Truong Tien Bridge
ট্রুং তিয়েন সেতু () ভিয়েতনামের হুয়েতে পারফিউম নদী অতিক্রমকারী একটি সেতু যার বিবরণ ট্রুং তিয়েন সেতুটি দীর্ঘ গথিক কাঠামো, যার মধ্যে চিরুনি-আকৃতির ইস্পাত গার্ডারের 6টি খিলান রয়েছে, প্রতিটি খিলান নিজেই। সেতুর প্রস্থ। পারফিউম নদীর উপর বিস্তৃত, উত্তরের ব্রিজহেডটি ডং বা ওয়ার্ড-এ রয়েছে এবং দক্ষিণের ব্রিজহেডটি ভিয়েতনামের থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের হিউ শহরের কেন্দ্রস্থলের ফু হুই ওয়ার্ড-এ রয়েছে। 1897 সালে, ফরাসি প্রকৌশল সংস্থা আইফেলকে মধ্য ভিয়েতনামে ফরাসি রেসিডেন্ট সুপিরিয়র দ্বারা সেতুর নকশা এবং নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই সেতুর নকশা করেছিলেন আইফেলের স্নাইডার, সি এবং লেটেলিয়ার দল। প্রকল্পটি আনুমানিক 732,456 ফ্রাঙ্ক ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছিল, 1899 সালের মে মাসে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান এবং 1900 সালের 18 ডিসেম্বর উদ্বোধন করা হয়েছিল। 1904 সালের 'ইয়ার অফ দ্য ড্রাগন' বন্যার সময় সেতুটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং এর জন্য উল্লেখযোগ্য মেরামতের প্রয়োজন হয়। 1906 সালে সেতুটি পুনরায় খোলা হবে এবং রাস্তাটি আগের কাঠের ফলকের পরিবর্তে কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হবে। 1907 সালে, যখন থান থাইকে ফরাসিরা রিইউনিয়ন দ্বীপে নির্বাসিত করে, তখন ফরাসি ঔপনিবেশিক সরকার প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ফরাসি প্রধানমন্ত্রী জর্জেস ক্লেমেনসোর নামে সেতুর নাম পরিবর্তন করে "ক্লেমেনসো সেতু" রাখে। জং এবং বর্ধিত যানজটের কারণে সময়ের সাথে সাথে সেতুটি অবনমিত হওয়ার সাথে সাথে ফরাসি ঔপনিবেশিক সরকার আইফেল কোম্পানির সাথে আলোচনা করে (তখনকার নাম লেভালোইস পেরেট কনস্ট্রাকশন কোম্পানি; লা সোসাইটি কনস্ট্রাকশনস লেভালোইস-পেরেট) ক্ষতিগ্রস্ত লোহার মরীচি ফ্রেমগুলি প্রতিস্থাপন করতে, শক্তিশালী কংক্রিট সেতুর ডেক দিয়ে ডেকটি প্রশস্ত করতে, পথচারীদের জন্য দুটি ফুটপাত দিয়ে রাস্তার তল প্রশস্ত করতে এবং কাঠামোটি অ্যান্টি-জং লেপ দিয়ে চিকিত্সা করতে। আপগ্রেডের জন্য খরচ হয়েছে 4,35,000 ফ্রাঙ্ক। 1937 সালের 20শে জুন প্রকৌশলী মার্টিন আন্দ্রে-র নেতৃত্বে আইফেল কোম্পানি (তখন অ্যানসিয়েন্স ইট্যাব্লিসমেন্টস আইফেল নামে পরিচিত) সেতুর সম্প্রসারণের কাজ শুরু করে। 29 মাস নির্মাণের পর 1939 সালের নভেম্বরে সেতু সম্প্রসারণের কাজ শেষ হয়। 1991 থেকে 1995 সাল পর্যন্ত দীর্ঘমেয়াদী পুনর্নির্মাণের প্রচেষ্টা না হওয়া পর্যন্ত সেতুটি কয়েক দশক ধরে মারাত্মক ক্ষতি, বিপর্যয়কর ধস এবং অস্থায়ী মেরামত সহ্য করেছিল। পরিবর্তনের মধ্যে, উভয় পক্ষের পথচারী বারান্দার পথগুলি সরানো হয়েছিল, ব্রেসিংয়ের জন্য আরও দুটি রেলিং পাইপ যুক্ত করার জন্য রাস্তাগুলি সংকীর্ণ করা হয়েছিল এবং রঙের রঙটি মূল রূপার পরিবর্তে ধূসর রঙে পরিবর্তন করা হয়েছিল। 2002 সালে, একটি উৎসবের জন্য সেতুর মধ্যে স্থায়ীভাবে রঙিন আলো লাগানো হয়েছিল। গ্যালারি রেফারেন্স সেতু 1900 সালে সম্পন্ন ভিয়েতনামে সেতু