positive: 6at变速箱是什么意思<br>首先,汽车变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱,而at就是我们常说的自动变速箱,一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。而6at则表示六个前进挡,也就是有六组不同传动比的齿轮组,像其它的还有4at、8at、9at甚至10at,虽然前面的数字不一样,但其实都是自动变速箱技术的衍生。<br>双离合变速箱是什么意思<br>双离合变速箱,简单来说就是有两套离合器在同时工作,一套管理奇数的齿轮,而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题,以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法,大众叫DSG,奥迪叫S-tronic,保时捷叫PDK。<br>变速箱作为汽车身上的核心零部件,对于车型的性能表现以及安全保证和稳定性等多方需求都有着极大的关系,懂车的朋友在买车的时候,往往也会将变速箱作为考虑的重点。今天我们要说的就是同级别里的两款变速箱——6at和双离合。<br>6at和双离合哪个好呢?首先要知道,at是自动变速箱里面技术最成熟的,发展也比双离合要更早,而6at变速箱尤其是爱信6at变速箱,在市场上中被称为“最好的变速箱”,从吉利的博瑞、博越到长安的CS55、CS95,从丰田的普拉多、汉兰达到马自达的CX-4、阿特兹等等,我们都可以看到6at的身影,可谓是市场上的“香饽饽”。<br>而双离合变速箱尤其是大众的DSG,可谓是让人爱恨交加,一方面是双离合变速箱无与伦比的换挡速度和燃油经济性,而另一方面却是故障率高、顿挫感严重等问题频发,如今虽说有了改善,但还是没有完全根除某些技术缺陷。即便如此,很多厂商依然没有放弃对双离合的研制与使用,目前搭载的车型也很多,潜力巨大。<br>就目前来说,6at在可靠性方面毫无疑问要比双离合变速箱要好,虽然比起双离合会更耗油,但品质绝对是有保证的。不过大家也不要唱衰双离合,毕竟制造成本上的优势足以让众多厂家趋之若鹜,而现在的湿式双离合也很好弥补了之前的干式离合器的弊端,随着资金和技术投入的增加,前途将不可估量(6at:年轻人,未来是你的)。
negative: 变速箱的品种可以说有了更明确的划分,<br>手动AT、自动MT、AMT机械式自动 CVT无级变速、DCT双离合变速<br>1、变速箱有什么用?<br>汽车变速箱,主要功能有:<br>改变传动比,以适应经常变速箱变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;<br>2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;3、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。<br>Q2、常见的变速箱<br>最常见汽车变速箱有:<br>①手动变速箱(MT)<br>②自动变速箱(AT)<br>③手自一体变速箱<br>④机械式自动变速箱(AMT)<br>⑤无级变速箱(CVT)<br>⑥双离合器变速箱(DCT)<br>......<br>在初识变速箱之后,小编罗列了几款常见的变速箱,我们来一起看看不同变速箱的特点以及优劣点吧~<br>1 手动变速箱(MT)<br>定义:手动变速箱又称机械式变速器,(Manual Transmission)(即必须用手拨动变速杆(也就是我们平常所说的挡把)通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置,从而达到变速的目的。<br>优劣点:<br>优点:结构简单,成本较低,有驾驶乐趣。<br>缺点:操作繁琐,切换挡位时会有明显的顿挫感,在城市拥堵路段或塞车时,驾驶员容易疲倦。<br>2 自动变速箱 AT<br>AT是自动变速箱(Automatic transmission)的英文缩写,但是现在汽车行业一提到AT,是专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。<br>这种变速箱由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。<br>现在的变速箱都是带有智能控制系统的,手动挡的功能是在控制系统上增加的一项功能,不改变原来变速箱的内部结构。<br>定义:<br>自动变速箱(Auto Transmission)是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车,能根据路面状况自动变速变矩。<br>优劣点:<br>优点:操作容易、能减少驾驶者疲劳。<br>缺点:传动效率不高,拖累油耗,动力相应迟钝,成本高。<br>3 手自一体变速箱<br>\ufffc<br>定义:<br>有些人会错以为手自一体变速箱就是AMT,其实两者是不同的,手自一体是结合了手动及