Robert Fumerton
উইং কমান্ডার রবার্ট কার্ল 'মুস' ফুমারটন (21 মার্চ 1913-10 জুলাই 2006) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় শীর্ষস্থানীয় কানাডিয়ান নাইট-ফাইটার ফ্লাইং এস ছিলেন। জীবনী রবার্ট ফুমারটন 1913 সালের 20শে মার্চ কানাডার কুইবেকের ফোর্ট-কুলঞ্জে জন্মগ্রহণ করেন। একজন দোকানদারের ছেলে হিসেবে তিনি ক্যুবেকের শভিলে শভিলে হাই স্কুলে (বর্তমানে পন্টিয়াক হাই স্কুল) পড়াশোনা করেন। প্রাথমিকভাবে কাঠের শ্রমিক হিসাবে নিযুক্ত, তিনি ডিপথেরিয়ায় আক্রান্ত হন। এরপর তিনি উত্তর-পশ্চিম অঞ্চল এবং ইউকনের জরিপ, ম্যাপিং এবং স্বর্ণের সম্ভাবনায় সাত বছর অতিবাহিত করেন। 1938 সালে তিনি পাইলটের লাইসেন্স পান এবং যুদ্ধ শুরু হলে তিনি রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের (আরসিএএফ) পাইলট হওয়ার জন্য স্বেচ্ছায় এগিয়ে আসেন। ফুমার্টন 1940 সালের জুলাই মাসে পাইলট হিসেবে স্নাতক হন এবং 1940 সালের আগস্টে নং-এর সাথে ইংল্যান্ডে আসেন। 112 স্কোয়াড্রন, ওয়েস্টল্যান্ড লাইসেন্ডার উড়ছে। ফাইটার কমান্ডের যোদ্ধা পাইলটের সংখ্যা এতটাই কম ছিল যে তিনি নং-এ যোগ দেন। 32 স্কোয়াড্রন আরএএফ, উড়ন্ত হারিকেন। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর ফিউমারটন নং-এ চলে যান। 1 স্কোয়াড্রন। 1941 সালের জুন মাসে তিনি নাইট ফাইটিং ডিউটিতে স্থানান্তরিত হন এবং নর্দাম্বারল্যান্ড ভিত্তিক নবগঠিত নং 406 (আরসিএএফ) স্কোয়াড্রনে যোগ দেন। এরপর তিনি নং-এ যোগ দেন। 1941 সালের অক্টোবরে 89 স্কোয়াড্রন, 1942 সালের জুন মাসে মিশর এবং পরে মাল্টার উপর দিয়ে রাতের অপারেশন চালায়। তাঁর পর্যবেক্ষক সার্জেন্টের সঙ্গে। 1941 সালের আগস্টের শেষের দিকে নয়টি জয় দাবি করে, প্যাট বিং, ফিউমারটন দ্বীপের শীর্ষ স্কোরিং নাইট ফাইটার পাইলট হয়ে ওঠেন। মাল্টার বিরুদ্ধে তাঁর প্রথম সাফল্য আসে 24শে জুনের রাতে, একজন ইতালীয় বোমারু বিমান, পুনরায় জ্বালানি ভরার এবং পুনরায় সশস্ত্র করার আগে। ভোর হওয়ার ঠিক আগে তিনি আরেকটি বোমারু বিমান ধ্বংস করেন। চার রাত পরে তিনি দুটি জাঙ্কার জু 88-এর জন্য হিসাব করেছিলেন। 1 জুলাই তিনি একটি জু 88 ভূপাতিত করেন এবং পরের রাতে তিনি গোজোর কাছে আরেকটি গুলি করেন। 28শে জুলাই তিনি আরেকটি জু 88-কে গুলি করে হত্যা করেন। 10ই আগস্ট রাতে আগত বোমা হামলাকারীদের একটি বাহিনীকে আক্রমণ করার জন্য যাত্রা করার সময় তাঁর দুটি ইঞ্জিনই ব্যর্থ হয়। পরের দিন সকালে বিমান-সমুদ্র উদ্ধার অভিযানের মাধ্যমে উদ্ধার হওয়ার আগে তিনি এবং বিংকে সমুদ্রের উপর দিয়ে জামিন নিতে বাধ্য করা হয়, তাদের ডিঙ্গিতে কয়েক ঘন্টা কাটাতে হয়। তিনি 1943 সালের প্রথম ছয় মাস কানাডায় কাটিয়েছিলেন, নং-এ ফিরে আসার আগে। 1943 সালের আগস্টে 406 স্কোয়াড্রন আরএএফ। 1944 সালের 11ই আগস্ট তিনি কানাডায় ফিরে আসেন। ট্যালি এবং পুরষ্কার ফিউমারটন 14টি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়েছিল, যা আরসিএএফ নাইট ফাইটার এসের মধ্যে সর্বোচ্চ, বিশিষ্ট ফ্লাইং ক্রস এবং বারে ভূষিত হয়েছিল। নং-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে কাজের জন্য তাঁকে এয়ার ফোর্স ক্রসও প্রদান করা হয়েছিল। 7 ডেবার্ট, নোভা স্কটিয়ায় ওটিইউ (অপারেশনাল ট্রেনিং ইউনিট)। পরবর্তী কর্মজীবনে তিনি 1946 সালে আরসিএএফ থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং ফুমার্টন খনিতে ফিরে আসেন। 1948 সালে তিনি চীনা পাইলটদের প্রশিক্ষণ দিতে এবং জেনারেল চিয়াং কাই-শেকের চীনা জাতীয়তাবাদী বিমান বাহিনীর জন্য স্কোয়াড্রন গঠনের ব্যবস্থা করতে হ্যাংকোতে যান। এক বছর পর তিনি কানাডায় ফিরে আসেন এবং একজন এস্টেট এজেন্ট হয়ে ওঠেন। 2006 সালের 10ই জুলাই অন্টারিওর হান্টসভিলের একটি বার্ধক্যজনিত পরিচর্যা কেন্দ্রে তিনি মারা যান। তাঁর পাঁচ সন্তান ছিল; তাঁর স্ত্রী, যাঁকে তিনি 1946 সালে বিয়ে করেছিলেন, তাঁর দুই বছর আগে মারা গিয়েছিলেন। উদ্ধৃতি রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স অফিসার কানাডিয়ান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ফ্লাইং এস 1913 জন্ম 2006 মৃত্যু এয়ার ফোর্স ক্রসের প্রাপক (যুক্তরাজ্য)