Hangor-class submarine
হ্যাঙ্গার-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলি হল ডিজেল-বৈদ্যুতিক আক্রমণকারী ডুবোজাহাজগুলির একটি শ্রেণী যা বর্তমানে পাকিস্তান নৌবাহিনীর জন্য চায়না শিপবিল্ডিং ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশন (সি. এস. আই. সি) এবং করাচি শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস (কে. এস. ই. ডব্লিউ)-এর যৌথ অংশীদারিত্ব দ্বারা নির্মিত হচ্ছে। 1970 থেকে 2006 সালের মধ্যে পাকিস্তান নৌবাহিনী পরিচালিত প্রাক্তন-ডাফনে-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের নামে নামকরণ করা এই শ্রেণীটি চীনা বংশোদ্ভূত টাইপ 039বি (আপগ্রেডেড)/041 আক্রমণকারী ডুবোজাহাজের রপ্তানি ব্যুৎপত্তি, যা বর্তমানে পিপলস লিবারেশন আর্মি নেভি (পিএলএএন) দ্বারা পরিচালিত। 2018 সালে প্রথম জনসাধারণের সামনে উন্মোচন করা হয়, ভবিষ্যতের সাবমেরিনগুলি হেভিওয়েট টর্পেডো এবং অ্যান্টি-শিপ ক্রুজিং ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের মাধ্যমে পাকিস্তানের একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে অ্যান্টি-অ্যাক্সেস/এরিয়া অস্বীকার অপারেশন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। পাকিস্তানের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক (এম. ও. ডি) 2015 সালে চীন থেকে আটটি সাবমেরিন অর্ডার করেছিল, যার আনুমানিক মূল্য ছিল 4-5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা চীনের সামরিক ইতিহাসে বৃহত্তম অস্ত্র রপ্তানি চুক্তিতে পরিণত হয়েছিল। অর্ডার করা আটটি উদাহরণের মধ্যে, প্রথম চারটি সি. এস. আই. সি দ্বারা নির্মিত হচ্ছে এবং পরের চারটি প্রযুক্তি হস্তান্তর চুক্তির অধীনে কে. এস. ই. ডব্লিউ দ্বারা নির্মিত হবে। চীন দ্বারা নির্মিত প্রথম চারটি জাহাজ 2023 সালের মধ্যে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং পরের চারটি, যা পাকিস্তান দ্বারা নির্মিত হবে, প্রতি বছর একটি সরবরাহের হারে 2025 থেকে 2028 সালের মধ্যে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। হ্যাঙ্গার-ক্লাস পারমাণবিক ক্রুজ-ক্ষেপণাস্ত্র ডুবোজাহাজে পরিণত হবে, যা পাকিস্তানের সমুদ্র-ভিত্তিক দ্বিতীয়-স্ট্রাইক ক্ষমতা ধরে রাখতে বিদ্যমান অ্যাগোস্টা ডুবোজাহাজগুলিকে বাড়িয়ে তুলবে। ইতিহাস পটভূমি 1947 সালে ভারতীয় উপমহাদেশে ব্রিটিশ শাসনের পতনের পর থেকে পাকিস্তান ও ভারত 1965,1971 এবং 1999 সালে একের পর এক সশস্ত্র সংঘর্ষে লিপ্ত হয়। পূর্বোক্ত দ্বন্দ্বগুলির মধ্যে, পাকিস্তান নৌবাহিনী (পিএন) এবং তার পূর্বাঞ্চলীয় প্রতিপক্ষ, ভারতীয় নৌবাহিনী 1971 এবং 1999 সালে দু 'বার একে অপরের মুখোমুখি হয়েছিল, উভয় দ্বন্দ্বে সাবমেরিন সম্পদের ব্যবহার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। উভয় পর্বের সময় এবং আবার 2001 সালে, ভারতীয় নৌবাহিনী আরব সাগরে পাকিস্তানের বিরুদ্ধে বেশ কয়েকটি নৌ অবরোধের আয়োজন করেছিল, যা পিএন-এর অ্যাক্সেস বিরোধী অভিযানকে সহজতর করার ক্ষমতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করেছিল। 2001 সালের সংঘাতের সমাপ্তির পরে, পিএন উল্লেখ করেছিল যে তার সাবমেরিন ব্যবহারের সাথে নৌ প্রতিরোধ কার্যকর করার ক্ষমতা বিরূপভাবে অপর্যাপ্ত ছিল, যা ফলস্বরূপ নতুন নৌকাগুলির সাথে সাবমেরিন বহর বাড়ানোর জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা প্ররোচিত করেছিল। 2008 সালে, পিএন বেশ কয়েকটি নৌ সংস্থার সাথে যোগাযোগ করেছিল, যেমন ডিসিএনএস (বর্তমানে নেভাল গ্রুপ) এবং হাওয়াল্ডসওয়ার্কে-ডয়েচে ওয়ারফ্ট (এইচডিডাব্লু), আক্রমণকারী ডুবোজাহাজগুলির একটি সিরিজ কেনার অভিপ্রায় নিয়ে। ডিসিএনএস যখন তার মার্লিন-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের প্রস্তাব দিয়েছিল, এইচডিডব্লিউ তখন তার টাইপ 214 ডুবোজাহাজের প্রস্তাব দিয়েছিল। একই বছর, পাকিস্তান তৎকালীন আনুমানিক € 773.7 মিলিয়ন ব্যয়ে তিনটি টাইপ 214 ডুবোজাহাজ কিনতে সম্মত হয়। তবে, 2009 সালের বৈশ্বিক আর্থিক সংকট এবং সাবমেরিনের উচ্চ মূল্যের কারণে সরকারি তহবিলের অভাবের কারণে পাকিস্তান প্রস্তাবিত চুক্তিটি বাতিল করতে বাধ্য হয়। 2011 সালে, পাকিস্তান চায়না শিপবিল্ডিং অ্যান্ড অফশোর ইন্টারন্যাশনাল (সিএসওসি)-এর সাথে আলোচনা শুরু করে-চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন চায়না শিপবিল্ডিং ইন্ডাস্ট্রি কর্পোরেশনের (সিএসআইসি) বাণিজ্য শাখা, বায়ু-স্বাধীন প্রপালশন সিস্টেম (এআইপি) দিয়ে সজ্জিত ছয়টি ডিজেল চালিত আক্রমণকারী ডুবোজাহাজ কেনার জন্য। যদিও অনুমান করা ডুবোজাহাজগুলির নকশা সম্পর্কে কোনও বিবরণ প্রকাশ করা হয়নি, অনেক পর্যবেক্ষক অনুমান করেছিলেন যে প্রশ্নবিদ্ধ নকশাটি টাইপ 032 কিং-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ হতে পারে, যা টাইপ 039এ/041 ইউয়ান-শ্রেণীর ডুবোজাহাজের একটি রূপ। ক্রয় 2015 সালের এপ্রিলে, প্রতিরক্ষা বিষয়ক জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির কাছে একটি ব্রিফিংয়ের সময়, পিএন প্রতিনিধিরা প্রকাশ করেছিলেন যে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী নওয়াজ শরিফের নেতৃত্বে পাকিস্তান সরকার চীন থেকে আটটি আক্রমণকারী সাবমেরিন কেনার অনুমোদন দিয়েছিল, যার আনুমানিক ব্যয় ছিল 4-5 বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এই চুক্তিটি চীনের সর্বকালের বৃহত্তম রপ্তানি প্রতিরক্ষা চুক্তি এবং পাকিস্তান চারটি কিস্তিতে অর্থ প্রদান করবে। মার্কিন ডলার 4-5 বিলিয়ন মোট খরচ প্রতি সাবমেরিনের আনুমানিক $500-625 মিলিয়ন খরচ নির্দেশ করবে। অন্যান্য সূত্রগুলি যুক্তি দেখিয়েছে যে প্রতিটি হ্যাঙ্গোরের প্রকৃত মূল্য ছিল ডুবোজাহাজ প্রতি 1 মিলিয়ন মার্কিন ডলার, কারণ 4-5 বিলিয়ন মার্কিন ডলারের মধ্যে 4টি তুগরিল শ্রেণীর ফ্রিগেট এবং 6টি দ্রুত আক্রমণকারী জাহাজও অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই বিশ্লেষণটি এই সত্যের সাথেও সামঞ্জস্যপূর্ণ যে থাইল্যান্ড প্রতি এস26 ডুবোজাহাজের জন্য 34.7 কোটি মার্কিন ডলার প্রদান করেছিল (এবং হ্যাঙ্গরটি এস26 নকশার উপর ভিত্তি করে বলে মনে করা হয়)। যদিও অনুমোদিত সাবমেরিনগুলি সম্পর্কে কোনও বিবরণ প্রকাশ করা হয়নি, কর্মকর্তারা প্রকাশ করেছেন যে পাকিস্তান ইউয়ান-শ্রেণীর একটি রপ্তানি নকশা দেখছে, যা এস 20 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। একই বছরের অক্টোবরে, পাকিস্তানের প্রতিরক্ষা উৎপাদন মন্ত্রী রানা তানভীর হুসেন ঘোষণা করেন যে আটটি সাবমেরিনের জন্য চুক্তি চূড়ান্ত করা হয়েছে, এবং চারটি জাহাজ যথাক্রমে চীন ও পাকিস্তানে নির্মিত হবে। এক বছর পরে, 2016 সালের এপ্রিলে, পিএন প্রকাশ্যে প্রকাশ করে যে করাচি শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস (কে. এস. ই. ডব্লিউ) চারটি সাবমেরিন উৎপাদনের দায়িত্ব দেওয়া পাকিস্তানি শিপইয়ার্ড হিসাবে নির্বাচিত হয়েছে। ছয় মাস পর, 2016 সালের অক্টোবরে, সি. এস. আই. সি-এর পরিচালক চীনের রাষ্ট্র পরিচালিত পিপলস ডেইলি অনলাইন মিডিয়া আউটলেটের সাথে একটি সাক্ষাৎকারের সময় পাকিস্তানের কাছে সাবমেরিন বিক্রির বিষয়টি নিশ্চিত করেন। নকশা এস26 নকশা যদিও এই শ্রেণীর নকশার বৈশিষ্ট্য সম্পর্কিত কোনও তথ্য কখনও প্রকাশ করা হয়নি, তবে মনে করা হয় যে সাবমেরিনের নকশা সম্ভবত এস26-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা সিএসওসি দ্বারা তৈরি একটি রপ্তানি-কেন্দ্রিক নকশা যা টাইপ 039এ/041 সাবমেরিনের উপর ভিত্তি করে তৈরি। S26-কে 2013 সালে চায়না শিপবিল্ডিং ট্রেডিং কর্পোরেশন (CSSC) দ্বারা উন্মোচন করা S20 ডিজেল-বৈদ্যুতিক সাবমেরিন ডিজাইনের একটি AIP-সজ্জিত রূপ বলে মনে করা হয়। পিএন ছাড়াও, রয়্যাল থাই নেভি (আরটিএন) 2017 সালে এস26 (স্থানীয়ভাবে এস26টি হিসাবে মনোনীত)-এর তিনটি উদাহরণের অর্ডার দেয়। সি. এস. আই. সি-এর মতে, এস26 হল এ. আই. পি দ্বারা চালিত একটি দ্বিমুখী নকশা, যার আনুমানিক দৈর্ঘ্য এবং মরীচি প্রস্থ যথাক্রমে এবং আনুমানিক স্থানচ্যুতি প্রায়। নকশার টিয়ারড্রপ-আকৃতির হুলটি 38 জন ক্রু পরিপূরক এবং 8 জন অতিরিক্ত বিশেষ বাহিনীর কর্মীদের স্থান দিতে পারে। সম্পূর্ণ কাঠামোটি ক্রমাগত ঢালাই 921এ এবং 980 ইস্পাত (590-745 এমপিএ এবং 785 এমপিএ ফলন শক্তি সহ) দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, এবং কাঠামো-বিভাগগুলি মডুলার নির্মাণ পদ্ধতি ব্যবহার করে একত্রিত করা হয়েছে। সামগ্রিকভাবে, এস-26 ছয়টি কামরায় বিভক্তঃ প্রথমটি হল অস্ত্র এবং সামনের ব্যাটারি কামরা, তারপরে কমান্ড কামরা, বসার ঘর এবং পিছনের ব্যাটারি কামরা, ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটর কামরা, এআইপি কামরা, এবং শাফ্ট যন্ত্রপাতি এবং ড্রাইভিং মোটর কামরা। প্রপালশনের জন্য, এস26 মূলত চারটি এমটিইউ 12ভি 396 এসই84 সামুদ্রিক ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, যা এমটিইউ ফ্রেডরিখশাফেন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। যাইহোক, 2021 সালের একটি আবিষ্কারের পরে চীনা যুদ্ধজাহাজে জার্মান-নির্মিত এম. টি. ইউ ইঞ্জিনের দ্বৈত ব্যবহার প্রকাশ করার পরে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন-আরোপিত নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও চীনের কাছে সামরিক প্রযুক্তি বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়েছিল, ফলস্বরূপ পি. এন এবং আর. টি. এন উভয়ের সাবমেরিনে ইঞ্জিনের রপ্তানি অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। এম. টি. ইউ 12ভি 396 এস. ই. 84-এর বিকল্প হিসাবে, সি. এস. ও. সি একটি চীনা-নির্মিত ইঞ্জিনের প্রস্তাব দিয়েছিল, যার নাম সিএইচ. ডি. 620। যদিও এটি বর্তমানে স্পষ্ট নয় যে আরটিএন সিএইচডি620 গ্রহণ করেছে কিনা, বেশ কয়েকটি সূত্র জানিয়েছে যে পিএন ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করেছে এবং গ্রহণ করেছে। ইঞ্জিনগুলি ছাড়াও, সাবমেরিনগুলি সি. এস. আই. সি-এর 711তম ইনস্টিটিউট দ্বারা নির্মিত একটি স্টার্লিং-চালিত বায়ু-স্বাধীন প্রপালশন (এ. আই. পি) দিয়ে সজ্জিত করা হবে। সিএসআইসি দ্বারা প্রকাশিত জনসাধারণের তথ্য অনুসারে, এআইপি ব্যবহার করার সময় এস26-এর সর্বাধিক ডাইভিং গভীরতা, সর্বাধিক নিমজ্জিত গতি এবং আনুমানিক 768এনএম (বা 20 দিন) পরিসীমা রয়েছে বলে জানা গেছে। মিশ্র এআইপি এবং ডিজেল-বৈদ্যুতিক ভ্রমণের জন্য সর্বোচ্চ পরিসীমা হল 2000 এনএম, বা 65 দিন। যদিও সাবমেরিনের অস্ত্রশস্ত্র সম্পর্কে খুব কমই জনসাধারণের কাছে তথ্য পাওয়া যায়, তবে অনুমান করা হয় যে হ্যাঙ্গর-শ্রেণীতে এস26 নকশাকে প্রতিফলিত করে ছয়টি 533 মিমি টর্পেডো টিউব থাকবে। ইউয়ান-শ্রেণীর অস্ত্রশস্ত্রের মতো, সাবমেরিনগুলি উল্লম্ব উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার সাহায্যে হেভিওয়েট টর্পেডো এবং অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (এ. এস. এইচ. এম) উভয়ই উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম হবে। উল্লিখিত দুটি অর্ডন্যান্সের মধ্যে, অনুমান করা হয় যে সাবমেরিনটি শেষ পর্যন্ত চীনা বংশোদ্ভূত ইউ-6 হেভিওয়েট টর্পেডো বা সিএম-708ইউএনবি সাব-লঞ্চড অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (এএসএইচএম) বহন করবে। পূর্বোক্ত দুটি ছাড়াও, আটটি সাবমেরিন পাকিস্তান-নির্মিত পারমাণবিক-সক্ষম বাবর-3 সাবমেরিন-লঞ্চ ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র (এসএলসিএম) বহন করবে বলে ব্যাপকভাবে আশা করা হচ্ছে, যা 450 কিলোমিটার পরিসীমা অতিক্রম করতে সক্ষম। কিছু সূত্র অনুমান করেছে যে সাবমেরিনে বাবর-3-কে স্থাপন করার পদক্ষেপটি ভারতের নৌবাহিনীর দ্বিতীয়-স্ট্রাইক সক্ষমতার প্রতিদ্বন্দ্বী হতে সক্ষম একটি নিশ্চিত দ্বিতীয়-স্ট্রাইক পারমাণবিক প্রতিরোধ ক্ষমতা বিকাশের জন্য পাকিস্তানের একটি সম্ভাব্য প্রচেষ্টা হতে পারে। 2017 সালের জানুয়ারিতে তৎকালীন পিএন চিফ অফ নেভাল স্টাফ অ্যাডমিরাল মুহম্মদ জাকাউল্লাহ ঘোষণা করেছিলেন যে ভবিষ্যতের আটটি সাবমেরিনকে পিএনএস হ্যাঙ্গোর (এস 131) নামে হ্যাঙ্গোর-ক্লাস নামে নামকরণ করা হবে, যা একটি ড্যাফনে-ক্লাস সাবমেরিন যা পিএন 1971 সালের ভারত-পাকিস্তান নৌ যুদ্ধের সময় ভারতীয় নৌবাহিনীর ব্ল্যাকউড-ক্লাস ফ্রিগেট আইএনএস খুকরি ডুবিয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহার করেছিল। 2021 সালের ডিসেম্বরে, পিএন প্রকাশ করে যে পাকিস্তান কর্তৃক নির্মিত ব্যাচের প্রথম সাবমেরিনের নামকরণ করা হবে তাসনিম, একজন অবসরপ্রাপ্ত পিএন অফিসার ভাইস অ্যাডমিরাল আহমেদ তাসনিমের নামে, যিনি খুচরি ডুবে যাওয়ার সময় আসল হ্যাঙ্গর (এস 131)-এর নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। নির্মাণ পরিকাঠামো 2015 সালে চুক্তি চূড়ান্ত হওয়ার পর, বেশ কয়েকটি সূত্র অনুমান করেছিল যে পাকিস্তান কর্তৃক নির্মিত চারটি সাবমেরিন অরমারায় পিএন-এর সাবমেরিন পুনর্নির্মাণ কমপ্লেক্সে (এসআরসি) নির্মিত হবে। তবে, সেখানে কোনও উল্লেখযোগ্য নির্মাণ কাজ কখনও দেখা যায়নি। 2015 থেকে 2016 সালের মধ্যে, ওপেন-সোর্স গোয়েন্দা তথ্য প্রকাশ করে যে কে. এস. ই. ডব্লিউ তার করাচি সুবিধায় তার অবকাঠামোগত ক্ষমতা প্রসারিত করেছে, যা ইঙ্গিত করে যে সাবমেরিনগুলি সেখানে নির্মিত হবে। আটটি সাবমেরিনের জন্য চুক্তির আগে, কে. এস. ই. ডব্লিউ 2002 থেকে 2008 সালের মধ্যে তার সুবিধাগুলিতে তিনটি ফরাসি নকশাকৃত অ্যাগোস্টা-90বি সাবমেরিনের মধ্যে দুটি সাদ এবং হামজা তৈরি করেছিল। সম্প্রসারিত পরিকাঠামোর মধ্যে ছিল সমান্তরালে দুটি সাবমেরিন নির্মাণ করতে সক্ষম একটি টুইন-লেন নির্মাণ হল, আনুমানিক উত্তোলন ক্ষমতা সহ একটি নতুন সিনক্রোলিফ্ট ড্রাইডক এবং অতিরিক্ত বার্থিং সুবিধা। ঘটনাচক্রে, নির্মাণ হলগুলি পাকিস্তান নেভাল ডকইয়ার্ডে পিএন-এর প্রধান সাবমেরিন বার্থের কাছাকাছি স্থাপন করা হয়েছে। 2020 সালের অক্টোবরে, পিএন-এর তৎকালীন নৌবাহিনীর প্রধান জাফর মাহমুদ আব্বাসি প্রকাশ করেছিলেন যে পিএন প্রশিক্ষণ এবং অভিযোজনের উদ্দেশ্যে বিনামূল্যে (অর্থাৎ কোনও অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই) পিএলএএন-এর কাছ থেকে একটি টাইপ 039এ সাবমেরিন অর্জন করবে। অগ্রগতি আটটি সাবমেরিনের নির্মাণের অগ্রগতি পিএন বা সিএসআইসি দ্বারা কখনই প্রকাশ করা হয়নি; তবুও, আশা করা হচ্ছে যে সিএসআইসি দ্বারা নির্মিত প্রথম চারটি জাহাজ 2023 থেকে 2024 সালের মধ্যে সরবরাহ করা হবে, এবং পরের চারটি, যা কেএসইডাব্লু দ্বারা নির্মিত হচ্ছে, প্রতি বছর একটি সরবরাহের হারে 2025 থেকে 2028 সালের মধ্যে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্মাণের অগ্রগতি সম্পর্কে একমাত্র পরিচিত জনসাধারণের তথ্য 2021 সালের ডিসেম্বরে প্রকাশিত হয়েছিল, যখন কে. এস. ই. ডব্লিউ ঘোষণা করেছিল যে এটি তার ব্যাচের প্রথম সাবমেরিন তাসনিমের জন্য একটি ইস্পাত কাটার অনুষ্ঠান পরিচালনা করেছে। প্রায় এক বছর পর 2022 সালের ডিসেম্বরে তাসনিমের ভিত্তি স্থাপন করা হয়। এই শ্রেণীর জাহাজগুলি (দ্রষ্টব্যঃ-ডুবোজাহাজগুলির নাম এখনও সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করা হয়নি) আরও দেখুন উল্লেখযোগ্য তুলনার অন্যান্য ডুবোজাহাজ টাইপ 214 ডুবোজাহাজ-রপ্তানি-ভিত্তিক ডিজেল-বৈদ্যুতিক আক্রমণ-ডুবোজাহাজের একটি শ্রেণী, যা থাইসেনক্রুপ মেরিন সিস্টেম দ্বারাও তৈরি এবং বর্তমানে গ্রীস, পর্তুগাল, দক্ষিণ কোরিয়া এবং তুরস্কের নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত। টাইপ 212 ডুবোজাহাজ-থাইসেনক্রুপ মেরিন সিস্টেমস দ্বারা নির্মিত এবং জার্মানি, ইতালি এবং নরওয়ের নৌবাহিনীর জন্য একচেটিয়াভাবে নির্মিত ডিজেল-বৈদ্যুতিক আক্রমণ-ডুবোজাহাজের একটি শ্রেণী। - রপ্তানি-ভিত্তিক ডিজেল-বৈদ্যুতিক আক্রমণ-ডুবোজাহাজের একটি শ্রেণী, যা যৌথভাবে নেভাল গ্রুপ এবং নাভান্তিয়া দ্বারা তৈরি এবং বর্তমানে চিলি, মালয়েশিয়া, ভারত এবং ব্রাজিলের নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত। - মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা নির্মিত এবং জাপান দ্বারা পরিচালিত ডিজেল-বৈদ্যুতিক আক্রমণ-ডুবোজাহাজের একটি শ্রেণী। - রাশিয়া, চীন, ভারত, মায়ানমার, ভিয়েতনাম, ইরান, পোল্যান্ড, আলজেরিয়া এবং রোমানিয়ার নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত প্রচলিতভাবে চালিত সাবমেরিনের একটি শ্রেণী। পাকিস্তান নৌবাহিনীর অন্যান্য উল্লেখ পাকিস্তান নৌবাহিনীতে সক্রিয় জাহাজের তালিকা। অ্যাগোস্টা-শ্রেণীর ডুবোজাহাজ-নেভাল গ্রুপ দ্বারা পরিকল্পিত ডিজেল-বৈদ্যুতিক আক্রমণ-ডুবোজাহাজের একটি সিরিজ এবং বর্তমানে পাকিস্তান নৌবাহিনীর সাথে সক্রিয় পরিষেবাতে রয়েছে। তথ্যসূত্র চীন-পাকিস্তান সামরিক সম্পর্ক এইচ সাবমেরিন ক্লাস এইচ