positive: A105是一种低碳钢锻件,与20钢类似。其标准有两个,一是美国标准《ASTM A105/A105M管道元件用碳钢锻件》,二是中国标准《GB/T12228-2006 通用阀门 碳素钢锻件技术条件》。碳素结构钢含碳量约0.05%~0.70%,个别可高达0.90%。管道体系中,一般A105可以代替20号,但20号不能完全代替A105,因为强度差异还是较大的。但A105耐应力腐蚀开裂(SCC)性比20号稍差。<br>可分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢两类,用途很多,用量很大,主要用于铁道、桥梁、各类建筑工程,制造承受静载荷的各种金属构件及不重要不需要热处理的机械零件和一般焊接件。
negative: 文|凌清 图|车宇世界、网络<br>温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购参考。<br>大家好,我是凌清,最近我们在回答网友购车用车咨询问题中,发现很多网友都很疑惑的一个问题。沃尔沃这个号称“安全”的车型,为什么在国内问题多多?今天,车宇世界就跟大家聊聊沃尔沃的“安全问题”。<br>沃尔沃<br>沃尔沃“车身共振”频发,目前依然没有有效解决措施<br>对于沃尔沃的车身共振问题,目前在沃尔沃S90、沃尔沃XC60这两款车表现最为明显。就拿沃尔沃s90来说,这款车“车身共振”的问题,从2017款车型就存在车主投诉,到2018款车型,车主继续反馈该问题。然后到2019款车型,问题投诉达到了一定的高度。目前2020款车型,依然存在很多投诉。这也是我在“答网友问”中,不向网友推荐该车型的主要原因。<br>沃尔沃S90<br>至于沃尔沃XC60,也不遑多让。从2018款车型出现车身共振的投诉,到现在为止,2019款、2020款接连出现问题。而且,从目前车主的投诉来看,这种数据依然在呈现持续增长。让人感到意外的是,这个号称“安全”的品牌,在车主被“车身共振”困扰之时,竟然不予解决。<br>沃尔沃XC60<br>要知道,根据目前车主的反馈,这种低频共振很会造成车主耳朵有压迫感,导致耳鸣、头晕、恶心、眼花、甚至呕吐等症状。可以说,对于车主来说,这种情况长期持续下去,对车主健康显然会造成很大的影响。<br>所以,从对车主“健康”的影响来看,至少沃尔沃XC60、s90这两款车,目前是不太“安全”的。<br>沃尔沃“车身共振” 成为通病<br>车身共振对车主健康造成影响<br>AEB自动故障,沃尔沃全球召回近74万车,几乎全部为在售车<br>值得注意的是,3月19日有外媒消息显示,因为AEB自动紧急制动系统存在故障,沃尔沃从上周开始在全球范围内召回74万辆车型。本次涉及的范围比较广泛,主要是批次为2019年1月至2020年3月间生产的沃尔沃XC40、沃尔沃S60、沃尔沃V60、沃尔沃V60CC、沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃V90、沃尔沃V90CC、沃尔沃XC90,几乎全部为在售车型<br>沃尔沃XC40<br>显然,在上周国外已经在进行了召回,但之中国市