한국의 수도
신라 헌안왕 혹은 경문왕의 서자인 궁예는 반신라적 사상과 고구려를 계승한다는 기지를 내걸고 901년 후고구려를 건국하였다. 초기 수도는 송악이며 오늘날 북한 개성이다. 905년 국호를 마진으로 바꾸고 철원으로 천도하였으며 911년 국호를 태봉으로 고쳤다. 이후 918년 6월 왕건의 정변으로 멸망하였으며 철원은 남북으로 분단되어 오늘날 남북한 모두 동명의 행정구역을 갖는다.
부산 교두보 전투
7월 중순에 유엔의 극동 사령부의 폭격기 사령부가 북한 수송 목표에 대항하여 꾸준한, 그리고 수를 늘린 전역을 시작했다. 이러한 수송 목표 중 하나가 동해안의 원산이었다. 원산은 시베리아의 블라디보스토크와 철도 및 해로로 연결되는 북한의 중요한 수송 체계의 중심지 중 하나였다. 그곳으로부터 철도는 북한군의 모든 기반시설을 지나갔다. 7월 27일, 극동 공군 폭격기 사령부는 전반적인 철도 차단 계획을 준비시켰다. 이 계획은 북한군 병력 및 물자의 흐름을 북한에서 전투 지역까지 끊는 것으로 예정되었다. 두 개의 차단 지점은 평양의 대동강 철교 및 조차장과 함흥 다리 및 함흥과 원산의 조차장으로, 거의 대부분의 중요한 북한군 철도 수송 체계를 끊는 것이었다. 서울 근처의 한강철교를 파괴한 것은 낙동강 방어선 지역으로의 철도 체계를 끊는 것으로 보았다. 7월 28일 미국 극동 공군은 폭격 사령부에 철도 차단 프로그램에서의 공습 목표를 제공했고, 이틀 후 비슷한 계획이 국도의 차단을 위해 준비되었다. 8월 4일, 미국 극동 공군은 B-29 폭격기의 차단 공격을 시작했다. 이 때의 주요 목표는 한반도 37도선 이북의 중요한 철도를 모조리 파괴하는 것이었다. 그리고 8월 15일, 경폭격기와 전폭기가 차단 작전에 참여했다. 북한군의 항공기나 큰 규모의 활주로의 부족은 공중 재보급이 매우 적게 수행된다는 것을 의미했다. 이에 따라 북한군의 대부분의 중요한 물자는 중국으로부터 수입되었다. 더 중요한 것은 항공기가 북한군의 수송 전략에서 더 이상 역할을 수행할 수 없음을 의미했다. 북한군은 또한 해상 수송을 효율적으로 활용할 수 없었다. 원산항이나 함흥(정확히는 흥남)의 항구는 몇몇 병력이나 물자 지원으로 사용가능했지만 너무 시설이 낙후되었고, 남쪽의 인천이나 군산은 거대한 전함을 항해하기에는 항구의 폭이 좁았다.
제5공군이 대한민국 상공에서 우위를 점한 것은 전투 지역으로 북한군이 보급품을 이동시키는 것을 밤에만 가능하게 했다. 북한군은 트럭의 부족이 열차로부터 개개 병력에게 물자를 제공하는 것을 어렵게 함에도 불구하고 철도에 의존했다. 이는 북한군이 전선으로 손수레나 마차에 의존하게 되는 계기가 된다. 북한군은 지속적으로 이어지는 거센 공습에도 불구하고 기나긴 통신 및 수송체계를 따라 전선으로 물자를 보급할 수 있었다. 유엔군은 북한군의 철도 수송을 막는 데 실패한 것이다. 항공유나 휘발유는 물자 보급상 가장 우위에 있는데 북한군은 그 양이 줄어들었음에도 불구하고 계속 항공유와 휘발유를 전선에 보급했다. 무엇보다도 전투식량은 하루에 1번이나 2번 정도 먹을 수 있는 양이었다. 대부분의 병력은 대한민국 국민들로부터 떨어져서 지내야 했고, 밤에 음식과 보급품을 쓰레기 더미에서 뒤져야 했다. 9월 1일에 북한군의 전선에서의 식량 사정은 너무나도 나빠서 대부분의 병사들이 전투 효율력의 손상을 입는 결과를 초래한 스태미나의 부족을 겪어야 했다. 수송체계의 비효율성은 북한군의 치명적인 약점으로 작용하면서 전투 병력의 초기 성공에도 불구하고 큰 패배를 당하는 계기가 되었다. 북한군의 통신 및 보급 문제는 거대한 공중 공격이나 육상 전투, 포격 등 중요한 때에 돌파구를 마련하지 못하고 지원에 차질을 빚게 했다.