ఫిల్మ్
మొదట రూపొందించిన ఫోటోగ్రఫిక్ పళ్ళాలు మరియు ఫిలింలు నీలి రంగు, ఊదా రంగు మరియు పరారుణ కాంతిని మాత్రమే గుర్తించగలిగేవి. ఫలితంగా దృశ్యంలోని వర్ణ విలువలు ఊదా రంగు గాజు ముక్క ద్వారా చూస్తే ఎలా ఉండేవో అలా నమోదయ్యేవి. నీలి రంగులో ఉండే ఆకాశం, తెల్లగా, మేఘాలు ఉన్ననూ ఖాళీగా కనబడేది. ఆకుపచ్చ రంగులు లేతగా, పసుపు పచ్చ మరియు ఎరుపు రంగులు దాదాపు నలుపుగా కనబడేవి. ముఖం పైన చర్మం ఉన్న రంగు కంటే నలుపుగా, ముఖం పైన ఉండే ఎత్తుపల్లాలు లేదా మచ్చలు అతిశయంగా కనబడేవి. చక్కగా అగుపడే ఆకాశాన్ని ఇతర ఛాయాచిత్రాల నుండి తెచ్చి కావలసిన ఛాయచిత్రంలో ముద్రించటం, మచ్చలు మరియు ఎత్తుపల్లాలని తగ్గించటానికి ముఖాన్ని పౌడరుతో దట్టించటం వంటివి ఛాయాచిత్రకారులు చేసేవారు.
అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్
1960ల ఆఖర్లో కొత్త రంగు కోసం అమెరికన్ సంస్థ ఒక పారిశ్రామిక డిజైనర్‌ను నియమించింది. వాస్తవిక డిజైన్‌కు ఫ్యూజ్‌లేజ్‌పై ఎరుపు, తెలుపు మరియు నీలిరంగు స్ట్రిప్ మరియు విమానం చివరి భాగం (టైల్) పై డేగ చిహ్నం లేని ఒక సాధారణ "AA" లోగోను అనుకున్నారు. అయితే ఈ రంగులను బహిరంగపరచడంతో అమెరికన్ ఉద్యోగులు తిరగబడ్డారు. తద్వారా మోబిల్‌లో చేపట్టిన "సేవ్ ది ఫ్లయింగ్ రెడ్ హోర్స్" ఉద్యమం తరహాలోనే "సేవ్ ది ఈగిల్" ఉద్యమాన్ని ప్రారంభించారు. చివరకు, అనుకున్న కొత్త డిజైన్‌ను డిజైనర్ ఉపసంహరించుకుని, అత్యంత సంప్రదాయకంగా కనిపించే డేగను రూపొందించాడు. అది ఇప్పటికీ కంపెనీ లోగోగా చెలామణి అవుతోంది. 1999లో అమెరికన్ తన ఇంటర్నేషనల్ ఆరంజ్ రంగుల్లో ఒక కొత్త బోయింగ్ 757ను చిత్రీకరించింది. ఆస్ట్రోజెట్ రంగులను గుర్తుకు తెచ్చే విధంగా బోయింగ్ 737-800ను చిత్రీకరించారు. సుసాన్ G. కోమెన్ ఫర్ ది క్యూర్‌కు మద్దతుగా ఒక బోయింగ్ 777 మరియు ఒక బోయింగ్ 757 విమానాలకు ఇరుపక్కల, వాటి చివరి భాగంపై ఒక పింక్ రిబ్బన్‌‌ను ప్రామాణిక రంగులతో చిత్రించారు.