ロンドン地下鉄
ロンドン地下鉄の最初の開通区間（メトロポリタン鉄道のパディントン駅 - ファリンドン駅間）は、世界初の都市内地下旅客鉄道であった。この方式が採用されることとなった1854年以降、財政上その他の障害による遅れはあったが、1863年1月10日に運用が開始された。列車は10分ごとに運転され、初日には4万人の利用客があった。このメトロポリタン鉄道は延伸され、1880年には年間4000万人を輸送するまでに成長した。他の鉄道会社もその機会をみて参入、1884年にサークル線が完成した。これらの路線は全て蒸気機関牽引の列車であり、地上との換気を行う必要があった。よって煤煙によって駅は煤だらけとなり、当時のホームは木造だったのでしばしばボヤも出すなど、評判は必ずしも良好ではなかった。後には電気動力方式が発展、また初期用いられた開削工法から、シールド工法など、より深いトンネルを掘削する技術が進歩したこともあり、地下鉄はより深く位置することになった。そういった深い地下鉄の最初の例は1890年のシティー＆サウス・ロンドン鉄道線、現在のノーザン線の一部である。
ヴォルクの電気鉄道
ヴォルクの電気鉄道（、）は現在運行されている世界で最も古い電気鉄道である。 狭軌鉄道でイギリスの沿岸の保養地であるブライトンの海岸に沿って運行されている。マグヌス・ヴォルクによって建設され1883年8月に最初の区間が完成した。ヴェルナー・フォン・ジーメンスの1879年のベルリンでの展示運転や1881年に開業したグロッセ-リヒターフェルト電気軌道よりは新しいが、双方とも現在は運行されていない。