Magdeburg–Leipzig railway
ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগ রেলপথ জার্মানির স্যাক্সনি-আনহাল্ট এবং স্যাক্সনি রাজ্যের একটি দ্বৈত রেলপথ, যা ম্যাগডেবার্গকে কোথেন এবং হ্যালের মাধ্যমে লাইপজিগের সাথে সংযুক্ত করে। ইতিহাস এই লাইনটি ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগ রেলওয়ে কোম্পানি (জার্মানঃ ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগার আইজেনবাহন-গেসেলশাফ্ট) দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যার নির্মাণ 1838 সালের 24শে জানুয়ারি শুরু হয়েছিল। এটি ছিল প্রথম জার্মান রেলপথ যা প্রুশিয়া (ম্যাগডেবার্গ, হ্যালি) এবং স্যাক্সনি (লিপজিগ) রাজ্য ছাড়াও বেশ কয়েকটি দেশের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, এটি আনহাল্ট-কোথেনের ডাচিও অতিক্রম করেছিল। খোলার তারিখঃ 29 জুন 1839: ম্যাগডেবার্গ-শোনেবেক (14.9 কিমি) 9 সেপ্টেম্বর 1839: ক্যালবের কাছে শোনেবেক-সালে সেতু (12.4 কিমি) 19 জুন 1840: সালে সেতু-কোথেন (22.6 কিমি) 22 জুলাই 1840: হ্যালি-কোথেন (35.7 কিমি) 18 আগস্ট 1840: হ্যালি-লেইপজিগ (33.2 কিমি) অবশেষে 18 আগস্ট 1840-এ ম্যাগডেবার্গ থেকে লিপজিগ পর্যন্ত পুরো লাইনটি খোলা হয়। যেহেতু লাইপজিগের ম্যাগডেবার্গ স্টেশন ড্রেসডেন স্টেশন সংলগ্ন ছিল, তাই ম্যাগডেবার্গ এবং ড্রেসডেনের (1837 সালে খোলা লাইপজিগ-ড্রেসডেন রেলপথ) মধ্যে যাত্রীরা এখানে ট্রেন পরিবর্তন করে। পরে কোচ স্থানান্তরের জন্য একটি ছোট সংযোগকারী লাইন তৈরি করা হয়। হ্যালি এবং লাইপজিগের মধ্যে লাইনটি প্রুশিয়া থেকে স্যাক্সনি পর্যন্ত চলে যায়। স্যাক্সনির লাইনের অংশটি লাইপজিগ-ড্রেসডেন রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা চুক্তির অধীনে পরিচালিত হয়েছিল। 1874 সালের 29শে এপ্রিল ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগ রেলওয়ে কোম্পানি 1875 সালের 1লা জানুয়ারি থেকে এই লাইনের স্যাক্সন অংশটি কিনে নেয়। ম্যাগডেবার্গ লাইপজিগ থেকে লাইনের প্রতিলিপি, যা 1842 সালে শুরু হয়েছিল, 1843 সালের 15 জানুয়ারি সম্পন্ন হয়েছিল। 1843 সালের 1 নভেম্বর নিয়মিত মালবাহী পরিষেবা শুরু হয়। 1873 সালে ম্যাগডেবার্গের দুটি স্টেশনকে সংযুক্ত করার জন্য একটি লাইন খোলা হয়। ম্যাগডেবার্গের দেয়াল একটি যৌথ স্টেশন নির্মাণ করতে বাধা দেয়। উইটেনবার্গ এবং হামবুর্গে ট্রেনের জন্য একটি স্টেশন ছিল যেখানে লিপজিগার স্টেশন ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগ লাইনে ট্রেন এবং বার্লিন, ব্রাউনশউইগ এবং হ্যালবারস্ট্যাডে ট্রেন পরিবেশন করত। 1876 সালের 1লা জুন ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগ রেলওয়ে কোম্পানি ম্যাগডেবার্গ-হ্যালবারস্টাড রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, যা 1879 সালের 20শে ডিসেম্বর আইনের অধীনে প্রুশিয়া দ্বারা জাতীয়করণ করা হয়। ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগ লাইন কনিগ্লিচে প্রিউসিসচেন আইজেনবাহেন্ডিরেক্টিয়ন ম্যাগডেবার্গের (ম্যাগডেবার্গের রয়্যাল প্রুশিয়ান রেলওয়ে ডিরেক্টরেট) পরিচালনার অধীনে আসে। 1895 সালের 1লা এপ্রিল থেকে এটি হ্যালি-লেইপজিগের নতুন রেল অধিদপ্তরের পরিচালনার অধীনে আসে। 1912 সালের 1লা মে লাইপজিগ হুপ্টবাহনহোফের প্রুশিয়ান অংশটি খোলা হয়, যার ফলে ম্যাগডেবার্গার স্টেশনটি বন্ধ হয়ে যায়। 1920 সালের 1লা এপ্রিল ম্যাগডেবার্গ-লেইপজিগ লাইনটি অন্যান্য জার্মান রাজ্য রেলপথের সাথে একীভূত হয়ে ডয়চে রেইচসেইসেনবানেন (জার্মান রেলপথ) হয়ে যায়, যা 1924 সালের 30শে আগস্ট ডয়চে রেইচসবাহন-গেসেলশাফ্ট (জার্মান রেলপথ সংস্থা) হয়ে ওঠে। 1920 সালে হ্যালি এবং লাইপজিগের মধ্যে অংশটির বিদ্যুতায়ন শুরু হয়, 1922 সালের 19শে ডিসেম্বর এটিতে প্রথম বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ চালু হয়। ম্যাগডেবার্গ থেকে লাইপজিগ পর্যন্ত বিদ্যুতায়ন 1934 সালের 7ই অক্টোবর সম্পন্ন হয়। 1946 সালে, বৈদ্যুতিক স্থাপনাগুলি মেরামত হিসাবে ভেঙে ফেলা হয়। 1955 সালের 1লা সেপ্টেম্বর সোভিয়েত ইউনিয়ন কিছু বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন ফিরিয়ে দেওয়ার পর হ্যালি এবং কোথেনের মধ্যে আবার বৈদ্যুতিক ট্রেন চলাচল শুরু করে। 1955 সালের 29শে ডিসেম্বর কোথেন ও শোনেবেকের মধ্যে, 1957 সালের 12ই জানুয়ারি শোনেবেক ও ম্যাগডেবার্গের মধ্যে এবং 1958 সালের 20শে ডিসেম্বর লিপজিগ ও হ্যালের মধ্যে চূড়ান্ত অংশের বিদ্যুতায়ন পুনরুদ্ধার করা হয়। বর্তমানে ম্যাগডেবার্গ এবং হ্যালের মধ্যবর্তী অংশটি আঞ্চলিকবাহন ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয় যা প্রতি ঘন্টায় চলে এবং নিয়ন্ত্রণ গাড়ি সহ তিনটি ডাবল-ডেক বগি নিয়ে গঠিত এবং 143 শ্রেণীর বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত। ম্যাগডেবার্গ এবং শোনেবেকের মধ্যে মিটেলেলবে এস-বাহনের এস1 লাইনের ট্রেনগুলি পৃথক ট্র্যাকগুলিতে ম্যাগডেবার্গ হুপ্টবাহনহফ এবং ম্যাগডেবার্গ-বাকাউয়ের মধ্যে চলে। এই পরিষেবাটি ক্লাস 425 ই. এম. ইউ দিয়ে পরিচালিত হয়, যা 2015 সালে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। উপরন্তু, এই লাইনটি আঞ্চলিক-এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলির মাধ্যমে এরফুর্টে প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর এবং ম্যাগডেবার্গ ও শোনেবেকের মধ্যে প্রতি দুই ঘন্টা অন্তর আঞ্চলিক-এক্সপ্রেস পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা হয়। এস-বাহান মিটেলডয়েচল্যান্ডের লাইন এস3 এবং এস5এক্স হ্যাল এবং গ্রোবার্স অথবা বোম্বার্ডিয়ার ট্যালেন্ট 2 একাধিক ইউনিটের সাথে ওয়াহরেনের মধ্যে চলে। গ্রোবার্সের জন্য এস5এক্স পরিষেবাটি মূল লাইনের ট্র্যাকগুলিতে চলে এবং তারপরে লাইপজিগ/হ্যালি বিমানবন্দরের দিকে এরফুর্ট-লেইপজিগ/হ্যালি উচ্চ-গতির রেলপথ ব্যবহার করে। এছাড়াও আইসি লাইন 56 এবং 55-এ ইন্টারসিটি ট্রেনগুলি এক ঘন্টার পরিষেবা প্রদান করে, শুধুমাত্র ম্যাগডেবার্গ এইচবিএফ, কোথেন, হ্যালি এইচবিএফ, লিপজিগ/হ্যালি বিমানবন্দর এবং লিপজিগ এইচবিএফ-এ থামে। গ্রোবার্স এবং লাইপজিগ এইচবিএফ-এর মধ্যে, এই ট্রেনগুলি এরফুর্ট-লেইপজিগ/হ্যালি উচ্চ-গতির রেলপথে চলে। এই লাইনটি উল্লেখযোগ্য মালবাহী যানবাহনও বহন করে। তথ্যসূত্র পাদটীকা উৎস স্যাক্সনি-আনহাল্ট রেলওয়ে লাইনে স্যাক্সনি রেলওয়ে লাইন ম্যাগডেবার্গ রেলওয়ে লাইনে 1839 সালে খোলা হয়