金浦国際空港
仁川国際空港の開港と同時に、それまで当空港に発着していた全ての国際線は同空港に移転した後、2002年に日本と韓国でサッカーワールドカップが共同開催されることを機に、日韓両国の首都かつ都心部から最も近くに位置する東京都内にある羽田空港とソウル市内にある当空港との間に期間限定でチャーター便を開設することになった。そして、このチャーター便が好評を博した上、日韓両国間の往来者が急増していることを受け、2003年11月30日からこの路線が定期便に限りなく近い“定期チャーター便”として運航し、羽田空港のD滑走路、新国際線ターミナル供用開始を受けた2010年10月31日からは定期便として就航している。
ソウル駅
ソウル駅は2004年のKTX開業にともなう大改修により装いを一新した。2003年に現在のガラス張りの駅舎が民間資本により竣工し、旧駅舎は役割を終えた。2004年4月1日からKTXを扱うようになった。過去には京釜線・湖南線・全羅線・長項線などの長距離列​​車がソウル駅始発で運行されたが、2004年のKTX開通後は、線路容量の問題ですべての列車をソウル駅で処理することができなくなり、湖南・全羅・長項線の始発駅はソウル駅から龍山駅に変わった。
2010年には仁川空港への仁川国際空港鉄道が開業した。現在役割を終えて保存されている旧駅舎は、東京帝国大学教授・塚本靖の設計によるもので、1925年9月30日に竣工した。アムステルダム中央駅（ペトルス・カイペルス設計）とヘルシンキ中央駅（エリエル・サーリネン設計）に倣ったものだが、日本の東京駅に雰囲気が似ていることもあり、「設計者は辰野金吾（東京駅設計者）」と誤って紹介されることも多い。