デトロイト
また、主要産業の一角であって自動車産業も「国内の雇用回復」をモットーとしたドナルド・トランプの経済政策により、メキシコなどへの工場の海外流出が阻止された一方で、国内工場誘致に対する優遇制度、企業法人税などの減税により、フィアット・クライスラー、ゼネラル・モーターズ、フォード・モーターともどもデトロイト近郊の工場の雇用拡大を実施することが実現し、数千人単位の雇用が戻った。フォード創業者は北米国オートショーにて「デトロイトは、カムバックした街の仲間入りを果たした」と宣言しているなど、回復が見られている。また、それに付随して産業用ロボットなどのロボット産業が盛んとなっており、ABB、川崎重工、ファナックなどが研究開発、製造拠点を置くなど、全米最大規模のロボット産業都市となっている。
フォートウェイン
フォートウェインの経済史において製造業が深く根ざしており、ウォバッシュ・アンド・エリー運河の重要な交易点として成長した初期にまで遡ることができる。運河が開通してから間もなく鉄道が開通し、シカゴ、デトロイト、トレド、クリーブランドなど五大湖周辺の急成長した工業都市との交通が強化され容易になった。20世紀の初期から中盤を通じて製造業が市経済の中心だった。1900年から1930年の間に工業生産高は747%成長し、1929年の生産高は9,500万米ドルとなって、1899年の生産高1,100万米ドルから大きく増加した。労働力も1900年の18,000人から1930年の5万人に増加した。