positive: 8速自动变速器和手自一体的差别还是非常大的,手自一体的话可以模拟手动挡进行换挡<br>签名: 清欢渐远,浅笑安然,一心向善,永不过期<br>8速自动变速器和手自一体的差别还是非常大的,手自一体的话可以模拟手动挡进行换挡<br>那8at是不是比8速耐用点,问题少点<br>猜测应该是一样的8at,只不过取消了手动模式和换挡拨片。变速箱设计后减配可能性不大,毕竟齿轮组是固定的。<br>我觉得这款8at和通用的9at耐用性才是关键,听说在联合研发的9at基础上改进来的。<br>签名: 千万不要按CTRL W<br>那8at是不是比8速耐用点,问题少点<br>别听他瞎扯,本就是一个变速箱,只不过ST_Line的多一个手动模式,锋潮型取消了则取消了而已。他完全不懂变速箱。这个变速箱是在福特和通用联合开发的9AT变速箱基础上精简一个档位而来的8AT。硬件是联合开发,软件各自调试。<br>签名: 说话要谦和,脾气要温和!<br>我也关注到这个问题,说现款的8速自动变速箱出了好多问题,也想求正是否和8AT一样的变速箱<br>这个变速箱是在福特与通用联合开发的9AT变速箱基础上精简一个档位而来的8AT,为何要精简呢,就是试验的时候明显发现问题才减了一档,8AT说实话根本用不到,除非不限速道路,能开到150KM以上才需要,档位多带来的问题就是换挡逻辑混乱,马自达的6AT是基于爱信变速箱升级过来的,日本车为何故障率低,关键在于保守,喜欢旧的东西改良,升级,美系车喜欢搞得新花头,往往新的东西没经过耐久性测试的就比较容易出问题!通用已全面放弃双离合变速箱!福特本来1.0T三缸,1.5T四缸,现在全面三缸不出问题才怪,看看丰田1.2T用了多少年,新的马自达也是,发动机变速箱优化一下,怎么讲呢,日系车普遍喜欢炒冷饭,但往往这样才比较实在,毕竟出了问题倒霉的还是消费者!<br>别听他瞎扯,本就是一个变速箱,只不过ST_Line的多一个手动模式,锋潮型取消了则取消了而已。他完全不懂变速箱。这个变速箱是在福特和通用联合开发的9AT变速箱基础上精简一个档位而来的8AT。硬件是联合开发,软件各自调试。<br>變速箱是現代的 技術交換的產物<br>这个变速箱是在福特与通用联合开发的9AT变速箱基础上精简一个档位而来的8AT,为何要精简呢,就是试验的时候明显发现问题才减了一档,8AT说实话根本用不到,除非不限速
negative: 下学期不论到哪个班,都要继续发扬这种 踏实勤奋的精神,这是老师对你的期望。以后走上了社会,你会 发现这其实是一笔宝贵的财富! 隔天一次的领读一定很枯燥吧,但是你是用严肃认真的态度来对待的,这一点我很满意。尽管这几次考试都不太理想,但是不 要紧,还有时间,还有机会,相信凭借你的勤奋努力一定能换回 你应得的成绩。你对待学习的心态很好,“不以物喜,不以己悲”, 这句话不仅能够成为你的学习态度,而且也是你的人生态度,郭 哥表示赞赏! 某次班会上的惊艳亮相让我对你的看法陡然改变。以前我一直担心你内心封闭,不爱说笑,不爱与人交往,那次班会之后,我 突然觉得你其实是外表冷静、内心火热的小青年,外表冷静其实 是一种涵养,内心火热其实是一种追求,前者代表着宁静,后者 代表着进取,只有将两者结合起来,才是完美的人生。这一点, 你真的做到了! 想不到你长得不大,但是心灵很宽广。还记得你在周记中纵谈“钓岛风波”,你“指点江山,激扬文字”的豪情壮志一直徘徊在 我的心里,这其实就是我们所说的“素质教育”吧,当然这是靠 自己的努力取得的。我想,如果我们的中学生都能像你一样,既 有评论时事的豪情,又有广博的知识,那该多好啊!最后一句劝告: 要吃饱饭,长得壮实,这样才会给人安全感! “手机风波”之后,你彻底实现了改头换面,这一点我深表赞赏。我一直感到庆幸,在班,我没有耽误你,试想,这件事晚发现几个月,你耽误的知识就有可能永远无法弥补了。尽管你在我背 后颇有微词,但是我觉得这对你是一件好事。你很聪明,认真学 习起来态度也很踏实,这两点对一个人的成长都是至关重要的。 相信以后你一定能够更加勤谨,做一名优秀的纪中人! 忘不了你背着照相机在运动会上的表现,这是我印象最深刻的部分。你说话慢慢吞吞,其实内心充满年轻人的激情,我相信你 也有很多理想,也有很多追求,每天也想通过自己的努力去奋斗, 这很好!