French cruiser Dupleix (1900)
ফরাসি ক্রুজার ডুপ্লেক্স বিংশ শতাব্দীর প্রথম দশকে ফরাসি নৌবাহিনীর জন্য নির্মিত তার শ্রেণীর তিনটি সাঁজোয়া ক্রুজারের প্রধান জাহাজ ছিল। বিদেশী পরিষেবার জন্য ডিজাইন করা এবং আটটি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, জাহাজগুলি তাদের পূর্বসূরীদের তুলনায় ছোট এবং কম শক্তিশালী সশস্ত্র ছিল। 1903 সালে সমাপ্ত, ডুপ্লেক্সকে প্রাথমিকভাবে আটলান্টিক ডিভিশন () এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে নিযুক্ত করা হয়েছিল। 1910 সালে সুদূর প্রাচ্যে প্রেরণের আগে জাহাজটি 1906 থেকে 1909 সাল পর্যন্ত রিজার্ভ-এ কাটায়, আবার একটি ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করে। 1914 সালের আগস্টে যখন প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হয়, তখনও ক্রুজারটি সুদূর প্রাচ্যে ছিল। 1915 সালের মে মাসে পূর্ব ভূমধ্যসাগরে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে ডুপ্লেক্স তার বেশিরভাগ সময় ভারত মহাসাগর এবং লোহিত সাগরে এসকর্ট ডিউটিতে কাটিয়েছিলেন। পরের বছর তাকে উসমানীয় তুরস্কের এজিয়ান উপকূল অবরোধ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়। জার্মান বাণিজ্য আক্রমণকারীদের হাত থেকে মিত্রবাহিনীর জাহাজকে রক্ষা করার জন্য, জাহাজটি 1916 সালের মাঝামাঝি সময়ে ফরাসি পশ্চিম আফ্রিকায় স্থানান্তরিত হয় এবং 1917 সালের অক্টোবর পর্যন্ত সেখানে থেকে যায়, যখন সে ফ্রান্সে ফিরে আসে এবং সংরক্ষিত অবস্থায় রাখা হয়। 1919 সালে ডুপ্লেক্সকে বাতিল করা হয় এবং 1922 সালে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। নকশা এবং বিবরণ ডুপ্লেক্স-শ্রেণীর জাহাজগুলি আগের তুলনায় অনেক ছোট এবং হালকা সশস্ত্র ছিল। তারা একটি মরীচি দিয়ে সামগ্রিকভাবে দীর্ঘ পরিমাপ করেছিল এবং এর সর্বাধিক খসড়া ছিল। পরিকল্পনামাফিক ক্রুজারগুলি স্থানচ্যুত হয়। তাদের সাধারণত 19 জন কর্মকর্তা এবং 550 জন তালিকাভুক্ত পুরুষের একটি ক্রু ছিল, তবে ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাজ করার সময় 24 জন কর্মকর্তা এবং 583 জন তালিকাভুক্ত পুরুষের থাকার ব্যবস্থা ছিল। বোন জাহাজগুলির প্রপালশন যন্ত্রপাতি তিনটি উল্লম্ব ট্রিপল-সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত ছিল, প্রতিটি একটি একক প্রপেলার শ্যাফ্ট চালাচ্ছিল, জল-নল বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা বাষ্প ব্যবহার করে, তবে তাদের মধ্যে যন্ত্রপাতির ধরণ আলাদা ছিল। ডুপ্লেক্সের চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল যা 24টি বেলভিল বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হত যার চাপ ছিল। তিনটি জাহাজের ইঞ্জিনই এমনভাবে তৈরি করা হয়েছিল যাতে তাদের সর্বোচ্চ গতিবেগ দেওয়া যায়। তাঁর অশ্বশক্তির রেটিং অতিক্রম করা সত্ত্বেও, ডুপ্লেক্স 1902 সালের 13ই সেপ্টেম্বর তাঁর সমুদ্র পরীক্ষার সময় তাঁর পরিকল্পিত গতিতে পৌঁছাতে ব্যর্থ হন, যা শুধুমাত্র জাহাজ থেকে তৈরি হয়েছিল। বোনেরা কয়লা বহন করত এবং 100 মিটার গতিতে বাষ্পীভূত হতে পারত। অস্ত্রশস্ত্র এবং সুরক্ষা ডুপ্লেক্স শ্রেণীর জাহাজগুলিতে একটি প্রধান অস্ত্রশস্ত্র ছিল যা আটটি দ্রুত-গুলি চালানোর (কিউএফ) ক্যানন ডি 164.7 মিমি মডেল 1893-1896 বন্দুক নিয়ে গঠিত ছিল। এগুলি চারটি জোড়া বন্দুকের বুরুজে বসানো ছিল, উপরের কাঠামোর সামনে এবং পিছনে একটি করে এবং এক জোড়া উইং বুরুজ অ্যামিডশিপ। ক্রুজারদের গৌণ অস্ত্রশস্ত্রের মধ্যে ছিল চারটি কিউএফ ক্যানন ডি মডেল ডি 1893 বন্দুক যা কাঠামোতে অরক্ষিত কেসমেটের একক মাউন্টে ছিল। টর্পেডো নৌকাগুলির বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার জন্য, তারা দশটি এবং চারটি হটকিস বন্দুক বহন করত, যার সবগুলিই একক মাউন্টে ছিল। জাহাজটিতে দুটি জলের উপরের টর্পেডো টিউবও ছিল, প্রতিটি প্রশস্ত দিকে একটি করে। ডুপ্লেক্স-শ্রেণীর ক্রুজারের নিকেল স্টিলের বর্ম বেল্টটি স্টার্ন বাদে জাহাজের পুরো জলরেখা দৈর্ঘ্য জুড়ে ছিল। বেল্টের বর্মটি পুরু ছিল, যদিও এটি সামনের বুরুজের সামনে ছিল। বাঁকানো প্রতিরক্ষামূলক ডেকের সমতল এবং বাঁকানো অংশের উপরের অংশে মোট পুরুত্ব ছিল যেখানে এটি বেল্ট বর্মের নীচের প্রান্তের সাথে মিলিত হয়েছিল। বন্দুকের বুরুজের মুখ এবং দিকগুলি হার্ভির মুখ-শক্ত বর্ম প্লেট দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। বন্দুকের বারবেটের বর্ম সুরক্ষা পুরু ছিল। উপবৃত্তাকার কনিং টাওয়ারের পাশগুলি 100 থেকে 120 মিলিমিটার পুরু ছিল। 18ই ডিসেম্বর 1897 সালে আর্সেনাল ডি রোচফোর্ট থেকে ফরাসি ভারতের গভর্নর-জেনারেল জোসেফ ফ্রাঁসোয়া ডুপ্লেক্সের নামে নামকরণ করা ডুপ্লেক্স নির্মাণ ও কর্মজীবনের নির্দেশ দেওয়া হয়। জাহাজটি 1899 সালের 18ই জানুয়ারি স্থাপন করা হয়, 1900 সালের 28শে এপ্রিল চালু করা হয় এবং 1903 সালের 15ই মার্চ তার আনুষ্ঠানিক সমুদ্র পরীক্ষা শুরু হয়। 1902 সালে তার প্রাথমিক বিচারের সময় 22শে আগস্ট একটি বয়লার দুর্ঘটনা ঘটে, যেখানে সাতজন স্টকার মারাত্মকভাবে পুড়ে যায়। 30শে সেপ্টেম্বর 24 ঘন্টা ট্রায়াল চলাকালীন জাহাজের একটি উচ্চ-চাপ ইঞ্জিন সিলিন্ডার ফেটে যায়; মেরামত ও আরও পরীক্ষা জাহাজের ট্রায়াল আট মাস বিলম্বিত করে। অবশেষে 1903 সালের 15ই সেপ্টেম্বর ডুপ্লেক্স চালু করা হয়। তার দাম 16,308,850 ফ্রাঙ্ক। সমাপ্তির পরে জাহাজটি আটলান্টিক বিভাগের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে, 1906 সালে সংরক্ষিত হওয়ার আগে অ্যাজোরেস, পশ্চিম আফ্রিকা এবং আমেরিকা পরিদর্শন করে। চার বছর পর তিনি পুনরায় সক্রিয় হয়ে ওঠেন এবং ফার ইস্টার্ন ডিভিশন ()-এর ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে নিযুক্ত হন। 1910 সালের 12ই নভেম্বর ফ্রান্সের চেরবার্গ ত্যাগ করে তিনি 1914 সালের আগস্ট পর্যন্ত ফরাসি ইন্দোচীনার সাইগনে অবস্থান করেন। 1913 সালে সেই জাহাজটি সাইগনে পৌঁছানোর পর সাঁজোয়া ক্রুজারটি ডিভিশন ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে তাঁর ভূমিকা গ্রহণ করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ 1914 সালের জুলাই সঙ্কটের সময় উত্তেজনা বাড়ার সাথে সাথে ডুপ্লেক্স 29 জুলাই জাপান ত্যাগ করেন এবং 5 আগস্ট ব্রিটিশ হংকংয়ে পৌঁছান যেখানে তিনি যুদ্ধ-পূর্ব পরিকল্পনা অনুযায়ী ব্রিটিশ চীন স্কোয়াড্রনে যোগ দেন। পরের দিন তিনি ব্রিটিশ প্রাক-ভয়ঙ্কর যুদ্ধজাহাজে যোগ দেন যখন তিনি জার্মান-লিজ দেওয়া বন্দর কিংডাও অবরোধ শুরু করার জন্য উত্তরে যাত্রা শুরু করেন। 9ই সেপ্টেম্বর ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনী অবরোধের দায়িত্ব গ্রহণের পর তাঁর ইঞ্জিনের সমস্যা দেখা দেয় যা তাঁকে জার্মান লাইট ক্রুজারের সন্ধানে যোগ দিতে বাধা দেয়। সেই মাসের শেষের দিকে, মালাক্কা প্রণালীতে টহলরত ফরাসি ডেস্ট্রয়ারদের শক্তিশালী করতে এবং তার ইঞ্জিনগুলি মেরামত করার জন্য ডুপ্লেক্সকে ব্রিটিশ স্ট্রেইট সেটেলমেন্টের পেনাং-এ স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, ক্রুজারটি ভারত মহাসাগর এবং লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে কনভয়গুলি এসকর্ট করা শুরু করে, বিশেষত অক্টোবরের শেষের দিকে মিশর থেকে ভারতে ওয়েসেক্স টেরিটোরিয়ালস। 1915 সালের মে মাসে ডুপ্লেক্সকে নবগঠিত দারদানেলিস স্কোয়াড্রনে () স্থানান্তরিত করা হয়, যা তুরস্কের এজিয়ান উপকূল অবরোধ করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 26 তারিখে, জাহাজ পরিদর্শন করার সময় বোদ্রামে অটোমান উপকূলীয় কামান দ্বারা ক্রুজারটি আক্রান্ত হয়, 27 জন নিহত এবং 11 জন আহত হয়। 1916 সালের মতো জার্মান বণিক আক্রমণকারীদের সাফল্যের ফলে মিত্ররা তাদের জাহাজ চলাচল রক্ষার জন্য আটলান্টিকে ক্রুজার স্থানান্তর করে। 1916 সালের জুলাই মাসে ডুপ্লেক্সকে একটি নবগঠিত 6ষ্ঠ লাইট ডিভিশন (ডিএল)-এ নিযুক্ত করা হয়, যা তিনটি বোনের সমন্বয়ে গঠিত এবং ফরাসি পশ্চিম আফ্রিকার ডাকারে অবস্থিত ছিল। উচ্চ-অগ্রাধিকারের টহল নৌকার জন্য জনবল ছাড়ার জন্য, 6ষ্ঠ ডিএলকে ডুপ্লেইক্সে নামিয়ে আনা হয় এবং 18ই মে 1917 সালে কোস্ট অফ আফ্রিকা ডিভিশন () নামকরণ করা হয়; (রিয়ার অ্যাডমিরাল) লুই জওরেস তার পতাকা ডুপ্লেইক্সে স্থানান্তর করেন। 14ই সেপ্টেম্বর বিভাগটি ভেঙে দেওয়া হয় এবং ক্রুজারটি 15ই অক্টোবর সংরক্ষিত রাখার জন্য ব্রেস্টে যাত্রা করে। 1919 সালের 1লা মে তাঁকে বরখাস্ত করা হয় এবং 27শে সেপ্টেম্বর নৌবাহিনীর তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হয়। 1920 সালে ডুপ্লেক্সকে ল্যান্ডেভেনেকে নিয়ে যাওয়া হয় এবং 1922 সালে তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। বিবরণ ফ্রান্সে নির্মিত ডুপ্লেক্স-শ্রেণীর ক্রুজার জাহাজ 1900 ফ্রান্সের প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ক্রুজার