positive: <br>该型号飞机凭借音速20倍(6805m/s)的飞行速度而广为人知,它可在13分钟内从巴黎飞抵塞内加尔首都达喀尔。不幸的是,在2010年的处女航中,美国军方在飞行进行9分钟时失去对飞机的控制,强制引导飞机坠入太平洋。该型号飞行器只生产出两架。<br>2004年11月16日,该型飞行器打破了世界飞行速度:其最大飞行速度为每小时1.1144万公里。目前,该型号飞机全球只有三架。<br>这是一款无人驾驶的超音速飞行器,配备有一台喷气发动机。波音X-51于2010年5月26日首飞。在试飞时,其飞行速度只达到每小时6200公里,和预测的每小时8575公里有落差。飞机目前仍在试验阶段。<br>这是一款美国制造的火箭动力飞机。该飞机用于超高速及超高空勘察。1959年6月8日首航,其飞行速度可达每小时7273公里。目前有三架试验机。<br>该型号侦察机于50多年前由美国军方设计,1964年12月22日首飞。在1968年至1990年期间,该型号飞机仅生产出32架。<br>米格-25战斗机是由苏联设计的歼击机及侦察机,1964年3月6日首飞。是世界上第一架飞行速度超音速3倍的飞机(1020m/s)。当时,该型号飞机共制造1186架。<br>该机型由贝尔飞机公司生产,1955年11月19日首航。巡航速度为每小时3370公里。共生产出两架,均毁于航空事故。<br>8.XB-70轰炸机(女武神)<br>该型号飞机设计于上世纪50年代末。作为一款超音速轰炸机,其飞行速度最高可达3275公里/小时。1964年9月21日首飞。该飞机共生产出两架,其中一架在1966年毁于事故。<br>该型号俄罗斯歼击机设计于上世纪80年代,1975年9月16日首飞,巡航速度可达每小时3250公里。目前全世界有超过500架。<br>该型号歼击机设计于上世纪70年代,美国空军为使用主体。1972年7月27日首飞,飞行速度可达每小时2660公里。目前全世界共有1300架该型号战斗机。<br>
negative: 现役的是俄罗斯的阿尔法级核潜艇,水下航速高达42海里/小时左右,一度成为世界上跑得最快的核潜艇。 它把 攻击型核潜艇的耐压指挥围壳设计成战斗机舱盖形状,并把围壳舵移至船首,减小了水的阻力,加之钛合金的船壳很轻。退役的是俄罗斯的P级(神父级) 巡航导弹核潜艇,水下航速可达到44节以上。潜艇航速一般地讲,物体在地面的行进速度要比水下快,因为空气的阻力要大大小于水的阻力,许多人在水中行走时有这种感觉。然而,潜艇却相反,在水下航行的速度要快于在水面的航行速度。潜艇在水面航行时,影响航速的阻力一般有摩擦阻力、漩涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和 空气阻力,这五种阻力随着航速的增加而变大。潜艇在水下时空气阻力就不存在了,由波浪造成的兴波阻力也会随着潜艇的下潜深度的增加而减小,水面惊涛骇浪时,水下可能风平浪静。这样,影响潜艇水下航速的阻力就只剩下 摩擦阻力、旋涡阻力和突出体阻力,当然还有一些兴波阻力,只是非常小接近0,通常忽略而已。如果潜艇都是以同样的低速航行,其在水面所受到的阻力要小于水下受到的阻力,航行速度以水面为快。这是因为潜艇低速在水面航行时,其兴波阻力和空气阻力都相当小,所面对的只是摩擦阻力、突出体阻力和旋涡阻力。而潜艇在水下低速航行时的主要航行阻力虽然也是这三个阻力,但因潜艇在水下状态时浸水表面积大大增加,会使磨擦力较水面增大许多。同时,由于潜艇在水下时一些突出体(如指挥台)入水后会加大突出体阻力,所以潜艇水下低速航行时的阻力要大于水面低速航行时的阻力。也就是说,低速水下航行比低速水面航行要消耗更大的功率,其航行速度自然低于水面航行。