Canadian Air and Space Conservancy
কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস কনজারভেন্সি (পূর্বে টরন্টো অ্যারোস্পেস মিউজিয়াম এবং কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম) একটি বিমান চলাচলের জাদুঘর ছিল যা টরন্টো, অন্টারিওতে অবস্থিত ছিল, যেখানে কানাডিয়ান বিমান চলাচলের ঐতিহ্য এবং কৃতিত্বের এক শতাব্দীর নিদর্শন, প্রদর্শনী এবং গল্প রয়েছে। জাদুঘরটি একটি হ্যাঙ্গারে অবস্থিত ছিল যেখানে একসময় মূল ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা বিমান উৎপাদন ভবন ছিল, কিন্তু 2011 সালের সেপ্টেম্বরে জাদুঘর এবং ভবনের অন্যান্য সমস্ত ভাড়াটেদের বাড়িওয়ালা, ক্রাউন কর্পোরেশন, পিডিপি (ডাউনসভিউ পার্ক) দ্বারা উচ্ছেদ করা হয়। স্থানটি একটি নতুন ক্রীড়া কেন্দ্র হিসাবে পুনর্বিন্যাসের জন্য নির্ধারিত হয়েছিল কিন্তু জাদুঘরটি বন্ধ করার পরে উন্নয়নটি স্থগিত করা হয়েছিল। জাদুঘরটি একটি নতুন অবস্থান তৈরি করছে এবং এর সংগ্রহগুলি বর্তমানে জনসাধারণের দেখার জন্য উপলব্ধ নয়। বর্তমানে যা ডাউনভিউ পার্ক নামে পরিচিত, সেখানে অবস্থিত হ্যাঙ্গারটি পরে রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স দ্বারা আরসিএএফ স্টেশন ডাউনভিউয়ের অংশ হিসাবে এবং পরে সিএফবি টরন্টো হিসাবে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যা এপ্রিল 1996 সালে বন্ধ হয়ে যায়। 20শে সেপ্টেম্বর, 2011-এ, প্রাঙ্গণ খালি করার আদেশের পর, জাদুঘরের সংগ্রহটি টরন্টোর গ্রেটার টরন্টো বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের (জিটিএএ) সম্পত্তির একটি পার্কিং লটে সংরক্ষণ করা হয় এবং 44,40 ফুট মালবাহী পাত্রে স্থানান্তরিত করা হয়। সংগ্রহটি তারপর 2018 সাল পর্যন্ত জিটিএএ দ্বারা প্রদত্ত গুদামঘরে আনলোড করা হয়েছিল। যখন এটি সক্রিয় ছিল তখন প্রতিষ্ঠানটি মূলত স্বেচ্ছাসেবকদের দ্বারা পরিচালিত হত এবং কানাডিয়ান মহাকাশ শিল্প ও প্রযুক্তি সম্পর্কে দর্শকদের শিক্ষিত করার লক্ষ্য ছিল। এটি একটি নিবন্ধিত কানাডিয়ান অলাভজনক সংস্থা, যা "কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম" হিসাবে কাজ করে। 2018 সালের নভেম্বরে ঘোষণা করা হয়েছিল যে 2019 সালে অন্টারিওর ইডেনভেলের কাছে টরন্টো থেকে 100 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে ইডেনভেল বিমানবন্দরে জাদুঘরটি পুনরায় খোলা হবে এবং কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস কনজারভেন্সি নামকরণ করা হবে। জাদুঘরটি কানাডার ডি হ্যাভিল্যান্ড বিমানের মূল কারখানায় অবস্থিত ছিল। এটি কানাডার প্রাচীনতম বেঁচে থাকা বিমান কারখানা ভবন।, 20শে ফেব্রুয়ারী, 2009-এ অ্যাক্সেস করা হয়েছে এই ভবনটি ডি হ্যাভিল্যান্ড বিভার এবং ওটার বুশ প্লেন তৈরি করেছে যা কানাডার উত্তর উন্মুক্ত করতে সহায়তা করেছিল এবং এটি সেই জায়গাও ছিল যেখানে কানাডার প্রথম উপগ্রহ আলুয়েট প্রথম একত্রিত হয়েছিল। মূলত টরন্টো অ্যারোস্পেস মিউজিয়াম নামে পরিচিত এই জাদুঘরটি 2009 সালের 20শে ফেব্রুয়ারি কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম নামে পুনরায় চালু করা হয়। জাদুঘরের আদেশে মহাকাশ অনুসন্ধান যোগ করার জন্য বোর্ড সম্ভাব্য নামগুলির একটি সিরিজ বিবেচনা করেছে। যেহেতু অটোয়ার জাতীয় জাদুঘরটিকে "জাতীয় বিমান চলাচল জাদুঘর" বলা হত এবং এর কোনও স্থানের আদেশ ছিল না, তাই "কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম" (সিএএসএম) নামটি বেছে নেওয়া হয়েছিল। ডাউন্সভিউতে সফল পুনঃব্র্যান্ডিং এবং প্রবর্তনের প্রায় এক বছর পর অটোয়ার জাতীয় জাদুঘর তার মহাকাশ শিল্পকর্মগুলি বিজ্ঞান জাদুঘর থেকে জাতীয় বিমান চলাচল জাদুঘরে স্থানান্তরিত করে এবং নিজেকে কানাডা বিমান চলাচল ও মহাকাশ জাদুঘর হিসাবে পুনঃব্র্যান্ড করে যা অটোয়াও সংক্ষিপ্ত রূপ সিএএসএম গ্রহণ করার পর থেকে যথেষ্ট বিভ্রান্তির সৃষ্টি করে। সেই সময়ে ডাউনভিউ জাদুঘরটি তাদের বিশাল প্রদর্শনীগুলিকে আরও ভালভাবে রাখার জন্য এবং দর্শনার্থীদের এবং স্কুল প্রোগ্রামগুলির জন্য আরও বিস্তারিত তথ্য সরবরাহ করার জন্য প্রাঙ্গণটি আরও সংস্কার করার পরিকল্পনা করেছিল। পরিকল্পনার মধ্যে পূর্ণ আকারের অ্যাভ্রো অ্যারো প্রতিরূপ রাখার জন্য নির্দিষ্ট গ্যালারী, অ্যাভ্রো ল্যানকাস্টারের জন্য আরেকটি এবং ডি হ্যাভিল্যান্ড বিমান সংস্থার ইতিহাসে নিবেদিত অতিরিক্ত গ্যালারী, একটি থিয়েটার এবং প্ল্যানেটোরিয়াম সহ মহাকাশে কানাডার সাফল্য অন্তর্ভুক্ত ছিল। জাদুঘরটিকে তার হ্যাঙ্গার থেকে উচ্ছেদের নোটিশ দেওয়া হয়েছিল আপাতদৃষ্টিতে ক্যান $100,000 এর বেশি ভাড়া পরিশোধ করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য, যদিও জাদুঘরটি বকেয়া ভাড়া পরিশোধ করার প্রক্রিয়াধীন ছিল এবং আশ্বাস দেওয়া হয়েছিল যে তাদের উচ্ছেদ করা হবে না। জাদুঘরটি 2012 সালের মার্চের মধ্যে সংগ্রহটি সংরক্ষণাগারে স্থানান্তরিত করে এবং পরবর্তীকালে জানতে পারে যে 65 কার্ল হল রোডের অন্যান্য ভাড়াটিয়াদেরও উচ্ছেদের নোটিশ দেওয়া হয়েছে এবং ডাউনভিউ পার্ক পুরো সুবিধাটি একটি হকি রিঙ্ক দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে চায়। গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে জাদুঘরটি 25শে সেপ্টেম্বর 2011-এ তার শেষ দিনের উদ্বোধন করে এবং জ্যাক গ্রান্যাটস্টাইনের মতো ইতিহাসবিদদের সহায়তা তালিকাভুক্ত করার পাশাপাশি একটি পিটিশন শুরু করা সহ জাদুঘরটি বাঁচানোর জন্য একটি বিশাল প্রচারণাও শুরু করে। 21শে সেপ্টেম্বর, 2011-এ টরন্টো কাউন্সিলর মারিয়া অগিমেরি একটি প্রস্তাব পেশ করেন যে "সিটি কাউন্সিল ফেডারেল সরকারকে কানাডিয়ান মহাকাশ এবং বিমান চলাচলের উদ্ভাবনের অবদানকে স্বীকৃতি দেওয়ার আহ্বান জানায়; ডাউনসভিউতে প্রাক্তন সামরিক ঘাঁটির জায়গায় অবস্থিত কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামকে (সিএএসএম) একটি দীর্ঘমেয়াদী বিরতি প্রদান করে এবং ডাউনসভিউ জমিতে এর সংরক্ষণের আশ্বাস প্রদান করে।" প্রস্তাবটি সর্বসম্মতভাবে গৃহীত হয়। 29শে অক্টোবর 2011-এ জানা যায় যে, যদিও জাদুঘর ভবনটি পার্কস কানাডা এবং ফেডারেল হেরিটেজ বিল্ডিংস রিভিউ অফিস উভয়ের দ্বারা একটি ফেডারেল হেরিটেজ বিল্ডিং হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, এই তালিকাগুলি সম্প্রতি অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং পার্কস কানাডা দাবি করেছে যে তারা ভুল ছিল। জাদুঘরটি সাময়িকভাবে তার নিদর্শনগুলি টরন্টো পিয়ারসন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি নিরাপদ সঞ্চয় স্থানে স্থানান্তরিত করে। 2018 সালের নভেম্বরে ঘোষণা করা হয় যে, জাদুঘরের সংগ্রহ টরন্টো থেকে 100 কিলোমিটার উত্তর-পশ্চিমে ইডেনভেল বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত করা হবে। এটি 2019 সালে পুনরায় খোলা হবে এবং কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস কনজারভেন্সি নামকরণ করা হবে। 2018 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে জাদুঘরের অ্যাভ্রো অ্যারো প্রতিরূপটি বাইরের সঞ্চয়স্থান থেকে একটি ইডেনভেল হ্যাঙ্গারে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল যেখানে এটি খারাপ হতে শুরু করেছিল। জাদুঘরটি কানাডিয়ান মিউজিয়াম অ্যাসোসিয়েশন, কানাডিয়ান হেরিটেজ ইনফরমেশন নেটওয়ার্ক এবং কানাডার ভার্চ্যুয়াল মিউজিয়ামের সঙ্গে যুক্ত। সংগ্রহ এবং প্রদর্শনী জাদুঘরের সংগ্রহের মধ্যে রয়েছেঃ একটি অ্যাভ্রো ল্যানকাস্টার যা পুনরুদ্ধারের কাজ চলছিল; অ্যাভ্রো অ্যারোর একটি পূর্ণ-স্কেল প্রতিরূপ, একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড টাইগার মথ, গ্রুম্যান ট্র্যাকার এবং অন্যান্য অনেক কানাডিয়ান তৈরি বিমান। জাদুঘরে 1917 থেকে 1918 সালের মধ্যে এক হাজারেরও বেশি কার্টিস জে. এন-4 বাইপ্লেন তৈরিতে ব্যবহৃত মূল সরঞ্জাম, 1940 থেকে 1950-এর দশকের ফ্লাইট প্রশিক্ষণ সিমুলেটর এবং ডাউনভিউ বিমান বাহিনীর ঘাঁটির ইতিহাস সম্পর্কিত প্রদর্শনী রয়েছে। বিমানটি এয়ার পেগাসো এম-100এস অ্যাভ্রো কানাডা সিএফ-105 তীর প্রতিরূপ অ্যাভ্রো ল্যানকাস্টার এফএম 104 পুনরুদ্ধার প্রকল্প বিচক্রাফট সিটি-134 মাস্কেটিয়ার বেল সিএইচ-136 কিয়োয়া কানাডায়ার সিটি-114 টিউটর ইন স্নোবার্ডস ক্যানডায়ার সিটি-133 সিলভার স্টার সেসনা 150ডি ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা ডিএইচসি-1 চিপমঙ্ক ডি হ্যাভিল্যান্ড হর্নেট মথ ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা DH.82C টাইগার মথ ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা সিএস2এফ ট্র্যাকার (বর্তমানে স্টোরেজে) প্রদর্শন করেছে। ফ্লিট 80 ক্যানাক ফাউন্ড ব্রাদার্স এভিয়েশন এফবিএ-2এ (বর্তমানে সংরক্ষণাগারে রয়েছে।) শার্প (স্টেশনারি হাই-অ্যালটিটিউড রিলে প্ল্যাটফর্ম) স্টিনসন রিলিয়েন্ট ইউএফএম ইজি রাইজার আল্ট্রালাইট ইউটিআইএএস অর্নিথোপ্টার নং 1-ইউনিভার্সিটি অফ টরন্টো ইনস্টিটিউট ফর অ্যারোস্পেস স্টাডিজ জেনেয়ার সিএইচ 200 ইঞ্জিন সংগ্রহ আলভিস লিওনাইডস ডি হ্যাভিল্যান্ড গিপসি মেজর ওরেন্ডা ইরোকোইস জেট ইঞ্জিন প্রতিরূপ প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি আর-1830 টুইন ওয়াস্প প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ওয়াস্প জুনিয়র রোলস-রয়েস ডারভেন্ট সিমুলেটর লিঙ্ক সি 8 ট্রেনার এয়ার কানাডা ভিসকাউন্ট সিমুলেটর আর্ট গ্যালারি দ্য ফার্স্ট ডিএইচ82সি টাইগার মথ মূল তৈলচিত্র চার্লস কাদিন, 1998। আরও দেখুন অর্গানাইজেশন অফ মিলিটারি মিউজিয়ামস অফ কানাডা ডি হ্যাভিল্যান্ড এয়ারক্রাফট অফ কানাডা লিমিটেড ডাউনভিউ পার্ক মহাকাশ জাদুঘরের তালিকা রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্কগুলি canadianairandspaceconservancy.ca কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়ামের পুরানো ওয়েবসাইট আর্কাইভগুলি Archive.org কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম অন্টারিওর কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম অ্যারোস্পেস মিউজিয়ামগুলিতে বিমান এবং বিমান সম্পর্কিত প্রদর্শনীর ছবি কানাডার ডি হ্যাভিল্যান্ড কানাডা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি টরন্টো টরন্টো পিয়ারসন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে বিলুপ্ত জাদুঘর