positive: 分人在买车时,会纠结四驱车和两驱车,有人执意选择四驱车,认为高速行驶四驱比两驱安全,事实是这样吗?今天我们通过四驱车和两驱车的区别来了解一下吧。<br><img><br>四驱车和两驱车的区别<br>四驱:价格较贵、动力突出、通行性强、专注越野<br>四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前,四驱一般分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。<br><img><br>全时四驱:全时四驱不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的扭矩。这种驱动方式具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,有了全时四驱系统,就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显,那就是比较废油,经济性不够好。<br>而且,车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异,一旦一个轮胎离开地面,往往会使你停滞在那里,不能前进。但是,也现在发展出了一些智能化的全时四驱系统,比如奥迪的quattro,遇到特殊路面时,可以重新分配扭矩,把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上,从而解决了老式全时四驱的弊端。<br><img><br>分时四驱:可以由驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式,比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档;当遇到雨雪路况时,选择四轮驱动,增强了车辆的附着力和操控性。<br><img><br>适时四驱:采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面,车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到 四轮驱动状态,免除了驾驶人的判断和手动操作,应用更加简单。不过,电脑与人脑相比,反应毕竟较慢,而且这样一来,也缺少了那种一切尽在掌握的征服感和驾驶乐趣。<br><img><br>两驱:价格合理、专注城市通行<br>
negative: 两个人骑的自行车,可以双人共同踩踏,多出现在旅游场所,和情侣适用,享受共同合作骑乘的乐趣,也有三人和四人自行车,但双人自行车较为普遍,其舒适便利的代步成为更多旅游人士的选择。双人不同步情侣山地车是外出游玩、骑车兜风,出租观光的最佳选择。该车具有色彩优美的外观、过硬的质量保障。首先肯定一点不是那种后面有斗的运货小三轮,也不是残疾车,更不是玩具车!以前在日本台湾连续剧里看到送匹萨的那种前面一轮,后面并排两轮的电动车,外形和普通电动车无差,只是后面两个轮子而已!本人小脑和常人有别,不是脑残哦~~只是平衡感极差,不能骑自行车,当然电动车摩托车也不行,不够有钱买轿车,所以..........前段时间看报,报道称印度流行骑电动车,都是这样的三轮的!可能是因为印度自行车没我国这么普及,为了方便推广,做成三轮。不像我们这儿大部分人骑上电动车就能跑。想知道国内是否有生产这种三轮电动车?问题补充:都说了不是有斗的三轮车了~只是多一个轮子,外形和普通电动车无差,更明确点就是和女式摩托车外形一样!!!楼上所问的是侧三轮机动三轮车,就像古老的带挂斗的三轮车。国内外通常的三轮车还是按照品字形状安置三个轮子的三轮车。