디젤 엔진
디젤 엔진(, ) 또는 디젤 기관(―機關)은 독일의 기술자 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)이 1892년에 발명한 내연 기관이다. 열 효율이 높아 주로 대형자동차, 철도차량, 건설기계, 농업용기계, 선박 등의 엔진에 이용된다.
같은 내연 기관인 가솔린 기관이 전기와 점화플러그를 이용하여 연료를 점화시키는 반면, 디젤 기관은 압축점화기관형태로, 실린더 안에 공기를 압축해서 온도를 높인 후 연료를 실린더 안에 분출하면서 스스로 점화되도록 하는 장치이다.
증기 버스
증기 노면 운송 수단은 1920년대 이후로도 종종 제작되었는데 연료로 가격이 휘발유에 비해 삼분의 일에 불과한 등유를 사용할 수 있었기 때문이었다. 게다가 초창기 휘발유 내연 기관은 폭발 위험과 같은 안전성 문제도 있었다. 이때문에 냉각시 시동 시간이 40초에 달하는 증기 기관이 여전히 사용되었다. 증기차 발명가 애브너 도블은 1931년 뉴질랜드의 에이 앤 지 프라이스의 기술 고문으로 고용되어 증기 버스 제작을 담당하였다. 오클랜드에서 제작된 차체가 너무 무거워 실패하였지만, 1932년 발간된 두 보고서에서는 여전히 개발 진행중이라고 기록하고 있다.