Dufferin Gate Loop
ডাফরিন গেট লুপ, যা ডাফরিন লুপ নামেও পরিচিত, একটি টরন্টো ট্রানজিট কমিশন (টিটিসি) বাস স্টেশন এবং কানাডার অন্টারিওর টরন্টোর ডাফরিন স্ট্রিটের দক্ষিণ প্রান্তের কাছে স্ট্রিটকারগুলির জন্য বাঁকানো লুপ। কানাডিয়ান জাতীয় প্রদর্শনী (সি. এন. ই) চলাকালীন, ডাফরিন গেটের মাধ্যমে প্রদর্শনী স্থানে প্রবেশকারী দর্শনার্থীদের জন্য লুপটি একটি প্রাথমিক অ্যাক্সেস পয়েন্ট হয়ে ওঠে। সিএনই-এর এই পশ্চিম প্রবেশদ্বারে লেকশোর পশ্চিম রেল করিডোর এবং গার্ডিনার এক্সপ্রেসওয়ে জুড়ে ডাফরিন স্ট্রিট সেতু দিয়ে পৌঁছানো যায়। ডাফরিন স্ট্রিটের দক্ষিণমুখী স্ট্রিটকারগুলি লুপের মধ্য দিয়ে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে চলে; স্প্রিংহার্স্ট অ্যাভিনিউয়ের পশ্চিমে; ফোর্ট রুইল স্ট্রিটের দক্ষিণে; পূর্বমুখী স্টেশনে প্রবেশ করুন; এবং উত্তরমুখী ডাফরিন স্ট্রিটের দিকে ফিরে যান। ট্র্যাকের দক্ষিণে স্টেশনের পশ্চিম প্রান্তে লেওভার পার্কে বাস। ডাফরিন স্ট্রিট এবং স্প্রিংহার্স্ট অ্যাভিনিউয়ের কোণে, একটি উত্তর-থেকে-পশ্চিম ট্র্যাকও রয়েছে যা লুপ-দ্য-লুপ (অবিচ্ছিন্ন লুপ) চলাচলের অনুমতি দেয়। কাঠামোটিতে একটি ছোট আধা-আবদ্ধ অপেক্ষার এলাকা, প্রবেশদ্বার এবং একটি প্রেরণকারী টাওয়ার সহ অফিসের জায়গা রয়েছে। সিএনই-এর সময় বিপুল সংখ্যক লোককে প্রক্রিয়া করার জন্য, লোডিং প্ল্যাটফর্মটি ভাড়া-প্রদত্ত এলাকা হিসাবে পরিচালিত হতে পারে এবং টিকিট বুথ, টার্নস্টাইল এবং প্রেরণকারী নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার ব্যবহার করা হয়, যা যাত্রীদের যে কোনও দরজায় স্ট্রিটকার এবং বাসে চড়ার অনুমতি দেয়। কুইন স্ট্রিট ওয়েস্ট থেকে ডাফরিন স্ট্রিটে স্ট্রিটকার ট্র্যাক রয়েছে, যা কিং স্ট্রিট ওয়েস্ট অতিক্রম করে ডাফরিন গেট লুপে শেষ হয়। কুইন এবং কিং স্ট্রিটে বিশেষ কাজের মাধ্যমে, ডাফরিন গেট লুপ কুইন স্ট্রিটের পশ্চিমমুখী স্ট্রিটকার এবং কিং স্ট্রিটের পূর্ব ও পশ্চিমমুখী উভয় স্ট্রিটকারই চালু করতে পারে। ডাফরিন গেট লুপ ব্যবহার করে বর্তমান স্থলপথগুলি হলঃ ডাফরিন স্টেশনের মাধ্যমে উইলসন স্টেশন থেকে 29এ ডাফরিন বাস। 929 ডাফরিন এক্সপ্রেস বাস, 29এ রুটের সীমিত স্টপ বৈকল্পিক। ব্রডভিউ স্টেশন থেকে 504বি কিং স্ট্রিটকার ভায়া এবং স্টেশন। 1898 সালে, টরন্টো রেলওয়ে কোম্পানি (টিআরসি) স্প্রিংহার্স্ট অ্যাভিনিউতে (তখন হাক্সলি নামে পরিচিত) ডাফরিন স্ট্রিটে একটি ক্রসওভার প্রতিস্থাপনের জন্য ডাফরিন গেট লুপ তৈরি করে। 1921 সালে টরন্টো পরিবহন কমিশন টিআরসি অধিগ্রহণ করার সময়, ফোর্ট রুইল স্ট্রিটের পশ্চিমে স্প্রিংহার্স্ট অ্যাভিনিউতে একটি ছোট লেজ ট্র্যাক ব্যতীত লুপের বর্তমান লুপের মতো একই বিন্যাস ছিল। লুপে পথচারীদের প্রবেশদ্বারটি মূলত একটি কাঠের কাঠামোর কাঠামোর মাধ্যমে ছিল যা 1960 সালের পরে পুনর্নির্মাণ ও সংস্কার করা হয়েছিল। স্ট্রিটকার ট্র্যাকগুলির সবচেয়ে সাম্প্রতিক পুনর্নবীকরণ 2013 সালে হয়েছিল। ডাফরিন গেট লুপ মৌসুমী 522 প্রদর্শনী ওয়েস্ট স্ট্রিটকারের টার্মিনাস হিসাবে ব্যবহৃত হত যা সিএনই-এর সময় ডুন্ডাস ওয়েস্ট স্টেশন থেকে রনসেভালেস অ্যাভিনিউ, কিং স্ট্রিট এবং ডাফরিন স্ট্রিটের মাধ্যমে পরিচালিত হত। এই পরিষেবাটি পরবর্তীকালে 193 প্রদর্শনী রকেট বাস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, একটি নন-স্টপ এক্সপ্রেস বাস যা ডুন্ডাস পশ্চিম স্টেশন থেকে ডুন্ডাস স্ট্রিট পশ্চিম বরাবর এবং ডাফেরিন স্ট্রিটের দক্ষিণে চলে। 2018 সালে সি. এন. ই-এর সময়, টি. টি. সি 193 রুটটি সরিয়ে দেয় কারণ ডাফরিন স্টেশনটি যখন লিফটের সাথে অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে ওঠে তখন এটি অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করা হত; টি. টি. সি তখন সুপারিশ করে যে আরোহীরা পরিবর্তে 29 ডাফরিন বাস রুট ব্যবহার করুন। 2018 সালের অক্টোবরে, একটি নতুন বাস রুট, 929 ডাফরিন এক্সপ্রেস, 29 নম্বর রুটের পরিপূরক কিন্তু কম স্টপ সহ। 2016 সালের 19শে জুন, টিটিসি একটি নতুন স্ট্রিটকার রুটে পরিষেবা শুরু করে, 514 চেরি, যা কিং স্ট্রিট বরাবর ডাফরিন গেট লুপ থেকে সুমাচ স্ট্রিট পর্যন্ত চলে, যেখানে এটি দক্ষিণে তার পূর্ব টার্মিনাস, ডিস্টিলারি লুপে পরিণত হবে। কয়েকটি নিম্ন-তলের নমনীয় যানবাহন ব্যবহার করে পরিষেবা শুরু হয়েছিল। নতুন পথের উভয় প্রান্তই রিয়েল এস্টেটে নির্মিত নতুন আবাসিক এলাকার কাছাকাছি, যা আগে হালকা শিল্পের জন্য জোন করা হয়েছিল। ডাফরিন লুপের কাছে লিবার্টি ভিলেজের টিটিসি আরোহীরা বছরের পর বছর ধরে হতাশার সম্মুখীন হয়েছিলেন কারণ, ভিড়ের সময়, তারা নিয়মিত দেখতে পেতেন যে তারা যে যানবাহনগুলিতে উঠতে চেয়েছিলেন সেগুলি ইতিমধ্যে খুব বেশি পূর্ণ ছিল এবং তারা বোর্ডে উঠতে পারতেন না। নিকটবর্তী লুপগুলি নিশ্চিত করবে যে পশ্চিমে লিবার্টি ভিলেজ বা পূর্বে ক্যানারি জেলা এবং ডিস্টিলারি জেলা থেকে আরোহীরা খালি যানবাহনে চড়তে সক্ষম হবেন। 2018 সালের 7ই অক্টোবর, টরন্টো কিং স্ট্রিট পাইলট প্রকল্পের অংশ হিসাবে 514 চেরি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং 504 কিং স্ট্রিটকারটি দুটি শাখায় বিভক্ত করা হয়ঃ 504এ ডান্ডাস ওয়েস্ট স্টেশন থেকে ডিস্টিলারি লুপ এবং 504বি ব্রডভিউ স্টেশন থেকে ডাফরিন গেট; ফলস্বরূপ, লুপটি আজ 504বি স্ট্রিটকার দ্বারা পরিবেশন করা হয়। 2019 সালের এপ্রিলে, ওয়াটারফ্রন্ট ওয়েস্ট এল. আর. টি প্রকল্পের প্রথম পর্যায় হিসাবে, টি. টি. সি প্রদর্শনী স্থানের মাধ্যমে প্রদর্শনী লুপ থেকে ডাফরিন স্ট্রিট এবং তারপর উত্তরে ডাফরিন গেট লুপ এবং বিদ্যমান ট্র্যাকগুলি কিং স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি পশ্চিমমুখী সংযোগের প্রস্তাব দেয়। উভয় দিকে আসা স্ট্রিটকারগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য লুপটি সংশোধন করা হবে এবং দক্ষিণ দিকে একটি থ্রু সাইডিং যুক্ত করা হবে। শহরটি ক্রয় ও নির্মাণের জন্য এই কাজটি অনুমোদন করেছে। রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক টরন্টো তারপর এবং এখনঃ ওল্ড পার্কডেল, চতুর্থ অংশ টরন্টো স্ট্রিটকার লুপ