Milcote railway station
মিলকোট রেলওয়ে স্টেশন এবং এর মধ্যে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে লাইনের একটি স্টেশন ছিল, যা 1908 সালে বার্মিংহাম এবং চেল্টেনহ্যামের মধ্যে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ের নতুন প্রধান লাইনের অংশ হয়ে ওঠে। স্টেশনটির স্থান, মিলকোট প্যারিশের সুদূর দক্ষিণ-পশ্চিম কোণে এবং স্ট্রাটফোর্ডের জিডব্লিউআর স্টেশনের প্রায় দক্ষিণ-পশ্চিমে, এই সত্য দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল যে এটি অ্যাভন নদীর দক্ষিণে প্রথম বিন্দু যেখানে লাইনটি একটি পাবলিক রাস্তা অতিক্রম করেছিল। এটি একটি খুব কম জনবহুল জেলা ছিল এবং স্টেশনটি খোলার সময় সেখানে খুব কমই অন্য একটি ভবন দেখা যেত। মিলকোটের বেশিরভাগ যাত্রী চলাচল অবশ্যই অ্যাভনের ওয়েস্টন এবং অ্যাভনের ওয়েলফোর্ডের নিকটবর্তী গ্রামগুলিতে বা সেখান থেকে হবে বলে আশা করা হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত বন্ধ হওয়ার সময় স্টেশনের নেমবোর্ডে লেখা ছিল "মিলকোট ফর ওয়েস্টন অ্যান্ড ওয়েলফোর্ড"। প্রথম মিলকোট স্টেশনটি 1859 সালের 12ই জুলাই অক্সফোর্ড, ওয়ার্সেস্টার এবং ওলভারহ্যাম্পটন রেলওয়ে দ্বারা শাখার দুটি মধ্যবর্তী স্টেশনের মধ্যে একটি হিসাবে খোলা হয়েছিল, অন্যটি হল এটি একটি স্টেশন ভবন, একটি যাত্রী প্ল্যাটফর্ম এবং দুটি পণ্য সাইডিং নিয়ে গঠিত ছিল, সবগুলিই ওয়েস্টন এবং ক্লিফোর্ড চেম্বারসকে সংযুক্ত করার রাস্তার দক্ষিণ দিকে, যা এখানে একটি লেভেল ক্রসিংয়ের মাধ্যমে লাইনটি অতিক্রম করেছিল। 1891-92-এ একটি সিগন্যাল বাক্স যুক্ত করা হয়েছিলঃ পূর্বে স্টেশনের সিগন্যাল এবং পয়েন্টগুলি প্ল্যাটফর্মে বা প্রধান স্টেশন ভবনের ভিতরে একটি ফ্রেম থেকে পরিচালিত হয়েছিল বলে মনে হয়। 1908 সালে গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্ট্রাটফোর্ড হয়ে বার্মিংহাম এবং চেল্টেনহ্যামের মধ্যে নতুন রুটের অংশ হিসাবে স্ট্রাটফোর্ড এবং হানিবর্নের মধ্যে লাইনটি দ্বিগুণ করে এবং ক্রসিংয়ের উত্তর দিকে একটি নতুন দ্বি-প্ল্যাটফর্মযুক্ত স্টেশন নির্মিত হয়। স্টেশন মাস্টারের বাড়ি সহ মূল ভবনটি বজায় রাখা হয়েছিল। 1903 সালে 5,077 জন যাত্রী নথিভুক্ত করা হয়েছিল। 1913 সালে বার্ষিক মোট সংখ্যা বেড়ে 7,126 এবং 1923 সালে 9,399 হয়, কিন্তু 1933 সালে তা 5,151-এ নেমে আসে। মোটরযানের ব্যবহার বৃদ্ধির ফলে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরে এই বিচ্ছিন্ন স্টেশনে যাত্রীর সংখ্যা আরও কমে যায়। 1956 সালে ব্রিটিশ রেলওয়ে তার অবস্থান কমিয়ে আনস্ট্যাফড হল্টে নিয়ে আসে। বিআর 1963 সালের জুলাই থেকে পণ্য সুবিধা প্রত্যাহার করে নেয় এবং 1966 সালের জানুয়ারি থেকে স্টেশনটি যাত্রী পরিবহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1976 সালের নভেম্বর পর্যন্ত ট্রেনগুলি বন্ধ স্টেশনের মধ্য দিয়ে যেতে থাকে যখন লাইনটি নিজেই বন্ধ হয়ে যায়। 1979 সালে স্ট্রাটফোর্ড এবং লং মার্স্টনের মধ্যবর্তী ট্র্যাকগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। গ্রিনওয়ে 1989 সাল পর্যন্ত দশ বছর ধরে ট্র্যাকবেডটি ব্যবহার করা হয়নি, যখন সাসট্রান্স এবং ওয়ারউইকশায়ার কাউন্টি কাউন্সিলের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগে এটি সাইকেল চালানো এবং হাঁটার জন্য একটি গ্রিনওয়েতে রূপান্তরিত হয়েছিল। গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1859 সালে খোলা হয় এবং গ্রেট ব্রিটেনের রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1966 সালে বন্ধ হয়ে যায়।