అర్జెంటీనా
1776 లో ఒక స్పానిష్ " ఓవర్సీస్ వైస్రాయల్టీ " స్థాపించబడింది. (1810-1818) అర్జెంటైన్ వార్ ఆఫ్ ఇండిపెండెన్స్ మరియు అర్జెంటైన్ డిక్లరేషన్ ఆఫ్ ఇండిపెండెన్స్ తరువాత ఆరంభం అయిన అర్జంటీనా అంతర్యుద్ధం 1861 వరకు కొనసాగింది.అర్జెంటీనా రాజధాని నగరం బ్యూనస్ ఎయిర్స్ మరియు ప్రొవింసెస్ కలిపిన సమాఖ్యగా దేశం పునర్వ్యవస్థీకరణ చేయబడింది. తరువాత దేశం శాంతి మరియు స్థిరత్వాన్ని అనుభవించింది అర్జెంటీనాలో వలసలు 
సాంస్కృతిక ప్రభావం ప్రజాజీవితాంలో గణనీయమైన మార్పులు తీసుకు వచ్చింది. సంపద అసమానమైన పెరుగుదల అర్జెంటీనాను 20 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో ప్రపంచంలోని ఏడవ అతి గొప్ప అభివృద్ధిచెందిన సంపన్న దేశంగా మారింది.
1930 తరువాత దేశంలో నెలకొన్న రాజకీయ అశాంతి మరియు ఆర్థికసంక్షోభాలు దేశాఆర్ధికస్థితి మీద ప్రభావం చూపి దేశాన్ని అభివృద్ధి చెందని దేశంగా మార్చింది.
అర్జెంటీనా
అర్జెంటీనా లాటిన్ అమెరికాలో అతిపెద్ద రైల్వే వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. 2008 లో ఇది 36,966 కి.మీ (22,970 మైళ్ళు) ఆపరేటింగ్ మార్గాలను కలిగి ఉంది. ఇది దాదాపుగా 48,000 కి.మీ. (29,826 మీ) పూర్తి నెట్వర్క్‌లో ఉంది. ఈ వ్యవస్థ మొత్తం 23 రాష్ట్రాలు మరియు బ్యూనస్ ఎయిర్స్ నగరాన్ని అనుసంధానిస్తుంది మరియు అన్ని పొరుగు దేశాలతో కలుపుతుంది. నాలుగు గేజ్లు ఉపయోగంలో ఉన్నాయి; ఇది బ్యూనస్ ఎయిర్స్ గుండా దాదాపు అన్ని అంతర్గత సరుకు రవాణా చేస్తుంది. 1940 నుండి ఈ వ్యవస్థ క్షీణించింది. క్రమం తప్పకుండా పెద్ద బడ్జెట్ లోటును నడుపుతూ 1991 నాటికి అది 1973 లో కంటే 1,400 రెట్లు తక్కువ వస్తువులను రవాణా చేసింది. అయినప్పటికీ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఈ వ్యవస్థ రాష్ట్రంలో నుండి అధిక స్థాయి పెట్టుబడిని ప్రయాణికుల రైల్వే లైన్లు మరియు సుదూర మార్గాలలో రోలింగ్ స్టాక్ మరియు మౌలిక సదుపాయాలను పునరుద్ధరించింది. ఏప్రిల్ 2015 లో ఆర్జెంటినా సెనేట్ ఫెర్రోకార్లిలెస్ అర్జెనినోస్ అత్యధిక మెజారిటీతో పునఃనిర్మించడానికి చట్టాన్ని ఆమోదించింది. ఇది దేశం రైల్వేలను తిరిగి జాతీయం చేసింది.ఈ చర్యకు రాజకీయ స్పెక్ట్రం రెండు వైపులా అన్ని ప్రధాన రాజకీయ పార్టీల నుండి మద్దతు ఇవ్వబడింది.