Fantome (schooner)
ফ্যান্টম ছিল ফ্লোরিডার মিয়ামিতে উইন্ডজামার বেয়ারফুট ক্রুজসের মালিকানাধীন একটি 679 টন ওজনের স্টেসেল স্কুনার। 1927 সালে ডিউক অফ ওয়েস্টমিনস্টার দ্বারা সম্পন্ন, এটি 1969 সালে উইন্ডজামার দ্বারা ক্রয় করা হয়, এবং বহরের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। এই বিষয়ে তার উনত্রিশ বছরের পরিষেবার সময়, ফ্যান্টম ক্যারিবিয়ান এবং হন্ডুরাস উপসাগরে ক্রুজ অফার করেছিল। 1998 সালের অক্টোবরে হারিকেন মিচ-এর সময় তিনি হারিয়ে যান। প্রাথমিক বছরগুলিতে ফ্যান্টম মূলত ইতালীয় নৌবাহিনীর জন্য অর্ডার করা হয়েছিল কিন্তু ডিউক অফ ওয়েস্টমিনস্টার সমাপ্তির আগে কিনেছিলেন, যিনি তাকে ইয়ট হিসাবে শেষ করেছিলেন (1927 সালে চালু হয়েছিল)। সংক্ষিপ্ত ক্রমে দু 'বার হাত বদলের আগে ওয়েস্টমিনস্টার তাকে মাত্র কয়েক বছর ব্যবহার করেছিলেন। প্রায়শই বলা হয় যে তিনি গিনেস পরিবারের একজন প্রবীণ সদস্য আইরিশম্যান আর্নেস্ট গিনেস দ্বারা অধিগ্রহণ করেছিলেন, তবে তিনি দ্বিতীয় ফ্যান্টোমের মালিক ছিলেন, যার নাম এখন বেলেম। 1930-এর দশকের শেষের দিকে তিনি প্রশান্ত মহাসাগরে ছিলেন এবং 1939 সালে যখন ইউরোপে যুদ্ধ শুরু হয়, তখন তিনি আলাস্কার জলসীমায় ছিলেন। আরও ক্রুজ বা আয়ারল্যান্ডে ফিরে আসতে অনিচ্ছুক, গিনেস তাকে শত্রুতার সময়কালের জন্য সিয়াটলে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। যুদ্ধের শেষে তিনি 14 বছর ধরে পোর্টেজ উপসাগরে আটকা পড়েছিলেন, কিং কাউন্টি দ্বারা ফেরত কর পরিশোধের জন্য নৌযান থেকে নিষিদ্ধ ছিলেন। 1969 সালে উইন্ডজামারের মালিক ও প্রতিষ্ঠাতা মাইকেল বার্ক সরাসরি অ্যারিস্টটল ওনাসিসের কাছ থেকে স্কুনারটি কেনার জন্য গ্রিসে যান। তিনি একটি মালবাহী জাহাজের বিনিময়ে তাকে, অদৃশ্য দৃষ্টিতে, কিনে নিয়েছিলেন। উইন্ডজামার তখন ফ্যান্টোমকে পুনর্নির্মাণের কাজ শুরু করে, যা তাদের ছয়টি জাহাজের বহরে ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে। 1998 সালের 24শে অক্টোবর ফ্যান্টম একটি পরিকল্পিত ছয় দিনের সমুদ্রযাত্রার জন্য হন্ডুরাসের ওমোয়া বন্দর ত্যাগ করে। ক্যারিবিয়ান সাগরে তখন হারিকেন মিচ জ্যামাইকা এবং সম্ভবত ইউকাটান উপদ্বীপের জন্য ঝুঁকি তৈরি করবে বলে আশা করা হয়েছিল। ক্যাপ্টেন গুয়ান মার্চ বে দ্বীপপুঞ্জের দিকে এগিয়ে গিয়ে ঝড়টি অতিক্রম করার জন্য অপেক্ষা করে নিরাপদে খেলার সিদ্ধান্ত নেন। যাইহোক, পরের দিন ভোর হওয়ার সাথে সাথে মিচকে পথ পরিবর্তন করতে দেখা যায়। ফ্যান্টম অবিলম্বে বেলিজ সিটির জন্য পথ পরিবর্তন করে, যেখানে সে তার সমস্ত যাত্রী এবং অপ্রয়োজনীয় ক্রু সদস্যদের নামিয়ে দেয়। এরপর স্কুনারটি বেলিজ শহর ছেড়ে প্রথমে উত্তর দিকে মেক্সিকো উপসাগরের দিকে রওনা হয়, যাতে ঝড়টিকে অতিক্রম করা যায়। ঝড়ের পূর্বাভাস অত্যন্ত কঠিন প্রমাণিত হয়েছিল, কারণ হারিকেন মিচ-এর স্টিয়ারিং স্রোতগুলি খুব দুর্বল ছিল। যখন খবর ফ্যান্টোমের কাছে পৌঁছয় যে মিচ সম্ভবত ক্ষতির পথ থেকে বেরিয়ে আসার আগে ইউকাটানকে আঘাত করবে, তখন মার্চ দক্ষিণের জন্য পথ পরিবর্তন করে। খুব তাড়াতাড়ি জানা গেল যে সে সরাসরি ঝড়ের পথে যাচ্ছে। পরিকল্পনা ছিল রোতান দ্বীপের লি সাইডের জন্য তৈরি করা। যদি মিচ ইউকাটান বা বেলিজে ভূমিধ্বস করে, দ্বীপের দক্ষিণ দিকে থেকে, তবে এটি তাকে যথেষ্ট সুরক্ষা প্রদান করবে যাতে এটি বড় স্ফীত এবং প্রবল বাতাসের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে না পারে। তবে মিচ, এখন 180 মাইল (285 কিমি/ঘণ্টা) বেগে বাতাস সহ একটি ক্যাটাগরি 5 হারিকেন, সরাসরি রোটানের দিকে দক্ষিণে একটি জগিং নিয়েছিল। মিচ যখন রোটান এবং হন্ডুরাসের দিকে অগ্রসর হয়, তখন ফ্যান্টম নিরাপদে পালিয়ে যাওয়ার মরিয়া চেষ্টা করে, এখন পূর্ব দিকে ক্যারিবিয়ানের দিকে যাচ্ছে। যদিও মিচ-এর সামনের গতি বৃদ্ধি পায় এবং ফ্যান্টম ঝড়কে অতিক্রম করতে পারেনি। 1998 সালের 27শে অক্টোবর বিকেল সাড়ে 4টার দিকে, মিচ দুর্বল হয়ে পড়েছিল কিন্তু তখনও 5ম শ্রেণীর তীব্রতায়, ফ্যান্টম জানিয়েছিল যে সে সমুদ্রে বাতাসের সাথে লড়াই করছে। তারা মিচের চোখের দেয়ালের ঠিক দক্ষিণে ছিল। এর কিছু পরেই ফ্যান্টোমের সঙ্গে বেতার যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। 2রা নভেম্বর, ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার দ্বারা প্রেরিত একটি হেলিকপ্টার গুয়ানাজার পূর্ব উপকূলে "এস/ভি ফ্যান্টম" লেবেলযুক্ত লাইফ রাফট এবং ভেস্ট আবিষ্কার করে। ফ্যান্টোমের মধ্যে এইটুকুই পাওয়া গিয়েছিল। জাহাজে থাকা 31 জন নাবিকের সবাই মারা যান এবং 1998 সালের 12ই ডিসেম্বর তাদের জন্য একটি স্মারক অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। আরও দেখুন বেলেম (জাহাজ) উদ্ধৃতি রেফারেন্স ক্যারিবিয়ান সাগরে দুর্দান্ত জাহাজডুবি