BMW 8系列
830i仅停留在原型阶段并未量产。作为潜在的入门级车型，830i搭载了530i和730i的3000cc 排氣量的V8引擎，内部代号为M60B30，最大馬力为218匹。宝马共制造了18辆830i，其中13辆安装了自排变速箱。最终840Ci被选为了入门级车型，而830i几乎被全部解体，仅有一辆保留在宝马博物馆。
富豪B10M
於1978年推出的B10M採用中置引擎設計，雖然地台的高度因此而難以大幅降低，但換來整個地台的空間能夠被充分利用，而且安裝車身後的地台高度，也與當時不少前置散熱水箱的後置引擎巴士相差無幾，其底盤的設計能夠同時滿足城市巴士及長途客車的需求，從而獲得大量訂單。然而從1990年代中期開始，能夠讓輪椅上落的低底盤公車，逐漸成為城市巴士市場的主流，而B10M的中置引擎設計卻難以降低地台高度適應市場需要，所以富豪車廠於1993年起同時生產後置引擎的富豪B10BLE，逐漸取代B10M在城市巴士市場的位置，其後於2001年推出富豪B7RLE完全取代B10M，B10M及B10BLE不久便停產，至於長途客車的產品線則由B12M取代。