南海電気鉄道
1884年に関西経済界の重鎮であった藤田伝三郎、松本重太郎、田中市兵衛、外山脩造らによって大阪堺間鉄道として設立され、1885年に難波 - 大和川（後に廃止）間を開業した阪堺鉄道を始まりとしている。阪堺鉄道は日本鉄道（半官半民）、東京馬車鉄道に次いで日本で3番目の私鉄として設立され、1883年に廃止された釜石鉱山鉄道の資材を用いて建設された。
南海和歌山軌道線
南海電気鉄道は経営合理化対策として、
等を理由として、同社和歌山軌道線の全線廃止を決断し、1971年（昭和46年）の1月に和歌浦口 - 海南駅前間、3月の残りの区間の2段階で全路線を廃止、同線は62年の歴史に幕を閉じた。周辺地域・自治体から大きな反対が起きなかった要因としては大部分を併走するバス路線でカバーできることと、国体の開催に向けた道路整備の優先を重んじたことが挙げられる。