北陆中京新干线
基本建设计划于1972年7月3日决定的北陆新干线(东京都至大阪市，途经长野市及富山市)的敦贺市以西路线为：经过琵琶湖东岸，在米原站附近接入东海道新干线的路线是最有可能的。而在1973年11月13日决定的整备计划中，小滨市附近被列为主要过境点，联络北陆新干线和中京圈的本路线被纳入了基本计划。
新胜利站
新胜利站作为湘黔铁路的一部分于1959年开工、1961年停工，1970年再次开工并于1972年通车，当时站内设有2条到发线、1条正线，下行方向为松阳坪隧道。1996年复线化时新增一条股道，并新建新松阳坪隧道。