发电机理论
发电机理论或发电机原理（）是一个关于天体磁场的假说，人們相信地球磁場是由於地球外核中熔融鐵、鎳的對流以及整个行星自转的科里奥利力作用造成的。当导电流体流经已形成的磁场时，会产生电磁感应及其磁场。感应磁场对原磁场有补偿作用，如此一來可维持自身電力的发电机就形成了。类似的磁场在太阳（含有等离子体）、金星等天体上也存在。发电机被认为是地球磁场以及水星和木星行星磁场的来源。
越南铁路D19E型柴油机车
D19E型柴油机车还具有列车供电功能，可以向旅客列车供应220/380伏特三相四线制工频交流电。列车供电用之副发电机与牵引主发电机在同一壳体内同轴安装，主发电机的额定容量为1400千伏安，而副发电机的额定容量为295千伏安。当机车使用列车供电功能时，为了使供电电压和频率保持稳定，通过微机控制系统使柴油机恒定在每分钟1500转的转速下工作，最大供电功率为250千瓦。当机车无需向列车供电时 , 通过微机控制系统使柴油机在每分钟600～1800转的转速范围工作 , 以充分利用柴油机的功率。机车所使用的微机控制系统由武汉正远电器公司研制，具有柴油机调速控制、柴油机恒功率控制、电阻制动控制、辅助发电机励磁控制、防空转防滑行保护等功能。