近畿日本鉄道
1944年（昭和19年）には国からの強い要請を受け、長い歴史を有する南海鉄道（南海）と新設合併する形で今に至る近畿日本鉄道（近鉄）が発足、資本金2億3147万円、総延長約630kmの路線を有する日本最大の民営鉄道会社となった。この時点では上本町・名古屋・天王寺・難波の4営業局体制であった。
東大阪電気鉄道
そして1927年、現在の近鉄京都線を敷設した京阪と大軌の合弁会社である奈良電が大阪進出のために玉造－小倉－伏見間の免許を申請すると同時に、大阪の資本家が東大阪電気鉄道として森之宮－四条畷－奈良（下三条通） 間と逢阪（四條畷市）－宝山寺間の免許を申請したのである。