豊橋鉄道T1000形電車
以上の経緯により2008年（平成20年）に導入された車両が本形式「T1000形」である。車両価格は約2億5000万円。国と豊橋市からの補助金で費用の半額をまかない、さらに市の地域公共交通活性化基金を通じた市民からの寄付金も購入費に充てられている。集まった寄付金は約3500万円に達し、豊橋鉄道の負担は1億円を切る見込みであると報道されている。
本形式は3車体連接2台車方式の超低床電車で、アルナ車両が製造する「リトルダンサー」シリーズの「タイプUa」と呼ばれる車両である。
愛知電気鉄道デハ3300形電車
愛知電気鉄道（愛電）は1927年に豊橋線（現・名古屋本線の神宮前駅－豊橋駅間）を全線開通させた。そして1926年に製造した16m級半鋼製セミクロスシート車である電7形電車を投入して神宮前駅－吉田駅（現・豊橋駅）間所要63分の特急と、所要72分の急行運転を行い、競合路線である鉄道省（省線）東海道本線（愛電と競合する区間である熱田駅－豊橋駅間に特急列車で78分、普通列車で112分~155分を要していた）に対して優位に立った。