阿布贾
在2006年的人口普查中，阿布賈市的人口為776,298人，使其成為尼日利亞人口最多的十個城市之一，據聯合國統計，阿布賈人口在2000年至2010年間增長了139.7%，成為世界上人口增長最快的城市。截至2015年，這座城市的年增長率至少為 35%，繼續保持其作為非洲大陸增長人口最快城市的地位。2016年，阿布賈都會區估計有 600 萬人，僅次於拉哥斯，成為尼日利亞人口最多的都會區。 阿布贾的主要宗教場所包括阿布加國家清真寺和全國基督教中心。該市由納姆迪·阿齊基韋國際機場提供服務。阿布賈是非洲少數幾個專門建造的首都城市之一，也是非洲最富有的城市之一。由於尼日利亞在地區事務中的地緣政治影響力，因此阿布贾也是非洲大陸的重要首都。阿布賈也是一個會議城市，每年都會舉辦各種會議，例如 2003年大英國協政府首腦會議和2014年世界經濟論壇非洲峰會全會。
阿布贾城铁
黄线又称机场线、机场快轨、Lot3，从阿布贾市中心的中央商务区经过卫星城库布瓦（）、工业区伊都，到纳姆迪·阿齐基韦国际机场。 蓝线又称1A线，Lot1A，连接伊都与巴桑戈（）。 计划建设的路网总长为290公里，分为六期工程。阿布贾城铁项目建设过程中，中土公司多次帮助线路附近的村庄维修道路，还向当地捐建小学教室和物资。城铁建设过程也促进了尼日利亚水泥、钢铁、石油等大宗材料行业的发展，当地税收及大型进口设备材料关税给尼日利亚带来了可观的财政收入。同时承包商推行本土化策略，提供直接就业机会3000余个，为尼日利亚解决了大量就业问题。城铁一期工程开通时，中土公司预计运营公司员工将达千人，间接创造就业岗位将数以万计。在资金有限的前提下，分段开通的城铁尽可能大的发挥了其社会效益，并结束了尼日利亚没有城市轨道交通的历史。阿布贾政府有意将城铁修建在公路稀少的街区，以期带动当地的发展。自从城铁动工修建以来，沿线的地价已经上涨了好几倍。