チェコ鉄道680系電車
2005年12月よりプラハ・オストラバ間で営業運転を開始したが（種別:SC）、営業中の5編成で翌年1月空調システムの不具合と熱により車体傾斜システムの機能停止のトラブルが発生する。これはフィンランドで運用されているSm3でも同じ問題が発生した。システムの接続上の問題が原因と推定されている。ペンドリーノ編成は一次的に運用から外され、トラブルシューティング後運用に復帰した。
チェコ鉄道460系電車
製造時は、この列車が5両編成で納入されたが、かつてウースチー・ナド・ラベムに配備されたチェコ鉄道の列車とスロバキア鉄道の列車は、しばしば4両のみの編成（電動車2両 + 付随車2両）で使用されている。除かれた車両は560系の6両編成化に使用された。