世界ラリー選手権
競技ライセンス“国際C級レース除外”を取得し、規定に合致した車両を用意して抽選に通れば、一般人もプライベーターとして出場することが可能である。WRカーの後から同じコースを走りタイムを争い、時にはプライベーターがランキングの上位に食い込むということもある。尚コ・ドライバーもドライバーと同等の競技ライセンスが必要である。
サーキットで行われる周回競技と異なり、一般道路や林道などを一時的に閉鎖して行われるため、設営された観客席は少ない。観客はコースを間近で見られることもあり、熱心なファンは足繁く観戦ポイントに出向く。しかし、車両がコースオフし客席に飛び込む恐れもあるために観戦には危険も伴い、過去には死亡・負傷事故も起こっている。
タフガイ・チャレンジ
タフガイチャレンジは"世界で最もタフなレース"と表現される。例年、参加者の3分の1以上がゴールにたどり着けずに脱落するとされている。この大会が27回開催された後、創始者であるビリー・ウィルソンは、いまだかつて彼の意図した要件をクリアしてゴールにたどり着いた者はいない、と語っている。また、タフガイチャレンジと、夏季に開催される姉妹イベント "ネトル・ウォーリア" (Nettle Warrior)は、過去にそれぞれ1名の死者を出している。