Adolf Heyrowsky
ওবারস্ট অ্যাডলফ হেইরোস্কি (18 ফেব্রুয়ারি 1882-1945), অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সেনাবাহিনীর একজন কর্মজীবনের কর্মকর্তা ছিলেন যিনি বিমানচালনায় পরিণত হয়েছিলেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তিনি একজন স্বীকৃত ফ্লাইং এস হয়ে ওঠেন, তিনি উড়ন্ত যোদ্ধাদের পরিবর্তে একজন নজরদারি পাইলট হওয়া সত্ত্বেও বারোটি বিমান বিজয় অর্জন করেছিলেন। তিনি যে ইউনিটগুলিতে উড়ে এসেছিলেন এবং নেতৃত্ব দিয়েছিলেন তাদের প্রাথমিক মিশন হিসাবে দীর্ঘ পরিসরের পুনর্গঠন এবং স্থল আক্রমণ ছিল। প্রারম্ভিক কর্মজীবনের অ্যাডলফ হেইরোস্কি 1882 সালের 18ই ফেব্রুয়ারি অস্ট্রিয়ার স্টাইরিয়ার মুরাউতে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি একজন খেলোয়াড়ের ছেলে ছিলেন। হেয়রোস্কি 1902 সালে প্রাগের পদাতিক সামরিক একাডেমি থেকে স্নাতক হন। তিনি ইনফ্যান্টেরিজমেন্ট 9-এ তালিকাভুক্ত হন এবং একজন অফিজিয়ার্সস্টেলভার্ট্রেটার হন। 1904 সালের মে মাসে তিনি লিউটন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং ছয় বছর পর ওবারলিউটন্যান্ট পদে উন্নীত হন। 1912 সালে, হেয়রোস্কি বিমান চালনার জন্য স্বেচ্ছাসেবক হন; সেই বছরের আগস্টে, তিনি একজন পাইলট হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার সময়, হেয়রোস্কির একটি সম্মানজনক সামরিক কর্মজীবন চলছিল। তিনি যান্ত্রিকভাবে দক্ষ ছিলেন এবং বিমানচালনায় চমৎকার প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন। দায়িত্বের বাইরে, তাঁর খেলাধুলার আগ্রহের মধ্যে ছিল ঘোড়ায় চড়া, অটোমোবাইল চালানো, স্কিইং, সাঁতার এবং বেড়া দেওয়া। তিনি সার্বদের বিরুদ্ধে ফ্লিক 2-এর সাথে যুদ্ধ শুরু করেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আকাশ পরিষেবা পুরানো লোহনার টাইপ বি ফিলফ্লাইগার বাইপ্লেনগুলির সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও, হায়রোস্কি সাহসী গভীর পুনর্বিবেচনা মিশন পরিচালনা করেছিলেন যা 125 মাইল (200 কিলোমিটার) পর্যন্ত শত্রু ভূখণ্ডে প্রবেশ করেছিল। 1914 সালের 13ই সেপ্টেম্বর, হেইরোস্কি সেভ নদীর উপর একটি সার্বিয়ান পন্টুন সেতু আক্রমণ করেন। বিমানের নিয়ন্ত্রণ তাঁর হাঁটুর মধ্যে ধরে রেখে, তিনি তাঁর বোমাগুলির উপর ফিউজগুলি জ্বালিয়ে দেন এবং সেগুলি 600 ফুট উচ্চতায় ফেলে দেন। তিনি সেন্টার স্প্যান উড়িয়ে দিয়েছিলেন; পরবর্তীকালে, সেতুর উপর নির্ভরশীল সার্বিয়ান বিভাগটি খারাপভাবে পরাজিত হয়েছিল। এই কাজের জন্য হেইরোস্কিকে ব্রোঞ্জ মিলিটারি মেরিট মেডেল প্রদান করা হয়। 1915 সালের 1লা জানুয়ারি, হেয়রোস্কি তাঁর সমসাময়িকদের আগে হুপটম্যান পদে উন্নীত হয়ে সম্মানিত হন। তিনি অর্ডার অফ দ্য আয়রন ক্রাউন থার্ড ক্লাস উইথ ওয়ার ডেকোরেশনও পেয়েছিলেন। 1915 সালের 22শে ফেব্রুয়ারি এবং 3রা মার্চ তিনি ফ্লিক 9-এর জন্য বেলগ্রেডের উপর দিয়ে বেলুন বাস্টার খেলেন এবং উভয় তারিখেই একটি পর্যবেক্ষণ বেলুন ধ্বংস করেন। 1915 সালের আগস্টে, হেইরোস্কি ফ্লিক 12-এর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য নিযুক্ত হন; তিনি বাকি বছরের জন্য সেই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। ফ্লিক 19 নামে একটি নবগঠিত ইউনিটের নেতৃত্ব নেওয়ার পর তাঁর তৃতীয় জয় আসে। অভিজ্ঞ পাইলটদের সমন্বয়ে গঠিত, নতুন স্কোয়াড্রনটি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান বিমান চলাচলের সেরা নজরদারি স্কোয়াড্রনে পরিণত হবে। যদিও প্রধানত আলবাট্রোস এবং হানসা-ব্র্যান্ডেনবার্গের দুই আসনের সৈন্য মজুত ছিল, ফ্লিক 19-এর ইনভেন্টরিতে একক আসনের যোদ্ধাও ছিল। তাঁর পর্যবেক্ষক হিসাবে বেন্নো ফিয়ালা রিটার ভন ফার্নবার্গের সাথে উড়ন্ত, হেয়রোস্কি 1916 সালের 4 মে 53 টি দাহ্য বুলেট দিয়ে ইতালিয়ান বিমান এম 4 কে আগুনে পুড়িয়ে ফেলেছিলেন। এমনকি হেয়রোস্কি যখন তার বিজয় তালিকা পুনরায় খুলছিলেন, তখনও তিনি বিমান থেকে অবসর নেওয়ার সময় ইসঞ্জোর চলমান যুদ্ধে পদাতিক অফিসার হিসাবে কাজ করার জন্য স্বেচ্ছাসেবক ছিলেন। তাঁর নির্ধারিত কোম্পানির নেতৃত্ব ইসঞ্জোর ষষ্ঠ যুদ্ধে ইতালীয় আক্রমণকে বাধা দেওয়ার জন্য দায়ী ছিল। আগস্ট মাসে, তিনি পরপর দুই দিন অবতরণ করতে বাধ্য হন, এমনকি তিনি আরও দুটি জয় তুলে নিয়ে একজন দক্ষ হয়ে ওঠেন। আগস্টের সেই লড়াইগুলির একটিতে, তিনি একটি নজরদারি মিশনে থাকাকালীন নয়জন ইতালীয় প্রতিপক্ষের সাথে 45 মিনিটের জন্য গুলি চালিয়েছিলেন। 1917 সালের মার্চ থেকে শুরু করে, ফ্লিক 19-কে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান 14তম পদাতিক ডিভিশনকে সমর্থন করার জন্য স্থল আক্রমণের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এপ্রিল মাসে, হেয়রোস্কি তাঁর ব্যক্তিগত বিমান হিসাবে হানসা-ব্র্যান্ডেনবার্গ সি. আই সিরিয়াল নম্বর 29.64-এ স্থির হন; তিনি 1917 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে অন্য কোনও বিমান চালাবেন না। এই সময়ে, হেইরোস্কি স্কোর করা অব্যাহত রাখবেন; 1917 সালের 26শে জুন, তিনি দুটি শত্রু বিমানকে গুলি করে নামিয়ে দেন। অক্টোবরে ক্যাপোরেট্টোর যুদ্ধের সময় তিনি আবার গুলিবিদ্ধ হন। লড়াইয়ের মাঝখানে এবং ইতালীয় লাইনের পিছনে ক্র্যাশ ল্যান্ডিং সত্ত্বেও, হেইরোস্কি এবং তার পর্যবেক্ষক তাদের নিজস্ব লাইনে ফিরে দুই দিনের হাইকিংয়ে ক্যাপচার এড়াতে সক্ষম হন। ফিরে আসার পর তাকে কর্মীদের কাজের জন্য যুদ্ধের দায়িত্ব থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। তিনি দ্বিতীয় সেনাবাহিনীর বিমান চলাচলের স্টাফ অফিসার হিসাবে কাজ শুরু করেন এবং 1918 সালের মার্চ মাসে জেনারেল আর্নস্ট উইলহেম ভন হোপনারের বিমান যোগাযোগ কর্মকর্তা হয়ে ওঠেন। তিনি যুদ্ধ সজ্জা এবং তলোয়ার সহ বিরল পুরষ্কার নাইটস ক্রস অফ দ্য অর্ডার অফ লিওপোল্ডও পেয়েছিলেন। হুপনারের কর্মচারী থাকাকালীন, হেইরোস্কি জার্মান বিমানের সাথে উড়তে সক্ষম হন, অ্যামিয়েন্স, প্যারিস, ন্যান্সি এবং ডোভারে বোমা হামলা চালিয়েছিলেন। পিয়াভের যুদ্ধে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ানরা যখন তাদের শেষ বড় আক্রমণ শুরু করে, তখন হেইরোস্কি ইতালীয় ফ্রন্টে ফিরে আসেন। 1918 সালের 25শে জুন যুদ্ধ শেষ না হওয়া পর্যন্ত তিনি অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান বিমান ও স্থল বাহিনীর মধ্যে সমন্বিত কার্যক্রম পরিচালনা করেন। যুদ্ধ শেষ না হওয়া পর্যন্ত তিনি জার্মানিতে ফিরে আসেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হেইরোস্কি লুফ্টওয়াফেতে ওবারস্ট হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1945 সালে জেনারেল মেজরে পদোন্নতির দ্বারপ্রান্তে তিনি মারা যান। তাঁর বয়স হয়েছিল 63 বছর। উৎস গ্রন্থপঞ্জি বাইরের লিঙ্ক হেয়রোস্কির পরিসংখ্যান পটভূমি তথ্য অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সেনা আধিকারিকদের 1882 জন্ম 1945 মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মুরাউ অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের লোকেরা ফ্লাইং এস লুফ্টওয়াফ কর্মী