షాంఘై టవరు
షాంఘై టవర్ షాంఘై చెంగ్టౌ కార్పొరేషన్, షాంఘై లూజియాజియ్ ఫైనాన్స్ & ట్రేడ్ జోన్ డెవలప్మెంట్ కో., మరియు షాంఘై కన్స్ట్రక్షన్ గ్రూప్ వంటి ప్రభుత్వ-యాజమాన్య అభివృద్ధి సంస్థల యెక్క కన్సార్టియం అయిన ఏతి కన్స్ట్రక్షన్ అండ్ డెవలప్మెంట్ యాజమాన్యంలో ఉంది. భవన నిర్మాణం కోసం నిధులను వాటాదారులు, బ్యాంకు రుణాలు మరియు షాంఘై పురపాలక ప్రభుత్వం నుండి పొందారు. ఈ భవన నిర్మాణ వ్యేయం US $ 2.4 బిలియన్లు.
బుర్జ్ ఖలీఫా
చమురు ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థలో భిన్నమైన సేవల మరియు పర్యాటక ఆధారిత రంగాలకు ఒక ప్రధాన స్థానం కల్పించాలని ప్రభుత్వం తీసుకున్న నిర్ణయం ఫలితంగా, బుర్జ్ ఖలీఫా నిర్మాణానికి రంగం సిద్ధమైంది. అంతర్జాతీయ గుర్తింపు పొందేందుకు, తద్వారా పెట్టుబడులను ఆకర్షించేందుకు నగరంలో బుర్జ్ ఖలీఫా వంటి నిర్మాణ ప్రాజెక్టుల అవసరం ఉందని అధికారిక వర్గాలు వివరించాయి. "ఒక అసలమైన అద్భుతంగా ప్రపంచ పటంపై దుబాయ్‌ను నిలపాలని ఆయన (షేక్ మహమ్మద్ బిన్ రషిద్ అల్ మక్దూమ్) భావించారని నఖీల్ ప్రాపర్టీస్ పర్యాటక మరియు విఐపి అతిథుల విభాగ కార్యనిర్వాహకుడు జాఖ్వీ జోసెఫ్‌సన్ తెలిపారు.అనధికారిక నివేదికల ప్రకారం, బుర్జ్ ఖలీఫా నిర్మాణం ప్రారంభ సమయం నుంచే దాని ఎత్తును పెంచేందుకు అనేక మంది ప్రణాళికలు రచించారు. వాస్తవానికి మొదట ఆస్ట్రేలియాలోని మెల్‌బోర్న్‌లో ఉన్న డాక్‌ల్యాండ్స్ ఓడరేవు అభివృద్ధిలో భాగమైన ఎత్తు గల గ్రోలో టవర్‌ ప్రతిపాదనను పోలిన కాల్పనిక నకులతో దీని నిర్మాణం చేపట్టాలని ప్రతిపాదించారు. స్కిడ్‌మోర్, ఓవింగ్స్ మరియు మెర్రిల్ (SOM) చేత ఈ టవర్ నమూనా తిరిగి రూపొందించబడింది. బుర్జ్ ఖలీఫాను 808 మీటర్ల (2,651 అడుగులు) ఎత్తుతో నిర్మించేందుకు ప్రణాళిక రచించడం జరిగిందని 2006 వరకు ఈ ప్రాజెక్ట్‌ కోసం పనిచేసిన SOM వాస్తుశిల్పి మార్షల్ స్ట్రాబాలా 2008 చివర్లో తెలిపారు.