Exhaust heat management
নিষ্কাশন তাপ ব্যবস্থাপনা হল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন তাপের ক্ষতিকারক বা কর্মক্ষমতা-লুণ্ঠনের প্রভাব হ্রাস করার উপায় যা নিষ্কাশন ব্যবস্থা থেকে এবং অটোমোবাইলের ইঞ্জিনের বগিতে তাপ বেরিয়ে যাওয়া রোধ করে। সংক্ষিপ্ত বিবরণ নিষ্কাশন প্রায়শই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির কাছাকাছি চলে যাওয়ার অর্থ হল এই উপাদানগুলিকে তাপ শোষণ থেকে রক্ষা করার উপায়গুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। ফলস্বরূপ, তাপ ব্যবস্থাপনাকে প্রতিফলিত করার, অপচয় করার বা কেবল তাপ শোষণ করার উপায় হিসাবে ব্যবহার করা হয়। হিট শিল্ড আন্ডার-বোনেট তাপমাত্রা হ্রাস করতেও কার্যকর যা তাই গ্রহণের তাপমাত্রা হ্রাস করে, পরবর্তীকালে শক্তি বৃদ্ধি করে। বিভিন্ন ধরনের তাপ ব্যবস্থাপনা রয়েছে, যার মধ্যে কয়েকটি অন্যদের তুলনায় বেশি কার্যকর। এগুলি মৌলিক কঠিন তাপ ঢাল থেকে শুরু করে প্লাজমা স্প্রেড সিরামিক পর্যন্ত বিস্তৃত। তুলনামূলকভাবে কম দাম এবং সহজে মানিয়ে নেওয়ার কারণে হিট শিল্ড হিট শিল্ড সর্বাধিক ব্যবহৃত তাপ ব্যবস্থাপনার বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। অতীতে এটি সাধারণত অনমনীয় ইস্পাত থেকে তৈরি করা হত; তবে, নমনীয় অ্যালুমিনিয়াম এখন আদর্শ। একটি তাপ ঢাল এবং পাইপ নিরোধক মধ্যে মূল পার্থক্য, হয় মোড়ানো বা তাপ আবরণের মাধ্যমে, নিষ্কাশন এবং ঢাল মধ্যে বিদ্যমান বায়ু ফাঁক। আরও সম্প্রতি তাপ নিরোধক বৈশিষ্ট্য বাড়ানোর জন্য নমনীয় অ্যালুমিনিয়ামে সিরামিক তাপ বাধা আবরণ প্রয়োগ করার প্রযুক্তি উপলব্ধ হয়েছে। এই একই পদ্ধতিটি যৌগিক উপকরণগুলিতেও ব্যবহৃত হয়, যা প্রায়শই ফর্মুলা 1-এর মতো উচ্চ-কার্যকারিতা রেস গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়। সিরামিক পেইন্ট এই মোটামুটি কম খরচের সমাধানটি তাপ হ্রাসের ক্ষেত্রে সামান্য হ্রাস করতে পারে। এটি প্রায়শই একটি অ্যারোসল থেকে নিষ্কাশন ব্যবস্থায় ব্রাশ বা স্প্রে করে প্রয়োগ করা হয়, তারপরে ওভেনে নিরাময় করা হয় যাতে রঙটি আটকে যায়। এটি কখনও কখনও নিষ্কাশনের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। যাইহোক, প্রয়োগের আগে পৃষ্ঠ পরিষ্কার করতে না পারার কারণে এটি প্রায়শই অকালে ফ্লেক্স হয়ে যায়। সাধারণত প্রতি 1 থেকে 2 বছর অন্তর পুনরায় আবেদন করা প্রয়োজন কারণ এটি ফেটে যায় এবং খোসা ছাড়ায়। তাপীয় বাধা আবরণ এই সিরামিক আবরণগুলি প্লাজমা স্প্রে-এর মাধ্যমে প্রয়োগ করা অত্যন্ত উন্নত আবরণ, এবং ফলস্বরূপ, আবরণটি কার্যকরভাবে নিষ্কাশন ব্যবস্থার পৃষ্ঠে ঝালাই করা হয়। সিরামিক যৌগের কম তাপ পরিবাহিতা হওয়ার কারণে এগুলি ছোট কর্মক্ষমতার সুবিধা প্রদান করতে পারে। এটি ইঞ্জিনের উপসাগরীয় তাপমাত্রা হ্রাস করে এবং নিষ্কাশনের বেগ বাড়ায়। এই আবরণগুলি জং থেকে রক্ষা করে ইস্পাত নিষ্কাশন ব্যবস্থাকে আরও রক্ষা করে। হিট র্যাপ এটি সবচেয়ে সস্তা সমাধান এবং প্রয়োগ করা বেশ সহজ। কর্মক্ষমতা উন্নত করতে এবং মোটরসাইকেলের নিষ্কাশন থেকে পোড়া এড়াতে বহু বছর ধরে এক্সহাস্ট হিট র্যাপিং ব্যবহার করা হচ্ছে। হিট র্যাপ একটি উচ্চ-তাপমাত্রার সিন্থেটিক ফ্যাব্রিক নিয়ে গঠিত যা বহুগুণের চারপাশে আবৃত থাকে। প্রায়শই অশ্বশক্তি বাড়ানোর সস্তা এবং সহজ উপায় হিসাবে বিক্রি করা হয়, নিষ্কাশন মোড়ানো ইঞ্জিনের আউটপুট খুব বেশি বাড়ায় না। এটি ইঞ্জিনের উপসাগরীয় তাপমাত্রা হ্রাস করতে পারে এবং নিষ্কাশনের বেগ বাড়াতে পারে। কম গ্রহণযোগ্য বায়ু তাপমাত্রা-এবং তাই বায়ুর ঘনত্ব বৃদ্ধি-ইঞ্জিনের দক্ষতা এবং শক্তি বৃদ্ধি করতে পারে। গরম নিষ্কাশন গ্যাসগুলি দ্রুত চলাচল করে যা টার্বো ল্যাগ হ্রাস করতে পারে এবং নিষ্কাশন গ্যাস স্ক্যাভেঞ্জিংকে উন্নত করতে পারে। হিট র্যাপ নাকি থার্মাল ব্যারিয়ার লেপ? প্লাজমা-স্প্রে করা আবরণের চেয়ে হিট র্যাপ ভাল কিনা তা নিয়ে অনেক বিতর্ক রয়েছে। স্বল্পমেয়াদে অনেক সস্তা বিকল্প হল হিট র্যাপ দ্রুত এবং প্রয়োগ করা সহজ। তাপ আবরণগুলি আরও ভঙ্গুর এবং তেল ও জল শোষণ করতে পারে। সিরামিক প্লাজমা-স্প্রেড আবরণগুলিরও অনুরূপ কার্যকারিতা সুবিধা রয়েছে এবং বেশ ব্যয়বহুল এবং পেশাদার প্রয়োগের প্রয়োজন হলেও, এগুলি দীর্ঘ সময় ধরে থাকে এবং অ-স্টেইনলেস স্টিলের ম্যানিফোল্ডগুলিকে জং থেকে রক্ষা করে। আরও দেখুন তাপীয় স্প্রেয়িং জিরকোটেক রেফারেন্স নিষ্কাশন ব্যবস্থা