positive: 相关标签:意大利SO.F.TER PC、美国PSG PC、美国Nytef PC塑料米、透明 PC、耐蒸汽 PC、低密度 PC塑料米<br>PC材料容易开裂原因:<br>一方面,强度和韧性可能较差,另一方面,可能是因为应力没有完全释放。塑料制品的退火处理是指桶中塑料的塑化不均匀或模腔中产品的冷却速度不均匀,这会导致应力的存在,导致产品将来变形,破裂和老化。退火处理是使用热水,热矿物油,热甘油等热液体介质将房间中的产品加热到比产品使用温度高20-35度或比产品使用温度低25-35度的温度低于产品的热变形温度。接下来,放入产品。退火时间的长短取决于产品的壁厚。壁越厚,退火时间越长。应当注意,退火后的产品应在取出热液体后弄平,以使其自然冷却。禁止使用冷水快速冷却方法。退火产品通常是PC,PS和其他塑料。对于POM,PVC和其他塑料,无需退火。
negative: <br><img><br>一辆运载着一车菠萝蜜的货车停在了高速路的收费站,原因是货车司机不愿意交纳过路费,就把大货车停堵在了收费站的道闸口。民警接到报警后赶到了现场,大货车司机却委屈地表示,自己的车符合标准却还要交费,他无法接受。<br><img><br>可是收费站的工作人员小王和其他同事表示,免收费有一个最低标准,可是这位司机的车子的重量达不到。小王还表示,为了不交这笔费用,一共是525元,货车司机甚至拿出了车里的菠萝蜜送给他们吃,他们断然拒绝了。<br><img><br>货车司机却质疑,这个收费站的过磅系统有问题,货车司机拿出来几张别的省份的过路单据给记者看,还有在海关的称重,在其他几个收费站称重的时候,重量都在40.4吨左右,到了这里这里却少了三吨。小王表示司机说自己没有半路卸货,可这是他说的,真实情况谁又能知道呢?<br><img><br>工作人员解释说,过磅系统显示的重量是后台直接记录的,不是什么人都能随便修改的,记者看到大屏幕上显示车重37.4吨。小王他们还表示,各地的优惠政策不一样,货车司机一路从广西开到浙江,有的收费站是不可以免费的,而且免费的农产品种类还不一样,他们也是按照系统的提示来办事的。经过调解,货车司机先把525元的过路费给了,有质疑他会向当地的相关部门投诉。<br><img><br>笔者认为,收费站的工作人员也是按照工作要求办事,系统也不是他们可以随意修改的,就算过磅系统真的有问题,货车司机也不能够堵住收费站的倒闸口,影响别的车辆通行,这是危险的愚蠢的行为。不过我也能理解货车司机的疑虑,他也拿出了其他收费站的过磅系统的数据,敢于质疑是勇敢的,但不一定是正确的,在没有证据证明过磅系统有问题的情况下,还是应该交纳这笔费用,然后再去投诉。你们觉得呢?<br>素材来自网络,文章原创,抄袭洗稿必究