TK-80
TK-80は1976年8月3日に発売された。当時の技術者の課長が決済できる88,500円の価格が設定された。NECは1976年9月13日に秋葉原ラジオ会館にてサポートセンター (Bit-INN) を開設した。すると、多くのTK-80が電気技術者だけでなく経営者、好事家や学生などにも売れていることが判明した。TK-80は月200台の販売予測に反して、月2,000台を販売した。
ヒュンダイ・TB
2002年10月に車両本体価格90万円弱（税抜き、当時）という低価格路線で日本市場に乗り出したものの、スズキ・スイフトなど低価格な小型車や軽自動車という強力なライバルの存在があり、スタイルの地味さ等、商品訴求力が弱いTBは販売面で苦戦を強いられた。反面、欧州で設計開発された仕様そのままの走りは、特に高速域において日本車では味わえない安定の良さを感じさせ、“プアマンズ・ユーロコンパクトとして一部に熱狂的なファンが存在する（実際、2代目アクセントを酷評したBBCの『トップ・ギア』においても｢（価格面で厳しくなってしまっているが、モノ自体は）悪くない｣と言われるほどである）。