Pete Bethune
ক্যাপ্টেন পিটার জেমস বেথুন (জন্ম 4 এপ্রিল 1965) একজন নিউজিল্যান্ড জাহাজের ক্যাপ্টেন যার 500 টন মাস্টার লাইসেন্স, প্রকাশিত লেখক, দ্য অপারেটিভস টিভি শোয়ের প্রযোজক এবং পাবলিক স্পিকার। তিনি আর্থরেস কনজারভেশন-এর প্রতিষ্ঠাতা। তিনি এশিয়া, মধ্য আমেরিকা এবং আফ্রিকার দেশগুলিকে মৎস্য পালন এবং চোরাচালান বিরোধী কাজে সহায়তা করেন। তিনি তাঁর পাওয়ারবোট আর্থরেসে পৃথিবী প্রদক্ষিণ করার জন্য বিশ্ব রেকর্ডের ধারক, জৈব জ্বালানী দ্বারা চালিত একটি তরঙ্গ ছিদ্রকারী ট্রাইমারান। 2009 সালে আর্থরেসের নাম পরিবর্তন করে অ্যাডি গিল রাখা হয় এবং বেথুন জাপানি তিমি শিকার কার্যক্রম ব্যাহত করার জন্য সি শেফার্ড কনজারভেশন সোসাইটির [1] জন্য অ্যান্টার্কটিকায় যাত্রা করে। জাহাজটি পরবর্তীকালে একটি জাপানি তিমি শিকার জাহাজ শোনান মারু 2 দ্বারা ধাক্কা খেয়েছিল। বেথুন পরবর্তীকালে শোনান মারু 2-এ চড়ে ক্যাপ্টেনকে অ্যাডি গিলের জন্য একটি চালান উপহার দেয় এবং তাকে গ্রেপ্তার করার চেষ্টা করে। বেথুনকে আটক করা হয়েছিল, জাপানে ফিরিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং তার অনধিকার প্রবেশ ও আক্রমণ সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি অপরাধে অভিযুক্ত করা হয়েছিল। তিনি একটি স্থগিতাদেশ পেয়েছিলেন। 2012 সালে, বেথুন আর্থরেস কনজারভেশন শুরু করে, যা সংরক্ষণ এবং পরিবেশগত প্রচারাভিযানের উপর কাজ করে। তাঁর দল প্রাক্তন সামরিক কর্মীদের নিয়ে গঠিত, এবং তারা মৎস্য পালন, চোরাচালান বিরোধী এবং বন্যপ্রাণী চোরাচালান বন্ধ করার সাথে জড়িত। অনেকগুলি মিশন চিত্রায়িত হয়েছে এবং টিভি সিরিজ দ্য অপারেটিভস-এ তৈরি করা হয়েছে, যা এখন প্রায় 90টি দেশে প্রচারিত হয়েছে। আরও সম্প্রতি বেথুনের কাজ উপকূলীয় এবং উপকূলীয় নজরদারি, মৎস্য প্রয়োগকারী এবং সামুদ্রিক সুরক্ষার বিষয়ে সরকারী দলগুলিকে প্রশিক্ষণের সাথে জড়িত। 2017 সালের 22শে নভেম্বর ব্রাজিলের স্যান্টেন্ডার শহরে দুই ব্যক্তি বেথুনকে আক্রমণ করে। সেই সময় বেথুন আমাজনীয় বন্যপ্রাণীর অবৈধ পোষ্য ব্যবসা নিয়ে গবেষণা করছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে ছুরি হাতে একজন লোক প্রথমে তার দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং সেখানে একটি হাতাহাতির ঘটনা ঘটে, যেখানে বেথুন লোকটির ছুরির হাত ধরে রাখতে লড়াই করে। একজন দ্বিতীয় ব্যক্তি পিছন থেকে এগিয়ে এসে বেথুনের গলায় হাত রেখে তাকে মাটিতে পড়ে যেতে বাধ্য করে। বেথুনকে বুকে ছুরিকাঘাত করা হয়। তিনি লড়াই চালিয়ে যান এবং শেষ পর্যন্ত হামলাকারীরা পালিয়ে যায়। বেথুন নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং কয়েক দিন পরে একটি টেডএক্স টক দেন যেখানে তিনি ভয়াবহ অগ্নিপরীক্ষার কথা বর্ণনা করেন। 2019 সালে বেথুনের অলাভজনক আর্থরেস কনজারভেশন প্রাক্তন মার্কিন নৌবাহিনী এবং ইউ. এস. সি. জি জাহাজ মোডোক কিনেছিল, যা তার দল একটি সংরক্ষণ সহায়তা জাহাজে রূপান্তরিত করেছিল। জাহাজটিতে একটি রাশিচক্র মিলপ্রো এফসি 470, একটি উইলার্ড 7.4 মিটার আরআইবি, একটি 7 মিটার বার্জ এবং একটি সিচেবেল এস 100 ক্যামকপ্টার ইউএভি রয়েছে। জাহাজটিকে 2020 সালে কোস্টারিকায় নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে তিনি কোস্টারিকার জাতীয় উদ্যানগুলি রক্ষা করার বিভিন্ন অভিযানে সরকারী পরিবেশ সংস্থা সিনাককে সমর্থন করেন। 2021 সালের জানুয়ারিতে, কোস্টা রিকার পিয়েড্রাস ব্লাঙ্কাস জাতীয় উদ্যানে টহল দেওয়ার সময়, বেথুনকে একটি মারাত্মক ফের-ডি-ল্যান্স সাপ কামড়েছিল। তাঁকে গলফিতো হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয় এবং ইনটেনসিভ কেয়ার ইউনিটে ভর্তি করা হয়। 2 সপ্তাহ পরে তাকে হাসপাতাল থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল, তবে সাপের কামড় এবং পরবর্তী চিকিত্সা সম্পর্কিত কিছু চলমান স্বাস্থ্য সমস্যা নিয়ে। 2022 সালের মার্চ মাসে কলম্বিয়ার বন্দর শহর বুয়েনাভেন্তুরায় নোঙ্গর করার সময় তাঁর দল আনুমানিক 15 জন জলদস্যুর দ্বারা আক্রান্ত হয় যারা তাদের জাহাজে ওঠার চেষ্টা করেছিল। তাঁর দল একটি অ্যাসল্ট রাইফেল থেকে জলে একাধিক সতর্কতামূলক গুলি চালায় এবং জলদস্যুরা তাদের আক্রমণ পরিত্যাগ করে চলে যায়। ব্যক্তিগত জীবন এবং কর্মজীবনের প্রথম দিকে বেথুন নিউজিল্যান্ডের হ্যামিল্টন ওয়েস্টে পাঁচ সন্তানের মধ্যে একজন হিসেবে বেড়ে ওঠেন। তিনি ম্যাকুয়েরি গ্র্যাজুয়েট স্কুল অফ ম্যানেজমেন্ট থেকে মাস্টার অফ বিজনেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, ওয়াইকাটো বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ব্যাচেলর অফ সায়েন্স এবং অকল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ব্যাচেলর অফ ইঞ্জিনিয়ারিং সম্পন্ন করেন। তার হাই স্কুল প্রেমিকা শ্যারিন-এর সাথে তার দুটি কন্যা রয়েছে, যে 2009 সালে তাকে তালাক দেয়। তিনি স্লামবার্গার ওয়্যারলাইন সার্ভিসেস-এর তেল অনুসন্ধান প্রকৌশলী হিসেবে কর্মজীবন শুরু করেন এবং উত্তর সাগর ও লিবিয়ায় কাজ করেন। 1997 সালে তিনি ক্যামসেন্সর টেকনোলজিসের সহ-প্রতিষ্ঠা করেন। সংস্থাটি মাংসের মৃতদেহ কাটা এবং গ্রেডিংয়ের মতো জটিল কাজে ব্যবহৃত রোবট নিয়ন্ত্রণের জন্য স্বয়ংক্রিয় ক্যামেরা সিস্টেম তৈরি করে। পরে তিনি সিডনিতে একটি সহায়ক সংস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য চলে যান। 2004 সালে ম্যাকুয়েরি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে মাস্টার অফ বিজনেস অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ডিগ্রি অর্জনের সময় তিনি "সড়ক পরিবহনের জন্য বিকল্প জ্বালানি" শিরোনামে 20,000 শব্দের একটি গবেষণাপত্র লিখে সংরক্ষণের ক্ষেত্রে তাঁর প্রবেশ শুরু করেন। তিনি এই সিদ্ধান্তে উপনীত হন যে, জ্বালানি হিসাবে হাইড্রোজেন একটি চূড়ান্ত পরিণতি, তবে জৈব জ্বালানি যেমন বায়োডিজেল এবং ইথানল ব্যবহারের মূলধারায় পরিণত হতে পারে। তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক গাড়িটি শেষ পর্যন্ত সড়ক পরিবহনের ক্ষেত্রে জ্বলন ইঞ্জিনকে প্রতিস্থাপন করতে পারে। অবসরের জন্য বেথুন ক্যাম্পিং, স্কুবা, ফ্রিডাইভিং, কায়াকিং এবং ক্রসফিট উপভোগ করে। তিনি দ্য নিউজিল্যান্ড হেরাল্ডের এক সাংবাদিককে বলেছিলেনঃ "আমি একজন সংরক্ষণবাদী হওয়ার জন্য খুব অস্বাভাবিক পটভূমি থেকে এসেছি।" ক্যাপ্টেন অফ আর্থরেস ম্যাকুয়েরি গ্র্যাজুয়েট স্কুল অফ ম্যানেজমেন্টের গবেষণার উপর ভিত্তি করে, বেথুন প্রমাণ করতে বেরিয়েছিলেন যে হাইড্রোকার্বন জ্বালানীকে টেকসই জৈব জ্বালানী দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। তাঁর কাছে এল. ও. এম. ওশান ডিজাইন দ্বারা পরিকল্পিত আর্থরেস ছিল এবং একটি পাওয়ারবোট দ্বারা পৃথিবী প্রদক্ষিণের বিশ্ব রেকর্ড ভাঙার জন্য এই আশায় নির্মিত হয়েছিল যে এটি বিকল্প জ্বালানী হিসাবে বায়োডিজেলের কার্যকারিতার দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করবে। তিনি তার নিউজিল্যান্ডের বাড়ি বন্ধক রেখেছিলেন এবং স্পনসরশিপ থেকে খরচ পুনরুদ্ধারের আশায় ভবনটির অর্থায়ন করেছিলেন। তিনি একটি সংস্থার কাছ থেকে 4 মিলিয়ন ডলারের স্পনসরশিপ প্রত্যাখ্যান করেছিলেন যার জন্য তাদের নিয়মিত ডিজেল ব্যবহার করতে হত। 2007 সালের 10ই মার্চ বার্বাডোসে তাঁর প্রথম প্রচেষ্টা শুরু হয়। প্রপেলার এবং অন্যান্য যান্ত্রিক সমস্যার কারণে তিনি উল্লেখযোগ্য বিলম্বের সম্মুখীন হন। 19শে মার্চ রাতে, গুয়াতেমালা থেকে সমুদ্র উপকূলে থাকাকালীন, আর্থরেস একটি স্থানীয় মাছ ধরার নৌকার সাথে ধাক্কা খায়। পুয়ের্তো কোয়েটজালের সামরিক প্রাঙ্গণে সশস্ত্র পাহারায় 10 দিনের তদন্তের পরে নাবিকদের যে কোনও দায়িত্ব থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছিল। বিলম্ব তাদের মূল শুরুর অবস্থান ব্যবহার করে রেকর্ড সময়ে প্রদক্ষিণ সম্পন্ন করতে বাধা দেয়। নাবিকরা আর্থরেসকে সান দিয়েগোতে নিয়ে যায় যেখানে তারা মেরামত করে। এরপর তারা 2007 সালের 7ই এপ্রিল সান দিয়েগো ত্যাগ করে তাদের রেকর্ড প্রচেষ্টা পুনরায় শুরু করে। একবার তারা ইন্দোনেশিয়ার আচেহকে ঘিরে ফেলে এবং ভারত মহাসাগর অতিক্রম করতে শুরু করলে জাহাজটি মরসুমের প্রথম বর্ষায় উল্লেখযোগ্য খারাপ আবহাওয়ার মুখোমুখি হয়। ওমানের সালালাহ পর্যন্ত বর্ষা তাদের সঙ্গে ছিল। জাহাজটি সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যায়, তারপর স্পেনের কাছাকাছি আসার সময়, নাবিকরা গভীরতার ট্রান্সডিউসারের চারপাশে একটি কাঠামোগত ব্যর্থতা আবিষ্কার করে। বেথুন বলেন, "ভারত মহাসাগর অতিক্রম করার সময় ক্রমাগত ধাওয়া-পাল্টা ধাওয়ার ফলে এই ব্যর্থতা ঘটেছে।" নাবিকদল অস্থায়ীভাবে মেরামত করে এবং আটলান্টিক অতিক্রম করার জন্য রওনা হয়, তবে মেরামত ব্যর্থ হয় এবং আর্থরেস স্পেনের মালাগা বন্দরে ফিরে আসে। বেথুন এই প্রচেষ্টা পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেন। বেথুন নিউজিল্যান্ডে ফিরে এসেছিলেন যা তিনি বলেছিলেন যে "একটি নিষ্ঠুর অগ্নিপরীক্ষা" ছিল। তাঁর কয়েকজন মূল পৃষ্ঠপোষকের সঙ্গে সাক্ষাতের পর তিনি একটি নতুন দল গঠন করেন। 2008 সালের 1লা মার্চ আরেকটি রেকর্ড প্রচেষ্টায় জাহাজটি মেরামত করে স্পেনের সাগুন্তো থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়। দ্বিতীয় রেকর্ডের প্রচেষ্টাটিও বিপুল সংখ্যক বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়। আটলান্টিক ক্রসিংয়ে অটো-পাইলট ব্যবস্থা ব্যর্থ হয়। পুয়ের্তো রিকোতে এটি মেরামত করা হয়েছিল। পানামা খালে একটি সাধারণ ধর্মঘট হয়েছিল যার ফলে খালটি পারাপারের জন্য অপেক্ষা করতে 3 দিন বিলম্ব হয়েছিল। হাওয়াই এবং মার্শাল দ্বীপপুঞ্জের মধ্যবর্তী অংশে, সাধারণ রেল ইনজেকশন ব্যবস্থায় সমস্যা ছিল, যা মাজুরোতে মেরামত করা হয়েছিল। এরপরে পালাউতে নাবিকদের সবচেয়ে বড় ধাক্কা লাগে, যখন আর্থরেস কয়েক নটিক্যাল মাইল উপকূলে একটি নিমজ্জিত কাঠকে আঘাত করে। জাহাজটি ব্যাপক ক্ষতি সহ পালাউতে ফিরে আসে। সমস্যার একটি তালিকার মধ্যে রয়েছে একটি বাঁকানো ড্রাইভশাফ্ট, প্রপেলার ক্ষতি, ভেঙে যাওয়া পি-ব্র্যাকেট, ভেঙে যাওয়া ইঞ্জিন মাউন্ট, ভাঙা গিয়ারবক্স, রডার ক্ষতি এবং যৌগিক হুলের স্টারবোর্ডের পাশে একটি 5 মিটার গজ। নাবিকদল স্থির করেছিল যে পালাউতে দ্রুত জাহাজটি মেরামত করা প্রায় অসম্ভব হবে। তারা অস্থায়ীভাবে মেরামত করে একটি ইঞ্জিনে করে সিঙ্গাপুরের উদ্দেশ্যে রওনা দেয়। আগমনের পরে, প্রাথমিক মূল্যায়ন ছিল যে মেরামত করতে কমপক্ষে 2 সপ্তাহ সময় লাগবে, যা রেকর্ডটি পাওয়া প্রায় অসম্ভব করে তুলবে। সামুদ্রিক উদ্ধারকারী সংস্থা পশ সেমকো জাহাজটিকে টেনে বের করার জন্য সাহায্যের প্রস্তাব দেয় এবং জাহাজটিকে জল থেকে টেনে আনা হয়। ক্রু 3 দিন ধরে চব্বিশ ঘন্টা কাজ করেছিল। আর্থরেসকে আবার জলে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল যা বেথুন তার দেখা "সবচেয়ে কুৎসিত যৌগিক মেরামত" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। নাবিকরা স্পেনে তাদের ফিনিস লাইনের দিকে যাত্রা অব্যাহত রাখে। বেথুন 27শে জুন স্প্যানিশ বন্দর সাগুন্তোতে শেষ করেন। যাত্রাটি 60 দিন, 23 ঘন্টা এবং 49 মিনিটে সম্পন্ন হয়েছিল, যা আগের রেকর্ডকে দুই সপ্তাহের বেশি ব্যবধানে পরাজিত করেছিল। বেথুন পরে স্বীকার করেন যে প্রথম প্রচেষ্টায় তারা রেকর্ডটি মিস করার কারণ ছিল তার নেতৃত্ব দুর্বল ছিল। তিনি বলেন, দ্বিতীয় সফল প্রচেষ্টার আসল পার্থক্য ছিল সিদ্ধান্ত নেওয়া এবং দল পরিচালনার ক্ষেত্রে তিনি আরও ভাল কাজ করেছেন। তিনি আরও দাবি করেন যে, সিঙ্গাপুরে তাঁর দল অসাধারণ ছিল। অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং পরিস্থিতিতে এত দ্রুত আর্থরেস মেরামত করার ক্ষেত্রে তারা একটি ছোট অলৌকিক কাজ করেছে। আর্থ্রেস প্রোমোশনাল ট্যুর যখন 2006 সালে আর্থ্রেস প্রথম চালু হয়েছিল, বেথুন তাকে নিউজিল্যান্ডের চারপাশে একটি প্রচারমূলক সফরে নিয়ে যায়। প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করার আগে জাহাজটিকে রাগলানে একটি মাওরি আশীর্বাদ দেওয়া হয়েছিল। পরবর্তী তিন বছরে, দলটি বিশ্বের 186টি শহরে নৌকাটি নিয়ে যায়, যা স্কুল গোষ্ঠী, জনসাধারণ, মিডিয়া এবং স্পনসরদের জন্য নৌকাটি উন্মুক্ত করে। এই সময়ের মধ্যে, 250,000 এরও বেশি লোক জাহাজে চড়েছিল। বায়োডিজেলের মতো বিকল্প জ্বালানি সম্পর্কে সচেতনতা বাড়াতে বেথুন এই সফরটি ব্যবহার করেছিলেন। একটি প্রচারমূলক স্টান্ট হিসাবে, শরীরের চর্বি জ্বালানীতে রূপান্তরিত করার জন্য বেথুন লাইপোসাকশন অস্ত্রোপচার করেছিলেন। একজন কসমেটিক সার্জন তার পিঠ থেকে প্রায় 50 মিলি চর্বি বের করেন। শল্যচিকিৎসক আরও 2 জন রোগীর কাছ থেকে আরও 10 লিটার মানব চর্বি সরবরাহ করেছিলেন। বেথুন তার বাড়ির রান্নাঘরে এটিকে 7 লিটার বায়োডিজেল-এ রূপান্তরিত করেন। বেথুন তার জাহাজে জ্বালানি চালিয়েছিলেন, দাবি করেছিলেন যে 7 লিটার জ্বালানী নৌকাটি আনুমানিক 8 নটিক্যাল মাইল ধরে চালিয়েছিল। অ্যাডি গিলের ক্যাপ্টেন বিশ্বজুড়ে বন্দরগুলি ঘুরে দেখার পরে, আর্থ্রেসটি 3 মিলিয়ন ডলারে বিক্রি করা হয়েছিল এবং যদি কোনও ক্রেতা না পাওয়া যায় তবে বেথুন দক্ষিণ মহাসাগরে জাপানি তিমি শিকারের ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ করার জন্য এটি ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করেছিলেন। হলিউড প্রোডাকশন-হাউসের মালিক অ্যাডি গিল নৌকাটি কিনেছিলেন এবং 17 অক্টোবর 2009-এ তাঁর নামে আর্থ্রেসের নাম পরিবর্তন করা হয়। গিল অ্যান্টার্কটিকায় জাপানি তিমি শিকারকারীদের অনুসরণ করার জন্য সি শেফার্ড কনজারভেশন সোসাইটিকে বছরে 1 ডলারের বিনিময়ে জাহাজটি ইজারা দিয়েছিলেন। বেথুনকে রিফিটের দায়িত্বে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং তিমি শিকার বিরোধী ক্রিয়াকলাপে জাহাজের অধিনায়ক হওয়ার কথা ছিল। অস্ত্রোপচারের আগে বেথুন বলেছিলেনঃ "আমি একজন সংরক্ষণবাদী। আর্থরেসে আমি যে জিনিসগুলি শিখেছি তার মধ্যে একটি হল আপনি যে জিনিসে বিশ্বাস করেন তার পক্ষে দাঁড়ানো। বছরের পর বছর জাপানীরা সেখানে নেমে যায় এবং কিছুই পরিবর্তন হয় বলে মনে হয় না। যদি তারা জিনিসগুলি কিছুটা উন্নত করতে চায় তবে এটি আনুন। " তাঁর স্ত্রী পরে সংবাদ মাধ্যমকে বলেছিলেন যে রেকর্ড প্রচেষ্টার সময় জাহাজটি স্কিপার করার সময় তিনি প্রথম সমুদ্রের অবস্থা দেখে আতঙ্কিত হয়ে পড়েন। 2010 সালের 6ই জানুয়ারি আদি গিল দক্ষিণ মহাসাগরে জাপানি তিমি শিকার জাহাজের সাথে সংঘর্ষে জড়িত ছিল যখন 2 নং শোনান মারু এটিকে আঘাত করে এবং পরবর্তীকালে আদি গিল পরিত্যক্ত হয়। অস্ট্রেলিয়ান মেরিটাইম সেফটি অথরিটি (এএমএসএ) দ্বারা সংঘর্ষের একটি তদন্ত সংঘর্ষের জন্য দোষারোপ করার ক্ষেত্রে অমীমাংসিত ছিল। এএমএসএ সি শেফার্ডের দাবি যাচাই করতে পারেনি, অন্যদিকে জাপান সরকার তদন্তে অংশ নিতে অস্বীকার করে বলেছে যে তার নিজস্ব কর্তৃপক্ষের তদন্তের জন্য কোনও তথ্যের প্রয়োজন হতে পারে। তবে মেরিটাইম নিউজিল্যান্ডের তদন্তকারীরা একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করেছেন যে অ্যাডি গিল জাহাজে দাঁড়িয়ে ছিল এবং তার পথের অধিকার ছিল। শোনান মারু নং 2 ছিল বন্দরের পাশের জাহাজ, এবং ওভারটেকিং জাহাজ, এবং উভয় পরিস্থিতিতে, আদি গিল থেকে ভালভাবে দূরে থাকার বাধ্যবাধকতা ছিল। তবে প্রতিবেদনটি এই উপসংহারে পৌঁছেছিল যে, আদি গিল এবং 2 নং শোনান মারু-এর ক্যাপ্টেনরা "সংঘর্ষের দিকে পরিচালিত 'নিকটবর্তী' পরিস্থিতিতে অবদান রাখার জন্য বা সাড়া দিতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য আংশিকভাবে দায়ী ছিল।" গ্রেপ্তার, বিচার এবং দোষী সাব্যস্ত 2010 সালের 15ই ফেব্রুয়ারি মধ্যরাতে বেথুন একটি জেট স্কি থেকে শ্যানান মারু 2-এ ওঠার চেষ্টা করে। প্রথম প্রচেষ্টাতেই তিনি জলে পড়ে যান এবং কয়েক মিনিট পর তাঁর প্রকৌশলী ল্যারি রুটলেজ তাঁকে উদ্ধার করেন। তার দ্বিতীয় প্রয়াসে, বেথুন অ্যান্টি-বোর্ডিং স্পাইকগুলির মধ্যে এবং হুলের পাশে আরোহণ করতে সক্ষম হন, যেখানে তিনি প্রতিরক্ষামূলক জালটি কেটে বোর্ডে আরোহণ করেন। বোর্ডিংয়ের উদ্দেশ্য ছিল তার ক্যাপ্টেন হিরোয়ুকি কোমিয়ার বিরুদ্ধে হত্যার চেষ্টার অভিযোগে একজন নাগরিককে গ্রেপ্তার করা এবং তার জাহাজটিকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য 3 মিলিয়ন ডলার দাবি করা। বেথুন কোমিয়াকে গ্রেপ্তার করতে সফল হননি, এবং কোনও ক্ষতিপূরণও পাননি। বেথুন অবশ্য অভিযোগের মুখোমুখি হওয়ার জন্য জাপানে নিয়ে যেতে সফল হয়েছিল, যা জাপানি তিমি শিকার সম্পর্কে জনসচেতনতা বাড়িয়ে তুলবে বলে তিনি আশা করেছিলেন। জাপানের ইনস্টিটিউট অফ সিটেসিয়ান রিসার্চ একটি বিবৃতি জারি করে এটিকে একটি প্রচারমূলক স্টান্ট বলে অভিহিত করেছে। জাহাজের নাবিকরা তাঁকে আটক করে টোকিওতে নিয়ে যায়, যেখানে 12ই মার্চ জাপানের উপকূলরক্ষী বাহিনী তাঁকে অনধিকার প্রবেশের অভিযোগে গ্রেপ্তার করে। 2010 সালের 2রা এপ্রিল জাপানে বেথুনকে পাঁচটি অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়ঃ যথাযথ কারণ ছাড়াই একটি জাহাজে আরোহণ, ছুরি অবৈধভাবে রাখা, সম্পত্তি ধ্বংস, হামলা এবং ব্যবসায় বাধা দেওয়া। হামলার অভিযোগটি এই অভিযোগের উপর ভিত্তি করে করা হয়েছিল যে তিনি বোর্ডিংয়ের 2 দিন আগে শানান মারুর উপর একটি বোতল বুটিরিক অ্যাসিড ছুঁড়ে দিয়েছিলেন, যার ফলে একজন তিমি শিকারীর মুখে রাসায়নিক পোড়া হয়েছিল। সি শেফার্ড গ্রুপ দাবি করেছে যে নাবিক যখন বিক্ষোভকারীদের দিকে গোলমরিচ স্প্রে করছিল তখন পোড়া স্বতঃপ্রণোদিত ছিল। আঘাতের দায়ে দোষী সাব্যস্ত হলে বেথুনের 15 বছর পর্যন্ত কারাদণ্ড হতে পারত, অথবা অনধিকার প্রবেশের দায়ে দোষী সাব্যস্ত হলে তিন বছর পর্যন্ত কারাদণ্ড হতে পারত। তাঁর আইনজীবী দাবি করেছেন যে অভিযোগগুলি ভিত্তিহীন এবং বলেছেন যে তাঁর মক্কেল সেগুলি দৃঢ়ভাবে অস্বীকার করবেন। বিচার চলাকালীন তাকে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা সম্পন্ন টোকিও ডিটেনশন সেন্টারে বন্ড ছাড়াই রাখা হয়েছিল। 27শে মে বেথুনের বিচার শুরু হয়। বেথুনের বিরুদ্ধে জাহাজে অনুপ্রবেশ, জোরপূর্বক ব্যবসায় বাধা দেওয়া, আগ্নেয়াস্ত্র ও তলোয়ার নিয়ন্ত্রণ আইন লঙ্ঘন এবং সম্পত্তির ক্ষতির অভিযোগ আনা হয়েছিল। বেশ কয়েকটি প্রধান সংবাদ মাধ্যম জানিয়েছে যে বেথুন চারটি অভিযোগে দোষী সাব্যস্ত হয়েছে এবং অন্যরা জানিয়েছে যে সে চারটি অভিযোগ স্বীকার করেছে বা চারটি অভিযোগ স্বীকার করেছে কিন্তু একটি হামলার অভিযোগের বিরোধিতা করেছে। নিউজ review.com দাবি করে যে বেথুন দোষ স্বীকার করেনি কারণ জাপানি ফৌজদারি কার্যধারায় কোনও আবেদন নেই এবং সে এবং তার জাপানি আইনজীবীরা দাবি করে যে সি শেফার্ডের কাজগুলি প্রকৃতি বিষয়ক জাতিসংঘের বিশ্ব সনদ দ্বারা সুরক্ষিত, যা বেসরকারী সংস্থাগুলিকে পরিবেশের স্বার্থে সরকারের মতো উপায়ে হস্তক্ষেপ করার অনুমতি দেয়। যদিও তিনি বুটিরিক অ্যাসিডের একটি ক্ষেপণাস্ত্র নিক্ষেপের কথা স্বীকার করেছিলেন, তবুও তিনি তাঁর বিরুদ্ধে হামলার অভিযোগের বিরোধিতা করেছিলেন এই ভিত্তিতে যে জাপানি নাবিকরা তাদের নিজস্ব গোলমরিচ স্প্রে বন্দুক বাতাসে নিক্ষেপ করে নিজেদের আহত করেছিল। 10ই জুন দেওয়া তাঁর অশ্রুসিক্ত চূড়ান্ত বিবৃতিতে বেথুন বলেছিলেনঃ "নাবিকদের আঘাত করার উদ্দেশ্য আমার ছিল না, এবং আমি বিশ্বাসও করি না যে আমি তাদের আহত করেছি। আমি পদক্ষেপ নিয়েছিলাম কারণ আমি জাপানের অবৈধ তিমি শিকার বন্ধ করতে চেয়েছিলাম। " প্রসিকিউটররা দুই বছরের কারাদণ্ডের দাবি জানান। লেবার পার্টির ক্রিস কার্টার নিউজিল্যান্ড সরকারকে বেথুনের "ভাগ্যের হাত ধুয়ে ফেলার" জন্য অভিযুক্ত করেছেন। বেথুন কনস্যুলার কর্মীদের কাছ থেকে সাক্ষাৎ পেয়েছিলেন। প্রধানমন্ত্রী জন কি বলেন, "এটা লক্ষণীয় যে আমি অন্য কোনও দেশে প্রসিকিউশনে জড়িত হতে পারি না যতটা আমি নিউজিল্যান্ডে প্রসিকিউশনে জড়িত হতে পারি। আমি যা করতে পারি তা হল নিশ্চিত করা যে সেই ব্যক্তির সঙ্গে ন্যায্য আচরণ করা হচ্ছে। " 4ঠা জুন, পল ওয়াটসন যা পরে সি শেফার্ডের পক্ষ থেকে একটি আইনি কৌশল বলে দাবি করেছিলেন, সি শেফার্ড ঘোষণা করেছিলেন যে এটি আর আনুষ্ঠানিকভাবে বেথুনের সাথে যুক্ত হতে যাচ্ছে না কারণ অ্যাডি গিলের উপর ধনুক এবং তীরের একটি সেট ছিল তিমি-বিরোধী অভিযানের সময়। দলটি জোর দিয়েছিল যে অস্ত্রটি কোনও ব্যক্তির বিরুদ্ধে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে ছিল না এবং বেথুন এর আগে তিমি যুদ্ধের চিত্রগ্রহণের সময় অ্যানিম্যাল প্ল্যানেট ক্যামেরাগুলিকে বলেছিলেন যে তিনি বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য তিমির মাংস নষ্ট করতে ধনুক এবং তীর ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন। ক্যাপ্টেন বেথুন পরে বলেছিলেন যে সি শেফার্ড তাকে পরিত্যাগ করায় তিনি বিশ্বাসঘাতকতা অনুভব করেছেন। তিনি দাবি করেন যে ওয়াটসন ধনুক ও তীরটি বহন করতে রাজি হয়েছিলেন। সি শেফার্ড বলেছে যে জাপানে বিচারের সময় এটি বেথুনকে সমর্থন অব্যাহত রাখবে। 7ই জুলাই, বেথুনকে ব্যবসা বিঘ্নিত করা, সম্পত্তি ধ্বংস করা, যথাযথ কারণ ছাড়াই একটি জাহাজে ওঠা, হামলা এবং যথাযথ কারণ ছাড়াই ছুরি রাখার দায়ে দোষী সাব্যস্ত করা হয় এবং দুই বছরের স্থগিত কারাদণ্ড দেওয়া হয়। নিউজিল্যান্ডে ফিরে আসার পর বেথুন একটি সংবাদ সম্মেলন করেন। তিনি সাংবাদিকদের বলেনঃ "জাপানে আমার বিচার ন্যায়বিচারের গর্ভপাতের প্রতিনিধিত্ব করে। আমি সেই আদালতের সামনে দাঁড়িয়েছিলাম বলে নয়, বরং শ্যানান মারু 2-এর ক্যাপ্টেন দাঁড়িয়েছিলেন বলে। তিমি শিকার নিয়ে জাপানের বিরুদ্ধে দাঁড়ানোর ক্ষেত্রে মেরুদণ্ডের অভাবের জন্য তিনি নিউজিল্যান্ড সরকারকে "ল্যাপ ডগ" বলেও অভিহিত করেছিলেন। সি শেফার্ড থেকে বিচ্ছিন্নতা বেথুন 2010 সালের 4ঠা অক্টোবর তার ফেসবুক পেজে একটি খোলা চিঠি পোস্ট করে সি শেফার্ড থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করে সংগঠন এবং এর নেতা পল ওয়াটসনকে "অসৎ" এবং "নৈতিকভাবে দেউলিয়া" বলে নিন্দা করে। তার চিঠি অনুসারে, পল ওয়াটসন তাকে জাপানি তিমি শিকার জাহাজের সাথে সংঘর্ষের পরে পি. আর উদ্দেশ্যে ইচ্ছাকৃতভাবে অ্যাডি গিল ডুবিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। তিনি জোর দিয়ে বলেন যে সি শেফার্ডের প্রবীণ সদস্যরা নিয়মিত মিথ্যা বলে এবং গুরুতর বিষয়ে ষড়যন্ত্র করে, তার চিঠিতে অনেক মামলার বিশদ বিবরণ রয়েছে। বেথুন এবং সি শেফার্ড নৌকার প্রাক্তন ক্যাপ্টেন বব বার্কারের সাক্ষ্যের ভিত্তিতে, চাক সুইফট, অ্যাডি গিল অ্যান্টার্কটিকায় ইচ্ছাকৃতভাবে তার জাহাজ পরিত্যাগ করার জন্য সি শেফার্ডের বিরুদ্ধে সফলভাবে মামলা করেছিলেন। মিঃ গিলের পক্ষ নিয়ে সালিসকারী 2010 সালের 8ই জানুয়ারি থেকে তাঁকে 500,000 মার্কিন ডলারের ক্ষতিপূরণ এবং সুদ প্রদান করেন। মামলাটির জন্য সাক্ষ্য দেওয়ার ক্ষেত্রে, সালিসকারী পল ওয়াটসনের প্রতি বিশেষভাবে কঠোর ছিলেন; কিছু ক্ষেত্রে সি শেফার্ডের প্রতিষ্ঠাতা "অত্যন্ত এড়িয়ে চলা, অভ্যন্তরীণভাবে পরস্পরবিরোধী, বা তাঁর নিজের পূর্ববর্তী লিখিত বিবৃতির সাথে মতবিরোধপূর্ণ, এবং কিছু ক্ষেত্রে কেবল সত্যতার মৌলিক সূচকের অভাব রয়েছে যা সহজাতভাবে আত্মবিশ্বাস এবং বিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে।" গিলের ক্ষেত্রে, সালিসকারী বলেছিলেন যে তাঁর "সাক্ষ্যটি উদ্দেশ্যের দিক থেকে খাঁটি বলে মনে হয়েছিল, যদি বিস্তারিতভাবে কিছুটা অস্পষ্ট হয়, এবং সম্ভবত যাদের প্রতি তিনি সম্ভবত সরল মাত্রায় আস্থা রেখেছিলেন তাদের বিশ্বাসঘাতকতার প্রবল আবেগের দ্বারা পশ্চাদপসরণ করা হয়েছিল।" আর্থরেস কনজারভেশন বেথুন 2011 সালে নিজস্ব সংরক্ষণ সংস্থা আর্থরেস কনজারভেশন প্রতিষ্ঠা করেন। এবং তিনি অবৈধ মাছ ধরা, বন্যপ্রাণী শিকার এবং অন্যান্য পরিবেশগত অপরাধে সরকারী সংস্থাগুলিকে সহায়তা করেন। নিউজিল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যে এর অলাভজনক বা দাতব্য মর্যাদা রয়েছে। তাঁর একটি টেলিভিশন অনুষ্ঠান "দ্য অপারেটিভস" রয়েছে যা তাঁর দলের কাজ অনুসরণ করে। বেথুন প্রাক্তন সামরিক কর্মীদের নিয়োগ করে যারা মিশনগুলি পরিচালনা করে। 2013 সালে বেথুন কোস্টা রিকার গুয়ানাকাস্ট অঞ্চলে মৎস্যচাষের টহল দিচ্ছিল। তাঁর দল রাতে পার্শ্ববর্তী জলের উপর দিয়ে একটি স্কাইলার্ক সামরিক ড্রোন উড়িয়ে দিচ্ছিল যখন তারা একটি সামুদ্রিক সুরক্ষিত এলাকায় মাছ ধরার অভিযোগে অ্যামেলিতা নামক একটি জাহাজকে সনাক্ত করে। বেথুন তীর থেকে তার টহল নৌকা চালু করে এবং আমেলিতার কাছে যায়। দলটি গোপনে চিংড়ি ট্রলিংয়ে নিযুক্ত আমেলিতার চিত্রগ্রহণ করে, তাকে 7 ঘন্টা ধরে অনুসরণ করে। ভোরের দিকে, আমেলিতার নাবিকরা তাদের ট্রল জাল টেনে নিয়ে যায়। বেথুন জাহাজে চড়ে, মাছ ধরার দৃশ্য ধারণ করে এবং ক্যাপ্টেনের সাক্ষাৎকার নেয়, যিনি নিজেকে পুন্টারেনাসের বাণিজ্যিক মৎস্যজীবী সমিতির সভাপতি বলে দাবি করেন। বেথুন একটি স্থানীয় এনজিও এবং কোস্টা রিকান কর্তৃপক্ষের কাছে প্রমাণ হস্তান্তর করে যারা ক্যাপ্টেনের বিরুদ্ধে মামলা করে। আদালতের মামলায় অতিরিক্ত প্রমাণ দেওয়ার জন্য বেথুন 2015 সালে কস্টস রিকা ফিরে যান। কোস্টা রিকার আরেকটি মৎস্য টহল মিশনে, বেথুন এবং চারজনের একটি ক্রু তাদের 7.7 মিটার সিলগ জাহাজ 300 নটিক্যাল মাইল উপকূলে কোকোস দ্বীপে নিয়ে যায়। যাত্রাটি মাত্র 24 ঘন্টা সময় নেবে বলে আশা করা হয়েছিল, কিন্তু যান্ত্রিক সমস্যা, জ্বালানির সমস্যা এবং খারাপ আবহাওয়ার কারণে 72 ঘন্টা অবধি শেষ হয়েছিল। বেথুন পরে দাবি করেন যে "5 জন ভাঙ্গা মানুষ কোকোস দ্বীপে এসে পৌঁছেছে"। বেশ কয়েক দিন পরে দ্বীপের কাছে রাতের টহলের সময়, বেথুন কোকোস দ্বীপ সামুদ্রিক সুরক্ষিত অঞ্চলের অভ্যন্তরে হাঙ্গর শিকারের কার্যকলাপে জড়িত বলে অভিযোগ করা সাতটি নৌকাকে চিত্রায়িত করতে সক্ষম হয়। অবৈধ মাছ ধরার প্রমাণ কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল যারা 7টি জাহাজের ক্যাপ্টেনদের বিরুদ্ধে মামলা করেছিল। 2017 সালে, বেথুন ফিলিপাইনে নৌবাহিনীর বিশেষ বাহিনী, মৎস্য মন্ত্রক (বিএফএআর) এবং স্থানীয় পুলিশ (বান্টে দাগাত)-এর কর্মীদের সমন্বয়ে গঠিত স্থানীয় মৎস্য প্রয়োগকারী দলগুলিকে প্রশিক্ষণ দিচ্ছিল। 26শে মে রাতে টহল দেওয়ার সময়, তারা একটি ডেনিশ সাইন ট্রলার "ড্যান ইসরায়েল আর"-এর মুখোমুখি হয়, যার বিরুদ্ধে পৌর জলের ভিতরে মাছ ধরার অভিযোগ রয়েছে। ড্যানিশ সাইন ফিলিপাইনে নিষিদ্ধ ধ্বংসাত্মক নীচের ট্রলিংয়ের একটি রূপ। ড্যান ইসরায়েল আর-এর নাবিকদের গ্রেপ্তার করা হয় এবং জাহাজটিকে ক্যাভিটে বিএফএআর ইমপাউন্ড সুবিধার মধ্যে নিয়ে যাওয়া হয়। জাহাজটি তথাকথিত অ্যালফাবেট বহরের 23টি জাহাজের মধ্যে একটি ছিল। জাহাজের মালিকরা পরবর্তীকালে মামলা নিষ্পত্তি করার জন্য 2 মিলিয়ন পেসো নগদ দেওয়ার প্রস্তাব দেয়। 2019 সালে আর্থরেস কনজারভেশন প্রাক্তন মার্কিন নৌবাহিনী এবং মার্কিন কোস্ট গার্ড জাহাজ মোডোক কিনেছিল এবং অধিগ্রহণ করেছিল। অপারেটিভস টিভি সিরিজ 2011 সালে বেথুন পরিবেশগত অপরাধীদের ধরতে এবং বিচারের জন্য সামরিক প্রবীণ এবং বিশেষজ্ঞ বেসামরিকদের একটি দল গঠন করে। এর ফলে দ্য অপারেটিভস টিভি সিরিজের বিকাশ ঘটে, যা এখন পর্যন্ত দুটি মরশুম ধরে চলে এবং 90টিরও বেশি দেশে প্রচারিত হয়েছে। দলে প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিটগুলির মধ্যে প্রাক্তন ইউএস নেভি সীল টিম 6 এবং 2, ইউএস মেরিন রিকন, ইউএস আর্মি রেঞ্জার, ফরাসি 1 ইআর রেজিমেন্ট (এসএএস) এবং নিউজিল্যান্ড প্যারাট্রুপার অন্তর্ভুক্ত ছিল। প্রতিটি পর্বে বেথুন এবং তার দল বিদ্যমান আইন প্রয়োগকারী ইউনিটগুলির পাশাপাশি কাজ করে পরিবেশগত অপরাধমূলক কার্যকলাপ পরীক্ষা করে। হাঙ্গর শিকার, অবৈধ কাঠ কাটা, সামুদ্রিক সুরক্ষিত এলাকা, আই. ইউ. ইউ মাছ ধরা, বন্যপ্রাণী চোরাচালান, বিস্ফোরণ মাছ ধরা, সায়ানাইড মাছ ধরা, সীল শিকার এবং বন্যপ্রাণী শিকারের মতো বিষয় নিয়ে 18টি পর্ব চিত্রায়িত হয়েছে। 2012 সালের জুলাই মাসে, বেথুন এবং নিউজিল্যান্ডের প্রাক্তন প্যারাট্রুপার জ্যাক ওয়ালড্রন নামিবিয়ার লুডেরিতজের কাছে একটি ডি বিয়ারস হীরা খনিতে প্রবেশ করেন। তারা রাতে একটি রাশিচক্র দ্বারা এক মাইল উপকূলে ফেলে দেওয়া হয়, এবং খনি এলাকায় তীরে সাঁতার কেটে যায়। পরবর্তী চার দিনে, বেথুন এবং ওয়ালডন সরকার-অনুমোদিত সিল ক্লাবিংয়ের চিত্রগ্রহণ করার চেষ্টা করার সময় নিরাপত্তা টহল এড়িয়ে চলেন। শেষ দিনে, বেথুন একটি গিলি স্যুট পরে লুকিয়ে ছিল, যেখান থেকে প্রায় 50 মিটার দূরে সিল ক্লাবারের একটি দল জড়ো হয়েছিল। তিনি প্রায় 500 টি শিশুর সিলের ক্লাবিংয়ের চিত্রগ্রহণ করেছিলেন। এতক্ষণে দু 'জনের খাবার ও জল শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং খারাপ আবহাওয়া তাদের রাশিচক্রের দ্বারা তুলে নেওয়া থেকে বিরত করেছিল। তারা শেষ পর্যন্ত রাতে হীরক খনি থেকে বেরিয়ে আসে। ভিডিওটি তখন থেকে পেটা সহ বিভিন্ন প্রাণী অধিকার এবং সংরক্ষণ গোষ্ঠী দ্বারা ব্যবহার করা হয়েছে। এটি দ্য অপারেটিভস টিভি শোয়ের প্রথম পর্বেও ব্যবহৃত হয়েছিল। 2015 সালে, বেথুন নামিবিয়ার জাতীয় পরিষদের সচিব জ্যাক জ্যাকবসের কাছে 200,000 শক্তিশালী আবেদন পেশ করে, যাতে সরকারকে সিল ক্লাবিং শিল্প পরিত্যাগ করতে বলা হয়। 2013 সালে, বেথুন তার দলকে কোস্টারিকায় একত্রিত করে এবং তারা করকোভাডো জাতীয় উদ্যানে অবৈধ স্বর্ণ খননের লক্ষ্যবস্তুতে বেশ কয়েকটি মিশন চালায়, সরকারী এম. আই. এন. এ. ই বাহিনীর পাশাপাশি প্রশিক্ষণ ও কাজ করে। রেঞ্জাররা দাবি করেছেন যে স্বর্ণ খনি শ্রমিকরা বিপন্ন বন্যপ্রাণী হত্যা ও খেয়ে ধ্বংসাত্মক ছিল, যা খাঁড়ি ও নদীর তলদেশ বরাবর ব্যাপক ক্ষয় ঘটায় এবং পলি থেকে সোনা আলাদা করতে সায়ানাইড বিষ ব্যবহার করে। জ্যাক ওয়ালড্রন জঙ্গলের উপর দিয়ে একটি প্যারামোটর উড়িয়ে আকাশ থেকে গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ করেছিলেন, আগ্রহের একাধিক ক্ষেত্র সনাক্ত করেছিলেন। একটি বেল ইউএইচ1এইচ হেলিকপ্টার থেকে র্যাপেলিং করে পুরো দলকে জঙ্গলে ঢোকানো হয়েছিল। এই অভিযানের ফলে বেশ কয়েকটি সফল মামলা দায়ের করা হয় এবং 2টি অবৈধ স্বর্ণ খনির কাজ বন্ধ করে দেওয়া হয়। সোনার খনি থেকে পালিয়ে এসে রেঞ্জারদের দিকে গুলি ছোঁড়ার দুটি ঘটনা ঘটেছে। 2017 সালের 22শে নভেম্বর ব্রাজিলের স্যান্টেন্ডার শহরে ছুরি হাতে দুই ব্যক্তি বেথুনকে নৃশংসভাবে আক্রমণ করে। বেশ কয়েক মিনিট ধরে চলা লড়াইয়ে বেথুনকে বুকে ছুরিকাঘাত করা হয় এবং হামলাকারীরা শেষ পর্যন্ত পালিয়ে যায়। বেথুন ম্যাকাপায় তার হোটেলে ফিরে যান যেখানে তিনি বুকের ক্ষতটি ব্যান্ডেজ দিয়ে ঢেকে দেন। এরপর তিনি ম্যাকাপা হাসপাতালে যান যেখানে তাকে জরুরি বিভাগে চিকিৎসা দেওয়া হয়। ডাক্তার আলডিয়েন পেনা তাঁর ক্ষত সেলাই করেন এবং একই দিনে তাঁকে ছেড়ে দেওয়া হয়। অবৈধ পোষ্য ব্যবসার পর বেথুন এই এলাকায় ছিল। তাঁর দল প্রায় তিন মাস আগে আমাজন অববাহিকার উপরের অংশে পেরুর শহর ইকুইটোসে তদন্ত শুরু করেছিল। বেথুন বলেছেন যে তারা একটি বন্যপ্রাণী চোরাচালান অভিযানে হোঁচট খেয়েছিল এবং পরবর্তী মাসগুলিতে, ব্রাজিলের ম্যাকাপা পর্যন্ত সমস্ত পথ অনুসরণ করেছিল। বেথুনের মতে, আপনি যদি আমাজন থেকে বন্যপ্রাণী পাচার করেন, তাহলে এই শহরের মধ্য দিয়ে আপনি যাবেন। তিনি বিশ্বাস করেন যে বিমানবন্দরগুলির নিরাপত্তা উন্নত হওয়ার সাথে সাথে আমাজন থেকে সুরক্ষিত বন্যপ্রাণী সহ অবৈধ পণ্য পরিবহনে নৌকাগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। স্যান্টেন্ডারে বেথুনের ছুরিকাঘাত এবং কয়েক কিলোমিটার দূরে ম্যাকাপায় স্যার পিটার ব্লেকের হত্যার মধ্যে বেশ কিছু মিল ছিল। দুজনেই আমাজনে অবৈধ কার্যকলাপে কাজ করা কিউই সংরক্ষণবাদী ছিলেন এবং উভয়ই সশস্ত্র ব্যক্তিদের দ্বারা আক্রান্ত হয়েছিল। এটি 2021 সালের তথ্যচিত্র গার্ডেন অফ ইভিল-এ অন্বেষণ করা হয়েছে, যা উভয় আক্রমণের পটভূমি চিহ্নিত করে। ব্লেকের ক্ষেত্রে, রহস্যটি রয়ে গেছে যে এটি একটি ডাকাতি ভুল হয়েছিল, নাকি এটি একটি পূর্বপরিকল্পিত হত্যা ছিল? একইভাবে ক্যাপ্টেন বেথুনের উপর হামলায় পুলিশ এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে এটি একটি পূর্বপরিকল্পিত আঘাত হতে পারে, তবে প্রমাণগুলি অমীমাংসিত ছিল। 2019 সালে, বেথুন গার্ডেন অফ ইভিল চলচ্চিত্রের ক্রুদের সাথে ম্যাকাপা ফিরে যান যেখানে তিনি তার পদক্ষেপগুলি পুনরুদ্ধার করেন। তিনি ডাক্তার পেনার সঙ্গেও দেখা করেন, যিনি ম্যাকাপা হাসপাতালে তাঁর চিকিৎসা করেছিলেন। মাই মোডোকমি মোডোক মূলত 1944 সালে ইউএসএস বাগাদুস (এটিএ-194) উপাধি সহ একটি সমুদ্রগামী সহায়ক টাগ হিসাবে চালু করা হয়েছিল। 1959 সালে তিনি ইউ. এস. সি. জি-তে স্থানান্তরিত হন এবং নাম পরিবর্তন করে ইউ. এস. সি. জি. সি মোডোক (ডব্লিউ. এম. ই. সি-194) রাখেন। পরবর্তীকালে 1979 সালে তাকে বরখাস্ত করা হয়। 2019 সালে, বেথুনের এনজিও আর্থ্রেস কনজারভেশন মোডোক কিনেছিল এবং তাকে একটি সংরক্ষণ জাহাজে রূপান্তরিত করেছিল, যা একটি 4.7 মিটার রাশিচক্র, 7.4 মিটার উইলার্ড আরআইবি, 7 মিটার বার্জ এবং একটি শিয়েবেল এস 100 ক্যামকপ্টার ইউএভি দিয়ে সম্পূর্ণ হয়েছিল। 2019 সালে বেথুন এবং তার দল নতুন সম্পদের জন্য এনসেনাদা (মেক্সিকো)-তে জাহাজটি সংস্কার করে। প্রধান পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি হল সিচেবেল এস-100 ইউএভি-র জন্য উপরের ডেকটিকে একটি ফ্লাইট ডেকে রূপান্তর করা। 2020 সালে জাহাজটি কোস্টারিকায় আসে যেখানে সে এখন বেথুন এবং তার দলের "বেস অফ অপারেশনস" হিসাবে কাজ করে। জাহাজ এবং নাবিকরা জাতীয় উদ্যানগুলির সুরক্ষার জন্য দায়বদ্ধ সরকারী পরিবেশ সংস্থা সিনাককে সহায়তা পরিষেবা প্রদান করে। দলটি প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূল বরাবর সামুদ্রিক এবং স্থলজ উভয় জাতীয় উদ্যানে এস. আই. এন. এ. সি রেঞ্জারদের সাথে টহল দেয়। কোস্টারিকায় সাপের কামড় 2020 সালের 26শে ডিসেম্বর কোস্টারিকার পাইড্রাস ব্লাঙ্কাস জাতীয় উদ্যানে টহল দেওয়ার সময় বেথুনকে একটি মারাত্মক ফের-ডি-ল্যান্স সাপ কামড়েছিল। ফের-ডি-ল্যান্স সাপ পিট ভাইপার পরিবারের অন্তর্গত এবং সমগ্র আমেরিকার মধ্যে সবচেয়ে মারাত্মক সাপ। বেথুন এর আগে কোস্টা রিকায় জঙ্গলে টহল দেওয়ার সময় এই সাপগুলির বেশ কয়েকটি দেখেছিল এবং এগুলির ঝুঁকি সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন ছিল। বেথুন দাবি করেছিলেন যে যখন কামড়টি হয়েছিল, তখন তিনি ভেবেছিলেন যে তিনি একজন মৃত মানুষ। কামড়টি তার বাছুরের পিছনে ছিল এবং তীব্র ব্যথা তাৎক্ষণিক ছিল, তিনি বলেছিলেন। সেই সময় বেথুনের সাথে নাবিকরা তাকে রুক্ষ জঙ্গলের মধ্য দিয়ে নামানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি পতনের পরে, বেথুন তার পা সামনে রেখে হামাগুড়ি দেয় এবং পাথরের লেজ এবং এসকার্পমেন্টগুলি আরোহণ করে। 60 মিনিট পর বেথুন ক্লান্ত হতে শুরু করে এবং হামাগুড়ি দেওয়া বন্ধ করে দেয়, চোখ বন্ধ করে বিশ্রাম নেয়, এবং তার কর্মীরা তাকে চলতে উৎসাহিত করে। একবার জঙ্গলের গোড়ায়, বেথুন, এখন প্রায় অচেতন, তার নাবিকদল দ্বারা একটি অপেক্ষমাণ উপকূলরক্ষী জাহাজে নিয়ে যাওয়া হয়। গল্ফিতোতে উপকূল রক্ষী বাহিনীর যাত্রার কথা বেথুনের মনে নেই। প্রাথমিক কামড়ের প্রায় তিন ঘন্টা পরে তিনি গল্ফিতো হাসপাতালে পৌঁছেছিলেন এবং অবিলম্বে তাকে নিবিড় পরিচর্যা ইউনিটে ভর্তি করা হয়েছিল, যেখানে তাকে অ্যান্টি-ভেনম, অ্যান্টিবায়োটিক এবং মরফিনের সংমিশ্রণে চিকিত্সা করা হয়েছিল। বিষ থেকে বেথুনের পা ব্যাপকভাবে ফুলে গিয়েছিল এবং চিকিৎসকরা আশঙ্কা করেছিলেন যে তিনি পা হারাবেন। তিন দিনের সময়কালে প্রায় 15 টি অ্যান্টি-ভেনম দেওয়া হয়েছিল। এক সপ্তাহ পর, পায়ে ফোলাভাব কমতে শুরু করে। দুই সপ্তাহ হাসপাতালে কাটানোর পর বেথুনকে 2021 সালের 9ই জানুয়ারি হাসপাতাল থেকে ছেড়ে দেওয়া হয়। সাপের কামড় সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি চিকিৎসা সংক্রান্ত জটিলতা ছিল। এর মধ্যে একটি ছিল প্রসারিত মূত্রাশয়, যার জন্য একটি ক্যাথেটারের প্রয়োজন ছিল। কামড়ের এক মাস পর, বেথুন আবার হালকা প্রশিক্ষণ শুরু করে। সে তার বাছুরের মধ্যে একটি মৃত প্যাচ নিয়ে থাকে যেখানে তার কোনও অনুভূতি নেই। কলম্বিয়ায় জলদস্যুর আক্রমণ 2022 সালের 8ই মার্চ ভোরে, বেথুনের সংরক্ষণ জাহাজ এমওয়াই মোডোক কলম্বিয়ার প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের বন্দর শহর বুয়েনাভেন্তুরায় আনুমানিক 15টি pirates.The জাহাজের দ্বারা আক্রান্ত হয়, যখন 6টি ছোট স্কিফ তার কাছে আসে। সেই সময় নিরাপত্তার দায়িত্বে থাকা ব্র্যাড রুক বলেন, "এই ধরনের ফ্লোটিলা অস্বাভাবিক ছিল না, কিন্তু তারা যখন আমাদের জাহাজের সামনে চলে যায়, তখন তারা তাদের ইঞ্জিন কেটে আমাদের বন্দরের দিকে নামতে শুরু করে।" রুক বলেছিলেন যে জলদস্যুরা জাহাজের পাশে সংযুক্ত করার জন্য ধাতব হুক প্রস্তুত করেছিল এবং তারা পাশ দিয়ে চলে যাওয়ার সাথে সাথে তারা হঠাৎ তাদের রেলিংয়ের উপর দিয়ে আটকে দেয় এবং পাশের দিকে আরোহণ করতে শুরু করে। জাহাজের বেলজিয়ান ম্যালিনোইস নিরাপত্তা কুকুর আপ্পা এতক্ষণে তাদের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়ছিল, রুকে প্রকাশ করেছে। তিনি বলেন যে তিনি একটি অ্যাসল্ট রাইফেল থেকে একাধিক সতর্কতামূলক গুলি জলে নিক্ষেপ করেছিলেন এবং যে জলদস্যুদের তিনি দেখতে পেয়েছিলেন তারা তাদের নৌকায় ফিরে এসেছিল। তারপর। আরও দু 'জন জলদস্যুকে স্টার্নের উপর দিয়ে উঠতে দেখা যায় এবং সে আরও সতর্কতামূলক গুলি চালায়। এরপর তারা আবার নিচে নেমে আসে এবং নিরাপত্তা কুকুরটি তাদের দিকে ঘেউ ঘেউ করতে থাকে। বেথুন, যিনি আক্রমণের সময় প্রাথমিকভাবে ঘুমিয়ে ছিলেন, বলেছিলেন যে জলদস্যুদের নৌকাগুলি সরে গিয়েছিল, অবশেষে তাদের ইঞ্জিনগুলি আবার শুরু করে প্রধান বন্দরের দিকে গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার আগে। আক্রমণটি কেন করা হয়েছে জানতে চাইলে তিনি বলেন, "এটি সম্ভবত আমাদের সংরক্ষণ কাজের সঙ্গে সম্পর্কিত ছিল না, বরং অপহরণ ও ডাকাতির সঙ্গে সম্পর্কিত ছিল। জলদস্যুরা ভালভাবে প্রস্তুত এবং সমন্বিত ছিল ", তিনি বলেন। কলম্বিয়ার সশস্ত্র সংঘাত, মাদক পাচার, সহিংসতা এবং গেরিলা ও আধাসামরিক গোষ্ঠীর উপস্থিতিতে বুয়েনাভেন্তুরার একটি কুখ্যাত ইতিহাস রয়েছে। বুয়েনাভেন্তুরার হিংসার কারণে দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস "কোকেন ওয়ারস মেক পোর্ট কলম্বিয়ার মারাত্মকতম শহর" শিরোনামে একটি নিবন্ধ লিখেছিল। পাবলিক স্পিকিং বেথুন সংরক্ষণ, নেতৃত্ব, অনুপ্রেরণা এবং সামুদ্রিক সুরক্ষার মতো বিষয়গুলিতে বিভিন্ন অনুষ্ঠান এবং সম্মেলনে বক্তব্য রেখেছেন। এর মধ্যে রয়েছেঃ মূল ঠিকানা। মার্কিন জাতীয় বায়োডিজেল বোর্ড সম্মেলন, সান আন্তোনিও, টিএক্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, 2009। প্রেসিডেন্ট লেকচার সিরিজ। সামুদ্রিক নিরাপত্তা। সিএএল মেরিটাইম অ্যাকাডেমি। ওকল্যান্ড, সিএ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। 2016 সালে। মূল বক্তব্যের ঠিকানা। জেরোনিমো মার্টেনের সামুদ্রিক খাদ্য স্থায়িত্ব সম্মেলন। লিসবন, পর্তুগাল, 2016। মূল বক্তব্যের ঠিকানা। ক্যাম্পাস পার্টি। সাও পাওলো, ব্রাজিল। 2017 সালে। একটি বোতলে বজ্রপাত। বিশ্বের বিপন্ন বন্যপ্রাণী সংরক্ষণ, ব্র্যাডলি, সিএ, ইউএসএ, 2017। অতিথি বক্তা। আইডেক্স ডাইভ এক্সপো, অবৈধ মাছ ধরা এবং এর বিশ্বব্যাপী প্রভাব। সিঙ্গাপুর, 2017। অতিথি বক্তা, টেডএক্স অকল্যান্ড। "মৃত্যুর যোগ্য একটি কারণ"। অকল্যান্ড, নিউজিল্যান্ড, 2017 রেফারেন্স এক্সটার্নাল লিঙ্ক পিট বেথুনের অফিসিয়াল ফেসবুক পেজ লিভিং পিপল সার্কুনাভিগেটরস অফ দ্য গ্লোব নিউজিল্যান্ড পরিবেশবিদরা হ্যামিল্টন থেকে মানুষ, নিউজিল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ওয়াইকাটো বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র অকল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র ম্যাকুয়েরি বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাক্তন ছাত্র নিউজিল্যান্ড অপরাধীরা টেকসইতার পক্ষে সাস্টেইনেবিলিটি কনজারভেশন সোসাইটি 1965 জন্ম হ্যামিল্টন বয়েজ হাই স্কুলে শিক্ষিত মানুষ হামলার দায়ে দোষী সাব্যস্ত