Bryan Herta Autosport
ব্রায়ান হের্টা অটোস্পোর্ট একটি আমেরিকান অটো রেসিং দল যা ইন্ডিকার সিরিজ এবং মিশেলিন পাইলট চ্যালেঞ্জে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। এটি প্রাক্তন ইন্ডিকার চালক ব্রায়ান হার্টার মালিকানাধীন। ড্রাইভার ড্যান হুইলডনের সাথে দলটি 2011 সালের ইন্ডিয়ানাপলিস 500 জিতেছে। 2016 সালে, হার্টার প্রবেশটি আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট সংস্থায় একীভূত হয়েছিল, আলেকজান্ডার রসি দলের নং ড্রাইভ করেছিলেন। কার্ব-আগাজানিয়ানের সাথে আন্দ্রেটি হের্টা অটোস্পোর্টের জন্য 98টি গাড়ি। আন্দ্রেটি অটোস্পোর্টের সাথে সহযোগিতা করে দলটি 2016 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 জিতেছে। 2018 সালে, রসি প্রধান আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট দলে চলে যান এবং মার্কো আন্দ্রেটি প্রধান আন্দ্রেটি দল থেকে হের্টা-সহায়তায় প্রবেশ করেন। 2019 সালে, মার্কো আন্দ্রেটি এই এন্ট্রির আংশিক মালিক হন, আন্দ্রেটি হের্টা অটোস্পোর্ট ডব্লিউ/মার্কো আন্দ্রেটি এবং কার্ব-আগাজানিয়ান গঠন করেন। দলটি 2015 সাল থেকে 2017 সালের শেষ পর্যন্ত রেড বুল গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপে ব্রায়ান হের্টা র্যালি স্পোর্ট হিসাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। 2019 সালে, দলটি কার্ব-আগাজানিয়ানের সাথে ব্রায়ান হের্টা অটোস্পোর্ট হিসাবে টিসিআর ক্লাসে মিশেলিন পাইলট চ্যালেঞ্জে যোগ দেয়। দলটি সিরিজের উদ্বোধনী মরশুমে হুন্ডাই ভেলোস্টার এন টিসিআর চালিয়েছিল এবং চালক মাইকেল লুইস এবং মার্ক উইলকিনস টিসিআর চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। ইন্ডিকার ডেবিউ মরশুম 2009 সালে উত্তর ক্যারোলিনার স্থানীয় ড্যানিয়েল হেরিংটনের সাথে দলের প্রতিযোগিতার প্রথম মরশুম ছিল, যিনি গাড়ি #28 চালাচ্ছিলেন। বেশিরভাগ মরশুমে, সেন্ট পিটার্সবার্গে 5ম স্থান তাঁর সেরা ফলাফল ছিল, কিন্তু শিকাগোল্যান্ডে তাঁর-এবং দলের-প্রথম ইন্ডি লাইটস রেস জেতার পর হেরিংটন তা পরিবর্তন করেন। দলটি তিনটি মধ্য-মরশুমের রোড কোর্স ইভেন্টে এ1জিপি দল ব্রাজিলের ফেলিপ গুইমারাসের জন্য একটি দ্বিতীয় গাড়ি মাঠে নামায়। 29 নম্বর গাড়ি চালানোর সময় গুইমারাস ওয়াটকিনস গ্লেন, মিড-ওহিও এবং সোনোমায় যথাক্রমে 3য়, 4র্থ এবং 2য় স্থান অর্জন করেন। 15-রেসের মরশুমে 12টি শীর্ষ 10-এর পরে হেরিংটন পয়েন্টের দিক থেকে 7ম স্থানে শেষ করেন এবং মাত্র 3 বার প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা সত্ত্বেও গুইমারাস সামগ্রিকভাবে 23তম স্থানে ছিলেন। দুই-গাড়ির দল 2010 সালে তারা দ্বিতীয় বর্ষের চালক সেবাস্তিয়ান সাভেদ্রা এবং স্টেফান উইলসনের জন্য পূর্ণ-সময়ের ইন্ডি লাইট প্রোগ্রাম চালায়। চ্যাম্পিয়নশিপে 5ম স্থান অর্জন করা সত্ত্বেও, সাভেদ্রা সেপ্টেম্বরে কেন্টাকিতে ড্রাইভ স্মার্ট বাকল আপ 100-এর জন্য 12তম স্থান অর্জন করার পর দল ছেড়ে দেন। 2009 সালের রেসের জন্য বিএইচএ-এর চালক ড্যানিয়েল হেরিংটন তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন, যেখানে তিনি 12তম স্থান অর্জন করেন। সাভেদ্রা জুন মাসে আইওয়াতে জিতেছিলেন এবং 5টি শীর্ষ 5 এবং 7টি শীর্ষ 10 পোস্ট করেছিলেন। দলের অন্য চালক, স্টেফান উইলসন, ফ্লোরিডার সেন্ট পিটার্সবার্গের ভেজা রাস্তায় একটি মরসুম এবং ক্যারিয়ারের সেরা তৃতীয় সহ 3 টি শীর্ষ 5 এবং 8 টি শীর্ষ 10 স্কোর করেছিলেন-তবে স্পনসরশিপের সমস্যা সমাধানের সময় আমেরিকান জোয়েল মিলারের পক্ষে ইনফিনিয়ন রেসওয়েতে রোড রেস মিস করতে হয়েছিল। তাকে হোমস্টেড-এ 2008 সালের ফ্রিডম 100 বিজয়ী ডিলন বাটিস্টিনিকেও পথ দিতে হয়েছিল। প্রতিটি বিকল্প চালক নিজ নিজ দৌড়ে নবম স্থানে শেষ করেন। সাভেদ্রা এবং উইলসন, যাদের প্রত্যেকে দুটি রেস মিস করেছেন, চ্যাম্পিয়নশিপে যথাক্রমে অষ্টম এবং একাদশ স্থানে শেষ করেছেন। সাম্প্রতিক বছরগুলির তুলনায় ছোট মাঠের একটি মরসুমে, বিএইচএ-এর শেষের মরশুমের প্রতিস্থাপন চালক হেরিংটন, ব্যাটিস্টিনি এবং মিলার-প্রত্যেকে 2টি করে শুরু করে-সেই ক্রমে 21তম, 22তম এবং 23তম স্থানে রয়েছে। বাম্প ডে অলৌকিক দলটি 2010 সালের ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর জন্যও যোগ্যতা অর্জন করে। সাভেদ্রা বুদ্বুদের অবস্থান (33 তম) থেকে উন্নতির আশায় বাম্প দিবসে মাত্র এক ঘন্টারও বেশি সময় বাকি থাকতেই টার্ন 1-এ বিধ্বস্ত হয়। বিকেল সাড়ে পাঁচটার দিকে সাভেদ্রকে ধাক্কা দেয় টনি কানান। এর পরপরই, নবাগত মারিয়ো রোমানসিনি তার সময় প্রত্যাহার করে নেন এবং উন্নতি করেন-2009 সালে যখন ট্র্যাকটি দ্রুততর হয়ে ওঠে তখন তার কনকোয়েস্ট রেসিং দল ধাক্কা খায়-পল ট্রেসি এবং নবাগত জে হাওয়ার্ডকে অনুসরণ করতে প্ররোচিত করে। অন্যদিকে, হাওয়ার্ড এবং ট্রেসি তাদের প্রচেষ্টার উন্নতি করতে ব্যর্থ হন এবং তাদের নতুন গতি সাভেদ্রার চেয়ে ধীর ছিল, যার গতি কখনই প্রত্যাহার করা হয়নি, এবং যখন তিনি জানতে পারেন যে তিনি যোগ্যতা অর্জন করেছেন তখন নিকটবর্তী মেথডিস্ট হাসপাতালে সম্ভাব্য আঘাতের জন্য পরীক্ষা করা হচ্ছে। 1990 সালের 2রা জুন জন্মগ্রহণ করা সাভেদ্রা 1990-এর দশকে জন্মগ্রহণকারী প্রথম ইন্ডিকার স্টার্টার হন। দলের মালিক হের্টা রসিকতার সাথে তার কম বাজেটের ইন্ডি 500 প্রচেষ্টাকে 'টু মেন ইন এ ট্রাক' রেসিং হিসাবে উল্লেখ করেছেন। তাঁর ইন্ডিকারের আত্মপ্রকাশ 100 মাইল আগে দক্ষিণ চ্যুটে একটি দুর্ঘটনায় শেষ হয়েছিল। দ্য ইন্ডিয়ানাপলিস স্টারের কার্ট ক্যাভিন রিপোর্ট করেছেন যে 2010 সালে দলের জন্য আরও বেশ কয়েকটি ইন্ডিকার রেস সম্ভব ছিল, কিন্তু কিছুই বাস্তবায়িত হয়নি। 2011 সালের 21শে মার্চ, বিএইচএ ঘোষণা করে যে তারা 28 নম্বর গাড়ি চালানোর জন্য অ্যাঙ্গোলার চালক ডুয়ার্তে ফেরেইরাকে চুক্তিবদ্ধ করেছে, যিনি ইন্ডি লাইটের ইতিহাসের প্রথম অ্যাঙ্গোলান চালক। দলটি 25শে মার্চ তাদের 2011 ইন্ডিকার সিরিজের মরসুমের পরিকল্পনা ঘোষণা করে। 2005 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী এবং মরসুম চ্যাম্পিয়ন ড্যান হুইলডন, যিনি 2003 থেকে 2005 সাল পর্যন্ত আন্দ্রেটি-গ্রিন রেসিং-এ হার্টার সতীর্থ ছিলেন, দলের হয়ে 2011 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 জিতেছিলেন। ঘোষণা করা হয়েছিল যে দলটি 2011 সালে অতিরিক্ত ইন্ডিকার রেস চালাতে পারে। লাস ভেগাস মোটর স্পিডওয়েতে মরসুমের চূড়ান্ত রেসে, হুইলডন স্যাম শ্মিট মোটরস্পোর্টসের জন্য গাড়ি চালানো 15 জন চালকের সাথে জড়িত একটি দুর্ঘটনায় মারা যান, যা লাল পতাকাঙ্কিত করে এবং শেষ পর্যন্ত রেসটি বাতিল করে দেয়। বি. এইচ. এ নিয়মিত স্যাম শ্মিট মোটরস্পোর্টস ড্রাইভার অ্যালেক্স ট্যাগলিয়ানিকে মরসুমের শেষের জন্য নং-এ মাঠে নামিয়েছে। 98টি গাড়ি যে এই ঘটনার সঙ্গে জড়িত ছিল না। ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ চালিত হুইলডন গাড়িটি ওয়েড কানিংহামের দ্বারা ফায়ারস্টোন টুইন 275 রেস 1-এ বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং বাকি মরশুমটি ব্যবহার করা হয়নি; সেই গাড়িটি 2011 ইন্ডিয়ানাপলিস 500 বিজয়ী লিভিতে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এটি অ্যান্ড্রেটি অটোস্পোর্টের মালিকানাধীন হুইলডনের 2005 বিজয়ী গাড়ি সহ 2012 ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এ একটি আনুষ্ঠানিক ল্যাপ নিয়েছিল। ডুয়ার্তে ফেরেইরা নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়েতে তৃতীয় সেরা সমাপ্তির সাথে চূড়ান্ত ইন্ডি লাইটস পয়েন্টে অষ্টম স্থান অর্জন করেন। দলটি পাঁচটি রোড এবং স্ট্রিট কোর্স রেসে ব্রুনো আন্দ্রাদের জন্য দ্বিতীয় প্রবেশও করেছিল। বাল্টিমোরে চতুর্থ স্থানে শেষ করে অ্যান্ড্রেড 17তম স্থানে শেষ করেন। অ্যালেক্স ট্যাগলিয়ানি দলের সাথে তার সম্পর্ক অব্যাহত রেখেছিলেন, যা এখন বারাকুডা নেটওয়ার্ক দ্বারা স্পনসর করা হয়েছে, দলটি বারাকুডা রেসিং হিসাবে পুনরায় ব্র্যান্ড করা হয়েছে। লোটাস ইঞ্জিনের গতির অভাবের কারণে, বিএইচএ তার চুক্তি বাতিল করে হোন্ডায় চলে যায় এবং দলটি ইন্ডি 500-এর প্রস্তুতির জন্য ব্রাজিল ভ্রমণ এড়িয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। ইঞ্জিন সুইচটি দলের পারফরম্যান্সের উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেঃ ট্যাগলিয়ানি টেক্সাস মোটর স্পিডওয়েতে ফায়ারস্টোন 550-এর জন্য খুঁটির উপর যোগ্যতা অর্জন করেন এবং বেল আইল, টরন্টো, এডমন্টন এবং মিড-ওহিওতে ফায়ারস্টোন ফাস্ট সিক্স-রোড কোর্সের যোগ্যতা অর্জনের চূড়ান্ত রাউন্ডে অগ্রসর হন। ট্যাগলিয়ানি এডমন্টন ইণ্ডিতে পঞ্চম স্থানে শেষ করে পয়েন্টের দিক থেকে 17তম স্থানে শেষ করেন যেখানে তিনি সর্বাধিক ল্যাপের নেতৃত্ব দেন। বিএইচএ, তারপর বারাকুডা রেসিং নামটি ব্যবহার করে, 2013 ইন্ডিকার সিরিজ মরসুমে ট্যাগলিয়ানি ড্রাইভিং এবং হোন্ডা পাওয়ার নিয়ে ফিরে আসে। তেরোটি দৌড়ের পর ট্যাগলিয়ানিকে গাড়ি চালানোর দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয় এবং তার স্থলাভিষিক্ত হন লুকা ফিলিপি এবং জে. আর. হিলডেব্র্যান্ড, যাঁকেও মরশুমের শুরুতে প্যান্থার রেসিং থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। 2013 সালে দলটি ফ্রিডম 100-এ চেজ অস্টিনের জন্য একটি ইন্ডি লাইটস গাড়ি এবং মিড-ওহিও এবং হিউস্টনে অ্যাক্সিল জেফেরিসকে মাঠে নামায়। 2014 সালে, দলটি পুরো মরশুমের পৃষ্ঠপোষক হিসাবে বারাকুডা নেটওয়ার্ককে হারিয়েছিল। ফিলিপি পরীক্ষা করা সত্ত্বেও, দলটি 2012 সালের স্টার মাজদা চ্যাম্পিয়ন জ্যাক হকসওয়ার্থ হকসওয়ার্থকে ইন্ডিয়ানাপলিসের গ্র্যান্ড প্রিক্সে দ্বিতীয় স্থানের যোগ্যতা অর্জন করতে বেছে নেয়, যেখানে তিনি তার ইন্ডিকার সিরিজ ক্যারিয়ারে প্রথম শীর্ষ দশের সমাপ্তি অর্জন করেন, সপ্তম স্থানে শেষ করেন। তারপরে তিনি হিউস্টনের গ্র্যান্ড প্রিক্সে দ্বিতীয় রেসের সময় তৃতীয় স্থান অর্জন করে তাঁর প্রথম মঞ্চ অর্জন করেন। হকসওয়ার্থ 2014 সালের সতেরোতম মরশুম চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্টে শেষ করেন। 2015 সালে, দলটি বর্তমান ইন্ডি লাইটস চ্যাম্পিয়ন গ্যাবি চাভেসকে নিয়োগ করে এবং বোয়ার্স অ্যান্ড উইলকিন্সের কাছ থেকে পূর্ণ-মরসুমের স্পনসরশিপ পেয়েছিল। পুরো মরশুম জুড়ে দুটি শীর্ষ দশের সমাপ্তি ছিল এবং তাঁর প্রথম ইন্ডিয়ানাপলিস 500 রেসে ষোলতম স্থান অর্জন করেছিলেন। ইন্ডিয়ানাপলিস 500-এর জন্য দ্রুততম গড় যোগ্যতা গতির জন্য চাভেসকে ইন্ডিয়ানা ডেইরি ফার্মার্স "ফাস্টেস্ট রুকি" পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল। তিনি ইন্ডি 500 রুকি অফ দ্য ইয়ার সম্মানের পাশাপাশি ইন্ডিকার সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ স্ট্যান্ডিংয়ের জন্য সুনোকো রুকি অফ দ্য ইয়ারও পেয়েছিলেন। টিএজি হিউয়ার "ডোন্ট ক্র্যাক আন্ডার প্রেসার" পুরস্কারেও চাভেস দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন, যেটি সেই চালককে দেওয়া হয় যিনি যোগ্যতা অর্জন থেকে মরশুম শেষ করার জন্য সবচেয়ে বেশি ক্রমবর্ধমান স্থান অর্জন করেছিলেন; চাভেস প্রতিটি রেসে তার যোগ্যতা অর্জনের অবস্থানের আগে শেষ করেন কিন্তু একটি করে, এবং পোকোনো রেসওয়েতে এবিসি সাপ্লাই 500 ব্যতীত প্রতিটি রেসে চেকার্ড পতাকা নিয়েছিলেন, যেখানে তিনি 31 টি ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন-2015 মরশুমে তিনি একমাত্র ল্যাপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন-তবে তিনি যান্ত্রিক সমস্যা নিয়ে 3 টি ল্যাপ তাড়াতাড়ি অবসর নিতে বাধ্য হয়েছিলেন, যখন তিনি এগিয়ে ছিলেন। 2016 সালে দেউলিয়া হয়ে যাওয়া, পর্যাপ্ত তহবিলের অভাব বা পর্যাপ্ত ভাল বেতন চালকের অভাবে, হার্টার প্রবেশ আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট সংস্থায় একীভূত হয়েছিল, আলেকজান্ডার রসি দলের নং ড্রাইভিং করেছিলেন। 98 নম্বর গাড়ি। গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ 2015 সালের 16ই এপ্রিল দলটি ব্রায়ান হের্টা র্যালি স্পোর্ট নামে গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপে (জিআরসি) একটি দলকে মাঠে নামানোর অভিপ্রায় ঘোষণা করে। পরের দিন, জিআরসি-র প্রবীণ র্যালি চালক প্যাট্রিক স্যান্ডেল এবং প্রাক্তন নাসকার কেএন্ডএন প্রো সিরিজ ওয়েস্ট চালক অস্টিন ডাইনকে দলের হয়ে দৌড়ের জন্য ভাড়া করা হয়েছিল, নং ড্রাইভিং। 18টি কোবাল্ট সরঞ্জাম এবং নং। যথাক্রমে 14টি ক্যাস্ট্রল ম্যাগনাটেক জিটিএক্স গাড়ি। কোলেটে ডেভিসকে ব্রায়ান হের্টা র্যালিস্পোর্টের ছত্রছায়ায় রিভার রেসিংয়ের জন্য জিআরসি লাইটস এন্ট্রি চালানোরও ঘোষণা করা হয়েছিল। 2015 সালের আগস্টে, কাটউড ভ্যাপিং জুস 2015 মরশুমের বাকি অংশের জন্য নতুন প্রাথমিক পৃষ্ঠপোষক হিসাবে ডাইনের গাড়িতে আত্মপ্রকাশ করে। স্যান্ডেল এবং ডাইন 2015 মরশুমে তাদের মধ্যে পাঁচটি পডিয়াম সমাপ্তি করেছিলেন; স্যান্ডেল ড্রাইভার চ্যাম্পিয়নশিপে অষ্টম স্থানে যাওয়ার পথে ডেট্রয়েটে একটি জয় সহ পাঁচটি রেসে চারটি পডিয়াম সমাপ্তি নিয়েছিলেন। ডায়েন ডেটোনাতে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন, কারণ তিনি নবম স্থানে স্যান্ডেলের পিছনে শেষ করেন। রেসিং ফলাফল সম্পূর্ণ ইন্ডিকার ফলাফল (কী) ড্যান হুইলডনের মৃত্যুর কারণে লাস ভেগাসে চূড়ান্ত রেস বাতিল করা হয়েছিল। আন্দ্রেটি অটোস্পোর্টের সাথে একত্রে। আন্দ্রেটি অটোস্পোর্ট এবং মার্কো আন্দ্রেটির সাথে একত্রে। ইনফিনিটি প্রো সিরিজ/ইন্ডি প্রো সিরিজ/ইন্ডি লাইটস (কী) সম্পূর্ণ গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ ফলাফল (কী) সুপারকার রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্কস ইন্ডিকার টিম পেজ অটো রেসিং দলগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইন্ডিকার সিরিজ দলগুলি ইন্ডি লাইটস দলগুলি গ্লোবাল র্যালি ক্রস চ্যাম্পিয়নশিপ দলগুলি 2009 সালে প্রতিষ্ঠিত অটো রেসিং দল