鐵路運輸
中国第一条铁路吳淞鐵路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。
中华全国铁路总工会
1949年1月28日，中央军委副主席朱德在石家庄召开的全国铁路工作会议上，宣布成立军委铁道部，任命滕代远为军委铁道部部长。滕代远根据当时在职工中流传的“解放军打到哪里，铁路就修到哪里”的豪言壮语提议，将它作为全国铁路职工的行动口号。他指出，“务必大家清楚的认识：今天的铁路是人民自己的铁路，是人民政府的铁路。铁路的员工过去当奴隶，今天是当了主人翁，一切铁路员工均应从思想上、态度上、责任上以革命的新的精神，以主人翁的资格爱护自己的铁路，努力把自己的工作做好，把自己的聪明智慧贡献给人民铁路事业，来建设新民主主义国家的铁路”。1949年5月1日，毛主席为《人民铁道》报亲笔题写刊名，首任铁道部部长滕代远发表了“建设新的人民铁道”的发刊词。1949年6月中华全国总工会《关于恢复全国铁路总工会的决定》。1949年7月1日至9日在北平召开全国铁路职工临时代表会议。朱德、董必武、林伯渠、薄一波、叶剑英、李立三、滕代远、吕正操、武竞天等出席开幕式。朱德指出，“在这总的形势下，摆在全国铁路职工面前的具体工作，就是迅速恢复全国原有铁路和建设新铁路，以支援人民解放战争的最后胜利，以推进生产事业的迅速发展，这就是我们铁路职工光荣的任务。”随后，毛泽东在中南海怀仁堂接见代表时号召，全体铁路职工紧紧依靠广大群众建设人民铁路。会议选出滕代远、吕正操、王鹤峰、李颉伯、阿平等53人组成中华全国铁路总工会筹备委员会，李颉伯、阿平任正、副主任。这次代表会议，实际上成了铁总重建大会。1950年2月，全国铁路总工会正式恢复设立，名称定为中国铁路工会全国委员会。1951年11月，中共中央发出《关于清理厂矿交通等企业中的反革命分子和在这些企业中开展民主改革的指示》；铁道部政治部向全路发出《关于发动群众进行民主改革的指示》，1952年7月全路民主改革运动完成，清除了反革命分子、封建把头、敌特破坏分子。1961年1月26日，中共中央在铁道部党组《关于在铁路系统建立政治工作部门和改进铁路管理体制的报告》上批示：“铁路是国民经济大动脉，是高度集中的企业，带有半军事性，必须把一切权力集中在铁道部。”