Когда был основан Кишинев?
Кишинёв
Впервые в исторических документах Кишинёв упоминается 17 июля 1436 года в грамоте воевод Молдавии Ильи и Стефана Оанчя логофету, главе господарской канцелярии, в которой уточняются границы земли у реки Реут, жалованной ему за верную службу. По советской историографии населённый пункт на месте современного Кишинёва упоминается в 1466 году в жалованной грамоте молдавского господаря Стефана Великого своему дяде, боярину Влайкулу, на право владения селищем Кишинёв у колодца Албишоара.
Кишинёв
1 января 1919 года в Кишинёве была создана Муниципальная Консерватория. В 1927 году — открыт Теологический факультет. В 1928 году на месте разрушенного в 1918 году памятника российскому императору Александру II по проекту скульптора А. М. Пламадялэ у главного входа в городской парк установлен памятник Стефану Великому. В 1934 году был открыт филиал Румынского Института социальных наук, в 1939 году — муниципальная картинная галерея.
История Кишинёва
На заседании 25—26 ноября 1918 года при отсутствии кворума 36-ю голосами было принято решение о безусловном присоединении Бессарабии к Румынии, ликвидировавшее все условия акта от 27 марта 1918 года. Вскоре после принятия этого решения Сфатул Цэрий прекратил своё существование. Значительная часть депутатов выразила протест по этому поводу и даже направила меморандум румынскому правительству с требованиями восстановить автономию согласно акту от 28 марта, но их претензии не были приняты во внимание.
Кишинёвский район
9 января 1956 года Кишинёвский район был ликвидирован и разделён примерно поровну между Бульбокским, Котовским и Страшенским районами.
Кишинёвский погром
Кишинёвский погро́м — один из самых известных еврейских погромов в Российской империи, произошедший при попустительстве властей 6 (19)—а в Кишинёве. Во время погрома было убито около 50 человек, искалечено около 600, повреждено около всех домостроений города.
Кишинёв
Изначально топонимы с элементом "кишенёв" встречаются в документах родом из тех территорий, которые были захвачены тюрками в XV в. и потом в течение нескольких столетий оставались местом концентрации кочевников, поэтому некоторые исследователи предполагают, что название города имеет не романское, а тюркское происхождение. Они считают, что слово произошло от половецкого слова "кишения" («kesene»), означавшего «место погребения, мавзолей». Во многих местах, в названии которых находилась составляющая часть "кишенёв", например, "Кишеньки" Оржицкого района Полтавской области Украины, когда-то были внешние признаки древних захоронений — в виде мавзолеев, памятников и надгробий. Такие погребения могли принадлежать печенегам и половцам, обитавшим в Причерноморье в начале II тысячелетия н. э. или же татаро-монголам, занявшим этот край в XIII веке. О существовании в районе современного Кишинёва печенежских погребений свидетельствуют археологические раскопки.
Городская дума Кишинёва
Городская дума Кишинёва — представительный орган самоуправления, действовавший в Кишинёве в 1818—1918 годах.
Кишинёв
Автобусное сообщение в Кишинёве было введено в марте 1946 года. Сначала по городу курсировали автобусы марки ЗИС-154. Кишинёв связан автобусными маршрутами практически со всеми городами и многими сёлами страны, а также с некоторыми городами Украины, Румынии, Россией, Белоруссией и многими европейскими странами.
Кишинёв
В 1990 году в Молдавии был восстановлен институт примарства. Первым примаром Кишинёва стал Николае Костин. Потом — Серафим Урекян.
Кишинёв
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 октября 1966 года за заслуги трудящихся города Кишинёва перед Родиной, за успехи, достигнутые в коммунистическом строительстве, развитии промышленности и культуры, город был награждён орденом Ленина.
Свято-Георгиевская церковь (Кишинёв)
Так как существовавшая на начало века болгарская церковь (Вознесенская) не вмещала всех болгар, переселившихся в Кишинёв из-за Дуная, они 22 января 1814 года подали прошение на разрешение постройки новой церкви. После его одобрения митрополитом Гавриилом (Бэнулеску-Бодони) и утверждения проекта губернатором Гартингом начались строительные работы. 15 сентября 1815 года митрополит Гавриил постановил, что Вознесенская церковь будет считаться кафедральной, а церковь Святого Георгия отныне будет строиться для местного населения. Церковь была освящена в 1819 году.
Кишинёвский район
Кишинёвский райо́н — административно-территориальная единица Молдавской ССР, существовавшая с 11 ноября 1940 года по 9 января 1956 года.
Кишинёвский трамвай
В 1897 году Городская дума приняла проект постройки второй очереди конки, целью которой было связать центральную часть города с железнодорожным вокзалом. К 1910 году длина линий конно-железной дороги Кишинёва составила 12,5 километров.
Архитектура Кишинёва
На первом плане Facecity, составленном в 1800 году, видны одноэтажные дома, несколько церквей, озёра, плотины и мосты через реку Бык. Построенная в 3639 году первая церковь святого Николая была разрушена. Старейшие сохранившиеся церкви имеют характерный для молдавской средневековой архитектуры трёхлепестковый план и так называемый «молдавский свод» — два яруса арок, поддерживающих барабан с куполом.
Музеи Кишинёва
Множество музеев в городе было создано после присоединения Бессарабии к СССР. В 1940 году основан Художественный музей МССР, 25 августа 1945 — Республиканский музей краеведения, 10 февраля 1948 — Дом-музей Пушкина, 9 мая 1948 — Музей Котовского и Лазо, в 1958 году — Музей археологии и этнографии АН МССР, в 1960 — Музей подпольной типографии ленинской газеты «Искра», позже филиал Музея истории Компартии Молдавии.
Кишинёв
Первые метеорологические измерения, сделанные в городе, относятся к 1884 году. Согласно данным начала XX века, средняя годовая температура воздуха составляла около +10,2 °C, а среднегодовое количество осадков — 468 мм. Согласно данным 1970-х годов, средняя температура января составляла −3,5 °С, июля +21,5 °C.
Кишинёв
В качестве герба Кишинёва 2 апреля 1826 года был принят герб Бессарабской области, так как Кишинёв стал областным центром. Герб имел форму щита, разделённого на две части. В верхней части на красном поле был изображён двуглавый орёл, увенчанный золотой короной, — символ присоединения Бессарабии к Российской империи. На груди орла был помещён красный щит с изображением Георгия Победоносца на белом коне, поражающего копьём змея. В правой лапе орла помещены факел и молния, а в левой — лавровый венок. В нижней части герба на золотом поле располагалась голова буйвола со старого герба Молдавского княжества.
Кишинёв
Во время Революции 1905—1907 годов в России в Кишинёве проходили демонстрации и политические стачки (21-22 августа, 17 октября 1905 и др.). Советская власть в Кишинёве установлена а.
Кишинёв
Дальнейшее развитие города было прервано нападением нацистской Германии на СССР. 16 июля 1941 немецко-румынские войска захватили Кишинёв и город вновь вошёл в состав Румынии. 24 августа 1944 Красная Армия отвоевала Кишинёв в ходе Ясско-Кишинёвской операции. Военные действия, бомбардировки и землетрясение нанесли городу огромный ущерб: было разрушено 174 предприятия, 70 % довоенного жилого фонда и т. д.
Кишинёв
Согласно же первой всеобщей переписи населения Российской империи в 1897 году, население города (без предместий) составляло 108 483 чел., из которых евреев — 49 829 чел. (45,9 %), великороссов (русских) — 29 299 чел., молдаван — 19 081 чел., малороссов (украинцев) — 3393 чел. и др.
Оргеевский уезд
В 1836 году, после преобразования местечка Орхей в город Оргеев, уезд делится пополам с северо-запада на юго-восток. Северо-восточная половина стала собственно Оргеевским уездом с центром в городе Оргеев, оставшаяся половина стала новым Кишинёвским уездом.
Кишинёвское такси
После освобождения Бессарабии от румынской оккупации, в 1949 году, одновременно с появлением на городских улицах троллейбуса, началась история легкового такси Кишинёва. Город обслуживал таксомоторный парк, основанный в том же 1949 году. Основной машиной для использования в качестве такси в советское время в городе служили автомобили «Волга». В 1973 году для таксомоторного парка построено здание на улице Куйбышева, нынешней улице Каля Ешилор. В настоящее время в этом здании располагаются фирма «TAXI SERVICE», которая занимается ремонтом и сервисным обслуживанием подвижного состава, а также компания «TAXI PARK» (служба такси 1407), которая занимается перевозкой пассажиров.
Кишинёвский автобус
Первая попытка организовать перевозки между Кишинёвом и близлежащими сёлами в начале XX века была предпринята купцом Суручаном в 1909 году. Движение было запущено уже в 1926 году в Бессарабии, находившей в то время в составе Румынии. Функционировали два основных маршрута: Кишинёв — Оргеев и Кишинёв — Хынчешть. В начале 1930-х годов была открыта новая автобусная линия Кишинёв — Страшены — Калараш.
Основное развитие междугородные автобусные перевозки получили после Великой Отечественной войны. В 1974 году был открыт Центральный автовокзал города, с которого отправлялись пригородные и междугородные маршруты. В 1982 году, с целью разгрузки Центрального автовокзала, была открыта автостанция Южная (в настоящее время Южный автовокзал Кишинёва). Пассажиропоток на междугородных линиях, отправляющихся с кишинёвских автовокзалов, достиг в 1984 году 9.5 миллионов человек в год.
В 2005 году был открыт новый Северный автовокзал, на который были переведены 350 рейсов с Центрального автовокзала. На Северный и Южный автовокзалы были переведены большинство международных и дальних междугородных рейсов, в настоящее время с Центрального автовокзала осуществляются в основном пригородные рейсы в города и сёла Молдовы и Приднестровья и несколько международных рейсов в города России и Румынии.
Кишинёв в настоящее время связан автобусным сообщением с большинством населённых пунктов Молдовы, а также с населёнными пунктами других стран. Используются комфортабельные автобусы различных классов, такие, как Setra, Mercedes-Benz, MAN, Neoplan, Ikarus и другие.
Население Кишинёва
По данным Бюро Статистики Республики Молдова, на начало 2017 года, население Кишинёва в пределах города составляло 685,9 тысяч, а в пределах муниципия — 820,5 тысяч жителей (в том числе городское — 736,1 тыс.).
Кишинёвский коммерческий банк
Кишиневский Коммерческий Банк (фр. Banque de Commerce de Kichineff) — российский коммерческий банк, существовавший в Кишиневе в 1871—1881 годах.
Кишинёв
Кишинёв (, ) — столица и крупнейший город Молдавии. Экономический и культурный центр, расположенный в центре страны на реке Быке. Кишинёв обладает особым статусом в административном делении Молдавии — он является муниципалитетом. Кроме самого города Кишинёва, в состав одноимённого муниципалитета входят шесть окрестных городов (Сынжера, Дурлешты, Ватра, Кодру, Вадул-луй-Водэ, Криково) и двадцать пять населённых пунктов, объединённых в тринадцать коммун (сёл).
Кишинёв
Кишинёв расположен в центральном районе Молдавии на и на высоте 85 м над уровнем моря на Восточно-Европейской равнине. Город стоит на семи холмах и вытянут вдоль реки Бык — правого притока Днестра. Часть Кишинёва по правому берегу Быка занимает надпойменные террасы, разделённые долиной ручья Дурлешты, и несколькими балками (Малая Малина, Большая Малина и разветвлённая Мунчештская балка). Левобережный склон долины Быка состоит из двух террас, первая из которых полого опускается к реке, а вторая расположена на высоте
Кишинёв
После присоединения Бессарабии к России в 1812 году возрос общественный интерес к истории и жизни края, и, в частности, к Кишинёву, ставшему столицей области. Появляются многочисленные описания Кишинёва, среди которых следует отметить работы М. Драгана, П. Куницкого, А. Защука и П. Свиньяна. Ценные впечатления о городе начала 1820-х годов, быте и нравах его жителей оставил вице-губернатор Бессарабии Ф. Ф. Вигель в своих работах «Нынешнее состояние Бессарабской области», «Замечания на нынешнее состояние Бессарабии» и «Воспоминания». В 1820-х годах в Кишинёве жили декабристы Орлов, Раевский, Пущин и другие. Раевский очень интересовался историей города, что нашло отражение в его работах (статья «Вечер в Кишинёве» и др.). В 1820—1823 годах здесь находился в ссылке Пушкин. В своих письмах и стихах он красочно описывает нравы и быт высшего кишинёвского общества («Мой друг, уже три дня…», «Раззевавшись от обедни…», «Генералу Пущину» и др.). После отъезда из города он неоднократно довольно тепло вспоминал о городе в письмах Жуковскому, Вяземскому и др. За время пребывания в Кишинёве Пушкин написал около ста стихотворений и начал роман «Евгений Онегин».
История Кишинёва
В 1830-х годах Кишинёв — центр Бессарабской Епархии — становится местом строительства кафедрального Собора. Ансамбль был возведён по проекту архитектора Абраама Мельникова в стиле позднего русского классицизма и первоначально состоял из Кафедрального Собора Рождества Христова и Колокольни, это были крупнейшие сооружения того времени, на долгое время ставшие доминантой города, вокруг которых на 9 гектарах был разбит Соборный Парк. Работы по созданию Собора начались 26 мая 1830 года. Освящение Собора и Колокольни состоялось 13 октября 1836 года. Ансамбль пострадал во время войны от бомбардировки в июне 1941 года. К 1956 году он был полностью восстановлен и возведён в ранг памятника архитектуры. В ночь с 22 на 23 декабря 1962 года была взорвана и разобрана Колокольня — центральное звено Соборного ансамбля. Кафедральный Собор был преобразован в выставочный зал. На месте колокольни позже был построен бассейн. Собор заново освящён в 1996 году, с 1995 по 1998 год была восстановлена колокольня.
Кишинёв
Во второй половине XIX века строились учебные и административные здания, применялись элементы византийской, романской и готической архитектуры, а также молдавского зодчества. Большая часть домов по-прежнему оставалась одноэтажной. В 1862 году приступили к мощению улиц. Благоустройству Кишинёва способствовал А. О. Бернардацци. В конце XIX века Кишинёв занимал пространство более 660 десятин, имеющее неправильную фигуру в 5½ вёрст длины и 4 версты ширины. В начале XIX века возводятся здания городской думы (ныне Примэрия), окружного суда (управление железной дороги), городского банка (органный зал), краеведческого музея.
История Кишинёва
6—7 апреля 1903 года произошёл Кишинёвский погром, в результате которого были убиты 47 евреев, множество ранено, 700 домов сожжено и разграблено. 19—20 октября 1905 года — антицарские выступления обернулись вторым погромом, в ходе которого погибло 19 евреев.
История Кишинёва
В 1871 году были построены основные сооружения железнодорожного вокзала, а в августе того же года было открыто сообщение по Тираспольско-Кишиневскому участку железной дороги, положившее начало существованию железных дорог в Молдавии. Уникальное трёхэтажное здание вокзала, поражавшее современников законченностью форм и изяществом было полностью разрушено во время Второй мировой войны.
История Кишинёва
После октябрьской революции 1917 года 21 ноября начал свою деятельность «Сфатул Цэрий» (Совет края), который 2 декабря провозгласил создание Молдавской Демократической Республики. 28 декабря 1917 года на заседании Сфатул Цэрий в Крестьянской фракции П. Ерхан поставил на голосование вопрос о необходимости ввода румынских войск «для борьбы с анархией, охраны продовольственных складов, железных дорог и заключения иностранного займа». Это предложение было принято большинством голосов (38).
Кишинёв
Художественные фильмы, местом действия которых является Кишинёв:Кишинёв является членом следующих международных программ и объединений:В Кишинёве работают представительства следующих международных организаций:По состоянию на 2013 год, у Кишинёва есть 16 городов-побратимов:
История Кишинёва
13 августа 1945 года был создан ансамбль народного танца «Жок», который известен сегодня во всем мире.
Население Кишинёва
По итогам переписи 1774 года в Кишинёве проживало 600 жителей. Из них:
Кишинёв
С конца XIX века Кишинёве функционировал трамвай. В 1913 году он был переведён на электрическую тягу. К концу 1950-х годов сеть трамвайных линий превысила 17 км, а количество ежегодно перевозимых пассажиров превысило 9 млн человек. В начале 1960-х годов троллейбус полностью вытеснил трамвай.
Кишинёв (значения)
Кишинёв — многозначный термин.
Архитектура Кишинёва
Старейшие здания Face, сохранившиеся до наших дней:
После присоединения в 1812 году Бессарабии к России в 1817 году определился центр города, были спланированы новые улицы и кварталы. Застройка велась преимущественно западнее старого города на склоне, возвышающемся над застроенной болотистой долиной. Новый район получил название верхнего города. Здесь появились первые прямые и широкие улицы: Золотая (ныне улица Александру чел Бун), Каушанская (Колумна), Московская (Штефан чел Маре). В центре города началось строительство митрополии (1814 год, на месте нынешнего Дома правительства), духовной семинарии, частных домов бояр Варфоломея, Катаржи, Донича, других крупных купцов и чиновников. Были предприняты первые шаги по благоустройству города. Появились уличные фонари, были осушены земли нижней части города, заложен первый городской парк (ныне парк «Штефан чел Маре»).
История Кишинёва
В 1862 году приступили к мощению улиц.
Кишинёв
Первые кинопоказы в Кишинёве прошли в 1897 году в Дворянском клубе, располагавшемся на месте нынешнего кинотеатра «Патрия-Чентру». Вот так это описывал в своих мемуарах представитель фирмы Люмьеров Феликс Масгиш::
Кишинёв
В 1821 году основана первая мануфактура по производству тканей, в 1831 году построен спиртоводочный завод. К 1861 году в городе насчитывалось свыше 100 небольших предприятий (фруктово-виноградно-водочных, кожевенных, мыловаренных, кирпичных и черепичных заводов, табачных фабрик и др.). В 1871 году в городе был открыт городской Кишинёвский коммерческий банк.
Кишинёвка
Кишинёвка расположена на юге Приморского края, в долине реки Киевка, в 60 км от её устья, на высоте 222 м над уровнем моря. Через посёлок проходит автомобильная трасса Лазо — Преображение. Расстояние по дороге до райцентра, села Лазо, составляет 14 км, до Владивостока — около 250 км. Ближайшая железнодорожная станция Углекаменск расположена в 50 км к западу.
Кишинёв
28 июня 1940 года Бессарабия была присоединена к СССР; 2 августа 1940 года образована Молдавская ССР; её столицей стал Кишинёв. Город сильно пострадал от землетрясения в 1940 году. Серафимовский дом (здание епархии) в самом центре столицы республики был полностью разрушен.
Кишинёв
По итогам переписи 1774 года в Кишинёве проживало 600 семей. Из них: 162 налогоплательщика; 110 семей — русских, молдаван и украинцев (по трети); 52 семьи — армян, евреев, цыган, греков и сербов. Если с 1812 по 1818 годы население Кишинёва выросло с 7 (600 семейств) до 18 тысяч человек, то к концу века оно увеличилось до 110 тысяч. Население города всегда было многонациональным, а рост численности населения происходил не за счёт естественного прироста, а в основном за счёт миграционных процессов.
Кишинёвский уезд
В 1999 году в Молдавии была проведена административная реформа, в результате которой Дубоссарский, Криулянский, Новоаненский, Страшенский, Яловенский и часть упраздняемого Кайнарского районы были объединены в Кишинёвский уезд (жудец). Как можно увидеть, территория этого жудеца имеет мало общего с ранее существовавшим.
Башня Освобождения (Кишинёв)
В августе 1942 года румынские власти приняли решение в честь возвращения Бессарабии возвести памятник в Кишинёве. Проект предусматривал строительство памятного комплекса за городом, на холме между сёлами Трушены и Гидигич. Именно отсюда, под личным командованием маршала Антонеску румынские войска с боем входили в июле 1941 года в молдавскую столицу.
Городская дума Кишинёва
Городская дума носила сословный характер. Состояла из городского головы, пяти гласных членов и письмоводителя. Исполнительным органом городской думы была управа (полицейское управление). Была основана в 1818 году на основании данной 21 апреля 1785 года императрицей Екатериной II «Грамоты на права и выгоды городам Российской империи». Первая кишинёвская дума была избрана в 1818 году и состояла из пяти представителей различных национальностей: молдаванина, русского, болгара, грека и еврея. В том же году был избран первый примар (городской голова) — молдавский капитан Ангел Ноур. В марте 1871 года в Кишинёве было введено новое управление. Дума стала бессословной, однако установленный порядок выборов обеспечивал преобладание в ней купцов и дворян.
Памятники Кишинёва
24 апреля 1983 года на здании железнодорожного вокзала были установлены два мемориальных знака с текстами: «В честь проводов русских войск и болгарских ополченцев, отправившихся со станции Кишинёв 24 апреля 1877 года для участия в освобождении народов Балкан от османского ига» (Русско-турецкая война (1877—1878)) и «В память о революционной борьбе рабочих и солдат за власть Советов в Молдавии 1 (14) января 1918 года» (Румчерод).
История Кишинёва
23 мая 1991 года Парламент изменил название Молдавская Советская Социалистическая Республика на Республика Молдова. 27 августа 1991 была принята декларация независимости Республики Молдова, которая провозгласила Молдову суверенным государством со столицей в Кишинёве.
Кишинёв
Игорь Дынга, лидер легендарной молдавской группы «Cuibul» и нынешний продюсер «Здоб ши здуб», в альбоме «Помидор» (1998) посвятил Кишинёву песню «Здравствуй, мой город». В июне 2015 он повторил свой подвиг в обновлённом составе.
Кишинёв
Описания Кишинёва 1830—50-х годов можно найти в «Прогулке по Бессарабии» Н. И. Надеждина, опубликованной в «Одесском альманахе на 1840-й год», «Дневнике путешественника по Южной России в 1841 году» А. Голумбиевского, письмах И. С. Аксакова, посетишего город в 1848 и 1855—56 годах, а также в письмах Л. Н. Толстого, который был в Кишинёве по пути в Крым в сентябре 1854 года и жил здесь почти два месяца после Крымской кампании.
Кишинёв
Кишинёв обладает особым статусом в административном делении Молдавии — он является муниципием. В состав муниципия Кишинёв входят: собственно город Кишинёв, 6 окрестных городов (Сынжера, Дурлешты, Ватра, Кодру, Вадул-луй-Водэ, Криково) и 25 населённых пунктов, объединённых в 13 коммун (сёл).
История Кишинёва
Рабочее движение зародилось в 1890-е гг. В 1896 году возник социал-демократический кружок, в 1900 году — Кишинёвская социал-демократическая группа, являвшаяся составной частью РСДРП. По инициативе В. И. Ленина в Кишинёве была создана подпольная типография газеты «Искра» (апрель 1901 — март 1902). В декабре 1902 в Кишинёве образовался комитет РСДРП. Во время Революции 1905—1907 годов в России в Кишинёве проходили демонстрации и политические стачки (21-22 августа, 17 октября 1905 и др.). Большое значение для развития революции в Молдавии имела конференция в Кишинёве большевистских организаций Румынского фронта 28-30 ноября (11-13 декабря) 1917 года. В начале декабря в Кишинёве создана самостоятельная большевистская организация. Советская власть в Кишинёве установлена 1 (14) января 1918. Активными участниками борьбы за установление Советской власти были Е. М. Венедиктов, И. И. Гаркавый, И. П. Годунов, Г. И. Котовский, Я. Д. Мелешин, И. Э. Якир и многие другие.
Кишинёв
В 1944 году, после оккупации румынско-германской группировкой, город насчитывал всего 25 тысяч жителей, а к 1950 году в нём было уже 134 тысячи человек. В 1959 году еврейское население Кишинёва составляло 42 900 человек, в 1970 году — 49 900, в 1979 году — 42 400. 1960 год — в Кишинёве 215 тысяч жителей. Интенсивное экономическое и социальное развитие города способствовало миграционной подвижности населения. Причём оно пополнялось как за счёт сельского населения республики (60 %), так и за счёт специалистов, прибывших из других регионов СССР. Приток мигрантов в 1980 году возрос вдвое по сравнению с 1950 годом. Рождение 500-тысячного кишинёвца город отметил 28 мая 1978 года.
Архитектура Кишинёва
В 1834 году был утверждён генеральный план Кишинёва, который определил центр города, его главную площадь, центральный парк (ныне Сквер кафедрального собора). Прямоугольная сетка широких улиц соответствовала принципам застройки южных городов Российской империи. В старом городе предпринимались попытки спланировать улицы и кварталы: некоторые дома сносились, улицы выравнивались. В центре города создается значительный архитектурный ансамбль. По проекту архитектора А. Мельникова в стиле позднего русского классицизма, в 1831—1836 годах здесь возводятся Кафедральный собор и колокольня. Затем вблизи собора под руководством архитектора И. Заушкевича сооружается Триумфальная арка.
Кишинёвский район
До 16 октября 1949 года находился в составе Кишинёвского уезда, после упразднения уездного деления перешёл в непосредственное республиканское подчинение. Тогда же Кишинёв был выделен в самостоятельную административную единицу, и административный центр района был перенесён из столицы МССР в село Дурлешты.
Кишинёв
В условиях османского ига, установившегося в Молдавии в середине XVI века, постоянных набегов турок и крымских татар, роста поборов, экономическое развитие города шло замедленными темпами, а страна в XVII — начале XVIII веков переживала упадок. Вначале боярская вотчина, а затем с 1641 года — вотчина монастырей города Яссы, Кишинёв неоднократно разрушался. Один из последних набегов татар на Кишинёв произошёл в 1781 г., в центре Кишинёва был установлен памятник жертвам этого набега.
Кишинёв (станция)
Первый железнодорожный вокзал Кишинёва был построен в 1870 году. По некоторым данным, это было временное здание, которое было деревянное, одноэтажное и похожее на обычную провинциальную железнодорожную станцию. Новое, капитальное, здание вокзала было выстроено в конце 1870-х годов (архитектор Генрих Лонский, по проекту которого позже, в 1888 году, будет построено не сохранившееся до наших дней здание Благородного собрания). По одним данным, первый поезд прибыл на кишинёвский вокзал 15 августа 1871 года. По другим, движение поездов по Тираспольско-Кишинёвскому участку было открыто 28 августа 1871 года. Первый поезд прибыл из Одессы (он был в пути около 7 часов). Это событие положило начало функционированию железных дорог Бессарабии.
История Кишинёва
Кишинёв сильно пострадал от землетрясения в 1940 году. Серафимовский Дом (здание епархии) в самом центре города был полностью разрушен.
Оргеевский уезд
«Устав образования Бессарабской области», утвержденный Александром I 28 апреля 1818 году, узаконил существование шести цинутов в Бессарабской области. Центром Оргеевского цинута был город Кишинёв.
Кишинёв
После образования Бессарабской губернии в 1878 году был утверждён новый герб Кишинёва. Он представлял собой щит, где на лазурном фоне была помещена золотая голова буйвола с червлёными глазами, языком и рогами, между которыми «сияла» пятиконечная золотая звезда. Справа от головы была расположена серебряная роза с пятью лепестками, а слева — серебряный полумесяц, обращённый рогами к краю щита.
История Кишинёва
В следующий раз Кишинёв упоминается в 1466 году в жалованной грамоте молдавского господаря Штефана Великого своему дяде, боярину Влайкулу, на право владения селищем Кишинёв у колодца Албишоара, которое он купил у Тоадера, сына Фёдора, и его брата за 120 татарских серебряных монет, вместе с водяной мельницей. Поскольку здесь речь уже явно идёт о населённом пункте, именно эта дата считалась первым упоминанием Кишинёва в советской историографии. Более 100 лет потомки Влайкула владели этими местами.
История Кишинёва
Плановая застройка города началась в 1818 году согласно плану Озмидова. Застройка велась преимущественно западнее старого города на склоне, возвышающемся над застроенной болотистой долиной. Новый район получил название верхнего города. Здесь появились первые прямые и широкие улицы: Золотая (ныне ул. Александру чел Бун), Каушанская (Колумна), Московская (Штефан чел Маре). В центре города развернулось строительство крупных зданий: митрополии (1814 год, на месте нынешнего Дома правительства), духовной семинарии, частных домов бояр Варфоломея, Катаржи, Донича, некоторых крупных чиновников и купцов. Были предприняты первые шаги по благоустройству. Тогда же в центральной части города «для недопущения в городской сад коров, коз и другой живности местных обывателей» огораживается плетнём парк — ныне городской парк Штефана чел Маре. Постоянная чугунная ограда по проекту архитектора Бернардацци установлена в 1863-67 годах.
История Кишинёва
1856 год — на деньги купца Феодора Чуфли строится церковь св. Феодора Тирона. С 1962 по 2000 год — кафедральный собор кишинёвского епископа, а ныне — Феодоро-Тиронский женский монастырь (единственный монастырь в Кишинёве).
Кишинёвский уезд
Кишиневский уезд располагался в центральной части Бессарабской губернии. На западе граничил с Румынией, на востоке рекой Днестр отделялся от Херсонской губернии. Площадь уезда 3446 кв. верст (3 922 км) (после присоединения новой территории в 1878 году).
Кишинёв
В 1910 году в Кишинёве было 127 тысяч жителей, около 10 тысяч домов (всего 4 трёхэтажных дома), 142 улицы и переулка, 12 площадей, 5 садов и скверов. Население в 1897 и 1912 гг. меньше населения 1894 года, так как российские власти в эти годы не учитывали население пригородов Кишинёва.
Кишинёвский уезд
В 1941 году административное деление было несколько изменено: были образованы другие пять плас — "Будешты", "Калараш", "Хынчешты", "Яловены" и "Ниспорены", а также в отдельные административные единицы выделены "город Калараш" (Orașul Călărași-Târg) и "муниципий Кишинёв" (Municipiul Chișinău).
Герб Кишинёва
Современный герб Кишинёва скопирован с герба, принятого после присоединении Бессарабии к Румынии. Щит окрашен в синий цвет. Герб почти является копией герба Молдавии (без ветви в лапе орла). Орёл является символом государственности и мудрого правления. Голова быка олицетворяет упорство в достижении цели и сельское хозяйство. Первая версия герба датирована 1826 годом, современный вид утверждён в 1930 году.
История Кишинёва
12 апреля 1877 года в Кишинёве император Александр II зачитал перед русскими воинами, болгарскими ополченцами и молдавскими волонтёрами манифест об объявлении Россией войны Порте; этот день стал началом последней русско—турецкой войны, которая завершилась победой России и образованием Болгарского государства. Состоялся парад войск перед их отправкой на Балканы. В честь этого события и была сооружена часовня.
Кишинёв (станция)
Постройка железнодорожных путей в Бессарабии была задумана почти за три десятилетия до строительства вокзала в Кишинёве. В 1844 году царю Николаю I был представлен губернатором Бессарабии, графом Михаилом Воронцовым, проект конной железной дороги «Одесса-Парканы». Император одобрил проект, но отметил, что проект новой дороги необходимо создать так, чтобы позже по ней можно было пустить и составы с паровозной тягой, поскольку средства иначе будут выделены зря. Из-за различных, в основном, бюрократических, причин, строительство ветки было начато только в 1863 году и закончено двумя годами позже (открыта в декабре 1865 года). После этого события было принято решение строить дорогу до Кишинёва. Для этого был введён специальный сбор (1 копейка с десятины земли, что составляет примерно 1,46 гектара). В мае 1867 года средства был собраны. Заключается контракт на строительство дороги с бароном Унгер-Штернбергом. Одновременно с этим был построен мост через Днестр (строительство которого не входило в контракт, но, тем не менее, было начато моментально после его заключения).
Республиканский стадион (Кишинёв)
Республиканский стадион Кишинёва был построен в 1952 году. Изначально был выстроен в варианте с двумя трибунами (отсутствовали боковые трибуны). В 1956 году футбольный клуб «Буревестник» (так до 1957 года называлась нынешняя команда «Зимбру») вышел в элитный дивизион страны, в результате чего Совет министров МССР издал указание в течение двух месяцев достроить стадион: добавить боковые трибуны, реконструировать уже построенные, устранить неполадки. Строительство велось зимой. Тем не менее, строители вместо установленного срока — 1 апреля 1956 года  — уложились до 25 марта. Работы по благоустройству территории, строительству мачт освещения и установке электронного табло были завершены двумя месяцами позже.
Кишинёвский трамвай
История создания кишинёвской трамвайной системы началась в апреле 1888 года, когда Городская Дума Кишинёва приняла решение о строительстве в городе конно-железной дороги. Договор о постройке и дальнейшей эксплуатации конки был заключён с предпринимателями по фамилии Рогазинский, Романович и Свитальский. Движение было открыто 29 октября 1888 года. За год на Александровской улице (нынешний Проспект Штефана чел Маре) и на других центральных улицах города была построена линия конно-железной дороги длиной около 6 вёрст. Рельсы для постройки отливали на Брянском железнодорожном заводе, вагоны закупались в Варшаве (7 открытых вагонов) и Одессе (7 закрытых вагонов). По рельсам вагоны тащили упряжки из двух лошадей.
История Кишинёва
25 июля румынский комендант Кишинёва отдал приказ о создании гетто. Евреям были даны два дня на переселение. Согласно румынским источникам, 11 августа в гетто было заключено 10 578 человек. К середине сентября 1941 года численность узников гетто увеличилась до 11 525 человек. В гетто были направлены евреи из окружавших Кишинёв сёл. С 5 августа евреи города были обязаны носить шестиконечную звезду в качестве отличительного знака.
История Кишинёва
В результате серии русско-турецких войн территория междуречий Днестра, Прута и Дуная в 1812 году отходит к России и получает название Бессарабия. Кишинёв, принадлежавший в то время монастырю св. Гроба, получает официальный статус города в 1818 году (первый примар — городской голова — Ангел Ноур) и становится центром Бессарабской области, а с 1873 года — центром Бессарабской губернии.
Кишинёв
После Второй мировой войны город начинает быстро восстанавливаться и расти. Если в 1944 году он насчитывал всего 25 тысяч жителей, то к 1950 году в нём было уже 134 тысячи человек. В 1945—1947 годах утверждается генеральная схема реконструкции Кишинёва, в разработке которой участвовал архитектор А. В. Щусев. Город превратился в крупный политический, административный, научный и культурный центр республики и приобрёл свой современный облик.
Памятники Кишинёва
В 1881 году выполненный Опекушиным бюст поэта доставили в Кишинёв по железной дороге. Позже под наблюдением скульптора была высечена гранитная колонна с пьедесталом. Сооружением памятника в 1881—1885 годах занималась специальная комиссия. Одним из активных участников кампании по установке памятника был пушкинист А. Н. Шимановский. 26 мая 1885 года, в день рождения поэта при огромном стечении народа памятник был открыт в одной из боковых аллей парка. Как свидетельствуют фотографии и гравюры того времени, памятник сначала был окружен цепями. В середине 50-х годов XX века памятник был перенесён в центр парка и установлен на оси Аллеи Классиков. Это был один из первых памятников Пушкину, являющийся точной копией верхней части статуи, установленной в центре Москвы.
История Кишинёва
18 июня 1950 года заложен Ботанический сад АН МССР. 1951 год — заложен парк вокруг искусственно вырытого Комсомольского озера (ныне Валя Морилор). 24 января 1957 года создана киностудия «Молдова-филм». В 1957 состоялось торжественное открытие Аллеи Классиков молдавской литературы. В конце 1950-х годов в столице Молдавии начинают развиваться новые отрасли промышленности — приборо- и машиностроение, дальнейшее развитие получают лёгкая и перерабатывающие отрасли промышленности, модернизируются табачный комбинат и предприятия виноделия.
Кишинёв (аэропорт)
1 сентября 1944 года Совнарком СССР издал постановление «О создании в Молдавии гражданской авиации для нужд населения». Постановление было издано неделей спустя после снятия нацистской оккупации Бессарабии. В это время почти все наземные средства сообщения Молдавии были из-за войны выведены из строя. С помощью авиации власти могли организовать управление республикой. Официально началом истории авиации города Кишинёва и всей республики можно считать дату 19 сентября 1944 года — в этот день был создан Молдавский отдельный авиаотряд.
В 1944 году гражданский аэродром Кишинёва был размещён на месте нынешнего сектора Рышкановка, где и в наше время существует Аэродромная улица "()". Сохранилось также здание аэропорта (находится рядом с Дворцом Профсоюзов по ул. Киевской). Кстати, взлетная полоса располагалась вдоль части современной ул. Киевской. В сентябре того же года с этого аэродрома начались пассажирские и грузовые полёты по Молдавской республике. Выполнялись рейсы в города Бельцы, Оргеев, Тирасполь, Сороки, Липканы, Леово. С 1945 года на самолёте Ли-2 начались регулярные (раз в два дня) полёты на Москву, самолёты совершали промежуточную посадку в Киеве. Начались полёты в города Украины, рейсы ходили в Кировоград, Винницу, Николаев и Черновцы. Пассажиропоток за первый год работы Молдавского авиаотряда составил около 750 пассажиров.
В 1947 году были организованы регулярные местные рейсы по Молдавии, а также в Одессу. В 1951 году открылись несколько воздушных линий, соединивших Кишинёв с южными городами СССР — Симферополем, Сочи, Минеральными Водами, Краснодаром. С 1954 года открылись рейсы на Ленинград, Харьков и Львов.
С 1957 года в Кишинёв поступили вертолёты Ми-1, Ка-15 и Ка-18, а также 5 самолётов Ил-14, что сделано возможным увеличить объём перевозок. В 1958 году объём перевозок вырос на 50 %(было перевезено 73000 пассажиров). Открылись шесть новых магистральных линий. Ближе к началу 1960-х годов были организованы рейсы из Кишинёва в 20 городов СССР.
История Кишинёва
На вершине этого холма ныне располагается Покровская (Мазаракиевская) церковь, а родник, возможно, давший имя городу, — «фонтан» — использовался в качестве источника питьевой воды до 1935 года.
История Кишинёва
В начале XX века было создано несколько металлообрабатывающих предприятий (заводы Сербова, Ланге и Мокану и др.). Развитию промышленности способствовало проведение железных дорог, связавших город с Дунайско-Черноморскими портами, с Западной Европой и центральными областями России.
Кишинёвский автобус
Кишинёвский автобус — транспортная система города Кишинёва, включающая как внутригородские, так и пригородные маршруты. Также Кишинёв связан автобусными междугородными маршрутами с большинством городов и сёл Республики Молдова, со многими городами Украины, России, Румынии, а также некоторых других стран Восточной и Западной Европы.
Ещё до революции, в 1909 году была предпринята попытка организовать в Кишинёве пригородное автобусное сообщение. Организатором выступил крупный землевладелец М. Суручан, построивший гараж в Кишинёве. Перевозки осуществлялись на переоборудованных грузовых автомобилях марки «Уайт». Проезд на них стоил 25 копеек с человека (извозчики брали за то же расстояние 50 копеек), что привело к борьбе с извозчиками за сферы влияния.
Официально история кишинёвского автобуса началась в марте 1946 года. Городу остро не хватало транспорта, трамвайное хозяйство было разрушено отступающими гитлеровскими войсками и требовало длительного восстановления. Поэтому в городе ввели автобусное сообщение на автобусах ЗИС-154. К 1955 году в городе работало на линиях 40 машин марки ЗИС-155 и ПАЗ-651, а объём перевозок пассажиров составил около 6 миллионов человек в год.
В 1961 году в городе действовали 12 автобусных маршрутов:
Кишинёв
После распада СССР численность населения Кишинёва стала сокращаться. Тогда как в 1991 году город насчитывал 676 700 жителей, в начале 2005 года его население составило 589 445 человек.
Население Кишинёва
Если в 1944 году после оккупации германской группировкой город насчитывал всего 25 тысяч жителей, то к 1950 году в нём было уже 134 тысячи человек. В 1959 году еврейское население Кишинёва составляло 42 900 человек, в 1970 году — 49 900, в 1979 году — 42 400, в 2004 году — 2603.
Кишинёвское гетто
Кишинёвское гетто — еврейское гетто в Кишинёве, созданное румынскими властями в период оккупации города. Гетто создано 25 июля 1941 года по распоряжению военного губернатора Бессарабии Константина Войкулеску ().
История Кишинёва
В 1813 году была открыта духовная семинария, а в 1833 — областная гимназия.
История Кишинёва
В 1815 году на деньги помещицы Елены Мэнэсэряса построен православный храм Всех Святых на территории Армянского кладбища. Перестроенный в конце XIX века по проекту А. Бернардацци, это единственный кишинёвский храм, не прерывавший службы ни на один день в годы СССР.
Кишинёв
Самая холодная температура в городе была отмечена 20 февраля 1954 года: −28,9 °C, что было ниже нормы более чем на 20 градусов. Самая высокая температура зарегистрирована 19 июля 2007 года: +39,4 °C.
Кишинёв
По данным Бюро Статистики Республики Молдова, на начало 2018 года, население Кишинёва в пределах города составляло 690 тысяч, а в пределах муниципия — 825,9 тысяч жителей (в том числе городское — 750,5 тыс.).
Кишинёв
В 1919—40 гг. Кишинёв застраивался небольшими особняками из кирпича и известняка (котельца). В годы Великой Отечественной войны город утратил жилой фонд на более чем 70 %.
Епархия Кишинёва (католическая)
28 октября 1993 года Святым Престолом учредил Апостольскую администратуру Молдавии, выделив её из епархии Яссы. 27 октября 2001 года Римский папа Иоанн Павел II преобразовал Апостольскую администратуру Молдавии в епархию Кишинёва.
Кишинёв
После присоединения Бессарабии к Румынии герб Кишинёва был снова изменён. В щите на лазуревом поле изображён золотой орёл с червлёным нагрудным щитком, в щитке герб Молдавского княжества — голова быка, звезда, роза и полумесяц. Этот герб стал и гербом современного Кишинёва после распада СССР.
Население Кишинёва
Население города всегда было многонациональным. В начале XIX века в Кишинёве насчитывается 113 армянских семей и в 1814 году городские власти в центре города определяют участок (более 10 тысяч саженей) возле армянской церкви св. Богородицы (построена в 1803 году) для строительства культовых и других сооружений — Армянское Подворье, ограниченное нынешними улицами Армянской и Бендерской.
История Кишинёва
В 1833 году построена немецкая лютеранская церковь св. Николая. Сейчас на её месте — Президентский дворец (построен в 1990 году как здание Верховного Совета МССР).
Кишинёв
6—7 апреля 1903 года в городе произошёл один из крупнейших еврейских погромов в Российской империи.
История Кишинёва
1 января 1919 года в Кишинёве была создана Муниципальная Консерватория. В 1927 году — открыт Теологический факультет. В 1928 году на месте разрушенного в 1918 году памятника российскому императору Александру II по проекту скульптора А. Пламадялэ у главного входа в городской парк установлен памятник Штефану чел Маре. В 1934 году был открыт филиал Румынского Института социальных наук, в 1939 году — муниципальная пинакотека.
Памятники Кишинёва
Памятник молдавскому господарю Стефану Великому («Штефану чел Маре») правившему Молдавией с 12 апреля 1457 года по 2 июля 1504 года, установлен у главного входа в парк «Штефан чел Маре» со стороны Площади Великого Национального Собрания, на бульваре им. Штефана чел Маре в Кишинёве.
Кишинёвский уезд
Кишинёвский уезд был выделен из Оргеевского уезда в 1836 году в составе Бессарабской области, образованной на территориях присоединенных к России в соответствии Бухарестским мирным договором.
Кишинёв
Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона оценивал население Кишинёва с предместьями в 1894 году в 128 218 человек, из которых около 20 % жили в предместьях. Почти половину населения составляли молдаване — 54 890; затем следовали по численности: евреи — 26 120, русские, греки, болгары, румыны, цыгане, армяне, поляки и представители других национальностей. Число домов в Кишинёве в 1788 году было около 300, а в конце XIX века их было до 10 тысяч.
Кишпешт
Кишпешт основан в 1871 году как пригород Будапешта за пределами его административных границ, при основании получил название «Малый Пешт». В 1885 году была построена железная дорога из Будапешта на юго-восток, прошедшая через Кишпешт, в 1900 году Кишпешт был связан с Будапештом трамвайной линией. На части территории Кишпешта в 1908—1925 годах был построен жилой район со строгой планировкой улиц, создание района шло при поддержке премьер-министра Шандора Векерле, в связи с чем этот район известен как район Векерле (Wekerletelep). Центром района Векерле служит элегантная зелёная площадь Кароя Коша (Kós Károly tér), окружённая домами с оригинальной архитектурой. В 1909 году был основан футбольный клуб Кишпешт, в социалистический период переименованный в Гонвед.
Дурлешты
В начале XX века село Дурлешты относилось к Кишинёвскому уезду Бессарабской губернии. С 1940 года (основание МССР) село Дурлешты входит в состав Кишинёвского района, а в 1949 году, после выделения Кишинёва в самостоятельную административную единицу, становится его административным центром. В 1956 году Кишинёвский район был упразднён, и село Дурлешты вошло в состав Страшенского района МССР.