Werner Baake
ওয়ার্নার বেক (1 নভেম্বর 1918, নর্ডহাউসেন, জার্মানি-15 জুলাই 1964) একজন নাইট ফাইটার পাইলট ফাইটার এস এবং নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসের প্রাপক ছিলেন যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মান লুফ্টওয়াফে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস চরম যুদ্ধক্ষেত্রের সাহসিকতা বা সফল সামরিক নেতৃত্বকে স্বীকৃতি দেওয়ার জন্য প্রদান করা হয়েছিল। বেক 195টি যুদ্ধ মিশনে 41টি নিশাচর বিমান বিজয় দাবি করেন। তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এবং আকাশ যুদ্ধের 36তম সবচেয়ে সফল নাইট ফাইটার এস ছিলেন। বেকের মোট সংখ্যা সমস্ত মিত্রশক্তির নাইট ফাইটার পাইলটদের ছাড়িয়ে গেছে; ব্রান্স বারব্রিজ সর্বোচ্চ। ক্যারিয়ার বেক 1918 সালের 1লা নভেম্বর জার্মান সাম্রাজ্যের থুরিঙ্গিয়ায় নর্ডহাউসেনে জন্মগ্রহণ করেন। বিমান প্রশিক্ষণের পর, বেককে 1942 সালের 21শে নভেম্বর নেদারল্যান্ডসের গিলজে-রিজেনে অবস্থিত নাচটজাগজেশওয়াডার 1 (এন. জে. জি 1)-এর আই. গ্রুপে নিযুক্ত করা হয়। এই ইউনিটটি তথাকথিত রেইচসভেরটাইডিগুং ("রেইচের প্রতিরক্ষা") অভিযানে জড়িত ছিল। 1939 সালে হেলিগোল্যান্ড বাইটের বিমান যুদ্ধের পর, রয়্যাল এয়ার ফোর্সের (আরএএফ) বোমা হামলা অভিযান অন্ধকারের আড়ালে স্থানান্তরিত হয়, যার ফলে ডিফেন্স অফ দ্য রাইখ অভিযান শুরু হয়। 1940 সালের মাঝামাঝি সময়ে, জেনারেল মেজর (ব্রিগেডিয়ার জেনারেল) জোসেফ কাম্মুবার কাম্মুবার লাইন নামে একটি রাতের বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এটি রাডার এবং সার্চলাইট এবং একটি সংশ্লিষ্ট নাইট ফাইটার দিয়ে সজ্জিত নিয়ন্ত্রণ সেক্টরগুলির একটি সিরিজ নিয়ে গঠিত। হিমেলবেট (চাঁদোয়া বিছানা) নামে প্রতিটি সেক্টর লক্ষ্য বোমারু বিমানের সাথে রাতের যোদ্ধাকে দৃশ্যমান পরিসরে পরিচালিত করবে। 1941 সালে, লুফ্টওয়াফ রাতের যোদ্ধাদের লিকটেনস্টাইন রাডারের মতো বায়ুবাহিত রাডার দিয়ে সজ্জিত করা শুরু করে। এই বায়ুবাহিত রাডারটি 1942 সালের গোড়ার দিকে সাধারণ ব্যবহারে আসেনি। একটি দাবি করতে বাকের প্রায় সাত মাস সময় লেগেছিল এবং যখন তিনি তা করেছিলেন, তখন তিনি লিউটন্যান্ট (সেকেন্ড লেফটেন্যান্ট) পদে উন্নীত হয়েছিলেন। রুহরের যুদ্ধের উচ্চতায়, আরএএফ বোম্বার কমান্ড দ্বারা পরিচালিত একটি সমন্বিত বোমারু আক্রমণ, বাক তার প্রথম সাফল্য অর্জন করেন। 1943 সালের 2রা জুন ভোরে, নিরোটেরেনের উত্তরে, তিনি দাবি করেন যে একজন ভিকারস ওয়েলিংটন বোমা হামলাকারী 01:10-এ গুলি চালিয়েছে। গোরিনচেমের উত্তর-পশ্চিমে 02:43-এ একটি হ্যান্ডলি-পেজ হ্যালিফ্যাক্সকে আঘাত করার এবং দাবি করার আগে বেক প্রায় দুই ঘন্টা বাতাসে ছিলেন। বাকের তৃতীয় জয় 17ই জুন "ভেচেল" (সম্ভবত ভেঘেল)-এর কাছে 00:59 ঘন্টায় অর্জন করা হয়। এবার শত্রু বোমারু বিমানটিকে অ্যাভ্রো ল্যানকাস্টার হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। যন্ত্রটি, ইডি629, "পিএইচ-কে", নং থেকে ছিল। 12 স্কোয়াড্রন আরএএফ। সার্জেন্ট আর্থার চার্লস আইলার্ড, জে স্কট, টি আলেকজান্ডার, এম. আর উইলিয়ামস, এইচ. জে. পি ল্যাকি, জে. ডব্লিউ. এন ওয়েস্টলেক এবং আর সোয়েন-এই সমস্ত নাবিকদল নিহত হয়। 22শে জুন বেক বার্গেইকের দক্ষিণ-পশ্চিমে 01:30-এ একটি ওয়েলিংটন দাবি করেন এবং তারপর 01:37-এ শহরের উত্তর-পূর্বে একটি হ্যালিফ্যাক্স দাবি করেন। এই সাফল্যের ফলে তাঁর মোট সংখ্যা দাঁড়ায় পাঁচ, যার জন্য তিনি নাইট ফাইটার এসের জন্য যোগ্য হয়ে ওঠেন। 23শে জুনের প্রথম দিকে, বাকে তিনটি জয় দাবি করেন। এর মধ্যে যথাক্রমে দক্ষিণ-পূর্ব ইউট্রেখ্টের কাছে এবং নিজমেগেনের পশ্চিমে 00:55 এবং 1ঃ30 এ দুটি ল্যানকাস্টার অন্তর্ভুক্ত ছিল। 101 স্কোয়াড্রনের সার্জেন্ট ই. এ উইলিয়ামস এই ল্যানকাস্টারদের (এলএম325; "এসআর-জে") মধ্যে একজনের থেকে একমাত্র বেঁচে ছিলেন। (সার্জেন্ট আর. এ. ওয়াটারহাউস, সার্জেন্ট জে. অসবর্ন, পাইলট অফিসার (পি/ও) টি. টমকিন্স, সার্জেন্ট ই. স্মিথ, সার্জেন্ট ভি. সুগডেন এবং সার্জেন্ট আর. কুপার নিহত হন।) সেই রাতে বাকের তৃতীয় শিকার ছিল 76 স্কোয়াড্রনের হ্যালিফ্যাক্স এমকে ভি (ডিকে224; এমপি-কিউ), ইউট্রেখ্টের উত্তর-পশ্চিমে 01:58। নাবিকরা জামিনে বেরিয়ে আসে এবং তাদের মধ্যে সার্জেন্ট আর. হিউকে (ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার) একজন প্রাণ হারায়। আরএএফ-এর স্টেশন কমান্ডার হোম-অন-স্পাল্ডিং মুর, গ্রুপ ক্যাপ্টেন ডগলাস উইলসন রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স (আরএএএফ), যিনি হ্যালিফ্যাক্সের দ্বিতীয় পাইলট হিসাবে কাজ করছিলেন, কয়েক সপ্তাহ পরে প্যারিসে গেস্টাপো দ্বারা গ্রেপ্তার হন এবং যুদ্ধের বন্দী (পিওডাব্লু) হন। 1943 সালের 25শে জুন 01:10-এ, বেক তার নবম জয়ের জন্য কের্কড্রিয়ালে আরেকটি ওয়েলিংটনকে গুলি করে হত্যা করেন। 14ই জুলাই ইউট্রেখ্টের উত্তর-পশ্চিমে 01:30-এ বেক তার দশম বিজয় অর্জন করেন। আরএএফ-এর রুহর আক্রমণের সময় এটি ছিল সর্বশেষ। এই বিমানটি সম্ভবত হ্যালিফ্যাক্স এইচআর720, ডব্লিউপি-বি, নং। 158 স্কোয়াড্রন আরএএফ ক্রু দ্বারাঃ জি. আর. জে. ডুথি রয়্যাল নিউজিল্যান্ড এয়ার ফোর্স (পাইলট, নিহত); জে. এন. হেম্পস্টেড (ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার, ক্যাপচার এড়ানো); এফ. ডি। গ্রেঞ্জার (নাবিক, একজন পিওডাব্লু হয়ে ওঠে); টি. ই. এফ. কার (বোমা-আইমার, পিওডাব্লু); জি. এইচ. কিং (ওয়্যারলেস অপারেটর, পিওডাব্লু); জে. আর. গ্রে রয়্যাল অস্ট্রেলিয়ান এয়ার ফোর্স (বন্দুকধারী, পিওডাব্লু); এবং টি পিঙ্কনি (বন্দুকধারী, পিওডাব্লু)। 24শে আগস্ট 02:18-এ বাক উইটেনবার্গের দক্ষিণ-পূর্বে একটি ল্যানকাস্টার দাবি করেন, কারণ বোম্বার কমান্ড বার্লিন আক্রমণ করে এবং 28শে আগস্ট অগসবার্গের পশ্চিমে 02:10 এবং নুরেমবার্গের উত্তর-পশ্চিমে 02:15-এ দুটি শর্ট স্টার্লিং বোমারু বিমান দাবি করেন। এর মধ্যে একটি হল স্টার্লিং III EE942 কিউএস-আর। ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট জন ফ্রান্সিস নিকোলস দ্বারা চালিত 620 স্কোয়াড্রন আরএএফ। বিমানটি মেইঞ্জের হালবার্সডর্ফ-এ নেমে আসে। নাবিকদের কেউই বেঁচে যাননি। 31শে আগস্ট রাতে লেমগো এবং নিউ-রিবস্টকের উত্তর-পূর্বে আরও দুটি হ্যালিফ্যাক্স বোমারু বিমানের সংখ্যা 15-এ নিয়ে আসার জন্য দাবি করা হয়। 1943 সালের সেপ্টেম্বরে তিনি চারটি বোমারু বিমান দাবি করেনঃ তিনটি ল্যানকাস্টার এবং একটি হ্যালিফ্যাক্স; একটি 1লা সেপ্টেম্বর উস্টারমার্কের কাছে 0ঃ59-এ, দুটি 6ই সেপ্টেম্বর 00:15-এ এবং লুফ্টওয়াফের জন্য সেই রাতে 02:00-এ কাইসারস্লাউটার্নের বিরুদ্ধে শেষ জয় অর্জন করে। 27শে সেপ্টেম্বর কোয়াকেনব্রুকের উত্তরে 22:40-এ, বেক তার 19তম বিজয় অর্জন করেন। 1943 সালের 3রা নভেম্বর হেলমন্ড এবং এসেন-এর কাছে 19:13 এবং 19:36-এ দুটি ল্যানকাস্টারকে গুলি করে হত্যা করা হয়। ল্যানকাস্টারদের মধ্যে একজন হতে পারে নং-এর ল্যানকাস্টার আই ডব্লিউ 4822। 57 স্কোয়াড্রন আরএএফ, যার অধিনায়ক ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট ডোনাল্ড আর. ওয়েস্ট, ইউনাইটেড স্টেটস আর্মি এয়ার ফোর্স (ইউএসএএএফ)। পশ্চিম আরও চারজন নাবিকের সঙ্গে মারা যান; তিনজন ধরা পড়েন। 18ই নভেম্বর বোম্বার কমান্ড বার্লিন অভিযান শুরু করে। 20শে ডিসেম্বর বেক দুজন ল্যানকাস্টারকে গুলি করে হত্যা করে। বেলজিয়ামের লিজ এবং আইন্ডহোভেনের উত্তর-পশ্চিমে যথাক্রমে 19:12 এবং 21:00-এ বিমানটি ভূপাতিত করা হয়েছে বলে জানা গেছে-শেষ সাফল্যটি সেই অপারেশনে একজন রাতের যোদ্ধা পাইলটের জমা দেওয়া শেষ দাবি ছিল। 1944 সালের 16ই জানুয়ারি, বেককে জার্মান ক্রস ইন গোল্ড () প্রদান করা হয়। 1944 সালের 22শে জানুয়ারি, বেককে 2-এর স্টাফেলকাপিটান (স্কোয়াড্রন লিডার) নিযুক্ত করা হয়। এন. জে. জি 1-এর কর্মচারী। 27শে জানুয়ারি বার্লিন অভিযানের সময় তিনি তাঁর তৃতীয় এবং শেষ শিকারকে হত্যা করেন। তিনি দাবি করেন যে আচেনের দক্ষিণ-পশ্চিমে একটি ল্যানকাস্টার গুলি করে নামানো হয়েছে। বাগদানের সময়, বেকের মেসার্সচমিট বিএফ 110 জি-4 (ওয়ার্কনামার 740062-ফ্যাক্টরি নম্বর) রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স (আরসিএএফ) 408 (গুজ) স্কোয়াড্রনের ল্যানকাস্টার ডিএস 710-এর ধ্বংসাবশেষের সাথে সংঘর্ষ হয়। বেক যখন নিরাপদে প্যারাসুট করে যাচ্ছিলেন, তখন তাঁর রেডিও অপারেটর আনটেরোফিজিয়ার হেইঞ্জ ওয়াল্ডবাউয়ার নিহত হন। 1944 সালের এপ্রিলের রাতে বোম্বার কমান্ড আচেনে আক্রমণ করলে বাক তার 25তম বিজয় দাবি করেন। তিনি 23:37-এ হারলেমের পশ্চিমে একটি ল্যানকাস্টার দাবি করেছিলেন। সেই রাতে জার্মানির উপর নয়টি দাবি করা হয়েছিল এবং ইংল্যান্ডের উপর দুটি দাবি করা হয়েছিল। বোম্বার কমান্ড নয়টি হারায়। এপ্রিলের রাতে মিউনিখ এবং কার্লসরুহেকে লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছিল। বেক দুটি বাধা অর্জন করেন যার ফলে টিলবার্গের উত্তরে 00:26-এ একটি ল্যানকাস্টার এবং 02:18-এ গোরিনচেমের পশ্চিমে একটি হ্যালিফ্যাক্স ধ্বংস হয়। 4 মে ভেনলোর পশ্চিমে 00:20-এ বাকের 28তম বিজয় অর্জন করা হয়। তিনি বোয়িং বি-17 ফ্লাইং ফোর্ট্রেস এম-মাদারকে গুলি করে নামিয়েছিলেন। 78 স্কোয়াড্রন আরএএফ যা লক্ষ্যস্থলে স্থলভাগে গুলি চালিয়েছিল কিন্তু বেক দ্বারা বাধা পায় এবং শেষ হয়। এটি ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট জে. জি স্মিথ দ্বারা চালিত হয়েছিল; স্মিথ এবং একজন ক্রু সদস্য ক্যাপচার এড়াতে পেরেছিলেন তবে আমেরিকান প্রবাসী এবং প্রাক্তন ইউএসএএফ অফিসার সার্জেন্ট ডব্লিউ হিউবনার সহ অন্যরা ধরা পড়েছিলেন। 6/7 মে বেক ভেনলোর পশ্চিমে আরেকটি বি-17 কে 00:09-এ গুলি করে নামিয়েছিলেন, 23:25-এ একটি ডি হ্যাভিল্যান্ড মশা দাবি করেছিলেন-এই ধরনের বিরুদ্ধে তাঁর প্রথম এবং একমাত্র জয়। এই দুটি দাবি তাঁর ব্যক্তিগত মোট সংখ্যা 30 করে তোলে। শুধুমাত্র বাক 6/7 মে একটি মশা দাবি করেছিলেন। বোম্বার কমান্ডের নথি থেকে জানা যায় যে এটি নং-এর অন্তর্গত। 109 স্কোয়াড্রন আরএএফ লেভারকুজেনের উপর একটি অভিযানে অংশ নিয়ে হারিয়ে যায়। 1944 সালের 12 এবং 23 মে, যথাক্রমে 0ঃ42 এবং 1:14 এ, বেক একটি ল্যানকাস্টারকে গুলি করে নামিয়েছিলেন; যা তার মোট সংখ্যা 32-এ নিয়ে যায়। আগের জয়টি ছিল নং-এর ল্যানকাস্টার জেবি 733-এর বিরুদ্ধে। 103 স্কোয়াড্রন আরএএফ, যা হকহোফেনের উপর দিয়ে বেক মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে অ্যান্টওয়ার্পের উত্তর-পূর্বে হাল্লারে বিধ্বস্ত হয়েছিল। পাইলট অফিসার আর. হুইটলি; সার্জেন্ট কে. এল. রামাগে; ওয়ারেন্ট অফিসার জে। এ. কার্টার রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্স; ফ্লাইট সার্জেন্ট আর. বি. ওয়েব; সার্জেন্ট পি. এন. ক্রাচফিল্ড; সার্জেন্ট জে. ডব্লিউ. স্মিথ; এবং সার্জেন্ট কে. এম. মার্টিন সকলেই নিহত হন। বাক 1944 সালের 17ই জুন হ্যালিফ্যাক্স এবং 22শে জুন আচেনের পশ্চিমে দুটি ল্যানকাস্টার তার 33তম, 34তম এবং 35তম বিমান জয়ের জন্য দাবি করেন। 27শে জুলাই, বেক নাইট 'স ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রস () লাভ করেন। 1944 সালের 2রা অক্টোবর, অ্যাডারস মেজর পল ফার্স্টারের স্থলাভিষিক্ত হয়ে এন. জে. জি 1-এর আই. গ্রুপের গ্রুপেনকমণ্ডুর (গ্রুপ কমান্ডার) নিযুক্ত হন। 9ই অক্টোবর আরএএফ বোম্বার কমান্ড বোচুমকে লক্ষ্য করে হামলা চালায়। ইন্টারসেপ্ট মিশনের পরে, বেককে তার হেইঙ্কেল হে 219 এ-0 (ওয়ার্কনামার 190233)-এ একটি বেলি ল্যান্ডিং করতে বাধ্য করা হয়েছিল কারণ ল্যান্ডিং গিয়ারটি নামতে ব্যর্থ হয়েছিল, যা বিমানটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল। 4 ও 6 নভেম্বর, বেক একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত ল্যানকাস্টারের জন্য একক দাবি দায়ের করেন। 24শে ডিসেম্বর জার্মান আর্দেনেস আক্রমণের সময় জার্মান সেনাবাহিনীর সরবরাহ ব্যাহত করার জন্য বোম্বার কমান্ড রেল জংশনগুলিকে লক্ষ্য করে পশ্চিম জার্মানির উপর আরেকটি ল্যানকাস্টার দাবি করে। বাকের শেষ দাবি আসে 1945 সালের 5ই জানুয়ারি সন্ধ্যায়, যখন তিনি হ্যালিফ্যাক্স বোমারু বিমানের একটি ত্রয়ীকে ভূপাতিত করেন-দুটি এমডেনের কাছে এবং অন্যটি হ্যানোভারের কাছে। যুদ্ধের শেষ চার মাসে ওয়ার্নার বেক আর কোনও বোমারু বিমান দাবি করেননি। 1945 সালের মার্চের রাতে, বেক অল্পের জন্য নিহত হওয়া এড়াতে পেরেছিলেন যখন তিনি নং-এর কমান্ডার নাইট ফাইটার এস ওয়াল্টার গিব দ্বারা চালিত একটি মশার রাতের যোদ্ধার দ্বারা হি 219-এ গুলিবিদ্ধ হন। 239 স্কোয়াড্রন আরএএফ। যুদ্ধের পর বাক জার্মান বিমান সংস্থা লুফথানসার পাইলট হিসেবে কাজ করেন। 1964 সালের 15ই জুলাই তাঁর বোয়িং 720 রেজিস্ট্রেশন ডি-এ. বি. ও. পি একটি অননুমোদিত অ্যারোব্যাটিক কৌশল প্রদর্শনের পর একটি প্রশিক্ষণ উড্ডয়নের সময় আনসবাখের কাছে বিধ্বস্ত হলে তিনি নিহত হন। একটি সফল ব্যারেল রোলের পর, নাবিকদল দ্বিতীয়বার চেষ্টা করে। এই সময় কাঠামোগত ওভারলোডিংয়ের কারণে বিমানটি ভেঙে যায় এবং ক্রুদের তিনজনই নিহত হন। কর্মজীবনের সংক্ষিপ্তসার বায়বীয় বিজয় দাবি স্পিকের মতে, বেককে 41টি বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল, যা 195টি যুদ্ধ মিশনে দাবি করা হয়েছিল। ওবারমেয়ার তাকে 195টি যুদ্ধ মিশনে দাবি করা 41টি নিশাচর বিমান বিজয়ের তালিকাও দিয়েছেন। তাঁর 41টি বিমান বিজয় দাবির মধ্যে রয়েছে 37টি চার ইঞ্জিনের বোমারু বিমান এবং একটি মশা। লুফ্টওয়াফ নাইট ফাইটার ক্লেইমস 1939-1945-এর লেখক ফোরম্যান, প্যারি এবং ম্যাথিউস জার্মান ফেডারেল আর্কাইভস নিয়ে গবেষণা করেন এবং 43টি নিশাচর বিজয় দাবির রেকর্ড খুঁজে পান। ম্যাথিউস এবং ফোরম্যান লুফ্টওয়াফ এস-বায়োগ্রাফিজ অ্যান্ড ভিক্টরি ক্লেইমস প্রকাশ করেন এবং 43টি দাবির সঙ্গে বেককেও তালিকাভুক্ত করেন। পুরষ্কার লুফ্টওয়াফ আয়রন ক্রসের ফ্রন্ট ফ্লাইং ক্ল্যাপ (1939) লুফ্টওয়াফের 2য় এবং 1ম শ্রেণীর অনার গব্লেট (এহরেনপোকাল ডার লুফ্টওয়াফ) 6ই সেপ্টেম্বর 1943-এ ল্যুটন্যান্ট এবং পাইলট জার্মান ক্রস ইন গোল্ড হিসাবে 16ই জানুয়ারী 1944-এ 3./Nachtjagdgeschwader 1 নাইটস ক্রস অফ দ্য আয়রন ক্রসে ওবারলেউটন্যান্ট হিসাবে 27শে জুলাই 1944-এ ওবারলেউটন্যান্ট এবং 2./Nachtjagdgeschwader 1-এর স্টাফেলকাপিটান হিসাবে বিমান সংস্থা (ডি-ও) নোটস দ্বারা বিমানের সাথে জড়িত দুর্ঘটনা এবং ঘটনার তালিকা দেখুন রেফারেন্স সি বিবিয়েটেশন 1918 জন্ম 1964-এর মৃত্যু জার্মান দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পাইলট লুফ্টওয়াফ ফ্লাইং এস গোল্ড জার্মান ক্রসের প্রাপক