Fairchild AU-23 Peacemaker
ফেয়ারচাইল্ড এইউ-23 পিসমেকার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জন্য পিলাটাস পিসি-6 পোর্টারের একটি মার্কিন সশস্ত্র বন্দুক, কাউন্টার-বিদ্রোহ, ইউটিলিটি ট্রান্সপোর্ট সংস্করণ। 1970-এর দশকের গোড়ার দিকে ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় ব্যবহারের জন্য ফেয়ারচাইল্ড ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লাইসেন্সের অধীনে মোট 35টি নির্মিত হয়েছিল। পরে সমস্ত বিমান রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্সের কাছে বিক্রি করা হয়। 1971 সালের মে মাসে ওহাইওর রাইট-প্যাটারসন এয়ার ফোর্স বেসে অ্যারোনটিক্যাল সিস্টেমস ডিভিশন দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় সশস্ত্র হালকা ইউটিলিটি শর্ট টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং বিমানের সম্ভাব্য ব্যবহারের মূল্যায়ন করার জন্য একটি প্রকল্পে কাজ শুরু করে। ক্রেডিবল চেজ নামে এই কর্মসূচিটি তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের মধ্যে দক্ষিণ ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্রের ভিয়েতনাম বিমান বাহিনীতে (আরভিএনএএফ) গতিশীলতা এবং অগ্নিশক্তি যোগ করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। দুটি বাণিজ্যিক বিমান পরীক্ষার জন্য নির্বাচিত হয়েছিলঃ ফেয়ারচাইল্ড পোর্টার এবং হেলিও স্ট্যালিয়ন। প্রাথমিক কর্মক্ষমতা পরীক্ষা ফ্লোরিডার এগ্লিন এয়ার ফোর্স বেসে ইজারা দেওয়া বিমান দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল এবং যুদ্ধের মূল্যায়নের নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট সফল হয়েছিল। পোর্টার, এ. ইউ-23এ মনোনীত, একটি সাইড-ফায়ারিং 20 মিমি এম197 বৈদ্যুতিক কামান, চারটি উইং পাইলন এবং বাহ্যিক অর্ডন্যান্সের জন্য একটি সেন্টার ফিউজলেজ স্টেশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 20 মিমি কামানটি মূলত এম61 ভলকান 6-ব্যারেল 20 মিমি কামানের তিন-ব্যারেল সংস্করণ ছিল। বিমানটি ফরওয়ার্ড-ফায়ারিং গান পড, বোমা, নাপাম ইউনিট, ক্লাস্টার বোমা ইউনিট, ফ্লেয়ার, রকেট, স্মোক গ্রেনেড এবং লিফলেট ডিসপেনসার সহ বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র বহন করতে পারে। অপারেশনাল ইতিহাস যুদ্ধের মূল্যায়ন, PAVE COIN, জুন এবং জুলাই 1971 সালে করা হয়েছিল। এইউ-23এ-কে আটটি সম্ভাব্য মিশনের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিলঃ হেলিকপ্টারের সশস্ত্র সহচর, ঘনিষ্ঠ বিমান সহায়তা, হ্যামলেট ডিফেন্স, এসটিওএল এয়ারলিফ্ট এবং পুনরায় সরবরাহ, সশস্ত্র পুনর্বিবেচনা, সীমান্ত নজরদারি, ফরোয়ার্ড এয়ার কন্ট্রোল এবং পাল্টা অনুপ্রবেশ। ইউ. এস. এ. এফ-এর ক্রুরা 73টি মিশন (94টি অভিযান) এবং আর. ভি. এন. এ. এফ-এর ক্রুরা 68টি মিশন (85টি অভিযান) পরিচালনা করেন। 2.75-inch (70 মিমি) রকেট (বিস্ফোরক এবং ধোঁয়া), সিবিইউ-14 ক্লাস্টার বোমা, এমকে 6 মোড 3 ফ্লেয়ার এবং এমকে 81,-82 এবং-106 অনুশীলন বোমা সহ বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র পরীক্ষা করা হয়েছিল। 20 মিমি গোলাবারুদের 8,000 রাউন্ডেরও বেশি গুলি ছোঁড়া হয়েছিল, উভয়ই উচ্চ বিস্ফোরক দাহ্য এবং লক্ষ্য অনুশীলন ট্রেসার প্রকার। পি. এ. ভি. ই. সি. ও. আই. এন প্রোগ্রাম চলাকালীন বেশ কয়েকটি সমস্যা আবিষ্কৃত হয়েছিল, সবচেয়ে গুরুতর ছিল বিমানের চরম দুর্বলতা কিন্তু সবচেয়ে হালকা বিমান বিধ্বংসী আগুন (নীচে <আই. ডি. 1>)। সমস্যা সত্ত্বেও, ইউ. এস. এ. এফ উন্নয়ন কর্মসূচি অব্যাহত রাখে এবং আরও পরীক্ষার জন্য 15টি এ. ইউ-23এ-র নির্দেশ দেয়। 4400তম স্পেশাল অপারেশনস স্কোয়াড্রন (অস্থায়ী) তৈরি করা হয়েছিল বিশ্বাসযোগ্য চেজ বিমানের পরিচালন পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন সম্পূর্ণ করার জন্য। প্রথম এ. ইউ-23এ (72-1306) 1972 সালের 2রা জানুয়ারি 4400তম এস. ও. এস-এ সরবরাহ করা হয়, তারপরে মাসের শেষে আরও দুটি বিমান (72-1304 এবং 72-1305) সরবরাহ করা হয়। 4ঠা ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত পরীক্ষা চলতে থাকে, যখন রডার অ্যাসেম্বলিতে ফাটলের কারণে তিনটি বিমানকে অবতরণ করানো হয়। 1972 সালের এপ্রিলের শেষের দিকে নতুন বিমান মেরামত ও সরবরাহের জন্য প্রথম তিনটি বিমান ফেয়ারচাইল্ডকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়। 1972 সালের 10ই মে একটি এ. ইউ-23এ (এস/এন 72-1309) ইন-ফ্লাইট ইঞ্জিন ব্যর্থতার পর বিধ্বস্ত হয়। পাইলট আহত হননি, তবে দুর্ঘটনার তদন্তের সময় 22শে মে পর্যন্ত সমস্ত এ. ইউ-23এ-কে অবতরণ করা হয়েছিল। শেষ এ. ইউ-23এ 7ই জুন সরবরাহ করা হয়েছিল এবং 28শে জুন পরীক্ষা শেষ হয়েছিল। 4400 তম একটি বড় আপগ্রেড প্রোগ্রাম ছাড়া যুদ্ধে বিমান ব্যবহার না করার সুপারিশ করে। চিহ্নিত নির্দিষ্ট সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধীরগতির যুদ্ধের গতি, কম কাজের উচ্চতা, গোলাবারুদ সরবরাহের পরে "জুম" পালানোর কোনও ক্ষমতা এবং ক্রু এবং গুরুত্বপূর্ণ বিমান ব্যবস্থার জন্য বর্ম সুরক্ষার সম্পূর্ণ অভাব। 1972 সালের 30শে জুন 4400তম এস. ও. এস এইউ-23এ-কে সংরক্ষণের জন্য ডেভিস-মন্থন এয়ার ফোর্স বেস, অ্যারিজোনায় নিয়ে যায়। সীমান্ত নজরদারি এবং পাল্টা অনুপ্রবেশের ভূমিকায় ব্যবহারের জন্য সামরিক সহায়তা কর্মসূচির আওতায় সমস্ত এ. ইউ-23এ থাইল্যান্ডকে সরবরাহ করা হয়েছিল। রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্স 531 স্কোয়াড্রন এইউ-23এ জেটিএইচ 2-20/19 কোডেড 42079 (প্রাক্তন এফওয়াই 74-2079) 2019 সালের 5ই মার্চ দুপুরের দিকে খলং হুই খং জেলায় ক্র্যাশ-ল্যান্ডিং করে। অপারেটর রয়্যাল থাই এয়ার ফোর্সঃ 34 এ. ইউ-23এঃ 1972 সালে 13টি, 1977 সালে একটি এবং 1976 সালে আরও 20টি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীঃ 15 এ. ইউ-23এ, 4400তম স্পেশাল অপারেশনস স্কোয়াড্রন (অস্থায়ী)-প্রাক্তন অপারেটর। আরও দেখুন নোটস রেফারেন্স ল্যারি ডেভিস এবং ডন গ্রির, গানশিপস, এ পিকটোরিয়াল হিস্ট্রি অফ স্পুকি-স্পেশাল সিরিজ (6032), ক্যারলটন, টিএক্সঃ স্কোয়াড্রন/সিগন্যাল পাবলিকেশনস, 1982। বাহ্যিক সংযোগ ফেয়ারচাইল্ড এ. ইউ-23এ-ইউ. এস. এ. এফ-এর জাতীয় জাদুঘর ছবি ভিডিও 1950-এর দশকের সুইস সিভিল ইউটিলিটি বিমান পি. সি-06 একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান একক-ইঞ্জিন টার্বোপ্রপ বিমান বিমান 1971 সালে প্রথম উড়েছিল।