日野自動車
1953年には、フランスのルノーの技術供与を受け、小型乗用車ルノー・4CVのノックダウン生産を行い、後に完全国産化を果たした。その後自社開発のリアエンジン（RR駆動）小型乗用車「コンテッサ」、ピックアップトラック「ブリスカ」、前輪駆動で4輪独立懸架のワンボックスカー「コンマース」など、先進的な車を開発、生産していたが、1966年のトヨタ自動車との提携以後は、再びトラック・バスの開発・生産に特化して現在に至っている。1960年代の乗用車を開発していた頃は、「日野プロト」「日野GTP」などと呼ばれるプロトタイプレーシングカーを開発してレースに参戦していた。
日産・NV
2010年3月10日にアメリカで開催されたNTEAワークトラックショーで発表された。2011年1月19日より北米日産キャントン工場で生産が開始され、同年春に2012年モデルとして販売が開始された。日産はこのNVで初めてフルサイズバンのカテゴリに参入した。NV以前に北米市場に投入された日産のバンはキャラバンの輸出仕様であるアーバンがあったが、販売はメキシコのみであり、アメリカ、カナダに投入される日産のバンとしては、このNVが初めてである。なおメキシコではアーバンの後継車にあたる。