Pershing Square Building
পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং, যা 125 পার্ক অ্যাভিনিউ বা 100 ইস্ট 42 তম স্ট্রিট নামেও পরিচিত, নিউ ইয়র্ক সিটির মিডটাউন ম্যানহাটনে অবস্থিত একটি 25 তলা অফিস ভবন। এটি পার্ক অ্যাভিনিউয়ের পূর্ব দিকে 41তম এবং 42তম রাস্তার মধ্যে, উত্তরে গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল টার্মিনাল জুড়ে এবং পূর্বে 110 পূর্ব 42তম রাস্তার পাশে অবস্থিত। পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিংটি ইয়র্ক এবং সয়ারের সাথে কাজ করে স্লোয়ান অ্যান্ড রবার্টসন ফার্মের জন স্লোয়ান এবং টি মার্কো রবার্টসন দ্বারা রোমানেস্ক রিভাইভাল স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছিল। এটি "টার্মিনাল সিটি"-র মধ্যে নির্মিত হয়েছিল, যা গ্র্যান্ড সেন্ট্রালকে ঘিরে ভূগর্ভস্থ ট্র্যাকের উপরে অবস্থিত ভবনগুলির একটি সংগ্রহ, এবং ট্র্যাকের উপরে রিয়েল-এস্টেট বিমানের অধিকার ব্যবহার করে। ভবনটি নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল-42 স্ট্রীট স্টেশনের ঠিক উপরে অবস্থিত। পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং, পাশাপাশি 110 ইস্ট 42 তম স্ট্রিট, গ্র্যান্ড ইউনিয়ন হোটেলের জায়গায় নির্মিত হয়েছিল। 1921 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয় এবং 1923 সালে শেষ হয়। পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের মালিকানা বেশ কয়েকটি সংস্থার কাছে চলে যায়; 2010 সালে এসএল গ্রিন রিয়েলটি যখন ভবনটি কিনেছিল তখন সর্বশেষ এই ধরনের পরিবর্তন ঘটেছিল। 2016 সালে এটিকে নিউ ইয়র্ক সিটির মনোনীত ল্যান্ডমার্ক করা হয়। পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং নিউ ইয়র্ক সিটির ম্যানহাটনের মিডটাউন এবং মারে হিল পাড়ায় 125 পার্ক অ্যাভিনিউতে অবস্থিত। এটি শহরের ব্লকের পশ্চিম প্রান্তে উত্তরে 42তম স্ট্রিট, পশ্চিমে পার্ক অ্যাভিনিউ এবং দক্ষিণে 41তম স্ট্রিট দ্বারা বেষ্টিত, যা পূর্বে লেক্সিংটন অ্যাভিনিউ দ্বারাও বেষ্টিত। পার্ক অ্যাভিনিউয়ের সম্মুখভাগ এবং 41তম ও 42তম রাস্তার গভীরতা সহ আয়তক্ষেত্রাকার জমিটি দখল করে আছে। একই ব্লকে 110 ইস্ট 42 তম স্ট্রিট এবং চ্যানিন বিল্ডিং পূর্ব দিকে রয়েছে। নিকটবর্তী অন্যান্য ভবনগুলির মধ্যে রয়েছে উত্তর-পূর্বে গ্র্যান্ড হায়াত নিউ ইয়র্ক হোটেল, দক্ষিণে 101 পার্ক অ্যাভিনিউ, পশ্চিমে ওয়ান গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল প্লেস এবং উত্তর-পশ্চিমে ওয়ান ভ্যান্ডারবিল্ট। 1913 সালে ভূগর্ভস্থ গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল টার্মিনালের সমাপ্তির ফলে গ্র্যান্ড সেন্ট্রালের আশেপাশের অঞ্চল টার্মিনাল সিটির দ্রুত বিকাশের পাশাপাশি রিয়েল এস্টেটের দামও বৃদ্ধি পায়। এর মধ্যে ছিল 47তম রাস্তার নিউ ইয়র্ক সেন্ট্রাল বিল্ডিং এবং পার্ক অ্যাভিনিউ, পাশাপাশি বর্তমান পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং থেকে 42তম রাস্তার উপর গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল প্যালেস। 1920 সালের মধ্যে, এলাকাটি নিউ ইয়র্ক টাইমস "একটি মহান নাগরিক কেন্দ্র" হিসাবে অভিহিত করে। স্থাপত্য ভবনটি স্লোয়ান ও রবার্টসন এবং ইয়র্ক ও সয়ারের সংস্থাগুলি দ্বারা রোমানেস্ক পুনরুজ্জীবন শৈলীতে নকশা করা হয়েছিল। নকশাটি সরাসরি পূর্ব দিকে 110 পূর্ব 42 তম রাস্তার সাথে অনেক উপাদান ভাগ করে, যা ইয়র্ক এবং সয়ার দ্বারাও ডিজাইন করা হয়েছিল। পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিংয়ের জন্য জন স্লোয়ানের পরিকল্পনায় পাঁচতলা আয়তক্ষেত্রাকার ভিত্তির উপরে একটি ইউ-আকৃতির টাওয়ারের আহ্বান জানানো হয়েছিল, যা 1916 সালের জোনিং রেজোলিউশনের আগে নির্মিত নিউ ইয়র্ক সিটির অন্যান্য অনেক আকাশচুম্বীতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এর উপরে একটি 14 তলা মাঝারি অংশ থাকবে, যার অষ্টম তলায় একটি ছিদ্রযুক্ত "লাইট কোর্ট" থাকবে, তারপরে একটি পাঁচতলা শীর্ষ অংশ এবং দুটি ছিদ্রযুক্ত অ্যাটিক মেঝে থাকবে। মূল পরিকল্পনায় প্রথম তলায় এবং বেসমেন্টে দোকান এবং রেস্তোরাঁর কথা বলা হয়েছিল। নকশাটি পরে প্রতিবেশী 110 পূর্ব 42 তম রাস্তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত নির্মিত হওয়ার সাথে সাথে, কাঠামোটি সর্বনিম্ন তিন তলায় 3-তলা-উঁচু আলংকারিক খিলান সহ একটি বর্গাকার 7-তলা ভিত্তি থেকে উত্থিত হয়। সপ্তম তলার উপরের টাওয়ারটি ইউ-আকৃতির বিন্যাসে উপরের তলায় অব্যাহত রয়েছে। দ্বিতীয় তলাটি উঁচু হবে এবং ব্যাঙ্কিং ফ্লোর হিসেবে ব্যবহার করা হবে। এর উপরের 20 তলা অফিসের মেঝে হিসাবে ব্যবহার করার কথা ছিল। পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং এবং 110 পূর্ব 42 তমের মধ্যে প্রাচীরটি ফাঁপা টাইল দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ একটি ইটের প্রাচীর ভিত্তির জন্য খুব ভারী হত এবং উভয় ভবনের শীর্ষ পাঁচ বা ছয় তলা অপসারণের প্রয়োজন হত। পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের জোনিং বৈচিত্র্যের অনুমতি দেওয়ার বিনিময়ে বিএসএ যে শর্তগুলি নির্ধারণ করেছিল তা পূরণ করার জন্য স্লোয়ানকে উপরের তলাগুলির নকশাও তৈরি করতে হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, যেহেতু কার্নিসটি বিল্ডিং লট লাইনের চেয়ে বেশি প্রজেক্ট করতে পারেনি, তাই স্লোয়ানের নকশায় সম্মুখভাগের শীর্ষে কর্বেলিং এবং 23 তম তলার উপরে একটি ব্যাকব্যাক দ্বিতল অ্যাটিক অন্তর্ভুক্ত ছিল। 24 তলা চিলেকোঠাটি বিল্ডিংয়ের সীমানার প্রায় পিছনে অবস্থিত এবং বেশিরভাগই নিতম্বের ছাদ সহ একটি তলা নিয়ে গঠিত। 41তম এবং 42তম রাস্তায় গেবল-ছাদযুক্ত 25তম তলার পেন্টহাউসও রয়েছে। স্থপতি চার্লস ডাউনিং লে বর্ণনা করেছেন যে, লাল টাইলস দিয়ে তৈরি ছাদ সহ অ্যাটিকগুলি "পাহাড়ের চূড়ায় একটি ভিলার" অনুরূপ ছিল। বিল্ডিংয়ের সম্মুখভাগটি বেইজ ইট দিয়ে আবৃত, স্লোয়ান দ্বারা ডিজাইন করা এবং আটলান্টিক টেরা কোটা কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত বিস্তৃত সজ্জা সহ। সম্মুখভাগে 110 পূর্ব 42 তম রাস্তার অনুরূপ রঙ রয়েছে, ট্যান-গ্রে ওহিও বেলেপাথরের ক্ল্যাডিং সহ, পাশাপাশি অনুরূপ তোরণ, উল্লম্ব স্ট্রিপ এবং কার্নিস ডিজাইন রয়েছে। স্লোয়ানের রোমানেস্ক এবং রেনেসাঁ লম্বার্ডের মিশ্রণ পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিংয়ের বিশদ বিবরণ 110 পূর্ব 42 তম সম্মুখভাগে ইতালীয় রোমানেস্ক বিবরণের প্রায় একচেটিয়া ব্যবহারের সাথে বিপরীত। স্থাপত্য সমালোচক ফ্রান্সিসকো মুজিকা পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংকে "প্রথম আকাশচুম্বী ভবনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বর্ণনা করেছেন যেখানে আলংকারিক উদ্দেশ্যে ইটের আচ্ছাদন ব্যবহার করা হয়েছিল" এবং অভূতপূর্ব উপাদান ব্যবহারের ফলে নিউইয়র্ক সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ বিল্ডিংস সম্মুখভাগের উপর একটি বিশেষ প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। সজ্জিত পোড়ামাটির টাইলগুলি আটলান্টিক টেরা কোটা দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা ইটের ক্ল্যাডিংয়ের সাথে সাদৃশ্য সরবরাহ করতে ছোট ছোট টুকরো ব্যবহার করেছিল। আটলান্টিক টেরা কোটা পোড়ানোর আগে পোড়ামাটির টুকরোগুলি রুক্ষ করে যাতে সেগুলি একটি রুক্ষ পৃষ্ঠ বলে মনে হয়। টাইলসগুলির রঙগুলি আটলান্টিক টেরা কোটার জার্নাল দ্বারা "সোনালি বাদামী রঙের সাথে একটি নরম ধূসর আগুনের ঝলকানি" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। রঙ চিহ্নিতকরণের উদ্দেশ্য ছিল "চিহ্নিত বৈচিত্র্যগুলিকে রঙের একটি নরম সুরেলা খেলায় পরিণত করা"। বেশিরভাগ অলঙ্করণ গোড়ায় অবস্থিত, বিশেষ করে দ্বিতীয় তলায় ব্যাঙ্কিং সুবিধার আশেপাশে। এই সাজসজ্জার মধ্যে রয়েছে স্তম্ভ যার রাজধানীতে ডলফিন, ঢাল এবং ঈগল চিত্রিত করা হয়েছে। পঞ্চম তলার স্তরের ব্যক্তিত্বগুলির মধ্যে একটি রোমান ক্যাডুসেটর বা শান্তি কমিশনারের প্রতিনিধিত্ব করে। তিনি এক হাতে অফিসের প্রতীক হিসাবে একটি ক্যাডুসিয়াস এবং অন্য হাতে একটি সম্ভাব্য শান্তির সুবিধার পরামর্শ দেওয়ার জন্য একটি কর্নুকোপিয়া ধরে আছেন। সাবওয়ে প্রবেশদ্বার নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল-42 তম স্ট্রিট স্টেশন, পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের উত্তর-পশ্চিম কোণের ঠিক নীচে অবস্থিত। বিল্ডিংয়ের মধ্যে, দুটি সিঁড়ি পার্ক অ্যাভিনিউ থেকে সাবওয়ে স্টেশনের দিকে যায়। 1913 সালে ইন্টারবরো র্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি (আই. আর. টি) এবং ব্রুকলিন-ম্যানহাটন ট্রানজিট কর্পোরেশন (বি. এম. টি) দ্বৈত চুক্তি স্বাক্ষর করে, যে দুটি কোম্পানি বর্তমান নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ের কিছু অংশ পরিচালনা করে। গ্র্যান্ড সেন্ট্রালে প্ল্যাটফর্মের একটি সেট, যা এখন আইআরটি লেক্সিংটন অ্যাভিনিউ লাইনে (আইআরটি লেক্সিংটন অ্যাভিনিউ লাইন) কাজ করে, চুক্তির অংশ হিসাবে বিল্ডিং সাইটের নীচে তির্যকভাবে নির্মিত হওয়ার কথা ছিল। সেই সময়ে, প্রস্তাবিত স্টেশনের অধীনে স্থানটি গ্র্যান্ড ইউনিয়ন হোটেল দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যা 1914 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিশিষ্ট ডোমেনের মাধ্যমে নিন্দা করা হয়েছিল। হোটেলটির জন্য নিন্দা কার্যধারার জন্য 35 লক্ষ মার্কিন ডলার (10 লক্ষ মার্কিন ডলারের সমান) খরচ হয়েছে। স্টেশন নির্মাণের খরচ মেটাতে, পাবলিক সার্ভিস কমিশন স্টেশনের উপরে একটি 25 তলা ভবন নির্মাণের অনুমোদন দেয়। 1915 সালের মে মাসের মধ্যে ভবনটি নির্মাণের জন্য খনন করা হয়েছিল। 1916 সালের জোনিং রেজোলিউশন পাস হওয়া সত্ত্বেও, যার জন্য নীচের রাস্তাগুলিতে আলো সরবরাহ করার জন্য স্থাপত্যগত বিপর্যয়ের প্রয়োজন ছিল, বিল্ডিং পরিকল্পনাগুলি পুরানো জোনিং কোডগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, যার জন্য কোনও প্রতিবন্ধকতার প্রয়োজন ছিল না। যদিও আই. আর. টি লেক্সিংটন অ্যাভিনিউ লাইনের 42তম স্ট্রিট স্টেশনটি 1918 সালে খোলা হয়েছিল, তবে স্টেশনের উপরের স্থানটি পরিকল্পনা অনুযায়ী উন্নত করা হয়নি। 1919 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের জেনারেল জন জে পার্সিং-এর সম্মানে 25 তলা ভবনটির স্থান এবং এর সংলগ্ন পার্ক অ্যাভিনিউয়ের অংশটির নাম পরিবর্তন করে পার্সিং স্কোয়ার রাখা হয়। এই স্থানটি তখন একটি তিনতলা স্মৃতিসৌধ "ভিক্টরি হল" সহ একটি উন্মুক্ত প্লাজা হিসাবে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাব করা হয়েছিল, তবে নিউইয়র্ক সিটি বোর্ড অফ অ্যাল্ডারম্যানের সভাপতি ফিওরেলো এইচ লা গার্ডিয়া একটি বিজয় হলের ধারণার বিরোধিতা করেছিলেন। 1920 সালের মে মাসে ট্রানজিট কমিশন ভবনটি 28 লক্ষ মার্কিন ডলারে (10 লক্ষ মার্কিন ডলারের সমান) বিক্রি করার চেষ্টা করে, কিন্তু কেউই দরপত্র দেয়নি। তারপর 1920 সালের জুলাই মাসে বিনিয়োগকারী হেনরি ম্যান্ডেলের নেতৃত্বে একটি রিয়েলটি কনসোর্টিয়াম হোটেলটির জন্য 29 লক্ষ মার্কিন ডলার (10 লক্ষ মার্কিন ডলারের সমান) প্রস্তাব দেয়, যা গৃহীত হয়। এই কনসোর্টিয়ামের অন্যান্য সদস্যদের মধ্যে ছিলেন হিসাবরক্ষক স্যামুয়েল ডি. লেইডসডর্ফ। পরিকল্পনা ও নির্মাণ 1920 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে ম্যান্ডেল পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং কর্পোরেশন তৈরি করেছিলেন, যার মধ্যে তিনি সংখ্যাগরিষ্ঠ শেয়ারহোল্ডার ছিলেন। এই কর্পোরেশনের নেতৃত্বে ছিলেন লেইডসডর্ফ। 1921 সালের জানুয়ারিতে, পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং কর্পোরেশন এই স্থানটির উপাধি লাভ করে, যে শর্তে একটি পাতাল রেল প্রবেশ এবং একটি সর্বোচ্চ বিল্ডিং উচ্চতা এবং ওজন প্রয়োজন ছিল। ম্যান্ডেল বোওয়ারি সেভিংস ব্যাঙ্ককে হোটেল জায়গার পূর্ব অর্ধেক দিয়েছিলেন, যা 110 পূর্ব 42 তম রাস্তায় একটি অফিস ভবনে পরিণত হবে। ব্যাঙ্ক এবং কর্পোরেশনের মধ্যে ক্রয় চুক্তি অনুসারে, কাঠামোগুলিতে ইন্টারলকিং কাঠামো থাকতে হবে, যার মধ্যে দুটি ভবনকে পৃথক করে শহরের সবচেয়ে উঁচু পার্টি প্রাচীর বলে মনে করা হত। ম্যান্ডেল একটি ভবনের নকশা তৈরি করার জন্য স্থপতি জন স্লোয়ানকে নিয়োগ করেছিলেন এবং 1921 সালের মে মাসের মধ্যে স্লোয়ান প্রাথমিক পরিকল্পনা জমা দিয়েছিলেন। স্লোয়ানের পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই কাঠামোতে কোনও বাধা থাকবে না, যা 1916 সালের জোনিং রেজোলিউশনকে লঙ্ঘন করে। যদিও ফিফথ অ্যাভিনিউ অ্যাসোসিয়েশন জোনিং কোড কার্যকর করার জন্য শহরের বোর্ড অফ স্ট্যান্ডার্ডস অ্যান্ড আপিলস (বিএসএ)-এর কাছে অভিযোগ দায়ের করেছিল, স্লোয়ান বলেছিলেন যে বিপর্যয়ের অন্তর্ভুক্তি কাঠামোগতভাবে অনিরাপদ, ব্যয়বহুল, পাশাপাশি বিদ্যমান চুক্তির লঙ্ঘন হবে। বিএসএ পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং কর্পোরেশনের পক্ষে রায় দেয়, কারণ জোনিং রেজোলিউশন পাস হওয়ার আগে ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল। যেমন, পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং ছিল 1916 সালের জোনিং রেজোলিউশনের পরে নির্মিত শেষ লম্বা বিল্ডিং যেখানে কোনও বাধা বা সামনের প্লাজা ছিল না। 1921 সালের সেপ্টেম্বরে ইয়র্ক এবং সয়্যার সংস্থাটিকে ভবনের নতুন প্রাথমিক স্থপতি হিসাবে মনোনীত করা হয় এবং ইয়র্ক এবং সয়্যারকে তার অঙ্কন দেওয়ার বিনিময়ে স্লোয়ান $10,000 প্রদান এবং স্থাপত্য ক্রেডিট পেয়েছিলেন। স্থপতিরা সংলগ্ন 110 পূর্ব 42তম রাস্তার নকশাও তৈরি করছিলেন। পরের মাসের মধ্যে পরিকল্পনাগুলি চূড়ান্ত করা হয় এবং নির্মাণ কাজ প্রায় শেষ হয়ে আসে। সেই মাসে, বিরোধীরা বিএসএর সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে রাজ্যব্যাপী আপিল আদালতে আপিল করে। 1922 সালের এপ্রিল মাসে এস. ডব্লিউ. স্ট্রাস অ্যান্ড কোং বিল্ডিংয়ের জন্য $6 মিলিয়ন বন্ধক ঋণ ($মিলিয়ন ডলারের সমান) লিখেছিল। ততদিনে, খনন কাজ প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছিল এবং প্রথম ইজারা গ্রহীতারা ইতিমধ্যে ভবনে জায়গার জন্য স্বাক্ষর করেছিলেন। ইয়র্ক অ্যান্ড সয়ারের জন ইয়র্ক তখন প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলি তৈরি করার জন্য স্লোয়ানকে প্রকল্পে থাকার অনুরোধ করেছিলেন। স্লোয়ান পরে ইয়র্ক অ্যান্ড সয়ারের বিরুদ্ধে ক্ষতিপূরণ দিতে ব্যর্থতার জন্য মামলা করেছিলেন, যার ফলে 1928 সালে স্লোয়ানকে 14,260 মার্কিন ডলার স্থপতি ফি প্রদান করা হয়েছিল। স্লোয়ান 1923 সালে টমাস মার্কো রবার্টসনের সাথে একটি অংশীদারিত্ব গড়ে তুলবেন এবং পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিংয়ের সহ-নকশা করার পাশাপাশি, এই জুটি পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং এবং গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল এলাকার চ্যানিন বিল্ডিং এবং গ্রেবার বিল্ডিং সহ নিউ ইয়র্ক সিটির আরও বেশ কয়েকটি কাঠামোর নকশা তৈরি করবে। পরবর্তী ইতিহাস 1923 সালে যখন পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং সম্পন্ন হয়, তখন এটি অবিলম্বে ভাড়াটিয়াদের মধ্যে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। দ্বিতীয় তলার উপরে একটি মেজানাইন যুক্ত করা হয়েছিল, যা স্লোয়ান দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, 1924 সালে যখন প্যাসিফিক ব্যাংক ভবনে জায়গা ভাড়া নিয়েছিল। পরের বছর, 1925 সালে, রিয়েল এস্টেট অপারেটর লুই ফ্রাঙ্কেল স্যামুয়েল লেইডসডর্ফের বিরুদ্ধে নিউইয়র্ক সুপ্রিম কোর্টে একটি মামলা দায়ের করেন, অভিযোগ করেন যে তিনি পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের নির্মাণ থেকে লাভ থেকে বঞ্চিত হয়েছেন এবং পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং কর্পোরেশনের সমস্ত স্টক তাঁর কাছে হস্তান্তর করার চেষ্টা করেছিলেন। রাজ্য সুপ্রিম কোর্ট পরবর্তীকালে ফ্রাঙ্কেলের বিরুদ্ধে রায় দেয়। 1945 সালে আমেরিকান ক্যান কোম্পানি 24তম এবং 25তম তলায় জায়গা ইজারা দিলে পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের নাম পরিবর্তন করে কন্টিনেন্টাল ক্যান বিল্ডিং রাখা হয়। 1970 সালে এই নামটি বাদ দেওয়া হয় এবং পরের বছর লেইডসডর্ফ এস্টেট পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংকে প্রুডেনশিয়াল ফাইন্যান্সিয়ালের কাছে বিক্রি করে দেয়। 1977 সালে, প্রুডেনশিয়াল নেদারল্যান্ডস অ্যান্টিলিস ভিত্তিক একটি সংস্থা সাটম এনভির কাছে মালিকানা হস্তান্তর করে একটি বেনামী পশ্চিম জার্মান বিনিয়োগকারীর কাছে 24 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে (প্রায় মিলিয়ন মার্কিন ডলার) ভবনটি বিক্রি করে দেয়। 1994 সালে সুত্তম এনভি ভবনটি বিক্রি করার পর, এটি জিই ক্যাপিটাল (1994), 125 পার্ক অ্যাভিনিউ এলএলসি (1997), জিই ক্যাপিটালের সহায়ক সংস্থা ওয়াচ হোল্ডিংস এলএলসি (1998) এবং শ্রী সিক্স অপারেটিং কোম্পানি (2004) সহ অসংখ্য মালিকানার মধ্য দিয়ে যায়। রিয়েল এস্টেট সংস্থা শোরেনস্টাইন প্রোপার্টিজের শ্রী সিক্সের অংশীদারিত্ব ছিল। 2010 সালে শোরেনস্টাইন প্রোপার্টিজের কাছ থেকে এসএল গ্রিন ভবনটি কিনে নেয়। পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং বেশ কয়েকটি সংস্কার লাভ করে, বিশেষ করে 1990 এবং 2000-এর দশকে। উপরের তলার রাজমিস্ত্রি এবং জানালাগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল; পার্ক অ্যাভিনিউ এবং 42 তম রাস্তার স্থল-স্তরের সম্মুখভাগগুলি সংস্কার করা হয়েছিল; এবং 2006-2008 এ একটি নতুন 42 তম রাস্তার প্রবেশদ্বার দিয়ে লবিটি সংস্কার করা হয়েছিল। নিউ ইয়র্ক সিটি ল্যান্ডমার্কস প্রিজারভেশন কমিশন (এলপিসি) 2013 সালে পূর্ব মিডটাউনের পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং এবং আরও চারটি কাঠামোকে নিউ ইয়র্ক সিটির ল্যান্ডমার্ক হিসাবে মনোনীত করা উচিত কিনা তা নির্ধারণের জন্য গণশুনানির আয়োজন করেছিল। এসএল গ্রিন পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং এবং নিকটবর্তী গ্রেবার বিল্ডিংয়ের জন্য একটি সম্ভাব্য ল্যান্ডমার্ক পদমর্যাদার বিরোধিতা করে, যা এটিরও মালিকানাধীন, এই বলে যে এই পদবিগুলি এসএল গ্রিনকে গ্র্যান্ড সেন্ট্রাল-42 তম স্ট্রিট স্টেশনে প্রবেশাধিকার উন্নত করতে বাধা দেবে। 2016 সালের মাঝামাঝি সময়ে, এলপিসি এলাকার জোনিংয়ে প্রস্তাবিত পরিবর্তনের আগে গ্রেবার বিল্ডিং সহ পূর্ব মিডটাউনের বারোটি ভবনকে রক্ষা করার প্রস্তাব দেয়। 2016 সালের 22শে নভেম্বর, এলপিসি পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং এবং আশেপাশের আরও দশটি ভবনকে শহরের ল্যান্ডমার্ক হিসাবে মনোনীত করে। 1923 সালের জানুয়ারিতে নিউইয়র্ক ট্রিবিউনের একটি নিবন্ধে বলা হয়েছে যে, পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিং এখনও সম্পূর্ণ হয়নি, তবে এর জায়গা 60 শতাংশ ইজারা দেওয়া হয়েছিল। সেই সময়ে, ইজারা গ্রহীতাদের মধ্যে ইন্টারন্যাশনাল পেপার এবং রয়্যাল বেকিং পাউডার কোম্পানি, পাশাপাশি ইয়র্ক অ্যান্ড সয়ারের নিজস্ব অফিস অন্তর্ভুক্ত ছিল। দ্বিতীয় তলার ব্যাঙ্কিং স্থানটি 1924 সালে প্যাসিফিক ব্যাঙ্ক দ্বারা ইজারা দেওয়া হয়েছিল এবং কোম্পানিটি বিদ্যমান হলের উপরে একটি মেজানাইন যুক্ত করেছিল। স্থাপত্য ও ভবন নির্মাণ শিল্পের মতো অ্যাটর্নি, রিয়েল্টার এবং বীমা ও বিনিয়োগ সংস্থাগুলিও ভবনে জায়গা নিয়েছিল। পার্সিং স্কোয়ার বিল্ডিং বাস এবং বিমান শিল্পে বেশ কয়েকটি পরিবহন সংস্থার কেন্দ্র বা অফিস হিসাবে কাজ করেছিল। 1929 সালে, বাল্টিমোর এবং ওহিও রেলপথ পেনসিলভেনিয়া স্টেশনে তার আগের টার্মিনাল বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে আন্তঃনগর বাসের জন্য পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংকে তার অপেক্ষার কক্ষ হিসাবে ব্যবহার করা শুরু করে। আমেরিকান এয়ারলাইন্স ছাড়াও ট্রান্স-কানাডা এয়ার লাইন্স এবং নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের মতো অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলিও এই ভবনে জায়গা ভাড়া নিয়েছিল। ম্যানহাটন এয়ার টার্মিনাল, ইনকর্পোরেটেড 1972 সালে পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের ব্যাংকিং রুম মেজানাইনে একটি বিমানের টিকিট অফিস খোলে, বিভিন্ন বিমান সংস্থায় বিমানের টিকিট বিক্রি করে। পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ে কয়েক দশক ধরে অসংখ্য ভাড়াটিয়া জায়গা নিয়েছিলেন। এর মধ্যে রয়েছে প্যাসিফিক ব্যাংক, যা 1924 সালে শুরু হওয়া দ্বিতীয় এবং দ্বিতীয় মেজানাইন তল দখল করে; আমেরিকান মেইজ প্রোডাক্টস কোম্পানি, যা 1929 সালে ভবনে স্থানান্তরিত হয়; বিজ্ঞাপনদাতা উইলিয়াম এস্টির কোম্পানি, যা 1930 সালে পুরো 23 তলা ভাড়া নেয়; এবং আমেরিকান এয়ারলাইন্সের নির্বাহী অফিস, যা 1943 সালে চারটি তলা ভাড়া নেয়। 1945 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত ভবনটির নামকরণ করা হয় আমেরিকান ক্যান কোম্পানির নামে, যারা 24তম এবং 25তম তলায় ছিল। ইলেকট্রনিক্স কোম্পানি ফিলিপস 1950-এর দশকে পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ে জায়গা দখল করতে শুরু করে এবং 2016 সাল পর্যন্ত ভবনটিতে উপস্থিতি বজায় রাখে। প্যান্ডোরা মিডিয়া এবং রবার্ট হাফ ইন্টারন্যাশনাল অন্যান্য তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক সংস্থাগুলির মধ্যে ছিল যারা এই ভবনে স্থান নিয়েছিল, যখন ক্যানন ইউএসএর সহায়ক সংস্থা এম. সি. এস বিজনেস সলিউশন 1998 সালে এর সদর দপ্তর 125 পার্ক অ্যাভিনিউতে স্থানান্তরিত করে। আসবাবপত্র সংস্থা হাওর্থ 2007 সালে পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ে স্থানান্তরিত হয়, দ্বিতীয় তলায় প্রাক্তন ব্যাংকিং ফ্লোর এবং এয়ারলাইন টিকিট অফিস এবং মেজানাইন গ্রহণ করে। সমালোচনামূলক অভ্যর্থনা পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের ইট-আচ্ছাদিত সম্মুখভাগটি নির্মাণের সময় অভূতপূর্ব ছিল। স্থপতি রবার্ট এ. এম. স্টার্ন তাঁর 1930 সালের নিউ ইয়র্ক বইয়ে পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের ইটের সম্মুখভাগে ইটের অলঙ্করণের ব্যবহারকে "ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ" বলে অভিহিত করেছেন কারণ পরবর্তী বছরগুলিতে নিউ ইয়র্ক সিটিতে লম্বার্ড রিভাইভাল স্থাপত্য আন্দোলন বৃদ্ধি পেয়েছিল। পরবর্তী পর্যালোচনাগুলি আরও সমালোচনামূলক ছিল; 2013 সালে, নিউইয়র্কের রিয়েল এস্টেট বোর্ড একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে দাবি করে যে পার্সিং স্কয়ার বিল্ডিংয়ের নকশা "শেষ হওয়ার আগেই পুরানো ধাঁচের ছিল"। রিয়েল এস্টেট উইকলি 2016 সালের জুলাই মাসে, বিল্ডিংয়ের যুগান্তকারী পদবি নভেম্বরের আগে বলেছিল যে, "বিল্ডিংটি নিউ ইয়র্ক সিটির জন্য এ. আই. এ গাইড থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে অনুপস্থিত", নিউ ইয়র্ক সিটির স্থাপত্যগতভাবে উল্লেখযোগ্য কাঠামোর একটি গাইডবুক। তথ্যসূত্র উদ্ধৃতি সূত্র 1923 নিউ ইয়র্ক সিটি 42 তম স্ট্রিট (ম্যানহাটন) মিডটাউন ম্যানহাটন নিউ ইয়র্ক সিটিতে প্রতিষ্ঠানগুলি ম্যানহাটন পার্ক অ্যাভিনিউ রোমানেস্ক রিভাইভাল আর্কিটেকচারের ম্যানহাটন অফিস ভবনগুলিতে ল্যান্ডমার্কগুলি মনোনীত করেছে নিউ ইয়র্ক সিটির ম্যানহাটন আকাশচুম্বী অফিস ভবন