RAF Castletown
রয়্যাল এয়ার ফোর্স ক্যাসলেটটাউন বা আরও সহজভাবে আরএএফ ক্যাসলেটটাউন, একটি প্রাক্তন রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশন যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিচালিত হয়েছিল। স্কটল্যান্ডের কেইথনেসের ক্যাসলেটটাউনের কাছে নির্মিত স্টেশনটি 1940 সালে খোলা হয় এবং 1945 সালে বন্ধ হয়ে যায়। প্রাথমিকভাবে স্কাপা ফ্লোতে রয়্যাল নেভি ঘাঁটির জন্য যুদ্ধবিমানের জন্য একটি ঘাঁটি সরবরাহ করার জন্য নির্মিত, এটি পরে ইউরোপে যুদ্ধ শেষ হওয়ার ঠিক পরে বন্ধ হওয়ার আগে একটি বিমান-সমুদ্র উদ্ধার ঘাঁটিতে পরিণত হয়েছিল। 1939 সালে স্কাপা প্রবাহের বিমান প্রতিরক্ষা যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সময়, স্কাপা ফ্লোতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রয়্যাল নেভি বেসের স্থানীয় বিমান প্রতিরক্ষার জন্য উপলব্ধ একমাত্র ঘাঁটি ছিল নেভাল এয়ারফিল্ড, আরএনএএস হ্যাটস্টন। হ্যাটস্টনের কোনও স্থায়ী বিমান বরাদ্দ ছিল না এবং স্কাপা ফ্লোতে থাকাকালীন হোম ফ্লিট বিমান বাহক থেকে ফ্লিট এয়ার আর্ম (এফএএ) স্কোয়াড্রন দ্বারা ব্যবহৃত হত। কাছাকাছি কোনও আরএএফ স্টেশন ছিল না এবং বিমান মন্ত্রক উইক বিমানবন্দর অধিগ্রহণের মাধ্যমে এর প্রতিকারের জন্য অবিলম্বে পদক্ষেপ নিয়েছিল যা আরএএফ উইক হয়ে ওঠে এবং 1939 সালের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে 803 স্কোয়াড্রন এফএএর ব্ল্যাকবার্ন স্কুয়া বিমান স্কাপার উপর টহল দিচ্ছিল। একই সময়ে দ্বিতীয় এয়ারফিল্ডের জন্য একটি স্থান চাওয়া হয়েছিল। ক্যাসলেটটাউনের কাছে থার্ডিস্টফ্টে একটি স্থান বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং আরএএফ ক্যাসলেটটাউন নামে একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের কাজ অবিলম্বে শুরু হয়েছিল। কার্যকরী ইতিহাস ক্যাসলেটটাউন আনুষ্ঠানিকভাবে 1940 সালের 28শে মে আরএএফ উইকের একটি উপগ্রহ হিসাবে খোলা হয়। উইক তখন 18 গ্রুপ, কোস্টাল কমান্ডের একটি স্টেশন ছিল যদিও 13 গ্রুপ ইন ফাইটার কমান্ডের সেক্টর সদর দফতর হিসাবেও কাজ করছিল। 1940 সালের 7ই জুন ক্যাসলেটটাউন উইকের উপগ্রহ হওয়া বন্ধ করে দেয় এবং 13 গ্রুপের একটি কার্যকরী স্টেশনে পরিণত হয়। আরএএফ স্কিটনে নতুন স্টেশনের নিজস্ব উপগ্রহ ছিল, যা 1940 সালের ডিসেম্বরে খোলা হয়েছিল। প্রথম বিমান, 504 স্কোয়াড্রনের হকার হারিকেন, 1940 সালের 9ই জুন এসে পৌঁছায়। ব্রিটেনের যুদ্ধ জুড়ে ক্যাসলেটটাউন 504 স্কোয়াড্রনকে 3 স্কোয়াড্রন এবং পরে 232 স্কোয়াড্রন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করে স্কাপার জন্য বিমান সুরক্ষা প্রদান করে। 1940 সালের সেপ্টেম্বর থেকে অক্টোবর পর্যন্ত 808 এফ. এ. এ স্কোয়াড্রন, ফেয়েরি ফুলমার উড়িয়ে, ব্রিটেনের যুদ্ধে অংশ নেওয়া মাত্র দুটি এফ. এ. এ স্কোয়াড্রনের মধ্যে একটি হিসাবে সেখানে কাজ করে। ব্রিটেনের যুদ্ধের পর আক্রমণের হুমকি হ্রাস পেলেও স্কাপার উপর আক্রমণ অব্যাহত থাকে। 1941 সালে ক্যাসলেটটাউনে কনভয় এবং উপকূলীয় টহল দেওয়ার জন্য 124 স্কোয়াড্রন গঠন করা হয়। এই কার্যকলাপ 1944 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল যখন শেষ স্কোয়াড্রন (কাকতালীয়ভাবে 504 স্কোয়াড্রন) চলে যায় এবং স্টেশনটি ক্ষতবিক্ষত হতে শুরু করে। স্টেশনটি পরিদর্শন করার জন্য সর্বশেষ পরিচিত বিমানটি ছিল মার্চ 1945 সালে 771 স্কোয়াড্রন এফ. এ. এ-এর সিকোরস্কি হোভারফ্লাই হেলিকপ্টার এবং স্টেশনটি শীঘ্রই বন্ধ হয়ে যায়। যুদ্ধের কার্যকলাপ হ্রাস পাওয়ার সাথে সাথে ক্যাসলেটটাউন 1943 সালে ক্যাসলেটটাউনে 282 স্কোয়াড্রন বিশেষভাবে এই উদ্দেশ্যে উত্থাপিত হওয়ার সাথে সাথে বিমান-সমুদ্র উদ্ধারের দায়িত্বের জন্য একটি ঘাঁটি হয়ে ওঠে। 1944 সালে 282 স্কোয়াড্রনকে 278 স্কোয়াড্রন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়। স্টেশনটির স্থল প্রতিরক্ষা প্রাথমিকভাবে সেনা ইউনিট দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল কিন্তু 1942 সাল থেকে নং। 2816 স্কোয়াড্রন আরএএফ রেজিমেন্ট এই দায়িত্বগুলি পালন করে। স্টেশন ভিত্তিক স্কোয়াড্রন নিম্নলিখিত আরএএফ রেজিমেন্ট ইউনিটগুলি এক পর্যায়ে এখানে ছিলঃ না। 2833 স্কোয়াড্রন আরএএফ রেজিমেন্ট নং। 2877 স্কোয়াড্রন আরএএফ রেজিমেন্ট রেফারেন্স উদ্ধৃতি স্কটল্যান্ডের যুক্তরাজ্য রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশনগুলিতে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টেশনগুলি 1940 সালে প্রতিষ্ঠিত স্কটল্যান্ডের বিমানবন্দরগুলি নিষ্ক্রিয় করে।