チェコ鉄道680系電車
2005年12月よりプラハ・オストラバ間で営業運転を開始したが（種別:SC）、営業中の5編成で翌年1月空調システムの不具合と熱により車体傾斜システムの機能停止のトラブルが発生する。これはフィンランドで運用されているSm3でも同じ問題が発生した。システムの接続上の問題が原因と推定されている。ペンドリーノ編成は一次的に運用から外され、トラブルシューティング後運用に復帰した。
チェコ鉄道560系電車
560系電車は、元々チェコ南部・スロヴァキア西部の交流電化路線用として、1970年-71年に「ヴァゴンカ・タトラ・ストゥデーンカ」の工場にて誕生した。本形式は、1966年には既に製造されていてSM 487.0の系列名が与えられていた、3両編成制御車つき試作ユニット2編成の量産形である。軸圧が異なる理由で、SM 488.0という別の系列名が与えられた。開発では、設計者が直流システム向けのEM 475.0系とEM 475.1系での実績を明らかにした。量産では、この編成が、先頭の電動車2両と付随車3両、計5両編成での設計で供給された。車体の設計は、460系直流列車にも使用された。