北陆中京新干线
基本建设计划于1972年7月3日决定的北陆新干线(东京都至大阪市，途经长野市及富山市)的敦贺市以西路线为：经过琵琶湖东岸，在米原站附近接入东海道新干线的路线是最有可能的。而在1973年11月13日决定的整备计划中，小滨市附近被列为主要过境点，联络北陆新干线和中京圈的本路线被纳入了基本计划。
新巴生河流域大道
新巴生河流域大道计划始于1985年，在南北大道建成后，往返吉隆坡的联邦大道在高峰时段不断面临交通拥挤情况。1988年，为了舒缓交通拥堵，新巴生河流域大道开始建造。1990年12月7日，从武吉拉惹至白沙罗的第一阶段新巴生河流域大道正式开放启用。1993年1月11日，在马来西亚第四任首相敦马哈迪的见证下，从武吉拉惹至大使路的新巴生河流域大道全面启用。