Musibah KMP Tampomas II
KMP Tampomas II adalah kapal penumpang milik Pelni (Pelayaran Nasional Indonesia) yang mengalami kebakaran dan tenggelam di sekitar Kepulauan Masalembo di (114°25′60″BT — 5°30′0″LS) Laut Jawa (termasuk ke dalam wilayah administratif Provinsi Jawa Timur). KMP merupakan singkatan dari Kapal Motor Penumpang.
Kapal yang dinakhodai oleh Kapten Abdul Rivai kelahiran Bengkulu 23 Agustus 1936 ini, sedang menempuh perjalanan dari Jakarta menuju Sulawesi dan karam pada tanggal 27 Januari 1981. Musibah ini menyebabkan tewasnya ratusan penumpang kapal tersebut.
Panzer VIII Maus
Ada sebuah kereta api khusus yang dibuat untuk mengangkut purwarupa Maus.
Pengerjaan Maus masih berlangsung di Kummersdorf setelah menjalani ujicoba di Boblingen. Maus V2 diperintahkan menuju Wynsdorf untuk melindungi OKH, mungkin V1 juga diperintahkan ke sana, sebagai pembantu untuk V2 melewati lumpur atau menyelam melewati sungai (untuk menjadi unit generator bagi V2) V2 berakhir di Hindenburgplatz, di depan bunker Maybach I, yang mana dihancurkan dengan memasang peledak pada mesin dan persenjataannya. Karena Amunisi disimpan dibawah kubah meriam, kerusakan yang ditimbulkan lebih parah dibandingkan dengan V1 yang kubah meriamnya relatif masih utuh. Maus V1 tidak mencapai area ini.
Setelah Perang, Komandan pasukan bersenjata lapis baja Soviet memerintahkan rangka V1 digabungkan dengan kubah meriam V2. Soviet menggunakan Famo (kendaraan half-track buatan terbesar buatan Jerman) untuk menarik kubah meriam seberat 55 ton dari rangka yang hacur. Penggabungan rangka V1 dan kubah meriam V2 diselesaikan di Jerman dan dikirimkan kembai ke USSR untuk ujicoba lebih lanjut, dan tiba pada tanggal 4 Maret 1946. ketika ujicoba telah selesai Maus di bawa ke Kubinka Tank Museum untuk disimpan dan di pamerkan sampai sekarang.