Wrexham North railway station
রেক্সহ্যাম নর্থ (; নর্থ রেক্সহ্যাম এবং রেক্সহ্যাম নর্থ পার্কওয়ে হিসাবেও প্রস্তাবিত) ওয়েলসের রেক্সহ্যাম কাউন্টি বরোতে রসেট এবং রেক্সহ্যামের মধ্যে অবস্থিত শ্রিউসবারি-চেস্টার লাইনের একটি প্রস্তাবিত রেল স্টেশন। প্রস্তাবিত স্টেশনের জন্য কোনও নির্দিষ্ট স্থান নেই, যার মধ্যে রয়েছেঃ প্রাক্তন রসেট রেল স্টেশন বা প্যান্ডি, রেক্সহ্যাম এবং গ্রেসফোর্ডের কাছে একটি স্টেশন। যদি রসেটের দক্ষিণে স্টেশনটির নির্মাণ স্ট্যানস্টির দিকে বর্তমানে একক ট্র্যাক রেলপথের সম্পূর্ণ বা আংশিক দ্বৈতকরণের সাথে মিলিত না হয়, তবে রেক্সহ্যাম নর্থ একটি একক প্ল্যাটফর্ম স্টেশন হতে পারে বা যদি রসেট জংশনে অবস্থিত হয় তবে দক্ষিণ দিকে রেক্সহ্যামের সাথে একটি একক ট্র্যাক দ্বারা সংযুক্ত হতে পারে। রেক্সহ্যাম নর্থ নর্থ ওয়েলস মেট্রোর জন্য ট্রান্সপোর্ট ফর ওয়েলসের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যের অংশ গঠন করে। ওয়েলশ সরকারের জাতীয় পরিবহন অর্থ পরিকল্পনা 2015-তে জুলাই 2015-এ প্রথম একটি "নর্থ রেক্সহ্যাম" স্টেশনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। যার মধ্যে পাঁচটি স্টেশনকে সরকারের বিবেচনার জন্য উত্তর ওয়েলসে সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। 2017 সালের এপ্রিলে, স্টেশনটি ওয়েলসের নতুন রেল স্টেশনগুলির ওয়েলশ সরকারের 2017 সালের মে মাসের প্রথম পর্যায়ের মূল্যায়নে রাখা হয়েছিল। 2011 থেকে 2016 সালের মধ্যে 2011-12 মডেলের পরিসংখ্যান এবং যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধির উপর ভিত্তি করে এই স্টেশনে বার্ষিক যাত্রী সংখ্যা 57,000 থেকে 70,000-এর মধ্যে থাকবে বলে মূল্যায়নে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। মূল্যায়নের দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য, "নর্থ রেক্সহ্যাম"-কে পুরানো রসেট রেলওয়ে স্টেশন সাইট বরাদ্দ করা হয়েছিল, যেখানে সল্টনি জংশন থেকে সম্প্রতি দ্বৈত রেলপথগুলি রেক্সহ্যামের দিকে একক ট্র্যাকে মিশে গেছে। মূল্যায়নে বলা হয়েছে যে স্টেশনটি এখানে অবস্থিত হওয়ার সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ রসেট গ্রামে পরিষেবা প্রদান, রেক্সহ্যাম, চেস্টার এবং লিভারপুলের কর্মসংস্থান সংযোগের জন্য সম্ভাব্য পার্ক এবং রাইড অপারেশন, এ483 দ্বৈত ক্যারিজওয়ের সান্নিধ্য এবং গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য সম্ভাব্য জমির প্রাপ্যতা। মূল্যায়নে বলা হয়েছে যে স্টেশনটি ধারণক্ষমতার সমস্যার মুখোমুখি হবে কারণ রেক্সহ্যামের দক্ষিণে লাইনটি কেবল একটি একক ট্র্যাক, এবং তাই প্রস্তাবিত স্টেশনটি রেলের সময়সূচিতে কী প্রভাব ফেলবে তা নিয়ে গবেষণা পরিচালনা করতে হবে। নিকটবর্তী লেভেল ক্রসিংয়ে স্টেশনটির প্রভাব পড়বে এবং স্টেশনের ঢালও মূল্যায়নের প্রয়োজন বলে উল্লেখ করা হয়েছিল। 2019 সালের এপ্রিলে, ওয়েলশ সরকার ঘোষণা করে যে রেক্সহ্যাম নর্থ, পাশাপাশি এবং তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হবে (ব্রোটনকে আগে বাদ দেওয়া হয়েছিল), এবং মূল্যায়নে আর এগিয়ে যাবে না। এই তালিকায় থাকা উত্তর ওয়েলসের একমাত্র স্টেশন ছিল এটি। যেহেতু ওয়েলসে রেল পরিকাঠামো হস্তান্তরিত হয়নি, তাই একটি নতুন রেল স্টেশন নির্মাণের জন্য তহবিল যুক্তরাজ্য সরকারের পরিবহন বিভাগের (ডিএফটি) কাছে রয়েছে এবং এটি নেটওয়ার্ক রেল দ্বারা সরবরাহ করা হয়। ডিএফটি স্টেশনটির সম্ভাব্যতা সম্পর্কে নেটওয়ার্ক রেলের কাছ থেকে পরামর্শ পাবে। 2021 সালে, প্রস্তাবিত স্টেশনটি 2021 সালের মার্চ মাসে প্রকাশিত ট্রান্সপোর্ট ফর ওয়েলসের মেট্রো ডেভেলপমেন্ট প্ল্যানে এবং 2021 সালের সেপ্টেম্বরে প্রকাশিত নর্থ ওয়েলস মেট্রোর ফিউচার ডেভেলপমেন্ট প্ল্যানে পুনরায় আবির্ভূত হয়। এই অঞ্চলে ট্রান্সপোর্ট ফর ওয়েলসের দীর্ঘমেয়াদী উচ্চাকাঙ্ক্ষার প্রতিনিধিত্ব করতে ব্যবহৃত পরেরটির সাথে মানচিত্রে গ্রেসফোর্ডের কাছে রেক্সহ্যামের উত্তরে অবস্থিত একটি প্রস্তাবিত স্টেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যাকে "রেক্সহ্যাম নর্থ" বলা হয়। দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনাগুলি (একই দিনে প্রকাশিত 2029 সালের পরিকল্পনার তুলনায়), প্রকল্পের জন্য একটি প্রস্তাবিত তারিখ অন্তর্ভুক্ত করে না এবং অন্যান্য প্রকল্পগুলির সাথে থাকে, কিছু সমালোচক খুব উচ্চাভিলাষী হিসাবে বর্ণনা করতে পারেন। প্রস্তাবিত অবস্থান স্টেশনের জন্য কোনও নির্দিষ্ট অবস্থান নেই। পুরনো প্রস্তাবগুলি প্রাক্তন রসেট রেল স্টেশন (রসেট স্টেশনের জন্য পুনরায় খোলার প্রস্তাবের সাথে) ব্যবহারের পক্ষে সমর্থন করে, তবে প্রস্তাবিত অবস্থানের নতুন মানচিত্রে দেখা যায় যে এটি রেক্সহ্যামের দিকে আরও দক্ষিণে রয়েছে। রেফারেন্স ওয়েলসের প্রস্তাবিত রেল স্টেশন