真空ブレーキ
アーマー鉄道事故では、機関車から切り離された列車の一部が急勾配を暴走して88人が死亡した。もし自動真空ブレーキがこの列車に装備されていたら、この事故はまず起きなかったであろうことは明らかであった。事故の被害の大きさに関心が集まり、全ての旅客列車に自動式の貫通ブレーキを装備することを義務付ける1889年の法制へとつながった。
マデイラ・マモレ鉄道
カンデラリア（Candelária）の病院が記録した公式死者数は1,152人、最も多かった死因はマラリア感染であった。また、工事現場から逃亡した者も相当数存在し、その多くは故郷にたどり着く前に死亡したと考えられる。逃亡した労働者も合わせた死亡者数は、少なくとも6,000人程度と推定されている。またこれら数字には、1907年以前の工事での死者は含まない。