乌克兰铁路
1991年，随着苏联国内政治形势的急剧变化，多个加盟共和国先后宣布独立。1990年7月16日，乌克兰最高苏维埃通过《乌克兰国家主权宣言》。八一九事件发生后，乌克兰最高苏维埃于1991年8月24日正式宣布脱离苏联独立，改国名为乌克兰，乌克兰全境的铁路暂时由西南铁路局全权管理。1991年12月8日，乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的领导人在明斯克签署《别洛韦日协定》，宣布苏联不再存在，并成立独立国家联合体。各加盟共和国独立后，即着手建立本国的铁路运输管理机构。1991年12月14日，乌克兰部长内阁签署了356号决议《关于成立乌克兰国家铁路运输总局的决定》。1992年1月，乌克兰正式成立了具有国家及经济管理职能的国家铁路运输总局（Укрзалізницею），继承了前苏联32个铁路局的其中6个。而铁路财产分割方面，在乌克兰境内铁路上的所有固定设备，以及包括机车车辆等运输设备，都按原配属关系成为乌克兰铁路系统的财产。1992年9月，乌克兰铁路正式成为国际铁路联盟（UIC）和铁路合作组织（ОСЖД）的成员，国家代码为“UZ”，国家代号为“22”。
卢甘斯克人民共和国
卢甘斯克人民共和国和顿涅茨克人民共和国位于顿巴斯的历史区域，于1922年被添加到乌克兰领土内。大多数人口以俄語為母語。乌克兰历届政府试图质疑乌克兰国内俄罗斯文化的合法性，因为乌克兰独立宣言经常导致政治冲突。 在乌克兰全国选举中，形成了一种非常稳定的模式，自1994年总统大选以来，顿巴斯和乌克兰西部地区投票支持了相反的候选人。维克托·亚努科维奇，一名亲近俄罗斯的顿涅茨克人，2010年当选为总统。他在2014年乌克兰革命中的被政变推翻导致了乌克兰东部的抗议活动，乌克兰东部逐渐升级为新成立的乌克兰政府与当地武装民兵之间的武装冲突。由此，引发了顿涅茨克人民共和国和卢甘斯克人民共和国的独立。