チェコ鉄道680系電車
2005年12月よりプラハ・オストラバ間で営業運転を開始したが（種別:SC）、営業中の5編成で翌年1月空調システムの不具合と熱により車体傾斜システムの機能停止のトラブルが発生する。これはフィンランドで運用されているSm3でも同じ問題が発生した。システムの接続上の問題が原因と推定されている。ペンドリーノ編成は一次的に運用から外され、トラブルシューティング後運用に復帰した。
チェコ鉄道560系電車
列車は17編成が製造され、ブルノ（チェコ）とトルナヴァ（スロバキア）の機関区に配置され、現在も運行している。最初は異なる運転制御システムもあった試作編成は、設計の近いシリーズの1編成と接続・再構成された。2003年から2005年にかけて、ウースチーの460系列車の付随車がブルノの列車に組み合わされ、列車は6両編成となった。2008年、チェコ鉄道が、以前鉄道企業体スロバキアに所属していたスロバキアの電車560.015と560.019を、063形付随車4両とともに購入した。