東武クハ101形電車
本形式も前述新製名義で誕生した2両を含む全車がUF12台枠を使用しているが、サハ80形と比較して車体長が90mm延長されている。また、本形式から車体幅が2,800mmに拡幅されたほか、クロスシートを搭載した関係で窓配置がd2D10D3と変更され、それに伴って側窓幅が670mmに縮小されている。ベンチレーターはサハ80形同様ガーランド形を採用し、屋根上中央部に6個一列に配置されている。
JR東海キハ25形気動車
JR東海の一般形標準車両となっている313系電車をベースに設計された気動車で、外観は313系電車とほぼ同一である。1両あたりの全長は313系の先頭車両と同じ20,100mmで、国鉄時代から踏襲されてきた標準的な気動車の全長（21,300mm）よりも短くなっている。全車を日本車輌製造が製造し、番台区分の異なる2両で固定編成を組む。2011年3月1日に営業運転を開始した。