四川省经济
四川省经济总量大部份集中于成都周边。由于地级区划偏多，除成都市外，四川只有极少数城市的GDP超过千亿元，而且是刚刚超过，如乐山、绵阳、南充、德阳、宜宾、泸州、达州，这在中国经济排前十位的省份中是不多见的（如河南洛阳、河北唐山、辽宁鞍山）。省会城市占全省GDP的比重超过30%，仅低于青海等少数省份。成都市城镇人口超过四百万，但四川其它城市最大的也不过近年刚达到50-80万。
四川高速公路
四川省于2008年发布了《四川省高速公路网规划（2008－2030年）》，并于2011年发布并实施《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》，规划总里程12000公里，另规划研究路线1050公里。2013年国务院批准实施《国家公路网规划（2013－2030年）》之后，国家高速公路在四川省境内规划路线由8条增至22条，规模由3300公里涨到8000公里，格局巨变。四川省遂重新编制了《四川省高速公路网规划（2014－2030年）》，在2011年调整方案基础上，修改了1条路线的线位，增加了14条路线（包括规划线12条970公里和远期展望线2条270公里），降格5条规划线为远期展望线。形成了包括省境内国家高速公路在内的16条成都放射线、8条纵线、8条横线、4条环线、19条联络线的格局。规划线总里程12000公里，远期展望线2200公里。进出川高速公路通道增至39个，其中连接重庆15个、云南11个、陕西4个、贵州3个、甘肃3个、西藏2个、青海1个。四川五大经济区、四大城市群之间，均可形成4条及以上互联通道。