디젤 엔진
디젤 엔진(, ) 또는 디젤 기관(―機關)은 독일의 기술자 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)이 1892년에 발명한 내연 기관이다. 열 효율이 높아 주로 대형자동차, 철도차량, 건설기계, 농업용기계, 선박 등의 엔진에 이용된다.
같은 내연 기관인 가솔린 기관이 전기와 점화플러그를 이용하여 연료를 점화시키는 반면, 디젤 기관은 압축점화기관형태로, 실린더 안에 공기를 압축해서 온도를 높인 후 연료를 실린더 안에 분출하면서 스스로 점화되도록 하는 장치이다.
AAR 차륜 배치 표기
AAR 차륜 배치 표기법은 기본적으로 유럽의 UIC 분류를 단순화 한 방식이다. 이 표기방식은 북 아메리카에서 디젤 기관차 내지 전기 기관차의 구조를 서술할때 널리 사용된다. 단, 증기 기관차의 표기에 대해서는 사용하지 않으며, 대신 화이트 식 표기를 사용하여 표시한다. 이 방법은 차륜 대신에 축을 센다. 알파벳 글자는 동력축의 개수를 의미하며, 숫자는 동력이 공급되지 않는 축을 의미한다. 즉, "A"는 하나의 동력 축을, "B"는 나란히 배치된 두 개의 동력축을, "C"는 나란히 배치된 3개의 동력축을 나타낸다. 숫자 "1"은 하나의 부수차축을, "2"는 나란히 배치된두 개의 부수차축을 의미한다. 여기에서 하이픈 "-"은 이들이 대차 내지는 차륜군으로 분리되어 있음을 의미하며, 플러스 "+"는 연접 구조 또는 영구결합 구조를 의미한다.