北陆中京新干线
基本建设计划于1972年7月3日决定的北陆新干线(东京都至大阪市，途经长野市及富山市)的敦贺市以西路线为：经过琵琶湖东岸，在米原站附近接入东海道新干线的路线是最有可能的。而在1973年11月13日决定的整备计划中，小滨市附近被列为主要过境点，联络北陆新干线和中京圈的本路线被纳入了基本计划。
二俁新町車站
車站所在地的二俁新町是在東京灣沿岸填海造陸而成的工業區地帶，因此僅有通勤尖峰時間會有比較多的上下車旅客。車站北側緊鄰國道357號（灣岸道路）、首都高速灣岸線與東關東自動車道三條主要公路線所形成的地面交通幹道。 二俁新町車站正好位在京葉線沿線的一個三角線路段上，在車站站區內、月台區的東側可以見到京葉線本線與二俁支線的分歧點，而二俁支線可連往二俁新町北方的西船橋車站。在二俁新町東側、較靠近臨站市川鹽濱之間則可見到高谷支線接回京葉本線的分歧點。由於位在京葉線的本線上，在二俁新町可以搭乘到前往東京或蘇我方向的列車，但如果欲前往西船橋則必須在鄰站南船橋轉車。