Maclean's
Majalah ini mulai diterbitkan pada tahun 1905 oleh wartawan sekaligus pengusaha asal Toronto, Letnan Kolonel John Bayne Maclean. Maclean waktu itu berusia 43 tahun dan berusaha di bidang penerbitan majalah niaga. Ia membeli majalah niaga untuk kalangan internal dari sebuah biro periklanan berikut 5.000 pelanggannya. Majalah tersebut diluncurkan kembali dalam ukuran saku dengan nama "Business Magazine". Di dalamnya berisi ringkasan artikel-artikel yang dikumpulkannya dari majalah-majalah Kanada, Britania Raya, dan Amerika Serikat. Majalah diterbitkan bulanan, dan laku 6.000 eksemplar. Slogannya berbunyi "inti sari majalah dunia yang direproduksi untuk orang sibuk" (""the Cream of the World's magazines reproduced for Busy People""). "Business Magazine" diganti namanya menjadi "The Busy Man's Magazine" sejak Desember 1905, dan mulai menerima kiriman artikel asli untuk berbagai topik seperti imigrasi, pertahanan nasional, hak suara perempuan, dan juga fiksi. Maclean akhirnya memakai namanya sendiri sebagai judul majalah sejak tahun 1911. Dua judul sebelumnya dianggap sudah tidak sesuai dengan majalah yang isinya sudah semakin umum.
Tintin di Tibet
Studios Hergé membuat serial "Tintin di Tibet" mingguan dari September 1958 sampai November 1959, dua halaman per minggu, di majalah "Tintin". Karena keputusannya untuk akurasi, Hergé menambahkan logo Air India pada sayap pesawat yang kecelakaan. Seorang perwakilan Air India menggugat Hergé atas publisitas maskapai penerbangan tersebut secara buruk, dengan menyatakan, "Ini skandal, tak ada pesawat kami yang pernah jatuh; kamu membuat kami dianggap buruk." Air India telah bekerja sama dengan Hergé, membantu risetnya dengan menyediakannya material bacaan, foto-foto kontemporer, dan rekaman film India dan Nepal, terutama Delhi dan Kathmandu. Karena pesawat yang jatuh menunjukkan nomor ekor "VT", kode negara untuk pesawat India, Hergé sepakat untuk mengubah logo maskapai dalam edisi yang diterbitkan menjadi Sari-Airways fiksi, yang membuat beberapa maskapai penerbangan India menyakini bahwa itu benar-benar sebuah Sari-Airways.