positive: 谈到英菲尼迪Q50,熟悉英菲尼迪的朋友应该知道,这是一款豪华中型轿车,在这款车型没有上市之前,英菲迪尼在这个级别有着两款非常有竞争力的车型,分别是英菲尼迪G25和G37。尤其是G37车型,搭载了当年的沃德十佳发动机VQ37,3.7L自然吸气发动机,配合七速手自一体变速箱,在当年也是很多车迷所追捧的,也是英菲尼迪品牌的代表。<br>随着英菲迪尼Q50的上市,G25和G37也宣布停产。在Q50上市之初,这款车型还是以全进口的身份进入中国的,分为2.0T和3.7L自然吸气两个版本,尤其是搭载3.7L自然吸气版本的Q50,起售价低于40万,在当年还是比较有诚意的,比起G37价格更低一些。<br>2.0T涡轮增压发动机取代了2.5L V6版本的,变速箱还是七速手自一体。其实这套2.0T+7AT动力总成是和上一代奔驰上一模一样的,但如今都2020年了,这套动力总成显然是比较落后了。Q50国产之后,进行了加长之外,动力总成也没有变。即便是在日产体系内,这台2.0T涡轮增压发动机也是比较落后了,目前日产天籁和英菲尼迪QX50上搭载的2.0T发动机已经是全新的了,也去年的十佳发动机。<br>国产后的英菲尼迪Q50L在售价方面也是低了不少,26万多的起售价,比起宝马3系确实要低了一些。不过,就产品力和品牌力方面,英菲尼迪和宝马还是存在很大差距的。即便是这一代的宝马3系,还被很多宝马粉丝嫌弃不够运动,动力不行,还减配了后防倾杆,都向舒适妥协了。<br>英菲尼迪Q50L国产后的感觉,还是原本的运动豪华风格。终端优惠其实已经高达6万元左右,这也意味着只要花21万左右就可以买到英菲尼迪Q50L了。
negative: 如何跳出“我就喜欢你不喜欢我”的怪圈?我们很难在一朝一夕改变自己的依恋模式,所以,我们能做的是对自己的状态有所觉察。具有回避型的依恋模式,并不代表我们无法好好生活。<br>如果你确实是一个回避爱,拒绝亲密的人,以下是几点建议:<br>明白这样一个事实:对浪漫和爱有渴望,并不意味着必须要恋爱。<br>我喜欢看体育比赛,但这不意味着我必须成为一名运动员;我喜欢看动作电影,但这并不意味着我必须喜欢打架。<br>如果你更习惯单身的状态,那就享受这个状态。不必急着进入一段关系,也不必为自己单身的状态而着急或羞愧。<br>尝试接受自己本来的样子<br>如果一直否认自己,不接纳自己,你会陷入一个可怕的恶性循环:你喜欢一个人,于是你认为自己必须需要一段恋情,但在追求对方的过程中,对方的回应却又让你厌恶和痛苦。<br>你可以尝试对自己说:我只是喜欢浪漫和恋爱,但我暂时无法与他人恋爱,这没有什么。<br>强迫自己做不愿做的事情,最终只会使我们伤害自己与他人。<br>但是,如果想要坦然地接纳别人的爱,并能够开始和经营一段关系,以上的建议是远远不够的。<br>想要对自己做出改变,是需要时间和技巧的。在一段安全的咨询关系中,咨询师可以一起探索出使你纠结与痛苦的原因,也可以带你重新看待自己和他人的关系。<br>咨询师无法给你一颗神奇的“解药”,但是,咨询师可以提供陪伴和倾诉的空间,更重要的是,咨询师还会带你发现那个更有力量,更有价值,值得被爱的自己。