Huntington Railroad
হান্টিংটন রেলপথ 19শে জুলাই, 1890 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল (যদিও কিছু সূত্র দাবি করে যে এটি মে, 1890 সালে ছিল) নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ডের হান্টিংটন ভিলেজ এবং হেলসাইটের (বর্তমানে আংশিকভাবে হান্টিংটন বে গ্রামে) মধ্যে একটি ট্রলি লাইন দিয়ে। অবশেষে এটি হান্টিংটন রেলপথ স্টেশন পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়, তারপর বর্তমানে বেশিরভাগ এনওয়াই 110 বরাবর মেলভিল, ফার্মিংডেল এবং দক্ষিণে অ্যামিটিভিলের ডক পর্যন্ত প্রসারিত হয়। হান্টিংটন রেলপথের ইতিহাস জুড়ে কেবল একটি লাইন ছিল, যদিও বছরের পর বছর ধরে দৈর্ঘ্য পরিবর্তিত হয়। বর্তমানে সাফোক কাউন্টি ট্রানজিট দ্বারা পরিচালিত এস1 বাস দ্বারা করিডোর বরাবর ট্রানজিট পরিষেবা প্রদান করা হয়। হান্টিংটন রেলপথ কোম্পানি 1890 সালের মে মাসে চার্টার্ড হয়েছিল এবং 19 জুলাই 1890 সালে ডাউনটাউন হান্টিংটন থেকে হান্টিংটন রেলপথ স্টেশন হয়ে নিউ ইয়র্কের হেলসাইটের মধ্যে তিন মাইলের হরসেকার লাইন হিসাবে কাজ শুরু করে। লং আইল্যান্ড রেল রোড 1898 সালের 5ই মার্চ এই কোম্পানির নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে এবং 1898 সালের 17ই জুন এটিকে বৈদ্যুতিক ট্রলিতে রূপান্তরিত করে। নিয়ন্ত্রণ লং আইল্যান্ড কনসোলিডেটেড ইলেকট্রিক কোম্পানি নামে একটি এল. আই. আর. আর সহায়ক সংস্থায় স্থানান্তরিত হয়। হান্টিংটন থেকে অ্যামিটিভিল পর্যন্ত এল. আই. সি. ই. সি দ্বারা হান্টিংটন রেলপথের সম্প্রসারণ সম্পন্ন হয় এবং 1909 সালের 6ই আগস্ট তা চালু করা হয়। এই লাইনটি দৈর্ঘ্যে 18.50 মাইল ছিল এবং হান্টিংটনের বন্দর থেকে অ্যামিটিভিলের গ্রেট সাউথ বে পর্যন্ত পৌঁছেছিল, এইভাবে হান্টিংটন রেলপথ লং আইল্যান্ডের একমাত্র ক্রস-আইল্যান্ড ট্রলিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। সাউথ শোর ট্র্যাকশন কোম্পানি এবং সাফোক ট্র্যাকশন কোম্পানি দ্বারা অন্যান্য ক্রস-আইল্যান্ড ট্রলি তৈরির প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। নাসাউ কাউন্টিতে ট্রলি ছিল যা কাউন্টি জুড়ে বিস্তৃত ছিল, কিন্তু সেগুলি কখনও কোনও একক সংস্থা দ্বারা পরিচালিত হয়নি। উত্তর থেকে দক্ষিণে যে রাস্তাগুলি দিয়ে রেলপথ চলেছিল তার মধ্যে রয়েছে উইনকোমা ড্রাইভ, ইস্ট শোর ড্রাইভ, নিউ ইয়র্ক অ্যাভিনিউ, ওয়াল্ট হুইটম্যান রোড, অ্যামিটিভিল রোড, ব্রড হোল রোড, কনক্লিন স্ট্রিট, মেইন স্ট্রিট (ফার্মিংডেল), ব্রডওয়ে, স্টার্লিং প্লেস, গ্রিন স্ট্রিট, বেনেট প্লেস, রিচমন্ড অ্যাভিনিউ। দুরিয়া রোড এবং ওল্ড কান্ট্রি রোডের উত্তরের মধ্যে মেলভিলের ডান দিকের অংশটি আজ এনওয়াই 110-এর একটি পুনর্বিন্যস্ত অংশ। পূর্ববর্তী অংশটি এখন কেবল ওয়াল্ট হুইটম্যান রোড নামে পরিচিত। একটি ক্রস-আইল্যান্ড লাইন হিসাবে, হান্টিংটন রেলপথ তার আশেপাশের তিনটি লং আইল্যান্ড রেল রোড স্টেশনকে পরিবেশন করেঃ হান্টিংটন স্টেশন, ফার্মিংডেল স্টেশন এবং অ্যামিটিভিল স্টেশন। ফার্মিংডেল স্টেশনের একটি টাওয়ার ছিল ট্রলি চালানোর সাব-স্টেশন। অ্যামিটিভিলের স্টার্লিং প্লেস এবং গ্রিন স্ট্রিটের মধ্যে, মন্টাক শাখার উপর ট্রলির জন্য একটি সেতুর দিকে যাওয়ার আরেকটি পৃথক আরওডাব্লু অ্যামিটিভিল স্টেশনের ঠিক পশ্চিম দিকে বিদ্যমান ছিল। এছাড়াও, অ্যামিটিভিল স্টেশন ব্যাবিলন রেলপথের অ্যামিটিভিল লাইনের সাথে একটি সংযোগও সরবরাহ করেছিল, যা 1910 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ব্যাবিলন রেলপথের মূল লাইনটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার দুই বছর পরে স্থায়ী হয়েছিল। যুদ্ধের খরচ এবং গাড়ির ব্যবহার বৃদ্ধির কারণে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের শেষে ট্রলি পরিষেবা হ্রাস পেতে শুরু করে। অতএব, এল. আই. আর. আর ট্রলির সঙ্গে সম্পৃক্ততা অপসারণের জন্য প্রস্তুত ছিল। হান্টিংটন রেলপথ পরিষেবা 1919 সালের 23শে সেপ্টেম্বর শেষ হয়, তবে এটি পশ্চিম সাফোক কাউন্টিতে ট্রলির শেষ ছিল না। হান্টিংটন ট্র্যাকশন কোম্পানি হান্টিংটন রেলপথ কোম্পানির উত্তরসূরি ছিল, যা হান্টিংটন রেলপথ স্টেশন এবং হেলসাইটের মধ্যে মূল লাইন উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিল। কোম্পানিটি শুধুমাত্র দক্ষিণ হান্টিংটনের জেরিকো টার্নপাইক পর্যন্ত দক্ষিণে লাইনটি চালায় এবং হান্টিংটন রেলপথ থেকে একই তার ব্যবহার করে। হান্টিংটন ট্র্যাকশন কোম্পানি শুধুমাত্র তার পথে উইনকোমা ড্রাইভ, ইস্ট শোর ড্রাইভ, নিউ ইয়র্ক অ্যাভিনিউ এবং ওয়াল্ট হুইটম্যান রোড ব্যবহার করত। বাসের ক্রমবর্ধমান ব্যবহারের কারণে হান্টিংটন ট্র্যাকশনও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেনি। অবশেষে 1927 সালে লাইনটি পরিত্যক্ত হয়। উদ্ধৃতি হান্টিংটন ট্র্যাকশন কোম্পানি; 1890 সালে প্রতিষ্ঠিত লং আইল্যান্ড রেলওয়ে কোম্পানিগুলির স্ট্রিটকার লাইন 1919 সালে প্রতিষ্ঠিত রেলওয়ে কোম্পানিগুলি নিষ্ক্রিয় নিউ ইয়র্ক (রাজ্য) রেলপথ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট অপারেটরদের নিষ্ক্রিয় করেছে নিউ ইয়র্কের নাসাউ কাউন্টির নিউ ইয়র্ক ট্রান্সপোর্টেশন, নিউ ইয়র্ক 1890 সালে নিউ ইয়র্ক (রাজ্য) মার্কিন সংস্থাগুলির 1890 সালে প্রতিষ্ঠিত নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ড রেল রোড ট্রান্সপোর্টেশনের সাথে যুক্ত কোম্পানিগুলি।