Kelly-Springfield Motor Truck Company
কেলি-স্প্রিংফিল্ড মোটর ট্রাক কোম্পানি ওহাইওর স্প্রিংফিল্ডে অবস্থিত একটি আমেরিকান ট্রাক এবং পরে বাস প্রস্তুতকারক ছিল। এটি 1910 সালে এডউইন এস. কেলি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যিনি পূর্বে কেলি-স্প্রিংফিল্ড টায়ার কোম্পানির সহ-প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। ইতিহাস এডউইন কেলি 1909 সালে ফ্রেয়ার মিলার অটো কোম্পানি কিনেছিলেন (টায়ার কোম্পানিটি 1895 সালে বিক্রি করা হয়েছিল) এবং এর নাম পরিবর্তন করে কেলি মোটর ট্রাক কোম্পানি রাখা হয়; 1912 সালে এটি কেলি-স্প্রিংফিল্ড মোটর ট্রাক কোম্পানিতে পরিণত হয়। কোম্পানিটি প্রাথমিকভাবে বায়ু-শীতল ফ্রেয়ার ইঞ্জিন সহ ট্রাক তৈরি করেছিল, কিন্তু 1912 সালে এটি নিজস্ব নকশার জল-শীতল ইঞ্জিন ব্যবহার করে তিনটি নতুন মডেল চালু করেঃ দেড় টন কে-31, আড়াই টন কে-35 এবং সাড়ে তিন টন কে-40। পরে, এটি পাঁচ-টন কে-50 বের করে আনে। (চারটি মডেলের নির্দিষ্টকরণের জন্য বাহ্যিক লিঙ্ক বিভাগটি দেখুন।) সান ফ্রান্সিসকোতে একটি সদর দফতর, সিয়াটলে শাখা (1917-1926) এবং ইন্ডিয়ানাপলিস এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে একটি ডিস্ট্রিবিউটরশিপ সহ ব্যবসাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে প্রসারিত হয়েছিল। 1914 সালের এপ্রিলে, লস অ্যাঞ্জেলেসের প্যাসিফিক মোটর কোচ কোম্পানি তার 105টি ট্রাকের জন্য একটি অর্ডার দেয়, সম্ভবত সেই সময়ের "মোটর ট্রাকের জন্য দেওয়া সবচেয়ে বড় একক অর্ডার"। আলবার্ট ম্রোজের দ্য ইলাস্ট্রেটেড এনসাইক্লোপিডিয়া অফ আমেরিকান ট্রাকস অ্যান্ড কমার্শিয়াল ভেহিকেলস অনুসারে, কোম্পানিটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীকে সরবরাহ করা 9,364টি লিবার্টি ট্রাকের মধ্যে 301টি উৎপাদন করেছিল। আরেকটি সূত্র জানিয়েছে যে যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে এবং চুক্তি বাতিল হওয়ার আগে কোম্পানিটি মাত্র 16টি উৎপাদন করতে পেরেছিল। এটি কানাডিয়ান সেনাবাহিনীকে কে-40 এবং ফরাসি সেনাবাহিনীকে কে-35 সরবরাহ করেছিল। তবে, মনে হয় তারা সামরিক ব্যবহারের কঠোরতা সহ্য করতে পারেনি। (সম্ভবত ফরাসি সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত কে-35-এর একটি অংশ বেঁচে আছে।) একজন পরিবেশক বলেছিলেন যে সংস্থাটি 1918 সালের সেপ্টেম্বরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাকঘরের জন্য 5900 ট্রাকের অর্ডার পূরণ করেছে এবং তার ক্ষমতা [আইডি1] (1914 সালের আগস্ট থেকে 1919 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত) প্রসারিত করেছে। 1920 সালে, যখন এটি হেয়ার্স মোটরস দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, তখন ওহাইওর স্প্রিংফিল্ডে এটির একটি বড় কারখানা ছিল এবং দেড় থেকে সাড়ে ছয় টন আকারের ট্রাক উৎপাদন করত। 1927 সালের 14ই ফেব্রুয়ারি কংগ্রেস এইচ. আর. বিল অনুমোদন করে। 1105 "ক্যালিফোর্নিয়ার কেলি স্প্রিংফিল্ড মোটর ট্রাক কোম্পানির ত্রাণের জন্য", কিন্তু কোম্পানিটি শেষ পর্যন্ত একই বছরের শেষের দিকে কার্যক্রম বন্ধ করে দেয়। সেই বছর, কেলি-স্প্রিংফিল্ড ট্রাক অ্যান্ড বাস কর্পোরেশন বিজ্ঞাপন দেয় যে তারা তাদের স্প্রিংফিল্ড উৎপাদন কারখানা বিক্রি করতে চায়। স্মিথসোনিয়ান ইনস্টিটিউশনের ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ আমেরিকান হিস্ট্রিতে কোম্পানিটি সম্পর্কে কিছু উপাদান রয়েছে। গ্যালারি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ক্রিটেনডেন অটোমোটিভ লাইব্রেরিতে কেলি-স্প্রিংফিল্ড ট্রাক মডেলের নির্দিষ্টকরণ এবং চিত্রঃ কে-31 কে-35 কে-40 কে-50 ডেট্রয়েট পাবলিক লাইব্রেরিতে একটি "কেলি-স্প্রিংফিল্ড বাস, প্যাসিফিক মোটর কোচ কোং"-এর ছবি ডিজিটাল সংগ্রহ 1910 সালে প্রতিষ্ঠিত আমেরিকান সংস্থাগুলি 1927 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিষ্ক্রিয় ট্রাক নির্মাতাদের নিষ্ক্রিয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাস নির্মাতারা