German submarine U-2336
জার্মান সাবমেরিন ইউ-2336 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ XXIII ইউ-বোট। ইউ-2336-এর কর্মজীবন খুব সংক্ষিপ্ত ছিল। তিনি শুধুমাত্র একটি যুদ্ধের টহল পরিচালনা করেছিলেন এবং একটি দুর্ঘটনাজনিত সংঘর্ষের সময় মাত্র তিনটি জাহাজ ডুবিয়েছিলেন, যার মধ্যে একটি ছিল আরেকটি জার্মান ইউ-বোট। সেবায় তার স্বল্প সময় থাকা সত্ত্বেও, ইউ-2336 যুদ্ধে একটি সাবমেরিনের কাছে হেরে যাওয়া মিত্রবাহিনীর শেষ দুটি বণিক জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য পরিচিত, যখন সে মালবাহী জাহাজগুলিকে টর্পেডো করে ডুবিয়ে দেয় এবং আইল অফ মে-এর বাইরে ফার্থ অফ ফোর্থ-এর ভিতরে ডুবিয়ে দেয়। যুদ্ধের পর, ইউ-2336 মিত্রবাহিনীর কাছে আত্মসমর্পণ করে, ব্রিটিশ বন্দর লিসাহালিতে নিয়ে যাওয়া হয় এবং 1946 সালের 3 জানুয়ারি অপারেশন ডেডলাইটে ডুবে যায়। নির্মাণ ইউ-2336 ছিল টাইপ XXIII শ্রেণীর 16তম ইউ-বোট। 1943 সালের 20শে সেপ্টেম্বর তাকে আদেশ দেওয়া হয় এবং 1944 সালের 27শে জুলাই হামবুর্গের ডয়চে ওয়ার্ফটে 490 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে রাখা হয়। 1944 সালের 10ই সেপ্টেম্বর তাকে উৎক্ষেপণ করা হয় এবং 30শে সেপ্টেম্বর লিউটনান্ট জুর সি জার্গেন ভোকেলের নেতৃত্বে কমিশন দেওয়া হয়। সমস্ত ধরনের XXIII ইউ-বোটগুলির মতো, ইউ-2336-এর স্থানচ্যুতি হয়েছিল যখন পৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময়। তার মোট দৈর্ঘ্য (ও/এ), একটি মরীচি প্রস্থ (ও/এ) এবং একটি খসড়া গভীরতা ছিল। সাবমেরিনটি একটি এমডব্লিউএম ছয়-সিলিন্ডার আরএস134এস ডিজেল ইঞ্জিন, একটি এইজি জিইউ 4463-8 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহকারী এবং একটি বিবিসি সাইলেন্ট চলমান সিসিআর188 বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহকারী দ্বারা চালিত ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল। যখন ডুবে যায়, তখন নৌকাটি কাজ করতে পারে; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে সেখানে ভ্রমণ করতে পারে। ইউ-2336-এ ধনুকে দুটি টর্পেডো টিউব লাগানো ছিল। তিনি দুটি প্রি-লোডেড টর্পেডো বহন করতে পারতেন। পরিপূরক ছিল 14-18 পুরুষ। এই শ্রেণীর ইউ-নৌকায় ডেক বন্দুক ছিল না। ইউ-2336 1944 সালের 30শে সেপ্টেম্বর থেকে 1945 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত 32তম ইউ-বোট ফ্লোটিলার সাথে প্রশিক্ষণ নিয়েছিল এবং 1945 সালের 16ই ফেব্রুয়ারি 4র্থ ইউ-বোট ফ্লোটিলার সামনের নৌকা হিসাবে তার প্রথম যাত্রা শুরু করে। দু 'দিন পরে, বাল্টিক উপকূলের হেইলিগেনডামের কাছে আরেকটি টাইপ XXIII ইউ-বোটের সাথে তার সংঘর্ষ হয়। 11 জন নাবিককে হারিয়ে ইউ-2344 ডুবে যায়। ইউ-2336-এর নিজের বন্দর কিয়েল ছেড়ে যেতে প্রায় দুই মাস সময় লেগেছিল, যা তিনি 1945 সালের 18ই এপ্রিল নতুন কমান্ডার কাপিটেনলিউটনান্ট এমিল ক্লুসমেয়ারের অধীনে করেছিলেন। কাট্টেগাট এবং স্কাগেরাক প্রণালী অতিক্রম করার পর, ইউ-2336 1945 সালের 24শে এপ্রিল নরওয়ের লারভিকে পৌঁছায়। যুদ্ধের বাকি কয়েক দিনের জন্য এটি তার হোম পোর্ট হওয়ার কথা ছিল। প্রথম টহল 1945 সালের 1লা মে ইউ-2336 লারভিক ছেড়ে উত্তর সাগরে চলে যায়। 1945 সালের 7ই মে, ইউ-2336 যুদ্ধে একটি জার্মান সাবমেরিনের কাছে হারিয়ে যাওয়া মিত্রবাহিনীর শেষ বণিক জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দেয়, যখন সে মালবাহী জাহাজ অ্যাভনডেল পার্ক এবং প্রথম স্নেল্যান্ডকে (ক্রমানুসারে) আইল অফ মে থেকে ফার্থ অফ ফর্থের ভিতরে টর্পেডো করে। প্রথম স্নেল্যান্ড আঘাত হানার সাথে সাথে বিস্ফোরিত হয় এবং দুই মিনিট পরে ডুবে যায়, ক্যাপ্টেন সহ সাতজন ক্রু সদস্যকে হত্যা করে। অ্যাভনডেল পার্ক দুইজন নাবিককে হারিয়েছে, বাকিরা লাইফবোটে প্রবেশ করেছে বা সমুদ্রে ঝাঁপ দিয়েছে। ইউ-2336 1945 সালের 14ই মে কিয়েল-এ ফিরে আসে এবং তারপর জার্মানির উইলহেলমশেভেনে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে তাকে পশ্চিমা মিত্রদের কাছে আত্মসমর্পণ করা হয়। যুদ্ধ-পরবর্তী ইউ-2336-কে 1945 সালের 21শে জুন অপারেশন ডেডলাইটে অংশ নেওয়ার জন্য যুক্তরাজ্যের লিসাহালিতে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে তিনি 1946 সালের 3রা জানুয়ারি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ারের গুলিতে ডুবে যান। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ আরও দেখুন 7-8 মে 1945-এর আটলান্টিক অ্যাকশনের যুদ্ধ তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ ইউ-বোট 1944 সালে জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিনে চালু করা হয়েছিল 1944-এর জাহাজ ইউ-বোট 1946-এর টাইপ XXIII সাবমেরিনে ভেঙে পড়েছিল হ্যামবুর্গ অপারেশন ডেডলাইট ইউ-বোট দুর্ঘটনায় নির্মিত জাহাজ 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে সামুদ্রিক ঘটনা