positive: 汽车制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。它的作用就是在汽车制动时,自动控制制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值,从而能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑。现在的轿车都已将ABS列为标准配备。<br>ABS系统作用的原理<br>汽车在制动时,如果前轮抱死,汽车基本上沿直线向前行驶,汽车处于稳定状态,但汽车失去转向控制能力,这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现。如果后轮抱死,汽车的制动稳定性变差,在很小的侧向干扰力下,汽车就会发生甩尾,甚至调头等危险现象。尤其是在某些恶劣路况下,诸如路面湿滑或有冰雪,车轮抱死将难以保证汽车的行车安全。另外,由于制动时车轮抱死,从而导致局部急剧摩擦,将会大大降低轮胎的使用寿命。
negative: 当踩刹车踏板时(踏板踩不到不到底)均匀减速时,是刹车片给车轮施加制动力,当车停下后把脚刹踩到底,此时Autohold自动驻车会自动启动电子手刹,电子手刹控制的驻车/刹车机构起作用,刹车片制动力解除,此时松开脚刹也不会溜车,再次油门给油,Autohold自动驻车探测到这一动作,自动帮你解除电子手刹,顺利起步。电子手刹与其他车上的手刹功能是一样的,只不过从拉杆式的变成了一个按钮,由于技术进步电子化了而已,也显得高档。不过,这东西主要是停车时候防止溜车和紧急情况辅助制动用的,日常不能代替脚刹使用。