positive: 一汽大众的迈腾和上汽大众的帕萨特这两款车,到底该如何选择的问题给不少人带来烦恼。在经过捡兄的一番对比后发现,这两款车型的差距一目了然。<br>初步选择看颜值<br>在外观设计上,迈腾和帕萨特都采用了最新的设计语言,但风格上有着明显不同。首先,帕萨特在前脸运用了点阵式横拉一体格栅,并与前大灯组融为一体。从尺寸进一步拓大的中网设计中不难看出,全新一代帕萨特在想方设法的营造运动气息,迎合年轻消费群体。但不得不说,全新一代设计语言虽然与老款车型相比变化明显,但却称不上有多成功,毕竟全新一代<br>宝来(参数|图片)也采用了相同的设计理念,看到它总会给人一种“大号宝来”的既视感,难免会让人觉得有些“小气”。<br>帕萨特正面<br>反观迈腾,虽然比<br>帕萨特(参数|图片)更早进行换代,但迈腾整体设计却明显更加耐看、独特。其前脸采用了横向舒展的多横幅式格栅,即便中网面积不如新一代帕萨特大,但却更加有效地起到视觉拉伸效果,使得整个前脸看起来更加扁平更具轿跑范儿。并且从整体效果上来说比起帕萨特要更显稳重与大气。<br>内饰之争<br>内饰设计上,帕萨特的内饰采用了环抱设计,多了层次感,却少了几分B级车本应具备的豪华气息。而迈腾则是采用的对称式设计,整个中控台以及仪表板是典型的平铺直叙式的造型,构成了标准的T型结构。并采用大量软性材质包裹,做工精湛,还辅以木纹饰板进一步营造豪华氛围。特别值得一提的是,单凭贯穿式出风口设计与内嵌式石英表的组合,迈特在豪华感这一层面上,就足以在同级竞品当中傲视群雄。<br>帕萨特内饰
negative: 两车的配置水平都很全面。相比之下,君越拥有更大的轮圈、发动机远程启动、BOSE音响、ANC主动降噪技术和齐备的后排座椅配置等独有装备;迈腾则配备了全液晶仪表盘、全景摄像头、转向大灯、后排侧遮阳帘等君越没有的配置。不过相比之下,似乎还是君越的配置更具含金量些,而更重要的是,君越还要便宜了近3万元。<br><img><br>驾驶感受<br>两者都是营造行车高级感的熟手,对于这种行车品质感的打造都到位,比同价位的B级车开起来有高半级的效果。两者的差别在于,迈腾是有行车高级感,但是君越在行车高级感的基础上,能够给到你额外的大车感。<br>另外,在车厢高级感氛围的营造中,君越会相对有优势。这款20T君越静音水准非常好,不会像28T高配那样,后排有漏风的缺点,对外界环境隔绝的效果,也稍稍比迈腾要好些。在细节上,君越比迈腾更讲究内心戏,所以开起来比迈腾更注重大车的感觉,静音和滤震都讲究成熟的心态。<br><img><br>