스웨덴의 정치
스웨덴은 분권화된 단방제국가로, 연방주로 구성되어 있지 않다. 기초자치단체는 충분한 독립성을 가진 자치체이다.
SJ AB
분사 이전의 SJ AB는 스웨덴 국유 철도를 그 전신으로 한다. 1856년 12월 스웨덴에 국유 철도 노선이 개통되면서 스웨덴 국유 철도가 설립되었다. 당시 국유 철도에서 보유하고 있었던 노선은 쇠드라 스탐바난 및 베스트라 스탐바난으로 스웨덴의 2대 간선 철도였다. 국유 철도 구간이 확장되고 소형 사철 회사들을 인수하면서 스웨덴 국유 철도가 계속 성장하였다. 1900년대 초반까지만 해도 스웨덴에는 다양한 사철이 존재하였다. 스웨덴 국유 철도의 첫 100년간 역사는 두 부분으로 나눌 수 있다. 1800년대 후반부터 스웨덴에 국유 간선 철도 노선이 개통되면서 스웨덴 철도 교통의 큰 축을 담당하게 되었다. 1940년대부터 중소형 사철 회사들을 인수하면서 주 간선과 연결되는 노선도 국유 철도에서 담당하게 되었다. 국유화가 진행된 주된 이유는 파산으로 인한 폐선으로부터 철도 노선을 보호하고, 도로 교통의 발달로 인하여 사철로 영업하기에는 이익이 나지 않았기 때문이다. 국유화가 진행되는 동안 과거에 사용되었던 증기 기관차를 대체하기 위하여 Y6 디젤 동차가 널리 보급되었다. 1950년대에 스웨덴 철도는 5만명을 고용하여 당시 스웨덴에서 가장 큰 회사 중 하나가 되었고, 이 시기에 회사 규모도 역사상 최대를 기록하였다. 1960년대부터는 이익이 나지 않는 노선의 운행 중단이 시작되었다.