西武クハ1411形電車
国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を20m級に延長の上で流用し、戦災復旧車グループのうち前面が平妻形状のクハ1401形に酷似した車体を新製した車両群が本グループに分類される。1954年（昭和29年）5月と同年9月の2度にわたって9両が落成し、車体形状がほぼ同一であったことから、車番はクハ1401形の続番を称した。
西武クハ1411形電車
クモハ311形・371形の淘汰・編成替えに伴って、クハ1432・1433・1435・1436が1972年（昭和47年）から1973年（昭和48年）にかけて順次廃車解体され、クモハ401形（初代）と編成するため奇数車番ながら偶数向きに方向転換されていた異端車クハ1431も1973年（昭和48年）6月に廃車となり、351系および451系以外と編成されていた車両は全廃となった。