positive: 一个银圆因为有“火耗”可以看做是一两银子——当时制银局就是那么规定的。当然,还可以用当时的薪水水平作为部分佐证:例如民国初期鲁迅先生在北京师范大学做教授时月薪是300大洋,相当于现在至少3万元;一般的工人工资当时是5~10个大洋;蔡锷将军(云南总督月薪65个大洋);毛泽东做北大图书管理员月薪5个大洋(可能还有其它生活待遇)。<br>而在宋朝,小牢子(牢房小吏)的月俸是2俩银子(工资是很低,但有“吃送”,所以愿意做这等小吏的人大有人在);其它一些有品级的官员是以谷米计算薪水的;可见,一两银子的当时购买力大约相当于现在的100元以上,一般难以超过200元。按照上面这个算法折中来算,民国初期一块大洋价值近似于今天的250元,而中后期则只值得今天的100元。
negative: 6月12日,奇瑞汽车宣布旗下旗舰SUV瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型正式上市。作为“技术奇瑞”的扛鼎之作,瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型上市是<br>瑞虎8(参数|图片)家族上市三周年的又一轮宠粉福利,更是满足用户多元化需求的首选代表。<br>此次“2+2+2大六座”车型是针对在售的瑞虎8 PLUS 1.6TGDI+7DCT豪享版、豪耀版车型所推出的升级。相较于在售版型,豪享版增加6000元(增加19吋轮毂+马牌轮胎),而豪耀版增加3000元,同时还尊享多项 “车主宠爱礼遇”,包括:豪享8000元现金优惠、至高10000元置换补贴、至高7000元金融补贴。而对于前666名购车用户,更能免费获赠价值2888元5G智能手表。<br>产品力再进化,同级独有2+2+2大六座<br>此次奇瑞汽车推出<br>瑞虎8 PLUS(参数|图片)“2+2+2大六座”车型正是以不断进化的产品为消费者带来更加人性化、多元化的用车选择。<br>一方面,随着国家全面放开三胎政策,用户家庭多人出行的多元化需求日渐增多;另一方面,随着消费水平不断升级,消费者用车场景逐渐多元化,汽车已不仅仅是家人的幸福“头等舱”,很多场景下也成为了个人的事业“商务舱“,而拥有更舒适乘坐体验以及更灵活空间布局的大三排SUV车型便成为了诸多用户的购车首选。<br>相较于现款车型,此次大六座车型拥有独立2+2+2大六座空间布局,其第二排换装独立座椅,并留下中央通道方便第三排用户进出,配合4722x1860x1745mm越级超大车身尺寸,升级后的瑞虎8 PLUS更加强化了“陆地飞行舱”的乘坐体验,三排成员也得到了充分重视,座椅设计微微后倾,令腿部空间舒展宽裕。<br>同时瑞虎8 PLUS“+2+2大六座”车型的二排独立座椅还配备了独立式扶手(3档调节)、独立4向航空头枕、前后滑动调节、靠背角度可调功能,使得第二排座椅体验趋近于副驾。<br>同时新车延续了“豪装陆地飞行舱”的设计理念,在座椅材质方面采用了源自全球一流供应商的专属贴身豪华皮座椅,根据亚洲人体型所设计的座椅能够支撑用户乘坐体态,就算长途旅行也如安坐家中的大沙发般放松。自由调节航空舒压头枕更是通过了J.D.Power大师级舒适度权威验证,加上灵活的空间布局和整车绿色生态设计理念更是为用户带来自由舒享的头等舱体验。<br>8大豪装加持,开启豪享生