アーマー鉄道事故
80人が死亡し、260人が負傷し、そのうち約3分の1は子供であった。19世紀にイギリスで起きた鉄道事故としては最悪であり、アイルランド島の鉄道で起きた事故としては現在でも依然として最悪である。こんにち、イギリスの鉄道で起きた事故としては4番目の規模である。
アーサー・ワーマス
ワーマスはその後も日本軍の野戦病院で治療を受けた。1942年5月25日に退院し、ニュー・ビリビッド刑務所に収監される。依然として負傷の具合が深刻だったため、いわゆるバターン死の行進には割り当てられず、鉄道貨車で近くの捕虜収容所に移された。9月、500名ほどが働いていたバタンガス州の滑走路建設現場に送られる。建設作業の最中、ワーマスらはサボタージュの一環として爆撃機の着陸に耐えられないように滑走路の強度を落としていった。1943年1月、傷が悪化した為にニュー・ビリビッド刑務所へ送り返され、4月には刑務所内で捕虜のアメリカ人外科医による手術を受けることになる。6月、カバナツアン収容所に送り返され農場での作業に従事する。農場の労働環境は劣悪で、1944年1月にはある捕虜が作業中に厩肥の中へ倒れこんでしまった。ワーマスが日本側の指揮官に労働環境改善を申し出ると激しく殴打されて腎臓を損傷し、入院を余儀なくされた。
1944年10月13日にはニュービリビッド刑務所に戻される。12月、1,620人の捕虜の1人としていわゆるヘルシップの1隻でもあった鴨緑丸に載せられた。1944年12月15日、鴨緑丸はスービック湾近くにて米空母ホーネット所属部隊による爆撃を受けた。この際に数百人の捕虜が死亡したが、ワーマスは生き延びてオロンガポに降ろされ、そこから鉄道でサンフェルナンドに送られた。彼の乗り込んだ貨車には160人の捕虜がつめ込まれており、目的に到着するまでの26時間は座ることもできなかった。ワーマスによれば、移動中に死んだ男が彼の足元に倒れており、移動させる余裕もなかったので、到着まで放置されていたという。1945年1月、台湾島へ向かう江之浦丸に載せられる。江之浦丸も空母ホーネット所属部隊による爆撃を受けたが、この際の負傷によってワーマスは4つ目の名誉戦傷章を授与されている。台湾島到着後は日本本土、釜山を経由して満州国奉天市の捕虜収容所に送られ、1945年8月に侵攻してきた赤軍によって解放された。ワーマスの体重について大戦初期の計測記録にはとあるが、ロシア兵に発見された時にはまで痩せていた。ワーマスはアメリカ本土へ向かう輸送船マリーン・シャーク号（SS Marine Shark）に乗り込み、1945年11月1日にサンフランシスコに到着した。帰国後、ワーマスはフィリピン兵の貢献を称え、「私がやり遂げたとされている物事の9割は彼らによって成されたのだ。彼らは世界最高の兵隊だ。私はただ、適切な場所、適切な時に偶然居合わせただけなのだ」と語った。