通用儲值票
1984年，九鐵票務系統自動化，採用和地鐵類似的相同大小磁性車票，同時接受儲值票（只適用於九龍站（即現紅磡站）至上水站普通等車廂。羅湖站須使用羅湖儲值票，或逐次購買單程票或來回票。頭等車廂則不設任何儲值票，只可逐次購買頭等單程票或購買頭等附加票；儲值票使用者不可以使用憑此票繳付頭等車資。因應地鐵儲值票適用範圍擴展至九鐵，改稱「通用儲值票」。
香港鐵路車票
另一方面，早於1930年代，香港電車已設有月票制度，並推行至今。惟大部分香港居民都不知道這回事。電車月票售價220港元，於屈地街車廠、銅鑼灣及北角電車總站有售。
兔子卡
以下為接受兔子卡為電子貨幣使用之地點： 使用兔子卡內之儲值的票價搭乘曼谷大眾運輸系統將可享比使用單程票之票價每程便宜1泰銖，並節省排隊換硬幣及於自動售票機上買票的時間。乘客亦可選擇於曼谷大眾運輸系統的售票亭購買曼谷大眾運輸系統之三十天固定行程數（15程、25程、40程或50程），成人費用為450泰銖15程、700泰銖25程、1,040泰銖40程及1,250泰銖50程，學生費用則為345泰銖15程、525泰銖25程、760泰銖40程及900泰銖50程，長者卡因平身每程享有折扣優惠而不設30天固定行程數量。行程不限站數，以進/出閘機一次為一程。使用三十天固定行程數於世隆線延線（吞武里城站至邦瓦站）及素坤逸線延線（翁嫩站至軸承站）站口進/出閘每程仍須收取額外附加費10泰銖，即該次行程閘機將會扣除一次行程數，並同時於卡內儲值額扣除10泰銖。兔子卡內之三十天固定行程數將於第一次使用起計三十天，三十天過後兔子卡內所餘下的行程數將失效。另外兔子卡內之三十天固定行程數的有效期為購買固定行程數日起計四十五天，四十五天過後兔子卡內之行程數將失效。
香港鐵路車票
香港鐵路車票是指可於香港鐵路運輸任何系統使用的車票，包括港鐵公司、香港電車及山頂纜車。
香港西九龍站
由于西九龙站始发终到的列车为跨境运行的列车，因此中国国家铁路集团有限公司与港铁公司共同制定《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》。而有关车次的车票的退改签补政策与内地的《铁路旅客运输规程》有所不同。在车票改签方面，旅客仅可办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续，且改签后的车票不得退票；另外《规则》对退票规则作出了明确规定。
博覽館站
此外，逢特定日子，港鐵於香港站及或九龍站設指定櫃位，手持即日展覽入場證明的乘客可於該兩站以八達通扣除60元（折實價），換購機場快線即日來回博覽館站優惠車票乙張；當遇上檢票時，須提供有關證明，否則視為無票乘車。
停車收費碼錶
停车收费碼表（；），俗称“咪錶”，是一種靠自助方式繳費（通常是投幣，也有些地區可使用儲值卡）計算時租的路邊停車收費工具。繳費後即可將車輛停放一定的時間，超時會被交通警察開出罰單，一般是定額罰款。停车收费碼表是停車場由全人手管理走向自律的機械化方向。 臺北市在2000年代之前設置投幣式路邊收費計時器。於2006年起陸續建置2,680座路邊停車悠遊卡路邊收費計時器，並為了鼓勵使用率給予每小時10元優惠，但因使用率不高，而在2011年9月5日取消，改回人工收費。 廣東省廣州市曾引入停車收費錶制度。由於廣州市兩個主要咪表公司的經營權屆滿，市中心城區共有5,295個咪表於2017年4月1日起暫停收費。 現時香港設有停車收費錶的車位約有18,000個，收費時間大部分為星期一至六，每日上午八時至午夜十二時，星期日和公眾假期為早上十時至晚上十時。 澳門部分舊的收費設備將更換為新的收費設備。新的收費設備可接受投幣，及兩款或以上受澳門金融管理局監管的經營機構所發行的電子貨幣卡的付款方式。此外，新的收費設備將變更為 “一管一/二”，以及“一管多”兩款運作模式。
羊城通
2020年1月20日，AlipayHK（香港版支付宝）推出羊城通乘车码功能。香港用户可通过AlipayHK在广州扫码乘坐公交，费用以港币结算。
港鐵文化
優惠推出後，無疑是減低乘客負擔，乘客使用方法更層出不窮，有部份上班及上學乘客均會在周末、周日利用此單程車票；又有乘客刻意儲存大量單程車票，集中在假期前後的上班天使用；又有乘客將單程車票放至網上拍賣，賺取收益；又有乘客利用乘搭十次短途車（現時最低車費即HK$3.4×10=HK$34）獲取的車票乘搭長途車（現時最高車費為HK$31）。乘客善用平價車票起源於通用儲值票，因當時有「尾程優惠」，即不論餘積多少都能用來坐最後一程車，很多乘客也慣性把極低餘積的車票儲下來，待坐長程車時才使用。善用「十送一」某程度上是以上心態的進化版。
香港鐵路車票
香港電車通車初期，是以售票的形式收取車資。當時主要使用的車票為單程票，按座位級別分為頭等和三等兩種。1976年，電車引入收費錢箱，並於1982年淘汰全數售票員，令香港電車單程票成為歷史。
香港的士
一些原本為所有路面車輛或大部分路面車輛禁止停車上落客貨的位置（停車禁區），劃作容許的士停車的地點，的士只能在該地點即時上落客，並不能在該位置的禁區內停車等候。 的士站 香港的士使用的車輛型號必須經過香港政府檢定。現時使用的車型絕大多數為豐田皇冠Comfort（亦是東京的士的主要用車），其次為豐田Comfort Hybrid，亦有少量日產Cedric、日產NV200、豐田Prius、豐田Noah以及福特全順Connect Taxi的士服務中。
港鐵車票
一般車票指所有港鐵乘客皆可使用，有一定面值的車票，這分類包括單程車票。
港鐵車票
特別紀念車票供所有乘客於特定期限內購買，以有限的發行量、有效期及乘搭次數（如適用）發出。此等車票會在尾程出閘時退還乘客留為紀念（但如違反車票發出條件的條款則會被沒收），並有一定的主題。部分為定期發行，例如港鐵生肖紀念車票（至2021年累計已發行共36款）。
2008年香港新春花車巡遊
旅發局於香港文化中心廣場準備了2,800個座位，另於永安廣場對面的表演區附近會增設約300個座位，令更多市民近距離感受新春熱鬧氣氛。其中一千張門票已於1月前起向香港境外的旅遊團銷售，並已售罄。至於八百多張對香港居民出售的門票，自1月28日起於旅發局設於在銅鑼灣鐵路站及尖沙咀碼頭的諮詢及服務中心發售，當中在文化中心的觀眾席門票分港幣180元及300元，而梳士巴利道觀眾席的門票則售港幣240元，每人每次限購四張。
廣九直通車
车票预售期30天，开车前20分钟在车站窗口停止售/取票。电话/网上购票必须在香港取票，每张车票收取手续费港币12元（大小同价）。
香港電車
當乘客上車後，便要向售票員購買車票，售票員收取車資後，便會於車票上的表格使用打孔機在對應的上車區域打孔作為記號，乘客需保留車票直至下車，車上間中亦會有稽查員向乘客驗票，及防止售票員透過售賣未使用的舊車票作弊。
香港地下鐵路多程車票
為方便乘客毋須每次購票，地鐵公司推出多程車票，票面上列明車資及可乘搭的次數。
香港輕鐵
輕鐵按照站點分佈，分為6個收費區，分別為第1、2、3、4、5、5A區。輕鐵是全香港唯一採用開放式收費（又稱信用乘車方式）的鐵路系統，月台上不設閘機。乘客只需在乘車前在月台購買單程票或確認八達通（包括屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版或機場快綫旅遊票）／智能車票（即屯門－南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票或港鐵認可之指定車票）便可登車（使用八達通／智能車票的乘客要在完成車程後再進行出站確認）。輕鐵派出客運助理（查票員）負責隨機在各車站或列車車廂內檢查乘客車票（實際上在月台行經的人亦可被查票），查票程序一般會比港鐵或機場快綫嚴謹得多；如乘客未能出示有效車票或已確認的八達通，或者已確定其車票已用作回程或在重覆車站使用（包括乘搭循環綫時），將會被徵收附加費HK$290，甚至可能遭受檢控。
墨爾本城市鐵路
简单来说，墨尔本三大交通工具火车、电车和公交车共用车票，三种交通工具之间换乘采用连续计费。车票根据使用时间分为2小时和全天，根据离城市中心距离把车站分为1区、2区以及1区或2区三种不同的收费区（此处只针对城市铁路，因地区铁路还有额外的3~13收费区以及纸质票区间），根据乘客情况分为全票和优惠票，以及根据车票种类分为Myki Money和Myki Pass。在限定的时间内，可以以固定票价无限次乘降三种交通工具。而关于区域，如果乘客只在1区活动，那只需支付1区的价格，而2区亦然。当乘客需要跨区乘坐时，则将按照1区价格收费。除此之外还有特别的1区或2区车站，使用这些车站时，1区出发的乘客由于无论跨区与否都只支付1区票价不会受到影响，而2区出发的乘客抵达这些车站时，将不会被收取1区的价格而是按照2区价格收费。在乘客情况方面，大多数的乘客适用全票价格，优惠票则是针对学生和如残疾人、老人之类的弱势群体。车票种类上，Myki Money类似常见的交通卡的使用方式，乘客向卡中充值，而后在乘坐时扣款。Myki Pass则是定期票，一次可以购买的期限最短为7天，而除去7天外的最短期限为28天，而后可以根据天数不同进行购买，最长则为365天，期限越长越优惠，同时同样区分收费区。不过若购买期限在325天以上，超过325天的部分则不计算，价格按照325天的价格收取，等于超过的部分是免费赠送。购买了定期票后，在有期限内的每天可以在购买时选择的收费区内无限次乘坐公交。
港鐵單程票
普通等單程票在港鐵各站的客務中心（只限往返羅湖站或落馬洲站車票，黃竹坑站、利東站、海怡半島站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站除外）、售票機及自助客務機發售。
八達通
八達通適用於香港大部分的公共交通工具以及部分大型連鎖店，例如便利店、快餐店及超級市場等。香港許多新款自動售賣機亦接受八達通付款，包括收費公共電話及。此外，部份自助影印機以及圖書館逾期罰款也支援使用八達通收費，包括大部份香港大專院校的圖書館及香港公共圖書館的分區圖書館。就連前往中國大陸旅遊的旅遊保險也可以在港鐵部分車站使用八達通購買，但該機器已於2008年頭全數關閉。2020年，因應2019冠狀病毒肆虐，八達通推出藍牙流動收款機，支援客戶以八達通卡及二維碼付款，供中小企及的士司機使用，避免找贖引致的衛生問題。
港鐵免費單程票
港鐵指此單程票由發票日期起三十天內有效，乘客需在有效期內使用車票，實際上單程票有效日期可能多於一個月；乘客如忘記車票有效日期，可持相關車票到各港鐵客務中心向職員查詢有效日期。如有關車票遺失、損毀或逾期，恕不會重發；但如有關車票未能入閘，而且車票尚未被港鐵客務中心職員發現過期，乘客一般均會獲補發另一張免費單程票（如原有免費單程票被發現過期，港鐵客務中心職員有權沒收車票）。
定期票
随着支付方式的电子化，月票可以和其他电子支付方式结合在一起。例如，在带有小额支付功能的电子钱包中集成月票的功能，可以让使用者通过一张卡实现电子支付、乘车、出入旅游景点、缴纳市政费用等功能。目前中国北京的北京市政交通一卡通、苏州的苏州通、成都的天府通和英国伦敦的生蚝卡都已经具备或部分具备此类功能。
查理卡
自动检票机不仅可以使用查理卡，也可以使用查理票（）。查理票是一种印有磁条的纸质车票，既可用作一次性车票使用，也可以作为储值卡使用，还有日卡、周卡和月卡形式。查理票最初于2005年2月以储值票的形式应用在，后来推广至所有线路。 乘客使用查理票时，需要将票插入检票口门前的插槽内，机器收取车费后，将卡内剩余余额显示在屏幕上，并打印新的票。即便票内没有余额，机器也会将票还给乘客。
港鐵特惠站
港鐵特惠站（），前稱地鐵特惠站，是一種提供港鐵車費優惠的電腦終端機。只要在乘搭港鐵前以成人八達通（60-64歲使用「樂悠咭」往來羅湖／落馬洲／馬場站並符合有關要求亦可享此優惠；而已享有$2優惠票價之車程，則不能享此優惠）輕拍該終端機，到指定港鐵車站拍卡入閘，大多完成車程後便可以節省HK$2。
運輸聯線
康百世卡可以預繳储值（），取代折扣票（）。根据康百世卡类型，會在入闸和出闸時扣除正确的储值。在確認車票生效後則可在90分鐘之內無限次乘搭公共交通來往限定收費區內任何地方。
香港消費券計劃
合資格人士可以選擇下面其中一種電子儲值支付工具去獲得消費券與使用消費券： 消費券的適用範圍包括香港本地零售、餐飲與服務業的實體舖頭與網上商店，公共交通也適用（相關費用亦合資格取得公共交通費用補貼），但就不可以用來繳付政府收費、公用事業收費、公共機構收費、教育開支、金融產品服務及捐款等等。
香港站
機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候至機場登機櫃檯办理，不過乘客必須預繳車資方可使用此服務。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與國際金融中心商場相連。而機場快綫大堂與1號月台、機場快綫穿梭巴士站及的士站相連，而大堂內亦設有行李寄存服務及車站商店。
中華人民共和國鐵路運輸
国际联运和通往香港的地区间的非高铁列车的车票样式与内地车票样式完全不同，前者为车票册页形式，并以多国文字表示，不在网络发售；后者为纸质车票形式，广九直通车车票在港鐵的城際直通車網站上發售，但需在指定取票點取票，亦可在廣州東站或香港紅磡站現場購買；京九直通车、滬九直通車仅能在北京西站、上海站或香港紅磡站现场购买。由北京西站、上海站發售的车次与内地车票完全相同，不過部分車票并未載有旅客个人信息，但由廣州東站以及香港紅磡站發售的车次则完全没有旅客个人信息。於廣州東站發售的廣九直通車的車票和香港紅磡站發售的廣九、京九以及滬九直通車車票則為與内地車票制式不同的一款特製車票，廣州東站發售的的是紅色票面款，香港紅磡站發售的則是藍色票面款。但是国际列车的在大陆地区的回转车，以及通往香港的列车在大陆地区的回转车的车票，都与现行内地车票完全相同，部分车次也可以进行网络购票。
港鐵
車票可在入閘前購買，並只限即日有效。各車站大堂設有自動售票機售賣各種單程票，另頭等單程票或前往過境車站的車票可於客務中心購買。機場快綫則使用塑膠及紙製智能車票，亦是港鐵唯一設有來回車票的系統。輕鐵是使用紙製車票，於車站月台購買。由於單程票是港鐵公司資產，除紀念車票外，出閘機會回收使用。如在車站內或街道上拾獲，一律歸還客務中心。
香港國際機場
現時的旅遊車總站設於1號客運大樓5樓，在2019年11月28日下午十時前設於2號客運大樓3樓，設有一個集中了所有營辦商的旅遊車票務及服務中心。往中國大陸客車由機場定時開出，前往皇崗、深圳灣口岸、深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山及福建廈門等目的地。2018年1月，商業電台及無綫新聞發現，自2004年雖機管局推出市區價格保障機制，保證機場貨價不高於該零售商的市區分店，不過大多遊客不知此條款。傳媒比較下發現，機場物價往往比市區分店貴數元至幾十元不等。機管局回覆指，會定期調查零售商戶及食肆價格，但歷年有多少商舖違規等資料則不便透露。消委會總幹事黃鳳嫺認為，機管局隱藏掩飾機制，未有告訴消費者不是一件好事，促商戶遵守市區價格保障條款，機管局亦要更頻密巡查。
中国铁路客运车票与票价
国际联运列车的学生票票价减成25%，即同中国内地动车组列车学生票折扣相同，为车票全价的75%。另外，在中国内地大专院校就读，没有工资收入的香港籍学生，凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证和火车票学生优惠卡（新生凭录取通知书，毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票），可购买家庭至学校所在地（或实习地点）至香港西九龙站的学生票。
八達通
「租用版」八達通在港鐵車站及機場均有出售，購買時需要繳付HK$50的按金和HK$20至$100不等的預付票值。按金於退還八達通卡時退回。一般八達通是匿名性質，毋須出示身分證明文件即可購買。使用者遺失了這張八達通，只會遺失了卡內的儲值金額和消費記錄，並不會遺失任何個人資料。除了三種為不同身分的人士而設的一般八達通，八達通公司亦有發行個人八達通。
港鐵車票
此外，九鐵多程車票亦曾用作西鐵全月通(2004年8月至12月HK$300和HK$400版本均有使用該車票，而於2005年1月至6月則只用於HK$400版本)；另外一款以白色為主色，並以一列近畿川崎列車在票面下方為主題，背面以天藍色為底色的版本則為供乘客使用的九鐵多程車票，曾於2005年1月至6月間用於HK$300版本的西鐵全月通，不過西鐵全月通在2005年7月起改以八達通儲存全月通的資料後，兩款多程車票便已停用。然而，其後供乘客使用的九鐵多程車票(即於2005年1月至6月間曾用作HK$300版本的西鐵全月通車票)亦有用於其後的落馬洲週票，然而性質與上述的多程票和西鐵全月通有異，屬限期計次多程票。
香港西九龍站
除现场购票外，乘客可以於港铁的高速铁路网站，指定代理的旅行社以及熱綫電話等方式购买由本站啟程或到達本站的车票。购票时須提供指定的有效身份證明文件，並需要進行身份驗證。可使用的证件包括中華人民共和國居民身份證、中華人民共和國港澳台居民居住證、港澳居民來往內地通行證（回鄉證）、往來港澳通行證（雙程證）、台灣居民來往大陸通行證（台胞證）以及符合中華人民共和國規定可使用的有效護照。
廣深港高速鐵路
除了港铁公司使用的動感號列車之外，還有目前由国铁集团旗下各鐵路局所派出的車型都可駛入香港段，車型如下： 現時廣深港高鐵北行設列車243班、南行設列車239班，其中包括北行日常線187班、南行日常線183班、周末線12對、高峰線37對及臥舖動車7對。 說明： ●–所有列車停車、 ○–途經此站但非所有列車停車（中途站停車沒有規律）、 ＝–不經此站以下是G字头车次票价表（商務座票價／特等座票价／一等座票价／二等座票价；单位：人民币；儿童票、伤残军人票半价，二等座学生票七五折优惠） 在2018年8月23日公布其高铁香港段的运营票价方案，按假设由人民币1元兑1.15港元匯率計算，往返香港的每程票價介乎78至247港元。由西九龍總站開往福田、深圳北、光明城、虎門、庆盛及廣州南，票價依次為约78元、86元、109元、205元、213元及247元港幣。 另外，部分來往香港西九龍站及虎門站、慶盛站、廣州南站的短途班次，提供特別車費優惠，二等、一等、特等及商務座分別為人民幣155/217/246/357、161/225/256/372，及187/261/298/432元。2018年11月15日，广州市轨道交通一体化规划研究及广州东站综合交通枢纽规划项目开始招标。根据招标公告提出，要重点研究广深港高铁引入广州中心城区方案。
深圳地铁
2018年5月8日，深圳地鐵推出掃碼支付服務，乘客需使用深圳地鐵app／港鐵深圳app／騰訊乘車碼／深圳地铁e出行小程序／港铁深圳live+小程序（支付方式限内地版微信支付，香港版不支持），在支援掃碼的閘機前使用掃碼進出車站。深圳地鐵暫不提供乘車優惠，票價相當於單程票程，初段計劃每站最少各有兩部閘機進入及離開付費區域，在部分較繁忙的車站如老街站、車公廟站有更多支援掃碼的閘機。11月5日，随着深圳地铁所有车站闸机完成升级改造，所有闸机均支持扫码过闸进站乘车。
香港西九龍站
2018年9月10日8时，由本站始发或终到本站的车票正式发售。在预售开通后的首10天内，旅客仅可购买到9月23日至10月2日出发车次的车票；在广深港高铁香港段正式投入服务后，旅客可提前28天在西九龙站购买车票，而电话及网络购票的预售时间为30天。
杭州通
最高可存1000元，可在公交车、地铁、出租车、水上巴士、公共自行车、道路停车和特约商户小额消费领域应用；使用杭州通电子钱包乘坐市内公车、地铁、水上巴士可享受91%的优惠折扣，并享受90分钟内换乘两种交通工具的换乘优惠（乘坐第二种交通工具时，先打9.1折折扣后，再减最高2元）。
香港地下鐵路儲值車票
在1984年10月15日推出通用儲值票後，由於反應熱烈，導致車票供不應求，因此地鐵儲值車票便充當通用儲值票，其中票值港幣$25的成人儲值車票亦充當票值港幣$30的成人通用儲值票，直至1986年推出第二版通用儲值票為止，同時港幣$30之成人通用儲值票被取消並只有面值$100及$200之車票才有多送票值。
中国大陆火车票实名制
中国大陆火车票实名制是指中國大陸每个火车站售票点、代售处和广深港高速铁路香港段车站对购票的乘客实行实名登记的制度。
香港站
香港站設有非收費區及收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及中環站，供乘客轉乘荃灣綫和港島綫，而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。乘搭機場快綫的乘客亦能夠在該站進行預辦登機服務。
上海地铁车票与票价
在上海地铁网内，虚拟换乘指于30分钟内在两个指定的可换乘站点中一个站点刷卡出站，另一个站点刷卡进站享受连续计费优惠，在东京已早已实现，而香港在九广铁路、港铁过渡期内对涉及两铁换乘的车站及現時的尖沙咀站／尖東站也采取此类虚拟换乘（仅限八达通卡）。自上海地铁开通以来，有一些站点的换乘问题一直是一些市民的心头之痛。两个车站距离不远，但是因为种种客观因素无法修建换乘通道（如上海火车站站因涉及上海火车站南北广场的沟通以及和上海铁路局的协调问题，致使换乘无法连续计费，也增加了乘车成本，有所不便。针对这种窘境，市民李建新向上海市交通管理部门提出了建议，而上海火车站站的虚拟换乘也于2008年6月1日起开始实施。
上海地铁车票与票价
2016年10月31日，上海地铁在2号线陆家嘴站、11号线迪士尼站和10号线南京东路站试运行云购票服务。乘客可使用支付宝或付费通客户端即可实现在线支付购票，同时提供扫码取票或机上购票两种购票方式。云购票机可出售单程票、一日票、三日票。2018年11月1日，为迎接首届中国国际进口博览会召开，上海地铁在上海火车站站、上海南站站、虹桥火车站站、虹桥1号航站楼站、虹桥2号航站楼站以及浦东国际机场站的部分自动售票机上提供语音选站购票功能，乘客只需对自动售票机报出需前往的地点，设备将自动为乘客选择对应目的车站及票价。
天津地铁
地铁车资可使用单程票、储值票及城市一卡通付费，其中储值票包括普通储值票、学生优惠票、老人优惠票、地鐵特惠票（全部可以使用全程8.1折）和乘次票（已停用）5种。 天津地铁单程票采用代币式设计，颜色为绿色，此车票适用于天津地铁全部线路（包括9号线）。9号线曾使用磁性车票，但也已于2010年11月更换为代币（token）车票。在与天津地铁其他线路联网前使用蓝色、紫色、黄色、绿色等颜色的代币单程票，联网后统一改为绿色单程票。
馬場站 (香港)
馬場站在港鐵票務系統屬於「東鐵綫本地路段」；不過由於其只服務馬場，因此大部份優惠都不適用此站。不過馬場站在兩鐵合併時有減價，學生亦可繳付「特惠車費」，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（60-64歲香港居民除外）亦適用於此站；而60-64歲香港居民使用「樂悠咭」、上水／烏溪沙－尖東全月通加強版或部份港鐵紀念車票並不適用於此站。
香港西九龍站
2018年9月3日，中国铁路客户服务中心（12306）已经将“香港西九龙站”纳入车站列表。如在12306网站或APP购买至本站的车票，可在内地指定地点或及车站領取蓝色磁质车票，但在香港取票需要前往12306自助取票機（免手續費）或由中國鐵路（香港）控股有限公司營運的人工售票櫃檯取票（需要支付手续费）。根据《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》，内地居民不能刷身份证进站乘车，需要在乘车前换取蓝色磁质车票。
广州黄埔有轨电车1号线
黄埔有轨电车1号线目前不論距離一律2元人民币，其车票为一張印有二维码的紙質車票，购票及验票方式与先前开通的海珠区有轨电车一样：售票机设于车站站台，验票机设于列车车厢内近车门处，上車前在售票機上購買單程票，上车后将車票印有二維碼的一面对准验票机的二维码扫描区，听到“嘀”的一声即完成验票。
橙卡
此卡可在國鐵、JR各車站的自動售票機使用，購買各種車票。一些旅客量多的站設有自助補票機（），也可使用橙卡補足車資。另外，在有站員值班的驗票口，也可持此卡由站員操作窗口補票機補票。但是橙卡不能直接投入驗票閘門支付車資，也不能重複儲值。
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities）（下稱「本計劃」），俗稱$2搭車或$2搭船，是香港勞工及福利局給予港鐵（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））、5間專營巴士公司（九龍巴士、龍運巴士、城巴、新世界第一巴士及新大嶼山巴士）、21條指定渡輪航線、所有「綠色」專線小巴路線、電車、以及經運輸署核准之指定「紅色」小巴路線及街渡，提供予所有65歲或以上長者、所有65歲以下，於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士、及所有60-64歲持有「樂悠咭」之香港居民之HK$2乘車優惠。長者須使用長者或個人八達通（預計於2022年第一季起逐步更換為「樂悠咭」，預計於2024年起必須使用「樂悠咭」），合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通（現有個人八達通可繼續享用本優惠，無須申請「樂悠咭」），以及60-64歲香港居民須使用「樂悠咭」，方可享用此優惠，優惠已於2012年6月28日起陸續推行。
定期票
在2018年4月16日起，台北捷運與台北市及新北市的按段收費之巴士服務，推出虛擬月票，儲存在悠遊卡內，付款後可於30天內使用已儲存月票的悠遊卡乘搭有關交通工具時不用再行扣費。
粵通卡
粤通卡（储值卡）在卡内记录了资金信息，相当于一个电子钱包，用户通过高速公路缴费站时，用储值卡代替现金支付通行费，资金直接在卡上扣除。
廣州東站
广州东站汽车客运站位于铁路车站西北侧，于2008年1月正式投入营运，开通了往深圳、东莞、中山、珠海、佛山、清远、江门、增城、花都等方向的直达班车。2019年3月1日，广州东站汽车客运站设立香港国际机场城市候机楼，可以为前往香港机场登机的旅客提供购票、预办登机、行李托运、接送服务。旅客预办登机手续后，可在客运站搭乘前往莲花山客运港的大巴，乘坐高速客船直达香港国际机场附近的海天客运码头。
香港地下鐵路儲值車票
地鐵推出儲值車票時，為吸引乘客使用儲值車票，以及顧及到儲值車票制度在實際運作上的不足，便在儲值車票制度上推出尾程優惠，即不論餘額多少均可乘搭任何車程，這樣不單解決儲值車票尾程補票的問題，亦為精明的乘客節省不少車費。而是項尾程優惠在其後的通用儲值票亦有沿用。
港鐵學生乘車優惠計劃
個人八達通內「學生身分」期限，可以在各港鐵客務中心（顯徑站、啟德站、宋皇臺站及土瓜灣站除外）、自助客務機、售票增值機（設於堅尼地城站、香港大學站、西營盤站、海洋公園站、黃竹坑站、利東站、海怡半島站、黃埔站、何文田站、九龍塘站、旺角站、顯徑站、啟德站、宋皇臺站及土瓜灣站）或八達通查閱機上查閱。
通用儲值票
1989年，九巴及城巴少量接駁地鐵站的路線，巴士上上車的位置，增設通用儲值票讀票機，以接受通用儲值票付款，而且更同樣可享用分段收費。
黃埔站 (香港)
另外，位於紅磡家維邨商場設有適用於此站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。
羅湖儲值票
羅湖儲值票是一種磁卡車票，供乘客乘搭香港的九廣東鐵往返羅湖站，在1990年7月至1997年期間通用。羅湖儲值票是方便經羅湖站往來中國内地過境乘客使用，毋須每次到售票處購票。
港鐵單程票
智能車票的成本雖然比磁帶車票貴，但耐用程度則較磁帶車票高出4倍。屆時本單程票將被重新設計，並改為「拍票入閘．插票出閘」的形式使用。當車票使用「拍票出閘」的形式使用，插票口的提示燈會閃爍，提示乘客須以「插票出閘」的形式使用。車票所儲存之資料亦將被加密，防止有人自行「無限增值」。類似的新車票，目前已在機場快綫使用，但該線不會回收車票。整個更換票務系統的工程已於2014年3月19日完成，耗資約兩億元，其後將用途擴展至輕鐵及港鐵巴士(只適用於紀念車票並以及需要使用新版本收費器)。而車票的票值及有效期可於各港鐵車站（機場快綫除外）的「八達通查閱機」查閱。
逃票
現時香港境內有少數純作轉車用途的巴士站是封閉式設計，該設計底下巴士站沒有通往其他地方的行人路，乘客只能同站轉乘，其中城門隧道轉車站的巴士轉乘優惠可使用現金或八達通，當中不少路線可以免費乘車，故有少數乘客會沿城門道草叢經公路違規潛入城門隧道轉車站，企圖以低於全程車費的票價乘車。
福田口岸站
為吸引過境旅客使用落馬洲站，福田口岸站4号线站廳裝設有港鐵特惠站，是目前唯一一個設於香港境外的特惠站以及優惠金額最高的特惠站。用成人八達通卡拍一拍港鐵特惠站上的閱讀器，即日於落馬洲站入閘可節省HK$3（機場快綫除外，因搭乘之后其余车程免费）。
首都圈電鐵
乘客可以使用電子票證“T-money”的儲值金額搭車（使用T-money卡每趟可折扣100韓圓）。T-money卡可在車站內和便利商店購買。另外，過去曾經推出過一種橙色的小型儲值車票，每張售價￦10,000，但內有￦11,000。車票適用於整個電鐵的範圍，但不適用於跨地域的城際國鐵路線。
通用儲值票
通用儲值票（）是一種在香港數種公共交通工具通用的多程儲值磁性車票，在1984年至1999年期間通用，於1999年1月2日起停止使用。為經常乘搭地鐵的乘客，可省卻每次購買單程票的不便，地鐵公司於1980年推出地鐵多程票。1981年，以更具彈性地鐵儲值票取代，提供HK$30至HK$200不等的數款售價，讓乘客一次過購買，然後以之乘搭地鐵時扣除票值以繳付該程車費，省卻每次購買單程票的不便。當完成該次車程，而其票值為$0時即告用罄，就會在出閘時由閘機收回。部份售價較高的通用儲值票，附送額外的票值，其票值比售價略高。此外，使用儲值票乘搭地鐵，其收費還往往比使用單程票便宜8至10%，以補償乘客預繳車費的利息損失。另外，還設有尾程優惠，即使儲值票餘額不足以繳付該程車資，仍可免補差價，以之乘搭最後一次地鐵。而學生半價的優惠，亦是同於那時起出現。由於儲值票的磁帶可儲存資料，故1980年代末期地鐵能夠藉此提供彈性上班收費和東隧過海優惠。
换乘站
部分城市的轨道交通，如东京、台北、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站轉乘；而香港、上海（称为虚拟换乘站）、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票；台北自捷運環狀線通車後，新增板橋及新埔民生站兩座可與板南線站外轉乘的車站，持悠遊卡的乘客於一定時間內進入另一線閘門可合併里程，而持單程票的乘客則可透過不回收車票的轉乘專用閘門出站以進行轉乘。
香港的士
-{香港的士}-，即香港的-{zh-hant:計程車;zh-hans:出租车}-，「-{的士}-」一字是從它的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地，司機直接駕駛前往，是方便快捷的公共交通工具。車費根據車程及等候時間而定，而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士，而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。
何文田站
另外，紅磡家維邨、何文田廣場及愛民廣場亦各設有適用於此站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費折扣；而在本站轉乘小巴路綫8M、27M及28MS的乘客亦均可享轉乘優惠（8M折扣為$1.5，而27M及28MS為$1）。
迈阿密地铁
迈阿密地铁自2010年起已全面采用电子收费系统，并使用“EASY Card”及“EASY Ticket”两款可储值的非接触式智能卡车票，乘客在进站及出站时均需拍卡通过闸机。“EASY Card”是塑料卡片形式的非接触式智能卡，购买新卡需要支付2美元手续费，有效时间长达20年；该卡的最高储值金额为150美元，车费在每次通过出站闸机时从储值余额自动扣除，亦可利用该卡购买月票、七日票、一日票等通票产品；用户可以向发行机构实名注册自己的智能卡，以便在智能卡遗失或被盗时获得替换新卡，并且无需承担报失之后的所有损失。此外，“EASY Card”亦有向享受免费乘车的合资格人士发行的个人版本，与普通版本的差异在于卡背面印有持卡者照片，以便查验时核对身份。“EASY Ticket”是适合短期使用的纸质非接触式智能卡，车票最长有效期为60天；该卡只能在购买时充值一次，最高储值金额为40美元，除了可作为一般的储值车票使用外，亦可购买七日或一日通票；但这是无法实名登记的不记名储值卡，一旦丢失将不能办理挂失和补办新卡。迈阿密地铁所有车站均设有自动售票机，可以进行购买新卡及通票、智能卡充值、查看车票余额、支付车站停车费等操作。
新加坡地铁历史
磁條使用於各種形式。儲值票稱為"票價卡"並有三種樣式：藍色票價卡發配給成人，洋紅色票價卡給老年人，紅色票價卡給小孩。單程票在離開目的地站的已付費區時在檢票口收回。每月折扣票有四種價格：米色、粉紅色和紫色票分別為小學學生、高等教育學生和全日國家軍人，價格分別是S$13、S$30和S$36；桃色票為中學、準備大學和VITB學生，每個的價格是S$17。這些折扣票在購買後的第一個月有效，提供一天四次旅途，而且不可轉移。
羅湖儲值票
羅湖儲值票只適用於由紅磡站至上水站之間的車站往返羅湖站的普通等列車車程，車資會從儲值票中扣減成人票價。然而，乘客如使用羅湖儲值票乘搭紅磡站至上水站之間的車程，須繳付由入閘車站至羅湖站的羅湖儲值票票價。羅湖儲值票跟通用儲值票一樣設有「尾程優惠」。
香港地下鐵路多程車票
多程車票有10種供乘客選擇：（下表幣值全為港元） 多程車票一般有效期為三個月，自購票當日起計算。
遊客過境旅遊票
智能車票版本的「遊客過境旅遊票」已於2014年1月16日在機場站、羅湖站及落馬洲站的「港鐵旅遊」發售；而羅湖站及落馬洲站的客務中心亦於同年3月11日起發售智能車票版本的「遊客過境旅遊票」，而磁帶車票版本的「遊客過境旅遊票」亦於同日起停售。
康百世卡
乘客可在网上、电话、各大架空列车、西岸快车车站、察瓦森渡轮码头、马蹄湾渡轮码头的康百世卡售票机上购买康百世卡及充值。另外，18家伦敦药房亦会安装售票机，供乘客购买及充值；同时，位于体育馆－华埠站的“康百世卡服务中心”，亦提供其购买和充值服务。
沈阳公交
沈阳地铁和公共汽车的储值票曾不通用。搭乘沈阳地铁不能使用沈阳“城市一卡通”。搭乘沈阳地铁除购买单程票之外，可以在地铁站人工售票窗口购买储值票，享受相应的票价优惠。沈阳地铁储值票是一种非接触式IC卡，持储值票乘车时，乘客刷卡入闸、刷卡出闸。
香港銀行列表
儲值支付工具（，簡稱SVF）由《支付系統及儲值支付工具條例》界定，包括電子錢包及預付卡。金管局负责监管香港的储值支付工具及发出牌照，以及指定和監管零售支付系統。
舊金山灣區捷運系統
儲值車票多年來一直是紙製，儲值額則儲存在票上一條磁帶。乘客每次出閘時，閘口會在卡上印出剩餘儲值額。旅客亦可使用進出車站與繳交各車站所附停車場的停車費。灣區捷運並不提供一日券或一週券，除了老殘學生優待票之外，唯一的折扣票是購買45美元或60美元的高額儲值票，這二種儲值票享有6.25%的折扣，意即票中儲有48美元或64美元。EZRider亦提供相同優惠，但EZRider必須與信用卡聯結，當EZRider卡中餘額不足十美元時，BART會自動向信用卡收取45美元並儲值48美元至EZRider卡。2010年12月22日起，EZRider停止使用，被整合灣區各交通系統的路路通取代。
港鐵車票
出閘專用票（英文：'Exit Only' Ticket）是港鐵的特別票種之一。 出閘專用票一般是為了協助在車站出閘時遇到困難之乘客，常用於乘客途中出閘上洗手間用，由車站客務中心發出，僅限發出站使用。出閘專用票的功能是幫助乘客出閘之用，並不適用於乘車，亦沒有任何票值。智能化後的出閘專用票僅限發票當日有效。
中国铁路客运车票与票价
代用票是车站或列车上发售的填写式多用途的票据，现通常用于无联网售票机终端或终端出现故障时发售车票，亦可作办理团体旅客乘车、包车、旅行变更、列车补收差价时的收据。代用票为三页复写式，需由人工填写。区段票为印有固定区段里程、票价、票种的填写式票据，是未备有所需常备票的车站使用的客票，分为硬座区段客票和硬座普快联合区段客票两种。定额票指金额固定的车票。
港鐵車票
1979年地鐵開通時，單程車票分為5個價錢，分別為1元、1.5元、2元、2.5元及3元。到1980年才推出10種多程車票，讓乘客毋須每次排隊購買車票。不過有關安排限制了乘客路線選擇的自由。地鐵公司於1981年推出定額儲值車票，取代多程車票。荃灣綫開通後曾出現200元的車票，而售價更高達220元，以當時的物價來說是相當昂貴。
香港仔隧道
收費廣場設於黃竹坑舊圍故址，共有12個收費亭，其中8個為人手收費亭，餘下4個（南行的1、4號和北行的9、12號）為快易通專用自動繳費亭。2017年9月24日起，駕車人士可以在人手收費亭，以八達通或本地發行的非接觸式信用卡（包括Visa payWave、感應式Mastercard及銀聯閃付）拍卡繳付隧道費。隧道為一條雙程雙線分隔雙管隧道，啟用初期是先通行北行管道，實行單管雙程行車，1年後南行管道才開放使用。
中国铁路客运车票与票价
对于所有终到香港西九龙站的列车而言，根据《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》规定，列车上不办理至香港西九龙站的越站补票业务，自行越站将由香港西九龙站按无票处理，并根据《香港铁路附例》收取高额附加费。
九廣鐵路小童儲值票
在1990年9月1日，通用儲值票改革，取消小童及學生通用儲值票，把「小童」（3至11歲）及「學生」（12至25歲，持有效地鐵學生乘車證）分家，推出HK$20的「小童通用儲值票」及HK$30的「學生通用儲值票」。由於「小童通用儲值票」只限3至11歲的小童使用，不存在閘機無法分辨使用者是3至11歲的「小童」還是12至25歲的「學生」的問題，故使用此票乘搭九鐵可獲小童車費優惠，九廣鐵路小童儲值票便於同日停止發售。而仍然有效的九廣鐵路小童儲值票，則改為與「小童通用儲值票」同樣，適用於乘搭九鐵、地鐵、九巴及城巴指定的接駁地鐵的路線，且可獲小童車費優惠。
香港老人福利
香港政府勞工及福利局亦在2012年6月28日開始推行長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，供65歲或以上長者、殘疾程度達100%的綜援計劃受助人，以及65歲以下傷殘津貼受惠人以每程2港元的票價優惠使用指定公共交通工具及服務，旨在鼓勵他們融入社區，建立關愛共融的社會。優惠計劃分數個階段實施，目前已經涵蓋大部分港鐵服務、大部分專營巴士和渡輪服務以及所有綠色專線小巴。享用優惠時，只需使用長者八達通或已登記「殘疾人士身分」的個人八達通即可。
叮叮老香港辦館
館內亦有香港淪陷被日軍佔領期間發行的電車票；1950年代官方電車路線圖及班次表；1970年代電車車長及稽查員的制服、帽及肩章、車票打孔機、最早期的電車票及車票制度下的最後一款電車票。此外，還有一座仿照1950年代電車車廂的場景，配上藤木坐椅供訪客拍照留念。
東涌綫
兩款「全月通」在每月的前7天至該月7日發售，「東涌－南昌全月通加強版」在東涌綫沿途各站（奧運站、九龍站、香港站除外）的客務中心發售，「東涌－香港全月通加強版」則在東涌綫沿途各站的客務中心發售。「東涌－南昌全月通加強版」適用於無限次乘搭東涌綫（往來東涌至南昌站），而「東涌－香港全月通加強版」適用於無限次乘搭東涌綫沿綫各站；使用該月票往來非指定車站之連接車程可享額外正價車費75折優惠（羅湖站或落馬洲站除外）。兩款「全月通」的乘客不可享有其他接駁服務的轉乘優惠。
中国铁路客运车票与票价
对于香港西九龙站始发终到的列车，则以《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》的规定为准。根据《规则》，旅客仅可办理一次变更乘车日期、车次、席别的改签手续，不办理到站变更，且改签后不能退票。办理改签的时间不晚于票面指定的日期、车次开车前30分钟，始发站为香港西九龙站的车票应不晚于开车前60分钟。且改签后的车票不得退票。此外，開車後，車票不予退改，遲到的旅客均需重新購票。
曼谷大眾運輸系統
曼谷空铁的价格按照距离计算,由15泰铢至57泰铢不等，车票包含了单程票、一日票及储值卡，除以上3款外，还接受旧有的SmartPass智能卡。乘客入闸后限在付费区停留120分钟，超出者按照现行最高票价罚款。 单程票在自动售票机处出售，于购买当天有效，出闸时回收。 一日票于购票当天有效，可用于无限次搭乘曼谷空铁，售价140泰铢。 2012年5月，新款储值卡Rabbit Card发行，取代了原有的智能卡（SmartPass）。新的储值卡除曼谷空铁及曼谷快速公交系统外，还能用于在麦当劳，汉堡王，星巴克等地消费。 目前，曼谷地铁不能使用兔子卡，通勤者往往需要携带多张储值卡，这一状况在蜘蛛卡（Mangmoom Card）发行后将得以改善。当局原计划在2016年8月推出蜘蛛卡 ，但交通部门以系统间协调为由多次推迟到了2018年中，並於啟用初期不支援曼谷大眾運輸系統及曼谷地鐵。
新加坡地铁历史
每一站的自動售票機（GTM）取代了舊的售票機，提供乘客購買額外的存款到易通卡或購買單程票。單程票的票價較高於易通卡。每個標準票有S$1.00的增額，為可退還的車票押金。退款能在任何自動售票機取得，只要在購買後的30天內將卡歸還到售票機內。該卡也可存進慈善募捐箱，S$1押金將會捐給慈善機構。使用可退還押金的主要原因是因為每張標準票內包含智能卡科技，使每張貴重到需要資源回收標準票。2007年9月之後，GTM安裝了由SMRT集團經營的外部閱讀機，來解決將卡塞進細縫發生的問題。然而，這些細縫仍然繼續使用於退還標準票的押金。
港鐵車票
港鐵車票指港鐵公司發行用於港鐵上的車票。由於港鐵的車費結構十分複雜，因此設有很多車票種類，供乘客選購，以作乘車的用途。港鐵公司亦發行旅遊車票，大部份此類車票只限持有外國旅遊證件的乘客購買。所有港鐵發行的車票（包括車票二維碼）均受「香港鐵路附例」及「車票發出條件」所規限；而八達通、機場快綫旅遊票及以八達通儲存的月票亦受「八達通發卡條款」所規限。
機場快綫單程票
機場快綫單程票分為紙質印字版智能車票或印刷版塑膠質料智能車票兩款，由單程票售票機發出及客務中心發售及以換領券換領版本均為紙質車票，上面印有適用車程的資料以便查票，分為往機場／博覽館及往市區兩款；而塑膠車票則只限於網上以信用卡訂購並於機場快綫客務中心領取，車票票面以一列機場快綫列車及金紫荊廣場（香港站）、尖沙咀鐘樓與香港文化中心（九龍站）及天壇大佛與昂坪纜車（青衣站）為主題，並只能往／返機場站（博覽館站不適用）。
香港公共交通轉乘優惠
香港公共交通轉乘優惠是香港公共交通機構為乘客提供的轉車優惠，乘客在轉乘優惠計劃內另一交通工具時可獲得優惠。現時香港公共交通機構為乘客提供的轉乘優惠，多數需要用八達通付款方可獲得優惠，但少部份巴士轉乘優惠，乘客可以用現金付款。
廣深港高速鐵路香港段
適用於在中國大陸大專院校就讀，沒有工資收入的香港學生，持有貼上《火車票學生優惠卡》的有效學生證，每年可購買四次來往居住地和學校所在地（或實習地點）的二等座單程學生票（新生憑錄取通知書，畢業生憑學校書面證明只可購票一次），乘車期限為每年暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至翌年3月31日。學生票執行票價約為成人票公布票價的七五折。
上海地铁车票与票价
持部分外省市公交卡（住建部City Union标准）的乘客可以在上海地铁乘车，亦可享受虚拟换乘连续计费，但不享受公共交通换乘优惠。2020年1月1日起，持交通联合卡的乘客可乘坐上海地铁（含手机NFC卡）。 保通卡是由中国太平洋保险推出的纯商业保险产品，须每月缴纳保费，2016年7月1日起启用。与此前的敬老卡一样，上海市户籍70岁以上的长者凭卡在非高峰时段无限次乘坐上海公共交通，包括除行驶高速公路线路（实行“一人一座”且不允许乘客车厢内站立）、机场线、旅游线及磁浮线外的公交和轨道交通线路。 特种票包括一日票、三日票和磁浮地铁一票通，用于在首次进站后（电子卡需手动激活且中途不能更换支付渠道）特定时间内无限次乘坐所有地铁。可在地铁各站服务中心和上海火车站联合售票处购买实体卡，一日票和三日票也可通过Metro大都会客户端购买电子卡并采用相同方式扫码进出站。特种票照进照出，实体卡出站不回收，同时乘坐地铁受4小时进出站时间的限制，超时需在客服中心处理。此外，使用特种票出站后，5分钟内不得在相同车站进站。特种票到期时如处于站内状态，则会直到出站后失效。残疾军人持本人《中华人民共和国残疾军人证》，离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或者《中国人民解放军离休干部荣誉证》、盲人凭本人《上海市盲人证》、革命烈士家属凭本人《上海市革命烈士家属优待证》、伤残警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》，可免费乘坐地铁；乘客可免费携带一名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。
上環站
港鐵曾於2014年12月28日至2015年3月29日西營盤站投入服務前期間推出八達通卡折扣優惠，持有成人八達通卡的乘客可在設置於西營盤站附近的四間7-Eleven便利店內的自助機拍卡，再經由上環站或香港大學站入閘，便可享有2元車費折扣優惠；而持有特惠八達通卡的乘客則可享有1元車費折扣優惠。
沪通卡
储值卡使用和充值方式类似上海公共交通卡，但其必须和车载单元同时购买，不能单独购买，同时卡内最大余额可为9999元（上海公共交通卡为999元）。
九巴月票
九巴月票（英文：KMB Monthly Pass）是香港九龍巴士為配合2017年7月6日延長專營權10年，而推出的優惠車票，為透過八達通而使用的月票，適用於全港逾400條九龍巴士路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線（長途巴士新型服務P960、P968線、以及龍運巴士及港鐵接駁巴士所有路線除外）。其中，跨公司的聯營過海線亦納入月票計劃，乘客可憑「九巴月票」乘搭由九巴提供的班次。乘客憑月票可以在有效月份內，每日乘搭最多10程九龍巴士（而B1線則每日乘搭最多2程）。
深圳地铁
深圳通是在深圳用于公共交通支付的一种智能储值卡，可在地铁和大部分公交巴士上完成非现金形式的车资支付，还可在部分超市及便利店用于小额购物支付。有普通卡和学生卡之分。深圳通可在侨城东站、宝安中心站、大剧院站（2号线一侧）、市民中心站、湾厦站、黄贝岭站、民治站、翻身站的服务中心购買，除此之外的车站亦可能会有深圳通流动贩售点（如深圳北站等）或自动售卡机，进一步方便市民自助购卡。除了地铁站之外，在一些便利店如萬店通、7-11、百里匯等也可購買深圳通卡。購買时要20元人民幣押金，退卡時返還押金，在地铁车站及便利店中只能购买深圳通普通卡。深圳地鐵各站點設有「深圳通」增值机，机器只接受50元和100元的纸币，故每次最低增值额为50元人民幣。此外，深圳地铁所有车站的服务中心都可以为深圳通卡办理充值业务，但每次充值的金额仍然限于50元人民幣的整数倍。
香港鐵路車票
山頂纜車至通車至今，一直沿用以售票的形式收取車資。現時山頂纜車提供單程票（成人37港元；小童或長者14港元）、來回票（成人52港元；小童或長者23港元），以及月票（620港元）。香港法例第265章22條（2）《山頂纜車條例》明文規定，如任何人申請使用纜車的月票，公司須發出月票，而月票的收費不得超過單程全程標準車費的25倍。 殘疾人士登記證持證人可享有小童/長者優惠收費乘車，只適用於即場購票。
香港地下鐵路儲值車票
另外供小童及學生使用的儲值車票亦在1988年10月借予九廣鐵路用作臨時九廣鐵路小童儲值票，直至1989年4月被正式車票取代為止。自此香港地下鐵路儲值車票才完全退出市場。
金鐘站
此外，金鐘站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。近C出口的大堂已付費區亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。另外，近F出口的非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。
全月通加強版
全月通加強版（英文：Monthly Pass Extra）（下稱「全月通」）是香港港鐵為推廣乘客使用東鐵綫、屯馬綫、東涌綫及輕鐵而推出的優惠車票，為透過八達通而使用的月票，連接車程更可享正價車費的75折，推廣期延長至2022年6月30日。
香港老人福利
由1992年開始，政府開始重視老人在社會的重要性，大力推行老人福利，除了推行俗稱生果金的高齡津貼外，更推行長者卡制度，65歲或以上長者可免費申請。長者卡持有人或持有效身分證明文件可以用半價乘搭地鐵、九鐵（已合併為港鐵，並已於2012年6月28日起，更可以用八達通以港幣二元乘搭一般路線）、巴士（由2012年8月5日起，更可以用八達通以港幣二元乘搭九巴、龍運巴士、城巴及新巴除機場「A」線及馬場路線以外的所有專利路線及於2013年3月3日起，更擴展至新大嶼山巴士）、以及渡輪（老人可免費乘搭天星小輪，由2013年3月3日起，更可以用八達通以港幣二元乘搭其餘18條一般航線，不包括新渡輪豪華位）等公共交通工具（由2004年起，每年11月的第三個星期日長者日更可免費乘搭大部分相關公共交通工具），長者卡持有人亦可享有購物折扣以及優先享用政府服務。