Thames Archway Company
1805 সালে লন্ডনে টেমস নদীর নিচে প্রথম সুড়ঙ্গ নির্মাণের জন্য টেমস আর্চওয়ে কোম্পানি গঠিত হয়। আইল অফ ডগস-এর চারপাশে নদীর উভয় তীরে ডকইয়ার্ডের বিকাশ ইঙ্গিত দেয় যে কোনও ধরণের নদী পার হওয়ার প্রয়োজন ছিল। 1803 খ্রিষ্টাব্দের দিকে রথেরহিথ থেকে লাইমহাউস পর্যন্ত একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়, যেখানে নথমব্রিয়ান প্রকৌশলী রবার্ট ভাজি জড়িত হন। 1805 সালের 12ই জুলাই সংসদের একটি আইন প্রাপ্ত হয় যা টেমস আর্চওয়ে কোম্পানিকে নির্মাণ শুরু করতে সক্ষম করে। ধারণাটি ছিল একটি পাইলট সুড়ঙ্গ বা 'ড্রিফ্টওয়ে' বোর করা যা একটি খাল থেকে শুরু করে রোদারহিথে (অর্থাৎ। দক্ষিণ তীর থেকে)। ড্রিফ্টওয়েটি আশেপাশের বেডরোক নিষ্কাশন করার কথা ছিল এবং তারপরে একটি পূর্ণ, ইট-খিলানযুক্ত সুড়ঙ্গে প্রসারিত করা হবে যা দ্বিমুখী যানবাহন চলাচলের ব্যবস্থা করবে। দুর্ভাগ্যবশত যে দৃঢ় স্তরগুলি প্রত্যাশিত ছিল তার বেশিরভাগই ছিল বালি এবং নুড়িপাথরের পকেট সহ। এক বছর পর ভাজি কেবল একটি খাঁজ গভীরভাবে চালিয়েছিল এবং টাকা শেষ হয়ে যাচ্ছিল। 1807 সালে কোম্পানির পরিচালকরা রিচার্ড ট্রেভিথিককে নিয়ে আসেন, যিনি 1,000 পাউন্ডের সাফল্যমূল্যের বিনিময়ে নদীর ওপারে প্রবাহিত পথটি নিতে রাজি হন। কর্নিশ খনি শ্রমিকদের খনন করতে এবং পাম্প করার জন্য একটি 30-অশ্বশক্তির বাষ্প ইঞ্জিন নিযুক্ত করে, তিনি শেষ পর্যন্ত রথেরহিথ খাদ থেকে প্রবাহপথ তৈরি করতে সফল হয়েছিলেনঃ তিনি টেমস নদীর নিচে সুড়ঙ্গ নির্মাণ করেছিলেন, যদিও এটি কেবল নিম্ন-জলের চিহ্নের বাইরে ছিল। এই প্রথম কোনও নদীর প্রকৃত জলের নিচে কোনও সুড়ঙ্গ তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি উচ্চ জলের চিহ্নের নিচে খনন কাজ শেষ করতে বাকি ছিল, এবং এই ট্রেভিথিক দ্রুত বালির অগ্রগতির কারণে তা করতে পারেনি। টেমস আর্চওয়ে প্রকল্পের ব্যর্থতার ফলে প্রকৌশলীরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে "একটি ভূগর্ভস্থ সুড়ঙ্গ অপব্যবহারযোগ্য"। প্রায় 40 বছর পর মার্ক ইসামবার্ড ব্রুনেল এবং ইসামবার্ড কিংডম ব্রুনেল প্রায় আধা মাইল () উজানে টেমস টানেল নির্মাণ করেন। নোটস রেফারেন্স আসেঙ্গ, নাথান; নির্মাণঃ অসম্ভবকে গড়ে তোলা, দ্য অলিভার প্রেস ইনকর্পোরেটেড, 1999 স্মিথ, ডেনিস; লন্ডন এবং টেমস ভ্যালি, থমাস টেলফোর্ড, 2001 টেমস নদীর নিচে সুড়ঙ্গ কোম্পানি 1805-1805 সালে ইংল্যান্ডে প্রতিষ্ঠিত ব্রিটিশ কোম্পানি 1805 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।