Когда была построена первая станция Ло́ндонского метрополите́на?
Лондонский метрополитен
Первая линия лондонского метрополитена — «Метрополитен рейлуэй» открылась 10 января 1863 года. Эксплуатацию ветки осуществляла одноимённая компания. Первая очередь подземки насчитывала семь станций: «Бишопс Роуд» (ныне «Паддингтон»), «Эджвер-роуд», «Бейкер-стрит», «Портленд-роуд» (ныне «Грейт-Портленд-стрит»), «Гауэр-стрит» (ныне «Юстон-сквер»), «Кингс-Кросс» (ныне «Кингс-Кросс Сент-Панкрасс») и «Фаррингдон-стрит» (станция Фаррингдон). Длина всей линии составляла 6 км. Поначалу поезда в метро ходили на паровозной тяге. Ввиду недостаточной вентиляции подземка была задымлена так, что зачастую на станциях становилось трудно дышать из-за паровозного дыма. Несмотря на это, метрополитен стал популярен, так как был самым быстрым видом транспорта в городе. На момент открытия средний пассажиропоток за день составлял 26 000 чел, за первый год работы Лондонский метрополитен перевёз 9,5 млн человек, а за 1864 год — 12 млн.
Харьковский метрополитен
16 ноября 1973 года между станциями «Улица Свердлова» и «Южный вокзал» уложен первый километр путей. 8 января 1974 года начались отделочные работы на станции «Центр», в восточном вестибюле уложили первые мраморные плиты. 28 февраля состоялась восемнадцатая сбойка — все перегонные туннели между «Улицей Свердлова» и «Левадой» были достроены. 4 апреля на «Турбинном заводе» были уложены первые гранитные плиты. 14 июня начался монтаж первого эскалатора на «Улице Свердлова». Уже на следующий день были готовы 20 километров тоннелей метрополитена. Результат был не мал — прокопано 1,05 млн кубометров грунта и использовано 130 тыс. кубометров бетона. 28 июня ознаменовалось девятнадцатой сбойкой — правого перегонного тоннеля между участком № 12 и станцией «Стадион».