В ходе какого сражения потоплен корабль Его Величества «Куин Мэри»?
HMS Queen Mary
Принял участие в бою в Гельголандской бухте. Из-за ремонта пропустил сражение у Доггер-банки. Потоплен огнём германских линейных крейсеров «Дерфлингер» и «Зейдлиц» 31 мая 1916 года в ходе Ютландского сражения.
Бой 22 сентября 1914 года
Бой 22 сентября 1914 года (потопление крейсеров «Абукир», «Хог» и «Кресси») — одна из первых в истории и одновременно одна из самых успешных атак подводной лодки, пришедшаяся на начальный период Первой мировой войны. Бой заключался в последовательном потоплении в течение часа трёх британских броненосных крейсеров «Абукир», «Хог» и «Кресси» одной немецкой подводной лодкой U-9 в Северном море. Совокупные потери экипажей потопленных крейсеров составили 1459 чел.
История ВМФ Великобритании
Весной 1941 года флот занимался прикрытием отступления британских войск с Крита, и даже адмирал Каннингхэм считал подобную операцию рискованной и опасной. 30 тысяч человек удалось спасти ценой трёх крейсеров и шести эсминцев, затопленных во время боёв против немецких войск. С 27 по 29 марта в битве у мыса Матапан британский флот вёл сражение против итальянского флота и одержал решительную победу: благодаря радиолокаторам он сумел уничтожить три итальянских тяжёлых крейсера и повредить итальянский линкор, чем ещё сильнее ослабил мощь Италии. В мае он провёл операцию по уничтожению немецкого линкора «Бисмарк», в которой участвовали сразу несколько крупных британских кораблей — линкоры «Кинг Джордж V», «Худ» и «Принц Уэльский», а также авианосец «Арк Ройял». «Бисмарк» был потоплен при помощи морской авиации и эсминцев, но победа досталась слишком дорогой ценой — во время одного из боёв «Худ» был потоплен после попадания немецкого снаряда, разорвавшись пополам. Для британского флота потеря «Худа» стала очень серьёзным ударом.
SMS Seydlitz (1912)
В районе 16:20 произошло пятое попадание 381-мм снарядом с 5-й эскадры линкоров. Снаряд пробил палубу надстройки, разорвался и изрешетил осколками палубу полубака. Тем временем на короткое время «Дерфлингер» вместе с «Зейдлицем» с дистанции порядка 75 каб. (13 900 м) стал обстреливать «Куин Мэри». В результате нескольких попаданий в район башни «Q» около 16:26 произошел взрыв боезапаса, и она быстро затонула.
Свирс, Исаак
Командовал нидерландским флотом во время Третьей англо-голландской войны. Отличился в четырёхдневном сражении и в Прибалтике. В ходе четырёхдневного сражения нанес тяжелую потерю англичанам: один из лучших их кораблей, Prince Royal, флагман адмирала , сел на южную оконечность мели, где был захвачен голландцами под командованием Исаака Свирса и сожжен. Это был первый и последний случай в британской истории, когда столь высокопоставленный адмирал был взят в плен со своим кораблем.
Бой между «Сиднеем» и «Кормораном»
В течение следующих несколько лет были опубликованы несколько книг о битве. Книга Фрейма была обновлена и переиздана в 1998 году. В 2000 году была опубликована "Bitter Victory: the death of HMAS Sydney" Уэсли Олсона в которой он подверг пересмотру доказательства и прибёг к сравнениям схожих морских боёв и затоплений, что поддержало принятый взгляд на битву. В работе Глени МакДональда "Seeking the Sydney: a quest for truth" (Поиски «Сиднея»: поиски истины)(2005) не делались попытки анализа записей и расшифровок допросов, но вместо этого были приведены сообщения очевидцев битвы или участников поисков, спасательных операций или допросов для составления устной истории битвы и её последствий. Автор пришла к выводу, что битва произошла несколько ближе к берегу чем заявляли немцы. Автор Джон Сэмюэльс в книге "Somewhere below: the Sydney scandal exposed" (Нечто внизу: раскрытие скандала с «Сиднеем») (2005) выразил крайнюю точку зрения альтернативной теории битвы, заявив что «Сидней» был потоплен японской подлодкой без участия «Корморана» или при небольшом его участии и что имело место широкомасштабное засекречивание обстоятельств. Сэмюэльс не опирается на достоверные источники и игнорирует или пропускает доказательства, поддерживающие принятую точку зрения принимая их за сокрытие истины. Согласно одной из рецензий, книга приносит только страдания родственникам погибших и как теория заговора находится в одном ряду с Розуэльским инцидентом.
Рейд на Сен-Назер
24 мая 1941 года в Датском проливе состоялось сражение между кораблями Королевского флота Великобритании (линкор «Принц Уэльский» и линейный крейсер «Худ») и кораблями кригсмарине (линкор «Бисмарк» и тяжёлый крейсер «Принц Ойген»). В ходе сражения был потоплен «Худ», а «Принц Уэльский» получил тяжёлые повреждения. «Бисмарк», также получивший серьёзные повреждения, направился в порт Сен-Назер, где находился единственный в Атлантике док, способный принять корабль такого типа, однако был потоплен британскими кораблями и авиацией в 380 милях к юго-западу от ирландского города Корк.
HMS Mimi и HMS Toutou
«Мими́» и «Туту́» () — вооружённые моторные катера британского Королевского флота, принимавшие участие в Первой мировой войне. Получили известность в связи с участием в боях за озеро Танганьика, а также из-за названий, данных этим небольшим кораблям их эксцентричным командиром лейтенант-коммандером . Весьма необычные для Королевского флота названия переводятся с французского языка как «Мяу-мяу» и «Гав-гав». 26 декабря 1915 года катера атаковали германский вооружённый пароход «Кингани» и захватили его. После ремонта «Кингани» вошёл в состав британского флота под не менее необычным для англичан именем «Фифи́». 9 февраля 1916 года «Фифи» и «Мими» потопили германский вооружённый пароход «Хедвиг фон Виссман». В дальнейшем британская флотилия оказывала малоэффективную поддержку наступавшим британским войскам. В конце войны «Мими» и «Туту» некоторое время использовались как транспорты.
HMS Queen Mary
В составе 1-й эскадры линейных крейсеров «Куин Мэри» приняла участие 28 августа 1914 года в сражении в Гельголандской бухте. В январе — феврале 1915 года крейсер проходил плановый ремонт в Портсмуте, поэтому не принимал участие в бою у Доггер-банки.
31 мая 1916 года «Куин Мэри» приняла участие в Ютландском сражении. В начальной фазе боя авангард британского Гранд-Флита под руководством Битти встретился в бою с 1-й разведывательной группой под руководством контр-адмирала Хиппера. Британские силы шли двумя колоннами. Впереди шли линейные крейсера 1-й и 2-й эскадр — «Лайон», «Принцесс Ройал», «Куин Мэри», «Тайгер», «Нью Зиленд» и «Индефатигебл». За ними шла 5-я эскадра линкоров Эван-Томаса — четыре быстроходных линкора типа «Куин Элизабет» — «Бархэм», «Вэлиант», «Уорспайт» и «Малайя». Германские линейные крейсера возглавлял «Лютцов», за ним шли «Дерфлингер», «Зейдлиц», «Мольтке» и «Фон дер Танн».
USS Queenfish (SS-393)
После комплектации состава и подготовки на Гавайских водах, "Queenfish" отправилась 4 августа 1944 года в свое первое патрулирование в Лусонский пролив. Здесь 31 августа она потопила первый транспорт — японский 4700-тонный танкер "Chiyoda Maru". 9 сентября подлодка потопила сразу два судна пассажирский-грузовой корабль "Toyooka Maru" и транспорт "Manshu Maru". 3 октября "Queenfish" прибыла в Маджуро (Маршалловы Острова) на ремонт.
Второе патрулирование подлодки проводилось в северной части Восточно-Китайского моря. 8 ноября 1944 года "Queenfish" потопила два японских судна — "Manshu Maru" и "Keijo Maru", а 9 ноября — "Chojusan Maru". 15 ноября ею был потоплен авианосец с самолётами "Akitsu Maru". Получив за первые два похода, "Queenfish" провела своё третье патрулирование в Формозском проливе и водах, примыкающих к побережью Китая, не потопив ни одного корабля.
HMS Intrepid (1936)
Во время операции в районе архипелага Додеканес (Додеканесская операция), "Intrepid" был атакован немецкими самолетами Ju 88 и потоплен в заливе Лакки, остров Лерос 27 сентября 1943 года. Это был второй корабль, потерянный коммандером Charles de Winton Kitcat в годы войны. Первым был "HMS Imperial" (D09), потерянный во время эвакуации союзных войск с острова Крит в 1941 году (см. Критская операция)
Ютландское сражение
Линейные крейсера противников добились нескольких попаданий без особо разрушительных последствий.
Линейные корабли Эван-Томаса были оснащены более точными 16-футовыми дальномерами против 9-футовых на линейных крейсерах Битти. Хотя немецкие корабли постоянно скрывались дымом от пожаров, по признанию самих немцев, стрельба линкоров была точной и кучной. Находящимся под огнём 5-й эскадры «Фон дер Танну» и «Мольтке» пришлось постоянно маневрировать, чтобы сбить противнику пристрелку. На «Фон-дер-Танне» в результате попаданий в 16:20 и 16:23 были выведены из строя носовая и кормовая башни.
Из-за того что корабли противников постоянно скрывались в дыму, и немцам и британцам часто приходилось менять цели. В 16:17 «Дерфлингер» перенёс свой огонь на «Куин Мэри», который, кроме того, был обстрелян и «Зейдлицем». В 16:21 произошло попадание в башню «Q» «Куин Мери», выведшее её из строя. Пристрелявшись, с 16:23:45 по 16:26:10 с дистанции 14 400 ярдов «Дерфлингер» дал пять залпов по британскому крейсеру. По всей видимости, два снаряда из последнего залпа угодили «Куин Мэри» в район носовых башен. Пороховой погреб взорвался, и корабль разломился пополам, быстро пойдя ко дну. Над местом гибели крейсера поднялось огромное облако дыма высотой 2000 футов, через которое пришлось пройти «Тайгеру» и «Нью Зиленд».
HMS Queen Mary
Корабль Его Величества «Куин Мэри» () — линейный крейсер Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Назван в честь королевы Марии, супруги короля Георга V ().
Мор, Иоганн
Мор стал известным благодаря успехам в борьбе против боевых кораблей, хотя при этом он являлся и одним из самых результативных подводников. 24 ноября 1941 года в Центральной Атлантике Мор потопил английский легкий крейсер «Дьюнедин», а в 1942 году — французский корвет «Мимоза».
SMS Kaiserin (1911)
После поражения Германии и подписания Перемирия в ноябре 1918, «Кайзерин», как и большинство крупных боевых кораблей Флота Открытого моря, была интернирована британским Королевским флотом в Скапа-Флоу. Суда были разоружены и их команды были сокращены. 21 июня 1919 за незадолго до того, как Версальское соглашение было подписано, командующий интернированного флота, контр-адмирал Людвиг фон Ройтер, отдал приказ о затоплении флота. «Кайзерин» была поднята в мае 1936 и разобрана на металл.
Битва королей
Джордж Мартин подтвердил, что Красная свадьба, когда Фреи предательски убили короля Робба Старка и его мать Кейтилин, а также других северян, списана с таких двух событий, как Чёрный обед, когда на пиру у короля Якова II был перебит шотландский клан Дугласов и Резня в Гленко, когда клан Макдональдов ночью перерезал 70 человек из дома Кемпбэллов, находившихся под их кровом, не пощадив даже женщин и детей. Также исследовали провели параллель со второй частью японского мифологического текста «Кодзики», когда первый император Японии Дзимму убил на пиру всех своих политических противников. В аккомпанементе также была песня, но исполнял её он сам (в «Битве королей» лорда Тайвина рядом не было). Исследователи провели параллель между Битвой на Черноводной с осадой Константинополя арабами в 673—678 гг.. В последней победу византийцам принёс дикий огонь, уничтоживший корабли захватчиков. Также они нашли схожесть между мечом Станниса Светозарным и легендарным клинком Артура Пендрагона Эскалибуром. Первый ярко светился, а химеры на клинке Артура при его обнажении изрыгали пламя.
Прин, Гюнтер
Гюнтер Прин пропал без вести вместе со своей субмариной и всем экипажем после атаки на конвой OB-293. 7 марта U-47 повредила британскую китобойную базу Terje Viken (20 638 брт), дальнейшая судьба ни лодки, ни экипажа неизвестна. Традиционная версия гибели утверждает, что U-47 была потоплена эсминцем HMS Wolverine, однако позднейшие исследования историков показали, что Wolverine атаковал подлодку U-A Эккермана, которая, получив тяжёлые повреждения, смогла уйти.
Бой у острова Саво
Когда я прибыл на палубу мостика, я обнаружил там горы мёртвых тел, только три или четыре человека ещё были живы. В рулевой рубке стоял только один человек, это был сигнальщик у штурвала, который тщетно пытался переложить руль с правого на левый борт. Спросив его, я узнал, что командир, который в это время лежал [sic] у штурвала, приказал ему, посадить корабль на мель, и он пытается держать курс на остров Саво, до которого было около четырёх миль (около 7,5 км) слева по корме. Я бросился на левый борт рулевой рубки, чтобы найти остров, и вдруг почувствовал, что корабль стал быстро крениться на левый борт, уходя под воду носом. В это мгновение командир выпрямился и перевернувшись на спину, умер, не издав ни единого звука, кроме стона.
"Куинси" затонул носом вперёд в 02:38.
Участие в бою "Винсенса" было недолгим. Когда в 01:50 американские крейсера были освещены японскими прожекторами, "Винсенс" промедлил с открытием огня, опасаясь, что прожектора могут принадлежать своим, и открыл его в 01:53 лишь после того, как был обстрелян "Како". Результатом ответного огня американцев стало попадание в "Кинугасу". Командир кэптен (капитан 1-го ранга) Фредерик Л. Рифхолл приказал увеличить скорость до 25 узлов (46,3 км/ч), но вскоре, в 01:55, в крейсер попали две торпеды с "Тёкая", поразив корабль в левый борт в район КО № 2, а затем, в 02:03, — и третья, выпущенная с "Юбари", поразив его в район КО № 1. "Винсенс" потерял ход, обесточился, орудия крейсера замолчали. В 02:13 "Тёкай" снова нащупал прожектором беспомощный "Винсенс", и "Кинугаса", "Како" и "Тёкай" снова взяли его под перекрёстный огонь. "Винсенс" получил до 74 попаданий снарядами ГК японских тяжёлых и лёгких крейсеров. В 02:16 Рифхолл приказал команде покинуть корабль и "Винсенс" затонул в 02:58.
Сражение при фортах Джексон и Сен-Филип
Вслед за этим, «Варуна» прошла сквозь конфедеративную эскадру, расстреливая её своими орудиями. Но вслед за этим, она была внезапно атакована вооруженным пароходом южан «Говернор Мур», который, незаметно приблизившись, внезапно атаковал «Варуну». В перестрелке на малой дистанции, оба корабля получили тяжелые повреждения; «Говернор Мур» сумел таранить федеральный корабль, но сам, сильно разбитый и охваченный пожаром, потерял управление и был отнесен течением. Искалеченная «Варуна» попыталась пройти выше по реке, и была атакована таранным пароходом «Стоунуолл Джексон», который нанес ей удар тараном. Быстро тонущая «Варуна», тем не менее, продолжала вести огонь до последнего, выведя из строя «Стоунуолл Джексон» и заставив его выброситься на мель. Она стала единственным кораблем северян, погибшим в этом сражении.
Таранный броненосец «Манассас», пропустив (из-за низкой маневренности) «Каюгу» и «Варуну» попытался атаковать корвет «Пенсакола», но тот увернулся от тарана и всадил в противника бортовой залп. Пытаясь развернуться, «Манассас» последовательно оказывался под обстрелом всех прорывающихся кораблей северян, когда те проходили мимо него. Тяжело поврежденный, он попытался таранить пароходофрегат «Миссисипи» (безуспешно) и корвет «Бруклин» (частично успешно), но не сумел потопить ни тот, ни другой.
Бой на Руфиджи
В 1914 году сильнейшим немецким кораблём в Индийском океане был лёгкий крейсер «Кёнигсберг». После поломки двигательной установки «Кёнигсберг» был вынужден укрыться в дельте реки Руфиджи вместе с судном снабжения «Сомали», ожидая там, пока повреждённые детали не отвезут по суше в Дар-эс-Салам для ремонта. В конце октября 1914 года «Кёнигсберг» был обнаружен британским крейсером «Чатам». 5 ноября в район прибыли крейсера «Дартмут» и «Уэймут», и немецкий крейсер оказался заблокирован в дельте реки. В начале ноября «Чатам» открыл огонь с большого расстояния и поджёг «Сомали», но не смог попасть в «Кёнигсберг», который быстро ушёл вверх по реке. Британские корабли были сильнее «Кёнигсберга», но из-за большей осадки не могли войти в речную дельту. Экипаж «Кёнигсберга» замаскировал свой корабль так, что издали он выглядел частью росшего у воды леса.
Сражение при Коронеле
Гибель британских кораблей нанесла существенный урон престижу британского флота. Однако германское торжество длилось недолго. Накануне боя, 30 октября, принца Луи Баттенберга на посту Первого морского лорда сменил решительный лорд Фишер. Он сразу же заменил Стэрди, занимавшего должность начальника морского генерального штаба, на контр-адмирала Оливера. Стэрди же после Коронеля был послан к берегам Южной Америки с двумя линейными крейсерами — «Инвинсибл» и «Инфлексибл». Перед ним была поставлена цель найти и уничтожить эскадру Шпее. Теперь уже опрометчиво приблизившемуся к Фолклендским островам Шпее пришлось дать бой в неравных условиях. Британские линейные крейсеры в бою 8 декабря 1914 года, названном некоторыми современниками «сражением гигантов и карликов», без потерь потопили германские броненосные крейсера, тем самым расквитавшись за поражение у Коронеля.
USS Indianapolis (CA-35)
30 июля 1945 года, вскоре после выполнения миссии по доставке критически важных частей первой атомной бомбы «Малыш» на базу ВВС США на острове Тиниан, корабль был торпедирован подводной лодкой I-58 Императорского флота Японии. Корабль затонул через Из 1197 человек на борту утонули вместе с кораблём. Примерно 880 человек осталось на поверхности океана с несколькими спасательными шлюпками без еды и воды. проведённых в воде, выжившие столкнулись с обезвоживанием, гипотермией, нападениями акул и сильными галлюцинациями. По некоторым оценкам около 60-80 моряков погибло из-за нападений акул, это считается одной из крупнейших акульих атак. Помощь пришла только 2 августа, когда плавающих заметил патрульный самолёт PV-1 Ventura. Прибывшим спасателям удалось поднять только из которых четверо вскоре скончались.
Перед затоплением «Индианаполис» посылал сигналы бедствия, которые были приняты на трёх станциях. Ни одна из них не среагировала на сообщение: командир первой был пьян, командир второй приказал подчинённым не беспокоить его, а командир третьей решил, что это обман японцев. На слушаниях в Сенате в 1999 году радист корабля подтвердил, что сигнал был передан за несколько минут до затопления. Также вскоре после случившегося морская разведка перехватила сообщение о потопленном в районе маршрута «Индианаполиса» крейсере, переданное с I-58 в штаб, но оно также было проигнорировано.
Сражение в заливе Мобил
Канонерка конфедератов CSS «Гэйнс» попыталась проскочить к форту Морган, но удачный выстрел «Хартфорда» поразил её подводную часть, выведя из строя машины. Беспомощная канонерка была атакована подошедшим «Кеннебеком», 279-мм снаряд с которого пробил её корпус и затопил крюйц-камеру. Не имея больше возможности сопротивляться, капитан выбросил «Гэйнс» на берег и оставил его.
HMS Queen Mary
Морские офицеры были очень недовольны практикой размещения офицерских кают в носовой части корабля, которая началась с «Дредноута» и «Инвинсибла». И на «Куин Мэри» вернулись к старой схеме. Каюты офицеров и кают-компания были расположены в корме. Также на корме был оборудован прогулочный балкон. Каюты старшин и рядового состава расположили в носовой части. По проекту экипаж насчитывал 999 человек. В Ютландском бою экипаж насчитывал 1278 человек, в том числе 60 офицеров.
Ютландское сражение
В 2:30 Фэри на эсминце «Чемпион», сопровождаемый «Морсби», «Обдюрейтом», «Марксмэном» и «Менадом» заметил концевые корабли колонны Шеера — 4 броненосца типа «Дойчланд». Не решившись атаковать противника, он повернул «Чемпион» на восток. Капитан-лейтенант Р. В. Алисой на «Морсби» отказался последовать за командиром, повернул влево и в 2:37 выпустил торпеду. Через 2 минуты она попала в носовую часть немецкого эсминца V-4 и оторвала её. Экипаж эсминца был снят соседними V-2 и V-6, а сам он затонул. Это был последний случай столкновения британского корабля с главными силами Шеера, прежде чем те в 3:30 добрались до Хорнс-рифа, где они повернули на юг по протраленному фарватеру. В 3:30 «Чемпион» и 4 эсминца, сопровождавшие его, заметили 4 вражеских эсминца, забравшие экипаж затопленного «Лютцова». С расстояния 3000 ярдов обе стороны открыли огонь. G-40 был быстро подбит, но тут же Фэри потерял своих противников в утреннем тумане, и немцы смогли взять на буксир поврежденный корабль. Утром G-40 сумел добраться до гавани, больше всего этому радовались 1250 моряков, снятые им с потопленного линейного крейсера.
Броненосные крейсера типа «Инфанта Мария Тереза»
Пожары, полностью охватившие все три крейсера, продолжались после того, как они были оставлены экипажами. На «Адмирале Окендо» и «Бискайе» произошли взрывы погребов боеприпасов, что практически разрушило эти корабли. Менее пострадавшую «Инфанту Марию Терезу» попытались доставить для ремонта в США. 1 ноября 1898 года при буксировке в Норфолк она попала в шторм и затонула близ острова Кэт.
U-32 (1937)
U-32 потопила самое большое судно за время Битвы за Атлантику: 28 октября 1940 года, за два дня до собственной гибели она торпедировала лайнер «Императрица Британии» (, ).
Битва при Марианских островах
Около 8 часов утра 19 июня американская подводная лодка «Албакор» (капитан 2 ранга Джеймс Бленчард) обнаружила японский авианосец «Тайхо». Примерно в 8:08 лодка выпустила 6 торпед широким веером и сразу ушла на глубину. Был услышан 1 взрыв, и на боевой счет лодки был занесено «возможное повреждение авианосца». На самом деле одна из торпед разорвалась в районе бензиновых цистерн. Находящийся на авианосце адмирал Одзава перебрался на авианосец «Дзуйкаку». Примерно через 6 часов после торпедирования возникший пожар вызвал взрыв бензиновых паров, и «Тайхо» взорвался (16:40), при этом погибло множество самолётов и почти вся команда.
Вполне возможно, что авианосец можно было спасти, если бы не 2 других фактора. Его сырая нефть давала крайне огнеопасные пары, а его экипаж показал плохую подготовку, пытаясь удержать скорость 26 узлов и держа открытыми все вентиляционные шахты. В 15:30 внутренний взрыв буквально разворотил корабль. Пожары не дали спасателям даже подойти к борту. Авианосец затонул в 17:28, 1650 человек из экипажа в 2150 погибли.
В 11:20 американская подводная лодка «Кавелла» (капитан 2 ранга Герман Косслер) атаковала авианосец «Секаку». Лодка выпустила 6 торпед с дистанции 1100 метров. 3 из шести торпед достигли цели, и авианосец водоизмещением 30 000 тонн затонул.
Морское сражение за Гуадалканал
Два американских эсминца встретили внезапную гибель. «Нагара» или эсминцы «Тэрудзуки» и «Юкикадзе» натолкнулись на дрейфующий «Кашинг» и обстреляли, уничтожив все его системы. Неспособная ответить огнём, команда «Кашинга» покинула корабль. «Кашинг» затонул несколькими часами позже. «Лэффи», удачно ушедший от столкновения с «Хиэй», встретился с «Асагумо», «Мурасамэ», «Самидарэ» и, возможно, «Тэрудзуки». Японские миноносцы обстреляли "Лэффи" из орудий, а затем попали в него торпедой, которая разворотила кораблю киль. Несколькими минутами позже огонь от пожаров, возникших в результате обстрела, добрался до артиллерийских погребов, и «Лэффи» взорвался и затонул.
Битва при Кавите
Адмирал Монтехо приказал повернуть свой разбитый корабль к берегу. Американцы не прекращали обстреливать тонущую «Рейну Кристину», к которой подошли для оказания помощи «Исла де Куба», «Исла де Лусон» и «Маркиз дель Дуэро», также получившие повреждения. В 07:30, практически сразу после расстрела «Рейны Кристины», Дьюи дал своей эскадре приказ о выходе из боя. Это было объявлено под предлогом того, чтобы дать командам возможность позавтракать. На самом деле Дьюи получил от капитана Гридли неожиданный доклад об исчерпании боезапаса. Поэтому американский командующий решил прервать сражение и уточнить ситуацию. К неудовольствию охваченных горячкой боя команд (матросы кричали: «Ради бога, не останавливайте нас! К чертям завтрак!») американские корабли прекратили обстрел и отошли от берега. В сражении наступил перерыв.
Баян (баарин)
В марте 1279 года в морской битве в Кантонском заливе, в окрестностях Гуанчжоу, сунский флот потерпел окончательное поражение от монголов и был полностью уничтожен. В этом последнем сражении сунский флотоводец Лу Сюфу вместе с малолетним императором на руках бросился в море, чтобы спасти свою и императорскую честь.
Сражение в заливе Императрицы Августы
Сражение в заливе Императрицы Августы 1-2 ноября 1943 года, также известное как Сражение в бухте Газелей, Операция Черри Блоссом, а также в японских источниках Морское сражение у берега Бугенвильского залива (ブーゲンビル島沖海戦) — морское сражение у острова Бугенвиль. Морское сражение стало результатом высадки Союзников на Бугенвиль, что стало первыми боевыми действиями в Бугенвильской кампании во Второй мировой войне и также было частью кампании на Соломоновых островах и Новогвинейской кампании. Сражение проходило в рамках стратегии Союзников, известной как Операция Катвил, которая имела целью изоляцию и окружение главной японской базы в Рабауле. Десант на Бугенвиль имел целью создание берегового плацдарма, на котором должны были быть построены несколько аэродромов.
Император Александр I (гидроавиатранспорт)
До 1939 года «Ламартин» совершал регулярные рейсы в Средиземном море на Левантийской и других линиях, а в 1939 г. — был отправлен во Французский Индокитай, где получил новое название — «Кхай Динь»(). «Кхай Динь» ходил на линии Сайгон — Хайфон. 6 мая 1942 на траверсе Камрани «Кхай Динь» подвергся торпедной атаке американской подводной лодки «Тунец (СС-184)» (). 22 ноября 1942 г. в заливе Далонг () к востоку от Хайфона «Кхай Динь» был снова атакован на этот раз группой самолетов ВВС США B-25 Митчелл и Кёртисс P-40 из 10-й воздушной армии (), базировавшейся в Нью-Дели, Индия. В результате бомбардировки пароход затонул, погибло 7 человек.
Битва за остров Уэйк
Американские пехотинцы ответили на вторжение огнём из их шести орудий береговой артиллерии. Майор Деверо приказал стрелкам прекратить огонь, пока противник не подойдет на досягаемое орудиями расстояние. «Батарея Л», находившаяся на островке Пил, как минимум двумя точными попаданиями в орудийные погреба (с последующей детонацией боеприпаса) потопила эсминец «Хайятэ» с расстояния в 3700 метров (4000 ярдов). «Юбари» предположительно получил 11 попаданий в надстройки (японские источники отрицают попадания, утверждая, что речь идет о пяти близких накрытиях. Косвенно это подтверждается тем, что «Юбари» не становился на ремонт после операции). Четыре американских истребителя нанесли бомбовый удар, вызвавший детонацию глубинных бомб, приведшую к гибели эсминца «Кисараги». Оба японских эсминца были потоплены вместе со всем экипажем на борту, а «Хаятэ» стал первым японским военным надводным кораблем, потопленным в ходе Второй мировой войны. Японские войска отступили еще до начала высадки. Это было первое поражение для Японии, и это был последний пример в истории, когда высадка военных сил была отражена береговой артиллерией.
Тяжёлые крейсера типа «Такао»
Все четыре крейсера приняли участие в сражении в заливе Лейте в октябре 1944 года. Утром 23 октября Первое набеговое соединение было атаковано американскими подводными лодками, и первой их жертвой стал флагманский «Атаго»: он получил с «Дартер» четыре торпеды Mk 14 в правый борт и, несмотря на борьбу за живучесть, спустя двадцать минут перевернулся. Погибло около 360 человек, примерно 700 спасли эсминцы, включая и адмирала Куриту со штабом. «Такао» получил две торпеды с той же подводной лодки, нанёсших ему серьёзные повреждения (крен в 10° из-за затопления трёх котельных отделений, погнуты перо руля и оба винта правого борта, вышли из строя два ТЗА, 33 убитых), и под конвоем эсминцев был отправлен на ремонт в Бруней. Наконец, крейсер «Мая» был поражён в правый борт четырьмя торпедами с «Дейс» и в результате последующего взрыва носовых погребов затонул в течение 8 минут. Погибло 336 человек (включая командира капитана 1-го ранга Оэ), 769 было спасено другими кораблями (из них только 635 пережили последующий бой в море Сибуян и потопление «Мусаси»). Не получивший никаких повреждений «Тёкай» продолжил путь с соединением Куриты. Утром 25 октября в ходе боя у острова Самар он предположительно принял активное участие в потоплении эскортного авианосца «Гэмбир Бэй» и эсминцев «Хоэл» и «Джонсон», затем после налёта «Эвенджеров» эскадрильи VC-5 с «Киткун Бэй» в результате попаданий 500-фунтовых авиабомб и последующего пожара потерял ход. Эсминец «Фудзинами» снял с крейсера экипаж и вечером добил его торпедами. Поскольку «Фудзинами» на рассвете 27 октября был потоплен авиагруппой «Эссекса» со всеми находившимися на борту, то с «Тёкая» не спасся никто.
Битва за Вэйхайвэй
Японцы закончили восстановление захваченных ими западных береговых фортов, орудия которых могли доставать через узкий пролив до якорной стоянки у Люгундао. Утром 9 февраля японцы начали обстрел. Адмирал Дин отдал приказ немедленно подавить вражеские батареи. Однако в дуэли был подожжен и затем взорван посаженный на мель «Динъюань». В тот же день артиллерийским огнём был потоплен и бронепалубный крейсер «Чингъюань».
Сражение у мыса Дандженесс
Блейк попытался помочь «Гарленду» и «Энтони Бонавентура», но попал под непрерывную атаку голландских флагманов «Принцесса Луиза» Йохана де Лифде и «Монниккендам» Питера Флорисзона. «Триумф» едва избежал абордажа с обоих бортов со стороны «Принцессы Луизы» и «Гульден Бер» капитана Яна де Хаса. Блейк получил небольшую поддержку от остального английского флота. Когда «Хэппи Энтранс» вошёл в проход, он был тут же атакован и лишь с трудом смог выйти из-под огня. Остальные английские корабли начали понимать тактическую ситуацию: проход работал как бутылочное горло, и прохождение англичан через него позволяло голландцам побеждать их корабли один за другим. С другой стороны, большинство голландских кораблей ещё не вступило в бой. Раздосадованный, коммодор Михаил де Рюйтер на «Витте Лам» вошёл в проход с другой стороны, чтобы атаковать основную массу английских кораблей, но никто за ним не последовал и он вынужден был отойти. Он жаловался в своём журнале: «Если бы нас поддержали, хотя бы десять или двенадцать кораблей, мы бы разгромили весь флот». Несмотря на тактические трудности, для англичан было недопустимо оставить Блейка на произвол судьбы. Два самых мощных после «Триумфа» английских судна, «Вангард» и «Виктория», применили свою огневую мощь чтобы сломить противодействие голландцев и позволить Блейку отступить и соединиться с основными силами англичан. «Триумф» потерял фор-стеньгу, а Блейк был ранен.
HMS Queen Charlotte (1790)
Потеря "Queen Charlotte", хотя и небоевая, стала самой крупной потерей Королевского флота в ходе Революционных войн.
Минадзуки (1927)
— японский эсминец типа «Муцуки». Шестой корабль в серии из 12 кораблей. Второй корабль с таким названием в Императорском флоте. Принимал активное участие в войне против Китая и боях на Тихом океане. Потоплен американской подводной лодкой "Harder" в море Целебес 6 июня 1944 года.
Сражение в Датском проливе
Примерно в 06:00, ещё не завершив поворот, крейсер был накрыт залпом с «Бисмарка» с дистанции от 8 до 9,5 миль (15 — 18 км). Практически немедленно в районе грот-мачты возник гигантский фонтан огня, после чего произошёл мощный взрыв, разорвавший крейсер пополам. Корма «Худа» быстро затонула. Носовая часть поднялась и некоторое время раскачивалась в воздухе, после чего затонула и она (в последний момент обреченный экипаж носовой башни сделал ещё один залп). «Принц Уэльский», находившийся на расстоянии полумили, был засыпан обломками «Худа».
Ожидание «Голиафа»
В 1939 году немецкая подлодка потопила британский лайнер «Голиаф» (силуэтно напоминающий «Куин Мэри», на котором был снят) . Сорок два года он пролежал на морском дне, пока в 1981 году к нему не отправилась исследовательская экспедиция. К немалому удивлению учёных и военных, они обнаружили на «Голиафе» большое количество выживших. В замкнутом мире корабля они построили своё сообщество. Спасательный отряд натолкнулся на нежелание некоторых пассажиров возвращаться в мир.
Мэллори, Стивен
8 марта 1862 года состоялось боевое крещение «первенца» Мэллори — битва на Хэмптонском рейде, когда Virginia, потопив в начале боя два деревянных корабля, в последовавшем столкновении с броненосцем северян Monitor не добился решительной победы. В общей сложности в течение войны Юг сумел построить 12 аналогичных кораблей, но Север значительно перекрыл эти показатели, спустив на воду 68 броненосцев, что предопределило поражение Конфедерации на море, как и на суше. После падения Ричмонда Мэллори бежал вместе с президентом Дэвисом, но был схвачен властями США и содержался в форте Лафайет (Fort Lafayette), штат Нью-Йорк. В марте 1866 года он обратился с прошением о помиловании к президенту США Джонсону и в июле того же года был освобождён. Мэллори вернулся во Флориду и возобновил свою адвокатскую практику. Умер 9 ноября 1873 года.
Сражение в заливе Лейте
Сражение в заливе Лейте (Второе сражение в Филиппинском море) — самое масштабное морское сражение в истории. Происходило в морях, окружающих филиппинский остров Лейте с 23 по 26 октября 1944 г. между американским флотом и японским императорским флотом. Японцы пытались изгнать или уничтожить силы союзников, расположенные возле Лейте, впервые в войне используя тактику камикадзе. Однако в результате флот союзников одержал тактическую и стратегическую победу, потопив, среди прочего, один из двух крупнейших линкоров мира «Мусаси» и повредив второй — «Ямато». После этого сокрушительного поражения, Объединённый флот Японии вплоть до конца войны более не предпринимал крупных операций.
HMS Indefatigable (1909)
«Индефа́тигабл» был потоплен 31 мая 1916 года, во время Ютландского сражения, ставшего крупнейшим морским сражением войны. Входил в крейсерскую группу вице-адмирала сэра Дэвида Битти, в начальной фазе боя участвовал в «беге на юг». Снаряд с немецкого линейного крейсера «Фон дер Танн» в 18:31 пробил башню Q, через несколько секунд взорвался погреб Q, а немного погодя — Р. Второй взрыв швырнул большие куски корабля на 200 футов (60 м) в воздух. Только двум членам экипажа из находившихся на борту 1019 удалось спастись.
SMS Seydlitz (1912)
«Зейдлиц» открыл огонь по «Куин Мэри» около 15:50. В 15:55 «Зейдлиц» получил первое попадание 343-мм снарядом с «Куин Мэри». Снаряд пробил бортовую броню перед фок-мачтой и разорвался в XIII отсеке на верхней палубе, образовав в ней пробоину 3×3 м. Второй снаряд с «Куин Мэри» в 15:57 с дистанции 13 200—13 600 м (71—74 каб.) пробил 230-мм бортовой пояс и разорвался. Осколки снаряда пробили барбет левой бортовой башни, имевший в этом месте толщину 30 мм, и проникли в перегрузочное отделение, воспламенив находящиеся там два основных и два дополнительных полузаряда. Огонь уничтожил почти весь башенный расчёт. Из строя вышли приводы горизонтальной и вертикальной наводки и подъёмники. Погреб был вовремя затоплен, и взрыва не произошло. Башня замолчала до конца боя.
Третий, 343-мм снаряд с «Куин Мэри» разорвался под водой в средней части корабля. Разошлись швы обшивки, вода начала поступать в наружные угольные бункера и дополнительные бункера XIII отсека. Подошедшие линкоры 5-й эскадры Эвана-Томаса начали в 16:05 обстрел немецких крейсеров с дальней дистанции (97 каб.). В 16:17 с дистанции 88 каб с «Куин Мэри» попал четвёртый снаряд. Он ударил в стык между 200- и 230-мм плитами, прикрывающими каземат. Снаряд разорвался снаружи, а его осколки проникли внутрь, выведя из строя 150-мм орудие.
Битва при лунном свете
Битва у мыса Сан-Висенте () или Битва у мыса Санта-Мария — морское сражение 16 января 1780 года во время Войны за независимость США, в ходе которого флот Великобритании под командованием адмирала сэра Джорджа Родни одержал победу над испанской эскадрой под командованием дона Хуана де Лангара. Также известна под названием «Битва при лунном свете», поскольку состоялась ночью, что нехарактерно для эпохи парусного флота.
Битва при Оливе
Возглавлявший эскадру Речи Посполитой «Рыцеж Сьвенты Ежи» первым вступил в бой, обстреливая шведский адмиральский корабль из носовых орудий и одновременно стремясь взять его на абордаж. «Tigern», оказавшийся под огнём, пытался ответным огнём и маневрированием избежать абордажного боя. Маневры не помогли. После недолгой перестрелки «Рыцеж Сьвенты Ежи» сумел приблизиться борт к борту с противником. На борту шведского корабля разгорелся абордажный бой, поддерживаемый с обеих сторон ружейным огнём. Во время схватки был тяжело ранен капитан «Tigerna» Стюарт и смертельно ранен вице-адмирал Стёрнхольд, что сказалось на дальнейшем ходе сражения, так как никто не управлял действиями кораблей. Тогда же на помощь своему флагману пришел пинас «Панна Водна», который атаковал шведский адмиральский корабль с кормы. По носу последнего маневрировал галеон «Лятаёнцы Елень» («Latajacy Jelen») под командованием капитана Эллерта Аппельманна, готового перехватить его в случае попытки бегства или вступить в бой со спешащими на помощь другими шведскими кораблями. Чаша победы начала крениться на сторону кораблей Речи Посполитой. В скором времени «Tigern» сдался. В последние минуты абордажа шальным ядром адмиралу Дикманну оторвало ноги, вследствие чего он умер (похоронен в Данциге).
История ВМФ Великобритании
Британский флот занимался в самом начале обеспечением эвакуации британских войск с континентальной Европы, а на протяжении всей войны участвовал в так называемой битве за Атлантику. Уже осенью 1939 года он понёс первые потери: в сентябре был потоплен авианосец «Корейджес» после атаки подлодки U-29, а в октябре торпедирован линкор «Роял Оук» подлодкой U-47. Первое серьёзное сражение флота состоялось 13 декабря 1939 года в устье реки Ла-Плата в Аргентине, когда немецкий крейсер «Адмирал граф Шпее» оказался полностью блокирован благодаря умелым действиям трёх британских крейсеров и запущенной дезинформации — это была первая победа британцев.
Микава, Гунъити
Крейсерская эскадра под командованием Микавы потопила три крейсера США и австралийский тяжёлый крейсер ; силы Микавы не понесли потерь корабельного состава в сражении, хотя тяжёлый крейсер был потоплен торпедой американской подводной лодки "S-44" по дороге на базу близ Рабаула в архипелаге Бисмарка. Дальнейшая карьера Гунъити складывалась не столь удачно, а после потери конвоя в битве в море Бисмарка его назначали на менее важные должности.
Корабль-ловушка
HMS "Farnborough" (Q-5) потопил 22 марта 1916 года подводную лодку U-68. Капитан корабля-ловушки, Гордон Кэмпбелл, был награждён Крестом Виктории. Новозеландцы лейтенант Эндрю Блэр Дугалл и суб-лейтенант Уильям Эдвард Сандерс на корабле-ловушке "Helgoland" (Q-17) столкнулись сразу с тремя подводными лодкам в полный штиль, без двигателя и без связи. Вынужденно открыв ответный огонь раньше времени, им удалось потопить одну подлодку и увернуться от двух торпедных атак. Сандерс был произведен в капитан-лейтенанты, его последним кораблём стал корабль-ловушка HMS "Prize". 30 апреля 1917 года Сандерс был награждён Крестом Виктории за схватку с U-93. Считалось, что лодка утонула, но в действительности ей удалось спастись. Сандерс погиб 14 августа 1917 года вместе с кораблём, который был опознан по описанию выживших моряков с U-93 капитаном немецкой подводной лодки U-43 и уничтожен двумя торпедами.
Общее количество кораблей-ловушек в британском флоте могло достигать 366, из которых 61 были потеряны. После войны был сделан вывод, что корабли-ловушки в значительной мере переоценены и отвлекали квалифицированных моряков от других обязанностей, при этом количество потопленных подводных лодок противника оказалось недостаточным, чтобы оправдать эту тактику. В общей сложности в 150 сражениях британские корабли-ловушки уничтожили 14 немецких подводных лодок и повредили 60, собственные потери составили 27 из 200. На долю кораблей-ловушек приходится около 10 % всех потопленных немецких подводных лодок, что ниже эффективности обычных минных полей.
История ВМФ Великобритании
Семилетняя война для англичан началась относительно неудачно: в сражении при Минорке английский флот был разбит, а отказавшийся от попыток освободить блокированный гарнизон адмирал Джон Бинг и вовсе был расстрелян. Вольтер позднее в новелле «Кандид» писал, что расстрел Бинга был произведён специально, «чтобы дать храбрость другим». Однако после этого на море англичане больше не повторяли эту ошибку: изменив стратегию ведения войны, англичане одержали несколько побед на море. В 1759 году в бухте Киберон французский флот, готовившийся ко вторжению в Англию, был разгромлен англичанами. В 1762 году против Англии в войну ввязалась Испания, но потеряла Гавану и Манилу: ради возвращения последней испанцы уступили англичанам Флориду. По Парижскому мирному договору 1763 года Британия сохранила свои уже имеющиеся колонии и заставила Францию отказаться от претензий на канадские земли, но при этом оказалась изолированной в стратегическом смысле.
Кольер, Джордж
30 мая участвовал в нападении на Стони-пойнт, Нью-Йорк, в поддержку сэра Генри Клинтона, потопил американский корабль, вывозивший добычу и припасы из форта. Также поддерживал с моря рейд Уильяма Трайона на порты Коннектикута в июне. Вернулся в Нью-Йорк в конце августа. В это время он узнал, что американцы совершили нападение с суши и моря на недавно созданный британский форпост в заливе Пенобскот. Кольер собрал свои силы и поспешил туда на своем флагмане, во главе четырех фрегатов. Он не мог атаковать как только прибыл, и был вынужден ждать рассвета чтобы продвинуться вверх по реке. К тому времени как он вошел в гавань, американцы вернулись на суда и отступили вверх по реке. Кольер погнался следом, и в конце концов заставил их сжечь свои корабли и бежать в лес. Четыре вооруженных судна тем не менее попали в его руки, в то время как целый флот из 19 боевых кораблей и 24 транспортнов был уничтожен. Это было крупнейшее поражение повстанческих морских сил, позже названное «худшее поражение Соединенных Штатов в море до атаки на Перл-Харбор». Когда королю Георгу III доложили о подвигах Кольера, он сказал:
Джон Комин (граф Бьюкен)
Эндрю Морей был сыном сэра Эндрю Морея из Петти (ум. 1298), юстициария Шотландии, а его матерью была дочь Джона Комина, лорда Баденоха. Мореи и Комины были давними политическими союзниками. В 1296 году после разгрома шотландцев в битве при Данбаре юстициарий Эндрю Морей был взят в плен англичанами и заключен в Лондонский Тауэр, где и скончался. Граф Бьюкен не стал открыто присоединяться к повстанцам Эндрю Морея. В сентябре 1297 года шотландцы под командованием Уильяма Уоллеса и Эндрю Морея разгромили английское войско в битве на Стерлингском мосту. Вскоре после этой битвы Эндрю Морей скончался от полученных ран, а Уильям Уоллес был назначен хранителем Шотландии.
HMS Mars (1759)
HMS Mars (Корабль Его Величества «Марс») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный 
"HMS Mars", в честь Марса, древнеримского бога войны. Пятый линейный корабль типа "Dublin". Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен 1 мая 1756 года. Спущен на воду 15 марта 1759 года на королевской верфи в Вулвиче. Принял участие во многих морских сражениях периода Семилетней войны, в том числе в Сражении в бухте Киберон.
Мэри Роуз
В 1545 году французский король Франциск I высадился на острове Уайт. Англичане направили в пролив Те-Солент на защиту острова 80 кораблей во главе с «Мэри Роуз». Перегруженная артиллерией каракка, никогда не отличавшаяся остойчивостью, из-за порыва ветра неожиданно стала крениться на правый борт и, заполнившись водой через орудийные порты, затонула вместе с большей частью экипажа и адмиралом Джорджем Кэрью. Спастись удалось только 35 морякам из четырёх сотен.
Bismarck (1939)
«Бисмарк» ушёл под воду в 10:39 утра, встав на дне на ровный киль. Некоторые из членов команды не делали попытки отплыть подальше, но карабкались на днище и ушли под воду вместе с кораблём, с поднятыми для приветствия руками. Не зная его судьбы, Группа «Запад» — немецкая командная база — продолжала посылать сигналы на «Бисмарк» ещё несколько часов, пока агентство «Рейтер» не сообщило в новостях из Великобритании — «корабль потоплен». В Великобритании, в Палате общин, сообщили о потоплении «Бисмарка» в тот же день. Крейсер «Дорсетшир» и эсминец «Маори» остались, чтобы спасти оставшихся в живых, но из-за тревоги, поднятой с появлением немецкой подводной лодки, покинули место битвы, сумев спасти 111 моряков «Бисмарка» и бросив остатки команды в воде. Среди спасённых был корабельный кот. Вечером немецкая подводная лодка U-74 подобрала трёх оставшихся в живых немецких моряков, спасшихся на надувном плоту. Ещё двух моряков на надувном плоту подобрало следующим утром немецкое метеорологическое судно . Всего из 2220 человек команды «Бисмарка» погибло 2104.
Бой у мыса Эсперанс
Капитан Кикунори Кидзима, глава штаба Гото и командир бомбардировочной группы на обратном пути на Шортлендские острова после смерти Гото в бою, утверждал, что утопил два американских крейсера и один эсминец. Капитан "Фурутаки", спасшийся со своего корабля, считал причиной потери своего крейсера плохую воздушную разведку и плохое руководство 8-м флотом штабом адмирала Микавы. Несмотря на то, что миссия бомбардировки аэродрома была провалена, транспортный конвой Дзёдзимы успешно доставил критически необходимые подкрепления и вооружение на Гуадалканал. "Аоба" была направлена в японский город Куре на ремонт, который был завершён 15 февраля 1943 года. "Кинугаса" затонула месяцем позже во время Морского сражения за Гуадалканал.
Четырёхдневное сражение
Монк стремился во что бы то ни стало соединиться с принцем Рупертом, отчего приказал держать прямой курс через мель Галлопер. Тяжелую потерю понесли англичане: один из лучших их кораблей, Prince Royal, флагман адмирала Эскью, сел на южную оконечность мели, где был захвачен голландцами под командованием Исаака Свирса и сожжен. Это был первый и последний случай в британской истории, когда столь высокопоставленный адмирал был взят в плен со своим кораблем. Двум другим кораблям удалось сняться с мели и уйти.
Макинами (1942)
Заложен в 1940 года на Верфи Maizuru КK. Спущен 27 декабря 1941 года, вошел в строй 18 августа 1942 года. Участвовал в боях у Соломоновых островов и в сражении за Гуадалканал. 25 ноября 1943 года потоплен американскими эсминцами в бою у мыса Сент-Джордж, затонул в точке у острова Новая Ирландия.
Бой у мыса Санта-Мария
Потеря конвоя из шестидесяти трёх кораблей и судов нанесла серьёзный удар торговле Великобритании. Британский конвой в охранении "HMS Ramillies" (капитан сэр Джон Мутрей) и четырёх фрегатов покинул Портсмут в конце июля, и был перехвачен 9 августа испанским флотом. Во время боя испанцам удалось захватить 55 из 63 судов, что делает его одной из самых полных морских побед в истории. Эту потерю с горечью вспоминали в Британии ещё тридцать лет спустя в разгар Наполеоновских войн. Финансовый ущерб Британии был оценён в £ 1,500,000.
Битва за Нанкин
12 декабря американская канонерская лодка «Панай» и три танкера были пришвартованы в реке Янцзы, недалеко от Нанкина. Хоть «Панай» и был под американским флагом, конвой попал под бомбардировку трёх B4Y Тип 96 и девяти A4N Тип 95 в 1:27 ночи. «Панай» затонул в 3:54 утра. Жертвами бомбардировки стали три человека. Потопление «Паная» не оказало существенное влияние на исход битвы за Нанкин.
Бой в проливе Мона
Между 9 апреля и 12 апреля 1782 года британский флот под командованием адмирала Джорджа Родни дал бой и победил французский флот графа де Грасса в битве при островах Всех Святых, чем сорвал планы французского вторжения на Ямайку. Контр-адмирал сэр Самуэль Худ воевал в этом сражении под командованием Родни, и весьма критически расценил нежелание своего адмирала развить успех преследованием отступающего противника. Британский флот направился на Ямайку, откуда Родни наконец отрядил Худа ловить отставшие или поврежденные французские корабли, бежавшие после боя. Эскадра Худа из тринадцати кораблей пошла в направлении к Сан-Доминго, и в проливе Мона, наткнулся на нескольких французов, которые отстали от своих до боя и теперь направлялись к Кап-Франсуа.
Бой в Северном проливе
Бой в Северном проливе () — бой между шлюпом Континентального флота Соединённых Штатов "Ranger" (капитан Джон Пол Джонс) и шлюпом Британского Королевского флота "HMS Drake" (капитан Джордж Бурдон) вечером 24 апреля 1778 года. Первое поражение, нанесенное американским кораблём британцам в их собственных водах, и едва ли не единственная за войну американская победа над Королевским флотом, достигнутая без подавляющего превосходства в силах.
NYK Line
1 апреля 1945 года, бывший лайнер компании — судно Красного Креста «Ава Мару» было потоплено торпедами американской подводной лодки USS Queenfish (SS-393). Командир лодки Чарльз Лоуглин, исходя из данных бортовой РЛС, определил и «опознал» цель как японский эскадренный миноносец. «Ава Мару» затонуло ив течение 2 минут на глубине 60 метров в точке с координатами 24º41’N 119º 12’E. При торпедировании погибли 1900 пассажиров и 148 членов экипажа.
HMS Queen Elizabeth (1913)
HMS "Queen Elizabeth" ("Корабль Её Величества" «Куин Элизабет») — головной корабль дредноутов серии "Queen Elizabeth", названный в честь Елизаветы I, первый представитель супердредноутов с 15-дюймовым главным калибром. Корабль участвовал в обеих мировых войнах.
Битва у острова Мэй
В общей сложности в результате серии столкновений и крушений затонули две подводных лодки и ещё четыре были повреждены; дредноуты также получили повреждения. Погибли более 100 моряков. Событие сразу стало военной тайной, информация о нём была обнародована только после окончания войны.
Императрица Мария (линейный корабль, 1853)
«Императрица Мария» — парусный 84-пушечный линейный корабль Черноморского флота России. Один из двух 84-пушечных кораблей типа «Храбрый», построенных в Николаеве и являвшимися одними из наиболее крупных кораблей 84-пушечного ранга. Участник Синопского сражения 18 ноября 1853 года.
История ВМФ Великобритании
В ходе обороны арктических конвоев британский флот нёс большие потери. Так, 2 мая 1942 года во время охраны конвоя QP-11, шедшего из Мурманска в Рейкьявик, лёгкий крейсер «Эдинбург», перевозивший золото, был потоплен. В конце апреля он был торпедирован подводной лодкой U-456, а 2 мая после боя с немецкими эсминцами получил ещё больше повреждений и был добит своими же кораблями (к счастью, экипаж удалось спасти в полном составе; золото было поднято со дна моря только в 1980-е годы). Ещё один лёгкий крейсер «Тринидад», который ранее ставился на ремонт после попадания авиабомб в корпус, 14 мая 1942 года был атакован бомбардировщиками Junkers Ju 88 и был потоплен их же бомбами. Самой серьёзной потерей стала гибель конвоя PQ-17, который шёл в июне — июле в Мурманск. 22 транспорта и 2 вспомогательных судна были потоплены немцами, которые за операцию потеряли только 6 самолётов.
Битва у острова Мэй
Корабли, избежавшие столкновений, начали спасательную операцию, в ходе которой пытались вытащить из воды выживших моряков с К4 и K17, но многие из них погибли под винтами кораблей, когда в районе трагедии оказались шедшие со скоростью 21 узел эсминцы и дредноуты 5-й эскадры. Из экипажа K17 в итоге удалось спасти 9 моряков, один из которых умер до получения медицинской помощи; с К4 не выжил ни один.
Кинугаса (тяжёлый крейсер)
В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941—1942 годах в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море, у острова Саво, у мыса Эсперанс и первом бое у Гуадалканала. В ходе последнего 14 ноября 1942 года был потоплен американской авиацией.
Битва при Винчелси
Битва при Винчелси, известная также как Битва испанцев на море — морское сражение Столетней войны, состоявшееся 29 августа 1350 на юге Англии у города Винчелси. Английский флот под командованием короля Эдуарда III и его сына Эдуарда Чёрного Принца разгромил кастильцев, которыми командовал наёмник Карл де Ла Серда. В ходе боя у англичан затонуло как минимум два корабля, от 14 до 26 кастильских кораблей были захвачены. Точные потери кораблей неизвестны до сих пор.
Менай
Как минимум два морских сражения произошли в водах пролива: согласно Кругу Земному викинг Гуттом Гунхильдсон победил здесь короля Дублина Эхмаркаха (либо его преемника Мурхада), соответственно в 1052 (либо в 1061) году. Согласно Саге об оркнейцах, в XII веке здесь произошло сражение, в котором отказался принять участие святой Магнус.
Приливные течения приносят в пролив много рыбы, что сделало пролив важным её источником. Восемь рыбных ловушек в проливе объявлены памятниками национального значения.
Линейный крейсер
Тем не менее, начало сражения сложилось для британцев катастрофически. Они вновь запутались с распределением целей, а точность огня оставляла желать лучшего. Уже через 14 минут после открытия огня немецкий линейный крейсер «Фон дер Танн» потопил английский линейный крейсер «Индефатигэбл». Огонь подоспевших британских линкоров нанёс немцам некоторые повреждения, но ещё через 14 минут немецкие линейные крейсера «Дерфлингер» и «Зейдлиц» потопили английский линейный крейсер «Куин Мэри». В дальнейшем, при встрече с главными силами немцев, Битти повернул на соединение с Гранд-флитом. Противник не смог отрезать и уничтожить британский авангард, так как серьёзно уступал в скорости.
Хамакадзэ (1941)
5 июля сопровождал войсковые транспорты к Коломбангаре. 6 июля во время битвы в заливе Кула участвовал в высадке десанта. Позднее принял участие в битве близ острова Коломбангара. Вместе с эсминцами «Юкикадзэ», «Кияонами» и «Югурэ» потопил американский эсминец USS Gwin и повредил лёгкие крейсера и . В ночь с 17 на 18 августа сражался у острова Велья-Лавелья близ местечка Хораниу. Позднее принял участие в эвакуации войск в заливе Реката. Получил повреждения средней тяжести: в результате прямого попадания бомбы на полубак погибло 36 членов экипажа.
RMS Queen Mary
1 марта 1940 года, находясь в водах Средней Атлантики и имея на борту 2332 пассажира, направлявшееся в Нью-Йорк судно получило радиошифровку с приказом о «призыве» лайнера на военную службу. Корпус «Куин Мэри» был перекрашен, и через двадцать дней элегантная «королева» превратилась в серо-стального гиганта (с этим связан киноляп в фильме М. Бэя «Пёрл-Харбор», где на стоянке осенью 1940 года корабль показан в послевоенной окраске). С этого дня лайнер стали называть «Серый Призрак». 21 марта 1940 года «Серый Призрак» покинул порт Нью-Йорка и взял курс на Австралию, в порт Сиднея. Только Сидней и Сингапур имели бухты, способные обеспечить стоянку такому исполинскому судну. 17 апреля 1940 года начался демонтаж парадных элементов, придававших лайнеру роскошь, совершенно ненужную в военное время. Все снятые предметы снабдили бирками, упаковали в ящики и отправили на склад. За две недели комфортабельный лайнер превратили в огромный военный транспорт. Теперь его вместимость составила 5500 солдат (вместо 2139 пассажиров). В помещениях установили портативные койки и прикрепили к переборкам гамаки. 5 мая 1940 года началась переброска солдат в Европу. «Серый Призрак» принял на борт первые 5 тыс. человек и взял курс на Англию. За последующие пять лет транспорт перевёз 1,5 млн человек и покрыл расстояние в 916 407 км, доставляя военнослужащих из Австралии и Америки в Европу и забирая раненых в обратные рейсы. Скорость судна давала возможность легко уходить от вражеских субмарин, при этом «Серый призрак» всегда шёл зигзагами, остерегаясь торпед. Для отражения атак с воздуха на палубе были смонтированы 40-миллиметровые зенитные установки. Существовал строжайший приказ командования не останавливаться ни при каких обстоятельствах, даже для спасения терпящих бедствие. В конце 1941 года, во время визита Уинстона Черчилля в Вашингтон, генерал Джордж Маршалл отдал приказ о реконструкции всех имеющихся в Англии транспортов для увеличения их вместимости до 15 000 человек. На «Сером призраке» были установлены специально изготовленные из трубчатой стали подвесные койки. Салон первого класса был переоборудован в госпиталь, громадная гостиная и офицерская кают-компания заполнились спальными местами. Во всех свободных помещениях разместили 12 500 коек. И тем не менее ещё 3500 человек, оставшиеся без спальных мест, вынуждены были находиться во время рейса (естественно, только летом) на палубе. Сидели вплотную друг к другу, так что повернуться было почти невозможно, спали по очереди. В августе 1942 года «Серый Призрак» принял на борт 15 125 человек, имея 863 члена экипажа. Лайнеру принадлежит своеобразный рекорд, совершённый при переходе через Атлантику с 16683 военнослужащими на борту.
2 октября 1942 года произошло столкновение с британским крейсером ПВО «Кюрасао». В результате аварии крейсер затонул в течение нескольких минут. Большинство членов команды (338 человек) погибли, спастись удалось лишь капитану и 26 членам команды.
История Черноморского флота
7 (20) октября 1916 года на линкоре «Императрица Мария» произошёл взрыв порохового погреба, корабль затонул (225 погибших, 85 тяжелораненых). А. В. Колчак лично руководил операцией по спасению моряков и тушению пожара, он сильнейшим образом переживал за случившееся.
Выборгское морское сражение
Потери шведского парусного флота в Выборгском сражении составили восемь кораблей, семь из которых сели на мель из-за плохой видимости. В их числе 64-пушечный линейный корабль «Хедвиг Элизабет Шарлотта» (), капитан которого Йиндрик Юхан Наукхофф () продолжал вести огонь по русским фрегатам даже после того, как корабль потерял подвижность; 56-пушечный линейный корабль «Финланд» ( — «Финляндия»), потерпевший крушение на Сальворской банке; 74-пушечный линейный корабль «Ловиза Ульрика» ( — «Луиза Ульрика»), севший на банку Пассалода (южнее банки Репье); 64-пушечный линейный корабль «Эмхетен» ( — «Нежность»), погибший на островках Пенсар; линейный корабль «Аурорас» ( — «Аврора»; находившемуся на борту военно-морскому советнику шведского короля англичанину Сиднею Смиту удалось спастись). Три шведских фрегата — в том числе «Ярриславиц» ( — «Ярославец», захваченный в 1788 году у России) — погибли на банке Пассалода. Кроме того, на островках Пенсар потерпели крушение четыре корабля шведской гребной флотилии: «Эренпрёйс» ( — «Почётный приз»), «Пальмшерна» (), «Экеблад» () и «Уппланд» (), сражавшиеся со вторым заградительным порядком русских судов — в частности, с кораблём «Не тронь меня».
Лотт, Вернер
U-35 была потоплена 29 ноября 1939 года в Северном море, в районе с координатами , глубинными бомбами с британских эсминцев HMS Kingston, HMS Icarus и HMS Kashmir. Все 43 членов экипажа спаслись и были взяты в плен. Лотт и экипаж были помещены в лондонский Тауэр. Выразив возмущение условиями заключения, Лотт потребовал встречи с комендантом Тауэра. Вместо коменданта его посетил лорд Маунтбеттен. Получив от Лотта слово, что он не попытается бежать, Маунтбеттен повёл его и старпома в ресторан. Лотт был возвращён в Тауэр поздно ночью. Через несколько дней Лотт и другие офицеры были переведены в лагерь для военнопленных Grizedale. Позже весь экипаж был переведен в лагерь для военнопленных в Канаду.
RMS Queen Elizabeth
9 января 1972 года на лайнере случился большой пожар, в результате которого он опрокинулся и затонул в бухте Виктории () в Гонконге. В период с 1974 по 1975 год большая часть корабля была разобрана на металлолом. Тем не менее, киль лайнера и паровые турбины до сих пор покоятся на дне бухты. На местных морских картах место крушения «Куин Элизабет» помечено как опасное для постановки кораблей на якорь.
Бой у Роты (1808)
Бой у Роты — второстепенное морское сражение периода французских революционных войн, происходившее 4 апреля 1808 года у берегов испанского города Роты, в Кадисском заливе. Фрегаты Королевского военно-морского флота "Mercury", "Alceste" и шлюп "Grasshopper" перехватили большой испанский торговый конвой, защищённый флотилией из двадцати канонерских лодок и несколькими береговыми батареями. В результате сражения семь торговых судов были захвачены, две канонерки потоплены, а семь были вынуждены выброситься на берег.
Линейные корабли типа «Кайзер»
В 1913 году «Кайзер» и «Кёниг Альберт» осуществили дальнее плавание в Юго-Западную Африку и Южную Америку. В годы Первой мировой войны все линкоры типа «Кайзер» входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях. В Ютландском сражении принимали участие четыре линкора этой серии. «Кёнинг Альберт» находился в это время в сухом доке на ремонте. Несмотря на использование в ряде операций германского флота, ни один линкор этого типа в годы войны не получил серьёзных повреждений. С капитуляцией Германии, все пять кораблей серии, вместе с другими кораблями Флота открытого моря, были затоплены в Скапа-Флоу (Оркнейские острова) в 1919 году и впоследствии подняты и проданы на слом в 1929—1937 годах.
HMS Tiger (1913)
Тем не менее немцы смогли добиться ещё большего успеха. Кораблям противников периодически приходилось менять свои цели, так они скрывались в дыму. С 16:20 до 16:26 «Дерфлингер» присоединился к «Зейдлицу» и обстреливал «Куин Мэри». В результате попадания 305-мм снаряда в район башни «В» уже второй за день британский линейный крейсер взорвался, и над ним поднялось огромное облако дыма высотой в 600 м. «Тайгер», шедший следом за «Куин Мэри», целиком скрылся в нём. «Мольтке» возобновил обстрел «Тайгера» в 16:10 и обстреливал его до 16:30, пока дым не скрыл от него британский крейсер.
Императрица Мария (линейный корабль, 1853)
В Синопском сражении «Императрица Мария» вошёл на рейд во главе правой колонны. Огнём артиллерии зажег турецкий флагманский фрегат «Ауни-Аллах» и фрегат «Фазли-Аллах», которые выбросились на берег, совместно с кораблем «Париж» подавил береговую батарею № 5. За четыре часа Синопского сражения корабль сделал 2128 выстрелов. Потери экипажа во время боя составили шестнадцать человек убитыми, 39 — ранеными. Корабль получил 60 пробоин, а также повреждения такелажа, кормы, гальюна и галереи.
Битва у острова Мэй
Эскадра шла по курсу в следующем порядке: 12-я флотилия подводных лодок, эскадра линейных крейсеров, 13-я флотилия подводных лодок, а в конце линейные корабли. Подойдя к острову Мэй, корабли увеличили скорость хода, чтобы избежать возможного столкновения с подводными лодками, которые могли идти рядом. В темноте два небольших патрульных корабля заблудились, оказавшись почти рядом с носами подводных лодок K14 и K22, входивших в состав 13-й флотилии. Оба корабля резко изменили курс, чтобы избежать столкновения. Во время манёвра на К14 заклинило руль, вследствие чего она попала под нос K22 и была протаранена ей. Оба сильно повреждённых корабля оказались неподвижными на поверхности воды, причём именно по курсу шедших за ними линейных крейсеров. Три из них успешно прошли мимо повреждённых кораблей (не заметив их вовсе), но четвёртый, "HMS Inflexible", натолкнулся на К22, также не заметив случившегося.
Computer Bismarck
Игра представляет собой симуляцию последнего сражения линкора немецкого военного флота Бисмарк в водах атлантического океана в ходе Второй мировой войны. В мае 1941 года "Бисмарк" и крейсер Принц Ойген потопили в Датском проливе британский флагман, линейный крейсер "Худ" и нанесли серьёзные повреждения линкору Принц Уэльский. Начавшаяся после этого охота британского флота за «Бисмарком» закончилась его потоплением 26 мая 1941 года.
HMS Aboukir (1900)
HMS Aboukir (Корабль Его Величества «Абуки́р») — британский броненосный крейсер типа «Кресси». Спущен на воду в 1900 году. Назван в честь битвы при Абукире. После ввода в строй в 1902 году направлен на Средиземное море, где и провёл большую часть своей службы. По возвращении на родину в 1912 году переведён в резерв. Выведен из резерва в начале Первой мировой войны, через несколько недель после её начала сыграл незначительную роль в сражении в Гельголандской бухте. «Абукир» вместе с двумя однотипными крейсерами был торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-9 22 сентября 1914 года, потери экипажа составили 527 человек.
Вторая Тихоокеанская эскадра
Дальнейшие события описаны в отдельной статье. Здесь лишь кратко подведём итоги боя. Русский флот потерпел самое катастрофическое поражение за всю свою историю. Из 12 броненосных кораблей, составлявших основу эскадры, три броненосца — «Ослябя», «Император Александр III» и «Бородино» — были потоплены японской артиллерией в дневном бою 14 мая, а флагманский «Князь Суворов» полностью выведен из строя и позже добит миноносцами. Ещё три корабля — броненосцы «Сисой Великий» и «Наварин» и броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» — были потоплены ночью миноносцами (точнее, «Сисой» и «Нахимов», торпедированные ночью, затонули уже утром, что позволило спастись большей части их команд). Отставший из-за повреждений от остатков эскадры броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» на следующий день был потоплен японскими броненосными крейсерами, а оставшиеся четыре корабля — «Император Николай I», «Орёл» «Адмирал Сенявин» и «Генерал-адмирал Апраксин» — сдались в плен.
Кайё Мару
— был одним из первых современных военных кораблей Японии, фрегатом, имеющим как паровой двигатель, так и паруса. Он был построен в Нидерландах и принимал участие в войне Босин как часть военно-морского флота сёгуната Токугава, а затем в составе военно-морского флота Республики Эдзо. Затонул 15 ноября 1868 года у Эсаси, Хоккайдо, Япония.
HMS Mars (1759)
20 ноября 1759 года "Mars", уже под командованием коммодора Джеймса Янга, принял участие в Сражении в бухте Киберон, в котором британская эскадра адмирала Хоука одержала победу над французской эскадрой маршала де Конфлана. В ходе первой части боя французы потеряли 2 корабля потопленными и 2 захваченными, и укрылись в заливе у полуострова Киберон. Адмирал Хок, развивая успех, вошел в бухту, потеряв при этом 2 корабля на отмели острова Ле Фоур, и атаковал укрывшийся там французский флот. В ходе второй части боя французский флот был рассеян, еще три корабля потеряно, в том числе на мелях, один захваченный сел на мель и был сожжён. "Mars" находился в арьергарде британской эскадры, а потому несмотря на всё старание его экипажа как можно скорее вступить в бой, прибыл на место сражения лишь с наступлением темноты, когда битва уже подходила к концу.
Маккейн, Джон Сидни (младший)
После переоборудования «Gunnel» получила приказ присоединиться к Тихоокеанскому флоту и в июне 1943 года вошла в состав патрулей в Восточно-китайском и Жёлтом морях. 15 июня команда Маккейна торпедировала грузовоз «Койо-мару» (6400 тонн) в Цусимском проливе. «Койо-мару» затонул. Утром 19 июня «Gunnel» атаковала японский конвой, направлявшийся в Шанхай. Подводникам удалось торпедировать и утопить грузовоз «Токива-мару» (7000 тонн) и попасть в небольшое судно. Эскортные корабли конвоя долго преследовали «Gunnel», сбрасывая глубинные бомбы, повредившие подлодку и бросая якоря, задевавшие корпус подлодки. Несколько часов подлодка находилась под водой у поверхности, потом всплыла. Маккейн вышел на мостик. Японские корабли обстреляли подлодку, которая выпустила торпеды, одна из них попала в японский эсминец (потом выяснилось, что это был береговой минный заградитель «Цубаме») и потопила его. Маккейн приказал снова погрузиться. Японские корабли продолжили поиск. После 36 часов почти полностью проведённый под водой батареи подлодки почти разрядились, воздух нагрелся и фактически стал негодным для дыхания. Подлодка снова всплыла, готовясь к неравному артиллерийскому бою с японскими преследователями, но они направились в противоположном направлении и американцам удалось ускользнуть. Постоянные проблемы с дизелями подлодки сократили время в патруле до 11 дней, Маккейн был вынужден идти в Перл-Харбор. Несмотря на сокращённый срок пребывания в патруле «Gunnel» занял второе место по тоннажу потопленных судов среди 16 подлодок, действующих в этом оперативном районе Тихого океана в этом месяце.
Императорский Черноморский флот России
7 (20) октября 1916 года на линкоре «Императрица Мария» произошёл взрыв порохового погреба, корабль затонул (225 погибших, 85 тяжелораненых). А. В. Колчак лично руководил операцией по спасению моряков и тушению пожара, он сильнейшим образом переживал за случившееся.
RMS Queen Elizabeth
После окончания Второй мировой войны «Куин Элизабет» была освобождена от воинской службы. В Гриноке, Шотландия, судно было переоборудовано обратно в пассажирский лайнер.
Последние ходовые испытания «Куин Элизабет» были проведены во время путешествия на остров Арран. Во время круиза на борту корабля находилась Королева Елизавета со своими дочерьми Елизаветой и Маргарет. Испытания проходили под руководством сэра Перси Бэйтса (), который следил за тем, чтобы скорость лайнера не превысила 30 узлов (55,5 км/ч). Это делалось для того, чтобы «Куин Элизабет» не побила скоростной рекорд «Куин Мэри».
После ходовых испытании лайнер был направлен в Нью-Йорк.
Сражение у Кинбурна (1855)
Сражение у Кинбурна - последнее успешное сражение англо-французских сил на черноморском театре военных действий Крымской войны, произошедшее во время их похода на город Николаев, и закончившееся принуждением к капитуляции гарнизона русской крепости Кинбурн, расположенной на одноимённой косе в устье реки Днепр.
Битва в море Бисмарка
Би́тва в мо́ре Би́смарка (2—4 марта 1943 года) — морское сражение, состоявшееся во время Второй мировой войны в Юго-Западной части Тихого океана. В течение боя самолёты ВВС США и ВВС Австралии атаковали японский конвой, который транспортировал войска в Лаэ, Новая Гвинея. Японские войсковые потери были значительны — все восемь транспортов и пять из восьми сопровождающих эсминцев были потоплены.
Сражение у Кинбурна (1855)
Кинбурнское сражение получило известность прежде всего тем, что в нем впервые были применены броненосные корабли. Построенные по чертежам императора Наполеона III, французские бронированные канонерские лодки безнаказанно разрушали орудийным огнём слабые кинбурнские укрепления, так как они были неуязвимы для устаревших чугунных ядер, выпущенных из крепостных орудий среднего калибра, которые лишь разбивались об их броню. Победителями это было представлено в качестве триумфа нового вида боевых кораблей.
Бой у банки Скерки
Бой у банки Скерки (; ) — ночной морской бой, произошедший на средиземном море, в Тунисском проливе в ночь на 2 декабря 1942 года в ходе Второй мировой войны между итало немецким конвоем, следующим в Северную Африку и британско-австралийским крейсерским Соединением «Q». Бой закончился полным разгромом конвоя, потерявшим все свои транспортные суда и 1 из эсминцев сопровождения. Союзное Соединение в бою не понесло потерь, но на отходе потеряло от воздушных атак эсминец "Quentin".
Фолклендский бой
Накануне сражения, 29 октября, произошла смена руководства в британском Адмиралтействе. Первым морским лордом вместо принца Луи Баттенбергского стал лорд Фишер. Начальником морского штаба при Луи Баттенбергском был контр-адмирал Доветон Стэрди. На него возлагали главную ответственность за потопление немецкой подводной лодкой U-9 броненосных крейсеров «Хог», «Абукир», «Кресси» и путаные инструкции вместе с недостаточным выделением сил Крэдоку, приведшие к поражению у Коронеля. У Фишера со Стэрди были сложные взаимоотношения, и сразу после возврата на должность Первого морского лорда Фишер начал добиваться отставки Стэрди с поста начальника штаба. Чтобы избежать возобновления старой вражды, было решено отправить Стэрди во главе эскадры для поиска и уничтожения Шпее, назначив на его пост контр-адмирала Оливера.
Фишер взял на себя ответственность за ослабление линейных сил Флота метрополии. 4 ноября, по согласованию с Первым лордом Адмиралтейства Уинстоном Черчиллем, в состав эскадры Стэрди были включены два линейных крейсера — «Инвинсибл» и «Инфлексибл». Крейсера получили приказ выдвигаться в Девенпорт. Они должны были следовать в южную Атлантику. Ещё один линейный крейсер — «Принцесс Ройал» — отправлялся в Карибское море, на случай прорыва эскадры Шпее через Панамский канал. 12 ноября «Принцесс Ройал» вышел из в Галифакс.
Камикадзе
26 ноября камикадзе нанесли удар по транспортам и кораблям прикрытия в заливе Лейте. Потоплен эсминец «Купер», повреждены линкоры «Колорадо», «Мэриленд», крейсер «Сент-Луис» и ещё 4 эсминца. В декабре потоплены эсминцы «Мэхэн», «Уорд», «Лэмсон» и 6 транспортов, несколько десятков кораблей повреждено. 3 января 1945 года попадание камикадзе в авианосец «Оммани Бей» вызвало пожар, вскоре в результате детонации боезапаса корабль взорвался и затонул, унося с собой 95 моряков. 6 января повреждены линкоры «Нью-Мексико» и возродившийся после Пёрл-Харбора «Калифорния».
HMS Queen Mary
В 15:55 343-мм снаряд «Куин Мэри» пробил верхний пояс «Зейдлица» перед фок-мачтой и разорвался на 25-мм верхней палубе, проделав в ней пробоину 3 × 3 м. Лёгким конструкциям «Зейдлица» был причинён серьёзный ущерб, началось затопление ряда носовых отсеков. В 15:57 на дистанции порядка второй снаряд пробил барбет носовой башни «Зейдлица». Осколки брони и снаряда подожгли два заряда в боевом отделении, однако пожар не распространился дальше. Были разрушены механизмы подачи, приводы горизонтальной и вертикальной наводки. Башня вышла из строя.
Битва при Абукире (1798)
В 19:00 на бизань-мачтах кораблей британского флота были зажжены опознавательные огни. К этому времени уже потерял все мачты и был сильно повреждён. "HMS «Zealous»", напротив, практически не пострадал: Худ разместил свой корабль вне зоны поражения большинства французских судов, а "«Guerrier»" не был подготовлен для стрельбы с борта, обращённого в сторону "«Zealous»". Хотя их корабль был практически уничтожен, моряки "«Guerrier»" отказывались сдаваться, продолжая стрелять из нескольких уцелевших орудий, несмотря на мощный ответный огонь. Гуд приказал морским пехотинцам на борту "HMS «Zealous»" стрелять из мушкетов по палубе французского корабля, что вынудило экипаж уйти из поля зрения британцев, но не заставило их сдаться. Только в 21:00, когда Худ направил лодку с абордажной командой, французский корабль, наконец, сдался. был побеждён быстрее. После залпов проходящих мимо британских кораблей и ближнего боя с "«Audacious»" и "«Goliath»" ещё до 19:00 все три его мачты были уничтожены. После того, как его корабль стал неподвижен и сильно повреждён, смертельно раненый капитан Этьен Далбарад капитулировал, и абордажная команда захватила контроль над судном. В отличие от "HMS «Zealous»", в этой стычке британские корабли получили относительно серьёзные повреждения. "«Goliath»" потерял большую часть своей оснастки, пострадали все три мачты, и более 60 моряков были ранены или убиты.
США во Второй мировой войне
В октябре 1944 года произошло крупнейшее в истории морское сражение в заливе Лейте. Японский флот понёс катастрофические потери, после чего американский ВМФ получил абсолютное господство на море. Японская авиация также понесла катастрофические потери от превосходящих её ВВС США. 20 октября 6-я американская армия под командованием генерала Дугласа Макартура начала высадку на острове Лейте (южные Филиппины) и очистила его от японских войск к 31 декабря. 9 января 1945 года 8-я американская армия высадилась на главном острове филиппинского архипелага — Лусон. В течение января-февраля она разгромила большую часть японских войск на Лусоне и 3 марта освободила Манилу. К маю большая часть Филиппин была освобождена, лишь остатки японских войск в горах и джунглях продолжали сопротивляться до августа.
19 февраля 1945 года морская пехота США высадилась на острове Иводзима, где японцы оказали очень сильное сопротивление. Остров к 26 марта 1945 года был захвачен. 1 апреля 10-я американская армия высадилась на острове Окинава при поддержке ВМФ США и ВМФ Великобритании, и захватила его к 21 июня 1945 года. И на Иводзиме и на Окинаве японцы оказывали самое ожесточённое сопротивление за всю войну, так как эти острова были уже непосредственно территорией Японии. Корабли союзников часто атаковали японские «камикадзе». Эта битва была отмечена жестокостью в боевых действиях и высокими жертвами среди гражданского населения, в результате погибли более 150 000 мирных жителей Окинавы. Армия США потеряла более 12 500 погибшими и 38 000 ранеными, в то время как японцы потеряли более 110 000 солдат. Высокие потери американцев привели к тому, что командование ВМС США выступило против вторжения на остальные острова. Была выбрана альтернативная стратегия: использование атомной бомбы для капитуляции Японии.