ノンシンクロトランスミッション
歯車の組合せによる手動変速機は、フランスの自動車メーカー、パナールの創業者であるルイス・ルネ・パナールとEmile Levassorによって19世紀末に発明された。この変速機は複数のギア比を持つ前進ギアと一つの後退ギアを備え、ギアは複数の軸上をスライドして噛み合う選択摺動式（スライディングメッシュ、）でシンクロメッシュ機構は組み込まれなかった。そのため、現在普及しているシンクロメッシュ機構付きの常時噛み合い式に比較すると変速操作が難しく、変速時の際に歯車にかかる負荷が大きく耐久性は低かった。
SERA-CD
エコール・ポリテクニーク出身の秀才シャルル・ドゥーチェ（"Charles Deutsch"）はDBの創業者の一人となったが、創業者仲間だったルネ・ボネ（"René Bonnet"）と設計方針で対立して1962年にDBを辞し、CDを起こした。1962年のル・マン24時間レースにはパナールベースで3台のレーサーを送り込み、ルネ・ボネのオトモビル・ルネ・ボネと相見え性能指数賞とE850クラス優勝を争って勝利、その市販型をパナールのためパナール・CDとして設計した。