Príncipe de Asturias (ocean liner)
প্রিন্সিপ ডি আস্তুরিয়াস ছিল একটি বাষ্পীয় মহাসাগরীয় জাহাজ, যা স্প্যানিশ নেভিয়েরা পিনিলোসের জন্য স্কটল্যান্ডে নির্মিত হয়েছিল। এটি 1914 সালে চালু করা হয়েছিল এবং 1916 সালে কমপক্ষে 445 জনের প্রাণহানির সাথে ধ্বংস হয়ে যায়। তিনি পিনিলোসের ইনফ্যান্টা ইসাবেলের বোন জাহাজ ছিলেন, যা 1912 সালে চালু হয়েছিল। স্প্যানিশ শিপিং লাইনের জন্য যুক্তরাজ্যে নির্মিত শেষ মহাসাগরীয় জাহাজ ছিল প্রিন্সিপ ডি আস্তুরিয়াস। এরপরে সোসিয়েদাদ এস্পানোলা ডি কনস্ট্রুসিওন নেভাল (এসইসিএন) স্প্যানিশ বণিক বহরের বৃহত্তর এবং আরও আধুনিক জাহাজের চাহিদা মেটাতে তার শিপইয়ার্ডগুলি তৈরি করে। জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছিল আস্তুরিয়াসের যুবরাজের নামে, যিনি স্প্যানিশ মুকুটের আপাত উত্তরাধিকারী উপাধি। এটি বেশ কয়েকটি জাহাজের মধ্যে একটি যাকে প্রিন্সিপ ডি আস্তুরিয়াস বলা হয়। অন্যান্যগুলির মধ্যে রয়েছে 1721 সালে ডুবে যাওয়া একটি 44-বন্দুকের ফ্রিগেট, প্রাক্তন স্লুপ, যা 1920 সালে একটি বণিক জাহাজে রূপান্তরিত হয় এবং 1930 সালে ডুবে যায়, এবং, যা 1982 সালে চালু হয়েছিল এবং 2015 সালে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি হয়েছিল। বিল্ডিং রাসেল অ্যান্ড কো স্কটল্যান্ডের পোর্ট গ্লাসগোতে তার কিংস্টন ইয়ার্ডে প্রিন্সিপ ডি আস্তুরিয়াস তৈরি করে, 1914 সালের 30শে এপ্রিল এটি চালু করে। তার বোন ইনফ্যান্টা ইসাবেল সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য স্প্যানিশ বণিক বহরের বৃহত্তম জাহাজ ছিল। প্রিন্সিপ ডি আস্তুরিয়াস নির্মিত হওয়ার সময়, পিনিলোসের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী, কম্পানিয়া ট্রান্সাটলান্টিকা এস্পানোলা, বৃহত্তর লাইনার রেনা ভিক্টোরিয়া-ইউজেনিয়া এবং ইনফ্যান্টা ইসাবেল ডি বোরবনের ডেলিভারি নিয়েছিল। গ্লাসগোর ডেভিড রোয়ান অ্যান্ড কোম্পানি প্রিন্সিপ ডি অ্যাস্টুরিয়াস ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। এগুলি ছিল যমজ চতুষ্কোণ-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন যা যমজ স্ক্রু চালায়। 1916 সালে ব্রাজিলের সান্তোস সহ বেশ কয়েকটি মধ্যবর্তী বন্দর সহ বার্সেলোনা-বুয়েনোস আইরেস রুটে রুটটি বরাদ্দ করা হয়েছিল। 1916 সালের 5ই মার্চ ভোর হওয়ার কিছু আগে, ঘন কুয়াশায় সান্তোস বন্দরের কাছে যাওয়ার চেষ্টা করার সময়, জাহাজটি ইলহাবেলা দ্বীপের পন্টা দো বোয়ের প্রায় পূর্ব দিকে শোলের উপর ভেঙে পড়ে, যার ফলে তার কাঠামোতে একটি বিশাল গর্ত খুলে যায়। জল তার বয়লার রুমে প্রবেশ করে, যার ফলে তার কিছু বয়লার বিস্ফোরিত হয় এবং সে বিদ্যুৎ হারিয়ে ফেলে। জাহাজটি স্টারবোর্ডে তালিকাভুক্ত হয় এবং শীঘ্রই উল্টে যায়। তিনি পাঁচ মিনিটের মধ্যে ডুবে যান, জাহাজে থাকা 588 জনের মধ্যে কমপক্ষে 445 জন নিহত হন। শুধুমাত্র একটি লাইফবোট চালু করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে 20 জনকে বহন করে। ভোর ও সকালে লাইফবোটটি 100 জনেরও বেশি লোককে উদ্ধার করে। ফরাসি পণ্যবাহী জাহাজ ভেগা সাঁতারু মেরিনা ভিদাল এবং জাহাজে থাকা একমাত্র ব্রাজিলিয়ান জোসে মার্টিনস ভিয়ানা সহ 143 জনকে উদ্ধার করে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ-নাবিক এবং যাত্রীদের নামের তালিকা 1914 ব্রাজিলের জাহাজ 1916 ব্রাজিলের সামুদ্রিক ঘটনা 1916 ব্রাজিলের সামুদ্রিক ঘটনা স্পেনের যাত্রীবাহী জাহাজ স্পেনের আটলান্টিক মহাসাগরের স্টিমশিপে ক্লাইড নদীর উপর নির্মিত জাহাজের ভাঙন 1916 দক্ষিণ আমেরিকার বিপর্যয়