唐朝經濟
唐代，海外貿易開始興盛，西元八世紀下半期，從廣州經由麻六甲海峽進入印度洋，抵達印度、錫蘭、再西入波斯灣、亞丁及紅海地區的航路。將通往西方的海道與往新羅及日本的海道連接起來，唐代海外交通所能抵達的範圍，已及於新大陸發現之前舊世界的大部分地區，中東商人如猶太人、波斯人以及阿拉伯人紛紛西來。中國沿岸的交州、廣州、泉州、明州（今浙江宁波）、揚州等城市，因與蕃舶互動頻繁，如雨後春筍般興盛起來，成為重要的對外貿易港口。為因應海上貿易的新形勢，唐代還特別設置「市舶司」，用來管理蕃舶的進出以及徵稅事由。海外貿易的數量，自此不斷成長。
广东省经济
唐代，张九龄主持开凿南北交通要道大庾岭路，广东与中原的经济交往渐趋频繁。珠江三角洲一带普遍推行一年两熟的耕作制度，出现了全国最早的商品性鱼苗育养，水果和花卉种植也非常盛行。丝织、陶瓷不但在国内市场占有重要地位，更畅销海外。广州已成为世界性的贸易都会，促使了国内市舶贸易管理制度的诞生。
香港漢代至元代歷史
唐代，廣州與外國海上貿易發達，對象包括波斯、阿剌伯、印度、中南半島及南洋群島等。由於屯門（不僅是現今香港屯門區，還包括現今東莞、深圳、香港大嶼山）是海船進出廣州的必經之地，因此被用作軍港及避風港之用。唐玄宗開元二十一年（733年），朝廷設立屯門軍鎮。。屯門軍鎮隸安南都護府 另一方面，唐朝時期鹽池管理亦相當發達，而燒瓷業也開始略具規模。
世界歷史
文明之間的交流與影響方面，最著名的是亞歷山大大帝東征，把古希臘文化與西亞、波斯文化相融合，並且進而影響到印度。再者中國的張騫通西域，也讓許多西域文物流入中國，最終成為中華文化的一部份，如：琵琶、葡萄鏡。中國唐朝的造紙術西傳，促成西方知識的傳播與普及。
唐长安城
長安城在盛唐時期流動及居住人口約達150萬人，而外國人口（多半來自中亞及西亞）則達50萬，約佔城中人口三分之一。此時的長安城，是歐亞經貿及文化中心，更甚者有波斯人來朝任官，此時乃東亞及西亞文化交流之旺盛期，其中包括東傳的波斯曆法、星向學等。在唐初，唐太宗擊敗東突厥，自此，唐朝皇帝被譽為"天可汗"，即宇宙盟主之意，自此，亞洲各國來朝進貢，更形成所謂的『東亞文化圈』，乃東亞各國，以中國為中心，在文化、經濟、語言、思想上進行交流的流通網路，而這些活動的進行場所，絕大多數皆位於京城長安，如日本當時的首都平安京便是模仿長安城的布局而規劃，以及日本的和服、園林造景、建築、茶道、插花、平假名、片假名等皆源自唐宋中國。
中國陶瓷史
中国陶瓷史最早可以追溯至新石器时代，经历了数千年的技术革新，发展出唐三彩、白瓷、青瓷、青花瓷、五彩等种类繁多的陶瓷工艺。英语中的“China”一词除了指的是中國，另一个含义就是“瓷器”，由此也可看出中国与陶瓷之间的密切关系。中国瓷器不仅在古代宫廷中大量被使用，從東南沿海裡發現的南宋古沈船中，可以發現當時已經陶瓷器已被作為主要贸易品之一，並出口至亚洲、伊斯兰文化圈、以及欧洲各国，其对中国的象征意义，可与丝绸齐名。中国陶瓷的工艺也在悠久的国际贸易中逐渐转播到全球各地，对世界陶瓷生产技术的发展产生了深远的影响。
南宋
宋朝成立後不久在各地設置市舶司，與高麗、發展貿易。宋朝成立後不久在各地設置市舶司，與日本發展貿易。日本則在大宰府監督下進行貿易，建有鴻臚館（接待、交易的機關）。但中日間並無正式的外交貿易，僅限於私人貿易，宋商多行至博多與越前敦賀作交易。
山丹交易
在日本鎖國時期，日本開闢松前口、長崎口、對馬口、薩摩口四個正規貿易口岸。其中松前口進行對山丹人的山丹貿易，長崎口進行對荷蘭和清朝的，對馬口進行對朝鮮的日朝貿易，薩摩口進行對琉球國的。日本豪商曾在山丹貿易中獲利。
唐滅东、西突厥之戰
唐与东突厥战争中大事列表如下： 在唐同东突厥交锋的时期，西突厥控制着西域地区，并拥有如高昌、焉耆、龟兹、于田、疏勒等附属国。唐朝在薛延陀的帮助下消灭东突厥之后，这些西突厥的附属国与唐朝西部的疆域接壤，开始受到唐朝的影响，开始跟唐进行交往。
珲春市
至隋唐时期珲春进入第一次兴盛期，隋至唐初为拂捏靺鞨之南境，白山部之东境，后属渤海南京南海府。珲春的防川是隋唐时期举世闻名的“日本道海上丝绸之路”。唐代的经济文化、民俗宗教由此传到日本，促进了两国经济文化交流。唐属渤海国曾建都于珲春八连城，彼时珲春已成为享誉东北亚的著名国际商埠，其辖地包括海参崴等地区。 金朝时期为完颜部肇基王业之地，后属上京海兰路。元朝时期属开元路。 明代于此地设置珲春卫，一向被视为边寨重地。明朝奴尔干都指挥使司下属的密拉卫、乌尔珲山卫、童宽山卫（今珲春通肯山）等，都设在珲春一带。
兰州市
自汉至唐、宋时期，随着丝绸之路的开通，出现了丝绸西去、天马东来的盛况，兰州逐渐成为丝绸之路重要的交通要道和商埠重镇，联系西域少数民族的重要都会和纽带，在沟通和促进中西经济文化交流中发挥了重要作用。唐代曾設蘭州都督府，後廢。
泉州市
元佑二年（1087年），宋朝政府在泉州设置福建市舶司“掌蕃货、海舶、征榷贸易之事”，推动刺桐港对外贸易的不断发展。到北宋后期，泉州的对外通商贸易已涉足31个国家和地区。南宋时期，皇室偏安，泉州距杭州较近，所造海舶船身巨大，设备齐全，乘航平稳，加上舟师水手善于识天象，辨水道，并用指南针导航，所以海舶一直称雄于海上，成为南宋政府海上交通要地和重要的经济补给来源。据《诸蕃志》记载，泉州其时已与海外58个国家和地区有通商往来，“涨海声中万国商”，使刺桐港 进入一个空前繁荣的时代。有很多外籍商贾巨富与皇族绅贵择居泉州，繁衍生息。
山东半岛
因为地理上的原因，山东半岛地区与东北和韩国联系紧密。历史上有大批民众自水路乘船移民东北，现在东北也有不少人“回流”至山东半岛。1992年中华人民共和国与韩国建交后，也有大量韩国企业在该地区设厂。现在有20万以上的韩国人生活在山东半岛地区。同时，韩国在青岛设有总领事馆。山东半岛经济开发较早。公元前8世纪的春秋时代，渔盐业已逐步发展。战国时期，冶铁业和丝麻纺织已有较高水平。汉代成为著名的“东方谷仓”。唐代登州、莱州是对外交往的重要港口。明清时期，胶州成为中国北方最大的贸易口岸。鸦片战争以后经济畸形发展，青岛、威海先后被德国和英国割占。1949年以后，半岛地区优势条件才得以发挥，成为全国著名的花生、水果、水产品和柞蚕丝生产基地。青岛和烟台现正建设经济技术开发区。
中國文化史
儘管宋代在军事方面趨於被动挨打的弱勢，但在經濟文化上卻是中國古代最繁榮的時期。由於陸上道路被切斷，宋代在海上與與南洋各國經濟文化交流密切。南宋全盛时代，市舶歲入佔政府全年歲收的五分之一，足可見海上貿易的繁榮。两宋時期與中國有海上貿易關係的國家與地區多達六、七十國。两宋时，印度洋之航權實操於中國人之手。宋代時，中國發明的火藥、印刷術、指南針、製瓷器技術、針灸醫術傳入阿拉伯世界，再輾轉輸往歐洲地區；數學的「筆演算法」及「阿拉伯數字」則由阿拉伯世界在南宋中期傳入中國。
唐与渤海国的战争
虽然渤海国侵扰过大唐的边疆和沿海，如732年大武艺派将军张文休率领水军跨渤海湾进攻唐朝登州（山东蓬莱），杀死登州刺史韦俊。唐玄宗命葛福顺率兵征讨渤海国。733年，新罗奉唐朝之命从南方攻击渤海，由于大雪，士卒死者过半，无功而还。大武艺十分怨恨大门艺，秘密派刺客在洛阳天津桥南暗杀大门艺未遂；唐玄宗命令河南府搜捕大武艺派来的刺客，把他们全部杀死。但总的来说，渤海国与中原可视为“车书本一家”。唐朝著名诗人温庭筠再送渤海国王子回国时曾赠诗：《送渤海王子归国》：“疆里虽重海，车书本一家。盛勋归旧国，佳句在中华。”渤海国有向唐朝进贡的义务，史载渤海向唐朝进贡凡140余次。762年，唐代宗册封大钦茂为渤海国王，唐朝正式将渤海国由羁縻州府（忽汗州都督府，渤海郡王）升为属国。
中意關係
中國和意大利之間的關係可追溯至漢朝。漢和帝時，班超派遣使者甘英出使大秦；漢桓帝時，羅馬帝國第十六任皇帝馬爾庫斯·奧列里烏斯遣使前往洛陽，使者向漢帝獻上犀角、玳瑁、象牙等古羅馬帝國的奇珍異寶。其後，大秦有商人在三国时期到訪孫吳建业（即現今的南京市），向吴王孙权介绍大秦风土人情。晋武帝时，羅馬皇帝派遣使者前往洛阳，向晋朝送赠大秦的产物；唐太宗时，羅馬再次遣使到唐朝，送赠赤玻璃、孔雀石、金精等物，唐太宗則向使者回赠绫绮。古罗马人和罗马史籍称中国为「丝绸之国」。歷史上，罗马花費重金向中國購買丝绸，大量中国丝绸經由丝绸之路输到罗马，以供皇帝、贵族衣著之用。
山东省对外事务
从汉朝到唐朝的几百年间，山东与西方的联系主要是通过以丝绸为代表的商品贸易来实现的。山东地区是丝绸之路的主要源头之一。隋唐时期， 山东在对外交往中发挥了重要作用。 日本派来中国的著名的“遣隋使”、“遣唐使”，大都由山东沿海登陆，进入中国。山东的登陆地点有三处：一是登州府治附近（今蓬莱、 龙口） ；二是从文登县赤山浦入境；三是从胶州湾一带登陆。明末意大利耶稣会传教士利玛窦曾两次到达山东。
唐宋與吐蕃關係史
從西元11世紀開始，宋朝在原吐蕃王朝一度佔據的今甘肅省南部、河西走廊、青海省東部、四川省西北部等藏區，大力推行屯田戍邊的政策，以對付西夏的入犯，增加防衛力量。在此基礎上，宋朝向河西走廊等地的藏族部落撥發弓箭及其它武器，並招募藏族弓箭手，在藏人中建立類似漢族民兵的軍事體制，以共同防禦西夏人的入犯及襲擾。宋將王韶在今甘肅臨夏、臨洮一帶大量開拓土地，招納30多萬藏人從事墾種。著名的茶馬互市也在今四川雅安、甘肅臨夏以及陝西一些地區的宋朝專設市場上進行，開始了爾後數百年藏區馬匹與漢區茶葉的經常固定交易。
中國－土庫曼斯坦關係
中國與土庫曼斯坦在古代已有文化和貿易上的往來，土庫曼斯坦東部有部分土地曾被唐朝統治，中國亦有不同史籍提及了土庫曼斯坦；古代已有中國人曾踏足現土庫曼斯坦一帶，也有原居於土庫曼斯坦的人來到中國。
博多區
在日本歷史上，博多是一個重要的港口，七八世紀時即是與亞洲大陸往來的門戶，遣隋使、遣唐使、遣新羅使皆從此出發。在朝鮮半島新羅時代後期曾受海盜侵擾（貞觀韓寇）。十一世紀的鎌倉時代為與宋人貿易的據點，十四、十五世紀的室町時代為日明貿易、日朝貿易的據點。江戶幕府實行鎖國令之後，其對外港口之地位為長崎所代替。
登嘉楼唐人坡
早在十世纪（宋朝），中国的书册中就已经提到登嘉楼的港口。爪哇14世纪的满者伯夷王国的记录中也将瓜登列为其贸易中心名单。一些证据指出唐人坡可能是在中国海军郑和返回中国的1419至1719之后，亚历山大和约瑟夫在1719至1720年访问了瓜登期间之前左右开埠。
萨珊王朝
薩珊王朝及前朝的安息帝國一樣與中國保持著活躍的外交關係，波斯使者頻繁地到訪中國。中國的文獻記載了13位薩珊王朝的使者到訪中國。對中國的陸路和海路貿易對薩珊王朝及中國來說同樣重要。中國南部發現的大量薩珊王朝硬幣證明了雙方的海路貿易關係。
青岛市
青岛是中国主要贸易口岸之一，对外经济贸易历史悠久。早在北宋时期，板桥镇就成为中国北方唯一对外开放的口岸，主要贸易国家为高丽和日本，主要贸易物品有丝绸、药材、瓷器、及食品等。辟为德国租借后，建港、设洋行，开展与西方国家的贸易，主要进口钢铁、机械、五金建材、化学染料、橡胶、木材，主要出口食品和手工制品。日据时期的对外贸易主要是与日本开展。共和国初年，青岛市对外贸易管理局负责全市对外贸易工作，此后青岛海关、山东检验检疫局等单位陆续在青岛设立。1959年，青岛市开始独立对外出口商品的收购业务；1960年代出口商品收购的主要是纺织品、化工医药和食品。文革期间，对外贸易受到严重破坏。
康乾盛世
《全球通史》裡對明清兩朝對外貿易作出了比較，認為明朝在「下西洋」後荒廢了中國的海上贸易：「16世纪初，明王朝实行了闭关政策。明初，朝廷曾进行大规模的『下西洋』活动，这是明王朝自信力的标志。但这时，远洋探险已告结束。一度引以为荣的中国舰队成为停泊在沿海的一堆废物。海上贸易逐渐让给了外国人。而土耳其人和蒙古人则继续占据着通往中亚大陆的陆上商路。」，而在康熙年間中国的对外贸易出現了急剧膨胀和发展。主要的出口商品被集中在南方的广州口岸，大量的茶叶、丝绸、棉布、瓷器和漆器经这里运往欧洲销售，18世紀時期中國海外貿易的鼎盛一度令荷兰东印度公司產生危機感。
中国通商史
在丝绸之路的东端，中国唐代首都长安成为外贸、旅游和居住的大城市中心。
唐朝
波斯在唐初受到大食侵略，半世纪便被吞并，大食在波斯境内大肆屠杀，许多波斯非伊斯兰教徒、商人、贵族迁居西域塞内，以及东部沿海城市，从事商业。为后期色目人和回族的一个组成部分。由此，波斯的祆教、景教和摩尼教在唐地推广。从波斯又带来了波罗毬戏（擊鞠），深受唐皇贵族的喜爱。唐末，回回人李珣在《海药本草》中对波斯药物作了系统性介绍。唐朝與中西亞的吐火罗和東羅馬帝國之間也有往來。
中国通商史
西汉张骞、东汉班超出使中亚，促成丝绸之路的建立，货物在中国与印度、波斯和罗马帝国之间往来。 东汉甘英出使大秦，未能抵达大秦，最远抵达地中海东岸（也有一说是波斯湾东岸）。甘英西行巩固了丝绸之路。
渤海国
8世纪中期以后，渤海国与唐朝的关系好转，因而渤海国对日关系开始转向以贸易为主，其关系一直持续到926年渤海国被辽国所灭为止。
唐灭高昌
随着中西贸易的繁荣，高昌国的发展，由北魏时期的八城，北周时期的十六城，隋时期的十八城，递增至唐时期的二十二城。它的国境的东西距离，也由北魏时期的二百里，周隋时期的三百里，扩展到唐时期的八百里。特别是在隋末战乱之后，中西交通途经鄯善的南道废弃，途经焉耆的碛路闭塞，“西域朝贡皆道高昌，”高昌的重要性愈加突出。第六代国王麹伯雅同隋朝保持着友好的关系，他在隋炀帝时曾入朝觐见，受封为左光禄大夫、车师太守、弁国公，并将外戚宇文氏女封为华容公主许配给他为妻。
汉朝和罗马的关系
地中海沿岸国家早在公元前1世纪就与印度建立了贸易航线。在古希腊航海家发现季风可以辨别方向后，商队便开辟了地中海至印度的海上航线，这条海上航线位于印度洋。考古学家在印度海岸线上挖掘出大量的罗马钱币证明了罗马与印度之间存在贸易往来。为了更好的与罗马帝国进行贸易活动，人们在印度和斯里兰卡建立了许多通商口岸。
唐朝与吐蕃的战争
此后唐太宗在位期间，唐朝与吐蕃没有发生任何冲突。贞观二十一年（647年），当唐军攻打西域国家龟兹的国王白诃黎布失毕时，唐太宗就征用了吐蕃军队。贞观二十二年（648年），当唐朝使节王玄策被困在政治动荡印度时，王玄策要求吐蕃和尼泊尔发兵援助唐朝使团。贞观二十三年（649年），在王玄策的指挥下，援助唐朝使团的吐蕃和尼泊尔军队击败了妄图加害王玄策的印度国王阿罗那顺。唐高宗即位后，册封松赞干布为西海郡王、驸马都尉。
汉朝
隨著西域局勢的逐步趋于穩定，商旅往來日益頻繁，丝绸之路在西汉后期形成。這也是世界歷史上最重要的商道之一。漢朝遣使者至安息、奄蔡、條支和身毒等國，一年多則十餘批，少則五六批，攜帶金幣帛等物品，需要至少兩三年，甚至八九年才能返回長安。中國運往西方的物產以絲綢、鐵器和漆器為主；而良馬、駱駝、香料、葡萄、石榴、苜蓿、胡麻、黄瓜、胡豆和胡桃等也源源不斷進入中國。
中國－阿塞拜疆關係
中国和阿塞拜疆的交往可追溯至两千年前。东起长安的丝绸之路经阿塞拜疆通往欧洲，为发展东西方的文明交流发挥重要作用，12世纪的阿塞拜疆诗人曾创作有關中国的文学作品；元朝時，蒙古大军四处征战，中医术由此傳播至阿塞拜疆。
唐日貿易
唐日貿易，一稱日唐貿易，通常是指唐朝與日本之間的貿易關係。
粤海关
清廷放宽海禁後，准许外商在指定口岸通商后，逐步建立了一套管理外商来华贸易的制度，主要有公行制度和商馆制度。浙江、福建與廣東地區盛行海外貿易，人民時常與日本、琉球、東南亞各國及葡萄牙、西班牙與荷蘭等西洋各國展開貿易。到十八世紀還有英國、法國與美國，其中英國幾乎獨佔對華貿易。西洋各國與日俱增的需要清朝的絲綢、茶葉與甘蔗，然而清朝對西洋事物需求不大，使得中國對外貿易呈現大幅出超的情形。大量銀元流入中國，增加貨幣流通量，刺激物價上漲，促進商業繁榮。在此期間，中國沿海以泉州、漳州、廈門、福州與廣州先後崛起，成為貿易大城，操控對外國際貿易。
西辽
西辽附庸国的手工业主要有河中地区、喀什噶尔和和田地区的玻璃制造业；喀喇汗国的制陶业、金属制作业、织造业和造纸业；高昌回鹘的织造业、五金业、矿业、冶炼业、制药业和香料制作业。喀喇汗国和高昌回鹘位于中西交通的要道，与东方的宋、金，西方的印度、阿富汗以及西亚、北非和东南欧都有贸易关系。
琉球国
琉球与东南亚的经济关系是互补的作用。16世纪，荷兰、西班牙、葡萄牙等国的势力已经进入东南亚，他们的产品通过琉球的中转站卖到朝鲜、日本，获得了丰厚的利润。但是16世纪末至17世纪，随着西方国家与中国建立直接的贸易联系，以及萨摩入侵，琉球的转口贸易地位趋于衰落。此後，琉球的財政日益窘迫，有時甚至出現無錢接待冊封使而向薩摩藩借貸的情況。
山东半岛
唐朝时，山东半岛属河南道，归青州、密州、莱州、登州管辖。唐朝中期，今半岛地区政治稳定，经济较为发达。公元623年置板桥镇，该镇商船往来频繁，有着与东亚、南亚、西亚等地区的广泛贸易，成为北方大港，也是朝廷对高丽用兵的军需转运站，经济和军事地位都十分重要。到了五代十国时期，由于战乱政权更替频繁，板桥镇及其周边地区繁荣的社会经济逐渐趋于萧条。北宋时，山东半岛属京东东路，经济繁荣，对外贸易发展较快。板桥镇为北方唯一海上对外联系的口岸，也是宋朝五大口岸之一，密州市舶司和临海军设置于此。板桥镇在对与高丽和日本的贸易往来和文化交流发挥了重大作用。其后宋金交恶，板桥镇的贸易受到威胁，经济趋弱。1142年，宋金协定设置海上贸易唯一的胶西榷场以互市互易，其下设置板桥镇、张仓镇等分榷场。金代时，山东半岛大致属于山东东路（治府在益都）。1280年，元世祖忽必烈下诏开凿胶莱运河，历时二年修通了这条世界最早的地峡运河。明朝时，山东半岛地区设青州府、登州府和莱州府三府。为防御倭寇，另设安东卫、灵山卫、鳌山卫、大嵩卫、靖海卫、成山卫、威海卫等。 清朝时，山东半岛属登莱青胶道。1861年，烟台成为山东第一个开放口岸。1895年，在甲午战争中，日军攻占威海，北洋海军全军覆没。1898年，青岛和威海分别租借给德国和英国。德国还修筑了从青岛通往济南的胶济铁路（1905年）。清末，面对俄国和日本的威胁，东北终于向汉族移民开放，加上民国初年张作霖的鼓励措施，在100年间有为数上千万的山东农民闯关东谋生，其中山东半岛地区主要从青岛、烟台各港出发，通过海路，到达辽东半岛，成为今天东北人口，尤其是辽东半岛人口的重要组成部分。 1922年，根据华盛顿会议，中华民国收回青岛和胶济铁路，并设立胶澳商埠督办公署，将市区称为青岛市，直属北洋政府。1930年，国民政府从英国手中收回威海。1937年－1945年的抗日战争中，日军占领了山东半岛的铁路和城市，共产党则在农村建立起沂蒙山、胶东等解放区。1949年6月，山东半岛全境解放。
中丹關係
中國和丹麥的關係始於17世紀。當時，丹麥開始派遣商船到清朝。19世紀，上海和廣州成為丹麥商人經商的重要據點。
云南货币史
同时，南诏、大理时期，与唐朝、东南亚、大秦以及波斯等地之间的大宗贸易，常以白银交易；南宋的银铤曾通过茶马互市流入云南；经中印半岛同海外的贸易也存在以黄金为媒介的。另一方面，由于汉代以后中原王朝与云南的联系被削弱，唐宋时期的铜钱仅开元通宝、天禧通宝等曾在云南有少量出土。1976年，维修南诏晚期所建崇圣寺千寻塔时，曾从塔刹和基座中清理出海贝和开元通宝钱。此外，自南诏以来，中国西南各地小额贸易中还曾广泛使用盐块计价，这一习俗到清代已局限在部分产盐地区，而滇西南民族地区甚至延续到民国时期。
宋朝
與宋王朝通商的國家有：占城、真腊、三佛齐、吉蘭丹、渤泥、巴林馮、蘭無裏、底切、三嶼、大食、大秦、波斯、白達、麻嘉、伊祿、故臨、細蘭、登流眉、中裏、斯伽裏野、木蘭皮等歐亞地區五十八個國家。宋朝出口貨物包括絲綢、瓷器、糖、紡織品、茶葉、五金。進口貨物包括象牙、珊瑚、瑪瑙、珍珠、乳香、沒藥、安息香、胡椒、琉璃、玳瑁等幾百種商品。宋朝從大量進口貨物通過市舶司獲得的稅收，從宋仁宗皇祐年间（1049年—1054年）的53萬貫，治平年间（1064年—1067年）63萬貫，到了宋高宗紹興年间（1131年—1162年）已達200萬貫，約佔全國財政收入的百分之六，對宋代的繁榮起重要作用。南宋时代，宋朝在與金和大理的交界處設立榷場來互通有無。宋朝出口药材、茶葉、棉花、犀角、象牙等，進口北珠、人蔘、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿易。由於宋朝銅錢信用佳，被大量走私到东南亚和西亚，而當時的辽国、金国、西夏、越南、朝鮮和日本更停用自己的通貨，改用宋錢。
德国驻广州总领事馆
18世纪初，欧洲国家与中国的海外贸易迅猛发展，先是经中国南方四个沿海城市通商 但从1765年开始，根据清朝朝廷的法令，只能经广州通商。那时的中国只与外国保持贸易关系，没建立外交关系，把外国使团作为“进贡外国官员”看待。在广州，所有的外商必须遵从中国的规定。中国的对外贸易只由少数一些中国垄断商人经手。被称为十三行的商人（所谓“行商”）犹如受国家之托成了经纪人。这种所谓“广州制度”在诸多方面约束了外商。
唐朝經濟
中唐之后，由於黄河中下游地区在安史之亂期间遭受破坏，而淮河以南地区遭受战乱的破坏相对小得多，所以淮河以南地区的经济文化发展水平就在之后的稳定发展之中超越黄河中下游地区，中唐时淮河以南的土地大量開墾及大修水利，插秧移植水稻，使江淮的糧產量大幅增加，成为全国重要的粮食产区。白糖的製造始於唐代，宋以後長江以南各省種植甘蔗。种植贩运茶叶的发展形成了南方经济的一大收入。饮茶的习俗，从南方传到北方，逐渐普及。南方的茶叶，通过大运河和陆路大批运往北方各地，至吐蕃渤海，甚至远及波斯大食。然因賦稅不足，國用匱乏，贞元九年（793年）正月，鹽鐵使張滂奏請在主要產茶州郡及交通要塞，委派鹽鐵度支巡院設置茶場，由主管官吏分三等定價，每十稅一，在中唐以後成為國家的重要收入，因此在歷史上成為正式建立稅茶之始。
佛教藝術
跟隨著隋朝的過渡期，唐朝的佛教雕塑特別地轉向以模仿生命的表達方式。因為唐代對外來文明抱著開放的態度，眾多中國佛教僧侶如玄奘、義凈到訪印度促使與印度文化的交流。佛教雕塑得到了笈多王朝的風格啟發變得更傳統。當時唐朝首都長安成了重要的佛教中心，日本遣唐使也到來取經。遣唐使把佛教傳播到韓國與日本。
瓯窑
唐宋时期，温州商品经济繁荣，海外交通和对外贸易日趋发达，瓯窑也作为外销商品大量出口，海上丝绸之路沿线港口多有瓯窑青瓷残片出土。
上海对外事务
上海地区从唐朝开始就有对外往来。日本遣唐使到中国就是从日本九州航渡到长江口。唐大中元年（847年）就有中国船只从青龙港出海开往日本。北宋时期的华亭县是中国东南地区对外联系的重要港口市镇。南宋设立上海镇，到元代已是“蕃商云集之巨镇”。元代中国与日本、东南亚的贸易往来，多从上海出入。郑和七次下西洋，其中至少两次是从上海地区的刘家港启航的。
唐朝
唐代的城市商品经济处于成長的胚芽时期。长安（雍州、京兆府）、洛陽（洛州、河南府）、魏州、清河郡、齐州历城（济南郡）、睢阳（宋州）、楚州、蘇州、涿郡（幽州）、揚州（江都、广陵城）、成都（益州、成都府）、廣州、晋阳（并州、太原府）等都是一定地域內的商业中心。唐朝國內交通在当时世界上是十分發達的。陸路交通以長安為中心，道路遍佈全國。水路交通則是以洛陽為中心的南北大運河為主。全國共有驛站一千四百六十三所。其中陸驛一千二百九十七所，水驛一百六十六所。商人用于存放商物的邸店因其利润之高，在交通枢纽周边发展开来。唐朝中期开始，由于大批官僚士族与工匠南迁，长江流域商業城市發展快速，国家的经济财政亦仰赖南方的补给，当时有「揚一益二」的說法；而江南最大城市、江南东道治所苏州的繁华程度在中唐时期已逐渐开始超越扬州和洛阳，在全国仅次于长安，成为整个中国南方唯一的、最高等级的州——雄州，有「甲郡标天下」之说，即所谓“当今国用，多出江南。江南诸州，苏最为大”；此外杭州、湖州等地的经济也得到较快发展。而坊市分開的制度在苏州、揚州等商業城市被打破，還出現夜市。
唐朝
651年大食与唐始建联系，之后通使多达三十六次。唐军在西域多次与大食交涉，在怛罗斯战役中被击败，大食俘虏了不少中国工匠，包括纸匠，造纸术等技术传入大食。唐初，大食国教伊斯兰教入华，大食的伦理学、语法学、天文学、算学、航海学等也随之传到中国。大食幅员广阔，势力遥及大西洋摩洛哥，唐朝的影响通过大食中介商人间接波及西亚、东非、北非等地。
楊行密
政治上，行密为後代的南唐奠定经济文化基础，开启唐宋之交政治整合和经济文化中心南渐先河，原因在于一仍吴旧的南唐是南方最为重要的割据政权，中国古代经济与文化中心的初步南移实际上是在以南唐为龙头、以吴越和马楚等政权为呼应的统治区域内实现的，这个时期是唐宋之交社会分野的标点，为后来社会的强劲发展提供了前瞻、新鲜的要素。杨行密经略江淮，实为十国第一人。
唐太宗对西域诸国的战争
此外，在632年有一件事，造成唐和高昌之间的关系恶化。焉耆原本有通过穿越沙漠，直接与中原接触的道路，后来被封闭。迫使焉耆使者经高昌入中原，这样做显然有助于高昌的利益。632年，焉耆国王龙突骑支请求重新开放沙漠道路，唐太宗同意，导致高昌的不满，高昌袭击抢劫焉耆的使团和商队。
中日经贸史
中日经贸史是历代中国与日本的经贸关系的历史。在战国时代，辽东半岛与日本就有通商关系。汉代，山东登州成为东洋贸易通商口岸。
宋朝
由於西夏阻隔西北的丝绸之路，加上经济中心的南移，從宋朝開始，東南沿海的港口成為新的貿易中心。唐代时全國僅于唐高宗龙朔元年（661年）在廣州一地設有市舶司，負責外貿事務。宋代先後在廣州、临安府（杭州）、庆元府（明州，今宁波）、泉州、密州板橋鎮（今胶州营海镇）、嘉兴府（秀州）華亭縣（今松江）、鎮江府、平江府（苏州）、溫州、江陰軍（今江阴）、嘉兴府（秀州）澉浦鎮（今海盐）和嘉兴府（秀州）上海鎮（今上海市区）等地設立市舶司專門管理海外貿易。其中以廣州、泉州和明州最大。泉州在南宋后期更一躍成為世界第一大港和海上絲綢之路的起點。宋代海外貿易分官府經營和私商經營兩種方式，其中民營外貿又佔大宗。宋神宗元豐三年（1080年），北宋朝廷制定一部《廣州市舶條法》，是中國歷史上第一部貿易法。而各個外貿港口還在城市里設立「蕃市」，專賣外國商品；「蕃坊」供外國人居住；「蕃學」供外商子女接受教育，朝廷還專門制定蕃商犯罪決罰條。現在廣州和泉州城內仍然有許多藩客墓，成為當時海外貿易繁榮的佐證。
清朝
清廷平定明鄭後放宽海禁，在“粤东之澳门（一说广州）、福建之漳州府、浙江之宁波府、江南之云台山”分别设立粤海关、闽海关、浙海关、江海关作为管理对外贸易和征收关税的机构。江浙闽粤四大海关总领各自所在省的所有海关口岸，通常下辖十几至几十个海关口岸，並准许外商在指定口岸通商，逐步建立一套管理外商来华贸易的制度，主要有公行制度和商馆制度。浙江、福建與廣東地區盛行海外貿易，人民時常與日本、琉球、東南亞各國及葡萄牙、西班牙與荷蘭等西洋各國展開貿易。到18世紀還有英國、法國與美國參與其中，當中英國幾乎獨佔對華貿易。西洋各國與日俱增地需要清朝的絲綢、茶葉與甘蔗，然而清朝對西洋事物需求不大，使得中國對外貿易呈現大幅出超的情形。大量銀元流入中國，增加貨幣流通量，刺激物價上漲，促進商業繁榮。在此期間，中國沿海以泉州、漳州、廈門、福州與廣州先後崛起，成為貿易大城，操控對外國際貿易。漢學家杜赫德認為，在清朝國內貿易的極盛時期，整個歐洲的總貿易量也不能與中國抗衡。 據西方文獻記載，清朝時期的中國各省被比喻為歐洲諸國，各自擁有自己豐富且多種多樣的特產進行貿易，如湖廣省和江西省專門向所有不產大米的省份提供大米；浙江省出產最優質的絲綢；江南省盛產漆料、墨水，以及各種有趣的小作坊；雲南省、陝西省、山西省出產鐵、銅還有其他各類金屬，還富有馬、騾和毛皮生意等等；福建產糖和最好的茶葉；四川盛產植物、藥物、像大黃等等，而且都傾向於聯盟保護的形式，在所有的城市裡也一樣。清朝官員在商業界裡都擁有自己的股份／分成，同時亦惠及平民百姓。清朝的市集亦相當繁華，中外商家貿易往來頻繁，外國商人對中國商人的誠實也有深刻的良好印象。
中国通商史
在战国时代辽东半岛与朝鲜半岛，日本就有通商关系。汉代，山东登州成为东洋贸易通商口岸。
广东省
秦汉时期之前，广东因地理位置与中原隔绝，地势低湿，环境恶劣，经济发展缓慢，长期落后于中原地区。秦汉时期，随着农业、手工业、商业以及陆海交通的发展，番禺城（今广州）海上贸易非常发达，是当时中国重要的商业中心。唐开元年间，宰相张九龄召集民夫，开凿大庾岭新道以沟通南北，广东与中原的经济、文化交流日益增多。在唐代，广东开始中国最早的商品性鱼苗育养，荔枝等经济作物种植业发达，纺织陶瓷制品在中国市场占重要地位，广州成为当时国内最大的对外贸易港口，市舶贸易十分繁荣。宋元时期，珠江三角洲地区的荒丘沙坦得到進一步垦辟開發，粮食产量大大提高，市镇经济得到进一步发展，佛山成为除广州外的岭南第二大商贸中心。明清时期，珠江三角洲淤积加速推动沙田围垦，乾隆年间放宽政策后，海坦围垦面积迅速增加，果基鱼塘、桑基鱼塘的耕作形式兴起，逐渐形成大小不等的农业商品生产的专业区域，社会经济跃居中国先进行列。
平安时代
另外唐朝亦有渡海至日本之商人，從事唐日貿易，事可見於德川光圀《大日本史》，如：819年(弘仁十年)，唐越湘人周光朝、言升則等乘新羅船來；849年(嘉祥二年)，唐商舶至太宰府；866年(貞觀八年)，唐商張言等四十一人至太宰府；874年，唐商崔岌等三十六人至太宰府；876年，楊清等三十一人至荒津；877年(元慶元年)，唐商崔鐸等六十三人至筑前。可見至唐末唐日之貿易已有一定規模。
唐太宗对西域诸国的战争
646年，乙毗射匮可汗向唐朝求公主和亲。唐太宗同意，但命令他以西突厥附庸的五个国家：龟兹、于阗、疏勒、朱俱波（今新疆喀什）和葱岭，作为嫁妆。史书没有记载乙毗射匮可汗的反应，但和亲没有达成。
康熙帝
然而有文獻記載指出，在清朝康熙年間，原本閉關鎖國的中國逐漸向外界開放，並維持著國內、近鄰貿易以及歐洲貿易。甚至說「全歐洲的貿易量都無法跟巨大的中國貿易量相比」，並且形容中國的各個省就相當於歐洲的各個王國，它們各自擁有自己豐富且多種多樣的特產進行貿易，而且這傾向於聯盟保護的形式，在所有的城市裡也一樣，以至官員們在商業界裡都擁有自己的股份／分成，他們當中有部分人會將他們的金錢委託給值得信任的人打理以保證他們的資產在商業往來中取得成果，連平民百姓也可以從商業貿易中得益。同時記載了清朝市集的繁華程度和中外商家的貿易情況，又稱中國商人在交易時都很誠實可靠，跟日本、巴達維亞（今印尼雅加達）、馬尼拉以及歐洲也有貿易來往。《全球通史》裡亦指出，康熙時期中國的對外貿易急劇膨脹且發展快速，大量的茶葉、絲綢、棉布、瓷器和漆器經廣州口岸運往歐洲銷售。
中國對外關係史
唐太宗贞观三年（公元629年），唐朝灭东突厥，与波斯萨珊王朝接壤。公元633年，阿拉伯帝国开始对波斯的征服，637年，攻占其首都泰西封，逐渐将战线推到了唐朝西部的边境。贞观二十一年（公元647年），萨珊王朝叶斯德苟特三世遣使向唐朝求援时，唐太宗筹征伐高句丽，故敷衍谢绝。唐高宗永徽二年（公元651年），波斯彻底亡国。龙朔元年（661年）波斯卑路斯王子向唐廷乞援。调露元年（679年），以裴行俭为安抚大食使，领兵护送俾路斯前往波斯建国。裴行俭送至安西一带即行返回。俾路斯在吐火罗一带逗留。景龙元年（707年），俾路斯的儿子泥捏师无奈返回唐朝，被授予左威卫将军。数年后，泥涅师病卒，波斯萨珊王嗣绝。
汉朝
兩漢與西域的貿易最為盛行。。主要有兩條線南道與北道。南道以敦煌為起點，出玉門關至樓蘭，經大夏、安息、條支，過地中海至大秦，這條路線主要運送的貨物是絲織品，所以西方人稱為「絲路」。北道沿今天山南坡西行，越過葱嶺北部，可抵奄蔡，並可通向大秦。這條路線主要運送的貨物是貂皮，因此被稱為「毛皮路」。
世界交通史
中國在漢朝即有和西域諸國交通往來，到了唐朝與外界交通更是頻繁；當時的日本曾經招攬大批唐人移居歸化日本。
唐朝
在西部與唐對峙的另一大國是吐蕃。吐蕃赞普松贊干布在統一吐蕃後，以强大的武力为由，期间一直向唐朝廷提親。唐太宗貞觀十五年（641年），唐太宗派禮部尚書、江夏王李道宗護送文成公主入藏，松贊幹布到柏海迎接。文成公主将蚕等中原特有的事物带入吐蕃，中国的风俗同时也传入吐蕃，一些吐蕃的大臣改穿絲綢服飾。文成公主的嫁妆中还有一批工匠，这些工匠将中原的建筑形式混入吐蕃的建筑形式，大昭寺是其中代表。吐蕃的历法也参考了唐朝的历法。從此之後，唐蕃兩國维持了二十年的和平，此后军事争夺日渐剧烈。唐中宗神龍二年（706年），由於吐蕃軍事失利，便主動與唐修好，雙方使臣在长安會盟。史稱神龍會盟。唐中宗應允，將金城公主嫁給吐蕃贊普尺带珠丹，但實際上吐蕃也秣馬厲兵，積極備戰。714年，吐蕃向唐朝要求重劃邊界，修改盟書，被唐朝拒絕。兩國因此交戰，吐蕃兵敗，於是又主動求和談判。
東羅馬帝國
公元7世纪后，拜占庭帝國的国际贸易因与萨珊王朝和阿拉伯的战争而受到影响，传统的经过叙利亚、美索不达米亚和波斯湾的商路中断，迫使东罗马开辟通过红海进入印度洋的海路贸易和通过黑海、可萨汗国、里海、咸海的陆路贸易路线。至9世纪，帝國的国际贸易达到最高峰。
阿瑜陀耶王国
与古代泰国的各时代的王朝一样，阿瑜陀耶王国充分利用处在中国和印度、欧洲方面的连接点上的位置优势，以贸易富国。阿瑜陀耶王国亦是以皇家为中心进行独占贸易。主要是通过向中国出口稻米来增强国力。此外，也透过与明帝國、日本、琉球等东亚国家、东南亚诸岛、阿拉伯、波斯及西洋国家等进行贸易积攒了大量的财富。在此背景下，阿瑜陀耶王国一边吸收了当时正是繁盛期的高棉文化，一边受到了中国、欧洲、波斯等诸文化的影响，发展出了独自的辉煌的文化。
南宋
南宋海外贸易繁荣表现在对外贸易港口众多。广州、泉州、临安、明州(浙江宁波) 等大型海港相继兴起，与外洋通商的港口近20个。北起淮南/东海，中经杭州湾和福、漳、泉金三角，南到广州湾和琼州海峡的南宋万余里海岸线上兴起了一大批港口城镇，这种盛况不仅唐代未见，就是明清亦未能再现。与南宋有外贸关系的国家和地区在60个以上，南宋的出口商品附加值高，不但外贸范围扩大、出口商品数量增加，而且进口商品以原材料与初级制品为主，而出口商品则以手工业制成品为主，附加值高。
中日经贸史
宋日貿易主要的發生時間為日本的平安時代中期至鎌倉時代中期。越前國的和擁有眾多中國人所居住的博多都是當時重要的貿易據點。
遣唐留學生
中日兩國文化交流，淵源長遠；唐代自高祖李淵、太宗李世民統一中國之初，國泰民安，政治修明，而疆土壯大，版圖廣闊成為歷史上國勢富強、經濟文化空前繁榮之時代，所謂「貞觀之治」。西域和東亞各國，多派青年學生來朝留學，長安國子監（即國立大學）中有學生8,000餘人，其中很多是外國人。當時中國與各鄰國關係極好，各國紛紛在長安派駐使節，日本使館館員及學生，多達600至700人，規模極大，為各國之冠，僧侶學者來往不輟。
唐灭高昌
麴氏高昌创始人麴嘉，于499年即王位，至640年为唐朝所统一，经历九世，麴姓王族统治高昌达140年。 高昌地处西域与内地之间，是中西交通的重要枢纽。自西汉至隋朝，由内地通往西域的主要交通线分南、中、北三道。从敦煌出发，南道通过鄯善；中道通过高昌、北道通过伊吾（也可以通过高昌）至波斯达于欧洲。古代“丝绸之路”的三条主要通道，高昌占了两条。丝绸之路对古代东、西方的文化、经济交流起着重要的作用。尤其在隋唐时期，由于内地社会经济的发展日趋繁荣，大量商品通过丝路与西域各国进行贸易交换。中国的丝绸、瓷器等物品，远销波斯、大食（阿拉伯地区）以至于东罗马帝国等地；而西域各国商人经营的奇珍异宝，也是中国封建统治阶级奢侈生活的必需品。从新疆地区和中国内地出土的许多文物中都得到了证明，可以想象，当时中西贸易往来的规模是多么的巨大，西域各国的富裕也由此可知。
中國對外關係史
起始唐太宗，国内经济得到发展，。贞观三年（公元629年），唐军突袭东突厥，活捉颉利可汗。又苏定方率军灭西突厥。后唐罗联军15万大军（唐军11万，新罗军4万）相继灭掉高句丽，百济国。
中国通商史
唐高宗显庆六年(661年)，在广州设立市舶司，专门管理通商事务。唐代中叶，吐蕃进占西北，陆路交通受阻，海上交通由是更加兴盛。在唐代，广州、扬州成为重要通商口岸。
宋日貿易
宋朝成立後不久為振興貿易在各地設置市舶司，與高麗、日本、南洋和南亞等發展貿易。日本則在大宰府監督下進行貿易，建有鴻臚館（接待、交易的機關）。但中日間並無正式的外交貿易，僅限於私人貿易，宋商多行至博多與越前敦賀作交易。
浩罕汗国
在贸易方面，浩罕汗国保持着对清朝的朝贡，同时与俄罗斯也确定了贸易关系，从而打通了东西方的贸易路线，获得了大量的经济利益。因为其与清朝的关系愈加紧密，浩罕商人垄断了新疆的进出口贸易，使得浩罕汗国成为了中亚最大的贸易国。当时中亚市场上流通的金银装饰物，武器甚至日用品都是由浩罕汗国所垄断。除此之外，从中国出口到西方的茶叶，丝绸，陶瓷器等等，也都要通过浩罕汗国。伴随着经济的增长，浩罕汗国也摆脱了处于边境地区荒芜的面貌，加速了社会基本设施的建设，逐渐成为了该地区军事·宗教·商业的中心。
祆教
公元657年，唐朝灭西突厥汗国。公元658年，唐在粟特地区设立羁縻州府和康居都督府，唐朝成为粟特各国的宗主国，粟特商人从事丝绸之路的贸易而促进了琐罗亚斯德教在中国的传播。唐朝时也有许多祆祠以备“胡商祈福”，直到歸義軍時期的敦煌仍然流行祆教，並與景教及摩尼教合稱「唐代三夷教」，宋朝以后则基本消失。於山西太原發現的隋朝時期的虞弘墓是研究瑣羅亞斯德教文化在中原的第一手資料。
唐朝
唐朝中期之后，由於黄河中下游地区在安史之亂期间遭受破坏，而淮河以南地区遭受战争的破坏相对小得多，所以淮河以南地区的经济文化发展水平就在之后的发展之中超越黄河中下游地区，唐朝中期淮河以南的土地大量開墾及大修水利，插秧移植水稻，使江淮的糧產量大幅增加，成为全国重要的粮食产区。白糖的製造始於唐贞观二十一年（647年），宋以後長江以南各省種植甘蔗。种植贩运茶叶的发展形成南方经济的一大收入。饮茶的习俗，从南方传到北方，逐渐普及。南方的茶叶，通过大运河和陆路大批运往北方各地，至吐蕃渤海，甚至远及波斯大食。然因賦稅不足，國用匱乏，贞元九年（793年）正月，鹽鐵使張滂奏請在主要產茶州郡及交通要塞，委派鹽鐵度支巡院設置茶場，由主管官吏分三等定價，每十稅一，在唐朝中期以後成為國家的重要收入，因此在歷史上成為正式建立稅茶之始。
唐朝与吐蕃的战争
冯德遐几乎在同一时间到吐蕃。到这个时候，松赞干布知道，在过去，东突厥和吐谷浑可汗娶了中国（隋朝）公主，因此派了一位特使陪同冯德遐回京，请唐朝同意公主和亲，唐太宗拒绝。当吐蕃使者回到吐蕃，他告诉松赞干布唐太宗最初是同意求婚的，但诺曷钵访问唐朝，在他的干预下，导致了唐太宗的拒绝。松赞干布在愤怒中攻击吐谷浑，占领了吐谷浑大部，迫使吐谷浑人逃到了青海湖以北。
南唐
唐末以来的战乱，导致淮河一南部带经济和社会都遭受严重的破坏，杨吴和南唐政权的建立让淮南地区保持了局部的稳定，淮南地区的社会，经济及生产秩序得以恢复，南唐在政策上鼓励和保障农业生产，兴修水利，让江苏一带的农业经济繁荣发展，稻，麦，桑，麻，茶等广泛种植，其中茶和桑是南唐重要的经济作物。南唐建国于江南地区，依靠江南密布的水网漕运交通，南唐造船业发动，贸易繁盛，甚至能与北方的契丹国等进行贸易。淮南一带是中国古代盐的主要产地，加上漕运便利，南唐的盐业的十分兴盛。因贸易繁荣，南唐的主要城市金陵，扬州等城内的商品经济亦十分活跃， 《全唐诗》四万八千九百余首中，录有南唐诗歌百余首。
朝鲜王朝
十七世纪后半叶，朝鲜的对外贸易得到很大的发展，私营贸易超过了官营贸易。朝鲜与中国的贸易最为活跃。鸭绿江沿岸的贸易称为中江开市（1593年），图们江沿岸的贸易称为北关开市（有会宁开市（1638年）和庆源开市（1646年））。中江开市后被鸭绿江对岸凤凰城的栅门后市所取代。
宋日貿易
宋日貿易，是指宋朝（南宋為多）與日本兩國之間的所實行商義交易活動。宋日貿易也是日本自從晚唐停止向中國派遣遣唐使以後重新開始的中日交流（西元十至十三世紀）。在同一個時期的發生的貿易活動也包括中國與朝鮮半島之間的貿易活動與日本與高麗（王氏高麗）間的日朝貿易貿易活動等。
中日经贸史
根据遣唐使的紀錄，日本主要向唐朝輸出銀礦、紡織布料，而從唐朝進口紡織成品、香料（唐辛子）、中藥、佛具、經典書籍。
商埠
商埠最早存在于实行锁国政策的国家。在中国，自明朝和清朝两度宣布海禁政策后，海外贸易业迅速萎缩，对外贸易逐渐集中于泉州、福州、宁波等几个有限港口，贸易对象也从东南亚、阿拉伯、东非各国减少至琉球国、朝鲜、日本和葡萄牙等少数几国。在日本，德川幕府于1630年代确立了锁国体制，将一切对外贸易集中于长崎，贸易对象也仅限于中国和荷兰。这一时期的广州十三行和长崎出岛成为两国仅有的两处对外商埠。
中老關係
历史上，中國和老撾兩國边民之间的贸易十分活跃，中国商人會到老挝境内从事贸易，老挝边民亦會到中国；明朝時已有中国人移居老撾，清朝雍正时期，南掌（即琅勃拉邦王国，属今老挝）归化中国，成為中国的属国，但琅勃拉邦於1893年成为法国保护国，终结與中国的关系。18至19世紀時，華僑貿易在老撾經濟上已有相當大的影響力。華僑和老挝人共同生活，使老挝傳入了大量中國文化，例如不少老挝語用詞的發音和汉語有相似之處。
中国宗教史
唐代時，廣州為對外貿易的主要港口，各國船隻往來頻繁，尤以大食商人最為活躍。由於海陸對外交通發達，連帶使回教傳入中國。
闽都文化
中唐时期，北方战乱频仍，通往西域的陆上丝绸之路中断，中国的对外经贸文化交流重心逐渐向东南沿海转移，使福州在唐代中期至五代期间，成为海上丝绸之路的重要港口城市和经济、文化中心，并与广州、扬州并列为唐代三大贸易港口。福州地区的农业生产又有所发展，开始种植双季稻，出现冬耕，闽荔已成贡品，方山“露芽”，为全国名茶；侯官为全国盐铁的十监之一。全省六个盐县，福州占其四。当时和福州港有交通往来的海外国家和地区有：琉球、日本、林邑、赤土、真腊、婆利、新罗、三佛齐、天竺等。唐末五代商船由福洲港出发，北上东海，纵跨南海、横越印度洋，至东南亚，远达非洲，将中国丝绸、瓷器、茶叶、漆器等物产运往海外，带回香水、毛织品、玻璃器皿、象牙等异域珍品。意大利旅行家马可·波罗曾在他的游记中描绘当时福州的情景：福州“有一条大江（即闽江）穿城而过。江面宽一点六公里，两岸簇立着庞大、漂亮的建筑物。在这些建筑物前面停泊着大批的船只，满载着商品，特别是糖。因为这里也制造大量食糖……这里各种物资供应充足，还有许多赏心悦目的园林。出产优质美味的瓜果”。第一座横跨闽江的石桥万寿桥和江南第一佛福清瑞岩弥勒石像，也都在这一时期建造的。
平戶市
過去是日本遣唐使 前往中國及其他地區的出發據點，也一度成為倭寇的根據地。從16世紀開始，陸續有來自歐洲的商船進行貿易，因此先後設置了荷蘭、英國等歐洲國家的貿易商館，在江戶時代初期，都是日本主要的對外貿易中心。直到日本鎖國，日本將所有貿易限制在長崎港為止。
宋朝
宋代的經濟繁榮程度可謂前所未有，农业、印刷業、造紙業、絲織業、制瓷業均有重大發展。各地也出現了各種製造工廠和加工工廠。如造船廠、火器廠、造紙廠、印刷工廠、織布廠、各地的官窯等。同時也進口原料，加工製造成商品出售到各地。航海業、造船業成績突出，海外貿易發達，和南洋、南亚、西亚、非洲、歐洲等地區总计58個國家通商。
中國
宋朝时期，虽然中国版图内国家林立，战乱频仍，陆路交通不便，但是造船业和海上贸易发达，且罗盘针已经应用于航海，使得对外贸易超过历史水平。元代的疆域广阔，国力强盛，中国和欧洲国家以及伊儿汗国、钦察汗国等多个国家有广泛的交流。马可波罗是其中最著名的代表人物，他得到元世祖忽必烈的接见，在元朝都城大都做过官，见识过“会燃烧的黑色石头”（煤），回国途中还做过元朝赴伊儿汗国的赐婚使。明朝的郑和下西洋是航海史上的壮举，三宝太监郑和的宝船比哥伦布的远洋船结实、庞大得多，当时中国的国策是宣扬国威，而不是掠夺式的殖民，所以近有东南亚，远有东非索马里和阿拉伯半岛，众皆欢喜以待。自明朝开始，有许多天主教的传教士来到中国传教，其中就有利玛窦、汤若望、南怀仁等一大批传教士。
中國
为了抵御北方的游牧民族，中国在战国时期就开始修筑长城。汉初采用和亲政策，汉武帝时转为战略进攻，一度将匈奴赶到漠北。但连年征战造成国库空虚，汉朝又改为和亲政策，其间最著名的就是昭君出塞（前33年）。自西汉的张骞出使西域，中国和中亚的交流就非常频繁，中亚的汗血马深受汉朝皇帝青睐，同时中亚的一些作物如苜蓿等也被引进到中土。兩千多年前的中国就以丝绸之路和中亚、欧洲相互交流商品，出口丝绸和茶叶等商品。从汉朝开始，朝鲜半岛和日本就和中国有贸易往来和交流。自东汉起，印度的佛教文化开始传播到中国，并最终在中国扎根，还经由中国传到朝鲜半岛和日本。
丹丹国
丹丹国崇信佛教。先后遣使至南朝梁、南朝陈及唐朝朝献。南朝梁武帝中大通二年（530年）、大同元年（535年）曾遣使梁朝，献牙像、塔及金、银、琉璃、火齐珠、吉贝、杂宝、香药等。陈宣帝太建三年（571年）、太建十三年及陈后主至德三年（585年）又屡次遣使来中国，建立友好关系，7世纪又多次遣使与中国通好。
隋朝
由廣通渠，永濟渠、通濟渠、山陽瀆和江南運河組成隋唐大運河。洛陽位居運河中心，西接首都長安，南通杭州，北通涿州，成為天下貨物集散地；江都形成江南貨物集散地，成為隋唐經濟重心；運河沿岸在唐朝中後期發展出數座「草市」的商業城市，促使運河沿線的經濟發展；還連通海上絲路，如揚州就有日本、新羅或渤海等外國商人駐足。雖然運河也帶來一些副作用，提升沿岸土壤的鹽鹼化與洪澇旱災的增加，但是隋唐大運河促使地域社會間人才，物資、思想的廣泛交流，整合中國各地資源，提升凝聚力。
世界交通史
1945年在甘肅武威出土的拜占庭金幣即可表示出歷史上大唐帝國與拜占庭帝國之間雖然沒有政治上直接的接觸，但是確有間接接性質的往來，還有新疆、寧夏亦有拜占廷金幣的出土，因此從這些證據可以看出當時拜占庭經濟也有稍微影響中亞附近地區。印度與錫蘭島也有出土大量拜占廷金幣，因此從這些出土文物來看，古代歐洲與東方世界並沒有完全獨自發展，而是仍有交通往來，拜占廷的貨幣也影響到南亞。
中国历史
從經濟形態觀察，中國古代人口主要由自由人構成，私有制、商業活動發達。周朝時商業主要由封建領主階層控制的官商貿易和庶人的自由貿易構成。秦漢以後實行中央集權，人口由士、農、工、商等構成，其中以從事農業的自由民為主體，是一個君權官僚制下的以土地爲主要生產資本的較為自由的商業經濟社會，一些重要的行業譬如油鹽米等由官僚和商人垄断。除了農業，手工業以及商業貿易也有很大的發展。早在漢朝絲綢之路的開通，促進東亞與中亞至歐洲的陸上交通時，國際貿易早已起步；隋唐時大運河的開通促進南北貿易；唐朝的盛世及外交的開放、交通的建設，更使各國文化、物資得以交流；唐朝時出現類似匯兌証券的飛錢，宋代時出現紙幣；元代時更因為全面開通商旅的關卡使得與中亞的商業交流十分繁榮；明清时實行海禁，清末則受到西方國家的影響，海上絲路的國際貿易發展迅速。20世紀初中華民國實行「民有、民治、民享」，實施自由經濟社會；而中华人民共和国成立初期，起先為公有制的計劃經濟社會，1978年起治國方向調整為改革開放，逐步朝向私有制、資本制下的市場經濟社會之轉型，該形態被稱為在宏觀調控下的中国特色社會主義市場經濟，同時工業化及都市化發展迅速，數億人口在短短20多年內從農民轉為城市工商業就業。21世紀初，中国經濟成為世界第二大經濟體。
中国经济史
均田制自武周末年开始瓦解，自中唐之后的历代王朝都沒有正式立過任何新兴的田制。當時北宋已在五代十国时期各国经济文化逐步发展和提高的基础上拥有不同形形色色的工商業，其中有些還是與海外諸國進行貿易，通商城市包括泉州、明州、廣州等。這種通商貿易到南宋时更加頻繁，直到蒙元完全控制全国后朝廷先后實行总计四次海禁政策後，對外貿易日渐趋于萎缩，到明代建立时已完全停止。
平安时代
遣唐使使停止之後，日本與中國的官方往來減少，但民間商貿往來卻越來越頻繁，宋日貿易延續唐日貿易的基礎，宋朝成立後不久為振興貿易在各地設置市舶司，與高麗、日本、南洋和南亞等發展貿易。日本則從唐代開始就在大宰府監督下進行貿易，只允許僧人與商人出航，在筑紫(現今福岡)設鴻臚館，負責處理商人的接待、交易，當時宋商多行至博多與越前敦賀作交易。日本方面亦有前往宋朝（始於北宋）的商人、僧侶。中國方面主要據點為明州（今浙江寧波）。當時日本輸入宋錢、陶瓷器、絹織物、書籍、文具、薬品、絵画等美術品、香料。日本輸出銅、金、銀、硫黄等礦物、木材、日本刀、漆器等工芸品。日本輸的宋銭，促進日本社会的貨幣利用，佛教經籍的輸入影響鎌倉佛教的發展。不過宋錢（宋鑄造的銅錢）的大量流入也導致通貨膨脹，引發日本社會的不安定。而大量同錢外流也使宋朝宣布禁止銅錢輸出。
别迭里山口
歷史上，别迭里山口是連接中國與中亞的重要路線。在漢代已成為一個重要的邊防重鎮，在隋唐時代這里是中亞連接西突厥汗國和塔里木盆地的重要貿易路線。唐代僧人玄奘從造里離開中國前往印度。
唐日貿易
參照遣唐使的紀錄，日本主要向唐朝輸出銀礦、紡織布料，而從唐朝進口紡織成品、香料（唐辛子）、中藥、佛具、經典書籍。
琉球国外交
琉球国外交與不少東亞國家（如越南及朝鮮）一樣，受到中国（明清两朝）的册封，属于明清的藩属國。1609年，薩摩藩入侵後，琉球国亦-{向}-日本的萨摩藩、江户幕府朝贡。在相当长的时期内，琉球与朝鲜的贸易关系也非常频繁，仅次于中国，日本。除此以外，琉球还与週邊國家如暹羅、佛大泥、巡達、三佛齊、爪哇国、蘇門答臘、滿剌加、占城、安南、呂宋等國，以及更遠的土耳其、巴基斯坦地區进行外交和贸易交往，琉球国与暹罗国、爪哇国进行过官方文书“咨”的交往。在近代，1860年以后，琉球与美国和英国有过官方接触，并签署一系列开放口岸的条约。
广州市
两晋及南北朝时期中原北部战乱频仍，汉人大量移入相对安定的江南地区，另有一定数量的汉人迁入岭南，促进了广州一带的经济开发。海外贸易中心由交趾转移到广州，广州港的海上贸易日趋繁荣。广州亦是当时海外各国与中原进行文化政治交流的重要枢纽。西晋太康二年（281年），大秦使者循海道由广州登陆，到达京城洛阳。同年，印度僧人迦摩罗尊前来广州，建立首座佛寺仁王寺；东晋时高僧昙摩耶舍由海道来广州，建立王园寺，即今光孝寺。此后的中外佛教交流也大多经由广州。 隋唐时期的广州仍然维持着海上贸易中心的地位。隋文帝废南海郡，置广州总管府。唐显庆六年（661年），在广州设市舶使，总管海路邦交以及外贸。自中唐以后，西部的陆路交通丝绸之路受到阻断，“海上丝路”代而兴起。作为海上丝绸之路的始发港和枢纽之一，广州的繁盛景象一度达到顶峰。自开辟从广州到爪哇和阿拉伯的航道之后，海上商船来往十分频繁。唐政府采取鼓励海外贸易的政策，外商可在中国自由贸易，聚集在广州的外商有十多万人。此时，广州成为中国最早对外开放并从未关闭过的贸易通商口岸，不仅是全国最大贸易港，也是世界贸易大港，更同时是中西文化宗教的交流重地，各国高僧、传教士陆续经由广州来到中国。唐乾符六年（879年），黄巢军攻占广州，杀害在广州的众多“蕃商”，广州的海外贸易受到重创。
中國－肯尼亞關係
中國和肯雅之間的來往並不限於兩國建交後；相反，中國在唐代及明代時已經和肯雅有接觸，在肯雅就出土過唐代瓷器及钱币等文物。有中國學者由此推斷肯雅和唐朝已有貿易來往，但此說法備受西方學者的質疑；另外，有學者認為《新唐书》提及的「三兰国」很大機會是指今天的肯尼亚和坦桑尼亚一帶的沿海地区。
西汉
西汉时期，牛耕和铁器的使用已逐步推广。手工业也获得了巨大的发展。尤其纺织业和瓷器制作发达。西汉是古代中国商业非常发达的一个朝代，社会的稳定和交通的发展为商业的发展提供了良好的环境。不仅国内贸易興盛，而且对外贸易也非常发达。通过丝绸之路西汉甚至与大夏、印度、阿尔沙克王朝、罗马帝国等国家有间接的贸易关系。西汉文化对当时的东亚和东南亚国家的也有一定的影响力，位于今越南中部和北部的交趾刺史部、位于今朝鲜半岛北部的玄菟郡、乐浪郡、临屯郡、真番郡、弥生时代的日本等地区都受西汉文化的或多或少影响。
西汉
贸易
吴越国
吴越与南汉、新罗、后百济、高丽、日本、琉球等国通商于海上。吴越向海外出口瓷器、锦缎、绫绢，进口苏木、乳香、沉香、龙脑、玳瑁、珍珠、日本椤木、铜器、扇子等货物，甚至包括大食的猛火油。吴越与中原内地的贸易最初通过楚国和荆南，后吴国占领江西全境，吴越的北方贸易改走海路，在登州、莱州、青州等地登陆，经陆路至汴梁、洛阳。杭州与明州是最重要的两座港口，都城杭州“舟楫辐辏，望之不见首尾”。