中欧班列:全球供应链变革的试验场
作者讲述了中欧班列从0到1的诞生，又从1到N的开拓。「从0到1，是历史性的突破；从2011年开行17列到2018年开行6300列，实现的是370倍的增长。而比起飞速蹿升的数字，中欧班列带来的全球供应链变革更具颠覆传统商业格局的贡献。」（2019年出版自序）
Z350/351、Z352/349次列车
2009年4月1日，中国铁路实施新的列车运行图，這次調圖新增了一批旅客列車，同時將部分車次提高等級，壓縮運行時間，方便旅客出行。在新的運行圖中，呼和浩特鐵路局新增包頭至青島的K710/711、K712/709次快速列車，但由於車體尚未到位，列車暫緩開行。直至同年5月18日，K710/711、K712/709次列車正式開行，當日11時15分，列車正點抵達呼和浩特站，並在該站舉行隆重的首發剪綵儀式，呼和浩特铁路局局长林奮強為列車首發剪綵儀式致辭。列車的開行結束內蒙古去往膠東半島不通旅客列車的歷史，亦有利於促進內蒙古草原與齊魯地區的經濟、旅遊和文化等方面的交流。