羅加蘭隧道
挪威議會於2017年5月批准該項工程後，隧道於2018年1月4日正式動工，截至2018年8月，工程估計需花費約168億挪威克朗。全部工程原預計於2027年完工，中途因成本問題而停工。公共道路管理局在評估可削減成本後，宣布隧道最快能在2029年開通。
底特律-溫莎隧道
隧道於1928年夏季動工，工程涵蓋三種隧道建造方法。隧道在河底的部分以沉管方式建造，由九條鋼製圓管組成。沉管和隧道兩端入口之間以潛盾機挖掘，而兩端入口一帶則採用明挖回填法，以便工人安放潛盾。隧道耗資2500萬美元興建，工程歷時26個月，較原定時間早近一年完成。隧道開幕儀式於1930年11月1日舉行，美國總統胡佛從白宮扭轉一條金色鑰匙，底特律和溫莎兩岸的鐘聲隨之響起，標誌隧道開通；隧道則在同月3日開放給普通車輛行駛。底特律-溫莎隧道成為繼連接紐約州曼克頓和新澤西州澤西市的荷蘭隧道，以及連接加州奧克蘭和阿拉米達的波西隧道（）後，美國的第三條水底行車隧道。