2010 Gillette Fusion ProGlide 500
টার্গেট দ্বারা উপস্থাপিত 2010 জিলেট ফিউশন প্রোগ্লাইড 500 একটি নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ রেস ছিল যা 6ই জুন, 2010 তারিখে পেনসিলভেনিয়ার লং পন্ডের পোকোনো রেসওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এটি ছিল 2010 সালের নাসকার স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ মরশুমের চতুর্দশ রেস। অনুষ্ঠানটি টি. এন. টি-তে দুপুর 1টা ইডিটি-তে শুরু হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু বৃষ্টির কারণে এটি বিকেল 3টা পর্যন্ত বিলম্বিত হয়। এটি রাত 12 টায় মোটর রেসিং নেটওয়ার্ক রেডিও স্টেশনেও সম্প্রচারিত হয়েছিল। এই প্রতিযোগিতায় 200টি ল্যাপ, 500 মাইল (804.67 কিমি) ছিল। মেরুতে জো গিবস রেসিংয়ের কাইল বুশের সাথে রেসটি শুরু হয়েছিল। পুরো প্রতিযোগিতা জুড়ে সাতজন ভিন্ন ভিন্ন নেতা, চৌদ্দটি নেতৃত্ব পরিবর্তন এবং আটটি সতর্কতা ছিল। জো গিবস রেসিং-এর ডেনি হ্যামলিন 2010 সালের জিলেট ফিউশন প্রোগ্লাইড 500 জিতেছেন। রেস রিপোর্ট অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জন প্রতিযোগিতার আগে তিনটি অনুশীলন অধিবেশন নির্ধারিত ছিল, একটি শুক্রবার, 4 জুন, 2010-এ যোগ্যতা অর্জনের আগে এবং দুটি শনিবার, 5 জুন, 2010-এ। প্রথম অনুশীলন অধিবেশনে দ্রুততম পাঁচজন চালক ছিলেন জিমি জনসন, হুয়ান পাবলো মন্টোয়া, ডেনি হ্যামলিন, ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র এবং এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার। দ্বিতীয় অনুশীলনে, জিমি জনসন দ্রুততম ছিলেন, অন্যদিকে হুয়ান পাবলো মন্টোয়া, জেফ বার্টন, ক্লিন্ট বোয়ার এবং কাইল বুশ অনুসরণ করেছিলেন। চূড়ান্ত অনুশীলন সেশনে, জেফ বার্টন প্রথম দ্রুততম, জিমি জনসন দ্বিতীয়, ডেনি হ্যামলিন তৃতীয়, চতুর্থ হলেন জেমি ম্যাকমুর্রে এবং কেভিন হারভিক পঞ্চম হন। বাছাইপর্বে, কাইল বুশ মেরু অবস্থান জিতেছেন, অন্যদিকে ক্লিন্ট বোয়ার, ডেল আর্নহার্ড জুনিয়র, কার্ট বুশ এবং ডেনি হ্যামলিন শীর্ষ পাঁচটি অবস্থান সম্পন্ন করেছেন। রেসের জন্য 45টি এন্ট্রি ছিল, কিন্তু মাত্র 43টি রেস করতে পারে যার অর্থ ছিল যে দুজন ড্রাইভার রেস করতে পারবে না; তারা ছিল টেরি কুক এবং টেড মুসগ্রেভ। টার্নার নেটওয়ার্ক টেলিভিশন "কাউন্টডাউন টু গ্রিন" দিয়ে সম্প্রচার শুরু করে। প্রতিযোগিতার শুরুতে, বিক্ষিপ্ত বজ্রবিদ্যুৎ সহ আবহাওয়া বেশিরভাগ মেঘলা থাকার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। ইডিটি-র রাত 1টায় মিসেস ফিল ডেরিয়ার আমন্ত্রণে প্রাক-দৌড় অনুষ্ঠান শুরু হয়, তারপর ক্লার্ক লুইস জাতীয় সঙ্গীত পরিবেশন করেন। ইঞ্জিন শুরু করার জন্য, ডাব্লিউডাব্লিউই চ্যাম্পিয়ন জন সিনা এবং জিলেট প্রোগ্লাইড বিলিভার্স সকলেই আদেশটি বলেছিলেন, "ভদ্রলোক, আপনার ইঞ্জিনগুলি শুরু করুন!" পেস ল্যাপের অধীনে, খারাপ আবহাওয়া এলাকায় চলে যায় যার ফলে দুই ঘন্টা বৃষ্টিপাত বিলম্বিত হয়। বৃষ্টির বিলম্বের সময়, এন. এ. এস. সি. এ. আর সিদ্ধান্ত নেয় যে 15তম ল্যাপে একটি প্রতিযোগিতার সতর্কতা থাকবে। ই. ডি. টি. বিকেল 3টা 7 মিনিটে প্রতিযোগিতা শুরু করার জন্য সবুজ পতাকা উত্তোলন করা হয়। 5ম ল্যাপে ডেনি হ্যামলিন কাইল বুশকে এগিয়ে দেন। দশ ল্যাপ পরে, প্রতিযোগিতার সতর্কতা বেরিয়ে আসে, তারপরে বেশিরভাগ চালক তাদের পিট থামাতে নেমে আসে। 18তম ল্যাপে, ববি ল্যাবোন্তে একটি ল্যাপে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য বাইরে থেকে যান, তারপর তিনি পিট-এ নেমে আসেন। 20তম ল্যাপে কাইল বুশ পুনরায় মাঠে নামেন। ক্লিন্ট বোয়ার তাকে 38তম ল্যাপে পাস না করা পর্যন্ত কাইল বুশ রেসের নেতৃত্ব দেন। নয় ধাপ পরে, গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপ শুরু হয়। 79তম ল্যাপে ক্লিন্ট বোয়ার পিট স্টপ করেন এবং ডেনি হ্যামলিনকে লিড দেন, কিন্তু দুই ল্যাপ পরে, বোয়ার আবার লিড ফিরে পান। 85তম ল্যাপে লিড ল্যাপে মাত্র বাইশটি গাড়ি ছিল যেখানে ক্লিন্ট বোয়ার একুশটি গাড়ি নিয়ে এসেছিলেন। বারো ধাপ পরে, দ্বিতীয় সতর্কবার্তাটি বেরিয়ে আসে পালাক্রমে ধ্বংসাবশেষের কারণে। পরে, সমস্ত লিড ল্যাপ গাড়ি পিট স্টপ করে এবং কাইল বুশ আবার লিড ফিরে পান। 101তম ল্যাপে কেভিন হারভিক, কাইল বুশ, ডেনি হ্যামলিন, ক্লিন্ট বোয়ার এবং জিমি জনসন সরাসরি চার ওয়াইড নিয়ে পুনরায় শুরু করেন। কেভিন হারভিক তখন নেতা হয়ে ওঠেন, কিন্তু 106তম ল্যাপে তাঁর গাড়ি আলগা হয়ে যায় এবং ডেনি হ্যামলিনকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য বাইরের দেয়ালের দিকে চলে যায়। 126তম ল্যাপে ডেনি হ্যামলিন 75টি ল্যাপ নিয়ে এগিয়ে যান। 131তম ল্যাপে, সবুজ পতাকা পিট স্টপের দ্বিতীয় সেট শুরু হয়। এক ল্যাপ পরে, নেতা ডেনি হ্যামলিন একটি পিট স্টপ করেছিলেন, তবে রেস ট্র্যাকে তাঁর অবস্থান বজায় রেখেছিলেন। 151তম ল্যাপে, দলগুলি চিন্তিত ছিল কারণ তাদের কাছে চেকার্ড পতাকায় জায়গা করে নেওয়ার মতো যথেষ্ট ছিল না। চার ধাপ পরে, তৃতীয় সতর্কতাটি বেরিয়ে আসে কারণ লং পুকুরে সরাসরি ধ্বংসাবশেষ ছিল। সমস্ত লিড ল্যাপ গাড়ি পিট স্টপ করার পরে, ডেনি হ্যামলিন মাঠটিকে সবুজ পতাকায় নিয়ে আসেন, কিন্তু একই কোলে, চতুর্থ সতর্কতা বেরিয়ে আসে কারণ ক্যাসি মায়ার্স এবং এলিয়ট স্যাডলারের সংঘর্ষ হয়। এক ল্যাপ পরে, কাইল বুশ অধিনায়ক হন। 164তম ল্যাপে কাইল বুশের নেতৃত্বে সবুজ পতাকা উত্তোলন করা হয়। এক ল্যাপ পরে, ডেনি হ্যামলিন লিড ফিরে পান। 167তম ল্যাপে ডেভিড র্যাগান জেমি ম্যাকমুরের সাথে ধাক্কা খেয়ে দেয়ালের সাথে ধাক্কা খায় যা পঞ্চম সতর্কতা নিয়ে আসে। বেশিরভাগ নেতা জ্বালানির জন্য পিট স্টপ করেছিলেন, কিন্তু কার্ট বুশ 171তম ল্যাপে পুনরায় শুরু করার সময় নেতা হওয়ার জন্য বাইরে ছিলেন। এক ল্যাপ পরে, স্যাম হর্নিশ জুনিয়র কার্ট বুশকে এগিয়ে দেন। 175তম ল্যাপে, তৃতীয় বারে ধ্বংসাবশেষের কারণে ষষ্ঠ সতর্কতা বেরিয়ে আসে। কিছু লিড ল্যাপ গাড়ি পিট স্টপ করেছিল, যখন শীর্ষ দশটি বাইরে ছিল। হর্নিশ, জুনিয়র, তারপর, মাঠকে সবুজ পতাকায় নিয়ে আসেন 17 নম্বরে। হর্নিশ এগিয়ে যেতে থাকেন যতক্ষণ না ডেনি হ্যামলিন 189তম কোলে তাঁকে অতিক্রম করেন। দশ ল্যাপ পরে, কেভিন হারভিক এবং জোয়ি লোগানোর সংঘর্ষের কারণে সপ্তম সতর্কতা বেরিয়ে আসে। সতর্কতার কারণে সবুজ-সাদা-চেক করা সমাপ্তি ঘটে; পুনরায় শুরুটি 202তম ল্যাপে ছিল। তারপর, এক ল্যাপ পরে, সাদা পতাকাটি দেওয়া হয়, কিন্তু পিছনের দিকে কেসি কাহনেকে এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার অবরুদ্ধ করে, তারপর ঘাসের মধ্য দিয়ে গিয়ে বাইরের প্রাচীরের দিকে চলে যায়, মার্ক মার্টিন এবং গ্রেগ বাইফেলের সাথে সংঘর্ষের সময় আকাশে উড়ে যায় এবং সোজা মাঝখানে বিশ্রাম নিতে যায়। ধ্বংসস্তূপটি মার্টিন ট্রুএক্স জুনিয়র, জেফ গর্ডন, রায়ান নিউম্যান, এলিয়ট স্যাডলার, মার্কোস অ্যামব্রোস, ডেভিড র্যাগান এবং ডেভিড স্ট্রেমে সহ মোট 10টি গাড়ি সংগ্রহ করেছিল। তারপরে, ডেনি হ্যামলিন 2010 মরশুমের চতুর্থ রেস জিতে চেকার্ড পতাকাটি নিয়েছিলেন। দৌড়ের পরে, লোগানো এবং হারভিকের পিট ক্রুদের মধ্যে একটি ঝগড়া শুরু হয়। পেনাল্টি বৃষ্টি বিলম্বের পরে যখন রেসটি পুনরায় শুরু হতে যাচ্ছিল, স্প্রিন্ট কাপ সিরিজের কর্মকর্তারা লক্ষ্য করেছিলেন যে ট্র্যাভিস কোয়াপিলের ফোর্ডের পিছনের টায়ারগুলি প্রায় সমতল ছিল। তারা একটি পিট স্টপ করেছিল যখন মাঠের বাকি অংশ পেস ল্যাপের অধীনে ছিল। দৌড়ের পরে, তাদের গাড়িটি পরিদর্শন করা হয় যা দেখায় যে গাড়িটি ব্লিডার ভালভ ব্যবহার করছিল, যা টায়ারের চাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য ভালভের কান্ডের উপর স্থাপন করা হয়েছিল। এই লঙ্ঘনের জন্য নাসকারের সবচেয়ে গুরুতর শাস্তির মধ্যে একটি রয়েছে। এই লঙ্ঘনের জন্য ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস #38 দলের 150 মালিক পয়েন্ট (ডগ ইয়েটসকে #38-এর মালিক হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে), কেভাপিল 150 ড্রাইভার পয়েন্ট, 100,000 মার্কিন ডলার এবং তিন ক্রু সদস্যকে বারো সপ্তাহের জন্য বরখাস্ত করা হয়েছে। ফ্রন্ট রো মোটরস্পোর্টস এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করে, যা দলকে 32তম থেকে 36তম স্থানে ঠেলে দেয়, যা দলকে সময়মতো যোগ্যতা অর্জন করতে বাধ্য করে। 22শে জুন, 2010-এ এন. এ. এস. সি. এ. আর দ্বারা পেনাল্টি বহাল রাখা হয়। একটি অস্বাভাবিক পদক্ষেপে, পেনাল্টিটি টেড মুসগ্রেভের সাথে যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হওয়া সত্ত্বেও রবি গর্ডন মোটরস্পোর্টসকে শীর্ষ 35-এ ফিরিয়ে নিয়ে যায় (রবি নিজেই একটি ট্রফি ট্রাক রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছিল তাই মুসগ্রেভ তার জন্য গাড়িটি যোগ্যতা অর্জন করেছিল)। পেনাল্টিটি #38 দলের উপর একটি মরসুম-দীর্ঘ প্রভাব ফেলেছিল, কারণ তারা কখনই শীর্ষ 35-এ ফিরে আসতে পারেনি এবং তিনটি রেসের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হয়েছিল। ফলাফল রেফারেন্স জিলেট ফিউশন প্রোগ্লাইড 500 জিলেট ফিউশন প্রোগ্লাইড 500 নাস্কর রেস পোকোনো রেসওয়েতে