Sunda Strait campaign of January 1794
1794 সালের জানুয়ারিতে সুন্দা প্রণালী অভিযান ছিল ফরাসি প্রজাতন্ত্রের যুদ্ধজাহাজ এবং বেসরকারী এবং ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি দ্বারা এই অঞ্চলে বাণিজ্য রক্ষার জন্য পাঠানো জাহাজের একটি স্কোয়াড্রনের মধ্যে লড়াই করা কৌশল এবং নৌ অভিযানের একটি সিরিজ, যা পরে ডাচ যুদ্ধজাহাজ দ্বারা বর্ধিত হয়েছিল। 1793 খ্রিষ্টাব্দের 1লা ফেব্রুয়ারি ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের সম্প্রসারণে ভারত মহাসাগরে ব্রিটিশ বাহিনীর তুলনায় ইলে ডি ফ্রান্স ভিত্তিক ফরাসি বাহিনী দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়। ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের জাভা এবং সুমাত্রা দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে সংকীর্ণ সুন্দা প্রণালীর চারপাশে কেন্দ্রীভূত হয়ে ফরাসি বেসরকারীরা দ্রুত সুদূর প্রাচ্যে ব্রিটিশ বাণিজ্য পথ ধরে ছড়িয়ে পড়ে। এই জাহাজগুলি শীঘ্রই ফরাসি নৌবাহিনীর ফ্রিগেটে যোগ দেয় এবং এই অঞ্চলে জাহাজ চলাচলের ক্ষতি করতে শুরু করে। ভারত মহাসাগরে রয়্যাল নেভি বাহিনীকে অন্যত্র মোতায়েন করা হয়েছিল এবং তাই ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি, বেসরকারী উদ্যোগ যা 1790-এর দশকে ব্রিটিশ ভারতের বেশিরভাগ অংশ শাসন করেছিল এবং তাদের নিজস্ব নৌবহর ও নৌবাহিনী বজায় রেখেছিল, প্রণালীতে টহল দেওয়ার জন্য সশস্ত্র বণিক জাহাজের একটি স্কোয়াড্রন গড়ে তুলেছিল এবং আক্রমণকারীদের তাড়িয়ে দিয়েছিল। 1794 খ্রিষ্টাব্দের 2রা জানুয়ারি এই ব্রিটিশ বাহিনীর আগমন প্রাথমিকভাবে একটি সাফল্য ছিল, 22শে জানুয়ারি স্কোয়াড্রনটি ব্রিটিশ ট্রেডিং পোস্টে আক্রমণের সময় ফরাসি জাহাজগুলিকে পরাজিত করার অল্পদিন পরেই, দুটি বড় এবং সুসজ্জিত প্রাইভেটারকে অতিক্রম করে এবং বন্দী করে। 24শে জানুয়ারি প্রণালীতে একটি বৃহত্তর ফরাসি স্কোয়াড্রনের বিরুদ্ধে লড়াই হয়েছিল, কিন্তু অমীমাংসিতভাবে শেষ হয় এবং স্কোয়াড্রনগুলি বিভক্ত হয়ে যায়, ব্রিটিশরা ডাচ ফ্রিগেট অ্যামাজনকে শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে গ্রহণ করে। ফরাসিরা পরবর্তীকালে প্রণালী থেকে দক্ষিণ দিকে মুখ ফিরিয়ে নেয় এবং 9ই ফেব্রুয়ারি আবার বেনকোলেন আক্রমণ করে, তাদের পুরস্কার নিয়ে ইলে ডি ফ্রান্সে ফিরে আসার আগে বন্দরে একজন পূর্ব ভারতীয়কে বন্দী করে। পটভূমি 1793 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি ফরাসি প্রজাতন্ত্র গ্রেট ব্রিটেন এবং ডাচ প্রজাতন্ত্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে, যা ইতিমধ্যে বিদ্যমান ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধকে প্রসারিত করে। যুদ্ধ শুরু হওয়ার খবর ব্রিটিশ ভারতে পৌঁছাতে কয়েক মাস সময় লেগেছিল, 11ই জুন আলেকজান্দ্রিয়ায় কনসাল জর্জ বাল্ডউইনের বার্তা কলকাতায় এসে পৌঁছয়। এই অঞ্চলের রয়্যাল নেভির কমান্ডার কমোডোর উইলিয়াম কর্নওয়ালিস অবিলম্বে ভারতে ফরাসি বাণিজ্য চৌকিগুলির আত্মসমর্পণের দাবি জানান। বেশিরভাগই কয়েক দিনের মধ্যে পড়ে যায়, কিন্তু পন্ডিচেরির প্রধান বন্দরটি প্রত্যাখ্যান করে এবং 1লা আগস্ট থেকে অবরোধ করা হয়। ব্রিটিশ স্থল ও নৌবাহিনীর বোমাবর্ষণে ফরাসি কমান্ডার আত্মসমর্পণ করার এক মাস আগে এই অবরোধ স্থায়ী হয়। ভারত থেকে ফরাসিদের উপস্থিতি বাদ দিয়ে কর্নওয়ালিসকে ইউরোপে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়, ভারত মহাসাগরে ন্যূনতম নৌবাহিনী রেখে। ভারত মহাসাগর বৃহত্তর ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের সাথে ব্রিটেনের বাণিজ্য সংযোগের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ গঠন করেছিল। ভারত ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল, একটি বাণিজ্যিক সংস্থা যা ভারতীয় জলসীমায় নিজস্ব সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনী বজায় রেখেছিল এবং ইস্ট ইন্ডিয়ামেন নামে পরিচিত বড় বাণিজ্যিক জাহাজের একটি বহরের মালিক ছিল। এই জাহাজগুলি 400 থেকে 1500 টন ওজনের (বিএম) আকারের ছিল, 30টি কামান বহন করত এবং যুদ্ধজাহাজের সাথে লড়াই করার নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সক্ষম ছিল, যদিও একটি ফ্রিগেট সাধারণত একজন পৃথক ইস্ট ইন্ডিয়ানের জন্য একটি ম্যাচের চেয়ে বেশি ছিল। এই জাহাজগুলি চীন, ইস্ট ইন্ডিজ বা ভারত থেকে বার্ষিক রুটে মসলা, চা বা সিল্কের মতো বাণিজ্যিক পণ্য নিয়ে ব্রিটেনে যেত। সেখানে পণ্যগুলি বিক্রি করা হয় এবং ভারত মহাসাগরে ফিরে যাওয়ার জন্য সামরিক সরঞ্জাম ও সৈন্য সহ সাধারণ পণ্যসম্ভার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়। ভারতীয় বাণিজ্য পথের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ ছিল ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের সুমাত্রা ও জাভা দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে সুন্দা প্রণালীর মধ্য দিয়ে, যার মাধ্যমে চীন ও ইস্ট ইন্ডিজের বেশিরভাগ বাণিজ্য ভারত মহাসাগরে যাত্রা করেছিল। ফরাসি জাহাজ, নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ এবং বাণিজ্যিক মালিকানাধীন বেসরকারী উভয়ই, ইলে ডি ফ্রান্সের বিচ্ছিন্ন দ্বীপে তাদের ঘাঁটি থেকে ভারতীয় বাণিজ্য পথে পরিচালিত হয়েছিল এবং সুন্দা প্রণালীর কৌশলগত গুরুত্বকে স্বীকৃতি দিয়েছিল। ইলে ডি ফ্রান্সে যুদ্ধের খবর আসার সাথে সাথে ফরাসি জাহাজগুলি ব্রিটিশ এবং ডাচ বণিক জাহাজের সন্ধানে ভারত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়ে, সুন্দা প্রণালীতে উল্লেখযোগ্য সংখ্যায় জড়ো হয়। 1793 খ্রিষ্টাব্দের 27শে সেপ্টেম্বর ফরাসি ক্রুজাররা তাদের প্রথম বড় বিজয় অর্জন করে যখন 20টিরও বেশি বন্দুক নিয়ে তিনজন প্রাইভেটর সুন্দা প্রণালীর অ্যাঞ্জিয়ার (বা অ্যাঞ্জেরে বা অ্যাঞ্জার) পয়েন্টের কাছে ক্যাপ্টেন জেমস হর্নক্যাসলের অধীনে ইস্ট ইন্ডিয়াম্যান আক্রমণ করে। যদিও হর্নক্যাসল প্রতিরোধ করেছিল, প্রাইভেটররা তাকে ছাড়িয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত তাকে আঘাত করতে বাধ্য করে। রয়্যাল নেভি ইস্ট ইন্ডিজে বাণিজ্য রক্ষার জন্য বাহিনী সরবরাহ করতে অক্ষম হওয়ায়, ভারতের ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি কর্তৃপক্ষ এই অঞ্চলে টহল দেওয়ার জন্য তাদের নিজস্ব জাহাজ থেকে একটি স্কোয়াড্রন গঠনের সিদ্ধান্ত নেয়। উইলিয়াম পিটের ক্যাপ্টেন কমোডোর চার্লস মিচেলের সামগ্রিক কমান্ডের অধীনে ব্রিগেড নটিলাস (বা সম্ভবত ভাইপার) সহ দুই পূর্ব ভারতীয় এবং দেশীয় জাহাজকে পরিষেবার জন্য তাদের নিয়মিত রুট থেকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1794 খ্রিষ্টাব্দের 2রা জানুয়ারি এই বাহিনী সিঙ্গাপুর অতিক্রম করে মালাক্কা প্রণালীতে প্রবেশ করে, ফরাসি আক্রমণকারীদের সন্ধানে পূর্ব দিকে যাত্রা করে। ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন সুমাত্রার উত্তর উপকূল বরাবর ভ্রমণ করার সময়, দুই ফরাসি বেসরকারী দক্ষিণ উপকূলের বেনকোলেনে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির বাণিজ্য চৌকি আক্রমণ করে। প্রাইভেটররা ছিলেন ক্যাপ্টেন ফ্রাঁসোয়া-ইভস ক্যারোসিনের অধীনে 30-বন্দুকের ভেঞ্জুর এবং ক্যাপ্টেন জালিনিয়ক্সের অধীনে 26-বন্দুকের রেসোলু, এবং 17 জানুয়ারি তারা বেনকোলেনের কাছে র্যাট দ্বীপ অববাহিকার মুখে পৌঁছেছিল যেখানে 32-বন্দুকের ইস্ট ইন্ডিয়ান নোঙ্গর করে ছিল। ক্যাপ্টেন জর্জ বালান্টাইনের অধীনে পিগট-এর 102 জন নাবিক ছিল, কিন্তু তিনি যুদ্ধের জন্য পুরোপুরি প্রস্তুত ছিলেন না। ভেঙ্গুর গুলি চালায়, এক ঘন্টা 45 মিনিট ধরে যুদ্ধ চালিয়ে যায় যাতে রেসোলু যুদ্ধ চালিয়ে যেতে পারে। ব্যালান্টাইন বুদ্ধিমত্তার সাথে তার জাহাজকে রক্ষা করেছিলেন, পিগটকে অবস্থান করেছিলেন যাতে ফরাসিরা উপসাগরের সংকীর্ণ মুখ দিয়ে একবারে কেবল একজনের কাছে যেতে পারে। এটি তাকে প্রতিটি জাহাজ পালাক্রমে চালানোর অনুমতি দেয়, প্রাইভেটাররা ক্ষতিগ্রস্ত কারচুপি সহ 10:20 এ একসাথে ফিরে আসে। পিগটও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, একজন মানুষ নিহত হয়েছিল এবং কয়েক সপ্তাহের মেরামতের জন্য কারচুপির যথেষ্ট ক্ষতি হয়েছিল। অবিলম্বে মেরামতের কাজ শেষ হওয়ার পর, ক্যাপ্টেন ফ্রাঁসোয়া-ইভস ক্যারোসিন বেনকোলেনকে পরিত্যাগ করেন এবং দুর্বল লক্ষ্যের সন্ধানে সুন্দা প্রণালীতে ফিরে যান। 22 জানুয়ারির গোড়ার দিকে, ইস্ট ইন্ডিয়ানম্যান দ্বারা শক্তিশালী মিচেলের স্কোয়াড্রন পরিদর্শনের জন্য একটি বণিক জাহাজ থামায় এবং জাহাজটি অনুসন্ধান করার সময় জুফটেন দ্বীপপুঞ্জের শোউন রকের কাছে দক্ষিণ-পশ্চিমে দুটি নতুন পাল আবির্ভূত হয়। নতুন আগতদের পরিচয় নিয়ে সন্দেহ হওয়ায় মিচেল ব্রিটানিয়া এবং ননসাচকে ধাওয়া করতে পাঠান এবং জাহাজগুলি মুখ ফিরিয়ে নেয়। পূর্ব ভারতীয়রা পালিয়ে যাওয়া জাহাজগুলি বন্ধ করে দিলে, তাদের ভেঙ্গুর এবং রিসোলু হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। ব্রিটিশ জাহাজগুলি শীঘ্রই ফরাসিদের ছাড়িয়ে যায় এবং ফরাসিরা গুলি চালায় যার জবাব দেয় বৃহত্তর ব্রিটিশ জাহাজগুলি। ব্রিটানিয়ার ক্যাপ্টেন থমাস চ্যাপ ভেঞ্জুরের সাথে বাগদান করেন এবং ননসাচের ক্যাপ্টেন জন ক্যানিং 10:45-এ রেজোলু আক্রমণ করেন এবং শীঘ্রই উইলিয়াম পিট এবং হটন তাকে সমর্থন করেন। ব্রিটিশ স্কোয়াড্রনের অপ্রতিরোধ্য সংখ্যা এবং আকার শীঘ্রই করোসিন এবং জালিনিয়ক্সকে আশ্বস্ত করে যে আরও প্রতিরোধ অর্থহীন এবং প্রথম গুলি ছোঁড়ার 45 মিনিট পরে উভয়ই আত্মসমর্পণ করে। ক্যাপ্টেন ফ্রাঁসোয়া-ইভস ক্যারোসিন একটি পা হারানোর পরে যুদ্ধের পরে মারা যান এবং আরও 11 জন ফরাসি নাবিক নিহত এবং 25 জন আহত হন, যখন ব্রিটানিয়ায় ব্রিটিশদের ক্ষতি হয় একজন নিহত এবং দুজন আহত হন। ফরাসি নথিতে বলা হয়েছে যে রিসোলু ব্যাপক হতাহতের শিকার হয়েছে। ব্রিটিশরা তখন পূর্ব ভারতীয় স্কোয়াড্রনের নাবিকদের নিয়ে উভয় আক্রমণকারীকে পরিচালনা করে। সুন্দা প্রণালীর যুদ্ধ 24শে জানুয়ারী সকালে, মিচেলের বেশিরভাগ স্কোয়াড্রন জাভার উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে বান্টাম উপসাগরের পুলাউ পাঞ্জাং দ্বীপের কাছে নোঙ্গর করে ছিল, যেখানে ননসাচ এবং নতুন পুরস্কারগুলি প্রায় দূরে জুফটেন দ্বীপপুঞ্জে অবশিষ্ট ছিল। 06:00-এ, দে ওয়েগের ছোট দ্বীপ দ্বারস অতিক্রম করে সুন্দা প্রণালীর উত্তর অংশে পাল দেখা যায় যা দ্রুত তিনটি ফ্রিগেট এবং একটি ব্রিগেড হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। এগুলি আসলে ইলে ডি ফ্রান্সের ফরাসি নৌবাহিনীর স্কোয়াড্রন ছিল, যা ক্যাপ্টেন জিন-মেরি রেনাডের সামগ্রিক কমান্ডের অধীনে ফ্রিগেট প্রুডেন্টে এবং সাইবেল, ব্রিগেড ভালকেইন এবং বন্দী প্রিন্সেস রয়্যাল, যা এখন ডুগুয়ে-ট্রুইন নামকরণ করা হয়েছে, নিয়ে গঠিত। ক্যানিং অদ্ভুত জাহাজগুলির সাথে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু তাদের প্রতিক্রিয়ার অভাব থেকে এটি স্পষ্ট ছিল যে এগুলি শত্রু জাহাজ ছিল এবং ব্যাপক সংখ্যায় ক্যানিং ধ্বংস এড়াতে তার পুরষ্কার সহ সমস্ত উত্তর-পূর্ব দিকে যাত্রা করেছিল। সন্ধ্যার সময় ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে দৃশ্যমানতা হ্রাস পায় এবং উভয় পক্ষের কোনও সিদ্ধান্তমূলক চলাচলকে বাধা দেয়, তবে 25 জানুয়ারী ফরাসি স্কোয়াড্রন জাভার উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে সেন্ট নিকোলাস পয়েন্টকে ঘিরে ফেলেছিল এবং ক্যানিংয়ের জাহাজগুলির সম্পূর্ণ অনুসরণ করছিল, যা হটন যোগ দিয়েছিল। রেসোলু বিশেষ করে এগিয়ে আসা শত্রুর হাত থেকে পালানোর জন্য লড়াই করছিল, কিন্তু মিচেল বিপদটি বুঝতে পেরেছিল এবং ফরাসিদের বাধা দেওয়ার জন্য যাত্রা করছিল। 06:30-এ হটন, ননসাচ এবং ভেঞ্জুর মিচেলের অবশিষ্ট বাহিনীর সাথে যোগ দেন এবং দুই ঘন্টা পরে রেনাডের জাহাজগুলি ব্রিটিশ লাইনের সাথে মিলিত হয়, রেসোলু তাড়া করার পরবর্তী পর্যায়ে বারবার আঘাত করা সত্ত্বেও বড় পূর্ব ভারতীয়দের আশ্রয়ে নিরাপদে পৌঁছাতে সক্ষম হয়। এক ঘন্টার জন্য দুটি স্কোয়াড্রন দীর্ঘ পরিসরে গুলি বিনিময় অব্যাহত রাখে, মিচেল উইলিয়াম পিট, হটন এবং ননসাচকে 09:30-এ ফরাসিদের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে, পরের দু 'জনই ধ্বংসাত্মক ব্রডসাইড দিয়ে সাইবেলকে আঘাত করতে সক্ষম হয়। আরও 18 মিনিট ধরে গুলি চলতে থাকে যখন রেনাউড সরে যায়, অবশেষে পুলাউ বেবি দ্বীপে নোঙর করে। কোনও কমান্ডারই এই অভিযান চালিয়ে যেতে আগ্রহী ছিলেন না, মিচেল আশঙ্কা করেছিলেন যে তাঁর কম মানুষের জাহাজগুলি আরও ভাল সশস্ত্র ফরাসি জাহাজগুলিকে সঠিকভাবে মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে না। ফরাসি স্কোয়াড্রনের মধ্যে হতাহতের সংখ্যা জানা যায়নি, তবে ব্রিটিশ জাহাজগুলির একমাত্র ক্ষতি ছিল ননসাচে, যেখানে সাইবেলের সাথে যুদ্ধে একজন লোক নিহত হয়েছিল। শক্তিবৃদ্ধি ও পুনরায় সরবরাহের প্রয়োজনে, মিচেল তার স্কোয়াড্রনকে বাটাভিয়ায় ফিরিয়ে আনেন এবং সেখানে ক্যাপ্টেন কেরওয়ালের অধীনে 36টি বন্দুকের ডাচ ফ্রিগেট অ্যামাজন এবং একটি সশস্ত্র বণিক জাহাজ যোগ দেয়। 8ই ফেব্রুয়ারি অভিযান শেষ করে এবং বেনকোলেন হয়ে ভারত মহাসাগরে ফিরে আসার আগে মিচেলের জাহাজগুলি কোনও শত্রু জাহাজ আবিষ্কার না করে আরও দুই সপ্তাহের জন্য সুন্দা প্রণালীতে যাত্রা করে। চ্যাপ জুন মাসে একটি অসুস্থতার কারণে মারা যান, কিন্তু মিচেল বেঁচে যান এবং 1796 সালে ব্রিটেনে ফিরে আসার পর রাজা তৃতীয় জর্জ তাঁকে নাইট উপাধি দেন এবং প্রণালীতে তাঁর স্থানান্তরের জন্য পুরস্কার ও ক্ষতিপূরণ হিসাবে 8,000 পাউন্ড (£ এর সমতুল্য) প্রদান করেন। এদিকে ওলন্দাজরা তাদের যুদ্ধজাহাজকে সৌরবায়ায় অভিযানের জন্য ধরে রেখেছিল যেখানে দুটি ফরাসি কর্ভেট আশ্রয় নিয়েছিল। উভয়কেই কোনও লড়াই ছাড়াই বন্দী করা হয় এবং ফরাসি বন্দীদের বহনকারী কার্টেল হিসাবে ফ্রান্সে ফেরত পাঠানো হয়। বিকল্পভাবে, 1794 সালের আগস্টে তাঁর ইংল্যান্ডে ফিরে আসার পর রিপোর্ট করা হয় যে বাটাভিয়ার ওলন্দাজরা ফরাসি পুরস্কার ভেঞ্জুর এবং রেজোলভ কিনেছে এবং জুলাই মাসে ফরাসি বন্দীদের সাথে কার্টেল হিসাবে তাদের মরিশাসে পাঠাবে। রেনাডের অধীনে ফরাসি স্কোয়াড্রন মিচেলের বাহিনীর পশ্চাদপসরণ ব্যবহার করে বেনকোলেন হয়ে ভারত মহাসাগরে প্রত্যাহার করে নেয় এবং 9 ফেব্রুয়ারি ব্রিটিশ ট্রেডিং পোস্টে পৌঁছায়। সেখানে পিগট তখনও মেরামতের কাজ করছিল এবং অবাক হয়ে তাকে বন্দী করা হয়েছিল। বণিক জাহাজটি যখন উপসাগর থেকে বেরিয়ে আসে, তখন রেনড নিকটবর্তী ছোট ফোর্ট মার্লবারোর আত্মসমর্পণের দাবি জানান এবং তাঁকে জানানো হয় যে দুর্গটি সশস্ত্র এবং যে কোনও মুহূর্তে মিচেলের স্কোয়াড্রনের আগমন প্রত্যাশিত। মিচেলের সাথে বাগদান চালিয়ে যেতে অনিচ্ছুক, রেনড দুর্গ আক্রমণ না করেই অবিলম্বে প্রত্যাহার করে নেন। পরবর্তীকালে ফরাসি স্কোয়াড্রন পরবর্তীকালে ইলে ডি ফ্রান্সে ফিরে আসে, যেখানে 22শে অক্টোবর 1794-এর অভিযানে তারা দুটি ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ টেনে নিয়ে যায় যা দ্বীপটি অবরোধ করে। সুন্দা প্রণালী এবং আশেপাশের জলসীমা পুরো যুদ্ধ জুড়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অবস্থান ছিল, যদিও পরবর্তী সময়ে পূর্ব ভারতীয়দের কনভয়ে সংগঠিত করা এবং এই অঞ্চলে রয়্যাল নেভির উপস্থিতি ফরাসি বেসরকারী এবং ছোট যুদ্ধজাহাজের ক্ষতি সীমিত করতে সহায়তা করেছিল। একাধিক অনুষ্ঠানে পূর্ব ভারতীয় সৈন্যবাহিনীর কনভয়গুলি সফলভাবে বড় স্কোয়াড্রনগুলিকে তাদের আকার এবং শক্তি দিয়ে মূল্যবান বণিক জাহাজের উপর আক্রমণের চেষ্টা করতে নিরুৎসাহিত করেছিল। যুদ্ধের আদেশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি ফরাসি নৌবাহিনী এবং বেসরকারী উদ্ধৃতি 1794 সালে ফ্রান্সের নৌবাহিনীর সাথে জড়িত নৌবাহিনীর যুদ্ধ ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের নৌবাহিনীর যুদ্ধ গ্রেট ব্রিটেনের সাথে যুক্ত 1794 সালে ভারতে সুন্দা প্রণালী