German submarine U-705
জার্মান সাবমেরিন ইউ-705 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ ভিআইআইসি ইউ-বোট। 1941 সালের 30শে ডিসেম্বর কমিশনপ্রাপ্ত হয়ে, তিনি 1942 সালের 31শে জুলাই পর্যন্ত 5ম ইউ-বোট ফ্লোটিলার সাথে একটি প্রশিক্ষণ নৌকা হিসাবে এবং 1942 সালের 3রা সেপ্টেম্বর ডুবে যাওয়ার আগে পর্যন্ত ওবারলেউটন্যান্ট জুর সি কার্ল-হর্স্ট হর্ন-এর নেতৃত্বে 6ষ্ঠ ইউ-বোট ফ্লোটিলার সামনের নৌকা হিসাবে কাজ করেন। জার্মান টাইপ VIIC সাবমেরিনের আগে ছোট টাইপ VIIB সাবমেরিন ছিল। ইউ-705 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এফ46 ফোর-স্ট্রোক, ছয়-সিলিন্ডার সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি এইজি জিইউ 460/8-27 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর ডুবে যাওয়ার সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। ডুবোজাহাজটির ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-705-এ পাঁচটি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং একটি স্টার্নে লাগানো), চৌদ্দটি টর্পেডো, একটি এসকে সি/35 নৌ বন্দুক, 220 রাউন্ড এবং একটি সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল চল্লিশ থেকে ষাটের মধ্যে। 1942 সালের 1লা আগস্ট তার প্রথম এবং একমাত্র টহলের জন্য প্রস্থান করে, ইউ-705 ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জকে ঘিরে ফেলার জন্য কিয়েল ছেড়ে চলে যায় এবং আটলান্টিকের অর্ধেকেরও বেশি অতিক্রম করার পরে ফিরে আসে। 15ই আগস্ট আইসল্যান্ডের কিছু দক্ষিণ-পূর্ব দিকে যাত্রা করার সময় তিনি বেশ কয়েকটি জাহাজ দেখতে পান; কনভয় এসসি 95, এবং বণিক জাহাজ বালাডিয়ার। প্রথম দেখা যাওয়ার পরে, তিনি ব্যালেডিয়ারের স্টারবোর্ডের পাশে একটি টর্পেডো নিক্ষেপ করার আগে প্রায় চার ঘন্টা ডুবে ছিলেন। স্টারবোর্ডের দিকটি তালিকাভুক্ত করে, সশস্ত্র রক্ষীরা অনূর্ধ্ব-705-এ গুলি চালাতে সক্ষম হয়নি, সাত মিনিট পরে জাহাজটি ডুবে যায়। 24শে আগস্ট, নরওয়েজিয়ান কর্ভেট এবং কনভয় ওএন 122 ইউ-705-এ অবস্থিত। ভাইকাউন্ট থেকে পাঁচটি গভীরতার চার্জ এবং পোটেন্টিলা থেকে আরও দশটি চার্জ ফেলে, দুজনেই নৌকার ক্ষতি করতে পারেনি। তার উপর আরও সাতাশটি অভিযোগ আনা হয় এবং শেষ পর্যন্ত তার স্টার্ন টর্পেডো টিউব ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ভাগ্য 1942 সালের 3রা সেপ্টেম্বর, আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ হুইটলি নং। 77 স্কোয়াড্রন আরএএফ অনূর্ধ্ব-705-এ গভীরতার চার্জ ফেলে দেয়, যার ফলে সে বিস্কে উপসাগরে হারিয়ে যাওয়া সমস্ত হাত দিয়ে ডুবে যায়। ওল্ফপ্যাকস ইউ-705 একটি ওল্ফপ্যাক-এ অংশ নিয়েছিল, যথাঃ লোহস (11-26 আগস্ট 1942) অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক জার্মান টাইপ ভিআইআইসি সাবমেরিন ইউ-বোট 1941 সালে চালু হয়েছিল 1941 সালে জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজ ইউ-বোট হামবুর্গে ডুবে যায় ব্রিটিশ বিমান ইউ-বোট দ্বারা ডুবে যাওয়া ইউ-বোটগুলি গভীর চার্জে ডুবে যায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজগুলি আটলান্টিক মহাসাগরে বিস্কে উপসাগরে জাহাজডুবিতে ডুবে যায় সাবমেরিনগুলি 1942 সালের সেপ্টেম্বরে সমস্ত হাত দিয়ে হারিয়ে যায় সামুদ্রিক ঘটনা