名古屋鉄道
1921年（大正10年）、市内線の市営化が決定する。その前段階として名古屋電気鉄道は6月に郊外線部門を引き継ぐ（旧）名古屋鉄道を新たに設立し、第二の創業とした。翌1922年（大正11年）8月には名古屋市電気局（後の名古屋市交通局）へ市内線部門を乗務員ごと譲渡して名古屋市電が発足し、（旧）名古屋鉄道の発足後も市内線の営業を続けていた名古屋電気鉄道は解散した。なお、市営化後も柳橋 - 押切町間の郊外線から市内線への乗り入れ（営業権）は、譲渡条件として保持されたまま（当該区間は市営・名鉄の二重免許区間）であった。
名駅地下街サンロード
本地下街を建設、運営する名古屋地下街株式会社は、地下街開業に先立つこと4年前の1953年8月26日に資本金400万円で設立された。設立時の社長は前中部日本新聞社社長の杉山虎之助、専務は前復興建設技術協会中部支部長の花井又太郎であり、取締役に毎日新聞社、トヨタグループ、名鉄といった周囲にビル建設を計画していた企業の代表者が名を連ねる形の出発であったとされる。