印度交通
印度有经营定期航班的航空公司共14家，包括靛藍航空、捷特航空、印度航空公司、印度斯坦航空有限公司等；专营非定期航班的空运企业65家。印度主要的国际机场有德里、孟买、加尔各答、钦奈等，航线通达各大洲主要城市。目前，印度私有民营航空公司占据了国内80%以上的市场份额，其中靛藍航空（IndiGo）是印度国内最大的航空公司，捷特航空（Jet Airways）排名第二。而印度唯一的一家国有航空公司是印度航空公司（Air India），截至2016年3月底，该公司拥有飞机118架，其中宽体机41架，窄体机66架，区域支线飞机11架。
杰汉吉尔·拉坦吉·达达博伊·塔塔
1931年，英国皇家空军前军官内维尔·文森特（Nevill Vintcent）来印度飞行游览，他鼓励塔塔投身航空事业。塔塔遂准备在印度创办空中业务。当时作为创办并经管塔塔企业的经理行“塔塔父子公司”的董事长是杜拉布，他对此并不热心。后经塔塔的老师、同事约翰·彼特森（John Peterson）劝告，杜拉布才批准塔塔的计划。塔塔航空公司初建时，仅有资本20万卢比，而且既没有无线电装置，也没有航行及着陆的指导资料，没有真正的机场，只好在孟买郊外海滨的渔村找片泥滩作为飞机的起降训练场地。雨季时，跑道常遭海水淹没。塔塔航空公司仅有2架飞机、3位飞行员、3位技师。1932年10月的一天，塔塔驾机第一次将邮件从卡拉奇送往孟买，从此开始空运业务。第一年，空运邮件无遗失、无误时，连在雨季也未出差错。英属印度政府的民航总署在1933—1934年度报告中赞扬了高水平的塔塔空中服务后说：“我们可尊敬的横贯大陆航空公司，也就是帝国航空公司，应该派送他们的职员到塔塔公司来看看塔塔是怎么做的。”