ケイルハウイア
部分的に保存された模式標本から判断して、関連するオフタルモサウルス科の魚竜クリオプテリギウスとの比較に基づき、ケイルハウイアは全長3.8 - 4.3メートルと推定されている。上腕骨の凸状となった上端部や滑らかな側面から、死亡時にはこの標本となった個体は成体ないし成体にごく近い段階であったとみられている。
クールシュヴェル飛行場
滑走路の長さは537m。滑走路上端の標高は2006m（6583ft）、下端は1942m（6371ft）であり、最大勾配は18.66％に達する。離陸時には常に滑走路を「下り坂」として利用して加速を行い、着陸時には逆に「上り坂」として利用することで減速を行っている。飛行場は、冬季でも離着陸が可能である。
1960年代から1970年代にかけては、エア・アルプスの拠点のひとつとして、デ・ハビランド・カナダ製のDHC-6（ツイン・オッター）や、DHC-7（ダッシュ・セブン）のような短距離でも離着陸可能なプロペラ旅客機が離着陸をしていた。