베를린
제2차 세계대전 이후 독일이 분단되면서 베를린도 동베를린과 서베를린으로 분단되었다. 서베를린의 주권은 서독에 있었지만 독일 민주 공화국(동독)에 완전히 둘러싸인 월경지가 되었다. 동베를린은 동독의 수도가 되었고, 서베를린은 서독일의 수도가 되지않고 본이 서독일의 '임시 수도'가 되었다. 전쟁이 끝난 후, 미국, 영국, 프랑스, 소련 연합국 4개국이 베를린을 차지하여, 그들의 점령지를 4개로 나누었다. 서베를린으로 탈출하려는 동베를린 시민들이 늘자, 이를 막기 위해서 독일민주공화국 정부는 1961년에 동베를린과 서베를린의 경계에 베를린 장벽을 세웠는데 냉전의 상징이 되었다. 빌리 브란트는 바로 이 때 서베를린의 시장직을 역임했다.
베를린 지하철
베를린 지하철(Berlin U-Bahn)은 독일의 수도 베를린의 도시 철도이자 이 도시의 중요한 대중 교통이다.
1902년 개통한 베를린 지하철은 10개 노선에 170여개의 지하철역이 있고, 총 길이가 151.7 킬로미터(94.3마일)에 이른다. 지하철 루트의 80%가 지하화가 되어있다. 출퇴근 시간에는 보통 2~5분 간격으로 배차되고, 공휴일에는 약 5분 간격으로 배차되며, 저녁에는 약 10분 간격으로 배차된다. 연간 약 1억 3200만 km(82만 마일)를 주행하며, 400만이 넘는 승객들을 운반한다. 2012년에는 약 5억 7백만명이 베를린 지하철을 이용하였다. 지하철의 전체 시스템은 베를린 교통 회사(BVG라 통용됨)가 관리하고 있다.