positive: [导读:]任何的塑料制品在使用一段时间后都会出现开裂的现象,包括了很多种情况,比如说丝状裂纹或者是微裂,开裂,如果裂纹较为严重的很可能会影响到后续的使用,所以了解台湾陶氏PC塑料开裂的原因是有必要的,下面就简单的来分析一下。加工方面造成的开裂: 当PC塑料制品在加...任何的塑料制品在使用一段时间后都会出现开裂的现象,包括了很多种情况,比如说丝状裂纹或者是微裂,开裂,如果裂纹较为严重的很可能会影响到后续的使用,所以了解台湾陶氏PC塑料开裂的原因是有必要的,下面就简单的来分析一下。<br>加工方面造成的开裂:<br>当PC塑料制品在加工过程中由于压力过大,或者是速度过快,或者是保压时间长,都可能会造成塑料内应力过大,从而引起开裂;另外模具的温度过高也会容易使制品脱模,可以适当的使用脱模剂,减少开裂的可能。<br>模具导致的开裂情况<br>模具的好坏也会影响到台湾陶氏PC塑料的开裂,一般建议顶出要尽量的平衡,比如说顶杆的数量要足够,脱模的斜度也要合理,内部腔面要足够的光滑,这样就可以防止残余由于力集中而造成开裂。另外尽量要少用金属嵌件,可以防止内应力加大,制件结构不要过薄,避免尖角和倒角。<br>材料对开裂的影响:<br>要想减少开裂,材料是重中之重,有的材料选择可再生,这就可能造成了制件强度很低,容易开裂。另外就是湿度过大,和水汽易产生化学反应,从而引起强度下降造成开裂,材料本身所处的环境和质量对台湾陶氏PC塑料影响都很大。含量太高,造成制件强度过低。<br>总之PC塑料的开裂情况很多见,只要是塑料制品就都会出现开裂的情况,要正确的处理开裂,平时做好防护,了解导致开裂的原因都是什么,做到有备无患。<br>当前位置:塑料 >>新闻资讯 >> 台湾陶氏PC塑料开裂的原因简单分析<br>“台湾陶氏PC塑料开裂的原因简单分析”由工程塑料经销商-利隆塑料整理发布,如需转载请注明来源及出处,原文地址:http://www.dgpengxu.com/news/2756.htm<br>分享到:<br>公司介绍<br>利隆塑料是一家专业经营PC,PC/ABS,POM,PBT,PA66,PA46,PA12等国内外工程塑料原料供应商,美国杜邦,台湾奇美,台湾台化,日本三菱,日本宝理,日本帝人,日本东丽,日本旭化成,日本宇部,日本UMG,韩国三星,韩国可隆,韩国LG,美国陶氏,台湾南亚,沙泊
negative: <br><img><br>一辆运载着一车菠萝蜜的货车停在了高速路的收费站,原因是货车司机不愿意交纳过路费,就把大货车停堵在了收费站的道闸口。民警接到报警后赶到了现场,大货车司机却委屈地表示,自己的车符合标准却还要交费,他无法接受。<br><img><br>可是收费站的工作人员小王和其他同事表示,免收费有一个最低标准,可是这位司机的车子的重量达不到。小王还表示,为了不交这笔费用,一共是525元,货车司机甚至拿出了车里的菠萝蜜送给他们吃,他们断然拒绝了。<br><img><br>货车司机却质疑,这个收费站的过磅系统有问题,货车司机拿出来几张别的省份的过路单据给记者看,还有在海关的称重,在其他几个收费站称重的时候,重量都在40.4吨左右,到了这里这里却少了三吨。小王表示司机说自己没有半路卸货,可这是他说的,真实情况谁又能知道呢?<br><img><br>工作人员解释说,过磅系统显示的重量是后台直接记录的,不是什么人都能随便修改的,记者看到大屏幕上显示车重37.4吨。小王他们还表示,各地的优惠政策不一样,货车司机一路从广西开到浙江,有的收费站是不可以免费的,而且免费的农产品种类还不一样,他们也是按照系统的提示来办事的。经过调解,货车司机先把525元的过路费给了,有质疑他会向当地的相关部门投诉。<br><img><br>笔者认为,收费站的工作人员也是按照工作要求办事,系统也不是他们可以随意修改的,就算过磅系统真的有问题,货车司机也不能够堵住收费站的倒闸口,影响别的车辆通行,这是危险的愚蠢的行为。不过我也能理解货车司机的疑虑,他也拿出了其他收费站的过磅系统的数据,敢于质疑是勇敢的,但不一定是正确的,在没有证据证明过磅系统有问题的情况下,还是应该交纳这笔费用,然后再去投诉。你们觉得呢?<br>素材来自网络,文章原创,抄袭洗稿必究