南海21000系電車
1958年（昭和33年）から1964年（昭和39年）にかけて、モハ21001-モハ21100-モハ21100-モハ21001の全電動車方式による4両編成8本32両が、地元・大阪府堺市に所在していた帝國車輛工業で新製され、南海では1997年（平成9年）まで使用された。クロスシート車は、30000系登場までは、臨時「こうや」に使用されることもあった。
南海21000系電車
廃車となった編成のうち、クロスシート車であった第1・2編成の先頭車4両（モハ21001 - 21004）は静岡県の大井川鐵道に譲渡され同社21001系として、第3・5～7編成の先頭車8両（モハ21005・21006・21009 - 21014）は島根県の一畑電気鉄道（現・一畑電車）に譲渡され同社3000系となった。譲渡車はいずれもワンマン運転化改造及び連結面側のパンタグラフの撤去工事を受けている。