羅加蘭隧道
2012年1月16日，公共道路管理局開始在隧道經過的克維特綏進行地震勘測，以檢查即將修建隧道的山脈，該測量於3月底完成。當時領導挪威政府的於2016年10月通過羅加蘭隧道工程的，該案於2017年5月23日由挪威議會批准。隧道於2018年1月4日正式動工興建，當時預計於2025年至2026年間完工，但因第一部份工程因成本比預期高出約10億挪威克朗而出現延期，完工時間亦延遲至2027年。公共道路管理局重新對隧道工程進行評估，發現該計畫的總成本比原預計的費用高出64億挪威克朗，導致該計畫被決議暫停並再次審核。2020年4月，公共道路管理局宣布，該計畫總成本最多可減少40億挪威克朗，將交送新計畫至挪威議會審核，待重新開工後最快在2029年正式通車。
共用隧道
（當時為電車線）於1898年通車，聯絡市郊的霍爾門科倫和靠近市區的少校宮。但是終點站少校宮對於要前往市中心的旅客不夠便利，仍需轉乘路面電車才能抵達。為了解決問題，霍爾門科倫線的營運商提出2種方案：第1個方案是和簽屬協議與其旗下的直通運行以到達市中心；第2個方案是建造1座通往市中心的隧道。1901年，向市政府提出興建隧道的申請，但對於新路線的分類有所分歧：市政府認為此路線屬於電車線，但營運商認為該路線屬於一般鐵路。