Arafura-class offshore patrol vessel
আরাফুরা শ্রেণী হল রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভির (আরএএন) জন্য নির্মিত উপকূলীয় টহল জাহাজের একটি শ্রেণী। প্রাথমিকভাবে 2009 সালের প্রতিরক্ষা শ্বেতপত্রে প্রস্তাবিত এবং ক্রয় প্রকল্প এসইএ 1180 হিসাবে চিহ্নিত, এটি মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে 20 টি অফশোর কমব্যাট্যান্ট ভেসেল (ওসিভি) চারটি পৃথক জাহাজ শ্রেণীতে 26 টি জাহাজ প্রতিস্থাপন করবেঃ এস, এস, এস এবং এস। যদিও একটি সাধারণ নকশা রয়েছে (যা স্থানচ্যুতিতে 2,000 টন পর্যন্ত হতে পারে), জাহাজগুলি নির্দিষ্ট ভূমিকা পালন করতে একটি মডুলার মিশন পেলোড সিস্টেম ব্যবহার করবে; প্রাথমিকভাবে সীমান্ত টহল, মাইন ওয়ারফেয়ার এবং হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ। 2013 সালের প্রতিরক্ষা শ্বেতপত্র দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য হিসাবে ও. সি. ভি প্রকল্পের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, তবে স্বল্পমেয়াদে আর্মিডেলসকে প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বিদ্যমান নকশার ত্বরান্বিত সংগ্রহ এবং অন্যান্য প্রকারের জন্য জীবন-সম্প্রসারণ পুনর্বিবেচনার জন্য বেছে নিয়েছিল। এর ফলে অফশোর প্যাট্রোল ভেসেল (ও. পি. ভি) প্রকল্প শুরু হয় এবং জাহাজের সংখ্যা কমে দাঁড়ায় 12-এ। যাইহোক, এটি আরও বাড়িয়ে 14 করা হয় যখন এসইএ 1905-এর অধীনে আরও 2টি মাইন কাউন্টার মেজার ভ্যারিয়েন্টের প্রস্তাব দেওয়া হয়। তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী ম্যালকম টার্নবুল 18 এপ্রিল 2016-এ ঘোষণা করেছিলেন যে জাহাজের ডিজাইনার ড্যামেন, ফ্যাসমার এবং লারসেনকে এই প্রকল্পের জন্য সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। 2017 সালের 24শে নভেম্বর সরকার ঘোষণা করে যে লারসেন নির্বাচিত হয়েছেন। উপকূলীয় যুদ্ধের প্রস্তাব পরিকল্পনা ও নকশা প্রথম প্রকাশ করা হয় 'ডিফেন্ডিং অস্ট্রেলিয়া ইন দ্য এশিয়া প্যাসিফিক সেঞ্চুরিঃ ফোর্স 2030'-এ, 2009 সালের প্রতিরক্ষা বিভাগের শ্বেতপত্রে, পরিকল্পিত জাহাজগুলি আরএএন-এর জন্য টহল, মাইন ওয়ারফেয়ার এবং হাইড্রোগ্রাফিক জরিপ সম্পদকে যুক্তিসঙ্গত করার জন্য সরকারী নির্দেশাবলী থেকে উদ্ভূত হয়। এটি মূলত পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে 20 টি ওসিভি চারটি পৃথক জাহাজ শ্রেণীতে 26 টি জাহাজকে প্রতিস্থাপন করবেঃ এস, এস, এস এবং এস একই সাথে সমস্ত ভূমিকা পালন করতে সক্ষম হওয়ার পরিবর্তে, জাহাজগুলিতে ড্যানিশ নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড ফ্লেক্স সিস্টেম বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর উপকূলীয় যুদ্ধ জাহাজ দ্বারা ব্যবহৃত সিস্টেমের মতো একটি মডুলার মিশন পেলোড সিস্টেম থাকবেঃ মিশন-নির্দিষ্ট সরঞ্জামগুলি ধারকযুক্ত মডিউলে লাগানো হবে, যা জাহাজের ভূমিকা পরিবর্তনের প্রয়োজন হলে বিভিন্ন মডিউলের জন্য বিনিময় করা যেতে পারে। কনটেইনারযুক্ত মডিউল ব্যবহারের অর্থ হল জাহাজগুলিকে সংস্কারের জন্য পরিষেবা থেকে সরিয়ে না নিয়ে সরঞ্জামগুলি উন্নত করা যেতে পারে এবং প্রয়োজনে প্রয়োজনীয় বেসামরিক জাহাজগুলিতে লাগানো যেতে পারে। মডুলার ব্যবস্থার উন্নয়ন ও বাস্তবায়নের খরচ রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে সঞ্চয় (চারটি ভিন্ন নকশা মেরামত করার জন্য স্টক ক্রয় ও রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে), কর্মী (নতুন জাহাজে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় নাবিকদের পুনরায় প্রশিক্ষণ দিতে হবে) এবং প্রশাসনের দ্বারা প্রতিহত হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। এটি অনুমান করা হয়েছিল যে নতুন জাহাজগুলি 2,000 টন পর্যন্ত যে কোনও জায়গায় স্থানচ্যুত হতে পারে, যদিও প্রতিরক্ষা ম্যাগাজিনের সম্পাদক কিম বার্গম্যান ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে এই 'সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে' 50,000 টন ইস্পাত বা অ্যালুমিনিয়াম তৈরি করতে হবে (অ্যাটাক-ক্লাস সাবমেরিন প্রোগ্রামের জন্য 36,000 টনের তুলনায়), এবং একাধিক জাহাজ নির্মাতা জড়িত না থাকলে, প্রতি জাহাজের 12 থেকে 18 মাসের নির্মাণের সময় 2020-এর দশকের শেষের দিকে শেষ জাহাজটি পরিষেবাতে প্রবেশ করতে দেখবে। একই নকশায় সমস্ত 20টি জাহাজ নির্মাণের পরিবর্তে, বিভিন্ন ভূমিকার জন্য অনুকূলিত হুল বৈকল্পিকের ধারণাটিও অন্বেষণ করা হচ্ছেঃ মডিউল সিস্টেমটি একটি 'নেটিভ' ওপিভির তুলনায় সক্ষমতায় একটি ছোট কিন্তু গ্রহণযোগ্য ক্ষতি সহ একটি ভূমিকার জন্য ডিজাইন করা একটি জাহাজকে দ্রুত অন্য ভূমিকায় পরিবেশন করার জন্য পুনরায় কনফিগার করার অনুমতি দেবে। প্রতিটি জাহাজের নজরদারি পরিসীমা উন্নত করার জন্য একটি হেলিকপ্টার বা একটি মানহীন আকাশযান বহন করার জন্য ওপিভিগুলি ডিজাইন করা যেতে পারে, তবে এই পথটি আরও গবেষণা এবং ব্যয়-সুবিধা বিশ্লেষণের উপর নির্ভরশীল। ওপিভি মূলত চারটি যুদ্ধজাহাজ শ্রেণীতে 26 টি জাহাজ প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিলঃ এস, এস, এস এবং এস। নতুন জাহাজগুলি উপকূলীয় ও উপকূলীয় টহল, সীমান্ত সুরক্ষা, সন্ত্রাসবিরোধী ও জলদস্যু বিরোধী অভিযান, খনি যুদ্ধ এবং হাইড্রোগ্রাফিক জরিপের জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল। এটি যুক্তিসঙ্গত ছিল যে ও. পি. ভিগুলি জাহাজগুলির সমর্থনে কাজ করবে; উভচর ক্রিয়াকলাপগুলি জাহাজগুলির জরিপ এবং খনি যুদ্ধের ক্ষমতা থেকে উপকৃত হবে। আরেকটি বড় পরিবর্তন, যা ডি. এস. আর (অস্ট্রেলিয়ার ডিফেন্স স্ট্র্যাটেজিক রিভিউ) দ্বারা পরীক্ষা করা হচ্ছে, তা হল নুশিপ আরাফুরা এমনকি সমুদ্র পরীক্ষা পরিচালনা করার আগে পরিষেবার নতুন আরাফুরা-শ্রেণীর ও. পি. ভি-গুলিকে অস্ত্র-সজ্জিত বা বিচ্ছিন্ন করার সম্ভাবনা। উদ্বেগের বিষয় হল যে ওপিভিগুলি কোনও উচ্চমানের পরিস্থিতিতে অবদান রাখতে সক্ষম নয়, কারণ তাদের একটি বড় ক্যালিবার বন্দুকের অভাব রয়েছে। একটি সম্ভাবনা, পরীক্ষা করা হচ্ছে, জাহাজগুলিকে চারটি থেকে ছয়টি কংসবার্গ নেভাল স্ট্রাইক ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা, যা আরএএন ইতিমধ্যে সংগ্রহ করছে। আরেকটি পদ্ধতি, যা কিছুটা আকর্ষণ অর্জন করেছে, তা হল অন্যান্য সরকারী সংস্থা (যেমন অস্ট্রেলিয়ান বর্ডার ফোর্স) এবং আন্তর্জাতিক অংশীদারদের (যেমন পাপুয়া নিউ গিনি) কাছে নৌবহর বিক্রি করার সম্ভাবনা এবং এর পরিবর্তে ক্ষেপণাস্ত্র-সশস্ত্র কর্ভেটের একটি বহর সংগ্রহ করা। আন্তর্জাতিক সহযোগিতা রয়্যাল নেভি ফিউচার সারফেস কমব্যাট্যান্ট প্রোগ্রামের অধীনে ফিউচার মাইন কাউন্টারমেজারস/হাইড্রোগ্রাফিক/প্যাট্রোল ভেসেল (এফএমএইচপিভি) নামে একটি অনুরূপ জাহাজের পরিকল্পনা শুরু করেছে। 2010 সালের শুরুতে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে অস্ট্রেলিয়া এবং যুক্তরাজ্যের সরকার ও. পি. ভি এবং এফ. এম. এইচ. পি. ভি-র নকশায় ধারণা-ভাগাভাগি এবং সহযোগিতার সম্ভাবনা অন্বেষণ করছে, পাশাপাশি টাইপ 22 এবং টাইপ 23 ফ্রিগেটের পরিকল্পিত প্রতিস্থাপন করছে। যদিও দেশগুলি তাদের বিশ্লেষণগুলি ভাগ করে নেবে, একটি সাধারণ নকশা বা ভাগ করা নির্মাণ কর্মসূচির সম্ভাবনা নেই, কারণ দুই দেশের বিভিন্ন চাহিদা এবং প্রতিস্থাপনের সময়সূচী রয়েছে। আরএএন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর লিটোরাল কমব্যাট শিপগুলির উন্নয়নও পর্যবেক্ষণ করছে, যাতে প্রোগ্রামের সময় শেখা পাঠের সুবিধা নেওয়া যায়। প্রস্তাবিত নকশাগুলি লিটোরাল কমব্যাট শিপ প্রোগ্রামের জন্য ট্রাইমারানগুলি ডিজাইন করার সময়, অস্ট্রেলিয়ান মালিকানাধীন জাহাজ নির্মাতা অস্টাল একটি স্কেল-ডাউন সংস্করণও প্রস্তুত করেছিলেন যা অস্ট্রেলিয়ান ওপিভির ভিত্তি হিসাবে কাজ করতে পারে। অস্টাল মাল্টি রোল ভেসেলের (এমআরভি 80) সামগ্রিক দৈর্ঘ্য হবে 80 মিটার, সর্বোচ্চ গতি হবে 26 নট, একটি এনএইচ-90 বা অনুরূপ হেলিকপ্টার বহন করবে এবং মিশন সরঞ্জাম বা পণ্যসম্ভারের জন্য 500 বর্গ মিটার থাকবে। 2012 সালে, মার্কিন জাহাজ নির্মাতা হান্টিংটন ইনগলস ইন্ডাস্ট্রিজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর জন্য নির্মিত একটি জাহাজ লেজেন্ড-ক্লাস ন্যাশনাল সিকিউরিটি কাটারের একটি বৈকল্পিক প্রস্তাব করেছিলেন। অফশোর প্যাট্রোল ভেসেল প্রোগ্রাম যদিও 2013 সালের শ্বেতপত্র দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা হিসাবে ও. সি. ভি-র প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, এটি ঘোষণা করে যে একটি বিদ্যমান নকশার উপর ভিত্তি করে একটি অন্তর্বর্তীকালীন টহল নৌকা শ্রেণী আর্মিডেলসের স্বল্পমেয়াদী প্রতিস্থাপন হিসাবে অধিগ্রহণ করা হবে, যখন পালুমাস এবং হুওন জীবন-সম্প্রসারণ আপগ্রেডের মধ্য দিয়ে যাবে। মূলত নির্মিত হওয়ার পরিকল্পনা করা 20টি জাহাজ পরে তাদের পরিকল্পিত ভূমিকার পরিবর্তনের পরে কমিয়ে 12টি করা হয়। প্রকল্পটি এসইএ 1180 ক্রয় উপাধি পেয়েছে। প্রধানমন্ত্রী ম্যালকম টার্নবুল 18ই এপ্রিল 2016-এ ঘোষণা করেন যে জাহাজের ডিজাইনার ড্যামেন, ফ্যাসমার এবং লারসেনকে এই প্রকল্পের জন্য সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। 2017 সালের 24শে নভেম্বর সরকার ঘোষণা করে যে লারসেন নির্বাচিত হয়েছেন। 2017 সালের অক্টোবরে, অস্ট্রেলিয়ান সরকার ঘোষণা করে যে জাহাজগুলি অস্ট্রেলিয়ান-ডিজাইন করা এসএএবি কৌশলগত যুদ্ধ পরিচালনা ব্যবস্থা ব্যবহার করবে। এসইএ 1905-এর অধীনে খনি প্রতিরোধের ভূমিকার জন্য সিভমেক আরও দুটি জাহাজ তৈরি করবে। সমীক্ষাটি সম্পন্ন করার জন্য এসইএ 2400-এর অধীনে একটি তৃতীয় জাহাজ সংগ্রহ করা যেতে পারে যদিও এটি অসম্ভব। এটি 2020 সালের প্রতিরক্ষা কৌশলগত আপডেট এবং 2020 ফোর্স স্ট্রাকচার প্ল্যানে প্রসারিত করা হয়েছিল যা 30শে জুন 2020-এ মাইন কাউন্টারমেজার এবং হাইড্রোগ্রাফিক জরিপের ভূমিকার জন্য অপ্টিমাইজ করা 8টি জাহাজের জন্য প্রকাশিত হয়েছিল যা সম্ভবত আরাফুরা নকশার উপর ভিত্তি করে মোট জাহাজের সংখ্যাকে মূল 20-এ ফিরিয়ে এনেছে। ডিজাইন আরাফুরা-ক্লাসটি লুর্সেন-ডিজাইন করা দারুসসালাম-ক্লাসের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা রয়্যাল ব্রুনেই নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়। প্রতিটি জাহাজের মোট স্থানচ্যুতি 1,640 টন, এবং 80 মিটার দীর্ঘ, 13 মিটার মরীচি এবং 4 মিটার খসড়া সহ। প্রপালশন শক্তি দুটি এম. টি. ইউ. 16ভি ডিজেল ইঞ্জিন থেকে আসে, যার প্রতিটি 4440 কিলোওয়াট রেটযুক্ত, যা পরিবর্তনশীল পিচ প্রপেলার চালায় এবং 22 নটের সর্বোচ্চ গতি দেয় এবং শিপবোর্ড বৈদ্যুতিক শক্তি এম. এ. এন ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা উৎপন্ন হয়। জাহাজটির পরিসীমা প্রায় 21 দিনের সহনশীলতা সহ। স্ট্যান্ডার্ড ক্রু পরিপূরক 40 জন নাবিক, যদিও প্রয়োজন হলে আরও 20 জন পর্যন্ত দাঁড় করানো যেতে পারে। জাহাজগুলিকে বিমান সমর্থন এবং সেন্সরের মতো ধারক-মাউন্ট করা ব্যবস্থা স্থাপনের জন্য উপলব্ধ খালি জায়গার সাথে মোতায়েন করা হবে; যদি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়, মোট স্থানচ্যুতি 1,800 টনে বাড়তে পারে। শিপবোর্ড অস্ত্রশস্ত্র মূলত একটি একক 40 মিমি বন্দুক এবং দুটি 12.7 মিমি বন্দুক হওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং জাহাজগুলি যে হুমকির মুখোমুখি হবে তার পুনর্মূল্যায়নের কারণে 2021 সালে 40 মিমি বন্দুকটি বাতিল করা হয়েছিল। পরিবর্তে জাহাজগুলি অন্তর্বর্তীকালীন ভিত্তিতে একটি টাইফুন অস্ত্র স্টেশন দিয়ে সজ্জিত থাকবে যতক্ষণ না একটি প্রতিস্থাপন অস্ত্র চিহ্নিত করা হয় এবং তারপর অধিগ্রহণ করা হয়। 2023 সালের মে মাসে জানা যায় যে আরএএন আরাফুরা-শ্রেণীর অস্ত্রশস্ত্রের উন্নতির জন্য সি-গম্বুজ ভূপৃষ্ঠ থেকে বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার একটি ধারকযুক্ত রূপ কেনার কথা বিবেচনা করছে। প্রতিটি জাহাজ দুটি 8.5 মিটার শক্ত স্ফীত নৌকা এবং একটি একক 10 মিটার নৌকা বহন করে, যা জাহাজের সীমান্ত টহল ভূমিকায় আক্রমণাত্মক বাহিনী মোতায়েনের প্রাথমিক মাধ্যম হিসাবে তৈরি করা হয়। একটি একক মানহীন আকাশযান একটি খোলা ইউটিলিটি ডেক থেকে বহন করা হয় এবং মোতায়েন করা হয়। দুটি পৃথক ইলেক্ট্রো-অপটিক টার্গেটিং সিস্টেম এবং তিনটি রাডার সাব 9এলভি সিস্টেম দ্বারা ইনস্টল এবং পরিচালিত হয়। জাহাজগুলিকে মিত্র আন্তর্জাতিক বাহিনীর সাথে একত্রে কাজ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য, প্রতিটি জাহাজ একটি অনন্য বৈদ্যুতিন সনাক্তকারী ট্রান্সপন্ডার দিয়ে সজ্জিত যা লিঙ্ক 16 নেটওয়ার্কের মাধ্যমে যোগাযোগের অনুমতি দেয়। নির্মাণ জাহাজের শ্রেণীটি লারসনের ওপিভি80-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে, যা রয়্যাল ব্রুনেই নৌবাহিনীর অনুরূপ। প্রথম দুটি জাহাজ দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার অ্যাডিলেডে এ. এস. সি শিপবিল্ডিং দ্বারা নির্মিত হবে, উৎপাদনটি পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার হেন্ডারসনের সিভমেকের একটি সহায়ক সংস্থা ফোরগ্যাকস মেরিন অ্যান্ড ডিফেন্সের শিপইয়ার্ডে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে। 2018 সালের 15ই নভেম্বর প্রথম জাহাজের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। সেদিন ঘোষণা করা হয়েছিল যে জাহাজটির নাম হবে এইচ. এম. এ. এস আরাফুরা এবং শ্রেণীর নাম হবে আরাফুরা-শ্রেণীর টহল জাহাজ। 2020 সালের 9ই এপ্রিল এই শ্রেণীর দ্বিতীয় জাহাজ, এইচএমএএস আয়ার, এএসসি-র শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়। এই সময়ে নিম্নলিখিত চারটি জাহাজের নামও ঘোষণা করা হয়েছিলঃ এইচ. এম. এ শিপ পিলবারা, গিপসল্যান্ড, ইলাওয়ারা এবং কার্পেন্টারিয়া। তৎকালীন নতুন নামগুলির মধ্যে প্রথম তিনটি জাহাজ, এইচএমএএস পিলবারা, এইচএমএএস গিপসল্যান্ড এবং এইচএমএএস ইলাওয়ারা যথাক্রমে 2020 সালের 11ই সেপ্টেম্বর, 2021 সালের 30শে জুলাই এবং 2022 সালের 27শে সেপ্টেম্বর হেন্ডারসনের সিভমেকের শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল। 2022 সালের অক্টোবরে জানা যায় যে আরাফুরা বেসামরিক নিরাপত্তা মান পূরণ করেনি এবং আলবানিজ সরকার উদ্বিগ্ন ছিল যে জাহাজগুলি নৌবাহিনীর চাহিদা মেটাতে খুব হালকাভাবে সশস্ত্র ছিল। সরকার নির্মাণের জন্য জাহাজের সংখ্যা হ্রাস করার কথা বিবেচনা করছিল, যেগুলি সম্পন্ন হয়েছে সম্ভবত অস্ট্রেলিয়ান বর্ডার ফোর্সে স্থানান্তরিত করা হবে। আরাফুরা-শ্রেণীর জাহাজগুলি সম্পূর্ণ করতে বিলম্বের ফলে প্রকল্পটি 2023 সালের এপ্রিলে প্রতিরক্ষা 'উদ্বেগের প্রকল্প' তালিকায় যুক্ত করা হয়। 2023 সালের অক্টোবর পর্যন্ত, আরাফুরা চালু করা হয়েছিল কিন্তু সমুদ্র পরীক্ষা শুরু হয়নি, এবং তার কমিশন করার তারিখ 2024 সাল পর্যন্ত বিলম্বিত হয়েছিল। সমালোচনা প্রধান বন্দুক বাতিল এবং অন্য কোনও বড় অস্ত্রের অভাবে, এই শ্রেণীটি মাঝারি থেকে উচ্চমানের যুদ্ধক্ষেত্রে কাজ করতে না পারার জন্য সমালোচিত হয়েছে এবং এর ফলে হয় শ্রেণীকে সশস্ত্র করার বা জাহাজগুলিকে অস্ট্রেলিয়ান বর্ডার ফোর্স মেরিন ইউনিটে হস্তান্তর করার আহ্বান জানানো হয়েছে। সময়সূচী বিলম্ব এবং অতিরিক্ত বাজেটের জন্যও ক্লাসটি সমালোচনার সম্মুখীন হয়েছে। ইতালীয় ভাষায় জাহাজের তারিখগুলি অনুমান নির্দেশ করে উদ্ধৃতি রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভির প্রস্তাবিত জাহাজগুলির টহল জাহাজের রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান নেভির ওয়েবসাইটে আরাফুরা ক্লাস ওপিভি-র বাহ্যিক লিঙ্কগুলি