1968 Beltsville 300
1968 বেল্টসভিল 300 ছিল একটি এনএএসসিএআর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট যা 17ই মে, 1968 সালে মেরিল্যান্ডের বেল্টসভিলের বেল্টসভিল স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। ব্যাকগ্রাউন্ড বেল্টসভিল স্পিডওয়ে বিশেষভাবে স্টক কার রেসিংয়ের জন্য ব্যাংক করা মোড়গুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছিল। মূলত "বাল্টিমোর-ওয়াশিংটন স্পিডওয়ে" নামে পরিচিত, এই ট্র্যাকটি তার 19তম মাসে তার চূড়ান্ত নাম পেয়েছে। ট্র্যাকটি অন্যান্য এন. এ. এস. সি. এ. আর সিরিজের পাশাপাশি পরিবর্তিত স্টক কার রেসিং যানবাহন হোস্ট করেছিল। বুধবারের রাতগুলি ছিল রেসিংয়ের মূল রাত কিন্তু সময়সূচীটি শেষ পর্যন্ত শুক্রবার রাতের রেসিং যোগ করে। জনপ্রিয় বেল্টসভিল 300 সিরিজের রেস সহ দশটি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল রেস সেখানে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ডেভিড পিয়ারসনের (তাঁর হলম্যান-মুডি মালিকানাধীন '68 ফোর্ড টোরিনো' তে) ববি আইজাককে (তাঁর '67 ডজ চার্জার'-এ) এক কোলে এবং 8,700 জনের সামনে পাঁচ সেকেন্ডের ব্যবধানে পরাজিত করতে দুই ঘন্টা সময় লেগেছিল। প্রারম্ভিক গ্রিডের বেশিরভাগই ফোর্ড যানবাহন চালাচ্ছে, অন্যদিকে ডজ, শেভ্রোলেট, বুইক, ওল্ডমোবাইল এবং প্লাইমাউথ রেসিং যানবাহনের সংখ্যালঘু অংশ গঠন করেছে। অনুষ্ঠানে অংশগ্রহণকারী উল্লেখযোগ্য ক্রু প্রধানরা ছিলেন রে হিক্স, জ্যাক এল্ডার, ফ্রাঙ্কি স্কট, ডেল ইনম্যান এবং হ্যারি হাইড। উল্লেখযোগ্য গতি ছিলঃ গড় গতি হিসাবে প্রতি ঘন্টা এবং মেরু অবস্থানের গতি হিসাবে প্রতি ঘন্টা। ট্র্যাকটি ছিল একটি পাকা ডিম্বাকৃতি ট্র্যাক। এই ট্র্যাকে মোট তিনশো ল্যাপ দৌড়ানো হয়েছিল। ফ্রগ ফাগান নামে একজন কানাডিয়ান অংশগ্রহণকারী ছিলেন; তিনি 20তম স্থানে শুরু করেন এবং 22তম স্থানে দৌড় শেষ করেন। এই প্রতিযোগিতার মোট জয় ছিল $6,800 (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময় $$); ডেভিড পিয়ারসন পাবেন $1,400 (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময় $) এবং শেষ স্থানে থাকা ফিনিশার ওয়েন্ডেল স্কট পাবেন সামান্য $100 (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময় $)। টম পিস্টন এই রেসের স্টার্ট এবং পার্ক গাড়ি ছিলেন; তিনি অজানা কারণে রেস ছেড়ে দিয়েছিলেন। অংশগ্রহণকারী অন্যান্য উল্লেখযোগ্য রেসারদের মধ্যে ছিলেন ওয়েন্ডেল স্কট, বাক বেকার এবং জে. ডি। ম্যাকডাফি। কোয়ালিফাইং ফিনিশিং অর্ডার সেকশন রেফারেন্সঃ ডেভিড পিয়ারসন (নং। 17) ববি আইজাক (নং। 71) বাডি বেকার (নং। 3) জেমস হিলটন (নং। 48) জন সিয়ার্স (নং। 4) জাবে থমাস (নং। 25) নিল ক্যাসল (নং। 06) রয় টাইনার (নং। 09) বিল চ্যাম্পিয়ন (নং। 10) হেনলি গ্রে (নং। 19) আর্ল ব্রুকস (নং। 28) পল ডিন হোল্ট (নং। 1) এলমো ল্যাংলি (নং। 64) রিচার্ড পেটি (নং। 43) জে. ডি ম্যাকডাফি (না। 70) টম পিস্টন (নং। 55) জর্জ ডেভিস (নং। 07) এড নেগ্রে (নং। 8) পিট হ্যামিল্টন (নং। 5) বাক বেকার (নং। 88) ক্লাইড লিন (নং। 20) ফ্রগ ফাগান (নং। 95) ওয়েন্ডেল স্কট (নং। 34) টাইমলাইন সেকশন রেফারেন্সঃ দৌড়ের শুরুঃ রিচার্ড পেটি মেরু অবস্থান দিয়ে দৌড় শুরু করেন। ল্যাপ 3: ওয়েন্ডেল স্কটের খারাপ তেলের চাপ তাকে শেষ স্থানের ফিনিশার করে তোলে। ল্যাপ 10: ফ্রগ ফাগানের গাড়ির হেড গ্যাসকেটে সমস্যা দেখা দেয়, যা কানাডিয়ানকে 22 তম স্থান অর্জন করতে বাধ্য করে। ল্যাপ 14: ক্লাইড লিনের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল; যার ফলে তিনি রেস ছেড়ে চলে যান। ল্যাপ 82: বাক বেকারের স্টিয়ারিং সমস্যা ট্র্যাকের উপর তার দিন শেষ করে। ল্যাপ 85: পিট হ্যামিল্টনের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল, যা তাকে ইভেন্টটি ছেড়ে যেতে বাধ্য করেছিল। ল্যাপ 112: জর্জ ডেভিসের পিছনের প্রান্তটি একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায়, যা তাকে নিরাপত্তার কারণে টেনে নামাতে বাধ্য করে। ল্যাপ 115: টম পিস্টন অজানা কারণে রেস ছেড়ে দেন। ল্যাপ 122: একটি তেল লিক জে. ডি.-র সমাপ্তি ঘটায়। ম্যাকডাফির রেস শেষ করার আশা। ল্যাপ 158: রিচার্ড পেটির ইঞ্জিন কাজ করে, ট্র্যাকের উপর তার দিন শেষ করে। ল্যাপ 159: রিচার্ড পেটির কাছ থেকে ডেভিড পিয়ারসন এগিয়ে যান। ল্যাপ 171: এলমো ল্যাংলির ইঞ্জিনে ত্রুটি দেখা দেয়, যার ফলে তার দিন শেষ হয়ে যায়। ল্যাপ 211: ডেভিড পিয়ারসনের কাছ থেকে ববি আইজাক নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 243: ববি আইজাকের কাছ থেকে ডেভিড পিয়ারসন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 282: জেব থমাসের ইঞ্জিনের সমস্যা তাঁকে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করে। সমাপ্তিঃ ডেভিড পিয়ারসনকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। উদ্ধৃতি বেল্টসভিল স্পিডওয়ে বেল্টসভিল 300 বেল্টসভিল 300 বেল্টসভিল 300-এ নাসকার রেস