positive: 小燕飞是否适合所有人 撰文 孙伟 编辑 保健君 首先,我们需要了解什么是小燕飞? “小燕飞”,顾名思义,就是人们模拟燕子飞行姿势进行肢体运动(有点类似于瑜伽),以达到锻炼腰背肌,缓解腰部、颈肩部等部位的劳损等保健作用的目的。 相关实验证明,燕飞式腰背伸锻炼时,腰段多裂肌的收缩率最强。 多裂肌位于较深层的部位,整段脊柱都有,它如同是稳定颈椎到腰椎的一条脊椎钢索 ,在众多控制着脊柱节段平衡的肌肉中是最重要的一个肌肉。所以通过燕飞式可以锻炼深层肌肉,增强脊柱稳定性,改善腰痛等症状。 “小燕飞”,是腰背部疾患不适患者常用的锻炼方式。可是,它真的合适所有人吗? 难道没什么禁忌症? 并不是所有的腰痛都适合练习小燕飞——这其中有很关键的一点, 腰椎曲度 。 “小燕飞”训练的作用是加大腰椎曲度 以下几种情况不适合小燕飞 1、“小燕飞”不适合脊柱侧弯患者。 2、由于小燕飞是做腰椎前凸的运动,所以并不适合腰椎过度前凸的患者。 3、若是骨盆前倾(“前凸后翘”)造成的腰椎曲度过大,也是不适用。因为此时竖脊肌本身就处于短缩紧张的状态。 4、同样不适合胸骨前移或平背的人,双手向背后靠近的时候,将胸廓往前移愈加明显。 满足以下三个条件的人们可以考虑做“小燕飞”。 01、相对年轻、由久坐引起腰痛。 02、背部肌肉在放松状态下不僵硬。 03、长期驼背、久坐等不良习惯会造成腰椎曲度变小,对于这种情况造成的腰痛,做“小燕飞”这样的后弯练习,可以很好地锻炼深层肌肉,放松表层肌肉。 但这也不是绝对的,即便满足这些条件,也只有部分人有效。 “小燕飞”对大多数人并不适用,估计不到十分之一的腰椎痛患者适合,部分人练习“小燕飞”后疼痛反而会加重。” 在欧美国家,专业的康复治疗师掌握了大量专门设计针对稳定肌群进行训练的动作并教给患者练习,“小燕飞”这一动作则很少使用。” 尽管小燕飞可加强腰背部肌肉的力量,有助于维持及增强腰椎的稳定性,从而延缓腰椎劳损退变的进程,可以有效地预防急慢性腰部损伤和腰痛的发生。但小燕飞主要适用于腰肌的废用性萎缩和无力。 腰痛的原因有很多种,出现腰痛的中老年朋友,最好在正规医院接受骨科或康复科医师的专业诊断,再根据建议做小燕飞锻炼,否则可能得不偿失,甚至会加重病情。 图片来自网络 本文转载自【股骨头坏死】
negative: 随着最后一批“90后“成年,开始驾考之路。90一代基本都过上了车上的日子,而作为互联网时代的原住民,90后车主们更追求爱车的个性和创造,改装汽车就成了新一代车主必不可少的事情。汽车改装最大的雷区,就在于是否合法,如果非法改装踩到“雷区”,一上路就被请去喝茶那可就尴尬了。但随着中国汽车数量的逐年增多,国内对汽车改装的态度也从原来的政策打压转变到了规范管理。哪些是合法改装?<br>1.颜色改变<br>改色是最直观的改装,现在只需更改颜色后10日内去车管所登记即可,但是切记消防专用红色,工程抢险专用黄色和国家行政执法专用的上白下蓝,这三种颜色是国家专用色,普通私家车可不能改上去。<br>2.外观贴纸<br>一般在车尾贴个小贴纸都是不需要登记的,车身拉花、贴膜等也属于合法改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限,就必须去相关部门报批,如果当地不批就会要求恢复原样。<br>3.加装前后防撞装置<br>小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记。至于,货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等,也均属合法。但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。<br>4.加装内饰<br>内饰一般都不会影响车辆自身,无需审核登记。而且内饰种类广泛,比如不喜欢原厂的脚垫,换个流行的全TPE脚垫,同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。<br>哪些是非法改装?<br>1.加宽轮胎、进气系统、排气系统<br>轮胎规格、改装进气系统、排气系统都是国家不允许变更项目。 虽然近年政策有所放宽,但在用汽车进行上述改装,可能会改变发动机功率,影响行车安全。<br>2.升高/降低底盘<br>底盘改动直接影响了汽车自身行车安全,悬挂改装也必须保证与原车高度相同,这些都是直接影响车身结构,在国内无法通过年检。<br>3.改装大灯<br>大灯改装是老生常谈的事情了,许多车主都有想改氙气大灯的冲动,但部分车主只换灯泡不加装透镜,对其他人生命不负责任,就是耍流氓的行为,一抓一个准。<br>4.改装发动机<br>这里不是秋名山,电影里人家改发动机的时候也直说了违法的。<br>5.改车标<br>千万别为了好玩,把比亚迪贴成宝马。这已经构成了非法改动机动车外观的违法行为了。<br>模棱两可型的改装?<br>1.变声排气管<br>加装变声排气管阀门,让几万块钱的车跑出豪车的轰鸣声,这个