positive: 本文就桡骨远端　骨折治疗进展作一综述。　1　分型　1.　1　基于临床检查及解剖的分型　X　线检查未出现前主要依靠临床检查及尸体解　剖研究对桡骨远端骨折进行分型[　2]　。C　o　l　l　e　s首次报　道了一种伸直型桡骨远端骨折,　即骨折远端向背侧　移位,　后命名为　C　o　l　l　e　s骨折。B　a　r　t　o　n对涉及桡骨远　端关节面并可能伴有腕关节半脱位的骨折作了较为　详细的报道,　此后该类骨折被命名为　B　a　r　t　o　n骨折,　根据骨折线方向又分为掌侧　B　a　r　t　o　n和背侧　B　a　r　t　o　n　骨折。以后,　S　m　i　t　h报道了屈曲型桡骨远端骨折即　骨折远端向掌侧移位,　命名为S　m　i　t　h骨折。　1.　2　基于影像学检查的分型　随着放射技术的广泛使用,　骨折移位方向、　程度　及关节损伤情况均能清晰可见,　桡骨远端骨折出现　了多种分　型系统。N　i　s　s　e　n　\ue011　L　i　e　、　G　a　r　t　l　a　n　d　和Werley分型主要强调是否有关节内损伤　及干　骺端损伤　程度;　L　i　d　s　t　r　o　m　分型进一步描述了骨折移位方向及关　节面损伤情况;　O　l　d　e　r等就关节外桡骨远端骨折进　行了分型;　F　r　y　k　m　a　n分型强调了桡腕关节和下尺桡　关节损伤以及尺骨远端骨折的情况;　M　e　l　o　n　e　[　3]　分型　则着重　于反映骨折损伤机制和关节面粉碎程度;　M　u　l　l　e　r等根据桡骨远端骨折的受伤机制和骨折　形　态提出了　AO　/　A　S　I　F　分型,　将桡骨远端骨折分为　A　(　关节外)　、　B(　部分关节内)　、　C(　复杂关节内)　3大类,　每类又根据骨折的具体部位和形态分为3组,　每组　再分3　个亚组,　共有2　7个亚组,　该分类的特点是非　常详尽,　对选择手术入路和固定方式以及预后判断　具有重要指导意义。　此后,　M　a　y　o对关节内骨折进行了进一步分型,　将涉及桡舟、　桡月、　下尺桡关节的桡骨远端骨折分为　4型;　C　o　o　n　e　y则按　G　a　r　t　l　a　n　d和Werley分型,　结合骨　折发生于关节外或关节内、　稳定或不稳定,　将桡骨远　端骨折分为　4　型;F　e　r　n　a　n　d　e　z　[　4]　根据桡骨远　端　骨折　损伤的结构与机制对　AO　/　A　S　I　F
negative: 发动机缸垫呲了,也会导致此问题的发生。缸内积碳过多。也是一种原因。实际上,发动机加速不畅的原因很多。要根据车辆的各种情况来判断。比如行驶公里,车辆年限,故障点等等原因来进行判断。这是要有一定维修经验的。很多人说可以插电脑检测。但要注意,象很多机械故障电脑是检测不出来的。比如说气门间隙大小,电脑是检测不到的。当然,电路故障,电脑是很容易检测的。出现上述故障,建议及时检测。<br>签名: BMWS66C6W<br>