Düsseldorf-Elberfeld Railway Company
ডাসেল্ডার্ফ-এলবারফেল্ড রেলওয়ে কোম্পানি (জার্মানঃ ডাসেল্ডার্ফ-এলবারফেল্ডার আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট, ডি. ই. ই) 1835 সালের অক্টোবরে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 1837 সালের 23শে সেপ্টেম্বর প্রুশিয়ান সরকারের আইন দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে স্বীকৃত হয়। এর ফলে কোম্পানিটি এরক্রাথ, হোচডাল এবং ভোউইনকেল হয়ে 26 কিলোমিটার দীর্ঘ ডাসেল্ডার্ফ-এলবারফেল্ড লাইন নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য ছাড় পায়। প্রতিষ্ঠাতাদের মধ্যে একজন ছিলেন এলবারফেল্ড ব্যাংকার এবং পরে প্রুশিয়ান বাণিজ্য ও শিল্প মন্ত্রী, আগস্ট ভন ডার হেইডট (1801-1874)। 1838 সালের 9ই এপ্রিল ডাসেল্ডার্ফ থেকে এরক্রাথ (8.12 কিমি) পর্যন্ত প্রথম অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1838 সালের 20শে ডিসেম্বর এটি মাল পরিবহনের জন্য খোলা হয়। এটি ছিল পশ্চিম জার্মানির প্রথম বাষ্পীয় রেলপথ (ছোট এবং কখনও কখনও ঘোড়া চালিত বাভারিয়ান লুডভিগ রেলপথ ব্যতীত), প্রুশিয়ায় প্রথম এবং জার্মানিতে পঞ্চম। ডাসেল্ডার্ফ স্টেশনটি মূলত বর্তমান সেন্ট্রাল স্টেশনের পরিবর্তে কনিগসালির দক্ষিণ প্রান্তে অবস্থিত ছিল। এরক্রাথ থেকে (উপেরতাল) ভোউইনকেল (12.61 কিমি) পর্যন্ত লাইনের পরবর্তী অংশটি 1841 সালের 10ই এপ্রিল মাল পরিবহনের জন্য চালু করা হয়। 1841 সালের 3রা সেপ্টেম্বর এলবারফেল্ডের (বর্তমানে উপারটাল-এর অংশ) স্টেইনবেক স্টেশনের জন্য অবশিষ্ট 5.45 কিলোমিটার পথ শুধুমাত্র মাল পরিবহনের জন্য খোলা হয়। 1841 সালের 1লা ডিসেম্বর এই লাইনে যাত্রী চলাচল শুরু হয়। এরক্রাথ-হোচডাল ঢাল লাইনটি নির্মাণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল এরক্রাথ এবং হোচডাল-এর মধ্যে আরোহণ। দীর্ঘ সময় ধরে এই অংশে খাড়া ঢালের কারণে (30-এর মধ্যে 1 (3.3%)) ট্রেনগুলিকে তারের মাধ্যমে টানতে হত, যা মূলত একটি স্থির বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হত। কয়েক মাস পরে একটি স্থির বাষ্প ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত তারের দ্বারা পরিবহণ একটি অতিরিক্ত ট্র্যাকের নিচে চলমান লোকোমোটিভের সাথে পুলির মাধ্যমে সংযুক্ত তারের দ্বারা পরিবহনে পরিবর্তিত হয়। 1926 সালে, ঢালের উপর তারের চলাচল ব্যাঙ্ক ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। অস্তিত্বের সময় ডি. ই. ই শুধুমাত্র তার মূল লাইন পরিচালনা করত। 1843 সালের 18ই অক্টোবর এলবারফেল্ডে অবস্থিত বার্জিশ-মার্কিশ রেলওয়ে কোম্পানি (বি. এম. ই) প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পর, দুটি কোম্পানি একসঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে। বি. এম. ই 1856 সালের 22শে সেপ্টেম্বর ডি. ই. ই-এর সম্পত্তি এবং এর পরিচালনার অধিকার অর্জন করে। এক্সটার্নাল লিঙ্ক কোম্পানি মেমোরেন্ডাম ("ডেঙ্কশ্রিফ্ট ইউবার ডাই অ্যানলেজ ইইনার আইজেনবাহন জুইসচেন ডুসেলডর্ফ আন্ড এলবারফেল্ডঃ মিট বেইফুগং ডেস ভেরান্ডারটেন এন্টওয়ারফস ডেস স্ট্যাটাস আন্ড অ্যান্ডার অ্যাক্টেনস্টাক, সো উই ডেস গুটাচটেনস ডেস সিভিল-ইনজেনিউয়ার্স রব। রবার্ট স্টিফেনসনের প্রকৌশল সংক্রান্ত পরামর্শ সহ লন্ডনে স্টিফেনসন এবং তার পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করেছেন। প্রকাশিতঃ ডুসেলডর্ফ, 1837। হেইনরিচ হেইন ইউনিভার্সিটি ডাসেল্ডার্ফের গ্রন্থাগারে ডিজিটাল কপি (পিডিএফ)। জার্মানির নিষ্ক্রিয় রেল কোম্পানি