SS Clan Matheson (1919)
ক্ল্যান ম্যাথেসন একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা পোর্ট গ্লাসগোর উইলিয়াম হ্যামিল্টন অ্যান্ড কো লিমিটেড 1919 সালে ক্ল্যান লাইন স্টিমার্স লিমিটেডের জন্য ক্ল্যান মরগান নামে তৈরি করেছিল। এটি 1948 সালে বিক্রি করা হয়েছিল এবং নাম পরিবর্তন করে হারমোডিয়াস রাখা হয়েছিল। 1951 সালে তাকে আবার বিক্রি করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ক্লেয়ার টি রাখা হয়। 1955 সালে তাকে পরিবহন মন্ত্রক (এম. ও. টি) কিনে নেয় যা তার নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ক্লেয়ার রাখে। 1955 সালের 27শে জুলাই অপ্রচলিত রাসায়নিক সামগ্রীর একটি পণ্যসম্ভার নিয়ে তাকে ধ্বংস করা হয়। বিবরণ উইলিয়াম হ্যামিল্টন অ্যান্ড কো লিমিটেড তাকে ইয়ার্ড নম্বর 311 হিসাবে তৈরি করেছিল। তিনি এবং একটি বোন জাহাজ ছিল। তিনি 1917 সালে নিযুক্ত হন এবং 1919 সালের 18 ফেব্রুয়ারি ক্ল্যান মরগান হিসাবে চালু হন এবং সেই বছরের এপ্রিলে সম্পন্ন করেন। তিনি লম্বা ছিলেন, একটি মরীচি এবং একটি গভীরতা সহ। তার এন. আর. টি ছিল 3,458 এবং ডেকের নিচে ওজন ছিল 6,348 টন। তার কাছে নয়টি ঢেউখেলান চুল্লি ছিল যার মধ্যে তিনটি একক-প্রান্তের বয়লারকে গরম করার জন্য একটি যৌথ গর্ত এলাকা ছিল। এগুলি একটি একক তিন-সিলিন্ডার ট্রিপল সম্প্রসারণ বাষ্প ইঞ্জিনের জন্য 180 পাউন্ড/ইন2-এ বাষ্প উৎপাদন করে যা একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালায়। গ্লাসগোর ডেভিড রোয়ান অ্যান্ড কো লিমিটেড ইঞ্জিনটি তৈরি করেছিল, যার সিলিন্ডার এবং স্ট্রোক দ্বারা ব্যাস ছিল এবং 517 এনএইচপি রেট করা হয়েছিল। ইতিহাস যুদ্ধ-পূর্ব ক্ল্যান ম্যাথেসন 1917 সালে অস্ট্রেলিয়ান স্টিমশিপ লিমিটেড, সিডনি দ্বারা বোগং হিসাবে অর্ডার করা হয়েছিল। পরে তার নাম পরিবর্তন করে ইউ ইয়াং রাখার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। ব্রিটিশ শিপিং কন্ট্রোলারের নির্দেশে চুক্তিটি ক্ল্যান লাইন স্টিমার্স লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়। তার নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং তাকে লম্বা করা হয়েছিল। ক্ল্যান ম্যাথেসনকে কেইজার, আরভিন অ্যান্ড কো লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল, যিনি তাকে গ্লাসগোতে নিবন্ধিত করেছিলেন। তাঁর যুক্তরাজ্যের অফিসিয়াল নম্বর ছিল 141086 এবং তাঁর কোড অক্ষরগুলি ছিল জেডব্লিউপিআর। 1934 সালে তাঁর কোড লেটারগুলি কল সাইন জি. কিউ. এম. ডব্লিউ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। ক্ল্যান ম্যাথেসন একটি পণ্যবাহী জাহাজ ছিল এবং ক্যাডেট প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবেও কাজ করত। 1924 সালে লেভুয়ানা মথ (লেভুয়ানা আইরাইডসেন্স) ফিজির নারকেল তালের জন্য একটি গুরুতর কীটপতঙ্গ ছিল এবং একটি জৈবিক সমাধান তৈরি করা হয়েছিল। অনুরূপ একটি মথ, আর্টোনা ক্যাটোক্সান্থা পিটিকোমিয়া এবং অ্যাপান্টেলস দ্বারা পরজীবী হিসাবে পরিচিত ছিল, তাই লেভুয়ানা মথ নির্মূল করতে এই পরজীবীগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পরজীবীগুলি সিঙ্গাপুর থেকে ফিজিতে আমদানি করতে হয়েছিল। সেই সময়ে বেশিরভাগ জাহাজ সরাসরি নয় বরং অস্ট্রেলিয়া হয়ে যাত্রা করত, যার অর্থ অস্ট্রেলিয়ায় পরজীবীদের পৃথকীকরণে রাখা হত। ক্ল্যান লাইন এই অঞ্চলে জাহাজ পরিচালনা করত। 1924 সালের জুলাই মাসে সিঙ্গাপুর থেকে অন্যান্য বন্দর হয়ে ফিজি যাচ্ছিল এবং ক্ল্যান ম্যাথেসনেরও জাভা থেকে ফিজি যাওয়ার কথা ছিল। ক্ল্যান ম্যাকে পরজীবীগুলিকে জাভার সুরাবায়ায় নিয়ে যান, যেখানে তাদের ফিজিতে পাঠানোর জন্য ক্ল্যান ম্যাথেসনে স্থানান্তরিত করা হয়। কোনও অ্যাপান্টেল বেঁচে ছিল না, তবে পিটিচোমিয়া তা করেছিল এবং তাদের প্রবর্তন দুই বছরের মধ্যে লেভুয়ানা মথ নির্মূল করতে সফল হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ক্ল্যান ম্যাথেসন কনভয়ে যাত্রা করেছিলেন। ওজি 3 1939 সালের অক্টোবরে ক্ল্যান ম্যাথেসন ব্রিটেন থেকে পূর্ব আফ্রিকায় সাধারণ পণ্যসম্ভার বহন করেন। তিনি কনভয় ওজি 3-এ যোগ দেন, যা 1939 সালের 17ই অক্টোবর সমুদ্রে গঠিত হয় এবং তাকে জিব্রাল্টার পর্যন্ত নিয়ে যায়। ওজি 22 ক্ল্যান ম্যাথেসন কনভয় ওজি 22-এর সদস্য ছিলেন, যা 1940 সালের 18ই মার্চ জিব্রাল্টারের উদ্দেশ্যে সমুদ্রে গঠিত হয়েছিল। এইচএক্স 228 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্ল্যান ম্যাথেসন উত্তর আমেরিকায় চিনি এবং সাধারণ পণ্যসম্ভার বোঝাই করেন। তাঁর কনভয় এইচএক্স 228-এ যোগদানের কথা ছিল, যা 1943 সালের 28শে ফেব্রুয়ারি নিউ ইয়র্ক ছেড়ে 15ই মার্চ লিভারপুলে পৌঁছেছিল, কিন্তু পরিবর্তে তিনি বন্দরে ফিরে আসেন। এইচএক্স 229 পরের মাসে সাধারণ পণ্যসম্ভার, ডাক এবং একজন যাত্রী বহনকারী ক্ল্যান ম্যাথেসন কনভয় এইচএক্স 229-এ যোগ দেন এবং কনভয়ের ভাইস কমোডোরকে বহন করেন। এইচএক্স 229 1943 সালের 8ই মার্চ লিভারপুলের উদ্দেশ্যে নিউইয়র্ক ত্যাগ করে এবং ক্ল্যান ম্যাথেসনের কনভয়টি নিয়ে লক ইউ পর্যন্ত যাত্রা করার কথা ছিল, কিন্তু তিনি গতি বজায় রাখতে এবং হ্যালিফ্যাক্স, নোভা স্কটিয়ায় স্থাপন করতে অক্ষম হন। যুদ্ধোত্তর 1948 সালে ক্ল্যান ম্যাথেসনকে ব্রিটিশ ও দক্ষিণ আমেরিকান স্টিম নেভিগেশন কো লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়, যা তার নাম পরিবর্তন করে হারমোডিয়াস রাখে এবং হিউস্টন লাইন লিমিটেডকে তার পরিচালনার জন্য নিযুক্ত করে। 1951 সালে তাকে লন্ডনের হেরন স্টিমশিপ কোম্পানি লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়, যারা তার নাম পরিবর্তন করে ক্লেয়ার টি রাখে। 1953 সালে তাকে রমনি স্টিমশিপ কোম্পানি লিমিটেডের কাছে বিক্রি করা হয়, 1955 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করে যখন তাকে এমওটি কিনে নেয় এবং নাম পরিবর্তন করে এম্পায়ার ক্লেয়ার রাখে। অপারেশন স্যান্ডক্যাসলের অংশ হিসাবে তাকে অপ্রচলিত যুদ্ধের সামগ্রী দিয়ে বোঝাই করা হয়েছিল যার মধ্যে তাবুন ধারণকারী বাজেয়াপ্ত জার্মান যুদ্ধাস্ত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। 16, 000 বোমা বোঝাই, 1955 সালের 27শে জুলাই এম্পায়ার ক্লেয়ারকে স্ট্রানরেয়ার থেকে বের করে আনা হয় এবং আয়ারল্যান্ডের কাউন্টি ডোনেগালের 800 মাইল উত্তর-পশ্চিমে উত্তর আটলান্টিকে ধ্বংস করা হয়। 19শে সেপ্টেম্বর 2013-এ রয়্যাল মেইল ব্রিটিশ মার্চেন্ট নেভির স্মরণে ছয়টি ডাকটিকিটের একটি সেট জারি করে। সেটটিতে 1.28 পাউন্ডের স্ট্যাম্পের তিনটি ভিন্ন নকশা রয়েছে, যার মধ্যে একটি ভারী সমুদ্রে ক্ল্যান ম্যাথেসনের একটি চিত্রকর্ম চলছে। রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস ফটো অফ এম্পায়ার ক্লেয়ার 1919 জাহাজ ক্লাইড সাম্রাজ্যের নদীতে নির্মিত জাহাজ 1955 সালে যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজের সামুদ্রিক ঘটনা যুক্তরাজ্যের আটলান্টিক মহাসাগরের বাষ্পীয় জাহাজে ক্ল্যান লাইনের জাহাজ ভাঙ্গা