బజాజ్‌ పల్సర్‌
పల్సర్‌ను ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు, భారత దేశ మోటార్‌ సైకిల్‌ మార్కెట్‌ పూర్తిగా ఇంధన సామర్థ్యం దిశగానే సాగింది. చిన్న సామర్థ్యం ఉన్న మోటారు సైకిళ్లు (80-125 సిసి తరగతిలో) మాత్రమే ఉండేవి. పెద్ద మోటారు సైకిళ్లు ఎక్కువ సామర్థ్యంతో వచ్చేవి కాదు. (దీనికి ఎన్‌ఫీల్డ్‌ బులెట్‌ మినహాయింపు). 1999లో హీరోహోండా సిబిజెడ్‌ను ప్రవేశపెట్టి విజయం సాధఙంచింది. దీనివల్ల దేశంలో ప్రదర్శన బైకులకు డిమాండ్‌ ఉంటుందని రుజువయింది. అక్కడ నుంచి బజాజ్‌ ఈ మార్గంలోకి వచ్చి, పల్సర్‌ ట్విన్స్‌ను నంబరు 24, 2001లో విడుదల చేసింది. బజాజ్‌ పల్సర్‌ను విడుదల చేసి, అది విజయం సాధించిన దగ్గర్నించి, భారత దేశంలో యువత బైకులలో ఎక్కువ సామర్థ్యం మరియు లక్షణాలు ఉండాలని ఆశించడం మొదలయింది.
బజాజ్‌ పల్సర్‌
2007 జూలైలో, బజాజ్‌ తన కొత్త బజాజ్‌ పల్సర్‌ 220 డిటిఎస్‌-ఎఫ్ఐ మరియు పల్సర్‌ 200 డిటిఎస్‌-ఐని అమ్మడం ప్రారంభించింది. ఇందులో ఫ్యూయెల్‌ ఇంజెక్షన్‌ మరియు ఆయిల్‌ కూల్డ్‌ ఇంజిన్స్‌, డిజిటల్‌ డాష్‌ ఆధునిక స్టైలింగ్‌ ఉంది. ఈ బైక్‌ ద్వారా భారత మార్కెట్‌కు పూర్తిగా కొత్త లక్షణాల‌ను పరిచయం చేశారు. ఇందులో తనంతట తానే ఇంధనం ఇంజెక్ట్‌ చేసుకోవడం, రేర్‌ డిస్క్‌ బ్రేక్‌ మరియు క్లిప్‌ హ్యాండిల్‌ బార్స్‌ (మొదటి రెండు లక్షణాలు కేవలం 220 మోడల్‌ మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి)ను చెప్పుకోదగినవి.