positive: 又叫实时四驱,由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是<br>在继承的优点的同时弥补了它们的不足。<br>优点:<br>(1)自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。<br>(2)在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为模式,以获得更强劲的通行能力,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动,以减少燃油的损耗。<br>(3)如果需要,部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”(锁止)键,实现。<br>两驱车:价格合理,兼顾通行和越野
negative: 两个人骑的自行车,可以双人共同踩踏,多出现在旅游场所,和情侣适用,享受共同合作骑乘的乐趣,也有三人和四人自行车,但双人自行车较为普遍,其舒适便利的代步成为更多旅游人士的选择。双人不同步情侣山地车是外出游玩、骑车兜风,出租观光的最佳选择。该车具有色彩优美的外观、过硬的质量保障。首先肯定一点不是那种后面有斗的运货小三轮,也不是残疾车,更不是玩具车!以前在日本台湾连续剧里看到送匹萨的那种前面一轮,后面并排两轮的电动车,外形和普通电动车无差,只是后面两个轮子而已!本人小脑和常人有别,不是脑残哦~~只是平衡感极差,不能骑自行车,当然电动车摩托车也不行,不够有钱买轿车,所以..........前段时间看报,报道称印度流行骑电动车,都是这样的三轮的!可能是因为印度自行车没我国这么普及,为了方便推广,做成三轮。不像我们这儿大部分人骑上电动车就能跑。想知道国内是否有生产这种三轮电动车?问题补充:都说了不是有斗的三轮车了~只是多一个轮子,外形和普通电动车无差,更明确点就是和女式摩托车外形一样!!!楼上所问的是侧三轮机动三轮车,就像古老的带挂斗的三轮车。国内外通常的三轮车还是按照品字形状安置三个轮子的三轮车。