西武クハ1411形電車
国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を20m級に延長の上で流用し、戦災復旧車グループのうち前面が平妻形状のクハ1401形に酷似した車体を新製した車両群が本グループに分類される。1954年（昭和29年）5月と同年9月の2度にわたって9両が落成し、車体形状がほぼ同一であったことから、車番はクハ1401形の続番を称した。
国鉄キハ40000形気動車
設計は1933年度発注のキハ41000形41036以降を基本とし、車体長を15.5mから11.5mに短縮、これに併せて定員も109名から75名に減少している。