ベーリング海峡
ベーリング海峡に隔たれたロシアのチュクチ半島とアラスカを、海底トンネルで結ぶ構想がある。海底部分の距離は約100キロメートル強となり、2016年現在世界最長であるゴッタルドベーストンネルの57.1キロメートル、世界2位の長さである青函トンネルの53.8キロメートル、世界3位の長さの英仏海峡トンネルの50.5キロメートル（海底部の37.9キロメートルは世界最長）を大幅に上回る。
津軽海峡大橋
橋を架ける代わりに海底道路トンネルを建設するという案もある。この場合は、津軽海峡とその周辺の景観の問題、津軽海峡の荒波、水深、航路確保の点では問題ない。また、道路は鉄道よりも勾配を急にすることが可能であるため、トンネル長は青函トンネルよりも短くすることができる。しかし、それでも世界最長の道路トンネル「ラルダールトンネル」を大きく上回る長大トンネルとなり、以下の理由で実現の可能性が極めて低い。