positive: 什么样的装修才能算得好的装修呢?像样板间一样精致吗?里面每一样器具、每一样摆设都由设计师精挑细选而后再严格按照美学原理来摆搭?还是越豪华越贵越好,40平米的小户型里,也要弄个设计复杂、造价昂贵的背景墙,再配套大靠背的欧式大沙发,而不管协不协调,实不实用?就我个人的理解来说,一个好的装修设计,首先应该以人为本,让人感觉温馨舒适自在随性,有家的感觉。而不是单纯的高级器具的堆积,那是家具城,不是家。也不能换个床品,就要连窗帘、画框、摆件全都换掉,所有搭配都要完美统一,那是样板间,也不是家。家应该是一个自由、和谐能让人做真实自己的地方。再则,一个好的装修设计,也需要满足家庭生活的实用性和便利性,而不是照片看着像杂志照,背后乱糟糟的连必要的收纳空间都没有。还有,好的装修,并不一定要花很多钱才能出效果,今天小编分享的这套案例,我感觉就设计得很好,规划有序,实用性强,而且装修预算也不高,也许大家装修时可以参考下噢,给大家分享下:<br>这是一套60平米的小户型,没有玄关,开门就是厅。除掉两个卧室外,客厅、餐厅和厨房全是开放式设计,看上去非常的敞亮通透。图上绿植旁边的位置就是入户门,进户以后,右手边是一个大的储物柜,左手边配有一面穿衣镜,对面的鞋柜衣帽柜,不仅仅只供换鞋换衣服用,它同时也是一面隔断墙,让入户进门的视线有个缓冲,不至于一进门就面对厨房。<br>厨房虽小,但看上去非常的干净清爽,洗衣机和冰箱都是嵌入式的,完全不占用空间。一旁的吧台与储物柜的结合,既是操作台,也是一个休闲或办公的小角落,还能提供收纳空间,更关键的是,它还能自然的隔开客厅区域,真的是超级实用,小户型装修,这样的设计,可作参考噢!<br>客厅这边,其实是把原来的阳台打通后连在一起的,靠窗设计了榻榻米沙发,能坐能储物,关键时刻,还能当客房用。旁边的懒人沙发和小茶几,随时随地可以席地而坐,这样的自由与随性,不就是家的感觉么?<br>卡座式餐厅,既能节省占地空间又能增加储物空间,还能容纳更多人同时用餐,对小户型来说,也是非常实用的。除了实用之外,好的装修,还应该有那么点情调和情趣的。墙上钉个搁板架,放些装饰小摆件,藤编的小工艺品什么的,成本不高,却能让家居氛围提升几个级别,真的是惠而不费。<br>主卧在卫生间的对面,床,采用了床柜一体的榻榻米设计,床尾有满满一面墙的储物柜,阳台两侧分别是书桌和储物柜,照片上没有拍
negative: 大洋网讯 同德围的街坊可以搭地铁上班啦!在通过初期运营前安全评估的基础上,经市政府批准,八号线北延段(文化公园至滘心)自今日下午14:00起开始运营。<br>通车后,八号线呈“L”形走向,串接海珠、荔湾、白云。北延段(文化公园-滘心)单程用时28分钟,八号线全程(万胜围-滘心)57分钟。线路一开通就在高中峰期采用长短线运行,短线为“万胜围-聚龙”,长线“万胜围-滘心”,长短线比例为2:1,高峰期最小间隔3分20秒。届时,广州地铁运营里程将达到530公里。<br>13座车站,彩虹桥、西村站暂缓开通<br>据广州地铁集团宣传部温美春介绍,八号线北延段(文化公园至滘心)全长16.1公里,线路从已开通的文化公园站出发,途径华林寺站、陈家祠站、彩虹桥站、西村站、鹅掌坦站、同德站、上步站、聚龙站、石潭站、小坪站、石井站、亭岗站,最终到达滘心站。<br>新建的13座车站均为地下站,其中,有换乘站4座,分别是陈家祠站(与一号线换乘)、彩虹桥站(与未来的十一号线和十三号线二期换乘)、西村站(与五号线换乘)、聚龙站(与未来的十二号线换乘)。而彩虹桥站和西村站两座车站,受前期征拆、施工场地狭小、周边建筑物众多、工法复杂、管线迁改和交通疏解倒边等综合因素影响,无法同步投入运营。<br>按长短线运行,短线为“万胜围-聚龙”<br>线路开通后,八号线高中峰期将采取长短线运行模式,长线“万胜围-滘心”,短线“万胜围-聚龙”,按照2:1的比例开行列车,即每开行两趟“万胜围-滘心”长线列车就开行一趟“万胜围-聚龙”短线列车。低峰期则全部都是长线“万胜围-滘心”。其中,高峰期上线35列车,中峰期上线27列车,低峰期上线16列车。<br>广州地铁车站服务二部副经理李玮威介绍,长短线重合段(万胜围-聚龙)高峰期最小间隔3分20秒,非重合段(石潭-滘心)5分钟左右;中峰期重合段最小间隔4分24秒,非重合段6分36秒。高中峰期覆盖每日绝大部分时段,大约为早上七点半到晚上十点。<br>根据调试数据显示,跑完八号线北延段需时约28分钟,八号线全线单程约57分钟。<br>北延段单程最高票价5元,八号线全线为7元<br>票价方面,八号线北延段(文化公园-滘心)单程最高票价为5元,八号线全线(万胜围-滘心)为7元。<br>由于八号线西村站未能同步开通,无法换乘五号线,同德围、石井的乘客往来五号线各站只能迂回出行,为此需