CSS Run'her (steamship)
রানহার ছিল একটি কনফেডারেট কার্গো এবং মাইন স্থাপনকারী বাষ্পীয় জাহাজ যা 1863 সালে পর্তুগিজ দ্বীপপুঞ্জ অ্যাজোরেসের তেরসিরা দ্বীপে আংরা উপসাগরে জাহাজডুবি হয়েছিল। এটি আংরা দো হিরোইসমো পৌরসভার উপ-জলজ প্রত্নতাত্ত্বিক উদ্যানের অংশ। দ্য রানহার 1863 সালে যুক্তরাজ্যে কনফেডারেট স্টেটস-এর জন্য লন্ডনের আইল অফ ডগস-এর জেএন্ডডাব্লু ডাডজিওনের শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। এটি দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, গভীরতা এবং খসড়া সহ ছিল। আমেরিকান গৃহযুদ্ধের প্রসঙ্গে (1861-1865), রানহার অবরোধ-রানারদের একটি বহরের অংশ ছিল, যা সরঞ্জাম বহন করত এবং নৌ মাইন স্থাপন করত। জাহাজটি উইলিয়াম জি ক্রেনশ কোম্পানির জন্য নির্মিত জাহাজের একটি সিরিজের মধ্যে একটি ছিল, একটি যৌথ ব্রিটিশ-কনফেডারেট ব্যবসা, যা কনফেডারেশনের জন্য পণ্য ছাড়াও সামরিক, চিকিৎসা এবং অন্যান্য সরঞ্জাম বহন করার জন্য একটি কনফেডারেট চুক্তি পূরণের জন্য নির্মিত হয়েছিল। এর কারণ হল কনফেডারেসির বিদেশী ঋণের দীর্ঘস্থায়ী অভাব ছিল এবং কনফেডারেট সরকার তুলা চালানের বিনিময়ে ছয়টি উন্নত ব্রিটিশ নৌ শিপইয়ার্ডের সাথে জাহাজ অর্জনের চুক্তি করতে বাধ্য ছিল। ঋণ পরিশোধের পরই নির্মাণের জন্য ঋণ পরিশোধ করা হবে এবং জাহাজগুলি দক্ষিণের রাজ্যগুলির সম্পত্তি হয়ে উঠবে। জাহাজটি 50 জন নাবিক নিয়ে লন্ডন থেকে রওনা হয় এবং বারমুডায় তার গন্তব্যে যাত্রা শেষ করার অভিপ্রায় নিয়ে চার দিনের মধ্যে (5 নভেম্বর 1864-এর দুপুরের দিকে) তেরসিরা দ্বীপে পৌঁছায়। একজন পাইলটকে নেওয়ার পরিবর্তে (প্রথা অনুযায়ী) ক্যাপ্টেন এডউইন কর্টেনে পুরো গতিতে আংরা দো হিরোইসমো বন্দরে প্রবেশ করেন এবং জাহাজটিকে কাস্টমস ঘাটের কাছে উপকূলরেখা বরাবর উপসাগরের বালুকাময় তলদেশে ফেলে দেন। এর পরে জাহাজঘাঁটি ঘিরে ফেলার সময় ক্যাপ্টেনের অতিরিক্ত যত্ন নেওয়া হয়। জাহাজটিকে মুক্ত করার জন্য ক্যাপ্টেনের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয়। জাহাজডুবির 12 দিন পর 1864 সালের 18ই নভেম্বর কোর্টনি এবং বেশিরভাগ নাবিক (35 জন) পর্তুগিজ বাষ্পীয় জাহাজ মারিয়া পিয়ার মাধ্যমে সাও মিগুয়েলের মাধ্যমে লিসবনে ফিরে আসেন। সম্ভবত জাহাজটিকে লোকসান হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল এবং অবশেষে 1864 সালের 8ই ডিসেম্বর নিলামে এটি 800 ডলার মূল্যে বিক্রি করা হয়েছিল। ইঞ্জিন এবং প্ল্যাটিনামের একটি বাক্সের জন্য একটি গৌণ নিলাম অনুষ্ঠিত হয় এবং 19শে ডিসেম্বর অবশিষ্ট পণ্যের জন্য একটি চূড়ান্ত নিলাম অনুষ্ঠিত হয়। সেই রাতে একটি দক্ষিণ-পূর্ব ঝড় জাহাজের দেহাবশেষকে চূর্ণবিচূর্ণ করে দেয় এবং জাহাজের বেশিরভাগ দেহাবশেষ পাথুরে তীরে আঘাত হানার পরে উপকূলে ছড়িয়ে পড়ে। ধারণা করা হয় যে ঝড়ের কয়েক দিন পরে কনফেডারেট অবরোধকারী দৌড়বিদ হুইস্পার এবং র্যাটলসনেকের আগমন সামরিক পণ্যসম্ভার পুনরুদ্ধারের জন্য ছিল, তবে তারা খুব কমই উদ্ধারযোগ্য উপাদান খুঁজে পেয়েছিল। যা উদ্ধার করা হয়েছিল তার মধ্যে রানহারের পণ্যসম্ভার থেকে লবণাক্ত মাংসের বেশ কয়েকটি বাক্স ছিল, যা 1865 সালের 9ই এপ্রিল মেক্সিকো থেকে ফিরে আসা একটি ইংরেজ জাহাজের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। 1996 সালে একটি নতুন মেরিনা নির্মাণের জন্য আংরা উপসাগরের উত্তর-পশ্চিম অংশে প্রত্নতাত্ত্বিক প্রভাব মূল্যায়নের সময় জাহাজের অবশিষ্টাংশ বালিতে পুনরায় আবিষ্কৃত হয়। পরীক্ষার সময়, ডুবুরিরা জাহাজের দেহাবশেষের উপর দুটি বয়লার চিহ্নিত করে, যা আংরা ডি নামে পরিচিত। জাহাজের ধ্বংসাবশেষের চারপাশে লোহার প্লেট এবং বিজোড়-মাত্রার নিদর্শনও আবিষ্কৃত হয়েছিল, যা যুদ্ধাস্ত্র উৎপাদনের জন্য কনফেডারেট রাজ্যগুলিতে পরিবহন করা হচ্ছিল। প্রমাণ পাওয়া গেছে যে সমতল ধ্বংসাবশেষ এবং এর উপাদানগুলি বালি এবং সূক্ষ্ম পলি দ্বারা আচ্ছাদিত একটি ধ্বংসাবশেষ ক্ষেত্রের উপর গড় গভীরতা পর্যন্ত ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। আরও দেখুন বাইয়া দে আংরা দো হিরোইসমো পার্ক আর্কেওলোজিকো সুবাকুয়াটিকো দা বাইয়া দে আংরা দো হিরোইসমো রেফারেন্স নোটস সোর্সস এক্সটার্নাল লিঙ্ক পার্ক আর্কেওলোজিকো সুবাকুয়াটিকো দে আংরা দো হিরোইসমো। ডেক্রেটো রেগুলেমেন্টার আঞ্চলিক নং 20 2005 এ. ও সেমিটেরিয়ো দাস অ্যানকোরাস। অ্যাকোরেস-এর কেন্দ্রবিন্দু। অ্যাংরা দো হিরোইসমো রানার