BMW 8系列
830i仅停留在原型阶段并未量产。作为潜在的入门级车型，830i搭载了530i和730i的3000cc 排氣量的V8引擎，内部代号为M60B30，最大馬力为218匹。宝马共制造了18辆830i，其中13辆安装了自排变速箱。最终840Ci被选为了入门级车型，而830i几乎被全部解体，仅有一辆保留在宝马博物馆。
保时捷911
在1999年决定“世纪之车”的国际投票中，911位列第五，是前五名中两个持續量產的车型之一（名列第四的初代大众甲壳虫於2003年停產）。911是目前仍在生产中最古老的运动型轿跑车名牌之一，截至2017年5月已生产100万辆。 保时捷911首次亮相是在1963年的法蘭克福車展上。保时捷911很有可能是发展自59年至61年所生产的代号为695的原型车，这种车的车头部分的外形，特别是标志性的青蛙眼大灯，已经和后来的911没什么区别，它本身是从保时捷356发展而来。