SB Cambria
টেমস একটি সংরক্ষিত স্প্রিটসেল পালতোলা নৌকা যা এখন পাল প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। তিনি সম্পূর্ণরূপে পালের নিচে বাণিজ্য করার জন্য শেষ বার্জ ছিলেন এবং 1970 সালে তার শেষ পণ্যসম্ভার নিয়েছিলেন। তিনি এখন ইংরেজ আইনের অধীনে একটি নিবন্ধিত দাতব্য সংস্থা ক্যামব্রিয়া ট্রাস্ট দ্বারা পুনরুদ্ধার এবং মালিকানাধীন এবং পরিচালিত। ক্যামব্রিয়া স্প্রিটসেলের একটি বোন যা 1937 সালের নভেম্বরের সন্ধ্যায় নরফোক উপকূলে হারিয়ে যায়। ক্যামব্রিয়া নামে চারটি নৌকা ছিল। ইতিহাস ক্যামব্রিয়া নামে চারটি নৌকা ছিল। সেখানে ছিল এই বার্জ, ক্যামব্রিয়া, এভারার্ডের 109 টন, 1906 গ্রিনহিট, নির্মিত বার্জ, 120676, যা লন্ডনে নিবন্ধিত হয়েছিল। 58 টন ওজনের ক্যামব্রিয়া 068609 1877 সালে ব্রাইটলিংসি-তে নির্মিত হয়েছিল এবং কলচেস্টারে নিবন্ধিত হয়েছিল। গোল্ডস্মিথ বার্জ, ক্যাম্ব্রিয়া, 110043,67 টন ওজনের ছিল, যা 1899 সালে সাউদাম্পটনে নির্মিত হয়েছিল এবং লন্ডনে নিবন্ধিত হয়েছিল। এটি লন্ডন এবং রচেস্টার ট্রেডিং কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। তিনি ডেসিমার বোন জাহাজ ছিলেন। তারপর 1902 সালে প্যাপেন্ড্রেক্ট 117 টন ওজনের বার্জ নির্মাণ করেন, ক্যাম্ব্রিয়া, যা শেষ পর্যন্ত গোল্ডস্মিথের মালিকানাধীন ছিল, তার 115873 নম্বর ছিল। তিনি লন্ডনেও নিবন্ধিত ছিলেন। জাহাজচালক ফ্রেডরিক টি এবারহার্ড্ট তাঁর ছেলেদের গ্রেট ইয়ারমাউথের ফেলোদের কাছে শিক্ষানবিশ হিসাবে পাঠিয়েছিলেন। যখন তাঁরা ভ্রমণকারী হিসেবে ফিরে আসেন, তখন তিনি তাঁদের প্রত্যেককে একটি করে বার্জ, উইলিয়ামকে ক্যামব্রিয়া এবং ফ্রেডরিক দ্য হাইবারনিয়া নির্মাণের কাজে নিযুক্ত করেন। উইলিয়াম 1895 পাউন্ডের বিনিময়ে ক্যাম্ব্রিয়া নির্মাণ করেছিলেন, যেখানে তাঁর বোন বার্জটির দাম ছিল 1905 পাউন্ড। তিনি হাইবারনিয়ার চেয়ে কিছুটা দ্রুত ছিলেন এবং 1906 সালে টেমস এবং মেডওয়ে ম্যাচে উপকূলবর্তী শ্রেণিতে দ্বিতীয় হন। "ব্রুশার" মিল্টন ছিলেন তার প্রথম অধিনায়ক। তিনি একটি ঘটনা বর্ণনা করেছিলেন, যখন তিনি ডোভারে পৌঁছেছিলেন, একটি স্টিমারের এক ঘন্টা আগে যা তিনি সোলেন্ট থেকে চ্যানেলের উপরে যাওয়ার পথে অতিক্রম করেছিলেন। স্টিমারে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, "আমরা নয়টি নট করছিলাম এবং আমরা আপনাকে ধরে রাখতে পারলাম না।" ক্যাপ্টেন এ. ডব্লিউ. (বব) রবার্টসের মালিকানাধীন এই জাহাজটি ছিল শেষ টেমস পালতোলা নৌকা, যা সম্পূর্ণরূপে পালের নিচে ব্যবসা করত। রবার্টস কুড়ি বছরেরও বেশি সময় ধরে ক্যাম্ব্রিয়ায় যাত্রা করেন এবং অন্যান্য এভারার্ড নৌকায় কঠিন পালতোলা এবং দ্রুত পথের জন্য খ্যাতি অর্জন করেন। ক্যামব্রিয়ার শেষ সঙ্গী ছিলেন এসেক্সের লেই-অন-সি থেকে ডিক ডারহাম, যার সাথে বব একমাত্র পালের নিচে শেষ মালবাহী বহন করেছিলেনঃ 1970 সালের অক্টোবরে টিলবারি ডক থেকে ইপসুইচ পর্যন্ত 100 টন গবাদি পশুর কেক। ডিক বব রবার্টসের জীবনী লিখেছেনঃ দ্য লাস্ট সেলারম্যান। বব রবার্টস 1971 সালে লন্ডনের সেন্ট ক্যাথরিন ডকসে প্রদর্শনের জন্য ক্যাম্ব্রিয়াকে মেরিটাইম ট্রাস্টের কাছে বিক্রি করে দেন। কিন্তু তাঁর খুব ভালোভাবে দেখাশোনা করা হয়নি এবং 1987 সালে মেরিটাইম ট্রাস্ট ভেঙে দেওয়া হয়। এটি সম্মত হয়েছিল যে বার্জটি সিটিংবোর্নের ডলফিন সেলিং বার্জ মিউজিয়ামে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং 1996 সালে তাকে ক্যামব্রিয়া ট্রাস্টের কাছে 1 পাউন্ডে বিক্রি করা হয়েছিল। 2007 সালের 6ই সেপ্টেম্বর, বার্জের জাদুঘর আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর ক্যামব্রিয়া পুনরুদ্ধার ও পুনর্নির্মাণের জন্য ফেভারশামের স্ট্যান্ডার্ড কোয়েতে আসে। তার অর্থায়িত পুনরুদ্ধারের জন্য জাতীয় লটারির সহায়তায় 14 লক্ষ পাউন্ড খরচ হয়েছে। 2011 সালের 23শে মার্চ তাকে ফেভারশাম ক্রিক-এ পুনরায় চালু করা হয়। তারপরে তিনি সামুদ্রিক পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যান এবং তারপরে স্থানীয় স্কুল এবং সামাজিক প্রচার কর্মসূচিকে সমর্থন করার জন্য তাকে প্রস্তুত করার জন্য পুনরায় ফিটিং করেন। তিনি 2011 সালে টেমস সেলিং বার্জ ম্যাচে কোস্টিং ক্লাস জিতেছিলেন। 2012 সালে 82তম টেমস সেলিং বার্জ ম্যাচ অনুষ্ঠিত হয়। ক্যামব্রিয়া আবার জিতেছে এবং এডিথ মে তালাত্তা এবং পুজ-এর পরে পঞ্চম স্থানে এসেছে। পুরস্কার প্রদান করেন রিচার্ড হরলক এবং বিশেষ অতিথি গ্রিফ রাইস জোন্স। 2013 সালে আরেকটি টেমস বার্জ ম্যাচ অনুষ্ঠিত হয়। ক্যামব্রিয়া কোস্টিং ক্লাসে 1ম স্থান অধিকার করে। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক টেমস বার্জ ক্যামব্রিয়া ট্রাস্ট সাইট ক্যাম্ব্রিয়া পুনরুদ্ধারের ফটো সাইটের অধীনে দ্য বার্জ ব্লগ আর্কাইভ ক্যাম্ব্রিয়া ডকুমেন্টারি (1970) ক্যাপ্টেন বব রবার্টস দ্বারা বর্ণিত ক্যাম্ব্রিয়া সম্পর্কে, বিবিসি ডকুমেন্টারি (2018) মাই ক্লাসিক বোট ক্যাম্ব্রিয়া ক্যাপ্টেন বব ডারহাম ডকুমেন্টারি (2018) টম কানলিফ দ্বারা বর্ণিত কিভাবে ক্যাম্ব্রিয়া টেমস পালতোলা বার্জ 1906 জাহাজ গ্রীনহিটে নির্মিত টেমস নদীর উপর পরিবহন যুক্তরাজ্যের জাহাজ এবং জাতীয় ঐতিহাসিক নৌবহরের জাহাজ