positive: 查看:198|回复:8<br>一个汽车喇叭,最简单那种,12v的,电阻0.6欧,想装电动车上用,可是电动车电压是48v的,<br>串了个7815的15v稳压管,响了一声就烧了,应该是电流过大了,估计喇叭响的时候电流能有2A<br>这咋改呢,越简单越好,电阻分压估计也耐不住这么大电流吧<br>还有个办法,四个喇叭串起来,蛮拉风的。<br>电动车电池不是由4个12V蓄电池组成的?你并一组出来就好了,<br>某宝掏个这吧<br>一般的电动车上都有这个东西的,12V电压是灯光、喇叭等电器的标配。<br>7812给喇叭供电<br>,你知道喇叭工作电流多大吗? 两个方案1是换48v喇叭,2加个48转12v电源模块<br>电动车用的喇叭都是12v的,喇叭线处电压肯定是12V.
negative: 如果安装不到位,或者选择的安装位置本来就容易产生持续共振,那么DSP长期摇晃,内部电路元器件和外部接线都容易松动甚至造成损坏。因此在选择安装位置的时候,也是要考虑周详,现在常规的DSP安装位置,一般是座位底或者尾箱,这些位置在固定方面都是比较适合和理想的。<br>考虑把原车喇叭也一并换掉现在不少DSP都自带功率输出(例如吉普赛之声的Power DSP)和支持专车专用线束,因此理论上使用这种DSP来推原车喇叭,效果也会比原车配置有显著的提升。但毕竟原车喇叭本来就是成本低廉、音色粗糙的产物,而有点水准的DSP,要让其设计功能和音质性能彻底发挥出来,也需要喇叭等器材同步跟上。如果你真心希望在车上能听到“好的声音”,除了加装DSP以外,趁着车子要施工了,换一套后装喇叭(哪怕是价格并不昂贵的入门级型号),其实也是很正确也很划算的。