Park ship
পার্ক জাহাজ ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কানাডার মার্চেন্ট নেভির জন্য নির্মিত বণিক বাষ্পীয় জাহাজ। পার্ক জাহাজ এবং ফোর্ট জাহাজ (ব্রিটিশদের দ্বারা পরিচালনার জন্য কানাডায় নির্মিত) আমেরিকান লিবার্টি জাহাজের সমতুল্য ছিল। তিনজনই জে. এল-এর অনুরূপ নকশা ভাগ করে নিয়েছিলেন। থম্পসন অ্যান্ড সন্স অফ সান্ডারল্যান্ড, ইংল্যান্ড। দুর্গের জাহাজগুলিতে একটি ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন এবং একটি একক স্ক্রু প্রপেলার ছিল। দুর্গ জাহাজগুলি ছিল ব্রিটিশ সরকারের কাছে স্থানান্তরিত জাহাজ এবং পার্ক জাহাজগুলি কানাডিয়ান সরকার দ্বারা নিযুক্ত ছিল, উভয়েরই নকশা একই ছিল। পার্ক জাহাজগুলির নামকরণ করা হয়েছিল কানাডার স্থানীয় এবং জাতীয় উদ্যানগুলির নামে। কয়েকটি পার্ক জাহাজ "ক্যাম্প জাহাজ" হিসাবে চালু করা হয়েছিল, যা কানাডার সামরিক শিবিরের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, তবে দ্রুত পার্কের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। দক্ষিণ আফ্রিকার ডারবানের দক্ষিণে ভারত মহাসাগরে ইউ-177 থেকে টর্পেডো আক্রমণের পর ভারত মহাসাগরে শত্রুদের আক্রমণে হারিয়ে যাওয়া প্রথম পার্ক জাহাজ ছিল এটি। পার্ক স্টিমশিপ কোম্পানি ইউ-বোট আক্রমণের ফলে আটলান্টিকের যুদ্ধের প্রথম বছরগুলিতে মিত্রবাহিনীর বণিক বহর উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়। পার্ক স্টিমশিপ কোম্পানি 1942 সালের 8ই এপ্রিল কানাডিয়ান সরকার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল একটি বণিক নৌবহর নির্মাণের তদারকির জন্য যাতে হারিয়ে যাওয়া জাহাজগুলি প্রতিস্থাপনে সহায়তা করা যায় এবং সামগ্রীর চলাচল পরিচালনা করা যায়। এটি একটি সমন্বিত মিত্রশক্তির প্রচেষ্টার অংশ ছিল যেখানে নর্থ স্যান্ডস ক্লাস নামে পরিচিত একটি সাধারণ শ্রেণীর জাহাজ ব্যবহার করে ব্রিটিশ, আমেরিকান এবং কানাডিয়ান বণিক জাহাজ নির্মাণ করা হয়েছিল (রিভার ওয়েয়ারের জে. এল থম্পসন ইয়ার্ডের কাছে একটি সৈকতের নামে নামকরণ করা হয়েছে)। জাহাজ পরবর্তী তিন বছরে, কোম্পানিটি প্রায় 160টি বাল্ক কার্গো জাহাজ এবং 20টি ট্যাঙ্কারের অর্ডার দেয় যা কানাডার পতাকা বহন করবে। 10, 000 টন ডেডওয়েটের জাহাজগুলি পার্ক ক্লাস নামে পরিচিত ছিল। নামমাত্র 4,700 টন ওজনের 43টি ছোট জাহাজকে প্রথমে ধূসর শ্রেণীতে মনোনীত করা হয়েছিল কিন্তু পরে পার্ক জাহাজ নামেও পরিচিত হয় এবং সাধারণত 4700 টন পার্ক জাহাজ নামে পরিচিত ছিল। পার্কের সমস্ত জাহাজ কয়লা চালিত বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। চালু হওয়া দুটি জাহাজ ছাড়া বাকি সবগুলিই কানাডার ফেডারেল, প্রাদেশিক বা পৌর উদ্যানের জন্য নামকরণ করা হয়েছিল। কেউ কেউ বো বন্দুক এবং অ্যান্টি-টর্পেডো জাল দিয়ে সজ্জিত ছিল। পার্কের দুটি জাহাজ প্রাকৃতিক বিপদে হারিয়ে যায় এবং চারটি শত্রু অভিযানের কারণে হারিয়ে যায়। একটি, 1945 সালের 7ই মে ইউরোপে যুদ্ধের শেষ মুহূর্তে উত্তর সাগরে শত্রুপক্ষের আক্রমণে ধ্বংস হওয়া দুটি মিত্রবাহিনীর জাহাজের মধ্যে একটি ছিল নোভা স্কটিয়ার পিকটু শিপইয়ার্ডে নির্মিত। একই সময়ে, কানাডা মার্কিন সরকারের জন্য 90টি অতিরিক্ত জাহাজ তৈরি করেছিল যা একটি ঋণ-লিজ চুক্তির অধীনে ব্রিটিশ মার্চেন্ট নেভির কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল। একই নকশায় নির্মিত কিন্তু কয়লার পরিবর্তে তেল পোড়ানোর জন্য ডিজাইন করা, এই জাহাজগুলি দুর্গ জাহাজ হিসাবে পরিচিত ছিল এবং তারা দুর্গ থেকে তাদের নাম নিয়েছিল। এই ধরনের উল্লেখযোগ্য জাহাজের মধ্যে রয়েছে, এবং। অনেক দুর্গ জাহাজের মতো, ফোর্ট শার্লটও একটি উদ্যান হিসাবে চালু করা হয়েছিল। পার্কের জাহাজগুলির কাঠামো ঝালাই করা ছিল না। যুদ্ধের পর, 1948 সালের মধ্যে, সমস্ত দুর্গ জাহাজ সারা বিশ্বের বেসরকারী সংস্থাগুলির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। নতুন মালিকরা জাহাজগুলির নতুন নাম দেন। ক্রু পার্কের জাহাজগুলি সশস্ত্র ছিল। সেখানে বণিক নাবিক বন্দুকধারীরা ছিলেন। এছাড়াও অনেক ব্রিটিশ এবং কানাডিয়ান বণিক নৌ বন্দুকধারী প্রতিরক্ষামূলকভাবে সজ্জিত বণিক জাহাজ (ডিইএমএস) হিসাবে কাজ করে। বন্দুকগুলি রয়্যাল নেভি বা রয়্যাল আর্টিলারি মেরিটাইম রেজিমেন্টের কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত হত এবং বেসামরিক ক্রুরা গোলাবারুদ এবং লোডিংয়ে সহায়তা করার জন্য প্রশিক্ষিত ছিল। মার্কিন জাহাজগুলি নেভাল আর্মড গার্ড বন্দুকধারীদের বহন করত। বণিক নাবিকরা ব্রিটিশ বণিক নৌবাহিনীর বণিক জাহাজগুলি পরিচালনা করত যা যুক্তরাজ্যকে কাঁচামাল, অস্ত্র, গোলাবারুদ, জ্বালানী, খাদ্য এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ জুড়ে যুদ্ধে একটি জাতির সমস্ত প্রয়োজনীয়তা সরবরাহ করত যা আক্ষরিক অর্থে দেশকে নিজেকে রক্ষা করতে সক্ষম করেছিল। এটি করার মাধ্যমে তারা সশস্ত্র বাহিনীর প্রায় প্রতিটি শাখার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হতাহতের হার বজায় রেখেছিল এবং প্রচুর কষ্ট ভোগ করেছিল। নাবিকদের বয়স ছিল চৌদ্দ থেকে সত্তরের দশকের শেষের দিকে। অন্টারিওর বার্লিংটনের স্পেন্সার স্মিথ পার্কে রয়্যাল কানাডিয়ান নেভাল শিপস মেমোরিয়াল স্মৃতিসৌধে হারিয়ে যাওয়া ব্যক্তিদের স্মরণ করা হয়। শিপইয়ার্ড জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচি বাস্তবায়ন করা সহজ ছিল না কারণ 1940 সালে কানাডায় নয়টি বার্থ সহ মাত্র চারটি কার্যকরী শিপইয়ার্ড ছিল। 1943 সালের মধ্যে, ছয়টি অতিরিক্ত শিপইয়ার্ড এবং মোট 38টি বার্থ ছিল। এগুলি ছিল কানাডা জুড়ে অবস্থিত সমস্ত বেসরকারী শিপইয়ার্ড-পূর্ব উপকূলে পিক্টো এবং সেন্ট জন, মন্ট্রিয়ালে, সেন্ট লরেন্স নদীর উপর সোরেল এবং লাউজন, জর্জিয়ান উপসাগরের কলিংউডে এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলে ভিক্টোরিয়া, ভ্যাঙ্কুভার এবং প্রিন্স রুপার্ট। যুদ্ধের আগে কেবল মন্ট্রিল, সেন্ট জন, ভিক্টোরিয়া এবং কলিংউডের গজগুলি বিদ্যমান ছিল। 1945 সালের মধ্যে, কানাডায় বণিক জাহাজ নির্মাণ বা মেরামতের জন্য 57,000 জন পুরুষ ও মহিলা নিযুক্ত ছিলেন এবং রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর জন্য আরও কয়েক হাজার জাহাজ নির্মাণের কাজে নিযুক্ত ছিলেন। টেবিলটি শিপইয়ার্ড এবং শহরের নাম এবং প্রতিটি ইয়ার্ড দ্বারা চালু করা জাহাজের সংখ্যা দেখায়। অবশেষে হাজার হাজার কানাডিয়ান এবং ব্রিটিশ এই কানাডিয়ান মার্চেন্ট নেভির জাহাজে কাজ করবে। ক্লাস পার্ক-টাইপ কার্গো জাহাজের জাহাজগুলি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান-ক্লাস কার্গো পার্ক-টাইপ ট্যাঙ্কারগুলি পার্ক-টাইপ ট্যাঙ্কারগুলি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জন্য গ্রেট লেকস ট্রেডিং ট্যাঙ্কারগুলি, যুদ্ধের পরে কার্গোতে রূপান্তরিত হয়েছিলঃ যুদ্ধে হারিয়ে যাওয়া ছিল প্রথম পার্ক জাহাজ যা মাদাগাস্কারের কাছে টর্পেডোর আঘাতে শত্রুদের কাছে হেরে যায়। নাবিকদের মধ্যে চারজন নিহত হন। এইচএমএএস কুইবেরন এবং এইচএমএএস কুইকম্যাচ 45 জন নাবিক এবং 6 জন ডিইএমএস বন্দুকধারীকে উদ্ধার করেছে। 1945 সালের 23শে ফেব্রুয়ারি দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ টাউনের কাছে এসএস পয়েন্ট প্লেজেন্ট পার্কে টর্পেডো নিক্ষেপ করা হয় এবং নয়জন নাবিক প্রাণ হারায়। জার্মান মিডজেট ইউ-বোট আক্রমণের (দুই জনের সিহুন্ড টাইপ) পর 1945 সালের 13ই মার্চ উত্তর সাগরে ডুবে যায়। জাহাজে থাকা 32 জনের মধ্যে চারজন বন্দুকধারী এবং 24 জন নাবিক নিহত হন, নাবিকরা ছিলেন ব্রিটিশ। তিনি ইংল্যান্ডের গ্রেট ইয়ারমাউথের দক্ষিণ-পূর্বে ছিলেন। যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকের অধীনে থাকার সময় 1945 সালের 7ই মে এসএস অ্যাভনডেল পার্কটি ইউ-বোট দ্বারা ডুবে যায়। দু 'জন নিহত হন এবং 39 জন বেঁচে যান। অ্যাভনডেল পার্ক ছিল যুদ্ধের সময় জার্মান সাবমেরিনের কাছে হেরে যাওয়া মিত্রবাহিনীর শেষ জাহাজ। উল্লেখযোগ্য ঘটনা পার্কের জাহাজগুলি ডুবে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়ঃ 1945 সালের 6ই মার্চ ভ্যানকুভার হারবারে একটি বিস্ফোরণে দুই নাবিক প্রাণ হারায়। ইয়োহো পার্ক (আই) 1950 সালে বিক্রি হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ডারফিল্ড রাখা হয়, লস অ্যাঞ্জেলেসের কাছে কুয়াশায় ডুবে যায় এবং 1954 সালে ভেঙে যায়. 1952 সালে বিক্রি করা হয় নতুন নামকরণ করা থিওডোরা 1958 সালে কচ্ছ উপসাগরে একটি প্রাচীরের উপর ধ্বংস হয়ে যায়। 1964 সালে এর নাম পরিবর্তন করে মাউন্ট ওথ্রিস রাখা হয় এবং 1968 সালে ভারতের পোর্ট ওখরার কাছে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1960 সালে বিক্রি হয়ে সিলভার ভ্যালি নামকরণ করা হয় এবং 1963 সালে পর্তুগালের ওপোর্তোতে ডুওরো নদীর বারে ধ্বংস হয়ে যায়। 1958 সালে ক্যারিবিয়ান ট্রেডার বিক্রি হয়ে যায় এবং 1963 সালে মেক্সিকোর স্করপিয়ন রিফ-এ ধ্বংস হয়ে যায়। 1946 সালে বিক্রি হয়ে যায় এবং 1951 সালে কেপ ব্রেটন নোভা স্কটিয়ায় ফ্র্যামবয়েজ নদীর মুখে ধ্বংস হয়ে যায়। 1967 সালে বিক্রি হয়ে যায় ম্যানোস লেমোস এবং 1969 সালে তুরস্কের কুসাদাস উপসাগরে ধ্বংস হয়ে যায়। 1948 সালে বিক্রি হয়ে যায় এবং 1949 সালে ইয়োরন, কাগোশিমায় ধ্বংস হয়ে যায়। 1948 সালে এর নাম পরিবর্তন করে ডক্টর ইয়ারসিন রাখা হয় এবং 1953 সালে দক্ষিণ কোরিয়ার ডং-এর কাছে বালির তীরে ধ্বংস হয়ে যায়, 1966 সালে এর নাম পরিবর্তন করে ডং সান রাখা হয় এবং 1972 সালে ইন্দোনেশিয়ার ক্লাটেন রিজেন্সি-র মুকোহ-এর কাছে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1965 সালে এর নাম পরিবর্তন করে আজার রাখা হয় এবং 1968 সালে কিউবার পশ্চিম পুন্টা ব্রাভা থেকে ধ্বংস করা হয়। 1975 সালে এর নাম পরিবর্তন করে মেরিয়ান রাখা হয় এবং 1977 সালে গ্রিসের ওথোনি থেকে ধ্বংস করা হয়, 1951 সালে এর নাম পরিবর্তন করে ইলহা গ্র্যান্ডে রাখা হয় এবং 1962 সালে রিও ডি জেনেইরোর কাছে ম্যানোয়েল লুইজ রিফ ধ্বংস করা হয়। কানমন প্রণালীতে জাপানি জেন-ই মারুর সাথে সংঘর্ষের পরে 1953 সালে এর নাম পরিবর্তন করে হ্যালসিয়ন ভেঙে যায়, তারপর ভেঙে যায়। 1961 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1962 সালের 26শে অক্টোবর ফ্রান্সের ব্রেস্টের কাছে আটকা পড়া জেনোফনের নাম পরিবর্তন করে জেনোফন রাখা হয় এবং পরে 1963 সালের মার্চ মাসে ডুবে যায়। 1948 সালে বিক্রি করা হয় এবং 23শে ডিসেম্বর 1954 সালে নাম পরিবর্তন করে গের্ডা টফ্ট রাখা হয়, যা স্কটল্যান্ডের আইল অফ মে-এর কাছে ভারী সমুদ্রে ডুবে যায়। 1959 সালে হংকং-এ টাইফুনে 1 Sep.1962-এর উপর ভিত্তি করে নতুন নামকরণ করা ভিনকন বিক্রি করা হয় এবং তারপর হংকং-এ বাতিল করা হয়। 1948 সালে বিক্রি হওয়া অ্যামারিলিসের নাম পরিবর্তন করে 7ই সেপ্টেম্বর 1965 সালে ফ্লোরিডার রিভেরা সৈকতে হারিকেনে ডুবে যায়। 1954 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1965 সালের 28শে মার্চ রোমানিয়ার কনস্ট্যান্টজার কাছে কুয়াশায় ডুবে পরিত্যক্ত হয়। 1962 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1964 সালের 31শে জুলাই পেল্লা নামকরণ করা হয়, যা জার্মানির আমরুম দ্বীপে ধ্বংস হয়ে যায়। 1976 সালে চালনা বন্দরে খনি দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে 1971 সালে এর নাম পরিবর্তন করে লাইটনিং করা হয়, যা পরে বাংলাদেশের চিটাগংয়ে বাতিল করা হয়। 1954 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1965 সালে পলিক্সেনির নাম পরিবর্তন করে ভিটোরিয়া, ব্রাজিলের কাছে চলে যায়, যা পরে ভ্যালেন্সিয়ায় বাতিল করা হয়। 1954 সালের 8ই ফেব্রুয়ারি হ্যারি লুন্ডবার্গ নামে বিক্রি করা হয়। 19শে আগস্ট বাজা ক্যালিফোর্নিয়ার কেপ সান লুকাসের কাছে এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1946 সালে কলকাতা থেকে ভ্যাঙ্কুভার যাওয়ার পথে বঙ্গোপসাগরের প্রিপারেস শোল-এ এটি ধ্বংস হয়ে যায়। 1952 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1963 সালের নভেম্বরে এরভিংলেক নামকরণ করা হয়, যা বাথার্স্টের কাছে ভেঙে পড়ে, নিউ ব্রান্সউইক 1980 সালে বিক্রি হয় এবং 1989 সালের সেপ্টেম্বরে দ্বিতীয় উইটসাপ্লি নামকরণ করা হয়, যা ক্যারিবিয়ানের সেন্ট মার্টেন থেকে ছিটকে পড়ে, পুনরায় ভাসিয়ে দেওয়া হয়। 1951 সালে নাম পরিবর্তন করে চ্যাম্পলাইন বিক্রি করা হয়, 1955 সালের 26শে জুন হাইনান দ্বীপের ইউলিনে ওয়াম্পোয়া থেকে ইউলিনের সমুদ্রযাত্রায় টাইফুনে বিধ্বস্ত হয়। 1960 সালে বিক্রির পর 5ই সেপ্টেম্বর 1964 সালে নতুন নামকরণ করা শুন ফাঙ্গ টাইফুনে গর্ত থেকে ভেঙে হংকংয়ে ধ্বংস হয়ে যায়। 1945 সালের 7ই অক্টোবর বাজা ক্যালিফোর্নিয়ার ম্যাগডালেনা উপসাগরে আছড়ে পড়ে। 1950 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1956 সালের 27শে ডিসেম্বর নর্ডিকস্টার নামকরণ করা হয়, যা উত্তর আটলান্টিক মহাসাগরের মাঝখানে অবস্থিত বলে জানা যায়, তারপর নিখোঁজ হয়। প্রচুর কয়লা নিয়ে ফিলাডেলফিয়া থেকে লে হাভরে যাচ্ছিলেন। 1949 সালে বিক্রি করা হয় এবং 1950 সালের 22শে জুন বাল্টিমোর থেকে রিও ডি জেনেইরো পর্যন্ত সমুদ্রযাত্রায় টোবাগোর কাছে আগা আনাস্তাসিয়া নামে নামকরণ করা হয়। তাকে আবার ভাসিয়ে দেওয়া হয়েছিল কিন্তু 25শে জুন সে ডুবে যায়। আরও দেখুন দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় মিত্রশক্তির প্রযুক্তিগত সহযোগিতা সাম্রাজ্যের জাহাজগুলির তালিকা স্বাধীনতা জাহাজের বিবরণ আরও পড়ুন সিড সি. হিল, জাহাজের একটি দুর্দান্ত বহরঃ কানাডিয়ান দুর্গ ও উদ্যান, ভ্যানওয়েল পাবলিশিং, 1999 বাহ্যিক লিঙ্ক এসএস ভিক্টোরিয়া পার্ক, পিকটু, নোভা স্কটিয়ার সূচনা (নিউজক্লিপিং) এসএস অ্যাসবি পার্ক, পিকটু, নোভা স্কটিয়ার সূচনা (নিউজক্লিপিং) কানাডা স্টিমশিপের সামুদ্রিক ইতিহাস কানাডিয়ান মার্চেন্ট নেভির নৌবাহিনীর ইতিহাস কানাডিয়ান মার্চেন্ট নেভির কানাডা ফ্লিটের ইতিহাস