长江大桥
1956年在金沙江上建成岗托吊桥，现该桥被弃用有可能被拆除，武汉长江大桥是第一座真正意义的长江大桥，1955年开工，1957年建成。1958年开工建设的重庆白沙沱长江大桥是一座铁路桥。同年建成的109国道沱沱河大桥是沱沱河上的第1座桥，该桥于1987年和2002年进行了两次重建，1963年建的214国道通天河大桥是通天河上第一座桥，该桥原为拱桥，2003年重建新桥时改为梁桥。整个50、1960年代共建16座桥，其中泯江口以下长江大桥仅3座，包括1968年的南京长江大桥。
衡阳湘江公铁大桥
便桥建成后，衡阳铁路管理局即策划正桥的修复工作，曾计划按原桥孔跨修复原有结构，后又计划采用双层式简支钢桁梁。后经铁道部审批，采用双层连续梁，7孔钢梁由丰台桥梁厂制造。1954年，广州铁路局第5工程队开始打捞钢梁，并修复桥墩，翌年完成。除5号桥墩毁坏严重不能利用，需要围堰重建外，其余桥墩均可加高重筑。1955年9月5日动工修建。1956年底，两岸的公路引桥竣工。又因承担架梁的大桥工程局忙于武汉长江大桥的建设，湘江公铁大桥延至1957年6月才开始架梁，9月27日钢梁合龙，10月23日公路、铁路桥面完成，12月27日两端铁路铺轨完成。29日试车，30日举行通车典礼。