라이베리아의 역사
1835년까지 미국 정부에의해 한 개, 같은 서아프리카 해변에 모두, 5개이상의 식민지가 미국식민사회와 다른 미국 사회에의해 시작되었다. 메주라도 곶에 첫 번째 식민지가 내륙뿐만아니라 그 해안을 따라 확장되었고 1824년 수도 몬로비아를 갖춘 라이베리아로 명명되었다. 1842년까지, 다른 미국 식민지들중 4개가 라이베리아로 합병되었고, 하나는 원주민들에 의해 파괴되었다. 토착 주민들보다 약간 덜 '흑인'에서부터 거의 '백인'까지 다양한 아프리카계-미국인 혈통의 구성원들은 아메리코-라이베리아인들로서 곧 나타났다.
라이베리아
도로는 대한민국처럼 우측통행이며 대부분의 차량은 일본의 차량이나 운전석은 왼쪽에 위치한다. 비포장 도로가 대부분이며 포장된 도로에도 횡단보도나 신호등은 없다. 보행자가 도로를 건널 때는 오가는 차량을 확인하며 안전하게 건너야한다. 수도 몬로비아의 경우 공공 교통은 택시와 버스, 오토바이 등이 존재한다. 택시는 노란색으로 일본의 닛산 자동차가 대부분이다. 일반적으로 생각하는 택시와는 다르게 일정한 노선을 운행하며 요금은 거리에 따라서 책정되나 미터기를 사용하지는 않는다. 어느정도 거리를 지날 때마다 5 라이베리아 달러가 추가되는 방식이다. 택시를 잡을 때는 길가에서 수신호로 자신이 가려는 방향을 표시하여야 하며, 그 수신호를 보고 택시가 멈춰선다. 일반적으로 운전석에 1명, 조수석에 2명, 뒷좌석에 4명이 탑승하며 다른 손님과의 합승이 기본이다.
특별한 경우에는 돈을 더 지불하고 우리가 생각하는 택시처럼 사용할 수도 있다. 버스는 승합차를 개조한 경우와 미니버스, 스쿨버스 등이 있으며 특별하게 정해진 정거장은 없으나 일반적으로 승객이 많이 탑승하고 하차하는 지역은 있다. 내리는 경우는 택시처럼 이야기를 하면 된다. 승합차를 개조한 경우 뒷좌석의 문 앞에 요금을 받는 사람이 따로 있으며 사람을 많이 태우기 위해 의자를 바꾼 경우가 많다. 일반적으로 10~20명 정도가 탑승하며 최대 24명까지 탑승한다.