Корабли Тип «Саут Дакота» принимали участии во Второй Мировой войне?
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Ремонт «Саут Дакота» проходила на верфи Нью-Йорка с 18 декабря 1942 по 25 февраля 1943 года. С марта по август 1943 года линкор действовал совместно с британским флотом метрополии, после чего вернулся на Тихий океан и занимался поддержкой десантов на острова, занятые японцами. В ноябре 1943 года «Саут Дакота» приняла участие во вторжении на острова Гилберта, Маршалловы Острова, Макин и Тараву, 6 декабря обстреливала Науру, а в конце января 1944 года — Рои-Намюр и Кваджелейн. В феврале 1944 года «Саут Дакота» вошла в состав быстроходного авианосного соединения TF.58, участвуя во всех его операциях. Во время рейда на Каролинские острова при её участии были сбиты четыре самолёта. В ходе боя в Филиппинском море 19 июня 1944 года в линкор попала 225-кг бомба, сброшенная японским D4Y. Были повреждены надстройки, убиты 24 и ранены 27 человек. После месячного ремонта «Саут Дакота» вернулась в состав TF.58, продолжив действовать в его составе до конца войны. Шестого мая 1945 года во время погрузки боезапаса с судна снабжения произошло возгорание заряда главного калибра, вызвавшее воспламенение ещё четырёх зарядов. Во избежание пожара был затоплен погреб башни ГК № 2. Погибли 3 человека, из 23, получивших ранения и ожоги, ещё семеро впоследствии скончались. 14 июля 1945 года линкор занимался обстрелом острова Хонсю. Перешёл в Токийский залив 29 августа, где находился до 20 сентября. 3 января 1946 года вернулся в Филадельфию. За время войны «Саут Дакота» получила 13 боевых звёзд, сбив 64 самолёта противника. Линкор был выведен в резерв 31 января 1947 года в Филадельфии. 1 июня 1962 года исключён из списков флота и в октябре 1962 года продан на слом.
HMS Belfast (1938)
Во время Второй мировой войны принимал участие в:
Кроме того, корабль принимал участие и в войне в Корее.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
"Это статья об американских линкорах типа «Саут Дакота» времён Второй мировой войны. О линкорах типа «Саут Дакота», строительство которых прекращено по Вашингтонскому договору 1922 года см. линейные корабли типа «Саут Дакота» (1920 г.)".
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
После утверждения проекта «Норт Кэролайн» в рамках программы 1937 финансового года возник вопрос о проекте следующей пары линкоров 1938 года. на заседании в июле 1936 года предложил строить новые линкоры по проекту «Норт Кэролайн», но руководитель военно-морскими операциями адмирал Стэндли настоял на разработке нового проекта. В требования к новым линкорам включили вооружение из 406-мм орудий с обеспечением зоны свободного маневрирования (ЗСМ) под собственными снарядами с границами от до ярдов (18,3—). Таким образом, закладка новых линкоров сдвигалась на 1939 финансовый год, начинавшийся 1 июля 1938 года. Это решение было принято ещё до того, как строительство двух линкоров типа «Норт Кэролайн» было перенесено на 1938 финансовый год.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
В конце января 1944 года «Индиана» приняла участие в восьмидневной бомбардировке Тароа и Кваджелейна. 1 февраля 1944 года получила тяжёлые повреждения при столкновении с линкором «Вашингтон». Погибли 2 человека, были затоплены 14 отсеков, разрушен внешний валопровод правого борта, повреждена катапульта. До апреля 1944 года «Индиана» простояла в ремонте в Пёрл-Харборе, после чего вошла в состав TF.58. Обстреливала японские позиции на Понапе 1 мая 1944 года. Во время высадки на Марианских островах линкор обстреливал Сайпан 13 и 14 июня того же года. 19—20 июля принял участие в сражении в Филиппинском море. Получил повреждения в результате тарана торпедоносца B6N1. С 23 октября по 6 декабря 1944 года проходил ремонт в Бремертоне. В январе и феврале 1945 года «Индиана» участвовала в обстреле Иводзимы и авианосном рейде на Токио. В марте 1945 года действовала у Окинавы, получив повреждения во время тайфуна 5 июня. Провела в ремонте 1 месяц. В июле — августе 1945 года в составе TF.58 участвовала в рейде на Японские острова. С 9 по 15 августа обстреливала Камаиси, северный Хонсю и Токио. После капитуляции Японии обеспечивала оккупацию ВМБ Йокосука. 5 сентября линкор перешел в Токийский залив, 29 сентября вернулся в Сан-Франциско. За время Второй мировой войны «Индиана» получила 9 боевых звёзд. 11 сентября 1946 года выведена в резерв в Бремертоне. 11 сентября 1947 года исключена из состава боевого флота, а 1 июня 1962 года из списков флота. 6 сентября 1963 года продана на слом.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Котлы вырабатывали пар с температурой 454,4 °С под давлением (). На «Саут Дакоте» и «Алабаме» стояли высоконапорные котлы производства фирмы «Бабкок и Уилкокс», на двух остальных — Foster Weller. ТЗА также производились двумя фирмами. Для «Саут Дакоты» и «Массачусетса» их изготовил «Вестингхауз», для «Алабамы» и «Индианы» — «Дженерал Электрик». Каждый ТЗА состоял из турбин переднего хода высокого и низкого давления с приводом на вал через двухступенчатый планетарный редуктор. На полной мощности скорость вращения турбин высокого давления составляла , низкого — , вала — . Передаточные числа составляли 32,293:1 и 27,086:1 для ТВД и ТНД соответственно. Мощность каждого ТЗА , при форсировании — Суммарная мощность силовой установки — и при форсаже. Турбины заднего хода были выполнены в одном корпусе с турбинами низкого давления. Мощность каждой составляла при  — суммарно Так как МКО располагались в шахматном порядке, все валы были разной длины. По проекту все винты были четырёхлопастными, диаметр внутренних составлял , а внешних — . Внешняя пара валов находилась в специальных скегах. Это уменьшало эффективность рулей по сравнению с расположением в скегах внутренних валов на «Вашингтоне», зато снижало проблемы с вибрацией. Правда, полностью от неё избавиться не удалось, даже несмотря на то, что в процессе эксплуатации винты менялись на трёх- и пятилопастные. Так, в 1946 году на «Саут Дакоте» стояли внутренние четырёхлопастные винты диаметром и внешние пятилопастные винты диаметром . Короткий, глубокосидящий и полный корпус гнал перед собой высокий бурун и создавал крутые волны уже на среднем ходу. Однако на дальность экономического хода это не повлияло. Из-за чуть большей ёмкости топливных цистерн (в сравнении с предыдущим типом) дальность даже увеличилась. Проектная дальность составляла 15 000 миль на ходу 15 узлов. Объём цистерн соответствовал мазута средней плотности против проектных у «Вашингтона». Вероятно, общий КПД энергетической установки и движителя также был несколько выше. В 1945 году «Саут Дакота» могла пройти 17 тыс. морских миль на скорости 15 узлов при полном запасе топлива. На 25-узловом ходу при максимальном запасе топлива дальность составляла 6400 миль, что всего на 300 миль меньше, чем у «Вашингтона». По другим данным, в 1945 году «Саут Дакота» могла пройти 15 020 миль на ходу 15 узлов и 10 610 миль на 20. По проекту «Индиана», «Массачусетс» и «Алабама» должны были иметь аналогичную дальность, но эти корабли несли меньше топлива, и для них дальность составила 15 000 миль на скорости 15 узлов.
USS Hornet (CV-8)
«Хорнет» () — авианосец США типа «Йорктаун», эксплуатировавшийся в период с 1941 по 1942 годы. Принимал участие в морских сражениях начального периода войны на Тихом океане, в том числе рейде на Токио 1942 года и битве у атолла Мидуэй. Был тяжело поврежден авиацией в бою у островов Санта-Крус 26 октября 1942 года, оставлен экипажем и потоплен торпедами американских и японских эсминцев.
Фьерамоска, Этторе
Во Второй мировой войне участвовала океанская подводная лодка «Этторе Фиерамоска».
Подводные лодки типа «Редутабль» (1931)
В боевых действиях Второй мировой войны субмарины принимали участие как на стороне союзников так и на стороне правительства Виши.
Список боевых кораблей ВМС США, потерянных во Второй мировой войне (528—714)
В списке перечислены 186 вспомогательных боевых кораблей Военно-морских сил и Береговой охраны Соединённых Штатов Америки, потерянных в ходе военных действий в период с 31 октября 1941 по 22 сентября 1945 года. Следует отметить, что Соединённые Штаты официально вступили во Вторую мировую войну 7 декабря 1941 года, объявив войну Японской империи, а четыре дня спустя войну Соединённым Штатам объявили Третий рейх и Королевство Италия. США закончили войну 2 сентября 1945 года. Однако, ВМС США несли потери как до официального вступления в войну, так и после подписания акта о капитуляции Японии. Так, первый американский военный корабль был потерян ещё за месяц до нападения на Пёрл-Харбор, а последний спустя почти месяц после окончания войны. В данном списке представлены военные корабли ВМФ США:
По техническим причинам, в виду большого объёма, полный список всех потерянных кораблей разбит на три части. Названия кораблей каждого класса даны в алфавитном порядке.
Флот Соединённых Штатов Америки во Второй Мировой войне потерял 36 патрульных катеров, 3 плавучих сухих дока, 4 плавучих крана, 72 лихтера, 12 барж, 10 понтонов, 8 паромов, 6 железнодорожных паромов, 8 малых портовых буксиров и 10 иных малых вспомогательных судна. Кроме того, в списке перечислены 17 потерянных кораблей Береговой охраны США.
USS North Dakota (BB-29)
Когда в августе 1914 года началась война в Европе США сохраняли нейтралитет. ВМС США принимали участие во время революционных событий в Мексике. 26 апреля 1914 Северная Дакота прибыл в Веракрус. Спустя пять дней после того, как американские матросы заняли город, Линкор отплыл из Веракруса и совершил поход вдоль побережья Мексики. 16 октября вернулся в Норфолк, штат Вирджиния.
Атлантический Флот США проводил интенсивное обучение, готовясь к возможному вступлению в конфликт. Когда Соединенные Штаты объявили войну Германии 6 апреля 1917 года, линкор Северная Дакота проводил боевую подготовку в Чесапикском заливе. В отличие от линкора Делавэр, Северная Дакота оставалась в американских водах и не вела боевых действий во время войны. Она базировалась в Вирджинии и Нью-Йорке, на её борту проходили подготовку и обучение артиллеристы и персонал машинного отделения для быстро растущего военного флота США. Адмирал Хью Родман настоял, чтобы Северная Дакота оставалась в базе, по причине низкой надежности её двигателей. В 1917 году, во время модернизации силовой установки двигатели линкора были заменены новыми ТЗА, так-же были установлены новые контрольно-измерительные приборы для ведения огня.
USS South Dakota (BB-57)
«Саут Дакота» (BB-57) () — головной линейный корабль США одноимённого типа.
Корветы типа «Флауэр»
Корветы типа «Флауэр» () — тип корветов периода Второй мировой войны. Корабли, сыгравшие огромную роль в Битве за Атлантику и ставшие для англичан таким же символом победы, каким для русских является танк Т-34. Предназначались для противолодочной обороны трансатлантических конвоев, однако, выполняли разнообразные боевые задачи, в том числе, патрульную и минно-тральную службу. Всего было построено 267 корветов этого типа.
USS Colorado (BB-45)
Когда США вступили во Вторую мировую войну линкор находился в Бремертоне на верфи Пьюджет Саунд. 31 марта 1942 года на линкоре «Колорадо» завершили капитальный ремонт, который начался в июне 1941 года. Под командованием Элмера Л. Вудсайда «Колорадо» проводил интенсивную боевую подготовку и военные игры у Западного побережья США. 31 Мая 1942 года «Колорадо» патрулировал в 650 милях к западу от Сан-Франциско, Калифорния, США.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Орудие 5"/38 Mark 12 имело клиновый полуавтоматический затвор и раздельно-гильзовое заряжание. Снаряд имел массу порядка , а снаряжённая гильза . Первоначально в боекомплект входили «коммоны» (полубронебойные снаряды) Mk.32, Mk.38, Mk.46 и фугасные Mk.35 и Mk.49. К концу войны их вытеснили зенитные снаряды Mk.31 и Mk.35 с головным и донным взрывателем. Они могли использоваться как по воздушным, так и по надводным целям. При этом Mk.31 оснащался радиолокационным взрывателем. Взрыватель улавливал отражённый сигнал РЛС и срабатывал при пролёте вблизи цели.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Для экономии места пришлось пойти на ухудшение условий обитаемости. Естественная вентиляция была заменена принудительной. Площадь матросских кубриков и офицерских кают была уменьшена до минимума. По результатам испытаний моделей потребная мощность силовой установки уменьшилась до , что дало ещё какую-то экономию веса. Но всё равно к 22 декабря 1937 года по расчётам стандартное водоизмещение составило Экономить было не на чём, и конструкторам пришлось пойти на определённые уловки. Благодаря нечёткости определения стандартного водоизмещения его стали определять как водоизмещение корабля, «готового к походу в военное время». При этом исключили из расчёта часть катеров и шлюпок (экономия ), воду в машинах (), часть смазочных материалов (), учебные боезапасы (), сократили боекомплект главного калибра до 75 снарядов на ствол вместо 130 возможных (), запас питьевой воды уменьшили до 5 галлонов на человека в сутки (), уменьшили запас продовольствия (). В результате таких «мер» водоизмещение уменьшилось до На такое нарушение уже можно было закрыть глаза.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Из-за характерной формы корпуса в плане линкоры США получили прозвище «больших дубинок». Линкоры типа «Саут Дакота» получились самыми короткими из них, но были весьма увесистыми. Большинство старых линкоров ремонтировалось после нападения на Пёрл-Харбор. Поэтому новые корабли после ускоренного цикла испытаний и боевой подготовки спешно перебрасывались на театры боевых действий Второй мировой войны.
USS Tuscaloosa (CA-37)
USS Tuscaloosa (CA-37) («Таскалуса») — американский тяжёлый крейсер типа «Нью-Орлеан», cпущен на воду в 1934 году, служил в основном в Атлантике и Карибском бассейне, участвовал в ряде операций на европейском театре Второй мировой войны. В начале 1945 года переведён на Тихий океан, участвовал в битвах за Иводзиму и Окинаву. За всю войну не получил ни одного повреждения, в отличие от других кораблей этого типа, три из которых были потоплены. Отправлен в резерв флота в начале 1946 года, разобран на металл в 1959 году.
USS Massachusetts (BB-59)
«Массачусетс», прозванный «Большая Меми», был линкором построенным во время Второй мировой войны. «Массачусетс» — седьмой корабль военно-морского флота США, названный в честь шестого штата и один из двух линкоров класса «Саут Дакота», превращённых в корабль — музей. «Массачусетс» известен тем, что совершил последние 16 выстрелов 406-миллиметровыми снарядами во время Второй мировой войны.
Во время Второй мировой войны «Массачусетс» первоначально входил в Атлантический Флот, участвовал в операции «Факел», во время которой обменялся выстрелами с французским линкором «Жан Бар». Перейдя на Тихоокеанский флот в 1943 году, «Массачусетс» участвовал в кампании на Соломоновых островах, и на Филиппинах, принял участие в Сражении в Заливе Лейте. В 1945 «Массачусетс» в числе нескольких линкоров, обстреливал цели на острове Хонсю. После окончания Второй мировой войны, вернувшись в США, «Массачусетс» участвовал в учениях у американского побережья и был повторно переведён в состав Атлантического флота. Линкор «Массачусетс» был выведен в резерв в 1947 году, и находился на хранении в Норфолке, штат Вирджиния, пока не был окончательно исключён из Регистра Военных кораблей в 1962 году.
Авианосцы типа «Сёкаку»
= История службы =
В конце 1941 г. в составе 5-й ДАВ ВМС принимал участие в наступательной операции «Гавайи» — ударе по ВМС США. Получил повреждения от авианалетов весной 1942 г. в ходе боевых действий у берегов Австралии в Коралловом море, до осени находися в ремонте. В ходе оборонительной операции арх. Соломоновых о-вов осенью 1942 г. поврежден авианалетом у арх. Санта-Крус, до весны 1943 г. в ремонте. В ходе Филиппинской стратегической оборонительной операции летом 1944 г. уничтожен торпедной атакой ПЛ № 244 «Кавелла» ВМС США у арх. Марианских о-вов с гибелью 1,3 тыс. членов экипажа.
Военная техника Японии периода Второй мировой войны
Императорский флот Японии к началу войны имел авианосцы «Сорю», «Хирю», «Сёкаку», «Дзуйкаку», «Кага», «Акаги», «Сёхо» и «Дзуйхо», а также линейные корабли типа «Фусо», «Исэ» и «Нагато». Кроме того, во время войны были введены в строй крупнейшие в мире линкоры типа «Ямато». Но даже такой достаточно большой флот в конечном счете был практически полностью уничтожен союзниками.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
В башенке КДП Mk.37 находились оптический дальномер Mk.42 с базой 4,5 метра и три визира — командира башни, вертикального и горизонтального наводчиков. В ходе Второй мировой войны в дополнение к оптике КДП был оснащён РЛС. Первоначально был установлен радар Mk.4, который позже был замещён на пару радаров — Mk.12 и Mk.22. От башни КДП вниз шли бронированные коммуникационные трубы. С их помощью осуществлялась связь с размещённым под броневой палубой постом управления универсальной артиллерией.
Норвежская кампания (Вторая мировая война)
Накануне новой мировой войны скандинавы продолжали придерживаться нейтралитета. 31 мая 1939 года между Данией и Германией был заключён пакт о ненападении; Швеция и Норвегия отвергли аналогичные предложения, не чувствуя угрозы за проливами. Немцы безуспешно пытались заключить договор с Норвегией, после чего последовал ряд инцидентов: захваченное крейсером «Дойчланд» американское торговое судно «Сити оф Флинт» было конфисковано в октябре в Хёугесунне; в конце ноября норвежцы разрешили немецкому судну «Вестервальд» войти в военный порт Берген; 7—13 декабря в норвежских водах германской подлодкой были потоплены британские или зафрахтованные британцами суда «Томас Уолтон», «Дептфорд» и «Гэродфелиа».
Мемориальный парк линкора «Алабама»
В мае 1962 года, когда было принято решение утилизировать линкор «Алабама» и три однотипных корабля «Саут Дакота» (BB-57), «Индиана» (BB-58) и «Массачусетс» (BB-59), жители штата Алабама организовали комиссию (USS «Alabama» Battleship Commission) по сбору средств для сохранения линкора «Алабама» в качестве мемориала участников Второй мировой войны. Из полученной суммы около 100 000 долларов собрали школьники Алабамы 5- и 10-центовыми монетами.
Тяжёлые крейсера типа «Могами»
С началом Второй мировой войны действовал у берегов Малайзии, поддерживая десантные операции. В феврале 1942 года прикрывал вторжение на Суматру, затем до 4 марта 1942 года действовал у берегов Явы. «Судзуя» принял участие в операции против британского судоходства в Бенгальском заливе. С 1 апреля по 11 апреля 1942 года он совместно с крейсером «Кумано» и эсминцем «Сиракумо» потопил четыре британских и один американский транспорт. В ходе сражения за Мидуэй входил в группу прикрытия, повреждений не получил. 24 августа 1942 года участвовал в сражении у восточных Соломоновых островов, повреждений, как и успехов, так же не было. Далее крейсер действовал в районе острова Гуадалканал. В ночь на 14 ноября 1942 года «Судзуя» вместе с тяжёлым крейсером «Мая» обстреливал американский аэродром Хендерсон-филд на Гуадалканале. Выпустив более 500 снарядов главного калибра, «Судзуя» вместе с «Майя» добился определённого успеха. 18 американских самолётов было уничтожено, 32 повреждено. В марте 1943 года прошёл ремонт в Куре, с установкой радара и новых зенитных автоматов. Затем неоднократно привлекался к перевозке войск и сопровождению конвоев.
USS Farragut (DD-348)
Участник сражений Тихоокеанского театра Второй мировой войны. Участвовал в ликвидации японской подводной лодки I-31 12 мая 1943 года.
Линейные корабли типа «Вайоминг»
Хотя американские линкоры приняли ограниченное участие в Первой мировой войне, им не довелось поучаствовать в бою. Прочная конструкция и проведённые модернизации позволили «Арканзасу» принять участие во Второй мировой войне. Но к этому моменту он был уже морально устаревшим и несмотря на совершенную систему управления огнём не представлял особой боевой ценности, поэтому принимал участие только в сопровождении конвоев и обстреле берега.
Линейные корабли типа «Куин Элизабет»
Корабли типа «Queen Elisabeth», стали старейшими дредноутами, активно участвовавшими во Второй мировой войне. Они проводят границу между линкорами «Dreadnought» 1906 года и «Vanguard» 1946 года.
USS North Dakota (BB-29)
Корабль был разоружен и переклассифицирован в не боевое судно 29 мая 1924, после чего переоборудован в радиоуправляемый корабль-мишень. Турбины «Северной Дакоты» были демонтированы и позднее использованы на линкоре Невада, при его модернизации в 1930-х. Бывший линкор использовался в качестве корабля-мишени до 1930 года, после чего был заменен линкором Юта.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Проходил ремонт в Бостоне с ноября 1942 года. В феврале 1943 года перешёл на Тихий океан и 4 марта прибыл на Нумеа. Занимался прикрытием конвоев и операций на Соломоновых островах. Вошёл в состав прикрытия авиационного соединения и принял участие в рейдах 19—21 ноября 1943 года на острова Макин, Тарава и Абемама, 8 декабря на Науру, 29—30 января 1944 года на Тараву и Кваджелейн, 17—18 февраля на Трук. В марте 1943 года действовал в районе Каролинских островов, 22 апреля участвовал в высадке в Холландии (Новая Гвинея). 1 мая занимался обстрелом Понапе. В мае — июне 1944 года прошёл ремонт в Пьюджент-Саунде (Бремертон), во время которого были заменены лейнеры орудий главного калибра, затем продолжил действовать в составе авианосного соединения. 6 октября прикрывал высадку на Лейте, 10 октября участвовал в рейде на Окинаву, 12—14 октября на Формозу. 22—27 октября принял участие в сражении в заливе Лейте. 14 декабря 1944 года обстреливал побережье Филиппин в районе Манилы. Затем до февраля 1945 года действовал в Южно-Китайском море, у Формозы и Окинавы. Вместе с TF.58 с 10 февраля по 3 марта участвовал в рейде на Окинаву, Хонсю и Кюсю. Затем действовал у Окинавы до полной оккупации острова. С июля участвовал в операции TF.38 против японских островов. 14 июля обстреливал Камаиси, 28 июля Хамамацу, 9 августа опять Камаиси. За время войны «Массачусетс» заслужил 11 боевых звёзд, потопив 5 кораблей и сбив 18 самолётов противника. 27 марта 1947 года выведен в резерв в Норфолке. 1 июня 1962 года исключён из списков флота. 8 июня 1962 года передан штату Массачусетс и 14 августа 1965 года установлен в качестве мемориала в Фолл-Ривер. Мемориал действует по настоящее время.
Военная техника США периода Второй мировой войны
В составе американского ВМФ, который также являлся одним из крупнейших в мире, находились авианосцы, линкоры, крейсера, эсминцы, подводные лодки и другие суда. На 7 декабря 1941 года в состав Тихоокеанского флота ВМС США входили: 8 линкоров («Невада», «Оклахома», «Пенсильвания», «Аризона», «Теннесси», «Калифорния», «Мэриленд» и «Вест Вирджиния»), авианосец «Саратога», большое количество крейсеров, эсминцев и подводных лодок. В состав Атлантического флота входили 4 авианосца («Рейнджер», «Йорктаун», «Хорнет» и «Уосп»), 8 линкоров («Арканзас», «Техас», «Нью-Мексико», «Норт Кэролайн», «Вашингтон», «Нью-Йорк», «Миссиссиппи» и «Айдахо») и также крейсера, эсминцы и подводные лодки.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
28 апреля 1945 года «Алабама» вернулась в состав соединения TF.58, прибыв на атолл Улити. В составе авианосного соединения действовала до конца войны. Во время рейда на Окинаву сбила два самолёта. Приняла участие в авиационных рейдах на японские острова, обстреливая с 18 по 19 июля цели в районе Токио. 5 сентября линкор прибыл в Токийский залив. После окончания войны участвовал в операции по переброске войск «Мэджик Карпет», доставив 15 октября в Сан-Франциско 700 демобилизованных. За время войны получил 9 боевых звёзд. 9 февраля 1947 года «Алабама» выведена в резерв в Сиэтле. 1 июня 1962 года исключена из списков флота, 16 июня передана в собственность штату Алабама. 14 сентября 1964 года установлена в качестве мемориала в городе Мобил. Мемориал действует по настоящее время.
Эскортные авианосцы типа «Сэнгамон»
Авианосцы типа «Сэнгамон» — серия из четырёх эскортных авианосцев ВМС США. Представляли собой переоборудованные танкеры. Участвовали во Второй мировой войне. После ввода в состав флота служили в Атлантике, затем были переведены на тихоокеанский ТВД.
Атаго (тяжёлый крейсер)
21-30 октября «Атаго» в составе Объединённого флота выходил для участия в сражении у островов Санта-Крус, и вновь не смог принять в нём активного участия. 9 ноября соединение Кондо вышло к Гуадалканалу для обстрела аэродрома Хендерсон-филд. Около полудня 14-го «Атаго» был атакован американской подводной лодкой «Троут», выпустившей по нему пять торпед, из которых не попало ни одной. В ночь на 15-е он принял участие в бою с американскими линкорами «Вашингтон» и «Саус Дакота», добившись вместе с «Такао» не менее 16 попаданий 203-мм снарядами в последнюю (только поверхностные повреждения) и не получив серьёзных повреждений сам. 18-го крейсера вернулись на Трук.
USS Tacoma (PF-3)
23 февраля 1945 года «Такома» прибыла в Датч-Харбор и направилась на юг на ремонт в Сан-Франциско, а затем в Бремертон. Корабль планировалось передать советскому флоту из порта Колд-Бэй в рамках секретной программы «», поскольку СССР собирался принять участие в войне против Японии. 10 июля 1945 года «Такома» прибыла в Колд-Бэй для перехода в состав советского флота.
Линейные корабли типа «Норт Кэролайн»
6 декабря на нём поднял свой флаг командующий 6-й дивизией линкоров контр-адмирал Дж. У. Уилкокс. После нападения на Пёрл-Харбор «Норт Каролина» была запланирована к отправке на Тихий океан. Но до весны 1942 года линкор занимался боевой подготовкой в Атлантике и на Тихий океан прибыл только 10 июня. Линкор вошёл в состав прикрытия авианосца «Энтерпрайз». 7 августа соединение вместе с авианосцами «Уосп» и «Саратога» занималось прикрытием высадки американских войск на Гуадалканале. 24 августа «Норт Кэролайн» вместе с соединением «Энтерпрайза» приняла участие в битве с японскими авианосцами — в сражении у Восточных Соломоновых островов. Во время боя линкор занимался обеспечением ПВО, предположительно сбив при этом от 7 до 14 самолётов. 15 сентября 1942 года американские авианосцы занимались прикрытием конвоя, доставлявшего подкрепления и припасы на Гуадалканал. Залп японской подлодки I-19 пустил на дно авианосец «Уосп», а одна из торпед угодила в «Норт Кэролайн». Линкор ушёл в Пёрл-Харбор, где занимался ремонтом до начала следующего года.
Весь 1943 год линкор прикрывал войсковые конвои в восточной и юго-восточной части Тихого океана. С марта по апрель и в сентябре прошёл ремонт и модернизацию в Пёрл-Харборе. В ноябре прикрывал авианосец «Энтрепрайз» при нанесении удара по островам Гилберта. В декабре вошёл в охранение авианосца «Банкер Хилл» во время рейда на Кавиенгу в Новой Ирландии.
В январе 1944 года вошел в состав быстроходного авианосного соединения TF.58. Участвовал в операциях по захвату островов Кваджалейен, Намюр, Рои, Трук, Марианских островов, сражении в Филииппинском море. Затем принимал участие в финальных битвах на Тихом океане — захвате Лейте, рейдов против Формозы, островов Рю-кю, Хонсю. Осуществлял прикрытие высадки на Иводзиму и обстрелы побережья японских островов, заслужив за время войны 12 боевых звезд.
Маленькие корабли Дюнкерка
Маленькие корабли Дюнкерка () — примерно 850 небольших гражданских судов, задействованных с 26 мая по 4 июня 1940 года для эвакуации английских и французских войск из Дюнкерка во время Второй мировой войны. С их помощью были спасены 338 тысяч солдат.
Тяжёлые крейсера типа «Фурутака»
В начале Второй мировой оба крейсера участвовали в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ и сражении в Коралловом море. В ходе боя у острова Саво в ночь на 9 августа 1942 года шедшие 3-м и 5-м в колонне кораблей адмирала Микава «Како» и «Фурутака» выпустили суммарно 345 203-мм снарядов и 16 кислородных торпед Тип 93, приняв участие в потоплении 4 американских тяжёлых крейсеров и не получив при этом никаких повреждений.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
По завершении ремонта «Алабама» была переведена на Тихий океан, прибыв 14 сентября 1943 года на Новые Гебриды, и включена в состав соединения TG.58.7. Совместно с «Саут Дакотой» организационно составила девятую дивизию линкоров. Приняла участие в операциях по захвату и обстрелу островов на Тихом океане. С 19 ноября по 9 декабря 1943 года линкор участвовал в захвате островов Гилберта. 8 января 1944 года обстреливал Науру. С 26 января по 4 февраля 1944 года занимался обстрелом островов Рои-Намюр и Кваджелейн. С 16 по 17 февраля занимался прикрытием авианосного рейда на Трук, а с 21 по 22 февраля на Сайпан, Тиниан и Гуам. В ночь на 22 февраля в результате неисправности одна из 127-мм установок выпустила снаряд в другую башню. «Алабама» получила повреждения, 5 человек были убиты и 11 получили ранения. С 8 марта по 9 апреля 1944 года линкор участвовал в рейде на острова Палау, Яп, Волеаи. 29 марта сбил свой первый самолёт. В составе быстроходного авианосного соединения TF.58 принял участие в операциях на Новой Гвинее, Труке, Марианских островах. 12 июня 1944 года обстреливал Сайпан. С 19 по 20 июня 1944 года «Алабама» приняла участие в сражении в Филиппинском море, первой обнаружив подходящие японские самолёты на дистанции 190 миль. В июле 1944 года занималась прикрытием высадки на Гуам, в сентябре прикрывала авианосное соединение во время ударов по Каролинским островам, Палау, Себу, Лейте. В октябре 1944 года прикрывала рейд на Окинаву, Лусон и Формозу. С 24 по 26 октября в составе охранения авианосца «Энтерпрайз» приняла участие в битве в заливе Лейте. До конца года продолжала обеспечивать прикрытие авианосного соединения. 18 декабря 1944 года во время тайфуна были смыты за борт гидросамолёт и катер, линкор получил повреждения. С 12 января по 17 марта 1945 года находился на ремонте в Пьюджент-Саунд в Бремертоне.
Лёгкие крейсера типа «Дюка д’Аоста»
Лёгкие крейсера типа «Дука д’Аоста» — тип лёгких крейсеров итальянского флота времён Второй мировой войны. Построено два корабля: «Дука д’Аоста» ("Emmanuele Filiberto Duca d’Aosta"), «Эудженио ди Савойя» ("Eugenio di Savoia"). Являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа «Раймондо Монтекукколи». В военно-морской литературе классифицируются как тип «Кондоттьери D» ("Condottieri D"). Послужили прототипом для крейсеров типа «Киров».
Военная техника Второй мировой войны
Военно-морскому флоту в СССР уделялось меньше внимания. В его состав входили линкоры «Марат» и «Октябрьская революция» на Балтике, а также «Парижская коммуна» на Черном море. Кроме того, имелось 7 крейсеров, лидеры, эсминцы, большое количество подводных лодок и торпедных катеров.
Начавшаяся вскоре после Дюнкерка, битва за Британию потребовала направить все силы на восполнение потерь в авиации и прежде всего истребительной. В этот период основу истребительного авиапарка Великобритании составляли «Спитфайры» и «Харикейны». Кроме них впоследствии стали также применять такие самолеты как Westland Whirlwind, Boulton Paul Defiant, Gloster Gladiator, Hawker Tempest, Hawker Typhoon, а также реактивный истребитель Gloster Meteor. В качестве легких бомбардировщиков использовались в основном Fairey Battle и Bristol Blenheim, средние были представлены такими машинами как Handley Page Hampden, Armstrong Whitworth Whitley, Vickers Wellesley, Vickers Wellington и Avro Manchester. В качестве тяжелых бомбардировщиков королевские ВВС применяли Short Stirling, Handley Page Halifax и Avro Lancaster.
Фрегаты типа «Ривер»
Фрегаты типа «Ривер» () — британские фрегаты времён Второй мировой войны, участвовавшие в активных боевых действия с 1941 по 1944 годы, сопровождавшие конвои в Северной Атлантике и боровшиеся с субмаринами стран Оси. Всего на воду был спущен 151 фрегат данного типа. Служили в ВМС Великобритании и её доминионах, а также ВМС США, Дании, Норвегии, Франции и других стран. После войны некоторые из них были затоплены специально для строительства молов, другие были переделаны в корабли других классов (например, «Стормонт» был переделан в яхту «Кристина О»). Серия получила обозначение «Ривер» («Река»): все её единицы несли названия рек Великобритании — страны, в общем-то, реками не богатой. Поскольку число судов приближалось к сотне, «овеществленными» в металле оказались даже совсем небольшие речушки.
Военная техника Второй мировой войны
Во время войны вступили в строй линкоры типа «Айова» («Айова», «Нью-Джерси», «Миссури» и «Висконсин»), а также линкоры типа «Южная Дакота» («Южная Дакота», «Индиана», «Массачусетс» и «Алабама»). Кроме того, было построено большое количество авианосцев. К ударным относились авианосцы типа «Эссекс», к легким — авианосцы типа «Индепенденс» и к эскортным авианосцы типа «Лонг Айленд», типа «Эвенджер», типа «Боуг», типа «Сэнгамон», типа «Касабланка», а также типа «Комменсмент Бей».
Линейные корабли типа «Делавэр»
Линейные корабли типа «Делавэр» () — тип линкоров флота США. Построено две единицы: «Делавэр» и «Норт Дакота» (). Вторая серия американских дредноутов, развитие типа «Саут Кэролайна». Первые американские линкоры, построенные после отмены лимита на водоизмещение, введённого ранее Конгрессом США.
USS Wasp (CV-7)
Принимал активное участие во Второй мировой войне. Весной 1942 года, «Уосп» неоднократно участвовал в доставке скоростных сухопутных истребителей «Спитфайр» из Великобритании на Средиземное море, на осаждённую немцами Мальту. 15 сентября 1942 года в Тихом океане когда самолёты «Уоспа» прикрывали с воздуха конвой и корабли, его атаковала I-19 (командир Такакадзу Кинаси). В результате атаки в корабль попали две торпеды. Так как спасти авианосец было невозможно, его затопил торпедами эсминец «Лэнсдаун».
Сёкаку
25.10.1942 г. Императорской Японии в море подвергся внезапному налету гидроразведчиков ВМС США. Штаб приказал силам повернуть к норду, где предположительно находились основные силы группировки противника. 26.10.1942 г. силы 1-й ДАВ вновь подверглись налету авиации (АВ "№8 «Хорнет»") и 18-й (АВ №7 "«Уосп»") авианосных дивизий, которая была обнаружена РЛС АВ "«Сёкаку»", но корабль попал под массированный налет авиации 61-й ОМГ США и тяжело поврежден вместе с тяжелым крейсером и легким АВ «Дзуйхо»". Из-за повреждения палубы АВ "«Сёкаку»" потерял возможность поднимать авиацию и вести бой, и командование авиацией дивизии временно принял к-н 1-го ранга . Командование и штаб были сняты с горящего флагмана и переведены на АВ "«Дзуйкаку»" эсминцем "«Араси»" (к-н 1-го ранга ). Контратакой 3-го Флота (рота торпедоносной и пара пикировочной авиации АВ "«Сёкаку»" под прикрытием пятерки ИА АВ "«Дзуйкаку»") были уничтожены АВ "№8 «Хорнет»" и ЭМ "№356 «Портер»". После оборонительной операции у арх. Восточных Соломоновых островов обоим корабля 5-я ДАВ была в третий раз (после наступательной операции «Гавайи» и операций в районе Австралии) вынесена благодарность Главкома ВМС.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Орудия главного калибра «Саут Дакот» — 406-мм Mark 6 — имели достаточно скромную бронепробиваемость вертикальной брони для своего калибра и плохую настильность траектории, зато прекрасно себя показывали на больших дистанциях. Американцами был разработан специальный сверхтяжёлый 1225-кг бронебойный снаряд. Снаряд был прочным и благодаря специальной форме бронебойного наконечника не рикошетил даже при попаданиях в тяжёлую броню с отклонением в 35—45° от нормали. Снаряд имел низкую начальную скорость и при большой дальности стрельбы падал под большим углом, просто проламывая броневую палубу. Так, снаряд с «Массачусетса» во время обстрела французского «Жана Бара» пробил 150-мм главную и 40-мм противоосколочную палубы. Более толстое горизонтальное бронирование было только у гигантского «Ямато». Реализовать это преимущество в бою на большой дистанции помогала прекрасная СУАО. Она была весьма совершенна даже при применении оптических средств, а с появлением артиллерийских радаров американские линкоры получили неоспоримое преимущество в бою с любым «договорным» линкором.
Како (тяжёлый крейсер)
В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941—1942 годах в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море и у острова Саво. Сразу после последнего, 10 августа 1942 года, был потоплен американской подводной лодкой S-44.
Скотт, Норман
В первые годы 1920-х годов, Норман Скотт служил и плавал на эсминцах и линкоре около берегов Гавайев. С 1924 по 1930 год он был назначен в штат командующего Флота и в качестве инструктора в Военно-морской академии. В начале 1930-х годов командовал и . Скотт был членом военно-морской операции США в Бразилии в 1937-39 годах. После повышения до звания капитана, он был командиром тяжелого крейсера USS Pensacola (CA-24) пока Соединенные Штаты не вступили во Вторую мировую войну в декабре 1941 года.
USS South Dakota (BB-57)
На борту «Саут Дакоты» служил Келвин Грэм, который считается самым молодым американским военнослужащим Второй мировой войны.
Линейные корабли типа «Шарнхорст»
Линейные корабли типа «Шарнхорст» принимали активное участие в боевых действиях Второй мировой войны. В начальный период войны корабли совершали выходы в море для отвлечения части сил британского Флота Метрополии от поиска рейдеров — «карманных линкоров» (броненосных кораблей типа «Дойчланд»), для нанесения ударов по британским патрульным судам между Исландией и Фарерскими островами (одна из таких операций завершилась потоплением вспомогательного крейсера «Равалпинди»), в апреле 1940 прикрывали высадку германских войск в Норвегии (оп.), в ходе выполнения задания 9 апреля имели перестрелку с британским линейным крейсером «Ринаун». В ходе дальнейших операций в норвежских водах «Шарнхорст» и «Гнейзенау» 8 июня 1940 года артиллерийским огнём потопили авианосец «Глориес», однако эсминец эскорта «Акаста» добился попадания торпеды в кормовую часть «Шарнхорста», в результате чего корабль вынужден был встать на ремонт. В декабре 1940 — марте 1941 оба линкора участвовали в операции «Берлин» — атаке британского торгового судоходства в Атлантике. За время операции они потопили и захватили 22 судна общим тоннажем 115 335 брт. После окончания операции линкоры прибыли в Брест, где базировались вплоть до февраля 1942, когда участившиеся налеты британской авиации вынудили провести операцию «Церберус» по прорыву в порт Вильгельмсхафен. Успех этой операции омрачила потеря «Гнейзенау» 27 февраля в Киле после прохождения ремонта. Британская авиабомба попала в носовую часть линкора, вызвав пожар и взрыв. Повреждения оказались настолько серьёзными, что ремонт корабля, по оценкам, затянулся бы на два года. В итоге корабль так и остался невосстановленным, выведен из состава флота и был затоплен в Готенхафене (Гдыне) 28 марта 1945 года в качестве брандера, чтобы загородить фарватер порта при наступлении на город частей Советской Армии.
«Шарнхорст» в марте 1943 прибыл в Норвегию, где совместно с другими кораблями Кригсмарине должен был угрожать движению конвоев в СССР и противостоять угрозе высадки союзников. 26 декабря 1943 года «Шарнхорст», при попытке атаки конвоя JW-55B был потоплен кораблями Флота Метрополии во главе с линкором «Дьюк оф Йорк» (см. Бой у Нордкапа).
USS Tuscaloosa (CA-37)
Начало Второй мировой войны 1 сентября 1939 года застало крейсер "Tuscaloosa" на военно-морской базе Норфолк, и всю осень он занимался патрулированием карибского бассейна. Самая известная операция в этот период — задержание немецкого круизного лайнера "Columbus", пытавшегося после начала войны пройти незамеченным из Латинской Америки в Германию. После уничтожения судна, крейсер принял на свой борт пассажиров и экипаж корабля и 20 декабря доставил их в порт Нью-Йорк.
Южная Дакота
Стабилизация экономики произошла только после вступления США во Вторую мировую войну, потребовавшего мобилизации сельского хозяйства и промышленности. На реке Миссури были построены шесть больших дамб, четыре из них были возведены на территории Южной Дакоты. Это обеспечило контроль над наводнениями, дало гидроэлектроэнергию и повысило рекреационные возможности.
Линейные корабли типа «Саут Дакота» (1920)
Линейные корабли типа «Южная Дакота» () — тип линейных кораблей США. Всего в 1920 году заложено 6 кораблей этого типа. Строительство прекращено в 1922 году в соответствии в Вашингтонским соглашением об ограничении морских вооружений.
Рейдеры
Во время Второй мировой войны применялись Германией. Охота на рейдеров отнимала много сил, но иногда бывала удачной. Так, одним из наиболее известных рейдеров был «Адмирал граф Шпее», «карманный линкор», работавший в паре с танкером снабжения «Альтмарк». Им были пущены ко дну или захвачены британские суда «Клемент» (30 сентября 1939), «Ньютон Бич» (5 октября), «Ньютон Бич» (7 октября), «Хантсмэн» (10 октября), «Тривэниэн» (22 октября), «Африка Шелл» (14 ноября), «Дорик Стар» (2 декабря), «Тайроа» (3 декабря), «Стреоншэл» (7 декабря). 13 декабря он был перехвачен британскими военными кораблями, искавшими его, и состоялся бой у Ла-Платы. Английским кораблям (лёгкие крейсера «Аякс» и «Ахиллес» и тяжёлый крейсер «Эксетер») удалось повредить рейдера, хотя он нанёс им более тяжёлые повреждения. Это заставило командира укрыться в Монтевидео. Последующая ошибка его офицеров, принявших один из кораблей за «Ринаун», заставила командование Германии отдать приказ о затоплении рейдера.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Одним из недостатков «Саут Дакот» была низкая скорость. Для маневрирования при отражении атак самолётов авианосное соединение набирало максимальную скорость, и линкоры отставали, имея ход на 6 узлов меньше. Американские линкоры были самыми тихоходными из «договорных» линкоров — 27—27,5 узлов, в то время как из европейских линкоров даже самый медлительный, «Кинг Джордж», развивал 28—29 узлов, а у остальных скорость была ещё на 1—2 узла больше. Низкая скорость послужила одной из причин того, что после войны «Саут Дакоты» были выведены в резерв и, в отличие от быстроходных линкоров типа «Айова», больше не возвращались в строй.
USS Cowell (DD-167)
USS Cowell (DD-167) (в составе КВМС Великобритании — HMS Brighton (I08), в составе Северного флота ВМС СССР — «Жаркий») — американский эскадренный миноносец типа «Викс», состоявший на вооружении в годы Второй мировой войны. Назван в честь американского морского офицера Джона Коуэлла, участника англо-американской войны 1812 года.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
По проекту предусматривалось наличие 12 шлюпок, однако в военное время легковоспламеняемые шлюпки представляли собой опасность и заменялись на спасательные плоты. В 1942 году на «Массачусетсе» находился 12,2-метровый баркас на 90 человек, два 7,9-метровых 22-местных вельбота и одна 10-местная 7,3-метровая шлюпка. Также имелось 5 60-местных, 12 40-местных и 8 2-местных спасательных плотов. Для обслуживания шлюпок предусматривалось два шлюпочных крана. В связи с уменьшением количества шлюпок количество кранов уменьшалось. На «Саут Дакоте» в ходе войны сняли оба крана, «Алабама» вошла в строй вообще без них. На «Индиане» и, по всей видимости, на «Массачусетсе» остался один кран по правому борту.
U-boat
Два события произошли в 1942 году, после того как немецкие U-boat потопили четыре рудовоза Антигитлеровской коалиции возле , Ньюфаундленд. 5 сентября 1942 года "U-513" потопила грузовые суда "SS Saganaga" и "SS Lord Strathcona", а 2 ноября 1942 года "U-518" потопила "SS Rosecastle" и "PLM 27", в которых погибло 69 человек. После того как субмарина пустила торпеду в пирс, остров Белл стал единственным местом в Северной Америке, подвергшемся прямой атаке немецких вооруженных сил во Второй мировой войне.
Танкодесантные корабли типа «Ньюпорт»
Танкодесантные корабли типа «Ньюпорт» — улучшенный тип танкодесантных кораблей (ТДК) построенный для ВМС США. Корабли обеспечивали существенные преимущества перед кораблями времён Второй мировой войны. Всего было построено 20 кораблей, из которых 12 затем проданы иностранным флотам, а остальные восемь сняты с вооружения.
HMS Cossack (1937)
HMS Cossack (Корабль Его Величества «Казак») — британский эскадренный миноносец типа «Трайбл», принимавший участие во Второй мировой войне.
Линейный корабль
Ввиду недостатков проекта «Норт Кэролайн» американский флот пожелал получить в дальнейшем усовершенствованный проект. Он был подготовлен к концу 1938 года. На линкорах типа «Саут Дакота» удалось заметно сократить длину корпуса, а значит и длину бронированной цитадели, что позволило улучшить защиту. Повышение мощности машин сохранило прежнюю скорость, несмотря на более короткий корпус. Ценой этих достижений стали посредственная мореходность, теснота корабля, на котором пришлось ухудшить условия обитаемости экипажа, а также ослабление противоторпедной защиты. Вооружение линкоров в принципе осталось тем же, что и на типе «Норт Кэролайн». Четыре линкора типа «Саут Дакота» были заложены в 1939 — 1940 годах.
HMCS Forrest Hill (1943)
HMCS "Forrest Hill () — британский корвет типа «Флауэр», служивший в КВМС Великобритании и Канады и участвовавший во Второй мировой войне (начинал как корабль сопровождения конвоев в ходе битвы за Атлантику). Изначально был заложен на верфях Великобритании под именем HMS "Ceanothos, но в состав флота Великобритании так и не был принят, отправившись вместо этого в состав флота Канады. Имя получил в честь города Форест-Хилл, который ныне является округом современного Торонто.
Танкеры типа «Ноторо»
Корабли участвовали в войне с Китаем и Второй мировой войне. Шесть единиц погибли в 1942—1945 годах, «Ноторо» же был затоплен англичанами в 1947 году.
Тяжёлые крейсера типа «Де Мойн»
Тяжёлые крейсера типа «Де Мойн» — тип тяжёлых крейсеров флота США времён Второй мировой войны. Всего было заказано 12 единиц, до конца войны успели заложить 4, в итоге построено 3 единицы: «Де Мойн» ("CA-134 Des Moines"), «Салем» ("CA-139 Salem"), «Ньюпорт Ньюс» ("CA-140 Newport News"). «Даллас» ("CA-148 Dallas") не был достроен.
Douglas C-47 Skytrain
После поражения Франции Советский Союз в конце 1955 года поставил Северному Вьетнаму 4 «Дакоты» собственного производства (Ли-2). Южному Вьетнаму от французов остались 16 C-47. В 1956 ещё 16 C-47 южновьетнамцы получили от американцев. В конце 1959 года 36 советских Ли-2 были перебазированы в Северный Вьетнам для помощи северовьетнамской армии и южновьетнамскому партизанскому движению. Советские пилоты совершили несколько тысяч боевых вылетов, перевезли большое количество грузов и более 10 тысяч человек личного состава. 23 января 1961 советский Ли-2 был сильно повреждён при посадке на аэродром Сам-Нео в Лаосе, самолёт пришлось бросить. Советские Ли-2 также много раз попадали под огонь американских истребителей, при этом безвозвратно не было потеряно ни одного самолёта. Одна советская «Дакота» была сбита зенитным огнём и одна разбилась, при этом погибли 9 членов экипажа. В ноябре 1961 года в Южном Вьетнаме появились первые 4 C-47 США. Уже в декабре один из них был сбит. В 1963 году советские Ли-2 перестали совершать вылеты над зоной боевых действий, все машины были оставлены северовьетнамцам. В следующий раз советские Ли-2 совершили боевые вылеты летом 1968 года для поддержки северовьетнамского наступления. Южный Вьетнам ко времени начала наступления имел около 90 «Дакот». В ходе боевых действий активно использовались ударные AC-47. В ходе наступления было сбито и уничтожено на земле несколько десятков американских и южновьетнамских «Дакот». К моменту его окончания у южан осталось 63 машины.
USS South Dakota (BB-57)
После модернизации в мае 1943 года, он присоединился к британским конвоям в Северной Атлантике и Арктике прежде, чем вернулся на Тихоокеанский флот в августе 1943 года. Там он участвовал в боевых операциях, предшествовавших вторжению в Японию. После окончания войны в октябре 1945 года вернулся в Соединённые Штаты.
Южно-Африканский Союз во Второй мировой войне
Вооружённые силы ЮАС принимали непосредственное участие в Североафриканской кампании и Итальянской кампании Второй мировой войны. В южноафриканских портах осуществлялось обслуживание судов Союзников, следовавших через Индийский и Атлантический океаны вокруг Мыса Доброй надежды.
Операция «Дэдлайт»
Некоторые немецкие подлодки избежали участия в операции «Дэдлайт»: четыре субмарины были на момент окончания войны на Дальнем Востоке и были захвачены Японией, ещё одна лодка, U-511, была куплена Японией ещё в 1943 году, часть захваченных союзниками субмарин использовалась для испытаний действия различных типов вооружения. Отдельные подводные лодки входили после капитуляции Германии в состав ВМС Норвегии, Франции, Испании, США, СССР, Великобритании, Японии.
USS New Orleans (CA-32)
В сопровождении эсминца «Мори» добрался до Тулаги собственным ходом. Через Сидней ушёл в Puget Sound Navy Yard на ремонт. Вернулся в Пёрл-Харбор в августе 1943 года. Участвовал в операциях у острова Уэйк и Гилбертовых островов. В январе 1944 он занимается обстрелом японских позиций на Кваджеллейне. Во время рейда на Трук входит в состав группы сопровождения авианосцев. Вместе с CA-36 «Миннеаполис» топит учебный крейсер «Катори» и эсминец «Майкадзэ». В апреле прикрывает высадку десанта в Холландии. В его грот мачту врезается повреждённый самолет с авианосца «Йорктаун», крейсер получил повреждения, но остался в строю. Участвовал в боях у Сайпана, Трук, в бою в Филиппинском море. В октябре участвовал в сражении в заливе Лейте в составе Оперативного соединения № 34. В составе крейсерской эскадры адмирала ДюБоуза потопил поврежденный авианосец «Тиёда» и эсминец «Хацудзуки». Проходил ремонт на верфи Mare Island NSY с декабря 1944 по март 1945 года. Прибыл на Улити 18 апреля и участвовал в высадке десанта на Окинаву. Потом в августе действовал в китайских и корейских водах. За годы Второй мировой войны «Нью Орлеан» получил 16 боевых звёзд.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Одиночные 20-мм установки имели только кольцевые прицелы и управлялись вручную. Для облегчения наведения также применялись трассирующие снаряды. К концу войны появились многоствольные 20-мм установки, для которых удалённое управление могло осуществляться с помощью визирной колонки Mk.14.
В начале службы линкоры были оснащены радаром обнаружения воздушных целей SC и радаром обнаружения надводных целей SG. В ходе войны вместо радара SC поставили SK, а количество SG увеличили. Ближе к концу войны появились радары дальнего обнаружения самолётов SK-2 и кораблей SU.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
«Массачусетс» после завершения цикла боевой подготовки вошёл в состав TF.34. Входил в группу поддержки TG.34.1 вместе с тяжёлыми крейсерами «Уичита» и «Тускалуза». Соединение обеспечивало высадку войск союзников в Северной Африке — операцию «Торч». 8 ноября 1942 года линкор поддерживал десант у Касабланки. В порту у стенки находился недостроенный французский линкор «Жан Бар», на котором действовала только носовая четырёхорудийная башня главного калибра. «Массачусетс» открыл огонь по «Жану Бару» в 7:04 с дистанции 118 кбт. Добившись 5—7 попаданий, он был вынужден временно прекратить огонь из-за нарушения электропитания при сотрясениях от собственной стрельбы. В 9:18 «Массачусетс» совместно с крейсерами вступил в бой с французской 2-й лёгкой эскадрой. Были повреждены лидер «Milan» и эсминец «Fougueux», а эсминец «Boullonnais» потоплен. Сам «Массачусетс» получил два попадания: 194-мм снаряд с береговой батареи на мысе Эль-Ханк пробил бронепалубу, вызвав небольшой пожар, а 130-мм снаряд с «Boullonnais» не нанёс существенных повреждений. 9 ноября «Массачусетс» обстреливал батарею на Эль-Ханк, но стрельба бронебойными снарядами по ней была неэффективна. Всего в ходе операции было израсходовано 786 406-мм и 221 127-мм снаряд.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
«Саут Дакоты» были самыми короткими и самыми глубокосидящими «договорными» линкорами. Корпус — гладкопалубный с седловатостью в носу. Стандартное водоизмещение по проекту для «Саут Дакоты» составляло (). Фактическое водоизмещение кораблей серий отличалось, особенно после модернизаций в процессе эксплуатации.
HMS Buttercup (1940)
HMS Buttercup (K193) () — британский корвет типа «Флауэр», участвовавший во Второй мировой войне в составе флотов Великобритании и Бельгии, а затем служивший в составе ВМС Норвегии (под именем «Nordkyn»). Позже переоборудован в китобойное судно «"Thoris"», плавал до 1969 года.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Дистанционное управление 40-мм автоматами первоначально осуществлялось с помощью директоров Mk.51 с визиром Mk.14. К концу войны их заменили более совершенные Mk.57 с радиолокатором Mk.34. В качестве резервного способа управления имелась возможность ручного локального наведения с помощью кольцевых прицелов, а каждый четвёртый снаряд был с трассером.
ARA Heroína (P-32)
ARA Heroína (P-32) ( — «героиня»), ранее USS Reading (PF-66) («Ридинг») — фрегат ВМС Аргентины типа «Такома», производившегося для нужд ВМС США. Участвовал во Второй мировой войне.
Авианосцы типа «Сёкаку»
В конце 1941 г. в составе 5-й ДАВ ВМС принимал участие в наступательной операции «Гавайи» — ударе по Тихоокеанскому флоту ВМС США. Большие потери авиации весной 1942 г. у берегов Австралии в Коралловом море привели к передаче корабля из стратегической наступательной операции у ат. Мидуэй в состав сил для оккупации Алеутских о-вов. В ходе оборонительной операции арх. Соломоновых о-вов осенью 1942 г. повторно понес тяжелые потери в силах авиации у арх. Санта-Крус. В 1943 г. передал авиацию для усиления авиационной группировки базы ВМС «Рабаул». В ходе Филиппинской стратегической оборонительной операции летом 1944 г. получил серьезные повреждения от авианалетов, о. Тайвань, осенью в составе 3-го Флота ВМС уничтожен авианалетом авиации ВМС США у о. Самар.
Эскадренные миноносцы типов J, K и N
Эсминцы типов J, K и N приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны.
Ни один эсминец типа «N» не вошёл в состав Королевского флота, все они были переданы Австралии и союзникам.
В ходе боевых действий эсминцы неоднократно модернизировались. В течение 1940—1941 годов на всех эсминцах типа J, K , кроме «Джуно», «Кандагара», «Хартума» кормовой торпедный аппарат был демонтирован, а на его место установлен 102 мм зенитка. Четырёхствольные 12,7 мм пулемёты заменялись на 4 20-мм «Эрликона», из них 2 заняли место пулемётов на крыше мостика. Позже на крыше мостика были установлены спаренные «Эрликоны». Двухскоростной трал в 1942—1943 на эсминцах J, K демонтировали. За счёт этого увеличили запас глубинных бомб до 45. В 1942—1943 торпедный аппарат вернули, убрав зенитное орудие. Но корабли несли по девять торпед вместо дести. На все эсминцы установили резервный 10 кВт генератор. Произвели изменения в системе управления огнём — она получила возможность корректировать огонь по самолётам. На корабли стали устанавливаться различные радары (антенный пост на топе фок-мачты) типов 285, 286, 286s, 291, 271, 272 и другие. В конце войны уцелевшие корабли получили на вооружение радиопеленгаторы HF/DF (их антенна находилась на грот-мачте). В процессе эксплуатации недостаточно прочными были признаны палубные бимсы. Эту проблему решили путём дополнительного подкрепления палуб. Для компенсации быстро растущего верхнего веса, к концу войны эсминцы несли (для сохранения остойчивости) по 40-50 тонн балласта.
Тяжёлые крейсера типа «Мёко»
Крейсера прослужили всё межвоенное время, пройдя при этом две крупные модернизации. Они приняли активное участие в боевых действиях на Тихоокеанском театре Второй мировой войны. Три корабля были уничтожены на её завершающем этапе, тяжело повреждённый «Мёко» был захвачен англичанами в Сингапуре и затоплен в 1946 году.
Лёгкие крейсера типа «Кума»
В 1918−1921 годах на верфях Сасэбо, Йокосуки и Кобэ было построено пять кораблей. Все они находились в составе флота межвоенное время и неоднократно модернизировались. Активно участвовали во Второй мировой войне, в ходе которой погибли 4 из 5 единиц, уцелевший «Китаками» был разобран в 1947 году.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
По проекту ПВО ближней зоны состояла из четырёх счетверённых 28-мм автоматов и восьми 12,7-мм пулемётов «Браунинг». Первые же месяцы войны в Европе показали высокую опасность авиационных налётов, и ПВО ближней зоны американских линкоров была признана недостаточной. Она постоянно усиливалась в процессе войны, с постепенной заменой проектных зениток на более эффективные 40-мм «Бофорсы» и 20-мм «Эрликоны». В частности, головной корабль вступил в строй, имея семь счетверённых 28-мм автоматов, 16 одинарных «эрликонов» и восемь 12,7-мм пулемётов. Впоследствии ненадёжные 28-мм автоматы заменили на 40-мм «Бофорсы», а «браунинги» заменили на более эффективные «эрликоны». Остальные корабли серии вступали в строй сразу с вооружением из «бофорсов» и «эрликонов». Количество стволов зенитной артиллерии постоянно увеличивалось в ходе войны, что приводило к росту численности экипажа и водоизмещения.
Десантные корабли-доки типа «Каса Гранде»
Десантные корабли-доки типа «Каса Гранде» — тип десантных кораблей-доков ВМФ США и Королевского флота Великобритании, построенных в годы Второй мировой войны. Планировалось к постройке 19 единиц, построено 17.Концепция «десантного корабля-дока» (LSD) возникла в штабе ВМФ Великобритании. Корабли представляли собой самоходные доки, предназначенные для транспортировки десантных катеров и машин на дальние расстояния к месту высадки. Док должен был вмещать два больших британских танкодесантных катера или три новых американских LCT. Предполагалось также размещение автомобилей и бронетехники на дополнительных палубах с погрузкой на десантные катера по рампам. Первоначально планировалась максимальная скорость 17 узлов, хотя реально она не превышала 15,6 узлов..
Список боевых кораблей ВМС США, потерянных во Второй мировой войне (1—229)
В списке перечислены 229 основных боевых корабля Военно-морских сил Соединённых Штатов Америки, потерянных в ходе военных действий в период с 31 октября 1941 по 22 сентября 1945 года. Следует отметить, что Соединённые Штаты официально вступили во Вторую мировую войну 7 декабря 1941 года, объявив войну Японской империи, а четыре дня спустя войну Соединённым Штатам объявили Третий рейх и Королевство Италия. США закончили войну 2 сентября 1945 года. Однако, ВМС США несли потери как до официального вступления в войну, так и после подписания акта о капитуляции Японии. Так, первый американский военный корабль был потерян ещё за месяц до нападения на Пёрл-Харбор, а последний спустя почти месяц после окончания войны. В данном списке представлены военные корабли ВМФ США:
По техническим причинам, в виду большого объёма, полный список всех потерянных кораблей разбит на три части. Названия кораблей каждого класса даны в алфавитном порядке.
Флот Соединённых Штатов Америки во Второй мировой войне потерял 2 линкора, 5 авианосцев, 6 эскортных авианосцев, 3 плавучие базы гидросамолётов, 7 тяжёлых крейсеров, 3 лёгких крейсера, 81 эсминец, 13 эскортных миноносцев, 51 подводную лодку, 3 минных заградителя, 43 тральщика, 12 канонерских лодок.
Douglas TBD Devastator
К моменту вступления США во Вторую мировую войну в частях находились 99 боеготовых самолётов. В составе авиагрупп семи авианосцев находились 75 машин. Ещё 16 машин находились в составе резерва для пополнения потерь авиагрупп — 8 на восточном побережье в Норфолке, и 8 на западном — 2 в Пёрл-Харборе и 6 в Сан-Диего. К счастью для США, во время нападения на Пёрл-Харбор авианосцев в гавани не было и они избежали уничтожения; в первые месяцы войны на авианосцы легла основная боевая нагрузка. Для их усиления с Атлантического океана перебросили CV-5 «Йорктаун».
Утром 7 декабря 1941 года соединение «Энтерпрайза» находилось недалеко от Пёрл-Харбора, возвращаясь с похода на остров Уэйк. Находясь в 100 милях к юго-востоку от Гавайев, командующий соединением Хэлси поднял самолёты в воздух для поиска японских кораблей. Эскадрилья VT-6 и шестёрка SBD из состава VB-6 были подняты в воздух с баллонами для постановки дымзавесы. Поиски длились весь день, но окончились безрезультатно, и самолёты вернулись на авианосец уже в полной темноте. Первое боевое крещение TBD-1 состоялось 10 декабря 1941 года. В 700 милях к юго-западу от Оаху истребители с «Лексингтона» навели на подлодку типа I четвёрку TBD с глубинными бомбами. Первая серия бомб упала мимо цели, а вторая — в 15 метрах от подлодки. Погружающуюся подлодку успели также обстрелять истребители. На поверхности растеклось масляное пятно, что позволило американским пилотам заявить о повреждении субмарины.
Дзуйкаку
4.11.1942 г. корабль с охранением (тяжелый крейсер "«Мёко»" и 16-й дивизион ЭМ ("«Хацукадзэ»"-"«Токицукадзэ»") был выведен из зоны боевых действий. У берегов метрополии 9.11.1942 г. ордер разделился в районе пр. Бунго, откуда АВ “«Дзуйкаку»” с ЭМ были направлены в округ «Курэ», остальные силы - в округ «Сасэбо»). После операции по обороне арх. Восточных Соломоновых островов обоим корабля 5-я ДАВ была в третий раз (после наступательной операции «Гавайи» и операций в районе Австралии) вынесена благодарность командования. После возвращения в округ в округ «Курэ» корабль принял на борт новые машины (торпедоносцы "«Тэндзан»") и начал летную подготовку. 11.11.1942 г. ком. Императорской Японии был назначен вице-адмирал Д. Одзава, начальником штаба флота - контр-адмирал . В контрнаступлении у арх. Восточных Соломоновых о-вов ВМС США потеряли почти все боеготовые авианосцы, за исключением прошедшего ремонт АВ "№6 «Энтерпрайз»". Несмотря на уничтожение двух авианосных дивизий США, потери Императорской Японии (помимо 2 ед. поврежденных АВ), составили до полутора сотен опытного летного состава корабельной авиации (больше, чем все потери с начала войны). Все силы корабельной авиации, включая боеготовый АВ "«Дзуйкаку»" были отведены в метрополию, ВС США удержали позиции и аэродром стратегической авиации на о. Гуадалканал, готовясь к стратегической наступательной операции.
Линейные корабли типа «Саут Дакота» (1920)
Заказ на строительство серии получен 4 марта 1917 года, корабли заложены в 1920—1921 годах, 8 февраля 1922 года строительство прекращено при готовности около 30 %, в 1923 году корабли разобраны на лом. Некоторые комплектующие разобранных кораблей использовались для модернизации оставшихся в строю линкоров, что разрешалось условиями Вашингтонского договора. Броневые плиты линкора «Индиана» использовались для строительства укреплений в зоне Панамского канала.
Бой между «Сиднеем» и «Кормораном»
Потеря «Сиднея» со всем экипажем нанесла сильный удар по военному духу австралийцев, это была самая большая потеря австралийского флота в истории, гибель команды составила 35 % от общих потерь австралийского флота в годы Второй мировой войны. Эта потеря была дополнена гибелью военного шлюпа «Парамата», торпедированного 27 ноября немецкой подлодкой U-559, об этом было объявлено на следующий день после обнародования сведений о потере «Сиднея». Тем не менее, потеря «Сиднея» слабо освещалась в других странах Союзников, поскольку в те две недели были потеряны британские авианосец «Арк-ройял» и линкор «Барэм» а в начале декабря произошли нападения японцев на Пирл-Харбор и Сингапур. «Сидней» стал самым большим кораблём Союзников, потерянный со всем экипажем в годы Второй мировой войны.
Тонга во Второй мировой войне
Самым известным тонгайцем, который участвовал в войне, был племянник королевы Тонга Салоте Тупоу III барон Ваеа (в дальнейшем премьер-министр королевства). После окончания летной школы в 1942 году барон служил пилотом Королевских ВВС Новой Зеландии, летая на патрульной летающей лодке Consolidated PBY Catalina. Свою службу он закончил в 1945 году, имея неподтверждённую победу над японской подводной лодкой (предположительно, I-39). Это произошло в современных территориальных водах королевства.
Линейные корабли типа «Андреа Дориа»
Во время Второй Мировой войны «Андреа Дориа» сопровождал конвои и участвовал в некоторых сражениях. В 1942 году его вывели в резерв, а затем корабль сдался англичанам.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
Закладка двух кораблей была включена в бюджет 1939 года, акт о котором был подписан 4 апреля 1938 года. Но международная обстановка ухудшалась, и 25 июня 1938 года Конгресс одобрил выделение средств на два дополнительных линкора. К этому времени ограничение в уже не действовало и началась разработка проекта будущего типа «Айова». Но Конгресс выделил средства на 35-тысячетонный линкор, и президенту Рузвельту пришлось с этим смириться. Таким образом, всего было заказано четыре линкора типа «Саут Дакота».
Вторая мировая война
С конца августа 1941 года в соответствии с договорённостью правительств Великобритании и СССР начинаются взаимные военные поставки через советские северные порты, после чего значительная часть немецких подводных лодок начинает действовать в Северной Атлантике. Осенью 1941 года, ещё до вступления в войну США, отмечаются нападения немецких подводных лодок на американские корабли. В ответ Конгресс США 13 ноября 1941 года принимает две поправки к закону о нейтралитете, согласно которым снимается запрет на вход американских кораблей в зоны военных действий и разрешается вооружать торговые суда.
Douglas C-47 Skytrain
Местом наиболее широкого использования «Дакот» стал Индокитай. Первые 18 французских C-47 появились здесь ещё в ноябре 1946 года. В ходе первой Индокитайской войны C-47 активно использовались французами для транспортировки грузов и личного состава. Всего в ходе войны участвовали около 200 «Дакот». Несколько их разбилось при посадке на труднодоступный аэродром Сам-Нео в Лаосе. В ходе решающего сражения в марте-мае 1954 года около 100 французских C-47 обеспечивали по воздуху поддержку окруженного гарнизона. Каждая «Дакота» брала в среднем по 2,5 тонны груза или около 25 раненых или десантников. Опорный пункт так и не удалось удержать, были сбиты по меньшей мере 4 «Дакоты», почти все остальные получили различной степени повреждения.
Фрегаты типа 21
Исключая Amazon, все корабли этого типа принимали участие в Фолклендской войне 1982 года в качестве 4-й эскадры фрегатов. Они принимали активное участие в боевых действиях, выполняя береговые бомбардировки и обеспечивая противолодочную и противовоздушную оборону оперативной группы.10 мая HMS Alacrity и Arrow провели ночную разведку в Фолклендском проливе в поисках минные полей, которые могли бы воспрепятствовать десантной операции. Alacrity перехватил и потопил в проливе аргентинское военное судно снабжения. На выходе из пролива на рассвете они были атакованы подводной лодкой "«Сан-Луис»", которая выпустила две торпеды, одна из которых попала в буксируемую ловушку Arrow, а вторая рикошетировала от ее корпуса, не разорвавшись. Два корабля погибли: в Ardent 21 мая попали бомбы, сброшенные с аргентинских самолетов и он погиб в результате пожара; Antelope был 23 мая поражен двумя неразорвавшимися бомбами, одна из которых взорвалась 24 мая при попытке её обезвредить, в результате чего корабль загорелся, и когда огонь добрался до ракетных погребов, разломился пополам от сильного взрыва.
Науру во Второй мировой войне
Вторая мировая война затронула Науру в 1940 году. В это время два немецких вспомогательных крейсера, замаскированных под грузовые суда, отправились к острову. Их целью было расстроить поставки фосфоритов. "«Орион»", "«Комет»" и корабль снабжения "«»" были направлены сюда с целью уничтожения транспортной инфраструктуры. Вследствие плохих погодных условий они не смогли совершить высадку десанта на острове, но им удалось затопить несколько торговых судов. 27 декабря "«Комет»" подошёл к острову, и, несмотря на то, что высадка не состоялась, расстроил горнодобывающие работы и скрылся невредимым. Администратором острова и командиром его обороны был , бывший полковник австралийской армии и участник Первой мировой войны.
Вторая мировая война на море
Весной 1944 года американские подводные лодки уничтожили японский конвой «Такэ Ити». Летом 1944 года американский флот адмирала Спрюэнса (129 кораблей) нанёс поражение эскадре японского флота (57 кораблей) в битве на Филиппинском море, что позволило американцам начать осенью 1944 года высадить десант на Филиппинах. Весной-летом 1945 года крупное соединение американо-британского флота (1600 кораблей) приняло участие в битве за Окинаву.
Эскадренные миноносцы типов S и T
Эскадренные миноносцы типов «S» и «T» — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в период Второй мировой войны. Заказ на 16 кораблей типов «S» и «T» был выдан в 1941 году в рамках «Чрезвычайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «5-я и 6-я чрезвычайные флотилии»), два из них ещё в ходе постройки были переданы ВМФ Норвегии. Вошедшие в строй в 1943—1944 годах эсминцы участвовали в боевых действиях в Арктике, Средиземном море и Тихом океане (в том числе боях у Нордкапа и в Малаккском проливе), два корабля были потеряны — «Свифт» и норвежский «Свеннер». После войны три эсминца типа S были переданы ВМС Нидерландов. Все 8 представителей типа T в 1950-х годах прошли конверсию в противолодочные фрегаты типов 15 и 16, списаны и проданы на слом в 1960-е, как и большинство эсминцев типа S.
USS Hornet (CV-12)
«Хорнет» (, ) — американский авианосец класса «Эссекс», действовавший в составе Военно-морских сил США в период Второй мировой войны. При закладке корабль получил имя «Кирсердж» (), однако ещё в ходе постройки был переименован в «Хорнет» в честь авианосца USS Hornet (CV-8), погибшего в ходе боя у островов Санта-Крус.
Prinz Eugen (1938)
Тяжёлый крейсер «Принц О́йген» — третий тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер» и единственный построенный по модифицированному проекту. Участвовал во многих морских операциях Второй Мировой Войны, в том числе в сражении в Датском проливе в мае 1941 года совместно с линкором «Бисмарк», прорыве германских кораблей через Ла-Манш в феврале 1942 года и боевых действиях против наступающих советских войск на Балтийском побережье в 1944 — 1945 годах. После окончания войны корабль был передан США и использовался при испытаниях ядерного оружия на атолле Бикини в 1946 году.
Броненосцы типа «Дантон»
Все броненосцы серии активно использовались в Первой мировой войне, при этом «Дантон» был потоплен германской подводной лодкой, а «Вольтер» получил попадания двух торпед, но остался на плаву. В ходе войны броненосцы получили зенитную артиллерию, а в 1918 году прошли модернизацию, включавшую увеличение дальности стрельбы 240-мм орудий и установку более совершенной системы управления огнём для них. В 1919 году «Мирабо» и «Верньо» в составе объединённой эскадры Антанты находились в Севастополе, причём первый 13 февраля во время шторма сел на камни, и его удалось снять лишь в апреле после демонтажа брони и носовой 305-мм башни. По возвращении в Тулон повреждённый броненосец был списан. «Верньо» также был исключён из состава флота в 1921 году, однако остальные корабли оставались в строю как учебные до 1930-х годов; последний представитель типа был списан лишь в 1936 году.
Линейные корабли типа «Саут Дакота»
После появления в конце войны камикадзе появились планы по установке 76-мм 50-калиберных зениток. Камикадзе нужно было не просто сбивать, а буквально разваливать в воздухе, для чего 40-мм снарядов уже не хватало. Но до конца войны эти планы осуществить не успели.
HMS Peony (1940)
HMS Peony (), в составе ВМС Греции «Сахтурис II» () — британский и греческий корвет типа «Флауэр», участвовавший во Второй мировой войне.