Canadian National 47
কানাডিয়ান ন্যাশনাল 47 একটি সংরক্ষিত শ্রেণী "এক্স-10-এ" 4-6-4 টি টাইপ ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ যা পেনসিলভেনিয়ার স্ক্র্যানটনের স্টিমটাউন জাতীয় ঐতিহাসিক স্থানে অবস্থিত। এটি সংরক্ষিত মাত্র তিনটি সিএন 4-6-4 টিএস (নং। কিউবেকের ডেলসনে কানাডিয়ান রেলওয়ে মিউজিয়ামে 49 এবং সিএন নং। 46 ভ্যালি-জংশন, ক্যুবেক) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবশিষ্ট একমাত্র বাল্টিক ধরনের শহরতলির ট্যাঙ্ক লোকোমোটিভ। সিএন 47 মূলত 1914 সালের সেপ্টেম্বরে মন্ট্রিল লোকোমোটিভ ওয়ার্কস দ্বারা গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রেলওয়ের জন্য 1542, ক্লাস কে 2 হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, তবে 1923 সালে কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে তৈরির পরে এটি একটি সিএন লোকোমোটিভ হয়ে ওঠে। এর সিএন শ্রেণীবিভাগ ছিল এক্স-10-এ। এর সহযোগী লোকোমোটিভগুলির সাথে, 47 মন্ট্রিয়ালে অবস্থিত ছিল এবং একচেটিয়াভাবে যাত্রী পরিষেবাতে ব্যবহৃত হত। 1959 সালের জুন মাসে অবসর গ্রহণের পর, 47টি এফ. নেলসন ব্লাউন্টের কাছে 2,000 মার্কিন ডলারে বিক্রি করা হয় এবং এটি নিউ হ্যাম্পশায়ারের নর্থ ওয়ালপোলে তাঁর সংগ্রহের একটি অংশ হয়ে ওঠে। 47 ছিল ব্লাউন্টের মোনাডনক, স্টিমটাউন এবং নর্দার্ন রেলপথের জন্য ভ্রমণ চালানোর জন্য প্রথম লোকোমোটিভ এবং প্রাথমিক ভ্রমণ শক্তি হওয়ার উদ্দেশ্যে ছিল। 1958 সালে এটি নতুন করে সংস্কার করা হয় এবং অধিগ্রহণের সময় এটি শীর্ষ যান্ত্রিক অবস্থায় ছিল, যা এমএসএন্ডএন এবং হার্টফোর্ড স্টিম বয়লার ইন্সপেকশন অ্যান্ড ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি উভয়ের দ্বারা সম্পাদিত পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়। 1961 সালের গ্রীষ্মে এমএস অ্যান্ড এন-এর প্রথম মরশুমে লোকোমোটিভটি নিউ হ্যাম্পশায়ারের লেক সুনাপির কাছে ক্লেয়ারমন্ট এবং কনকর্ড রেলপথের ট্র্যাকগুলিতে কাজ করে। 1961 সালের 26শে আগস্ট আন্তঃরাজ্য বাণিজ্য কমিশন (আই. সি. সি) যখন লোকোমোটিভটিকে পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়ার নির্দেশ দেয়, তখন লোকোমোটিভটি মাত্র পাঁচ সপ্তাহ ধরে রাজস্ব পরিষেবাতে কাজ করে। লোকোমোটিভের রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ডগুলি কানাডিয়ান ন্যাশনাল দ্বারা অবসর গ্রহণের পরে নিষ্পত্তি করা হয়েছিল, যার ফলে এমএসএন্ডএন-এর নিজস্ব পরিদর্শন ফর্মে অতীতের রক্ষণাবেক্ষণের বেশ কয়েকটি তারিখ অনুপস্থিত ছিল। রক্ষণাবেক্ষণের নথির সম্পূর্ণ অনুলিপি অবশেষে 1961 সালের সেপ্টেম্বরে কানাডার ট্রানজিট কমিশনারদের বোর্ড থেকে প্রাপ্ত হয় (জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে যে তারা আগুনে হারিয়ে যায়নি), কিন্তু নতুন পাওয়া নথিতে প্রকাশিত হয় যে লোকোমোটিভটি অবসর নেওয়ার সময় বয়লার রি-টিউবিংয়ের কারণে ছিল-এমন কাজ যা কানাডিয়ান ন্যাশনাল দ্বারা কখনও সম্পন্ন হয়নি। একটি ব্যয়বহুল রি-টিউবিংয়ের মুখোমুখি হয়ে, ব্লাউন্ট লোকোমোটিভটি পরিষেবা থেকে সরিয়ে নিয়েছিলেন, সাত দিনের জন্য একটি লিজ দেওয়া ক্লেরমন্ট এবং কনকর্ড জিই 70-টন সুইচার দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলেন যতক্ষণ না 1961 সালের মরসুমটি 17 সেপ্টেম্বর, 1961-এ অকালে শেষ হয়। লোকোমোটিভটি তার শেষ দৌড়ের পরে উত্তর ওয়ালপোলে স্থির প্রদর্শনীতে রাখা হয়েছিল এবং পরে কানেকটিকাট নদী জুড়ে স্টিমটাউন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাকি সংগ্রহের সাথে বেলোজ ফলস, ভার্মন্টে স্থানান্তরিত হয়েছিল। 47 পরে 1984 সালে বাকি সংগ্রহের সাথে পেনসিলভেনিয়ার স্ক্র্যানটনে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে এটি বর্তমানে স্টিমটাউন জাতীয় ঐতিহাসিক স্থানের উঠানের বাইরে স্থির প্রদর্শনীতে রয়েছে। আরও দেখুন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সংরক্ষিত লোকোমোটিভগুলির তালিকা রেফারেন্স 0047 4-6-4 টি লোকোমোটিভ এমএলডাব্লু লোকোমোটিভ কানাডার সংরক্ষিত বাষ্প লোকোমোটিভ কানাডা যাত্রীবাহী লোকোমোটিভগুলির স্বতন্ত্র লোকোমোটিভ 1914 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্ট্যান্ডার্ড গেজ লোকোমোটিভগুলির পেনসিলভেনিয়ার সংরক্ষিত বাষ্প লোকোমোটিভগুলির প্রবর্তন