USS Pinola (ATA-206)
ইউ. এস. এস. পিনোলা (এ. টি. এ-206) 1945 সালে চালু হওয়া সোটোয়োমো-শ্রেণীর সহায়ক বহরের টাগ ছিল এবং 1956 সাল পর্যন্ত কাজ করে। জাহাজটি 1962 সালে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রে স্থানান্তরিত হয়। জাহাজটি নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং রেসকিউ ওশান টাগ এটিআর-133 হিসাবে অনুমোদিত হয়েছিল কিন্তু 1944 সালের 15ই মে "অক্সিলিয়ারি ফ্লিট টাগ এটিএ-206" পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। খালটি গালফপোর্ট শিপবিল্ডিং কর্পোরেশন, পোর্ট আর্থার, টেক্সাস দ্বারা 26শে অক্টোবর 1944-এ স্থাপন করা হয়েছিল; 14ই ডিসেম্বর 1944-এ চালু করা হয়েছিল; এবং এটিএ-206 10ই ফেব্রুয়ারি 1945 হিসাবে চালু করা হয়েছিল। এ. টি. এ-206 এ. টি. এ-206 হিসেবে হিস্ট্রি সার্ভিস 1945 সালের 10ই মার্চ শ্যেকডাউন সম্পন্ন করে, তারপর সান দিয়েগোতে টানার জন্য ওয়াই. এফ-754 তোলার জন্য মিসিসিপির গালফপোর্টে বাষ্পীভূত হয়। সেখান থেকে তিনি হাওয়াইয়ের দিকে অগ্রসর হন এবং 11ই মে পার্ল হারবার থেকে এ. ই. ডি-21 টেনে গুয়ামের উদ্দেশ্যে রওনা হন। তিনি 5 জুলাই আপ্রা হারবার থেকে ওকিনাওয়ার চিমু ওয়ান হারবার থেকে কাজ করার জন্য যাত্রা করেছিলেন, যেখানে তিনি 15 তারিখে একটি ডাম্প স্কো এবং আরেকটি বার্জ নিয়ে এসেছিলেন। বাকনার উপসাগরের আশেপাশে খনন ও উদ্ধার অভিযান তাকে যুদ্ধের বাকি সময় ব্যস্ত রেখেছিল। 22শে জুলাই তিনি বাকনার উপসাগরে একটি প্রবাল প্রাচীর থেকে সেনাবাহিনীর একটি ড্রেজ উদ্ধার করেন এবং পরে চিমু ওয়ান হারবারের একটি প্রবাল প্রাচীরের উপর একটি পেট্রোল ট্যাঙ্কারকে পুনরায় ভাসিয়ে দেন। তিনি 1946 সালের 30শে জানুয়ারি ফিলিপাইনের সুবিক উপসাগরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন এবং অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে টানার জন্য একটি লিজ ড্রেজ তুলে নেন। 20 ফেব্রুয়ারি, টেনে নিয়ে যাওয়ার সময়, সেই ড্রেজটি একটি অজানা কারণে ডুবে যায় এবং টাগটি লেইট উপসাগরের সান পেদ্রো উপসাগরে ফিরে আসে। এখানে তিনি ওয়াইডি-121-কে মারিয়ানাস এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জ অতিক্রম করে পার্ল হারবারে দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রার জন্য নিয়ে গিয়েছিলেন। পিয়ানোলা হিসাবে নিযুক্ত হয়ে তিনি সান দিয়েগোতে ফিরে আসেন এবং 1946 সালের 4 অক্টোবর অবসর গ্রহণ করেন। 1948 সালের 16ই জুন তাঁর নাম রাখা হয় পিনোলা। পিনোলা 1949 সালের 10ই জানুয়ারি পুনরায় নিযুক্ত হন এবং ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে অবস্থিত ফ্লিট ট্রেনিং গ্রুপের জন্য প্রাথমিকভাবে সারফেস গানারি অনুশীলনের জন্য টার্গেট স্লেজ টানার জন্য ইউ. এস. প্যাসিফিক ফ্লিটের সার্ভিস স্কোয়াড্রন 1-এ নিযুক্ত হন। এই পরিষেবাটি সার্ভিস স্কোয়াড্রন 3,2 আগস্ট 1954-27 মার্চ 1955-এ পরিচালনার জন্য জাপানের সসেবোতে একটি ক্রুজ দ্বারা বিঘ্নিত হয়েছিল। কোরিয়ায় স্থানান্তর পিনোলা 1956 সালের 6ই এপ্রিল বাতিল করা হয় এবং 1962 সালের 2রা ফেব্রুয়ারি সামরিক সহায়তা কর্মসূচির অধীনে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রে স্থানান্তরিত হয় এবং 1970-এর দশকে আরওকেএস দো বং (এটিএ-3) হিসাবে কাজ করে। তার চূড়ান্ত ভাগ্য অজানা। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ পোর্ট আর্থার, টেক্সাসে নির্মিত 1944 সালের জাহাজ সোটোয়োমো-শ্রেণীর টাগ