগুলি চাকরি বাঁচানো যেতে পারে। প্রশাসক 2019 সালে রাইটবাসের কর্মচারীর সংখ্যা 1,200 থেকে কমিয়ে মাত্র 56-এ নামিয়ে আনেন। আইরিশ নিউজ পরামর্শ দিয়েছিল যে রাইটবাস ইতিমধ্যে "কর্মী ভারী" ছিল তাই কর্মচারীদের নাটকীয় ছাঁটাই প্রয়োজন ছিল। 2020 সালের শুরুতে, রাইটবাস তার কর্মচারীদের সংখ্যা 400-এ এবং 2021 সালের আগস্টের মধ্যে 900-এ উন্নীত করে। রাইটবাস 2020 সালে অ্যাবারডিন এবং বার্মিংহামে হাইড্রোজেন বাস চুক্তি সুরক্ষিত করে বামফোর্ডের নির্দেশনায় হাইড্রোজেন এবং ব্যাটারি সমাধানের দিকে মনোনিবেশ অব্যাহত রেখেছিলেন। 2021 সালে, বামফোর্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একজন প্রাক্তন ব্যবসায়িক অংশীদারের বিরুদ্ধে একটি সংস্থার নিয়ন্ত্রণ নিয়ে বিরোধে মামলা করেছিলেন যা দুজনে একসাথে শুরু করেছিলেন। এই ব্যবসাটি 2017 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ধনী, বিদেশী বিনিয়োগকারীদের বাসস্থান পেতে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যখন 2017 সালে বামফোর্ড "তার বাবার সাথে মতবিরোধের পরে নগদ অর্থের জন্য আটকে পড়েছিলেন"। আদালত কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার জন্য বামফোর্ডের অনুরোধ প্রত্যাখ্যান করে মামলাটি শেষ হয়। আদালত আরও উল্লেখ করেছে যে, ব্যামফোর্ড তার যুক্তরাজ্যের কর বিল কমানোর জন্য কোম্পানিটিকে গঠন করার চেষ্টা করেছিলেন, এই বলে যে, "ব্যামফোর্ড ব্যক্তিগতভাবে নয় বরং একটি সত্তার মাধ্যমে তার স্বার্থ ধরে রাখতে আগ্রহী ছিলেন, যা তিনি বিশ্বাস করতেন যে যুক্তরাজ্যে তার কর হ্রাস করতে সহায়তা করবে।" দ্য গার্ডিয়ানের মতে, আদালতের মামলাটি জনসাধারণকে "ব্রিটেনের অন্যতম বিশিষ্ট শিল্প পরিবারের মধ্যে চরম সম্পদ এবং বিশেষাধিকারের একটি বিশ্বের অসাধারণ অন্তর্দৃষ্টি" প্রদান করেছিল। বামফোর্ডের হাইড্রাব এবং আর্মস্ট্রং ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট 2022 সালের সেপ্টেম্বরে একটি যৌথ উদ্যোগে প্রবেশ করে এবং হাইজেন এনার্জি গঠন করে। যৌথ উদ্যোগের লক্ষ্য হল যুক্তরাজ্য এবং আয়ারল্যান্ডে হাইড্রোজেন উৎপাদন সুবিধা নির্মাণ, তহবিল এবং পরিচালনা করা। ব্রিটিশ গ্যাসের মূল সংস্থা সেন্ট্রিকা 2022 সালের শেষের দিকে ঘোষণা করেছিল যে এটি রাইজ হাইড্রোজেনের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগে প্রবেশ করবে। দুটি সংস্থা একসঙ্গে "যুক্তরাজ্যের হাইড্রোজেন অর্থনীতিকে কিকস্টার্ট করার" লক্ষ্যে একটি হাইড্রোজেন পথ তৈরি করবে। রাইজ হাইড্রোজেন, হাইজেন এনার্জি এবং নর্দান গ্যাস নেটওয়ার্ক তখন পশ্চিম ইয়র্কশায়ারের ব্র্যাডফোর্ডে একটি হাইড্রোজেন উৎপাদন সুবিধা উন্নয়নের ঘোষণা দেয়। এই সুবিধাটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করে একটি তড়িৎবিশ্লেষককে বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে যা পরিষ্কার হাইড্রোজেন উৎপাদন করবে। পরিচালনা পর্ষদ বামফোর্ড কয়েক ডজন কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদে দায়িত্ব পালন করেছেন। বর্তমানে তিনি বেমেলেক্ট্রিকস লিমিটেড, নেলেলেক্ট্রিকস লিমিটেড, জে. সি. বি কনজিউমার প্রোডাক্টস লিমিটেড, জে. সি. বি লিমিটেড এবং জে. সি. বি-র পরিচালনা পর্ষদে রয়েছেন। পরিষেবা। তিনি নিম্নলিখিত সংস্থাগুলিতে পরিচালক হিসাবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন, কিন্তু পদত্যাগ করেছিলেনঃ বিএইচল্ডিংস লিমিটেড, জে. সি. বামফোর্ড এক্সকাভেটর্স লিমিটেড, জে. সি. বি। আর্থমুভার্স লিমিটেড, জে. সি. বি। সেলস লিমিটেড, জেসিবি ক্যাব সিস্টেমস লিমিটেড, জেসিবি কমপ্যাক্ট প্রোডাক্টস লিমিটেড, জেসিবি হেভি প্রোডাক্টস লিমিটেড, জেসিবি ল্যান্ডপাওয়ার লিমিটেড, জেসিবি ম্যাটেরিয়ালস হ্যান্ডলিং লিমিটেড, জেসিবি পাওয়ার সিস্টেমস লিমিটেড, জেসিবি ট্রান্সমিশনস, জেসিবি পাওয়ার প্রোডাক্টস লিমিটেড, জেসিবি ফাইন্যান্স (লিজিং) লিমিটেড, জেসিবি ফাইন্যান্স লিমিটেড, ল্যান্ডপাওয়ার লিজিং লিমিটেড, লুকাস লাভ লিমিটেড, আরএজে ক্যাপিটাল লিমিটেড, প্যানহোল্ডকো লিমিটেড এবং প্যানহোল্ডকো 2 লিমিটেড। ব্যামফোর্ডকে ব্যক্তিগত জীবনে মোটর স্পোর্টসের ভক্ত বলা হয়। জো বামফোর্ড বহু বিলিয়ন পাউন্ডের পারিবারিক সম্পদের উত্তরাধিকারী। তাঁর বাবা, লর্ড ব্যামফোর্ড, "যুক্তরাজ্যের অন্যতম সফল শিল্পপতি", ইউকে-র জেসিবি কোম্পানির চেয়ারম্যান, খননকারী, আর্থমুভার এবং কৃষিকাজের সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, যার 10,000-এরও বেশি কর্মচারী রয়েছে, 1945 সালে জোসেফ সিরিল ব্যামফোর্ড দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। যুক্তরাজ্যের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী বরিস জনসনের পিছনে বামফোর্ড পরিবার অন্যতম বৃহত্তম রাজনৈতিক আর্থিক সমর্থক। 2001 সালে, জি. কিউ ম্যাগাজিনে অর্ধ-নগ্ন পোজ দেওয়ার পরে বামফোর্ড তার তৎকালীন বান্ধবী পেট্রিনা খাশোগির সাথে সম্পর্ক ছেড়ে দেন। 2004 সালে, জো বামফোর্ড একটি গাঁজার সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য একটি মাদকাসক্তির পুনর্বাসন কেন্দ্রে চেক করেছিলেন। 2021 সালে, তিনি অনলাইনে ড্রাগ অর্ডার করার পাশাপাশি "স্পষ্ট, অনুপযুক্ত ছবি" পাঠানোর কথা স্বীকার করেছেন। ডেলাওয়ারে একজন প্রাক্তন ব্যবসায়িক অংশীদারের বিরুদ্ধে তার বিচারের সময়, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে বামফোর্ড ক্লাসিক ফেরারি এবং বিরল ফিজেন্টের সংগ্রাহক। তিনি 2013 সালে মাইকেল জ্যাকসনের প্রাক্তন বাড়ি নেভারল্যান্ড রাঞ্চ কেনার চেষ্টা করেছিলেন। উদ্ধৃতি 1977 জীবিত মানুষ একবিংশ শতাব্দীর ব্রিটিশ ব্যবসায়ী জে. সি. বি (কোম্পানি) রাইটবাস এডিনবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র ব্রিটিশ বিলিয়নেয়ারস সন্স অফ লাইফ পিয়ারস লোকেরা অ্যাম্পলফর্থ কলেজে শিক্ষিত