AAA and USAC Stock Car
ইউএসএসি স্টক কার বিভাগ ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অটো ক্লাব (ইউএসএসি) দ্বারা অনুমোদিত স্টক কার রেসিং শ্রেণী। বিভাগটি জাতীয়ভাবে প্রতিযোগিতা করেছিল; ইউএসএসি-র ওপেন হুইল ক্লাসের ড্রাইভার যেমন ইন্ডি কার, সিলভার ক্রাউন, স্প্রিন্টস এবং মিডগেটস প্রায়শই প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়ে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। নাসকারের বেশ কয়েকজন চালক তাদের কর্মজীবনের বিভিন্ন পর্যায়ে ইউএসএসি স্টক কার প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। 1950-এর দশকের শেষের দিকে, ইউ. এস. এ. সি স্টক কারগুলি মধ্য-পশ্চিম এবং উত্তর-পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে রেসের সাথে এন. এ. এস. সি. এ. আর স্টক কারগুলির প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল। নাসকারের মালিক হলম্যান-মুডি ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর সাথে ইউএসএসি-র সম্পর্কের কারণে ইউএসএসি স্টক কারগুলিতে রেসিংকে আকর্ষণীয় বলে মনে করেছিলেন। ইতিহাস স্টক কার শ্রেণীটি এএএ প্রতিযোগিতা বোর্ডের একটি বিভাগ হিসাবে শুরু হয়েছিল। 1955 সালের ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ বিল ভুকোভিচের মৃত্যুর পরে 1955 সালের লে ম্যানস বিপর্যয়ের পরে এএএ সমস্ত রেসিং ক্লাসের অনুমোদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয়। ইউ. এস. এ. সি 1956 সাল থেকে তাদের সমস্ত শ্রেণীতে অনুমোদন গ্রহণ করে। ইউ. এস. এ. সি 1984 সাল পর্যন্ত স্টক কার বিভাগের অনুমোদন অব্যাহত রেখেছিল কিন্তু সিরিজটি কিছুটা উজ্জ্বলতা হারিয়েছিল কারণ ইভেন্টগুলি প্রায়শই এ. আর. সি. এ-র সাথে সহ-অনুমোদিত হত। 1984 সালের চূড়ান্ত চ্যাম্পিয়নশিপ তিনটি রেসের জন্য নির্ধারিত ছিল কিন্তু মাত্র দুটি রেস (স্প্রিংফিল্ড এবং ডুকুয়েন) চালানো হয়েছিল। তৃতীয় ইভেন্ট, এলডোরা স্পিডওয়েতে 4 ক্রাউন ন্যাশনালসের অংশ, বৃষ্টি হয়েছিল এবং পুনর্নির্ধারণ করা হয়নি। বিভাগটি শেষ হওয়ার পরে, অনেক চালক আমেরিকান স্পিড অ্যাসোসিয়েশন (এএসএ), এআরসিএ এবং এআরটিজিওর মতো অন্যান্য মিডওয়েস্টার্ন সিরিজে চলে যান। ট্র্যাক্স ইউএসএসি স্টক কারগুলি ময়লা ট্র্যাক, অ্যাসফল্ট ডিম্বাকৃতি এবং রাস্তার গতিপথে দৌড়ায়। মিলওয়াকি মাইল নিয়মিত সময়সূচীতে ছিল। বিভিন্ন ধরনের ট্র্যাকের মধ্যে রয়েছে ডুকুয়েন স্টেট ফেয়ারগ্রাউন্ডস রেসট্র্যাকের ডিম্বাকৃতি, ইন্ডিয়ানাপলিস রেসওয়ে পার্কের অ্যাসফল্ট ডিম্বাকৃতি এবং ল্যাংহর্ন স্পিডওয়ের অ্যাসফল্ট বৃত্ত। পাইকস পিক ইন্টারন্যাশনাল হিল ক্লাইম্ব এমনকি কিছু মরশুমে সময়সূচীর একটি স্টপ ছিল। ড্রাইভার চ্যাম্পিয়ন এএএ 1950 জে ফ্রাঙ্ক 1951 রজার ওয়ার্ড (জাতীয়) 1952 মার্শাল টিগ (জাতীয়) 1953 ফ্রাঙ্ক মুন্ডি 1954 মার্শাল টিগ (জাতীয়) 1955 ফ্রাঙ্ক মুন্ডি ইউএসএসি 1956 জনি মান্টজ (জাতীয়), স্যাম হ্যাঙ্কস (প্যাসিফিক কোস্ট), ট্রয় রুটম্যান (শর্ট ট্র্যাক) 1957 জেরি আনসার 1958 ফ্রেড লরেঞ্জেন 1959 ফ্রেড লরেঞ্জেন 1960 নর্ম নেলসন 1961 পল গোল্ডস্মিথ 1962 পল গোল্ডস্মিথ 1963 ডন হোয়াইট 1964 পার্নেলি জোন্স 1965 নর্ম নেলসন 1966 নরম নেলসন 1967 ডন হোয়াইট 1968 এ. জে. ফয়েট 1969 রজার ম্যাকক্লুস্কি 1970 রজার ম্যাকক্লুস্কি 1971 বুচ হার্টম্যান 1972 বুচ হার্টম্যান 1973 বুচ হার্টম্যান 1974 বুচ হার্টম্যান 1975 রামো স্টট 1976 বুচ হার্টম্যান 1977 পল ফেল্ডনার 1978 এ ইন্ডি গাড়ি চ্যাম্পিয়ন আল উনসার (1967) এবং জো লিওনার্ড (1964) বছরের সেরা রুকি নির্বাচিত হন। বেশ কয়েকটি এএমএ মোটরসাইকেল চ্যাম্পিয়নশিপ জেতার পর লিওনার্ড স্টক গাড়িতে চলে যান। ভবিষ্যতের নাসকার চালক ডিক ট্রিকল (1968), ডেভ ওয়াটসন (1977), জো রুটম্যান (1978), রাস্টি ওয়ালেস (1979), এবং কেন শ্রেডার (1980) এবং ইউএসএসি স্টক কার চ্যাম্পিয়ন বুচ হার্টম্যান (1967) এই পুরস্কার পেয়েছেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্টক কার রেসিং সিরিজ