中华人民共和国民用航空业
2002年中国民航公司进行了重组，中国航空总公司、中国西南航空公司、中国国际航空公司组成了中国航空集团公司，中国北方航空公司、中国南方航空公司、新疆航空公司组成了中国南方航空集团公司，中国西北航空公司与中国东方航空公司合并为中国东方航空集团公司。
中國國際航空航天博覽會
第一届中国國際航空航天博覽會於1996年11月5日至11月10日举行，来自包括中国在内的25个国家和地区的400多家航空航天厂商，包括中国民航总局、中国航空工业总公司、中国航天工业总公司以及世界著名的航空工业公司如美国波音、麦道、联合技术公司、德国戴姆勒－奔驰、英国勞斯萊斯、欧洲空中客车及俄罗斯苏霍伊设计局均有参展。7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开幕式。共96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。时任国务院副总理、珠海航展组委会主任吴邦国在开幕式上宣布，中国政府决定从1996年开始，每逢双年在珠海举行中国国际航空航天博览会。国家主席江泽民也为珠海航展题词。
中国民用航空局
1984年，中国民航引进波音737-200和国产运-7，同年9月5日开通首条由北京经广州飞往悉尼的航线。1985年，中国民航首次引进空中客车A310和波音767，同年6月17日开通新加坡航线，1986年首航罗马，开通中意航线，1987年开航柏林、温哥华并增加北京-东京-旧金山-纽约航班。
中華民國民航相關事業列表
本列表係整理中華民國（台澎金馬）的航空事業，包含民航運輸業、普通航空業、航空站地勤業、航空貨物集散站經營業與空廚業。於西元2013年（民國102年）底，中華民國國籍航空公司計有15家，其中領有中華民國交通部民用航空局所頒發的民用航空運輸業許可證者計有8家，普通航空業許可證的計有9家。此外，尚有航空站地勤業業者9家（其中4家專營部份地勤業務），航空貨物集散站經營業業者5家，2家自辦貨物集散站處理自家集散業務的外商航空貨運業者，以及空廚業者5家。
中国联合航空
2004年，经民航总局正式批准，上海航空股份公司与中国航空器材进出口集团公司共同出资1亿元，上海航空股份公司控股80％、中国航空器材进出口集团公司控股20％，重新组建成立了中国联合航空有限公司，实现了“军转民”。2005年7月完成重组，10月20日开始重组后的首次新航。从2005年10月至2008年底，累计运送旅客240余万人次，运输货物23000余吨。开航以来，中国联航一直保持着安全飞行纪录。但常常出现航班因各种原因晚点的情况，甚至出现纵容旅客机上抽烟事件，引起旅客不满。
海南航空
海南航空控股股份有限公司（；，简称海航、HNA）是一家总部设在中國海南省海口市的航空公司。海南航空控股股份有限公司為中国第一家A股和B股同時上市的航空公司，也是中国第四大的航空公司。
中国联合航空
中国联合航空（，全称为中国联合航空有限公司，简称中联航或中国联航）是一家总部设在中國北京的航空公司，是由中国人民解放军空军创建并与与22个省、市以及大型企业联合组建的国家航空公司，曾独家运营：中国第一座机场、世界第一座具有航站楼功能机场（宇翔苑）：南苑机场。据中央“部队不得从事经商活动”的政策精神，于2002年11月该机构暂停中国民航业务，但一直执行军方内部的飞行任务并未实际停航。2004年正式恢复民航业务。
友和道通航空
友和道通航空公司是一家中国货运航空公司，于2008年4月在湖北省武汉市注册成立，主营基地设在武汉天河国际机场，主营业务包括国际、国内航空货邮运输业务及相关服务业，发起股东是以经营国际国内物流和快件业为主的深圳友和道通集团，是中国大陆首家独立购置大型远程全货机的民营航空运输企业。2019年11月20日因財務困難而暂停營業。
中国西北航空
中国西北航空公司（简称：“西北航”），成立于1989年12月6日，曾经是中国六大骨干航空公司之一，原总部设在西安；曾用IATA代码“WH”，ICAO代码“CNW”。由于企业连年亏损，2002年时被中国东方航空集团收购，成为“中国东方航空公司西北分公司”。 中国西北航空公司，成立于1989年，前身是创立于1958年10月的民航西安地区管理局的航空运营部门（民航第八飞行大队）。除了设在西安的总部外，在兰州设有甘肃分公司、在南京拥有控股公司——南京航空、还曾入股同样位于西安的地方航司——长安航空；并在珠海设立了运营基地；原公司员工5,200人。
中国南方航空
2001年先后并入新疆航空、中国北方航空及其下属北亚航空和天鹅航空的国内业务；此外，南航还先后增持了中国众多航空公司的股票，目前为厦门航空（51%）及重庆航空（60%）的控股有限公司，并且是四川航空（39%）的股东之一。
中国南方航空
1992年12月20日，中国民用航空局实施体制改革，中国南方航空公司与民航广州管理局正式分开，成为自主经营、自负盈亏的经济实体，直属中国民用航空局。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年1月，中国南方航空公司被国家批准更名为「中国南方航空（集团）公司」，并以公司为核心企业组建中国南方航空集团。同年，南航还与波音签署了订购6架波音777客机的订单，包括4架777-200型及2架777-200ER型。
中信海直
中信海洋直升机股份有限公司 （简称：中信海直，）目前是中国规模最大的通用航空企业，具有通用航空全业务运营资质和能力。其前身为中国海洋直升机专业公司，是为“促进海洋石油开发和通用航空发展”，经中国国务院常务会议决定，由原国家经委、计委批准，于1983年3月成立的中国全国性通用航空公司。公司1999年2月改制为股份公司，2000年7月发行股票并在中国深圳证券交易所挂牌上市，公司简称“中信海直”，股票代码“000099”。系中信集团旗下目前中国通用航空业首家及唯一的上市公司。 公司总股本为51360万股（2011年）。
中国航信
中国民航信息网络股份有限公司（英文：TravelSky Technology Limited，简称：中国航信，）是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。它的客户涵盖航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者。
中国民用航空局
中国民用航空总局曾經以“中国民航”的名義經營民用航空業務，1954年开始执行领导人专机任务，20世纪50年代中期开始运营国际航线，但当时的目的地仅为苏联、蒙古、朝鲜、缅甸等社会主义阵营国家，机队也以苏联制客机为主。
中国国际航空
另：中国国际航空是除高丽航空外唯一可于朝鲜平壤顺安国际机场通航的航空公司（航班編號為CA121/122，只限星期一和五，和只使用B-5043~5045，最常用為B-5044），即唯一可在朝鲜民主主义人民共和国内固定通航的外国航空公司。但曾经於2017年11月22日至2018年6月5日期間因客流原因及中国配合联合国制裁朝鲜而停航。） 中国国际航空已与以下航空公司签署代码共享协议（截至2019年11月）： 星空聯盟成員
长安航空
长安航空有限责任公司（简称：长安航空，英文名称：Air Chang'an），是中国一家航空运输企业，成立于1992年4月11日；是经中国民航总局、陕西省工商局核准成立的股份制航空运输企业；总部位于陕西省西安市，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。2000年，公司进行重组，成为海航集团一部分，并于2002年与海南航空合并运营；2016年4月恢复独立运营，现为海航集团旗下的控股航空企业。长安航空现机队规模达11架，累计开通航线56条，通航城市47座。2017年长安航空以83.5%的航班正常率位列全国40家客运航空公司之首。
中央企业
其中，基础条件较好、主营业务突出、竞争优势明显的中国航天科技集团、中国石油、国家电网、中国长江三峡集团、国家能源集团、中国移动、中国宝武、中航集团、中国建筑集团、中国中车集团、中广核集团11家企业为国资委遴选的参与创建世界一流示范企业工作的中央企业。 国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业变动情况如下：
中华人民共和国机场列表
中国大陆目前拥有两个国际机场的市有上海（浦东-4F、虹桥-4E）、北京（首都-4F、大兴-4F）和成都（双流-4F、天府-4F）。
中国国际航空
2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，中国国际航空股份有限公司（以下简称国航）在北京正式成立，进行了股份制改革，继续保留原中国国际航空公司的名称，并使用中国国际航空公司的标志。同年12月，国航进行首次境外发售股票；12月15日，公司在香港和伦敦证交所挂牌上市。
中国国际航空
中國國際航空早期機隊由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老舊機隊組成。1994年，國務院批准放寬外國製造的民航機輸入中國，使國航的機隊急速現代化。目前國航的機隊主要由波音及空中巴士飞机所組成。除此之外，国航直属的分公司——北京航空也拥有多架公务机。
中国南方航空
中国南方航空（）简称南航，是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国国际航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（, ，，），主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司。在2013年，中国南方航空的旅客运输量达9180万人次，货邮运输量128万吨，运输总周转量175亿吨公里，分别占中国民航总量的30.2%、20.5%、24.4%。以载客总量计，2010年中国南方航空以全年运输旅客8000万人次位居中国第一、世界第三，仅次于美国航空及达美航空，为当年全亚洲载客量及飞机数量最多的航空公司。2011年10月14日，空中巴士公司向南航交付首架空客A380客机，使得南航成为中国首家、全球第七家营运空中巴士A380飞机的航空公司和全球第一家同时营运A380与B787的航空公司。
中国北方航空
中国北方航空公司（曾用IATA航空公司代码“CJ”）组建于1990年6月16日，是当时中国民航总局直属六大骨干航空公司之一。以沈阳桃仙国际机场为运营基地，下辖吉林、大连两家分公司， 还在海南三亚参与合营北亚航空公司，与黑龙江省合营天鹅航空公司。曾主要经营152条航线，其中国际航线16条，通往6个国家和地区的12个城市。公司曾于1996年、1999年两次荣获了中国民航总局颁发的航空安全“金鹰杯”。 根据2002年中国民航改革重组战略，当年10月，中国北方航空公司与中国南方航空公司、新疆航空公司組成新的中国南方航空股份有限公司。重组后，中国北方航空公司正式启用“中国南方航空集团北方公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CZ”。分公司总部，依旧设立在沈阳。
东航金融
东航金控有限责任公司（简称“东航金融”）是国务院国资委管理的中国东方航空集团公司的全资子公司，注册资本：63.8亿元人民币。作为东航集团金融产业支柱，东航金融于2003年9月12日经上海市工商行政管理部门批准正式成立，通过多年资产整合，目前控股、参股或管理东航集团财务有限责任公司、东航期货有限责任公司、东航国际融资租赁有限公司、东航国际控股（香港）有限公司、东航国际金融（香港）有限公司、汇添富基金管理有限公司和航联保险经纪有限公司等。 中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。在2002年，以原东航集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司基础上组建而成中国东方航空集团公司。
上海国际货运航空
上海国际货运航空（）於2006年6月成立。中华人民共和国的貨運航空公司。2011年5月31日下午，新中国货运航空公司（简称“新中货航”）在上海挂牌成立，新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组，成为中国内地最大的货运航空公司。
中国南方航空
北京时间2019年6月29日13点52分，南航首架空中客车A350-900（注册号B-308T）降落于广州白云国际机场，这标志着南航成为继中国国际航空、四川航空、中国东方航空、海南航空后，中国大陆第五家运营A350 XWB客机的航空公司。
东方通用航空
东方通用航空有限责任公司（简称“东方通航”，英文“Eastern General Aviation Co-operation”），是一家总部设于天津滨海国际机场的通用航空企业，现为中国东方航空集团公司全资子公司。东方通航是中国国内最早经中国民航局批准的甲类通用航空企业，和最早从事通用航空业务的企业。其前身为中国通用航空公司（简称“中国通航”，英文“China General Aviation Coperation”- CGAC）,1987年创立于太原，总部设在太原武宿国际机场，后于河北、邯郸、天津、长治设立分公司，1998年并入中国东方航空集团公司，其中原中国通用航空公司天津分公司转型成东方通航，后者于2008年改制为有限责任公司。
东北航空
东北航空（Northeast Airlines），结业前是一家位于辽宁沈阳的中国航空公司，其基地为沈阳桃仙国际机场。中国东北航空创立于2006年，于2007年11月8日正式开航，是由沈阳中瑞投资有限公司、四川航空集团公司、沈阳市政府国有资产监督管理委员会、辽宁寰江实业有限公司4家股东共同投资组建，投资总额3.6亿元人民币，注册资金1.6亿元人民币。公司总部和主营基地设在沈阳桃仙国际机场，主要经营国内客、货、邮航空运输及相关业务，视情扩展通用航空业务，将逐步发展成为干、支线航空运输相结合，城乡服务于一体的综合性航空企业。公司运营初始阶段投入一架A319、两架ERJ145支线飞机。首期开通的航线为沈阳至哈尔滨、佳木斯、牡丹江、齐齐哈尔、青岛、烟台、天津等支线航线以及沈阳至成都、重庆、温州等干线航线。
山西航空
2001年7月经中国民用航空总局和山西省人民政府批准，山西省航空公司、海南航空集团、长安航空有限责任公司重组成立山西航空有限责任公司。成为海南航空集团控股的航空企业。2002年10月，根据中国民用航空总局关于海南航空集团实施合并运行的批复，海南航空集团旗下四家航空公司（海南航空、新华航空、长安航空、山西航空）统一使用海南航空“HU”两字代码（IATA代码）、统一CI标识、统一安全责任，实施了合并运行。实行了代码、机队、营销网络、地面保障和各类资源的共享。
中国南方航空
南航提供约65条国际常态化航线及部分不定期包机服务，大多数国际航班均是通过广州与世界主要城市的联系。此外在北京、乌鲁木齐（面向中亚）和大连（面向日本、韩国、俄罗斯）等地亦经营部分国际航线。目前，南航在东南亚拥有广泛的航线网络，也是往返大洋洲班次最密集的中国内地航空公司。
中国南方航空
2003年9月29日，南航向空中客车订购了4架A330-200系列客机，这是中国航空器材集团有限公司于同年4月签署的的30架飞机订单的一部分。首架飞机于次年2月28日交付，从而使南航成为中国大陆首家A330的营运商。而就在此前的1月28日，南航又与空中客车签署了订购5架A380-800型飞机的订单，这也是该机型从中国获得的首份订单，并计划于2008年北京奥运会期间投入使用。同时，中国政府也与波音签署了订购60架7E7系列客机的订单，将分别配属包括南航在内的6家中国航空公司，计划于2008年至2010年间交付。然而由于交付延误，这些飞机都未能如期在北京奥运会前交付，首架南航A380已在2011年抵达广州，被波音正式命名为波音787的7E7系列则仍未有确切的交付时间。
顺丰航空
顺丰航空有限公司是中国首家民营货运航空公司，由顺丰控股股份有限公司100%控股。2008年经中國民用航空局批准筹建，2009年12月31日成功进行首航。顺丰航空是目前中国国内最大的货运航空公司，主运营基地设在深圳宝安国际机场，未来将以鄂州花湖机场作为航空枢纽机场。
中国国际航空
中国国际航空（，IATA：CA，ICAO：CCA，、、），简称国航、中国国航，是中国大陆三大国有航空公司之一，也是中国大陆唯一的载旗民用航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中国国际航空股份有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团，经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟——星空聯盟成員，並負責了中國國家領導人出國訪問的專機任務，也負責許多外國元首和政府首腦在國內的專包機任務。
大庆市
大庆萨尔图机场2009年9月1日建成通航。中国南方航空在大庆设有运营基地。萨尔图机场航站楼备有4个近机位登机廊桥，是黑龙江省内支线机场中拥有近机位数量最多的机场。现阶段，在萨尔图机场运营的航空公司有中国南方航空、中国国际航空、奧凱航空、上海航空（与东方航空共享代码）、中国东方航空、深圳航空（与中国国际航空共享代码）、山东航空（与中国国际航空共享代码）、廈門航空、大连航空九家大型航空运营商，萨尔图机场是中国南方航空公司黑龙江分公司的第二运营基地，也是黑龙江最大的支线空港。南航在萨尔图机场有3架驻港运力，机型为空客A-319。
兩岸定期航線
台灣的6間負責航空公司分別為中華航空、華信航空、長榮航空、立榮航空、復興航空和遠東航空公司。台灣的航空公司在編排上較為靈活，貼近在中國台商的分佈和需求量：例如會將較多航班編排到廣州，因為在廣州的台商比上海和北京多，復興航空的絕大部份航班飛往廣州，立榮航空則著重高雄的台商，其所有航班均以高雄為起訖點。 以下是2005年春節台商包機各家航空公司的時刻表，注意其起航／抵航時間及飛機型號以實際狀況為準。 註：中國大陸方面以國台辦主任陳雲林為首，帶領中國大陸民用航空總局的人員和台灣政府代表協商。不過，北京政府對於所有兩岸間領導層的協商，必定要建基於「九二共識」，這仍然是與陳水扁政府有很大的分歧。北京政府堅持既然雙方政府未有共識，不准許兩岸半官方機構海基會和海協會進行協商，這是增加台商春節包機進展的難度。為了促成協商，在2003年和2005年春節包機時，兩岸只可以低一層次以民間航空業界層面進行。
上海航空
1990年8月7日，第三架波音757型飞机抵沪，并获得民航总局颁发的适航证和国籍证。同年，上航又新开辟上海至福州、桂林、厦门及广州至南京、北京至南京航线。1991年8月，上海航空集团公司正式成立，该公司成员企业除包括上航外，还拥有上海航空设备厂、上海飞鹤国际旅游公司、上海交通技术公司、上海航空广告公司、上海千鹤宾馆、大通空运（中国）有限公司上海分公司、中国海洋直升机专业公司上海公司、上海航空贸易服务公司等10个企业。1994年，上航与日本航空在日航龙柏饭店举行“派遣乘务员研修合同”签字仪式，通过派遣乘务员培养乘务员骨干，以达到提高客舱服务水平。同年7月，上航引进第一架波音767飞机。1994年12月，因应上海市纺织局下岗再就业工程需要，上航开始在上海纺织女工中招聘空中乘务员，参加报名的纺织女工达到2377人，最终录取18位空乘学员和一名地勤学员，“空嫂”这一名词由此诞生，此后上海纺织下岗职工再就业的范围遍及上海地铁、国脉寻呼、联华超市、大众巴士等单位。
中国邮政航空
中国邮政航空机队截止至2021年6月10日，中国邮政航空共拥有飞机34架。 1. 公司簡介
中国南方航空
2011年1月25日，中国南方航空获Skytrax颁授“四星级航空”证书，成为中国首个获评四星级的国有大型航空公司，也是目前营运规模最大的四星级航空公司；6月22日，又获颁Skytrax 2011年度进步最快航空公司荣誉。同年南航先后新增奥克兰、第比利斯、温哥华等航点，其中广州-奥克兰航线为中国民航首条直飞新西兰的航线。而在中国-澳大利亚航线上，南航运力所占的份额比例已达52%，成为中澳航线的最大承运人。2011年10月15日中国南方航空公司在首都机场接收了第一架空客A380，成为中国首家、全球第七家营运空客A380飞机的航空公司。
西藏航空
中国国际航空公司成立于1988年7月1日，是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。注册资本为15亿元人民币，资产总额359亿元人民币，总部位于北京。
中国东方航空
东航一直以来是空中客车的重要客户，是中国第一家运营空客客机的航空公司，拥有庞大的空客机队。直到东航在中国民航大重组和合并中兼并了原云南航空公司和武汉航空公司后，机队中的波音客机数量才有了一定的增加。在2005年东航曾预定了24架波音787（含上航的9架），但由于交付延迟和性能问题以及自身的战略规划而在2011年取消了全部订单，所有订单均转为了45架波音737NG。而在2011年10月18日东航订购了15架空中客车A330来填补退订B787带来的飞机空缺。2012年4月27日东航订购了20架波音777-300ER，它将取代A340-600，成为东航北美航线的主力机型。2014年9月26日首架波音777-300ER（注册号: B-2001）正式交付東航。2016年4月28日，东航分别订购了20架空客A350-900以及15架波音波音787-9，两种机型都于2018年起开始交付。 截至2019年7月，中國東方航空平均机龄6.2年，目前擁有以下飛機。数据包括云南公司和各分公司的飞机数量，但不包括目前由上航和中联航执管的飞机。订购中飞机数量为整个东航集团订购的数量。（注：由于东航网站数据更新的延迟和无法查询到公开来源，部分新引进的飞机采用的新的客舱布局没有显示在下表中）︰
中国航空集团
1953年6月，中国航空公司与中央航空公司合并组建中国人民航空公司后，中航在香港的分公司继续作为中国民航在香港的办事处存在。1984年，沿用民国时期中航之中英文名及徽号的中国航空公司在香港成立，之后成立的中航兴业公司曾控股港龙航空。1991年5月13日，中国航空股份有限公司在北京重新登记注册，经中国民航总局授权统管中国民航在港澳地区的业务。1996年，浙江航空被交由香港中航控股，改名中航浙江航空，使用民国时期中航的徽号，企业形象重返蓝天。2004年中航浙江航空并入中国国际航空公司，成为中国国际航空公司浙江分公司。
波音737经典型
截至2019年6月，中國在飞波音737-400型号飞机的航空公司有顺丰航空、金鹏航空、广东龙浩航空、中国邮政航空、天津货运航空5家。全部是737-400客机改货机型号。
中国国际航空
中国国际航空共开通了200多條國內外航線，国内通航城市超过80个，国际及地区际通航城市超过40个，以欧亚大陆和北美航线为主，南半球的航线有印度尼西亚、澳大利亚、新西兰、南非、埃塞俄比亚、巴西等國。
中国南方航空
南航与以下航空公司签订了代码共享协议： 南航在中国境内的竞争对手主要为中国国际航空和中国东方航空，这三大航空公司几乎垄断了中国的航空市场。但由于市场重复投入，竞争程度加剧，并直接导致了恶性价格竞争和行业亏损。其竞争不但没有体现出优胜劣汰的原则，反而造成了国有资产的减值。国际市场上， 双边航空协定为国际航线及外国航空公司进入中国市场设置了壁垒，但航空联盟的发展也导致了加入天合联盟的南航与加入星空联盟的国航间接地参与了竞争。
中国国际航空
中國國際航空的主要枢纽机场为北京首都國際機場、成都雙流國際機場和上海浦東國際機場。此外，国航在广州、乌鲁木齐、杭州、重庆等地设有分公司。
中华人民共和国飞行情报区
1975年时，中华人民共和国民航共拥有135条航线，并在当年结束了连续七年的亏损。7月23日，中华人民共和国国务院、中央军委批准中国民航总局、外交部、总参谋部和海上安全指挥部的报告，下发《中国民航飞行情报区的划分方案》，将全国划为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐8个飞行情报区和飞行搜寻援救区。南中国海空域划归广州飞行情报区。
中国南方航空
2004年11月，中国南方集团完成全部收购，同年实现运送旅客2800万人次，成为世界十大航空公司之一，并且在中国所有的航空公司中拥有最大型的机队和最多的基地、最广泛的国内飞行网络、以及最高的飞行频率。其优良客运服务在当年获美国优质服务科学协会授予全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”，也获旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项。
中国航空器材集团
该公司的前身是中国航空器材公司，1980年10月经国家进出口管理委员会批准成立，是中国民航系统成立的第一家公司。1996年3月更名为中国航空器材进出口总公司。2002年10月，民航运输及服务保障企业联合重组，成立了三家航空运输集团公司和三家航空服务保障集团公司，中国航空器材进出口集团公司作为三家航空保障集团公司之一，经国务院批复正式组建。2007年12月更名为中国航空器材集团公司。该公司于2017年完成改制，建立了现代企业制度下的董事会管理体系，更名为中国航空器材集团有限公司。
雄安航空
中国南方航空雄安航空有限公司，简称：雄安航空，成立于2018年6月29日，是中国南方航空旗下的一家全资航空子公司，公司注册地位于中国河北省雄安新区，主运营基地拟设在北京大兴国际机场。中国南方航空在该公司的筹建中公告显示，注资分配形式为货币方式出资25亿元人民币，飞机等实物方式出资75亿元人民币。
北京大兴国际机场
2019年5月13日9时30分，由中国南方航空的空客A380-841（B-6138）CZ7777次航班平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道，成为北京大兴国际机场第一架降落的民航客机。随后中国东方航空的空客A350-941（B-307Y）MU9005次航班、中国国际航空的波音747-89L（B-2480）CA089次航班和厦门航空的波音787-9（B-1356）MF8887次航班陆续降落在北京大兴机场；随后在10时59分，由中国南方航空的空客A380（B-6138）CZ7776次航班于北京大兴国际机场西一跑道起飞，成为北京大兴国际机场第一架起飞的民航客机。随后中国东方航空MU9006次航班、中国国际航空CA090次航班和厦门航空MF8888次航班陆续从北京大兴机场起飞，在大兴机场测试复飞程序后返回首都机场。
民航营业大厦
民航营业大厦内设有民航营业大厅，有多家航空公司办理国内、国际航线的客运售票业务及相关手续。2005年，民航营业大厦以“中国航空集团旅业有限公司北京民航营业大厦”的名义进行工商登记成立公司，类型是“有限责任公司分公司（法人独资）”，经营范围是“出租写字间；航空、铁路客运代理；机动车公共停车场服务；接受委托代办公用电话业务；复印；保险兼业代理”。
中国民航出版社
中国民航出版社是中华人民共和国的一家出版社，1993年成立，社址位于北京市，是中国民航总局直属事业单位、中国民用航空局直属企业单位。
首都机场集团
首都机场集团公司现拥有北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场、内蒙古民航机场有限公司（呼和浩特白塔国际机场、包头机场、锡林浩特机场、赤峰机场、通辽机场、乌兰浩特机场、乌海机场、呼伦贝尔海拉尔机场）、吉林民航机场有限公司（长春龙嘉国际机场、延吉机场、长白山机场）、黑龙江机场管理集团有限公司（哈尔滨太平国际机场、牡丹江海浪國際机场、齐齐哈尔机场、黑河机场、佳木斯机场）、河北机场管理集团有限公司（石家庄正定国际机场、秦皇岛机场）、江西省机场集团公司（南昌昌北国际机场、九江庐山机场、吉安井冈山机场、景德镇罗家机场、赣州机场）等机场，并参股沈阳、大连机场。管理资产规模1900多亿元，员工约48000多人。
中国商用飞机
中国商用飞机有限责任公司（，縮寫），简称中国商飞，是中华人民共和国研制大型民航飛機的国有企业。公司目标是生产成为拥有自主知识产权和国际竞争力的大型寬體民用飞机制造商。
中国东方航空
中国东方航空（，、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，简称東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务。
太原武宿国际机场
太原武宿国际机场目前共有3家驻地航空公司（中国东方航空山西分公司、海南航空山西分公司和昆明航空有限公司）有15家航空公司经营国内航线，国内省会城市除西安，石家庄外已全部实现通航。此外，太原武宿国际机场的国际及地区航线不断增长，已开通前往香港，澳门，台北，等地的定期航线以及前往曼谷，首尔仁川等地的包机航线。
長城航空
2011年5月31日下午，新中国货运航空公司（简称“新中货航”）在上海挂牌成立，新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组，成为中国内地最大的货运航空公司。
中国大陆航空公司列表
本列表列出中國大陸的具有中国民用航空局頒發的公共航空运输企业经营许可的航空公司。
中国航空集团
中国航空（集团）有限公司，简称香港中航，是中国航空集团有限公司在香港注册的全资子公司。
南平市
武夷山机场航点：厦门（厦门航空公司、中国南方航空公司）、深圳（深圳航空公司）、上海（中国东方航空公司、厦门航空公司）、北京（厦门航空公司）、广州（厦门航空公司）、郑州（中国南方航空公司）。 截至2007年10月31日，南平市已经与2个国家建立了2对国际友好城市关系。
首都机场集团
首都机场集团在首都机场和大兴机场均设有与新加坡合资的服务保障公司，包括以首都机场为基地的北京空港航空地面服务有限公司（BGS）、北京空港配餐有限公司（BAIK）和以大兴机场为基地的北京首新航空地面服务有限公司（BCS）、北京大兴国际机场航空食品有限公司（DAIC）。
重庆江北国际机场
T3航站楼正式启用后，有四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空、九元航空、 金鹏航空、龙江航空、青岛航空、祥鹏航空、长安航空、桂林航空、东海航空十二家航空公司的国内航班继续驻留T2航站楼运营。
红眼航班
2002年，中国民航业相隔22天先后发生两起空难－釜山空难和大连空难。5月11日，中国民航总局颁布一系列安全规定，包括了禁止任何国内航班跨零时起降，即对红眼航班祭出禁令。由于此禁令的存在，一些长途航线的时间安排受到限制，加大了机场资源的緊繃程度。2006年，民航总局下发通知，国内所有机场客运航班时刻从零点延长至次日凌晨二时，新疆地区延长至次日凌晨四时。2008年，中国大陆部分省市遭雪灾襲擊后，民航总局下发通知，取消凌晨兩点至六点禁止航空公司运行国内客运航班的限制，以帮助疏散滞留旅客。
華夏航空
华夏航空（， ）是中国大陆第一家也是唯一一家专门从事支线航空客货运输的中外合资航空公司，于2006年在贵阳成立。截止2019年6月，已建立贵阳、重庆、大连、内蒙、西安、新疆运营基地，开通航线100余条，其中支线航线占比95%，飞往全国百余个航点。华夏航空选用庞巴迪CRJ-900NG和空客A320作为主力运营机型。
東星航空
東星航空（英语：East Star Airlines）是一家由兰世立于2005年创办的民營航空公司，在2005年5月16日经中国民航总局批准筹建，由中国东星集团有限公司下属武汉东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组建。以武漢為总部基地，广州为第2基地，主要經營國內航線，2007年11月6日开通武汉直飞香港、澳门，及与中华航空合作经营经香港转飞台湾的航线，每日一班；并获准开通新加坡、泰国直航航线。2009年3月15日，被民航中南地区管理局暂停航线航班经营许可。2009年8月，东星航空在武汉市政府和中国航空集团公司的胁迫下“被破產”， 东星航空也成為中国历史上首家破產的中國航空企業公司。2008年，中国航空业在遭受油价上涨、雪灾、地震和国际金融危机等多重不利因素的影响而惨遭打击，作为民营企业的东星航空更出现了财务危机，中国民用航空局（CAAC）于2008年5月发出《关于暂停东星航空有限公司武汉-上海-武汉航线经营权的通知》，《通知》称东星航空因长期违规拖欠、挪用应缴国库财政性资金，且财务状况恶化、安全投入严重不足，决定从5月19号停止东星航空此航线的航线经营权。在公司已经补齐了欠款后，民航局再次發文宣布恢復東星航空在這條航線上的運營權。
中原航空
2000年8月4日，基于中国国内航空公司改革，中原航空公司并入中国南方航空。南航在中原航空的基础上建立河南分公司，郑州也成为南航国内的一个基地。唯南航河南分公司已於2012年9月獲河南民航發展投資有限公司注資，改組為中國南方航空河南航空有限公司。中原航空早期曾使用7架伊爾-14，唯已於1992年全數退役。原屬中原航空的五架737-300在并入中國南方航空運營近17年后，其中B-2574于2017年4月3日完成最后一次商业运营退役，中国南方航空的其他737-300也于2017年5月9日全部退役。
金鹏航空 (中国)
金鹏航空（，呼号杨子江），曾用名扬子江航空、扬子江快运，是海航集团旗下一家以上海、深圳为运营基地的航空公司。金鹏航空最高峰时期层同时运营27架飞机，随着海航集团破产重整、中国境内快递物流公司顺丰航空的快速发展等原因，金鹏航空的机队规模于2019年开始逐步收缩，至2021年8月，金鹏航空实际在运营飞机19架。详情见此
中国国际航空
2007年度，国航入选了世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司；2007年国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国大陆上市公司百强；国航品牌被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为中国大陆十大国际品牌之一，是中國大陆航空公司第一的品牌。2008年，国航获得世界品牌价值实验室颁发的“中国最佳信誉品牌”奖项。
银河国际货运航空
银河国际货运航空公司（Grandstar Cargo International Airlines Co., Ltd.）简称银河航空，是中国一家货运航空公司，总部设于中国天津滨海国际机场，主要从事国内和国际航空货邮运输，2008年6月投入运营，拥有的一架波音747全货机。
吉祥航空
吉祥航空（，网络绰号为奶航）（）是中国的一家民营航空公司，總基地設在上海虹橋機場，創立於2005年，於2006年9月開始營運中國大陸航線，至今已开通了100多条包括国内以及国际航线。吉祥航空公司是由上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资公司共同投资筹建的民营航空公司。因此，公司英文名字是以均瑤（JuneYao）命名。公司总部位于上海虹桥国际机场虹翔三路80号吉祥航空大楼。
廈門航空
厦门航空（，简称厦航或白鷺，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），戏称（由于航徽使用白鹭图案而得名）、米饭航（由于IATA代码“MF”为“MF”汉语拼音首字母而得名），是一家总部位于中國厦门的航空公司，在北京设北方总部，旗下设有福州、杭州、天津、湖南、北京、泉州、重庆、上海等8家分公司和河北航空（持股99.47%）、江西航空（持股60%，原厦航南昌分公司为基础组建）等2家附属公司。厦门航空成立於1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（持股55%）、厦门建发集团有限公司（持股34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（持股11%）。厦航现任董事长为赵东，总经理为王志学。
中航西飞
中航西安飞机工业集团股份有限公司 ()是中国陕西省西安市的一间在深圳证券交易所上市的飞机制造商，前身为中航飞机股份有限公司（简称中航飞机）及西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际）。西飞国际是中国第一家以飞机为主业的上市公司。
中國商飛C919
截至2019年9月，C919客机共获得来自19家用户的启动订单，其中包括中国国内航空公司7家，中国境内及境內外租赁公司12家，除了確認訂單，這些公司陸續有數百架的意向書。儘管起初作為政績工程不被看好，多數也只有與中國政府關係緊密的航司下單，但是在2019年波音737 MAX停飞事件之後，商飛突然迎來了一次佔領市場的機會。2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署C919大型客机购机合同，这是C919在全球的首个正式购机合同，東航完成訂單後，首批提供5架飛機最快將於2021年底交付，由轄下一二三航空接收。
中华人民共和国民用航空业
1989年，海南省航空公司登记注册成立，1993年，海南省航空公司改制成为海南航空公司，成为中国首家采纳股份制的航空企业。1997年2月，海南航空改名为海南航空股份有限公司。
客机坠毁数据评估中心
客機墜毀數據評估中心每年更新一次飞机安全指数，只列出全球安全系数前六十名的航空公司。以下为2017年飞安指数列表（基于2016年数据），大中华地区有3家航空公司进入前十，分别為香港的国泰航空、中国大陆的海南航空以及臺湾的长荣航空。
香港航空公司列表
現時香港共有12間航空公司擁有民航處所發出的航空營運人許可證，包括營運定期航線、私人包機、本地商用直升機服務、跨境商用直升機服務及貨運服務的五種航空公司，當中國泰航空持有其中四間航空公司的全資或大部分股份。
2019年波音737 MAX停飞事件
5月22日，中国东方航空、中国国际航空、中国南方航空陆续证实，已正式就737MAX系列长时间停飞所造成的损失致函波音，提出索赔要求。随后两日，厦门航空、山东航空等全部12家涉及停飞飞机的中国航司陆续证实，已正式向波音公司提出索赔。中国航空运输协会测算，如B737MAX8飞机停飞至6月底，中国航空公司已交付和待交付飞机共损失约40亿元（人民币），并将随时间推移进一步扩大。
中国联合航空
重组后的中联航以石家庄正定机场、佛山沙堤機場及北京大兴国际机场为基地，通航城市70余座，每天执行进出港航班170余班。佛山沙堤機場为独家使用机场，而大兴国际机场在2019年10月27日前亦曾為獨家使用機場。 截止至2020年2月中国联合航空机队共拥有飞机53架。
中国航空工业第一集团
中国一航致力于制造大型的飞机，如战斗机（歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-8Ⅱ），轰炸机（轰-6、歼轰-7），中型商用飞机（ARJ-21“翔凤”）等。
中国东方航空
这些公司包括：
中国民航大学
截至2019年5月，学校与云南省人民政府、北京市大兴区委、天津市东丽区人民政府、民航局空管局、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司、首都机场集团公司、中国民航机场协会、中国科学技术大学等单位签署合作协议，在民航专业人才培养、学科建设、科学研究、师资队伍建设等领域开展合作。
中国新华航空
中国新华航空（，简称新华航）是中国的一家航空公司，成立于1992年8月，总部位于北京，运营基地为北京首都国际机场和天津滨海国际机场。2001年被海南航空集团重组，并于2002年与海南航空、长安航空、山西航空一起共同使用HU代码。2007年海航集团欲以新华航作基础，成立大新华航空来整合旗下的航司，未能成功，该计划于2012年放弃。目前其自有客机除公司名称除涂有“中国新华航空 CHINA XINHUA AIRLINES”外，其余与海南航空本部的标准涂装无异。
中國西部航空
中国西部航空（，西部航空有限责任公司）是一家以重庆江北国际机场为基地的低成本航空公司，注册成立于2005年，于2007年6月14日成功首航。现提供往返中国大陆部分城市及新加坡的航空客运服务。
中华人民共和国民用航空业
从1949年中华人民共和国成立至今，中华人民共和国的民用航空业发展迅速，2012年11月时，中华人民共和国已有182个服务于公共航空运输的民航机场。根据中华人民共和国的“十二五计划”，2011年—2015年间，中华人民共和国将会新建82个新机场。2012年，中国民航局局长李家祥表示，在过去的30年中，中华人民共和国民航业平均增速为17.6%，超过中华人民共和国GDP的年均增速10%，未来行业仍将持续高速增长的态势。
中华人民共和国民用航空业
目前中国航空集团公司拥有的最大上市公司为中国国际航空股份有限公司，中国南方航空集团公司拥有的最大上市公司为中国南方航空股份有限公司，中国东方航空集团公司拥有的最大上市公司为中国东方航空股份有限公司。
中国东北地区
目前有民航機場22個，其中國際機場8個：瀋陽桃仙國際機場、哈爾濱太平國際機場、長春龍嘉國際機場、大連周水子國際機場、延吉朝陽川機場、牡丹江海浪機場、营口兰旗机场、丹东浪头机场、佳木斯东郊机场，以服務俄羅斯和東北亞地區為主。三江平原以通用航空為主。
北京大兴国际机场
停机坪设计容量为50个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪。 截至2017年12月，有9家客运、1家货运（中国邮政航空）航空公司与首都机场集团签订协议入驻大兴国际机场。9家客运航空公司分别是中国南方航空集团公司、中国东方航空集团公司（含中国联合航空有限公司）、首都航空、河北航空、春秋航空、奥凯航空、吉祥航空、东海航空。2019年大兴国际机场启用之后，中国南方航空、中国东方航空、河北航空、中国联合航空将立即入驻，成为新机场的第一批使用者。
中国航空集团
中国航空集团有限公司（），简称中航，是中华人民共和国一家主要从事民用航空行业的特大型中央企业。
波音737
2005年，波音公司在中国大量销售了737-800，2011年后更多的天空客舱设计的737-800进入中国民航机队。目前中国南方航空、深圳航空、厦门航空分别有规模不等的新型737机队。。
中国民用航空局
1987年1月30日，国务院批准了《关于民航系统管理体制改革方案和实施步骤的报告》，民航业进行了以“航空公司与机场分设”为特征的体制改革，将原“中国民航”拆分出6个独立的航空公司，实行自主经营、自负盈亏、平等竞争；中国民航局不再直接承担客运职责，并下设6个地区管理局。
中国航空工业第二集团
中国航空工业第二集团（China Aviation Industry Corporation II）简称中国二航或AVIC II，是一家曾经存在的中华人民共和国国有飞机制造商。该公司成立于1999年7月1日，由当时的中国航空工业总公司分拆而成。中国航空工业公司的另一部分组建为中国航空工业第一集团公司（中国一航或AVIC I）。2008年11月6日中国一航与中国二航合并为中国航空工业集团公司。
厦门航空航点
厦门航空主营所有国内、国际客货运输业务，是总部位于中华人民共和国福建省厦门市的航空公司，在北京设北方总部，旗下设有福州、杭州、天津、湖南、北京、泉州、重庆、上海等8家分公司和河北航空（99.47%）、江西航空（60%，原厦航南昌分公司为基础组建）等2家附属公司，在武夷山、新加坡、吉隆坡、深圳等十余个机场设有过夜基地，在境内外40多个大中城市设有办事处和营业部。经营自各基地始发国内航线216条，至东亚、东南亚、东北亚各大中城市国际及地区航线28条。
華夏航空
華夏航空於2006年9月底开始运营。該公司由上海鸿商产业控股集团有限公司（40%）、北京龙开创兴科技发展有限责任公司（11%）、High Hero Internationl Limited（25%）、Tampines International Limited（24%）共同出资设立，是中国國內首家专门从事支线航空客货运输业务的中外合资航空公司，亦是目前中國大陸唯一一家独立的支线航空公司。
中国航空集团
2018年1月2日，国航发布公告称，根据国家有关国有企业公司制改制工作部署，经国务院国有资产监督管理委员会《关于中国航空集团公司改制有关事项的批复》（国资改革〔2017〕1182号）批准，国航控股股东中国航空集团公司由全民所有制企业改制为国有独资企业，改制后名称为中国航空集团有限公司（），由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。
中華航空
中華航空（），簡稱華航（），是中華民國的國家航空公司，也是臺灣最大民用航空業者，為華航集團的核心企業。主要轉運樞紐為桃園國際機場，總部則設於鄰近桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個以上國家及地區。其成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司台灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的國際低成本航空市場。
臺灣交通
中華航空和長榮航空為台灣最大的兩家營運國際航線的航空公司。此外唯一的低成本航空公司台灣虎航也是專營短程的國際航線。而立榮航空、華信航空、德安航空則是以經營國內航線為主的三家公司，部分業者也飛行短程國際航線。星宇航空成立於2018年，目前專營國際航線。
中国东方航空航点
中国东方航空总部设于上海，辖西北、云南、山东、山西、安徽、江西、河北、浙江、甘肃、北京十个分公司，控股中国货运航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、上海东方远航物流有限公司、上海东方飞行培训有限公司等十余家公司。截止至2009年12月31日，公司拥有大中型运输飞机330多架，通航点151个，从业人员超过6万人，主要经营航空客、货、邮、行李运输业务及航空维修、代理等延伸服务，构建了以总部上海为核心枢纽，西安、昆明为区域枢纽，连通全球的航空运输网络。
中国国际航空航点
截至2018年8月，中国国际航空及中国国际货运航空（国货航）提供的航班飞往以下航点：
上海机场集团
1997年2月，虹桥机场进行股份制改革，对现有的机构及资产实行重组。重组前的虹桥机场拥有19个职能部门、22家经营单位（包括子公司）。在重组过程中，将原属虹桥机场的候机楼管理部（含中日合作修建的机场客厅中方权益）、航空服务公司、实业发展公司、国际商贸公司、安全检查站、广告公司、医疗急救中心等7家单位的全部资产及相关负债投入到股份公司，其余的职能部门和经营单位，则保留在虹桥机场。重组后，虹桥机场组建“上海虹桥国际机场股份有限公司”（2000年更名为“上海国际机场股份有限公司”），主要业务为航空运输企业及其所承运的旅客提供候机楼设施保障和地面运输服务经营以及出租候机楼内航空营业场所、商场和餐厅等。其他职能部门和企业，则主要为航空运输企业提供飞机起降、滑行道设施、停机坪服务、飞行区维护及管理。
中国国际航空航点
※另：中国国际航空是除高丽航空外唯一可于朝鲜平壤顺安国际机场通航的航空公司（航班編號為CA121/122，只限星期一和星期五。只使用B-5043~5045编号的飞机，但最常用為B-5044），即唯一可在朝鲜民主主义人民共和国内固定通航的外国航空公司。但曾经於2017年11月22日至2018年6月5日期間因客流原因及中国配合联合国制裁朝鲜而停航。） 部分为以原“中国民航”的名义所运营的航点。
中国民用航空局
2002年3月，原隶属于民航局管理的航空公司以及服务保障企业正式与其脱钩，成立了六大集团公司；除首都机场、西藏自治区内机场外，其他民用机场均改由地方政府，施行属地化管理。
重庆江北国际机场
2018年，重庆江北国际机场旅客吞吐量41,595,887人次，货邮吞吐量 382,160.775吨，飞机起降300,745架次；分别位居中国大陆第9、第10、第8位。当前在重庆江北国际机场设有中国国际航空、四川航空、重庆航空、西部航空、中国南方航空、厦门航空、华夏航空、山东航空、海南航空、天津航空、深圳航空、东海航空等12家基地航空公司。