深圳地铁
2020年3月26日，中国国家发改委批复了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》，对3号线、6号线、7号线、8号线、11号线、12号线、13号线、20号线的规划进行了部分调整。深圳市规划局在2008年4月23日宣布，深圳地铁线路将由数字名称更改为文字名称。 其以线路经过的主要片区命名，类似港铁的线路命名做法。 更改前后名称对照如下： 在2013年1月，网络上曝出深圳地铁集团内部文件，指地铁三期工程会把线路名称全部更改回数字，更指多数市民赞成采用更便于记忆的数字命名方式，不赞成采用中文命名。1月5日，深圳市轨道交通建设指挥部第十八次工作会议研究承认了这个消息。很多网民对此表示不满，有网民指政府“朝令夕改”。
深圳地铁1号线
2018年4月13日晚高峰起，123车恢复运营，此后125、126、124车也陆续恢复运营。至此，该款列车的换线工作全部完成，并恢复上线运行。现时该款列车在大部分工作日均有上线（但大多数时候只有其中1列运行，并且有些时候仅在高峰期使用），周末偶有安排上线。 2007年6月，深圳地铁向南车株機订购26列地铁列车（编号127-152），合同总值10亿元人民币。首组列车于2008年9月17日从株洲厂下线。在2009年8月19日，這批列車已陸續投入運營，其中有部份更是在4列长客製國產化A型地鐵列車未正式投入運營前便已經投入運營。