positive: AECQ101中文标准规范.docx<br>下载后只包含 1 个DOCX 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表<br>特别说明:文档预览什么样,下载就是什么样。<br>下载文档到电脑,查找使用更方便<br>还剩?页未读,继续阅读<br>下载所得到的文件列表<br>文档介绍:<br>基于离散半导体元件应力测试认证的失效机理<br>内容列表<br>AEC—Q101 基于离散半导体元件应力测试认证的失效机理<br>附录1: 认证家族的定义<br>附录2: Q101 设计、构架及认证的证明<br>附录3: 认证计划<br>附录4: 数据表示格式<br>附录5: 最小参数测试要求<br>附录6: 邦线测试的塑封开启<br>附录7: AEC-Q101与健壮性验证关系指南<br>附件<br>AEC—Q101-001: 人体模式静电放电测试<br>AEC—Q101—002: 人体模式静电放电测试 (废止)<br>AEC—Q101-003: 邦线切应力测试<br>AEC-Q101-004: 同步性测试方法<br>AEC-Q101-005: 静电放电试验–带电器件模型<br>AEC—Q101-006: 12V系统灵敏功率设备的短路可靠性描述<br>感谢<br>任何涉及到复杂的技术文件都来自于各个方面的经验和技能。为此汽车电子委员会由衷承认并感谢以下对该版文件有重大贡献的人:<br>固定会员:<br>Rick Forster Continental Corporation<br>Mark A. Kelly Delphi Corporation<br>Drew Hoffman Gentex Corporation<br>Steve Sibrel Harman<br>Gary Fisher Johnson Controls<br>Eric Honosowetz Lear Corporation<br>技术成员:<br>James Molyneaux Analog Devices<br>Joe Fazio Fairchild Semiconductor<br>Nick Lycoudes Freescale<br>Werner Kanert Infineon<br>Scott Daniels International Rectifier<br>Mike Buzinski Micro
negative: 现在又到用暖风的季节了,关于暖风一类的故障也逐渐多了起来,夏季修空调冬季修暖风,每年都是如此。今天我们主要来说一个问题,暖风不热怎么回事?自己能检查吗?<br><img><br>遇到暖风不热,车主可以做一个简单的检查,有的可以自己解决。首先要看的是水温,水温正常是有暖风的前提。因为暖风的热量来自于冷却液,冷却液在暖风水箱中循环流动,把暖风水箱加热了。暖风水箱的结构与发动机前方的大水箱是一样的,中间有很多孔隙,鼓风机吹的风可以穿过暖风水箱,这样空气就被加热了,吹出来的就是热风。如果水温一直很低,那么暖风水箱的温度一定也很低,经过暖风水箱吹出来的风当然不会热,因此水温是关键。看水温是否正常看温度表就可以,正常是在90度左右,如果只有60度,或者水温表一直在最低处不动,则都是有故障。此时查找水温低的原因就可以,水温正常了暖风也就有了。<br><img><br>水温低一个最常见的故障是节温器坏了,它一直处于打开的状态,不能关闭。如何检查?最常用的方法通过对比上下水管的温度确定。打着火后运转一段时间,若是上下水管的温度几乎一致,水管都有一点热,说明节温器坏了。如果节温器正常,在节温器没有打开之前,上水管是热的,下水管应当是凉的。第二种方法是凉车打着火后观察水箱的上水管是否有冷却液流动,水箱上有盖子的可以打开盖子观察,没有盖子的可以通过捏住水管去感受。若是有冷却液流动,说明节温器坏了。更换节温器,让水温正常,暖风也就正常了。<br><img><br>如果水温正常,暖风依然不热。首先从最简单的开始检查,先检查冷却液是否足够。因为冷却液不足了,虽然还没有导致水温高,但进入暖风水箱的冷却液会减少,甚至不经过暖风水箱循环了。因此暖风水箱是凉的,吹出来的风也就是凉的。只需要把冷却液加至正常液面高度,暖风很快就能恢复。如果冷却液面也是正常的,有可能是暖风水箱堵塞了,简单的检查方法是检查暖风水箱的进出水管温度。如果进水管处温度高,出水管处温度低,则说明暖风水箱堵了,冷却液进入不了水箱里面。需要疏通暖风水箱,无法疏通的话则需要更换。<br><img><br>如果水温正常,暖风也有,但只是感觉热度不够。常见的有两个原因,一是空调滤芯脏了,滤芯脏了会影响风量,只听到鼓风机在呼呼的吹,但实际并没有吹出来多少风,都被脏的空调芯挡住了。这样尽管出风口是热的,也有风,但因风很小,吹出来的热量很少,导致车厢不暖和。第二个原因是暖风没有调正确,特别是手动空调,要把调整冷暖的旋钮指到红色区域,红色线越粗的地方暖风越热,刚进入红色区域的地方暖风是不太热的。<br><img><br>最后,开暖风的时机要等水温上来之后再开,车辆刚启动后是没有暖风的,开了暖风吹出来的也是凉风,不要此时就认为是有故障。在凉车时就打开暖风,还有一个坏处,会使热车时间加长。原本打着火后发动机在努力热车,此时你又打开鼓风机在给它吹,浪费它的热量,水温升到正常的时间就会变长,还会增加油耗。水温上来之后开暖风,我们用的是它的余热,热量用不了了,多余的我们再用,就没有什么影响了。