東京メトロ1000系電車
外観デザインは「歴史ある銀座線1000形を髣髴（ほうふつ）とさせる、どことなくレトロな感覚を醸し出すデザイン」を目指したものとした。このことから、1927年（昭和2年）に「東洋初の地下鉄」として上野駅 - 浅草駅間が開業した当時に運用されていた東京地下鉄道1000形電車をモチーフとしたレトロ調のデザインで、検査場所の中野工場には車体塗装施設がないことから、当時の車体色を表現するために車体全体をレモンイエロー色のカラーフィルム（屋根部はチョコレート色のカラーフィルム）を貼り付ける「フルラッピング車両」とした。
東京フリーきっぷ
1988年4月1日から発売を開始した。当初は日本国有鉄道（国鉄）と東京都交通局の管理する東京23区内の路線（国鉄であれば東京都区内の国電・東京都交通局であれば都営地下鉄・都電・都営バス）を有効範囲内とする国電・都営フリーきっぷとして発行されていたが、国鉄分割民営化によるJR東日本への移行に際して帝都高速度交通営団（営団地下鉄/現・東京地下鉄）とも提携を行い、新たにこの名称で発行することとなった。