チェコ鉄道680系電車
2005年12月よりプラハ・オストラバ間で営業運転を開始したが（種別:SC）、営業中の5編成で翌年1月空調システムの不具合と熱により車体傾斜システムの機能停止のトラブルが発生する。これはフィンランドで運用されているSm3でも同じ問題が発生した。システムの接続上の問題が原因と推定されている。ペンドリーノ編成は一次的に運用から外され、トラブルシューティング後運用に復帰した。
チェコ鉄道440・640・650系電車
チェコ鉄道は、最初に南チェコ、オロモウツ、ウースチー、パルドゥビツェ、フラデツ・クラーロヴェーの各県の地域輸送用の列車を発注した(オロモウツ県のTechnet.czの記載ではモラヴァ・スレスコ県)。チェコ鉄道の元々の想定では、発注したタイプの型式が鉄道事務所より得る形式番号が445,644,645であったが、番号は440,640,650であった。2011年2月14日に、チェコ鉄道が3両編成15本と2両編成4本を25.11億コルナ（約130億円）で購入する契約にサインした。資金供給の中にEUの地域輸送プログラムが40%以上含まれていた。