Richard Petty Motorsports
রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস (আরপিএম) একটি আমেরিকান পেশাদার স্টক কার রেসিং দল ছিল যা নাসকার কাপ সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। প্রাক্তন মন্ট্রিল কানাডিয়ানস এবং লিভারপুল এফসি-র সঙ্গে গিলেট এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টস (জিইএম) এবং পেটি এন্টারপ্রাইজের সংযুক্তির ফলে দলটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সংস্থার মালিক জর্জ গিলেটের সংস্থার প্রতি নিয়ন্ত্রণমূলক আগ্রহ রয়েছে। 2009 সালের শেষের দিকে, দলটি ইয়েটস রেসিং-এর সাথে একীভূত হয় এবং ফলস্বরূপ 2010 মরশুমের জন্য ফোর্ড-এ চলে যায়। এই সময়ের মধ্যে এভার্নহ্যাম দলের সঙ্গে জড়িত ছিলেন না। গিলেট পরিবারের আর্থিক সমস্যার কারণে অর্থায়নের সমস্যাগুলির পরে, 2010 সালের নভেম্বরে, অ্যান্ড্রু এম. মারস্টাইন এবং তাঁর মেডেলিয়ন ফাইন্যান্সিয়াল কর্পোরেশন, ডগলাস জি. বার্জেরন এবং রিচার্ড পেটি সহ একটি বিনিয়োগ গোষ্ঠী রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টসের রেসিং সম্পদের বিক্রয় স্বাক্ষর করে এবং বন্ধ করে দেয়। 2021 সালের 1লা ডিসেম্বর ঘোষণা করা হয় যে জি. এম. এস রেসিং-এর মালিক মরিস জে. গ্যালাগার জুনিয়র উভয় সনদ সহ দলের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ কিনেছেন। পরের দিন, মেডেলিয়ন নিশ্চিত করে যে তারা গ্যালাগারের কাছে সমস্ত শেয়ার বিক্রি করেছে। 7ই ডিসেম্বর, এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল যে যৌথ সংস্থাটি পেটি জিএমএস মোটরস্পোর্টসের ব্যানারে কাজ করবে, যা পরে লিগ্যাসি মোটর ক্লাব নামকরণ করা হয়েছিল। দলের ইতিহাস একটি সংগ্রামরত অর্থনীতির মধ্যে, 2009 সালের জানুয়ারিতে গিলেট এভারহাম মোটরস্পোর্টস সহকর্মী ডজ টিম পেটি এন্টারপ্রাইজের সাথে একীভূত হয়, যা আর তার কোনও গাড়ির জন্য স্পনসর খুঁজে পায়নি, এইভাবে দলটি চারটি গাড়িতে প্রসারিত হয়েছিল। এই প্রক্রিয়ায় সংস্থার নাম পরিবর্তন করে রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস রাখা হয়। রে এভারনহ্যাম সংযুক্তির আলোচনায় জড়িত ছিলেন না এবং তিনি এবং রিচার্ড পেটি উভয়ই নতুন দলে শুধুমাত্র সংখ্যালঘু শেয়ার বজায় রেখেছিলেন। মরসুমের শেষের দিকে, দলটি ডজ ব্যানার থেকে প্রস্থানের ঘোষণা দেয় এবং ফোর্ডে চলে যায়। দলটি ফোর্ড প্রধান ইঞ্জিন নির্মাতা ডগ ইয়েটসের মালিকানাধীন ইয়েটস রেসিংয়ের সাথেও একীভূত হবে, যা ডেভি অ্যালিসন, আর্নি ইরভান, ডেল জারেট এবং রিকি রড সহ বেশ কয়েকজন সফল নাসকার চালককে মাঠে নামিয়েছে। 2010 সালের মধ্যে, আরপিএম-এর অব্যাহত কার্যক্রম প্রশ্নবিদ্ধ হয় যখন প্রধান চালক কেসি কাহনে রেড বুল রেসিং দলের হয়ে মরশুমের শেষের দিকে তার প্রস্থানের ঘোষণা দেন। বেশ কয়েকটি যান্ত্রিক ব্যর্থতার পরে মরসুমে পাঁচটি ইভেন্ট বাকি থাকায় দ্বিতীয় মার্টিনসভিল রেসের আগে কাহনেকে দল ছেড়ে দেবে। কাহনের সিদ্ধান্তটি ছিল গিলেট পরিবারের জন্য তাদের বেশ কয়েকটি উদ্যোগে আর্থিক সমস্যার মধ্যে, যার মধ্যে জর্জ গিলেট দল কেনার জন্য ব্যবহৃত 90 মিলিয়ন ডলার ঋণ খেলাপি করেছিলেন। দুর্বল পারফরম্যান্স এবং দল বন্ধ হয়ে যাবে বলে সপ্তাহ-থেকে-সপ্তাহ গুজবের সাথে, অক্টোবরে বিশৃঙ্খলা চরমে পৌঁছেছিল যখন দ্বিতীয় টালাডেগা রেসের জন্য আরপিএমের গাড়িগুলি সংক্ষিপ্তভাবে বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল, এবং আবার নভেম্বরে যখন আরপিএমের চার দলের হালাররা ফিনিক্সের পরবর্তী রেসে যাওয়ার পরিবর্তে টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে পার্ক করা ছিল, উভয় ক্ষেত্রেই ইঞ্জিন এবং সরঞ্জাম সরবরাহকারী রৌশ ফেনওয়ে রেসিংয়ের সাথে অর্থ প্রদানের সমস্যার কারণে। নভেম্বর মাসে পরিস্থিতিটির সমাধান হয়, যখন রিচার্ড পেটি মেডেলিয়ন ফাইন্যান্সিয়াল (প্রধান বিনিয়োগকারী অ্যান্ড্রু এম. মারস্টেইনের নেতৃত্বে) এবং ডিজিবি বিনিয়োগের (ডগলাস জি. বার্জেরনের নেতৃত্বে) সঙ্গে অংশীদারিত্ব করে দলকে "5 কোটি ডলারেরও কম" দামে কিনে নেন। পেটি আবারও একটি রেস দলের শীর্ষে ছিলেন এবং নিজের "কয়েক মিলিয়ন ডলার" বিনিয়োগ করে কোম্পানিতে এক-তৃতীয়াংশ অংশীদারিত্ব বজায় রেখেছিলেন। মুরস্টেইন 2008 সাল থেকে একটি ক্রীড়া বিনিয়োগ চাইছিলেন যখন তিনি মেডেলিয়ন বোর্ডের সদস্য হ্যাঙ্ক অ্যারন এবং অন্যান্যদের সাথে $215 মিলিয়ন ডলার মূল্যের একটি বিশেষ উদ্দেশ্য অধিগ্রহণ সংস্থা গঠন করেছিলেন। 2010 সালের পর দলটি চারটি দল থেকে দুটিতে চুক্তিবদ্ধ হয়। 2014 সালের শেষের দিকে বার্জেরনের শেয়ারটি মুরস্টেইন কিনে নেন। 2015 সালে দলটি নিজস্ব দেহ তৈরি করতে শুরু করে এবং 2016 সালে রাশ ফেনওয়ে রেসিং-এর উপর প্রযুক্তিগত নির্ভরতা হ্রাস করে নিজস্ব চেসিস তৈরি করতে শুরু করে। 2018 মরশুমের জন্য, আরপিএম তাদের জোটকে আরএফআর থেকে রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিংয়ে পরিবর্তন করে যা শেভ্রোলেতে একটি প্রস্তুতকারকের পরিবর্তনের সাথেও আসে। 2021 সালের 1লা ডিসেম্বর, আরপিএম জিএমএস রেসিং-এর কাছে দলের সংখ্যাগরিষ্ঠ অংশ 19 মিলিয়ন ডলারে বিক্রি করে দেয়। এই চুক্তিতে আরপিএম-এর উভয় সনদ অন্তর্ভুক্ত ছিল; নং। 43 তার সনদ নিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে যখন দ্বিতীয় সনদ-যা রিক ওয়্যার রেসিংকে নং-এর জন্য ইজারা দেওয়া হয়েছিল। 2019 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত 51টি জি. এম. এস-এর নং-এ স্থানান্তরিত হবে। 42। নাসকার কাপ সিরিজ গাড়ি নং। 19 ইতিহাস এলিয়ট স্যাডলার (2009-2010) আরপিএম গঠনের আগে, এলিয়ট স্যাডলার নং ড্রাইভিং করতেন। 19 2006 সাল থেকে গিলেট এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টসের হয়ে। 2008 সালের মে মাসে, স্যাডলার জিইএম-এর সাথে দুই বছরের চুক্তির মেয়াদ বৃদ্ধি করেন। যাইহোক, 27শে ডিসেম্বর, 2008-এ, জিইএম ঘোষণা করে যে এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার, যিনি জিইএম-এর নং. মরশুমের শেষে 10 নম্বর গাড়িটি স্যাডলারকে প্রতিস্থাপন করবে। 2009 মরশুমের জন্য 19। একই সময়ে দলটি ঘোষণা করে যে তাদের বেশ কয়েকজন স্পনসর দল ছাড়ার কথা বিবেচনা করছে এবং রে এভারনহ্যাম দলের রেস শপ থেকে তার ব্যক্তিগত জিনিসপত্র সরিয়ে নিয়েছে, তবে এটি ভাড়া সম্পর্কিত কিনা তা স্পষ্ট ছিল না। 2009 সালের 3রা জানুয়ারি, স্যাডলারের অ্যাটর্নি ঘোষণা করেন যে তিনি বরখাস্তের জন্য জিইএম-এর বিরুদ্ধে চুক্তি লঙ্ঘনের মামলা চাইবেন। মামলাটি এড়াতে জিইএম এবং স্যাডলারের অ্যাটর্নিরা ছয় দিন পরে একটি সমঝোতায় পৌঁছেছিলেন যা স্যাডলারকে নং-এ ফিরিয়ে দেবে। অলমেন্ডিঙ্গারকে দলের সঙ্গে রেখে 2009 সালের জন্য 19 রান করেন। 2009 সালে স্যাডলার পাঁচটি শীর্ষ দশে শেষ করেন এবং পয়েন্টের দিক থেকে ছাব্বিশতম স্থানে শেষ করেন। 2010 সালে 36টি রেসের সবকটিতেই স্ট্যানলি দলের পৃষ্ঠপোষক ছিলেন। ফলাফলের অভাবে, স্যাডলার মরশুমের মাঝামাঝি সময়ে দল ছেড়ে চলে যাওয়ার ঘোষণা দেন, যার ফলে দলটি বন্ধ হয়ে যায়। 2012 সালে রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং চালক ক্লিন্ট বোয়ারকে একটি চুক্তির প্রস্তাব দেওয়ার পরে দলটি ফিরে আসার কথা বিবেচনা করা হয়েছিল, কিন্তু সেপ্টেম্বরের মধ্যে আরপিএম তাদের প্রস্তাব প্রত্যাহার করে নেয়, এবং বোয়ার মাইকেল ওয়ালট্রিপ রেসিংয়ের সাথে নং ড্রাইভ চালানোর জন্য 3 বছরের চুক্তি গ্রহণ করে। 15-ঘন্টা শক্তি টয়োটা ক্যামরি। তারপর থেকে দলটি নিষ্ক্রিয় রয়েছে। 19 নম্বরটি পরে এন. এ. এস. সি. এ. আর দ্বারা হামফ্রে স্মিথ রেসিং-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয় (যা এখন-এক্সফিনিটি সিরিজে ট্রাইস্টার মোটরস্পোর্টস হিসাবে 19 ব্যবহার করে), এবং তারপর থেকে আবার জো গিবস রেসিং-এ স্থানান্তরিত হয়েছে। গাড়ি নং. 19 ফলাফল গাড়ি নং। 43 ইতিহাস রিড সোরেনসন (2009) 26শে আগস্ট, 2008-এ, গিলেট এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টস রিড সোরেনসনকে বহু বছরের চুক্তিতে স্বাক্ষর করার ঘোষণা দেয়। 10টি গাড়ি। বৃহস্পতিবার 9ই জানুয়ারি ঘোষণা করা হয় যে রিচার্ড পেটি তার দল জিইএম-এর কাছে বিক্রি করে দেবেন, যার ফলে সোরেনসন নং-এ চলে যাবেন। 43 2009 মরশুমের জন্য। 43 জন ম্যাকডোনাল্ডস, ভালভোলিন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী, সুপার 8, রেনল্ডস র্যাপ, প্যারালাইজড ভেটেরান্স অফ আমেরিকা, চার্টার কমিউনিকেশনস, অটো ভ্যালু বাম্পার থেকে বাম্পার, লিবার্টি মেডিকেল এবং সিমেন্স থেকে একাধিক স্পনসরশিপ চালিয়েছিল, তবে কেবল একটি শীর্ষ দশের সমাপ্তি ছিল; বৃষ্টি-সংক্ষিপ্ত ডেটোনা 500-এ নবম। মরশুমের শেষে সোরেনসন মুক্তি পান। এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার (2010-2011) দলটি ঘোষণা করে যে তারা এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গারকে নং-এ সরিয়ে নিয়েছে। 2010 মরশুমে 43টি গাড়ি; তিনি পয়েন্টের দিক থেকে 19তম স্থানে শেষ করেন। 2011 সালে, অলমেন্ডিঙ্গার ক্রমাগত উন্নতি দেখিয়েছিলেন, বিশেষত যখন তিনি প্রাক্তন রৌশ ফেনওয়ে রেসিং ক্রু প্রধান গ্রেগ আরউইনের সাথে জুটি বেঁধেছিলেন। দলটি পয়েন্টের দিক থেকে 15তম স্থানে শেষ করবে, কিন্তু প্রাথমিক পৃষ্ঠপোষক হিসাবে বেস্ট বাইকে ধরে রাখার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল না। ফলস্বরূপ, অলমেন্ডিঙ্গারকে আরপিএম থেকে মুক্তি দেওয়া হয় এবং তিনি শীঘ্রই পেনস্কে রেসিং-এ যোগ দেন। আরিক আলমিরোলা (2012-2017) অলমেন্ডিঙ্গারকে প্রতিস্থাপনের জন্য, আরপিএম আরিক আলমিরোলাকে স্বাক্ষর করে, যিনি 2010 সালের মরশুমের শেষে 9 টি গাড়িতে কেসি কাহনের স্থলাভিষিক্ত হন। আলমিরোলা মে মাসে শার্লটে একটি মেরু সূচনা অর্জন করে এবং পয়েন্টের দিক থেকে 20তম স্থান অর্জনের পথে একটি শীর্ষ 5 এবং চারটি শীর্ষ 10 সংগ্রহ করে। বছরের সেরা রানটি সম্ভবত অক্টোবরে কানসাসে হয়েছিল, যেখানে তিনি পঞ্চম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন এবং 6ষ্ঠ ল্যাপে শীর্ষ স্থান অর্জনের পরে 69টি ল্যাপে এগিয়ে ছিলেন। কিন্তু 121তম কোলে, আলমিরোলা একটি টায়ার জ্বালিয়ে তার ফার্মল্যান্ড ফোর্ডকে দেয়ালে পাঠিয়ে দেয়। তিনি নেতৃত্বের জন্য 172তম ল্যাপে দৌড়াদৌড়ি করেন এবং পিট রোডে একটি ল্যাপ হারান। তার কোলে ফিরে আসার পরে এবং 13 তম পর্যন্ত কাজ করার পরে, আলমিরোলা আবার দেয়ালে আঘাত করে, গাড়ির সামনের অংশে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং আশাব্যঞ্জক দৌড় শেষ করে। 2013 সালে আলমিরোলা নং-এ ফিরে আসেন। 43; অক্টোবরে মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে, দলটি নং। 41 মরিস পেটির এনএএসসিএআর হল অফ ফেমে অন্তর্ভুক্তিকে সম্মান জানাতে। মার্টিনসভিল থেকে ডার্লিংটন পর্যন্ত 2013 মরশুমে, 1996 সালে ববি হ্যামিল্টনের পর 43 টি গাড়িতে আলমিরোলার সবচেয়ে ধারাবাহিক শীর্ষ 10 ছিল। তাল্লাদেগায় অনুশীলনে দ্রুততম হওয়ার পরে, তার ক্রু প্রধান টড প্যারোটকে নাসকারের মাদকদ্রব্য অপব্যবহার নীতি লঙ্ঘনের জন্য বরখাস্ত করা হয়েছিল। আলমিরোলা পয়েন্টের দিক থেকে ক্যারিয়ারের সর্বোচ্চ 18তম স্থানে শেষ করেন। 2014 সালের জন্য, দলটি রিচার্ড পেটির ভাগ্নে ট্রেন্ট ওয়েন্সকে ক্রু প্রধান হিসাবে নিয়োগ করেছিল। 2014 সালের জানুয়ারিতে, আরপিএম পূর্ববর্তী দুটি মরশুমে এক বছরের চুক্তিতে কাজ করার পরে আলমিরোলার সাথে তিন বছরের চুক্তির মেয়াদ বাড়ানোর ঘোষণা করে। এটি স্পনসর স্মিথফিল্ড ফুডস স্মিথফিল্ড, ফার্মল্যান্ড, এক্রিচ এবং গোয়াল্টনি ব্র্যান্ডের সাথে পরবর্তী তিনটি মরশুমে 29 টি রেসের তহবিলের জন্য পদক্ষেপ নেওয়ার সাথে মিলে যায়। 2014 সালের ডেটোনা 500-এ একটি 12টি গাড়ি দুর্ঘটনার সঙ্গে জড়িত হয়ে আলমিরোলার 2014 সালের শুরুটা বেশ ধীর ছিল। ব্রিস্টলে, বিজয়ী কার্ল এডওয়ার্ডস এবং রিকি স্টেনহাউস জুনিয়রের পিছনে আলমিরোলা তার ক্যারিয়ারের সেরা তৃতীয় স্থান অর্জন করেন। পরের সপ্তাহে অটো ক্লাব স্পিডওয়েতে 2014 অটো ক্লাব 400 চলাকালীন, আলমিরোলা খণ্ডকালীন কাপ চালক ব্রায়ান স্কটের সাথে একটি দুর্ঘটনায় জড়িয়ে পড়েন। আলমিরোলা চতুর্থ স্থানের জন্য স্কটকে পাস দেন। স্কট বিতর্কিতভাবে নিজেকে এবং আলমিরোলাকে ধ্বংস করার জন্য আলমিরোলার পিছনে চলে যান। একটি রেস-পরবর্তী সাক্ষাত্কারে, রাগান্বিত আলমিরোলা জবাব দিয়েছিলেন, "33 জন স্পষ্টতই পালকবিহীন এবং রেস ট্র্যাক জুড়ে আসা একটি ডার্ট ছিল। সে দৌড়ে আমার দিকে এগিয়ে আসে। মানুষ, সে রেস ট্র্যাকের নিচের দিক থেকে এসে আমার কাছে ছুটে আসে। এমনকি তিনি পয়েন্টের জন্য এই সিরিজেও দৌড়াচ্ছেন না। সে সেখানে মজা করছে কারণ তার বাবা এর জন্য অর্থ প্রদান করে এবং সে আমাদের ধ্বংস করে দেয়। এটা হতাশাজনক "। 2014 সালের কোক জিরো 400-এ, আলমিরোলা স্প্রিন্ট কাপ সিরিজে তার ক্যারিয়ারের প্রথম জয় অর্জন করেছিলেন, দুটি বড় বিপর্যয় এড়ানোর পরে, এবং বৃষ্টির কারণে 112 টি ল্যাপের পরে রেস বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে মাঠে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। তাঁর জয়টি রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস নং-এর প্রথম জয়ও চিহ্নিত করে। 43, নং-এর প্রথম জয়। 1999 সালে মার্টিনসভিলে পেটি এন্টারপ্রাইজের জয়ের পর থেকে কাপে সামগ্রিকভাবে 43, এবং 30 বছর পর থেকে রিচার্ড পেটি কার্ব রেসিং নং-এ তার 200তম রেস জিতেছেন। 43। তাঁর বড় বিজয়ের বিষয়ে আলমিরোলা বলেন, "ভগবান আজ আমাদের দিকে তাকিয়ে ছিলেন এবং আমাদের জেতার কথা ছিল। এখানে জেতা আমার জন্য সত্যিই বিশেষ কিছু। এটি কেবল ডেটোনাতে এই দলের শেষ জয়ের 30 তম বার্ষিকী নয়, এটি আমার শহর এবং আমার মনে আছে এখানে ডেটোনা 500 এবং ফায়ারক্র্যাকার 400 দেখে বড় হয়েছি। জয় সত্যিই বিশেষ কিছু। " আলমিরোলার জয় তাকে স্প্রিন্ট কাপের জন্য সদ্য সংস্কারকৃত চেজে একটি স্থান নিশ্চিত করে। ডোভারে একটি দুর্ঘটনার কারণে রাউন্ড অফ 16-এর পর তিনি বাদ পড়েন। দীর্ঘদিনের সতীর্থ মার্কোস অ্যামব্রোস 2015 সালে দল ছেড়ে চলে যান এবং তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন স্যাম হর্নিশ জুনিয়র পেটির অন্য প্রবেশের চালক হিসাবে। আলমিরোলা মরশুমের শুরুতে ডোভারে শীর্ষ পাঁচের সমাপ্তি অর্জন করেছিলেন কিন্তু তারপরে পয়েন্টগুলিতে চেজকে সবেমাত্র মিস করেছিলেন, ষোল পয়েন্ট শেষ করেছিলেন এবং ক্লিন্ট বোয়ারের থেকে এক অবস্থান পিছিয়ে ছিলেন। আলমিরোলা কাট রেসে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন, সেখানে পৌঁছনোর জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেন। প্লে-অফে অনুপস্থিত থাকা সত্ত্বেও, আলমিরোলা ডোভারে আরও একটি শীর্ষ পাঁচ গোল করেন, যে ট্র্যাকটিতে দলটি ঐতিহ্যগতভাবে শক্তিশালী ছিল। তিনি পয়েন্টের দিক থেকে সতেরোতম স্থানে শেষ করেন, নন-চেজ ফিল্ডের শীর্ষে। 2016 মরশুমে হর্নিশকে ব্রায়ান স্কট দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, যার সাথে আলমিরোলা তার কর্মজীবনে আগে জড়িয়ে পড়েছিলেন। আলমিরোলা বলেছিলেন যে তিনি "আগের চেয়ে আরও বেশি উত্তেজিত" বোধ করেছেন এবং আত্মবিশ্বাসী যে ক্রু চিফ ওয়েন্সের সাথে তাঁর বর্ধিত জুটি ভাল ফলাফল দেবে। যাইহোক, 2016 ডেটোনা 500-এ একটি শক্তিশালী 12তম স্থান দেখানোর পরে, দলটি একটি মন্দার মধ্যে চলে যায়, যা মার্টিনসভিল, কানসাসে শেষ স্থান অর্জন এবং হোমস্টেড-মায়ামিতে মরসুমের চূড়ান্ত প্রতিযোগিতায় হাইলাইট করে। আলমিরোলা 2016 মরশুমটি গড়ে 23তম স্থানে শেষ করে এবং 26তম স্থান নিয়ে শেষ করেন। 2016 মরশুমের পর, আরপিএম ঘোষণা করে যে তারা 44টি দলের সনদ ইজারা দেবে এবং শুধুমাত্র আলমিরোলার প্রচেষ্টার দিকে মনোনিবেশ করবে। 2017 সালের ডেটোনা 500-এ আলমিরোলা শীর্ষ দশের সমাপ্তি রেকর্ড করায় এক-গাড়ির পদ্ধতিটি তাৎক্ষণিক লভ্যাংশ প্রদান করে। যাইহোক, মরসুমের একাদশ রেসে, 2017 গো বোলিং 400, জোয়ি লোগানো দ্বারা সৃষ্ট একটি ধ্বংসস্তূপে আলমিরোলা ধরা পড়েছিলেন। লোগানো তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলার পর এবং ড্যানিকা প্যাট্রিকের গাড়ির সাথে সংঘর্ষের পর, আলমিরোলার গাড়িটি লোগানোকে ধাক্কা দেয় এবং গাড়ির পিছনের দিকটি মাটি ছেড়ে চলে যায়। আলমিরোলাকে অবিলম্বে একটি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে পরে তার টি5 মেরুদণ্ড ভেঙে যাওয়া ধরা পড়ে, যার জন্য তিনি আট থেকে বারোটি দৌড় মিস করবেন। ডোভারে অটিজমের জন্য এএএ ড্রাইভ পর্যন্ত রেসিংয়ে নাসকার অল-স্টার রেসের প্রতিস্থাপন হিসাবে রিগান স্মিথের নাম ঘোষণা করা হয়েছিল। রৌশ ফেনওয়ে রেসিং-এর এক্সফিনিটি সিরিজের চালক বুব্বা ওয়ালেস নং-এ তাঁর কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেন। 43, গাড়ি চালাচ্ছেন যতক্ষণ না আলমিরোলা রেসিংয়ে ফিরে আসার জন্য উপযুক্ত হয়। ফোর্ড স্পোর্টস কার রেসার বিলি জনসন নং ড্রাইভ করেছেন। 43 সোনোমায়। আলমিরোলা জুলাই মাসে নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়েতে গাড়িতে ফিরে আসেন। 2017 সালের সেপ্টেম্বরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে অ্যালমিরোলা এবং স্মিথফিল্ড ফুডস রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টসকে স্টুয়ার্ট-হাস রেসিংয়ের জন্য ছেড়ে দিচ্ছে স্পনসরশিপ চুক্তি বাড়ানোর আলোচনার পরে, যদিও পেটি আইনি পদক্ষেপের হুমকি দেওয়ার পরে, স্মিথফিল্ড একটি সমঝোতায় পৌঁছেছিল যেখানে তাদের সহায়ক ব্র্যান্ড যেমন ফুড লায়ন ফিডস এবং ফার্মার জন নং স্পনসর করবে। 2018 মরশুমের একটি অংশের জন্য 43। বুব্বা ওয়ালেস (2018-2020) 2018 মরশুমের জন্য, ওয়ালেস আলমিরোলাকে নং-এ প্রতিস্থাপন করেন। 43টি গাড়ি যারা বছরের সেরা রুকি সম্মানের জন্য দৌড়েছিল। তিনি 2018 সালের ডেটোনা 500-এ একটি চিত্তাকর্ষক দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। 2018 সালের 1লা মে ওয়ার্ল্ড ওয়াইড টেকনোলজি নং-এর পৃষ্ঠপোষকতার জন্য স্বাক্ষর করে। ছয়টি রেসের জন্য 43টি গাড়ি। ওয়ালেস পয়েন্টের দিক থেকে 28তম মরশুম শেষ করেন এবং বছরের সেরা রুকি সম্মানে 2য় স্থানে শেষ করেন। 2019 সালের ডেটোনা 500-এ 38তম স্থান অর্জন করে ওয়ালেস 2019 মরশুম শুরু করেন, যখন কার্ট বুশ তাঁর সামনে ঘুরে দাঁড়ান এবং টাইলার রেডিক তাঁকে পিছন থেকে আঘাত করেন, যার ফলে ওয়ালেস বুশের সঙ্গে ধাক্কা খায়। ওয়ালেস ধারাবাহিকভাবে শীর্ষ-15-এর নিচে শেষ করতে থাকেন, তবে তিনি মনস্টার এনার্জি ওপেনের দ্বিতীয় পর্যায় জিতে 2019 মনস্টার এনার্জি নাসকার অল-স্টার রেসের প্রারম্ভিক গ্রিড তৈরি করতে সক্ষম হন। 2019 ব্রিকইয়ার্ড 400-এ ওয়ালেস দিনের বেশিরভাগ সময় শীর্ষ 10-এ দৌড়াতে সক্ষম হন এবং জয়ের জন্য প্রায় 10-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন এবং তৃতীয় স্থানে শেষ করেন। 9ই নভেম্বর, ওয়ালেসকে 50,000 ডলার জরিমানা করা হয় এবং 50 পয়েন্ট ডক করা হয় টেক্সাসে ইচ্ছাকৃতভাবে প্রতিযোগিতায় হেরফের করার জন্য যখন তিনি একটি টায়ার ব্যর্থতার সম্মুখীন হওয়ার পরে তার গাড়িটি ট্র্যাকে ঘুরিয়েছিলেন। 2020 সালের 10ই সেপ্টেম্বর, ওয়ালেস ঘোষণা করেন যে তিনি 2021 সালে আরপিএম-এ ফিরে আসবেন না। এরিক জোন্স (2021) 21শে অক্টোবর, 2020-এ ঘোষণা করা হয়েছিল যে আরপিএম 43টি গাড়ি চালানোর জন্য এরিক জোন্সকে বহু বছরের চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে। 2021 মরশুমে, জোনস ছয়টি শীর্ষ-10 স্কোর করেন এবং পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 24তম স্থানে শেষ করেন। গাড়ি নং. 43 ফলাফল গাড়ি নং। 44 ইতিহাস 2009-2015: না। 9 কেসি কাহনে এবং এরিক আলমিরোলা (2009-2010) কেসি কাহনে 2004 সালে তার নতুন মরশুম থেকে এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টসের হয়ে গাড়ি চালাচ্ছিলেন। কাহনে নম্বর ড্রাইভ করতে থাকেন। গিলেট এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টস এবং পেটি এন্টারপ্রাইজের মধ্যে সংযুক্তির পর 9টি গাড়ি। 2009 সালে, কাহনে টয়োটা/সেভ মার্ট 350-তে তার প্রথম রোড কোর্স জয় করেন এবং শ্রম দিবসে আটলান্টায় আবার জয়লাভ করেন, যার ফলে তিনি চেজে একটি স্থান অর্জন করেন। যাইহোক, লাউডনের প্রথম দিকের দুর্ভাগ্য নম্বর রাখে। 9টি দল চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য বিতর্কের বাইরে, পয়েন্টের দিক থেকে 10ম স্থানে শেষ করে। 2010 নং থেকে শুরু হবে। একটি ফটো ফিনিশে দ্বিতীয় গ্যাটোরেড দ্বন্দ্ব জয় করে একটি উচ্চ নোটে 9 টি দল। যাইহোক, দলটি অসঙ্গতিতে জর্জরিত ছিল এবং রিচমন্ডের আগে চেজ বিতর্ক থেকে ছিটকে পড়েছিল। ফলাফলের অভাবে, মার্টিনসভিলের আগে কাহনে দল ছেড়ে চলে যান এবং রেড বুল রেসিং-এর নং-এ যান। 83 টয়োটা। বাকি রেসের জন্য আরিক আলমিরোলাকে কাহনের স্থলাভিষিক্ত করা হয়, যিনি হোমস্টেড-এ চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। মার্কোস অ্যামব্রোস (2011-2014) 2011 সালের মরশুমের শুরুতে স্ট্যানলি ব্ল্যাক অ্যান্ড ডেকার 19টি দল থেকে সরে এসে ড্রাইভিংয়ের দায়িত্ব গ্রহণ করেন। অ্যামব্রোস নং-এ একটি ব্রেক আউট বছর ছিল। 9 ফোর্ড এবং আগস্টে ওয়াটকিনস গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে তার প্রথম নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ জয়ের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন। তিনি তখনকার কর্মজীবনের সর্বোচ্চ 12টি শীর্ষ 10 পয়েন্ট এবং 19তম স্থানের পয়েন্ট নিয়ে মরসুমটি শেষ করেন। অ্যামব্রোস 2012 সালে ফিরে আসেন এবং ওয়াটকিন্স গ্লেন-এ আরও একবার জয়লাভ করেন, কিন্তু মাত্র আটটি শীর্ষ দশে ছিলেন। যাইহোক, তিনি পয়েন্টের দিক থেকে একটি স্থান তুলে নিয়ে 18তম স্থানে পৌঁছেছেন। তিনি 2013 সালে শীর্ষ 5-এ জিততে বা শেষ করতে ব্যর্থ হন, কিন্তু ছয়বার শীর্ষ 10-এ শেষ করেন। তিনি পয়েন্টের দিক থেকে 22তম স্থানে নেমে আসেন। স্যাম হর্নিশ জুনিয়র (2015) 2014 সালের সেপ্টেম্বরে, মার্কোস অ্যামব্রোস ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি 2015 সালের জন্য আরপিএম-এ ফিরে আসবেন না, এবং অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে আসার জন্য নাসকার থেকে রওনা হবেন এবং ডিজেআর টিম পেনস্কের জন্য ভি8 সুপারকার সিরিজ করবেন। সেই মাসের শেষের দিকে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রাথমিক পৃষ্ঠপোষক স্ট্যানলি ব্ল্যাক অ্যান্ড ডেকার জো গিবস রেসিং-এর জন্য দল ত্যাগ করবে। 2014 সালের 8ই অক্টোবর ঘোষণা করা হয় যে স্যাম হর্নিশ জুনিয়র নং ড্রাইভ করবেন। 9টি গাড়ি 2015 সালে শুরু হয়। টুইস্টেড টি ডেটোনা 500 সহ চারটি রেসে ফিরে আসে। ফেব্রুয়ারির শেষের দিকে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে দলের মালিক অ্যান্ড্রু মারস্টেইনের মেডেলিয়ন ফাইন্যান্সিয়াল কর্পোরেশনের একটি সহায়ক সংস্থা মেডেলিয়ন ব্যাংক নির্বাচিত দৌড়ের জন্য প্রাথমিক পৃষ্ঠপোষক হিসাবে উপস্থিত হবে। মেডেলিয়ন মরসুমের তৃতীয় এবং চতুর্থ রেসের (লাস ভেগাস এবং ফিনিক্স) জন্য নাসকার ট্রাক সিরিজের স্পনসর ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড এবং মার্কারি মেরিন এবং লিয়ন ফাইন্যান্সিয়াল সহ অন্যান্য সংস্থার সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। মে মাসে তাল্লাদেগায় অষ্টম স্থানে সেরা সমাপ্তি সহ মাত্র তিনটি শীর্ষ দশ নিয়ে হর্নিশ বছরের মধ্যে লড়াই করে 26তম স্থানে শেষ করে। ফিনিক্স-এ মরশুমের দ্বিতীয় থেকে শেষ দৌড়ে, রিচার্ড পেটি ঘোষণা করেছিলেন যে হর্নিশ পরের মরশুমের শেষে দলে ফিরে আসবেন না। নং-এ স্যুইচ করুন। 44 ব্রায়ান স্কট (2016) হর্নিশকে 2016 সালের জন্য দীর্ঘদিনের এক্সফিনিটি সিরিজের চালক ব্রায়ান স্কট দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, আলবার্টসন এবং শোর লজ প্রাথমিক স্পনসর হিসাবে টুইস্টেড টিতে যোগ দিয়েছিলেন। গাড়িটি 9 থেকে 44-এ পুনঃনামকরণ করা হয়েছিল, যা পেটি এন্টারপ্রাইজ এবং 2009 সালে আরপিএম দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। শরত্কালে টালাডেগায় স্কটের ক্যারিয়ারের সেরা 2য় স্থান ছিল এবং কয়েক সপ্তাহ পরে তিনি পারিবারিক কারণে অবসর নেওয়ার ঘোষণা দেন। পেটি পরে নং বিক্রি করবে। এফ. এ. এস রেসিং-এ যাওয়ার জন্য 44টি সরঞ্জাম। গাড়ি নং. 44 ফলাফল গাড়ি নং। 98 ইতিহাস 2009: নং। 44 রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস ডজ এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার (2009) 2009 সালের জানুয়ারিতে জিইএম এবং পেটি এন্টারপ্রাইজের মধ্যে একত্রীকরণ হঠাৎ করে দলকে চারটি রাইডে প্রসারিত করে; দলের নাম পরিবর্তন করে রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস করা হয় এবং স্যাডলার 19-এ থেকে যায়, যখন সোরেনসন সদ্য শোষিত নং-এ চলে যায়। 43টি গাড়ি। সেই মাসের শেষের দিকে, অলমেন্ডিঙ্গার নতুন পুনঃসংখ্যাযুক্ত নং ড্রাইভ চালানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হন। 44 (অতীতে পেটি এন্টারপ্রাইজেস-এ কাইল পেটি, বুকশট জোন্স এবং অন্যান্যদের দ্বারা ব্যবহৃত) 2009 সালে দ্বিতীয় মরশুমের বিকল্প সহ। দলের জন্য একমাত্র নিশ্চিত সূচনা ছিল বাডউইজার শ্যুটআউট এবং 2009 সালের প্রথম আট পয়েন্টের রেস, যদি দলটি স্পনসরশিপ সুরক্ষিত করতে পারে তবে আরও রেসের সম্ভাবনা রয়েছে। দলটি ডেটোনা 500-এর জন্য একটি রেট্রো ভালভোলিন/পেটি ব্লু পেইন্ট স্কিম উন্মোচন করে এবং "গ্রেট আমেরিকান রেস"-এ তৃতীয় স্থান অর্জন করে বছরের সূচনা করে। পরে মরশুমে, অলমেন্ডিঙ্গার মার্টিনসভিলে নবম স্থানে শেষ করেন। তারা শরত্কালে রিচমন্ডে চেভি রক অ্যান্ড রোল 400-এর মাধ্যমে স্পনসরশিপ অর্জন করে। আরপিএম এপ্রিল মাসে ঘোষণা করেছিল যে অলমেন্ডিঙ্গারকে দুই বছরের চুক্তিতে স্বাক্ষর করা হচ্ছে, যা তাকে নং-এ রাখবে। 44 2010 মরশুমের শেষ পর্যন্ত এবং হান্ট ব্রাদার্স পিৎজা, সুপার 8, হারাহ 'স এন্টারটেইনমেন্ট এবং ফোর্ডের স্পনসরশিপ তাকে মরশুমটি শেষ করার অনুমতি দেয়। পরের বছর প্রস্তুতকারকের পরিবর্তনের প্রস্তুতির জন্য 44 দল বেশ কয়েকটি মরশুমের শেষের দৌড়েও ফোর্ডকে চালাবে। বছরটি যে পরিস্থিতিতে শুরু হয়েছিল তা বিবেচনা করে, অলমেন্ডিঙ্গার একটি শীর্ষ 5, ছয়টি শীর্ষ 10 এবং 24তম স্থানের পয়েন্ট নিয়ে একটি দৃঢ় মরসুম ছিল। পরের বছর তিনি 43-এ চলে যাবেন। 2010: না। 98 মেনার্ডস ফোর্ড পল মেনার্ড (2010) 2010 সালের জন্য, আরপিএম দ্বারা ইয়েটস রেসিং কেনার কারণে, পল মেনার্ড রিড সোরেনসনকে (2009 সালে 43-এর চালক) প্রতিস্থাপন করেন এবং নং ড্রাইভ করেন। 98 মেনার্ডস ফোর্ড ফিউশন মেনার্ড আগের বছর অলমেন্ডিঙ্গারের কাছে একই ধরনের পরিসংখ্যান পোস্ট করেছিলেন (1 শীর্ষ 5,6 শীর্ষ 10, পয়েন্টে 23 তম), কিন্তু 2011 সালের জন্য ক্রু চিফ স্লাগার ল্যাবের সাথে দল ছেড়ে চলে যান, মেনার্ডের স্পনসরশিপকে রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিংয়ে নিয়ে যান, যা নং-কে বাধ্য করে। 98 বন্ধ করতে। গাড়ি নং. 98 ফলাফল এক্সফিনিটি সিরিজ গাড়ি নং। 09 ইতিহাস ব্রাউন রেসিং জোট (2009) 2009 সালে, নং। 9টি দল ব্রাউন রেসিং এবং তাদের নং-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে। 10 টয়োটা ক্যাম্রি কেসি কাহনে এবং এলিয়ট স্যাডলারের সাথে বেশ কয়েকটি রেসের জন্য। আটলান্টায় স্পনসরের সাথে ফ্রিটোস এবং চালক হিসাবে কাহনে। বাম্পার টু বাম্পার নিউ হ্যাম্পশায়ারে স্যাডলারকে স্পনসর করেছিল। ম্যাকডোনাল্ডস জুলাই মাসে ডেটোনা এবং আগস্টে ব্রিস্টলে স্পনসর ছিল। রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস (2011-2014) দলটিকে 2011 সালে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল, আরপিএম মন্ট্রিয়ালে নাসকার নেশনওয়াইড সিরিজ রেসে মার্কোস অ্যামব্রোসের জন্য একটি গাড়ি সরবরাহ করেছিল। দ্য নং। 9 ফোর্ড মুস্টাং রুশ ফেনওয়ে রেসিং দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল। অ্যামব্রোস যখন স্প্রিন্ট কাপ রেসের জন্য মিশিগানে ছিলেন তখন ওয়েন কেলি গাড়িটি অনুশীলন করেছিলেন এবং যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। গাড়িটি 9ম স্থান অধিকার করে। এমনকি চালক পরিবর্তন নিয়ে দলটি পিছন থেকে শুরু করলেও দলটি রেসটি জিতেছিল যা ট্র্যাকে অ্যামব্রোসের দুর্ভাগ্যের একটি স্ট্রিং বন্ধ করে দিয়েছিল। 2013 সালে, নং। 9 ফোর্ড মুস্ট্যাংকে মিড-ওহিওর নেশনওয়াইড চিলড্রেনস হসপিটাল 200-এ মার্কোস অ্যামব্রোস সপ্তম স্থান অর্জন করেন। 9টিও হোমস্টেড-এ মরশুমের শেষের জন্য কোরি লাজোইকে চাকা পিছনে রেখে চালানো হয়েছিল। তিনি একটি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিলেন এবং 33তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 2014 সালে, অ্যামব্রোস নং-এ সিরিজে ফিরে আসেন। 09 ওয়াটকিন্স গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে ফোর্ড মুস্টাং, রেস জিতেছে। গাড়ি নং. 09 ফলাফল গাড়ি নং। 43 ইতিহাস মাইকেল অ্যানেট (2012-2013) 2012 সালে, নং। 9 নম্বরটি পুনঃসংখ্যায়িত করা হয়েছিল। 43 মাইকেল অ্যানেটকে চালাচ্ছেন, যিনি পাইলট ফ্লাইং জে-এর কাছ থেকে তাঁর স্পনসরশিপ নিয়ে এসেছেন, যদিও এস. টি. পি শিকাগোল্যান্ডে এস. টি. পি 300-এর স্পনসর হিসাবে কাজ করেছে। ডাকোডা আর্মস্ট্রং (2014-2015) টমি বাল্ডউইন রেসিং-এর জন্য অ্যানেট কাপ সিরিজে যাওয়ার সাথে সাথে আরপিএম প্রাক্তন টার্ন ওয়ান রেসিং ট্রাক চালক ডাকোডা আর্মস্ট্রংকে নং-এর দায়িত্ব নেওয়ার জন্য নিয়োগ করেছিল। 43, উইনফিল্ড থেকে স্পনসরশিপ নিয়ে আসছে। আর্মস্ট্রং দুটি মরশুমের জন্য গাড়ি চালিয়েছিলেন, তারপরে 2015 সালের পরে জেজিএল রেসিংয়ের জন্য চলে যান। জেব বার্টন (2016) 2016 সালে, প্রাক্তন বি কে রেসিং চালক জেব বার্টন নং ড্রাইভিং করে দলে যোগ দেন। 43। জুনে শার্লটের পরে 11তম স্থানে থাকা সত্ত্বেও, স্পনসর জে. স্ট্রেইচার অ্যান্ড কোং আরপিএম-এর সাথে তাদের চুক্তিতে ব্যর্থ হওয়ার পরে দলটি স্থগিত করা হয়েছিল। গাড়ি নং. 43 ফলাফল এআরসিএ এম্পায়ার রেসিং (2016) 2016 সালে, রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস জন করের মালিকানাধীন এম্পায়ার রেসিংয়ের সাথে একটি জোট গঠন করে। এম্পায়ার রেসিং নং-এ মাঠে নামবে। 43 সিরিজের ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজে পার্ট-টাইমে পেটির গ্যারেজ এন্ট্রি, বেশ কয়েকজন তরুণ চালক ট্রাকটি ভাগ করে নিচ্ছেন। অস্টিন হিল ডেটোনাতে গাড়ি চালিয়েছিল। কোরবিন ফরিস্টার এলডোরায় গাড়ি চালিয়েছিলেন, কিন্তু যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। থ্যাড মফিট (2017-2019) 2017 সালের মরশুম থেকে এম্পায়ার রেসিং-এর সাথে জোটটি রিচার্ড পেটির নাতি থ্যাড মফিটকে কেন্দ্র করে এআরসিএ-তে স্থানান্তরিত হয়েছে। নং-এ আংশিক সময়ের জন্য দৌড়েছেন মফিট। 46, এবং শন কর নং ড্রাইভ করেন। কয়েকটি দৌড়ে 43টি। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক রিচার্ড পেটি মোটরস্পোর্টস (অফিসিয়াল ওয়েবসাইট) রে এভারনহ্যামের মালিকের পরিসংখ্যান রেসিং-রেফারেন্স গিলেট এভারনহ্যাম মোটরস্পোর্টসের মালিকের পরিসংখ্যান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শার্লট ভিত্তিক সংস্থাগুলিতে রেসিং-রেফারেন্স অটো রেসিং দলগুলির পরিসংখ্যান, উত্তর ক্যারোলিনা এনএএসসিএআর দলগুলি এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজ দলগুলি 2009 সালে প্রতিষ্ঠিত অটো রেসিং দলগুলি 2021 সালে উত্তর ক্যারোলিনায় অটো রেসিং দলগুলি বিচ্ছিন্ন করে দেয়।