లోబోటోమి
ఫ్రీమాన్ మొదటి ట్రాన్సార్బిటల్ లోబోటోమిని ఒక బ్రతికి ఉన్న రోగి పైన 1946లో చేసాడు. దాని సరళత్వం ఇది వరకటి జటిలమైన ప్రక్రియకు అవసరమయ్యే శస్త్రచికిత్సకు సంబంధించిన సౌలభ్యాలు లేని పిచ్చి ఆసుపత్రులలో కూడా ఈ రకమైన శస్త్రచికిత్సను చేయగలిగే అవకాశాన్ని సూచించింది (ఎక్కడయితే సాంప్రదాయికమైన అనస్థీషియా అందుబాటులో లేదో, అక్కడ రోగిని అపస్మారక స్థితిలోనిని తీసుకువెళ్ళడానికి ఎలెక్ట్రోకన్వల్సివ్ చికిత్సని ఉపయోగించాలని ఫ్రీమాన్ సూచించడం). 1947లో, ఫ్రీమాన్ మరియు వాట్స్ యొక్క భాగస్వామ్యం అంతమయ్యింది ఎందుకంటే ఫ్రీమాన్ లోబోటోమిని ఒక శస్త్రచికిత్స స్థాయి నుండి సరళమైన "కార్యాలయపు" ప్రక్రియగా మార్పు చేయడం వాట్స్‌కు గిట్టలేదు. 1940 నుండి 1944 మధ్యకాలంలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 684 లోబోటోమి శస్త్రచికిత్సలు నిర్వహించబడ్డాయి. కానీ, ఫ్రీమాన్ మరియు వాట్స్ ద్వారా ఈ సాంకేతిక పద్ధతి యొక్క ఉద్వేగపూరితమైన ప్రచారాభ్యున్నతి వల్ల, ఆ సంఖ్యలు దశాబ్దం పూర్తయ్యేసరికి చాలా పదునుగా హెచ్చయినాయి. 1949లో, అంటే USలో లోబోటోమి శస్త్రచికిత్సలు తారాస్థాయి చేరుకున్న సంవత్సరంలో 5,074 ప్రక్రియలు చేపట్టడం జరిగింది, 1951వ సంవత్సరానికి USలో 18,608 మందికి లోబోటోమి శస్త్రచికిత్స చేయడం జరిగింది.
లంబోర్ఘిని
ఆటోమోవైల్స్ లంబోర్ఘిని లాటినోఅమెరికా S.A. , ఒక మెక్సికోకి చెందిన సంస్థ. ఈ సంస్థ, ఇటలీ సంస్థనుండి హక్కు పొంది, లంబోర్ఘిని అనే పేరుతో కార్లు తయారు చేస్తుంది. హక్కు కల్పించే ఒప్పందం 1995 సంవత్సరములో కుదుర్చుకున్నారు. అప్పుడు ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని మెగాటెక్ అనే ఇండోనేషియా సంస్థ అధ్బర్యంలో మైకేల్ కిమ్బెర్లీ సారథ్యంలో ఉండేది. ఈ మెక్సికో సంస్థకి లంబోర్ఘినికి సంబంధించిన సామాగ్రిని అమ్ముకోవడానికి అనుమతి ఇచ్చారు. ఒప్పందం ప్రకారం, సంస్థ యొక్క మెక్సికన్ యునైటడ్ స్టేట్స్ మరియు/లేదా లాటిన్ అమెరికా పరిధిలో వాళ్ళ సొంత రూపాలుతో తయారు చేయబడిన లేదా సమీకరించబడిన వాహనాలని ప్రపంచవ్యాప్తంగా వృద్ది చేయడం మరియు అమ్మడానికి అనుమతి ఇచ్చారు. ఈ హక్కు కల్పించే ఒప్పందం ప్రకారం, ఆటోమోవిలేస్ లంబోర్ఘిని, ఈరాస్ మరియు కోట్ల్ అనే పేర్లతో రెండు రూపం మార్చబడిన డయాబ్లో రకాలని తయారు చేశారు. జార్జ్ అంటోనియో ఫెర్నాండేజ్ గార్సియా ప్రస్తుతం ఈ సంస్థకి నాయకత్వం వహిస్తున్నారు.