ハンス・ヨアヒム・マルセイユ
ハンス＝ヨアヒム・ヴァルター・ルドルフ・ジークフリート・マルセイユ（Hans-Joachim "Jochen" Walter Rudolf Siegfried Marseille、1919年12月13日 - 1942年9月30日）は、第二次世界大戦のアフリカ戦線で活躍したドイツ空軍のエース・パイロット。“アフリカの星”（Stern von Afrika）の通称で知られる。撃墜した158機は全て西側連合軍機である。乗機メッサーシュミットBf109F-4/Trop には英軍冬季攻勢（1941年 - 1942年）以降「黄色の14」（第3中隊の14号機の意味）が書き込まれていた。最終階級は大尉。
マンフレート・フォン・リヒトホーフェン
リヒトホーフェンは西部戦線にオズヴァルド・ベルケの編隊機として戻った。乗機はアルバトロス D.II。彼の最初の公認記録は1916年9月17日、フランスのカンブレーピーリエー＝プルシン上空で、ベルケに随伴して哨戒飛行中イギリス第11飛行中隊のモリス少尉とリーズ中尉のEF-2b複座戦闘機を単機で撃墜したことによる。彼はこの戦いの後、ベルリンに住む宝飾職人の友人に空中戦の日付と敵機の機種を刻んだ銀杯を発注する手紙を書いている（彼はこの習慣を、ドイツが経済封鎖され銀の供給が途絶えた頃まで続けており、銀杯の数は60個まで作ることができた）。しかし、彼の恩師といえるベルケは10月28日に40機撃墜の記録を残して僚機と空中衝突して戦死し、ベルケの飛行中隊の部下達も6週間のうちに6名が戦死、1名が負傷し、2名が神経症で搭乗割から消えていた。しかし、リヒトホーフェンはこの後も戦果をあげ続けた。1916年11月23日にバポーム=アルベール上空で、マンフレートは当時のイギリス最高のエース、ラノー・ホーカー () 少佐のエアコー DH.2（デハビラント-2）と交戦、45分に及ぶ激闘の末に勝利して一躍有名になった。彼は1917年1月までに16機を撃墜（他に1916年10月25日に英軍BE-12機の未公認撃墜1機）してプロイセン軍人最高のプール・ル・メリット勲章を受章した。