동남아시아의 교통
많은 섬으로 된 국가인 인도네시아에서는 해운(海運)이 극히 중요하다. 전전(戰前)에는 네덜란드의 업체가 연안항로를 거의 독점하다시피 하고 있었으나, 1957년에 이러한 권익은 모두 인도네시아에 의해 국유화되었다. 육상교통을 보면 자바에는 포장도로망이 발달해 있으나 그 밖의 섬에서는 도로가 미개발상태에 있다. 철도는 자바와 수마트라의 일부 지방에 부설되어 있다. 여러 가지 궤간(軌間)의 철도가 있는데, 3/4은 수도 자카르타가 있는 자바섬에 부설되어 있다. 항공은 국영기업인 가르다 인도네시아가 국내선과 국제선을 운영하고 있다.
2018년 아시안 게임 개최지 선정
유치 철회 직후, OCA는 하노이를 대신할 유치국가로 인도네시아, 중국, 아랍에미리트 등을 후보로 거론하였다. 그밖에도 여러 국가가 유치에 관심을 보였으나 최종적으로는 유치전에 나서지 않았고, 인도네시아만 유일 후보국으로 남았다. 유일후보가 결정된 이후 OCA가 추가 신청을 다시 받는 과정에서 필리핀이 유치의사를 밝히기는 하였으나, 9월에 열린 총회에서는 인도네시아의 자카르타-팔렘방 공동개최로 최종 확정되었다.