Tama (kucing)
Induk Tama yang bernama Miiko dulunya dipelihara di gudang barang-barang kantor (sekarang tempat parkir sepeda) ketika Stasiun Kishi masih milik Nankai Electric Railway. Ia konon lahir di Stasiun Kanrojimae yang berdekatan. Miiko melahirkan 4 anak kucing di Stasiun Kishi, satu ekor belang tiga, satu ekor mati. Dua ekor lainnya dipungut orang. Kucing belang tiga yang tersisa diberi nama Tama, dan pembawaannya sangat tenang. Tama dan Miiko lalu menjadi peliharaan pemilik kios makanan dan minuman di samping stasiun. Chibi dulunya kucing yang dibuang orang di depan stasiun, namun dibesarkan oleh Miiko. Ketiga ekor kucing dipelihara di kandang kucing yang berada antara kios dan gudang. Mereka ada di depan kios selama siang hari. Penduduk setempat dan pengguna jasa stasiun akhirnya mengenal mereka sebagai idol stasiun.
Makoto Tamada
Makoto Tamada lahir di kota Ehime, Jepang, 4 November 1976. Debut balap Grandprix motor dijalani pada tahun 1998 pada kelas 250 cc GP Jepang. Kariernya kemudian pindah ke World Superbike. Ia mulai kembali turun di ajang GP dikelas MotoGP pada tahun 2003 bersama tim Pramac Honda Racing, mengendarai motor Honda RC211V. Pada musim pertamanya itu ia juga mampu naik podium pertamanya dengan finish ke 3 di sirkuit Nelson Piquet, GP Brazil. Di musim 2003 ini ia berada di posisi 11 klasemen akhir. Tahun 2004 ia menjadi rekan satu tim Max Biaggi di tim Camel Pramac Honda Pons, dan berhasil menduduki peringkat ke 6 dunia dengan 2 kali juara seri di sirkuit Nelson Piquet, GP Brazil dan sirkuit Motegi, GP Jepang, dan sekali runner up di sirkuit Estoril GP Portugal. Musim balap MotoGP 2005 dikontrak oleh JiR Konica Minolta Honda. Posisinya turun ke posisi 11 klasemen akhir 2005. Hasil terbaik dengan finish ketiga di GP Jepang di Motegi. Membela tim yang sama tahun 2006, Tamada hampir meraih posisi terbaiknya bahkan pada waktu itu di Sachsenring, Jerman, namun bertabrakan dengan Kenny Roberts Jr. sehingga ia gagal meraih posisi terbaiknya. Presiden JiR mengultimatum Tamada pada tahun tersebut, kejadian ini membuatnya memilih pindah ke Dunlop Yamaha Tech 3 bersama Sylvain Guintoli. Makoto Tamada sendiri kurang memiliki kepercayaan membalap di tim tersebut.