西武クハ1411形電車
また1954年（昭和29年）より、国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を流用し、前述20m級車体の戦災復旧車に準じた車体を新製したグループが誕生した。同グループは増備中途で設計変更を加えられつつ1959年（昭和34年）までに39両が新製され、本形式は延べ45両の陣容となった。
西武311系電車
車両として譲渡されたものは存在しないが、同社モハ120形・クハ210形電車のうち、小田急電鉄から2100形電車を譲り受けて導入したグループに、311系・371系の解体発生品であるTR14A台車ならびにMT4主電動機が装着されたほか、同社モハ150形電車の新製に際しても311系・371系の主要機器が流用された。なお、両形式の改造および新製はいずれも西武所沢車両工場が担当した。