2022 Deutsche Tourenwagen Masters
2022 ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স ছিল প্রিমিয়ার জার্মান মোটর রেসিং চ্যাম্পিয়নশিপের ছত্রিশতম মরশুম এবং 2000 সালে সিরিজটি পুনরায় শুরু হওয়ার পর থেকে ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্সের নামে তেইশতম মরশুম। এটি গ্রুপ জিটি3 নিয়মাবলীর অধীনে পরিচালিত ডিটিএম-এর দ্বিতীয় মরশুম ছিল। শেলডন ভ্যান ডার লিন্ডে শুবার্ট মোটরস্পোর্টের জন্য একটি বিএমডব্লিউ এম4 জিটি3 চালিয়ে তার প্রথম ডিটিএম চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন এবং শুবার্ট মোটরস্পোর্ট টিমস চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। দল এবং চালক সমস্ত দল মিশেলিন দ্বারা সরবরাহ করা টায়ার নিয়ে প্রতিযোগিতা করেছিল। দলটি জিটি ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জ ইউরোপ নিয়মিত পরিবর্তন করে একটি একক অডি আর 8 এলএমএস ইভো 2 গাড়ি চালিয়ে ডিটিএম পূর্ণ-সময়ের সাথে যোগ দেয়। রো রেসিং, যা 2021 সালে দুটি বিএমডাব্লু এম 6 জিটি 3 গাড়ি পূর্ণ-সময়ের জন্য চালিয়েছিল, সহনশীলতা রেসিংয়ে মনোনিবেশ করার জন্য ডিটিএম ছেড়েছিল। শুবার্ট মোটরস্পোর্ট দুটি বিএমডব্লিউ এম4 জিটি3 গাড়ি মাঠে নামিয়ে পুরো সময়ের জন্য এই সিরিজে যোগ দেয়। ওয়াকেনহর্স্ট মোটরস্পোর্ট 2021 সালে একটি একক বিএমডাব্লু এম 6 জিটি 3 গাড়ির সাথে রেসিং করার পরে 2022 সালে দুটি বিএমডাব্লু এম 4 জিটি 3 গাড়ি পূর্ণ-সময়ের জন্য মাঠে নামায়। জিআরটি গ্রাসার রেসিং টিম মোট চারটি ল্যাম্বোরগিনি হুরাকান জিটি3 ইভো গাড়ি মাঠে নামিয়ে পুরো সময়ের জন্য এই সিরিজে যোগ দেয়। অস্ট্রিয়ান দলটি কারখানা-সমর্থিত ল্যাম্বোরগিনি দ্বারা সমর্থিত। টি3 মোটরস্পোর্ট প্রাথমিকভাবে 2021 সালে দুটি হুরাকান জিটি3 ইভো গাড়ি পূর্ণ-সময়ের জন্য রেসিং করার পরে ল্যাম্বোরগিনির দ্বারা ফ্যাক্টরি-সমর্থিত না হওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছিল, তবে মরসুম শুরুর আগে সিদ্ধান্তটি বিপরীত হয়ে যায়। দলটি তাদের 2021 সালের চালক এসমি হকির পুনর্বাসন এবং নিকি থিমের স্বাক্ষরের বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। জেপি মোটরস্পোর্ট 2022 সালে সিরিজে ফিরে আসেনি, 2021 সালে তিনটি রাউন্ডে একটি একক ম্যাকলারেন 720এস জিটি3 গাড়ি মাঠে নামিয়ে অতিথি উপস্থিতি করার পরে। মার্সিডিজ-এএমজি টিম গেটস্পিড 2021 সালে অর্জুন মাইনির জন্য একটি একক গাড়ির প্রচেষ্টা চালানোর পরে সিরিজটি ছেড়ে দেয়। টিমো বার্নহার্ডের কেইউএস টিম বার্নহার্ড দল একটি একক পোর্শ 911 জিটি3 আর গাড়িতে প্রবেশ করে ডিটিএম-এ পূর্ণ-সময়ের জন্য যোগ দেয়। 2021 সালে নুরবার্গিং রাউন্ডে একটি একক গাড়ির সাথে অতিথি উপস্থিতি করার পরে এসএসআর পারফরম্যান্স দুটি পোর্শ 911 জিটি3 আর গাড়ি মাঠে নামিয়ে পুরো সময়ের জন্য সিরিজে যোগ দেয়। তিনবারের ডিটিএম চ্যাম্পিয়ন রেনে রাস্ত অ্যাবট স্পোর্টসলাইনের সাথে সিরিজে ফিরে আসেন এবং মাইক রকেনফেলারের স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি 2021 মরশুমের শেষে সিরিজ থেকে অবসর নিয়েছিলেন। 2021 এ. ডি. এ. সি জি. টি মাস্টার্স জয়ী রিকার্ডো ফেলার প্রথমবার ডি. টি. এম-এ যোগ দেন, তৃতীয় অ্যাবট স্পোর্টসলাইন গাড়িতে সোফিয়া ফ্লর্শকে প্রতিস্থাপন করেন। জার্মান কিশোর রেসার মারিয়াস জুগ নতুন দল অ্যাটেম্পটো রেসিং-এর হয়ে ডিটিএম-এ আত্মপ্রকাশ করেন। মার্কো উইটম্যানের পাশাপাশি দলের দ্বিতীয় চালক হওয়ার জন্য এস্তেবান মুথ ল্যাম্বোরগিনি ছেড়ে বিএমডাব্লিউ এবং টি3 মোটরস্পোর্টে ওয়াকেনহর্স্ট মোটরস্পোর্টে চলে যান। ফিলিপ ইং এক বছরের অনুপস্থিতির পর ডিটিএম-এ ফিরে আসেন এবং 2021 সালে রো রেসিং-এর জন্য গাড়ি চালানো শেলডন ভ্যান ডার লিন্ডের অংশীদার হয়ে শুবার্ট মোটরস্পোর্টে যোগ দেন। টিমো গ্লক, 2021 সালে অন্য রো রেসিং চালক, 2022 সালে ডিটিএম-এ পূর্ণ-সময়ের জন্য ফিরে আসেননি। মিরকো বোরতোলোত্তি 2021 সালে অ্যাসেন রাউন্ডে টি3 মোটরস্পোর্টের জন্য অতিথি উপস্থিতি এবং প্রথম রেসে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করার পরে জিআরটি গ্রাসার রেসিং দলের হয়ে পুরো সময়ের জন্য সিরিজে যোগ দিয়েছিলেন। তিনি এ. ডি. এ. সি জি. টি মাস্টার্স রেসার ক্লেমেন্স শ্মিড, ফর্মুলা 2 ড্রাইভার অ্যালেসিও ডেলেডা এবং সুইস জেন্টলম্যান ড্রাইভার রোল্ফ ইনিচেনের সাথে অংশীদারিত্ব করেছেন, তিনজনই তাদের ডি. টি. এম আত্মপ্রকাশ করছে। অ্যাস্টন মার্টিন ফ্যাক্টরি ড্রাইভার নিকি থিম টি3 মোটরস্পোর্টের জন্য একটি ল্যাম্বোরগিনি হুরাকান জিটি3 ইভো চালিয়ে ডিটিএম-এ আত্মপ্রকাশ করেন। লিয়াম লসন এবং অ্যালেক্স অ্যালবন, যারা 2021 সালে রেড বুল-সমর্থিত এএফ করস দলের হয়ে গাড়ি চালিয়েছিলেন, 2022 সালে সিরিজে ফিরে আসেননি, কারণ লসন ফর্মুলা 2-এ মনোনিবেশ করেছিলেন এবং অ্যালবন উইলিয়ামস রেসিংয়ের সাথে ফর্মুলা ওয়ানে ফিরে এসেছিলেন। তাদের স্থলাভিষিক্ত হন ফেলিপ ফ্রাগা, যিনি তার ডিটিএম আত্মপ্রকাশ করেছিলেন এবং নিক ক্যাসিডি, যিনি ইতিমধ্যে 2021 মরসুমের ফাইনালে অ্যালবনের হয়ে দাঁড়িয়েছিলেন। ডিফেন্ডিং চ্যাম্পিয়ন ম্যাক্সিমিলিয়ান গোটজ টিম উইনওয়ার্ডে ফিলিপ এলিসের স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য টিম এইচআরটি ছেড়েছিলেন, উভয় দলই মার্সিডিজ-এএমজি চালাচ্ছিল। টিম এইচআরটি গোটজকে লুকা স্টলজের সাথে প্রতিস্থাপন করেছে, যিনি 2021 সালে নুরবার্গিং রাউন্ডে অতিথি উপস্থিতি করার পরে ডিটিএম-এ পূর্ণ-সময়ের জন্য যোগ দিয়েছিলেন। অর্জুন মাইনি মার্সিডিজ-এএমজি দলগুলির মধ্যেও চলে গিয়েছিলেন, কারণ তিনি ভিনসেন্ট আব্রিলের পরিবর্তে টিম এইচআরটি-র জন্য টিম গেটস্পিড ছেড়েছিলেন। 2017 সালের পর প্রথমবার ডিটিএম-এ ফিরে আসেন টিম গ্রুপেএম রেসিং-এর জন্য মার্সিডিজ-এএমজি চালানোর জন্য মিকাএল গ্রেনিয়ারের সাথে, যিনি ড্যানিয়েল জুনকাডেলার স্থলাভিষিক্ত হওয়ার জন্য প্রথমবার সিরিজে যোগ দিয়েছিলেন। প্রাক্তন এফ. আই. এ ফর্মুলা 3 চালক ডেভিড শুমাখার এই সিরিজে প্রথমবারের মতো যোগ দিয়েছিলেন মার্সিডিজ-এ. এম. জি টিম উইনওয়ার্ডের জন্য তৃতীয় গাড়ি চালানোর জন্য, গোটজ এবং লুকাস অয়ারের অংশীদারিত্বে। কেইউএস টিম বার্নহার্ডের একমাত্র পোর্শ 911 জিটি3 আর গাড়ি চালিয়ে থমাস প্রিনিং প্রথমবার এই সিরিজে যোগ দেন। লরেন্স ভান্থুর এবং ডেনিস ওলসেন প্রথমবার এই সিরিজে যোগ দিয়েছিলেন, এসএসআর পারফরম্যান্স দ্বারা ফিল্ডিং করা দুটি পোর্শ 911 জিটি3 আর গাড়ি চালিয়েছিলেন। নিয়ম পরিবর্তন স্পোর্টিং ওয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট দ্রুততম রেস ল্যাপের জন্য প্রদান করা হবে। নরিসরিং-এ 2021 মরশুমের ফাইনাল বিতর্কের পরিপ্রেক্ষিতে দলের অর্ডারগুলি সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। দলের অর্ডারের মাধ্যমে দৌড়কে প্রভাবিত করে এমন দল এবং চালকদের চ্যাম্পিয়নশিপ থেকে বাদ দেওয়া হতে পারে। উপযুক্ত হলে নিরাপত্তা গাড়ির হস্তক্ষেপ প্রতিস্থাপনের জন্য "ফুল-কোর্স ইয়েলো" (এফসিওয়াই) প্রবর্তন। সিরিজের রেস এবং সুরক্ষা গাড়ি পুনরায় চালু হওয়ার মতো পুনরায় চালু করা হবে। নিরাপত্তা গাড়ি মোতায়েন করার সময় বাধ্যতামূলক পিট স্টপ করা যেতে পারে। রেস শুরুর পদ্ধতিটি সংশোধন করা হয়েছেঃ রেস পরিচালকের হাতে একটি প্রারম্ভিক আলো দিয়ে রেস শুরু হয়। আগে, পোল-সিটার সিদ্ধান্ত নিতে পারতেন কখন পূর্ণ-থ্রোটলে যেতে হবে। প্রারম্ভিক আলো ক্ষেত্রটি ছেড়ে দেওয়ার সাথে সাথে প্রারম্ভিক গঠনটি এখন ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। পিট স্টপ পদ্ধতিগুলি সংশোধন করা হয়েছেঃ সামনের অক্ষের পরিবর্তন শুরু হওয়ার আগে গাড়ির উভয় পাশের সর্বাধিক দু 'জন মেকানিককে প্রথমে পিছনের চাকা পরিবর্তন করতে হবে। 10 মিনিটের আগে বা দৌড়ের 40 মিনিটের পরে বাধ্যতামূলক পিট স্টপ পরিবেশন করা যাবে না। টেকনিক্যাল ব্যালেন্স অফ পারফরম্যান্স (বিওপি) এখন শেষ রেস পর্যন্ত পুরো মরশুম জুড়ে যে কোনও সময় পরিবর্তন করা যেতে পারে। রেস ক্যালেন্ডার একটি নয় রাউন্ডের 2022 ক্যালেন্ডার 3 সেপ্টেম্বর 2021-এ ঘোষণা করা হয়েছিল। 2021 সালের 23শে ডিসেম্বর ঘোষণা করা হয় যে 2022 সালের 4 ও 5ই জুন জার্মানির বাইরে একটি অনিশ্চিত রাউন্ড অনুষ্ঠিত হবে না, যা এটিকে একটি আট রাউন্ডের ক্যালেন্ডারে পরিণত করে। ক্যালেন্ডার পরিবর্তন করে স্পা-ফ্রাঙ্কোরচ্যাম্পস এক বছরের বিরতির পর ডিটিএম ক্যালেন্ডারে ফিরে আসে যখন পোর্টিমাও এবং ইমোলা তাদের ডিটিএম শুরু করবে। বিপরীত দিকে, জোল্ডার, অ্যাসেন এবং মনজার রাউন্ডগুলি ক্যালেন্ডার থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। 2021 সালে সার্কিটটি প্রথমবারের মতো মরসুমের ফাইনাল আয়োজন করার পরে, জুলাইয়ের শুরুতে নরিসরিং রাউন্ডটি তার ঐতিহ্যবাহী স্থানে ফিরে আসবে। অন্যদিকে, হকেনহেইমিং রাউন্ডটি অক্টোবরের শুরুতে তার ঐতিহ্যবাহী স্থান ধরে রাখবে এবং মরসুমের চূড়ান্ত রাউন্ডে ফিরে আসবে। ফলাফল এবং স্ট্যান্ডিং মরশুমের সারসংক্ষেপ স্কোরিং সিস্টেম পয়েন্টগুলি শীর্ষ দশ শ্রেণীবদ্ধ ফিনিশারদের নিম্নরূপ প্রদান করা হয়েছিলঃ উপরন্তু, যোগ্যতা অর্জনে শীর্ষ তিন স্থান অধিকারী ড্রাইভারও পয়েন্ট পেয়েছিলেনঃ ড্রাইভার 'চ্যাম্পিয়নশিপ টিম' চ্যাম্পিয়নশিপ ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপ শুধুমাত্র একটি প্রস্তুতকারকের শীর্ষ তিন ড্রাইভার দ্বারা স্কোর করা পয়েন্টগুলি প্রস্তুতকারকের চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য যোগ্যতা অধিবেশন এবং রেস গণনায়। বিবরণ বাইরের লিঙ্ক ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স মরশুম ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স ডয়চে টুরেনওয়াগেন মাস্টার্স