Dewoitine HD.730
ডিওইটাইন HD.730 1940-এর দশকের একটি প্রোটোটাইপ ফরাসি নজরদারি ফ্লোটপ্লেন ছিল। এটি একটি একক-ইঞ্জিন, নিম্ন-উইং মনোপ্লেন ছিল যা ফরাসি নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ থেকে পরিচালনার জন্য একটি ক্যাটাপল্ট-চালু করা পুনর্বিবেচনা বিমান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। দুটি 1940 সালে উড়েছিল এবং একটি তৃতীয় বিমান 1941 সালে একটি পরিবর্তিত নকশায় নির্মিত হয়েছিল, কিন্তু কোনও উৎপাদন অনুসরণ করা হয়নি। উন্নয়ন এবং নকশা ডিউয়েটিন HD.730 সোসাইটি ন্যাশনালে ডেস কনস্ট্রাকশনস এরোনাটিক ডু মিডি (এসএনসিএএম)-তে এমিল ডিউয়েটিনের দল দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা 1937 সালে গঠিত হয়েছিল যখন ডিউয়েটিনের সোসাইটি এরোনাটিক ফ্রঁসেজ জাতীয়করণ করা হয়েছিল, যাতে একটি হালকা ক্যাটাপল্ট-চালু পর্যবেক্ষণ বিমানের জন্য ফরাসি নৌবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়, 1938 সালে দুটি প্রোটোটাইপ অর্ডার করা হয়েছিল। এটি অল-মেটাল স্ট্রেসড-স্কিন নির্মাণের একটি লো-উইং মনোপ্লেন ছিল। এটিতে একটি উল্টানো গল-উইং লাগানো ছিল, যা বোর্ডে জাহাজে সংরক্ষণ করতে সহায়তা করার জন্য যমজ ফ্লোটগুলির বাইরে অবিলম্বে ভাঁজ করা হয়েছিল এবং এটির দুটি লেজের পাখনা ছিল। পাইলট এবং পর্যবেক্ষকের দুই সদস্যের ক্রু একটি আবদ্ধ চাঁদোয়ার নিচে একসঙ্গে বসেছিল। পর্যবেক্ষক একটি নমনীয়ভাবে মাউন্ট করা মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত ছিলেন এবং একটি স্থির মেশিনগান পাইলট দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এটি একটি একক 164 কিলোওয়াট (220 এইচপি) রেনল্ট 6কিউ ইনভার্টেড ছয়-সিলিন্ডার এয়ার-কুল্ড পিস্টন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা একটি দুই-ব্লেড প্রপেলার চালায়। প্রথম প্রোটোটাইপ 1940 সালের ফেব্রুয়ারিতে এবং দ্বিতীয়টি মে মাসে উড়েছিল। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে এটি কম চালিত ছিল, এবং এটি প্রস্তাব করা হয়েছিল যে পরিকল্পিত 40 টি উৎপাদন বিমান একটি 261 কিলোওয়াট (350 এইচপি) বার্ন 6ডি ব্যবহার করবে। 1940 সালের জুন মাসে ফরাসিদের আত্মসমর্পণের ফলে এই পরিকল্পনাগুলি বন্ধ হয়ে যায় এবং দুটি প্রোটোটাইপ সংরক্ষণ করা হয়। যুদ্ধবিরতি সত্ত্বেও, উন্নয়ন অব্যাহত ছিল, একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংশোধিত তৃতীয় প্রোটোটাইপ মারিগনেতে সোসাইটি ন্যাশনাল ডেস কনস্ট্রাকশনস এরোনাটিক্স ডু সুদ-ইস্ট (এসএনসিএএসই) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, HD.731.01। এটি একটি বার্ন 6ডি দ্বারা চালিত ছিল এবং HD.730 এর তুলনায় ছোট ছিল, 10.21 মিটার (33 ফুট 6 ইঞ্চি) এর ডানা সহ HD.730 এর জন্য 12.60 মিটার (41 ফুট 4 ইঞ্চি) এর তুলনায়। সামরিক বিমান উৎপাদনের উপর অক্ষশক্তির নিয়ন্ত্রণ এড়ানোর জন্য, এটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে ফ্রান্সের বিদেশী উপনিবেশগুলিতে ব্যবহারের জন্য একটি বাণিজ্যিক যোগাযোগ বিমান হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল, তবে তা সত্ত্বেও, এটি ভাঁজ করা ডানা দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1941 সালের 11ই মার্চ এটি প্রথম উড্ডয়ন করে, কিন্তু পরীক্ষায় জানা যায় যে এর ডানা খুব ছোট ছিল এবং HD.731 পরিত্যক্ত ছিল। এদিকে এস. এন. সি. এ. এস. ই <আই. ডি1>-এর কাজ পুনরায় শুরু করে, দ্বিতীয় প্রোটোটাইপটিকে একটি বার্ন 6ডি দিয়ে পুনর্বিন্যাস করে, 1941 সালের জুলাই মাসে আবার পরীক্ষা শুরু করে এবং ডিসেম্বরে ইতালীয় নিয়ন্ত্রণ কমিশন দ্বারা নিষিদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। ফ্রান্সের দক্ষিণ থেকে জার্মান পশ্চাদপসরণের পরে HD.730-এর কাজ আবার শুরু হয়, দ্বিতীয় প্রোটোটাইপে একটি একক পাখনা এবং রডার লাগানো হয়, যা 1945 সালের 21শে জুলাই আবার উড়তে শুরু করে। পরীক্ষা সফল হলেও, ফরাসি নৌবাহিনীর এখন ক্যাটাপল্ট ফ্লোটপ্লেনের কোনও প্রয়োজন ছিল না, কারণ তার জাহাজ থেকে ক্যাটাপল্টগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল এবং যদিও প্রশিক্ষক হিসাবে এই প্রকারটি ব্যবহার করার বিষয়টি বিবেচনা করা হয়েছিল, তবে পরিবর্তে এসসিএএন 20 নির্বাচন করা হয়েছিল এবং এইচডি-730 পরিত্যক্ত হয়েছিল। নির্দিষ্টকরণ (HD.730-01, মূল রূপ) আরও দেখুন নোটস রেফারেন্সস গ্রিন, উইলিয়াম। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধ বিমানঃ ভলিউম সিক্স ফ্লোটপ্লেন। লন্ডনঃ ম্যাকডোনাল্ড, 1962। বাহ্যিক সংযোগ ডিওইটাইন _ এইচডি-730 একক-ইঞ্জিন ট্র্যাক্টর বিমান HD.730 1940-এর দশকের ফরাসি সামরিক পুনর্বিবেচনা বিমান ফ্লোটপ্লেন উল্টানো গল-উইং বিমান নিম্ন-উইং বিমান বিমান 1940 সালে প্রথম উড়েছিল