Spanish ship Neptuno (1795)
নেপচুনো ছিল স্প্যানিশ নৌবাহিনীর লাইনের একটি 80-বন্দুকের নেপচুনো-শ্রেণীর জাহাজ। এটি 1795 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং ফরাসি বিপ্লবী ও নেপোলিয়নিক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। তিনি ট্রাফালগারের যুদ্ধে ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের সাথে লড়াই করেছিলেন এবং এর পরে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিলেন। নেপচুনো ফেরোল-এ নির্মিত হয়েছিল এবং 1795 সালে চালু হয়েছিল। তিনি ইংল্যান্ডে একটি ফরাসি বাহিনী এবং স্থল সৈন্যদের সাথে একত্রিত হওয়ার প্রচেষ্টাকে সমর্থন করার জন্য সময়মতো চাকরিতে প্রবেশ করেছিলেন, কিন্তু অ্যাডমিরাল জোসে ডি কর্ডোবা ওয়াই রামোসের অধীনে স্প্যানিশ নৌবহরকে স্যার জন জার্ভিসের অধীনে একটি ব্রিটিশ নৌবহর বাধা দেয় এবং নিযুক্ত করে। নেপচুনো যুদ্ধে অংশ নেয়নি, কারণ তাকে আগে বন্দরে পাঠানো হয়েছিল। বেশ কয়েক বছর পরে তিনি একটি স্প্যানিশ বন্দরে ছিলেন যখন ভাইস-অ্যাডমিরাল পিয়েরে-চার্লস ভিলেনিউভের অধীনে যৌথ ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহর এসে পৌঁছেছিল, ওয়েস্ট ইন্ডিজে এবং ফিরে এসেছিল এবং কেপ ফিনিস্টারের যুদ্ধে একটি ব্রিটিশ নৌবহর দ্বারা নিযুক্ত হয়েছিল। নেপচুনো ব্রেস্টে পৌঁছানোর প্রচেষ্টায় নৌবহরের সাথে যোগ দেয়, কিন্তু আরেকটি ফরাসি নৌবহরের সাথে যোগ দেওয়ার পরিকল্পনা ব্যর্থ হয় এবং নেপচুনো বাকি নৌবহরের সাথে শেষ হয়, লর্ড নেলসনের অধীনে একটি ব্রিটিশ নৌবহর দ্বারা ক্যাডিজে অবরুদ্ধ হয়। ভিলেনিউভ 1805 খ্রিষ্টাব্দের শেষের দিকে ক্যাডিজ থেকে বেরিয়ে আসেন এবং 21শে অক্টোবর ট্রাফালগারের চূড়ান্ত যুদ্ধে নেলসনের সাথে যুক্ত হন। লাইনের শীর্ষস্থানীয় জাহাজ হিসাবে, নেপচুনো প্রাথমিকভাবে মূল লড়াই থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল, যদিও সে পরের দিন ভিলেনিউভের ফ্ল্যাগশিপের সহায়তায় আসার প্রয়াসে যোগ দেয়। পরিবর্তে তিনি আটকা পড়েন এবং দুটি ব্রিটিশ জাহাজের সঙ্গে জড়িয়ে পড়েন এবং এক ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে লড়াই করার পর আত্মসমর্পণ করেন। তাকে একটি ব্রিটিশ পুরস্কার ক্রু হাতে নিয়েছিল, কিন্তু যুদ্ধের দু 'দিন পরে যুদ্ধ থেকে বেঁচে যাওয়া কিছু লোক তাকে পুনরুদ্ধার করতে সফল হয়েছিল। তাকে একটি বন্ধুত্বপূর্ণ বন্দরের দিকে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল কিন্তু, ইতিমধ্যে যুদ্ধে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে, শক্তিশালী ঝড়ের কবলে পড়ে যা এলাকায় আঘাত হানে এবং মাটিতে পড়ে যায়। তার নাবিকদের সরিয়ে নেওয়া হয় এবং নেপচুনো ভারী সমুদ্রে ভেঙে পড়ে। নেপচুনো লাইনটির 80-বন্দুকের জাহাজের নেপচুনো-শ্রেণীর নাম জাহাজ হিসাবে ফেরোলের রয়্যাল ডকইয়ার্ডে নেপচুনো নির্মাণ ও চালু করা হয়েছিল, জুলিয়ান মার্টিন ডি রেটামোসা দ্বারা নির্মিত একটি নকশা, তার আগের 74-বন্দুকের 1794 সালের মন্টাস থেকে অনুসরণ করে। তাঁর বোন ছিল 1798 সালে চালু হওয়া আর্গোনৌটা, যা ট্রাফালগারে নেপচুনোর পাশাপাশি লড়াই করেছিল। নেপচুনো মূলত তার নীচের গন্ডেকে ত্রিশটি 24-পাউন্ডার বন্দুক, তার উপরের ডেকে বত্রিশটি 18-পাউন্ডার, তার কোয়ার্টার ডেকে বারোটি 8-পাউন্ডার এবং তার পূর্বাভাসে ছয়টি 8-পাউন্ডার বন্দুক বহন করত। 1805 সালের মধ্যে তাকে তার নীচের ডেকে 24-পাউন্ডার প্রতিস্থাপনের জন্য 36-পাউন্ডার লাগানো হয়েছিল, যখন তার উপরের ডেকে 18-পাউন্ডারকে 24-পাউন্ডার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল; তার কোয়ার্টারডেক এবং পূর্বাভাসে অতিরিক্ত বন্দুক যোগ করা হয়েছিল, তাকে মোট 92 টি ক্যারেজ বন্দুক দেওয়ার জন্য তার কাছে বারোটি 8-পাউন্ডার এবং আঠারোটি ওবাস (হাভিটজার) ছিল। তিনি একটি একক 10-পাউন্ডার ক্যারোনেড এবং (মলের উপর) আটটি 4-পাউন্ডার ওবাসও স্থাপন করেছিলেন। নেপচুনো শ্রেণীর জাহাজগুলির সামগ্রিক কাজ জুলিয়ান মার্টিন ডি রেটামোসা তত্ত্বাবধান করেছিলেন এবং নেপচুনো 1795 সালে ফেরলে চালু হয়েছিল। এরপরে 1796 সালে সমুদ্র পরীক্ষা চালানোর একটি সময়কাল আসে, যার পরে তাকে অ্যাডমিরাল জোসে ডি কর্ডোবা ওয়াই রামোসের অধীনে কার্টাজেনাতে স্প্যানিশ ভূমধ্যসাগরীয় বহরে নিযুক্ত করা হয়। এর অল্প কিছুদিন পরেই স্পেন রিপাবলিকান ফ্রান্সের সাথে জোটবদ্ধ হয় এবং ব্রিটেন ও তার মিত্রদের বিরুদ্ধে ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধে প্রবেশ করে। ব্রিটেনে পরিকল্পিত আক্রমণকে সমর্থন করার জন্য স্প্যানিশ নৌবাহিনীকে নিযুক্ত করা হয়েছিল। ফ্রান্স নেপচুনোর সাথে জোট 1797 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি কর্ডোবার বাকি নৌবহরের সাথে সমুদ্রে প্রবেশ করে, যার মধ্যে 27টি জাহাজ, বারোটি ফ্রিগেট, একটি ব্রিগেড এবং বেশ কয়েকটি ছোট জাহাজ ছিল। তারা কার্টাজেনা থেকে যাত্রা করে এবং 5 ফেব্রুয়ারি জিব্রাল্টার প্রণালী অতিক্রম করে। কর্ডোবার জিব্রাল্টারের বোমাবর্ষণকে সমর্থন করার জন্য আলজেসিরাসে বেশ কয়েকটি গানবোট সরবরাহ করার আদেশ ছিল, মালাগা থেকে কাদিজ পর্যন্ত পারদ বহনকারী চারটি উরকার একটি কনভয়কে নিরাপদে পাহারা দেয় এবং তারপরে ফরাসিদের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য ব্রেস্টে যাত্রা করে। অপারেশনটির প্রথম অংশটি মসৃণভাবে চলেছিল এবং নেপচুনোকে 74-বন্দুকের জাহাজ বাহামা এবং টেরিবল, 34-বন্দুকের নুয়েস্ট্রা সেনোরা ডি গুয়াদালুপে দিয়ে আলাদা করা হয়েছিল যাতে বন্দুকের নৌকাগুলি আলজেসিরাসে নিয়ে যাওয়া যায়। নেপচুনো এবং বাহামা আলজেসিরাসে থেকে যায়, যখন টেরিবল কর্ডোবায় পুনরায় যোগদানের জন্য যাত্রা করে। প্রবল পূর্বাঞ্চলীয় বাতাস কর্ডোবাকে কাদিজ বন্দর তৈরি করতে বাধা দেয় এবং তার জাহাজগুলি স্পেনীয় উপকূলে ফিরে যাওয়ার আগে পশ্চিমে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। 14ই ফেব্রুয়ারি তারা ক্যাডিজের কাছে পৌঁছলে স্যার জন জার্ভিসের নেতৃত্বে একটি ব্রিটিশ বাহিনী তার নৌবহরকে কেপ সেন্ট ভিনসেন্টের কাছে খুঁজে পায়। নেপচুনো এবং তার সঙ্গীরা পরবর্তী অভিযানে অংশ নেয়নি, যে সময়ে স্প্যানিশরা পরাজিত হয়েছিল। 1805 খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে নেপচুনো ক্যাপ্টেন ডন কায়েতানো ভালদেস ওয়াই ফ্লোরেস-এর নেতৃত্বে ফেরোল ভিত্তিক ছিল। সেখানে জুলাইয়ের শেষের দিকে ভাইস-অ্যাডমিরাল পিয়েরে-চার্লস ভিলেনিউভের অধীনে যৌথ ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ নৌবহরের জাহাজগুলি তার সাথে যোগ দেয়। যৌথ নৌবহর সম্প্রতি ওয়েস্ট ইন্ডিজ থেকে ইউরোপীয় জলসীমায় এসে পৌঁছেছিল, যেখানে তারা লর্ড নেলসনের অধীনে একটি ব্রিটিশ নৌবহর এড়িয়ে গিয়েছিল, কিন্তু ক্যারিবীয় অঞ্চলে ব্রিটিশ উপনিবেশগুলিতে কোনও আক্রমণ চালাতে ব্যর্থ হয়েছিল। নেলসন দ্বারা আটলান্টিক জুড়ে তীব্রভাবে অনুসরণ করা নৌবহরটি রবার্ট ক্যাল্ডারের অধীনে অন্য একটি নৌবহর দ্বারা বাধা পেয়েছিল যা তাদের আগমনের প্রত্যাশায় কেপ ফিনিস্টার থেকে দূরে অবস্থান করছিল। ক্যাল্ডার একটি বিভ্রান্তিকর অভিযানে ভিলেনিউভের দুটি জাহাজ দখল করেন, যার পরে ভিলেনিউভ ফেরোল এবং করুন্নাতে ফিরে যান। তিনি 9ই আগস্ট নেপচুনো সহ সেই বন্দরগুলিতে পাওয়া স্প্যানিশ জাহাজগুলি নিয়ে আবার যাত্রা করেন, জ্যাচারি আলেম্যান্ডের অধীনে ফরাসি রোচফোর্ট স্কোয়াড্রনের সাথে মিলিত হওয়ার আশায়। প্রত্যাশিত মিলন ব্যর্থ হয়ঃ দুটি ফরাসি নৌবহর একে অপরকে প্রধান ব্রিটিশ নৌবহর হিসাবে ভুল করে এবং যোগদানের পরিবর্তে একে অপরের থেকে পালানোর চেষ্টা করে, ভিলেনিউভ ক্যাডিজে পালিয়ে যায়। সেখানে বেশ কয়েক মাস কাটানোর পর, নেলসনের অধীনে অবরুদ্ধ ব্রিটিশ নৌবহরের নজরদারিতে, ভিলেনিউভ অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে সমুদ্রে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। ভালদেস নেপচুনোকে সমুদ্রের জন্য প্রস্তুত করেছিলেন এবং 19শে অক্টোবর নৌবহরটি ক্যাডিজ থেকে যাত্রা করেছিল। নেপচুনো প্রাথমিকভাবে দক্ষিণ দিকে যাত্রা করার সময় যৌথ নৌবহরের সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজ ছিল, কিন্তু 21শে অক্টোবর সকালে ব্রিটিশরা যখন এগিয়ে আসে, ভিলেনিউভ যুদ্ধের রেখা তৈরি করে এবং এটিকে উত্তর দিকে এগিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেয়, নেপচুনো এখন ভ্যানের প্রধান জাহাজ। তিনি 74-বন্দুকের ফরাসি সিপিয়নের চেয়ে এগিয়ে ছিলেন এবং রিয়ার-অ্যাডমিরাল পিয়েরে ডুমানোয়ার লে পেলির অধীনে স্কোয়াড্রনের অংশ গঠন করেছিলেন, যা আগে বহরের পিছনের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। ট্রাফালগার প্রাথমিকভাবে যৌথ নৌবহরের লাইনের মাঝখানে এবং পিছনে ব্রিটিশ ধর্মঘটের দ্বারা বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল, নেপচুনোকে বাতাসকে আলিঙ্গন করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল যাতে অন্যান্য জাহাজগুলি তাদের স্টেশনে পৌঁছতে পারে। নেপচুনোকে 64-বন্দুক দিয়ে গুলি করা হয়েছিল, যা যুদ্ধে দেরিতে এসেছিল এবং বহরের জাহাজগুলির সাথে ব্রডসাইড বিনিময় করে লাইনের সমান্তরালে দক্ষিণ দিকে যাত্রা করেছিল। আফ্রিকার দূরপাল্লার আগুনে সামান্য ক্ষতি হয়েছে। দুপুর 2 টায় ডুমানোয়ার ভ্যানটি নিয়ে আসে এবং ভিলেনিউভের ফ্ল্যাগশিপ, 80-বন্দুকের বুসেন্টাউরের দিকে যাওয়ার চেষ্টা করে দুর্দশাগ্রস্ত কেন্দ্রটিকে সমর্থন করার জন্য দক্ষিণে যাত্রা করে। এই প্রচেষ্টায় ডুমানোয়ারের সাথে নেপচুনো এবং চারটি ফরাসি জাহাজ, 80-বন্দুকের ফরমিডেবল এবং 74-বন্দুকের জাহাজ সিপিয়ন, ডুগুয়ে-ট্রুইন এবং মন্ট ব্লাঙ্ক ছিল। নেপচুনো বুসেন্টাউর যাওয়ার পথে লড়াই করেছিল, ভালদেস তার নৌকাগুলি ব্যবহার করে ফ্ল্যাগশিপটি পুনরুদ্ধার করার আশা করেছিল। পরিকল্পনাটি ব্যর্থ হয় যখন তিনি আবিষ্কার করেন যে নৌকাগুলি বন্দুকের গুলিতে ধ্বংস হয়ে গেছে। নেপচুনো নিজেই শীঘ্রই সমস্যায় পড়েছিলেন; বিকেল 4 টায় নেলসনের আবহাওয়ার কলামের দুটি পিছনের জাহাজ, সদ্য আগত 74-বন্দুকের জাহাজ এবং তার দ্বারা তিনি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েন। নেপচুনো পরের এক ঘন্টা তাদের উভয়ের সাথে লড়াই করে, তার মিজেন মাস্তুলটি গুলি করে সরিয়ে দেয় এবং তার কারচুপি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ভালদেস, যিনি ইতিমধ্যে যুদ্ধের সময় দু 'বার আহত হয়েছিলেন, ধসে পড়া মিজেনমাস্ট থেকে ধ্বংসাবশেষ পড়ে মাথা ও ঘাড়ে আঘাত পেয়ে জ্ঞান হারিয়েছিলেন। তাঁকে চিকিৎসার জন্য নীচে নিয়ে যাওয়া হয় এবং তাঁর দ্বিতীয় জোয়াকিন সোমোজাকে দায়িত্ব দেওয়া হয়। এক ঘন্টার লড়াইয়ের পর নেপচুনো তার সামনের টপমাস্ট, সামনের অংশ, সামনের উঠান এবং সামনের আবরণ হারায়, তারপরে তার প্রধান টপমাস্ট এবং মূল অবস্থান। ভালদেসের উত্তরসূরি সোমোজাও আহত হন এবং ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট আন্তোনিও মিরান্ডা নেতৃত্ব গ্রহণ করেন। নেপচুনো বিকেল 5টা 10 মিনিটে আত্মসমর্পণকারী যৌথ নৌবহরের মধ্যে সর্বশেষ হয়ে ওঠে। তার হতাহতের বিবরণগুলি পরিবর্তিত হয় তবে সেগুলি তুলনামূলকভাবে হালকা বলে মনে হয়, 38 থেকে 42 জন নিহত এবং 42 থেকে 47 জন আহত হয়। ততদিনে তিনি বাকি নৌবহর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিলেন এবং ফলস্বরূপ মনোবল হ্রাসের কারণে আত্মসমর্পণ করতে পারেন। নেপচুনোকে নিষ্ক্রিয় করতে এবং তাকে পালাতে বাধা দেওয়ার জন্য ব্রিটিশরা উচ্চ লক্ষ্য নিয়েছিল। মেরিন সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট থমাস রিভসের নেতৃত্বে মিনোতাউর থেকে 48 জনের একটি বোর্ডিং দল নেপচুনোসের আত্মসমর্পণ করতে জাহাজে পৌঁছেছিল। ভালদেসের ককপিটে চিকিৎসা চলছিল, তাই ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট আন্তোনিও মিরান্ডা মিনোটৌরের উপর চড়ে তার অধিনায়ক চার্লস ম্যানসফিল্ডের কাছে তার তলোয়ার জমা দেন। রিভস নেপচুনো থেকে একজন লেফটেন্যান্ট এবং পঁচিশ জন লোককে বের করে মিনোতাউরে পাঠিয়েছিলেন, নেপচুনোতে থাকা বন্দীদের সুরক্ষিত করেছিলেন, আগ্নেয়াস্ত্রগুলি বন্ধ করে দিয়েছিলেন এবং ম্যাগাজিনে একজন রক্ষী রেখেছিলেন। পরের দিন ভোর 3টা 30 মিনিটে মিনোটার নেপচুনো দখল করে নেয় এবং দিনের আলোয় যুদ্ধের ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলার কাজ শুরু করে। ঝড়টি বাড়ার সাথে সাথে টয়লাইনটি ভেঙে যায়, যা নেপচুনোকে তীরে পালিয়ে যাওয়ার এবং ধ্বংস হয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে ফেলে। আঘাতপ্রাপ্ত মেইনমাস্টটি 22শে অক্টোবর ধসে পড়ে, ক্যাপ্টেনের কেবিনগুলি মলের নীচে ভেঙে ফেলে, স্প্যানিশ বেতনদাতা দিয়েগো ডি সোটোকে ঘুমন্ত অবস্থায় পিষে মেরে হত্যা করে এবং একজন ব্রিটিশ পুরস্কার কর্মীকে হত্যা করে। এখন সম্পূর্ণরূপে হতাশ হয়ে নাবিকরা ডেকগুলি ভেঙে পড়া থেকে বিরত রাখার জন্য তীরে উঠতে লড়াই করেছিল এবং পালগুলিকে জুরি রিগ করার চেষ্টা করেছিল। 23শে অক্টোবর ফরাসি ক্যাপ্টেন জুলিয়েন কসমাও এবং কমোডোর এনরিক ম্যাকডনেল যুদ্ধ থেকে বেঁচে যাওয়া আরও কিছু সমুদ্রযোগ্য জাহাজ নিয়ে ক্যাডিজের কাছ থেকে একটি অভিযান চালায়, যাতে কিছু দখল করা পুরস্কার পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করা হয়। কসমাওয়ের স্কোয়াড্রনে দুটি ফরাসি 80-বন্দুকের জাহাজ, নেপচুন এবং ইনডোম্পটেবল, 74-বন্দুকের ফরাসি প্লুটন এবং দুটি স্প্যানিশ জাহাজ, 100-বন্দুকের রায়ো এবং 74-বন্দুকের সান ফ্রান্সিসকো ডি আসিস ছিল। এছাড়াও লাইনের জাহাজগুলির সাথে ছিল ছোট ফরাসি জাহাজ যা যুদ্ধে উপস্থিত ছিল কিন্তু অংশ নেয়নি, ফ্রিগেট কর্নেলি, থেমিস, হর্ট্যান্স, রিন এবং হারমায়োনি এবং ব্রিগস ফুরেট এবং আরগাস। পাল্টা আক্রমণের প্রস্তুতির জন্য ব্রিটিশরা বেশ কয়েকটি পুরস্কার বাতিল করে দেয় এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক লাইন গঠন করে। কর্নেলি, হর্ট্যান্স, থেমিস এবং রিন ব্রিটিশদের হয়রানি করার সময়, হারমায়োনি নেপচুনোকে টেনে নিয়ে যায়, যখন স্প্যানিশ নাবিকরা উঠে দাঁড়ায় এবং তাদের জাহাজ ফিরিয়ে নেয়। ব্রিটিশ প্রাইজ ক্রুদের পাম্পগুলি কাজ করার জন্য নীচে পাঠানো হয়েছিল, অন্যদিকে নেপচুনো ক্যাডিজ উপসাগরে নোঙ্গর তৈরি করেছিল। রাতে আবার ঝড় ওঠে এবং নেপচুনো তার নোঙ্গর টেনে নিয়ে তীরে ছুটে যায়। জাহাজ এবং তীরের মধ্যে লাইনগুলি দ্রুত অতিক্রম করা হয়েছিল এবং ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজ থেকে লোকদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য রাফট তৈরি করা হয়েছিল। একটি নৌবহর তীরে আসা-যাওয়ার জন্য বেশ কয়েকবার যাত্রা করেছিল, যতক্ষণ না এটি ডুবে যায় এবং বেশ কয়েকজন লোককে ডুবিয়ে দেয়। পরের কয়েক দিনের মধ্যে আহত ক্যাপ্টেন ভালদেস সহ বাকি লোকদের রাফট এবং মাছ ধরার নৌকায় করে নিয়ে যাওয়া হয়। পরিত্যক্ত নেপচুনো শীঘ্রই ভারী সমুদ্রে টুকরো টুকরো হয়ে যায়, তার ধ্বংসস্তূপে প্রায় 20 জন লোক মারা যায়। নেপচুনোই একমাত্র জাহাজ ছিল না যা এই ভাগ্যের শিকার হয়েছিল, বেশ কয়েকটি বন্দী ব্রিটিশ পুরস্কার ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল বা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, এবং কস্মাওর যাত্রাপথের সাথে থাকা বেশ কয়েকটি জাহাজ হারিয়ে গিয়েছিল। ক্যাডিজ উপসাগরে সান ফ্রান্সিসকো ডি অ্যাসিসের মতো রোটা থেকে অবতরণ করার পরে ইনডোম্পটেবল হারিয়ে যায়। রায়ো সান লুকারে নোঙর দেওয়ার চেষ্টা করে এবং ঝড় থেকে বেরিয়ে আসার চেষ্টা করে, কিন্তু তার মাস্তুলগুলি ভারী সমুদ্রে গড়িয়ে যায়। তিনি এগিয়ে আসেন এবং প্রতিরোধ করতে না পেরে রায়ো তাঁর কাছে আত্মসমর্পণ করেন, কিন্তু 26শে অক্টোবর তাঁকে তীরে নিয়ে যাওয়া হয় এবং ধ্বংস করা হয়। কসমাও নেপচুনো, 112-বন্দুকের সান্তা আনা বাদে কেবল একটি পুরস্কার পুনরুদ্ধার করতে পেরেছিলেন। নেপচুনোর বিপরীতে, সান্তা আনা ক্যাডিজে ফিরে আসে। ফরাসি নৌবহরের দেহাবশেষ রিয়ার-অ্যাডমিরাল রোজিলির অধীনে ক্যাডিজে বোতলজাত করা হয়েছিল, ব্রিটিশ অবরোধের কারণে সেখানে আটকা পড়েছিল। 1808 সালে ফ্রান্সের বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশের পর অবশিষ্ট জাহাজগুলি স্পেনীয়রা দখল করে নেয়। নেওয়া ফরাসি জাহাজগুলির মধ্যে একটি ছিল 80-বন্দুকের নেপচুন, যা ট্রাফালগারে লড়াই করেছিল; স্প্যানিশরা 1805 সালে হারিয়ে যাওয়া জাহাজের প্রতিস্থাপন হিসাবে তার নেপচুনো নামকরণ করে তাকে তাদের পরিষেবাতে নিয়ে যায়। এই নতুন নেপচুনো 1820 সালে ভেঙে যাওয়ার আগে পর্যন্ত স্প্যানিশ নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল। নোটেস্ বিবলিওগ্রাফি স্পেনে নির্মিত জাহাজ 1795 জাহাজ আটলান্টিক মহাসাগরে 1805 সালে স্পেনের জাহাজডুবির ঘটনায় স্প্যানিশ নৌবাহিনীর সামুদ্রিক ঘটনার লাইন জাহাজ