シーキングザパール
1996年から1999年まで日本で競走生活を送り、1997年のNHKマイルカップに優勝、1998年夏にはフランス遠征を行いモーリス・ド・ギース賞に優勝し、日本調教馬として初めてヨーロッパのG1競走を制した。日本在籍時代の主戦騎手は武豊。1999年7月にアメリカへ移籍し2走した後に引退。繁殖牝馬としての主な産駒に、重賞5勝を挙げたほかGI競走で9度の2着を記録したシーキングザダイヤがいる。
タイキシャトル
遠征レースとして選ばれたのはフランスのマイルG1ジャック・ル・マロワ賞であった。この1週間前に行われたモーリス・ド・ゲスト賞でシーキングザパールが優勝したことや、強敵と見られていたインティカブ（前走クイーンアンステークスでアマングメンに8馬身差の圧勝）が故障のため出走回避したことにより、タイキシャトルはこのレースでも圧倒的な1番人気に支持された。レースでは途中まで余所見をしながら走っていたが、最後は追い込んだアマングメンを半馬身抑えて勝利し、海外G1のタイトルを手に入れた。シーキングザパール、タイキシャトルと日本調教馬が2週続けてフランスのG1を勝ったことはヨーロッパの競馬関係者に大きな衝撃を与えた。また、藤沢調教師・岡部幸雄騎手にとっては本場のG1を勝つという悲願を達成した瞬間であり、岡部が表彰式で涙を見せるシーンもあった。ただ、レース当日には装蹄中の志賀を蹴り、レースの数時間前にはこれまでにないほど入れ込み、落ち着かなければ出走を取り消されるところだった。普段は非常に落ち着いた馬であり、海外輸送の際もカイバは残さず、馬運車や飛行機の中ですやすやと眠っていたほどの強心臓を持っている馬である。そのため、この時の入れ込みは関係者を大いに心配させた。