Nissan NV (North America)
নিসান এনভি (নিসান ভ্যান) একটি পূর্ণ আকারের ভ্যান যা নিসান 2011 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত উৎপাদন করেছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার জন্য তৈরি এবং বাজারজাত করা হয়েছিল, যেখানে নিসান আগে পূর্ণ আকারের বিভাগে উপস্থিত ছিল না। নিসান এনভি চালু হওয়ার আগে পর্যন্ত, মেক্সিকো ছিল উত্তর আমেরিকার একমাত্র দেশ যেখানে একটি পূর্ণ আকারের নিসান ভ্যান বিক্রি হত, কারণ সেখানে নিসান উরভান বিক্রি হত। এনভি নেমপ্লেটটি আগে থাইল্যান্ডে বিক্রি হওয়া একটি ছোট পিকআপ ট্রাক ব্যবহার করত। উন্নয়ন এনভি একই এফ-আলফা প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে যেমন নিসান টাইটান পূর্ণ আকারের পিকআপ করে, কিন্তু একটি সমতল লোডিং মেঝের প্রয়োজনের কারণে এটি অত্যন্ত পরিবর্তিত হয় এবং তারা প্রধানত পাওয়ারট্রেন টুকরা এবং কিছু ডিজাইনের ভাষা ভাগ করে নেয়। এনভি শুধুমাত্র রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ ছিল, যা একটি পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত ছিল (পরে একটি সাত গতিরও)। এনভি সরাসরি ফোর্ড ই-সিরিজ এবং শেভ্রোলেট এক্সপ্রেসের (প্রধানত বহরের) ক্রেতাদের লক্ষ্যবস্তু ছিল না, বরং ঠিকাদার এবং ছোট ব্যবসায়ী মালিকদের সহ ব্যক্তিগত ক্রেতাদের লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছিল যারা এমন একটি যানবাহন খুঁজছেন যা সক্ষম এবং আরামদায়ক উভয়ই। 4.0-litre V6 ইঞ্জিন আউটপুট এবং টর্ক দেয়, যেখানে 5.6-litre V8 ইঞ্জিন আউটপুট এবং টর্ক দেয়। ভি8-ইঞ্জিনের সংস্করণগুলিও বৈদ্যুতিনভাবে সর্বোচ্চ গতির মধ্যে সীমাবদ্ধ। এনভি1500-এর লোড ক্ষমতা জিএমসি/শেভ্রোলেট কার্গো ভ্যানের মতো একই "1500" উপাধি ব্যবহার করে এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে "অর্ধ-টন" হিসাবে পরিচিত। এটি শুধুমাত্র 4-লিটার ভি6-এর সাথে উপলব্ধ ছিল। এটি এস বা এসভি ট্রিম-এ পাওয়া যেত, এসভি পাওয়ার ডোর লক, উইন্ডো, বাইরের আয়না এবং 17 ইঞ্চি স্টাইলের স্টিলের চাকা গ্রহণ করত। এনভি2500 এইচডি ("হেভি ডিউটি"-র জন্য এইচডি) 4-লিটার ভি6 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত ছিল, বড় ভি8 একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ ছিল। পে-লোডটি জিএমসি/শেভ্রোলেট কার্গো ভ্যানের মতো একই "2500" উপাধি ব্যবহার করে এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে "তিন-চতুর্থাংশ-টন" হিসাবে পরিচিত। এটি এস, এসভি, বা এসএল ট্রিম স্তরে এসেছিল এবং নিম্ন বা উচ্চ ছাদে উপলব্ধ ছিল; এসএল শুধুমাত্র ভি8-এর সাথে উপলব্ধ ছিল। এসভি ট্রিমটিতে পাওয়ার আউটলেটগুলির সাথে একটি লকযোগ্য সেন্টার কনসোলের পাশাপাশি 1500 এসভি-র বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে কার্গো বগিতে একটি অতিরিক্ত 120 ভি আউটলেট ছিল, যেখানে এসএল ট্রিমটি ক্রোম বাম্পার, গ্রিল এবং ডোর হ্যান্ডলগুলি এবং 17 "ক্রোম চাকা যুক্ত করেছিল। এনভি3500 এইচডি ছিল সবচেয়ে ভারী ওজনের শ্রেণী, এবং শুধুমাত্র বড় 5.6-litre ভি8 ইঞ্জিনের সাথে কম বা উঁচু ছাদ সহ উপলব্ধ ছিল। পে-লোড ক্ষমতা জিএমসি/শেভ্রোলেট কার্গো ভ্যানের মতো একই "3500" উপাধি ব্যবহার করে এবং অনানুষ্ঠানিকভাবে "এক-টন" হিসাবে পরিচিত। এটি যাত্রীবাহী ভ্যান কনফিগারেশনে (12 টি আসন সহ) দেওয়া একমাত্র ওজন শ্রেণী ছিল। অস্বাভাবিকভাবে, পরেরটি একটি ভি6 বা একটি ভি8-এর সাথে দেওয়া হয়েছিল, শুধুমাত্র ভি8-এর কার্গো প্রতিরূপের বিপরীতে। এনভি3500 এস, এসভি, বা এসএল ট্রিম স্তরে এসেছিল যার কোনও উঁচু ছাদ উপলব্ধ ছিল না। এনভি যাত্রীর রোলওভারের ঝুঁকি 30.6%। 2020 সালে, নিসান উত্তর আমেরিকায় তার বাণিজ্যিক ভ্যান ব্যবসার পুনর্মূল্যায়ন করে এবং তার অন্যান্য যানবাহনের জন্য একটি "বিজনেস অ্যাডভান্টেজ" প্রোগ্রামের সাথে প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়। 2021 সালের মাঝামাঝি সময়ে এনভি পূর্ণ আকারের ভ্যানের উৎপাদন শেষ হয়, এবং বছরের শেষ পর্যন্ত বিক্রি অব্যাহত থাকে। তথ্যসূত্র এনভি 2010-এর গাড়ি ভ্যান রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ যানবাহন 2011 সালে প্রবর্তিত যানবাহন 2021 সালে বন্ধ হয়ে গেছে