成田空港管制塔占拠事件
3月25日夜、「赤ヘル三派」から選抜された前田道彦を行動隊長とする22人編成の行動隊は行動を開始し、ヘリコプター・監視塔からのサーチライトや機動隊の巡回や検問をかいくぐって敷地外のマンホールから空港内へ通ずる排水溝への侵入を図る。しかし、全員が入りきる前に機動隊に発見され、7人が排水溝に入れなかった。警備側がマンホールの存在を知らなかったため、排水溝内は検められることはなく、排水溝侵入に成功した15人は空港内の地下で潜伏を続けた。
成田空港予定地の代執行
日本国政府は当初、開港目標を1971年（昭和46年）4月に掲げており、同年7月に就任した丹羽喬四郎運輸大臣も「開港は1972年（昭和47年）4月」としていた。早期開港を目指して行われた代執行であったが、反対派が対抗措置として岩山鉄塔を建てたことに加えて、航空燃料パイプライン工事も進展せず、実現は絶望的となった。結局、実際の開港は代執行から7年後の1978年（昭和53年）5月20日にまでずれ込み、「伝家の宝刀」とされる緊急採決を行った収用委員会の委員や殉職者を出した警察関係者らは憤慨した。