RNLB Benjamin Bond Cabbell II (ON 12)
আর. এন. এল. বি বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাববেল 2য় (ও. এন. 12) ছিল 1884 সালের সেপ্টেম্বর থেকে 1902 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত নরফোকের ইংরেজ কাউন্টির ক্রোমার লাইফবোট স্টেশনে অবস্থানরত একটি ক্রোমার অ-স্ব-হালকা ধরনের লাইফবোট। নকশা ও নির্মাণ দ্বিতীয় বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাববেল ছিল পঞ্চম লাইফবোট যা নরফোক শহর ক্রোমার-এ মোতায়েন করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় লাইফবোট যা বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাববেল নাম বহন করেছিল। এই লাইফবোটের নকশা প্রক্রিয়া চলাকালীন, আর. এন. এল. আই-এর লাইফবোটের প্রধান পরিদর্শক, ক্যাপ্টেন দ্য হন এইচ. ডব্লিউ দ্বারা বেশ কয়েকটি সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ক্রোমার লাইফবোটের নাবিকদের সঙ্গে চেটওয়াইন্ড এবং সার্ভিসের সার্ভেয়ার মিস্টার প্রোউস। বৈঠকে লাইফবোটের লোকদের জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে নতুন লাইফবোটের নকশা বিবেচনা করার সময় তাদের পছন্দ কী ছিল। স্থানীয় লোকেরা যারা প্রধানত জেলে ছিলেন তারা 1858 সালের আগে সেখানে অবস্থান করা লাইফবোটের মতো একটি নতুন নৌকার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলেন। স্থানীয় মানুষ, মিঃ জেমস ডেভিস, মিঃ জেমস মায়েস এবং মিঃ থমাস ব্লগের এই পরামর্শগুলি নরফোক এবং সাফোক টাইপ লাইফবোটের সাথে খুব মিল ছিল। 1883 সালের 27শে নভেম্বরের মধ্যে জরিপকারী মিঃ প্রোউস স্থানীয় জেলেদের সাথে একটি নকশায় সম্মত হন এবং গ্রেট ইয়ারমাউথের জেমস বিচিং নৌকা নির্মাতাদের কাছে একটি অর্ডার দেওয়া হয়। নির্মাণ নতুন লাইফবোটের কাঠামোটি তামার বন্ধন দিয়ে লাগানো ক্লেঞ্চ পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। একটি লোহার কিল প্লেট এবং কর্কের বেল্ট সহ কিলটি গভীর এবং প্রশস্ত ছিল। তিনি একটি প্রস্থ সঙ্গে দীর্ঘ ছিল। ভিতরের গভীরতা ছিল। সেখানে চৌদ্দটি দাঁড় ছিল যা ডাবল ব্যাঙ্কযুক্ত ছিল এবং এটি একটি ডুবন্ত লুগ পাল দিয়ে সজ্জিত ছিল। লাইফবোটটি একটি রডার বা সুইপ দাঁড় দ্বারা পরিচালিত হত। দ্বিতীয় বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাবেলের একটি জলরোধী ডেক ছিল, যেখানে তামার টিউব এবং জল ছাড়ার জন্য স্ব-সক্রিয় ভালভ ছিল এবং ডেক এবং থওয়ার্টের মধ্যে নৌকার চারপাশে বহনযোগ্য এয়ারটাইট কেস ছিল। কর্ক-প্যাকড এয়ার-কেসগুলি লাইফবোটের ডানাগুলিতে ডেকের নীচে স্থাপন করা হয়েছিল। এই কেসগুলির ওজন 4.5 টন এবং ব্যালাস্ট থেকে পরিষ্কার জল টেনে নিয়ে যায়। নৌকাটির একটি অপেক্ষাকৃত হালকা নির্মাণ ছিল যার একটি উঁচু ধনুক এবং একটি র্যাকিং কান্ড ছিল। কিলটি বাঁকানো ছিল, যা অষ্টাদশ শতাব্দীর শেষের দিকে প্রথম নির্মিত উত্তরের দেশ-পরিকল্পিত লাইফবোটগুলির বৈশিষ্ট্য। জলের ব্যালাস্ট ট্যাঙ্কগুলিতে দশটি উপশমকারী ভালভ ছিল এবং সমুদ্র সৈকত চালু হওয়ার সময় বা পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া রোধ করতে রডারটি প্রত্যাহারযোগ্য ছিল। সার্ভিস দ্য বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাবেল দ্বিতীয় আনুষ্ঠানিকভাবে নামকরণ এবং নামকরণ করা হয় 29শে সেপ্টেম্বর 1884 সালে মিসেস বন্ড ক্যাবেল দ্বারা যখন তিনি নৌকার উপর একটি ক্লারেট বোতল ভেঙে ফেলেন, তারপরে লাইফবোট গাড়ি থেকে একটি লঞ্চ হয়, যখন ব্যান্ডটি রুল ব্রিটানিয়া বাজায় এবং গির্জার ঘণ্টা বাজায়। দ্বিতীয় বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাবেল ক্রোমার-এ তাঁর পরিষেবার সময় মাত্র তেরো বার চালু করা হয়েছিল, এই প্রক্রিয়ায় ছাব্বিশটি জীবন বাঁচিয়েছিল। 1888 সালের 28শে জানুয়ারি তাঁর প্রথম কাজ শুরু হয়। দ্বিতীয় বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাবেল লন্ডনের ব্রিগেডাইন জেন মেরির কাছে সকাল 1 টায় চালু করা হয়েছিল যা কয়লার পণ্যসম্ভার নিয়ে হার্টলপুল থেকে গ্রিনউইচের উদ্দেশ্যে যাচ্ছিল। সাতজন নাবিককে দ্বিতীয় বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাবেইলে করে ক্রোমারে অবতরণ করানো হয়। একজন নায়কের প্রাথমিক বছর 28শে ডিসেম্বর 1894-এ একটি আঠারো বছর বয়সী ছেলে প্রথমবার দ্বিতীয় বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাবেলের দলে যোগ দেয়। তাঁর নাম ছিল হেনরি জর্জ ব্লগ এবং তাঁকে "লাইফবোটম্যানদের মধ্যে সর্বশ্রেষ্ঠ" হিসাবে উল্লেখ করা হত। হেনরি ব্লগ জি. সি. বি. ই. এম (6 ফেব্রুয়ারি 1876-13 জুন 1954) গ্লুসেস্টারের স্কুনার ফেয়ার সিটিতে তাঁর প্রথম পরিষেবাতে অংশ নিয়েছিলেন। তীব্র আবহাওয়ায় সে তার মাস্তুল হারিয়ে ফেলেছিল এবং রিগিং করছিল। ওক ও. এন. 351-এর সি পলিং লাইফবোট হার্টস তার নাবিকদের নিয়ে যাওয়ার আগে লাইফবোটটি সারা রাত তার সাথে থেকে তার আংশিক পথ তীরে নিয়ে যায়। এরপর স্কুনারটি টুকরো টুকরো হয়ে যায় এবং শেষ সার্ভিসে ডুবে যায় তার শেষ সার্ভিস ছিল 1901 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি গ্রেট ইয়ারমাউথের স্টিমশিপ সেলারিটির কাছে। সেলারিটি যখন জল পাঠাতে শুরু করে তখন সিমেন্টের একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে রচেস্টার থেকে লেইথের দিকে যাচ্ছিল এবং তার আগুন নেভাতে হয়েছিল। সারারাত তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকার পর লাইফবোটটি জাহাজটিকে গ্রেট ইয়ারমাউথের দিকে নিয়ে যায়। আর. এন. এল. আই তাকে পরবর্তী পরিষেবার জন্য অযোগ্য বলে মনে করার পরে দ্বিতীয় বেঞ্জামিন বন্ড ক্যাবেলকে চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 1902 সালে তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। পরিষেবা এবং উদ্ধার রেফারেন্স 1884 জাহাজ ক্রোমার লাইফবোট ক্রোমার-শ্রেণীর লাইফবোট