八達通
香港地鐵在1979年通車後一直使用一張循環再用的磁性塑膠卡片作為車票，這類車票可以分為單程車票及儲值車票。九廣鐵路也於1984年開始使用這種卡片作為車票，名為通用儲值票。到1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴接駁地鐵及九鐵的服務，更應用到一些非交通類的服務上（例如在快餐店或自助證件相機付款）。
通用儲值票
通用儲值票（）是一種在香港數種公共交通工具通用的多程儲值磁性車票，在1984年至1999年期間通用，於1999年1月2日起停止使用。為經常乘搭地鐵的乘客，可省卻每次購買單程票的不便，地鐵公司於1980年推出地鐵多程票。1981年，以更具彈性地鐵儲值票取代，提供HK$30至HK$200不等的數款售價，讓乘客一次過購買，然後以之乘搭地鐵時扣除票值以繳付該程車費，省卻每次購買單程票的不便。當完成該次車程，而其票值為$0時即告用罄，就會在出閘時由閘機收回。部份售價較高的通用儲值票，附送額外的票值，其票值比售價略高。此外，使用儲值票乘搭地鐵，其收費還往往比使用單程票便宜8至10%，以補償乘客預繳車費的利息損失。另外，還設有尾程優惠，即使儲值票餘額不足以繳付該程車資，仍可免補差價，以之乘搭最後一次地鐵。而學生半價的優惠，亦是同於那時起出現。由於儲值票的磁帶可儲存資料，故1980年代末期地鐵能夠藉此提供彈性上班收費和東隧過海優惠。