三菱自動車工業
三菱は戦前より自動車の生産を行っており、日本の自動車メーカーとして最古の歴史を持つ。また、世界初の量産電気自動車の開発に成功したメーカーである。
日本のバス車両
さらに、シャーシメーカーとの提携関係が進むにつれ、中小メーカーの撤退が相次ぎ、1975年（昭和50年）の帝国自動車工業と金産自動車工業の合併による日野車体工業の成立で、以下の6社（自社架装の三菱を入れると7社、特殊車体関係は除く）に集約された。以後約10年間は無風状態となる。1970年頃まではコーチビルダー各社は独立性が高く、帝国 - いすゞ、川崎 - 日野・三菱・トヨタ、金産 - 三菱・日産ディーゼル、北村 - 三菱・日産ディーゼルといった組み合わせも見られた。この時期、コーチビルダーとシャーシーメーカーとの関係強化により、富士重工業と西日本車体工業を除き、ごく一部の例外を除き、特定メーカーのシャーシーにのみ架装するようになり、その流れが1985年（昭和60年）以降の、シャーシメーカー主導の再編を呼ぶことになる。