フェラーリ・エンツォフェラーリ
フェラーリ創業から55年目となる2002年に、創始者エンツォ・フェラーリの名を冠して発表された。
フェラーリにとってはF40、F50に続く21世紀最初の記念碑的な限定生産車種（スペチアーレ）であり、大出力のエンジンをミッドシップマウントする伝統を受け継いでいる。
ルイ・ルノー (実業家)
1898年12月24日、彼は友人と、自分の発明した車がモンマルトルのレピック通りの坂を登りきれるか賭けをして勝利した。賭けに勝っただけではなく、ルノーはわかっているだけでも13の車両注文を受けたのである。自分の発明に商業的な可能性があることを知りルノーは、父の紡績会社で働いていた2人の兄マルセル(1872-1903)とフェルナン(1865-1909)に協力を呼び掛けた。彼らは1899年2月25日、ルノー兄弟社を設立した。最初は営業や経営はすべて兄たちが計らい、ルイはデザインや製造に専念していた。しかし1903年のパリ-マドリード自動車レースでマルセルが事故死し、1908年にはフェルナンが健康上の理由で会社から手を引くと、ルイが会社運営全般を取り仕切るようになった。