布加勒斯特
布加勒斯特全市共有4條地鐵，總長69.25公里，設有51個車站。平均站間長度是1.5公里。
波士顿轻轨绿线B支线
后来，肯莫尔站的拥挤导致数条有轨电车线路经常延误。1924年5月，州立法机构要求为波士顿规划更大的地铁网络系统，包括对博伊尔斯顿街地铁进行延长。规划白皮书于1926年12月发布，将波士顿现有的地铁隧道重新组成两条地铁。一条线路从开往布莱顿区，将如今的波士顿地铁蓝线连接至特里蒙特街地铁隧道。博伊尔斯顿街地铁隧道将会被延长至肯莫尔广场。地铁和有轨电车的换乘车站将会坐落在沃伦街附近。其中波士顿地铁蓝线于1924年被转换为地铁。区段中将设有波士顿大学中央站、普莱森特街站、派卡角站、哈佛大道站和奥尔斯顿街站。有轨电车改为地铁后，多个繁忙的十字路口压力减缓，同时报告也指出布莱顿区发展迅速，联邦大道地铁可以延长到湖街站。 肯莫尔广场下的地铁隧道预计造价为500万美元，等同于如今的00万美元。波士顿高架铁路公司和市政府都对此提出反对，并提议建造立交桥穿过广场，该工程只需要耗费140万美元。然而，地铁隧道被敲定为最终方案，但是直到1930年工程都未开始施工。之后，立法机构将隧道租赁价格降低后隧道才开始施工。地铁隧道在肯莫尔站分叉通向圣玛丽街站和布兰德福德街站，均于1932年10月23日建成通车。该隧道延长线是为未来联邦大道地铁线改造做准备的。