positive: 问:做通讯产品的朋友都知道电话线上的pc头(美式头),在压好后常温下放置一段时间后会有爆裂,只是有裂纹.我们一直找不到原因,供应商又说不是原料的问题,我也做了试验,pc头什么样的清洗剂都不沾还是有此种现象?答1:是属于应力开裂,一般在pc中最常见,可以采取后处理或对原材料pc进行改性,可避免此类问题。2:注塑制品的内应力包括两种:一种是注塑制品成型应力,另一种是温度应力影响内应力的工艺因素:对取向应力的影响在速冷条件下,取向会导致聚合物内应力的形成。熔体温度高,粘度低,取向度降低,另一方面,由于熔体温度高会使应力松弛加快,促使解取向能力加强。延长保压时间会导致取向压力增加。提高注射压力,保压压力,会增大取向压力。
negative: <br><img><br>一辆运载着一车菠萝蜜的货车停在了高速路的收费站,原因是货车司机不愿意交纳过路费,就把大货车停堵在了收费站的道闸口。民警接到报警后赶到了现场,大货车司机却委屈地表示,自己的车符合标准却还要交费,他无法接受。<br><img><br>可是收费站的工作人员小王和其他同事表示,免收费有一个最低标准,可是这位司机的车子的重量达不到。小王还表示,为了不交这笔费用,一共是525元,货车司机甚至拿出了车里的菠萝蜜送给他们吃,他们断然拒绝了。<br><img><br>货车司机却质疑,这个收费站的过磅系统有问题,货车司机拿出来几张别的省份的过路单据给记者看,还有在海关的称重,在其他几个收费站称重的时候,重量都在40.4吨左右,到了这里这里却少了三吨。小王表示司机说自己没有半路卸货,可这是他说的,真实情况谁又能知道呢?<br><img><br>工作人员解释说,过磅系统显示的重量是后台直接记录的,不是什么人都能随便修改的,记者看到大屏幕上显示车重37.4吨。小王他们还表示,各地的优惠政策不一样,货车司机一路从广西开到浙江,有的收费站是不可以免费的,而且免费的农产品种类还不一样,他们也是按照系统的提示来办事的。经过调解,货车司机先把525元的过路费给了,有质疑他会向当地的相关部门投诉。<br><img><br>笔者认为,收费站的工作人员也是按照工作要求办事,系统也不是他们可以随意修改的,就算过磅系统真的有问题,货车司机也不能够堵住收费站的倒闸口,影响别的车辆通行,这是危险的愚蠢的行为。不过我也能理解货车司机的疑虑,他也拿出了其他收费站的过磅系统的数据,敢于质疑是勇敢的,但不一定是正确的,在没有证据证明过磅系统有问题的情况下,还是应该交纳这笔费用,然后再去投诉。你们觉得呢?<br>素材来自网络,文章原创,抄袭洗稿必究