Kapankah Pesawat Ulang-Alik Challenger pertama diciptakan ?
Pesawat ulang-alik Challenger
Challenger adalah pesawat ulang-alik NASA yang kedua setelah Columbia. Peluncuran perdananya berlangsung pada tanggal 4 April 1983. Pesawat ini sempat menjalani misi sebanyak 9 kali sebelum akhirnya hancur berantakan pada detik ke-73 saat peluncuran untuk misinya yang kesepuluh (STS-51-L). Kecelakaan yang terjadi 28 Januari 1986 itu menewaskan seluruh awak pesawat yang berjumlah tujuh orang, yakni Michael Smith, Dick Scobee, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis, dan Christa McAuliffe. Challenger digantikan oleh pesawat Endeavour yang melakukan peluncuran perdananya pada tahun 1992, enam tahun setelah musibah.
Wright Bersaudara
Pada pukul 10:35 pagi (10:35 WIB malam) dalam cuaca dingin yang mendung pada tanggal 17 Desember 1903, Wright Bersaudara menerbangkan untuk pertama kalinya pesawat udara berkendali sejauh empat mil di dekat wilayah berbukit pasir di Kitty Hawk, North Carolina. Mereka menyaksikan pesawat " Wright Flyer" dikemudikan oleh Orville, mengangkasa selama 12 detik. Kemudian pesawat tersebut turun kembali setelah mencapai 37 meter dari tanah. Penerbangan tersebut merupakan penerbangan pesawat yang pertama dalam sejarah. Pesawat tersebut pada awalnya dinamai "Wright Flyer", tetapi sekarang lebih populer dengan nama "Kitty Hawk". Pesawat "Flyer" yang asli kini terdapat di Museum Dirgantara di Washington DC,Amerika Serikat.
Pesawat pada era pesawat Jet (1950-1970)
Perang Korea menjadikan saksi pertempuran pesawat tempur bermesin jet pertama sepanjang sejarah. Tercatat berbagai jenis pesawat tempur bermesin jet terlibat antara lain MiG-15 Fagot (Rusia), F-86 Sabre, p-86 Shooting Star (Amerika Serikat) selain pesawat pesawat bermesin baling baling era Perang Dunia II seperti P-51 Mustang, B-25, B-26, B-29 (AS), Yak-3, Il-2 Sturmovik (Rusia).Meskipun saat itu pesawat pesawat tempur jet masih dilengkapi pisir untuk menembak.
Union Pacific 3985
Union Pacific 3985 atau UP 3985 adalah sebuah lokomotif uap dengan susunan roda 4-6-6-4 (artinya dengan 6+6 roda penggerak atau seri CC), tipe Challenger yang dimiliki oleh Union Pacific Railroad. Lokomotif UP 3985 dibuat pada 1943 oleh American Locomotive Company (ALCO) Schenectady, New York. Saat ini UP 3985 yang dijuluki Challenger adalah lokomotif uap terbesar yang beroperasi di dunia.
Concorde
Concorde memiliki kecepatan jelajah 2,04 Mach (kecepatan suara) dan ketinggian terbang hingga 60.000 kaki (17.700 meter) dengan konfigurasi sayap delta dan evolusi mesin yang dilengkapi dengan mesin jet afterburner awalnya dikembangkan untuk pesawat pengebom strategis (bomber) Avro Vulcan.Penerbangan komersial yang dioperasikan oleh British Airways dan Air France ini dimulai pada 21 Januari 1976 dan berakhir pada 24 Oktober 2003, dengan penerbangan terakhir pada 26 November tahun yang sama.
Northrop X-21
Pesawat pertama terbang pada tanggal 18 April 1963 dengan uji coba NASA Jack Wells di kontrol. Walaupun pengujian yang berguna dicapai, pemeliharaan ekstensif dari sistem aliran laminar yang rumit menyebabkan program berakhir.
Tupolev Tu-144
Tu-144 jatuh pada tahun 1973 di Paris Air Show, menunda pengembangan lebih lanjut. Pesawat diperkenalkan ke layanan penumpang pada tanggal 1 November 1977, hampir dua tahun setelah Concorde. Pada bulan Mei 1978, Tu-144 yang lain (versi ditingkatkan, bernama Tu-144D) jatuh dalam penerbangan uji sementara yang disampaikan, dan armada penumpang secara permanen didasarkan setelah hanya 55 penerbangan berjadwal. Pesawat tetap digunakan sebagai pesawat kargo hingga 1983, di mana titik total 102 penerbangan komersial telah selesai. Tu-144 kemudian digunakan oleh program luar angkasa Soviet untuk melatih pilot dari pesawat ruang angkasa Buran, dan oleh NASA untuk penelitian supersonik.
Aerodinamika
Jika kita melihat sejarah, bisa dikatakan ada tiga periode sejarah berkenaan dengan perkembangan aerodinamika ini, periode pertama dimulai dari aerodinamika pada kapal tahun 1588, di mana ketika itu kapal dari spanyol memiliki ukuran yang besar dan memiliki massa yang besar, sebaliknya kapal kapal inggris memiliki ukuran yang kecil dan memiliki massa yang kecil juga. Pada periode kedua pada tahun 1901 Wilbur dan Orville wright mendisain glider yang desain aerofoil sayapnya berdasarkan data data aerodinamika yang diterbitkan pada tahun 1890 oleh Otto Lilienthal dan Samuel Pierpont Langley, sayangnya desain tersebut tidak membuahkan hasil alias gagal, pada tahun yang sama yaitu 1901 wright merancang sebuah wind tunnel yang memiliki panjang 6 feet dan luas penampang 16 inchi persegi kemudian lebih dari 200 bentuk aerofoil dan sayap yang berbeda diuji atau dites dalam wind tunnel tersebut akhirnya diperoleh data data aerodinamika. Berdasarkan data data tersebut wright mendesain kembali glidernya yang baru pada tahun 1902, aerofoilnya lebih efisien dan membuahkan hasil. Sejak saat itu terjadi perkembangan yang amat pesat di dunia penerbangan terutama dari segi aerodinamikanya. Perioda selanjutnya yaitu perioda ketiga mengenai perkembangan roket dan penerbangan ruang angkasa, penerbangan high speed atau supersonik menjadi pembicaraan yang hangat dalam aerodinamika setelah perang dunia kedua, saat itu aerodinamika sudah tidak dipandang sebelah mata lagi dalam artian sudah dihargai dalam membuat berbagai bentuk benda agar benda tersebut memiliki drag yang kecil. Pada tahun 1953 bom hidrogen diledakkan oleh amerika lalu dikembangkanlah ICBMs (Intercontinental Balistic Missile), ICBMs tersebut didesain untuk bisa melewati luar atmosfer yang memiliki kecepatan 20.000 sampai dengan 22.000 ft/s, karena kecepatan tersebut maka timbullah masalah baru dalam aerodinamika yaitu temperatur. Agar panas yang ditimbulkan seminimal mungkin, kita harus membuat alirannya laminer karena aliran yang laminer akan sedikit menimbulkan panas jika dibandingkan dengan aliran yang turbulen. Permasalah heat aerodinamic ditanggulangi oleh H Julian Allen, dia memperkenalka n konsep blunt reentry body. Pada saat memasuki atmosfer vehicles memiliki energi kinetik yang besar sebab kecepatannya sangat tinggi begitu pula dengan energi potensialnya karena ketinggiannya bertambah menjadi lebih tinggi dibandingkan ketika pada saat di permukaan bumi, pada saat sampai dipermukaan bumi vehicles memiliki energi kinetik yang cenderung kecil dan energi potensialnya nol, energinya hilang dan berubah menjadi panas pada badan/body dan panas udara disekitar body. Shock wave dan hidung pesawat membuat panas aliran udara disekeliling pesawat pada saat yang sama badan pesawat mengalami gesekan yang hebat antara boundary layer dengan permukaan sehingga menimbulkan panas. Allen berpendapat jika energi masuk atmosfer yang besar itu bisa dibuang dalam aliran udara maka panas sisa yang tidak begitu besar ini bisa diserap oleh pesawat itu sendiri, sedangkan cara untuk membuat yang panas adalah udara disekeliling pesawat yaitu dengan membuat shockwave yang kuat, misalnya dengan ujung yang tumpul, sehingga shock wave dapat membuat panas udara disekeliling pesawat.
Supersonik
Chuck Yeager merupakan orang pertama yang berhasil menembus hambatan suarat dalam penerbangan pada 14 Oktober 1947, menerbangkan pesawat eksperimen Bell X-1 pada Mach 1 dengan ketinggian 45.000 kaki (13,7 km).
Convair R3Y Tradewind
Convair menerima permintaan dari Angkatan Laut Amerika Serikat pada tahun 1945 untuk desain perahu terbang besar dengan menggunakan teknologi baru yang dikembangkan selama perang, terutama aliran laminar sayap dan teknologi turboprop yang masih berkembang. Tanggapan mereka adalah Model 117. Pesawat bermesin turboprop itu adalah perahu terbang sayap besar tinggi dengan mesin Allison T-40 baling-baling enam berbilah kontra-rotating. Ini memiliki tubuh ramping dengan single hull dan sayap angkat ramping tinggi dengan mengapung tetap. Angkatan Laut memerintahkan dua prototipe pada tanggal 27 Mei 1946. Ditunjuk XP5Y-1, pesawat pertama terbang pada 18 April 1950 di San Diego. Pada bulan Agustus pesawat melakukan rekor ketahanan turboprop dari 8 jam 6 menit. Angkatan Laut memutuskan untuk tidak melanjutkan dengan versi kapal patroli, bukan mengarahkan bahwa desain harus dikembangkan menjadi penumpang dan pesawat kargo.
RTV-G-4 Bumper
RTV-G-4 Bumper adalah sebuah roket yang dibangun oleh Amerika Serikat. Itu adalah kombinasi dari roket V-2 dan WAC Kopral roket sounding dan digunakan untuk mempelajari masalah yang berkaitan dengan roket dua-tahap berkecepatan tinggi. Delapan roket diluncurkan selama program Bumper dari 13 Mei 1948 sampai 29 Juli 1950. Sementara enam penerbangan pertama dilakukan di White Sands, peluncuran ketujuh - Bumper 8 pada 24 Juli 1950 - menjadi roket yang pertama yang diluncurkan dari Cape Canaveral.
Bombardier Challenger 300
Proyek ini diluncurkan di Paris Air Show pada tanggal 13 Juli 1999, di mana pada saat itu disebut Continental Bombardier. Dirakit di pabrik Learjet Bombardier di bandara Wichita Mid-Continent, Kansas. Pesawat jet itu namanya ditetapkan pada bulan September 2002 setelah banyak perdebatan tentang kategori mana (Learjet, Challenger, atau Global) pesawat baru masuk ke dalam. Pesawat ini masuk layanan komersial pada bulan Januari 2004.
F-86 Sabre
North American Aviation F-86 Sabre (kadang kala dipanggil Sabrejet) adalah sebuah pesawat tempur pengintai (reconnaissance aircraft) kecepatan transonik. Sabre sangat dikenal karena peran yang dimainkannya dalam Perang Korea dalam melawan pesawat buatan Soviet yaitu MiG-15 dengan menguasai ruang udara Korea. Meskipun dikembangkan pada lewat 1940-an dan ketinggalan zaman saat akhir tahun 1950-an, Sabre telah membuktikan kemampuannya dan terus digunakan sebagai pesawat tempur garis depan di dalam militer udara sehingga pesawat terakhir dihentikan layanannya oleh Angkatan Udara Bolivia pada 1994.
Douglas Aircraft Company
Douglas Aircraft Company didirikan oleh Donald Wills Douglas, Sr. pada tanggal 22 Juli 1921 di Santa Monica, California, sebagai akibat dari pemisahan 'Davis-Douglas Company'. Douglas menjadi populer setelah pesawat buatannya menjadi pesawat pertama yang mampu mengelilingi dunia pada tahun 1924. Pada tahun 1923, Jawatan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat menyatakan ketertarikannya untuk melakukan misi mengelilingi dunia dengan pesawat terbang, melalui sebuah program yang diberi nama "World Flight". Donald Douglas pun memodifikasi pesawat Douglas DT untuk memenuhi permintaan ini. Douglas DT ini sebelumnya juga telah diproduksi untuk Angkatan Laut A.S.. Douglas DT hasil modifikasi ini pun akhirnya diproduksi di pabrik Rock Island dan pabrik Dayton.
Douglas DT hasil modifikasi ini nantinya lebih dikenal dengan nama Douglas World Cruiser (DWC), yang juga merupakan proyek besar pertama bagi Jack Northrop yang mendesain sistem bahan bakar di pesawat ini. Setelah purwarupanya dikirim pada bulan November 1923, dan akhirnya lolos uji pada tanggal 19 November, Angkatan Darat Amerika Serikat pun memerintahkan Douglas untuk melanjutkan produksi pesawat ini.
Pesawat ulang-alik Discovery
Dalam misi luar angkasa pertama NASA setelah meledaknya "Columbia", STS-114, ditemukan bahwa sepotong busa untuk insulasi lepas dari pesawat saat peluncuran. Misi yang berlangsung dari 26 Juli 2005 tersebut berhasil diselesaikan pada 9 Agustus 2005, sehari terlambat dari jadwal. Setelah kejadian tersebut, NASA menunda seluruh peluncuran yang telah direncanakan hingga masalahnya dipecahkan.
STS-61-H
STS-61-H adalah misi wahana antariksa ("Space Shuttle") Amerika Serikat yang rencananya diluncurkan tahun 1986 menggunakan "Columbia", tetapi dibatalkan setelah musibah "Challenger" terjadi. Penerbangannya dijadwalkan berlangsung mulai 24 Juni sampai 1 Juli.
Sebelum James Buchli ditugaskan ke STS-61-H, Norman Thagard berpotensi menjadi Spesialis Misi 2 pada penerbangan ini.
Pesawat ulang-alik Enterprise
Pesawat ulang-alik "Enterprise" (NASA Orbiter Vehicle Designation: OV-101) adalah pengorbit pesawat ulang-alik pertama. Pesawat ini dibangun untuk NASA sebagai bagian dari program pesawat ulang-alik untuk melakukan sejumlah penerbangan ujicoba di atmosfer. Pesawat ini dibangun tanpa mesin atau pelindung panas yang berfungsi, sehingga tidak mampu melakukan penerbangan antariksa.
Voyager 2
Voyager 2 adalah sebuah pesawat antariksa tak berawak (nirawak) milik Amerika Serikat yang diluncurkan pada 20 Agustus 1977. Pesawat ini identik dengan saudaranya, Voyager 1, dengan perbedaan yaitu Voyager 2 mengikuti lintasan atau trajektori yang lebih lambat sehingga dapat bertahan pada jalur ekliptik ("ecliptic") yang membuat Voyager 2 dapat dikirim ke Uranus dan Neptunus dengan bantuan gravitasi sewaktu pertemuan dengan Saturnus pada tahun 1981. Berkat lintasan ini, Voyager 2 dapat menjadi pesawat antariksa pertama yang mencapai Uranus dan Neptunus dan menyelesaikan bagian dari ""Planetary Grand Tour"", suatu susunan geometri langka planet-planet luar yang hanya terjadi sekali dalam 176 tahun.
McDonnell XF-85 Goblin
McDonnell membuat dua purwarupa Goblin (USAF Serial no. #46-523 dan #46-524). Selama pengujian terowongan angin di Moffett Field, California, purwarupa pertama XF-85 rusak. Akibatnya, purwarupa kedua-lah yang digunakan untuk uji penerbangan pertama; penerbangan pertama dilakukan pada tanggal 23 Agustus 1948. Karena purwarupa B-36 tidak tersedia, semua tes penerbangan XF-85 dilakukan menggunakan pesawat induk konversi dari Boeing EB-29 Superfortress. Pada penerbangan pertama, setelah lebih dari dua jam uji terbang menjadi jelas bahwa turbulensi disekitar bomber membuat kesulitan kontrol. Dalam penerbangan, pesawat ini stabil, mudah diterbangkan dan cepat stabil setelah putaran. Namun, banyak pilot mengalami kesulitan untuk mengaitkan Goblin ke rekstok gantung Bomber.
Boeing
Pada tahun 1983, situasi ekonomi mulai membaik. Boeing merakit pesawat penumpang 737-nya yang ke-1000. Selama tahun-tahun berikutnya, pesawat komersial dan versi militer mereka menjadi perlengkapan dasar maskapai penerbangan dan angkatan udara. Sebagaimana lalu lintas penerbangan meningkat, persaingan lebih sulit, terutama dari Airbus, pendatang baru Eropa di bidang manufaktur pesawat komersial, Boeing telah menawarkan pesawat baru, dan mengembangkan pesawat lorong tunggal 757, pesawat lorong ganda 767, dan versi pembaruan dari 737. Sebuah proyek penting dari dekade ini adalah Pesawat Ulang-alik, di mana Boeing berkontribusi dengan pengalamannya di roket ruang angkasa yang diperoleh selama era Apollo. Boeing juga berpartisipasi dengan produk lain dalam program luar angkasa, dan merupakan kontraktor pertama untuk program Stasiun Luar Angkasa Internasional.
STS-51-L
STS-51-L adalah peluncuran ke-25 pesawat ulang-alik dan peluncuran ke-10 Pesawat ulang-alik Challenger. Kendaraan ini meledak 73 detik setelah peluncuran pada 28 Januari 1986 sebagai hasil dari kegagalan sebuah segel karet cincin O ("O-ring") di kanan roket pendorong padat ("solid rocket booster", SRB); hal ini menyebabkan kebocoran dengan percikan api yang menyebabkan kebocoran lainnya di tangki hidrogen. Di antara para awak adalah Sharon Christa McAuliffe, seorang sipil dan berprofesi sebagai guru, yang dijadwalkan untuk menjadi guru pertama di luar angkasa. Murid-murid di seluruh Amerika Serikat dan dunia menonton peluncuran pesawat tersebut dan ledakan yang menyusul berikutnya secara langsung di televisi.Misi penerbangan ini sebenarnya sudah direncanakan berangkat pada tanggal 22 Januari 1986. Namun karena berbagai hal antara lain karena kerusakan teknis dan suasana cuaca, peluncuran harus diundur beberapa kali sampai ke hari yang naas tanggal 28 Januari 1986 tersebut.
Convair
Perusahaan ini dibentuk pada tahun 1943 oleh penggabungan Vultee Aircraft dan Consolidated Aircraft, dan melanjutkan untuk memproduksi sejumlah pesawat perintis, seperti bomber B-36 Convair, dan F-102 Delta Dagger dan F-106 Delta Dart. Perusahaan ini juga memproduksi roket Atlas pertama, termasuk roket yang digunakan untuk penerbangan orbital perintis berawak dari Mercury Project.
Pan American World Airways
Memasuki tahun 1960an, karena kompetisi rute yang ketat dengan maskapai pesaing seperti Trans World Airlines, dan American Overseas Airlines, Pan Am membeli pesawat jet pertamanya, Boeing 707 dan Douglas DC-8. Pan Am juga merupakan konsumen perdana pesawat badan lebar superjumbo, Boeing 747, dengan 25 pesanan tahun 1966. Ketika penerbangan perdana 747 (pesawat yang terlibat dalam penerbangan ini dinamai "Clipper Young America") dimulai tahun 1970 dengan rute New York - London, terjadi insiden, yaitu mesin pesawat yang terlalu panas atau "overheating". Namun, Pan Am lalu menggunakan pesawat pengganti yang menyelesaikan penerbangan tersebut..Pan Am juga tertarik membeli pesawat supersonik Concorde, namun dibatalkan. Pan Am kemudian menjadi sebuah perusahaan besar yang merintis berbagai inovasi yang membentuk industri penerbangan internasional, termasuk penggunaan pesawat jet secara luas dan sistem pemesanan tiket menggunakan komputer. Pan Am terkenal dengan logonya yang berbentuk globe berwarna biru serta kode panggilnya CLIPPER serta merupakan salah satu ikon kebudayaan pada abad ke-20.
Awal 1970an merupakan masa kejayaan maskapai ini, maskapai ini menerbangi seluruh benua di dunia, Armadanya pada saat itu mencakup Boeing 707 dan 720, Boeing 727 (menggantikan Boeing 720), Douglas DC-8, Boeing 747 dan 747SP. Maskapai ini juga mengoperasikan pesawat Airbus, yaitu Airbus A300 dan A310 serta Lockheed L-1011 TriStar. Maskapai ini juga mengoperasikan layanan helikopter, dan jaringan hotel , yaitu Hotel InterContinental.
Titik Biru Pucat
Pada bulan September 1977, NASA meluncurkan "Voyager 1", sebuah pesawat ruang angkasa robotik seberat pada sebuah misi untuk mempelajari Tata Surya luar dan akhirnya menuju ke ruang antarbintang. Setelah bertemu dengan sistem Jovian pada tahun 1979 dan Sistem Saturnus pada tahun 1980, misi utama diumumkan telah selesai pada bulan November tahun yang sama. "Voyager" adalah pesawat ruang angkasa pertama yang menyediakan gambar rinci dari dua planet terbesar dan bulan (satelit) utama mereka.
Wahana luar angkasa ini, tetap dalam perjalanan dengan kecepatan , merupakan benda buatan manusia terjauh dari Bumi dan yang pertama meninggalkan Tata Surya. Misinya telah diperpanjang dan berlanjut sampai hari ini, dengan tujuan untuk menyelidiki Tepi Tata Surya, termasuk sabuk Kuiper, heliosfer dan ruang antarbintang. Beroperasi sejak hingga hari ini (), ia menerima perintah rutin dan mentransmisikan data kembali ke "Deep Space Network".
Pesawat ulang-alik Endeavour
Endeavour (Orbiter Vehicle Designation: OV-105) merupakan salah satu dari tiga buah pesawat ulang-alik yang masih beroperasi di dalam armada NASA, badan luar angkasa Amerika Serikat. Dua pesawat luar angkasa yang lain adalah "Discovery" dan "Atlantis". "Endeavour" dibuat untuk menggantikan "Challenger" yang telah musnah di dalam sebuah musibah Challenger pada tahun 1986. "Endeavour" merupakan pesawat luar angkasa kelima dan terakhir yang dibuat oleh NASA.
Mach
Dalam sejarah tercatat pesawat Bell X-1A adalah pesawat pertama yang menembus kecepatan supersonik yakni 1,650 mph (Mach 2.44) pada tanggal 12 Desember 1953 yang diterbangkan oleh pilot Chuck Yeager
Bell XP-83
Bell XP-83 adalah sebuah pesawat prototipe escort tempur Amerika Serikat yang dirancang oleh Bell Aircraft selama Perang Dunia II . Pesawat ini pertama kali terbang pada tahun 1945. Sebagai jet tempur awal, keterbatasannya adalah termasuk kurangnya tenaga dan masalah itu segera diatasi oleh desain yang lebih maju.
Land Rover Discovery
Discovery seri pertama diperkenalkan pertama kali di Inggris pada bulan Oktober 1989. Kode yang tersemat pada mobil ini adalah "Proyek Jay". ini adalah Satu satunya Discovery yang menggunakan Mesin Bensin 4-Silinder. model ini menggunakan Sasis dan sistem penggerak milik Land rover yang lain, tetapi ditawarkan dengan harga yang bersaing dengan merek asal Jepang.
Awal nya Discovery hanya tersedia versi 3 pintu, namun pada tahun 1990 Land rover Meluncurkan versi 5 pintu. Untuk mendesain rancangan interior, Land rover menggunakan Jasa Konsultan Conran design Group. pada saat merancang Discovery, mereka di instruksikan untuk megabaikan desain interior pada saat itu, dan memposisikannya pada sebagai Aksesoris Gaya hidup. Desain Interior mobil ini memenangkan British Design Award pada tahun 1989.
Pesawat ulang-alik Discovery
"Discovery" adalah pesawat ulang-alik yang meluncurkan Teleskop Hubble. Selain itu, pada 29 Oktober 1998, pesawat ini juga membawa astronot John Glenn yang saat itu berusia 77 tahun, ke angkasa, membuatnya menjadi manusia tertua yang pernah mengangkasa.
Magellan (pesawat luar angkasa)
Magellan Probe adalah misi antarplanet pertama yang diluncurkan dari Space Shuttle, yang pertama untuk menggunakan pendorong Inertial Upper Stage untuk meluncurkan, dan pesawat ruang angkasa pertama yang menguji aerobraking sebagai metode untuk circularizing orbitnya. Magellan adalah misi NASA sukses keempat Venus, dan berakhir kesenjangan sebelas tahun di AS penyelidikan peluncuran antarplanet.
Union Pacific 3985
Sampai saat ini (2010), Challenger 3985 masih aktif melakukan perjalanan wisata, selain itu dia juga masih sanggup melayani transportasi kontainer, lok ini masih sanggup menarik 143 gerbong kontainer, dimana tiap gerbong berisi kontainer yang ditumpuk menjadi 2. http://www.youtube.com/watch?v=XhgHrDbN4EU Namun sejak 2010, lokomotif ini disimpan di Cheyenne Roundhouse, sambil menunggu selesainya restorasi dan perbaikan dari lokomotif Big Boy 4014. Pada 26 Februari 2015, Kepala Perbaikan dan Restorasi UP Ed Dickens Jr. mengumumkan Challenger akan kembali beroperasi dalam beberapa tahun ke depan bila restorasi Big Boy selesai. Bila selesai, Challenger 3985 akan menjadi lokomotif uap terbesar kedua yang beroperasi di dunia setelah Union Pacific 4014 Big Boy.
Yakovlev Yak-130
Yakovlev Yak-130 dalah sebuah pesawat jet latih (trainer) buatan Rusia yang terbang pertama kali pada 26 April 1996 oleh A. Sinitsyn. Yakovlev dan Aermacchi bekerjasama mengembangkan Yak-130. Setelah kedua rekan ini tidak mampu mengatasi beberapa perbedaan, masing-masing mengembangkan pesawat jetnya dengan memakai desain dasar pesawat yang sama. Versi Aermacchi adalah Aermacchi M-346.
Pesawat rotor
Otogiro yang diciptakan pada tahun 1920 oleh Juan de la Cierva. Otogiro dengan pendorong baling-baling pertama kali diuji oleh Etienne Dormoy dengan Buhl A-1 Autogyro miliknya.
Eurofighter Typhoon
Eurofighter sendiri merupakan pesawat tempur multi fungsi, kelasnya mungkin dapat disetarakan dengan keluarga SU-27 Flanker dari Russia atau keluarga F-15 Eagle dari Amerika Serikat. Proyek pembuatan Eurofighter sendiri diawali sejak tahun 1971. Pada awalnya proyek Eurofighter merupakan proyek kerja bareng antara Inggris, Itali, Jerman, Spanyol, dan Perancis untuk membuat pesawat tempur. Pada tahun 1985 Perancis meninggalkan proyek tersebut, dan memutuskan untuk membangun pesawat tempurnya sendiri. Pada Tahun 1994 akhirnya Eurofighter Typhoon melaksanakan penerbangan pertamanya di Bavaria, Jerman.
Musibah Challenger
Walaupun tim telah bekerja melalui Es malam menghapus es, insinyur di Rockwell International, kontraktor utama pesawat itu, masih menyatakan keprihatinan. Insinyur Rockwell menonton pad dari markas mereka di Downey, California, ngeri ketika mereka melihat jumlah es. Mereka takut bahwa selama peluncuran, es mungkin terguncang longgar dan menyerang ubin perlindungan termal pesawat itu, mungkin karena aspirasi yang disebabkan oleh jet dari gas buang dari SRBs. Rocco Petrone, kepala divisi transportasi Rockwell ruang, dan rekan-rekannya dilihat situasi ini sebagai kendala peluncuran, dan mengatakan kepada manajer Rockwell di Cape Rockwell tidak dapat mendukung peluncuran. Namun, manajer Rockwell di Cape menyuarakan keprihatinan mereka dengan cara yang berbasis di Houston yang dipimpin manajer misi Arnold Aldrich untuk pergi ke depan dengan peluncuran. Aldrich memutuskan untuk menunda peluncuran pesawat ulang-alik dengan satu jam untuk memberikan waktu Es Tim untuk melakukan pemeriksaan lain.
Bombardier Challenger 850
Challenger 850 berasal dari pesawat Bombardier CRJ200. Pesawat ini mampu menampung 15-19 penumpang. Challenger 850 jet memiliki jarak antar benua dan kecepatan tinggi Mach 0,80.
Union Pacific 3985
Challenger 3985 melaksanakan tugas rutin terakhir pada tahun 1957 dan dipensiunkan pada tahun 1962. Kemudian loko ini disimpan di roundhouse Cheyenne sampai tahun 1975, kemudian dilaksanakan beberapa reparasi oleh sukarelawan UP, sehingga tahun 1981, dengan gagah loko Challenger 3985 ini dapat dioperasikan kembali.
Lockheed C-141 Starlifter
Diperkenalkan untuk menggantikan pesawat kargo yang lebih lambat bermesin piston seperti C-124 Globemaster II , C-141 dirancang untuk persyaratan yang ditetapkan pada tahun 1960 dan pertama kali terbang pada tahun 1963. Produksi pengiriman dari 285 pesawat akhirnya dimulai pada 1965: 284 untuk Angkatan Udara, dan satu untuk National Aeronautics and Space Administration (NASA) untuk digunakan sebagai sebuah observatorium udara. Pesawat tetap bekerja selama lebih dari 40 tahun sampai USAF menarik yang terakhir C-141 dari layanan pada tahun 2006, setelah mengganti airlifter dengan C-17 Globemaster III .
Pesawat ulang-alik Enterprise
Awalnya, "Enterprise" akan dirombak untuk penerbangan orbit yang akan menjadikannya wahana antariksa kedua yang mengudara setelah "Columbia". Tetapi, selama pembangunan "Columbia" detail desain akhirnya berubah karena bobot badan dan sayap pesawat. Perombakan "Enterprise" untuk penerbangan antariksa membutuhkan pencopotan pengorbit dan mengembalikan bagian-bagiannya ke subkontraktor di seluruh Amerika Serikat. Karena ini merupakan keputusan yang mahal, "Challenger" ditetapkan untuk dibangun secara murah di sekitar bingkai badan (STA-099) yang dibuat sebagai benda ujicoba. "Enterprise" dipertimbangkan untuk dirombak untuk menggantikan "Challenger" setelah meledak, namun justru "Endeavour" yang dibangun dari struktur sisa ledakan tersebut.
Pesan dalam botol
Di musim panas tahun 1977, NASA meluncurkan dua pesawat luar angkasa proyek Voyager. Masing-masing pesawat membawa piringan tembaga berlapis emas berukuran 12 inci yang dikenal sebagai Piringan emas Voyager. Piringan ini berisi rekaman suara dan gambar yang mewakili peradaban manusia dan kehidupan di bumi.
Gloster Gladiator
Gloster Gladiator mengawali debut pertempurannya pada 24 Februari 1938, saat Gladiator-Gladiator Tiongkok menembak jatuh dua A5M Claude Jepang di daerah Nanjing. Selanjutnya Galdiator-Gladiator Tiongkok memenangi beberapa pertempuran atas pesawat-pesawat tempur Jepang antara 1938-1940 selama Perang Tiongkok-Jepang Kedua. Di Tiongkok Gladiator digunakan secara luas sebelum 1940 dalam Skuadron Ke-28, 29, dan 30 dari Grup Ke-3. Pilot-pilot Tiongkok melihat bahwa Gladiator adalah pesawat tempur yang unggul di kelasnya. Sebagai perbandingan dengan lawan utamnya saat itu, seperti Mitsubishi A5M, Gladiator hanya sedikit lebih lambat dan unggul dalam hampir semua aspek seperti laju belok, dsb. Namun saat pesawat tempur Jepang yang baru, Mitsubishi A6M, memasuki gelanggang, hari-hari Gladiator tinggal hitungan jari. Pilot-pilot Tionghoa kelahiran Amerika, John "Buffalo" Wong dan Arthur Chin masing-masing menjadi ace terbang pertama untuk Gladiator dan ace pesawat tempur Amerika pertama dalam Perang Dunia II, dan termasuk di antara 15 Tionghoa Amerika yang membentuk grup pertama dan asli penerbang tempur sukarelawan Amerika melawan agresi Kekaisaran Jepang di Tiongkok.
Pusat Luar Angkasa Kennedy
Ketika pesawat ulang-alik sedang dirancang, NASA menerima proposal untuk membangun tempat peluncuran dan pendaratan alternatif di lokasi selain KSC, yang memerlukan pengkajian. KSC memiliki keuntungan yang penting, termasuk: fasilitas yang telah tersedia; lokasi jalur air antar pesisir; dan lokasinya di lintang selatan, yang memberian keuntungan kecepatan untuk misi peluncuran di orbit timur dekat ekuator. Kerugiannya termasuk; ketidakmampuan untuk meluncurkan misi militer ke orbit polar dengan aman, karena penguat yang digunakan kemungkinan akan jatuh di Carolina atau Kuba; korosi dari air garam; dan frekuensi cuaca berawan atau badai. Meskipun membangun situs baru di White Sands Missile Range di New Mexico telah dipertimbangkan secara serius, NASA mengumumkan keputusannya pada April 1972 untuk menggunakan KSC untuk pesawat ulang-alik. Karena pesawat ulang-alik tidak bisa di daratkan secara otomatis atau dengan remot kontrol, peluncuran "Columbia" pada 12 April 1981 untuk misi pengorbitan pertama STS-1, merupakan peluncuran berawak pertama dari sebuah pesawat yang belum pernah diuji dalam peluncuran berawak sebelumnya.
Tahun 1976, area parkir selatan VAB "(Vehicle Assembly Building)" digunakan sebagai lokasi untuk acara 'Abad Ketiga Amerika', sains dan teknologi digunakan dalam peringatan 200 tahun deklarasi kemerdekaan Amerika. Bersamaan dengan kegiatan ini bendera Amerika di cat di bagian selatan VAB dan logo dua ratus tahun Amerika di sebelah utara. Selama akhir 1970-an, LC-39 dikonfigurasikan untuk mendukung pesawat ulang-alik. Dua fasilitas pemrosesan orbiter dibangun dekat VAB sebagai hangar dengan yang ketiga ditambahkan pada tahun 1980-an.
Musibah Challenger
Setelah itu pemeriksaan terakhir, di mana es mencair tampaknya, Challenger akhirnya dibersihkan untuk memulai pada 11:38 EST.
Tank Cromwell
Pada awal tahun 1941 militer Inggris menginginkan cruiser tank baru yang disebut sebagai heavy cruiser, yang mampu bergerak dengan lincah namun juga memiliki lapisan baja yang lebih tebal. Salah satu faktor yang mendorong dirancangnya tank baru ini adalah kegagalan tank Covenanter yang tidak memuaskan militer Inggris dan tank Crusader yang bahkan dianggap sudah ketinggalan jaman ketika baru memasuki tahap produksi, walaupun kemudian tank ini banyak digunakan oleh tentara Inggris dalam pertempuran di Afrika Utara. Varian awal tank jelajah baru ini merupakan hasil modifikasi besar-besaran terhadap tank Crusader dan menggunakan mesin yang hampir sama, Liberty L-12. Mesin ini sebetulnya merupakan mesin pesawat terbang era Perang Dunia I dan tank jelajah baru ini kemudian diberi kode A27L Centaur. Namun ternyata mesin ini tidak memuaskan dan akhirnya diputuskan untuk menggunakan mesin Rolls Royce Meteor. Rolls Royce Meteor sendiri dikembangkan dari Rolls Royce Merlin yang merupakan mesin pesawat yang digunakan oleh beberapa pesawat tempur Sekutu seperti De Havilland Mosquito, Supermarine Spitfire, dan varian Mustang milik RAF. Untuk dipergunakan sebagai mesin tank, maka kekuatan mesin Rolls Royce Merlin yangmencapai lebih dari 1000 tenaga kuda dikurangi menjadi 600 tenaga kuda pada Rolls Royce Meteor. Tank jelajah dengan mesin Rolls Royce Meteor ini diberi designasi A27M Cromwell dan kemudian banyak tank Centaur yang dikonversi menjadi tank Cromwell.
Musibah Challenger
Challenger awalnya ditetapkan untuk memulai dari Kennedy Space Center di Florida pada 2:42 Eastern Standard Time (EST) pada 22 Januari. Namun, keterlambatan yang diderita oleh misi sebelumnya, STS-61-C, menyebabkan tanggal peluncuran untuk mendorong kembali ke 23 Januari dan kemudian hingga 24 Januari. Peluncuran kemudian dijadwal ulang untuk 25 Januari karena cuaca buruk di melintasi samudra Abort Landing (TAL) situs di Dakar, Senegal. NASA memutuskan untuk menggunakan Casablanca sebagai situs TAL, tetapi karena itu tidak dilengkapi untuk pendaratan malam hari, peluncuran harus pindah ke pagi (Florida waktu). Prediksi cuaca yang tidak dapat diterima di Kennedy Space Center menyebabkan peluncuran akan dijadwalkan kembali 09:37 EST pada 27 Januari.
Bell AH-1 SuperCobra
Helikopter tempur AH-1 SuperCobra (varian AH-1J) melakukan penerbangan perdana pada tahun 1969. Selanjutnya varian AH-1J mulai dioperasikan pada tahun 1971, lalu menyusul varian AH-1W pada tahun 1986.
Generator termoelektrik
Voyager I dan II adalah contoh pesawat ruang angkasa yang memanfaatkan teknologi termoelektrik. Voyager yang diterbangkan NASA tahun 1977 ini dirancang khusus untuk terbang menjauhi Tata Surya sehingga solar cell tidak dapat dipergunakan.
Star Trek: Voyager
Latar waktu "Voyager" adalah pada abad ke 24, tepatnya tahun 2371 sampai 2378, menceritakan petulangan pesawat Starfleet, USS Voyager yang terjebak di Kuadran Delta, 70.000 tahun cahaya dari bumi. Awak kedua pesawat bergabung di "Voyager", melaksanakan perjalanan pulang ke bumi selama kurang lebih 75 tahun.
Northrop N-9M
Pertama diterbangkan pada tahun 1942, N-9M (M Model) adalah yang ketiga dalam garis keturunan dari desain pesawat semua sayap Northrop yang dimulai pada tahun 1929 ketika Jack Northrop berhasil dalam percobaan awal dengan baling-baling tunggal pendorong nya, twin-ekor, twin-boom, semua stres logam kulit monoplane Northrop Flying Wing X-216H, dan satu dekade kemudian, dual-prop N-1M pada 1939-1941. Perintis pesawat semua sayap Northrop akan memimpin Northrop Grumman selama bertahun-tahun kemudian sampai akhirnya mengembangkan pembom siluman canggih B-2 Spirit, yang memulai debutnya dalam persediaan Angkatan Udara pada tahun 1989.
Boeing
Pada tanggal 18 Agustus 2007, NASA memilih Boeing sebagai kontraktor manufaktur untuk tahap atas berbahan bakar cair dari roket Ares I. Tahap itu, berbasis pada teknologi Apollo-Saturn dan Pesawat Ulang-Alik, dibangun di Fasilitas Perakitan Michoud milik NASA di dekat New Orleans; Boeing mengonstruksi tahap S-IC dari roket Saturn V di tempat ini pada tahun 1960-an.
Boeing meluncurkan 777 Freighter pada Mei 2005 dengan pesanan dari Air France. Varian kargo ini berbasis pada 777-200LR. Pelanggan lainnya mencakup FedEx dan Emirates. Boeing secara resmi mengumumkan pada bulan November 2005 bahwa akan memproduksi varian yang lebih besar dari 747, 747-8, dalam dua versi, dimulai dengan versi "Freighter" (kargo) dengan pesanan untuk dua operator kargo. Versi kedua, bernama Intercontinental, adalah untuk maskapai penumpang. Kedua versi 747-8 ini adalah 747 dengan badan yang diperpanjang, baru, mesin dan sayap yang canggih, dan penggabungan teknologi lainnya yang dikembangkan untuk 787.
Program Ranger
Program Ranger adalah serangkaian misi luar angkasa berawak oleh Amerika Serikat pada tahun 1960 yang mempunyai tujuan untuk mendapatkan gambar close-up pertama dari permukaan Bulan. Pesawat ruang angkasa Ranger yang dirancang untuk mengambil gambar dari permukaan bulan, kembali dengan gambar-gambar sampai mereka hancur pada benturan (impact). Serangkaian kecelakaan, menyebabkan kegagalan dari enam penerbangan pertama. Pada satu titik, program ini disebut "tunas dan harapan". Kongres meluncurkan sebuah investigasi "masalah manajemen" di Markas NASA dan Jet Propulsion Laboratory. Setelah reorganisasi organisasi dua kali, Ranger 7 berhasil kembali mengambil gambar pada bulan Juli 1964, diikuti oleh dua misi lebih sukses.
Musibah Challenger
Bencana mengakibatkan kekosongan 32-bulan di program ulang-alik dan pembentukan Komisi Rogers, sebuah komisi khusus yang ditunjuk oleh Presiden Amerika Serikat Ronald Reagan untuk menyelidiki kecelakaan itu. Komisi Rogers menemukan bahwa NASA mengambil proses pengambilan keputusan yang salah menjadi faktor kunci kecelakaan. Manajer NASA telah diketahui bahwa kontraktor Morton Thiokol desain SRB mengandung cacat yang berpotensi bencana di O-cincin sejak tahun 1977, tetapi mereka gagal untuk mengatasinya dengan benar. Mereka juga mengabaikan peringatan dari insinyur tentang bahaya meluncurkan ditimbulkan oleh suhu rendah pagi itu dan telah gagal untuk cukup melaporkan permasalahan teknis kepada atasan mereka. Komisi Rogers ditawarkan NASA sembilan rekomendasi yang harus dilaksanakan sebelum penerbangan antar-jemput kembali.
Sukhoi Su-35
Purwarupa pertama dipamerkan pada tahun 1992 di Pameran Dirgantara Farnborough. Sukhoi mengubah desainnya untuk pesawat tempur dari Su-27M hingga Su-35 pada tahun 1993. Sepuluh purwarupa Su-35 dibuat, empat di antaranya adalah ubahan Su-27 enam lainnya adalah sama sekali baru. Tiga produksi Su-27M selesai dilakukan pada tahun 1996 dan diserahkan kepada Angkatan Udara Rusia (VVS) pada tahun itu juga untuk diujicoba. Lima Su-35 digunakan oleh Tim Aerobatik Rusia. Secara keseluruhan 15 pesawat Su-35 (Su-27M) yang laik terbang telah diproduksi, termasuk di antaranya sebuah purwarupa Su-35UB dengan dua tempat duduk. Dua dari Su-35 dimodifikasi menjadi Su-37 pada pertengahan akhir dasawarsa 1990-an. Su-35 dijuluki dengan sebutan "Super Flanker".
Rockwell B-1 Lancer
Pengembangan pesawat pembom ini sempat beberapa kali tertunda. Pada tahun 1970, 4 prototip B-1A sempat dibuat, namun proyek ini tidak dilanjutkan lagi. Hingga pada 10 tahun kemudian, pada awal 1980 kembali AS membutuhkan pesawat pembom dengan spesifikasi seperti pesawat B-1. Dan pesawat yang tertunda proyeknya itu hadir kembali dengan versi B-1B. Kali ini sudah dilengkapi dengan teknologi stealth yang membuatnya memiliki peningkatan kemampuan penetrasi yang dramatis. Sejak tahun 1986 armada B-1B Lancer dioperasikan oleh Komando Strategis USAF sebagai bomber nuklir.
Aero L-29 Delfin
Di akhir tahun 1950-an, Angkatan Udara Uni Soviet mencari pengganti bagi pesawat latih bermesin piston mereka dengan pesawat latih (trainer) bermesin jet, dan segera permintaan ini diperluas untuk mencari pesawat jet latih (trainer) yang dapat digunakan secara umum bagi angkatan udara Blok Timur. Aero menjawabnya dengan purwarupa XL-29 yang dirancang oleh Z. Rublič dan K. Tomáš dan terbang pertama pada 5 April 1959, ditenagai dengan mesin Bristol Siddeley Viper asal Britania Raya. Purwarupa ke-dua ditenagai dengan mesin rancangan Cekoslowakia sendiri yaitu M701, yang terus digunakan pada pesawat-pesawat jet berikutnya.
Pada awal 1960an USSR mengusahakan sebuah jet latih (trainer) dasar. Desain telah disampaikan dari beberapa negara satelit. Ceko memenangkannya dengan desain L-29, dan produksi pertama pesawat jet ini dikirim pada April 1963. Sebagai tambahan untuk model standar, dua model lain telah diproduksi dalam jumlah kecil, yaitu L-29R yang mempunyai kamera pada hidung dan tempat penyimpanan/senjata di bawah sayap, serta L-29A yang merupakan versi aerobic kursi tunggal.
Secara keseluruhan, sekitar 3.600 pesawat jet telah dibuat oleh Aero's Vodochody di dekat Praha, dan dihentikan pada 1974. Sekitar 3.000 pesawat jet dikirimkan untuk Uni Soviet; selebihnya untuk konsumen lainnya termasuk AU Ceko, Republik Demokratik Jerman, Romania, Suriah, Bulgaria, Hungaria, Mesir, Indonesia, Nigeria, Uganda, Irak.
Supersonik
Rancangan pesawat tersebut sangat revolusioner memperkenalkan banyak inovasi yang masih digunakan oleh pesawat supersonik sekarang ini. Pengembangan utama paling penting adalah ekor pesawat gerak-seluruh yang memungkinkan kontrol dalam kecepatan supersonik. Proyek ini dibatalkan oleh Direktur Riset Saintifik, Sir Ben Lockspeiser, sebelum penerbangan berawak dilakukan. Setelah itu, atas perintah pemerintah, semua data rancangan dan riset mengenai Miles M.52 dikirim ke Bell Aircraft Corporation di Amerika Serikat. Ada persetujuan pertukaran data oleh kedua pihak, "allegedly", setelah menerima data Britania, pemerintah Amerika memblokir persetujuan tersebut. Eksperimen berikutnya membuktikan bahwa rancangan Miles M.52 tersebut dapat menembus hambatan suara, dengan menggunakan replika skala 3/10 tak berawak pesawat ini mampu mencapai Mach 1,5 pada Oktober 1948.
Stellar Airways
Pesawat pertama Stellar Airways adalah sebuah Airbus A320-200 yang berusia 14 tahun, yang diantar pada tanggal 30 Oktober 2011.
Pusat Luar Angkasa Kennedy
Setelah sukses menerbangakan 24 pesawat ulang-alik, Challenger meledak 73 detik setelah peluncuran pada misi STS-51-L pada 28 Januari 1986; pesawat pertama yang diluncurkan dari landasan 39B dan peluncuran berawak Amerika pertama yang gagal, 7 orang anggota kru menjadi korban. segel O-ring di roket pendorong sebelah kanan mengalami kegagalan saat lepas landas, menyebabkan kegagalan beruntun pada struktur berikutnya. Peluncuran dilanjutkan pada 29 September 1988 dengan STS-26 setelah banyak melakukan modifikasi dalam berbagai aspek dari program pesawat ulang-alik.
Northrop T-38 Talon
Northrop T-38 Talon adalah pesawat jet latih (trainer) sayap rendah (low wing) yang dibuat di Amerika Serikat selama tahun 1960-an. Digunakan untuk melatih pilot militer dan astronot dari NASA , ia adalah pesawat jet latih (trainer) pertama supersonik dan diproduksi lebih dari 1100 buah. Masih banyak digunakan sampai saat ini, yang dianggap sebagai salah satu pesawat jet supersonik paling aman. Diperkirakan bahwa lebih dari 60.000 pilot telah dilatih dengan perangkat jet ini.
Bombardier CRJ
Bombardier CRJ (Canadair Regional Jet) merupakan sebuah pesawat regional yang diproduksi oleh Bombardier, dan berdasarkan oleh Canadian Challenger business jet. Pesawat ini terbang pertama kali pada tanggal 10 Mei 1991. Ada dua jenis Bombardier CRJ di pasaran, yaitu CRJ100/CRJ200 dan CRJ700/CRJ900/CRJ1000.
Pesawat swayasa
Tercatat beberapa perkumpulan olahraga pesawat swayasa telah berhasil membuat pesawat sendiri, serta mampu menyelenggarakan pameran pesawat swayasa pada tahun 1987 di Jakarta. Beberapa jenis pesawat yang ikut serta dalam pameran itu, antara lain jenis KR-2 karya Djubair Oemar Djaya, jenis Moni karya Dr. Sukarto. Hadir juga dalam pameran tersebut sebuah pesawat helikopter karya Soelarto serta beberapa dari hasil kerja kelompok mahasiswa UI dan ITB.
Beberapa jenis pesawat terbang yang digunakan di Indonesia meliputi jenis-jenis Star-Lite SL-1, Christen Eagle II, Zodiac CH¬601 HD, dan VAN'S RV-4, RV-6A, Jabiru J¬400, Piper L-4J. Selain itu masih terdapat jenis lain yaitu Pelican PL-2, Vixen, VariEzez, Lancair, Searey, Pulsar, Si Walet, Gyrocopter, Windrose, dan lain-Iain.
Hidrogen
Penerbangan tanpa henti melewati samudra atlantik pertama kali dilakukan kapal udara Britania "R34" pada tahun 1919. Pelayanan penerbangan udara dipulihkan pada tahun 1920 dan penemuan cadangan helium di Amerika Serikat memberikan peluang ditingkatkannya keamanan penerbangan, namun pemerintah Amerika Serikat menolak menjual gas tersebut untuk digunakan dalam penerbangan. Oleh karenanya, gas H digunakan di pesawat Hindenburg, yang pada akhirnya meledak di langit New Jersey pada tanggal 6 Mei 1937. Insiden ini ditayangkan secara langsung di radio dan direkam. Banyak yang menduga terbakarnya hidrogen yang bocor sebagai akibat insiden tersebut, namun investigasi lebih lanjut membuktikan sebab insiden tersebut karena terbakarnya salut fabrik oleh keelektrikan statis. Walaupun demikian, sejak itu keragu-raguan atas keamanan penggunaan hidrogen muncul.
STS-51-L
Kegagalan O-ring pada roket pendorong disebabkan oleh temperatur yang ekstrem, sekitar -8 °C, sangat melebihi batas ketahanan cincin ini yang sekitar 4 °C, menyebabkan cincin ini membeku, mengeras, kemudian pecah dan membuat bahan bakar roket menyembur ke tangki eksternal dan memicu kebakaran yang mengakibatkan pesawat hancur berkeping-keping di udara. Pihak penyelidik menyalahkan manajemen Morton Thiokol, pembuat O-ring ini yang mengabaikan laporan pembekuan O-ring ini, yang sudah dilaporkan oleh beberapa insinyurnya. Pasca kecelakaan ini, program pesawat ulang alik Amerika dihentikan sementara ("grounded") selama 2 tahun, hingga tahun 1988, di mana NASA meluncurkan pesawat ulang alik "Discovery".
Learjet 55
Learjet 50 seri pertama kali diumumkan pada Paris air show 1977 dengan kabin yang lebih besar daripada Learjet saat ini. Seri ini memiliki tiga varian, Learjet 54, 55 dan 56 tetapi hanya Learjet 55 yang dibangun. Learjet 55 adalah monoplane sayap rendah kantilever dengan sayap mengembangkan NASA, sayap yang memunculkan julukan Longhorn. Pesawat ini memiliki ekor-T dan ini didukung oleh dua turbofan Garrett TFE731 dipasang setiap sisi belakang pesawat. Ia memiliki landing gear roda tiga ditarik dan kabin tertutup sampai sepuluh penumpang dan kokpit untuk dua awak. Pembangunan Learjet 55 dimulai pada April 1978 setelah pengujian ekstensif dan bekerja pada desain sayap yang datang, awalnya, dari Learjet 25. Learjet 55 pertama terbang pada tanggal 19 April 1979. Pesawat produksi pertama yang diproduksi mulai 18 Maret 1981. 147 Learjet 55 pesawat telah dikirim.
Tsunami Racer
Tsunami adalah pesawat balap yang dibangun untuk tujuan eksperimental. Setelah 6 tahun yang panjang membangun, pesawat pertama diterbangkan 17 Agustus 1986 oleh pilot uji coba Steve Hinton, Tsunami dirancang khusus untuk memecahkan kecepatan rekor dunia 3 km untuk pesawat baling-baling didorong oleh pilot swasta dan bersaing di kelas terbatas di Reno Air Races.
Pesawat ulang-alik
Pesawat ulang-alik NASA bisa dikatakan merupakan pesawat luar angkasa pertama yang dirancang agar dapat dipakai kembali sebagian. Pesawat ini bertugas untuk membawa berbagai muatan (biasanya satelit) ke berbagai orbit bumi (biasanya orbit rendah, perlu perlakuan khusus untuk orbit yang lebih tinggi), penggantian awak ISS, Stasiun Luar Angkasa Internasional, dan untuk misi servis. Terkadang pesawat ini juga dapat mengambil kembali satelit untuk dikembalikan ke bumi. Bekerjasama dengan Soyuz, pesawat luar angkasa milik Rusia, kedua pesawat bahu membahu membangun ISS. Kedua pesawat dirancang agar dapat bekerja sekitar 10 tahun atau setara dengan sekitar 100 peluncuran.
Gloster Meteor
Gloster Meteor merupakan sebuah pesawat tempur bertenaga jet yang digunakan oleh Inggris dan Sekutu saat perang Dunia II. Pesawat ini dirancang oleh George Carter, dan terbang perdana pada tahun 1940 dan mulai beroperasi pada 27 Juli 1940 bersama Skuadron 616 Angkatan Udara. Meskipun Gloster Meteor bukan merupakan sebuah pesawat aerodinamis yang maju tetapi tim desain Gloster berhasil dalam mengeluarkan sebuah jet tempur yang efisien dan melayani Angkatan Udara Inggris dan banyak pasukan udara negara lain selama beberapa dekade. Meteor digunakan oleh Angkatan Udara Australia dalam Perang Korea dan tetap digunakan sampai tahun 1970-an. Dua buah pesawat Meteor, WL419 dan WA638, masih lagi digunakan oleh perusahaan Martin-Baker sebagai "rig tes" kursi lontar.
Boeing Model 42
Model 42 pada dasarnya adalah Airco DH-4M-1 dilengkapi dengan Boeing tailplanes baru, sayap meruncing, dan tripod landing gear. Pesawat pertama kali dibangun, ditunjuk XCO-7, telah digunakan sebagai tempat tidur uji statik, dan tidak terbang. Pesawat kedua, XCO-7A, menggunakan rangka pesawat standar DH-4M-1 dan mesin Liberty, dengan modifikasi Boeing. Pesawat akhir, XCO-7B, menambahkan elevator seimbang dan mesin terbalik Liberty. Kedua pesawat diterbangi dikirim ke McCook Field, di mana penerbangan pertama terjadi pada tanggal 6 Februari 1925.
Sukhoi Su-27
Pada pertengan 1970an, F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon membuat Blok Timur berada pada kesulitan. Peluncuran SU-27 Flanker dan MiG-29 Fulcrum pada pertengahan 1980an, membuat keadaan menjadi berimbang. Didesain sebagai pesawat tempur berperforma tinggi dengan sebuah sistem kontrol fly-by-wire dan kemampuan untuk membawa sampai 10AAM. Pesawat SU-27 yang mempunyai manuverabilitas hebat merupakan salah satu pesawat yang paling mengesankan yang pernah dibuat. Purwa rupa pertama "Flanker-A" terbang pada 20 Mei 1977 dan diresmikan sebagai "Flanker B" pada 1984. Pengembangan pesawat tempur SU-27 telah selesai pada awal 1980an, dan sesudahnya membuat lebih dari 40 rekor dunia untuk kecepatan altitude dan take-off. Pesawat ini merupakan pelopor dari sebuah jenis/keluarga pesawat termasuk pesawat latih SU-27UB, pesawat tempur SU-33, pesawat multi-misi SU-37 dan pesawat spesialis dua tempat duduk Su-32FN. Su-27UB adalah versi Su-27 dengan 2 tempat duduk yang pertama kali terbang pada Maret 1985.
Challenger 1
Tank Challenger ini diproduksi oleh "Royal Ordnance Factories" (ROF). ROF di kenal sebagai pabrik persenjataan resmi milik kerajaan Inggris. Pada tahun 1986 kepemilikan pabrik ROF (dan juga produksi Challenger) diakuisisi oleh perusahaan sistem pertahanan "Vickers Defence Systems". Tank baja Challenger awalnya berasal dari pesanan negara Iran guna pengembangan lebih lanjut dari versi tank "Chieftain". Tank baja Challenger sebelumnya dikenal dengan nama "Cheviot", sebelum akhirnya menjadi "Challenger" guna mengabadikan nama tank jelajah legendaris pada masa Perang Dunia II.
Britten-Norman Islander
Britten-Norman mulai bekerja pada tahun 1953 untuk mengoperasikan dan mengubah pesawat pertanian. Perusahaan ini juga membangun hovercraft (Cushioncraft, yang kemudian dijual kepada British Hovercraft Corporation). Rancangan dari Islander dimulai pada tahun 1963 dan prototip pertama dari BN-2 terbang perdana pada 13 Juni 1965, dengan prototip kedua pada 20 Agustus 1966. Kedua pesawat ini memiliki mesin dengan tenaga yang lebih kecil dibandingkan versi produksi. Islander merupakan pesawat sayap tinggi tanpa penyangga dengan lambung berbetuk balok dan dua mesin di bagian sayap. Pada bagian lambung terpasang unit ekor konvensional dan roda pendarat tiga titik tetap, yang umumnya bisa menampung satu pilot dan hingga sembilan penumpang.
Buran
Buran (Bahasa Rusia: "Буран, "Badai salju" atau "Blizzard""), bernomor seri "11F35 K1" adalah pesawat ulang alik era Uni Soviet. Melakukan penerbangan pertamanya pada tanggal 15 November 1988 15 November 1988. Buran mengalami kecelakaan saat rubuhnya hangar pada 2002 yang menewaskan 8 pekerja.
Seperti pesawat ulang-alik Amerika Serikat, "Buran", sewaktu dibawa ketempat pendaratannya kembali ke kompleks peluncurannya, Buran diangkut oleh pesawat Antonov An-225 Mriya.
AEA Explorer
Explorer adalah pesawat bermesin tunggal sayap tinggi dengan roda pendarat tricycle yang bisa mendarat yang dilipat di bawah pelampung lambung. Prototipnya,diberi nama Explorer 350R terbang pertama pada tahun 1998 dan segera ditampilkan dalam tur promosi di Australia dan Amerika Serikat.
Tupolev Tu-144
Tupolev Tu-144 (kode NATO: Charger) adalah pesawat supersonik buatan Uni Soviet dan dirancang oleh biro desain Tupolev, yang dipimpin oleh Alexei Tupolev. Pesawat ini terbang perdana pada 31 september 1968, 2 bulan sebelum Concorde , Kecepatan pesawat ini pernah mencapai mach 2,3. Tetapi kecepatan normalnya hanya mach 2,0. Pesawat ini dijuluki Konkordski atau Concordski (Concorde dari Rusia). Banyak pihak, terutama kalangan Barat menyatakan bahwa pesawat ini merupakan jiplakan Concorde dan desainnya sama dengan Concorde. Intelijen Soviet (KGB) dituduh mencuri desain Concorde dan menggunakannya. Tetapi pesawat ini memiliki banyak kelemahan,yaitu kurang cepat dari Concorde, kurang aman Dari Concorde, dan kurang jauh jarak tempuhnya, serta lebih sulit dikendalikan.Pesawat ini adalah pesaing satu-satunya Pesawat Concorde yang pernah terbang.
Ekspedisi Challenger
Ekspedisi "Challenger" tahun 1872-76 adalah sebuah ekspedisi ilmiah yang membuat banyak penemuan untuk meletakkan dasar-dasar oseanografi, dinamai setelah kapalnya, HMS "Challenger".
Pesawat ulang-alik
Pesawat ulang-alik (bernama resmi: Space Transportation System atau STS; lebih populer dengan nama NASA's Space Shuttle atau Space Shuttle saja) adalah pesawat luar angkasa milik Amerika Serikat yang digunakan dalam misi penerbangan luar angkasa berawak. Pesawat ulang alik – tidak seperti pesawat luar angkasa lainnya – badan utama pesawat ulang-alik dapat digunakan kembali di lain waktu. Pesawat jenis ini hanya dimiliki oleh NASA, badan antariksa Amerika, dalam beberapa jenis. Sempat dibuat 5 buah, di mana sekarang tinggal tiga. Modul pesawat, terbang secara vertikal dan biasanya membawa tiga sampai lima antariksawan (walaupun pernah mengangkut 8 antariksawan dan masih cukup sampai 11 antariksawan dalam keadaan darurat) dan muatan sampai seberat 50.000 lb, 22.700 kg menuju orbit rendah bumi (termosfer). Ketika misi selesai pesawat akan menyalakan pendorongnya sendiri untuk kembali menuju atmosfer bumi, pendorong akan dimatikan ketika pesawat sudah di dalam atmosfer bumi dan pesawat akan melayang selama perjalanannya sampai akhirnya mencapai permukaan lagi.
A-1 Skyraider
Skyraider terlalu lambat untuk beraksi dalam Perang Dunia II , tetapi memberikan pelayanan cemerlang selama Perang Korea . Keunggulan pesawat ini adalah membawa muatan perang yang banyak dan kemampuannya melayang untuk waktu yang lama (selama 10 jam) membuatnya paling sesuai untuk memenuhi misi serangan bantuan dekat (close air support). Skyraider melalui beberapa versi dimulai dengan AD-1, dan kemudian AD-2 sebelum diganti dengan versi AD-3. Versi AD-4 memiliki mesin Wright R-3350-26WA yang lebih kuat, dan versi AD-5 memiliki dua orang pilot. Versi produksi terakhir adalah AD-7 yang menggunakan mesin Wright R-3350-26WB.
Setelah konstruksi mencapai 3,180 unit, produksinya telah dihentikan pada tahun 1957. Pada tahun 1962 , pesawat ini diubah penamaannya kepada A-1 Skyraider dan digunakan selama Perang Vietnam oleh Angkatan Udara Amerika Serikat dan Angkatan Laut Amerika Serikat . A-1D Skyraider mengilhamkan pesawat A-10 Thunderbolt II yang dirancang sebagai pesawat khusus serangan bantuan dekat untuk misi tempur di teater Eropa
Pesawat ulang-alik Discovery
Pesawat ulang-alik Discovery (kode pesawat NASA: OV-103) adalah sebuah pesawat ulang-alik ("Space Shuttle") NASA.
Pesawat penumpang sipil
Sesudah Perang Dunia II, penerbangan sipil mulai bangkit lagi. Maskapai baru didirikan di berbagai belahan dunia dengan bermodalkan pesawat pesawat angkut militer yang tidak terpakai lagi dan inovasi terbaru berupa mesin jet, yang muncul terlebih dahulu dibandingkan mesin turboprop, serta mulai adanya pesawat penumpang sipil berukuran besar yang dioperasikan di berbagai negara. Tercatat pesawat jet tipe Comet sebagai pesawat jet sipil pertama yang dioperasikan. Namun, kecelakaan yang terjadi akibat kelelahan logam, yang saat itu masih sukar diidentifikasi, membuat perkembangan pesawat jet agak terhambat. Pesawat Comet sendiri akhirnya dibuat dalam versi militer sebagai pesawat intai dengan nama Nimrod. Namun, temuan-temuan baru serta penyempurnaanya membuat tetap diunakannya pesawat jet dalam penerbangan sipil pada masa masa kemudian. Dibuatnya pesawat tipe Lockheed, Convair, Hawker Sidley mewarnai tipe pesawat pada masa itu.
Gemini 2
Pesawat ruang angkasa yang digunakan untuk misi Gemini 2 kemudian diperbaharui, dan kemudian diluncurkan pada penerbangan suborbital lain, bersama dengan OPS 0855, sebagai ujian bagi US Air Force Manned Orbital Laboratory. Gemini 2 adalah pesawat pertama yang membuat lebih dari satu spaceflight sejak X-15, dan satu-satunya sampai Space Shuttle Columbia terbang pada misi kedua tahun 1981.
Boeing AH-64 Apache
Setiap perusahaan kemudian membangun helikopter prototipe untuk mengarungi program tes penerbangan. Helikopter prototipe buatan Hughes yaitu Model 77/YAH-64A telah melakukan penerbangan perdana pada 30 September, 1975, sedangkan prototipe dari perusahaan Bell yaitu Model 409/YAH-63A melakukan penerbangan perdananya sehari kemudian. [2] Setelah mengevaluasi hasil tes, Angkatan Darat memilih helikopter buatan Hughes Helikopters yaitu YAH-64A dibandingkan YAH-63A buatan Bell pada 1976. Beberapa alasan untuk pemilihan YAH-64A yaitu bilah rotor utamanya yang lebih tahan kerusakan dan ketidakstabilan konfigurasi roda pendaratan di helikopter YAH-6.
Denel Rooivalk
Rooivalk dibuat karena kebutuhan AU Afrika Selatan akan helikopter tempur yang lebih hebat. Atlas (sebelumnya Denel) membuat desain XH-1 Alpha sebagai bahan riset pengembangan helikopter. XH-1 didasarkan pada helikopter Perancis Aerospatiale Alouette III yang masih menggunakan teknologi tahun 1960an. XH-1 terbang pertama pada awal 1986 yang diikuti dua XTP-1 Beta yang dikonversi. Berdasarkan ters tersebut, mereka membuat XH-2 yang terbang pada 1990. Dari XH-2, dua lagi model pengembangan dibuat yaitu XDM dan EDM.
Rotor Intermeshing
Pengaturan ini dikembangkan di Jerman oleh Anton Flettner untuk helikopter perang mini anti-kapal selam, Fl Flettner 265 dan kemudian Flettner Fl 282 Kolibri. Selama Perang Dingin, perusahaan pesawat Amerika Kaman menghasilkan HH-43 Huskie, untuk digunakan sebagai pemadam kebakaran USAF. Salah satunya adalah K-225 Kaman synchropter eksperimental yang dilengkapi dengan mesin turboshaft kecil pada tahun 1951-an, menjadi helikopter jenis turbin bertenaga gas pertama di dunia. Helikopter rotor intermeshing memiliki stabilitas tinggi dan kemampuan mengangkat yang kuat. Yang terbaru adalah Kaman Model K-MAX yang digunakan untuk pekerjaan konstruksi.
Pesawat ulang-alik Atlantis
"Atlantis" telah membuat penerbangannya yang pertama dalam bulan Oktober 1985, melakukan aktivitas-aktivitas militer yang sulit, satu dari lima penerbangan yang sama. Dalam tahun 1989, "Atlantis" telah mengatur kedudukan dua kuar planet, Magellan dan Galileo, dan dalam tahun 1991, ia telah mengatur kedudukan Observatorium Sinar Gamma Compton.
Hawker Hunter
Hawker Hunter adalah pesawat jet subsonik Inggris dikembangkan pada tahun 1950. Hunter satu kursi memasuki layanan sebagai pesawat tempur bermanuver , dan kemudian dioperasikan dalam tempur-pembom dan pengintai peran dalam berbagai konflik. Varian dua kursi tetap digunakan untuk pelatihan dan peran sekunder dengan Royal Air Force (RAF) dan Royal Navy sampai awal 1990-an. Hunter ini juga banyak diekspor, melayani dengan 21 angkatan udara lainnya, 50 tahun setelah pengenalan aslinya masih dalam dinas aktif, yang beroperasi dengan Angkatan Udara Lebanon . Pada 2011 , hanya Angkatan Udara Lebanon masih menggunakan pesawat ini dalam pelayanan operasional.
Mikoyan-Gurevich MiG-15
Prototipe yang dihasilkan ditetapkan I-310. I-310 adalah sebuah pesawat sayap menyapu dengan sapuan 35 derajat di sayap dan ekor, dengan dua pagar sayap dipasang pada masing-masing sayap untuk memperbaiki aliran udara di sayap. Desainnya menggunakan satu mesin Rolls-Royce Nene yang diberi asupan udara "split-forward". Sebuah saluran membawa udara masuk ke area kokpit dan kembali bersamaan di depan mesin. Penerbangan pertamanya adalah 30 Desember 1947, sekitar dua bulan setelah F-86 Sabre Amerika pertama kali terbang. Ini menunjukkan kinerja luar biasa, mencapai 1.042 kilometer per jam (647 mph) pada ketinggian 3.000 meter (9.800 kaki).
Anthony Fokker
Kemudian pesawat yang berhasil dibuat adalah Fokker F.18 yang kemudian memecahkan rekor penerbangan ke Batavia (Jakarta sekarang), lalu Fokker F.20 yang dapat dilipat rodanya. Keseluruhannya hingga 28 tipe pesawat hingga pada tahun 1927-1933, Fokker benar-benar menguasai pasar untuk tipe pesawat angkut dan bahkan perusahaan-perusahaan penerbangan di Amerika Serikat pada periode tersebut banyak menggunakan pesawat Fokker.
Platt-LePage XR-1
Platt-Lepage XR-1, juga dikenal dengan sebutan perusahaan PL-3, adalah helikopter twin-rotor awal Amerika, dibangun oleh Platt-Lepage Aircraft Company dari Eddystone, Pennsylvania. Pemenang kompetisi desain Amerika Serikat Army Air Corps diadakan pada awal 1940, XR-1 adalah helikopter pertama diuji oleh USAAF, terbang pada tahun 1941.
Bombardier CRJ200
Lambung yang lebar dari Challenger dibertahukan lebih awal kepada petinggi Canadair bahwa akan ditarik ke depan untuk memperpanjang pesawat untuk mengakomodir kursi lebih banyak, dan ada rencana untuk membuat Challenger 610E, yang memiliki kapasitas penumpang 24 orang. Perpanjangan tersebut gagal dilakukan, dan usaha tersebut dihentikan tahun 1981, namun ide tersebut tidak hilang.
Gloster E.28/39
Pada mulanya, mesin jet yang di temukan oleh insinyur dari Perancis, Rane Lorin, penemuannya tidak begitu cepat dan efisien dibandingkan dengan mesin jet dimassa berikutnya,karena mesin jet yang ia ciptakan tidak begitu sempurna bagi pesawat bertipe jet tersebut. Akan tetapi dengan terciptanya mesin jet athodyd (aero-thermodynamic-duct) yang diciptakan oleh insinyur Lorin ini menjadi sebuah pemikiran baru bagi ilmuan lain untuk mengembangkan mesin jet tersebut.seiring berjalannya waktu, munculah seorang pemuda dari Inggris yang diantaranya Frank Whittle seorang Pewira Angkatan Kerjaan Inggris (Royal Air Force/RAF) kemudian seorang mahasiswa aerodinamika dari Universitas Gottigen, Hans von Ohain serta insinyur Italia, Secondo Campini. Merekalah yang telah berjasa mengembangakan mesin jet yang sampai sekarang prinsip dan konsepnya masih dipakai pada masa sekarang, yakni komponen berputar seperti kompresor dan turbin. Mesin jet type W-1X pun tercipta dan pada tahun 1942. Lisensinya telah diminta oleh Amerika Serikat. Mesin ini diuji coba pada tahun 1940 dan dinyatakan layak sebagai tenaga dalam pesawat udara. Pada tahuh 1941, Gerry Sayer adalah orang yang pertama kali menerbangkan pesawat inggris dengan pesawat Gloster E.28/39.
Boeing 767
Boeing 767-200 adalah versi yang pertama dan mulai beroperasi dengan United Airlines pada tahun 1982. 767-200 adalah pesawat pertama yang terbang ETOPS transatlantik dengan TWA pada tahun 1985. Sebanyak 128 yang diproduksi untuk maskapai dan kompetitor pesawat ini adalah Airbus A310.
Pesawat ulang alik pengorbit
Enam pengorbit dibangun untuk penerbangan: Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis, Endeavour dan Enterprise. Semua itu dibangun oleh perusahaan Pittsburgh, PA berbasis Rockwell International di Palmdale, California. Pengorbit pertama yang terbang, Enterprise, mengambil penerbangan perdananya pada tahun 1977. Dibangun semata-mata untuk unpowered tes penerbangan atmosfer dan pendaratan, yang take-off itu dari belakang Shuttle Carrier Aircraft, pesawat Boeing 747, sedangkan sisanya adalah pengorbit dibangun untuk penerbangan angkasa orbital, diluncurkan secara vertikal sebagai bagian dari paket pesawat ulang-alik penuh. Enterprise sebagian dibongkar dan pensiun setelah selesainya pengujian kritis.
Penjelajahan angkasa
Projek Vanguard ditransfer dari NRL ke NASA sesaat sebelum peluncuran.
Uni Soviet telah mencoba rendezvous lebih awal pada 125 Agustus 1962; Namun, Vostok 3 dan Vostok 4 hanya berjarak lima kilometer satu sama lain, dand berada dalam bidang orbit yang berbeda. "Pravda" tidak menyebut informasi ini dan menandakan bahwa rendezvous telah dilaksanakan.
Kapal angkasa penggunaan ulang pertama (shuttle angkasa) diluncurkan oleh AS pada perayaan tahunan ke-20 penerbangan Gagarin, 12 April 1981. Pesawat angkasa penggunaan ulang pertama (dan sejauh ini) otomatis adalah Buran, diluncurkan oleh USSR pada 15 November 1988.
Musibah Challenger
Bencana Pesawat Ulang-Alik Challenger terjadi pada Selasa, 28 Januari 1986, ketika Space Shuttle Challenger meledak 73 detik setelah diluncurkan, menyebabkan kematian tujuh awak astronot.pesawat hancur di atas Samudera Atlantik, lepas pantai pusat Florida pada 11:38 EST (16:38 UTC). Disintegrasi seluruh pesawat mulai setelah segel cincin-O di kanan solid rocket booster (SRB) gagal dilepas. Satu dari dua roket pendorong miring dan menggores badan pesawat seketika timbul percikan api disusul meledaknya pesawat.
Sukhoi Su-30
Pada tahun 1969, Uni Soviet mendapatkan informasi bahwa Angkatan Udara Amerika Serikat telah memilih McDonnell Douglas untuk memproduksi rancangan pesawat tempur eksperimental (yang akan berevolusi menjadi F-15). Untuk menghadapi ancaman masa depan ini, Uni Soviet memulai program PFI (Perspektivnyi Frontovoy Istrebitel, "pesawat tempur taktis mutakhir") yang direncanakan menghasilkan pesawat yang bisa menyaingi hasil rancangan Amerika Serikat.
Namun, spesifikasi yang dibutuhkan untuk memenuhi syarat-syarat program ini pada satu pesawat saja ternyata terlalu rumit dan mahal. Maka program ini dibagi menjadi dua, yaitu TPFI (Tyazholyi Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel, "pesawat tempur taktis mutakhir berat") and the LPFI (Legkiy Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel, "pesawat tempur taktis mutakhir ringan"). Langkah ini juga mirip apa yang dilakukan Amerika Serikat, dimana Amerika Serikat memulai program "Lightweight Fighter" yang nantinya akan menghasilkan F-16. Sukhoi OKB diberikan program TPFI.
Rancangan Sukhoi pertama kali muncul sebagai pesawat sayap delta T-10, yang pertama terbang pada tanggal 20 Mei 1977. T-10 terlihat oleh pengamat Barat, dan diberikan kode NATO Flanker-A. Perkembangan T-10 menemui banyak masalah, yang berakibat pada kehancuran ketika salah satu pesawat ini jatuh pada tanggal 7 Mei 1978. Kejadian ini kemudian ditindaklanjuti dengan banyak modifikasi perancangan, yang menghasilkan T-10S, yang terbang pertama kali pada 20 April 1981. Pesawat ini juga menemui kesulitan, dan jatuh pada tanggal 23 Desember 1981.
Versi produksi pesawat ini (Su-27 atau Su-27S, dengan kode NATO Flanker-B) mulai dipakai Angkatan Udara Soviet pada tahun 1984, tetapi baru dipakai menyeluruh tahun 1986, karena sempat terhambat oleh masalah produksi. Pesawat ini dipakai oleh Pertahanan Anti Udara Soviet (Voyska PVO) dan Angkatan Udara Soviet (VVS). Pemakaiannya di V-PVO adalah sebagai interseptor, menggantikan Sukhoi Su-15 and Tupolev Tu-28. Dan pemakaiannya di VVS lebih difokuskan kepada interdiksi udara, dengan tugas menyerang pesawat bahan bakar dan AWACS, yang dianggap sebagai aset penting angkatan udara NATO.
Ulan-Ude Aviation Plant
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1939 untuk jasa perbaikan pesawat tempur I-16 dan pembom SB. Selama Perang Dunia II itu memproduksi pesawat tempur La-5 dan La-7 . Pada tahun 1956 pabrik melangkah ke zaman produksi helikopter. Sebagian besar dari sejarah pabrik dikhususkan untuk memproduksi helikopter yang paling laris Mi-8, dimulai pada tahun 1970. Pabrik telah menghasilkan lebih dari 4000 helikopter Mi-8.
Roald Dahl
Pada April 1941 setelah mencoba pesawat Hawker Hurricane dan hanya mengantongi tujuh jam pengalaman terbang mengendarai pesawat tersebut, Roald menerbangkannya melintasi laut mediterania. Pada saat itu RAF hanya memiliki 18 pesawat tempur: 14 pesawat Hurricane dan empat pesawat pengebom ringan Bristol Blenheim.
Pesawat terbang
Pesawat terbang yang lebih berat dari udara ini diterbangkan pertama kali oleh Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan menggunakan pesawat rancangan sendiri yang dinamakan "Flyer" yang diluncurkan pada tahun 1903 di sekitar Amerika Serikat. Selain Wright bersaudara, tercatat beberapa penemu pesawat lain yang menemukan pesawat terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di lapangan Farnborough, Inggris tahun 1910. Sedangkan untuk pesawat yang lebih ringan dari udara sudah terbang jauh sebelumnya. Penerbangan pertama kalinya dengan menggunakan balon udara panas yang ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph Montgolfier dan Etiene Montgolfier terjadi pada tahun 1782, kemudian disempurnakan seorang Jerman yang bernama Ferdinand von Zeppelin dengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900. Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan udara sampai musibah kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New Jersey 1936 yang menandai berakhirnya era Zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II. Setelah zaman Wright, pesawat terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang bangun, bentuk dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara.Pesawat komersial yang lebih besar dibuat pada tahun 1949 bernama "Bristol Brabazon".Sampai sekarang pesawat penumpang terbesar di dunia di buat oleh airbus industrie dari eropa dengan pesawat "A380".
Boeing X-37
X-37 dimulai sebagai proyek NASA pada tahun 1999, kemudian dipindahkan ke Departemen Pertahanan AS pada tahun 2004. Hal itu penerbangan pertama sebagai tes drop pada tanggal 7 April 2006, di Edwards Air Force Base. misi pertama orbital The spaceplane's, USA-212 diluncurkan pada tanggal 22 April 2010 menggunakan sebuah roket Atlas V kembali Its ke bumi pada 3 Desember 2010 adalah. ujian pertama perisai panas kendaraan dan penanganan aerodinamis hipersonik
Program Mariner
Dari sepuluh wahana dalam program mariner, tujuh berhasil menjalankan misinya sementara tiga gagal. Mariner 11 dan Mariner 12 diubah menjadi Voyager 1 dan Voyager 2 dalam program Voyager, sementara Viking 1 dan Viking 2 merupakan versi Mariner 9 yang diperbesar. Wahana berbasis Mariner lain juga diluncurkan setelah Voyager, yaitu wahana Magellan di Venus dan Galileo di Yupiter. Wahana Mariner generasi kedua, yaitu Mariner Mark II, dikembangkan menjadi Cassini–Huygens yang mengorbit Saturnus.
Lockheed MC-130
MC-130E adalah Combat Talon pertama dan dikembangkan untuk mendukung misi operasi khusus klandestin selama Perang Vietnam. Delapan belas pesawat MC-130E diciptakan dengan memodifikasi angkutan C-130E dan empat musnah karena kerusakan, tetapi sisanya terus digunakan selama lebih dari empat dekade setelah modifikasi awal mereka. Combat Talon II dikembangkan dari varian Hercules, C-130H, pada tahun 1980-an dan digunakan pada tahun 1990-an. Empat unit pesawat Combat Talon II dari jumlah awal 24 unit hilang dalam operasi.