В каком году Авиационная группа Γ΄ и Авиационная база Β΄ были объединены и сформировали Авиационную группу Седес?
Греческая военная авиация во Второй мировой войне
В январе 1933 года, Авиационная группа Γ΄ и Авиационная база Β΄ были объединены и сформировали Авиационную группу Седес. Постановлением от 28 июня 1933 года, авиационные группы в Татой, Ларисе и Седес были переименованы в Авиационные базы.
Baltic Bees
Baltic Bees jet team — авиационная группа высшего пилотажа, созданная в 2008 году компанией K.S. Avia LTD на базе аэропорта Jurmala (ICAO code EVJA). Цель создания группы — основать первую в прибалтийском регионе профессиональную пилотажную группу, использующую реактивные самолёты L-39C Albatros, для выступления на различных авиашоу, организуемых по всему миру. Необычное название группы — «Балтийские пчёлы», придуманное руководством компании, продиктовано желанием сделать оригинальную группу со своим почерком. Название группы отражено в раскраске самолётов, а также в элементах форменной одежды и аксессуаров пилотов.
Греческая военная авиация в Малоазийском походе
Β΄ эскадрилья вернулась в Эскишехир, где в сентябре 1921 года обосновалась и Γ΄ эскадрилья. Δ΄ находилось в Ушаке, вместе с одним звеном ΝΑΜΣ. Другое звено ΝΑΜΣ было расположено в Афьон Карахисаре.
В октябре в ΝΑΜΣ Смирны прибыли новички, дав возможность ветеранам похода отдохнуть.
В целом, в течение 1921 года, греческая авиация продолжала удерживать контроль в воздухе.
Сименсы
Siemens & Halske (S & H) был зарегистрирован в 1897 году, а затем объединил части своей деятельности с Schuckert & Co., Нюрнберг в 1903 году, чтобы стать Siemens-Schuckert. В 1919 году S & H и две другие компании совместно создали компанию Osram lightbulb. В 1920-х и 1930-х годах S & H начал производство радиоприемников, телевизоров и электронных микроскопов. В 1932 году компания Reiniger, Gebbert & Schall (Erlangen), Phönix AG (Rudolstadt) и Siemens-Reiniger-Veifa mbH (Берлин) объединилась для создания Siemens-Reiniger-Werke AG (SRW), производителя медицинской техники, и третьего так называемые материнские компании, которые Ernst von Siemens решил в 1966 году объединить, чтобы сформировать современный Siemens AG, который является одной из крупнейших электротехнологических фирм в мире. Компания на всех стадиях от Siemens & Halske AG, Siemens-Schuckertwerke AG и Siemens-Reiniger-Werke AG до своего слияния с Siemens AG в 1966 году всегда возглавлялась последующими поколениями семьи основателей, сначала братом Вернера Карл, потом сыновья Вернера Арнольда, Вильгельма и Карла Фридриха, позже его внуки Херманн и Эрнст, а до 1981 года его правнук Питер фон Сименс.
Dematic
История компании уходит корнями в начало девятнадцатого века: она начинается в 1819 году с основания в городе Веттер (Рур)/Германии фирмы «Demag», которая в 1974 переходит к «Mannesmann». После приобретения американской компании «Рапистан» образуется «Mannesmann DEMAG Fördertechnik AG». 1993 год ознаменован приобретением австралийской компании «Colby», а в 1997 происходит переименование в «Mannesmann Dematic AG». Спустя 4 года предприятие переходит к компании «Siemens» и после слияния продолжает свою деятельность в области логистики под названием «Siemens Dematic AG». В 2006 году Siemens принимает решение о выделении направления своей деятельности «промышленная и дистрибьюторская логистика» в коммандитное товарищество «Dematic GmbH & Co. KG», которое том же году приобретает инвестиционная компания «Triton». 1 октября 2007 года в результате слияния «Dematic GmbH & Co. KG» со своим комплементарием «Dematic Beteiligungsverwaltungs GmbH» образовалась «Dematic GmbH».
Daimler-Benz Aerospace AG
1 января 1995 года, компания поменяла своё название на Daimler-Benz Aerospace AG. 7 ноября 1998 года, во время слияния Daimler Benz и корпорации Крайслер, корпорация была переименована в DaimlerChrysler Aerospace AG.
Мерседес (команда «Формулы-1»)
Mercedes (полное название Mercedes AMG Petronas Motorsport) — немецкая команда-автопроизводитель, принимающая участие в Гран-при Формула-1. Пятикратный обладатель Кубка конструкторов 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов. Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в году и с большим успехом участвовал в сезонах -. Однако после сезона года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х, не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года.
Siskins
«Чижи» () — аэробатическая группа Королевских военно-воздушных сил Канады, сформированная в 1929 году на авиабазе Борден, Онтарио. Это была первая официальная авиационная группа ВВС. Летая на трёх бипланах , они быстро завоевали репутацию как лётчики, выполняющие сложные фигуры высшего пилотажа. Группа «Чижи» выступила более чем на 100 авиашоу прежде чем распалась в 1932 году, когда Великая депрессия вынудила Королевские ВВС сократить расходы.
Киркенес (аэропорт)
Авиакомпания была учреждена в 1988 году, а в мае 1990 года она начала свою деятельность в северной Норвегии. Маршрутная сеть была значительно переработана. Все полёты из Киркинеса в Осло на Douglas DC-9 были отменены, вместо них были введены полёты в аэропорты Алта и Тромсё на самолётах Fokker 50. Отказавшись DC-9, SAS значительно сократила издержки на местных маршрутах и увеличило количество своих рейсов. Однако пассажиры были недовольны изменениями в маршрутной сети и сервисом SAS Commuter, что вызвало общественные протесты в Киркинесе. В июне 1990 года, между и министерством транспорта были проведены внеочередные заседания, посвящённые низкой регулярности и множественным отменам полётов. Беспересадочные полёты из Киркинеса в Осло были восстановлены 1 апреля 1992 года, хотя и с промежуточной посадкой в .
Mesa Airlines
В 1995 году "Mesa Airlines" поглощает региональную авиакомпанию California Pacific вместе с её инфраструктурой хаба в Международном аэропорту Лос-Анджелеса и интегрирует её маршрутную сеть в расписание United Express. После очередного поглощения в виде компании Superior Airlines и закрытия её хаба в Международном аэропорту Колумбус, присоединённые операционные мощности переводятся на расширение деятельности United Express в Портленд и Сиэтл. В 1997 году в результате некоторых проблем в хабе Денвера и возникших разногласий между дочерним подразделением "Mesa Airlines" West Air и United Airlines, было расторгнуто код-шеринговое соглашение на использование бренда United Express.
Mercedes-AMG GmbH
В 1990 году был заключён договор о кооперации с концерном Daimler-Benz, что позволило предприятию использовать широкую дилерскую сеть компании. В этом же году был открыт третий по счёту завод, а численность сотрудников предприятия возросло до 400 человек. В 1993 году в рамках договора AMG представило первый автомобиль совместной разработки — Mercedes-Benz C36 AMG.
Daimler-Benz Aerospace AG
10 июля 2000 года DASA (без MTU, которая вернулась в Даймлер) объединилась с французской Aérospatiale-Matra и испанской CASA, создав EADS.
162-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк
В 1952 году полк был переучен на новую авиационную технику — Ил-28. В июле 1953 года полк в составе дивизии была выведен из Австрии на аэродром Дебрецен в Венгрии. В сентябре 1955 года в связи с упразднением Центральной группы войск и расформированием 59-й воздушной армии дивизия в полном составе вошла во вновь сформированный на базе Центральной группы войск и 59-й воздушной армии Особый корпус.
Asas de Portugal
В 2005 году группа «Asas de Portugal» окончательно возобновила полёты, объединившись с 103 эскадрильей ВВС, базирующейся в Беже.
Катастрофа A320 под Страсбургом
Airbus A320-111 (регистрационный номер F-GGED, серийный 015) был выпущен компанией «Airbus» в 1988 году (первый полёт совершил 4 ноября под тестовым б/н F-WWDP). 22 декабря того же года был передан авиакомпании Air Inter. Оснащен двумя турбовентиляторными двигателями CFM International 56-5A1. На день катастрофы совершил 7194 цикла «взлёт-посадка» и налетал 6316 часов.
Гатчина (аэродром)
Весной 1927 г. в Троцке 1-я тяжёлая эскадрилья была преобразована в 55-ю. Помимо этого, была сформирована 57-я эскадрилья, на вооружение которой поступили первые восемь закупленных в Германии у фирмы «Юнкерс» транспортных самолётов G.24, в варианте бомбардировщика, получившие у нас обозначение ЮГ-1. Осенью 1927 года они поступили и в 55-ю эскадрилью, взамен «Голиафов».
Pentacon
Компания была образована в советской зоне оккупации Германии в 1947 году, когда несколько заводов, в числе которых были Carl Zeiss, Ernemann и Ihagee, решили объединиться в крупное предприятие. В 1959 году после присоединения ещё нескольких оптических производств предприятие получило название «Kamera- und Kinowerke Dresden». В качестве формы было выбрано Volks-eigener Betrieb, более известное в СССР, как VEB, что означает «народное предприятие». Пять лет спустя объединение переименовано в VEB Pentacon Dresden Kamera und Kinowerke. В 1968 году к Пентакону присоединилась фирма VEB Feinoptisches Werk Görlitz, известная своими объективами «Meyer-Optik Görlitz», которые после 1971 года также получили название «Pentacon». В дальнейшем объединение называлось VEB Pentacon Dresden, просуществовав в неизменном виде до объединения западной и восточной Германий. В качестве эмблемы было выбрано стилизованное изображение дрезденской Башни Эрнеманн, в которой размещались первые цеха Zeiss Ikon.
Air Seychelles
В 1972 году на Маэ, центральном острове Сейшельского архипелага, открывается международный аэропорт. В период 1971-1981 годов, в связи с резко увеличившимся пассажиропотоком, открываются ещё 2 аэропорта на островах Праслен и Фрегат, находящиеся в 29 милях от острова Маэ. В то время на островах действовало несколько мелких частных авиаперевозчиков. Для создания конкурентоспособности и перевозки туристов из Европы, в 1978 году правительство Сейшельских Островов учреждает компанию Air Seychelles. В начале октября 1983 года открывается первый еженедельный рейс на Лондон с использованием самолёта DC-10 компании British Caledonian. В 1989 году Air Seychelles приобретает Boeing 767-200ER. В процессе перегона самолёта из города Гранд-Рапидс, США, был установлен рекорд дальности (14311 км), новый для данного типа самолёта. Boeing 767-200ER курсировал на линиях Лондон, Париж, Франкфурт-на-Майне, Цюрих и Рим. В 1993 году Air Seychelles приобрела Boeing 757 для линий на Мадрид, Найроби, Йоханнесбург, Дубай, Мумбаи и Сингапур.
Дайс (авиабаза)
21 декабря 1983 года президент США Рональд Рейган объявил, что Дайс станет первой авиабазой, куда поступят новейшие бомбардировщики B-1, предназначавшиеся для замены устаревавших B-52. 29 июня 1985 года на вооружение 96-го бомбардировочного крыла поступил первый серийный самолёт типа под названием «The Star of Abilene» (). Церемония встречи самолёта, также как и открытие авиабазы 27 годами ранее, сопровождалась шоу, зрителями которого стали около 50 тысяч человек. Первые самолёты приступили к боевому дежурству в октябре 1986 года. Тогда же авиабаза Дайс стала основным учебно-тренировочным центром обучения и переподготовки лётного состава экипажей бомбардировщиков.
Benz &amp; Cie.
Фирма Benz & Cie. видела перспективные возможности на рынке грузовых автомобилей, однако для увеличения собственного производства места на заводе в Мангейме было недостаточно. В 1908-1909 гг. компания построила новый завод для производства грузовых автомобилей в Вальдхофе. В 1910 году южно-немецкий автомобильный завод Гаггенау () с учётом интересов обоих фирм слился с компанией Бенца, образовав общество с ограниченной ответственностью «Заводы Бенца-Гаггенау». При этом фирма Бенца руководствовалась намерениями существенно расширить производственную программу выпуска грузовых автомобилей и автобусов, которые с большим успехом создавались в Гаггенау. Впоследствии завод Гаггенау сконцентрировался главным образом на выпуске автобусов и машин специального назначения.
S7 Airlines
Спустя 35 лет — в 1992 году — на базе Толмачёвского объединенного авиаотряда была образована государственная авиакомпания «Сибирь». В 1994 году компанию приватизировали. С 2001 года велись переговоры о продаже государственного пакета акций «Сибири» (25,5 %), но покупателей так и не находилось. Тогда же «Сибирь» получила международный код ИАТА.
Continental Automotive GmbH
В 2000 году концерн Siemens AG приобрёл Mannesmann VDO и в результате объединения с активами Siemens Automotive AG в апреле 2001 года было организовано подразделение Siemens VDO Automotive AG.
British Aerospace
British Aerospace была создана в 29 апреля 1977 года в результате слияния British Aircraft Corporation, Hawker Siddeley Aviation, "Hawker Siddeley Dynamics" и . Первоначально, Великобритания была единственным владельцем этой группы компаний, но в несколько этапов, к 1985 году, "BAe" была полностью приватизирована. К концу 1990-х годов, BAe продал несколько убыточных дочерних компаний, и приобрёл несколько конкурирующих компаний, в частности, на американском рынке. Одновременно, ходили слухи о слиянии с немецкой "DaimlerChrysler Aerospace" (DACA), чего не произошло. В 1997 году у "BAe" сорвалась сделка по слиянию с аэрокосмической корпорацией McDonnell Douglas, из-за её приобретения компанией Boeing.
Бумердес
На базе оставленного французами военного городка Роше-Нуар (впоследствии переименованного в Бумердес) в 1964 году СССР (Минвуз, ГКЭС и др.) организовал институт «Африканский центр нефтехимии и текстиля („CAHT“/"АНТЦ")». В здании бывшего французского штаба учились студенты («институт с видом на море»), а в бывших виллах офицеров жили несколько сотен советских преподавателей из МИНХ им Губкина, из МГУ, из Московского текстильного института. «CAHT» послужил основой для создания сначала двух ВУЗов — нефтехимического «INH» и текстильного «INIL», а затем и еще четырех (ин-т механики, элетротехники, строительный ин-т, и пищевой промышленности). В 1998 году эти 6 государственных инженерных ВУЗов были объединены в Гос. Университет им М.Бугара (герой, погибший в борьбе с колонизаторами).
Катастрофа SE-210 в Бомбее
Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N с серийным номером 231 был выпущен в 1967 году и 20 октября совершил свой первый полёт. На период испытаний самолёт получил бортовой номер F-WLGB. Его два турбореактивных двигателя были модели . 2 ноября он поступил в авиакомпанию Indian Airlines, где получил регистрационный номер VT-DWN и имя "Shantidoot".
Белые Альбатросы
Группа была образована в 1994 году на авиабазе в Кошице. Выступала на многих авиасалонах Европы. Однако, в 2004 году в связи с расформированием авиационного подразделения в Кошице, группа была ликвидирована.
Гьэси
В апреле 1950 года в составе провинции Сикан был образован Специальный район Кандин (康定专区), и уезд вошёл в его состав; в декабре 1950 года Специальный район Кандин был переименован в Тибетский автономный район провинции Сикан (西康省藏族自治区). В 1955 году провинция Сикан была расформирована, и район был передан в состав провинции Сычуань; так как в провинции Сычуань уже имелся Тибетский автономный район, то бывший Тибетский автономный район провинции Сикан сменил название на Гардзе-Тибетский автономный округ.
SNCASE
1 марта 1957 года, после слияния с другим подобным объединением SNCASO, образовала компанию Sud Aviation (далее Aérospatiale, ныне EADS).
Mercedes-AMG GmbH
Компания была основана 1 июня 1967 года бывшими инженерами концерна Daimler-Benz Хансом Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером. Название нового предприятия являлось акронимом от имён основателей и родины главного офиса — города Гроссашпах. До 1990 года компания являлась независимой фирмой, специализирующейся на повышении производительности автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz. В 1990 году руководство концерна Daimler-Benz подписало партнёрский договор с тюнинг-ателье, а в 1999 году был выкуплен контрольный пакет акций. В 2005 году концерн полностью поглотил фирму, основав независимое подразделение "Mercedes-AMG GmbH", штаб-квартира которого находится в городе Аффальтербах (Баден-Вюртемберг), Германия.
Серов, Анатолий Константинович
16 октября 1937 года Сарагосская операция завершилась, а ещё через два дня приказом командующего ВВС Испанской Республики И. И. де Сиснероса в целях оптимизации управления все истребительные эскадрильи были сведены в две авиагруппы. Одну из них возглавил А. К. Серов. В состав его авиагруппы вошли три действующие авиаэскадрильи «чатос»: 1-я, которой теперь командовал Евгений Смирнов, 2-я — Гонсалеса Чиндосвиндо, 3-я — Хуана Комаса, и одна, находившаяся в стадии формирования. В начале ноября авиагруппа Серова была переброшена на средиземноморское побережье и в течение ноября-декабря 1937 года, действуя с аэродромов Сабадель, Сельра и Барракас, прикрывала от налётов вражеской авиации Барселону и Валенсию.
Гвардейское (авиабаза)
15 ноября 1944 года, на основании приказа КЧФ №0906 от 06.11.1944 года на аэродроме Сарабуз сформирована 39-я отдельная авиационная эскадрилья ночных истребителей. На вооружении эскадрильи были специально переоборудованные самолёты А-20 в варианте истребителя, с дополнительным топливным баком на 1036 литров и радиолокатором "Гнейс". За характерный внешний вид утыканных антеннами самолёты называли "ершами". Летом 1945 года эскадрилья числилась в ВВС ТОФ (подготовка к войне с Японией), но продолжала дислоцироваться на аэродроме Сарабуз. В 1947-1948 годах эскадрилья входила в состав 4-й ИАД ВВС ЧФ без изменения места дислокации, затем передислоцировалась на аэр. Кача и вскоре была передана в состав ВВС Балтийского флота.
SATA Air Açores
15 сентября 1947 года Аугусто Ребело Арруда передал свою долю учредителя в компанию «Bensaúde & Co. Lda». В конце 1940-х годов правительство Португалии заключило с авиакомпанией контракт на перевозку почтовой корреспонденции, грузов и обеспечение регулярных пассажирских перевозок между аэропортами островов Сан-Мигела, Терсейра, Санта-Мария и континентальной частью страны. 23 мая 1948 года авиакомпания приобрела два самолёта de Havilland Dove 104. В 1969 году аэропорт Нордела, который впоследствии будет переименован в Аэропорт имени Иоанна Павла II, стал базовым портом для авиакомпании "SATA Air Açores". Спустя три года флагманский перевозчик страны TAP Air Portugal открыл регулярное пассажирское авиасообщение между Лиссабоном и Понта-Делгада, первый рейс компании на данном маршруте был выполнен 24 августа 1971 года.
Volkswagen
В 1965 году Volkswagen AG выкупила у концерна Daimler-Benz компанию Audi, создав концерн Volkswagen-Audi Group, известный под аббревиатурой VAG. Позднее в него вошли испанская фирма SEAT и чешский завод Skoda. В настоящее время Audi AG — дочерняя компания концерна Volkswagen AG, которой предоставлена полная самостоятельность.
SETE Linhas Aéreas
В 1995 году "SETE" построила собственный самолётный ангар в аэропорту Гоянии и с 1998 года начала предоставлять услуги по обеспечению работы мобильных бригад скорой медицинской помощи (санитарная авиация). В 1999 году авиакомпания получила разрешение на открытие и обслуживание регулярных пассажирских маршрутов внутри страны, к тому времени флот перевозчика составляли три самолёта Cessna 208B Grand Caravan. К 2010 году воздушный парк авиакомпании вырос до шести лайнеров.
Air Comet
11 декабря 1996 года в связи с финансовыми проблемами прекратила работу небольшая испанская авиакомпания «Oasis Airlines», эксплуатировавшая единственный пассажирский самолёт Airbus A310. Этот лайнер и большинство сотрудников прежнего перевозчика стали основной базой для вновь образуемой магистральной компании. Авиакомпания "Air Plus Comet" была основана 23 декабря 1996 года и начала операционную деятельность 1 марта следующего года. Базовым аэропортом перевозчика являлся мадридский аэропорт Барахас, в котором для обслуживания его рейсов использовался Терминал 1. Организация компании проходила в некоторой спешке и изначально не было выбрано её официальное название, поэтому код ИКАО «MPD» был присвоен перевозчику по первым буквам его основателей (Мата, Паскуаль и Диас).
4-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (авиации дальнего действия)
В 1951 году в составе корпуса сформирована 204-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия на аэродроме Стрый (Львовская область) на самолетах Ту-4, а в мае 1955 года на аэродроме Узин (Киевская область) 106-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия на самолетах Ту-95.
AEG
По решению общего собрания участников компании «Даймлер-Бенц АГ» под председательством Юргена Шремппа состоялось слияние убыточного концерна с «Даймлер-Бенц АГ». Новые предприятия либо уже существующие (например, ДАСА) должны были продолжить различные сферы деятельности прежнего концерна «АЕГ». 2 октября 1996 г. более чем через 113 лет история предприятия фирмы АЕГ была зачёркнута в торговом реестре.
Royal Air Maroc
Авиакомпания "Royal Air Maroc—Compagnie Nationale de Transports Aériens" была образована в 1953 году в результате слияния авиакомпаний "Compagnie Chérifienne de’l Air (Air Atlas)" (основан а 1946 году) и "Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc" (основана в 1947 году). Флот вновь образованного авиаперевозчика состоял из шести самолётов Sud-Ouest Bretagne, четырёх Curtiss C-46 Commando, пяти Douglas DC-3 и двух SNCASE SE.161 Languedoc. Авиафлот работал на маршрутах ранее принадлежащих обоим объединенным авиакомпаниям, и вместе с тем к нему присоединились маршруты во Франкфурт, Женеву и Париж. Название Royal Air Maroc (RAM) авиакомпания приобрела 28 июня 1957 года, доля государства составила 67,73 % акций.
Daimler-Benz Aerospace AG
Прекратила существование в 2000 году, из-за слияния с французской Aerospatiale-Matra и испанской СASA в один концерн под названием EADS.
Benz &amp; Cie.
После первой мировой войны в результате экономического кризиса, спада продаж и иных факторов предприятие испытывало трудности. Для поддержания производства было принято решение об объединении. В 1926 году в результате слияния с конкурентом в лице компании Daimler-Motoren-Gesellschaft, основанной Готлибом Даймлером, предприятие было реформировано в концерн Daimler-Benz (ныне Daimler AG), наладивший выпуск автомобилей под торговой маркой Mercedes-Benz.
Carl Zeiss
После объединения Германии VEB Zeiss Jena стала называться Zeiss Jena GmbH, а в 1990 году название изменилось на Jenoptik Carl Zeiss Jena GmbH. В 1991 году Jenoptik Carl Zeiss Jena разделилась на две части: Carl Zeiss AG (в Оберхохене) и Jenoptik GmbH (в Йене). Jenoptik GmbH выпускает оптоэлектронику, фотонику и мехатронику, а Carl Zeiss микроскопы и прецизионную оптику.Carl Zeiss Vision образовалась в 2005 году после слияния офтальмологического подразделения Carl Zeiss и производителя линз из США компании SOLA.
Бада (аэродром)
В семидесятых годах в гарнизоне разместили ещё одну учебную часть по подготовке водителей машин.
На 1980 год в Баде были две учебные части, вертолётный отряд, инженерно-аэродромный батальон.
В 1983 году в Баду перелетел 21-й Витебский Краснознаменный АПИБ (в/ч 35531) из состава 21-й авиационной дивизии, и проработал там до своего расформирования в 2002 году. Взамен расформированного полка бомбардировщиков на аэродром перегнали 313-й разведывательный полк на Су-24МР, который дислоцировался до 2009 года. Осенью 2009 остатки полка перелетели в Джиду и вошли в состав 2-го гв. БАП в виде разведывательной эскадрильи.
Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine
В рамках проводимой Народным фронтом экономической политики, в 1936 году компания была национализирована, и, вместе с фирмами Romano, Lioré et Olivier, Potez и SPCA 1 февраля 1937 года вошла в государственное объединение SNCASE. Завод в Сартрувилле достался другому гособъединению — фирме SNCAN. (Оба, пройдя череду реорганизаций, в конечном итоге, вошли в состав Aérospatiale и затем в EADS).
Mesa Airlines
В 1990 году "Mesa Airlines" приобрела у авиакомпании Aspen Airways инфраструктуру её хаба в Международном аэропорту Денвера и право на все маршруты из Денвера, за исключением регулярного рейса в Аспен. Последовала также попытка прибретения прав на код-шеринговое соглашение с United Airlines, которая закончилась неудачей по причине отсутствия у Юнайтед интереса к передаче прав на регулярные рейсы под турбовинтовые 19-местные самолёты. Несколько позднее "Mesa Airlines" взяла в лизинг у своего бывшего конкурента, авиакомпании Air Midwest, самолёты Embraer EMB 120 Brasilia и после этого был заключен код-шеринговый договор с авиакомпанией United Airlines на работу из транзитного узла в Международном аэропорту Денвера.
Mercedes-Benz
История марки Mercedes-Benz слагается из историй двух известных немецких автомобильных компаний — "Benz & Cie." (основана Карлом Бенцем в 1883 году) и "Daimler-Motoren-Gesellschaft" (основана Готлибом Даймлером в 1890 году). Обе компании развивались самостоятельно до 1926 года, когда они объединились в единый концерн Daimler-Benz, впоследствии переименованный в Daimler AG.
Airbus Defence and Space
31 июля 2013 года, компания European Aeronautic Defence and Space (EADS) объявила о том, что собирается изменить свое фирменное наименование на Airbus Group к концу года, и что подразделения Astrium, Сassidian и Airbus Military будут объединены в новую компанию: "Airbus Defence and Space".
Девис-Монтен
Однако база знаменита не этой частью, а т. н. 309-й группой по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники ( (сокр. AMARG) — крупнейшим хранилищем законсервированной авиатехники, принадлежащей как министерству обороны, так и другим государственным службам США (береговая охрана, NASA и т. д.). 309-я группа была образована в 1946 как 4105-я группа армейской авиации, при выделении ВВС США в отдельный род войск (1949) стала 3040-м авиаскладом, нынешнее название установлено в мае 2007. В 309-й группе работает более 550 человек, в основном — гражданские специалисты.
50-я воздушная армия дальней авиации
В 1949 году 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус в связи с перевооружением соединений корпуса на новые самолеты Ту-4 переименован в 79-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный корпус, а в 1950 году 51-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус переименован в 51-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный корпус.
В марте 1951 года в составе 79-го гвардейского тяжёлого бомбардировочного авиационного корпуса сформирована 160-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия (штаб дивизии — Болбасово, Витебская область) в составе:
В состав армии 2 ноября 1951 года вошла 144-я истребительная авиационная дивизия, Дивизия передана из 26-й воздушной армии в полном составе. 10 июля 1957 года дивизия передана обратно в состав 26-й воздушной армии.
Abertis
В апреле 2003 года компания Acesa Infraestructures, основанная в 1967 году под названием Autopistas, Concesionaria Española S.A., объединилась с компанией Aurea Concessiones de Infraestructures, основанной в 1971 году под названием Autopistas de Mare Nostrum, чтобы сформировать корпорацию Abertis.
Sega
С 2003 года происходит укрупнение внутренних студий. В этом же году United Game Artists объединились с Sonic Team, а в 2004 году WOW Entertainment и Overworks объединились и стали называться Sega WOW. Hitmaker и Sega Rosso после объединения стали называться Sega AM3.
Asas de Portugal
В 1997 году группа кратковременно возобновила свою деятельность. В части стали поступать новые самолёты Dassault/Dornier Alpha Jet французского производства. В составе эскадрильи работало 7 пилотов. Первое публичное выступление на Альфа Джетах состоялось 27 июня 1997 года на праздновании 45-летия ВВС Португалии в Синтре. С 1998 до 2001 года полётов не производилось. В 2001 году группа несколько раз выполнила полёты на двух Альфа Джетах и снова прекратила деятельность вплоть до 2005 года.
Северная особая авиационная группа Гражданского воздушного флота
На основании данного положения создана 26 июня 1941 года Северная группа, в основном на базе 31-го транспортного авиационного отряда ГВФ (сформирован в 1934 году) Северного управления гражданского воздушного флота. Позднее в группу были переданы ПС-84 ВВС Ленинградского фронта, Краснознамённого Балтийского флота, а также особый авиационный отряд ГВФ по обслуживанию Балтийского военно-морского флота (гидросамолёты МБР-2). В большинстве своём в группе состояли транспортные самолёты разных модификаций ПС-84 и некоторое количество ТБ-3
Джида (аэродром)
В 1984 году на аэродроме Джида сформирован 125-й отдельный разведывательный авиаполк (в/ч 22770) двухэскадрильного состава на самолётах Су-24МР. Полк перевели в 1988 году на аэродром Домна и в 1994 году переименовали в 313-й ОРАП. С 2002 по 2009 полк размещался на аэродроме Бада. В октябре 2009 года оставшаяся к тому времени от полка одна эскадрилья была вновь перебазирована в Джиду и вошла в состав 2-го гв. БАП в качестве третьей разведывательной эскадрильи.
Daimler-Benz Aerospace AG
Daimler-Benz Aerospace AG (сокращённо DASA) — несуществующая ныне немецкая аэрокосмическая корпорация, подразделение Daimler-Benz AG. Образованная в 1989 году, корпорация выпускала военные и гражданские самолёты и вертолёты, космические системы и другие виды высокотехнологичной продукции.
Mesa Airlines
В 2006 году "Mesa Airlines" создаёт дочернюю авиакомпанию go! для выполнения пассажирских перевозок из хаба в Международном аэропорту Гонолулу. Первоначальный воздушный флот авиакомпании состоял из пяти самолётов Bombardier CRJ. go! заключила код-шеринговое соглашение с авиакомпанией Mokulele Airlines, которая в рамках данного договора обеспечивает авиасообщение на самолётах Cessna Caravan между хабом в аэропорту Гонолулу и аэропортами Гавайских островов, которые не сертифицированы под приём реактивных лайнеров.
Asas de Portugal
Пилотажная группа «Asas de Portugal» была сформирована приказом главы штаба Военно-воздушых сил Португалии в 1977 года с целью представления национальных ВВС в международном авиасалоне в Англии. Ранее в Португалии уже существовали свои аэробатические эскадрильи. В 1950-х годах на F-84G Thunderjet выступали группы «Драконы» (Dragões) и «Святой Георгий» (São Jorge).
160-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк
В 1952 году полк был переучен на новую авиационную технику — Ил-28. В июле 1953 года полк в составе дивизии была выведен из Австрии на аэродром Дебрецен в Венгрии. В сентябре 1955 года в связи с упразднением Центральной группы войск и расформированием 59-й воздушной армии дивизия в полном составе вошла во вновь сформированный на базе Центральной группы войск и 59-й воздушной армии Особый корпус.
Airbus Group
Компания основана 10 июля 2000 года слиянием 
немецкой компании Daimler-Benz Aerospace AG, 
французской Aérospatiale-Matra и 
испанской CASA (Construcciones Aeronáuticas SA).
The B-52s
The B-52s («Би-Фифти-Ту-з») — американская рок-группа новой волны, основанная в 1976 в городе Атенс (штат Джорджия) Фредом Шнейдером, Кейт Пирсон, Китом Стриклендом, Синди Уилсон и Рики Уилсоном (последний умер в 1985 году). Группа сравнительно быстро получила известность благодаря необычному стилю, в котором соединились панк-рок, фанк, диско, китчевая образность и абсурдный юмор в текстах, а кроме того оригинальный ретроимидж (причёски Кейт и Синди как раз и назывались Б-52 — в честь бомбардировщика Boeing B-52 — на сленге южных штатов). Дебютный альбом "The B-52’s", в своё время ознаменовавший возрождение американской новой волны, которая к 1979 году стала утрачивать силу, сейчас считается культовой классикой.
Focke-Wulf
В 1960-х годах ITT Corporation, которая купила 25 % акций Фокке-Вульфа до войны, получила 27 млн долларов в качестве компенсации за ущерб её доли повреждённых во время войны от союзных бомбардировок заводов Фокке-Вульфа. В 1964 году Фокке-Вульф формально объединилась с «Везер-флюгцойгбау» (Weser-Flugzeugbau GmbH), став «Ферайнигте флюгтехнише верке» (Vereinigte Flugtechnische Werke). После нескольких организаций и слияний эта компания стала современным "Европейским аэрокосмическим и оборонным концерном" (EADS).
Горьковский автомобильный завод
Дивизион «Легковые автомобили» осуществил в июне 2007 года рестайлинг салона седанов «Волга» (31105 и 3102), но падение спроса на морально устаревшие модельный ряд и кризис заставили ГАЗ свернуть в конце 2008 года производство данных моделей. В развитие легкового модельного ряда «Группа ГАЗ» купила в 2006 году у концерна DaimlerChrysler сборочное предприятие «Стерлинг-Хиллз», производившее среднеразмерные седаны Chrysler Sebring и Dodge Stratus. На оборудовании, вывезенном из США, с июля 2008 года был организован выпуск собственной модели сегмента Е Volga Siber. Объём производства Volga Siber предполагался в количестве 65 тыс. в год, но модель оказалась непопулярной, и после выпуска 8,7 тыс. автомобилей сборка была свёрнута в конце 2010 года.
Sabena
«Сабена» ( — акроним от "Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne") — государственная авиакомпания Бельгии, существовавшая с 1923 по 2001 годы. Первый коммерческий рейс авиакомпании состоялся 1 апреля 1924 года по маршруту Амстердам — Роттердам — Брюссель — Страсбур — Базель. После объявления несостоятельности в 2001 году авиакомпанию «Сабена» сменила в 2001 году SN Brussels Airlines (в настоящее время называется Brussels Airlines).
Aegean Airlines
Авиакомпания Aegean Airlines была образована в 1987 году под названием "Aegean Aviation". Первоначально её основной деятельностью являлась организация заказных VIP авиаперевозок, а также выполнение специальных рейсов в роли воздушной скорой помощи. В 1992 году Aegean Aviation стала первой частной авиакомпанией в Греции, получив специальный сертификат. Далее в 1994 году авиакомпания объединилась с группой компаний Vassilakis и приступила к выполнению регулярных рейсов из Афин по всему миру, приобретая в сотрудничестве с компанией Learjet новые самолёты.
В 1999 году авиакомпания была переорганизована и стала выполнять рейсы под новым названием «Aegean Airlines». В этом же году во флот поступили три четырёхдвигательных самолёта British Aerospace Avro RJ100, на которых компания стала выполнять ежедневные рейсы из Афин в Салоники, Родос, Александруполис, Керкиру и Ираклион. В декабре 1999 года авиакомпания приобретает компанию Air Greece, после чего авиапарк Эгейских авиалиний пополнился тремя турбовинтовыми ATR 72.
В апреле 2001 года Aegean Airlines подписывает договор о слиянии с ещё одним греческим перевозчиком — Cronus Airlines. География полётов авиакомпании стала составляться из 11 направлений по Греции и ещё 7 по Европе. В ноябре того же года Aegean запустил обслуживание бизнес-класса на своих самолётах.
ФЭД (завод)
В феврале 1991 года на базе главного управления министерства авиационной промышленности СССР была создана ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД), в состав которой вошли предприятия авиаремонта и двигателестроения СССР (в том числе, завод «ФЭД»).
MAN
В 1986 году подразделение Schienenverkehrstechnik было структурно перенесено из "Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG" в "MAN Gutehoffnungshütte Schienenverkehrstechnik AG", которое было продано в 1990 году компании по производству электрического рельсового транспортаAEG. С 1 июля 1993 года предприятие носит название "AEG Schienenfahrzeuge Nahverkehr & Wagen GmbH", Nürnberg. 1 января 1996 года оно вошло в концерн "ABB Daimler Benz Transportation (Adtranz)", который в свою очередь стал частью компании по производству рельсового транспорта Bombardier Transportation.
SNCASO
1 марта 1957 года, после слияния с другим подобным объединением SNCASE, образовала компанию Sud Aviation (далее Aérospatiale, ныне EADS).
Airbus Military
16 декабря 2008 EADS объявил о слиянии своего подразделения военно-транспортных самолётов MTAD с AMSL и о создании новой компании Airbus Military, которая в свою очередь стала частью Airbus S.A.S. Руководителем был назначен Карлос Суарез — бывший руководитель MTAD. Официально интеграция вступила в силу 15 апреля 2009 года.
463-я эскадрилья лёгкой боевой авиации
Эскадрилья основана в апреле 1961 года как часть 105-го учебного авиационного полка. В том же году перебазировалась на аэродром Земуник города Задар. Была оснащена учебными самолётами UTVA Аеро 3 и СОКО 522. После поступления на вооружение нового учебного самолёта СОКО Г-2 Галеб, заменившего два прежних, в 1966 году эскадрилья был расформирована вместе с 464-й и 465-й эскадрильями. На их основе были созданы 249-я и 251-я истребительно-бомбардировочные учебные эскадрильи в составе 105-го учебного (истребительно-бомбардировочного) авиационного полка.
Гвардейское (авиабаза)
В 1957 году дивизия переименована в 88-ю минно-торпедную авиационную дивизию ДД, с дислокацией управления дивизии, 5-й гв. МТАП ДД и 124-й МТАП ДД на аэродроме Гвардейское. В 1961 году управление 88-й МТАД расформировано, отряд спасательных самолётов переподчинён 124-му МРАП, без изменения места дислокации.
Катастрофа SE-210 под Ниццей
Sud Aviation SE-210 Caravelle III (регистрационный номер F-BOHB, серийный 244, имя "Bearn") был выпущен «Sud Aviation» в 1968 году. 12 апреля он получил лётный сертификат. 11 августа он получил лётный сертификат (№ 27224) и 19 апреля был продан французской авиакомпании Air France. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Avon 527B (№ 30.573 и 30.556). На день катастрофы авиалайнер налетал 1001 час и совершил 579 циклов «взлёт-посадка».
Mercedes-Benz
Первая мировая война, обрушение курса валюты, а также проникновение на внутренний рынок Германии зарубежных производителей, таких как Ford Motor Company привели к серьёзному структурному кризису в немецкой автомобильной промышленности. 28 июня 1926 года две конкурирующие фирмы решили объединиться, образовав новый концерн Daimler-Benz, который смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний. Руководителем нового предприятия был назначен Фердинанд Порше. Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели "Daimler-Motoren-Gesellschaft", выпускавшиеся теперь под маркой "Mercedes-Benz". Первой новой разработкой Порше в 1926 году стала компрессорная серия, включавшая модель Mercedes 24/100/140 PS с шестицилиндровым мотором рабочим объёмом 6240 см. За большую мощность и скорость (до 145 км/ч) её прозвали «смертельной ловушкой». Она стала базовой для более известной серии S, состоявшей из моделей S ("Sport"), SS ("Supersport"), SSK ("Supersport Kurz" — «суперспорт короткий») и SSKL ("Supersport Kurz leicht" — «суперспорт короткий лёгкий»).
Daimler-Benz Aerospace AG
DASA ("Deutsche Aerospace Aktiengesellschaft", Deutsche Aerospace AG) была основана 19 мая 1989 года слиянием аэрокосмических подразделений Daimler-Benz, MTU München, и Dornier Flugzeugwerke. В декабре 1989 года, Daimler-Benz купил Мессершмитт-Белкоф-Блом и влил его в DASA.
Сенаки
С декабря 1945 года на аэродроме базировались 56-й гвардейский Алтуховский Краснознамённый истребительный авиационный полк и 176-й истребительный Берлинский Краснознамённый авиационный полк 283-й Камышинской Краснознамённой ордена Суворова II степени истребительной авиационной дивизии. В сентябре 1960 года 56-й гвардейский Алтуховский Краснознамённый истребительный авиационный полк расформирован.
Гвардейское (авиабаза)
В 1939 году формируется 63-я бомбардировочная авиационная бригада, в составе двух полков - 2-й минно-торпедный авиационный полк и 40-й бомбардировочный полк. Управление бригады и полки базировались на аэродроме Сарабуз. На вооружении были самолёты СБ и ДБ-3.
Edelweiss Air
Авиакомпания была основана 19 октября 1995 года в Бассерсдорфе, Швейцария, с помощью только одного самолета, McDonnell Douglas MD-83. Флот был впоследствии расширен. В 1998 году были введены новые Airbus A320 чтобы заменить MD-83, а в 1999 были начаты дальнемагистральные рейсы на Airbus A330-200. С марта 2011 года, «Эдельвейс эйр» добавили один Airbus A330-300 для своего флота.
Бенц, Карл
28 июня 1926 года компания Карла Бенца «Benz & Cie.» и DMG Даймлера объединились, образовав концерн «Daimler-Benz» (ныне Daimler AG), переименовав все свои автомобили в «Mercedes-Benz» в честь самой лучшей модели DMG 35-сильной «Mercedes» 1902 года выпуска, и в честь Карла Бенца. Автомобиль «Mercedes» получил своё название по имени Мерседес Еллинек (), дочери одного из партнёров Даймлера Эмиля Еллинека, установившего спецификации нового автомобиля. На логотипе новой фирмы трёхконечная звезда Даймлера («двигатели для земли, воздуха и воды»), была окружена лавровой веточкой с эмблемы Бенца.
Airbus Group
31 июля 2013 EADS объявила о грядущем переименовании в Airbus group и реструктуризации. Процесс предполагается завершить во второй половине 2014 года, после чего компания будет включать три подразделения, специализирующихся на 
коммерческом самолётостроении (Airbus), 
военной авиации и космическом производстве (Airbus Defence & Space) и 
вертолётостроении (Airbus Helicopters)
Гвардейское (авиабаза)
30 августа 1955 года, на основании директивы ГШ ВМФ №ОМУ/4/53280, на аэр. Гвардейское было сформировано управление 88-й тяжелобомбардировочной дивизии специального назначения. В состав дивизии вошли: 124-й ТБАП, 5-й гв. МТАП СпН, 32-й отдельный отряд управления, 33-й отдельный истребительный отряд СпН на МиГ-17СДК. Задачи дивизии - всестороннее испытание самолётов-носителей и крылатой ракеты КС. 32-й отряд управления, помимо пассажирских перевозок занимался доставкой грузов и почты. В дальнейшем, при управлении дивизии был сформирован отряд из двух спасательных самолётов Ту-16С «Фрегат».
Jagdgeschwader 53
Эти воздушные бои в конце сентября проводились на фоне такой же активной деятельности на базах в Мангейме и Висбадене. Причиной этого стало очередное увеличение состава эскадры до 3 групп. Только на этот раз уже не было «материнской» группы для создания ядра новой группы. Новая III./JG53 создавалась используя элементы 1-й и 2-й групп. Группа была официально сформирована в последнюю неделю сентября на аэродроме Висбаден-Эберхайм, вследствие чего I./JG53 была переведена западнее, в Кирхберг, расположенный на Хунсрюке — горной гряде между долинами Рейна и Мозеля. Командиром новой группы был назначен Вернер Мёльдерс, который не теряя времени начал приводить группу в боеготовность к 10 октября.
Jagdgeschwader 27
Эскадра была сформирована в конце 1939 — начале 1940 годов. Она участвовала во французской кампании и в Битве за Англию. В ноябре 1940 года JG27 передислоцировалась в Германию, а с начала 1941 года группы II./JG27 и III./JG27 участвовали в Балканской кампании. Группа I./JG27 попала в Северную Африку вместе с посылаемым на новый театр военных действий Африканским корпусом. Летом группа III./JG27 в течение небольшого промежутка времени базировалась на Сицилии, а группа II./JG27 участвовала в операции «Барбаросса» в составе группы армий «Центр» (район Вильнюс — Смоленск). К концу 1941 года все группы были переброшены в Северную Африку, где и оставались до конца ноября 1942 года. В 1943 году подразделения JG27 были разбросаны по всем фронтам. Штаб полка дислоцировался в Вене и в Афинах, I./JG27 сражалась во Франции (Шербур), II./JG27 — на Сицилии и в Италии, III./JG27 — в Греции и на островах Додеканеса. В марте в Греции сформировали новую группу — IV./JG27, которая оставалась там до марта 1944 года. В середине 1943 года группы I. и II./JG27 были включены в систему ПВО Рейха (Австрия и южная Германия), а группы III. и IV./JG27 участвовали в боях во Франции, оказавшись позже в западной части Германии. В 1945 году эскадра сражалась в Южной Германии и Чехословакии.
Дайс (авиабаза)
Дайс () — авиабаза ВВС США недалеко от города Абилин, Техас. К авиабазе приписано 7-е бомбардировочное крыло, на вооружении которого стоят стратегические бомбардировщики B-1. Авиабаза основана в 1942 году, получила своё имя в 1956 году в честь подполковника Уильяма Дайса, пережившего Батаанский марш смерти. На протяжении практически всей Холодной войны Дайс была одной из основных баз стратегической авиации США, в 1961-1965 годах здесь базировалась 578-я ракетная эскадрилья с ракетами SM-65 Atlas.
Сасовское лётное училище гражданской авиации
Историю Сасовского летного училища гражданской авиации начинают с 1943 года. В этом году Приказом начальника Главного управления Гражданского Воздушного флота № 634 от 2 марта 1943 года на базе 111-й Исиль-Кульской, 74-й Шадринской авиаэскадрильи, а также части летного состава 71-й Янаульской авиаэскадрильи в мае 1943 года была создана Исиль-Кульская авиационная школа пилотов первоначального обучения ГВФ. 11 октября 1945 года Приказом начальника Главного Управления ГВФ № 0238 было принято решение перебазировать Исиль-Кульскую авиашколу в г. Сасово.
Бобруйск (аэродром)
Данное авиационное подразделение было сформировано в 1946 году в Бресте на базе 994-го отдельного авиационного полка связи, получив наименование: 13-я отдельная авиационная эскадрилья связи, и находилось в подчинении сухопутных войск Белорусского военного округа. Позже 13-я оаэс была реорганизована в 13-ю отдельную смешанную авиационную эскадрилью и с 1960 года использовалась для авиационного обеспечения штаба 5-й гвардейской танковой армии с местом базирования на аэродроме Киселевичи, расположенном на северной окраине Бобруйска. В 1980-х годах 13-я осаэ была реорганизована в 13-ю отдельную вертолётную эскадрилью; военнослужащие подразделения принимали участие в боевых действиях на территории Афганистана и ликвидации последствий аварии на ЧАЭС.
Саки (аэродром)
С 5 ноября 1952 года на аэродром перебазировались 16-й истребительный авиационный полк ПВО и 148-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО 97-й истребительной авиационной дивизии, прибывшие из правительственной командировки из КНР на самолетах МиГ-15. Полки прибыли вместе с управлением дивизии. Дивизия вместе с полками входили в состав 52-го истребительного авиационного корпуса ВВС Таврического военного округа. В 1955 году полки переучились на самолеты МиГ-17. В мае 1956 года в связи с расформированием Таврического военного округа и 52-го истребительного авиационного корпуса полки вместе с 97-й иад вошли в состав 48-й воздушной армии Одесского военного округа.
Гвардейское (авиабаза)
В июне 2014 года имевшаяся в составе ЧФ 7057-я авиабаза морской авиации была переформирована обратно в два авиационных полка, которым вернули прежние названия и почетные титулы. С 1 июля 2014 года 43-й Севастопольский Краснознаменный ордена Кутузова отдельный морской штурмовой авиационный полк перебазирован на аэродром Саки. Аэродром Гвардейское из состава ВМФ РФ передан в состав ВВС РФ. На аэродроме Гвардейское сформирован 37-й смешанный авиационный полк ВВС РФ, две эскадрильи (12 Су-24М и 12 Су-25СМ).
Mercedes-Benz W140
Последние изменения произошли в июне 1996 года. Купе подвергся аналогичному обновлению седана 1994-го года. В это же время руководство компании приняло решение о дальнейшем развитии своей системы классификации и отделило С140 в новый CL-класс (CL — или «Лёгкий Комфортный»). Многие обновления купе также перенеслись на седан, например, отказ от выдвижных антенн в задних крыльях, помогавших ориентироваться при парковке. Их заменили на радарную систему парковки — Parktronic. Также появился GPS-приёмник — система спутниковой навигации «Auto Pilot System (APS)». Одновременно модель S350 Turbodiesel была заменена на S300 Turbodiesel с новым трёхлитровым турбодизелем ОМ606. Рабочий объём уменьшился, зато двигатель имел вдвое больше клапанов и турбонаддув c промежуточным охлаждением, что, помимо снижения расхода топлива, улучшило динамические характеристики автомобиля. Среди новшеств 1996 года также присутствовали новые колёса с шестью отверстиями вместо восьми, использовавшихся ранее.
US Airways
4 марта 2007 года произошло объединение компьютерных систем "US Airways" и America West Airlines. За базовую была взята система , основанная в свою очередь на системе бронирования Amadeus. Из прежней в новую компьютерную систему управления перешли некоторые сервисные модули, наиболее известным из которых является модуль , в котором обрабатывались оперативные данные по весу, балансу, загрузке и техническому обслуживанию самолётов. Процесс обучения сотрудников авиакомпании работе в новой системе был полностью завершён к 25 сентября 2007 года.
Дайс (авиабаза)
Первым подразделением, расположившимся на авиабазе Дайс, стало 341-е бомбардировочное крыло (сформировано 1 сентября 1955 года) Стратегического командования. На его вооружении состояли дальние бомбардировщики Boeing B-47 Stratojet. 341-е крыло было расформировано 25 июня 1961 года. 8 сентября 1957 года с авиабазы Андерсен на Гуаме в Дайс было переведено 96-е бомбардировочное крыло. Кроме B-47 на вооружении этого подразделения имелись новейшие стратегические бомбардировщики Boeing B-52 Stratofortress, а также воздушные танкеры Boeing KC-97 и Boeing KC-135. Подразделения на авиабазе Дайс несли службу в состоянии постоянной готовности к вылету на случай начала военных действий против СССР.
Siemens (товарный знак)
В 1966 году компании "Siemens & Halske AG", "Siemens-Schukertwerke AG" и "Siemens-Reinigerwerke AG" объединяются в "Siemens AG" — начинается унификация брендов.
В 1967 году концерн Siemens AG совместно с "Robert Bosch GmbH" основывает компанию по производству бытовой техники Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH, которая от родительских компаний получает право на использование их логотипов для выпускаемой бытовой техники.
Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine
Воссозданная после Второй мировой войны компания Potez, в середине 1960-х годов и сама оказалась в затруднительном положении. Провал с выпуском турбовинтовых Potez 840 привёл к остановке производства и закрытию. В 1967 году её мощности перешли компании Sud Aviation и далее также к Aérospatiale/EADS.
Bofors
В 1991 году Бофорс объединился с шведской оборонной компанией "Förenade Fabriksverken" ("FFV"), образовав концерн "Celsius Industrier". В 1999—2000 годах основная часть компании Бофорс была куплена и разделена между СААБ, Швеция и United Defense Industries / «Юнайтед Дифенс», США. Затем «Юнайтед Дифенс» поглотила американская компания BAE Systems Ltd.
Бендикс, Винсент Гуго
В 1923 Бендикс основал Тормозную компанию Бендикс (Bendix Brake Company), что потребовало получения прав на патенты французского инженера Анри Перро на конструкцию тормозных колодок и барабана. Также Бендикс участвовал в основании авиационной корпорации Бендикс (Bendix Aviation Corporation) в 1929, основал Трансконтинентальную авиагонку Бендикс в 1931. В 1942 также заложил основы Bendix Helicopters, Inc., для производства вертолетов. Bendix Aviation и Bendix Brake позже были переименованы в корпорацию Бендикс.
Европейская Авиагруппа
Европейская Ударная Авиагруппа впервые появилась во время Боснийской войны для координации взаимодействий ВВС Франции c подразделениями британских RAF в рамках операции «Обдуманная сила». С 1997 года в работе авиагруппы участвуют также и представители Бельгии, Германии, Испании, Италии и Нидерландов, а с 2007 года к ним добавились ВВС Норвегии и Швеции.
Катастрофа SE-210 в Дюрренеше
Sud Aviation SE-210 Caravelle III с серийным номером 147 был выпущен в 1962 году, 2 октября совершил первый полёт. Был оснащён двумя турбореактивными двигателями , каждый из которых развивал силу тяги в 5,2 тонн. Вместимость салона составляла 80 мест. 19 октября авиалайнер поступил в авиакомпанию Swissair, в которой получил бортовой номер HB-ICV и имя "Schaffhausen". На день катастрофы совершил свыше 2900 циклов «взлёт-посадка» и налетал свыше 3400 часов.В салоне самолёта работали три стюардессы:
Mercedes-Benz F-Cell
Ещё в 1994 году компанией Mercedes-Benz представила первый прототип автомобиля топливных элементах под названием NECAR 1. Через 5 лет была представлена модель NECAR 4 с архитектурой «сэндвич». В 2003 году в Мадриде и Штутгарте был запущен в эксплуатацию автобус на базе Mercedes-Benz Citaro. Через год, в 2004 году, уже около 60 автомобилей A-класса F-Cell колесят по миру.
British Aircraft Corporation
29 апреля 1977 года "BAC", группа компаний "Hawker Siddeley" и "Scottish Aviation" были национализированы и объединены в соответствии с положениями «закона об Авиационной и Судостроительной промышленности» (). Эта новая группа была создана как корпорация, основанная на законе, British Aerospace (BAe).
Андерсен (авиабаза)
Через три дня после того, как Северная Корея вторглась в Южную Корею в 1950 году, сформированное на Гуаме 19-е бомбардировочное авиакрыло начало наносить бомбовые удары по всей Южной Корее. Несколько дней спустя авиагруппа была отделена от 19-го авиакрыла и развернута на авиабазе Кадена на острове Окинава, Япония, хотя остальная часть авиакрыла осталась на базе Андерсен и обеспечивала обслуживание для военных самолетов и управление складами боеприпасов до 1964 года.
Ауфрехт, Ханс-Вернер
В 1990 году был заключён договор о кооперации с концерном Daimler-Benz, что позволило предприятию использовать широкую дилерскую сеть компании. 1 января 1999 года 51 % акций предприятия был приобретён концерном DaimlerChrysler, а её название изменено на Mercedes-AMG. Сам Ханс Вернер Ауфрехт на базе автоспортивного подразделения AMG в 1999 году создал отдельное предприятие – H.W.A. GmbH (в дальнейшем преобразовавшееся в H.W.A. AG). Оно расположилось в непосредственной близости от Mercedes–AMG GmbH. 210 сотрудников в тесной кооперации с коллегами из автоспортивного подразделения Mercedes-Benz продолжили работу над созданием гоночным автомобилей для участия в гоночной серии DTM.
Daimler-Motoren-Gesellschaft
После Первой мировой войны в результате экономического кризиса, спада продаж и иных неблагоприятных факторов предприятие испытывало трудности. Для поддержания производства было принято решение об объединении с конкурентом. В 1926 году в результате слияния с Benz & Cie. компания Готлиба Даймлера была реформирована в концерн Daimler-Benz (ныне Daimler AG), наладивший выпуск автомобилей под торговой маркой Mercedes-Benz.
Восточноафриканское сообщество
В ВАС была общерегиональная авиакомпания, но из-за распада группировки в 70-е гг. каждая страна создала национальные авиакомпании. Первоначально было предложено образовать авиасообщение по типу «втулки и спиц», где в качестве «втулки» или центра выступала Кенийская компания, а «спицами» были бы авиакомпании двух других стран. Но предложение не было реализовано. В 1996 г. Кенийская авиакомпания была приватизирована и продана зарубежному инвестору, который не смог превратить её в конкурентоспособную фирму и сделать региональным центром авиасообщения. Сказалась жесткая конкуренция со стороны других крупных авиапортов в Африке (в частности, Аддис-Абебы), в итоге — Танзания и Уганда открыли национальные авиарынки для Южноафриканской авиакомпании (SAA).
Airbus Helicopters
История компании берёт своё начало сразу после Второй мировой войны, когда было развёрнуто много исследовательских программ в области вертолётостроения. Конструкторское бюро SNCASE () занималось разработкой серии SE 3000 и первого Alouette; КБ SNCASO (), создало первый успешный проект Djinn, который использовал реактивную турбину производства Turbomeca. Однако лишь Alouette II, который начал производиться в 1956 году, стал по сути революционной моделью, которая заложила основы вертолётостроения в мире. После этих разработок SNCASE и SNCASO объединились в 1957 году и образовали Sud Aviation.