1956 Virginia 500
1956 ভার্জিনিয়া 500 একটি নাসকার গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা 20শে মে, 1956 সালে ভার্জিনিয়ার মার্টিনসভিলের মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। মার্টিনসভিলে এনএএসসিএআর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজের উদ্বোধনী অনুষ্ঠান হিসাবে, এই রেসটি এই নতুন পাকা শর্ট ট্র্যাকে অনুসরণ করার জন্য অন্যান্য সমস্ত 500-ল্যাপ রেসের জন্য একটি নজির স্থাপন করবে। ব্যাকগ্রাউন্ড মার্টিনসভিল স্পিডওয়ে নাসকার রেস আয়োজনের জন্য পাঁচটি সংক্ষিপ্ত ট্র্যাকের মধ্যে একটি। মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাকটি একটি চার-টার্ন শর্ট ট্র্যাক ডিম্বাকৃতি যা দীর্ঘ। ট্র্যাকের বাঁক এগারো ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে, এবং সামনের প্রসারিত অংশ, ফিনিস লাইনের অবস্থান, শূন্য ডিগ্রিতে বাঁধা থাকে। পিছনের অংশে একটি শূন্য ডিগ্রি ব্যাঙ্কিংও রয়েছে। রেস রিপোর্ট একটি পাকা ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকে মোট পাঁচশো ল্যাপ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। প্রতিযোগিতার সময়কাল ছিল চার ঘন্টা তিন মিনিট এবং কুড়িটি ল্যাপের জন্য সাতটি সতর্কতা ছিল। গড় গতি ছিল যখন মেরু অবস্থানের গতি ছিল। আজকের যাত্রীবাহী যানবাহনের শীর্ষ গতির তুলনায় যা বেশিরভাগ তৈরি এবং মডেল হিসাবে বিবেচিত হয়, এই স্টক গাড়িগুলিকে ধীর বলে মনে করা হত। বাক বেকার স্পিডি থম্পসনকে অর্ধেক কোলে পরাজিত করেন। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী অন্যান্য উল্লেখযোগ্য চালকদের মধ্যে ছিলেন আর্ডেন মাউন্টস, কটন ওভেনস, ফায়ারবল রবার্টস, টনি লুন্ড, পল গোল্ডস্মিথ এবং লি পেটি। বিজয়ী গাড়িটি ছিল 1956 সালের ডজ করোনেট। পঁয়ত্রিশজন আমেরিকান চালক যোগ্যতা অর্জন বা প্রতিযোগিতায় কোনও বিদেশী বংশোদ্ভূত প্রতিযোগী ছাড়াই একে অপরের সাথে দ্বন্দ্বযুদ্ধ করেছিলেন। এই প্রথমবার 502 নম্বরের চালক কোনও রেস জিতবেন। জো বিল ও 'ডেল এই রেসে বেশ স্পিল নিয়েছিলেন; তাঁর ল্যাপ 37 ক্র্যাশ হওয়ার ফলে তাঁর গাড়ির চারটি চাকা মাটি থেকে ছিটকে পড়েছিল। বেশিরভাগ স্টক গাড়ির মালিকরা স্বাধীন ছিলেন এবং 1960 এবং 1970-এর দশকে গঠিত হতে শুরু করা মাল্টি-কার দলগুলির সাথে তাদের কোনও আনুষ্ঠানিক সম্পর্ক ছিল না। প্যাকার্ড মোটর কার কোম্পানির তৈরি একটি গাড়ি এমনকি রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে; অবশেষে টায়ারের সমস্যার কারণে 34তম স্থানে শেষ করে। কয়েক বছর পরে, প্যাকার্ড মোটর কোম্পানি "বিগ থ্রি" অটোমোবাইল নির্মাতাদের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হবে এবং বিক্রির অভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। শর্টি জনস এবং কার্ল কিখেফার এই প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণকারী দুই উল্লেখযোগ্য ক্রু প্রধান ছিলেন। প্রতিযোগিতাটি সরাসরি দেখার জন্য কুড়ি হাজার ভক্ত উপস্থিত ছিলেন। প্রতিযোগিতার মোট জয় ছিল 10,275 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময়)। বাক বেকার দিনের বেশিরভাগ উপার্জন মোট 3,100 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময়) পেয়েছিলেন। যোগ্যতা অর্জন অফিসিয়াল প্রোগ্রামের অফিসিয়াল লাইনআপ শিট অনুসারে, প্রথম 20 টি গাড়ি গতির ভিত্তিতে যোগ্যতা অর্জন করবে। তারপর, অবস্থান 21-30 10টি ল্যাপের যোগ্যতা প্রতিযোগিতায় তাদের অবস্থানের উপর ভিত্তি করে হবে। অবস্থান 31-40, যারা শনিবার ডিএনকিউ করবে, তাদের সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে কে প্রথমে ট্র্যাক পেয়েছে, অর্থাৎ। প্রথম চালক পাবে 31তম, দ্বিতীয় চালক পাবে 32তম ইত্যাদি। বাক বেকার একটি 27.230 দিয়ে মেরু জয় করবেন। টাইমলাইন সেকশন রেফারেন্সঃ দৌড়ের শুরুঃ স্পিডি থম্পসন মেরু অবস্থান দিয়ে দৌড় শুরু করেন। ল্যাপ 8: পিস্টন সমস্যার কারণে রালফ লিগুরি শেষ স্থান অর্জনকারী হয়ে ওঠেন। ল্যাপ 25: জিম রোডেসের "সাফল্যের পথ" টায়ারের সমস্যা নিয়ে শেষ হয়ে যায়। ল্যাপ 29: বব ডুয়েলের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, যা তাকে রেস থেকে বের করে দিতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 37: জো বিল ও 'ডেলের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, তাকে রেস থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করা হয়েছিল। ল্যাপ 69: টিম ফ্লকের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, যা তাকে রেস থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 149: একটি অকার্যকর পিস্টন ডারভিন রান্ডালের রেস জেতার আশা চূর্ণ করে দেয়। ল্যাপ 156: ট্রান্সমিশনের সমস্যাগুলি টেড ক্যানডিকে নামিয়ে এনেছিল। ল্যাপ 216: স্পিড থম্পসনের কাছ থেকে বাক বেকার নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 222: বাক বেকারের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন হার্ব থমাস। ল্যাপ 243: কটন ওয়েনের রেস উইকএন্ডটি একটি সমস্যাযুক্ত ডান দিকের সামনের হাব দ্বারা বিধ্বস্ত হয়েছিল। ল্যাপ 252: ব্ল্যাকি পিটের গাড়ির ডান দিকের সামনের হাবটি ত্রুটিপূর্ণ ছিল। ল্যাপ 293: বিয়ারিং সমস্যার কারণে জিম পাস্কাল তাড়াতাড়ি ইভেন্ট থেকে বেরিয়ে যান। ল্যাপ 304: লুগ বোল্ট সমস্যাগুলি ট্র্যাকে ডন কারের সপ্তাহান্তে শেষ হয়েছিল। ল্যাপ 338: স্পিড থম্পসন হার্ব থমাসের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 356: পিট স্টুয়ার্টের গাড়ির ডান দিকের পিছনের অক্ষটি ত্রুটিপূর্ণ ছিল। ল্যাপ 377: হার্ব থমাসের গাড়িতে একটি সমস্যাযুক্ত ইঞ্জিন ছিল যা তাকে দৌড় শেষ করতে বাধা দেয়। ল্যাপ 382: বাক বেকার স্পিডি থম্পসনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 436: ববি মায়ার্স তাঁর গাড়িতে একটি ত্রুটিপূর্ণ ডান দিকের সামনের হাব তৈরি করেছিলেন। ল্যাপ 441: রিটজেল ডার্নার তাঁর গাড়িতে একটি ত্রুটিপূর্ণ ডান দিকের সামনের হাব তৈরি করেছিলেন। সমাপ্তিঃ বাক বেকারকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। ফিনিশিং অর্ডার সেকশন রেফারেন্সঃ Å বোঝায় যে ড্রাইভার মৃত হিসাবে পরিচিত * ড্রাইভার রেস শেষ করতে ব্যর্থ রেফারেন্স ভার্জিনিয়া 500 ভার্জিনিয়া 500 ভার্জিনিয়া 500 এনএএসসিএআর রেস মার্টিনসভিল স্পিডওয়েতে