Kapan Manor Motorsport Ltd dibentuk ?
Manor Motorsport
Manor Motorsport Ltd, saat ini diperdagangkan sebagai Manor Endurance Racing Ltd, adalah tim balap mobil ketahanan asal Inggris yang dibentuk pada tahun 1990 oleh mantan juara balapan tunggal, John Booth. Manor telah berpartisipasi sebagai sebuah tim di berbagai disiplin ilmu motorsport berbeda sejak awal, termasuk Formula Satu.
24 Hours of Le Mans 2011
24 Hours of Le Mans 2011 (bahasa Indonesia: Le Mans 24 Jam 2011) merupakan gelaran ke-79 dari balap mobil ketahanan legendaris 24 Hours of Le Mans. Balapan tahun 2011 digelar pada tanggal 11 dan 12 Juni 2011 di Sirkuit Le Mans. Balapan ini dimenangi oleh tim Audi Sport Team Joest untuk kelas LMP1, Greaves Motorsport untuk kelas LMP2, Corvette Racing untuk kelas LMGTE Pro, dan Larbre Compétition untuk kelas LMGTE Am.
Paul Menard
Paul Menard () merupakan seorang pembalap mobil Amerika Serikat yang saat ini turun untuk tim Wood Brothers Racing di ajang NASCAR Seri Piala. Ia adalah putra dari pendiri Menards, John Menard, Jr., yang juga menjadi sponsor pribadinya. Menard lahir di Eau Claire, Wisconsin, dan sempat kuliah di University of Wisconsin-Eau Claire.
Christian Horner
Pada tahun 1997, Horner berpindah ke Formula 3000 dan membangun timnya sendiri, Arden Motorsport. Ia tetap bersama Arden pada tahun 1998 ditemani Kurt Mollekens sebagai rekannya. Walaupun demikian, Horner akhirnya lebih memilih untuk menjalankan tim daripada menjadi pembalap karena kekurangan biaya dan talenta yang dimiliki Arden Motorsport sehingga ia berhenti membalap sampai akhir musim.
Carlin Motorsport
Carlin Motorsport adalah sebuah tim balap yang bermarkas di Inggris. Tim ini didirikan oleh Trevor Carlin dan Martin Stone pada tahun 1996. Tim ini berganti nama menjadi Carlin pada tahun 2009 dan menjadi bagian dari Capsicum Motorsport Group. Pembalap terkenal seperti Nico Rosberg, Robert Kubica, Sebastian Vettel, Jaime Alguersuari, Daniel Ricciardo, Max Chilton, Narain Karthikeyan, Jean-Eric Vergne dan Kevin Magnussen merupakan para pembalap Formula One yang pernah membalap bagi tim ini.
Nigel Mansell
Dikarenakan diharuskan memakai biaya sendiri untuk bisa balapan, Mansell memulai kariernya di ajang karting di usia yang terbilang cukup tua untuk ukuran seorang pembalap gokart yaitu 15 tahun. Di luar gokart, Mansell harus berjuang sendirian untuk mencukupi kehidupannya sendiri dan juga biaya untuk balapannya. Setelah cukup sukses di ajang gokart, Mansell kemudian pindah ke ajang Formula Ford dan pada tahun 1976, Mansell memenangkan 6 dari 9 balapan di ajang Formula Ford. Ia juga berhasil mengantarkan Inggris menjadi juara dunia Formula Ford Internasional tahun 1977. Mansell lantas menderita patah leher karena kecelakaan dalam kualifikasi sesi di Brands Hatch. Dokter kemudian memvonis Mansell dengan diagnosa quadriplegia, dan ia dilarang turun balapan selama enam bulan dengan kemungkinan ia tidak bisa turun balapan lagi selama-lamanya. Setelah sembuh, Mansell lantas mencoba untuk kembali turun di ajang balapan dan ia sampai menolak tawaran pekerjaan sebagai insinyur di sebuah perusahaan pesawat. Mansell lantas sampai rela menjual beberapa barang kesayangannya demi membiayai dirinya untuk turun kembali di ajang Formula Ford. Mansell lantas mendapat kesempatan turun dalam lomba Formula 3 dengan mobil Lola T570 di Silverstone, dan ia finish P4 dalam balapan tersebut dan berkata bahwa ia siap turun penuh lagi sebagai pembalap.
Manor Motorsport
Dari tahun 2010 hingga 2015, Manor Motorsport berpartisipasi dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu di bawah banyak samaran.
Team Lotus
Colin Chapman mendirikan Lotus Engineering Ltd tahun 1952 di Hornsey, Britania Raya. Lotus Mendapat sukses besar dengan mobil sport "Mk 6" tahun 1953 dan "Mk 8" tahun 1954. Team Lotus kemudian dipisahkan dari Lotus Engineering pada tahun 1954. Sebuah regulasi Formula 2 kemudian baru diumumkan tahun 1957 dan beberapa penyelenggara di Inggris mengadakan balapan dengan regulasi baru tersebut mulai tahun 1956. Sebagian besar mobil yang masuk tahun tersebut adalah mobil sport termasuk sejumlah besar "Lotus 11", sebuah mobil sport bertenaga Coventry Climax, dimulai dengan masukknya Team Lotus oleh Chapman, yang dikemudikan oleh Cliff Allison dan Reg Bricknell.
Tahun berikutnya hadir "Lotus 12". Salah satu yang dikendarai Allison tahun 1958 memenangkan kelas F2 di International Trophy yang diadakan di Silverstone mengalahkan Cooper milik Stuart Lewis-Evans. Mobil legendaris bermesin Coventry Climax , "Type 14", adalah versi produksi dari Lotus Elite buatan Lotus Cars, memenangkan enam kelas, ditambah beberapa kali di 24 Hours of Le Mans.
Nigel Mansell
Mansell, dengan anaknya Leo, sempat mendapatkan kesempatan tes dari tim Chamberlain-Synergy untuk mengetes purwarupa Le Mans Lola B06/10-AER selama seminggu yang dimulai 14 Juli 2008, di Sirkuit Estoril. Pasangan ayah dan anai iki sempat mempertimbangkan untuk membalap di seri Le Mans Amerika, yang kemungkinan dimulai di bulan Oktober 2008 dalam balapan Le Petit Mans, meskipun pada akhirnya kedua pembalap tidak hadir dalam acara tersebut. Pada tanggal 3 Juli 2009, Mansell juga mengetes putranya yang lain yaitu Greg Mansell dalam sesi tes bersama salah satu tim World Series by Renault di Sirkuit Silverstone.
Manor Motorsport
Musim 2012 tim berganti nama menjadi Marussia F1 Team merupakan awal kebangkitan setelah salah satu pembalap mereka, Charles Pic finish ke 12 dan membawa tim ke urutan 10 di klasemen konstruktor. Namun apa yang terjadi di GP Brasil 2012 dimana pembalap Caterham (rival Marussia) Vitaly Petrov finish ke 11. Alhasil, tim turun peringkat ke peringkat 11.
Christian Horner
Karier balapan Horner dimulai ketika ia memenangi beasiswa Formula Renault pada tahun 1991. Pada tahun 1992 ia mengikuti British Formula Renault Championship bersama tim Manor Racing, dan mengakhiri musim awalnya sebagai pemenang balapan dan menempati posisi pemula tertinggi. Lalu ia mengikuti British Formula Three dan membuat debutnya pada tahun 1994 bersama Fortec Team. Pada tahun 1995, Horner pidah tim ke ADR Team. Setelah itu ia berpindah ke TOM'S Team pada tahun 1996, pada tahun ini ia juga membalap diajang British Formula Two.
FIA World Endurance Championship
Pada 2017, Real Racing 3 memperkenalkan pembaruan aplikasi yang special event "24 Hours of Le Mans - Path of Defiance" menampilkan mobil balap ketahanan 24h Le Mans era 1990-an Mazda 787B. Dalam Limited Time Series seperti, "Jaguar XJR-12 Championship" mendapatkan Jaguar XJR-12 dan "Porsche 962C Championship" mendapatkan Porsche 962C.
Equipe Ligier
Tahun 1971, Ligier mengembangkan JS1 menjadi JS2 dan JS3. JS2 dihomologasi untuk versi jalanan dengan mesin Maserati V6, sedangkan JS3 merupakan prototip mobil sport terbuka bermesin Cosworth DFV V8. JS3 menang di Monthlery tahun 1971 namun gagal mencapai jarak tempuh minimum di Le Mans. Setelah itu, produksi JS3 dihentikan, dan Ligier memasang Cosworth DFV di mobil jalanan JS2, finish kedua di Le Mans tahun 1975. Guy Ligier kemudian mengubah usahanya menuju formula satu.
Team Lotus
Kemudian mereka mendapat sukses di Formula Dua dan Formula Junior. Bisnis mobil dalam kondisi baik dengan Lotus Seven dan Lotus Elite yang kemudian diikuti oleh Lotus Elan tahun 1962, saat di mana seluruh Lotus enterprise berpindah ke fasilitas saat ini di Hethel di Norfolk. Sukses lebih lanjut diikuti oleh 26R, versi balap dari Elan, dan tahun 1963 dengan Lotus Cortina, di mana Jack Sears mendapatkan gelar British Touring Car Championship, yang diulangi oleh Jim Clark tahun 1964.
Seri GP3
Seri GP3 memiliki sepuluh tim Eropa dan tiga puluh pembalap. Manor Racing, Atech CRS GP, dan Carlin mewakili Britania Raya, ART Grand Prix, juara Seri GP2 musim 2009 bersama dengan Tech 1 Racing mewakili Perancis. MW Arden berasosiasi dengan pembalap Formula Satu asal Australia, Mark Webber berkompetisi di bawah lisensi Australia. Tim Spanyol Addax Team, tim Jerman RSC Mücke Motorsport yang berasosiasi dengan mantan pembalap Formula Satu asal Jerman, Ralf Schumacher, tim Republik Irlandia Status Grand Prix, dan tim Swiss Jenzer Motorsport juga turut berkompetisi dalam turnamen ini.
Hendrick Motorsports
Tim JR Motorsports dan tim Hendrick Motorsports resmi mengkombinasikan kegiatan balapan mereka di ajang NASCAR Seri Xfinity menyusul berakhirnya musim balap 2007. Mobil nomor #5 turun penuh waktu di bawah bendera JR Motorsports tahun 2008 dengan dukungan teknis dari tim Hendrick. Kemitraan tim JR Motorsports untuk teknis berpusat pada pemanfaatan dan pembangunan mesin, sasis dan pengembangan lainnya yang dilakukan oleh tim Hendrick. Rick Hendrick terdaftar sebagai pemilik mobil nomor #5 sementara Dale Earnhardt, Jr. terdaftar sebagai pemilik mobil nomor #88. Selain itu dua tim ini juga saling berkolaborasi dalam kerjasama jasa sponsor, pemasaran dan hubungan media.
Arsenal F.C.
Pada tanggal 20 April 2018, setelah menjadi manajer Arsenal selama 22 tahun, Wenger memutuskan untuk meninggalkan Arsenal pada akhir musim 2017-18. Pada tanggal 23 Mei 2018, Unai Emery ditunjuk jadi manajer Arsenal yang baru.
Kostum Arsenal telah dibuat oleh produsen termasuk Bukta (dari tahun 1930-an sampai awal 1970-an), Umbro (dari tahun 1970 sampai tahun 1986), Adidas (1986-1994), Nike (1994-2014), dan Puma (dari 2014). Seperti yang kebanyakan klub sepak bola besar lainnya, Arsenal kemeja memiliki fitur logo sponsor 'sejak 1980-an, sponsor termasuk JVC (1982-1999), Sega (1999-2002), O2 (2002-2006), dan Emirates (dari 2006).
Untuk sebagian besar waktu mereka di selatan-timur London, Arsenal bermain di Tanah Manor di Plumstead, selain dari periode tiga tahun di dekat Invicta tanah antara 1890 dan 1893. Tanah Manor awalnya hanya lapangan, sampai klub diinstal berdiri dan terasering untuk pertandingan Liga Sepak bola pertama mereka pada bulan September 1893. Mereka memainkan pertandingan kandang mereka di sana selama dua puluh tahun ke depan (dengan dua pengecualian di musim 1894-1895), sampai pindah ke London utara pada tahun 1913.
Sejak bulan Juli 2006 sampai sekarang, klub ini menempati markas barunya, Stadion Emirates yang berkapasitas 60.500 kursi dan terletak di Ashburton Grove dan peresmian pemakaian Stadion Emirates sekaligus pertandingan pertama yang digelar adalah dengan diadakannya sebuah pertandingan persahabatan antara Arsenal dengan para pemain legenda Belanda untuk perpisahan Dennis Bergkamp, seorang mantan penyerang Arsenal.
Porsche Carrera GT
Perkembangan Carrera GT dapat ditelusuri kembali ke mobil balap 911 GT1 dan LMP1-98. Karena perubahan sebagian aturan FIA dan ACO pada tahun 1998, kedua desain itu telah berakhir. Porsche pada saat itu telah merencanakan prototipe Le Mans yang baru untuk tahun 1999. Mobil itu awalnya dimaksudkan untuk menggunakan mesin flat-6 yang dilengkapi turbocharger, namun kemudian didesain ulang untuk menggunakan mesin V10 yang baru, mendorong proyek kembali ke penyelesaian yang direncanakan pada tahun 2000. Mesin V10 ini adalah unit yang dibuat secara rahasia oleh Porsche untuk tim Formula Satu Footwork pada tahun 1992, tapi kemudian ditangguhkan. Mesin ini kemudian direncanakan untuk prototipe Le Mans dan ukurannya meningkat menjadi 5,7 liter. Proyek ini dibatalkan setelah dua hari pengujian untuk mobil pertama, pada pertengahan 1999, karena sebagian besar Porsche ingin membangun SUV Cayenne dengan keterlibatan dari Volkswagen dan Audi, sehingga membutuhkan keahlian rekayasa yang harus ditarik dari divisi balap mobil. Ini juga berspekulasi bahwa Ketua Volkswagen-Audi, Ferdinand Piëch ingin mobil prototipe Le Mans dari Audi, R8 tidak ingin menghadapi persaingan dari Porsche pada tahun 2004.
MAN SE
Pada tahun 2009, bentuk hukum MAN berubah dari AG menjadi SE. Pada bulan Juli 2009, MAN menggabungkan dua divisinya, yakni MAN Turbo dan MAN Diesel ke satu divisi, yakni MAN Power Engineering. Selain itu, MAN juga mengadakan kemitraan dengan produsen truk asal Tiongkok, Sinotruk. Pada periode ini, MAN juga menjual divisi-divisinya yang tidak berhubungan dengan otomotif.
Marussia F1
Marussia F1 Team (selanjutnya bernama Manor Marussia F1 Team) merupakan sebuah tim Formula Satu yang berkantor pusat di Banbury, Oxfordshire, Inggris. Tim ini dioperasikan oleh Manor Motorsport dan merupakan kelanjutan dari Manor Grand Prix / Virgin Racing. Tim ini menjadi anak divisi dari perusahaan mobil Rusia Marussia Motors yang berkantor pusat di Moskow.
Perdana Putra Minang
Sampai tahun 2014, Perdana Putra Minang telah mencatatkan beberapa prestasi, diantaranya:
Perdana bernaung dibawah klub balap Red White Racing Team (RWR) yang dikelola oleh PT Red White Racing. Perusahaan tersebut adalah organisasi otomotif yang berkarakter progresif, yang didirikan pada tanggal 23 April 2009 oleh dua orang penggiat olahraga otomotif yaitu Stanley Iriawan dan Bonny Z. Minang. Organisasi itu punya misi mengangkat nama Indonesia di dunia balap otomotif internasional terutama balap gokart.
Calf of Man
Sampai tahun 1939, pulau ini berada di bawah kepemilikan pribadi oleh keluarga Keig, namun pulau itu dibeli oleh F. J. Dickens dari Silverdale, Lancashire yang kemudian ia menyumbangkannya ke National Trust untuk dijadikan tempat perlindungan burung. Pada tahun 1951 Manx National Trust didirikan, yang menjadi Manx National Heritage. Pada tahun 2006 Manx National Heritage menggunakan kegiatan amal Manx Wildlife Trust sebagai Penyedia Layanan Penjaga Calf, namun tetap memiliki kepemilikan. Pulau ini telah menjadi observatorium burung sejak tahun 1959 dan menyambut baik kunjungan dari sukarelawan dan ahli ilmu burung. Observatorium ini mampu menampung hingga delapan pengunjung dalam akomodasi katering mandiri dasar yang bisa dipesan melalui Manx National Heritage.
CNOOC Southeast Sumatra Ltd
Pengeboran pada tiga sumur memperlihatkan hasil yang cukup bagus. Ketebalan lapisan yang mengandung minyak diperkirakan mencapai 38 feet menurut kepala BPMIGAS Kardaya Warnika. Untuk memastikan penemuannya, CNOOC akan segera melakukan pengeboran lanjutan. Jika ternyata kandungan lapangan cukup ekonomis dikembangkan, CNOOC akan memproduksikan "lapangan Manik" mulai tahun 2010.
Manor Motorsport
Musim 2014 adalah musim yang sangat bagus bagi tim. Marussia tetap mempertahankan duet pembalap mereka. Tim juga berganti mesin dari Cosworth ke Ferrari setelah Cosworth tidak akan membuat mesin V6 yang sesuai regulasi pada tahun 2014. Mobil mereka, MR03 tampak lebih cepat dari mobil sebelumnya. Ini tampak jelas ketika Bianchi berhasil merain poin untuk pertama kalinya bagi tim dan dirinya di Monako setelah berhasil finish ke 9. Kebahagiaan tidak berlangsung lama setelah Bianchi mengalami kecelakaan di Grand Prix Jepang bertempat di Sirkuit Suzuka yang menewaskannya pada 15 Juli 2015. Tim memutuskan untuk menurunkan 1 pembalap di GP selanjutnya, Rusia. Setelah itu, tim mengalami krisis finansial yang mengakibatkan mereka tidak bisa bertanding di balapan selanjutnya sampai akhir. Tim pun bangkrut pada tahun 2015 dan dibeli oleh pengusaha Stephen Fitzpatrick
MAN Banyuwangi
Pada awal berdirinya MAN Banyuwangi sampai saat ini, sudah mengalami beberapa pereode kepemimpinan. Pireode pertama mulai tahun 1979 sampai 1981 pimpinan dijabat Drs. H. Damin Nassar. Pireode kedua pimpinan dijabat oleh Drs. H. Anies Malady dari tahun 1981 sampai dengan tahun 1990. Pireode berikutnya mulai tahun 1990 sampai tahun 1995 pimpinan dijabat oleh Drs. H. Dulhalim. Untuk pireode keempat pimpinan dijabat Drs. H. Mursidib dari tahun 1995 hingga tahun 2002. Pireode berikutnya mulai dari 2003 sampai tahun 2008 pimpinan dijabat oleh Drs. H. Sumiran. Periode berikutnya mulai tahun 2008 sampai 2010 pimpinan dijabat oleh Bapak H. Choirul Anam SH, MPd.I. Periode berikutnya mulai tahun 2010 sampai Februari 2011 dijabat oleh Bapak H. Kosim, MPd.I, MAg. Mulai bulan Maret 2011 Madrasah Aliyah Negeri Banyuwangi dipimpin oleh Bapak H. Hairomi Hasyim, SPd., MPd.I sampai sekarang.
Air Mantra
Air Mantra didirikan pada tahun 2011 dan dipromosikan oleh konglomerat India Religare Group. Para perdana penerbangan antara Amritsar-Chandigarh harus kembali di tengah perjalanan akibat cuaca buruk di Chandigarh.
Jenson Button
Debutnya di ajang F1 dimulai di GP Australia 2000 bersama tim Williams. Pada musim 2001, ia membalap untuk tim Benetton-Renault, yang pada musim 2002 menjadi Renault. Pada musim 2003 ia membalap untuk tim B.A.R-Honda. Selama membalap di B.A.R, Button mencatat raihan prestasi peringkat ketiga klasemen di musim 2004 dibelakang dua pembalap Ferrari. Pada 2006 tim B.A.R berganti nama menjadi Honda Racing F1. Di musim tersebut Button akhirnya bisa meraih kemenangan pertamanya di GP Hungaria 2006 setelah harus menunggu selama 113 lomba.
British Motor Corporation
British Motor Corporation (BMC) adalah produsen kendaraan bermotor yang berasal dari Britania Raya. Perusahaan ini merupakan gabungan dari perusahaan Austin Motor Company dan Organisasi Nuffield (induk perusahaan mobil Morris, MG, Riley dan Wolseley) pada tahun 1952. Perusahaan ini merupakan perusahaan pendahulu dari British Leyland.
Nigel Mansell
Mansell kembali ke balapan pada tahun 1998 dalam British Touring Car Championship, kembali ia mengemudi mobil Ford Mondeo selama tiga lomba. Dengan angka 5 yang diambil oleh James Thompson, Mansell kemudian berpindah memakai mobil dengan nomor merah 55.
Connew
Connew Racing Team, umumnya dikenal sebagai Connew, merupakan sebuah konstruktor Formula Satu asal Inggris. Didirikan pada tahun 1971 oleh Peter Connew, tim membangun sebuah mobil tunggal PC1, dengan maksud untuk bersaing di F1 pada tahun . Kurangnya sumber daya keuangan dan teknis berarti bahwa mobil hanya berhasil untuk memulai dalam satu lomba kejuaraan yaitu GP Austria 1972. Setelah perlombaan Austria, mobil berkompetisi di beberapa balapan non-kejuaraan sebelum dikonversi untuk memenuhi spesifikasi Formula 5000 untuk musim 1973.
Larrousse
Larrousse Formula One adalah tim balap mobil yang didirikan pada tahun 1987 oleh Didier Calmels dan mantan pembalap Gérard Larrousse, yang awalnya dengan nama Larrousse & Calmels. Tim itu bermarkas di Antony, di pinggiran selatan Paris. Kemudian tim berganti nama menjadi Larrousse setelah kepergian Calmels karena alasan hukum. Tim berkompetisi di Formula Satu dari tahun 1987 sampai 1994 sebelum menyerah pada masalah keuangan. Hasil terbaik tim ini adalah saat finis ketiga di GP Jepang 1990.
Mugen Motorsports
Mugen Motorsports (M-TEC Co., Ltd) (無限) adalah perusahaan Jepang yang dibentuk pada tahun 1973 oleh Hirotoshi Honda, anak pendiri Honda Motor Company Soichiro Honda, dan Masao Kimura. Mugen berarti "Without Limit", "Unlimited" atau "Vast" yang berarti "Kekuatan Tak Terbatas" adalah produsen tuner dan bagian mesin yang memproduksi komponen OEM seperti body kit dan knalpot olahraga untuk Honda Motor Company. Meski memiliki koneksi keluarga, Mugen tidak dan belum pernah dimiliki Honda Motor Company meski pemilik Mugen Hirotoshi Honda telah menjadi pemegang saham utama di Honda sejak kematian ayahnya pada tahun 1991.
Manan Foundation
Manan Foundation adalah Organisasi Nirlaba yang didirikan oleh "Robert Manan" pada bulan oktober tahun 2005 dikelola secara profesional dan terbuka dengan tujuan untuk pengembangan komunitas melalui pendidikan dan menggalang masyarakat dalam pelestarian nilai-nilai kebangsaan dan nasionalisme sebagai gaya hidup masyarakat Indonesia.
John Watson (pembalap)
Watson yang dikenal berkat kumisnya, mengawali karier Formula 1 pada musim 1973 bersama tim Brabham di seri Inggris. Kesuksesannya di F1 ia raih bersama tim McLaren yang ia mulai perkuat tahun 1979. Watson kemudian berhasil menjadi juara di seri Inggris 1981. Ia lantas bertahan bersama tim McLaren sampai musim 1985 sekalipun ia tidak turun penuh sebagai pembalap.
Sébastien Bourdais
Sebagai putra asli kota Le Mans, Bourdais selalu mengikuti ajang ini, jika kontraknya di balapan lain memungkinkannya untuk bisa mengikuti balapan Le Mans. Pertama kalinya ia turun di ajang Le Mans adalah pada 1999 dengan memakai mobil Porsche 911 GT2 bersama tim Labre Competition. Ia membalap bergantian dengan Pierre de Thoisy dan Jean-Pierre Jarier. Namun trio ini gagal finish setelah mesinnya meledak di lap 134.
Chris Amon Racing
Chris Amon Racing atau dikenal lewat nama pendeknya saja yaitu Amon merupakan sebuah tim dan konstruktor Formula Satu dari Selandia Baru yang didirikan oleh Chris Amon yang pernah membalap sebagai pembalap di ajang ini. Tim ini hanya berkompetisi lima lomba saja dari 1966 sampai 1974 dengan sekali berhasil lolos ikut lomba di Spanyol 1974.
BMW di Formula Satu
Sebagai perwujudan dari rapat direksi BMW pada bulan Juli, manajemen tim memutuskan untuk mengundurkan diri dari arena F1 mulai musim 2010. Selanjutnya selama beberapa bulan tim santer diberitakan akan dibeli oleh beberapa peminat, salah satunya Qadbak Investments Limited. Namun kemudian proposal Qadbak ditolak oleh BMW, dan hal ini berhasil dimanfaatkan oleh pendiri Sauber yaitu Peter Sauber sendiri untuk kembali mengambil alih tim. Masalah sempat datang saat Lotus Racing berhasil mendapatkan slot ke-13 (terakhir) untuk peserta F1 2010, namun seiring dengan mundurnya Toyota F1 pada November 2009, Sauber akhirnya kembali bisa berlaga di arena F1 untuk musim 2010.
Jenson Button
Tahun 2004 adalah tahun terbaik Jenson selama karier Formula 1-nya. Ia mencatat podium pertama di GP Malaysia, di belakang Michael Schumacher dan Juan Pablo Montoya. Sementara pole pertama diraih di GP San Marino. Nyaris sepanjang musim, Button selalu bisa finish di P2 atau P3. Pengecualian untuk di Belgia, sebab saat itu ban Michelin yang dipakai Button secara tiba-tiba kempis, dan membuat ia menabrak tembok. Jenson Button juga seharusnya bisa menang di Monaco dan Italia. Di Monaco, ia nyaris menyalip Jarno Trulli, sayangnya handling Renault sangat hebat di sini. Sementara di Italia, Button sempat memimpin hingga lap 40 sebelum aksi roket yang diperlihatkan duet Ferrari di 13 lap terakhir berhasil menyudahi balapan dengan hasil P1 dan P2 untuk Barrichello dan Schumi. Button pun harus puas ada di P3. Meskipun begitu, tim B.A.R sukses diangkatnya ke posisi runner-up klasemen konstruktor, mengalahkan tim Renault, yang nota bene, berhasil memenangi balapan lewat Jarno Trulli di Monaco, sementara B.A.R belum pernah sekalipun.
Dhamoo Punjabi
Sejak MD Entertainment didirikan pada tahun 2003, Manoj, putranya sudah bertekad untuk mengerahkan segalanya, memberikan yang terbaik untuk industri pertelevisian di Indonesia. Sejak awal putra beliau sudah menyusun konsep usaha dengan mantap untuk tujuan yang sangat jelas yaitu menjadi nomor satu dan yang terbaik di negeri ini. Terbukti hasil karyanya selalu menjadi pionir di industri pertelevisian Indonesia, seperti sinetron Cinta Fitri yang merupakan lambang keberhasilan dalam peta pertelevisian Indonesia. Berbagai penghargaan bergengsi seperti Panasonic Awards, SCTV Awards, Indonesian Movie Awards, Yahoo OMG Awards, semua berhasil diraih MD di bawah kepemimpinan putranya, Manoj, hanya dalam kurun waktu 10 tahun.
MAN 2 Bogor
Sementara menjelang penegerian mulai tahun pelajaran 1994/1995 tempat kegiatan belajar mengajar kembali ke kompleks MTsN Babakansirna. Pada tahun itu Yayasan Al-Manar baru memiliki bangunan darurat 2 lokal yang dapat ditempati hanya satu lokal dan digunakan sebagai ruang kantor. Berhubung Bapak Syarif Hidayat, BA yang menjabat adalah PNS di Babakansirna, maka segera diusahakan untuk mutasi ke MA Al-Manar setelah proses penegerian, Bapak Syarif Hidayat diangkat sebagai kepala Madrasah pertama MAN Persiapan. Jabatan ini dijabat sampai 30 November 1999 dan kemudian digantikan oleh Drs. M. Taufiqurrahman (Guru MAN Cibinong Kabupten Bogor) sampai tahun 2008 kemudian digantikan oleh Ibu Bapak Dr. H. Asep Ruhiat, M.M.Pd. sampai akhir tahun 2015 karena berpindah tugas menjadi Kepala MAN Cibinong.
Setelah itu, pada awal tahun 2016 pucuk kepemimpinan diamanatkan kepada Ibu Dra. Hj. N. Nani Ruhyani, M.Pd yang sebelumnya diamanahi Kepala MAN Jonggol Kabupaten Bogor sampai dengan sekarang. Saat ini, ditangan beliaulah MAN 2 Bogor terus berbenah menjadi madrasah unggulan tidak hanya di kancah provinsi namun juga di tingkat nasional.
BMW di Formula Satu
Saat musim 1998 berjalan, Williams menandatangani perjanjian jangka panjang dengan BMW. Pabrikan mobil asal Jerman itu setuju untuk menjadi pemasok mesin dan pengembangan teknis untuk jangka waktu 6 tahun. Sebagai bagian dari perjanjian dengan BMW, Williams wajib memasang setidaknya satu pembalap Jerman dalam tim, dan Ralf Schumacher menjadi pilihan logis saat itu. Pada tahun 1999, tim mulai mencoba mobil dengan mesin BMW dalam sebuah pengujian di Paul Ricard, dalam rangka persiapan untuk debut pada tahun . Williams sendiri kemudian mulai memantau bakat-bakat muda, salah satunya adalah pembalap Kolombia Juan Pablo Montoya yang sedianya akan masuk ke tim sebagai pembalap kedua. Sayangnya Montoya malah terburu-buru hengkang ke ChampCar dan sebagai gantinya Frank merekrut calon juara dunia 2009, Jenson Button sebagai pembalap kedua untuk menemani Ralf Schumacher.
René Arnoux
Karier Arnoux dimulai di Formula Renault dan ia pindah ke Formula Dua tahun 1974 bersama Elf, dengan meraih tempat keempat pada debutnya di Nogaro. Tahun berikutnya ia pindah ke Formula Super Renault dan berhasil meraih gelar juara. Tahun 1976, Arnoux pindah kembali ke Formula Dua bersama Martini-Renault yang disponsori Elf. Ia memenangkan tiga balapan dan kalah tipis dalam perebutan gelar juara dari Jean-Pierre Jabouille. Tapi, ia berhasil menjuarai Kejuaraan Formula Dua Eropa tahun 1977 masih bersama tim Martini-Renault. Arnoux memenangkan lomba di Silverstone, Hockenheim, Pau, dan Nogaro. Di Enna-Pergusa dan Estoril ia berada di tempat kedua, sehingga ia unggul 12 poin di atas pembalap Amerika, Eddie Cheever, dari tim Project Four Racing yang dipimpin Ron Dennis dan 14 poin di atas teman satu timnya, Didier Pironi.
Manor Racing
Manor Racing (turun dengan merek MRT, sebelumnya dikenal dengan nama Manor Motorsport, Virgin Racing dan Marussia F1) adalah sebuah tim balap mobil Formula 1 asal Inggris yang berkompetisi pada musim 2016. Tim ini merupakan hasil pemisahan entitas perusahaan dari Manor Motorsport dengan aset tim F1 yang diakusisi oleh pengusaha Stephen Fitzpatrick. Tim ini dikenal sebagai tim yang memberikan kesempatan kepada pembalap Indonesia Rio Haryanto untuk turun membalap di setengah awal musim 2016.
Manor Motorsport
Manor juga memiliki tim Seri GP3 dari 2010 hingga 2014, berjalan di bawah nama "Marussia Manor Racing" dengan pengecualian musim 2010.
Mercedes AMG High Performance Powertrains
Ilmor memulai debut mereka di F1 sebagai pembuat mesin untuk Mercedes-Benz ketika mereka menjadi pemasok mesin untuk tim Sauber, yang kemudian bertahan sampai akhir musim 1994. Musim 1995 mereka berpindah ke tim McLaren dan kemudian berhasil meraih kemenangan perdananya pada musim 1997 di Australia. Pada musim 1999 Ilmor/Daimler kemudian membeli 40% saham tim McLaren. Dibawah pasokan mesin Mercedes-Benz dari Ilmor, tim McLaren berhasil memenangi tiga gelar juara dunia pembalap (Mika Hakkinen di - dan Lewis Hamilton di ) dan satu kali gelar konstruktor (1998). Musim Ilmor yang kini telah menjadi Mercedes-Benz HighPerformanceEngines juga melebarkan sayap dengan menjadi pemasok mesin Force India dan Brawn GP. Brawn secara mengejutkan mampu menjadi juara dunia pembalap dan konstruktor di musim 2009 dan menjadi tim pertama dalam sejarah yang mampu menjadi juara dunia di musim perdana mereka melalui Jenson Button dan Rubens Barrichello.
Nigel Mansell
Mansell tinggal bersama istrinya Roseanne dan tiga anaknya di Kepulauan Channel Jersey. Putra Mansell yaitu Leo Mansell dan Greg Mansell kini mulai mengikuti jejak ayahnya sebagai pembalap. Mereka kemudian turun di ajang Formula BMW Inggris tahun 2006 dan juga sempat turun di ajang Formula 3 Inggris. Mansell juga saat ini tercatat sebagai pebisnis sukses di Inggris dengan usahanya sebagai pengelola dealer mobil Ferrari, yang konon ia dapatkan berbekal pengalaman dan kedekatannya sewaktu masih memperkuat Ferrari di ajang F1. Mansell juga saat ini memiliki sebuah klub golf beserta lapangannya yang bernama Woodbury Park yang ia beli pada tahun 1994. Lapangan golf ini kemudian sering ia sewakan pada para pegolf baik amatir maupun professional di Inggris. Mansell juga sempat mengadakan turnamen golf bertajuk "Nigel Mansell Classic PGA Seniors" Tour pada tahun 2003 dan 2004 di lapangan golfnya tersebut.
Minardi
Minardi F1 Team adalah sebuah tim balap Formula 1 asal Italia yang sempat turun di ajang balapan ini dari tahun 1985 hingga 2005. Pertama kali tim ini didirikan pada tahun 1979 oleh pengusaha Italia Giancarlo Minardi. Pada tahun 2001 untuk menyelamatkan tim ini dari likuidasi, Minardi lantas menjual timnya pada pengusaha Australia Paul Stoddart sebelum akhirnya Stoddart juga menyerah dan menjualnya kepada Red Bull yang kemudian mengubah nama Minardi menjadi Scuderia Toro Rosso. Selama 20 tahun berpartisipasi di ajang F1, tim ini hanya mampu meraih total 38 poin, tanpa pernah sekalipun mencicipi podium. Hasil terbaik yang pernah diraih Minardi adalah tiga kali finish P4 bersama Pierluigi Martini (2 kali) dan Christian Fittipaldi (satu kali). Minardi juga pernah meraih posisi start P2 di GP AS 1990 dan memimpin balapan selama satu lap di GP Portugal 1989.
MAN Pacet
MAN 2 Cianjur Pada awalnya bermula dari PGAPN 4 tahun Pendidikan Guru Agama Pertama Negeri pada tahun 1958 .
Delapan tahun kemudian,Pada tahun 1966 TC GMWB Pacet dikembangkan menjadi IAIN Jurusan Kemasyarakatan Fakultas Tarbiyah Syarif Hidayatullah Jakarta di Pacet, dengan ketua jurusannya Dr. Mastuhu alumnus Universitas Gajah Mada. Lama pendidikan 4 tahun, 3 tahun kuliah dan 1 tahun menyelesaikan skripsi. IAIN ini berakhir pada tahun 1978, yang kemudian dipindahkan ke Jakarta dan Bandung.
Kemudian pada Tahun 1970 didirikan pula Sekolah Persiapan IAIN Syarif Hidayatullah Pacet dengan tujuan agar memudahkan calon mahasiswa memasuki IAIN yang sudah lebih dahulu didirikan di komplek itu. Lama pendidikan di SP IAIN selama 3 tahun dengan status Sekolah Negeri. Berdasarkan SK 3 Menteri (Dikbud, Depag dan Dalam Negeri), lulusan SP IAIN dapat melanjutkan ke Perguruan Tinggi baik Negeri maupun Swasta, asal jurusannya sesuai. Kurikulum yang dipergunakan adalah paduan antara kurikulum Aliyah dan SMA.
Dalam perkembangan selanjutnya SP IAIN kurang dapat diharapkan bersaing dengan sekolah-sekolah umum lainnya. Oleh karena itu disesuaikanlah dengan situasi yang terjadi saat itu dengan merubahnya menjadi Madrasah Aliyah Negeri Pacet pada tahun 1980.
MAN PACET terus berkembang, hingga pada tahun 2000, mendapat kehormatan menjadi MAN dengan tambahan program Keterampilan, merupakan bantuan dari IDB – LOAN yang dikelola tersendiri namun terpadu. Program ini termasuk program khusus yang diselenggarakan sore hari. Jenis keterampilan yang diberikan yaitu Elektronika, Tata Busana, Teknologi dan Pengolahan Hasil Pertanian (TPHP).
Kemudian sesuai KMA Nomor 212 Tahun 2015 Tentang Perubahan Nama Madrasah Aliyah Negeri, Madrasah Tsanawiyah Negeri, Madrasah Ibtidaiyah Negeri di Provinsi Jawa Barat maka MAN Pacet berganti nama menjadi MAN 2 Cianjur.
Mugen Motorsports
Perusahaan ini jadi perusahaan resmi yang menyetel dan memodifikasi mobil-mobil Honda di kejuaraan Super GT. Selain itu perusahaan ini juga menjual komponen purna jual untuk penggemar amatir. Mugen sendiri sukses memenangkan kejuaraan Formula 3000 pada tahun 1990 dan 1991 yang pada akhirnya menyebabkan keterlibatan Mugen di Formula Satu dari tahun 1992 sampai 2000 sebagai pengisi sementara Honda yang di waktu tersebut mengurangi dan menghentikan sementara kegiatan di arena F1. Juga sampai 2005 Mugen adalah pemasok eksklusif mesin untuk ajang Formula Nippon.
Brabham
Motor Racing Limited, Ltd., yang umum dikenal dengan nama Brabham (diucapkan / bræbəm /), adalah sebuah produsen mobil balap yang merupakan juga konstruktor balap mobil F1 asal Inggris. Didirikan pada tahun 1960 oleh dua orang Australia, Jack Brabham dan desainer Ron Tauranac, tim ini kemudian berhasil memenangkan empat kali gelar juara pembalap dan dua gelar konstruktor dalam 30 tahun sejarah Formula Satu.
McLaren
Pada 1974, tim menjalin kerja sama dengan Philip Morris (Marlboro), dan meraih gelar juara dunia pembalap dan konstruktor untuk pertama kalinya, bersama Emerson Fittipaldi. Duet Marlboro-McLaren lalu menjadi salah satu kerja sama sponsorship terlama dalam sejarah balap. Hubungan mereka berakhir pada 1995 ketika McLaren bergabung dengan Reemtsma (West). James Hunt kemudian menambah deretan trofi juara dunia kedua untuk McLaren pada 1976
Nigel Mansell
Mansell lantas bergabung dengan Newman/Haas di ajang CART pada tahun 1993. Ia mengambil alih kursi Michael Andretti, yang pindah ke F1 untuk menjadi rekan setim Mika Hakkinen di McLaren. Pada balapan pembuka musim di Surfers Paradise, Australia, Mansell berhasil mencatat pole dan memenangkan balapan pertamanya di ajang CART. Namun beberapa minggu kemudian, ia mengalami kecelakaan besar di Phoenix International Raceway, yang melukai punggungnya. Pada balapan Indianapolis 500 tahun 1993, Mansell sempat memimpin perlombaan, namun ia hanya mampu finish ketiga setelah kalah dari Emerson Fittipaldi dan Arie Luyendyk dalam balapan yang diwarnai start ulang. Kemudian di Michigan, Mansell berhasil membalas kekalahannya di Indy 500 dengan mencatat kemenangan di Michigan International Speedway, yang kemudian dianggap orang sebagai balapan terketat di musim tersebut. Dengan hasil lima kemenangan sampai akhir musim 1993, Mansell berhasil mencatatkan sejarah sebagai pembalap "rookie" pertama di ajang CART yang mampu menjadi juara dunia. Ia juga (sampai saat ini) masih memegang rekor sebagai juara dunia berbeda dalam dua musim berurutan (1992 di F1, 1993 di CART). Usai dipastikan menjadi juara dunia CART, Mansell lantas mendapatkan beragam penghargaan, di antaranya Medali Emas dari Royal Automobile Club dan gelar Rookie of the Year 1993 di ajang CART.
Grand American Road Racing Association
Grand-Am Road Racing atau Grand-Am adalah sanksi tubuh balap mobil yang didirikan pada tahun 1999 untuk mengatur kompetisi balap jalan di Amerika Utara. Fokus utamanya adalah seri balap ketahanan Rolex. Ini sanksi lima seri balap mobil. Seri mengumumkan pada September 2012 itu akan bergabung dengan American Le Mans Series, yang telah utama pesaing US Grand-Am sejak awal. Dua seri sepenuhnya bergabung pada tahun 2014 di bawah bendera dari Tudor Inggris SportsCar Championship, dengan Asosiasi Olahraga Bermotor Internasional.
Hersham and Walton Motors
Hersham dan Walton Motors (HWM) adalah salah satu divisi bisnis Aston Martin yang berusia paling panjang di dunia (yang telah mendapatkan franchise pada tahun 1951) dan dikenal sebagai konstruktor mobil balap. Sebagai konstruktor, perusahan terkenal karena keterlibatannya di Formula Dua dari tahun 1950 sampai 1953 dan Formula Satu pada tahun 1954. Ketika pemilik HWM George Abecassis dan John Heath berpacu bersama pada tahun 1946 dan pada tahun 1948 mereka membangun sebuah mobil balap sport yang ramping di sasis Sports Alta, dan dengan demikian memulai pembangunan mobil balap dan mobil sport di Walton-on-Thames, Inggris. Mobil 1948 memberi mereka hasil yang menggembirakan dan mobil baru, kali ini disebut HW-Alta, dibangun dan diputar pada tahun 1949; mobil ini cukup berhasil meyakinkan para mitra untuk memulai membangun tim penuh mobil untuk musim Formula Dua 1950 di Inggris dan benua: mobil-mobil ini dikenal sebagai HWM.
Nigel Mansell
Mansell mengambil bagian dalam TOCA Shootout tahun 1993 yang diadakan di Donington Park. Mansell mengendarai Ford Mondeo dengan nomor kesayangannya yaitu 5 Merah. Perlombaan berakhir pada bencana bagi Mansell, ia pingsan setelah terlibat kecelakaan. Mobilnya kehilangan traksi setelah keluar dari Old Hairpin dan bertabrakan dengan mobil Nissan Tiff Needell, untuk kemudian melintir sebelum akhirnya menabrak tembok pembatas.
Nigel Mansell
Mansell meyakini, musim 1989 adalah tahun pembelajaran bagi dirinya dan juga tim dengan harapan menjadi juara dunia di 1990. Penampilan perdananya di Ferrari langsung berbuah kemenangan manis di Brazil dengan raihan kemenangan (rekor ini kemudian disamai Kimi Raikkonen di musim 2007). Mansell sebelumnya tidak percaya bahwa ia bisa memenangi lomba, karena beberapa saat sebelum lomba, ia sempat memesan tiket pesawat pulang ke London karena yakin mobilnya pasti akan jebol di pertengahan lomba. Mansell kemudian menjadi pembalap pertama dalam sejarah F1 yang berhasil memenangi lomba dengan girboks semi-otomatis. Namun meskipun begitu, musim 1989 tidaklah semulus yang Mansell harapkan, karena beberapa insiden kerap mewarnai balapannya. Selain girboks yang ringkih dan mudah rusak, Mansell juga sempat terkena diskualifikasi di Kanada dan Portugal akibat terlibat insiden berbahaya. Balapan terbaik Mansell di 1989 adalah kemenangan luar biasa di Hongaria setelah ia start dari P12 dan dengan berani menyalip Ayrton Senna saat lomba berlangsung. Mansell finish di P4 klasemen pembalap 1989.
Richard Petty Motorsports
Richard Petty Motorsports (RPM) adalah tim balap milik tujuh kali juara NASCAR Richard Petty. Tim ini didirikan sebagai Evernham Motorsports pada tahun 2000, kemudian berganti nama menjadi Gillet Everham Motorsports pada tahun 2007 setelah George Gillet membeli saham mayoritas dari pendiri Ray Evernham, dpada 2009 tim ini merger dengan Petty Enterprises yang saat itu sedang mengalami kesulitan keuangan.
Nigel Mansell
Memasuki tahun 1986, tim Williams-Honda punya mobil cukup tangguh dan bisa diandalkan untuk mengejer gelar dunia, dan Mansell telah memantapkan dirinya sebagai salah satu kandidat potensial untuk memperebutkan gelar pembalap. Ia juga memiliki rekan setim baru di tim yaitu pembalap Brasil Nelson Piquet. Sebagai orang baru, Piquet langsung menyerang Mansell sebagai "orang bodoh" dan mengolok-olok istri Mansell yaitu Roseanne sebagai "bodoh dan jelek". Mansell dan istrinya mengabaikan ancaman perang dari Piquet dan tetap fokus untuk bisa meraih gelar dunia. Mansell lantas berhasil memenangi lima balapan di musim 1986. Salah satu penampilan terbaiknya adalah di GP Spanyol di Jerez, saat ia finish kedua dengan selisih tipis 0,014 detik. Pertarungan merebut gelar 1986 kemudian menjadi ketat antara Mansell dan Piquet berserta Alain Prost dari McLaren sampai balapan memasuki ronde akhir di Adelaide. Mansell nyaris saja menjadi juara dunia setelah ia memimpin lomba sejak awal. Sayangnya di 19 lap terakhir, ban mobil Mansell pecah dan ia terpaksa tersingkir, sementara disisi lain Prost berhasil finish sekaligus memastikan diri sebagai juara dunia 1986 dan membuat Mansell harus puas duduk sebagai runner-up. Di akhir musim, Mansell kemudian dianugerahi gelar BBC Sports Personality of the Year atas semangatnya dalam pertarungan gelar 1986.
Mercedes-Benz di Formula Satu
Tim Mercedes saat ini dapat ditelusuri kembali ke tim lama bernama Tyrrell Racing, yang bertanding sebagai konstruktor F1 dari sampai . Tyrrell kemudian berubah menjadi British American Racing pada tahun yang membentuk kemitraan dengan pabrikan mesin Jepang, Honda. Kemudian tim B.A.R berubah kembali menjadi Honda Racing F1 Team pada tahun . Pendahulu Mercedes GP saat ini terbentuk dari tim Brawn GP yang juga terbentuk dari sisa-sisa Honda Racing F1 Team setelah Honda mengundurkan diri dari F1 pada bulan Desember 2008. Tim ini dibeli oleh manajemen tim lama yang dipimpin Ross Brawn dan kemudian dinamai ulang sebagai Brawn GP. Hubungan mereka dengan Mercedes dimulai ketika tim memilih untuk menggunakan mesin buatan Mercedes-Benz High Performance Engine pada menit-menit terakhir sebelum sesi tes pra musim. Mercedes berhasil mendapat ketentuan khusus untuk memasok Brawn GP pada musim 2009 dengan adanya peraturan pabrikan mesin hanya boleh memasok dua tim saja, dan Mercedes saat itu telah menjadi pemasok mesin untuk McLaren dan Force India.
Honda Racing Corporation
Honda Racing Corporation (HRC) adalah sebuah divisi dari Honda Motor Company yang dibentuk pada tahun 1982. Perusahaan ini menggabungkan partisipasi dalam balapan motor di seluruh dunia dengan perkembangan potensial yang tinggi mesin balap. Kegiatan balap yang merupakan sumber penting bagi penciptaan teknologi terdepan yang digunakan dalam pengembangan sepeda motor Honda. HRC juga berkontribusi untuk kemajuan olahraga balap motor melalui berbagai kegiatan yang meliputi penjualan produk sepeda motor balap, dukungan untuk tim satellit dan program pendidikan pengendara..
Manor Motorsport
Saat ini satu-satunya keterlibatan dalam balap motor adalah sebuah entri untuk bersaing di FIA World Endurance Championship musim 2016.
Force India
Meskipun didirikan tahun 2007, akar tim dapat ditelusuri sejak 1991, dimana didirikan dengan nama Jordan Grand Prix pimpinan Eddie Jordan. Tim ini berbasis di Sirkuit Silverstone dan berhasil mencatat empat kemenangan sepanjang sejarahnya di F1 dari tahun 1991 sampai 2005. Awal 2005 tim Jordan beserta seluruh fasititasnya di Silverstone dibeli oleh Midland Group asal Rusia pimpinan Alex Shnaider dan berganti nama menjadi Midland F1 pada tahun 2006, yang sekaligus menandai keikutsertaan Rusia sebagai tim di ajang F1. Setelah gagal meraih angka sepanjang musim 2006, Shnaider kemudian menjual tim ini kepada Spyker Cars menjelang akhir musim 2006. Namun, biaya operasional tim yang kecil menyebabkan Spyker memutuskan untuk kembali menjual tim kali ini kepada bilioner India Dr. Vijay Mallya (CEO The United Breweries Group) pada tahun 2007.
Nigel Mansell
Alih-alih bisa meraih prestasi bagus di dua balapan lainnya, Mansell ternyata gagal finish di Brands Hatch dan hanya finish P14 (sprint) dan P11 (feature) dalam lomba di Silverstone. Mansell lantas memutuskan keluar dari ajang BTCC setelah perlombaan memasuki ronde keempat. Ia berada di P18 klasemen akhir BTCC 1998.
Turner Motorsports
Turner Motorsports, LLC adalah tim balap NASCAR yang berbasis di Charlotte, North Carolina. Tim saat ini menurunkan mobil di Seri Nationwide dan Seri Truk Camping Dunia. Turner Motorsports menggunakan mesin pasokan dari Hendrick Motorsports dan menerima dukungan teknis dari Richard Childress Racing.
Christian Danner
Prestasi mengesankan dicetak Danner pada tahun 1992 dengan menjuarai ajang ketahanan Le Mans Series 24 Hours di sirkuit Spa-Francorchamps dan Nurburgring. Kemudian dari tahun 1992 hingga 1997 ia turun diajang ChampCar World Series. Disela-sela karier CART-nya yang hanya berjumlah 18 race saja, Danner kembali turun di DTM, kali ini bersama tim Alfa Romeo.
Marussia F1
Awal 2015, aset-aset tim di lelang dan kemudian diselamatkan oleh Justin King dan Stephen Fitzpatrick yang merupakan pengusaha asal Inggris. Tim kemudian turun di musim 2015 dengan nama Manor Marussia F1 Team dengan mempertahankan struktur kepemimpinan tim lama dibawah John Booth and Graeme Lowdon. Pada akhir 2015 duet Booth dan Lowdon mengundurkan diri sekaligus membawa keluar nama Manor dari tim ini. Untuk musim 2016 tim berubah nama menjadi Manor Racing namun sudah tidak ada kaitan apapun dengan Manor Motorsport dibawah pimpinan Lowdon
Leo Mansell
Leo Mansell () merupakan seorang pembalap mobil professional asal Inggris. Saat ini ia turun di ajang 24 Hours of Le Mans. Ia merupakan kakak dari Greg Mansell sesama pembalap dan keduanya merupakan putra dari juara dunia Formula Satu musim 1992 Nigel Mansell. Bersama adik dan ayahnya, Leo mencoba keberuntungannya di balap Le Mans musim 2010, tetapi ia hanya mampu berada di P27 klasemen akhir.
Nigel Mansell
Mansell menjadi pemegang sahan sekaligus pembalap dalam seri baru Grand Prix Masters. Setelah periode pengujian dan pengembangan mobil, Mansell berhasil sukses dengan memenangkan perlombaan perdana dari seri ini di Kyalami pada bulan November 2005 Setelah sukses dari balapan di Kyalami, empat event dijadwalkan untuk GP Masters Series pada tahun 2006, termasuk satu di Silverstone. Mansell kemudian menang lagi di Qatar pada bulan April dari posisi pole.
Roberto Merhi
Roberto Merhi Muntan () merupakan seorang pembalap mobil profesional asal Spanyol yang pada musim 2015 turun di ajang Formula 1 untuk tim Manor Marussia F1 Team dan juga di ajang Formula Renault 3.5 Series untuk Pons Racing.
Gérard Lopez
Ia mendirikan Mangrove Capital Partners dengan Mark Tluszcz, yang sempat menjadi investor awal di Skype. Lopez terlibat dalam motorsport melalui operasional Mangrove dengan perusahaan Gravity Sport Management. Dia juga telah mengambil bagian dalam balap ketahanan melalui tim Gravity Racing Internasional.
MAN SE
Pada tahun 1898, "'Maschinenbau-AG Nürnberg" (didirikan pada 1841) dan "Maschinenfabrik Augsburg AG" (didirikan pada tahun 1840) bergabung untuk membentuk "Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg A.G., Augsburg". Pada tahun 1908, perusahaan ini berganti nama menjadi "Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG", atau disingkat menjadi "M·A·N".
Paddy Lowe
Sebelum di McLaren, ia bergabung bersama Williams F1. Karyanya yang terkenal adalah suspensi aktif yang dipakai di Williams tahun 1992 yang dikemudikan oleh Nigel Mansell. Suspensi tersebut sebenarnya sudah dikembangkan oleh John Barnard di akhir 1980-an, dan kemudian disempurnakan oleh Lowe pada tahun 1990.
Jaguar (perusahaan otomotif)
Jaguar Cars adalah sebuah produsen mobil Britania. Didirikan pada 1922 sebagai "Swallow Sidecar Company" oleh William Lyons, perusahaan ini dinamakan Jaguar Cars setelah PDII karena konotasi jelek dari inisial SS. Perusahaan ini sejak Maret 2008 dimiliki oleh Tata Motors (sebelumnya dari tahun 1990 hingga 2008 Jaguar dimiliki Ford Motor Company). Jaguar dikenal dengan mobil "saloon" mewah dan olahraga, segmentasi pasar yang telah dimilikinya sejak 1930-an.
Nigel Mansell
Juga pada tahun 2006 ia hadir di Brands Hatch, yang merupakan tempat pertamanya memenangi balapan F1, untuk mengemudikan mobil BMW M3 yang mengantarkan Andy Priaulx menang balapan ketahanan 24 Hours of Nurburgring pada tahun 2005.
Haas Lola
Team Haas Ltd. adalah tim Formula Satu Amerika yang didirikan oleh Carl Haas pada tahun 1984 setelah mendapat kesepakatan dengan Beatrice Foods, konglomerasi produk konsumen AS, yang berkompetisi di F1 dari tahun sampai . Kesepakatan untuk menggunakan mesin Ford selama tiga musim digoyahkan setelah perubahan manajemen di Beatrice. Pemecatan CEO Jim Dutt, juga menyebabkan perusahaan yang berbasis di AS menarik dana proyek mereka. Tim tidak mampu melanjutkan di F1 setelah musim 1986. Juara Dunia 1980 Alan Jones dibujuk keluar dari masa pensiun untuk mengendarai mobil pertama tim pada akhir musim 1985 dan memasuki tahun 1986.
Automobiles Martini
Automobiles Martini adalah konstruktor mobil balap Formula dari Prancis yang didirikan oleh Renato "Tico" Martini pada tahun 1965, saat Martini dan partner Bill Knight mendirikan Winfield Racing School di sirkuit Magny-Cours di Prancis. Mobil pertama Martini adalah MW3, mobil Formula Tiga yang dibangun pada tahun 1968.
Bank Mandiri Taspen
PT. Bank Mandiri Taspen Pos sebelumnya bernama PT Bank Sinar Harapan Bali yang dikenal dengan sebutan ”Bank Sinar” mengawali kiprahnya sebagai Maskapai Andil Indonesia (MAI) Bank Pasar Sinar Harapan Bali yang didirikan pada tanggal 23 Februari 1970. Tanggal ini kemudian ditetapkan sebagai tanggal kelahiran Bank Sinar. Perubahan status Bank Sinar menjadi Perseroan Terbatas dilakukan berdasarkan Akta No.4 tanggal 3 November 1992, dibuat dihadapan Notaris Ida Bagus Alit Sudiatmika, SH di Denpasar. Akta Pendirian tersebut memperoleh persetujuan dari Menteri Kehakiman Republik Indonesia berdasarkan Surat Keputusan Menteri Kehakiman Republik Indonesia No.C2-4581 HT.01.01.Th.93 tanggal 12 Juni 1993.
Bank Sinar memperoleh izin usaha sebagai Bank Umum berdasarkan Surat Keputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia No.77/KMK.017/1994 tanggal 10 Maret 1994 tentang Pemberian Izin Usaha Kepada PT. Bank Sinar Harapan Bali di Denpasar, dan Surat Bank Indonesia No.27/63/UPBD/PBD2 tanggal 11 Mei 1994 perihal Pemberian Izin Usaha Bank Umum kepada PT. Bank Sinar Harapan Bali. Pada saat Akta Pendirian PT. Bank Sinar Harapan Bali memperoleh persetujuan dari pihak yang berwenang maka MAI Bank Pasar Sinar Harapan Bali dialihkan kepada PT. Bank Sinar Harapan Bali.
Sejak status Bank Sinar berubah menjadi bank umum dan dengan modal yang telah dimiliki kegiatan usaha Bank Sinar dapat berkembang dengan lancar dan sehat. Bank Sinar telah tujuh kali berturut-turut meraih Infobank Award dengan predikat “Sangat Bagus” dan tiga kali berturut-turut meraih Golden Trophy Infobank Award. Disamping itu berkat kepedulian Bank Sinar terhadap masalah sosial maka pada tanggal 20 Desember 2004 Bank Sinar mendapat penghargaan dari Menteri Sosial Republik Indonesia. berupa “Padma Awards” dan ”Piagam Kesetiakawanan Sosial”.
Walaupun kegiatan usaha Bank Sinar telah berkembang dengan lancar dan sehat namun dengan adanya Peraturan Bank Indonesia No.7/15/PBI/2005 tanggal 1 Juli 2005, maka permodalan Bank Sinar belum memenuhi ketentuan sebagaimana diatur dalam Pasal 2 peraturan tersebut diatas yaitu Bank Umum wajib memenuhi jumlah Modal Inti paling kurang sebesar Rp.80 miliar pada tanggal 31 Desember 2007. Sehubungan dengan hal tersebut maka pihak manajemen Bank Sinar berupaya melakukan langkah-langkah untuk memenuhi ketentuan tersebut, antara lain melakukan pendekatan kepada beberapa investor yang berminat untuk membeli saham Bank Sinar.
Dari hasil pendekatan tersebut akhirnya dicapai kesepakatan akuisisi Bank Sinar oleh Bank Mandiri. Berkaitan dengan hal tersebut maka sesuai dengan Surat Gubernur Bank Indonesia No.10/45/GBI/DPIP/-Rahasia tanggal 31 Maret 2008, Gubernur Bank Indonesia menyetujui Rencana Akuisisi PT.Bank Sinar Harapan Bali oleh PT. Bank Mandiri (Persero) Tbk., sehingga PT. Bank Mandiri (Persero) Tbk. akan menjadi Pemegang Saham Pengendali.
Berdasarkan Surat Keputusan Gubernur Bank Indonesia tersebut diatas, maka pada tanggal 3 Mei 2008 dilaksanakan penandatanganan Akta Akuisisi dihadapan Notaris I Wayan Sugitha SH di Denpasar. Penandatanganan Akta Akuisisi ini menandai awal kepemilikan Bank Mandiri atas PT. Bank Sinar Harapan Bali, dimana selanjutnya pengelolaan BSHB akan dilakukan secara terpisah dari Bank Mandiri sebagai bank yang tetap berdiri sendiri (Stand-alone bank) dengan fokus utama pada pengembangan bisnis Mikro dan Usaha Kecil.
Pada tanggal 22 Desember 2014 dilaksanakan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) dengan keputusan sebagaimana tercantum dalam Akta No.93 tanggal 22 Desember 2014 yang dibuat dihadapan Notaris I Gusti Ngurah Putra Wijaya, SH dengan keputusan antara lain Persetujuan Penambahan Modal Dasar, Modal Ditempatkan dan Modal Disetor Perseroan. Pelaksanaan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) Bank Sinar yang dilaksanakan tanggal 22 Desember 2014 telah dilaporkan ke Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Provinsi Bali, sesuai Surat No. 0304/B/KP-Dir/BSHB/XII/2014 tanggal 24 Desember 2014 dan telah mendapatkan persetujuan Perubahan Badan Hukum PT. Bank Sinar Harapan Bali sesuai Keputusan Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia No. AHU-13665.40.20.2014 tertanggal 30 Desember 2014.
Seiring dengan keluarnya ijin dari Otoritas Jasa Keuangan No. 166/KDK.03/2015 tanggal 24 Juli 2015 tentang Penggunaan Ijin Usaha atas nama PT. Bank Mandiri Taspen Pos dan surat No. S-134/KO.311/2015 tanggal 31 Juli 2015 tentang Persetujuan Perubahan Logo, maka PT Bank Sinar Harapan Bali secara resmi berganti nama dan logo menjadi PT Bank Mandiri Taspen Pos pada tanggal 7 Agustus 2015 dengan publikasi pengumuman di media nasional dan media lokal serta bersurat secara resmi ke instansi pemerintah dan swasta yang terkait untuk perubahan tersebut. Nama baru tersebut mencerminkan pemilik dari Bank Mandiri Taspen Pos yaitu Bank Mandiri, TASPEN dan Pos Indonesia.
Dengan masuknya kedua BUMN tersebut sebagai pemegang saham maka Bank Mandiri Taspen Pos semakin mantap untuk melakukan invasi bisnis. Salah satunya, menggarap bisnis pensiunan bekerjasama dengan PT Taspen, PT Pos Indonesia serta Bank Mandiri. Dalam kerja sama itu, para pihak sepakat untuk memanfaatkan layanan masing-masing pihak. Dukungan penuh dari induk perusahaan tersebut membuat Bank Mandiri Taspen Pos lebih yakin untuk melayani para pensiunan. Terlebih lagi, Taspen dan Pos telah lama mengelola dana pensiun. Sebelum berubah nama menjadi Bank Mantap, kegiatan usahan difokuskan pada sektor UMKM, kedepan, Bank Mandiri Taspen Pos akan fokus di segmen pensiunan dan UMKM.
Alain Prost
Pada 13 Februari 1997, Prost membeli tim Liger dari Flavio Briatore, dan menamainya ""Prost Grand Prix"" Tiga hari pasca pembelian, Prost menanda tangani kontrak tiga tahun dengan manufaktur mobil Perancis, Peugeot, yang memasok mesin tim pada musim 1998 hingga musim 2000. Untuk musim pertama tim, Prost mempertahankan salah satu pembalap Ligier pada musim 1996 yang berkebangsaan Perancis, Olivier Panis, yang memenangi Grand Prix Monako pada tahun tersebut. Olivier Panis sendiri ditemani oleh pembalap Jepang, Shinji Nakano. Tim berlomba dengan mesin Mugen-Honda yang dipergunakan Ligier musim sebelumnya. Hal ini tampak menjanjikan pada awal musim, di mana tim meraih dua poin pada Grand Prix pertamanya di Australia, di mana Olivier Panis mengakhiri lomba di posisi kelima. Tim kemudian mencetak 13 poin lainnya, sebelum Olivier Panis mengalami patah kaki dalam kecelakaan pada Grand Prix Kanada. Dia kemudian digantikan oleh pembalap Minardi berkebangsaan Italia, Jarno Trulli. Dari situ, tim mulai mengalami penurunan dengan perlahan-lahan. Tim hanya mampu mencetak 5 poin selama proses pemulihan Panis. Panis kemudian kembali pada 3 akhir balapan. Prost GP akhirnya mengakhiri musim pertamanya di posisi keenam konstruktor, dengan meraih total 21 poin.
McLaren
Pada 1980 McLaren International didirikan saat tim bergabung dengan Project Four, organisasi tim Formula 2 profesional milik Ron Dennis. Di bawah pimpinan Dennis, dan John Barnard sebagai pimpinan desain tim, McLaren menjadi kekuatan dominan di pertengahan 1980-an. Dengan mesin Porsche-TAG Turbo mereka meraih tiga kali juara dunia berturut-turut bersama Niki Lauda dan Alain Prost (dua kali) di 1984-1985-1986. Beralih ke mesin Honda pada 1988, tim menjuarai 15 dari 16 balapan bersama Prost dan Ayrton Senna –sebuah prestasi luar biasa. Dan dominasi McLaren terus berlanjut hingga menghasilkan empat gelar juara dunia dan konstruktor berturut-turut, dengan Prost (1989) dan Senna (1988), (1990) dan (1991). Setelah Honda, McLaren menjalin hubungan singkat dengan Ford lalu Peugeot.
Virgin Racing
Marussia Virgin Racing lantas berubah nama lagi menjadi Marussia F1 Team di akhir musim 2011 dan bertahan sampai kemudian Manor melepaskan keikutsertaan mereka di ajang F1 di akhir musim 2015.
BMW
Tahun 1992, BMW mengakuisisi perusahaan studio desain industri di California DesignworksUSA, dan mengakuisisi penuh tahun 1995. Tahun 1994, BMW membeli perusahaan otomotif Inggris Grup Rover (dimana pada saat itu ada merek Rover, Land Rover dan MG dan juga hak atas merek yang sudah tidak lagi diproduksi yaitu Austin dan Morris) dan memilikinya selama 6 tahun. Tahun 2000, Rover mengalami kerugian besar dan BMW pun menjualnya. Merek MG dan Rover dijual ke Phoenix Consortium untuk membentuk MG Rover, sedangkan Land Rover diambil alih Ford. BMW akhirnya mendirikan merek sendiri yang ia namai MINI, yang diluncurkan tahun 2001.
Earl Bamber
Earl Anderson Bamber (lahir 9 Juli 1990) adalah pembalap profesional dari Selandia Baru, saat ini berkompetisi sebagai factory driver untuk Porsche dalam the FIA World Endurance Championship kelas LMP1 , dan North American United SportsCar Championship pada kelas GT Le Mans. Earl Anderson Bamber pernah menjuarai Porsche Supercup dan dua kali menjuarai Porsche Carrera Cup Asia, serta memenangi 2015 24 Hours of Le Mans bersama Nico Hülkenberg and Nick Tandy.
Nigel Mansell
Keterampilan Mansell sebagai pembalap tes, termasuk raihan waktu tercepat di Silverstone dalam sesi tes Lotus di awal 1980 membuat Chapman terkesan dan memberinya kesempatan untuk turun sebagai pembalap resmi di pertengahan musim 1980. Mansell lantas mengendarai versi pengembangan dari Lotus 81 yang digunakan oleh tim yaitu Lotus 81B. Dalam debut resminya di Austria, lagi-lagi Mansell mengalami nasib nahas dengan kebocoran bahan bakar di kokpit sesaat sebelum memulai balapan yang membuat ia harus menahan rasa sakit akibat panas yang menyebabkannya menderita luka bakar pada bokongnya. Di balapan selanjutnya, Mansell gagal finish dan kemudian setelah gagal kualifikasi di Italia, Chapman meminta Mansell untuk menyerahkan mobilnya pada Mario Andretti sampai akhir musim. Andretti sendiri lantas memutuskan bahwa untuk 1981 ia akan pindah ke tim Alfa Romeo.
Rio Haryanto
Setelah menanti keputusan panjang, pada tanggal 18 Februari 2016, Tim Manor Racing secara resmi mengumumkan Rio Haryanto menjadi pembalap kedua mereka yang akan mengikuti kejuaraan F1 musim 2016 menemani pembalap asal Jerman, Pascal Wehrlein selama separuh musim. Rio Haryanto pun akhirnya harus diganti oleh Esteban Ocon mulai bulan Agustus 2016 menjelang balapan di Belgia karena baru melunasi 8 juta Euro saja, kurang dari dana yang wajib dibayarkan oleh pihak Manor Racing.
Nigel Mansell
Mansell mengambil bagian dalam putaran terakhir dari Seri Le Mans musim 2009, yaitu balapan 1000 km di Silverstone, dengan mengemudikan Ginetta-Zytek GZ09 dari Tim LNT bersama putranya Greg dan bos tim Lawrence Tomlinson.
McLaren
Pria di balik sejarah tim silver arrows adalah Bruce McLaren. Pria kelahiran Auckland, New Zealand, itu mengawali karier balapnya di kampung halamannya pada pertengahan 1950-an. Debut Formula 1-nya dimulai pada 1959 bersama Cooper, dan ia menjuarai putaran terakhir musim sebagai pembalap Grand Prix termuda dalam usia 22. Terinspirasi oleh mantan rekan setimnya, Jack Brabham yang hengkang dan membangun tim sendiri, Bruce mendirikan 'Bruce McLaren Motor Racing Ltd.' dan membangun mobilnya sendiri. Mobil McLaren F1 bermesin Ford DFV itu mengawali debutnya pada 1966. Namun baru dua tahun kemudian berhasil mencatat kemenangan di Spa Francorchamps, dengan Bruce sendiri di balik kemudi. Tragisnya, Bruce tewas dalam kecelakaan saat mengetes mobil balap M8 CanAm di Goodwood, Inggris pada 2 Juni 1970. Lantas, operasional tim diambil alih oleh Teddy Mayer dan Phil Kerr.
Manor Motorsport
Sepanjang sejarahnya, tim terutama berkompetisi di Formula Renault, dengan driver masa lalu termasuk Juara dunia F1 musim 2007 Kimi Räikkönen, Juara dunia Formula Satu musim 2008, 2014 dan 2015 Lewis Hamilton dan pembalap lain Formula Satu seperti Antônio Pizzonia. Mereka memasuki Formula Tiga pada tahun 1999, memenangkan gelar Inggris berturut-turut dengan Marc Hynes dan Pizzonia.
Manor Motorsport
Musim 2011 mereka berganti nama menjadi Marussia Virgin Racing setelah perusahaan otomotif asal Rusia, Marussia menjadi sponsor utama. Keadaan juga berlangsung sama seperti musim lalu. Mereka juga finish di posisi yang sama di klasemen konstruktor.
Paddy Lowe
Ia lahir di Kenya ketika keluarganya sedang berada di negara tersebut pada 1962. Mulai bergabung dengan McLaren pada 1993, Lowe menjadi saksi atas kebangkitan dan kejatuhan McLaren di pertengahan 1990-an.
BMW di Formula Satu
Jenson Button pada tahun 2001 pindah ke Benetton-Renault karena kedatangan Montoya di tim Williams. Mobil FW23 berhasil memenangkan empat balapan, tiga oleh Ralf Schumacher di Imola, Montreal, dan balapan di rumahnya di Grand Prix Jerman. Rekan setimnya, Juan Pablo Montoya, memenangi balapan sekali di Monza. Hasil gemilang tersebut masih belum mampu mendongkrak tim Williams yang masih harus puas di posisi ketiga klasemen konstruktor.
Electro-Motive Diesel
Sejarah Electro-Motive Diesel berawal dari Electro-Motive Engineering Corporation yang didirikan tahun 1922. Tahun 1930, General Motors Corporation membeli Winton Engine Co. dan pelanggan utama mesin diesel Winton, Electro-Motive Corporation, lalu menggabungkan keduanya untuk membentuk General Motors Electro-Motive Division (EMD) pada tanggal 1 Januari 1941. Pada tahun 2005, GM menjual EMD kepada Greenbriar Equity Group LLC dan Berkshire Partners LLC, yang membentuk Electro-Motive Diesel, Inc., untuk memfasilitasi pembelian itu. Tanggal 2 Agustus 2010, Progress Rail Services Corporation berhasil membeli Electro-Motive Diesel, Inc. dari Greenbriar, Berkshire, dkk., untuk membentuk Electro-Motive Diesel, Inc. sebuah anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Progress Rail Services Corporation.
Brawn GP
Pada tanggal 16 November 2009, secara resmi Daimler AG dengan mitranya Aabar Investasi secara resmi mengumumkan telah membeli 75,1% saham di tim Brawn GP (dengan komposisi Daimler AG 45,1% dan Aabar 30%). Tim kemudian diganti namanya menjadi Mercedes GP untuk tahun 2010. Ross Brawn dengan Nick Fry masih memegang sisa saham 24,9%. Tim ini juga masih menggunakan basis Brawn GP di Brackley untuk operasi dan masih mempercayakan Ross Brawn sebagai team principal. Untuk musim debutnya di tim kemudian mengganti duet Jenson Button dan Rubens Barrichello dengan Michael Schumacher dan Nico Rosberg.
Caterham F1
Caterham F1 Team (atau nama resmi perusahaannya 1Malaysia Racing Team Sdn Bhd) merupakan sebuah tim Formula Satu dari Malaysia yang berkantor pusat di Inggris. Tim ini turun sebagai Caterham untuk kali pertama pada musim 2012, setelah sebelumnya turun sebagai Team Lotus pada tahun 2011. Tim ini merupakan anak perusahaan dari Caterham Cars yang pada saat itu diakusisi oleh Tony Fernandes, yang kemudian membentuk Caterham Group. Caterham Racing adalah tim "feeder" Caterham F1, yang turun dalam kejuaraan GP2 Series sejak tahun 2011.
Nigel Mansell
Honda kemudian meninggalkan Williams pada tahun 1988 dan beralih ke tim lawan yaitu McLaren. Williams lantas menggunakan mesin kurang kompetitif dari Judd, dan sebagai akibatnya Mansell gagal menunjukan tajinya. Di pertengahan musim, Mansell terkena sakit cacar air, dan posisinya di tim digantikan sementara oleh Jean-Louis Schlesser. Hasil terbaik Mansell di 1988 hanyalah dua kali finish posisi kedua di Inggris dan Spanyol.
Mark Webber
Selama musim 1997, Webber didekati oleh Mercedes-AMG untuk turut serta dalam lomba mobil sport. Walaupun ia awalnya menolak tawaran tersebut, perlahan tetapi pasti, Webber akhirnya bersedia untuk berpastisipasi dalam tes di sirkuit A1-Ring di Austria. Tim AMG kemudian terkesan dengan penampilan dan semangat dari Webber, dan mereka tanpa ragu kemudian mengontrak Mark Webber sebagai pembalap resmi tim untuk kejuaraan FIA GT Championship musim 1998. Pasangannya di tim AMG adalah pembalap senior Bernd Schneider. Dalam perjalanannya ke seluruh dunia, termasuk ke Amerika Serikat, Jepang dan Eropa, pasangan ini berhasil memenangkan lima dari sepuluh lomba yang digelar, dan berhasil finish di P2 klasemen akhir kalah dari pasangan Klaus Ludwig dan Ricardo Zonta dalam balapan terakhir di Laguna Seca Mazda Raceway. Webber kemudian tetap bertahan dengan tim AMG untuk tahun 1999, dan dipromosikan untuk membalap sendiri untuk musim ini. Namun, karier balapannya di musim 1999 harus berakhir dini setelah ia mengalami kecelakaan saat lathan di Sirkuit Le Mans sebagai persiapan ajang 24 Hours of Le Mans. Nasib yang sama kemudian menimpa Petrus Dumbreck saat balapan, dan dicurigai kesalahan aerodinamika dari mobil Mercedes-Benz menjadi penyebab musibah ini. Mercedes kemudian undur diri dari ajang balapan, dan menyebabkan Webber sempat menganggur beberapa bulan.
Manoj Punjabi
Manoj Punjabi (lahir di Jakarta, 7 Desember 1971; umur 46 tahun) adalah seorang produser film, sinetron sekaligus pendiri Rumah Produksi terbesar di Indonesia, MD Entertainment. Manoj mencintai film sejak kecil dan terobsesi untuk menjadi pembuat film suatu hari. Kegigihan dan kerja kerasnya meraih cita-cita tersebut pun membuahkan hasil yang luar biasa. Usaha Manoj kini terus berkembang pesat, berkat hasrat dan semangatnya yang tinggi dalam berkarya.
Condor (APC)
Condor adalah kendaraan pengangkut personel lapis baja beroda 4×4 yang awalnya dirancang oleh perusahaan Thyssen-Henschel dari Jerman dan diproduksi oleh perusahaan Henschel Wehrtechnik GmbH. Purwarupa pertama selesai pada tahun 1978. Condor dirancang sebagai penerus kendaraan UR-416 APC. Peningkatan Condor 2 pertama kali dijual pada tahun 2004. Hari ini, Condor dianggap sebagai produk warisan dari Rheinmetall MAN Kendaraan Militer, bagian dari Rheinmetall Divisi Sistem Kendaraan. Kendaraan terdekat dengan Condor di kelas RMMV saat ini adalah kendaraan Survivor R.
Abdul Manaf Mukhayyar
Perusahaan Bangunan (PB) Makmur bermula dari sebuah kios kecil.
Tanahnya dari lahan hutan yang kemudian dijadikan pangkalan andong
(delman). Letatnya strategis karena berada di tikungan rel kereta.
PB Makmur dibangun oleh Abdul Manaf dari nol. Dia sendiri yang
merintis, memasang telepon hingga menjadi besar setelah mendapat
kontrak untuk menjadi agen semen Gresik di Jakarta. Saat itu, tahun
1950-an, perusahaan pribumi yang bisa memasang telepon masih sangat
jarang. Abdul Manaf mengendalikan perusahaan ini bersama abangnya,
Abdulrahim dan Abdul Karim.
Williams F1
Sebelum mengumumkan secara resmi kemitraan F1 mereka, Williams Motorsport membangun sebuah mobil prototipe Le Mans untuk BMW, yang dikenal dengan nama LM V12 dan V12 LMR. Mobil V12 LMR memenangkan ajang 24 Hours of Le Mans pada tahun 1999. Mobil itu dikemudikan oleh Pierluigi Martini, Yannick Dalmas, dan Joachim Winkelhock. Mobil tersebut dioperasikan oleh Schnitzer Motorsport di bawah nama BMW Motorsport.
Manor Motorsport
Untuk partisipasinya di FIA World Endurance Championship musim 2016, Manor menggunakan dua sasis Oreca 05 didukung oleh mesin Nissan, balap di kelas LMP2. Mobil nomor 44 - didorong oleh Tor Graves, James Jakes dan Will Stevens - dimasukkan untuk musim penuh. Nomor 45 mobil masuk pada satu dasar untuk setiap lomba kecuali untuk 24 Hours of Le Mans, sebagai mobil itu masuk terlambat untuk mendapatkan masuk. Richard Bradley, Roberto Merhi dan Matt Rao ditandatangani untuk mengendarai mobil.
McLaren Applied Technologies
McLaren Applied Technologies adalah perusahaan teknologi Inggris yang bekerja sama dengan perusahaan seperti GSK, NHS dan banyak lagi. Juga divisi elektroniknya, McLaren Electronics memproduksi suku cadang untuk setiap tim F1 dan olah raga lainnya. Pada bulan September 2014, Ian Rhodes menggantikan sang pendiri, Ron Dennis, sebagai CEO perusahaan teknologi yang sedang berkembang. McLaren Applied Technologies dimulai sebagai "McLaren Composites", terutama untuk pembuatan suku cadang untuk McLaren F1 dan Mercedes SLR. Namun, ia mulai tumbuh dan memenangkan kontrak untuk memproduksi suku cadang untuk perusahaan lain dan bahkan tumbuh menjadi industri energi, terutama panel surya. Ini dibubarkan pada tahun 2003 dan diganti dengan "McLaren Applied Technologies" beberapa saat setelah tahun 2004. Di bawah nama lama sebagai McLaren Composites, perusahaan ini juga memproduksi peralatan pendaratan dan panel surya untuk Beagle 2.