近畿日本鉄道
近畿日本鉄道の母体ともいえる大阪電気軌道（大軌）は、1910年（明治43年）9月16日に大阪と奈良を結ぶ路線を敷設すべく奈良軌道として設立され、同年10月に大阪電気軌道へ改称した。そして生駒トンネルを難工事の末に完成させ、1914年（大正3年）に最初の路線である上本町 - 奈良間を開業させた（現在の奈良線）。
信貴山急行電鉄
元々、信貴生駒電気鉄道が王寺駅 - 山下駅（現、信貴山下駅）間の鉄道線（現、近鉄生駒線）と山下駅 - 信貴山駅間の鋼索線（後に近鉄東信貴鋼索線となり、1983年に廃止）を1922年（大正11年）に開業させたのに対抗して、大阪から大軌の路線を経由してより短距離で信貴山へ行ける路線の建設を目論んで設立されたのが同社である。大軌によって1930年（昭和5年）に桜井線（現、近鉄大阪線）から分岐する形で信貴線が麓の信貴山口駅まで開業したのと同時に、信貴山口駅 - 高安山駅間の鋼索線と、高安山駅 - 信貴山門駅の鉄道線を開業させた。