Packard Automotive Plant
প্যাকার্ড অটোমোটিভ প্ল্যান্ট মিশিগানের ডেট্রয়েটে একটি অটোমোবাইল উৎপাদন কারখানা ছিল, যেখানে প্যাকার্ড মোটর কার কোম্পানি এবং পরে স্টাডবেকার-প্যাকার্ড কর্পোরেশন বিলাসবহুল গাড়ি তৈরি করত। 2022 সালের 27শে অক্টোবর 21 নম্বর ভবনটি ভেঙে ফেলা শুরু হয় এবং 2023 সালের 24শে জানুয়ারি 28 নম্বর ভবনটি ভেঙে ফেলার দ্বিতীয় দফা শুরু হয়, যা 1লা এপ্রিলের মধ্যে শেষ হয়, তবে ডেট্রয়েট শহরের সমস্ত ধ্বংসের প্রচেষ্টা বন্ধ হয়ে যায়, যা 21 নম্বর ভবনটি ভেঙে ফেলার কাজ শেষ করা বন্ধ করে দেয়। প্যাকার্ড প্ল্যান্টটি বর্তমানে খালি এবং আংশিকভাবে ভেঙে ফেলা হয়েছে, অনেকগুলি পার্সেল এখনও অবশিষ্ট রয়েছে। প্যাকার্ডের অধীনে নকশা এবং পরিচালনা অ্যালবার্ট কান অ্যাসোসিয়েটস দ্বারা ট্রাসড কংক্রিট স্টিল কোম্পানির পণ্য ব্যবহার করে নকশা করা 3,500,000-বর্গফুট (325,000 মি2) ডেট্রয়েটের পূর্ব দিকে ইস্ট গ্র্যান্ড বুলেভার্ডের জমিতে অবস্থিত। এতে অটোমোবাইল শিল্পে শিল্প নির্মাণের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রিইনফোর্সড কংক্রিটের প্রথম ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্যাকার্ড প্ল্যান্টটি 1903 সালে খোলা হয়েছিল এবং এতে 10,000 বর্গফুট মেঝে ছিল এবং সেই সময়ে বিশ্বের সবচেয়ে আধুনিক অটোমোবাইল উত্পাদন সুবিধা হিসাবে বিবেচিত হতঃ আধুনিক, দক্ষ এবং আকারে বিশাল। 1908 সালের মধ্যে, যখন ট্রাক নির্মাণের জন্য একটি সম্প্রসারণ ঘোষণা করা হয়েছিল, তখন কারখানাটি নির্মাণের সময়কার তুলনায় ছয়গুণ বড় ছিল এবং চৌদ্দ একর জায়গা দখল করেছিল। কমপ্লেক্সটি শীর্ষে থাকাকালীন আশিটিরও বেশি ব্যবসায় জড়িত দক্ষ কারিগর সহ 40,000 লোককে নিয়োগ করেছিল। কারখানাটি 1903 থেকে 1956 সাল পর্যন্ত প্যাকার্ড অটোমোবাইল চালু করে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বাদে, যখন উৎপাদন যুদ্ধ সামগ্রীতে স্থানান্তরিত হয়, বিশেষ করে প্যাকার্ড ভি-1650 মার্লিন, যা উত্তর আমেরিকার পি-51 মুস্টাং যুদ্ধবিমানকে চালিত করে। প্যাকার্ডের পরে 1958 সালে কারখানা কমপ্লেক্সটি বন্ধ হয়ে যায়, যদিও অন্যান্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি প্রাঙ্গনে কাজ করত বা 1990-এর দশকের শেষভাগ পর্যন্ত সংরক্ষণের জন্য এটি ব্যবহার করত। 1990-এর দশকে, ভবনগুলি রিচি হাটিন দ্বারা আয়োজিত স্পাস্টিক পার্টি সহ কুখ্যাত "ভূগর্ভস্থ" রেভ এবং টেকনো পার্টির জন্য ব্যবহৃত হত। প্রাক্তন মালিকরা কর ফেরত দিতে ব্যর্থ হওয়ার পরে 1994 সালে ডেট্রয়েট শহর বেশিরভাগ সম্পত্তি দাবি করেছিল। বাইরের বেশ কয়েকটি ভবন 2000-এর দশকের গোড়ার দিকে ব্যবসায়ীদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। 2010 সালে, শেষ অবশিষ্ট ভাড়াটিয়া, কেমিক্যাল প্রসেসিং, 52 বছর পর প্রাঙ্গণটি খালি করার ইচ্ছা ঘোষণা করে। সাইটটি পরবর্তীকালে অনেক চলচ্চিত্র এবং টিভি অনুষ্ঠানের চিত্রগ্রহণের স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। বর্তমান অবস্থা পরিত্যাগের পর থেকে, উদ্ভিদটি গ্রাফিতি শিল্পী, শহুরে অভিযাত্রী, পেইন্টবলার এবং অটো স্ক্র্যাপারদের জন্য একটি আশ্রয়স্থল হয়ে দাঁড়িয়েছে এবং বেশিরভাগ তারের এবং অন্যান্য নির্মাণ সামগ্রী সাইট থেকে সরানো হয়েছে। একটি ঘটনায়, ভাঙচুরকারীরা চতুর্থ তলা থেকে একটি ডাম্প ট্রাককে ধাক্কা দেয়। অলাভজনক সংস্থা প্রিজারভেশন ওয়েনের নির্বাহী পরিচালক কারেন নাগের বলেছেন যে ডেট্রয়েটের চারপাশে "সারা বিশ্ব থেকে" লোকেরা আসতে দেখে তিনি বিরক্ত হয়েছিলেন। "টুকরো টুকরো করে, তারা সেই ভবনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করছে, যার ফলে সেগুলি পুনরুদ্ধার করা কঠিন এবং কঠিন হয়ে পড়ছে।" বহু বছরের অবহেলা এবং অপব্যবহার সত্ত্বেও, শক্তিশালী কংক্রিটের কাঠামো বেশিরভাগ অক্ষত এবং কাঠামোগতভাবে সুস্থ রয়েছে। বিভিন্ন ভবনের বেশ কয়েকটি ছোট অংশের উপরের তলার অংশগুলি ধসে পড়েছে বা আংশিকভাবে ধ্বংস হয়ে গেছে এবং বছরের পর বছর ধরে ধ্বংসের বেশ কয়েকটি ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরিপ্রেক্ষিতে ধ্বংসস্তূপে পড়ে আছে। ডেট্রয়েট শহর সম্পত্তিটি ধ্বংস বা সুরক্ষিত করার জন্য আইনি পদক্ষেপ নেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। ডমিনিক ক্রিস্টিনি, যার মালিকানার দাবি বিতর্কিত, 2012 সালের গোড়ার দিকে পূর্ণ মাত্রায় ধ্বংসের আগে নির্মাণ জরিপ পরিচালনা করছিলেন বলে জানা গেছে। 2013 সালের 5ই ফেব্রুয়ারি জানা যায় যে, ই. গ্র্যান্ড বুলেভার্ড সেতুর জানালায় অ্যালুমিনিয়াম অক্ষরের প্ল্যাকার্ডগুলি নাৎসি স্লোগান "আর্বিট মাচট ফ্রেই" (কাজ একজনকে মুক্ত করে) বানান করে স্থাপন করা হয়েছিল। সম্প্রদায়ের স্বেচ্ছাসেবকরা অবিলম্বে চিঠিগুলি সরিয়ে ফেলেন। 2013 সালের এপ্রিলে ঘোষণা করা হয়েছিল যে এএমসি-র লো উইন্টার সান এই স্থানটির চারপাশে চিত্রগ্রহণ করবে। 2018 সালের জুনে, অ্যামাজনের দ্য গ্র্যান্ড ট্যুর ডেট্রয়েটে তাদের সিজন 3-এর প্রথম পর্বটি চিত্রায়িত করে যা প্যাকার্ড প্ল্যান্টকে বিশিষ্টভাবে দেখায়; পর্বটি 18 জানুয়ারী, 2019-এ আত্মপ্রকাশ করে। 23শে জানুয়ারী, 2019-এ, ই. গ্র্যান্ড বুলেভার্ড সেতুটি ধসে পড়ে এবং কোনও হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি। 2019 সালের ফেব্রুয়ারিতে ডেট্রয়েট শহরের মালিকানাধীন কারখানার একটি অংশ ভেঙে ফেলা হয়। বিক্রয় কর সংক্রান্ত অপরাধের কারণে, 2013 সালের সেপ্টেম্বরে এই কারখানার 43টি পার্সেল নিলামে তোলা হয়। প্রারম্ভিক দরপত্র ছিল 975,000 মার্কিন ডলার (করের পরিমাণ) এবং কোনও ক্রেতা ছিল না। 2013 সালের অক্টোবরে আরেকটি নিলামে 21,000 মার্কিন ডলার বা পার্সেল প্রতি প্রায় 500 মার্কিন ডলারের প্রারম্ভিক দরপত্র দেওয়া হয়। এই নিলামটি টেক্সাস-ভিত্তিক চিকিৎসক ডঃ জিল ভ্যান হর্ন-এর $6,038,000-এর শীর্ষ দরপত্রের সাথে শেষ হয়, যিনি একটি ইমেইলে ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি "ডেট্রয়েট, ওয়াল স্ট্রিট এবং আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির অংশীদার এবং বিনিয়োগকারীদের" সাথে জোটবদ্ধ হবেন, সাইটটিকে একটি "অর্থনৈতিক ইঞ্জিনে" পরিণত করতে, একটি উত্পাদিত-হাউস সমাবেশ সুবিধার জন্য উদ্ভিদ মাঠকে পুনর্নির্মাণ করবেন। যাইহোক, সম্পূর্ণ অর্থ প্রদানের সময়সীমাটি বাদ দেওয়া হয়েছিল, যা ওয়েন কাউন্টিকে দ্বিতীয় সর্বোচ্চ দরদাতা, বিল হাল্টসের সাথে আলোচনা শুরু করতে প্ররোচিত করেছিল, যিনি শিকাগো-এরিয়া ডেভেলপার যিনি অক্টোবরের নিলামে $2,003,000 বিড করেছিলেন। একটি পৃথক ইমেইলে ডঃ ভ্যান হর্ন বলেন, "মনে হচ্ছে (ডেভিড জিমানস্কি, ডেপুটি ওয়েন কাউন্টি ট্রেজারার) ইতিমধ্যে দ্বিতীয় দরদাতাদের সঙ্গে কথা বলার মনস্থির করে ফেলেছেন।" হাল্টস তখন কারখানায় বেশ কয়েকটি অ-ফেরতযোগ্য ডাউন-পেমেন্ট করেছিলেন, কিন্তু শেষ পর্যন্ত তিনি তাঁর দরপত্রের পুরো পরিমাণ বাড়াতে ব্যর্থ হন। 2013 সালের অক্টোবরে প্রায় একই সময়ে, স্পেনীয় বিনিয়োগকারী ফার্নান্দো পালাজুয়েলোও প্যাকার্ড প্ল্যান্ট সুরক্ষিত করার আগ্রহ প্রকাশ করেছিলেন। 2013 সালের 12ই ডিসেম্বর এটি 405,000 মার্কিন ডলারে কেনা হয়। পালাজুয়েলো, যিনি স্পেন ও পেরুতে ঐতিহাসিক ভবন নির্মাণ করেছেন, তিনি তাঁর 59তম জন্মদিন 9ই এপ্রিলের মধ্যে এই কারখানায় স্থানান্তরিত হওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন। তিনি প্যাকার্ড প্ল্যান্ট প্রকল্পের (আবাসিক, খুচরো, অফিস, হালকা শিল্প, বিনোদন এবং শিল্প) জন্য ছয়টি ভিন্ন ব্যবহারের পরিকল্পনা করেছিলেন, যার জন্য আগামী 10 থেকে 15 বছরে আনুমানিক 350 মিলিয়ন ডলার খরচ হবে। তিনি কয়েক বছরের বিনামূল্যে ভাড়ার বিনিময়ে একটি বড়-3 মোটরগাড়ি-যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারককে কারখানায় আনার আশা করেছিলেন। তিনি স্থানীয় শিল্পীদের জন্য একটি কাজের জায়গা এবং একটি উচ্চমানের গো-কার্ট ট্র্যাক তৈরি করারও আশা করেছিলেন। 2016 সালের আগস্ট পর্যন্ত, ডেট্রয়েটের পূর্ব দিকে ঐতিহাসিক 40 একর জমিতে কোনও পুনর্বিন্যাস করা হয়নি। সেই সময়ে, পালাজুয়েলোর কল্পনা করা প্রকল্পের প্রায় অর্ধ বিলিয়ন ডলার মূল্যের ট্যাগের পরিপ্রেক্ষিতে অনেকেই সন্দেহ করেছিলেন যে বিশাল প্রচেষ্টাটি কখনও সফল হবে-বা এমনকি মাঠের বাইরে চলে যাবে। সংস্কার 2017 সালের মে মাসে, পালাজুয়েলোর হোল্ডিং সংস্থা আর্টে এক্সপ্রেস প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের জন্য একটি গ্রাউন্ড ব্রেকিং অনুষ্ঠানের আয়োজন করে যার মধ্যে সাইটে প্রাক্তন 121,000 বর্গফুট প্রশাসনিক ভবন অন্তর্ভুক্ত থাকবে। 12ই আগস্ট, 2017-এ, সম্পত্তির উদ্বোধনী জনসাধারণের সফর পরিচালিত হয়েছিল, যার মধ্যে কমপ্লেক্সের পশ্চিম দিকে প্রশাসনিক ভবনের দ্বিতীয় তলায় প্রবেশ অন্তর্ভুক্ত ছিল। বাস্ট এবং ধ্বংস শহরটি 2017 সালে প্যাকার্ড প্ল্যান্টের মালিকানাধীন পার্সেলের উপর বেশ কয়েকটি কাঠামো ধ্বংস করে দেয়। 2020 সালের অক্টোবরে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে সাইটটির জন্য মূল পুনর্নির্মাণের দৃষ্টিভঙ্গি পরিত্যাগ করা হয়েছে, এবং পালাজুয়েলো শিল্প ব্যবহারের জন্য সাইটটি পুনর্নির্মাণের জন্য বড় আকারের ধ্বংসের দিকে নজর রেখে সম্পত্তিটি বিক্রয়ের জন্য রাখবে। 7ই এপ্রিল, 2022-এ, ওয়েন কাউন্টি সার্কিট কোর্টের বিচারক ব্রায়ান সুলিভান ডেট্রয়েটের প্যাকার্ড অটো প্ল্যান্টটি ভেঙে ফেলার নির্দেশ দেন, এটি একটি জনসাধারণের উপদ্রবে পরিণত হয়েছে। শহরটি 2022 সালের মে মাসে ঠিকাদারদের জন্য অনুসন্ধান শুরু করে। 2022 সালের জুলাইয়ের শেষের দিকে, ডেট্রয়েট সিটি কাউন্সিল প্যাকার্ড প্ল্যান্টের একটি অংশ ধ্বংস করার জন্য প্রায় 17 লক্ষ ডলারের চুক্তি অনুমোদন করে। 2022 সালের 27শে অক্টোবর উত্তর চত্বরের 21 নং ভবনটি ভেঙে ফেলা শুরু হয়। ডিসেম্বরের শেষের দিকে ধ্বংসযজ্ঞ শেষ হয়; তবে, কিছু অবশিষ্টাংশ রয়ে গেছে। 2023 সালের 24শে জানুয়ারি শহরটি দক্ষিণ চত্বরের 28 নম্বর ভবনের দ্বিতীয় অংশটি ভেঙে ফেলা শুরু করে। মার্চের শেষের দিকে, 28 নম্বর ভবনটি ভেঙে ফেলা সফল হয় এবং সমস্ত ধ্বংসাবশেষ ঘটনাস্থল থেকে সরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়। যাইহোক, এপ্রিলের গোড়ার দিকে, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে শহরটি প্যাকার্ড প্ল্যান্টে সমস্ত ধ্বংসযজ্ঞ বন্ধ করে দিয়েছে, যার মধ্যে (তখন) বিল্ডিং 21-এর চলমান ধ্বংসযজ্ঞ রয়েছে। অনুপস্থিত মালিক সময়সীমা আসার আগেই তাদের সম্পত্তি কর পরিশোধ করতে সক্ষম হন, যা তাদের প্যাকার্ড প্ল্যান্টের ব্যক্তিগত মালিকানাধীন বিভাগে তাদের মালিকানা সুরক্ষিত করার অনুমতি দেয়। এপ্রিলের গোড়ার দিকে, প্রতিটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন পার্সেলে নতুন "নো ট্রেসস্পেসিং/প্রাইভেটলি ওনড" সাইনবোর্ড লাগানো হয়েছে। ডেট্রয়েট শহরের আর ধ্বংসযজ্ঞ চালিয়ে যাওয়ার অধিকার নাও থাকতে পারে। শহরটি জানিয়েছে যে তারা ইতিহাস সংরক্ষণের জন্য প্যাকার্ড প্ল্যান্টের কিছু ভবন সংরক্ষণ করবে তবে 2023 সাল জুড়ে প্ল্যান্টের অন্যান্য অংশগুলি ধ্বংস করা অব্যাহত রাখবে। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1921 সালের ছবি আলভান ম্যাকালির সঙ্গে বাইরের লিঙ্ক-ডেট্রয়েট পাবলিক লাইব্রেরি 1920-1923 প্যাকার্ড ছবি-ডেট্রয়েট পাবলিক লাইব্রেরি 1956 ফ্যাক্টরি ছবি-ডেট্রয়েট পাবলিক লাইব্রেরি "বিশ্বের বৃহত্তম পরিত্যক্ত কারখানাঃ দ্য প্যাকার্ড ফ্যাক্টরি, ডেট্রয়েট"। মাঝে মাঝে ইন্টারেস্টিং। 15 আগস্ট 2011 ডেট্রয়েট নিউজ 2012 সালের মাঝামাঝি পরিকল্পিত ধ্বংসযজ্ঞের উপর প্যাকার্ড প্ল্যান্টের পরিত্যক্ত প্যাকার্ড প্ল্যান্টের ছবি Detroiturbex.com প্যাকার্ড প্ল্যান্টের ছবি blog.hemmings.com ডেট্রয়েট ফ্রি প্রেসের ছবি-তারপর এবং এখন আইআর-এ প্যাকার্ডের ছবি দেখুন মিশিগানের ফোর্ড পিকেট অ্যাভিনিউ প্ল্যান্ট 1911-এর প্রতিষ্ঠানগুলিও দেখুন 1958 সালে মিশিগানের শিল্প ভবন এবং ডেট্রয়েটের কাঠামো অ্যালবার্ট কান (স্থপতি) ভবনগুলি প্রাক্তন মোটর যানবাহন সমাবেশ প্ল্যান্ট 1911 সালে সম্পন্ন শিল্প ভবনগুলি আধুনিক ধ্বংসাবশেষ মিশিগান প্যাকার্ডের মোটর যানবাহন সমাবেশ প্ল্যান্ট ডেট্রয়েট মিল আর্কিটেকচারে অব্যবহৃত ভবন এবং কাঠামো 2023 সালে ভেঙে ফেলা হয়েছিল