湖南省机场列表
截至2021年9月，中华人民共和国湖南省境内已有民用机场9座，軍用機場4座（4座軍民合用）。民航部分屬於中南地區管理局，軍用部分屬於南部戰區。
长沙教育
长沙的高等教育比较发达，拥有4所211工程“重点大学”即国防科学技术大学、中南大学、湖南大学和湖南师范大学，有3所进入985工程，仅次于北京、上海位居第三。国防科技大学是最好的军事院校，在计算机领域十分突出。中南大学在材料、机械、冶金、医学和桥梁隧道工程等领域研究占有重要地位，2005年以“高性能炭／炭航空制动材料的制备技术”而夺得空缺6年之久的第一个国家技术发明奖一等奖。湖南大学的前身是岳麓书院，其土木建筑、化学等方面的研究位居全国前列。湖南师范大学其前身是国立师范学院，目前为湖南省属高校的龙头，其文、理科在全国具有一定实力。
铜仁凤凰机场
早在2002年，湖南省就有干部要求将该机场更名为“铜仁凤凰机场”。2009年10月28日，中国民航总局批准铜仁大兴机场更名为铜仁凤凰机场，成为中国首座跨地区命名的机场。
2021年南京禄口国际机场2019冠状病毒病聚集性疫情
7月30日，所有在株洲、在常德人员非必要不离开株洲、常德，确需离开的须持24或48小时内核酸检测阴性证明。株洲市、常德市所有旅游景点、景区、游乐场所、室内密闭娱乐场所、电影院、宗教场所等人员聚集性场所暂停开放。因株洲2名无症状感染者曾自驾到长沙湘江欢乐城游玩，该景区宣布暂停开放。张家界市新冠肺炎疫情防控工作指挥部宣布将武陵源区军地坪街道、永定区永定街道等11个办事处调整为中风险地区。同日下午起，张家界所有居民小区实施封闭管理。湘西州古丈县默戎镇墨戎苗寨、吉首市峒河街道办事处五里牌社区公租房小区划定为中风险地区。
2021年南京禄口国际机场2019冠状病毒病聚集性疫情
7月28日，张家界市下发《关于全市演艺场所暂停营业的通知》，包括魅力湘西、张家界千古情等在内的全市6家演艺场所、1家市级博物馆、21家旅游购物场所全部暂停营业。29日，全市范围内的电影院、私人影院、剧院等人员聚集密闭场所全部有序关停。同日，张家界市疫情防控专题新闻发布会上透露，全市旅游景点30日起关闭。张家界市内仍有754个旅行团共1.19万人尚未离市，已逐个劝返旅行人员。对计划近期赴张家界市的旅客和游客，将劝其暂缓或延期进入。针对因疫情导致退团退费问题，张家界市旅游协会成立调解委员会，负责妥善处理相关游客的退团退费问题。全市也将组织开展全员核酸检测。29日，湖南机场集团发布消息称，要求下属单位对7月17日以来张家界、7月23日以来常德和怀化、7月25日以来湘西以及7月27日以来成都天府机场旅居史和接触史人员进行排查，有以上情况的工作人员全部暂不返岗。各单位原则上不允许员工及家属外出或途经中高风险地区，张家界机场、常德机场、怀化机场的员工及家属禁止外出或前往社会公共区域、不得与社会人群接触或在社会酒店用餐；同时省内各机场要停止交流活动；不提倡员工及家属外出旅游。
吉林省机场列表
截至2018年10月，中华人民共和国吉林省境内已有民用机场6座，軍用機場7座（2座軍民合用）。民航部分屬於東北地區管理局，軍用部分屬於北部戰區。
常德桃花源机场
2019年12月11日，晚8:40分，泰国曼谷直飞常德桃花源机场的VZ3600次航班平稳降落，随即常德桃花源机场航空口岸临时开放暨常德=曼谷航班首航仪式隆重举行。该机场成为湖南省第3个国际口岸机场。
湖南省行政区划
湖南省简称“湘”，因地处洞庭湖以南得名“湖南”。2005年，全境分为14个地级行政区即13个地级市和1自治州（湘西土家族苗族自治州），122个县级行政区即64县、16县级市、7自治县和35市辖区，乡级行政区（2005年）共计2176个，分别为1089镇、990乡、97民族乡、233街道。
湖南省
截至2014年年末，湖南省高速公路通车总里程5,493公里，排名全国前列；全省14个地州市已实现全部以高速公路连接，所有市州与省会长沙实现“4小时交通圈”，长（沙）株（洲）潭（湘潭）、 衡阳、岳阳、常德、邵阳、郴州、吉首与怀化为国家公路运输枢纽，“五纵七横”的高速公路骨架网基本形成，全省通高速县市区达111个，基本实现全省90%以上县城可在30分钟内上高速公路，省会长沙至其它13个市(州)政府所在地均可实现当日往返。其中平汝高速公路S11、京港澳高速公路G4、岳临高速公路S61、二广高速公路G55、包茂高速公路G65纵贯南北，杭瑞高速公路G56、长张高速公路G5513、长韶娄高速公路S50、娄怀高速公路S70、沪昆高速公路G60、衡邵高速公路S80、泉南高速公路G72、厦蓉高速公路G76横贯东西，还有长沙绕城高速公路G0401、韶山高速公路S01、长株高速公路S21、宜凤高速公路S31、长潭西线高速公路S41、衡南高速公路S51、道贺高速公路S81、洞新高速公路S91、张花高速公路S10、长浏高速公路S20、浏洪高速公路S30、长沙机场高速公路S40、炎睦高速公路S90均已通车，根据高速公路规划，湖南的高速路网将形成6纵9横3环的格局，总规模8318公里，（国家高速公路3463公里，地方高速公路4855公里），其中纵向主线3287公里，横向主线3412公里，环线565公里，其它高速公路1054公里。
徐州市
徐州观音国际机场为国家一类航空港,民航班机可直通大阪、韩国、曼谷、香港、台北、高雄、广州、成都、昆明、哈尔滨、成都、深圳、厦门、大连、海口、武汉、重庆、长沙、三亚、乌鲁木齐、贵阳、太原、厦门等城市，徐州观音国际机场是江苏省三大机场之一。截至2020年，徐州观音国际机场共拥有两座航站楼：Terminal 1（国际航站楼），Terminal 2（国内航站楼）共计5.8万平方米。徐州观音国际机场是桂林航空和祥鹏航空的基地机场。此外，中国东方航空、中国南方航空、海南航空、上海航空、首都航空、泰国狮子航空、中华航空等世界各大航空公司在此通航。
中华人民共和国羁押场所列表
湖南省设有27个押犯单位（包括26个监狱，1个未成年犯管教所）（省属19个，地级市及自治州属8个）
湖南省行政区划
现辖13个地级市和1个自治州，以及35个市辖区、17个县级市、63个县、7个自治县
广州市
广州白云国际机场位于白云区与花都区交界，2004年8月5日正式投入运营，是中国大陆第三繁忙的机场，粤港澳大湾区第二繁忙的机场和重要的国际航空枢纽，亦为中国大陆三大门户复合枢纽机场之一。该机场取代原先位于市中心的无法满足日益增长航空需求的旧机场。目前机场有两座航站楼和三条飞机跑道，成为中国国内第三个拥有三跑道的民航机场，比邻近的香港国际机场第三跑道预计的2023年落成早8年。广州白云机场是中国南方航空、海南航空、中国东方航空、九元航空、龙浩航空等航空公司的樞紐機場，聯邦快遞的亚太转运中心亦设在机场内。2019年，白云机场航线网络已覆盖全球230多个通航点，其中国际及地区航点94个，已有超过80家中外航空公司在此运营；白云机场旅客吞吐量达7338.6万人次，货邮吞吐量192万吨，年起降量达49.1万架次。
湖南省各市州面积列表
湖南省各市州面积列表列出湖南省13个地级市及1个自治州的土地面积。根据国务院決定，湖南省自2007年起开展第二次全国土地调查，以2009年12月31日为标准时点汇总数据。据《湖南省第二次土地调查主要数据成果公报》，全省土地总面积2,118.36万公顷（31,775.3万亩），各市州的土地调查数据亦已公报。
广东省机场列表
，中华人民共和国广东省境内已有民用运输机场9座。
兰州中川国际机场
蘭州中川國際機場（）是一個位於中國甘肅省蘭州市永登县中川镇的民用機場，定位为国内干线机场、西北支线枢纽和欧亚航路Ⅰ级国际备降机场，机场飞行区等级4E。2014年，根据《国务院关于同意兰州航空口岸扩大对外籍飞机开放的批复》，经报请民航局、省政府批准后，“兰州中川机场”更名为“兰州中川国际机场”，正式成为国际航空口岸。至2014年累计通航国内城市62个，国际城市8个，共25家航空公司执行80余条航线。T1航站楼呈“T”字形，拥有7座登机桥（原有8座登机桥，2014年因T2航站楼建设需要，拆除108号登机桥，移至T2航站楼），设计年旅客吞吐量为350万人次。
广西壮族自治区
广西机场主要有南宁吴圩国际机场、桂林兩江國際機場、柳州白莲机场、北海福成机场、梧州长洲岛机场、百色巴马机场、河池金城江机场。2018年全区机场旅客吞吐量2765.6万人次，货邮吞吐量15.7万吨，其中南宁吴圩国际机场旅客吞吐量1509.8万人次，货邮吞吐量11.8万吨；桂林两江国际机场旅客吞吐量873万人次，货邮吞吐量2.7万吨。
大庆市
大庆萨尔图机场2009年9月1日建成通航。中国南方航空在大庆设有运营基地。萨尔图机场航站楼备有4个近机位登机廊桥，是黑龙江省内支线机场中拥有近机位数量最多的机场。现阶段，在萨尔图机场运营的航空公司有中国南方航空、中国国际航空、奧凱航空、上海航空（与东方航空共享代码）、中国东方航空、深圳航空（与中国国际航空共享代码）、山东航空（与中国国际航空共享代码）、廈門航空、大连航空九家大型航空运营商，萨尔图机场是中国南方航空公司黑龙江分公司的第二运营基地，也是黑龙江最大的支线空港。南航在萨尔图机场有3架驻港运力，机型为空客A-319。
黄冈机场
2015年5月，湖北省人民政府出台《关于扩大有效投资促进经济稳定增长的若干意见》，提出“积极推进……黄冈蕲春机场前期工作”。湖北省人民政府办公厅印发《省人民政府关于国家长江经济带发展战略的实施意见》，提出规划建设黄冈等机场。
长沙黄花国际机场
2号航站楼楼高39.9米，主楼长672米，纵深宽168米，是湖南省内最大的钢桁架结构单体，造型设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。总建筑面积21.2万平方米。拥有22个近机位，旅客乘机最长步行距离不超过300米，能满足年起降飞机15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求，高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。出发厅设置4扇巨大的双层自动门，分别对应A、B、C、D组办票柜台，其中1、2、3号门为国内出发入口，4号门为国际出发入口，A岛为中国南方航空公司专属值机区域，D岛为国际航班（含港澳台航班）专属值机区域，B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域，共有80个值机柜台和24个自助值机柜，24条安检通道，整个航站楼设座位6390余个。行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组，国际2组)。航站楼地下二层设有停车场（P4）有车位693个，户外有三个停车场（P1、P2、P3），1000多个车位。2021年6月10日起，湖南航空从1号航站楼转入2号航站楼运营。
长沙大托铺机场
长沙大托铺机场（）是1957年-1989年之间中國长沙的主要机场，原为军民合用机场，只能起降小型飞机。该机场有一条长2,490米，宽27.5米的跑道。该机场海拔为46米。1989年8月29日长沙大托铺机场所有航班已迁至长沙黄花国际机场。
湖南省
湖南省水运发达的地区分布于湘北湘东地区，航道通航里程达11,398公里，基本形成了以洞庭湖为中心，长江、湘江、沅水干流为依托，岳阳港、长沙港等重要港口为节点的水路交通运输体系，2011年湖南省完成水路货运量1.8亿吨，预计2020年全省水路运输货运量将达到2.9亿吨。湘江为全省主要航道，预计湘江水路货运量在2020年、2030年将分别达到2.7亿吨和3.9亿吨，2020年长沙以下湘江河段货流密度达到2.1吨。
湖南高速公路
湖南“五纵七横”高速路网规划中，国家高速公路有三纵四横，即京港澳（第2纵）、二广（第4纵）、包茂（第5纵），杭瑞（第1横）、沪昆（第4横）、泉南（第6横）、厦蓉（第7横），长沙绕城高速为环线，长张高速为联络线。
武汉市
武汉天河国际机场于1995年4月15日启用，是中部地区第一门户机场、首个4F级机场和144小时过境免签机场。拥有定期通航点76个，可直飞巴黎、伦敦、罗马、迪拜、纽约、旧金山、莫斯科、东京、大阪、首尔、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市、悉尼等40多个国际城市；法航、胜安航空、亚洲航空、中华航空等32家航空公司经营武汉航线。武汉天河国际机场也是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一，距市中心26公里。
湖南高速公路
根据新修订的“十二五”高速路网规划，到“十二五”期末，湖南新增高速公路通车里程4887公里，将基本建成“六纵八横”总计达7,273公里的高速公路骨架网，全面消除省际断头路，原规划的25个出省通道全部打通，实现全省所有县级行政区30分钟内能够通达高速公路。湖南高速路网密度设计，与铁路通车总里程比配以1.5:1甚至2:1，按照1.5:1比例规划，将达到县县通高速公路的目标，密度达到每百平方公里3.3-3.5公里；与周边省份广东、江西、广西、贵州、重庆和湖北高速公路网络的全部实现对接。
贵阳龙洞堡国际机场
貴陽龍洞堡国际機場（）是一個位於中國貴州省貴陽市南明区的民用国际機場，也是贵州最繁忙的机场，西南地区第四繁忙机场，仅次于成都，重庆，昆明机场。吞吐量在全中国排名20位左右，目前拥有2条近距离跑道，距离市区11公里，交通便利，只有10分钟的车程。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主；在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。航空运输在贵州省对外开放、旅游、贸易、物资流通中发挥着重要的作用。
长春市
长春的民用机场多年以来一直是大房身机场，不过由于其距离市区较近，缺乏扩建的空间，已经无法满足不断增加的客流量需求。2005年8月长春市开始启用了位于九台市龙家堡镇与东湖镇 交界处的新机场：龙嘉国际机场。目前已经开辟了50多条国内外航线，国内航线包括至北京、上海、成都、昆明、厦门、西安、桂林等主要城市。国际上已开通至首尔、仙台、东京、香港、新西伯利亚等航线。
常德桃花源机场
常德桃花源机场扩建工程于2007年启动，并在2009年1月获湖南省发改委专项批复。2011年2月26日，机场扩建工程全面启动。项目以2020年为建设目标年，飞行区等级为4D，设计年旅客吞吐量为220万人次，货邮吞吐量为1.6万吨，飞机起降架次为2.1万架次，总投资5.93亿元。工程内容包括机场飞行区等级升为4D，最大设计机型为波音767，新建站坪5.3万平方米、停机位9个，新建航站楼面积2.1万平方米，新建停车场1.3万平方米并设置高架桥，改造现有航站楼，配套建设航管楼、消防救援站等配套设施。新航站楼建设规模约1.95万平米，建设按单体两层建设，外设高架桥，设置贵宾接待室，预留国际通道，建筑宽度约220米，建筑立面造型犹如金鹏展翅，有神似桃花源及常德产珍珠的寓意。整个工程预计2015年5月投入使用。
衡阳市
南岳机场建于衡南县云集镇，于2014年12月23日通航，是湖南省第6个、中南地区第30个通航的民用运输机场。南岳机场的飞行区等级为4C，拥有停机坪31000平方米，跑道2600米，候机楼14300平方米，停机位5个。
2021年南京禄口国际机场2019冠状病毒病聚集性疫情
7月31日，长沙市天心区赤岭路街道乾城嘉园、宁乡市城郊街道馨宁新村小区、宁乡市城郊街道未来方舟小区2号栋的风险等级调整为中风险地区。截至当日15时，湖南省共有21个中风险地区，分别位于长沙、株洲、张家界、益阳和湘西自治州。长沙各中风险地区均在有序开展全员核酸检测工作。同日，长沙市所有中小学校、幼儿园、校外培训机构暂停一切线下教育教学、外出考察及培训，含幼儿园托管班、中小学暑托班、高三自习班、复读学校补习班、培训机构各类培训及考试等。
湖南航空
湖南航空时代
常德桃花源机场
2009年1月，湖南省发改委下发专项批复，常德桃花源机场扩建项目以2020年为建设目标年，飞行区等级为4D，设计年旅客吞吐量为220万人次，货邮吞吐量为1.6万吨，飞机起降架次为2.1万架次，总投资5.93亿元。
湖南省
湖南现有普通高等学校（不含军校）106所，其中本科院校31所，专科院校7所，高职院校64所。本科院校中中南大学、湖南大学和国防科技大学为国家985工程重点建设高校，湖南师范大学为国家211工程重点建设高校，另有湘潭大学为省部共建重点大学。
岳阳三荷机场
机场规划标准为4D，按4C标准建设。航站区按满足2020年旅客吞吐量60万人次、货运吞吐量1800吨、年客机起降架次为7634架次设计，新建一条长2600米的跑道。
武汉天河国际机场
武汉天河国际机场被中国民用航空局定位为“全国重要的枢纽机场”，是其指定的华中地区综合枢纽机场和最大的飞机检修基地。武汉天河国际机场对持有第三国签证和机票的53个国家的外国旅客开放144小时过境免签政策。截至2017年7月，机场已开通的定期客运直航航线中，国内航线111条、通达全国72个城市，国际和港澳台航线41条、通达47个城市，国内外客货运航线总数达到170条。2017年8月31日，机场完成三期扩建改造工程，T3航站楼及配套工程开始使用。
湖南航空
原红土航空由云南户户通网络科技公司、自然人唐龙成、云南德丰物流公司、昆明长青融资担保公司、云南明通物流公司、昆明东云航空票务代理公司和昆明德本商贸公司共同出资组建。从事国内航空客货运输业务，注册资本为人民币6亿元。2016年3月24日获得经营许可证，5月17日获得运行合格证，2016年5月21日正式投入运营。
海南省机场列表
截至2018年9月，中华人民共和国海南省境内已有民用机场4座（軍民合用1座），軍用機場6座。
无锡市
依据国务院《长江三角洲地区区域规划》，苏南硕放国际机场最终将建设成为国家干线机场、苏南一类航空口岸和区域枢纽机场。开航以来，机场已开通至北京、广州、深圳、成都、重庆、昆明、丽江、港澳台和大阪、东京、曼谷等多个国内外航班。机场同时设有台湾居民口岸签注点，方便台湾居民来往苏南地区。至2013年年底，机场旅客呑吐量为359.02万人次，货邮呑吐量达8.76万吨，分别位列全国民航机场业务量排名第39位和第24位，也是江苏全省9个机场中除南京禄口国际机场外唯一盈利的机场。
寧波櫟社國際機場
栎社国际机场拥有2座客运航站楼、2座货运站和1条跑道，至2018年共有46家航空公司经营97条国内、港澳台及国际航线，通航城市78个。机场与城市快速路和城市轨道交通系统相连，方便旅客和货物的进出。据中国民用航空局统计，2019年栎社国际机场旅客吞吐量12,414,007人次，位列中国大陆第33。货邮吞吐量106,120.2吨，位列中国大陆第29。飞机起降89,487架次，位列中国大陆第42。
湖南航空
红土航空时代
武汉天河国际机场
适用144小时过境免签的国家如下：根据国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，将打造12个国际性综合交通枢纽，其中包括武汉。明确天河国际机场要扩建，主要建设内容包括T4航站楼、卫星厅、第三跑道、第四跑道。到“十三五”时期末，天河机场旅客吞吐能力将达4500万人次。
湖南省
中华人民共和国成立以后，当初期设置长沙、株洲2省辖市，长沙、衡阳、郴县、常德、益阳、邵阳、永州7直属专区，湘西行政区及所辖永顺、沅陵、会同3专区。此后行政区划多次调整变更，到2002年末，全省共计划分为14个地级行政区（13地级市和1自治州），122个县级行政区包括34个市辖区、16个县级市、65个县和7个自治县。
山西省机场列表
截至2022年1月，中华人民共和国山西省境内已有民用机场7座，軍用機場6座（5座軍民合用）。民航部分屬於華北地區管理局，軍用部分屬於中部戰區。
苏南硕放国际机场
苏南硕放国际机场是江蘇省第二大机场，也是江苏全省9個機場中除南京祿口國際機場外唯一一个盈利的機場。机场目前有两个航站楼、23个登机口（T1航站楼1-12，T2航站楼13-23）、25个停机位，飞行跑道长3200米，机场飞行区等级为4E。
黑龙江省
省内有兩座國際機場：哈尔滨太平国际机场、牡丹江海浪国际机场，三座國內機場：齐齐哈尔三家子机场、萨尔图机场和佳木斯东郊机场，航线通往全国重要城市和境外城市。支线机场数量居国内前列，覆盖鸡西、伊春、加格达奇、漠河、建三江、大庆等地；绥芬河市有中国首个民营机场。据2016年统计，哈尔滨机场旅客吞吐量居东北三省之首。
湖南省
湖南境内分布的15条国道主干线，其中七条为等级公路，八条为国家高速干线。其中七条为等级公路中的106、107、207和209国道自北向南纵贯湘东、湘中、湘西部，319、320和322国道由东至西横穿湘北、湘中、湘东南部。八条国家高速公路中的G4、G55和 G65呈南北纵向，G56（杭瑞）、G60（沪昆）、G72（泉南）和G76（厦蓉）4条呈东西向；G5513（长张）为G55联络线，呈东西走向。
湖南航空
2019年，红土航空股权再次发生变化，湖南省政府旗下的财信新兴产业基金入股红土航空，并成为其第二大股东，注册资本增至16.74亿元人民币。其中同程控股51%，湖南省政府旗下湖南省新兴产业股权投资引导基金持股26%，深圳市天颂资产财富管理、自然人唐龙成持有其他23%的股份。公司名将变更为湖南红土航空股份有限公司，总部将迁至湖南长沙。
湘潭市
境内无机场，高速公路连接长沙黄花国际机场，距离50公里。
贵州省
贵州省有民航机场11个，其中，干线机场1个，为贵阳龙洞堡国际机场；支线机场10个，分别为遵义茅台机场、銅仁機場、興義万峰林機場、安顺黃果樹機場、遵义新舟機場、凯里黄平机场、黎平机场、毕节飞雄机场、六盘水月照机场和荔波机场。此外，黔东南等地的机场正在建设中。2015年全省机场旅客吞吐量接近1600万，贵阳机场三期扩建正在进行中，目前贵州全省已经建成10个机场，还有6个在建。
长沙市
2004年，国家首次提出“中部崛起”战略，将长沙所在的中部地区划入国家战略版图，改革开放以来“中部塌陷”的政策不平衡局面得到扭转。长沙是“一带一路”重要节点城市、长江经济带中心城市之一，高端装备制造、新一代信息技术等产业优势明显。随着长沙和邻近的株洲市、湘潭市一体化速度加快，长沙亦迎来了新的发展机遇，2007年年底，长沙、湘潭、株洲组成的长株潭城市群被国务院批准为“资源节约型和环境友好型社会”综合配套改革试验区，为中国中部城市群建设的先驱，被《南方周末》评价为“中国第一个自觉进行区域经济一体化实验的案例”。同年，长沙成立了大河西先导区，并于2015年4月改名湖南湘江新区，升格为中国中部首个国家级新区，成立以来GDP总量和增速均居全国新区前列。2017年5月，长沙临空经济示范区获批，是中国第7个国家级临空经济示范区。2020年8月，中国（湖南）自由贸易试验区长沙片区成立，旨在打造世界级先进制造业集群、中非经贸深度合作先行区和联通长江经济带和粤港澳大湾区的国际投资贸易走廊。
贵州省机场列表
截至2018年10月，中华人民共和国貴州省境内已有民用机场11座，軍用機場3座（2座軍民合用）。民航部分屬於西南地區管理局，軍用部分屬於南部戰區。
福建省
全省有民航机场6个。
张家界荷花国际机场
张家界荷花国际机场（）（曾称大庸机场、大庸张家界机场、张家界荷花机场）位於中华人民共和国湖南省张家界市。
湖南省
截止2011年末，湖南省公路通车总里程232,199公里，其中高速公路通车里程2,649公里；铺装和简易铺装路面达到148,766公里，占公路总里程的64.07%。境内有国道15条6,068公里（含8条国家高速公路）、省道152条36,574公里，县道30,705公里、乡道54,543公里、专用公路1,534公里、村道102,766公里，公路密度达到106公里/百平方公里；公路桥梁34,215座总长1,150,257米；农村公路总里程188,013公里，省内100%的乡镇和99.8%的行政村通公路，其中99.7%的乡镇和86%的行政村通水泥或沥青路。
湖南省
民国二十六年(1937年)12月普遍设立行政督察专员公署，全省划为九区；1938年全省调整为10个行政督察区；1940年4月全省调整为10个行政监督区，各区辖6～10县不等，并成立长沙（1933年）、衡阳（1943年）两市。民国三十八年（1949年）國民政府退守台湾以前，全省有2市、10行政监督区、77县，湖南省政府驻长沙。
武汉交通
作为华中地区航空中心，武汉先后曾有过三个客运机场：南湖机场、王家墩机场、天河国际机场。在南湖机场迁往天河国际机场后，武汉也曾出现一座城市两个客运机场同时使用的情况。其后因武汉市城市开发的需要和航空业务的发展，原在王家墩机场运营的武汉航空公司也迁往武汉天河国际机场。武汉天河机场距离市区大约有16公里，由武汉机场高速公路相连。武汉天河国际机场于1995年4月15日启用，是中部地区第一门户机场、首个4F级机场和144小时过境免签机场。拥有定期通航点76个，可直飞巴黎、伦敦、罗马、迪拜、旧金山、莫斯科 、东京、大阪、首尔、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市、悉尼等40多个国际城市；法航、胜安航空、亚洲航空、中华航空等32家航空公司经营武汉航线。武汉天河国际机场也是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一。
鄂州花湖机场
机场包含东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，东跑道向南错开200米，飞行区等级4E。主降方向（由北向南）均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向（由南向北）均设置I类精密进近系统。平行滑行道4条、垂直联络道2条，快滑12条。滑行道宽23米，两侧道肩各10.5米。 共有机位124个。其中，转运中心近机位56个（33D23E），远机位34个（1C14D30E）；客机机位8个（6C2E）；其他快递货运机位5个（4D1E）；货航机位9个（5D4E）；东跑道北端隔离机位1个。 塔台位于转运中心北侧，高87米，距离西跑道1152.75米，距离东跑道747.25米。 二次雷达位于鄂州市鄂城区花湖镇八庙村。三个场外导航台分别位于黄石市大冶市保安镇茶山村（VOR/DME1(D))、黄冈市团风县回龙山镇回龙村（VOR/DME2(A))和上巴河镇天山村（VOR/DME3(F))。 航站楼位于西跑道南端东侧，面积1.5万平方米，配备机位8个（8C）。航站楼分两层，一层为出发与到达厅，包括送客厅、迎客厅、值机厅、行李提取厅、远机位候机厅、行李分拣厅、贵宾厅等。二层为候机厅。 货运区包括普货货运区、快件货运区和转运中心货运区。普货货运区和快件货运区面积2.4万平方米，供位于西跑道东侧南端，供客机机腹带货和除顺丰速运以外的第三方快递公司使用。 作为顺丰速运转运中心使用，位于两条跑道间靠南侧区域，面积67.8万平方米。顺丰速运包裹在此进行分拣。
长沙机场高速公路
整路段为双向四车道，全封闭、全立交，沥青混凝土路面，设计行车时速100公里，工程概算总投资为7.65亿元。长沙机场高速为长永高速之后连接黄花机场的第二条高速通道，2001年9月开工，2003年9月3日正式开通。
衡阳市
衡阳是全国45个公路交通主枢纽城市，已形成一环绕城高速公路，公路纵横交错、四通八达。（上瑞高速）、、（泉南高速，包括衡昆高速公路、衡大高速公路、衡炎高速公路）、、京港澳复线（湖南首条双向6车道高速公路）潭衡高速公路和衡桂高速公路、南岳高速公路在衡阳市区交汇；（北京至广州）、（衡阳至广西友谊关、越南）、三南公路（连接湘南赣南闽南）贯穿全境。益娄衡高速公路在建，茶（陵）祁（阳）高速进入规划。2010年12月底，随着主线长148公里的衡邵高速公路竣工通车，衡阳高速公路通车里程572公里，居全省第一。衡阳市区现有五家国家一级长途汽车客运枢纽站。
湖南省
湖南属于江河中下游流域平原（长江、湘江）等和高原地台带（云贵高原）的过渡地带，所以地理景观独特，人文也很有特色：平原经济发达地区文化和封闭的山地文化的交融。湖南河网纵横，几乎全为洞庭湖水系，长度5公里以上的河流5341条，其中以湘江、资江、沅水和澧水四条河流最大。剩余的一小部分为珠江水系。源自广西东北部海洋山西麓的湘江全长856公里，为本省流量最大、经济价值最高、流域最广的河流；沅江源自贵州云雾山，全长1033公里，为湖南境内最长河流，流量仅次于湘江，由于流经第二、三级阶梯分界线雪峰山，水能资源极其丰富，在上面有湖南最大的水电站五强溪水电站。此外还有资江上的柘（zhè）溪水电站 。
宜昌三峡机场
2019年4月，国务院批复同意宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机开放，这标志着宜昌三峡机场将成为继武汉天河机场后湖北省第二家国际机场。目前，宜昌航空口岸属于限制性开放口岸，扩大后，宜昌航空口岸就成为全开放口岸。目前还需要对机场的口岸基础设施情况进行现场验收，通过验收后宜昌三峡机场将成为湖北省内首个支线国际机场。
重庆主城区
重庆中心城区有重庆江北国际机场，是重庆四座民用航空机场之一，也是最大的一座。重庆江北国际机场有飞往国内各大城市和国际/地区16个航点的航班，是重庆航空、西部航空、华夏航空的主基地机场和中国南方航空、四川航空、中国国际航空的基地机场，同时也是中西部地区最繁忙的机场之一。重庆江北国际机场拥有T2A、T2B国内航站楼和T3A国内及国际航站楼以及保税物流航站，并配套有江北机场物流保税区、空港国际保税区，是非沿海地区唯一的一个机场配属保税区，也是中西部地区第一个航空物流保税园区。重庆江北国际机场是全国净空飞行密度最高的一个机场之一。
云南省机场列表
截至2019年9月，中华人民共和国雲南省境内已有民用机场15座，軍用機場3座。民航部分屬於西南地區管理局，軍用部分屬於南部戰區。
中国（湖南）自由贸易试验区
2020年9月20日，湖南省人民政府副省长何报翔介绍湖南省自由贸易试验区总体方案，并答记者问。9月21日，国务院关于湖南自贸区总体方案正式印发，包括长沙、岳阳以及郴州三个片区。2020年9月24日，中国（湖南）自由贸易试验区正式揭牌。
福建省机场列表
截至2017年，中華人民共和國福建省境内已有民用機場6座，軍用機場5座，其中軍民合用3座。新建廈門翔安國際機場
长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场现今共有51家航空公司经营定期航线，飞往全球17个国家和地区的117个航点。中国南方航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。根据2017年的统计，其旅客吞吐量为2376.5万人次，位居全国第14位。
长沙市
长沙的高等教育比较发达，拥有4所211工程“重点大学”即国防科学技术大学、中南大学、湖南大学和湖南师范大学，有3所进入985工程，在中部地区仅次于武汉、西安位居第三。国防科技大学是最好的军事院校，在计算机领域十分突出。中南大学在材料、机械、冶金、医学和桥梁隧道工程等领域研究占有重要地位，2005年以“高性能炭／炭航空制动材料的制备技术”而夺得空缺6年之久的第一个国家技术发明奖一等奖。湖南大学的前身是岳麓书院，其土木建筑、化学等方面的研究位居全国前列。湖南师范大学其前身是国立师范学院，目前为湖南省属高校的龙头，其文、理科在全国具有一定实力。
郴州北湖机场
2021年9月16日，郴州北湖机场正式通航，初期开通郴州-北京、上海-郴州-北海两条航线。同年10月底开通贵阳-郴州-温州、昆明-郴州-泉州等航线。
湖南航空
2020年12月8日上午9点28分，一架机身喷涂为“湖南航空”的空客A319客机在长沙黄花国际机场落地，驶过水门，标志着湖南航空正式开始运营。为保持品牌一致性，湖南航空的客机涂装保持了红灰的主色调以及“鸿鹄”的logo设计，机身英文名也延续了Air Travel。
2021年南京禄口国际机场2019冠状病毒病聚集性疫情
8月4日，湖南省召开新闻发布会通报，湖南此次本土疫情是由来张家界市的3名外省游客输入，3名游客曾在7月17日在南京禄口机场短暂停留，当晚进入张家界市，在张家界市旅游到7月23日后抵达湘西自治州凤凰县，7月24日离开湖南省。3名游客在张家界市通过酒店内共同早餐、旅游中聚集性活动等，传播给张家界市本地导游和北京市、成都市等地游客，成都市游客7月24日在常德市一封闭游船上再次传播给众多同乘者。武汉、北京所发现的本土病例也与江苏本土病例毒株高度同源。
惠州市
惠州市还有一座机场，名为惠州机场，位於惠阳区平潭鎮。建于1956年，原为军用机场，1985年，转变成军民两用机场，最高峰时曾有14条国内航线，2002年惠州机场停航。2015年2月5日，停航长达13年之久的惠州机场再次复航启用，复航初期开通上海、昆明、重庆和杭州等4条国内航线。 2016年旅客吞吐量达到55万人次,2017年5月，惠州平潭機場规划发挥“深圳第二機場”功能，扩容扩建建立珠三角世界级机场群。
江西省机场列表
截至2018年10月，中華人民共和國江西省境內已有民用機場6座，軍用機場4座。民航部分屬於華東地區管理局，軍用部分屬於東部戰區。
衡阳南岳机场
2015年7月31日，衡阳南岳机场累计进出港58,436人次，位列湖南省机场吞吐量第5。
湖南省
湖南交通便利，已建立起铁路、公路、水运、航空相结合的立体运输网络。2012年全省货物周转量4007.1亿吨公里，比上年增长17.8%。其中，铁路货物周转量1043.8亿吨公里，减少4.6%；公路货物周转量2392.5亿吨公里，增长27.4%。旅客周转量1749.2亿人公里，增长4.6%。其中，铁路旅客周转量804.9亿人公里，下降0.9%；公路旅客周转量854亿人公里，增长9.8%；民航旅客周转量87.7亿人公里，增长10.8%。 湖南有京广、京广高速线、沪昆、沪昆高速线、蒙华、焦柳、湘桂、洛湛和渝怀等干线，其中京广、京广深、焦柳、洛湛铁路、蒙华纵贯南北，沪昆、湘桂、渝怀连接东西；此外还有常岳九、怀邵衡、衡茶吉、 石长 、醴茶（醴陵—茶陵）、郴嘉铁路（郴州—嘉禾）、韶山铁路（湘乡—韶山）等多支地方铁路。全省铁路进出省通道8个，境内铁路营运总里程3,693公里，其中客运专线518公里，铁路复线率49.3%、电气化率57.5%，路网密度为1.74公里/百平方公里，构成了“三纵二横”铁路运输网，在路网中担负着承东启西、沟通南北的功能。 2009年作为京广高速铁路一段的武广客运专线建成通车，设计时速350公里，长沙至武汉仅需1小时，至广州仅需2小时，2012年4月1日，武广高铁与廣深港高速鐵路广深段贯通运营，从长沙南站可直达深圳北站，耗时仅约2小时50分，2012年9月28日，石武客运专线郑武段开通运营，武广高铁与郑西高铁贯通运营，从长沙南站可直达郑州东站和西安北站，分别只需约3小时50分和6小时30分，2012年12月26日，京广高速铁路全线贯通，从长沙南站可以直达北京西站和太原站，分别只需约5小时39分和7小时1分，2014年9月16日杭长客运专线长沙至南昌段正式开通运营，从长沙南站直达南昌西站，耗时1小时27分，2014年12月10日，杭长客运专线全线开通运营，从长沙南站直达杭州东站和上海虹桥，耗时分别为3小时36分和4小时26分，2014年12月16日，长昆客运专线长怀段正式通车，长沙南站前往怀化南站最快车程为1小时41分。 2010年7月，长株潭城际铁路开工建设，并于2016年12月21日开通运营。长株潭城际铁路西延段于2017年12月26日开通运营。该铁路全长97.5公里，设车站24个，时速200公里。另常益长高速铁路于2017年12月26日开工建设，设计全长168.7公里，预计工期48个月。
黎平机场
黎平机场（）是一个位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州的黎平县的民用机场，位于贵州省黔东南州的黎平县高屯街道，毗邻湘、桂两省（区），距县城直线距离13公里，机场于2005年11月6日通航，建设成本2.4亿元，按4C级运行标准建设而成。这是贵州省继铜仁机场、兴义机场、安顺机场后第4个民用支线机场。
南京市
南京禄口国际机场目前有中国东方航空江苏分公司、中国邮政航空公司、深圳航空江苏分公司等三家基地航空公司。有中国国际航空、中国南方航空等26家航空公司在禄口机场运营定期航班。南京禄口国际机场已开通了42个国内主要城市、19个国际和2个地区城市的近120条航线。2008年，南京成为两岸直航航点。2014年7月12日，南京禄口国际机场第二跑道和第二航站楼投入使用，其设计目标为2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨，第一航站楼关闭并进行改造。
衡阳南岳机场
衡阳南嶽機場位於中國湖南省衡南縣雲集鎮，為中華人民共和國主要支線機場，主要服務城市為衡陽市，周邊东接京港高鐵衡陽東站、京港澳高速公路、衡炎高速公路、湘江，北接衡邵高速公路、南岳高速公路、衡昆高速公路、京广铁路衡阳站、湘桂铁路衡阳西站、衡柳高铁衡阳南站。机场跑道長寬為2600米×45米，飞行区等级指标为4C，航站樓建築面積14316平方米，含1个B类和4个C类机位。
岳阳市
航道 境内有主要航道10条，通航航道1274公里，等级航道682公里，其中二级航道（长江航道）160公里，三级航道（湘江、洞庭湖航道）130公里，其他还有资水航道、汨罗江航道、新墙河航道、华容河航道、华洪运河航道、北三干渠航道、藕池河航道等。
长沙市
长沙是一座跨湘江的城市，有多条过江通道，包括10座过江大桥，即橘子洲大桥（一桥）、银盆岭大桥（二桥）、猴子石大桥（三桥）、（以下自北向南）长湘高速湘江特大桥、长沙综合枢纽大桥、月亮岛大桥、三汊矶大桥、福元路大桥、湘府路大桥、黑石铺大桥；2条过江隧道即营盘路湘江隧道和南湖路湘江隧道。
武汉市
作为华中地区航空中心，武汉先后曾有过三个客运机场：南湖机场、王家墩机场、天河国际机场，在南湖机场迁往天河国际机场后，武汉也曾出现一座城市两个客运机场同时使用的情况。其后因武汉市城市开发的需要和航空业务的发展，原在王家墩机场运营的武汉航空公司（即今东航武汉公司）也迁往天河国际机场。武汉天河国际机场距离市区大约有16公里，由天河机场高速公路和机场二通道相连。2016年底，武汉地铁二号线天河机场站通车，使武汉铁路、航空交通枢纽更便利的连接。
长江三角洲城市群
2020年，长江三角洲交通一体化提出规划建设下列机场： 2020年，长江三角洲计划改建和扩建的机场有： 与此同时，大场机场、连云港机场计划迁建，义乌机场的迁建还在研究当中。 截止2020年，亳州机场通过民航局行业审查，南通机场选址获民航局正式批复。
西安市
西安咸陽國際機場位于咸阳市渭城区，西安咸阳国际机场是中国十大机场之一。机场飞行区等级4F级，拥有两条跑道（3000×45米，3800×60米），可满足世界上载客量最大的A380客机起降，停机位127个，登机桥44个；三座航站楼，总面积35万平米，值机柜台140个，安检通道36条；8万平方米的综合交通枢纽，2.5万平方米的货运区，1.2万平米的集中商业区。多年来，西安咸阳国际机场一直在中国国民航机场业保持着行业领先地位，运输业务量连续多年快速增长。2018年，西安咸阳国际机场全年完成起降航班32.97万架次，旅客吞吐量4465.37万人次，货邮吞吐量31.26万吨，年旅客吞吐量排名升至全国第七位，飞出了追赶超越加速度。目前，机场与国内外65家航空公司建立了航空业务往来，国际（地区）航线达到64条，连通全球29个国家、53个枢纽和著名旅游城市，其中覆盖“一带一路”沿线国家14个、城市20个，初步构建起“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际网络格局，成为服务陕西“三个经济”发展的新引擎，构建起陕西对外开放和走向世界的航空大通道。 经中国民用航空局批准，西安咸阳国际机场自2022年1月5日起暂停国际客运航线营运，恢复时间另行通知。
广东省机场列表
根据规划，到2020年，广东省通用机场总数将新增14个，达到20个；到2030年，广东省通用机场总数将再增加11个，达到31个。珠三角地区将新增广州、深圳第二、珠海第二、惠州、中山、恩平、肇庆、顺德、东莞、江门、徐闻、怀集等13个通用机场，为珠三角地区海洋经济发展、私人飞行、航空培训、商务飞行、应急救援等提供服务。
南昌县
有两条，均以南昌市章江门外章江铺出起点，其一东达进贤，长30公里；其二南抵丰城，长55.5公里。境内支线从候村铺出发，南达丰城袁渡，长22.5公里。 南小线（）、、、南张线 沈三线、杨沙线、抚璜线南昌向塘机场坐落于县向塘镇，于1952年建成，1957年开始承担民航业务，直至1999年民航业务转往南昌昌北国际机场，现为军用机场。
中华人民共和国口岸
空运口岸又称航空口岸，早期开放的空运口岸分为国际机场口岸和特定机场口岸两种，前者是国际航班的起讫点，后者是仅与香港通航的航空港（例如合肥空运口岸1990年开通时仅批准了对香港的包机航线）。随着改革开放的深入，至今所有特定机场已开放国际航线，不再区分国际机场与特定机场。截止2016年，中华人民共和国共有73个一类航空口岸，此外还有10个临时开放航空口岸。
成都市
因抗战时期及三线时期，成都作为“大后方”的特殊地位，因此不同年代成都建有多个机场，目前仍是全国机场最密集的城市。除成都双流国际机场、成都天府国际机场两个4F级机场外，成都市还拥有凤凰山机场、太平寺机场、新津机场、温江机场、邛崃机场，以及邻近的广汉机场等。
宜昌市
拥有4D级（规划4E级）机场一座，全国57个对外开放航空口岸之一。
桃園縣
桃園縣現有縣道15條，含9條主線、6條支線。 桃園縣有鄉道共計127條，全市各鄉鎮市內均有鄉道分佈。 臺灣桃園國際機場（），簡稱桃園機場、桃園國際機場，位於桃園縣大園鄉，為全國最大、最繁忙的機場。是北台灣的聯外國際機場、以及臺灣主要的國際客運出入吞吐地。桃園機場落成於1979年，為臺灣十大建設之一，現共有兩個航廈、兩個主跑道，正在建設第三航廈，並規劃第三跑道，是臺灣目前唯一一個特等航空站。現今共有67家航空公司經營定期航線、飛往全球34個國家的144個航點，年均旅客流量超過4000萬人次。桃園曾有懷生機場、龍岡機場及大園機場三座軍用機場，現均已廢除。另在龍潭陸軍基地有一輕航機機場，由601旅使用。
湖南地理
湖南属于内陆省份，位于中国中南部长江中游以南，因大部分位于洞庭湖以南而得名湖南，又因湘江贯穿于全境而简称“湘”，全省面积过半为湘江流域和洞庭湖流域。地图坐标为东经109°—114°、北纬20°—30°之间，相邻有六个省市即广东、江西、湖北、贵州、广西壮族自治区和重庆直辖市。
湖南航空
湖南航空是一家位于中国湖南省的航空公司，前身为红土航空。湖南航空以长沙黄花国际机场为基地机场，在昆明、无锡、南京设有运营基地。
衡阳市
衡阳机场（八甲岭机场）位于衡阳市珠晖区湘江东岸，火车站北侧。衡阳机场始建于1929年9月，民国时期设有不定班航线和定班航线，在抗战时期成为南方最大中美军用机场和国民政府重要的航空中转站。1995年11月，随着民航十一飞行大队的整体迁出，衡阳机场被闲置，现仅为湖南定点跳伞队的训练场地。
衡阳南岳机场
衡阳南岳机场（，简称南岳机场），为中国湖南省衡阳市的商用機场。于2014年12月23日开航。
鄂州花湖机场
该项目是国家“十三五”重大生产力布局项目，湖北省“十三五”时期重大投资项目。根据规划，该项目包括机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程和供油工程等。项目初步用地规模12平方公里，近期投资概算320.63亿元。预计到2045年，实现年货邮吞吐量765万吨、旅客吞吐量1500万人，成为全球第一大货运机场。
湖南省
截至2014年12月，全省共有国家5A级旅游景区7处，4A级旅游景区88处。
长沙市
长沙黄花国际机场（）位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，为4F级民用机场，距离长沙城区约22千米，由机场高速连接长沙大道，并可通过和快速直达市区。该机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，2座航站楼建筑面积共26.6万平米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力，可以起降空中客车A380客机。
中华人民共和国机场列表
中国大陆目前拥有两个国际机场的市有上海（浦东-4F、虹桥-4E）、北京（首都-4F、大兴-4F）和成都（双流-4F、天府-4F）。
内蒙古自治区
截至2018年，内蒙古自治区有28座民用机场，数量排名中国第一。其中，20座为运输机场。内蒙古自治区12个盟市均设有运输机场。根据2017年统计，有58家航空公司在内蒙古开通429条航线，设116个通航点，其中有37条国际航线、21个国际通航点。呼和浩特机场年旅客吞吐量已突破一千万人次，呼伦贝尔机场、鄂尔多斯机场、包头机场年旅客吞吐量量突破二百万人次。内蒙古自治区首家支线航空公司天骄航空公司计划于2019年首飞。内蒙古计划在2020年共建成50个民用机场，含20个运输机场、30个通用机场，在2030年建成以呼和浩特机场为中心联络各盟市、重要旗县的运输机场群，建成以海拉尔、锡林浩特和赤峰、鄂尔多斯、阿拉善左旗机场为中心的四大通用机场群。
湘西机场
2014年初,湘西机场选址工作正式启动，通过选址咨询单位领导专家深入湘西实地考察，先后在龙山县、吉首市、花垣县、保靖县初选了12个场址，然后从中筛选了花垣县老天坪、董马库和保靖县复兴3个条件较好场址作为湘西机场预选场址。在确定3个机场预选场址和完成《机场选址》、《飞行程序设计》及《飞机性能分析》报告后，7月上旬，国家民航局机场司建设处及时组织专家组深入湘西州对湘西机场3个预选场址进行实地踏勘，并在吉首召开了专家评审会，通过综合分析比较，专家组推荐花垣县老天坪作为湘西民用机场建设场址，初步确定湘西机场规划为国内民用支线机场，机场飞行区等级规划为4C，远期规划为4D，跑道长2600米、宽45米，能满足波音737、空客320飞机起降，年进出港旅客可达25万人次。
南昌市
南昌昌北国际机场是江西省内最大的机场。2014年南昌昌北机场通航国际地区航点达到10个，该机场2014年旅客运输量725万人次，增长6.3%，其中南昌航空口岸出入境突破28万人次，增长近40%，成为机场运输量增长的重要力量，并将继续保持高速发展态势。2017年12月6日，南昌机场年旅客吞吐量突破1000万人次，成为全国第31家“千万级机场”。2017年全年旅客吞吐量达到1093万，同比增长39.0%，旅客吞吐量净增307万人次；航班起降8.9万架次，同比增长35.2%；货邮吞吐量5.2万吨，同比增长3.3%。为配合京九高铁及南昌北站空港复合交通枢纽建设近期正在进行大规模扩建和升级。
全羅南道
全罗南道的高速公路主要有湖南高速公路、南海高速公路和88奥林匹克高速公路。此外，木浦和莞岛与光州广域市建有四车道快速公路。全罗南道的铁路主要有湖南线、庆全线、全罗线，並與和顺线、丽川线等工业铁路相连。务安国际机场是韩国的国际机场之一。此外，全罗南道还建有丽水机场。
中华人民共和国口岸
2006年，国务院批准西宁曹家堡机场对外开放，结束青海省没有口岸的历史，至此中国大陆31个省区市均有对外开放口岸。至2016年，中国共有正式对外开放的国家级口岸305个，其中水运口岸137个（沿海82个、内河55个）、空运口岸73个、铁路口岸20个、公路口岸75个。2016年，全国口岸进出口商品总值36,855.57亿美元。