Jeremy Clements
জেরেমি ওয়েন ক্লিমেন্টস (জন্ম জানুয়ারি 16,1985) একজন মার্কিন পেশাদার স্টক কার রেসিং চালক। তিনি ক্লিমেন্টস রেসিং ইঞ্জিনের মালিক টনি ক্লিমেন্টসের পুত্র। তিনি নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে পুরো সময়ের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন, নং ড্রাইভিং করেন। জেরেমি ক্লিমেন্টস রেসিং-এর জন্য 51 শেভ্রোলেট ক্যামারো। দক্ষিণ ক্যারোলিনার স্পার্টানবার্গের স্থানীয় বাসিন্দা ক্লিমেন্টস 8 বছর বয়সে গো-কার্ট চালানোর মাধ্যমে তাঁর রেসিং কর্মজীবন শুরু করেছিলেন। 1999 সালে, তিনি থান্ডার ভ্যালি স্পিডওয়ে এবং চেরোকি স্পিডওয়েতে পরিবর্তিত এবং স্টক সিরিজ উভয় ক্ষেত্রেই চার সিলিন্ডার গাড়ির প্রতিযোগিতায় অংশ নেন। পরবর্তী তিন মরশুমে তিনি 55টি ফিচার ইভেন্ট এবং দুটি ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। লেট মডেল এবং এআরসিএ 2002 সালে, ক্লিমেন্টস লেট মডেল বিভাগে চলে যান যেখানে তিনি 9টি সামগ্রিক রেসের পাশাপাশি চেরোকিতে চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিলেন। তিনি তাল্লাদেগা সুপারস্পিডওয়েতে তার এআরসিএ সিরিজে আত্মপ্রকাশ করেছিলেন, 6ষ্ঠ থেকে শুরু করে 17তম স্থানে শেষ করেছিলেন। 3 শেভ্রোলেট। তিনি 2003 সালে পাঁচটি এ. আর. সি. এ রেস শুরু করেন এবং তিনটি শীর্ষ 10 অর্জন করেন। 2004 সালের 24শে জুলাই উত্তর ক্যারোলিনার 311 স্পিডওয়েতে রেসিং করার সময় ক্লিমেন্টস 19 বছর বয়সে গুরুতর আহত হন। তাঁর প্রয়াত মডেলকে চালানোর সময়, ড্রাইভশাফ্টটি ভেঙে গিয়ে গাড়ির মধ্যে ঢুকে পড়ে, যার ফলে তাঁর ডান হাত আহত হয়। তাকে অবিলম্বে উইনস্টন-সালেম, এন. সি.-এর ওয়েক ফরেস্ট ইউনিভার্সিটি ব্যাপটিস্ট হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তার নয় ঘন্টার অর্থোপেডিক সার্জারি করা হয়। পরের বছর, ক্লিমেন্টস দশটি অস্ত্রোপচারের মধ্য দিয়ে যান; যার মধ্যে রয়েছে ত্বকের গ্রাফ্টের জন্য তাঁর ডান দিকের নিতম্বে হাত সেলাই করা, তাঁর নিতম্ব থেকে হাড়ের গ্রাফ্ট ব্যবহার করা এবং তাঁর ডান পা থেকে টেন্ডন নেওয়া। পরের বছর পর্যন্ত তিনি আর প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করেননি। 2005 সালের 10ই জুলাই ক্লিমেন্টস দুর্ঘটনার পর প্রথমবারের মতো একটি রেসকারের চাকার পিছনে ফিরে এসে থান্ডার ভ্যালিতে তার প্রয়াত মডেলটির পরীক্ষা করেন। তিনি সেপ্টেম্বরে শিকাগোল্যান্ড স্পিডওয়েতে এআরসিএ-তে ফিরে আসেন। 2006 সালে, তিনি কেন অ্যাপলিং-এর নং-এ এ. আর. সি. এ সিরিজে 10টি রেস দৌড়েছিলেন। 3 শেভ্রোলেট। তিনি পরপর তিনটি শীর্ষ-5 সহ চারটি শীর্ষ-10 অর্জন করেছেন। তিনি জেনারেল মোটরস দ্বারা রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং-এর সাথে থ্রি-ট্র্যাক পরীক্ষায় অংশ নেওয়ার জন্যও নির্বাচিত হয়েছিলেন। ক্লিমেন্টস 2007 সালে একটি কর্মজীবনের মরশুম ছিল, 12টি রেসে আটটি শীর্ষ-10 অর্জন করে। 11ই আগস্ট, 2007-এ, ন্যাশভিল সুপারস্পিডওয়েতে, তিনি 2য় থেকে শুরু করে 48টি ল্যাপ এগিয়ে থাকার পর তাঁর একমাত্র এআরসিএ জয় অর্জন করেন। 2008 সালে ক্লিমেন্টস সাতটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিল। তিনি 5টি শীর্ষ-10 অর্জন করেন এবং ন্যাশভিলে তার জয়ের পুনরাবৃত্তি করতে ব্যর্থ হন, দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। এক্সফিনিটি সিরিজ 2003 ক্লিমেন্টস 2003 সালে পাইক পিক ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে (তারপর নাসকার বুশ সিরিজ) আত্মপ্রকাশ করেন। ড্রাইভিং নং। 71 শেভ্রোলে ইয়ং রেসিং-এর জন্য, তিনি 35তম থেকে শুরু করেন এবং একটি প্রাথমিক ক্র্যাশের পরে 31তম স্থানে শেষ করেন। 2007 সালে ক্লিমেন্টস আবার নাসকার এক্সফিনিটি সিরিজে ফিরে আসেনি 2007 সাল পর্যন্ত যেখানে ক্লিমেন্টস ম্যাকগিল মোটরস্পোর্টসের সাথে মরসুমের শেষ পাঁচটি রেস তাদের নং-এ চালানোর জন্য স্বাক্ষর করে। 36 শেভ্রোলেট। তিনি মাত্র দুটি রেস শেষ করেন এবং শার্লট মোটর স্পিডওয়েতে 23তম স্থানে শেষ করেন। 2008 সালে, তিনি তার পরিবারের মালিকানাধীন নং-এর জন্য চারটি রেসের চেষ্টা করেছিলেন। 50 জনের দল। এর মধ্যে দুটিতে তিনি যোগ্যতা অর্জন করেন এবং 22তম ও 30তম স্থান অর্জন করেন। এই দুই বছরে, তিনি মনস্টার এনার্জি এনএএসসিএআর কাপ সিরিজের সময়সূচির সাথে সাংঘর্ষিক রেসে জো গিবস রেসিংয়ের জন্য গাড়ি অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জনের জন্য সময় ব্যয় করেছিলেন। 2009 সালের জন্য, ক্লিমেন্টস এক্সফিনিটি সিরিজে তার মনোযোগ বাড়ান, 13টি রেসের চেষ্টা করেন এবং 12টি করেন। তিনি তাঁর পরিবারের মালিকানাধীন নং-এ ছয়টি রেস দৌড়েছিলেন। 16 তম সেরা সমাপ্তি সহ 50। কানসাস স্পিডওয়েতে অক্টোবরের দৌড়ের কিছুদিন আগে, ক্লিমেন্টস এবং স্পনসর স্যাক্সন গ্রুপ জেডি মোটরস্পোর্টসের সাথে যোগ দিয়ে মরসুমটি নং-এ শেষ করে। 0 শেভ্রোলেট। জেডি-র সঙ্গে তাঁর দ্বিতীয় দৌড়ে, তিনি অটো ক্লাব স্পিডওয়েতে তৎকালীন কর্মজীবনের সেরা 12তম স্থান অর্জন করেন। 2010 অফসিজনে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে ক্লিমেন্টস 2010 মরশুমের কমপক্ষে প্রথম তিনটি রেস নং-এ চালাবে। বৌড্রোর বাট পেস্টের স্পনসরশিপে জেডি মোটরস্পোর্টসের জন্য 0। যোগ্যতা অর্জনের জন্য বৃষ্টি হওয়ার কারণে ডেটোনাতে মাঠটি মিস করার পরে, বাকি কারণগুলির জন্য তাঁর পরিকল্পনাগুলি বাতাসে ছিল। দ্য নং। 0 দলটিকে বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং জেডি ক্লিমেন্টসকে নং-এ নিয়ে যায়। 04। তিনি পরিকল্পনা অনুযায়ী পরবর্তী দুটি রেসের চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু দুটিতেই যোগ্যতা অর্জন করতে ব্যর্থ হন। ক্লিমেন্টস এপ্রিল মাসে ন্যাশভিল সুপারস্পিডওয়েতে মরশুমের প্রথম রেস করেন এবং 22তম স্থানে শেষ করেন। তিনি আরও 19টি রেসের চেষ্টা করেছিলেন, যার মধ্যে 15টির জন্য যোগ্যতা অর্জন করেছিলেন। ক্লিমেন্টস অক্টোবরে গেটওয়ে ইন্টারন্যাশনাল রেসওয়েতে তার প্রথম কর্মজীবনের শীর্ষ-10 অর্জন করেন, দশম স্থানে শেষ করেন এবং ছয়টি ল্যাপের নেতৃত্ব দেন (তার কর্মজীবনের প্রথম ল্যাপের নেতৃত্ব দেন)। 2011 সালে, ক্লিমেন্টস 34টি রেসের সবকটিতেই প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, পয়েন্টের দিক থেকে 15তম স্থানে শেষ করে। তিনি শীর্ষ দশে স্থান পাননি, তবে মরশুমে তিনটি 14তম স্থান এবং দশটি শীর্ষ কুড়ি স্থান অর্জন করেছিলেন। 2012 সালে ক্লিমেন্টস তার দলের সাথে এক্সফিনিটি সিরিজে অংশগ্রহণ করেন। তিনি রিচমন্ড এবং ইন্ডিয়ানাপলিসে জেডি মোটরস্পোর্টসের হয়ে দুটি রেস চালিয়েছিলেন যখন টাই ডিলন তার 51 ব্যবহার করছিলেন। ক্লিমেন্টসের দুটি শীর্ষ-10 সমাপ্তি ছিল। 2013 সালে 2013 এনএএসসিএআর নেশনওয়াইড সিরিজ মরশুমের প্রথম রেসে 33তম স্থান অর্জন করার পর, ক্লিমেন্টসকে 2013 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি এনএএসসিএআর অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থগিত করে। অনুমোদনকারী সংস্থাটি বলেছিল যে সাসপেনশনটি ন্যাসকার কোড অফ কন্ডাক্ট লঙ্ঘনের কারণে হয়েছিল, যা অনুমোদনকারী সংস্থার রুলবুকের ধারা 7-5-এ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে, পাশাপাশি ধারা 12-1, স্টক কার রেসিংয়ের জন্য ক্ষতিকারক পদক্ষেপ। ক্লিমেন্টস, ই. এস. পি. এন-এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, পরে বলেছিলেন, "যখন আপনি 'জাতিগত' মন্তব্য করেন, তখন এটি কাউকে বা কোনও কিছুকে বর্ণনা করার জন্য ব্যবহার করা হত না। তাই আমি এটুকুই বলতে চাই। আর সত্যিই তা হয় না। আমি রেসিং-এর বর্ণনা দিচ্ছিলাম এবং আমি যে শব্দটি ব্যবহার করেছি তা ভুল ছিল এবং আমার এটা বলা উচিত হয়নি। এটা একেবারেই ব্যবহার করা উচিত নয়। " ক্লিমেন্টসের সাথে কথোপকথন করা এমটিভি সম্পাদক মার্টি বেকারম্যান নিশ্চিত করেছেন যে ক্লিমেন্টস একটি বাক্যাংশ বলেছেন যার মধ্যে "এন-ওয়ার্ড" অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্লিমেন্টস দুটি রেস খেলে বাকি মরশুমে ফিরে আসেন। বিশাল টালাডেগা সুপারস্পিডওয়ে ট্রাই-ওভালে শীর্ষ দশের সমাপ্তি এবং মিড-ওহিও স্পোর্টস কার কোর্সে সিরিজের উদ্বোধনী দৌড়ের মাধ্যমে তাঁর মরশুমটি হাইলাইট করা হয়েছিল। 2014 সালে 2014 এনএএসসিএআর নেশনওয়াইড সিরিজে বেশ কয়েকটি সরঞ্জাম বিপর্যয়ের পরে, ক্লিমেন্টস 3 মে, 2014-এ টালাডেগা সুপারস্পিডওয়েতে অ্যারনের 312-এ শীর্ষ 5-এ একটি সংক্ষিপ্ত মুহূর্ত ছিল, একটি ক্র্যাশ তাকে চারটি ল্যাপ দিয়ে যেতে বাধ্য করার আগে। রায়ান ব্লানি, যিনি সেই সময় দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন, দেয়াল থেকে ক্লিমেন্টসের মধ্যে ঢুকে পড়েন এবং তাঁর গাড়িটি শক্তভাবে দেয়ালের মধ্যে পাঠিয়ে দেন। রোড আমেরিকার গার্ডনার ডেনভার 200-এ ক্লিমেন্টস তখনকার ক্যারিয়ারের সেরা ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন। ডোভারে দশম স্থানে সেরা সমাপ্তি এবং মুষ্টিমেয় খারাপ সমাপ্তি সত্ত্বেও 2015 সালে ক্লিমেন্টসের জন্য একটি শালীন মরসুম ছিল। 2016 সালে টালাডেগায়, ক্লিমেন্টস সতর্কতার সাথে ল্যাপের নেতৃত্ব দেন এবং তার প্রথম এক্সফিনিটি শীর্ষ পাঁচের সমাপ্তি রেকর্ড করেন, চতুর্থ। 2017 সালে, ক্লিমেন্টস আইওয়াতে শীর্ষ 10টি স্কোর করেন, যেখানে তিনি সপ্তম স্থানে শেষ করেন। কয়েকটি রেসের পরে, তিনি এবং ম্যাট টিফ্ট 2টি ল্যাপ বাকি থাকতেই রোড আমেরিকায় তাঁর ক্যারিয়ারের প্রথম জয় লাভ করেন। 2006 সালে কেন্টাকিতে ডেভিড গিলিল্যান্ড জেতার পর থেকে ক্লিমেন্টসের জয় ছিল একজন স্বাধীন এক্সফিনিটি সিরিজ চালক এবং নাসকারের কাপ সিরিজের সাথে অনুমোদিত নয় এমন দলের জন্য প্রথম জয়। 2022 সালে, ক্লিমেন্টস অতিরিক্ত সময়ে ডেটোনা নাইট রেসে তার ক্যারিয়ারের দ্বিতীয় জয় অর্জন করেন, যার ফলে তিনি প্রথমে প্লে-অফে অংশগ্রহণ করেন। যাইহোক, রেস-পরবর্তী পরিদর্শনে একটি অবৈধভাবে পরিবর্তিত ইনটেক ম্যানিফোল্ড আবিষ্কৃত হওয়ার চার দিন পরে নাসকার দলটিকে একটি এল2 পেনাল্টি জারি করে। ক্লিমেন্টস জয় ধরে রেখেছিলেন, কিন্তু প্লে-অফের জন্য অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। এছাড়াও, ক্রু প্রধান মার্ক সেটজারকে 60,000 জরিমানা করা হয় এবং দলকে 75টি মালিক ও ড্রাইভার পয়েন্ট দেওয়া হয়, এবং 10টি প্লে-অফ পয়েন্ট দেওয়া হয় যদি দলটি পরবর্তী পর্বের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। 13ই সেপ্টেম্বর ক্লিমেন্টসের আবেদনের শুনানি হয়; প্যানেলের সদস্য টম ডিলোচ, রিচার্ড গোর এবং ডিক্সন জনস্টন ক্লিমেন্টসের পক্ষে রায় দেন, শাস্তি বাতিল করেন এবং শাস্তি প্রত্যাহার করেন। ফলস্বরূপ, তিনি 2022 সালের প্লে-অফের জন্য তার যোগ্যতা ফিরে পান। 18ই অক্টোবর, সেটজারকে একটি রেসের জন্য সাসপেন্ড করা হয় এবং ধারা 14.4.B.E এর অধীনে এল1 পেনাল্টির জন্য 25,000 টাকা জরিমানা করা হয়, যা লাস ভেগাস রেসের পরে একটি যৌগিক শরীরের অংশের পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত। উপরন্তু, নং। 51টি ডক করা হয়েছে 40টি ড্রাইভার এবং মালিক পয়েন্ট। ক্লিমেন্টস পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে 12তম স্থানে শেষ করবে। মোটরস্পোর্টস কর্মজীবনের ফলাফল এন. এ. এস. সি. এ. আর (কী) (বোল্ড-পোল পজিশন যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত। ইটালিক্স-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) এক্সফিনিটি সিরিজ মরসুম এখনও চলছে সিরিজ পয়েন্টের জন্য অযোগ্য এআরসিএ রি/ম্যাক্স সিরিজ (কী) (যোগ্যতা সময় দ্বারা প্রদত্ত বোল্ড-পোল অবস্থান। ইটালিক্স-পয়েন্ট স্ট্যান্ডিং বা অনুশীলনের সময় দ্বারা অর্জিত মেরু অবস্থান। *-বেশিরভাগ ল্যাপ লিড করে।) তথ্যসূত্র বাইরের লিঙ্ক জীবিত মানুষ 1984 জন্ম স্পার্টানবার্গের ক্রীড়াবিদ, দক্ষিণ ক্যারোলিনার রেসিং চালক দক্ষিণ ক্যারোলিনার নাসকার চালক এআরসিএ মেনার্ডস সিরিজের চালক