positive: 经常听到有人问,“为什么每天坚持做小燕飞的训练,腰疼还是没有减轻呢?”这当然是因为,小燕飞并非适用于每一例腰痛。<br>这么说你大概不太明白,没关系,看了今天的文章,相信你就会对于这个问题有了大概的了解。<br>“小燕飞”,顾名思义,就是人们模拟小燕飞行姿势进行肢体运动(有点类似于瑜伽),以达到锻炼腰背肌,缓解腰部、颈肩部等部位的劳损等保健作用的目的。小燕飞的训练并不适合每个人,要根据个人的身体情况来定制自己的锻炼方案。<br>我们来分析一下小燕飞的动作:<br>头胸抬离床面,双手后伸,双膝伸直并拢,大腿缓慢抬离床面。坚持20秒为一组,每次练习5-10组。<br>小燕飞主要目的是锻炼腰背肌,通过对竖脊肌的离心收缩和回心收缩来锻炼竖脊肌的力量,分担腰椎对身体的支撑力量,降低椎间盘的压力,预防腰部损伤的发生。<br>>为什么小燕飞不适合每个人呢?主要又有哪几类人不使用小燕飞呢?我们举以下两个例子<br>对于骨盆前倾、腰曲过大的人,小燕飞的动作并不适合。<br>骨盆前倾、腰曲过大的患者往往伴随将军肚、驼背、头前倾,也就是我们所称的上交叉和下交叉综合症,这类人群的竖脊肌紧张,腹部肌肉长而无力,小燕飞练习反而会加重腰痛的程度,甚至造成椎管狭窄等各种疾病。<br>骨盆后倾的患者腰椎前凸的角度变小,腰曲变直,竖脊肌处于长而无力,而腹部前面的肌群就被动缩短的状态,因此小燕飞的锻炼和可以拉伸腹部肌群,锻炼后背竖脊肌的肌力,对腰椎曲度变直的恢复提供帮助。<br>想要通过小燕飞加强锻炼的朋友们,一定要记得以下三个原则:<br>1.急性疼痛期不做锻炼。<br>2.循序渐进,逐渐增加活动量,否则可能加重损伤。<br>3.如果锻炼的姿势诱发疼痛或使疼痛加重,则应停止锻炼或改变姿势。<br>要想你的锻炼有效,首先要知道你的身体处于一个什么样的情况,然后再根据自身的情况做针对的锻炼。<br>尽管小燕飞可加强腰背部肌肉的力量,有助于维持及增强腰椎的稳定性,从而延缓腰椎劳损退变的进程,可以有效地预防急慢性腰部损伤和腰痛的发生。<br>但小燕飞主要适用于腰肌的废用性萎缩和无力。<br>提示:腰痛的原因有很多种,出现腰痛的中老年朋友,最好在正规医院接受骨科或康复科医师的专业诊断,再根据建议做小燕飞锻炼,否则可能得不偿失,甚至会加重病情哦!
negative: 随着最后一批“90后“成年,开始驾考之路。90一代基本都过上了车上的日子,而作为互联网时代的原住民,90后车主们更追求爱车的个性和创造,改装汽车就成了新一代车主必不可少的事情。汽车改装最大的雷区,就在于是否合法,如果非法改装踩到“雷区”,一上路就被请去喝茶那可就尴尬了。但随着中国汽车数量的逐年增多,国内对汽车改装的态度也从原来的政策打压转变到了规范管理。哪些是合法改装?<br>1.颜色改变<br>改色是最直观的改装,现在只需更改颜色后10日内去车管所登记即可,但是切记消防专用红色,工程抢险专用黄色和国家行政执法专用的上白下蓝,这三种颜色是国家专用色,普通私家车可不能改上去。<br>2.外观贴纸<br>一般在车尾贴个小贴纸都是不需要登记的,车身拉花、贴膜等也属于合法改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限,就必须去相关部门报批,如果当地不批就会要求恢复原样。<br>3.加装前后防撞装置<br>小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记。至于,货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等,也均属合法。但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。<br>4.加装内饰<br>内饰一般都不会影响车辆自身,无需审核登记。而且内饰种类广泛,比如不喜欢原厂的脚垫,换个流行的全TPE脚垫,同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。<br>哪些是非法改装?<br>1.加宽轮胎、进气系统、排气系统<br>轮胎规格、改装进气系统、排气系统都是国家不允许变更项目。 虽然近年政策有所放宽,但在用汽车进行上述改装,可能会改变发动机功率,影响行车安全。<br>2.升高/降低底盘<br>底盘改动直接影响了汽车自身行车安全,悬挂改装也必须保证与原车高度相同,这些都是直接影响车身结构,在国内无法通过年检。<br>3.改装大灯<br>大灯改装是老生常谈的事情了,许多车主都有想改氙气大灯的冲动,但部分车主只换灯泡不加装透镜,对其他人生命不负责任,就是耍流氓的行为,一抓一个准。<br>4.改装发动机<br>这里不是秋名山,电影里人家改发动机的时候也直说了违法的。<br>5.改车标<br>千万别为了好玩,把比亚迪贴成宝马。这已经构成了非法改动机动车外观的违法行为了。<br>模棱两可型的改装?<br>1.变声排气管<br>加装变声排气管阀门,让几万块钱的车跑出豪车的轰鸣声,这个