长江
长江干流上第一座真正意义的长江大桥建于中华人民共和国成立后不久，在苏联专家的帮助下，武汉长江大桥作为“一五计划”的重点项目于1957年建成通车。武汉长江大桥是公铁两用桥，1959年又建成了铁路桥重庆白沙沱长江大桥。1968年，完全由中国自行设计建造的公铁两用桥南京长江大桥建成通车，这也是长江下游干流上的第一座大桥。三年后，又一座公铁两用桥枝城长江大桥在湖北宜都建成。1955年至1977年，长江干流上共开工新建大桥8座，至1982年已完成7座。然而改革开放初期，自1978年起长达14年间一直没有新的长江大桥动工，桥墩已于1979年全部出水的九江长江大桥也被迫下马，直到1991年新的长江大桥才陆续投入建设。1990年代，包括复工的九江长江大桥，共建成大桥9座。进入21世纪后，由于中国经济的迅速发展，长江大桥的建设进入井喷期。自2000年至2012年，长江干流上共有50多座大桥建成通车，并有多座大桥正在施工。
珠江大桥
1933年陈济棠主政广东时就计划在该处修建大桥，名为“西南大桥”，但几年后工程停止，只建成部分桥墩。在中华人民共和国成立后，政府发动当地人民群众，于1958年10月19日重新动工建设，1960年6月15日主桥工程竣工，1960年10月1日通车。大桥分为东、西两桥，其中东桥采用原有的桥墩，西桥则没有使用老桥墩，现在在西桥南侧仍可以看见被废弃的老桥墩。