위버링겐 상공 공중 충돌
위버링겐 상공 공중 충돌사고는 2002년 7월 1일, 독일 남부 위버링겐 상공에서 바시키르 항공 2937편과 DHL 611편 화물기가 공중 충돌한 사고로, 바시키르 항공 2937편은 모스크바에서 바르셀로나로 향하던 투폴레프사의 Tu-154M 여객기였으며(기체 등록번호: RA-85816) DHL 611편은 이탈리아의 베르가모를 출발하여 벨기에의 브뤼셀로 가던 보잉 757-23APF 화물기(기체 등록번호: A9C-DHL)였다. 2대의 항공기는 2002년 7월 1일 21시 35분(UTC)에 독일의 오빙겐과 위버링겐 상공에서(보덴 호와 가깝다) 충돌하여 두 항공기를 포함한 총 71명이 사망한 사고로 기록되었다. 2004년 5월 19일 독일 연방 항공사고 수사국(BFU)은 이 사고가 항공 교통 통제 시스템의 문제 및 충돌 경보 체계 시스템 사용에 대한 문제(관제사의 지시와 TCAS의 지시가 다름)에서 기인했었다고 밝혔다.
1996년 에어아프리카 충돌 사고
비행기를 운행하는 계약자와 실제로 비행기를 소유하고 고객들에게 운행을 해 주는 비행기 대리인과의 관계는 종종 매우 복잡하게 이루어졌다. 이로 인해 계약 당사자들이 어느 쪽에서 실제로 불법을 저질렀는지 확인하기가 매우 어려워졌다. 1996년 1월 킨샤사에서 사고가 일어난 안토노프 기는 에어아프리카가 운영하고 있었다. 이 회사는 장노 벵 사롤나가 운영하는 치베 에어리프트에게 비행기와 승무원을 임대받았다. 치베의 벨기에 기반 판매 대리인은 자이르에 있는 회사에게 비행기를 임대했다. 벨기에의 회사는 모스크바 항공에게 이 항공기를 임대받았다.