Menara Eiffel
Lift penumpang dari tingkat dasar ke tingkat pertama dioperasikan oleh kabel dan penarik yang dijalankan oleh piston besar berkekuatan air. Ketika menaiki lengkungan, kabin elevator naik sedikit, tapi dengan kejutan naik setiap beberapa detik, untuk menjaga tingkatnya sejajar. Pembangunan elevator diperlihatkan dan dibuka untuk umum dalam sebuah museum di satu dari empat pilar menara.Gustave Eiffel mengabadikan di menara itu tujuh puluh dua nama ilmuwan, insinyur dan orang terkenal Perancis lainnya. Nama-nama itu dihapus di awal abad ke-20 tapi dikembalikan semula tahun 1986-1987 oleh "Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel", sebuah perusahaan yang dikontrak untuk mengoperasikan bisnis yang berhubungan dengan Menara.
Bandar Udara Internasional Berlin-Schönefeld
Antara tahun 1947 dan 1990, lapangan terbang ini beberapa kali diperluas dan dengan ini menjadi Bandara Utama Republik Demokratis Jerman. Ia dijelaskan merupakan sebuah "Jugendobjekt" ("Objek Pemuda") yang menggaris bawahi artinya bagi Jerman Timur. Oleh karena lokasi yang berada di luar perbatasan kota Berlin, maka Schönefeld (berbeda dengan Tegel dan Tempelhof) berada pada tempat istimewa di Berlin pada masa tersebut di mana juga pesawat terbang Jerman (terutama dari maskapai penerbangan Jerman Timur Interflug, dan sebelumnya "Deutsche Lufthansa der DDR") tinggal landas dan mendarat. Pada tahun 1970-an dan 1980-an, sebuah bagian besar penerbangan transit para penumpang antara Turki dan Berlin Barat melalui Zentralflughafen Berlin-Schönefeld (nama Bandara ini saat itu).