フロリダ州の郡一覧
下表の人口データは2010年国勢調査に基づいている。フロリダ州の人口は18,801,310人であり、2000年からは17.6%増加していた。1郡あたりの平均は280,616人となる。人口最大の郡はマイアミ・デイド郡の2,496,435人、最少の郡はリバティ郡の8,365人である。陸地面積の平均は805平方マイル (2,085 km) である。面積最大の郡はパームビーチ郡の2,034平方マイル (5,268 km)、最少の郡はユニオン郡の240平方マイル (622 km) である。フロリダ州の総面積は65,795平方マイル (170,409 km) である。このうち陸地面積は53,927平方マイル (139,670 km)、水域は11,868平方マイル (30,738 km) である。
セントジョンズ川
20世紀のフロリダは州内に大挙人々が移住してくる時代だった。未開の土地が良く売れ、湿地を埋め立てるための排水がチェックされないことも多く、政府がそれを奨励することも多かった。セントジョンズ川の水源は1900年から1972年の間に30平方マイル (78 km) から1平方マイル (2.6 km) まで小さくなった。土地の多くは都会化のために埋め立てられたが、農業への需要のために農薬や牛牧場の排水がセントジョンズ川に流れ込んだために、その努力を損なうことになった。汚染物を濾すための湿地が無ければ化学物資が川の中に留まり、大西洋に流出することになった。船乗りたちが上流にある泥と海藻の浮島をダイナマイトで壊し、湖から完全に排水できるようにした。
中央フロリダで最も深刻な人間による自然への影響となりえたものは、クロス・フロリダ・バージ運河だった。これはメキシコ湾と大西洋岸を繋ぐ運河であり、オクラワハ川の水路を利用した。1933年に承認された。この運河は、全長171マイル (275 km)、幅250フィート (76 m)、深さ30フィート (9 m) で計画された。運河建設は州内の建設工事でも優先度第1位であり、1964年までにアメリカ陸軍工兵司令部が運河の建設を始めた。その建設の背後にある動機として洪水制御が第1であったが、幅広い理由づけや工事の実現性については不明のままだった。工兵司令部もエバーグレーズで数百マイルの運河建設工事を行い、1960年代までに不必要な建設工事を行って税金の無駄遣いをしたと非難されていた。1969年、環境防衛基金が連邦裁判所に運河の建設を止めるよう訴訟を起こした。フロリダ州の水路とフロリダ帯水層、中央フロリダと北フロリダの淡水源になされるであろう修復不可能な損害を訴えていた。