中华人民共和国
底，中华人民共和国共有颁证民用航空运输机场235个（不含港、澳、台地区），定期航班航线里程838万公里。2015年機場旅客達9.15億人次、貨郵達1409萬噸、飛機起降856.6萬架次。“十三五”期间（2016－2020年）将新建至少50个机场。中华人民共和国客运最繁忙機場依序為北京首都國際機場（全球客運吞吐量第二）、香港國際機場、上海浦東國際機場和廣州白雲國際機場。波音公司估計中华人民共和国的民航機數量从2014年的2570架增加到2034年的7210架，飞机製造需求也不斷提高，但因80%領空為軍隊所管制、以及不利於飛行的高山地形相當多，在利用上有嚴重誤點的問題，作為對比，其他國家的軍事空域大約只有10％，為了充分航空公司的競爭力，因而逐漸有著開放空域的呼聲。
武汉交通
作为华中地区航空中心，武汉先后曾有过三个客运机场：南湖机场、王家墩机场、天河国际机场。在南湖机场迁往天河国际机场后，武汉也曾出现一座城市两个客运机场同时使用的情况。其后因武汉市城市开发的需要和航空业务的发展，原在王家墩机场运营的武汉航空公司也迁往武汉天河国际机场。武汉天河机场距离市区大约有16公里，由武汉机场高速公路相连。武汉天河国际机场于1995年4月15日启用，是中部地区第一门户机场、首个4F级机场和144小时过境免签机场。拥有定期通航点76个，可直飞巴黎、伦敦、罗马、迪拜、旧金山、莫斯科 、东京、大阪、首尔、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市、悉尼等40多个国际城市；法航、胜安航空、亚洲航空、中华航空等32家航空公司经营武汉航线。武汉天河国际机场也是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一。