アリー・サイヤード・シーラーズィー
イラン・イラク戦争にあって、サイヤード・シーラーズィーはイラン軍における主要将軍の一人となった。8年間にわたるイラクとの戦争におけるイラン側の勝利の多くは彼の指揮によるものである。1981年、最高指導者・アーヤトッラー・ホメイニーはイラン陸軍の司令官に任命。1982年中には、サイヤード・シーラーズィーを著名にした多くの作戦に従事した。ファトホル＝モビーン作戦では革命防衛隊とバスィージを指揮し、イラクの「突破不能な」防衛線を破ってイラク軍をデズフール - シューシュ戦域から駆逐。同作戦はイラン・イラク戦争における初めてのイラン軍の勝利となり、大方からイラン・イラク戦争におけるターニングポイントとして認識されている。バスラ攻略を目指すラマダン作戦ではサイヤード・シーラーズィーは次のように言っている。
1988年、サッダーム・フセインの援助を受けたモジャーヘディーネ・ハルグがイラン西部を攻撃、ケルマーンシャーでイラン軍は戦った。准将アリー・サイヤード・シーラーズィーの指揮の下、メルサード作戦でイラン軍は反撃。敵軍を壊滅させている。1989年にはイラン陸軍最高の勲章ファトフ勲章を受章している。
ハールク島
1956年に、からパイプラインで引き込んだ石油を貯蔵するための施設の建設が始まった。1959年に完成した原油貯蔵施設の運用開始。1970年代半ばには大規模な石油ターミナル3つと天然ガスターミナル1つを有し、50万トンまでの大きさのタンカーがターミナルを利用できるようになった。その結果、ハールク島はイラン製石油の主要ターミナルとして、また世界最大級の設備を擁することとなり、1980年代までイラン製石油の90%を取り扱った。しかしながら、1980年から1988年にかけてのイラン・イラク戦争でイラク空軍により2800回以上に及ぶ空爆を受け、1986年の秋にはほとんどすべてのターミナル施設が破壊され、使用不能になった。1988年の終戦後も復旧は遅々として進まなかった。なお、戦争中にハールク島に係留されていた船が損傷を受けたことに関連して、イギリスの契約法に関する判例"The Kanchenjunga" [1990] 1 Lloyd's Rep 391 が出た。