Bridgestone Picnica
ব্রিজস্টোন পিকনিকা (জাপানিঃ বুরিজিসুটন পিকুনিকাঃ ব্রিষ্টন 'পিকনিকা') ভঙ্গযোগ্য বাইকের লাইন, বেল্ট-ড্রাইভের বৈশিষ্ট্যযুক্ত কিছু মডেল, 1980-এর দশকের গোড়ার দিকে চালু করা হয়েছিল এবং 1985 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত ব্রিজস্টোন সাইকেল ইউএসএ ক্যাটালগগুলিতে বহন করা হয়েছিল। এর ওজন 29 পাউন্ড, এবং বেল্ট-ড্রাইভ মডেলগুলি অটো টাইমিং বেল্ট এবং হার্লি-ডেভিডসন ড্রাইভ বেল্টের মতো টুথ-বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহার করে, পাশাপাশি একটি নতুন দুই-অংশের চেইন রিং যা ক্রমবর্ধমান লোডের সাথে বেল্টের টান বাড়ায়। 1987 সালের এপ্রিলে, পপুলার মেকানিক্স ব্রিজস্টোনের বেল্ট্রেক্স সিস্টেমকে নিম্নরূপ বর্ণনা করেছেঃ "বেল্ট-ড্রাইভ মোটরসাইকেলের বিপরীতে, যা বেল্টকে টাইট রাখার জন্য পিছনের চাকাটি পিছনে স্লাইড করতে পারে, বেল্ট্রেক্স একটি ভাসমান পালি ব্যবহার করে যা ড্রাইভ গিয়ারে আবদ্ধ থাকে। প্যাডেল ক্র্যাঙ্কের চাপ ভাসমান পুলিকে সামনের দিকে চালিত করে, বেল্ট শিথিল করে এবং দাঁতের পিছলে যাওয়া রোধ করে। পিকনিক একটি ভাঁজ করা সাইকেল, এবং বেল্ট ড্রাইভের আবেদনের অংশ হল পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতা। এটি একটি ছোট চাকা সাইকেল, তাই স্ট্যান্ডার্ড আকারের চাকা সহ সাইকেলের তুলনায় বেল্টের টান কম হতে পারে। ভাঁজ করার প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত সহজ, যা এই সত্যের জন্য দায়ী যে পিকনিকাকে "ওয়ান-টাচ পিকনিক" (জাপানিঃ ওয়ান্টচেপিকনিকা) হিসাবে বাজারজাত করা হয়েছিল। একটি পর্যালোচনায়, পিকনিকার ভাঁজ করার প্রক্রিয়াকে বর্ণনা করা হয়েছে "ফ্রেমটি নিজের উপর পিছন দিকে ভেঙে পড়ার ঘটনা, হ্যান্ডেলবার এবং সিট পোস্ট পিছনের চাকাটির উপরে পড়ে যাওয়ার ঘটনা। এই লক্ষ্যে, ফ্রেমের প্রধান অংশটি প্রতিটি কোণে একটি পিভট সহ একটি চতুর্ভুজ, এবং পিছনের ত্রিভুজটি কব্জির আসন দ্বারা সংকুচিত হয়। এই আসনগুলিই সবকিছু ঠিক করে রাখে। যে কোনও বাইকের মতো রাইডিং পজিশনে তারা সোজা এবং অনমনীয়। প্রতিটি আসন থাকার উপরের অংশটি বসন্তের চাপ দ্বারা একটি ধরে রাখার চ্যানেলে লক করা থাকে; উপরের আসনটি চেপে ধরে ভিতরের দিকে থাকে এবং তারা তাদের চ্যানেলগুলি থেকে বেরিয়ে আসে এবং কব্জি 'আনলক' করে। প্রধান ফ্রেম ভাঁজ হওয়ার সাথে সাথে উপরের এবং নীচের আসনটি ভাঁজ হয়ে যায়-পুরো বাইকটি তার নিজের ওজনের নিচে পড়ে যায়। পিক্নিকা দৃশ্যত বাণিজ্যিকভাবে সফল ছিল, তবে মূলত জাপানে দেওয়া হয়েছিল, যেখানে এটি প্রায় 35,000 জাপানি ইয়েনে বিক্রি হয়েছিল। বেল্ট-ড্রাইভ সংস্করণটি 45,000 ইয়েনে বিক্রি হয়। তথ্যসূত্র ব্রিজস্টোন বাইসাইকেল মডেল