宁夏有哪些铁路线？
Z275/278、Z277/276次列车
1958年8月1日，全长990公里的包兰铁路（包头↔兰州）在银川接轨，宁夏结束了没有铁路的历史。包兰铁路建成后，随即开行了经由银川开往兰州和三盛公（位于内蒙古自治区巴彦淖尔市）的两趟混合列车，这也是银川火车站仅有的两趟旅客列车。1958年11月，这两趟列车合并成包头↔兰州间的普通旅客列车，车次变为101/102次 。1959年夏季，由大同客运段担当的京兰61/62次直快车队组建完成，开行了北京往返兰州的61/62次直快列车。该列车的开行，使得宁夏有了直通首都北京的旅客列车。1961年，随着全国铁路调整运行图，该列车车次变更为43/44次，并一直沿用至今。1959年至1975年这十几年间，43/44次直快列车成为了宁夏人民去往北京的唯一列车。这种情况，直到1975年开行了北京往返银川的169/170次直快列车以后才得以改观。
红会铁路
2015年2月19日（大年初一）起，兰州铁路局增开K9674/1、K9672/3次旅客列车，在长征站与兰州站间朝发夕返。沿途停靠靖远站、白银站、白银西站、皋兰站4个车站。车体与乘务组为兰州—银川K9665/6次列车套用及大交路值乘。采用25G新型空调列车，编组6节，其中5节为硬座车厢，1节为硬卧车厢。 王家山铁路支线是靖远矿务局（位于白银市平川区）的运煤专用铁路。起自红会铁路长征站的上行咽喉，止于王家山煤矿矿区，正线全长44.79km。在响泉分岔出通往靖远电厂的专用线。