小田急電鉄
1923年（大正12年）5月1日に旧会社である小田原急行鉄道が設立。1941年（昭和16年）に親会社の鬼怒川水力電気がこれを合併して小田急電鉄となり、1942年（昭和17年）5月1日に東京急行電鉄に統合されたが、1948年（昭和23年）6月1日、東京急行電鉄の再編成により、東京急行電鉄、京浜急行電鉄、京王帝都電鉄（現在の京王電鉄）および新会社の小田急電鉄の4社に分離されて発足した。
準特急
小田急電鉄が1959年に停車駅こそ変わらないものの通常の特急用車両に比べてランクが劣る車両を使用したことを理由の1つとして設定したことに始まる。近畿日本鉄道でも1960年に設定され、こちらは車両の格差の他に停車駅を通常の特急より多く設定したことも理由の1つであった。近鉄では早いうちに特急に統合され、小田急においても本格的な特急車両を増備したことで1963年に特急に統合されたため、この種別は消滅し、長らく途絶えていた。このため、準特急には特急より停車駅を多く設定した停車駅の違いによるものと通常の特急形車両よりランクが劣る車両を使用したものがある。