キャデラック・CTS
自動車雑誌「Motor Trend」によると、ゼネラルモーターズはアメリカでCTSのクーペとステーションワゴンバージョンを販売するにあたって、それらをヨーロッパ市場でも販売することに好感を示した。ヨーロッパでは2009年春にもキャデラック・CTSステーションワゴンの製造を開始すると予想され、2009年前半まで米国モデルキャデラック・SRXを段階的に廃止し、CTSステーションワゴンに置き換えられる見通し。同様にキャデラックはセダンとワゴンにおいてSAAB・9-3をベースモデルとしたヨーロッパ限定キャデラック・BLSを発売するとみられていたが、この計画はアルファ・カーの初公開まで保留されている。
またオーストラリアとニュージーランドの両国では一時は撤退していたキャデラックブランドの再投入をこのCTSで2008年後半にも行う。
ニデック
販売拠点は日本国内のみならず海外へも展開しているにもかかわらず、製造・開発拠点は事務機能を除き、地方都市の愛知県蒲郡市に集中している。なお、輸出比率は60％を超えておりニデックの製品は世界中のドクター、眼鏡店等で見ることができる。有名な機器は「気球の見える機械」こと自動視力測定器（オートレフケラトメーター、ARK-１等）がある。また、眼科専用電子カルテ「NAVIS（ネイビス）」も多くの眼科医で利用されている。小澤秀雄を始めとする創業メンバーが日本を代表する有名な企業、世界に羽ばたく企業になることを願い命名した。当時の日本の代表企業は、日立、三菱、東芝、松下電器など社名に「タ行」が含まれていた。また、小澤本人が光学メーカーのコダックに尊敬と憧れのようなものを感じたことから、タ行あやかり願望とコダックをかけてニデックが誕生した。