日本海軍式水上機
1912年（明治45年）6月、海軍は航空機の研究のために海軍航空技術委員会を設け、水上機の研究を開始。横須賀海軍工廠造兵部に飛行機工場を新設し、1913年（大正2年）5月から外国製水上機の組み立てを行うと同時に、中島知久平機関大尉を主務者として純国産の水上機の設計・製作を進め、同年秋に1機を完成させた。その後、輸入機の教官を務めていた山田忠治大尉による試験が行われたが、本格的な使用には至らず実験機に終わった。
横廠式ホ号乙型試作水上機
横須賀海軍工廠（横廠）造兵部飛行機工場は、1916年（大正5年）1月に偵察機および爆撃機として使用可能な、高い滞空性能を持つ実験機を2機試作した。1918年（大正7年）6月に「横廠式ホ号乙型試作水上機」と命名されたこの機体は、中島知久平機関大尉の主務と馬越喜七中尉の協力によって設計されたもので、中島らが先に手がけた横廠式中島トラクター試作水上機の系譜に連なる木製骨組に羽布張りの複葉機だった。降着装置は双フロート、エンジンはサルムソン を装備。また、1919年（大正8年）から1920年（大正9年）にかけてエンジンをプジョー V-8 水冷V型8気筒（最大230 hp）に変更した改良型2機が製造されている。