William Rolls
উইলিয়াম থমাস এডওয়ার্ড রোলস (6 আগস্ট 1914-জুলাই 1988) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভ (আরএএফভিআর)-এর একজন ব্রিটিশ ফ্লাইং এস ছিলেন। অক্ষশক্তির অন্তত 17টি বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব তাঁর ছিল। লন্ডনের এডমন্টন থেকে রোলস 1939 সালে আরএএফভিআর-এ যোগ দেয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্সে (আরএএফ) চাকরির জন্য ডাকা হয়েছিল, তাকে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 1940 সালের জুন মাসে 72 স্কোয়াড্রন। ব্রিটেনের যুদ্ধের সময় তিনি ব্যাপকভাবে উড়েছিলেন এবং বেশ কয়েকটি বিমান ধ্বংস করেছিলেন। যুদ্ধের পর, তিনি 1941 সালের শেষ পর্যন্ত নির্দেশমূলক দায়িত্ব পালন করেন, যখন তিনি নং-এ নিযুক্ত হন। 122 স্কোয়াড্রন ফরাসি উপকূলে বেশ কয়েকটি অভিযানের অংশ ছিল। 1942 সালের মাঝামাঝি সময়ে তাঁকে মাল্টায় পাঠানো হয়, নং-এ যোগ দেন। 126 স্কোয়াড্রন। তিনি হাসপাতালে ভর্তি হওয়ার আগে বেশ কয়েকটি বিমান গুলি করে নামিয়েছিলেন এবং একটি বোমা হামলার পরে প্রাপ্ত আঘাতের ফলস্বরূপ যুক্তরাজ্যে প্রত্যাবাসন করেছিলেন। সুস্থ হয়ে ওঠার পর যুদ্ধের বাকি সময় তিনি কর্মীদের দায়িত্ব পালন করেন। 1946 সালে আরএএফ থেকে বিতাড়িত হয়ে তিনি পরবর্তীকালে বিমান মন্ত্রক সহ বেশ কয়েকটি সরকারি বিভাগে কাজ করেন। হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে 1988 সালের জুলাই মাসে তিনি মারা যান। 1914 সালের 6ই আগস্ট লন্ডনের এডমন্টনে জন্মগ্রহণকারী বিল নামে পরিচিত উইলিয়াম থমাস এডওয়ার্ড রোলস দ্য ল্যাটিমার স্কুলের বৃত্তির ছাত্র ছিলেন। পড়াশোনা শেষ করার পর তিনি পরিবারের এক সদস্যের কোম্পানিতে ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষানবিশ হিসেবে কাজ করেন এবং চামড়ার পণ্য তৈরি করতেন। তিনি 1939 সালের মার্চ মাসে রয়্যাল এয়ার ফোর্স ভলান্টিয়ার রিজার্ভে তালিকাভুক্ত হন, নং-এ প্রশিক্ষণ নেন। 19 গ্যাটউইকের প্রাথমিক ও রিজার্ভ ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল এবং চার মাস পরে তার পাইলটের উইংয়ের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। ততদিনে তিনি বিবাহিত হয়ে গেছেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর, রোলসকে রয়্যাল এয়ার ফোর্সে (আরএএফ) সার্জেন্ট পাইলট হিসাবে কাজ করার জন্য ডাকা হয়েছিল। তিনি নং-এ আরও প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। 3 দক্ষিণ সার্নির ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল এবং 1940 সালের জুন মাসে এটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, তাকে নং-এ পোস্ট করা হয়েছিল। 72 স্কোয়াড্রন। তাঁর ইউনিট নর্দাম্বারল্যান্ডের আরএএফ অ্যাকলিংটন থেকে সুপারমেরিন স্পিটফায়ার পরিচালনা করত, কিন্তু আগস্টের শেষে এটি বিগগিন হিলে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি ব্রিটেনের যুদ্ধে ব্যাপকভাবে জড়িত ছিল। ব্রিটেনের বিগগিন হিলের যুদ্ধ নং-এর নিয়ন্ত্রণে একটি স্টেশন ছিল। 11 গ্রুপ, যা লুফ্টওয়াফের (জার্মান বিমান বাহিনী) ক্রমবর্ধমান আক্রমণের বিরুদ্ধে ব্রিটিশ বিমান প্রতিরক্ষার বোঝা বহন করেছিল। দুই দিনের মধ্যে নং। 72 স্কোয়াড্রন বিগগিন হিলে পৌঁছলে, রোলস কেন্টের উপর দিয়ে দুটি জার্মান বিমান, একটি মেসার্সচমিট বিএফ 110 ভারী যুদ্ধবিমান এবং একটি ডর্নিয়ার ডো 17 মাঝারি বোমারু বিমান ভূপাতিত করে। তারপর, 4ঠা সেপ্টেম্বর, তিনি কেন্টের উপর দিয়ে একজোড়া জাঙ্কার জু 87 ডাইভবম্বারকে গুলি করে হত্যা করেন। 11ই সেপ্টেম্বর আরেকটি ডো 17 ধ্বংস করা হয় এবং রোলস প্রাথমিকভাবে এটিকে ক্ষতিগ্রস্ত বলে দাবি করার পরে দ্বিতীয় ডো 17 সম্ভবত ধ্বংস হয়ে গেছে বলে কৃতিত্ব দেওয়া হয়। পরের দিন একটি কুকুরের লড়াইয়ে তার স্পিটফায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, গুলি তার বুকের কাছাকাছি ককপিট এলাকা দিয়ে চলে যায়। 14ই সেপ্টেম্বর রোলস ক্যান্টারবেরির কাছে একটি লড়াইয়ে মেসার্সচমিট বিএফ 109 যুদ্ধবিমানকে গুলি করে নামায়, জার্মান বিমানটি বেথারসডেনে বিধ্বস্ত হতে চলেছে। কয়েক দিন আগে একটি সংঘর্ষের ফলে তার স্পিটফায়ারের আরও ক্ষতি হওয়ার পর, তিনি 20 সেপ্টেম্বর আরেকটি বিএফ 109-কে গুলি করে হত্যা করেন। এটি ব্রিটেনের যুদ্ধে তাঁর শেষ বিজয় হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল কারণ তিনি পরের দিন ছুটিতে গিয়েছিলেন। তাঁর স্কোয়াড্রন কমান্ডার তাঁকে ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং মেডেলের (ডিএফএম) জন্য সুপারিশ করেছিলেন এবং নভেম্বরে দ্য লন্ডন গেজেটে এটি যথাযথভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। প্রকাশিত উদ্ধৃতিটিতে লেখা ছিলঃ রোলস পরবর্তী কয়েক মাস অপারেশনাল ফ্লাইং থেকে বিশ্রাম নিয়ে এবং নির্দেশমূলক দায়িত্ব পালন করে, প্রথমত নং-এ। 58 গ্রেঞ্জমাউথে অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট (ওটিইউ) এবং তারপর নং। 61 হেস্টনে ওটিইউ। 1940 সালের গোড়ার দিকে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে জন্ম নেওয়া তাঁর মেয়ের মৃত্যুর ফলে এই তুলনামূলকভাবে শান্ত সময়টি কলঙ্কিত হয়েছিল। 1941 সালের অক্টোবরে তিনি আবার কাজে ফিরে আসেন এবং নং-এ নিযুক্ত হন। 122 স্কোয়াড্রন, ইয়র্কশায়ারে অবস্থিত। পরের বছর এপ্রিলে, স্কোয়াড্রনটি হর্নচার্চে স্থানান্তরিত হয় যেখানে এটি ফ্রান্সে আক্রমণাত্মক অভিযানে অংশ নেয়। এই সময়ের মধ্যে তিনি একজন পাইলট অফিসার ছিলেন, 1942 সালের 6 জানুয়ারি পদোন্নতি পেয়েছিলেন। 17ই মার্চ সেন্ট-ওমারের উপর দিয়ে উড়ে যাওয়ার সময় তিনি একটি ফকে-উলফ এফডাব্লু 190 ধ্বংস করেন এবং সম্ভাব্য এফডাব্লু 190-এর কৃতিত্বও পান। 2 জুন, তিনি লে ক্রোটয়ের কাছে অন্য পাইলটের সাথে নিশ্চিত কৃতিত্ব ভাগ করে নিয়ে আরও একটি এফডব্লিউ 190 গুলি করতে সহায়তা করেছিলেন। একটি এফডব্লিউ 190-এর সম্ভাব্য ধ্বংসের জন্যও তাঁকে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল। জুনের শেষের দিকে রোলসকে মাল্টায় পোস্টিংয়ের প্রস্তুতির জন্য আরএএফ ডেবডেনে পোস্ট করা হয়েছিল, যেখানে তিনি দ্বীপের বায়বীয় প্রতিরক্ষার অংশে যোগ দেওয়ার কথা ছিল। তিনি একটি বিমান বাহক, এইচএমএস ফিউরিয়াসের ডেক থেকে একটি স্পিটফায়ার উড়ানো যেতে পারে কিনা তা পরীক্ষায় জড়িত ছিলেন; একটি হাইড্রোম্যাটিক প্রপেলার ফিট করার তাঁর পরামর্শ বিমানের কৃতিত্ব অর্জনের ক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হয়েছিল। ফ্যুরিয়াস পরবর্তীকালে মাল্টার ফাইটার স্কোয়াড্রনগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য স্পিটফায়ার এবং পাইলটদের একটি লোড বহন করে, তাদের মধ্যে রোলস, জুলাইয়ের শেষের দিকে স্কটল্যান্ডের গ্রিনক থেকে জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। বিমানবাহী জাহাজটি 10ই আগস্ট জিব্রাল্টার ত্যাগ করে এবং পরের দিন, রোলস বিমানবাহী জাহাজের ডেক থেকে মাল্টার দিকে সাতটি স্পিটফায়ারের একটি উড়ান পরিচালনা করে। তাঁকে নং-এ পাঠানো হয়। 126 স্কোয়াড্রন এবং শীঘ্রই সক্রিয় ছিল; 13ই আগস্ট অপারেশন পেডেস্টালের সময় একটি শিপিং কনভয়ের উপর টহল দেওয়ার সময়, তাকে একটি জাঙ্কার জু 88 মিডিয়াম বোমারু বিমান ধ্বংস করার কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল যা তেল ট্যাঙ্কার এসএস ওহিওতে আক্রমণ করছিল। যাইহোক, বিমান ইতিহাসবিদ ক্রিস্টোফার শোরস এবং ক্লাইভ উইলিয়ামস উল্লেখ করেছেন যে এটি অর্ধেক অংশ হতে পারে, কারণ এটি সম্ভব যে স্কোয়াড্রনের কমান্ডার, স্কোয়াড্রন লিডার ব্রায়ান উইকস জু 88-এরও ক্ষতি করেছিলেন। পরের মাসে রোলকে স্কোয়াড্রনে ফ্লাইট কমান্ডার করা হয়। 19শে সেপ্টেম্বর, রোলস এবং তার উইংম্যান ই-বোট খুঁজতে সিসিলিয়ান উপকূলে উড়ে যায়। সিরাকিউজের কাছে গিয়ে তিনি দেখতে পান যে তিনি যা ধরে নিয়েছিলেন তা একটি ই-বোট, কিন্তু আক্রমণের কাছাকাছি যাওয়ার সাথে সাথে তিনি বুঝতে পারেন যে এটি একটি ডর্নিয়ার ডো 24 উড়ন্ত নৌকা যা সবেমাত্র যাত্রা শুরু করেছে। তিনি তৎক্ষণাৎ জড়িত হন এবং এটি ধ্বংস করেন। অক্ষ শক্তিগুলি অক্টোবরে মাল্টার বিরুদ্ধে তাদের বিমান আক্রমণ জোরদার করে, এই উদ্দেশ্যে বেশ কয়েকটি লুফ্টওয়াফ ইউনিট সিসিলি এবং উত্তর আফ্রিকায় স্থানান্তরিত হয়। মাসের শুরুতে ফ্লাইং অফিসার পদে পদোন্নতি পাওয়া রোলস, 11ই অক্টোবর বিকেলে রেজিয়া অ্যারোনটিকা (ইতালীয় বিমান বাহিনী)-এর 40টিরও বেশি যোদ্ধা দ্বারা পাহারা দেওয়া 16 জুলাই 88-এর আরোহী অভিযানের মোকাবিলা করার জন্য বেশ কয়েকজন পাইলটের মধ্যে একজন ছিলেন। তিনি একটি রেজিয়ান Re.2001 ধ্বংস করেন এবং অন্যটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেন কিন্তু পালাক্রমে আক্রমণ করা হয়; তার ইঞ্জিনে গুলির আঘাত হওয়া সত্ত্বেও, তিনি নিরাপদে লুকায় স্কোয়াড্রনের ঘাঁটিতে ফিরে আসেন। পরের দিন ভোরে তিনি গ্র্যান্ড হারবারের উপর দিয়ে একটি জু 88-কে গুলি করে নামিয়েছিলেন কিন্তু একই লড়াইয়ে স্কোয়াড্রনের কমান্ডার উইকস নিহত হন। পরে সকালে, দ্বিতীয় হাতাহাতির সময়, তিনি গোজোর কাছে দুটি মাচ্চি C.202s-কে জড়িয়ে ফেলেন; তিনি একজনকে মাঝ আকাশে উড়তে দেখেন এবং অন্যটিতে আঘাত পান। পরেরটিকে সম্ভবত ধ্বংস করা হয়েছে বলে দাবি করা হয়েছিল কিন্তু পরবর্তীকালে তাকে উভয় বিমানের নিশ্চিত ধ্বংসের জন্য কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল কারণ দুটি C.202s সমুদ্রে নেমে গেছে বলে দেখা গেছে। 25শে অক্টোবর রোলস একটি উড়ানের নেতৃত্ব দিচ্ছিল যা ইতালীয় বোমারু বিমান এবং এসকর্টিং C.202s-কে নিযুক্ত করেছিল। পরবর্তী সংঘর্ষে তাঁর বিমানটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং তাঁর একজন পাইলট নাইজেল পার্ক ফিরে আসতে ব্যর্থ হন। রোলস এবং অন্যান্য পাইলটরা একটি অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান চালিয়েছিল কিন্তু পার্ককে সনাক্ত করতে পারেনি, যাকে পরবর্তীকালে নিহত বলে মনে করা হয়েছিল। আরেকজন পাইলটের মতে, রোলস এর আগে পার্ককে একটি ডি. এফ. এম-এর জন্য সুপারিশ করেছিল। পরের দিন, রোলস নং-এর আটটি বিমানের মধ্যে একটি চালাচ্ছিল। 126 স্কোয়াড্রন যা মাল্টা থেকে বেরিয়ে আসা প্রায় 35 বিএফ 109 কে বাধা দেয়, গঠনটি ভেঙে দেয়। এরপরে রোলস ফিলফ্লায় টহল দেয় এবং দুটি বিএফ 109-এর সাথে জড়িত হয় যা সে লুকায় ডাইভিং করতে দেখেছিল। একটি ধ্বংস হয়ে গেছে বলে নিশ্চিত করা হয়েছে। নভেম্বরে মাল্টার যুদ্ধবিমানের পাইলটদের জন্য বিমান অভিযানের তীব্রতা হ্রাস পায় কিন্তু সেই মাসে বোমা হামলার সময় ক্ষতিগ্রস্ত একটি ভবনের প্রাচীর তার উপর পড়ে গেলে রোলসের পা ভেঙে যায়। মাল্টার হাসপাতালে থাকাকালীন, তিনি গত মাসে গুলি করে নামানো জু 88-এর এক পাইলটের সাথে দেখা করার কথা জানান। রোলসকে চিকিৎসার জন্য ইংল্যান্ডে ফেরত পাঠানো হয় এবং তার প্রত্যাবর্তনের সময়, কনসোলিডেটেড পিবিওয়াই ক্যাটালিনা ফ্লাইং বোট, যেখানে তিনি ভ্রমণ করছিলেন, তার জ্বালানি শেষ হয়ে যায়। এটিকে ওয়েলশ উপকূল থেকে নামিয়ে আনতে হয়েছিল এবং রয়্যাল নেভির একজন ধ্বংসকারী দ্বারা বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। সোয়ানসির রয়্যাল নেভাল হাসপাতালে তাঁর হাসপাতালে ভর্তির সময়, দ্য লন্ডন গেজেটে তাঁর ডিস্টিংগুইশড ফ্লাইং ক্রস (ডিএফসি) পুরস্কার ঘোষণা করা হয়েছিল। ডিএফসি-র সুপারিশে তাঁর "অসামান্য নেতৃত্ব" এবং "দুর্দান্ত সাহস ও দক্ষতা" উল্লেখ করা হয়েছে। পরে যুদ্ধের পরিষেবা তার আঘাত থেকে সেরে ওঠার পরে, রোলসকে বিমান মন্ত্রণালয়ে নিয়োগ করা হয়েছিল যেখানে তিনি যুদ্ধে আরএএফ-এর প্রচেষ্টার প্রচারের সাথে জড়িত ছিলেন। তিনি "উইংস ফর ভিক্টরি" তহবিল সংগ্রহের জন্য বেশ কয়েকটি বক্তৃতা দিয়েছিলেন। 1943 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি ম্যানবিতে যান যেখানে তিনি এয়ার আর্মামেন্ট স্কুলে একটি প্রশিক্ষণ কোর্স শুরু করেন। 1944 সালের বসন্তে কোর্স শেষ করার পর তাঁকে নং-এর সদর দফতরে বদলি করা হয়। 12 অস্ত্রশস্ত্রের বিশেষজ্ঞ হিসাবে দল। এই সময়ের মধ্যে, তিনি বছরের শুরুতে পদোন্নতি পেয়ে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে অধিষ্ঠিত হন। 1944 সালের শেষের দিকে, রোলসকে বম্বিং অ্যানালাইসিস ইউনিটে নিযুক্ত করা হয় এবং তার কাজ তাকে পরের বছরের জুন থেকে ফ্রান্সে অবস্থিত হতে দেখে। পরবর্তীকালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান মূল্যায়ন বোর্ডের সাথে যুক্ত কিছু সময় কাটিয়েছিলেন। তিনি 17টি বিমান ভূপাতিত করার কৃতিত্বের সাথে আরেকটি বিমানের একটি অংশ ধ্বংস করে যুদ্ধের সমাপ্তি ঘটান। সম্ভবত তিনটি ধ্বংস এবং দুটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কৃতিত্বও তাঁকে দেওয়া হয়। 1946 সালের জানুয়ারিতে অসামরিক জীবনে রোলস জনসেবার জন্য কাজ করেছিলেন, প্রথমে নির্মাণ মন্ত্রকের সাথে একজন চলচ্চিত্র কর্মকর্তা হিসাবে। এরপর তিনি লন্ডনে সংস্থার সদর দফতরে অবস্থিত বিজ্ঞান ও শিল্প গবেষণা বিভাগে কাজ করেন। এখানে তাঁর ভূমিকা ছিল একজন প্রদর্শনী কর্মকর্তা হিসাবে, অলিম্পিয়া এবং আর্লস কোর্টে অনুষ্ঠানের আয়োজন করা। 1960 সালে তিনি আর. এ. এফ-এর জন্য 150টিরও বেশি প্রশিক্ষণ চলচ্চিত্র প্রযোজনা করে একজন সিনিয়র তথ্য আধিকারিক হিসাবে বিমান মন্ত্রকের একটি পদে অধিষ্ঠিত হন। আট বছর পর তিনি প্রশিক্ষণ চলচ্চিত্র প্রয়োজনীয়তা অধিদপ্তরের পরিচালক নিযুক্ত হন। 1975 সালের সেপ্টেম্বর মাসে অসুস্থতার কারণে তিনি অবসর গ্রহণ করেন। কিছুদিন ধরে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে 1988 সালের জুলাই মাসে তিনি মারা যান। তাঁর মৃত্যুর আগে তাঁর স্মৃতিকথা স্পিটফায়ার অ্যাটাক নামে প্রকাশিত হয়েছিল। 2008 সালে, তাঁর পুত্র তাঁর পদকগুলি রেখেছিলেন, যার মধ্যে ডি. এফ. সি এবং ডি. এফ. এম ছাড়াও ব্রিটেনের যুদ্ধের সাথে স্টার, ফ্রান্স ও জার্মানির সাথে এয়ার ক্রু ইউরোপ স্টার, উত্তর আফ্রিকার সাথে আফ্রিকা স্টার, প্রতিরক্ষা ও যুদ্ধ পদক এবং বিমান দক্ষতা পুরস্কার, নিলামের জন্য ছিল এবং তারা 90,000 পাউন্ড পেয়েছিল। পদকগুলি বর্তমানে লর্ড মাইকেল অ্যাশক্রফ্টের মালিকানাধীন। দ্রষ্টব্য তথ্যসূত্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্সের পাইলটরা ব্রিটিশ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এসিস বিশিষ্ট ফ্লাইং পদক প্রাপক বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস (যুক্তরাজ্য) 1914 জন্ম 1988 মৃত্যু এডমন্টন, লন্ডনের লোকেরা ল্যাটিমার স্কুলে শিক্ষিত