positive: 多连杆的独立悬架。愿意花高成本前悬架的车越来越少。　#选车理由　我是一名80后大叔,拿驾照六年多了,一直没买车没怎么开过,15年的时候,正式事业发展的冲锋期,攒了一笔钱,想着自己也该买一辆车了,去哪里都方便,还可以带着父母出去转转,当初的想法也很简单,十万出头,省心的日系车,这个之间也对比过很多车型,于是有了我这辆马自达6　#最满意　在刚开上马6的时候,这辆车给了我不少自信,上手非常快,驾驶感受也很好,动力够用,虽然没有涡轮增压,但是在当时也算是比较猛的车型了。　#空间　我185身高,体重一百八,前排调整好自己坐姿,自己再去后排坐,正好顶着腿,头部空间以我的身高座椅调到最低还剩两指左右空间对于我来说刚好够用吧
negative: 今年1-7月,马自达在华累计销量为123,396辆,同比下滑25.9%。而马自达刚刚公布的2019年第二季度财报显示,马自达二季度全球营业利润69.52亿日元(约4.6亿元人民币),同比下滑68.8%,下滑幅度高达7成。这个自2012年6月以来马自达业绩最差的一个财季的诞生,与中国市场的糟糕表现有着直接关系。无论是行业的朋友还是消费者,但凡提到马自达这个品牌,眼里都充斥着无限的崇敬,配合极力地点头以及毫不吝啬的赞美,坚持、执着、工匠精神、超凡设计...似乎单凭这些嘉奖,马自达的销量应该一飞冲天、无人能及。但销量出来后,你会发现事实却是那么的残酷。