チェコ鉄道680系電車
2005年12月よりプラハ・オストラバ間で営業運転を開始したが（種別:SC）、営業中の5編成で翌年1月空調システムの不具合と熱により車体傾斜システムの機能停止のトラブルが発生する。これはフィンランドで運用されているSm3でも同じ問題が発生した。システムの接続上の問題が原因と推定されている。ペンドリーノ編成は一次的に運用から外され、トラブルシューティング後運用に復帰した。
鉄道企業体スロバキア
2010年夏からジリナ、トレンチーン、コシツェなどの近郊区間に、チェコ・シュコダ車両製総2階建て交直流電車671系（愛称「ヤーノシーク」）を投入しているほか、2012年にかけて新型の381形交直流電気機関車および671系電車と同型のプッシュプル運転用951系制御客車による地域急行列車や、ウルートキ鉄道補修工業（ŽOS Vrútky）製の低床式国産3両固定編成ディーゼル動車861系の営業運転を開始。地方都市圏の輸送改善を進めている。