北陆中京新干线
基本建设计划于1972年7月3日决定的北陆新干线(东京都至大阪市，途经长野市及富山市)的敦贺市以西路线为：经过琵琶湖东岸，在米原站附近接入东海道新干线的路线是最有可能的。而在1973年11月13日决定的整备计划中，小滨市附近被列为主要过境点，联络北陆新干线和中京圈的本路线被纳入了基本计划。
新幹線100系電力動車組
除了因缺乏运用经验而无法把握的问题外，由于0系新干线的基本设计和内部装饰源自1964年，虽然经过数次小规模更换，但还是无法摆脱既有的陈旧老化的观感，加上1975年3月10日新干线博多站开业时使用新运行图增备的车辆也将在八十年代后半期汰换，被认为是更换新型列车的最佳契机，因此决定投入100系。