positive: AECQ101主要对汽车分立器件,元器件标准规范要求,AECQ101认证将会是汽车级半导体企业的首选。AEC-Q101认证包含了离散半导体元件(如晶体管,二极管等)最低应力测试要求的定义和参考测试条件,目的是要确定一种器件在应用中能够通过应力测试以及被认为能够提供某种级别的品质和可靠性。<br>Aecq-Q200试验测试例举如下:<br>AEC - Q101-001 人体模式静电放电测试<br>AEC - Q101-002 机械模式静电放电测试<br>AEC - Q101-003 邦线切应力测试<br>AEC - Q101-004 同步性测试方法<br>AEC - Q101-005 带电器件模式的静电放电测试<br>AEC - Q101-006 12V 系统灵敏功率设备的短路可靠性描述<br>符合AEC-Q101标准的产品:<br>车用光电耦合器:用于车用隔离件、接口转换器;光电耦合器(TLX9304、TLX9378、TLX9376);<br>触摸屏控制盘;<br>整卷分立器件;<br>汽车电子封装技术:保护半导体芯片免受极端的环境和相关应力的影响是封装的重要功能之一。<br>ARM微处理器:具有极低的导通电阻特性,传导损耗低,且因其175°C级别高温耐热性能,适用于逻辑电平的栅极驱动源及有高温要求的环境。<br>功率器件MOSFET<br>那么半导体企业如何做AEC-Q101认证呢?<br>AEC-Q101认证包含了离散半导体元件(如晶体管,二极管等)最低应力测试要求的定义和参考测试条件,目的是要确定一种器件在应用中能够通过应力测试以及被认为能够提供某种级别的品质和可靠性。根据AECQ101认证规范,离散半导体的最低温度的范围应为-40 ~ 125,所有LED的最小范围应为40到85。<br>AEC-Q101认证要做哪些项目?<br>测试项目要求:应力测试前后(电学测试)、预处理、目检、参数验证、高温反向偏压、高温栅偏压、温度循环、无偏高加速度应力、高压锅、高加速度应力测试、高温高湿反向偏压、间歇运行寿命、功率和温度循环、静电放电特性、破坏性物理分析、物理尺寸、端子强度、耐溶剂性、恒定加速度、变频震动、机械冲击、气密性、耐焊接热、可焊性、热阻、邦线强度、邦线剪切、芯片剪片、雪崩击穿、绝缘、短路可靠性、无铅。<br>华碧实验室拥有丰富的AEC-Q系列认证经验,如您有
negative: 现在又到用暖风的季节了,关于暖风一类的故障也逐渐多了起来,夏季修空调冬季修暖风,每年都是如此。今天我们主要来说一个问题,暖风不热怎么回事?自己能检查吗?<br><img><br>遇到暖风不热,车主可以做一个简单的检查,有的可以自己解决。首先要看的是水温,水温正常是有暖风的前提。因为暖风的热量来自于冷却液,冷却液在暖风水箱中循环流动,把暖风水箱加热了。暖风水箱的结构与发动机前方的大水箱是一样的,中间有很多孔隙,鼓风机吹的风可以穿过暖风水箱,这样空气就被加热了,吹出来的就是热风。如果水温一直很低,那么暖风水箱的温度一定也很低,经过暖风水箱吹出来的风当然不会热,因此水温是关键。看水温是否正常看温度表就可以,正常是在90度左右,如果只有60度,或者水温表一直在最低处不动,则都是有故障。此时查找水温低的原因就可以,水温正常了暖风也就有了。<br><img><br>水温低一个最常见的故障是节温器坏了,它一直处于打开的状态,不能关闭。如何检查?最常用的方法通过对比上下水管的温度确定。打着火后运转一段时间,若是上下水管的温度几乎一致,水管都有一点热,说明节温器坏了。如果节温器正常,在节温器没有打开之前,上水管是热的,下水管应当是凉的。第二种方法是凉车打着火后观察水箱的上水管是否有冷却液流动,水箱上有盖子的可以打开盖子观察,没有盖子的可以通过捏住水管去感受。若是有冷却液流动,说明节温器坏了。更换节温器,让水温正常,暖风也就正常了。<br><img><br>如果水温正常,暖风依然不热。首先从最简单的开始检查,先检查冷却液是否足够。因为冷却液不足了,虽然还没有导致水温高,但进入暖风水箱的冷却液会减少,甚至不经过暖风水箱循环了。因此暖风水箱是凉的,吹出来的风也就是凉的。只需要把冷却液加至正常液面高度,暖风很快就能恢复。如果冷却液面也是正常的,有可能是暖风水箱堵塞了,简单的检查方法是检查暖风水箱的进出水管温度。如果进水管处温度高,出水管处温度低,则说明暖风水箱堵了,冷却液进入不了水箱里面。需要疏通暖风水箱,无法疏通的话则需要更换。<br><img><br>如果水温正常,暖风也有,但只是感觉热度不够。常见的有两个原因,一是空调滤芯脏了,滤芯脏了会影响风量,只听到鼓风机在呼呼的吹,但实际并没有吹出来多少风,都被脏的空调芯挡住了。这样尽管出风口是热的,也有风,但因风很小,吹出来的热量很少,导致车厢不暖和。第二个原因是暖风没有调正确,特别是手动空调,要把调整冷暖的旋钮指到红色区域,红色线越粗的地方暖风越热,刚进入红色区域的地方暖风是不太热的。<br><img><br>最后,开暖风的时机要等水温上来之后再开,车辆刚启动后是没有暖风的,开了暖风吹出来的也是凉风,不要此时就认为是有故障。在凉车时就打开暖风,还有一个坏处,会使热车时间加长。原本打着火后发动机在努力热车,此时你又打开鼓风机在给它吹,浪费它的热量,水温升到正常的时间就会变长,还会增加油耗。水温上来之后开暖风,我们用的是它的余热,热量用不了了,多余的我们再用,就没有什么影响了。