positive: 有些人想知道,发动机的转速与车速到底有什么关系。尤其是在高速路上行驶时,当车速达到120时,发动机的转速应该是多少。车速是100时,转速又应该是多少?<br>想了解这些问题,就要搞清楚不同车型的转动比值不一样,车子的速度也不同,发动机转速也不一样。当车速都是120时,有的车型的转速是3000,有的是2500,这些都是非常正常的。就像2.0以下排量的手动轿车,不算面包车,车速是120时,转速是3000左右,但是绝对不会超过3200转。<br>为什么相同的速度,转速又区别呢?这是因为转动比不同!转动比越大,发动机转了很多圈,车辆才能转一圈;转动比越小,发动机转一圈,车轮可以转几圈。就像变速自行车一样,前链轮的大小是固定的,转动比大的,后链轮就大,骑起来的时候会省劲。如果想让车速快一些,就要蹬的更快;而转动比小,后链轮就小,蹬起来费劲。但是不需要蹬的太快,依然可以保持快速前进。
negative: 一台1.0L排量的发动机想要稳定120的车速,发动机做工次数一定要多,因为气缸排气量小单次做工能力较弱,所以想要保持高车速,同样的做工小排量必定需要依靠高转速来弥补。<br><img><br>简单说说这么多年我开过不同类型的车辆,高速120下的转速,以及他们的最佳油耗车速。<br>微面类,高速120大多转速在4000转左右,1.0L、1.2、1.4L排量的微型面包车因为发动机排量小,档位数少,风阻大的原因,高速情况下发动机转速相当高,这也导致这些车型高速情况下油耗居高不下,此前的那台长安之星6371高速平均油耗达到7-8L,可谓耗油量巨大。<br>那么在这种动力总成设定下,这部分微型面包车的最佳车速在60左右,发动机转速不高,而且燃油燃烧充分。<br><img><br>国产10万级SUV,最佳车速在80左右,这部分车辆因为搭载小排量涡轮增压发动机,虽然有涡轮辅助工作,提升了扭矩,但是小排量的弊端在高速情况下暴露无遗,转速高、噪音大、油耗高的问题依然不能忽视。<br>譬如说老款哈弗<br><img>H6(参数|图片)、GS4、荣威<br><img>RX5(参数|图片)、瑞虎7等10万级SUV高速120情况下,转速都要在2500转左右,较高的转速导致喷油量增加,同样120速度下也不是这些车型的最佳油耗车速。<br>这些国产SUV跑高速其实也挺费油的,那么跑什么路况最省油呢?省道以及环路最省油,也就是70速度下能达到最佳转速,发动机转速控制在1800转左右,燃烧充分而且变速箱档位较高。<br><img><br>合资20万左右自吸车型,在这个级别中高速最佳时速要更高,一方面原因是搭载了排量更大的发动机,另一方面变速箱档位数更高,匹配能力更好,而且风阻系数更低,譬如说天籁、雅阁、凯美瑞这些车型,最佳经济时速要达到80-90,高速情况下转速在2000转左右,高速情况下转速低、喷油量少,整体油耗表现并不高。<br><img><br>那么什么车跑高速最爽,油耗最低呢,基本上也得到奔驰<br><img>S级(参数|图片)这种级别,要不就得是英菲尼迪<br><img>Q70(参数|图片)(3.5L)级,大排量发动机跑高速转速相当低,燃油燃烧充分,这是它们的最佳经济转速。<br><img><br>最佳经济转速由发动机、变速箱。风阻系数决定,不同的车型有不同的最佳经济转速,那么你的爱车跑高速什么时速最省油呢?