호찌민시
호찌민시(胡志明市, 호지명시 )는 베트남에서 가장 큰 도시로 사이공강과 동나이강 하류에 자리잡고 있다. 16세기에 베트남인에게 정복되기 전에는 프레이 노코르란 이름의 캄보디아의 주요 항구였다. 사이공(, )이란 이름으로 프랑스 식민지인 코친차이나와 그 후의 독립국인 남베트남(1954년 - 1976년)의 수도이기도 했다. 1975년에 사이공은 호찌민시로 이름이 바뀌었다. 시 중심부는 사이공강의 강둑에 놓여 있고, 남중국해로부터 60km 떨어져 있다. 옛날에는 캄보디아인이 살고 있었으나 17세기에 베트남인의 지배하에 들어갔다. 19세기에 프랑스의 도시계획으로 근대도시가 된 후 정치경제의 중심지로 발전해 왔다. 호찌민 중심부로부터 남서쪽 약 6km의 촐롱(큰 시장이라는 의미로, 1932년 호찌민에 흡수되었다.)은 화교가 많은 거리로서, 상업중심지이다. 메콩강 삼각주에서 나오는 쌀도 여기서 거래되고 정미된다.
하노이-라오까이 선
하노이-라오까이 선(), 약칭 하라오 선()은 베트남의 철도 중 하나이다. 베트남의 수도 하노이의 하노이 역과 베트남 북부의 라오까이 성의 성도(省都) 라오까이의 라오까이 역()을 잇는 296km의 미터 궤간 철도이다. 이 철도는 프랑스령 인도차이나 시대인 1903년에 착공되고 1906년에 완성 및 개통되었다. 또한 이 철도는 중국 윈난 성 쿤밍 시와 베트남 하이퐁을 잇는 철도(쿤밍-하이퐁 선)의 일부로도 여겨진다. 하노이 역에서 옌비엔() 역까지는 하노이-동당 선()과 겹치는 구간이다. 국경 지대에 있는 라오까이 역에서 중-월 허커우 철도대교(中越河口铁路大桥)를 거쳐, 중국의 허커우 역(河口站)과 연결된다. 하라오 선은 베트남 철도 체계에 있는 노선 중에서 가장 낙후되어 있는 간선 중 하나이다. 게다가 지형적인 영향으로 인하여, 곡선 구간이 전체 길이 296km 중 111km나 된다.