中欧班列:全球供应链变革的试验场
作者讲述了中欧班列从0到1的诞生，又从1到N的开拓。「从0到1，是历史性的突破；从2011年开行17列到2018年开行6300列，实现的是370倍的增长。而比起飞速蹿升的数字，中欧班列带来的全球供应链变革更具颠覆传统商业格局的贡献。」（2019年出版自序）
安波羅修號列車
1974年5月26日，当意大利国家铁路有足够的交付使用后，安波罗修号遂作为在意大利本土运营的全欧快车（）类别开行。它与另一班著名的全欧快车方块七号担当同样的运行线路，但与后者采用特有的编组不同，安波罗修号采用的是由电力机车牵引的客车车厢编组。列车南行会在傍晚于米兰发车，并在晚上11点左右抵达罗马；北行列车则最初是在上午离开罗马，下午4点左右抵达米兰，其后又将发车时间延后2小时。