乗車整理券
1949年（昭和24年）5月1日に旧国鉄の急行列車・準急行列車や長距離を走る普通列車において、年末・年始やいわゆる月遅れのお盆などの混雑時季に、その列車の始発駅において乗客の着席確保の便を図り、結果的に乗客整理の一環ともなるこの形態の券が発行され始めた。
乗車整理券
路線によっては自動放送装置によるアナウンスで「終点」とアナウンスしていても、それはそのバスや列車の「運転系統の起終点」であって「真の起終点」となるバス停や駅はそこから更に奥に入ったところにある場合があり、この場合は扱いとしては「途中での折り返し」になることがある。この扱いになる場合は運賃表示機が「真の起終点」から該当するバス停・あるいは該当駅までの運賃を列記した状態となる場合が多く、始発駅や始発バス停が「無券」になる路線といえども整理券が発券されることになる。なお、整理券発行機に「始発（駅）では整理券を発券しません」と明記されている場合もある（例：JR東海キハ11形気動車など）。