Memphis Parkway System
মেমফিস পার্কওয়ে সিস্টেম (স্থানীয়ভাবে পার্কওয়ে সিস্টেম, পার্কওয়ে বা কেবল তাদের পৃথক নামে পরিচিত) পার্কওয়েগুলির একটি ব্যবস্থা যা মেমফিস, টেনেসির চারপাশে মূল বাইরের বেল্টওয়ে গঠন করেছিল। এগুলি সাউথ পার্কওয়ে, ইস্ট পার্কওয়ে এবং নর্থ পার্কওয়ে নিয়ে গঠিত। জর্জ কেসলার দ্বারা পরিকল্পিত, পার্কওয়ে সিস্টেম মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র রিভারসাইড পার্ককে ওভারটন পার্কের সাথে সংযুক্ত করে। এই ব্যবস্থাটি 1989 সালের 3 জুলাই ঐতিহাসিক স্থানগুলির জাতীয় নিবন্ধে রাখা হয়েছিল। ইতিহাস হলুদ জ্বরের মহামারীর প্রতিক্রিয়ায় এবং মেমফিসকে পুনরুজ্জীবিত করার প্রয়াসে, শহরের নেতারা শহরের পরিকাঠামো উন্নত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা উন্নত করা, জনসাধারণের উপযোগিতা তৈরি করা এবং বুলেভার্ডের ব্যবস্থা দ্বারা সংযুক্ত পার্কগুলির একটি ব্যবস্থা তৈরি করা। 1897 সাল থেকে শুরু করে, বেশ কয়েকটি জমি শহরের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল, সেই অঞ্চলগুলি সহ যা এখন উপরে উল্লিখিত উদ্যানগুলি নিয়ে গঠিত। এই জমিগুলি 1901 সালে কেনা হয়েছিল। সেই একই বছরে, শহরটি এই নতুন পরিকল্পনাটি প্রণয়নের জন্য জর্জ কেসলারকে নির্বাচিত করে। লিয়াজ উডস ট্র্যাক্ট (বর্তমানে ওভারটন পার্ক নামে পরিচিত)-এর পরিকল্পনা ও নির্মাণ 1902 সালে শুরু হয় এবং একই বছরে সম্পন্ন হয়। ওয়াইল্ডারবার্গার ফার্মের উন্নয়ন ও নির্মাণ (বর্তমানে মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র রিভারসাইড পার্ক নামে পরিচিত) একই বছরে শুরু হয়েছিল, কিন্তু এক বছর পরে 1903 সালে শেষ হয়েছিল। বর্তমানে যা পার্কওয়ে সিস্টেম নামে পরিচিত, তার উন্নয়ন ও নির্মাণ 1904 সালে শুরু হয়। সরকার তার বিশিষ্ট ক্ষেত্রের ক্ষমতা ভুলভাবে ব্যবহার করছে বলে একটি মামলার কারণে প্রকল্পটি বিলম্বিত হয়েছিল, কিন্তু টেনেসি সুপ্রিম কোর্ট শহরের পক্ষে রায় দেয়। বাঁকানো পার্কওয়েগুলির একটি ঘূর্ণায়মান ব্যবস্থার পরিবর্তে, কেসলার মেমফিস শহরের চারপাশে একটি আয়তক্ষেত্রাকার সীমানা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যা কিছু বিদ্যমান পার্কওয়ে এবং পূর্ব পার্কওয়ে (মূলত ট্রেজেভেন্ট স্ট্রিট) ব্যবহার করে প্রথমে নির্মিত হয়েছিল। নর্থ পার্কওয়ে মূলত সামার অ্যাভিনিউ নামে পরিচিত ছিল (নামটি এখনও রুট দ্বারা বহন করা হয় কারণ এটি উত্তর এবং পূর্ব পার্কওয়েগুলির ছেদ থেকে পূর্ব দিকে অব্যাহত রয়েছে)। নর্থ পার্কওয়ে স্পিডওয়ে নামেও পরিচিত ছিল। কেসলার মূলত পার্কওয়ে সিস্টেমের অংশগুলি গাছ-রেখাযুক্ত পথের সোজা অংশ হিসাবে ডিজাইন করেছিলেন যেখানে গাড়ি এবং গাড়ির মালিকরা একে অপরের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করতে পারে। যাইহোক, মেমফিস শহর 1910 সালে এই অনুশীলনটি শেষ করে এবং সমগ্র ব্যবস্থার উপর একটি গতির সীমা আরোপ করে। আজ, ওয়াটকিনস স্ট্রিটের কাছে উত্তর পার্কওয়ে বরাবর স্পিডওয়ে টেরেস ঐতিহাসিক জেলার নামে রাস্তার রেসিং অতীত এখনও দেখা যায়। 1906 সালে পুরো পার্কওয়ে ব্যবস্থার কাজ শেষ হয়। এর সমাপ্তির পরে, এর পথে আবাসিক উন্নয়ন বৃদ্ধি পায়। টেনেসির অনেক শহর তাদের নিজস্ব নগর পরিকল্পনার জন্য একটি মডেল হিসাবে মেমফিসের পার্ক এবং পার্কওয়ে ব্যবস্থা ব্যবহার করেছিল। পার্কওয়ে সিস্টেমটি আগামী বহু বছর ধরে মোটামুটিভাবে শহরের সীমানা চিহ্নিত করেছে এবং এখনও মেমফিস শহরের একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর। রাস্তার বিবরণ দক্ষিণ-পশ্চিম কোণ থেকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে অগ্রসর হয়ে পার্কওয়ে ব্যবস্থা মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র রিভারসাইড পার্ক থেকে শুরু হয়। এটি উদ্যানের পাশে আন্তঃরাজ্য 55 অতিক্রম করে এবং পূর্ব দিকে চলতে থাকে। সাউথ পার্কওয়ে ওয়েস্ট নামে পরিচিত এই অংশটি একটি শিল্প এলাকার মধ্য দিয়ে চার লেনের অবিভক্ত রাস্তা, যেখানে কোনও বুলেভার্ড মিডিয়ান বা ল্যান্ডস্কেপিং নেই। আন্তঃরাজ্য 240/আন্তঃরাজ্য 69 অতিক্রম করার পরে, দক্ষিণ পার্কওয়ে পূর্ব নামে পরিচিত বিভাগটি বেশিরভাগ পার্কওয়ের মতো কাঠের বুলেভার্ড মিডিয়ান দিয়ে বিভক্ত হয়ে যায়। সাউথ পার্কওয়ে, ইউ. এস হাইওয়ে 78 (লামার অ্যাভিনিউ) অতিক্রম করার পরে, ইস্ট পার্কওয়ে দক্ষিণে পরিণত হয়। সাময়িকভাবে, রুটটির নাম সাউথ পার্কওয়ে ইস্ট-এ ফিরে আসে, কারণ এটি পূর্ব দিকে বাঁক নেয় এবং সাউথ কুপার সেন্ট এবং ইস্ট ম্যাকলেমোর অ্যাভিনিউয়ের সাথে ছেদ করে। এয়ারওয়েজ বুলেভার্ড এবং স্পটসউড অ্যাভিনিউয়ের সংযোগস্থলে সাউথ পার্কওয়ে ইস্ট আবার ইস্ট পার্কওয়ে সাউথ হয়ে ওঠে। এটি স্টেট রুট 277-এর উপাধিও গ্রহণ করে। পূর্ব পার্কওয়ে দক্ষিণ উত্তর দিকে চলতে থাকে যতক্ষণ না এটি ইউনিয়ন অ্যাভিনিউ অতিক্রম করে এবং (দুই ব্লক পরে) পূর্ব পার্কওয়ে উত্তরে পরিণত হয়। এই মুহুর্তে, এটি এসআর 277 উপাধি বজায় রাখার পাশাপাশি ইউএস হাইওয়ে 64, ইউএস হাইওয়ে 70, ইউএস হাইওয়ে 79 এবং ইউএস হাইওয়ে 72 তুলে নেয়। যখন এটি পপলার অ্যাভিনিউ অতিক্রম করে, এইচওয়াই 72 পূর্ব দিকে যায়, তবে এটি স্টেট রুট 57 উপাধিটি গ্রহণ করে। এই মুহুর্তে, এটি ওভারটন পার্কের পূর্ব দিকে চলে যায় এবং স্যাম কুপার বুলেভার্ডের সাথে ছেদ করে। ইস্ট পার্কওয়ে যখন নর্থ পার্কওয়ের সাথে মিলিত হয়, তখন এটি পূর্বে উল্লিখিত সমস্ত মার্কিন মহাসড়ক (সামার অ্যাভিনিউ) এবং উত্তরে রাজ্য মহাসড়ক (ট্রেজেভেন্ট স্ট্রিট) হারায়। তবে নর্থ পার্কওয়ে স্টেট রুট 1 পদবি গ্রহণ করে এবং এই রুটটি স্বাক্ষরিত রাজ্যের একমাত্র বিভাগগুলির মধ্যে একটি। নর্থ পার্কওয়ে পশ্চিমে চলতে থাকে, আন্তঃরাজ্য 40 অতিক্রম করে এবং ইউ. এস. হাইওয়ে 51/স্টেট রুট 3/স্টেট রুট 14 (ড্যানি থমাস বুলেভার্ড) এ শেষ হয়। রাস্তাটি এ. ডব্লিউ হিসাবে পশ্চিমে চলতে থাকে। উইলিস অ্যাভিনিউ, ওল্ফ রিভার হারবার অতিক্রম করে এবং কাদা দ্বীপে শেষ হয়। সাউথ পার্কওয়ে ওয়েস্ট বিভাগ ব্যতীত, পুরো ব্যবস্থাটি একটি বড় মাঝারি দ্বারা বিভক্ত, যার মধ্যে বেশ কয়েকটি গাছ রয়েছে, যার মধ্যে বেশিরভাগই খুব বড় এবং পরিপক্ক এবং ফুলের ল্যান্ডস্কেপিংয়ের বিভাগ। সাউথ পার্কওয়েতে প্রতিটি দিকে দুটি লেন এবং এর কিছু অংশ বরাবর বাইক/পার্কিং লেন রয়েছে। ইস্ট পার্কওয়েজের প্রতিটি দিকে তিনটি লেন রয়েছে (ব্যতীত যখন রুটগুলি অন্যান্য সড়কপথের নিচে দিয়ে যায়, যেখানে প্রতিটি দিক দুটি লেনে সংকীর্ণ হয় এবং পপলার এবং স্যাম কুপারের মধ্যে ইস্ট পার্কওয়ের চারটি উত্তরমুখী লেন)। 2010-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত নর্থ পার্কওয়েতে প্রতিটি দিকে 3টি করে লেন ছিল, যখন মানসাস এবং ওয়েস্ট ড্রাইভের মধ্যে বাইক/পার্কিং লেন যুক্ত করা হয়েছিল। পুরো ব্যবস্থাটির প্রতি ঘন্টায় চল্লিশ মাইল গতির সীমা রয়েছে। নীচের ল্যান্ডমার্কগুলি পার্কওয়ের কাছাকাছি ল্যান্ডমার্কগুলির একটি তালিকা। সাউথ পার্কওয়ে সেকশন প্রেসিডেন্টস আইল্যান্ড/ম্যাককেলার লেক এম. এল. কে। রিভারসাইড পার্ক ইস্ট পার্কওয়ে সেকশন কুপার-ইয়ং, মেমফিস ক্রিশ্চিয়ান ব্রাদার্স ইউনিভার্সিটি চিলড্রেনস মিউজিয়াম অফ মেমফিস মিড-সাউথ কোলিজিয়াম লিবার্টি বোল মেমোরিয়াল স্টেডিয়াম মেমফিস থিওলজিকাল সেমিনারি মেমফিস ব্রুকস মিউজিয়াম অফ আর্ট ওভারটন পার্ক নর্থ পার্কওয়ে সেকশন মেমফিস জু রোডস কলেজ সেন্ট জুড চিলড্রেনস রিসার্চ হাসপাতাল পিরামিড এরিনা রেফারেন্স রোডস ইন টেনেসি রোডস অন দ্য ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস ইন টেনেসি পার্কস অন দ্য ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস ইন টেনেসি ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেস ইন মেমফিস, টেনেসি পার্কওয়েস ইন দ্য ইউনাইটেড স্টেটস