以东京为始发站的铁路有多少条？
京濱東北線
自京濱東北線前身京濱線於1914年開業以來，這條路線很長時間是唯一一條從南北方向貫穿東京市中心的鐵路路線，也因此直到現在還是首都圈鐵路路線中擁有最多班次和最多列車（83列830輛）的路線。2001年以後則有埼京線和湘南新宿線經池袋站和新宿站從南北方向貫穿東京副都心區域，分擔部份運輸責任。上野東京線通車後，東北本線列車線（宇都宮線、高崎線）和東海道線的列車互相直通運行，分散京濱東北線一直以來作為貫穿東京市中心的鐵路路線的責任。
日本國鐵EF66型電力機車
1990年代起，由于卧铺特急列车的载客率渐趋减少，东京往九州方向的卧铺特急列车亦逐步停运或合并运行。1994年12月，东京至熊本、长崎的“瑞穂号”列车停运；东京至博多的“朝风1·4号”列车降级为临时列车。1995年起，JR西日本开始报废部分状况较差的EF66型电力机车。1999年至2002年间，JR西日本的四台EF66型电力机车（41、44、52、54）转售予JR货物。1999年12月，熊本始发的“隼号”列车开始与长崎始发的“樱号”列车合并运行。2005年3月，“隼号”列车改为与“富士号”列车合并运行，同时“樱号”和“朝风号”列车停运。