Flying Spur (clipper)
ফ্লাইং স্পার ছিল 1860 সালে সেগুন ও গ্রিনহার্ট দিয়ে তৈরি একটি ব্রিটিশ চায়ের ক্লিপার। চা ব্যবসায় যাত্রা 20 বছর ধরে, ফ্লাইং স্পার লন্ডন এবং ফুঝুর মতো চীনা চা বন্দরগুলির মধ্যে চায়ের পণ্যসম্ভার নিয়ে চীনের ক্যান্টন, জাপানের নাগাসাকিতে যাত্রা করেছিল। একজন চায়ের ক্লিপার হিসাবে, তার 36 জনের একটি ক্রু ছিল। 1866 সালের মে মাসে ফুঝুতে চা লোড করার জন্য অপেক্ষা করা 16 জন ক্লিপারের মধ্যে ফ্লাইং স্পার অন্যতম ছিল। এই জাহাজগুলিকে চা ক্লিপার বহরের মধ্যে দ্রুততম হিসাবে বিচার করা হয়েছিল এবং তাই সেই বছরের চা প্রতিযোগিতায় ভাল পারফরম্যান্স দেওয়ার সম্ভাবনা ছিল-অনানুষ্ঠানিক প্রতিযোগিতাটি নতুন চা ফসলের সাথে ডক করা প্রথম জাহাজ। প্রথম 5টি 28শে মে থেকে 31শে মে পর্যন্ত লোডিং শেষ করেছিল এবং যাত্রা করেছিল। 1866 সালের গ্রেট টি রেসে তারা প্রধান প্রতিযোগী ছিল-একটি খুব ঘনিষ্ঠ সমাপ্তি সহ একটি প্রতিযোগিতা। ফ্লাইং স্পার 5 জুন পর্যন্ত পালাতে পারেনি এবং তাই জড়িত হওয়ার সুযোগ হাতছাড়া করে। ফ্লাইং স্পার 1867 সালে চীন থেকে ফিরে আসার চতুর্থ দ্রুততম পথ তৈরি করে, 116 দিনের সময় নিয়ে, 49,710 পাউন্ড চা বহন করে। দৌড়ের প্রথম স্থানে ছিলেন অ্যারিয়েল, যার 102 দিনের সময়কাল ছিল, যার সাথে ছিল 1,283,000 পাউন্ড চা। 1881 সালের 13ই ফেব্রুয়ারি, ফ্লাইং স্পার দক্ষিণ আটলান্টিক মহাসাগরের নর্থ রকের মার্টিন ভাসে কয়লার একটি কার্গো এবং 18 জন ক্রু এবং বেশ কয়েকজন যাত্রী বহন করার সময় ধ্বংস হয়ে যায়। ফরাসি বার্ক চেটো লাফিতে জাহাজে থাকা সকলকে উদ্ধার করেন। ফ্লাইং স্পার ল্যাঙ্কাশায়ারের লিভারপুল থেকে ভারতের মাদ্রাজ পর্যন্ত একটি সমুদ্রযাত্রায় ছিল। রেফারেন্স 1881 সালের ফেব্রুয়ারিতে সামুদ্রিক ঘটনা ক্লিপার্স স্বতন্ত্র পালতোলা জাহাজ যুক্তরাজ্যের ভিক্টোরিয়ান যুগের বণিক জাহাজ আটলান্টিক মহাসাগরে অ্যাবারডিন জাহাজডুবিতে নির্মিত জাহাজ 1860