positive: 有很多人都以为涡轮增压会省油,其实涡轮增压从工作原理上说,只是提升动力水平,可以让2.0的排量,输出功率达到自然吸气3.0甚至更高的功率水平。<br>至于油耗,实际上并不比自吸的更低。当然,官方油耗,小排量涡轮增压的数据总是很好看,比如大众1.4T的迈腾,工信部综合油耗低至5.5升,但实际油耗不会这么低。因为工信部和欧洲的NEDC测试循环,都是低负荷工况为主,这对小排量涡轮增压的油耗有利。<br>德国ADCA2013年对144款车的实际油耗做了测试,比厂家标称的油耗平均高出25%!而相差最大的全部都是涡轮增压车型。比如两者相差幅度最大的是沃尔沃V40,其实际油耗比标称油耗高42%,用的就是1.5T发动机。<br>而反过来说,以相同输出而不是同等排量来比较,由于涡轮不是全工况运转,它会比同等动力的自然吸气发动机省油,比方说,一台1.4T发动机动力水平相等于一台1.8L自然吸气,全力工作时,两者油耗差不多,但高速巡航时,1.4T的涡轮并未介入,此时它实际工作排量只有1.4L,而自然吸气则始终是1.8L,要是这么看的话,确实是省油了。<br>所以最终的结论就是动力相同,涡轮增压会省油。同排量相比,涡轮增压发动机的油耗会高一些。<br>下面再从另外几个方面进行分析:<br>1.购车价格: 同排量带T和自吸的,带T的价格明显会贵一些,而且贵的不是一点点,至少也要又一两万的差距吧!; 在功率和扭矩接近的情况下,比如1.3T和1.6自然吸气卡罗拉,同样也是带T的价格会贵一些,毕竟带T的意味着高科技嘛!<br>2.保养费用:由于带T的发动机温度比较高,总体来说机油的消耗量会比较大,保养周期会比自然吸气的保养周期短,同时机油的品质要求也比较高,日常加的汽油标号也相对高一些,所以带T的后期的保养费用会比较大,而且故障率相对来说也会高一些。<br>3.驾驶感受: 自然吸气的加速平顺线性,带T的在加速的初期会有不到一秒的迟缓,但后面加速凌厉,涡轮增压车非常适合跑高速,超车快而且省油,但在拥堵的城市,自然吸气的明显占优。<br>4.积碳问题:涡轮增压往往采取直喷的方式,喷油嘴和缸内的积炭相比自然吸气会严重一些,而且比较难以清理,自然吸气的电喷占相当比例,进气歧管和喷油嘴相对来说容易清洗。<br>其实呢,无论选车还是在别的购物选择上,都是各取所需罢了。选车还要看自己的用车环境,如果主要是市区用
negative: \ue50a　2019-02-28　22:53　\ue50b\ue50a理财规划小编　\ue50b　50万元存三年,到期给55万元,利息5万元,相当于年利率3.33%,相对于当前的三年期大额存单利率普遍4%以上的情况,是非常不合适不划算的。　据财智成功亲自到银行了解,如今光大银行、民生银行、平安银行、江苏银行等都有按月付息的大额存单产品,三年期年利率4.18%。虽然选择一家这样的银行,50万元存三年的利息都能达到6.27万元,这还不算提前到手的利息还可以继续理财获得收益的情况。　即使不选择大额存单,购买三年期的国债以也是可以的,按照2018年三年期国债的年利率也能达到4%,三年下来也有6万元的利息,依然高于5万元。　值得一提的是,存几年到期给多少钱的方式,往往是保险而不是存款,一定要提起十二分的小心,再加上十二分的谨慎。　如果存款时选择了保险,50万元这么大的一笔金额,到期后不一次性给全部本息怎么办?每拖一年结清,实年收益率就会下降一截,如果拖上三年五年的才把本金和利息给清,实年收益率2%都不一定能达到了。　部分银行为了轻松获得接近8%的保险佣金,完全不为储户利益考虑,与保险公司合谋侵占储户存款收益,是非常不道德的行为。　对于储户来说,不能只看宣传,还要有基本的常识,懂得如何计算真实利率,这样才能避免上当受骗。　还有需要注意的是,存款保险制度保障的上限就是50万元,有这么一笔钱要存的话,分成20万30万元两份,分别存放到不同的银行更好。比如30万元选择三年期按月付息的大额存单,利息可以平时消费使用,20万元可以存一份可以提前支取的,这样有更好的流动性。　当然还可以更复杂一点,比如选择两家银行各存20万元的三年期大额存单,然后再拿出10万元存入民营银行,比如选择年利率5.45%的五年期存款,这样10万元如果提前支取的话也能有4.5%以上的年收益率,在有更好的流动性同时还有更多的收益,毕竟存满3年后就能享受5.45%的利率了。　\ue50a违法和不良信息邮箱:kf@yinhang123.net　\ue50b