日本车子上有IG,F,L,N等。D 是发电机激磁,同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线,DFM是电源管理信号线,它负责监测发电机负荷,以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路,L是充电指示灯的线路,F是激磁线,N是中性线。<br>回复0踩0有用<br>汽车音响发烧友<br>汽车发电机只有一根是输出线,有几根是其他功能的。车用发电机按照车型的不同,上面的接线也不同,最常有的一般有以下几根线,B接柱,就是发电机上最粗最大的接柱,这根线是发电机的输出线,接电瓶的正极。其他接柱还有F,N-(有的标示为E)。其中,F是发电机的磁场接柱,接调节器,通过调节器控制磁场的强弱从而达到控制输出电压的高低。N接柱输出电压时B接柱的一半,这个接柱有的不用,有的车通过这个接柱控制充电指示灯,启动保护控制器等。接柱是接地线,搭铁。另外,有的车辆发动机转速信号取自发电机,这种发电机除了有以上的接柱外,还有一个标示为R的接柱,这个接柱是转速信号输出接柱。还有的车型是内装调节器,发电机后面的接柱标示B,IG,L,E(-).其中,B接柱是输出,LG是来自点火开关的火线,为内装调节其提供火线。L接柱是充电指示灯控制线,E是接地。内装调节器的还有一种是只有B和L接柱的,这种发电机B是输出,L是充电指示灯控制线,同时也为发电及提供初始磁场。<br>回复0踩0有用<br>大发销售员<br>可以短途行驶到修理厂,注意不要开灯和其他用电器。有可能发动机坏了。<br>回复0踩0有用<br>annchan<br>插头里的两根线一个是仪表指示灯,一个是转速表<br>回复0踩0有用<br>无敌小车手<br>汽车发电机有一根粗线是和电瓶正极相连,是正极输出B+;另外有一个插头是两根线的,一根是励磁线,来自点火开关后,即在钥匙打到ON时供12V电压;另一根是充电指示灯线。两根线都可能导致不发电:充电指示灯线来自组合仪表,经与指示灯并联的电阻给发动机提供他励电流,按100mA理解即可。若充电指示灯不亮,就可能是无此电流,导致不能发电。
"有E的那根或者双色那根必须接地线或者零线;其余三根是相线,随便接。<br><br>四根线分别是 a b c 三根相线和保护线。颜色区分是这样的:相线为黄 绿 红;保护线为黄绿相间的双色线。接线的时候按照颜色相同的接在一起的原则接线就可以。如果是电机的话,三相电机有一个正转反转的问题需要注意。 接线完成后先测试转动的方向是不是正确!!!这个时候电机保持在空转,不能用来正常工作,如切割钢管等如果转动方向为反转,比较危险,产生的高温铁屑会朝自己的方向溅。方法是随便选出两根相线, 调换接线的位置就好了。<br><br><img src=""https://pic.wenwen.soso.com/pqpic/wenwenpic/0/20200521104227-889824761_jpeg_600_718_27277/0""/><br><br>拓展资料:三相电是一组幅值相等、频率相等、相位互相差120°的三相交流电,由有三个绕组的三相发电机产生,是工业上常用的电源。以下是一个理想的三相交流电压的数学式:其中A是电压的峰值,f则是交流电压的频率。<br>参考资料:三相插座-百度百科"
<br><img><br>一、怎么接两线插头<br>1、短接冒可以更快的进行接线,用钳子直接压上,并且还能做好绝缘,还能有效的预防接触不良。<br>2、短接螺丝帽也能进行短接电线,将两根线拧在一块,然后用短接螺丝帽给拧上即可,也很牢固。<br>3、当然快的方法无非就是扒开线头,将两根线头拧在一块,缠上绝缘胶带即可,但是这种方法风险太大容易照成接触不良,有安全隐患。<br>4、也可以分别给两根线上锡,用烙铁将两根线直接焊上,这是一种为保险的方法,但是就是有点麻烦。<br>5、也可以利用接线端子进行接线,提高安全等级,也方便以后拆卸。<br>二、接两线插头流程<br>1、先用试电笔找出火线,把火线接入开关的L接线端子(火线进线口),将开关的L1接线端子(火线出线口)与两孔插座的L接线端子(火线接线口)联接,将零线接入插座的N接线端子(零线接线口)。<br>2、关掉插座电源开关用于控制灯具,把火线接入开关的L接线端子,将开关的L1接线端子与灯头的一个接线端子相联接,把零线接入灯头的另一个接线端子,开关与灯形成一个回路。再将火线接入两孔插座的L接线端子,将零线接入插座的N接线端子,两孔插座成为另一个回路。<br>3、将火线接入开关2个孔中的一个,再从另一个孔中接出一根2.5MM2绝缘线接入下面的插座3个孔中的L孔内接牢。<br>4、找出零线直接接入插座3个孔中的N孔内接牢。一般电源线都是两跟或三跟单芯线,火线对应红色,零线对应兰色,地线对应黑色或双色线.插座上标L的是火,N的是零PE是地线.灯过来的两根线很可能是连在一起的。<br>5、找出地线直接接入插座3个孔中的E孔内接牢。<br>很多家庭电路中并没有安装地线,大多数的用户对地线的认识非常不到位。因此,在此提醒大家,在生活用电中一定要重视地线,不然,即使用上了三芯的插头也不一定就安全了。以上是小编给大家介绍一下关于怎么接两线插头以及接两线插头流程,希望能给您带来帮助。<br>上文为大家介绍了两线插头的接法以及接两线插头流程的内容。大家都知道,电源插座的设计在家庭住宅里面是非常重要的,家内部如果没有电源插座是非常麻烦的,由于没有电源插座的话,我们就不能使用任何电器,就不能和其他电路接通。学会以上方法还是十分有必要的。希望以上内容对大家有所帮助。<br>本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,如果您发现本文中有涉及侵权内容,欢迎发邮件至:wangjianjun@ke.com进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
第一 把图例记住 包括说明<br>第二 下管时把插座环上穿线时有一路堵了,走另一路<br>维护这块就是接触器,自锁 互锁,买一些电力拖动的书<br>希望我的回答对你有帮助!
很多电工都不太清楚接线方式,下面我们就用最常规的三相异步电动机接线方法来跟大家讲解,电动机如何接三相电。重点:一台电动机接线方式是接成星形还是接成三角形,应视厂家规定而进行,可以从电动机铭牌上查到。三相定子绕组的首末端是生产厂家事先设定好的,绝不可任意颠倒。<br>三相异步电动机接线图<br>不解释,先直接看接线图!<br>实际操作星型接线<br>其实就是把点击线圈末端全部接在一起。<br>就是把U2,v2,w2接在一起。<br>实际操作三角形接法<br>就是首尾相连,u2接w1,w2接v1,v2接u1<br>星型接法电动机线圈通过的是220V。(电压低降低启动)<br>三角形接法电动机线圈通过的是380V。<br>三相异步电动机接线图原理图:实物接线<br>目前,我国三相异步电动机功率在3KW以下的一般用星型接法,4KW及以上时,均采用三角形接法,以利广泛采用星—三角降压起动。<br>三相异步电动机接线图:实际案例<br>三相异步电动机的三相定子绕组每相绕组都有两个引出线头。一头叫做首端 ,另一头叫末端。规定第一相绕组首端用D1表示,末端用D4表示;第二相绕组首端用D2表示,末端用D5表示;第三相绕组首末端分别用D3和D6来表示。这六个引出线头 引入接线盒的接线柱上,接线柱相应地标出D1~D6的标记,见图(1)。<br>三相定子绕组的六根端头可将三相定子绕组接成星形或三角形,星形接法是将三相绕组的末端并联起来, 即将D4、D5、D6三个接线柱用铜片连结在一起,而将三相绕组首端分别接入三相交流 电源,即将D1、D2、D3分别接入A、B、C相电源,如图(2)所示。<br>而三角形接法则是将第一相绕组的首端D1与第三相绕组的末端D6相连接,再接入一相电源;第二相绕组的 首端D2与第一相绕组的末端D4相连接,再接入第二相电源;第三相绕组的首端D3与第二相绕组的末端D5相连接,再接入第三相电源。即在上将接线柱D1和D6、D2和D4、D3和D5分别用铜片连接起来,再分别接入三相电源,如图(3)所示。<br>特殊情况下:要想三相定子绕组颠倒,可将三相绕组的首末端一起颠倒,例如将三相绕组的末端D4、D5、D6倒过来作为首端,而将D1、D2、D3作为末端,但绝不可单独将一相绕组的首末端颠倒,否则将产生接线错误。如果接线盒中发 生接线错误,或者绕组首末端弄错,轻则电动机不能正常起动,
首先必须找准倒顺开关中有一组接点,不管你把道顺开关扮向哪个方向,输入和输出总是通的(这一组接点不一定是U1组,也可能是U2或U3)<br>上面有符号:L1.2.3接电源,D1.2.3接电机直接用,成啦!接线图。<br>这个需要看你用的是什么开关,如果是机器上自己带的话一般都是出来两个先头接上220V的电源都OK了,如果是自己改造的,自己买的开关了就需要看是那种开关了,看看说明书一般都能接好。这个看您自己懂一些这方面的知识不,如果懂得话看一下说明书很容易就会了,要是不会还是建议找专业人士来帮一下忙<br>准是错的离谱了.
"除了因电控技术的改进,操纵机构采用电控操作,更加节约空间外,机械结构并没有太大的变化。分时四驱只有两种驱动模式,两驱或者四驱(别哔哔低速四驱,这也是四驱),其两驱和四驱的接通方式采用坚固的牙嵌式结合装置实现,实现100%锁止,并不会有任何滑动的现象或者趋势。<br><img>哪一种更靠谱""/><br>分时四驱在四驱模式下都为硬连接,前后轴都是直接相连,整体转速和扭矩输出都是固定,属于刚性连接。由于前后轴都是刚性的连接,必然转速都同步的。因此分时四驱在转弯时需要通过车轮的打滑吸收转速差实现差速,越急的弯表现越为明显。若是在抓力非常好的路面行驶,压根无法拐弯,方向盘打不动。因此分时四驱无法在抓地力良好的路面畅顺行驶。<br><img>哪一种更靠谱""/><br>因此全时四驱和分时四驱在机械层面差别就是一个中央差速器。无论是在开放式的中央差速器还是托森扭矩感应自锁式差速器,全时四驱可实现转弯的差速,而分时四驱在四驱模式下在抓地力良好的路面无法实现畅顺拐弯。与其同时,大多数配备全时四驱和分时四驱的车型都搭载了分动箱,能够对差速器进行锁止或者前后轴进行硬连接以及增大齿比达到减速增扭的作用。<br>全时四驱和分时四驱使用上的差异<br>全时四驱和分时四驱就差一个中央差速器,实际使用究竟有多大的影响呢?首先我们对路面的划分,抓地力良好的路面和抓地力不好路面。这样子才有研究的意义。<br><img>哪一种更靠谱""/><br>首先摩擦力良好的路面还要四驱?显然抓地力好的路面,四驱系统就是一个累赘。<br>其一、燃油经济性不佳。全时四驱不管是哪种方式的中央差速器,在良好摩擦力的路面下都是四轮有动力传递。本来可以通过两轮驱动,硬要四轮驱动,无论传动损耗还是动力分配都不是那么完美。因此,分时四驱在抓地力良好的路面的燃油经济性要比全时四驱更高。<br><img>哪一种更靠谱""/><br>其二、加速更慢。这一点估计要颠覆很多人的固有思维。四轮传动不应该更好传递动力转化为有效驱动力么?的确全时四驱的确有效减缓起步瞬间的动力过剩的打滑现象,能够让静止起步瞬间稍微快那么一丢丢。然而,还是归根于传动效率问题。全时四驱驱动肯定要比分时四驱的两驱模式有更多机械损耗,换句话来说四轮系统传递到轮子上的力没有后驱的大,特别是在全力加速情况下,因为重心后移的出现导致后轮发力更好。<br><img>哪一种更靠谱""/><br>其三、车辆循迹性。"
(一)-氨基己酸(EACA)首次静脉注射~g以后每小时g静脉滴注口服每次g每日~次视病情可连续服用~天(二)对羧基苄胺(抗血纤溶芳酸PAMBA)静注或静滴每日~mg口服成人每次~mg每日最大剂量为克(三)止血环酸(凝血酸AMCA)静注或静滴每次~mg每日~次日剂量可达~g此外还须输入纤维蛋白原或血浆以纠正低纤维蛋白原血症及补充其他凝血因子使血浆纤维蛋白原浓度恢复至g/L(mg%)以上原纤时应先用纤维蛋白溶解抑制剂然后输入纤维蛋白原或血浆或同时使用单用纤维蛋白原或血浆而不注射纤溶抑制剂并不能奏效有时反而使出血恶化
<img><br>登录注册<br><img><br>获取验证码<br>登录<br>验证码登录<br><img><br><img><br>装修服务<br><img><br>家居建材<br><img><br>在线咨询<br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br>免费设计在线报价<br><img><br>关注有礼<br>返回顶部<br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br><img><br>>家里变频空调声音突然变大了?轻松几招教你解决<br>摘要,abstract<br>
楼主你好楼主是不是插着电源线玩游戏来着,这样容易造成手机过热,若果没有,那么就是玩的游戏太占内存。或者你手机有插件或者病毒。推荐楼主以后用应用宝下载软件因为用应用宝下载软件非常的安全健康,不会有任何的病毒的,就算是插件也是会有提醒的,非常的人性化,我用了大半年了,手机非常的安全健康,一次毛病也没有。
题目<br><img><br>答案解析<br>查看更多优质解析<br>举报<br>光饱和点:在一定的光强范围内,植物的光合强度随光照度的上升而增加,当光照度上升到某一数值之后,光合强度不再继续提高时的光照度值.<br>光补偿点:植物的光合强度和呼吸强度达到相等时的光照度值.<br>看看定义就能看出区别了吧?<br>解析看不懂?免费查看同类题视频解析<br>查看解答
法1. QTextCursor tc = fileedit_window->textCursor(); //当前光标<br>QTextLayout *lay = tc.block().layout();<br>int curpos = tc.position() - tc.block().position();//当前光标在本BLOCK内的相对位置<br>int textline = lay->lineForTextPosition(curpos).lineNumber() + tc.block().firstLineNumber();<br>法2. int textline = fileedit_window->document()->lineCount();<br>好像是从0开始的行号,记不清了,可以调试看看。
摘要:2017年12月财政部发布了《关于修订印发一般企业财务报表格式的通知》(财会〔2017〕30号)(下称财会〔2017〕30号),其中新增了一个“资产处置收益”报表项目和一个“资产处置损益”会计科目,今天,主要分析一下该新科目与“营业外支出”科目区别与联系。<br>2017年12月财政部发布了《关于修订印发一般企业财务报表格式的通知》(财会〔2017〕30号)(下称财会〔2017〕30号),其中新增了一个“资产处置收益”报表项目和一个“资产处置损益”会计科目,今天,主要分析一下该新科目与“营业外支出”科目区别与联系。<br>一、区分原则,是看该资产处置后是否有使用价值<br>如果资产处置后还有使用价值,则计入“资产处置损益”科目,反之,则计入“营业外支出”科目。例如,固定资产的毁损报废后,不再有使用价值,则“营业外支出”科目。若用固定资产抵债、投资、捐赠等,这些经营行为是为了换取对价,具有一定的商业价值,则应入“资产处置损益”科目。<br>二、 “老树新枝”的关系<br>财会〔2017〕30号将原来在“营业外收入(支出)”核算的部分内容,归集到了“资产处置损益”科目核算,使之另立门户,单独核算。<br>新增的“6115 资产处置损益” 会计科目,本科目核算企业出售划分为持有待售的非流动资产(金融工具、长期股权投资和投资性房地产除外)或处置组(子公司和业务除外)时确认的处置利得或损失,以及处置未划分为持有待售的固定资产、在建工程、生产性生物资产及无形资产而产生的处置利得或损失。本科目按照处置的资产类别或处置组进行明细核算。债务重组中因处置非流动资产产生的利得或损失和非货币性资产交换中换出非流动资产产生的利得或损失也在本科目核算。<br>“营业外支出”科目核算债务重组损失、公益性捐赠支出、非常损失、盘亏损失、非流动资产毁损报废损失。<br>三、报表列示<br>新增的“资产处置收益”报表项目,应根据“资产处置损益”科目的发生额分析填列。<br>特别注意:资产处置收益项目不包括以下资产的处置:(1)存货、消耗性生物资产、应收账款等流动性资产处置。(2)金融工具、长期股权投资处置。(3)投资性房地产处置。(4)债务重组利得或损失和非货币性资产交换利得或损失。(5)子公司和业务的处置。<br>案例分析:<br>2017年10月8日,彤升公司提前报废一台机器设备,设备原值15
可以吃,不过最好别吃蛋黄,不太好消化。
回到首页请先登录 注册 忘记密码<br>主题:“耐水解十年”PU合成革收藏本主题取消收藏返回页首
<h3>最佳答案</h3><br>你好,是更换大灯灯泡呢还是更换整个大灯呢!<br><img>wdbbzxx