โตโยต้า โคโรน่า
โตโยต้า โคโรน่า (Toyota Corona) เป็นรถรุ่นหนึ่งที่ โตโยต้า ผลิตขึ้น เพื่อเป็นรถครอบครัว เริ่มผลิตเมื่อ พ.ศ. 2500 ซึ่งในประเทศไทย ครั้งหนึ่ง มันเคยเป็นคู่แข่งทางธุรกิจกับ ฮอนด้า แอคคอร์ด และ นิสสัน บลูเบิร์ด (รวมไปถึง นิสสัน เซฟิโร่ ในบางช่วง) รวมถึงคู่แข่งอื่นๆ ซึ่งเป็นคู่แข่งระดับรอง เช่น มิตซูบิชิ กาแลนต์ ,มาสด้า 626 ,ฮุนได โซนาต้า ,ซูบารุ เลกาซี ,เปอโยต์ 405 ,แดวู เอสเปอโร ,ฟอร์ด มอนดิโอและซีตรอง BX แต่โคโรน่ามีจุดเสียเปรียบสำคัญเรื่องขนาดที่เล็กกว่าแอคคอร์ดและคู่แข่งอื่นๆ ดังนั้น ใน พ.ศ. 2536 โตโยต้าประเทศไทย จึงเปลี่ยนเอา โตโยต้า คัมรี่ ขึ้นมาแข่งกับแอคคอร์ดและคู่แข่งอื่นๆ แทนโคโรน่า หลังจากนั้น ก็เป็นช่วงขาลงของโคโรน่า จนในที่สุด ก็เลิกขายในประเทศไทยใน พ.ศ. 2542 และเลิกผลิตทั่วโลกถาวรไปใน พ.ศ. 2545
ซูบารุ เลโอเน่
เครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร รุ่นใหม่ รหัส EA81 ถูกเปิดตัวในปี 1980 และในเดือนพฤศจิกายนปี 1983 ก็ได้เพิ่มรุ่น เทอร์โบ ที่มาพร้อมกับระบบหัวฉีดรุ่นใหม่ ที่มีระบบจ่ายไอดีแบบหลายพอร์ตเป็นตัวเลือกเสริมด้วย.โดยถูกเพิ่มในรุ่น BRAT ก็คือตัวที่เป็นกระบะตอนเดียวนั่นเอง และ ในรุ่น สเตชันวากอน โดยมีชื่อเรียกว่า เทอร์โบวากอน ทั้งคู่มาพร้อมกับเกียร์ออโตเมติกที่มีอัตราทดเกียร์ 3.70 โดยมีแค่ซูบารุเท่านั้นที่ทำได้ในเวลานั้น.ในประเทศญี่ปุ่นได้นำเสนอรุ่นสูงสุดคือ 1800 GTS เป็นครั้งแรกของรถ ซูบารุ ที่มาพร้อม เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าและพวงมาลัยเพาเวอร์.