Rozelle Tram Depot
রোজেল ট্রাম ডিপো একটি প্রাক্তন ট্রাম স্টোরেজ এবং অপারেশন সেন্টার যা সিডনি ট্রাম নেটওয়ার্কের অংশ ছিল। এটি সিডনির বৃহত্তম অবশিষ্ট ট্রাম ডিপো। ডিপোটি খাদ্য-কেন্দ্রিক খুচরো কমপ্লেক্স ট্রামশেডে পরিণত হয়েছিল যা 2016 সালের সেপ্টেম্বরে খোলা হয়েছিল। রোজেল ট্রাম ডিপো 1904 সালের 17ই এপ্রিল খোলা হয়, যা পশ্চিম, দক্ষিণ-পশ্চিম এবং রাইড ট্রাম রুটে ট্রাম পরিচালনাকারী নিউটাউন এবং আল্টিমো ডিপোগুলির সাথে একত্রে কাজ করে। ডিপোটি মূলত গ্লেব থেকে একটি সংরক্ষিত ট্র্যাক দ্বারা অ্যাক্সেস করা হয়েছিল যা বর্তমানে মিনোগ ক্রিসেন্ট নামে পরিচিত। ডিপোতে প্রবেশাধিকার স্টাফ ওয়েটিং রুমের কাছে অবস্থিত একটি সিগন্যাল বক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হত যা চালকদের জন্য একটি চেঞ্জওভার পয়েন্ট হিসাবেও কাজ করত। 1904 সাল থেকে পর্যায়ক্রমে নির্মিত ডিপোটি ছিল একটি 25টি রোড কার শেড যেখানে 96টি বগি ছিল, 1907 সালের মধ্যে এটি ধীরে ধীরে 125-এ উন্নীত হয়। একই বছরে ডিপোর দ্বিতীয়ার্ধের নির্মাণে অতিরিক্ত 70টি ট্রামের চাহিদা মেটানো হয়। 1918 সাল থেকে ডিপোর ধারণক্ষমতা 200টি ট্রাম গাড়িতে উন্নীত করা হয়। 1926 এবং 1928 সালে রোজেল ডিপো গার্ডেন গার্ডেন প্রতিযোগিতা জিতেছিল যা ট্রাম ডিপোগুলির মধ্যে বার্ষিক অনুষ্ঠিত হত। ট্রামওয়ের কর্মচারীদের দ্বারা একটি প্রত্যাবর্তিত সৈনিক শাখা প্রতিষ্ঠিত হয় এবং 1916 সালের 26শে নভেম্বর ট্রাফিক অফিসের সামনে একটি সৈনিক স্মৃতিসৌধ স্থাপন করা হয়। এটি ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ উভয় ক্ষেত্রেই দায়িত্ব পালনকারী বিভিন্ন ডিপো কর্মীদের স্মরণে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় তালিকাভুক্ত 1,157 জন ট্রামওয়ে পুরুষের মধ্যে 139 জন হয় নিহত হন বা নিখোঁজ হন। 1953 সালের 27শে জুন আল্টিমো ডিপো বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর রোজেল ডিপো ডার্লিং স্ট্রিট ওয়ার্ফ থেকে ক্যান্টারবারি রুট চালানোর জন্য অতিরিক্ত ট্রাম পায়। 1958 সালের 22শে নভেম্বর গ্লেব লাইন বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর ডিপোটি কাজ বন্ধ করে দেয়। পরের দিন ডিপো থেকে সমস্ত গাড়ি সরিয়ে ফেলা হয় এবং সংযোগকারী লাইনগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। এর বন্ধ হওয়ার পরপরই ডিপোটি সিএইচইপি, সিডনি সিটি কাউন্সিল এবং সিটি ট্রাম অ্যাসোসিয়েশন সহ বিভিন্ন পক্ষের কাছে ইজারা দেওয়া হয়েছিল। ডিপোতে এক পর্যায়ে ছয়টি ঐতিহাসিক সিডনি ট্রাম ছিল, যার মধ্যে কয়েকটি 1930-এর দশকের, পাশাপাশি একটি লেল্যান্ড রয়্যাল টাইগার ওয়ার্ল্ডমাস্টার বাস যা ব্যাপকভাবে ভাঙচুর করা হয়েছে। 2000 সালের আগে যে ট্রামগুলি প্রায় টাকশাল অবস্থায় ছিল সেগুলি ভাঙচুর করা হয়েছিল, ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল এবং গ্রাফিতি দিয়ে রঙ করা হয়েছিল। সিডনি ট্রামওয়ে সোসাইটির অন্তর্গত পাঁচটি ট্রাম মূলত দ্য রকসে একটি ঐতিহ্যবাহী ট্রামওয়ে প্রবর্তনের জন্য সিডনি সিটি কাউন্সিলের এখন বিলুপ্ত পরিকল্পনার অংশ হিসাবে শেডে অধিগ্রহণ ও সংরক্ষণ করা হয়েছিল। ট্রামগুলির মধ্যে একটি ছিল আর1 ক্লাস 1995, সিডনির মূল ট্রাম নেটওয়ার্কে পরিচালিত শেষ ট্রাম, 1961 সালের ফেব্রুয়ারিতে রান্ডউইক ট্রামওয়ে ওয়ার্কশপে প্রবেশ করে। 2005 সালে জমা দেওয়া একটি উন্নয়ন প্রস্তাব যার মধ্যে ছিল বহুতল অ্যাপার্টমেন্ট, ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্কিং এবং বাণিজ্যিক অফিসগুলি বাসিন্দাদের বিরোধিতার মুখে পড়ে। সাইটটি বাজার, শিল্পীদের স্টুডিও, পারফরম্যান্স স্পেস সহ বিভিন্ন ব্যবহারের জন্য বিবেচনা করা হয়েছে। 2010 সালের 10ই ডিসেম্বর ঘোষণা করা হয় যে পুরো হ্যারল্ড পার্ক পেসওয়ে সাইটটি মিরভাক দ্বারা মাঝারি ঘনত্বের আবাসনগুলির জন্য পুনর্নির্মাণের জন্য ক্রয় করা হয়েছে। শেষ ট্রামটি 2015 সালের জানুয়ারিতে সরানো হয়েছিল। এটি বেণ্ডিগোতে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং 22 সেপ্টেম্বর 2016-এ খোলা ট্রামশেডস শপিং সেন্টারে অন্তর্ভুক্তির জন্য ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রাক্তন রোজেল ট্রাম ডিপো সাইটের সংক্ষিপ্ত পর্যায়গুলিঃ 1827-1904 ইস্টুয়ারাইন জমি, টক্সটেথ এস্টেটের অংশ 1904-1909 ট্রাম ডিপো এস্টাব্লিশমেন্ট 1904-1958 ট্রাম ডিপো অপারেশন 1959-1980 এর স্টোরেজ, ডিপো এবং ওয়ার্কশপ 1980-এর দশক-2004 জেনারেল স্টোর 2004-2012 ভ্যাকেন্ট বিল্ডিং 2016-বর্তমান ট্রামশেড সিডনি ট্রাম ডিপোর সিডনি শপিং সেন্টারগুলিতে রিভেলপ গ্যালারি রেফারেন্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল বিল্ডিংয়ের মালিকানাধীন খুচরা কমপ্লেক্স 1904 সালে সিডনি ট্রান্সপোর্ট অবকাঠামোতে 1904 গ্লেব, নিউ সাউথ ওয়েলস