キャデラック・CTS
自動車雑誌「Motor Trend」によると、ゼネラルモーターズはアメリカでCTSのクーペとステーションワゴンバージョンを販売するにあたって、それらをヨーロッパ市場でも販売することに好感を示した。ヨーロッパでは2009年春にもキャデラック・CTSステーションワゴンの製造を開始すると予想され、2009年前半まで米国モデルキャデラック・SRXを段階的に廃止し、CTSステーションワゴンに置き換えられる見通し。同様にキャデラックはセダンとワゴンにおいてSAAB・9-3をベースモデルとしたヨーロッパ限定キャデラック・BLSを発売するとみられていたが、この計画はアルファ・カーの初公開まで保留されている。
またオーストラリアとニュージーランドの両国では一時は撤退していたキャデラックブランドの再投入をこのCTSで2008年後半にも行う。
ルンドベック
日本でのルンドベックの事業は1969年、東京に開設された日本事務所に始まる。2001年5月に日本法人「ルンドベック・ジャパン株式会社」（）が設立され、2002年5月にエスシタロプラムの開発・販売について持田製薬と提携を締結、2007年9月に武田薬品工業と米国・日本における気分障害・不安障害治療薬の共同事業化契約を締結した。2011年11月、大塚製薬と中枢神経疾患を対象とする長期的なアライアンス契約を締結した。日本では提携業務を基本戦略として事業が行われてきたが、2011年8月に持田製薬ら2社がレクサプロ錠の販売承認を取得し、日本市場におけるルンドベック開発製品の初のリリースとなった。東京（虎ノ門）にオフィスを持つ。