Baikal (rocket booster)
বৈকাল বুস্টার () 2001 সালে আঙ্গারা ইউনিভার্সাল রকেট মডিউলের উপর ভিত্তি করে আঙ্গারা রকেট পরিবারের জন্য একটি প্রস্তাবিত পুনঃব্যবহারযোগ্য ফ্লাইব্যাক বুস্টার ছিল। এটি মোলনিয়া রিসার্চ অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল কর্পোরেশন (এন. পি. ও. মোলনিয়া) দ্বারা খ্রুনিচেভ স্পেস সেন্টারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, পুনর্ব্যবহারযোগ্য বুরান অরবিটারের জন্য ফ্লাইব্যাক এবং কন্ট্রোল সিস্টেমটি পুনরায় ব্যবহার করে। বিবরণ বুস্টারটি একটি আরডি-191 রকেট ইঞ্জিনে সজ্জিত থাকবে যা কেরোসিন এবং তরল অক্সিজেন জ্বালিয়ে প্রায় 200 টন জোর সরবরাহ করবে। উপরন্তু, এটি উড়ানের বুস্টার পর্যায়ে গাড়ির ফিউজলেজের সমান্তরালে সংরক্ষিত একটি ভাঁজ উইং দিয়ে সজ্জিত থাকবে। প্রায় 75 কিলোমিটার উচ্চতায় আঙ্গারা লঞ্চারের দ্বিতীয় পর্যায় থেকে পৃথক হওয়ার পরে, বাইকালের ডানাটি 90 ডিগ্রি ঘোরবে এবং বুস্টারটি গতি হ্রাস করে উল্টো অবস্থানে চলে যাবে। একবার বুস্টার সাবসনিক গতিতে পৌঁছলে, একটি ইউ-টার্ন করা হয় এবং এর নাকের অংশে একটি বায়ু-শ্বাস-প্রশ্বাসের আরডি-33 জেট ইঞ্জিন তার উৎক্ষেপণ স্থানে ফিরে যেতে শুরু করে এবং রানওয়েতে একটি চালিত অনুভূমিক অবতরণ করে। অর্থনৈতিক সুবিধা ছাড়াও, এই পদ্ধতিটি স্থানের ধ্বংসাবশেষ পড়ার ঝুঁকি ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। এই ঝুঁকি হ্রাস করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল কারণ অ্যাঙ্গারা রকেটগুলি গভীর অভ্যন্তরীণ প্লেসেটস্ক কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করা হবে। উন্নয়ন 2001 সালের জুলাই মাসে প্যারিস বিমান প্রদর্শনীতে বাইকালের একটি পূর্ণ আকারের প্রকৌশল নকশা প্রদর্শিত হয়েছিল। সেন্ট্রাল অ্যারো-অ্যান্ড হাইড্রোডায়নামিক্স ইনস্টিটিউট টিএসএজিআই-এর বায়ু সুড়ঙ্গে 0.5-10 ম্যাক গতিতে অনুরূপ মকআপ পরীক্ষা করা হয়েছিল। যাইহোক, খ্রুনিচেভ কেন্দ্রের প্রতিনিধিদের অনানুষ্ঠানিক বিবৃতি অনুসারে, ক্যাপটিভ পরীক্ষার জন্য মডেল উৎপাদনের জন্য একটি দীর্ঘ উন্নয়ন কর্মসূচি ছিল এবং লে বুর্গেটে প্রদর্শিত মক-আপ বাইকালের চেহারা এবং নকশায় ব্যাপকভাবে পৃথক ছিল যা আসলে চালু করা হবে। 2016 সালের জুন পর্যন্ত, উন্নয়নটি মূলত সম্পূর্ণ হয়েছিল, তবে প্রত্যাশিত কম উৎক্ষেপণ হারের কারণে পুনরুদ্ধারযোগ্য বুস্টারের উড়ন্ত প্রোটোটাইপ তৈরির জন্য তহবিল অনুপস্থিত ছিল। আরও দেখুন তথ্যসূত্র রাশিয়ার মহাকাশ উৎক্ষেপণ যান বাতিল প্রাক্তন প্রস্তাবিত মহাকাশ উৎক্ষেপণ ব্যবস্থার ধারণা কেরোসিন প্রণোদক ব্যবহার করে রকেট ইঞ্জিন