Budleigh Salterton Railway
বাডলি সল্টারটন রেলপথ ছিল একটি একক ট্র্যাক শাখা রেলপথ যা সিডমাউথ রেলপথের একটি জংশন থেকে চারটি মধ্যবর্তী স্টেশনের মধ্য দিয়ে চলেঃ,,, এবং। লিটলহ্যাম এবং বাডলি সল্টার্টনে পাসিং লুপ ছিল। সিডমাউথ রেলপথের প্রস্তাবের শুরু থেকেই, বাডলি সল্টারটন শহরের প্রবর্তকরা টিপটন থেকে বা সিডমাউথ থেকে এবং এক্সমাউথ থেকে তাদের শহরে সম্প্রসারণের জন্য প্রকল্পগুলি সামনে রেখেছিলেন। এক্সমাউথ 1861 সালে এক্সেটার থেকে সরাসরি নিজস্ব রেলপথ, এক্সমাউথ শাখা রেলপথ অর্জন করেছিল। এই ধরনের একটি প্রকল্প টিপটনের একটি জংশন থেকে বাডলি সল্টারটন এবং এক্সমাউথ পর্যন্ত প্রসারিত করার জন্য সামনে রাখা হয়েছিল, যা 1863 সালে সংসদের একটি আইন পেয়েছিল, যদিও সিডমাউথ নিজেই সেই সময়ে রেলপথ পায়নি। এই প্রকল্পটি ব্যর্থ হয় এবং বেশ কয়েকটি ব্যর্থ প্রকল্প অনুসরণ করা হয়। 1893 সালের একটি মামলায় এক্সমাউথ ডক কোম্পানি এই ভিত্তিতে বিলটির বিরোধিতা করে যে তারা এক্সমাউথ থেকে বাডলাই সল্টারটন পর্যন্ত পণ্য পরিবহণ (উপকূলীয় শিপিং দ্বারা) থেকে বার্ষিক 500 পাউন্ড আয় করে। অবশেষে 20শে জুলাই 1894 সালে সিডমাউথ রেলপথের টিপটন (পরে টিপটন সেন্ট জনস) থেকে বাডলি পর্যন্ত একটি লাইন নির্মাণের ক্ষমতা সহ বাডলি সল্টারটন রেলপথটি অন্তর্ভুক্ত করা হয়। টিপটনের সংযোগটি এল অ্যান্ড এসডাব্লুআর-এর লন্ডন থেকে সিডমাউথ জংশনে এক্সেটার মূল লাইনে প্রবেশাধিকার দেয় এবং সম্ভবত ডক কোম্পানির বিরোধিতার প্রতিক্রিয়ায় প্রস্তাবগুলিতে এক্সমাউথের সাথে কোনও সরাসরি সংযোগ অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। এল অ্যান্ড এসডাব্লুআর রসিদের 60 শতাংশ (কিছু ছোটখাটো নির্দিষ্ট খরচ সহ) নিয়ে লাইনটি পরিচালনা করবে। ঠিকাদার লুকাস এবং এয়ার নির্মাণ কাজ এগিয়ে নিয়ে যায় এবং 1896 সালে অটার নদীতে বন্যার সময় দুটি অস্থায়ী সেতু নষ্ট হওয়া সত্ত্বেও নির্মাণ কাজ দ্রুত শেষ হয়। রেলওয়ে ইন্সপেক্টরেটের মেজর এফ মারিনদিন 1897 সালের 10ই এপ্রিল পরিদর্শনের সময় লাইনটি খুলে দেন। লাইনটি 82 পাউন্ড/ওয়াইডি ইস্পাত রেল এবং ক্রিওসোটেড নরম কাঠের স্লিপার সহ সম্পূর্ণ প্রধান লাইনের মান অনুযায়ী নির্মিত হয়েছিল। শুধুমাত্র টার্মিনাস সল্টারটনে এবং টিপটনের জংশনে সিডমাউথ রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা সংকেত সরবরাহ করা হয়েছিল। সেই অনুযায়ী 1897 সালের 15ই মে বাডলি এবং সল্টার্টনে স্টেশন সহ লাইনটি খোলা হয়। প্রতিটি পথে আটটি যাত্রীবাহী ট্রেন ছিল, যার মধ্যে একটি মিশ্র এবং একটি পণ্যবাহী ট্রেন ছিল। বাডলিগের নাম পরিবর্তন করে পূর্ব বাডলি রাখা হয় এবং 1898 সালের 27শে এপ্রিল সাল্টার্টনের নাম পরিবর্তন করে বাডলি সল্টারটন রাখা হয়। নিউটন পপলফোর্ড স্টেশনটি 1899 সালের 1লা জুন খোলা হয়। 1960-এর দশকে লাইন বরাবর পরিষেবাগুলিতে বড় হ্রাসের ফলে ব্যবহার হ্রাস পায়। লাইনটি 1964 সালের 27শে জানুয়ারি মাল পরিবহনের জন্য এবং 1967 সালের 6ই মার্চ যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়। দক্ষিণ পশ্চিম ইংল্যান্ডে বন্ধ রেললাইন 1897 সালে খোলা ডেভন রেললাইনে রেল পরিবহন 1967 সালে বন্ধ হয়ে যায়