西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった。
西武501系電車
前述のように501 - 519編成はモハが17m級車体であったことから、これを521編成以降と同様20m級車体のモハを新製して置き換えることとなり、1958年（昭和33年）8月よりモハ501 - 520（2代）が順次新製されて編成替えが行われた。