神奈川中央交通
そこで、乗車停留所を明確にするために、乗車時に乗車整理券を取り、乗客は降車時に整理券と照合して運賃を支払うという「整理券方式」のワンマンバスを導入する事になり、1962年11月1日より試験的に運賃区界数2区間の路線でワンマン化が開始された。この時の整理券はボール紙で、前扉付近に整理券ホルダーを設置した。以後、神奈中の乗車方法は前乗り前降りが基本となる。その後も機器の開発を進め、1964年4月には運賃区界数5区間の路線でもワンマン化が行われたが、この時には色分けされたプラスチック板の整理券を乗車時にボタンを押して受け取る方法となり、さらに同年10月には運賃区界数8区間の路線にも導入された。それを受けて、1965年2月1日より伊勢原と茅ヶ崎の2営業所で本格的なワンマン化を開始した。1966年にはロール紙に1枚ずつ番号を印刷してカットする機構が開発され、運賃区界数にかかわらずワンマンバスの運行が可能になったことから一気にワンマン化を促進し、同年10月1日には山間部の一部路線を除いてほぼ全路線がワンマン化された。
PASMO
定期券（IC定期券）は、2015年（平成27年）12月現在一部の事業者で実施されている。東京都交通局（都営バス・都電荒川線）では2007年（平成19年）3月18日のサービス開始時より、川崎市交通局では同年11月26日より、関東バスとケイビーバスでは12月16日より、横浜市交通局と横浜交通開発では2008年（平成20年）7月1日より、東急バスでは2009年（平成21年）8月1日より、川崎鶴見臨港バスでは2010年（平成22年）4月1日より、京王電鉄バスグループでは2011年（平成23年）2月1日（多区間では初のIC定期券導入）、東急世田谷線では2012年（平成24年）3月17日より、小田急バスグループでは2012年（平成24年）5月10日より、西東京バスでは2013年（平成25年）4月1日より、京成バス(東京都内路線)・西武バスでは2015年（平成27年）3月1日より（当初は通勤定期のみ。現在では通学定期も対応）、立川バスでは2015年（平成27年）6月1日より、山梨交通では2015年（平成25年）12月7日より導入している。なお、朝日自動車グループ傘下のバス会社についてはIC定期券への対応まではなされておらず、東武沿線駅および東武トラベル営業所が発行する従来通りの紙券定期券を提示する形となる。