positive: 特殊设计的胎纹有着良好的排泥性能,即便在泥泞路面、沙石路面也有不错的抓地力。相比原厂的公路胎,这点也是非常明显的。在越野场地中,无论湿滑的泥泞路还是松散的沙石路,无论上下陡坡还是通过坑洼,这台唐DM都比以往更加轻松、自信。<br>都说鱼与熊掌不可兼得,通常公路性能和越野性能对于一套轮胎来说很难兼顾,但马牌最新推出的这套AX6轮胎却做到了平衡。公路性能不输很多公路胎,静音性能和湿地性能甚至比很多公路胎还出色;越野性能也不输AT胎。
negative: 底盘方面,使用的前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架的设计,日常开起来,官方称新款车型相对于老款是要更舒服的,实际的体验是基本没啥变化,首先转向比较精准,这很,加上比较低的重心和比较小的,开起来十分灵活,操控感很好,但是相对于CX-4和VS7,他的地盘确实是有些硬了,尤其是后排,过减速到不减速也是真的颠,虽然CX-4也是运动型调教,但是也要比他更舒服更有质感些,对于一辆家用车来说,的舒适性显然不能让人满意。<br>最后总结:这辆车相对于马自达的CX-4以及VS7,尺寸小太多,档次感看着就差不少,不是一个级别的车了,不过动力以及日常代步的灵活性,还是有着自己明显的优势,尺寸更小,但是空间还是有保证,对于基本生活在市区的消费者,他还是有更值得选择的理由,更不要说它的后期保值率也够高,但是对于颜值,操控感有需求的,当然还是CX-4更值得选择,至于VS7,就是纯家用属性了,看着也不便宜,空间巨大,家用更合适。<br>这三个车你会怎么选?<br>易车号作者提供文章