USCGC Sorrel
ইউ. এস. সি. জি. সি সোরেল (ডব্লিউ. এ. জি. এল/ডব্লিউ. এল. বি-296) মিনেসোটার ডুলুথের জেনিথ ড্রেজ দ্বারা নির্মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপকূলরক্ষী বাহিনীর একটি ক্যাকটাস (এ) শ্রেণীর বয় টেন্ডার ছিল। 1942 সালের 26শে মে তাঁর যাত্রা শুরু হয়, 1942 সালের 28শে সেপ্টেম্বর যাত্রা শুরু হয় এবং 1943 সালের 15ই এপ্রিল কাজ শুরু হয়। কমিশন করার পরে সোরেল তার বোন জাহাজে যোগ দিয়েছিলেন এবং ম্যাসাচুসেটসের বোস্টনে 1947 সালের 25 জুলাই পর্যন্ত ছিলেন। বোস্টনে তাঁর মেয়াদকালে তিনি নৌচলাচল সহায়তা এবং বরফ ভাঙার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিলেন। 1947 সালের 25শে জুলাই তিনি মেইনের রকল্যান্ডে রিপোর্ট করেন এবং তারপর 1948 সালের 25শে অক্টোবর তিনি বোস্টনে ফিরে আসেন যেখানে তিনি 1954 সালের 1লা মে পর্যন্ত থাকবেন। বোস্টন এবং রকল্যান্ডের মধ্যে অদলবদল হওয়ার এই সময়ে, তিনি প্রায়শই আর্জেন্টিনা, নিউফাউন্ডল্যান্ড থেকে কাজ করতেন। 1948 সালের 8ই ডিসেম্বর সোরেল বরফে ঢাকা, 1950 সালের 2রা অক্টোবর মোটর জাহাজ নর্থ ভয়েজার থেকে 8 জন নাবিককে উদ্ধার করে, 1951 সালের 29শে নভেম্বর বোস্টনের কাছে মোটর জাহাজ ভেনচুরা এবং মাছ ধরার জাহাজ লিনের মধ্যে সংঘর্ষের পর সহায়তা করে, 1952 সালের 1লা জুলাই প্রতিবন্ধী মাছ ধরার জাহাজ রিচার্ড জে নুনানকে মেরামতের জন্য মেইন-এর পোর্টল্যান্ডে নিয়ে যায় এবং 1953 সালের 19শে ফেব্রুয়ারি প্রতিবন্ধী মাছ ধরার জাহাজ জেরাল্ডিন এবং ফিলিসকে মেরামতের জন্য ম্যাসাচুসেটস-এর বোস্টনে নিয়ে যায়। 1954 সালের 1লা মে সোরেলকে নৌপরিবহন সহায়তা, অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান, বরফ ভাঙা, আইন ও চুক্তি প্রয়োগ এবং মার্কিন ভূখণ্ডের জলের প্রয়োগের জন্য আলাস্কার সিটকায় পুনরায় নিয়োগ করা হয়। 1956 সালের 2রা সেপ্টেম্বর আলাস্কার সিটকার কাছে মাছ ধরার জাহাজ ভ্যালেন্সিয়াকে সহায়তা করে 1958 সালের 18ই জুন সিটকার 120 মাইল পশ্চিমে মাছ ধরার জাহাজ গার্ডিয়ানকে সহায়তা করে এবং 1958 সালের জুলাই মাসে এই অঞ্চলে ভূমিকম্পের পরে লিটুয়া উপসাগর এবং ইয়াকুতাত উপসাগরের বাসিন্দাদের সহায়তা করে। 1962 সালের 22শে অক্টোবর সোরেল আলাস্কার সিটকার কাছে বিধ্বস্ত নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের ডিসি-7সি-র 95 জন যাত্রীকে সফলভাবে উদ্ধার করতে সহায়তা করেন। 1965 সালের 1 জুলাই সোরেলকে আলাস্কার সিওয়ার্ড-এ পুনরায় নিয়োগ করা হয় যেখানে তিনি 1973 সালের 18ই এপ্রিল পর্যন্ত থাকবেন। 1966 সালের 13ই সেপ্টেম্বর আলাস্কার কর্ডোভায় যাওয়া মাছ ধরার জাহাজ জো অ্যানের সহায়তায় 1967 সালের 6ই নভেম্বর আলাস্কার শেল্টার কোভে আগুন লাগে, 1969 সালের 4ঠা নভেম্বর জাপানি মাছ ধরার জাহাজ কোশিন মারুর আগুনে দুই নাবিক গুরুতরভাবে পুড়ে যায় এবং 1970 সালের 21শে নভেম্বর মাছ ধরার জাহাজ লি অ্যান থেকে আলাস্কার সিওয়ার্ড-এ চিকিৎসা সহায়তার জন্য নাবিককে নিয়ে যাওয়া হয়। 1973 সালের 18ই এপ্রিল থেকে 1976 সালের 31শে মার্চ পর্যন্ত সোরেল আলাস্কার কর্ডোভায় অবস্থান করেন। 1976 সালের 31শে মার্চ সোরেল আলাস্কা ত্যাগ করেন এবং সার্ভিস লাইফ এক্সটেনশন প্রোগ্রামের (এস. এল. ই. পি) অধীনে বড় সংস্কারের জন্য মেরিল্যান্ডের কার্টিস বে-তে কোস্ট গার্ড ইয়ার্ডে রিপোর্ট করেন। এস. এল. ই. পি-এর অধীনে, তিনি নতুন জেনারেটর এবং প্রপালশন সিস্টেম, নেভিগেশনাল ইলেকট্রনিক্স, নতুন ভ্যাং সমর্থিত বুম সিস্টেম (স্বতন্ত্র ক্যাকটাস (এ) ক্লাস "এ" ফ্রেম বুম সাপোর্ট বাদ দিয়ে), পুনর্নির্মাণ করা সুপারস্ট্রাকচার এবং ক্রুদের থাকার জায়গাগুলিতে সংস্কার পাবেন। এস. এল. ই. পি-র পরে, 1982 সালের 2রা ডিসেম্বর সোরেল গভর্নরস আইল্যান্ড, এন. ওয়াই-তে 20শে জুন 1996-এ বাতিল না হওয়া পর্যন্ত বয় টেন্ডার হিসাবে তার কর্মজীবন চালিয়ে যাওয়ার জন্য রিপোর্ট করেছিলেন। সোরেল বিক্রি করা হয়েছিল এবং এখন ক্যালিফোর্নিয়ার স্টকটনের সি স্কাউট শিপ #13 দ্বারা পরিচালিত এসএস রিলায়েন্স। তিনি অল্পবয়সী পুরুষ ও মহিলাদের নাবিকত্ব শেখানোর জন্য ক্রুজ প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হন। 2007 সালে রিলায়েন্সকে সিওয়ে ট্রেডিং ইনকর্পোরেটেডের কাছে বিক্রি করে দেওয়া হয় এবং নাম পরিবর্তন করে ফিয়ারলেস রাখা হয়। তাকে একটি মানবিক সহায়তা জাহাজে রূপান্তর করার প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় এবং তিনি 14 বছর ধরে ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচের টার্মিনাল আইল্যান্ডে নোঙ্গর করে বসে অন্তত একবার মালিকানা পরিবর্তন করেন। 2021-23 এর মাঝামাঝি সময়ে, তাকে আবার বিক্রি করা হয়েছিল-এবার স্ক্র্যাপিংয়ের জন্য। 2023 সালের বসন্ত পর্যন্ত তাকে মেক্সিকো ভেঙে ফেলার জন্য আবদ্ধ হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল। তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক ক্যাকটাস-শ্রেণীর সমুদ্রগামী বয় টেন্ডার নিউ ইয়র্কে (রাজ্য) ঐতিহাসিক আমেরিকান ইঞ্জিনিয়ারিং রেকর্ড 1942 মিনেসোটার ডুলুথে নির্মিত জাহাজ