Oluf Reed-Olsen
ওলুফ বার্নহার্ড রিড-ওলসেন (8 জুলাই 1918-14 অক্টোবর 2002) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় একজন নরওয়েজিয়ান প্রতিরোধ সদস্য এবং পাইলট ছিলেন। একজন প্রতিরোধ সদস্য হিসাবে তিনি লাইসেকার ব্রিজ নাশকতার পাশাপাশি অবৈধ রেডিও ট্রান্সমিটার পরিচালনার জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত। যুদ্ধের পর তিনি একজন ব্যবসায়ী এবং স্কাউটিং নেতা ছিলেন। তিনি তাঁর যুদ্ধের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে বই লিখেছিলেন এবং একটি চলচ্চিত্রে অবদান রেখেছিলেন। প্রাথমিক জীবনে তিনি আকেরে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি বেস্টামে বেড়ে ওঠেন এবং 1934 সালে উলার্নের মাধ্যমিক বিদ্যালয় থেকে স্নাতক হন। এরপর তিনি কমার্স স্কুলে ভর্তি হন এবং উইডেরোর ফ্লাইভেসেলস্ক্যাপ বিমান সংস্থায় পাইলট শিক্ষা গ্রহণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নাশকতা ও পলায়ন 1940 সালের 9ই এপ্রিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ যখন জার্মান আক্রমণ নিয়ে নরওয়েতে পৌঁছায়, সেই একই দিনে তিনি প্রতিরোধের কাজ শুরু করেন। 13 থেকে 14 এপ্রিলের মধ্যে রাতে তিনি কারে মো এবং লেইফ মোয়ের সাথে মিলে লাইসেকার ব্রিজটি উড়িয়ে দেন। এই নাশকতার জাতীয় স্তরের প্রতিক্রিয়া ছিল, কারণ এটি পরের দিন প্রশাসনিক কাউন্সিলের উত্থানে অবদান রেখেছিল। জার্মানরা শীঘ্রই নরওয়ের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে নেয় এবং রিড-ওলসেন এবং কারে মো-কে জার্মান স্থাপনাগুলির ছবি তুলতে এবং গুপ্তচরবৃত্তি করতে পাঠানো হয়, বিশেষ করে ফরনেবু-র অসলো বিমানবন্দরে। রিড-ওলসেনের শহরের চারপাশে সহজ প্রবেশাধিকার ছিল কারণ তিনি ফুরুলুন্ডের সিভিল ফায়ারফাইটিং স্কোয়াডে দলের নেতা হিসাবে যোগ দিয়েছিলেন এবং একটি মোটরবাইকের মালিক ছিলেন। ফরনেবুতে একটি বিধ্বস্ত বিমান ভাঙার পর তারা ধরা পড়ে। যদিও জার্মানরা তাদের কর্মের প্রকৃতি জানত না, তবুও তাদের গ্রেপ্তার করে অসলোতে পাঠানো হয়। যাইহোক, লাইসেকার ব্রিজে সেতুর ক্ষতির কারণে লরিটির গতি কমে যায় এবং দুজন লরি থেকে পালিয়ে যায়, লাইসেকেরেলভায় ঝাঁপ দেয়, আরও নিচে সাঁতার কেটে যায় এবং শেষ পর্যন্ত তাদের বাড়িতে চলে যায়। 2রা সেপ্টেম্বর তারা বেস্টুমকিলেন থেকে নৌকায় করে নরওয়ে থেকে পালিয়ে যায়। রিড-ওলসেন তার মোটরবাইক বিক্রি করে নৌকাটি কিনেছিলেন। তারা প্রথমে নরওয়েজিয়ান উপকূলে যাত্রা করে এবং তৃতীয় ব্যক্তি রল্ফ গ্যাব্রিয়েলসেনকে তুলে নেয় যার সাথে তাদের মান্দালে দেখা হয়েছিল। অবশেষে 14ই সেপ্টেম্বর তারা ফারসুন্ড থেকে যুক্তরাজ্যের উদ্দেশ্যে রওনা হয়। রিড-ওলসেনের মতে, তারা প্রায় অ্যাবারডিন জেলায় পৌঁছে গিয়েছিল যখন বাতাস ঘুরে তাদের জুটল্যান্ড পর্যন্ত পূর্ব দিকে নিয়ে আসে। বাতাস আবার ঘোরার পর, তারা প্রায় টেমস নদীতে পৌঁছে যায়, যখন 29শে সেপ্টেম্বর ব্রিটিশ ধ্বংসকারী তাদের ধরে নিয়ে যায়। একটি ডাইভারশনের পর যখন জাহাজটিকে বিধ্বস্ত পাইলটদের উদ্ধার করতে হয় (পাঁচজনের মধ্যে একজন জীবিত ছিলেন), তখন নরওয়েজিয়ানরা 4 অক্টোবর এডিনবার্গে পা রাখে। বিমান পরিষেবা এবং গোয়েন্দা সংস্থাগুলি শীঘ্রই লন্ডনে যাত্রা করে। তারা নরওয়েজিয়ান রিক্রুটিং অফিসে রিপোর্ট করেছিল, স্কটল্যান্ড হয়ে কানাডার উদ্দেশ্যে রওনা হওয়ার আগে শহরে এক মাস কাটিয়েছিল, রিচমন্ডের সমুদ্র লাইনার এসএস ডাচেসে। তারা টরন্টো পৌঁছেছিল এবং রয়্যাল নরওয়েজিয়ান নেভি এয়ার সার্ভিসে অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল। প্রশিক্ষণ শিবির লিটল নরওয়ে খোলার আগে তারা নরওয়েজিয়ান বাষ্পীয় জাহাজে এবং অবশেষে লিটল নরওয়ে যাওয়ার আগে প্রায় তিন মাস টরন্টো ফ্লাইং ক্লাবে অবস্থান করছিল। রিড-ওলসেন 1941 সালে সেখানকার বিমান বাহিনী একাডেমি থেকে স্নাতক হন। এরপর তারা কানাডার হ্যালিফ্যাক্স থেকে ইংল্যান্ড ও স্কটল্যান্ড হয়ে আইসল্যান্ডে চৌদ্দ দিনের নৌকা ভ্রমণে যান। তিনি নং-এ দায়িত্ব পালন করেছিলেন। 330 স্কোয়াড্রন আরএএফ। 1942 সাল থেকে তিনি বুদ্ধিমত্তা, টেলিগ্রাফি এবং প্যারাশুটিং-এর প্রশিক্ষণ নেন। 1943 সালের 20শে এপ্রিল তিনি আইকারের উপর প্যারাড্রপ হন, যেখান থেকে তিনি সাইকেল চালিয়ে দক্ষিণ নরওয়েতে যান। তিনি বার্কেনস জেলা এবং অন্যান্য জায়গা থেকে গোয়েন্দা রেডিও সম্প্রচার করেছিলেন। তিনি সিক্রেট ইন্টেলিজেন্স সার্ভিসে কর্মরত ছিলেন। 1943 সালের শরৎকালে তিনি দক্ষিণ নরওয়েতে কাজ করা হেজেল্ম ওয়াজ থার্ন-বাসবার্গের সাথে মিলে লোমেডালেনে মেটন নামে একটি বেতার কেন্দ্র পরিচালনা করেন। মেটন বেরামের নয়টি অবৈধ ট্রান্সমিটারের মধ্যে একটি ছিল; এর মধ্যে চারটি সিক্রেট ইন্টেলিজেন্স সার্ভিসের অন্তর্গত ছিল। এটি অল্প সময়ের জন্য কোলসাস থেকেও প্রেরণ করা হয়েছিল। রিড-ওলসেন এবং থার্ন-বাসবার্গ উভয়েই সুইডেন হয়ে ইংল্যান্ডে পালিয়ে যান। রিড-ওলসেন আবার কানাডায় যাওয়ার আগে নরওয়েতে আরও একবার অবস্থান করেন। 1944 সালে তিনি টরন্টোতে জোয়ান হোয়াইটসাইডকে বিয়ে করেন। সবশেষে, তিনি নরওয়ের যুদ্ধোত্তর পুনর্নির্মাণের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি তহবিল সংগ্রাহক সফরে গিয়েছিলেন। তাঁর প্রচেষ্টার জন্য তাঁকে ওয়ার ক্রস উইথ সোর্ড এবং ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস ক্রসে ভূষিত করা হয়েছিল। যুদ্ধোত্তর জীবন যুদ্ধের পর তিনি একজন স্বাধীন ব্যবসায়ী হওয়ার আগে রয়্যাল নরওয়েজিয়ান এয়ার ফোর্সে (ক্যাপ্টেন হিসাবে), তারপর সিভিল কোম্পানি ডেট নর্স্কে লুফ্টফার্টসেলস্ক্যাপ এবং নর্স্ক ব্র্যান্ডসেলোলজে-তে কাজ করেছিলেন। তিনি স্কাউটিং-এর জন্যও নিজেকে উৎসর্গ করেছিলেন, হোয়াতে গ্রীষ্মকালীন শিবিরের ব্যবস্থা করেছিলেন এবং নরওয়েজিয়ান গাইড অ্যান্ড স্কাউট অ্যাসোসিয়েশনের বোর্ড সদস্য ছিলেন। তিনি তাঁর যুদ্ধের অভিজ্ঞতাগুলি যোগাযোগ (1946, পুনঃপ্রকাশ 1983) এবং ভি কমার ইগজেন (1953) (ইংরেজিতে টু এগস অন মাই প্লেট হিসাবে প্রকাশিত) বইগুলিতে লিপিবদ্ধ করেছেন। প্রথম বইটি 1956 সালে চলচ্চিত্র কনট্যাক্টে তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে রিড-ওলসেন চিত্রনাট্যকার এবং অভিনেতা হিসাবে অবদান রেখেছিলেন। 2002 সালের অক্টোবরে অসলোতে তিনি মারা যান। সম্মান ও পুরস্কার ওয়ার ক্রস উইথ তলোয়ার (1944) নরওয়েজিয়ান ওয়ার মেডেল ডিফেন্স মেডেল 1940-1945 রোসেট ডিস্টিংগুইশড সার্ভিস ক্রস (যুক্তরাজ্য) রেফারেন্স 1918 জন্ম 2002 মৃত্যু অসলো নরওয়েজিয়ান বিমানচালক নরওয়েজিয়ান প্রতিরোধের সদস্য নরওয়েজিয়ান পালিয়ে যাওয়া জার্মান আটক থেকে রয়েল নরওয়েজিয়ান নেভি এয়ার সার্ভিসের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কর্মী নং। 330 স্কোয়াড্রন আর. এন. ও. এ. এফ কর্মী দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নরওয়েজিয়ান পাইলট যুক্তরাজ্যে নরওয়েজিয়ান প্রবাসী কানাডায় নরওয়েজিয়ান প্রবাসী আইসল্যান্ডে 20 শতকের নরওয়েজিয়ান ব্যবসায়ীরা নরওয়েজিয়ান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের স্মৃতিচারণকারী রয়্যাল নরওয়েজিয়ান বিমান বাহিনীর কর্মীরা ওয়ার ক্রসের প্রাপক তলোয়ার (নরওয়ে) বিশিষ্ট পরিষেবা ক্রসের প্রাপক (যুক্তরাজ্য) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের অ-ব্রিটিশ রয়্যাল এয়ার ফোর্স কর্মী