日本海軍式水上機
1912年（明治45年）6月、海軍は航空機の研究のために海軍航空技術委員会を設け、水上機の研究を開始。横須賀海軍工廠造兵部に飛行機工場を新設し、1913年（大正2年）5月から外国製水上機の組み立てを行うと同時に、中島知久平機関大尉を主務者として純国産の水上機の設計・製作を進め、同年秋に1機を完成させた。その後、輸入機の教官を務めていた山田忠治大尉による試験が行われたが、本格的な使用には至らず実験機に終わった。
ヴィクトル・カプラン
1909年には正式な教授に就任。教授職をしつつ研究活動を続け、1912年にカプラン水車の発明を発表。これは低落差・大流量の地点に適した革新的な発電用水車で、彼の発明を代表するものである。彼は水車に関連する特許を1912年から1913年にかけて4つ取得。1918年、Storek construction がカプラン水車を初めて製造し、ニーダー・エースターライヒ州の繊維工業会社に導入された。これを機に世界中で採用が相次ぎ、今日でもなお広く利用されている。