positive: 首先假如我们普通的家用车,你买的时候它还在质保,比如说3年6万公里质保,你这个车只跑了两年,还在质保期之内。很简单,直接看轮胎,家用车的话,一般情况下两年是不可能换轮胎的。第一、两年时间轮胎的寿命没到;第二、两年时间家用车它能给你跑出8万公里来?不可能的。所以说轮胎一定是原状态。<br>之前的文章中齐颜给大家讲过,如何看轮胎的生产日期,所以大家可以对照这个里程表或者时间,然后与轮胎上面的生产日期做一个对比,这样就可以很容易分辨出轮胎是否换过。如果发现轮胎生产日期与里程数不符,他说是爆胎了,那你可以去看其他几个轮胎,总不可能一台家用车才开了两年,四个轮胎同时爆胎吧?这是肯定不成立的。所以说轮胎是一个比较好的识别。<br>其次看轮胎的磨损情况,看轮胎的沟槽里面有没有接近磨损标记。一般情况下家用车两年左右,也就是4万公里左右,基本上不可能磨到磨损标记的情况。<br>第二点看内饰的磨损情况。因为车开的公里数越长,这些东西使用的肯定是越多。我们放在这里,它老化的没那么快,肯定是磨损的,尤其是方向盘这个位置。因为很多司机开车会把手放在三九点这个位置,方向盘的这两边都磨出包浆了,它可能只开了4万公里吗?像我自己的车一看就是十几万公里的,因为除了包浆这个地方,方向盘包皮的地方都已经出现脱离的情况,所以说这个地方也是可以看出来的。<br>然后再就是排挡杆这里。里程开得长的车子,这个地方磨得光溜光溜的,不可能说还有那种新的感觉。再就是这个座椅,主驾驶位这个地方座椅的磨损,假如有垫子的话最好把垫子拆了,如果一直套着垫子的话,就看一下垫子的磨损。除此之外,刹车踏板上面的橡胶皮只要是没有换过的,一般从某种情况下,都可以看到它开的里程。如果这个磨损的厉害了,肯定不止就是三四万公里的。<br>我们可以通过以上几点细节,来判断这个车子是否调过表。齐颜跟大家说了,一般情况下调表不会调个三五千公里,一调肯定是几万公里的调,所以说几万公里的调表之后,磨损一定是可以从蛛丝马迹里面找到的。如果没有特别懂行的人去带你的话,一定要非常注意这一点。不要相信人家说,你看我这个车买了三年了还没出保,然后我只跑了3万公里。你想一想可能吗?是不是实际上已经跑了10万公里了调回来的呢?<br>所以你根据以上的这些磨损情况,仔细去判断、去分析,座椅可以有坐垫,看不出来,但是轮胎、刹车踏板、油门踏板、方向盘三九点位置,这些地方
negative: 瓜子二手车直卖网提供的是个人车主直接卖给个人买家的交易模式,在根本上杜绝了车商、黄牛调表车在瓜子二手车上的交易。当然,平台上也会有极少数个人车主希望通过调表改小里程数不当牟利。对于个人调表车,瓜子二手车直卖网一直以来的态度非常明确,就是全力筛除。瓜子目前的筛除调表车机制参照了行业内最严苛的手段,设立了5重“滤网”:车况人工核实;专业评估师上门259项检测;销售带看环节三次核实车况;与车鉴定等第三方机构合作调取车辆历史保养、维修记录;过户前专业复检。凡是经瓜子核实存在调表的车辆一律不予上架。<br>但二手车行业目前存在着一个尴尬的事实——凭借国内当下的技术水平无法百分百辨识调表车,同时,车源相关历史数据仍有部分并未联网,也给筛除工作增加了难度。<br>瓜子二手车在此重申,将继续通过升级技术和装备,不遗余力的打击调表车行为。对于不幸买到调表车的买家,瓜子会积极协助其通过法律途径保障自己的权益。为了给用户提供更好的体验,瓜子将对调表车买家启动优先赔付计划。<br>同时,我们强烈希望,一方面国家有关执法部门严厉打击调表产业链,形成司法判例,和有效的打击力度,彻底铲除调表这一畸形行业服务;另一方面我们也呼吁国家推行二手车信息的公开化、透明化,这对于铲除调表毒瘤、建立一个诚信的二手车行业市场至关重要。只有这样,消费者的权益才能更好的得到保障,总理在政府工作报告中提出的“活跃二手车市场”的要求才能更快实现。<br>请大家与我们一同推动这个行业向前进步!<br>瓜子二手车直卖网