Radioplane Q-1
রেডিওপ্লেন কিউ-1 একটি আমেরিকান টার্গেট ড্রোন ছিল, যা 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনীর জন্য রেডিওপ্লেন কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। মূলত একটি পালসজেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, পরে একটি উন্নত টার্বোজেট-চালিত বিমান হিসাবে বিকশিত, কিউ-1 ইউএসএএফ-এর অনুগ্রহ অর্জন করতে ব্যর্থ হয়। তবে, বিমানটি জিএএম-67 ক্রসবো অ্যান্টি-রাডার ক্ষেপণাস্ত্রের ভিত্তি সরবরাহ করেছিল। নকশা এবং উন্নয়ন 1948 সালে এর গঠনের অল্প সময়ের মধ্যেই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিমান বাহিনী একটি নতুন ধরনের উচ্চ-গতির লক্ষ্য ড্রোনের জন্য একটি নির্দিষ্টকরণ জারি করে। সবচেয়ে বাস্তবসম্মত প্রশিক্ষণ প্রদানের জন্য জেট-চালিত হওয়ার প্রয়োজন ছিল, ড্রোনটির উন্নয়নের চুক্তি রেডিওপ্লেন কোম্পানিকে দেওয়া হয়েছিল, যা পরে নর্থরোপের একটি বিভাগ ছিল। একটি একক জিয়ান্নি পিজে39 পালসজেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, ড্রোন, যা কোম্পানি দ্বারা আরপি-26 এবং ইউএসএএফ দ্বারা এক্সকিউ-1 উপাধি দেওয়া হয়েছিল, একটি উচ্চ-উইং, রকেট স্লেজ লঞ্চ করা বিমান ছিল। মূলত একটি বড় একক উল্লম্ব স্টেবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত, নকশাটি তার বাহক বিমানের অতিরিক্ত ছাড়পত্র প্রদানের জন্য একটি টুইন টেইল কনফিগারেশনে সংশোধন করা হয়েছিল। ড্রোনটির উড্ডয়নের সমাপ্তির পরে পুনরুদ্ধার ছিল প্যারাসুটের মাধ্যমে। অপারেশনাল ইতিহাস এক্সকিউ-1 প্রোটোটাইপের প্রথম উড়ান 1950 সালে হয়েছিল; এই ধরনের 28টি বিমান তৈরি করা হয়েছিল। যদিও বিমানটি বেশিরভাগ সন্তোষজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল, পালসজেট ইঞ্জিনের তৃষ্ণার্ত প্রকৃতি ড্রোনটির সহনশীলতা মাত্র 60 মিনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে দেয়। বিমানের সম্ভাব্য উড়ানের সময় বাড়ানোর প্রয়াসে, একটি এক্সকিউ-1-কে পালসজেটের পরিবর্তে একটি কন্টিনেন্টাল ওয়াইজে69 টার্বোজেট দিয়ে পুনরায় ইঞ্জিন করা হয়েছিল, যা এক্সকিউ-1এ হয়ে ওঠে; তবে এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে আরও উন্নতির প্রয়োজন ছিল, এবং তাই এই ধরনের একটি বড় নতুন নকশা করা হয়েছিল। কোম্পানিটি আরপি-50 নামে পরিচিত এবং ইউএসএএফ দ্বারা ওয়াইকিউ-1বি হিসাবে মনোনীত, সংশোধিত ড্রোনটি 1953 সালে প্রথমবার উড়েছিল, সেই বছরের শেষের দিকে বিমান বাহিনী দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল। YJ69 ইঞ্জিন ব্যবহার করে, জেটের জন্য বায়ু গ্রহণ বিমানের নাকে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, এবং সামগ্রিকভাবে এয়ারফ্রেমটি ক্রাফ্টের স্ট্রিমলাইনিং বাড়ানোর জন্য সংশোধন করা হয়েছিল। রকেট-নেতৃত্বাধীন উৎক্ষেপণটি বিমান উৎক্ষেপণের পক্ষে পরিত্যক্ত হয়েছিল, ডগলাস ডিবি-26 সবচেয়ে সাধারণ বাহক বিমান ছিল। মূল্যায়নের জন্য ছয়টি ওয়াইকিউ-1বি তৈরি করা হয়েছিল; তারা ঝামেলা-মুক্ত প্রমাণিত হয়েছিল, এই ধরনের জন্য কোনও উৎপাদন অর্ডার নেওয়া হয়নি, প্রতিদ্বন্দ্বী রায়ান কিউ-2 ড্রোনকে পরিবর্তে অপারেশনাল পরিষেবার জন্য নির্বাচিত করা হয়েছিল; ফলস্বরূপ, কিউ-1 প্রোগ্রামটি বাতিল করা হয়েছিল। যাইহোক, YQ-1B এয়ারফ্রেমটি রেডিওপ্লেন দ্বারা একটি নতুন অ্যান্টি-রাডার ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশের সূচনা হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা মার্কিন বিমান বাহিনী দ্বারা GAM-67 ক্রসবো হিসাবে পরীক্ষা করা হবে। ভেরিয়েন্ট এক্সকিউ-1 একক লেজ সহ প্রাথমিক পালসজেট-চালিত প্রোটোটাইপ; পরে যমজ লেজ দিয়ে পুনরায় সজ্জিত। 28 নির্মিত। এক্সকিউ-1এ টার্বোজেট চালিত সংস্করণ। একটি এক্সকিউ-1 থেকে পরিবর্তিত হয়েছে। YQ-1B সংজ্ঞায়িত টর্বোজেট-চালিত সংস্করণ, ছয়টি নির্মিত। এক্সকিউ-3 ভ্যারিয়েন্ট ফাইবারগ্লাস দিয়ে তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কোনওটিই নির্মিত হয়নি। নির্দিষ্টকরণ (YQ-1B) আরও দেখুন উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি প্রশ্ন-1 1950-এর দশক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিশেষ উদ্দেশ্যের বিমান লক্ষ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একক-ইঞ্জিন জেট বিমান পালসজেট-চালিত বিমান উচ্চ-উইং বিমান 1950 সালে প্রথম উড়েছিল।