日本の鉄道史
大都市では自動車が増え道路の混雑がひどくなった結果、路面電車の軌道が交通の障害とみなされるようになった。東京では1964年から路線が順次廃止され現在荒川線のみが運行している。大都市の路面電車の全廃は1969年の大阪市電が最初で、名古屋や京都などの他の大都市も順次全廃していった。一方札幌、広島、高知、熊本等の地方中核都市では現在でも市民の足として活躍している。
日本の深夜バス
1953年8月1日、大阪とその近郊に路線を有する阪急バスは24時以降に運行する深夜バスの運行を開始した。大阪市内から豊中・池田・宝塚に至る阪北線と天六・吹田・茨木・高槻・京都に至る京都急行線の2路線があった。このときの深夜バスの様子が前田や柳田・紀戸によって紹介されており、有史上で日本国内初の深夜バスであった。