positive: 有很多人都以为涡轮增压会省油,其实涡轮增压从工作原理上说,只是提升动力水平,可以让2.0的排量,输出功率达到自然吸气3.0甚至更高的功率水平。<br>至于油耗,实际上并不比自吸的更低。当然,官方油耗,小排量涡轮增压的数据总是很好看,比如大众1.4T的迈腾,工信部综合油耗低至5.5升,但实际油耗不会这么低。因为工信部和欧洲的NEDC测试循环,都是低负荷工况为主,这对小排量涡轮增压的油耗有利。<br>德国ADCA2013年对144款车的实际油耗做了测试,比厂家标称的油耗平均高出25%!而相差最大的全部都是涡轮增压车型。比如两者相差幅度最大的是沃尔沃V40,其实际油耗比标称油耗高42%,用的就是1.5T发动机。<br>而反过来说,以相同输出而不是同等排量来比较,由于涡轮不是全工况运转,它会比同等动力的自然吸气发动机省油,比方说,一台1.4T发动机动力水平相等于一台1.8L自然吸气,全力工作时,两者油耗差不多,但高速巡航时,1.4T的涡轮并未介入,此时它实际工作排量只有1.4L,而自然吸气则始终是1.8L,要是这么看的话,确实是省油了。<br>所以最终的结论就是动力相同,涡轮增压会省油。同排量相比,涡轮增压发动机的油耗会高一些。<br>下面再从另外几个方面进行分析:<br>1.购车价格: 同排量带T和自吸的,带T的价格明显会贵一些,而且贵的不是一点点,至少也要又一两万的差距吧!; 在功率和扭矩接近的情况下,比如1.3T和1.6自然吸气卡罗拉,同样也是带T的价格会贵一些,毕竟带T的意味着高科技嘛!<br>2.保养费用:由于带T的发动机温度比较高,总体来说机油的消耗量会比较大,保养周期会比自然吸气的保养周期短,同时机油的品质要求也比较高,日常加的汽油标号也相对高一些,所以带T的后期的保养费用会比较大,而且故障率相对来说也会高一些。<br>3.驾驶感受: 自然吸气的加速平顺线性,带T的在加速的初期会有不到一秒的迟缓,但后面加速凌厉,涡轮增压车非常适合跑高速,超车快而且省油,但在拥堵的城市,自然吸气的明显占优。<br>4.积碳问题:涡轮增压往往采取直喷的方式,喷油嘴和缸内的积炭相比自然吸气会严重一些,而且比较难以清理,自然吸气的电喷占相当比例,进气歧管和喷油嘴相对来说容易清洗。<br>其实呢,无论选车还是在别的购物选择上,都是各取所需罢了。选车还要看自己的用车环境,如果主要是市区用
negative: 关于一点的成语及解释如下:<br>【白璧无瑕】:洁白的美玉上面没有一点小斑。比喻人或事物完美无缺。<br>【白玉无瑕】:洁白的美玉上面没有一点小斑。比喻人或事物完美无缺。<br>【百密一疏】:在极周密的考虑中偶然出现了一点疏忽。<br>【百无是处】:犹言一无是处。形容全都是错的,没有一点对的地方。<br>【半臂之力】:半臂:半只臂膀。指很小的一点力量。多为谦辞。<br>【半筹不纳】:筹:古代计算工具,引伸为计策;纳:缴纳。半条计策也拿不出来。比喻一点办法也没有。<br>【半筹莫展】:半条计策也拿不出来。比喻一点办法也没有。<br>【半瓶子醋】:比喻稍有一点知识而知识并不丰富,略有一点本领而本领并不高强的人。<br>【不差毫发】:毫、发:都是古代的长度名,十毫为发,十发为厘,形容细微。形容一点儿也不差。<br>【不费吹灰之力】:形容事情做起来非常容易,不花一点力气。<br>【不见天日】:比喻社会黑暗,见不到一点光明。<br>【不可或缺】:或:稍微。表示非常重要,不能有一点点的缺失,通常形容必不可少的因素或是部分。<br>【不留余地】:不留一点空余的地方。多形容言语、行动没有留下可回旋的余地。<br>【不能赞一辞】:赞:赞助;赞一辞:添一句话。提不出一点意见。形容文章非常完美。<br>【不通一窍】:窍:洞,指心窍。没有一窍是贯通的。比喻一点儿也不懂。<br>【不无小补】:补:补助,补益。多少有一点益处或多少有一点帮助。<br>【不遗尺寸】:遗:遗漏;尺寸:形容数量小。比喻一点也不漏掉。<br>【不遗寸长】:寸长:微小的长处。不遗漏一点点长处。形容善于发现别人的优点并给予称赞。<br>【不遗毫发】:遗:疏漏;毫发:细毛和头发,指极微小的数量。一点遗漏都没有。形容非常细致周密。<br>【不遗余力】:遗:留;余力:剩下的力量。把全部力量都使出来,一点不保留。<br>【不以介怀】:介:留存,搁置;介怀:放在心上。对不愉快或不满意的事,一点也不放在心上。<br>【残暴不仁】:凶狠毒辣,一点也没有同情、怜悯之心。<br>【残茶剩饭】:残留下的一点茶水,剩下来的一点食物。<br>【残喘待终】:残喘:仅存的一点喘息;终:死亡。指生命将尽,仅存一点喘息。<br>【残羹剩饭】:吃剩的饭菜,比喻别人取用后剩下的一点儿东西。<br>【操履无玷】:操履:操行;玷:白玉上的污点。操守洁白,没有一点