近畿日本鉄道
1944年（昭和19年）には国からの強い要請を受け、長い歴史を有する南海鉄道（南海）と新設合併する形で今に至る近畿日本鉄道（近鉄）が発足、資本金2億3147万円、総延長約630kmの路線を有する日本最大の民営鉄道会社となった。この時点では上本町・名古屋・天王寺・難波の4営業局体制であった。
陸上交通事業調整法
終戦後、近鉄は1948年（昭和23年）6月に旧南海鉄道を分離（高野山電気鉄道が譲り受け南海電気鉄道が誕生）、京阪神急行は1949年（昭和24年）12月に京阪電気鉄道が分離した（うち淀川右岸はそのまま残り、この時点で新京阪線は阪急京都本線に改称）。