另外，对很多人担心北二高通车后，在新竹香山段车流回归中山高时，可能造成另一个拥挤瓶颈，欧晋德表示，根据统计，中山高速公路上车流量最多的路段是台北到新竹间，约有百分之八十的车辆行驶高速公路的距离不超过三个收费站，因此在过了新竹交流道后继续往南的车辆就不如想像的多。
另外，对很多人担心北二高通车后，在新竹香山段车流回归中山高时，可能造成另一个拥挤瓶景，欧晋德表示，根据统计，中山高速公路上车流量最多的路段是台北到新竹间，约有百分之八十的车辆行使高速公路的距离不超过三个收费站，因此在过了新竹交流到后继续往南的车辆就不如想像的多。