베트남의 철도
베트남 철도에는 모두 278개의 역이 있는데(2005년), 주로 남북선에 위치하고 있다. 남북선의 여객 열차(통일 급행)는 총 30~40시간이 소요되고 있다. 베트남 해안을 따라 굽이치는데, 하이반 패스, 랑꼬 해변, 반 퐁 해안과 같은 아름다운 풍광을 즐길 수 있고 그 노선을 따라 훼, 호이안, 냐짱과 같은 휴양지들이 있어, 관광객의 교통 수요를 꽤 일으키는데도 불구하고 느린 속도로 인해 관광객들은 거의 이용하지 않는다. 이 노선은 프랑스와 싸운 인도차이나 전쟁과 이어진 월남·미국 등과의 베트남 전쟁으로 크게 파괴되었다. 특히 베트남 남부의 피해가 커서 마비상태에 빠져 있었으나 통일 후인 1976년에는 30년 만에 개통하였다. 베트남 전쟁 중, 북베트남 최대항구인 하이퐁과 수도 하노이를 연결하는 철도는 큰 역할을 하였다. 일본-베트남의 합작 평가단은 철도 인프라의 열악한 상태가 철도 사고의 주요 원인이라고 지적하고 있다. 그러한 사고의 일반적인 형태는 철도 차량과 자동차나 사람과의 - 특히, 건널목에서의 - 충돌 사고이다. 철도 차량이 속도를 줄이지 못해서 일어나는 탈선도 사고의 주요 원인으로 제시되고 있다.
호치민 사상
호치민 사상(베트남어: Tư tưởng Hồ Chí Minh, 영어: Ho Chi Minh Thought, 일본어: ホー・チ・ミン思想, 한자: 胡志明思想)은 베트남 공산당의 주요 이념이며 베트남의 헌법적 가치이다. 베트남의 헌법적 가치가 된 시기는 호치민이 제1차 인도차이나 전쟁에서 승리한 후 1945년 베트남 민주공화국을 선포하면서부터 현재까지를 이른다. 이러한 의미에서 호치민 사상은 베트남인의 정신적 지주 사상 이상의 가치이다. 호치민 사상은 마르크스-레닌주의을 바탕으로 자본주의 체제인 베트남에서 사회주의 체제로 가기 위한 혁명기를 이행함에 베트남의 현실을 반영시켰고 동양 특유 문화, 호치민의 마음가짐, 프랑스의 프랑스 혁명과 같은 자유주의적 사고방식을 결집한 사상이다. 호치민은 베트남은 사회주의 혁명에 초점을 맞추기보다 민족심을 고취하여 자주독립을 이루어야 한다고 주장했고 그 주장이 반영된 사상이 바로 호치민 사상이다.