深圳地铁
2020年3月26日，中国国家发改委批复了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》，对3号线、6号线、7号线、8号线、11号线、12号线、13号线、20号线的规划进行了部分调整。深圳市规划局在2008年4月23日宣布，深圳地铁线路将由数字名称更改为文字名称。 其以线路经过的主要片区命名，类似港铁的线路命名做法。 更改前后名称对照如下： 在2013年1月，网络上曝出深圳地铁集团内部文件，指地铁三期工程会把线路名称全部更改回数字，更指多数市民赞成采用更便于记忆的数字命名方式，不赞成采用中文命名。1月5日，深圳市轨道交通建设指挥部第十八次工作会议研究承认了这个消息。很多网民对此表示不满，有网民指政府“朝令夕改”。
深圳地铁9号线
2014年，深圳地铁集团向中国北车长春轨道客车股份有限公司采购70列A型列车（合计420辆），以供未来7号线和9号线使用，其中7号线使用41列，9号线使用29列(編號為09A2906長 901-929)。2015年12月28日，9号线首列列车（901）抵达侨城东车辆段，将以每个月2列列车的速度接车调试，到2016年9号线开通时将有17列列车承担运营初期的载客任务，发车间隔为6-8分钟/班。及後，深鐵再向長客訂購第二批(編號為09A2206長 930-951)同款列車（但走行機器與首批列車不同），以應付9號線西延客運量；當中，首列增購列車已於2019年3月16-24間從長春以甲種運送方式運抵深圳西麗站，並由平板車轉至僑城東車輛段。