通用儲值票
1984年，九鐵票務系統自動化，採用和地鐵類似的相同大小磁性車票，同時接受儲值票（只適用於九龍站（即現紅磡站）至上水站普通等車廂。羅湖站須使用羅湖儲值票，或逐次購買單程票或來回票。頭等車廂則不設任何儲值票，只可逐次購買頭等單程票或購買頭等附加票；儲值票使用者不可以使用憑此票繳付頭等車資。因應地鐵儲值票適用範圍擴展至九鐵，改稱「通用儲值票」。
港鐵車票
此外，九鐵多程車票亦曾用作西鐵全月通(2004年8月至12月HK$300和HK$400版本均有使用該車票，而於2005年1月至6月則只用於HK$400版本)；另外一款以白色為主色，並以一列近畿川崎列車在票面下方為主題，背面以天藍色為底色的版本則為供乘客使用的九鐵多程車票，曾於2005年1月至6月間用於HK$300版本的西鐵全月通，不過西鐵全月通在2005年7月起改以八達通儲存全月通的資料後，兩款多程車票便已停用。然而，其後供乘客使用的九鐵多程車票(即於2005年1月至6月間曾用作HK$300版本的西鐵全月通車票)亦有用於其後的落馬洲週票，然而性質與上述的多程票和西鐵全月通有異，屬限期計次多程票。