ベーリング海峡
ベーリング海峡に隔たれたロシアのチュクチ半島とアラスカを、海底トンネルで結ぶ構想がある。海底部分の距離は約100キロメートル強となり、2016年現在世界最長であるゴッタルドベーストンネルの57.1キロメートル、世界2位の長さである青函トンネルの53.8キロメートル、世界3位の長さの英仏海峡トンネルの50.5キロメートル（海底部の37.9キロメートルは世界最長）を大幅に上回る。
ボックストンネル
トンネルは全長1.83マイル（2,937 m）あり、直線で東口から100分の1（10パーミル）の下り勾配となっている。建設は1836年に開始され、1841年に開通した。建設中にはおよそ100人の（土木工事に携わる作業員）が亡くなった。開通当時は世界でもっとも長い鉄道トンネルであったが、などいくつかの運河のトンネルの方が長いものがあった。ボックス近くにある印象的な西口は古典様式で建築されているのに対して、にある東口はかなり穏やかな煉瓦積みと粗面積みの石でできている。両端から掘られたトンネルがつながったとき、その位置は2インチ（約50 mm）以内の誤差であった。