中欧班列:全球供应链变革的试验场
作者讲述了中欧班列从0到1的诞生，又从1到N的开拓。「从0到1，是历史性的突破；从2011年开行17列到2018年开行6300列，实现的是370倍的增长。而比起飞速蹿升的数字，中欧班列带来的全球供应链变革更具颠覆传统商业格局的贡献。」（2019年出版自序）
K9795/9796次列车
1991年5月7日，中苏铁路关于亚欧大陆桥集装箱货物运输会谈在乌鲁木齐举行，双方商定经由阿拉山口－德鲁日巴（今多斯特克）开办国际铁路客货联运业务。同年12月25日，苏联解体，原与阿拉山口接轨国变更为哈萨克斯坦。1992年2月26日，中国铁道部与哈萨克斯坦交通部就加强两国铁路之间运输合作问题举行了会谈，双方同意尽快将阿拉山口－德鲁日巴国境口岸投入正式运营，并签署《中华人民共和国铁道部和哈萨克斯坦共和国交通部国境铁路协定》。3月30日，中哈铁路代表在阿拉木图举行会谈并签订了议定书，双方同意在乌鲁木齐－阿拉木图间开行国际旅客列车，分别由乌鲁木齐铁路局和阿拉木图铁路局担当。议定书规定了列车开行日期及时刻表、列车编组和售票、清算及客车技术维护和交接办法等内容。