HMS Choudri
হাজি মহম্মদ সিদ্দিক চৌধুরী এম. বি. ই (উর্দুঃ حاجی محمد صدیق چودھری; খ। 1912-27 ফেব্রুয়ারি 2004), জনপ্রিয়ভাবে এইচ. এম. এস চৌধুরী নামে পরিচিত, একজন পাকিস্তান নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল ছিলেন যিনি পাকিস্তান নৌবাহিনীর প্রথম দেশীয় কমান্ডার ইন চিফ ছিলেন। 1953 সালে রয়্যাল নেভির রিয়ার অ্যাডমিরাল জে. ডব্লিউ-এর কাছ থেকে দায়িত্ব গ্রহণের পর তিনি সেকেন্ড কমান্ডার-ইন-চিফ হিসেবে নিযুক্ত হন। জেফোর্ড 1953 থেকে 1956 সাল পর্যন্ত দুইজন গভর্নর-জেনারেলের অধীনে এবং তারপর 1956 থেকে 1959 সাল পর্যন্ত রাষ্ট্রপতি ইস্কান্দর মির্জার অধীনে দায়িত্ব পালন করেন। নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা নিয়ে মতবিরোধের কারণে এবং 1959 সালের 26শে জানুয়ারি সেনাবাহিনীর জিএইচকিউ, পাকিস্তান প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এবং প্রেসিডেন্সির সাথে আন্তঃবাহিনী প্রতিদ্বন্দ্বিতার অবসান ঘটাতে তিনি তাঁর কমান্ড থেকে পদত্যাগ করেন। বেসামরিক সরকারের সাথে মতবিরোধের কারণে কমিশন থেকে পদত্যাগ করা কয়েকজন সামরিক কর্মকর্তার মধ্যে তিনি ছিলেন একজন এবং শেষ পর্যন্ত 1959 সালের 28 ফেব্রুয়ারি ভাইস-অ্যাডমিরাল এ. আর. খান তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন। 2004 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি তিনি মারা যান এবং করাচির সামরিক কবরস্থানে পূর্ণ সামরিক সম্মানের সঙ্গে তাঁকে সমাহিত করা হয়। প্রাথমিক জীবন হাজী মহম্মদ চৌধুরী 1912 সালে ব্রিটিশ ভারতের পাঞ্জাবের বাটালায় একটি আরাইন পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি ডঃ রইস এম মুশতাকের বাবার খুড়তুতো ভাই। ভারত ও পাকিস্তানের সম্মিলিত সামরিক ইতিহাসের উপর ভিত্তি করে তাঁর প্রাথমিক জীবন সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়। ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর সমসাময়িক অনেকের মতো তিনি রাষ্ট্রীয় ভারতীয় সামরিক কলেজে পড়াশোনা করেন এবং পরে যুক্তরাজ্যের ব্রিটানিয়া রয়্যাল নেভাল কলেজে যোগ দেন। নৌ কর্মজীবনের প্রারম্ভিক কর্মজীবনে তিনি প্রথম ভারতীয় এবং প্রথম ভারতীয় মুসলমানদের মধ্যে ছিলেন যিনি 1931 সালে রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভির এক্সিকিউটিভ শাখায় মিডশিপম্যান নিযুক্ত হন। 1933 সালের 1লা সেপ্টেম্বর তিনি উপ-লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন এবং 1936 সালের 1লা সেপ্টেম্বর লেফটেন্যান্ট পদে পদোন্নতি লাভ করেন। 1938 সালের 24শে মে, তিনি এসকর্ট জাহাজ এইচ. এম. আই. এস লরেন্সের প্রথম লেফটেন্যান্ট হিসাবে নিযুক্ত হন এবং 1939 সালে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় এই পদে দায়িত্ব পালন করছিলেন; ভবিষ্যতের ভারতীয় নৌবাহিনীর সি. এন. এস সৌরেন্দ্র নাথ কোহলি তাঁর অধীনে উপ-লেফটেন্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে এবং পরে তিনি টর্পেডো এবং অ্যান্টি-সাবমেরিন বিশেষজ্ঞ হিসাবে প্রশিক্ষিত হয়েছিলেন এবং সমুদ্রে এবং স্থল-ভিত্তিক নৌ-গঠনে বিভিন্ন আধিকারিকের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। যুদ্ধের শুরুতে, তিনি লোহিত সাগরে এবং সোমালি উপকূলে ইতালীয় রেজিয়া মেরিনার বিরুদ্ধে পদক্ষেপ দেখেছিলেন। 1942 সালে তাঁকে ব্রিটেনে পাঠানো হয় যেখানে তিনি টর্পেডো শাখার বিশেষজ্ঞ কর্মকর্তা হিসেবে যোগ্যতা অর্জন করেন। 1943 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যান এবং রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভির ভূমিকা নিয়ে বক্তৃতা দেন। 1944 সালের 25শে মার্চ চৌধুরীকে ভারপ্রাপ্ত লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার পদে পদোন্নতি দেওয়া হয় এবং মাইনসুইপার এইচ. এম. আই. এস রোহিলকান্দের কমান্ড দেওয়া হয়। 1944 সালের 1লা সেপ্টেম্বর তিনি লেফটেন্যান্ট-কমান্ডার পদে উন্নীত হন, যিনি আর. আই. এন-এর প্রথম ভারতীয় সিনিয়র লাইন অফিসার হন। তিনি ইম্পেরিয়াল জাপানি নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে প্যাসিফিক থিয়েটারে অংশ নিয়েছিলেন। 1945 সালের 10ই ফেব্রুয়ারি তিনি ভারপ্রাপ্ত কমান্ডার পদে উন্নীত হন এবং এইচ. এম. আই. এস গোদাবরীর কার্যনির্বাহী আধিকারিক হিসাবে নিযুক্ত হন। 1945 সালের জন্মদিনের সম্মান তালিকায় তিনি অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার, মিলিটারি ডিভিশনের (এমবিই) সদস্য নিযুক্ত হন। তিনি 1945 সালে জাপানের আত্মসমর্পণ প্রত্যক্ষ করেন এবং রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভির প্রতিনিধিত্বকারী দুই জাহাজের সমন্বয়ে গঠিত একটি নৌ বিভাগের নেতৃত্ব দেন। যুদ্ধের পর চৌধুরী সশস্ত্র বাহিনী জাতীয়করণ কমিটিতে দায়িত্ব পালন করেন এবং 1947 সালের জুলাই মাসে ভারপ্রাপ্ত ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হন। 1947 সালে স্বাধীনতা-পরবর্তী সময়ে চৌধুরী ভারত ও পাকিস্তানের মধ্যে আর. আই. এন-এর সম্পদ বিভাজনের সঙ্গে জড়িত কমিটিতে দায়িত্ব পালন করেন। ব্রিটিশ ভারত বিভাগের সময় ক্যাপ্টেন চৌধুরী ছিলেন ভারতীয় নৌবাহিনীর প্রবীণতম কর্মকর্তা। 1947 সালে তিনি পাকিস্তানকে বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। রয়্যাল পাকিস্তান নেভিতে (আরপিএন) সার্ভিস নম্বর পিএন সহ ক্যাপ্টেন হিসাবে যোগদানকারী প্রথম কুড়িজন নৌ আধিকারিকের মধ্যে তিনি ছিলেন। 0001। 1947 সালে রয়্যাল ইন্ডিয়ান নেভি কর্তৃক প্রতিরক্ষা মন্ত্রককে (এম. ও. ডি) প্রদত্ত জ্যেষ্ঠতার তালিকার ক্ষেত্রে তিনি নৌবাহিনীর প্রথম প্রবীণ এবং একমাত্র ক্যাপ্টেন ছিলেন। তিনি 1947 সালে ভারতের সাথে প্রথম যুদ্ধে সক্রিয়ভাবে অংশ নেননি, পরিবর্তে তিনি পাকিস্তানে ভারতীয় অভিবাসীদের সরিয়ে নেওয়ার তদারকি করার জন্য করাচি থেকে মুম্বাই পর্যন্ত একটি ধ্বংসকারী জাহাজের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন। 1950 সালে তিনি এক তারকা কমোডোর পদে উন্নীত হন এবং রিয়ার-অ্যাডমিরাল জে. ডব্লিউ-এর অধীনে ডেপুটি কমান্ডার ইন চিফ হিসেবে নিযুক্ত হন। জেফোর্ড। 1951 সালে জেফোর্ডের অবসর গ্রহণের কথা ছিল এবং তিনি সশস্ত্র বাহিনীতে ব্রিটিশ কর্মকর্তাদের ক্রমাগত নিয়োগের পক্ষে ছিলেন। পাকিস্তান সরকার সেনাবাহিনী, বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীর একজন স্থানীয় প্রধান সেনাপতি নিয়োগের আহ্বান জানায় এবং ব্রিটিশ সেনাবাহিনী থেকে প্রতিনিযুক্তি নিয়োগ খারিজ করে দেয়। জ্যেষ্ঠতার দিক থেকে, তিনি নৌবাহিনীতে অ্যাডমিরাল হিসাবে নিযুক্ত হওয়া সবচেয়ে প্রবীণ কর্মকর্তা ছিলেন, তবে ব্রিটিশ অ্যাডমিরালটি এবং কমোডোর চৌধুরী নিজেই মূলত তাঁর যৌবন এবং সামরিক কর্মীদের অভিজ্ঞতার অভাবের কারণে নৌবাহিনীর কমান্ডার হিসাবে নিযুক্ত হওয়ার বিষয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিলেন। প্রধানমন্ত্রী লিয়াকত আলী খান নৌবাহিনীর প্রধান সেনাপতি হিসাবে তাঁর মনোনয়নপত্র এই শর্তে অনুমোদন করেছিলেন যে তিনি সমুদ্রে একটি স্কোয়াড্রন কমান্ডিংয়ে এক বছর কাটাবেন এবং তারপরে ইম্পেরিয়াল ডিফেন্স কলেজে যোগ দেবেন। 1952 সালে স্টাফ অফিসার ডিগ্রি অর্জনের পর পাকিস্তানে ফিরে আসার পর তিনি এনএইচকিউ-তে ডেপুটি কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে নিযুক্ত হন যেখানে তিনি স্টাফ কর্পস এবং প্রশাসন প্রতিষ্ঠা করেন। যদিও, পাকিস্তান সরকার 1951 সালে নৌবাহিনীর প্রথম নেটিভ কমান্ডার ইন চিফ নিয়োগের কথা ঘোষণা করে এবং 1951 সালে প্রধানমন্ত্রী আলী খান কমোডোর চৌধুরীর মনোনয়নপত্র অনুমোদন করেন, তবে নৌবাহিনীর প্রথম নেটিভ কমান্ডার-ইন-চিফ হিসাবে তাঁর নিয়োগ 1953 সালে সেনাবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ জেনারেল আইয়ুব খানের কাছ থেকে প্রদত্ত গুরুত্বপূর্ণ সহায়তায় কার্যকর হয়। তিনি রিয়ার অ্যাডমিরাল হিসাবে পদোন্নতি পেয়েছিলেন এবং নৌবাহিনীর সম্পদ ও পরিকাঠামো সম্প্রসারণের লক্ষ্যে নৌবাহিনীর নেতৃত্ব গ্রহণ করেছিলেন। 1951 সালে অ্যাডমিরাল চৌধুরী করাচি শিপইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কসে সাবমেরিন ও যুদ্ধজাহাজ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেন এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ও অর্থ মন্ত্রকের কাছে তাঁর পরিকল্পনাগুলি তুলে ধরেন, কিন্তু বেসামরিক পরিকল্পনাবিদরা তাঁকে বলেন যে "যুক্তরাজ্য থেকে আসা সেকেন্ড হ্যান্ড জাহাজগুলি পাকিস্তানের জন্য ভালো হবে", যা শেষ পর্যন্ত নৌবাহিনীকে যুক্তরাজ্য থেকে অধিগ্রহণ করা অপ্রচলিত জাহাজগুলির উপর নির্ভর করতে বাধ্য করে। 1953 থেকে 1956 সাল পর্যন্ত তিনি মার্কিন নৌবাহিনী ও রয়্যাল নেভির সঙ্গে যুদ্ধজাহাজ অধিগ্রহণ নিয়ে তিক্ত আলোচনা করেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা সাবমেরিন সংগ্রহের জন্য বেশ কয়েকটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেন। 1954 সালে, তিনি ব্রিটিশ নৌবাহিনী থেকে সিএইচ-ক্লাস ডেস্ট্রয়ারগুলি চালু করার সময় মার্কিন সরকারকে পুরানো ও-ক্লাস ডেস্ট্রয়ার এবং মাইনসুইপারগুলির আধুনিকীকরণের জন্য আর্থিক সহায়তা প্রদান করতে রাজি করান। 1955 সালে মার্কিন নৌবাহিনীর উপদেষ্টাদের পাকিস্তানি সেনাবাহিনীতে পাঠানো হলে অ্যাডমিরাল চৌধুরী নৌবাহিনীতে ব্রিটিশ সামরিক ঐতিহ্য বাতিল ও ভেঙে দেন। ব্রিটিশ সামরিক ঐতিহ্য কেবল ব্রিটিশ কমান্ডার এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্স অফিসারদের সমন্বয়ে গঠিত প্রধান কর্মীদের অধীনে থাকার কারণে বিমান বাহিনীতে রাখা হয়েছিল। উদ্যোগ সত্ত্বেও, নৌবাহিনীর প্রভাব ধীরে ধীরে নৌবাহিনী থেকে অদৃশ্য হয়ে যায় যতক্ষণ না স্থানীয় আধিকারিকদের শিক্ষিত করা হয় এবং রাজকীয় নৌবাহিনীর আধিকারিকদের প্রতিস্থাপনের জন্য ফ্ল্যাগ পদে পদোন্নতি দেওয়া হয়। 1956 সালে, অ্যাডমিরাল চৌধুরী ওরমারায় সমুদ্রবন্দর এবং একটি নৌ ঘাঁটি নির্মাণের জন্য সুপারিশ পাঠান যা সোনমিয়ানিকে সংযুক্ত করবে কিন্তু জাহাজ মন্ত্রককে উপেক্ষা করে আর্থিক সীমাবদ্ধতার কথা উল্লেখ করা হয়। 1957 সালে, তিনি যুক্তরাজ্য থেকে ক্রুজার যুদ্ধজাহাজ বিক্রি চূড়ান্ত করেন এবং সরকারের নিজস্ব তহবিল ব্যবহার করে যুদ্ধজাহাজটি অন্তর্ভুক্ত করেন যা দেশের অর্থ মন্ত্রকের দ্বারা অ্যাডমিরাল চৌধুরীর বিরুদ্ধে প্রচণ্ড ক্ষোভের সৃষ্টি করে। 1958 সালে, তিনি মার্কিন তহবিল ব্যবহার করে সুইডেন থেকে আমদানি করা সাবমেরিনগুলি অন্তর্ভুক্ত করার একটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা করেছিলেন যা পাকিস্তান সেনাবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ জেনারেল আইয়ুবের সমর্থন থাকা সত্ত্বেও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং পাকিস্তানের নিজস্ব অর্থ মন্ত্রক দ্বারা স্থগিত করা হয়েছিল। 1958 সালে তাঁর নৌবাহিনীর এনএইচকিউ কর্মীরা নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা নিয়ে সেনাবাহিনীর জিএইচকিউ কর্মী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের (এমওডি) সঙ্গে লড়াই শুরু করেন। জেনারেল আইয়ুবের সঙ্গে তাঁর তিক্ত দ্বন্দ্ব ছিল, যিনি পি. এন. এস বাবের কেনার বিষয়টি দেখেছিলেন এবং তাঁর সাবমেরিন সংগ্রহের পন্থা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে বৈদেশিক সামরিক সম্পর্ককে বিপন্ন করেছিল। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক ব্যয়বহুল পি. এন. এস বাবেরকে পরিশোধ করার অনুমোদন দিয়েছিল কিন্তু 1956 সাল থেকে একত্রিত হওয়া নৌবাহিনীর কার্যক্রমের জন্য গুরুত্বপূর্ণ তহবিল বন্ধ করে দেয়। 1958 সালে জেনারেল আইয়ুবের সভাপতিত্বে আরেকটি জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের বৈঠকে তিনি গভীর সমুদ্রে নৌ অভিযানের আর্থিক ব্যয় নিয়ে উত্তপ্ত বিতর্কে জড়িয়ে পড়েন। জেনারেল আইয়ুব রাষ্ট্রপতি ইস্কান্দর মির্জার কাছে যান এবং অ্যাডমিরাল চৌধুরীর বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করেন যে অ্যাডমিরাল "এই জাতীয় (প্রতিরক্ষা) সমস্যাগুলি বোঝার জন্য মস্তিষ্ক, কল্পনা বা গভীর চিন্তাভাবনা বা দৃষ্টি বা কোনও অবদান রাখার ক্ষমতা নেই"। এরপর অ্যাডমিরাল চৌধুরীকে সেনাবাহিনী ও নৌবাহিনীর মধ্যে আন্তঃবাহিনী প্রতিদ্বন্দ্বিতার সমাধানের জন্য রাষ্ট্রপতি মির্জার সঙ্গে দেখা করার জন্য ডাকা হয়েছিল কিন্তু রাষ্ট্রপতির সঙ্গে "ঝড়ো সাক্ষাৎকার" দিয়ে তা শেষ হয়। এনএইচকিউ-তে ফিরে আসার পর অ্যাডমিরাল চৌধুরী নৌবাহিনীর সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের পরিকল্পনার সঙ্গে মতবিরোধের ফলে আন্তঃবাহিনী অচলাবস্থা ভাঙার জন্য পদত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেন। 1959 সালের 26শে জানুয়ারি তিনি নৌবাহিনীর দায়িত্ব থেকে পদত্যাগ করেন এবং রাষ্ট্রপতির কাছে উদ্ধৃত করেনঃ "আমাদের প্রতিরক্ষার ধারণা, আমাদের উপলব্ধ বাজেটের নিয়োগ এবং আমাদের নৌবাহিনীর আকার ও আকৃতি সম্পর্কে আমি ধারাবাহিকভাবে যে প্রযুক্তিগত পরামর্শ দিয়ে এসেছি তার সাথে দ্বিমত পোষণ করে বড় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।" 1958 সালে ভাইস-অ্যাডমিরাল আফজল রহমান খান, যিনি জেনারেল আইয়ুব খানের বিশ্বস্ত হিসাবে পরিচিত ছিলেন, রাষ্ট্রপতি মির্জা দ্বারা নৌবাহিনী প্রধান হিসাবে নিযুক্ত হন। অবসর ও মৃত্যুর পর নৌবাহিনী থেকে অবসর গ্রহণের পর তিনি মার্চেন্ট নেভি প্রতিষ্ঠা করেন এবং সারা জীবন বেসামরিক জাহাজ চলাচল বাণিজ্যের প্রচার করেন। 1959 সালে নৌবাহিনী থেকে অবসর গ্রহণের পর, তিনি পাকিস্তান ইনস্টিটিউট অফ মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স (পি. আই. এম. এ) প্রতিষ্ঠা করেন এবং এর পরিচালক হন, যার সাথে তিনি 2004 সালে তাঁর মৃত্যুর আগ পর্যন্ত যুক্ত ছিলেন। তিনি রাজনীতি এড়িয়ে চলেন এবং 1965,1971 এবং 1999 সালে প্রতিবেশী ভারতের সঙ্গে দ্বন্দ্ব ও যুদ্ধের বিষয়ে কোনও মন্তব্য করেননি। 2004 সালের 27শে ফেব্রুয়ারি তিনি বার্ধক্যজনিত কারণে মারা যান এবং করাচির একটি সামরিক কবরস্থানে তাঁকে সমাহিত করা হয়। তাঁর সম্মানে সরকার 2005 সালে ইসলামাবাদের জাতীয় প্রতিরক্ষা বিশ্ববিদ্যালয়ে "এইচএমএস চৌধুরী মেমোরিয়াল হল" প্রতিষ্ঠা করে। উদ্ধৃতি বাহ্যিক লিঙ্ক পাকিস্তানি ডিফেন্স ফোরাম পাকিস্তান নৌবাহিনীর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট 1912 জন্ম 2004 মৃত্যু পাঞ্জাবি মানুষ গুরুদাসপুর জেলার মানুষ রাষ্ট্রীয় ভারতীয় সামরিক কলেজের প্রাক্তন ছাত্র ব্রিটানিয়া রয়্যাল নেভাল কলেজের স্নাতক রয়্যাল ভারতীয় নৌবাহিনীর আধিকারিকরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভারতীয় মানুষ অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের স্নাতক রয়্যাল কলেজ অফ ডিফেন্স স্টাডিজের 1947 সালের ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের মানুষ পাকিস্তান নৌবাহিনীর অ্যাডমিরাল চিফস অফ নেভাল স্টাফ (পাকিস্তান) হিলাল-ই-ইমতিয়াজ পাকিস্তানের বণিক নৌবাহিনীর প্রাপক ভারতীয় ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের আদেশের সদস্য