清朝
清朝末年，中國的交通事業有所發展，詹天佑是中國第一位傑出的鐵路工程師，他主持修建的京張鐵路工程之艱巨是當時世界鐵路史上罕見的。詹天佑克服一道道難關，創造性地設計出「人」字形軌道，減緩坡度，降低造價，比原計劃提前兩年完工。詹天佑修建京張鐵路期間，厘定各種鐵路工程標準，並上書政府要求全國採用。中國現在仍然使用的4尺8寸半標準軌、鄭氏自動掛鈎等等都是出自詹天佑的提議。此外詹天佑亦著重鐵路人才的培訓，制定工程師升轉章程，對工程人員的考核和要求作出明文規定，並且定明工程師薪酬與考核成績掛鉤。京張鐵路培訓不少中國的工程人員，詹天佑所製定的考核章程亦成為其他中國鐵路的模仿對象。
刘崇佑
辛亥革命後，他當選北京臨時參議院議員、民元國會眾議院議員。 1916年他曾和湯化龍等人創立了憲法案研究會。 後來，他在曹錕賄選前辭職，退出政界，專任律師。他還曾經兼任《晨報》和中國銀行總行法律顧問。他和梁啟超、李大釗、沈鈞儒、陳叔通、鄒韜奮等人來往密切。在1919年五四運動中，他作為律師為北京大學學生出庭辯護，獲學生贈與大銀杯。 1920年一·二九慘案中，天津南開大學學生周恩來、郭隆真、張若名、於方舟等4人被捕，劉崇佑受天津學生聯合會的委託為他們進行辯護，使四人以羈押和罰款而被釋放。 天津學生聯合會為此向劉崇佑致贈了景泰藍大花瓶。 周恩來、郭隆真、張若名等人準備留法勤工儉學時，劉崇佑資助了他們，使他們得以成行。後來劉崇佑還在他們留學期間提供過一些生活費。