日産自動車
筆頭株主のルノーから派遣されたカルロス・ゴーンが代表取締役会長兼社長兼最高経営責任者（CEO）を2017年3月まで務めた。同年4月からは会長に専念、また2005年4月よりルノーの取締役会長兼CEO (PDG) も兼任してきたが、2018年11月19日、金融商品取引法違反容疑で逮捕された。日産自動車は同月22日に開かれた臨時取締役会で、ゴーンの代表取締役会長職の解任を決議した。
江川事件
江川のアメリカ留学中は三菱商事の現地駐在員が後見人を務めており、入団交渉しようとして門前払いされた西武は三菱商事本社に掛け合ったところ、「社員個人のプライベートには干渉できない」という対応をされたが、これに西武グループ総帥であった堤義明が怒り、当時西武バスなど、西武鉄道グループ各社のバスが三菱自動車（当時、現：三菱ふそうトラック・バス）製であったものを、1979年度の導入分よりほぼ全車両を日産ディーゼル（当時、現：UDトラックス）に変更させ、西武百貨店でも三菱関連商品を全て撤去した。その際、日産ディーゼル製の車両に決めた理由は、同社が西武ライオンズの後援企業だったためである（大宮発着のライオンズ観戦バスの車内広告下部には日産ディーゼルの広告が入っていたほか、車体の広告にも日産ディーゼルのものが存在した）。その後西武バスは並行していすゞ自動車製の車両も導入したため、途中からは日産ディーゼル製のみの導入ではなくなった。なお、西武バスとそのグループでは堤失脚後の2010年にUDトラックスでのバス製造終了を受け、三菱ふそうトラック・バス製造の車両の導入を再開している（ただし、引き続いていすゞ自動車製の車両も並行して導入している）。