గౌతమి ఎక్స్‌ప్రెస్
లింగంపల్లి - కాకినాడ పోర్ట్ గౌతమి సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలు వ్యవస్థలో ఒక సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఇది లింగంపల్లి మరియు కాకినాడ పోర్ట్ రైల్వే స్టేషను మధ్య నడుస్తుంది.
గౌతమీ సూపర్ ఫాస్టు ఎక్స్‌ప్రెస్ దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్ లో అతి ప్రతిష్ఠాకరమైన ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఈ రైలు తెలంగాణ రాజధాని అయిన హైదరాబాదు మరియు కాకినాడ పోర్టును కలుపుతుంది. ఈ రైలు జూలై 2007 లో సూపర్ ఫాస్టు విభాగంలోనికి అప్ గ్రేడు అయినది. ఈరైలు 12737 / 12738 సంఖ్యలు కలిగి ఉంటుంది. అప్ గ్రేడు కాక పూర్వం ఈ రైలు 7047 / 7048 సంఖ్యలతో పిలువబడేది. ఈ రైలు 24 భోగీలతో కూడుకొని ఉన్న అతి పెద్ద రైళ్ళలో ఒకటి. ఈ రైలులో 4 ఎసి, 15 స్లీపర్, 3 సెకండ్ క్లాస్ జనరల్ మరియు 2 లగేజ్ కం బ్రేక్ వాన్స్ ఉంటాయి. ఇది ఆంధ్రప్రదేశ్ లోని డెల్టా జిల్లాలలోని ప్రజలను విభజనకు ముందు ఆంధ్రప్రదేశ్ రాజధాని హైదరాబాదుకు చేరవేసే ముఖ్యమైన రైలు. ఈ రైలును అక్టోబరు 3, 1987 న ప్రారంభించారు. ఈ రైలు విశాఖపట్నం నుండి హైదరాబాదుకు ప్రయాణించు గోదావరి ఎక్స్‌ప్రెస్ కు సిస్టర్ ట్రైన్ గా పిలువబడుతుంది. ఈ రైలు పరిశుభ్రంగా ఉన్న రైళ్ళలో ఒకటి. ఇది ఫిబ్రవరి 2010 నుండి WAP7 ఇంజనుతో లాగబడుతుంది. అంతకు పూర్వం WAP4 ఇంజను లాగేది.
ఈ రైలు కాకినాడ నుండి విజయవాడ వరకు ఏరోడ్ ఆధారిత WAP4 ఇంజనుతో లాగబడుతుంది. విజయవాడలో ఇంజను మార్చబడుతుంది. కొన్ని సార్లు WAP7 లభ్యం కాని పక్షంలో ఇది లాలాగూడా ఆధారిత WAP4 తో విజయవాడ నుండి సికింద్రాబాదుకు లాగబడుతుంది.
ఈ రైలుకు 24 బోగీలు ఉంటాయి. ఆ కోచ్‌లు కూర్పు వివరాలు: -
కాకినాడ ఫోర్టు నుండి సికింద్రాబాదుకు నడిచే ఈ రైళ్ళలో కోచ్ ల అమరిక ఈ విధంగా ఉంటుంది.
దురంతో ఎక్స్‌ప్రెస్
దురంతో ఎక్స్‌ప్రెస్ (Duronto Express; ; "quick") భారతీయ రైల్వే చే నడుపబడుచున్న దూరం ప్రయాణించే రైళ్లు. వీటి ప్రత్యేకలక్షణం బయలుదేరిన స్టేషను నుండి గమ్యస్థానాల మధ్యలో ఎక్కడా ఆగకపోవడం. వీటి భోగీలు ప్రత్యేకమైన పసుపు-ఆకుపచ్చ చారల్ని కలిగి సులభంగా గుర్తించడానికి వీలుంటాయి. ఈ దురంతో సర్వీసులు ప్రస్తుతం దేశంలోని అన్ని ప్రధాన పట్టణాలను కలుపుతున్నాయి. 
చాలా కాలంగా భారత ప్రభుత్వం అతివేగవంతమైన రైలు సేవలను మన దేశంలో ప్రవేశపెట్టడానికి ప్రయత్నిస్తున్నది. దీనికి నాందిగా 2007 సంవత్సరంలో మంత్రివర్గం ఢిల్లీ మరియు అమృత్ సర్ మధ్య 500 కిలోమీటర్ల ప్రాంతాన్ని పైలట్ ప్రోజెక్ట్ కోసం ఎన్నికచేసింది. దీని అంచనా వ్యయం సుమారు Rs 25,000 కోట్లు. రైలు మంత్రిణి మమతా బెనర్జీ నాన్-స్టాప్ రైలు సర్వీసులను ప్రవేశపెడుతున్నట్లు రైల్వే బడ్జెట్ 2009-10 లో ప్రకటించింది.