Muscle Atrophy Research and Exercise System
হিউম্যান রিসার্চ ফ্যাসিলিটি (এইচ. আর. এফ)-এর অংশ মসল অ্যাট্রোফি রিসার্চ অ্যান্ড এক্সারসাইজ সিস্টেম (এম. এ. আর. ই. এস) 2010 সালের 5ই এপ্রিল (এস. টি. এস-131) এইচ. আর. এফ এম. এ. আর. ই. এস র্যাকের ভিতরে একটি স্থির অবস্থানে চালু করা হয়েছিল, যা একটি বহুমুখী লজিস্টিক মডিউল (এম. পি. এল. এম)-এ সংহত করা হয়েছিল এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পরিবহন করা হয়েছিল। যখন মোতায়েন করা হয়, তখন কলম্বাস ল্যাবরেটরিতে অবস্থিত একটি ইন্টারন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড পেলোড র্যাকের (আই. এস. পি. আর) সিট ট্র্যাকের সাথে এম. এ. আর. ই. এস সংযুক্ত ছিল। এম. এ. আর. ই. এস মাইক্রোগ্রাভিটি পরিবেশে পেশী-কঙ্কাল ব্যবস্থা অধ্যয়নের জন্য একটি নমনীয় এবং সঠিক সরঞ্জাম প্রদান করে। এটি মহাকাশ গবেষণা/মানব শারীরবৃত্তীয় সম্প্রদায়ের পাশাপাশি মেডিকেল অপারেশনস (এম. ই. ডি. ও. পি. এস) কর্মকর্তাদের উভয়কেই সেবা দেবে, যারা দীর্ঘমেয়াদী মহাকাশ উড্ডয়নের সময় নাবিকদের স্বাস্থ্য বজায় রাখার জন্য দায়বদ্ধ। এম. এ. আর. ই. এস স্পেস ফ্লাইট অংশগ্রহণকারীদের বিস্তৃত পরিসরে পরিমাণগত উদ্দীপনা প্রদান করতে এবং এই ক্রু-সদস্যদের পেশী কর্মক্ষমতা সঠিকভাবে পরিমাপ করতে সক্ষম। যন্ত্রাংশকে পাঁচটি প্রধান উপাদানে ভাগ করা যেতে পারে। প্রধান তড়িৎ-যান্ত্রিক বাক্স প্রধান তড়িৎ-যান্ত্রিক বাক্সে শক্তিশালী এম. এ. আর. ই. এস ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটর থাকে যা সুবিধার মূল যান্ত্রিক উদ্দীপনা প্রদান করে। মোটরটি 3 এনএম থেকে 900 এনএম পরিসরে টর্ক তৈরি করতে সক্ষম। "দৈনন্দিন জীবন" থেকে সাধারণ টর্ক মানের কিছু উদাহরণ দেওয়ার জন্য, একটি ব্ল্যাক এবং ডেকার কর্ডলেস ড্রিলের প্রায় 12 এনএম টর্ক থাকে, 120 এনএম বল প্রয়োগ করে 20 সেমি রেঞ্চ 24 এনএম টর্ক দেয় এবং 2002 ফোর্ড ফোকাস জেডটিএস 4500 আরপিএম-এ 183 এনএম টর্ক দেয়। এই মার্স ডাইরেক্ট ড্রাইভ মোটর 5 ডিগ্রি/সেকেন্ড এবং 515 ডিগ্রি/সেকেন্ডের মধ্যে কৌণিক গতিতে ঘূর্ণন করতে সক্ষম, অথবা উৎকেন্দ্রিক গতির জন্য 343 ডিগ্রি/সেকেন্ড। প্রধান বাক্সে শক্তি, নিয়ন্ত্রণ, তত্ত্বাবধান এবং সার্ভো ড্রাইভ ইলেকট্রনিক্স, কুলিং ফ্যান এবং একটি সংযোগকারী প্যানেল রয়েছে যা এইচ. আর. এফ ওয়ার্কস্টেশন এবং অন্যান্য বাহ্যিক ডিভাইসগুলিকে এম. এ. আর. ই. এস-এর সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন পি. ই. এম. এস-2। এম. এ. আর. ই. এস মোটরের গতি বাড়ানোর জন্য 8 কিলোওয়াট পর্যন্ত প্রয়োজন হতে পারে তবে শুধুমাত্র কয়েক দশ মিলিসেকেন্ডের জন্য। সর্বাধিক বাহ্যিক শক্তির ব্যবহার হ্রাস করার জন্য, এম. এ. আর. ই. এস একটি ব্যাটারি নিয়োগ করে, যা প্রধান বাক্সে রাখা হয়, যা দীর্ঘ সময় ধরে এই স্বল্প শক্তির স্পাইকগুলি বিতরণ করে। ব্যাটারিকে বাফার হিসাবে ব্যবহার করে, MARES একটি সাধারণ পরীক্ষামূলক অধিবেশনে গড়ে 150-200 W খরচ করবে। মানব সংযম ব্যবস্থা মানব সংযম ব্যবস্থায় সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য চেয়ার রয়েছে যার উপর ক্রু-সদস্য বসে, পাশাপাশি সামঞ্জস্যযোগ্য লিভার, সংযোগকারী, প্যাড, নিয়ন্ত্রণ এবং হ্যান্ড-গ্রিপের একটি সেট রয়েছে যা বায়োমেকানিক্স বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে যাতে 5 থেকে 95 শতাংশ আকারের বিষয়গুলির সাথে নয়টি যৌথ কনফিগারেশনকে সমর্থন করা যায়। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার লক্ষ্য হল অধ্যয়নের অধীনে পেশী গোষ্ঠীগুলিকে পৃথক করা এবং একটি গ্রহণযোগ্য বিষয় আরাম বজায় রাখার পাশাপাশি জয়েন্ট এবং মোটর অক্ষের সারিবদ্ধতা বজায় রাখা। নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় একটি প্যান্টোগ্রাফও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা প্রধান বাক্সের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন অবস্থানে চেয়ারকে অনুবাদ এবং ঘোরাতে সক্ষম। রৈখিক অ্যাডাপ্টার মোটরের আবর্তনকে রৈখিক গতিতে রূপান্তর করতে রৈখিক অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করা হয়। এটি যে কোনও প্রবণতায় এক বা উভয় হাত বা পা ব্যায়ামের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং হ্যান্ড-গ্রিপগুলিতে বল এবং টর্ক সেন্সর অন্তর্ভুক্ত করে। কম্পন বিচ্ছিন্নতা ফ্রেমটি আই. এস. পি. আর সিট ট্র্যাক এবং আই. এস. এস থেকে যান্ত্রিকভাবে এম. এ. আর. ই. এস-কে পৃথক করে সুবিধা বাহিনীকে এম. এ. আর. ই. এস-এর অভ্যন্তরীণ রাখতে ব্যবহৃত হয়। ল্যাপটপ কর্মী-সদস্যদের সেট-আপ পদ্ধতি, পরীক্ষার পদক্ষেপ, ডেটা ডিসপ্লে, ডেটা প্রসেসিং, ফলাফলের সারসংক্ষেপ এবং একটি পছন্দসই পরীক্ষা/ব্যায়ামের দৃশ্যকল্পের প্রোগ্রামিং সহ এম. এ. আর. ই. এস ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ ও পর্যবেক্ষণ করার অনুমতি দেয়। এম. এ. আর. ই. এস সফ্টওয়্যারটি পাঠ্য, গ্রাফিক্স এবং ইন্টারঅ্যাকশন প্রম্পট সহ উপযুক্ত নির্দেশাবলী সহ সমস্ত পদক্ষেপের মাধ্যমে বিষয়/অপারেটরকে স্পষ্টভাবে গাইড করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সম্পূর্ণরূপে প্রোগ্রামেবল, যা ব্যবহারকারীকে মোটরের জন্য মৌলিক নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমগুলির একটি পূর্বনির্ধারিত সেট থেকে নির্বাচন করে জটিল গতিবিধি সেট আপ করতে দেয়, যা মৌলিক গতি ইউনিট (বি. এম. ইউ) নামে পরিচিত, এবং ব্যায়ামের পদক্ষেপ বা রুটিনগুলির একটি ক্রম তৈরি করে। পেশী সংকোচনের প্রতিটি মোডের জন্য একটি বিএমইউ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছেঃ আইসোমেট্রিক (একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যে পেশী সংকোচন, অর্থাৎ। কোনও নড়াচড়া নেই), আইসোটোনিক ঘনীভূত (স্থির টর্কে সঙ্কুচিত হওয়ার সাথে সাথে পেশী ছোট হয়), আইসোকাইনেটিক ঘনীভূত (পেশী সঙ্কুচিত হওয়ার সাথে সাথে তবে স্থির গতিতে ছোট হয়), আইসোটোনিক এবং আইসোকাইনেটিক উৎকেন্দ্রিক (প্রসারিত পেশী)। উপরন্তু, আরও পরিশীলিত পরীক্ষামূলক সেটআপগুলিকে সমর্থন করার জন্য আরও এগারোটি বিএমইউ ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে রয়েছেঃ স্প্রিং, ঘর্ষণ, অতিরিক্ত জড়তা বা ভর, ছদ্ম-মহাকর্ষীয়, অবস্থান নিয়ন্ত্রণ, বেগ নিয়ন্ত্রণ, টর্ক/বল নিয়ন্ত্রণ, শক্তি নিয়ন্ত্রণ, শারীরিক উপাদান, বর্ধিত টর্ক বা বল নিয়ন্ত্রণ এবং দ্রুত মুক্তি। জটিল গতি তৈরি করতে এবং পৃথিবীতে ব্যবহৃত সাধারণ ব্যায়ামের রুটিন অনুকরণ করতে বি. এম. ইউগুলিকে স্বতন্ত্র এম. এ. আর. ই. এস প্রোফাইলে একত্রিত করা যেতে পারে। এই প্রোফাইলগুলি বিজ্ঞানী এবং মেডিকেল অপারেশন অফিসারদের সহযোগিতা করে স্থলভাগে তৈরি করা যেতে পারে এবং এম. এ. আর. ই. এস-এর সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। আরও দেখুন আই. এস. এস. ই. এস. এ-এর উপর বৈজ্ঞানিক গবেষণা-আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন কলম্বাস (আই. এস. এস মডিউল) ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থা মহাকাশ বিজ্ঞান পরীক্ষার উপর বিজ্ঞান সুবিধা।