BRM P153
বিআরএম পি153 একটি ফর্মুলা ওয়ান রেসিং গাড়ি ছিল যা টনি সাউথগেট ব্রিটিশ রেসিং মোটরস দলের জন্য ডিজাইন করেছিলেন, যা 1972 এবং 1972 ফর্মুলা ওয়ান মরসুমে রেস করেছিল। এটি একটি 3.0-litre V12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। এর সেরা ফলাফল ছিল 1970 সালের বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সে জয়, যেখানে পেড্রো রদ্রিগেজ ক্রিস আমনের দ্বিতীয় স্থানে থাকা মার্চকে মাত্র 1.1 সেকেন্ডে পরাজিত করেছিলেন। মডেলটি প্রথম বি. আর. এম-এর ঐতিহ্যবাহী ব্রিটিশ রেসিং সবুজ রঙে দেখানো হয়েছিল, কিন্তু যখন এটি রেস ট্র্যাকগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল তখন এটি দলের পৃষ্ঠপোষক, লন্ডনের ইয়ার্ডলির রঙে ছিল। অন্যান্য ব্রিটিশ দলের বিপরীতে, যাদের মধ্যে কসওয়ার্থ ডিএফভি ভি8 প্রায় সর্বব্যাপী হয়ে উঠেছিল, বিআরএম পি153-এর ইঞ্জিনের জন্য একটি ভিন্ন পথ বেছে নিয়েছিল। চেসিস এবং ইঞ্জিন উভয়ই নির্মাণের দীর্ঘস্থায়ী অনুশীলন অনুসারে, তারা তাদের বিদ্যমান 3.0-litre, 48-ভালভ ভি12 ইঞ্জিন স্থাপন করেছিল, যা প্রায় 11,000 আরপিএম রেডলাইন সহ উত্পাদিত হয়েছিল। ম্যাগনেটি মারেলি তাদের ডাইনোপ্লেক্স ইগনিশন সিস্টেম সরবরাহ করেছিলেন এবং লুকাস যান্ত্রিক জ্বালানী ইনজেকশন সরবরাহ করেছিলেন। গিয়ারবক্স এর গিয়ারবক্সটি ছিল একটি ক্রমিক বি. আর. এম পি151 প্রকার, যার বিপরীতমুখী 5-গতি ছিল, যা একটি বোর্গ এবং বেক ক্লাচ দ্বারা ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত ছিল। চেসিস এটিতে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত নলাকার সমর্থন সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম মনোকোক ছিল। এর মোট ওজন ছিল 535 কেজি। সম্পূর্ণ ফর্মুলা ওয়ান বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ ফলাফল (কী) (গাঢ় ফলাফল মেরু অবস্থান নির্দেশ করে; ইটালিক ফলাফল দ্রুততম ল্যাপ নির্দেশ করে) বিআরএম পি160 দ্বারা স্কোর করা সমস্ত পয়েন্ট। বিআরএম পি160 দ্বারা প্রাপ্ত সমস্ত পয়েন্ট। তথ্যসূত্র বিআরএম ফর্মুলা ওয়ান গাড়ি 1970 ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের গাড়ি 1971 ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের গাড়ি 1972 ফর্মুলা ওয়ান মরশুমের গাড়ি