Allan Walters
এয়ার ভাইস মার্শাল অ্যালান লেসলি ওয়াল্টার্স, সিবি, সিবিই, এএফসি (2 নভেম্বর 1905-19 অক্টোবর 1968) রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সের (আরএএএফ) একজন সিনিয়র কমান্ডার ছিলেন। ভিক্টোরিয়ায় জন্মগ্রহণ করে এবং পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় বেড়ে ওঠেন, তিনি 1928 সালে আরএএএফ-এ স্থানান্তরিত হওয়ার আগে ডানট্রুনের রয়্যাল মিলিটারি কলেজ থেকে স্নাতক হন। তিনি যুদ্ধের মধ্যে পরিষেবার অন্যতম শীর্ষস্থানীয় উড়ন্ত প্রশিক্ষক এবং অ্যারোব্যাটিক পাইলট ছিলেন এবং 1937 সালে তাঁর প্রথম স্কোয়াড্রন কমান্ডে নিযুক্ত হন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়কালে, ওয়াল্টার্স নং-এর নেতৃত্ব দেন। সিঙ্গাপুরে 1 (জেনারেল রিকোনাইসেন্স) স্কোয়াড্রন, নং। 1 (ফাইটার) উইং ডারউইন, উত্তর অঞ্চল, নং। ডাচ নিউ গিনিতে 72 উইং এবং পাপুয়া নিউ গিনিতে উত্তর কমান্ড। নং-এর কাজের জন্য 1941 সালে তিনি এয়ার ফোর্স ক্রসে ভূষিত হন। 1 স্কোয়াড্রন, এবং 1944 সালে নং-এর সাথে তাঁর পরিষেবার জন্য প্রেরণগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে। 72 উইং। 1946 সালে নর্দার্ন কমান্ডের সাথে কাজ করার জন্য ওয়াল্টার্সকে কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার নিযুক্ত করা হয়। ইতিমধ্যে যুদ্ধ-পরবর্তী আর. এ. এ. এফ-এ সিনিয়র ভূমিকার জন্য চিহ্নিত, 1950-এর দশকে তাঁর পদগুলির মধ্যে ছিল এয়ার অফিসার কমান্ডিং (এ. ও. সি) সাউদার্ন এরিয়া কমান্ড, লন্ডনে এ. ও. সি আর. এ. এ. এফ ওভারসিজ সদর দফতর, ওয়াশিংটন ডি. সি-তে অস্ট্রেলিয়ান জয়েন্ট সার্ভিসেস স্টাফের প্রধান, এ. ও. সি হোম কমান্ড, এয়ার মেম্বার ফর পার্সোনেল এবং এ. ও. সি সাপোর্ট কমান্ড। 1952 সালে তিনি ভারপ্রাপ্ত এয়ার ভাইস মার্শাল পদে উন্নীত হন এবং 1956 সালে কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ নিযুক্ত হন। "ওয়ালি" নামে জনপ্রিয়, তিনি দু 'বার বিমান বাহিনীর প্রধানের প্রার্থী ছিলেন এবং দু' বার উত্তীর্ণ হয়েছিলেন। তিনি 1962 সালে আর. এ. এ. এফ থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং মেলবোর্নে বসবাস শুরু করেন, যেখানে তিনি 1968 সালে 62 বছর বয়সে মারা যান। প্রাথমিক কর্মজীবনের অ্যালান লেসলি ওয়াল্টার্স 1905 সালের 2রা নভেম্বর ভিক্টোরিয়ার অ্যাসকোট ভেলে স্কুলশিক্ষক ফার্দিনান্দ ওয়াল্টার্স এবং তাঁর স্ত্রী এডিথের ঘরে জন্মগ্রহণ করেন। পরিবারটি শীঘ্রই পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পার্থে চলে আসে এবং অ্যালান পার্থ মডার্ন স্কুলে পড়াশোনা শেষ করেন, যেখানে তিনি ক্যাডেটদের সাথে যোগ দেন। স্কুল ছেড়ে মিলিশিয়ায় আট মাস কাটানোর পর তিনি 1924 সালের ফেব্রুয়ারিতে ডানট্রুনের রয়্যাল মিলিটারি কলেজে ভর্তি হন। ডান্ট্রুনে তিনি ফিল্ড আর্টিলারিতে বিশেষজ্ঞ ছিলেন এবং অ্যাথলেটিক্সে দক্ষতা অর্জন করেছিলেন। 1927 সালের ডিসেম্বরে লেফটেন্যান্ট হিসেবে স্নাতক হওয়ার পর 1928 সালের 1 ফেব্রুয়ারি তিনি রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্সে (আর. এ. এ. এফ) স্থানান্তরিত হন। সেনাবাহিনীতে ওয়াল্টার্সের পছন্দের কর্মজীবনের পথ ছিল ইঞ্জিনিয়ারিং, এবং স্নাতক হওয়ার পরে যখন তিনি এই ক্ষেত্রের জন্য নির্বাচন লাভ করতে ব্যর্থ হন, তখনই তিনি বিমান বাহিনীতে স্থানান্তরের জন্য আবেদন করেন, যার নিজস্ব কোনও ক্যাডেট কলেজ না থাকায়, প্রতি বছর তার আর্টিলারি বিশেষজ্ঞদের মধ্যে একজনকে পাইলট হিসাবে সেকেন্ডমেন্টের জন্য নেওয়ার জন্য ডান্ট্রনের সাথে ব্যবস্থা করা হয়েছিল। তিনি 1928 সালের মাঝামাঝি সময়ে ভিক্টোরিয়ার আরএএএফ পয়েন্ট কুক-এ তাঁর কোর্স শুরু করেন এবং 1929 সালের মার্চ মাসে ফ্লাইং অফিসার হিসাবে স্নাতক হন। ওয়াল্টার্স নির্দেশের জন্য একটি যোগ্যতা দেখিয়েছিলেন এবং আরও প্রশিক্ষণের পরে একজন 'এ1' ফ্লাইট প্রশিক্ষককে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল, যা একটি বিরল পার্থক্য। নং-এ পোস্ট করা হয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের আরএএএফ স্টেশন রিচমন্ডে 3 স্কোয়াড্রন, ওয়েস্টল্যান্ড ওয়াপাইটিস পরিচালনা করে, তিনি সারা দেশে এয়ার শোতে অ্যারোব্যাটিক্স পরিবেশন করে নিজের জন্য একটি নামও তৈরি করেছিলেন। ওয়াল্টার্স এই বিশেষ প্রতিভাকে তার ভাবী স্ত্রী জিন ম্যানিংয়ের সন্ধানে ব্যবহার করেছিলেন, উত্তর পারামাট্টার অল সেন্টস চার্চের উপরে স্টান্ট উড়িয়েছিলেন, যেখানে তার বাবা রেক্টর ছিলেন। 1930 সালের 30শে জুন রেভারেন্ড ম্যানিং সেখানে এই দম্পতিকে বিয়ে করেন; তাদের মেয়ে রবিন রিচমন্ডে জন্মগ্রহণ করেন। 1930 সালে ওয়াল্টার্সকে বিমান বাহিনীতে স্থায়ী কমিশন দেওয়া হয়। 1931 সালের 5ই জানুয়ারি, ততদিনে ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হয়ে, তিনি কুটামুন্দ্রা এয়ার পেজেন্টে একটি বিমান বাধা প্রতিযোগিতায় একটি ট্রফি জিতেছিলেন। পরের বছর মে মাসে তিনি এনএসডাব্লু এয়ার ডার্বি এবং ইভনিং নিউজ কাপ নিয়েছিলেন। তিনি সাময়িকভাবে নং-এর আদেশ দেন। 1933 সালের অক্টোবরে স্কোয়াড্রন লিডার বিল বস্টকের অনুপস্থিতিতে 3 স্কোয়াড্রন। সেই সময় কমান্ডিং অফিসার নং। 3 স্কোয়াড্রন আরএএএফ স্টেশন রিচমন্ডের কমান্ডও ধারণ করেছিল। ওয়াল্টার্স 1936 সালে অ্যান্ডোভারের রয়্যাল এয়ার ফোর্স স্টাফ কলেজে পড়ার জন্য ব্রিটেনে নিযুক্ত হন এবং 1937 সালের মার্চ মাসে বিদেশে থাকাকালীন স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত হন। তিনি আরএএফ ম্যানস্টনে একটি নৌ গোয়েন্দা কোর্সও করেছিলেন। মে মাসে অস্ট্রেলিয়ায় ফিরে এসে তিনি নং-এর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। জুন মাসে 22 স্কোয়াড্রন, 1938 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত রিচমন্ডের বাইরে হকার ডেমনস এবং অ্যাভ্রো অ্যানসনকে উড়িয়ে দেয়। 1938 সালের 6 থেকে 23 ফেব্রুয়ারির মধ্যে, ওয়াল্টার্স অস্ট্রেলিয়ায় নকশা করা এবং নির্মিত একটি বিমানে প্রথম বিদেশী উড়ান পরিচালনা করেন যখন তিনি বিমান বাহিনীর প্রধান এয়ার ভাইস মার্শাল রিচার্ড উইলিয়ামসকে টুগান গ্যানেটে সিঙ্গাপুর নিয়ে যান। 1938 সালের মে মাসে তিনি রিচমন্ডে ফিরে আসেন। 3 স্কোয়াড্রন, অপারেটিং ডেমনস, এবং আবার অ্যারোব্যাটিক ডিসপ্লেতে অংশ নিয়েছিল। 1938 সালের 25শে অক্টোবর, নিউ সাউথ ওয়েলসের টুম্বি উম্বিতে তাঁর ডেমন স্ক্রাবে বিধ্বস্ত হয়, যখন রিচমন্ডের উদ্দেশ্যে উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরেই ইঞ্জিনটি ব্যর্থ হয়, কিন্তু তিনি আহত হননি। 1939 সালের মে মাসে রিচমন্ডের নিয়োগ সম্পন্ন করার পর, ওয়াল্টার্স মেলবোর্নে আরএএএফ সদর দফতরে ডিরেক্টর অফ স্টাফ ডিউটি হিসাবে স্থানান্তরিত হন। সেই মাসের শেষের দিকে, তিনি গ্রুপ ক্যাপ্টেন হেনরি রিগলির সাথে সাম্প্রতিক তিনটি অ্যানসন দুর্ঘটনার তদন্তের প্যানেলে বিশেষজ্ঞ মূল্যায়নকারী হিসাবে যোগ দিয়েছিলেন; অক্টোবরে হস্তান্তরিত সম্পূর্ণ প্রতিবেদনে কমপক্ষে একটি দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ব্যাখ্যা মানব ত্রুটির বলে মনে করা হয়েছিল এবং এই ধরনের প্রশিক্ষণ নির্ধারিত পাঠ্যক্রম অনুসরণ করেছিল, তবে সেই পাইলটদের সম্ভাব্য ইন-ফ্লাইট ঘটনা মোকাবেলায় আরও ব্যবহারিক অভিজ্ঞতার প্রয়োজন ছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের পর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ ওয়াল্টার্সের প্রথম কার্যকরী নিয়োগ ছিল নং-এর কমান্ডিং অফিসার হিসাবে। 1 (জেনারেল রিকোনাইসেন্স) স্কোয়াড্রন, যা তিনি 1940 সালের জুলাই মাসে সিঙ্গাপুরের সেম্বাওয়াং-এ নিয়ে যান। একই মাসে অস্থায়ী উইং কমান্ডার পদে তাঁর পদোন্নতির কথা ঘোষণা করা হয়। তিনি এর আগে একটি কান্টাস সাম্রাজ্যের উড়ন্ত নৌকায় সিঙ্গাপুর ভ্রমণ করেছিলেন, যা বিশেষভাবে তার স্বাভাবিক উড়ানের পথ থেকে বিচ্যুত হওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল যাতে তিনি ডাচ ইস্ট ইন্ডিজের বিমানক্ষেত্রগুলি পুনরায় সংযোগ করতে পারেন। মালয়তে জাপানি সম্প্রসারণের আশঙ্কায় মোতায়েন করা হয়েছে, নং। 1 স্কোয়াড্রন ছিল প্রথম অস্ট্রেলীয় ইউনিট যা লকহিড হাডসন লাইট বোমারু বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা মূলত সামুদ্রিক টহল কাজের জন্য নিযুক্ত ছিল। ওয়াল্টার্সকে "সমস্ত অপারেশনে অত্যন্ত সক্রিয় অংশ" নেওয়ার জন্য এবং তাঁর ইউনিটকে "বিশেষভাবে উচ্চমানের" প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য এয়ার ফোর্স ক্রসে ভূষিত করা হয়েছিল; সম্মানটি 1941 সালের কিং 'স বার্থডে অনার্সে গেজেট করা হয়েছিল। তিনি একই বছরের মে মাসে ভিক্টোরিয়ার আরএএএফ স্টেশন ল্যাভারটনের কমান্ডিং অফিসার হিসাবে ফ্রাঙ্ক লুকিসের স্থলাভিষিক্ত হন এবং ভারপ্রাপ্ত গ্রুপ ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। 1942 সালের মে মাসে তিনি মেলবোর্নের দক্ষিণ পশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে (এসডব্লিউপিএ) মিত্র বিমান বাহিনীর সদর দফতরে সহকারী পরিচালক হিসাবে যোগ দেন। সেপ্টেম্বরে তাঁকে অস্থায়ী গ্রুপ ক্যাপ্টেন করা হয় এবং সিনিয়র এয়ার স্টাফ অফিসার হিসাবে সদর দফতর আরএএএফ কমান্ডে বদলি করা হয়। 1942 সালের 7ই অক্টোবর, ওয়াল্টার্স একটি নতুন গঠনের নেতৃত্ব গ্রহণ করেন, নং। 1 (ফাইটার) উইং, আরএএএফ স্টেশন রিচমন্ডে। অস্ট্রেলিয়ার উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের বিমান প্রতিরক্ষা সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য প্রতিষ্ঠিত, উইংয়ে তিনটি সুপারমেরিন স্পিটফায়ার স্কোয়াড্রন ছিল যা ইউরোপ থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিলঃ নং। 54 স্কোয়াড্রন আরএএফ, নং। 452 স্কোয়াড্রন আরএএএফ এবং নং। 457 স্কোয়াড্রন আরএএএফ। যুদ্ধের শীর্ষ স্কোরিং ফ্লাইং এস উইং কমান্ডার ক্লাইভ ক্যালডওয়েলের সাথে, তাঁর উইং লিডার হিসাবে, ওয়াল্টার্স ডিসেম্বরে উত্তর অঞ্চলের ডারউইনে বিমান এবং লোক মোতায়েন শুরু করে, যা এই অঞ্চলে মনোবলের জন্য একটি উত্সাহ প্রদান করে। নিজেকে অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে বয়স্ক যোদ্ধা পাইলট ঘোষণা করে গর্বিতভাবে ওয়াল্টার্স তাঁর লোকদের সাথে আকাশে যোগ দেওয়ার জন্য প্রতিটি সুযোগ নিয়েছিলেন বলে জানা গেছে। তিনি নং-এ ক্যালডওয়েলের উইংম্যান হিসাবে উড়েছিলেন। 1943 সালের 2রা মে ডারউইনের বিরুদ্ধে জাপানিদের বিরুদ্ধে উইং-এর প্রথম বড় পদক্ষেপ। একজন জাপানি বোমারু বিমান এবং পাঁচজন যোদ্ধার ধ্বংসের জন্য আটটি স্পিটফায়ার বিধ্বস্ত হয় এবং আরও বেশ কয়েকটি জোরপূর্বক অবতরণ করে। ওয়াল্টার্স অল্পের জন্য গুলিবিদ্ধ হওয়া এড়িয়ে যান যখন তিনি ক্যালডওয়েলকে তার নিজের নিরাপত্তার ক্ষতির জন্য একজন আক্রমণকারী শত্রু যোদ্ধার বিষয়ে সতর্ক করেছিলেন। তারা অবতরণ করার পর, ক্যালডওয়েল তার সেনাপতিকে তিরস্কার করে বলেন, "তুমি নির্বোধ বৃদ্ধ। আপনি অন্য কারুর ত্বক নিয়ে চিন্তা করার পরিবর্তে নিজের ত্বকের যত্ন নিতে চান! " 20শে জুন, ওয়াল্টার্স সেই সময়ের জাপানিদের বিরুদ্ধে উইংয়ের সবচেয়ে সফল লড়াইয়ে অংশ নিয়েছিল, ব্যক্তিগতভাবে স্পিটফায়ার্স দ্বারা দাবি করা চৌদ্দজন আক্রমণকারীর মধ্যে একজনের জন্য, তাদের নিজস্ব সংখ্যার দুটির ক্ষতির জন্য। ক্যালডওয়েল এবং উইংয়ের বাকি কর্মীদের প্রশংসা অর্জন করে তিনি কয়েক দিন পরে ডারউইনের বাইরে পোস্ট করেন। ওয়াল্টার্স নং-এর কমান্ড গ্রহণ করেন। 5 1943 সালের 30শে জুন নিউ সাউথ ওয়েলসের উরানকুইন্টিতে সার্ভিস ফ্লাইং ট্রেনিং স্কুল, কিন্তু পরের মাসে ডাচ নিউ গিনির মারাউকে নং-এর দায়িত্ব নেওয়ার জন্য পাঠানো হয়। 72 উইং তার মূল কমান্ডার, গ্রুপ ক্যাপ্টেন চার্লস ইটনের পুনর্বিন্যাসের পরে। অন্তর্ভুক্ত নং। 84 স্কোয়াড্রন (ফ্লাইং সিএসি বুমেরাং ফাইটার), নং। 86 স্কোয়াড্রন (কার্টিস পি-40 কিটিহক ফাইটার), এবং নং। 12 স্কোয়াড্রন (ভাল্টি এ-31 ভেঞ্জেন্স ডাইভ বোমারু বিমান), নং। 72 উইং আরএএএফ উত্তর-পূর্ব এরিয়া কমান্ডের নিয়ন্ত্রণে আসে এবং পশ্চিম নিউ গিনি ও তার আশেপাশে বিমান প্রতিরক্ষা ও টহলের কাজ করে। গ্রুপ ক্যাপ্টেন বিল হেলি নং-এর কমান্ড গ্রহণ করেন। 1944 সালের মে মাসে 72 উইং এবং ওয়াল্টার্সকে আরএএএফ সদর দফতরে স্টাফ পলিসি অ্যান্ড প্ল্যানের পরিচালক নিযুক্ত করা হয়। উত্তর-পূর্বাঞ্চলে তাঁর "বীরত্বপূর্ণ ও বিশিষ্ট সেবার" জন্য 1944 সালের 28শে অক্টোবর পাঠানো বার্তায় তাঁর নাম উল্লেখ করা হয়, 1945 সালের 9ই মার্চ এই পুরস্কার ঘোষণা করা হয়। 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ওয়াল্টার্স ভারপ্রাপ্ত এয়ার কমোডোর পদে উন্নীত হন এবং এয়ার কমোডোর লুকিসের কাছ থেকে এয়ার অফিসার কমান্ডিং (এওসি) নর্দার্ন কমান্ডের দায়িত্ব গ্রহণ করেন, যুদ্ধের শেষ অবধি নিউ গিনি, নিউ ব্রিটেন এবং বুগেনভিলে এর কার্যক্রম পরিচালনা করেন। পাপুয়া নিউ গিনির মাদাং-এ সদর দফতর, উত্তর কমান্ড পূর্বে নং নামে পরিচিত একটি বড় মোবাইল গঠন ছিল। 9 (অপারেশনাল) গ্রুপ কিন্তু একটি গ্যারিসন বাহিনীতে পরিণত হয়েছিল, এর মোবাইল ফাংশন নং দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। 10 (অপারেশনাল) গ্রুপ (পরে ফার্স্ট ট্যাকটিক্যাল এয়ার ফোর্স)। নর্দার্ন কমান্ডের অপারেশনাল গঠনে নং। উত্তর নিউ গিনিতে 71 উইং, নং। পোর্ট মোরেসবিতে 74 উইং, এবং নং। 84 উইং অন বুগেনভিল। না। 71 উইং, গ্রুপ ক্যাপ্টেন ভ্যাল হ্যানককের নেতৃত্বে, আইটেপ-ওয়েওয়াক অভিযানের সময় অস্ট্রেলিয়ান 6ষ্ঠ ডিভিশনকে সমর্থন করেছিল, যদিও অর্ডন্যান্সের ঘাটতি সত্ত্বেও এক পর্যায়ে এর স্কোয়াড্রনগুলি তাদের ব্রিস্টল বিউফোর্টগুলিকে বন্দী জাপানি বোমা দিয়ে সজ্জিত করেছিল। না। 84 উইং বুগেনভিল অভিযানের সময় পাইলট এবং সরঞ্জামের ঘাটতির সম্মুখীন হয়, এবং নিষ্ক্রিয়তা এবং বিশৃঙ্খলার অনিশ্চয়তার কারণে যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে মনোবলের সমস্যা দেখা দেয়; ফলস্বরূপ, উইংয়ের কমান্ডিং অফিসার নর্দার্ন কমান্ড সদর দফতরকে একটি খোলাখুলি প্রতিবেদন পাঠান, যার স্বর ওয়াল্টার্সের কাছ থেকে তিরস্কার অর্জন করে। সেপ্টেম্বরে, ওয়াল্টার্স ওয়েওয়াকে জাপানি আত্মসমর্পণ অনুষ্ঠানে আরএএএফ-এর প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। যুদ্ধ-পরবর্তী কর্মজীবনে ওয়াল্টার্সকে 1946 সালের 25শে জুন কিং 'স বার্থডে অনার্সে কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার (সিবিই) নিযুক্ত করা হয়, যুদ্ধের সময় উত্তর কমান্ডের নেতৃত্ব দেওয়ার সময় তাঁর "জাপানিদের বিরুদ্ধে অভিযানে সুস্পষ্ট সেবার" জন্য। সেই বছর এ. ও. সি নর্দার্ন কমান্ড হিসাবে তাঁর মেয়াদ শেষ করার পর, ওয়াল্টার্স আবার আর. এ. এ. এফ সদর দফতরে স্টাফ প্ল্যান অ্যান্ড পলিসির পরিচালক হন। 1947 সালে তিনি লন্ডনের ইম্পেরিয়াল ডিফেন্স কলেজে ভর্তি হন। ওয়াল্টার্স ছিলেন এয়ার কমোডর জন ম্যাককুলি, ফ্রেড শেরগার এবং ভ্যাল হ্যানকক সহ অত্যন্ত সম্মানিত অপারেশনাল কমান্ডারদের একটি ছোট দলের মধ্যে ছিলেন, যা যুদ্ধ-পরবর্তী আরএএএফ-এ সিনিয়র নেতৃত্বের ভূমিকার জন্য অস্ট্রেলিয়ান এয়ার বোর্ড দ্বারা নির্ধারিত ছিল। স্বল্পমেয়াদে, তিনি একজন অস্থায়ী এয়ার কমোডোর ছিলেন-1947 সালের মে মাস থেকে গ্রুপ ক্যাপ্টেনের উল্লেখযোগ্য পদমর্যাদার সাথে-কারণ অফিসার কর্পস বিচ্ছিন্নকরণের সাথে ব্যাপকভাবে সঙ্কুচিত হয়েছিল। 1948 সালের মার্চ মাসে তিনি এ. ও. সি সাউদার্ন এরিয়া কমান্ড, আর. এ. এ. এফ-এর প্রশিক্ষণ সংস্থার কেন্দ্র হিসাবে নির্বাচিত হন। পরের মাসে, তিনি ডাচ বণিক মেরিন অফিসারকে হত্যার অভিযোগে অভিযুক্ত একজন আর. এ. এ. এফ এয়ারম্যানের জন্য কোর্ট-মার্শালের সভাপতিত্ব করার জন্য মোরোটাই গিয়েছিলেন; এয়ারম্যানকে খালাস দেওয়া হয়েছিল। 1951 সালের জানুয়ারিতে ওয়াল্টার্সকে লন্ডনে এ. ও. সি আর. এ. এ. এফ-এর বিদেশী সদর দপ্তর নিযুক্ত করা হয়। সেই ডিসেম্বরে, তিনি কমনওয়েলথ এয়ার ফোর্স কনফারেন্সে অস্ট্রেলিয়ান কন্টিনজেন্টের অংশ ছিলেন, যেখানে মধ্যপ্রাচ্যে আরএএএফ-এর উপস্থিতি চাওয়া হয়েছিল; এর ফলে শেষ পর্যন্ত নং। 78 উইং পুনর্গঠন করা হয় এবং 1952 সালের জুলাই মাসে মাল্টায় মোতায়েন করা হয়। যদিও ওয়াল্টার্স আরএএএফ-এর প্রথম উত্তর আমেরিকার এফ-86 স্যাবার্স অর্জনের সুযোগটি ব্যবহার করতে আগ্রহী ছিলেন, রাজনৈতিক বাস্তবতা তাকে একটি চুক্তি নিয়ে আলোচনা করতে পরিচালিত করেছিল যার মাধ্যমে উইংটি লিজ দেওয়া ব্রিটিশ ডি হ্যাভিল্যান্ড ভ্যাম্পায়ার FB.9s দিয়ে সজ্জিত ছিল। 1952 সালের অক্টোবরে, ওয়াল্টার্সকে ভারপ্রাপ্ত এয়ার ভাইস মার্শাল পদে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং এয়ার ভাইস মার্শাল শেরগারের উত্তরসূরি হিসাবে অস্ট্রেলিয়ান জয়েন্ট সার্ভিসেস স্টাফের প্রধান হিসাবে ওয়াশিংটন, ডি. সি-তে নিযুক্ত করা হয়। 1954 সালের জানুয়ারিতে ওয়াল্টার্সের পদমর্যাদা স্থায়ী করা হয়, যখন তিনি এয়ার ভাইস মার্শাল ম্যাককালির স্থলাভিষিক্ত হয়ে এওসি হোম কমান্ড হন। ওয়াল্টার্স তিন বছর ধরে আরএএএফ-এর যুদ্ধ ইউনিট পরিচালনার জন্য দায়বদ্ধ এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। তাঁর কার্যকালে বিমান বাহিনীর সাথে অপারেশনাল সার্ভিসে সিএসি সাবের প্রবর্তনের সাক্ষী ছিলেন, যখন নং। 3 স্কোয়াড্রন 1956 সালের মার্চ মাসে তার প্রথম যন্ত্র সরবরাহ করে। 1956 সালের নববর্ষ সম্মাননায় ওয়াল্টার্সকে কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ (সিবি) নিযুক্ত করা হয়। 1957 সালের মার্চ মাসে, তিনি এয়ার ভাইস মার্শাল শেরগার এবং হ্যানকক সহ তিনজন প্রার্থীর মধ্যে একজন ছিলেন, যাকে এয়ার মার্শাল ম্যাককালির সম্ভাব্য উত্তরসূরি হিসাবে চিফ অফ দ্য এয়ার স্টাফ (সিএএস) হিসাবে অভিহিত করা হয়েছিল, যা আরএএএফ-এর সিনিয়র পদ। যদিও ওয়াল্টার্সকে খুব সক্ষম বলে মনে করা হত, শেরগারকে দীর্ঘদিন ধরে অসামান্য হিসাবে বিবেচনা করা হত এবং প্রাক্তন সিএএস, এয়ার মার্শাল স্যার ডোনাল্ড হার্ডম্যানের মতে "সহজেই সেরা উপাদান" ছিল। শেরগার এই নিয়োগ লাভ করেন এবং 21শে অক্টোবর ওয়াল্টার্স এয়ার মেম্বার ফর পার্সোনেল (এএমপি) হন। এএমপি হিসাবে তিনি এয়ার বোর্ডে একটি আসন দখল করেছিলেন, পরিষেবার নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থা যা তার উর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সমন্বয়ে গঠিত এবং সিএএস দ্বারা সভাপতিত্ব করা হয়েছিল। এই ভূমিকায় ওয়াল্টার্স এওসি প্রশিক্ষণ কমান্ড, এয়ার ভাইস মার্শাল ইয়ান ম্যাকলাক্লানের একটি পর্যালোচনার সুপারিশকে সমর্থন করেছিলেন, যা অন্যান্য সশস্ত্র পরিষেবার অনুরূপ প্রতিষ্ঠানের সাথে সামঞ্জস্য রেখে একাডেমিক ডিগ্রি গ্রহণকারী আরএএএফ কলেজের ক্যাডেটদের একটি নীতির দিকে পরিচালিত করেছিল; পরবর্তীকালে কলেজের নাম পরিবর্তন করে আরএএএফ একাডেমি রাখা হয়েছিল। ওয়াল্টার্স 1959 সালের আগস্ট পর্যন্ত এএমপি হিসেবে দায়িত্ব পালন করে। পরের মাসে তিনি এ. ও. সি সাপোর্ট কমান্ড নিযুক্ত হন, যা আর. এ. এ. এফ-এর প্রাক্তন প্রশিক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ কমান্ডগুলিকে একীভূত করে তৈরি করা একটি নতুন সংস্থা। 1961 সালের মে মাসে যখন সিএএস হিসাবে শেরগারের মেয়াদ শেষ হওয়ার কথা ছিল, তখন ওয়াল্টার্স এবং হ্যানকককে সম্ভাব্য প্রতিস্থাপন হিসাবে আরও একবার বিমান মন্ত্রীর কাছে পাঠানো হয়েছিল। বিমান বাহিনীর ইতিহাসবিদ অ্যালান স্টিফেনস এবং জেফ আইজাকসের ভাষায়, হ্যানককের "পেশাদার দক্ষতা, অপারেশনাল অভিজ্ঞতা এবং ব্যক্তিগত গুণাবলী" এই ভূমিকার জন্য আরও উপযুক্ত বলে মনে করা হচ্ছে। অবসরকালীন ওয়াল্টার্স সদর দফতর সাপোর্ট কমান্ডে তাঁর পোস্টিং শেষ করার পর 1962 সালের 16ই মে আর. এ. এ. এফ ত্যাগ করেন। এয়ার ভাইস মার্শাল ডগলাস ক্যান্ডির দ্বারা তাঁর মুলতুবি অবসর এবং উত্তরাধিকার পূর্ববর্তী নভেম্বরে ঘোষণা করা হয়েছিল। ওয়াল্টার্স ব্যক্তিগত জীবনে ঘোড়দৌড় অনুসরণ করতেন। 1968 সালের 19শে অক্টোবর মেলবোর্নের হাইডেলবার্গে হৃদরোগে আক্রান্ত হয়ে তিনি মারা যান। মেলবোর্নের দ্য স্কটস চার্চে বিমান বাহিনীর হাতে তাঁর শেষকৃত্য সম্পন্ন হয় এবং তাঁকে দাহ করা হয়। তাঁর পল বাহকদের মধ্যে ছিলেন দুই প্রাক্তন সিএএস, এয়ার মার্শাল স্যার রিচার্ড উইলিয়ামস এবং স্যার জর্জ জোন্স, এয়ার ভাইস মার্শাল হেনরি রিগলি, জো হিউইট, কলিন হান্না এবং ডগলাস ক্যান্ডি। বিবরণ।-1905 জন্ম 1968 মৃত্যু পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার সামরিক কর্মী অস্ট্রেলিয়ান বিমানচালক অস্ট্রেলিয়ান কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার অস্ট্রেলিয়ান কম্প্যানিয়ন অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য বাথ পিপল পার্থ মডার্ন স্কুল মিলিটারি কর্মী মেলবোর্নের অস্ট্রেলিয়ান প্রাপক এয়ার ফোর্স ক্রস (যুক্তরাজ্য) রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স এয়ার মার্শাল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল মিলিটারি কলেজের রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স কর্মী, ডানট্রন স্নাতক রয়্যাল কলেজ অফ ডিফেন্স স্টাডিজের স্নাতক