ベーリング海峡
ベーリング海峡に隔たれたロシアのチュクチ半島とアラスカを、海底トンネルで結ぶ構想がある。海底部分の距離は約100キロメートル強となり、2016年現在世界最長であるゴッタルドベーストンネルの57.1キロメートル、世界2位の長さである青函トンネルの53.8キロメートル、世界3位の長さの英仏海峡トンネルの50.5キロメートル（海底部の37.9キロメートルは世界最長）を大幅に上回る。
久七トンネル
長さは3,945m。開通当時、九州地方の無料道路および鹿児島県の道路では最長のトンネルとなり、2002年に開通した県道神之川内之浦線（県道561号、鹿児島県肝付町）の国見トンネルの記録（3,300m）を塗り直した（一般国道の最長は1996年に開通した国道265号の国見トンネルで2,777m）が、2015年（平成27年）3月22日に開通した網野子トンネル(国道58号、鹿児島県奄美市 - 同県大島郡瀬戸内町、4,243m)に抜かれ、2018年現在、鹿児島県では北薩トンネル、網野子トンネルに次いで3番目の延長を有する。有料道路を含めた九州最長の道路トンネルは、九州自動車道の肥後トンネルである（二番目は加久藤トンネル）。