Ada Terminal Railway
ওকলাহোমা সেন্ট্রাল রেলওয়ের অধিভুক্ত অ্যাডা টার্মিনাল রেলওয়ে 1909 সালে ওকলাহোমা সেন্ট্রাল থেকে অ্যাডা, ওকলাহোমায় একটি স্পার নির্মাণ করে, যার প্রায় 1.93 মাইল পথ ছিল। 1914 সালের 31শে জুলাই ওকলাহোমা সেন্ট্রাল রেলপথের অংশ হওয়ার জন্য এর সম্পদ বরাদ্দ করা হয়েছিল। ইতিহাস 1906-1908 সময়সীমার মধ্যে ওকলাহোমা সেন্ট্রাল রেলওয়ের নির্মাণ দক্ষিণে আদা শহরকে সামান্য পরিমাণে বাইপাস করেছিল, কারণ আদা নির্মাতাদের কোনও আর্থিক বোনাস দিতে অস্বীকার করেছিল। যাইহোক, 1908 সালের 2রা জুন লাইনটি রিসিভারশিপে পড়ার পরে, ট্রাস্টিরা সিদ্ধান্ত নেন যে রেলপথটিকে আদার সাথে সংযুক্ত করা ব্যবসার জন্য ভাল হবে, কারণ আদা ওকলাহোমা সেন্ট্রালকে বিবেচনা না করেই সমৃদ্ধ হচ্ছে। এদিকে, স্থানীয় আদা ব্যবসায়ীরা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে একটি লিঙ্কের জন্য কিছু অর্থায়ন করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। ট্রাস্টিরা 11ই আগস্ট, 1909 সালে আদা টার্মিনাল রেলওয়ে কোম্পানিকে অন্তর্ভুক্ত করেন। সেই বছরে, অ্যাডা টার্মিনাল রেলওয়ে ওকলাহোমা সেন্ট্রাল মেইন লাইন থেকে 1.93 মাইল দৈর্ঘ্যের অ্যাডার মধ্যে ট্র্যাক তৈরি করে। আদা টার্মিনাল রেলওয়ের নিজস্ব কোনও ট্রেন ছিল না, তবে কেবল রেলগুলি সজ্জিত করেছিল যার উপর দিয়ে ওকলাহোমা সেন্ট্রাল ট্রেনগুলি আদায় এসেছিল। চিকাশা টার্মিনাল রেলওয়ে কোম্পানি এবং ওকলাহোমা সেন্ট্রাল রেলওয়ে কোম্পানির সম্পদ সহ আদা টার্মিনাল রেলওয়ে সম্পদগুলি ওকলাহোমা সেন্ট্রাল রেলরোড নামে একটি পুনর্গঠিত সংস্থায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যা 31 জুলাই, 1914 সালে তৈরি করা হয়েছিল। সেই সত্তাটি 1914 সালের 1লা আগস্ট থেকে এটচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলওয়ে (সান্তা ফে) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল, এর মূলধন স্টকের বেশিরভাগ মালিকানার মাধ্যমে। নতুন ওকলাহোমা সেন্ট্রালের ট্র্যাকগুলিও সান্তা ফে দ্বারা ইজারা দেওয়া হয়েছিল এবং পরিচালিত হয়েছিল। 1914 সালে সান্তা ফে দ্বারা আদায় একটি ডিপো ভবন নির্মিত হয়েছিল, যা এখনও দাঁড়িয়ে আছে। যাইহোক, কার্যত সমস্ত ওকলাহোমা সেন্ট্রাল ট্র্যাক তখন থেকে পরিত্যক্ত হয়েছে। তথ্যসূত্র ওকলাহোমা রেলপথ