Missouri Eastern Railroad
মিসৌরি ইস্টার্ন রেলপথ হল মিসৌরির একটি তৃতীয় শ্রেণীর মার্কিন শর্টলাইন রেলপথ যা 2022 সালে কাজ শুরু করে। এটি সেন্ট লুইস শহরতলিতে ভিগাস ইন ইউনিয়ন এবং ওভারল্যান্ডের রক আইল্যান্ড জংশনের মধ্যে 53 মাইল (85 কিলোমিটার) দীর্ঘ রেলপথ পরিচালনা করে। রেলপথটি একসময় শিকাগো, রক আইল্যান্ড এবং প্যাসিফিক রেলপথের মূল লাইনের অংশ ছিল। 1980 সালে যখন রক আইল্যান্ড অবলুপ্ত হয়, তখন লাইনটি সাউদার্ন প্যাসিফিক রেলপথের সহায়ক সংস্থা সেন্ট লুই সাউথওয়েস্টার্ন রেলওয়ে কিনে নেয়, যা কটন বেল্ট নামে পরিচিত। 1992 সালে কটন বেল্ট তার মূল অংশে একীভূত হয়। 1996 সালে এই লাইনটি ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে যখন দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলটি ইউ. পি-র সাথে একীভূত হয়। ইউ. পি. ট্র্যাকটি সেন্ট্রাল মিডল্যান্ড রেলওয়েকে ইজারা দেওয়া হয়েছিল। ইউ. পি. 2021 সালে ট্র্যাকটি মিসৌরি ইস্টার্নের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং সেন্ট্রাল মিডল্যান্ড কাজ বন্ধ করে দেয়। রেলপথ তার লাইনের কিছু অংশের মালিক এবং বাকি অংশ ইজারা দেয়। 2021 সালে, মিসৌরি ইস্টার্ন ভিএন্ডএস রেলওয়ে, এলএলসি থেকে মেরিল্যান্ড হাইটসের ভিগাস-এর কাছে মাইলপোস্ট 19 এবং ইউনিয়নের কাছে মাইলপোস্ট 61.89-এর মধ্যে 42.89 মাইল (69.02 কিমি) ট্র্যাক কিনেছিল। মিসৌরি ইস্টার্ন সেন্ট্রাল মিডল্যান্ড থেকে ভিগাস এবং রক আইল্যান্ড জংশনের মধ্যে 8.65 মাইল (13.92 কিমি) ট্র্যাকের ইজারা গ্রহণ করেছিল। ইউনিয়ন প্যাসিফিক ট্র্যাকের মালিক। যখন এটি ইজারা অর্জন করে, তখন মিসৌরি ইস্টার্ন একটি সাধারণ বাহক হিসাবে সেন্ট্রাল মিডল্যান্ডের বাধ্যবাধকতা গ্রহণ করে। মিসৌরি ইস্টার্ন ওভারল্যান্ডে সেন্ট লুইসের টার্মিনাল রেলরোড অ্যাসোসিয়েশনের সাথে বিনিময় করে। মিসৌরি ইস্টার্ন হল মিসৌরির জোপলিনে অবস্থিত জাগুয়ার ট্রান্সপোর্ট হোল্ডিংসের একটি সহায়ক সংস্থা। রেফারেন্স এরিক বার্জার, "নিউ রেলরোড টু টেক ওভার ফার্সার রক আইল্যান্ড ইন মিসৌরি", রেলফান অ্যান্ড রেলরোড ম্যাগাজিন (2021)। https://railfan.com/new-railroad-to-take-over-former-rock-island-in-missouri "সেন্ট লুই-এরিয়া শর্ট লাইন অপারেশন শুরু করেছে", ট্রেনস ম্যাগাজিন (2022)। https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/st-louis-area-short-line-launches-operations মিসৌরি রেলপথ