BMW 8系列
BMW 8系列是宝马公司从1989年－1999年，之後在2018年再重新制造的GT（Grand Tourer）轿跑车，搭载V8或V12引擎。由于它在1991年取代了当时的6系（E24），8系通常会被误认为是6系的继任者。实际上8系是面向不同市场的全新级别车型，相对于6系，其价格更高且性能更加优异。作为宝马品牌的旗舰车型，它的最高限速被电子限制在250公里/小时（155英里/小时）。
BMW Z
在1989年面世的Z1是BMW仅在欧洲限量生产的款式，而1996年面世的Z3则是BMW的首款量产双座敞篷车。Z1中的字符Z原本是指代（德语“未来”之意）。目前唯一在产的Z类别是第三代Z4。
福特野馬
车身风格包括双门跑车（或者说凹槽车）、掀背车和敞篷车。可用的装饰级别包括未命名的基本车型（1979-1981年）、Ghia（1979-1981年）、Cobra（1979-1981年，1993年）、L（1982-1984年）、GL（1982-1983年）、GLX（1982-1983年）、GT（1982-1993年）、Turbo GT（1983-1984年）、LX（1984-1993年）、GT-350 20周年纪念版（1984年）、SVO（1984-1986年）和Cobra R（1993）。
欧宝
1965年，OPEL推出Rekord，也就是二戰之前的當家車款Olympia的後繼車種，而Rekord轎車生產到1982年推出的Rekord E型為止，爾後在1985年改名為OMEGA，1987年獲得歐洲年度風雲車的殊榮。OMEGA在1994年進行大改款，成為目前看到的OMEGA B，爾後OMEGA B又在1999年底進行小改款，稱為OMEGA 2000。後來OPEL決定不再生產OMEGA的後續車種，豪華頂級房車款改為Signum與Insignia車系。
梅賽德斯-賓士SL系列
作為梅塞德斯-奔馳的旗艦款轎跑車型，SL系列自從誕生起就在全球範圍引起了廣泛關注，從第一代直到如今的第六代，其競爭對手也始終在變化。BMW 6系列，BMW 8系列，Porsche 928，捷豹XK等車型都曾成為過SL的競爭者。
梅賽德斯－賓士
初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主（1886年推出的），目前是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為BMW 7系列、積架XJ、凌志LS及奧迪A8。在第二次世界大戰結束後（1947年）推出了梅賽德斯-賓士E系列，它的主要競爭對手為BMW 5系列、奧迪A6及積架XF。其中的E為德語的「Einspritzung（意為噴射）」，原本指引擎採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器，燃料噴射引擎普遍後改為代表主管（Executive）的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列，它的主要競爭對手為積架XE、BMW 3系列、凌志IS及奧迪A4。
寶馬迷你
名人車主包括偉豪及其夫人。
奔驰GLE
梅賽德斯-賓士M系列是一款中型豪华五门跨界休旅车，2014年后改称为奔驰GLE系列，该车系另有油电版、GLE Coupe以及ML-Guard防弹车款。
BMW Z3
Z3在詹姆斯-邦德电影《黄金眼》中曾短暂出现在邦德在古巴驾驶的场景中，Z3是詹姆斯-邦德在电影中驾驶的少数几辆非英国生产的汽车之一，也是三部詹姆斯-邦德电影中第一辆以宝马汽车为主角的电影。《黄金眼》中的Z3在大灯后面隐藏着毒刺导弹、紧急降落伞制动系统和仪表盘上的液晶屏形式的雷达扫描器，在简报场面中还注意到，该车包含一个副驾驶弹射座椅和自毁系统。
BMW M4
本款在次年便售清，寶馬將以另一款稍慢的M4 CS代替。
梅賽德斯-賓士CLS系列
梅賽德斯-賓士CLS系列（）是一個由德國梅賽德斯-賓士（賓士）所推出的中型四門房車系列，主要鎖定在介於一般標準主管級房車（Executive car）與較為運動風格取向的雙門轎跑車（）之間的過渡市場級距，於2004年首度推出。是市場上第一款量產四門Coupé，香港賓士更曾為利氏家族設立一條只有一輛車的生產線，翌年3月交付。2019年捲入西安奔馳新車漏油維權事件。
BMW M52
M52系列先後裝備BMW 3系列，5系列，7系列和Z3多個型號，其和S52系列亦於1996-2000年在華德十大最佳汽車引擎上榜上有名。
福特野马 (第五代)
2009年野马的特点包括了玻璃车顶选项，以及特殊的45周年纪念标徽，以纪念原版野马推出于1964年。共有总共有46420辆45周年纪念版建成。 卫星广播为优质版内饰车型标准配备，而豪华版不再用于标识基本款车型。此车款有与基本GT相同的引擎和功能设备。2009的45周年纪念版配备了45周年纪念版野马柯尔特徽章。45周年纪念版包含了可选的引擎罩与抛光不锈钢排气管套件、后扰流板、标准的环境照明封装、其中包括与车辆在不增加成本的价格以及可选的17英寸抛光铝合金轮圈（17英寸的轮圈为标准但自2007年本年款年份的银色的5辐轮圈）。
BMW 8系列
由于宝马认为M8将没有市场，该项目最终停止。仅有的一辆原型车存放在宝马公司的Giftschrank中。从研发初期，宝马及M部门便强烈表示该车不可能会生产。但是在2010年2月的宝马汽车杂志（BMW Car Magazine）却将M8原型车完整地出展。该车后在2010年7月2日于慕尼黑的宝马博物馆向媒体首次曝光。
城市挑戰
正式的巴庫城市挑戰GT賽事共有13支車隊，24輛由邁凱倫車隊（McLaren）、寶馬（BMW）、保時捷（Porsche）、奔馳（Mercedes-Benz）、法拉利（Ferrari）、蘭博基尼（Lamborghini）和雪佛蘭（Chevrolet）所製造的GT跑車參加，在長2144米由國際汽車聯盟（FIA）認證的第三級賽道舉行比賽。參與賽事的車手包含五次DTM冠軍施奈德（Bernd Schneider）、前F1車手和2008年利曼24小時耐力賽LMP2 Class冠軍得主喬斯維斯塔潘（Jos Verstappen）、1997年F1世界冠軍和Indy 500冠軍雅克•維倫紐夫（Jacques Villeneuve）。和三次F1世界冠軍尼基•勞達（Niki Lauda）的兒子- 馬蒂亞斯•勞達（Mathias Lauda）。城市挑戰賽事是由HEXIS車隊（HEXIS Racing）的車手Frédéric Makowiecki和Stef Dusseldorp所駕駛的邁凱倫（McLaren）MP4-12C GT3贏得主賽事的冠軍。Vita4One車隊的法蘭克•肯奇里（Frank Kechele）和馬蒂亞斯•勞達（Mathias Lauda）所駕駛的寶馬（BMW）Z4 GT3贏得第二，獲得第三名是Vita4One賽車隊的Yelmer Buurman和Nicolaus Mayr-Melnhof，所駕駛的寶馬（BMW）Z4 GT3。
馬塞羅·甘迪尼
他設計了很多經典的車款，包括：林寶堅尼Miura、林寶堅尼Countach、第一代BMW 5系列、、雷諾5等。
宝马索伯车队
德国汽车制造商BMW 作为引擎提供商参加了1983－1987年度和2000－2005年度的F1比赛。Brabham－BMW车队的Nelson Piquet赢得了1983赛季的冠军。2005年，宝马公司终止了向威廉姆斯车队提供引擎的合同，进而购买了索伯车队。彼得·索伯保留了在新车队的顾问职位。 2009年12月1日 BMW將車隊所有股權售還給原本的車隊創辦人 彼得·索伯。
迷你 (汽車)
結果迷你滯銷下最後1990年代末，寶馬收購迷你的生產商路華，並計劃推出以現代技術設計的新款迷你，以取代傳統的設計。
香港巴士史
但是，雖然珍寶巴士因較低的地台及較寧靜的車廂而受乘客歡迎，但其動力系統設計無法應付長時間攀爬斜道、引擎水箱的冷卻效果欠佳，於是中巴和九巴尋求更切合香港環境的替代款式。 中巴初步選定利蘭泰坦 B15（Leyland Titan B15）、都城嘉慕威曼－斯堪尼亞大都會型（MCW-Scania Metropolitan）及艾莎富豪B55（Volvo Ailsa B55），但測試效果欠佳，九巴初步選用由南非Bus Bodies 設計車身的勝利J型及丹尼士喝采（Dennis Jubilant）。其後，利蘭為應付香港特殊環境需要，由勝利J型研製出高輸出功率引擎及自動變速的勝利二型（Leyland Victory MKII），中巴及九巴便在70-80年代間改為引入更切合運作環境需要的車款利蘭勝利二型及丹尼士喝采型。
BMW Z
是德国汽车制造商BMW从开始编号的一个传统双座敞篷车类别。Z类别已经生产了六个不同世代的四个系列，其中包括各款轿跑车变体、一款超级跑车以及一款概念车。
梅赛德斯-奔驰S级
S系列在過去逾半個世紀是賓士旗下的旗艦車型，許多賓士最先進的技術都是率先被應用於S系列內，也是世界最暢銷之豪華轎車。在大多數人眼中，S系列都被視為是身份、地位的象徵，包括很多對汽車不熟悉的人。在中國更有大奔的綽號，以示有別於A系或B系等同門的小巧大眾車型。
福特野马 (第五代)
2005年款的野马的标准装置包含了电动车窗、双电动后视镜、带有遥控无钥匙进入的电动门锁、前气囊、带有CD播放机的AM / FM音响、16英寸的彩绘铝合金车轮，以及比前代野马更大的制动盘与前双活塞卡钳。有些选择包含了福特的MyColor（包含在车内升级套件的颜色配置仪表盘）、拉丝铝面板（同样包含在车内升级套件中）、有着6碟兼容MP3的CD换碟机的福特振动器500（能输出500瓦特峰值）或振动器1000（能输出1000瓦特峰值）高级音响系统、真皮表面座椅、六向电动可调驾驶员座椅、以及有着牵引控制的4通道防锁刹车系统（GT车款的标准配置）。这些年的所有野马GT和敞篷车有着白色环节的后面倾杆；这个倾杆的直径有不同选择，分别是：18毫米、19毫米、20毫米，或22.4毫米。从福特替换的这些连杆都是黑色或氧化物涂覆。
跑车
當代的有德國的保時捷，英國的蓮花汽車與邁凱倫汽車，義大利的法拉利和林寶堅尼等，皆戰後才崛起的專做跑車的中型車廠品牌。早期結業的專做跑車的車企產品，如Amilcar 、Delahaye、Avions Voisin、Duesenberg、Stutz等，多被留在博物館或收藏家珍藏而不會在市面買到，而其價值主要是歷史和觀賞而非性能。近年停產的跑車名牌在大中文地區都是鮮見的如迪湯馬素(De Tomaso)或威兹曼(Wiesmann)，還有如布加迪、世爵汽車、阿爾派汽車停產數十年後，其品牌被買下，生產全新的同名跑車。凱旋汽車公司則在兩期中間的上世紀八十年代被拼購後新主人寶馬擱置其品牌新車至今。其中現時跑車名牌第一位的保時捷後來升格大廠牌並產品多元化，相對便是一部分不只做跑車但以跑車聞名的品牌，如美國的雪佛蘭和道奇汽車，英國的MG汽車和積架，義大利的瑪莎拉蒂和愛快汽車，最近的速霸陸雖然多元化但車事實佔領了日系小型跑車市場，都可以歸屬這類把跑車當招牌產品的車企。但皆視跑車本身是時尚潮流的一部分，較偏好不斷地改款和變更車系名稱的，除了911和雪佛蘭科爾維特是作為數十年的老車系聞名，一般人只知道品牌而多不知車款車系名稱。而這類廠家都以跑車專家自居，都是有煌輝的賽車和測試記錄，產品較重競速和炫耀的色彩，並把品牌包裝成跑車名牌，常常以超跑稱呼旗艦車。為了和跑車名牌抗衡各家產品多元化的大廠，也成立了些跑車化的亞品牌，如賓士的AMG，但這類品牌的知名度既不如原本的主品牌，也不如以跑車聞名或專做跑車的品牌。而寶馬在車企中對跑車態度最另類，便是使所有的轎車都有其他同級競爭對手更有「運動」色彩。
寶馬迷你
寶馬迷你（MINI、BMW MINI）是英國的微型車品牌，現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下。迷你最早起源自「Morris Mini-Minor」之名所為人熟知的特定車款，該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的兩門迷你車款也持續生產，之後在2000年停產。
BMW
1933年登場的BMW 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣BMW一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是BMW第一款搭載直列六缸引擎的汽車，其二，該車款首度在車頭部份採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。
BMW Z3
Z3是宝马第一款在德国以外地区完全生产的车型。它是在南卡罗来纳州的格里尔市生产的。
BMW 3系列
第一台E21于1975年5月2日（美国从1977年）在慕尼黑的BMW工厂下线，至1983年停产，总计共售出1527256台。最初是为了替换“New Class”系列中的2002款双门轿跑车，因此首个3系列轿车是个只有双门的车款。而“New Class”系列中的四门轿车则被替换成5系列。工厂还授权车体改装厂Karosserie Baur生产敞篷车款。
BMW 6系列
BMW 6系列（BMW 6 Series）是德國的汽車制造商宝马公司生產的轿跑车，其前身是宝马3.0CS。
凱迪拉克CT6
除了基本款CT6之外，另外還有三款分別為“豪華版”、“豪華進階版”和“鉑金版”。CT6 目前為凱迪拉克的旗艦車款（等級界於寶馬五系列與七系列間），有傳言後續會推出更大級距、更豪華的CT8（如同賓士S-class）。不過在2016年4月，又傳聞為了市場轉向於豪華SUV車型，凱迪拉克取消了CT8的計畫，然而官方尚未證實。
宝马方程式
自2011年起，宝马将停止为欧洲和太平洋系列赛提供支持，而这些系列赛将继续独立举办。
富豪B10M
截至2001年，共有977部富豪B10M被引進至新加坡，大部分於2005至2017年間退役。而最後一批只剩下30部（SBS2789X，SBS2790R，SBS2796A - SBS2799S，SBS2801T - SBS2804K，SBS2806E，SBS2808A，SBS2809Y，SBS2811P - SBS2814G，SBS2816B，SBS2818X，SBS2822H - SBS2824C，SBS2827U - SBS2830J，SBS2832D，SBS2834Z，SBS2836T，SBS2838M ），則於2018年12月底全數退役。
BMW M3
2021年，宝马推出了第六代代号为G80的M3,其中细分为三个版本，配备六速手动挡的M3,8速采埃孚手自一体变速箱的M3 Competition,以及首次推出的四驱版本M3 Competition xDrive。所有车型均搭配3.0升双涡轮增压直列六缸引擎（代号S58）在M3 Competition上可以输出509匹马力，0-100km加速保持在4秒左右。所有车型前轮搭配19寸轮毂，后轮则是20寸。 此代M3并没有像以往一样沿用3系的设计，而是采用了4系的前脸设计，从而凸显其运动特征。但由于前脸进气格栅面积达，这一设计也被部分网友戏称为“大鼻孔”。 同时也因为环保政策，许多消息都指明这一带M3是最后一款使用纯汽油动力驱动的车型。
BMW 7系列
它在1977年取代“New Six”车型，其主要竞争对手为Mercedes-Benz S-Class、Porsche-Panamera、Lexus-LS、Bentley-Continental、Audi-A8、Toyota-Crown、Rolls-Royce Ghost、Honda-Legend和Jaguar-XJ等等。
極速快感：全民公敵
車輛方面，遊戲收錄了 Aston Martin、BMW、Chevrolet、Dodge、Ford、Lamborghini、Lexus、Mazda、Mercedes-Benz、Mitsubishi、Porsche、Toyota、Volkswagen 等全球知名廠牌量產車型。
BMW X6
BMW X6是寶馬自2008年開始銷售的豪華跨界休旅車，雖然外形接近运动型多用途车，寶馬稱其設計概念為Sports Activity Coupe，主要對手為荒原路華及保時捷卡宴、梅賽德斯 - 奔馳M級，即全新類型的汽車。
BMW 1系列 (F20)
第二代BMW 1系列包括了兩款車型，分別是三門掀背的F21和五門掀背的F20。和之前的E87類似，BMW 1系列採用了是縱置式發動機，鋁製多連桿懸掛和後輪驅動底盤（部分車款可全輪驅動）。F20在2011年法蘭克福車展上亮相。F21則在2012年上市。
BMW 6系列
2011年推出，新增名为“Gran Coupe”的四门款式，为宝马6系系列中第一部使用涡轮增压的车型，更可选四轮驱动。
BMW
BMW的汽車產品是以車系作為分類基礎，每個車系之下再依照各車款引擎、驅動系統與配備等級的細節差異，各自有各自的車款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由於近代的BMW車系都是以同樣的名稱，一代一代改款传承下去，因此往往會發生車名相同但車代其實前後有差的情況，為了避免混淆一般常以車廠內部的車系代號來輔助稱呼（雖然在商業上，BMW原廠並不直接公開使用車系代號），因此常可聽到E36 318i、E60 M5這樣的稱呼方式來區分BMW的各種車型。
BMW 3系列
3系列车型于1992年至2009年连续18年入选《Car and Driver》杂志评出的“十款最佳车型”，成为该名单上最持久入围的车型(第1位為本田Accord)。E90亦于2006年被加拿大年度风云车评选为“最佳新运动型轿车”。同样的，它还在2006年纽约国际车展获得“世界年度风云车”奖项。
概念車
宝马迷你（Mini）
凌志RX
Mercedes-Benz M-Class、BMW X5等。
寶馬迷你
後繼車款的開發工作從1995年就已經開始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商標中以全部大寫字母MINI表現，以和舊品牌做出區隔）。新迷你的款式從核心的兩門掀背/硬頂車擴展至Clubman（小型箱型車）、敞篷車和Countryman（跨界休旅車）。
宝马索伯车队
马石油是宝马索伯车队的主赞助商。当BMW买下这个瑞士车队时，马来西亚石油公司延续了和车队的赞助关系。在F1.08赛车上，马石油的商标居于明显的位置。在2005年12月。英特尔同宝马集团达成了一个包括技术，共同营销和英特尔赞助宝马索伯车队的全面协议。
寶馬迷你
原始的兩門迷你是指在1959年至2000年間由英國汽車公司（BMC）生產的小型車以及其他的繼承車款。它被認為是1960年代的重要標記之一，其前輪驅動、高效利用空間的配置概念（讓汽車80%的底盤面積可供乘客和行李使用），為後來的汽車設計工業帶來了深遠的影響。迷你在某些方面被認為是德國福斯公司金龜車（Volkswagen Beetle）的英國版本，兩款車型都在北美地區受到同樣程度的歡迎。1999年，迷你在世纪之车票選的影響力項目中獲得第二名，僅次於福特T型车。
黑色伏尔加
而都市传说中对汽车描述的灵感来源主要是来自于大清洗时期内务人民委员部所驾驶的高尔基汽车厂生产的 (Emka)，由于M1车型为了节约预算， 在第一款车型发布的时候几乎全都采用了黑色涂装，这种做法给当时的人们对该车的形象产生出了一种不详的预感。 这个故事在1970年代末以黑色救护车的形象出现在捷克斯洛伐克的都市传说中，而在罗马尼亚的版本中，伏尔加在1970年代被型所取代，达契亚1301型是型的另一个改进版本，据说该型号还有几个特殊功能并不对公众开放，但最终在1990年代的版本中达契亚也被救护车所取代。
BMW 6系列
於2003年面世，以同期的宝马5系（第五代，代号E60）作基礎开发，其售價與7系列相當接近，主力市場仍以北美为主。
福特野马 (第五代)
野马布利特回归于2008年2月，其最后车型生产于2001年。此车让人想起史蒂夫·麦奎因在1968年的电影所驾驶的黑暗高地绿色GT-390快背式野马。此车有黑暗高地绿色与黑色的外观颜色选择，但没有扰流板与GT标志的挡泥板；行李箱盖上的人造气帽置换为特有的布利特版本。布利特野马也装配了野马GT的标准雾灯，但配备了凸显出铝制口的特别设计无小马标志进气格栅。除此之外，还有与刹车卡钳匹配的暗银色灰色的18英寸铸铝欧罗法兰轮圈以及取代野马GT标准的英寸排气管的更大的3.5英寸排气管。虽然侧部的季度窗口格栅（如图所示）非标准配备，但很多车主将其装置因为此装置类似于1968年的野马快背车。
BMW M50
BMW M50為德國寶馬公司生產的一系列直列六缸，自然吸氣，頂置雙凸輪軸（DOHC）汽油引擎，1990年投產，為M20系列引擎的換代產品。1996年，M50（除S50外）停產並被M52取代。
大众宝来
宝来和他大一号的表兄弟帕萨特有很多的相似之处。圆弧型的设计和拱形车顶是目前大众汽车标志性的设计，基本放弃了以前大众汽车有棱有角的样子。除了轿车版本之外，宝来同时也有旅行车的版本。并且宝来采用了自动雨滴感应的雨刮器和自动空调系统。尽管宝来比上一代的捷达车身长度略微有所缩短，但是动力系统却有明显的改善。1.8T和VR6两种新引擎也加入了可选菜单中。悬挂系统跟上一代饱受批评的捷达基本相同，用户的基本抱怨就是太软容易刮地盘。 宝来在2001年引进中国，由一汽大众生产。一开始生产的宝来装配1.8升92千瓦和1.8T 110千瓦两种汽油引擎。
賓利歐陸GT
宾利欧陆GT（Bentley Continental GT ）是賓利的豪华车型之一，2003年生产至今。除双门跑车款式外，还有四門版（欧陆GT飞驰）和敞篷版（Continental GTC）可选。可选W12引擎或V8引擎（2011年至今）。
BMW
巴伐利亞引擎制造厂股份有限公司（， 缩写为B-{M}-W，中文通稱寶馬），是德國一家跨國豪华汽車、機車和引擎製造商。總部位於德国巴伐利亞邦的慕尼黑。
库卡
库卡的用户包括：GM、克莱斯勒、福特、保时捷、宝马、奥迪、奔驰、大众、法拉利、哈雷戴维森、波音、西门子、宜家、施华洛世奇、沃尔玛、 百威啤酒、BSN Medical、可口可乐等等。 营业额 (库卡机器人有限公司)
Alpina
由於是手工生產，Alpina的產量較低，雖然通常是在寶馬的銷售商處進行銷售與服務，但較難購買。在Alpina的歷史上，除了Alpina Roadster V8相較與其原型寶馬Z8慢外，其它均比寶馬原始車款有較大的性能提升。
梅赛德斯-奔驰E级
E级车是梅塞德斯-奔驰全系列中销量最佳的车型，一向有堅固的車身與沉穩的底盤，1995年推出的W210款E-Class有復古兼空氣力學設計的雙圓燈車頭，風阻係數僅0.27，是當時最流線的四門轎車。其主要对手为奥迪A6和宝马5系。
上海出租车
1960年代，上海引进华沙204型、标致404型作为出租车用车，至1985年退役。1972年，5辆上海牌760型轿车正式投入服务，至1976年共有175辆。1980年代，上海再引进一批菲亚特125P，尔后又引进了雪铁龙、伏尔加、波罗乃茨、皇冠、尼桑、德产桑塔纳，还有少量的沃尔沃、三菱等车型。1983年大众汽车在上海安亭建厂生产桑塔纳后，上海产桑塔纳正式进入了上海出租车市场，成为上海出租车的主要车型。后来又引进了天津夏利、奥拓作为出租车用车（现已退役）。 目前上海的出租车车型主要使用上汽大众生产的车型，其中桑塔纳系列的拥有率较高，一度占据了90%以上的上海出租车市场。2000年底，上汽大众生产的大众帕萨特（B5）正式作为出租车用车；2010年3月，为迎接上海世博会召开，上海宣布投放3550辆大众途安出租车和350辆别克君越油电混合动力出租车，这些车辆涂有世博会专用涂装（又称为“世博出租车”），在世博会举办期间为世博会提供优质服务。2010年11月，由于购车成本以及维护成本过高，别克君越退出出租车运营。而2010年3月投放的世博版途安出租车也开始逐步退役，至2016年4月底全部退役。另外，随着桑塔纳Vista的停产，上海市交通委也确定选用新款途安和新款朗逸作为新投放和更新出租车的首选，成为未来上海出租车的主打车型。然而新款朗逸出租车在上海数量不多，几乎均为小型出租车公司所有。2018年6月1日，200辆新款大众途安L7人座版出租车正式进入大众出租公司运营。根据强生公司的计划，该公司于2018年10月底前购入1700辆大众途安，以取代即将淘汰的桑塔纳畅达，届时强生将成为上海第一家实现老旧版桑塔纳全部退役的出租车经营企业。而大众、海博也启动了桑塔纳畅达的淘汰计划。
寶馬迷你
雖然Mk II系列有著與前款迷你近似的外觀，但每一個零件和細節都與之前完全不同。為了配合新的安全規範，車身總長增加了60mm，車身前端也有提高，轉向燈也納入車頭燈的燈室空間中。新款的頭燈固定於車體框架上，而非如同舊版是連接在引擎蓋上，因此開啟引擎蓋時頭燈不會隨之掀起。新款車有著重新設計過的水箱罩和更大的尾燈。為了與市面上的舊款車有著相同性質的外觀，Cooper S保留了引擎蓋的進氣口，但由於中央冷卻器（intercooler）已移至引擎前方，因此新款的進氣口只有單純的裝飾作用。C柱也不再有玻璃包覆，並重新設計外型以取得更佳的空气动力学表現。此外，新Cooper S不再將電瓶設置在後行李箱底板下，而改裝在前方引擎蓋下。由於舊車款被批評後座腿部空間過小，因此新款迷你將前座椅背挖空，讓後座乘客能有較大的腿部空間。此外也用了引擎啓動按鈕取代原有的鑰匙發動，如有選配「接近開啟」功能，車門會在鑰匙接近車體時自動解鎖。
BMW M4
是BMW下属赛车运动部门——BMW M公司基于4系列车型所开发的一款高性能运动轿车，它是BMW有史以来速度最快的M系列量产车之一，0-100公里加速仅需4秒。作为BMW将3系列的轿跑车及敞篷车拆分并重编为4系列的一部分（以进一步区分3系轿车），M4替代了M3的双门轿跑车和敞篷车型，同时也包括高级轿跑车。通过标准4系列升级后的M4搭载有一台改良了操控、悬挂的大马力和响应灵敏的双涡轮增压发动机，以及刹车系统、强化的空气动力学车身，并在外观/内饰上强调三色的“M”（代表Motorsport，即赛车运动）徽章，同时车辆的整体重量相较于标准的4系列显著降低，还有比起前身车型更硬朗的底盘调校，并有大量使用的碳纤维，尤其是在车顶。
华晨宝马
从2020年开始，华晨宝马将生产BMW iX3——BMW首款纯电动核心车型。它将只在沈阳生产，并出口到全球市场。
梅赛德斯-奔驰S级
梅赛德斯-賓士S级（德语：Mercedes-Benz S-Class）是梅赛德斯-賓士旗下主力的頂級轎車系列，於1954年首度推出，定位於大型豪華車型。其主要竞争对手为BMW 7系列（1977年上市）、Audi A8 （2002年上市）、凌志LS、勞斯萊斯古斯特(Rolls Royce Ghost)、賓利Mulsanne等。
BMW 2系列
BMW 2系列（）是德国汽车制造商BMW旗下的一个紧凑车系。其所属的首个轿跑车款（F22）自2013年12月起生产，并于2014年3月8日起投放市场 。这一车系创立的目的是为纪念传奇的。2系轿跑车如同X1和五门版1系一样，均由设于萨克森州的生产。它的面世取代了第一代1系的相应车型，同时还是BMW F20的姊妹车型。敞篷车款也取代了1系的敞篷版本，这便意味着，BMW将其未来的紧凑型轿跑车和敞篷车均归纳为一个独立的车系。2系敞篷车款（F23）于2014年9月10日对公众发布，并自2015年2月28日起投放德国市场。
极品飞车系列
EA曾经向几间名厂取得独佔授权，其车型只会在极品飞车中出现，包括BMW M、雪佛蘭、法拉利以及蓝宝坚尼，直到2000年代，这些车型开始在其他电玩游戏中出现。
BMW 4系列
车型包括四种不同的配置套件，分别为风尚型、豪华型、运动型和M运动型。它们适用于4系列的全系车型。其中风尚型允许4系买家选择其希望加装在车内的单个选项或套件，精致抛光铝制内饰带高光黑色装饰条是4系的标准配置。豪华型为4系加入了更多的奢华元素，例如豪华风格的铝合金轮圈，带嵌件和珠光镀铬装饰条的胡桃木高级木饰以及前排凹背座椅。炫晶灰色细线纹高级木饰也被包含在套件中。运动型增加了4系的运动特性，例如尺寸更大的铝合金轮圈、红色座椅缝线、红色仪表盘及前排运动型凹背座椅。带亚光珊瑚红装饰条的精致抛光铝制内饰也被包含在套件中。而M运动型则加入了与BMW M类似的细节，例如M风格的车身套件、更大的铝合金轮圈、埃斯托蓝色座椅缝线、埃斯托蓝色仪表盘及前排运动型凹背座椅。带亚光埃斯托蓝色装饰条的铝制六边形内饰也被包含在套件中。埃斯托蓝色还是一个专属的车身颜色，仅提供给该套件选择。
大众桑塔纳
大众桑塔纳（Volkswagen Santana）是一款由大众汽车公司生产的三厢轿车，其原型为德国大众汽车公司生产的第二代帕萨特（Passat），该车首发于1981年，全面停产于2012年的中国。启用桑塔纳品牌，而不用原车型帕萨特之名的做法还存在于德国大众的其他车型之中，如大众波罗（大众Derby）和大众高尔夫（大众捷达）。
宝达
宝达腕表设计灵感源自传统的装饰艺术所启发的概念。宝达共有5个系列，而各个系列均由数字代表名称：1，2，3，7和8。相对与名称，数字更加适合赋予宝达腕表系列的统一性。这些数字易于记忆，并传迅着一个普通且深入民心的象征意义。[1]
丰田汽车
在丰田英二担任丰田汽车社长时期，丰田推出了多款经典车型，如Mark II、Celica、Soarer、Sprinter、Carina、Starlet等，并陆续开发了一系列独有技术。
水平對臥二缸引擎
水平對臥二缸引擎在1940年代便被汽車廠廣泛地運用，出名的代表車款包括1948年法國雪鐵龍汽車的雪鐵龍2CV、（）的潘哈德Dyna X及潘哈德Dyna Z、奧地利（）的、荷蘭DAF汽車的DAF Daffodil、德國BMW汽車的等車款。
政府专车
2013年，宝马中标为澳大利亚提供一队7系高安全性车辆，以替换已经老化的运送澳大利亚总理的霍顿·卡普莱斯车队。现成的替换产品具有更好的保护功能和更出色的性价比。 BAE和通用汽车-霍顿联合体也参与了这次竞标。
加长轿车
汽车设计师也会为豪华轿车和SUV开发升级配件。已经有好几家品牌提供了这种广阔的升级性，包括奥迪、宾利、BMW、凯迪拉克、克莱斯勒、福特、霍顿、悍马、英菲尼迪、捷豹、雷克萨斯、林肯、奔驰、劳斯莱斯。在美国，最负有盛名的加长型豪华轿车是以下几款：Lincoln Town Car, Cadillac DTS, Hummer H2、Lincoln Navigator。有些加长型轿车的内部空间甚至大到可以容纳10位乘客。
BMW 1系列
2011年 第二代 一系列 代號F20 目前有: 116i,116d,118i,118d 型號 車款 i stands for: fuel injection 為汽油引擎 d stands for: Diesel 為柴油引擎,德國BMW有供多種升級套件, 1系列///M空力套件, i ///M 1 德訂原廠晶片改裝+德國原廠商標(我是一系列)以提供原有數據30%提升的馬力輸出, Urban Line(城市線), 與Sport Line(運動線)等多樣化視覺產品最為年輕人喜愛.
BMW 7系列
寶馬7系（BMW 7 Series）是由宝马汽车生產的一个豪华轿车系列，也是宝马最顶级系列車型，主要客群為金字塔頂層人士，一部份國家做為元首座車。
BMW 3系列
E90平台是当代正在生产的车型，作为2006款3系列面世，同时推出的还包括轿车版（E90），旅行车版（E91）， 轿跑车版（E92），以及敞篷轿跑车版（E93）。它从E46的基础上被完全重新设计制造，包括对发动机、传输、驾驶空间、悬挂技术等方面的变动，并且增加了许多高科技的特点及设置。轿跑车及敞篷的车身采用符合自身条件的独立设计，显得比E90更长和更窄，而并非像以往单纯的从轿车版减少两个门。作为过渡车型的2009款3系列亦是基于E90平台进行外观改造。
BMW M52
BMW M52為德國寶馬公司生產的一系列直列六缸，自然吸氣，頂置雙凸輪軸（DOHC）汽油引擎。M52系列為M50系列引擎的換代品，生產年代為1994-2001。
富豪B10M
於1978年推出的B10M採用中置引擎設計，雖然地台的高度因此而難以大幅降低，但換來整個地台的空間能夠被充分利用，而且安裝車身後的地台高度，也與當時不少前置散熱水箱的後置引擎巴士相差無幾，其底盤的設計能夠同時滿足城市巴士及長途客車的需求，從而獲得大量訂單。然而從1990年代中期開始，能夠讓輪椅上落的低底盤公車，逐漸成為城市巴士市場的主流，而B10M的中置引擎設計卻難以降低地台高度適應市場需要，所以富豪車廠於1993年起同時生產後置引擎的富豪B10BLE，逐漸取代B10M在城市巴士市場的位置，其後於2001年推出富豪B7RLE完全取代B10M，B10M及B10BLE不久便停產，至於長途客車的產品線則由B12M取代。
劉德華
劉德華代言过的廣告有天馬摩托車、雅馬哈摩托車、比德文電動車、本田謳歌（ACURA）TL轎車、一汽大众奥迪英杰汇品牌等車類产品；爱立信手机、金立手機、傑科DVD、三星VCD、鐵達時手錶、瑞士司馬錶（Cyma）、卡地亚TANK腕表等電子产品；貴人鳥運動鞋、班尼路（BALENO）服飾、天蠶衣內衣、羅蒙西服、南極人內衣、百年潤發洗髮水、名人洗髮水、奧尼首烏洗髮露、安安草本精華洗髮水、胃康牙膏、和成衛浴等生活日用品；麥城啤酒、百事可樂、威士忌酒、雀巢咖啡、旭日昇冰茶、生力啤酒、道地綠茶（2000年至今）等饮料；以及OSIM天王椅按摩椅、關鍵旅遊、雪亮眼鏡、太陽活力旅行社、東亞銀行信用卡、梦天木门、芝华仕沙发等其他品牌。
宝马M5
于2017年的科隆游戏展首度亮相，为《极品飞车：复仇》作出宣传，同年11月登场法兰克福车展。
BMW 8系列
8系的销量受到90年代初期的经济萧条、波湾战争和能源价格飙升的严重影响。1997年宝马从北美撤出8系时，在7年时间中仅售出7,232辆。此后宝马继续为欧洲市场生产直至1999年，最终全球总销量为31,062辆。90年代初期，入门级8系的基础售价约为70,000美元。
BMW 1系列
BMW 1系列（代號E87）是德國汽車製造商BMW自2004年開始生產的小型轎車。為了對抗Mercedes-Benz A-Class、 Audi A3及Volkswagen Golf，BMW 1系列採用前中置引擎的設計，造就出掀背跑車50：50先天配重均衡的優勢，亦是同級車中唯一後輪驅動及縱向配置引擎。
宝马方程式
这项新兴的方程式赛事是由宝马汽车的赛车运动部门在2001年创立的，首场赛事于2002年在德国举行，由宝马为各参赛队提供引擎。宝马方程式包括了美国、英国、德国、亚洲和太平洋等系列赛事，其中在英国和德国举办的赛事在2010年合并为欧洲系列赛。各项系列赛中的佼佼者将被选出参加赛季末的世界总决赛，其胜者将会得到参加一级方程式测试赛的机会。
梅赛德斯-奔驰A级
梅赛德斯-奔驰A级（）是德國汽車製造商梅賽德斯-賓士旗下所生產的一款小家庭式房車，使用特殊夾層式前驅底盤設計的小型車系列，也是全品牌底下入門的車系，有三門掀背與五門掀背兩種車體。車廠內部代號的第一代車款是在1997年上市，第二代的則是在2004年大改款，第三代的則是在2012年下半年推出，在造型設計上正式捨棄了前兩代車款的小型MPV設定，以豪華運動鋼砲之姿進入高級掀背車市場。A-Class之水箱罩沿續了新世代 Mercedes-Benz車款的設計風格，採用了以車頭大型的三芒星廠徽為中心，並向兩側延伸的點矩狀護柵設計，而這設計也成為了新一代W176 A-Class造型上的最大特徵。W176 A 45 AMG 的「45」 是為了紀念 AMG 建廠 45 週年，與排氣量和動力輸出沒有直接關係。而談到動力表現，A 45 AMG 所採用的 2.0 升渦輪增壓直列 4 缸汽油引擎和 4Matic 四驅系統，也為其帶來了不少話題性，其 360 匹最大馬力能夠於 6,000 轉產出，並能夠於 2,250 轉至 5,000 轉之間產出 45.9 公斤米最大扭力。能夠從排氣量僅有 2.0 升的引擎，榨出如此恐怖的動力輸出，是 AMG 集當前動力科技之大成的成果。高壓的壓電式缸內直噴系統、全鋁合金曲軸箱，搭配輕量化的鍛造曲軸與活塞，還有摩擦係數優化的活塞環、汽缸壁的 NANOSLIDE 缸壁奈米鍍膜技術等，讓引擎有著極佳的運轉精緻度。更可貴的是，搭載此強悍動力的 A 45 AMG 已通過了 EU6 歐盟 6 期的排放法規，並沒有因為性能而犧牲環保。第四代代號W177於2020年的大改款A-Class以更為進化的MFA2底盤而生，披上Mercedes-Benz嶄新家族面貌與顛覆豪華小型車格局的內裝設計，再加上全新高效能的動力系統，讓A-Class實力大幅躍進。基於新進化的MFA2底盤基礎，加上新世代外觀造型設計，讓A-Class整體車身尺碼較前世代明顯放大，車長增加了120mm來到4419mm，車寬提升16mm為1796mm，車高則稍微長高為1440mm，軸距長度則足足增加30mm達到2729mm。。
BMW 6系列
第一代6系有「世界最美的雙門轎跑車」之稱，於1976年推出，主力銷往北美市場，配備了三速/四速自動变速箱（由ZF提供）或四速/五速手动变速箱（由格特拉格提供），於1989年停產，并由宝马8系列取代。
梅赛德斯-奔驰C级
梅賽德斯-賓士C系列（）是梅賽德斯-賓士（以下簡稱為「賓士」）的小型主管房車（Executive car）產品系列，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車款式。C系列是在1993年時推出，以取代車廠原本的小型車產品系列、190。迄今為止C系列已經推出了五個版本世代，分別是1993年時的第一代車款（廠內代號W202），2000年時推出的二代版本（W203），2007年時推出的第三代版本（W204），2014年時推出的第四代版本（W205），及2021年時推出的第五代版本（W206）。
BMW 5系列
推出時寶馬5系列只有正規轎車版本，且僅有手動變速選擇。後來推出的自動變速版本則僅供應給美國和日本市場。
寶馬迷你
2007年迷你推出了全新第二代的硬頂/掀背車款，在重新設計後的平台（platform）上結合了許多外觀、工程和性能上的變更。它使用了「Prince」引擎，引擎的架構是和标致雪铁龙集团共享，是為了達到降低成本和節省油耗而設計。這個引擎是由寶馬位於英國華威郡的工廠生產。引擎的開發工程是由位於英格蘭的寶馬集團英國引擎工程（BMW Group UK Engineering）、德國慕尼黑寶馬集團總部，和其他第三方外部廠商共同負責。 這台被稱為「Mk II Mini」（與舊款迷你的「Mark」編號規則呼應）的掀背車款（美國稱為硬頂（Hardtop）車款）在2006年11月推出（最初被稱為R56），共有Cooper和Cooper S兩種車型；接著在2007年推出第三種Mk II Mini One車型。2007年4月則推出首款以柴油作為燃料的迷你，稱為Cooper D，之後在2011年1月推出了稱為Cooper SD的加強版2.0柴油引擎款。
Hofele-Design
梅赛德斯-奔驰S级 梅赛德斯-奔驰GLS 梅赛德斯-奔驰G级 梅赛德斯-奔驰GLE
欧宝
1967年，OPEL推出了美式風格的Commodore轎車，1968年推出具有隱藏頭燈的雙座GT跑車，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat車種。這些充滿美式風格的轎車無疑是OPEL母公司GM介入的結果。但是這些具有大排氣量與高耗油量引擎的美式車種，在歐洲市場接受度不佳，加以石油危機打擊而一蹶不振。 1972年，OPEL在德國的汽車市場佔有率提高到20.4%，同時推出了Ascona轎車，初期Ascona A採用前置引擎後輪驅動。到了1981年的Ascona C，已經改用前置引擎前輪驅動，並參加許多賽車活動獲得冠軍。而Ascona C的這款底盤，也被OPEL應用在Kadett E上，成為暢銷車種。Ascona C在1988年停產後，交棒給後繼車款Vectra A。
梅赛德斯-奔驰Citaro
在2005年，Mercedes-Benz/EvoBus发布了一个新版本的Citaro，同时引进了符合欧盟四、五、EEV废气排放标准的发动机。除了较小的技术变更之外，主要考虑容纳新一代的发动机。外观设计也有所更改，新款造型看上去比旧款造型有了更少的棱角，与此同时，内饰也做了相应的更改。旧版本的产品在2006年秋天停产。同时发布Citaro LE和Citaro LE Ü两款型号，这两款型号在老款设计里从未被发表过。 作为唯一的，德国公共交通运营商汉诺威üstra和莱比锡LVB收到一批Citaro，这批Citaro巴士的车身是由英国著名设计师詹姆斯·欧文（James Irvine）为2000年德国汉诺威世界博览会而特别设计。在展会期间，莱比锡的车辆被借到汉诺威，但是，展会结束之后，它们被送回莱比锡正常服务。所有其它的Citaro车身都是按照Mercedes-Benz的标准设计，然而有一定数量的Citaro底盘的车身是由独立的制造商制造，最著名的是瑞士的HESS。然而，近年来Citaro只作为一个完整的产品销售。 在2007年，匈牙利塞格德（Szeged）的巴士运营商SZKT将一台常规的Citaro改装成一辆无轨电车（Citaro O 530 Tr12/TV.EU）。到了2010年4月，有5辆Citaro电车已经开始服务，更多这样的车将在不久的将来出现。 SZKT的这一举动也正好弥补了Citaro没有电车版本的缺憾。
保时捷911
在1999年决定“世纪之车”的国际投票中，911位列第五，是前五名中两个持續量產的车型之一（名列第四的初代大众甲壳虫於2003年停產）。911是目前仍在生产中最古老的运动型轿跑车名牌之一，截至2017年5月已生产100万辆。 保时捷911首次亮相是在1963年的法蘭克福車展上。保时捷911很有可能是发展自59年至61年所生产的代号为695的原型车，这种车的车头部分的外形，特别是标志性的青蛙眼大灯，已经和后来的911没什么区别，它本身是从保时捷356发展而来。
軸傳動
早在第一次世界大战之前，轴传动就已经成为了摩托车的一种传动方式。例如1903年比利时FN摩托车公司生产的摩托车以及1912年英国Stuart Turner公司生产的Stella摩托车均采用了轴传动设计。1923年，德国宝马公司生产的摩托车R32也采用了轴传动的设计。在此之后，BMW又设计生产了多款采用了这种传动方式的摩托车型号，这也是BMW在摩托车爱好者中以轴传动驱动方式而著名的原因。时至今日，根据不完全统计，众多知名摩托车生产厂家，例如BMW、Moto Guzzi、凯旋、本田、川崎、铃木和雅马哈等，均生产过采用轴传动设计的摩托车型号。
馬自達Bongo
第一代Bongo採單廂式廂型車設計，在當年是最暢銷的車款，幾乎成為此型汽車的代名詞。於是，消費者時常用「Bongo車」稱呼這種外型的商用車。與第三代Bongo同時發售的福特Spectron是雙生車種，由馬自達貼牌生產。
宝马M5
于1998年的日內瓦车展中亮相，同年10月生产至2003年，總共有20482輛生产，无五门旅行车款式。
BMW Z3
Coupé车型只生产了2.8、3.0i和M Coupé三款车型。4缸车型采用了单排气管，而6缸车型则采用了双尾管、轮距扩音器（针对前脸型）和改款后的前保险杠。其中2.3和2.5车型在美国独家销售，而1.8、2.0和2.2i车型则发售全球各地。
华晨汽车集团
2003年华晨中国汽车的一間附屬公司与德国宝马签订合同在中国生产宝马轿车。华晨为此新增轿车部门投入了5亿美元。在一定前提下，宝马将为中华轿车提供工程技术咨询服务。一批宝马的工程师被派往沈阳的工厂，协助展开生产。
凯迪拉克
2016年，凱迪拉克推出了大型豪華車款CT6，要抗衡寶馬的7系列以及賓士的S-Class和凌志的LS系列。另外推出了中型豪華休旅車-XT5，正式取代了SRX。 凱迪拉克在2016年8月19日發表了一款全新概念車「Escala concept」，其外型簡潔柔美，並無複雜線條，但是引擎強而有力，搭載了通用全新的4.2升雙渦輪V8引擎，內裝的部分採用了三面OLED曲面螢幕，並且支持駕駛員手勢控制以及多種輔助駕駛功能。
BMW 1系列
轿跑版和敞篷版的F20，被称为宝马2系。
保时捷911
911 Carrera 被認為是911家族中最為經典的一部車，是古董汽車收藏家眼中的夢幻逸品。卡雷拉这个名字来自于20世纪50年代所举办的泛美越野大赛（Carrera Panamericana），保时捷凭借其550型汽车赢得了1953年小型车级别的冠军，之后便将旗下的许多车型加以卡雷拉的后缀以资纪念。保时捷911卡雷拉便是其中之一。
BMW
除此之外，BMW也曾大量提供新車協助電影-{zh-hans:詹姆斯·邦德;zh-hk:占士邦;zh-tw:詹姆斯·龐德;}-系列部份續集的拍攝，包括第17集《黃金眼》（GoldenEye）中的BMW Z3敞篷跑車，第18集《明日帝國》（Tomorrow Never Dies）中的BMW 750i轎車、BMW R1200重型機車與Land Rover Discovery越野車（當時Land Rover仍屬於BMW集團一部份），汤姆·克鲁斯主演的《不可能的任務4》中的宝马X3、Z4和i8,以及第19集《縱橫天下》（The World Is Not Enough）的BMW Z8跑車。BMW此舉被視為是置入性行銷的經典範例之一，但也因為在電影中過分強調BMW車輛的存在，遭許多影評及影迷批評過份商業化而扭曲了影片的整體質感。附註一提的是，BMW並沒有繼續贊助007第20集《誰與爭鋒》（Die Another Day）的車輛使用，而是由福特汽車旗下所屬的幾個汽車品牌福特、-{zh-hans:美洲虎; zh-hant:捷豹;}-與阿斯顿·馬丁取而代之。
宝马M5
宝马M5是由BMW M開發及製造，基于宝马5系而来的高性能车型，1985年推出至今，竞争对手为奔驰E系的AMG款式、奥迪S6/RS6、凯迪拉克CTS-V/CT5-V等。
BMW M3
2018年，宝马推出本代M3的高性能车型“M3 CS”，相较于普通款式减重50千克，马力提升到460匹，限量1200辆。
BMW F30
专供中国汽车市场的3系列轿车款已自2012年7月起在沈阳的华晨宝马铁西工厂下线。这款拥有额外约11厘米的加长轴距变体是在2012年北京车展首次亮相，从而增加了约90毫米的后排腿部空间。作为标准配置，所有车型都配备了8速运动型手自一体变速箱，只有320Li的8速手自一体变速箱和316Li的6速手动变速箱除外。作为车型配置，除了知名的豪华型（不适用于335Li）和现代型外，还包括有时尚型和MT型，但不提供运动型。
凌志RX
主要競爭車型包括：Mercedes-Benz M-Class、BMW X5、Acura MDX、Infiniti QX70、Porsche Cayenne、Audi Q7、Cadillac  SRX、Lincoln MKX等。
BMW 5系列
在1970年代寶馬重整旗下汽車產品線，其中5系列被劃作中級轎車，並取代原來所有同類型房車型號。