通用儲值票
1984年，九鐵票務系統自動化，採用和地鐵類似的相同大小磁性車票，同時接受儲值票（只適用於九龍站（即現紅磡站）至上水站普通等車廂。羅湖站須使用羅湖儲值票，或逐次購買單程票或來回票。頭等車廂則不設任何儲值票，只可逐次購買頭等單程票或購買頭等附加票；儲值票使用者不可以使用憑此票繳付頭等車資。因應地鐵儲值票適用範圍擴展至九鐵，改稱「通用儲值票」。
港鐵車票
1979年地鐵開通時，單程車票分為5個價錢，分別為1元、1.5元、2元、2.5元及3元。到1980年才推出10種多程車票，讓乘客毋須每次排隊購買車票。不過有關安排限制了乘客路線選擇的自由。地鐵公司於1981年推出定額儲值車票，取代多程車票。荃灣綫開通後曾出現200元的車票，而售價更高達220元，以當時的物價來說是相當昂貴。