近畿日本鉄道
1944年（昭和19年）には国からの強い要請を受け、長い歴史を有する南海鉄道（南海）と新設合併する形で今に至る近畿日本鉄道（近鉄）が発足、資本金2億3147万円、総延長約630kmの路線を有する日本最大の民営鉄道会社となった。この時点では上本町・名古屋・天王寺・難波の4営業局体制であった。
近江鉄道宇治山田延伸構想
近江鉄道本線は、北陸方面から関西鉄道線（草津線、関西本線などを建設した私鉄で、鉄道国有法により国鉄の一部となる）への短絡を目的に建設されたが、昭和期になると伊勢神宮のある宇治山田市（1955年に伊勢市となる）までの路線拡大を目論むようになった。