아우토슈타트
아우토슈타트는 폭스바겐 자동차의 생산 단계를 기록하고 2000년에 개최될 독일 하노버 엑스포에서 회사의 공정을 소개하기 위한 컨셉으로 1994년 처음 고안되었다. 1998년에는 폭스바겐 사의 볼프스부르크 연료 회사 부지 위에 독일의 ‘자동차 도시’로서의 아우토슈타트 건설이 기획되었다. 아우토슈타트의 위치는 자동차 공장과 인접한 것과 비슷하게 미텔란트 운하의 북쪽 둑 인근에 위치해 있다. 그 결과 400명 이상의 건축가들이 투입되어 볼프스부르크 시내 주변의 새로운 도심지로 탄생했다.
상하이 자동차
1962년에는 이미 당시 메르세데스-벤츠 승용차 등의 영향을 받았을 것으로 보이는 중형 세단 "SH760"을 발표하여 장기간에 걸쳐 생산되었지만 이후에 시작된 중국 공산당 정부의 "개혁개방" 정책으로 중국 자동차 기업으로는 처음으로 외국 자본과의 합병에 착수하고 독일의 폭스바겐 사와의 합작회사 "상하이대중()"사를 설립한 다음 폭스바겐 산타나(후에 "산타나 2000/3000"으로 발전)를 생산했다. 이 산타나 2000/3000은 현재도 생산되어, 상하이 시내 택시의 차종별 점유율의 대부분을 차지하고 있다. 또 이후 산타나 2000/3000의 지적재산권이 폭스바겐으로부터 양도되었다.