BRM P126
বিআরএম পি126 একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসিং গাড়ি ছিল যা 1968 এবং 1969 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে দৌড়েছিল। এটি একটি 3.0-litre V12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। প্রাক্তন লোটাস এবং ঈগল ডিজাইনার লেন টেরির সাথে নকশা চুক্তি করা হয়েছিল এবং বিআরএম-এ কাজের চাপের কারণে তাঁর ট্রান্সঅ্যাটলান্টিক অটোমোটিভ কনসালট্যান্টস সংস্থা দ্বারা নির্মিত তিনটি উদাহরণ তৈরি করা হয়েছিল। ওয়েন রেসিং অর্গানাইজেশন দ্য ওয়েন রেসিং অর্গানাইজেশন দক্ষিণ আফ্রিকার গ্র্যান্ড প্রিক্সে পেড্রো রদ্রিগেজে প্রবেশ করে, তিনি 10ম স্থান অর্জন করেন এবং জ্বালানী ব্যবস্থার ব্যর্থতা নিয়ে অবসর গ্রহণ করেন। দলটি ছয়টি রেস চালানোর জন্য রিচার্ড অ্যাটউডকে নিয়োগ করেছিল। অ্যাটউড যে প্রথম ইভেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন তা হল মোনাকো, তিনি ষষ্ঠ স্থান অর্জন করেন এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন। বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে অ্যাটউড 18তম স্থান অধিকার করেন এবং একটি ভাঙা তেলের পাইপ নিয়ে অবসর নেন। হল্যান্ডে তিনি 15তম স্থান অধিকার করেন এবং সপ্তম স্থানে শেষ করেন। ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সে এই ইংরেজ খেলোয়াড় 12তম স্থান অর্জন করেন এবং 7ম স্থানে শেষ করেন। ব্রিটেনে অ্যাটউড 15তম স্থান অধিকার করেন এবং একটি ভাঙা রেডিয়েটার নিয়ে অবসর নেন। জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে তিনি 20তম স্থান অধিকার করেন এবং 14তম স্থানে শেষ করেন। ইতালীয় গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য অ্যাটউডের স্থলাভিষিক্ত হন ববি উনসার, যিনি প্রাথমিক বাছাইপর্বে দ্রুত সময় নির্ধারণ করেছিলেন। পরের দিন ইন্ডিয়ানা স্টেট ফেয়ার গ্রাউন্ডে হুসিয়ার হান্ড্রেড-এর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যাওয়ার এবং তারপর মিলানে ফিরে এসে গ্র্যান্ড প্রিক্সে দৌড়ানোর ইচ্ছা ছিল উনসারের। ইভেন্টের আয়োজকরা ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে আসেন এবং দৌড় প্রতিযোগিতায় অংশ নেন, তবে তাকে গ্র্যান্ড প্রিক্সে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা থেকে নিষিদ্ধ করা হবে, একটি রায়ের অধীনে যা ড্রাইভারদের গ্র্যান্ড প্রিক্স শুরু হওয়ার 24 ঘন্টার মধ্যে অন্য ইভেন্টে সম্পূর্ণ করতে নিষেধ করে। তাই উনসার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে যান এবং আর ফিরে আসেননি। এরপর ওয়েন রেসিং অর্গানাইজেশন বিআরএম পি133-এর উপর তাদের প্রচেষ্টা কেন্দ্রীভূত করে। রেগ পার্নেল রেসিং স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে পিয়ার্স কারেজে প্রবেশ করে। তিনি একাদশ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং জ্বালানি পাম্প ব্যর্থতার কারণে অবসর গ্রহণ করেন। মোনাকো করেজে একাদশ স্থানে যোগ্যতা অর্জন করে এবং একটি চ্যাসি সমস্যা নিয়ে অবসর নেন। বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এই ইংরেজ খেলোয়াড় 7ম স্থান অধিকার করেন এবং তার ইঞ্জিন বিস্ফোরিত হলে অবসর নেন। হল্যান্ডে, কারেজ 14তম স্থান অধিকার করে এবং অবসর নেওয়ার পর অবসর গ্রহণ করেন। ফরাসি গ্র্যান্ড প্রিক্সে ইংরেজ 14তম স্থান অধিকার করেন এবং 6ষ্ঠ স্থানে শেষ করেন। ব্রিটেনে, কারেজ 16তম স্থান অধিকার করে এবং 8ম স্থানে শেষ করে। জার্মান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এই ইংরেজ খেলোয়াড় 8ম স্থান অর্জন করেন এবং 8ম স্থানে শেষ করেন। ইতালিতে কারেজ 17তম স্থান অধিকার করে এবং 4র্থ স্থানে শেষ করে। কানাডিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এই ইংরেজ খেলোয়াড় 14তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং একটি ভাঙা গিয়ারবক্স নিয়ে অবসর নেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, কারেজ 14 তম যোগ্যতা অর্জন করেন এবং জ্বালানি শেষ হয়ে গেলে অবসর গ্রহণ করেন। মেক্সিকান গ্র্যান্ড প্রিক্সে এই ইংরেজ 19তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং তার ইঞ্জিন বিস্ফোরিত হলে অবসর নেন। বছরের শেষে ফ্রাঙ্ক উইলিয়ামসের প্রবেশ করা একটি ব্র্যাভাম চালানোর সাহস চলে যায়। দলটি 1969 সালের জন্য পেড্রো রদ্রিগেজকে নিয়োগ করেছিল কিন্তু তিনি মাত্র তিনটি দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন। দক্ষিণ আফ্রিকান গ্র্যান্ড প্রিক্সে মেক্সিকান 15 তম যোগ্যতা অর্জন করে এবং জল ফুটো করে অবসর নেয়। স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে তিনি 14তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং তার ইঞ্জিন বিস্ফোরিত হলে অবসর নেন, মোনাকোতে মেক্সিকান 14তম স্থানে যোগ্যতা অর্জন করেন এবং তার ইঞ্জিন বিস্ফোরিত হলে অবসর নেন। ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপের ফলাফল (কী) (গাঢ় মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিক ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) ‡ পয়েন্ট পি138 এবং পি139 চ্যাসি দ্বারা স্কোর করা পয়েন্ট পি133 চ্যাসি নন-চ্যাম্পিয়নশিপ ফর্মুলা ওয়ান ফলাফল (কী) (গাঢ় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে, ইটালিক ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) রেফারেন্স বিআরএম ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি 1968 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমের গাড়ি 1969 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমের গাড়ি তাসমান সিরিজ গাড়ি