北京市交通
北京主要的铁路客运车站为北京站（位于东便门）、北京西站（位于莲花池）、北京南站（位于陶然亭南）和北京北站（位于西直门）。此外，还有北京东站（位于百子湾）等辅助客运车站。
京张城际铁路
计划2014年开工建设。该项目线路自北京北站引出，沿既有京张线右侧新建双线，终点至既有的张家口南站（今张家口站），新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线，铁路等级为高速铁路，电力牵引，全部开行动车组。而根据此前环保部对新建北京至张家口铁路环境影响报告书的批复，设计速度目标值在120公里/小时至350公里/小时。北京城区段采用局部地下线路无砟轨道方案，五环以内列车限速80公里/小时。设计速度最快的一段是八达岭西线路所到下花园北一段共66公里，基础设施按350公里/小时标准设计。根据规划，新建京张铁路的运输能力为单向每年6000万人。北京市境内设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城5座车站，张家口境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口5座车站。