三菱・クライスラーシリーズ
1970年2月、当時の三菱重工業社長、牧田與一郎は、当時の通商産業省の自動車業界再編計画に対抗し、三菱ブランドによる自動車生産の存続を図るべく、電撃的にクライスラーとの合弁事業契約を締結するとともに、三菱自動車工業を分離・独立させた。これは、自動車部門の分社化と並行して外資導入を行い、意思決定の迅速化と自動車生産ノウハウの吸収を通じての企業体質強化を企図したものであった。
ダッジ・オムニ
なお、オムニ024は三菱自動車工業を通じて日本でも販売が行われた。1970年代に三菱はクライスラーと資本提携し、1972年には三菱・クライスラー318と三菱・クライスラー・チャージャー770を発売、1976年にはプリムス・ボラーレ()の販売も行っていた。その流れの一環として、オムニ024は日本市場にも「三菱・クライスラー・オムニ024」として三菱の手で投入されることになった。一説には当時日米間で問題となっていた貿易摩擦の緩和策であったとも言われている。