Action of 24 June 1801
1801 সালের 24শে জুন ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের সময় একটি ছোট নৌ অভিযান ছিল। ক্যাপ্টেন বেঞ্জামিন হ্যালোয়েলের অধীনে একটি ব্রিটিশ জাহাজ, এইচ. এম. এস সুইফ্টসার কেপ ডার্নার কাছে দক্ষিণ ভূমধ্যসাগরের মধ্য দিয়ে পশ্চিম দিকে যাচ্ছিল যখন এটি কন্ট্রে-অ্যাডমিরাল অনোর গ্যান্টিউমের অধীনে অনেক বড় ফরাসি স্কোয়াড্রনের মুখোমুখি হয়েছিল যা মিশরে অবরুদ্ধ ফরাসি গ্যারিসনকে শক্তিশালী করার ব্যর্থ প্রচেষ্টার পরে পশ্চিম দিকে ফিরে আসছিল। যদিও হ্যালোয়েল তৎক্ষণাৎ তার জাহাজের বিপদ বুঝতে পেরে পালিয়ে যায়, ফরাসি জাহাজগুলি অনেক দ্রুত ছিল এবং শীঘ্রই তার জাহাজটি বন্ধ করে দেওয়া হয়। আইডি1-এ, তিনটি ফরাসি জাহাজ দীর্ঘ বন্দুকের গুলির মধ্যে ছিল এবং হ্যালোয়েল সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে বাকি ফরাসি স্কোয়াড্রন যুদ্ধে যোগ দেওয়ার আগে তিনটি জাহাজকে নিষ্ক্রিয় করার মধ্যে তাঁর পালানোর একমাত্র আশা রয়েছে। শত্রুর দিকে ফিরে হ্যালোয়েল দেখতে পান যে তাঁর অলস জাহাজটি ফরাসি কৌশলগুলির দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে অক্ষম ছিল এবং দুই ঘন্টার মধ্যে সুইফ্টসারকে ঘিরে ফেলা হয়েছিল। সম্পূর্ণ ধ্বংসের হুমকির মুখে এবং পালাতে না পেরে ব্রিটিশ ক্যাপ্টেন আত্মসমর্পণ করেন। এই পদক্ষেপটি ভূমধ্যসাগরে ফরাসিদের জন্য একটি বিরল বিজয় ছিল, যা 1798 সালে নীল নদের যুদ্ধে ফরাসি ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহর ধ্বংস হওয়ার পর থেকে মূলত ব্রিটিশ নিয়ন্ত্রণে ছিল। এটি ভূমধ্যসাগরের আফ্রিকান অংশে মিশরে ফরাসি সেনাবাহিনীকে আটকে দিয়েছিল এবং তাদের শক্তিশালীকরণ ও পুনরায় সরবরাহের সমস্ত প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়েছিল, যার মধ্যে গান্টিউমের স্কোয়াড্রনের তিনটি পৃথক অভিযান ছিল। সুইফ্টসার পরে ফরাসি নৌবাহিনীতে নিযুক্ত হয় এবং 1805 সালে ট্রাফালগারের যুদ্ধে লড়াই করে, যেখানে জাহাজটি ব্রিটিশদের দ্বারা পুনরায় দখল করা হয় এবং রয়্যাল নেভিতে পুনরায় যোগদান করে। হ্যালোয়েলকে পরবর্তীকালে তার জাহাজ হারানোর জন্য কোর্ট মার্শাল করা হয়েছিল, কিন্তু সম্মানের সাথে খালাস পেয়ে নৌবাহিনীতে ফিরে আসেন। পটভূমি 1798 খ্রিষ্টাব্দের 1লা আগস্ট নীল নদের যুদ্ধের সময় রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার হোরেশিও নেলসনের নেতৃত্বে একটি ব্রিটিশ নৌবহর মিশরীয় উপকূলের আবুকির উপসাগরে ফরাসি ভূমধ্যসাগরীয় নৌবহর ধ্বংস করে। যুদ্ধটি ভূমধ্যসাগরের কৌশলগত পরিস্থিতিকে সম্পূর্ণরূপে উল্টে দিয়েছিলঃ 1796 সালে সান ইলডেফনসোর চুক্তির পরে ব্রিটিশ বাহিনী এই অঞ্চলটি খালি করে দিয়েছিল, তবে তারা এখন বিপুল সংখ্যায় ফিরে আসতে সক্ষম হয়েছিল। ফরাসি সামুদ্রিক যোগাযোগ ব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন হওয়ার সাথে সাথে জেনারেল নেপোলিয়ন বোনাপার্টের অধীনে ফরাসি আর্মি ডি 'ওরিয়েন্ট মিশরে আটকা পড়ে। সমুদ্রপথে ইউরোপে ফিরে আসতে না পেরে সেনাবাহিনী প্যালেস্টাইনের মধ্য দিয়ে স্থলপথে যাওয়ার চেষ্টা করে এবং ব্যর্থ হয় এবং পরবর্তীকালে বোনাপার্ট তাকে পরিত্যাগ করেন, যিনি 1799 সালের নভেম্বরে ফ্রিগেট মুইরন এবং ক্যারেরেতে তাঁর নিকটতম উপদেষ্টাদের সাথে ফ্রান্সে ফিরে আসেন এবং উত্তর আফ্রিকায় থাকা বাহিনীতে অতিরিক্ত সৈন্য পাঠানোর প্রতিশ্রুতি দেন। 1801 সালের মধ্যে, আর্মি ডি 'ওরিয়েন্ট পতনের দ্বারপ্রান্তে ছিল। ফ্রান্স থেকে কোনও সরবরাহ বা সহায়তা আসেনি, তাদের সেনাপতি জিন ব্যাপটিস্ট ক্লেবারকে হত্যা করা হয়েছিল এবং একটি ব্রিটিশ আক্রমণ আসন্ন ছিল। মিশরে তাঁর লোকদের সহায়তা করতে ব্যর্থ হওয়ায় হতাশ হয়ে বোনাপার্ট 1801 সালের জানুয়ারিতে কন্ট্রে-অ্যাডমিরাল অনোর গ্যান্টিউমের নেতৃত্বে ব্রেস্ট থেকে জাহাজের একটি স্কোয়াড্রনকে যাত্রা করার নির্দেশ দেন। এই বাহিনীকে পূর্ব ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করার এবং আলেকজান্দ্রিয়ায় 5,000-এরও বেশি সৈন্য নামানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে, গ্যান্টিয়ুমের বাহিনী তুলোনে পৌঁছেছিল, অ্যাডমিরাল চিন্তিত ছিলেন যে তাঁর জাহাজগুলি আরও পূর্ব দিকে যেখানে ব্রিটিশ অভিযানকারী বাহিনী জড়ো হচ্ছে সেখানে সংখ্যায় বেশি হবে। বোনাপার্ট তাকে অপারেশন শেষ করার জন্য সমুদ্রে ফেরত পাঠিয়েছিলেন কিন্তু খারাপ আবহাওয়ার কারণে এবং রিয়ার-অ্যাডমিরাল স্যার জন বোরলেস ওয়ারেনের অধীনে সিসিলির কাছে একটি টহলরত ব্রিটিশ স্কোয়াড্রন তাকে আবার ফিরিয়ে দেয়। 27শে এপ্রিল গান্টিউম মিশরে পৌঁছানোর তৃতীয় চেষ্টা করেন এবং অ্যাডমিরাল লর্ড কিথের অধীনে বৃহত্তর ব্রিটিশ বাহিনীর চাপের আগে বেনগাজিতে পৌঁছান। 24শে জুন, গ্যান্টিয়ুমের জাহাজগুলি উত্তর আফ্রিকার উপকূল বরাবর কেপ ডার্নার কাছাকাছি দিয়ে পশ্চাদপসরণ করছিল। এছাড়াও এই অঞ্চলে তিন বছর আগে নীল নদের যুদ্ধের অভিজ্ঞ ক্যাপ্টেন বেঞ্জামিন হ্যালোয়েলের অধীনে এইচএমএস সুইফ্টসার লাইনের ব্রিটিশ 74-বন্দুকের জাহাজ ছিল। মাল্টা থেকে ওয়ারেনের স্কোয়াড্রনে যোগ দেওয়ার জন্য কিথের নৌবহর থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার পরে সুইফ্টসার উত্তর আফ্রিকার উপকূল বরাবর ধীরে ধীরে যাচ্ছিল, পথে একটি ছোট কনভয় সহ। হ্যালোয়েলের জাহাজটি দুর্বল ছিল কারণ 80 জনেরও বেশি লোককে মিশরীয় জলে পরিষেবার জন্য জাহাজ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং অসুস্থতা আরও 59 জনকে দায়িত্ব পালনের অযোগ্য করে তুলেছিল, যখন জাহাজটি নিজেই মেরামতের খারাপ অবস্থায় ছিল এবং খারাপভাবে ফুটো হয়ে যাচ্ছিল। অগ্রগতি ধীর ছিল, এবং একটি উত্তর-পূর্ব বাতাস হ্যালোয়েলের উত্তরণকে উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্বিত করেছিল। যখন তিনি একটি পাসিং জাহাজ থেকে জানতে পারেন যে এই অঞ্চলে একটি ফরাসি স্কোয়াড্রন রয়েছে, তখন তিনি কনভয়টিকে আলাদা করার নির্দেশ দেন এবং ওয়ারেনের সাথে আরও দ্রুত যোগ দেওয়ার এবং গ্যান্টিউমের প্রত্যাবর্তনের বিষয়ে সতর্ক করার প্রয়াসে একা মাল্টার উদ্দেশ্যে যাত্রা করেন। 24শে জুন 'আইডি1'-এ তাঁর অনুসারীরা দক্ষিণ-পশ্চিমে পাল দেখতে পান। হ্যালোয়েল তৎক্ষণাৎ ধরে নিয়েছিলেন যে দূরবর্তী জাহাজগুলি শত্রু এবং তিনি ফরাসিদের থেকে দূরে সরে গিয়ে বাতাসে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলেন। 05:30 দ্বারা, নিকটতম ফরাসি জাহাজগুলির সন্ধানকারী, জিন বার্ট এবং কনস্টিটিউশন লাইনের জাহাজগুলি দূরবর্তী ব্রিটিশ জাহাজটি চিহ্নিত করেছিল এবং তাদের তাড়া করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল। ফরাসি জাহাজগুলি বাতাসকে মোকাবেলা করে সুইফ্টসারকে অনুসরণ করেছিল এবং একটি জটিল ধাওয়া তৈরি হয়েছিল, জিন বার্ট এবং কনস্টিটিউশন ধীর গতিতে চলমান ব্রিটিশ জাহাজের উপর চাপ বজায় রেখেছিল, অন্যদিকে গ্যান্টিউমের বাকি স্কোয়াড্রন হ্যালোয়েলের উদ্দেশ্যমূলক গতিপথ জুড়ে 08:00 এ ট্যাক করার আগে চলমান ধাওয়া থেকে অনেক এগিয়ে যাওয়ার জন্য প্রচলিত বাতাস ব্যবহার করেছিল। হ্যালোয়েল যদি ফাঁদ থেকে বাঁচতে না পারতেন, তবে তাঁর জাহাজটি দুটি ফরাসি বিভাগের মধ্যে আটকে পড়ে অভিভূত হয়ে যেত। ছয় ঘন্টা ধরে হ্যালোয়েল পালানোর চেষ্টা চালিয়ে যান, কিন্তু ফরাসি জাহাজগুলি খুব দ্রুত ছিল, গ্যান্টিউমের বাহিনী ব্রিটিশ জাহাজের কিছু দূর এগিয়ে গিয়ে তার দিকে ফিরে যায় যাতে সুইফ্টসার দ্বারা ঘিরে ফেলার গুরুতর ঝুঁকি থাকে। হ্যালোয়েল স্থির করেছিলেন যে তাঁর একমাত্র বিকল্প ছিল গ্যান্টিয়ুমের বিভাগের সেই জাহাজগুলির মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করা যা তাঁর লিওয়ার্ডে যাওয়ার পথকে অবরুদ্ধ করেছিল, অবিভাজ্য রেখার জাহাজগুলি (পিয়েরে-পলিন গুর্রেজের অধীনে) এবং ডিক্স-আউত (লুই-মেরি লে গোয়ার্ডুনের অধীনে) এবং ফ্রিগেট ক্রিওল। 15:00-এ, বিচ্ছিন্ন বিভাগটি অ্যাস্টার্ন থেকে দ্রুত এগিয়ে আসার সাথে সাথে হ্যালোয়েল তার জাহাজটিকে সুইফ্টসারের সামনের দিকে যাত্রা করা জাহাজগুলির দিকে ঘুরিয়ে দেয় এবং এটিকে রেক এবং অক্ষম করার প্রয়াসে রিঅর্মোস্ট জাহাজের স্টার্ন অতিক্রম করার চেষ্টা করে, যা পালানোর জন্য যথেষ্ট বিভ্রান্তি তৈরি করে। ফরাসি ক্যাপ্টেনরা ম্যানুভেরেকে চিনতে পেরেছিলেন এবং তিনটি জাহাজই ব্রিটিশ জাহাজের কাছে আসার সাথে সাথে মুখ ফিরিয়ে নিয়েছিল। 15:30-এর মধ্যে লাইনের জাহাজগুলি পারস্পরিক গুলি চালায়, যার সময় দ্রুত ফরাসি যুদ্ধজাহাজগুলি সহজেই কাঠের সুইফ্টসারকে অতিক্রম করতে সক্ষম হয়। 16:37-এ, দীর্ঘ পরিসরে এক ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে নিষ্ফল গুলি চালানোর পরে, বন্দুকের গুলির মধ্যে জিন বার্ট এবং কনস্টিটিউশনের আগমন হ্যালোয়েলকে নিশ্চিত করেছিল যে আরও প্রতিরোধ আশাহীন ছিল এবং তিনি তার আত্মসমর্পণের ইঙ্গিত দেওয়ার জন্য তার পতাকায় আঘাত করেছিলেন। সুইফ্টসার গুলি বিনিময়ের সময় এর মাস্তুল, কারচুপি এবং পালের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছিল, যা ফরাসি ক্যাপ্টেনদের দ্বারা জাহাজের চলাচল সীমিত করতে এবং এর পালানো রোধ করার জন্য একটি ইচ্ছাকৃত কৌশল ছিল। এটি গুলিবর্ষণকে বিভ্রান্ত করে ডেকে হতাহতের সংখ্যা কমিয়ে দিয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, মাত্র দু 'জন লোক নিহত এবং আটজন আহত হয়েছিল, যাদের মধ্যে দু' জন পরবর্তীকালে মারা গিয়েছিলেন। ফরাসিদের ক্ষয়ক্ষতি আরও গুরুতর ছিল, ডিক্স-আউটে অবিভাজ্য চারজন নিহত এবং ছয়জন নিহত এবং 23 জন আহত হয়েছিল, যদিও এই অভিযানে কোনও জাহাজই উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। পরবর্তী সময়ে গ্যান্টিউমের নৌবহর পরবর্তী ছয় দিনের জন্য কেপ ডার্না থেকে দূরে থেকে যায় এবং আটককৃত জাহাজটিকে সমুদ্রের উপযোগী করার জন্য মেরামত করে। স্কোয়াড্রনের সমস্ত জাহাজ থেকে নাবিকদের বিচ্ছিন্নতা নেওয়া হয় এবং পুরষ্কারে স্থানান্তরিত করা হয় এবং 30শে জুন গান্টিউমের বাহিনী আবার উত্তর-পশ্চিম দিকে যাত্রা করার জন্য প্রস্তুত হয়, অবশেষে 22শে জুলাই কোনও ঘটনা ছাড়াই তুলোনে পৌঁছায়। 1801 সালের বসন্ত ও গ্রীষ্মে একটি ব্রিটিশ অভিযানকারী বাহিনী দ্বারা আক্রমণ ও দখল করা মিশরকে শক্তিশালী করার জন্য তাঁর প্রচেষ্টার ব্যর্থতার অজুহাত দেওয়ার জন্য গ্যান্টিউম সুইফ্টসার দখলকে ব্যবহার করেছিলেন। বন্দিদশায় থাকাকালীন হ্যালোয়েল একটি চিঠি লিখেছিলেন যা ব্রিটেনে প্রকাশিত হয়েছিল এবং গ্যান্টিউমের অধীনে যুদ্ধবন্দী থাকাকালীন তিনি এবং তাঁর লোকেরা যে আচরণ পেয়েছিলেন তার প্রশংসা করেছিলেন এবং পরের মাসে তাকে এবং তার কর্মকর্তাদের প্যারোলে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল। 18ই আগস্ট তারা তাদের জাহাজের ক্ষতির তদন্তের জন্য মেনোরকার পোর্ট মাহোনে এইচ. এম. এস জেনেরিউক্সে একটি কোর্ট মার্শালের মুখোমুখি হয় এবং সকলকে সম্মানের সাথে কোনও দোষ থেকে মুক্ত করা হয়। কনভয়টি বিচ্ছিন্ন করার জন্যও তাঁর প্রশংসা করা হয়েছিল, যা অন্যথায় হারিয়ে যেতে পারত। হ্যালোয়েল পরবর্তীকালে 1803 সালে নেপোলিয়নিক যুদ্ধের শুরুতে নৌবাহিনীতে ফিরে আসেন, ক্যারিবিয়ান এবং ভূমধ্যসাগরে কাজ করেন এবং অবশেষে 1811 সালে রিয়ার-অ্যাডমিরাল হন। পুরো যুদ্ধের সময় ফরাসিদের দ্বারা দখল করা লাইনের মাত্র পাঁচটি ব্রিটিশ জাহাজের মধ্যে একটি সুইফ্টসার পরবর্তীকালে ফরাসি নৌবাহিনীতে কমিশন করা হয়েছিল এবং 1805 সালে ট্রাফালগারের যুদ্ধে পুনরায় দখল না হওয়া পর্যন্ত পরবর্তী চার বছর ধরে পরিষেবাতে ছিল। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি ফ্রান্সের নৌ যুদ্ধের সাথে জড়িত 1801 সালের নৌ যুদ্ধের দ্বন্দ্ব ফরাসি বিপ্লবী যুদ্ধের নৌ যুদ্ধের সাথে যুক্ত যুক্তরাজ্যের জুন 1801 সালের ঘটনাবলী