english: I then kind of thought about the other cities in Europe where I spend a lot of time looking for design, like Basel, where Vitra is located, or in northern Italy -- all cities where there are a whole lot of bicycles, and where pedestrian areas -- and I came to the conclusion that perhaps there was something about these important design centers that dealt with bicycles and foot traffic, and I'm sure the skeptic eye would say, no, the correlation there is that there are universities and schools where people can't afford cars, but it did seem that in many of these areas pedestrian traffic was protected.
non_english: Я потім подумав про інші міста Європи, де я провів багато часу, шукаючи дизайн. Наприклад, Базель, де розташований музей дизайну Vitra, чи північна Італія. Усі міста, де так багато місць для велосипедів і пішоходів. Я зробив підсумок, що щось є в цих важливих центрах дизайну, які врахували велосипедний та пішохідний рух. Впевнений, що скептик скаже: "Це лише через університети і школи, де люди не можуть дозволити собі машини". Хоча здавалося, що у цих місцях права пішоходів захищені.