2010 Lenox Industrial Tools 301
2010 লেনক্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল টুলস 301 একটি এন. এ. এস. সি. এ. আর স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ রেস ছিল যা 27শে জুন, 2010-এ নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়েতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল; 301টি ল্যাপের উপর প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, এটি 2010 স্প্রিন্ট কাপ সিরিজ মরসুমের সতেরোতম রেস ছিল। অনুষ্ঠানটি টি. এন. টি-তে দুপুর 1টায় ইডিটি-তে শুরু হয়। এটি রেডিও স্টেশন পারফরম্যান্স রেসিং নেটওয়ার্কে দুপুর 12 টায় ইডিটি-তে সম্প্রচারিত হয়েছিল। হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টসের হয়ে ড্রাইভিং করে জিমি জনসন রেসটি জিতেছিলেন। শেভ্রোলেট ড্রাইভার টনি স্টুয়ার্ট দ্বিতীয় এবং কার্ট বুশ তৃতীয় স্থানে ছিলেন। রেসটি ছিল জনসনের মরশুমের পঞ্চম জয়, নিউ হ্যাম্পশায়ারে তাঁর তৃতীয় জয়, এবং ফলাফলের অর্থ ছিল যে তিনি ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে কেভিন হারভিকের থেকে 105 পয়েন্ট পিছিয়ে এবং কাইল বুশের থেকে ছয় পয়েন্ট এগিয়ে দ্বিতীয় স্থানে থাকবেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে শেভ্রোলে টয়োটার থেকে 14 পয়েন্ট এবং ডজের থেকে 47 পয়েন্ট এগিয়ে থেকে তাদের নেতৃত্ব বজায় রাখে, এবং মরশুমের 19টি রেস বাকি ছিল। রিপোর্ট ব্যাকগ্রাউন্ড রেসের আগে, রিচার্ড চাইল্ড্রেস রেসিং ড্রাইভার কেভিন হারভিক 2,334 পয়েন্ট নিয়ে ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন এবং হেন্ড্রিক মোটরস্পোর্টস ড্রাইভার জিমি জনসন 2,194 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে কাইল বুশ 2,193 পয়েন্ট নিয়ে তৃতীয় এবং কাইল বুশের সতীর্থ ডেনি হ্যামলিন 2,183 পয়েন্ট নিয়ে চতুর্থ স্থানে ছিলেন। জেফ গর্ডন 2,142 পয়েন্ট নিয়ে পঞ্চম স্থানে ছিলেন। ম্যানুফ্যাকচারার্স চ্যাম্পিয়নশিপে শেভ্রোলে তাদের প্রতিদ্বন্দ্বী টয়োটার থেকে নয় পয়েন্ট এগিয়ে 112 পয়েন্ট নিয়ে এগিয়ে ছিল। তৃতীয় স্থানের লড়াইয়ে ফোর্ডের 69 পয়েন্ট ছিল, যা ডজের থেকে এক পয়েন্ট এগিয়ে ছিল। অনুশীলন এবং যোগ্যতা অর্জন রবিবারের দৌড়ের আগে তিনটি অনুশীলন অধিবেশন অনুষ্ঠিত হবে-একটি শুক্রবার এবং দুটি শনিবার। প্রথম অধিবেশন 90 মিনিট স্থায়ী হবে। শনিবার সকালের অধিবেশনটি 50 মিনিট স্থায়ী হবে এবং বিকেলের অধিবেশনটি 60 মিনিট স্থায়ী হবে। অনুশীলনের প্রথম সেশনে হুয়ান মন্টোয়া দ্রুততম ছিলেন, দ্বিতীয় ও তৃতীয় স্থানে থাকা জিমি জনসন ও কার্ট বুশের থেকে এগিয়ে ছিলেন। চতুর্থ স্থানে ছিলেন টনি স্টুয়ার্ট এবং তাঁর সতীর্থ রায়ান নিউম্যান পঞ্চম স্থানে ছিলেন। সকালের অধিবেশনে জনসন সবচেয়ে দ্রুত ছিলেন। কাইল বুশ এবং নিউম্যান তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থানে রয়েছেন এবং কেভিন হারভিক পঞ্চম স্থানে রয়েছেন। তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অনুশীলনে, জনসন আবার 29.166 সময় নিয়ে দ্রুততম ছিলেন, দ্বিতীয় অবস্থানে থাকা জেফ বার্টনের চেয়ে এক সেকেন্ডের তিন দশমাংশের বেশি দ্রুত। কাইল বুশ চতুর্থ এবং জনসনের সতীর্থ জেফ গর্ডন পঞ্চম স্থানে ছিলেন। যোগ্যতা অর্জনের সময়, পঁয়তাল্লিশটি গাড়ি প্রবেশ করেছিল, কিন্তু নাসকারের যোগ্যতা পদ্ধতির কারণে মাত্র তেতাল্লিশটি গাড়ি দৌড়াতে সক্ষম হয়েছিল। মন্টোয়া তার কর্মজীবনের তৃতীয় মেরু অবস্থান অর্জন করেন, 28.78 সময় নিয়ে। গ্রিডের সামনের সারিতে তাঁর সঙ্গে যোগ দেন কেসি কাহনে। কার্ট বুশ তৃতীয় স্থান অধিকার করেন; রিক হেন্ড্রিকের চালক মার্ক মার্টিন চতুর্থ স্থান অধিকার করেন। প্রথম অনুশীলন থেকে গতি বজায় রেখে পঞ্চম স্থানে শুরু করেন নিউম্যান। ডেভিড রুটিম্যান, জো নেমেচেক, স্যাম হর্নিশ জুনিয়র, ক্লিন্ট বোয়ার এবং জনসন শীর্ষ দশে স্থান পেয়েছেন। যে দুই চালক যোগ্যতা অর্জন করতে পারেননি তারা হলেন ট্র্যাভিস কাভাপিল এবং মাইক ব্লিস। দৌড়ের সারসংক্ষেপ দৌড়ের জন্য, সত্তরের দশকে এটি বেশিরভাগ মেঘলা ছিল। মোটর রেসিং আউটরিচের স্টিভ কেলার আহ্বান জানিয়ে প্রাক-রেস অনুষ্ঠান শুরু করেন। পরে, ফঘাট রেকর্ডস রেকর্ডিং শিল্পী ফঘাট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় সঙ্গীত পরিবেশন করেন, তারপর তিনি এবং ডিঙ্গম্যান পরিবার, লেনক্স এক্সট্রা মাইল হিরো পিট ডিঙ্গম্যানের প্রতিনিধিত্ব করে ইঞ্জিন চালু করার নির্দেশ দেন। পেস ল্যাপগুলিতে, ববি ল্যাবোন্টেকে গ্রিডের পিছনে যেতে হয়েছিল কারণ প্রথম অনুশীলনে একটি দুর্ঘটনা থেকে ব্যাক-আপ গাড়িতে পরিবর্তন করতে হয়েছিল। হুয়ান পাবলো মন্টোয়া মাঠের শুরু পর্যন্ত নেতৃত্ব দেন এবং প্রথম কর্নারের মধ্য দিয়ে তিনি এগিয়ে যান, কারণ কার্ট বুশ দ্বিতীয় স্থানের জন্য কেসি কাহনেকে অতিক্রম করেন। ষষ্ঠ ল্যাপের মধ্যে, জেফ গর্ডন ষোড়শ শুরু করার পরে অষ্টাদশ স্থানে নেমে গিয়েছিলেন। নবম ল্যাপে সতীর্থ মার্ক মার্টিনকে পাশ কাটিয়ে পঞ্চম স্থানে চলে যান জিমি জনসন। 13তম ল্যাপের পর চালকদের মাঠ আলাদা হতে শুরু করে, কারণ মন্টোয়া কাহনেকে 1.20 সেকেন্ডে এগিয়ে রেখেছিলেন। 14তম ল্যাপে, ব্রেক ফেল হওয়ার কারণে ম্যাক্স পাপিস গ্যারেজে গিয়েছিলেন। পরবর্তী পর্বগুলিতে, টড বোডাইন, মাইকেল ম্যাকডোয়েল এবং ডেভ ব্লানি সহ স্টার্ট এবং পার্ক ড্রাইভাররা গ্যারেজে গিয়েছিলেন। স্যাম হর্নিশ জুনিয়রকে অতিক্রম করার পর জেফ বার্টন দশম স্থানে চলে যান, কারণ রায়ান নিউম্যানকে অতিক্রম করার কারণে জনসন এবং ক্লিন্ট বোয়ার চতুর্থ এবং পঞ্চম স্থানে চলে যান। পরে, 34তম ল্যাপে ধ্বংসাবশেষের কারণে প্রথম সতর্কতা বেরোনোর পর বাকিদের উপর মন্টোয়ার লিড খুব কমই পরিবর্তিত হয়। বেশিরভাগ চালক পিট স্টপের জন্য পিট রোডে এসেছিলেন, কারণ এলিয়ট স্যাডলার এবং ডেভিড গিলিল্যান্ড একটি ল্যাপের নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য পাঁচটি বোনাস পয়েন্ট অর্জনের জন্য বাইরে ছিলেন। স্যাডলার এবং গিলিল্যান্ড পিট রোডে আসার সাথে সাথে কাহনে পুনরায় শুরু করার নেতা হয়ে ওঠেন। কাইল বুশ চতুর্থ স্থানে পুনরায় শুরু করার পরে দ্বিতীয় স্থানে চলে যান, কিন্তু পরের কোলে তিনি চতুর্থ অবস্থানে ফিরে আসেন কারণ মন্টোয়া এবং কার্ট বুশ তাকে অতিক্রম করেছিলেন। মার্ক মার্টিন, জোয়ি লোগানো এবং কাইল বুশকে পাশ কাটিয়ে জনসন তৃতীয় স্থানে চলে যান, কারণ গিলিল্যান্ড একটি অপ্রত্যাশিত পিট স্টপ করেছিলেন। কয়েক ধাপ পরে, গিলিল্যান্ড গাড়ি চালিয়ে গ্যারেজে চলে যায়। টনি স্টুয়ার্ট মার্ক মার্টিনকে অতিক্রম করে অষ্টম স্থানে চলে যাওয়ায় 72তম ল্যাপের মধ্যে, কাহনে মন্টোয়ার চেয়ে 1.8 সেকেন্ড এগিয়ে ছিলেন। তারপরে, জনসন দ্বিতীয় স্থানে মন্টোয়াকে অতিক্রম করেন, কারণ কাহনে ববি ল্যাবোন্টেকে লাফিয়ে ফেলেন। 85তম ল্যাপে, জেফ গর্ডন ষষ্ঠ স্থানের জন্য কাইল বুশকে অতিক্রম করেন। পরের কোলে গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপ শুরু হয়, কারণ গাড়িটি পুরোপুরি জ্বালানি দিয়ে পূর্ণ না হওয়ার কারণে স্টুয়ার্ট তাড়াতাড়ি এসেছিলেন। কার্ট বুশকে পাশ কাটিয়ে জেফ বার্টন চতুর্থ স্থানে উঠে আসেন। 106তম ল্যাপে, কাহনে পিট রোডে আসেন, কারণ জনসন তাকে এগিয়ে দেওয়ার জন্য পাস করেন। জনসন পিট স্টপ করার সাথে সাথে কার্ট বুশ, রায়ান নিউম্যান নেতা হয়ে ওঠেন। জনসনের একটি ধীর পিট স্টপ ছিল, এবং তাকে নবম অবস্থানে ফিরিয়ে নিয়ে যায় কারণ কাহনে স্টুয়ার্টকে অতিক্রম করার পরে দ্বিতীয় স্থানে কাইল বুশের সাথে নেতৃত্ব দেন। 120তম ল্যাপে জেফ গর্ডন ও কার্ট বুশ স্টুয়ার্টকে অতিক্রম করে পঞ্চম ও ষষ্ঠ স্থানে উঠে আসেন। মন্টোয়ার সাথে বহু-ল্যাপ যুদ্ধের পরে, বার্টন তৃতীয় স্থানে চলে যান, কারণ মন্টোয়া জেফ গর্ডনের কাছে আরেকটি অবস্থান হারান। 153তম ল্যাপে, কাইল বুশ এগিয়ে যাওয়ার জন্য কাহনেকে অতিক্রম করেন, একটি ল্যাপ ডাউন গাড়ি থেকে কিছু সাহায্য নিয়ে। কয়েক ধাপ পরে, স্টুয়ার্ট বাকি দলগুলির সাথে সময়সূচীর বাইরে থাকার কারণে পিট স্টপ করেছিলেন। 164তম ল্যাপে রিগান স্মিথের টায়ার ফেটে যায় এবং তিনি নিরাপদে পিট রোডে চলে যান। পরে, পিট রোডের গতির সীমা অতিক্রম করার জন্য স্মিথকে ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি দেওয়া হয়। 171তম ল্যাপে, দ্বিতীয় গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপ শুরু হয়, যখন কাহনে কাইল বুশকে ধরে ফেলছিলেন। ছয় ল্যাপ পরে, কাইল বুশ পিট রোডে যান এবং কাহনেকে নেতা হওয়ার অনুমতি দেন, তবে দুই ল্যাপ পরে তিনি নেতৃত্বের উত্তরাধিকারী হন। পিট স্টপের পর, কাইল বুশ প্রথম স্থানে ছিলেন, দ্বিতীয় ও তৃতীয় স্থানে ছিলেন কাহনে ও বার্টনের থেকে এগিয়ে। স্টুয়ার্ট, যিনি সবার আগে পিট স্টপ করেছিলেন, আবার অবস্থান হারাচ্ছিলেন কারণ মন্টোয়া তাকে পঞ্চম স্থানের জন্য অতিক্রম করেছিলেন। জেফ বার্টন সাত ল্যাপ পরে কাহনেকে অতিক্রম করেন, কারণ কাইল বুশ 1 দশমিক 9 সেকেন্ডের লিড নিয়ে এগিয়ে ছিলেন। জেফ বার্টন 201তম ল্যাপে কাইল বুশকে ধরে ফেলেন এবং অতিক্রম করেন। কাহনে ধীর হয়ে যান এবং দলকে জানান যে 205তম ল্যাপে তাঁর ইঞ্জিনে সমস্যা হচ্ছে। 219তম ল্যাপে বার্টন দ্বিতীয় স্থানে থাকা কাইল বুশের চেয়ে 2 দশমিক 2 সেকেন্ডে এগিয়ে যান। 228তম ল্যাপে, এ. জে. অলমেন্ডিঙ্গার সপ্তম স্থানে চলে যান, কারণ জনসন জেফ গর্ডনকে অতিক্রম করে পঞ্চম স্থানে চলে যান। 233তম ল্যাপে, গ্রিন ফ্ল্যাগ পিট স্টপ শুরু হয় যখন রিগান স্মিথ পিট রোডে আসেন। পাঁচ ল্যাপ পরে, দ্বিতীয় সতর্কতাটি বেরিয়ে আসে কারণ কাহনের ইঞ্জিনটি বিস্ফোরিত হয়। এই দৌড়ে 201টি ল্যাপ ছিল, যা নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়েতে একটি নতুন রেকর্ড। জেফ বার্টন তার অবস্থান ধরে রেখে দুর্দান্ত শুরু করেছিলেন, কাইল বুশ দ্বিতীয় স্থানে ছিলেন। গর্ডন মন্টোয়াকে অতিক্রম করার সময়, তিন ধাপ পরে, মন্টোয়া এবং জেফ গর্ডন একে অপরের সাথে সংঘর্ষ করছিল। 251তম ল্যাপে, জনসন দ্বিতীয় স্থানের জন্য কাইল বুশকে অতিক্রম করেন, কারণ মন্টোয়া অষ্টম স্থানে নেমে গিয়েছিলেন। 259তম লপের মধ্যে জনসন বার্টনের কাছাকাছি যেতে শুরু করেন। 261তম ল্যাপে কেভিন হারভিক সপ্তম স্থানে উঠে আসেন। জনসন 272তম কোলে বার্টনকে ধরে ফেলেছিলেন, কিন্তু তৃতীয় সতর্কতা দেওয়া হয়েছিল কারণ মন্টোয়া দেয়ালের সাথে ধাক্কা খেয়েছিল। পরের কোলে, বাকিরা আসার সাথে সাথে বার্টন পিট রোডের বাইরে থেকে যান। বার্টনের পুরনো টায়ারের কারণে পুনরায় শুরু করার সময় জনসন বার্টনকে এগিয়ে দেন। পরে একই কোলে, চতুর্থ সতর্কতাটি বেরিয়ে আসে কারণ কাইল বুশ পাশের দিকে ঘুরিয়েছিলেন। জনসন চালকদের প্রথম মোড়ের দিকে নিয়ে যান, কিন্তু কার্ট বুশ জনসনের গাড়ির পিছনের দিকে ধাক্কা খেয়ে পাস করেন। শেষ কোলে, জনসন কার্ট বুশের সাথে ধাক্কা খায়, যার ফলে জনসন তাকে অতিক্রম করার সাথে সাথে বুশ ট্র্যাকের উপরে চলে যায়। জনসন প্রথমে লাইন অতিক্রম করে মরশুমের পঞ্চম রেস এবং তার পঞ্চাশ-দ্বিতীয় সামগ্রিক জয় লাভ করেন। স্টুয়ার্ট দ্বিতীয় স্থানে, কার্ট বুশ এবং জেফ গর্ডনের আগে তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থানে ছিলেন। ড্রাইভার্স চ্যাম্পিয়নশিপে হারভিক পয়েন্টের লিড বজায় রেখেছিলেন, দ্বিতীয় স্থানে জনসনের চেয়ে 105 পয়েন্ট এবং কাইল বুশের চেয়ে 161 পয়েন্ট এগিয়ে। ফলাফল রেফারেন্স নিউ হ্যাম্পশায়ার মোটর স্পিডওয়েতে লেনক্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল টুলস 301 লেনক্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল টুলস 301 এনএএসসিএআর রেস