西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった。
西武551系電車
1984年（昭和59年）10月に、クモハ561がクハ1651形1658とともに譲渡された。なお、同2両は西武在籍当時は編成を組んだ経歴はなく、クモハ561は561編成（4両編成）として、クハ1658は451系クモハ457のクハとして別々に運用されていたものである。譲渡に際しては塗装変更のほか、台車を京王帝都電鉄デハ1900形の廃車発生品である日立製作所製上天秤式ウィングバネ台車KBD-107に換装している。