Women's Air Derby
উইমেনস এয়ার ডার্বি ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম আনুষ্ঠানিক শুধুমাত্র মহিলাদের বিমান প্রতিযোগিতা, যা 1929 সালের জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতার সময় অনুষ্ঠিত হয়েছিল। হাস্যরসবিদ উইল রজার্স এটিকে পাউডার পাফ ডার্বি হিসাবে উল্লেখ করেছেন, যে নামে রেসটি সর্বাধিক পরিচিত। উনিশজন পাইলট 1929 সালের 18ই আগস্ট ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা মনিকার ক্লোভার ফিল্ড থেকে যাত্রা করেন (অন্যজন পরের দিন চলে যান)। মার্ভেল ক্রসন স্পষ্টতই কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়ার কারণে সৃষ্ট একটি দুর্ঘটনায় মারা যান, কিন্তু নয় দিন পরে ওহাইওর ক্লিভল্যান্ডে পনেরো জন রেস শেষ করেন। প্রতিযোগিতার পটভূমি বাতাসের চেয়ে ভারী উড়ানের প্রথম দুই দশকের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কয়েকজন মহিলা উড়ন্ত বিমান এবং এয়ার রোডিওর সময় একে অপরের সাথে পরিচিত হন। 1929 সালের ন্যাশনাল এয়ার রেস অ্যান্ড অ্যারোনটিক্যাল এক্সপোজিশনের সময় মহিলা বিমান চালকদের জন্য প্রথম আসল দৌড়-উইমেনস এয়ার ডার্বিতে শীর্ষ মহিলা বিমান চালকদের মধ্যে বন্ধন আরও শক্তিশালী হয়েছিল। এয়ার-রেসের প্রবর্তক ক্লিফ হেন্ডারসন প্রথম মহিলা এয়ার ডার্বির প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন, যা তিনি পুরুষদের আন্তঃমহাদেশীয় এয়ার রেসের অনুকরণে তৈরি করেছিলেন। (হাস্যকরভাবে, হেন্ডারসন 1934 সালের বেণ্ডিক্স ট্রফি এবং ন্যাশনাল এয়ার রেসে মহিলাদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা নিষিদ্ধ করেছিলেন একটি দুর্ঘটনার পরে যা 1933 সালে পাইলট ফ্লোরেন্স ক্লিঙ্গেনস্মিথের জীবন দাবি করেছিল।) কমপক্ষে 100 ঘন্টা একক উড়ান সহ চল্লিশজন পাইলট যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন, যার মধ্যে ন্যূনতম 25 ঘন্টা আন্তঃদেশীয় উড়ান অন্তর্ভুক্ত ছিল (এগুলি একই নিয়ম ছিল যা জাতীয় বিমান প্রতিযোগিতায় প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা পুরুষদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য ছিল)। কুড়ি জন প্রতিযোগী, যাদের মধ্যে আঠারো জন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ছিলেনঃ ফ্লোরেন্স "প্যানচো" লো বার্নস মার্ভেল ক্রসন অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট এল্ডার ক্লেয়ার মে ফাহি এডিথ ফোল্টজ মেরি হাইজলিপ জেসি মিলার, একজন অস্ট্রেলিয়ান ওপল কুঞ্জ মেরি ভন ম্যাক রুথ নিকোলাস ব্লাঞ্চ ডব্লিউ. নয়েস গ্ল্যাডিস ও 'ডোনেল ফোবি ওমলি নেভা প্যারিস মার্গারেট পেরি থিয়া রাশ, একজন জার্মান লুইস থ্যাডেন এভলিন "ববি" ট্রাউট ভেরা ডন ওয়াকার একটি যোগ্যতা ছিল যে বিমানটিতে "একজন মহিলার জন্য উপযুক্ত" অশ্বশক্তি থাকতে হবে। ওপল কুঞ্জের 300-অশ্বশক্তির ট্র্যাভেল এয়ারকে "একজন মহিলার পক্ষে উড়ার পক্ষে খুব দ্রুত" বলে মনে করা হয়েছিল (যদিও তিনি এটির মালিক ছিলেন এবং উড়িয়েছিলেন), তাই তাকে দৌড়ের জন্য একটি কম শক্তিশালী বিমান খুঁজে বের করতে হয়েছিল। পাইলটদের রুট, ভারী সমতল শ্রেণীর চৌদ্দজন (510 থেকে 875 কিউবিক ইঞ্চি ইঞ্জিন সহ)। এবং হালকা শ্রেণীর ছয়টি (275-510 কিউবিক ইঞ্চি)। ), ক্যালিফোর্নিয়ার সান্তা মনিকা থেকে যাত্রা শুরু করে। ক্লিভল্যান্ড যাওয়ার পথে স্টপগুলির মধ্যে রয়েছে সান বার্নার্ডিনো, ক্যালিফোর্নিয়া; ইউমা, অ্যারিজোনা; ফিনিক্স, অ্যারিজোনা; ডগলাস, অ্যারিজোনা; এল পাসো, টেক্সাস; পেকোস, টেক্সাস; মিডল্যান্ড, টেক্সাস; অ্যাবিলিন, টেক্সাস; ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাস; সেন্ট লুই, মিসৌরি; এবং সিনসিনাটি, ওহিও। প্রতিটি স্টপে, পাইলটরা প্রায়শই জ্বালানি ভরাট, মেরামত, গণমাধ্যমের মনোযোগ এবং নৈশভোজের জন্য রাতারাতি ব্যয় করতেন। উচ্চতায় আরোহণের সময় সমস্ত প্রতিযোগিতামূলক বিমানকে নিরাপদে আলাদা রাখার জন্য, দৌড়ের শুরুতে তাদের সারিতে দাঁড় করানো হত এবং এক মিনিটের ব্যবধানে হালকা বিমানটি প্রথমে উড্ডয়ন করত। ন্যাশনাল অ্যারোনটিক অ্যাসোসিয়েশনের কর্মকর্তা জো নিক্রেন্ট ছিলেন অফিসিয়াল টাইমকিপার। ইয়ারহার্টের একটি বৈদ্যুতিক সমস্যা ছিল এবং তাকে বিমানঘাঁটিতে ফিরে যেতে হয়েছিল, কিন্তু দ্রুত মেরামত করা হয়েছিল এবং সে আবার উড়তে শুরু করে। যাত্রার প্রথম পর্যায়ে অ্যামেলিয়া যখন তার প্রপেলারটি ক্ষতিগ্রস্ত করে, তখন রেসটি মেরামত না করা পর্যন্ত স্থগিত করা হয়। মার্ভেল ক্রসন গিলা নদী উপত্যকায় বিধ্বস্ত হয় এবং সম্ভবত কার্বন মনোক্সাইড বিষক্রিয়ার শিকার হয়ে মারা যায়। প্রতিযোগিতাটি বাতিল করার দাবিতে জনসাধারণের মধ্যে ক্ষোভ ছিল, কিন্তু পাইলটরা একত্রিত হয়ে সিদ্ধান্ত নেন যে ডার্বি শেষ করা সবচেয়ে উপযুক্ত শ্রদ্ধাঞ্জলি হবে। ব্লেঞ্চ নয়েসকে একটি আগুন নেভাতে হয়েছিল যা পেকোসের উপর মাঝ আকাশে ছড়িয়ে পড়েছিল, কিন্তু চলতে থাকে। (2010 সালের তথ্যচিত্রে ব্রেকিং থ্রু দ্য ক্লাউডসঃ দ্য ফার্স্ট উইমেনস ন্যাশনাল এয়ার ডার্বি, একজন অ-ধূমপায়ী, নয়েস ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি তার ব্যাগের বগিতে একটি সিগারেটের বাট খুঁজে পেয়েছেন।) মার্গারেট পেরি টাইফয়েড জ্বরে আক্রান্ত হন। প্যানচো বার্নস 22শে আগস্ট টেক্সাসের পেকোসে অবতরণের চেষ্টা করার সময় রানওয়েতে চলে যাওয়া একটি গাড়িতে বিধ্বস্ত হয়ে তার বিমানটি ধ্বংস করে দেয়। রুথ নিকোলসও বিধ্বস্ত হন। ক্লেয়ার ফাহির ডানার তারগুলি খেয়ে ফেলা হয়েছিল, সম্ভবত অ্যাসিড দিয়ে ভাঙচুর করা হয়েছিল; তিনি দৌড় থেকে সরে এসেছিলেন। দৌড়ের শেষে পাইলটদের স্বাগত জানাতে ওহাইওর ক্লিভল্যান্ডে আনুমানিক 18,000 মানুষ জড়ো হয়েছিল। লুইস থ্যাডেন 26শে আগস্ট প্রথম রেসটি শেষ করেন এবং 20 ঘন্টা, 19 মিনিট এবং 4 সেকেন্ডের মধ্যে হেভি ক্লাস জিতে নেন। 25 ঘন্টা, 12 মিনিট এবং 47.5 সেকেন্ডে লাইট ক্লাস জিতেছেন ফোবি ওমলি। স্ট্যান্ডিং হেভি ক্লাসঃ লুইস থ্যাডেন গ্ল্যাডিস ও 'ডোনেল অ্যামেলিয়া ইয়ারহার্ট ব্ল্যাঞ্চ নয়েস রুথ এল্ডার নেভা প্যারিস মেরি হাইজলিপ ওপল কুঞ্জ মেরি ভন ম্যাচ ভেরা ডন ওয়াকার চারজন মহিলা লাইট ক্লাসে রেস শেষ করেন (ক্রম অস্পষ্ট, ওমলি প্রথম স্থান অর্জন করা ছাড়া): ফোবি ওমলি এডিথ ফোল্টজ জেসি কিথ-মিলার থিয়া রাশ ববি ট্রাউট রেস শেষ করেন, কিন্তু অসময়ে ছিলেন। 1935 সালে ফ্রান্সিস ওয়ালটনের উপন্যাস উইমেন ইন দ্য উইন্ডঃ এ নভেল অফ দ্য উইমেনস ন্যাশনাল এয়ার ডার্বি এবং 1939 সালে কে ফ্রান্সিস অভিনীত চলচ্চিত্র অভিযোজনের বিষয়বস্তু ছিল রেস। জিন নোরা জেসেন রচিত দ্য পাউডার পাফ ডার্বি অফ 1929: দ্য ফার্স্ট অল উইমেনস ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এয়ার রেস বইটি 2002 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। 2010 সালের তথ্যচিত্র ব্রেকিং থ্রু দ্য ক্লাউডসঃ দ্য ফার্স্ট উইমেনস ন্যাশনাল এয়ার ডার্বি শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত দৌড়কে অন্তর্ভুক্ত করে, এতে পাইলটদের কিছু বেঁচে থাকা আত্মীয়দের সাক্ষাৎকার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং কিছু মহিলার সংক্ষিপ্ত জীবনী রয়েছে। 2015 সালের তথ্যচিত্র বিয়ন্ড দ্য পাউডারঃ দ্য লিগ্যাসি অফ দ্য ফার্স্ট উইমেনস ক্রস কান্ট্রি এয়ার রেস (কারা হোয়াইট পরিচালিত) 1929 সালের রেস এবং আজকের রেসের উত্তরাধিকার পরীক্ষা করেছে, কারণ মহিলারা এখনও বার্ষিক রেস চালায়, যা এখন এয়ার রেস ক্লাসিক নামে পরিচিত। কিথ ও 'ব্রায়ানের 2018 সালের বই' ফ্লাই গার্লসঃ হাউ ফাইভ ডেয়ারিং উইমেন ডিফাইড অল অডস অ্যান্ড মেক এভিয়েশন হিস্ট্রি '-তে এই প্রতিযোগিতা এবং ইতিহাসে এর স্থানকেও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি ASIN: B0084PL9E4 ইট, কে। পাউডার পাফ ডার্বিঃ দ্য রেকর্ড 1947-1977, ফলব্রুক, ক্যালিফোর্নিয়াঃ অ্যাওয়ার, ইনক, 1985, পৃষ্ঠা 6। ব্রুকস-পাজমানি, ক্যাথলিন এল। 1991। ইউনাইটেড স্টেটস উইমেন ইন এভিয়েশন 1919-1929 ওয়াশিংটন; স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশন প্রেস। ডগলাস, ডেবোরা জি. 1991। ইউনাইটেড স্টেটস উইমেন ইন এভিয়েশন 1940-1985 ওয়াশিংটন; স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশন প্রেস। ওকস, ক্লডিয়া এম। 1991। ইউনাইটেড স্টেটস উইমেন ইন এভিয়েশন 1930-1939 ওয়াশিংটন; স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশন প্রেস। থাডেন, লুসি। 1938 সালে। উচ্চ, প্রশস্ত এবং ভীত। নিউ ইয়র্ক; স্ট্যাকপোল অ্যান্ড সন্স। বাহ্যিক লিঙ্ক সেন্ট লুই বিশ্ববিদ্যালয় ডিজিটাল সংগ্রহে ডার্বি এবং অংশগ্রহণকারীদের ছবি আগস্ট 1929 ক্রীড়া ইভেন্ট এয়ার রেস আমেরিকান মহিলা বিমানচালক