Bréguet 500 Colmar
ব্রিগুয়েট 500 কলমার 1940-এর দশকের একটি ফরাসি বিমান ছিল যা ব্রিগুয়েট এভিয়েশন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দুটি প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু 1945 সালে শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ বেঁচে যায়। প্রোটোটাইপটি ফরাসি বিমান বাহিনীর সাথে একটি ভিআইপি পরিবহন হিসাবে কাজ করে কিন্তু অন্য কোনওটি নির্মিত হয়নি। নকশা এবং উন্নয়ন মূলত 483টি নামে শুরু হয়েছিল, কলমার একটি যমজ-ইঞ্জিন বিমান বা ভিআইপি এবং কর্মী পরিবহন হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী চার-ইঞ্জিনযুক্ত ব্রিগুয়েট 482 বোমারু বিমানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি সম্পূর্ণ ধাতব মিড-উইং ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন ছিল যার দুটি পাখনা এবং রডার্স এবং প্রত্যাহারযোগ্য টেলহুইল ল্যান্ডিং গিয়ার ছিল। প্রধান স্পারের কারণে ফিউজলেজ কেবিনটি দুটি ভাগে বিভক্ত ছিল, সামনের ক্যাবিনে ছয়জন এবং পিছনের ক্যাবিনে 17 জন যাত্রী ছিল। জার্মান দখলদারিত্বের সময় মন্টাউদ্রানে দুটি প্রোটোটাইপ নিয়ে কাজ শুরু হয়েছিল যা ব্রিগুয়েট 500 কলমার উপাধি দেওয়া হয়েছিল। 1944 সালের এপ্রিলে কারখানায় বোমা হামলার সময় রয়্যাল এয়ার ফোর্স প্রায় সম্পূর্ণ প্রোটোটাইপগুলির মধ্যে একটি ধ্বংস করে দেয়। ফ্রান্সের স্বাধীনতার পর, দুটি জিনোম-রোন 14আর-04/জিনোম-রোন 14আর-05 রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত বেঁচে থাকা প্রোটোটাইপ প্রথম 1945 সালের 27 ফেব্রুয়ারি উড়েছিল। ব্রিগুয়েট 510 কলমার হিসাবে এই প্রকারটি উৎপাদনের পরিকল্পনা পরিত্যক্ত হয়েছিল এবং পরীক্ষার পরে, একমাত্র কলমারটি ভিআইপি পরিবহন হিসাবে ব্যবহারের জন্য ফরাসি বিমান বাহিনীকে সরবরাহ করা হয়েছিল। 1947 সালের অক্টোবরে কলমারকে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয় এবং বাতিল করা হয়। অপারেটর ফরাসি বিমান বাহিনীর বৈকল্পিক 500 কলমার টুইন-ইঞ্জিন বিমানের প্রোটোটাইপ, একটি নির্মিত এবং একটি সমাপ্তির আগে ধ্বংস হয়ে গেছে। 510 কলমার প্রস্তাবিত উৎপাদন বৈকল্পিক দীর্ঘতর ফিউজলেজ সহ, নির্মিত নয়। নির্দিষ্টকরণ (500 কলমার) বিব্লিওগ্রাফি 1940-এর দশকের ফরাসি বিমান 0500 মিড-উইং বিমান প্রথম 1945 সালে টুইন পিস্টন-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমানে উড়েছিল