Carlo Lotti
কার্লো লোট্টি (30 মার্চ 1916-6 মার্চ 2013) একজন ইতালীয় প্রকৌশলী এবং জলবাহী নির্মাণের অধ্যাপক ছিলেন। তিনি সি. লোট্টি অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটি ইঞ্জিনিয়ারিং ফার্ম তৈরি করেন। তিনি রোমে জন্মগ্রহণ করেন এবং মারা যান। জীবনী লোট্টি তাঁর ক্লাসের শীর্ষে রোমান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি থেকে স্নাতক হন। 1943 সালের সেপ্টেম্বরের যুদ্ধবিরতি পর্যন্ত তিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে দায়িত্ব পালন করেন এবং তারপর মুক্তিপ্রাপ্ত দক্ষিণ ইতালিতে যোগ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন এবং ক্যাপ্টেন হন। লোট্টি রোমান কারিগরি বিশ্ববিদ্যালয়ে "জলবাহী কাজের পদ্ধতি" বিষয়ে বক্তৃতা দিয়েছিলেন। 1946 সালে সিডোনিও কনস্ট্রাকশন কোম্পানিতে তাঁর পেশাগত কর্মজীবন শুরু হয়। 1957 সালে তিনি তাঁর নামে ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন। লোট্টি মার্সেলা বিনি এম. ডি-কে বিয়ে করেন এবং তাদের দুটি সন্তান ছিল। তাঁর মেয়ে প্যাট্রিসিয়া সোসাইটির সভাপতি এবং তাঁর ছেলে মাসিমো একজন আইনজীবী। 1977 সালে ইতালির রাষ্ট্রপতি কার্লোকে নাইট অফ দ্য রিপাবলিক হিসেবে মনোনীত করেন। তিনি ইতালিতে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের সমিতি (ওআইসিই) প্রতিষ্ঠা করেন এবং ইতালীয় হাইড্রোটেকনিক্যাল অ্যাসোসিয়েশনের সাম্মানিক সভাপতি ছিলেন। প্রধান প্রকল্প লোট্টি 1957 সাল থেকে তার সহযোগীদের সাথে এবং তারপর একটি সংস্থা সি লোট্টি অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটি স্পা হিসাবে অসংখ্য প্রকল্পে অংশ নিয়েছিলেন। আফ্রিকায় বাঁধ ইউ. এন. ডি. পি-র পক্ষ থেকে আফ্রিকার প্রথম প্রকল্পটি কৃষি উৎপাদন এবং নদী পরিবহনের অর্থনৈতিক সম্ভাব্যতা সম্পর্কিত। 1973 সালে ইউরোপীয় সম্প্রদায় সেলিংগু শহরের কাছে নাইজারের উপনদী শঙ্করানী নদীর উপর একটি বাঁধ নির্মাণের জন্য লোট্টিকে দায়িত্ব দেয়। 35 মিটার উঁচু বাঁধটি 1980 সালে নকশাকারের তত্ত্বাবধানে সম্পন্ন হয়। উৎপাদিত বিদ্যুৎ কেবল অভ্যন্তরীণ চাহিদা পূরণ করে না, এটি প্রতিবেশী দেশগুলিতেও রপ্তানি করা হয়। উপরন্তু, বাঁধটি বন্যা নিয়ন্ত্রণ করে এবং সর্বোপরি, একটি সমৃদ্ধ মৎস্য চাষের ব্যবস্থা করে। নুভো কাস্তোরো কোম্পানির সহযোগিতায় উত্তর নাইজেরিয়ায় বাকোলোরি বাঁধ নির্মাণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে 3 মেগাওয়াট জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র সহ একটি বড় বাঁধ এবং 23,000 হেক্টর জমিতে সেচ প্রকল্প। এই অঞ্চলের দ্বিতীয় প্রকল্পটি ছিল এক বিলিয়ন ঘন মিটার জলাধার সহ গোরনিয়ো বাঁধ। নদী অববাহিকা পরিকল্পনা সম্পূর্ণ অববাহিকা পরিকল্পনার জন্য বিভিন্ন ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞদের অংশগ্রহণ প্রয়োজনঃ জলবিদ্যুৎ, জলবিদ্যুৎ, কৃষি, অর্থনীতি, প্রকৌশল এবং অন্যান্য। একটি গাণিতিক সমস্ত বিষয় একসাথে পরিচালনা করতে সক্ষম। পদ্ধতিটি হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে তৈরি করা হয়েছিল। জল সম্পদের সর্বোত্তম ব্যবহারের জন্য লোট্টি এবং হার্ভার্ড গ্রুপের মধ্যে সহযোগিতা থেকে উদ্ভূত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। একটি প্রথম প্রকল্প ডেনুবের উপনদী সাভা নদীর সাথে সম্পর্কিত। ইউ. এন. ডি. পি প্রকল্পটি লোট্টি এবং প্রাগের জলবিদ্যুৎ প্রকল্পকে যৌথভাবে বরাদ্দ করা হয়েছিল। মডেলটি পরীক্ষা করা 57টি জলাধারের মধ্যে 32টি জলাধার নির্বাচন করেছে। ইতালির মধ্যে এই পদ্ধতির প্রথম প্রয়োগ ছিল আই. আর. এস. এ-র নির্দেশনায় টাইবার প্রকল্প। 1966 সালের বিপর্যয়কর বন্যার পর, যা শহরের ঐতিহাসিক কেন্দ্রটিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল, বন্যা সুরক্ষার সম্ভাব্য সমাধান পরীক্ষা করা অপরিহার্য ছিল। প্রকল্পের জটিলতা একটি গাণিতিক মডেলের প্রয়োগের দিকে পরিচালিত করে। মডেলটির ফলাফল জলের ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় কাজের সর্বোত্তম সেট নির্দেশ করে। এমিলিয়া অঞ্চলে পো নদীর বেশ কয়েকটি উপনদী রয়েছে। কৃত্রিম খালের একটি জটিল নেটওয়ার্ক এই নদীগুলিকে সংযুক্ত করে। প্রকল্পগুলি বিভিন্ন ব্যবহারের জন্য সম্পদ এবং চাহিদা বিশ্লেষণ করে। এমিলিয়া অঞ্চলের ইড্রোসার কোম্পানি এই প্রকল্পে অংশগ্রহণ করে এবং বাস্তবায়নের দায়িত্ব দেওয়া হয়। সার্ডিনিয়া অঞ্চলের জলের জন্য পরিকল্পনাটি জলের বর্তমান এবং সম্ভাব্য ভবিষ্যতের ব্যবহারের সমস্ত দিক বিশ্লেষণ করেছে। প্রথম পর্যায়ে জলবিদ্যুৎ এবং সম্ভাব্য জলের চাহিদা সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করা হয়েছিল। পরবর্তী পর্যায়ে বিদ্যমান এবং সম্ভাব্য ভবিষ্যতের কাজগুলি অধ্যয়ন করা হয়েছিল। তৃতীয় পর্যায়টি সর্বোত্তম সমাধান নির্বাচনের জন্য একটি গাণিতিক মডেলে তথ্য প্রয়োগ করে যা ভবিষ্যতের চাহিদা পূরণ করতে পারে এবং বন্যার বিপদ থেকে সুরক্ষা প্রদান করতে পারে। লোট্টি জলবিদ্যুৎ নিয়ন্ত্রণ নামে একটি গবেষণা প্রতিষ্ঠান তৈরি করেন, যা জল সম্পদের উপর বিশেষজ্ঞ। এই প্রতিষ্ঠানটি ত্রিশজন তরুণ গবেষককে প্রশিক্ষণ দিয়েছিল। ব্রাজিলের পিরাসিকাবা অববাহিকার জলের গুণমান একটি গাণিতিক মডেল দিয়ে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। ফলাফলটি প্রয়োজনীয় চিকিৎসার মাত্রা নির্দেশ করে। মেসিনা ব্রিজ লোট্টি মেসিনা প্রণালী জুড়ে সেতুর নকশার জন্য আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় অংশ নিয়েছিলেন। প্রাসঙ্গিক অধ্যয়নের ক্ষেত্রে একটি নতুন আন্ডার ওয়াটার ফাউন্ডেশন পদ্ধতি বিবেচনা করা হয়। উপস্থাপিত সমাধানটি একটি মূল্য পেয়েছে তবে নির্মাণের জন্য চূড়ান্ত পছন্দটি একটি একক স্প্যানের উপর ভিত্তি করে, যা বিশ্বের দীর্ঘতম হবে। 1971 সালে ইতালির বৈদেশিক বাণিজ্য মন্ত্রকের প্রতিনিধিদলের সঙ্গে প্রথমবার চীনে বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য যান লোট্টি। 1982 সালে ধারাবাহিকভাবে বন্যা নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি প্রকল্প শুরু হয়। ইতালীয় কারিগরি সহযোগিতা এই প্রকল্পে অর্থায়ন করেছিল। প্রকল্পগুলির উদ্দেশ্য কেবল পরিকল্পনার বিকাশই ছিল না, তবে কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং একটি পাইলট পরিমাপ নেটওয়ার্ক সরবরাহ করা অন্তর্ভুক্ত ছিল। অধ্যয়নের ক্ষেত্রটি ছিল হান নদী, যা ইয়াংজি-র উপনদী। বন্যা নিয়ন্ত্রণ ও জলবিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য একটি বড় বাঁধ তৈরি করা হয়েছিল। বাঁধের সর্বোত্তম ব্যবস্থাপনার দারুণ অর্থনৈতিক ও পরিবেশগত গুরুত্ব রয়েছে। আরেকটি অনুরূপ প্রকল্প হুয়াই নদীর সঙ্গে সম্পর্কিত। পৌর জল ব্যবস্থা পৌর ব্যবস্থায় জলের অপচয় উপলব্ধ সম্পদের উল্লেখযোগ্য হ্রাসের প্রতিনিধিত্ব করে। ক্ষতি সনাক্তকরণ এবং মেরামত করা "নতুন সম্পদ" খুঁজে বের করার একটি সুবিধাজনক উপায়। লোট্টি ক্ষতির অনুসন্ধানের জন্য সহায়ক যন্ত্র এবং গাণিতিক মডেল সহ বেশ কয়েকটি প্রকল্প পরিচালনা করেছিলেন। মেসিনায় পাইপ পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং প্রাসঙ্গিক পরিমাপের যন্ত্রগুলি চালু করা হয়েছিল। আওস্তার কাতানিয়ার রেজিও ক্যালাব্রিয়ায় অনুরূপ প্রকল্পগুলি পরিচালিত হয়েছিল। এছাড়াও ইতালির বাইরে, জলের নেটওয়ার্কগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, যেমন, রোমানিয়ার বুখারেস্ট, আলবেনিয়ার ডুরাস, ইউক্রেনের, মলদাভিয়ার এবং কঙ্গোর নাকাইতে। সড়ক ও রেলপথ জাগ্রেব-স্প্লিট এবং সারাজেভো-সমুদ্র তীর মহাসড়ক অ্যাগ্রি ভ্যালি রোড উচ্চ গতির রেলপথ বোলোগ্না-মিলান এবং মিলান-ভেরোনা আরবান রেলপথ রোমা-প্যান্টানো রোমান সাবওয়ে লাইন সি ইয়াওনডে-নেল ক্যামেরুনের ক্রিবি রোড শার-বারমান রোড এবং আফগানিস্তানে কাবুল রিং রোড উল্লেখ সাহিত্য লোট্টি কার্লো-গোরিও নিনো, আন লুঙ্গো ক্যামিনো। সিনকুয়ান্ত 'আনি দি ইঙ্গজেনারিয়া নেল মন্ডো, ইল., 296 পৃ., এড। হোপলি, মিলানো 2008, এক্সটার্নাল লিঙ্ক অফিসিয়াল ওয়েবসাইট কার্লো লোট্টির মৃত্যুসংবাদ হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়াটার রিসোর্সেস ম্যানেজমেন্ট ইঞ্জিনিয়ার্স ফ্রম রোম 1916 জন্ম 2013 মৃত্যু