positive: 2021年车辆报废补贴标准<br>办理流程<br>1、将机动车交售给报废回收企业。<br>2、报废回收企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。<br>3、报废回收企业将相关资料提交车管所申请注销登记。<br>4、车主领回《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明书》。丰田拆车件发动机<br>当然,很多人关心的是新规实施后,自己去报废一辆车,到底能多拿到多少钱。新规实施后,报废车价格不再像以前一样一刀切,而是根据车况,实施一车一价的政策。所以未来报废车的价格将主要取决于车况<br>当然,对再造件的监管、追踪肯定是有难度的,我们也要给市场和监管单位一点时间。<br>而如果我们曾经的爱车还能被提炼出一些价值,一些有用的部件还能继续服务下一任主人,对老车主来说也算是一种安慰吧。<br>好啦,今天我们就聊这么多,大家对于报废新规有什么看法,欢迎留言讨论哦。
negative: 虽然没有报废年限,但是行驶里程达到60万公里,就要强制报废。一般家用车最多开15年,一年2万公里左右。这个报废里程不会影响到私家车主。而且这个规定也是有漏洞的,许多二手车贩都会调表的,调完之后一般是看不出来的。<br>第二种:未通过年检或没有按时年检的车辆。现在私家车的年检规定是:新车6年以内每两年去年检机构盖个章,7-15年每一年检验一次,15年以后一年两次。如果不去年检或者年检不合格,就会被强制报废。<br>第三种:超出排放标准的车辆。机动车排放标准越来越严格。现在全国大部分地区最低已经是国5标准,2021年国6也要出台了。每出一个新的排放标准,就意味着要淘汰掉一批老车。国5标准已经开始实施,国2车已经面临强制报废。如果2021年国6标准出台,国3车恐怕也难逃被强制报废的命运。<br>2021车辆报废年限和公里数<br>非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为:<br>1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。<br>2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。<br>3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次。<br>4、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的[1] ,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记。<br>5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。<br>车辆不报废有什么后果<br>汽车已经到了报废期而没有报废,会影响驾驶证换证或者年审。如果驾驶已经脱审的汽车,可能面临200元到2000元之间的罚款,还会吊销驾驶证,汽车会进行强制报废,费用全部自付。<br>1、【没收车辆