DIANCA
ডি. আই. এ. এন. সি. এ বা ন্যাশনাল ডক অ্যান্ড শিপইয়ার্ডস সি. এ (স্পেনীয়ঃ Diques y Astilleros Nacionales Companía Anónima) হল ভেনেজুয়েলার বলিভারিয়ান প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন শিপইয়ার্ড। এটি 1905 সালে কারাবোবোর পুয়ের্তো ক্যাবেলো শহরে তৈরি করা হয়েছিল। ডি. আই. এ. এন. সি. এ ভেনিজুয়েলার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি সহায়ক সংস্থা হিসাবে রাষ্ট্রপতির ডিক্রি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা তখন যুদ্ধ ও নৌ মন্ত্রক নামে পরিচিত ছিল। এটি ভেনিজুয়েলার বেশিরভাগ বলিভারিয়ান নৌবাহিনীকে গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ প্রদান করে, তবে বেসরকারী সংস্থা এবং ভেনিজুয়েলার পেট্রোলিয়ামের মতো অন্যান্য রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থাগুলিকেও। এর বর্তমান সভাপতি হলেন রিয়ার অ্যাডমিরাল লুইস এনরিক ক্যাস্টিলো। এটি বেশিরভাগই ড্যামেন গ্রুপ শিপইয়ার্ড থেকে কিট আকারে নৌকা তৈরি করেছে এবং বর্তমানে নতুন 2000 টন টহল নৌকা তৈরির জন্য নভান্তিয়ার সাথে কাজ করছে। ডি. আই. এ. এন. সি. এ ভেনিজুয়েলার জাহাজ নির্মাণ শিল্পের উন্নয়নে একটি দৃষ্টান্ত হয়ে উঠছে। অন্যান্য দেশের মধ্যে আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল এবং স্পেনের সাথে একটি চুক্তি প্রতিষ্ঠার ফলে সাবালো-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলির প্রধান রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে যেমন প্রশিক্ষিত ও বিশেষায়িত শ্রম বিনিময় এবং জার্মান প্রযুক্তি হস্তান্তর করা হয়েছিল। ভেনিজুয়েলার বিষয়ে, পূর্বোক্ত বিনিময়ের অংশগ্রহণকারীদের পরিচালনা পর্ষদ কর্তৃক অনুমোদিত একটি ম্যাট্রিক্স অনুসারে নির্বাচন করা হবে এবং কয়েক মাস ধরে ভেনিজুয়েলার কর্মীরা সাবমেরিনগুলির পুনঃশক্তিতে প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। ডি. আই. এ. এন. সি. এ, যে চুক্তিগুলি সম্পাদন করে, তাতে সেই সমস্ত সরবরাহের (প্লেট, পাইপ, তার ইত্যাদি) প্রয়োজন হয়। যা ভেনিজুয়েলায় উৎপাদিত হয় এবং জাতীয় শিল্পকে শক্তিশালী করার জন্য দেশে অধিগ্রহণ করা হয়। এছাড়াও, অ্যাসফল্ট জাহাজ, উপকূলরক্ষী টহল নৌকা নির্মাণ এবং পি. ডি. ভি বহরের সম্প্রসারণের জন্য প্রকল্পগুলি পরিচালনা করার সম্ভাবনা অন্যদের একীকরণকে উৎসাহিত করবে এবং তাই, ভেনিজুয়েলার জনগণের জন্য কাজের উৎস তৈরি করবে। যদিও এটি সত্য যে উদ্বোধনের এক বছর পরে, জাতীয় ডক এবং শিপইয়ার্ডগুলি ক্যারিবিয়ান অঞ্চলে একটি বড় প্রভাব ফেলেছিল, সময়ের সাথে সাথে, এই প্রভাবটি 2000 সালের শুরু পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছিল, যা তৃতীয় সহস্রাব্দের দিকে এগিয়ে যায় এবং শতাব্দীর দিকে এগিয়ে যায় এটি তৈরির শতাব্দী, প্রযুক্তি, জ্ঞান এবং বাহ্যিক প্রশিক্ষণের প্রকৃত স্থানান্তর এবং অভ্যন্তরীণ স্তরে যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের প্রাপ্যতা অনুকূল করার জন্য অন্যান্য বড় শিপইয়ার্ডগুলির সাথে একটি হোল্ডিং সংস্থা তৈরির প্রক্রিয়া যাতে কোম্পানির উৎপাদন ব্যবস্থা সর্বাধিক করা যায়। 1913 সালের যুদ্ধের স্মৃতিতে, সরকার কর্তৃক প্রদত্ত মূল্যায়নটি নিম্নরূপ প্রকাশ করা হয়েছিলঃ ". প্রথম মাত্রার কাজ সম্পাদনের জন্য সমস্ত ব্যক্তিগত এবং বস্তুগত উপাদান সহ, নৌবাহিনীর জাহাজগুলি দ্রুত মেরামত করা যেতে পারে এবং ব্যয়ে যথেষ্ট অর্থনীতির সাথে, কোনও সন্দেহ ছাড়াই যে জাতি তার নৌবাহিনীকে সর্বদা তার জলে বিলম্ব, অতিরিক্ত ব্যয় এবং অন্যান্য অসুবিধাগুলি ছাড়াই মেরামত করার উপায় রেখে রিপোর্ট করে যা প্রয়োজন হলে ফলস্বরূপ হয়েছিল। ". বিদেশী শিপইয়ার্ডে তাদের জাহাজ পাঠানোর জন্য।" আজ, যখন জাতীয় শ্রমের অংশগ্রহণে দুটি মারিস্কাল সুক্রে-শ্রেণীর ক্ষেপণাস্ত্র ফ্রিগেটে বড় রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং বেসরকারী সংস্থাগুলির সাথে কৌশলগত জোট, পুয়ের্তো ক্যাবেলো, বোরবুরাটা, সান এস্তেবান এবং আশেপাশের অন্যান্য শহরগুলির সম্প্রদায়ের জন্য কর্মসংস্থান খোলা এবং ইতিমধ্যে চলমান অন্যান্য প্রকল্পগুলি, সম্মত হয় বা অন্তঃসত্ত্বা উন্নয়নের বলিভারিয়ান আদর্শের সাথে, এর সর্বাধিক উদাহরণ হল সাবালো-শ্রেণীর ডুবোজাহাজগুলির প্রধান পুনরুদ্ধারের প্রকল্প, যা ভেনিজুয়েলায় প্রথমবারের মতো জার্মান হিসাবে উন্নত প্রযুক্তির উচ্চতর স্তরে প্রযুক্তিগত স্থানান্তর পরিচালনা করছে যা ডিআইএএনসিএ-র শ্রমিক এবং পেশাদারদের কাছে স্থানান্তরিত হচ্ছে, যা শক্ত হয়ে উঠছে। চাকা কঠোর মানের মান এবং 915 ডকিং গাড়ি, বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের 1080 সংযোগকারী নির্মাণের অধীনে লারা রাজ্যের বারকুইসিমেটোতে অবস্থিত FUNDICION METALURGICA LEMOS সংস্থায় নির্মিত হয়েছিল এবং যা ফ্যাব্রিকেসিওনেস ইন্ডাস্ট্রিয়ালস, সি. এ. সংস্থায় নির্মিত হয়েছিল। (এফ. এ. আই. এন. সি. এ), কারাবোবো রাজ্যের ভ্যালেন্সিয়ায় অবস্থিত, নতুন ভেনিজুয়েলা তার জাহাজ নির্মাণ শিল্পের একীকরণ এবং আন্তর্জাতিক অভিক্ষেপের দিকে তার গতিপথ নির্ধারণ করেছে। ডায়ানকায় তারা অন্যান্য ধরনের পরিষেবাও প্রদান করে যেমন অক্সিজেন পাম্প ভরাট, সরঞ্জাম এবং যন্ত্রাংশ সরবরাহ পরিষেবা। ডায়ানকালাম ডাইক এবং শিপইয়ার্ডের অ্যালুমিনিয়াম বিভাগ সি. এ। ডায়ানকা। ডায়ানকালাম হল ভেনেজুয়েলার বলিভারিয়ান প্রজাতন্ত্রের জাতীয় জলপথ পরিকল্পনার কাঠামোর মধ্যে একটি প্রকল্প, যা নৌ শিল্পের অগ্রগতি এবং শত শত শালীন কর্মসংস্থান তৈরি করে এর বিকাশকে তুলে ধরে যা নৌ অঞ্চলে নতুন প্রজন্মের পেশাদারদের প্রশিক্ষণের অনুমতি দেয়। তারা তাদের লোকদের উপর এবং পেশাদার পর্যায়ে তারা যে কাজ সম্পাদন করে তার মান উন্নত করার জন্য একটি প্রয়োজনীয় উপাদান হিসাবে দলগত কাজের ক্রমাগত উন্নতির দিকে মনোনিবেশ করে। এটি তাদের সেরা কাঁচামাল, প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির নির্বাচন থেকে সর্বোচ্চ মানের মান অর্জন করতে দেয় যা তাদের জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের প্রত্যাশা পূরণ করতে এবং অতিক্রম করতে পরিচালিত করে। পুয়ের্তো ক্যাবেলোর জাতীয় ডক এবং শিপইয়ার্ড 1905 সালে প্রজাতন্ত্রের প্রেসিডেন্সির ডিক্রি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রাক্তন যুদ্ধ ও নৌ মন্ত্রকের সাথে সংযুক্ত ছিল। তাঁর কৃতিত্বের মধ্যে, উপকূলরক্ষী বাহিনী "29 ডি এনারো" এবং বণিক জাহাজ "নুয়েভো মারা" এখনও স্মরণ করা হয়, যে জাহাজগুলি বহু বছর ধরে দক্ষ পরিষেবা প্রদান করেছিল। সেই সময়ে একটি কাঠের ভাসমান ডক 1,200 টন পর্যন্ত জাহাজ মেরামত করার অনুমতি দেয় এবং পরে, 1910 সালে, 5,000 টন স্থানচ্যুতি সহ একটি ভাসমান ডক স্থাপন করা হয়, উভয় স্থাপনা 1938 সাল পর্যন্ত স্থায়ী ছিল। 1942 সালে, যথাক্রমে 1,500 এবং 500 টন ধারণক্ষমতা সহ দুটি বাঁকানো-প্লেন স্লিপওয়ে স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে নৌবাহিনীর স্কোয়াড, মার্চেন্ট নেভি এবং ফিসক্যাল বোটগুলির ছোট জাহাজগুলির জন্য রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা পরিচালিত হয়। ন্যাশনাল গার্ড। 1947 সালে, ভেনেজুয়েলার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় গণপরিষদ জাতীয় ডক এবং শিপইয়ার্ডের আইন জারি করে, যার মাধ্যমে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে সংযুক্ত জাতীয় ডক এবং শিপইয়ার্ডের বর্তমান স্বায়ত্তশাসিত ইনস্টিটিউট তৈরি করা হয়েছিল, স্বায়ত্তশাসিত আইনী ব্যক্তিত্ব এবং জাতীয় কোষাগারের নিজস্ব এবং স্বাধীন সম্পদ সহ। 1968 সালের সেপ্টেম্বরে, প্রজাতন্ত্রের জাতীয় কংগ্রেস পাবলিক ক্রেডিট আইন অনুমোদন করে যার মাধ্যমে স্বায়ত্তশাসিত ইনস্টিটিউট "ডিক্স ওয়াই অ্যাস্টিলেরোস ন্যাশিওনালস" একশো মিলিয়ন বলিভার্স (বিএস) পর্যন্ত পাবলিক ক্রেডিট ব্যবহার করার জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। 100, 000, 000.00), পুয়ের্তো ক্যাবেলো ড্রাই ডকের সাথে সম্পর্কিত ইনস্টলেশন এবং সরঞ্জামের সিস্টেমের সমাপ্তির জন্য। প্রয়োজনীয় গবেষণা, প্রকল্প এবং দরপত্র গ্রহণের পর, প্রথম অংশে, একই বছরের জুলাই মাসে সমাপ্তির কাজ শুরু হয়। 1975 সালের 16ই অক্টোবর এটি একটি সীমিত কোম্পানিতে পরিণত হয়, যার প্রধান অংশীদার ছিল ভেনিজুয়েলার বিনিয়োগ তহবিল। এটি নৌ শিল্প এবং বুয়েনোস আইরেস অঞ্চলের উন্নয়নের একটি মৌলিক স্তম্ভ। রাষ্ট্রপতি রোমান দেলগাদো চালবাউড (1906-1908) লুইস মুনোজ টেবার (1909-1910) ড. পেড্রো জোসে রোজাস (1910-1913) আর. গিল গার্মেন্ডিয়া (1913) হোর্হে পিওলি সুক্রে (1914) লুইস ই. লেব্রুন (1914-1915) লুইস ই. গেমেজ (1923-1924) ই. ওকান্টো (1924-1926) এনরিক লেব্রুন (1926-1927) আর. বুস্টামান্তে বার্টি (1928-1929) ইং টমাস পাকানিন্স (1930-1935) ড. মারিয়ানো কন্ট্রেরাস (1936) ইনগ ম্যানুয়েল সিলভেইরা (1937-1940) সিজার ই. ক্যাস্টিলো (1945) সিএফ। রেমিজিও এলিয়াস পেরেজ (এপ্রিল-মে 1950) সিএফ। পেড্রো রাফায়েল ফিগালো বেলো (1950-1953) সিএফ। অ্যালোনসো রামন ভিলোরিয়া ডেভিলা (1953-1956) সিএন। রামন রিভেরো নুনেজ (1956-1961) সিএন। রাফায়েল আলভারেজ আলভারেজ (1961-1966) সিএন। জোসে ভি. আজোপার্দো মিরাবল (1966-1970) ভিএ. আরমান্ডো পেরেজ লিফম্যানস (1970-1973) সিএ। মিগুয়েল বেনাতুইল গুয়াস্তিনি (1973-1977) ভিএ. এডগার সিনিয়র দিয়াজ (1977-1980) সিএ। কার্লোস পেইজ সেলিস (1980-1987) সিএ। অগাস্টো ব্রিটো আসকানিও (1987-1991) সিএ। ফেলিক্স গার্সিয়া জামব্রানো (1991-1997) সিএন। কার্লোস আন্দ্রেস মোরেনো বনিলা (1997-2001) সিএ। উইলিস ইজাগুইরে ডি 'ইম্পেরিও (2001-2004) সিএ। ইওয়াল্ড কুইন্টানা ফন্ডিস (2004) রিয়ার অ্যাডমিরাল লুইস এনরিক ক্যাস্টিলো (2019-বর্তমান)। তথ্যসূত্র http://www.dianca.gob.ve https://www.diancalum.com https://www.dianca.site বই ভেনিজুয়েলার শিল্পে ডায়ানকার 100 বছর Diques Y Astilleros Nacionales। বাইরের লিঙ্ক ডায়ানকা অফিসিয়াল ওয়েবসাইট ডায়ানকালাম ওয়েবসাইট ডায়ানকা ওয়েবসাইট দক্ষিণ আমেরিকার শিপইয়ার্ডস