MTU/Pratt & Whitney RTF-180
এম. টি. ইউ/প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি আর. টি. এফ-180 একটি পরিকল্পিত টার্বোফ্যান বিমান ইঞ্জিন ছিল যা 1990-এর দশকের গোড়ার দিকে মোটোরেন-আন্ড টার্বিনেন ইউনিয়ন (এম. টি. ইউ) এবং প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি যৌথভাবে তৈরি করার কথা ছিল। এটি প্রথম সিভিল ইঞ্জিন প্রোগ্রাম হওয়ার কথা ছিল যেখানে এম. টি. ইউ প্রধান ঠিকাদার হবে। ইঞ্জিনের নাম, আর. টি. এফ-180, ইঞ্জিনের নামমাত্র থ্রাস্টের সাথে "আঞ্চলিক টার্বোফ্যান"-এর আদ্যক্ষরগুলিকে একত্রিত করে। 1990 সালের নভেম্বরের একটি অভ্যন্তরীণ ব্রিফিংয়ে দেখা যায় যে, আর. টি. এফ-180 ছিল একটি আঞ্চলিক বিমান যা স্ট্যাটিক থ্রাস্টের প্রয়োজন, সেই এম. পি. সি 75 আসনের জন্য প্রস্তাবিত ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি। 1991 সালের মার্চ মাসে জার্মানির ডয়চে অ্যারোস্পেস (ডিএএসএ), ফ্রান্সের অ্যারোস্প্যাটিয়াল এবং ইতালির অ্যালেনিয়ার একটি কনসোর্টিয়াম থেকে একটি 80-130 আসনের বিমানের জন্য সম্ভাব্য পাওয়ারপ্ল্যান্ট হিসাবে আর. টি. এফ-180 ইঞ্জিনের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। সেই বিমানের জন্য আর. টি. এফ-180-এর নকশায় প্রাথমিকভাবে একটি পাখা, তিন-পর্যায়ের নিম্ন-চাপ সংকোচকারী, আট-পর্যায়ের উচ্চ-চাপ সংকোচকারী, এক-পর্যায়ের উচ্চ-চাপ টারবাইন এবং চার-পর্যায়ের নিম্ন-চাপ টারবাইন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 1993 সালের প্যারিস এয়ার শোতে, এম. টি. ইউ এবং প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ঘোষণা করেছিল যে তারা জেনারেল ইলেকট্রিক এবং এস. এন. ই. সি. এম. এ-এর সাথে একটি যৌথ প্রকল্পের পক্ষে আর. টি. এফ-180 পরিত্যাগ করবে। নির্দিষ্টকরণ তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি বিমানের ইঞ্জিন উচ্চ-বাইপাস টার্বোফ্যান ইঞ্জিন