厦门市公交线路列表
本条目介绍的是中华人民共和国福建省厦门市的公交线路。厦门市有公交线路372条（包括厦门快速公交BRT线路和高峰区间线路），大部分公交线路的运营由厦门公交集团负责，厦门公交集团有公交车4418辆。公共交通场站的开发建设由厦门公共交通场站有限公司负责。
厦门轨道交通3号线
厦门地铁3号线南延段工程起于沙坡尾站，止于厦门火车站，线路全长8.3km，均为地下线，主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设，设沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站，与3号线厦门火车站~蔡厝站共用主变电所和场段。工程覆盖世贸商业圈，串联上李新村和厦大白城片区，辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带及生活区。建成后对缓解本岛西南沿岸热门旅游景点客流及通勤交通压力具有重要意义。注：斜体字体的地铁站尚未开通。
厦门轨道交通4号线
2016年10月8日，《厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）》获国家发改委批准建设。4号线纳入规划，並分為两期進行，第一期为后溪站至翔安机场站，第二期则为嵩屿码头站至后溪站。
厦门地铁
2010年，厦门市重新启动轨道交通规划的建设工作，成立了厦门市轨道交通规划建设工作领导小组及工作机构，并于2011年11月21日挂牌成立企业厦门轨道交通集团有限公司。原计划启动BRT改造轻轨方案，但在论证中，认为直接进行改造会导致交通情况恶化，所以决定保留快速公交，新建地铁线路，等到时机成熟时，再进行改造。其后，厦门市政府开始编写《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011-2020年）》并于12月24日上报国家发改委。
E通卡
九年义务教育及以上教育的学生持学校证明（市级教育机构认可的）、身份证/户口本到营业网点办理，工本费15元。 年满65岁以上的老人持有效身份证件（本地户籍：户口簿/身份证；台胞：台胞证；外地户籍：厦门市居住证+身份证）办理，免首次办理工本费，补卡15一张。 来源2019年12月1日起，厦门市开始执行公共交通换乘票价优惠制度。乘客持同一张e通卡乘坐常规公交、轨道交通、快速公交三者之间换乘，均可享受换乘优惠，其中普通e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。
厦门市公交线路列表
岛外及跨岛内外线路编号中，同安区、翔安区、海沧区、集美区的代表数字分别为6、7、8、9。岛外线路都是三位数。若是跨岛内外线路，则线路号的第一位是该线路驶往辖区的代表数字，而第二位数字为“4”或者“5”。若是跨岛内外高峰线路，则线路号前两位均为驶往辖区的代表数字。若是岛外各区之间的往来线路，则线路号的前两位数字是两个区的代表数字，第一位的数字由该线路承运的分公司所在区决定。若是岛外各区区内线路，则线路号的第二位数字会采用“0”、“1”、“2”或“3”，若是往返岛内外的高峰线路，则线路号的首位数和第二位数字会一致。岛外高峰区间线路和岛外社区公交线路编号分别以3、4开头，第二位为该线路所在区的代表数字。跨区且停站较少的线路会在线路号后加上“快运”二字。
茂名市
茂名市区公交主要由国有茂名公交公司运营，目前共有39条线路，公交全程票价起步价为2元。
厦门地铁
廈門地鐵採用「一線一景」，意即不同路線的地鐵月台均採用不同裝修風格，各路線根據其沿線環境及特色提取出相關主題作各路綫的識別色和識別標誌。如1號線穿越老城區、新城區及集美嘉庚風貌保護區，因此其主題為「闽南筑韵 大厝迎宾」，裝修風格具閩南風韻，而其識別色為閩南紅（橙紅色），識別的標誌為閩南古厝。
厦门市
2006年底，厦门市完成《厦门市紫线控制专项规划》的编制，对全市4处历史风貌街区和5处历史风貌建筑片区划定紫线，严格保护街区（或片区）和历史风貌建筑，禁止对其保护构成破坏性影响的活动。
南宁市
至2021年，南宁市有198条常规公交线路、15条微循环公交线路及多条定制公交线路，这些线路中采用新能源汽车运营的占多数。
厦门轨道交通6号线
2019年11月1日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程第一阶段工程财政预算审核服务开标一览表发布。
厦门地铁
厦门地铁共有8种票种可供乘客使用，车票介质包括实体票和电子票，分别是单程票、纪念票、计次票、旅游票、易通卡、全国交通一卡通（交通联合，不能享受乘车优惠）、市民卡、移动支付（电子票）等。乘客可通过车站自动售票机上购买单程票，而纪念票、计次票、旅游票需要到车站内的客服中心购买，电子票则需要通过“厦门地铁”官方手机客户端购买，亦可享受票价9折优惠。值得一提的是，单程票为蓝色椭圆形的IC代币。
厦门航空航点
厦门航空主营所有国内、国际客货运输业务，是总部位于中华人民共和国福建省厦门市的航空公司，在北京设北方总部，旗下设有福州、杭州、天津、湖南、北京、泉州、重庆、上海等8家分公司和河北航空（99.47%）、江西航空（60%，原厦航南昌分公司为基础组建）等2家附属公司，在武夷山、新加坡、吉隆坡、深圳等十余个机场设有过夜基地，在境内外40多个大中城市设有办事处和营业部。经营自各基地始发国内航线216条，至东亚、东南亚、东北亚各大中城市国际及地区航线28条。
福州公交集团
149[原30支] (台江广场-海峡汽车文化广场);
厦门站
2012年4月，厦门火车站改扩建工程开工，包括重建站房和扩建站场，以及新建设站房和铁路股道下5条下穿通道（站垂1路－4路和金榜路）以联系南北广场以及周边交通，工程设计概算总额达11.96亿元。2013年厦深铁路通车后，厦门站于2014年3月1日起停办客运业务，普速列车移至厦门高崎站始发，动车组列车则改至厦门北站始发。厦门站南站房、南广场于2015年2月4日投入使用，部分列车恢复至厦门站始发。北站房于2016年1月24日启用。
厦门公交1路
2010年3月15日起，1路将延长夜间服务时间，满足市民夜间出行需求。1路（厦大站←→火车站）按照现有的线路走向运行，停靠所有沿途站点。延长末班时间至01:00结束，夜间23:30后每间隔半小时发一班车，发车时间为23：30，00：00，00：30，01：00，从厦大发车3班，发车时间为23：30，00：00，00：30。
2013年厦门公交车纵火案
2013年6月11日下午，厦门市人民政府新闻办公室公布了厦门BRT公交车放火案47名遇难者名单。
厦门北站
厦门北站，又称厦门新站，位于厦门市集美区后溪镇，西北是后溪生活区，南面是大学园区。对外交通方便，距离高崎国际机场约10公里，到厦门本岛、海沧、同安和翔安中心区的距离均在20公里左右。直接与沈海高速公路连接，与高崎国际机场、厦门本岛以及岛外各片区均有城市快速路相通。
厦门市
在市区内，闻名遐迩的文曾路是厦门首条跨越万石山国家级风景区的交通大动脉，唯一一条汽车观光山路。环岛路环绕厦门岛全岛。成功大道和环岛干道自北向南穿过厦门岛。仙岳路在东向西从厦门岛中部穿过，枋钟路自东向西穿过厦门岛中北部。湖滨东路、湖滨西路、湖滨南路、湖滨北路，环绕筼筜湖。
廈門快速公交
环岛干道线规划由厦港枢纽站始发，经演武大桥、环岛干道至机场站（现集美大桥南站）。返程亦同。规划共设16个站点。全部为地上线路。未开通的原因基本类似于成功大道线。并且环岛干道上已有普通公交92路、948路、949路，基本可以替代环岛干道线功能。 专用站点存在于快线所有站点以及机场专线部分站点，分为高架站和地面站，高架站的过街方式为人行天桥，乘客于站台外购票，可双向换乘。地面站的过街方式为地下通道，乘客于站台内购票，只可单向换乘。由于周围条件原因部分站点处于预留状态，而另有部分站点由于规划原因处于废弃状态。专用站点与相邻的普通公交、链接线站点存在同站不同名的现象。
思北站
思北站位于厦门市思明区厦禾路思明北路，为厦门快速公交一，二，三号线的高架侧式车站，于2008年9月1日启用。车站以淡蓝色作为布置的主要色彩。车站共有两个出入口。思北站的连接线为“L2”，起始点均为眼科医院站。途径御景苑站，角滨路口站，故宫路站，大同路口站，新华路口站，思东站，公交思北站。沿途可达思明区医院，中山路步行街，厦门大学附属厦门眼科中心。票价为单一票价五角，使用厦门易通卡为三角。
汕头市
另外，在一些乡镇也设有规模较小的汽车站。 汕头市中心城区目前有六十条公车线路，分别由汕头市公交总公司、冠忠巴士（已停运）、深展巴士、南翔巴士、南辰公交公司经营，每天来往中心城区南北两岸，票价多在1~2元，部分线路较长的公车实行分段收费，可使用公交一卡通和鮀城通，运营时间最晚至24:00。
厦门轨道交通3号线
厦门地铁3号线起于厦门火车站，沿湖滨东路向北，穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向东，跨海后沿钟宅路、石厝路向东敷设，经由翔安东路向东南上大嶝岛后，止于翔安机场，长36.72km。
宁德市公交线路列表
本条目介绍的是中华人民共和国福建省宁德市的公交线路。宁德市的所有公交线路均由宁德市交通投资集团（NCIC）旗下的宁德市公共交通有限公司运营。截至2019年底，宁德市区拥有公交站近200个。
厦门轨道交通1号线
2021年9月18日11:00起，因应2019冠状病毒病疫情防控需要，镇海路站、中山公园站关闭，列车运行期间缩短至将军祠站，直至10月1日恢复运营。
惠州交投巴士有限公司
2017年3月，公交总公司再次调整旗下分公司结构，成立第六、第九分公司。5月，公交总公司以零首付分期付款（5年60期）方式购置的55台厦门金旅XML6105JHEVG5CN6到货，并于7月20日首航20路、25路、26路、27路及35路。此为惠城公交TC模式实施后首批投入运营的车辆，及全球第一批量产版厦门金旅“川流”造型车辆。12月29日，惠州市公共汽车总公司更名为惠州交投巴士有限公司，脱离惠州市国有资产监督管理委员会，成为惠州市交通投资集团有限公司全资子公司。虽该司已完成证照层面更名，但目前仍为新旧司名混用状态。
桃園市交通
另因應城市交通之便利性，新北捷運三鶯線則規劃經新北市進入桃園市八德區之路線，以服務沿線人口，並與桃園捷運綠線做連結。以每段18元收費或以里程數進行收費，主要行駛於較繁榮的市區。可大致分為桃園區公車、中壢區公車，以及跨越桃園市各區的桃園市幹線公車三類。 由臺北市和新北市經營的一些公車路線也會行經桃園市境內。主要行經區域為龜山區迴龍地區、林口長庚地區以及蘆竹區南崁地區。 由於桃園市各區的分布關係，大部分境內各區的橫向交通和跨縣市（臺北市、新北市、新竹市和新竹縣）的公車路線均由公路客運來互相聯繫。其主要經營業者有桃園客運、中壢客運和新竹客運。 桃園市境內的國道客運轉運點通常位於交流道附近，主要的有林口站（實際位於龜山區）、桃園（南崁）站、中壢站和龍潭站。此外，針對其他各縣市有搭機需求的民眾，桃園國際機場獨自形成國道客運的聚集點。 為照顧境內偏遠地區和一般公車不易抵達的地區的市民，由市政府交通局整合升格改制前各鄉鎮市原有的免費公車，以全新的「樂活巴（LOHAS Bus）」為名，並視需求和針對沒有免費公車的區開闢新路線。目前境內13個區皆有免費公車行駛，路線共有92條。
厦门快速公交三号线
厦门快速公交三号线，又称快3线、快3路或快3，是横贯厦门岛的一条东西向快速公交线路。由第一码头站始发，终到前埔枢纽站。识别色为红色。线路全长约11公里，目前设14个站点。快3还有其高峰区间线快7，线路与快3重合，唯快7在起终点站第一码头及前埔枢纽只下不上。截至2021年7月，快3共设14个站点。
廈門快速公交
2013年6月7日下午6时22分，厦门快速公交一号线的一辆车号为闽D-Y7396的公交车行驶到金山站的时候突然起火，造成47人死亡，34人受伤。事故原因认定为刑事案件，而警方锁定的犯罪嫌疑人陈水总，已在事故中死亡。
厦门地铁
2012年5月11日，国家发改委批复《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2011～2020年）》。厦门市规划远景年城市轨道交通线网由6条线路组成，1至3号线为骨干线路，並为本岛分别向北、东、西方向形成放射状骨架，而4至6号线则为辅助线络，于本岛与周边组团发展，第一期建设规划包括了1、2、3号线的一期工程。
厦门北站
厦门北站在建设时已经预先建设了地铁站——厦门北站站，它是厦门地铁第一个建设的车站。目前是1号线的车站，也是未来和4号线的换乘车站，1号线车站以南北走向设于国铁厦门北站地下，4号线车站以东西走向设于地下。目前车站主体结构已建成，1号线车站已經于2017年12月31日随1号线開通。
厦门公交1路
2015年2月4日起，火车站南广场启用，为方便到发旅客的交通出行，结合该片区周边道路的交通组织方案，2月3日起，原停靠火车站（小广场）的5条公交线路（1路、28路、50路、130路和旅游二线）调整到火车站南广场始发，增停：火车站南广场、火车站（往南广场方向），减停：火车站（小广场）；1路起讫站变更为：火车站南广场—厦大。
E通卡
2017年底，厦门易通卡公司发行符合“交通联合”标准的“互联互通e通卡”。该卡可用于厦门地铁、公交、BRT、轮渡、出租车等交通领域，亦可在已加入全国交通一卡通互联互通的城市的公共交通领域使用。
斗西路站
斗西路站位于厦门市思明区厦禾路斗西路，为厦门快速公交一，二，三号线的高架侧式车站，于2008年9月1日启用。车站以淡蓝色作为布置的主要色彩。车站共有两个出入口。斗西路站有两条配套连接线，为“L3”和“L4”。票价为单一票价五角，使用厦门易通卡为三角。
厦门轨道交通1号线
2014年6月8日，1号线工程的首台盾构机于诚毅广场站始发。6月15日，因原线路遭文物保护爱好者反对，市发改委同意对1号线进行线位调整，其中中山路区域的局部线路调整至镇海路，杏林区域的局部线路调整至杏锦路。2015年8月12日，1号线所有站点全部展开施工。2017年3月12日，1号线全线洞通。
莱芜市
1989年10月，莱芜开始在市区开通环城公交车，当年购买公交车6辆。1993年，市区有公交线路2条， 公交车36辆。1996年，开通一中至芳馨园3路公交线路。1997年，将3路环城线向南端拓展，形成从铁厂路至花园学校的3路公共汽车专线。1999年，开通6路、7路线，将3路公共汽车的终点站延伸到莲河小区。2000年，开通4路、8路、5路公交线，调整2路、7路公交线，实行市内公交车票一票制。2001年，新开5路公交线，调整2路、7路、8路公交线，实行公交车无人售票。2002年，调整2路、3路、4路、7路、8路公交线，扩大公交服务半径。2003年10月1日，公交线路全部推行电子月票IC卡。2003年市区有公交线路8条。至2018年，莱芜公交共有50余公交线路。全市公交实现微信刷码支付 (带*号即，至2018年6月仍在试运行中的线路）
廈門快速公交
厦门-{快速公交}-或稱廈門BRT（），-{zh-hans:是中国厦门的快速公交系统; zh-hant:是中國廈門的公車捷運系統; zh-hk:是中國福建省廈門市的巴士快速交通系統;}-，于2008年9月1日正式投入使用，系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道，狭义的厦门-{快速公交}-系统仅包含9条BRT快线，广义的厦门-{快速公交}-系统包含9条BRT快线、1条机场专线。
厦门市
除上述高集海堤（廈門軌道交通1號線）和集美大橋（廈門軌道交通10號線，現BRT）配套建設廈門軌道交通外，廈門軌道交通2號線（中國大陸第一座地鐵海底隧道）、廈門軌道交通3號線（中國大陸第三座地鐵海底隧道）、廈門軌道交通5號線、廈門軌道交通7號線、廈門軌道交通8號線、廈門軌道交通9號線、泉州-廈門-漳州城際鐵路、漳州-港尾-廈門城際鐵路等均規劃有進出島過海鐵路隧道。規劃上，有連接漳州港和廈門島南部的漳州-港尾-廈門城際鐵路線過海鐵路隧道廈漳海底隧道：但這一規劃由於涉及多方困難，屢次變更，加上廈漳大橋客流不足，民間普遍認為該規劃短期內不會開工。
郑州公交线路列表
部分为社区微型公交线路。 除518路外，5XX线路均为由绿城巴士公司运营的郊区线路。 航空港区的区内公交线路由航空港区公交公司（郑州公交总公司的子公司）营运，线路号为以6开头的三位数。 接驳郑州地铁的社区公交线路，以字母S为线路号前缀。 以字母Y为线路号前缀。 荥阳市内的公交线路主要由荥阳市公交公司营运。上街区的区内公交线路由上街腾达公交公司（郑州公交总公司的子公司）营运，线路号为以4开头的三位数。此外，还有郑上1路和郑上2路，为连接上街区、荥阳市和郑州市区的班线。 新郑市境内的公交线路多由新郑新通公交公司和新郑祥通公交公司运营。 中牟县内的公交线路则主要由中牟城乡公交客运有限公司营运。
2021年仙游县2019冠状病毒病聚集性疫情
9月18日起，漳州市发布通告，自当日起，离漳人员须凭健康码绿码并持有48小时内核酸检测阴性证明。同日，厦门市应对新冠肺炎疫情工作指挥部发布通告，市内公共交通工具实行限流、开窗运行。同日上午11时起，厦门轨道交通1号线镇海路站、中山公园站关闭，列车运行区间缩短至将军祠站。
福州公交1路
福州公交1路是一条1949年开通的，由福州公交集团一公司运营的福州市区公交线路。该线路途径仓山区，台江区及鼓楼区。车队现有驾驶员46人，现场调度员6人，线路共有27辆空调大巴处于运营状态，停靠22个站点，全程11.5公里，是福州市运营最久、载客最多的公交线路。
厦门轨道交通4号线
厦门轨道交通4号线是中华人民共和国福建省厦门市正在建设中的一条城市轨道交通线路，标识色为蔚海蓝，标示符号为中华白海豚。路线始自嵩屿码头站，终至翔安机场站，橫跨厦门四区。时速為120km/h，預計為厦门轨道交通系统中速度最快的一条线路。线路长69.6公里，亦是目前厦门规划中最长的地铁线路。
厦门地铁
2021年6月25日，3號線一、二期（由廈門火車站至蔡厝）开通營運，這次开通標誌着廈門市完成第一期建設規劃——1至3號線骨幹路綫的建设。2021年11月12日上午9时许，6号线集美至同安段后吴站至西湖村站区间涉铁工程正式开工建设。
厦门市公交线路列表
临时接驳线编号为“临某路”。
厦门轨道交通1号线
2017年10月6日，1号线进行试乘活动，24个站点全部免费开放供市民体验。12月31日，厦门地铁1号线开通试营运。开通至今的运营时间为每天的6:30至22:30。
厦门市公交线路列表
定制公交以D开头，为“D某路”。
莲坂站 (厦门快速公交)
同时，莲坂站也是營運中的厦门轨道交通1号线和建設中的4号线的换乘车站。莲坂站的连接线为“L10”，从莲坂南站至莲花二村站，途径莲坂北站，莲花南路站，二实小站，莲花中学站，莲花二村站。 沿途可达明发商业街，厦门市莲花中学，莲花公园，厦门市第二实验小学，莲花二村等。 票价为单一票价五角，使用厦门易通卡为三角。
福州公交集团
集团所属的公交线路运营分由下属子公司分别运营，覆盖6个市辖区、1个县。 一车队：1、17、28、101、161、K2、501；二车队（营达车队）：8、22、105、106、107、108、200；三车队：12、15、23、50、60、63、71、81、88、98、156、193；四车队：21、30、31、35、57、57区间、67、83、90、103、136、149、155、199、夜班1号线（原201路夜班车）；五车队：7、14、112、113、115、162、502、海峡建材城专线。 一车队：2、10、20、46、121、127、152、K1；二车队：5、51、55、69、75、100、133、159、177、夜班2号线（原202路夜班车）、K3；三车队：54、62、72、84、87、99、102、117、132、160；四车队：52、65、68、76、78、93、145、153、527。
厦门市公交线路列表
同安旅游专线编号为“同游某路”。 集美旅游专线编号为“集游某路”。值得注意的是，780路尽管是翔安和海沧之间的岛外线路，但会经过厦门岛内，线路单程进岛一次，出岛一次；海沧来往漳州角美的线路号与海沧区内线路号编号规则相同；同安来往安溪大坪的线路号与同安区内线路编号规则相同。
厦门快速公交一号线
据2018年11月厦门公交官网信息显示，厦门公交快1路发车间隔1-3分钟，第一码头站首末班时间为05:45-22:15 ，厦门北站首末班时间为06:10-22:50。
闽南金三角
2015年，閩三角将形成8個主要产业链、13個產業群聚。 漳州市市政府規劃將在廈漳之間建设3条轨道线网：城际轨道2条（R1线、R3线）、城市轨道1条（M1）。厦漳同城大道起点在漳州台商投资区，设海翔大道、角嵩路、港中路3个对接点与厦门相接，全长26 公里，主道双向6至8车道，设计速度80km/h。厦漳同城大道分为台商投资区段和圆山段，起点在漳州台商投资区官路村附近，终点与规划的铁路漳州站站前路对接。
厦门理工学院
您可以在厦门火车站乘坐公交1路，21路，48路，96路，122路，659路，857路或950路到达理工学院（思明）站，步行约30米，到达厦门理工学院思明校区。
廈門快速公交
二号线全长41.3公里，共设32个站点，由第一码头始发后，经厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、环岛干道、集美大桥、滨海西大道、海翔大道、同集北路、凤岗路到达同安枢纽站。返程亦同。其中，第一码头站——县后(机场)站为高架路线，在T4候机楼站前下地，通过集美大桥后上高架，在凤林站前下地，凤林站——潘涂站为地上线路，之后在潘涂站后上高架，滨海新城(西柯)枢纽站——同安樞紐站为高架线路。其中东垵站至潘涂站区间除站台外，未与社会车辆车道设置硬隔离，与社会车辆可混行。在东芳山庄站三线交汇处、凤岗路环城西路口设有红绿灯控。 从2013年4月起，快二路识别色为。
厦门北站
厦门BRT在厦门北站南广场侧设有站点，有以下线路从此站出发/到达
中山路 (厦门)
2005年9月6日至9月18日，中山路举办首届“旅游购物文化节”，首次尝试西段夜间步行街，13天吸引人流102.4万人次，营业增幅30%。2005年12月24日，中山路举办“思明购物狂欢节”，进行全段步行街试水，当晚商场营业至夜间1至2点，人流量达25万人次。2006年1月24日，中山路西段夜间步行街正式启动，规定夏、秋季的18：30至22：00和春、冬季的18：00至21：30禁止车辆通行。
厦门快速公交三号线
如遇法定节假日，一般情况下班次及首末班时间不会改变，只在每年农历春节期间将除夕的末班车提前开出，正月初一的首班车推迟发车。在遇到大型马拉松赛事时，BRT首班时间也会适当提前，如在2021年厦门马拉松赛事当天，快3双向首班提前至5:20开。 快速公交系统进出站类似于地铁。若使用E通卡，乘客只需在进出站时刷卡。而到站点现场购买实体票的乘客应讲清前往目的地，购得相应面额的IC代币，出站时将IC代币投入闸机回收即可出站。
厦门站
随着鹰厦铁路运量的增加，原先的厦门站已不敷应用。1979年9月，厦门火车站扩建计划得到铁道部批准，并于次年5月动工。当初批准的站房面积为4,000平方米，厦门政府以“厦门是经济特区”为由经过6次与铁道部相关领导交涉后，1983年5月1日新站房建成后面积较最初方案增加4,000多平方米。新建的客运站站房为四层建筑，建筑面积8,575平方米，包含两个1,140平方米候车大厅、售票厅700平方米、行包房60平方米以及贵宾候车室，并设有2座旅客站台。1988年车站站场扩建，总股道数量增至16条，其中到发线5条。
桃園區
初期將引入目前於桃園交流道周邊設站的4家國道客運業者進駐，每天提供約330班次往返宜蘭、台北、台中、嘉義、台南及高雄等地，也規畫6條市區公車路線，啟用後將為全桃園第一個整合城際客運與市區公車的轉運站點。桃園區向來以公園城市自許，目前已擁有112座公園與綠地，包括文昌公園、虎頭山公園、虎頭山環保公園、中正公園、朝陽森林公園、陽明運動公園、三民運動公園、玉山公園、桃園區第一河濱公園、藝文廣場等。
廈門快速公交
一号线全长33.4公里，共设26个站点，由第一码头始发后，经厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、环岛干道、集美大桥、集美大道、集美北大道、岩顺路、珩圣路到达厦门北站。返程由厦门北站始发，经岩通路、集美北大道接原线返回。其中，第一码头站——县后(机场)站为高架路线，在T4候机楼站前下地，通过集美大桥后上高架，在诚毅学院站前下地，除经过集美北大道的两座跨线桥外，诚毅学院站——厦门北站为地上线路。其中，东芳山庄站附近由于快速公交三线交叉设置红绿灯控，田厝站至厦门北站区间与社会车辆混行，在集美北大道与岩顺路、岩通路交叉口设有红绿灯控。
厦门大学
本部位于厦门岛南端，依山傍海，和漳州校区隔海相望，占地2600多亩，校园中心是芙蓉湖。本部保存有大量的南洋风格的建筑，具有中西合壁的特征，现已列入全国重点文物保护单位。校园呈狭长形，顺着海岸线延绵数公里，途经校园的巴士车站依次是厦大站，厦大西村站，厦大医院站，厦大白城站，胡里山炮台站，厦大艺术学院站（原名仕站），珍珠湾站以及厦大学生公寓站，一共8站。校园内地形复杂，植被茂盛，拥有丰富的自然景观。
厦门轨道交通4号线
2015年12月28日，路线第一期控制性工程正式开工，而2016年年底部分站点开工建设。2017年6月13日，路线一期工程开始在国家环保部网站上进行环评公示。一期工程亦预计在2020年年底开始营运。
厦门北站 (厦门地铁)
2011年，民众发现厦门北站出现地铁标志，相关部门表示，北站已经在建站时预先建设了地铁站。它是厦门地铁第一个建成的车站，也是福建省內建成的第一個地鐵站，但由於當時廈門不通地鐵，所以未啟用。
廈門快速公交
2015年8月1日起，厦门快速公交5号线开通试运行，并于11月1日正式运营。线路沿用快速公交3号线前埔枢纽站至东芳山庄区间、快速公交2号线东芳山庄至同安枢纽站区间线路，在东芳山庄交叉路段使用新增右转匝道。
马萨诸塞湾交通局
"参见：" 马萨诸塞湾交通局公交列表 MBTA在大波士顿地区运营着超过150条线路，旅客发送量在美国所有公交车系统中。其公交车服务的地区比地铁和轻轨服务所覆盖的地区略大，远小于通勤铁路的覆盖范围。还有至少八家区域交通管理部门在大都会区运营公交车，它们分别是、、、、、、和。这些公交机构的票务结构各不相同，有的将服务转包给私营公交公司。通常情况下，这些公交车将乘客运送到临近的通勤铁路站。
厦门地铁
厦门轨道交通2号线呈东西走向，连接思明区和海沧区，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道，全长41.64公里，设站32座。2号线于2019年12月25日开通运营。
厦门北站 (厦门地铁)
地铁厦门北站位于集美区国铁厦门北站地下，是厦门轨道交通1号线的一座中间站，计划与4号线实施换乘。
厦门轨道交通1号线
厦门轨道交通1号线是厦门轨道交通线网的首条路线，亦是线网的骨干路线之一。路线大致呈南北走向，由地下的岩內站起往南，于集美学村站途中转出地面，经以高架和地面方式通过南中国海后再转入地下，進入湖里区。其后再沿嘉禾路，转入思明区。经湖滨南路、湖滨中路、文园路、镇海路，到达南端终点站镇海路站。该线原计划经中山公园站后走至中山路，作为南端终点站，但遭文物保护爱好者反对，因此将南端终点站改为镇海路站。该线亦曾计划有通往灌口的支线，但后来亦取消。
高雄市區
高雄市區公共汽車由港都客運、高雄客運、東南客運、南台灣客運、義大客運、漢程客運等多家客運業者共同經營，營運中的普通公車有一段票路線49條、二段票路線10條；捷運紅線接駁公車有一段票路線31條、二段票路線3條；捷運橘線接駁公車有一段票路線7條，合計路線100條。
厦门市公交线路列表
軟件園三期接駁線：全程0.5元，工作日高峰期運營：軟件園三期起步區站↔……↔D08公寓樓
厦门站
厦门地铁3号线厦门火车站
福州市
福州市内公共交通现以公共汽车为主，市区内主要由福州公交集团、康驰新巴士和闽运福州公交负责经营，现有营运线路212条。福州公交集团还于市内运营数条称为城乡巴士的小巴线路，闽运公交在全福州县市区内均有公交线路。
厦门快速公交一号线
全线仅开禾路口站、T4候机楼站没有连接线，其余各站均设有连接线。其中斗西路站、双十中学站、嘉庚体育馆站设有两条连接线。而火车站与龙山桥站共用一条连接线。
蒙托邦
蒙托邦城市公共交通下属9条常规公交线路、20条郊区线路，7条特殊线路和5条定制公交线路，其线路网覆盖了蒙托邦市内的主要街区及大蒙托邦城市圈公共社区内的大部分市镇。
厦门快速公交二号线
厦门快速公交二号线，又称快2线、快2路或快2，是连接厦门本岛与集美区、同安区的一条厦门快速公交线路。由第一码头站始发，终到同安枢纽站。识别色为黄色。线路全长41.3公里，目前设34个站点。该线是厦门快速公交系统中站点最多的线路。线路主体分为两期建设。原一期工程中快2来往于第一码头与西柯枢纽之间，二期工程将快2线向同安方向延长11.9千米至同安城南。 截至2021年6月，快2共设34个站点，是位列快速公交中设站点数量之首的线路。 以下表格列出每日快2的运行时间，仅供参考。各时间段内的班次分别表示最短及最长间隔，具体参照厦门公交官方应用程序即时到站信息。
厦门地铁
廈門地鐵車廂内的廣播，是採用普通話、閩南語廈門話及英語三語廣播，当中闽南语广播由原中央人民广播电台对台广播、厦门广电播音员蔡慧负责。如在殿前站前往高崎站時，地鐵將會有以下廣播：〈本次列車開往岩內方向，下一站高崎。〉（普通話）〈Pún-tshù lia̍t-tshia khui-óng Giâm-lāi hong-hiòng, ē tsi̍t-tsām Ko-kiâ.〉（閩南語）〈Next station is Gaoqi.〉（英語）。
厦门轨道交通3号线
地铁3号线线路途经本岛厦门火车站、翔安机场两大市级交通枢纽，连接本岛南部居住区，东西向贯穿湖里区中心、翔安南部新城，是连接本岛与东部翔安组团的重要骨干轨道交通线路。
廈門航空
厦门航空以廈門高崎國際机場、北京大興國際機場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3500至4000架次，年承运旅客近2500万人，主要飞航城市分佈东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，部分也使用闽南话进行播音，闽南语广播由原中央人民广播电台对台广播、厦门广电播音员夏慧负责；并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。
福州公交集团
△[原21南方建材市场专线（21支）] （白湖亭 - 南方建材市场）；
福州公交
福州公交是指中国福建省福州市内的的公共汽车交通运输系统，截止2018年福州市全市共有21家公交运营企业，其中福州市辖区（暂不含长乐区）内共有5家运营，即福州公交集团及其马尾公司、福州闽运公共交通有限责任公司、福州康驰新巴士有限责任公司、 福州华威公交巴士有限公司和福州经济技术开发区公共交通发展有限公司，共有277条线路（包括市辖区外公司进入市辖区内的线路，暂不包括长乐闽运公司的域内线路），福州市交通运输委员会为市辖区内公交线路的行业主管部门，对公交线路的经营权管理和公交线路规划与审批，而在各县和县级市中则为各自所辖的交通局主管，由福州市交通运输委员会对其监督。福州公交目前是福州市主要的公共交通工具。。
第一码头站
沿途可达中山路步行街，和平码头，思明区政府，厦门市妇幼保健院，厦门千禧海景大酒店，鸿山公园，华严寺，华侨博物馆等，并连接建设中的成功大道线。 票价为单一票价五角，使用厦门易通卡为三角。
厦门地铁
厦门轨道交通4号线规划构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。线路起于翔安机场，经过翔安南部新城、同安新城、厦门北站、集美后溪、灌口、海沧马銮湾，止于海沧嵩屿码头，长69.6公里。
福州公交集团
[即只在闽侯荆溪、白沙、甘蔗镇范围运行的公交线路。2010年7月1日，601、602最先开辟。]
厦门地铁
2022年2月5日，廈視新聞曝光廈門軌道交通線網規劃（2035）中間成果示意圖，第三期建設規劃（2023-2028）擬新增9號線（進島段）、7號線（島內段）、5號線（全線）、8號線（全線）、2號線延伸段，長度115公裏，車站數68座。
厦门快速公交一号线
快速公交一号线配车与整个快速公交系统一样，采用厦门金龙的XMQ6127G型和XMQ6180G型专用客车。
厦门市
厦门市目前有三级甲等医院九家（综合六家，专科三家）：
厦门北站
厦门北站为高架候车结构，设有10个站台，10个检票口通向不同的站台。车站东北侧、刘塘村境内的厦门客车整备所设有8条客车整备线、5条存车线、2条临修线和2条机待线。
厦门站
厦门站是南昌局集团的直属车站，下辖车站有：
厦门市
除鹰厦铁路外，设计时速为250公里的福厦铁路、龙厦铁路和厦深铁路分别于2010年4月26日、2012年6月29日和2013年12月28日建成通车。目前，加快推进福厦高铁、厦汕高铁建设，打通沿海高速铁路通道。规划新增厦渝高铁、昌厦高铁，打通厦门向内陆地区的高速铁路通道。规划新增东孚至安溪货运铁路（兴泉铁路支线），提升铁路货运能力。控制预留厦金台铁路通道。厦门港是天然良港，港阔水深，终年不冻、不淤、风小，距离市中心较近。它是中国沿海主要港口之一，是中国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口、对台航运主要口岸，有通往国际国内的航线，集装箱吞吐量位居世界第14位。
厦门市公交线路列表
厦门公交线路的单程全程收费最高不超过2元人民币（614路、827路、853路和BRT除外）。其中：乘客可以通过现金或e通卡支付搭乘公交的车费，使用e通卡乘坐普通公交可以打八折，乘坐BRT打九折。学生使用学生优惠卡乘坐公交可以打五折，65周岁以上老年人凭优待证乘坐公交免费。此外，厦门全市公交线路亦可使用交通联合卡，二维码方面则可使用支付宝、微信支付和云闪付扫码支付车费，但暂不享受折扣优惠（在二维码乘车方面，各平台会不定期举行优惠活动）。
厦门公交1路
上车1元，全程1元，E通卡8折优惠。
厦门市公交线路列表
2019年12月1日起，厦门市开始执行公共交通换乘票价优惠制度。乘客持同一张e通卡乘坐常规公交、轨道交通、快速公交三者之间换乘，均可享受换乘优惠，其中普通e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元，学生e通卡在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元。一票制1元。车资10元，25分钟一班。路线：地铁高崎站↔机场T3航站楼↔机场T4航站楼。
二市站
二市站位于厦门市思明区厦禾路白鹭洲路，为厦门快速公交一，二，三号线的高架侧式车站，于2008年9月1日启用。车站以淡蓝色作为布置的主要色彩。车站共有两个出入口。二市站的连接线为“L5”，从二市站至东渡站，途径袁厝站，普利大厦站，天湖苑站，白鹭洲公园站，外国语学校站（上行），市政府站（上行），建兴路站（下行），滨北中行站。沿途可达白鹭洲公园，厦门外国语学校，厦门市政府。票价为单一票价五角，使用厦门易通卡为三角。
厦门地铁
厦门轨道交通6号线以海沧马銮湾为起点站，一期工程终点到林埭西站，角美段始于龙江明珠站，接一期终点林埭西站（不含），角美段于2019年12月26日正式开工。
厦门高崎国际机场
乘坐BRT快1或快2線到T4候機樓站下車，步行300米即可到達T4候機樓。乘坐BRT快1或快8線到高崎机场站下車，可换乘78路、B5路到達T3候機樓。另外，L19（已撤线）鏈接線往返機場公交乘坐點至快速公交縣後站，在縣後站乘坐快1、快2線可達島內（火車站、第一碼頭）島外（集美、同安、翔安）等地。
因2019冠状病毒病疫情关闭的中国大陆城市轨道交通车站列表
2021年9月18日，因应厦门本土疫情防控需要，厦门地铁1号线镇海路站、中山公园站关闭。9月23日，厦门地铁2号线江头站关闭。10月1日，镇海路站、中山公园站恢复运营。10月6日，江头站恢复运营。
廈門快速公交
成功大道线，也称快速公交四号线，全程约30.6公里，共设19个站点。成功大道线规划由厦港枢纽站始发，经成功大道、嘉禾路、厦门大桥、集杏海堤、杏前路、319国道、灌六路至灌口枢纽站。返程亦同。计划一期开通厦港枢纽站至厦门十中站，二期至灌口枢纽站。其中厦港枢纽站——内茂站为地上线路，在内茂站后上高架，杏北新城站——灌口枢纽站为高架线路。成功大道线一期未与社会车辆车道设置硬隔离，与社会车辆可混行。 成功大道线一期早在2009年底已建设完站台以及行人过街设施，具备通车条件。但在最终没能开通，主要原因是因为开通以后会存在三大弊端：
厦门快速公交一号线
厦门快速公交一号线，又称快1，是一条厦门快速公交系统线路，也是连接厦门岛和集美区的快速公交线路。一号线全长33.4公里，东起思明区第一码头站，北至集美区厦门北站。全程设27个站点，其中24座为地上车站，而T4候机楼站则为地面站点。于2008年9月1日开始运营。
厦门高崎站
厦门高崎站设有Ⅰ场和Ⅱ场。其中Ⅱ场为到发场，有鹰厦铁路正线经过，设有6条股道。车站站房面积4000平方米，其中核心区域1300平方米。站房设有3个售票窗口，候车室每小时最高聚集人数为200人。2014年车站扩建250平方米的售票厅及760平方米的候车雨棚，内设5个售票窗口和600个候车座椅。Ⅱ场南咽喉设有集装箱货场，设有6条货物线，并设有通往晶华盐业物流和厦门市储备粮管理集团的专用线。另驻有厦门工务段接触网工区等单位。
厦门市
厦门轨道交通：截至2021年6月25日，厦门已经建成总长约98.4公里的地铁线网，共三条路线：1号线、2号线、3号线。到2035年，厦门市规划12条线路，总长度493公里，线网密度0.78公里每平方公里，本岛线网密度1.19公里每平方公里，轨道交通占公交出行49%，其中跨海出行方面，轨道交通整体分担比为60.8%，形成“连四区、环两域，四主四快”多层次城市轨道交通网络。 此外，國家發展改革委關於福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015～2020年）的批復，建設泉州-廈門-漳州城際鐵路、漳州-港尾-廈門城際鐵路（部分利用港尾鐵路改建），線路總長263公里。 2020年第七次全国人口普查厦门市全市常住人口为5,163,970人，与2010年第六次全国人口普查的3,531,347人相比，十年共增加1,632,623人，增长46.23%，年平均增长率为3.87%。男性人口为2,720,497人，占52.68%；女性人口为2,443,473人，占47.32%。常住人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）为111.34。0-14岁人口为886,282人，占17.16%；15-59岁人口为3,784,109人，占73.28%；60岁及以上人口为493,579人，占9.56%，其中65岁及以上人口为318,513人，占6.17%。拥有大学（指大专及以上）文化程度的人口为1,391,167人；拥有高中（含中专）文化程度的人口为834,921人；拥有初中文化程度的人口为1,436,517人；拥有小学文化程度的人口为961,559人（以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生）。居住在城镇的人口为4,617,251人，占89.41%；居住在乡村的人口为546,719人，占10.59%。
福州公交集团
△14支（台江广场 - 洪山西客站）；
厦门地铁
厦门轨道交通3号线呈西南－东北走向，连接思明区、湖里区、翔安区，构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道，是连接厦门本岛与翔安东部副中心的西南—东北向骨干线。线路起于厦大南门，终至翔安机场，串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域，预留厦大翔安校区支线条件，并在浦边站预留支线接轨条件。线路全长45.01公里，全线设车站31座，平均站间距1.492公里，于岛内设五缘湾停车场，于翔安区设蔡厝车辆段。3号线厦门火车站至蔡厝段长26.5公里，于2021年6月25日开通运营。