French cruiser Edgar Quinet
এডগার কুইনেট ফরাসি নৌবাহিনীর একটি সাঁজোয়া ক্রুজার ছিল, যা তার শ্রেণীর প্রধান জাহাজ ছিল। তিনি এবং তাঁর বোন জাহাজ, ফরাসি নৌবাহিনী দ্বারা নির্মিত সাঁজোয়া ক্রুজারের শেষ শ্রেণী ছিল। এডগার কুইনেট 1905 সালের নভেম্বরে প্রতিষ্ঠিত হয়, 1907 সালের সেপ্টেম্বরে চালু হয় এবং 1911 সালের জানুয়ারিতে সম্পন্ন হয়। চৌদ্দটি বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, তিনি বেশিরভাগ অন্যান্য সাঁজোয়া ক্রুজারের তুলনায় বেশি শক্তিশালী ছিলেন, তবে তিনি প্রথম ব্যাটলক্রুজারের দুই বছরেরও বেশি সময় পরে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিলেন-সাঁজোয়া ক্রুজারগুলিকে অপ্রচলিত করে দিয়েছিলেন। 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, এডগার কুইনেট জার্মান ব্যাটলক্রুজারের সন্ধানে অংশ নেন এবং তারপর অ্যাড্রিয়াটিক অঞ্চলে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান নৌবাহিনীর অবরোধে যোগ দেন। তিনি আগস্টের শেষের দিকে অ্যান্টিভারির যুদ্ধে এবং 1916 সালের জানুয়ারিতে কর্ফুকে দখল করতে অংশ নিয়েছিলেন, কিন্তু যুদ্ধের সময় আর কোনও পদক্ষেপ দেখেননি। 1922 সালে, তিনি গ্রিকো-তুর্কি যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে স্মির্না থেকে এক হাজারেরও বেশি বেসামরিক লোককে সরিয়ে নিয়ে যান। 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে রূপান্তরিত হয়ে, এডগার কুইনেট 1930 সালের 4ঠা জানুয়ারি আলজেরিয়ার উপকূলে একটি পাথরের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং পাঁচ দিন পরে ডুবে যায়। এডগার কুইনেট শ্রেণী প্রাথমিকভাবে পূর্ববর্তী ক্রুজারের সহযোগী জাহাজ হিসাবে নকশা করা হয়েছিল, তবে এর মিশ্র ব্যাটারি এবং বন্দুকের পরিবর্তে, দুটি জাহাজকে 194 মিমি অস্ত্রের অভিন্ন ব্যাটারি বহন করার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন অন্যান্য ছোটখাটো পরিবর্তনগুলি চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি সোজা কান্ড সহ সর্বশেষ ফরাসি প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজের কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে। দুটি এডগার কুইনেট-শ্রেণীর ক্রুজার তাদের প্রপালশন সিস্টেমের জন্য পারস্পরিক যন্ত্রপাতির উপর নির্ভর করার জন্য ফরাসি নৌবহরের শেষ প্রধান যুদ্ধজাহাজ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল। এডগার কুইনেট সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ ছিল, একটি মরীচি এবং একটি খসড়া সহ। সে স্থানচ্যুত হয়। তার বিদ্যুৎ কেন্দ্রে চল্লিশটি কয়লাভিত্তিক বেলভিল বয়লার দ্বারা চালিত তিনটি ট্রিপল-সম্প্রসারণ ইঞ্জিন ছিল, যা তিনটির দুটি গ্রুপে ছয়টি ফানেলে বিভক্ত ছিল। তার ইঞ্জিনগুলি রেট করা হয়েছিল এবং এর সর্বোচ্চ গতি ছিল। তাঁর 859 থেকে 892 জন অফিসার এবং তালিকাভুক্ত পুরুষ ছিলেন। এডগার কুইনেট চৌদ্দটি 50-ক্যালিবার এম1902 বন্দুকের একটি প্রধান ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত ছিল; চারটি সামনের এবং পিছনের দুটি বন্দুকের বুরুজে ছিল, উভয় প্রশস্ত দিকে তিনটি একক বন্দুকের বুরুজ ছিল। শেষ চারটি বন্দুক প্রধান এবং পিছনের কনিং টাওয়ারের পাশে ক্যাসেমেটে লাগানো ছিল। জাহাজের কাঠামোতে ক্যাসেমেটগুলিতে কুড়িটি বন্দুকের ব্যাটারি দ্বারা টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে ঘনিষ্ঠ-পরিসীমা প্রতিরক্ষা সরবরাহ করা হয়েছিল। তিনি কাঠামোতে নিমজ্জিত দুটি টর্পেডো টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। তিনি একটি সাঁজোয়া বেল্ট দিয়ে সুরক্ষিত ছিলেন যা পুরু অ্যামিডশিপ ছিল। বন্দুকের বুরুজগুলিতে পুরু ধাতুপট্টাবৃত ছিল, অন্যদিকে ক্যাসমেটগুলিতে 194 মিমি-তে সামান্য পাতলা সুরক্ষা ছিল। প্রধান কনিং টাওয়ারের 200 মিমি পুরু দিক ছিল। 1905 সালের নভেম্বরে ব্রেস্টে এডগার কুইনেটকে স্থাপন করা হয় এবং 1907 সালের 21 সেপ্টেম্বর এটি চালু করা হয়। এটি 1911 সালের জানুয়ারিতে সম্পন্ন হয় এবং ফরাসি বহরে নিযুক্ত হয়। জাহাজটি ফ্রান্স দ্বারা সম্পন্ন সবচেয়ে শক্তিশালী সাঁজোয়া ক্রুজার ছিল, কিন্তু ব্রিটিশ ব্যাটলক্রুজারের দুই বছর পরে সে পরিষেবাতে প্রবেশ করে, যা সাঁজোয়া ক্রুজারটিকে যুদ্ধজাহাজের ধরন হিসাবে অপ্রচলিত করে তোলে। 1912 সালের এপ্রিল মাসে, তিনি তার বোন জাহাজ এবং সাঁজোয়া ক্রুজার আর্নেস্ট রেনান সহ 1ম লাইট স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত হন। 1913 সালে এডগার কুইনেট বলকান যুদ্ধের প্রতিবাদ জানাতে আয়োনিয়ান সাগরে একটি আন্তর্জাতিক নৌ প্রদর্শনীতে অংশ নেন। প্রদর্শনীতে অন্তর্ভুক্ত অন্যান্য নৌবাহিনীর জাহাজগুলি ছিল ব্রিটিশ প্রি-ড্রেডনট যুদ্ধজাহাজ, অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান প্রি-ড্রেডনট, ইতালীয় প্রি-ড্রেডনট এবং জার্মান লাইট ক্রুজার। ব্রিটিশ অ্যাডমিরাল সেসিল বার্নির নেতৃত্বে সংযুক্ত ফ্লোটিলার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ ছিল মন্টেনিগ্রিন উপকূল অবরোধ করা। অবরোধের লক্ষ্য ছিল সার্বিয়ান শক্তিবৃদ্ধি স্কুটারিতে অবরোধকে সমর্থন করা থেকে বিরত রাখা, যেখানে মন্টিনিগ্রো আলবেনিয়ান এবং অটোমানদের একটি যৌথ বাহিনীকে অবরোধ করেছিল। আন্তর্জাতিক অবরোধের চাপে সার্বিয়া স্কুটারি থেকে তার সেনাবাহিনী প্রত্যাহার করে নেয়, যা পরবর্তীকালে একটি যৌথ মিত্র স্থল বাহিনী দখল করে নেয়। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের আগস্টে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, এডগার কুইনেট ব্রিটিশ ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ার এবং জার্মান ব্রেসলাউয়ের সাথে ডুরাজোর কাছে নোঙ্গর করা হয়েছিল। আলবেনিয়ার মর্যাদা নিয়ে স্কুটারিতে একটি সম্মেলনের জন্য আন্তর্জাতিক সমর্থন প্রদর্শনের জন্য জাহাজগুলি সেখানে নোঙর করা হয়েছিল। এডগার কুইনেট এবং সাঁজোয়া ক্রুজার আর্নেস্ট রেনানকে ফার্স্ট লাইট ডিভিশন হিসাবে একত্রিত করা হয়েছিল এবং জার্মান ব্যাটলক্রুজার এবং তার স্ত্রী ব্রেসলাউকে শিকার করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই জাহাজগুলি, বারোটি ডেস্ট্রয়ারের একটি ফ্লোটিলা সহ, 4 আগস্ট ফিলিপভিলের দিকে যাত্রা করার কথা ছিল, কিন্তু জার্মান ক্রুজাররা আগের দিন বন্দরে বোমাবর্ষণ করেছিল। জার্মানরা ভূমধ্যসাগর থেকে আটলান্টিকে প্রবেশের চেষ্টা করবে এমন প্রতিবেদনের সাথে এই আক্রমণ, ফরাসি হাইকমান্ডকে এডগার কুইনেট এবং ফার্স্ট লাইট ডিভিশনকে আরও পশ্চিমে আলজিয়ার্সে পাঠাতে প্ররোচিত করেছিল। জার্মান জাহাজগুলি কনস্টান্টিনোপলে পালিয়ে যাওয়ার পরে, উত্তর আফ্রিকা থেকে ফরাসি সৈন্য পরিবহনে আক্রমণ করার পরিবর্তে, এডগার কুইনেট নাভারিনো থেকে অ্যাড্রিয়াটিক সাগর অবরোধের বাকি ফরাসি নৌবহরের সাথে যোগ দেন। অ্যাডমিরাল অগাস্টিন বোয়ে দে লাপেইরেরের নেতৃত্বে নৌবহরটি 15ই আগস্ট রাতে একত্রিত হয়েছিল; পরের দিন সকালে, এটি অ্যাড্রিয়াটিকের মধ্যে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান ক্রুজারের মুখোমুখি হয়। অ্যান্টিভারির পরবর্তী যুদ্ধে, জেন্টা ডুবে যায়, ফরাসি পক্ষের কোনও ক্ষতি হয়নি। ফরাসি নৌবহর তখন এই অঞ্চলে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান ইউ-বোটগুলির হুমকির কারণে প্রত্যাহার করে নেয়। 1916 সালের শুরুতে, নৌবহরের আধুনিক সাঁজোয়া ক্রুজারগুলিকে দুটি ইউনিটে সংগঠিত করা হয়েছিল, 1ম এবং 2য় লাইট ডিভিশন; এডগার কুইনেট প্রাক্তনটির ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করেছিলেন, যার মধ্যে ওয়ালডেক-রুশো এবং আর্নেস্ট রেনানও ছিলেন। উভয় বিভাগই প্রধান ফরাসি যুদ্ধ বহরকে সমর্থন করেছিল। 8ই জানুয়ারি, এডগার কুইনেট, ওয়ালডেক-রুশো, আর্নেস্ট রেনান এবং গ্রীক দ্বীপ কর্ফু দখল করার জন্য চ্যাসিউরস আলপিন্স (পর্বত সৈন্য)-এর একটি দল যাত্রা শুরু করে। ক্রুজাররা 10 জানুয়ারির রাতে সৈন্যদের তীরে পাঠিয়েছিল; দ্বীপের গ্রীক কর্মকর্তারা এই পদক্ষেপের প্রতিবাদ করলেও কোনও প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়নি। 1917 থেকে 1918 সালের মধ্যে কোনও এক সময়ে, ঘুড়ির বেলুন চালানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য জাহাজটি তার প্রধান মাস্তুলটি সরিয়ে ফেলেছিল। পরবর্তী কর্মজীবনে এডগার কুইনেট 1918 সালের নভেম্বরে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর পূর্ব ভূমধ্যসাগরে তাঁর কাজ চালিয়ে যান। 1919 সালের 1লা জুলাই তাঁকে বাইজার্টে রিজার্ভ করা হয় এবং 1920 সালের জুন পর্যন্ত তিনি চাকরিতে ছিলেন না। তিনি লাইট ডিভিশনের জন্য পুনর্নিযুক্ত হন, তারপরে 1921 সালের জুলাই মাসে পূর্ব ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনে এবং পরে লেভান্ট বিভাগে স্থানান্তরিত হন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অবিলম্বে পরবর্তী গ্রিকো-তুর্কি যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে, এডগার কুইনেট 1922 সালে স্মার্নার গ্রেট ফায়ার থেকে 1,200 মানুষকে উদ্ধার করেছিলেন। 1923 সালের 1লা অক্টোবর তিনি ভূমধ্যসাগরীয় স্কোয়াড্রনে স্থানান্তরিত হন এবং 1924 সালের জুন পর্যন্ত সেখানে দায়িত্ব পালন করেন। 1925 সালে এডগার কুইনেটকে সাঁজোয়া ক্রুজার প্রতিস্থাপনের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজে রূপান্তরিত করা হয়। কাজটি 1927 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল এবং তার 194 মিমি বন্দুকের মধ্যে দশটিতে তার অস্ত্র হ্রাস, তার দুটি ফানেল এবং তাদের বয়লার অপসারণ এবং তার সেতুর পুনর্নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত ছিল। খালি বয়লার ঘরগুলিকে প্রশিক্ষণের জায়গায় রূপান্তরিত করা হয়েছিল। 1928 সালের 12ই অক্টোবর চাকরিতে ফিরে আসার পর, জাহাজটিকে ইকোলে নাভালে (নৌ একাডেমি) থেকে ক্যাডেটদের জন্য একটি প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়। তৎকালীন ক্যাপ্টেন ফ্রাঁসোয়া ডার্লান 1928 সালে বিদেশে তার প্রথম প্রশিক্ষণ ক্রুজ চলাকালীন জাহাজটির নেতৃত্ব দেন, সেই সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়া পর্যন্ত জাহাজটি পরের বছর ফ্রান্সে ফিরে আসে। 1929 সালে, এডগার কুইনেট একটি পুনর্বিবেচনার মধ্য দিয়ে যান; এই আধুনিকীকরণের সময় তিনি পুনর্বিবেচনার উদ্দেশ্যে ভাসমান বিমান পরিচালনা করার জন্য সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিলেন। 1930 সালের 4ঠা জানুয়ারি, এডগার কুইনেট ওরানের পশ্চিমে আলজেরিয়া উপকূলে পালিয়ে যায় এবং সম্পূর্ণ ক্ষতি হিসাবে প্রমাণিত হয়। পাঁচ দিন পর সে ডুবে যায়। পাদটীকার উদ্ধৃতি ফ্রান্সে নির্মিত এডগার কুইনেট-শ্রেণীর ক্রুজ জাহাজ 1930 সালে ভূমধ্যসাগরীয় সামুদ্রিক ঘটনায় জাহাজ ভেঙে যায় 1907 সালে ফ্রান্সের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজ জাহাজ