中歐班列
2011年3月19日，中国首趟中欧班列——“渝新欧”从重庆出发，开创了中欧班列的历史。。 2019年11月2日，铁路合作组织和将运输单据统一为“国际货约/国际货协运单”，自此中欧班列全程只需一张运单；首趟统一运单的班列在2019年11月2日从西安铁路集装箱中心站前往德国曼海姆。
意大利国家铁路ALn 442-448型柴油动车组
当全欧快车（）类别于1957年设立后，其行车网络被分割为北部及南部两部分。其中南部的中心城市是米兰，主要由意大利国家铁路负责运营，后者遂计划利用ALn 442-448型动车组开行4班由米兰始发的列车服务： 然而，由于受到百瑞达交付延期的影响，上述4班全欧快车中仅有仙尼斯峰号可以在1957年6月2日按期开行，但需要使用法国国家铁路提供的车辆担当。在前三列ALn 442-448型动车组（编号为201号至203号）于次月率先交付后，利古里亚号得以在同年8月完成首航。204号至207号车组随后在秋季交付，于是米迪奥拉姆号也得以在同年10月开行。而莱芒号则是在208号及209号车组于1958年春季交付后，足足推迟了一年才在1958年6月投入服务。至1960年，ALn 442-448型动车组也完成了对仙尼斯峰号法国车辆的替换，因此全欧快车在南部网络的交路均实现由意大利国家铁路担当。