乌克兰铁路
1991年，随着苏联国内政治形势的急剧变化，多个加盟共和国先后宣布独立。1990年7月16日，乌克兰最高苏维埃通过《乌克兰国家主权宣言》。八一九事件发生后，乌克兰最高苏维埃于1991年8月24日正式宣布脱离苏联独立，改国名为乌克兰，乌克兰全境的铁路暂时由西南铁路局全权管理。1991年12月8日，乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的领导人在明斯克签署《别洛韦日协定》，宣布苏联不再存在，并成立独立国家联合体。各加盟共和国独立后，即着手建立本国的铁路运输管理机构。1991年12月14日，乌克兰部长内阁签署了356号决议《关于成立乌克兰国家铁路运输总局的决定》。1992年1月，乌克兰正式成立了具有国家及经济管理职能的国家铁路运输总局（Укрзалізницею），继承了前苏联32个铁路局的其中6个。而铁路财产分割方面，在乌克兰境内铁路上的所有固定设备，以及包括机车车辆等运输设备，都按原配属关系成为乌克兰铁路系统的财产。1992年9月，乌克兰铁路正式成为国际铁路联盟（UIC）和铁路合作组织（ОСЖД）的成员，国家代码为“UZ”，国家代号为“22”。
乌克兰苏维埃社会主义共和国
乌克兰苏维埃社会主义共和国在第二次世界大战之前的行政区划变化较频繁。乌克兰最初的一级行政区划是省（），沿袭了俄罗斯帝国的行政区划体系，最初的九个省是切尔尼戈夫省、叶卡捷琳诺斯拉夫省、基辅省、哈尔科夫省、赫尔松省、波多利亚省、波尔塔瓦省、沃利尼亚省。1919年，新成立；1920年，赫尔松省拆分为和摩尔达维亚苏维埃社会主义自治共和国。1920年至1922年一度分立了克列缅丘格省和扎波罗热省。1921年《里加和约》后，沃利尼亚省的大片地区被割让给波兰。1925年，乌克兰当局废除省制，区（）成为乌克兰的一级区划，乌克兰全境最初被划为53个区，到1930年经整合余下40个区。1930年开始，各区被重组成州（），形成稳定的格局。德罗戈贝奇州和伊兹梅尔州两个州分别在1939年和1940年设立，又在1959年和1954年分别并入利沃夫州和敖德萨州。