日本の路面標示
1960年（昭和35年）に道路交通法が制定され、公安委員会が設置する路面標示は「区画線」から「道路標示」となった。また、同年に標識令が総理府・建設省令として制定され、このとき初めて路面標示（道路標示・区画線）の様式が全国で統一されたものとなった。この頃から路面標示用塗料も溶融式（現在の3種）が用いられはじめ、塗装方法も人力によるもののほかに自走式の機械によるものが広まり始めた。
佐上信一
東京帝大卒業後、高等文官試験合格。内務畑を歩み1916年、内務省内務書記官・土木局道路課長。1922年内務省参事官兼内務大臣秘書官・大臣官房文書課長となり、道路課長を兼務。1919年公布された道路法（旧道路法）の起草者で、道路課長として重任を担当し立案に尽力。立案に際し欧米の道路視察の他、王朝時代から徳川時代の古典類を研究して、恒久的政策を樹立し、それを基礎として立法した。佐上の研究を基礎として各法案が決められた。当時、道路法は法学界において模範的な立法として讃えられたが、それは佐上の努力によるところが大であった。1924年人事課長時代には広島中学の後輩・灘尾弘吉を内務省入りさせた。