长沙市
在湖南省内，长沙主城区与株洲市、湘潭市相距均不足40公里，是湖南省“一点一线”地区暨环长株潭城市群的中心城市。在全国，长沙是“中部崛起”战略指出的中国中部经济区六大中心城市之一，同时还加入了长江中游城市群、广东为龙头的泛珠三角区域合作，加强与邻省的经济往来和相互辐射。2017年以来积极响应“一带一路”打造内陆开放型经济高地的倡议，正加速推进和亚非欧国家的经济协作。
株洲市
株洲处于京广运输大动脉与上海—瑞丽运输大动脉的交汇处，公路交通通达度较高，有多条国道、高速公路穿境。市区方面，道路呈现“三环七射”的总体框架，市中心通过红易大道、芙蓉大道等联系长沙、湘潭；市域方面，早在2009年实现“县县通高速”。随着2013年12月垄茶、炎汝高速贯通，株洲市境内所有规划的高速公路均已实现通车。 株洲是全国重要的铁路枢纽，为京广、沪昆两条铁路干线交汇之处，素有“南株北郑”之称。市域内设有多个火车站，其中，株洲北站为特等编组站，株洲站为客运特等站，高铁株洲西站为武广客运专线上最大的中间站。随着2013年12月28日衡茶吉铁路货运开通，株洲实现“县县通铁路”。此外，負責生產國鐵機車的中車株洲電力機車廠房，亦設於株洲鐵路樞紐內，並接駁株洲北站，而附近亦設有中車株洲電力機車研究所及中車時代電氣工廠。长株潭城际铁路在株洲全长约23.7千米，设、、大丰、株洲、5个车站，从北至南经过白马垄、轨道科技城、云龙新城、株洲旧城区和七斗冲区域。通车后，株洲市中心到长沙市中心将仅需二十余分钟。