W Line (RTD)
ডব্লিউ লাইন, যা ওয়েস্ট রেল লাইন নামেও পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কলোরাডোর ডেনভার, লেকউড এবং গোল্ডেন-এ অবস্থিত একটি হালকা রেল লাইন। 2007 সালের 16ই মে ডব্লিউ লাইন ছিল ফাসট্র্যাকের প্রথম অংশ। পশ্চিম করিডোর অতিক্রম করার একমাত্র লাইনটি শুক্রবার, 26শে এপ্রিল, 2013 তারিখে পরিষেবার জন্য খোলা হয়। ডেনভার, লেকউড এবং গোল্ডেন রেলপথ 1893 সালে এই অঞ্চলে কাজ শুরু করে, 1909 সালের মধ্যে ডেনভার এবং ইন্টারমাউন্টেইন রেলপথ হিসাবে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে পরিবর্তিত হয়। রাস্তাটি লেকউড গুলচ এবং 13 তম অ্যাভিনিউ বরাবর ডাউনটাউন ডেনভার আন্তঃনগর লুপ থেকে গোল্ডেন পর্যন্ত চলেছিল। আন্তঃনগর পরিষেবা 1950 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, যখন সমস্ত ডেনভার এলাকা ট্রলি এবং আন্তঃনগর পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। ডেনভার থেকে গোল্ডেন পর্যন্ত একটি রেললাইন পুনরুজ্জীবিত করার পরিকল্পনা 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে করা হয়েছিল এবং 1980-এর দশকে আরটিডি দুটি শহরের মধ্যে একটি অব্যবহৃত রেল করিডোরের রাইট-অফ-ওয়ে কিনেছিল। 1997 সালে পরিচালিত একটি সমীক্ষায় এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে একটি দ্রুত ট্রানজিট করিডোরের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করা হয়েছিল এবং স্থানীয়ভাবে পছন্দের বিকল্প হিসাবে 13 তম অ্যাভিনিউতে বসতি স্থাপন করা হয়েছিল। 2001 সালে একটি পরিবেশগত প্রভাব বিবৃতি শুরু হয় এবং 2004 সালে সিদ্ধান্তের রেকর্ড দিয়ে শেষ হয়। 2007 সালের 16ই মে 13তম অ্যাভিনিউ করিডোরে একটি "রেল-টানার" অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয় এবং 2008 সালের গোড়ার দিকে আন্তরিকভাবে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। প্রকল্পের খরচ প্রাথমিক অনুমানের উপরে ওঠার সাথে সাথে, কাটছাঁট করা হয়েছিল, যার মধ্যে ফেডারেল সেন্টার স্টেশনের পশ্চিম থেকে জেফারসন কাউন্টি গভর্নমেন্ট সেন্টারে লাইনের শেষ পর্যন্ত লাইনটিকে ডাবল ট্র্যাক থেকে একক ট্র্যাক অপারেশনে হ্রাস করা হয়েছিল। নির্ধারিত সময়ের আট মাস আগে, 26শে এপ্রিল, 2013 তারিখে আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের প্রত্যাশায়, 3রা জানুয়ারী, 2013 তারিখে লাইনের প্রথম সম্পূর্ণ পরীক্ষা চালানো হয়। রুট দ্য ডব্লিউ লাইন ইউনিয়ন স্টেশন থেকে সেন্ট্রাল প্লাটে ভ্যালি করিডোর (সিপিভি) অনুসরণ করে, বল এরিনা-এলিচ গার্ডেন, মাইল হাই স্টেশনের এমপাওয়ার ফিল্ড এবং একটি স্থানান্তরিত ঔরারিয়া ওয়েস্ট ক্যাম্পাস স্টেশনে থামে। এরপরে এটি সিপিভি করিডোর ছেড়ে ইউ. এস. রুট 40/ইউ. এস-এর অধীনে ভ্রমণ করে। রুট 287, একটি নতুন সেতুর উপর ইউ. পি/বি. এন. এস. এফ একীভূত মেইনলাইন অতিক্রম করে, ইন্টারস্টেট 25-এর নিচে এবং তারপর সাউথ প্লাটে নদীর উপর দিয়ে যায়। করিডোরটি তখন লেকউড গুলচ বরাবর লামার স্টেশন পর্যন্ত পশ্চিমে চলে যায়, যেখানে এটি 13 তম অ্যাভিনিউ অনুসরণ করতে শুরু করে যতক্ষণ না এটি ওক স্টেশনের লেকউড ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে পৌঁছায়। সেখান থেকে লাইনটি ডেনভার ফেডারেল সেন্টারে পৌঁছানোর জন্য রেমিংটন স্পার বরাবর দক্ষিণে বাঁক নেয়। ফেডারেল সেন্টার থেকে, লাইনটি সংকীর্ণ হয়ে একটি একক-ট্র্যাক লাইনে পরিণত হয় এবং ইউ. এস. রুট 6 বরাবর পশ্চিমে গোল্ডেন-এর জেফারসন কাউন্টি গভর্নমেন্ট সেন্টারের পশ্চিম টার্মিনাস পর্যন্ত যায়। একক-ট্র্যাক বিভাগটি লাইনের সেই অংশে প্রতি 15 মিনিটের মধ্যে অগ্রপথকে সীমাবদ্ধ করে। ডাব্লু লাইন মেট্রো ডেনভারের প্রথম হালকা রেল রুট যা তার ডান দিকের মধ্যে গেটেড গ্রেড ক্রসিংয়ের ব্যাপক ব্যবহার করে (পূর্বে বিদ্যমান নেটওয়ার্কে এই ধরনের মাত্র চারটি গ্রেড ক্রসিং ছিল)। কিছু রুট আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায় এবং গোলমাল সম্পর্কে উদ্বেগের কারণে গেটগুলি অতিক্রম করার সময় সতর্কতা ব্যবস্থার জন্য একটি উদ্ভাবনী সমাধানের দিকে পরিচালিত করে। সতর্কতা ঘণ্টা পরিবেষ্টিত শব্দের প্রতিক্রিয়ায় তাদের আয়তন সামঞ্জস্য করবে যার ফলে সন্ধ্যার সময় 90-100 dB এর আদর্শ আয়তনের তুলনায় 50-70 dB হয়। স্টেশনগুলি পূর্বে রুট বরাবর চারটি স্টেশন ব্যবহার করা হত, যার মধ্যে স্টেশনটি প্রায় উত্তরে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং লাইনের জন্য এগারোটি নতুন স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। ডাব্লু লাইন বরাবর তিনটি ভিন্ন ভাড়া অঞ্চল রয়েছে। তথ্যসূত্র বাহ্যিক সংযোগ আরটিডি ডাব্লু লাইন সময়সূচী 750 ভি ডিসি রেলপথ বিদ্যুতায়ন 2013 সালে খোলা হয়েছে