中欧班列:全球供应链变革的试验场
作者讲述了中欧班列从0到1的诞生，又从1到N的开拓。「从0到1，是历史性的突破；从2011年开行17列到2018年开行6300列，实现的是370倍的增长。而比起飞速蹿升的数字，中欧班列带来的全球供应链变革更具颠覆传统商业格局的贡献。」（2019年出版自序）
京包铁路
北京-乌兰巴托-莫斯科国际联运旅客列车（K3/4次），开行于1959年6月4日。每周开行一对，开通时由前苏联方面担当运营，1960年5月24日后改为中铁组织营运。由北京开往莫斯科的国际联运列车，每周三发车，到莫斯科需时5天半。K3/K4次列车均行经京包铁路沙城站至孔家庄站及古营盘站至集宁南站区段，由集宁南站转集二铁路出境。联运列车在京包铁路上只经停原张家口南站和集宁南站。