金森又一郎
金森 又一郎（かなもり またいちろう、1873年（明治6年）2月3日 - 1937年（昭和12年）2月9日）は日本の実業家。近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道、参宮急行電鉄元社長で、実質的な創業者である。なお、のちに近鉄の会長となった金森乾次は二男。同社元社長、会長の金森茂一郎は乾次の長男で、又一郎の孫である。
伊藤伝七 (11代目)
1878年（明治11年）10月に10代目伊藤伝七の子供として生まれる。伊藤家の家督を相続して11代目伊藤伝七を襲名する。1899年（明治32年）に高等商業学校（現在の一橋大学）を卒業した。1910年（明治43年）7月に三岐鉄道株式会社の創立委員長となる。藤原岳にセメントの原料となる石灰岩がある事に注目した浅野セメントと小野田セメントの2大企業が、原料の確保とセメント製品の陸上運搬のために鉄道敷設を計画し、「藤原鉄道」と「員弁鉄道」の2つをそれぞれ候補名にして鉄道敷設免許の申請を昭和2年度に三重県に提出した。地元四日市の有力者の伊藤伝七（伊藤傳七）の仲介によって両鉄道の構想が一本化されて、「三岐鉄道株式会社」と改称することが決定し、初代社長には伊藤伝七が就任した。1941年（昭和16年）5月に貴族院多額納税者議員に選出され、1947年（昭和22年）7月には三岐鉄道の社長となる。財界のその他の要職には東洋紡績株式会社の専務取締役を歴任。志摩電鉄社長となる。紡績産業の発展に貢献し、四日市市内の中小企業の育成にも尽力した。