positive: 有车一族都知道汽车是需要定期保养的,而保养最重要的就是机油。但是车主在4s店或者汽修店保养基本都是直接用店家推荐的机油标号,并没有真正的根据自己的车型、车况和驾驶习惯等来正确选择机油标号,经常是钱花了却没有很好的驾驶体验。今天我们就为大家简单科普常见的机油5w30和5w40区别对比,帮助大家正确选择适合自己车的机油标号。<br>机油5w30和5w40 的区别在哪? 首先机油标号要分为两个部分,w前的数字表示低温流动性,数值越小代表低温流动性越好,5w表示机油在-30℃的温度下还能正常使用,品质比较高的全合成机油还有0w的标号,适用温度范围是-35℃ w后数字则是高温粘度,数值越大粘度越高,在同品牌同系列的情况下,机油5w30和5w40区别就只有粘度不同了。<br>如何选择机油标号? 1. 看车型:选择机油标号首先要看车型排量,一般日韩系车发动机较为精密,通畅选择20机油,个别大排量车型也可以使用30机油;德系车发动机工作温度高,而且通常是涡轮增压发动机,内部间隙会比较大,选择40机油保护性会更好;美系车和国产车介于两者之间,普遍选择30机油。 2. 看里程:当车子跑得年数久,总公里数长了之后我们就需要提高一个粘度来保养。因为当行驶里程超过15万公里之后,发动机会有一定的正常磨损,这时候就需要用更高粘度的机油来增加保护性和动力。 3. 看路况:在车型的基础上,我们可以根据路况来适当调整保养所用的机油标号。路况正常,城市道路多,驾驶平顺可以选择低粘度机油;高速较多,路况差经常走走停停,驾驶比较激烈可以选择高粘度机油。<br>德系车可以选择5w30机油吗? 很多德系车主会因为使用5w40机油驾驶体验不好,就会想要使用低粘度的5w30机油来改善驾驶体验。其实这个想法是不对的,因为德系发动机工作温度比较高,机油的高温剪切值至少要达到3.5以上才能保证发动机健康运转,目前除了GT魔力红这样使用PAO基础油的0w30机油能够达到3.68,大部分的5w30机油都是达不到这个标准。通常情况下,除了1.6及以下的小排量德系车型可以在新车阶段前五万公里使用0w30机油外,德系车型还是选择40机油更加保险,而且要是驾驶习惯比较激烈,小排量德系车也是不建议使用30机油的。<br>机油标号要随着季节改变吗? 还有一个常见的误区就是,冬天要选择低粘度的机油,夏天要选择高粘度机油。首先这个说法是非
negative: 读这本书,于近处想起一个人:当年明月。回溯历史长河,忆起另一人:司马迁。 我的读书习惯,其实不算好。浸淫在碎片文化里多年,往往手边同时有许多本书。不过迄今为止,我仍记得那位朋友,向我推荐渤海小吏时的样子,仿佛在馒头咸菜里发现了珍馐。 读史不易,写史更加艰难。二十四史卷帙浩繁,再兼文言文诘屈聱牙,于普罗大众而言,可读性有限。<br>通史作品,最难把握的是节奏缓急。快镜头,走马观花,在市场上同质化严重;慢镜头,旁枝过多,读者容易打瞌睡。但此书作者跳出这个层面,从脉络的角度,加入血肉,梳理社会规律,视野内有青云弄潮儿,亦有孤舟蓑笠翁。亦庄亦谐,蔚为大观。 从最熟悉的三国史部分开始,每天中午就着小吏下饭。零碎时光,从“三国争霸”起步,再倒回头读“秦并天下”……作者定的目标是从秦并六国写到鸦片战争,通读已经完成的部分: 楚汉争霸16万字;强汉开疆34万字;光武中兴34万字;三国争霸56万字……如果能够不忘初心地完成,便可谓三不朽。<br>《舍不得读完的中国史》原名为《渤海小吏的封建脉络百战》。 说是百战,其实不止于此。宋人郭熙在其《林泉高致》中提出“三远”之法,谓之“高远,平远,深远”。愚以为,此书纵横于“三远”之间。<br>以“没有广电总局的蜀汉是如何从内部被一篇论文瓦解的?”一节为例,大部分篇幅,作者是在透过战争的表象体察背后的形势。形势这东西,是上下五千年来的精髓。葛公之于昭烈,韩信之于高祖,晓形势也。天下大势,关乎综合天时地利、国力、生产力,也关乎文化自信、道路自信这样的软实力。 温庭筠曾在诗中道“象床锦帐无言语,从此谯周是老臣。”<br>谯周,益州西充人,通谶讳之道。熟读《三国演义》的朋友们,大概会惋惜于蜀汉输天半子。但在历史上,蜀汉亡国前夕确有一连串的错误,共同造就不可挽回的后果。其中,谯周便用一篇《仇国论》瓦解了蜀汉政治合法性。剑门关1800年从未被正面攻破,谁料背后却已是土崩瓦解。 在封建社会,正统何其重要?饶胜文在《大汉帝国在巴蜀》里浓墨重彩地阐释了蜀汉的立国之本——“汉贼不两立,王业不偏安”。蜀汉的政权合法性,是蜀汉四相精诚北伐的成果。而谯周的《仇国论》自毁长城,非论“因余”,实论亡国也。 一首《正气歌》,半部中华史。 小吏笔触所至,层层剥开的是世代相传的精神内核,跃动的光点闪耀在字里行间,再串起零散的故事,终串成对文化命脉的传承。 “时穷节乃见,一一垂丹