Mercedes-Benz M04 engine
মার্সিডিজ-বেঞ্জ এম04 ইঞ্জিন একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, 3.0-liter এবং 3.1-liter, সোজা-6, অভ্যন্তরীণ জ্বলন পিস্টন ইঞ্জিন, যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা ডিজাইন, বিকাশ এবং উত্পাদিত; 1927 থেকে 1928 সালের মধ্যে। এম04 ইঞ্জিন পার্শ্ব-ভালভ ছয়-সিলিন্ডার 2,994 সিসি ইঞ্জিন সর্বাধিক আউটপুট প্রদান করে, কিন্তু এখন 3,200 আরপিএম এর নিম্ন ইঞ্জিনের গতিতে। যাইহোক, পিছনে, চূড়ান্ত ড্রাইভ অনুপাত 5.4:1 থেকে 4.8:1-এ পরিবর্তিত হয়েছিল এবং তালিকাভুক্ত শীর্ষ গতি 108 কিমি/ঘন্টা (67 মাইল/ঘণ্টা) পর্যন্ত চলে গিয়েছিল 1927 সালের জন্য চূড়ান্ত ড্রাইভ এবং শীর্ষ গতি বাড়ানোর পরে, প্রস্তুতকারক এখন অনুপাতের একটি পছন্দের প্রস্তাব দিতে চলে গেছে, হয় এটিকে 5.4:1-এ হ্রাস করেছে বা এটিকে আরও বাড়িয়ে 5.8:1 করেছে। পূর্ববর্তী অনুপাতটিকে "ফ্ল্যাচল্যান্ড" (সমতল ভূমি) সংস্করণ এবং পরেরটিকে "বার্গ" (পর্বত) সংস্করণ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল। একই সময়ে সিলিন্ডার স্ট্রোকে সামান্য বৃদ্ধি সামগ্রিক ইঞ্জিনের ক্ষমতা 3,131 সিসিতে বৃদ্ধি করে। দাবি করা সর্বোচ্চ আউটপুট অপরিবর্তিত ছিল, এখনও 3,200 এ, যদিও টর্কে একটি পরিমাপযোগ্য বৃদ্ধি ছিল। অ্যাপ্লিকেশন মার্সিডিজ-বেঞ্জ 12/55 এইচপি টাইপ 320 সেডান রেফারেন্স মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইঞ্জিন স্ট্রেট-সিক্স ইঞ্জিন ইঞ্জিন মডেল অনুসারে পেট্রোল ইঞ্জিন