Okmulgee Regional Airport
ওকমুলজি আঞ্চলিক বিমানবন্দর ওকমুলজি শহরের তিন মাইল উত্তরে ওকলাহোমার ওকমুলজি কাউন্টিতে অবস্থিত, যা এটির মালিক। 2021-2025-এর জন্য সমন্বিত বিমানবন্দর ব্যবস্থার জাতীয় পরিকল্পনা এটিকে একটি সাধারণ বিমান চলাচল বিমানবন্দর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে। ইতিহাস 1942 সালে তিনটি 6,000 ফুট শক্ত পৃষ্ঠ রানওয়ে সহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর এয়ারফিল্ড হিসাবে ওকমুলজি ফিল্ড হিসাবে খোলা হয়, (00/18; 04/27; 15/33)। সূনার এয়ার ট্রেনিং কর্পোরেশনের চুক্তির অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার কর্পস ক্যাডেটদের প্রশিক্ষণ দেওয়া শুরু করে। প্রাথমিক (স্তর 1) পাইলট প্রশিক্ষণ এয়ারফিল্ড হিসাবে উপসাগরীয় উপকূল প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে (পরে সেন্ট্রাল ফ্লাইং ট্রেনিং কমান্ড) নিযুক্ত করা হয়েছে। হ্যাঙ্গার সিক্স, ইনকর্পোরেটেড পাইলট প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে। এয়ারফিল্ডে জরুরি অবস্থা এবং অতিরিক্ত প্রবাহের অবতরণের জন্য চারটি স্থানীয় সহায়ক বিমানক্ষেত্র ছিল। উড়ন্ত প্রশিক্ষণে প্রাথমিক প্রশিক্ষক হিসেবে ফেয়ারচাইল্ড পিটি-19-কে ব্যবহার করা হয়। এছাড়াও বেশ কয়েকজন পিটি-17 স্টিয়ারম্যান ছিলেন। এছাড়াও সি-47 স্কাইট্রেন এবং ওয়াকো সিজি-4 শক্তিহীন গ্লাইডার ব্যবহার করে চুক্তিবদ্ধ গ্লাইডার প্রশিক্ষণ প্রদান করা হয়। 1944 সালের 30শে জুন এ. এ. এফ. টি. সি-র পাইলট প্রশিক্ষণ কর্মসূচি প্রত্যাহার করে নিষ্ক্রিয় করা হয়। উদ্বৃত্ত ঘোষণা করা হয় এবং 1945 সালের 30শে সেপ্টেম্বর আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্সের কাছে হস্তান্তর করা হয়। অবশেষে ওয়ার অ্যাসেটস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনে (ডব্লিউএএ) ছেড়ে দেওয়া হয় এবং একটি বেসামরিক বিমানবন্দরে পরিণত হয়। সেন্ট্রাল এয়ারলাইন্স 1950 সালের জুনে ওকলাহোমার তুলসা এবং হোল্ডেনভিলের মধ্যে একটি স্টপ ছিল। সুযোগ-সুবিধা বিমানবন্দরটি 720 ফুট (219 মিটার) উচ্চতায় 1,100 একর (445 হেক্টর) এলাকা জুড়ে বিস্তৃত। এর একটি অবশিষ্ট রানওয়ে, 18/36, হল 5,150 বাই 100 ফুট (1,570 x 30 মিটার) কংক্রিট। 29শে জুলাই, 2019-এ শেষ হওয়া 12 মাসের জন্য বিমানবন্দরটি প্রতিদিন গড়ে 34টি উড়ান পরিচালনা করেছে, যার মধ্যে 95 শতাংশ ক্ষণস্থায়ী সাধারণ বিমান চলাচল এবং 5 শতাংশ স্থানীয় সাধারণ বিমান চলাচল। 19টি বিমান তখন বিমানবন্দরে অবস্থিত ছিলঃ 18টি একক ইঞ্জিন এবং 1টি মাল্টি ইঞ্জিন। 2015 সালের মে মাসে, তুলসা বিমানবন্দর উন্নয়ন ট্রাস্ট (টিএআইটি) এবং ওকমুলগি সিটি কাউন্সিল ওকমুলগি আঞ্চলিক বিমানবন্দরের পরিচালনা ও পরিচালনাকে টিএআইটির ছত্রছায়ায় আনার জন্য একটি চুক্তি অনুমোদন করে, যা 1 জুলাই, 2015 থেকে কার্যকর হবে, এবং শহরটি বিমানবন্দর-সম্পর্কিত ব্যয় প্রদান অব্যাহত রাখবে। চুক্তিটির উদ্দেশ্য ছিল বিমানবন্দরে নতুন ক্লায়েন্ট এবং ব্যবসাগুলিকে নিয়ে আসা এবং 20 মিনিট উত্তরে 750 একরের টিএআইটি-পরিচালিত জোনস-রিভারসাইড বিমানবন্দরের উপর চাপ কমানো, যা ইতিমধ্যে সক্ষমতায় প্রসারিত হয়েছে। এরপর চুক্তির মেয়াদ বাড়ানো হয়। 2016 সালে, টিএআইটি ওকমুলজি আঞ্চলিক বিমানবন্দরের জন্য একটি বিমানবন্দর মূলধন উন্নয়ন পরিকল্পনার খসড়া তৈরি করে, যা পঞ্চবার্ষিকী পরিকল্পনা নামেও পরিচিত, যা 2016 সালের 15ই নভেম্বর ওকমুলজি সিটি কাউন্সিল দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল। নথিটি 2018 থেকে 2022 সালের মধ্যে আর্থিক বছরের উন্নতি এবং তহবিলের উৎস দেখায়। আরও দেখুন ওকলাহোমা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সেনা বিমানবন্দর 31তম ফ্লাইং ট্রেনিং উইং (দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ) রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক ওকলাহোমা অ্যারোনটিক্স কমিশনের ওকমুলজি আঞ্চলিক বিমানবন্দরে (ও. কে. এম) স্বাগতম 1995 সালের মার্চ পর্যন্ত ইউ. এস. জি. এস-এর আকাশের ছবি ওকলাহোমায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেনা বিমান বাহিনীর জাতীয় মানচিত্র বিমানক্ষেত্র ওকলাহোমায় ওকলাহোমা বিমানবন্দর ও ওকলাহোমা কাউন্টির ওকলাহোমা পরিবহন, ওকলাহোমা ইউ. এস. এ. এ. এফ চুক্তি ফ্লাইং স্কুল বিমানক্ষেত্র ইউ. এস. এ. এ. এফ গ্লাইডার প্রশিক্ষণ বিমানক্ষেত্র