positive: 加热棒费电吗<br>加热棒不费电,因其加热到设定的温度后便会自动停止加热,因此不费电。可以根据自己鱼缸的大小选择合适瓦数的加热棒,按照一升水一瓦的功率为佳,更加省电。加热棒需要时常清洁,以便更好的发挥加热的作用。<br>加热棒不费电<br>加热棒一般不费电,因其不是一直加热,而是待水温达到一定的温度后便会自动断电。加热棒的功率在50~200瓦之间,环境温度较低时,加热棒加热的时间较长,也会费电。<br>最好根据自己鱼缸的大小选择合适瓦数的加热棒,鱼缸水按照一升水一瓦的加热棒为佳,不会造成资源的浪费,也能使鱼缸内的环境更加适合热带鱼儿的生长。<br>加热棒使用时间较长后,上方会附着脏污,会影响加热棒的效率,造成费电,因此最好隔段时间将加热棒拆下清洗,以便其更好的发挥加热的作用,也可将鱼缸用棉被围起来,能保持鱼缸的温度。
negative: 【车主指南新车动态】2020年8月27日,第四代本田飞度正式上市!新车分为潮跑Pro版以及潮越Max版,一共有6种车型可以选择,官方指导价为8.18-10.88万元。<br>第四代广汽本田飞度指导售价<br>系列车型售价(万元)<br>潮跑Pro(SPORT)系列1.5L CVT 潮启版8.18<br>1.5L CVT 潮享版8.68<br>1.5L CVT 潮跑版9.58<br>1.5L CVT 潮跑Pro版10.48<br>潮越Max(CROSSTAR)系列1.5L CVT 潮越版9.98<br>1.5L CVT 潮越Max版10.88<br>新飞度看点汇总<br>1、风格回归家用,两种外观任你选择;<br>2、全新内饰设计,质感体验更进一步;<br>3、配置水平提升,安全系统武装到位;<br>4、全系1.5L+CVT,动力性能有所降低。<br>外观部分<br>无论是潮跑版还是潮越版,第四代飞度的整体外观风格都更加偏向于家用车,相比第三代飞度GK5来说收敛了许多。此次的第四代飞度虽然是全新的车型,但已经在早前的粤港澳车展以及各种大大小小的场合上展示过,毕竟第四代飞度日版出来的时候嘘声此起彼伏,广本需要给消费者足够长的时间去接受。<br>潮跑Pro版相对于海外版本车型,采用了独有的网格状中网以及保险杠,硕大的前照灯似乎又回到了“大眼仔”的时候,一圈LED日行灯营造出天使眼的效果。<br>根据工信部的申报信息,这个潮跑版的三围尺寸分别是4109/1694/1537mm,轴距是2530mm,与GK5相差无几。<br>潮越Max版是飞度推出的全新跨界风格版本,在市场上似乎有针对致炫X的味道。这个潮越版的日规版本叫做Crosstar,在广汽本田版上Crosstar这一标识也得到了保留。同时加高的车身、一圈完整的防擦包边、顶部行李架、独有的前保险杠和中网让车辆独具风格。<br>根据此前工信部的申报信息,这个潮越版的长宽高分别为4090/1725/1567mm,轴距2530mm,比潮跑Pro版高了30mm。<br>内装部分<br>第四代飞度采用了“全新”的内饰风格设计, “全新”要打个双引号是因为内部有很多设计元素在历代飞度上都能见到,可谓是集历代之大成者也。<br>首先就是飞度标志性的空调出风口杯架,主副驾驶侧都有;副驾驶的储物盒采用上下两层设计,向第二代飞度致敬。<br>