దాల్ సరస్సు
సరస్సు యొక్క సరాసరి ఎత్తు |1583|m|ft}}. సరస్సు యొక్క లోతు నాగిన్ సరస్సులోని లోతైన |6|m|ft}} నుండి గాగ్రిబల్లోని లోతులేని |2.5|m|ft}} వరకు మారుతూ ఉంటుంది. గరిష్ఠ మరియు కనిష్ఠ లోతుల మధ్య ఉన్న లోతు నిష్పత్తి ఋతువుల ప్రకారం 0.29 నుండి 0.25ల మధ్య మారుతూ ఉంటుంది, ఇది చదునైన భూతల వాలుతనంగా వ్యాఖ్యానించబడుతుంది. |3.5|km|mi}} వెడల్పుతో సరస్సు యొక్క పొడవు |7.44|km|mi}}. సరస్సు |15.5|km|mi}} పొడవైన ఒడ్డును కలిగి ఉంది మరియు అంచు పొడవునా రహదారులు ఉన్నాయి. నాటకీయ పర్యాటక అభివృద్ధిని సర్దుబాటు చేసేందుకు పట్టణ విస్తరణ మరియు రహదారుల నిర్మాణం ద్వారా ఒడ్డు పొడవునా స్థిరమైన మార్పులు చేయబడ్డాయి. హరివాణంపై నిర్మించబడిన రెండు ద్వీపాలు సరస్సు యొక్క ప్రవాహంపై ఇంకా ఎక్కువ ఆంక్షలను విధించాయి మరియు దీని పర్యవసానంగా, అంచు వెంబడి ప్రదేశాలలో, ముఖ్యంగా శంకరాచార్య మరియు జబర్వన్ కొండల యొక్క పాదపర్వత ప్రదేశాలలో చిత్తడి నేలలు పుట్టుకువచ్చాయి. ఈ చిత్తడి నేలలు అప్పటి నుండి దారికి తీసుకురాబడ్డాయి మరియు పెద్ద నివాస సముదాయాలుగా మార్చబడ్డాయి.
కనకదుర్గ వారధి
విజయవాడ యొక్క రవాణా అవసరాలను అందించే ప్రకాశం బారేజి అనే పాత బారేజ్ నిర్మాణం తరువాత ఇది జరిగింది. మొట్టమొదట, వంతెన 2,200 మీటర్ల పొడవు ఉండి, ఇందులో 34 మీటర్లతో 47 స్పానులు సరళ రేఖలో ఏ వంకర లేకుండా ఉంటాయి. విజయవాడ నుండి చెన్నై వరకు ఎన్‌హెచ్16 ను విస్తరించే ప్రాజెక్టులో భాగంగా తరువాత ఇది విస్తరించ బడింది. ఇప్పుడు ఈ వంతెన 2.6 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంది. ఈ కనకదుర్గ వారధి ఒక ఫ్లైఓవర్ కలిగి, ఒక వక్రంతో,ఎన్‌హెచ్65 తోటి కలుస్తుంది. ఇది మచిలీపట్నంను హైదరాబాదు తో కలుపుతుంది. ఇది భారతదేశంలో 27 వ అతిపెద్ద వంతెన. 
కనకదుర్గ వారధి, కృష్ణ నదిపై (దక్షిణ భారతదేశంలో రెండవ అతిపెద్ద నది, 1,000 కిలోమీటర్లు (620 మైళ్ళ) పొడవున గోదావరి నది తరువాత ఇది మాత్రమే) నిర్మించినది. ఇది వంతెన దిగువ నుండి 95 కిలోమీటర్ల (59 మైళ్ళు) డెల్టా ప్రాంతం ప్రయాణించి, చివరికి సముద్రంలోకి చేరుతుంది. ఇది భారతదేశంలో నాల్గవ అతిపెద్ద నది.