positive: 人物照片需要调色,但是不知整体调色,而是局部调色,该怎么做呢?下面我们就来看看详细的教程。软件名称:<br>Adobe Photoshop 8.0 中文完整绿色版<br>软件大小:<br>150.1MB<br>更新时间:<br>2015-11-04立即下载<br>方法一:选区选择之后曲线调亮<br>1、打开原图,从图片中可以明显地看出,人物左侧比右测要暗很多,我们处理的目的就是把人物左侧部分调成跟右侧一样。<br>2、用多边形套索工具(或者其它创建选区工具也可以)选取左侧要调整的部分,点击右键或者shift+F6羽化8个像素左右(一定要羽化,不然边缘地方会很生硬)。<br>3、按Ctrl+M调出曲线面板,用曲线将选区部分调亮。<br>4、初步调整之后我们发现还有较小的地方还是偏暗,用同样的方法,选区选取出来,羽化后用曲线调亮。<br>5、最终结果。<br>方法二:用蒙板加图层模式调整<br>1、打开原图,顺便复制一层(不复制直接在原图上处理也可以)<br>2、在副本层上面新建一层图层,填充白色,图层模式设置为“柔光”,按Alt键+图层蒙板图标,给图层添加黑色蒙板。<br>3、用白色画笔(画笔硬度为0,不透明度与流量分别设置为20%左右)给人物左侧需要调亮的地方慢慢涂抹,直到完成最终效果。(一定要在蒙板状态下涂抹,可以先用鼠标箭头在图层那里的黑色方块上面点一下,四周出现边框后就是可以在上面操作的状态了)
negative: 目前,中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi,该钢种通常采用气体渗碳工艺,由于渗碳气氛中氧化性气体的存在,导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化,形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降,降低渗层的淬透性,从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生,进而显着降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段:<br>1)采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势,从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度;稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度,由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散,而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多,它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散,从而有助于减轻非马氏体组织的产生。<br>2)通过合金设计,开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能,Cr元素次之,Mn抗氧化能力弱,而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性,在齿轮钢成分设计时,应适当降低易氧化元素的含量,特别是Si的含量,相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道,将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常,而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。<br>为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求,未来应重点开发:淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。<br>2 轴承钢现状和发展方向<br>轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。