超時空要塞マクロス
メカニックデザイン・絵コンテ・監修担当の河森正治、キャラクターデザイン担当の美樹本晴彦らは慶應義塾高等学校からの同級生であり、本作の企画をまとめる中心となった。河森や、本作で脚本家デビューした大野木寛は本作の放送中は慶應義塾大学の学生だった。劇場版の制作時には、河森は共同監督に抜擢されている。また、平野俊弘（現：平野俊貴）、板野一郎ら既にキャリアのあったアニメーターも、本作をきっかけに注目を集めることとなった。プロ以外にアマチュアの学生も参加しており、山賀博之は本作で演出家デビューし、庵野秀明や前田真宏、貞本義行は原画を担当している。
メガロード-01
メガロードの名は、『超時空要塞マクロス』の企画時の仮題『バトルシティー メガロード』に由来する。 "Mega Road" （大いなる道）と "Mega Load" （過積載）を掛け合わせた造語で、過積載とは宇宙戦艦の中に一般市民が暮らす不条理を表現したものである。その姿はテレビアニメ『超時空要塞マクロス』や劇場アニメ『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』の作中には登場せず、テレビアニメ最終話の会話で軽く触れる程度だった。実際は最終話に登場する予定があり、SDF-2 メガロードのデザインや早瀬未沙の艦長コスチュームも描かれていたが、シナリオ変更によりお蔵入りとなった。これらの設定画は放送後に発売されたムック『マクロス・パーフェクト・メモリー』（みのり書房、1983年）に掲載された。宮武一貴が描いたSDF-2は、サイズや艦橋、両腕にアームド級宇宙空母が備わっている点以外は、SDF-1 マクロスのマイナーチェンジ版に近い。『アニメージュ』1983年10月号の記事には、2013年9月9日に進宙式が挙行され、2014年2月に銀河系中心方面へ出発予定、乗員は8万人とある。