中歐班列
2011年3月19日，中国首趟中欧班列——“渝新欧”从重庆出发，开创了中欧班列的历史。。 2019年11月2日，铁路合作组织和将运输单据统一为“国际货约/国际货协运单”，自此中欧班列全程只需一张运单；首趟统一运单的班列在2019年11月2日从西安铁路集装箱中心站前往德国曼海姆。
歌德号列车
在第一代歌德号停运后，巴黎至法兰克福间的未命名快速列车仍继续按原车的时刻表继续运行，并在1984年6月被归类为城际列车，车次使用IC156/157次。随后，它于1985年6月2日恢复使用了歌德号的名称，并在1987年5月31日被纳入新引入的欧城列车类别，车次使用EC56/57次。在同一条线路中新增的欧城列车还包括维克多·雨果号，其中歌德号为早晨在巴黎发车、下午在法兰克福发车；维克多·雨果号则为上午在法兰克福发车、傍晚在巴黎发车。由于有两对列车参与运营，其上午及下午各发一班的服务比起此前单一的全欧快车更为灵活。1989年，另两对列车和海因里希·海涅号的加入使得巴黎至法兰克福间的运能再度翻倍。在1997年至2000年期间，歌德号的运行线路被延长至捷克首都布拉格始发及终到。至2007年6月，随着法國高速鐵路東線的贯通，歌德号的服务被城际特快列车（ICE）所取代，后者以不命名的方式运行执行每日数班任务。