Aston Martin V8 engine
1969 সালে অ্যাস্টন মার্টিন ভি8-এ প্রথম ব্যবহৃত হওয়ার পর থেকে অ্যাস্টন মার্টিন বছরের পর বছর ধরে বেশ কয়েকটি যান্ত্রিকভাবে অনুরূপ ভি8 ইঞ্জিন তৈরি করেছে। তারা প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী এবং সুপারচার্জড উভয়ই হয়েছে। পটভূমি অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএস ভি8 কুপ/রূপান্তরযোগ্য ছিল অ্যাস্টন মার্টিনের প্রথম ভি8 মডেল। এই ইঞ্জিনটি ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ ছিল এবং 2000 সাল পর্যন্ত বেশ কয়েকটি মডেলে ব্যবহৃত হয়েছিল যখন ভিরাজ মডেলটি বন্ধ হয়ে যায়। 2005 সালে জাগুয়ার এ. জে-ভি8 ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড ভি8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত নতুন প্রজন্মের ভ্যানটেজ দিয়ে ভি8-ইঞ্জিনের অ্যাস্টন মার্টিন গাড়ির উৎপাদন পুনরায় শুরু হয়। 2016 সাল থেকে, অ্যাস্টন মার্টিন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এম177 টার্বোচার্জড ভি8 ইঞ্জিনে স্যুইচ করেছে, যা ডিবি11 মডেল থেকে শুরু হয়েছে। অ্যাপ্লিকেশন রোড গাড়ি অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিএস অ্যাস্টন মার্টিন ভি8 অ্যাস্টন মার্টিন ল্যাগোন্ডা অ্যাস্টন মার্টিন বুলডগ (কনসেপ্ট গাড়ি) অ্যাস্টন মার্টিন ভি8 জাগাতো অ্যাস্টন মার্টিন ভিরাজ অ্যাস্টন মার্টিন ভি8 ভ্যানটেজ রেস গাড়ি অ্যাস্টন মার্টিন আরএইচএএম/1 নিম্রোদ এনআরএ/সি2 (টিকফোর্ড) ইএমকেএ অ্যাস্টন মার্টিন (টিকফোর্ড) অ্যাস্টন মার্টিন এএমআর1 (ক্যালওয়ে) রেফারেন্স ভি8 ইঞ্জিন অ্যাস্টন মার্টিন