positive: 在汽车保养过程中,机油是一项重要的组件,如果机油更换的不对劲,会对汽车造成伤害。其中机油5w30和5w40是比较常见的机油类型,哪一种适合加注呢?机油5w30和5w40区别大,一定要按照说明来保养。<br>机油5W-30和5W-40的区别<br>1、5W-40比5W-30的粘度要大一点,也就是说40的油耗高些;<br>2、低温条件下,虽然两者适用的环境温度形同,但5W-30的黏度明显好于5W-40,也就是说5W-30的低温性能更好。冬天要选择5W-30,冷启动5W-30的保护性好于5W-40,发动机大部分磨损就是冷启动造成的;<br>3、高温条件下,5W-40的稳定性较好,如果车辆长时间在高温条件下工作,选择5W-40最好。不过,即使是夏天,5W-30的高温特性也足够用了;<br>4、密封性不同,汽缸密封好的新车和高档车一般选择5W-30,由于低档车和老车发动机汽缸磨损比较严重,需要机油参与密封,因此最好选择5W-40,或者5w50。<br>如何解读机油桶上标注的 SAE5W30、5W40<br>W前的数字越小,其低温时粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。在低温时更容易启动,启动后机油也能迅速的达到摩擦表面,有利于减小发动机低温磨损。<br>W前的数字越大,其低温时粘度越大,低温流动性不好,如果在超过其能力所及的低温下使用,会出现无法起动的情况。<br>W后的数字越大,其高温时的粘度越大,越适合在高油温的条件下使用,使发动机在高油温时也能形成好的油膜,减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大,对油耗有些许的影响。这种高粘度的机油主要适用于一些性能车和大负荷的货车。<br>W后的数字越小,其在高温时的粘度越小,对油耗和动力有利。但由于高温下形成的油膜强度较低,不适合高转速、大负荷的发动机使用。<br>后面的20/30/40对应的是机油100度时的运动粘度,数学越大机油粘度越高,那么些标号怎样应用呢?这个标号主要是根据厂家要求来使用,比如日系韩系美系车大多要求使用的0w-20/5w-30的机油粘度,而欧系车大多数都是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的机油型号,机油型号一定不要随意使用,一定的按照厂家要求来使用,如果使用不当有可能会出现发动机噪音增大,油耗增加,机油消耗异常,气门异响,发动机加速性降低等问题。<br>怎样选择合适的机油<br>第一、看车系
negative: 读这本书,于近处想起一个人:当年明月。回溯历史长河,忆起另一人:司马迁。 我的读书习惯,其实不算好。浸淫在碎片文化里多年,往往手边同时有许多本书。不过迄今为止,我仍记得那位朋友,向我推荐渤海小吏时的样子,仿佛在馒头咸菜里发现了珍馐。 读史不易,写史更加艰难。二十四史卷帙浩繁,再兼文言文诘屈聱牙,于普罗大众而言,可读性有限。<br>通史作品,最难把握的是节奏缓急。快镜头,走马观花,在市场上同质化严重;慢镜头,旁枝过多,读者容易打瞌睡。但此书作者跳出这个层面,从脉络的角度,加入血肉,梳理社会规律,视野内有青云弄潮儿,亦有孤舟蓑笠翁。亦庄亦谐,蔚为大观。 从最熟悉的三国史部分开始,每天中午就着小吏下饭。零碎时光,从“三国争霸”起步,再倒回头读“秦并天下”……作者定的目标是从秦并六国写到鸦片战争,通读已经完成的部分: 楚汉争霸16万字;强汉开疆34万字;光武中兴34万字;三国争霸56万字……如果能够不忘初心地完成,便可谓三不朽。<br>《舍不得读完的中国史》原名为《渤海小吏的封建脉络百战》。 说是百战,其实不止于此。宋人郭熙在其《林泉高致》中提出“三远”之法,谓之“高远,平远,深远”。愚以为,此书纵横于“三远”之间。<br>以“没有广电总局的蜀汉是如何从内部被一篇论文瓦解的?”一节为例,大部分篇幅,作者是在透过战争的表象体察背后的形势。形势这东西,是上下五千年来的精髓。葛公之于昭烈,韩信之于高祖,晓形势也。天下大势,关乎综合天时地利、国力、生产力,也关乎文化自信、道路自信这样的软实力。 温庭筠曾在诗中道“象床锦帐无言语,从此谯周是老臣。”<br>谯周,益州西充人,通谶讳之道。熟读《三国演义》的朋友们,大概会惋惜于蜀汉输天半子。但在历史上,蜀汉亡国前夕确有一连串的错误,共同造就不可挽回的后果。其中,谯周便用一篇《仇国论》瓦解了蜀汉政治合法性。剑门关1800年从未被正面攻破,谁料背后却已是土崩瓦解。 在封建社会,正统何其重要?饶胜文在《大汉帝国在巴蜀》里浓墨重彩地阐释了蜀汉的立国之本——“汉贼不两立,王业不偏安”。蜀汉的政权合法性,是蜀汉四相精诚北伐的成果。而谯周的《仇国论》自毁长城,非论“因余”,实论亡国也。 一首《正气歌》,半部中华史。 小吏笔触所至,层层剥开的是世代相传的精神内核,跃动的光点闪耀在字里行间,再串起零散的故事,终串成对文化命脉的传承。 “时穷节乃见,一一垂丹