positive: 关于国家这几项新政策的解读,基本围绕着缓解能源和环境压力,促进消费和带动经济增长而来,希望能解决目前存在的经济矛盾点和棘手的环境问题。本次的购置税减半政策到底怎么算?能省多少钱?<br>为了刺激近期低迷的车市,政府出台的这个购置税减半政策到底能给普通消费者带来多少实惠?能省多少钱?下面就给大家说个明白。<br>1、首先来看看这个购置税减半的通用执行标准与公式。因为机动车销售的专用发票中均包含了增值税税款,那么在计算征收车辆购置税时,必须将17%的增值税剔除。<br>2、车辆购置税=购车款/(1+17%)× 购置税率(调整前购置税率为10%,调整后为5%),相当于优惠了4.273%的购车款,比如售价100000元的车,能够便宜4273元。<br>我们用实际享受优惠的车型举个例子<br>目前新能源尚属新势力,而对1.6升及以下排量车型减半征收车辆购置税将使更多消费者受益,我们以一汽-大众、东风日产和北京现代为例,其旗下多款车型排量均在此范围内,包括迈腾(1.4T部分)、速腾、轩逸(1.6L部分)、阳光、索纳塔九(1.6T部分)、和全新途胜(1.6T部分)等,我们可以通过其中几款热销车型的购车费用表格,了解政策带来的实惠,最高可以省下万元以上。详见下表:<br>一汽-大众 迈腾(最高可节省9393元)<br>一汽-大众 速腾(最高可节省7940元)<br>东风日产 轩逸(最高节省5889元)<br>东风日产 阳光(最高节省4820.5元)<br>北京现代 索纳塔九(最高节省9307.69元)<br>北京现代 全新途胜(最高节省10252.14元)<br>与2009年的购置税优惠措施在效果和目的上有啥区别?<br>2015年的这次购置税减半政策,与曾经2009年的购置税优惠措施在效果和车市热度上其实有一定的区别。<br>注:2009年1月12日至12月31日期间,国家曾经对1.6升及以下排量乘用车施行减税政策,按照5%征收购置税。2010年1月1日至12月31日期间调整为按7.5%征收。<br>2009年汽车销售达到1364.5万辆,并稳定全球第一。1.6升及以下小排量乘用车销售719.55万辆,同比增长高达71%,占乘用车总量的70%。<br>2015年1-8月,1.6升及以下乘用车销售869.87万辆,占乘用车市场的68.05%,销量同比增长5.07%,小排量车型销量占
negative: 是指纳税人购进货物、加工修理修配劳务、服务、无形资产或者不动产,支付或者负担的增值税额。进项税额=(外购原料、燃料、动力)*税率。<br>准予从销项税额中抵扣的进项税额<br>(1)抵扣方式<br>以票抵税(1)增值税专用发票<br>(2)税控机动车销售统一发票<br>(3)从海关取得的进口增值税专用缴款书<br>计算抵税(1)农产品收购发票<br>(2)农产品销售发票<br>进项税额=买价×13%(11%)<br>农产品采购成本:买价×87%(89%)<br>(2)不动产进项抵扣<br>①自2009年1月1日起,增值税一般纳税人外购的用于生产经营的固定资产(作为纳税人自用消费品的汽车、摩托车、游艇除外),其进项税额可以抵扣。<br>②自2013年8月1日起,纳税人购进应征消费税的汽车、摩托车、游艇自用,可以抵扣购进时的增值税进项税额。<br>③2016年5月1日后取得并在会计制度上按固定资产核算的不动产,以及2016年5月1日后取得的不动产在建工程,其进项税额应按照有关规定分2年从销项税额中抵扣,第一年抵扣比例为60%,第二年抵扣比例为40%。<br>④取得的不动产,包括以直接购买、接受捐赠、接受投资入股、自建以及抵债等各种形式取得不动产,不包括房地产开发企业自行开发的房地产项目。<br>⑤融资租入的不动产以及在施工现场修建的临时建筑物、构筑物,其进项税额不适用上述分2年抵扣的规定。<br>不得抵扣项目