西南交通大学
西南交通大学分为以下三个校区：西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。该校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域开展基础研究与创新，构建了以“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了贡献。此外，该校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多成果。
唐山市
唐山是中国交通工程、矿冶工程高等教育的策源地，历史上的唐山交通大学（今西南交通大学）声誉卓著，著名校友包括茅以升、竺可桢、林同炎、杨杏佛、黄万里等。该校肇始于1896年设立的山海关北洋铁路官学堂，此为中国人创办的最早的新式大学之一。1900年受庚子国变波及停办，1905年在唐山择址复校，改名为唐山铁路学堂；1906年增设矿科而后为唐山路矿学堂。其后因故多次易名，曾用名交通部唐山铁路学校、唐山工业专门学校、交通大学唐山学校、交通部唐山大学、唐山交通大学、交通部第二交通大学、交通大学唐山工程学院、国立唐山工学院、唐山铁道学院等，在唐山习惯上一般称之为唐山交通大学。因受开滦煤矿采掘影响，1950年代后期曾一度在甘肃兰州选址谋迁。1964年根据中央建设大三线精神，铁道部决定唐山铁道学院迁至四川峨眉。1972年更名为西南交通大学。近年来唐山市积极寻求与西南交通大学的合作，2017年西南交通大学唐山研究生院正式挂牌成立。