భారతీయ రైలు రవాణా వ్యవస్థ
భారత దేశంలో రైల్వే వ్యవస్థ కొరకు 1832లో ప్రణాళిక రూపొందించినా, తరువాతి దశాబ్ద కా‍లం‍ వరకూ ఆ దిశలో ఒక్క అడుగూ పడలేదు. 1844 లో, అప్పటి గవర్నరు జనరలు, లార్డు హార్డింజ్ రైల్వే వ్య్వస్థ నెలకొల్పేందుకు ప్రైవేటు సంస్థలకు అనుమతి ఇచ్చాడు. రెండు కూత రైల్వే కంపెనీలను స్థాపించి, వాటికి సహాయపడవలసిందిగా ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీని అదేశించారు. ఇంగ్లండు లోని పెట్టుబడిదారుల ఆసక్తి కారణంగా తరువాతి కొద్ది సంవత్సరాలలో రైల్వే వ్యవస్థ త్వరిత గతిన ఏర్పడింది. 1851 ఏప్రిల్ 16 న మొదటి రైలు పనిచెయ్యడం మొదలుబెట్టింది. రూర్కీలో కట్టుబడి సామాగ్రిని మోసేందుకు దాన్ని వాడారు. కొన్నేళ్ళ తరువాత, 1853 ఏప్రిల్ 16 న బాంబే లోని బోరి నందర్, ఠాణాల మధ్య -34 కి.మీ.దూరం - మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల రైలును నడిపారు.
భారతదేశంలో జర్నలిజం
భారతదేశంలో జేమ్స్ అగస్టీన్ హీకీ 1780 లో "బెంగాల్ గెజిట్" పేరిట మొట్ట మొదటి పత్రిక వెలువరించారు దానికే కలకత్తా జనరల్ అడ్వార్టైజర్ అని పిలిచేవారు. తోలి భారతీయ వార్తా పత్రిక ప్రారంభించిన వ్యక్తి గంగాధర భట్టాచార్జీ . ఆయన 1816 లో బెంగాల్ గెజిట్ బెంగాలీ భాషలో ప్రచురించాడు.1868 లో శశికుమార్ ఘోస్ అతని ఎనిమిది మంది అన్నదమ్ములు కలిసి జాస్పూర్ జిల్లా స్వగ్రామం అమృత బజార్ (ఇప్పుడు బంగ్లాదేశ్ లో వుంది) లో అమృత బజార్ పత్రిక ప్రారంభించారు. ౧౮౭౮ లో ది హిందూ పత్రిక మొదలైంది. రాబర్ట్ నైట్ సంపాదకత్వంలో ద బాంబె టైమ్స్ ఉండేది, అదే తరువాతి కాలంలో ది టైమ్స్ అఫ్ ఇండియాగా రూపొందింది, ది టైమ్స్ అఫ్ ఇండియా 1861 లో పుట్టి థామస్ బెన్నెట్ ఆధ్వర్యంలో రాబర్ట్ నైట్ సంప్రదాయాన్ని కొనసాగించింది 1881 లో బాలగంగాధర తిలక్ కేసరి, మహారాటా పత్రికలను మరాఠీలో ప్రచురించారు. 1919 లో మోహన్ దాస్ కరంచంద్ గాంధీ యంగ్ ఇండియా అనే వార పత్రిక ప్రారంభించారు.1938 లో జవహర్ లాల్ నెహ్రూ సంచాలక సమాఖ్య అధ్యక్షుడిగా నేషనల్ హెరాల్డ్ పత్రిక మొదలైంది .