Lyle Hess
লাইল সি. হেস (1912-2002) ছিলেন একজন মার্কিন নৌ স্থপতি, যিনি কোস্টাল রিক্রিয়েশন দ্বারা নির্মিত অ্যাকোয়ারিয়াস এবং বালবোয়া সিরিজের নৌকার জন্য বিশেষভাবে পরিচিত। প্রাথমিক জীবনে হেস 1912 সালে ব্ল্যাকফুট, আইডাহোতে জন্মগ্রহণ করেন, তাঁর পরিবারের 12 সন্তানের মধ্যে একজন। শৈশবে হেস অনেক খেলনা, কাঠের নৌকা খোদাই করেছিলেন। তার বাবা ফ্রাঙ্ক হেস ছিলেন একজন সাধারণ নির্মাণ ঠিকাদার। ফ্র্যাঙ্ক হেস ওয়াইমিংয়ের জ্যাকসন হোলে প্যাটারসন খাল নির্মাণে সহায়তা করেছিলেন এবং রেলপথ নির্মাণও করেছিলেন। এরপর ফ্রাঙ্ক হেস তার পরিবারকে কাজ করার জন্য ক্যালিফোর্নিয়ায় স্থানান্তরিত করেন। হেসের প্রথম নৌকার নকশা এবং নির্মাণ করা হয়েছিল 1928 সালে, যখন তার বয়স ছিল 16 বছর। এটি ভিয়াজেরা নামে একটি শক্ত চিনা কাঠামো সহ একটি ক্রুজার ছিল, যার দৈর্ঘ্য ছিল মোটামুটি, একটি ক্যাডি কেবিন এবং সীসা ব্যালাস্ট। এটি হেস এবং তার ভাই লি হেসকে উপকূলে অবস্থিত ক্যাটালিনা দ্বীপে নিয়ে যায়, যা তার কাছে থাকা তিন বছরে 40 বারেরও বেশি ছিল। ভিয়াজেরাকে জর্জ চাকার এবং বিল হোয়াইটিং দ্বারা পরিচালিত চাকার এবং হোয়াইটিং বোটইয়ার্ড থেকে সমুদ্র উপকূলে রাখা হয়েছিল। এই দুই দক্ষ জাহাজচালক হেসকে কাঠের নৌকা নির্মাণের অনেক সূক্ষ্ম দিক শিখিয়েছিলেন। হেস ডিজাইনার এডসন বি শকের সঙ্গেও পরিচিত হন এবং নৌকার নকশা সম্পর্কে ধারণা অর্জন করেন। নৌকার নকশায় হেসের কখনও কোনও আনুষ্ঠানিক প্রশিক্ষণ ছিল না। 1938 সালে, 23 বছর বয়সে, হেস জিন "ডুডল" সিয়ারিংকে বিয়ে করেন, যিনি একজন অংশীদার ছিলেন যিনি নৌযান চালানোর প্রতি তাঁর ভালবাসা ভাগ করে নিয়েছিলেন। তাঁরা একসঙ্গে চার সন্তানের জন্ম দেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, হেস লস অ্যাঞ্জেলেসের সান পেড্রোর হারবার বোটওয়ার্কসের একজন জাহাজচালক হয়ে ওঠেন, যেখানে তিনি রাজকীয় নৌবাহিনীর জন্য কাঠের মোটর টর্পেডো নৌকা এবং মাইনসুইপার তৈরির একটি দলের অংশ ছিলেন। নকশা কর্মজীবন যুদ্ধের সমাপ্তির পর, হেস তার পরিবারকে ক্যালিফোর্নিয়ার ইউরেকায় স্থানান্তরিত করেন যেখানে তিনি কাঠের মাছ ধরার নৌকা নির্মাণের জন্য হাম্বোল্ট বে বোট কোম্পানিতে কাজ করেন। তিনি দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ায় ফিরে যান এবং অস্ট্রেলিয়া ও সিঙ্গাপুরের গ্রাহকদের জন্য বাষ্প চালিত টাগবোট নির্মাণে এক বছর ব্যয় করেন। 1946 সালে তিনি তাঁর ব্যবসায়িক অংশীদার রয় বার্টেউক্সের সাথে এলএ ইয়ট ইয়ার্ড প্রতিষ্ঠা করেন। ইয়ার্ডটি ক্যালিফোর্নিয়ার হারবার সিটিতে অবস্থিত ছিল। ইয়ার্ডে নির্মিত প্রথম দুটি নৌকা ছিল হেসের নকশা, ওয়েস্টওয়ার্ড হো, একটি কাটার-রিগড নৌকা এবং লেডি এলিজাবেথ, চিত্রগ্রাহক আর্নেস্ট পামারের মোটরসেইলার। হেল ফিল্ড নামে একজন গ্রাহক ব্রিটিশ কাজ করা পালতোলা নৌকার লাইনের উপর ভিত্তি করে ক্রুজ করার জন্য একটি "চরিত্রবাহী নৌকা" কাটার চালু করেছিলেন, কিন্তু যুদ্ধ-পরবর্তী কাঠের অভাবের কারণে ফিল্ড ঠিক নীচে একটি কম আকারের মোডের জন্য জিজ্ঞাসা করেছিলেন। নৌকাটি সম্পন্ন হয়েছিল এবং নিউপোর্টের রেনেগেড হিসাবে চালু করা হয়েছিল। নকশাটি হেসের ভিয়াজেরার কথা মনে করিয়ে দেয় এবং হেসকে গড় আয়ের মানুষের জন্য ছোট ক্রুজিং পালতোলা নৌকার ধারণাটি বিবেচনা করতে বাধ্য করে। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে, উপকরণ এবং শ্রমের উচ্চ ব্যয়ের কারণে, নৌকার চুক্তি খুঁজে পাওয়া কঠিন হয়ে পড়েছিল এবং তার পরিবারের ভরণপোষণের জন্য জীবিকা নির্বাহ করা সহজ ছিল না। হেস ব্যবসা ছেড়ে দেন এবং তার ব্যবসায়িক অংশীদার বার্টেউক্সের কাছে তার অংশ বিক্রি করে দেন, তার পরিবর্তে তার ভাই রে হেসের সাথে গৃহ নির্মাণে চলে যান, যাতে যুদ্ধ-পরবর্তী আবাসন চাহিদার উত্থানের সুবিধা নিতে পারেন, এবং তার অবসর সময়ে ইয়ট ডিজাইন করতে পারেন। কানাডিয়ান ল্যারি পার্ডে হেসের রেনেগেডের নকশার উপর ভিত্তি করে একটি নৌকা নির্মাণ শুরু করেছিলেন, কারণ পার্ডে তার স্ত্রী লিনের সাথে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করার জন্য একটি নৌকা খুঁজছিলেন। পার্ডে ক্যালিফোর্নিয়ার কোস্টা মেসায় আর্থার মেরিন-এর মালিক রিচার্ড আর্থারের সঙ্গে হেসের পরিচয় করিয়ে দেন। আর্থার হেসকে একটি নতুন উপাদান, ফাইবারগ্লাসে একটি ছোট, বাজেট ক্রুজিং পালতোলা নৌকার নকশা তৈরি করতে বলেছিলেন এবং ফলস্বরূপ বালবোয়া 20 নকশা তৈরি হয়েছিল, আর্থার 1967 সালে এটি উৎপাদন শুরু করেছিলেন। এর পরে 1969 সালে আর্থার মেরিন-এ হেসের বালবোয়া 26 নকশা তৈরি করা হয়। বালবোয়া 20-এর সাফল্য হেসকে পুরো সময়ের ভিত্তিতে ইয়ট ডিজাইনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং এনসেনাডা 20, একটি নতুন কোচ হাউস টপ সহ বালবোয়া 20 হুলের উপর ভিত্তি করে, শীঘ্রই অনুসরণ করা হয়। কোস্টাল রিক্রিয়েশন 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নকশাগুলির উৎপাদন শুরু করে। পর্যালোচক ডেভিড লিসিও 2017 সালের সেলিং ম্যাগাজিনের পর্যালোচনায় বালবোয়া 26-কে বর্ণনা করেছেন, "একটি ট্রেলারযোগ্য, দৃঢ়ভাবে নির্মিত, অর্থনৈতিক ক্রুজিং নৌকা যা একটি দম্পতি বা ছোট পরিবারের জন্য খোলা সমুদ্রে যাত্রা করার জন্য আদর্শ"। ল্যারি পার্ডি, সেরাফিনের জন্য সংশোধিত রেনেগেডের নকশার সাফল্যের ফলে নৌকাটি সম্পর্কে বেশ কয়েকটি নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছিল, কারণ পার্ডি এবং তার স্ত্রী এটি সারা বিশ্বে ভ্রমণ করেছিলেন এবং এটি হেসকে কিছুটা খ্যাতি এনে দিয়েছিল। 1976 সালে ব্রিস্টল চ্যানেল কাটার "চরিত্রবাহী নৌকা" হিসাবে নকশাটি তৈরি করা হয় এবং স্যাম এল. মোর্স কোম্পানি দ্বারা উৎপাদন করা হয় যা নৌকাটি নির্মাণের জন্য ক্যালিফোর্নিয়ার কোস্টা মেসায় গঠিত হয়েছিল। হেস দ্রুত সমুদ্রের উপযোগী ট্রেলার নাবিকদের নকশায় বিশেষজ্ঞ হয়ে ওঠেন এবং ফলস্বরূপ, 1970 এবং 1980-এর দশকে চাহিদা অনুযায়ী একজন ডিজাইনার ছিলেন। তিনি ফালমাউথ কাটার 34-কে তাঁর সেরা নকশা বলে মনে করেছিলেন। 1970-এর দশকের শেষের দিকে হেস জেনেসিস নামে তাঁর নিজস্ব একটি বালবোয়া 20-এর মালিক ছিলেন, যা তিনি এবং তাঁর স্ত্রী নিয়মিত ক্যাটালিনা দ্বীপে যাত্রা করতেন। 1977 সালের একটি সাক্ষাৎকারে হেস বলেছিলেন, "আমার জন্য, যদিও জীবিকা অর্জনের অনেক সহজ উপায় রয়েছে, আমি সবসময় যা করতে চেয়েছিলাম তা হল নৌকার নকশা করা।" ডেথ হেস 2002 সালের জুলাই মাসে 90 বছর বয়সে মারা যান। হেস দ্বারা নকশাকৃত পালতোলা নৌকাগুলির মধ্যে রয়েছেঃ বালবোয়া 20 (1967) বালবোয়া 26 (1969) কোনা 14 (1971) এনসেনাডা 20 (1972) মন্টগোমেরি 12 (1972) আর কে 20 (1972) লা পাজ 25 (1973) মন্টগোমেরি 17 (1973) মন্টগোমেরি 17 এফডি (1975) বালবোয়া 27 8.2 (1976) ব্রিস্টল চ্যানেল কাটার (1976) নর 'সি 27 (1976) অ্যাকোয়ারিয়াস 24 পাইলট কাটার (1979) মন্টগোমেরি 23 (1979) মন্টগোমেরি 7-11 ফালমাউথ কাটার 22 (1980) ফালমাউথ কাটার 26 ফালমাউথ কাটার 34 (1982) নর' সি 37 (1992) ফ্যাটি হাঁটু (2000) পালতোলা নৌকা ডিজাইনার এবং নির্মাতাদের তালিকা দেখুন