東武クハ101形電車
本形式も前述新製名義で誕生した2両を含む全車がUF12台枠を使用しているが、サハ80形と比較して車体長が90mm延長されている。また、本形式から車体幅が2,800mmに拡幅されたほか、クロスシートを搭載した関係で窓配置がd2D10D3と変更され、それに伴って側窓幅が670mmに縮小されている。ベンチレーターはサハ80形同様ガーランド形を採用し、屋根上中央部に6個一列に配置されている。
三岐鉄道モハ100形電車
モハ100形は、国鉄在籍当時モハ100が日本車輌製造D18を、モハ101が住友製鋼所（現・住友金属工業）KS-30Lをそれぞれ装着したが、導入に際してモハ100は日本車輌製造D16（車輪径864mm、固定軸間距離2,100mm）に、モハ101は汽車製造BW-78-25A（車輪径864mm、固定軸間距離2,130mm）にそれぞれ換装された。モハ110形110およびクハ200形200は、国鉄在籍当時から装着する日本車輌製造D18（モハ110）および住友製鋼所KS-31L（クハ200）のまま導入され、クハ200形201についても西武鉄道在籍当時から装着するTR10を継続して装着した。