Sucat station
সুকাত স্টেশন ফিলিপাইনের মেট্রো ম্যানিলার মুন্তিন্লুপায় দক্ষিণ প্রধান লাইনে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি মূলত ম্যানিলা রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা 1908 সালে তাইয়াবাস প্রদেশের মূল দক্ষিণ লাইন নির্মাণের অংশ হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তারপর থেকে নতুন নামকরণ করা হয়েছে কুইজন। এটি পিএনআর মেট্রো কমিউটার লাইনের দক্ষিণতম অঞ্চল যা 1978 সালে প্রস্তাবিত বিদ্যুতায়ন প্রকল্পের ফলে ডাবল ট্র্যাকে উন্নীত করা হয়েছিল। লুজন রেল ব্যবস্থা নির্মাণের সাথে সাথে, লুজন জুড়ে স্ট্যান্ডার্ড-গেজ রেলপথের একটি সিরিজ, এটি পিএনআর সাউথ লং হল এবং উত্তর-দক্ষিণ কমিউটার রেলপথের মধ্যে দুটি বিনিময় স্টেশনের মধ্যে একটি হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে। বর্তমান স্টেশনটি প্রাক্তন যাত্রী টার্মিনাস হিসাবে পুনর্নির্মাণ করা হবে এবং এন. এস. সি. আর স্টেশনটি প্রাক্তন সুকাত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের উপরে নির্মিত হবে। সুকাত প্রাথমিকভাবে 1908 সালে ম্যানিলা রেলওয়ে কোম্পানির শাসনের অধীনে খোলা হয়েছিল, যা লন্ডন ভিত্তিক একটি বেসরকারী লিমিটেড সংস্থা এবং ফিলিপাইন জাতীয় রেলওয়ের প্রথম অবতার। নিউ জার্সির তৎকালীন ব্যক্তিগত মালিকানাধীন ম্যানিলা রেলরোড কোম্পানি দ্বারা ধীরে ধীরে অধিগ্রহণের আগে এটি ঘটেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ম্যানিলার বেশিরভাগ ধ্বংসের পরে এটি পুনর্বাসিত হয়েছিল। 1978 সালে, জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা মেট্রো ম্যানিলায় পিএনআর-এর যাত্রী পরিষেবাগুলির বিদ্যুতায়নের প্রস্তাব দেয়। যদিও বিদ্যুতায়নের পরিকল্পনাটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি, তবে এটি সুকাতকে আরও ঘন ঘন পরিষেবাগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে দেয় কারণ এটি স্টেশনে যাওয়ার জন্য একটি ডাবল-ট্র্যাক লাইন নির্মাণের অনুমতি দেয়। 2010-এর দশকে বিকোলগামী ট্রেনগুলির সর্বশেষ কাটিং-এর মাধ্যমে কার্যক্রম হ্রাস করা সত্ত্বেও, পিএনআর আজ অবধি এই স্টেশনটি পরিচালনা করে চলেছে। তবে, পূর্ব দ্বীপের প্ল্যাটফর্মে ব্যবহৃত তৃতীয় সাইডিং ট্র্যাকটি দীর্ঘদিন ধরে সরানো হয়েছে। সবচেয়ে সাম্প্রতিক সংস্কারটি 2017 সালে হয়েছিল যখন পিএনআর একটি খোলা ইয়ার্ডকে একটি অফ-লিমিট সবুজ জায়গায় জিপনি পার্কিংয়ের জায়গা হিসাবে ব্যবহার করত এবং পুরো প্ল্যাটফর্মটি ছাদ দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়েছিল। পিএনআর-এর মহাব্যবস্থাপক জুন ম্যাগনোর আমলে লুজন রেল ব্যবস্থা ঘোষণা করা হয়। এটি লাইনগুলির একটি সিরিজ যা পুরানো ন্যারো-গেজ নেটওয়ার্ককে পুনর্গঠন করবে যা তখন থেকে বৃহত্তর স্ট্যান্ডার্ড গেজে জরাজীর্ণ হয়ে পড়েছে। এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল কারণ এটি আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীদের কাছ থেকে প্রযুক্তিতে আরও ভাল প্রবেশাধিকারের অনুমতি দেয়, যার অর্থ জাতীয় অর্থনৈতিক ও উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের মতে দ্রুত ট্রেন এবং আরও ঘন ঘন পরিষেবা। এই কর্মসূচির আওতায় নতুন স্টেশনে দুটি ভবন থাকবে। প্রথম নির্মিত হবে উত্তর-দক্ষিণ কমিউটার রেলওয়ে স্টেশন ভবন। এটি 2019 সালে ভেঙে ফেলা বাতিল হওয়া সুকাত তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের উপর নির্মিত হবে। এটি একটি সাইডিং-এর মতো শর্ট লাইন দ্বারা অ্যাক্সেস করা হবে এবং প্রস্থানের পরে পিএনআর রাইট-অফ-ওয়ে-এর সাথে মিশে যাবে। এর ফলে বিদ্যুতায়িত ট্রেনগুলি লাগুনার কালাম্বা স্টেশনের দিকে যেতে পারবে। দ্বিতীয়টি হবে পিএনআর সাউথ লং হল স্টেশন ভবন যা চতুর্থ পর্যায়ের অংশ হিসাবে বর্তমানের উপর নির্মিত হবে। এটি লাইনের যাত্রীবাহী টার্মিনাস হিসাবে কাজ করবে যেখানে শুধুমাত্র মালবাহী ট্রেনগুলিকে উত্তর দিকে বাকি পিএনআর মেট্রো কমিউটার লাইনের দিকে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে, একবার চতুর্থ পর্যায়ের পুনর্গঠন ঘোষণা করা হলে ম্যানিলা নর্থ হারবারের দিকে এগিয়ে যাবে। এন. এস. সি. আর স্টেশনটি একটি উত্তোলিত স্টেশন হবে এবং সাউথ লং হল স্টেশনের নকশা এখনও নির্ধারণ করা হয়নি। তবে দুটি লাইন ট্র্যাক ভাগ করে নেবে না। 2021 সালের মার্চ মাসে, পিএনআর তার প্রস্তাবিত এয়ারপোর্ট লিমিটেড এক্সপ্রেস পরিষেবার জন্য সুকাতকে একটি স্টপ হিসাবে যুক্ত করেছে। মেরাল্কো রোড এবং ড. সান্তোস অ্যাভিনিউ রুটে চলাচলকারী জিপনি দিয়ে সুকাত স্টেশনে যাতায়াত করা যায়। স্টেশনের ঠিক বাইরে একটি জিপনি টার্মিনাল অবস্থিত। স্টেশনটি দক্ষিণ লুজন এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে চলাচলকারী বাসগুলির দ্বারাও অ্যাক্সেসযোগ্য যা সুকাতে থামে। ফেজ 6সি-র অধীনে লেক ফ্রন্ট স্টেশনের মাধ্যমে একটি বেসরকারী সমর্থিত সংস্থা এলআরটি লাইন 6-এর সাথে একটি পরোক্ষ সংযোগের প্রস্তাব দিয়েছে। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ ফিলিপাইন জাতীয় রেল স্টেশন মেট্রো ম্যানিলা রেল স্টেশনগুলিতে রেল স্টেশনগুলি 1908 সালে খোলা হয় ফিলিপাইনের মুন্তিন্লুপায় ভবন এবং কাঠামো 1908 প্রতিষ্ঠান