北陆中京新干线
基本建设计划于1972年7月3日决定的北陆新干线(东京都至大阪市，途经长野市及富山市)的敦贺市以西路线为：经过琵琶湖东岸，在米原站附近接入东海道新干线的路线是最有可能的。而在1973年11月13日决定的整备计划中，小滨市附近被列为主要过境点，联络北陆新干线和中京圈的本路线被纳入了基本计划。
关于处罚干扰新干线铁路列车运行安全行为的特例法
这项法律规定了《铁道营业法》的特殊例外情况，以允许新干线列车在其主要路段以200公里/小时以上的速度高速行驶。 该法案最初的标题是 "关于处罚干扰东海道新干线铁路列车运行安全行为的特例法"，顾名思义，只涉及东海道新干线，但随着1970年《全国新干线铁道整备法》的颁布，该法案被修订为每条新干线开始运营时适用。根据《全国新干线铁道整备法》附则的第1款和第2款，在本法实施时，由日本国有铁道运营的连接东京和大阪府的新干线铁路，以及日本国有铁道正在建设的连接大阪市和福冈市的新干线铁路，为本法规定的新干线铁路。其他新干线铁路由“关于确定《关于处罚干扰新干线铁路列车运行安全行为的特例法》适用新干线铁道的区间和日期的政令”确定适用。