Köln West station
কোলন ওয়েস্ট (কোলন ওয়েস্ট) স্টেশনটি জার্মানির উত্তর রাইন-ওয়েস্টফালিয়া রাজ্যের নিউস্টাড-নর্ড জেলার কোলনের ইনেনস্ট্যাডের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। এটি ভেনলোর স্ট্রেস (রাস্তা)-এ অবস্থিত। স্টেশনটি কোলোন রিং রেলপথের (ওয়েস্ট রাইন রেলপথের অংশ) আঞ্চলিক পরিষেবার জন্য একটি স্টপ। এটি কোলোন স্ট্যাড্টবাহনের 3,4 এবং 5 লাইন দ্বারাও পরিবেশন করা হয়, যা হান্স-বকলার-প্লাটজ/বিএফ-এর মধ্য দিয়ে চলে। পশ্চিম ভূগর্ভস্থ স্টেশন। ভূপৃষ্ঠ স্টেশনে 303 মিটার দীর্ঘ দ্বীপ প্ল্যাটফর্মে দুটি প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক এবং প্ল্যাটফর্মবিহীন আটটি ট্র্যাক রয়েছে, যা নিবিড় মালবাহী ট্র্যাফিক দ্বারা ব্যবহৃত হয়। 1859 সালে সেন্ট্রাল স্টেশন (সেন্ট্রালবাহনহোফ, বর্তমানে হাউপটবাহনহোফ নামে পরিচিত) খোলার জন্য পশ্চিম রাইন রেলপথের সাথে একটি সংযোগকারী লাইন নির্মাণের প্রয়োজন ছিল, যা শহরের চারপাশে পশ্চিমে চলে। প্রুশিয়ান সরকার 1881 সাল থেকে দুর্গগুলির অভ্যন্তরে কোলোন এবং নিউস্টাড্ট (নতুন শহর)-এর নতুন জেলার চারপাশে দুর্গগুলির একটি নতুন লাইন তৈরি করেছিল, যার জন্য রেলপথগুলির পুনর্গঠনের প্রয়োজন ছিল। 1883 সালের 9ই জানুয়ারি সিটি কাউন্সিল একটি বাঁধের উপর লাইন স্থানান্তরের অনুমোদন দেয়, যা আগের তুলনায় কেন্দ্র থেকে আরও দূরে নির্মিত হয়েছিল। এই বাঁধটি নতুন শহরের মধ্য দিয়ে দুর্গগুলির নতুন অভ্যন্তরীণ বলয়ের অভ্যন্তরে চলেছিল এবং দুর্গগুলির প্রস্থান পর্যন্ত সমস্ত রাস্তার জন্য আন্ডারপাস তৈরি করা হয়েছিল। নতুন লাইন বরাবর আর্নস্ট ডার্কসেনের নির্দেশনায় দুটি স্টেশন নির্মিত হয়েছিলঃ কোলোন ওয়েস্ট (কোলন ওয়েস্ট, 1914 সাল পর্যন্ত কোলন ওয়েস্ট বানান করা হয়েছিল) এবং কোলন সাউথ (কোলন সাদ)। 1891 সালে দুটি স্টেশনই খোলা হয়। স্টেশন ভবনের সামনের অংশ, যা মূলত তার মূল চেহারার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, আজ অবধি সংরক্ষণ করা হয়েছে, তবে পূর্বে বাঁধের উপর একটি ওয়েটিং রুম ছিল, যা প্ল্যাটফর্ম এলাকা এবং যাত্রী ট্র্যাক জুড়ে বিস্তৃত ছিল। লাইনের যাত্রী ট্র্যাকগুলি স্টেশনের ঠিক উত্তরে একে অপরের থেকে আলাদা হয়ে যায়। উত্তরমুখী ট্র্যাকটি তুলনামূলকভাবে সরাসরি কোলোন সেন্ট্রাল স্টেশনের (এইচবিএফ) দিকে চলে, দক্ষিণমুখী ট্র্যাকটি অপারেশন স্টেশনের উত্তরে একটি প্রশস্ত খিলানে চলে (বেট্রিবসবাহনহফ, যেখানে কোলোন এইচবিএফ থেকে আসা বা যাওয়া ট্রেনগুলি একত্রিত করা হয়, বিচ্ছিন্ন করা হয় বা পার্ক করা হয়), যার অর্থ এটি অন্য ট্র্যাকের তুলনায় প্রায় 500 মিটার দীর্ঘ। পশ্চিম কোলোন স্টেশনের উত্তর প্রান্তে একটি অ্যাট-গ্রেড জংশনে মালবাহী ট্রেন ট্র্যাকগুলি পৃথক হয়; একটি লাইন এহরেনফেল্ড জেলা এবং কোলোন-আচেন উচ্চ-গতির রেলপথের সাথে সংযুক্ত এবং অন্যটি কোলোন-নিপস এবং লোয়ার লেফট রাইন রেলপথের সাথে সংযুক্ত। উপরন্তু, তথাকথিত শ্লুন্ডগ্লাইস (গুলেট ট্র্যাক) থেকে সাইডিং শাখা যা ধ্বংসপ্রাপ্ত কোলন গেরিয়ন মালবাহী ইয়ার্ডের মধ্য দিয়ে যায় এবং অপারেটিং স্টেশনে বেশ কয়েকটি আন্ডারপাসের মধ্য দিয়ে যায়। মালবাহী ট্র্যাকগুলিতে ঘন ট্র্যাফিকের কারণে প্ল্যাটফর্মটি ভাল আবহাওয়ায় রেল উৎসাহীদের দ্বারা জনবহুল। সারফেস স্টেশন কোলোন ওয়েস্টের প্ল্যাটফর্মটি 38 সেন্টিমিটার উঁচু এবং এইভাবে এটি কোলনের সমস্ত যাত্রীবাহী স্টেশনের মধ্যে সর্বনিম্ন। 2007 সালের শরৎকালে নতুন এলসিডি গন্তব্য প্রদর্শন স্থাপন করা হয়েছিল। প্ল্যাটফর্মে দুটি লিফট রয়েছে, যা উভয়ই ভেনলোর স্ট্রে এবং স্ট্যাড্টবাহন স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে নিয়ে যায়। রেল পরিষেবা কোলোন দক্ষিণ স্টেশন আইফেল রেলপথের সমস্ত আঞ্চলিক পরিষেবা দ্বারা পরিবেশন করা হয়ঃ এটি পশ্চিম রাইন রেলপথের দুটি আঞ্চলিকবাহন পরিষেবা দ্বারাও পরিবেশন করা হয়ঃ স্ট্যাড্টবাহন স্টেশন কোলোন পশ্চিম পৃষ্ঠ স্টেশনের সমকোণে হান্স-বকলার-প্লাটজ/বিএফ রয়েছে। কোলোন স্ট্যাড্টবাহনের পশ্চিম ভূগর্ভস্থ স্টেশন, যা 3,4 এবং 5 লাইন দ্বারা পরিবেশন করা হয়। স্টেশনের সামনের দিক থেকে সিঁড়ি দিয়ে প্রবেশের পাশাপাশি দুটি লিফট রয়েছে যা সরাসরি ভূগর্ভস্থ স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। স্টেশনের পশ্চিম প্রান্তে, লাইন 5 একটি গ্রেড পৃথক-সংযোগস্থলে লাইন 3 এবং 4 থেকে পৃথক হয়। বাকি 30 সেন্টিমিটার উঁচু প্ল্যাটফর্ম বিভাগগুলি একসময় লাইন 5 দ্বারা ব্যবহৃত হত, কিন্তু 2002 সাল থেকে এগুলি উচ্চ-তলের গাড়ি দ্বারা পরিচালিত হয়ে আসছে এবং প্ল্যাটফর্মের শুধুমাত্র 90 সেন্টিমিটার উঁচু বিভাগগুলি এখন ব্যবহার করা হয়। যেহেতু শহরের কেন্দ্রের দিকে প্রায় সমস্ত স্টেশন এখন উচ্চ-স্তরের প্ল্যাটফর্মে রূপান্তরিত হয়েছে, তাই নিম্ন-তলের ট্রেনগুলির সাথে যাত্রী চলাচল আর সম্ভব নয়। জার্মানির কোলোন ইনেনস্ট্যাডের নোটস রেলওয়ে স্টেশনগুলি 1891 সালে কোলোন কেভিবি স্টেশন কোলোন-বন স্ট্যাড্টবাহন স্টেশনগুলিতে খোলা হয়।