HMS Desperate (1849)
এইচ. এম. এস ডেসপারেট মূলত স্টিম ভেসেল ফার্স্ট ক্লাস (এস. ভি. 1) হিসাবে রেট করা স্যাম্পসনের নকশাকৃত বাষ্পীয় জাহাজের জন্য নির্মিত হওয়ার কথা ছিল; যাইহোক, অ্যাডমিরাল্টি, 19 এপ্রিল 1845-এ প্রথম শ্রেণীর স্লুপ হিসাবে জাহাজগুলিকে পুনরায় চালু করে তারপর 9 মে 1845-এ, তাকে নৌবাহিনীর সার্ভেয়ার স্যার উইলিয়াম সাইমন্ডসের নকশা থেকে প্রথম শ্রেণীর স্ক্রু স্লুপ হিসাবে তৈরি করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। এটি 400টি এনএইচপি ইঞ্জিন সহ একটি 10-বন্দুকের জাহাজ হবে। তিনি ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় বাল্টিক অঞ্চলে কাজ করেছিলেন এবং এডওয়ার্ড অগাস্টাস ইঙ্গেলফিল্ডের আর্কটিক অভিযানে একটি দোকান জাহাজ হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1865 সালের মধ্যে এটি ভেঙে যায়। 1802 সালের 2রা জানুয়ারি ব্রডস্টেয়ারে হোয়াইট দ্বারা চালু করা একটি 12-বন্দুকের বন্দুক ব্রিগেডের জন্য প্রবর্তিত হওয়ার পর থেকে ডেসপারেট ছিল দ্বিতীয় নামযুক্ত জাহাজ, 1811 সালে এটি একটি মর্টার ব্রিগে রূপান্তরিত হয় এবং 1814 সালের 15ই ডিসেম্বর বিক্রি হয়। 1845 সালের অক্টোবরে পেমব্রোক ডকইয়ার্ডে ডেসপেরেটস কিল নির্মাণ করা হয় এবং 1849 সালের 23 মে তার প্রপেলার স্থাপনের জন্য দীর্ঘায়িত হওয়ার পরে চালু করা হয়। 1853 সালের 9ই মে সমুদ্রযাত্রার কাজ শেষ হয়। ট্রায়ালটি ডেসপেরেটের জন্য চলে, তার ইঞ্জিনটি 9.432 নটের গতির জন্য 699 আইএইচপি তৈরি করে। সমুদ্রের জন্য ডেসপারেট 1853 সালের 9ই মে 57,740 পাউন্ড (21,007 পাউন্ডের যন্ত্রপাতি সহ) ব্যয়ে সম্পন্ন হয়। তাঁর প্রথম কমিশন ছিল 1852 সালের 12ই এপ্রিল লেফটেন্যান্ট ফ্রেডরিক এইচ. স্টিভেন্স, আর. এন-এর অধীনে বরফ পর্যন্ত সঙ্গী হওয়ার জন্য, স্যার এডওয়ার্ড বেলচারের স্কোয়াড্রন উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের সন্ধানে হারিয়ে যাওয়া ফ্রাঙ্কলিন অভিযানের অনুসন্ধানের জন্য। তিনি 18ই ডিসেম্বর 1852-এ প্লাইমাউথে ক্যাপ্টেন উইলিয়াম ডব্লিউ চেম্বার্স, আরএন-এর অধীনে তাঁর সঙ্গী হওয়ার জন্য সুপারিশ করেছিলেন। তিনি এডওয়ার্ড অগাস্টাস ইঙ্গেলফিল্ডের আর্কটিক অভিযানের জন্য গ্রীনল্যান্ডের কেপ ফেয়ারওয়েল পর্যন্ত ফিনিক্সের সাথে ছিলেন এবং ফ্রাঙ্কলিনের হারিয়ে যাওয়া অভিযানের জন্য এডওয়ার্ড বেলচারের অনুসন্ধানে সরবরাহ নিয়ে এসেছিলেন। 1853 সালের অক্টোবরে তিনি পর্তুগালের লিসবন অভিমুখে যাত্রা করেন। তিনি কমান্ডার পরিবর্তনের জন্য হোম ওয়াটার্সে ফিরে আসেন। 1854 খ্রিষ্টাব্দের 29শে মার্চ ক্যাপ্টেন ইউইন সি. টি-র অধীনে ডি 'এনিকর্ট, আরএন তিনি রাশিয়ান যুদ্ধের সময় বাল্টিক অঞ্চলে সেবা দেখেছিলেন। 1854 সালের 20শে সেপ্টেম্বর তিনি বাল্টিক অঞ্চলে শীতের মরচে এড়াতে হোম ওয়াটার্সে ফিরে আসেন। স্কোয়াড্রনটি 1855 সালের 17ই এপ্রিল বাল্টিকে ফিরে আসে। 1855 খ্রিষ্টাব্দের 6ই জানুয়ারি তিনি কমান্ডার রিচার্ড ডি. হোয়াইট, আর. এন-এর নতুন কমান্ডারকে গ্রহণ করেন। 10ই মে তার নতুন কমান্ডার, কমান্ডার জর্জ এম জ্যাকসন, আরএন-এর সাথে তাকে ভূমধ্যসাগরে স্থানান্তরিত করা হয়। 1857 সালের 11ই নভেম্বর তিনি কমান্ডার রবার্ট জি ক্রেগি, আরএন হিসাবে একজন নতুন কমান্ডারকে গ্রহণ করেন। তিনি 1859 সালের 1লা জানুয়ারি প্লাইমাউথে বিদায় নেন। দ্বিতীয় কমিশন তাঁর দ্বিতীয় কমিশন 19শে অক্টোবর 1860 সালে ডেভনপোর্টে কমান্ডার জন এফ রসের নেতৃত্বে শুরু হয়, তারপর উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে পরিষেবার জন্য। 1861 সালের 14ই মে তিনি উত্তর আমেরিকা এবং ওয়েস্ট ইন্ডিজ স্টেশনে যাওয়ার আগে প্রিন্স আলফ্রেডকে নিয়ে যাওয়ার জন্য এইচএমএস সেন্ট জর্জের সাথে প্লাইমাউথের দিকে যাচ্ছিলেন। সাম্প্রতিক বিপ্লবে ক্ষতিগ্রস্ত ব্রিটিশদের ক্ষতিপূরণ প্রদান মেক্সিকানরা স্থগিত করার পর তিনি ভেরা ক্রুজ দখল করে মেক্সিকোতে কাজ করেছিলেন। 1862 খ্রিষ্টাব্দের 31শে জুলাই কমান্ডার আর্থার টি. থ্রুপ নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। 1863 সালের মাঝামাঝি সময়ে তিনি 1863 সালের 7 নভেম্বর প্লাইমাউথে হোম ওয়াটার্সে ফিরে আসেন। 1865 সালের আগস্টে ডেভনপোর্ট ডকইয়ার্ডে তিনি ভেঙে পড়েন। রেফ উইনফিল্ড; ব্রিটিশ ওয়ারশিপস ইন দ্য এজ অফ সেল (1817-1863): সিফোর্থ পাবলিশিং, ইংল্যান্ড দ্বারা প্রকাশিত (সি) 2014; ই. আই. এস. বি. এন 9781473837430 দ্য ভিক্টোরিয়ান নেভি, উইলিয়াম এন. লুনি, ডেস্পারেট নেভি লিস্ট, এইচ. এম স্টেশনারি অফিস, লন্ডন শিপস বিল্ট ইন পেমব্রোক ডক ভিক্টোরিয়ান-যুগের স্লুপস অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডম স্লুপস অফ দ্য রয়্যাল নেভি স্লুপ ক্লাস