西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった。
JR東海キハ25形気動車
JR東海の一般形標準車両となっている313系電車をベースに設計された気動車で、外観は313系電車とほぼ同一である。1両あたりの全長は313系の先頭車両と同じ20,100mmで、国鉄時代から踏襲されてきた標準的な気動車の全長（21,300mm）よりも短くなっている。全車を日本車輌製造が製造し、番台区分の異なる2両で固定編成を組む。2011年3月1日に営業運転を開始した。