Laverda 1200
লাভার্দা 1200 হল 1977 থেকে 1982 সালের মধ্যে ইতালীয় প্রস্তুতকারক লাভার্দা দ্বারা নির্মিত একটি বায়ু শীতল ডিওএইচসি ট্রিপল মোটরসাইকেল। মডেলটি ল্যাভার্ডা 1000 থেকে তৈরি করা হয়েছিল। অস্ট্রিয়ান আমদানিকারক ওয়ার্নার সুলজবাকার উৎপাদন এবং সহনশীলতার রেসিংয়ে তিনবার অতিরিক্ত ক্লান্তির সাথে কিছুটা সাফল্য পেয়েছিলেন। সুলজবাখার 1200 সিসি সংস্করণ উৎপাদনের জন্য কারখানার উপর চাপ সৃষ্টি করেছিলেন। 1970-এর দশকে ক্রমবর্ধমান শব্দ এবং দূষণ আইনের সাথে, বিশেষত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, সীমাবদ্ধ প্রবেশ এবং নিষ্কাশন, নরম ক্যাম এবং কম সংকোচনের অনুপাতের প্রয়োজন, লাভার্দা স্থানচ্যুতি বাড়িয়ে ট্রিপল-এর কর্মক্ষমতা বাড়িয়ে কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে চেয়েছিল। মডেল ভ্যারিয়েন্ট 1200টি ল্যাভার্ডা 3সিএল-এর উপর ভিত্তি করে, 1200টি 1977 সালে চালু করা হয়েছিল। 1200 হিসাবে বাজারজাত করার সময়, প্রকৃত স্থানচ্যুতিটি 1,000 বোর বৃদ্ধি করে অর্জন করা হয়েছিল, স্ট্রোকটি বাকি ছিল। প্রাথমিক চেইনকেসে ঢালা '1000' যন্ত্রটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। বিদ্যমান 3সিএল টুইন ডাউনটিউব ফ্রেমটি রিয়ার শক অ্যাবসর্বারগুলি আরও সামনের দিকে এগিয়ে দিয়ে সংশোধন করা হয়েছিল। এই ফ্রেমটি 1000 সিসি মডেলেও গ্রহণ করা হয়েছিল। সেরিয়ানি সামনের কাঁটাচামচ লাগানো ছিল। সামনের দিকে দুটি ব্রেম্বো ডিস্ক এবং পিছনের দিকে একই আকারের একটি ডিস্ক লাগানো ছিল। ঢালাই করা চাকাগুলি ল্যাভার্ডার নিজস্ব উৎপাদনের ছিল। মডেলটি প্রাথমিকভাবে কমলা ফ্ল্যাশ সহ লাল বা নীল রঙে সমাপ্ত হয়েছিল। দ্বিতীয় সিরিজ 1978 সালের গোড়ার দিকে বেশ কয়েকটি পরিবর্তন করা হয়েছিল। মারজোচির সামনের কাঁটাচামচ এবং ইয়োকগুলি সেরিয়ানি আইটেমগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল, একটি বি. টি. জেড বৈদ্যুতিন ইগনিশন বশ ইউনিটকে প্রতিস্থাপন করেছিল এবং পেট্রোল ট্যাঙ্কে এখন স্থানান্তরের পরিবর্তে ব্যাজ ছিল। 1200 জোটা আমেরিকা 1200 জোটা আমেরিকা ইউএস-ডিওটি প্রবিধান মেনে চলার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এর মধ্যে একটি বাঁ দিকের গার্জ্যাঞ্জ অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্রসওভার সংযোগ এবং পিছনের ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের কারণে ফুটরেস্টগুলি আদর্শ অবস্থানের চেয়ে কম অবস্থিত ছিল। মিরাজ দ্য মিরাজ যুক্তরাজ্যের আমদানিকারক স্লেটার ব্রাদার্স দ্বারা প্ররোচিত 1200-এর একটি উচ্চতর পারফরম্যান্স সংস্করণ ছিল। জোটার সাফল্যের পর, রিচার্ড স্লেটার 1200-এর দিকে মনোনিবেশ করেন। 4সি ক্যাম এবং একটি জোটা নিষ্কাশন লাগানো হয়েছিল। লাভার্ডার বিক্রয় ব্যবস্থাপক লুসিয়ানো জুকারেলি মিরাজ নামটি প্রস্তাব করেছিলেন। যুক্তরাজ্যে লাগানো নিষ্কাশন এবং নেমপ্লেটগুলি বাদ দিয়ে কারখানা থেকে মেশিনগুলি পাঠানো হয়েছিল। স্লেটারের অনুরোধের পরে যে মিরাজটি অন্যান্য 1200-এর থেকে আলাদা রঙ হওয়া উচিত, 1978 সালের জুলাই থেকে সেগুলি ধাতব সবুজ রঙে সমাপ্ত করা হয়েছিল। সর্বজনীনভাবে 'গ্রিন মিরাজ' নামে পরিচিত এটি 1200-এর মধ্যে সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত হয়ে উঠেছে। ফর্মুলা মিরাজ একটি সীমিত সংখ্যক (অনুমান 14 থেকে 17 এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়) উচ্চতর কার্যকারিতা ফর্মুলা মিরাজ মডেল যুক্তরাজ্যের আমদানিকারক স্লেটার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এগুলির একটি উচ্চতর সংকোচন অনুপাত এবং 7সি সহনশীলতা রেসিং ক্যামশ্যাফ্ট ছিল। একটি এক টুকরো ফাইবারগ্লাস আসন এবং ট্যাঙ্ক এবং ম্যাচিং ফেয়ারিং লাগানো ছিল। যেহেতু কিছু বিচারব্যবস্থায় ফাইবারগ্লাসের পেট্রোল ট্যাঙ্ক নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, তাই ফাইবারগ্লাসের অধীনে একটি 2.5 গ্যালন ধাতব ট্যাঙ্ক লাগানো হয়েছিল। 30তম বার্ষিকী 1200 মোটরসাইকেল উৎপাদনের 30 বছর উদযাপন করতে, লাভার্দা 1979 সালে ঘোষণা করেছিল যে তারা একটি সীমিত সংস্করণ 30তম বার্ষিকী 1200 মডেল তৈরি করবে। এর মধ্যে 200টি তৈরি করা হয়েছিল, যদিও 50টিরও কম জনসাধারণের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। বাকিগুলো লিবিয়া পুলিশ বাহিনীর কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয়। একটি জলবাহী ক্লাচ এবং ড্রিল ডিস্ক লাগানো হয়েছিল। এটিই ছিল প্রথম লাভার্দা যা এই জিনিসগুলির সাথে লাগানো হয়েছিল। জোটার মতো ইঞ্জিনে আরও বড় ইনলেট ভালভ লাগানো ছিল। মডেলটি কালো এবং সোনায় ক্রোম পার্টস সমাপ্ত কালো ক্রোম দিয়ে সমাপ্ত হয়েছিল, ইঞ্জিনের কভারগুলিও কালো রঙে সমাপ্ত হয়েছিল। একটি হ্যান্ডেল বার ফেয়ারিং এবং সিট কভার যা এই মডেলের জন্য অনন্য ছিল। স্টিয়ারিং নাটটি সোনার ধাতুপট্টাবৃত ছিল। প্রতিটি বাইককে ম্যাসিমো লাভেরদার কাছ থেকে একটি ব্যক্তিগত চিঠি এবং মালিকের ছবি খোদাই করা একটি স্বর্ণপদক সরবরাহ করা হয়েছিল। 1200টিএস গ্রান টুরিস্মো ধারণার সাথে এগিয়ে চলেছে, 1200টিএস 1979 সালে চালু করা হয়েছিল। এতে একটি হ্যান্ডেলবার ফেয়ারিং, ইঞ্জিন-আলিঙ্গনকারী ফাইবারগ্লাস লোয়ার এবং আসনের উপর একটি নতুন লেজ বিভাগ ছিল। বেশিরভাগ টিএস মডেল মেরুন কোচলাইন সহ রৌপ্য রঙে সমাপ্ত হয়েছিল। 1980 সালে বৃহত্তর ইনলেট ভালভ লাগানো হয় এবং 1981 সালে একটি বৃহত্তর নিপ্পন ডেনসো অল্টারনেটর লাগানো হয় এবং ইগনিশন পিক-আপগুলি প্রাথমিক দিকে সরানো হয়। আমেরিকান বাজারের জন্য নরম ট্যুরিং ক্যামগুলি এয়ারবক্সে আরও সীমাবদ্ধ নিষ্কাশন এবং শব্দ-বাতিলকারী ব্যাফলগুলির সাথে লাগানো হয়েছিল। 1200টিএস মিরাজ স্লেটাররা মিরাজটি বিশ্বব্যাপী বাজারজাত করার জন্য কারখানার সাথে একমত হয়েছিল। বিশ্বব্যাপী আইন মেনে চলার জন্য কারখানাটি মডেলটিকে 'জীবাণুমুক্ত' করেছে। যদিও টিএস-এর একটি উচ্চ-কার্যকারিতা সংস্করণ হওয়ার কথা ছিল, তবে পার্থক্যগুলি সামান্য ছিল। অস্ট্রিয়ান মডেল অস্ট্রিয়ান লাভার্দা আমদানিকারক ওয়ার্নার সুলজবাকার ইঞ্জিনিয়ার ফ্রাঞ্জ লাইমবোয়েকের সাথে মিলে 1200এসসি এবং 1300এসসি সহ বেশ কয়েকটি সুরযুক্ত ক্যাফে-রেসার সংস্করণ তৈরি করেছিলেন। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক লিঙ্ক 1977 সালে প্রবর্তিত 1200 মোটর সাইকেল স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেল স্পোর্ট ট্যুরিং মোটরসাইকেল