水素自動車
また水素の物性として分子が極小のため、シリンダーブロックなどを構成する金属中に拡散・浸透し、脆くしてしまう現象（水素脆化）、および、温度変化、衝撃、衝突時の車体変形などにも考慮した水素の車両への搭載方法に関する問題が挙げられる。また、水素レシプロエンジンでは、水素の燃焼速度が高いため吸気-圧縮過程で混合気が高温の点火プラグや排気バルブに接触した際に爆発が起こりやすく、ノッキングやバックファイアーなどが起こりやすい（ロータリーエンジンは構造上、バックファイアーが起こりにくい）。このため、水素混合率を極めて低くする必要があり、ガソリンを用いた場合と比較すると、出力は50 %程度に留まる。更に、水素と空気の混合気を燃焼させた場合、二酸化炭素や硫黄酸化物は生成されないが、高温燃焼過程に酸素と窒素が共存する結果、窒素酸化物が生成されるという本質的な問題がある。
NGC 7318
スピッツァー宇宙望遠鏡により、巨大な銀河間衝撃波の存在が明らかとなった。衝撃波は、1つの銀河がもう1つの銀河に向かって、時速数百万マイルで落ち込むことで発生し、右の画像では緑色で表されている。NGC 7318BがNGC 7318Aに衝突することで、ガスが銀河群の中全体に広がり、衝撃波の中で水素原子が加熱されて、緑色の光を発する。ここで観測される水素分子は、既知の最も激しい水素分子の形成の1つである。この現象は、マックス・プランク核物理学研究所の国際チームによって発見された。最も顕著なのは、この衝突は、宇宙が100億年前に形成された時に何が起こったかの洞察を与えてくれるという事実である。