positive: 一汽马自达销售副总于洪江说:新马6诞生的最直接的目的就是强化产品竞争优势,扩大市场份额。相信新马6显著的性价比优势将是其对市场最有力的诱惑点之一,而更加高雅成熟的魅力使其具备了从更高的档次满足消费者更多需求的能力——新马6将成为一汽马自达指向高端市场的一把利剑。北京金港飞奔的新马6只是一汽马自达参与新市场竞争的开始。 一汽马6 2003年在中国一汽公司生产。一汽生产的马自达6以欧版为基础进行改进,首先生产2.3豪华型,这是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征,车身设计装配精度高,结构紧凑。以h式梁为主支架的整车框架结构性能,粗壮的b柱来连接高强度的顶盖和地板,而地板则用交叉梁连接前后悬挂,具有良好的安全性,曾在日本举行最严格的j-ncap车身撞击测试中,获得了最高的六星级安全指标。
negative: “天下武功,唯快不破”,不仅武术界以快为尊,在汽车界同样如此。对一台车而言,百公里加速成绩是测试一台车到底够不够快的最直观表达,同时也是车辆一个最重要的动态指标,直接反映出发动机性能、发动机和变速箱的匹配好坏以及车身动态响应等多方面的内容。<br>今天车榜君就来聊聊零百只需6秒的性能车~<br><img><br>6秒破百一个什么概念我可以给大家大致的介绍一下,如今一些主流的比较好的2.0T中型车基本都是7到8秒之间的水平,像帕萨特、君越、蒙迪欧都是例子。如果一台主流的2.0T车型能跑进6秒多,那绝对是相当出众了。当然前提是“主流”二字,什么A45 AMG、思域TYPE R那些2.0T机头,完全是不计油耗压榨动力,在此我们就排除在外了。<br>对于大多数人而言,之前1.5T百公里加速刷新认知要数本田思域,1.5T+CVT的思域百公里加速7秒出头,可以说达到一些2.0T都无法完成的成绩,闹得沸沸扬扬。但是今天车榜君推荐的有款1.5T车型刷新了思域的成绩,留个悬念,慢慢看。<br><h2>高尔夫GTI</h2><br>百公里加速:6.5秒<br><img><br>说起6秒破百较为亲民的性能车,多数人都会首先想到高尔夫GTI、福克斯ST这些“小钢炮”系列,而高尔夫GTI可以说这类车最为典型的代表,百公里加速成绩6.5秒。它混迹于国内市场多年,俨然成为当初一些少男少女心中的图腾,圆了他们一把平民化的“超跑梦”。<br>高尔夫GTI搭载2.0T+7速双离合变速箱,这套动力系统传递效率高,发动机和变速箱匹配很好。只是这类“小钢炮”缺点也显著:太注重于动力而忽视实用性,空间以及舒适性都是软肋,加之大众套娃脸以及那老气沉稳的家族内饰,让一些对它感兴趣的年轻人有些下不去手。<br><h2>君威GS</h2><br>百公里加速:6.7秒<br><img><br>君威一直是主打运动的车型,今年君威完成换代,高颜值,内饰豪华感强,顺带一并推出了性能版君威GS,外形确实要凶狠不少,实测其百公里加速6.7S,同级动力表现实数上乘,适合一些追求动力的年轻用户,同时也能兼顾一定的实用性。<br>君威GS搭载2.0T+9速自动变速箱的动力组合,多挡位数的变速箱很有优势。可惜它的整套动力完全照搬普通版君威,发动机数据也一样,没有进行重新调校,价格上确比普通版君威贵不少,有些不太厚道。要知道君威GS入门价格23.98万元,终端也没有太大优惠,这个价格真的可以上一些豪华中级车了。<br><h2>凯迪拉克ATS-L</h2><br>百公里加速:6.2秒<br><img><br>ATS-L上市那会,整天大谈操控,嚷嚷着跟同级运动标杆宝马3系比百公里,最终凭借2.0T+6AT组合,以6.2s的成绩问鼎同级。