positive: 记得我还在上初中的时候,听新闻里面讲,某某富豪居住在一个500多平米的大房子里。<br>那会儿我家一家三口还蜗居在不到60平米的两室一厅里,父母一间房,我一间。我就想:500多平米的房子,怎么也得有十几个卧室吧。<br>60平米的房子是两室一厅一厨一卫,那120平米的房子就是四室两厅一厨两卫(厨房大些),这是没有见识的我的逻辑。因此,500平米的房子,除了更大些的客厅、厨房,就只能增加卧室的数量了。<br>这大概就是最近网络上说的“贫穷限制了我的想象”。<br>那么,真正的超大户型,到底会有多少间卧室?<br>最近上海的某老牌豪宅成交了一套单位,597平米,34.3万/㎡,总价超过2个亿。它的户型长什么样子呢?<br>上海某老牌豪宅,597平米户型<br>认真数数,600平米的大房子,卧室也就只有四个而已。<br>“什么?600平米房子才四间卧室。我家120平米的房子就已经是四室两厅两卫了,多出来那么多面积用来作甚?”一定有人会问。<br>那我们就对着这张户型图看看回答这个问题。<br>首先说,豪宅的尺度与普通住宅并不一样。比如这个户型,左下角的主卧室就有大约100平米以上,不仅有睡觉的地方,还有独立的衣帽间、书房,以及洗手间。我们放在卧室里面的床、衣柜、书桌等家具,到了这套房子里就变成了专门独立的房间。<br>显然这不是主卧照片<br>其次呢,每个卧室都有独立的洗手间——那么多面积,总不能让主人上厕所还排队。<br>最后,就是比普通的住宅多出来的实用空间了——<br>除了客厅,还有一个起居室,<br>餐厅更是分成了早餐厅和正餐厅,<br>两个额外的工人房也有独立的洗手间,<br>还有一个电梯和后门给工人用的。<br>再来看广州某豪宅项目760平米的大平层的户型图。<br>广州某豪宅,760平米户型<br>与之前上海那个令人瞠目的项目比,又增加了160多平米,卧室却依旧是四个。<br>每间卧室不仅有独立的洗手间,还有独立的衣帽间。<br>工人房,起居室,工人电梯……一个都没少。等等,看户型的右上角,那是什么?<br>泳池?What?家里还有游泳池?<br>不过这个项目我参观过,所谓泳池其实长下面这个样子,跟个大浴缸差不多,泡泡澡可以,真要游泳的话,扑腾两下,就撞头了。<br>这个泳池长度有15米吧<br>扯远了,最后我们严肃的聊聊,为什么不管多大的户型,一般四个卧室
negative: 大洋网讯 同德围的街坊可以搭地铁上班啦!在通过初期运营前安全评估的基础上,经市政府批准,八号线北延段(文化公园至滘心)自今日下午14:00起开始运营。<br>通车后,八号线呈“L”形走向,串接海珠、荔湾、白云。北延段(文化公园-滘心)单程用时28分钟,八号线全程(万胜围-滘心)57分钟。线路一开通就在高中峰期采用长短线运行,短线为“万胜围-聚龙”,长线“万胜围-滘心”,长短线比例为2:1,高峰期最小间隔3分20秒。届时,广州地铁运营里程将达到530公里。<br>13座车站,彩虹桥、西村站暂缓开通<br>据广州地铁集团宣传部温美春介绍,八号线北延段(文化公园至滘心)全长16.1公里,线路从已开通的文化公园站出发,途径华林寺站、陈家祠站、彩虹桥站、西村站、鹅掌坦站、同德站、上步站、聚龙站、石潭站、小坪站、石井站、亭岗站,最终到达滘心站。<br>新建的13座车站均为地下站,其中,有换乘站4座,分别是陈家祠站(与一号线换乘)、彩虹桥站(与未来的十一号线和十三号线二期换乘)、西村站(与五号线换乘)、聚龙站(与未来的十二号线换乘)。而彩虹桥站和西村站两座车站,受前期征拆、施工场地狭小、周边建筑物众多、工法复杂、管线迁改和交通疏解倒边等综合因素影响,无法同步投入运营。<br>按长短线运行,短线为“万胜围-聚龙”<br>线路开通后,八号线高中峰期将采取长短线运行模式,长线“万胜围-滘心”,短线“万胜围-聚龙”,按照2:1的比例开行列车,即每开行两趟“万胜围-滘心”长线列车就开行一趟“万胜围-聚龙”短线列车。低峰期则全部都是长线“万胜围-滘心”。其中,高峰期上线35列车,中峰期上线27列车,低峰期上线16列车。<br>广州地铁车站服务二部副经理李玮威介绍,长短线重合段(万胜围-聚龙)高峰期最小间隔3分20秒,非重合段(石潭-滘心)5分钟左右;中峰期重合段最小间隔4分24秒,非重合段6分36秒。高中峰期覆盖每日绝大部分时段,大约为早上七点半到晚上十点。<br>根据调试数据显示,跑完八号线北延段需时约28分钟,八号线全线单程约57分钟。<br>北延段单程最高票价5元,八号线全线为7元<br>票价方面,八号线北延段(文化公园-滘心)单程最高票价为5元,八号线全线(万胜围-滘心)为7元。<br>由于八号线西村站未能同步开通,无法换乘五号线,同德围、石井的乘客往来五号线各站只能迂回出行,为此需