Ainslie St. Transit Terminal
আইন্সলি সেন্ট। ট্রানজিট টার্মিনাল হল ক্যামব্রিজ, অন্টারিও, কানাডার একটি বাস স্টেশন এবং টার্মিনাল। এটি গ্যাল্টের কেন্দ্রে অবস্থিত, একটি প্রাক্তন শহর যা এখন কেমব্রিজের মধ্যে একটি সম্প্রদায়। ভবনটি একটি একতলা সুবিধা যেখানে একটি ওয়েটিং রুম, টিকিট কাউন্টার, পাবলিক ওয়াশরুম এবং ভেন্ডিং মেশিন রয়েছে। এটি চারদিকে বাস প্ল্যাটফর্ম দ্বারা বেষ্টিত, আশেপাশের রাস্তাগুলি থেকে ডান দিকের বাসটি অতিক্রম করে একমাত্র প্রবেশাধিকার রয়েছে। 1988 সালে কেমব্রিজ সিটি কর্তৃক কমিশন করা একটি প্রতিবেদনের পরে, আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনালটি মিল স্ট্রিট টার্মিনালের (যা মেইন স্ট্রিট এবং আইন্সলি স্ট্রিটের কাছে মিল স্ট্রিটে অবস্থিত ছিল) প্রতিস্থাপন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে বিদ্যমান সুবিধাগুলি সম্পূর্ণ অপর্যাপ্ত এবং একটি প্রতিস্থাপন টার্মিনাল নির্মাণ করা উচিত। পার্শ্ববর্তী কিচেনার শহরে চার্লস স্ট্রিট টার্মিনাল নির্মাণের প্রায় একই সময়ে এটি ঘটেছিল, যা পূর্ববর্তী ডিউক স্ট্রিট টার্মিনালকে প্রতিস্থাপন করেছিল যা অপর্যাপ্ত বলে মনে করা হয়েছিল। টার্মিনালে স্থানীয় বাস পরিষেবা মূলত কেমব্রিজ ট্রানজিট দ্বারা পরিচালিত হত। 2000 সালে, কেমব্রিজ ট্রানজিটকে কিচেনার ট্রানজিটের সাথে একীভূত করে গ্র্যান্ড রিভার ট্রানজিট গঠন করা হয়, যা ওয়াটারলু অঞ্চলের অধীনে পরিচালিত হয়, পূর্ববর্তী পৌর পরিষেবাগুলির একটি সাধারণ আঞ্চলিককরণের অংশ হিসাবে। 2000-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, পরিকল্পনাকারীরা সেন্ট্রাল ট্রানজিট করিডোরের ধারণার চারপাশে আঞ্চলিক গ্র্যান্ড রিভার ট্রানজিট পরিষেবার পুনর্বিন্যাস শুরু করেছিলেন, যা সাধারণত রৈখিক নগরায়িত অঞ্চল হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল, এর বেশিরভাগ অংশ কিং স্ট্রিটের পরে, যা কিচেনার, ওয়াটারলু এবং কেমব্রিজ শহরগুলির কোর নিয়ে গঠিত। সেন্ট্রাল ট্রানজিট করিডোরে পরিষেবার উন্নতির প্রথম পর্যায়টি ছিল একটি এক্সপ্রেস বাস ব্যবস্থা, যা আইএক্সপ্রেস হিসাবে ব্র্যান্ড করা হয়েছিল, যা গ্র্যান্ড রিভার ট্রানজিটের পূর্বসূরি সংস্থাগুলির কাছ থেকে উত্তরাধিকার সূত্রে প্রাপ্ত বিদ্যমান স্থানীয় বাস পরিষেবাগুলির পরিপূরক হিসাবে একটি আঞ্চলিক সংযোগকারী হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনালকে আইএক্সপ্রেস পরিষেবার জন্য দক্ষিণ টার্মিনাস হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ গ্যাল্ট শহরের কেন্দ্রস্থলে তুলনামূলকভাবে বেশি সংখ্যক লোক কাজ করে, পাশাপাশি স্থানীয় বাস রুটের সংখ্যাও বেশি ছিল (সেই সময়ে, এগারোটি) যা স্টেশনে থামে। আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনালের এলাকাটি বিশেষভাবে আঞ্চলিক পরিকল্পনাবিদদের দ্বারা শহুরে পরিবেশের সাথে সম্পর্কিত কারণগুলির কারণে পরিষেবার প্রচারের জন্য একটি ফোকাস হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল, যেমন এর তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী ফুটপাত নেটওয়ার্ক, একটি ভূমি-ব্যবহারের মিশ্রণ যা ড্রাইভিং ছাড়া অন্যান্য পরিবহন মোডকে উৎসাহিত করেছিল, এবং এর জনতাত্ত্বিক মেকআপ। 2005 সালের সেপ্টেম্বরে আইএক্সপ্রেস চালু হওয়ার সাথে সাথে উত্তর ওয়াটারলুতে আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনাল এবং কনস্টোগা মল বাস টার্মিনালের মধ্যে একটি বাস ট্রিপ 112 মিনিট থেকে কমিয়ে 71 মিনিটের একক আসনের যাত্রায় স্থানান্তরিত করা হয়। 2000-এর দশকের শেষের দিকে পরবর্তী আরোহী অধ্যয়নে দেখা গেছে যে, শুধুমাত্র আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনালে চড়ে আসা আইএক্সপ্রেস আরোহীরা স্থানীয় রুট থেকে স্থানান্তরিত হয়ে স্টেশনে হেঁটে আসেন। এটি কিচেনার বা ওয়াটারলুতে যে কোনও আইএক্সপ্রেস স্টপের তুলনায় হাঁটার হার কম নির্দেশ করে, তবে কেমব্রিজ শহরের অন্য কোনও আইএক্সপ্রেস স্টপের চেয়ে বেশি। সাধারণ খরচের একটি বিশ্লেষণ নির্দেশ করে যে, উত্তরের (ফেয়ারভিউ থেকে কনস্টোগা) তুলনায় দক্ষিণ অংশ (আইন্সলি থেকে ফেয়ারভিউ) বরাবর ট্রানজিট আরোহীদের জন্য বৃহত্তর সাধারণ ভ্রমণ খরচ হ্রাস পেয়েছে। আয়ন দ্রুত ট্রানজিট সেন্ট্রাল ট্রানজিট করিডোরে পরবর্তী পরিবর্তনটি ছিল একটি দুই-পর্যায়ের দ্রুত ট্রানজিট পরিকল্পনা, যা আয়ন হালকা রেল নামে পরিচিত উত্তর কানেস্টোগা-ফেয়ারভিউ বিভাগ বরাবর হালকা রেল ট্রানজিট (এলআরটি) এবং দক্ষিণ আইন্সলি-ফেয়ারভিউ বিভাগে অভিযোজিত বাস দ্রুত ট্রানজিট (এবিআরটি) এর সংমিশ্রণে মূল আইএক্সপ্রেস রুটের প্রতিস্থাপনের সাথে শুরু হয়েছিল, যা আয়ন বাস হিসাবে ব্র্যান্ড করা হয়েছিল; পুরো সিস্টেমটিকে সামগ্রিকভাবে আয়ন দ্রুত ট্রানজিট হিসাবে ব্র্যান্ড করা হয়েছিল। 2019 সালের জুন মাসে আয়ন সিস্টেম চালু হওয়ার সাথে সাথে 200 আইএক্সপ্রেস রুটটি বাদ দেওয়া হয়, যার ফলে ফেয়ারওয়ে স্টেশনে আরোহীদের জন্য একটি রৈখিক স্থানান্তরের প্রয়োজন হয়। আরোহীদের পরিসংখ্যান নির্দেশ করে যে, আগের বছরের একই সময়ে 200 আইএক্সপ্রেস রুটের একই অংশের তুলনায় 302 আয়ন বাসে মোট যাত্রীর সংখ্যা বেশি ছিল। পরিষেবাগুলির পাশাপাশি কেমব্রিজ শহরের মধ্যে স্থানীয় গ্র্যান্ড রিভার ট্রানজিট রুট এবং কিছু আন্তঃনগর সংযোগের কেন্দ্র হওয়ার পাশাপাশি, আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনাল হল আয়ন বাস অভিযোজিত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (এবিআরটি) পরিষেবার দক্ষিণ টার্মিনাস, যা আঞ্চলিক ট্রানজিট ব্যবস্থার মেরুদণ্ড এবং দক্ষিণ কিচেনারের ফেয়ারওয়ে স্টেশনে আয়ন লাইট রেল লাইনের সাথে সংযুক্ত। গ্র্যান্ড রিভার ট্রানজিট সারসংক্ষেপ পূর্ণ টেবিল কোচ কানাডা হ্যামিল্টন, সেন্ট ক্যাথারিনস, নায়াগ্রা ফলস, অন এবং বাফেলো, এনওয়াই-তে দৈনিক আন্তঃনগর পরিষেবা। ভবিষ্যৎ ওয়াটারলু অঞ্চলের দ্বিতীয় পর্যায় আয়ন দ্রুত পরিবহন পরিকল্পনায় আয়ন বাসের পরিবর্তে কেমব্রিজের মধ্য দিয়ে গ্যাল্ট শহরের কেন্দ্রস্থল পর্যন্ত হালকা রেল পরিষেবা সম্প্রসারিত হবে। 2019 সালের একটি অনুমান অনুযায়ী 2028 সালের আগে নির্মাণ কাজ শুরু হয়নি। প্রস্তাবিত হালকা রেল লাইন সম্প্রসারণ ওয়েলিংটন স্ট্রিট বরাবর ভ্রমণ করার সময় আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনালকে বাইপাস করবে, তারপর ব্রুস স্ট্রিটের একটি নতুন "ডাউনটাউন কেমব্রিজ" স্টেশনে শেষ হবে। আইন্সলি স্ট্রিট এবং ওয়াটার স্ট্রিট নর্থের মধ্যে ব্রুস স্ট্রিটের রাস্তার প্রসারিত অংশটি আইন্সলি স্ট্রিট টার্মিনালের পরিবর্তে একটি রাস্তার বাস স্টেশনের জন্য ব্যবহার করা হবে। রেফারেন্স বহিরাগত সংযোগ ক্যামব্রিজ, অন্টারিওর গ্র্যান্ড রিভার ট্রানজিট বাস স্টেশন