భారతీయ రైలు రవాణా వ్యవస్థ
భారత దేశంలో రైల్వే వ్యవస్థ కొరకు 1832లో ప్రణాళిక రూపొందించినా, తరువాతి దశాబ్ద కా‍లం‍ వరకూ ఆ దిశలో ఒక్క అడుగూ పడలేదు. 1844 లో, అప్పటి గవర్నరు జనరలు, లార్డు హార్డింజ్ రైల్వే వ్య్వస్థ నెలకొల్పేందుకు ప్రైవేటు సంస్థలకు అనుమతి ఇచ్చాడు. రెండు కూత రైల్వే కంపెనీలను స్థాపించి, వాటికి సహాయపడవలసిందిగా ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీని అదేశించారు. ఇంగ్లండు లోని పెట్టుబడిదారుల ఆసక్తి కారణంగా తరువాతి కొద్ది సంవత్సరాలలో రైల్వే వ్యవస్థ త్వరిత గతిన ఏర్పడింది. 1851 ఏప్రిల్ 16 న మొదటి రైలు పనిచెయ్యడం మొదలుబెట్టింది. రూర్కీలో కట్టుబడి సామాగ్రిని మోసేందుకు దాన్ని వాడారు. కొన్నేళ్ళ తరువాత, 1853 ఏప్రిల్ 16 న బాంబే లోని బోరి నందర్, ఠాణాల మధ్య -34 కి.మీ.దూరం - మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల రైలును నడిపారు.
కాన్పూర్ రైల్వే స్టేషను
కాన్పూర్ జంక్షన్ (కూడా కాన్పూర్ పురాణం అని పిలుస్తారు) 1859 లో ప్రారంభమైన కాన్పూర్-అలహాబాద్ రైల్వే లైన్ మీద కాన్పూర్ మాజీ స్టేషను. ప్రస్తుత స్టేషను కాన్పూర్ సెంట్రల్ ప్రారంభమైన తరువాత ఇదిమూసివేయబడింది,
బొంబాయి మరియు థానే మధ్య, 3 మార్చి, 1859 సం. న అలహాబాద్ నుంచి కాన్పూర్ వరకు (180 కి.మీ.) మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల రైలు సేవలు ప్రారంభం చేసిన తరువాత ఈ మార్గము భారతదేశంలో నాల్గవ రైలు మార్గముగా ఆరంభమయ్యింది. ఈ మార్గము ఢిల్లీ - అంబాలా - కాల్కా రైలు మార్గమును 1889 సం.లో అనుసరించింది.