Italian battleship Emanuele Filiberto
ইমানুয়েল ফিলিবার্টো 1890-এর দশকে ইতালীয় নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত একটি প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজ ছিল। 1893 সালের অক্টোবরে তাঁর কাজ শুরু হয় এবং 1897 সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হয়; 1902 সালের এপ্রিলে কাজ শেষ হয়। তার একটি বোন জাহাজ ছিল, যা জাহাজের প্রধান জাহাজ ছিল। তিনি চারটি বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং এর চেয়ে বেশি গতি করতে সক্ষম ছিলেন। ইমানুয়েল ফিলিবার্টো তার কর্মজীবনের প্রথম কয়েক বছর ইতালীয় নৌবাহিনীর সক্রিয় স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি 1911-1912-এর ইতালি-তুর্কি যুদ্ধের সময় 3য় বিভাগে নিযুক্ত হন। যুদ্ধের সময়, তিনি উত্তর আফ্রিকার ত্রিপোলি এবং পূর্ব ভূমধ্যসাগরের রোডস দ্বীপে হামলায় জড়িত ছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কারণে তিনি অপ্রচলিত হয়ে পড়েছিলেন এবং 1914-1915-এ ভেঙে যাওয়ার কথা ছিল, কিন্তু যুদ্ধজাহাজের প্রয়োজনীয়তা ইমানুয়েল ফিলিবার্টোকে একটি অবকাশ দিয়েছিল। তিনি ভেনিসে একটি বন্দর প্রতিরক্ষা জাহাজ হিসাবে যুদ্ধটি কাটিয়েছিলেন। তিনি 1920 সালের জুন মাসে নৌ রেজিস্টার থেকে আক্রান্ত হন এবং পরবর্তীকালে স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে পড়েন। ডিজাইন ইমানুয়েল ফিলিবার্টো সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল এবং এর একটি মরীচি এবং সর্বাধিক খসড়া ছিল। তিনি স্বাভাবিকভাবে এবং সম্পূর্ণ লোড পর্যন্ত স্থানচ্যুত হন। জাহাজটির একটি উল্টানো ধনুক ছিল এবং জলরেখার নিচে একটি ভেড়া ছিল। তাকে একটি একক ভারী সামরিক মাস্তুল স্থাপন করা অ্যামিডশিপ দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল, যা কিছু হালকা বন্দুকের জন্য ফাইটিং টপ দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইমানুয়েল ফিলিবার্টোর 565 জন কর্মকর্তা এবং তালিকাভুক্ত পুরুষের একটি ক্রু ছিল। তার প্রপালশন সিস্টেমে দুটি ট্রিপল সম্প্রসারণ ইঞ্জিন ছিল যা এক জোড়া স্ক্রু প্রপেলার চালায়। ইঞ্জিনগুলির জন্য বাষ্প বারোটি কয়লাভিত্তিক নলাকার ফায়ার-টিউব বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যা মাস্তুলের উভয় প্রান্তে একজোড়া ফানেলের মাধ্যমে ভেন্ট করা হয়েছিল। জাহাজের প্রপালশন সিস্টেমটি থেকে সর্বোচ্চ গতি প্রদান করার জন্য রেট করা হয়েছিল। তার প্রায় একটি পরিসীমা ছিল আরও সাশ্রয়ী ক্রুজিং গতিতে। নির্মিত হিসাবে, জাহাজটি চারটি 40-ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল যা দুটি যমজ বন্দুকের বুরুজে স্থাপন করা হয়েছিল, একটি সামনে এবং একটি পিছনে। জাহাজটিতে আটটি 40-ক্যালোরির একটি গৌণ ব্যাটারিও ছিল। পৃথক কেসমেট অ্যামিডশিপে বন্দুক। তিনি ছয়টি 40-ক্যালোরি দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। ঢালযুক্ত পিভট মাউন্টগুলিতে বন্দুকগুলি সরাসরি ক্যাসেমেট ব্যাটারির উপরে। জাহাজের বন্দুকের অস্ত্রশস্ত্র আটটি বন্দুক দ্বারা পূর্ণ করা হয়েছিল, যা টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে ঘনিষ্ঠ-পরিসীমা প্রতিরক্ষা সরবরাহ করেছিল। ইমানুয়েল ফিলিবার্টো ডেক-মাউন্ট করা লঞ্চারগুলিতে চারটি টর্পেডো টিউবও বহন করেছিলেন। জাহাজটি হার্ভে স্টিল দিয়ে সুরক্ষিত ছিল। মূল বেল্টটি পুরু ছিল এবং ডেকটি পুরু ছিল। কনিং টাওয়ারটি 249 মিমি বর্ম প্লেটিং দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। প্রধান ব্যাটারি বন্দুকগুলিতে 249 মিমি পুরু ধাতুপট্টাবৃত ছিল এবং কেসমেটগুলি পুরু ছিল। সার্ভিস ইমানুয়েল ফিলিবার্টোর নামকরণ করা হয়েছিল প্রিন্স ইমানুয়েল ফিলিবার্টোর নামে, ডিউক অফ আওস্তা। এটি নেপলসের (ক্যাস্টেলামারে ডি স্ট্যাবিয়ার রয়্যাল শিপইয়ার্ড) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1893 সালের 5ই অক্টোবর তাঁর মৃত্যু হয় এবং 1897 সালের 29শে সেপ্টেম্বর তাঁকে উৎক্ষেপণ করা হয়। 1900 সালের সেপ্টেম্বরে, জাহাজটি নেপলস থেকে তার সমুদ্র পরীক্ষা শুরু করে; পরীক্ষার সময়, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো দুই ঘন্টার জন্য গতি বজায় রেখেছিলেন। তিনি 1901 সালের 6ই সেপ্টেম্বর কমিশন লাভ করেন, কিন্তু জাহাজের চূড়ান্ত কাজ 1902 সালের 16ই এপ্রিল পর্যন্ত শেষ হয়নি। জাহাজটি তার কর্মজীবনের প্রথম কয়েক বছর তার বোন, তিন এস এবং দুই এস সহ 1ম স্কোয়াড্রনে কাটিয়েছিল। 1902-1903-এ, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো তার বোন, তিনটি রে উম্বেরটোস এবং দু 'জনের সাথে প্রধান ইতালীয় বহরে ছিলেন; যখন তাদের স্বাভাবিক শান্তিকালীন প্রশিক্ষণ রুটিনে, প্রধান বহরের জাহাজগুলিকে বছরের সাত মাস অনুশীলনের জন্য কমিশনে রাখা হত। বাকি পাঁচ মাস তাদের কম কর্মী নিয়ে আংশিক প্রস্তুতির অবস্থায় রাখা হয়েছিল। 1906 সালের অক্টোবরে, জাহাজটি আয়োনিয়ান সাগরে ভাইস অ্যাডমিরাল আলফনসো ডি ব্রোচেট্টির নেতৃত্বে বড় নৌবহরের কৌশলে অংশ নেয়। 10 থেকে 26 অক্টোবর পর্যন্ত এই মহড়া চলে। ট্যারান্টো বন্দরের প্রতিরক্ষায় ইতালীয় নৌবহরের একটি নকল আক্রমণে এই কৌশলগুলি শেষ হয়। 1908 সালের কৌশলের সময়, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো বন্ধুত্বপূর্ণ স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, অন্যদিকে আম্মিরাগ্লিও ডি সেন্ট বনকে শত্রু স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ 29শে সেপ্টেম্বর 1911 সালে, ইতালি লিবিয়া দখল করার জন্য উসমানীয় সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে। ইমানুয়েল ফিলিবার্টো 3য় বিভাগে দায়িত্ব পালন করেন, যেখানে তিনি 30শে সেপ্টেম্বর যোগদান করেন। তিনি আম্মিরাগ্লিও ডি সেন্ট বন এবং দুটি রেজিনা মার্গারিটা-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজের পাশাপাশি দায়িত্ব পালন করেছিলেন। জাহাজটি 3রা অক্টোবর ত্রিপোলিকে রক্ষা করা দুর্গগুলিতে বোমাবর্ষণে অংশ নিয়েছিল। ইতালীয় সৈন্যরা দু 'দিন পরে তীরে যায় এবং 11 তারিখের মধ্যে তারা শহরটি দখল করে নেয়। ডিসেম্বরে, তিনি ইতালিতে নিযুক্ত হন। 1912 সালের 13ই এপ্রিল, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো এবং 3য় ডিভিশনের বাকি অংশ 1ম ডিভিশনের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য টব্রুক থেকে এজিয়ান সাগরে যাত্রা করে। দুই ইউনিট 17ই এপ্রিল স্ট্যাম্পালিয়া দ্বীপে মিলিত হয়, যার পরে যৌথ নৌবহর উত্তর দিকে প্রবাহিত হয়। পরের দিন, জাহাজগুলি ইম্ব্রোস, টেনেডোস, লেমনোস, সালোনিকা এবং ডার্ডানেলিসের মধ্যে সাবমেরিন টেলিগ্রাফ তার কেটে দেয়। বেশিরভাগ নৌবহর দারদানেলিসকে রক্ষা করার জন্য দুর্গগুলিতে বোমাবর্ষণ করেছিল; ইতিমধ্যে, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো এবং টর্পেডো নৌকা সামোস দ্বীপের ভাথি বন্দরে বাষ্পীভূত হয়েছিল এবং সেখানে উসমানীয় সেনাবাহিনীর ব্যারাকে বোমাবর্ষণ করেছিল। অস্ট্রো তখন বন্দরে একটি উসমানীয় বন্দুকের নৌকায় টর্পেডো নিক্ষেপ করে, যার পরে ইতালীয় জাহাজগুলি চলে যায়। 19শে এপ্রিল, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো এবং বেশিরভাগ নৌবহর ইতালিতে ফিরে আসে, অটোমান উপকূলে ক্রুজ করার জন্য কেবল পিসা, আমালফি এবং টর্পেডো নৌকাগুলির একটি ফ্লোটিলা রেখে যায়। 30শে এপ্রিল, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো এবং বাকি 3য় ডিভিশন টব্রুক থেকে রোডস দ্বীপে সৈন্যবাহিনীর একটি কনভয়কে পাহারা দেয়। ইতালীয় ভারী জাহাজগুলি রোডস শহরে বিক্ষোভ প্রদর্শন করে এবং পরিবহনগুলি 4 মে দক্ষিণে অভিযানকারী বাহিনীকে অবতরণ করে; ইতালীয় নৌবহরের গোলাবর্ষণের সাহায্যে সৈন্যরা দ্রুত শহরে অগ্রসর হয়। তুর্কিরা পরের দিন শহরটি আত্মসমর্পণ করে। মে মাসের শেষের দিকে, 3য় বিভাগ ইতালিতে ফিরে আসে। জুলাই মাসে, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো এবং বাকি বিভাগটি অন্যান্য মেরামতের পাশাপাশি জীর্ণ বন্দুকের ব্যারেল প্রতিস্থাপনের জন্য ইতালিতে প্রত্যাহার করে নেয়। অক্টোবরের মধ্যে, উসমানীয়রা যুদ্ধের অবসান ঘটাতে একটি শান্তি চুক্তি স্বাক্ষর করতে সম্মত হয়েছিল। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর ইতালি নিরপেক্ষতা ঘোষণা করে, কিন্তু 1915 সালের জুলাইয়ের মধ্যে ট্রিপল এন্টেন্টে ইতালীয়দের ইতালিয়া ইর্রেদেন্তায় অঞ্চল অধিগ্রহণের প্রতিশ্রুতি দিয়ে কেন্দ্রীয় শক্তির বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশ করতে রাজি করে। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী, যা কয়েক দশক ধরে ইতালির প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল, এই দ্বন্দ্বের প্রধান প্রতিপক্ষ ছিল। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান যুদ্ধের নৌবহর সরাসরি সংকীর্ণ অ্যাড্রিয়াটিক সাগরের ওপারে তার বন্দরে ছিল। ইতালির নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল পাওলো থাওন ডি রেভেল বিশ্বাস করতেন যে অস্ট্রিয়া-হাঙ্গেরির সাবমেরিন এবং মাইনলেয়ার অ্যাড্রিয়াটিকের সংকীর্ণ জলে খুব কার্যকরভাবে কাজ করতে পারে। এই জলের তলদেশের অস্ত্রগুলি থেকে তাঁর মূল জাহাজগুলির প্রতি হুমকি তাঁর পক্ষে সক্রিয়ভাবে নৌবহরটি ব্যবহার করার পক্ষে খুব গুরুতর ছিল। পরিবর্তে, রেভেল যুদ্ধের বহরের সাথে অ্যাড্রিয়াটিকের তুলনামূলকভাবে নিরাপদ দক্ষিণ প্রান্তে একটি অবরোধ বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নেয়, যখন এমএএস নৌকাগুলির মতো ছোট জাহাজগুলি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান জাহাজ এবং স্থাপনাগুলিতে অভিযান চালায়। এদিকে, রেভেলের যুদ্ধজাহাজগুলি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান যুদ্ধের বহরের মুখোমুখি হওয়ার জন্য সংরক্ষণ করা হবে যদি এটি একটি সিদ্ধান্তমূলক ব্যস্ততা চায়। ফলস্বরূপ, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো এবং বাকি ইতালীয় যুদ্ধ বহর যুদ্ধের সময় উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ দেখতে পায়নি। ইতালি যুদ্ধে প্রবেশ করার পরে, ইমানুয়েল ফিলিবার্টো অস্ট্রিয়ান নৌ আক্রমণ থেকে বন্দরকে রক্ষা করার জন্য ভেনিসে একটি বন্দর প্রতিরক্ষা জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। দুটি ক্রুজার এবং বেশ কয়েকটি ছোট ছোট জাহাজের পাশাপাশি তাঁর বোন এবং পুরনো লোহার পোশাকে সজ্জিত ব্যক্তি তাঁকে এই কাজে সহায়তা করেছিলেন। 1918 সালে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর অল্প সময়ের জন্য জাহাজটি ইতালীয় নৌবাহিনীর ইনভেন্টরিতে থেকে যায় এবং 1920 সালের 29শে মার্চ এটি নৌ রেজিস্টার থেকে ছিটকে পড়ে এবং পরবর্তীকালে স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে যায়। পাদটীকার উদ্ধৃতি আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক ইমানুয়েল ফিলিবার্টো (1897) মেরিনা মিলিটার ওয়েবসাইট প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ইতালির যুদ্ধজাহাজ আম্মিরাগ্লিও ডি সেন্ট বন-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ 1897 জাহাজ ক্যাস্টেলামারে ডি স্ট্যাবিয়ায় নির্মিত জাহাজ