위버링겐 상공 공중 충돌
위버링겐 상공 공중 충돌사고는 2002년 7월 1일, 독일 남부 위버링겐 상공에서 바시키르 항공 2937편과 DHL 611편 화물기가 공중 충돌한 사고로, 바시키르 항공 2937편은 모스크바에서 바르셀로나로 향하던 투폴레프사의 Tu-154M 여객기였으며(기체 등록번호: RA-85816) DHL 611편은 이탈리아의 베르가모를 출발하여 벨기에의 브뤼셀로 가던 보잉 757-23APF 화물기(기체 등록번호: A9C-DHL)였다. 2대의 항공기는 2002년 7월 1일 21시 35분(UTC)에 독일의 오빙겐과 위버링겐 상공에서(보덴 호와 가깝다) 충돌하여 두 항공기를 포함한 총 71명이 사망한 사고로 기록되었다. 2004년 5월 19일 독일 연방 항공사고 수사국(BFU)은 이 사고가 항공 교통 통제 시스템의 문제 및 충돌 경보 체계 시스템 사용에 대한 문제(관제사의 지시와 TCAS의 지시가 다름)에서 기인했었다고 밝혔다.
앨버트 스캔런
이후 1958년 2월 5일 베오그라드에서 열린 레드 스타 베오그라드와의 원정 경기를 끝내고 맨체스터로 복귀하던 도중 재급유를 위해 항공기가 뮌헨을 경유한 뒤, 항공기가 이륙에 실패하여 뮌헨 비행기 참사로 알려진 항공 사고가 발생하였다. 당시 스캔런은 보비 찰턴 등과 함께 생존했던 선수 중 한 명이었으며, 사고 당시 다리가 부러지고 두개골이 골절되었으며 신장이 손상되는 중상을 입었다. 하지만 1958-59 시즌을 앞두고 기적적으로 부상에서 복귀해 시즌 종료 때까지 16골을 득점하면서 팀을 리그 2위로 이끌었다.