横浜スタジアム
横浜スタジアムを2020年夏季東京オリンピック野球・ソフトボール競技の主会場に用いることが2016年に承認されたことを受けて、運営会社では2017年3月15日に85億円規模のスタジアム改修計画を横浜市に提出した。計画によれば、バックネット裏や一・三塁側に合計で約6,000席を増設する。個室観覧席やデッキ席を新設するほか、エレベーターの台数を増やすなど、バリアフリーへの対応を進めるという。横浜市が管理する横浜公園内にスタジアムがあることから、横浜市が計画を承認した場合には2017年プロ野球シーズン終了後の11月から改修工事に着手。プロ野球のオフシーズンを中心に工事を進めるために2020年2月頃の完了を予定している。なお、計画どおりに工事が完了した場合にはスタジアムの収容人数が工事前の約2万9,000人から約3万5,000人に増えることになっている。
横浜国際総合競技場
陸上トラックは9レーンの1周400m、直線100mのコースがあり、神奈川県内唯一の日本陸上競技連盟第1種公認陸上競技場となっている。全天候型のトラックはウレタン舗装がなされ、選手に配慮されている。また、陸上トラック上を起終点とし、マラソンゲートを出入り点として新横浜公園内を周回するコースが、日本陸連公認のハーフマラソンコースとなっている。なお、サッカーの試合ではトラックが人工芝によって隠される場合がある（日本代表の国際Aマッチ、FIFAクラブワールドカップ、Jリーグ ディビジョン1（J1）マリノス開幕戦など）。トラックを露出する場合でもメインスタンド側には人工芝を敷く。