French cruiser D'Estrées
1890-এর দশকের শেষের দিকে ফরাসি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত তাঁর শ্রেণীর সুরক্ষিত ক্রুজারের প্রধান জাহাজ ছিল ডি 'এস্ট্রিস। যখন দেশটি ইতালীয় ও জার্মান নৌবহরের ক্রমবর্ধমান নৌ হুমকির বিষয়ে উদ্বিগ্ন ছিল এবং ফরাসি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্যে বিদেশে সেবা করার উদ্দেশ্যে ছিল, তখন নৌবহরের ক্রুজার বাহিনীকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে একটি নির্মাণ কর্মসূচির অংশ হিসাবে এই শ্রেণীকে আদেশ দেওয়া হয়েছিল। ডি 'এস্ট্রিস দুটি বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল, একটি বর্ম ডেক দ্বারা সুরক্ষিত ছিল যা পুরু ছিল এবং সর্বোচ্চ গতিতে বাষ্পীভূত হতে সক্ষম ছিল। ডি 'এস্ট্রিস 1902 সালে আটলান্টিক প্রশিক্ষণ বিভাগে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে 1899 সালে তার সমাপ্তির পরে উত্তর স্কোয়াড্রনে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। পরবর্তী কয়েক বছর তিনি এই ইউনিটে ছিলেন। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, জাহাজটি প্রাথমিকভাবে 2য় লাইট স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু অটোমান সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে অভিযানের জন্য সিরিয়ান ডিভিশনকে শক্তিশালী করার জন্য দ্রুত স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। ডি 'এস্ট্রিস সিরিয়ার উপকূলে উসমানীয় অবস্থানগুলিতে বোমাবর্ষণ করেছিলেন এবং সেখানে অবরোধ কার্যকর করতে সহায়তা করেছিলেন। 1916 সালে তাকে লোহিত সাগরে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে তিনি যুদ্ধের বাকি সময় জার্মান বাণিজ্য আক্রমণকারীদের জন্য টহল দিয়েছিলেন, যদিও তিনি আর কোনও পদক্ষেপ দেখেননি। যুদ্ধের পর, তাকে ফরাসি ইন্দোচিনায় পাঠানো হয়, যেখানে তিনি তার কর্মজীবনের বাকি সময় কাটান। ডি 'এস্ট্রিসকে 1922 সালে নৌ রেজিস্টার থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং ভেঙে দেওয়া হয়। 1880 এবং 1890-এর দশকে, ফরাসি নৌবাহিনীর অফিসার কর্পসের দলগুলি ফ্রান্সের স্বার্থকে সর্বোত্তমভাবে পরিবেশনকারী ক্রুজারের ধরন নিয়ে তর্ক করেছিল। কেউ কেউ বাণিজ্য অভিযানের জন্য ছোট কিন্তু দ্রুত সুরক্ষিত ক্রুজারের একটি বহরের পক্ষে যুক্তি দিয়েছিলেন, অন্যজন দেশের ঔপনিবেশিক সম্পত্তিতে টহল দেওয়ার জন্য দরকারী জাহাজ চেয়েছিলেন, অন্যদিকে যুদ্ধজাহাজের অভ্যন্তরীণ বহরের সাথে পরিচালনার জন্য আরও উপযুক্ত আরেকটি পছন্দের জাহাজ। ঔপনিবেশিকদের নির্দেশে ফরাসি বৈদেশিক সাম্রাজ্যে ব্যবহারের জন্য 1896 সালের নির্মাণ কর্মসূচির অধীনে ডি 'এস্ট্রিস শ্রেণীর দুটি ক্রুজারের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। ডি 'এস্ট্রিস সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। সে স্থানচ্যুত হয়। তার নাবিকদের সংখ্যা ছিল 235 জন অফিসার এবং তালিকাভুক্ত পুরুষ। জাহাজের প্রপালশন সিস্টেমে দুটি স্ক্রু প্রপেলার চালিত ট্রিপল-এক্সটেনশন বাষ্প ইঞ্জিন ছিল। কয়লা-পোড়ানো নরম্যান্ড-ধরনের আটটি জল-নল বয়লার দ্বারা বাষ্প সরবরাহ করা হয়েছিল যা দুটি বিস্তৃত ব্যবধানের ফানেলে প্রবাহিত হয়েছিল। তার যন্ত্রপাতিকে সর্বোচ্চ গতির উৎপাদনের জন্য মূল্যায়ন করা হয়েছিল। তার একটি ক্রুজিং রেঞ্জ ছিল যার গতি ছিল। জাহাজটি দুটি মডেল 1893 45-ক্যালিবার বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল। এগুলি বন্দুকের ঢাল সহ পৃথক পিভট মাউন্টে স্থাপন করা হয়েছিল, একটি সামনের দিকে এবং একটি পিছনের দিকে। এগুলি চারটি বন্দুকের একটি গৌণ ব্যাটারি দ্বারা সমর্থিত ছিল, যা পৃষ্ঠপোষকতায় বহন করা হত। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে ঘনিষ্ঠ-পরিসীমা প্রতিরক্ষার জন্য, তিনি আটটি 3-পাউন্ডার হটকিস বন্দুক এবং দুটি 1-পাউন্ডার বন্দুক বহন করেছিলেন। বর্ম সুরক্ষায় একটি বাঁকা বর্ম ডেক ছিল যা পুরু ছিল। ডেস্ট্রিস ফ্রান্সের রোচেফোর্টের আর্সেনাল ডি রোচেফোর্টে নির্মিত হয়েছিল; তার কিল 1897 সালের মার্চ মাসে স্থাপন করা হয়েছিল এবং এটি 1897 সালের 27 অক্টোবর চালু করা হয়েছিল। জাহাজটি 1899 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, তার অস্ত্রশস্ত্র বাদ দিয়ে, এবং তারপরে সমুদ্র পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায় এবং আর্সেনালে তার অস্ত্রশস্ত্র গ্রহণ করে। তার বিচারের পরে তাকে 1900 সালের ফেব্রুয়ারিতে ব্রেস্টে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি নর্দার্ন স্কোয়াড্রনে যোগ দেন, যা সেই সময়ে অন্যান্য ছোট জাহাজের মধ্যে দুটি প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজ, চারটি পুরানো আয়রনক্ল্যাড, দুটি সাঁজোয়া ক্রুজার এবং সুরক্ষিত ক্রুজার নিয়ে গঠিত ছিল। তিনি সেই বছরের জুন এবং জুলাই মাসে স্কোয়াড্রন কৌশলে অংশ নিয়েছিলেন, যা চেরবুর্গে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 1902 সালে তিনি সাঁজোয়া ক্রুজার এবং সুরক্ষিত ক্রুজার সহ আটলান্টিক প্রশিক্ষণ বিভাগে নিযুক্ত হন। সেই সময়কালে, তিনি নিউফাউন্ডল্যান্ড স্টেশনে ক্রুজারদের সাথে কাজ করেছিলেন, এবং। পরের বছর, তাকে আটলান্টিক স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত করা হয়, যা পূর্বে উত্তর স্কোয়াড্রনের সাথে একীভূত করা হয়েছিল। সেই সময়ে, ইউনিটটিতে তিনটি সুরক্ষিত ক্রুজার ছিলঃ ডি 'এস্ট্রিস, টেজ এবং। সেই বছরের শেষের দিকে, ডি 'এস্ট্রিসকে নতুন সুরক্ষিত ক্রুজার দ্বারা মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, যখন টেজকে সাঁজোয়া ক্রুজার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। 1908 সালে, আটলান্টিকের নৌ বিভাগকে উত্তর স্কোয়াড্রনের সাথে একীভূত করা হয় এবং ডি 'এস্ট্রিসকে সেই কমান্ডে স্থানান্তরিত করা হয়। ততদিনে এই স্কোয়াড্রনে আটটি সাঁজোয়া ক্রুজার এবং আরও চারটি সুরক্ষিত ক্রুজার ছিল। সেই বছর, ডি 'এস্ট্রিসকে ওয়েস্ট ইন্ডিজে টহল দেওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, ডি 'এস্ট্রিস 2য় লাইট স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে ইংলিশ চ্যানেলে অবস্থান করেছিলেন, যা সেই সময়ে সাঁজোয়া ক্রুজার, জিন ডি' আর্ক এবং জিন ডি 'আর্ক নিয়ে গঠিত ছিল। ইউনিটটি ব্রেস্টে অবস্থিত ছিল এবং ডি 'এস্ট্রিসের সাথে, পরবর্তী দিনগুলিতে বেশ কয়েকটি অন্যান্য ক্রুজার যোগ করে স্কোয়াড্রনকে শক্তিশালী করা হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল সাঁজোয়া ক্রুজার এবং, সুরক্ষিত ক্রুজার চেটাউরিনল্ট, এবং গুইচেন এবং বেশ কয়েকটি সহায়ক ক্রুজার। জাহাজগুলি তখন চারটি ব্রিটিশ ক্রুজার বাহিনীর সাথে ইংলিশ চ্যানেলে একাধিক টহল পরিচালনা করে। 25শে আগস্ট, অনেক ক্রুজারকে অন্যান্য উদ্দেশ্যে বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং ডি 'এস্ট্রিসকে পূর্ব ভূমধ্যসাগরে (সিরিয়ান ডিভিশন) পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1915 সালের 31শে জানুয়ারি এই অঞ্চলে ফরাসি নৌ বাহিনীকে 3ই (3য় স্কোয়াড্রন) হিসাবে পুনর্গঠন করা হয়। এপ্রিলের শেষের দিকে, উসমানীয় সাম্রাজ্য সুয়েজ খালের উপর আক্রমণের পরিকল্পনা করছে এই আশঙ্কায় ফরাসিরা সুরক্ষিত ক্রুজার ডি 'এস্ট্রিস এবং জিন ডি' আর্ককে পোর্ট সাইদে পাঠাতে প্ররোচিত করে যাতে খালের স্থল প্রতিরক্ষাকে সমর্থনকারী যুদ্ধজাহাজগুলিকে শক্তিশালী করা যায়। কোনও আক্রমণ বাস্তবায়িত হয়নি এবং সুয়েজ খালে আক্রমণ করার পরিবর্তে তাদের ইউনিটগুলিকে ছত্রভঙ্গ করতে বাধ্য করার জন্য উপকূল বরাবর উসমানীয় অবস্থানগুলিতে বোমাবর্ষণ করতে জাহাজগুলি পাঠানো হয়েছিল। ডি 'এস্ট্রিস এবং জিন ডি' আর্ক মে মাসে আলেকজান্দ্রেটা এবং মার্সিনায় জ্বালানি ডিপো এবং জাফায় একটি কারখানায় গোলাবর্ষণ করে। স্থানীয় উসমানীয় কর্মকর্তা ভবনে জার্মান পতাকা নামাতে অস্বীকার করার পর 13ই মে আলেকজান্দ্রেটায় জার্মান কনস্যুলেটে ডি 'এস্ট্রিস আক্রমণ করেন। পরের দিন তিনি একটি জ্বালানি ডিপো ধ্বংস করেন। তারা হাইফার একটি শহর সহ প্রথম দুটি শহরে জার্মান কনস্যুলেটগুলিতেও বোমাবর্ষণ করে। ডি 'এস্ট্রিস, একটি উসমানীয় বণিক জাহাজের সন্ধানে, 18ই মে স্টিমার বন্দরে পালিয়ে যাওয়ার পরে বানিয়াসে থামেন। ডি 'এস্ট্রিস জাহাজটির অনুসন্ধানের জন্য বন্দরে একটি নৌকা পাঠিয়েছিলেন এবং অটোমানদের কাছ থেকে ফরাসিরা আগুনের কবলে পড়ার পরে, ডি' এস্ট্রিস শহরটিতে বোমাবর্ষণ করে এর কিছু অংশ ধ্বংস করে দিয়েছিলেন। ইউনিটের কমান্ডার ভাইস অ্যাডমিরাল লুই ডার্টিজ ডু ফোরনেট 25শে জুন উপকূল অবরোধের ঘোষণা দেন। ডি 'এস্ট্রিসকে সাঁজোয়া ক্রুজার এবং প্রি-ড্রেডনটের সাথে টহল দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। ডি 'এস্ট্রিস 12 এবং 13 সেপ্টেম্বর আন্তাকিয়া থেকে আর্মেনিয়ান গণহত্যা থেকে পালিয়ে আসা প্রায় 4,000 আর্মেনিয়ানকে সরিয়ে নিতে সহায়তা করেছিলেন। আমিরাল চার্নার, গুইচেন, দেশাইক্স এবং সিপ্লেন টেন্ডার এবং সরিয়ে নেওয়ার প্রচেষ্টায়ও অবদান রেখেছিল। এই অঞ্চলে অতিরিক্ত বাহিনী আসার সাথে সাথে ফরাসিরা স্কোয়াড্রনকে দুটি বিভাগে পুনর্গঠন করে, ডি 'এস্ট্রিসকে 8ই নভেম্বর তৃতীয় স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়। 1916 সালের 20শে সেপ্টেম্বর জাহাজটি জেদ্দা ভিত্তিক লোহিত সাগরে স্থানান্তরিত হয়। তিনি সংঘাতের বাকি সময় সেখানে টহলের দায়িত্ব পালন করেন; এই সময়কালে, তিনি 1917 সালের মে মাস পর্যন্ত ফরাসি মাদাগাস্কার থেকে ফরাসি সোমালিল্যান্ডে কনভয়গুলিকে পাহারা দেন। তিনি সোকোত্রা দ্বীপের বাইরেও টহল দিয়েছিলেন। নভেম্বরে, তিনি জার্মান বাণিজ্য আক্রমণকারীর সন্ধানে যোগ দেন, যা ভারত মহাসাগরে কাজ করার জন্য পরিচিত ছিল। তাকে মালদ্বীপে পাঠানো হয়, যেখানে সে জানতে পারে যে সেখানকার নাগরিকরা ওল্ফ এবং বন্দী জাপানি স্টিমার দেখেছে, কিন্তু ততদিনে জার্মান আক্রমণকারী এবং তার পুরস্কার চলে গেছে। 1918 সালে ডি 'এস্ট্রিস ক্রুজার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। যুদ্ধোত্তর কর্মজীবন যুদ্ধের পর, জাহাজটি লা সিওটাটে পুনর্নির্মাণ করা হয় এবং ফরাসি ইন্দোচিনায় পাঠানো হয়, যেখানে তিনি তার বাকি সক্রিয় কর্মজীবনের জন্য থেকে যান। 1922 সালের অক্টোবরে নৌ রেজিস্টার থেকে তাকে আঘাত করা হয় এবং দুই বছর পর জাহাজ ভাঙা জাহাজের কাছে বিক্রি করা হয়। নোটে রেফারেন্স ফ্রান্সে নির্মিত জাহাজ 1897 প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ফ্রান্সের ডেস্ট্রিস-শ্রেণীর ক্রুজার