西南交通大学
西南交通大学分为以下三个校区：西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。该校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域开展基础研究与创新，构建了以“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了贡献。此外，该校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多成果。
重庆交通大学
1960年8月，成都工学院土木系、武汉水运学院水工系、四川冶金学院冶金系迁入四川省重庆公路工程学校，共同组建为一所国家普通本科院校并更改校名为重庆交通学院，办学地点仍设在重庆南岸区七公里。1971年并入重庆建筑工程学院，办学地点迁为重庆沙坪坝区沙北街。1978年，国务院批准教育部关于恢复和增设一批普通高等学校的报告,决定在全国恢复和增设55所普通高等学校，重庆交通学院于次年1月复校，并交由交通部（现交通运输部）直接管理，同年5月重庆交通学院与重庆航务工程学校合并，学校本部从重庆沙坪坝区沙北街迁出至重庆航务工程学校的校址重庆市渝中区黄沙溪。1984年7月学校本部陆续迁回重庆南岸区七公里。