జీశాట్-16
దేశంలో ఉపగ్రహ సమాచార సేవలు మరింత విస్తృతం అయ్యే దిశగా మరో ముందడుగు పడింది. కొత్త సమాచార ఉపగ్రహం జీశాట్-16ను ఇస్రో విజయవంతంగా నింగికి పంపింది. ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన ఫ్రెంచి గయానాలోని కౌరూ అంత రిక్ష కేంద్రం నుంచి డిసెంబరు 7న తెల్లవారుజామున 2.10 గంటలకు ఏరియెన్-5వీఏ -221 రాకెట్ ద్వారా జీశాట్-16ను విజయవంతంగా ప్రయోగించింది. ఈ ప్రయోగాన్ని డిసెంబరు 6నే నిర్వహించాల్సి ఉన్నప్పటికీ ప్రతికూల వాతావరణంతో వాయిదా పడింది. 32.20 నిమిషాల్లో ప్రయోగాన్ని పూర్తి చేసి జీశాట్-16ను భూ స్థిర బదిలీ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టారు. అనంతరం 2.41 గంటలకు బెంగళూరులోని హసన్ వద్ద గల ఇస్రో ఉపగ్రహ నియంత్రణ కేంద్రం శాస్త్రవేత్తలు ఉపగ్రహాన్ని ఆధీనంలోకి తీసుకున్నారు. ఉపగ్రహంలోని అపోజీ మోటార్లను మూడుసార్లు మండించి 36 వేల కిలోమీటర్ల ఎత్తులోని భూ స్థిర కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టారు. ఐదురోజుల వ్యవధిలో ఉపగ్రహంలోని ట్రాన్స్‌పాండర్లను వినియోగంలోకి తీసుకువచ్చారు. సంకేతాలు అందుకుని, ప్రసారం చేసేవాటినే ట్రాన్స్‌పాండర్లు అంటారు.
ఎయిర్ ఫ్రాన్స్
1976 జనవరి 21న, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తన ప్రారంభ సూపర్‌సానిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ (SST) సేవను పారిస్ (చార్లెస్ డి గల్లె) నుండి రియో (డాకర్ ద్వారా) ఆంగ్లో-ఫ్రెంచ్ మార్గంలో BAC-ఏరో స్పషియలె కాంకర్డ్ F-BVFAతో నిర్వహించింది. F-BVFAతో పారిస్ (CDG) నుండి వాషింగ్టన్ డల్లెస్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌కు సూపర్‌సానిక్ సేవలు 1976 మే 24లో మొదలయ్యాయి. చివరి వరకు న్యూ యార్క్ (JFK) – మాత్రమే కాంకర్డ్ సేవ మిగిలిఉన్న ప్రదేశంగా ఉండి– 1977 నవంబరు 22న ప్రారంభించబడింది. పారిస్ నుండి న్యూ యార్క్ చేరడానికి తీసుకున్న సమయం 3 గంటల 23 నిమిషాలు, ఇది శబ్ద వేగానికి సుమారు రెండురెట్లు. ధ్వనికి చెందిన వ్యతిరేకత కారణంగా ప్రారంభంలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ విమానాలకు అనుమతి నిలిపి ఉంచబడింది. చివరకు, మెక్సికో నగరానికి వాషింగ్టన్, D.C. ద్వారా సేవలు ప్రారంభించబడ్డాయి. ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ క్రమబద్ధంగా సూపర్ సానిక్ సేవలను నడిపే రెండు సంస్థలలో ఒకటిగా నిలిచి – మరొకటి బ్రిటిష్ ఎయిర్ వేస్, అట్లాంటిక్ మీదుగా తన కాంకార్డ్ సేవలను మే, 2003 చివరివరకు ప్రతిరోజు కొనసాగించింది.
1983లో, తన స్వర్ణోత్సవం నాటికి ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ యొక్క ఉద్యోగుల సంఖ్య 34,000, దాని విమాన సముదాయం సుమారు 100జెట్ విమానాలు (33 బోయింగ్ 747లతో కలిపి) గా ఉంది మరియు 73 దేశాలలోని 150 కేంద్రాలను కలుపుతూ 634,400 కిమీ నెట్‌వర్క్ కలిగిఉంది. ఇది ఎయిర్ ఫ్రాన్స్‌ను ప్రపంచంలోని నాల్గవ-పెద్ద ప్రయాణికుల విమాన సంస్థగా చేయడంతో పాటు, రెండవ అతి పెద్ద సరకు రావాణాదారుగా కూడా మార్చింది. ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ ప్రాంతీయ ఫ్రెంచ్ విమాన సంస్థలతో కూడా కోడ్ షేర్ చేసుకుంది, వీటిలో TAT అత్యంత ముఖ్యమైంది. TAT తరువాతి కాలంలో ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తరఫున అనేక ప్రాంతీయ అంతర్జాతీయ మార్గాలలో సేవలను నడుపుతుంది. 1983లో ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ దక్షిణ కొరియాకు ప్రయాణికుల విమానాలను ప్రారంభించింది, ఇది ఆ విధంగా నిర్వహించిన ఐరోపా యొక్క మొదటి విమానయాన సంస్థ.