Henry Crowe (RAF officer)
এয়ার কমোডর হেনরি জর্জ ক্রো (11 জুন 1897-26 এপ্রিল 1983) ছিলেন প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একজন ফ্লাইং এস যিনি আটটি নিশ্চিত বিমান বিজয়ের কৃতিত্ব অর্জন করেছিলেন। তিনি এক পর্যায়ে 11 দিনের মধ্যে ছয়বার গুলিবিদ্ধ হওয়া থেকেও বেঁচে গিয়েছিলেন। রয়্যাল এয়ার ফোর্সে তাঁর কর্মজীবন তাঁকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়, সেই সময় তিনি এয়ার কমোডোরে আরোহণ করেন। প্রাথমিক জীবনে ক্রো সেন্ট হেলেনস স্কুলের স্কুল এভিয়েশন ক্লাবের সচিব হিসাবে দায়িত্ব পালন করে বিমান চলাচলের প্রতি আগ্রহী হয়ে ওঠেন। যদিও তিনি আয়ারল্যান্ডে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি ইংল্যান্ডে, কলউইন বে এবং 1911 সালে চেলটেনহ্যাম স্কুলে পড়াশোনা করেছিলেন। 1913 সালে তিনি আরও পড়াশোনা করার জন্য আয়ারল্যান্ডে ফিরে আসেন এবং ডাবলিনের ট্রিনিটি কলেজে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ছাত্র হিসাবে যোগ দেন। সেখানে থাকাকালীন তিনি অফিসার্স ট্রেনিং কর্পসে যোগ দেন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পদাতিক বাহিনী হেনরি জর্জ ক্রো 1915 সালের নভেম্বরে স্যান্ডহার্স্টের রয়্যাল মিলিটারি কলেজে জেন্টলম্যান ক্যাডেট হিসাবে প্রবেশ করেন। তিনি স্যান্ডহার্স্ট থেকে স্নাতক হন এবং 1916 সালের 19 জুলাই রয়্যাল আইরিশ রেজিমেন্টে দ্বিতীয় লেফটেন্যান্ট নিযুক্ত হন। ক্রো কেমেলে রয়্যাল আইরিশ দলে যোগ দেন। 1917 সালের 5ই সেপ্টেম্বর তিনি রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে পর্যবেক্ষক হিসাবে দ্বিতীয় হন। তিনি এই সময়ে পাইলটের প্রশিক্ষণের জন্য আবেদন করেছিলেন, কিন্তু পর্যবেক্ষকের অভাবের কারণে তা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। তাঁকে নং-এ নিয়োগ করা হয়েছিল। নভেম্বর মাসে 20 স্কোয়াড্রন আর. এফ. সি, এবং 1917 সালের 28শে নভেম্বর থেকে প্রশিক্ষণ গ্রহণ করে। 1918 সালের 23শে জানুয়ারি আনুষ্ঠানিকভাবে তাঁকে ফ্লাইং অফিসার পর্যবেক্ষক হিসাবে 20 স্কোয়াড্রনে নিযুক্ত করা হয়, যদিও তিনি ইতিমধ্যে বন্দুক লাফিয়েছিলেন এবং ততদিনে তাঁর প্রথম তিনটি জয় অর্জন করেছিলেন। 1918 সালের 1লা এপ্রিল বিমান বিধ্বংসী গুলিতে তিনি গুলিবিদ্ধ হন, একটি দুর্ঘটনায় তাঁর ব্রিস্টল এফ. 2 ফাইটার পুরোপুরি ধ্বংস হয়ে যায়, কিন্তু অক্ষত অবস্থায় বেঁচে যান। 1918 সালের 12ই এপ্রিল, তিনি এবং ডগলাস গ্রাহাম কুক একটি বিশেষ মিশন থেকে তাদের ব্রিস্টল এফ. 2 ফাইটার বুলেট নিয়ে ফিরে আসেন; আবার, তিনি অক্ষত ছিলেন। 1918 সালের এপ্রিল মাসে তাঁকে মিলিটারি ক্রসও প্রদান করা হয়। 1918 সালের 8ই মে নাগাদ তিনি আরও পাঁচটি গোল করেন এবং তিনবার গুলিবিদ্ধ হন। থমাস কলভিল-জোনস, ডগলাস গ্রাহাম কুক বা আর্নেস্ট লিন্ডুপ-এর জন্য বন্দুক নিয়ে ক্রো চারটি জার্মান বিমান ধ্বংস করে দিয়েছিলেন এবং আরও চারটি নিয়ন্ত্রণের বাইরে ফেলে দিয়েছিলেন। তিনি 20টি স্কোয়াড্রনকে 11 দিনের মধ্যে ছয়বার গুলি করে নামিয়ে রেখেছিলেন, কিন্তু অক্ষত ছিলেন। 1918 সালের আগস্টের মধ্যে তিনি বিমান চালকদের প্রশিক্ষণ নিচ্ছিলেন। 1919 সালের এপ্রিল মাসে তিনি 106 স্কোয়াড্রনে পাইলট হিসেবে নিযুক্ত হন। 1919 সালের 1লা আগস্ট থেকে তিনি রয়্যাল এয়ার ফোর্সে পর্যবেক্ষক অফিসার হিসেবে দুই বছরের জন্য পুনরায় নিযুক্ত হন। 1920 সালের 1লা ফেব্রুয়ারি 2 স্কোয়াড্রনে পাইলট হিসেবে নিয়োগ দেওয়া হয়, যদিও 1921 সালের 17ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত তাঁকে বিমান চালকদের শংসাপত্র দেওয়া হয়নি। কাউন্টি কর্কের ফার্ময়ে অবস্থানকালে ক্রো মুনস্টার অঞ্চলে সামরিক অভিযানে জড়িত হওয়ার সুযোগ পেয়েছিলেন, যদিও তাঁর সরকারী ভূমিকা ছিল বিমান সহযোগিতার বিষয়ে সেনাবাহিনীকে বক্তৃতা প্রদান করা। 1921 সালের 1লা আগস্ট তিনি আবার আরএএফ-এ ফ্লাইং অফিসার হিসেবে পুনরায় নিযুক্ত হন। 1921 সালের 17 নভেম্বর তাঁকে ফ্লাইং অফিসার হিসেবে স্থায়ী কমিশন দেওয়া হয়। চার দিন পর তিনি ইরাকে 39 স্কোয়াড্রনে পাইলট হিসেবে বদলি হন। 1922 সালের 30শে জুন তিনি ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট পদে উন্নীত হন। এরপর তিনি পরবর্তী চার বছর ধরে পরপর তিনটি ফটো রিকোনিসন্স অ্যাসাইনমেন্ট পেয়েছিলেন। 1926 সালের 17ই অক্টোবর তিনি জর্ডানের আম্মানে 14 স্কোয়াড্রনের ফ্লাইট কমান্ডার হন। 1928 সালের 30শে ডিসেম্বর তিনি আরএএফ স্টাফ কলেজ শুরু করেন। 1930 সালের 8ই জানুয়ারি তিনি ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট থেকে স্কোয়াড্রন লিডার পদে উন্নীত হন এবং পরবর্তী তিন বছর স্টাফ, ডেপুটি ডিরেক্টরেট অফ অর্গানাইজেশনের দায়িত্ব পালন করেন। পরবর্তী তিন বছরে তিনি পর্যায়ক্রমে 23 ও 74 স্কোয়াড্রনের অফিসার কমান্ডিং হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি বিগগিন পাহাড়ে প্রথমটির নেতৃত্ব দিয়েছিলেন; পরেরটি, তিনি 1935 সালের অ্যাবিসিনিয়া সঙ্কটের সময় মাল্টায় পুনরায় প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। 1936 সালের 1 জুলাই তিনি আবার উইং কমান্ডার পদে উন্নীত হন। এর পরে একাধিক কর্মী নিয়োগ করা হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ 1940 সালের প্রথম জানুয়ারিতে তাঁকে গ্রুপ ক্যাপ্টেন পদে উন্নীত হতে দেখা যায়। 20তম শতাব্দীতে তিনি যুদ্ধ প্রশিক্ষণ ও কৌশলের উপ-পরিচালক হিসেবে নিযুক্ত হন। 1941 সালের 1 জুন তিনি অস্থায়ী এয়ার কমোডোর পদে উন্নীত হন। 1942 সালে তিনি ভারতে চলে আসেন এবং 27শে আগস্ট বিমান বাহিনীর সদর দপ্তরের ডেপুটি হন। 1943 সালের 16ই নভেম্বর থেকে 1944 সালের 8ই এপ্রিল পর্যন্ত তিনি এয়ার কমোডোরের স্থায়ী পদমর্যাদার একজন ভারপ্রাপ্ত এয়ার ভাইস-মার্শাল ছিলেন। 1944 সালের 8ই জুন, এয়ার কমোডর হেনরি জর্জ ক্রোকে অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারের কমান্ডার হিসাবে মনোনীত করা হয়। সেই বছরের 5ই অক্টোবর তিনি নং-এর দায়িত্ব গ্রহণ করেন। 223 (যৌগিক) গ্রুপ, পেশোয়ার, ভারত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ক্রো 1945 সালের 28শে ডিসেম্বর আরএএফ থেকে অবসর গ্রহণ করেন। থর্নটন-লে-ডেল থেকে অবসর গ্রহণের সময় তিনি জাস্টিস অফ দ্য পিস হন; তিনি এই শেষ বছরগুলিতে আরএএফ অ্যাসোসিয়েশন এবং আরএএফ বেনেভলেন্ট ফান্ডকেও সহায়তা করেছিলেন। 1983 সালের 26শে এপ্রিল তাঁর মৃত্যু হয়। মিলিটারি ক্রস লেফটেন্যান্ট হেনরি জর্জ ক্রো, আর. আইআর-কে সম্মান ও পুরস্কার প্রদান করা হয়। রেজিমেন্ট। এবং আর. এ. এফ "একজন পর্যবেক্ষক হিসাবে অনেক নিচু উড়ন্ত বোমা হামলা এবং পুনর্মিলনে অংশ নেওয়ার সময় সুস্পষ্ট বীরত্ব এবং কর্তব্যের প্রতি নিষ্ঠার জন্য। প্রতিবারই তিনি অত্যন্ত নির্ভুল ও মূল্যবান তথ্য নিয়ে এসেছিলেন। তিনবার শত্রুর গুলিতে তাঁর যন্ত্রটি ভূপাতিত হয়, কিন্তু তিনি তাঁর কাজ চালিয়ে যান এবং তাঁর মহান নির্ভীকতা ও উত্তম মনোভাব অন্যদের কাছে একটি অমূল্য উদাহরণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। তিনি বেশ কয়েকটি বিমান যুদ্ধে অংশ নিয়েছেন এবং অনেক শত্রু যন্ত্র ধ্বংসের জন্য দায়ী। 1944 সালের 8ই জুন কমান্ডার অফ অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ারকে পুরস্কৃত করা হয়। চাইনিজ ক্লাউড অ্যান্ড ব্যানার ডেকোরেশন উইথ স্পেশাল ক্রাভাট 1946 সালের 25শে জুন প্রদান করা হয়। তথ্যসূত্র গ্রন্থপঞ্জি 1897 জন্ম 1983 মৃত্যু রয়্যাল আইরিশ রেজিমেন্ট (1684-1922) অফিসার ব্রিটিশ সেনা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের কর্মী রয়্যাল মিলিটারি কলেজের স্নাতক, ডাবলিন (শহর) থেকে স্যান্ডহার্স্ট সামরিক কর্মী চেল্টেনহ্যাম কলেজে শিক্ষিত মানুষ ডাবলিনের ট্রিনিটি কলেজের প্রাক্তনী প্রথম আইরিশ বিশ্বযুদ্ধের রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কর্মীরা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাপ্তবয়স্ক সামরিক ক্রস কমান্ডার অফ দ্য অর্ডার অফ দ্য ব্রিটিশ এম্পায়ার