Buzzards Bay station
বাজার্ডস বে স্টেশন ম্যাসাচুসেটসের বাজার্ডস বে-এর মেইন স্ট্রিটে অবস্থিত একটি ট্রেন স্টেশন। এই স্থানে একটি ইন্টারলকিং টাওয়ারও রয়েছে। কেপ কড খাল রেলপথ সেতুটি সংলগ্ন। বাজার্ডস বে কেপ কড আঞ্চলিক ট্রানজিট কর্তৃপক্ষের কেপফ্লায়ার গ্রীষ্মকালীন সপ্তাহান্তে যাত্রী পরিষেবার একটি মধ্যবর্তী স্টপ। এটি কেপ কড সেন্ট্রাল রেলপথ পর্যটন পরিষেবার পশ্চিমতম স্টপ। মিডলবরো/লেকভিল লাইনে এম. বি. টি. এ কমিউটার রেল পরিষেবা স্টেশন পর্যন্ত সম্প্রসারণের প্রস্তাব বেশ কয়েকবার দেওয়া হয়েছে, কিন্তু তা কখনই কার্যকর করা হয়নি। মূলত কোহাসেট ন্যারো নামে পরিচিত এই স্টেশনটি 1848 সালে কেপ কড শাখা রেলপথের অংশ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1879 সালের 1লা আগস্ট ওল্ড কলোনি রেলপথ দ্বারা এর নাম পরিবর্তন করে বাজার্ডস বে করা হয়, যারা 1872 সালে কেপ কড রেলপথের একত্রীকরণের মাধ্যমে লাইনটি অর্জন করেছিল। উডস হোল শাখাটি 1872 সালের 17ই জুলাই খোলা হয়। বর্তমান স্টেশন ভবনটি 1912 সালে নিউ ইয়র্ক, নিউ হ্যাভেন এবং হার্টফোর্ড রেলপথ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1916 সালে কেপ কড খাল খোলার আগে, বাজার্ডস বে মিডলবরো এবং কেপ কড এবং উডস হোলের শাখার মধ্যে প্রধান রেলপথের সংযোগস্থলে স্মৃতিসৌধ নদীর উত্তর তীরে অবস্থিত ছিল। উডস হোল শাখাটি বর্তমানে কেপ কড খাল রেলপথ সেতুর সামান্য পশ্চিমে নদীটি অতিক্রম করেছে, যেখানে বোর্নে নদীটি সংকীর্ণ হওয়ার আগে কেপ কড প্রধান লাইনটি নদীর উত্তর দিকে অব্যাহত ছিল। স্মৃতিসৌধ নদীটি কেপ কড খালে রূপান্তরিত হয়, যা 1916 সালে খোলা হয়। কেপ কড মেইন লাইন এবং জংশনটি খালের দক্ষিণ দিকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যা পরে 1930-এর দশকে প্রশস্ত করা হয়েছিল। 1960-এর দশকে নিউ হ্যাভেন রেলপথ বস্টনে দৈনিক যাত্রী পরিষেবা এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে মৌসুমী দিন ও রাতের কেপ কোডার পরিষেবা পরিচালনা করত। মূলত রেলপথের কাছে অবস্থিত, স্টেশন ভবনটি এখন অতিরিক্ত রেলপথ অপসারণের কারণে ট্রেন লাইন থেকে পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে। স্টেশনটিতে বছরব্যাপী অফিস এবং কেপ কড ক্যানাল অঞ্চল চেম্বার অফ কমার্সের জন্য একটি মৌসুমী দর্শনার্থীর কেন্দ্রও রয়েছে। এটি আমট্র্যাকের কেপ কোডারের জন্য একটি স্টপ ছিল যা 1986 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত চলেছিল (আবার, নিউ ইয়র্ক থেকে কেপ পর্যন্ত) এবং কেপ কড এবং হায়ানিস রেলপথের জন্য যা 1984 থেকে 1988 সাল পর্যন্ত চলেছিল। 1988 সালে, রাজ্য স্টেশন ভবনটি সংস্কার করে এবং কখনও বাস্তবায়িত না হওয়া যাত্রীবাহী রেল পরিষেবার প্রস্তুতির জন্য একটি অ্যাক্সেসযোগ্য প্ল্যাটফর্ম যুক্ত করে। কেপ কড সেন্ট্রাল রেলরোড বাজার্ডস বে কেপ কড সেন্ট্রাল রেলপথের পশ্চিম টার্মিনাস হিসাবে কাজ করে, যা বাজার্ডস বে এবং হায়ানিসের মধ্যে ট্র্যাক বরাবর পর্যটক ভ্রমণ ট্রেন চালায়। গ্রীষ্মে, বাজার্ডস বে পশ্চিম বার্নস্টেবলে চলাচলকারী ভ্রমণ ট্রেনগুলির প্রস্থান স্টেশন হিসাবে কাজ করে, খালের দৈর্ঘ্য বরাবর চলাচলকারী ডিনার ট্রেনগুলি নির্বাচন করে এবং সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি কেপ কড খাল দিবস উদযাপনের জন্য একটি বিশেষ ভ্রমণ, যার মধ্যে সাগামোরের পেয়ারপয়েন্ট গ্লাস সুবিধায় একটি স্টপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। শীতকালে, বাজার্ডস বে বেশ কয়েকটি পোলার এক্সপ্রেস-এস্ক ছুটির ভ্রমণের জন্য প্রস্থানের স্থান। কেপফ্লায়ার এবং প্রস্তাবিত কমিউটার পরিষেবা 1990-এর দশকে মিডলবরো/লেকভিল লাইন পুনরায় খোলার মূল পরিকল্পনা ওয়্যারহ্যাম বা তার বাইরেও পরিষেবার আহ্বান জানিয়েছিল; তবে, পরিকল্পনাগুলি পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং 1997 সালে কেবল মিডলবরো/লেকভিলের জন্য লাইনটি খোলা হয়েছিল। 2007 সালে, বস্টন অঞ্চল মেট্রোপলিটন প্ল্যানিং অর্গানাইজেশন বেশ কয়েকটি মধ্যবর্তী স্টপ সহ বাজার্ডস বে-তে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবার সম্ভাবনার মূল্যায়ন করে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে। তবে, গ্রিনবুশ লাইনের মতো অন্যান্য প্রকল্পগুলি অগ্রাধিকার পেয়েছিল এবং বাজার্ডস বে পর্যন্ত সম্প্রসারণ নির্মাণ করা হয়নি। 2014 সালে, সেতুর কাছাকাছি একটি নতুন উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা হয়েছিল। এই প্ল্যাটফর্মটি কেপফ্লায়ার ট্রেনগুলিকে (যা, অন্যান্য এমবিটিএ ট্রেনের মতো, মিনি-হাই প্ল্যাটফর্মে প্রথম গাড়ি স্থাপন করে) স্টেশনে থামানোর সময় একাডেমি ড্রাইভ ক্রসিংয়ে বাধা এড়াতে দেয়। 2014 সালের নভেম্বরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে কোহাসেট ন্যারোসের আগে একটি সার্বজনীন ক্রসওভার সহ স্টেশনের কাছে একটি উন্নত সাইডিং সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হবে। কেপফ্লায়ারের আপেক্ষিক সাফল্য মিডলবরো/লেকভিল লাইন সম্প্রসারণের সম্ভাবনার দিকে নতুন দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। প্রথম গ্রীষ্মের মরশুম শেষ হওয়ার আগে এই সম্ভাবনা নিয়ে গুরুত্ব সহকারে আলোচনা করা হয়েছিল। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে, ওয়্যারহ্যাম চেম্বার অফ কমার্স ঘোষণা করে যে কেপফ্লায়ারের সাফল্যের উপর ভিত্তি করে, চেম্বার বাজার্ডস বে পর্যন্ত কমিউটার রেল সম্প্রসারণকে সমর্থন করে। বাজার্ডস বে শহরের নির্বাচিত ব্যক্তিরা একইভাবে সেই বছরের শেষের দিকে এই ধারণাকে সমর্থন করেছিলেন এবং 2014 সালের জানুয়ারিতে একটি পাবলিক ফোরাম অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2014 সালের নভেম্বরে ম্যাসডোটের সেন্ট্রাল ট্রান্সপোর্টেশন প্ল্যানিং স্টাফ (সিটিপিএস)-এর কাজ যোগ করে 2014 সালের মাঝামাঝি সময়ে বোর্ন-এর পরিবহন উপদেষ্টা কমিটি এই সম্ভাবনা নিয়ে গবেষণা শুরু করে। 2015 সালের এপ্রিলে প্রকাশিত একটি স্থানীয় প্রভাব প্রতিবেদনে একটি উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্ম এবং দুটি পার্কিং বিকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিলঃ বিদ্যমান লটের একটি 120-স্থান পরিবর্তন, এবং একাডেমি ড্রাইভের পুনর্বিন্যাস সহ একটি 400-থেকে-600-স্থান কাঠামো। সি. টি. পি. এস-এর তথ্য অনুযায়ী, যদি সমস্ত মিডলবরো ট্রেনগুলিকে বাজার্ডস বে পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, বা সীমিত সংখ্যক ট্রেনের ক্ষেত্রে কিছুটা কম হয়, তাহলে দৈনিক যাত্রীর সংখ্যা 875 জন হবে। বোর্ন 2015 সালে এমবিটিএ জেলায় যোগদানের জন্য ভোট দিয়েছিলেন এবং 2016 সালের মাঝামাঝি সময়ে (2017 অর্থবর্ষের জন্য) একটি মূল্যায়ন প্রদান শুরু করেছিলেন, যদিও আর্থিকভাবে সীমাবদ্ধ পরিবেশে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবা সরবরাহ করা হবে এমন কোনও গ্যারান্টি ছিল না। 2017 অর্থবর্ষে, বোর্ন এমবিটিএ-কে 41,707 মার্কিন ডলার এবং বিদ্যমান বাস পরিষেবার জন্য সিসিআরটিএ-কে 88,429 মার্কিন ডলার প্রদান করেন। ম্যাসডোট 2015 সালের অক্টোবরে একটি সম্ভাব্য যাত্রীবাহী রেল ট্রায়াল পরিষেবার পরিকল্পনা শুরু করে। 2016 সালের ফেব্রুয়ারিতে, রাজ্যের প্রতিনিধিরা এবং সিসিআরটিএ প্রশাসক থমাস কাহির বলেছিলেন যে রাজ্যটি 2017 অর্থবর্ষের মধ্যে, সম্ভবত 2016 সালের শেষের দিকে ট্রায়াল পরিষেবা শুরু করতে চায়। তবে, 2016 সালের এপ্রিলে এমবিটিএ ফিসক্যাল ম্যানেজমেন্ট অ্যান্ড কন্ট্রোল বোর্ড এই প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করে। 2019 সালে, শহরের কর্মকর্তারা এমবিটিএ ছেড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা উত্থাপন করেছিলেন কারণ সংস্থার পরবর্তী দুই দশকের মধ্যে বোর্নে পরিষেবা বাড়ানোর কোনও পরিকল্পনা ছিল না। 2020 সালের জুন মাসে শহরের অধিবেশনে বাসিন্দারা প্রত্যাহার প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। 2020 সালের শরত্কালে, এমবিটিএ বর্তমানে চলমান দক্ষিণ উপকূল রেল প্রকল্পের সাথে একত্রে বাজার্ডস বে কমিউটার রেল পরিষেবা বাস্তবায়নের সম্ভাব্যতা মূল্যায়নের জন্য একটি গবেষণা পরিচালনা শুরু করে। 2021 সালের বসন্তে অধ্যয়ন শেষ হওয়ার পরে, পরিষেবার জন্য দুটি ভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি বাজার্ডস বে-তে শেষ হবে এবং অন্যটি বোর্ন স্টেশনে অব্যাহত থাকবে। কেপফ্লায়ার ট্রেন স্টেশন গুগল ম্যাপস স্ট্রিট ভিউ স্টেশন বাজার্ডস বে স্টেশন এবং ভিসিনিটি (কেপ কড রেল) বোর্ন, ম্যাসাচুসেটস কেপ কড সেন্ট্রাল রেলরোড স্টেশনগুলির চিত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ম্যাসাচুসেটস রেলওয়ে স্টেশনগুলির প্রাক্তন অ্যামট্র্যাক স্টেশনগুলি 1872 সালে বার্নস্টেবল কাউন্টি, ম্যাসাচুসেটস-এ এমবিটিএ কমিউটার রেল স্টেশনগুলি খোলা হয়েছিল।