GER Class G14
গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ে (জিইআর) ক্লাস জি14 ছিল 2-4-0 বাষ্পীয় ইঞ্জিনগুলির একটি শ্রেণী। টমাস উইলিয়াম ওয়ার্সডেল লন্ডন থেকে নরউইচ পর্যন্ত এক্সপ্রেস পরিষেবার জন্য ক্লাস জি14-এর নকশা করেছিলেন, যা তাঁর তত্ত্বাবধায়ক থাকাকালীন উৎপাদিত প্রথম লোকোমোটিভ ছিল। মোট 20টি নির্মিত হয়েছিল, 1882 সালের শেষের দিকে এবং বাকিগুলি 1883 সালে। লোকোমোটিভটি গ্রেট ইস্টার্ন রেলওয়ের লন্ডন থেকে নরউইচ রুটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যার উপর লন্ডন এবং কেমব্রিজের মধ্যে ঘন ঘন তীক্ষ্ণ বক্ররেখার জন্য হুইলবেসটি সম্পূর্ণরূপে অনমনীয় না হওয়ার প্রয়োজন ছিল, তাই সামনের চাকাগুলিতে একটি রেডিয়াল অ্যাক্সেল বক্স লাগানো হয়েছিল যা অনুভূমিক উপবৃত্তাকার স্প্রিং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত প্রতিটি দিকে 1/2 ইঞ্চি পার্শ্ব গতি দেয়। এটি জয় ভালভ গিয়ার ব্যবহার করে, সিলিন্ডারের উপরে ভালভগুলি স্থাপন করা হয়, যা বড় সিলিন্ডার এবং দীর্ঘতর বিয়ারিংয়ের অনুমতি দেয়, জয় ভালভের গতি এক্সসেন্ট্রিক্সের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে জায়গার প্রয়োজন না হওয়ার সুবিধা রয়েছে। লোকোমোটিভগুলির সংখ্যা ছিল 562 থেকে 571 এবং মোট সংখ্যা ছিল 640 থেকে 649,20। দুর্ঘটনা/ঘটনা সোয়াফহামে, 31 জানুয়ারী 1894, জি 14 নং। 567 হয় টার্নটেবল জুড়ে দৌড়াতে সক্ষম হয়েছিল, বা এগিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে এটি থেকে বিপরীত দিকে চলে যেতে সক্ষম হয়েছিল এবং প্রথমে একটি খাড়া ব্যাঙ্ক টেন্ডারের মধ্য দিয়ে বাফার স্টপগুলি ভেঙে পড়েছিল। সৌভাগ্যবশত লোকোমোটিভটি টেন্ডার দ্বারা রক্ষা পেয়েছিল যা লোকোমোটিভের পিছন এবং নীচের রাস্তার মধ্যে জ্যাম করে ইঞ্জিন ইয়ার্ডকে নর্থওয়েল পুল থেকে পৃথক করেছিল। রেফারেন্স 2-4-0 লোকোমোটিভ জি14 রেলওয়ে লোকোমোটিভ 1882 সালে গ্রেট ব্রিটেনের স্ট্যান্ডার্ড গেজ স্টিম লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছিল