乌克兰铁路
1991年，随着苏联国内政治形势的急剧变化，多个加盟共和国先后宣布独立。1990年7月16日，乌克兰最高苏维埃通过《乌克兰国家主权宣言》。八一九事件发生后，乌克兰最高苏维埃于1991年8月24日正式宣布脱离苏联独立，改国名为乌克兰，乌克兰全境的铁路暂时由西南铁路局全权管理。1991年12月8日，乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的领导人在明斯克签署《别洛韦日协定》，宣布苏联不再存在，并成立独立国家联合体。各加盟共和国独立后，即着手建立本国的铁路运输管理机构。1991年12月14日，乌克兰部长内阁签署了356号决议《关于成立乌克兰国家铁路运输总局的决定》。1992年1月，乌克兰正式成立了具有国家及经济管理职能的国家铁路运输总局（Укрзалізницею），继承了前苏联32个铁路局的其中6个。而铁路财产分割方面，在乌克兰境内铁路上的所有固定设备，以及包括机车车辆等运输设备，都按原配属关系成为乌克兰铁路系统的财产。1992年9月，乌克兰铁路正式成为国际铁路联盟（UIC）和铁路合作组织（ОСЖД）的成员，国家代码为“UZ”，国家代号为“22”。
俄国社会主义革命后的乌克兰
十月革命爆发后不久，基辅也发生了布尔什维克起义。在这之后，1917年11月20日，中央拉达发布第三次普遍决议，宣布成立乌克兰人民共和国，定都基辅。决议谴责了在彼得格勒进行革命的布尔什维克，声称其引发的骚乱是严重的非法行为。然而，由于这时的彼得格勒原政府已经解散，中央拉达已经别无选择，而宣布乌克兰自治。随后，俄罗斯临时政府承认了乌克兰地区政府的管辖权。然而，之后的乌克兰人民共和国拒绝承认新成立的苏俄政府，这转而又让中央拉达内部变得剑拔弩张。苏俄政府希望建立起一个新的俄语母语使用者的联盟，而乌克兰共产党在中央拉达的2500席中只占100名。布尔什维克和其他一些人离开了基辅，转而前往哈尔科夫参加了地方代表大会并最终将其更名为全乌克兰工兵农苏维埃代表大会。1917年12月25日，以克里斯蒂安·拉科夫斯基为首的乌克兰布尔什维克政府成立；他们对外一致否定了乌克兰人民共和国政府的合法性。