1967 Capital City 300
1967 সালের ক্যাপিটাল সিটি 300 একটি এনএএসসিএআর গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ ইভেন্ট ছিল যা 1967 সালের 10ই সেপ্টেম্বর ভার্জিনিয়ার রিচমন্ডের ভার্জিনিয়া স্টেট ফেয়ারগ্রাউন্ডে (বর্তমানে রিচমন্ড রেসওয়ে) অনুষ্ঠিত হয়েছিল। 2020 সালের দ্য রিয়েল হিরোস 400 পর্যন্ত, এটি ছিল মেরু অবস্থানের জন্য এলোমেলো ড্র করা শেষ রেস। দৌড়ের সময়কাল ছিল দুই ঘন্টা, ছত্রিশ মিনিট এবং দশ সেকেন্ড যার গড় গতি ছিল। মেরু অবস্থানের স্থানটি একটি এলোমেলো অঙ্কন দ্বারা বেছে নেওয়া হয়েছিল; এলাকার মধ্য দিয়ে বয়ে যাওয়া বৃষ্টি ট্র্যাকটিকে যোগ্যতা অধিবেশনগুলির জন্য অনেক বেশি কর্দমাক্ত করে তুলেছিল। ব্রুকস খুঁটি আঁকেন এবং তারপর সবুজ-হলুদ রঙের নিচে দৌড় শুরু হয়। গাড়িগুলি কাদামাটি প্যাক করতে সাহায্য করার জন্য 24 টি ল্যাপের জন্য গতিতে চলেছিল; প্রকৃত রেসিং আনতে সাহায্য করার জন্য রিচার্ড পেটি 25 টি ল্যাপের নেতৃত্ব নিয়েছিলেন। সেই 24টি ল্যাপই ছিল একমাত্র ল্যাপ যা আর্ল ব্রুকস তার নাসকার গ্র্যান্ড ন্যাশনাল ক্যারিয়ারে নেতৃত্ব দিতেন। পটভূমি 1953 সালে, রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজের আয়োজন শুরু করে এবং লি পেটি রিচমন্ডে প্রথম রেসটি জিতেছিলেন। মূল ট্র্যাকটি 1968 সালে পাকা করা হয়েছিল। 1988 সালে, ট্র্যাকটি তার বর্তমান ডি-আকৃতির বিন্যাসে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল রেসওয়ে কমপ্লেক্সের নাম ছিল "স্ট্রবেরি হিল" যতক্ষণ না 1999 সালে ভার্জিনিয়া স্টেট ফেয়ারগ্রাউন্ডস সাইটটি কিনে নেওয়া হয় এবং "রিচমন্ড ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়ে" নামকরণ করা হয়। রেস রিপোর্ট রিচার্ড পেটি রেসের সমস্ত ল্যাপ শেষ হওয়ার পরে ডিক হাচারসনকে পরাজিত করবে; যা কাপ সিরিজ রেস হিসাবে তার 200-জয়ের ক্যারিয়ারে 71 তম জয় হয়ে ওঠে। অন্যান্য শীর্ষ দশ ফিনিশার ছিলেনঃ পল গোল্ডস্মিথ, স্যাম ম্যাককুয়াগ, জেমস হিল্টন, ওয়েন্ডেল স্কট, ওয়ার্থ ম্যাকমিলিয়ন, ই. জে। ট্রিভেট, হেনলি গ্রে এবং জর্জ ডেভিস। আটচল্লিশজন মার্কিন প্রতিযোগী এবং দুজন কানাডীয় প্রতিযোগী (ফ্রগ ফ্যাগান এবং ডন বাইডারম্যান) ছিলেন। ইকো ওয়াশ এবং নিচেলস ইঞ্জিনিয়ারিং চালকদের প্রধান পৃষ্ঠপোষক ছিল। ববি অ্যালিসন 131তম ল্যাপে 4র্থ টার্ন থেকে বেরিয়ে আসা একটি টাই রড ভেঙে দেন। 20 বছর পরে টালাডেগায় তার ধ্বংসাবশেষের মতো, অ্যালিসন সামনের অংশটি উল্টে ফেলে, একটি গার্ড রেল সাফ করে, একটি বেড়া ভেঙে স্কোরারদের টেবিলের কাছে বিশ্রাম নিতে আসে-একটি টেবিল যেখানে তার স্ত্রী জুডি বসে ছিল। সৌভাগ্যবশত, ববি, জুডি এবং অন্যান্যরা ভালো ছিল। এই প্রতিযোগিতার বেশিরভাগ দলের মালিকরা মাল্টি-কার দলের পরিবর্তে ব্যক্তি ছিলেন; যেমনটি সাধারণত 1970-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নাসকার প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে হত। রিচার্ড পেটি রেস জেতার জন্য 2,450 মার্কিন ডলার পাবেন (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময়) এবং ডন বাইডারম্যান হবেন সর্বনিম্ন ফিনিসিং ড্রাইভার (27তম) যিনি 150 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করার সময়) পুরস্কার বোনাস পাবেন। 29তম ও 30তম (শেষ স্থান) হওয়া চালকদের কোনও পুরস্কার দেওয়া হবে না। এই প্রতিযোগিতার মোট জয় হবে 11,610 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির কথা বিবেচনা করলে $)। ফ্রগ ফ্যাগান এই রেসে তার অফিসিয়াল নাসকার কাপ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করবে। এগারো হাজার ভক্ত সতেরোটি ল্যাপের জন্য এগারোটি সতর্কতা সহ একটি রেস দেখতে পাবেন এবং একটি ট্র্যাকের বিস্তৃতিতে তিনশো ল্যাপ সম্পন্ন করা হয়েছিল। ফ্র্যাঙ্কি স্কট, ডেল ইনম্যান এবং বাড হার্টজের পাশাপাশি জে. পি. বার্থেলেট এই প্রতিযোগিতায় অন্যতম ক্রু প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন। তাদের চালক ছিলেন ডিক হাচারসন, ওয়েন্ডেল স্কট, রিচার্ড পেটি এবং জেমস হিল্টন। উদ্দেশ্য-নির্মিত রেসকারগুলিতে রূপান্তর 1960-এর দশকের গোড়ার দিকে শুরু হয়েছিল এবং সেই দশকে ধীরে ধীরে ঘটেছিল। 1960-এর দশকের শেষের দিকে খেলাধুলায় করা পরিবর্তনগুলি 1950-এর দশকের "কঠোরভাবে মজুত" যানবাহনের অবসান ঘটায়। কোয়ালিফাইং ফিনিশিং অর্ডার সেকশন রেফারেন্সঃ রিচার্ড পেটি (নং। 43) ডিক হাচারসন (নং। 29) পল গোল্ডস্মিথ (নং। 99) স্যাম ম্যাককুয়াগ * (না। 6) জেমস হিলটন (নং। 48) ওয়েন্ডেল স্কট (নং। 34) ম্যাকমিলিয়ন (নং। 83) ই. জে ত্রিভেট (নং। 19) হেনলি গ্রে (নং। 97) জর্জ ডেভিস (নং। 07) জর্জ পাউলস (নং। 57) এলমো ল্যাংলি * (নং। 67) বিল সেইফার্ট * (নং। 45) ওয়েন স্মিথ * (নং। 38) জনি স্টিল * (না। 12) আর্ল ব্রুকস (নং। 76) মেলভিন ব্র্যাডলি * (নং। 63) জে. টি পুটনি * (না। 11) ববি অ্যালিসন * (না। 2) জন সিয়ার্স * (না। 4) রে হেন্ড্রিক * (নং। 5) বিল আরভিন * (নং। 31) জাবে থমাস * (নং। 25) পল ডিন হোল্ট * (নং। 1) ডগ কুপার * (নং। 02) ফ্রগ ফাগান * (না। 75) ডন বাইডারম্যান * (না। 94) নিল ক্যাসল * (নং। 91) টম র্যালি * (নং। 54) ক্লাইড লিন * (নং। 20) * ড্রাইভার রেস টাইমলাইন বিভাগ রেফারেন্স শেষ করতে ব্যর্থ হয়েছেঃ রেসের শুরুঃ আর্ল ব্রুকস ইভেন্ট শুরু করার সাথে সাথে অন্যান্য গাড়িগুলিকে নেতৃত্ব দেয়। ল্যাপ 25: রিচার্ড পেটি আর্ল ব্রুকসের কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 26: পল গোল্ডস্মিথ রিচার্ড পেটির কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 30: নিল ক্যাসলসের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল। ল্যাপ 79: সোয়ে বার ইস্যুগুলি ডন বাইডারম্যানকে বিতর্ক থেকে বের করে দিতে সক্ষম হয়েছিল। ল্যাপ 90: পল গোল্ডস্মিথের কাছ থেকে ডিক হাচারসন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 91: ডিক হাচারসনের কাছ থেকে ববি অ্যালিসন নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 97: ববি অ্যালিসনের কাছ থেকে রিচার্ড পেটি নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 100: পল ডিন হোল্টের গাড়িতে সংক্রমণ সংক্রান্ত সমস্যা থাকবে। ল্যাপ 102: জাবে থমাসের গাড়ির ফ্রেম খুলে যায়, যার ফলে তিনি নিরাপত্তার কারণে রেস ছেড়ে চলে যান। ল্যাপ 107: রে হেন্ড্রিকের ইঞ্জিনের সমস্যা তাকে সাইডলাইনে ঠেলে দেয়। ল্যাপ 116: স্যাম ম্যাককুয়াগ রিচার্ড পেটির কাছ থেকে নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 124: স্যাম ম্যাককুয়াগের কাছ থেকে লিড নেন ডিক হাচারসন। ল্যাপ 125: জন সিয়ার্সের ইঞ্জিনে সমস্যা দেখা দেয়, যা তাকে অকালে দৌড় থেকে বেরিয়ে যেতে বাধ্য করে। ল্যাপ 128: ববি অ্যালিসনের একটি টার্মিনাল ক্র্যাশ হয়েছিল। ল্যাপ 138: স্যাম ম্যাককুয়াগের কাছ থেকে রিচার্ড পেটি নেতৃত্ব নেন। ল্যাপ 165: জে. টি. পুটনি তার গাড়ির ট্রান্সমিশন নিয়ে সমস্যা তৈরি করেছিলেন। ল্যাপ 169: মেলভিন ব্র্যাডলির গাড়ি থেকে একটি ফ্রেম খুলে যায়। ল্যাপ 197: জনি স্টিল তার ইঞ্জিন উড়িয়ে দিতে সক্ষম হন, যার ফলে তার দৌড়ের অকাল সমাপ্তি ঘটে। ল্যাপ 202: বিল সেইফার্ট তার গাড়ির ফ্রেম হারাতে সক্ষম হন; ওয়েন স্মিথের গাড়িটি ত্রুটিযুক্ত সংক্রমণে ভুগবে। ল্যাপ 203: এলমো ল্যাংলির গাড়ি থেকে একটি অক্ষ বেরিয়ে আসে। ল্যাপ 289: স্যাম ম্যাককুয়াগ গাড়ির পিছনের প্রান্তটি হারিয়ে ফেলে, নিরাপত্তার কারণে তাকে ট্র্যাক থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। সমাপ্তিঃ রিচার্ড পেটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে ইভেন্টের বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। রিচমন্ড রেসওয়েতে ক্যাপিটাল সিটি 300 ক্যাপিটাল সিটি 300 এনএএসসিএআর রেস