Priwall (barque)
প্রিওয়াল ছিল একটি চার মাস্তুল ইস্পাত-ছিদ্রযুক্ত বার্ক, যার ডাবল টপ এবং টপগ্যাল্যান্ট পালের উপর রাজকীয় পাল ছিল। উইন্ডজামারটি হামবুর্গের এফ. লেইজ শিপিং কোম্পানি দ্বারা অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1917 সালের 23শে জুন হামবুর্গের ব্লম অ্যান্ড ভস ইয়ার্ডে চালু করা হয়েছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং পরে উপকরণের ঘাটতি থেকে উদ্ভূত বিলম্বের পরে, 1920 সালের 6ই মার্চ এটি সম্পন্ন হয়। দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে নাইট্রেট বাণিজ্য পথে প্রিওয়াল ব্যবহার করা হয়েছিল; তিনি দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার স্পেন্সার উপসাগরীয় শস্য বন্দর থেকে ইউরোপে বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রাও করেছিলেন। তাঁর কোড লেটারগুলি ছিল আরডব্লিউএলএন; 1934 সালে সেগুলি ডিআইআরকিউ-তে পরিবর্তিত হয়। ইতিহাস এবং কর্মক্ষমতা নির্মাতাদের কাছে থাকাকালীন, 1919 সালে মিত্রদের দ্বারা বাজেয়াপ্ত করার জন্য প্রিওয়ালকে (অন্যান্য জার্মান বণিক জাহাজের সাথে) প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্ষতিপূরণ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। যাইহোক, জাহাজের অসম্পূর্ণ অবস্থার কারণে, মিত্রদের কাছে সরবরাহ কার্যকর করা হয়নি এবং এইভাবে লাইজ কোম্পানিকে নির্মাণ শেষ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল-এবং, আউটফিট করার পরে, জাহাজটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী পরিচালনা করার জন্য, সাধারণ পণ্যসম্ভার বহির্মুখী এবং নাইট্রেট বা শস্য ইউরোপে বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। প্রিওয়াল ফ্লাইং পি-লাইনারদের মধ্যে একজন ছিলেন যা তার মালিকদের সুনাম বাড়িয়েছে। সমস্ত লেইজ জাহাজের মতো, প্রিওয়ালও ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হত এবং কোম্পানির ক্যাপ্টেনরা সূক্ষ্ম স্টিয়ারসম্যান এবং সাহসী নাবিক হিসাবে পরিচিত ছিল। বড়দিনের দিনে 1932 সালের সমুদ্রযাত্রার সময় জাহাজটি 24 ঘন্টা (গড় গতি) অতিক্রম করে। 1935 সালে, তিনি 91 দিনের মধ্যে পোর্ট ভিক্টোরিয়া থেকে কুইন্সটাউন পর্যন্ত যাত্রা করে গ্রেট গ্রেইন রেস 'জিতেছিলেন'। 1938 সালে, প্রিওয়াল ক্যাপ্টেন অ্যাডলফ হাউথের অধীনে পাঁচ দিন এবং চৌদ্দ ঘন্টার মধ্যে একটি বাণিজ্যিক পালতোলা জাহাজ দ্বারা কেপ হর্নকে পশ্চিম দিকে দ্রুততম বৃত্তাকার রেকর্ড করেছিলেন। লেইজের মালিকানাধীন তাঁর শেষ সমুদ্রযাত্রা 1939 সালের 23শে মে হামবুর্গে শুরু হয়, যা ভালপারাইসোর উদ্দেশ্যে ছিল। সমুদ্রযাত্রার সময়, দক্ষিণ আটলান্টিকে একটি বিরল মধ্য-মহাসাগরের বৈঠকে, প্রিওয়াল দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া থেকে ইউরোপে যাওয়ার পথে ফিনিশ বার্ক লাহিলের পাশ দিয়ে শস্যের পণ্যসম্ভার নিয়ে গিয়েছিলেন; প্রিওয়াল লাইনারটিও দেখেছিলেন। জাহাজটি 21শে জুলাই দক্ষিণ শীতের ঝড়ো বাতাসে কেপ হর্নকে প্রদক্ষিণ করে শেষ বাণিজ্যিক উইন্ডজামার হিসাবে এই পূর্ব-থেকে-পশ্চিম পথটি সম্পন্ন করে এবং চিলির কোরালের আশ্রয়প্রাপ্ত নোঙরে পৌঁছে যায়। সেখানে নাবিকরা মাঝারি আকারের উপরের উঠানটিকে তার ভাঙা উপরের উঠানটি প্রতিস্থাপনের জন্য অগ্রভাগের দিকে চালিত করে। মালবাহী পণ্য বহনের জন্য তালকাহুয়ানোতে অবিরত হয়ে তিনি অবশেষে 1939 সালের 3রা সেপ্টেম্বর ভালপারাইসোতে পৌঁছান। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে প্রিওয়ালকে ভালপারাইসোতে অন্তরীণ করা হয়েছিল। 1941 সালে, মিত্রদের দ্বারা সম্ভাব্য দখল এড়ানোর জন্য, ভালপারাইসোর গভর্নর মিঃ আলফ্রেডো রদ্রিগেজ ম্যাক-আইভারের উপস্থিতিতে একটি অনুষ্ঠানে চিলি প্রজাতন্ত্রকে উপহার হিসাবে জাহাজটি হস্তান্তর করা হয়েছিল। লাউতারো নামকরণ করা হয়, এটি চিলির নৌবাহিনী দ্বারা প্রশিক্ষণ জাহাজ বহনকারী পণ্যসম্ভার হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 1945 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি, নাইট্রেট লোড করার সময়, এটি পেরুর উপকূলে আগুন ধরে যায় এবং ধ্বংস হয়ে যায়। 1945 সালের 8ই মার্চ এস. ভি. লাউতারো ডুবে যায় যখন এস. এস. উকায়ালি এটিকে পেরুর কালাওতে (ইকুইকের উত্তরে) নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করে। ক্যাপ্টেন এফ. লেইস শিপিং কোম্পানিঃ জুর্গেন জুরস (1920-21) কার্ল ব্রকহফ্ট (1921-24) জুর্গেন জুরস (1925-28) কে. শুবার্ট (1928-29) এইচ. টপার (1930-31) রবার্ট ক্লাউস (1932-35) জুর্গেন জুরস (1935-36) অ্যাডলফ হাউথ (1937-1939) লেইস মালিকানার অধীনে প্রিওয়াল দ্বারা নির্মিত ভ্রমণঃ ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ দ্বারা জারি করা একটি ডাকটিকিটে স্ট্যাম্প প্রিওয়াল চিত্রিত করা হয়েছিল। গ্রন্থপঞ্জি বিবরণ-মোট পৃষ্ঠাগুলিঃ 250-মোট পৃষ্ঠাগুলিঃ 254-মোট পৃষ্ঠাগুলিঃ 352 বাহ্যিক লিঙ্ক প্রিওয়ালের ছবি 1917 সালের জাহাজ হামবুর্গে নির্মিত জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির বণিক জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জার্মানির বণিক জাহাজ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে চিলির নৌবাহিনীর জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা চিলির লম্বা জাহাজগুলি উইন্ডজামার গুলি চালায়