Dornier Do 32
ডর্নিয়ার ডো 32ই ছিল একটি সহজ, সংকুচিত এক ব্যক্তির হেলিকপ্টার, যা 1960-এর দশকে জার্মানিতে সামরিক ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বড় অর্ডারের প্রাথমিক আশা এবং কিছু প্রস্তাবিত বেসামরিক ভূমিকা সত্ত্বেও, মাত্র তিনটি উড়েছিল। 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে, জার্মান সেনাবাহিনীর পর্যবেক্ষণ এবং যোগাযোগের দায়িত্বের জন্য একটি ছোট হেলিকপ্টারের প্রতি আগ্রহ ছিল যা একটি জিপ দ্বারা টানা ট্রেলারে বহন করার জন্য যথেষ্ট সংহতভাবে ভাঁজ করা যেতে পারে। ডো 32, সেই সময়ের অন্যান্য হালকা হেলিকপ্টার যেমন ফেয়েরি আল্ট্রা-লাইট হেলিকপ্টার এবং সুদ-ওউয়েস্ট জিনের মতো, রটার ব্লেড চালানোর জন্য রটার টিপ জেট ব্যবহার করত। টিপ ড্রাইভের সুবিধা হল টর্ক বিক্রিয়ার অনুপস্থিতি, যা একটি লেজ রটারকে অপ্রয়োজনীয় করে তোলে, ওজন সাশ্রয় করে এবং বিমানের নিয়ন্ত্রণকে সহজতর করে। ডর্নিয়ার একটি কম্প্রেসার চালানোর জন্য একটি ছোট গ্যাস টারবাইন ব্যবহার করেছিলেন, যা রটারের টিউবগুলির মাধ্যমে টিপস পর্যন্ত বাতাস সরবরাহ করত। ডু 32 কাঠামোগতভাবে খুব সহজ ছিল, একটি বর্গাকার বিভাগ সহ, পাইলটের পিছনে ফিউজলেজকে সংকুচিত করে। বিএমডব্লিউ 6012এল টারবাইন এবং কম্প্রেসারটি ফিউজলেজের উপরে, রটার পাইলোনের ঠিক পিছনে স্থাপন করা হয়েছিল। এর নিষ্কাশন একটি বড় আয়তক্ষেত্রাকার রডারকে বাধা দেয়, যা তাপীয় চাপ প্রতিরোধ করার জন্য নির্মিত, ইয়া নিয়ন্ত্রণের জন্য। অনুভূমিক টেলপ্লেনটি ভেসে গেছে। পাইলট রটার পাইলোনের সামনে বসে, একটি সাধারণ আসনে, নীচের লংনগুলিতে বহন করে। তিনি একটি দীর্ঘ বাঁকানো ঝুলন্ত বাহু দিয়ে সরাসরি দ্বি-ব্লেডযুক্ত রটারের সমতল নিয়ন্ত্রণ করতেন এবং তার বাম দিকে একটি প্রচলিত সমষ্টিগত পিচ লিভার দিয়ে এর পিচ নিয়ন্ত্রণ করতেন। রডার প্যাডেলগুলি প্রায় সোজা তাঁর সামনে একটি স্ট্রটের উপর ছিল যা তাঁর পায়ের বাইরে কিছু সহজ যন্ত্রও বহন করত। এই সদস্যটি সাধারণ তিন পায়ের আন্ডারকারেজেরও অংশ ছিল, প্রতিটি স্ট্রট একটি অপ্রচলিত পায়ের সাথে শেষ হয়। ডো 32 প্রথম 29শে জুন 1962 সালে উড়েছিল এবং এই বিমান এবং আরও দুটি প্রোটোটাইপ দিয়ে অনেক উড়ান পরীক্ষা করা হয়েছিল। বিমানটিকে একটি ট্রেলারেও রাখা হয়েছিল, পরিবহন করা হয়েছিল, উন্মোচন করা হয়েছিল এবং উড়ানো হয়েছিল। ভারী রটারটি শূন্য পিচ দিয়ে উড্ডয়নের আগে ঘোরানো যেতে পারে, যা দ্রুত প্রাথমিক উল্লম্ব আরোহণ বা লাফ শুরু করার জন্য যথেষ্ট শক্তি ধারণ করে, অটোগিরো ফ্যাশন। তিনজনই শেষ পর্যন্ত বিভিন্ন কারণে দুর্ঘটনায় হারিয়ে যান। যদিও ডর্নিয়ারের সেনাবাহিনীর বড় আদেশের আশা ছিল, কিন্তু কোনওটিই অনুসরণ করা হয়নি। কৃষি অ্যাপ্লিকেশন বিবেচনা করা হয়েছিল, এবং ডিও 32জেড-এর জন্য একটি নকশা প্রকল্প ছিল, একটি বড় ইঞ্জিন সহ একটি দুই আসনের সংস্করণ, কিন্তু আর কোনও মানব চালিত ডিও 32এস উড়েনি। চতুর্থ প্রোটোটাইপটি ডয়েচে মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হচ্ছে, যা প্রথম প্রোটোটাইপ ডি-হোপা হিসাবে আঁকা হয়েছে। ডু 32ইউ ছিল ডু 32ই-এর একটি পাইলটবিহীন সংস্করণ, যা অনুপস্থিত আসন ছাড়াও খুব অনুরূপ ছিল। ডু 34-এ বিকশিত ডো 32কে, সংকুচিত বায়ু-চালিত রটার সহ একটি মানহীন ড্রোন ছিল, তবে একটি ফিউজলেজ ছাড়াই। অপারেটর লুফ্টওয়াফের নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন উদ্ধৃতি জার্মানির পরিত্যক্ত সামরিক বিমান প্রকল্প ডু 032 পরীক্ষামূলক হেলিকপ্টার 1960-এর দশকের জার্মান সামরিক বিমান 1960-এর দশকের জার্মান হেলিকপ্টার একক-টারবাইন চালিত হেলিকপ্টার টিপজেট-চালিত হেলিকপ্টার বিমান 1962 সালে প্রথম উড়েছিল