Syed Ahmed Quadri
সৈয়দ আহমেদ কাদরি (উর্দুঃ سید احمد قادری) ছিলেন হায়দ্রাবাদের নিজাম সরকারের একজন প্রশাসক, শিক্ষাবিদ এবং প্রবীণ কর্মকর্তা এবং পরে ভারত সরকার ও জাতিসংঘে। তাঁর বংশধারা চতুর্থ খলিফা আলী ইবন আবি তালিব থেকে শুরু হয়। তিনি বিখ্যাত সুফি শাইখ আব্দুল কাদির গিলানির (1077-1166) সরাসরি বংশধর ছিলেন এবং তাঁর প্রপিতামহ ছিলেন টেকমাল সৈয়দ সাহিব হুসাইনির (1805-1880) সুফি শাইখ। এইভাবে, তিনি একটি সুফি ঐতিহ্যে বেড়ে ওঠেন। তাঁর পূর্বপুরুষরা প্রথমে বাগদাদ থেকে উত্তর ভারতের এলাহাবাদে চলে এসেছিলেন এবং তারপর এই শহরটিকে তাদের স্থায়ী জন্মস্থান হিসাবে গ্রহণ করে দক্ষিণে টেকমালে চলে এসেছিলেন। প্রাথমিক জীবন ও শিক্ষা সৈয়দ আহমেদের বয়স যখন মাত্র দশ বছর, তখন তাঁর বাবা-মা মারা যান। তাঁর বড় বোন ঘৌসিয়া বেগম এবং তাঁর স্বামী সৈয়দ আব্দুল কাদের হুসেনি, প্রাক্তন কালেক্টর গুলবার্গ তখন থেকে তাঁর অভিভাবক হয়ে ওঠেন এবং তিনি তাঁদের বাড়িতেই যৌবন অতিবাহিত করেন। স্কুল জীবনের পরপরই তিনি আলিগড় মুসলিম বিশ্ববিদ্যালয় এবং হায়দ্রাবাদের ওসমানিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে বিজ্ঞানে উচ্চ শিক্ষা লাভ করেন। একটি চমৎকার শিক্ষাগত রেকর্ডের সাথে, তাকে আরও উচ্চ শিক্ষার জন্য ইংল্যান্ডে পাঠানো হয়, যেখানে তিনি 1933 সালে ম্যানচেস্টার বিশ্ববিদ্যালয় থেকে পদার্থবিজ্ঞানে বি. এসসি (অনার্স) ডিগ্রি অর্জন করেন। বিশ্ববিদ্যালয়ের খেলাধুলায় কাদরিও খেলাধুলায় কিছু সাফল্য উপভোগ করেছেন। তিনি হকি দলের অধিনায়ক, ফুটবল দলের সদস্য এবং আলিগড় মুসলিম বিশ্ববিদ্যালয়ের সাঁতার চ্যাম্পিয়ন ছিলেন। তিনি দীর্ঘ দূরত্বের সাঁতারে রেকর্ড গড়েছিলেন এবং মুসলিম, খ্রিস্টান, হিন্দু এবং অন্যান্যদের (পার্সি সহ) মধ্যে একটি চতুর্ভুজ সর্বভারতীয় ওয়াটার পোলো চ্যাম্পিয়নশিপে মুসলিম দলের প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন। তিনি সর্বভারতীয় চ্যাম্পিয়নশিপে আলিগড় মুসলিম বিশ্ববিদ্যালয় হকি এবং ফুটবল দলের অংশ হিসাবে 7টি স্বর্ণপদক জিতেছেন। 1933 সালে তিনি ম্যানচেস্টার বিশ্ববিদ্যালয়ের টেনিস ব্লু ছিলেন। এরপর 1933 সালে তাঁকে সমস্ত ইংরেজি বিশ্ববিদ্যালয়ের "ব্লু" সম্মানে ভূষিত করা হয়। 1933 সালে ইংল্যান্ড থেকে ফিরে আসার পরপরই তিনি শিক্ষার ক্ষেত্রে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি ওসমানিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে পদার্থবিজ্ঞানের প্রভাষক নিযুক্ত হন। 1939 সালে, বিশ্বযুদ্ধের বিরতির সময়, হায়দ্রাবাদ রাজ্য দ্বারা "কারিগরি প্রশিক্ষণ ও নিয়োগ প্রকল্প" শিরোনামের জন্য শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের বিশেষজ্ঞ হিসাবে তাঁর পরিষেবাগুলি অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। এই সময়কালে তিনি প্রাতিষ্ঠানিক ভিত্তিতে এই কর্মসূচি গড়ে তোলেন। ফলস্বরূপ, এই প্রকল্পগুলি নিজামের সরকারের স্থায়ী সরকারি বিভাগে রূপান্তরিত হয়। 1947 সালের পর ভারত সরকার এই মডেলটি গ্রহণ করে এবং এটি আইটিআই (ইন্ডাস্ট্রিয়াল ট্রেনিং ইনস্টিটিউট) এবং এমপ্লয়মেন্ট এক্সচেঞ্জের আকারে বিদ্যমান। "খান সাহেব" জাতীয় পুরস্কার 1943 সালে ভারতের ব্রিটিশ সরকার তাঁকে এই উপাধি প্রদান করে, যা বর্তমান ভারতের "পদ্মশ্রী" উপাধির সমতুল্য। ভারতের স্বাধীনতার পর সৈয়দ আহমেদ কাদরি সদ্য স্বাধীন ভারতের সম্মানার্থে এই উপাধি ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। সরকারি কর্মজীবনে ততদিনে তিনি পরিবহন ও লজিস্টিক বিশেষজ্ঞ হিসেবে স্বীকৃতি পেয়েছিলেন। 1947 সালে তাঁকে নিজামের রাজ্য রেলপথে স্থানান্তরিত করা হয়। তাঁর পরিষেবাগুলি বিশেষভাবে "সড়ক পরিবহন বিভাগে" স্থানান্তরিত হয়েছিল যা বর্তমানে অন্ধ্র প্রদেশ রাজ্য সড়ক পরিবহন কর্পোরেশন (এপিএসআরটিসি) নামে পরিচিত। স্বাধীনতার পর সরকারি কর্মজীবন 1948 সালে ভারতীয় সৈন্যরা হায়দ্রাবাদ রাজ্য আক্রমণ করে এবং ভারতের সাথে সংযুক্ত হয়। সৈয়দ আহমেদ কাদরি পরবর্তীকালে ভারত সরকারের একটি অংশ হয়ে ওঠেন এবং সড়ক পরিবহন বিভাগে একই পদে কাজ চালিয়ে যান। 1957 সালে রাজ্য পুনর্গঠন প্রকল্পের সময়, তিনি হায়দ্রাবাদ রাজ্য থেকে মহীশূর রাজ্যে স্থানান্তরিত হন এবং মহীশূর রাজ্যের প্রধান ট্রাফিক ব্যবস্থাপক পদে নিযুক্ত হন। তাঁর আমলে তিনি রাজ্যে সড়ক পরিবহণ পুনর্গঠন করেন এবং সড়ক পরিবহণের জাতীয়করণ এবং এটিকে "মহীশূর রাজ্য সড়ক পরিবহন কর্পোরেশন" (এম. এস. আর. টি. সি)-এ রূপান্তরিত করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন, যা এখন "কর্ণাটক রাজ্য সড়ক পরিবহন কর্পোরেশন" (কে. এস. আর. টি. সি) নামে পরিচিত। 1966 সালে 58 বছর বয়সে তিনি মহীশূর সরকারি চাকরি থেকে অবসর গ্রহণ করেন এবং নিজ শহর হায়দরাবাদে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। তিনি ইতিমধ্যে তাঁর পারফরম্যান্সের জন্য সুপরিচিত ছিলেন এবং অন্ধ্রপ্রদেশ সরকার অন্ধ্রপ্রদেশে যাত্রী পরিষেবাগুলি পুনর্গঠনের জন্য তাঁকে এপিএসআরটিসি-র পরিচালক হিসাবে নেওয়ার প্রস্তাব দেয়। 1967 সালে জাতিসংঘে যোগদানের আগে পর্যন্ত তিনি প্রায় এক বছর এই পদে দায়িত্ব পালন করেন। ইউ. এন. ও-এর সাথে কর্মজীবন ইতিমধ্যে, তাকে জাতিসংঘ সংস্থা দ্বারা একজন মূল প্রযুক্তিবিদ হিসাবে বিবেচনা করা হচ্ছিল। 1967 সালের জানুয়ারিতে ইউনাইটেড নেশনস অর্গানাইজেশন (ইউ. এন. ও) "ওয়ার্ল্ড ফুড প্রজেক্ট অফিসার" হিসাবে তাঁর মূল্যবান পরিষেবা লাভ করে। সেই বছর তাঁর প্রথম কার্যভার ছিল ইয়েমেনের বাইরে। 1967 সালে দক্ষিণ ইয়েমেনে ব্রিটিশদের বিরুদ্ধে বিদ্রোহের ফলে ইয়েমেনের নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যায়, যার ফলে 1967 সালের নভেম্বরে দক্ষিণ ইয়েমেন স্বাধীনতা লাভ করে। ফলস্বরূপ, মিঃ কাদ্রিকে ইয়েমেন থেকে জাতিসংঘের অন্যান্য কর্মীদের সাথে কায়রোতে সরিয়ে নেওয়া হয়। পরবর্তী কয়েক মাসে জর্ডানের আম্মানে নিযুক্ত হওয়ার আগে তিনি সাময়িকভাবে সাইপ্রাস ও রোমে নিযুক্ত হন, যেখানে তিনি 1971 সাল পর্যন্ত তিন বছর ছিলেন। 1975 সালে জাতিসংঘ থেকে অবসর নেওয়ার আগে পর্যন্ত তিনি বাগদাদে নিযুক্ত ছিলেন। এই সময়কালে তিনি ইয়েমেন, মিশর, জর্ডান এবং ইরাকের মধ্যপ্রাচ্যের উন্নয়নশীল দেশগুলিতে জাতিসংঘের উপদেষ্টা হিসাবেও নিযুক্ত হন। এইভাবে তিনি মধ্যপ্রাচ্যে 8 বছর দায়িত্ব পালন করেন। এই সময়কালে, তিনি বেশ কয়েকটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন যা জাতিসংঘের পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট দেশগুলি দ্বারা অনুমোদিত ও বাস্তবায়িত হয়েছিল। মধ্যপ্রাচ্যে কাজ করার সময় তিনি তিনবার হজ পালন করেন। 1972 সালে হজ চলাকালীন অনুশাসনহীনতা ও বিশৃঙ্খলার কারণে কিছু তীর্থযাত্রীর প্রাণহানির ঘটনা দেখে তিনি ব্যথিত হন। হজ কর্তৃপক্ষ এবং বৃহত্তর মুসলমানদের জন্য একটি পরিষেবা হিসাবে, তিনি হজ তীর্থযাত্রীদের পরিষেবাগুলির উন্নতির জন্য বেশ কয়েকটি বিষয়ে পরামর্শ সহ ইংরেজি এবং আরবি ভাষায় একটি বিস্তারিত প্রতিবেদন প্রস্তুত করেছিলেন। এই প্রতিবেদনটি জাতিসংঘের কার্যালয়ের মাধ্যমে সৌদি আরব এবং অন্যান্য আরব দেশগুলিতে পাঠানো হয়েছিল। পরবর্তী বছরগুলিতে, তাঁর বেশিরভাগ প্রস্তাব সৌদি সরকার কর্তৃক গৃহীত ও বাস্তবায়িত হয়েছিল। তাঁর কিছু পরামর্শের মধ্যে রয়েছেঃ 1. আল-সাফা এবং আল-মারওয়ার উপর দুটি তলা নির্মাণ করা হয়েছে যাতে সর্বাধিক সংখ্যক তীর্থযাত্রী সহজেই অনুষ্ঠানটি সম্পাদন করতে পারে। 2. আল-সাফা এবং আল-মারওয়ার মধ্যে যাতায়াতের জন্য পৃথক পথ স্থাপন। 3. বয়স্ক, বয়স্ক, দুর্বল এবং প্রতিবন্ধী তীর্থযাত্রীদের জন্য পবিত্র মসজিদের অভ্যন্তরে তাদের আচার-অনুষ্ঠানের জন্য হুইল চেয়ারের ব্যবস্থা করা হয়েছে। 4. ক্রমবর্ধমান হজ ট্র্যাফিক সহজ করার জন্য বিভিন্ন প্রতিবন্ধক টিলা খোদাই করে মিনা এবং আরাফাত পর্বতের পরিবর্তে বেশ কয়েকটি রাস্তা নির্মাণ করা হয়েছে। 5টি। মিনায় জামারাতের উপর মেঝে নির্মাণ এবং পৃথক আগত ও বহির্গামী পথ স্থাপন করা। 6টি। অন্যান্য মুসলিম দেশের দরিদ্র মানুষদের মধ্যে বিতরণের জন্য কোরবানির মাংস প্যাকেটজাত করা। ডেথ কাদরি বুধবার, 16 মে 1990-এ হায়দরাবাদে একটি সংক্ষিপ্ত অসুস্থতার পর মারা যান এবং টেকমালে পৈতৃক কবরস্থানে তাকে দাফন করা হয়। প্রকাশনা সৈয়দ আহমেদ কাদরি উর্দু ও ইংরেজিতে টেকমাল, জ্যোতির্বিজ্ঞান এবং সংখ্যাবিজ্ঞানের উপর বেশ কয়েকটি বই লিখেছেন। তাঁর কয়েকটি বইয়ের মধ্যে রয়েছেঃ হিস্ট্রি অফ তাকেমাল দরগাহ, হায়দ্রাবাদ, 1985 আ নিউ লিজ অফ লাইফ টু টেকমাল, হায়দ্রাবাদ, 1982 শাজার-ই ঘৌসিয়া টেকমাল মে, হায়দ্রাবাদ, 1977 করামত ও হালাত, হায়দ্রাবাদ, 1978 মিস্ট্রিজ অফ দ্য হ্যান্ড (হস্তরেখাশাস্ত্রের উপর একটি বই) ফ্যামিলি কাদরি প্রথমে ব্রিটিশ মহিলা মেহরুন্নিসা বেগমের (মৃত্যু 10 ডিসেম্বর 2001) সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। তিনি ইংল্যান্ডে ছাত্র থাকাকালীন তাঁর সঙ্গে দেখা করেছিলেন এবং 1933 সালে তাঁকে তাঁর স্ত্রী হিসাবে হায়দরাবাদে ফিরিয়ে আনেন। তাদের তিন সন্তান ছিলঃ আমিনা, সৈয়দ আসিফ কাদরি এবং সৈয়দ আরিফ কাদরি। মেহরুন্নিসা বেগম বিয়ের 18 বছর পর যুক্তরাজ্যে ফিরে আসেন এবং 1950 সালে এই দম্পতির বিবাহবিচ্ছেদ হয়। কাদরি 1953 সাল থেকে 1983 সালে তাঁর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত আজিমুন্নিসা বেগমের (তাঁর দূরবর্তী চাচাতো বোন এবং বিধবা) সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ ছিলেন। তাঁর তৃতীয় বোন কাজী জয়নুল আবেদীনের সাথে বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। পাদটীকা আরও দেখুন ভারতীয়দের তালিকা সৈয়দ সাহেব হুসাইনি কাজী জয়নুল আবেদিন হায়দ্রাবাদের মানুষ ভারতের হায়দ্রাবাদের রাজনীতিবিদ 20শ শতাব্দীর ভারতীয় শিক্ষা তাত্ত্বিক 20শ শতাব্দীর আরব বংশোদ্ভূত ভারতীয় মানুষ 1908 জন্ম 1990 মৃত্যু মেডাক জেলার মানুষ