シンボリックス
シンボリックスの最初の製品 LM-2 は、MIT CADR というLISPマシン設計の焼き直しであった。そのオペレーティングシステムとソフトウェア開発環境は、MITの Lisp Machine Lisp を使っていて、50万行以上の規模があった。
トリックス
1950年の第1回ニュルンベルク国際玩具見本市では、戦後初のトリックス・エクスプレスの新製品としてが出品された。1952年には入門者向けのスタートセットにあたる、「69.50DMセット」が発売された。このセットには機関車と貨車2台、線路一周分、電源・制御機器が含まれていた。1953年には電源にディスラーの4.5ボルトバッテリーを使用した、「トリックス・エクスプレス 4.5ボルトバッテリー鉄道」 ("Trix-Express-4,5-Volt-Batterie-Eisenbahn" ) が発売された。同年、交流モーターに代わり直流モーターを採用し、交流三線式から直流三線式に変更された。E94電気機関車も直流仕様のものが発売された。1955年にはイギリスのトリックス社からトリックス・エクスプレス 4.5ボルトバッテリー鉄道と同様のものが「トリックス・ジュニアトレイン」 ("Trix – Junior Train ") として6ボルト仕様で発売された。
1955年、イギリスのトリックス社との提携が終了し、「トリックス玩具 有限責任会社」 ("Trix Spielwaren GmbH" ) となった。社長にはエルンスト・フェルクの息子のヴァルター・フェルク ("Walter Voelk" ) が就任した。