Berapakah berat kapal tempur Bismarck?
Kapal tempur Jerman Bismarck
Proyek ini dimulai pada Januari 1939 dengan perhitungan perang melawan Inggris baru akan dapat berkobar pada 1945. Rencana Z itu antara lain membangun kapal perang berukuran 56.000 ton yakni "Bismarck" dan "Tirpitz" yang beratnya 42.000 ton, tiga kapal perang berukuran 31.000 ton ("Deutschland", "Admiral Scheer" dan "Graf Spee") yang lazim disebut kapal perang kantong ("pocket battleship","Panzerschiff"), dua kapal pengangkut pesawat (salah satunya adalah "Graf Zeppelin"), lima kapal jelajah berat ("Hipper", "Blucher", "Prinz Eugen", "Seydlitz" dan "Lutzow"). Di samping itu ada pula 44 kapal jelajah ringan, 68 perusak, 90 kapal torpedo dan 249 kapal selam yang terkenal sebagai "U-Boot". Hitler berjanji kepada Raeder bahwa Jerman dalam waktu singkat tidak akan berperang dengan Inggris.
Kapal perusak Jepang Matsukaze (1923)
Pada awal perang, Senjata No. 4 dan tabung torpedo bagian belakang dilepas dan diganti dengan 18 peledak kedalaman dengan 4 pelempar. Selain itu, 10 senjata anti-pesawat ringan kaliber Type 96 dipasang. perubahan-perubahan Ini meningkatkan berat benaman kapal ini hingga . Kapal yang selamat mendapatkan peningkatan persenjataan anti-pesawat ringan hingga menjadi antara tiga belas dan dua puluh senjata 25 mm dan empat senjata mesin anti pesawat Jenis 93 pada bulan juni 1944. Perubahan ini mengurangi kecepatannya hingga .
Ia memiliki panjang 102.5 meter dan berat 1422 ton. Ia dapat melaju dengan kecepatan 37.3 knot atau 69.1 km/jam. Armamen utamanya berupa 4 buah 12 cm type 3 gun dan 3 buah 53.3 cm torpedo. Krunya terdiri dari 148 orang.
Pengejaran SMS Goeben dan SMS Breslau
Pada saat-saat awal meletusnya Perang Dunia I, pangkalan Armada Laut Kerajaan Inggris di Malta memiliki sedikitnya 27 kapal laut yang terdiri dari 11 kapal laut berukuran besar dan beberapa lainnya yang berukuran kecil, dan secara keseluruhan dikomandani oleh laksamana Archibald Berkeley Milne. Skuadron kapal utama yang dikomandani oleh terdiri dari tiga buah kapal besar, yaitu HMS "Indomitable", HMS "Inflexible", dan HMS "Indefatigable". Ketiga kapal ini dari segi ukuran dan bobot dapat dikatakan hampir sebanding dengan SMS "Goeben", tetapi kedua kapal Inggris ini masih kalah jika dibandingkan berdasarkan bobot dan kecepatan jelajah maksimum. Skuadron kapal Inggris lainnya merupakan skuadron kapal penjelajah ringan dan skuadron kapal penjelajah lapis baja. Skuadron kapal penjelajah ringan terdiri dari 4 kapal yakni : HMS Dublin, Gloucester, Chatham, dan Weymouth. Skuadron ini memiliki teknologi yang lebih modern dan dapat bergerak dengan relatif lebih cepat dan gesit. Skuadron terakhir adalah skuadron kapal jelajah lapis baja yang terdiri dari : HMS Defence, Duke of Edinburgh, Black Prince, dan Warrior. Kapal dalam skuadron ini memiliki kecepatan yang lebih lambat, mesin yang kurang efisien, serta sistem persenjataan yang dapat dikatakan ketinggalan zaman.
Gunther Lutjens
Laksamana Gunther Lutjens adalah seorang Laksamana Angkatan Laut Jerman Kriegsmarine zaman Nazi berkuasa.
Lutjens dilahirkan di Wiesbaden pada 25 Mei 1889. ia menjadi Kadet AL Jerman pada tahun 1907 dan mulai bertugas di kapal perang SMS König Wilhelm pada tahun 1910. Pada saat perang dunia I pecah pada tahun 1914 , ia naik pangkat menjadi [Letnan]] dan mengomandani kapal patroli cepat , ini berlangsung sampai perang berakhir tahun 1918. Pada tahun 1919 , Lutjens bergabung dengan Angkatan Laut Republik Weimar, Reichsmarine. Pada tahun 1933 , ia dipercaya untuk mengomandani kapal perang Karlsruhe dan berpangkat Laksamana muda. pada tahun 1940 ia naik pangkat lagi menjadi Laksamana madya dan mengomandani kapal perang Scharnhorst dan gneisenau. Kariernya memuncak ketika ia mengomandani kedua kapal ini dalam operasi Berlin . dalam operasi ini kapal scharnhorst dan gneisenau berhasil menenggelamkan 115.000 ton kapal Sekutu. karena keberhasilannya ini ia naik pangkat menjadi Laksamana penuh dan dipercaya mengomandani kapal perang Bismarck dan penjelajah berat Prinz Eugen. Laksamana ini tewas ketika kapal perang Bismarck tenggelam pada tahun 1941.
Mil Mi-17
Bobot badan Mi-17 saat tinggal normalnya adalah 11,1 ton, sementara bobot tinggal landas maksimumnya adalah 13 ton. Dari beban 13 ton tersebut, untuk kapasitas angkut di dalam kabin mencapai 4,07 ton dan kapasitas angkut di luar kabin (seperti membawa roket/bom/rudal/kanon atau sling cargo) bisa mencapai ukuran 5 ton. Meski kodratnya adalah heli angkut, tapi dari pihak pabrikan telah menawarkan 10 jenis varian senjata dan perangkat elektronik yang bisa dibawa. Diantara yang cukup sangar adalah kontainer bom tabur anti personel PFM-1 Butterfly, empat rudal anti tank beragam jenis dengan pemandu laser, empat peluncur roket multi kaliber, dua bom penghancur beton FAB-250GP, ranjau laut, perangkat pengecoh rudal (chaff), torpedo jenis MK46, dan perangkat pengacau sinyal elektronik ICRM.
HSwMS Gotland (1933)
Perancangan kapal dimulai pada bulan Desember 1926 sebagai kapal pengangkut pesawat amfibi dengan kapasitas untuk dua belas pesawat. Ketika desainnya diperlihatkan, Badan Konstruksi Angkatan Laut Swedia memutuskan untuk menjadikan kapal itu sebagai penjelajah dan penebar ranjau serta beroperasi sebagai pembawa pesawat amfibi. Desain 5000 ton yang diperlihatkan pada Januari 1927 menunjukkan bahwa merupakan hal yang mustahil untuk membangunnya dengan anggaran yang tersedia hanya sebesar Sk16,5 juta. Desainnya akhirnya dikurangi dalah hal ukuran sehingga turet senjata di depan perlu dihapus. Meriam-meriamnya kemudian ditempatkan di kasemat, ada juga yang di samping superstruktur, sebuah hal unik yang hanya dapat ditemukan di kapal penjelajah kelas Omaha milik Amerika Serikat. Kontrak pembangunan kapal ini pun dikeluarkan pada 7 Juni 1930.
USS George H.W. Bush
"Bush" membentang 1.092 kaki dan memindahkan lebih dari 100.000 ton, membuat satu nya kapal perang terbesar di dunia (meskipun ia sedikit pendek dari USS Enterprise (CVN-65) ). Top speed-nya melebihi 30 knot dan didukung dengan dua reaktor nuklir, ia dapat beroperasi selama lebih dari 20 tahun tanpa pengisian bahan bakar.
Kapal perusak Jepang Shimotsuki
Kapal kelas "Akizuki "awalnya dirancang sebagai kapal perusak kawal anti-pesawat bagi Armada Induk Serbu. Tetapi mereka juga dilengkapi dengan tabung torpedo dan peledak kedalaman untuk memenuhi tujuan umum mereka sebagai kapal perusak standar. Awak kapal yang dapat ditampung mencapai 300 perwira dan tamtama. Mereka memiliki panjang keseluruhan secara keseluruhan, dengan lebar dan sarat airnya . Berat benaman mereka mencapai untuk muat standar dan untuk muat penuh.
Kapak Denmark
Belatinya sendiri lumayan ringan dan ditempa menjadi sangat tipis, menjadikannya cocok untuk memotong. Ketebalan belati di atas ujungnya dapat sampai setipis 2 mm. Banyak Kapak Denmark yang dibuat dengan bit yang diperkuat, biasanya dengan besi karbon yang lebih tinggi untuk memufasilitasi ujung yang lebih tajam dan keras. Berat rata-rata Kapak Denamrk antara 1 kg sampai 2 kg (2 sampai 4 pon). Secara proposi, kapak panjang memiliki lebih banyak kesamaan dengan pisau daging daripada kapak kayu. Rancangan rumit ini menghasilkan senjata yang cepat dan lincah dengan kemampuan memotong yang cukup berbahaya.
Pada abad ke-10 dan ke-11, Kapak Denmark menjadi sangat terkenal di daerah di luar Skandinavia di tempat yang pengaruh Vikingnya cukup kuat, seperti misalnya di Inggris, Irlandia, dan Normandia. Sumber-sumber kuno menggambarkan Kapak Denmark sebagai senjata para prajurit elit pada periode ini, misalnya prajurit Huskarl di Inggris Anglo-Saxon. Pada permadani Bayeux, yang merupakan catatan visual mengenai kenaikan William sang Penakluk, kapak ini hampir secara eksklusif dipegang hanya oleh prajurit huskarl berbaju zirah lengkap. para huskarl ini merupakan pasukan pelindung inti milik Raja Harold pada Pertempuran Hastings. Permadani Bayeux Tapestry juga menggambarkan seorang huskarl memotong kepala seekor kuda kesatria Norman dengan satu sabetan. Kapak Denmark juga diketahui digunakan oleh Garda Varangia, yang juga dikenal sebagai "pelekyphoros phroura" (πελεκυφόρος φρουρά), "pengawal pembawa kapak". Satu lempengan gading dari abad ke-10 SM dari Konstantinoepl menggambarkan seorang prajurit Varangia memegang sebuah kapak yang sama tingginya dengan prajurit itu sendiri.
Kapal selam Jerman U-2334
Seperti semua U-boat Tipe XXIII, "U-2334" memiliki berat benaman (displacement) 234 ton (230 long ton) di permukaan dan 258 ton (254 long ton) saat menyelam. Kapal selam ini memiliki panjang total 34,68 m (113 ft 9 in) (o/a), lebar ekstrim (beam width) 3,02 m (9 ft 11 in) (o/a), dan kedalaman draft 3,66 m (12 ft). Tenaga kapal selam ini diperoleh dari satu mesin diesel MWM enam-silinder RS134S yang memberikan 575–630 metric horsepower (423–463 kilowatt; 567–621 shaft horsepower), satu motor listrik double-acting AEG GU4463-8 yang memberikan , dan satu motor listrik BBC silent running CCR188 yang memberikan .
KRI John Lie (358)
Kapal perang ini memiliki panjang 95 meter, lebar 12,7 meter, dengan berat 2.300 ton. Dengan kemampuan mesin 4 x MAN 20 RK270 Diesel, kapal ini memiliki kecepatan 30 knot. Kapal terbaru yang nantinya masuk jajaran Satuan Kapal Eskorta Koarmatim ini, dilengkapi dengan Radar dan Avionik Sonar: FMS 21/3 Hull Mounted Sonar buatan Thales, Prancis.
Casspir
Casspir merupakan rantis kelas MPV ("Mine Protected Vehicle") yang legendaris dan terbukti keandalannya di medan perang (battle proven). Dikembangkan CSIR (Council for Scientific and Industrial Research) pada masa perang saudara Afrika Selatan dan Namibia ketika rezim Apartheid berupaya meredam pemberontakan kaum kulit hitam. Produksi awal Casspir Mk1 sebanyak 200 unit dimulai tahun 1979. Produksi Casspir dilanjutkan TFM Limited pada 1981 dengan seri Casspir Mk II. Tidak ada perbedaan berarti Mk I dengan Mk II, hanya palka samping dihilangkan karena dinilai tidak efektif dan penambahan daya mesin serta perubahan axle. Total produksi Casspir Mk I dan Mk II mencapai 2500 unit hingga tahun 1996. TFM diambil oleh Reumech menjadi Reumech OMC pada tahun 1997. Kepemilikan Reumech OMC beralih ke Vickers Defense System Inggris menjadi Vickers OMC pada tahun 1999. Berubah lagi pada tahun 2002 ke Alvis OMC setelah diambil Alvis Inggris dan terakhir pada tahun 2004 diakuisi Bae System menjadi Bae Systems Land System OMC mulai mengembangkan Casspir Mk III. Untuk Casspir Mk IV memakai mesin Cummins BT6 6,7 liter diesel berdaya 220 kW dengan sistem tranmisi Allison 3000. Kini Bae System Land System OMC tengah menawarkan versi lanjut Casspir Mk VI, bobot 14,320 ton, berpenggerak 6×6 dengan kapasitas 16 penumpang berdaya penggerak mesin Ural.
Roda Casspir dirancang mampu meredam 3 ledakan beruntun dari ranjau anti-tank TM-57, setara dengan 21 kg TNT. Sedangkan bawah lambungnya bisa menahan 2 ledakan beruntun TM-57 atau setara dengan 14 Kg TNT. Kabin awak memuat 2 orang personel, satu sopir di sebelah kanan dan komandan di sebelah kiri sekaligus mengoperasikan senapan mesin dikubah jika diinstal. Kabin penumpang memuat 10 orang dengan posisi 5 tempat duduk berhadapan. Tiap sisi samping kabin penumpang dilengkapi dengan 6 lubang tembak. Di atap kabin penumpang terdapat 6 buah palka, di atas sopir dan komandan juga terdapat palka dilengkapi dengan sebuah atau sepasang senapan mesin. Personel keluar masuk lewat dua daun pintu di belakang kendaraan yang digerakkan dari ruang kru. Bobot kosong kendaraa berkisar 10 ton hingga 11 ton, kecepatan maksimum 90 km per jam. Dilengkapi tanki air bersih kapasitas 200 liter dan dua buah ban cadangan. Jarak jelajah mencapai 800 km untuk perjalanan sekitar seminggu. Kapasitas tanki bahan bakar 220 liter, bersama mesin dan sistem transmisi ditaruh di dalam bodi kendaraan supaya aman dari ledakan ranjau dan tembakan peluru. Selain konfigurasi angkut personel, Casspir juga bisa dikonfigurasi sebagai ambulan, penembak mortir atau roket anti-tank, tanki bahan bakar, kendaraan servis, dan pembersih ranjau.
U-Boot
Dianugrahi penghargaan Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, adalah kapten U-100. Selama perang menenggelamkan 37 kapal sekutu dgn bobot lebih dari 130.000 ton, sayang keberuntungan kurang berpihak padanya. Pada pertengahan Maret 1941 di wilayah perairan islandia dua destroyer AL lnggris HMS Vanoc dan HMS Walker berhasil memaksa muncul U-100 ke permukaan, dan entah sengaja atau tidak HMS Vanoc menabrak U-100 menyebabkan sang "Kapitänleutnant" yg berada di anjungan terjepit dan tenggelam bersama U-100.
Kapal tanker bahan kimia
Tanker ini dirancang khusus untuk mengangkut bahan kimia secara bulk. Kapal tanker tipe ini umumnya memiliki bobot mati antara 5,000 DWT sampai 40,000 DWT. Dimensi ini relatif kecil dibandingkan kapal tanker tipe lainnya. Hal ini disebabkan karena sifat yang khas dari bahan kimia dan juga karena banyaknya batasan yang diterapkan pada pelabuhan.
HMS Terror (1813)
HMS Terror adalah kapal pengebom kelas Vesuvius yang dibuat untuk Angkatan Laut Britania Raya. Pembuatannya memakan waktu selama dua tahun di galangan kapal Davy di Topsham, Devon. Panjang geladaknya 31 meter (102 kaki), dan kapal memiliki bobot 325 ton yang diukur dengan "ton burthen". Kapal ini dipersenjatai dengan dua mortir dan sepuluh meriam, dan peluncuran perdananya pada bulan Juni 1813.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Berita tenggelamnya "HMS Hood" membuat pihak Inggris sedih sekaligus marah. Pembalasan pun dilakukan secara radikal dan agresif. Laksamana Tovey langsung mengerahkan tak kurang dari 16 kapal perang hanya untuk mengejar "Bismarck". Semua kapal itu umumnya sedang melakukan patroli atau menjaga konvoi dagang. Bahkan beberapa di antaranya sudah mulai kehabisan bahan bakar. Namun Laksamana Tovey tidak memperdulikan itu. Begitu pula dengan kapal-kapal yang diperintahkan, mereka tidak peduli keadaan mereka. Mereka hanya ingin mencari dan menghabisi "Bismarck". Pengejaran "Bismarck" tetap menemui berbagai kendala walau jumlah kapal yang dikerahkan sangat banyak. Penjelajah HMS Suffolk dan HMS Norfolk yang menguntit "Bismarck" melalui bekas minyak yang ditinggalkannya pun dihadang badai dan hujan sehingga "Bismarck" tiba-tiba hilang dan baru ditemukan berjam-jam kemudian (24 Mei 1941). Tanggal 25 Mei "Bismarck" menghilang dari radar "Suffolk", padahal pada saat itu para perwira mereka sudah terlalu letih. Mereka sudah berhari-hari tak tidur dan senantiasa terus berada di menara komando memantau "Bismarck". "Bismarck" baru ditemukan lagi tanggal 26 Mei saat sebuah pesawat intai PBY-5 Catalina memergokinya.
Kapal tempur Jepang Yamato
Meriam utama "Yamato" terdiri dari sembilan meriam laut 46 cm/45 Tipe 94 kaliber 18,1 inci yang merupakan artileri angkatan laut berkaliber terbesar yang pernah dipasang di atas kapal perang. Panjang masing-masing meriam 21,13 m dan beratnya 147,3 metrik ton. Meriam ini mampu menembakkan peluru penembus perisai berdaya ledak tinggi hingga sejauh 42,0 km. Meriam sekunder terdiri dari dua belas meriam kaliber 6,1 inci (15 cm) yang dipasang di empat menara meriam (satu di depan, satu di belakang, dua di tengah kapal), dan dua belas senjata kaliber 5 inci (13 cm) yang dipasang di enam menara meriam ganda (tiga di masing-masing sisi bagian tengah kapal). Selain itu, "Yamato" membawa 24 senapan antipesawat yang sebagian besar di pasang di bagian tengah kapal. Ketika dilengkapi kembali pada tahun 1944, meriam sekunder diganti menjadi enam meriam kaliber 6,1 inci (15 cm), dua puluh empat meriam kaliber 5 inci (13 cm), dan seratus enam puluh dua senjata antipesawat kaliber 1 inci (2,5 cm) sebagai persiapan pertempuran laut di Pasifik Selatan.
Kapal tempur Perancis Richelieu
Dipesan pada tahun 1935, dan dirancang untuk menandingi kapal tempur kelas Littorio milik Italia, Richelieu merupakan kapal tempur Perancis pertama yang beratnya mencapai 35.000 ton. Dia juga merupakan kapal tempur modern pertama yang dibangun setelah perjanjian Washington tahun 1922.
Panzer VIII Maus
Awalnya tank Maus di desain dengan berat sekitar 100 ton dan di pasangi dengan meriam 128 mm dan senjata tambahan berupa senjata co-axial gun 75 mm. Persenjataan tambahan juga detailiti meliputi berbagai jenis meriam 128 mm, 150 mm, dan 170 mm. Pada Januari 1943 Hitler bersikeras bahwa persenjataanya adalah meriam 128 mm sebagai senjata utama dan senjata pembantunya adalah meriam co-axial 75 mm. Krupp mengadaptasi meriam anti-tank 128 mm PaK 44 untuk dipasang di "Maus" sebagai "Kampfwagenkanone (KwK) 44, "bersamaan dengan proyek Porsche, senjata anti-tank yang asli "Panzerabwehrkanone "sebagai" "bagian keluarga PaK 44 dipasang di tank Jagdtiger dengan gaya casemate
Pertempuran Selat Denmark
Pertempuran diawali pada pukul 05:52 oleh tembakan meriam "Hood" yang ditujukan kepada kapal terdepan, "Prinz Eugen," yang dikira "Bismarck", sementara "Prince of Wales" membuka tembakan terhadap kapal yang dibelakang ("Bismarck" yang sebenarnya). Kedua kapal membidik kapal yang berbeda hingga komandan "Hood" beralih ke "Bismarck" setelah identifikasi dari "Prince of Wales" dianggap benar. Laksamana Holland sadar akan kelemahan "Hood" pada perlindungan horizontalnya, dan segera mengurangi jarak antar kedua kubu agar peluru dari "Bismarck" mengenai pelapis sisi lambung yang lebih kuat daripada deknya. Pihak Royal Navy segera bermanuver kekanan dan menaikkan kecepatan terlalu banyak, membuat meriam belakang masing-masing kapal Holland tidak bisa menembak, maka mengurangi kekuatan yang diperparah akan malfungsi "Turret B" di "Prince of Wales".
Kapal perusak Jepang Isokaze (1939)
Isokaze memiliki ukuran panjang 111 meter dan lebar 10 meter dengan berat sekitar 2.500 ton.
Isokaze berpartisipasi dalam serangan Jepang ke Pearl Harbor, pelabuhan militer Amerika Serikat (AS) di Hawaii, pada 7 Desember 1941. Pada serangan mendadak tersebut, 2.335 prajurit Amerika tewas, empat kapal perang tenggelam, dan 159 pesawat tempur hancur. Setahun berselang, tepatnya pada 4-7 Juni 1942, Isokaze terjun dalam Pertempuran Midway di kawasan Pasifik.
Kapal tempur Jerman Bismarck
"Prinz Eugen" sendiri tidak mendapat kerusakan sama sekali. Tapi "Bismarck" mendapat dua tembakan tepat dari "Prince of Wales" yang menyebabkan kecepatannya berkurang dan meninggalkan berkas minyak di sepanjang jalur yang dilaluinya. Berkas inilah yang nantinya akan mempermudah pesawat torpedo AL Inggris untuk mencari "Bismarck".
Pertempuran Atlantik Pertama
Total 12,850,814 ton
Maverick (kendaraan lapis baja)
Maverick memiliki berat tempur 15.000 kg, berat kerb 10.000 kg dan berat muatan 5.000 kg. Kendaraan ini memiliki radius putar 16,5 meter, yang membuatnya sangat lincah dan bermanuver dan oleh karena itu cocok untuk operasi di daerah perkotaan dan daerah pedesaan.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Laksamana Raeder menyusun suatu operasi yang diberi sandi "Rhein Übung" (Latihan Rhein, nama sungai di Jerman). Dalam Perang Dunia I Jerman berhasil menerapkan operasi tersebut dengan menghancurkan kapal-kapal konvoi angkatan laut Inggris di mana saja. Tercatat "Scharnhorst" dan "Gneisenau" dalam permulaan Perang Dunia II itu berhasil menenggelamkan kapal-kapal komersial Inggris dengan total seberat 115.622 ton.
Kapal perusak Jepang Asagumo (1937)
Pada Januari 1943, ia kembali ke Truk dan membantu evakuasi tentara dari Guadalkanal dan pulau lain di Kepulauan Solomon. Pada Pertempuran Laut Bismarck tanggal 1-4 Maret 1943, ia berhasil bertahan dari serangan udara sembari menyelamatkan kru yang selamat dari berbagai kapal yang tenggelam.
KRI Teluk Mandar (514)
Kapal KRI Teluk Mandar mempunyai panjang 100 m X 15.4 X 4.2m (328 X 50.5 X 13.7 kaki) dan mempunyai kecepatan 15 knot. KRI Teluk Mandar mempunyai berat sebesar 3,770 ton. Kapal ini mampu membawa kargo sebanyak 1,800 ton atau 690 ton untuk misi pendaratan.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Kemenangan itu begitu berarti bagi Inggris dan diabadikan dalam sebuah film pada tahun 1960-an. Para pakar dan sejarawan berpendapat bahwa terjadi berbagai kesalahan fatal sejak "Bismarck" berangkat dari Gdynia. Seharusnya Bismarck tidak berlayar melalui selat Kattegat dan Skaggerrak dan Laut Timur karena di jalur itu penuh dengan mata-mata yang mengamatinya. Akan lebih aman jika melalui Kanal Kaisar Wilhelm. Hal lain adalah Bismarck mestinya menambah bahan bakarnya sehingga bisa melarikan diri dari gempuran peluru lawan.
Sumber daring
Kapal tempur Jerman Bismarck
Pagi hari tanggal 24 Mei "Hood" dan "Prince of Wales" bertemu lawannya. Laksamana Holland kemudian memerintahkan menembak. Serangan "Hood" dan "Prince of Wales" diperintahkan untuk dipusatkan ke "Bismarck", dengan kata lain Holland tetap melaksanakan rencana awalnya. Sedangkan "Suffolk" dan "Norfolk" dengan santai mengawasi pertempuran dari jauh.
Kesalahan fatal lain kembali dilakukan "Hood". Bukannya menembaki "Bismarck", yang ditembaki malah "Prinz Eugen". "Bismarck" dan "Prinz Eugen" dengan kompak menembaki kapal yang sama: "Hood". Segera saja "Hood" dihujani proyektil peluru 20,3 cm dan 38 cm. Lalu terjadilah peristiwa yang luar biasa; sebuah peluru "Bismarck" tepat mengenai gudang penyimpanan amunisi milik "Hood" yang lalu meledak dengan dashyat dan melontarkan api sampai 300 meter. "Hood" lalu patah menjadi dua dan tenggelam ke dasar laut. Melihat ini, segera saja "Prince of Wales" memutar haluannya dari tempat "Hood" tenggelam, kalau-kalau masih ada yang selamat. Tapi dari total 1419 awak kapal, hanya 3 awak yang berhasil diselamatkan. Setelah "Hood" tenggelam, giliran "Prince of Wales" menerima peluru kombinasi "Bismarck" dan "Prinz Eugen". Segera saja "Prince of Wales" menerima tembakan-tembakan akurat "Bismarck" yang berakibat bagian buritannya berlubang dan kemasukan ratusan ton air laut. Lalu dikeluarkan perintah untuk mmemutus pertempuran dan "Prince of Wales" mundur di bawah perlindungan tabir asap.
Kapal tempur kelas Alsace
Kapal tempur kelas Alsace merupakan kelas yang direncanakan sebagai penerus dan "pembesaran" dari kelas Richelieu, dengan meriam 3x3 380mm atau meriam 3x4 380mm. Ada 6 nama yang harus dipilih 2 untuk 2 kapal dalan kelas ini yaitu Alsace, Normandie, Flandre, Bourgogne dan dua lainnya belum diberi nama. Kelas ini direncanakan akan diproduksi dari 1941, namun pada 1940 Prancis sudah jatuh ketangan Jerman, sehingga proyek ini dihentikan.
Pada 1936, kegagalan dari Second London naval Disarmament Conference menandai berakhirnya perjanjian pembatasan persenjataan, pada 15 Januari Jepang pun keluar dari konfdrensi tersebut. Italia pun menolak menandatangani isi perjanjian tersebut, Amerika Serikat akhirnya menggunakan senjata 16" karena Jepang juga menolak, Inggris memilih untuk menghormati isi perjanjian tersebut dan menggunakan 14" di King George V. Sedangkan Jerman sangat santai saja karena negara tersebut tidak ikut campur dalam konferensi tersebut (Tidak Ikut), Jerman juga memakai 380mm & 35.000 ton di & Tirpitz||2}}. Karena hal tersebut. Perancis ikut menghormati isi perjanjian dengan ikut menggunakan 380mm & 35.000 ton, selama tidak ada negara dikawasannya yang menggunakan lebih daribatasan tersebut.
USS Hartford (1858)
Pada tahun 1862 ketika Perang Saudara di Amerika berlangsung, kapal tersebut disesuaikan bentuknya serta dipersenjatai dengan senapan-senapan berukuran sembilan inci (22,5 cm) sebanyak 20 buah dan dua meriam seberat 10 kilogram. Kapal tersebut dikomandani oleh David Glasgow Farragut (1801-1870).
Kapal tempur Jerman Tirpitz
Tirpitz mulai dioperasikan pada tahun 1942 atau satu tahun setelah Bismarck tenggelam. Kapal ini disiagakan di Fjord Norwegia. Tetapi pada masa itu, armada permukaan Jerman telah melewati masa jayanya dan Tirpitz hanya berperan kecil dalam menyerang konvoi kapal Sekutu. Salah satu aksinya adalah pada 27 Juni 1942 Tirpitz bersama dengan Admiral Hipper, Admiral Scheer, Lutzow dan sembilan kapal perusak berhasil menenggelamkan puluhan kapal-kapal dalam konvoi PQ-17. Uni Soviet, dalam serangan terhadap konvoi PQ-17, mengklaim berhasil merusak Tirpitz dengan 2 buah torpedo yang diluncurkan dari kapal selam K-21 dibawah komando Nikolai Lunin. Setelah operasi ini berakhir, Tirpitz segera kembali lagi ke Fjord. Salah satu alasan mengapa Tirpitz cepat kembali ke pangkalannya setelah operasi selesai adalah para petinggi AL Jerman tidak mau ambil risiko kehilangan kapal perang besarnya, karena Jerman pada waktu itu hanya memiliki kapal perang yang jumlahnya sangat terbatas. Tirpitz menghabiskan waktunya di perairan Fjord selama PD II berlangsung.
Fram
"Fram" berbobot 402 ton dan bertiang tiga. Ia juga dilengkapi dengan cadangan mesin uap. Panjangnya , dengan lebar sebanyak dan tinggi . Lambungnya yang berbentuk setengah lingkaran diperkuat secara khusus dan mampu bertahan tekanan es yang menimpanya; dalam keadaan sedemikian, Fram tetap bisa berjalan. Selain itu, Fram juga memiliki dua alat penyekat air. Kapal tersebut juga dilengkapi dengan delapan kapal kecil yang dapat digunakan untuk mengangkut awak kapal serta bahan makanan yang mereka butuhkan untuk bertahan hidup bilamana terjadi kecelakaan.
Reinhard Hardegen
Dalam perjalanan pulang, ia melihat dan menenggelamkan kapal barang Inggris "Culebra" (3,400 GRT) pada 25 Januari dengan meriam dek, tetapi kapal barang itu sempat balas menembak sehingga merusak kapal selamnya. Malam berikutnya, kapal tanker Norwegi "Pan Norway" (9,231 GRT) diserang dan ditenggelamkan. Setelah serangan itu, Hardegen memerintahkan kapal barang netral yang kebetulan ada di dekat situ untuk menolong korban yang selamat, meskipun ia sampai mengulang perintahnya karena si kapten asal Yunani hendak kabur tanpa menolong para korban. Dengan itu pada patroli pertamanya ia berhasil menenggelamkan sembilan kapal dengan total bobot 53,173 GRT dalam dua minggu, meskipun kalau "Malay" ditambah sesuai klaim Hardegen, totalnya menjadi 66,135 GRT. Kesuksesan Hardegen membuat Dönitz mengirimkan ucapan selamat lewat radio pada 20 Januari, ""An den Paukenschläger Hardegen. Bravo! Gut gepaukt. Dönitz."" (Untuk penabuh genderang Hardegen. Bravo! Pukulan bagus. Dönitz.)
HMS Sovereign of the Seas
Royal Sovereign adalah kapal tiga dek yang mengangkut 100 senapan dan menjadi prototipe pertama kapal peringkat pertama armada tempur. Kapal tiga tiang yang anggun itu dibuat di Woolwich oleh pakar pembuat kapal Peter dan Phineas Pett. Bobotnya 1.500 ton dan diluncurkan pada bulan Oktober 1637, kapal tersebut awalnya disebut "Sovereign of the sea". Pada tahun 1649, ada pembicaraan untuk mengubah namanya menjadi "Commonwealth", tetapi ternyata namanya saya yang diperpendek menjadi "Sovereign".
RMS Titanic
2.000 pelat lambungnya terdiri dari bagian-bagian baja gulung, kebanyakan selebar dan sepanjang dan berbobot antara 2,5 dan 3 ton. Ketebalannya bervariasi mulai hingga . Pelat-pelat tersebut dipasang dengan gaya klinker (tumpang tindih) dari lunas sampai lambungnya. Di atas bagian itu, pelat dipasang dengan gaya "luar dalam", yang berarti pemasangan pelat pelatnya dipasang berbentuk pita (disebut "pelat lurus dalam") dengan celah yang ditutup oleh "pelat lurus luar", sehingga tumpang tindih di pinggirannya. Pengelasan baja masih terdengar baru sehingga struktur ini perlu digabung dengan lebih dari tiga juta paku sumbat besi dan baja yang keseluruhannya berbobot lebih dari 1.200 ton. Paku sumbat ini dipasang menggunakan mesin hidrolik atau dipaku dengan tangan.
Ton panjang
Ton panjang (ton berat atau ton Imperial) adalah nama satuan "ton" di avoirdupois atau sistem pengukuran Imperial yang dipakai di Britania Raya dan beberapa negara Persemakmuran sebelum metrikasi. Satu ton panjang setara dengan , 12% lebih besar daripada ton pendek dan 1,6% lebih besar daripada ton, atau air asin dengan kepadatan . Satuan ini dibatasi penggunaannya di Amerika Serikat, biasanya untuk mengukur displasemen kapal. Ton panjang juga merupakan satuan ukuran wajib untuk kapal perang sesuai Traktat Angkatan Laut Washington tahun 1922—misal, massa kapal tempur dibatasi sampai .
Kapal induk Jerman Graf Zeppelin
Sesuai dengan persyaratan dari perjanjian kelautan Anglo-Jerman pada 1935, Angkatan Laut Jerman diizinkan untuk memiliki kapal induk seberat sekitar 42.672 ton/42.000 ton dan dua kapal dengan berat maksimal 20.000 ton. Desainer Jerman tidak berpengalaman dalam desain kapal induk, dan cacat terlihat dalam kebutuhan untuk kecepatan tinggi, perlindungan yang baik dan persenjataan berat yang kurang. Pengendalian kapalyang baik dalam kecepatan tinggi diperlukan dan desainnya mengembangkan hull panjang dengan ruang kosong yang cukup. Hangar besar dengan tiga elevator dan dua ketapel juga standar. Dek penerbangan sangat berat sehingga tambahan tonjolan hull diperlukan untuk menambah kekuatan, dek penerbangan juga berakhir dekat busur seperti pada desain Jepang. Tonase yang diizinkan di bawah perjanjian 1935 meningkat sebesar 50 persen selama pelaksanaan konstruksi.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Berita ini kemudian oleh intel Inggris di Swedia disampaikan ke Laksamana Sir Johan Tovey dan pada tanggal 22 Mei segera saja pangkalan AL Inggris di Scapa Flow langsung mengirim armadanya terdiri dari kapal jelajah tempur "HMS Hood" dan "HMS Prince of Wales" (yang kemudian tenggelam di perairan Malaysia-Singapura pada awal Perang Pasifik (Perang Asia Timur Raya) dengan Jepang, serta 6 kapal perusak yang dipimpin oleh Laksamana Hollaand untuk menjaga Selat Denmark di barat-daya Islandia.
Builder's Old Measurement
Builder's Old Measurement (BOM atau bm) adalah metode yang digunakan di Inggris dari sekitar tahun 1650 sampai 1849 untuk menghitung muatan kargo dari sebuah kapal. Ia merupakan suatu pengukuran volumetrik dari muatan kubik. Ia memperkirakan tonase dari sebuah kapal berdasarkan panjang dan balok maksimum. Ia dinyatakan dalam "beban ton" (', '), dan disingkat "bm ton".
KRI Teluk Cendrawasih (533)
KRI Teluk Cendrawasih memiliki berat 1,900 ton. Dengan dimensi 90,70 meter x 11,12 meter x 3,4 meter. Ditenagai oleh 2 mesin diesel, 2 "shaft" menghasilkan 12,000 bhp yang sanggup mendorong kapal hingga kecepatan 18 knot. Diawaki oleh maksimal 42 pelaut. Mampu mengangkut kargo hingga seberat 600 ton.
Ordnance QF 6-pounder
Keterbatasan dari meriam 2-pounder sangatlah tampak bahkan ketika meriam itu pertama kali memasuki dinas, upaya untuk menggantikannya dengan meriam berkemampuan lebih tinggi dimulai paling awal pada tahun 1938. Pabrikan Woolwich Arsenal dipercaya untuk mengembangkan meriam baru dengan kaliber 57 mm. Meriam dengan kaliber ini telah digunakan oleh Royal Navy sejak akhir abad ke-19, maka demikian peralatan produksinya telah tersedia. Rancangan meriam ini selesai pada tahun 1940, namun rancangan kereta pembawa baru diselesikan pada tahun 1941. Produksi diperlambat kembali dengan kekalahan di Battle of France. Kehilangan peralatan - sebagian besar peralatan berat BEF harus ditinggalkan di France pada Operation Dynamo - dan sebuah kemungkinan akan sebuah Invasi Jerman membuat upaya melengkapi AD dengan meriam anti-tank menjadi tugas yang mendesak, maka keputusan untuk terus memproduksi 2-pounder ditetapkan, untukmenghindari waktu adaptasi yang diperlukan dalam memproduksi 6-pounder, dan juga pelatihan ulang kru serta aklimatisasi meriam baru. Diperkirakan bahwa 100 pucuk 6-pounder akan menggantikan produksi dari 600 pucuk 2-pounder.
Hal ini berefek pada penundaan produksi 6-pounder hingga November 1941 dan peresmiannya pada Mei 1942.
Kapal tempur Jerman Scharnhorst
Dengan bobot 32.600 ton, Scharnhorst yang mulai beroperasi pada 1939 dipersenjai dengan sembilan meriam masing-masing berukuran 28 sentimeter. Kapal perang ini digunakan sebagai senjata utama, yang menjadi andalan Angkatan Laut Jerman dalam menghadapi Angkatan Laut Inggris.
Selama Perang Dunia II, Scharnhorst dan saudarinya Gneisenau menebar teror pada kapal-kapal dagang Inggris dan menenggelamkan beberapa kapal perang angkatan laut kerajaan, di antaranya kapal induk HMS Glorious dalam pertempuran di perairan Norwegia.
Kiprah Scharnhorst akhirnya selesai pada 1943. Ketika dia disergap dan ditenggelamkan oleh HMS Duke of York yang didukung beberapa kapal perusak dan kapal penjelajah dalam Pertempuran Tanjung Utara, Norwegia.
Kapal tempur kelas Yamato
Musashi (武蔵?) adalah kapal kedua dari kelas-Yamato pada Perang Dunia II milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang.
Musashi dan kapal saudarinya, Yamato, adalah kapal perang bersenjata yang paling berat dan paling kuat yang pernah dibuat, mampu mengangkut 72.000 ton muatan dan dipersenjatai dengan sembilan senjata utama Type 94 46 cm (18.1 inch). Kapal ini tidak selamat dari peperangan.
USS Saratoga (CV-3)
Traktat Angkatan Laut Washington hanya memperbolehkan konversi dua kapal induk dari kapal penjelajah tempur kelas Lexington yang sudah dalam proses konstruksi. Rangka kapal yang sudah diletakkan di Camden menjadi Saratoga sementara dibuat di Quincy, Massachusetts. Rangka kapal yang dikonstruksi untuk USS Constellation, USS Ranger, USS Constitution dan USS United States akhirnya dibatalkan dan dibuang. Perjanjian ini melarang pembuatan kapal dengan bobot 33.000 ton, Saratoga secara resmi memiliki bobot mati tidak lebih dari itu, akan tetapi berat temput penuhnya akan menjadi 43.500 ton. Pembuatan USS Saratoga menghabiskan biaya $43.856.492.59.
HMHS Britannic
Kapal ini dilengkapi sekoci penyelamat dengan jumlah cukup bagi semua penumpang, hal yang tidak ditemukan pada Titanic. Kapal yang disebut kendaraan raksasa termewah di dunia ini memiliki berat yang hampir mendekati 50.000 ton. Britannic diluncurkan pada 1914.
RMS Queen Mary 2
RMS Queen Mary 2 dibangun di Chantiers de l'Atlantique, Perancis dari tahun 2001 sampai dengan 2003. desain kapal ini mengingatkan kita kepada "Royal Mail Ship" legendaris, "RMS Titanic". "Royal Mail Ship" terbesar, termewah dan terkuat dari Britania Raya ini memiliki bobot 8.400 ton dan mampu mengangkut 2.000 penumpang lebih. Cunard mengambil kapal ini pada 26 Desember 2003 di Southampton, Britania Raya. Dan pada 8 Januari 2004 kapal ini dinamai "Queen Mary 2" oleh nenek kapal saudaranya Ratu Elizabeth II.
Kapal induk kelas Nimitz
Nimitz-kelas adalah kelas sepuluh kapal induk bertenaga nuklir dalam pelayanan dengan Angkatan Laut Amerika Serikat. Kapal memimpin kelas adalah nama untuk komandan Perang Dunia II. Chester William Nimitz, laksamana armada terakhir Angkatan Laut AS. Dengan panjang keseluruhan 1.092 ft (333 m) dan perpindahan beban penuh lebih dari 100.000 ton panjang, [1] mereka telah menjadi kapal perang terbesar yang dibangun dan dalam pelayanan,Alih-alih turbin gas atau sistem diesel-listrik yang digunakan untuk propulsi pada banyak kapal perang modern, operator menggunakan dua reaktor air bertekanan A4W yang mendorong empat poros baling-baling dan dapat menghasilkan kecepatan maksimum lebih dari 30 knot (56 km / jam) dan daya maksimum sekitar 260.000 shp (190 MW). Sebagai hasil dari penggunaan tenaga nuklir, kapal yang mampu beroperasi selama lebih dari 20 tahun tanpa pengisian bahan bakar dan diperkirakan memiliki masa kerja lebih dari 50 tahun. Mereka dikategorikan sebagai kapal induk bertenaga nuklir dan diberi nomor dengan angka lambung berturut-turut antara CVN-68 dan CVN-77. Pemberian nama Kapal Induk Kelas Nimitz diberikan untuk mengenang pahlawan Amerika Marinir Penerbang Admiral Chester W. Nimitz. Semua kapal induk Amerika rata-rata dinamai pahlawan dari kalangan militer, dan Presiden US sperti USS John C. Stennis, USS Carl Vinson, dan USS Ronald Reagan (CVN-76). Dengan diperkuat reaktor nuklir sebagai motor penggeraknya, Kapal Induk USS Nimitz pertama kali memperkuat armada Angkatan Laut Amerika pada 3 Mei 1975. Hingga saat ini terdapat 10 unit kapal induk kelas Nimitz yang beroperasi. Dengan panjang sekitar 400 meter, dan diawaki 5700 personel, daya jelajah kapal induk ini sama dengan kapal selam kelas Ohio, mampu berlayar mengelilingi samudera tanpa henti. Biaya pembuatan 1 kapal induk ini adalah sekitar 4,5 Milyar  USD (sekitar 40 Trilyun Rp), sehingga bila ditotal harga seluruh armada  kapal ini adalah 45 Milyar USD (sekitar 400 Trilyun Rupiah )
Kapal tempur Italia Littorio
Awalnya, "Littorio" akan dibuat dengan kategori bobot 35.000 ton, namun dengan seiring bertambahnya kebutuhan pada "Littorio", bobotnya melonjak menjadi 46.000 ton. Jelas sekali bobot tersebut melanggar Washington Naval Treaty. "Littorio" sendiri juga awalnya menjadi basis bagi kapal selam mini.
Mengenai persenjataan, "Littorio" awalnya akan dipasangi senjata utama meriam berkaliber 16 inci. Sayangnya, meriam tersebut tidak jadi dipasang di "Littorio" karena industri lokal Italia belum mampu membuatnya. Sebagai gantinya, meriam 15 inci dipasang di tiga kubah "Littorio", dua di dek depan dan satu di dek belakang. Secara teknis, meriam 15 inci milik "Littorio" dapat menghantam musuh sampai jarak 44,6 km.
Littorio dilengkapi dengan empat turbin uap Belluzo berkemampuan , dan mesin dengan kecepatan maksimal dan jarak jangkau dengan kecepatan .
Melihat sistem perlindungannya, "Littorio" dilindungi oleh sabuk lapisan baja setebal dengan lapisan kedua setebal . Dek utama kapal awalnya memiliki ketebalan baja setebal dan pada wilayah yang dipandang tidak begitu berbahaya dikurangi menjadi . Dalam mengatasi serangan bawah air, "Littorio" juga dilapisi dengan lapisan anti-torpedo rancangan seorang insinyur Italia, Pugliese. Sayangnya, lapisan anti-torpedo tersebut tidak berfungsi secara efektif saat pertempuran. Dalam hal pesawat yang dibawa "Littorio", Ia dapat membawa tiga pesawat intai amfibi IMAM Ro.43 atau pesawat pemburu Reggiane Re.2000 yang diluncurkan menggunakan ketapel yang dipasang di buritan.
Kapal tempur kelas Nelson
Ditugaskan pada 1927-1929, Nelson disajikan secara ekstensif di Atlantik, Mediterania, dan Hindia selama Perang Dunia II. Rodney dibuat terkenal oleh perannya dalam tenggelamnya kapal tempur Jerman Bismarck Mei 1941. Pada puncak pertempuran Rodney, dalam hubungannya dengan HMS King George V mendekati bismarck membombardir nya di jarak dekat. Rodney 's meriam utama baru masuk dengan perkiraan 100-130 hits, berkontribusi besar terhadap kerusakan terakhirnya.
SMS Goeben
Yavuz berserta kapal-kapal pengiringnya pasca-Perang Dunia I masih ditugaskan untuk berpatroli di perairan Turki di kawasan Laut Hitam. Tidak seperti Perang Dunia I, ketika Perang Dunia II pecah pada tahun 1939, Turki memilih untuk tetap netral. Salah satu faktor utamanya adalah korban jiwa yang mencapai 5 juta jiwa ditambah dengan terlepasnya sebagian besar daerah kekuasaan Kesultanan Utsmaniyah pada Perang Dunia I. Walau dalam posisi netral, Turki tetap melengkapi sistem persenjataan Yavuz dengan menambah berbagai jenis meriam anti pesawat. Pada tahun 1941, pemerintah Turki menambahkan meriam anti pesawat berkaliber 88mm sebanyak 4 buah, kaliber 40mm sebanyak 10 buah, dan kaliber 20mm sebanyak 4 buah. Pemerintah Turki kembali meningkatkan persenjataan anti pesawat Yavuz dengan menambahkan 22 meriam anti pesawat berkaliber 40mm dan 24 lainnya berkaliber 20mm.
Setelah Perang Dunia II, Yavuz terlibat dalam penyambutan kapal perang Amerika Serikat—USS Misouri, USS Providence, dan USS Power— yang tiba di Istanbul pada 5 April 1946 untuk mengembalikan diplomat Turki yang sebelumnya masih berada di Amerika Serikat. Yavuz melakukan penyambutannya di Selat Bosphorus dengan menembakan 19 meriam utamanya.
Kapal pengangkut kelas Balikpapan
LCH memiliki daya angkut maksimum 180 ton, setara dengan tiga tank Leopard 1 atau dua tank M1A1 Abrams, 13 kendaraan angkut personel M113, 23 truk seperempat ton, atau empat kendaraan kargo amfibi LARC-V. Sebagai pengangkut tentara, sebuah kapal kelas "Balikpapan" dapat mengangkut hingga 400 orang tentara antara kapal pengangkut yang lebih besar dan tepi laut, atau 60 orang tentara dalam enam karavan tidur untuk perjalanan yang lebih jauh. Beban angkutan kapal mempengaruhi jarak tempuh: dengan kargo seberat 175 ton, kapal dapat menempuh jarak hingga 1.300 mil laut (2.400 km; 1.500 mil), jarak tempuh meningkat menjadi 2.280 mil laut (4.220 km; 2.620 mil) dengan berat kargo 150 ton, dan 3.000 mil laut (5.600 km; 3.500 mil) dalam keadaan tanpa kargo. Lunas kapal berbentuk datar, seperti kotak, sehingga menyebabkan kapal mudah terguling dalam kondisi laut bergelombang yang membatas kemampuan kapal untuk melakukan perjalanan jauh. LCH dapat menyesuaikan peluncur haluan dengan dok muatan buritan kapal amfibi besar saat berperan sebagai perantara antara kapal dan tepi laut.
Meriam laut Italia 203 mm /53
203 mm/53 Ansaldo adalah senjata meriam utama bagi kapal-kapal penjelajah berat milik Italia yang terikat dengan Traktat Angkatan Laut Washington. Traktat tersebut mengizinkan kapal-kapal yang memiliki berat benaman kurang 10.000 ton dan dengan meriam kurang dari 8 inchi (203 mm), untuk dikecualikan dari batasan total tonase (walaupun hanya bagi kapal kapital saja).
Kapal induk Jerman Graf Zeppelin
Rencana persiapan operasinya adalah bahwa Kapal Induk Jerman ini akan menjadi bagian dari suatu armada penyerangan perniagaan dan dapat melakukan banyak tugas-tugas sesuai keperluan yang kurang dapat dilakukan oleh armada Kriegsmarine. Tirpitz dan Bismarck dibuat untuk menyerang dan mengganggu kapal perdagangan barang, skuadron udara milik Kapal Induk dapat mencari kapal dagang musuh dan melindungi kapal perang penjelajah dari serangan udara dan kapal tempur sekutu jika diperlukan.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Jerman yang kalah dalam Perang Dunia I harus menerima Perjanjian Versailles yang antara lain membatasi pembangunan angkatan bersenjatanya. Angkatan lautnya hanya menggunakan model Kapal Pre Dreadnought, yang terdiri dari hanya 6 dari 8 kapal jelajah tua yang ringan, 12 dari 32 kapal perusak ("destroyer") dan kapal torpedo ("torpedo boat"), tanpa kapal induk, kapal jelajah tempur ("battle cruiser") dan kapal jelajah berat ("heavy cruiser"). Bila kapal-kapal yang disebutkan di atas berumur lebih dari 20 tahun, Jerman boleh mengganti namun tidak boleh melebihi 10.000 ton dengan persenjataan paling besar 11 inci (±279 mm). Kapal penjelajah tak lebih dari 6000 ton dengan persenjataan paling besar 6 inci (±152 mm). Untuk kapal perusak tak melebihi 800 ton dan kapal torpedo ("torpedo boat") tak lebih dari 200 ton.
USS Enterprise (CV-6)
Enterprise adalah nama kapal Angkatan Laut Amerika Serikat yang diluncurkan pada tanggal 12 Mei 1938. Angkatan Laut Amerika Serikat memiliki delapan kapal yang memiliki nama Enterprise.
USS Enterprise (CV-6) memiliki bobot 25.500 ton, dengan panjang 806 kaki, 6 inci (± 26 meter) dan dek penerbangannya memiliki panjang 802 kaki (± 225 meter).
Beechcraft Starship
Komposit serat karbon digunakan dalam berbagai bentuk di pesawat militer, namun pada saat sertifikasi Starship selesai, tidak ada pesawat tersertifikasi Federal Aviation Administration AS yang menggunakan material itu secara ekstensif. Beech memilih komposit serat karbon karena ketahanannya dan rasio kekuatan-berat yang tinggi. Menurut Beech, berat dari Starship lebih ringan dibandingkan apabila pesawat tersebut dibangun dengan menggunakan aluminium. Meskipun begitu, berat kosong dari pesawat versi produksi lebih besar dari perkiraan sebanyak beberapa ribu kilogram.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Malam harinya tertangkaplah Bismarck di radar "Suffolk". Melihat ini, Laksamana Walker langsung memerintahkan kapalnya untuk mundur sembari mengabari Scapa Flow tentang posisi "Bismarck". Tapi entah kenapa, berita ini tak pernah sampai. Untung bagi Inggris, "Norfolk" yang tak mempunyai radar tetap mondar-mandir di selat Denmark sebelum radar "Bismarck" memergokinya dan menembakinya. Tembakan ini mengawali pertempuran yang baru akan berakhir 3 hari lagi. Melalui serangan inilah Tovey mendapati posisi armada Lutjens. "Norfolk" sendiri memutuskan mundur dengan bantuan tabir asap dan tidak menerima kerusakan sedikitpun.
Kapal tempur Jerman Tirpitz
Berat benaman "Tirpitz" adalah saat jadi dan saat dimuat penuh. Kapal ini memiliki panjang , lebar dan sarat air maksimalnya . Kapal ini ditenagai oleh tiga turbin uap bergir Brown, Boveri & Cie dan dua belas pendidih berbahan bakar minyak super panas Wagner, sehingga total tenaganya mencapaii dan kecepatan maksimumnya adalah saat diuji coba. Jumlah standar kru kapalnya ialah 103 opsir dan 1.962 anak buah kapal; tetapi saat perang meningkat menjadi 108 opsir dan 2.500 anak buah kapal. Setelah selesai dibangun, "Tirpitz" dilengkapi dengan radar penelusuran Model 23 yang dipasang di depan, atas, dan belakang pengukur jarak. Radar tersebut nantinya diganti dengan radar Model 27 lalu Model 26, yang memiliki susunan antena lebih besar. Sebuah radar Model 30 yang dikenal sebagai "Hohentwiel", dipasang pada tahun 1944 di bagian atas tiang layar, dan radar pengendali tembakan Model 213 "Würzburg" ditambahkan pada buritan dengan pengukur jarak Flak.
Tiger I
Sebelum prototipe "Durchbruchwagen I" selesai dibuat, ada isu mengatakan bahwa Departemen Peralatan Angkatan Darat akan memesan pembuatan tank dengan berat awal 30 ton. Tank ini merupakan pengembangan Durchbruchwagen I namun dengan tambahan lebih: armor yang tebal pada Prototipe, yang mana tank "Durchbruchwagen" II ini, akan mampu memiliki 50mm lapis baja di depan dan kalau di total berat keseluruhan menjadi 36 ton. Hanya satu badan yang dibuat sama saja seperti "Durchbruchwagen I" dan tak pernah di buat turret nya. Pengembangan tank ini dimulai tahun 1938 bentuk nya dan suspensi Durchwagen II ini serupa dengan Tank Panzer IV . Untuk membuat desain yang lebih baik dan lebih besar maka dibuat cetak biru baru bernama VK 30.01 (H) dan VK 36.01 (H). Baik Durchbruchwagen I & II akan memiliki status "Kendaraan Uji Coba" sampai pada akhir 1941
Meriam laut BL 15 inch Mk I
Meriam ini hanya mampu menembakan 2 round dalam semenit, kalah 0.5 round dengan Bismarck, kecepatan proyektilnya pun hanya 749 m/s, kalah dengan Bismarck yang mencapai 820 m/s.
Kapal penjelajah tempur kelas Admiral
HMS Hood kemudian menjadi kapal bendera dari Skuadron Penjelajah Tempur dan turut serta dalam berbagai misi Inggris ke seluruh dunia. Setelah Perang Dunia II meletus, HMS Hood turut ambil bagian dalam penyerangan atas Armada Perancis di Mers-el-Kebir, dan perburuan atas kapal tempur Jerman, KMS Bismarck. Setelah berhasil melacak dan di Selat Denmark, nasib HMS Hood harus berakhir di tangan buruannya tersebut setelah terhantam beberapa peluru meriam Bismarck. Saat selesai dibuat, HMS Hood adalah kapal tempur utama terbesar di dunia (sebelum Bismarck) dan menjadi kelas penjelajah tempur terakhir yang dibuat oleh Inggris.
Perang Portugis-Utsmaniyah
Secara umum, galiung Portugis memiliki 35 meriam. Tapi salah satu Galiung portugis yang dikenal dengan sebutan Botafogo, "dikatakan dilengkapi dengan 366 senjata" dan berperan penting dalam Penaklukan Tunis (1535). Batofogo, yang awalnya dibaptis oleh São João Baptista, merupakan Galiung terbesar di Eropa. Selain itu, Portugis juga memiliki kapal terbesar di dunia yang disebut Padre Eterno (Bapa Kekal) yang mampu membawa kargo seberat 2.000 ton. Ekspresi kekuatan armada laut ini mempengaruhi tempat lain di Afrika atau Asia dan tentu saja membantu meningkatkan "teror" Portugis atas wilayah Timur yang mereka dekati, khususnya karena banyak kapal dari Timur yang tidak memiliki senjata.
HMS Prince of Wales (53)
Karena masih baru, awaknya masih belum begitu paham dan masih ada petugas dari darat yang melatih mereka, mengurangi efektivitasnya pada Pertempuran Selat Denmark, hal ini diperparah dengan meriam 14 inci nya yang terlalu kompleks dan bermasalah, bahkan salah satunya (Meriam A) mengalami macet ditengah pertempuran. "Prince of Wales" dipaksa mundur setelah "Hood" tenggelam dan ia sendiri ditembaki bertubi-tubi hingga anjunganya hancur. Meski begitu, salah satu pelurunya mengenai dan membocorkan tangki "Bismarck," membuat Jerman membatalkan misinya dan kembali ke Brest. Hal ini menyebabkan "Bismarck" mudah diburu, dan akhirnya ditenggelamkan.
Kapal tempur kelas Bismarck
Lebar kapal sengaja dibuat seminim mungkin, agar tetap lincah di perairan Jerman yang dangkal. Efeknya, panjang kapal menjadi melar dan sosok kapal menjadi terlihat lebih "berat". Dari segi interior, kapal dengan panjang yang lebar menjadi lebih bisa diatur dan menambah proteksi bawah air, dan juga kapal menjadi platform penembakan yang stabil di laut.
KRI Teluk Sangkulirang (542)
KRI Teluk Sangkurilang memiliki berat 1,900 ton. Dengan dimensi 90,70 meter x 11,12 meter x 3,4 meter. Ditenagai oleh 2 mesin diesel, 2 "shaft" menghasilkan 12,000 bhp yang sanggup mendorong kapal hingga kecepatan 18 knot. Diawaki oleh maksimal 42 pelaut. Mampu mengangkut kargo hingga seberat 600 ton.
KRI Katon (810)
KRI Katon memiliki berat 90 ton. Dengan dimensi 36 meter x 7 meter. Ditenagai oleh 3 mesin MAN 1100HP D2842 LE 410 yang sanggup mendorong kapal hingga kecepatan 33,8 knot. Diawaki oleh maksimal 20 pelaut. Kapal ini dibuat dari bahan"fiberglass". Di buat oleh Fasharkan TNI AL Mentigi tahun 2004.
Reinhard Hardegen
Dalam patroli keduanya ini, ia mengklaim 10 kapal dengan bobot total GRT, meskipun sebenarnya hanya sembilan. Walau begitu bobot totalnya masih sangat bagus, . Dalam ringkasan laporan patrolinya, Hardegen membuat pantun yang dikirimkan ke BdU:"Sieben Tankern schlug die letze Stund,""die U-Falle sank träger.""Zwei Frachter liegen mit auf Grund,""Versenkt vom Paukenschläger."(Untuk tujuh tanker tiba saatnyaperangkap U-boat menjerat perlahan.Juga tenggelam dua kapal barang,dikaramkan oleh sang penabuh genderang.)Dalam perjalanan pulang, Hardegen melihat kapal barang SS "Alcoa Guide" (GRT) pada 16 April dan meneggelamkannya dengan meriam 105mm, ditambah meriam flak 37mm dan 20mm . Pada 23 April, Hardegen mendapat berita penganugerahan Daun Ek pada Salib Ksatrianya. Pada 2 Mei, "U-123" berlabuh di Lorient, mengakhiri dinas aktif Hardegen sebagai komandan U-boat, meskipun ia kemudian masih membawa pulang kapal itu ke Kiel untuk diservis pada bulan Mei 1942.
KRI Frans Kaisiepo (368)
Kapal kelas sigma ini dilengkapi dua buah mesin diesel V28-33D STC (sequintial turbo charging) diproduksi oleh MAN Diesel (Jerman) berkonfigurasi V 20 silinder. Mesin berkekuatan 8900 kW ini masing-masing menggerakan sebuah baling-baling yang bisa diatur kemiringan bilahnya melalui sebuah gir pengurang putaran satu tingkat. Mesin berbobot 46 ton ini berukuran panjang x lebar x tinggi = 7330 x 2100 x 3180 mm.
Kapal tempur kelas Sovetsky Soyuz
Karena kegagalan pabrik di Uni Soviet untuk membuat lapisan pelindung untuk kapal ini, kapal ini hanya dilindungi oleh baja setebal 230 milimeter, dan ini menjadikan Sovetsky Soyuz kapal perang terlemah dalam pertempuran. Berat dari kapal ini adalah 45.000 ton, dengan senjata utama berkaliber 406 mm, selain itu, kapal ini memiliki kecepatan maksimal 67 km/jam.
1. Sovetsky Soyuz
Panzer VIII Maus
Pada Mei 1943 sebuah maket kayu dari konfigurasi final "Maus "diperlihatkan kepada Hitler, yang langsung menyetujui produksi massal Maus dengan pesanan pertama sebanyak 150 unit. Saat itu, perkiraan berat Maus adalah 188 ton. Namun, ada cerita bahwa Hitler menyebut persenjataan utama Maus terlihat seperti "mainan" jika dibandingkan dengan tank itu sendiri, karena hal tersebut meriam 128 mm diganti dengan meriam 150 mm.
Djong (kapal)
Disebutkan, jung Jawa memiliki empat tiang layar, terbuat dari papan berlapis empat serta mampu menahan tembakan meriam kapal kapal Portugis. Bobot muatan jung rata-rata sekitar 600 ton, melebihi kapal perang Portugis. Jung terbesar dari Kerajaan Demak bobot muatannya mencapai 1.000 ton yang digunakan sebagai pengangkut pasukan Jawa untuk menyerang armada Portugis di Malaka pada 1513.
USS George Washington (CVN-73)
George Washington (umumnya dikenal sebagai GW) adalah panjang 1.092 ft (333 m), lebar 257 ft (78 m) dan tinggi 244 kaki (74 m). Super carrier dapat menampung sekitar 90 pesawat dan memiliki dek penerbangan 4,5 acre (18.000 m²) dalam ukuran, menggunakan empat lift seluas 3.880 ft ² (360 m²) masing-masing untuk memindahkan pesawat antara dek penerbangan dan hangar bay. Dengan beban tempur, GW hampir 97.000 ton panjang (99.000 t) dan dapat menampung 6250 awak kapal. Empat unit penyulingan nya dapat membuat 400.000 galon US (1.500.000 L) air minum sehari; divisi pelayanan makanan melayani 18.000 kali per hari. Ada lebih dari 2.500 kompartemen di dek memerlukan 2.520 ton pendinginan (8,6 MW) dari kapasitas AC (cukup untuk mendinginkan lebih dari 2.000 rumah). Kapal perang itu menggunakan dua stockless jangkar Mark II yang beratnya masing-masing 30 ton, dengan masing-masing rantai link jangkar beratnya £ 360 (160 kg). Saat ini dilengkapi dengan dua 20 mm Phalanx CIWS dan dua peluncur Sea Sparrow SAM. Satu CIWS dan satu Sea Sparrow telah dihapus untuk membuat jalan bagi dua peluncur RIM-116 Rolling Airframe Missile, dipasang selama 2005 Drydocking Planned Incremental Availability (DPIA).
Kapal pertahanan pesisir Jepang Kunashiri
Insiden ini terjadi karena kerancuan mengenai jenis kapal "Kaiboukan". Awalnya kategori kapal ini digunakan untuk "menampung" kapal besar yang sudah usang untuk bertugas di pesisir pantai, tetapi setelah keputusan Traktat Angkatan Laut London berlaku, jumlah kapal perusak pun dibatasi. Saat itu, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang perlu kapal pertahan pesirir untuk mencegah pencurian ikan oleh Uni Soviet, tetapi karena traktat tersebut, kapal di pesisir tersebut harus berukuran kecil. Kelas Shimushu dibuat untuk menanggulangi masalah ini, dan biarpun berukuran lebih kecil daripada kapal perusak, mereka terhitung sebagai kapal "besar" Kaiboukan. Karena sebagian besar kapal di jaman tersebut merupakan kapal perang besar, seluruh Kaiboukan termasuk kelas Shimushu yang berukuran unyil, dianggap sebagai 軍艦 ("Kapal militer"). Kapal militer merupakan sebuah kategori kapal milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang berukuran setara dengan kapal penjelajah atau lebih besar. Sebuah kapal militer akan menerima sebuah lencana Seruni di haluannya, sedangkan kapal "non-militer" seperti kapal perusak dan kapal selam tidak akan menerima lencana itu. Jabatan Kaiboukan sebagai kapal militer pun lebih tinggi, dan tentunya pangkat komandan yang lebih tinggi. Praktis kapal Shimushu seberat 860-ton memiliki kedudukan lebih tinggi dibandingkan kapal perusak Nenohi seberat 1400-ton, sehingga menyebabkan insiden ini.
Oberkommando der Kriegsmarine
Sesuai dengan Perjanjian Versailles, Jerman hanya boleh memiliki angkatan bersenjata yang kecil. Setelah "Machtergreifung" pada tahun 1933, Jerman mulai mempersenjatai diri kembali. Perjanjian angkatan laut antara Britania Raya dan Jerman (bahasa Inggris "Anglo-German Naval Agreement"; bahasa Jerman "Deutsch-britisches Flottenabkommen")pada tanggal 18 Juni 1935 mengizinkan pembangunan armada atas permukaan 35 % dari tonnase kapal atas permukaan Inggris, 45 % dari tonnase kapal selam Inggris, dan kapal perang tidak tidak melebihi 35.000 Ton. Kriegsmarine sampai dengan tahun 1947 sesuai dengan apa yang disebut sebagai "Rencana-Z" (Z-Plan) harus memiliki sejumlah besar kapal baru di antaranya kapal induk. kapal perang, kapal penjelajah, kapal selam dan kekuatan laut ringan lainnya.
Sam yang Tak Dapat Ditenggelamkan
Kucing berwarna hitam putih ini awalnya bernama Oskar, dan dipelihara oleh seorang kru kapal tempur Bismarck milik Nazi. Oskar berada di dalam Bismarck saat kapal itu menjalani misi pertama dan satu-satunya, yaitu Operasi Rheinübung, pada 18 Mei 1941. Kapal Bismarck tenggelam setelah pertempuran laut yang sengit pada 27 Mei. Dari 2.200 awak, hanya 118 orang yang selamat. Beberapa jam kemudian, Oskar ditemukan mengapung di atas sebuah papan dan diselamatkan. Ia menjadi satu-satunya korban yang diselamatkan oleh kapal perusak Inggris, . Tanpa mengetahui nama sebelumnya, para kru Cossack menamai maskot baru mereka "Oscar".
Pengejaran SMS Goeben dan SMS Breslau
SMS "Breslau" adalah kapal penjelajah ringan dengan panjang keseluruhan 138.7 meter, dan lebar hingga 13,5 meter. Bobot kosong dari kapal ini adalah 4.570 ton. Kecepatan penuh dari kapal ini dapat mencapai 27.5 knots (50.9 km/jam; 31.6 mpj). Pada kecepatan jelajahnya (12 knots (22 km/jam; 14 mpj)), daya jelajah dari SMS "Breslau" dapat mencapai 5,820 mil laut (10,780 km; 6,700 mil). SMS "Breslau" dioperasikan oleh 354 orang kru. Kapal ini dilengkapi oleh 12 meriam SK L/45 berkaliber 10,5 cm yang diletakan di sekeliling kapal.
Kapal perusak kelas Arleigh Burke
Dengan panjang keseluruhan 505 kaki (154 m) ke 509 kaki (155 m), perpindahan mulai dari 8315 ke 9200 ton, dan persenjataan termasuk lebih dari 90 rudal, kapal kelas Arleigh Burke yang lebih besar dan lebih bersenjata berat dari kapal yang paling sebelumnya diklasifikasikan sebagai kapal penjelajah rudal.
KRI Teluk Parigi (539)
KRI Teluk Parigi memiliki berat 1,900 ton. Dengan dimensi 90,70 meter x 11,12 meter x 3,4 meter. Ditenagai oleh 2 mesin diesel, 2 "shaft" menghasilkan 12,000 bhp yang sanggup mendorong kapal hingga kecepatan 18 knot. Diawaki oleh maksimal 42 pelaut. Mampu mengangkut kargo hingga seberat 600 ton.
KRI Teluk Sibolga (536)
KRI Teluk Sibolga memiliki berat 1,900 ton. Dengan dimensi 90,70 meter x 11,12 meter x 3,4 meter. Ditenagai oleh 2 mesin diesel, 2 "shaft" menghasilkan 12,000 bhp yang sanggup mendorong kapal hingga kecepatan 18 knot. Diawaki oleh maksimal 42 pelaut. Mampu mengangkut kargo hingga seberat 600 ton.
HMS Ark Royal (91)
HMS "Ark Royal" (Nomor lambung 91) adalah kapal induk milik Royal Navy (Angkatan Laut Britania Raya) yang bertugas selama Perang Dunia II. Ia terkenal akan partisipasinya di Penenggelaman "Bismarck" dan Konvoi Malta.
Landkreuzer P. 1000 Ratte
Tank ini memiliki panjang 35 meter, berat 1000 ton, dan dioperasikan 20 sampai 40 orang awak tank.
Senjata utama Ratte adalah meriam laut 280 mm SK C/34 seperti yang dipasang dan digunakan pada kapal tempur Jerman Gneisenau. Ada rumot bahwa salah satu kubah meriamnya sempat dibangun sebelum proyek tersebut dibatalkan, meskipun dokumentasi keberadaannya hilang. Walau sempat dikabarkan bahwa prototipe kubah meriamnya telah digunakan sebagai senjata pantai di Belanda dekat Rotterdam, tetapi nyatanya kubah meriam ini sebenarnya dibangun memang untuk kapal tempur kelas Gneisenau dan tidak berhubungan dengan Program Ratte.
Kapal tempur Model A-150
Pada konsep awal meriam yang dimiliki A 150 ini sembilan atau delapan 51cm dalam double/triple turret. Dibekali mesin canggih hingga memiliki kecepatan 30 knot dan itu diatas kapal tempur kelas North Carolina milik Amerika yang 27 knot. Saat itu perencanaanya A 150 memiliki bobot 91.000 ton namun banyak yang protes karena terlalu mahal dan terlalu besar.
HMS Ark Royal (91)
"Ark Royal" ditugaskan pada salah satu palagan perang paling aktif pada masa Perang Dunia II, seperti Atlantik Utara dan Mediterania. Ia berpatisipasi pada beberapa patroli anti-kapal selam di Laut Utara dan Norwegia, pencarian kapal tempur dan , penenggelaman "Bismarck" , dan Konvoi Malta di Mediterania. Ia sering selamat dari berbagai serangan kapal selam dan kapal tempur, membuat ia dikenal sebagai kapal yang 'beruntung'. Ia akhirnya tenggelam ketika ditarik ke Gibraltar setelah ditorpedo sehari sebelumnya. Hasil investigasi menunjukkan cacat pada bagian generator dan pompa akibat keterbatasan untuk memenuhi ketentuan berat.
KRI Teluk Berau (534)
KRI Teluk Berau memiliki berat 1,900 ton. Dengan dimensi 90,70 meter x 11,12 meter x 3,4 meter. Ditenagai oleh 2 mesin diesel, 2 "shaft" menghasilkan 12,000 bhp yang sanggup mendorong kapal hingga kecepatan 18 knot. Diawaki oleh maksimal 42 pelaut. Mampu mengangkut kargo hingga seberat 600 ton.
Morgan Robertson
Kemiripan antara tenggelamnya kapal fiktif "Titan" dan tenggelamnya kapal betulan RMS "Titanic" pada 1912 menarik perhatian kini meski ada beberapa perbedaan signifikan: sebagai contoh, "Titan" terbalik dan tenggelam hampir bersamaan, dan "Titan" berada pada perjalanan kembali ke-3 "dari" New York, bukan pelayaran perdananya "ke" New York. Setelah musibah Titanic, Robertson menerbitkan kembali novel itu sebagai "Futility, or the Wreck of the Titan" dengan ukuran kapal yang ditambah dari awalnya 45.000 ton ke 75.000 ton, mendekati 66,000 ton pada "Titanic".
Kapal tempur kelas Carolina Selatan
Ketika usulan mereka mulai mendapat persetujuan, Kongres Amerika Serikat memerintahkan angkatan laut untuk membangun dua kapal tempur dengan berat benaman 16,000 long tons (16,257 t), dengan berat seperti itu kapal tersebut akan menyamai kapal kelas Connecticut, namun 2000 long tons (2032 t) lebih kecil dari standar internasional. Solusinya kemudian ditemukan oleh seorang Laksamana Muda yang ambisius Washington L. Capps, seorang kepala Biro pembangunan dan perbaikan angkatan laut, dengan desain yang mengandalkan meriam kaliber besar dan perisai yang tebal, ide ini pun mendapat dukungan dari para teoritis angkatan laut. Namun, kongres menentukan batas-batasn keseimbangan desain dengan mempertimbangkan persenjataan, perisai, dan propulsi. Sehingga, kapal kelas "South Carolina" memiliki kecepatan yang terbatas dan menjadi kelemahannya dalam pertempuran
Panzer VIII Maus
Hanya ada dua purwarupa dari "Maus ("satu dengan Meriam dan yang satunya tidak memiliki meriam) yang menjalani ujicoba pada akhir 1944. "Maus" yang berhasil diselesaikan memiliki panjang 10.2 meter (30 ft 6 in), Lebar 3.71 meter (12 ft 2 in) dan tinggi 3.63 meter (11.9 ft). dengan berat 188 metrik ton, Persenjataan utama "maus "adalah meriam 128 mm KwK 44 L/55 yang didesain oleh Krupp dari Artileri anti-tank 12.8 cm Pak 44 yang digunakan pada tank Jagdtiger. Dengan jarak tembak lebih dari 3,500 meter (2.2 mi) meriam 128 mm "Maus" cukup kuat untuk menghancurkan semua jenis kendaraan lapis baja milik sekutu saat itu.
Kapal penjelajah kelas Alaska
Pembangunan kapal penjelajah berat saat tahun-tahun antarperang dibatasi dalam Traktat Angkatan Laut Washington, dimana Amerika Serikat, Inggris, Jepang, Perancis, dan Italia sepakat untuk membatasi kapal penjelajah berat hingga memiliki berat maksimum 10.000 ton dengan persenjataan utama meriam berkaliber 8 inci.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Sebelum Laksamana Tovey memberikan perintah kepada Laksamana Holland di Selat Denmark, penjelajah berat "Norfolk" sudah lebih dulu mendapat tugas di sana sendirian di bawah pimpinan Laksamana Walker. Baru pada tanggal 22 Mei sebuah penjelajah berat lainnya yang bernama "Suffolk" mendapat perintah untuk bergabung dengan "Norfolk".
Kapal tempur Jerman Bismarck
Ketidakpastian arah dan tujuan "Bismarck" dan "Prinz Eugen" membuat AL Inggris tetap menjaga daerah-daerah penting lainnya. Di perairan Islandia, ada dua buah penjelajah ringan "Birmingham" dan "Manchester". Begitu pula di Scapa Flow, tetap disiagakan sejumlah kapal perang.
Auguste Victoria
"Auguste Victoria" memiliki bobot 24.581 ton. dan membuka abad modern perjalanan laut. Panjangnya sekitar 200 meter (705 kaki), dengan lebar kurang-lebih 25 meter (77 kaki). Mesinnya merupakan mesin uap, dan mampu menggerakkan kapal dengan kecepatan 17,5 knot. Kapal sendiri mampu menampung sebanyak 2.996 penumpang, dengan pembagian 652 penumpang kelas utama, 285 penumpan kelas kedua, 216 kelas tiga, beserta 1.842 penumpang geladak ("steerage").
Kapal tempur Jerman Bismarck
Segera saja pesawat-pesawat jenis Swordfish dari kapal induk "HMS Ark Royal" menyerang namun keliru karena yang diserangnya ternyata adalah kapal Inggris "HMS Sheffield". Beruntung serangan tersebut meleset. Serangan kedua berhasil mengenai sasarannya dan "Bismarck" terkena tembakan torpedo pada peralatan kemudinya dan karena terendam air sehingga tidak dapat diperbaiki.
USS Ronald Reagan (CVN-76)
Massa "Ronald Reagan" sekitar 95.000 ton pada saat beban penuh, kecepatan tertinggi lebih dari 30 knot, menggunakan tenaga penggerak dua reaktor nuklir yang menggerakkan empat baling-baling, dan dapat berlayar selama lebih dari 20 tahun tanpa mengisi bahan bakar.
Panjangnya mendekati ketinggian Gedung Empire State pada 1.092 kaki (333 m) dan 134 kaki (41 m) lebar dengan dek penerbangan 252 kaki (77 m) lebar. Dek penerbangan mencakup areal seluas 4,5 ekar (18.000 m²). Ia dapat membawa lebih dari 5.500 pelaut and lebih dari 80 pesawat. Kapal ini merupakan pemenang pada tahun 2006 Battle "E" untuk kapal induk pesisir barat.
Post Dreadnought
Kapal perang ini memiliki bobot 18.110 ton dibangun di galangan kapal Portsmouth, Inggris selama empat bulan yakni Oktober 1905 hingga Februari 1906. Kapal perang ini ditenagai mesin uap memiliki kecepatan maksimum 21 knot, lebih cepat daripada kapal perang umumnya di masa itu yang berkecepatan maksimun 18 knot. Memiliki sepuluh meriam berkaliber 12 inchi atau 300 mm. Sebelumnya, battleship hanya dipersenjatai satu baterai dengan empat pucuk meriam berkaliber lebih kecil.
Kapal perang John C. Stennis
= kapal induk uss John C Stennis =
John C. Stennis (CVN-74) adalah salah satu kapal perang terbesar didunia milik Angkatan Laut Amerika Serikat. Kapal ini dibangun di Newport News, Virginia, dan diresmikan pada 11 November 1993. John C. Stennis memiliki dua reaktor nuklir sebagai sumber listrik untuk mengoperasikan kapal seluas 2 hektare ini. Pada tanggal 9 Desember 1995, kapal induk yang dibangun dengan dana 3,5 juta dolar tersebut mulai dioperasikan. Bobot kapal ini mencapai 97.000 ton dengan panjang 330 meter. Pada 18 Januari 1997, untuk pertama kalinya dalam sejarah angkatan laut, sebuah pesawat F/A-18 E/F melakukan pendaratan di kapal induk John C. Stennis.
RMS Titanic
Dua mesin bolak-balik berukuran raksasa, masing-masing sepanjang dan berbobot 720 ton. Pelat dasarnya sendiri berbobot 195 ton. Kedua mesin didorong tenaga uap yang dihasilkan 29 ketel, 24 di antaranya berujung ganda dan 5 berujung tunggal, yang terdiri dari 159 tungku secara keseluruhan. Ketel-ketel tersebut berdiameter dan sepanjang , masing-masing berbobot 91,5 ton dan mampu menampung 48,5 ton air.
Harimau (tank)
Pada tanggal 1 November 2016, selama pameran Indo Defence tahun 2016, model pertama dari tank ini diluncurkan, bersama dengan beberapa spesifikasi teknisnya. Yang paling menonjol, keseluruhan bobot kendaraan dilaporkan sekitar 35 ton, dan persenjataan utama akan disediakan oleh turret buatan Belgia yang dikembangkan oleh CMI Defense yang menampilkan meriam kaliber 105mm, yang mampu menembakkan berbagai proyektil.
Tank tempur utama
MBT seperti model tank sebelumnya, bergerak dengan roda tapak ("treads"), yang memungkinkannya bergerak pada medan yang sulit seperti pasir dan lumpur. Roda tapak juga membuat tank dapat melalui sebagian besar rintangan. Akan tetapi penggunaan kendaraan yang menggunakan roda tapak tidak secepat roda. Kecepatan maksimum tank sekitar 65 km/jam (M1 Abrams 72 km/jam). Berat MBT yang esktrim (60-70 ton) juga membuat kecepatannya terbatas. MBT biasanya dilengkapi dengan mesin 1200-1500 tenaga kuda (lebih dari 25.000 cc), dengan jarak operasional mendekati 500 km. MBT juga dapat dibuat kedap air, sehingga membuatnya dapat melewati perairan dangkal (5 meter dengan snorkel).
Kapal tempur Jerman Bismarck
Adolf Hitler yang berhasil memenangkan kursi pemilu untuk menduduki jabatan Reichskanzler (Kanselir), kemudian menjadi Reichspresident menggantikan Paul Von Hindenburg dan akhirnya menjabat sebagai panglima tertinggi Angkatan Bersenjata Jerman sehingga semua kekuasaan menjadi satu di tangan Hitler. Dengan kekuasaan itu, Hitler secara sepihak tidak mengakui Perjanjian Versailles, Prancis.
Kapal tempur Jerman Bismarck
Cuaca yang amat buruk pada waktu itu memberikan perlindungan sekaligus petaka bagi Bismarck dan Prinz Eugen. Pesawat intai badan intelijen Jerman tidak pernah sampai ke Scapa Flow sehingga pemimpin "Bismarck" dan "Prinz Eugen", Laksamana Lutjens tidak tahu-menahu apakah ada kapal yang menguntitnya. Sebaliknya pesawat intai Inggris juga gagal menemukan posisi "Bismarck". Jadi kedua pihak sama-sama mencari musuh mereka dalam keadaan buta sama sekali, tetapi tetap saja Inggris diuntungkan karena mereka memiliki jumlah kapal perang yang jauh lebih banyak di sekitar laut Atlantik.