positive: "本教程的效果基本上都是用色相/饱和度来完成。作者为了保留更多的图片细节,都只在同一图层做调整。先整体调整下颜色,然后用选区选取需要调色的局部调色。方法非常不错。原图<br>效果图<br>本教程主要调动的是饱和度和明度(如果你喜欢彩色可以调色相)(首先打开图片图像-调整-自动色阶制作图片前自动色阶是个很好的习惯) 1:色相/饱和度..黄色..饱和度-100..明度+100(黑色衣服则是明度-100)当然也可以选择<br>本教程主要调动的是饱和度和明度(如果你喜欢彩色可以调色相)(首先打开图片·图像-调整-自动色阶""制作图片前自动色阶是个很好的习惯"")<br>1:色相/饱和度..""黄色""..饱和度-100..明度+100(黑色衣服则是明度-100)当然也可以选择其他自己喜欢的颜色,<br>本教程真正意义是让大家知道“色相/饱和度”妙处。及用法。同时也让大家知道。高手调色一般是不需要抠图的。即使抠图也就大致的圈一圈。(这里没说常常精细抠图的不是高手)RGB---红-绿-蓝因为很多东西是无法抠出来的。例如“半透明的白云”<br>2:色相/饱和度..""绿色""..明度+100<br>3:大致选中右上角的红色玫瑰.如下图....色相/饱和度..""红色""..明度+100<br>4:大致选中左边的花盆.同上.色相/饱和度..""红色""..饱和度-83<br>5:色相/饱和度..""青色""..明度-100(这里调出的是墙上的那横条`为何配合本主题的色调`所以把它也调了`这里不需要抠图)<br>6:色相/饱和度.""洋红"".色相-125如这四个效果图色相可以让你想要调动的地方变得五颜六色`色相平衡等方法都一样<br>本教程只写到这里.本教程为色相/饱和度的调色详解教程.还有一些细节调整和皮肤细节的调整`细致磨皮等等`<br>下面两个是最终效果<br>作者:bell_0907 出处:5d6d"
negative: 目前,中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi,该钢种通常采用气体渗碳工艺,由于渗碳气氛中氧化性气体的存在,导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化,形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降,降低渗层的淬透性,从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生,进而显着降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段:<br>1)采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势,从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度;稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度,由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散,而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多,它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散,从而有助于减轻非马氏体组织的产生。<br>2)通过合金设计,开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能,Cr元素次之,Mn抗氧化能力弱,而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性,在齿轮钢成分设计时,应适当降低易氧化元素的含量,特别是Si的含量,相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道,将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常,而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。<br>为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求,未来应重点开发:淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。<br>2 轴承钢现状和发展方向<br>轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。