中欧班列:全球供应链变革的试验场
作者讲述了中欧班列从0到1的诞生，又从1到N的开拓。「从0到1，是历史性的突破；从2011年开行17列到2018年开行6300列，实现的是370倍的增长。而比起飞速蹿升的数字，中欧班列带来的全球供应链变革更具颠覆传统商业格局的贡献。」（2019年出版自序）
鲁本斯号列车
鲁本斯号是在1974年与梅姆林号共同作为全欧快车类别（）首次推出，以满足巴黎至布鲁塞尔间日益增长的乘客数量。这是两地间开行的第五班及第六班全欧快车，它们与此前四班全欧快车共同获得从79至88的连续编号分配，其中鲁本斯号是早晨6:42分离开布鲁塞尔南站，使用车次为TEE78次，后于下午6:42分从巴黎北站返回，使用车次为TEE87次；而与之对应的梅姆林号则是于早晨6:45分从巴黎发车，下午6:40分从布鲁塞尔返回。