Bréguet 482
ব্রিগুয়েট 482 একটি ফরাসি চার ইঞ্জিনের ভারী বোমারু বিমান ছিল যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের ঠিক আগে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং 1940 সালে জার্মানি ফ্রান্স আক্রমণ করার সময় দুটি প্রোটোটাইপ সমাপ্তির কাছাকাছি ছিল, যার মধ্যে একটি যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে উড়ানো হয়েছিল। উন্নয়ন ও নকশা 1936 সালের ডিসেম্বরে ফরাসি বিমান মন্ত্রক ব্রিগুয়েটের প্রাথমিক নকশা, ব্রিগুয়েট 480 (বা ব্রি) সহ একটি চার আসনের, যমজ ইঞ্জিনের বোমারু বিমানের জন্য একটি নির্দিষ্টকরণ জারি করে। 480) নির্দিষ্ট জিনোম এট রোন 14 এল রেডিয়াল ইঞ্জিন দিয়ে চালিত হবে, যা ক্রিয়ার ব্যাসার্ধের উপর বোমা বহন করার উদ্দেশ্যে। গনোম এট রোন অবশ্য 14এল পরিত্যাগ করে, তাই, দুটি হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াই ভি12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি সংস্করণ বিবেচনা করার পরে, ব্রাগুয়েট 1938 সালের 12ই মে ফরাসি বিমান মন্ত্রক দ্বারা দুটি প্রোটোটাইপের অর্ডার সহ চারটি হিস্পানো-সুইজা 12জেড ইঞ্জিন সহ ব্রাগুয়েট 482 হিসাবে নকশাটি পুনর্নির্মাণ করে। ব্রিগুয়েট 482 একটি পরিষ্কার, নিম্ন-ড্র্যাগ, ডিম্বাকৃতি বিভাগ মনোকোক ফিউজলেজ, যমজ লেজ এবং একটি প্রত্যাহারযোগ্য টেলহুইল আন্ডারকারেজ সহ সমস্ত ধাতব নির্মাণের একটি মধ্য-ডানা বিশিষ্ট মনোপ্লেন ছিল। পরিকল্পিত প্রতিরক্ষামূলক অস্ত্র ছিল একটি হিস্পানো-সুইজা HS.404 কামান যা একটি শক্তি-চালিত পৃষ্ঠীয় অবস্থানে ছিল, নাকের মধ্যে একটি মেশিনগান এবং ভেন্ট্রাল মাউন্টিংয়ে আরও দুটি মেশিনগান ছিল। বোমা পর্যন্ত বহন করা যেত। 1940 সালের 10ই মে জার্মানি ফ্রান্স আক্রমণ করার সময় দুটি প্রোটোটাইপের নির্মাণ বেশ উন্নত ছিল এবং মে মাসের শেষের দিকে প্যারিসের কাছে ভিলাকোব্লে থেকে প্রায় সম্পূর্ণ প্রোটোটাইপগুলি সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল, প্রথম প্রোটোটাইপটি আলজেরিয়ার বোনে এবং দ্বিতীয়টি ফ্রান্সের সুদূর দক্ষিণ-পশ্চিমে বায়োনের কাছে অ্যাঙ্গলেটের ব্রিগুয়েট কারখানায় পাঠানো হয়েছিল। ফরাসি উত্তর আফ্রিকায় মিত্রবাহিনীর আক্রমণের পর জার্মান বিমান হামলার সময় আলজেরিয়ায় প্রথম প্রোটোটাইপটি ধ্বংস করা হয়েছিল, তবে 1940 সাল থেকে জার্মানরা অ্যাঙ্গলেট দখল করা সত্ত্বেও দ্বিতীয় প্রোটোটাইপটি অক্ষত ছিল। জার্মানদের বিতাড়িত করার পর, ব্রেগুয়েট বিআর 482-এর কাজ পুনরায় শুরু করেন এবং আরও শক্তিশালী হিস্পানো-সুইজা 12জেড ইঞ্জিন এবং একটি ভারী অস্ত্রশস্ত্র দিয়ে এটি সম্পন্ন করার প্রস্তাব দেন। ফরাসি আর্মি ডি ল 'এয়ারের অবশ্য এর কোনও প্রয়োজন ছিল না এবং গবেষণা বিমান হিসাবে কিছু পরিকল্পিত পরিবর্তন সহ বিমানটি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি 1947 সালের নভেম্বরে প্রথমবার উড়ানো হয়েছিল এবং 12জেড ইঞ্জিনের পরীক্ষা সহ বিভিন্ন পরীক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। ভেরিয়েন্টস ব্রে 480 মূল নকশা, দুটি জিনোম-এট-রোন 14 এল রেডিয়াল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। অসম্পূর্ণ। দুটি হিস্পানো-সুইজা 12ওয়াই ইঞ্জিন এবং উইং এরিয়া হ্রাস সহ ব্রে 481 প্রস্তাবিত সংস্করণ। ব্রে 481 বি4-এর পরিকল্পিত বোমারু সংস্করণ। অসম্পূর্ণ। ব্রে 481 রেইড আরও কম উইং এলাকা সহ পরিকল্পিত দীর্ঘ-পরিসীমা রেকর্ড বিমান। ব্রি 482 বি 4 হিস্পানো-সুইজা 12জেড ইঞ্জিন দ্বারা চালিত চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান। ব্রি 482 নং 1 প্রথম প্রোটোটাইপ-ধ্বংস 1942। বিআর 482 নং 2 দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ, তিন আসনের গবেষণা বিমান হিসাবে 1947 সালে সম্পন্ন হয়। নির্দিষ্টকরণ (ব্রিগুয়েট ব্র 482) আরও দেখুন রেফারেন্স উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি কুনি, জিন এবং পিয়েরে লেভাস্ট্রে। Les Avions Breguet (1940/1971)। প্যারিসঃ এডিশনস লারিভিয়ের, 1977। ডকাভিয়া ভলিউম। 6টি। ও. সি. এল. সি 440863702 গ্রিন, উইলিয়াম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ বিমানঃ ভলিউম সেভেন বম্বার্স। লন্ডনঃ ম্যাকডোনাল্ড, 1967। 1940-এর দশকের ফরাসি বোমারু বিমান 0482 চার ইঞ্জিনের ট্র্যাক্টর বিমান চার ইঞ্জিনের পিস্টন বিমান 1947 সালে প্রথম উড়েছিল।