భారతీయ రైలు రవాణా వ్యవస్థ
భారత దేశంలో రైల్వే వ్యవస్థ కొరకు 1832లో ప్రణాళిక రూపొందించినా, తరువాతి దశాబ్ద కా‍లం‍ వరకూ ఆ దిశలో ఒక్క అడుగూ పడలేదు. 1844 లో, అప్పటి గవర్నరు జనరలు, లార్డు హార్డింజ్ రైల్వే వ్య్వస్థ నెలకొల్పేందుకు ప్రైవేటు సంస్థలకు అనుమతి ఇచ్చాడు. రెండు కూత రైల్వే కంపెనీలను స్థాపించి, వాటికి సహాయపడవలసిందిగా ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీని అదేశించారు. ఇంగ్లండు లోని పెట్టుబడిదారుల ఆసక్తి కారణంగా తరువాతి కొద్ది సంవత్సరాలలో రైల్వే వ్యవస్థ త్వరిత గతిన ఏర్పడింది. 1851 ఏప్రిల్ 16 న మొదటి రైలు పనిచెయ్యడం మొదలుబెట్టింది. రూర్కీలో కట్టుబడి సామాగ్రిని మోసేందుకు దాన్ని వాడారు. కొన్నేళ్ళ తరువాత, 1853 ఏప్రిల్ 16 న బాంబే లోని బోరి నందర్, ఠాణాల మధ్య -34 కి.మీ.దూరం - మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల రైలును నడిపారు.
కార్వార్ రైల్వే డివిజను
భారతీయ రైల్వేలు ఆధ్వర్యం నందలి కొంకణ్ రైల్వే లోని రెండు రైల్వే డివిజనులలో కార్వార్ రైల్వే డివిజను ఒకటి. ఈ రైల్వే డివిజను 26 జనవరి 1998 న ఏర్పడింది. ఈ డివిజను ప్రధాన కేంద్రం భారతదేశం లోని కర్ణాటక రాష్ట్రంలో కార్వార్ వద్ద ఉంది. రత్నగిరి రైల్వే డివిజను అనేది ముంబైలో ప్రధాన కార్యాలయంగా ఉన్న కొంకణ్ రైల్వేలోని మరొక రైల్వే డివిజను. కార్వార్ రైల్వే ప్రాంతం గోవా లోని పెర్నెమ్ నుండి కర్ణాటకలోని సూరత్‌కళ్ వరకు 660 కిలోమీటర్లు (410 మైళ్ళు) విస్తరించి ఉంది. ఈ రైలుమార్గాలు ప్రాంతీయ రైల్వే మేనేజర్ నేతృత్వంలో ఉన్నాయి.