中欧班列:全球供应链变革的试验场
作者讲述了中欧班列从0到1的诞生，又从1到N的开拓。「从0到1，是历史性的突破；从2011年开行17列到2018年开行6300列，实现的是370倍的增长。而比起飞速蹿升的数字，中欧班列带来的全球供应链变革更具颠覆传统商业格局的贡献。」（2019年出版自序）
K3/4次列车
K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车。自1959年6月4日起开行，现由中国铁路北京局集团有限公司北京客运段国际联运车队负责客运任务。列车使用德国制造的18型及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7818公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。其中，北京至莫斯科每星期三在北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，于星期一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行131小时31分，使用车次为K3次（中国境内）、003次（蒙古国境内）、003З次（俄罗斯境内）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅罗斯拉夫尔站发车，每星期日经由乌兰巴托站，于星期一抵达北京站，运行129小时50分，使用车次为004З次（俄罗斯境内）、004次（蒙古国境内）、K4次（中国境内）。列车由1960年至2020年共不间断行程5000多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1200多圈，安全运送来自100多个国家的200多万名旅客，被誉为“中华第一车”。