西武クハ1411形電車
国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を20m級に延長の上で流用し、戦災復旧車グループのうち前面が平妻形状のクハ1401形に酷似した車体を新製した車両群が本グループに分類される。1954年（昭和29年）5月と同年9月の2度にわたって9両が落成し、車体形状がほぼ同一であったことから、車番はクハ1401形の続番を称した。
西武551系電車
1984年（昭和59年）10月に、クモハ561がクハ1651形1658とともに譲渡された。なお、同2両は西武在籍当時は編成を組んだ経歴はなく、クモハ561は561編成（4両編成）として、クハ1658は451系クモハ457のクハとして別々に運用されていたものである。譲渡に際しては塗装変更のほか、台車を京王帝都電鉄デハ1900形の廃車発生品である日立製作所製上天秤式ウィングバネ台車KBD-107に換装している。