positive: 建议你航班起飞前2个半小时到达机场出发大厅,通过大厅内随处可见的显示器查找办理你航班的柜台号码,<br>在办理你航班的柜台使用购买机票时候的证件(国内航班一般是身份证,国际航班是护照),办理登机手续,领取登机牌,如果有行李需要托运也是在这个柜台办理(国内航班经济舱乘客免费托运一件不超过20攻击的行李,国际航班经济舱乘客一般允许免费托运一件不超过23公斤的行李)。<br>凭借登机牌和身份证前往安检通道,安检人员会比对你,登机牌和你的身份证,还会检查你的随身行李。<br>通过安检后进入候机厅,查看登机牌上标注的你搭乘的航班在哪一个登机口出发,前往该登机口。一般航班起飞前三十分钟开始登机。你出示你的登机牌就可以登机了。<br>进入飞机前可以查看登机牌上写的你的座位号码。飞机机舱内座位号码写在座位上方的行李架侧面,按号入坐。<br>儿童需要购买儿童机票,你可以通过航空公司官网购买儿童机票,儿童也有座位。
negative: 上次朋友圈po了张臀部肌肉图,不少小伙伴来说练臀也没少练,为什么效果就是不见效呢,看来大家对“臀值”还是很有追求的。<br>夏天快来了!<br>臀部作为下半身力量之源,大到深蹲、硬拉,小到各种体态问题(骨盆前倾等),无一不与臀部息息相关。<br>新手练臀最大的问题莫过于,练得很辛苦,但找不到臀部发力的感觉,尤其是在做硬拉等复合动作的时候,腰部、下背部酸,手臂酸,但就臀部没感觉。<br>专注目标肌肉<br>不要以“完成任务”的态度对待训练<br>我们都知道要练臀,但一做起来就只顾“完成动作”,15个*4组,做完结束。<br>这样的训练是非常低效的,这也是很多人练了很久,很卖力,但没有进步的原因之一,整个训练过程都要注意体会目标肌肉的发力与受力。<br>自重臀桥<br>在正式训练前可以先在镜子前,模拟动作发力,用手摸着pp,体会大腿后侧、臀部被拉伸的感觉。也可采用自重臀桥或者弹力带直腿硬拉预先激活臀部肌肉,尝试些比较大的幅度。<br>弹力带直腿硬拉<br>屈髋<br>动作不难,难的是每次都记得<br>特别在硬拉的时候,很多时候是弯腰,屈膝过多,更多是下背部参与发力,髋部反而较少。<br>注意屈髋<br>小腿垂直地面,臀部向后推送,膝盖越直后侧拉伸效果越显著,但如果后侧肌肉紧张,可以略微弯曲膝盖。<br>每次训练的的时候,都要从脚的站位站距、小腿、膝盖,髋的位置依次检查自己的姿势,养成一个良好的习惯。请朋友拍摄训练视频是个很好的方法,避免了看镜子导致的姿势变形。<br>夹紧臀部<br>不管是负重训练还是自重训练,动作最后都要夹紧臀部。一般来说脚尖朝外,略微比肩宽的站距更容易获得臀部的感受。臀桥之类的动作亦是如此,挺髋到达顶峰后,收缩臀部,注意是夹臀不是挺腰。<br>硬拉夹臀<br>深蹲夹臀<br>感受到臀部的力量了吧<br>利用离心收缩