Bab El Kantra Bridge
বাব এল কান্ত্রা সেতু আলজেরিয়ার কনস্ট্যান্টাইনে রুমেল নদী গিরিখাত অতিক্রমকারী আটটি বিখ্যাত উচ্চ-স্তরের সেতুর মধ্যে একটি। কান্তারা সেতুটি প্রাচীনতম এবং বছরের পর বছর ধরে বিভিন্ন রূপ নিয়েছেঃ 1792 সালের অটোমান ধাঁচের বহু-খিলান সেতু থেকে শুরু করে 1863 সালের ফরাসি লোহার খিলান পর্যন্ত, কংক্রিটের খিলান সেতু হিসাবে এর বর্তমান রূপ। উচ্চতর সিদি এম 'সিড সেতুর মতো, প্রায় সরাসরি স্প্যানের নীচে একটি অনন্য, প্রাকৃতিক "সেতু" রয়েছে যা নদীর বেশিরভাগ অংশকে দৃশ্য থেকে অবরুদ্ধ করে। এই প্রাকৃতিক সেতুর উপরে পূর্ববর্তী পাথরের সেতুর আংশিক অবশিষ্টাংশ এখনও দেখা যায়। ইতিহাস (; 'সেতু') ছিল কনস্ট্যান্টাইনের প্রধান প্রবেশপথ। এটি শহরের উপর প্রধান আক্রমণের স্থান। 1185 খ্রিষ্টাব্দে সমস্ত রোমান সেতু ধ্বংস হয়ে যায়। শুধুমাত্র এল কান্তারাকে পুনর্বাসিত করা হয়েছে। 1304 খ্রিষ্টাব্দে এটি আবার ধ্বংস করা হয়। 1771 থেকে 1792 সালের মধ্যে শহরের অন্যতম বিখ্যাত শাসক সালাহ বে বেশ কয়েকটি নগরায়ণের কাজ এবং মসজিদ প্রচার করেছিলেন। তিনি রোমান সেতুর পুনর্নির্মাণের দায়িত্ব বেলিয়ারিক নির্মাতা বার্টোলোমিওকে দিয়েছিলেন। এটি সম্পাদন করার জন্য, তিনি প্রাচীন সেতুর ভিত্তি এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে শুরু করেছিলেন এবং প্রাচীন রোমান অ্যাম্ফিথিয়েটারের ধ্বংসাবশেষ থেকে পাথর দিয়ে এটি সম্পন্ন করেছিলেন। সেতুটি মোটামুটিভাবে রোমান মূল বিন্যাসের পুনরুত্পাদন করে। নতুন পুনর্গঠনটি খিলানের সংখ্যা হ্রাস করে, মধ্যবর্তী স্তরের খিলানগুলিকে দৃঢ় করে এবং জেবেল ওওয়াচ থেকে শহরকে সরবরাহকারী সাইফনকে পুনরায় স্থাপন করে। 1853 সালের চারবোনাউ-এর সাক্ষ্যে উসমানীয় পুনর্গঠন বর্ণনা করা হয়েছেঃ সুতরাং, 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ের বর্ণনা এবং ডকুমেন্টারি চিত্রগুলির মধ্যে সাদৃশ্য প্রমাণ করা হয়েছেঃ 1856 সালে জন বিসলি গ্রিন, একজন ফটোগ্রাফার এবং প্রত্নতাত্ত্বিক যিনি মিশর ও পূর্ব ভ্রমণের জন্য পরিচিত ছিলেন। 1836 সালে, কনস্ট্যান্টাইনের যুদ্ধ নামে পরিচিত শহরের বিরুদ্ধে প্রথম ফরাসি আক্রমণের সময়, জেনারেল ক্যামিল আলফোন্স ট্রেজেলের সৈন্যরা দরজাটি উড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে যা সেতুটি বন্ধ করে দেয়। আক্রমণ প্রতিহত করা হয় এবং অনেক সৈন্যকে গিরিখাতে নিয়ে যাওয়া হয়। 18ই মার্চ, 1857-এ, একটি আক্রমণকারী ফরাসি পদাতিক বিচ্ছিন্নতা অতিক্রম করার পরে সেতুটি ধসে পড়ে। ভূমিধসে জলসেচটিও ভেসে গেছে এবং শহরের জলের প্রধান উৎসটি বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। 1863 সালে এবং তিন বছরের কাজের পর এবং 20 শতকের শুরুতে পুনর্নির্মাণ করা হয়। সেতুর কাছাকাছি জেলাটিকে আরবি ভাষায় বলা হয়, যার অর্থ 'সেতুর দরজা', কারণ সেতুটি প্রকৃতপক্ষে একটি দরজা দ্বারা বন্ধ ছিল। এই দরজার উপাদানগুলি এখনও বিদ্যমান এবং কর্নিচের রাস্তা বরাবর শক্ত মাটিতে সংরক্ষণ করা হয়। 1951 সালে, ধাতব খিলানের ঢালাই লোহার ক্ল্যাডিংয়ের একটি অংশ ধসে পড়ার পরে, পৌরসভা বড় কাজ করার এবং হাঁটার পথ এবং রাস্তা উভয়ই প্রশস্ত করার সুযোগ নিয়েছিল। 1952 সালে শহরের প্রবেশদ্বারকে রক্ষা করার জন্য দুটি পাথরের খিলান সহ একটি স্মৃতিসৌধ গেটে শেষ হওয়া আসল সেতুর উদ্বোধন করা হয়। এই প্রবেশদ্বারের দুটি খিলান খুব সংকীর্ণ ছিল এবং যানবাহন চলাচলে যথেষ্ট বাধা সৃষ্টি করেছিল। আরও দেখুন দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতুর বিস্তারের তালিকা দৈর্ঘ্য অনুসারে সেতুর তালিকা বিশ্বের সর্বোচ্চ সেতুর তালিকা বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু সেতুর তালিকা সালাহ বে ভায়াডাক্ট সিদি রাচেড ভায়াডাক্ট সিদি এম 'সিড ব্রিজ মেলাহ স্লিমনে ব্রিজ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক মানার আল-আথারের এল-কান্তারার ছবি ডিজিটাল ইমেজ আর্কাইভ আলজেরিয়ার খিলান সেতু কনস্ট্যান্টাইনের সেতু, আলজেরিয়ার ডেক খিলান সেতু আলজেরিয়ার ল্যান্ডমার্ক কনস্ট্যান্টাইন প্রদেশের ভবন এবং কাঠামো কনস্ট্যান্টাইন, আলজেরিয়ার সেতু 1792 সালে সম্পন্ন সেতু 1952 সালে আলজেরিয়ায় আলজেরিয়ায় অটোমান স্থাপত্যের স্থাপনা 1792 আলজেরিয়ায় অটোমান সাম্রাজ্যের 1792 প্রতিষ্ঠায় 18 শতকের স্থাপত্য