电化学历史
在第1663，德国 物理学家奥托*冯*格里克创建的第一个静电发生器。其原理是利用摩擦产生了静电。 发电机是由一个大型硫球，其内部有一个玻璃球安装在一个轴上。当球用曲轴旋转时，通过衬垫物与球转动时的摩擦，产生一个静电火花。整个球可以移除并用于实验用电源。冯·格里克用自己的发电机，展示了同电性互相排斥。
综合全电力推进系统
典型的全电推进系统使用了柴油发电机和燃气轮机。燃气轮机与相同功率的柴油发电机相比有更轻的重量，和更小的体积，并且噪音和震动也比柴油机小，但燃气轮机在接近最大输出时效率最高。而柴油发电机在所有输出功率下都具有较高的效率，组合使用两种引擎可令系统在不同功率下都能高效运行，及降低振动的低噪模式，并且混合系统相对于纯柴油机重量和体积有所减小。在海军舰艇中，推进系统通常使用一组柴油发电机以满足基本电力负载和足够的动力达到巡航速度。 燃气轮机则被用于提供高速行使下的峰值功率，并可能在有高功率需求的武器系统运行时开启。客船一般会使用一个或多个燃气轮机用于达到最大巡航速度，而柴油机在港口停泊或顺水漂流时为船舶提供冗余和高效的电力。