positive: "我们一说到纳智捷,我想给我们第一感觉就是""冷""品牌冷、销量冷,当然销量并不能完全决定产品好坏,就像我们的大观致,就是卖不好,但却迎来一片叫好。纳智捷似乎就不太一样了,不仅没销量迎来的只是漫天的吐槽声。<br>其实,纳智捷品牌发展至今,可以说是被沦落到市场边缘的汽车品牌,似乎导致品牌认知度低,销量差的很大一部分原因就是""口碑"",小编在此也捕获到了一只有趣的网友,网友:我的纳智捷小毛病没有,全是大毛病,这让小编感到有趣的同时也陷入了深思,那么,事实真的如网友所说的一样吗?我们接下来一起来看看。<br>除了口碑不太好外,小编也听过很多水友以及车主们吐槽说:买纳智捷的才是真土豪,土豪?为什么买纳智捷的就是土豪呢?细细的回味小编也有发现,我拿纳智捷U6来说吧,12万起步的售价,这样的售价如果说在国产阵营里选择的空间还是蛮大的,然而你会发现纳智捷的这台U6无论是外观还是配置都没有突出的表现,反倒安全配置方面更是有些不厚道。<br>除了主副驾驶有安全气囊外,再无其它安全气囊配备,常见的雷达、助力转向等等也是统统没有,包括顶配车型在内,什么真皮座椅、自适巡航、一些常见的辅助配置也是要啥没啥,更别谈一些主流的配置比如:空气悬挂、主动安全系统等,别的不说随便去看看长城、吉利这样的自主品牌,你会发先买纳智捷的确实土豪。<br>当然,我个人觉得如果仅仅是配置方面的落后,显然不足够使得纳智捷混的这么惨!配置的落后就意味着没有性价比,这点你从保值率上也不难看出,甚至一度让二手车贩子颤抖!那么,没有性价比品质呢?三大件差是纳智捷的诟病,使得旗下产品发动机漏油、机械部件故障、异响、抖动这样的事项频有发生,其次,纳智捷的品牌负面口碑深入人心、根深蒂固,不信你随便问一下身边的朋友,一提到纳智捷都是说油耗高、质量不好、定价高、维修贵,不敢保证全部,起码纳智捷在很大一部分人群里大家会是这样的观点。"
negative: 刘顺昌<br>2013年4月12日,欧美投行等金融机构大举做空黄金,国际黄金价格的大跌4.6%,一举跌破前期重要支撑区1530-1560美元/盎司,次日,黄金价格断崖式暴跌近10%,创30年来国际黄金价格最大单日跌幅,短短两个交易日内国际金价下跌超过200美元/盎司,中国黄金基础价格也跌破每克300元。与此同时,金价的大跌引来亚洲投资者抢购黄金的热潮,从孟买到上海,以至中国香港、曼谷和新加坡,整个亚洲正经历数十年未见的黄金抢购潮,金条、金粒已出现区域性短缺,“淘金热”在亚洲范围内迅速蔓延。但是,我们不禁要问,黄金投资恰逢其时吗?影响黄金价格的主导因素是什么?黄金价格的未来趋势又是什么?本文将从黄金对抗通货膨胀和规避风险的属性、黄金的供求关系和黄金的技术分析三方面来解析以上三个问题,以期对投资者投资黄金有一定的参考意义。<br>一、黄金对抗通胀和规避风险的属性逐渐减弱<br>(一)黄金对抗通胀的能力减弱<br>货币主义代表人物弗里德曼认为,通货膨胀是指纸币的发行量超过了实际流通中需要的货币量,进而引发物价上涨的货币现象。事实上,今天人们对黄金的热衷,缘于传统的“盛世藏宝、乱世藏金”文化心理,认为黄金可以保值增值。但在人类告别金汇兑本位时代以后,黄金在货币体系中的核心地位已不复存在,越来越只剩下装饰和炒作功能。纵观黄金价格的历史走势,可以发现黄金对抗通胀的作用并不强烈。<br>图1所示为自1970-2013年黄金年度平均价格的历史走势,我们可以发现金价经历了四段非常明显的趋势:第一阶段是1968年至1980年,金价处于上升趋势中,从35美元/盎司涨至614.6美元/盎司,涨幅近20倍;第二阶段是1980年至2001年,金价处于下跌通道中,从高点614.6美元/盎司至低点272.7美元/盎司,跌幅超过55%;第三阶段是2001年至2011年,金价持续上升至历史高点1669美元/盎司,涨幅超过500%;第四阶段是2011至今,黄金价格高位回落,截止2013年4月末,累计跌幅已超过460美元/盎司。<br>图1 1970-2013黄金年度平均价格走势<br>表1所示为自1980年以来经CPI调整后的实际物价指数,可以看出在黄金熊市1980-2001年的20年间,实际物价指数却上升了一倍多。<br>表1 CPI调整后的实际物价指数<br>结合图1和表1,我们可以发现通胀与金价的