Baraboo Air Line Railroad
বারাবু এয়ার লাইন রেলপথ উইসকনসিনের একটি রেলপথ ছিল যা 1870 সালে ম্যাডিসন, উইসকনসিন থেকে উইনোনা, মিনেসোটায় যোগ দেয়। এটি শিকাগো থেকে উইনোনা, মিনেসোটা পর্যন্ত শিকাগো এবং উত্তর-পশ্চিম রেলপথের অংশ হয়ে ওঠে। সি অ্যান্ড এনডাব্লু দ্বারা পরিত্যক্ত হওয়ার পরে, বারাবু এয়ার লাইন রুটের অংশটি প্রথম রেলপথ, এলরয়-স্পার্টা স্টেট ট্রেইলে পরিণত হয়েছিল। বর্তমানে, ম্যাডিসন থেকে রিডসবার্গ পর্যন্ত লাইনটি উইসকনসিন এবং সাউদার্ন রেলপথ দ্বারা পরিচালিত হয়। রিডসবার্গ থেকে এলরয় পর্যন্ত অংশটি এখন 400 স্টেট ট্রেইল। স্পার্টা থেকে মেডারি হয়ে যাওয়া অংশটি এখন লা ক্রস রিভার ট্রেইল। ইতিহাস 1865 সালের মার্চ মাসে "ম্যাডিসন, লোদি এবং বারাবু ভ্যালি রেলরোড কোম্পানি"-কে চার্টার করার জন্য একটি বৈঠকে রেলপথের সূচনা হয়েছিল। 1870 সালের 1লা জুন উইসোকনসিনের ম্যাডিসনের বেলয়েট ও ম্যাডিসন রেলপথ থেকে মেডারির লা ক্রস, ট্রেম্পেলিউ ও প্রেসকট রেলপথ, যা লা ক্রসের কাছে উইনোনা জংশন নামেও পরিচিত, সেখানে যোগ দেওয়ার জন্য লাইনটি চার্ট করা হয়েছিল। এটি শিকাগো এবং উত্তর-পশ্চিম রেলপথের একটি লাইনকে তার সহায়ক উইনোনা এবং সেন্ট পিটার রেলপথের সাথে সংযুক্ত করবে। 1871 সালের 10ই মার্চ এটি সি অ্যান্ড এনডাব্লিউ-এর সঙ্গে একীভূত হয়। 1872 সালের মধ্যে, লোদি, উইসকনসিন পর্যন্ত কুড়ি মাইল পথের কাজ শেষ হয়। এলরয় এবং স্পার্টার মধ্যবর্তী শৈলশিরাগুলি প্রচুর ব্যয়ে এবং অনেক কষ্টের সাথে সুড়ঙ্গ তৈরি করা হয়েছিল। বারাবু এয়ার-লাইন রেল রোড উইনোনা জংশনে লাক্রোস, ট্রেম্পেলিউ এবং প্রেস্কট রেলপথের সাথে সংযুক্ত এবং 1873 সালের সেপ্টেম্বরে মিনেসোটার উইনোনা হয়ে যান চলাচলের জন্য খোলা হয়। 1874 সালে, সি & এনডাব্লু তার তিনটি সুড়ঙ্গের জন্য $476,743.32 এবং ম্যাডিসন এবং উইনোনা জংশনের মধ্যে 129 মাইল রেলপথ নির্মাণের জন্য $5,342,169.96 ব্যয়ের কথা জানায়। তথ্যসূত্র আরও দেখুন এয়ার-লাইন রেলপথ উইসকনসিন রেলপথ সংস্থাগুলি 1870 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে সংস্থাগুলি 1871 সালে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় শিকাগো এবং নর্থ ওয়েস্টার্ন ট্রান্সপোর্টেশন সংস্থার পূর্বসূরীরা 1871 সালে উইসকনসিনে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে।