西南交通大学
西南交通大学分为以下三个校区：西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。该校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域开展基础研究与创新，构建了以“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了贡献。此外，该校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多成果。
交通大学西迁
1957年6年开始，上海、西安两地分别就迁校问题召开会讨论。程孝刚说交大有“安土重迁”的传统，有人说交大“骄傲自大”，有长处也有缺点。而后逐渐形成搬去西安和搬回上海两个方案。7月29日，交大将新方案呈交高教部，希望两地办学一个体系，统一由西安部分领导，分别办学，统筹专业设置。1957年交通大学西安部分与西安动力学院、西北工学院部分专业、西北农学院部分专业合并，合并后西安部分共21个专业，同年交通大学上海部分合并了筹建中的上海造船学院，并与1956年在原交通大学校址挂牌成立已一年的上海造船学院合并，上海造船学院与交通大学上海部分合并后共14个专业。