シルヴィオ・ベルルスコーニ
大学在学中より、父親が勤務する銀行の顧客であるピエトロ・カナーリが経営する建設会社で働いていたが、大学卒業後に独立する。まずは大戦後のマーシャルプランによる復興を経て経済成長が進むイタリアで、父親が勤務するラジーニ銀行とカナーリからの融資を受けて複数の建設会社を設立、人口増による住宅事業を請負って会社を成長させた。
ヴェズヴィアナ鋼索線
第二次世界大戦終結後、トーマス・クック・グループは残った施設を
セコンダーリエ・メリディオナーリ鉄道（Strade Ferrate Secondarie Meridionali, SFSM）に売却し、1947年にこれを復旧させた。SFSM（後にチルクムヴェスヴィアーナ鉄道、ヴォルトゥルノ自治法人）はこの施設を基にしてフェッロヴィーア・エ・フニコラーレ・ヴェズヴィアーナ社（Società Ferrovia e Funicolare Vesuviana）を設立。1953年、ケーブルカーはリフトに置き換えられた。