Betri ya gari
Kampuni ya Hudson ya magari ndiyo iliyokuwa ya kwanza kuanza kutumia betri ya kwanza ya gari mwakani 1918 kabla haijaidhinishwa na Shirika la kukagua mabetri la Battery Council International.
Nikolaus Otto
Injini ya Otto ambayo ni mtangulizi wa injini ya kisasa kama ilivyoelezwa na VDI ni muundo wa nne wa Otto. Otto alijenga injini zifuatazo:Kwa mafanikio yake yote ya biashara, na kampuni inayozalisha injini 634 mwaka 1875, injini ya Otto na Langen ilikuwa imekwisha kufa kwa kiufundi: ilitoa tu 3 hp (2.2 kW; 3.0 PS), bado inahitajika 10-13 Ft (3.0-4.0 m) kichwa cha kufanya kazi.