乌克兰铁路
1991年，随着苏联国内政治形势的急剧变化，多个加盟共和国先后宣布独立。1990年7月16日，乌克兰最高苏维埃通过《乌克兰国家主权宣言》。八一九事件发生后，乌克兰最高苏维埃于1991年8月24日正式宣布脱离苏联独立，改国名为乌克兰，乌克兰全境的铁路暂时由西南铁路局全权管理。1991年12月8日，乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的领导人在明斯克签署《别洛韦日协定》，宣布苏联不再存在，并成立独立国家联合体。各加盟共和国独立后，即着手建立本国的铁路运输管理机构。1991年12月14日，乌克兰部长内阁签署了356号决议《关于成立乌克兰国家铁路运输总局的决定》。1992年1月，乌克兰正式成立了具有国家及经济管理职能的国家铁路运输总局（Укрзалізницею），继承了前苏联32个铁路局的其中6个。而铁路财产分割方面，在乌克兰境内铁路上的所有固定设备，以及包括机车车辆等运输设备，都按原配属关系成为乌克兰铁路系统的财产。1992年9月，乌克兰铁路正式成为国际铁路联盟（UIC）和铁路合作组织（ОСЖД）的成员，国家代码为“UZ”，国家代号为“22”。
菲拉列特·杰尼先科
1991年8月24日，乌克兰宣布自苏联独立后，乌克兰教会于当年11月1日至3日召开了主教会议（съборъ），期间决定乌克兰教会将开始自治。随后决议将菲拉列特奉为乌克兰教会的首脑。1992年3月至4月间，俄罗斯正教会在考虑了乌克兰教会的决议后要求菲拉列特辞去其职位。起初，菲拉列特答应了该要求，然而在回到基辅后，他宣布其承诺无效。4月14日，菲拉列特召开新闻发布会，声称至圣主教公会向他施加压力，并称其辞职对教会有不利影响。5月，俄罗斯正教会在哈尔科夫建立了主教公会，并选举弗拉基米尔主教为乌克兰宗主教，受俄罗斯正教会承认。1992年6月25日，菲拉列特的追随者与另一个自立教派乌克兰自主正教会联合，并选举米斯提斯拉夫为乌克兰牧首。