В какой стране находится «Алабуга»?
Алабуга (особая экономическая зона)
«Алабуга» — особая экономическая зона промышленно-производственного типа, расположена на площади 20 км² на территории Елабужского района Республики Татарстан в Камском инновационном территориально-производственном кластере в 10 километрах от Елабуги, 25 километрах от Набережных Челнов, 40 километрах от Нижнекамска и 210 километрах от регионального центра — Казани. Акционерами управляющей компании особой экономической зоны АО «Особая экономическая зона промышленно-производственного типа „Алабуга”» являются Российская Федерация через АО «Особые экономические зоны» со 100-процентным государственным участием (66%) и Министерство земельных и имущественных отношений Республики Татарстан (34%).
Елабуга
В 1985 году руководством СССР было принято решение о создании у города Елабуга и реки Кама Камского тракторно-технического завода двойного назначения для выпуска тракторов и (при необходимости) танков. Ввиду снизившейся народно-хозяйственной и военно-стратегической необходимостью в них и наличии неудовлетворённых более насущных нужд населения страны, создаваемый завод в 1988 году был конверсионно перепрофилирован в Елабужский завод легковых автомобилей (ЕлАЗ). Равный по масштабу АвтоВАЗу, ЕлАЗ должен был производить 900 тысяч в год микролитражных автомобилей ЕлАЗ-1121 «Кама» (следующего поколения автомобиля ВАЗ-1111 «Ока»), а также впоследствии и перспективных автомобилей ЕлАЗ-1125 (совместной разработки ВАЗа и «Фиата», получившей кодовое обозначение А-93). Работники завода и их семьи должны были резко увеличить население города до 300—400 тысяч человек (сделав её третьим по величине городом республики), а от новых жилых кварталов Елабуги до промплощадки завода и до Набережных Челнов должен был быть пущен скоростной трамвай. Ввиду крушения плановой социалистической экономики и затем распада СССР, ЕлАЗ позже реализовался не в задуманном виде, а в малосерийном лицензионном производстве иностранных автомобилей (проект автомобиля ЕлАЗ-1121 был отложен, а затем и вовсе «похоронен»; концепт А-93 [ЕлАЗ-1125] на АвтоВАЗе был также не реализован, а на «Фиате» в итоге воплотился в модель Fiat Punto; автомобили ВАЗ-1111 производились в меньших масштабах на других автозаводах, в том числе на ЗМА в соседних Набережных Челнах).