西武クハ1411形電車
国鉄より払い下げを受けた木造車の台枠を20m級に延長の上で流用し、戦災復旧車グループのうち前面が平妻形状のクハ1401形に酷似した車体を新製した車両群が本グループに分類される。1954年（昭和29年）5月と同年9月の2度にわたって9両が落成し、車体形状がほぼ同一であったことから、車番はクハ1401形の続番を称した。
西武401系電車 (初代)
後年は国分寺線・上水線（現・拝島線）等の支線区における運用が主となり、さらに1967年（昭和42年）9月30日付で状態の悪かったクモハ402・クハ1402が廃車解体された。編成相手を失ったクモハ401とクハ1401は、クハを車番はそのままに偶数向きへ方向転換を実施し、新たに2両編成を組んだものの、1971年（昭和46年）4月にはクハ1401も廃車となり、同車の廃車をもって西武におけるモハ63形を出自とする車両は全廃となった。