伯驾
1844年，伯驾獲得委任，参与《望厦条约》的谈判与签订。1847年，他担任美国驻华公使代办，1855年正式被委任为美国驻华公使。伯駕作为美国政府的代表，对华态度强硬，积极谋求扩大美国在华权益。伯驾有一句名言：“中国人不服从，就毁灭。”（Bend or Break）。第二次鸦片战争期间，曾呼吁美軍与英軍、法軍分占舟山、臺灣、朝鮮國。出于健康原因，伯驾于1855年回到美国。但于同年，他被委任为美国派华专员，负责修订《望厦条约》。伯驾在中国工作直到1857年，再一次由于健康原因卸任，回到美国。
鹰厦铁路
1953年1月，铁道部中南设计分局完成鹰厦铁路的设计，并于次年（1955年）2月21日由铁道兵和当地民工正式开工兴建，最高峰时入场施工的民工多达20万人。1955年9月，南段定测时决定不经过漳州，改由浦南经郭坑至厦门，郭坑至漳州另建漳州支线。1956年12月9日，鹰厦铁路的最后一根铁轨铺到了终点厦门，鹰厦铁路铺轨到厦门，提前一年零22天完成任务。1957年4月12日，鹰厦线通过验收，正式交付运营。当天7时20分和12时，鹰潭、厦门站分别开出第一列直达旅客列车。