Marine Personnel Carrier
মেরিন পার্সোনেল ক্যারিয়ার (এমপিসি) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস দ্বারা অধিগ্রহণের জন্য উন্নয়নের অধীনে একটি চাকাযুক্ত সাঁজোয়া কর্মী বাহক। প্রোগ্রামটি 2013 সালে বাতিল করা হয়েছিল কিন্তু 2014 সালে উভচর যুদ্ধ যানের প্রথম পর্যায়ের অংশ হিসাবে পুনরুত্থিত হয়েছিল। ভূমিকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন কর্পস মেরিন পার্সোনেল ক্যারিয়ার (এমপিসি) প্রয়োজনীয়তার বৈশিষ্ট্য এবং মেট্রিক্স পূরণের জন্য চাকাযুক্ত সাঁজোয়া যানবাহনের একটি নতুন বহর অর্জনের প্রস্তুতি নিচ্ছে। এমপিসি একটি মাঝারি ওজনের কর্মী বাহক হিসাবে কাজ করবে এবং জয়েন্ট লাইট ট্যাকটিক্যাল ভেহিকল (জেএলটিভি-লাইট ওয়েট পার্সোনেল ক্যারিয়ার বিভাগ) এবং এক্সপিডিশনারি ফাইটিং ভেহিকল (ইএফভি-হেভি ওয়েট পার্সোনেল ক্যারিয়ার বিভাগ) দ্বারা প্রদত্ত দক্ষতার পরিপূরক হবে। ই. এফ. ভি-এম. পি. সি-জে. এল. টি. ভি-র এই ত্রয়ীর মধ্যে রয়েছে ইউ. এস. এম. সি-র স্থল গতিশীলতার পোর্টফোলিও এবং ভবিষ্যতে মেরিন এয়ার-গ্রাউন্ড টাস্ক ফোর্সকে অভিযানমূলক, পরিমাপযোগ্য এবং নেটওয়ার্কযুক্ত সাঁজোয়া সুরক্ষিত আসন সরবরাহ করা হবে। মেরিন পার্সোনেল ক্যারিয়ার (এমপিসি) একটি মাঝারি উত্তোলন কর্মী বাহক হিসাবে কাজ করবে এবং হালকা উত্তোলনের উদ্দেশ্যে জয়েন্ট লাইট ট্যাকটিক্যাল ভেহিকল (জেএলটিভি) এবং ভারী উত্তোলনের উদ্দেশ্যে এক্সপিডিশনারি ফাইটিং ভেহিকল (ইএফভি) দ্বারা প্রদত্ত দক্ষতার পরিপূরক হবে। এম. পি. সি পদাতিক ব্যাটালিয়নগুলিকে স্থলপথে উত্তোলনের ব্যবস্থা করবে। পদাতিক ব্যাটালিয়নের জৈব চাকার সম্পদ সহ একটি পদাতিক ব্যাটালিয়ন একটি এমপিসি কোম্পানি দ্বারা উত্তোলন করা যেতে পারে। দু 'জন এম. পি. সি-কর্মী বাহক একটি শক্তিশালী পদাতিক বাহিনীকে তুলে নিতে পারে। একটি প্রাথমিক সক্ষমতা নথি (আই. সি. ডি) ইতিমধ্যেই অনুমোদিত হয়েছে এবং সক্ষমতা উন্নয়ন নথি (সি. ডি. ডি) উন্নয়নের কাজ চলছে। এমপিসি একটি নতুন ক্ষমতা যা একটি বহু-চাকা, সাঁজোয়া কর্মী বাহক হবে যা সামরিক অভিযানের পরিসীমা জুড়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তবে সীমাবদ্ধ এবং শহুরে ভূখণ্ডে অপারেশন দ্বারা চিহ্নিত একটি অনিয়মিত যুদ্ধ পরিচালনার পরিবেশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। 8-9 জন যুদ্ধ বোঝাই মেরিন এবং 2-জন ক্রু বহন করার জন্য প্রয়োজনীয়, এমপিসি উচ্চ-গতির স্থল কৌশলের পাশাপাশি যাত্রা করা মেরিনদের যথেষ্ট ব্যালিস্টিক সুরক্ষা সক্ষম করবে। নকশা এমপিসি কর্মক্ষমতা, সুরক্ষা এবং পেলোড বৈশিষ্ট্যের মধ্যে একটি ভারসাম্য বজায় রাখবে এবং বিভিন্ন অপারেটিং পরিবেশে সামরিক অভিযানের পরিসীমা জুড়ে বিস্তৃত মিশন সম্পন্ন করার জন্য ডিজাইন করা হবে যেখানে অভিযান পরিচালনা করা হয়। বৈচিত্র্য যানবাহনের এম. পি. সি পরিবারে একটি মৌলিক যানবাহন এবং দুটি ভূমিকা-নির্দিষ্ট বৈকল্পিক থাকবে। এম. পি. সি-কর্মী এম. পি. সি-কর্মী মূল বাহন হবে, যার মধ্যে দুটি 17 জন মেরিনদের একটি শক্তিশালী রাইফেল স্কোয়াড বহন করবে এবং সমর্থন করবে। প্রতিটি গাড়িতে 8 থেকে 9 জন যুদ্ধ-সজ্জিত মেরিন এবং দু 'জন ক্রু থাকবে। এটি বৃহত্তর সুরক্ষা প্রদান করার সময় বিদ্যমান লাইট আর্মার্ড ভেহিকল (এলএভি) বা হামভি প্ল্যাটফর্মের চেয়ে বেশি সামুদ্রিক পদাতিক সৈন্য পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এম. পি. সি-কমান্ড এম. পি. সি-কমান্ড পদাতিক ব্যাটালিয়ন সদর দফতরের জন্য একটি মোবাইল কমান্ড-এচেলন/ফায়ার-সাপোর্ট সমন্বয় কেন্দ্র হিসাবে কাজ করার জন্য সজ্জিত থাকবে। এম. পি. সি-রিকভারি এম. পি. সি-র রক্ষণাবেক্ষণ ও পুনরুদ্ধারের সংস্করণ হবে। মেরিন কর্পস মেরিন পার্সোনেল ক্যারিয়ার (এম. পি. সি) প্রোগ্রামের জন্য মাইলস্টোন এ (এম. এস. এ) দুই বছরের জন্য পিছিয়ে দিয়েছে। দুই বছরের বিনিয়োগের সময়কাল সরকারি সজ্জিত সরঞ্জাম এবং বর্মিং প্রযুক্তির পরিপক্কতার অনুমতি দেয় যা মেরিন কর্পস একবার উত্পাদিত যানবাহনে সংহত করার পরিকল্পনা করে। এছাড়াও, নেভাদা অটোমোটিভ টেস্ট সেন্টারে অর্জনযোগ্য ক্ষমতা এবং সংহতকরণ ঝুঁকি সম্পর্কে সিডিডি বিকাশকে অবহিত করার জন্য একটি এমপিসি প্রযুক্তি প্রদর্শক যানবাহন প্রচেষ্টা শুরু করা হবে। এটি সেই স্থান যেখানে জেএলটিভি প্রোগ্রামের জন্য কমব্যাট ট্যাকটিক্যাল ভেহিকল (সিটিভি) টেস্ট বেডের আয়োজন করা হয়েছিল। এম. পি. সি-টেকনোলজি ডেমন্স্ট্রেটর (এম. পি. সি-টি. ডি) যানবাহনটি সমস্ত প্রধান কার্যকরী ক্ষেত্রগুলিকে সম্বোধন করবে এবং বিশেষত নিম্নলিখিত বিষয়গুলিকে সম্বোধন করবেঃ গতিশীলতা (পাওয়ারপ্যাক, ড্রাইভট্রেন, সাসপেনশন সিস্টেম) বেঁচে থাকা (ওজন গতিশীলতাকে প্রভাবিত করে) বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ উৎপাদন, পরিচালনা ও বিতরণ সি4আইএসআর যানবাহন স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ বিকল্পগুলির প্রাথমিক বিশ্লেষণে (এ. ও. এ) "লিগ্যাসি" স্ট্রাইকার অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং এম. পি. সি. এ. ও. এ এম. পি. সি প্রয়োজনীয়তার সমাধান হিসাবে একটি মাঝারি সাঁজোয়া কর্মী বাহককে চিহ্নিত করেছিল। এম. পি. সি প্রোগ্রাম অফিস সেনাবাহিনীর সঙ্গে যৌথভাবে কাজ করছে এবং সংশোধিত এম. পি. সি এ. ও. এ-তে স্ট্রাইকার এম. ও. ডি অন্তর্ভুক্ত করছে। এটি 2012 সালে ইঞ্জিনিয়ারিং, ম্যানুফ্যাকচারিং এবং ডেভেলপমেন্ট শুরু করার কথা রয়েছে, 2018 সালে প্রাথমিক কার্যকরী ক্ষমতা সহ। অধিগ্রহণের লক্ষ্য হল প্রায় 630টি যানবাহন। প্রতিযোগীদের আইভিইসিও ডিফেন্স ভেহিকেলস বিএই সিস্টেমস গ্লোবাল কমব্যাট সিস্টেমের সাথে জোটবদ্ধ হয়ে তার সুপারভ 8x8 উভচর সাঁজোয়া কর্মী বাহক সরবরাহ করে। 2007 সালে, লকহিড মার্টিন প্যাট্রিয়া এএমভি সরবরাহের জন্য প্যাট্রিয়ার সাথে জোট বেঁধেছিল 2012 সালের আগস্টে, মেরিনরা তাদের যানবাহনের জন্য চারটি কোম্পানিকে উন্নয়ন চুক্তি প্রদান করেঃ লকহিড মার্টিন হ্যাভোক, বিএই সিস্টেমস সুপারভ, এসএআইসি টেরেক্স এবং একটি অনির্দিষ্ট জেনারেল ডায়নামিক্স যানবাহন। বিজয়ীরা প্রত্যেকে 2012 সালের শরৎ থেকে শুরু করে জলের কার্যকারিতা মূল্যায়ন, বেঁচে থাকার যোগ্যতা পরীক্ষা এবং মানুষের কারণ এবং সঞ্চয় ক্ষমতা বিশ্লেষণের জন্য একটি প্রদর্শন এবং অধ্যয়নের গাড়ির জন্য 35 লক্ষ ডলারের চুক্তি পেয়েছিলেন। 2013 সালের 3রা এপ্রিল, লকহিড হ্যাভোক এম. পি. সি প্রোগ্রামের মূল্যায়নের অংশ হিসাবে সফলভাবে উভচর পরীক্ষা সম্পন্ন করে। সম্পূর্ণ যুদ্ধের ওজনের গাড়িটি নিয়ে ক্যাম্প পেন্ডলটনে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছিল। হাভোক নাবিকদের জন্য মেরিন কর্পস ব্যাটল গিয়ারের একটি সম্পূর্ণ পরিপূরক সমন্বিত করার সময় জলের অনুপ্রবেশের প্রতিরোধ এবং সমস্ত সার্ফ এবং তরঙ্গ পরিস্থিতি নিয়ে আলোচনা করার ক্ষমতা প্রদর্শন করেছিল। এটি পুরো পরীক্ষা জুড়ে 100 শতাংশ কার্যকরী প্রস্তুতি বজায় রেখেছিল। 2013 সালের 8ই মে, বিএই এবং আইভেকো সফলভাবে ক্যাম্প পেন্ডলটনে এমপিসি প্রোগ্রামের জন্য সুপারভের উপর 12 দিনের মূল্যায়ন সম্পন্ন করে। মূল্যায়নের মধ্যে বিভিন্ন সমুদ্রের পরিস্থিতিতে জলের কার্যকারিতা প্রদর্শনের পাশাপাশি মানবিক কারণ এবং সঞ্চয় ক্ষমতা অন্তর্ভুক্ত ছিল। সুপারভ সমস্ত যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে, 17 সেকেন্ডেরও কম সময়ে কর্মীদের প্রস্থান মহড়া সম্পাদন করে এবং উন্নত অভ্যন্তরীণ বিন্যাস এবং কম্পার্টমেন্টালাইজেশন প্রদর্শন করে যা যানবাহন এবং কর্মীদের বেঁচে থাকার ঝুঁকি ছাড়াই তিন দিনেরও বেশি সরবরাহের জন্য অনুমতি দেয়। আইভেকো দ্বারা পরিচালিত অনুরূপ পরীক্ষাগুলি জাহাজ থেকে উৎক্ষেপণ এবং পুনরুদ্ধার এবং সার্ফ জোনে রূপান্তর করার জন্য গাড়ির ক্ষমতা নিশ্চিত করেছে। বিএই এবং আইভেকো তখন গ্রীষ্মে বেঁচে থাকার প্রদর্শনীর জন্য প্রস্তুত হয়েছিল। 2013 সালের 6ই জুন, জেনারেল ডায়নামিক্স ক্যাম্প পেন্ডলটনে সফলভাবে জল সঞ্চালন সাঁতার এবং মানব উপাদান পরীক্ষা সম্পন্ন করে। জেনারেল ডায়নামিক্স এম. পি. সি এন্ট্রি একটি ডাবল ভি-হাল সহ তাদের এল. এ. ভি তৃতীয় এ. পি. সি-র উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা এটিকে সাঁতারের ক্ষমতা সম্পন্ন হুল নকশা সহ প্রথম যানবাহন করে তুলেছে। জেনারেল ডায়নামিক্স এমপিসি 12 জন মেরিন এবং তাদের সরঞ্জাম বহন করার প্রয়োজনীয় ক্ষমতা সহ তার সম্পূর্ণ সাঁজোয়া যুদ্ধের ওজনে সাঁতারের ক্ষমতা প্রদর্শন করেছিল। গাড়ির বড় ছাদ এবং পিছনের র্যাম্পের মধ্য দিয়ে দ্রুত কৌশলগত এবং জরুরি অগ্রগতিও প্রদর্শিত হয়েছিল। গাড়িটি তার সম্পূর্ণ যুদ্ধের ওজনে উচ্ছল ছিল, যার মধ্যে 12 জন মেরিনকে সমর্থন করার জন্য দুই দিনের সরবরাহ অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি চার ফুট গভীর পর্যন্ত বিভিন্ন সমুদ্রপৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে নিরাপদে চলাচল করেছিল এবং ছয় নটের বেশি জলের গতিতে পৌঁছেছিল। 2013 সালের 18ই জুলাই, এসএআইসি, এস. টি কাইনেটিকস এবং আরমাটেক সারভাইভেবিলিটি কর্পোরেশনের সাথে, ক্যাম্প পেন্ডলটনে টেরেক্সের জন্য দুই সপ্তাহের মূল্যায়ন সফলভাবে সম্পন্ন করে। পরীক্ষাগুলির মধ্যে বিভিন্ন সমুদ্রের পরিস্থিতিতে একাধিক জল প্রদর্শন প্রদর্শন এবং মানুষের কারণ এবং সঞ্চয় ক্ষমতার মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত ছিল। টেরেক্স তার সম্পূর্ণরূপে লোড করা যুদ্ধের ওজনে সমস্ত প্রয়োজনীয় সার্ফ ট্রানজিট এবং সমুদ্রের সাঁতারের কৌশলগত পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। এটি অতিরিক্ত সরঞ্জামের জন্য উপলব্ধ স্থান সহ মেরিনদের তিন দিনের অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় গিয়ার এবং সরবরাহের সফল সংরক্ষণের মাধ্যমে লোড ক্ষমতা প্রদর্শন করে। মানব উপাদানগুলির মূল্যায়ন নির্দিষ্ট সংখ্যক যুদ্ধ-সজ্জিত মেরিনদের সমন্বিত করে এবং একটি দ্রুত-মুক্তি হ্যাচ-এর মাধ্যমে দ্রুত কৌশলগত এবং জরুরি অগ্রগতি সক্ষম করে প্রশস্ত অভ্যন্তরটি প্রদর্শন করে। টেরেক্স 2013 সালের মার্চ মাসে একটি মহড়া ইভেন্টে সমুদ্রের সাঁতার এবং কৌশলগত ফলাফলের পুনরাবৃত্তি করে। এসএআইসি 2013 সালের মে মাসে নেভাদা অটোমোটিভ টেস্ট সেন্টারে ব্যালিস্টিক এবং বিস্ফোরণ পরীক্ষা শুরু করে এবং জুলাই মাসে সমস্ত ব্যালিস্টিক এবং মাইন বিস্ফোরণ বিক্ষোভ সম্পন্ন করার কথা ছিল। 2013 সালের সেপ্টেম্বরে মেরিনদের একটি চূড়ান্ত প্রতিবেদন দেওয়ার কথা রয়েছে। বেঁচে থাকার পরীক্ষা 2013 সালের গ্রীষ্মে, হ্যাভোক সফলভাবে একাধিক বিস্ফোরণ পরীক্ষার সময় সুরক্ষা ব্যবস্থা পরীক্ষা সম্পন্ন করে। যানবাহনটি সমস্ত প্রান্তিক এবং উদ্দেশ্যমূলক সুরক্ষা ব্যবস্থা পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে, যন্ত্রপাতি ইঙ্গিত করে যে কোনও অক্ষমকারী আঘাতের ফলে তিনজন ক্রু সদস্য এবং নয়জন অবতরণকারী মেরিনদের মধ্যে কোনওটিই হত না। লকহিড হাভোক এবং অন্যান্য মেরিন কর্পস যানবাহনের মধ্যে উচ্চ মাত্রার সাদৃশ্য প্রদর্শন করে একটি প্রতিবেদনও সরবরাহ করেছে, যার লক্ষ্য খরচ, প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং সরবরাহের চাহিদা হ্রাস করা। 2013 সালের জুন মাসে, জেনারেল ডায়নামিক্স ওয়াটার পারফরম্যান্স সাঁতার এবং হিউম্যান ফ্যাক্টরস টেস্টিং সম্পন্ন করার কয়েকদিন পর, মেরিন কর্পস আনুষ্ঠানিকভাবে এমপিসি প্রোগ্রাম স্থগিত করে। বাজেট কাটছাঁট এবং মেরিনদের দ্বারা অ্যামফিবিয়াস কমব্যাট ভেহিকেলের অগ্রাধিকারের কারণে কর্মসূচিটি বিলম্বিত হয়েছিল। যদিও এমপিসির প্রাথমিক ভূমিকা হ 'ল একবার তীরে সৈন্য বহন করা, এটি এসিভির মতো উভচর, এবং কংগ্রেস ভূমিকাটি পূরণের জন্য দুটি যানবাহন কর্মসূচির অর্থায়ন সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। সামুদ্রিক কর্মকর্তারা আগ্রহী যানবাহন নির্মাতাদের সঙ্গে যোগাযোগ বজায় রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যাতে এমপিসি কর্মসূচি পুনরায় চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, তবে এটি দ্রুত এবং সাশ্রয়ী পদ্ধতিতে করা যেতে পারে। পরিকল্পিত 579টি এম. পি. সি যানবাহনের ক্রয় "অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত" ছিল এবং উন্নয়ন পুনরায় শুরু হওয়ার আগে এটি 10 বছর হতে পারত। যানবাহনটির নকশা, নির্মাণ এবং ফিল্ডিং করতে বেশ কয়েক বছর সময় লেগেছিল। প্রযুক্তিগত অগ্রগতির পাশাপাশি উদীয়মান হুমকি অস্ত্র ব্যবস্থা এবং ক্রমাগত পরিবর্তিত ভূ-কৌশলগত পরিবেশের পরিপ্রেক্ষিতে, এম. পি. সি-র উন্নয়নমূলক প্রয়োজনীয়তা আগামী পাঁচ থেকে দশ বছরে বৈধ বা প্রাসঙ্গিক নাও হতে পারে। এসিভি বৃদ্ধি 2014 সালের ফেব্রুয়ারিতে মেরিন কর্পস তাদের আর্থিক বছর 2015 বাজেটের অনুরোধ জমা দেওয়ার অল্প সময়ের মধ্যেই, জেনারেল জিম আমোস উভচর যুদ্ধযান কর্মসূচির উন্নয়ন স্থগিত করার এবং মেরিন পার্সোনেল ক্যারিয়ারকে তহবিল ফেরত দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। মূলত, মেরিনরা বিভিন্ন মিশনের জন্য একে অপরের পরিপূরক হিসাবে পুরানো যানবাহন প্রতিস্থাপনের জন্য এসিভি এবং এমপিসি উভয়ই কেনার পরিকল্পনা করেছিল। একটি উভচর আক্রমণের সময়, সীমিত সংখ্যক এসিভি প্রাথমিক অবতরণ বাহিনীকে জাহাজ থেকে তীরে এবং আরও অভ্যন্তরে বহন করবে। সৈকতটি সুরক্ষিত হওয়ার পরে, প্রথম তরঙ্গকে শক্তিশালী করার জন্য আরও বেশি সংখ্যক এম. পি. সি অবতরণকারী জাহাজের মাধ্যমে অবতরণ করবে। যখন বাজেট কঠোর করা হয়, তখন এ. সি. ভি-কে অগ্রাধিকার হিসাবে নেওয়া হয় এবং এম. পি. সি থেকে তহবিল সরিয়ে দেওয়া হয়, এই পরিষেবার সাথে যে তারা পরে অর্থ উপলব্ধ হলে একটি অফ-দ্য-শেল্ফ চাকা সৈন্য পরিবহন কিনতে পারে। প্রস্তাবিত এসিভির প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি বাড়তে থাকে কারণ তহবিল সীমাবদ্ধ হতে থাকে, তাই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে চাকাযুক্ত এপিসি অগ্রগতি দ্রুত চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট গুরুত্বপূর্ণ ছিল। মেরিনরা এখনও সমুদ্র থেকে সৈন্যদের এমন একটি সৈকতে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি উচ্চ-গতির সম্পূর্ণ উভচর যানবাহন চায় যা স্থলভাগে থাকাকালীন লড়াই করার জন্য পর্যাপ্ত বর্ম, গতিশীলতা এবং অগ্নিশক্তি সহ, তাই এসিভির জন্য একটি পর্যায়ক্রমে পদ্ধতির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। প্রথম পর্যায়টি হবে পুরনো অ্যামফিবিয়াস অ্যাসল্ট ভেহিকলকে প্রতিস্থাপনের জন্য একটি অন্তর্বর্তীকালীন যানবাহন সংগ্রহ করা, অন্যদিকে দ্বিতীয় পর্যায়টি প্ল্যাটফর্মের জন্য কাঙ্ক্ষিত ক্ষমতা বিকাশ করবে। এসিভি ফেজ 1-এ এমপিসিকে অন্তর্ভুক্ত করার এবং এটিকে একটি উচ্চ-গতির জলযানের সাথে একত্রিত করার কিছু পরামর্শ ছিল যা এটিকে অবতরণ অঞ্চলে নিয়ে আসতে পারে, বা এত কাছাকাছি যে এটি তার নিজস্ব সীমিত উভচর ক্ষমতা ব্যবহার করতে পারে। যদি 2015 সালে এম. পি. সি-র তহবিল পুনরুদ্ধার করা হয়, তবে একটি প্রতিযোগিতা এবং মূল্যায়নের জন্য ব্যয় করা সময় 2020 সালের দিকে কার্যকরী পরিমাণের দিকে পরিচালিত করবে। এসিভি প্রথম পর্যায় হল এমপিসির একটি পুনর্গঠিত সংস্করণ, যা একটি পরিবর্তিত মার্কিন বা বিদেশী চাকাযুক্ত সাঁজোয়া সৈন্য পরিবহনের ক্রয় হবে। এসিভি 1.1-এর অংশ হিসাবে 200টি মৌলিক পরিবহন কেনা হবে, যার পরে এসিভি 1.2 কমান্ড এবং ফায়ার সাপোর্ট সহ অন্যান্য রূপগুলিতে অতিরিক্ত 400টি যানবাহন কিনবে। প্রথম পর্যায়ের এসিভি জমা দেওয়ার মধ্যে এমপিসি প্রোগ্রামের পূর্ববর্তী প্রতিযোগীদের অন্তর্ভুক্ত করার সম্ভাবনা রয়েছে। একটি সংযোগকারী দ্বারা ফেলে দেওয়ার পরে জল থেকে তীরে যাওয়ার ক্ষমতা সহ গাড়ির এম. পি. সি-র তুলনায় উচ্চতর সাঁতারের সক্ষমতার মান প্রয়োজন হবে। এটি এক ঘন্টার মধ্যে সেই দূরত্ব অতিক্রম করবে, প্রায় একই সময় এবং দূরত্ব যেখানে এ. এ. ভি মোতায়েন করে এবং ভ্রমণ করে। আরও দেখুন অ্যাসল্ট ব্রিচার ভেহিকল অ্যাম্ফিবিয়াস কমব্যাট ভেহিকল এম1128 মোবাইল গান সিস্টেম স্ট্রাইকার গ্রাউন্ড কমব্যাট ভেহিকল, ইউ. এস. আর্মি ইনফ্যান্ট্রি ফাইটিং ভেহিকল প্রোগ্রাম 2014 সালে বাতিল করা হয়েছিল এক্সপিডিশনারি ফাইটিং ভেহিকল একটি ভারী ট্র্যাকড ইনফ্যান্ট্রি ফাইটিং ভেহিকল যা ইউ. এস. মেরিন কর্পসের জন্য তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু বাতিল করা হয়েছে ফিউচার কমব্যাট সিস্টেম ফিউচার কমব্যাট সিস্টেমস ম্যানড গ্রাউন্ড ভেহিকল, ট্র্যাকড যানবাহনের একটি বাতিল আমেরিকান পরিবার স্ট্রাইকার, সাম্প্রতিক আমেরিকান পরিবার হুইলড যানবাহন জয়েন্ট লাইট ট্যাকটিক্যাল ভেহিকল, ভবিষ্যতের আমেরিকান পরিবার হালকা যানবাহন কমব্যাট ভেহিকল রিকোনাইসেন্স (ট্র্যাকড), একটি পূর্ববর্তী কিন্তু অনুরূপ ব্রিটিশ পরিবারের যানবাহন কমব্যাট ভেহিকল রিকোনাইসেন্স (হুইলড), একটি পূর্ববর্তী কিন্তু অনুরূপ ব্রিটিশ পরিবারের যানবাহন