真空ブレーキ
アーマー鉄道事故では、機関車から切り離された列車の一部が急勾配を暴走して88人が死亡した。もし自動真空ブレーキがこの列車に装備されていたら、この事故はまず起きなかったであろうことは明らかであった。事故の被害の大きさに関心が集まり、全ての旅客列車に自動式の貫通ブレーキを装備することを義務付ける1889年の法制へとつながった。
カンナ鉄道事故
最初にアムリトサルへ向かう「フロンティア・メール」 ("Frontier Mail") の6両の客車が脱線。その後3時15分にコルカタへ向かう発行き急行列車が線路を支障していた客車に衝突した。両列車には2500人の乗客がいたと推定されるがそのうち少なくとも212人が死亡した。最初の脱線はレールの破損が原因であった。