SS Beaverburn (1944)
বিভারবার্ন একটি দ্রুতগতির পণ্যবাহী জাহাজ ছিল যা 1944 সালে ব্রিটেনের যুদ্ধ পরিবহন মন্ত্রকের (এম. ও. ডব্লিউ. টি) জন্য এম্পায়ার ক্যাপ্টেন হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। 1946 সালে তাকে কানাডার কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং তার নাম পরিবর্তন করে বিভারবার্ন রাখা হয়। 1960 সালে, তাকে ব্রিটেনের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে বেন্নাচি রাখা হয়। 1964 সালে তাকে লাইবেরিয়ার কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে সিলভানা রাখা হয়। তিনি 1971 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন যখন তাকে বরখাস্ত করা হয়। জাহাজটি এম্পায়ার শিপস প্রোগ্রামের অধীনে ক্যালেডন শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কো লিমিটেড, ডান্ডি দ্বারা 404 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। এটি 1944 সালের 25শে ফেব্রুয়ারি চালু করা হয় এবং জুলাই মাসে শেষ হয়। জাহাজটি দীর্ঘ ছিল, যার একটি মরীচি এবং গভীরতা ছিল। তার জিআরটি ছিল 9,875, যার এন. আর. টি ছিল 7,110। তার ডিডব্লিউটি ছিল 11,975। তাকে দুটি বাষ্প টারবাইন চালিত করা হয়েছিল, ডাবল রিডাকশন গিয়ারিংয়ের মাধ্যমে একটি একক স্ক্রু প্রপেলার চালানো হয়েছিল। টারবাইনগুলি রিচার্ডসন ওয়েস্টগার্থ অ্যান্ড কো লিমিটেড, হার্টলপুল দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি তাকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারত। ইতিহাস এম্পায়ার ক্যাপ্টেন এমওডব্লিউটি-র জন্য নির্মিত হয়েছিল। তাকে টি অ্যান্ড জে হ্যারিসন লিমিটেডের পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। অফিসিয়াল নম্বর 166217 এবং কোড লেটারস বিএফকেএফ বরাদ্দ করা হয়েছিল; তার রেজিস্ট্রি বন্দর ছিল ডান্ডি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি বেশ কয়েকটি কনভয়ের সদস্য ছিলেন। ইউসি 50এ কনভয় ইউসি 50এ 1944 সালের 24শে ডিসেম্বর নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে লিভারপুল ত্যাগ করে। এম্পায়ার ক্যাপ্টেন দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ টাউনের উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিলেন। ইউসি 65এ কনভয় ইউসি 65 1945 সালের 23শে এপ্রিল সেন্ট হেলেন্স রোড থেকে নিউইয়র্কের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। এম্পায়ার ক্যাপ্টেন ক্রিস্টোবাল, পানামার উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছিল। 1946 সালে, এম্পায়ার ক্যাপ্টেনকে কানাডিয়ান প্যাসিফিক রেলওয়ের কাছে বিক্রি করা হয় এবং এই নাম বহনকারী দ্বিতীয় কানাডিয়ান প্যাসিফিক জাহাজ বিভারবার্ন নামকরণ করা হয়। তাঁর রেজিস্ট্রি বন্দরটি লন্ডনে পরিবর্তিত হয়। তাকে কানাডিয়ান প্যাসিফিক স্টিমশিপ কো-এর পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। 1947 সালের এপ্রিলে, বিভারবার্ন ছিল প্রথম জাহাজ যেটি বরফের কারণে শীতের জন্য বন্ধ থাকার পর বন্দরটি খোলার পর মন্ট্রিয়ালে পৌঁছায়। তাঁর অধিনায়ক জন বিসেট স্মিথ এই কৃতিত্বের জন্য ঐতিহ্যবাহী সোনার মাথাওয়ালা বেত গ্রহণ করেন। 1960 সালে বিভারবার্নকে স্কটল্যান্ডের বেন লাইন স্টিমার্স লিমিটেডের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এস এস বেনাচি রাখা হয়। তার রেজিস্ট্রি বন্দরটি লেইথে পরিবর্তিত হয়েছিল। 1964 সালে, বেনাচি লাইবেরিয়ার আটলান্টিক নেভিগেশন কর্পোরেশনের কাছে বিক্রি করা হয়। তাকে ডব্লিউ এইচ এডি সু, ফরমোসার পরিচালনার অধীনে রাখা হয়েছিল। সিলভানা 1971 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন যখন তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয়। তিনি 1971 সালের 6ই এপ্রিল তাইওয়ানের কাওসিউং-এ স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য এসেছিলেন। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক বিভারবার্নের ছবি 1944 জাহাজ ডান্ডিতে নির্মিত জাহাজ যুদ্ধ পরিবহণ মন্ত্রকের জাহাজ সাম্রাজ্যের জাহাজ যুক্তরাজ্যের স্টিমশিপ যুক্তরাজ্যের বণিক জাহাজ লাইবেরিয়ার বণিক জাহাজের স্টিমশিপ