电池交换机
通常在一个园区网络里，会包括核心层、汇聚层、接入层和用户终端设备。在一些市电不稳定、会出现频繁断电的国家和地区，要想在断电情况下仍能让网络正常工作，核心层、汇聚层、接入层和用户终端设备都必须具备备份电源条件。 网络的核心层或汇聚层通常集中部署在园区的机房中，可通过UPS作为备电电源，统一为机房中的交换机、服务器等设备提供断电保护。 用户终端设备，多使用笔记本电脑、手机、PAD等自带电池的设备，在市电断电的情况下可以正常使用。 而网络的接入层交换机通常分散部署在各个楼宇中，无法采用集中供电的方案，而外置UPS或铅酸蓄电池的方案，需要额外的安装和维护，所以接入层交换机的备电问题成为整网的薄弱环节。 为解决这一问题，电池交换机就应运而生。采用内置的锂电池作为接入交换机备用电源，市电断电自动切换到电池供电，市电恢复后回切到市电供电并自动对锂电池进行充电，很好的解决了网络接入层市电断电情况下的供电问题。
台北國際車用電子展覽會
在車用電子部分，包含了汽車製造、電子、光電、通訊、資訊等技術相關領域，而感測器、微控制器、微處理器、驅動器、電源供應器、被動元件、線束、顯示器等相關零配件，是需要相關的產業進行整合與發展，因此，車用電子的涉及領域之廣，絕對不是單一企業能夠壟斷的。 自第三十一屆（2005年）台北國際秋季電子展覽會開始，外貿協會與電電工會就聯手舉辦「台北國際車用電子高峰論壇暨採購商談會」（英語：Taipei International Automotive Electronics Forum，簡稱Autotronics Forum），吸引了各國車用電子產業相關的技術人員與國際買主報名參與，而當時因為正逢秋季電子展以「車用電子」作為展覽核心，因此，在秋季電子展的汽車電子主題館，也成為話題焦點，車用電子相關零配件因而獲得重視。