German submarine U-771
জার্মান সাবমেরিন ইউ-771 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ ভিআইআইসি ইউ-বোট। 1940 সালের 21শে নভেম্বর তাকে আদেশ দেওয়া হয় এবং 1942 সালের 21শে আগস্ট উইলহেলমশেভেনের ক্রিগসমারিনওয়ারফ্টে 154 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে রাখা হয়। 1943 সালের 26শে সেপ্টেম্বর এটি চালু করা হয় এবং সেই বছরের 18ই নভেম্বর ওবারলেউটনান্ট জুর সি হেলমুট ব্লকের অধীনে কমিশন করা হয়। জার্মান টাইপ VIIC সাবমেরিনের আগে ছোট টাইপ VIIB সাবমেরিন ছিল। ইউ-771 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। তার মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি জার্মানিয়াওয়ারফ্ট এফ46 ফোর-স্ট্রোক, ছয় সিলিন্ডার সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি গারবে, লাহমেয়ার অ্যান্ড কোং আরপি 137/সি ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর নিমজ্জিত অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-771-এ পাঁচটি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং একটি স্টার্নে লাগানো), চৌদ্দটি টর্পেডো, একটি এসকে সি/35 নৌ বন্দুক, (220 রাউন্ড), একটি ফ্ল্যাক এম42 এবং দুটি যমজ সি/30 বিমান-বিরোধী বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল চল্লিশ থেকে ষাটের মধ্যে। ইউ-771-এর পরিষেবার ইতিহাস তুলনামূলকভাবে সংক্ষিপ্ত ছিল। 1943 সালের 18ই নভেম্বর তাঁকে কমিশন দেওয়া হলেও 1944 সালের 1লা জুন পর্যন্ত তাঁকে কোনও যুদ্ধের ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয়নি। সমুদ্রে মাত্র দুটি টহলের পর 1944 সালের 11 নভেম্বর ডুবে যাওয়ার আগে তিনি এক বছরেরও কম সময় ধরে সক্রিয় ছিলেন। প্রথম টহল 1943 সালের 18ই নভেম্বর থেকে 1944 সালের 31শে মে পর্যন্ত 31তম ইউ-বোট ফ্লোটিলার সাথে প্রশিক্ষণ অনুশীলনের পর, ইউ-771-কে 1944 সালের 1লা জুন 9ম ইউ-বোট ফ্লোটিলায় নিযুক্ত করা হয় এবং ফ্লোটিলায় প্রধান নৌকা হিসাবে অবস্থান দেওয়া হয়। পরের দিন, ইউ-771 বন্দর শহর হাটভিক থেকে বার্গেনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়, যা নরওয়ে দখল করে। 1944 সালের 21শে জুন, ইউ-771 তার প্রথম যুদ্ধ টহল শুরু করে, স্ট্যাভাঙ্গার বন্দর শহর ছেড়ে (যেখানে সে আগের দিন বার্গেন থেকে এসেছিল)। 25 দিনের জন্য, ইউ-771 মিত্রবাহিনীর কনভয়ের সন্ধানে উত্তর সাগরে ঘোরাফেরা করে। যদিও তিনি কখনও কোনও শত্রু জাহাজের সাথে যোগাযোগ করেননি, 1944 সালের 26শে জুন, একটি ব্রিটিশ কনসোলিডেটেড লিবারেটর বিমান নং থেকে 'এন' কোড করে। 86 স্কোয়াড্রন আরএএফ ইউ-771 এবং ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের ঠিক উত্তরে নিযুক্ত হয়েছিল। অ্যাকশন চলাকালীন ইউ-317 ডুবে যায়, কিন্তু ইউ-771-এর ফ্ল্যাক লিবারেটরকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং এটিকে ঘাঁটিতে ফিরে যেতে বাধ্য করে, যেখানে এটি মেরামতের বাইরে ক্ষতিগ্রস্ত বলে বিচার করা হয়। ইউ-771 তার টহল অব্যাহত রাখে। যুদ্ধের সময় এটিই ছিল একমাত্র সময় যখন ইউ-771 তার ডুবে যাওয়ার আগে শত্রুর সাথে কোনও যোগাযোগ করেছিল। 15ই জুলাই, ইউ-771 বার্গেনে তার ইউ-বোট ঘাঁটিতে ফিরে আসে। দ্বিতীয় টহল ইউ-771 পরবর্তী তিন মাস ট্রন্ডহাইম, ক্রিস্টিয়ানস্যান্ড, বার্গেন, বোগেনবুচট এবং হ্যামারফেস্ট সহ বিভিন্ন নরওয়েজিয়ান বন্দরে ভ্রমণ করে। এই সময়ে, ইউ-771-কে 1944 সালের 1লা আগস্ট 11তম ইউ-বোট ফ্লোটিলায় পুনরায় নিয়োগ করা হয়; তিনি 30শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত সেই ফ্লোটিলার একটি অংশ ছিলেন, যখন তাকে আবার পুনরায় নিয়োগ করা হয়, এবার 13তম ইউ-বোট ফ্লোটিলায়। 1944 সালের 14ই অক্টোবর, ইউ-771 অবশেষে হ্যামারফেস্ট ছেড়ে আর্কটিক মহাসাগরে চলে যায়। হ্যামারফেস্ট ছাড়ার 29 দিন পর, 1944 সালের 11ই নভেম্বর, ইউ-771 নরওয়ের হারস্ট্যাডের কাছে অ্যান্ডফজোর্ডে ব্রিটিশ সাবমেরিন দ্বারা ছোঁড়া টর্পেডোর দ্বারা ডুবে যায়। তার 51 জন নাবিক নিহত হন। ওল্ফপ্যাকস ইউ-771 তিনটি ওল্ফপ্যাকসে অংশ নিয়েছিল, যথাঃ জোর্ন (27-30 সেপ্টেম্বর 1944) রিগেনশার্ম (14-16 অক্টোবর 1944) প্যান্থার (16 অক্টোবর-10 নভেম্বর 1944) আরও দেখুন আটলান্টিক রেফারেন্স গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক জার্মান টাইপ ভিআইআইসি সাবমেরিন ইউ-বোট 1943 সালে কমিশন করা হয়েছিল ইউ-বোট 1944 সালে জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাবমেরিন 1943 সালে আর্কটিক মহাসাগরের জাহাজগুলিতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজ ভেঙে পড়েছিল উইলহেলমশেভেন ইউ-বোটগুলিতে ব্রিটিশ সাবমেরিন দ্বারা ডুবে যাওয়া সাবমেরিনগুলি 1944 সালের নভেম্বরে সমস্ত হাত দিয়ে সামুদ্রিক ঘটনা হারিয়েছিল।