名古屋電気鉄道
名古屋電気鉄道としては収入のおよそ70%を占める市内線を手放すことに難色を示したが、最終的に郡部線に活路を見出すという結論を出し、買収に応じることになった。そして1921年10月に市との買収契約が成立し、市会で可決された。買収契約成立に先立つ1921年6月に名古屋電気鉄道は名古屋鉄道株式会社を設立、7月1日に同社に郡部線を譲渡した。この名古屋鉄道は名岐鉄道に名を変えた後、現在ある名古屋鉄道株式会社となった。
名古屋新聞
民政党寄りの進歩的な論調で名古屋市内を中心に購読者層を拡げ、同じ名古屋の地元紙で郡部を基盤とする政友会系の新愛知とは論調、新聞販売、付帯事業（プロ野球）など激しく対立。熾烈な競争を繰り広げたが、戦時下による新聞統制に伴って1942年（昭和17年）に両社が合併し、中部日本新聞社（ちゅうぶにっぽんしんぶんしゃ）が設立された。名古屋城の金の鯱をデザインしたもの。終刊まで使用。