三菱・クライスラーシリーズ
1970年2月、当時の三菱重工業社長、牧田與一郎は、当時の通商産業省の自動車業界再編計画に対抗し、三菱ブランドによる自動車生産の存続を図るべく、電撃的にクライスラーとの合弁事業契約を締結するとともに、三菱自動車工業を分離・独立させた。これは、自動車部門の分社化と並行して外資導入を行い、意思決定の迅速化と自動車生産ノウハウの吸収を通じての企業体質強化を企図したものであった。
船田一雄
しかし、三菱からの勧誘により司法界を去って1910年（明治43年）に三菱合資会社地所部（現・三菱地所）に入社した。のち三菱合資会社の営業部から鉱山部に移り、鉱山部が三菱鉱業として独立したあとは総務課長から1924年（大正13年）常務に就任した。1931年（昭和6年）三菱合資理事となり、1936年（昭和11年）三菱商事会長、1943年（昭和18年）三菱本社理事長に就任。