乌克兰铁路
1991年，随着苏联国内政治形势的急剧变化，多个加盟共和国先后宣布独立。1990年7月16日，乌克兰最高苏维埃通过《乌克兰国家主权宣言》。八一九事件发生后，乌克兰最高苏维埃于1991年8月24日正式宣布脱离苏联独立，改国名为乌克兰，乌克兰全境的铁路暂时由西南铁路局全权管理。1991年12月8日，乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的领导人在明斯克签署《别洛韦日协定》，宣布苏联不再存在，并成立独立国家联合体。各加盟共和国独立后，即着手建立本国的铁路运输管理机构。1991年12月14日，乌克兰部长内阁签署了356号决议《关于成立乌克兰国家铁路运输总局的决定》。1992年1月，乌克兰正式成立了具有国家及经济管理职能的国家铁路运输总局（Укрзалізницею），继承了前苏联32个铁路局的其中6个。而铁路财产分割方面，在乌克兰境内铁路上的所有固定设备，以及包括机车车辆等运输设备，都按原配属关系成为乌克兰铁路系统的财产。1992年9月，乌克兰铁路正式成为国际铁路联盟（UIC）和铁路合作组织（ОСЖД）的成员，国家代码为“UZ”，国家代号为“22”。
乌克兰族
在现代乌克兰民族意识发展的分水岭，是自1917年至1921年建立乌克兰人民共和国争取独立的斗争时期。一个企图扭转乌克兰民族意识增长的努力始于斯大林政权的1920年代后期，​​该努力断续的前进直到最近的时代。1932-33年的种族灭绝性人造饥荒，对“富农”的流放，和对有民族意识的知识分子的肉体消灭，以及各种用来摧毁和征服乌克兰民族的恐怖行径。即使在斯大林去世后，俄罗斯化的概念通过一个多民族的苏联人民一词开始正式推广。根据该概念非俄罗斯民族被降到第二级的地位。紅色恐怖導致的離心作用造成在1991年一个主权独立的乌克兰出现，然而，还需指出在“民族融合”以及加强乌克兰民族意识的沙皇時期政策的失败存在。今天，这些行为導致了東部居民的乌克兰恐惧症，也就是對於烏克蘭民族主義的概念感到恐懼與排斥（包括舍甫琴科恐懼症）。