西南交通大学
西南交通大学分为以下三个校区：西南交通大学建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地。该校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域开展基础研究与创新，构建了以“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了贡献。此外，该校还在国防科技、智能制造、生物医药、大数据以及物理科学、人文社科等领域取得了许多成果。
西南大学
1950年10月12日，经中央人民政府教育部批准，原国立女子师范学院与四川省立教育学院合并，建立原西南师范学院。而原川教院旧址过于狭窄，且毗邻磁器口市街，没有发展余地，于是西南文教部决定在沙坪坝重庆大学对面，另拔地为新校址。从1951年开始，在首先征用的400亩土地上建筑了5幢教学楼和9幢宿舍。1952年，西南地区高等教育进行院系调整时，根据中共中央西南局和西南军政委员会决定．将设在北碚的原川东人民行政公署和川东区党委的驻地作为西南师范学院的校址，并要求在院系调整过程中，迁往北碚。“从1952年10月10日开始，西师正式在北碚新校址办学”。