German submarine U-804
জার্মান সাবমেরিন ইউ-804 ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নাৎসি জার্মানির ক্রিগসমারিনের একটি টাইপ আইএক্সসি/40 ইউ-বোট। ইউ-804-কে 1940 সালের 7ই ডিসেম্বর অর্ডার দেওয়া হয়েছিল এবং 1942 সালের 1লা ডিসেম্বর ব্রেমারহেভেনের ডয়চে শিফ-উন্ড মাসচিনেনবাউ এজি সিবেকওয়ারফ্ট-এ 362 নম্বর ইয়ার্ড হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। তিনি 1943 সালের 1লা এপ্রিল যাত্রা শুরু করেন এবং সেই বছরের 4ঠা ডিসেম্বর ওবারলেউটনান্ট জুর সি ডার রিজার্ভ হারবার্ট মেয়ারের (ক্রু III/37) নেতৃত্বে কমিশন লাভ করেন। নকশা করা জার্মান টাইপ IXC/40 সাবমেরিনগুলি মূল টাইপ IXC-এর চেয়ে কিছুটা বড় ছিল। ইউ-804 ভূপৃষ্ঠে এবং ডুবে যাওয়ার সময় স্থানচ্যুত হয়েছিল। ইউ-বোটটির মোট দৈর্ঘ্য ছিল, একটি চাপের হুলের দৈর্ঘ্য ছিল, একটি মরীচি ছিল, উচ্চতা ছিল এবং একটি খসড়া ছিল। সাবমেরিনটি দুটি MAN M 9 V 40/46 সুপারচার্জড চার-স্ট্রোক, নয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল যা পৃষ্ঠতলের সময় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে, দুটি সিমেন্স-স্কাকার্ট 2 জিইউ 345/34 ডাবল-অ্যাক্টিং বৈদ্যুতিক মোটর নিমজ্জিত অবস্থায় ব্যবহারের জন্য মোট উত্পাদন করে। তার দুটি শাফ্ট এবং দুটি প্রপেলার ছিল। নৌকাটি গভীরতা পর্যন্ত কাজ করতে সক্ষম ছিল। সাবমেরিনের ভূপৃষ্ঠের গতি ছিল সর্বোচ্চ এবং নিমজ্জিত গতি ছিল সর্বোচ্চ। ডুবে গেলে, নৌকাটি এ-এর জন্য কাজ করতে পারত; যখন পৃষ্ঠতল হয়, তখন সে এ-তে ভ্রমণ করতে পারত। ইউ-804-এ ছয়টি টর্পেডো টিউব (চারটি ধনুকে লাগানো এবং দুটি স্টার্নে লাগানো), 22টি টর্পেডো, একটি এসকে সি/32 নৌ বন্দুক, 180 রাউন্ড এবং একটি ফ্ল্যাক এম42 পাশাপাশি দুটি যমজ সি/30 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফট বন্দুক লাগানো ছিল। নৌকাটির পরিপূরক ছিল আটচল্লিশটি। পরিষেবা ইতিহাস প্রশিক্ষণ ইউ-804 1943 সালের 4ঠা ডিসেম্বর 4র্থ ইউ-বোট ফ্লোটিলার সাথে প্রশিক্ষণ অনুশীলন শুরু করে এবং 1944 সালের 30শে জুন তার সমুদ্র পরীক্ষা শেষ করে। 1944 সালের 16ই জুন, ইউ-804 নং থেকে একটি নরওয়েজিয়ান মশা বিমান দ্বারা আক্রান্ত হয়। 333 স্কোয়াড্রন আরএএফ, কিন্তু আহত আটজন ক্রু সদস্যের বিনিময়ে তার আক্রমণকারীকে গুলি করে নামাতে সফল হয়; সাবমেরিনের সামান্য ক্ষতি হয়। 18ই জুন মশার দুই সদস্যের নাবিকদলকে তুলে নেওয়া হয় এবং অধিকৃত নরওয়েতে নিয়ে যাওয়া হয়। প্রথম টহল ইউ-804 1944 সালের 19শে জুন 10ম ইউ-বোট ফ্লোটিলার সাথে তার প্রথম যুদ্ধ টহল শুরু করে (এখনও প্রশিক্ষণ চলাকালীন)। তিনি বার্গেন ছেড়ে উত্তর সাগরে চলে যান, ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জের উত্তরে উত্তর আটলান্টিকে প্রবেশ করেন, যেখানে তিনি 116 দিন অবস্থান করেন। 2 আগস্ট, মধ্য ও উত্তর আটলান্টিকের স্টেশনগুলি থেকে আবহাওয়ার তথ্য প্রেরণ করার জন্য পরিচিত বেশ কয়েকটি সাবমেরিনের জন্য একটি বিশেষ অনুসন্ধানের সময় (যার মধ্যে ইউ-804 একটি অংশ ছিল), দুটি আমেরিকান ডেস্ট্রয়ার এসকর্ট এবং, ইউ-804-এর অবস্থান তদন্ত করার জন্য টাস্ক গ্রুপ থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, যা উভয়ের সাথে যোগাযোগ করেছিল। ডেস্ট্রয়ারদের দেখে, ইউ-বোটটি দ্রুত ডুব দেয়, কিন্তু দুই এসকর্ট তাদের সোনারে তাকে সনাক্ত করে এবং তাদের আক্রমণ শুরু করে। হঠাৎ, ইউ. এস. এস ফিস্কে তার স্টারবোর্ডের পাশে ইউ-804 দ্বারা টর্পেডো করা হয় এবং 10 মিনিটের মধ্যে সে দুই ভাগে বিভক্ত হয়ে যায়। তার লোকদের মধ্যে তেত্রিশজন নিহত এবং 50 জন আহত হয়, তবে বেঁচে যাওয়া সকলকে উদ্ধার করা হয়। ইউ. এস. এস ফিস্কে ডুবে যাওয়ার পরে বিভ্রান্তির মধ্যে, ইউ-804 পিছলে গিয়ে তার টহলদারিতে ফিরে আসে। দ্বিতীয় টহল ও ক্ষতি 1944 সালের 12ই অক্টোবর, ইউ-804 সমুদ্রে 116 দিন থাকার পর ফ্লেন্সবার্গ বন্দরে ফিরে আসে। পাঁচ দিন পর তিনি ফ্লেনসবার্গ থেকে কিয়েলের উদ্দেশ্যে রওনা হন, যেখানে তিনি অধিকৃত নরওয়ে যাওয়ার আগে 1945 সালের 4 এপ্রিল পর্যন্ত ছিলেন। ফ্লোটিলার আরেকটি নৌকার সঙ্গে যাওয়ার পথে, 1945 সালের 9ই এপ্রিল স্কাগেরাক প্রণালীতে ব্যানফ ভিত্তিক রয়্যাল এয়ার ফোর্সের তিনটি স্কোয়াড্রন থেকে 30টিরও বেশি মশা বিমান দ্বারা দুটি সাবমেরিন সনাক্ত করা হয় এবং আক্রমণ করা হয়। ইউ-1065 143 এবং 235 স্কোয়াড্রন থেকে 10 টি মশা দ্বারা ছোঁড়া বেশ কয়েকটি রকেটের আঘাতে আক্রান্ত হওয়ার আগে আক্রমণকারী বিমানগুলির মধ্যে একটি গুলি করে নামাতে সফল হয়; সে বিস্ফোরিত হয় এবং তার 45 জন ক্রু হারানোর সাথে ডুবে যায়। ইউ-804 একই পরিণতি ভোগ করেছিল-আক্রমণকারী মশা থেকে রকেটের আঘাতে সেও বিস্ফোরিত হয়েছিল এবং ডুবে গিয়েছিল, তার 55 জন পুরুষের ক্রু থেকে কেউ বেঁচে ছিল না। অভিযানের ইতিহাসের সারসংক্ষেপ উদ্ধৃতি উদ্ধৃতি গ্রন্থপঞ্জি বাহ্যিক সংযোগ 1943 সালে চালু হওয়া ইউ-বোট 1945 সালে জার্মানির দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ডুবোজাহাজগুলিতে ইউ-বোট ডুবে যায় 1943 সালে ব্রিটিশ বিমানের জাহাজগুলিতে ইউ-বোট ডুবে যায় ব্রেমেন (রাজ্য) জার্মান টাইপ IX ডুবোজাহাজগুলিতে নির্মিত ডুবোজাহাজগুলি 1945 সালের এপ্রিলে কাট্টেগাট সামুদ্রিক ঘটনায় দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের জাহাজডুবিতে হারিয়ে যায়।