1968 Northern 300
1968 নর্দার্ন 300 একটি এন. এ. এস. সি. এ. আর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা 1968 সালের 14ই জুলাই নিউ জার্সির ট্রেন্টনের ট্রেন্টন স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পটভূমি ফেয়ারগ্রাউন্ডে প্রথম রেস 1900 সালের 24শে সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত হয়েছিল, কিন্তু 1907 সাল পর্যন্ত সেখানে আর কোনও রেস ছিল না। 1912 সালে নিয়মিত রেসিং শুরু হয় এবং 1941 সাল পর্যন্ত চলতে থাকে। 1946 সালে একটি নতুন 1 মাইল ময়লা ডিম্বাকৃতি খোলা হয়। 1957 সালে ট্র্যাকটি পাকা করা হয়। এটি 1968 সাল পর্যন্ত সেই বিন্যাসে পরিচালিত হয়েছিল যখন ট্র্যাকটি দেড় মাইল (2.41 কিমি) পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছিল এবং পিছনের অংশে 20° ডান হাতের ডগলেগ সহ একটি "কিডনি বিন" আকৃতি এবং 1 ও 2 মোড়ের তুলনায় একটি প্রশস্ত 3 ও 4 জটিল মোড় ছিল। ট্র্যাকটি 1980 সালে বন্ধ হয়ে যায় এবং ফেয়ারগ্রাউন্ডস নিজেই 3 বছর পরে বন্ধ হয়ে যায়। স্পিডওয়ের প্রাক্তন স্থানটি এখন গ্রাউন্ডস ফর স্কাল্পচার, একটি ইউ. পি. এস শিপিং সুবিধা এবং "হ্যামিল্টন লেকস" নামে পরিচিত আবাসন উন্নয়ন দ্বারা দখল করা হয়েছে। রেস রিপোর্ট তিনশো ল্যাপ একটি পাকা ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকে করা হয়েছিল। প্রতিযোগিতার মোট সময় ছিল তিন ঘন্টা বাইশ মিনিট; লিরয় ইয়ারব্রো 16800 জনের সামনে ডেভিড পিয়ারসনকে একাধিক কোলে পরাজিত করেন। দৌড়ের গতি ছিলঃ গড় হিসাবে এবং মেরু অবস্থানের গতি হিসাবে। আটচল্লিশটি ল্যাপের জন্য পাঁচটি সতর্কতা উত্তোলন করা হয়েছিল। অবসরপ্রাপ্ত কানাডিয়ান চালক ফ্রগ ফ্যাগান এই রেসে অংশ নিয়েছিলেন। এই প্রতিযোগিতার মোট জয় ছিল 17,725 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময় $)। ববি অ্যালিসন এই অনুষ্ঠানে 1966 সালের শেভ্রোলেট চেভেল গাড়ি চালাচ্ছিলেন। যদিও তিনি একজন স্বাধীন রেস গাড়ি চালক হিসাবে প্রথম দিকে উন্নতি করেছিলেন, তিনি ধারাবাহিকভাবে লিরয় ইয়ারব্রো এবং ডেভিড পিয়ারসনের মতো নাসকার রেসিং কিংবদন্তিদের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম হওয়ার পরে দ্রুত ভেঙে পড়েছিলেন। জিন ব্ল্যাক, ব্লেইন কফম্যান এবং ডেভিড মোট এই অনুষ্ঠানে তাদের শীর্ষ স্তরের পেশাদার স্টক গাড়ি কর্মজীবন শেষ করবেন। এই রেসে উপস্থিত উল্লেখযোগ্য ক্রু প্রধানদের মধ্যে রয়েছেন জুনিয়র জনসন, হ্যারি হাইড, ডেল ইনম্যান এবং জ্যাক এল্ডার। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। কোয়ালিফাইং ফিনিসিং অর্ডার লিরয় ইয়ারব্রো (#98) ডেভিড পিয়ারসন (#17) ববি অ্যালিসন (#2) চার্লি গ্লটজব্যাক (#6) পিট হ্যামিল্টন (#5) জেমস হিল্টন (#48) জন সিয়ার্স (#4) জি. সি। স্পেন্সার (#49) এলমো ল্যাংলি (#64) ক্লাইড লিন (#20) জ্যাব থমাস (#25) ওয়েন্ডেল স্কট (#34) ডিক জনসন (#18) বিল সেইফার্ট (#45) বিল চ্যাম্পিয়ন * (#10) ববি আইজাক * (#71) ব্লেইন কফম্যান * (#44) ডেরেল ডিয়েরিঙ্গার * (#22) জে. ডি। ম্যাকডাফি * (#70) বাডি বেকার * (#3) বাক বেকার * (#87) রিচার্ড পেটি * (#43) আর্ল ব্রুকস * (#28) পল ডিন হোল্ট * (#0 1) স্ট্যান মেসার্ভ * (#51) নিল ক্যাসেলস * (#06) ডন টার * (#0) রয় হলকুইস্ট * (#11) সনি হাচিনস * (#90) রয় টাইনার * (#76) জিন ব্ল্যাক * (#75) এড নেগ্রে * (#8) ল্যাপ 2: ডেভিড পিয়ারসন লিরয় ইয়ারব্রোর কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 3: ডেভিড পিয়ারসনের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন লিরয় ইয়ারব্রো। ল্যাপ 18: রয় টাইনার উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর সময় তাঁর গাড়ির ইঞ্জিন উড়িয়ে দেন। ল্যাপ 39: ববি আইজাক লিরয় ইয়ারব্রোর কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 40: ববি আইজাকের কাছ থেকে রিচার্ড পেটি নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 41: রিচার্ড পেটির কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন লিরয় ইয়ারব্রো। ল্যাপ 74: ডন টারের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, যা তাকে অকালে ইভেন্ট থেকে অবসর নিতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 96: রিচার্ড পেটি লিরয় ইয়ারব্রোর কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 97: রিচার্ড পেটির কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন লিরয় ইয়ারব্রো। ল্যাপ 111: স্ট্যান মেসার্ভ তার গাড়ির পিছনের প্রান্তটি হারাতে সক্ষম হন। ল্যাপ 119: আর্ল ব্রুকসের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, যা তাকে ইভেন্ট থেকে তাড়াতাড়ি অবসর নিতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 134: রিচার্ড পেটি লিরয় ইয়ারব্রোর কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 135: রিচার্ড পেটির কাছ থেকে ববি আইজাক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 136: ববি আইজাকের কাছ থেকে রিচার্ড পেটি নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 145: রিচার্ড পেটির কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন লিরয় ইয়ারব্রো। ল্যাপ 162: রিচার্ড পেটি উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর সময় তাঁর গাড়ির ইঞ্জিন উড়িয়ে দেন। ল্যাপ 168: উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর সময় বাক বেকার তাঁর গাড়ির ইঞ্জিন উড়িয়ে দেন। ল্যাপ 191: বাডি বেকার উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর সময় তার গাড়ির ইঞ্জিন উড়িয়ে দেয়। ল্যাপ 211: দারেল ডিয়েরিঞ্জার উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর সময় তার গাড়ির ইঞ্জিন উড়িয়ে দেন। ল্যাপ 249: ব্লেইন কফম্যান লক্ষ্য করেন যে তাঁর গাড়ির তেল খারাপভাবে ফুটো হচ্ছে, যা তাঁকে কিছুটা সম্মানজনক 17তম স্থান নিয়ে দৌড় থেকে বেরিয়ে আসতে বাধ্য করে। ল্যাপ 250: উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর সময় ববি আইজাক তাঁর গাড়ির ইঞ্জিন উড়িয়ে দেন। ল্যাপ 254: বিল চ্যাম্পিয়ন উচ্চ গতিতে দৌড়ানোর সময় তার গাড়ির ইঞ্জিন উড়িয়ে দেয়। সমাপ্তিঃ লিরয় ইয়ারব্রোকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। রেফারেন্স ট্রেন্টন স্পিডওয়েতে উত্তর 300 উত্তর 300 এন. এ. এস. সি. এ. আর রেস