Kursi lontar
Kerja kursi lontar mengikuti bentuk kokpit pesawat tempur yang diaplikasikannya. Pada kokpit pesawat tempur klasik di mana atap dan kaca depan terpisah, seperti padaF-5 Tiger II ataupun MiG-29 Fullchrum, atau pesawat latih jenis Hawk 100, pilot duduk di belakang kaca depan tebal yang menahan angin ("windshield") dan benturan burung di udara. Atapnya tipis sehingga kursi lontar bisa langsung menembusnya.
Bonshō
Lonceng-lonceng kuil Jepang dipukul dari luar dengan sejenis palu atau balok yang digantung, bukan dengan anak lonceng (pemukul dalam). Suara lonceng terdiri atas tiga bagian. Bagian pertama adalah "atari", dampak dari pukulan. Lonceng yang dibuat dengan baik akan menghasilkan nada yang bersih dan jernih. Suara awal pukulan segera diikuti dengan "oshi", gema yang terus terdengar setelah lonceng dipukul. Nadanya lebih tinggi dan getarannya rendah, kaya harmoni. "Oshi" berlangsung hingga sepuluh detik. Terakhir adalah "okuri" atau kehilangan, resonansi yang terdengar saat getaran lonceng menghilang, yang dapat berlangsung hingga satu menit. Ada juga harmonisasi nada yang berkelanjutan terdengar dari seluruh dentangan lonceng. Banyaknya nada ini menciptakan suatu bentuk titinada yang lengkap.