positive: 点击:752| 回复:12雷凌论坛 >8万公里了是否需要更换轮胎?<br>8万公里了是否需要更换轮胎?三年的车已经跑了八万公里了,感觉轮胎磨损的比较厉害,总是跑工地、城乡结合部,感觉车胎确实不耐磨,路况确实比较差。八万公里现在,感觉是得需要更换了,不想用原车的这个轮胎了,想问问有经验的老司机们,什么牌子的轮胎好一些,耐磨同时还能相对舒适一些的,胎噪小一些的,帮忙给说说呗!<br>轮胎是否需要更换,一是胎侧受伤或被扎,二是磨损到轮胎的磨损标记,三是自然的老化十分严重时。<br>签名: 大家好才是真的好<br>轮胎一般情况下40000-5000公里,或者4年就要换了哦,到了这个节点,就换了,安全一点!<br>汽车之家的“服务”里有个“品质轮胎”,其实就是tuhu,里面有各品牌的胎,标明了主打功能,还有别人的评价,你自己看一下,参考一下<br>活跃分子,又是你<br>既然已经八万公里了,建议还是观察一下轮胎的使用情况,看看磨损和老化程度更换吧<br>签名: 记住天下没有免费的午餐<br>您可以结合您现在车轮上的轮胎型号品牌的使用感受选择,或者在电商平台查找销量较高的<br>8万公里可以换了,一般来说一条轮胎的使用寿命是5年或者5万公里左右,状态好的多跑跑,自己到电商看看轮胎<br>签名: @——@<br>轮胎的更换,一般都是6-7万公里左右,然后根据轮胎花纹磨损情况和橡胶老化情况来决定。
negative: 都说车的轮胎就像人的鞋,行驶中的舒适性轮胎的发挥占了很大比重,有时换一套轮胎就像换了一辆新车,我对这种说法始终深信不疑。这很大程度来源于对我这辆17款Jeep自由光的原厂胎的不满。<br>这套胎怎么说呢,简直就是凑数的,胎壁很薄,扎过n次钉,补了n次胎,作为公路胎,静音效果简直令人发指,让我一度以为是车的隔音有问题。夸张的说这套胎已经成了我的心病,很早就想换一套胎了。关于换什么类型的胎,这车平时我主要用来上下班通勤,但是既然买了Jeep 4x4,当然要换就换AT胎了,有时间还是要去野一野的。<br>前段时间听朋友说了马牌新出的CrossContact AX6,感觉还不错,于是查了一下产品的信息。产品的定位是60%公路,40%越野,正好符合我的需求。牵引性、抓地力就不用说了,毕竟AT胎。优异的耐磨性,这点对我来说是锦上添花。平稳静谧的公路表现,这点是我最看重的,换AT胎怕的就是噪音会很大。这么看来这个产品就是为我定制的啊,事不宜迟,直奔汽修厂。<br>看到实物产品的第一感觉就是复杂的花纹块和沟槽设计,这可能是为了兼顾公路和越野的需求。还有就是厚重感,这可能是来自我对原厂胎恨的深沉。