Italian ironclad Sicilia
সিসিলিয়া ইতালীয় রেজিয়া মেরিনা (রয়্যাল নেভি)-এর জন্য নির্মিত তিনটি লোহার আচ্ছাদিত যুদ্ধজাহাজের মধ্যে দ্বিতীয় ছিল। সিসিলি দ্বীপের নামে নামকরণ করা জাহাজটি 1884 সালের নভেম্বরে ভেনিসে স্থাপন করা হয়, 1891 সালের জুলাই মাসে চালু হয় এবং 1895 সালের মে মাসে শেষ হয়। তিনি চারটি বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং তার সর্বোচ্চ গতি ছিল, যদিও এই উচ্চ গতি বর্ম সুরক্ষার মূল্যে এসেছিল। সিসিলিয়া তার কর্মজীবনের প্রথম দশক ইতালীয় নৌবহরের অ্যাক্টিভ স্কোয়াড্রনে কাটিয়েছিলেন। এরপরে, তিনি রিজার্ভ স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত হন এবং 1911 সালের মধ্যে তিনি প্রশিক্ষণ বিভাগের অংশ হন। তিনি 1911-1912-এর ইতালি-তুর্কি যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যেখানে তিনি কনভয়গুলিকে উত্তর আফ্রিকায় নিয়ে গিয়েছিলেন এবং উসমানীয় সৈন্যদের উপর বোমাবর্ষণ করে ইতালীয় বাহিনীকে তীরে সমর্থন করেছিলেন। এরপরে এটি নতুন ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজের জন্য একটি ডিপো জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, তিনি একটি ডিপো জাহাজ হিসাবে কাজ চালিয়ে যান এবং পরে যুদ্ধে তাকে মেরামতের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। 1923 সালে সিসিলিয়া আক্রান্ত হয় এবং পরবর্তীকালে স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে যায়। নকশা সিসিলিয়া সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল; তার একটি মরীচি এবং একটি গড় খসড়া ছিল। তিনি স্বাভাবিকভাবে এবং সম্পূর্ণ লোড পর্যন্ত স্থানচ্যুত হন। জাহাজটির একটি উল্টানো ধনুক ছিল এবং জলরেখার নিচে একটি ভেড়া ছিল। তাকে একটি একক সামরিক মাস্তুল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছিল যা অ্যামিদশিপগুলিতে অবস্থিত ছিল, যার মধ্যে কিছু হালকা বন্দুকের জন্য লড়াইয়ের শীর্ষ ছিল। জাহাজের উপরিকাঠামোতে সামনে একটি কনিং টাওয়ার এবং আরও পিছনে একটি সেকেন্ডারি কনিং টাওয়ার অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাঁর 736 জন অফিসার ও পুরুষ ক্রু ছিল। তাঁর প্রপালশন সিস্টেমে একজোড়া উল্লম্ব যৌগিক বাষ্প ইঞ্জিন ছিল যার প্রত্যেকটিতে একটি করে স্ক্রু প্রপেলার ছিল এবং আঠারোটি কয়লাভিত্তিক, নলাকার ফায়ার-টিউব বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করা হত। বয়লারগুলি তিনটি ফানেলের মধ্য দিয়ে ভেন্ট করা হয়েছিল, দুটি কনিং টাওয়ারের ঠিক পিছনে এবং তৃতীয়টি আরও অনেক পিছনে পাশাপাশি স্থাপন করা হয়েছিল। তার ইঞ্জিনগুলি সর্বোচ্চ গতিবেগ তৈরি করেছিল। তার ক্রুজ ব্যাসার্ধের জন্য নির্দিষ্ট পরিসংখ্যান বেঁচে নেই, তবে তার শ্রেণীর জাহাজগুলি 100 মিটার গতিতে বাষ্পীভূত হতে পারে। সিসিলিয়া চারটি 30-ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা দুটি টুইন-গান টার্রেটে লাগানো ছিল, একটি জাহাজের উভয় প্রান্তে। তিনি আটটি 40-ক্যালোরির একটি গৌণ ব্যাটারি বহন করেছিলেন। বন্দুকগুলি উপরের ডেকের উপরে ঢালযুক্ত মাউন্টগুলিতে এককভাবে স্থাপন করা হয়, প্রতিটি প্রশস্ত দিকে চারটি করে। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে ঘনিষ্ঠ-পরিসীমা প্রতিরক্ষা উপরের ডেকে ক্যাসেমেটগুলিতে ষোলটি বন্দুকের ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, প্রতিটি প্রশস্ত দিকে আটটি। এগুলি কুড়িটি 43-ক্যালোরি দ্বারা সমর্থিত ছিল। বন্দুক এবং দশটি বন্দুক। সেই সময়ের মূল জাহাজগুলির জন্য প্রথাগত হিসাবে, তিনি জলের উপরে লঞ্চারগুলিতে পাঁচটি টর্পেডো টিউব বহন করতেন। জাহাজটি তার আকারের জন্য হালকা সাঁজোয়া ছিল। তিনি বেল্ট বর্ম দ্বারা সুরক্ষিত ছিলেন যা পুরু ছিল; বেল্টটি মোটামুটি সংকীর্ণ ছিল এবং কেবল সামনের দিক থেকে পিছনের প্রধান ব্যাটারি বন্দুক পর্যন্ত হুলের কেন্দ্রীয় অংশটি আবৃত ছিল। তার একটি সাঁজোয়া ডেক ছিল যা পুরু ছিল এবং তার কনিং টাওয়ারটি ইস্পাত প্লেট দিয়ে সাঁজোয়া ছিল। বুরুজগুলির মুখ 102 মিমি পুরু ছিল এবং সহায়ক বারবেটগুলির পুরু ইস্পাত ছিল। পরিষেবার ইতিহাস সিসিলিয়া সিসিলি দ্বীপের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। এটি ভেনিসে ভিনিশিয়ান আর্সেনাল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1884 সালের 3রা নভেম্বর তাঁর কেইল স্থাপন করা হয় এবং 1891 সালের 6ই জুলাই তাঁর সম্পূর্ণ কাঠামো চালু করা হয়। তাঁর উৎক্ষেপণ অনুষ্ঠানে রানী মার্গারিটা নতুন জাহাজটির নামকরণ করেন। 1895 সালের 4ঠা মে ফিটিং-আউটের কাজ শেষ হয়, যার পরে জাহাজটি ইতালীয় নৌবহরের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করে। 1897 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সিসিলিয়া আন্তর্জাতিক স্কোয়াড্রনে কাজ করার জন্য ক্রিট থেকে আসে, যা অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনী, ফরাসি নৌবাহিনী, ইম্পেরিয়াল জার্মান নৌবাহিনী, রেজিয়া মেরিনা, ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান নৌবাহিনী এবং ব্রিটিশ রাজকীয় নৌবাহিনীর জাহাজ নিয়ে গঠিত একটি বহুজাতিক বাহিনী যা অটোমান সাম্রাজ্যের শাসনের বিরুদ্ধে ক্রিটে গ্রীক বিদ্রোহে হস্তক্ষেপ করেছিল। সেই সময়ে, সিসিলিয়া ভাইস অ্যাডমিরাল ফেলিস নেপোলিয়ন কানেভারোর অধীনে 1ম বিভাগের ফ্ল্যাগশিপ ছিল, যার মধ্যে তার দুটি বোন জাহাজ, সুরক্ষিত ক্রুজার এবং টর্পেডো ক্রুজারও ছিল। 1899 সালের মধ্যে সিসিলিয়াকে 2য় বিভাগে নিযুক্ত করা হয়। এর মধ্যে আয়রনক্ল্যাড এবং, এবং টর্পেডো ক্রুজার ও অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1903 সালের জন্য, সক্রিয় স্কোয়াড্রন সাত মাস সক্রিয় পরিষেবাতে ছিল, বছরের বাকি সময় কম কর্মী নিয়ে কাটানো হয়েছিল। 1904-1905-এ, সিসিলিয়া এবং তার বোনেরা তখনও অ্যাক্টিভ স্কোয়াড্রনের সাথে কাজ করছিল, যা বছরের নয় মাস পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, তিন মাস কমিশনে ছিল। পরের বছর, তিনটি এস এবং আয়রনক্ল্যাড, তিনটি ক্রুজার এবং ষোলটি টর্পেডো নৌকা সহ জাহাজগুলি রিজার্ভ স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত করা হয়। এই স্কোয়াড্রনটি বছরের মাত্র দুই মাস প্রশিক্ষণ কৌশলের জন্য সক্রিয় পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং বছরের বাকি সময় কম সংখ্যক কর্মী নিয়ে কাটায়। 1908 সালে সিসিলিয়া তার দুই বোন এবং দুই এস সহ রিজার্ভ স্কোয়াড্রনে ছিলেন। এই সময়ের মধ্যে, রিজার্ভ স্কোয়াড্রনকে বছরের সাত মাস পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। ইতালি-তুর্কি যুদ্ধ 29শে সেপ্টেম্বর 1911 সালে, ইতালি লিবিয়া দখল করার জন্য উসমানীয় সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে। সেই সময়ে, সিসিলিয়া এবং তার দুই বোনকে পুরানো সাঁজোয়া ক্রুজার সহ প্রশিক্ষণ বিভাগে নিযুক্ত করা হয়েছিল, সিসিলিয়া রিয়ার অ্যাডমিরাল রাফায়েল বোরিয়া রিচি ডি 'ওলমোর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করছিল। 3-4 অক্টোবর, সিসিলিয়া এবং তার বোনদের সুলতানজে দুর্গে বোমাবর্ষণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা ত্রিপোলির পশ্চিম দিককে রক্ষা করছিল। জাহাজগুলি তাদের 6 ইঞ্চি বন্দুক ব্যবহার করে দুর্গ আক্রমণ করে যাতে তাদের 13.5-inch শেলের মজুদ সংরক্ষণ করা যায়। 4ঠা তারিখ সকালে, জাহাজের গুলিবর্ষণ দুর্গের বন্দুকগুলিকে নীরব করে দেয়, যার ফলে অবতরণকারী বাহিনী তীরে গিয়ে শহর দখল করতে পারে। এর মধ্যে সিসিলিয়ার অধিনায়কের নেতৃত্বে একটি দল ছিল। এরপরে প্রশিক্ষণ বিভাগের জাহাজগুলি দুটি শহরে ইতালীয় গ্যারিসনদের সমর্থন করার জন্য ত্রিপোলি এবং খোমসের মধ্যে পরিবর্তিত হয়; এর মধ্যে অক্টোবর মাসে ত্রিপোলিতে একটি বড় উসমানীয় আক্রমণ প্রতিহত করা অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে সিসিলিয়া এবং সারদেগনা সমন্বিত উসমানীয় আক্রমণের বিরুদ্ধে ইতালীয় বাম পার্শ্বকে সমর্থন করেছিল। নভেম্বরে, সিসিলিয়া, রে উম্বের্তো, টর্পেডো ক্রুজার পার্টিনোপ, ডেস্ট্রয়ার এবং টর্পেডো বোট টাগুইরায় মরূদ্যানে বোমাবর্ষণ করে, যদিও কোনও তুর্কি বাহিনী উপস্থিত ছিল না। ইতালীয়রা তখন মরূদ্যান রক্ষার জন্য একটি সৈন্যদল পাঠায়। ডিসেম্বরের মধ্যে, তিনটি জাহাজ ত্রিপোলিতে মোতায়েন করা হয়, যেখানে সেগুলি পুরানো লৌহবস্ত্র দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। সিসিলিয়া এবং তার বোনেরা লা স্পিজিয়ায় ফিরে এসেছিল, যেখানে তারা তাদের গোলাবারুদ এবং সরবরাহগুলি পুনরায় পূরণ করেছিল। 1912 সালের মে মাসে প্রশিক্ষণ বিভাগ উপকূলে টহল দেয়, কিন্তু কোনও পদক্ষেপ নেয়নি। পরের মাসে, সিসিলিয়া এবং তার বোনেরা, ছয়টি টর্পেডো নৌকা সহ, একটি পদাতিক ব্রিগেড বহনকারী একটি কনভয়কে বুশেইফায় নিয়ে যায়, যা লিবিয়ার শেষ বন্দরগুলির মধ্যে একটি যা এখনও উসমানীয় নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। 14ই জুন ইতালীয় বাহিনী শহর ছেড়ে চলে আসে এবং অবতরণ করে; শহরটি দখল করার পর ইতালীয় বাহিনী মিসরাতায় চলে যায়। 20শে জুলাই ইতালীয়রা শহরটি সুরক্ষিত না করা পর্যন্ত সিসিলিয়া এবং বাকি জাহাজগুলি অগ্রযাত্রাকে সমর্থন করতে থাকে। এরপরে প্রশিক্ষণ বিভাগটি ইতালিতে ফিরে আসে, যেখানে তারা 3 আগস্ট আরেকটি কনভয়ের জন্য এসকর্টের সাথে যোগ দেয়, এবার উসমানীয়দের হাতে শেষ বন্দর জুয়ারায়। জাহাজগুলি দু 'দিন পরে জুয়ারার দুই মাইল পূর্বে অবতরণ করে, যা পশ্চিম ও দক্ষিণ থেকে আক্রমণকে সমর্থন করে যোগ দেয়। শহরটি দখল করার সাথে সাথে ইতালি এখন সমগ্র লিবিয়ার উপকূল নিয়ন্ত্রণ করে। 14ই অক্টোবর উসমানীয়রা যুদ্ধের অবসান ঘটাতে একটি শান্তি চুক্তি স্বাক্ষর করতে সম্মত হয়। পরবর্তী কর্মজীবনে সিসিলিয়া নতুন ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজের জন্য একটি ডিপো জাহাজে পরিণত হয়, যা তখন টারান্টোতে সমাপ্তির কাছাকাছি ছিল। 1914 সালের 9ই জুলাই সিসিলিয়া আক্রান্ত হয় এবং বাতিল হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু মাসের শেষে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর রেজিয়া মেরিনা জাহাজটি ধরে রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। 1914 সালের 16ই আগস্ট জাহাজটি নিরস্ত্র করা হয় এবং গোলাবারুদ ও নাবিকদের জন্য টারান্টোতে একটি ডিপো জাহাজ হিসাবে পরিষেবাতে ফিরে আসে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে ইতালি নিরপেক্ষতা ঘোষণা করেছিল, কিন্তু 1915 সালের মে মাসের মধ্যে ট্রিপল এন্টেন্টে ইতালীয়দের কেন্দ্রীয় শক্তির বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশ করতে রাজি করিয়েছিল। পরবর্তীকালে যুদ্ধের সময় সিসিলিয়াকে মেরামতের জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। 1923 সালে জাহাজটি আবার আঘাত হানে এবং তারপর স্ক্র্যাপের জন্য ভেঙে যায়। পাদটীকা রেফারেন্স ব্রাসি, থমাস এ., সংস্করণ। (1899)। দ্য নেভাল অ্যানুয়াল (পোর্টসমাউথঃ জে গ্রিফিন অ্যান্ড কোং)। ব্রাসি, টমাস এ., সংস্করণ। (1908)। দ্য নেভাল অ্যানুয়াল (পোর্টসমাউথঃ জে গ্রিফিন অ্যান্ড কোং)। রবিনসন, চার্লস এন., সংস্করণ। (1897)। দ্য নেভি অ্যান্ড আর্মি ইলাস্ট্রেটেড (লন্ডনঃ হাডসন অ্যান্ড কেয়ার্নস) তৃতীয় (32)। আরও পড়ার বাহ্যিক লিঙ্ক সিসিলিয়া (1891) মেরিনা মিলিটার ওয়েবসাইট রি উম্বের্তো-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ ইতালির প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধজাহাজ 1891 ভেনিসের আর্সেনাল দ্বারা নির্মিত জাহাজ