MV Anshun (1930)
এমভি অংশুন 1930 সালে চীনের উপকূলীয় যাত্রী পরিষেবার জন্য দ্য চায়না নেভিগেশন কোম্পানির জন্য স্কটস শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড, গ্রিনক দ্বারা নির্মিত একটি মোটর জাহাজ ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে সাথে, ফ্রিটাউনে একটি স্টোর জাহাজ হিসাবে অ্যাডমিরাল্টি দ্বারা অংশুন অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, 1940 সালে তার মালিকদের কাছে ফিরে আসে। 1941 সালের 10ই ডিসেম্বর ফিলিপাইনের ম্যানিলায় একটি বোমার আঘাতে জাহাজটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তাকে অস্ট্রেলিয়ায় নিয়ে যাওয়া হয় এবং যুদ্ধকালীন পরিষেবার জন্য যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের অধীনে অপারেশন করার জন্য নিয়ে যাওয়া হয় এবং 1942 সালের মে-জুন মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনাবাহিনীর নিয়ন্ত্রণে অপারেশন করার জন্য বরাদ্দ করা হয়। 1942 সালের 2রা সেপ্টেম্বর অংশুন এবং ডাচ স্টিমার পাহারা দেয় এবং পরে পোর্ট মোরেসবি থেকে যোগ দেয়, টাউনসভিল ছেড়ে চলে যায় "কিউ 2" কনভয় হিসাবে সেখানে গ্যারিসনের জন্য সরবরাহ নিয়ে মিল্নে উপসাগরের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। 6ই সেপ্টেম্বর সকালে অংশুন এবং অরুন্তা উপসাগরে প্রবেশ করে এবং রাতে নিরাপত্তার জন্য সমুদ্রে নামানোর অভিপ্রায় নিয়ে আনলোডিং শুরু করার জন্য গিলি গিলির পন্টুন জেটিতে দাঁড়ায় কিন্তু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সারা রাত তার কার্গো লাইটের নিচে আনলোডিং চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয় যখন অরুন্তা দক্ষিণে জ্যাকব এবং সোয়ানের সাথে সমুদ্রে যোগ দিতে রওনা হয়। রাত 10টার কিছু পরেই মিল্নে উপসাগরের যুদ্ধের সময় তিনি জাপানি ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারের কাছ থেকে আগুনের কবলে পড়েন। ক্রুজার থেকে আগুনের আঘাতে অংশুন তার পাশে গড়িয়ে যাওয়ার আগে মাথায় দশটি আঘাত করে। তার দুইজন মার্কিন বন্দুকধারী নিহত হন এবং একজন মার্কিন ও একজন জাহাজের বন্দুকধারী আহত হন। অভিযানের আগে আনলোড করা হয়নি এমন দরকারী পণ্যসম্ভার ডুবুরি জন জনস্টোন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল, যিনি সোনা উদ্ধার করেছিলেন এবং তারপরে জাহাজের পাশে কাটা গর্তের মধ্য দিয়ে উদ্ধার করেছিলেন তবে জাহাজে থাকা এবং সৈন্যদের জন্য কিছু আগ্রহের বিয়ারের কেস পাওয়া যায়নি। 1944 সালের শেষের দিক পর্যন্ত তিনি তাঁর পাশে ছিলেন, যখন তাঁকে উদ্ধার করা হয়, বড় করা হয়, প্যাচ করা হয় এবং সিডনিতে নিয়ে যাওয়া হয়। বুনা থেকে লা এবং সালামাউয়ার দিকে অগ্রসর হওয়ার প্রস্তুতির সময় মিল্নে উপসাগর এবং বুনা-র মধ্যে বিপজ্জনক জলে উভচর বাহিনীর নিরাপদ উত্তরণের জন্য চ্যানেল চিহ্নিতকরণ উপাদানের অভাবে সীমাবদ্ধ ছিল এবং অংশুনের বাষ্পীয় এবং পার্শ্ব আলো উদ্ধার করা হয়েছিল এবং বুনাকে চব্বিশ ঘন্টার বন্দরে পরিণত করার প্রচেষ্টায় ব্যবহৃত হয়েছিল। আনশুনকে পরে উদ্ধার করা হয় এবং 1944 সালে সিডনিতে নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে তাকে রাখা হয়। যুদ্ধোত্তর পরিষেবা তিনি জেমস প্যাট্রিক অ্যান্ড কোম্পানি পিটি লিমিটেড দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, কোকাটু আইল্যান্ড ডকইয়ার্ডে মেরামত করা হয়েছিল এবং এমএস কালকেয়ার্ন নামকরণ করা হয়েছিল। কালকেয়ার্ন 1946 থেকে 1962 সাল পর্যন্ত অস্ট্রেলীয় পূর্ব উপকূলের বাণিজ্যে কাজ করে। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক অস্ট্রেলিয়ান ওয়ার মেমোরিয়াল রেকর্ড অনুসন্ধানের ফলাফল (ছবি) 1930-এর জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেপ্টেম্বর 1942-এ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামুদ্রিক ঘটনার প্রশান্ত মহাসাগরের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্রেক্ষাগৃহে পাপুয়া নিউ গিনিতে ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত জাহাজ।