positive: 谢邀!这款双离合是干式双离合,的确不怎么样,大众的湿式双离合还可以。加强保养吧,不要贪图省事,严格按照保养手册来吧。已经提车了,也没有什么办法了,尽量别激烈驾驶,按时保养,会好一点。但是干式的先天缺点导致的一些问题,有时是无法避免的,比如散热问题,导致干式双离合的离合器很容易过热。(我实在是想吐槽一下奥迪a3竟然用干式双离合,简直是不人道)<br>至于起步肉,油门响应迟滞,这是几乎所有德系车的通病(宝马,奔驰都有),尤其大众集团。这不是问题,也不是动力不行,而是主机厂就这么调的。个人觉得是为了配合涡轮增压的突然起压,导致“窜车”现象”,不好控制。
negative: 目前大众旗下1.4T涡轮增压发动机匹配的都是DQ200干式双离合变速器,如速腾(配置1.4T。因为离合片直接和发动机飞轮摩擦传动(没有变速箱油液)所以叫“干式双离合”。优点是结构相对于湿式双离合来说简单一点,没有油液系统成本也会低一些,动力传输也更直接!不会损耗太多的发动机动力(油耗表现更好)缺点肯定就是没有变速箱油润滑和散热离合片容易过热。但现在的DQ200已经经过优化。问题没有以前那么严重了。<br><img><br>湿式双离合。目前大众旗下1.8T和2.0T发动机匹配的就是湿式双离合变速器,如大众途观L(配置搭载的就是DQ500湿式双离合变速器。跟干式双离合变速器最大的区别就是离合片在一个充满变速箱油的密封条件下工作。所以叫“湿式双离合”。