東京メトロ1000系電車
外観デザインは「歴史ある銀座線1000形を髣髴（ほうふつ）とさせる、どことなくレトロな感覚を醸し出すデザイン」を目指したものとした。このことから、1927年（昭和2年）に「東洋初の地下鉄」として上野駅 - 浅草駅間が開業した当時に運用されていた東京地下鉄道1000形電車をモチーフとしたレトロ調のデザインで、検査場所の中野工場には車体塗装施設がないことから、当時の車体色を表現するために車体全体をレモンイエロー色のカラーフィルム（屋根部はチョコレート色のカラーフィルム）を貼り付ける「フルラッピング車両」とした。
自動改札機
1971年に入ると、日本鉄道サイバネティクス協議会により、日本で初めて標準化された旅客駅コード（磁気コード）が制定され、同年12月16日に開業した札幌市交通局地下鉄南北線、1972年12月16日に開業の横浜市交通局地下鉄1号線、1979年3月9日開業の北総開発鉄道 、1981年7月26日開業の福岡市交通局地下鉄1号線では、開業当初から全駅に設置されていた。