北京市
北京规划的10个全国客运枢纽中8个为铁路客运枢纽，已建成的包括北京站、北京西站、北京南站、北京北站和清河站，另有北京朝阳站、北京丰台站、北京城市副中心站在建，这些火車站同時也都是北京市城市交通的重要樞紐。北京站和北京西站之間有地下鐵路連接。
京张城际铁路
计划2014年开工建设。该项目线路自北京北站引出，沿既有京张线右侧新建双线，终点至既有的张家口南站（今张家口站），新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线，铁路等级为高速铁路，电力牵引，全部开行动车组。而根据此前环保部对新建北京至张家口铁路环境影响报告书的批复，设计速度目标值在120公里/小时至350公里/小时。北京城区段采用局部地下线路无砟轨道方案，五环以内列车限速80公里/小时。设计速度最快的一段是八达岭西线路所到下花园北一段共66公里，基础设施按350公里/小时标准设计。根据规划，新建京张铁路的运输能力为单向每年6000万人。北京市境内设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城5座车站，张家口境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口5座车站。