チェコ鉄道680系電車
2005年12月よりプラハ・オストラバ間で営業運転を開始したが（種別:SC）、営業中の5編成で翌年1月空調システムの不具合と熱により車体傾斜システムの機能停止のトラブルが発生する。これはフィンランドで運用されているSm3でも同じ問題が発生した。システムの接続上の問題が原因と推定されている。ペンドリーノ編成は一次的に運用から外され、トラブルシューティング後運用に復帰した。
チェコ商業鉄道
1881年に、最初の路線が開通し、運行を開始した。一方で、次期路線建設の構想もあった。これは、大手鉄道会社の主要幹線と競争する様な鉄道ネットワークを構成する計画であった。そのため最初から、チェコ商業鉄道と他の大手鉄道会社との関係は緊張していた。愛国的なチェコ商業鉄道の経営陣は、小規模な農家や町村に株を売ったが、その株をが、小規模な投資家から購入した。1882年のヤン・ムジカの突然の死以降も、チェコ商業鉄道は存続した。1882年末には、全ての役員を国営鉄道会社の社員が占め、次の年には事実上国営鉄道会社が経営権を取得した。1909年に国有化された。