아우토슈타트
아우토슈타트는 폭스바겐 자동차의 생산 단계를 기록하고 2000년에 개최될 독일 하노버 엑스포에서 회사의 공정을 소개하기 위한 컨셉으로 1994년 처음 고안되었다. 1998년에는 폭스바겐 사의 볼프스부르크 연료 회사 부지 위에 독일의 ‘자동차 도시’로서의 아우토슈타트 건설이 기획되었다. 아우토슈타트의 위치는 자동차 공장과 인접한 것과 비슷하게 미텔란트 운하의 북쪽 둑 인근에 위치해 있다. 그 결과 400명 이상의 건축가들이 투입되어 볼프스부르크 시내 주변의 새로운 도심지로 탄생했다.
프리츠 토트
1933년 1월 30일 아돌프 히틀러가 독일의 수상에 임명된 후, 1933년 7월 새로 건설되는 아우토반의 감찰장교(Generalinspektor für das deutsche Straßenwesen)가 되었다. 이후엔 '나치당 내각 공학국 국장'(Leiter des Hauptamts für Technik in der Reichs leitung der NSDAP)이자 '건설산업규제 총국장'(Generalbevollmächtigter für die Regelung der Bauwirtschaft)이 되었다. 토트는 사실상 전권을 부여받아 강한 권한을 가지고 있었으며, 장관에게 대해서도 즉시 답을 해주지 않아도 되었다. 1935년 3월에는 루프트바페의 소장(Generalmajor) 계급을 부여받았다. 그는 아우토반을 건설한 공로로 히틀러에게 독일 국가 과학기술상을 받았다.