西南交通大学
西南交通大学分为以下三个校区：西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。该校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域开展基础研究与创新，构建了以“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了贡献。此外，该校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多成果。
交通大学第一次南迁
1945年6月6日，中华民国教育部建立西北交通人才中心，指令该校于暑期迁往甘肃天水，改称“国立交通大学甘肃分校”。7月25日，顾宜孙校长上书力申学校师生员工不堪再迁之苦。同年8月15日，日军投降，迁陇之议作罢。9月上学，学校组建复员委员会。因为唐、平两院复校情绪高涨，1946年4月4日，国立交通大学贵州分校改组，唐、平两院恢复战前旧称，各自独立。同年6月，两院师生复员大队各自返回北平和唐山。