长江大桥
1956年在金沙江上建成岗托吊桥，现该桥被弃用有可能被拆除，武汉长江大桥是第一座真正意义的长江大桥，1955年开工，1957年建成。1958年开工建设的重庆白沙沱长江大桥是一座铁路桥。同年建成的109国道沱沱河大桥是沱沱河上的第1座桥，该桥于1987年和2002年进行了两次重建，1963年建的214国道通天河大桥是通天河上第一座桥，该桥原为拱桥，2003年重建新桥时改为梁桥。整个50、1960年代共建16座桥，其中泯江口以下长江大桥仅3座，包括1968年的南京长江大桥。
白沙沱长江大桥
白沙沱长江大桥是一座双线铁路桥，位于重庆市，是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥，1955年9月10日开建，1959年12月10日完工。长820.3米，北接成渝铁路，南接川黔铁路。大桥共16孔，主跨为4孔80米一联下承铆接连续钢桁梁，北3孔、南9孔均为40米上承式钢板梁。修建该桥时，先单线架梁，1978年增设双线。原设计载重为中-22级，施工中下部结构同时按中-26级设计。2009年12月15日列為第二批重慶市文物保護單位。