positive: 4.2米载货汽车的综合油耗一般在8l到10l左右。<br>计算油耗比较准确的一个方法,在加油的时候加到跳枪就好,记录此时的公里数。跑一段时间燃油剩余量跟上次加油时差不多,再去加油,也是加到跳枪就不要再加了,记录好加油量,然后计算此时的里程数距离上次记录的里程数,就可以算出百公里油耗是多少了。这种计算方式相比于完全依赖于行车电脑的显示要准确许多。<br>汽车的油耗表现不仅与发动机,变速箱,整车质量有关,与个人的驾驶习惯也是密不可分的。不要小看每次超车,急加速所消耗的燃油。科学正确的驾驶方式能帮助你省下不少油费。尽量避免急加速,起步缓慢踩油门,尽量避免没有必要的超车,定时清除车上一些无用的杂物,定期检查轮胎气压,定期清理卡在轮胎花纹内的石子。驾驶时尽量让发动机一直保持在一个比较经济的转速区间内。这样做会有助于节省燃油。<br>此外载重货车消耗多少燃油跟载货的重量也有关系,所以建议各位司机不要超载,超载不仅费油,更会对行车安全带来隐患。
negative: 因为4.2米厢货属于蓝牌,在多地可以享受不限行的路权政策,加上c本就能开,进入门槛低,市场上对这种车型的需求非常旺盛,而且对这种车来说还有个重大利好,2019年开始,全国将有多地取消4.2米蓝牌车的营运证和资格证,用户将免去年审、办证的时间和继续教育费用。正是由于受到4.2米轻卡的挤压,6.8米货车的车主表示日子很难过,活都被别人抢走了,有的甚至表示收入还没有三轮车多!<br>大家搞清楚个问题:4.2米蓝牌轻卡到底能拉多少不算超载?有的卡友认为二轴货车不超过18吨就不算超载,但有交警出来回应——二轴货车车货总重不能超过行驶证标明的总质量。大多数4.2米轻卡行驶证上标明的总质量都是4495kg,也就是4.495吨。<br>这个就有点尴尬了。因为有的轻卡产品自身的自重就要三四吨,有的甚至要超过4.495吨(重载版车型自重较重),卡友就问了,“我的车没拉货就已经超载了,这可怎么办?”<br>一般而言,4.2米厢式轻卡标准载重在1.49吨左右,规定超重不能超过20%,算一下货物不能超过1.8吨,但现实情况呢?哪辆轻卡不是拉5吨以上,10吨的更是比比皆是,重汽豪沃当年的十吨王不但不怕触及超载红线,反而成为厂家鼓吹自己产品能拉的宣传语,这是不是属于市场的畸形呢?<br>许多卡友的郁闷确实郁闷的有道理:我买的车是厂家生产的,上牌的是时候审验机构也是通过了,现在又说我超载不让上路,去哪说理去?<br>但6.8米载货用户不这么想,你一个拉两三吨的轻卡却拉10吨和中卡抢生意,不罚你罚谁?确实,近期,许多地区开始严查4.2米轻卡超载超限问题,严重者扣6分,扣车,卸货,罚款2000元,轻者也要勒令分车转运走才放行,这不是意味着4.2米轻卡的好日子就要到头了?<br>要治理货车超载问题,需要从源头抓起:厂家压根就不要生产能拉10吨的重载版轻卡,即便是厂家有这样的车,上牌过程中是不是可以把好关?随着4.2米轻卡营运证、资格证的取消,想必还会有大量人群涌入这一行业,运价将面临又一次冲击,而越来越多地区开始严查轻卡超载,4.2米轻卡用户将何去何从呢?<br>在北京,货车超限超载已经启动了摄像头电子眼,贷款买车小编建议大家购买的货车尽量不超限,如果实在没办法,也请关注我们的网站,这样在驾驶货车的时候才能躲避相应的处罚。