В скольких битвах принимал участие корабль «Полтава»?
Полтава (линейный корабль, 1743)
«Полтава» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1743 по 1756 год, в вооружённых конфликтах участия не принимал, однако неоднократно участвовал в практических плаваниях и учениях эскадр кораблей Балтийского флота, а по окончанию службы был разобран.
Экспедицион (полакр)
Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов. В 1805 году использовался в качестве конвойного судна для австрийских судов на маршруте от Корфу до Мессины. С января следующего года находился в составе эскадры вице-адмирала Д. Н. Сенявина и с февраля принимал участие в действиях отряда капитана 1-го ранга Г. Г. Белли у Новой Рагузы. был направлен в Корфу с донесениями, а вошёл в состав отряда Г. Г. Белли и вместе с ним подошёл к крепости Курцало. Принимал участие в бомбардировке и штурме крепости, до её полной капитуляции, а также во захвате судов противника и небольших островов у Курцало. После чего полакр с корреспонденцией был направлен в Константинополь и после в Одессу. Оставив корреспонденцию в Одессе, судно ушло в Николаев.
Полтава (броненосец)
К началу русско-японской войны экипаж «Полтавы», которой командовал капитан 1-го ранга И. П. Успенский, насчитывал 631 человека. При ночном нападении 26—27 января 1904 г. японских эсминцев на русскую эскадру, стоящую на внешнем рейде Порт-Артура, броненосец не пострадал. Наутро лишившаяся двух лучших кораблей русская эскадра вступила в бой с подошедшими главными силами неприятеля, однако последний действовал нерешительно и через 40 минут отошёл. Любопытно, что японцы, несмотря на небольшую дистанцию, не смогли правильно опознать весьма характерные силуэты русских кораблей: согласно рапорту адмирала Того, ночным нападением были выведены из строя «Полтава», «Аскольд» и ещё два крупных корабля. Во время этого боя, согласно рапорту И. П. Успенского, «Полтава» выпустила 12 305-мм и 55 152-мм фугасных снарядов, а сама получила наибольшее число попаданий, причинивших следующие повреждения.
Полтава (линейный корабль, 1829)
Линейный корабль «Полтава» исключен из списков кораблей Императорского флота 21 марта 1860 года.
Ярослав (линейный корабль, 1784)
«Ярослав» — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота России. Один из девятнадцати кораблей одноимённого типа. Был заложен а на Соломбальской верфи Архангельска, спущен на воду а. Строительство велось корабльным мастером Михаилом Дмитриевичем Портновым.
Корабль принимал участие в войне с Швецией 1788—1790 годов и войне с Францией 1792—1797.
Список дубель-шлюпок Российского императорского флота
Наиболее массовое строительство дубель-шлюпок в российском флоте происходило в 1736 и 1737 годах именно для формирования Днепровской флотилии, действовавшей в Днепровском лимане во время русско-турецкой войны 1735—1739 годов. Изначально планировалось построить около 500 судов данного типа, однако позже их количество было сокращено до 400, которые должны были строиться в 4 этапа по 100 шлюпок. Фактически в боевых действиях в Днепровском лимане принимало участие небольшое количество из построенных судов, так в книге И. И. Черникова «Флот на реках» упоминаются 300 судов, отправленных весной 1737 года вниз по Днепру для комплектования Днепровской флотилии, большая часть которых была разбита. Днепровские пороги удалось пройти только 76 судам, остальные были разбиты или брошены за негодностью, однако и уцелевшие суда пришли с серьезными повреждениями и требовали значительного ремонта. В справочнике А. А. Чернышёва упоминаются 202 дубель-шлюпки, из которых в 1737 году в Днепровский лиман прибыло только 16, остальные были разбиты при прохождении Днепровских порогов. Однако далее в том же справочнике упоминаются ещё 50 судов, принимавших участие в эвакуации гарнизонов Очакова и Кинбурна. В «Списке русских военных судов» Ф. Ф. Веселаго упоминаются 400 построенных дубель-шлюпок, без указания истории службы.
Полтава (линейный корабль, 1712)
а был выпущен указ Адмиралтейств-коллегии о снятии с «Полтавы» пушек и пушечных станков и перемещении их на корабль «Москва». Осенью этого же года было произведено килевание корабля. По указу Адмиралтейств-коллегии «Полтава» была определена в кампанию 1726 года (командиром был назначен капитан Т. Весслинг), однако позже адмиралтейств-коллегия исключила «Полтаву» («за ветхостью») из списка готовых к кампании кораблей. В следующие два года «Полтава» продолжала оставаться в Кронштадтской гавани, ожидая починки. а адмиралтейств-коллегией в Верховный тайный совет было послано доношение, сообщающее о том, что «Полтава» и пять других линейных кораблей («Нептунус», «Святой Александр», «Ревель», «Ингерманланд» и «Москва») «к употреблению в службу за гнилостью не годны и починить, пока при Кронштадте доки отделаны будут, негде». Так и не получив необходимого ремонта, линейный корабль «Полтава» был разобран по негодности после 1732 года.
Паллада (бронепалубный крейсер)
Принимал участие в Русско-японской войне. 8 февраля 1904 торпедирован японским миноносцем на внешнем рейде Порт-Артура; вновь введён в строй после ремонта в апреле 1904. Участвовал в бою в Жёлтом море, после которого c основной частью эскадры вернулся в Порт-Артур. 8 декабря 1904 был потоплен японской осадной артиллерией во внутренней гавани Порт-Артура.
Восстание на броненосце «Потёмкин»
На подавление восстания были брошены практически все имеющиеся в наличии боевые силы Черноморского флота. В тех или иных операциях против восставших с по принимали участие 25 боевых кораблей и одно учебное судно. Все эти корабли всё время борьбы с восставшими проводили в море, находясь в полной боевой готовности, возвращаясь в главную базу флота только для пополнения необходимых запасов — всего было совершено 57 выходов в море; общая численность личного состава задействованных кораблей составила более пяти тысяч человек. Корабли прошли в общей сложности 22 тыс. морских миль. Несмотря на столь серьёзные усилия, попытки Морского министерства окончились провалом — приказ о прекращении восстания и, если того потребуют обстоятельства, потоплении восставшего корабля, выполнен не был. Из-за бездарного командования корабли флота вообще не могли обнаружить «Потёмкин» и встречались с ним всего дважды — первый раз во время «немого боя», второй раз в Констанце, когда восставшие уже покинули «Потёмкин», а возвращать его в Россию прибыла эскадра, состоящая из шести кораблей. Наблюдая за бесплодными попытками найти и обезвредить восставший корабль, Николай II оставил в своём дневнике такую запись: "«Дай бы Бог, чтобы эта тяжёлая и срамная история скорее кончилась»".
Рожнов, Пётр Михайлович
С 1784 году проходил службу в Балтийском море, находился в плаваниях на 66-пушечном линейном корабле «Давид Солунский» и 38-пушечном фрегате «Патрикий». 1 мая 1785 года был произведён в лейтенанты. В 1786 году в составе экипажа 74-пушечного линейного корабля «Святой Пётр» (заложен 20 июля 1785, спущен на воду 14 мая 1786 года) сухим путём прибыл в Архангельск. В 1787 году на этом же корабле перешёл в Кронштадт. В ходе русско-шведской войны участвовал на том же корабле в Гогландском сражении 6 июля 1788 года с шведским флотом. Был ранен в обе ноги осколком лопнувшей на палубе гранаты, 22 июля того же года участвовал в сражении у Гельсингфорса, во время которого был взят и сожжён шведский корабль. 15 июля 1789 года Рожнов принимал участие в Эландском бое. 2 мая 1790 года на 74-пушечном корабле «Святая Елена» участвовал в Ревельском сражении, после был назначен командиром госпитального судна «Холмогоры», на котором плавал между Выборгом и Кронштадтом. В 1791—1793 годах Рожнов плавал на линейных кораблях «Изяслав», «Саратов» и «Прохор» в Балтийском море и Финском заливе. 1 января 1792 года был произведён в капитан-лейтенанты.
Качалов, Потап Гаврилович
10 июля 1739 года П. Качалов приступил к строительству по собственному проекту 54-пушечного линейного корабля 4 ранга «Святой Исакий», который был спущен на воду 18 мая 1740 года и вошёл в состав Балтийского флота. 5 августа 1741 года П. Г. Качалов заложил 66-пушечный линейный корабль «Полтава». 15 мая 1743 года корабль был спущен на воду, а в июне — августе 1744 года перешёл из Архангельска в Кронштадт. Осенью 1742 года Потап Качалов состоял в комиссии по инспектированию состояния корпуса фрегата «Вахмейстер», который попал в сильный шторм и прибыл в Архангельск для ремонта. 30 сентября 1745 года строитель П. Качалов в Архангельске заложил 32-пушечный фрегат «Селафаил», который был построен и спущен на воду 21 мая 1746 года.
Наталия (линейный корабль, 1754)
«Наталия» или «Наталья» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1754 по 1771 год, принимал участие в Семилетней войне, в том числе в блокаде пролива Зунд и осаде Кольберга, а по окончании службы был разобран. До и после войны неоднократно принимал участие в практических плаваниях и учениях флота.
Поляков, Иван Васильевич
В ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии И. В. Поляков был призван Ростокинским районным военкоматом города Москвы в 1939 году. Участвовал в Советско-финской войне 1939—1940 годов. Именно на Северо-западном фронте Зимней войны Иван Васильевич приобрёл опыт борьбы с вражескими ДЗОТами, который ему пригодился в последующем. В боях с немецко-фашистскими захватчиками сержант И. В. Поляков с июля 1941 года в должности командира артиллерийского орудия 705-го артиллерийского полка противотанковой обороны 14-й артиллерийской бригады противотанковой обороны Северного фронта. Боевое крещение Иван Васильевич принял в боях под Кингисеппом. С конца августа 1941 года бригада, в которой служил сержант И. В. Поляков, была включена сначала в состав 55-й армии, а затем была подчинена 42-й армии Ленинградского фронта, в составе которой Иван Васильевич участвовал в обороне Ленинграда. Воевал на Пулковском оборонительном рубеже. Летом 1942 года 705-й артиллерийский полк был преобразован в 705-й истребительно-противотанковый артиллерийский полк и передан в непосредственное подчинение Ленинградского фронта. За 1943 год старший сержант И. В. Поляков огнём своей 76-миллиметровой пушки уничтожил 7 вражеских пулемётных ДЗОТов, за что был награждён медалью «За отвагу». Особо отличился Иван Васильевич в ходе операции «Январский гром».
История Балтийского флота
После окончания войны флот в составе Ревельской и Кронштадтской эскадр ежегодно выходил на практические плавания в Балтийское море. Походы продолжались от трёх недель до двух месяцев, а общее число кораблей, фрегатов и бомбардирских судов варьировалось от 8 до 24. Известно о походе четырёх фрегатов для практики к мысу Скаген, а в 1746 году состоялся большой выход в море целого флота из 25 кораблей, 4 фрегатов, 2 бомбардирских и нескольких мелких судов под флагом адмирала Мишукова. Кроме того, ежегодно флотом посылались отряды из военных кораблей и транспортных судов в Архангельск для вооружения и снаряжения вновь построенных там судов, которые к осени приходили в Балтику, а галерный флот использовался для перевозки сухопутных войск. Однако, снабжение флота оставалось на низком уровне, о чём говорит хотя бы решение с 1752 года ограничиться выходом для практических плаваний только Ревельской эскадры в связи с недостатком нижних чинов и по причине значительных исправлений и других работ в Кронштадтском порту. 
В то же время, в царствование Елизаветы Петровны несколько улучшилась ситуация со строительством новых кораблей. К началу Семилетней войны в составе флота имелось 34 парусных корабля (в том числе 21 линейный, 5 фрегатов, 2 бомбардирских корабля, 2 прама, 4 пакетбота), 83 галеры и около 70 малых гребных судов.
Двенадцать апостолов (линейный корабль, 1811)
«Двенадцать апостолов» — парусный 110-пушечный линейный корабль Черноморского флота России. Один из трех 110-пушечных кораблей типа «Полтава», построенных на Херсонской верфи М. И. Суровцовым для Черноморского Флота.
Полтава (линейный корабль, 1712)
В 2014 году руководством Верфи исторического судостроения «Полтава» было принято решение об изготовлении адмиралтейской модели корабля «Полтава» в масштабе 1:12 и в 2015 году к осуществлению этой задачи приступили моделисты-конструкторы под руководством Бориса Витальевича Сидоровского, имеющего за плечами 15-летний опыт работы в модельных мастерских Санкт-Петербургского Военно-морского музея.
Ростислав (линейный корабль, 1844)
В составе эскадр находился в практических плаваниях в Чёрном море в 1847, 1849, 1852 и 1853 годах. 10 августа 1853 года принимал участие в гонках кораблей. 12 августа находился на стороне атакующих в учебной атаке флота на Севастопольский рейд. С 17 сентября по 2 октября в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова осуществил перевозку 943 солдат и офицеров Литовского полка 13-й дивизии из Севастополя в Сухум-Кале.
Полтава (броненосец)
Хотя основные повреждения устранили уже через неделю, активных действий эскадра более не предпринимала. С кораблей вновь стали снимать пушки, а экипажи использовать для сухопутной обороны крепости. 7 августа для отражения очередного штурма с «Полтавы» была отправлена десантная рота из 197 человек под командованием мичмана Ренгартена, а также корабельный врач Воробьёв. Сам броненосец, как и другие корабли эскадры, фактически превратился в плавучую батарею. Экипажу «Полтавы» выделили для обороны участок от реки Лунхэ до укрепления № 4, на котором находилось семь батарей в составе одного 152-мм, одного 120-мм, двенадцати 75-мм и 32 мелких пушек, двух пулемётов, трёх прожекторов и 212 человек прислуги. Со 2 по 8 августа «Полтава» выпустила по неприятельским войскам три 305-мм и четырнадцать 152-мм фугастных снарядов, причём 8 августа при выстреле оторвало ствол одной из шестидюймовок. Японцы также обстреливали русские корабли; например, 5 августа в стоявшую в Западном бассейне «Полтаву» попало четыре 120-мм снаряда, ранивших шестерых человек.
Юпитер (линейный корабль)
«Юпи́тер» — парусный корабль Балтийского флота Российской империи. Был заложен а в Новом адмиралтействе Санкт-Петербурга, спущен на воду а. Строительство осуществлялось под руководством корабельного мастера Г. С. Исакова. Корабль принимал участие в Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов.
Полтава (верфь)
Строительство оригинального линейного корабля 4-го ранга «Полтавы» началось в 1709 году и закончилось в 1712, строительство продолжалось 3 года. В проектировании корабля принимал участие Пётр Первый, а руководил строительством Федосей Скляев.
Полтава (линейный корабль, 1754)
Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России». Эта серия кораблей была самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей. Все корабли этой серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью.
Пётр Второй (линейный корабль, 1728)
«Пётр Второй» или «Пётр II» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, головной корабль , участник Войны за польское наследство.
Петропавловск (броненосец)
Эска́дренный бронено́сец «Петропа́вловск» — броненосец Российского императорского флота типа «Полтава» времён русско-японской войны. «Петропавловск» являлся флагманом 1-й Тихоокеанской эскадры и участвовал в боях с японским флотом. 31 марта 1904 года броненосец подорвался на японской мине вблизи Порт-Артура и затонул. Потеря корабля и гибель находившегося на нём вице-адмирала С. О. Макарова стали трагедией для русского флота.
Ярослав (линейный корабль, 1784)
2 мая 1790 «Ярослав» принял участие в Ревельском сражении. Корабль стоял на шпринге в первой линии и во время боя совершил 1330 выстрелов. На корабле был убит один человек, трое ранены. 24 мая эскадра Чичагова покинула Ревель и направилась на поиски судов противника. 29 мая, преследуя шведов, русская эскадра вошла в Выборгский залив. 9 июня «Ярослав» занял позицию в середине главных сил. 22 июня состоялось Выборгское сражение. Во время сражения «Ярослав» атаковал шведские гребные суда. После этого он с флотом крейсировал у Свеаборга, 13 июля вернулся на Ревельский рейд.
Полтава (линейный корабль, 1712)
Вечером у Ревеля показалась шведская эскадра из шести кораблей под командованием вице-адмирала Лилье. Выйдя вместе с пятнадцатью другими кораблями ревельской эскадры в море, «Полтава» на протяжении 13 часов участвовала в погоне за шведской эскадрой. Погоню за шведскими кораблями возглавлял Пётр I, державший свой флаг шаутбенахта на 60-пушечном корабле «Святая Екатерина», шедшем во главе авангарда эскадры. Но из-за того, что бо́льшая часть русских кораблей в ходе погони отстала от «Святой Екатерины», преследование шведской эскадры было прекращено и «Полтава» в числе других кораблей возвратилась в Ревель.
Слава России (линейный корабль, 1733)
Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. Во время кампании 1741 года с июня по август находился в составе эскадры, стоявшей на Кронштадтском рейде, и использовался для обучения экипажа. В кампанию 1742 года вышел из Кронштадта и, примкнув к эскадре, находившейся у Лавенсари, до ушёл с ней в Финский залив в крейсерское плавание. Активных боевых действий суда эскадры не вели и на зимовку вернулись в Кронштадт. В 1743 году с мая по сентябрь в составе эскадры адмирала графа Н. Ф. Головина вновь принимал участие в крейсерском плавании в Финском заливе, в том числе в перестрелках с кораблями шведского флота у Гангута () и .
Полтава (линейный корабль, 1712)
В 2013 проект «Полтава», целью которого является достоверное воссоздание в музейных целях первого крупного корабля Российского военно-морского флота, спущенного на воду в Санкт-Петербургском Адмиралтействе, был начат по инициативе председателя Совета директоров ОАО «Газпром» Алексея Борисовича Миллера и реализуется Яхт-клубом Санкт-Петербурга при поддержке попечителей. Проект планируется завершить к концу 2017 года, но с 1 мая 2014 верфь исторического судостроения «Полтава» принимает посетителей.
История Балтийского флота
17 апреля императрица Елизавета издала указ о посылке Ревельской эскадры под командой контр-адмирала Люиса к курляндским берегам для блокады прусских портов Мемеля, Пиллау и Кенигсберга в помощь действующей в этом районе русской армии под командованием Фермора. 29 апреля из Ревеля вышла эскадра контр-адмирала Люиса в составе 6 линейных кораблей и 3 фрегатов к прусским берегам для блокады Мемеля, Пиллау и Кенигсберга, которая с 17 мая по 18 июня блокирует с моря порты Мемель, Пиллау и Кенигсберг. 1 мая в море выходит Кронштадтская эскадра под командованием капитана 2 ранга Ляпунова в составе 1 линейного корабля, 2 фрегатов, 2 бомбардирских кораблей, 2 прамов (66-пушечный линейный корабль «Гавриил», 36-пушечные фрегаты «Вахтмейстер» и «Салафаил», 36-пушечные прамы «Элефант» и «Дикий Бык», 10-пушечные бомбардирские суда «Юпитер» и «Дондер»), однако линейный корабль «Гавриил» получил повреждения и 24 мая Ляпунов пошёл с этим кораблём для ремонта в Ревель, передав командование отрядом командиру фрегата «Вахмейстер» капитану 3 ранга Вальронту. 31 мая из Кронштадта вышли основные силы флота под командованием адмирала Мишукова в составе 11 линйейных кораблей, 1 фрегата, 1 брандера и 1 госпитального судна для блокады прусских портов.
Полтава (линейный корабль, 1743)
Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России». Эта серия кораблей была самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей. Все корабли этой серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью.
Полтава (линейный корабль, 1712)
Штатное вооружение корабля состояло из 54 пушек. На нижней палубе (гондеке) устанавливались 18-фунтовые пушки, на верхней палубе (опердеке) — 12-фунтовые пушки и на шканцах — 3-фунтовые. В состав вооружения корабля, помимо 54 бортовых пушек, входила также пара резервных кормовых пушек. Позиции для погонных (носовых) пушек конструктором корабля предусмотрены не были. Так как подлинные чертежи корабля пока не опубликованы, надёжно реконструировать размещение вооружения корабля невозможно. Тем не менее, известно, что в 1715 году «Полтава» была вооружена двадцатью двумя 18-фунтовыми пушками, двадцатью 12-фунтовыми пушками и двенадцатью пушками 6-фунтового калибра, а по ведомости того же года, составленной месяцем ранее, все пять имевшихся в то время в Балтийском флоте 50-пушечных кораблей должны были вооружаться двадцатью двумя 18-фунтовыми, двадцатью двумя 8-фунтовыми и восемью 3- или 4 фунтовыми орудиями.
Полтава (линейный корабль, 1829)
В 1830—1832, 1834, 1836—1839 годах в составе эскадр осуществлял практические плавания в Балтийском море и Финском заливе.
Полтава (линейный корабль, 1754)
После этого в море не выходил, стоял в Кронштадтской гавани. а во время стоянки в гавани Кронштадта «Полтава» накренился на левый борт, и не затонул только по причине малой глубины. После двухдневных спасательных работ по выкачиванию воды из корпуса корабля, завершившихся неудачей, «Полтава» лёг на грунт. Позднее корабль был разобран.
Ростислав (линейный корабль, 1784)
«Ростислав» принял активное участие в русско-шведской войне 1788—90 годов. а корабль в составе эскадры адмирала С. К. Грейга вышел из Кронштадта на поиск противника и а принял участие в Гогландском сражении. Во время боя, имея на борту командующего эскадрой и находясь в кордебаталии, сблизился со шведским флагманским кораблём «Принц Густав» и вынудил его сдаться. В ходе сражения потерял 17 человек убитыми и 43 ранеными, получив при этом 121 пробоину. В оставшееся время компании корабль в составе флота крейсировал в Финском заливе, у острова Сескар и Свеаборга, вернувшись на стоянку в Ревель . В связи с болезнью находившегося на борту адмирала С. К. Грейга флагман был введен в Ревельскую гавань «для лучшего спокойствия больного», но несмотря на это адмирал умер на борту корабля.
Азов (линейный корабль, 1826)
«Азов» участвовал в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, крейсировал у берегов Греции, в Эгейском море, участвовал в блокаде пролива Дарданеллы, а в начале 1830 года вышел от острова Порос в Россию по маршруту Мальта — Гибралтар — Ла-Манш — Копенгаген и в мае прибыл в Кронштадт. Во время этого плавания «Азов» шёл во льдах по Финскому заливу.
Дунайская флотилия (Болгария)
К сентябрю 1885 г. в составе дунайской флотилии и Морской части находились следующие корабли и катера: яхта «Александр I», пароходы «Взрыв», «Опыт», «Голубчик», миноноски «Черепаха» и «Бычок», паровые катера «Бавария», «Мотала», «Фардинг», «Ракета», «Олафчик», «Варна», «Птичка», баржи «Янтра», «Марица», бот № 1. Корабли и катера флотилии приняли участие в сербско-болгарской войне 1885 г. Основной задачей Дунайской флотилии стало перевозка грузов и патрулирование. Важную роль флотилия сыграла при обороне Видина, доставляя продовольствие и боеприпасы в осажденную крепость.
Трёх Святителей (линейный корабль, 1810)
«Трёх Святи́телей» — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота России. Был заложен а в Санкт-Петербургском Главном адмиралтействе, спущен на воду а. Строитель - И. В. Курепанов. Корабль принимал участие в Отечественной войне 1812 года и последовавшей войне с Францией.
Качалов, Потап Гаврилович
В 1763—1764 годах корабельный мастер П. Г. Качалов строил яхты для членов императорской семьи и придворной знати: в 1763 году — 12-пушечную яхту «Алексей» для фаворита императрицы Екатерины II графа Г. Г. Орлова, в 1764 году две однотипные 20-пушечные яхты: «Счастье» для наследника Цесаревича Павла Петровича и «Вторая Екатерина» для императрицы Екатерины II. 13 ноября 1763 года Качалов заложил в Санкт-Петербургском адмиралтействе 66-ти пушечный корабль «Три Святителя: Петр, Алексей, Иона», который был спущен на воду 13 июня 1766 года. Корабль участвовал в Русско-турецкой войне 1768—1774 годов.
Русско-японская война
В отрезанном от русских частей крепостном районе не было единого бесспорного начальства, существовало одновременно три власти: командующий войсками генерал Стессель, комендант крепости генерал Смирнов и командующий флотом адмирал Витгефт (ввиду отсутствия адмирала Скрыдлова). Это обстоятельство, в совокупности с затруднённым сообщением с внешним миром, могло иметь опасные последствия, если бы среди командного состава не нашлось генерала Р. И. Кондратенко, который «с редким умением и тактом сумел согласовать, в интересах общего дела, противоречивые взгляды отдельных начальников». Кондратенко стал героем порт-артурской эпопеи и погиб в конце осады крепости. Его усилиями была организована оборона крепости: были достроены и приведены в боевую готовность фортификационные сооружения. Гарнизон крепости насчитывал около 53 тысяч человек, на вооружении которых было 646 орудий и 62 пулемёта. Осада Порт-Артура продолжалась около 5 месяцев и стоила японской армии около 91 тыс. человек убитыми и ранеными. Потери русских составили около 28 тысяч человек убитыми и ранеными; осадной артиллерией японцев были потоплены остатки 1-й Тихоокеанской эскадры: броненосцы «Ретвизан», «Полтава», «Пересвет», «Победа», броненосный крейсер «Баян», бронепалубный крейсер «Паллада». Единственный оставшийся в строю броненосец «Севастополь» был выведен в бухту Белого Волка в сопровождении 5 миноносцев («Сердитый», «Статный», «Скорый», «Смелый», «Властный»), портового буксира «Силач» и канонерской лодки «Отважный». В результате атаки, предпринятой японцами под покровом ночи, «Севастополь» был серьёзно повреждён, а так как в условиях разбомблённого порта и возможности простреливания внутреннего рейда японскими войсками ремонт корабля был невозможен, было принято решение о потоплении корабля экипажем после предварительного демонтажа орудий и вывоза боезапасов.
Мордвинов, Семён Иванович
В январе 1748 года С. И. Мордвинов был назначен начальником штурманской роты. Летом того же года он командовал линейным кораблём «Полтава» в практическом плавании эскадры под командованием вице-адмирала Барша. Этим же летом Мордвинов заболел и был болен весь 1749 год. Возвратившись из отпуска по болезни в 1750 году он опять принял командование линейным кораблём «Полтава» и совершил на нём поход до Готланда в составе эскадры под командованием вице-адмирала З. Мишукова.
Полтава (линейный корабль, 1712)
Начиная с а и вплоть до «Полтава» находилась в составе эскадры генерал-адмирала графа Ф. М. Апраксина из четырнадцати линейных кораблей; принимала участие в крейсерстве эскадры Балтийского флота непосредственно у берегов Швеции и обеспечивала высадку десанта на остров Готланд. В начале августе этого же года во время преследования шведского 6-пушечного капера корабль сел на мель, получив при этом повреждения, для исправления которых был отправлен в Санкт-Петербург на ремонт.
Янковский, Николай Иванович
В 1886—1889 годах участвовал в постройке в Санкт-Петербурге броненосца «Император Николай I» (строитель корабельный инженер П. А. Титов), в Севастополе — в строительстве минного крейсера «Капитан Сакен». С 1890 года, после окончания кораблестроительного отделения Николаевской морской академии, принимал участие в строительстве броненосцев «Сисой Великий». В 1892 году был назначен, вместе с корабельным инженером А. И. Леонтьевым, строителем броненосца «Полтава» в Санкт-Петербурге. Корабль был спущен на воду 25 октября 1894 года.
Святой Пётр (линейный корабль, 1741)
Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. В кампанию 1742 года с по участвовал в крейсерских плаваниях в Финском заливе, однако активного участия в боевых действиях не принимал. В кампанию следующего 1743 года был флагманским кораблем Кронштадтской эскадры под командованием адмирала Н. Ф. Головина. Во время стоянки на Кронштадтском рейде на корабль совершила визит императрица Елизавета Петровна. После чего эскадра до августа ушла в крейсерское плавание в Финский залив, а () и корабли эскадры вели перестрелку с судами шведского флота у Гангута.
Попов, Георгий Тимофеевич
С августа 1944 года 11-я штурмовая авиационная дивизия ВВС Балтийского флота включилась в сражения за освобождение северо-западных районов России и Прибалтики. Капитан Г. Т. Попов водил группы штурмовиков на уничтожение плавсредств противника в портах Азери, Кунда, Таллин и в акваториях Финского и Нарвского заливов, штурмовку баз на острове Эзель. 1 августа 1944 года группа из 6 Ил-2, ведущим которой был Попов, в порту Кунда уничтожила 2 сторожевых корабля и 1 тральщик. 22 сентября 1944 года в порту города Таллина группа Попова в составе трёх Ил-2 под сильным зенитным огнём потопила транспорт водоизмещением 6000 тонн. Ещё на одном транспорте возник сильный пожар. С осени 1944 года 47-й штурмовой авиационный полк сосредоточился на блокаде немецкой группы армий «Курляндия». 1-я эскадрилья капитана Попова с 14 октября 1944 года по 10 апреля 1945 года произвела 325 боевых вылетов на уничтожение плавсредств противника в военно-морских базах Курессааре, Либава, Мемель, Пиллау и на морских коммуникациях в Балтийском море, на штурмовку переднего края немецкой обороны на мемельском и либавском направлениях. Лётчиками эскадрильи за это время было потоплено 7 немецких транспортов, 2 десантные баржи, 1 танкер, 2 сторожевых катера и 1 сторожевой корабль, 2 мотобота, 1 сухогрузная баржа. В результате штурмовок был подавлен огонь 3 миномётных и 6 артиллерийских батарей, 7 полевых орудий, уничтожено 32 автомашины с грузами, 5 тягачей, 5 зенитных батарей и 4 склада с боеприпасами. Командир эскадрильи капитан Г. Т. Попов за этот период совершил 21 боевой вылет, лично потопил немецкий транспорт водоизмещением 7000 тонн и сухогруз, уничтожил 2 склада с боеприпасами, 10 автомашин, 2 четырёхорудийные батареи зенитной артиллерии. Последний боевой вылет капитан Попов совершил 8 мая 1945 года на бомбардировку военно-морской базы Либава. Всего к концу войны Георгий Тимофеевич совершил свыше 130 боевых вылетов.
Дзивович, Фёдор Алексеевич
В мае 1782 поступил кадетом в Морской Корпус. Гардемарин (1788), мичман (май 1790). Участвовал в Русско-шведской войне 1788—1790 годов. На корабле «Вышеслав» участвовал в Голландском сражении (1788), на корабле «Ростислав» — в Эландском сражении (1789), на корабле «12 Апостолов» — в Красногорском и Выборгском морских сражениях (1790). Произведён в лейтенанты флота (1793). В 1791—1796 годы ежегодно плавал в Финском заливе на различных кораблях. В 1796—1804 годах служил на Каспийской флотилии. В 1800 году, командуя бригантиной «Победа», участвовал в плавании к персидским берегам и бомбардировке Баку. В 1804 году вернулся на Балтийский флот, вскоре на фрегате «Автроил» совершил плавание к острову Корфу. За 18 морских кампаний был награждён орденом Св. Георгия 4-го класса (26 ноября 1804). В 1805—1808 годах служил на базе русского флота на Ионических островах. Произведён в капитан-лейтенанты (декабрь 1805). Отличился в русско-турецкой войне 1806—1812 годов. На линейном корабле «Ретвизан» в составе эскадры адмирала Сенявина отличился в битвах с турецким флотом при Афоне и Дарданеллах (1807). В 1809 году на английском транспорте вернулся из Англии в Ригу, служил на Балтике и в Архангельске. За успешную службу произведён в чин капитана 2-го ранга (12 декабря 1811). Участвовал в войне с Францией (1812—1814). В 1812—1814 годах командовал линейным кораблем «Святой Георгий Победоносец», в составе эскадры адмирала Тета (1813—1814) крейсировал на нём у берегов Англии и Голландии, плавал к Шербургу. В 1814 году вернулся на этом же корабле в Кронштадт, где вскоре и умер (15 апреля 1815), оставив о себе память как о боевом и дельном морском офицере.
Броненосцы типа «Полтава»
По официальным данным, на дополнительном трёхчасовом пробеге 11 июля 1900 года (основной, проводившийся 16 октября 1899 года, был прерван из-за аварии рулевого привода) при водоизмещении 11 249 т «Севастополем» была показана мощность 9368 индикаторных л. с. и средняя скорость 16,41 уз. Недогруженная «Полтава» (отсутствовала вся артиллерия, кроме пушек главного калибра) при мощности 11 255 инд. л. с. развила среднюю скорость 16,29 узла при максимальной 16,5 уз, а «Петропавловск» при водоизмещении 10 890 т и мощности 11 213 инд. л. с. показал средний ход 16,38 узла и максимальный 16,86 узла. На семичасовых испытаниях «Севастополь» развил лишь 15,3 узла.
Святой Андрей (линейный корабль, 1737)
Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. С июня по август 1741 года находился в составе эскадры, стоявшей на Кронштадтском рейде, и использовался в качестве учебного судна, затем до ушёл на Северный фарватер для защиты Кронштадта с моря. С июня по сентябрь следующего 1742 года выходил в крейсерские плавания в Финский залив в составе эскадры под командованием вице-адмирала З. Д. Мишукова и в активных боевых действиях участия не принимал. года корабль в составе эскадры контр-адмирала Я. С. Барша ушёл из Ревеля в крейсерское плавание в Финский залив. С () по принял участие в перестрелках с неприятельским флотом у Гангута. После этого до продолжил участие в крейсерском плавании.
Суровцов, Михаил Ильич
5 февраля 1806 года заложил 74-пушечный линейный корабль «Анапа» (спущен 30 сентября 1807), а 20 октября того же года начал строить 110-пушечный линейный корабль 1 ранга «Полтава» (спущен 20 июня 1808 года). В 1807 году за отличие Суровцов был награждён орденом Святого Владимира 4-й степени. В 1807 году корабельный мастер заложил три однотипных 74-пушечных линейных корабля «Мария» (спущен 12 ноября 1808), «Дмитрий Донской» (спущен 6 ноября 1809) и «Азия» (спущен 5 августа 1810).
Москва (линейный корабль, 1750)
«Москва» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1749 по 1758 год, принимал участие в Семилетней войне, во время которой разбился. До войны неоднократно принимал участие в практических плаваниях эскадр кораблей Балтийского флота.
Азов (линейный корабль, 1826)
«Азов», получивший своё имя в честь победы Петра I над турками в 1696 году, вошёл в состав Балтийского флота Российской империи и за пять лет своего существования стал одним из самых прославленных кораблей Русского флота. Славу и Георгиевский флаг ему и его экипажу принесло участие в Наваринском сражении 1827 года, в котором «Азов» одержал победу в бою с пятью турецкими кораблями (в том числе с 80-пушечным флагманом «Мухарем-бей»).
Основание Благополучия (линейный корабль)
«Основание Благополучия» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1736 по 1752 год, принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов, до и после войны неоднократно участвовал в практических плаваниях эскадр Балтийского флота, а по окончанию службы был разобран.
Полтава (линейный корабль, 1743)
В 1756 году корабль «Полтава» должен был встать на тимберовку в Кронштадте, однако в связи с отсутствием материалов, там же был разобран.
Полоцк (шхуна)
В 1788 году шхуна стала репетичным (повторяющим сигналы) кораблём эскадры Ф. Ф. Ушакова. В том же году командиром судна был назначен лейтенант Карандино Георгий Спиридонович .
С июня 1788 года «Полоцк» в составе эскадры контр-адмирала графа М. И. Войновича выходил в море на поиск неприятеля. а шхуна участвовала в первом морском сражении русско-турецкой войны 1787—91 годов у Фидониси между флотами России и Османской империи. В сентябре 1788 года «Полоцк» в составе отряда с четырьмя корсарскими судами греков-добровольцев под командованием капитана 2 ранга Д. Н. Сенявина. За время крейсерства отряд бомбардировал Синоп и Керасунд, сжег провиантский склад у г. Бонна (к западу от Синопа), уничтожил 10 турецких транспортных судов с грузом леса, провианта и боеприпасов, захватил одно судно. 6 октября, в штормовую погоду, отряд благополучно вернулся в Севастополь. За этот успешный рейд командир отряда Дмитрий Николаевич Сенявин был награждён орденом Святого Георгия 4-й степени, а в январе 1789 года командир «Полоцка» Г. С. Карандино был произведён в капитан-лейтенанты и продолжил командование тем же судном в составе эскадры контр-адмирала Ф. Ф. Ушакова. Судно неоднократно выходило в крейсерство в районе устья Дуная.
Полтава (броненосец)
«Полта́ва» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне. До них на Балтике были построены броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин» и «Сисой Великий», а на Чёрном море — три из четырёх кораблей типа «Екатерина II» и одиночный броненосец «Двенадцать Апостолов». Своё название броненосец получил в честь Полтавской битвы.
Петропавловск (броненосец)
Корабль принимал участие в Первой мировой войне, в подавлении антисоветских восстаний на фортах Красная Горка и Серая Лошадь в 1919 году. В 1921 году экипаж «Петропавловска», на котором был создан Временный Революционный Комитет, выступил против власти большевиков, что привело к Кронштадтскому восстанию. В 1921 году кораблю было присвоено новое имя «Марат». Под этим именем линкор применялся в Советско-финской войне (1939—1940) и в Великой Отечественной войне. 23 сентября 1941 года линкор был потоплен в гавани Кронштадта немецкой авиацией, однако вскоре корабль (без носовой части, разрушенной взрывом) был поднят и введён в строй в качестве плавбатареи. В 1943 году кораблю было возвращено первоначальное имя «Петропавловск».
Его служба закончилась 4 сентября 1953 года.
Святой Пётр (линейный корабль, 1741)
Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России», самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли этой серии строились с 1733 по 1774 год в на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей. Все корабли серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью.
Полтава (линейный корабль, 1712)
По регламенту, составленному Адмиралтейств-коллегией а, экипаж 50-пушечных кораблей, к рангу которых принадлежала и «Полтава», должен был составлять 350 человек. В состав экипажа должны были входить 6 офицеров: капитан, два поручика, корабельный секретарь и два подпоручика. Кроме офицеров в состав корабельной команды должны были входить также два мичмана, комиссар и провиантмейстер, шхипер, подшхипер, два штурмана, два подштурмана, боцман, три боцманмата, шхиман, два шхиманата, писарь, лекарь, два лекарских ученика, констапель, два подконстапеля, шесть квартирмейстеров, 30 канониров, 10 кают- и дек-юнг, сержант от канонир, капрал от канонир, 16 караульных солдат, поп, два трубача, три конопатчика, купор, два парусных ученика, слесарь, два повара, профос, добрый плотник, два плотника и 241 матрос.
Полтава (линейный корабль, 1829)
В 1848—1850 годах участвовал в экспедиции Балтийского флота к берегам Дании. С 28 июля по 30 августа 1849 года в составе 2-й дивизии контр-адмирала Балка осуществил крейсерство в районе острова Готланд. В 1850 году в составе той же дивизии снова крейсировал у Готланда, а затем в районе острова Мэн.
Полоцк (шхуна)
В 1790 году командиром шхуны был назначен капитан-лейтенант Г. Г. Белли. Корабль был в военном крейсерстве в Чёрном море. 16 мая 1790 года шхуна «Полоцк» в составе эскадры вышло к анатолийскому берегу для поиска турецких судов у Синопа. 28 мая была отправлена Ф. Ф. Ушаковым в Феодосию с донесением князю Г. А. Потемкину-Таврическому, а затем вернулось к эскадре. Участвовала в сражениях с турецким флотом: 8 июля — у Керченского пролива, 28 и 29 августа — у острова Гаджибея, 31 июля 1791 года — у мыса Калиакрии. 31 августа 1791 года командир корабля за отличие в последнем сражении был награждён орденом Святого Владимира 4-й степени. Из рапорта контр-адмирала Ушакова князю Потёмкину: «"Репетичного судна Полоцк командующий флота капитан-лейтенант Белле, во время боя с отменной храбростию, искусством и расторопностию выполнял долг свой…"».
История Балтийского флота
В 1708 году на Олонецкой верфи были заложены два линейных корабля («Рига» и «Выборг»). Началось строительство семи 52-пушечных линейных кораблей и трёх 32-пушечных фрегатов для Балтийского флота в Архангельске. На Балтику они прибыли, совершив переход вокруг Скандинавии. В декабре 1709 года на Адмиралтействой верфи, был заложен первый 54-пушечный линейный корабль «Полтава».
Полоцк
В честь города в 1788 г. был назван военный корабль «Полоцк», вошедший в состав Черноморского флота. Корабль вошёл в состав Черноморского Флота, 3 июля 1788 г. участвовал в сражении у Фидониси, 19 сентября 1788 г. уничтожил турецкую береговую батарею и сжег склады, потопил или захватил 11 турецких транспортных судов с грузом. Участвовал в сражениях у Керченского пролива 8 июля 1791 г., 31 июля 1791 г. у острова Калиакрия.
Хотин (новоизобретённый корабль)
«Хотин» — парусный новоизобретённый корабль Азовской флотилии, а затем Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецких войн 1768—1774 и 1787—1791 годов.
Трёх Иерархов (линейный корабль, 1809)
«Трёх Иерархов» или «Три Иерарха»— парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, участник Отечественной войны 1812 года и последующей войны с Францией 1813—1814 годов. Корабль строился в рамках самой многочисленной серии 74-пушечных парусных линейных кораблей российского флота типа «Селафаил». Был одним из кораблей, пострадавших во время наводнения в Кронштадте 1824 года.
Помона (корвет, 1806)
«Помона» — парусный корвет Балтийского флота России. Участник англо-русской и Отечественной войн.
Полтава (линейный корабль, 1754)
«Полтава» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России», участник Семилетней войны.
Полтава (броненосец)
Осенью 1900 года «Полтава» ушла на Дальний Восток, обстановка на котором всё обострялась. В Порт-Артур корабль прибыл 30 марта следующего года и в дальнейшем участвовал во всех манёврах и походах. В гонке броненосцев по маршруту Нагасаки — Порт-Артур, состоявшейся 30 сентября — 2 октября 1902 года, броненосец прошёл более 600 миль маршрута без остановок и поломок со средней скоростью 13—14 узлов.
Полтава (линейный корабль, 1808)
«Полтава» — 110-пушечный парусный линейный корабль 1 ранга Черноморского флота России, спущенный на воду на Херсонской верфи.
Полтава (линейный корабль, 1712)
Строительство русского линейного флота на Балтике было начато только в августе 1708 — январе 1709 года, когда на Новоладожской и Олонецкой верфях были заложены четыре 50-пушечных линейных корабля: «Рига», «Выборг», «Пернов» и один безымянный. Эти корабли ещё не могли считаться полноценными линейными кораблями, так как имели небольшую осадку и были плоскодонными, что сильно снижало их мореходные качества.
Полтава (линейный корабль, 1712)
Основной темой аллегорической композиции корабля являлось прославление победы русской армии над шведами под Полтавой. Общие очертания кормового среза имели округлый характер, чем отличались от вышедшей из моды пирамидальной голландской композиции. Пустые треугольные пространства над штульцами были закрыты декоративными щитами — кварторписами. Ещё одним отличием корабля «Полтава» от других современных ему кораблей являлось отсутствие на нём общепринятой в то время прогулочной галереи во всю ширину кормы (вместо кормовой галереи на «Полтаве» имелась небольшая лоджия с полукупольным верхом и выступающим балкончиком). Корму по горизонтали прорезали два этажа окон с мелкой расстекловкой. Почти всю поверхность кормы покрывала резьба высокого рельефа. Рельефы были исполнены резчиком Адмиралтейства англичанином Робертом Гейснелом.
Построение всей кормовой композиции было зеркально-симметричным: все скульптуры и другие элементы декора повторялись дважды в зеркальном виде. В центре верхней части композиции находился овальный картуш с названием корабля. Картуш обрамляли пальмовые ветви. Кроме этого, на картуш опирались полулежащие фигуры двух глорий, трубящих в трубы. Две наяды (сирены) протягивали глориям лавровые венки. По сторонам лоджии были расположены две фигуры Георгия Победоносца (размером 82 на 75 см), дальше них к краям располагались две фигуры низверженного или падающего Фаэтона. Образ Фаэтона являлся аллегорическим, под ним подразумевался шведский король Карл XII («надменный Карл»). На барьере балкончика во всю его ширину был расположен двуглавый орёл, который держал в клюве и в лапах карты четырёх морей, к которым Россия получила выход в правление Петра I. Значительность этой фигуры подчёркивалась тем, что она была помещена на самой выступающей плоскости кормы.
Полтава (линейный корабль, 1712)
«Полтава» — русский 54-пушечный парусный линейный корабль 4 ранга, спущенный на воду а со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства. В строительстве корабля принимал личное участие Пётр I. Корабль получил своё название в честь важной победы, одержанной русской армией над шведами в Полтавской битве, и стал первым линейным кораблём, заложенным и построенным в Санкт-Петербургском адмиралтействе.
Броненосцы типа «Полтава»
Четыре расположенных в батарее 152-мм орудия никакой защиты, кроме бортовой обшивки, не имели. Однако с началом русско-японской войны весь борт между башнями среднего калибра между главной и верхней палубами был защищён полудюймовыми листами железа суммарной толщиной 76 мм.
Полтава (линкор)
«Полта́ва» — линкор российского и советского флота. Второй корабль (по дате спуска на воду) в серии из четырёх дредноутов типа «Севастополь».
Полтава (броненосец)
В третьей фазе боя, когда японцы уже нагнали русскую колонну и сосредоточили огонь на флагманских «Цесаревиче» и «Пересвете», «Полтава» пострадала сравнительно слабо. После выхода из строя «Цесаревича» строй русской эскадры развалился, и она легла на обратный курс. Ночью последовали атаки вражеских миноносцев, однако они добились единственного попадания — торпеда угодила в правый борт «Полтавы», но не взорвалась.
Святой Андрей (линейный корабль, 1737)
«Святой Андрей» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Пётр Второй», участник русско-шведской войны 1741—1743 годов.
Мстислав (линейный корабль)
«Мстислав» — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота России. Один из девятнадцати кораблей типа «Ярослав». Был заложен а на Соломбальской верфи Архангельска, спущен на воду а. Строительство велось корабельным мастером Михаилом Дмитриевичем Портновым.
Корабль принимал участие в войне с Швецией 1788—1790 годов, войнах с Францией 1792—1797 и 1798—1800 годов.
Полтава (линейный корабль, 1754)
Участвовал в Семилетней войне. 31 мая 1757 года в составе эскадры адмирала Захара Даниловича Мишукова выходил из Кронштадта для блокады Пруссии. С 16 июня по 3 июля осуществлял крейсерство в районе Мемеля, откуда 4 июля перешел на рейд Данцига, где присоединился к флоту. С 8 августа по 4 сентября во главе эскадры адмирала Мятлева снова выходил в крейсерство к берегам Пруссии.
Адмиралтейские верфи
Строительство верфи началось на левом берегу Большой Невы 5 ноября 1704 года.
К апрелю 1706 года на воду было спущено первое судно. До декабря 1709 года на верфи строились преимущественно небольшие судна (галеры, буера, прамы, бригантины и шнявы).
В декабре 1709 года здесь был заложен первый линейный корабль — 54-пушечная «Полтава» (спущен на воду в 1712 году) —, ознаменовавший собой новый этап в развитии русского флота. Всего в петровское время на верфях Санкт-Петербургского Адмиралтейства было построено 23 корабля и более двухсот галер.
Ростислав (линейный корабль, 1784)
Ростислав — 100-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи. Один из кораблей типа «Чесма». Был заложен в 1782 году в Кронштадте, спущен на воду в 1784 году, принимал участие в русско-шведской войне 1788—90 годов и войне первой коалиции. В 1805 году разломан в Кронштадте.
Военно-морской флот Петра I
В 1712 году, 15 июля, в Петербурге был спущен первый выстроенный здесь русским мастером Скляевым 50-пушечн. корабль «Полтава». Около этого же времени заложены были суда в Архангельске. Постройка судов, их вооружение и снаряжение в плаванье велись быстро под непосредственным надзором царя, несмотря на разные неблагоприятные условия.
Полтава (броненосец)
Разойдясь с японцами контркурсами, русская эскадра продолжала уходить в море, оставив противника за кормой. Однако последний имел преимущество в скорости и постепенно нагонял русскую колонну. Вражеский 3-й боевой отряд адмирала Дэвы, которому был придан броненосный крейсер «Якумо», попытался поставить отстающие русские корабли — «Севастополь» и «Полтаву» — в два огня, но был отогнан весьма метким русским огнём. Тем не менее, главным силам японцев удалось настигнуть русскую эскадру, и бой возобновился.
Наталия (линейный корабль, 1754)
Принимал участие в Семилетней войне. В кампанию 1756 года находился в составе отряда кораблей под командованием капитан-командора С. И. Мордвинова, состоявшего помимо «Наталии» из линейного корабля «Шлиссельбург» и четырёх фрегатов. Отряд до октября находился в районе Данцига в крейсерском плавании, целью которого было воспрепятствование транспортировке прусских войск.
Иоанн Златоуст второй (линейный корабль)
«Иоанн Златоуст второй» или «Святой Иоанн Златоуст второй» (до года — «Святой Иоанн Златоуст») — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1749 по 1759 год, принимал участие в Семилетней войне, во время которой был признан негодным для дальнейшего несения службы и разобран. До войны неоднократно участвовал в практических плаваниях флота и торжественных мероприятиях.
Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России». Эта серия кораблей была самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей. Все корабли этой серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью.
Полтавская битва
Вскоре после победы, в декабре 1709 года, Пётр I заложил в Санкт-Петербурге линейный корабль «Полтава» (позже имя «Полтава» носили ещё несколько боевых кораблей русского флота); в 1710 году там же в Санкт-Петербурге в честь битвы, состоявшейся в день святого Сампсона Странноприимца, построена Сампсониевская церковь (позже перестроена в Сампсониевский собор).
Командный состав Волжской военной флотилии (Великая Отечественная война)
Волжская военная флотилия (ВВФл) — речное формирование (объединение, флотилия) в Рабоче-Крестьянском Красном Флоте, в период Великой Отечественной войны, действовавшее в бассейне реки Волги. Флотилия существовала в период с 23 октября 1941 по 30 июня 1944 года. За это время задачи флотилии неоднократно менялись, что сказалось на её структуре и составе. Одной из основных задач в периоды навигации 1942, 1943 и 1944 годов была борьба с минной опасностью и обеспечение безопасного судоходства на Волге от Астрахани до Куйбышева. При этом самым известным эпизодом стало непосредственное участие в обороне Сталинграда, в частности обеспечение переправ через Волгу и артиллерийская поддержка обороняющихся частей. По итогам Сталинградской битвы канонерские лодки «Усыскин» и «Чапаев» были награждены орденами Красного Знамени, а 1-й и 2-й дивизионы бронекатеров получили звание гвардейских.
Перов, Иван Степанович
Кроме походов на своей лодке, мичман Перов совершил два боевых похода на подводной лодке «С-33», а также выходил в море на других кораблях, принимая участие в их испытаниях после капитального ремонта и при вводе в строй. За время боевых действий на Чёрном море он участвовал в 25 боевых походах, во время которых было потоплено 7 вражеских судов.
Чесма (линейный корабль, 1770)
«Чесма» или «Святой Иоанн Креститель» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Святой Павел», участник русско-турецкой войны 1768—1774 годов.
Алексей (линейный корабль)
«Алексей» — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота России. Один из девятнадцати кораблей типа «Ярослав». Был заложен а на Соломбальской верфи Архангельска, спущен на воду а. Строительство велось корабльным мастером Михаилом Дмитриевичем Портновым.
Корабль принимал участие в войне с Францией 1798—1800 годов.
Святой Пётр (линейный корабль, 1741)
«Святой Пётр» (до года назвался «Иоанн») — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1741 по 1756 год, принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов, в кампанию 1743 года был флагманским кораблём Кронштадтской эскадры. После войны неоднократно участвовал в практических плаваниях эскадр Балтийского флота, во время которых периодически выполнял роль флагманского корабля, учениях и торжественных мероприятиях, а по окончании службы был разобран.
Полтава (линейный корабль, 1754)
Второй корабль с именем «Полтава» этого типа — первый был спущен на воду в 1743 году.
Ростислав (линейный корабль, 1784)
а «Ростислав» принял участие в Ревельском сражении во время которого, имея на борту командующего эскадрой адмирала В. Я. Чичагова и стоя на шпринге, сделал 1207 выстрелов, огнём сбил фор- и грот-стеньги на шведском корабле «Принц Карл» и вынудил его сдаться. в составе ревельской эскадры вышел в море. После встречи на следующий день с кронштадской эскадрой, объединённый флот вошёл в Выборгский залив, где принял участие в Выборгском сражении и преследовании шведских кораблей. После сражения в составе эскадры крейсировал у Свеаборга и вернулся в Ревель.
Властный (миноносец)
С началом Русско-японской войны «Властный» принял активное участие в боевых действиях, неся сторожевую службу на внешнем рейде и совершая разведывательные походы. За первый месяц войны миноносец выходил в море с различными боевыми заданиями 11 раз. 26 февраля 1904 года «Властный» принял участие в бою миноносцев у Порт-Артура. В этом бою четвёрке эскадренных миноносцев русского отряда противостояли четыре японских «истребителя». После обнаружения кораблей противника «Властный» вслед за флагманским миноносцем в 3 часа 30 минут открыл огонь по ним. Японские корабли, в свою очередь, сосредоточили огонь на «Властном» и «Выносливом». Видя бедственное положение «Выносливого», командир «Властного» повёл свой корабль на помощь и попытался таранить японский миноносец «Асасиво». Вместо тарана по японскому кораблю выпустили две торпеды, причём, по наблюдениям с русского корабля, противник был потоплен (японской стороной эти данные опровергаются). Через несколько минут «Властный» имел скоротечный контакт с эсминцем «Касуми». В ходе нового короткого столкновения японцы не выдержали огня и, погасив прожектор, резко сменили курс. После окончания боя «Властный» был протаранен «Внимательным» и получил новые повреждения. В общей сложности, в ходе боя миноносец получил несколько попаданий, наибольшие повреждения на этом корабле причинил 76-мм снаряд с миноносца «Асасиво», взорвавшийся в носовом кубрике.
Полтава (верфь)
Верфь исторического судостроения «Полтава» — судоверфь, расположенная вблизи Лахтинской гавани (Курортный район Санкт-Петербурга). Занимается воссозданием первого крупного линейного корабля Балтийского флота, спущенного на воду в Санкт-Петербургском Адмиралтействе в 1712 году — «Полтавы».
Фортуна (линейный корабль)
Принимал участие в Северной войне. С 1714, 1715 годах и с апреля по июль 1716 года выходил в крейсерские плавания в Финский залив в составе эскадр. года пришел в Копенгаген составе эскадры капитан-командора П. И. Сиверса. С () по находясь в составе четырех объединенных флотов России, Дании, Голландии и Англии выходил на поиски шведского флота к острову Борнхольм в Балтийском море, а с другими судами русской эскадры вернулся в Ревель.
Полтава (линейный корабль, 1712)
Во время своей службы, с 1712 по 1732 год, «Полтава» входила в состав Балтийского флота, до окончания Великой Северной войны принимала участие в шести морских кампаниях (1713—1717 и 1721 годов); позднее участвовала в практических плаваниях кронштадтской эскадры в Балтийском море. В период боевой службы линейного корабля на нём дважды держал свой флаг Пётр I.
Польский поход Красной армии (1939)
Польская пинская военная флотилия не участвовала в боевых действиях против РККА, затопив свои корабли в русле реки Припять. При обследовании реки Днепровская военная флотилия обнаружила и подняла 6 мониторов, 2 канонерские лодки, 18 бронекатеров и свыше 35 пароходов, барж и вспомогательных судов (в дальнейшем пять бывших польских речных мониторов — четыре типа «Варшава» и «„Краков“», 2 канонерские лодки и 15 бронекатеров вошли в состав Днепровской флотилии). По другим данным, на р. Припяти были захвачены 51 военный корабль и свыше 113 вспомогательных судна.
Наталия (линейный корабль, 1754)
Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России», самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли этой серии строились с 1733 по 1774 год в на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей. Все корабли серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью.
Полтава (линейный корабль, 1743)
С июня по август 1744 года осуществил переход из Архангельска в Кронштадт. В кампанию следующего 1745 года в июне и июле находился на Кронштадтском рейде и использовался в качестве учебного судна. В 1746 году принимал участие в практическом плавании эскадры кораблей Балтийского флота в Финском заливе до Рогервика, а и того же года ещё и в показательных учениях у Ревеля.
Шарлотта (корвет, 1807)
«Шарлотта» — 16-пушечный парусный корвет Балтийского флота России. Участник англо-русской и Отечественной войн.
Святослав (линейный корабль, 1845)
В составе эскадр находился в практических плаваниях в Чёрном море в 1847, 1849 и 1852 и 1853 годах. 26 августа 1853 года принимал участие в учебном сражении, 10 августа — гонках кораблей, а 12 августа находился на стороне атакующих в учебной атаке флота на Севастопольский рейд. С 17 сентября по 2 октября в составе эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова корабль «Святослав» осуществил перевозку 935 солдат и офицеров Литовского полка 13-й дивизии из Севастополя в Сухум-Кале.
Святой Сергий (линейный корабль, 1747)
«Святой Сергий» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России». Находился в составе флота с 1747 по 1763 год, принимал участие в Семилетней войне, в том числе в блокаде пролива Зунд и осаде Кольберга, а по окончанию службы был разобран.
Полтава (линейный корабль, 1712)
а «Полтава» была поднята на камели и в ночь с 24 на 25 августа под руководством Ф. М. Скляева выведена из Санкт-Петербурга. При проходе через невский бар из-за большой осадки корабль не мог пройти мели; для того, чтобы вывести корабль в море Ф. М. Скляеву пришлось подводить под его носовую часть особые лодки с наклонённым вперёд носом: с их помощью осадка кормы «Полтавы» уменьшилась и корабль успешно прошёл через устье Невы. В море напротив Петергофа после того, как были пройдены мели и корабль был выведен на 18-футовую глубину, установленные камели были сняты. Днём 25 августа корабль успешно достиг Кроншлота, где был окончательно достроен и оснащён рангоутом и такелажем.
Ливадия (яхта, 1873)
В марте 1874 года «Ливадия» ушла в практическое плавание. В западной части Средиземного моря яхта успешно выдержала 11-балльный шторм, показав отличные мореходные качества. Следует отметить, что «Ливадия» — единственная из императорских яхт, участвовавшая в боевых действиях русского флота. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов под командованием капитана 1-го ранга Ф. Е. Кроуна она крейсировала у румынского и болгарского побережья и 21 августа потопила турецкую двухмачтовую кочерму. Замеченная двумя турецкими броненосными кораблями, яхта выдержала 18-часовую погоню и благополучно ушла под защиту севастопольских батарей.