1971 Islip 250
1971 সালের ইসলিপ 250 একটি নাসকার উইনস্টন কাপ সিরিজ রেস ছিল যা 1971 সালের 15ই জুলাই নিউ ইয়র্কের ইসলিপের ইসলিপ স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, এই রেসে দুই কৃষ্ণাঙ্গ রেসার (ওয়েন্ডেল স্কট এবং জর্জ উইল্টশায়ার) জড়িত ছিলেন। পটভূমি ইসলিপ স্পিডওয়ে নিউ ইয়র্কের ইসলিপে একটি. 2 মাইল (320 মিটার) ডিম্বাকৃতি রেস ট্র্যাক ছিল যা 1947 থেকে 1984 সাল পর্যন্ত খোলা ছিল। এটি 1964 থেকে 1971 সাল পর্যন্ত নাসকারের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল সিরিজ আয়োজনের সবচেয়ে ছোট ট্র্যাক। 1958 সালে ইসলিপ স্পিডওয়েতে প্রথম ধ্বংসাত্মক ডার্বি অনুষ্ঠিত হয়। এই ধারণার পেটেন্ট করেছিলেন ল্যারি মেন্ডেলসন, যিনি ইসলিপ স্পিডওয়েতে কাজ করতেন। রেস রিপোর্ট একটি পাকা ডিম্বাকৃতি ট্র্যাকে দুইশো পঞ্চাশটি সবুজ ফ্ল্যাগ ল্যাপ করা হয়েছিল। যাইহোক, স্কোরিং পদ্ধতিতে ত্রুটির কারণে রেসটি কুড়িটি ল্যাপ কমিয়ে 230টি ল্যাপ করা হয়। সেই সময়ে, ইসলিপ স্পিডওয়েতে একটি স্কোরিং সিস্টেম ছিল যা দেখতে রোলোডেক্স কার্ড সিস্টেমের মতো ছিল যা মিনিট (00 থেকে 99 পর্যন্ত সংখ্যা সহ) এবং সেকেন্ড (00 থেকে 59 পর্যন্ত সংখ্যা সহ) সহ কার্ডগুলি উল্টে দিত। এটি কিছু ম্যানুয়াল আউটপুট সহ রেসে অতিবাহিত সময় দেবে; প্রথম ডেটোনা 500-এ ব্যবহৃত স্কোরিং সিস্টেমের মতো কারণ বৈদ্যুতিন স্কোরিং বাস্তবতা থেকে কয়েক দশক দূরে থাকবে। প্রথম কলামটি অতিবাহিত মিনিটের সংখ্যা গণনা করবে এবং দ্বিতীয় কলামটি অতিবাহিত সেকেন্ডের সংখ্যা গণনা করবে। 1970-এর দশকে এন. এ. এস. সি. এ. আর তাদের দৌড় দীর্ঘায়িত করা শুরু না করা পর্যন্ত 99 মিনিট এবং 59 সেকেন্ডের (প্রায় 1.6 ঘন্টা) বেশি সময় ধরে কোনও দৌড় দেখা বিরল। প্রতিযোগিতার সময়কাল ছিল পঞ্চাশ মিনিট এবং সতেরো সেকেন্ড। গতি গড় এবং মেরুর জন্য বলে মনে করা হত। রিচার্ড পেটি ফ্রাইডে হ্যাসলারকে দুইবার আউট-ল্যাপ করে পরাজিত করতে সক্ষম হন। ফ্রগ ফাগান ছিলেন একমাত্র কানাডিয়ান যিনি কাপ সিরিজের গাড়িতে তাঁর শেষ সূচনা করেছিলেন। ফাগান নিল ক্যাসলসের #06 ডজ গাড়িতে ছাড়ার আগে একটি ল্যাপের জন্য দৌড় দিতেন। প্রতিযোগিতায় নেতৃত্ব দেওয়ার পাশাপাশি, রিচার্ড পেটি প্রতিযোগিতার 230টি ল্যাপের সবকটিতেই নেতৃত্ব দেন। কেন মেইসেনহেল্ডারের গাড়ি 27তম ল্যাপে অতিরিক্ত গরম হয় ঠিক যেমন পিট হ্যামিল্টনের গাড়ি 36তম ল্যাপে অতিরিক্ত গরম হয়। জন সিয়ার্স লক্ষ্য করেন যে তাঁর গাড়ির অক্ষটি 48তম ল্যাপে অদ্ভুতভাবে কাজ করছে যখন বিল চ্যাম্পিয়নের গাড়ির ইগনিশন 71তম ল্যাপে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। ববি মাউসগ্রোভার লক্ষ্য করেন যে তাঁর গাড়ির ব্রেকগুলি ল্যাপ 102-এ কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং ব্যাটারি সমস্যাগুলি এড নেগ্রকে ল্যাপ 106-এ সাইডলাইনে নামিয়ে দেয়। বিল সেইফার্ট লক্ষ্য করেন যে তাঁর গাড়ির ট্রান্সমিশন 113তম ল্যাপে সমস্যা তৈরি করছে যখন জেরি চার্চিল 119তম ল্যাপে তাঁর ইঞ্জিনটি উড়িয়ে দেন। জে. ডি 132 নম্বর ল্যাপে গাড়ির পিছনের প্রান্তটি অনুপস্থিত থাকার কারণে ম্যাকডাফিকে রেস ছেড়ে যেতে হয়েছিল এবং ল্যারি বাউমেলের গাড়িটি 142 নম্বর ল্যাপে ট্রান্সমিশন সমস্যার কারণে অভিশপ্ত হয়েছিল। হেনলি গ্রে লক্ষ্য করবেন যে তাঁর গাড়ির ব্রেকগুলি 200 নম্বর ল্যাপে কাজ করা বন্ধ করে দেয়, যার ফলে তিনি রেস থেকে অকালে বেরিয়ে যেতে বাধ্য হন। বেনি লিস্টম্যান এখানে তার একমাত্র নাসকার কাপ সিরিজ রেস করবেন। এই দৌড়ের সময় চারটি গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রধান ছিলঃ ফোর্ড, ডজ, প্লাইমাউথ এবং মার্কারি। লি গর্ডন, ভিক বালার্ড, ডেল ইনম্যান এবং ওয়েসলি উইল্টশায়ার এই অনুষ্ঠানে অংশ নিয়েছিলেন। বিজয়ী 1,500 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে) পুরস্কার পাবে এবং শেষ স্থান অর্জনকারী 10 মার্কিন ডলার (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে) পুরস্কার পাবে। এই ট্র্যাকের জন্য মোট জয় হবে $8,685 (মুদ্রাস্ফীতির জন্য সামঞ্জস্য করা হলে $)। এই ট্র্যাকের জন্য এটি নাসকারের শীর্ষ সিরিজের চূড়ান্ত রেস হবে; ট্র্যাকটি 1984 সালে একটি কুকি ফ্যাক্টরিতে পরিণত হওয়ার জন্য ভেঙে ফেলা হবে। খেলাধুলার আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ায় 250 মাইলের চেয়ে ছোট সমস্ত দৌড়গুলি এন. এ. এস. সি. এ. আর সংস্থা দ্বারা বাতিল করা হবে। কোয়ালিফাইং ফিনিশিং অর্ডার রিচার্ড পেটি (নং। 43) ফ্রাইডে হ্যাসলার (নং। 39) এলমো ল্যাংলি (নং। 67) ববি অ্যালিসন (নং। 12) জি. সি স্পেন্সার (না। 49) জেমস হিলটন (নং। 48) নিল ক্যাসল (নং। 6) সেসিল গর্ডন (নং। 24) জাবে থমাস (নং। 23) ওয়াল্টার বালার্ড (নং। 30) ওয়েন্ডেল স্কট (নং। 34) ডি. কে. উলরিচ (না। 40) হেনলি গ্রে * (না। 19) বিল হলার (নং। 28) ল্যারি বাউমেল * (না। 68) জে. ডি ম্যাকডাফি * (না। 70) জেরি চার্চিল * (না। 73) বিল সেইফার্ট * (নং। 45) এড নেগ্রে * (না। 8) বব মাউসগ্রোভার * (না। 86) বিল চ্যাম্পিয়ন * (নং। 10) জন সিয়ার্স * (না। 4) পিট হ্যামিল্টন * (নং। 91) কেন মেইসেনহেল্ডার * (নং। 41) বিল শিরে * (নং। 74) বেনিস লিস্টম্যান * (নং। 62) ডিক মে * (না। 64) জর্জ উইল্টশায়ার * (নং। 89) চার্লি রবার্টস * (নং। 77) জেমস কক্স * (নং। 26) রিচার্ড চাইল্ড্রেস * (নং। 96) ফ্রগ ফাগান * † (না। 06) ফ্রাঙ্ক ওয়ারেন * (না। 79) Å বোঝায় যে ড্রাইভার মৃত হিসাবে পরিচিত * ড্রাইভার রেস শেষ করতে ব্যর্থ রেফারেন্স ইসলাম 250 ইসলাম 250 নাসকার রেস ইসলাম স্পিডওয়েতে