Henschel Hs 298
হেনশেল এইচএস 298 1940-এর দশকের জার্মান রকেট-চালিত বায়ু-থেকে-বায়ু ক্ষেপণাস্ত্র ছিল যা হেনশেলের অধ্যাপক হারবার্ট ওয়াগনার দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। ডিজাইন এবং উন্নয়ন এইচএস 298 বিশেষভাবে মিত্রশক্তির বোমারু বিমান আক্রমণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এটি ছিল প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র যা বিশেষভাবে বায়ু-থেকে-বায়ু ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি ডর্নিয়ার ডো 217এস (পাঁচটি ক্ষেপণাস্ত্র) বা ফকে-উলফ এফডাব্লু 190এস (দুটি ক্ষেপণাস্ত্র) দ্বারা বিশেষ লঞ্চ রেলগুলিতে বহন করার কথা ছিল এবং 48 কেজি (106 পাউন্ড) বিস্ফোরক বহন করার কথা ছিল, যা 1943 সালের বসন্ত থেকে অব্যবহৃত বিআর 21 ভারী-ক্যালিবার এয়ার-লঞ্চ রকেট দ্বারা বহন করা 40.8 কেজি ওয়ারহেডের চেয়ে কিছুটা বেশি। এইচএস 298 একটি মধ্য-ডানা বিশিষ্ট মনোপ্লেন ছিল যার পিছনের দিকের ডানা ছোট ছিল এবং এর দুটি উল্লম্ব পাখনা সহ একটি অনুভূমিক স্থিতিশীল ছিল। এটি 109-543 হিসাবে শ্মিডিং দ্বারা নির্মিত একটি হেনশেল-ডিজাইন করা রকেট মোটর দ্বারা চালিত হয়েছিল; এটির দুটি পর্যায় ছিল, প্রথম উচ্চ বেগ পর্যায়টি 938 কিমি/ঘন্টা (585 মাইল/ঘন্টা) এ লঞ্চ বিমান ছেড়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, দ্বিতীয় পর্যায়ে গতিবেগটি 682 কিমি/ঘন্টা (425 মাইল/ঘন্টা) এ ফিরিয়ে আনা হয়েছিল যাতে সর্বোচ্চ পরিসীমা দেওয়া যায়। এটি একটি প্রোপেলার-চালিত (নাকের উপর মাউন্ট করা) বৈদ্যুতিক জেনারেটর দ্বারা চালিত একটি কেহল-স্ট্রাবার্গ এমসিএলওএস রেডিও গাইডেন্স সিস্টেম (লঞ্চিং এয়ারক্রাফটে ফাঙ্কেরাট ফুজি 203-সিরিজ কেহল ট্রান্সমিটার, অর্ডন্যান্সে ফুজি 230 স্ট্রাবার্গ রিসিভার) ব্যবহার করে। ক্ষেপণাস্ত্রটি নিয়ন্ত্রণের জন্য উৎক্ষেপণ বিমানটিতে দু 'জন কর্মীর প্রয়োজন ছিল, একজন অপারেটর লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করার জন্য একটি প্রতিফলক-ধরনের দৃষ্টি ব্যবহার করেছিলেন এবং অন্যজন কেহল ট্রান্সমিটারে জয়স্টিক ব্যবহার করে ক্ষেপণাস্ত্রটি উড়িয়েছিলেন এবং অন্য দৃশ্যটি সার্ভো সিস্টেমের সাথে প্রথমটির সাথে যুক্ত হয়েছিল। 1944 সালের 22শে ডিসেম্বর জাঙ্কার জু 88জি বহনকারী তিনটি ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে একমাত্র পরিচিত পরীক্ষামূলক গুলি চালানো হয়। মাত্র দুটি ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ রেল ছেড়ে গিয়েছিল যার মধ্যে একটি ছাড়তে ব্যর্থ হয়েছিল, মুক্তি পাওয়া দুটি ক্ষেপণাস্ত্রের মধ্যে একটি অকালে বিস্ফোরিত হয়েছিল এবং মাটিতে নাক দিয়ে ডুব দিয়েছিল। 1945 সালের জানুয়ারিতে এটির ব্যাপক উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল কিন্তু এক্স-4-এর পক্ষে প্রকল্পটি পরিত্যক্ত হয়। বেঁচে যাওয়া ওয়ান এইচএস 298 রয়্যাল এয়ার ফোর্স মিউজিয়াম কসফোর্ডে প্রদর্শিত হচ্ছে। একটি এইচএস 298 স্মিথসোনিয়ান ন্যাশনাল এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম স্টিভেন এফ উডভার-হ্যাজি সেন্টারে প্রদর্শিত হচ্ছে। নির্দিষ্টকরণ উইং স্প্যান-1.24m (4 ফুট 1 ইঞ্চি) দৈর্ঘ্য-2.06m (6 ফুট 9 ইঞ্চি) উৎক্ষেপণের ওজন-120 কেজি (265 পাউন্ড) উৎক্ষেপণের গতি-938 কিমি/ঘণ্টা (585 মাইল/ঘণ্টা) ক্রুজ গতি-682 কিমি/ঘণ্টা (425 মাইল/ঘণ্টা) জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র