上海交通
上海是中国历史上第一个建造营运铁路的城市，这第一条营运铁路是吴淞铁路，横跨今天的宝山区、杨浦区和虹口区，全长14.5公里，连接吴淞码头和江湾镇，于1874年12月开工，1876年12月全线建成。后因清政府的干涉，于1877年10月20日下令拆除。但20年之后的1897年2月27日，在原吴淞铁路的地方重新开始修筑铁路，改称淞沪铁路，建成初期全长6.8公里。淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，也是中国政府官款修建的江南第一条铁路。在日本侵华战争期间淞沪铁路为日军使用，为日本建造当时远东最大机场——江湾机场提供运输，日本投降后，由国民政府接管，并投入客货运，1960年初，上海公交线路体系发展使淞沪铁路逐渐退出客运，只进行货运。今日的淞沪铁路早已进行多次扩建，总里程达到23.04公里，已成为上海铁路网北环货运的主要通道。
唐山铁路枢纽
唐山铁路枢纽起源于1881年建设的唐胥鐵路，为中国第一条標準軌铁路、第一条行驶机车的铁路和第一条自建铁路。1882年，唐胥铁路唐山车站建成营业，为中国第一座火车站。唐胥铁路在丰润县（今丰南县）配套建有胥各庄修车厂，为中国第一家铁路工厂，即今中车唐山机车车辆有限公司的前身。此后，唐胥铁路不断延伸：1887年向西延伸至芦台，1888年至天津，1894年向东至山海关，1901年向西至北京，至此铁路改称京山铁路。1907年，因地下煤炭过度开采，原铁路路基塌陷，唐胥铁路唐山车站向西搬迁1公里，至现唐山南站的位置。