positive: 马自达6-睿翼-阿特兹<br>2002年5月第一代马自达6首次推出,马自达6算是626/Capella/Cronos的后继车款,其日本车名Atenza源自于意大利语“Attenzione”,意为“注目”。由于此车款是马自达全家族车系“Zoom-Zoom”概念的第一款车型。全新的马自达6是基于马自达的GG平台打造,而旅行版车则是基于GY平台打造,并且这一代马自达6还推出了高性能版车型--马自达Speed Atenza。<br>看看这颜值,放到现在也不差,如果你觉得丑的话,请不要质疑我的眼光,我就这么说,60%以上的车评人手里都有一台这样的马6。<br>同样就是这样的内饰,我觉得在现在都不怎么会过时,况且在2003年就已经设计成这样了,但是这东西到了中国,减配也是一件常事,屡见不鲜了。<br>当你惊叹他的设计语言时,你不会知道你进驾驶舱就会有一种塑料的感觉,到处都是塑料,或许是减配了吧,是该有自动大灯,Bose音响,恒温空调都有。<br>这样溜背轿跑形式的轿车,符不符合你的口味。<br>在当时,马自达对一汽真的很重要,因为一汽旗下的奔腾B70以及当年的红旗的C301,也都是根据马自达6的G平台打造的,来,回顾一下这台老马6,早起款的代号L3-VE的2.3L的发动机<br>配备6速AT变速箱,前双叉臂后多连杆,造就他不平凡的驾驶和操控体验,经过多年的改造,不好意思,这些牛逼的配置没有了,当时马自达6在世界车坛上有“弯道Wang”的称号,<br>不是有淹死的都是会游泳的,这撞死的也都是老司机,所以马6也被“弯道亡“附体了。<br>不过一汽马自达发展不是很好,在国人眼里的日本品牌就只有丰田,本田,日产了,你们不记得还有曾经的那个情怀的弯道王了吗?<br>在马自达6在国内国产以后共计经过了4次改款,其中2006年的改款最值得一提,新车不仅对外观和内饰的升级外,还更换了全新的6速手动变速箱和5速自动变速箱,同时在2006年起马自达也正式将马自达6 Wagon(旅行版)和掀背版国产,动力上马自达6旅行版在国内搭载了2.3L发动机配备5速手自一体变速器,同时像ABS+EBD+TCS+DSC、6安全气囊、卡式智能钥匙、带3组记忆8向电动调节的座椅、氙气大灯、大灯自动开关、大灯清洗、雨量感应式雨刮、斥水外后视镜、遥控开关玻璃等豪华配置都出现在了马自达6旅行版车型上,在当时来看非常豪华。当
negative: “天下武功,唯快不破”,不仅武术界以快为尊,在汽车界同样如此。对一台车而言,百公里加速成绩是测试一台车到底够不够快的最直观表达,同时也是车辆一个最重要的动态指标,直接反映出发动机性能、发动机和变速箱的匹配好坏以及车身动态响应等多方面的内容。<br>今天车榜君就来聊聊零百只需6秒的性能车~<br><img><br>6秒破百一个什么概念我可以给大家大致的介绍一下,如今一些主流的比较好的2.0T中型车基本都是7到8秒之间的水平,像帕萨特、君越、蒙迪欧都是例子。如果一台主流的2.0T车型能跑进6秒多,那绝对是相当出众了。当然前提是“主流”二字,什么A45 AMG、思域TYPE R那些2.0T机头,完全是不计油耗压榨动力,在此我们就排除在外了。<br>对于大多数人而言,之前1.5T百公里加速刷新认知要数本田思域,1.5T+CVT的思域百公里加速7秒出头,可以说达到一些2.0T都无法完成的成绩,闹得沸沸扬扬。但是今天车榜君推荐的有款1.5T车型刷新了思域的成绩,留个悬念,慢慢看。<br><h2>高尔夫GTI</h2><br>百公里加速:6.5秒<br><img><br>说起6秒破百较为亲民的性能车,多数人都会首先想到高尔夫GTI、福克斯ST这些“小钢炮”系列,而高尔夫GTI可以说这类车最为典型的代表,百公里加速成绩6.5秒。它混迹于国内市场多年,俨然成为当初一些少男少女心中的图腾,圆了他们一把平民化的“超跑梦”。<br>高尔夫GTI搭载2.0T+7速双离合变速箱,这套动力系统传递效率高,发动机和变速箱匹配很好。只是这类“小钢炮”缺点也显著:太注重于动力而忽视实用性,空间以及舒适性都是软肋,加之大众套娃脸以及那老气沉稳的家族内饰,让一些对它感兴趣的年轻人有些下不去手。<br><h2>君威GS</h2><br>百公里加速:6.7秒<br><img><br>君威一直是主打运动的车型,今年君威完成换代,高颜值,内饰豪华感强,顺带一并推出了性能版君威GS,外形确实要凶狠不少,实测其百公里加速6.7S,同级动力表现实数上乘,适合一些追求动力的年轻用户,同时也能兼顾一定的实用性。<br>君威GS搭载2.0T+9速自动变速箱的动力组合,多挡位数的变速箱很有优势。可惜它的整套动力完全照搬普通版君威,发动机数据也一样,没有进行重新调校,价格上确比普通版君威贵不少,有些不太厚道。要知道君威GS入门价格23.98万元,终端也没有太大优惠,这个价格真的可以上一些豪华中级车了。<br><h2>凯迪拉克ATS-L</h2><br>百公里加速:6.2秒<br><img><br>ATS-L上市那会,整天大谈操控,嚷嚷着跟同级运动标杆宝马3系比百公里,最终凭借2.0T+6AT组合,以6.2s的成绩问鼎同级。