positive: 很多宝马的车主遇到一个问题,车辆在每次启动后,空调系统或空调风扇会自动启动,很多车友对这功能很少烦恼,每次进车都要先手动关闭空调。其实这是宝马的一项舒适性功能,为了在车辆停车较长时间后,车主进入车内时车辆会自动开启空气循环系统,或者自动开启空调系统调整车内温度,宝马称为“停车通风装置”或“驻车通风装置”一、老情况　 　 　 　 对于老宝马来说,“驻车通风装置”功能可以在iDrive的空调设定里设定“开启”或“关闭”,这样就不会每次较长时间停车后都自动启动空调了。关于驻车通风装置:1、工作原理　 　 　 　 停车通风装置用于车内空间通风,并在必要时降低车内温度。可以通过两个预选的接通时间或直接打开和关闭系统。它可以保持　30　分钟的打开状态。　通过　iDrive　操作“停车通风装置”,在预选接通时间或直接运行时,在任何车外温度下,打开通风装置出风口,以便空气可以流出。2、设定:　a、进入iDrive　的“设置”　b、选择“空调”　c、勾选“启动驻车通风”设定为长时间停车后(具体时间长短不太清楚)启动车辆,空调系统自动打开,并开启外循环模式,以改善车内空气质量,或者自动调节车内温度。不勾选则关闭此项功能,宝马默认了打开此功能,以使驾驶人进入车内有个舒适的环境。设定完后会自动记忆在你本次设定时所用的那个钥匙中,对另一枚钥匙不起作用。二、中间阶段　 　 　 　 在老宝马与新宝马之间,这期间的宝马空调也是随车启动自动开启,不过这期间的宝马空调可以通过下面的方法关闭,那就是:通过记忆功能,熄火前,先关闭空调,这样宝马记忆了空调的状态,下次启动就不会自动启动了。三、新情况　 　 　 　 对于新宝马来说,上面说的已经都没用了,怎么弄都不可能完全关闭空调了,那么怎样减少启动时候的负荷呢,其实宝马空调是由制冷压缩机(以下简称“雪花按钮”)与电子通风扇(以下简称“通风扇”)组成。分成下面3种情况来看:1、熄火前如果雪花按钮--关、通风扇--关,下次点火后二者自动全开;2、熄火前如果雪花按钮--关、通风扇--开,下次点火后保持熄火前状态雪花按钮--关、通风扇--开;3、熄火前如果雪花按钮--开、通风扇--开,下次点火后保持熄火前状态雪花按钮--开、通风扇--开;所以熄火前先把那个雪花按钮关闭,可以避免下次点火时压缩机突然启动。至于风机肯定是会自动启动的,不过这东西负担小,没问题。如果想连风
negative: 空调制热打开步骤如下:<br>1、第一步使用打开空调,当遥控器显示屏上出现温度显示且听到室内机运转的声音之后,就可以在要遥控器上按下【模式】的按钮,一般是按下一次切换一个运行模式,当出现一个类似太阳的图标说明开启制热模式;<br>2、制热模式同样可以调节温度,最高可以调节到30℃,建议调整到25-26℃即可;制热需要一段时间,这是由于目前有一些空调产品拥有防冷风的设计,因此要充分使用电加热辅热之后才会出现热风制热;<br>3、空调制热需要一定的时间,当室温上升时,空调面板的温度也随之变化。空调制热时,外挂机会结冰结霜,所以空调隔断时间会停止吹风,进入自动除霜状态,面板灯会不停地闪烁,这个时候建议不要关闭空调等待除霜完成之后就会再度制热。<br><img><br><h2>空调制热出冷风怎么回事</h2><br>1、刚制热时内机是不出风的,需要预热一定温度后才会吹热风,这是空调的防冷风左右,当然有些空调使用久了防冷风功能失去作用时,制热前期就会出现冷风。<br>2、仔细看一下空调遥控器或者按钮是否是按了制热,会不会按错了,按错了调整过来即可。<br>3、如果使用空调15分钟以后还是吹出来温度不高或者还是冷风,可能是空调内部的制冷剂出现泄漏,需要找专业人员对空调进行加氟处理。<br>4、一般空调在开制热过程中会进行一个除霜的过程,而空调在除霜过程中内外机会自动停止工作,等除霜结束了会再次自动开启制热功能。<br>5、如果以上原因都不是的可能是CT线圈开路或者没有检测到负载,不允许运转或者室外机电脑板CT互感测电路坏了,需要更换外机的主板和外机EEPRO。<br><img><br><h2>