南京地铁车站列表
南京地铁十一条线路共有175站，连通南京火车站、高铁站、有轨电车和国际机场。地铁扩充计划包括多条城区线路和郊区线路，预计大部分在建线路2024年前后通车。
南京地铁车站列表
南京地铁是主要服务中华人民共和国江苏省省会南京市的地鐵系统，停靠站点遍布全市11个区。地铁建设、维护和运营均由南京地铁集团有限公司负责，南京市统计局2015年的数据显示南京地铁全年共运送旅客7.2亿人次。
南京地铁
南京地铁是中华人民共和国江苏省南京市的城市轨道交通系统，覆盖南京市全部11个市辖区，由南京地铁集团有限公司建设、运营和维护保养。南京地铁2019年全年共发送旅客11.52亿人次。
南京地铁S5号线
宁扬城际轨道交通S5号线各站点如下：
奥体中心站 (南京地铁)
位于上新河路附近的奥体中心，为地下侧式车站，站台设在地面层，地下一层为站台层。该站设有4个出入口，分别通向乐山路两侧。车站已于2005年8月12日十运会开幕前夕启用（当时为南京地铁1号线终点站）。2014年6月该站随10号线改造而关闭，2014年7月1日作为10号线车站重新启用。相较于其他地下站台安装全高的安全门，奥体中心站安装了半高安全门，以减少通风设施布置和减少建造成本。 奥体中心站主题色为绿色，站厅上设置一面艺术墙，其主题为“十运之光”，与10号线其他车站一样采用马赛克贴面，用写意的手法表现各种运动中的人物。艺术墙画面中心为第十届全运会的会徽，体现了其对于南京具有里程碑式的纪念意义。
南京地铁16号线
在雨花台区境内起点为玉兰路站终点为梅钢站，计划设置车站14个，分别是玉兰路站、花神庙站、软件大道站、铁心桥站、银杏山庄站、大定坊站、梅苑南路站、梅欣路站、西善花苑站、华新路站、花生唐广场站、板桥东站、板桥南站、梅钢站，全部为地下线。
南京站
目前南京直属站管辖以下车站：
南京地铁
线路东起南京南站、西至高家冲站，全长36.22公里，设站19座，全程用时约50分钟，平均旅行速度约43公里每小时。线路连接南京南站、铁心桥、河西南部、桥林新城等片区，在南京南站与1号线、3号线、S1号线换乘，在油坊桥站与2号线换乘。S3线共配车24列，每列车采用6辆B型车编组，设计最高速度100公里每小时。全天开行大交路（南京南站—高家冲站）和小交路（南京南站—刘村站）套跑，大小交路以1:2的比例间隔发车。 S6号线（又称“宁句城际”），是南京市城区东南部连接镇江市句容市的市域轨道交通快线，2021年建成。
南京地铁
线路东起安德门站、西至雨山路站，全长21.6公里，设车站14座，全程用时约34分钟，平均旅行速度约38公里每小时。线路连接主城南部、河西、江心洲、江浦等片区，在安德门站与1号线换乘，在元通站与2号线换乘。10号线共配车21列，每列车采用6辆A型车编组，设计最高速度80公里每小时。 S1号线（又称“机场线”、“宁高城际轨道交通一期”），是南京市南部的市域轨道交通快线与连接南京禄口国际机场的机场联络轨道系统，2014年建成，2018年向东延伸一站。
南京地铁
线路行经南京城区的东西轴线，连接河西、新街口、孝陵卫、仙林大学城等重要片区，在新街口站与1号线换乘，在大行宫站与3号线换乘，在元通站与10号线换乘，在油坊桥站与S3号线换乘，在马群站与S6号线换乘。
新街口站 (南京地铁)
该站设有16个出入口，分别通向地面和新街口地区多家大型商场的地下层，并直接连接新街口地下商场（莱迪购物中心）。1号线車站已於2005年8月12日啟用。2号线建成后，新街口站面积扩大，出入口增至26个，南京地铁声称是亚洲第一大地铁站。后经央视财经记者实际查证，新街口站只有24个出入口，其中19号位预留出入口；1号线，2号线都有5、6号出入口，故没有25、26号出入口；而17、18号出入口，则未规划到地铁站设计中，因此不存在。
南京站
南京站（又称地铁南京站，前称南京站站）是南京地铁1号线和3号线的换乘车站。1号线站台位於南京火車站站房地下，总建筑面积为12930平方米，于2005年8月12日啟用。2014年6月28日，1号线北站厅重新开放，与南京火车站北广场、小红山客运站对接。3号线站台位于南京火车站北广场地下，总建筑面积为47280平方米，设有7个出入口，通向南京火车站北广场、黄家圩等方向。3号线站厅与1号线北站厅之间通过换乘通道进行换乘。
南京地铁
南京地铁采用普通话和英语报站，两者有所差别。最初全部报站由江苏省广播电视总台的播音员汪玲担当。后期南京地铁运营方认为在大站加入不同声线的报站可以减少乘客坐过站的现象，因此引入了杜晓、钱琨等人和一位在南京的外籍人士柯明涵（）的报站。目前南京地铁广泛使用的女声配音为南京广播电视台音乐台主持人徐彦艳（优优）。
南京地铁
除线路主题外，南京地铁设有珠江路“糖果车站”（向儿童免费发放棒棒糖）、新街口“和谐车站”、软件大道“创业车站”等主题车站，以及开出全国首列“人文号”、“昆曲专列”等特色列车，以体现地铁的人文关怀与南京的创意精神。
郑州市
郑州地铁是郑州市的城市轨道交通系统，截至2020年底，郑州地铁共开通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、14号线和城郊线7条线路，运营里程206.5公里，共126座车站运营中。
南京地铁17号线
2020年，南京地铁17号线过江通道列入长江干线过江通道布局规划 （2020—2035 年）以及长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划。同年，据东方卫报报道，南京地铁17号线东起中华门站，西至五华路站，全长20公里，设站13座。
南京站 (地铁)
1号线南京站于2014年11月26日被中共南京市委宣传部、南京市文明办和南京地铁集团命名为“美德车站”，借此希望社会能够对美德善行的关注、感悟和参与。同时，1号线北站厅设有一面艺术墙，名为《金陵揽胜》。
南京南站 (地铁)
南京南站共有11个出入口，其中2-6出口位于1号线、3号线站厅，沿铁路南京南站到达层出站通道呈南北向布置；1、7出口位于换乘通道内；8-11号口位于S1、S3号线站厅（近铁路南京南站北广场），呈东西向布置。
南京地铁7号线
南京地铁7号线是南京地铁在建的一条主城南北向加密线路，全长35.7km，共设站26座。
南京地铁
2011年12月27日，东起仙林湖站，西至龙江站，横穿主城和仙林新市区的东西干线4号线试验段开工，2012年12月全线开工。2017年1月18日，4号线全线通车运营。全长33.75公里，设车站18座。随着4号线的开通，南京地铁网络在主城区形成“井”字形框架。
南京南站 (地铁)
1、3号线站厅内还设有22组紫铜浮雕，名为《虎踞龙盘博爱之都》。这些浮雕全部悬挂在站厅内的立柱上，其中12组雕刻着南京的“金陵十二景”，另4组大型浮雕则通过龙头和虎头形象，反映了南京的科技进步、文化繁荣、体育兴盛和交通畅达等。
南京地铁S6号线
南京地铁S6号线全长43.642公里。全线共设站13座，其中地下站7座、高架站6座，南京段长26.3公里，句容段长17.4公里。全线高架线长26.08千米、地下线长16.26千米、地面线长1.36千米。其中南京设8站，句容设5站。全线最大站间距7.38千米（汤山站~黄梅站）、最小站间距1.28千米（白水桥站~麒麟门站）、平均站间距为3.58千米。
新街口站 (南京地铁)
新街口站共有四层。其中大部分出口设于地面，地下一层设有车站商圈和2号线站厅， 和部分通往附近商场地下层的出口；地下二层设有2号线使用的岛式站台1座和1号线站厅；而地下三层设有1号线的岛式站台1座。 新街口站共设有3个站厅，位于车站地下一层和地下二层，分属两条不同的线路。其中1号线站厅位于地下二层、地下商业区下层，长362.703米，宽24.2米；沿中山南路布置，呈南北方向。1号线站厅付费区位于车站站厅靠东侧，被非付费区半包围。付费区内设有3组楼梯通往1号线站台，同时设有通道通往北侧的换乘夹层。进站闸机位于付费区西侧，出站闸机位于付费区南北两侧。非付费区内设有ATM、卫生间等设备设施，设有12号口。
南京地铁
2号线共配车59列，每列车采用6辆A型车编组，设计最高速度80公里每小时。2号线发车间隔在工作日早高峰期间为2分30秒，在晚高峰期间为3分36秒。 3号线是南北走向的过江主干线，2015年4月建成。线路北起林场站，由隧道下穿长江，南至江宁区秣周东路站，全长44.87公里，设车站29座，全程用时约72分钟。线路行经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，在主城的走向与1号线大致平行。
上海地铁车站列表
上海轨道交通9号线分为四期建设。一期工程全长30.687公里，其中地下线14.782公里，敞开段0.638公里，地面线0.518公里，高架线14.748公里。全线设13座车站，地下站9座，高架站4座，平均站间距2.54公里其中松江新城站至桂林路站段全长29.14公里，共设12站，率先于2007年12月29日开通，剩余的宜山路站于2008年12月28日开通。
南京地铁
2012年5月2日，《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012—2020年）》获得国家发改委批复，其中包含南京至句容线（宁句线）、南京经仪征至扬州线（宁仪扬线），于当年12月又获批可在“十二五”（2011年至2015年）期间提前建设。由于这两条线路需要跨市合作建设，两线至2015年底仍处于前期准备阶段。
南京地铁
举办青奥会的同时，南京主城区的地铁线网也逐步加密。2010年12月28日，下穿长江，连接南京站、南京南站、林场站3座铁路车站，可与1号线、2号线、S1号线、S8号线等多条地铁线路换乘的南北干线3号线全线动工，于2015年4月1日正式建成通车。线路全长44.87千米，设29座车站。
南京地铁S7号线
线路自禄口机场站引出后，设9座车站，分别为空港新城江宁站、柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站、溧水站、中山湖站、幸庄站、无想山站。
新街口站 (南京地铁)
新街口站是南京地铁1号线和2号线的换乘车站，位于南京新街口商业区中心位置。为地下三层岛式车站。1号线站台设在负三层，2号线站台设在负二层，负一层为站厅层和商业层。车站总建筑面积为37176.35平方米。新街口站位于市区中心，是南京地铁日均客流最大的车站；新街口站每趟列车的停站时间长达55秒，为中国大陆地铁中途站中停站最长的车站。
南京地铁2号线
南京地铁2号线已建成段全长43.35公里，共设车站30座，其中地下21座、地面2座、高架7座。其中一期工程西起河西新城的油坊桥站，东至紫金山南麓的马群站，全长25.14公里，其中地下20.38公里、地面4.77公里。此后线路两次向东延伸，最终止于仙林大学城东端的经天路站，长12.68km，其中高架线约86.8％、地面线路（含下穿沪宁高速公路路基段涵洞）约13.2％。东延建设所需资金由仙林大学城承担。二号线在马群和油坊桥分别设车辆段和停车场各一座。二号线自西向东连接河西、莫愁湖、新街口、明故宫、孝陵卫、仙林大学城等南京市重要片区，并在新街口与1号线交汇换乘，在元通站与10号线交汇换乘，在油坊桥站与S3号线交汇换乘。西延伸段（鱼嘴至油坊桥（不含）区间）于2018年年底开工建设，2021年12月28日正式开通。
南京地铁S5号线
2020年6月17日，南京地铁S5号线开启前期准备，扬州段设站7站。
南京地铁
2号线的雏形是早期规划中的东西线，该线横贯主城区的东西轴线，向东与仙林副城相连，向西连接河西副城，并规划过江通往江浦。2003年12月28日，奥体东站（当时工程名为“向兴路站”）配合河西景观大道施工提前进行。2005年12月28日，2号线试验段在兴隆大街站（当时工程名为“所街站”）动工。2006年5月1日，一期工程（油坊桥站—马群站）正式开工，设站19座，长25.27公里。在南京市和仙林新市区的推动下，2号线东延线于2007年10月7日开工，自马群站向东延伸5站至羊山公园站，之后又决定继续东延2站至经天路站。但是，由于2号线河西段在集庆门大街站施工过程中出现地质问题，为规避风险，2号线原先的过江规划与规划中的地铁环线取消，2号线走向改为沿河西新城主干道江东中路南下，在雨润大街站转向西南，最终抵达油坊桥站。这一改动甚至深刻影响了接下来南京地铁系统的新一轮线网规划与建设。2010年5月28日，2号线一期和东延工程同步开通，全线设26站，西起油坊桥、东至经天路，全长37.80公里。
溧水站 (南京地铁)
溧水站设有5个出入口。
南京地铁18号线
18号线规划为快线，起点站为南京北站，途径江北核心区组团与自贸区东部，过江后连接新街口站、中华门站，至终点站禄口机场站。 2020年4月，南京地铁18号线正式列入长江三角洲交通运输更高质量一体化发展规划。截止2020年，南京市域18号线已开展预可研工作。
南京地铁S6号线
线路途径栖霞区、江宁区和句容市。线路西起马群站，与南京地铁2号线换乘，向东经紫东片区，至汤泉西站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。全线设句容车辆段和东郊小镇停车场各一座，新建汤山和句容2座主变电所，利用南京地铁灵山控制中心。线路于2018年12月21日开工，于2021年12月28日12:00开通运营。列车最高时速120千米/小时，旅行均速65千米/小时。
南京地铁6号线
在初步规划方案中，南京地铁6号线的起点设在南京南站，但由于南京南站北广场已不具备单独设置6号线车站的条件，因此6号线的实际方案有两种可能： 现南京地铁6号线已经决定先建栖霞山至长途汽车站段，以及富贵山至南京南站段，这两段工可已经于2019年10月18日获批。
南京站
南京站，又称南京火车站，位於南京市玄武区龙蟠路，於1968年10月啟用，为中国铁路上海局集团有限公司直属的一个一等客运站。南京站佔地总面积120万平方米，設有16股道，建有客运站台8座，长500米和450米两种，拥有南站房和北站房。經過铁路包括京沪铁路、沪宁城际铁路、合寧鐵路、宁西铁路、宁启铁路及宁铜铁路。
南京地铁1号线
早在1号线建设过程中，其北延线就多次出现在新版的南京市地图上。按照先前的规划，北延线工程计划从迈皋桥一直北延至燕子矶地区，长度3.98公里，设晓庄、吉祥庵、燕子矶三站，全部为高架站，预计投资5亿元。原计划2012年开工建设。
紫金山东站
2009年7月，《南京城市总体规划（2007—2030）》修编工作形成成果草案，其中明确称为与“一环十五线”相配套，南京将建设大小共17个客运火车站，形成“两主、三辅、十二城际站”的车站布局；其中的“三辅”之一便是紫金山东站。
南京地铁10号线
10号线的雏形是2003年《南京城市轨道交通线网规划调整》中规划的2号线西延线（过江线），该线路列入了同年11月底编制的《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004－2015）》。2005年12月31日，该建设规划通过国务院审批，2号线西延线正式批准立项。根据这一建设规划，2号线将在集庆门大街站以南分叉，西延线沿应天大街向西延伸，经上新河站、江心洲站，过江抵达江浦珠江镇，终点站城西路站，线路长14.82公里，设站7座。2号线集庆门大街站为双岛同台换乘车站，在设计时即为西延过江做出了预留，预备在2号线西延线实施后，2号线以“Y”形分叉运营，集庆门大街站将作为两条支线的换乘车站。
南京地铁
2017年12月6日，S3号线（即宁和城际）一期工程正式通车运营。S3号线全长36.26公里，设车站19座。
江苏省
南京是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市。南京地铁首条线路于2005年9月3日开通，至2021年12月底有11条线路、191座车站（含换乘站），运营里程约378公里。
南京地铁S6号线
南京地铁S6号线全线13座车站根据所处位置、周边人文环境、交通驳接等因素分为标准站、重点站、特色站，并充分考虑到与周边环境和谐相融的因素，因站施策，彰显了“纵情山水•回归自然”的设计理念。标准站以绿色生态为主导，以泉水为元素；重点站则侧重文化艺术表现，体现城市特征与风貌；特色站则采用苏式传统建筑风格粉墙黛瓦的建筑元素，在现代车站建筑中体现古典韵味。
南京有轨电车
河西有轨电车起点位于南京地铁2号线奥体东站，终点位于河西南部鱼嘴地区，全长7.76公里。车站有13座，分别是奥体中心东门站、富春江西街站、元通站、博览中心东门站、江山大街站、友谊桥站、平良大街站、吴侯街站、龙王大街站、天保街站、保双街站、保双街东站、秦新路站。在奥体中心东门站、元通站与南京地铁2号线换乘，在平良大街站、吴侯街站与宁和城际换乘。
南京东站
1986年因华东地区铁路运力不足，车站常年处于超负荷状态，因此车站开始新一轮的扩建工程。1988年12月建成南京至南京东第三线。同年年投资450万元人民币在调车场顺驼峰一侧新建有8条编发线，1989年末建成。至此，南京东站成为具有三级五场规模（到达场、调车场、上行编组场、两座下行编组场）的特等路网性编组站。1991年12月19日，正式开通下行场（Ⅴ场）。截至1999年，南京东站有站线126股，线路总长120多公里。
郑州地铁
根据国家发改委批复的郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年），郑州市轨道交通远景年线网方案由21条线路组成，总长970.9公里，其中地铁线13条共505公里，市域快线8条共466公里。郑州地铁目前共有126座运营中的车站，其中包括16座换乘站。
南京地铁13号线
南京地铁13号线是南京地铁规划的一条线路，截止2020年已经确定的规划为该线的过江通道。截止2020年其过江通道已经列入长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划，据南浔时报报道，该规划文件号为发改基础[2020]529号。该规划的年限为2025年展望至2035年。该线的过江通道亦有列入国务院印发的长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）。据东方卫报报道，该线西起沿山大道站，向东下穿长江后进入主城，东至七桥瓮公园站。全长36.4公里，全部为地下线，一共27座车站，采用6节编组列车。2020年，新增七桥瓮公园至江宁段规划。
南京地铁S8号线
线路南起桥北地区，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，设泰山新村、泰冯路、高新开发区、信息工程大学、卸甲甸、大厂、葛塘、长芦、化工园、六合开发区、龙池、雄州、凤凰山公园、方州广场、沈桥、八百桥、金牛湖等共17座车站（其中地下站6座、高架站11座）。在泰冯路站与南京地铁3号线换乘通往主城区。线路全长45.216千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米，设大厂东车辆段，预留八百桥停车场。列车采用4B编组，最高运行速度100km/h，计划运营时间为每天5点至23点，预计初期高峰期每小时发车12对，远期将达到每小时发车30对。 宁天城际轨道交通S8号线各站点如下：
南京地铁车站列表
连接一号线与二号线的换乘站新街口站是南京地铁最繁忙的车站，共有24个正式标示出口，还有一层商业街。2015年元旦，新街口站发送旅客15.82万人次。2016年国庆节前一天13.05万人次，同期南京南站和南京站分别发送旅客10.2万和9.98万人次。其他较为繁忙的车站包括大行宫站、三山街站、夫子庙站、鼓楼站和下马坊站。
珠江路站 (南京地铁)
珠江路站设有四个出入口，2号口暂未启用。 珠江路站又称“糖果车站”，是南京地铁的品牌车站。每趟列车停靠珠江路站时，到站时的车厢提示音为“珠江路糖果车站到了”。“糖果车站”一名缘起一个真实故事：由于珠江路站邻近南京市儿童医院，一对夫妻带着患病的孩子到医院治病后，乘地铁返回。在地铁站内，因患病的孩子哭着说想吃糖，一名地铁员工从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话，早日健康。从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班。
南京地铁
根据车站的地理位置以及是否为高架线路决定了南京地铁的站台形式。 目前，南京地铁系统已开通的线路中，1、2、3、10号线使用A型车，4、S1、S3、S6、S7、S8、S9号线使用B型车，供电模式均采用直流1,500V的接触网供电。1、2、3、4、10、S1、S3号线列车采用6节编组，S7、S8号线使用4节编组，S9号线使用3节编组。
南京地铁
运行速度方面，1、2、3号线设计时速为80km/h，4、S1、S3、S7、S8号线设计时速100km/h，S6、S9号线设计时速为120km/h。
南京地铁
南京地铁1号线、2号线与10号线列车使用法国阿尔斯通公司（Alstom）设计的大都会型地铁列车，由阿尔斯通公司联合南京浦镇车辆厂合作在南京生产。该列车拖车2节、带受电弓的动车2节、动车2节，定员载客1860人。1号线列车宽3米，高3.8米，其中动车长22.8米，单节车厢的载客量为318人（超员421人），整列车载客量1886人（超员2496人），比一般的国内地铁车辆增加38%。车体采用铝合金制造。2010年通车的1号线南延线和2号线，以及2014年开通的10号线则沿用这一车型，同时列车进行了不同程度的技术升级。2015年开通的南京地铁3号线则采用了国产A型铝合金全焊接鼓形车体结构，采用节能环保的新型LED照明系统。列车6辆编组，共46列276辆，首列车已于2013年3月份交付，整列车额定载客量都超过1860人。
南京站
南京站现设8站台16线，其中正线2条，到发线14条，包括6个岛式站台和2个侧式站台，其中2、3号站台、4、5号站台宽11.25米，5、6号站台宽12米。站场南侧的10条股道供普速列车使用，北侧的6条股道供沪宁城际铁路列车使用。站台被无站台柱雨棚覆盖，其中1-7站台雨棚长500米，覆盖面积47560平方米，最高离地面21米；8-14站台雨棚长450米。
南京地铁7号线
线路全长约35.7km，全部为地下线，设站27座，含换乘站13座，全线均采用地下敷设方式，最大站间距2164m，为西善桥站至螺塘街站区间；最小站间距636m，为螺塘街站至高庙路站区间。在线路起点设西善桥停车场1处，在线路终点南京东编组站附近设马家园车辆段。利用2号线所街主变电所和3号线滨江路主变电所，不再新建。控制中心设于灵山，与4号线等7条线共用。
南京地铁1号线
南京地铁1号线一期工程于2005年5月开通观光运行，9月3日开通试运营。当时北起迈皋桥站，向西至奥体中心站。2010年建成从安德门站引出至中国药科大学站的南延线，此后以Y字形分岔运营。2014年5月31日，原1号线安德门站至奥体中心站区间割接至南京地铁10号线。2016年开建北延线，预计2022年建成通车。
南京地铁
2015年10月，《南京市（江北新区）轨道交通近期建设规划（2016—2020）环境影响报告书》进行公示。根据该报告书，南京市计划于2020年前在江北新区开工建设3条地铁线路，共42.6公里，分别为：11号线一期（马骡圩站至浦州路站，长27.0km）、4号线二期（珍珠泉站至龙江站，长10.7km）、S8号线南延（大桥站至泰山新村站，长4.9km）。该建设规划已于2016年11月1日获批。。
南京地铁S9号线
南京地铁S9号线是南京地铁翔宇路南至高淳的线路。为宁高城际轨道交通二期工程。根据2013年10月30日公示的第二次环评报告，二期工程工程名为“南京至高淳城际轨道交通禄口新城南站至高淳段工程”。线路全长52.386公里，其中地下线3.513km、高架线44.26km、地面线4.612km。线路共设6站，从接轨站翔宇路南站接出后，沿将军路、溧马高速、243省道、宁高新通道（跨石臼湖）、固城湖路、芜太路(S239)、东石固路沿线布置，新建铜山、石湫、明觉、高淳北、高淳5个车站，线路编号定为S9号线。该线路于2017年12月30日开通载客试运行。
南京地铁
2003年编制的《南京城市轨道交通线网规划》较之前的版本发生了重大变化，最终版本规划了9条地铁线、4条轻轨线共13条线路。城区的1、2、3号线继承自旧版规划，4、5、6、7则是新规划的线路，其中6号线为环线。根据规划，南京地铁应在2010年建成1号线、2号线，组成的“十字”框架，到2020年建成1、2、3、4组成的“井”字框架，在远期实现包括环线在内的轨道交通网络。这一规划还确定了4条地铁过江的线位。2005年1号线通车运营后，地铁2号线和1号线南延线先后开工，南京地铁进入第二轮建设时期。
南京地铁S3号线
南京地铁S3号线又称宁和城际轨道交通，南京至和县市域铁路，是连接江苏省南京市和安徽省马鞍山市的快速轨道交通，是属于江苏省沿江城市群城际轨道交通网的南京都市圈轨道交通网的重要线路。一期工程全部在南京市域内，是南京地铁线网的市域快线，编号为S3号线（规划时曾命名为南京地铁12号线）。一期工程线路全长36.22公里，设19座车站。线路东起位于雨花台区的南京南站，经大胜关长江大桥过江，西至江北浦口区桥林的高家冲站。一期工程于2017年12月6日正式开通运营。二期工程于2021年6月列入长江三角洲地区多层次轨道交通规划远期布局项目。
南京站
车站设有6个候车室。1号、3号、5号候车室在候车大厅东侧，其中1号和5号一般为下行方向列车候车室。3号为母婴、军人候车室和“158候车室”（残障人士专用候车室），母婴候车室面积10平方米左右，内设有一个儿童乐园。2号、4号、6号候车室在候车大厅西侧，一般为上行方向列车候车室。其中，2、4候车室为沪宁城际动车组列车和宁通动车组列车专用。其中4号候车室设有12台自动检票闸机，为乘坐尾号为1、5、9的沪宁城际列车乘客候车；2号候车室设有8台自动检票闸机，为乘坐尾号为3、7的沪宁城际列车乘客候车。
南京站 (地铁)
3号线站台位于南京火车站北广场地下，总建筑面积为47280平方米，深29.8米，是江苏省内最深的地铁车站。3号线地下一层为站厅层，地下三层为设备层，地下四层为站台层，设两个岛式站台。目前使用中间两条股道，形成侧式站台。3号线南京站设有7个出入口，通向南京火车站北广场、黄家圩等方向。
南京市
南京市拥有较为便捷的公交网络，公交采取“3+1”模式，由南京公交集团运营，下设江南公交客运有限公司、扬子客运有限公司、江宁客运有限公司和场站公司，运营着418条公交线路，其中轮渡线路7条，市郊线路118条，市区线路209条，夜间线路26条，支路线路65条；线路总里程6773公里，运营公交车辆6188辆，日均客运量275万人次。
因2019冠状病毒病疫情关闭的中国大陆城市轨道交通车站列表
2020年2月1日，南京地铁暂停运营S3号线（宁和线）高家冲站至马骡圩站区间以及S8号线（宁天线）沈桥站至金牛湖站区间。2月5日，S9号线（宁高线）团结圩站关站。2020年2月22日，上述车站恢复运营。2021年7月21日，因南京市出现本土疫情，南京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部发布《关于加强交通运输疫情防控的通告》，要求S1号线（机场线）全线暂停运营，S7号线（宁溧线）、S9号线翔宇路南站、空港新城江宁站、铜山站实行封闭、跳站运营。7月24日，S7、S9号线全线暂停运营。8月3日起，1号线、3号线、S8号线部分区段暂停运营。8月19日，南京市交通运输局副局长郑春发在新闻发布会上介绍，1号线、3号线自8月20日起恢复全线运行，S1、S7、S9号线自8月26日起恢复运行。9月10日起，S8号线恢复全线运营，全路网恢复正常运行。
南京地铁10号线
2010年该线开工时，南京已规划9条地铁线路，因走势与其他9条地铁线路不符，故单独编号为10号线。
南京地铁1号线
1986年，南京市成立综合交通规划领导小组，下设地下铁道专业组，地铁建设的前期工作正式启动。在此基础上形成南北线（小行—燕子矶）、东西线和西北-东南斜线3条线路组成的城区三角形线网方案。南京地铁1号线的最终规划就由早期的南北线发展而来。随后于1993年发布的《南京市快速轨道交通路网规划》等文件基本延续了1986版规划南北线的走向。1990年2月12日，南京市地下铁道工程筹建处成立，1992年，南京市结合中山南路南下工程建设一号线试验站——三山街站。1994年，由于国家宏观调控，工程被迫停工。但南京市政府在此后对新街口等地的控制规划中提前预留了地铁出入口、高架桥等地铁发展空间。最终南北线（1号线）一期工程（小行至迈皋桥）最终于1999年正式获得批准开工。2000年5月三山街试验站复工，12月12日1号线正式开工。由于2005年中华人民共和国第十届全国运动会将于江苏南京召开，一号线一期工程从小行站向西延至奥体中心站。2003年7月1日一号线开始铺轨，2004年实现轨通、电通以及车辆上线热滑。2005年5月开始观光运行并逐渐延长观光运行线路长度，8月12日开始模拟试运行，2005年9月3日全线正式运营。南京地铁1号线一期工程北起迈皋桥，南至奥体中心，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。项目投资概算约85亿元，线路全长21.72公里，其中地下线14.33公里，高架线7.49公里，设16座车站，其中地上车站5座，地下车站11座。全线设小行车辆段和珠江路控制中心各1处。
南京地铁3号线
南京地铁3号线全线29座车站中，有9座车站的文化墙设计源自与南京有关的四大名著之一—《红楼梦》中的经典场景。
南京地铁
1号线配车58列，列车采用6辆A型车编组，设计最高速度80公里每小时。全天开行大交路（迈皋桥站↔中国药科大学站）和小交路（迈皋桥站↔河定桥站），大小交路以1:1的比例间隔发车。 2号线是东西走向的主干线，2010年建成，2021年向西延伸至河西南地区。线路西起鱼嘴站、东至经天路站，全长43.35公里，设车站30座，全程用时约65分钟，平均旅行速度约39公里每小时。
南京东站
调车场和编发场位于站场中部，共设有可溜放股道32条、机械化驼峰一座、预推线2股、军运线2股、货物倒装线2股、禁溜线4股。其中B2-B16道固定存放京沪下行车流和栖霞山北站车流，其中B9-B12为固定存放终到京沪线沪宁段中间站列车；B17-B29道存放京沪上行车流和宁芜线车流，调车场北侧为编发场。下行场（Ⅴ场）和上行场位于车站最东端，其中下行场设有8条股道。 南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖。车站下辖有21个自然站，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。
上海地铁车站列表
上海轨道交通11号线一期工程全长46.008公里，其中地下线长21.676公里，高架线长22.283公里，地面线长2.049公里。全线共设9座高架车站（其中1座预留）、11座地下车站和1座地面车站，在主线起点附近设嘉定辅助停车场1座，在支线赛车场附近设赛车场车辆段1处，另有控制中心1处，主变电站2处，工程总投资189.5亿元。工程包括主线嘉定北站—华山路中间风井、支线嘉定新城站—安亭站，位于上海市嘉定区、普陀区和长宁区。江苏路站至嘉定北站于2009年12月31日通车试运营，线路长度33.2公里。支线除昌吉东路站外于2010年3月29日开通。
南京地铁
目前，南京地铁已开通运营174个车站，其中13个是换乘车站。
南京地铁6号线
根据初步规划方案，南京地铁6号线线路南起南京南站，北至栖霞山站，沿夹岗五路、大明路、御道街、明故宫路、北安门街、板仓街、花园路、恒嘉路、营苑南路、经五路、燕恒路、恒通大道和0号路布置。全长约34.8km，共设站18座。
松山線
松山線共設8個地下車站，全線車站除西門站為半高式月台門外，其餘各站均設有全罩式月台幕門。其中松江南京站是因應新莊線的興建先進行發包施工，其餘車站則在2006年8月起開工，全線除松江南京站先於2010年隨蘆洲線與新莊線「大橋頭－忠孝新生」段通車外，其餘皆於2014年11月15日正式通車，繼信義線後成為第三條東西向路線，新增的4個捷運轉乘站、1個台鐵轉運站及1個機場捷運轉運站。轉運站為：西門站、中山站、松江南京站與南京復興站及台鐵松山站。北門站「站外轉乘機場線」，能有效分散板南線及台北車站轉乘人潮。原先規劃內有考量北門站與中山站間天水路、圓環附近設工程代碼G15站，但因地上設備土地取得不易而取消。而工程代碼G20站位於南京光復路口，因於台北小巨蛋站與南京三民站距過近而取消。
南京地铁S1号线
南京地铁S1号线又称机场线，是宁高城际轨道交通一期工程。该线路北起南京南站，南至空港新城江宁站，设9座车站、全长约35.8千米。2011年12月27日开工，总投资134.64亿元，2014年7月1日建成通车。
南京禄口国际机场
宁高城际轨道交通一期（南京地铁S1号线）在T1航站楼与T2航站楼间设禄口机场站连接南京禄口机场和南京南站。该线长35.8千米，已于2014年7月1日开通运营。从南京南站到禄口机场全程票价7元，而南京地铁线网最高票价15元，亦即从禄口机场乘地铁到达南京各地铁站票价不超过15元。未来T3航站楼前交通枢纽建成后预计将会引入宁宣城际铁路，扬镇宁马城际铁路及南京地铁18号线。
南京地铁1号线
南京地铁1号线使用的列车为6A编组，为VVVF交流传动，每辆宽3米，高3.8米，其中动车长22.8米，单节车厢的载客量为318人（超员421人），整列车载客量1886人（超员2496人），列车主体颜色为天蓝色，最高运行时速80km/h，目前在运行的有58列列车。
南京地铁车站列表
1984年，南京市人民代表大会首度提议建地铁缓解交通压力，选择地铁更有利于“保护古迹和城墙”。此后几年该市聘请研究员和工程师考察港鐵并规划地铁方案，1992年地铁试验站三山街站开建。1999年4月，國家發展計劃委員會批准南京地铁一号线立项，南京成为中国大陆第五个拿到地铁开工报告的城市，仅次于北京市、上海市、广州市和深圳市。2000年12月，首期全长21.7公里的南京地铁1号线破土动工。
南京地铁
一般情况下，如果车站名为普通街道等地名，则直接用大写汉语拼音作为该站的英文名称（例如2号线苜蓿园站，英文名称为“MUXUYUAN”）。如果该站名称为高等院校、公共体育设施等，一般采用首字母大写的英文翻译作为该站的英文名称（例如2号线南大仙林校区站，英文名称为“NJU Xianlin Campus”）。但在1号线南延线和2号线运行初期，地铁英文标识却十分混乱。例如：1号线南延线中国药科大学站，地铁中有“Yao Ke University”（汉语拼音标识+英文标识）、“China Pharmaceutical University”（英文全名）和“CPU”（英文简称）3种英文标识。此外，新街口站换乘通道中文写的是“换乘1号线”，英文却是“Change Line 2”。对此，南京地铁指挥部的网络发言人在回复网友提问时表示，由于南京市目前没有相应的机构制定相关的公共场所英文翻译标准，因此会造成这种混乱。
南京地铁S8号线
南京地铁S8号线又称宁天城际轨道交通，南京至天长市域铁路，是南京地铁的一条干线，一期工程全部在江苏省南京市境内，北起六合区金牛湖，南至浦口区泰山新村，沿江北大道经过大厂、浦口沿江、桥北地区。S8号线在开通时是中国一次建成里程最长，也是运行速度最快的城市地铁。 S8号线南延伸段正在建设中，力争2021年底实现通车运营。2021年，南京至天长线二期列入国家发改委印发的长江三角洲地区多层次轨道交通体系规划，二期自金牛湖至安徽天长，长度为26公里。
南京站
2009年底，南京站开始进行北扩工程，作为沪宁城际铁路始发站使用。2010年7月1日随沪宁城际高铁开通而投入使用。南京站城际场共新建线路6条，站台4座，现有线路1条增加停靠站台，与城际站台合用。完成后，南京站共有站台8座，到发线14条，其中普速场8条，城际场6条。
南京地铁
南京地铁建成初期曾按乘坐区间数量计算票价，2元可乘1站至8站（包括上车站，下同），3元可乘9站至12站，13站及以上4元封顶。2014年7月1日改为按乘坐里程计算票价，单程票起步价2元可乘10公里，若乘坐里程超过10公里，票价每增加1元可乘坐里程分别增加6、6、8、8、10、10、12、14公里，即：3元可乘10公里以上至16公里，4元可乘16公里以上至22公里，5元可乘22公里以上至30公里，6元可乘30公里以上至38公里，7元可乘坐38公里以上至48公里，8元可乘坐48公里以上至58公里，9元可乘坐58公里以上至70公里，自10元起票价每增加1元可多乘坐14公里，上不封顶。在2014年底北京地铁结束2元一票制之后，南京地铁成为全国票价最低的地铁（且起步价2元可乘坐里程数亦为全国最长）。但由于地铁运营年份增加、运营线路里程增长等原因，加上早期线路设备设施逐渐老化，地铁运营和维护成本激增，为此南京市物价局决定于2018年12月中旬召开地铁票价调整听证会。
南京地铁S2号线
宁马城际马鞍山段工程为《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的“都市圈通勤交通网重点工程”。马鞍山段线路总长 27.49km，设车站8座，平均站间距为 3.69km。列车设计行车速度为 120km/h，拟采用市域B型车，DC1500V 供电。宁马城际马鞍山段新建当涂南车辆段；新建林里路主变电所与金山东路主变电所；使用南京灵山控制中心。总投资约94.5亿元，先开段EPC已经中标，马鞍山段环评和工可报告已获批。2020年12月30日，宁马城际铁路马鞍山段开工。2021年12月17日，安徽省发改委批复南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）初步设计。
上海地铁车站列表
一期工程自金运路站至南京西路站，线路全长16.468公里，设14座车站，设北翟路车辆段1座，设隆德路开闭所及控制中心与11号线共享。工程投资124.17亿元。一期工程于2008年12月28日正式开工，2012年12月30日开通金运路站至金沙江路站段（祁连山南路站和大渡河路站未开通），2014年12月28日开通隆德路站至长寿路站段，2015年12月19日开通一期工程的剩余区段。由于一期工程至南京西路站截止，而世博专线自新天地站开始，中间仍存在一站两区间（即淮海中路站及其相邻区间）未列入。因此于2009年着手开始世博园区专用交通联络线工程调整（简称“世调”）的建设。工程也包括马当路站至长清路站的改造工程（简称“世改”），含世博专线在内总投资45.21亿元。淮海中路站于2009年11月20日开工，相邻区间分别从南京西路站及新天地站推进，形成“四龙会师”的壮观景象。
南京有轨电车
起点位于南京地铁2号线马群站，终点位于王五庄，全长9.1公里。设马群站、百水桥路站、马高路站、北湾营街站、天泉路站、南湾营街站、天兴路站、启迪大街站、麒麟生态公园站、光华路站、水街坊站、智汇路站、石杨路站共13座车站。麒麟有轨电车建设中有长时间的停工现象。2017年10月31日上午10时，麒麟有轨电车正式通车。
南京地铁7号线
规划中，7号线的营业时间为5:00~23:00，其中小交路（西善桥-丁家庄）在6:00~10:00和16:00~20:00之间开行。 南京地铁7号线已于2017年11月29日正式开工，截至2021年6月，已有26座车站进入主体结构施工阶段。
南京地铁10号线
南京地铁10号线一期工程途径雨花台区、建邺区、浦口区，全长21.6公里，全线共设站14座，其中新建车站10座，利用原1号线既有车站4座。线路东起安德门站，在既有1号线安德门站东侧地下新建10号线车站，线路出站后沿安德门大街南行，再转向西南下穿1号线南延线后继续向西，与既有1号线在小行站东侧接轨。从接轨处起，10号线利用原1号线既有线路及车站，分别设小行站、中胜站、元通站、奥体中心站。出奥体中心站后为新建线路，沿乐山路北行至松花江西街路口设梦都大街站，之后折向西北下穿中华中学体育馆后转向月安街西行，穿过规划月安街延长线后，在扬子江大道路口设绿博园站。线路出绿博园站后在南京长江隧道南侧过江，先以小盾构穿越夹江至江心洲，在洲上设江心洲站，再以过江大盾构穿越长江主泓后进入浦口区，在长江北岸设临江站。线路出临江站后沿浦口大道向西敷设，依次设浦口万汇城站、南京工业大学站，下穿宁合高速后转向西南，进入浦口区政府驻地江浦街道（原珠江镇），沿江浦主城中心主干道（龙华路、文德路、宁乌公路）一路向南，依次设龙华路站、文德路站，直至宁合高速规划五里桥立交以北设终点站雨山路站。
南京地铁6号线
6号线各站点如下
南京地铁
3号线共配车46列，每列车采用6辆鼓形A型车编组，设计最高速度80公里每小时。3号线在高峰期开行大交路（林场站↔秣周东路站）和小交路（林场站↔胜太西路站），大小交路以1:1的比例间隔发车，在平峰期和低峰期只开行大交路。工作日早高峰时段（7:20-8:10），江北往江南方向行车间隔3分55秒，工作日和周末平峰行车间隔7分钟。 4号线是东西走向的主干线，2017年1月建成。线路西起龙江站，由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站。线路西端将延伸过江至规划中的新南京北站。
南京地铁6号线
南京地铁6号线是南京地铁正在建设的一条城市南北向轨道交通线路。线路南起南京南站，经南部新城、中心城区、紫金山、燕子矶，北至栖霞山站，线路全长约34.8km，设19座车站，均为地下站。
鼓楼站 (南京地铁)
鼓楼站是南京地铁1号线与南京地铁4号线的换乘车站，位於鼓楼广场西侧地下。1号线站位于鼓楼隧道西面，沿中山路、中央路南北向布置，为地下三层岛式车站，站厅设在地下一层，地下三层为站台层。车站总建筑面积为17063平方米。该站设有6个出入口，分别通向中山北路、北京西路、中央路及中山路。车站已于2005年8月12日启用。
南京地铁S9号线
S9号线平均站距10.35千米，是南京地铁已建成路网中平均站距最大、运行速度最高的一条地铁线路。团结圩站与明觉站间线路距离为18.29千米，为南京地铁系统中最大的站间距。该段线路与宁高新通道12.7千米长的石臼湖特大桥并线，跨越石臼湖。因在车上所见景观与宫崎骏拍摄动画电影《千与千寻》中海上列车桥段类似，故该段线路也被部分民众誉为“海上地铁”。
南京地铁
2015年5月，《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》获得国家发改委批复，南京市在2015年至2020年将动工修建8条地铁线路，共215.7公里，分别为：1号线北延线（迈皋桥站延伸至二桥公园站，长7.2公里，设5座地下车站）、3号线三期（秣周東路站至秣陵街道站，长6.6km，设2座地下车站）、4号线二期（珍珠泉站至龍江站，长10.7km，设6座车站）、5号线（吉印大道站至方家营站，长37.5公里，设30座车站）、6号线（栖霞山站至南京南站，全长34.8km，设18座车站）、7号线（西善桥站至仙新路站，长35.7km，设27座车站）、8号线一期（麒麟镇至西善桥，长29.8km，设车站16座）、9号线一期（绿博园站至长途汽车东站，长18.0km，设15座车站）、10号线二期（安德门站延伸至王五庄站，长12.1km，设7座车站）、11号线一期（馬騾圩站至浦洲路站，长27.0km，设20座车站）。其中，3号线三期工程部分区间已经在上一轮建设中提前实施并通车，5号线在2015年进行地质勘查、文物保护审批等准备工作。
南京地铁
2017年12月30日，S9号线正式通车运营。S9号线全长52.4公里，设站6座。
南京地铁
S9号线由S1号线翔宇路南站引出，沿宁高公路向南铺设，经溧水石湫、跨石臼湖至高淳区。全长52.4公里，设车站6座，设计最高运营速度120公里每小时，全程用时约36分钟，平均出行速度约88公里每小时。S9号线共配车12列，列车采用3辆B型车编组。
南京地铁S2号线
2020年，南京、马鞍山人民政府市长共同签署《宁马城际共建合作协议》。 长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路勘察设计审查（D.S02.X-XS12标）招标公告已于2020年9月发布，根据该招标公告，南京段一期设8座车站、26.9公里，二期工程设4座车站，11.2公里。11月30日，现代快报记者获悉，近日由中铁第六勘察设计院集团有限公司牵头的联合体，一举中标 " 南京至马鞍山城际铁路工可（南京段）、勘察、总体总包及系统设计 " 项目，根据此前招标要求，预计2021年9月工可报告获批。。2021年2月7日，南京地铁S2号线宁马城际）南京段一期开始环评公示。2021年8月4日，宁马城际铁路（南京段）环评获批。
南京南站
南京地铁南京南站是南京地铁1号线、3号线、S1号线和S3号线的换乘车站。该站站台分为南北两组，两组站台之间有换乘通道相连。1号线和3号线站台位于南侧，位于南京南站地下，成南北走向，为同台换乘的双岛式站台；S1号线和S3号线站台位于北侧，位于南京南站北广场地下，东西走向，为一岛两侧式站台。
南京地铁10号线
10号线由原南京地铁西延过江线、既有1号线安德门—奥体中心区间及新建区间安德门—卡子门3部分组成。从原1号线西延线终点奥体中心站向北建设新线，新建线路全长14.4km，全部为地下线，设车站8座，同时在安德门站另建站台。10号线设珠江东主变电站1座，雨山路停车场1处，改造现有小行车辆段，控制中心在既有珠江路控制中心基础上改造，并在雨山路停车场新建备用控制中心。
南京地铁车站列表
截至2021年底，南京地铁尚有五号线、七号线和九号线等十余条新线路和延长线在建。
南京地铁
南京地铁规划始于1986年，2005年开通首条线路。截至2021年12月28日，有1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S6号线、S7号线、S8号线和S9号线共11条运营线路，组成包括191座车站、全长约427公里的地铁线网。截止2019年，南京地铁日均客流超过315.58万人次，是中国大陆第7繁忙的城市轨道交通系统。现有5号线、6号线、7号线、9号线等新线在建。
南京地铁2号线
南京地铁2号线是南京地铁的一条东西向主干线路，西起鱼嘴站，东至经天路站。全线设车站30座，全长43.35公里。2010年5月28日与1号线南延线同日开通运营。
南京地铁3号线
南京地铁3号线计划采用A型车6辆编组。全线设主变电所2座，分别位于滨江路站、雨花门站附近。滨江路站主变电所预留远期为7号线供电的条件；雨花门主变电所预留远期为8号线供电的条件。在泰冯路站和南京站设联络线分别连接11号线及9号线。根据3号线工程可行性研究报告，3号线建设总工期为5年，当时计划于2015年5月建成通车。