General Atomics Mojave
জেনারেল অ্যাটমিক্স মোজাভে একটি মানহীন বায়বীয় যান (ইউএভি) যা শর্ট টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং (এসটিওএল) করতে সক্ষম, যা জেনারেল অ্যাটমিক্স অ্যারোনটিক্যাল সিস্টেমস দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। 9ই ডিসেম্বর, 2021-এ প্রথম উন্মোচন করা হয়, জেনারেল অ্যাটমিক্স বলেছে যে এটি পুনর্বিবেচনা, ঘনিষ্ঠ বিমান সমর্থন এবং সশস্ত্র ওভারওয়াচের ভূমিকা পূরণ করবে। 2018 বা 2019 সালের দিকে মোজাভের নকশা ও উন্নয়ন কাজ শুরু হয়। প্রাথমিক উদ্দেশ্য ছিল একটি ড্রোন তৈরি করা যা উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং (ভিটিওএল) করতে পারে, তবে এটি অবাস্তব বলে নির্ধারিত হয়েছিল কারণ পে-লোড বা সহনশীলতার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য আপস করতে হবে। পরিবর্তে, উন্নয়ন একটি এস. টি. ও. এল নকশায় স্থানান্তরিত হয় যা রানওয়েতে কম জায়গার প্রয়োজন হলে কর্মক্ষমতা সংরক্ষণ করবে। এটি এমকিউ-9 রিপারের মতো একটি কনফিগারেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, একটি নিম্ন-মাউন্ট করা উইং, বাল্বাস নাক এবং ওয়াই-লেজ সহ। ইঞ্জিন, একটি রোলস-রয়েস এম250 টার্বোপ্রপ, একটি পুশার কনফিগারেশনে মাউন্ট করা হয়। দুটি প্রধান জিনিস যা এই বিমানটিকে প্রিডেটর পরিবারের বাকি অংশ থেকে আলাদা করে দেয় তা হল এর ডানা এবং অবতরণ সরঞ্জাম। সামনের প্রান্তের স্ল্যাট, ডাবল-স্লটেড ফ্ল্যাপ এবং ড্রপিং আইলারন সহ "হাই-লিফ্ট ডিভাইস" সমন্বিত উইংসগুলি বড় করা হয়। অন্যান্য ইউএভি-র তুলনায় ল্যান্ডিং গিয়ারটি আরও শক্তিশালী হয়, যার মধ্যে প্রশস্ত বুশহুইল-স্টাইলের টায়ার রয়েছে, যা রুক্ষ ভূখণ্ডে অবতরণে সহায়তা করতে ব্যবহৃত হয় এবং পুরু শক অ্যাবসর্বারগুলির পাশাপাশি আরও স্পষ্ট টর্ক লিঙ্ক রয়েছে। মোজাভের একটি মূল নকশা বৈশিষ্ট্য হল এর পরিবহনযোগ্যতা; এটি একটি সি-130 হারকিউলিস বা অনুরূপ আকারের বিমানের মাধ্যমে ভাঙা এবং পরিবহন করা যেতে পারে। এটি তখন চার সদস্যের একটি দলের সাথে প্রায় দেড় ঘন্টার মধ্যে একটি মিশনের জন্য প্রস্তুত হতে পারে। 2021 সালের গ্রীষ্মে মোজাভে তার প্রথম পরীক্ষামূলক উড়ান সম্পন্ন করে এবং 2021 সালের 9ই ডিসেম্বর জিএ দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে উন্মোচন করা হয়। এটি একটি মানহীন যুদ্ধ বিমানের ভূমিকা পূরণের জন্য তৈরি করা হচ্ছে যা একটি যুদ্ধ লোডআউটের সাথে আরও রুক্ষ ভূখণ্ড থেকে পরিচালনা করতে পারে, পাশাপাশি স্থল সৈন্যদের সহায়তা করার জন্য বিভিন্ন বৈদ্যুতিন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হওয়ার বিকল্পও সরবরাহ করে। এর মধ্যে কয়েকটি ভূমিকার মধ্যে রয়েছে সিগন্যাল ইন্টেলিজেন্স (SIGINT) এবং মুভিং টার্গেট ইন্ডিকেশন, পাশাপাশি সিন্থেটিক-অ্যাপারচার রাডার এবং ইলেক্ট্রো-অপটিক্যাল সেন্সরের ব্যবহার। এটি 152 মিটার (500 ফুট) দৈর্ঘ্যের মতো কঠোর রানওয়ে থেকে যাত্রা করতে সক্ষম। নজরদারি মোডে এটি একটি রানওয়ে থেকে উড্ডয়ন করতে পারে এবং 20 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে উপরে থাকতে পারে এবং এটি নয় ঘন্টার জন্য 12টি হেলফায়ার ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী 488 মিটার (1,600 ফুট) রানওয়ে থেকে সশস্ত্র আইএসআর সঞ্চালন করতে পারে। কোনও পেলোড এবং পূর্ণ জ্বালানির বোঝা ছাড়াই দীর্ঘ রানওয়েতে উড্ডয়নের সময় মোজাভে সর্বোচ্চ 27 ঘন্টা উড়তে পারে, অথবা মোট 16টি হেলফায়ার ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারে। মোজাভের এস. টি. ও. এল সক্ষমতা এটিকে নৌ অভিযানের জন্য বাহক বিমান হিসাবে ব্যবহার করার প্রস্তাবকে আরও এগিয়ে নিয়ে গেছে। মোজাভেকে জেনারেল অ্যাটমিকের স্কেলেবল কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল (এসসি2) সিস্টেম ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা বর্তমানে এমকিউ-1সি গ্রে ঈগল এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ (জিই-ইআর)-এ ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হচ্ছে এবং সম্ভবত ইতিমধ্যে প্রতিষ্ঠিত জেনারেল অ্যাটমিক্স গ্রাউন্ড স্টেশনগুলি থেকে পরিচালনা করতে সক্ষম হবে, যেমন সার্টিফায়েবল গ্রাউন্ড কন্ট্রোল স্টেশন (সিজিসিএস) বা ব্লক 30 গ্রাউন্ড কন্ট্রোল স্টেশন। এসসি2 সিস্টেমের ব্যবহার অপারেটরকে একজন পাইলটের দ্বারা প্রাক-উড়ান, ট্যাক্সিং, টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং অপারেশন করার অনুমতি দেবে। 2023 সালের মে মাসে, যুক্তরাজ্য ঘোষণা করে যে এটি তার এস-এ সাত মাসের পরীক্ষার জন্য একটি মোজাভে সিস্টেম অর্জন করবে। নির্দিষ্টকরণ আরও দেখুন রেফারেন্স জেনারেল অ্যাটমিক্স মোজাভে ওয়েবসাইট জেনারেল অ্যাটমিক্স এয়ারক্রাফট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মানহীন বায়বীয় যানবাহন