SC radar
এসসি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত একটি মার্কিন-নির্মিত বায়ু এবং পৃষ্ঠ-অনুসন্ধান রাডার। বৈচিত্র্যের মধ্যে রয়েছে এসসি-1, এসসি-2 এবং এসসি-3। সংক্ষিপ্ত বিবরণ এগুলি ছিল একটি দীর্ঘ তরঙ্গ অনুসন্ধান সেট, যা ধ্বংসকারী এবং বৃহত্তর জাহাজগুলিতে বিমান এবং পৃষ্ঠের জাহাজগুলির অনুসন্ধান এবং বাধা নিয়ন্ত্রণের জন্য স্থাপন করা হয়েছিল। সমস্ত সেটের একটি "এ" সুযোগ রয়েছে, আইডেন্টিফিকেশন ফ্রেন্ড বা ফো (আইএফএফ) সংযোগের বিধান রয়েছে এবং একটি জাইরো-কম্পাস রিপিটারের সাথে কাজ করে। এসসি-2 এবং এসসি-3-এ পি. পি. আই স্কোপ, দূরবর্তী পি. পি. আই এবং অন্তর্নির্মিত বি. এল এবং বি. আই * অ্যান্টেনা রয়েছে। 100 'এ অ্যান্টেনা সহ, এসসি এবং এসসি-1 (প্রিঅ্যাম্প্লিফায়ার ছাড়া) 1,000' উচ্চতায় মাঝারি বোমারু বিমানের উপর নির্ভরযোগ্য সর্বোচ্চ 30 মাইল পরিসীমা রয়েছে। প্রিঅ্যাম্প্লিফায়ারের সাথে, এসসি-1-এর পরিসীমা 75 মাইল পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়-এসসি-2 এবং এসসি-3-এর সমান। এসসি-র পরিসর নির্ভুলতা ± 200 গজ; পরবর্তী মডেলগুলির সঠিকতা ± 100 গজ। এসসি এবং এসসি-21-এর সঠিকতা ± 5°; এসসি-2 এবং এসসি-3-এর ± 3°। কোনও সেটের উপর কোনও উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ নেই, তবে ন্যূনতম সংকেত শক্তির অবস্থান থেকে উচ্চতা মোটামুটিভাবে অনুমান করা যেতে পারে। চালানের মধ্যে প্রতিটি সেটের জন্য যন্ত্রাংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদি আলাদা জেনারেটরের প্রয়োজন হয়, তবে এটি চালানের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। বিমান পরিবহনযোগ্য নয়। এসসি এবং এসসি-1 উভয়েরই 5টি উপাদান রয়েছে যার ওজন মোট 1800 পাউন্ড। এসসি-2-এর 6টি উপাদান রয়েছে যার ওজন মোট 3,000 পাউন্ড। অ্যান্টেনা সমাবেশের ওজন এবং মাত্রা 450 পাউন্ড। এসসি এবং এসসি-1-এর জন্য 6'111/2 "x 8' 6"; 478 পাউন্ড। এসসি-2 এবং এসসি-3-এর জন্য 4 '6' x 15 '। অ্যান্টেনা যতটা সম্ভব উঁচুতে স্থাপন করা উচিত, বিশেষ করে 100 ফুট বা তার বেশি, অন্যান্য উপরের কাঠামোর উপরে। প্রতি শিফটে একজন অপারেটর তিনটি সেটেই সর্বনিম্ন। এসসি এবং এসসি-1-এর জন্য 115 ভোল্ট, 60টি চক্রে 1500 ওয়াটের প্রাথমিক শক্তি প্রয়োজন। এসসি-2 এবং এসসি-3-এর জন্য 115 ভোল্ট, 60টি চক্রে 2500 ওয়াট প্রয়োজন। সমস্ত সেট জাহাজের 115 ভোল্ট, 60 চক্রের শক্তি ব্যবহার করে; ট্রান্সফরমার, যদি জাহাজের শক্তি 440 ভোল্ট এসি বা 220 ভোল্ট এসি হয়; জাহাজের শক্তি ডিসি হলে মোটর জেনারেটর। জাহাজে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এসেক্স-শ্রেণীর বিমান বাহক স্বাধীনতা-শ্রেণীর বিমান বাহক ইয়র্কটাউন-শ্রেণীর বিমান বাহক অ্যাভেঞ্জার-শ্রেণীর সহচর বাহক আইওয়া-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ সাউথ ডাকোটা-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ কলোরাডো-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ নিউ ইয়র্ক-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ গিয়ারিং-শ্রেণীর ধ্বংসকারী অ্যালেন এম. সামনার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী ফ্লেচার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী গ্লেভস-শ্রেণীর ধ্বংসকারী বেনসন-শ্রেণীর ধ্বংসকারী সিমস-শ্রেণীর ধ্বংসকারী বেনহাম-শ্রেণীর ধ্বংসকারী সোমার্স-শ্রেণীর ধ্বংসকারী ব্যাগলি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী পোর্টার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী মাহান-শ্রেণীর ধ্বংসকারী ফারাগুট-শ্রেণীর ধ্বংসকারী উইকস-শ্রেণীর ধ্বংসকারী স্যাম্পসন-শ্রেণীর ধ্বংসকারী জন সি. বাটলার-শ্রেণীর ধ্বংসকারী রুডেরো-শ্রেণীর ধ্বংসকারী সহচর বাকলি-শ্রেণীর ধ্বংসকারী সহচর এডসাল-শ্রেণীর সহচর। নেভাল ইনস্টিটিউট গাইড টু ওয়ার্ল্ড নেভাল ওয়েপন সিস্টেমস। নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস। বুদেরি, রবার্ট (1998)। উদ্ভাবন যা বিশ্বকে বদলে দিয়েছেঃ কীভাবে রাডার অগ্রগামীদের একটি ছোট দল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জিতেছে এবং একটি প্রযুক্তিগত বিপ্লব শুরু করেছে। টাচস্টোন। হেজলেট, আর্থার (1975)। ইলেকট্রনিক্স এবং সমুদ্র শক্তি। নিউ ইয়র্কঃ স্টেইন অ্যান্ড ডে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ রাডার সামরিক সরঞ্জাম 1940 থেকে 1944 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক রাডার চালু করা হয়।