Tradeoffs for locomotion in air and water
কিছু প্রজাতির মাছ এবং পাখি বায়ু এবং জল উভয় ক্ষেত্রেই লোকোমোট করতে সক্ষম, খুব ভিন্ন বৈশিষ্ট্যযুক্ত দুটি তরল মাধ্যম। একটি তরল পদার্থের একটি নির্দিষ্ট পর্যায় যা শিয়ার চাপের অধীনে বিকৃত হয় এবং যে কোনও ধরণের তরল বা গ্যাস অন্তর্ভুক্ত করে। যেহেতু তরলগুলি সহজেই বিকৃত হয় এবং প্রয়োগকৃত শক্তির প্রতিক্রিয়ায় চলাচল করে, তাই একটি তরল মাধ্যমে দক্ষতার সাথে লোকোমটিং অনন্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে। তাই প্রাণী প্রজাতির মধ্যে নির্দিষ্ট অঙ্গসংস্থানগত বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন যা প্রাথমিকভাবে তরল গতিশীলতার উপর নির্ভর করে। যেহেতু বায়ু এবং জলের বৈশিষ্ট্যগুলি এতটাই আলাদা, তাই সাঁতার এবং উড়ানের খুব ভিন্ন রূপতাত্ত্বিক প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ফলস্বরূপ, উড়তে বা সাঁতার কাটতে সক্ষম প্রাণীর বিশাল বৈচিত্র্য থাকা সত্ত্বেও, এই প্রজাতির একটি সীমিত সংখ্যাই উড়তে এবং সাঁতার উভয় ক্ষেত্রেই দক্ষতা অর্জন করেছে। এই প্রজাতিগুলি বায়ু থেকে জলে এবং জলে বায়ুতে রূপান্তরের সাথে সম্পর্কিত স্বতন্ত্র অঙ্গসংস্থানগত এবং আচরণগত বিনিময় প্রদর্শন করে। উড়ন্ত পাখি বিদ্যমান প্রজাতির মধ্যে কেবল পোকামাকড়, পাখি এবং বাদুড়ই সত্যিকারের, টেকসই, চালিত উড়তে সক্ষম। বায়ুগতিবিদ্যার নীতিগুলি পাখিদের উড়ান অর্জনের জন্য, তাদের প্রথমে উত্তোলন তৈরি করে মহাকর্ষীয় শক্তির নিম্নমুখী টানকে সফলভাবে অতিক্রম করতে হবে। এটি তাদের ডানা এমনভাবে স্থাপন বা সরানোর মাধ্যমে অর্জন করা হয় যা ডানার নীচের চাপকে ডানার উপরের চেয়ে বেশি করে তোলে। এই চাপের পার্থক্যটি ডানার উপর একটি নিট ঊর্ধ্বমুখী শক্তি তৈরি করে, এইভাবে পাখিটিকে মাটি থেকে উত্তোলন করতে দেয়, যদি ঊর্ধ্বমুখী শক্তি তার ওজন অতিক্রম করে। চালিত উড়ান অর্জনের জন্য, সামনের দিকের উড়ন্ত পাখিদের অবশ্যই উড়ানের দিকের বিপরীত দিকে কাজ করে এমন টান শক্তিকে প্রতিহত করতে হবে। একটি উড়ন্ত প্রাণীর উপর ক্রিয়াশীল টান শক্তি শরীরের ফিউজলেজের উপর পরজীবী টান এবং ডানার উপর প্ররোচিত টান দ্বারা গঠিত, উভয়ই উড়ানের আপেক্ষিক দিকের বিরুদ্ধে ক্রিয়াশীল। ডানার স্পন্দনের ফ্রিকোয়েন্সি স্থির রাখার সময় আক্রমণের কোণটি সামঞ্জস্য করে, পাখিরা তাদের ডানা দ্বারা উত্পাদিত লিফটের একটি উপাদানকে পিছনের দিকে পরিচালিত করতে সক্ষম হয়, এইভাবে থ্রাস্ট নামে পরিচিত প্রপালসিভ বল তৈরি করে। উড্ডয়নের বিবর্তন পাখির উড্ডয়নের বিবর্তন ব্যাখ্যা করে অনেক প্রতিযোগিতামূলক তত্ত্ব রয়েছে। সর্বাধিক স্বীকৃত তত্ত্বগুলির মধ্যে রয়েছেঃ কার্সারিয়াল মডেলঃ বাইপেড চালানোর ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান দীর্ঘ লাফ দেওয়ার জন্য উইংস একটি স্থিতিশীলতা প্রক্রিয়া হিসাবে বিকশিত হয়েছিল। আরবোরিয়াল মডেলঃ পাখিদের প্রাচীনতম পূর্বপুরুষরা প্রকৃত উড়ন্তের পরিবর্তে গ্লাইডার ছিলেন। আধুনিক দিনের উড়ন্ত কাঠবিড়ালির মতো, প্রাথমিক পাখির পূর্বপুরুষদেরও গাছ বেয়ে ওঠার এবং তারপর গাছের চূড়া থেকে নিচে নামার কথা ভাবা হত। বাউন্সিং প্রোভিস মডেলঃ আরবোরিয়াল মডেলের মতো, এই মডেলটি প্রস্তাব করে যে প্রাথমিক শিকারীরা উপর থেকে আক্রমণ করে এবং শিকারের উপর বাউন্স করার সময় তাদের অবতরণ স্থিতিশীল করতে সহায়তা করার জন্য ডানা বিকশিত করে। উইং-অ্যাসিস্টেড ইনক্লাইন রানিং (ডাব্লু. এ. আই. আর) পরামর্শ দেয় যে বাচ্চাদের মধ্যে খাড়া ঢালের দ্রুত আরোহণের সময় কর্ষণ বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত নিম্নমুখী শক্তি সরবরাহ করার জন্য ডানা বিকশিত হয়েছিল। লোকোমোটর মডিউলগুলির অভিনব সংযোগঃ 1996 সালে গেটসি এবং ডায়াল দ্বারা প্রবর্তিত একটি তত্ত্ব ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করে যে কীভাবে পাখিরা ডানা বিকাশ করতে সক্ষম ছিল যা শেষ পর্যন্ত প্রকৃত উড়ানের দক্ষতার দিকে পরিচালিত করেছিল। তারা শারীরবৃত্তীয় গোষ্ঠী হিসাবে "লোকোমোটর মডিউল"-এর ধারণাটি প্রবর্তন করে (অর্থাৎ। দুটি পা) চলাচলের জন্য একক কার্যকরী স্নায়ুতন্ত্রের একক হিসাবে একসাথে কাজ করে। লেখকরা মনে করেন যে প্রাথমিক থেরোপড (পাখিদের বিবর্তনীয় অগ্রদূত) একটি একক লোকোমোটর মডিউল দিয়ে শুরু হয়েছিল যা লেজের সাথে যুক্ত দুটি পিছনের-অঙ্গ নিয়ে গঠিত। সময়ের সাথে সাথে, এই প্রাণীগুলি একটি দ্বিতীয় লোকোমোটর মডিউল তৈরি করেছিল যা স্বাধীনভাবে নিয়ন্ত্রিত হতে পারেঃ সামনের-অঙ্গগুলি, যা শেষ পর্যন্ত কার্যকরী ডানায় পরিণত হয়েছিল এবং পিছনের-অঙ্গগুলি থেকে লেজের কার্যকারিতা আরও বিচ্ছিন্ন করে একটি অতিরিক্ত (লেজ) মডিউল তৈরি করেছিল। এই বিচ্ছিন্নতা আধুনিক পাখিদের স্বাধীনভাবে তাদের তিনটি লোকোমোটর মডিউল (ডানা, পা এবং লেজ) অভিনব উপায়ে সমন্বয় করার স্বাধীনতা দেয়, এইভাবে এভিয়ান ট্যাক্সায় দেখা চরম বৈচিত্র্যের জন্য অ্যাকাউন্টিং করে। অভিযোজন প্রাকৃতিক নির্বাচন দ্বারা আকৃতির যে কোনও কাঠামোর ক্ষেত্রে যেমন সত্য, পাখির শারীরস্থান একটি নির্দিষ্ট প্রজাতির আচরণ এবং জীবনযাত্রার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য বিকশিত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যে পাখিরা ঘন জঙ্গলে বাস করে এবং তাদের উচ্চ কৌশল এবং সুনির্দিষ্ট অবতরণ ক্ষমতার প্রয়োজন হয় তাদের ডানার আকার এবং দেহ পরিকল্পনা থাকে যা স্থিতিশীলতা হ্রাস করে দ্রুত বাঁক এবং আকস্মিক ত্বরণ কার্যকর করার অনুমতি দেয়। অন্যদিকে, সামুদ্রিক পাখিরা খোলা বাতাসে দীর্ঘ সময়ের জন্য উড়তে থাকে কারণ স্থলভাগ দূরবর্তীভাবে পৃথক থাকে এবং বায়ু ও সমুদ্রের জলের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে জলের পৃষ্ঠে ভাসমান বিপাকীয়ভাবে ব্যয়বহুল হতে পারে। ফলস্বরূপ, বড় সমুদ্রের পাখিরা বেশিরভাগই উড়ন্ত উড়ানের উপর নির্ভর করে কারণ এটি এই প্রাণীদের তাদের ডানা ঝাঁপিয়ে পড়ার অতিরিক্ত বিপাকীয় ব্যয় ছাড়াই তুলনামূলকভাবে অবিচ্ছিন্ন উত্তোলন অর্জন করতে দেয়। যেহেতু পাখিরা গতিশীল উড়ানের সময় বাতাসের আপেক্ষিক কোণে উড়ে, তাই তাদের অবশ্যই এই মাথার বাতাসের চেয়ে বেশি গতি অর্জন করতে সক্ষম হতে হবে। ফলস্বরূপ, গতিশীল উড়ন্ত পাখির উপর নির্ভরশীল পাখিদের কম ডানা লোডিং এবং উচ্চ দিক অনুপাত থাকে। অন্য কথায়, গ্লাইডিং পাখিদের ডানার আকৃতি থাকে যা তাদের স্থির উইং বিমানের মতো আচরণ করতে দেয় এবং বেশিরভাগ প্যাসিভ গ্লাইডিংয়ের উপর নির্ভর করে। অ্যালবাট্রসের যে কোনও বিদ্যমান পাখির বৃহত্তম ডানা রয়েছে, যা তাদের অত্যন্ত দীর্ঘ অভিবাসনের ধরণ অর্জনের জন্য বায়ুগতিবিদ্যা এবং ঢাল উড়ন্ত কৌশলগুলির উপর তাদের প্রাথমিক নির্ভরতার প্রমাণ। এর বিপরীতে, র্যাপেলের শকুনগুলির মতো তাপীয় উড়ন্ত পাখিদের ডানার ভার এবং দিক অনুপাত অনেক কম থাকে। যেহেতু দ্রুততম ক্রমবর্ধমান বায়ু একটি তাপীয় কেন্দ্রের মধ্যে ঘটে, তাই এই পাখিরা খুব শক্ত বাঁকানো ব্যাসার্ধ অর্জন করে তাদের উড়ানের আচরণকে অনুকূল করে তোলে। অন্য কথায়, এই পাখিদের দেহের ভরের তুলনায় ছোট ডানা থাকে, যা তাদের গ্লাইডিংয়ে কম স্থিতিশীল করে তোলে তবে তাদের অনেক বেশি কৌশল দেয় যাতে তারা খুব শক্ত বাঁক কার্যকর করতে সক্ষম হয়। মাছ সাঁতার যখন কিছু জলজ প্রাণী সমুদ্রের তলদেশ বরাবর "হাঁটা" বা গর্ত করে চলাচল করে, তখন মাছের চলাচলের প্রধান পদ্ধতি হল সাঁতার কাটা, যা নিউটনের তৃতীয় সূত্র অনুসারে পার্শ্ববর্তী জলের উপর বল প্রয়োগ করে অর্জন করা হয়, যার ফলে একটি প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি উৎপন্ন হয় যা প্রাণীটিকে এগিয়ে নিয়ে যায়। জলবিদ্যুৎ সংক্রান্ত নীতিগুলি একইভাবে উড়ানের বায়ুগতিবিদ্যার ক্ষেত্রে, চালিত সাঁতারের জন্য প্রাণীদের জোর তৈরি করে টানকে অতিক্রম করতে হয়। তবে, উড়ানের বিপরীতে, সাঁতারের প্রাণীদের সক্রিয়ভাবে উচ্চ উল্লম্ব শক্তি প্রয়োগ করার প্রয়োজন হয় না কারণ প্লবনের প্রভাব মাধ্যাকর্ষণের নিম্নমুখী টানকে প্রতিহত করতে পারে, যার ফলে এই প্রাণীগুলি খুব বেশি প্রচেষ্টা ছাড়াই ভাসতে পারে। যদিও মাছের চলাচলের ক্ষেত্রে প্রচুর বৈচিত্র্য রয়েছে, সাঁতারের আচরণকে জোর উৎপাদনের সাথে জড়িত দেহের কাঠামোর উপর ভিত্তি করে দুটি স্বতন্ত্র "মোড"-এ শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, মিডিয়ান-পেয়ার্ড ফিন (এম. পি. এফ) এবং বডি-কাউডাল ফিন (বি. সি. এফ)। এই শ্রেণিবিন্যাসগুলির প্রত্যেকটির মধ্যে, বিশুদ্ধভাবে অনিয়ন্ত্রিত থেকে সম্পূর্ণ দোলন ভিত্তিক আচরণের একটি বর্ণালী বরাবর অসংখ্য নির্দিষ্টকরণ রয়েছে। তরঙ্গায়িত সাঁতারের পদ্ধতিতে প্রপালসিভ কাঠামোর (সাধারণত একটি পাখনা বা পুরো শরীর) তরঙ্গের মতো নড়াচড়া দ্বারা জোর তৈরি হয়। অন্যদিকে, দোলক মোডগুলি কোনও তরঙ্গের মতো গতি ছাড়াই একটি সংযুক্তি বিন্দুতে প্রপালসিভ কাঠামোর ঘূর্ণন থেকে থ্রাস্ট উৎপাদন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মাঝারি-জোড়া পাখনা অনেক মাছ তাদের দুটি পাকস্থলী পাখনা বা তাদের মলদ্বার এবং পৃষ্ঠীয় পাখনা উভয়ের সম্মিলিত আচরণ ব্যবহার করে সাঁতার কাটতে পারে। বিভিন্ন ধরনের মিডিয়ান পেয়ার্ড ফিন (এম. পি. এফ) গাইট অগ্রাধিকারের ভিত্তিতে একটি পাখনা জোড়া অন্যটির উপর ব্যবহার করে অর্জন করা যেতে পারে এবং এর মধ্যে রয়েছেঃ আনডুলেটরি রাজিফর্মঃ রশ্মি, স্কেট এবং মান্তায় দেখা যায় যখন বড়, উন্নত পেক্টোরাল পাখনা বরাবর উল্লম্ব আনডুলেশন দ্বারা থ্রাস্ট তৈরি হয়। ডায়োডন্টিফর্মঃ যেখানে বড় পাকস্থলীর পাখনা অ্যামাইফর্ম বরাবর তরঙ্গায়িত করে প্রপালশন অর্জন করা হয়ঃ দেহের অক্ষ সোজা এবং স্থিতিশীল জিমনোটিফর্ম ধরে রাখার সময় একটি দীর্ঘ পৃষ্ঠীয় পাখনার তরঙ্গায়িতকরণঃ একটি দীর্ঘ মলদ্বার পাখনার তরঙ্গায়িতকরণ, মূলত অ্যামাইফর্ম ব্যালিস্টিফর্মের উল্টো দিকেঃ মলদ্বার এবং পৃষ্ঠীয় পাখনা উভয়ই দোলিত অসিলেটরি টেট্রাডন্টিফর্মঃ পৃষ্ঠীয় এবং মলদ্বার পাখনাগুলি পর্যায়ক্রমে বা একে অপরের ঠিক বিরোধিতা করে একটি একক হিসাবে ফ্ল্যাপ করা হয়। সমুদ্রের সানফিশ এই ধরনের গতিশীলতার একটি চরম উদাহরণ। ল্যাব্রিফর্মঃ পেক্টোরাল পাখনার দোলক চলাচল এবং ড্র্যাগ ভিত্তিক বা উত্তোলন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে যার উপর ভিত্তি করে প্রপালশন তৈরি করা হয় হয় একটি রোয়িং গতিতে জলের মধ্য দিয়ে পাখনা টেনে নিয়ে যাওয়ার প্রতিক্রিয়া হিসাবে বা উত্তোলন পদ্ধতির মাধ্যমে। দেহ-কৌডাল পাখনা বেশিরভাগ মাছ তরঙ্গায়িত তরঙ্গ তৈরি করে সাঁতার কাটে যা কৌডাল পাখনার মাধ্যমে শরীরের নিচে ছড়িয়ে পড়ে। ব্যবহৃত দেহের কাঠামোর ভিত্তিতে এই ধরনের অনিয়ন্ত্রিত গতিবিধিকে বডি-কাউডাল ফিন (বিসিএফ) সাঁতার বলা হয়। আনডুলেটরি অ্যাঙ্গুইলিফর্মঃ ঈল এবং ল্যাম্প্রিতে দেখা যায়, এই লোকোমোশন মোডটি বড় প্রশস্ত তরঙ্গদৈর্ঘ্যে পুরো শরীরের আনডুলেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই ধরনের বিসিএফ সাঁতারে সামনের এবং পিছনের উভয় দিকেই সাঁতার কাটা সম্ভব। সাবকারেঞ্জিফর্মঃ অ্যাঙ্গিলিফর্ম সাঁতারের মতো, তবে তরঙ্গ পিছনের দিকে প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে সীমিত প্রশস্ততা বৃদ্ধি পায়, এই লোকোমোশন মোডটি প্রায়শই ট্রাউটে দেখা যায়। কারানজিফর্মঃ দেহের তরঙ্গায়িত অংশগুলি দেহের দৈর্ঘ্যের পিছনের তৃতীয়াংশের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে এবং একটি শক্ত কৌডাল পাখনা থুনিফর্ম দ্বারা উত্পাদিত থ্রাস্ট সহঃ সবচেয়ে দক্ষ জলজ লোকোমোশন মোড। শুধুমাত্র কৌডাল ফিনে পার্শ্বীয় নড়াচড়ার সময় উত্তোলন দ্বারা থ্রাস্ট তৈরি হয়। এই চলন পদ্ধতিটি টেলিওস্ট (রে-ফিনড) মাছ, হাঙ্গর এবং সামুদ্রিক স্তন্যপায়ী প্রাণীদের মধ্যে স্বাধীন পরিস্থিতিতে বিকশিত হয়েছে। দোলক অসট্রাসিফর্মঃ দেহটি অনমনীয় থাকে এবং শক্ত কৌডাল পাখনাটি পেন্ডুলামের মতো দোলনে প্রবাহিত হয়। এই ধরনের বিসিএফ লোকোমোশন ব্যবহার করে মাছ, সাধারণত এম. পি. এফ সাঁতারের পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, অসট্রাসিফর্ম আচরণ শুধুমাত্র একটি সহায়ক আচরণ সহ। অভিযোজন পাখির উড্ডয়নের অভিযোজনের মতো, মাছের সাঁতারের আচরণকে স্থিতিশীলতা এবং দক্ষতার ভারসাম্য হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। যেহেতু বিসিএফ সাঁতার আরও বেশি কৌডাল বডি স্ট্রাকচারের উপর নির্ভর করে যা কেবল পিছনের দিকে শক্তিশালী থ্রাস্ট নির্দেশ করতে পারে, এই ধরনের গতিবিধি দ্রুত ত্বরান্বিত করার জন্য এবং ক্রমাগত ক্রুজ করার জন্য বিশেষভাবে কার্যকর। বিসিএফ সাঁতার তাই সহজাতভাবে স্থিতিশীল এবং প্রায়শই বড় মাইগ্রেশন প্যাটার্ন সহ মাছগুলিতে দেখা যায় যা দীর্ঘ সময়ের জন্য দক্ষতা সর্বাধিক করতে হবে। অন্যদিকে, এম. পি. এফ সাঁতারে প্রপালসিভ বল শরীরের উভয় পাশে অবস্থিত একাধিক পাখনা দ্বারা উৎপন্ন হয় যা বিস্তৃত বাঁক কার্যকর করার জন্য সমন্বিত করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ, এম. পি. এফ সাঁতার উচ্চ দক্ষতার জন্য ভালভাবে অভিযোজিত হয় এবং প্রায়শই ছোট মাছগুলিতে দেখা যায় যার জন্য বিস্তৃত পালানোর নিদর্শন প্রয়োজন। এটি উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ যে মাছগুলি একচেটিয়াভাবে একটি লোকোমোটর মোডের উপর নির্ভর করে না, বরং লোমোটর "জেনারেলিস্ট", অনেক উপলব্ধ আচরণগত কৌশল থেকে আচরণগুলি বেছে নেয় এবং সংমিশ্রণ করে। প্রকৃতপক্ষে, ধীর গতিতে, প্রধানত বিসিএফ সাঁতারুরা প্রায়শই তাদের পাকস্থলী, মলদ্বার এবং পৃষ্ঠীয় পাখনার চলাচলকে একটি অতিরিক্ত স্থিতিশীল প্রক্রিয়া হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করে, তবে স্ট্রিমলাইনিং উন্নত করতে এবং টান কমাতে উচ্চ গতিতে তাদের শরীরের কাছাকাছি ধরে রাখে। জেব্রাফিশ এমনকি বৃদ্ধি এবং পরিপক্কতা জুড়ে পরিবর্তিত হাইড্রোডায়নামিক প্রভাবের প্রতিক্রিয়ায় তাদের লোকোমোটর আচরণ পরিবর্তন করতে দেখা গেছে। লোকোমোটর আচরণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার পাশাপাশি, জলজ বেঁচে থাকার জন্য ভাসমান প্রভাব নিয়ন্ত্রণ করা গুরুত্বপূর্ণ কারণ জলজ বাস্তুতন্ত্র গভীরতার দ্বারা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। মাছ সাধারণত বেলুনের মতো বিশেষ অঙ্গগুলিতে গ্যাসের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে তাদের গভীরতা নিয়ন্ত্রণ করে। এই সাঁতারের মূত্রাশয়ে গ্যাসের পরিমাণ পরিবর্তন করে, মাছ সক্রিয়ভাবে তাদের ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ করে। যদি তারা তাদের সাঁতারের মূত্রাশয়ে বায়ুর পরিমাণ বৃদ্ধি করে, তবে তাদের সামগ্রিক ঘনত্ব পার্শ্ববর্তী জলের তুলনায় কম হয়ে যাবে এবং ঊর্ধ্বমুখী প্লবনের চাপ বৃদ্ধি পেলে মাছগুলি ততক্ষণ পর্যন্ত উত্থিত হবে যতক্ষণ না তারা এমন গভীরতায় পৌঁছায় যেখানে তারা আবার পার্শ্ববর্তী জলের সাথে ভারসাম্যে থাকে। এইভাবে, মাছ মূলত বাতাসে একটি গরম বাতাসের বেলুনের মতো আচরণ করে। সাঁতারের পাখি কিছু সামুদ্রিক পাখি চারণের সময় পৃষ্ঠতল খাওয়ানো বা ডুব দেওয়া ডাইভিং ব্যবহার করে যেখানে মাধ্যাকর্ষণ এবং/অথবা গতিবেগ অল্প সময়ের জন্য ভাসমান প্রভাব প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হয়। অন্যান্য প্রজাতিগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিমজ্জিত থাকতে পারে এবং অনুসন্ধানী ডাইভিং অনুশীলন করতে পারে যেখানে তারা সক্রিয়ভাবে নিমজ্জিত থাকার জন্য চাপ তৈরি করে এবং শিকারের পিছনে তাড়া করে। যেহেতু পাখিদের লোকোমোটর মডিউলগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, তাই অনুসন্ধানী ডাইভাররা তাদের ডানা, পা বা দুটির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে থ্রাস্ট তৈরি করতে পারে। ট্রেডঅফস বার্ড অ্যানাটমি প্রাথমিকভাবে দক্ষ উড়ানের জন্য অভিযোজিত। সাঁতারের পাশাপাশি উড়ানের উপর নির্ভরশীল পাখি প্রজাতিগুলিকে অবশ্যই উড়ন্ত এবং সাঁতারের প্রতিযোগিতামূলক প্রয়োজনীয়তার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হবে। উড্ডয়নে সুবিধাজনক অঙ্গসংস্থানগত বৈশিষ্ট্যগুলি আসলে সাঁতারের কার্যকারিতার জন্য ক্ষতিকারক। উদাহরণস্বরূপ, আউক, যারা সাঁতার কাটতে এবং উড়তে তাদের ডানা ব্যবহার করে, তাদের দেহের আকারের জন্য যে কোনও প্রাণীর তুলনায় সর্বোচ্চ উড়ানের খরচ রয়েছে। এর বিপরীতে, যেসব পাখি সাঁতার কাটতে তাদের পা ব্যবহার করে এবং আরও দক্ষ উড়ন্ত পাখির সাঁতারের খরচ আউক এবং পেঙ্গুইনদের মতো ডানা চালিত ডাইভারদের তুলনায় বেশি। আউকগুলিতে ডানার আকারের ক্রমবর্ধমান হ্রাসের তীব্রতা হিসাবে, পেঙ্গুইনগুলিতে ফ্লিপারের বিবর্তন তাদের উড়ন্ত ক্ষমতার ব্যয়ে হয়েছিল। ফর্ম কনস্ট্রেইন ফাংশন, এবং ডাইভিং উড়ন্ত প্রজাতির ডানা, যেমন মুর বা পেলাজিক করমোরেন্ট ফ্লিপ্পারে বিকশিত হয়নি। হাইড্রোডায়নামিক বৈশিষ্ট্যের জন্য পরিবর্তিত হওয়ার সময় পেঙ্গুইনগুলির ফ্লিপ্পারগুলি ঘন, ঘন এবং ছোট হয়ে ওঠে। হালকা হাড় পাখির কঙ্কাল ব্যবস্থা শ্বাসযন্ত্রের সাথে অত্যন্ত সংহত ফাঁপা বায়ুপ্রবাহ সহ অত্যন্ত হালকা ওজনের হয়ে উঠেছে। এই অভিযোজনগুলির ফলে শরীরের ওজন হ্রাস মাধ্যাকর্ষণের প্রভাব হ্রাস করার জন্য অত্যন্ত উপকারী, এইভাবে উত্তোলন অর্জন করা সহজ করে তোলে। যে পাখিরা সাঁতার কাটতে পারে, তাদের অবশ্যই হালকা হাড় এবং শরীরের ভর হ্রাসের বর্ধিত উচ্ছ্বাসের প্রভাবের সাথে লড়াই করতে হবে। পরিবর্তে, ডাইভিং পাখিরা তাদের পেশী ভর বৃদ্ধি করে, যার ফলে শরীরের ভর সামগ্রিকভাবে বৃদ্ধি পায় যা প্লবনের প্রভাব হ্রাস করে এবং ডুবকে সহজ করে তোলে। এই প্রভাব প্রধানত অগভীর ডাইভিং পাখিদের মধ্যে দেখা যায় কারণ ভাসমান প্রভাব সবচেয়ে শক্তিশালী। ডাইভিং পাখিদের মধ্যে উচ্চতর ভর উচ্চতর উইং লোডিং এবং ফলস্বরূপ বৃহত্তর ডানার সাথে সম্পর্কযুক্ত বলে মনে হয়। দ্রুত উড়ানের গতিও উচ্চ ডানা লোডিংয়ের ফলে ঘটে যা ছোট উড়ন্ত পাখিদের জন্য সম্ভাব্য ক্ষতিকারক হতে পারে যাদের অবশ্যই ছোট শাখাগুলিতে অবতরণ করতে হবে। ডাইভিং পাখিদের অবশ্য এই সীমাবদ্ধতা নেই কারণ খোলা জল কঠিন অবতরণকে সামঞ্জস্য করতে পারে। পেঙ্গুইনরা হালকা হাড়ের সীমাবদ্ধতা সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে ফেলে এবং শক্তি এবং ব্যালাস্টের জন্য তাদের ডানায় ঘন, কম ভাসমান হাড় তৈরি করে। পেঙ্গুইন দ্বারা ছোট পাথর গ্রাস করাও ব্যালাস্ট সরবরাহ করে বলে মনে করা হয়। যদিও ভারী ব্যালাস্টিং নিষ্ক্রিয় আরোহণকে প্রতিরোধ করবে, বিউন এবং অন্যান্যরা। অনুমান করা হয় যে, 12 কেজি ভরবিশিষ্ট একটি পাখির 50 মিটার গভীরতায় নিরপেক্ষ ভাসমানতা অর্জনের জন্য কমপক্ষে 1.30 কিলোগ্রাম নুড়িপাথরের ব্যালাস্টের প্রয়োজন হবে, যা সম্ভাব্যভাবে চারণের জন্য উপকারী করে তুলবে। হালকা হাড়ের মতো, পাখিদেরও বড় বায়ু স্থান সহ বড় শ্বাসযন্ত্রের ব্যবস্থা রয়েছে যা শরীরের ওজন হ্রাস করে এবং উড়ানের উচ্চ বিপাকীয় চাহিদার জন্য প্রয়োজনীয় আরও দক্ষ অক্সিজেন বিনিময়ের অনুমতি দেয়। পাখিদের ফুসফুসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত এয়ার স্যাক নামে বিশেষ কাঠামো রয়েছে যা প্রাণীটি অনুপ্রাণিত হলে বায়ু সঞ্চয় করে, শরীরের ওজন আরও হ্রাস করে এবং ফুসফুসের মধ্যে অক্সিজেনের আংশিক চাপ আশেপাশের পরিবেশের সমান বজায় রাখে। যদিও উড্ডয়নের জন্য অত্যন্ত উপকারী, শরীরের ওজন হ্রাস (এবং এইভাবে পুরো শরীরের ঘনত্ব) ভাসমান শক্তি বাড়ায় এবং নিমজ্জিত গভীরতা বজায় রাখা আরও কঠিন করে তোলে। সাঁতারের পাখিদের ডুব দেওয়ার আগে শ্বাস ছাড়তে দেখা গেছে, যা তাদের বায়ুর পরিমাণ এবং এইভাবে তাদের সামগ্রিক দেহের ঘনত্ব হ্রাস করে। অন্যান্য গবেষণায় দেখা গেছে যে ডাইভিং পাখিরা তাদের রক্তের অক্সিজেন সঞ্চয় বৃদ্ধি করে এবং একই সাথে ডাইভিং করার সময় তাদের ফুসফুসে থাকা অক্সিজেনের পরিমাণ হ্রাস করে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য ডাইভিং করতে দেয়। প্লামেজ বার্ড প্লামেজের উদ্দেশ্য হল বাতাসকে ধরে রাখা এবং বিপথগামী করা যাতে উড়ানের সময় উত্তোলন করা সহজ হয়। আবার, এই অভিযোজন সাঁতারের জন্য ক্ষতিকারক কারণ বায়ুর আয়তন বৃদ্ধি প্লবতা শক্তি বাড়ায়। কিছু ডাইভিং পাখিকে ডাইভিংয়ের ঠিক আগে প্রিন করতে দেখা গেছে, এবং কিছু গবেষক বিশ্বাস করেন যে এটি সঞ্চিত বাতাসকে বের করে দিতে পারে এবং বায়ুর পরিমাণ হ্রাস করতে পারে, এইভাবে শরীরের সমস্ত ঘনত্ব বৃদ্ধি করতে পারে, প্লবনের প্রভাব হ্রাস করতে পারে এবং ডুবোজাহাজকে সহজ করে তুলতে পারে। আচরণগত করমোরেন্টগুলি শরীরের উচ্ছ্বাসের পরিবর্তনের সাথে তাদের সাঁতারের আচরণ পরিবর্তন করতে দেখা গেছে। যখন শরীরের ওজন (এবং এইভাবে উচ্ছ্বাস) কৃত্রিমভাবে পরিবর্তন করা হয়, অনুভূমিকভাবে সাঁতার কাটার করমোরেন্টগুলি অতিরিক্ত ওজন যোগ করার সময় শরীরের বাঁকানো কোণটি হ্রাস করে এবং ওজন অপসারণের সময় বাঁকানো কোণটি বৃদ্ধি করে। যখন পাখিদের নেতিবাচকভাবে ভাসমান করার জন্য পর্যাপ্ত ওজন যোগ করা হয়, তখন পাখিরা তাদের দেহকে উপরের দিকে কোণ দেয় যাতে তাদের পিছনের-পা প্যাডেল করে তৈরি করা ধাক্কা তাদের ডুবে যাওয়া থেকে বিরত রাখে। অন্য কথায়, এই পাখিরা পরিবর্তিত ভাসমানতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য তাদের দেহের নমনীয়তাকে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে। যেহেতু বায়ুপথগুলি বর্ধিত গভীরতার সাথে সংকুচিত হয়, তাই ডাইভিং পাখিদের অবশ্যই ডাইভ জুড়ে পরিবর্তিত ভাসমানতার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম হতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, ব্রুনিচের গিলমোট এবং সাদা-ডানাযুক্ত স্কোটার উভয়ই একটি ডাইভ জুড়ে তাদের স্ট্রোকিং আচরণ পরিবর্তন করতে দেখা গেছে। উত্তোলন ভিত্তিক কিছু অনুসন্ধানী ডুবুরি সাঁতারের সময় থ্রাস্ট উৎপাদনের জন্য প্রধানত তাদের ডানার উপর নির্ভর করে। এর মধ্যে রয়েছে আউক, ডাইভিং পেট্রেল এবং পেঙ্গুইন। এই প্রাণীদের মধ্যে থ্রাস্ট উৎপাদন উত্তোলন নীতির মাধ্যমে উত্পাদিত হয়, অনেকটা বায়বীয় উড্ডয়নের মতো। এই পাখিরা মূলত জলের পৃষ্ঠের নিচে "উড়ে" যায়। যেহেতু তাদের উড়ান এবং সাঁতার উভয় ক্ষেত্রেই জোর উৎপাদনের দ্বৈত ভূমিকা রয়েছে, তাই এই প্রাণীদের ডানা দুটি ভিন্ন তরল মাধ্যমের কার্যকরী চাহিদার মধ্যে একটি সমঝোতা প্রদর্শন করে। যেহেতু জলের ঘনত্ব বাতাসের তুলনায় অনেক বেশি, তাই উভয় মাধ্যমে একই পাখার ভ্রমণ জলে আরও বেশি চাপ সৃষ্টি করবে। ফলস্বরূপ, সাঁতার কাটার পাখিদের তুলনামূলকভাবে ডানার আকার তুলনামূলক আকারের পাখিদের তুলনায় ছোট হতে থাকে যা শুধুমাত্র উড়ে। জলমগ্ন হওয়ার সময় ভাসমান শক্তিকে প্রতিহত করার একটি প্রক্রিয়া হিসাবে সামুদ্রিক পাখিদের দেহের ভর প্রত্যাশার চেয়ে বেশি থাকে। ছোট পাখির সংমিশ্রণ এবং শরীরের ভর বৃদ্ধি এই পাখিদের মধ্যে উচ্চতর উইং লোডিং তৈরি করে, যার ফলে দ্রুত উড়ন্ত গতি হয়। যদিও উচ্চ উড়ন্ত গতি উড়ন্ত পাখিদের জন্য গাছের পর্চে অবতরণের জন্য ক্ষতিকারক হতে পারে, তবে জলে উচ্চ প্রভাব অবতরণের খুব কম ফলাফল রয়েছে। যে পাখিরা সাঁতার কাটার জন্য উত্তোলন ভিত্তিক প্রপালশনের উপর নির্ভর করে, তারা ডুবে যাওয়া এবং সাঁতার কাটার চেয়ে উড়ন্ত অবস্থায় উচ্চ উইং বিট ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করতে দেখা গেছে। এই পর্যবেক্ষণটি সরাসরি এই যুক্তি থেকে অনুসরণ করে যে জলের বর্ধিত ঘনত্ব অনুরূপ উইং ভ্রমণের জন্য বৃহত্তর ধাক্কা তৈরি করে, তাই একটি নির্দিষ্ট গতির জন্য অভিন্ন প্রপালশন মোট তৈরি করতে কম উইং বিট প্রয়োজন। এটিও পরামর্শ দেওয়া হয় যে উত্তোলন ভিত্তিক সাঁতারুদের ড্র্যাগ ভিত্তিক সাঁতারুদের তুলনায় বেশি সাঁতারের গতি এবং বেশি বিপাকীয় দক্ষতা থাকে কারণ তারা তাদের ডানা দিয়ে বৃহত্তর জলের পরিমাণ স্থানচ্যুত করতে সক্ষম হয় (এইভাবে বৃহত্তর প্রতিক্রিয়াশীল ধাক্কা অনুভব করে) একটি তুলনামূলক আকারের পাখির তুলনায় যা তার পায়ের সাথে করতে পারে। শুধু পাখিরা নয় যারা তাদের ডানা ব্যবহার করে জলের মধ্য দিয়ে নিজেদের চালিত করার জন্য উত্তোলন ব্যবহার করে। গ্রিবস তাদের পা এমনভাবে ঘোরায় যার ফলে উত্তোলন উৎপন্ন হয়। এই সাঁতার শৈলী পাখিদের নিয়মিত প্যাডলিং গতি ব্যবহার করার চেয়ে দ্রুত এবং সম্ভবত আরও দক্ষ সাঁতার কাটতে দেয়। গ্রিবের পা বেশ বিশেষ, পালকের অনুরূপ, এবং একটি উত্তোলন-ভিত্তিক প্রপালসিভ পদ্ধতির ব্যবহার অভিসারী বিবর্তনের পরামর্শ দেয়। করমোরেন্ট সহ অনেক পা চালিত পাখি তাদের প্রপালসিভ স্ট্রোকের বিভিন্ন পর্যায়ে উত্তোলন এবং টানার সংমিশ্রণ ব্যবহার করতে পারে, যেখানে প্রায়শই পাখির পায়ের ত্রিভুজাকার আকৃতি পাখিদের ব-দ্বীপ ডানার মতো একই শক্তি উৎপাদনকারী প্রক্রিয়া ব্যবহার করার অনুমতি দিতে পারে। এটি বৃহত্তর শক্তি উৎপাদনের অনুমতি দেয়, তবে সম্ভবত বিশুদ্ধভাবে ড্র্যাগ-ভিত্তিক প্যাডলিংয়ের চেয়ে আরও দক্ষ সাঁতার কাটতে পারে। ড্র্যাগ ভিত্তিক পাখিরা তাদের তিনটি লোকোমোটর মডিউলের যে কোনও একটি স্বাধীনভাবে সংযুক্ত করতে পারে এই সত্যের সুযোগ নিয়ে, কিছু অনুসন্ধানী ডাইভার সাঁতার কাটার সময় থ্রাস্ট উৎপাদনের জন্য প্রধানত তাদের ওয়েববেড হিন্ড-লিম্বের উপর নির্ভর করে এবং বায়বীয় উড্ডয়নের জন্য উইং ফাংশনকে বিচ্ছিন্ন করে। ড্র্যাগ-ভিত্তিক অনুসন্ধানী ডাইভারদের মধ্যে কিছু হাঁসের প্রজাতি রয়েছে। মাছের মধ্যে দেখা নিদর্শনগুলির মতো, ড্র্যাগ ভিত্তিক এভিয়ান সাঁতারুরা তাদের উত্তোলন ভিত্তিক প্রতিরূপগুলির তুলনায় বেশি দক্ষ। ফলস্বরূপ, ড্র্যাগ ভিত্তিক সাঁতার প্রক্রিয়া প্রায়শই এমন পাখিদের মধ্যে দেখা যায় যারা আরও বেশি পরিবেশগত বাধা সহ মোহনা পরিবেশে বাস করে যা অবশ্যই এড়ানো উচিত। কিছু সাঁতার পাখিকে ডুব দেওয়ার বিভিন্ন পর্যায়ে বিভিন্ন প্রপালসিভ প্রক্রিয়া ব্যবহার করতে দেখা গেছে। ড্র্যাগ ভিত্তিক সাঁতার প্রায়শই সাঁতারের পাখিদের মধ্যে একটি ডাইভের চারণ (বা নীচে) পর্যায়ে দেখা যায় কারণ এটি শিকার অনুসরণ করার জন্য বৃহত্তর কৌশল প্রদান করে এবং আরও দক্ষ উত্তোলন ভিত্তিক সাঁতার প্রক্রিয়া অবতরণের সময় ব্যবহার করা হয়। গিলমোটদের একটি ডাইভের আরোহণ পর্যায়ে মাঝেমধ্যে উত্তোলন ভিত্তিক সাঁতার ব্যবহার করতে দেখা গেছে তবে তাদের পৃষ্ঠে তোলার জন্য বেশিরভাগ প্যাসিভ প্লবতা শক্তির উপর নির্ভর করে। উড়ন্ত পাখির সাঁতারুরা জলজ জীবনযাত্রার পক্ষে উড়ে যাওয়ার ক্ষমতা হারিয়েছে এমন পাখির কিছু উদাহরণের মধ্যে রয়েছেঃ পেঙ্গুইনঃ সাঁতারের জন্য সবচেয়ে বেশি অভিযোজিত পাখির মধ্যে একটি, পেঙ্গুইনগুলি তাদের ডানা দ্বারা উত্পাদিত লিফটের মাধ্যমে সাঁতার কাটতে পারে এবং একটি অত্যন্ত প্রবাহিত দেহের আকৃতি প্রদর্শন করে যা টানকে হ্রাস করে। ফ্লাইটলেস করমোরান্ট ম্যাগেলানিক ফ্লাইটলেস স্টিমার ডাক ফকল্যান্ড ফ্লাইটলেস স্টিমার ডাক হোয়াইট-হেড ফ্লাইটলেস স্টিমার ডাক অকল্যান্ড আইল্যান্ড টিল ক্যাম্পবেল আইল্যান্ড টিল গ্রেট আক মানকাল্লা হেস্পেরর্নিথেস ফ্লাইং ফিশ মূলত সাঁতার কাটতে সরাসরি উড়তে যাওয়ার রূপান্তরটি এক্সোকোএটিডি নামক সামুদ্রিক মাছের একক পরিবারে বিকশিত হয়েছে। উড়ন্ত মাছ এই অর্থে সত্যিকারের উড়ন্ত নয় যে তারা চালিত উড়ান চালায় না। পরিবর্তে, এই প্রজাতিগুলি তাদের "ডানা" কখনও নাড়ানো ছাড়াই সরাসরি সমুদ্রের জলের পৃষ্ঠের উপর দিয়ে উড়ে যায়। উড়ন্ত মাছগুলি অস্বাভাবিকভাবে বড় পাকস্থলীয় পাখনা তৈরি করেছে যা এয়ারফয়েল হিসাবে কাজ করে এবং যখন মাছটি জল থেকে বেরিয়ে আসে তখন উত্তোলন প্রদান করে। হাইপোকাউডালকে ডুবিয়ে অতিরিক্ত সামনের দিকে ধাক্কা এবং স্টিয়ারিং শক্তি তৈরি করা হয় (অর্থাৎ। ডাইভিং পাখিদের বিপরীতে, যেখানে এই শক্তিগুলি প্রপালশনের জন্য ব্যবহৃত একই লোকোমোটর মডিউল দ্বারা উত্পাদিত হয়, তাদের কৌডাল পাখনার নীচের অংশটি জলে প্রবেশ করে এবং এটি খুব দ্রুত কম্পন করে। উড়ন্ত মাছের 64টি বিদ্যমান প্রজাতির মধ্যে, শুধুমাত্র দুটি স্বতন্ত্র দেহ পরিকল্পনা বিদ্যমান, যার প্রতিটি দুটি ভিন্ন আচরণকে অনুকূল করে। ট্রেডঅফ লেজের কাঠামো যদিও বেশিরভাগ মাছের সমান আকারের লোব সহ কৌডাল পাখনা থাকে (অর্থাৎ। হোমোকাউডাল), উড়ন্ত মাছের একটি বর্ধিত ভেন্ট্রাল লোব থাকে (অর্থাৎ। হাইপোকাউডাল) যা অতিরিক্ত থ্রাস্ট উৎপাদন এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য লেজের শুধুমাত্র একটি অংশ আবার জলে ডুবিয়ে দেয়। বৃহত্তর ভর যেহেতু উড়ন্ত মাছ মূলত জলজ প্রাণী, তাই ভাসমান স্থিতিশীলতার জন্য তাদের দেহের ঘনত্ব অবশ্যই জলের কাছাকাছি হতে হবে। তবে, সাঁতার কাটার জন্য এই প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তার অর্থ হল উড়ন্ত মাছ অন্যান্য অভ্যাসগত উড়ন্ত মাছের তুলনায় ভারী, যার ফলে তুলনামূলক আকারের পাখির তুলনায় উড়ন্ত মাছের জন্য ড্র্যাগ অনুপাতের জন্য উইং লোডিং এবং লিফট বেশি হয়। এই বিভিন্ন বায়ুগতিবিদ্যার নকশার উপর ভিত্তি করে উড়ন্ত মাছকে দুটি স্বতন্ত্র শ্রেণিবিন্যাসে শ্রেণীবদ্ধ করতে ডানা এলাকা, ডানা স্প্যান, ডানা লোডিং এবং দিক অনুপাতের পার্থক্য ব্যবহার করা হয়েছে। বাইপ্লেন বা সাইপসেলুরাস বডি প্ল্যানে, উড্ডয়নের সময় উত্তোলন প্রদানের জন্য পাকস্থলী এবং শ্রোণী পাখনা উভয়ই বড় করা হয়। এই মাছগুলির "চ্যাপ্টা" দেহও থাকে যা মোট উত্তোলন উৎপাদন এলাকা বৃদ্ধি করে এবং এইভাবে তাদের আরও সুশৃঙ্খল আকারের চেয়ে বাতাসে "ঝুলতে" দেয়। এই উচ্চ উত্তোলন উৎপাদনের ফলস্বরূপ, এই মাছগুলি দুর্দান্ত গ্লাইডার এবং উড়ানের দূরত্ব এবং সময়কাল সর্বাধিক করার জন্য ভালভাবে অভিযোজিত। তুলনামূলকভাবে, সাইপসেলুরাস উড়ন্ত মাছের ডানা কম লোডিং এবং ছোট দিক অনুপাত রয়েছে (অর্থাৎ। তাদের এক্সোকোটাস মনোপ্লেন প্রতিরূপগুলির তুলনায় প্রশস্ত ডানা), যা এই বিকল্প বডি প্ল্যানের সাথে মাছের চেয়ে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য উড়তে তাদের ক্ষমতাতে অবদান রাখে। বাইপ্লেন নকশা সহ উড়ন্ত মাছগুলি একটি "ট্যাক্সিং গ্লাইড" ব্যবহার করে জল থেকে উৎক্ষেপণ করার সময় তাদের উচ্চ উত্তোলন উৎপাদন ক্ষমতার সুবিধা নেয় যেখানে হাইপোকাউডাল লোবটি জলের পৃষ্ঠকে পরিষ্কার করার পরেও জোর তৈরি করতে জলে থাকে এবং উত্তোলন প্রজন্মের জন্য আক্রমণের একটি ছোট কোণ দিয়ে ডানা খোলা হয়। মনোপ্লেন বডি প্ল্যান এক্সোকোটাস বা মনোপ্লেন বডি প্ল্যানে, শুধুমাত্র পেক্টোরাল পাখনাগুলি উত্তোলন করার জন্য বড় করা হয়। এই বডি প্ল্যানের মাছগুলির বাইপ্লেন বডি প্ল্যানের সাথে মাছের তুলনায় আরও সুশৃঙ্খল দেহ, উচ্চতর দিক অনুপাত (দীর্ঘ, সংকীর্ণ ডানা) এবং উচ্চতর ডানা লোডিং থাকে, যা এই মাছগুলিকে উচ্চ উড়ন্ত গতির জন্য ভালভাবে অভিযোজিত করে তোলে। একটি মনোপ্লেন বডি প্ল্যান সহ উড়ন্ত মাছ তাদের বাইপ্লেন প্রতিরূপগুলির থেকে ভিন্ন উৎক্ষেপণ আচরণ প্রদর্শন করে। তাদের থ্রাস্ট উৎপাদনের সময়কাল বাড়ানোর পরিবর্তে, মনোপ্লেন মাছ আক্রমণের একটি বড় কোণে (কখনও কখনও 45 ডিগ্রি পর্যন্ত) উচ্চ গতিতে জল থেকে নিক্ষেপ করে। এইভাবে, মনোপ্লেন মাছগুলি উচ্চ উড়ানের গতির জন্য তাদের অভিযোজনের সুযোগ নিচ্ছে, অন্যদিকে বাইপ্লেন ডিজাইনের মাছগুলি উড্ডয়নের সময় তাদের উত্তোলন উৎপাদন ক্ষমতা কাজে লাগাচ্ছে। আরও দেখুন আক বার্ড ফ্লাইট ফিন এবং ফ্লিপার লোকোমোশন ফিশ লোকোমোশন ফ্লুইড ডাইনামিক্স ফ্লাইং ফিশ ফ্লাইং সাবমেরিন রেফারেন্স সোর্স আরও পড়া (নির্দিষ্ট জৈবিক উদাহরণগুলির জন্য যথাক্রমে পি. পি. <আই. ডি1> এবং পি. পি. <আই. ডি2> সাঁতার এবং উড়ানের জন্য) (এস. ই. ই বিশেষত পি. পি. <আই. ডি3> মাছের সাঁতার এবং মেরুদণ্ডী উড়ানের বিশদ বিশ্লেষণের জন্য পি. পি <আই. ডি4>) বহিরাগত লিঙ্ক ল্যাব ওয়েবসাইট ড. জে. আর লাভভর্নের জন্য যিনি ডাইভিং পাখির গতিবিধির বৈশিষ্ট্যগুলি তদন্ত করেন ড. ম্যাট ম্যাকহেনরির জন্য ল্যাব ওয়েবসাইট যিনি কম রেনল্ডের সংখ্যায় সাঁতারের হাইড্রোডায়নামিক্স নিয়ে গবেষণা করেন ড. ফ্রাঙ্ক ফিশ যিনি সামুদ্রিক স্তন্যপায়ী প্রাণীদের মধ্যে সাঁতার নিয়ে গবেষণা করেন