జీశాట్-16
భారత కమ్యూనికేషన్ ఉపగ్రహాల వ్యవస్థలో జీశాట్-16 రూపంలో మరో కలికితురాయి చేరింది. డిసెంబరు 7, 2014న ఏరియెన్ రాకెట్ ద్వారా ఈ ఉపగ్రహాన్ని భారత అంతరిక్ష పరిశోధన సంస్థ (ఇస్రో) విజయవంతంగా ప్రయోగించింది. ఇప్పటి వరకు ఇస్రో నుంచి నింగికి చేరిన కమ్యూనికేషన్ ఉపగ్రహాల్లో జీశాట్ 16 బరువైంది. ఇంటర్నెట్, టీవీ, డీటీహెచ్ సేవలను మరింత విస్తరించడంలో ఇది దోహదపడుతుంది.
ఎయిర్ ఫ్రాన్స్
1976 జనవరి 21న, ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తన ప్రారంభ సూపర్‌సానిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ (SST) సేవను పారిస్ (చార్లెస్ డి గల్లె) నుండి రియో (డాకర్ ద్వారా) ఆంగ్లో-ఫ్రెంచ్ మార్గంలో BAC-ఏరో స్పషియలె కాంకర్డ్ F-BVFAతో నిర్వహించింది. F-BVFAతో పారిస్ (CDG) నుండి వాషింగ్టన్ డల్లెస్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌కు సూపర్‌సానిక్ సేవలు 1976 మే 24లో మొదలయ్యాయి. చివరి వరకు న్యూ యార్క్ (JFK) – మాత్రమే కాంకర్డ్ సేవ మిగిలిఉన్న ప్రదేశంగా ఉండి– 1977 నవంబరు 22న ప్రారంభించబడింది. పారిస్ నుండి న్యూ యార్క్ చేరడానికి తీసుకున్న సమయం 3 గంటల 23 నిమిషాలు, ఇది శబ్ద వేగానికి సుమారు రెండురెట్లు. ధ్వనికి చెందిన వ్యతిరేకత కారణంగా ప్రారంభంలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ విమానాలకు అనుమతి నిలిపి ఉంచబడింది. చివరకు, మెక్సికో నగరానికి వాషింగ్టన్, D.C. ద్వారా సేవలు ప్రారంభించబడ్డాయి. ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ క్రమబద్ధంగా సూపర్ సానిక్ సేవలను నడిపే రెండు సంస్థలలో ఒకటిగా నిలిచి – మరొకటి బ్రిటిష్ ఎయిర్ వేస్, అట్లాంటిక్ మీదుగా తన కాంకార్డ్ సేవలను మే, 2003 చివరివరకు ప్రతిరోజు కొనసాగించింది.
1983లో, తన స్వర్ణోత్సవం నాటికి ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ యొక్క ఉద్యోగుల సంఖ్య 34,000, దాని విమాన సముదాయం సుమారు 100జెట్ విమానాలు (33 బోయింగ్ 747లతో కలిపి) గా ఉంది మరియు 73 దేశాలలోని 150 కేంద్రాలను కలుపుతూ 634,400 కిమీ నెట్‌వర్క్ కలిగిఉంది. ఇది ఎయిర్ ఫ్రాన్స్‌ను ప్రపంచంలోని నాల్గవ-పెద్ద ప్రయాణికుల విమాన సంస్థగా చేయడంతో పాటు, రెండవ అతి పెద్ద సరకు రావాణాదారుగా కూడా మార్చింది. ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ ప్రాంతీయ ఫ్రెంచ్ విమాన సంస్థలతో కూడా కోడ్ షేర్ చేసుకుంది, వీటిలో TAT అత్యంత ముఖ్యమైంది. TAT తరువాతి కాలంలో ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ తరఫున అనేక ప్రాంతీయ అంతర్జాతీయ మార్గాలలో సేవలను నడుపుతుంది. 1983లో ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ దక్షిణ కొరియాకు ప్రయాణికుల విమానాలను ప్రారంభించింది, ఇది ఆ విధంగా నిర్వహించిన ఐరోపా యొక్క మొదటి విమానయాన సంస్థ.