positive: 1 供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严,此时发动机工作不稳,严重时稍加负荷就熄火,而且启动困难。2 油路中有漏油处,进入空气或者燃油滤清器堵塞,来油不畅通,发动机工作无力。3 出油阀密封铜垫破裂漏油;出油阀关闭不严;出油阀弹簧折断等,导致供油量减少,发动机无力。4 柱塞副磨损,供油量不够,往往伴有启动困难和小油门时工作不稳现象。此外,柱塞或滚轮体运动发滞,柱塞弹簧弹力过弱,也影响供油量,使发动机工作无力。 5 柱塞调节臂松脱,或者柱塞弹簧折断,或者供油拉杆上的调节叉松动,也会影响供油量,使发动机工作无力。 6 喷油器漏油或者喷孔堵塞,雾化质量不好,喷油后燃烧不良,发动机无力,并有敲击声和排气管冒黑烟现象。 7 供油提前角不对。 8 空气滤清器堵塞,吸入汽缸内的空气量不足,造成不能完全燃烧,发动机冒黑烟,无力。 9 输油泵供油不足。 10 排气管路堵塞,影响废气排除,排气终了时的汽缸内压力高,影响新鲜气体的吸入,喷油后燃烧不好。
negative: 比起老年代步车,五菱宏光MINI EV最大的优势就是可以上绿牌,而且不限行,符合这两个要求之后就是可以出远门了,因此五菱宏光MINI EV并不是我们常说的“老头乐”,很多年轻人都是它的车主,很多人问小编,这台车能不能上高速呢?<br>五菱宏光MINI EV有三个版本,轻松版和自在版续航120公里,悦享版是续航170公里,差价在一万左右,都是三门四座车型,车身的设计都延续了宏光经典MPV设计,可以看作是袖珍版的宏光PLUS。<br>它的长度只有2917mm,轴距也只有1940mm,所以不管是在上面地方,都能非常方便的停车、掉头,这是宏光最大的优势,尤其是在农村接送孩子时的拥挤路段,也能轻松的应付。<br>根据五菱给出的工信部电耗信息显示,综合工况电能消耗量是9.3KW.h每百公里,而电能当量燃料消耗则是1.1L每百公里,这是170公里续航版本,毕竟120公里实在有些短。<br>彩色的液晶显示屏也有很多功能,和监测显示,分辨率还是挺高的,而且不怕太阳直射,这点做得不错。<br>同时内饰简单,前排驾驶位的空间也很宽敞,设计方面的做工都还是比较满意,但是车内的用料算不上豪华,相反这个内饰风格很容易让人接受,脚下的踏板尺寸比较袖珍。<br>换挡也很容易,很简单,占用空间非常小,带有机械手刹,成本摆在那,这个确实没办法啊,那些老头乐即使配置再“逆天”,也没有这个功能吧。<br>后排座椅竟然可以独立放倒,别出心裁,后排座椅放倒后,储物空间也是出惊人的大,这点非常满意。<br>发动机舱的线路也保护的非常好,车子采用的是三元锂电池,比起那些铁电池、铅电池这个确实要厚道很多了。<br>下面就是一个长途路程,这台车由于设计最高车速是100公里,最大也就可以开到90公里左右,而且由于时速太高影响耗电,一般也就是60-80公里是较为理想的时速,超过这个值下电比较快,低于这个速度在高速上也是非常危险的。