中欧班列:全球供应链变革的试验场
作者讲述了中欧班列从0到1的诞生，又从1到N的开拓。「从0到1，是历史性的突破；从2011年开行17列到2018年开行6300列，实现的是370倍的增长。而比起飞速蹿升的数字，中欧班列带来的全球供应链变革更具颠覆传统商业格局的贡献。」（2019年出版自序）
伦勃朗号列车
随着连接荷兰至德国边境的完成电气化改造，伦勃朗号遂于1967年5月28日起作为仅搭载一等的全欧快车（）类别开行。作为当时运营于该线路的三班全欧快车之一，伦勃朗号在阿姆斯特丹的发车时间设于中午，介乎于早晨发车的莱茵之金号及傍晚发车的莱茵-美因号之间。此外，伦勃朗号可在曼海姆火车总站与全欧快车赫尔维蒂亚号实现中转，从而提供由阿姆斯特丹经莱茵河谷至苏黎世的中班全欧快车接驳服务，与其对应的是早班离开阿姆斯特丹的全欧快车雪绒花号，后者途经布鲁塞尔及卢森堡至苏黎世。