Die Fraunhofer-Gesellschaft ( ) betreibt in Deutschland derzeit 76 Institute und Forschungseinrichtungen und ist die weltweit führende Organisation für anwendungsorientierte Forschung. Das Fraunhofer ISI in Karlsruhe ist ein weltweit anerkanntes Exzellenzzentrum der Innovationsforschung. Durch die unterschiedlichen Schwerpunkte unserer sieben Competence Center bearbeiten wir zentrale Fragestellungen der Innovationsdynamik und Systemtransformation interdisziplinär und aus einer ganzheitlichen Perspektive. Das Institut bietet einmalige Möglichkeiten der Anwendung und Entwicklung von neuen Ansätzen in der Innovationsforschung. Es hat eine enge Anbindung an zahlreiche Universitäten und Forschungseinrichtungen im In- und Ausland. Durch unsere führende Position in der theorie- und evidenzbasierten Beratung haben unsere Mitarbeitenden einzigartige Zugänge zu nationalen und internationalen Stakeholderinnen in Politik und Wirtschaft. Die Stelle ist im Competence Center „Nachhaltigkeit und Infrastruktursysteme" angesiedelt und ist zum nächstmöglichen Zeitpunkt zu besetzen. Das Competence Center befasst sich mit der Umgestaltung sozio-technischer Systeme in Richtung Nachhaltigkeit. Was Sie bei uns tun Bei uns analysieren und bewerten Sie die fortschreitende Digitalisierung in der Mobilität. Dabei liegt Ihr Fokus auf automatisierter, vernetzter und geteilter Mobilität im Personenverkehr. Auf Basis Ihrer Arbeiten zu verkehrlichen Wirkungen innovativer Mobilitätsdienstleitungen - auf der Nachfrage- sowie der Angebotsseite - entwickeln Sie eine Methodik für eine Nachhaltigkeitsbewertung dieser Innovationen. Sie integrieren Ihre Forschungsergebnisse in vorausschauende Simulationsmodelle, erarbeiten Szenarien für die zukünftige Entwicklung innovativer Mobilitätsdienste und leiten Handlungsempfehlungen für eine nachhaltige Transformation ab. Sie entwickeln kreativ eigene Forschungsideen, bringen Ihr Wissen in bereits laufende Forschungsprojekte unserer interdisziplinären Projektteams ein und bauen Ihr berufliches Netzwerk aus. Sie promovieren im Rahmen des Dok-Programms am Fraunhofer ISI, welches auf einen Vierjahresvertrag angelegt ist. Die Erstellung der Dissertation erfolgt an der Schnittstelle von Projektarbeit und eigenständiger wissenschaftlicher Arbeit mit einem starken Fokus auf aktuelle Fragestellungen in der angewandten Forschung. Was Sie mitbringen Sie verfügen über einen Masterabschluss im Bereich der Wirtschaftswissenschaften, der Nachhaltigkeits- bzw. Umweltwissenschaften, der Verkehrswissenschaften oder verwandter Fachrichtungen. Bestenfalls haben Sie Kenntnisse in der automatisierten, vernetzten und geteilten Mobilität oder dem öffentlichen Personenverkehr. Idealerweise haben Sie Erfahrungen in mindestens einem der folgenden Felder: Anwendung quantitativer Bewertungsmethoden, Programmiersprachen, Simulationssoftware, System Dynamics Methodik, klassische Verkehrsmodellierung oder multikriterielle Analyse. Des Weiteres zeichnet Sie ein gutes Verständnis von systemischem Zusammenhängen und Begeisterungsfähigkeit für die Herausforderungen und Chancen der Digitalisierung und Automatisierung als Gamechanger in der Mobilität aus. Sie sollten an interdisziplinären Fragestellungen interessiert sein und über ein hohes Maß an Selbstständigkeit, Teamfähigkeit und Kommunikationsfähigkeit in interdisziplinären Kontexten verfügen. Vorausgesetzt werden zudem sehr gute deutsche und englische Sprachkenntnisse in Wort und Schrift sowie die Fähigkeit, Arbeitsergebnisse in mündlicher und schriftlicher Form überzeugend zu präsentieren. Was Sie erwarten können Doktorandenprogramm des Fraunhofer ISI: 1-jährige Orientierungsphase und daran anschließend 3-jährige Dissertationsphase. Unterstützung und Betreuung: internes Mentoring, vielfältige Weiterbildungsmöglichkeiten, regelmäßige Kolloquien für einen intensiven Austausch der Doktorand:innen mit erfahrenen Wissenschaftler:innen und Führungskräften Arbeiten im Team Personalentwicklung Vereinbarkeit von Familie und Beruf Chancengleichheit und Diversity Wir wertschätzen und fördern die Vielfalt der Kompetenzen unserer Mitarbeitenden und begrüßen daher alle Bewerbungen - unabhängig von Alter, Geschlecht, Nationalität, ethnischer und sozialer Herkunft, Religion, Weltanschauung, Behinderung sowie sexueller Orientierung und Identität. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Eignung bevorzugt eingestellt. Die Stelle ist auf 4 Jahre befristet. Die wöchentliche Arbeitszeit beträgt im ersten Jahr 39 Stunden und danachTeilzeit gemäß Dok-Programm. Anstellung, Vergütung und Sozialleistungen richten sich nach dem Tarifvertrag für den öffentlichen Dienst (TVöD). Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann bewerben Sie sich jetzt online mit Ihren aussagekräftigen Bewerbungsunterlagen. Wir freuen uns darauf, Sie kennenzulernen! Kennziffer: 67590 Bewerbungsfrist: Frau Nadja Maier, Personalreferentin, Ergänzende Informationen: Anforderungen an den Bewerber: Grundkenntnisse: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV), Autonome Transportsysteme, Automatisierungstechnik, Prozessautomatisierung, Wissenschafts-, Forschungsmanagement, Umweltmanagement Erweiterte Kenntnisse: Forschung
Wissenschaftler*in/Doktorand*in für die Nachhaltigkeitsbewertung von Mobilitätsdienstleistungen (Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (Hochschule))Wissenschaftler*in/Doktorand*in für die Nachhaltigkeitsbewertung von Mobilitätsdienstleistungen (Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (Hochschule))Wissenschaftler*in/Doktorand*in für die Nachhaltigkeitsbewertung von Mobilitätsdienstleistungen (Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (Hochschule))