USS Stallion (ATA-193)
দ্বিতীয় ইউএসএস স্ট্যালিয়ন 1944 সালের 26শে অক্টোবর টেক্সাসের অরেঞ্জে লেভিংস্টন শিপবিল্ডিং কোম্পানি দ্বারা এটিএ-193 হিসাবে স্থাপন করা হয়; 1944 সালের 24শে নভেম্বর চালু করা হয়; এবং 1945 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি চালু করা হয়। 11 ফেব্রুয়ারি থেকে 2 মার্চের মধ্যে টেক্সাসের গ্যালভেস্টন থেকে উপসাগরীয় উপকূল বরাবর টাগটি ঝাঁপিয়ে পড়ে। পরের দিন, তিনি সেনাবাহিনীর নৌকা নিউ অরলিন্সে নিয়ে যান এবং পাঁচ দিন থাকার পর পানামা খালের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন। এ. টি. এ-193 17ই মার্চ খাল অঞ্চলে আসে এবং 3রা এপ্রিল রওনা হয়। তিনি 25শে এপ্রিল সান দিয়েগো এবং 17ই মে পার্ল হারবারে পৌঁছন। 29 তারিখে, তিনি পশ্চিম দিকে অগ্রসর হন এবং 11 জুলাই ওকিনাওয়ায় পৌঁছানোর আগে এনিওয়েটক, সাইপান এবং গুয়ামে থামেন। টাগ 29 জুলাই পর্যন্ত সার্ভিস স্কোয়াড্রন 10-এর সাথে ওকিনাওয়ায় কাজ করে। তিনি সাইপান হয়ে পার্ল হারবারে যান এবং 24শে আগস্ট সেখানে পৌঁছন। ছয় দিন পর, এ. টি. এ-193 আবার পশ্চিমে যাত্রা করে, সাইপান ও ওকিনাওয়ায় থামে এবং 24শে অক্টোবর পার্ল হারবারে ফিরে আসে। তিনি 1946 সালের 1লা মার্চ পর্যন্ত সেখানে ছিলেন; তারপর সান দিয়েগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করেন যেখানে তিনি 20 তারিখে পৌঁছেছিলেন। আট দিন পর, এ. টি. এ-193 পানামার উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। তিনি 14 থেকে 17 জুনের মধ্যে খালটি অতিক্রম করেন এবং ফ্লোরিডার জ্যাকসনভিলে, তারপর নিউ অরলিন্স এবং অরেঞ্জ, টেক্সাসে যান, এবং 1946 সালের 13ই আগস্ট সেখানে পৌঁছান। 1946 সালের 1লা সেপ্টেম্বর তিনি সেখানে অবসর গ্রহণ করেন। 1948 সালের জুলাই মাসে এ. টি. এ-193-কে স্ট্যালিয়ন নামকরণ করা হয় এবং 1949 সালের 19শে জুলাই পর্যন্ত 16তম (সংরক্ষিত) নৌবহরের একটি ইউনিট হিসাবে অরেঞ্জে নিষ্ক্রিয় ছিল, যখন তাকে পুনরায় কমিশন দেওয়া হয়। পারস্য উপসাগরে কাজ করার জন্য তাকে হাইড্রোগ্রাফিক সার্ভের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল। নরফোক এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে সংক্ষিপ্ত সফরের পর, 1949 সালের 1লা অক্টোবর ভূমধ্যসাগরের জন্য টাগ শুরু হয়। পরবর্তী 32 মাসের মধ্যে 27 মাস স্ট্যালিয়ন ভূমধ্যসাগর এবং পারস্য উপসাগরে কাজ করেন। কুয়েত, বাহরাইন এবং এডেন ছাড়াও তিনি মধ্যপ্রাচ্যে তাঁর সফরের সময় পোর্ট সাইদ, সুয়েজ এবং করাচি পরিদর্শন করেন। স্ট্যালিয়ন 1952 সালের 29শে মে নরফোক ফিরে আসেন। পরবর্তী তিন বছর ধরে, টাগটি প্রশাসনিকভাবে 5ম নৌ জেলায় বরাদ্দ করা হয়েছিল কিন্তু কার্যকরীভাবে নেভাল অর্ডন্যান্স ল্যাবরেটরি (এনওএল), হোয়াইট ওক, মেরিল্যান্ড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। তিনি ফোর্ট মনরো, ভার্জিনিয়া এবং পোর্ট এভারগ্লেডস, ফ্লোরিডা থেকে পরিচালনা করেছিলেন এবং অর্ডন্যান্স মূল্যায়ন পরীক্ষায় এনওএল-কে সহায়তা করেছিলেন। 1955 সালের 7ই মার্চ, স্ট্যালিয়নকে প্রশাসনিকভাবে 6ষ্ঠ নৌ জেলায় পুনরায় নিয়োগ করা হয়, কিন্তু এন. ও. এল-এর কার্যকরী নিয়ন্ত্রণে থেকে যায়। তিনি প্রাথমিকভাবে তার নতুন হোম পোর্ট, পোর্ট এভারগ্লেডস, ফ্লা থেকে কাছাকাছি অবস্থিত নেভাল অর্ডন্যান্স টেস্ট সুবিধার সাথে কাজ করতেন। তিনি বাহামা দ্বীপপুঞ্জ এবং ফ্লোরিডার উপকূল বরাবর, বিশেষত পানামা সিটি এবং ফোর্ট লডারডেলের আশেপাশে পরিচালিত খনি মূল্যায়ন পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলেন। 1959 সালের 22শে মে স্ট্যালিয়ন 6ষ্ঠ নৌ জেলার কার্যকরী নিয়ন্ত্রণে আসে। যদিও তিনি ফোর্ট লডারডালে নেভাল অর্ডন্যান্স টেস্ট ফ্যাসিলিটির প্রকল্পগুলির সাথে যুক্ত ছিলেন, তবে তাঁর অংশগ্রহণ একক প্রকল্পের ভিত্তিতে আরও বেশি হয়ে ওঠে এবং টাগগুলি প্রায়শই নৌ জেলার দায়িত্বের দিকে মনোনিবেশ করে। 1967 সালের 1 জুলাই, স্ট্যালিয়নের হোমপোর্টটি দক্ষিণ ক্যারোলিনার চার্লসস্টনে পরিবর্তিত হয় এবং তিনি তার সময়ের ক্রমবর্ধমান বৃহত্তর অংশ সমুদ্র টান, উপকূলীয় উদ্ধার এবং উদ্ধার অভিযানে নিযুক্ত ছিলেন। 1968 সালের 1লা অক্টোবর, স্ট্যালিয়নকে Charleston.Stallion-এ হ্রাসকৃত কার্যকরী অবস্থানে রাখা হয় এবং 1969 সালের অক্টোবরে নরফোক, ভিএ-তে বাতিল করা হয় এবং আটলান্টিক রিজার্ভ ফ্লিট-এ যোগ দেওয়া হয়। 1970 সালের ডিসেম্বরে, তাকে মেরিটাইম প্রশাসনের হেফাজতে স্থানান্তরিত করা হয় কিন্তু নৌবাহিনীর মালিকানায় থেকে যায়। অবশেষে তাকে নিরাপত্তা সহায়তা কর্মসূচির অধীনে ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রে স্থানান্তরিত করা হয় এবং নাম পরিবর্তন করে এনরিকিলো (আরএম-22) রাখা হয়। 2006 সালে ডোমিনিকান নৌবাহিনী দ্বারা এনরিকিলো অবসর গ্রহণ করেন এবং পরবর্তীকালে একটি কৃত্রিম reef.ATA-193 হিসাবে ডুবে যান যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিষেবার জন্য একটি যুদ্ধ তারকা অর্জন করে। তথ্যসূত্র নেভসোর্স অনলাইনঃ সার্ভিস শিপ ফটো আর্কাইভ ইউএসএস স্ট্যালিয়ন (এটিএ-193) 1944-এর জাহাজ অরেঞ্জ, টেক্সাসে নির্মিত সোটোয়োমো-শ্রেণীর টাগ