positive: 《交通运输部办公厅关于做好道路货物运输驾驶员　从业资格考试制度改革有关工作的通知》政策解读　2021年2月5日2020年12月14日,交通运　输部办公厅印发了《交通运输　部办公厅关于做好道路货物运　输驾驶员从业资格考试制度改　革有关工作的通知》(交办运　〔2020〕66号)。　CONENTS　提纲　一二三工作背景及起草过程　《通知》政策要点　部下一步工作计划　四　需要说明的问题　一　工作背景及起草过程　工作背景　四、进一步降低就业创业门槛　(十)优化部分行业从业条件。推动　取消除道路危险货物运输以外的道路货　物运输驾驶员从业资格考试,并将相关　考试培训内容纳入相应等级机动车驾驶　证培训,驾驶员凭培训结业证书和机动　车驾驶证申领道路货物运输驾驶员从业　资格证。　起草过程　深入调查研究　制订工作方案　广泛征求意见　细化改革举措　充分研究论证　确保改革成效　•　7月,启动起草工作　•　先后对13个省份开展调研　•　提出改革思路和改革方案　•　召开9次起草小组会议　•　10余次网络视频会议　•　10月,以厅函形式征求　意见　•　组织专家专题咨询研讨　•　召开数次司专题会议　•　11月,报送部法制司合法　性审查　起草过程　起草　原则　坚持深化改革　•　认真落实国务院决策部署　•　积极稳妥推进改革工作　•　让道路货运驾驶员切实享受　改革红利　坚持问题导向　•　聚焦公众普遍关注问题　•　统筹整合培训内容　•　减轻学员负担　坚持高效便民　坚持底线思维　•　坚持放管服结合　•　落实驾培机构培训主体责任　•　严把培训质量和结业考核关　1　2　3　4　•　优化工作流程　•　完善便民服务举措　二　《通知》政策要点　主要内容　⚫　(一)明确培训机构,及时公开信息　⚫　(二)优化培训内容,减轻学员负担　⚫　(三)严格培训质量,落实主体责任　⚫　(四)改进服务方式,提高便民水平　⚫　(五)实施分类管理,确保平稳过渡　⚫　(六)把握工作节奏,稳步推进改革　⚫　(七)强化组织领导,营造良好氛围　9　(一)明确培训机构,及时公开信息　明确开展货运驾驶员培训教学的培训机构:　•　具备通用货车半挂车(牵引车)、大型货车其中一种及以上　车型培训条件　•　提升道路货物运输从业知识培训能力(配置教练员+做好教　练员道路货物运输从业知识培训)　公开信息渠道:　•　互联网道路运输便民政务服务系统、12328交通运输
negative: 物流担负着国家经济建设的“物畅其流”,每天都有各种各样产品需要运到祖国的四面八方,这就给我们广大货车驾驶员提供了货源。但司机师傅们知道有哪些货物国家是不允许普通货车运输的吗?交通部最新发布了关于道路运输的新规定,快来看一看吧~<br>根据交通部7月8日发布通告表示对《道路货物运输及战场管理规定》《道路运输车辆技术管理规定》《道路运输从业人员管理规定》3个部令进行了修改,其中和司机朋友们息息相关最重要的就是:<br>依据《道路运输从业人员管理规定》(交通运输部令2016年第52号),将第四十六条中的“罚款由2万元以上10万元以下”修改为“5万元以上10万元以下”,修改后的规定如下:<br>交通部最新规定<br>违反本规定,有下列行为之一的人员,由设区的市级人民政府交通运输主管部门处5万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。<br>1,未取得相应从业资格证件,从事道路危险货物运输活动的;<br>2,使用失效、伪造、变造的从业资格证件,从事道路危险货物运输活动的;<br>3,超越从业资格证件核定范围,从事道路危险货物运输活动的。(交通部宣)也就是说,如果危险货物运输驾驶员或运输车辆不具备运输资质或证件不符进行了危险货物运输,最少将被罚款5万人,最高可罚款10万。<br>很多司机师傅觉得这和我们拉普货没有什么关系,新发布的政策属于对拉危险品车辆和驾驶员的规定。<br>其实现实生活中可不是你想象的那么简单,如果货主和配货站不告诉你是危险品,他们为了节省运费把危险品货物打上外包装,司机师傅们们就很难分辨哪些是普通货物,哪些是危险货物了。<br>举一个司机朋友留言亲身经历一辈子都忘不了的事情,下面将以第一人称叙述:<br>经过是这样的,十几年前我在连云港配货站准备装零担货回东北老家,当时配零担货都是货主把货送过来,配货站签收后驾驶员配合装卸工一起把送来的货装上大车完事。<br>下午当车马上快装好的时候配货站老板叫停我们,说来了几吨桶装“化工”今天必须发走,还对我说这个“化工”的运费比较高,保证我这车货总价能拉出钱来,我当时怀着万分感激的心情一直说“谢谢哥,谢谢哥的照顾”。<br>我和几个装卸工晚饭都没吃,足足等到黑天后货才送来,大家一起往我车上装,可能由于装卸工没吃晚饭的原因,体力有点吃不消没抱住桶直接掉到地上,里面黑灰色颗粒状东西洒落出来,配货站老板大惊失色的