positive: 1.6t相当多大排量<br>1.6t的发动机其实就是在1.6L的自然吸气发动机上面加装一个涡轮增压装置,排量还是1.6L,只不过动力变得更强劲了。而一般情况下,涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平,所以我们可以简单地说1.6t相当于自吸发动机2.2-2.4L的排量。<br>西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为汽车排量(和L自然进气车辆对比,方便征税管理等等),我国还是只看直接数字,1.6t和1.6L购车交购置税都按1.6升的排量来算,所以如今很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机,主要目的当然是在不降低动力的前提下避开排放政策的管控。<br>汽车排量大好还是小好<br>首先我们来看看我国根据排量大小对车辆的等级划分<br>微型轿车的排量小于等于1.0L;<br>普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;<br>中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;<br>中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;<br>高级轿车的排量则大于4.0L。<br>如果你是朝九晚五的上班人士,购买的车辆只是为了供上下班的代步,那建议选择小排量的汽车,一般1.6-2.0L就够了,毕竟经济适用。如果你购买车辆是用来体验驾驶乐趣或经常跋山涉水的,那建议你选择相对排量大的车,排量越大,扭矩越大,扭矩越大动力越强。<br>当然,在涡能增压、缸内直喷、分层燃烧等技术盛行的今天,我们不能仅仅明面上的汽车排量来形象选择,相信各位也听到过“你这车2.0的啊,我是2.5的,肯定比你有劲”“你这车3.0的肯定要比我2.5的费油。”其实排量的高低并不能判断车辆性能,也要看与发动机的匹配以及行驶的标准。
negative: <br><img><br>但实际上不管争议有多大,医学类专业的录取分数从来都没有降低过,更没有放松报考的条件。并且每年的报考人数也没有减少,尤其是今年,想要报考医学类专业的学生就更多了。当然,多数学生其实都是头脑发热的想要报考,并没有考虑自己是否适合,也没有真的多了解这类专业。<br>实际上医学类专业中大部分的专业学起来都很难熬,虽然未来的发展前景很好,但想要学好是真不容易,这类专业不仅需要很理性,还需要胆子大。除此之外,成绩好,智商高同样也是报考有些医学类专业的关键,所以建议大家报考之前最好是能够更慎重考虑清楚:<br><img><br>1、临床医学——如果把大学的书叠起来,临床医学的书可以到脖子的高度,而里面的内容,没有不重要的,记得都是很重要的。倒不是说这类专业真的有多难,对很多学霸来说不算非常难。但临床上手是真的慢。难熬到一个三十岁的医学生学了十多年,依旧只能给人家打下手。<br>2、儿科学——其实儿科学对很多学生来说,学起来不算难,但难就难在很多人自觉掌握了很多理论,但实践起来会被无数次的打脸。儿科的职业环境就很让很多医学毕业生抓狂,因为碰到新生儿或者2岁以下的小朋友,连抓狂都不行。所以再决定是否往这方面发展的时候,最好是能够去儿童医院之类的地方过一遍,确定是否适合。<br><img><br>3、麻醉学——别看麻醉学的就业率很高,实际上麻醉师在工作中的压力是非常大的。每个医院都必须要麻醉学方面的人才,但麻醉师也是比较默默无闻的职业。除了时刻保持理性,也需要有面临任何事情都不会慌乱的理智。<br>4、法医学——如果有想要学法医学的想法,那么首先要有一定的心理准备。比如白大褂上面的血渍永远都洗不掉,一天到晚都脏兮兮地,背的书比人还高等。甚至如果物理学不好的话学起来更痛苦,如果不是因为热爱这个职业的话,或者有着强烈的兴趣,是不建议学这类专业的,回报率不算高。<br><img><br>5、中医学——这个专业很多人说是医学类专业中最简单的,其实并不是。中医学知识入门简单,只要愿意背书,有一个正规的老师就很容易入门。但入门不代表就能很快学成,中医学属于典型的低开高走,越是年纪大经验越丰富才会越吃香,虽然近几年接受中医的人越来越多,但更多人还是只信任经验丰富的,想要发展好,就只能慢慢熬。<br>最后,今天就暂时分享到这里了、想要了解更多有关填报志愿、高考、大学、专业、家庭教育等相关的信息,可以关注我!