디젤 엔진
디젤 엔진(, ) 또는 디젤 기관(―機關)은 독일의 기술자 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)이 1892년에 발명한 내연 기관이다. 열 효율이 높아 주로 대형자동차, 철도차량, 건설기계, 농업용기계, 선박 등의 엔진에 이용된다.
같은 내연 기관인 가솔린 기관이 전기와 점화플러그를 이용하여 연료를 점화시키는 반면, 디젤 기관은 압축점화기관형태로, 실린더 안에 공기를 압축해서 온도를 높인 후 연료를 실린더 안에 분출하면서 스스로 점화되도록 하는 장치이다.
제2차 산업혁명
1870년대의 프랑스는 초기 자동차의 원동력으로 내연 기관을 적용하는 시도가 이루어지고 있었지만, 양산까지는 이르지 못했다. 연료로 석탄 가스 대신 석유를 사용하여 혁신을 이룬 것은 독일 고틀리프 다임러이며, 이것이 몇 년 후에는 자동차에 적용되었다. 또한 이후 미국의 헨리 포드가 내연 기관을 대량 생산하여 사회에 큰 충격을 주었다. 2주기 석유 내연 기관은 영국의 학자 조셉 데이에 의해 발명되었지만, 이 특허를 미국의 기업이 사용하여 ‘가난한 이들의 다리’인 오토바이, 모터 보트 및 펌프가 되었고, 전력이 보급되기 전에 작은 공장에 싸고, 믿을 수 있는 원동력이 되었다.