上海交通
上海是中国历史上第一个建造营运铁路的城市，这第一条营运铁路是吴淞铁路，横跨今天的宝山区、杨浦区和虹口区，全长14.5公里，连接吴淞码头和江湾镇，于1874年12月开工，1876年12月全线建成。后因清政府的干涉，于1877年10月20日下令拆除。但20年之后的1897年2月27日，在原吴淞铁路的地方重新开始修筑铁路，改称淞沪铁路，建成初期全长6.8公里。淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，也是中国政府官款修建的江南第一条铁路。在日本侵华战争期间淞沪铁路为日军使用，为日本建造当时远东最大机场——江湾机场提供运输，日本投降后，由国民政府接管，并投入客货运，1960年初，上海公交线路体系发展使淞沪铁路逐渐退出客运，只进行货运。今日的淞沪铁路早已进行多次扩建，总里程达到23.04公里，已成为上海铁路网北环货运的主要通道。
京山铁路
京山铁路全长425.7公里，两端起点为北京站和山海关站，沿途经过廊坊市、天津市、唐山市和秦皇岛市，是中国铁路网在华北地区的一条干线。线路的前身可以追溯到1881年修建的唐胥鐵路，以及后来形成的津榆铁路和京奉铁路。在九一八事變后，京奉铁路以山海关为分界，被分为京山铁路和沈山铁路。在中国抗日战争和第二次国共内战中，京山铁路因其重要性成为交战方攻防的焦点，也因此被多次毁坏。从1894年津榆铁路通车以来，这一区间一直是中国重要的运煤通道，车流量非常大，也因此曾多次被改造。2007年1月1日，铁道部命令，将京山铁路拆分，其中北京-天津段划为京沪铁路京津段，而天津-山海关段则更名为津山铁路。