邏輯捲軸管理員
邏輯捲軸管理器（，縮寫為），又譯為邏輯卷宗管理器、邏輯磁區管理器、邏輯磁碟管理器，是Linux核心所提供的邏輯捲軸管理（Logical volume management）功能。它在硬碟的硬盘分区之上，又建立一個邏輯層，以方便系統管理硬碟分割系統。
SystemVerilog
下面的例子使用codice_38来描述组合逻辑电路。在SystemVerilog中无需像Verilog中描述组合逻辑电路那样写出敏感列表，codice_38会告诉逻辑综合工具这是一个组合逻辑电路，因此系统会默认对所有输入信号的电平敏感。在表示组合逻辑电路的过程代码中，一般使用阻塞赋值。 always_comb begin end 逻辑综合工具会将codice_41推断为同步时序逻辑，这里需要写明对什么信号的什么边缘（上升或者下降）敏感。在表示时序逻辑电路的过程代码中，一般使用非阻塞赋值。 always_ff @(posedge clk) 逻辑综合工具还会将codice_43推断为电平敏感的锁存器电路，对输入信号的电平敏感，但是具有信号储存特性： always_latch 对于小型的设计，Verilog设计人员可以使用端口（port）来简洁地描述模块与外部环境的连接情况。不过，在规模较大、抽象层次较多的设计中，处于枢纽地位的模块往往具有大量连线与外界的连通。为此，SystemVerilog引入了接口（interface）的概念，这个概念一方面减少了大量需要声明的端口名称，另一方面，它还方便设计人员将某些相关信号的通道作为一捆相对独立的线网组，这样就使复杂的设计更加简单、明晰。另一个概念是modport，它显示了逻辑连接的方向。例如： interface intf; endinterface
飞行管理系统
飞行管理计算机是整个系统的核心，相当于整个系统的大脑。它的主要功能包括：
微软管理控制台
微软管理控制台（，简称MMC）是从Windows 2000开始提供的一个组件，旨在为系统管理员和高级用户提供一个配置和监控系统的控制介面及工具。
模糊逻辑
模糊逻辑可以用于控制家用电器比如洗衣机（它感知装载量和清洁剂浓度并据此调整它们的洗涤周期）和空调。
控制杆
大多数控制杆是二维的，有两个滚动轴（类似于鼠标)，也有一维和三维控制杆。控制杆的一般配置是，左右摇杆沿X轴发出向左或向右移动信号，前后摇杆沿Y轴发出向前（上）或后（下）移动信号。三维运动控制杆的配置是，旋转杆沿Z轴发出向左（逆时针）或向右（顺时针）旋转信号。X-Y-Z三轴，跟飞机，平衡，倾斜度，以及偏离角有关。
控制面板
允许用户配置个人电脑的辅助功能。它包含多种主要针对有残疾的用户或者有计算机硬件问题的设置。例如：
逻辑综合
为了提高设计人员的工作效率，人们致力于电路的行为级描述的研究，并在2004年推出了首款商用解决方案，这些工具可以用来设计复杂的专用集成电路和现场可编程逻辑门阵列应用。这些工具可以在C层次到寄存器传输级之间自动工作，用来实现门级别的设计。如今，高级综合，也被称为行为级综合，主要指从高级语言，例如C语言等，来实现逻辑电路的合成，而逻辑综合则特指从电路的结构、逻辑功能向寄存器传输级的转换。
联轴器
聯軸器的主要用途是結合二個旋轉件，在一定程度的軸向、角度偏差或端面位移時仍能正常的運作。若妥善的選擇、安裝及維護聯軸器，可以減少大量的維修費用及停機時間。
神州號NZJ2型柴油動車組
“神州”号柴油动车组的微机控制系统采用了大连机车车辆厂研发的ADLC（Advanced Diesel Locomotive Controller）多功能微机控制系统，是在以往的EXP、DLC车载微机系统基础上改进而成。该系统以英特尔-{zh-hans:16位; zh-hant:16位元}-80C196微处理器为核心，具有列车牵引、制动控制、恒功励磁控制、磁场削弱控制、防空转防滑行控制、列车供电控制、故障诊断和保护控制、重联通信控制等功能。ADLC控制系统配置了2套互为备份的“LonWorks”网络通信系统，用于首尾动力车的重联控制指令、监控数据的实时传输，列车总线为屏蔽双绞线。
理查兹控制器
理查茲控制器被开发是因为需要一个设计有限状态机的更简单的方法，相对于使用传统方法的状态图，状态转移表和逻辑最小化。 当时，许多 基于计算机的 逻辑最小化 的工具，我们今天有但是那时并不存在。因此，逻辑最小化是大部分限于使用 卡诺图 和 德摩根定律 中。 因此，查尔斯·L·理查德发明了一种方法来实施有限状态机，并不需要一个明确的状态转移表。他发表了他的调查结果在二月1973年的《》。他的泛化的实施成为受欢迎并在1980年代被认为是一个经典的设计方法。虽然这看似不可能，今天的商业产品依然含有一个经典的理查兹控制器（由于还有更快的设计，现在比那些使用可装载的计数器），因此仍有机会使用更新版的理查茲控制器，或以理查茲控制器為本的设计被使用中。
控制系統
邏輯系統以及回授控制器常用可编程逻辑控制器來實現。
新曙光號NZJ1型柴油動車組
“新曙光”号柴油动车组的微机控制系统是在东风11、东风8B型机车微机系统基础上改进而成，并增加了“LonWorks”网络通信功能以实现首尾动力车的重联控制。微机控制系统采用了英特尔-{zh-hans:16位; zh-hant:16位元}-80C186微处理器，具有列车牵引、制动控制、恒功励磁、防空转防滑行控制、重联通信控制等功能。“LonWorks”网络系统用于首尾动力车的重联控制指令、监控数据的实时传输，列车总线为屏蔽双绞线。
自旋電子學
用于实现扩展的非易失性自旋逻辑器件正在被广泛研究。 使用自旋和磁铁进行信息处理的自旋转移，并基于扭矩的逻辑设备已经被提出了。这些设备是国际半导体技术发展蓝图(ITRS)探索路线图的一部分。 逻辑内存应用程序已经处于开发阶段。 2017年的评论文章可以在《今日材料》("Materials Today")中找到。
数据选择器
7400系列有若干种集成电路具有数据选择器功能，列表如下： 数据选择器同样可被用作可编程逻辑器件。通过指定输入信号的排列，用户可以创建一个定制的逻辑电路。选择引脚充当了逻辑输入的功能。当生产成本和模块化有限的时候，这种方式十分有用。
Front Row
Front Row主要功能包括：
三态逻辑
三态逻辑缓冲器还可以被用在数据选择器中，尤其是那些具有大量输入的情况。另外，三态逻辑对于总线的工作十分关键。 三态逻辑能够减少用于驱动一系列发光二极管所用的导线数量。
卷轴显示器
卷轴显示器（）是一种可以像卷轴一样进行活动的显示设别。这种新技术涉及了电子纸(E-ink)、有机发光二极管(OLED)甚至用於智能手機、和電子顯示器。
微软管理控制台
功能最丰富的MMC组件是“计算机管理”，它在控制面板-“系统和安全”分类的“管理工具”文件夹中可用。计算机管理实际上整合了多个MMC插件，包括设备管理器 、磁盘碎片整理、Internet Information Services（如果已安装）、磁盘管理、事件查看器、本地用户和组（Windows家庭版除外）、共享文件夹及其他工具。计算机管理还可以完全指向另一台计算机，可以监控和配置本地网络上用户可访问的计算机。
鼓形齿联轴器驱动方式
鼓形齿联轴器驱动方式，又称挠性浮动齿式联轴节驱动方式，是铁路机车车辆使用的架悬式牵引传动装置类型之一。在这种传动系统中，与车轴平行布置的牵引电动机固定在转向架构架上，电枢轴通过鼓形齿联轴器与小齿轮轴相连，并通过齿轮的啮合将扭矩传递到大齿轮，从而驱动旋转；齿轮箱一端通过抱轴承坐落在车轴上，而另一端通过弹性吊杆或橡胶元件悬吊在构架横梁上。牵引电动机输出的扭矩通过电枢轴、鼓形齿联轴器、小齿轮、大齿轮传递至轮对。因此，鼓形齿联轴器的作用就是用来补偿车辆在行驶中由于线路不平顺和通过曲线等原因，产生牵引电动机电枢轴与小齿轮轴之间的相对位移。
开普勒微架构
为了能够使用动态并行，GPU需要一个新的grid管理系统和分发控制系统。新的Grid管理单元（Grid Management Unit，GMU）管理grid的执行并决定它们执行的优先级。GMU可以暂停新的grid的分发、将grid放入队列和终止grid直到它们准备好被执行。这样，GMU将能够提供支持运行如动态并行这样强大的运行时的灵活性。 在Kepler架构中，CUDA Work Distributor（CWD）记忆着将要被分发的grid。新的CWD有能力分发32个活动的grid，较Fermi架构的CWD翻了一倍。Kepler架构的CWD与GMU通过一个双向连接进行交互，使得GMU能够暂停分发新的grid、待机和甚至终止grid直到CWD需要。GMU同时也有一个与SMX单元的单向连接使得用动态并行来添加新工作的grid能够将新工作传回给GMU进行排优先级和分发。如果添加新工作的kernel暂停了，GMU将会保持其休眠直到它依赖的工作完成。
逻辑综合
接下来，综合工具会使用对设计者来说不可见的技术方法，将这个逻辑电路网络进行优化。优化的内容，是在此阶段采取一些与具体半导体器件工艺无关的计算机技术，来简化逻辑函数，从而让所用的逻辑门数减少，并满足一定的时序、面积、功耗要求。这一步所完成的任务和人工利用卡诺图化简逻辑函数的目的一致，不过自动化的逻辑综合工具大大降低了人工操作的难度和错误率。
SystemVerilog
SystemVerilog增强了寄存器型变量的功能，它可以像Verilog中线网型变量一样由线网（如逻辑门等模块的输出）驱动（这样的线网驱动寄存器的方式在Verilog中是不允许的）。这种增强的变量类型被命名为“逻辑型”，从而避免“寄存器型”在字面上给人带来的误会。在大多数情况中，SystemVerilog中的codice_1可以替代Verilog中的codice_3和codice_2，但是如果某个某个变量具有多个驱动源，那么就不能使用codice_1，而要使用严格的codice_2来定义它。
控制系統
工業及商業邏輯控制系統最早是用互連的继电器及組成的階梯逻辑。今日這類的系統會用单片机或是專門的可编程逻辑控制器（PLC）進行。階梯逻辑的表示辺式仍然是PLC的編程方式之一。
英特尔管理引擎
人们常将英特尔管理引擎与英特尔主动管理技术混淆。主动管理技术基于管理引擎，但仅适用于有Intel vPro的電腦，这使计算机拥有者能够远程管理他们的机器。而自2008年以来，管理引擎被嵌入到所有英特尔芯片组中，而不限于可以使用主动管理技术的芯片组。用户可以选择不激活AMT，但没有官方支持的方式来禁用ME。
嵌入式控制器
嵌入式控制器有以下的功能：嵌入式控制器是核心系統架件，只要主機板有電，嵌入式控制器就會啟動。有許多種方式可以和CPU系統通訊，例如高级配置与电源接口（ACPI）、系統管理匯流排（SMI）或共享内存。
控制面板
让用户更改并测试键盘设置，包括光标闪烁速率和按键重复速率。
卷轴显示器
经管三星Youm最终未能投产，但原Youm的设计最终演变成Galaxy Note Edge，Galaxy S6/S7 edge，Galaxy Note 7/FE/8/9和Galaxy S8/8+/9/9+的曲屏设计。
卷曲螺旋
许多含有卷曲螺旋结构的蛋白质具有重要的生物学功能，例如基因表达的调控中的转录因子。含有卷曲螺旋结构最知名的蛋白质有原癌蛋白（oncoprotein）c-fos和jun，以及原肌球蛋白（tropomyosin，一种肌肉蛋白）。
反相器
反相器（）也称非门（），是数字逻辑中实现逻辑非的逻辑门，功能见右侧真值表。
东风12型柴油机车
CFWJ-3型微机控制系统是资阳机车厂于2000年代初研制、以西门子可编程逻辑控制器（PLC）为核心的多功能实时控制系统。该系统由PLC控制模块、彩色液晶显示屏、监控机车状态的各种传感器等部分组成，具备机车逻辑控制、恒功率励磁控制、柴油机调速控制、磁场削弱控制、防空转空转、机车故障保护、故障自诊断及异步串行通信等功能，部分机车并根据客户提出的要求而增加恒低速控制功能。
通用阵列逻辑
除此之外，GAL在邏輯訊號的輸出接腳上進行強化，追加了輸出邏輯巨集格（Output Logic Macro Cell，OLMC）的設計，即是為原本單純的组合逻辑解碼、輸出，在輸出前加上簡易的时序逻辑控制，讓輸出結果可以被閂鎖持留（Latch，多使用D型正反器），或強制設定（Set，邏輯1）、強制清除（Clear，邏輯0）、或由外部的致能、啟動（EN＝Enable）接腳來控制、或由外部時脈信號（CLK＝Clock）輸入來控制等。其他也包括：自行決定解碼輸出的預設輸出邏輯準位（Hi或Lo）、採行互補的輸出邏輯、互斥或的輸出邏輯、同步輸出或非同步輸出。
逻辑链路控制
方式二：面向连接的操作方式。给每个帧进行编号，接收端就能保证它们按发送的次序接收，并且没有帧丢失。利用滑动窗口流控制协议可以让快的发送端也能流到慢的接收端。
JR東日本E993系電力動車組
控制室方面，E993系的兩個控制室也採用了不同的設計。E992-1控制室面積與以往的通勤型列車相若，也使用一般高度的駕駛台，但採用全數位化儀表。而E993-1則加大了控制室的面積和採用較高的駕駛台，同時在兩側各增加一道可推開的車窗。除了車速計外，均採用數位化儀表。兩者均安裝了E231系列車運行資訊系統（TIMS）的改良版──先進列車運行資訊系統（AIMS）。除此以外，兩個控制室的訊號裝置（ATS-P）是互通的，一旦正在使用的一台故障，另一台能立即替補故障的一台，使列車能繼續運作。而控制室上方的方向幕也使用了不同的技術。E993-1安裝了全色LED方向幕，而E993-1和其他車身上的方向幕則採用E231系只能顯示橙綠兩色的LED方向幕，但尺寸較E231系的大。
反相器
下列包括逻辑门的3种符号：形状特征型符号（ANSI/IEEE Std 91-1984）、IEC矩形国标符号（IEC 60617-12）和不再使用的DIN符号（DIN 40700）。其他的逻辑门符号见逻辑门符号表。 反相器电路输出电压所代表的逻辑电平与输入相反。反相器可以仅用一个NMOS晶体管或一个PMOS连接一个电阻来构建。因为这种“阻性漏极”方式只需要使用一种类型的晶体管，其制造成本非常小。不过，由於电流以两种状态之一流过电阻，这种阻性漏极配置有功耗和状态改变的处理速率问题。另外，反相器可以用两个互补晶体管配置成CMOS反相器。这种配置可以大幅降低功耗，因为在两种逻辑状态中，两个晶体管中的一个总是截止的。处理速率也能得到很好的提高，因为与NMOS型和PMOS型反相器相比，CMOS反相器的电阻相对较低。反相器也可以电阻－晶体管逻辑（RTL）或晶体管－晶体管逻辑（TTL）使用三极管（BJT）构建。
邏輯捲軸管理
邏輯捲軸管理（，），為電腦中的大量儲存裝置（Mass storage devices）提供更有彈性的硬碟分割方式。它是一種抽象化存儲技術，實作的方式，根據作業系統而有所不同。基本上，它是在驅動程式與作業系統之間增加一個邏輯層，以方便系統管理硬碟分割系統。
逻辑综合
随着电子设计自动化的发展，逻辑综合这一步骤可以由计算机工具辅助完成。但是，由于自动化逻辑综合工具并不总能够产生最优化的逻辑门网表，因此人工的介入仍然不可缺少。某些工具能够在可编程逻辑器件，如可编程阵列逻辑（）和现场可编程逻辑门阵列（）上生成数据流过程，而另一些工具则可以生产专用集成电路。逻辑综合是电子设计自动化的一个重要方面。
寄存器传输级
例如，上面提到过的这个例子可以用下面的VHDL程式来描述： D <= not Q; process(clk) begin end process; 通过使用电子设计自动化工具来完成逻辑综合，上面的程式描述可以直接被“翻译”为等效的硬體配置，这一步骤可以在专用集成电路或现场可编程逻辑门阵列上实现。逻辑综合工具软件一般还能够将复杂的逻辑进行简化，从而降低成本。
逻辑
形式邏輯系統可以具有的重要属性包括：
梦幻遥控车
每个平台版本的游戏都附带了一个赛道编辑器。在PC和游戏机平台版本上，赛道编辑器提供了一系列可以拼接在一起的模块，这些模块可以有几乎无数种组合。这些模块包括立交桥（bridges）、直线（straights）、转弯（corners）、减速模块（chicanes）和管道。每个模块都可以进行多种调整，如相对于地面的高度、斜坡的倾斜程度和转弯的半径等。道具（pick-ups）可以随后添加。编辑完毕的赛道必须要导出（export）才能在游戏中使用。导出的赛道可以在单盘赛（Single Race）和多人模式（Multi-Player）中选用。
自动倾斜器
为了操纵旋翼桨叶的总距，整个自动倾斜器必须沿着旋翼轴向上或向下移动，并且不能改变周期变距操纵的方向。常规来讲，整个自动倾斜器是通过一个单独的执行机构（如液压助力器）来实现沿旋翼轴移动的。然而一些新型直升机已经取消了这种复杂的独立机械结构，其功能通过使用三个相互关联的执行机构同时动作来实现。这种操纵方式被称为周期变距和总距混合式。
控制器區域網路
在开发CAN总线或排除故障时，检查硬件信号非常重要。可以使用逻辑分析仪和总线分析仪来收集、分析、解码并储存高速波形信号。此外，还有CAN总线监视器及其它特殊工具。
Win32控制台
Win32控制台通常用于不需要显示图像但可能使用颜色的应用程序。以命令行界面工具举例：命令行解释器有Windows命令行提示符、Windows PowerShell；文件管理器有和；编辑器有。
轮对空心轴驱动方式
2000年，德国西门子交通集团、克劳斯-玛菲公司与瑞典SAB WABCO公司（后被法维莱交通收购）为大功率高速客运电力机车合作开发出HAB驱动装置，其名称代表“带有制动轴的高性能驱动装置”（）。这种驱动装置不仅继承了双侧六连杆万向节空心轴的基本结构，亦采用了承载式牵引齿轮箱及小齿轮双侧支承结构，取消了空心轴套以减轻转向架上的簧间重量。为了在应用盘式制动的同时也能达到最低之簧下重量，因此该驱动装置并没有采用传统的轮盘制动，而是在电动机轴中心线对称的另一侧，设置一根平行于车轴的独立制动轴，制动轴上装有两块制动盘；制动轴两边均设有联轴节，无需拆卸其他部件就能快速更换制动盘。牵引电动机、六连杆万向节、空心轴、制动轴、盘式制动装置、齿轮箱、弹性联轴器组成为一个整体的驱动制动单元，并采用三点式弹性悬挂结构安装在转向架上，牵引电动机的一侧通过橡胶关节支承在转向架横梁，而制动轴的一侧通过两根吊杆吊挂于端梁，驱动单元与构架之间设有横向减震器。
控制理论
控制系統可以視為具有四種機能的系統：量測、比較、計算及修正。這四個機能可以用五種元素來實現：感測器、換能器、发送器、控制器及最终控制元件。量測機能是由感測器、換能器及发送器執行，在實務應用上，這三個元素會整合在一個單體內，像是電阻溫度計。比較和計算的機能是由控制器執行，可能是電子式的比例控制（P控制）、PI控制、PID控制、雙穩態的遲滯控制，也可能是可编程逻辑控制器（PLC）。早期的控制器也可能是機械式的，像是離心式調速器或是化油器。修正機能是由最终控制元件執行，最终控制元件改變系統的輸出，因此影響操纵或控制的变量。
可编程逻辑控制器
應用例：
韶山7E型电力机车
在控制技术方面，韶山7E型电力机车采用微机控制、逻辑控制单元（LCU）等技术。逻辑控制系统由两套相同的逻辑控制单元组成，用以替代传统的继电器有触点控制电路，使逻辑控制由软件来完成，从而减少机车布线。微机控制及LCU系统并进一步扩大了机车状态显示、故障记忆显示、应急操作提示、控制系统自检等功能。同时由于中国铁路第五次提速开始推广机车单司机值乘，韶山7E型机车的机车辅助电器故障隔离开关进行了改进设计，当这些辅助设备故障时，司机可以在不停车状态下隔离故障设备，维持列车运行。
控制字符
随着不使用纸张打印、并在字符放置、删除等方面提供了更多灵活性的终端机的出现，打印控制码也进一步适应了这些变化。例如馈页表示清除屏幕而非馈送下一张白纸。人们设计了更复杂的转义序列来应用新终端和新打印机功能的优点。单个字符的控制码已经不够用来支持新外围设备的所有功能了，控制字符和转义序列之间的差别也开始变得模糊。
东风10F型柴油机车
东风10F型机车的控制系统是在东风4C型机车所采用的无级调速和励磁调节器基础上改进而成，机车安装了微机控制的LTD型励磁调节器和MFC-3型多功能控制器。LTD型励磁调节器以英特尔MSC-51单片机为核心，可使柴油机在每分钟430～1000转范围内保持恒功率调节，并可自动控制机车起动电流增长率和恒制动功率。MFC-3型多功能控制器集合了柴油机调速器无级调节、辅助发电机电压控制、磁场削弱控制三种功能于一体，使柴油机在转速控制上实现了有档无级控制，牵引工况和电阻制动工况各有八个挡位。
内存控制器
一开始内存控制器在主板上有独立的芯片；在英特尔微处理器的传统电脑上，其功能被集成在主板的北桥上；但许多现代微处理器，如Alpha 21364， AMD Athlon 64處理器（和以後的AMD處理器），IBM POWER5（和以後的POWER處理器） ，Sun UltraSPARC T1，Intel Nehalem處理器（和以後的Intel處理器）上集成了内存控制器（英語：，IMC） ，以减少内存延迟。这提升了系统的性能。当DRAM控制器不在处理器里而是在北桥里，那么相同的CPU可以被安装在一个拥有新北桥的主板上以支持新内存模式，但這樣的設計會增大處理器與記憶體之間的資料傳送延時，因為處理器需經北橋方可存取記憶體，而處理器與北橋之間的匯流排頻寬往往是有限的，而這一情況可通過增大CPU快取的方法來緩解。
GKD2型柴油机车
机车走行部为两台相同的三轴转向架，轴式Co-Co。转向架是在东风8B型机车转向架基础上改进设计的。为了满足机车能通过80m小半径曲线的要求，对转向架主要进行了以下改进:旁承采用橡胶堆下面串联滚子的新结构。重新设计轴箱拉杆，以降低其刚度。转向架主要由构架、轴箱、轮对、旁承装置、牵引杆装置、牵引电动机悬挂装置和单元制动器基础制动装置等组成。构架是由左侧梁、右侧梁、前端梁、后端梁、前横梁、后横梁组成的全焊接"目"字型结构。轴箱采用无导框、弹性轴箱拉杆定位。它是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时它通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对定位作用。轴箱装置是由轴箱体、滚动轴承、轴箱拉杆、一系弹簧、端盖、后盖、挡圈、挡体、定位盖等组成。轮对主要由车轮、车轴组成。旁承装置主要由四个橡胶堆串联滚子的复合旁承、二个横向减振器等组成。牵引杆主要用来传递转向架和车体之间的牵引力和制动力。机车牵引杆最大限度降低了牵引杆的高度，减小轴重转移，提高机车的粘着性能。牵引电动机悬挂装置采用东风4B型货运机车的滑动轴承抱轴悬挂结构。基础制动装置采用单元制动器，每台转向架装用6 只，闸瓦采用粉末冶金闸瓦。闸瓦间隙能自动调整，在运用中闸瓦间隙始终保持在设定的5～8mm范围内，重复性好。单元制动器主要由制动缸装配、箱体、杠杆、闸瓦间隙调整机构、闸瓦托、闸瓦撑、闸瓦及闸瓦托复位机构等组成。上述零部件通过箱体集成一个单元，具有效率高、工作可靠、重量轻、体积小、维护量少等特点。
业务支撑系统
服务提供商需要给用户提供统一的接口。通常需要通过客户关系管理系统CRM来支撑多层次跨系统的应用。用户管理也包含了合作伙伴管理和24x7 小时 网上营业厅系统。 通常认为用户管理系统是一种功能完备的客户关系管理系统CRM系统。它能够帮助客服单元能够更好地规范地管理用户。  收入管理是BSS在计费,收费，结算领域的应用， 它可以处理各种OSS业务，产品，套餐的组合。BSS收入管理支持OSS订单创建和合作伙伴结算。计费是BSS系统的一个必须的功能。
卷轴结
卷轴结被用于系鱼线刚入卷线器上鱼线的第一圈之前。它一共有2个结。
控制面板
所有网络管理、联机共享管理均被整合至此。用户可以查看网络连接最新信息并进行设置，以及设置Internet选项、家庭组。
英特尔管理引擎
英特尔管理引擎（，简称ME）是英特尔芯片组的一个子系统，2008年后发布的所有英特尔晶片組都有集成。英特尔主动管理技术（AMT）是英特爾管理引擎的一部分，用于实现電腦的远程管理，系统管理员可以用AMT控制電源开关，还可以绕过操作系统完成远程操作。
图形执行管理器
图形执行管理器（，简称GEM）是Intel开发的一套计算机软件系统，用于为GPU的驱动程序提供内存管理服务。
性能监视器
性能监视器（），Windows 9x、Windows 2000和Windows XP中也称系统监视器（System Monitor），是自Windows NT 3.1起引入的一个系统监视器。该程序可以监视计算机上的各种活动信息，如CPU和内存的使用情况。此类应用程序可用于测量硬件、软件服务以及应用程序的性能，以帮助确定本地或远程计算机上问题的成因。
IBM AIX
AIX的一些流行特性例如chuser、mkuser、rmuser命令以及相似的东西允许如同管理文件一样来进行用户管理。AIX级别的逻辑卷管理正逐渐被添加进各种自由的UNIX风格操作系统中。
微软管理控制台
管理控制台可以托管称之为“snap-ins”的组件对象模型（COM）组件。微软大多数管理员工具都实现为MMC插件。第三方也可以使用发布在微软开发者网络网站的MMC应用编程接口实现自己的插件。
DDJ1型電力動車組
DDJ1型电力动车组的控制系统与出口伊朗的TM1型电力机车相似，同时结合了国产微机控制系统和Adtranz公司的“MICAS-S2”微机控制系统，其中“MICAS-S2”部分主要实现故障记录、显示和列车重联控制功能。控制网络由三级构成，分别为列车总线、车辆总线、控制器总线，其中列车总线直接贯通全列车，连接动力车和控制车。列车总线重联通信采用频率偏移调制方式（FSK），通过网关与车辆总线交换信息。列车控制以微机加逻辑控制单元（LCU）为主体 ，控制功能包括牵引及制动特性控制、超速保护、空电联合制动、自动过分相控制、列车电空制动控制等功能。司机操作台取消了传统的模拟显示仪表，代之以微机控制和监控的液晶显示屏。
Slurm工作调度工具
Slurm 任务调度工具（前身为极简Linux资源管理工具，英文：Simple Linux Utility for Resource Management，取首字母，简写为SLURM），或 Slurm，是一个用于 Linux 和 Unix 内核系统的免费、开源的任务调度工具，被世界范围内的超级计算机和计算机群广泛采用。它提供了三个关键功能。第一，为用户分配一定时间的专享或非专享的资源(计算机节点)，以供用户执行工作。第二，它提供了一个框架，用于启动、执行、监测在节点上运行着的任务(通常是并行的任务，例如 MPI)，第三，为任务队列合理地分配资源。
控制面板
允许用户控制使用与系统中的用户帐户。如果用户拥有必要的权限，还可提供给另一个用户（管理员）权限或撤回权限，添加、移除或配置用户帐户，等等。
控制系統
邏輯控制器可回應開關及感測器的輸入，再透過执行器來讓機器開始或是結束許多不同的程序。在許多應用中，會用邏輯控制器來進行順序式的機械動作。例如電梯、洗衣機及其他有相互關聯動作的設備。自動的順序控制系統可以依正確的順序觸發一連串的执行器，以進行特定工作。例如在自動包裝機裡，會有許多電子及機械的裝置摺疊包裝盒並且上膠、將內容物放入後再將包裝盒封口。
LXC
目前的LXC使用下列内核功能来控制进程：
寄存器传输级
例如，一个非常简单的同步电路如右图所示。寄存器的输出端，通过一个反相器连接到其输入端，这样，每遇到一个时间脉冲的上升沿訊號，输出端的逻辑电平改变一次。在这个电路中，反相器构成了组合逻辑电路部分。
文本编辑器
文本编辑器通常支持基本的排版功能，如卷行、自动缩排、行号排版、注释排版等等。
电源管理
电源管理是某些电器的功能，尤其是计算机（包括CPU、GPU）和计算机外部设备（例如显示器和打印机），在不使用时会关闭电源或将系统切换到低功耗状态。 在计算机中，这称为PC电源管理，它是基于称为高级配置与电源接口（ACPI）的标准构建的。现在所有的消费型计算机都具有ACPI支持。
易安迪Dash 2系列
除此之外，六轴的Dash 2系列柴油机车装用了新一代的HT-C转向架，取代了以往SD系列机车使用的“Flexicoil”三轴转向架。HT-C转向架的主要设计目标是使机车达到最大可能的牵引能力，转向架必须能够充分利用最大的粘着重量，并且将各轴之间的轴重转移尽可能降至较低水平。HT-C转向架的主要特点包括：具有较大刚度的橡胶摇枕弹簧二系悬挂装置、牵引电动机顺置布置、大直径心盘及低位牵引装置等。
硬件描述语言
硬件描述语言的部分子集是可综合的，这意味着可以使用逻辑综合工具通过“阅读”行为级、寄存器传输级的代码，来“推断”这些代码对应的功能，从而给出一个经过优化的的电路连线网表。逻辑综合工具（如新思科技的Design Compiler等或Cadence的RTL Compiler）通常会对设计人员定义的逻辑功能进行逻辑化简，这样就可以避免冗杂的逻辑门级网表。含有延迟的硬件描述语言代码（例如Verilog中codice_1这样的代码）通常是不可合成的，也就是说，这部分代码在逻辑综合过程中会被忽略。这类代码在硬件验证中的作用更加显著。此外，还有其他部分代码结构也是不可合成的。
东风12型柴油机车
LK9000型微机控制系统是以东风11型柴油机车的LCC-8B型车载微机控制系统为基础、由大连机车车辆厂于1990年代研制的内燃机车多功能实时控制系统。硬件架构以英特尔80C186微处理器为核心，并设有显示机车状态的彩色液晶显示屏。与LCC-8B型微机系统相比，LK9000型微机系统采用了技术及3U机架工控机箱结构，并以CMOS大规模集成电路替代TTL集成电路。系统具备恒功率励磁控制、主发电机限压限流控制、柴油机调速控制、牵引电动机磁场削弱控制以及基本的故障保护功能，而机车的逻辑控制部分仍然由常规继电器组成的逻辑电路来执行。
高级验证
在高级综合里，系统的行为、算法设计通常以C语言、C++和SystemC代码等来书写，通过高级综合，这些代码被转换到寄存器传输级，然后再通过逻辑综合转换到逻辑门级的网表。功能验证被用来确保寄存器传输级或逻辑门级的硬件表示在功能上与设计目标一致。由于逻辑综合工具不断发展，大多数功能验证都在寄存器传输级完成，而非逻辑门级。现在，逻辑综合工具已经足够可靠，因此人们不像以前那样重点关注从寄存器传输级描述到逻辑门级的转换过程的功能验证。
逻辑综合
随着集成电路的规模的不断增大，逻辑综合工具的重要性日益凸显。首先，由于电路十分复杂，过去适合小规模、中规模集成电路的技术方法不再具有效率的优势，此外，在深亚微米级的超大规模集成电路中，元件的互连延迟变得十分复杂，但是这一情况对于电路的正常工作十分重要，现代的硬件描述语言和逻辑综合、物理设计工具可以很好地处理这些问题。将先进的硬件描述语言、逻辑仿真、逻辑综合等工具配合使用，可以提高设计工作的效率和准确程度。
韶山3B型电力机车
韶山3B型电力机车控制电路采用了逻辑控制单元（LCU）、微机柜和网络控制技术，取代了韶山3型电力机车的模拟控制系统。机车增加了采用基于列车通信网络（TCN）国际标准的网络控制系统，机车控制采用分布式微机控制系统，由列车总线和车辆总线两级网络构成，将中央控制单元（CCU）、牵引控制单元（TCU）、彩色液晶显示屏（IDU）、机车综合检测装置（TAX2）、逻辑控制单元、制动逻辑控制装置（DKL）通过车辆总线（MVB）连成一体，并通过列车总线（WTB）将两节机车的信息交换连接起来。两节机车之间由各自的中央控制单元（CCU）通过网卡及列车总线进行通信以对后节车进行控制，单节机车内由列车总线连接车内各控制单元，机车的工作情况和故障诊断信息均能够在司机控制台显示屏显示。网络控制系统的采用大幅减少了机车内部TCU、LCU、司机控制台之间的连线数量。
AC4000型电力机车
AC4000型电力机车采用电子控制系统，设有两个电子柜分别控制两台转向架的主变流器和辅助变流器，具有机车牵引控制、逆变器实时控制、四象限变流器控制、异步牵引电机闭环控制及系统保护等功能。机车采用转向架独立供电和控制方式，当其中一个转向架的电机找出现故障时，可以切除该转向架的负载，使机车以半功率故障运行。
东风4DJ型柴油机车
东风4DJ型机车设有两套微机控制系统，分别为大连机车车辆厂开发的DLC型微机控制系统，以及西门子公司开发的SIBAS 32微机控制系统。DLC系统用于控制柴油机调速、辅助发电机电压调整及各种保护装置，并负责向SIBAS 32系统下达牵引或制动指令，柴油机转速控制采用16位有档无级调速。SIBAS 32车载微机系统是一套以-{zh-hans:32位; zh-hant:32位元}-的英特尔80386微处理器为核心的牵引控制单元（TCU），具有逆变器变频控制、牵引功率控制、电阻制动控制、牵引传动电路保护等功能。此外，司机操纵台上并设有一台彩色液晶显示屏，通过列车通讯网络（TCN）的多功能车辆总线（MVB）与TCU连接，直接显示机车运行状态和故障诊断信息。
电子计算机
通过逻辑门的排列组合我们可以设计完成很多复杂的任务。举例而言，加法器就是其中之一。 该器件在电子领域实现了两个数相加并将结果保存下来—在计算机科学中这样一个通过一组运算来实现某个特定意图的方法被称做一个算法。 最终，人们通过数量可观的逻辑门电路组装成功了完整的ALU和控制器。说它数量可观，只需看一下CSIRAC这部可能是最小的实用化电子管计算机。 该机含有2000个电子管，其中还有不少是双用器件，也即是说总计合有2000到4000个逻辑器件。
Inoreader
在2013年，Inoreader升级了用户体验和设计。 除了内容和馈送阅读器的基本功能之外，Inoreader还提供了许多附加功能。而现如今有部分功能仅面向付费用户。为了进一步控制阅读器的界面和功能，用户可以访问偏好菜单，并从设置选项卡控制应用程序行为的各个方面。用户可以按日期或相关性排列订阅源列表， 选择订阅源和文件夹的名称和布局。文件夹和标签用于手动自定义不同的源。
程控交换机
数字程控交换机的基本功能为：用户线接入，中继接续，计费，设备管理等。
可编程逻辑控制器
1970年代初期，PLC引進微處理機技術，使得PLC具有算術運算功能與多位元之數位信號輸出/輸入功能，並且能直接以階梯圖符號進行程式之編寫。这项新技术的使用，在工业界产生了巨大的反响。日本在1971年从美国引进了这项技术，并很快研制成功了自己的DCS-8可程式邏輯控制器，德、法在1973年至1974年间也相继有了自己的该项技术。中国则于1977年研制成功自己的第一台可程式邏輯控制器，但是使用的微处理器核心为MC14500。1970年代中期，PLC功能加入遠距通訊、類比輸出輸入、NC 伺服控制等技術。1980年代以後更引進PLC高速通訊網路功能，同時加入一些特殊輸出/輸入界面、人機界面、高功能函數指令、資料收集與分析能力等功能。
行程管理
许多现代操作系统都支持在内存中同时加载同一程序的不同实例。例如，多个用户可能都在运行同一个程序，每个用户所运行的就是该程序在内存中的不同副本。有一些程序可以只在内存中加载一个副本，在不同的用户间共享通向的程序代码，这样的程序是可重入的。同一处理器（核）在任意时间点都只能执行一个程序中的一条指令，而如果每隔一段时间轮换处理器所处理的进程，暂时停止其它进程的活动，那么多个进程就可以同时在一段时间内存在，这样就是一种并发计算。
逻辑链路控制
逻辑链路控制（，简称）是局域网中数据链路层的上层部分，IEEE 802.2中定义了逻辑链路控制协议。用户的数据链路服务透過子层为网络层提供统一的接口。在子层下面是（介质访问控制）子层。
控制系統
許多場合都會使用整合PID及邏輯控制的複合型系統，例如線性控制器的輸出可能會被邏輯控制所調整。 模糊逻辑是在針對複雜且連續變化的系統設計控制器時，設法簡化邏輯控制器設計的作法。模糊逻辑的結果和一般逻辑系統不一樣，假設1表示是，0表示否，模糊逻辑的結果可能會是介於0到1之間的數值。
寄存器传输级
一个同步电路由两个主要元素构成：寄存器和组合逻辑电路。寄存器通常由D触发器组成，按照给定时间脉冲来进行同步时序操作，这个部分使得时序逻辑电路具有记忆的功能。组合逻辑电路则由逻辑门组成，提供电路的所有逻辑功能。
处理器设计
用来实现逻辑设备类型包括:
控制面板
包含为系统管理员提供的多种工具，包括安全、性能和服务配置。
服务控制管理器
服务控制管理器（Service Control Manager，简称SCM）是Windows NT操作系统中的特殊系统进程，其控制Windows服务进程的启动、停止和交互。它的可执行文件位于 codice_1。服务进程与SCM的交互通过已定义的API完成，同一API也被交互式Windows服务管理工具使用，例如MMC扩展codice_2和命令行的服务控制实用工具codice_3。
Qt
Qt內建的布局管理類型有：QHBoxLayout、QVBoxLayout、QGridLayout和QFormLayout。這些類別繼承自QLayout，但QLayout非繼承自QWidget而是直接源於QObject。他們負責widget的幾何管理。想要創建更複雜的版面配置，可以繼承QLayout來自訂版面配置管理員。Qt提供了下列主視窗管理和相關的用戶界面組件的類別：Graphics View提供了用于管理和交互大量定制的2D图形对象的平面以及可视化显示对象的视图widget，并支持缩放和旋转功能。
OmegaT
OmegaT适用于专业译员。它的功能包括使用正则表达式的可自定义分段，带有模糊匹配和匹配传播的翻譯記憶，术语库匹配，词典匹配和参考资料搜索以及使用Hunspell拼写词典的内联拼写检查功能。
Total Commander
Total Commander 是一款应用于 Windows 平台的文件管理器 ，它包含两个并排的窗口，这种设计可以让用户方便地对不同位置的“文件或文件夹”进行操作，例如复制、移动、刪除、比较等，相对 Windows 资源管理器而言方便很多，极大地提高了文件操作的效率，被广大软件爱好者亲切地简称为：TC 。
MacOS Server
管理功能
存储区域网络
磁盘阵列的，加速了许多功能的发展，包括I/O缓存、、卷克隆（Business_Continuance_Volumes, BCV）等。
Total Commander
Total Commander 以其体积小巧但功能强大，而受到广大用户的喜爱，同时，用户也希望能够通过 Total Commander 实现更多、更好、更强的功能，于是出现了各种脚本工具及脚本的开发和应用，其中比较流行且具有代表性的脚本工具是 PowerPro 和 AutoHotkey 等。 一款 Windows 增强程序。通过撰写脚本，可以在 Total Commander 中实现“高亮当前标签页、合并子目录、选中指定数量的文件、文件夹着色、快速切换 WDX 插件、隐藏或显示界面控件、批量新建目录、批量重命名”等功能。Total Commander 插件网站为其开辟的脚本页面 PowerPro Scripts for Total Commander 上存有部分示例。 相对于 PowerPro ，AutoHotkey 以其小巧、强大、通用而更受 Total Commander 爱好者欢迎。在 Total Commander 官方维基页面上也开辟有专门的页面用于存放一些AutoHotkey for Total Commander 示例代码。以下代码实例实现的功能为：设置快捷键，并达到“不带扩展名‘复制在 Total Commander 面板中所选文件（夹）的名称’到剪贴板内”的效果： Ctrl+Alt+Shift+C copies the filenames to the clipboard using the internal command cm_CopyNamesToClip, then removes the extension parts from the clipboard. ^!+c:: ;*** Adjust hotkey when needed Clipboard := "" PostMessage, 1075, 2017 ClipWait, 1 Clipboard := RegExReplace(Clipboard, "(.+)\..+", "$1") Return
Steam Controller
Steam Controller设有两块高解析度可点击触控板（取代了现代主机手柄上的传统摇杆）和包括脸部、肩膀和反握按钮在内的十六个按钮。触控板可实现效果，在应对游戏中的事件时，玩家会收到触觉反馈。《连线》杂志记者克里斯·科勒（）在威尔乌的新闻发布会上用手柄试玩《文明V》，指出他移动光标用的是触控板，内部的电磁铁会产生音频和触觉反馈，好像在用轨迹球。尽管控制器为Steam Machine量身打造，但也适用于装有Steam的个人电脑。内置陀螺仪侦测手柄的相对位置。
逻辑理论家
逻辑理论家（）是由艾伦·纽厄尔、司马贺和于1955年和1956年间编写的计算机程序，是首个可以自动进行推理的程序，被称为“史上首个人工智能程序”。它最后证明了在怀特黑德和罗素合作撰写的数学原理中首52个定理中的38个，在当中更是找到既新颖又优雅的证明。
可编程逻辑控制器
针对这些问题，美国通用汽车公司在1968年向社会公开招标，要求设计一种新的系统来替换继电器系统，并提出了著名的“通用十条”招标指标。随后，美国数字设备公司（DEC）根据这一设想，于1969年研制成功了第一台PDP-14控制器，并在汽车自动装配线上使用并获得成功。由于当时系统主要用于顺序控制、只能进行逻辑运算，所以被命名为可程式邏輯控制器（Programmable Logic Controller，PLC）。最早期的PLC只具有簡易之邏輯開/關（on/off）功能，但比起傳統繼電器之控制方式，已具有容易修改、安裝、診斷與不佔空間等優點。
网闸
智能网闸具备一般路由器类似的图形管理界面，根据管理員需求，可以對使用者进行审计和时间控制及管理员进行搖控管理等多种功能。
集成电路设计
可编程逻辑器件通常由半导体厂家提供商品芯片，这些芯片可以通过JTAG等方式和计算机连接，因此设计人员可以用电子设计自动化工具来完成设计，然后将利用设计代码来对逻辑芯片编程。可编程逻辑阵列芯片在出厂前就提前定义了逻辑门构成的阵列，而逻辑门之间的连接线路则可以通过编程来控制连接与断开。随着技术的发展，对连接线的编程可以通过EPROM（利用较高压电编程、紫外线照射擦除）、EEPROM（利用电信号来多次编程和擦除）、SRAM、闪存等方式实现。现场可编程逻辑门阵列是一种特殊的可编程逻辑器件，它的物理基础是可配置逻辑单元，由查找表、可编程多路选择器、寄存器等结构组成。查找表可以用来实现逻辑函数，如三个输入端的查找表可以实现所有三变量的逻辑函数。
鼓形齿联轴器驱动方式
早期的鼓形齿联轴器大多采用弹簧作为复位元件，两个半联轴节内各设置一个弹簧元件，当一边弹簧受力压缩或拉伸时，另一边弹簧则同时在储存或释放能量，保证两边弹簧的受力平衡，使得内齿圈自动回到原位；但随着转速提高和位移补偿增大，不仅联轴器噪音和振动增加，而且弹簧也有疲劳断裂的问题，因此采用弹簧复位元件的鼓形齿联轴器已被逐步淘汰。新型的鼓形齿联轴器采用了不同的复位元件，例如在鼓形齿内腔与半联轴节端盖之间设置波纹管，作为复位元件和密封元件（KWD公司），或者由轴头橡胶螺母与联轴节中心挡板组成复位装置（住友金属及三菱电机）。
逻辑链路控制
方式一：无回复的非连接導向方式，它允许发送帧时：
Microsoft Office Picture Manager
基本的图像编辑功能包括、裁剪、、调整大小和旋转。高级功能包括亮度、对比度、色调和饱和度调整。另外，还支持批处理、图像压缩和红眼消除等功能。自动更正（）命令可以自动调整亮度、对比度和颜色。所有编辑功能都列在“”任务窗格中。图像可以通过插入、电子邮件或网页的选项进行压缩。编辑后，用户可以查看或丢弃未保存的更改，或选择覆盖原始图像、重命名和保存新图像，或将其导出到其他位置。用户还可以在电子邮件、内部网位置或SharePoint库中共享图像。运行Windows 2000的用户不能从应用程序中打印图像，因为该功能需要一个与Windows XP一起发布的向导。
内存控制器
很多闪存盘里都含有一个闪存主控芯片，主控芯片负责与其他电子设备通信，并负责控制与管理数据的储存位置。