HMCS Kamloops
এইচ. এম. সি. এস কামলুপস ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কাজ করা একটি জাহাজ। তিনি মূলত আটলান্টিকের যুদ্ধে সামুদ্রিক সহচর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ব্রিটিশ কলম্বিয়ার কামলুপসের নামানুসারে তার নামকরণ করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনীর সাথে কাজ করা ক্যামলুপসের মতো ফুল-শ্রেণীর কর্ভেটগুলি আগের এবং আরও ঐতিহ্যবাহী পাল-চালিত কর্ভেটগুলির থেকে আলাদা ছিল। "কর্ভেট" উপাধিটি ফরাসিরা ছোট যুদ্ধজাহাজের একটি শ্রেণী হিসাবে তৈরি করেছিল; রয়্যাল নেভি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য এই শব্দটি ধার করেছিল কিন্তু 1877 সালে এর ব্যবহার বন্ধ করে দেয়। 1930-এর দশকের শেষের দিকে যুদ্ধের জন্য তড়িঘড়ি প্রস্তুতির সময়, উইনস্টন চার্চিল কর্ভেট শ্রেণীকে পুনরায় সক্রিয় করেছিলেন, এই ক্ষেত্রে একটি তিমি শিকার জাহাজের নকশার উপর ভিত্তি করে এসকর্ট ধারণক্ষমতায় ব্যবহৃত ছোট জাহাজের জন্য একটি নামের প্রয়োজন ছিল। সাধারণ নাম "ফ্লাওয়ার" এই জাহাজগুলির শ্রেণীকে মনোনীত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা-রয়্যাল নেভিতে-সপুষ্পক উদ্ভিদের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় রয়্যাল কানাডিয়ান নৌবাহিনী দ্বারা কমিশন করা কর্ভেটগুলি বেশিরভাগ অংশের জন্য সম্প্রদায়ের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যাতে তাদের নির্মাণে অংশ নেওয়া লোকদের আরও ভালভাবে প্রতিনিধিত্ব করা যায়। এই ধারণাটি অ্যাডমিরাল পার্সি ডব্লিউ নেলস দ্বারা উপস্থাপিত হয়েছিল। স্পনসররা সাধারণত সেই সম্প্রদায়ের সঙ্গে যুক্ত ছিলেন যার জন্য জাহাজটির নামকরণ করা হয়েছিল। রয়্যাল নেভির কর্ভেটগুলি খোলা সমুদ্রের এসকর্ট হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, অন্যদিকে কানাডিয়ান কর্ভেটগুলি উপকূলীয় সহায়ক ভূমিকার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যা তাদের মাইনসুইপিং গিয়ার দ্বারা উদাহরণস্বরূপ ছিল। অবশেষে কানাডিয়ান কর্ভেটগুলি খোলা সমুদ্রে আরও ভাল পারফর্ম করার জন্য সংশোধন করা হবে। মূলত জ্যাসপার, আলবার্তার জন্য জ্যাসপার নামে নির্মাণ, এটি 1939-1940 ফ্লাওয়ার-ক্লাস বিল্ডিং প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে 14 ফেব্রুয়ারী 1940 এ অর্ডার করা হয়েছিল। 1940 সালের 29শে এপ্রিল ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ভিক্টোরিয়ায় ভিক্টোরিয়া মেশিনারি ডিপো কোং লিমিটেড দ্বারা তাঁকে নিযুক্ত করা হয় এবং সেই বছরের 7ই আগস্ট চালু করা হয়। কমিশন করার আগে, রয়্যাল নেভির জাহাজের সাথে নামের দ্বন্দ্বের কারণে তার নাম পরিবর্তন করে ক্যামলুপস করা হয় এবং 1941 সালের 17ই মার্চ ভিক্টোরিয়ায় তাকে রয়্যাল কানাডিয়ান নেভিতে কমিশন দেওয়া হয়। তাঁর কর্মজীবনে কামলুপস দুটি বড় রিফিট করেছিলেন। প্রথমটি 1943 সালের ফেব্রুয়ারিতে লিভারপুল, নোভা স্কটিয়ায় শুরু হয়েছিল এবং শেষ করতে তিন মাস সময় লেগেছিল। দ্বিতীয় পুনর্নির্মাণ 1943 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে শুরু হয় এবং 1944 সালের এপ্রিলে সম্পন্ন হয়। শার্লটটাউনে রিফিটটি হয়েছিল যার সময় তার এফওসি 'স্লে প্রসারিত হয়েছিল। যুদ্ধের দায়িত্ব পালনকারী কামলুপস 1941 সালের জুন মাসে হ্যালিফ্যাক্সে আসেন। তাকে হ্যালিফ্যাক্স ফোর্সে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং বছরের বাকি সময়টি স্থানীয় সহচর হিসাবে কাটিয়েছিলেন। 1941 সালের সেপ্টেম্বরে, তিনি কানাডিয়ান নৌবাহিনীর বিচ্ছুরিত আলো ছদ্মবেশের গোপন পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন, যা রাতে সাবমেরিন থেকে জাহাজ লুকানোর একটি প্রযুক্তি। 1942 সালের জানুয়ারিতে তিনি হ্যালিফ্যাক্স এবং পিকটুতে একটি অ্যান্টি-সাবমেরিন প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে ব্যবহার শুরু করেন, যা 1943 সালের জানুয়ারি পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। রিফিটের পর, ক্যামলুপস 1943 সালের মার্চ মাসে ওয়েস্টার্ন লোকাল এসকর্ট ফোর্সে (ডব্লিউ. এল. ই. এফ) যোগ দেন এবং জুন মাসে মিড-ওশান এসকর্ট ফোর্স (এম. ও. ই. এফ) এসকর্ট গ্রুপ সি-2 স্থানান্তর করেন। যুদ্ধের শেষ অবধি তিনি এই দলের সঙ্গে ছিলেন। সি-2-এর সাথে তার পরিষেবার সময়, কামলুপস ওএনএস 18/ওএন 202-এর জন্য তীব্র কনভয় যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যা ছয়টি বণিক জাহাজ এবং তিনটি এসকর্টকে হারিয়েছিল। যুদ্ধের শেষে 1945 সালের 27শে জুন ক্যুবেকের সোরেলে কামলুপসকে বিদায় জানানো হয়। সেই বছরের শেষের দিকে 19শে অক্টোবর তাকে স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করা হয় এবং অন্টারিওর আমহার্স্টবার্গে তার বিচ্ছেদ হয়। রেফারেন্স বাহ্যিক সংযোগ রয়্যাল কানাডিয়ান নেভির ফ্লাওয়ার-ক্লাস কর্ভেট 1940 জাহাজ ভিক্টোরিয়া, ব্রিটিশ কলম্বিয়ায় নির্মিত জাহাজ