HMS Adamant (1780)
এইচ. এম. এস অ্যাডাম্যান্ট ছিল ব্রিটিশ রয়্যাল নেভির একটি 50-বন্দুকের পোর্টল্যান্ড-শ্রেণীর চতুর্থ শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ। তিনি ত্রিশ বছর ব্যাপী কর্মজীবনে আমেরিকার স্বাধীনতা যুদ্ধ, ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধ এবং নেপোলিয়নিক যুদ্ধের সময় দায়িত্ব পালন করেছিলেন। আমেরিকার স্বাধীনতা যুদ্ধের সময় নির্মিত তিনি আমেরিকার উপকূলে যুদ্ধের শেষ তিন বছর কাটিয়েছিলেন এবং কেপ হেনরির যুদ্ধ এবং চেসাপিকের যুদ্ধে অ্যাকশন দেখেছিলেন। ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের আগে শান্তির বছরগুলি ক্যারিবিয়ান বা নোভা স্কটিয়ায় কাটানো হয়েছিল, তাকে লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জ এবং ব্রিটিশ উপকূলে পরিষেবার জন্য কমিশন দেওয়া হয়েছিল। ব্রিটিশ জলসীমায় কাজ করার সময় তিনি নোরের বিদ্রোহে জড়িয়ে পড়েন। বিদ্রোহের সময় মাত্র দুটি দুইতলা জাহাজের মধ্যে একটি হিসাবে তাকে একটি বৃহত্তর নৌবহরের অংশ হওয়ার বিভ্রম তৈরি করে ডাচ অবরোধ বজায় রাখতে হয়েছিল, যা তিনি সফলভাবে পরিচালনা করেছিলেন। এরপর অ্যাডাম্যান্ট ক্যাম্পারডাউনের যুদ্ধে লড়াই করতে যান, যার পরে তিনি ইংলিশ চ্যানেলে এবং তারপর কেপ অফ গুড হোপ হয়ে ভারত মহাসাগরে চলে যান। এখানে তিনি ফরাসি বাণিজ্য আক্রমণকারী প্রেনিউজের ধ্বংসযজ্ঞে অংশ নেন এবং তার পরবর্তী বছরগুলিতে বেশ কয়েকজন বেসরকারী ব্যক্তিকে বন্দী করেন। নেপোলিয়নিক যুদ্ধের শেষ বছরগুলিতে 1814 সালের জুন মাসে ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত তিনি একটি রিসিভিং জাহাজ এবং পোর্ট অ্যাডমিরালের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠেন। ডিজাইন এবং নির্মাণ অ্যাডাম্যান্ট জন উইলিয়ামস দ্বারা 1767 নকশায় নির্মিত এগারোটি জাহাজের মধ্যে একটি এবং 1775-6 এর মধ্যে অর্ডার করা পাঁচটি জাহাজের মধ্যে একটি। 1776 খ্রিষ্টাব্দের 13ই নভেম্বর লিভারপুলের পিটার বেকারের কাছ থেকে তাঁকে আদেশ দেওয়া হয় এবং 1777 খ্রিষ্টাব্দের 6ই সেপ্টেম্বর তাঁকে নিয়োগ করা হয়। জাহাজটি 1780 খ্রিষ্টাব্দের 24শে জানুয়ারি চালু করা হয় এবং 1780 খ্রিষ্টাব্দের 13ই জুন থেকে 12ই আগস্টের মধ্যে প্লাইমাউথে সম্পন্ন হয়। তার প্রাথমিক খরচ ছিল £16,313.13.10d, যা বেড়ে £27,497.3.0d হয় যখন তাকে ফিট করার খরচ অন্তর্ভুক্ত করা হয়। উত্তর আমেরিকা অ্যাডাম্যান্ট 1779 সালের নভেম্বরে ক্যাপ্টেন গিডিওন জনস্টোনের নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন এবং 1780 সালের 13ই আগস্ট উত্তর আমেরিকার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। তিনি 1781 সালের 16ই মার্চ কেপ হেনরির যুদ্ধে ভাইস-অ্যাডমিরাল মারিয়ট আরবথনটের স্কোয়াড্রনের সাথে ছিলেন এবং তারপর 1781 সালের 5ই সেপ্টেম্বর চেসাপিকের যুদ্ধে ছিলেন। 1782 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্যাপ্টেন ডেভিড গ্রেভস জনস্টোনের স্থলাভিষিক্ত হন, যখন অ্যাডাম্যান্ট তখনও উত্তর আমেরিকায় ছিলেন, যার পরে তিনি 1782 সালের ডিসেম্বরে কনভয় এসকর্ট হিসাবে ব্রিটেনে ফিরে আসেন। জাহাজটি তারপর 1783 সালের এপ্রিল মাসে পরিশোধ করা হয় এবং সেই বছরের মে থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে বৈদেশিক পরিষেবার জন্য পুনরায় সজ্জিত করা হয়। অ্যাডাম্যান্ট 1783 সালের জুন মাসে ক্যাপ্টেন উইলিয়াম কেলির অধীনে পুনরায় নিযুক্ত হন এবং তাঁর পুনর্বাসন সম্পন্ন হওয়ার পর, নভেম্বরে লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে যাত্রা করেন, যেখানে তিনি পরবর্তী তিন বছর অ্যাডমিরাল স্যার রিচার্ড হিউজের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে কাটিয়েছিলেন। 1786 সালের সেপ্টেম্বরে তাকে আবার অর্থ প্রদান করা হয় এবং একটি দুর্দান্ত মেরামত করা হয়, তারপরে 1787 সালের আগস্ট থেকে 1789 সালের মে পর্যন্ত শেরেনেসে ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে সজ্জিত করা হয়। 1789 সালের ফেব্রুয়ারিতে ক্যাপ্টেন ডেভিড নক্স অ্যাডাম্যান্টকে পুনরায় নিযুক্ত করেন, যার পরে অ্যাডমিরাল হিউজেস আবার তার পতাকা উত্তোলন করেন এবং জুন মাসে তাকে নোভা স্কোশিয়ায় নিয়ে যান। 1792 সালের জানুয়ারি থেকে জাহাজটি ক্যাপ্টেন চার্লস হোপের অধীনে ছিল, সেই বছরের জুনে ব্রিটেনে ফিরে আসা পর্যন্ত এবং অর্থ প্রদান করা হয়। 1792 সালের জুলাই মাসে ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের অ্যাডাম্যান্টকে প্রথমে রিজার্ভ ডিউটির জন্য উপযুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু 1793 সালের এপ্রিলে বিপ্লবী ফ্রান্সের সাথে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে তাকে তড়িঘড়ি পুনর্বহাল করা হয়, প্রথমে ক্যাপ্টেন উইলিয়াম বেন্টিঙ্কের অধীনে এবং 1794 সালের এক পর্যায়ে উইলিয়াম মিচেল তার ভারপ্রাপ্ত অধিনায়ক ছিলেন। 1794 সালের জুন থেকে তিনি ক্যাপ্টেন হেনরি ডি 'এস্টের ডার্বির অধীনে ছিলেন। ডার্বি 1794 সালের সেপ্টেম্বরে অ্যাডাম্যান্টকে লিওয়ার্ড দ্বীপপুঞ্জে ফিরিয়ে নিয়ে যান এবং 1796 সালের এপ্রিলের মধ্যে অ্যাডাম্যান্ট জর্জ ভ্যান্ডেপুটের স্কোয়াড্রনের সাথে কাজ করছিলেন। ক্যাপ্টেন হেনরি ওয়ার 1796 সালের নভেম্বরে নেতৃত্ব গ্রহণ করেন এবং 1797 সালের 11ই জানুয়ারি ক্যাপ্টেন উইলিয়াম হোথাম তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। নোরের বিদ্রোহ এবং ক্যাম্পারডাউন অ্যাডাম্যান্ট নোর ভিত্তিক ছিল, উত্তর সাগরে কাজ করছিল এবং অ্যাডমিরাল অ্যাডাম ডানকানের নৌবহরের সাথে টেক্সেলে ডাচ নৌবহরকে অবরুদ্ধ করেছিল। 1797 সালের মে মাসে নোরের জাহাজগুলির মধ্যে বিদ্রোহ শুরু হয়, যা বছরের শুরুতে স্পিটহেডে সংঘটিত হয়। নৌবহরের দুইতলা জাহাজের মধ্যে কেবল ডানকানের ফ্ল্যাগশিপের নাবিক এবং আদামান্তের জাহাজে থাকা হোথামের নাবিকরা অনুগত ছিলেন। ওলন্দাজদের অবরোধ করার জন্য মাত্র দুটি জাহাজ উপলব্ধ থাকায়, ডানকান এবং হোথাম তাদের জাহাজগুলি সমুদ্রে নিয়ে যায়, ওলন্দাজ উপকূলের নজরে থেকে যায় এবং কয়েক সপ্তাহ ধরে মিথ্যা সংকেত ও কৌশল দ্বারা বোঝানো হয় যে, বাকি নৌবহরটি দিগন্তের ঠিক উপরে ছিল। অবরোধ এখনও কার্যকর রয়েছে এই ছদ্মবেশে আশ্বস্ত হয়ে ওলন্দাজরা বন্দরে থেকে যায়। ডানকান এবং হোথামকে পরে হারউইচ ভিত্তিক রাশিয়ান স্কোয়াড্রন এবং তারপরে একের পর এক বিদ্রোহ ত্যাগকারী জাহাজ দ্বারা শক্তিশালী করা হয়েছিল। 1797 খ্রিষ্টাব্দের 11ই অক্টোবর ক্যাম্পারডাউনের যুদ্ধে ডানকানের নৌবহরের অংশ হিসেবে অ্যাডাম্যান্ট যুদ্ধ করেন। যুদ্ধটি অ্যাডমিরাল জ্যান উইলেম ডি উইন্টারের নেতৃত্বে ওলন্দাজদের বিরুদ্ধে ব্রিটিশদের জন্য একটি নির্ণায়ক বিজয় ছিল, যেখানে অ্যাডাম্যান্ট কোনও হতাহতের হাত থেকে রক্ষা পেয়েছিলেন। আদামান্ত তখন স্যার রিচার্ড স্ট্রাচানের স্কোয়াড্রনের সাথে লে হাভরে টহল দেওয়ার জন্য যুক্ত ছিলেন। এই সময়কালে, তাঁর কয়েকজন কর্মীকে বিদ্রোহের জন্য কোর্ট-মার্শাল করা হয়েছিল। 1798 সালের অক্টোবরে আদামান্ত এবং হোথামকে কেপ অফ গুড হোপে একটি কনভয় নিয়ে পাঠানো হয়। ভারত মহাসাগর ভারত মহাসাগরে কাজ করার সময়, 25শে এপ্রিল 1799-এ অ্যাডাম্যান্ট, এবং ইলে ডি ফ্রান্সের কনোনিস-পয়েন্টে ব্যাটারির বন্দুকের নিচে নোঙ্গর করার সময় পুনরায় দখল করা হয়। ফরাসি ফ্রিগেট বালাসোর রোডে চান্স দখল করেছিল। সে চালের একটি কার্গো বহন করছিল। স্কোয়াড্রনটি আরেকটি জাহাজও পুনরুদ্ধার করে যা একজন ফরাসি প্রাইভেটার বঙ্গোপসাগরে দখল করেছিল। সবশেষে, ফরাসিরা আমেরিকান জাহাজ প্যাসিফিককে নোয়ার নদীর তীরে চালিত করার পরে, ব্রিটিশরা তাদের নৌকায় পাঠিয়েছিল এবং তার বেশিরভাগ গাঁটের পণ্য ও চিনি সরিয়ে নিয়েছিল। ব্রিটিশরা তখন প্রশান্ত মহাসাগরে আগুন ধরিয়ে দেয়। তারপর ক্যাপ্টেন জন ওসবোর্নের অধীনে অ্যাডাম্যান্ট এবং সুপার। 1799 খ্রিষ্টাব্দের 11ই ডিসেম্বর ফ্রান্সের পোর্ট লুইয়ের কাছে ক্যাপ্টেন জিন-মার্থে-অ্যাড্রিয়েন এল 'হার্মাইটের অধীনে ফরাসি বাণিজ্য আক্রমণকারী প্রেনিউজের মুখোমুখি হন। পোর্ট লুইসের পরবর্তী যুদ্ধে তারা তাকে তাড়া করে, পোর্ট লুইস থেকে তিন মাইল দূরে কিন্তু ফরাসি তীরের ব্যাটারির আড়ালে তাকে তীরে পালাতে বাধ্য করে। হোথাম আদামান্তকে কাছাকাছি নিয়ে যান এবং ব্যাটারি এবং প্রিনিউস থেকে ভারী আগুনের মুখে পড়ে গ্রাউন্ডেড ফ্রিগেট পর্যন্ত কাজ করার চেষ্টা করেন। বেশ কিছুদিন গুলি বিনিময়ের পর অ্যাডাম্যান্ট প্রিনিউসকে আঘাত করতে বাধ্য করেন। ব্যাটারি থেকে ভারী গোলাগুলির সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও সেই সন্ধ্যায় অ্যাডাম্যান্ট এবং সুপার থেকে লোক নিয়ে তিনটি নৌকা প্রিনিউসে চড়ে। তারা ক্যাপ্টেন এল 'হার্মাইট সহ অবশিষ্ট ফরাসি নাবিকদের বন্দী করে এবং তাদের বন্দীদের ব্যক্তিগত সম্পত্তির যতটা সম্ভব অপসারণ করে। এরপর তারা প্রিনিউসে আগুন ধরিয়ে দেয় এবং একজনও লোক না হারিয়ে তাদের জাহাজে ফিরে যায়। 1800 সালের জুলাই মাসে কার্টিস অ্যাডাম্যান্টকে পাঠিয়ে আইল ডি ফ্রান্স ও বোর্বন অবরোধ করেন। তারা অক্টোবর পর্যন্ত ছিল এবং এই সময়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি বন্দীদের আয় ভাগ করে নিয়েছিল। স্প্যানিশ জাহাজ এডুয়ার্ড (আগস্ট)। এই জাহাজটি আসলে 300 টন (বিএম) ওজনের একটি ফরাসি জাহাজ হতে পারে, যা বোর্দো থেকে আইল ডি ফ্রান্স পর্যন্ত নৌ-দোকান, ওয়াইন, ব্র্যান্ডি এবং অন্যান্য জিনিস বহন করে। ফরাসি ব্রিগেড পাকিবোট (আগস্ট)। তিনি ভারত থেকে মদ ও পণ্যের একটি কার্গো নিয়ে আইল ডি ফ্রান্স থেকে বোর্বন যাচ্ছিলেন। স্প্যানিশ ব্রিগেড নুমেরো সেটে (আগস্ট)। নিউমেরো সেপ্টো সাবান, টালো, মোমবাতি এবং প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র নিয়ে মন্টেভিডিও থেকে আইল ডি ফ্রান্সের দিকে যাত্রা করছিল। ফরাসি ব্রিগেড মৌচে এবং ব্রিগেড ইউরানির ধ্বংসাবশেষ থেকে পণ্যসম্ভার ও উপকরণের কিছু অংশ (সেপ্টেম্বর)। ব্রিটেনের কাছে প্রত্যাহার না হওয়া পর্যন্ত হোথাম দক্ষিণ আফ্রিকা এবং ভারত মহাসাগরে থেকে যান। আদামান্ত 1801 সালের সেপ্টেম্বর মাসে একটি কনভয়কে পাহারা দেন এবং 1801 সালের 14ই ডিসেম্বর ব্রিটেনে পৌঁছান। নেপোলিয়নিক যুদ্ধ অ্যাডাম্যান্ট 1803 সালের মে থেকে 1804 সালের আগস্টের মধ্যে চ্যাথাম ডকইয়ার্ডে মেরামতের অধীনে কাটিয়েছিলেন, জুন মাসে ক্যাপ্টেন জর্জ বার্লটনের অধীনে পুনরায় কমিশন করার আগে। 1805 খ্রিষ্টাব্দের 13ই এপ্রিল অ্যাডাম্যান্ট 4-বন্দুকের প্রাইভেটর অ্যালার্ট দখল করেন এবং 1805 খ্রিষ্টাব্দের অক্টোবরে ক্যাপ্টেন জন স্টাইলসের কাছে কমান্ড চলে যায়। স্টিলস 1806 খ্রিষ্টাব্দে ইস্ট ইন্ডিয়ামেনের একটি কনভয়কে পাহারা দেন এবং 6ই মে কেপ অফ গুড হোপ থেকে স্প্যানিশ 26-বন্দুকের প্রাইভেটর নুয়েস্ট্রা সেনোরা ডি লস ডলোরেসকে বন্দী করেন। 1807 সালের 17ই জুন তিনি জামাইকা স্টেশনে কাজ করার সময় 1-বন্দুকের প্রাইভেটর বুয়েনো ইউনিয়ন দখল করে তাঁর মোট পুরস্কারের সাথে আরেকটি পুরস্কার যোগ করেন। 1807 সালের অক্টোবরে ক্যাপ্টেন মিকাইয়া ম্যাকবন স্টিলসের স্থলাভিষিক্ত হন এবং পরের বছর অ্যাডাম্যান্ট জ্যামাইকা স্টেশনে ফিরে আসেন। 1809 খ্রিষ্টাব্দের গোড়ার দিকে তিনি ব্রিটেনে ফিরে আসেন এবং 1809 খ্রিষ্টাব্দের এপ্রিল থেকে জুলাইয়ের মধ্যে সময়টি লেইথে রিসিভিং জাহাজ হিসাবে পরিষেবার জন্য চ্যাথাম-এ ফিট করে কাটান। তিনি 1809 সালের মে মাসে ক্যাপ্টেন জন সাইকসের অধীনে পুনরায় নিযুক্ত হন এবং আগস্টে শেল্ট অপারেশনে অংশ নেন। ক্যাপ্টেন ম্যাথিউ বাকল 1810 সালের আগস্টে কমান্ড গ্রহণ করেন এবং পরবর্তী তিন বছর অ্যাডাম্যান্টসের ক্যাপ্টেন ছিলেন, যা তিনি রিয়ার-অ্যাডমিরাল রবার্ট অটওয়ের ফ্ল্যাগশিপ হিসাবে এবং লেইথে একটি রিসিভিং জাহাজ হিসাবে ব্যয় করেছিলেন। নেপোলিয়নের যুদ্ধগুলি শেষ হওয়ার সাথে সাথে 1814 সালে শেরেনেসে জাহাজটি সাধারণভাবে স্থাপন করা হয় এবং তারপর 1814 সালের জুন মাসে সেখানে ভেঙে যায়। উদ্ধৃতি রয়্যাল নেভির জাহাজ 1780 জাহাজ মার্সি নদীর উপর নির্মিত জাহাজ