羅加蘭隧道
2012年1月16日，公共道路管理局開始在隧道經過的克維特綏進行地震勘測，以檢查即將修建隧道的山脈，該測量於3月底完成。當時領導挪威政府的於2016年10月通過羅加蘭隧道工程的，該案於2017年5月23日由挪威議會批准。隧道於2018年1月4日正式動工興建，當時預計於2025年至2026年間完工，但因第一部份工程因成本比預期高出約10億挪威克朗而出現延期，完工時間亦延遲至2027年。公共道路管理局重新對隧道工程進行評估，發現該計畫的總成本比原預計的費用高出64億挪威克朗，導致該計畫被決議暫停並再次審核。2020年4月，公共道路管理局宣布，該計畫總成本最多可減少40億挪威克朗，將交送新計畫至挪威議會審核，待重新開工後最快在2029年正式通車。
羅克斯基隧道
隧道在1984年由苏联建成，并是少数几个穿越北高加索的线路之一。隧道大约海拔2000米，长3730米，在靠近Roki山口时，海拔3000米，并只能在夏季使用 其他穿越北高加索的线路包括在2006年6月关闭的穿越格鲁吉亚和俄罗斯的卡兹别吉-Verkhni Lars海关检查站的格鲁吉亚军用通道，和格鲁吉亚认为非法运作的位于阿布哈兹的穿越Gantiadi-Adler的路线。