Culcheth railway station
কালচেথ রেলওয়ে স্টেশন ওয়ারিংটনের কালচেথ গ্রামে, তারপর ল্যাঙ্কাশায়ারে, পরে ইংল্যান্ডের চেশায়ারে পরিষেবা প্রদান করে। এটি সেতুর ঠিক পশ্চিমে অবস্থিত ছিল যেখানে উইগশ লেন রেলপথ অতিক্রম করেছিল। ম্যানচেস্টার, শেফিল্ড এবং লিঙ্কনশায়ার রেলপথ (এমএস অ্যান্ড এলআর) দ্বারা সমর্থিত উইগান জংশন রেলপথের (ডাব্লুজেআর) আরও ছয়টি স্টেশনের সাথে 1884 সালের 1লা এপ্রিল কালচেথ স্টেশনটি খোলা হয়। ম্যানচেস্টার, শেফিল্ড এবং লিঙ্কনশায়ার রেলওয়ে 1897 সালে এর নাম পরিবর্তন করে গ্রেট সেন্ট্রাল রেলওয়ে (জিসিআর) রাখে। জি. সি. আর 1906 সালের 1লা জানুয়ারি ডব্লিউ. জে. আর-কে গ্রহণ করে। ডাব্লুজেআর লাইনটি ল্যাঙ্কাশায়ারের মধ্য দিয়ে গ্লেজেব্রুক ওয়েস্ট জংশন থেকে উইগান সেন্ট্রাল পর্যন্ত চলেছিল তবে এটি বৃহত্তর এমএসএন্ডএলআর/জিসিআর নেটওয়ার্কের একটি অংশ ছিল এবং তাই ট্রেনগুলি মূলত এমএসএন্ডএলআর দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। 1884 সালের এপ্রিল মাসে প্রতিদিন প্রতিটি দিকে সাতটি করে ট্রেন ছিল, সবগুলিই ম্যানচেস্টার সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশন এবং উইগান সেন্ট্রাল-এর মধ্যে চলাচল করত। এদের মধ্যে ছয়জনকে কুলচেথে ডাকা হয়। রবিবার প্রতিটি পথে দুটি করে ট্রেন চলাচল করে, পথে সমস্ত স্টেশনে কল করে। 1900 থেকে 1952 সাল পর্যন্ত সেন্ট হেলেন্স সেন্ট্রাল পর্যন্ত চলাচলকারী যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিও কালচেথকে পরিষেবা দিয়েছিল। 1922 সালে ছয়টি "ডাউন" (সেন্ট হেলেন্স এবং উইগানের দিকে) ট্রেন স্টেশনে ডাকা হত, "শুধুমাত্র সপ্তাহের দিন" (সোমবার থেকে শনিবার)। এগুলি সবই ম্যানচেস্টার সেন্ট্রাল থেকে গ্লেজেব্রুক এবং কালচেথের মাধ্যমে সেন্ট হেলেন্স পর্যন্ত অল স্টেশনগুলি পরিচালনা করত। সময়সূচী থেকে নিশ্চিত হওয়া কঠিন যে এই ট্রেনগুলি লটন সেন্ট মেরিতে বিভক্ত হয়ে উইগান সেন্ট্রালের দিকে অগ্রসর হয়, নাকি উইগানের যাত্রীদের পরিবর্তন করতে হয়েছিল, তবে উভয় ক্ষেত্রেই সেই একই ছয়টি ট্রেন কালচেথ যাত্রীদের সমস্ত স্টেশন উইগানে নিয়ে যায়। সেন্ট হেলেন্স ট্রেনের থাকার সময় দেখে মনে হয় যে, তাদের ট্রেনটি ছিল একটি থ্রু সার্ভিস। একটি একক অল স্টেশন ম্যানচেস্টার থেকে উইগান ট্রেন-কালচেথ থেকে 18:42-এর কোনও সেন্ট হেলেন্স সংযোগ বা অংশ ছিল না, যা শুধুমাত্র উইগান সেন্ট্রাল লাইনে পরিষেবা প্রদান করে। তিনটি ডাউন ট্রেন, একটি মাত্র শুক্রবার এবং একটি মাত্র শনিবার এবং দুটি মাত্র শনিবার, সেন্ট হেলেন্সের কোনও অংশ বা সংযোগ ছাড়াই সমস্ত স্টেশনকে উইগান সেন্ট্রালে কল করে কালচেথে শুরু হয়েছিল। হতে পারে যে এই ট্রেনগুলি ত্রিভুজাকার গ্লেজেব্রুক ওয়েস্ট জংশনে পশ্চিম থেকে উত্তর দিকে ঘুরে লিভারপুল সেন্ট্রালে উদ্ভূত হয়েছিল, তবে সময়সূচীটি এটি নিশ্চিত করে বলে মনে হয় না। "আপ" পরিষেবাটি মোটামুটি একই রকম ছিল, তবে শুধুমাত্র/ব্যতীত সমস্ত সপ্তাহ এবং শনিবারের মিশ্রণ আরও জটিল ছিল। রবিবার কোনও ট্রেন চলাচল করেনি। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে কালচেথের মধ্য দিয়ে লাইনটি প্রায়শই ব্যবহার করা হত, যদিও 1945 সালের পরে লাইনের অবনতি হতে শুরু করে। 1952 সালের 3রা মার্চ সেই লাইনটি যাত্রী পরিবহনের জন্য বন্ধ হয়ে গেলে সেন্ট হেলেন্স থেকে আসা-যাওয়ার পরিষেবা বন্ধ হয়ে যায়। স্টেশনটি 1964 সালের 2রা নভেম্বর যাত্রীদের জন্য এবং 1965 সালে মাল পরিবহনের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয় যদিও লাইনটি কেবল 1968 সাল পর্যন্ত মালবাহী হিসাবে টিকে ছিল। কালচেথের মধ্য দিয়ে যাওয়া লাইনটিও একটি ডাইভারশনারি রুট ছিল এবং একটি রুট যার মাধ্যমে গ্রীষ্মকালীন শনিবার ছুটির বিশেষ ট্র্যাফিক উইগানের মতো ব্যস্ত জায়গাগুলিকে বাইপাস করতে পারত। উদাহরণস্বরূপ, পিকস্টনের কাছে লটন সেন্ট মেরির একটি সামার স্যাটারডে শেফিল্ড থেকে ব্ল্যাকপুল ট্রেনের একটি সূক্ষ্ম 1961 শট রয়েছে যা কালচেথের মধ্য দিয়ে গেছে। এটি ঠিক হিন্দলি দক্ষিণে ভেলি লুপের উপর দিয়ে যাবে এবং তারপরে উইগানকে পুরোপুরি পাশ কাটিয়ে স্ট্যান্ডিশে ডাব্লুসিএমএল-এ যোগ দেবে। দূরে এবং দূরে সবচেয়ে বেশি বোঝা, কিন্তু বিক্ষিপ্ত, যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি স্টেশনের মধ্য দিয়ে হায়ডক পার্ক রেসকোর্সের জন্য ছিল। স্টেশনটি 1977 সালে ভেঙে ফেলা হয় এবং কালচেথ লিনিয়ার পার্ক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। একটি প্ল্যাটফর্মের পিছনের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এখনও লিনিয়ার পার্কের গাড়ি পার্কের বিপরীতে চিহ্নিত করা যায়। রুট নোট সূত্র আরও পড়া বাহ্যিক সংযোগ ওয়ারিংটনে অব্যবহৃত রেল স্টেশন গ্রেট ব্রিটেনের প্রাক্তন গ্রেট সেন্ট্রাল রেল স্টেশন রেল স্টেশনগুলি 1884 সালে খোলা হয় গ্রেট ব্রিটেনের রেল স্টেশনগুলি 1964 সালে ইংল্যান্ডে বিচিং বন্ধ হয়ে যায়