中華民國
臺灣本島有151條河流和溪谷，超過100公里者有濁水溪、高屏溪、淡水河、曾文溪、大甲溪、烏溪和秀姑巒溪，另有大安溪、北港溪、八掌溪、蘭陽溪、花蓮溪、卑南溪等河流。長達186.6公里的濁水溪是最長的河流，高屏溪則是流域最廣的河流。政府設有經濟部水利署為主管機關，劃分中央管河川、跨省市河川、縣市管河川。受山脈走向影響，河流多流向西方或東方。且因中央山脈位置偏東，主要河川位在西半部。儘管臺灣降雨豐富，河川大多因夏季雨季而保持流量，冬季便露出河床；僅有淡水河、大漢溪、基隆河全年有穩定水量。湖泊則多在西側且僅少數為天然湖泊，最大的天然湖泊為8平方公里的日月潭，另有曾文水庫、烏山頭水庫、石門水庫等水庫和埤塘。
中央管河川
在該次公告中，並未提及原本歸類為「比照省管河川」的淡水河如何歸屬，造成諸多不便。民國98年（2009年）4月8日，經濟部公告台灣河川區分為「中央管河川」、「跨省市河川」及「縣（市）管河川」，包括中央管河川24水系、跨省市河川2水系、縣（市）管河川92水系，合計全台縣市級以上列管河川共有118水系。
淡水河
早期淡水河肩負台北盆地的水運重任，近代以降的淡水河則兼具供給臺北都會區民生用水、農業灌溉、都市排水及防洪等功能，中下游則成為排水集汙之河道。淡水河流域近三百年的發展歷史，包括人口成長、經濟發展與社會變遷趨勢，均與淡水河有密不可分的關係。
中央山脈
中央山脈為台灣五大山脈之一，主脊北起宜蘭縣蘇澳鎮南方澳與東澳之間的烏岩角，南到台灣本島最南端的鵝鑾鼻，呈北北東至南南西走向縱貫整個台灣，為台灣最長的山脈，它將台灣全島分成了西大、東小不對稱的兩半，台灣東部地勢較險峻，西部則較寬緩。中央山脈也是台灣各大河川水系的主要分水嶺，有「台灣屋脊」之稱。中央山脈又因為起到減弱甚至抵消從東太平洋或南太平洋侵台的颱風及熱帶氣旋的作用，使人口稠密、工商業較繁榮的台灣西部多次幸免於難，因此又被稱為「護國神山」。
港口溪
港口溪位於台灣南部，為一縣市管河川，幹流長度31.18公里，流域面積101.60平方公里，分佈於屏東縣東南部，包含滿州鄉南半部、恆春鎮東部一小部分及牡丹鄉南部。主流 (最長河道) 上游為芭拉溪，發源於標高592公尺之高仕佛山東部，向南流經八瑤後改稱港口溪，續流經九個厝、滿州，於小港注入太平洋。
臺北都會區交通
橫亙臺北盆地的淡水河，曾為台灣唯一具有航運功能的河川。早年淡水河及其支流的舟楫之利，使得許多沿岸聚落因此得以發展，如艋舺、大稻埕、新莊等。不過到了19世紀末期，淡水河航道逐漸淤塞，沿岸聚落也因此沒落。現在的淡水河已幾無航運功能，僅有昔日的幾個渡口留存至今。近幾年，官方和民間業者推出了「藍色公路」遊覽船（臺北航運等，行駛於淡水河與基隆河），部分並與聯營公車業者合作一日遊套裝行程。
高雄市
湖泊或集水區部分則有鳥松區的澄清湖與位於半屏山西南側的蓮池潭；還有位於小港區與林園區、大寮區交界處的鳳山水庫；位於高雄市立美術館旁的內惟埤；以及同樣位於覆鼎金一帶的金獅湖。位於燕巢區小崗山東麓與岡山區、田寮區交界之阿公店溪上的阿公店水庫為臺灣唯一以防洪為主要標的之水庫，主要功能為防洪與農田灌溉，為戰後臺灣最早完成之水庫；大壩全長2.38公里，為臺灣最長者並曾是遠東之冠。
南投縣
南投縣（；客家話：Nàm-thèu-yen），是中華民國臺灣省的縣，位處臺灣中部，坐落在本島正中央，是全臺唯一的內陸縣，亦是中華民國自由地區唯一的內陸縣。在中華民國實際管轄的縣中面積位列第二。縣治、最大城市及人口密度最高、交通中心之城市為南投市。縣境內原住民有泰雅族、賽德克族、布農族、鄒族及居住在日月潭畔之邵族。臺灣最高峰玉山、最大天然湖泊日月潭、最長河流濁水溪的源頭與臺灣地理中心皆位於該縣。特產包括青梅、香蕉、甘蔗、凍頂烏龍茶、紹興酒、竹藝品、南投陶、花卉。
臺灣鐵道史
另一方面，自臺北往南的鐵路路段也在進行，光緒十五年八月（1889年7月）橫跨淡水河東西岸的淡水河橋完工，全長約465公尺，是全線中最長的鐵道橋，而該路段中較為艱難的自海山口（今新北市新莊區）經塔寮坑（今迴龍）、龜崙嶺到桃仔園（今桃園市桃園區）路段大致沿著官道修築，由定海右營負責施工，約在光緒十七年十月底（1891年11月底）完工，之後先行通車。光緒十八年六月（1892年7月），鐵路已從桃仔園延伸到今天的中壢與楊梅，並隨即通車使用。而在鳳山溪鐵橋完工（1893年6月），鐵路延伸到新竹縣城外（1893年7月）後，臺灣鐵路的營業路段在光緒十九年十一月（1893年10月）延伸到新竹。但是由於經費問題，邵友濂在光緒二十年正月（1894年3月）上奏，鐵路只鋪設至新竹為止，而早在邵友濂上任之前，上海《申報》（1891年9月4日）便已報導因為經費問題，臺灣鐵路的中路及南路路段都暫緩辦理。不過在鐵路停工時，新竹到香山的鐵路路基已經建成，日治時期才鋪上鐵軌使用。
淡水河 (上海)
淡水河，是上海市闵行区南部的一条河流，流经颛桥镇、吴泾镇和江川路街道。北起六磊塘，南迄黄浦江，横穿上海交通大学闵行校区，交经北潮浜、东七河、东六河、南潮浜、俞塘、东五河、塘泗泾、东四河、东三河、东二河、新蒋家港、东新河、乐道河、东一河、金英河。长7.75公里，河面宽16-18米，底宽6米，底高-0.5-0.00米，常年平均水量24.5万立方米，可通航60吨以下船舶。 元末明初时，宣德进士蒋性中之父蒋荣迁居于此，称其为淡溪。清代称淡水沥，康熙年间《上海县志》有记载，嘉庆年间《上海县志》指明“在横沥东，西分横沥之水，东接莺窦湖之水，南入于浦”。同治一十二年（1873年）十月疏浚时记载“淡水沥南出黄浦，北达极港，长一千四百五十八丈八尺”。民国初年称淡水河，1949年后河道改造为现状。
台北地理
流經台北盆地的主要河流包括淡水河、基隆河、大漢溪及新店溪，重要的人工渠道則有瑠公圳，二重疏洪道等。
錫河
錫河（，），泰國河流，為全境位於泰國的河流中最長的一條（）。錫河是蒙河的一條支流，屬於湄公河水系。在雨季時，錫河時常氾濫。
淡水河
淡水河河光山水、風景秀麗，自古為台灣八景之一。清同治年間所修的《淡水廳志》中所列八景為「戍台夕陽」（紅毛城）、「屯山積雪」（大屯山）、「坌嶺吐霧」（觀音山）、「劍潭夜光」（劍潭）、「淡江吼濤」（淡水港口）、「蘆洲汎月」（鷺洲）、「關渡分潮」（關渡）、「峰峙灘音」（汐止）。其中「淡江吼濤」就是形容漲潮時淡水河口的氣象，此八景迄至日治時期不變。1966年（民國五十五年）由當時的淡水鎮秘書李育鈞依其所見，重定淡水八景，刊載於1966年（民國55年）12月5日的《徵信新聞報》，其中「海口嚥日」是淡水夕陽映照在淡水河口上，為淡水八景之一；「煙雨孤帆」則是指淡水河到了淡水逐漸寬廣，海天一色，特別冬雨天，「雲層陰鬱，益增山色空濛。縱目煙波畫處，正一帆風滿，施施然若將何之，一縷輕愁，萬里雄心，自凸付諸江上孤帆也」。2011年，淡水區公所舉辦「2010淡水新八景徵選系列活動」，選出新的淡水八景，其中「河口霞天」是指淡水河波光粼粼，水面漸漸開展，到河口一帶注入大海，呈現海闊天空的勝景。
大堀溪
大堀溪為一位於台灣北部之縣市管河川，幹流長度18.59公里，流域面積47.38平方公里，分佈於桃園市觀音區、新屋區、中壢區、楊梅區。主流（最長河道）上游為頭洲溪，發源於楊梅區高榮里東高山頂西側埤塘，向北北西流入新屋區境，併入六股溪，日治時期《台灣堡圖》標示地名「六古」，Google地圖將部分六古溪誤植為大古溪。六股溪至富源附近改稱富源溪，並成為新屋區、觀音區界河。續流至泉州厝，匯入大堀溪本流。
大埔鄉
大埔鄉並無縣道，但有數條鄉道，其中嘉129線可通往阿里山鄉的茶山、新美、山美等地；嘉149線可通往台南市南化區關山里；南183線即為曾文水庫大壩沿曾文溪河谷經由台南市東山區通往楠西區的道路。曾文水庫位於曾文溪上游之大埔溪上，為台灣最大的水庫與湖泊，滿水位面積17.14平方公里，是一座兼具灌溉、發電、防洪和觀光功能的多目標水庫，也是西拉雅國家風景區五大遊憩系統之一——曾文遊憩系統的核心。曾文水庫遊樂區內除了大壩觀景外，另有曾文青年活動中心、東口野營遊憩區、溪畔遊樂區、鳥宮花園、曾文之眼、曾文好漢坡登山健行步道、參觀台、觀景涼亭、環湖步道、嘉義農場等自然景點與休閒遊樂設施。
典寶溪
典寶溪是台灣高雄市的一條河流，發源於燕巢區烏山頂(標高320公尺)，流經大社、橋頭、岡山、梓官、楠梓等六區，於援中港附近入台灣海峽，全長32公里，集水面積有106平方公里，河流平均坡度約 1/400。典寶溪流域集水依地形大致可略分為，高速公路以西之平地地形(如典寶、援中港、典寶橋 A、典寶橋 B、潭子底等支線)，平均坡度約1/2000，高速公路以東之丘陵地形，以及山區排水(如筆秀、角宿、牛食坑、鳳山厝等支線)等三類型。典寶溪在國道一號高速公路以東，排水路坡度較陡，集水區平均坡度約 1/80，每當雨量大降雨集中時，常常造成堤防沖毀及田園淹水 。
彭亨河
彭亨河（）是马来半岛最长的河流，长约459公里，源头在蒂迪旺沙山脈，上游区域位于大汉山国家公园。彭亨河岸的城市有而连突、淡马鲁、马兰和北根（彭亨州皇城），河水最后汇入南中国海。
淡水河
淡水河水系主要由大漢溪、新店溪及基隆河三大支流匯集而成，並以大漢溪為幹流，大漢溪同時也是最大的支流，三大支流分別由北、東、南三個方向流進臺北盆地。新店溪與大漢溪合流點位於板橋區江子翠，匯合後以下河段稱為淡水河本流，也就是狹義的淡水河。大漢溪與新店溪匯流後，河面相當寬廣，由上游至下游依序分別經過中興橋、忠孝橋、台北大橋、中山高速公路淡水河橋及重陽橋，右岸經過臺北市萬華區、大同區、士林區社子等地，而左岸則經過三重區與蘆洲區等地。其中，一座被稱為「台北島」、約30多公頃（10萬坪）大的沙洲島位於淡水河中興橋及忠孝橋之間。淡水河流至關渡、五股附近再匯入右方的基隆河，五股獅子頭附近河寬約550公尺。過了關渡與獅子頭隘口後，淡水河河床豁然寬廣，於淡水一帶寬度達1,250公尺，直至河口。淡水河下游呈弧狀向西北方流去，下游右岸為淡水區，境內源自大屯火山群之諸溪流中，竿蓁林溪、黃高溪、鼻頭溪、-{庄}-子內溪及米粉寮溪等小型溪流注入淡水河。下游左岸為八里區，境內有發源自觀音山並注入淡水河的短淺小溪溝，包括西門溝、烏山頭溝、蛇子形溝、艋舺溪等，均屬於小溪溝，大多溪短而水少。出海口右岸位於淡水區沙崙與油車口附近，出海口左岸位於八里區挖子尾，最後注入臺灣海峽。從江子翠至油車口的淡水河主流長度約為23.7公里，若由發源地品田山到出海口長約158公里，出海口年平均逕流量約為66億立方公尺。
拉让江
拉让江（; ） 又名鹅江，是马来西亚砂拉越州的第一大河，也是马来西亚最长的河流。该河全长约563公里，从伊朗山脉途经诗巫、加帛、加拿逸、民丹莪、泗里街等城镇，最终注入南中国海。
集集攔河堰
濁水溪是臺灣最長的河流，水量豐枯懸殊，往昔農田水利會取水不穩定，豐水期取水及引水設施常遭洪水沖毀或泥砂掩埋，枯水時則常有搶水、分配水的困擾，因此在1960年開始即有「共同引水」的構想與規劃，計劃建造堅固的共同取水口，再利用聯絡渠道輸水分配使用。
淡水河
日本依照馬關條約於1895年接收台灣，開始了臺灣日治時期，根據1906年日治初期繪製的臺灣堡圖，當時淡水河流域農耕普遍，除台北城與艋舺、大稻埕大口岸商業繁盛外，還有滬尾街、士林街、錫口街、水返腳街、暖暖街、大龍峒街、枋橋街、大嵙崁街與新庄（海山口）、三角湧、鶯歌石、樹林、景尾、木柵、深坑、新店仔、港仔嘴、瑞芳等水岸聚落點，交易農村的生產、生活必需品，至於聚落點之外的河濱土地仍大多為農耕使用。1912年，台灣總督府成立「河川調查委員會」，對包括淡水河在內的九大河川進行調查，開啟淡水河的治水工程。
台山市
全市集雨面积100平方千米以上的河流10条，主河道总长334.4千米。其中属珠江水系河流有潭江、新昌水、五十水、三合水、公益水和白沙水6条，属粤西沿海诸小河水系河流有大隆洞河、斗山河、那扶河和深井河4条。集雨面积小于100平方千米直接流入南海的河流7条，其中南部有东滘河、赤溪河、曹冲河、大马河，西部有海宴河、汶村河和那琴河。
广东沿海诸河
以下依出海口位置由南向北列出主要河流，括號內為出海口所屬行政區： 韓江水系位於廣東省東部，其中主流韓江全長約470公里，是廣東省第二長的河流。
塔克金溪
泰崗溪（）是台灣北部淡水河水系的最遠源流，塔克金溪（）又為泰崗溪最高源頭，位於新竹縣尖石鄉境內。其源頭位於品田山北側，先向東北流經大霸尖山、東霸尖山東側，流近塔克金部落原址東側後轉西北流，至秀巒與左股的另一支流薩克亞金溪（白石溪）會合，成為大漢溪的直接源流馬里闊丸溪（玉峰溪）。塔克金溪、泰崗溪各以上下河段所原居泰雅族鎮西堡群（）的不同聚落名為名，有人誤以為此二者為同一詞不同漢譯。有的地圖最高源頭往東北到右股支流斯烏庫斯溪匯流口附近標為塔克金溪、再轉往西北到秀巒間標為泰崗溪；也有最遠源流整條溪流標為泰崗溪；或整條溪流標為塔克金溪；也有地圖標在左右股不同的兩條溪。大霸尖山往北連接中霸尖山再往北延伸往鎮西堡的稜脈，登山界稱為大霸北稜，為塔克金溪、泰崗溪與左股薩克亞金溪的分水嶺。
蘭陽溪
蘭陽溪（），又名宜蘭濁水溪，位於台灣東北部蘭陽平原，屬於中央管河川，是宜蘭縣最主要的河川。主流全長73公里，上-{游}-河段名為耶克糾溪，發源於宜蘭縣、台中市交界處的南湖北山。向西北流至米磨登附近，匯集馬當溪、米磨登溪後，始稱蘭陽溪。此後河道大致沿東北方向，在貫穿大同鄉全境並從牛鬥附近進入蘭陽平原後，依序流經三星鄉、員山鄉、五結鄉、宜蘭市及壯圍鄉，並在入海口不遠處的噶瑪蘭大橋附近，與最重要的兩大支流－宜蘭河及冬山河匯合後注入太平洋。
昭拍耶河
昭拍耶河（ ）是泰國最主要的河流。无论在水量抑或长度，昭拍耶河都是泰国最大的河流。
中国地理
中国除天然河流外，还有许多人工开凿的运河，其中有世界上开凿最早、最长的京杭运河。京杭运河北起北京、南到杭州，纵贯京津两市和冀、鲁、苏、浙4省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1801公里。开凿至今已有2000多年的历史，对沟通中国南北交通曾起过重大的作用，过去由于缺乏保养，很多河段已经断航。中华人民共和国成立后，整治了运河，目前江苏、浙江两省境内的河段（山东省济宁市以北断航），仍是重要的水上运输线。同时，运河还发挥灌溉、防洪、排涝等作用。在“南水北调”东线工程中，它被用作长江水源北上的输水渠道。
林內鄉
濁水溪為全台灣最長河川，由東向西流過該鄉北境，形成與彰化縣二水鄉的天然邊界。清水溪為濁水溪左岸一大支流，由南向北流過該鄉東北境，其中最北一段為該鄉與南投縣竹山鎮的界河。
流麻溝
流麻溝為臺灣臺東縣綠島鄉島上最長也是水流量最穩定之溪流，該溪流乘載綠島地區之民生自來水來源，其早期因溪中盛產鱸鰻，而故名「鱸鰻溝」，後來才演變「流麻溝」。
2021年臺灣旱災缺水危機
全台最長河川濁水溪因久旱不雨，溪水乾枯，連結雲林二崙鄉與彰化竹塘鄉之自強大橋以西甚至出現斷流，河床龜裂。民眾發現有鯛魚、鱸鰻陳屍在溪床，經烈日曝曬後已成乾。
高雄市
高屏溪是高雄市最大的河流，也是臺灣流域最大的河流。水系位在高雄市的東面，出海口在林園區，是該市與屏東縣主要的邊界，高雄市農業、工業和民生用水之重要來源之一。高屏溪主要支流有荖濃溪與旗山溪等，荖濃溪的支流有濁口溪、寶來溪、拉克斯溪和拉庫音溪等；旗山溪的支流有美濃溪等。此外高雄市境內的主要河川還有前鎮河、愛河、後勁溪、阿公店溪和典寶溪等；該市並與臺南市之間以二仁溪相隔。其中愛河為流經市區最主要的河川，發源自仁武區八卦寮一帶田野地（另外亦自曹公圳灌溉系統引水），長約12公-{里}-。
台北都市防災設施 (日治時期)
台北市境內的河流屬於淡水河流域。淡水河主河道與上游的新店溪流經大龍峒、大稻埕、艋舺、公館、景美等台北重要聚落。因河道彎曲、淤塞等因素，每遇大雨常有水患。1895年，台北成為台灣日治時期的首府後，防治兩河流水患成為重要行政事項之一。
淡水河
由於淡水河流域匯集二千七百多平方公里範圍內的各種水流，注入面積僅約240平方公里的臺北盆地，故臺北盆地於豪雨來臨時洪患特多，必須沿著淡水河及其支流兩岸興建堤防以防止洪水流入臺北都會區，也必須興建排水溝、抽水站等水利工程設施以防止市區積水、淹水。然而由於因為潮汐、地層下陷以及關渡、台北大橋、中山橋等水流瓶頸，洪水無法順利流出臺北盆地，因而又須闢建二重疏洪道及員山子分洪道等大台北地區防洪計畫，藉以維持臺北都會區正常運作。1980年（民國69年）以前，淡水河中上-{游}-河道無明顯人工控制防洪結構物，河道主要沖淤現象係由天然流量、暴雨洪水所形成。1980年開始，依照「台北地區防洪計畫建議方案」內容執行淡水河流域洪水防治計畫，至1999年工程完成。淡水河沿岸堤防亦大致完成200年重現期洪水防治目標，此後淡水河整體河道沖淤特性明顯受兩岸堤防束限，洪水不再自由漫溢。另2004年完成基隆河上游「員山子分洪工程」，自此淡水河防洪體系更趨於完整。
吉安圳
吉安圳，舊稱吉野圳，是臺灣東部的一條水圳，位於花蓮縣吉安鄉，是吉安鄉最重要的農業灌溉水源，也是花蓮地區規模最大且歷史最悠久的水圳。
長濱溪
長濱溪，位於台灣東部之縣市管河川，幹流長度4.00公里，流域面積6.30平方公里，分佈於台東縣長濱鄉。主流發源於長濱鄉忠勇村北花東山東北側，，向東南流經忠勇（加走灣頭）南側，於省道台11線粗石橋東南側注入太平洋。
二仁溪
二仁溪位於台灣西南部，屬於中央管河川，舊名為二層行溪，取自中下游聚落名。亦為高雄市與台南市的界河，源於高雄市內門區內興里山豬湖山（海拔460公尺），主流長度約63.20公里。
沃希托河
沃希托河（）是一條長約的河流，流經阿肯色州及路易斯安娜州。沃希托河與合流後，會在路易斯安那州的瓊斯維爾形成另一條河流——黑河。若以幹流的長度排序，沃希托河在美國最長河流的排名內位居第25位。
丹大溪
丹大溪（布農語：Aul misnavatan）位於台灣中部，為濁水溪支流，長49.42公里，流域面積265.10平方公里，流域分佈於南投縣信義鄉東南半部。主流（最長河道）上游為郡大溪，其源流為哈伊拉羅溪，發源於標高3,377公尺之馬利加南山東峰北側，先向西北流，匯集發源自入東郡大山的馬戛英溪後轉向西流，於無雙社附近匯入郡大溪，再轉北流至巴巴隆附近與丹大溪本流會合，隨後轉向西北流，於省道台16線孫海橋南側注入濁水溪。
馬武窟溪
馬武窟溪是台灣東部的河川，發源於東台灣的海岸山脈，為海岸山脈東側流域面積最廣，長度最長的河流。
台2線
又稱為青雲路，總長3.741公里，原為縣道190號（頭城-二城）。自宜蘭縣頭城鎮分出，往西南至二城銜接台9線與國道五號頭城交流道，為連接臺2線北部濱海公路、台9線北宜公路與國道五號高速公路等三大連外孔道之公路，交通地位相當重要。未來計畫在現終點續往西南，接上葫蘆堵大橋後往東繞過羅東鎮南陲，於利澤工業區接回台2線，長40公里（公路總局重大建設計畫）。此外環路線完工後將分擔台9線的車流。 清代由於淡水設廳，淡水聯外往金包里（金山）、雞籠（基隆）等地已有小徑聯絡，往台北府城亦有道路，而金包里魚路古道翻越陽明山區至台北，可說是陽金公路之前身。雞籠至噶瑪蘭（宜蘭）間以草嶺古道聯絡，可說是北宜交通之濫觴。日本領台後，日人將台北－淡水（台北淡水道）、淡水－基隆（淡水金山道、基隆金山道）、宜蘭－蘇澳（宜蘭蘇澳道）等路線興闢為行車道路，且為屬於以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。福隆至蘭陽溪北岸也興建為戰備道路。其中的淡水－基隆（淡水金山道、基隆金山道）位在大屯山群北方，是從淡水出發，經富貴角附近，出基隆的半圓形路段，曾稱為「大屯裏街道」。
卑南溪
卑南溪主流（最長河道）上游為新武呂溪，其最遠源流為大崙溪，發源於中央山脈標高3,293公尺的卑南主山東側，支流為鹿野溪、鹿寮溪。在卑南溪最著名的景觀是山里至岩灣河段，該河段的西岸地質景觀獨特，約有四公里的尖壁地形，常被稱譽為台東赤壁或小黃山。以下由河口至源頭列出主流上之主要橋樑：
新武界隧道與栗栖溪引水工程
新武界隧道及栗栖溪引水工程，又稱為新武界引水隧道工程，是臺灣的一項水利工程，連接原有武界壩、新建之栗栖壩及日月潭，將武界壩上游濁水溪及其支流栗栖溪溪水以越域引水方式引入日月潭。主要功能是確保日月潭水源穩定，提高日月潭發電系統利用率及運轉可靠性，總工程經費為新台幣90億元。其中新武界引水隧道與栗栖溪引水隧道總長約 16.5 公里，是台灣最長的引水隧道，長度超越蔣渭水高速公路雪山隧道與北迴鐵路新觀音隧道。完工後日月潭每年可增加約8億立方公尺的進水量，發電系統每年可增加 7,600 萬度（瓩時）水力發電量。
高雄市 (1979年－2010年)
高雄市境內並無長度較長或流域較廣的大型河川，最主要的河川為發源自高雄縣仁武鄉八卦寮一帶田野地（另外亦自曹公圳引水），長約12公-{}-里的愛河（日治時期稱為「高雄川」；戰後一度改稱「仁愛河」），於本市內自市區東北側的覆鼎金一帶，流經凹子底、鼓山、鹽埕，最後於高雄大橋南側出海，注入高雄港第一港口；沿途共有六條小支流自愛河分出。除了愛河之外，還有分別位於北高雄、南高雄的兩條重要河川—後勁溪、前鎮河及貫穿高雄市，最終流入愛河的2號運河(幸福川)。湖泊或集水區部分則有位於半屏山西南側的蓮池潭；位於小港區與高雄縣林園鄉、大寮鄉交界處的鳳山水庫；位於高雄市立美術館旁的內惟埤；以及同樣位於覆鼎金一帶的金獅湖。
南港溪 (南投縣)
南港溪，亦稱南烘溪，位於台灣南投縣境內，為烏溪的重要支流，流域分佈於國姓鄉南部、埔里鎮全境、魚池鄉東部及仁愛鄉中西部，長約37.4公里，流域面積約438.14平方公里。主流 (最長河道) 上游為眉溪，其最遠源流為哈奔溪，發源於北東眼山、三角峰之間的合望鞍部一帶，向西南流經霧社，於人止關附近與北側流來之東眼溪會合，始稱眉溪，續流經楓樹林、獅子頭、九芎林、蜈蚣崙，進入埔里盆地後繞行盆地北部，於盆地西部之向善附近與南港溪合流。隨後即西行出盆地而進入山區，經數個大曲流後，至北山坑匯集北坑溪後轉向西北，流經大石股、清德，於柑子林會合北港溪後，改稱烏溪。
淡水河
淡水河由於河面寬廣、流速與流量穩定且具有全年不斷流的特性，為臺灣少數具有航運功能的河川。具有豐沛水量便於船運的淡水河及大漢溪、新店溪、基隆河三大支流流域，使當年原住民凱達格蘭族人與渡台漢人移民，獲得極佳的生活領域。因水運之利而興起的河港街庄，與往後淡水港的對外貿易及臺北都市發展息息相關。日治時期以前的淡水河，河道深廣船隻暢行無阻，不只沿岸各鄉鎮的交通仰賴淡水河的水運；對海外的貿易通商，也利用淡水河的河道運輸，明朝清初的時候，基隆河水運可以從淡水河通到暖暖，再換路到基隆，清末基隆河仍然是基隆到錫口、基隆到至大稻埕之間貨物及人員運輸的主要航線，在清代航運可沿大漢溪上達大溪。但隨著地理環境之變遷，淡水河流域河道逐漸淤積，漸漸無法勝任航運的需求。目前淡水河水運集中在大稻埕碼頭、關渡碼頭，以及淡水與八里渡船頭之間兩岸居民聯絡交通。
木瓜溪
木瓜溪（太魯閣語：Yayung Mglu）是花蓮溪最北，也是流域面積最大的支流。流經花蓮縣秀林鄉、壽豐鄉與吉安鄉，為吉安鄉與壽豐鄉的分界河，最後在經東華大橋後注入花蓮溪。木瓜溪擁有銅文蘭溪、清水溪、清流溪、龍溪（又稱巴托蘭溪）、鳳溪（又稱巴托魯溪）、檜溪、丸田溪、天長溪與奇萊溪等支流，其中以清水溪為最主要的支流。
浯江溪
浯江溪是一條位於中華民國福建省金門縣金城鎮的河流，幹流長約7.5公里，是一條三級河流，同時為金門縣第一長之河流，有「金門的母親河」之稱。 浯江溪有三條主要支流，分別是董林溪、東洲溪及後垵溪，根據《金城鎮志》對「浯江溪」的描述，董林溪源自雙乳山，東洲溪由於地理環的變遷源頭何在已難確定，後垵溪源於東沙村後的東沙山之北麓。其中舊浯洲八景“洗馬湖光”位在後垵溪，而“董嶼安流”位於浯江溪出海口濕地。
台北地理
淡水河位於台灣北部，為全島第三長之河流, 流域面積亦為第三大。
曾文溪
曾文溪擁有豐富的水力資源，全臺灣最大的水庫曾文水庫，即在曾文溪上游，此外，在曾文溪的支流上，尚有南化水庫及烏山頭水庫等，除了供水發電之外，也都成為重要的觀光景點。此外，由於曾文溪挾帶砂石與生物碎屑在出海口沉積，提供了大量養分，因而蘊育了河口地區豐富的底棲生物與浮游生物，也吸引了大批水鳥在此處棲息。著名的珍貴鳥類黑面琵鷺即棲息在曾文溪河口北岸，因此設有七股黑面琵鷺保護區。台灣第八座國家公園台江國家公園範圍也包括曾文溪口。
新竹市
頭前溪流經本市北部邊界於南寮北側入海，水系全長63.04公里，為新竹市、最大的河川，也是形成新竹平原的兩大主要沖積源之一。中、下游建有許多水利工程，以灌溉包括本市在內的新竹平原農地。客雅溪發源於竹東丘陵，全長約24公里，流經本市鬧區南側而於罟寮附近入海。鹽港溪也是發源於竹東丘陵，流經本市最南端的內湖地區而於灰窯附近入海。
马来西亚地理
河流主要有霹雳河、彭亨河（马来半岛最长河流）、拉让江（马来西亚及砂拉越最长河流）、京那峇當岸河（沙巴最长河流，别译“基纳巴唐岸河”）等。
花蓮縣
花蓮縣內主要的河川多為東西流向，由北到南依序有和平溪（過去稱為大濁水溪）、立霧溪、和秀姑巒溪，另少數為南北流向，如:花蓮溪。
台灣古道
雪山山脈及其插天山以降的西線支脈由東北而西南成為桃、竹、苗境內的主的山脈，該地區的古道主要為泰雅族遷移的道路，部分在日本時代進一步開發成為警備道路。較著名的古道有：清代以降，大溪是淡水河最內陸港口，成為鄰近山區農產轉運到淡水河系的集中地點，樟腦的開採使得往復興鄉山區的交通更加頻繁。較著名的古道有：
台北地理
台北市境內的河流屬於淡水河流域，流經台北市的兩大河流為淡水河和基隆河。
長濱大圳
二戰後1966年(民國55年)，台灣省水利局計畫修建長濱大圳，將地方的諸多私有水圳統一並串聯起來，進水口改到現今進水口位置的水母丁溪上游右岸，河水自水母丁溪南溪部落進入，穿越樟原水母丁山鞍部後，由三間村出口，進水口導水隧道長121公尺、高165公分、寬150公分，是為今天的長濱大圳規模。 長濱大圳工程於西元1971年動工，耗時三年在西元1974年完工。 長濱大圳位處東部海岸長濱地區當中，灌溉面積最大之圳路，係原水利局自西元1970年(民國59年)起施工，至西元1974年(民國63年)完工通水灌溉，由台東農田水利會長濱工作站管理營運。
安大略省地理
主要河流有渥太华河、圣劳伦斯河、尼亚加拉河、奥尔巴尼河等。该省最长的河流为奥尔巴尼河，长约980 km。五大湖中的苏必利尔湖（Lake Superior）、休伦湖（Lake Huron）、伊利湖（Lake Erie）和安大略湖（Lake Ontario）位于该省与美国的交界处。尼亚加拉河上的尼亚加拉瀑布为著名旅游景点。
加走寮溪
加走寮溪是位於台灣南投縣竹山鎮的一條河流，河長 22.5 公里，為濁水溪的支流清水溪的支流。「加走」二字以台語發音，代表台文「虼蚤 (ka-tsáu)」，意即華語「跳蚤」。「寮」指工寮，為伐木或植木工人於山林間搭建的簡易棲息處。當年為取水方便，工寮幾乎都沿著溪邊搭建，所以跳蚤眾多。「加走寮」意即充滿跳蚤的工寮。
鄉長溪
鄉長溪，舊稱鄉長厝溪，位於台灣北部，屬於淡水河水系，為基隆河的支流，流域分佈於新北市汐止區東部，發源於獅頭山北麓，向東南流經埤內、鄉長厝，於長安橋東側注入基隆河。
高仁河
台灣
台5線
全長2.085公里，名為汐止貨櫃車專用道，起點為於台5甲線五堵路段，跨越基隆河後以高架橋沿基隆河北岸行進，終點為國道一號汐止交流道，以引導五堵地區貨櫃場之車流利用專用道直接進入高速公路，避免貨櫃車進入汐止市區。2013年6月17日行政院公告台5乙線全線解編。 1632年，西班牙人已開闢艋舺（萬華區）至雞籠（基隆市）間之小徑。清光緒年間，台灣巡撫劉銘傳將雞籠台北道加以拓寬並架設橋梁，沿線聚落如南港、水返腳（汐止）、保長坑、五堵、六堵、七堵、八堵等地日漸發展。日治時期，隨著台北市政治地位提升與工商業日漸發達，台北必須倚靠基隆做為外港，因此北基間交通為台北市經濟之命脈，1935年起，日本政府計畫在六年內，將北基道路全線改造為瀝青混凝土高級路面，但由於1937年二戰爆發，計畫因而停擺，僅完成快車道部分之混凝土路面工程；北基道路雖未按計畫改善完成，但路面品質在當時的台灣仍數一數二。當年北基道路是沿今日八德路與南港路進入汐止、基隆，連帶帶動了錫口（松山）地區的發展。
阿勒河
阿勒河（；）是瑞士中北部的河流，发源于伯尔尼阿尔卑斯山脉芬斯特拉峰，由南向北流经伯尔尼州、索洛图恩州和阿尔高州，在瑞士与德国的边境处汇入莱茵河。阿勒河是全部位于瑞士境内的最长的河，全长291.5千米，落差为1665米，流域面积为17709平方千米，平均径流量为560立方米/秒，是莱茵河水量最丰富的支流。由于地质变化，阿勒河曾经先后作为多瑙河、罗纳河和莱茵河的上游。
十分瀑布
十分瀑布位於新北市平溪區新寮里，平溪線大華車站和十分車站之間，十分風景區內；十分原來的意思指就是「十份」，就是指有十戶人家合作無間在這裡興建家園；十分風景區實際地理位置是在基隆河的支流上，在臺灣風景區中是屬於瀑布溪谷型，而且基隆河是北部地區最大也是最長的一條河流，由於源頭的侵蝕作用與附近切割地形的關係，造成許多的斷層與奇岩，而河水經過這些斷層和奇岩後，流速快而造成許多瀑布奇觀。北自侯硐至三貂嶺，再延伸到十分寮、平溪一帶，形成一連串此起彼落的瀑布群，十分瀑布更是最為著名的瀑布景點。
臺北港
淡水河是北台灣第一大河，而1927年到1948年左右，淡水河口及八里地區之海岸線呈向外擴張，淡水河之沈積物在河口地區偏淤積，致使海岸線往外擴張，且飛砂形成高約18公尺長3公里平行海岸沙丘。 由林雪美1996年之研究可知，淡水河口海岸屬風浪營力型或風浪、逕流及潮汐三個營力之中混合型，淡水河口地形及輸砂機制之分析應考慮風浪、逕流及潮汐之影響。
金溪 (富屯溪)
由于金溪长于富屯溪，《中国河湖大典·东南诸河、台湾卷》根据河源“唯远为长”的惯例，将金溪视为金溪-富屯溪的主流，金溪与富屯溪汇口处下游长约55.6千米，则金溪-富屯溪全长310千米，流域面积13733平方千米。
花蓮市
花蓮市主要的水分別為吉安溪(荳蘭溪)跟美崙溪。吉安溪位於台灣東部，又稱荳蘭溪，為一縣市管河川，幹流長度11.40公里，流域面積42.16平方公里，七腳川溪為主要支流，分佈於花蓮縣中北部，主要位於花蓮市南端及吉安鄉北部。主流發源於標高1,321公尺之秀林鄉吉安山東側，向東南東流經慶豐、勝安、宜昌等村後，成為分隔吉安與花蓮的界溪，吉安溪橋為最靠近出海口的橋樑，於南濱公園附近注入太平洋。 美崙溪舊稱「砂婆礑」，流程全長19.58公里，集水區面積72.54平方公里，流貫花蓮市，水源來自沙婆礑山，位於花蓮縣秀林鄉水源村，海拔1,120公尺，花蓮市為美崙溪沖積扇平原，其沖積扇扇端逼近吉安、花蓮市、嘉里一線，美崙溪最後於花蓮港南側注入太平洋。美崙溪自上游挾帶的礫岩，在經過溪水不斷沖刷後，形成細小的砂質，隨著盛行風向及洋流(黑潮)，在北濱公園一帶形成天然沙灘，可供旅客及居民遊憩。
葫蘆墩圳
葫蘆墩圳，又稱貓霧捒圳，是臺灣清領時期的重要水利工程，位於臺中市豐原區，包括上埤、下埤與下溪洲三個獨立水圳，是豐原地區重要的灌溉水源，台灣中部最老的灌溉水圳之一，為清代以來臺中地區農業生產命脈，也是台中盆地河川的主要源頭。
臺灣河流列表
台灣本島的分水嶺（中央山脈與雪山山脈）主要偏東，故河川東短西長。又因南部的冬夏季雨量較為不平均，故南部在冬季時經常因降雨量過少造成枯水期，常形成「野溪」，不適合航行。一般而言，台灣的河川具有下列特徵：河身短、坡度大、水流急，最長的濁水溪長僅186公里，而坡度則達四十六分之一。洪峰流量十分龐大，面積兩三千平方公里的集水區域，經常出現每秒一萬立方公尺以上的洪水量。河流含沙量大，如濁水溪因而得名。河階、谷中谷、嵌入曲流、隆起沖積扇等回春地形顯著。
淡水河
以下列出目前淡水河河段的碼頭與航線。 淡水河主河道自清朝前即為移民進入台北盆地的重要入口，後來更為進出口貿易的交通動脈，淡水河主河道兩岸皆為台北市知名的歷史聚落，如艋舺、大稻埕等，累積了極為豐富的文化資產，包括傳統產業、宗教廟宇、民俗文化與原住民活動等，這些都是淡水河水系豐富的人文面貌與水岸遊憩文化資產。
臺灣河流列表
目前台灣河川的主管單位為中華民國經濟部水利署，其列管河川分為中央管河川、跨省市河川及縣（市）管河川三級，包括中央管河川26水系、跨省市河川2水系（淡水河、磺溪）及縣（市）管河川92水系（其中2水系為其他水系支流），合計列管116獨立水系。而地圖上繪出河道且標示名稱但未列管，或是被歸屬至「排水」體系的河川，則略大於此數。至於地圖上未標示名稱或未繪出者，則難以計數。
台北地理
淡水河流域涵蓋台北市、新北市、桃園市、新竹縣，主流發源於大霸尖山。主要支流有基隆河、大漢溪、新店溪。狹義的淡水河是指大漢溪與新店溪於板橋江子翠匯流至淡水油車口出海口的河段。
亚洲
亚洲的大江大河很多，其河网分布主要有两大特点：一是河流多发源于中部的高原山地，顺着地势呈放射状向四周流淌；二是内流区面积广大，如中部的锡尔河和阿姆河均流入咸海，其中阿姆河全長2540公里，是亞洲最長的內流河。多数發源自中部山地的河流都最终注入太平洋、印度洋或北冰洋。其中長4000公里以上的河川有7條，最長的河流是长江。
高雄縣
高屏溪舊名下淡水溪，發源於玉山主峰東坡，主流河長171公里，僅次於濁水溪，為全台第二長河；流域面積廣達3,256.85平方公里，分佈於南投縣南端、嘉義縣東端、臺東縣西端，及高雄市、屏東縣的23個鄉鎮市區，流域面積為全台最大。高屏溪流域的平均年雨量高達3,130公釐，但其中87%的降雨集中於每年5月至10月的雨季，導致1月至5月的枯水期仍有缺水現象。 高屏溪兩大主要支流為荖濃溪及旗山溪，均流經本縣境內。荖濃溪即為高屏溪主流上游，其上、中游流經本縣桃源鄉、六龜鄉，為高聳的的中央山脈與玉山山脈所夾峙，因而坡陡流急。流至大津匯入支流濁口溪，至里港再匯入支流隘寮溪，最後於旗山與旗山溪相會而形成高屏溪。該溪全長約137公里，本縣東部全屬其流域範圍，為縣內流域面積最廣的河川。旗山溪又名楠梓仙溪，亦發源於玉山主峰，流貫於玉山山脈與阿里山山脈之間，全長約117公里，流域面積約823平方公里，均略遜於荖濃溪。
台北地理
淡水河是北部地區的主要供水河流之一。大漢溪上游有石門水庫。新店溪的支流北勢溪有翡翠水庫。另外，基隆河流域有新山水庫。
台灣地理
台灣雨量豐沛，大、小河川密佈，長度超過100公里有七條，依序分別是濁水溪、高屏溪、淡水河、曾文溪、大甲溪、烏溪、秀姑巒溪 - 樂樂溪。位居中部地區的濁水溪雖然最長，然而以流域面積而論，位居南部地區的高屏溪最大。其他主要河流尚有大安溪、北港溪、八掌溪、蘭陽溪、花蓮溪、卑南溪等。平均年降雨量2,150毫米，約為世界平均降雨量之2.6倍。降雨量分佈不均，約80%降雨集中於5月至10月之豐水期。每人分配平均降雨量只有世界平均的1/6，約有46.2%之降雨量直接流入海中，而33.3%為蒸發散損失，可利用水量僅佔降雨量之20.5%。位於新北市平溪區的火燒寮是台灣也是東亞年降雨量最多之地。
淡水線 (臺鐵)
淡水線是一條由臺灣總督府交通局鐵道部（戰後改制為臺灣鐵路管理局，簡稱台鐵）經營的傳統鐵道支線，且為台灣第一條鐵道支線，戰後轉由臺灣鐵路管理局經營。過去常被俗稱為北淡線。路線自台北站分歧後逐漸北轉，跨過基隆河後又逐漸轉向西北，至關渡平原西端再向北轉，最後大致沿淡水河右岸到達終點淡水站；另有一支線自北投站向東北分歧至新北投站，稱為新北投線。全線（含新北投線）於1988年停止營運，大部分路基改建為台北捷運淡水線。 日本於1895年逐步進佔台灣後，初期由於基隆港尚未整建，主要運輸港口仍為淡水港。為了能夠在沿淡水河經水路運達的方式外，更快速、大量地輸送經海路運至淡水港的物資，又適逢當局準備全面整建清治時期興建的鐵路，於是整建後拆下來的舊鐵軌，就移作鋪設淡水線鐵軌之用，而淡水線之工程費比原本計畫之經費少了許多，僅花費72萬圓。淡水線亦能用來運輸從淡水港進口的鐵道建設材料及士林附近出產的石材。
龙王河 (黄海)
龙王河，是流经中国山东省与江苏省的一条独流入海水道，因形似巨龙而得名。发源于山东省莒南县东北文疃镇横山南，向南流经莒南县相邸水库、坊前镇相邸村（原相邸镇）、壮岗镇和江苏赣榆县金山镇，最后于赣榆县海头镇入黄海。全长75公里，流域面积582平方公里。其中山东境内长47.5公里，流域面积423平方公里。龙王河曾一度污染严重，后经中国国家环保总局介入，山东莒南、江苏赣榆两地经联合治理，现已好转。
丘库纳克河
丘库纳克河（）是巴拿马图伊拉河的一条支流，位于达连省，与图伊拉河一起组成巴拿马最长的河流。
魚池鄉 (台灣)
魚池鄉全鄉分屬兩大水系，東北部屬烏溪支流南港溪流域，主要河川有南港溪及其支流桃米溪、鹽土坑溪（水井湖坑溪）、十一股溪、大林溪（又名魚池溪）、東光溪等；西南部屬濁水溪流域，主要河川有濁水溪支流水里溪及其支流水社尾溪、五城溪（合坑溪）、火焙溪、電子溪、頭社溪、梅堰堤坑溪等，日月潭南側一小部份地區則屬於濁水溪另一支流益則坑溪流域。兩大水系之間大致以三角崙、金龍山、貓囒山、番子田山、卜吉山、水社山為分水嶺。 日月潭位於魚池鄉南部，原為台灣最大的天然湖泊。其流入的溪流既少又短，集水區僅比潭面略大，西北角有水社尾溪流出。日治時期為了興建水力發電廠，一方面興建水社壩截斷水社尾溪，又興建頭社壩防止潭水溢入頭社盆地；另一方面在濁水溪上游興建武界壩攔截溪水，並開鑿地下涵洞引水注入日月潭，以充分供給發電所需水源，發電後的水則被導入濁水溪支流水里溪。完工後的日月潭水位上昇十餘公尺，潭面亦略有擴大。
冬山河
冬山河位於台灣蘭陽平原，全長24公里，發源於中央山脈的新寮山，主流經過宜蘭縣的冬山鄉及五結鄉，雖然從地圖上看起來，冬山河似乎是獨自注入太平洋，不過實際上冬山河及另一條流經宜蘭市的宜蘭河皆與蘭陽溪交匯於入海口不遠處，因此算是長度較長的蘭陽溪的支流，共同構成蘭陽溪水系的一部分。另外，冬山河是台灣少數以「河」為名的河川。
加冷
加冷河（Kallang River）是貫穿加冷的主要河流。加冷河的源頭是貝雅士蓄下段水池（Lower Peirce Reservoir；舊稱“加冷河蓄水池”，於1922年更名），河口則位於加冷盆地獨立橋一帶。長約10公里，加冷河是新加坡最長的河流，流經碧山、宏茂橋等地。
阿公店水庫
阿公店水庫為台灣唯一以防洪為主要目標的水庫，大壩全長2.38公里，為台灣最長者，並曾是遠東之冠。
金山區 (台灣)
轄區內有大小數十條溪流，以磺溪最大，北磺溪出自七星山北麓。另兩條較主要的河流為清水溪與西勢溪，清水溪源自兩湖里葵扇湖山頭，則西勢溪以西湖里西勢湖山頂為發源地。金山海域的洋流，春夏季時，是自巴士海峽的黑潮暖流，秋末後則是從日本、琉球群島來的親潮寒流，而黑潮帶來的乃北部海域最重要的漁產來源。除了魩仔魚以外，黑潮洋流所帶來的鰹、鮪等魚種，親潮寒流在北部海域帶來另一個魚汛，主要為南返的黑潮迴游魚類，包括馬加（土托）、白腹仔、闊腹仔等大型魚，另外還有鰆魚。
水長流
省道台21線（大長路、長北路）是台中市東勢區天冷至南投縣信義鄉塔塔加的幹道，大致以北北東—南南西走向由本地區北部東側凸出部分的北部邊界入境後蜿蜓而行，其後轉南南東再轉東南蜿蜒而行，至本地區東部邊界附近轉南南西再轉東南東再轉東北出境。由該道路向北北東轉東南東再轉北北東可前往新社東南部、東勢南端並止於省道台8線路口；向東北轉東南東再轉東北再轉東南東經北港溪聚落後轉西南蜿蜒而行再轉東南再轉南南西可前往埔里、魚池、水-{}-里東南部、信義、和社、塔塔加等地。
花蓮溪
花蓮溪位於台灣東部，屬於中央管河川，為花蓮縣的主要河川之一，本身源流為光復溪，發源於拔子山，但整個水系的最遠源頭則為其最長支流萬里溪 （萬里橋溪）的源頭，位於中央山脈白石山南側的萬里池。
新武界隧道與栗栖溪引水工程
新武界引水隧道自武界至日月潭，在武界壩新建進水口，左岸設於武界壩左岸，最大輸水量為每秒41.6立方公尺，經過山中隧道與過河段拱橋，全長16.5公里，其中山壁隧道總長13.96公里，乃全台灣最長的隧道，長度比北宜高速公路的雪山隧道（東行線12.917公里、西行線12.942公里）多了1.03公里。隧道採重力式馬蹄型（內徑4.7公尺至5.05公尺）及圓形（內徑5.24公尺、TBM段）設計。過河段輸水鋼管拱橋則位於武界壩下游約3.5公里處，採大跨度SRC拱肋拱橋，跨越濁水溪，拱橋長約165公尺，距離河面達55公尺，成為南投縣仁愛鄉法治村之新地標。日月潭出水口位於舊武界引水隧道出水口東方約 300 公尺，靠近日月潭環湖公路之潭側坡面。
三峽河
三峽河，又名三峽溪，位於台灣北部，是大漢溪的支流，全長約28.5公里，流域面積約200平方公里，流域幾乎涵蓋新北市三峽區全境，以及土城區、樹林區、桃園市大溪區的一小部分。另外，三峽河是台灣少數以「河」為名的河川。
闽江
闽江（；），是中国福建省境内的最大河流。全长577公里，流域面积60992平方公里，约占全省面积一半。
台北地理
基隆河的主要支流有：東勢坑溪、暖暖溪、鶯歌石溪、瑪陵坑溪、友蚋溪、北港溪、大坑溪、雙溪等。
萨克拉门托河
萨克拉门托河（）是美国加利福尼亚州最长的河流。
虎渡河
1873年松滋河形成，夺占虎渡河西部诸支，迫使虎渡河从中河口改道顺虎西山岗和黄山头东麓入湖南境内。后由于河口三角洲的发育，形成许多支流与松滋河串通，先是在张家渡附近入湖，后因藕池河的影响，虎渡河下延到小河口汇入松滋河，至肖家湾注入西洞庭湖目平湖。至此，虎渡河成一条干流南下，全长137.7公里。 1952年建成荆江分洪工程黄山节制闸（南闸，设有长江水利委员会荆州长江河道管理局南闸管理所），主要作用是当不运用荆江分洪工程或者运用荆江分洪工程且虎东干堤不溃口时，南闸不控制；当运用荆江分洪工程且虎东干堤溃口或判定将会发生溃决时，控制虎渡河下泄流量最大不超过3800立方米/秒，与荆江分洪工程南线大堤共同组成防洪屏障，保护洞庭湖区的防洪安全。南闸建成后，造成虎渡河河道淤积5米以上。如今的虎渡河实际上已只是一条季节性河流。每年10月到次年3月，基本是断流。只有春汛到来时，长江水才能进入虎渡河宣泄至洞庭湖。最长年断流天数为184天。通年没有船只在河上航行。
中河 (杭州)
中河全长10.423千米，宽8至10米，自钱塘江边闸口小桥的双向泵房，沿复兴街南侧一路东流至美政桥，再穿过复兴街向东北方向流至南星桥，沿中河路一路北上穿越市区，至体育场路梅东高桥以北的田家桥（今水星阁小区旧地名）附近东折沿新横河过新坝注入东河。今天的中河为舊時新横河、盐桥河和龙山河之合称：中河河道最早开凿于唐代，宋代城内河流称盐桥河，城外称龙山河，清代两河合称中河，清光绪五年北端又开新横河与东河沟通。今凤山桥以南河道仍存旧名龙山河，长4.4千米；北段下游东西向河道亦存新横河之名，长約0.75千米。旧时中河从龙山闸（俗称闸口）汲取钱塘江水作为水源，补充城中各河水量，1950年代虽然龙山闸已废但船只尚可翻坝入河，因此仍称中河南起龙山闸。后来原为闸口小桥至龙山闸段河道淤塞，改为管道通至江边，并设置调控闸门一座。1986年复兴街改造时，建设一座双向泵站，在平时自钱塘江取水，汛期又能够排水至钱塘江。由于中河水位较高，杭州市区部分河道依靠中河补给水源，中河凤山门南侧建有水闸通过地下渠道向贴沙河输水，新宫桥过去也设有闸门通过地下暗渠向东河供水。杭州中河-龙山河也是2014年大运河杭州段11处遗产点之一。
臺灣
臺灣雨量豐沛，大、小河川密佈。由於最大分水嶺中央山脈分佈位置偏東，使得主要的河川大多分佈在西半部，包括長度最長位居中部地區的濁水溪，流域最廣位居南部地區的高屏溪，以及長度與流域面積均為第三而位居北部地區的淡水河。其他尚有頭前溪、後龍溪、大安溪、大甲溪、烏溪、曾文溪等；而東半部主要河川則有蘭陽溪、立霧溪、花蓮溪、秀姑巒溪、卑南溪等。臺灣的天然湖泊稀少，最大的是日月潭，可能經由隕石撞擊形成的嘉明湖等，其餘多是人工修築的埤塘、水庫居多。臺灣之河川由於地勢陡峻，河床坡降極大，易發生洪水乾旱，於是臺灣早年即有水庫之建設，至2006年底，臺灣已經完成之水庫堰壩計有109座，合計蓄水總容量有271,425萬立方公尺，有效容量219,905萬立方公尺，其中以曾文水庫最大，總容量71,270萬立方公尺，有效容量59,550萬立方公尺。在離島部分，澎湖縣有8座，金門縣13座以及連江縣7座。目前尚有多座水庫仍在規劃與興建階段。臺灣主要河川防洪工程，於日治時期起即有規劃實施，政府於1950年至1957年間，逐步實施日人未完成及興建中之計畫，防洪工程的重要隨經濟發展不斷提高，政府並在1979年至1985年推行之十二項建設第9項納入「修建臺灣西岸海堤及全島重要河堤計畫」，並持續在1986年至1991年14項重要建設第9項列入「繼續河海堤計畫」，1992年至1997年推動之國家建設六年計畫列入「河海堤後續六年計畫」。
淡水河
淡水河（注音符號：ㄉㄢˋㄕㄨㄟˇㄏㄜˊ；臺羅：Tām-tsuí-hô；四縣腔：Tam suiˋ hoˇ），別稱淡江、稻江，是一條位於臺灣北部的河流，幹流長158.70公里，為臺灣第三長之河流，僅次於濁水溪及高屏溪；流域面積2,726.00平方公里，遍布新北市、臺北市、基隆市大部，桃園市南部，新竹縣後山地區與宜蘭縣小部，亦為臺灣第三大河，被列為中央管河川，是北台灣最重要的河川。淡水河流域內人口近八百萬，超過全國三成人口，工商業發達，是臺灣政治、經濟及文化中心。
宜蘭河
宜蘭河，位於台灣蘭陽平原，是宜蘭縣的主要河川蘭陽溪支流之一，全長25公里，流域總面積149平方公里，發源於宜蘭縣礁溪鄉與新北市烏來區界雪山山脈的大礁溪山和小礁溪山，主要的支流有大礁溪、小礁溪、五十溪等，這些支流在交會後，依序貫穿宜蘭市、壯圍鄉境，於入海口不遠處的噶瑪蘭大橋附近，與蘭陽溪會合後注入太平洋。另外，宜蘭河是台灣少數以「河」為名的河川。
南臺灣
另外，還有以臺灣最長河川濁水溪為界，將雲林縣以南為南台灣、以北為北台灣的劃分方法，但較不正式。
清水溪 (宜蘭縣)
清水溪位於台灣東北部，為蘭陽溪支流，流域分佈於宜蘭縣中部，包含三星鄉西部及大同鄉中部偏東地區。主流 (最長河道) 上游為大溪，發源於三星山北北東方約1.5公里處標高2,236公尺山峰東北側，向北北東流至清水橋與清水溪本流會合後，轉向西北流經清水湖 (聚落名) 後注入蘭陽溪。
平溪線
平溪線為台鐵六條客運支線之一（平溪線、內灣線、六家線、集集線、深澳線、沙崙線），也為目前仍營運的鐵路支線當中歷史最悠久，也是風景最美麗的客運支線。平溪線沿基隆河河谷興建，沿途有原始的河谷景觀、壺穴、瀑布，生態資源豐富。平溪線沿線旅遊景點甚多，包括三貂嶺瀑布群、十分瀑布、眼鏡洞、四廣潭、台灣煤礦博物館、平溪老街、孝子山、平溪三尖、菁桐老街、石底煤礦遺址等；近年來平溪每年固定舉辦「天燈節」，平溪線也發揮了大量輸送遊客的功能。平溪線沿線的基隆河溪谷有「平溪耶馬溪」的美名，也被喻為「台灣的保津峽」。
淡水河
淡水河發源自位於雪霸國家公園內的品田山（標高3,529公尺）上。依台灣的高空攝影家陳敏明在現場高空及所攝相片所見，淡水河應發源於標高3438公尺的布秀蘭山，而非品田山。淡水河分別有三大支流：大漢溪、基隆河、新店溪。大漢溪與新店溪流經於新北市板橋區的江子翠後即稱為淡水河，淡水河於關渡納入基隆河後，向北流向淡水油車口而注入臺灣海峽，一般所稱廣義的淡水河，是指整個淡水河水系而言；而狹義的淡水河，則是指江子翠到油車口河段。此段長度僅23.7公里，卻是台灣少數河面寬廣、流速穩定與可進行水運的河流。
海河
海河包括了五大支流：北运河、南运河、大清河、子牙河和永定河，以及许多更小的支流，如果从最长的支流浊漳河算起，全长为1329公里。 此外海河支流还有：潮白河、洋河、桑干河、拒马河、府河、唐河、滹沱河、滏阳河、卫河、清漳河、浊漳河等。
铜河
铜河（；，；阿特纳语：‘Atna’tuu，即“阿特纳之河”；特林吉特语：Eeḵhéeni，“铜之河”；）是条长的河流，位于美国阿拉斯加州中南部。它的流域占了蘭格爾山脈和楚加奇山的很大一部分，随后注入阿拉斯加湾。它最著名的是其三角洲地带的大型生态系统，以及其大量的野生鮭魚，是世界最大的三文鱼产地之一。依照河口的水量来看，铜河是全美第十大河流。
臺灣河流列表
以下依出海口位置逆時針順序列出全台灣各行政區獨立水系（含較長支流）及其出海口兩側行政區。