上海交通
上海是中国历史上第一个建造营运铁路的城市，这第一条营运铁路是吴淞铁路，横跨今天的宝山区、杨浦区和虹口区，全长14.5公里，连接吴淞码头和江湾镇，于1874年12月开工，1876年12月全线建成。后因清政府的干涉，于1877年10月20日下令拆除。但20年之后的1897年2月27日，在原吴淞铁路的地方重新开始修筑铁路，改称淞沪铁路，建成初期全长6.8公里。淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，也是中国政府官款修建的江南第一条铁路。在日本侵华战争期间淞沪铁路为日军使用，为日本建造当时远东最大机场——江湾机场提供运输，日本投降后，由国民政府接管，并投入客货运，1960年初，上海公交线路体系发展使淞沪铁路逐渐退出客运，只进行货运。今日的淞沪铁路早已进行多次扩建，总里程达到23.04公里，已成为上海铁路网北环货运的主要通道。
成渝客运专线
成都和重庆两座城市之间的铁路历史可以追溯至清末，英国、法国等国曾向清政府提议建筑川汉铁路，成渝之间的铁路属于其西段。1907年四川总督锡良奏请清政府自主建设这条铁路的提议得到四川民间的广泛支持，并也得到清政府的批准。次年1月在成都成立川汉铁路总公司（后改为铁路有限公司）。之后因多种原因，铁路迟迟未能建成。中华人民共和国成立后第一条完工的铁路即成渝铁路，修建于1950年6月15日至1952年7月1日间。1987年12月24日成渝铁路电气化工程建成完工。2006年5月1日，中国首段无砟轨道的城际列车成遂渝铁路贯通，2007年7月7日成遂渝铁路开行“先锋号”动车组，两年后的9月28日铁路开行和谐号CRH1型动车组列车，至此成渝之间铁路旅行时间缩短至2小时。成渝客运专线即继老成渝铁路、成遂渝铁路后修建的第三条连接成渝地区的铁路交通走廊。