Plug-in electric vehicles in New Zealand
নিউজিল্যান্ডে প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ নিউজিল্যান্ড সরকারের প্রণোদনা এবং নীতির দ্বারা সমর্থিত। আর্থিক প্রণোদনার মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক যানবাহন ছাড়, সড়ক ব্যবহারকারী চার্জ থেকে ছাড় এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির লক্ষ্য। , নিউজিল্যান্ডে 84,914টি প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন ছিল, যার মধ্যে 61,219টি ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং 23,695টি প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন ছিল। প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি নিউজিল্যান্ডের 4,798,770 যানবাহন বহরের 1.77% গঠন করে। সরকারি প্রণোদনা জাতীয় নেতৃত্বাধীন সরকার 2016 সালের মে মাসে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণকে উৎসাহিত করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন কর্মসূচি চালু করে। নিউজিল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে সড়ক ব্যবহারকারী চার্জ থেকে ছাড় দেওয়া হয়েছিল এবং এর পর থেকে এটি 31 মার্চ 2024 পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে। বৈদ্যুতিন যানবাহনের মালিকরা বাসের লেনগুলিতে প্রবেশ করতে এবং পছন্দসই পার্কিং পেতে সক্ষম হয়েছিলেন, তবে সীমিত সাফল্যের কারণে এটি সরানো হয়েছিল এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বাসের লেনগুলির কার্যকারিতা হ্রাস করতে চায়নি। পাবলিক ই. ভি চার্জার স্থাপনের জন্য ভর্তুকি পাওয়া যায়। নিউজিল্যান্ড একটি "ক্যাশ ফর ক্লাঙ্কারস" প্রকল্পেরও প্রস্তাব দিয়েছে, যা স্বল্প আয়ের চালকদের ছাড়যুক্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য তাদের পেট্রোল বা ডিজেল গাড়ি বাণিজ্য করতে উৎসাহিত করে। জুলাই 2019-এ, সরকার নতুন শূন্য-নির্গমন যানবাহন ক্রয়ের ক্ষেত্রে তাদের মূল ক্লিন কার ডিসকাউন্ট 8,000 এন. জেড. ডি পর্যন্ত প্রস্তাব করেছিল, এবং প্রতি কিলোমিটার 250 গ্রামের বেশি কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে এমন নতুন যানবাহনের জন্য 3,000 এন. জেড. ডি পর্যন্ত প্রস্তাবিত চার্জ সহ। ক্লিন কার ডিসকাউন্ট 2021 সালের জুলাই মাসে কার্যকর হয়, যেখানে ব্যবহৃত ই. ভি-তে এন. জেড. ডি 3,450 পর্যন্ত এবং ব্যবহৃত পিএই. ই. ভি-তে এন. জেড. ডি 2,300 পর্যন্ত ভর্তুকি দেওয়া হয়। 2022 সালে সরকার একটি ক্লিন কার স্ট্যান্ডার্ড প্রণয়ন করে যা 2023 সালে ভ্রমণ করা বেশিরভাগ নতুন এবং ব্যবহৃত আমদানিকৃত যাত্রীবাহী যানবাহনের গড় নির্গমনকে পর্যায়ক্রমে প্রতি কিলোমিটার 145 গ্রামে হ্রাস করবে, 2027 সালে 63.3g/km-এ নেমে আসবে, যদি লক্ষ্য পূরণ না হয় তবে আর্থিক জরিমানা সহ। এই লক্ষ্যগুলি নিশ্চিত করবে যে নিউজিল্যান্ড 2027 সালের মধ্যে পুরো গাড়ির বহর পরিষ্কার করবে এবং উভয়ই ইউরোপীয় ইউনিয়নের জ্বালানী দক্ষতার লক্ষ্য অর্জন করবে এবং অতিক্রম করবে। লক্ষ্য নির্ধারণের পাশাপাশি, 2022 সালের ফেব্রুয়ারিতে পাস হওয়া ক্লিন ভেহিকেলস অ্যাক্ট উচ্চ নির্গমনকারী গাড়ি কেনার উপরও শুল্ক আরোপ করে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণকে ত্বরান্বিত করবে। নিউজিল্যান্ড সরকারের লক্ষ্য 2029 সালের মধ্যে সমস্ত হালকা যানবাহন নিবন্ধনের 50 শতাংশ বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং 2035 সালের মধ্যে 100% হবে। নিউজিল্যান্ড সরকার 2035 থেকে 2040 সালের মধ্যে পেট্রোল ও ডিজেল যানবাহন বিক্রি ও আমদানি নিষিদ্ধ করবে। জলবায়ু পরিবর্তন কমিশন 2032 সালের মধ্যে পেট্রোল ও ডিজেল চালিত গাড়ি নিষিদ্ধ করার সুপারিশ করা সত্ত্বেও এটি হয়েছে। বৈদ্যুতিন যানবাহনের ব্যবহার বাড়ানোর জন্য সরকার পার্কিং ফি, যানজট চার্জ এবং রাস্তার মূল্য নির্ধারণের বিষয়টিও বিবেচনা করছে। চার্জিং পরিকাঠামো, নিউজিল্যান্ড জুড়ে 275 টিরও বেশি জায়গায় 275 টিরও বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন ডিসি চার্জার রয়েছে। টাইপ 2 সিসিএস এবং সিএইচএডিইএমও হল নিউজিল্যান্ডে ডিসি চার্জারের জন্য আদর্শ সংযোগ। 2017 সালের এপ্রিলে, ওয়াকা কোটাহি এনজেড ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি রাজ্য মহাসড়ক নেটওয়ার্ক জুড়ে কমপক্ষে একটি দ্রুত ডিসি চার্জারের দৃষ্টিভঙ্গি স্থাপন করে। এটি মূলত কম যানজট এবং দুর্গম এলাকায় কিছু ফাঁক সহ সম্পূর্ণ হয়ঃ স্টেট হাইওয়ে 43, স্টেট হাইওয়ে 63, লুইস পাসের উপর স্টেট হাইওয়ে 7, হ্যাস্ট পাসের উপর স্টেট হাইওয়ে 6 এবং স্টেট হাইওয়ে 94 থেকে মিলফোর্ড সাউন্ড। 2021 সালের সেপ্টেম্বরে, নিউজিল্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির রেজিস্ট্রেশন নতুন গাড়ি বিক্রির 12.5%-এ পৌঁছেছে। এটি 2021 সালের জুলাই মাসে নতুন গাড়ি বিক্রির 6.45% প্রতিনিধিত্বকারী বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির থেকে বৃদ্ধি ছিল। উপরন্তু, 2021 সালের জুলাই মাসে নতুন যাত্রীবাহী যানবাহন বিক্রির মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধনের 11.8% অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2021 সালের সেপ্টেম্বরে নিউজিল্যান্ডে বিক্রি হওয়া ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভি) এবং প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানবাহন (পিএইচইভি)-এর প্রায় 43 শতাংশ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন ছিল। 2021 সালের সেপ্টেম্বর ছিল প্রথম মাস যেখানে বিশুদ্ধ-বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি নিউজিল্যান্ডে হাইব্রিড যানবাহনকে ছাড়িয়ে গেছে। প্রকৃতপক্ষে, 2021 সালের সেপ্টেম্বরে সমস্ত যানবাহন বিক্রির 21 শতাংশের কোনও না কোনওভাবে বিদ্যুতায়ন হয়েছিল। নিউজিল্যান্ড মূলত 2021 সালের শেষ নাগাদ সমস্ত নতুন যানবাহন বিক্রির 2 শতাংশ বৈদ্যুতিক যানবাহন হওয়ার বা বছরে ন্যূনতম 64,000 বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির লক্ষ্য নিয়েছিল। 2021 সালের সেপ্টেম্বরে বিক্রি হওয়া 5টি গাড়ির মধ্যে 1টিই ছিল নিউজিল্যান্ডে বৈদ্যুতিক যানবাহন। 2020 সালে অস্ট্রেলিয়ার তুলনায় নিউজিল্যান্ডে বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন ছিল, যদিও অস্ট্রেলিয়ার জনসংখ্যা নিউজিল্যান্ডের জনসংখ্যার পাঁচগুণ। যাইহোক, 2021 সাল থেকে, রাস্তায় মোট বৈদ্যুতিক যানবাহন থাকার ক্ষেত্রে অস্ট্রেলিয়া নিউজিল্যান্ডকে ছাড়িয়ে গেছে। 2020 সালে নিউজিল্যান্ডে 26,000 বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধিত হয়েছিল এবং সরকার 2023 সালের মধ্যে নিউজিল্যান্ডের রাস্তায় অতিরিক্ত 60,000 বৈদ্যুতিক যানবাহন রাখার পরিকল্পনা করেছে। যাইহোক, 2019 সালে, নিউজিল্যান্ড 2021 সালের মধ্যে দেশে 64,000 বৈদ্যুতিক যানবাহন রাখার পরিকল্পনা করেছিল যখন এটি অনুমান করা হয়েছিল যে নিউজিল্যান্ড 2030 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রিতে পৌঁছাবে। 2021 সালের হিসাবে, নিউজিল্যান্ড বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের ক্ষেত্রে এশিয়াকে নেতৃত্ব দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে এবং 2029 সালের মধ্যে নতুন গাড়ি বিক্রির সর্বোচ্চ ই. ভি বাজারের অংশীদারিত্বের মাধ্যমে। দেশের উচ্চ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের জন্য নিউজিল্যান্ডকে "প্রশান্ত মহাসাগরের নরওয়ে" বলা হয়েছে। সরকার 2025 সালে 30,000 বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করার পরিকল্পনা করেছে। 2035 সালের মধ্যে নিউজিল্যান্ডের হালকা যানবাহন বহরের 30 শতাংশ বৈদ্যুতিক হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। 2035 সালের মধ্যে গাড়ি ভ্রমণ 20 শতাংশ কমানোর লক্ষ্য নিয়েছে সরকার। পরিসংখ্যানের তথ্যসূত্র নিউজিল্যান্ডে সড়ক পরিবহন