positive: 最近在后台收到了小伙伴的买车求助留言,来看看~<br>吐血制作的视频<br>用流量看也值得哦~~<br>葱哥你好,最近家里要换车了,预算大概25万左右,我和我爸都比较认德系车。<br>他看上新帕萨特了,但我觉得迈腾是不是更原汁原味一些,希望葱哥能给分析一下这两款车到底有什么区别,选谁更合适?<br>这个问题,估计很多人都纠结过。<br>如果放在以前,葱哥一定会毫不犹豫推荐迈腾,不过呢,现在随着全新帕萨特的上市,情况有些变化。<br>谁才是正统帕萨特?<br>这个故事说来话长,来给大家科普一下:<br>在全球,Passat是大众品牌正统的B级车型,意思就是在国外,Passat无论升级到多少代,只有这唯一的名字,Passat。<br>在中国正式销售的原汁原味的Passat有这么几款:<br>大家都知道的上海大众桑塔纳实际上是第2代Passat(Passat B2),上海大众帕萨特是第5代(Passat B5)。<br>从第6代开始,改由一汽大众引入国产,但由于帕萨特的中文名称商标在上海大众手里,所以只能改名叫做迈腾。<br>目前在售的迈腾就是Passat B8,当然,是根据咱们国情加长过的。<br>而上汽大众的帕萨特,在B5之后,则一直专为中国市场量身打造,就是所谓的特供车。<br>比如为了应对B6的迈腾,研发出了帕萨特领驭(基于B5),为了对付B7迈腾,和北美市场同步研发了大众NMS,意为新一代中级轿车,但使用的却是大众的老PQ35平台改进而来。<br>针对这一点,当年大众的高层也是透露过的。<br>而这个帕萨特,虽然平台技术没有迈腾先进,但也一直不断进行着改进,销量还很不错,硬是坚持到了今年,也真是厉害了。<br>目前最新一代的上汽大众帕萨特,则终于使用了大众最新的MQB平台,和迈腾B8没有了本质区别。<br>只是在设计、配置以及调校方面有区别。今天我们就针对这两车,给大家好好分析分析!<br>设计<br>1帕萨特<br>虽然帕萨特换代晚,但也有好处,那就是在设计上更新颖了,精致感和豪华感提升了不少。<br>尤其是车尾英文Logo中置,俗话说:就怕大众带字母,这回帕萨特可是高级感爆棚了。<br>在内饰上,晚换代的优势再次体现,中控台的整体布局不再是迈腾那种完全平直的风格,而是微微向驾驶员一侧倾斜,看着更加年轻。<br>2迈腾<br>迈腾毕竟已经上市几年了,大家非常熟
negative: 两车的配置水平都很全面。相比之下,君越拥有更大的轮圈、发动机远程启动、BOSE音响、ANC主动降噪技术和齐备的后排座椅配置等独有装备;迈腾则配备了全液晶仪表盘、全景摄像头、转向大灯、后排侧遮阳帘等君越没有的配置。不过相比之下,似乎还是君越的配置更具含金量些,而更重要的是,君越还要便宜了近3万元。<br><img><br>驾驶感受<br>两者都是营造行车高级感的熟手,对于这种行车品质感的打造都到位,比同价位的B级车开起来有高半级的效果。两者的差别在于,迈腾是有行车高级感,但是君越在行车高级感的基础上,能够给到你额外的大车感。<br>另外,在车厢高级感氛围的营造中,君越会相对有优势。这款20T君越静音水准非常好,不会像28T高配那样,后排有漏风的缺点,对外界环境隔绝的效果,也稍稍比迈腾要好些。在细节上,君越比迈腾更讲究内心戏,所以开起来比迈腾更注重大车的感觉,静音和滤震都讲究成熟的心态。<br><img><br>