남북선 (베트남 철도)
남북선 ()은 베트남의 주요 철도 중 하나이다. 비공식적으로 재통일 특급(the Reunification Express)이라고도 불리는 이 철도는 수도 하노이에서 호찌민 시까지 연결한다. 총 연장 1,726km이고 단선이며 미터 궤간을 채택하였다. 이 철도는 프랑스 식민지 시절에 인도차이나의 철도 체계의 하나로 프랑스의 식민정부에 의하여 1899년부터 1936년까지 거의 40년 동안 건설되었고 마침내, 1936년 10월 2일, 하노이-사이공 철도가 개통되었다. 제2차 세계 대전에서 베트남 전쟁 기간에 이르는 동안, 남북선 전체가 폭격과 파괴를 입었다.
응우옌 왕조
1777년 이후, 타이(시암)에 망명하고 있던 광남 완씨의 생존자 응우옌아인(이후 자롱제)은 시암 왕과 프랑스 선교사 등의 지원을 받아 끈질기게 떠이선 왕조에 항쟁하였으며, 결국 떠이선 왕조의 내분을 틈타 10년간의 싸움에 종말을 고하고 떠이선 왕조를 타도하게 되었다. 그는 1802년에 수도를 중부 북방의 부춘 으로 정하고 광남 완씨의 응우옌을 재건하였다(1802년부터 응우옌 왕조라고 칭한다.). 재건된 광남 완씨의 응우옌은 연호를 자롱(가륭)이라 고쳤다. 1804년에는 중국의 청나라로부터 월남 국왕으로 봉해지고, "베트남국"을 정식 국호로 삼았다. 응우옌 왕조는 청나라에 조공을 바쳤지만, 주변의 여러 민족이나 제국에 대해서는 황제라고 칭했으며, 독자적인 연호를 사용하였다. 승천흥운(承天興運)을 국시로 삼아 베트남에 작은 중화제국을 구축했다. 국호는 물론이고 국시와 연호도 국내의 공문서에 모두 기재하도록 하였다.