ジャック＝ルイ・ダヴィッド
長い修業期間を経て、ダヴィッドは1774年《アンティオコスとストラトニケ》で、当時の若手画家の登竜門であったローマ賞を得た。これはヴィアンに入門してから約10年後、26歳頃のことで、当時としては30歳頃が普通であり、少し早いデビューである。ローマ賞受賞者は、国費でイタリア留学ができる制度になっており、ダヴィッドも翌1775年よりイタリアへ留学した。同年、師のヴィアンはローマのフランス・アカデミーの院長としてローマへ赴任したため、師弟揃ってのローマ行きとなった。
ユーグ・ド・ショーナック
ユーグ・ド・ショーナックは、ジャック・ラフィット、パトリック・タンベイ、ルネ・アルヌー、アラン・プロスト、ヤニック・ダルマス、ジャン・アレジ、イヴァン・ミュラーなど多くの主だったドライバーがオレカに関わったことを明らかにしている。オレカが設立された1973年にフランスF3選手権でシングルシーターで早速最初のタイトルを獲得し、その後制したシーズンも含めて通算11回フランスF3選手権を制覇した。1977年に初参戦したル・マン24時間レースにユーグ・ド・ショーナックは非常に魅了された。1991年のル・マン24時間レースはSWCに全戦参戦することが出場条件とされていた。マツダはル・マン24時間レースの出場権を確保する為にオレカにマツダ・787Bを供与したので、同年のマツダ・787Bの優勝にはチームとして関わることになった。その後、クライスラーのダッジ・バイパー GTS-Rで1998年はGT2クラスを、1999年と2000年はGTSクラスと3年連続でル・マン24時間レースのGTカー部門のクラス優勝を遂げている。オレカはデイトナ24時間レースで優勝（2000年）した初めてのフランスのチームにもなっている。フランス人ドライバーを信頼して、2011年のセブリング12時間レースではフランスの車（プジョー・908 HDi FAP）と3人のフランス人ドライバー（ロイック・デュバル、オリビエ・パニス、ニコラ・ラピエール）とオレカから構成されるフランスのナショナルチームで挑んで優勝している。