清朝
清朝末年，中國的交通事業有所發展，詹天佑是中國第一位傑出的鐵路工程師，他主持修建的京張鐵路工程之艱巨是當時世界鐵路史上罕見的。詹天佑克服一道道難關，創造性地設計出「人」字形軌道，減緩坡度，降低造價，比原計劃提前兩年完工。詹天佑修建京張鐵路期間，厘定各種鐵路工程標準，並上書政府要求全國採用。中國現在仍然使用的4尺8寸半標準軌、鄭氏自動掛鈎等等都是出自詹天佑的提議。此外詹天佑亦著重鐵路人才的培訓，制定工程師升轉章程，對工程人員的考核和要求作出明文規定，並且定明工程師薪酬與考核成績掛鉤。京張鐵路培訓不少中國的工程人員，詹天佑所製定的考核章程亦成為其他中國鐵路的模仿對象。
詹晓宁
詹晓宁主持起草了逾百部投资、贸易、技术、公司治理、创业政策等领域的重要研究报告。他还协助多边及区域首脑及部长会议起草和谈判成果文件（如二十国集团、 亚太经合组织、七十七国集团、非洲联盟、八国集团、东盟十国、金砖五国、英联邦等）， 并为许多国家的内阁及国会提供战略及体制方面的咨询。他领导的技术援助项目（包括制订和完善法律法规，国际投资体制改革，国际协定谈判，投资促进战略，商业便利化，知识产权与发展、国际会计及报告标准、创业政策框架、创业培训等）覆盖160多个国家。 他还作为秘书长高级顾问负责贸发组织名人委员会的协调和报告起草工作。