아우토슈타트
아우토슈타트는 폭스바겐 자동차의 생산 단계를 기록하고 2000년에 개최될 독일 하노버 엑스포에서 회사의 공정을 소개하기 위한 컨셉으로 1994년 처음 고안되었다. 1998년에는 폭스바겐 사의 볼프스부르크 연료 회사 부지 위에 독일의 ‘자동차 도시’로서의 아우토슈타트 건설이 기획되었다. 아우토슈타트의 위치는 자동차 공장과 인접한 것과 비슷하게 미텔란트 운하의 북쪽 둑 인근에 위치해 있다. 그 결과 400명 이상의 건축가들이 투입되어 볼프스부르크 시내 주변의 새로운 도심지로 탄생했다.
기아 비스토
현대 아토스를 베이스로 하여 1999년 4월 15일부터 시판하였던 현대 아토스의 인도 현지생산 모델인 상트로의 대한민국판으로 원래는 현대 아토스의 페이스 리프트 차종으로 출시하려고 하였으나, 기아자동차를 인수한 현대자동차가 기아자동차의 차종을 다양화하기 위하여 기아자동차에서 비스토라는 새로운 차명으로 판매하게 되었다. 하지만 해외에서는 현대 아토스 프라임으로 판매되었다. 기존의 아토스보다 높이가 낮아 안정된 느낌이여서 아토스보다 많은 판매량을 기록하였다. 2000년 12월 10일에는 성능을 높인 터보가 선보였으나, 마티즈에 비해 판매가 부진함에 따라 대한민국에서는 2003년 12월에 생산이 중단되고, 약 2~3달간 재고 차량이 판매되었다. 2004년 2월에 후속 차종으로 출시된 모닝은 배기량과 차체 크기가 당시의 경차 기준을 초과함에 따라 2007년 12월까지는 소형차로 분류되었다. 경차로 편입된 2008년부터 기아자동차의 경차 계보를 잇게 되었다.