地月系
地月系是一个由地球和月球组成的天体系统，地球乃地月系之中心天体。月球乃地球之唯一天然卫星，也是距离地球最近的自然天体。地月平均距离为38.4万千米。
月面步行者
月球車1號長2.3公尺，像有八個有獨立動力車輪和凸起的大蓋子的浴盆隔間。月球車1號配備了一個圓錐形的天線，一個高方向性的螺旋天線，4架電視攝影機，和一個可以撞擊以測量月球土壤的密度和測試物理特性而特別延伸的設備。
远地点
地球位于椭圆的两个焦点位置中的一个。以椭圆的两个焦点为横轴画一条直线，其与卫星轨道产生两个交点，其中距离地球最近的称为近地点，距离地球最远的称为远地点；通常在遠地點時，衛星運行的角速度最慢。
MAVEN
MAVEN於2014年9月22日進入火星軌道，並調整成橢圓形的工作軌道－－最近距離火星150公里，最遠則達6300公里，以從不同的角度觀察火星大氣。
月球土壤
月尘的有害特性尚不完全清楚，根据对地球上尘埃的研究，预计暴露在月尘中将会面临更大的急性和慢性健康风险。这是因为月尘比地球尘埃具有更高的化学反应性和更大的尖齿边缘区，如果化学反应性颗粒沉积在肺部，可能会导致呼吸系统疾病，而长期接触这些尘埃可能会导致类似矽肺的更严重呼吸系统疾病。探月期间，宇航员的宇航服将被月尘污染，脱下防护服后，尘埃会释放到空气中。用于降低接触的方法包括提高气闸内空气再循环率、采用“双层航天服”，使用防尘罩，应用高等级磁性分离，以及通过太阳光通量烧结和熔化月壤。 阿波罗宇航员从六处着陆点共带回了约360公斤（790磅）的月岩，尽管该材料被隔离在真空包装瓶中，但现在已无法用于详细的化学或物理分析—砂质颗粒已磨损了真空瓶的刃口密封铟片，空气慢慢渗漏了进去。从月球带回的每一个样本都受到了地球空气和潮湿污染， 尘埃已经染上了一层锈迹，并由于与地球上的水和氧分子结合，其化学反应性早已消失，这些尘土的化学和静电性质已与未来宇航员在月球上遇到的情况不再相符。
恒星
除了太陽之外，最靠近地球的恆星是半人馬座的毗鄰星，距離是39.9兆（10）公里，或4.2光年。光線從半人馬座的比鄰星要4.2年才能抵達地球。在軌道上繞行地球的太空梭（速度約為8公里/秒，時速約30,000公里），需要150,000年才能抵達那兒。包括鄰近太陽系的地區，像這樣的距離，在星系盤中是很典型的。在星系的中心和球狀星團內，恆星的距離會比較接近，而在星暈中的距離則會更遙遠。
潮汐
月球與地球之間的距離變化也影響到潮汐的高度，當月球在近地點，潮汐的潮差會增加，而在遠地點時潮汐的潮差會減少。每7.5個朔望月，新月或滿月會和近點月重合，會造成近點月大潮使潮汐的潮差達到最大。如果在此時有風暴出現在沿海地區，其結果是造成的災害（各種形式上的財物損失，等等）會特別的嚴重。
月球号运载火箭
月球一号发射于1959年1月2日，是第一颗由月球号运载火箭成功送入轨道的卫星。原计划为一次月面撞击任务，但在1959年1月4日于月球表面2995千米（3725英里）处掠过月球，进入了地球与火星之间的环日轨道。
希爾球
在地球的例子中，地球質量為5.97×10公斤，以1.496億公里的距離環繞著質量1.99×10公斤的太陽，希爾球的半徑大約是150萬公里（0.01天文單位）。月球繞地球的軌道平均距離為38萬4,000公里，相當於¼希爾半徑，很安穩的在地球引力的勢力範圍內，沒有被扯入獨立繞行太陽軌道的危險或顧慮。根據軌道的周期：地球所有穩定的衛星，它的軌道週期必須短於7個月。地球和月球的質量比是81倍，由此可知月球的希爾半徑是地月距離的16%，即是61,535公里，相當於月球半徑的35倍。
月球1号
在經過范艾伦辐射带時，月球1号的閃爍器讓科學家發現外辐射带存在少量的高能粒子。這一發現向科學家們提供了關於地球辐射带和外层空间的新資訊。同時，月球1号也讓科學家們發現月球其實沒有磁場。科學家們亦透過月球1号首次對太陽風進行直接的觀察和測量。當時，月球1号分別在離地表2萬–2.5萬公里高空和10萬–15萬公里高空測量等离子体的密度，並得出兩者的密度分別是每立方厘米700粒和每立方厘米300–400粒。而這也是人類首次與距離五十萬公里的航天器進行無線電通信。
视差
這是儒勒·凡爾納在從地球到月球這本書中所提到的方法： 直到此刻，許多人仍然不知道如何計算地球與月球相隔的距離。他們的環境教導他們這個距離是通過視差的觀察和測量得到的。如果視差這個字令他們感到迷惑，他們被告知這是從地球半徑的兩端連接到月球的兩條直線的對角。如果他們懷疑這種方法的完備性，他們立刻可以看到的不只是地球到月球平均距離的數值，234,347英里（94,330leagues），並且誤差小於70英里（大約30leagues）。
小行星3753
克魯特尼的直徑大約5公里，與地球最接近的距離是1200萬公里，大約是地月距離的30倍。雖然長期看來克魯特尼的軌道是不穩定的，但Wiegart和Innanen的計算仍指出他的軌道有一段時期幾乎與地球同步，但在數百萬年內並不會和地球發生碰撞，而且無論在軌道的哪個位置上，從地球上都不可能用肉眼直接看到他。
2010 GA6
该小行星曾经被列入对地球有潜在威胁的小行星之列，但在2010年4月8日排除这一判断。它在4月9日7：06（UTC+8）安全掠过地球，在此过程中，它最靠近地球时的距离为359,000公里，差不多相当于地月距离的90%。
月球軌道
不同於太陽系其他的衛星，完整的月球軌道與地球的非常相似，其凹面也永遠朝向太陽，並且沒有凸起或環圈。这并不能說月球是繞著太陽轉而不是繞著地球，因為即使將太陽的引力消失，月球還是會以和現在相同的恆星月繞著地球。如果地月系統離太陽更遠或地球离月球更近，在該處的軌道速度就有可能低於1公里／秒，則在以太陽為中心的非轉動座標系統中，月球的運動就會出現逆行的現象。
火星天文學
在角距離最大時，很容易分辨出地球和月球是一對雙星，但是大約一星期之後它們會合併成一個光點 (以裸眼觀看)，而大約再過一個星期，月球又會在相對的另一側分離到最大的角距離。月球和地球分離的最大角度也和地球和火星的距離相關：在地球最接近火星時 (接近內合) 大約有17'，而當距離最遠時 (接近外合) 就只有3.5'。做為比較，從地球看月球的視直徑是31'。
嫦娥二号
设计寿命6个月的嫦娥二号在工作26个月后，将继续飞向更远的深空，并于2013年1月5日23时46分，在北京航天飞行控制中心精确控制下，嫦娥二号卫星深空探测成功突破1000万公里，2013年3月已经突破2000万公里深空，并将继续往更远的深空飞行。截至2013年6月初，嫦娥二号卫星距离地球已超过3500万公里。预计星地距离将于2013年7月14日达到5000万公里，2014年7月有望达到1亿公里。技术人员通过分析认为，嫦娥二号飞行距地最远可达到约3亿公里。嫦娥二号成为目前中国首颗飞入行星际的探测器，在后续的星际飞行中，其飞行目标将主要聚焦在星载设备长寿命考核、自主飞行能力、行星际远距离测控验证等方面。截至2013年11月26日，嫦娥二号已经距离地球超过6000万公里。2014年2月14日，嫦娥二号距离地球超过7000万公里。截至2014年年中，嫦娥二号已突破1亿公里深空。根据2020年《解放军报》的报道，在2014年，嫦娥二号探测器的下行信号逐渐消失。
星際信使
在觀察月球時，伽利略看到分隔開月球上從日到夜的界線（月球表面上的明暗界線） 當越過較暗的區域時表面顯得十分光滑，但橫渡明亮的區域時界線顯得十分不規則。由此他推斷較暗的是平坦的區域、 低窪地區和比較明亮的是粗糙的區域和山脈。他根據估計太陽光線從山頂照射到明暗界線的距離，月球的山脈至少四英里高，他的判斷相當準確。伽利略描繪月球表面的版畫提供一種新式的視覺影像，而且塑造了月面學，是研究月球上物理特徵的領域。
土卫八
由于距离遥远，且轨道倾角大，所以土卫八是唯一一颗可以清楚看到土星环的大卫星；而其他内侧大卫星则正对着土星环的边缘，因此很难观测到这一构造。从土卫八上观测，土星的视角达到了1°56'（是地球上观测到的月球视角的4倍）。 卡西尼号曾多次从中距离对土卫八进行观测并拍照。但是由于其轨道的缘故，很难进行近距离观测。2007年9月10日，卡西尼号曾在距其1227公里之外进行了一次近距离飞掠。
月球距離
高精準的月球距離是測量雷射雷達的光線往返於地球和放置在月球上的錐稜鏡所花費的時間。
月球表面
总的来说，月球表面形成的主要地质过程是天体撞击与火山作用，即小型宇宙天体物质（小行星、彗星、流星等）冲击、熔岩喷发，以及其他塑造月球表面形态的因素如剧烈的温度变化、太阳风的不断冲击等。 月面学是月球地质学的分支学科，专门研究月球表面及物理特征的学科。1603年威廉·吉尔伯特依据肉眼观察绘制了首幅月球图。1750年，约翰·迈耶创建了首个可靠的月球坐标系。1959年，苏联的月球3号发回了首张月球背面的照片。克莱门汀号飞船获得第一张月球全球地形图以及多光谱图像。嫦娥一号获得了覆盖全月球的1:2500000比例尺影像图的数字地面模型的高程基准采用半径为1737.4公里的正球体表面，空间分辨率为500米，平面中误差192米，高程中误差120米。
绕月轨道
1959年1月4日，苏联向月球附近派出了第一艘航天器月球一号。它经过月球表面高度约6000公里，但没有进入月球轨道。月球三号于1959年10月4日发射，这是第一个实现绕月自由返回轨道的无人航天器，但仍不是月球轨道，而是绕月球远端摆动并返回地球。这艘无人航天器提供了月球表面远端的第一张图像。
月球錯覺
歷史上，最能夠與「視距離假說」理論對抗的是「相對大小假說」理論。這種情況闡明了一個物體的大小不僅是它在視網膜上的大小，還與他週遭的物體大小有關。在月球錯覺的情況下，鄰近地平線的月球週遭的物體（也就是那些靠近地平線的物體）顯示出的細節使月球看起來較大，而天頂的月球被廣闊空泛的天空所環繞時，使它顯得較小。
月海
月海的地势一般较低，类似地球上的盆地，月海比月球平均水准面低1-2公里。个别最低的海如雨海的东南部甚至比周围低6000米。月球表面有雨海、静海、危海、澄海、丰富海等23个月海（详细请参考月海列表）。大多数月海分布在月球近地面（由于月球是同轉卫星，所以月球的一面永远面向地球。详见月球）。月球的远地面仅有3个月海，还有4个在边缘地区。形成月海分布如此不均的原因相信是地球的引力。由于月球是的一面永远面向地球，历经亿万年的引力影响之后，科学家相信月球的质心比形心更接近地球。所以月幔更容易从近地面流出，使近地面的撞击坑更容易被玄武岩岩浆所“灌溉”，从而导致了分布不均的现象。在月球近地面，月海面積約佔整個半球表面的一半。最大的月海叫“风暴洋”，位于月球的东北部，面积达500万平方公里，约等于9个法国的面积。雨海面积约为90万平方公里；月面中央的静海约有26万平方公里。月海的面积占月面总面积的16%此外，較大的還有澄海、豐富海、危海、雲海等。美国“阿波罗”宇宙飞船曾6次在月海上登陆，如“阿波罗-11”号、“阿波罗-17”号着陆于静海，“阿波罗-12”号着落于风暴洋。宇航员身穿宇航服，在“海面”上行走，并留下一串串约3厘米深的脚印。发现月面的尘土是近于灰色的纤细粉末，有点像带有粘性的木炭屑。
交食周期
另一個需要考慮的是，月球並不是在完美的圓軌道上運行，它的軌道是有些橢圓的，所以與地球的距離在一個軌道週期內是不斷的在變化者。距離的改變會造成月球視直徑的變化，並且影響到食發生的機會、持續時間和類型 (偏食、全食、環食或混合型)。這種軌道週期稱為近點月，與朔望月一起會造成新月 (和滿月) 重現的時間間隔以大約14個朔望月的週期變化，這就是所謂的的滿月週期。月球在靠近地球 (近地點) 時的軌道速度較快，在遠離地球 (遠地點) 時軌道速度較慢，這使得經過軌道上的相對點時間會與平均時間有±14 小時的變化，使得相同的月相視直徑有±6%的改變。食的週時也需要與近點月有整數的關係，才能使預測的食良好的再次重現。
2010 TK7
2010 TK的直径约为300米。公转周期为365.394个地球日，和地球的公转周期（365.256地球日）相似。2010 TK位于地球的一个拉格朗日点L附近，它的近日点不小于0.8AU，而远日点不超过1.19AU。2010 TK7的绝对星等为20.586。2010 TK离地球最近的距离不会小于12,400,000英里(20,000,000公里)，即它离地球最近是也在地月距离的50倍以上。
雙行星
由於潮汐力，月球每年遠離地球1.5英寸（3.74公分）），目前系統的重心雖然位於地球內部，但終將移到地球之外。所以依照這樣的定義，地月系統在數十億年之後將成為雙行星。
雙行星
對地球的衛星月球，太阳確實贏得了拔河，地球的拔河值僅有0.46，這意味著地球對月球的約束力只有不到太阳的一半。由太阳對月球的重力是地球的兩倍，艾西莫夫推論地球和月球必須是一個雙行星系統。這事實上也是他在許多本著作中指出月球應該是顆行星，而不是地球的衛星的主要原因。 不过，拔河定义也存在一些与我们对双星直观认识不一致的地方：它把卫星或伴星的轨道位置作为判断的主要标准，使得某些显然的双星（或卫星）被归入相反的类别。比如两个几乎相同大小的星体，在远离太阳的地方相互紧密绕行，太阳在拔河中显然处于弱势；再比如在与月球有相同轨道高度的人造卫星，它们的拔河值和月球相同，但把它们当作与地球相当的伴星体显然存在困难。存在一个比拔河值更加精确的天文学概念，就是希尔球半径，当卫星轨道半径接近希尔球半径时，行星对卫星的控制力较弱，可认为拔河中处于劣势。
视差
測量地球到月球距離最原始的方法是在阿里斯塔克斯的《太陽和月球的距離與大小》一書中提出。他注意到太陽、月球和地球在上弦和下弦會形成直角三角形（月球位於直角上）。然後，他估計出月球、地球和太陽的夾角是87°。使用正確的幾何學，但不正確的觀測資料，阿里斯塔克斯推論太陽的距離略低於月球距離的20倍。但是，這個角度的正確數值接近89° 50'，而太陽的實際距離比月球遠了約390倍。他指出月球和太陽有著幾乎一樣的視角大小，因此它們的直徑和與地球的距離有著相同的比值。因此，他也估計太陽比月球大20倍左右；這一結論，儘管源於不正確的資料，但他的邏輯是正確的。他也明確的表示太陽大於地球，這可以支持日心說的模型。
地球半径
或称半長軸，是從地球中心至赤道的距離，相當於6,378.1370公里 (≈3,963.191英里; ≈3,443.918海里)。地球的赤道半徑經常被拿來和其他的行星比較。
月面步行者
直到2010年，月球車1號的位置仍有幾公里的不確定，因為從1970年以後，月球雷射測距實驗都未能檢測到它反射回來的訊號。在2010年3月17日， Albert Abdrakhimov 在月球勘測軌道飛行器的M114185541RC影像中 發現了漫遊車和登陸者兩者。 月球車2號繼續由月球雷射測距實驗檢測它的位置，使它的位置精確度維持在1公尺的範圍內。月球車2號和月球21號的所有權在1993年12月於紐約蘇富比的拍賣會上由拉沃奇協會以售出 (雖然目錄上錯誤的列出68A的拍賣品是月球17號和月球車1號)。買主是電腦遊戲企業家也是太空人的兒子理查蓋略特，也知道他在遊戲中的角色Lord British。他在2001年的採訪中說： "我從俄國人購買了月球21號。我現在是世界上唯一私人擁有在其它天體上物件的人。雖然國際法說沒有政府可以宣稱擁有地球以外的地產，但是我不是政府。概括的說，我聲稱月球的名字是Lord British!"。在2007年，蓋略特說他是月球車2號的所有人。
月球激光测距实验
月球雷射測距實驗是還在進行中的實驗，使用雷射雷達測量地球和月球之間的距離。在地球上的雷射瞄準阿波羅計畫放置在月球上的，並且測量反射光返回的確實時間。
弧矢四
根据由欧洲空间局发射的依巴谷卫星所测量的数据计算，弧矢四距太阳系约1210光年（370秒差距）。
2004 XP14
2006年7月3日，在北美洲西海岸上空近距离掠过地球。最近距离为432308千米，即0.00289天文单位，仅是月球到地球平均距离的1.1倍。在它接近地球时，位于美国莫哈维沙漠的戈尔德斯通、西西里岛以及乌克兰叶夫帕托里亚RT-70射电望远镜等三处射电望远镜、其他地方的光学望远镜和天文爱好者对它进行密切观测。
中心距 (食)
中心距（符號為γ）是描述中心食的月球或地球的陰影如何碰觸到對方，是影錐軸線最接近地球或月球的中心時的距離，並以地球的赤道半徑為單位表示其值。對日食，γ值正或負的定義是月球陰影的軸通過地球中心的北側或南側時，最接近的位置在北邊時是正值。所謂地球中心，指曝露在太陽那一側地球半球的中心，也就是太陽在頭頂上方的點。那與地球的赤道或極點無關，因此會隨著季節改變。對月食，γ值正或負的定義是地影的軸線通過月球中心的北側或南側時，最接近的位置在南邊時是正值。
马拉尔第山
马拉尔第山(Mons Maraldi)是月球上一座高1.3公里的山丘，月面坐标为北纬20.3°、东经35.3°，占地面积约直径15公里，其名称取自附近的"马拉尔第陨石坑。马拉尔第山坐落于爱湾西北侧，与西南方的马拉尔第陨石坑相距30公里，往西100公里是维特鲁威山及阿波罗17号登月点，往北约50公里是直径12公里的弗兰克陨石坑。「马拉尔第」一名取自18世纪意大利天文学家"乔瓦尼·多梅尼科·马拉尔第"(Giovanni Domenico Maraldi)和法国天文学家"雅克·菲利普·马拉尔第"(Jacques Philippe Maraldi)，1976年被国际天文联合会正式批准采纳。
月球的起源
孿生說的假說認為，地球和月球是從太陽系原始的吸積盤中一起誕生的兄弟星球。此一假說的問題是它不能解釋地-月系統的角動量，以及月球為何有個相較於地球較小的鐵核（月球核心的半径占整个月球半徑的25%，而地球是50%）
古希臘天文學
阿里斯塔克斯撰写了《论日月的大小和距离》，这是他唯一一部传世著作。在书中，他计算了太阳和月亮的大小以及以地球半径为单位的它们和地球之间的距离。之后不久，埃拉托斯特尼计算了地球的大小，为阿里斯塔克斯的计算结果提供具体的数据。喜帕恰斯撰写了另外一部《论日月的大小和距离》，但已失传。阿里斯塔克斯和喜帕恰斯都低估了太阳和地球之间的距离。
月球9号
2月1日格林尼治时间19点29分（莫斯科时间22点29分），在距离月球8300公里时，月球9号上的修正发动机进行了中途轨道调整。它们以每秒71.2米的速度喷射气体并连续工作了48秒。最终，月球9号在月球表面75公里处启动了制动火箭，将速度从每秒2.6千米逐渐降低，并抛掉了仪器舱，打开气囊。高度降为250米时，制动火箭被关闭，4个小型火箭开启。同时，探测器伸出一只探针用以确定关闭制动发动机的最佳时机。在5米高处，探针接触到月表，探测器关闭了发动机，从顶部抛出登月舱。经历了3天的长途跋涉后，月球9号终于在2月3日格林尼治时间18时45分30秒（莫斯科时间21时45分30秒）成功降落在月球北纬7.13，西经64.37位于风暴洋附近的一个地点。
月面步行者
月球車2號運作了大約4個月，走過了37公里 (23英里)的表面地形，包括丘陵旱地和溝紋，並且是目前留置在月球上且在月面上旅行得最遠的外星漫遊車。在這段時間，它送回了86幅全景的影像和超過80,000電視畫面。許多表面的機械測試、雷射測距的測量、和完成其它的實驗。
地球
关于月球的起源，大碰撞說是目前最受青睐的科学假说，但这一假设仍有一些无法解释的問題。该假说认为，45亿年前，一颗火星大小的天体忒伊亚与早期的地球撞击，残留的碎片形成了月球。這一假說解釋了月球相對於地球缺乏鐵和揮發性元素、以及其組成和地球的地殼幾乎相同等现象的原因。
月球表面
月球大气层中只存在很少的气体，月表气压约0.3-{zh-hans:纳;zh-tw:奈;zh-hant:納}-帕，在大多数实际场合可以忽略不计，而被认为是真空。由于没有大气层，不论是白天还是夜晚，月球的天空一直是漆黑的；也没有传导声音或温度的介质。月表平均温度为白昼107摄氏度，最高达到130摄氏度；夜晚平均温度为零下153摄氏度，最低达到零下180摄氏度。月球上暴露的辐射量是地球的200～1000倍，若在月球表面停留2个月，宇航员受到的辐射相当于在空间站上待5个月。
海
地球上的大部分地方每天都会有两次满潮，间隔大约为12小时25分钟。此时间恰好是地球自转一周，加上月球运行到相对观测者同一位置时所需时间之和的一半。月球质量是太阳的2700万分之一，而地月距离是日地距离的400分之一。因为潮汐力随着距离的增加衰减得较快，所以月球对地球的潮汐影响大约是太阳的两倍多。地球上距离月球最近处的洋面由于受到较强的引力会出现隆起；地球背面受到的月球引力最弱，也会形成一个相似的隆起。这些隆起会像月球一样绕着地球旋转。太阳的引力影响则相对小得多，但在满月或新月时，日月地处于同一直线产生的引力效应导致了大潮（spring tide）的出现。反之，当太阳与月球成90°角时，相对的引力效应就会减小，形成小潮（neap tide）。
埃拉托斯特尼
虽然視距的确切長度我们現時已经无法考证（现在雅典的视距一般是指185米），但是现在普遍认为他推断出的距离应该在39,690千米到46,620千米之间（经过两极的地球实际周长是40,008千米）。以他命名的月球事物：
地球
1961年4月12日，尤里·阿列克谢耶维奇·加加林成为了第一个抵达地球轨道的人类。截至2010年7月30日，共有487人曾去过太空並進入軌道繞行地球，其中有12人还參與了阿波罗计划並在月球行走。正常情況下，国际空间站是太空中唯一還有人類的地方。太空站的成員由6人組成，成員一般每六個月替換一次。阿波罗13号於1970年執行任務期間離地球400,171公里，为人類目前到達过的最遠距離。
月角距
這種方法依賴月球在天空中相對於背景的快速運動，只需要27.3天就可以完成一圈360度的移動。因此，在一個小時，它可以移動大約半度，概略的說，相對於太陽和背景的恆星，是它自己的直徑。使用六分儀，領航員可以精確的測量月球和其它天體之間所夾角度，這個天體可以是太陽或一顆靠近月球路徑，接近黃道，並經過選擇的一群亮星中的成員之一。在這一刻，任何一個在地球表面上可以看見相同的兩個天體的人，所觀測到的夾角都是相同的 (在修正過視差之後)。然後領航員查對事前準備好的月球表和它們會發生的時間，經過比較表單上的數值和修正月角距，領航員可以算出觀測時的格林尼治時間。知道格林尼治時間和地方時，領航員就可以推導出當地的經度；使用六分儀觀察太陽或一顆恆星的高度，可以測量出地方時。然後，經度 (相對於格林尼治) 就可以由格林尼治時間和本地時間的差異，每小時15度，很容易的計算出來。
月球殖民
要在天然的天體上建立殖民地需要豐富的原料來提供建築與其他的用途所需，包括隔絕輻射線。從月球運送物質所需的能量要比從地球運送所需的能量還要少。這也讓月球成為太空船能量及燃料補給的合適地區。一些人認為可以使用質量投射器將物質從月球傳送出去，並不需要使用火箭。此外，月球也有一些重力，這可能可以維持胎兒的成長與人類的長時間健康。不過月球的重力是否足夠達到這樣的目的仍未確定。 月球也是太陽系中最接近地球的大型天體。月球並不會像一些越地小行星（Earth-crosser asteroids）那樣接近地球，而是大約維持在384,400公里左右的距離。這樣的距離有一些優點： 一個月球前哨基地住要必須符合3項標準：
近地点
地球卫星包括月球以及为数众多的人造卫星。根据天文物理学和数学原理，卫星在绕主星運行时的轨道是一个椭圆。
绕月轨道
绕月轨道通常是各种载人或无人航天器围绕月球运动的轨道。轨道的远拱点成为远月点，近拱点称为近月点。低月球轨道（英语：Low Lunar Orbit, LLO）是指高度低于100公里（62英里）的轨道。这种轨道的绕月时间在2小时左右。但是由于它们受到引力摄动的影响，使它们变得很不稳定，并且对于不确定的冻结轨道只留下了少量的轨道倾角，这对于长期停留在低月球轨道中很有用处。
天文單位
阿里斯塔克斯基於弦月和太陽分離的角度是87°，估計太陽到地球的距離是地月距離的18至20倍，但實際上是390倍。
爱因斯坦环形山
爱因斯坦环形山(Einstein)是月球正面西侧边缘一座巨大的撞击坑，直径181.47公里，中心月面坐标。其可视性高度依赖于月球的摄动，但即便如此，除了从轨道观察外，它的更多细节在地球上难以看清。
月球表面
月丘（dome）是月球表面的盾状火山，又宽又圆，平缓的斜坡上升至数百米的相对高度，典型直径为8-12公里，最多是20公里。例如吕姆克山，月面坐标北纬40.8°、西经58.1°。月丘通常由局部喷口喷发的高粘度，可能富含二氧化硅的岩浆缓慢冷却而成。国际天文联合会未将月球盾状火山列为明确的地质类型并予以命名。
地球
月球大约形成于45.3亿年前，关于月球起源的研究目前还没有定论，目前最受欢迎的一个假说是大碰撞说。该假说认为，有一颗叫做忒伊亚的天体与地球发生了碰撞，这颗天体的尺寸和火星差不多，其质量为地球的10%，碰撞引发了巨大的爆炸，爆裂出的物质飞到了太空中，经吸积作用形成了月球，而忒伊亚的一部分质量也熔入了地球。在大约41亿至38亿年前这段时间，地月系统进入了后期重轰炸期，无数小行星撞击了月球的表面，使月球表面发生了巨大的改变，可以推测出，当时的地球也遭遇了很多的撞击。
月球錯覺
一般都相信，至少在西元前4世紀的亞里斯多德就認為，在地平線附近的月球看起來比較大是地球大氣層的放大作用造成的。但這並不是事實：雖然大氣層可以造成月球顏色的改變，但並不能放大或擴張它。事實上，當月球在地平線附近時實際上會比在高空中看到的小1.5%，這是因為它的距離遠了一個地球的半徑，加上大氣層的折射使得影像在垂直方向上縮小了一些（注意對"不同"的滿月，由於地月距離的變化，月球的角直徑會從在近地點33.5角分到遠地點的29.43角分之間變化著 － 可以造成10%的不同。）
月球軌道
有許多種不同的方法可以定義月球完成一個軌道週期。恆星月是相對於遙遠的恆星，大約是27.32天。在對照上，朔望月是月球回到原來月相的時間，大約是29.53天。朔望月比恆星月長，是因為地月系統在有限的距離內繞者太陽運轉，在經歷一個恆星月的時間之後，還要更多的時間才能回到原來的幾何對應位置。其他的定義還有從近地點至近地點（近點月）、從昇交點再回到昇交點（交點月）和在黃道座標上再回到相同黃經（分至月）。由於緩慢的進動造成的影響，後面這三個月的長度都和恆星月有些微的差距，而曆年的月長度大約是30.4天（1/12年）。
超級月亮
「超級月亮」說法始見於1979年，為占星家理查德·诺勒所定義。經多年修正後，該天象指的是：新月或滿月時期，月球与地球間距離較平常為近，換言之，也就是地球與月球間距離低於或接近35.4萬公里（220,000英里）。
太阳
地球圍繞太陽公轉的軌道是橢圓形的，每年1月離太陽最近（稱為近日點），7月最遠（稱為遠日點），平均距離是1.496億公里（天文学上稱這個距離為1天文單位）。以平均距離算，光從太陽到地球大約需要经过8分19秒。太陽光中的能量通过光合作用等方式支持着地球上所有生物的生长，也支配了地球的氣候和天氣。人类從史前時代就一直認為太陽對地球有巨大影響，有許多文化將太陽當成神来崇拜。人类對太陽的正確科學認識進展得很慢，直到19世紀初期，傑出的科學家才對太陽的物質組成和能量來源有了一點認識。直至今日，人类对太阳的理解一直在不断进展中，还有大量有关太陽活动机制方面的未解之謎等待着人们来破解。 現今，太陽自分子雲誕生以來已經45億歲了，太陽的核心壓力與熱度仍在增加中，而現有的燃料預計還可以燃燒至少60億年之久。
月球轨道器1号
在发射92.1小时后，探测器进入环月球赤道的椭圆轨道，初始轨道参数为189.1公里(近月点)×1866.8公里(远月点)，即117.5英里×1160英里，倾角12.2度，绕月一圈时间为3小时37分。8月21日，近月点下降至58公里(36英里)，8月25日再降至40.5公里(25.2英里)。探测器从1966年8月18日到29日进行了持续的拍摄，截止1966年9月14日将拍摄数据全部读取传回。 月球轨道器1号共拍摄和发回地球42帧高分辨率和187帧中等分辨率的照片，涵盖500多万平方公里的月球表面，完成了75%的预期任务，尽管一些早期高分辨率照片中出现了严重的斑点瑕疵。它还首次从月球位置拍摄了两幅地球照片。整个任务的所有其他实验都获得了准确的数据。
月球地質
现在，陨星与彗星撞击是月球唯一一种突发的地质作用力，虽然地球潮汐也会定期在近月点引起月球应力的小幅变化。一些在最近期地质纪中代表所在地层的最主要撞击坑，如深3.76公里，半径93公里的哥白尼环形山，据信形成于9亿年前（虽然该数字仍有争议）；"阿波罗17号"从降落区采集到了第谷坑喷发过来的溅射物，对其岩石的研究分析表明，该陨坑可能形成于10亿年前，虽然这一结论也仍有争议。月球表面经历了含高能粒子的太阳风注入和微流星体轰击的空间风化过程，导致年轻月坑周围明亮的射纹系统逐渐变暗直止与附近月面的反照率相一致。但如果辐射纹的成分与下面的地层不同（如溅落在月海表面的“高地”辐射纹），则就会在更长的时间内保持可见。
月
月球的軌道平面與黃道平面的傾斜大約是5度，這兩個平面相交的線在天球上定出了兩個點：升交點與降交點。月球的軌道平面因為進動以18.6年的週期繞行一周，因此交點也以相同的周期在黃道上退行，所以月球回到相同的交點所需的時間也比恆星月短。這種月稱為交點月，長度為27.212 220天（27天5小時5分35.8秒），或者大約是27.2天。交點月在食的預測上非常重要，因為只有當太陽、月球和地球在同一條直線上時，才能發生食。由地球上看，太陽在黃道上運行，月球在與黃道傾斜的軌道平面上運行，只有當月球經過黃道時三者才能在一條線上，也只有這時才能發生日食或月食。古代的神話認為有一隻龍居住在交點的附近，有規律的吞食月球或太陽才會造成食的現象，所以交點月也稱為龍之月（Draconic month）。
视差
從一個地點測量月球視差的方法是利用月食。完整的地球影子在月球上的視曲率半徑等於從月球到地球和太陽距離之間的差別。這個可以看見的半徑等於0.75度，從這兒（太陽的視半徑是0.25度）可以獲得地球的視半徑是1度。這將導出地月距離是60個地球半徑，或是384,000公里。阿里斯塔克斯是第一個使用這種方法的人，之後的依巴谷和托勒密也發現這種方法並用於他們的工作中。右圖顯示出在以地球為中心且沒有自轉的行星模型中，地心和靜地壓的行星系統周日月球視差。它還演示了很重要的一點，觀測者不需要運動也可以形成視差，反過來，一些所謂的視差定義，很可能純粹是由觀測者的運動造成的。
阿波罗10号
阿波罗10号是人类首次带着一套完整的阿波罗航天器（阿波罗8号未携带登月舱）环绕月球，也可以称得上是登月最后的“彩排”（阿波罗11号两个月内成功登月）。斯塔福德和塞尔南操纵的登月舱离月球最近时仅15.6千米，除了最后的降落过程（阿波罗10号的登月舱并不能真正降落），阿波罗10号执行了真正的登月需要完成的一切步骤，从执行任务的宇航员到指挥中心的控制人员，都对登月的过程进行了一次演习。离开近地轨道后不久，指令/服务舱从農神5號的S-IVB子火箭分离，在转向后与S-IVB中的登月舱连接。月球转移轨道射入（TLI）将航天器射向月球。在进入月球轨道后，杨独自留在指令舱中环绕月球，斯塔福德和塞尔南测试了登月舱的雷达和起飞火箭，并检查了月表寧静海阿波罗11号计划中的登月点。在登月舱第二次绕月飞行时，宇航员通过爆炸螺栓抛弃了登月舱的降落部分。突然上半部开始迅速旋转，并带有急剧的前后颠簸。宇航员镇静之后，改用手动控制系统使其稳定。直到启动发动机使登月舱起飞部分与绕月飞行的指令舱会合时，登月舱仍在吱嘎乱响。经过紧急处理，登月舱总算顺利与指令舱会合。
春湖
春湖("Lacus Veris",拉丁文为"春之湖")是月球上的一个小月海，其中心点月面坐标为南纬16.5°、西径86.1°，长约396公里。该月海以东海(Mare Orientale)为中心，以接近90°的弧形从东向北延伸，覆盖区域约12000平方公里。1989年，美国航天局约翰逊航天中心曾在进行的一项研究中提出过要将春湖列为未来载人登月的基地。
月球錯覺
大約在西元200年左右，克萊門德（Cleomedes）首先清楚的闡述視距離假說的理論。理論認為在地平的月球看起來大於在高空的月球是因為它看起來感覺比較遠。
OGame
與行星不同，月球無論尺寸如何，初始都只有1方圓。若要獲得額外方圓，必須建造月球基地。月球基地能夠提供3個方圓，但是本身也佔用1方圓。因此，在月球上建造高等級建筑的花費非常高昂。月球的直徑不會達到或者超過9000公里。
火星
火星（；天文符號：♂），是離太陽第四近的行星，也是太阳系中仅次于水星的第二小的行星，为太陽系里四顆類地行星之一。西方稱火星為瑪爾斯，是羅馬神話中的戰神，所以在英语中，火星是罗马战神的意思，通常被称为“红色星球”；古漢語中則因为它荧荧如火，位置、亮度時常變動讓人無法捉摸而稱之為熒惑。火星是太陽系的八大行星中第二小的行星，其質量、體積仅比水星略大。火星的直徑約為地球的一半，自轉軸傾角、自轉週期則與地球相當，但繞太陽公轉周期是地球的兩倍。在地球上，火星肉眼可見，亮度可達-2.91，只比金星、月球和太陽暗，但在大部分時間裡比木星暗。火星距離地球最近在5400万公里（最遠達4億公里，探測器需飛行約7個月抵達火星）。
月岩
除了陨石，人类可以接触到月岩还有来自美国、苏联和中国的月球采样。其中美國阿波罗计划有多次任务攜返地球，在月球表面总共採集了2,415块标本，主要来自于阿波罗15号、16号和17号，總計383千克。苏联的月球计划发射的11颗月球自动采样探测器（其中3颗成功）所攜返的总计326克月球土壤。嫦娥五号任务所带回的月壤样本。总计1731克。
月相
当地球位于月球和太阳之间时，我们可以看到整个被太阳直射的月球部分，这就是满月。当月球位于地球和太阳之间时，我们只能看到月球不被太阳照射的部分，这就是朔；而當首度再見到月球明亮的部分時，稱為「新月」。当地月联线和日月联线正好成直角时，我们正好可以看到月球被太阳直射的部分的一半，这就是弦月（半月，因為月球亮部的圓弧如同弓柄，近似直線的黑影邊緣如弓箭的弦，故得名）。
日全食
日全食現象並不是永久的，因為偶然情況下組合的軌道環境，才讓地球上得以看見日食，甚至可以說，今天人類在地球上熟習的日食型式看似是不易變動的天文現象，也只是暫時的現象（雖然是所謂的「暫時」，但對人類而言仍舊長達數億年，這裏指的是宇宙尺度的暫時）。在遙遠的古代，月球太靠近地球，以致只有如現今的日全食存在（沒有日環食）。而由於潮汐加速，月球環繞地球的軌道以每年增加3.8公分的速率遠離地球。估計在6億年之後，地球和月球的距離會增加23,500公里，達到40萬公里的軌道上，比現今約38萬公里的軌道略高，這意味著，即使月球在近地點，地球在遠日點，月球仍不能完全遮蓋掉太陽的盤面。因此，將會因為月球離地球太遠而不再發生日全食。
人馬座A*
多個研究隊都嘗試利用甚長基線干涉儀（VLBI）以無線電頻譜拍攝人馬座A*的成像。以現今最高解像的量度（即波長1.3毫米），人馬座A*約有37微角秒的大小。按距離26000光年來計算，人馬座A*的直徑為4400萬公里，近0.3天文單位。地球與太陽的距離（1天文單位）約為1億5千萬公里；而水星最接近太陽的距離則為4600萬公里。
运动学
请问在碰到地面以前，它会在空中飞行多远？
蒂加登星
蒂加登星最初测量的视差为0.43±0.13角秒。这意味着它离地球仅有7.50光年，成为离地球第三近的恒星系统，仅次于半人马座α三合星和巴纳德星，排在沃夫 359之前。然而，蒂加登星在当时异常低光度（​​绝对星等18.5）和视差的高不确定性提示这颗恒星的实际距离可能会更远，虽然仍是离太阳系最近的恒星系统之一，但排名并没有一开始认为的那么靠前。2009年，美国天文学家乔治·盖特伍德（George Gatewood）测量出一个更准确的视差数值——0.2593角秒，这意味它现在普遍接受的距离是12.578光年，是目前已知离太阳系第23近的恒星系统，也是白羊座已知最近的恒星系统。
月球車
月球车1号是苏联发射成功的世界上第一辆成功运行的遥控月球车。质量约为756千克，高1米35，长2.2米，宽1.6米。 依靠4对电驱动，电磁继电器制动的轮子实现机动。于1970年11月17日由月球17号送上月球（降落点位于北纬38°17'西经35°），一直在雨海地区工作至1971年10月4日。
月球9号
月球9号轨道质量1538千克，高度为2.7米。它由登月舱、仪器舱、发动机系统等几个部分组成。 登月舱是登月任务的核心所在，它呈卵形，直径约58厘米，质量为99千克。包含有用于在月表着陆的减震装置。上半部分为电视照相机设备，相机重1.5千克，功耗2.5瓦，镜头可在上11度、下18度范围内调节，最大分辨可达1.5-2毫米；下半部则是电池、热控制器、通讯系统。为了保护密封舱内的无线电系统，密封舱中的气体压强达到1.2个大气压，温度则被控制在19至30摄氏度。登月舱还含有4片花瓣状的天线，当完全展开时，登月舱直径可达160厘米，高度可达112厘米。
地球
太陽的直徑大約是月球的400倍，但它與地球的距離也是400倍遠，因此地球看到的月球和太阳大小几乎相同。这一原因正好使得兩天體的角直徑（或是立體角）吻合，因此地球能观测到日全食和日環食。
阿里斯塔克斯
阿里斯塔克斯观察到月球穿过地球的阴影需要一个恒星月的时间。因此他估计到地球的直径是月球的三倍。根据埃拉托色尼所计算的42000公里的地球周长，他认为月球的周长应为14000公里。事实上，月球的周长约为10916公里。
月球10号
月球10号（俄文：Луна10），是由苏联发射的人类第一个环绕月球的飞行器，同时也是人类第一个环绕其他天体的飞行器。月球10号携带的圆柱形月球卫星重254千克，直径约75厘米，高1.5米。卫星装备包括磁力计、伽马射线频谱仪、离子收集器压电测量仪、红外探测器、低能x射线质子测量设备等装置。
视差
任何時刻的月球地平視差取決於當時地球到月球的直線距離。由於月球繞地球的軌道如下所示大約是橢圓的軌道和攝動的影響，地月距離會不斷的改變。改變的範圍在線距離上是56至63.7地球半徑，相當於地平視差1度的大小，對應的弧度角是從約61.4’到約至54’。在天文年曆和類似的出版品會以表格製作出每天固定時間的月球水平視差和/或線距離，方便天文學家（以前還有領航員），和以這種方法研究月球運動說（Lunar theory）伴隨著時間的座標變化。
火星
由於火星位於太陽系的宜居帶，同時有更多證據證明火星曾擁有類似地球的環境，與及豐富的資源，故此火星成為各國研究的重點，其中美國及中國已有載人登陸火星的計劃，長遠在火星建立基地。以直徑、質量、表面重力來說，火星約介於地球和月球中間：火星直徑約為地球的一半、月球的兩倍，質量約為地球的九分之一、月球的九倍，表面重力約為地球的38%、月球的2.4倍。火星體積约為地球的15%，質量约為11%，表面積略小于地球陸地面積，密度則比其他三顆類地行星還要小很多。2012年8月，加利福尼亚大学洛杉矶分校的教授尹安在分析了100张来自火星勘测轨道飞行器的卫星图片后发现，火星有类似地球主要板块划分的构造特点。
探测器8号
1970年10月21日，飞船于距离64480公里(40070英里)的地方拍摄了地球照片，10月22日在距地球25万公里(16万英里)处进行了轨道中段修正。连续三天传回飞行中拍摄的地球图像。探测器8号在飞往月球的过程中没有发生任何问题，10月24日，抵达距月球1110公里(690英里)的范围内，并环目标盘旋，在两次不同时段拍摄了月表黑白和彩色照片，飞行中还获得了一些科学测量数据。
雨海
2013年12月14日，嫦娥三号降落在直径6公里的”拉普拉斯 F“陨坑以南约40公里处的雨海北部，月面坐标为 北纬44.1260°、西经19.5014°。 7小时24分钟后着陆器部署了玉兔号月球车。嫦娥三号任务尝试首次对月表下 深处的结构和月壤进行直接测量，并调查月壳下数百米深处的月球内部构造。月球车探地雷达发现了至少九处不同岩层的证据，表明该地区具有惊人复杂的地质过程，其成分与阿波罗飞船和月球探测器登陆点不同。哈德利-亚平宁区
空间探测器
月球与人类关系密切，也是离地球距离最近的天体，因此它是人类进行空间探测的首选目标。世界上已有多个国家向月球发射了探测器并进行了月球实地考察。最早登上月球并带回土壤样本的是苏联的月球16号，它于1970年9月12日降落在月球表面，并于24日离月返回地球。中国于2003年3月1日开始进行探月工程，2007年10月24日发射了嫦娥一号月球探测器，于2010年10月1日又发射了嫦娥二号探测器，2013年嫦娥三号实施月球表面的软着陆，2019年嫦娥四号实施月球背面软着陆。
利普斯基环形山
该陨坑西北紧邻科里奥利环形山、西北偏西分别是瓦利尔环形山和蒂塞利乌斯环形山；斯坦因陨石坑位于它的北面；东北坐落着克拉索夫斯基环形山；在它的东南和南面分别横亘着伊卡洛斯环形山和代达罗斯环形山。陨坑中心月面坐标为，直径91.2公里，深度2.8公里。利普斯基环形山是月球上最接近地球天顶点的对跖点，为距地球最远的已命名月球陨石坑。
月球13号
月球13号是苏联发射的月球探测器，也是第3个在月球上实现软着陆的探测器。1966年12月21日，月球13号发射升空后先停留在223×171千米、倾角51.8度的低地球轨道，然后开始奔赴地月转移轨道，24日降落在月球風暴洋18.25N、 60.03W处。距离月球9号着陆点约400千米。 与月球9号相比，月球13号最大的不同在于着陆舱上多了两条折叠臂，里面分别装着一个辐射密度测量仪和一个机械式穿测器。穿测器是一个测量月壤机械强度的装置，里面装有火药，启动后会将一根钛合金杆推入月壤。通过测量穿透速度和深度就可以分析月壤物理性质。测量结果表明着陆点附近月壤密度约为0.8克每立方厘米，这一结果与苏联月球计划中取回的样本分析结果及阿波罗计划近似。辐射密度测量仪利用铯-137辐射，记录散射后的结果也得到了同样的测量结果。月球13号还携带了与月球9号相同的照相系统。
月球之巅
该巅峰位于远离地球的月球背面。
阿波罗17号
阿波罗15至17号均携带月球车，除三次月表行走时运送航天员外还用于运输工具、通讯设备、月岩样品。阿波罗17号月球车还运输移动重力仪实验、月表电属性实验等科学仪器，共行驶4小时26分，距离35.7公里，塞尔南与施密特距登月舱最远时约7.6公里。
远地点
地球卫星包括月球以及为数众多的人造卫星。根据天文物理学和数学原理，卫星在绕主星運行时的轨道是一个椭圆。
月球的起源
新形成的月球在今天距離十分之一的軌道上環繞著地球，由於潮汐摩擦將自轉的角動量傳遞給月球的軌道，使地月之間的距離逐漸增加。一路以來，月球的自轉被地球潮汐鎖定，所以月球始終以同一面朝向地球。同樣的，月球也會和當時較小的地球衛星碰撞並吸納這些衛星，並共享組成地球的化學元素，包括同位素的豐度。月球的地質一直以來越來越獨立於地球之外。雖然這一假說解釋了地球-月球系統的許多面，但仍有一些未能解決的問題，像是月球的揮發性物質未能如預期地在碰撞的能量中消耗殆盡。
月球日
相對於恆星的運轉，但是月球只需要27天7小時又43.2分 (大約27.32天) 就在軌道上繞行一圈；但是因為在這個期間地-月系統進一步繞著太陽運轉，月球必須繼續走一段時間才能回到相同的地日月相對位置。平均而言，此一會合週期為29天12小時44分又3秒 (大約29.53天)。這是一個軌道平均值，因為地-月系統環繞太陽的速度因為軌道的離心率在一年之中會稍有變化；月球自己的軌道週期也會因為太陽引力的攝動而會在平均值的上下有所異動與變化。
月球停變期
月球也有赤緯的變化，但它的變化是每一個月，而不是如同太陽的一年。所以他可能只經過兩星期就從赤緯+25° 到 −25° ，在兩星期後又回到+25°。因此，在一個月中月球可以從高掛在天空，到在地平線附近移動，又回到高空中。 但是，不同於太陽，月球可以到達的最大赤緯和最小赤緯也會改變。這是因為月球環繞地球的軌道平面相對於地球繞太陽公轉的軌道平面 (黃道) 有大約5°的傾斜，而這傾斜的方向相對於地球23.5 ° 的傾斜方向也會以18.6年的週期逐漸交替的以"和"與"差"的值變換著。結果是，月球赤緯的最大值變化會從(23.5° − 5°) = 18.5° 到 (23.5 ° + 5 °） = 28.5 °之間逐漸變化。此一效果是在一特定的時間 (最小的月球停變期)，月球在一個月內的赤緯變化是從+ 18.3 ° 到−18.3 °，總量是37 ° 的改變。這不是特別大的變化，並且在天空中不是很明顯的。但是9.3年後，月球的赤緯變化會從+28.5 °到 −28.5 °，這樣的總變化是57 °，這樣的變化足以在兩個星期 (半軌道) 就從天頂距是高懸在天空成為低垂在地平線附近。
太阳系
從地球到太陽的距離被定義為 ，也就是1單位。作為對比，太陽的半徑是。因此，太陽的體積只佔地球軌道半徑這個球體積的0.00001%（10 %），而地球的體積又大約只是太陽的百萬分一（10）。木星，太陽系最大的行星，與太陽的距離是，半徑是，而距離最遠的行星，海王星與太陽的距離是。
月球距離
第一位嘗試測量月球距離的人是西元前2世紀的喜帕恰斯，他只是簡單的使用三角學。測量出的距離與實際距離的誤差大約是26,000公里，或13%。
月球6号
月球6号（俄语：Луна-6）是苏联于1965年6月8日（UTC时间07:41:00）发射的无人月球探测器。苏联航天部门计划让它在月球上实现软着陆，但未能成功。月球6号的飞行路线偏离月球，最近时距离月球159612.8公里（1965年6月11日，UTC时间17:00）。结果成为一颗围绕太阳旋转的人造行星。
小行星285263
2013年5月31日协调世界时20:59，小行星285263在距离地球0.039AU（5,800,000千米，约等于地月距离的15倍）的空间经过。 这是这颗小行星在未来至少两个世纪内离地球最近的一次。 在靠近地球时，它的视星等约为11等，使用小型天文望远镜就可以观测到。
地球
月球是地球的天然衛星，因古代在夜晚能提供一定的照明功能，也常被称作“月亮”，月球的直徑約為地球的四分之一，结构與類地行星相似。月球是太阳系中卫星－行星体积比最大的卫星。雖然冥王星和其卫星冥衛一之間的比值更大，但冥王星属于矮行星。
月球1号
月球1号（俄语：），亦稱夢（）、E-1 4號和第一宇宙船，是苏联、也是人类发射成功的第一个星际探测器。它是一系列以“月球号”命名的探测器中的第一个成员。它是第一个接近月球的航天器，也是第一个围绕太阳公转的航天器。但是，月球1号原本卻是一個月球撞擊器，即其任務為撞向月球，但最終在6000多公里的上空掠過月球，並成為第一個脫離地球引力的航天器。
阿波罗8号
进入月球轨道前的最后一个重要步骤是第二次中期轨道纠正。在纠正过程中，航天器进行逆行运动，将速度减慢0.6米/秒，使航天器飞过月球时离月球的距离被缩短。起飞后整整61小时后，航天器离月球距离约为39,000千米，反应控制系统（）共燃烧11秒。阿波罗8号会飞过距月球表面115.4千米。
火星天文學
火星全球探勘者號在2003年5月8日13:00UTC，非常接近與太陽最大的離日度，而與火星的距離是0.930AU時，拍攝了一張照片，地球、月球的視星等分別是-2.5和+0.9 。在不同時間的確實亮度，會受到火星的距離還有地球與月球的相位影響。
探测器4号
该航天器被成功发射到远地点35.4万公里，绕月球半圈(180度)的轨道上，为尽可能避免月球引力造成轨道的复杂变化，它被发射至远离月球的地方。但是，在重返大气层时，探测器的制导系统失灵。它在计算的时间内精确进入大气层，但没能引导产生升力并再次飞出大气层。弹道再入意味着无法降落在苏联的土地上，因此飞船自毁系统在距非洲几内亚北部海岸180–200公里的高空自动引爆了太空舱。
中央灣
中央湾（）是位于月球赤道和本初子午线交点处的一个小型月海。从地球看来，它位于月球正面的中央，因此而得名。该地区是月球上距离地球最近的点，从这里看地球总是位于头顶（由于天秤动可能稍有偏差）。其月面坐标为，直径为335公里。
地球半径
或称半短軸，是從地球中心至南極或北極的距离， 相當於6,356.7523公里(≈3,949.903英里；≈3,432.372海里)。
地球半径
由于地球并非完美的球體，所以并不能用一个值来表达地球的实际半径。但由于地球的形状很接近球体，用6,357km到6,378km(≈3,950 - 3,963英里)的范围值可以涵盖需要的所有半径。从数种把地球当做球体的建模方法都可以得到一个较方便的平均半径，这个值为6371km(≈3,958.7613英里)。“半径”常用来表示一个球体的属性，但本文中它更多的指地球“中心”到假象的地球模型表面的距离。这个距离随着随着位置的不同而不同。本文主要主要把地球当做球体或者椭球体模型来对待。对于地球模型的更详细的讨论可以参见条目地球形状。