南海21000系電車
1958年（昭和33年）から1964年（昭和39年）にかけて、モハ21001-モハ21100-モハ21100-モハ21001の全電動車方式による4両編成8本32両が、地元・大阪府堺市に所在していた帝國車輛工業で新製され、南海では1997年（平成9年）まで使用された。クロスシート車は、30000系登場までは、臨時「こうや」に使用されることもあった。
南海1201形電車
しかし、車体整備を実施したとは言え、戦前製の電車という事で陳腐化は否めず、車両の冷房化および速度向上等のサービスアップにも対応出来ない為、1995年（平成7年）に貴志川線近代化の一環として2270系に置き換える事となり、本系列はここに60年以上の長きに渡った南海での営業運転を終了した。最終的には、南海残留グループが、他社に譲渡された車両群よりも長期に渡って使用され続けたことになる。