乌克兰铁路
1991年，随着苏联国内政治形势的急剧变化，多个加盟共和国先后宣布独立。1990年7月16日，乌克兰最高苏维埃通过《乌克兰国家主权宣言》。八一九事件发生后，乌克兰最高苏维埃于1991年8月24日正式宣布脱离苏联独立，改国名为乌克兰，乌克兰全境的铁路暂时由西南铁路局全权管理。1991年12月8日，乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的领导人在明斯克签署《别洛韦日协定》，宣布苏联不再存在，并成立独立国家联合体。各加盟共和国独立后，即着手建立本国的铁路运输管理机构。1991年12月14日，乌克兰部长内阁签署了356号决议《关于成立乌克兰国家铁路运输总局的决定》。1992年1月，乌克兰正式成立了具有国家及经济管理职能的国家铁路运输总局（Укрзалізницею），继承了前苏联32个铁路局的其中6个。而铁路财产分割方面，在乌克兰境内铁路上的所有固定设备，以及包括机车车辆等运输设备，都按原配属关系成为乌克兰铁路系统的财产。1992年9月，乌克兰铁路正式成为国际铁路联盟（UIC）和铁路合作组织（ОСЖД）的成员，国家代码为“UZ”，国家代号为“22”。
乌克兰苏维埃社会主义共和国
1989年9月，谢尔比茨基的第一书记职务被亲戈尔巴乔夫的弗拉基米尔·伊瓦什科接替。在谢尔比茨基主政乌克兰的17年间，乌克兰经济持续衰落。戈尔巴乔夫的经济改革政策没能在乌克兰落实，1990年时，乌克兰95%的工农产业仍是国有。改革和实际成效不合也导致苏联内部的不安和混乱。审查制度随后逐渐放开，他国的乌克兰侨民得以和乌克兰人取得联系，俄罗斯正教会在宗教事务上的垄断被打破，亦新出现有不少异议媒体。1990年1月21日，为纪念乌克兰人民共和国和西乌克兰人民共和国合并，至少30万市民手牵手走上接头，组成了连接基辅和利沃夫的人链，民众还在示威期间举起蓝黄双色旗。