positive: 介绍完车型,来看一下车辆基本信息:<br>品牌车型:2017款本田思铂睿2.4L豪华版<br>生产日期:2017年3月<br>表显里程:35174KM<br>新车售价:22.99万<br>卖家报价:16万<br>检测地点:南宁<br>首先从外观漆面开始检测,拿出仪器检测车身漆面厚度。一般来说,后期喷漆和钣金修复的部位,漆面厚度比原厂漆要高很多,分别有相对应的漆面数值。日系车整体车漆的厚度比较薄,正常值在120左右,200-400说明有喷漆,400以上就说明这里有钣金修复;900以上就是严重钣金,可以判断有事故发生了。上图中,机盖这个数值是正常的。<br>车门的漆面相对来说比机盖以及结构件的数值还低一些,所以左前门也是正常的。<br>左后门漆面数值也不相上下,都在正常范围。铁头我心想毕竟才两年的车,应该还都是原车漆,但是不能大意,还是要把外观漆面一点一点的全部检查一遍。<br>检测到左后C柱时,漆面数值显示1184,这个情况让铁头我头皮发麻,根据经验,这个部位是事故切割高发区域,这是大事故的节奏啊!<br>继续在这里寻找切割线索,左后C柱内锁钩靠下20公分处,后座椅靠上一点,漆面数值达到了1334,C柱内外侧都是1000多的数值,明显这里是一个切割面!<br>左后翼子板门槛处的漆面数值也在1000多,趁卖家不注意时,铁头我扒开了门槛的胶条,看到内侧表层打了玻璃胶,暂时看不清楚焊接点的位置,不过可以肯定这里是有切割焊接的。打玻璃胶是为了避免焊点生锈,修复的还算比较负责,铁头我推测应该是4S店修理的。这是第二个切割面,还有没有另外的切割面呢,咱们接着往下看。<br>在后背盖左后尾灯内侧拐角处发现了端倪,这里也是一个接口处,存在打胶后喷漆表面褶皱情况,在这个位置切割左后尾灯肯定保不住了。到这里已经可以百分之百的确定,这是一台结构件受损切割的重大事故车了。<br>左后翼子板的前后两端的漆面数值都是200多,这个数值说明该处有喷漆,考虑到周围部位有切割焊接,铁头我猜测左后翼子板喷漆的地方是更换过的。
negative: 所谓的动态检查,其实就是对车辆的试乘试驾,这是购买二手车中非常重要的一个环节,通过实际道路试车,便能及时发现车辆存在的问题和隐患。<br>(1)试车主要是测试汽车的操控性能、加速性能、刹车性能,并包括滑行、噪声及尾气排放的情况等。一般只有通过较长时间的路试,才可能反映出车辆在不同行驶状态时的性能。试车时尽可能让经验丰富的朋友陪同,若没有这类朋友一起试车,可先放出风声让卖方知道你将带上一些行家来试车,万一对方的车有问题,可能会知难而退。另外,试车最好能在早上,并在停车场直接取车,因为旧车的毛病往往在停放了一夜后,或者完全冷却时启动才容易发现。<br>(2)试车前应先检查发动机的工作状态及尾气排放。不要急于启动发动机,先注意查看地面上有无漏油、漏水的痕迹。然后应先打开点火开关,观察仪表盘内指示灯、警告灯和各仪表显示是否正常,然后再点火。点火时要注意启动机工作是否正常,有无异响;发动机启动是否顺利,启动后车身、方向盘、变速杆等应无明显抖动;发动机怠速高低应正常,运转应平稳,发动机在低、中、高速时应无异常响声。查看尾气是否正常,一般发动机排出的为无色、白色或半透明的淡灰色,若排气管冒蓝烟或排气口周围有油污,则说明发动机烧机油;若排气管冒黑烟或排气管内壁有黑色炭灰,则说明燃油燃烧不充分;若尾气很难闻,则说明三元催化器失效,造成尾气严重超标,需要更换三元催化器,但价格昂贵。<br>(3)起步前还应先检查一下方向盘、离合踏板、油门踏板、刹车踏板及手刹。方向盘左右转动时,自由行程应很小,上下晃动时应无间隙;离合踏板踩到底时,变换各个挡位应顺畅自如,若挂挡困难,变速箱齿轮有撞击声,则说明离合器分离不彻底;拉紧手刹,挂1挡慢抬离合,逐渐加大油门起步,若离合踏板抬完后发动机还憋不灭,而且车也原地不动,则说明离合器打滑,若车能够顺利起步,则说明手刹失灵;油门踏板不应有犯卡、沉重、回位慢的现象;用力踩下刹车踏板不放,踏板应保持一定高度,若缓缓下移,则说明刹车系统泄压。<br>(4)道路测试的第一部分是汽车起步,应注意观察起步是否平稳,离合器是否发抖,换挡是否平顺灵活。如果出现起步发抖、上坡打滑或换挡困难,则说明离合器有问题;试一试转向性能,有意地把方向盘向左向右转动看转向是否灵活和准确,有无自动回转能力,两手放开方向盘一小会儿,看行驶方向是否自动偏离。高速行驶车身应无摆动,方向盘应无抖动。如