Zengő Motorsport
জেঙ্গো মোটরস্পোর্ট হল একটি হাঙ্গেরিয়ান মোটর রেসিং দল যা জোলটান জেঙ্গো দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। তারা বর্তমানে ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপ এবং অন্যান্য টিসিআর চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। দলটি সিট লিওন ইউরোকাপ-এও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করত, যেখানে তারা যথাক্রমে 2009 এবং 2010 উভয় ক্ষেত্রেই চালকের শিরোপা জিতেছিল। ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ সিট লিওন টিডিআই (2010) দলটি 2010 সালে জেঙ্গো-ডেনশন টিম ব্যানারের অধীনে নরবার্ট মিশেলিসের জন্য তাদের প্রথম ডাব্লুটিসিসি মরসুমে সিট লিওন 2 টিডিআই চালায়। দলটি ইয়োকোহামা ইন্ডিপেন্ডেন্টস ট্রফির জন্য যোগ্য ছিল না কারণ মরশুমের উদ্বোধনী ম্যাচের ঠিক আগে অন্যান্য দলগুলির প্রতিবাদের কারণে দলটি দাবি করেছিল যে দলটি সিট স্পোর্ট থেকে যথেষ্ট কারখানা সমর্থন পেয়েছে। তারা তাদের প্রথম ডাব্লু. টি. সি. সি রেসে একটি পয়েন্ট অর্জন করেছিল যখন মিশেলিস ব্রাজিলের রেসের প্রথম রেসটি দশম স্থানে শেষ করেছিলেন। রেস অফ মরক্কোতে রেস টু রিভার্স গ্রিডে অ্যান্ডি প্রিয়লক্সের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে মিশেলিস শুরু করেছিলেন কিন্তু রেসের শুরুতে তাঁর গাড়িটি থামিয়ে দেন এবং দশম স্থানে শেষ করেন। তিনি বেলজিয়ামের রেসের দ্বিতীয় রেসে আবার প্রিয়লক্সের পিছনে দ্বিতীয় স্থানে শুরু করেছিলেন কিন্তু ধীরগতিতে শুরু করার অর্থ তিনি উদ্বোধনী কোলে অষ্টম স্থানে নেমে এসেছিলেন, তিনি রেসের শেষে ষষ্ঠ স্থানে ফিরে এসেছিলেন। মিশেলিস রেস অফ পর্তুগালে আবারও রেস টু-এর সামনের সারিতে শুরু করেন এবং শুরুতে পোল সিটার ফ্রেডি বার্থকে অতিক্রম করেন। শেভ্রোলেট আর. এম. এল-এর চালক অ্যালেন মেনু তাঁকে পাশ কাটিয়ে যাওয়ার পর চতুর্থ ল্যাপ পর্যন্ত তিনি এগিয়ে ছিলেন। অবশেষে জলের চাপের কারণে মিচেলিস রেস থেকে বাদ পড়েন। প্রথম দিকের নিরাপত্তা গাড়ির পরে কলিন তুর্কিংটনের সাথে সংঘর্ষের পরে মিশেলিসজ চেক প্রজাতন্ত্রের রেসের প্রথম রেস থেকে অবসর নিয়েছিলেন, চ্যাম্পিয়নশিপের নেতা ইভান মুলারকেও বের করে দিয়েছিলেন। মিশেলিস জার্মানির রেসের প্রথম রেসে অষ্টম স্থানে শেষ করেন এবং তাই দ্বিতীয় রেসের জন্য মেরু অবস্থানে শুরু করেন। তিনি শীঘ্রই শুরুতে প্রিয়লক্সের কাছে পাশ কাটিয়ে যান এবং তারপর মন্টেইরোর কাছে ধাক্কা খেয়ে অর্ডারের আরও নিচে নেমে যান। তিনি যখন রবার্ট হাফের দ্বারা ট্যাপ করা হয়েছিল তখন তিনি অষ্টম দৌড়ে ছিলেন এবং একাদশ পয়েন্টে নেমে গিয়েছিলেন যেখানে তিনি রেস শেষ করেছিলেন। বি. এম. ডব্লিউ টিম আর. বি. এম চালকদের রেস অফ জাপানের ফলাফল থেকে অযোগ্য ঘোষণা করার পর, ডব্লিউ. টি. সি. সি-তে জেঙ্গো মোটরস্পোর্টের জন্য প্রথম মঞ্চ ফলাফল নেওয়ার জন্য মিশেলিসকে প্রথম রেসে তৃতীয় স্থানে উন্নীত করা হয়। মিশেলিস রেস অফ ম্যাকাও-তে মরসুমের চূড়ান্ত রেস জিতেছিলেন। তিনি ড্রাইভারদের স্ট্যান্ডিংয়ে নবম মরশুম শেষ করেন। বিএমডব্লিউ 320 টিসি (2011-2012) 2011 সালের ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ মরশুমের জন্য, দলটি বিএমডব্লিউ 320 টিসি-তে গাড়ি পরিবর্তন করে এবং ইয়োকোহামা ইন্ডিপেন্ডেন্টস ট্রফির জন্য যোগ্য ছিল। দলটি ব্রাজিলের মরশুমের উদ্বোধনী রেসটি মিস করতে হয়েছিল কারণ দলটি নতুন গাড়িটি রেসিংয়ের আগে পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। মিশেলিস ইতালি রেসে দ্রুততম স্বাধীন চালক হিসাবে চতুর্থ সারিতে দাঁড়িয়েছিলেন। তিনি সপ্তাহান্তের প্রথম দৌড় শেষ করেন চতুর্থ স্থানে শেষ ল্যাপ পর্যন্ত তৃতীয় স্থানে থেকে শেষ কোণে টিয়াগো মন্টেইরোর কাছে চতুর্থ স্থানে অবনমিত হন। দলের সেরা ফলাফল আসে রেস অফ হাঙ্গেরিতে, যেখানে মিশেলিস রেস এক-এ দ্বিতীয় স্থানে শেষ করেন। দ্বিতীয় রেসে তারা এর পুনরাবৃত্তি করতে পারেনি যখন মিশেলিস ক্রিস্টিয়ান পলসেনকে অতিক্রম করার চেষ্টা করার শুরুতে নিজেকে ছাড়িয়ে যান, তিনি শেষ শ্রেণীবদ্ধ দৌড়বিদ হিসাবে পনেরোতম স্থান অর্জন করেন। প্রাথমিকভাবে চেক প্রজাতন্ত্রের রেসের জন্য পঞ্চম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করার পরে, বাছাইপর্বের সময় দলটি কম ওজনের গাড়ি চালানোর পরে মিশেলিসকে ফলাফল থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। বেশ কয়েকটি কাছাকাছি মিসের (রেস অফ জার্মানি, রেস অফ স্পেন) পর, মিশেলিস সামগ্রিক পয়েন্ট স্ট্যান্ডিংয়ে নবম এবং ইয়োকোহামা ড্রাইভার ট্রফিতে চতুর্থ স্থানে শেষ করেন। ইয়োকোহামা টিমস ট্রফিতে দলটি চতুর্থ মরশুম শেষ করে। 2012 মরশুমের শুরুতে দলটি দুটি বিএমডব্লিউ 320 টিসিতে প্রবেশ করে এবং গাবোর ওয়েবার দলে মিশেলিসের সাথে যোগ দেন। পূর্ববর্তী শিরোনাম স্পনসর ডেনশন ডাব্লুটিসিসি থেকে সরে এসেছিল, তাই দলটি তাদের নাম পরিবর্তন করে জেঙ্গো মোটরস্পোর্টে পরিণত করে। মিশেলিস রেস অফ ইতালিতে দ্বিতীয় রেসের জন্য মেরু অবস্থানে শুরু করেছিলেন এবং ট্র্যাকের একটি কবুতরকে আঘাত করার সময় সপ্তম ল্যাপ পর্যন্ত এগিয়ে ছিলেন। এর পর তিনি নিচের দিকে নামতে শুরু করেন এবং অষ্টম স্থানে শেষ করেন। আর্থিক উদ্বেগের অর্থ ওয়েবার মরক্কোর রেস মিস করেছিলেন, যা দলকে ইভেন্টের জন্য একটি একক গাড়ি চালানোর জন্য হ্রাস করেছিল। ওয়েবার রেস অফ স্লোভাকিয়ায় ফিরে আসেন, যেখানে মিশেলিসজ ডাব্লুটিসিসি-তে তাঁর এবং দলের প্রথম মেরু অবস্থান উভয়ই নিয়েছিলেন, আলেক্সি ডুডুকালোর পাশাপাশি প্রথম রেসের জন্য সামনের সারিতে শুরু করেছিলেন। দৌড়ের শুরুতে দুদুকালোর সতীর্থ গ্যাব্রিয়েল তারকুইনির সঙ্গে যোগাযোগ করার পর তিনি ষষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। জেঙ্গো মোটরস্পোর্ট এবং মিশেলিস তাদের ঘরের দর্শকদের সামনে হাঙ্গেরির রেসে রেস দুটি জয় নিয়েছিলেন। স্পনসরশিপের অভাবে ওয়েবার বাদ পড়ায় দলটি আবার ব্রাজিলের রেসের জন্য একটি একক গাড়িতে পরিণত হয়। ব্রাজিলের রেস পেপে ওরিওলার আগে মিশেলিসকে ইয়োকোহামা ড্রাইভার্স ট্রফিতে এগিয়ে যেতে দেখেছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেসে এক জোড়া পডিয়াম সমাপ্তি দলের জন্য মরসুমের শেষ সামগ্রিক চ্যাম্পিয়নশিপ পয়েন্ট হওয়ার কথা ছিল। মিশেলিস রেস অফ জাপানের উদ্বোধনী দৌড়ে গোল করতে ব্যর্থ হন এবং তারপর দ্বিতীয় রেস থেকে ছিটকে যান। রেস অফ চায়নাতে দ্বিতীয় কর্নার সংঘর্ষ ঘটানোর জন্য মিশেলিসকে পেনাল্টির মাধ্যমে একটি ড্রাইভ দেওয়া হয়েছিল এবং পঞ্চদশ স্থানে শেষ হয়েছিল। ম্যাকাও রেসে কোনও রেস শেষ না করা সত্ত্বেও, মিশেলিস ডব্লিউটিসিসি ইয়োকোহামা ইন্ডিপেন্ডেন্ট ড্রাইভার্স ট্রফি জিতেছিলেন। জেঙ্গো মোটরস্পোর্ট ইয়োকোহামা টিমস ট্রফিতে পঞ্চম স্থানে শেষ করে, যা আগের মরশুমের তুলনায় এক স্থান নিচে ছিল। হোন্ডা সিভিক (2013-2017) জেঙ্গো মোটরস্পোর্ট 2013 সালে ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপে থেকে যায়, এখন জেএএস মোটরস্পোর্ট টিম দ্বারা নির্মিত একটি হোন্ডা সিভিক 1.6টি চালাচ্ছে। নরবার্ট মিশেলিস দলের একমাত্র চালক হিসেবে থেকে যান। 2016 সালে তারা একটি দ্বিতীয় গাড়ি যোগ করে এবং মিশেলিসকে ফেরেঙ্ক ফিকা এবং ড্যানিয়েল নাগির সাথে বিনিময় করে। এবং 2017 সালে ফিজ্জাকে চালক হিসাবে বাদ দেওয়া হয়েছিল, অরেলিন প্যানিস 1-5 রাউন্ড গাড়ি চালিয়েছিলেন এবং জোল্ট স্জাবো তাকে রাউন্ডের জন্য প্রতিস্থাপন করেছিলেন। ইউরোপীয় ট্যুরিং কার কাপ জেঙ্গো মোটোস্পোর্ট 2013 সালে ফেরেঙ্ক ফিকা এবং নরবার্ট নাগির জন্য একক-মেক ট্রফিতে সিট লিওন সুপারকোপাসের একটি জোড়া নিয়ে ইউরোপীয় ট্যুরিং কার কাপে প্রবেশ করে। নতুন জেঙ্গো জুনিয়র দল এমএনএএসজেড ট্র্যাক রেসিং-এর সঙ্গে যৌথভাবে পরিচালিত হবে। ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপ (2018-) জেঙ্গো মোটোস্পোর্ট 2018 সালে সিইউপিআরএ লিওন টিসিআর-এর একটি জোড়া নিয়ে ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপের (ডব্লিউটিসিআর) উদ্বোধনী মরসুমে প্রবেশ করে। 2019 সালে তারা শুধুমাত্র একটি ওয়াইল্ড কার্ড এন্ট্রি ছিল এবং তাই পয়েন্ট স্কোর করার অযোগ্য ছিল। 2020 সালে তারা এখন 3 জন চালক এবং সিইউপিআরএ লিওন কম্পিটিশন টিসিআর-এ একটি আপগ্রেড গাড়ি নিয়ে একটি পূর্ণ দল হিসাবে ফিরে এসেছিল 2021 সালে তারা প্রধান দল জেঙ্গো মোটরস্পোর্ট সার্ভিসেস কেএফটি-র পাশাপাশি একটি 2য় জুনিয়র দল জেঙ্গো মোটরস্পোর্ট ড্রাইভার্স একাডেমি তৈরি করেছিল, প্রতিটি দলে 2 জন চালক/গাড়ি ছিল। 2022 সালে তারা মাত্র 1টি প্রধান 2 চালকের দলে ফিরে আসে। ফলাফল ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার কাপ রেফারেন্স বাহ্যিক লিঙ্ক প্রোফাইল fiawtcc.com michelisz.net হাঙ্গেরি ওয়ার্ল্ড ট্যুরিং কার চ্যাম্পিয়নশিপ দলগুলির অটো রেসিং দলগুলির টিম প্রোফাইল TCR ইন্টারন্যাশনাল সিরিজ দলগুলি