positive: 新修订的未成年人保护法于2020年10月通过,已于2021年6月1日正式实施,使用儿童座椅首次纳入全国性立法,同时也意味着我国成为了有全国性立法的国家之一。新修订《未成年人保护法》第十八条明确规定:监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施,防止未成年人受到交通事故的伤害”。<br>从法规上看,我国目前还处于“应当”、“鼓励”安装儿童安全座椅的非强制性阶段,虽然《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》第四十二条第二项规定:机动车前排不得乘坐未满十二周岁的未成年人,后排搭载学龄前儿童的,按规定使用专用座椅。<br>但实际上,对于抱小孩坐后排算不算违章并没有明确的执法界限,有些地区会根据《道路交通安全法》第六十四条规定,以违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定,处五元以上三十元以下罚款。<br>目前,在上海、山东、深圳、南京等不少地方性法规中,已开始对安装儿童安全座椅有了相应的规定。其中,只有深圳对违反规定有了明确的处罚条例:4周岁以下儿童乘坐非营运载客汽车,应使用儿童安全座椅,违者可罚款300元。所以我国从立法到执法还需继续完善。<br>安装儿童安全座椅,实际上就是对儿童的约束装置,相当于起着成年人系安全带的作用。在日常生活中不少家长觉得抱着孩子乘车是做好的保护方式,殊不知里面隐藏着巨大的风险。
negative: 1.车道保持辅助系统开关打开。2.时速在65km以上。3.道路上有两条清晰的标记线。4.行驶车道不能窄于2.5米或宽于5米。5.弯道不能过窄。6.摄像头不得被遮挡。1.AURORA系统该系统由美国卡内基梅隆大学机器人学院子1997年开发成功。该系统由带广角镜头的彩色摄像机、数字转换器和一个便携SunSparc工作站等组成。该系统通过安装在车辆一侧的视野大约为1.5m-1.6m区域的俯视彩色摄像机检测车辆旁边的车道标识,通过数字转换器采集摄像机的视频输出并在一个便携SunSparc工作站上进行处理,处理速度为60Hz。2.AutoVue系统该系统由前DaimlerChrysler公司和美国的Iteris公司联合开发。该系统主要由一个安装在汽车内风窗玻璃后部的摄像机、两个立体音箱、一个小显示设备和控制单元等组成。该系统工作原理是通过实时监测本车在当前车道中的位置,计算本车到车道标识线距离,然后与设定的报警距离相比较,判断是否进行预警。当检测到将要发生车道偏离时,它将发出一种类似于车辆在隆声带上行驶时发出的隆隆作响的声音来提醒驾驶员修正车辆位置。目前,AutoVue系统已经在欧洲的多种货车上作为一个选件进行了装备。3.Mobileye_AWS系统该系统由总部设在荷兰的Mobileye公司研制。该系统利用安装在前风窗玻璃上的单个摄像机监测车道标识线,测量和监控本车与道路边界的距离。该系统的车道偏离警告模块通过检测道路边界,计算车辆相对于车道的位置和车辆的侧向运动,预测车辆将横越车道标识的时间,当该时间低于设定值时,系统触发视觉警告和声音警告,以使驾驶员对不同的危险状态做出适当的反应而减少意外事故的发生。该系统在有意识的车道偏离、制动和没有道路标识等情况下能对警告的产生进行了抑制。4.DSS系统(DriverSupportSystem)该系统由日本三菱汽车公司于1998年提出,并于1999年秋季应用于模型车上。该系统由一个安装在汽车后视镜内的小型CCD摄像机、一些检测车辆状态和驾驶员操作行为的传感器以及视觉和听觉警告装置组成。该系统利用由CCD摄像机获得的车辆前方的车道标识线、其他传感器获得的车辆状态数据和驾驶员的操作行为等信息,判断车辆是否已经开始偏离其车道。如有必要,系统将利用视觉警告信息、听觉警告信息以及振动转向盘来提醒驾驶员小心驾驶车辆。