Share Now
শেয়ার নাও জিএমবিএইচ একটি জার্মান গাড়ি ভাগাভাগি সংস্থা, যা কারটুগো এবং ড্রাইভনাওয়ের একত্রীকরণ থেকে গঠিত। 2022 সাল থেকে, এটি বহুজাতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক স্টেলান্টিসের ফ্রি2মুভ বিভাগের একটি সহায়ক সংস্থা যা ইউরোপের শহরাঞ্চলে এবং পূর্বে উত্তর আমেরিকায় গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার পরিষেবা প্রদান করে। এর চার মিলিয়নেরও বেশি নিবন্ধিত সদস্য রয়েছে এবং ইউরোপ জুড়ে 18টি শহরে 14,000 টিরও বেশি যানবাহন রয়েছে। কোম্পানিটি শুধুমাত্র স্মার্ট, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডাব্লু, মিনি, ফিয়াট এবং সিট্রোয়েন যানবাহন সরবরাহ করেছিল যখন এটি বিএমডাব্লু এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের যৌথ মালিকানাধীন ছিল এবং একমুখী পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ভাড়া দেওয়ার ব্যবস্থা করেছিল। ব্যবহারকারীদের মিনিট, বা ঘন্টা এবং দৈনিক হার দ্বারা চার্জ করা হত। ভাড়াটিয়াদের গাড়িটি অ্যাক্সেস করতে সক্ষম করার জন্য একটি স্মার্টফোন অ্যাপ ব্যবহার করা হয়েছিল। ডেমলার 2008 সালের অক্টোবরে জার্মানির উলমে পরিষেবাটি চালু করে, যেখানে এটি তার একটি অভ্যন্তরীণ ব্যবসায়িক উদ্ভাবনী ইউনিট দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রথম ডেমলার কর্মচারীদের দ্বারা একচেটিয়াভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল। মূল ধারণাটি, "মিনিটে একটি গাড়ি ভাড়া করা, কখন এবং কতক্ষণ আমি চাই, আমি কোথায় আছি এবং কোথায় যাই", মিউনিখে গ্যালিলিও প্রতিযোগিতার মাস্টার, ভুলুগ দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল। ভুলুগ 2007 সালে অ্যান্টিবেসে পরিষেবাটি শুরু করে এবং ডেমলারের হয়ে কাজ করা একজন ফরাসি পরামর্শদাতা এটি আবিষ্কার করেন। 2015 সালের মে মাস থেকে শুরু করে, কারটুগো প্রতিটি যাত্রার জন্য 1 ডলার 'ড্রাইভার প্রোটেকশন ফি' যোগ করেছে যাতে কম ছাড়যোগ্য খরচ মেটানো যায়। প্রতিষ্ঠার পর থেকে, কারটুগো ব্রিটেন সহ বেশ কয়েকটি স্থান থেকে সরে এসেছিল, যেখানে এটি মাত্র এক বছর কাজ করার পরে লন্ডন এবং বার্মিংহামে তার পরিষেবা বন্ধ করে দিয়েছিল। চার্জিং স্টেশনের অভাবের কারণে, ক্যালিফোর্নিয়ার সান দিয়েগোতে কারটুগো 1 মে 2016 থেকে তার সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ির বহরকে পেট্রোল চালিত গাড়ি দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। 2011 সালে যখন পরিষেবাটি শুরু হয়েছিল, তখন কারটুগো আশা করেছিল যে শহরের চারপাশে 1,000 চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা হবে, কিন্তু 2016 সালের প্রথম দিকে মাত্র 400টি স্থাপন করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার বহরের গড়ে 20 শতাংশ যে কোনও নির্দিষ্ট সময়ে অনুপলব্ধ থাকে কারণ গাড়িগুলি হয় চার্জ করা হচ্ছে বা চালানোর জন্য পর্যাপ্ত চার্জ নেই। 2016 সালের শেষে কারটুগো সান দিয়েগোর বাজার ছেড়ে চলে যায়। 2018 সালের জানুয়ারিতে, ডেমলার এবং বিএমডাব্লু তাদের বাজারের অবস্থানকে শক্তিশালী করার জন্য তাদের গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার সহায়ক সংস্থাগুলির সংযুক্তির প্রস্তুতি নিতে উপস্থিত হয়েছিল। 2018 সালের 1লা মার্চ, ডেমলার ঘোষণা করে যে তার সহায়ক সংস্থা ডেমলার মোবিলিটি সার্ভিসেস সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডার ইউরোপকার গ্রুপের 25 শতাংশ শেয়ার একটি অপ্রকাশিত পরিমাণের বিনিময়ে অধিগ্রহণ করেছে যা এখন কারটুগোর ইউরোপীয় সহায়ক সংস্থার 100% ধারণ করবে। নতুন যৌথ সংস্থার নাম হল শেয়ারনাউ। 2019 সালের শেষের দিকে, সংস্থাটি ঘোষণা করেছিল যে অতিরিক্ত প্রতিযোগিতা, পরিচালনার ব্যয় বৃদ্ধি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে সমর্থন করার জন্য তার সীমিত অবকাঠামোর কারণে 29 ফেব্রুয়ারী 2020-এ উত্তর আমেরিকার সমস্ত কার্যক্রম (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্ক সিটি এনওয়াই, সিয়াটল ডব্লিউএ এবং ওয়াশিংটন ডিসি; কানাডার মন্ট্রিল কিউসি এবং ভ্যাঙ্কুভার বিসি) বন্ধ করে দেবে। অপর্যাপ্ত ব্যবহারের কারণে লন্ডন, ব্রাসেলস এবং ফ্লোরেন্সেও পরিষেবা বন্ধ হয়ে যাবে। এটি শেয়ারনাউ-কে ইউরোপের 18টি শহরে কার্যক্রমের জন্য ছেড়ে দেবে, যে জায়গাগুলি কোম্পানির মতে "লাভজনক বৃদ্ধি এবং গতিশীলতা উদ্ভাবনের জন্য সর্বাধিক সম্ভাবনা দেখায়"। 2022 সালের 3রা মে অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক স্টেলান্টিস শেয়ার নাও অধিগ্রহণের কথা ঘোষণা করে। অধিগ্রহণটি 18 জুলাই 2022-এ বন্ধ হয়ে যায় এবং স্টেলান্টিসের সহায়ক সংস্থা ফ্রি2মুভ শেয়ার নাও-এর মালিকানা পরিচালনা করে। বর্তমান অবস্থান শেয়ারনাউ সক্রিয় রয়েছে এমন সমস্ত অবস্থানের বিবরণ নিম্নলিখিত সারণিতে দেওয়া হয়েছেঃ বৈদ্যুতিক বহর নির্দেশ করে পূর্ববর্তী সারণিতে শেয়ারনাউ আর সক্রিয় নেই এমন সমস্ত স্থানের বিবরণ দেওয়া হয়েছেঃ ফ্লিট বিজনেস মডেল শেয়ারনাউ ব্যবসায়িক মডেল সমস্ত বাজারে একই রকম, যদিও অবস্থান অনুসারে হার পরিবর্তিত হয়। কোম্পানি প্রতি মিনিটে একটি হার নেয়, প্রতি ঘন্টায় এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য ছাড়যুক্ত নির্দিষ্ট হারও পাওয়া যায় এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করা হয়। এই হারগুলি সর্বব্যাপী এবং এর আওতায় রয়েছে ভাড়া, গ্যাস, বীমা, পার্কিং (অনুমোদিত এলাকায়) এবং রক্ষণাবেক্ষণ, কখনও কখনও কম নির্দিষ্ট বার্ষিক ফিও ধার্য করা হয়। বেশিরভাগ বাজারে, শেয়ার নাও যানবাহনগুলি স্থানীয় পৌরসভার বিশেষ অনুমতি নিয়ে বিশেষভাবে নির্ধারিত পার্কিং স্পট বা স্ট্যান্ডার্ড পার্কিং এলাকায় পার্কিং করতে পারে। ব্যবহারকারীদের কাছে সরবরাহকৃত চার্জ কার্ড দিয়ে গাড়িতে জ্বালানি ভরার বিকল্প রয়েছে, গ্রাহকরা এই পরিষেবাটি সম্পাদন করার জন্য বোনাস মিনিট পান। বেশিরভাগ শহরে, শেয়ার নাও শুধুমাত্র দুই-যাত্রী যানবাহন সরবরাহ করে, যথা দুই ধরনের স্মার্ট ফোর্টও "কার2গো সংস্করণ" যানবাহনঃ পেট্রোল চালিত এবং বৈদ্যুতিক চালিত। পেট্রোল চালিত গাড়িগুলি ছাদের বিন্যাসের উপর ভিত্তি করে তিনটি রূপে পাওয়া যায়ঃ সমন্বিত সৌর প্যানেলের ছাদ সহ "মূল"; একটি প্যানোরামিক পলিকার্বোনেট ছাদ এবং পাওয়ার সাইড আয়না সহ "আপগ্রেড"; এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড ছাদ সহ "নতুন"। ইলেকট্রিক শেয়ার নাও মডেলগুলি বর্তমানে বেশ কয়েকটি বাজারে পাওয়া যায়, যার একটি পরিসীমা রয়েছে এবং প্রতি দুই বা তিন দিন অন্তর রিচার্জ করা প্রয়োজন। মোবাইল ডিভাইসের জন্য অ্যাপস ফার্স্ট-পার্টি এবং থার্ড-পার্টি অ্যাপ ব্যবহারকারীদের যানবাহন সনাক্ত এবং সংরক্ষণ করার অনুমতি দেয়। অনলাইনে গাড়ি রিজার্ভ করার সময়, গ্রাহকরা গাড়ির ফুয়েল গেজ (পেট্রোল চালিত গাড়ি) বা ব্যাটারির চার্জ অবস্থা (বৈদ্যুতিক চালিত গাড়ি) দেখতে সক্ষম হন, তাই গ্রাহক যদি একটি বর্ধিত ড্রাইভের জন্য যেতে চান, তবে তারা সেই যাত্রার জন্য সঠিক গাড়িটি খুঁজে পেতে পারেন। আরও দেখুন কারশেয়ারিং ওয়ান-ওয়ে কারশেয়ারিং ইভো কারশেয়ার জি. আই. জি কারশেয়ার জিপকার রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক জার্মান কোম্পানিগুলি 2019 সালে প্রতিষ্ঠিত জার্মানির গাড়ি ভাড়া কোম্পানিগুলি ফ্রি-ফ্লোটিং কারশেয়ারিং কোম্পানিগুলি 2019 সালে প্রতিষ্ঠিত বাডেন-ভুর্টেমবার্গ ট্রান্সপোর্ট কোম্পানিগুলি স্টেলান্টিস 2022-এ বিদেশী কোম্পানিগুলির জার্মান সহায়ক সংস্থাগুলির সংযুক্তি এবং অধিগ্রহণ