positive: 一汽马自达销售副总于洪江说:新马6诞生的最直接的目的就是强化产品竞争优势,扩大市场份额。相信新马6显著的性价比优势将是其对市场最有力的诱惑点之一,而更加高雅成熟的魅力使其具备了从更高的档次满足消费者更多需求的能力——新马6将成为一汽马自达指向高端市场的一把利剑。北京金港飞奔的新马6只是一汽马自达参与新市场竞争的开始。 一汽马6 2003年在中国一汽公司生产。一汽生产的马自达6以欧版为基础进行改进,首先生产2.3豪华型,这是中国市场第一款与美国市场同步推出的中型轿车。它的外形具有前端低后端高的跑车轮廓特征,车身设计装配精度高,结构紧凑。以h式梁为主支架的整车框架结构性能,粗壮的b柱来连接高强度的顶盖和地板,而地板则用交叉梁连接前后悬挂,具有良好的安全性,曾在日本举行最严格的j-ncap车身撞击测试中,获得了最高的六星级安全指标。
negative: 今年1-7月,马自达在华累计销量为123,396辆,同比下滑25.9%。而马自达刚刚公布的2019年第二季度财报显示,马自达二季度全球营业利润69.52亿日元(约4.6亿元人民币),同比下滑68.8%,下滑幅度高达7成。这个自2012年6月以来马自达业绩最差的一个财季的诞生,与中国市场的糟糕表现有着直接关系。无论是行业的朋友还是消费者,但凡提到马自达这个品牌,眼里都充斥着无限的崇敬,配合极力地点头以及毫不吝啬的赞美,坚持、执着、工匠精神、超凡设计...似乎单凭这些嘉奖,马自达的销量应该一飞冲天、无人能及。但销量出来后,你会发现事实却是那么的残酷。