丹麦国家铁路
丹麦国家铁路（），简称，是丹麦的一家铁路运营商，也是斯堪的纳维亚最大的铁路运营商。它成立于1885年，由当时的国有企业日德兰-菲英国家铁路（）及西兰国家铁路（）合并而成。DSB负责运营丹麦铁路的大多数旅客列车及铁路维护服务；同时，还在丹麦首都哥本哈根周围地区运营一种于大都市群内连接各地和郊区的通勤铁路系统——哥本哈根市郊铁路。此外，DSB在瑞典境内也提供部分列车服务。2011年，在《贝林新闻周刊》公布的年度丹麦企业形象排名中，丹麦国家铁路因备受涉嫌挪用国家交通补贴丑闻困扰，排名垫底。
北雪平
现在，从北雪平乘坐“InterCity”到瑞典的首都斯德哥尔摩只要1小时45分钟（105分钟）；而乘坐“X2000”的话只需要72分钟。若要从本市前往瑞典最南端的大城市马尔默，乘火车只要刚好3个小时（180分钟）；若要继续前往丹麦首都哥本哈根的话，只需再多乘坐40分钟即可。现在大多数的旅客是乘坐“X2000”前往上述两个首都的。等到规划中的新铁路项目“东链”（Ostlänken）建成以后，前往斯德哥尔摩的车程将进一步缩短到45分钟。 北雪平的“御原机场”（Kungsängens flygplats）始建于1934年，并于1936年开始投入民航运营。 本机场的第一班飞行是由荷兰皇家航空公司（KLM）的飞机开始的；而此后该公司一直运营着北雪平飞往斯德哥尔摩、马尔默和哥本哈根的航线。20世纪40年代时，御原机场的跑道就已经因处于饱和状态而进行了部分扩建。到20世纪60年代，本机场的重要性愈加提升。但是到了前些年，机场的客流量锐减，因而面临窘境。因此，瑞典民航管理局（Luftfartsverket）打算将机场关闭或转让。籍此，北雪平市政府于2005年接管了机场，并决心继续与丹麦的希姆伯尔航空公司（Cimber Air）合作运营北雪平-哥本哈根航线，并使旅客人数明显回升。