名古屋鉄道
現在の名古屋鉄道は、太平洋戦争の終結以前に中京圏の多くの鉄道会社が合併して成立したものであるが、その起源は1894年（明治27年）6月に名古屋市内で馬車鉄道を運行する名目で設立された企業の愛知馬車鉄道である。
名古屋地下鉄道
しかし、計画が具体化する前の1935年（昭和10年）、名古屋鉄道を改めた名岐鉄道と愛知電気鉄道は合併することになり、社名を（新）「名古屋鉄道」と改めた。そして旧名岐鉄道の路線は西部線、旧愛知電気鉄道の路線は東部線と呼ばれるようになった。この時、計画は東海道本線に沿って新名古屋地下トンネルを含む新線を建設し、両者の路線を連結するものに改められ、1937年（昭和12年）に起工、西部線区間の新名古屋駅（現・名鉄名古屋駅）までの延伸は1941年（昭和16年）、東部線区間のそれは戦中の突貫工事で1944年（昭和19年）に完成、両者の架線電圧が東部線のものであった1500Vに揃えられた1948年（昭和23年）に直通運転が開始され、この時に現在の名古屋本線が完成した。