positive: 举报<br>立即邀请用户,更快获得回答<br>我有靠谱回答<br>337个回答<br>本人买了一种保险,说交费满20年后就百分百全额返还,靠谱吗?<br>你要注意看是缴费金额全部返还还是保额全部返还,本人于11年购买某人寿保险一份,一年交一万,连续交十年,合同生效起65岁之前每年返还近2000,65岁到75岁每年返还4000,75岁以后或者在75岁之前意外死亡返还100%保额。而且列了一大堆疾病,得了这些病后赔偿保额的200%,当时业务员忽悠我,让我以为保额就是我交的钱一年一万,十年十万,觉得挺划算的,就签了合同买了,然后第二年还是第三年,那个业务员就不做了,我换了个别的业务员。到去年第9年了,才知道保额不是十万块,而是一万八!合同上面就一行很不起眼的字体“保额一万八”。这也怪我当初年少无知,合同对我来说犹如天书一样看不懂。每年返还确实是有,但是算了算,我如果幸运活到75岁的话,总共能拿到十四万多点,也就是投了十万块借给保险公司借到五十年,保险公司每年还你两千最后赚到利息四万多。意外死亡是保额的100%就是死了赔一万八!疾病是保额的200%就是三万六,真得了疾病三万六够什么?而且!疾病三万六不是让你治病的,是你得了这些病后死了才赔的!卧了个槽,当时火了,然后业务员一脸无辜,把锅甩给之前卖给我保险的那个,但是那个人早就离职了。保险真的很坑,很多保险业务员为了业绩会跟你玩文字游戏,误导你,合同大部分人是看不懂的,签了之后一切以合同为准,而且现在保险动不动二十年三十年甚至五十年,这么多年后你还记得当时业务员咋说的吗?所以我的建议是,如果这个业务员只是刚入行,条款自己都没整明白或者这个业务员你不熟的话,还是别买了。到最后你会发现都是坑爹的,是 会让你赚点利息没错,但是 像我那份,借他十万利息四万,一共十四万,分五十年慢慢还你你要吗?<br>你要了解清楚,20年后100%返还的是你交的保费还是保额?看清楚合同上写的,如果他跟你说保费,但是合同里写保额,那肯定按合同说的为准,保额多少?到时候返还保额的100%,比如保额2万块,到时候就返还2万而不是你交保险的钱。不过以我的了解来看,返还的肯定是保额,而且保额才没多少钱!<br>打着返还旗号的一般都是理财险,不建议买,套路太多。如果是人身重疾意外险可以买点,对家人有保障,但是目前保的疾病种类多点的,保费也不便宜!而且这里面是否也有
negative: 北京时间7月28日消息,据国外媒体报道,特斯拉宣布将采取按时计费的方式向其他EV品牌收取Supercharger充电费用。此前,伊隆·马斯克证实该公司计划在今年晚些时候对外开放其Supercharger Network充电网络,并在周一举行的第二季度财报电话会议上分享了有关这一计划的更多细节,包括非特斯拉电动汽车进入Supercharger站点的流程,以及服务的定价等。<br>根据埃隆·马斯克的介绍,其他EV品牌的车主必须下载特斯拉应用程序才能访问Supercharger Network充电网络,用户在开始充电之前必须在APP里选择好充电桩。马斯克指出,这款基于特斯拉应用的系统预计将能够与所有第三方汽车制造商的电动汽车无缝对接。针对业内极为关注的定价问题,马斯克表示其Supercharger Network充电网络将按时计费,并且分高峰和非高峰段收取不同的费率。<br>马斯克指出,在中国和欧洲开放Supercharger Network网络可能相对比较简单,因为这两个国家和地区电动汽车充电连接器相当标准化。但在北美的情况相对复杂,特斯拉使用自己的专有连接器。因此,北美地区的非特斯拉电动汽车必须使用适配器。马斯克随后指出,特斯拉Supercharger适配器在部分实体Supercharger充电站有售。<br>尽管许多特斯拉车主对Supercharger Network网络向其他电动汽车开放持保留态度,但特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁安德鲁·巴格利诺(Andrew Baglino)指出,此举或为(该公司)更积极地扩展快速充电基础设施铺平道路。<br>对此,马斯克表示赞同,并指出特斯拉必须加速拓展Supercharger Network网络。