디젤 엔진
디젤 엔진(, ) 또는 디젤 기관(―機關)은 독일의 기술자 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)이 1892년에 발명한 내연 기관이다. 열 효율이 높아 주로 대형자동차, 철도차량, 건설기계, 농업용기계, 선박 등의 엔진에 이용된다.
같은 내연 기관인 가솔린 기관이 전기와 점화플러그를 이용하여 연료를 점화시키는 반면, 디젤 기관은 압축점화기관형태로, 실린더 안에 공기를 압축해서 온도를 높인 후 연료를 실린더 안에 분출하면서 스스로 점화되도록 하는 장치이다.
FCEV
연료전지의 개념은 1801년 Humphry Davy에 의해 먼저 설명되었고 그 후 실제로 작동하는 연료 전지의 발명은 화학자이자 물리학자인 William Grove에 실현되었다. '기체 볼타 전지'라고 불리던 것으로 진행된 실험은 전자의 흐름이 수소 원자를 분리시킴으로서 생산된다고 증명하였다. 첫 번째 현대 연료 전지 운송수단은 15 kilowatt의 연료 전지가 적용된 농업용 트랙터였고 이후 Apollo 프로그램에 의해 연료 전지가 개발되어 왔다. 1990년대에 들어와서 연료 전지를 자동차에 적용하는 방법에 대하여 연구하기 시작하였고 2001년에 수송수단에 사용될 수 있는 크기의 연료 탱크가 개발 됨에 따라 현재 수소연료자동차 개발에 박차를 가하고 있다.