名鉄1000系電車
名古屋本線東西直通40周年にあたる1988年7月8日 に営業運転を開始した。設計コンセプトは「ハイ・アメニティ（快適性）・エキスプレス」。折からの好景気もあり、一挙に4両組成9本36両が投入された。以後、1997年（平成9年）までの9年間に合計で4両組成21本84両が落成している。
東京メトロ10000系電車
2016年（平成28年）3月26日現在の運用範囲は次の通りである。運用は有楽町線・副都心線とも7000系と共用している。
2008年（平成20年）6月13日まで、現在の副都心線小竹向原 - 池袋間にあたる有楽町線新線でも運用されていたが、同区間は副都心線の開業によって同線に編入された。また、2013年3月16日には副都心線渋谷駅から東京急行電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街まで相互乗り入れを実施している。それに先立ち、2012年4月29日の終電後に第03編成が8両編成化の上で元住吉検車区へ回送され、5月7日より東急線・みなとみらい線での試運転が開始されている。その後、第04編成が同じく8両編成化の上で回送され、試運転を行った後、同年9月7日より東急線・みなとみらい線内での営業運転を開始した（同月24日に7000系第16編成と入れ替えで返却）。
2006年（平成18年）5月29日 - 31日に最初の編成である第01編成が山口県下松市の日立製作所笠戸事業所から綾瀬検車区まで甲種車両輸送された。その後第02 - 第04編成についても同年8月4日までに同区まで甲種輸送された。同年9月1日に第01編成が有楽町線および東武東上線内限定運用で営業運転を開始した。