DB-3轰炸机
1934年，苏联购买了法国14Kdrs星型发动机的许可证，定为M-85航空发动机。伊留申于1934年开始设计BB-2 2K-14作为TsKB-26。TsKB-26实际上是概念验证机，大量使用木材制造机鼻与肋部，于1935年夏首飞。 飞行效果良好，是苏联第一种执行双发的飞机，创造了所在级别的六项飞行世界纪录，如在5000km闭合航线上的载重、高度、速度等。
核动力飞机
苏联真正的核动力飞机计划是实验性质的图-119（Tupolev Tu-119），也被叫做图-95LAL（LAL来自Летающая Атомная Лаборатория，“航空核动力实验”之意）。这架飞机的设计基于图-95轰炸机，拥有四台常规的涡轮螺旋桨发动机和一个机载核反应堆。图-119完成了34次试飞，大多数是在反应堆关闭情况下进行的，试飞的主要目的在于测试辐射阻隔系统的可靠性，这是工程师们重点关注的问题。使辐射降到足够低的阻隔系统所用的质量小到了满足继续发展的要求。但是，就如同在美国那样，核动力飞机的发展到此为止。洲际弹道导弹的明显潜力使得这个耗资不菲的项目变得无用，1960年代中期前后计划被取消。