Lake Front Depot
লেক ফ্রন্ট ডিপো শিকাগো এবং নর্থ ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে (সি অ্যান্ড এনডাব্লু) দ্বারা 1889-1890 সালে নির্মিত মিলওয়াকি, উইসকনসিনের একটি ট্রেন স্টেশন ছিল। এটি আজকের মিলওয়াকি কাউন্টি ওয়ার মেমোরিয়াল দ্বারা পূর্ব উইসকনসিন অ্যাভিনিউয়ের শেষে মিশিগান হ্রদের তীরে অবস্থিত ছিল। কাঠামোটি রোমানেস্ক শৈলীতে পাথর দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং একটি লম্বা ক্লক টাওয়ার ছিল যা উঁচুতে পৌঁছেছিল। সেই সময়ে ডিপোটি তৈরি করতে 200,000 মার্কিন ডলার খরচ হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত প্রতিদিন 98টি ট্রেন চলাচল করত। 1964 সাল পর্যন্ত শিকাগো এবং নর্থ ওয়েস্টার্ন ডিপোটির মালিকানাধীন ছিল, যখন মিলওয়াকি কাউন্টি 7 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে কাঠামো এবং আশেপাশের জমি কিনেছিল, জমিটি একটি মুক্তপথের জন্য ব্যবহার করার অভিপ্রায় নিয়ে। শিকাগো, মিলওয়াকি, সেন্ট পল এবং প্যাসিফিক রেলপথ (মিলওয়াকি রোড) দ্বারা নির্মিত হওয়ার পরে ট্রেনগুলি নতুন ইউনিয়ন স্টেশনে (বর্তমানে মিলওয়াকি ইন্টারমোডাল স্টেশন) স্থানান্তরিত হওয়ার পর 15ই মে, 1966 পর্যন্ত সি অ্যান্ড এনডাব্লু ডিপোটি ব্যবহার করতে থাকে। মিলওয়াকি রোড নিজেই আগের বছর তার পুরানো এভারেট স্ট্রিট ডিপো খালি করেছিল। লেক ফ্রন্ট ডিপো 1968 সাল পর্যন্ত আরও দুই বছর স্থায়ী ছিল। ভবনটি ভেঙে পড়া থেকে বাঁচানোর জন্য কিছু প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু তারা প্রয়োজনীয় অর্থ সংগ্রহ করতে পারেনি। কাঠামোটি পুনরুদ্ধার করার জন্য আনুমানিক 325,000 মার্কিন ডলার থেকে শুরু করে অন্য জায়গায় সরিয়ে নেওয়ার জন্য 575,000 মার্কিন ডলার পর্যন্ত ছিল। সি & এনডাব্লু-এর অনেকগুলি "400" ট্রেন 1935 সালে শুরু হওয়া এই স্টেশনে পরিষেবা দিয়েছিল। টুইন সিটিজ 400-এর প্রথম দিনগুলিতে, যে বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি ট্রেনটিকে টেনেছিল সেগুলি মিলওয়াকি স্টেশনে বিনিময় করা হয়েছিল। শিকাগো থেকে মিনিয়াপোলিস-সেন্ট পল যাওয়ার পথে ইঞ্জিনগুলি এত দ্রুত গতিতে চলেছিল যে ড্রাইভট্রেনের কিছু উপাদান ভ্রমণ সহ্য করতে পারেনি। রেলপথ অবশেষে বিনিময় প্রক্রিয়াটি খুব দ্রুত পাঁচ মিনিটে নামিয়ে এনেছিল। ডিপোটি পরিবেশন করার জন্য অন্যান্য ট্রেনগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্ল্যাম্বিউ 400, পেনিনসুলা 400 এবং ভ্যালি 400। মিলওয়াকির ভবন ও কাঠামো প্রাক্তন শিকাগো এবং উত্তর-পশ্চিম রেল স্টেশনগুলি ভেঙে দেওয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেল স্টেশনগুলি 1889 সালে খোলা হয় উইসকনসিনে প্রাক্তন রেল স্টেশনগুলি 1966 সালে উইসকনসিনে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় 1889 সালে উইসকনসিনে চার্লস সামনার ফ্রস্ট বিল্ডিংয়ের রেল স্টেশনগুলি 1966 সালে বন্ধ হয়ে যায়।