Ekspedisi Pertama Belanda ke Nusantara
Selama abad ke-16, perdagangan rempah-rempah sangat menguntungkan, namun Imperium Portugis mencengkeram sumber rempah-rempah, Indonesia. Untuk sementara waktu, para pedagang Belanda merasa puas menerima ini dan membeli semua rempah mereka di Lisboa, Portugal, karena mereka masih bisa menghasilkan keuntungan yang layak dengan menjualnya kembali ke seluruh Eropa. Namun, pada tahun 1590-an Spanyol, yang berperang dengan Belanda, berada dalam uni dinasti dengan Portugal, sehingga membuat perdagangan berkesinambungan hampir menjadi tidak mungkin. Hal ini tidak dapat ditolerir, dan Belanda dengan senang hati menghindari monopoli Portugis dan langsung pergi ke Indonesia, namun petunjuk perjalanan yang dibutuhkan untuk mencapai Indonesia dijaga ketat oleh Portugis.
Daftar lokomotif di Indonesia
Seluruh lokomotif uap di Indonesia dioperasikan selama era kolonial Belanda hingga era PJKA, pada masa-masa 1980-an. Di Jabodetabek, lokomotif uap dioperasikan antara tahun 1930-an hingga tahun 1980-1990-an (seperti: trem uap sebenarnya sudah ditutup pada awal dekade 1980-an dan trem listrik sebenarnya sudah ditutup pada akhir dekade 1990-an karena tergeser oleh kereta rel listrik, lokomotif diesel, angkutan kota dan kemunculan ojek sepeda motor). Lokomotif pertama di Indonesia adalah NIS 1 dan 2 milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua operator KA di Hindia Belanda. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.