Когда появились военно-воздушные силы России?
Военно-воздушные силы СССР
Военно-воздушные силы первого советского государства создавались вместе с Красной Армией. Руководство их строительством осуществлялось Наркоматом по военным и морским делам под руководством Л. Д. Троцкого. В его составе 2 января 1918 года была учреждена Всероссийская коллегия по управлению Воздушным флотом Республики, председателем которой был назначен К. В. Акашев. Переход к строительству регулярного Рабоче-Крестьянского Красного Военно-воздушного Флота был начат в соответствии с приказом № 84 Наркомата по военным и морским делам от 25 января 1918 года, которым предписывалось «сохранить полностью для трудового народа все авиационные части и школы». 24 мая 1918 года Всероссийская коллегия была упразднена, и образовано Главное управление Рабоче-Крестьянского Красного Военно-воздушного Флота (Главвоздухофлот), которое возглавлял Совет в составе начальника Главвоздухофлота и двух комиссаров. Для руководства боевой деятельностью авиационных частей на фронтах Гражданской войны в сентябре 1918 года при штабе Реввоенсовета Республики было создано Полевое управление авиации и воздухоплавания действующей армии (Авиадарм). В конце 1921 года в связи с ликвидацией фронтов Авиадарм был упразднён. Единым органом руководства авиацией стало Главное управление Воздушного Флота.
Вооружённые силы Юга России
Вооружённые си́лы Ю́га Росси́и (ВСЮР) — оперативно-стратегическое объединение белых войск Юга России в 1919—1920 годах, в ходе Гражданской войны. Образованы 8 января 1919 года в результате объединения Добровольческой армии и армии Всевеликого Войска Донского для совместной борьбы против большевиков.
Род войск
Первые экспериментальные формирования воздушно-десантных войск были созданы в 1931 году в СССР. К концу 1933 года было создано 29 авиадесантных батальонов и бригад. В 1941 году ВДВ СССР перешли на корпусную организацию, в которой каждый воздушно-десантный корпус включал в себя 3 воздушно-десантные бригады. В ходе Великой Отечественной войны организация ВДВ неоднократно менялась с переформированием воздушно-десантных корпусов в воздушно-десантные дивизии, а воздушно-десантных бригад в парашютно-десантные полки. В конце 1944 года все соединений ВДВ были сведены в крупнейшее объединение этого рода войск — Отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию, которая просуществовала около двух месяцев.
Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики
Военно-воздушные силы НОАК были созданы 11 ноября 1949 года после победы Компартии Китая в гражданской войне. Серьезную роль в их создании и вооружении сыграл Советский Союз. С середины 1950-х годов началось производство советских самолётов на китайских заводах. «Большой скачок», разрыв отношений с СССР и «культурная революция» нанесли серьёзный ущерб китайским ВВС. Несмотря на это, в 1960-е началась разработка собственных боевых самолётов. После окончания холодной войны и распада СССР Китай начал модернизацию своих ВВС, закупив у России многофункциональные истребители Су-30 и освоив лицензионный выпуск истребителей Су-27. Позднее, Китай разорвал контракт по поставке российских истребителей и начал выпускать свои самолёты на основе полученных ноу-хау.
Военно-воздушные силы Российской Федерации
Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.
Воздушно-десантная армия
Воздушно-десантная армия (сокращённо — ВДА) — объединение воздушно-десантных войск встречавшееся в вооружённых силах государств в прошедших исторических этапах.
За всю военную историю воздушно-десантные армии создавались только четыре раза, из которых три объединения были созданы в период Второй мировой войны. При этом по прямому предназначению (выполнение оперативно-стратегических задач в тылу противника) было использовано только одно объединение. Остальные объединения выполняли боевые задачи как обычные полевые войска.
Первая в военной истории "воздушно-десантная армия" была создана в Третьем рейхе в ноябре 1943 года, по приказу главнокомандующего Люфтваффе Германа Геринга, как 1-я парашютная армия ().
Противовоздушная оборона Москвы
Противовоздушная оборона Москвы ("ПВО Москвы") — система организационных мер по обеспечению защиты (обороны) Московского региона от средств воздушного нападения противника.В 1918 году в Москву из Петрограда переезжает правительство страны и Москва становится столицей РСФСР. С целью обеспечения безопасности одной из необходимых мер было принято решение об организации прикрытия столицы с воздуха. С целью организации воздушной обороны Москвы 25 апреля 1918 года Военным руководителем Московского района был издан Приказ № 01 от 25.04.1918 г., в соответствии с которым образовано Управление воздушной обороны Москвы. Начальником воздушной обороны назначен Н. М. Энден, служивший ранее в Императорской армии в звании капитана.
Войска ПВО Сухопутных войск Российской Федерации
Началом формирования подразделений войсковой ПВО послужил приказ генерала Алексеева — начальника штаба Верховного Главнокомандующего (Николай II) от 13 (26) декабря 1915 года № 368, которым было объявлено о формировании отдельных четырехорудийных легких батарей для стрельбы по воздушному флоту. Согласно приказу министра обороны РФ от 9 февраля 2007 года № 50, датой создания войсковой противовоздушной обороны считается 26 декабря.
Военно-воздушные силы Российской Федерации
В январе 2008 года главнокомандующий ВВС А. Н. Зелин назвал состояние воздушно-космической обороны России критическим В 2009 году закупки новой авиатехники для ВВС России приблизились к показателям закупок авиации советских времен. Проходят испытания истребителя пятого поколения ПАК ФА, 29 января 2010 года состоялся его первый полёт. Поступление в войска истребителей 5-го поколения планируется в 2020 году.
Русская императорская армия
Воздушный флот России должен быть сильнее воздушных флотов наших соседей. Это следует помнить каждому, кому дорога военная мощь нашей Родины.
Русский императорский военно-воздушный флот (Императорский военно-воздушный флот) — военно-воздушные силы "вооружённых сил Российской империи". Флот существовал в 1915—1917 годах. Несмотря на свою короткую историю, сыграл значительную роль в развитии мировой авиации. Включал в себя органы военного управления, авиационные и воздухоплавательные части, заведения, учреждения и предприятия.
Военно-воздушные силы КОНР
19 декабря 1944 года рейхсмаршал Герман Геринг подписал приказ о создании Военно-воздушных сил РОА, которые 4 февраля 1945 года перешли в непосредственное подчинение генерала Андрея Власова. Командующим ВВС был назначен полковник (с 2 февраля 1945 г. — генерал-майор) В. И. Мальцев. К апрелю в Мариенбаде удалось сформировать 1-й авиационный полк (командир — полковник Л. И. Байдак) в составе 5-й истребительной (16 самолётов Bf.109), 8-й бомбардировочной (12 Ju 87) и 5-й учебно-тренировочной (2 — Bf.109, 1 — Ju 87, 2 — Fi 156, 2 — У-2, 1 — He.111 и 1 — Do l7) эскадрилий. В стадии формирования находились ещё одна эскадрилья бомбардировщиков, разведывательная и транспортная эскадрильи. В составе ВВС РОА были также сформированы полк зенитной артиллерии, парашютно-десантный батальон и рота связи. В связи с ухудшением военного положения и отсутствием условий для специального обучения наземных частей было решено готовить их к использованию в качестве пехоты, а также создать условия для объединения этих подразделений и частей аэродромного обслуживания, насчитывавших в общей сложности до 5 тыс. человек, в боевое формирование в виде бригады или дивизии. Были предприняты попытки создания собственных опознавательных знаков, но ОКЛ отказалось от этой идеи, так как официальная маркировка самолётов требовала международной регистрации на которую не было времени. Но было дано согласие скомбинировать германскую эмблему с андреевским крестом, по образцу маркировки самолётов итальянских ВВС..
Российский императорский военно-воздушный флот
Императорский военно-воздушный флот формально существовал в 1912—1917 годах, хотя уже с 1885 года существовали воздухоплавательные части армии, а потом, и флота. Несмотря на свою короткую историю, сыграл значительную роль в развитии мировой авиации. Включал в себя органы военного управления, авиационные и воздухоплавательные части, заведения, учреждения и предприятия.
Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота
В начале 1936 г. в составе ВВС ТОФ была сформирована 42-я истребительная авиационная бригада, которая включила в себя 9-ю ОИАЭ на аэродроме Южная Угловая, 43-ю ОИАЭ на аэродроме Кневичи и 44-ю ОИАЭ на аэродроме Южная Угловая. А в октябре того же года к ней добавилась 125-я минно-торпедная авиационная бригада (в ряде источников она именуется морской тяжёлой бригадой), основу которой составили: 26-я МТАЭ (бывшая 26-я ЛБАЭ) на аэродроме Новонежино, на самолётах Р-5Т и СБ; 109-я ТБАЭ на аэродроме Романовка, на самолётах ТБ-1, ТБ-3 (из состава 28-й ТБАБ); 30-я крейсерская АЭ на аэродроме Суходол, на самолётах Р-5а и КР-6; 32-я ОИАЭ на аэродроме Петровка, 16-й ОТАО на аэродромах Воздвиженка и Романовка, а также и 28-й ОТРЕНАО на аэродроме Воздвиженка. С 1 июня, в соответствии с Приказом Командующего ТОФ № 0037 от 02.06.1936 г., отдел Воздушных Сил ТОФ был переформирован в управление Военно-Воздушных Сил Тихоокеанского флота, по штату № 2/634 (Приказ Командующего ТОФ № 0071 от 05.11.1936 г.). Окончательно переформирование было завершено к 1 октября 1936 г. Именно эта дата стала официально считаться днём образования управления ВВС ТОФ.
Белая авиация
Белая авиация — военно-воздушные формирования Русской армии Белого движения. Защищали воздушное пространство Российского государства в период Гражданской войны с 1918 по 1922 годы. Они включали в себя различные соединения: эскадрильи, дивизионы, эскадры и другие.
Российский императорский военно-воздушный флот
Появление российской авиации стало возможным во многом благодаря деятельности создателя аэродинамики Н. Е. Жуковского и талантливого авиаконструктора И. И. Сикорского. Развитие авиации в 1911—1913 гг. шло медленно. В 1913 году в Российской империи насчитывалось 4 небольших завода и 2 мастерские по производству и сборке самолётов, и лишь в мае 1914 года военное министерство разместило на них заказ на производство 292 самолётов. Развитие авиации сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных компонентов, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов до начала Первой мировой войны в 1914 году в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гнома в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц)
Авиация Военно-морского флота Российской Федерации
Некоторые историки полагают, что датой рождения Морской авиации России следует считать 6 августа 1912 г., а местом рождения — гребной порт на Васильевском острове в Санкт-Петербурге. Здесь в этот день был отслужен торжественный молебен по поводу спуска на воду первого гидроплана, что послужило началом функционирования Опытной авиационной станции — первой официально сформированной авиационной воинской части на Балтийском флоте.
Род войск
В послевоенный период, в связи с развитием противокорабельного ракетного вооружения, в период 1961—1963 годов в ВМФ СССР "минно-торпедная авиация" была преобразована в "морскую ракетоносную авиацию".
В связи с поступлением на вооружение ракетной техники, в 1958 году такой вид оружия ВМФ СССР как "береговая артиллерия" был переименован в род сил "береговые ракетно-артиллерийские войска" ("БРАВ"). Данный род сил выполняет задачи по обороне побережья от морского противника представленного надводными кораблями, десантными отрядами и конвоями. Также БРАВ служат для уничтожения пунктов базирования, находящихся там кораблей и подавления противодесантной обороны противника. 
Войска ПВО СССР являлись видом вооружённых сил СССР, выполнявшим задачу по защите от воздушных ударов крупных промышленных центров и районов страны, группировок вооружённых сил и других важных военных и государственных объектов. Официально вид вооружённых сил был создан 9 ноября 1941 года, когда была введена должность "Командующего ПВО территории страны" и произошло разделение противовоздушной обороны на "войска ПВО территории страны" и войска ПВО подчинённые командованию военных округов и объединений действующей армии и флота.
В данный вид входило три рода войск (сил).
Авиация ПВО (Истребительная авиация ПВО) — авиационные формирования войск ПВО имеющие на вооружении истребители-перехватчики. Первые формирования авиации ПВО были созданы в некоторых государствах в 1915 году в ходе Первой мировой войны. В Российской империи для противовоздушной обороны крупных городов в тот период были созданы специализированные авиационные отряды. В первую очередь в Петербурге и в Одессе.
Аэромобильные войска
В Вооружённых Силах СССР практическое изучение идеи использования вертолётной авиатехники для доставки на поле боя десантных частей было осуществлено в 1967 году во время стратегических учений «Днепр-67». Для этого на базе 51-го парашютно-десантного полка была сформирована экспериментальная 1-я воздушно-десантная бригада под командованием генерал-майора Кобзаря в целях отработки вертолётной высадки на днепровский плацдарм. По результатам были сделаны соответствующие выводы и уже в 1968—69 годах в ВС СССР появились первые воздушно-штурмовые бригады (через некоторое время они были переименованы в десантно-штурмовые). Так как их главным назначением стало ведение боевых действий в труднодоступной (горной, горно-таёжной и т. п.) местности, то в качестве основного места дислокации были выбраны ЗакВО, ЗабВО и ДВО. Каждая бригада состояла из воздушно-штурмового полка, трёх парашютно-десантных батальонов, двух вертолётных полков при 80 вертолётах Ми-8, 20 — Ми-6 и 20 — Ми-24. Тактическим предназначением десанто-штурмовых бригад было выполнение задач общевойскового мобильного резерва фронта и обеспечение оперативно-тактических и тактических десантов.
Воздушная армия
В мае 1942 года все авиационные части и соединения находившиеся в составе Действующей армии и флота были сведены в оперативные объединения — воздушные армии. Всего за полгода 1942 года было сформировано 17 воздушных армий. В декабре 1944 года была создана 18-я воздушная армия в составе Дальней авиации. Воздушные армии входили в состав фронтов и подчинялись командующим войсками фронтов. Некоторые фронты, действовавшие на наиболее важных направлениях, имели по две ВА. 18-я воздушная армия Дальней авиации подчинялась командующему ВВС Красной Армии.
Военно-воздушные силы СССР
В декабре 1991 года советские Военно-воздушные силы были разделены между Россией и 11 независимыми республиками.
Армия (войсковое объединение)
В ВВС Российской Федерации в конце 1994 управления "воздушных армий", входивших в состав Дальней авиации, были упразднены, а их соединения и части были переведены в подчинение непосредственно командованию Дальней авиации. В ходе военной реформы 1998 года все "воздушные армии" фронтовой авиации были объединены с "отдельными армиями ПВО" и "корпусами ПВО" и преобразованы в "Армии ВВС и ПВО".
Военно-воздушные силы Российской Федерации
ВВС России в ходе происходящего с 2008 г. процесса реформирования Вооружённых сил РФ подверглись глубоким и масштабным преобразованиям. Наиболее значимым этапом начатого осенью 2008 г. перехода ВВС РФ к новому облику явилась коренная реформа их структуры. Подобная реформа проводилась в ВВС СССР в 1978—1986 годах: авиация и ПВО были переподчинены округам, были созданы главные командования четырёх направлений: Западное (Польша), Юго-Западное (Молдавия), Южное (Закавказье) и Восточное (Дальний Восток). Затраты на реформу составили около 15 млрд руб. В 1986 году новая структура была признана несостоятельной и подверглась обратной реорганизации.
Флаг России
Бело-сине-красный русский национальный флаг просуществовал до 1918 года. Чёрный, золотой (жёлтый) и серебряный (белый) цвета сохранили статус государственных цветов империи, присутствовавших на военных и гражданских русских кокардах и лентах медалей. Тем не менее, при создании в августе 1913 года опознавательного знака российских военных летательных аппаратов (первая в мире эмблема ВВС появилась в июне 1912 года во Франции) была принята бело-сине-красная, а не чёрно-жёлто-белая эмблема(Эмблема ВВС России, приведённая в иллюстрации к статье, появилась в ноябре 1914 г.).
Воздушная армия (США)
Воздушные армии были созданы в составе воздушного корпуса армии США перед Второй мировой войной 19 октября 1940 года. Для обеспечения ПВО США были созданы четыре воздушных округа: северо-восточный, северо-западный, юго-восточный и юго-западный. На базе этих четырёх округов простым переименованием 26 марта 1941 года были созданы первые четыре воздушные армии: 1-я, 2-я, 3-я и 4-я воздушные армии. После формирования ВВС армии США (наименование ВВС США в период с 20 июня 1941 года по 18 сентября 1947 года) с 18 сентября 1942 года арабские цифры в наименовании армии были изменены на текстовое написание цифрового обозначения: Первая воздушная армия, Вторая воздушная армия, Третья воздушная армия и Четвёртая воздушная армия.
Российский императорский военно-воздушный флот
Росси́йский Импера́торский вое́нный возду́шный флот (Императорский военно-воздушный флот) — военно-воздушные силы Русской императорской армии и Русского императорского флота.
Эскадра воздушных кораблей Украинской державы
Эскадра воздушных кораблей ("Э.в.к. Укр.д.") — воинское соединение вооружённых сил с сентября и не позднее 24 ноября 1918 Армии Украинской державы во время Гражданской войны в России в Подольской губернии.
История Воздушных сил Украины
Воздушный флот Украинской Народной Республики был создан из формирований Российского императорского военно-воздушного флота. По состоянию на осень 1917 года на территории Украинской Народной Республики дислоцировались весьма значительные силы российской военной авиации, насчитывавшие до 330 боевых самолётов. Они составили основу воздушного флота УНР, формирование которого проходило в достаточно сложных условиях. Основными проблемами, которые стояли на пути созданию прочного авиационного корпуса, были: прежде всего — отсутствие у политического руководства страны чёткой концепции развития Вооруженных сил, нехватка кадров, неудовлетворительное техническое состояние, недостаточное количество самолётов и другого авиационного имущества, а также большевистская агрессия в отношении Украины.
Воздушные силы Украины
Воздушные Силы Украины были созданы 17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины. На базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница сформировано Командование ВВС.
Воздушная армия
Первоначально крупнейшими соединениями ВВС Императорской армии Японии были "авиационные корпуса", которые были созданы в августе 1938 года. Воздушные армии были сформированы непосредственно в период Второй мировой войны в 1942 году. Каждая из ВА была создана объединением двух авиационных корпусов, которые при этом были переименованы в "авиационные дивизии".
Воздушные силы Украины
Армейская авиация вошла в состав Сухопутных войск Украины, как их род, с 3 июля 1994 года и за относительно короткое время своего существования превратилась из вспомогательного в одно из основных и перспективных средств вооружённой борьбы. Созданы были на основе техники и лётно-технического персонала семи полков боевых вертолётов, двух транспортных и нескольких отдельных эскадрилий ВВС СССР. На вооружении состояло около 900 вертолётов Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26 и Ми-24 (250 ед.).В связи с фактической утратой Крыма в марте 2014 года ВВС Украины утратили объекты инфраструктуры на территории Крымского полуострова, часть авиатехники и военного имущества (так, на аэродроме Бельбек были безвозвратно утрачены семь МиГ-29 9.13, два МиГ-29УБ и три L-39).
Противовоздушная оборона
Дата, от которой начался отсчёт развития территориальных (объектовых) Войск ПВО — . Именно она де-юре и является днём рождения системы воздушно-космической обороны России.
Военно-воздушные силы СССР
Самыми массовыми самолётами в советских ВВС за годы Великой Отечественной войны стали штурмовик Ил-2 и истребитель Як-1, которые составляли почти половину авиапарка ВВС. Одномоторный истребитель Як-1 был пущен в производство в 1940 году и имел большое поле для модернизации в отличие от немецкого Мессершмитт Bf.109. Появление на фронте таких самолётов как Як-3 и Як-9 принесло установление паритета с Люфтваффе, а в конечном счете и превосходства в воздухе. На вооружение военно-воздушных сил все больше поступало самолётов-истребителей Як-7, Як-9, Як-3, Ла-5, Ла-7, двухместных штурмовиков Ил-2 (а с лета 1944 Ил-10), бомбардировщиков Пе-2, Ту-2, пушек, бомб, радиолокационных станций, радиосвязного и аэронавигационного оборудования, аэрофотоаппаратов и другой техники и вооружения. Продолжала совершенствоваться организационная структура военно-воздушных сил. В марте 1942 года соединения дальней авиации объединены в Авиацию дальнего действия с непосредственным подчинением Ставке Верховного Главнокомандования (ВГК). Учреждена должность командующего Авиацией дальнего действия, на которую был назначен Александр Голованов. С мая 1942 года во фронтовой авиации стали создаваться авиационные оперативные объединения — воздушные армии. 
Система ремонта авиационной техники сложившаяся в конце 30-х годов 20-го столетия в Военно-воздушных силах, пройдя проверку в боевых условиях, оказалась наиболее сложной составной частью инженерно-авиационного обеспечения при восстановлении самолётов с боевыми и эксплуатационными повреждениями. Авиационными ремонтными базами и стационарными авиаремонтными мастерскими выполнялся основной объём ремонтов самолётов, но требовалось перенести ремонтные органы в авиачасти. Для ускорения ремонтов авиационной техники, скопившейся в авиачастях командование начало реорганизацию полевой ремонтной сети и систему управления ремонтом в целом. Ремонтные органы передавались главному инженеру ВВС и увеличивалось число подвижных авиаремонтных мастерских. В инженерно-авиационную службу авиаполков из тыловых органов были переданы мастерские ПАРМ-1 (автомобили) и в дополнение к ним были сформированы мастерские по ремонту спецоборудования ПАРМС-1.
Осенью 1942 года началось формирование отдельных авиационных корпусов и дивизий резерва Верховного Главнокомандования, что позволяло быстро сосредоточивать крупные силы авиации на важнейших направлениях. Высокие боевые качества советских ВВС особенно ярко проявились в битвах под Москвой, Сталинградом, Курском, в воздушных сражениях на Кубани, в операциях на Правобережной Украине, в Белоруссии, Ясско-Кишиневской, Висло-Одерской и Берлинской операциях. Если в операциях 1941 года участвовало 200—500 самолётов, то в 1943—1945 — до нескольких тысяч, а в Берлинской операции 1945 — до 7500 самолётов.
Авиация Военно-морского флота Российской Федерации
В конце июня 1941 г. из подразделений гражданской авиации были сформированы три авиаотряда ГВФ (Балтийский, Черноморский, Северный), которые оперативно подчинялись командованию ВВС соответствующих флотов. Их задачей было обеспечение транспортных перевозок в интересах флотов. Кроме того, с первых дней войны в состав Морской авиации были переданы некоторые авиационные части Погранвойск НКВД. В это же время в составе ВВС ВМФ появились первые подразделения штурмовой авиации: эскадрилья в составе 57-го БАП на Балтике и 46-я ОШАЭ на ЧФ.
Королевские военно-воздушные силы Таиланда
Тайская военная авиация была создана 27 марта 1914 года, её основателем был учившийся в России принц Чакрабон. В апреле 1937 года выделена в отдельный вид вооружённых сил. ВВС Таиланда участвовали в войне с Францией (1940—1941), обеспечивали транспортную поддержку силам ООН в Корейской и «силам свободного мира» во Вьетнамской войнах, а также задействовались в серии пограничных стычек с вьетнамскими войсками в 1980-е годы. На 2008 год в их составе имеются 4 воздушные дивизии, 11 авиакрыльев.
Фронтовая авиация (СССР)
Воздухоплавание постепенно занимало своё место в вооружённых силах. Во второй половине XIX в. на вооружении состояли воздушные шары. В конце века действовал отдельный воздухоплавательный парк, состоявший в распоряжении Комиссии по воздухоплаванию, голубиной почте и сторожевым вышкам. На манёврах 1902—1903 годов в Красном Селе, Бресте и Вильно проверялись способы использования воздушных шаров в артиллерии и для воздушной разведки (наблюдения). Убедившись в целесообразности применения привязных шаров, Военное министерство приняло решение создать специальные подразделения при крепостях в Варшаве, Новгороде, Бресте, Ковно, Осовце и на Дальнем Востоке, в составе которых имелось 65 шаров. К изготовлению дирижаблей в России приступили в 1908 году в то же время, Инженерное ведомство недоверчиво относилось к идее использовать авиации в военных целях. Лишь в 1909 году оно предложило Учебному воздушно-плавательному парку построить 5 аэропланов. Затем военное ведомство закупило у иностранных фирм несколько самолётов Райта и Фармана. Между тем в России возникло несколько частных предприятий по изготовлению моторов и самолётов. Некоторые из них являлись дочерними предприятиями французских заводов. С 1909 по 1917 года в России возникло более 20 авиационных предприятий.
Воздушная армия (СССР)
Впервые в мире в советских ВВС были созданы "воздушные армии" в 30-е годы XX века, как армии особого назначения ("АОН"). Всего было сформировано три "АОН", состоявшие из отдельных бригад бомбардировочной авиации, крейсерских истребительных эскадрилий и полка стратегической воздушной разведки.
День Военно-воздушных сил
После создания в 2015 году Воздушно-космических сил Российской Федерации, в состав который вошли Военно-воздушные силы, отмечается как День Воздушно-космических сил Российской Федерации.
Противовоздушная оборона
В российских условиях следует отличать Войска противовоздушной обороны Сухопутных войск (Войсковая ПВО) от войск (бригад) ПВО Военно-воздушных сил Российской Федерации (зенитные ракетные, радиотехнические, радиоэлектронной борьбы) и бригад противовоздушной обороны Войск воздушно-космической обороны, которые до 1998 года входили в самостоятельный вид вооружённых сил: Войска противовоздушной обороны Российской Федерации.
Автомобильные войска
В вооружённых силах России появились в конце XIX века. В 1896 году началось поступление первых отечественных автомобилей. Уже в 1897 году на Белостокских манёврах были проведены испытания автомобилей, а в 1906 году в инженерных войсках были созданы первые автомобильные команды по 10—15 автомобилей, явившиеся прообразом автомобильных войск. В 1910 году в Санкт-Петербурге была создана первая учебная военная автомобильная рота с задачей обучения и стажировки специалистов для автомобильных частей русской армии. Здесь очень быстро образовался центр автомобильно технического (автотехнического) обеспечения войск Русской армии. Это подразделения стали образцом для создания автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения вооруженных сил России.
4-я армия ВВС и ПВО
4-я Краснознамённая армия Военно-воздушных сил и Противовоздушной обороны (4 А ВВС и ПВО) — оперативное объединение (армия ВВС и ПВО) ВВС и Противовоздушной обороны ВС России в составе Южного военного округа.22 мая 1942 года на основании приказа Наркома обороны Союза ССР, от 7 мая 1942 года, на базе управления и соединений Военно-воздушных сил (ВВС) Южного фронта была сформирована 4-я воздушная армия (4 ВА). За годы Великой Отечественной войны летчики армии совершили 340 тысяч боевых вылетов, принимали участие в трех воздушных операциях. На войска и объекты противника сброшено более 1,8 млн бомб различного калибра, в воздушных боях и на аэродромах уничтожено свыше 5 тыс. самолётов противника.
Военно-воздушные силы СССР
Начавшееся перевооружение советской авиации на реактивные самолёты потребовало модернизации организационной структуры ВВС. В феврале 1946 года РККА переименовывают в „Советскую Армию“, а ВВС РККА в ВВС СССР. В том же 1946 году была введена должность Главнокомандующего ВВС — заместителя Министра Вооружённых Сил. Штаб ВВС преобразован в Главный штаб ВВС. Войска ПВО страны в 1948 году стали самостоятельным видом Вооружённых Сил. В этот же период подверглась реорганизации система противовоздушной обороны страны. Вся территория СССР была разделена на приграничную полосу и внутреннюю территорию. С 1952 года началось оснащение Войск ПВО страны зенитной ракетной техникой, были созданы первые подразделения для их обслуживания. Укреплялась авиация ПВО.
Зенитные ракетные войска Российской Федерации
Первые зенитные ракетные формирования в ВС СССР были сформированы в 1952 году, а в системе противовоздушной обороны города-героя Москвы они были сформированы в 1953 году.
Вооружённые силы Советской России
В составе Красной Армии считался вспомогательным родом войск. Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот (РККВФ) подразделялся на авиацию и воздухоплавание. Им управляло созданное 24 мая 1918 г. Главное управление РККВФ, а руководство на фронтах с сентября того же года осуществлялось Полевым управлением авиации и воздухоплавания действующей армии. В качестве основной организационной единиц в РККВФ были приняты авиационный отряд в 6 самолетов и одностанционный воздухоплавательный отряд. 3-4 авиаотряда объединялись в авиационные дивизионы. На решающем направлении действий сухопутных войск авиаотряды зачастую сводились в авиагруппы. Существовала также и морская авиация, с марта 1920 г. подчиненная Главному управлению РККВФ.
Авиация дальнего действия СССР
В связи с развитием советского военного дела, производством отечественной техники, совершенствованием воздушных средств обороны Союза формирования оснащённые современной техникой поступали в резерв Главнокомандования ВС СССР. Одними из таких формирований были авиационные армии резерва главного командования (ААРГК) или армии особого назначения (АОН) — высшие оперативные объединения (Армия) авиации РККА, предназначенные для совместных действий с другими родами войск (сил) видов ВС и решения самостоятельных оперативных и стратегических задач, а также оперативной и тактической подготовки разных родов сил авиации РККА. Они состояли из авиационных соединений и отдельных частей, а также частей обеспечения и обслуживания. В советских ВВС созданы в 1930-е годы. Всего было сформировано три АОН (АОН-1, АОН-2, АОН-3), состоявшие из отдельных бригад бомбардировочной авиации, крейсерских истребительных эскадрилий и полка стратегической воздушной разведки. Так в Союзе в 1930-е годы, впервые в мире, была создана стратегическая авиация. Позже в 1940 году управления "ААРГК (АОН)" были расформированы, а их формирования вошли в состав дальнебомбардировочной авиации Главного командования (ДБА ГК) Красной Армии.
День Воздушно-десантных войск
Днём рождения ВДВ считается 2 августа 1930 года. В этот день на учениях Московского военного округа под Воронежем впервые было десантировано на парашютах десантное подразделение в количестве 12 человек для выполнения тактической задачи. На территории СССР эти войска были задействованы во всех вооружённых конфликтах.
Вооружённые силы Российской империи
Русский императорский военно-воздушный флот (Императорский военно-воздушный флот) — . Флот существовал в 1915—1917 годах. Несмотря на свою короткую историю, сыграл значительную роль в развитии мировой авиации. Включал в себя органы военного управления, авиационные и воздухоплавательные части, заведения, учреждения и предприятия.
Царство Польское с 1815 года по 1830 год имело собственную армию.
Войска воздушно-космической обороны
Создание "Войск воздушно-космической обороны" потребовалось для объединения сил и средств, отвечающих за обеспечение безопасности России в космосе и из космоса, с формированиями, решающими задачи противовоздушной обороны (ПВО) ВС Российской Федерации. Это было вызвано объективной необходимостью интеграции под единым руководством всех сил и средств, способных вести борьбу в воздушной и космической сфере, исходящей из современных мировых тенденций вооружения и перевооружения ВС ведущих стран к расширению роли воздушно-космического пространства в обеспечении защиты государственных интересов в экономической, военной и социальной сферах.
Космические войска
Первые части космического назначения (ныне Ракетные войска стратегического назначения, РВСН) были сформированы в 1955 году в составе артиллерии Резерва Верховного Главнокомандования (РВГК), когда постановлением Правительства СССР было принято решение о строительстве научно-исследовательского полигона, ставшего впоследствии всемирно известным космодромом Байконур.
В 1957 году создан Командно-измерительный комплекс (КИК) управления космическими аппаратами (ныне — Главный испытательный центр испытаний и управления космическими средствами имени Г. С. Титова, ГИЦИУ КС), включавший Центр по руководству и координации работ комплекса измерительных средств, средства связи, службу единого времени и 13 отдельных контрольно-измерительных пунктов. В этом же году в городе Мирный Архангельской области было начато строительство полигона, предназначенного для пусков межконтинентальных баллистических ракет (МБР) Р-7 — нынешнего космодрома Плесецк.
4 октября 1957 года частями запуска и управления космическими аппаратами был осуществлён запуск первого искусственного спутника Земли «ПС-1» и контроль за ним, а 12 апреля 1961 года — запуск и управление полётом первого в мире пилотируемого космического корабля «Восток» с космонавтом Юрием Гагариным на борту. В дальнейшем все отечественные и международные космические программы осуществлялись с непосредственным участием воинских частей запуска и управления космических аппаратов.
В 1964 году для централизации работ по созданию новых средств, а также оперативного решения вопросов применения космических средств было создано Центральное управление космических средств (ЦУКОС) Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). В 1970 году оно было реорганизовано в Главное управление космических средств (ГУКОС) РВСН.
Королевские военно-воздушные силы Югославии
Указ о создании военно-воздушных сил в 1939 году предусматривал создание: Штабное командование армейской авиации (Генеральный штаб, адъютантско-технический отдел, метеорологическая служба, интендантская служба и штабной персонал), авиация верховного командования, армейская авиация (штаб и разведывательные группы из двух эскадрилий для каждой армии) и вспомогательной авиации.
Войска ВНОС
В течение 1915—1917 годов для организации воздушной обороны крупных военно-политических, административных центров страны: Могилева, Двинска, Минска, Пскова, Одессы, Николаева формируется структура воздушного наблюдения и оповещения, входящая в состав организации обороны от воздушного нападения германской и австро-венгерской авиации.
В годы первой мировой войны служба наблюдения за небосклоном получила своё рождение и развитие и вошла в состав формируемых систем воздушной обороны важных военно-политических, административных центров, военных округов, группировок войск и сил флота России.
История Воздушных сил Украины
Военно-Воздушные Силы Украины были созданы 17 марта 1992 года согласно директиве Начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины. Командование ВВС сформировано на базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница.
Военно-воздушные силы КНДР
Военно-воздушные и противовоздушные силы Корейской народной армии () — один из видов Вооружённых сил КНДР. Были сформированы 20 августа 1947 года, в 1948—2012 гг. — Военно-воздушные силы Корейской народной армии. Первое боевое применение произошло 25 июня 1950 года. Самолёты Северной Кореи участвовали в Корейской войне (1950—1953). Основу технического парка составляют советские (или их китайские копии) самолёты и вертолёты, в основном, 50-х — 70-х годов выпуска. Однако на вооружении находятся и более современные самолёты, такие как МиГ-29.
Военно-воздушные силы Испании
Военно-воздушные силы Испании были созданы в марте 1911 года ("Aeronáutica militar Española"). Во время гражданской войны 1936—1939 параллельно существовали ВВС Испанской Республики ("Fuerzas Aéreas de la República Española") и Национальная авиация ("Aviación Nacional"). После победы франкистов эти две структуры были объединены в одну, и с 9 ноября 1939 года ведётся отсчёт истории современных военно-воздушных сил.
Воздушно-десантные войска Российской Федерации
12 мая 1992 года в Ташкенте прошла встреча президентов России, Казахстана, Киргизии и Узбекистана, по итогам которой произошло окончательное разделение соединений воздушно-десантных войск. Официально ВДВ России появились в 1992 году.
Воздушная армия
В 1990-е годы Вооружённые силы Российской Федерации находились в тяжёлой ситуации из-за общего экономического спада в государстве. Прежняя организация ВВС оказалась для экономики РФ неподъёмной в связи с чем было решено провести её оптимизацию. Было принято решение о слиянии двух ранее отдельных видов вооружённых сил (ВВС и Войск ПВО). В связи с этим с 1998 года начали создаваться новые типы объединений "Армия ВВС и ПВО", на базе прежде существовавших "ВА", "корпусов ПВО" ("КПВО") и "отдельных армий ПВО" ("ОА ПВО"). Всего было создано 5 объединений:
В ходе реформирования вооружённых сил в 2009 году, все Армии ВВС и ПВО были расформированы.
Военно-воздушные силы Российской Федерации
В 2009 году начат переход ВВС России к новой организационной структуре: ныне ВВС будут состоять из оперативных командований, авиабаз и бригад воздушно-космической обороны (зенитно-ракетных и противоракетных). Четыре командования (бывшие армии ВВС и ПВО) будут дислоцированы в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Хабаровске и Ростове-на-Дону, кроме этого сохранится командование дальней авиации (бывшая 37-я воздушная армия) и командование военно-транспортной авиации (бывшая 61-я воздушная армия), а также оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны (бывшее командование специального назначения ВВС, включающее противоракетную оборону). Будет проведена модернизация 8 самых крупных аэродромов ВВС России, так же командование ВВС вернётся к системе базирования — 1 аэродром 1 авиаполк.
Воздушно-космические силы Российской Федерации
Воздушно-космические силы (ВКС) — вид Вооружённых сил Российской Федерации, сформированный в 2015 году, в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск воздушно-космической обороны.
Авиация Первой мировой войны
Великобритания была первой страной, выделившей свои военно-воздушные силы в отдельный род войск, не подконтрольный армии либо флоту. Королевские Военно-Воздушные Силы () были сформированы 1 апреля 1918 года на базе предшествующего Королевского лётного корпуса ().
История Воздушных сил Украины
В 2004 году в результате объединения Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны были созданы Воздушные силы Украины. Реформа была завершена в мае 2005 года; после её завершения, в 2005 году численность Воздушных сил Украины составила 59 тыс. человек (из них 50 тыс. военнослужащих). При этом, материальная часть требовала восстановления, модернизации и обновления (к 2005 году в ремонте нуждались 55 % зенитных ракетных систем и комплексов, 53 % автоматизированных систем управления и 45 % радиоэлектронной техники ПВО)
Воздушная армия
Создание формирований такого крупного уровня впервые произошло в СССР в 1936 году. В период с 1936 по 1938 годы были созданы так называемые Армии особого назначения (АОН) в количестве трёх единиц. Они собой представляли объединение из авиационных бригад тяжёлых бомбардировщиков находившихся в Резерве главного командования и дислоцировались в следующих городах:
Сформированные объединения не имели одинакового состава. В апреле 1938 года все АОН были переведены на единые штаты.
Армия (войсковое объединение)
В ВВС США "воздушные армии" были созданы осенью 1940 года. На современном этапе по функциональному предназначению делятся на боевые и обеспечивающие. Боевые "воздушные армии" являются оперативными объединениями и входят в авиационные либо объединённые командования. Воздушные армии США состоят из авиационных крыльев (аналог "авиационной дивизии"), в которые сводятся авиационные группы (аналог "авиационного полка"), состоящие в свою очередь из нескольких эскадрилий. Некоторые "воздушные армии" ВВС США несмотря на название не являются авиационными формированиями, основу которых составляют соединения располагающие военными самолётами различного назначения, а выполняют иные задачи. К таковым относятся:
К обеспечивающим объединениям относятся воздушные армии осуществляющие следующие задачи:
Оперативно-стратегическое командование воздушно-космической обороны
Воздушная оборона Москвы ведет своё начало с 25 апреля 1918 года, когда военным руководителем Московского района был издан приказ № 01 от 25.04.1918 г., в соответствии с которым образовано Управление воздушной обороны Москвы.
Воздушно-десантная армия
В истории ВС СССР, "воздушно-десантная армия" первый раз была создана в период Великой Отечественной войны, и второй раз — в послевоенные годы.
В годы Великой Отечественной войны проходили неоднократные реформы по созданию и переформированию воздушно-десантных соединений. Первоначально с февраля 1941 года была предложена корпусная организация войск, в которой ВДВ были представлены несколькими воздушно-десантными корпусами, в которые сводились по 3 воздушно-десантные бригады. С началом боевых действий была проведена реформа о переводе войск на дивизионную структуру при которой созданные воздушно-десантные бригады переформировывались в парашютно-десантные полки, а управления воздушно-десантных корпусов стали управлениями воздушно-десантных дивизий.
Королевские военно-воздушные силы Югославии
С 1922 года Военно-воздушные силы были разделены на авиационную (разведывательная, истребительная и бомбардировочная авиация) и воздухоплавательную (воздушные шары) авиацию. До 1921 года были сформированы школы профессиональной подготовки наземного персонала и разведывательных пилотов в Нови-Сад (для офицеров), и пилотов в Мостаре (для унтер-офицеров), в 1921 году сформирована школа для офицеров запаса военно-воздушных сил в Валево и школа механиков унтер-офицеров в Петроварадине.
Вооружённые силы Российской Федерации (монеты)
Воздушно-десантные войска (ВДВ) — высокомобильный род войск быстрого реагирования, предназначенный для охвата противника по воздуху и ведения боевых и диверсионных действий в его тылу, созданы в 1932 году.
Военно-воздушные силы Российской Федерации
В 1913 году И. И. Сикорский построил первый четырёхмоторный биплан «Русский витязь» и свой знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец».
В 1914 году русские авиаторы совершили первые арктические полёты в поисках пропавшей экспедиции Седова. На момент начала Первой мировой войны Россия имела 263 самолёта. Сначала они использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои. К октябрю 1917 года Россия имела 700 самолётов, значительно уступая по этому показателю другим воюющим странам.
Российский императорский военно-воздушный флот
История Императорского военно-воздушного флота закончилась в 1917 году, после Февральской революции 1917 года, которая привела к хаосу в России, в её вооружённых силах и авиационной промышленности.
Военно-воздушные силы Тихоокеанского флота
В январе 1935 г. Морские Силы Дальнего Востока были переименованы в Тихоокеанский флот, и, соответственно, Военно-воздушные Силы МСДВ с этого времени стали именоваться Военно-Воздушными Силами Тихоокеанского флота. С 10 января 1935 г., вместо управления ВВС МСДВ, был сформирован отдел ВВС ТОФ (Приказ Командующего ТОФ № 014 от 10.01.1935 г., РГА ВМФ ф. Р-1090, оп. 6, д. 28). Помощник командующего флотом по ВВС теперь стал именоваться Начальником ВВС флота. В Новонежино из Московского военного округа была перебазирована ещё одна лётная часть — 26-я легкобомбардировочная авиационная эскадрилья. На её вооружении состояли самолёты Р-5, переоборудованные для подвески торпед. Она стала родоначальником минно-торпедной авиации ТОФ.
Мотострелковые войска Российской Федерации
"Мотострелковые войска" ВС РФ возникли 7 мая 1992 года после межгосударственных переговоров государств-участников СНГ по разделу воинских формирований бывших ВС СССР.
К Вооружённым силам России отошли все мотострелковые соединения находившиеся на территории бывшей РСФСР, а также следующие мотострелковые соединения на территории республик бывшего СССР:
Воздушно-десантные войска
Формирование частей Воздушно-десантных сил Вермахта () началось в 1936 году и продолжилось в годы Второй мировой войны. В период с 1940 по 1941 они были использованы в крупных воздушно-десантных операциях в Норвегии, Бельгии, Нидерландах и Греции. В последующие годы были ещё более крупномасштабные операции с их участием, но в основном уже лишь в качестве регулярных пехотных соединений, для поддержки основных сил. От союзников они получили прозвище «Зелёные дьяволы». В течение всей Второй мировой войны бессменным командиром был их основатель генерал-полковник Курт Штудент.
76-я воздушная армия (СССР)
Воздушная армия сформирована 10 января 1949 года на основании Директивы Генерального Штаба № орг/1/120016 от 10 января 1949 года переформированием 13-й воздушной армии.
В 1968 году 26-й гвардейский истребительно-бомбардировочный авиационный полк был передан в состав 1-й воздушной армии, а в декабре на аэродроме Пушкин был сформирован 66-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк, который в 1978 году перебазировался на аэродром Вещево.В 1976 году произошло переименование истребительно-бомбардировочных авиационных полков в авиационные полки истребителей-бомбардировщиков:В декабре 1989 года 66-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков был передан в состав ВВС Балтийского флота.В июле 1992 года в состав армии вошла прибывшая из ВВС Северной группы войск 149-я смешанная авиационная дивизия.
Королевские военно-воздушные силы Иордании
Военно-воздушные силы появились в составе Арабского Легиона в конце 1940-х годов, а 25 сентября 1955 года получили своё современное название. В первый день Шестидневной войны (1967) иорданская авиация нанесла удары по ряду военных объектов на территории Израиля, но в дальнейшем почти все боевые самолёты были уничтожены израильскими ВВС на аэродромах. Вскоре после войны ВВС Иордании получили новую авиатехнику, и во время событий «чёрного сентября» 1970 года участвовали в отражении сирийской интервенции, при этом один иорданский самолёт был сбит сирийцами.
1-я армия ПВО-ПРО
Воздушная оборона Москвы ведет своё начало с 25 апреля 1918 года, когда военным руководителем Московского района был издан приказ № 01 от 25.04.1918 г., в соответствии с которым образовано Управление воздушной обороны Москвы.
Полевое управление авиации и воздухоплавания
20 декабря 1917 года издан приказ Комиссариата по военным и морским делам о создании частей авиации и воздухоплавания. Новые власти России сумели собрать технику и заново организовать воздухоплавательные отряды, используя старых специалистов и революционную молодежь. Красными воздухоплавателями была принята организационная структура и тактика применения армейских и корпусных отрядов старой армии. Разгоревшаяся гражданская война потребовала больше специалистов и новых воздухотрядов. Их организацией и занялось "Полевое управление Красного Воздушного флота Действующей Красной Армии и Флота Республики (Авиадарм)", организованное в сентябре 1918 года при штабе Главнокомандующего Вооруженными силами Республики.
Танковые войска
Танковые войска зародились перед, и получили опыт боевого применения в годы Первой мировой войны, в ряде вооружённых сил государств были представлены главным образом подразделениями и частями. Первое подразделение вооружённое боевыми бронированными машинами с которого начинается история нового рода войск (механизированных, броневых, танковых и т. п.) было создано в России 19 августа 1914 года.
Радиотехнические войска Российской Федерации
Радиотехнические войска Военно-воздушных сил были созданы на базе ВНОС 15 декабря 1951 года (постановление Совета Министров СССР «О создании службы раннего обнаружения самолетов воздушного противника»). Этот день считается Днём Рождения Радиотехнических войск ВКС.
Род войск
Войска противовоздушной обороны сухопутных войск — род войск предназначенный для отражения удара средств воздушного нападения противника и защиты группировок войск и объектов тыла. В царской армии первые формирования ПВО появились в 1914 году и представляли собой "противосамолётную батарею" из 4 76-мм орудий. Всего в период с 1915 по 1917 годы в царской армии было создано 251 "зенитная батарея". Для противовоздушной обороны частей и соединений РККА в июле 1918 года было создано "Управление заведующего зенитными формированиями" ("Упразазенфор"), которое за 3 года смогло сформировать только 10 зенитных батарей. В 1927 году при Штабе РККА было создано Управление ПВО, под централизованное командование которого был сведён род войск. В годы Великой Отечественной войны были созданы корпусные зенитные полки ПВО и зенитные дивизии Резерва верховного главнокомандования. За годы войны ПВО сухопутных войск сбила 21 105 самолётов противника.
Фронтовая авиация (СССР)
В Советских Вооруженных Силах стала формироваться в 1918 году, организационно состояла из отдельных авиационных отрядов, входивших в окружные Управления воздушного флота, которые в сентябре 1918 года были переформированы во фронтовые и армейские полевые управления авиации и воздухоплавания при штабах фронтов и общевойсковых армий. В июне 1920 года полевые управления были реорганизованы в штабы воздушных флотов с непосредственным подчинением командующим фронтами и армиями. После Гражданской войны 1917—1923 годов ВВС фронтов перешли в состав военных округов. В 1924 году авиационные отряды ВВС военных округов были сведены в однородные авиационные эскадрильи (по 18—43 самолёта), преобразованные в конце 20-х годов в авиационные бригады. В 1938—1939 годах авиация военных округов была переведена с бригадной на полковую и дивизионную организацию. Основной тактической единицей стал авиационный полк (60—63 самолёта). Авиация РККА, основываясь на основном свойстве авиации — способности наносить противнику быстрые и мощные удары с воздуха на большие расстояния, не доступные для других родов войск. Боевыми средствами авиации являлись самолеты, вооруженные бомбами фугасного, осколочного и зажигательного действия, пушками и пулеметами. Авиация обладала, на тот момент, большой скоростью полета (400—500 и более километров в час), способностью легко преодолевать боевой фронт противника и проникать глубоко в его тыл. Боевая авиация применялась для поражения живой силы и технических средств противника; для уничтожения его авиации и разрушения важных объектов: железнодорожных узлов, предприятий военной промышленности, узлов связи, дорог и т. д. разведывательная авиация имела своим назначением ведение воздушной разведки в тылу противника. Авиация вспомогательного назначения использовалась для корректирования огня артиллерии, для связи и наблюдения за полем боя, для вывоза в тыл больных и раненых, требующих срочной врачебной помощи (санитарная авиация), и для срочной перевозки военных грузов (транспортная авиация). Кроме того, авиация использовалась для переброски войск, оружия и других средств борьбы на большие расстояния. Основной единицей авиации являлся авиационный полк (авиаполк). Полк состоял из авиационных эскадрилий (авиаэскадрилий). Авиаэскадрилья состояли из звеньев.
Армия (войсковое объединение)
В 1960 году все армии ПВО, в составе которых были соединения и части различных родов войск ПВО и специальных войск (авиация ПВО, зенитно-ракетные войска, радиотехнические войска) были переименованы в "Отдельные армии ПВО". Каждая из "отдельных армий" выполняла задачи на одном или нескольких воздушно-космических направлениях и подчинялась напрямую главнокомандующему Войсками ПВО страны. Зона ответственности "отдельной армии" охватывала территорию от 1 до 3 военных округов. К концу I960 года в войсках ПВО на территории СССР было создано 8 отдельных армий ПВО. В период существования Единой системы ПВО Варшавского Договора одна отдельная армия была создана в составе вооружённых сил ЧССР.
Воздушно-десантная армия (сокращённо — ВДА) — оперативное объединение воздушно-десантных войск, предназначенное для выполнения оперативно-стратегических задач в тылу противника.
Военно-воздушные силы Эстонии (1918—1940)
Основой для создания Вооружённых сил Эстонии стали национальные части, сформированные в составе российской Императорской армии в ходе I Мировой войны. По распоряжению Временного правительства Эстонии в апреле 1917 года началось создание первых эстонских подразделений.
Вид вооружённых сил
Создание первых летательных аппаратов, их усовершенствование и поступление на вооружение в вооружённые силы разных государств в начале XX века привело к созданию такового вида ВС как военно-воздушные силы. В свою очередь противодействие военно-воздушным силам противника привело к созданию войск ПВО, которые к примеру в СССР стали видом ВС.
Воздушная истребительная армия ПВО
Воздушные истребительные армии ПВО как объединение истребительной авиации ПВО впервые была сформирована в июне 1943 года на базе 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО. На основании приказа НКО СССР 5 июня 1943 года
была сформирована 1-я воздушная истребительная армия ПВО. Армия сформирована в составе Московского фронта ПВО с целью обороны Москвы и ряда важных объектов Подмосковья от ударов воздушного противника.
Вооружённые силы Российской империи
Вооружённые силы Российской империи — совокупность всех сухопутных, воздушных и морских войсковых контингентов, как для ведения внешней войны, так и для поддержания порядка в стране, современное обозначение сухопутных и морских сил Российской империи, существовавших в период с года до Февральской революции и провозглашения республики в 1917 году, предназначенная для защиты и обороны России.
Военно-морская авиация
В конце 1916 года введено в действие — «Положения о службе морской авиации и воздухоплавания Императорского Российского флота» и были сформированы на флотах РИФ воздушные дивизии, бригады и дивизионы.
Авиация Военно-морского флота Российской Федерации
Официальная история от Министерства обороны Российской Федерации гласит, что 17 июля (4 июля по старому стилю) 1916 г. на Балтике произошёл воздушный бой четырёх самолётов с гидроавиатранспорта «Орлица» с четырьмя германскими самолётами. Через 80 лет после данного события, приказом Министра обороны РФ № 253 от 15.07.1996 г., 17 июля 1916 года было определено Днём рождения Морской авиации России.
Военная форма Российской Федерации
Вооружённые силы Российской Федерации были созданы Указом Президента Российской Федерации Б. Н. Ельцина № 466 в мае 1992 г. До этого 21 декабря 1991 г. страны-участницы Договора об СНГ договорились сохранить единое командование Вооружёнными силами до их реформирования. Главнокомандующим объединёнными Вооружёнными Силами (с 14 февраля 1992 г. — ВС СНГ) стал бывший Министр обороны СССР маршал авиации Е. И. Шапошников. В марте 1992 г. были образованы Объединённые Вооружённые силы Содружества Независимых Государств (ОВС СНГ) и Главное командование ОВС СНГ, в состав которых вошли бывшие Вооружённые Силы СССР (прежде всего, части Советской Армии и Военно-Морского Флота).
День авиации Украины
12 августа 1912 года, последний император Российской империи Николай II, указом повелел сформировать первую авиационную часть Российской империи при Главном управлении Генерального штаба (Генштаба), создав этим новый род вооружённых сил — Военно-воздушные силы — Императорский военно-воздушный флот.
Воздушные силы Украины
17 марта 1992 года, согласно директиве начальника Главного штаба Вооружённых Сил Украины созданы Военно-Воздушные Силы Украины. На базе штаба 24-й Воздушной армии в г. Винница сформировано Командование ВВС. В 1992 году на территории Украины находилось 4 Воздушные армии, авиационных дивизий, 49 авиаполков, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учреждения и заведения. Всего около 600 воинских частей, 2800 летательных самолётов различного назначения, более 120 000 военнослужащих.
Авиационный полк
В советских ВВС авиационные полки впервые созданы в 1938 году, так как авиация военных округов и флотов была переведена с бригадной на полковую и дивизионную организацию. Основной тактической единицей стал авиационный полк
Воздушная армия
Продолжительное время (с половины 1930-х по конец 1960-х годов) основу ВВС метрополии составляли три авиационных командования Королевских ВВС (), которые были созданы одновременно 14 июля 1936 года (Истребительное, Бомбардировочное и Береговое). В названиях объединений указание принадлежности Royal Air Force сокращалось до RAF. 
Объединение было создано в июле 1936 года под названием ().
Военно-воздушные силы Российской Федерации
Императорский ВВФ был расформирован в 1917 году после Октябрьской революции. Большинство первых русских пилотов погибли в Первую мировую и гражданскую войны или эмигрировали.
Армия (войсковое объединение)
В 1980 году "воздушные армии" фронтовой авиации были переформированы в ВВС военных округов. Одновременно были созданы "воздушные армии" Верховного главнокомандования стратегического и оперативного назначения для осуществления самостоятельных оперативно-стратегических и оперативных задач в интересах стратегической операции на театрах военных действий. В 1988 году для повышения централизации управления, массирования усилий авиации на главном направлении были восстановлены "воздушные армии" фронтовой авиации. 
Аналогом "воздушной армии" в ВВС Великобритании является объединение называемое «авиационное командование». С момента создания ВВС Великобритании состояла из "ВВС метрополии" (соединения и части дислоцированные в непосредственно в Британии) и "ВВС заморских территорий" (соединения и части в колониях Британской империи). ВВС Великобритании в отличии от других государств объединения создавались как по территориальному признаку, так и по функциональному предназначению. По территориальному признаку — соединения создавались в заморских ВВС, по функциональному предназначению — в ВВС метрополии. К таковым относятся (), () и () созданные в 1936 году.
Военно-воздушные силы Российской Федерации
С 1998 года являлись новым видом ВС России, сформированным в результате объединения Военно-воздушных сил (ВВС) и Войск противовоздушной обороны (ПВО).
История Воздушных сил Украины
Армейская авиация вошла в состав Сухопутных войск Украины, как их род, с 3 июля 1994 года и за относительно короткое время своего существования превратилась из вспомогательного в одно из основных и перспективных средств вооружённой борьбы. Созданы были на основе техники и лётно-технического персонала семи полков боевых вертолётов, двух транспортных и нескольких отдельных эскадрилий ВВС СССР. На вооружении состояло около 900 вертолётов Ми-2, Ми-6, Ми-8, Ми-26 и Ми-24 (250 ед.).
Воздушная армия
В годы Великой Отечественной войны, для обороны крупных городов и промышленных районов в июне 1943 года была создана 1-я воздушная истребительная армия ПВО (1-я ВИА ПВО). В объединение в разные годы входило от 3 до 6 истребительных авиационных дивизий. Количество истребительных полков в объединении менялось от 17 до 23.
Вооружённые силы Российской Федерации
Вооружённые силы Российской Федерации были созданы 7 мая 1992 года на основе бывших ВС СССР и на тот период насчитывали чел.
Рабоче-крестьянская Красная армия
Авиация в Советских Вооружённых силах стала формироваться в 1918 году. Организационно состояла из отдельных авиационных отрядов, входивших в окружные Управления воздушного флота, которые в сентябре 1918 года были переформированы во фронтовые и армейские полевые управления авиации и воздухоплавания при штабах фронтов и общевойсковых армий. В июне 1920 года полевые управления были реорганизованы в штабы воздушных флотов с непосредственным подчинением командующим фронтами и армиями. После Гражданской войны 1917-1923 годов ВВС фронтов перешли в состав военных округов. В 1924 году авиационные отряды ВВС военных округов были сведены в однородные авиационные эскадрильи (по 18-43 самолёта), преобразованные в конце 20-х годов в авиационные бригады. В 1938—1939 годах авиация военных округов была переведена с бригадной на полковую и дивизионную организацию. Основной тактической единицей стал авиационный полк (60—63 самолёта). Авиация РККА, основываясь на основном свойстве авиации — способности наносить противнику быстрые и мощные удары с воздуха на большие расстояния, не доступные для других родов войск. Боевыми средствами авиации являлись самолёты, вооружённые бомбами фугасного, осколочного и зажигательного действия, пушками и пулемётами. Авиация обладала, на тот момент, большой скоростью полёта (400—500 и более километров в час), способностью легко преодолевать боевой фронт противника и проникать глубоко в его тыл. Боевая авиация применялась для поражения живой силы и технических средств противника; для уничтожения его авиации и разрушения важных объектов: железнодорожных узлов, предприятий военной промышленности, узлов связи, дорог и т. д. разведывательная авиация имела своим назначением ведение воздушной разведки в тылу противника. Авиация вспомогательного назначения использовалась для корректирования огня артиллерии, для связи и наблюдения за полем боя, для вывоза в тыл больных и раненых, требующих срочной врачебной помощи (санитарная авиация), и для срочной перевозки военных грузов (транспортная авиация). Кроме того, авиация использовалась для переброски войск, оружия и других средств борьбы на большие расстояния. Основной единицей авиации являлся авиационный полк (авиаполк). Полк состоял из авиационных эскадрилий (авиаэскадрилий). Авиаэскадрилья — из звеньев.
Авиация Военно-морского флота Российской Федерации
— весной 1916 г. на Чудском озере формируется Чудской гидроавиационный отряд, который позднее был переведён в Ораниенбаум, и накануне Великой Октябрьской социалистической революции слился с Петроградской школой Морской авиации;
Воздушно-космические силы Российской Федерации
Командный состав Воздушно-космических сил назначен указом Президента Российской Федерации № 394 от 1 августа 2015 года:Головное учреждение культуры — Центральный офицерский клуб Воздушно-космических сил (Москва). В ноябре 2018 года Минобороны России сообщило о создании на территории парка «Патриот» Центрального музея Воздушно-космических сил Российской Федерации. ВКС имеет Ансамбль песни и пляски Воздушно-космических сил.
Воздушно-десантные войска Российской Федерации
26 июля 1930 года во время сборов авиации (военно-воздушных сил (ВВС)) Московского военного округа на воронежском аэродроме был выполнен Л. Г. Миновым показательный прыжок с парашютом, вслед за ним свои первые прыжки выполнили ещё несколько лётчиков. Выслушав доклад о ходе сборов, командующий ВВС РККА Пётр Баранов предложил «продемонстрировать выброску группы вооружённых парашютистов для диверсионных действий на территории „противника“». 2 августа десант был выброшен в составе двух групп по 6 человек; одной руководил Минов, другой — его помощник Яков Мошковский.
Военно-воздушные силы СССР
Военно-воздушные силы подразделялись на фронтовую авиацию и дальнюю. Была образована десантно-транспортная авиация (в последующем транспортно-десантная, а затем — военно-транспортная авиация). Совершенствовалась организационная структура фронтовой авиации. Осуществлялось перевооружение авиации с поршневых на реактивные и турбовинтовые самолёты. Воздушно-десантные войска в 1946 году были выведены из состава ВВС. На базе отдельных воздушно-десантных бригад и некоторых стрелковых дивизий были сформированы парашютно-десантные и посадочно-десантные соединения и части. Многие авиационные полки и дивизии возвращались в это время из оккупированных стран Восточной Европы на территорию СССР. Одновременно шло формирование новых воздушных армий, в состав которых входили имевшиеся в строю авиаполки и дивизии. Крупные группировки советской авиации разместились за пределами СССР на польских, немецких, венгерских аэродромах.