世界ラリー選手権
競技ライセンス“国際C級レース除外”を取得し、規定に合致した車両を用意して抽選に通れば、一般人もプライベーターとして出場することが可能である。WRカーの後から同じコースを走りタイムを争い、時にはプライベーターがランキングの上位に食い込むということもある。尚コ・ドライバーもドライバーと同等の競技ライセンスが必要である。
サーキットで行われる周回競技と異なり、一般道路や林道などを一時的に閉鎖して行われるため、設営された観客席は少ない。観客はコースを間近で見られることもあり、熱心なファンは足繁く観戦ポイントに出向く。しかし、車両がコースオフし客席に飛び込む恐れもあるために観戦には危険も伴い、過去には死亡・負傷事故も起こっている。
2005年の世界ラリー選手権
第12戦、ラリー・グレートブリテンにて、プジョーのマルコ・マルティンのコ・ドライバー、マイケル・パークがSS15の事故により死亡した。これを受けて12戦は以降の競技を打ち切り、プジョーチームは同ラリーからの撤退という形で哀悼の意を示した。