羅加蘭隧道
挪威議會於2017年5月批准該項工程後，隧道於2018年1月4日正式動工，截至2018年8月，工程估計需花費約168億挪威克朗。全部工程原預計於2027年完工，中途因成本問題而停工。公共道路管理局在評估可削減成本後，宣布隧道最快能在2029年開通。
曼海姆－斯图加特高速铁路
曼海姆－斯图加特高速铁路的首个具体规划在1974年公布。联邦交通部于1975年颁发了建设许可证，并在1976年动工兴建。在施工过程中，有超过6,000份的反对书导致了一些路由的变化。部分路段甚至完全停工。由于附近居民的抗议活动，有七处地点的隧道采取随挖随填的方式施工。采用这一方式中里程最长的普芬格斯特贝格隧道，它穿越了附近一处被申报为水源保护区的森林。