西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった。
西武451系電車
その後の増備は車両番号（以下「車番」と記す）を480番台・1480番台に飛ばし、1961年（昭和36年）6月までにモハ481 - 488・サハ1481 - 1492（モハ481 - 484、サハ1481 - 1486は初代）が新製されている。サハが4両多く新製されたのはサハ1489 - 1492についてはモハ301形（初代）の中間付随車として新製されたことによるものであり、同4両についてはCP・MG等補機を搭載しなかったことから他のサハ1471形とは仕様が異なっていた。