羅加蘭隧道
挪威議會於2017年5月批准該項工程後，隧道於2018年1月4日正式動工，截至2018年8月，工程估計需花費約168億挪威克朗。全部工程原預計於2027年完工，中途因成本問題而停工。公共道路管理局在評估可削減成本後，宣布隧道最快能在2029年開通。
羅馬地鐵
A線在1959年获准興建，但工程於1964年才開始。A线建设时遇到一系列阻碍，首先，原计划采用明挖回填式隧道，但在罗马的东南方向造成严重的道路交通问题，工程不得不暂停。五年后再次开工建设，采用了盾构法，虽然这次解决了交通问题，但因机器的震动引发众多的索赔。并且经常在挖掘中发现许多的考古遗迹而不得不暂停工作，尤其是靠近共和国广场一带。1980年2月16日 安格尼纳站 至奧塔維亞諾站段正式通车。1990年代初，A線西延段開始動工，並於1999-2000年逐步開通至巴提斯提尼。