中华人民共和国民用航空业
2002年中国民航公司进行了重组，中国航空总公司、中国西南航空公司、中国国际航空公司组成了中国航空集团公司，中国北方航空公司、中国南方航空公司、新疆航空公司组成了中国南方航空集团公司，中国西北航空公司与中国东方航空公司合并为中国东方航空集团公司。
國家航空公司
廣義上，一家航空公司如果能配合註冊國或註冊地政府的外交政策，在必要時不以商業利益為優先考量，代表國家來執行特定國際航線的飛航經營時，即可視為該國或該地的國家航空公司。這樣的定義方式在民航業於第二次世界大戰之後逐漸興盛的時代更顯重要，因為許多國家航空公司在創立初期都會接受該國政府或軍方的資金、人力與設備援助，才有辦法維持國際航線的營運。而作為交換，國家航空公司通常必須經營該國與邦交國或海外屬地之間的聯繫航線，配合執行航權協議，並且必須擔任萬一有戰爭發生時、國家軍事運輸能力的儲備單位。基於這樣的背景，除了美國之外，世界各國的國家航空公司大都是以國有企業的身份創立，而在全球前50大的國際航空公司之中，僅有國泰航空（香港）、大韓航空（大韓民國）、加拿大太平洋航空（加拿大）、法國聯合航空運輸（法國）與巴西航空（巴西）等幾家公司，在創立時並非國營企業。但近年來由於全球公營事業民營化的風潮使然，再加上跨國併購的情況增加，今日仍然具有國營地位的航空公司數量持續地在減少中。