日本海軍式水上機
1912年（明治45年）6月、海軍は航空機の研究のために海軍航空技術委員会を設け、水上機の研究を開始。横須賀海軍工廠造兵部に飛行機工場を新設し、1913年（大正2年）5月から外国製水上機の組み立てを行うと同時に、中島知久平機関大尉を主務者として純国産の水上機の設計・製作を進め、同年秋に1機を完成させた。その後、輸入機の教官を務めていた山田忠治大尉による試験が行われたが、本格的な使用には至らず実験機に終わった。
Late298 (航空機)
Late298は、フランスのラテコエール社によって第二次世界大戦直前に開発・生産された水上機である。大型の2本のフロートを持つ全金属製低翼単葉機で大きくテーパーした主翼をもっていた。1933年の水上雷撃機の仕様に沿って開発され、1936年5月8日に初飛行し1937年から量産開始した。主翼の折り畳み機構を持つB型、D型、F型があった。速度性能以外は全般的に優れた機体で被弾にも強かった。ドイツ侵攻時には海軍飛行中隊に配属され水上機母艦などから発進し、地上攻撃任務で活躍した。フランス降伏後もヴィシー政府軍で活躍した。総生産は207機。大戦後残存した機体は、練習機として1951年まで使用された。