Hope Municipal Airport
হোপ মিউনিসিপ্যাল বিমানবন্দর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আরকানসাসের হেম্পস্টেড কাউন্টির একটি শহর হোপের কেন্দ্রীয় ব্যবসায়িক জেলার উত্তর-পশ্চিমে চার নটিক্যাল মাইল (5 মাইল, 7 কিলোমিটার) দূরে অবস্থিত একটি শহরের মালিকানাধীন সরকারি-ব্যবহারের বিমানবন্দর। এটি 2015-2019-এর জন্য সমন্বিত বিমানবন্দর ব্যবস্থার জাতীয় পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা এটিকে একটি সাধারণ বিমান চলাচল বিমানবন্দর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে। হারিকেন ক্যাটরিনার পরে, ফেডারেল ইমার্জেন্সি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি হোপ মিউনিসিপ্যাল বিমানবন্দরে ট্রেলারগুলির জন্য মঞ্চ এলাকা হিসাবে ব্যবহার করার জন্য শহরের সাথে প্রতি মাসে $25,000-এর একটি ইজারা স্বাক্ষর করে। প্রায় 12,000 ভ্রমণ ট্রেলার এবং 8,300 মোবাইল হোম বিমানবন্দরে বসেছিল। এর মধ্যে অনেকগুলি হারিকেন ক্যাটরিনা বা অন্যান্য জরুরি অবস্থার শিকারদের দ্বারা কখনও ব্যবহার করা হয়নি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় দক্ষিণ-পশ্চিম প্রোভিং গ্রাউন্ড (এসডব্লিউপিজি) বোমারু বিমানের জন্য একটি এয়ারফিল্ড এবং আর্টিলারি শেল এবং এয়ার বোমার পরীক্ষার স্থল হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রমাণের মাঠটি 1941 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত চালু ছিল এবং হেম্পস্টেড, হাওয়ার্ড, নেভাদা, ক্লার্ক এবং লাফায়েট কাউন্টির একটি প্রধান নিয়োগকর্তা ছিল। দক্ষিণ-পশ্চিম প্রোভিং গ্রাউন্ডের নির্মাণ মার্কিন সরকারের জাতীয় প্রতিরক্ষা কর্মসূচির অংশ ছিল যা শেষ পর্যন্ত যুদ্ধের প্রস্তুতির জন্য যুদ্ধাস্ত্র, বিমান এবং ট্যাঙ্ক তৈরির কারখানা সরবরাহ করত। 1941 সালের জুন মাসে হোপে একটি প্রমাণকারী স্থানে নির্মাণের খবর আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত হয়। যুদ্ধ বিভাগের রিয়েল এস্টেট বিভাগ ট্র্যাক্টের বিরুদ্ধে নিন্দা মামলা দায়ের করে জমি অধিগ্রহণের দায়িত্বে ছিল এবং তারপরে অবিলম্বে কাজ শুরু করার জন্য প্রয়োজনীয় বিভাগগুলি দখল করে নেয়। প্রাথমিক সরিয়ে নেওয়ার আদেশের পর যুদ্ধ বিভাগ সিদ্ধান্ত নেয় যে তাদের একটি বিমানবন্দরের জন্য আরও জায়গা প্রয়োজন যাতে তারা আরও একর জমি যোগ করে। শেষ পর্যন্ত 24শে জুলাইয়ের মধ্যে 404টি পরিবারকে স্থানান্তরিত করা হয়। যুদ্ধ বিভাগ ক্যালাহান কনস্ট্রাকশন কোম্পানিকে প্রভিঙ্গ গ্রাউন্ড নির্মাণের কাজ প্রদান করে এবং 15ই জুলাই 4,000 নির্মাণ শ্রমিক নিয়োগ শুরু হয়। সিনেটর স্পেন্সার এবং প্রকল্প পরিচালক ডব্লিউ. কে. মেলিয়র, চাকরির বিবেচনার ক্ষেত্রে স্থানীয় নাগরিকদের সাথে অগ্রাধিকারের আচরণের নিশ্চয়তার বিষয়ে সম্মত হন। যখন বিমানবন্দরটি সম্পন্ন হয়েছিল তখন এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় দীর্ঘতম রানওয়ে ছিল। 1941 সালের 7ই ডিসেম্বর পার্ল হারবারে বোমা হামলার কারণে উদ্বোধনী দিনের উৎসব স্থগিত করা হয়। আর্মি এয়ার ফোর্স প্রোভিং গ্রাউন্ড কমান্ড 616 তম আর্মি এয়ার কর্পস ডিট্যাচমেন্ট দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় প্রাথমিকভাবে গোলাবারুদ পরীক্ষার জন্য এই সুবিধাটি ব্যবহার করেছিল। 1942 সালের জানুয়ারিতে পরীক্ষা শুরু হয় এবং হেম্পস্টেড কাউন্টির বাসিন্দাদের অবশেষে এপ্রিল মাসে প্রমাণের মাঠের প্রবেশদ্বারের মধ্যে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়। সৈন্যরা নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য লাবোলেংজ ক্রনোগ্রাফ এবং সোলিনয়েড ক্রনোগ্রাফ (দুটি ভিন্ন যন্ত্র যা সময়ের ব্যবধান রেকর্ড করে) এর ক্ষমতা অন্বেষণ করে। এস. ডব্লিউ. পি. জি-র গবেষণায় দেখা গেছে যে, যুদ্ধে অকালে ছোঁড়া 105-মিলিমিটারের শেলগুলিতে ত্রুটিযুক্ত ঘূর্ণায়মান ব্যান্ড রয়েছে, যার ফলে মার্কিন সৈন্যদের জীবন রক্ষা পেয়েছে। বি-25 বিমানগুলি হোপের বিমানবন্দর থেকে মেক্সিকো উপসাগরে পাঠানো হয়েছিল যাতে বোমা ফেলার পরীক্ষা এবং গুলি ছোঁড়ার পরে সঠিক ব্যালিস্টিক পর্যবেক্ষণ করা যায়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর হোপ শহরটি দক্ষিণ-পশ্চিম প্রোভিং গ্রাউন্ড বিমানবন্দর পায়, যা 1947 সালে হোপ মিউনিসিপাল বিমানবন্দরে পরিণত হয়। ঐতিহাসিক জেলা 2008 সালে ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে তালিকাভুক্ত দক্ষিণ-পশ্চিম প্রোভিং গ্রাউন্ড বিমানবন্দর ঐতিহাসিক জেলা ছয়টি ভবন এবং পাঁচটি কাঠামো নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে রয়েছে হ্যাঙ্গার, নাইট ল্যান্ডিং প্ল্যান্ট, হিটিং প্ল্যান্ট, স্টোরেজ বিল্ডিং, গ্যারেজ, বোমা সমাবেশ ভবন, উচ্চ বিস্ফোরক ম্যাগাজিন এবং কংক্রিট রানওয়ে এবং হ্যাঙ্গার অ্যাপ্রন। ম্যাগাজিন এবং বোমা সমাবেশ ভবনটি ব্যক্তিগত মালিকানার অধীনে সংলগ্ন জমিতে অবস্থিত। বাকি পাঁচটি ভবন হোপ মিউনিসিপ্যাল বিমানবন্দরের মালিকানাধীন। হ্যাঙ্গারটি ইউ. এস. হাইওয়ে 278-এর পশ্চিমে অবস্থিত এবং চারদিকে একটি কংক্রিট অ্যাপ্রন দ্বারা বেষ্টিত। ভবনটি একটি ব্যারেল ভল্টেড ছাদ এবং চারটি কোণের টাওয়ার সহ একটি অবিচ্ছিন্ন কংক্রিট ভিত্তির উপর একটি নিয়ন্ত্রিত আর্ট ডেকো শৈলীতে ইট দিয়ে নির্মিত। হ্যাঙ্গারের অভ্যন্তরটি মোট। নাইট ল্যান্ডিং প্ল্যান্টটি হ্যাঙ্গার সংলগ্ন এবং এর দক্ষিণ-পূর্ব কোণ থেকে প্রায়। উদ্ভিদটি একটি সমতল ছাদ সহ একটি খুব সাধারণ একতলা আয়তক্ষেত্রাকার ইটের অট্টালিকা। স্টিম হিটিং প্ল্যান্টটি হ্যাঙ্গারের পূর্ব দিকে, এয়ারপোর্ট রোডের ওপারে অবস্থিত। এসডব্লিউপিজি পরিচালনার সময় এই ভবনটি পুরো কমপ্লেক্সের ভবনগুলিকে উষ্ণ করার জন্য বাষ্পীয় তাপ উৎপন্ন করেছিল। উদ্ভিদটিতে বর্তমানে পল ডব্লিউ ক্লিপসচ শিক্ষা কেন্দ্র রয়েছে, যা ক্লিপসচ হেরিটেজ মিউজিয়াম অ্যাসোসিয়েশন, ইনকর্পোরেটেডের শিক্ষামূলক উপাদান। স্টিম হিটিং প্ল্যান্টের দক্ষিণে স্টোরেজ বিল্ডিংটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার স্থানীয় ভবন যার একটি গেবল ছাদ রয়েছে। বোমা সমাবেশ ভবনটি হ্যাঙ্গারের দক্ষিণ-পশ্চিমে এবং একটি চেইন লিঙ্ক বেড়ার মধ্যে ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে অবস্থিত। এই ভবনে বোমা একত্রিত করা হয়েছিল এবং পরীক্ষার জন্য ট্রাকে করে লুইসিয়ানার লেক চার্লসে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। উচ্চ-বিস্ফোরক ভবনটি ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে অবস্থিত এবং বোমা সমাবেশ ভবনের দক্ষিণে, বেষ্টিত এলাকার বাইরে অবস্থিত। সুবিধা এবং বিমান হোপ পৌর বিমানবন্দর গড় সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 359 ফুট (109 মিটার) উচ্চতায় 1,575 একর (637 হেক্টর) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এটির কংক্রিট পৃষ্ঠতল সহ দুটি রানওয়ে রয়েছেঃ 4/22 হল 5,560 বাই 150 ফুট (1,695 x 46 মিটার) এবং 16/34 হল 5,501 বাই 150 ফুট (1,677 x 46 মিটার)। 31শে ডিসেম্বর, 2010-এ শেষ হওয়া 12 মাসের জন্য, বিমানবন্দরে 8,000টি বিমান ছিল, যা প্রতিদিন গড়ে 21টি ছিলঃ 94 শতাংশ সাধারণ বিমান চলাচল এবং 6 শতাংশ সামরিক। সেই সময়ে এই বিমানবন্দরে 26টি বিমান ছিলঃ 88.5% একক ইঞ্জিন, এবং 11.5% মাল্টি ইঞ্জিন। আরও দেখুন আরকানসাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্মি এয়ারফিল্ডস ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস লিস্টিং ইন হেম্পস্টেড কাউন্টি, আরকানসাস রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক ইউএসজিএস থেকে মার্চ 2000 পর্যন্ত দক্ষিণ-পশ্চিম প্রমাণ স্থল বায়বীয় চিত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আরকানসাসের জাতীয় মানচিত্র বিমানবন্দর আরকানসাসের এয়ারফিল্ডস আরকানসাসের হেম্পস্টেড কাউন্টিতে পরিবহন, আরকানসাসের হেম্পস্টেড কাউন্টিতে ভবন এবং কাঠামো, আরকানসাস 1944 সালে আরকানসাসের ঐতিহাসিক জেলাগুলিতে আরকানসাসের ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে আরকানসাসের হেম্পস্টেড কাউন্টির ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে।