유니언역 (토론토)
토론토는 캐나다의 중심이 되는 여객 철도 허브이다. 이에 따라 유니언역은 VIA 철도에서 가장 많은 승객이 이용하는 역이기도 하다. 매년 240만 명의 승객이 VIA 열차를 타고 유니언역을 지나며, 이는 VIA 전체 수송량의 절반 이상을 차지한다. 이는 유니언역이 퀘벡에서 윈저를 잇는 코리더 선의 중심에 위치해있기 때문이다. 토론토에서 출발하는 VIA 열차는 온타리오 주 남서쪽의 주요 도시인 키치너, 런던, 사르니아, 윈저 등지를 잇는다. 암트랙과 함께 VIA 철도는 해밀턴, 나이아가라폴스로 운행한다. 유니언역은 또한 밴쿠버까지 운행하는 대륙간 열차인 캐나디안 열차의 동부 종점이기도 하다.
토론토 지하철
2011년 3월 31일, 온타리오 주와 토론토 시는 에글린턴 애비뉴를 따라 블랙 크리크 드라이브에서 케네디 로드까지 33 km 구간에 경전철을 놓기로 합의하였다. 토론토 시측의 원래 계획은 블랙 크리크에서 케네디까지 전구간 지하화하고 이후 스카버러 RT와 직결할 예정이었다. 주정부는 토론토의 경전철 공사에 대해 82억 달러를 지원하기로 하고, 이에 대해 토론토 시에서는 주정부 지원금 전액을 에글린턴 경전철에 쓰고 셰퍼드 지하철 연장에 대한 재원을 찾아보기로 하였다. 한편, 조 드류 '세이브 트랜짓 시티' 웹사이트 운영자는 CBC 라디오와의 인터뷰에서 현재 계획하고 있는 에글린턴 경전철과 셰퍼드 지하철 연장안은 예산 절약에 있어서 별다른 도움을 주지 못하며, 이토비코와 셰퍼드 애비뉴와 같은 토론토의 부도심 지역은 지상 경전철과 같은 도시 철도가 필요하고 이에 따라 기존에 계약이 취소된 트랜짓 시티 계획안을 정상화할 것을 주장하였다.