Aerial Regional-scale Environmental Survey
অ্যারিয়াল রিজিওনাল-স্কেল এনভায়রনমেন্টাল সার্ভে (এ. আর. ই. এস) ছিল নাসার ল্যাংলি রিসার্চ সেন্টারের একটি রোবোটিক, রকেট-চালিত বিমান নির্মাণের প্রস্তাব যা মঙ্গল গ্রহের বায়ুমণ্ডল, পৃষ্ঠ এবং উপ-পৃষ্ঠ অনুসন্ধানের জন্য মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠ থেকে এক মাইল উপরে উড়ে যাবে। ডাঃ জোয়েল এস লেভিনের নেতৃত্বে এআরইএস দল 2011 বা 2013 সালের উৎক্ষেপণ উইন্ডোর জন্য নাসা মার্স স্কাউট মিশন হিসাবে নির্বাচিত এবং অর্থায়ন করতে চেয়েছিল। 25টি সম্ভাব্য প্রোগ্রামের মধ্যে এ. আর. ই. এস-কে এই প্রোগ্রামের চারজন চূড়ান্ত প্রতিযোগীর মধ্যে একজন হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, ফিনিক্স মিশনটি শেষ পর্যন্ত পরিবর্তে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এ. আর. ই. এস মঙ্গল গ্রহে ভ্রমণ করত একটি প্রতিরক্ষামূলক অ্যারোশেলের মধ্যে কম্প্যাক্টভাবে ভাঁজ করা; পাতলা বায়ুমণ্ডলে প্রবেশের পরে, ক্যাপসুলটি হ্রাস করার জন্য একটি প্যারাসুট মোতায়েন করত, তারপরে উচ্চতায় এ. আর. ই. এস মুক্তি পেত। পূর্বোক্ত লক্ষ্যগুলির পাশাপাশি, বিমানটি মঙ্গলের বায়ুমণ্ডল এবং এর দুর্বল চৌম্বক ক্ষেত্রও তদন্ত করত। এ. আর. ই. এস-এর লক্ষ্যগুলি মঙ্গল গ্রহের ভূত্বক চুম্বকায়ন, স্থানিক পরিবর্তনশীলতা এবং ক্ষেত্রের মাত্রা পরিমাপ করতে সক্ষম হত, পাশাপাশি মঙ্গল গ্লোবাল সার্ভেয়ারের চেয়ে দুটি মাত্রার স্থানিক রেজোলিউশনের সাথে ভূত্বক চুম্বকত্বের উৎস কাঠামো সমাধান করতে সক্ষম হত। এ. আর. ই. এস বিজ্ঞানীদের মঙ্গল গ্রহের বায়ুমণ্ডলীয় রাসায়নিক চক্রে জলীয় বাষ্পের ভূমিকা নির্ধারণ করতে সহায়তা করত এবং সম্ভাব্য জৈবিক গ্যাস, আগ্নেয় গ্যাস এবং রাসায়নিকভাবে সক্রিয় গ্যাসগুলির সন্ধান করত যাতে তাদের স্থানিক বিতরণ নির্ধারণ করা যায় এবং স্থানীয় উৎসগুলি সনাক্ত করা যায় এবং/অথবা সীমাবদ্ধ করা যায়। একই সময়ে, এ. আর. ই. এস মঙ্গল গ্রহের বায়ুমণ্ডলের সীমানা স্তরের কাঠামো এবং গতিশীলতার পাশাপাশি এর জল-সমতুল্য হাইড্রোজেনের প্রাচুর্য এবং বরফ সমাধির গভীরতা অতীতের মিশনের তুলনায় ব্যাপকভাবে উন্নত স্থানিক স্কেলের উপর চিহ্নিত করার চেষ্টা করত। ডিজাইন এ. আর. ই. এস একটি ক্রুজ পর্যায়ের মাধ্যমে মঙ্গলে স্থানান্তরিত হবে এবং তাপ ঢাল সহ একটি ঐতিহ্যবাহী অ্যারোশেলে মঙ্গলের বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করবে। সঠিক উচ্চতায় এটি তার উড়ান বিন্যাসে নিজেকে প্রকাশ করবে। প্রপালশন সম্ভবত একটি বাইপ্রোপেল্যান্ট রকেট ইঞ্জিন থেকে এসেছে, যা এর বিকাশের সময় অন্যান্য ধরনের প্রপালশনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, তবে প্রপালশন অনির্ধারিত ছিল। প্রপালশন সিস্টেমের মূল্যায়নের জন্য ব্যবহৃত দুটি প্রধান মানদণ্ড ছিল ফ্লাইট রেঞ্জ এবং বাস্তবায়ন ঝুঁকি। সম্ভাব্য প্রপালশন প্রযুক্তিগুলি ছিল বৈদ্যুতিক মোটর, অভ্যন্তরীণ জ্বলন এবং রকেট ব্যবস্থা। বিমানটি প্রায় এক ঘন্টা উড়তে চেয়েছিল। আরও দেখুন মার্স হেলিকপ্টার ইনজেনুইটি রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক টেডটকঃ জোয়েল লেভিন-কেন আমাদের মঙ্গলে ফিরে যাওয়া দরকার। মার্স স্কাউট প্রোগ্রাম বাতিল মহাকাশযান বাতিল বিমান প্রকল্প নাসা বৈমানিক প্রোগ্রাম মহাকাশযান সম্পর্কিত বহির্জাগতিক বিমান বিমান