Treysa station
ট্রেইসা স্টেশন () হল মেইন-ওয়েসার রেলপথের হেসের শোয়ালমস্ট্যাডে অবস্থিত একটি ট্রেন স্টেশন। এটি পূর্বে একটি রেলওয়ে জংশন ছিল, যা ক্যাননস রেলওয়ের লেইনেফেল্ডে-ট্রেইসা অংশের সাথে সংযুক্ত ছিল। স্টেশনটিতে প্রতিদিন 2,500 জন যাত্রী আসেন। স্টেশনটি ডয়চে বান (ডিবি) দ্বারা একটি বিভাগ 4 স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। 1850 সালে মেইন-ওয়েসার রেলপথ (কাসেল-ফ্রাঙ্কফুর্ট আম মেইন) নির্মাণের সময় ট্রেসায় একটি ছোট রেল স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। এটি বর্তমান স্টেশন থেকে প্রায় এক কিলোমিটার উত্তর-পূর্বে অবস্থিত ছিল। কাসেল স্থপতি জুলিয়াস ইউজেন রুহলের পরিকল্পনা অনুযায়ী এটি 1847/48-এ একটি নিওক্লাসিক্যাল ইটের বিল্ডিং হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এই স্টেশনটি লেইনেফেল্ডে-ট্রেইসা রেলপথ নির্মাণের সময় প্রসারিত হয়েছিল, যা বার্লিন এবং মেটজের মধ্যে কৌশলগত রেলপথের একটি অংশ হিসাবে 1876 সালে খোলা হয়েছিল, যা ক্যাননস রেলপথ (কানোনেনবাহন) নামে পরিচিত। এই স্টেশনটি (বর্তমানে অল্টার বাহনহফ, "ওল্ড স্টেশন" নামেও পরিচিত) ব্যাড হার্সফেল্ড-ট্রেইসা রেলপথের (নুলওয়াল্ডবাহন নামে পরিচিত) সংযোগের অনুমতি দেওয়ার জন্য খুব ছোট ছিল, যা 1907 সালে সম্পন্ন হয়েছিল। তাই পূর্ববর্তী স্টেশনের দক্ষিণে একটি নতুন স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল। 1908 সালের 1লা অক্টোবর এটি উদ্বোধন করা হয়। নতুন স্টেশনটি এক্সপ্রেস ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল এবং ব্যাড হার্সফেল্ড এবং এসচওয়েজের সাথে সংযোগ ছিল। প্ল্যাটফর্ম ট্র্যাক 1 এবং 2 মেইন-ওয়েসার রেলওয়ে দ্বারা ব্যবহৃত হত, ট্র্যাক 3 ওভারটেকিং ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হত, ট্র্যাক 4 এস্কওয়েজে আসা-যাওয়ার পরিষেবার জন্য এবং ট্র্যাক 5 ব্যাড হার্সফেল্ডে আসা-যাওয়ার পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হত। যাত্রীবাহী স্টেশনের দক্ষিণে একটি রাউন্ডহাউস এবং একটি টার্নটেবল সহ একটি মালবাহী ইয়ার্ড নির্মিত হয়েছিল। 1980-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, ট্রেইসার শাখা-প্রশাখা, প্রাক্তন ক্যাননস রেলপথ এবং ব্যাড হার্সফেল্ড-ট্রেইসা রেলপথ উভয়ই ধীরে ধীরে বন্ধ হয়ে যায়। ক্যাননস রেলওয়ের ক্ষেত্রে, ট্রেইসা এবং মালসফেল্ডের মধ্যে যাত্রীবাহী পরিষেবা 1981 সালের 30শে মে বন্ধ করে দেওয়া হয়, ট্রেইসা এবং হোমবার্গের (এফজে) মধ্যে এখনও পরিচালিত শেষ দৈনিক মালবাহী পরিষেবাটি 2002 সালের 25শে জুন বন্ধ করে দেওয়া হয়। 1984 সালের 1লা জুন ট্রেইসা থেকে ওবেরৌলা পর্যন্ত ব্যাড হার্সফেল্ড-ট্রেইসা রেলপথের যাত্রী পরিষেবা বাতিল করা হয় এবং 1995 সালের শেষের দিকে মালবাহী যান চলাচল শেষ হয়। সুতরাং, এখন কাসেল এবং মারবার্গের দিকে কেবল রেল সংযোগ রয়েছে। বর্তমান কার্যক্রম স্টেশনটি নর্থ হেসে ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের (নর্ডহেসিসচার ভার্কহার্সভারবুন্ড, এনভিভি) শুল্ক অঞ্চলের মধ্যে রয়েছে। গিইসেনের দিক থেকে নিউস্টাড্টের বিভাগটি রাইন-মেইন ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের (রাইন-মেইন-ভার্কেশভারবুন্ড, আরএমভি) শুল্ক অঞ্চলের মধ্যে রয়েছে। ট্রেইসা স্টেশনটি 26 নম্বর লাইনে (স্ট্রালসুন্ড-হ্যামবুর্গ-ফ্রাঙ্কফুর্ট-কার্লসরুহে) ইন্টারসিটি ট্রেন দ্বারা 2 ঘন্টা অন্তর পরিবেশন করা হয়। সপ্তাহান্তে বার্লিন সাদক্রুজ এবং ওয়েস্টারল্যান্ডে একক সরাসরি পরিষেবা রয়েছে। ফ্র্যাঙ্কফুর্ট এবং কাসেলের (আরই 30) মধ্যে প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর আঞ্চলিক-এক্সপ্রেস পরিষেবা রয়েছে এবং মিটেলহেসেন-এক্সপ্রেস পরিষেবা ট্রেইসা এবং ফ্র্যাঙ্কফুর্টের মধ্যে প্রতি ঘন্টা অন্তর চলে। আজও 1ম ও 2য় রেলপথটি মেইন-ওয়েসার রেলপথ দ্বারা পরিবেশন করা হয়। ট্রেসায় শুরু বা শেষ না হওয়া ট্রেনগুলি এই ট্র্যাকগুলি ব্যবহার করে। ট্র্যাক 3 মিটেলহেসেন-এক্সপ্রেস দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যা এখানে শুরু হয় এবং শেষ হয়, এবং ট্র্যাক 4 রিজিওট্রাম কাসেল পরিষেবাগুলি দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যা এখানেও শুরু হয় এবং শেষ হয়। ট্র্যাক 5 এখন বেশিরভাগ ট্র্যাক হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যখন অন্যান্য সমস্ত ট্র্যাক ব্যবহার করা হয়। স্টেশন ভবনের সামনে একটি বাস স্টেশন রয়েছে, যা ফ্রিলেনডর্ফ, হোমবার্গ এবং আশেপাশের গ্রামগুলিতে বাস দ্বারা পরিবেশন করা হয়। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ 1908 সালে জার্মানির উত্তর হেসে রেলওয়ে স্টেশনগুলিতে শওয়ালম-এডার-ক্রেইসে ভবন ও কাঠামো খোলা হয়।