USCGC Clover
ইউ. এস. সি. জি. সি ক্লোভার ডব্লিউ. এ. জি. এল/ডব্লিউ. এল. বি/ডব্লিউ. এম. ই. সি-292, একটি ক্যাকটাস (এ) শ্রেণীর বয় টেন্ডার মেরিন আয়রন অ্যান্ড শিপবিল্ডিং, ডুলুথ, মিনেসোটা দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। 1941 সালের 3রা ডিসেম্বর তাঁর যাত্রা শুরু হয় এবং 1942 সালের 25শে এপ্রিল তাঁকে উৎক্ষেপণ করা হয়। তিনি 1942 সালের 8ই নভেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ডে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কোস্ট গার্ড কাটার ক্লোভার হিসাবে কমিশন লাভ করেন। এটি একটি ডাব্লুএজিএল হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, 1965 সালে একটি ডাব্লুএলবি পুনরায় নকশা করা হয়েছিল এবং 1979 সালে আবার একটি ডাব্লুএমইসি পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। জাহাজের ইতিহাস দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1943 সালের জানুয়ারি ও ফেব্রুয়ারি মাসে ক্লিভল্যান্ড লেজ, ম্যাসাচুসেটস এবং চেসপিক উপসাগরের হগ দ্বীপ চ্যানেলে বরফ ভাঙতে ক্লোভার ব্যবহার করা হয়েছিল। তারপর ক্লোভারকে 13তম কোস্ট গার্ড জেলা, সিয়াটল, ওয়াশিংটনে নিযুক্ত করা হয়; এবং সেই ধরনের জাহাজের অভাবের কারণে এসকর্ট ডিউটির জন্য ব্যবহার করা হয়। 1943 সালের এপ্রিল থেকে 1943 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ক্লোভার সেন্ট পল দ্বীপ, ইউনিমাক দ্বীপ, সেন্ট ম্যাথিউ দ্বীপ এবং আলাস্কার কেপ সারিচেফে বেরিং সি লোরান চেইন নির্মাণে নিযুক্ত ছিলেন। 1943 সালের 20শে ডিসেম্বর, কাটারটি ক্ষতিগ্রস্ত মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিন চেজার ইউএসএস মেনার্ড পিসি-780-কে নিরাপদে টেনে নিয়ে যায়। 1945 সালের জুলাই মাসে ক্লোভার দুর্দশাগ্রস্ত মার্কিন নৌবাহিনীর উদ্ধার টাগ ইউএসএস এটিআর-(টিপি)-127-কে সহায়তা করেন। 1944 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত ক্লোভারকে অ্যালাস্কাসিএফআরওএন-এ নিযুক্ত করা হয় এবং তিনি ন্যাভিগেশনে সাধারণ সহায়তা (এটিওএন) দায়িত্ব পালন করেন। 1944 সালের 19শে মে সন্ধ্যায় ক্লোভারটি আলাস্কার ড্রাই বে-র প্রবেশদ্বার থেকে প্রায় 9.30 মিনিটে এসে পৌঁছায় এবং সাতজন আরোহী নিয়ে মোটর লঞ্চে পাঠানো দুটি মাছ ধরার জাহাজকে উদ্ধার করার প্রয়াসে। ছোট খোলা নৌকাটি উপসাগরে প্রবেশ করার সাথে সাথে এটি ব্রেকারে ডুবে যায় এবং সাতজনই মারা যায়। যুদ্ধোত্তর 22শে আগস্ট 1946 থেকে 17ই অক্টোবর 1948 পর্যন্ত ক্লোভার আলাস্কার ডাচ হারবারে অবস্থান নিয়েছিলেন এবং এ. টি. ও. এন-এর দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 1948 সালের 18ই অক্টোবর থেকে 1958 সালের 30শে জানুয়ারি পর্যন্ত ক্লোভার আলাস্কার কোডিয়াক-এ এটনের কাজের জন্য নিযুক্ত ছিলেন। 1950 সালের 7ই মে আলাস্কার ওয়ার্ম স্প্রিংস বে-তে দরপত্রটি এফভি বিবর্তনে সহায়তা করে। 1950 সালের 14ই আগস্ট ক্লোভার আলাস্কার হুপার উপসাগরে একটি গ্রাউন্ডেড বার্জকে সাহায্য করেন। 1951 সালের 12ই জানুয়ারি ক্লোভার আলাস্কার ভালদেজ আর্মে গ্রাউন্ড করা এমভি লেডি জেপকে সহায়তা করেন। 1951 সালের 8ই আগস্ট কাটারটি একটি প্রতিবন্ধী বিমানকে আলাস্কার নোমে নিয়ে যায়। 1952 সালের 27 থেকে 29 মার্চ পর্যন্ত ক্লোভার প্রতিবন্ধী এমভি গারল্যান্ডকে 56ডি 24 মিটার এন, 154ডি 40 মিটার ডাব্লু-তে সহায়তা করেছিলেন। 1952 সালের 5 আগস্ট ক্লোভার আলাস্কার চুগাচ দ্বীপের কাছে এফভি প্রথম অ্যালিসকে সহায়তা করেছিলেন। পরে, 1952 সালের 15ই আগস্ট তিনি প্রতিবন্ধী এফভি রেনাবেলকে আলাস্কার সিওয়ার্ড-এ নিয়ে যান। 1953 সালের 12ই অক্টোবর মার্কিন নৌবাহিনীর ব্যারাক ক্রাফ্ট [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সহায়তাকারীদের তালিকা Navy|APL-55]] মাটিতে আছড়ে পড়ে এবং ক্লোভার তাকে কাজ শুরু করতে সাহায্য করে। 1955 সালের 23শে মে ক্লোভার পোপোফ দ্বীপ আলাস্কার ইউ. এস. সি এবং জি. এস সার্ভেয়ারকে সহায়তা করেন। 1956 সালের 21শে জানুয়ারি কাটার আলাস্কার আনানিয়ুলিয়াক দ্বীপ থেকে আটকে পড়া তিনজনকে উদ্ধার করে। 1956 সালের 18 থেকে 19 এপ্রিল ক্লোভার প্রতিবন্ধী এফভি শ্যামরককে আলাস্কার ইয়াকুটাটে নিয়ে যান। 1958 সালের 3 থেকে 15 ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ক্লোভার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর সাথে একটি যৌথ মহড়ায় অংশ নেন। 1958 সালের 1 জুলাই থেকে 1964 সালের 30শে জুন পর্যন্ত ক্লোভার আলাস্কার আদাকে অবস্থান করেন এবং এ. টি. ও. এন, আইন প্রয়োগকারী, অনুসন্ধান ও উদ্ধার এবং মৎস্যচাষের টহল দেন। ক্লোভার লাইটশিপ এবং লাইটহাউসগুলিরও যত্ন নিতেন। 1959 সালের 23 থেকে 25 ডিসেম্বর পর্যন্ত ক্লোভার অ্যালিউশিয়ানদের আটকা দ্বীপের নাজান হারবার থেকে আলাস্কার আদাক পর্যন্ত প্রতিবন্ধী জাপানি এমভি হোকিও মারুকে সহায়তা ও সুরক্ষা প্রদান করেন। 1960 সালের 24শে এপ্রিল তিনি প্রতিবন্ধী কানাডিয়ান এফভি নরপ্রিনসকে আলাস্কার উনালাস্কার ডাচ হারবারে নিয়ে যান। 1960 সালের 28 থেকে 30শে এপ্রিলের মধ্যে ক্লোভার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জলসীমায় জাপানি মাছ ধরার জাহাজগুলি আবিষ্কার করে এবং তাদের আন্তর্জাতিক জলসীমায় নিয়ে যায়। 1964 সালের 1 জুলাই থেকে 1965 সালের 30শে জুন পর্যন্ত ক্লোভার আলাস্কার কেচিকানে অবস্থান করেন এবং এ. টি. ও. এন দায়িত্ব পালন করেন। তারপর ক্লোভারকে আলাস্কার সিটকায় পুনরায় নিয়োগ করা হয় এবং 1965 সালের 1 জুলাই থেকে 1969 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত সেখানে হোমপোর্ট করা হয়। আগের দায়িত্বগুলির মতো তাঁর প্রাথমিক দায়িত্ব ছিল এইডস টু নেভিগেশন (এ. টি. ও. এন) বজায় রাখা। 1966 সালের এপ্রিলে ক্লোভার আলাস্কার কেচিকানের 200 মাইল উত্তর-পশ্চিমে সোভিয়েত এফভি চারকিন থেকে প্রতিবন্ধী এফভি নভোচারীর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 1967 সালের 27শে নভেম্বর দলটি আলাস্কার সিটকা সাউন্ডে জাপানি এমভি কিরিশিমা মারুর একজন নাবিকের একটি মেডেভাক পরিবেশন করে। 1968 সালের 20শে মে ক্লোভার আলাস্কার কর্ডোভা থেকে 300 মাইল দক্ষিণে আলাস্কার কেপ সেন্ট জেমস পর্যন্ত দুর্দশাগ্রস্ত এফভি ফ্রিল্যান্ডকে নিয়ে যায়। 1968 সালের 12ই সেপ্টেম্বর ক্লোভার এমভি মারুতোমো মারুকে নিয়ে আলাস্কার সিটকায় যান, যেখানে একজন আহত নাবিক ছিলেন। সেই মাসের শেষের দিকে, 1968 সালের 29শে সেপ্টেম্বর, ক্লোভার প্রতিবন্ধী এফভি মিস জর্জিয়াকে আলাস্কার স্যালিসবারি সাউন্ড থেকে আলাস্কার সিটকা পর্যন্ত টেনে নিয়ে যান। 1969 সালের 2রা জানুয়ারি ক্লোভার একটি চ্যাম্পিয়ন বিমান উদ্ধার করে যা আলাস্কার বারানোফ দ্বীপের রডম্যান উপসাগরে ছিটকে পড়েছিল। 1970 সালের 6ই জানুয়ারি ক্লোভার আলাস্কার সিটকায় দুর্দশাগ্রস্ত এফভি আইরিন জি-এর সহায়তায় যান। 1970 সালের 21শে ফেব্রুয়ারি তিনি আলাস্কার ওশান কেপ থেকে 15 মাইল দক্ষিণে এমভি ইন্ট্রেপিড টাগবোট থেকে পাঁচজনকে উদ্ধার করেন। 1970 সালের 5ই মে ক্লোভার দুর্দশাগ্রস্ত এফভি ওশেনিককে আলাস্কার কেচিকানে নিয়ে যান। 1970 সালের 27শে জুন তিনি এফভি আকিবোনো মারু নং বাজেয়াপ্ত করেন। 11 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সংলগ্ন অঞ্চলের মধ্যে অবৈধ মাছ ধরার জন্য। 1975 সালের 10ই সেপ্টেম্বর ক্লোভার মৎস্যচাষ লঙ্ঘনের জন্য আলাস্কার সিটকার পশ্চিমে তাইওয়ানীয় এফভি টং হং 3 দখল করে। 1977 সালের 9ই ফেব্রুয়ারি টেন্ডারটি মার্কিন ভূখণ্ডের জলসীমা লঙ্ঘনের জন্য এফভি ফুকুয়োশি মারু 75-কে গ্রেপ্তার করে। 1979 সালের ডিসেম্বর থেকে 1990 সালের জুন মাসে তার অবসর গ্রহণ পর্যন্ত ক্লোভার ক্যালিফোর্নিয়ার ইউরেকায় অবস্থান করছিল। ক্লোভারকে ইউ. এস. সি. জি মিডিয়াম এন্ডুরেন্স কাটার (ডব্লিউ. এম. ই. সি) হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, তার হুল সাদা রঙ করা হয়েছিল এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার (এস. এ. আর) এবং আইন প্রয়োগকারী (এল. ই) টহল পরিচালনা করেছিল। 1983 সালের মার্চ এবং এপ্রিল মাসে তিনি ক্যালিফোর্নিয়ার কেপ মেন্ডোসিনো লাইট স্টেশন থেকে উপকূলীয় ব্লান্টস রিফ লার্জ নেভিগেশনাল বুয়কে উদ্ধারের প্রচেষ্টায় সহায়তা করেছিলেন। 1983 সালের আগস্টে ক্লোভার ওয়াশিংটন, ওরেগন এবং ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলে মৎস্য টহল পরিচালনা করেন। 1990 সালের 1লা জুন ক্লোভারকে বরখাস্ত করা হয় এবং উদ্ধার করে মার্কিন নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়। 1992 সালে ক্লোভার মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা বন্দুকের অনুশীলনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল এবং মাছের আবাসস্থল কর্মসূচির জন্য একটি কৃত্রিম প্রাচীর হিসাবে ডুবে গিয়েছিল। তার ঘণ্টা ক্যালিফোর্নিয়ার ইউরেকার হাম্বোল্ট বে মেরিটাইম মিউজিয়ামের ভিতরে সংরক্ষিত রয়েছে। রেফারেন্স 1। মার্কিন হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী ইতিহাসবিদের Office.http:// www. uscg. mil/ইতিহাস/ডিফল্ট. asp 2। কাটার ফাইল, উপকূলরক্ষী বাহিনীর ইতিহাসবিদের কার্যালয়। 3. 4. রবার্ট শেইনা। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কোস্ট গার্ড কাটার এবং ক্রাফ্ট। অ্যানাপোলিস, মেরিল্যান্ড। U.S.Naval ইনস্টিটিউট প্রেস, 1981। 5টি। রবার্ট শেইনা। কোস্ট গার্ড কাটারস অ্যান্ড ক্রাফট, 1946-1990। অ্যানাপোলিস, মেরিল্যান্ড। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। নেভাল ইনস্টিটিউট প্রেস, 1990 6। মার্কিন হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনী। পদক ও পুরস্কারের ম্যানুয়াল "। কমডিটিনস্ট M1650.25D মে 2008। ইউ. এস. সি. জি ইতিহাসবিদের কার্যালয় ইউ. এস. সি. জি. সি ক্লোভার ইউ. এস. সি. জি. সি ক্লোভার কোস্ট গার্ড চ্যানেল কমিউনিটি ক্যাকটাস-শ্রেণীর সমুদ্রগামী বয় টেন্ডার 1942 জাহাজ মিনেসোটার ডুলুথে নির্মিত জাহাজ কৃত্রিম প্রাচীর হিসাবে ডুবে গেছে ক্যালিফোর্নিয়ায় ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড