SS Monte Nevoso
এস এস মন্টে নেভোসো একটি কার্গো বাষ্পীয় জাহাজ ছিল যা 1920 সালে ইংল্যান্ডে চালু হয়েছিল, ইতালির মালিকানাধীন এবং 1932 সালে নরফোক উপকূলে উত্তর সাগরে ধ্বংস হয়ে যায়। তার ধ্বংসাবশেষ নৌ চলাচলের জন্য বিপজ্জনক ছিল এবং 1941 সালে রেফ্রিজারেটেড পণ্যবাহী জাহাজটি ধ্বংস হয়ে যায়। বিল্ডিং এবং মালিকানা নর্দাম্বারল্যান্ড শিপবিল্ডিং কোম্পানি মন্টে নেভোসোকে হাউডন অন দ্য রিভার টাইন-এ নির্মাণ করে, 24শে নভেম্বর তাকে চালু করে এবং সেই ডিসেম্বরে এটি সম্পন্ন করে। তিনি মন্টে সান্টোর একটি বোন জাহাজ ছিলেন, যা সেই বছরের শুরুতে নর্দাম্বারল্যান্ড শিপবিল্ডিং কো তৈরি করেছিল। প্রতিটি জাহাজে একটি তিন-সিলিন্ডার ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন ছিল যা 572 এনএইচপি-তে রেট করা হয়েছিল, তবে সেগুলি বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে এসেছিল। রিচার্ডসন ওয়েস্টগার্থ অ্যান্ড কোম্পানি মন্টে সান্তোস ইঞ্জিন তৈরি করেছিল এবং ওয়ালসেন্ড স্লিপওয়ে অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি মন্টে নেভোসোস ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। উভয় জাহাজের প্রথম মালিক ছিলেন লয়েড অ্যাড্রিয়াটিকো সোসাইটি ডি নেভিগাজিওন। 1929 সালে মন্টে সান্টো এবং মন্টে নেভোসো উভয়ের মালিকানা সোসাইটি আনোনিমা কোঅপারেটিভা ডি নেভিগাজিওন 'গারিবাল্ডির' কাছে চলে যায়। 1932 সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে মন্টে নেভোসো গম, ভুট্টা এবং তিসি নিয়ে ইউরোপের উদ্দেশ্যে আর্জেন্টিনার লা প্লাটা বন্দর ত্যাগ করেন। ল্যান্ডস এন্ডের বাইরে তাকে তার পণ্যসম্ভার বহনের জন্য হালের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য ওয়্যারলেস দ্বারা আদেশ দেওয়া হয়েছিল। মন্টে নেভোসো ইংলিশ চ্যানেল অতিক্রম করে ডোভার প্রণালীর মধ্য দিয়ে উত্তর সাগরে প্রবেশ করেন। 14ই অক্টোবর বেলা 3টা নাগাদ নজরদারিতে থাকা তাঁর ডেক অফিসার নরফোক উপকূলে জাহাজ থেকে নিওয়ার্প লাইটশিপটি দেখতে পান। তার মাস্টার, ক্যাপ্টেন অ্যাঞ্জেলিনো সলভাটোর এবং তার প্রধান কর্মকর্তা তার চার্ট রুমে হাইসবরো বয়ের চার্ট অধ্যয়ন করছিলেন এবং প্রধান কর্মকর্তা সুপারিশ করেছিলেন যে বন্যার জোয়ার তাদের আরও দূরে স্টারবোর্ড বহন করা এড়াতে বন্দরের দিকে আরও একটি পথ পরিচালনা করুন। তারা কথা বলার সময় সেতু থেকে জানা যায় যে বন্দরের ধনুকের উপর একটি আলো ছিল। সলভাতোর এবং তাঁর প্রধান কর্মকর্তা বন্দর রেল থেকে এই দৃশ্যটি পরীক্ষা করেছিলেন। মন্টে নেভোসো এখন সাউথ মিডল হাইসবরো লাইটের কাছে রয়েছে বুঝতে পেরে সলভাটোর হেলসম্যানকে বন্দরের দিকে কঠোরভাবে ঘুরতে নির্দেশ দেন, কারণ নিরাপদ পথের জন্য জাহাজটিকে বয়ের স্টারবোর্ড হতে হবে। যত তাড়াতাড়ি তিনি আদেশটি দিয়েছিলেন, তত তাড়াতাড়ি তিনি একটি উত্তর পেয়েছিলেন যে জাহাজটি হেল্মের উত্তর দেবে না। 0400 টার মধ্যে এটা স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে মন্টে নেভোসো দক্ষিণ হাইসবরো তীরে আটকা পড়েছে। জাহাজটিকে বাঁচানোর প্রচেষ্টায় মন্টে নেভোসো চার ঘন্টা ধরে তার নিজের শক্তিতে বালির তীর থেকে নামার ব্যর্থ চেষ্টা করে। তারপর সকাল 8টায় তার বেতার অপারেটর সাহায্যের জন্য একটি টাগ চেয়ে হাম্বার রেডিও স্টেশনকে সংকেত দেয়। সকাল 9.30 টায় গরলেস্টন-অন-সি-তে এইচ. এম কোস্টগার্ড ক্রোমার লাইফবোট স্টেশনকে সতর্ক করে, যা লাইফবোটটি চালু করে। এল স্মিট অ্যান্ড কো-এর উদ্ধারকারী টাগ নুর্ডজি, যা গ্রেট ইয়ারমাউথে অবস্থিত ছিল, মন্টে নেভোসোতেও পৌঁছেছিল। লাইফবোট কক্সওয়াইন, হেনরি ব্লগ এবং স্যালভেজ টাগ ক্যাপ্টেন মার্টিন ভ্যান ডার হিডে মন্টে নেভোসোতে আরোহণ করেন। ব্লগ সলভাটোরকে সতর্ক করে দিয়েছিল যে আবহাওয়া আরও খারাপের জন্য পরিবর্তিত হতে চলেছে। সোলভাটোর নুর্ডজিকে তার জাহাজটি তীর থেকে টেনে আনার চেষ্টা করতে দিতে অনিচ্ছুক ছিলেন, যতক্ষণ না 1630 টায় মন্টে নেভোসোস ডেকের উপর তার বাঙ্কারের উপর একটি ফাটল দেখা দিলে তিনি রাজি হন। এইচ এফ বেইলির সহায়তায় মন্টে নেভোসোস স্টার্ন এবং নুরডজির মধ্যে একটি লাইন সুরক্ষিত করা হয়েছিল। নর্ডজি টানতে টানতে মন্টে নেভোসো তার ইঞ্জিনের সামনে দৌড়ে যায়, কিন্তু জাহাজটি নড়াচড়া করতে পারেনি। ভ্যান ডার হিডে আরও পাঁচটি টাগ ডাকেন। স্মিথের গেলে জি, ইউনাইটেড টোয়িং কোম্পানির আইরিশম্যান, স্কটসম্যান এবং ইয়র্কশায়ারম্যান এবং হার্মিস নামে একটি টাগ এসে পৌঁছেছিল এবং এইচ এফ বেইলি তাদের টোয়িং লাইনগুলি মন্টে নেভোসোর কাছে পাঠিয়েছিল। বিকেলে ছয়টি টাগ একসঙ্গে মন্টে নেভোসোকে মুক্ত করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু সে নড়ল না। নাবিকদের উদ্ধারের জন্য রাতারাতি বাতাস সকাল 5টার মধ্যে ঝড়ো হাওয়ায় পৌঁছে যায়। ভোরের দিকে আইরিশম্যান এবং ইয়র্কশায়ারম্যান তাদের লাইন হারিয়ে ফেলেছিল। নিরাপত্তার জন্য স্কটিশম্যানকে কেটে মুক্ত করতে হয়েছিল। 0800 সালের মধ্যে মন্টে নেভোসো ভেঙে যাওয়ার লক্ষণ দেখিয়েছিলেন, তাই বাকি টাগগুলি ফেলে দেওয়া হয়েছিল। এইচ এফ বেইলি মন্টে নেভোসো এবং ক্যাপ্টেন ভ্যান ডার হিডের 29 জন নাবিককে উদ্ধার করেন। ক্যাপ্টেন সলভাটোর, তাঁর চিফ অফিসার, চিফ ইঞ্জিনিয়ার এবং ওয়্যারলেস অপারেটর তাদের জাহাজ ছেড়ে যেতে অস্বীকার করেছিলেন, তাই এইচ এফ বেইলি তাদের জাহাজে রেখেছিলেন এবং তাদের 29 জন শিপমেটকে গ্রেট ইয়ারমাউথে নিয়ে গিয়েছিলেন। এইচ এফ বেইলি 'র কর্মীরা শুকনো পোশাকে পরিণত হয় এবং 1400 টায় মন্টে নেভোসোতে ফিরে যাওয়ার জন্য গ্রেট ইয়ারমাউথ ত্যাগ করে। 1645 মিনিটে তাঁরা জাহাজে পৌঁছন, যেখানে সলভাতোর এবং তাঁর শেষ তিন অফিসার তখনও চলে যেতে অস্বীকার করেছিলেন। সলভাটোর কক্সওয়াইন ব্লগকে বলেন, "আমার রেডিও ঠিক আছে। আমার যদি সাহায্যের প্রয়োজন হয় তবে আমি আপনাকে পাঠাব ", তাই এইচ এফ বেইলি আবার গ্রেট ইয়ারমাউথে ফিরে আসেন। ব্লগ উপকূলরক্ষী বাহিনীকে অবহিত করে এবং তার কর্মীদের রাতের জন্য মেরিনার্স রিফিউজে রাখে। রাতারাতি মন্টে নেভোসো তার বেতার আকাশ হারিয়ে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যান এবং সলভাটোর ও তার তিন কর্মকর্তা জাহাজের মোটর বোট চালু করেন। কোনও বিপদের সংকেত না পাওয়ায় এইচ এফ বেইলি সকাল 5টায় সমুদ্রে ফিরে আসেন। সকাল 6টায় বেঁচে যাওয়া চারজন একটি অগ্নিসংযোগ করে। লোয়েস্টফ্ট থেকে ট্রলার গ্লিমের কর্মীরা আগুন দেখতে পেয়ে চারজনকে উদ্ধার করে। উদ্ধারের বিষয়ে অজ্ঞ, এইচ এফ বেইলি ধ্বংসস্তূপের দিকে এগিয়ে যান। পোষা প্রাণীর উদ্ধারকারী এইচ এফ বেইলি সকাল 8 টায় মন্টে নেভোসোতে পৌঁছেছে। সলভাতোর এবং তার লোকেরা জাহাজটি পরিত্যাগ করেছে তা না জেনে, ব্লগ এবং তার কয়েকজন কর্মী ধ্বংসাবশেষ অনুসন্ধান করে। তারা একটি ক্যাবিনে চিৎকার শুনতে পায়, তাই ব্লগ জোর করে দরজা খুলে দেয়। ভিতরে দুটি কুকুর ছিলঃ একটি ছোট টেরিয়ার যা জাহাজের ধ্বংসাবশেষের মধ্যে পালিয়ে যায় এবং কখনও পাওয়া যায়নি, এবং একটি সেন্ট বার্নার্ড। অন্য একটি কক্ষে লাইফবোটের নাবিকরা বেশ কয়েকটি খাঁচায় বন্দী পাখির সন্ধান পান। তারা পাখি এবং সেন্ট বার্নার্ডকে উদ্ধার করে ক্রোমারে নিয়ে যায়, যেখানে তারা 1300 ঘন্টা অবতরণ করে। এইচ এফ বেইলির মিশন 52 ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল এবং তিনি তা সম্পন্ন করেছিলেন। লাইফবোটের কর্মীরা সেন্ট বার্নার্ডকে স্থানীয় পুলিশের হাতে তুলে দেয়, যারা তাকে ছয় মাসের জন্য কোয়ারান্টিনে রাখে। কৃতজ্ঞতার সাথে সলভাতোর তাকে ব্লগের হাতে তুলে দেন, যার আগে কখনও কুকুর ছিল না। জাহাজের নামানুসারে ব্লগ তাঁর নাম পরিবর্তন করে "মন্টে" রাখেন এবং তাঁর প্রতি গভীরভাবে অনুরক্ত হন। 1935 সালে মন্টে মারা যাওয়ার পর তাকে ভর্তি করা হয়। বর্তমানে তিনি ক্রোমারের হেনরি ব্লগ লাইফবোট মিউজিয়ামে রয়েছেন। মন্টে নেভোসোর নাবিকদের উদ্ধারে তাঁর ভূমিকার জন্য, আর. এন. এল. আই ব্লগকে তার রৌপ্য পদক প্রদান করে। মন্টেকে উদ্ধার করার জন্য ক্যানাইন ডিফেন্স লিগ এবং ইতালীয় সরকার ব্লগকে একটি করে রৌপ্য পদক প্রদান করে। ইতালীয় সরকার এইচ এফ বেইলি 'র প্রতিটি কর্মীকে একটি ব্রোঞ্জ পদক প্রদান করে এবং আর. এন. এল. আই তাদের প্রত্যেককে ভেলামে লেখা থ্যাঙ্কস অফ দ্য ইনস্টিটিউশন প্রদান করে। ক্রোমার লাইফবোট ক্রু মেরিয়নেসের ধ্বংসাবশেষ 1941 সালের 25শে জানুয়ারি ব্লু ফানেল লাইনের পণ্যবাহী জাহাজ মেরিয়নেস মন্টে নেভোসোর ধ্বংসাবশেষের উপর আছড়ে পড়ে এবং সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কক্সওয়াইন ব্লগ এবং এইচ এফ বেইলি-র কর্মীরা তার নাবিকদের উদ্ধার করে। দুটি ধ্বংসাবশেষ এখন দক্ষিণ হাইসবরো তীরে একে অপরের পাশে অবস্থিত। দুটি ধ্বংসাবশেষ হেমসবির উত্তরে উত্তর-পূর্বে, কায়স্টার-অন-সি-এর উত্তরে এবং গ্রেট ইয়ারমাউথের উত্তরে অবস্থিত। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক যোগসূত্র 1920 সালের জাহাজ 1932 সালের সামুদ্রিক ঘটনা ইতালির বণিক জাহাজ ইতালির উত্তর সাগরের বাষ্পীয় জাহাজে টাইন নদীর জাহাজডুবির উপর নির্মিত জাহাজ