日野自動車
1953年には、フランスのルノーの技術供与を受け、小型乗用車ルノー・4CVのノックダウン生産を行い、後に完全国産化を果たした。その後自社開発のリアエンジン（RR駆動）小型乗用車「コンテッサ」、ピックアップトラック「ブリスカ」、前輪駆動で4輪独立懸架のワンボックスカー「コンマース」など、先進的な車を開発、生産していたが、1966年のトヨタ自動車との提携以後は、再びトラック・バスの開発・生産に特化して現在に至っている。1960年代の乗用車を開発していた頃は、「日野プロト」「日野GTP」などと呼ばれるプロトタイプレーシングカーを開発してレースに参戦していた。
日産レンタカー
1966年8月に日産観光サービス（後の日産カーリース）がレンタカー事業を開始。取扱車種は日産車が主で、他社からのOEM車種、販売を終了している車種、旧型の車種を扱っている場合がある。日産では取り扱わない大型トラックについてはかつての関連会社だったUDトラックス（旧・日産ディーゼル）製の車種が用意されるほか、地域によっては日産以外のメーカーの車種が用意されることがある。