Dimana Force India F1 didirikan?
Force India
Mantan pembalap Spyker Adrian Sutil berhasil dipertahankan untuk musim setelah sebelumnya nyaris saja ia diambil oleh McLaren untuk menggantikan Fernando Alonso. Tim kemudian memulai mencari pembalap yang akan ditempatkan di kursi yang tersisa plus kursi test driver. Pembalap India Narain Karthikeyan dan Karun Chandhok diisukan untuk mengisi kursi kedua bersama dengan mantan pembalap Jordan, Williams, Toyota Ralf Schumacher dan pembalap Renault Giancarlo Fisichella.. Pada November 2007 tim mengundang Vitantonio Liuzzi, Christian Klien dan mantan pembalap tes Spyker Giedo van der Garde dan Roldan Rodriguez untuk mengikuti tes musim dingin bersama Sutil. Dua Italiano, Giancarlo Fisichella (mantan Renault F1) dan Vitantonio Liuzzi (mantan Red Bull Racing) kemudian masuk masing-masing sebagai pembalap (Fisi) dan pembalap tes (Liuzzi) untuk musim . Force India lantas menggunakan sasis Spyker F8-VII pada bagian pertama musim 2008. Tim saat itu menggunakan mesin dari Ferrari sesuai kontrak tersisa dari Spyker pada tahun 2007, dengan perjanjian sampai musim 2010. Bekas sponsor Spyker, Etihad Airways memiliki kontrak dengan tim hingga tahun 2009 dan belum mengumumkan perubahan persetujuan. Force India kemudian mengumumkan bahwa mereka akan meneruskan pembuatan sasis sendiri.
Scuderia Ferrari
Selain sponsor, Ferrari juga memiliki beberapa pemasok resmi, yaitu: Magneti Marelli, OMR, SKF, Europcar, Iveco, NGK, Puma, Tata Consultancy Services, Brembo, BBS Kraftfahrzeugtechnik AG, SELEX Communications, Technogym, Schuberth dan Microsoft.
Secara umum, Ferrari merupakan tim tersukses dalam sejarah Formula 1. Di luar F1, Ferrari juga berhasil memenangi Mille Miglia sebanyak delapan kali, Targa Florio sebanyak tujuh kali, dan sembilan kali juara balapan ketahanan Le Mans 24 Jam. Di F1 sendiri, rekor-rekor Ferrari adalah sebagai berikut (sampai GP Kanada 2011):Pada 2004 Ferrari juga memecahkan rekor sebagai pemasok mesin tersukses, dengan jumlah kemenangan 182 kali, menyingkirkan Ford-Cosworth ke posisi dua dengan jumlah kemenangan 176 kali. Sebagai perbandingan, sejak 1967 telah ada 6.639 mesin Ford yang meluncur di ajang F1, sementara Ferrari hanya memasok 2257 mesin sejak awal dekade 1990-an (termasuk mesin atas nama Petronas untuk tim Sauber, Acer untuk tim Prost, dan nama Ferrari penuh untuk RBR, STR, Spyker, dan Force India).
Red Bull Racing
Red Bull Racing (disingkat RBR; bersama Scuderia Toro Rosso) adalah salah satu tim Formula 1 yang dimiliki oleh perusahaan raksasa minuman energi Austria, Red Bull. Tim F1 ini memulai debut mereka di ajang Formula 1 pada musim 2005. Sebelumnya, Red Bull membeli tim Jaguar Racing, pada 15 November 2004 setelah Ford Motor Company memutuskan untuk keluar dari F1. Tim ini saat ini di manajeri oleh Christian Horner dan sukses menjadi juara dunia pembalap (melalui Sebastian Vettel) dan konstruktor di musim , yang sekaligus juga menjadikan mereka sebagai tim asal Austria pertama yang berhasil memenangi gelar juara dunia Formula 1.
EPIC Racing
EPIC (Euskadi Phil Imanol Claudio) Racing (sebelumnya Epsilon Euskadi) adalah sebuah tim balap dari Spanyol. Markas tim berada di Azkoitia (Gipuzkoa). Tim ini adalah satu-satunya tim balap dari Basque Country, (Euskadi). Pemimpin tim saat ini adalah Joan Villadelprat, yang telah bekerja selama lebih dari 30 tahun di Formula 1, untuk tim seperti McLaren, Scuderia Ferrari, Benetton Formula, Tyrrell dan Prost Grand Prix, dan chief engineer saat ini Sergio Rinland, yang juga bekerja di Formula Satu.
HRT F1
HRT Formula One Team (sebelumnya bernama Campos Meta F1 Team atau Hispania Racing Team) adalah sebuah tim balap mobil Formula 1 yang awalnya didirikan oleh mantan pembalap mobil kondang asal Spanyol, Adrián Campos, sebelum diambil alih oleh pengusaha Spanyol, José Ramón Carabante. Tim ini memulai debutnya di ajang F1 mulai musim 2010. Sejak tanggal 20 Februari 2010 tim ini diambil alih oleh Jose Ramon Carabante, dan posisi team principal diisi oleh Colin Kolles.
Force India
Setelah berjalan lebih dari 29 balapan, tim F1 pertama dari India ini meraih poin, podium, dan pole position pertama mereka di Belgia 2009 melalui Giancarlo Fisichella yang saat balapan finish kedua di belakang Kimi Raikkonen (Ferrari). Di balapan selanjutnya di Italia, Force India kembali mencetak poin dengan finish P4 melalui Adrian Sutil, yang juga mencatat lap tercepat saat lomba.
ATS F1
ATS adalah sebuah tim Formula Satu dari Jerman, yang dinamai sesuai dengan merek velg alloy Jerman "Auto Technisches Spezialzubehör". Perusahaan ini berbasis di Bad Dürkheim di dekat Hockenheimring, di mana aktif di Formula Satu dari tahun 1977 hingga 1984.
Lorenzo Bandini
Lorenzo Bandini () adalah seorang pembalap mobil profesional asal Italia yang sempat turun di ajang Formula 1 (F1) bersama tim Scuderia Centro Sud dan Scuderia Ferrari antara tahun 1961 dan 1967. Selama berkarier di F1 ia mengantungi 42 kali start balapan. Hasil terbaiknya adalah saat ia menjadi juara di Austria 1964, yang juga merupakan kemenangan satu-satunya Bandini di ajang Formula 1.
Mercedes-Benz di Formula Satu
Usai PDII berakhir, pada tahun 1954 Mercedes-Benz kembali ke apa yang sekarang dikenal sebagai seri balapan Formula Satu (suatu Kejuaraan Dunia yang telah didirikan sejak tahun 1950). Mereka saat itu menggunakan mobil Mercedes-Benz W196 berteknologi maju yang dijalankan baik dalam bentuk terbuka-roda dan sangat efisien dalam hal handling dan kecepatannya. Juan Manuel Fangio, juara dunia musim 1951 pindah dari tim Maserati di tengah musim untuk bergabung dengan Mercedes-Benz untuk memulai debut mereka di Grand Prix Perancis pada tanggal 4 Juli 1954. Tim itu langsung sukses dan mencatat kemenangan 1-2 dengan Fangio dan Karl Kling, serta lap tercepat yang dicetak oleh Hans Herrmann. Fangio kemudian memenangkan tiga balapan lagi pada tahun 1954, dan ia berhasil keluar sebagai juara dunia musim itu.
Team Lotus
Banyak sukses Chapman berasal dari inovasi. Lotus 25 adalah mobil dengan sasis monocoque pertama di F1, 49 adalah mobil pertama dengan mesin terpadu, Mobil Indycar Lotus 56 ditenagai oleh mesin turbin gas dan menggunakan empat roda penggerak, Lotus 63 merupakan mobil bermesin tengah pertama dengan empat roda penggerak, dan 72 memecahkan parmasalahan baru aerodinamika. Chapman juga seorang inovator bagi pimpinan tim. Sejak tahun 1968 FIA memutuskan untuk mengizinkan sponsor setelah mundurnya dukungan dari firma yang berkaitan dengan otomotif seperti BP, Shell dan Firestone. pada bulan April, Team Lotus tim besar pertama uang mengambil keuntungan dari regulasi tersebut, dengan Type 48 F2 milik Clark datang di Hockenheim dalam warna Merah, emas dan putih dari produk Imperial Tobacco yaitu Gold Leaf. Mobil F1 mengikutinya di Jarama.
Honda di Formula Satu
Honda Racing F1 Team adalah tim Formula Satu yang dikelola oleh produsen mobil Jepang, Honda. Tim ini bermarkas di Britania Raya dan menggunakan fasilitas tim British American Racing yang dibeli Honda pada tahun 2005. Honda F1 dipimpin oleh Nick Fry and Geoff Willis. Pembalap pada musim 2007 adalah Rubens Barrichello, Jenson Button, dan James Rossiter (penguji). Pada Desember 2008 Honda mengumumkan akan mengundurkan diri sepenuhnya dari Formula Satu dan tidak akan mengikuti musim 2009.
Jordan Grand Prix
Sponsor besar pertama yang mendukung tim Jordan ketika mereka memulai debut di F1 pada 1991 adalah pabrikan minuman Pepsi Co. dengan mereknya 7Up, kemudian disusul oleh pabrikan film foto asal Jepang, Fuji Film. Sebelumnya Jordan sempat mencoba untuk mengontrak Kodak sebagai sponsor, namun kodak menolak karena warna hijau di mobil Jordan akan mengingatkan pembeli dan penonton kepada Fuji Film yang merupakan saingan berat Kodak.
Grand Prix F1 Brasil 2003
Grand Prix F1 Brasil merupakan balapan Formula 1 yang diselenggarakan pada tanggal 6 April 2003 di Autodromo Jose Carlos Pace, kota Sao Paulo, Brasil. Balapan kali ini merupakan balapan ke-700 bagi ajang F1 sejak pertama kali diselenggarakan pada 13 Mei 1950 di Sirkuit Silverstone, Inggris. Balapan kali ini juga menjadi balapan ke-200 bagi tim Jordan Grand Prix di ajang F1. Balapan ini menjadi kontroversial karena pemenangnya baru bisa diketahui setelah melalui hasil sidang pengadilan sepekan setelah lomba. Awalnya Kimi Raikkonen dinyatakan sebagai pemenang balapan ini oleh steward (pengawas lomba), tetapi kemudian FIA merevisi keputusan steward dan menyatakan bahwa Giancarlo Fisichella adalah pemenang sah GP Brasil 2003. Sebagai puncaknya, acara serah terima piala dilakukan di San Marino dua pekan usai lomba ini berlangsung.
Sirkuit Jalan Raya Phoenix
Grand Prix Formula Satu Amerika Serikat diadakan di sirkuit jalanan Phoenix di Phoenix, Arizona, antara tahun 1989 dan 1991. Tempat ini diadakan di pusat kota oleh Phoenix Civic Plaza dan America West Arena, sebelum diperkenalkannya stadion bisbol negara bagian, Bank One Ballpark. Grand Prix Amerika Serikat berlangsung di Phoenix selama tiga tahun, namun secara mengejutkan tempat ini mendadak dicoret oleh manajemen Formula Satu. Tidak ada balapan Formula Satu lebih lanjut di AS sampai Indianapolis Motor Speedway pertama kali menggelar Grand Prix pada tahun 2000.
Force India
Untuk musim 2009 VJM02 diperkenalkan kepada publik pada tanggal 1 Maret. Pada musim ini, Force India memakai mesin dari Mercedes-Benz setelah menandatangani kontrak selama 5 tahun. Kontrak ini termasuk gearbox dari McLaren-Mercedes, sistem hidraulik, dan KERS. Force India juga tetap mempertahankan posisi pembalapnya seperti tahun 2008. Point pertama Force India hampir berhasil didapatkan pada saat balapan basah pada GP Cina, melalui Adrian Sutil yang berada di posisi 6 di depan Lewis Hamilton dan Timo Glock jika saja ia tidak terpelintir keluar trek, sehingga ia tidak dapat melanjutkan balapan. Pada GP Jerman, Adrian Sutil berada pada posisi 7 di kualifikasi, tetapi pada saat race, ia menabrak Kimi Raikkonen saat keluar pit dan harus pit lagi karena kerusakan sayap depan, Adrian Sutil pun hanya dapat finish di posisi 15. Pada GP Belgia, Giancarlo Fisichella mendapatkan pole position yang pertama untuk Force India. Saat balapan ia finish di posisi ke 2 di belakang Kimi Raikkonen karena kalah cepat di trek lurus terlebih tim Scuderia Ferrari merupakan salah satu pemakai KERS pada saat itu. Ini adalah poin dan podium pertama untuk Force India dan Fisichella. Setelah membalap secara brilian di GP Belgia, Fisichella kemudian pindah ke Ferrari sebagai pembalap pengganti, ia menggantikan Luca Badoer. Selang beberapa hari setelah Fisichella pindah, Vitantonio Liuzzi ditetapkan sebagai pengganti Fisichella sampai akhir musim. Pada GP Italia, Sutil berada di posisi 2 saat kualifikasi, dan menyelesaikan Race di posisi 4, ini adalah poin ke 2 mereka di musim ini. Pada penghujung musim, Force India berada di posisi 9 klasemen dengan 13 angka, satu peringkat diatas Scuderia Toro Rosso.
Formula Satu
"Pit lane", tempat di mana pembalap berhenti untuk mengisi bahan bakar selama balapan dan tempat tim bekerja sebelum balapan dimulai umumnya berada di samping garis start. Tempat lainnya di sirkuit berbeda-beda antara satu dengan yang lainnya. Umumnya sirkuit yang dipakai menggunakan arah searah jarum jam. Sirkuit yang memakai arah berlawanan dengan arah jarum jam dapat menyebabkan masalah pada leher pembalap karena gaya yang ditimbulkan oleh mobil-mobil F1. Beberapa tikungan-tikungan pada sirkuit-sirkuit F1 diberi nama seperti tikungan "Eau Rouge" di Spa-Francorchamps, tikungan Tamburello di Imola, Curva Grande di Monza, dan yang terkenal akhir ini adalah tikungan ke-13 di Indianapolis, dikenal sebagai tikungan tercepat dalam olahraga ini.
Sejarah Formula Satu
Formula 1 adalah satu perangkat aturan teknis untuk balap mobil kursi tunggal (single seater) yang diumumkan oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA),lembaga tertinggi yang bertanggung jawab atas segala jenis olahraga otomotif. Aturan tersebut dibuat tahunan serta menjelaskan secara rinci ukuran maksimal dan minimal kapasitas mesin, aturan teknis, dan aturan keselamatan pembalap serta penonton.
Mobil yang dibangun dengan aturan ini disebut dengan mobil Formula 1 dan perlombaan yang menggunakan mobil tersebut dinamakan balap mobil Formula 1. selain itu ada spesifikasi kelas lainnya dari FIA, seperti F-3 dan F-3000. Namun Formula 1 ialah tingkat kompetisi tertinggi di indonesia.
Vitantonio Liuzzi
Tanggal 3 September 2009, manajemen Force India kemudian melepas Giancarlo Fisichella ke tim Ferrari untuk menggantikan Luca Badoer yang menggantikan Felipe Massa yang cedera akibat kecelakaan di Hungaria. Liuzzi kemudian mendapatkan kursi yang ia harapkan sejak awal 2008. Debutnya di tim Force India di mulai di Monza, di mana ia nyaris saja meraih podium sebelum tersingkir di lap 22 akibat masalah transmisi. Di akhir musim, diumumkan bahwa posisi Vitantonio Liuzzi masih tetap aman bersama Adrian Sutil untuk musim .
Sirkuit Internasional Bahrain
Sirkuit Internasional Bahrain merupakan sirkuit balap F1 yang terletak di Sakhir, Bahrain. Sirkuit ini menjadi tonggak sejarah awal masuknya balapan Formula 1 ke Timur Tengah, dengan balapan pertama yang digelar di musim 2004. Pada musim 2006 sirkuit ini mendapat kesempatan untuk menjadi tuan rumah balapan pembuka musim F1, dan hal tersebut diulangi kembali di musim 2010.
Paul di Resta
Paul di Resta () merupakan seorang mantan pembalap Formula 1 asal Skotlandia, di mana ia bergabung bersama tim Force India pada tahun 2011 sampai 2013. Di Resta merupakan juara F3 Euroseries 2006 dan juga Deutsche Tourenwagen Masters musim 2010. Setelah gagal mendapatkan kursi di Formula 1, ia kembali ke ajang Deutsche Tourenwagen Masters.
Karun Chandhok
Ayah Chandhok, Vicky, merupakan mantan presiden badan motorsport India sekaligus teman dekat F1 Supremo, Bernie Ecclestone. Tak heran banyak yang menyebut bahwa Karun Chandhok akan mudah masuk ke F1 berkat relasi tersebut. Selain itu, Vijay Mallya juga merupakan salah satu fans dari Chandhok. Namun entah "kenapa" ketika line-up tim Force India diumumkan, nama Chandhok tidak masuk dalam skuat tim.
Kejuaraan Dunia GT1 FIA
Kejuaraan Dunia GT1 FIA mengadakan balapan di sepuluh negara, dengann masing-masing seri erdiri dari dua balapan pada akhir pekan. Kualifikasi menggunakan sistem gugur serupa dengan Formula Satu, di mana terdapat tiga sesi dan pada setiap sesi, beberapa kendaraan terlambat akan dieliminasi dan posisi start mereka langsung ditentukan dari sesi tersebut. Balap pertama pada akhir pekan adalah balap kualifikasi, di mana hasilnya untuk menentukan posisi start untuk balap kedua yang akan menerima poin kejuaraan secara penuh. Pada setiap balapan, masing-masing mobil diharuskan mengganti mobil dan pembalap paling sedikit satu kali. Sistem poin pada masing-masing seri identik dengan yang diadopsi oleh FIA sejak tahun 2010 dengan sepuluh kendaraan terbaik pada balapan kedua memperoleh poin. Pada balapan pertama hanya tiga mobil teratas yang memeroleh poin.
Team Lotus
Team Lotus adalah anak perusahaan dari pembuat mobil sport asal Inggris Lotus Cars. Tim mengikuti berbagai macam kejuaraan balap mobil termasuk Formula Satu, Formula Dua, Formula Ford, Formula Junior, ChampCar dan IndyCar serta balap mobil sport. Lebih dari satu dasawarsa sejak terakhir kali ikut serta balapan F1, Team Lotus tetap menjadi salah satu tim tersukses dalam sejarah F1, dengan memenangkan tujuh gelar konstruktor dan enam gelar pembalap, termasuk juga saat menjadi juara Indianapolis 500 di Amerika Serikat, antara tahun 1962 dan 1978. Dalam arahan pemilik dan perancang senior Colin Chapman, Lotus berperan dalam banyak pengembangan inovatif dalam dunia balap, baik secara teknik maupun komersial.
Racing Point
Tim ini dibentuk pada Agustus 2018 ketika konsorsium investor yang meliputi André Desmarais, Jonathan Dudman, John D. Idol, John McCaw Jr., Michael de Picciotto dan Silas Chou membentuk Racing Point UK Ltd. dan dipimpin oleh Lawrence Stroll, sang ayah dari mantan pembalap Williams Lance Stroll, membeli aset tim F1 Sahara Force India yang sudah ada. Tim melakukan debut kompetitif di Grand Prix Belgia 2018.
McLaren
Pria di balik sejarah tim silver arrows adalah Bruce McLaren. Pria kelahiran Auckland, New Zealand, itu mengawali karier balapnya di kampung halamannya pada pertengahan 1950-an. Debut Formula 1-nya dimulai pada 1959 bersama Cooper, dan ia menjuarai putaran terakhir musim sebagai pembalap Grand Prix termuda dalam usia 22. Terinspirasi oleh mantan rekan setimnya, Jack Brabham yang hengkang dan membangun tim sendiri, Bruce mendirikan 'Bruce McLaren Motor Racing Ltd.' dan membangun mobilnya sendiri. Mobil McLaren F1 bermesin Ford DFV itu mengawali debutnya pada 1966. Namun baru dua tahun kemudian berhasil mencatat kemenangan di Spa Francorchamps, dengan Bruce sendiri di balik kemudi. Tragisnya, Bruce tewas dalam kecelakaan saat mengetes mobil balap M8 CanAm di Goodwood, Inggris pada 2 Juni 1970. Lantas, operasional tim diambil alih oleh Teddy Mayer dan Phil Kerr.
Forti
Forti kemudian memasuki balap F1 pada tahun 1995 dengan dukungan dana besar dari pengusaha Brasil Abílio dos Santos Diniz yang kemudian memberikan kursi balapan bagi putranya Pedro Diniz. Namun meskipun telah didukung dengan dana besar, tim ini tampil tidak kompetitif. Tim tidak mampu mencatat satu poin pun selama berlaga di F1.
Mika Häkkinen
Awal 1991, Mika ditawari kontrak F1 oleh Guy Edwards, pemilik tim Lotus. Debutnya di F1 di mulai di GP AS di Phoenix tahun tersebut. Selama sepanjang musim, Mika berhasil mencetak dua poin dan kemudian duduk di P15 klasemen akhir pembalap.
Formula Satu
Aturan mainnya diatur oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), yang bermarkas di Place de la Concorde, Paris. Presidennya yang sekarang adalah Jean Todt, dan secara umum disponsori dan diatur oleh pemegang hak komersial resmi Bernie Ecclestone melalui berbagai perusahaan.
Alfa Romeo di Formula Satu
Pada tahun 1988 Alfa Romeo (Fiat Group) membeli Motor Racing Developments Ltd. (sebelumnya juga dikenal sebagai tim Brabham F1) untuk membangun sasis bagi seri ProCar yang baru. Mobil yang dikembangkan ditenagai dengan mesin V10 bernama Alfa Romeo 164 ProCar (Brabham BT57) dan direncanakan untuk ikut serta dalam akhir seri balap khusus (sebagai balapan pendukung bagi Grand Prix Formula Satu).
Formula Satu
Salah satu seri balapan terbaru adalah yang diadakan di Bahrain di mana menjadi penyelenggaraan balapan F1 pertama di Timur Tengah.
Red Bull Junior Team
Red Bull Junior Team merupakan sebuah program pencarian pembalap muda untuk turun di ajang balap mobil roda terbuka. Ide ini pertama kali terbentuk pada musim 2001, dan telah sukses melahirkan banyak pembalap yang masuk ke ajang Formula 1. Christian Klien dari Austria menjadi pembalap pertama dari program ini yang berhasil masuk F1 pada tahun 2004. Sementara Sebastian Vettel menjadi pembalap pertama dari program ini yang berhasil memenangi balapan F1 di GP Italia 2008. Selain itu dalam perjalanannya, program ini juga telah sukses meluluskan beberapa pembalap ke ajang F1 di antaranya Enrique Bernoldi, Narain Karthikeyan, Patrick Friesacher, dan Karun Chandhok.
Grand Prix F1 Belgia 2009
Grand Prix F1 Belgia 2009 merupakan balapan Formula Satu yang berlangsung pada 30 Agustus 2009 di Circuit de Spa-Francorchamps, Spa, Belgia. Balapan ini merupakan "pole position" dan podium pertama untuk tim Force India.
Festival Film Internasional India
Edisi ke-1 dari FFII diselenggarakan oleh Films Division, Pemerintah India, dengan perlindungan dari Perdana Menteri India pertama. Diadakan di Mumbai dari 24 Januari sampai 1 Februari 1952, Festival tersebut kemudian diadakan di Madras, Delhi, Kalkuta dan Trivandrum. Secara keseluruhan, festival tersebut menampilkan sekitar 40 film fitur dan 100 film pendek. Pada Delhi, FFII dibuka oleh Perdana Menteri Pt. Jawaharlal Nehru pada 21 Februari 1952.
Enzo Ferrari
Pada tahun 1937 Alfa menerima kontrol usaha membalapnya sekali lagi, menyebabkan Ferrari menjadi Direktur Olahraga di bawah teknik Alfa direktur. Ferrari segera pergi, tetapi karena kontrak menyebabkan dirinya tidak bisa balapan atau mendesain selama empat tahun. Dia membentuk Auto-Avio Costruzioni, perusahaan yang menyediakan bagian-bagian untuk tim membalap lain. Tetapi di Mille Miglia 1940 perusahaan memproduksi dua mobil untuk bersaing, digerakkan oleh Alberto Ascari dan Lotario Rangoni. Selama Perang Dunia II perusahaannya dilibatkan di produksi perang, berpindah dari Modena kepada Maranello. Tidak sampai setelah Perang Dunia II yang diminta oleh Ferrari untuk menahan reputasi orang fasis dan mobil buatannya yang memikul namanya, mendirikan Ferrari S.p.A. hari ini pada 1947. Perlombaan pertama yang ber-roda terbuka di Turin pada 1948 dan kemenangan pertama masuk nanti tahun di Lago di Garda. Ferrari mengambil bagian di Recipe 1 Kejuaraan Dunia sejaknya.
Mercedes-Benz di Formula Satu
Pada 16 November 2009, diumumkan bahwa pabrikan Mercedes-Benz telah membeli tim Brawn GP, dan mereka tetap mempertahankan Ross Brawn sebagai team principalnya. Untuk markas tim, mereka masih akan tetap menggunakan markas Brackley di Inggris yang jaraknya kurang dari 30 mil dari pabrik mesin Mercedes F1 di Brixworth.
Rio Haryanto
Rio Haryanto berlaga di ajang Formula 1 atau Formula Satu membela Tim Manor Racing F1 (dahulu Marussia F1 Team) pada tahun 2016 setelah meraih hasil terbaiknya di GP2 pada tahun 2015 dengan menempati peringkat keempat.
F1 Racing
Di Indonesia, majalah F1 Racing pertama kali terbit pada bulan Mei 2000. Di pasaran, edisi pertama F1 Racing Indonesia langsung laris seperti kacang goreng. Sebelum edisi versi bahasa Indonesia terbit, para pecinta balap F1 di Indonesia ‘hanya’ bisa membaca edisi impor F1 Racing versi Australia dalam bahasa Inggris.
Formula Tiga Asia
Untuk musim 2007/08, pembalap pemenang akan mendapat kesempatan untuk melakukan "test drive" dengan tim Formula 1 Force India F1 Team.
Ferrari
Ferrari adalah sebuah produsen mobil super dan mobil balap asal Italia berperforma tinggi yang berbasis di Maranello, Italia. Ferrari didirikan oleh Enzo Ferrari pada tahun 1929, sebagai "Scuderia Ferrari", perusahaan yang mensponsori para pembalap dan membuat mobil balap sebelum pindah ke produksi kendaraan komersial yang dikenali sebagai Ferrari pada tahun 1947. Sepanjang sejarahnya, perusahaan ini telah berpartisipasi paling lama dalam dunia balap, terutama di Formula Satu, di mana telah sukses besar.
Eddie Jordan
Pada 2004 tim memasuki fase tidak menentu akibat kurangnya dana sponsor. Hal itu akhirnya membuat Eddie Jordan berencana untuk menjual timnya. Dan jutawan Rusia bernama Alex Shnaider akhirnya membeli tim ini pada akhir 2004, namun ternyata ia malah menjualnya kembali pada Agustus 2006 kepada Michiel Mol dari Belanda, dan kemudian kepada jutawan India, Vijjay Mallya. Dan kini bekas tim Jordan tersebut dinamai sebagai tim Force India oleh sang jutawan India tersebut
A1 Grand Prix
Konsep awal dari ajang ini digagas oleh Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, salah satu anggota kerajaan Dubai, pada tahun 2004. Seri balapan ini kemudian dikonfirmasi dan disetujui oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) dan mulai dilaksanakan pada tahun 2005. Perlombaan ini diselenggarakan untuk pertama kalinya di Sirkuit Brands Hatch, Inggris, pada tanggal 25 September 2005. Situs resmi seri balap ini dinonaktifkan sejak 31 Desember 2009, seakan menegaskan bahwa kelanjutan penyelenggaraannya telah usai.
Minardi
Minardi F1 Team adalah sebuah tim balap Formula 1 asal Italia yang sempat turun di ajang balapan ini dari tahun 1985 hingga 2005. Pertama kali tim ini didirikan pada tahun 1979 oleh pengusaha Italia Giancarlo Minardi. Pada tahun 2001 untuk menyelamatkan tim ini dari likuidasi, Minardi lantas menjual timnya pada pengusaha Australia Paul Stoddart sebelum akhirnya Stoddart juga menyerah dan menjualnya kepada Red Bull yang kemudian mengubah nama Minardi menjadi Scuderia Toro Rosso. Selama 20 tahun berpartisipasi di ajang F1, tim ini hanya mampu meraih total 38 poin, tanpa pernah sekalipun mencicipi podium. Hasil terbaik yang pernah diraih Minardi adalah tiga kali finish P4 bersama Pierluigi Martini (2 kali) dan Christian Fittipaldi (satu kali). Minardi juga pernah meraih posisi start P2 di GP AS 1990 dan memimpin balapan selama satu lap di GP Portugal 1989.
Maki Engineering
Maki Engineering adalah konstruktor Formula Satu dari Jepang. Sebuah tim kecil yang didirikan oleh Kenji Mimura, masuknya mereka ke dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu 1974 adalah yang pertama untuk sebuah tim dari Jepang sejak Honda mengundurkan diri pada akhir musim 1968. Mereka pertama kali memasuki Grand Prix Inggris tahun 1974, dengan pembalap Selandia Baru Howden Ganley mengemudikan satu mobil Maki F101 yang didukung oleh mesin Cosworth DFV V8.. Dia gagal lolos, dan kemudian mengalami cedera parah di Grand Prix Jerman berikut. Tim kemudian mengundurkan diri ke Jepang untuk memperbaiki dan memodifikasi mobil.
Enzo Ferrari
Lahir di Modena, Enzo Ferrari tumbuh dewasa dengan sedikit pendidikan formal namun ia memiliki hasrat yang kuat untuk menjadi pembalap. Selama Perang Dunia I, ia bertugas di barisan depan pasukan tentara Italia. Ayahnya, Alfredo, meninggal pada tahun 1916 karena terserang wabah flu yang menyebar luas di Italia pada waktu itu. Ferrari pun juga terserang flu dan ia dibebaskan dari pekerjaannya. Saat tiba di rumahnya, ia mengetahui bahwa keuangan keluarganya dalam keadaan terancam. Ferrari mencoba mencari pekerjaan di Fiat (sebuah perusahaan mobil di Italia) namun gagal, kemudian ia menemukan sebuah pekerjaan di perusahaan mobil yang lebih kecil bernama CMN, mendesain truk bekas menjadi mobil yang lebih kecil. Ia juga menjadi pembalap pada tahun 1919 di tim CMN, tetapi tidak begitu sukses.
Karun Chandhok
Debut Chandhok di ajang F1 dimulai di GP Bahrain. Ia hanya bertahan sampai GP Inggris. Sesudah GP Inggris, tim menggantinya dengan Sakon Yamamoto.
Formula Satu
Tim lain Tim F1 Super Aguri bergabung dengan F1 pada 2006. Tim ini dinamakan sesuai dengan pendirinya Aguri Suzuki, yang pernah menjadi pembalap F1 dan berpartisipasi dalam 88 kali balapan. Tim ini diperkirakan akan mengontrak bekas pembalap BAR Takuma Sato. Mesin kemudian akan disediakan oleh Honda. Sementara itu pada November 2005, mereka telah mengadakan negosiasi dengan bekas pemimpin tim Minardi Paul Stoddart mengenai pembelian rangka untuk kendaraan mereka, yang kemungkinan akan menggunakan model Arrows tahun 2002.
Embassy Hill
Embassy Racing With Graham Hill yang biasa disingkat Embassy Hill, adalah tim Formula Satu yang berumur pendek yang didirikan oleh Juara Dunia Formula Satu dua kali Graham Hill. Tim debutnya pada tahun 1973 dengan mobil customer Shadow DN1 dan mulai balap sebagai konstruktor dengan sasis sendiri pada tahun 1975. Tim ini memiliki keberhasilan yang terbatas dalam tiga musim balap, tapi semuanya dipotong pendek oleh kematian Hill, Tony Brise dan beberapa personel teratas tim dalam kecelakaan pesawat ringan di musim gugur sebelum musim 1976. Tim ini disponsori oleh merek rokok Imperial Tobacco's Embassy dan berlaga dengan berbagai nama selama berkiprah di ajang balap.
Midland F1 Racing
Midland F1 Racing, atau disingkat MF1 Racing, adalah tim konstruktor di kompetisi balap mobil Formula 1. Tim ini dimiliki oleh Midland Group yang membelinya dari Jordan Grand Prix pada tahun 2005. Pada musim balap Formula 1 tahun 2006, tim ini bertanding dengan menggunakan pembalap Christijan Albers dan Tiago Monteiro.
Formula Satu musim 2011
Pabrikan ban Italia, Pirelli, masuk menggantikan Bridgestone asal Jepang yang mengundurkan diri dari F1.Sebelum F1 musim 2011 digelar, FIA mengadakan tes percobaan sebanyak 6 kali.Ada 20 race (sebelumnya 21 sebelum pembatalan GP Bahrain) di musim 2011, dengan bergabungnya Grand Prix India dalam kalender.
Formula Satu musim 2011
Formula Satu musim 2011 merupakan musim balapan F1 ke-62 kejuaraan dunia balap mobil Formula 1. Ada penambahan balapan baru di kalender yaitu Grand Prix India, sehingga jumlah balapan F1 musim 2011 menjadi 20 seri balapan. Sementara untuk tim yang berlaga sendiri, FIA tetap memutuskan bahwa musim 2011 F1 hanya akan diikuti 12 tim. FIA membatalkan keikutsertaan satu lagi tim baru dikarenakan mereka khawatir tim baru tersebut tidak siap baik secara finansial maupun secara organisasi.
Grand Prix Malaysia
Grand Prix Malaysia merupakan salah satu seri reguler balapan Formula 1 yang digelar setiap tahun di Sirkuit Internasional Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia. Balapan F1 mulai digelar pada tahun 1999 di sirkuit ini. Pada awalnya balapan F1 di Sepang merupakan balapan akhir musim (di musim dan ). Sejak musim FIA mengubah jadwal GP Malaysia menjadi awal musim dan terus bertahan hingga edisi terakhirnya pada tahun 2017.
Adrian Sutil
Sutil masih bersama Force India untuk musim 2010. Ia meraih poin perdana musim 2010 saat finish P5 di Malaysia. Setelah itu ia secara berurutan mampu finish meraih poin di Spanyol, Monako, Turki, Kanada, Valencia, dan Inggris. Poin lainnya berhasil Sutil catatkan saat finish di P5 di Belgia dan P9 di Singapura. Posisi klasemen Sutil adalah P11 dengan 47 poin.
McGuire F1
McGuire adalah konstruktor mobil balap Formula Satu yang didirikan oleh pembalap Australia Brian McGuire. Tim berpartisipasi dalam satu lomba F1 namun gagal lolos.
Adrian Sutil
Di paruh musim pertama 2009, tim Force India masih belum bisa menunjukan penampilan terbaiknya. Walaupun begitu, Sutil sempat mencatatkan posisi start ketujuh di Jerman, dan bahkan nyaris saja meraih poin kalau saja tidak (lagi-lagi) disundul oleh Kimi Raikkonen. Perbaikan mulai dilakukan oleh tim di paruh musim kedua, di mana hasilnya mulai terasa di Belgia saat Giancarlo Fisichella berhasil meraih pole position. Di GP Italia, Sutil berhasil mencatat posisi start kedua, dan saat balapan ia finish keempat. Kemudian di Singapura, Sutil terlibat insiden dengan Nick Heidfeld yang menyebabkan ia terkena denda 20.000 dollar AS. Di Jepang, Sutil nyaris saja akan start dari P4, sebelum akhirnya dimundurkan ke P8 setelah secara tidak sengaja menyalip saat bendera kuning berkibar di kualifikasi akibat kecelakaan yang dialami Sebastien Buemi. Sutil berhasil finish di P17 klasemen dengan raihan 5 poin. Posisinya di tim Force India masih dipertahankan hingga akhir 2010.
All American Racers
All American Racers adalah sebuah tim balap konstruktor Formula 1 yang berbasis di Santa Ana, California. Didirikan oleh Dan Gurney dan Carroll Shelby pada tahun 1964, Semua Pembalap Amerika awalnya berpartisipasi dalam mobil sport Amerika dan Champ Car ras maupun Formula Satu dengan mobil bernama Eagle. Tim F1 ini, yang berbasis di Inggris dan AS membangun mobil dengan menggunakan mesin Weslake yang dinamai ulang sebagai Anglo American Racers. Di bawah manajer tim Bill Dunne mereka mendirikan workshop di Rye, East Sussex. Tim itu berdekatan dengan pembangunan pabrik mesin Harry Weslake dan setengah mil dari mobil Elva. Mereka berpartisipasi dalam 25 Grand Prix, memasuki total 34 mobil.
Sejarah Formula Satu
Seperti era sebelumnya, di dekade 1970-an ditandai dengan kemajuan revolusioner teknologi balap. Setidaknya tercatat 3 inovasi baru di bidang ini. Yaitu revolusi aerodinamika, peranti turbo dan siluet sasis.Peran aerodinamika mulai mendapat perhatian di musim 1968. Peran mesin menuntun kemampuan bentuk sasis yang prima. Ketika itu Ferrari mempelopori pemakaian sayap (wing) di mobil 312 pacuannya. Hal ini merupakan perubahan signifikan karena sebelumnya seluruh mobil F1 berbentuk seperti cerutu. Dengan revolusi aerodinamika ini, daya tekan mobil ke aspal bertambah meskipun bergerak pada kecepatan tinggi dan berada di tikungan. Ditambah bagian bawah sasis yang dibentuk sedemikian rupa agar mampu mengalirkan udara lebih lancar.Pada dekade ini Jackie Stewart dan Niki Lauda muncul sebagai penguasa. Keduanya berhasil menjadikan balap F1 makin digemari penduduk dunia. Terbukti pihak sponsor berlomba lomba untuk berpromosi di ajang tersebut.
US F1 Team
Tim ini berbasis di North Carolina, AS, dan dipimpin oleh Ken Anderson dan wartawan majalah F1 Racing, Peter Windsor. Selain di North Carolina, tim ini juga akan membangun markas keduanya di Azkoitia, Spanyol.
Fittipaldi Automotive
Fittipaldi Automotive, kadang kala disebut Copersucar setelah nama sponsor utama pertamanya, adalah satu-satunya tim dan konstruktor formula satu yang berbasis di Brasil. Tim ini didirikan tahun 1974 oleh pembalap Wilson Fittipaldi dan adiknya, juara dunia dua kali Emerson, dengan uang dari perusahaan gula dan alkohol Brazil Copersucar. Tahun 1976 Emerson mengejutkan dunia balap formula satu dengan meninggalkan tim juara McLaren untuk membalap di tim keluarga yang gagal. Juara masa depan Keke Rosberg memperoleh podium pertamanya di Formula satu dengan tim ini.
Larrousse
Larrousse Formula One adalah tim balap mobil yang didirikan pada tahun 1987 oleh Didier Calmels dan mantan pembalap Gérard Larrousse, yang awalnya dengan nama Larrousse & Calmels. Tim itu bermarkas di Antony, di pinggiran selatan Paris. Kemudian tim berganti nama menjadi Larrousse setelah kepergian Calmels karena alasan hukum. Tim berkompetisi di Formula Satu dari tahun 1987 sampai 1994 sebelum menyerah pada masalah keuangan. Hasil terbaik tim ini adalah saat finis ketiga di GP Jepang 1990.
Andrea Moda Formula
Andrea Moda Formula merupakan sebuah tim Formula Satu asal Italia yang didirikan oleh Andrea Sassetti, yang juga merupakan seorang pengusaha pakaian asal Italia pada September 1991. Setelah ia membeli tim Coloni. Tim ini gagal lolos kualifikasi dalam setiap balapan yang mereka ikuti di musim 1992, dan kemudian FIA memutuskan untuk mencoret tim ini dari keikutsertaan di arena F1 dikarenakan bisa mencoreng nama besar F1.
Nico Hülkenberg
Nicolas Hülkenberg (atau lebih popular dengan nama Nico Hülkenberg; ) merupakan seorang pembalap Formula 1 asal Jerman. Ia memulai debutnya di ajang F1 pada musim bersama tim WilliamsF1 dan meraih pole position perdananya di GP Brasil. Pada 2011 ia menjadi pembalap tes tim Force India dan berhasil naik pangkat menjadi pembalap untuk musim . Untuk musim 2013 ia pindah memperkuat tim Sauber dan pada musim Hulkie kembali lagi ke tim Force India
FedEx
Federal Express (FedEx) adalah perusahaan internasional yang memproduksi barang dan jasa di Memphis, Tennessee, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1971 oleh Angkatan Laut Amerika Serikat. Di Formula Satu sponsor ini dipakai untuk tim WilliamsF1.
Vanwall
Vanwall adalah tim balap Formula Satu yang berkompetisi pada dekade 1950-an. Didirikan oleh Tony Vandervell, nama Vanwall berasal dengan menggabungkan nama pemilik tim dengan bantalan Thinwall nya diproduksi di pabrik Produk Vandervell di Acton, London. Awalnya tim ini menggunakan sasis Ferrari yang dimodifikasi untuk balapan non-kejuaraan. Vanwall kemudian membangun mobil pertama mereka untuk balapan di musim F1 tahun . Tim dicapai memenangkan perlombaan pertama mereka di Grand Prix Inggris 1957, dengan Stirling Moss dan Tony Brooks berbagi VW 5, mendapatkan tim sebagai konstruktor Inggris pertama yang memenangkan perlombaan Kejuaraan Dunia. Vanwall memenangkan Kejuaraan Konstruktor perdana pada tahun 1958, dalam proses yang memungkinkan Moss dan Brooks untuk menyelesaikan kedua dan ketiga dalam klasemen driver, memenangkan tiga balapan masing-masing. Kesehatan Vandervell yang gagal berarti 1958 akan menjadi musim penuh terakhir; skuat mobil berlari dalam beberapa balapan pada tahun-tahun berikutnya, tetapi selesai balap pada tahun 1961.
Williams F1
Alan Jones pensiun dari Formula Satu di musim 1982 dan digantikan oleh pembalap Finlandia, Keke Rosberg. Rosberg kemudian memenangkan kejuaraan dunia 1982 dengan hanya menang satu kali balapan saja yaitu di Swiss yang diadakan di Dijon-Prenois. Rekan satu tim Rosberg, Carlos Reutemann, memilih untuk mengundurkan diri dari F1 setelah musim memasuki balapan kedua. Kursinya lantas diisi oleh Mario Andretti untuk GP AS Barat sebelum Derek Daly mengambil alih untuk sisa musim balapan. Tim Williams kemudian hanya berada di urutan keempat dalam kejuaraan konstruktor tahun itu, 16 poin di belakang juara dunia Scuderia Ferrari. Menjelang akhir musim, Frank Williams menyadari bahwa untuk bersaing di tingkat atas Formula Satu ia membutuhkan dukungan dari produsen besar, seperti Renault atau BMW yang bisa memasok timnya dengan mesin turbo.
Boro F1
Boro adalah tim Formula Satu dari Belanda yang dijalankan oleh Bob dan Rody Hoogenboom.
Grand Prix Italia
Grand Prix Italia () merupakan salah satu balapan rutin seri kejuaraan dunia Formula Satu yang sekaligus juga merupakan balapan paling tua dalam sejarah balap F1 modern (selain Grand Prix Inggris). Balapan GP Italia dilaksanakan di Autodromo Monza sejak 1950. Sebelumnya di era sebelum F1, balapan GP Italia dilaksanakan di Brescia pada tahun 1921.
British Racing Partnership
British Racing Partnership (BRP) merupakan sebuah tim balap yang kemudian menjadi salah satu konstruktor Formula Satu. Asal tim ini adalah dari Inggris dan didirikan oleh Alfred Moss dan Ken Gregory. Sebagai tim BRP berpartisipasi dalam 43 balapan F1 dan mencatatkan dua fastest lap. Sementara sebagai konstruktor, tim ini turun sebanyak 13 lomba. Pembalapnya yang terkenal adalah Innes Ireland dan Trevor Taylor.
Caterham F1
Pada tanggal 27 April 2011, Tony Fernandes mengumumkan bahwa ia telah membeli pabrikan mobil sport mewah asal Inggris, Caterham Cars. Sebagai salah satu perusahaan yang bekerja untuk kedua belah pihak (Caterham dan Team Lotus), Fernandes kemudian mendirikan Team Lotus Enterprise. Fernandes lantas berkeinginan untuk memakai nama Caterham di F1 musim 2012. Pengajuan penggantian nama ini kemudian ia ajukan ke FIA pada akhir musim 2011 dan dengan diiringi penjualan hak nama "Team Lotus" kepada tim Lotus Renault GP, FIA pun akhirnya memastikan bahwa tim Lotus milik Fernandes akan berganti nama menjadi Caterham F1 Team mulai musim 2012. Sesuai keputusan pengadilan sebelumnya soal sengketa nama "Lotus", Fernandes masih mempertahankan skema warna hijau-kuning untuk timnya, sementara tim Lotus Renault GP tetap memakai skema warna hitam-emas.
Life Racing Engines
Life adalah konstruktor Formula Satu dari Modena, Italia. Perusahaan ini dinamai untuk pendirinya, Ernesto Vita ("Vita" adalah bahasa Italia untuk "Life"). Tim ini pertama kali muncul di ajang Formula Satu pada tahun 1990, mencoba memasarkan mesin 3.5 liter W24 konvensional mereka.
Force India
Kingfisher, yang juga dimiliki oleh Vijay Mallya adalah sponsor utama tim ini. Pada 2008, yang merupakan tahun pertama tim, beberapa sponsor lain juga ikut serta diantaranya ICICI Bank, Medion, Kanyan Capital, Reebok dan Reliance Industries Limited. Kesemua sponsor tersebut, kecuali ICICI Bank dan Kanyan Capital, tetap melanjutkan kemitraan mereka di musim 2009 bersama beberapa sponsor baru diantaranya AVG Technologies, Airbus dan Whyte & Mackay.
Force India
Untuk musim 2011, VJM04 diperkenalkan pada 8 Februari 2011. Mobil ini diumumkan melalui media internet (secara online). Adrian Sutil dan Paul di Resta adalah pembalap utama, dan Nico Hulkenberg menjadi pembalap cadangan.
Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005
Lomba Grand Prix F1 menjadi satu dari tiga acara balap mobil besar yang digelar di sirkuit Indianapolis Motor Speedway pada tahun 2005 selain lomba Indianapolis 500 dari ajang Seri IndyCar yang diselenggarakan pada tanggal 29 Mei dan lomba Brickyard 400 dari ajang NASCAR Seri Piala yang digelar pada tanggal 7 Agustus.
Marussia F1
Marussia F1 Team (selanjutnya bernama Manor Marussia F1 Team) merupakan sebuah tim Formula Satu yang berkantor pusat di Banbury, Oxfordshire, Inggris. Tim ini dioperasikan oleh Manor Motorsport dan merupakan kelanjutan dari Manor Grand Prix / Virgin Racing. Tim ini menjadi anak divisi dari perusahaan mobil Rusia Marussia Motors yang berkantor pusat di Moskow.
Campos Grand Prix
Campos Racing merupakan sebuah tim balap mobil asal Spanyol. Tim ini didirikan dan dikomandani oleh mantan pembalap F1 Spanyol Adrián Campos. Saat ini tim ini turun di ajang GP2 dan Formula 3 dan telah mencatatkan beragam prestasi. Tim ini didirikan tahun 1997 dengan nama Campos Motorsport. Pembalap-pembalap yang turun bersama Campos sewaktu masih di ajang junior antara lain: Marc Gené, Fernando Alonso, dan Vitaly Petrov.
Ford Foundation
Pada tahun 1952, organisasi membuka kantor internasional pertama di New Delhi, India.
Mercedes-Benz di Formula Satu
Mercedes Grand Prix adalah salah satu tim balap Formula Satu. Tim ini dimiliki oleh pabrikan mobil Jerman Mercedes-Benz. Mereka memulai debutnya pada ajang F1 pada musim 1954, dan kemudian berhasil meraih sukses pada musim 1954 dan 1955. Pada akhir musim 1955, mereka mundur dari ajang F1, dan kemudian kembali lagi sebagai pemasok mesin pada pertengahan 1990-an. Mercy kemudian memutuskan untuk kembali ke F1 sebagai tim penuh pada musim , di mana induk mereka, yaitu Daimler AG yang bekerjasama dengan Aaba Investments memutuskan untuk membeli 75,1% (Daimler: 45.1%; Aabar: 30%) saham tim Brawn GP, dan kemudian mengubah namanya menjadi Mercedes-Benz Grand Prix. Pada tahun 2011, Daimler kemudian meningkatkan jumlah saham mereka di tim Mercedes GP menjadi 100% dengan membeli sisa 24,9% saham yang masih dipegang oleh Ross Brawn dan Nick Fry, sehingga menjadikan tim ini sebagai tim Mercedes-Benz yang penuh pada ajang F1.
McGuire F1
Brian McGuire pertama kali mulai berpacu dalam Shellsport G8 International Series yang berbasis di Inggris pada tahun 1976, sebagai entri pribadi dengan spesifikasi mobil F1 Williams FW04. Dia juga memasuki mobil untuk Grand Prix Inggris tahun 1976 namun hanya terdaftar sebagai cadangan dan tidak pernah berhasil masuk ke lintasan. Untuk musim 1977 McGuire melakukan modifikasi ekstensif terhadap Williams dan masuk ke dalam Grand Prix Inggris 1977 sebagai McGuire BM1. Namun mobil tersebut tidak kompetitif dalam sesi pra-kualifikasi khusus dan lebih lambat dari pendatang lainnya kecuali Mikko Kozarowitzky yang mengalami kecelakaan dan McGuire gagal lolos ke sesi kualifikasi penuh.
Narain Karthikeyan
Pada 2006 ia keluar dari tim Jordan setelah manajemen tim tersebut dibeli oleh Midland. Karthikeyan lantas pindah ke tim Williams F1 sebagai test driver. Ia juga terpilih oleh manajemen tim A1GP India sebagai pembalap resmi India di ajang A1GP. Posisinya di tim A1GP India bertahan sampai akhir musim 2008-09. Ia juga kemudian turun di ajang 24 Hours of Le Mans pada tahun 2009.
EQ8 Caterham Racing
EQ8 Caterham Racing, sebelumnya bernama Caterham Racing dan Caterham Team AirAsia, adalah tim balap yang berkompetisi di GP2 Series dan GP2 Asia Series. Tim ini dibentuk oleh Tony Fernandes yang juga merupakan sosok di balik kebangkitan nama Lotus di Formula Satu pada 2010 dengan dibentuknya tim Lotus Racing. Team AirAsia diterima secara resmi di seri GP2 pada 21 September 2010 bersama dengan sesama pendatang baru Carlin Motorsport. Tim-tim ini mengisi slot kosong yang ditinggalkan tim Durango dan tim DPR. Caterham membuat debutnya di Abu Dhabi pada putaran pertama GP2 Asia Series musim 2010-2011.
Force India
Rumor mengenai penjualan tim dimulai di paddock pada beberapa bulan pertama musim 2007, setelah Spyker mengumumkan keinginannya untuk menjual 50% tim, kurang dari satu tahun setelah Spyker membelinya dari Midland. Harga jual dari tim ini adalah €88 juta, beberapa juta lebih mahal dari uang yang telah dikeluarkan Spyker untuk tim.
Racing Point
Racing Point UK Limited, bersaing sebagai Racing Point Force India F1 Team atau Racing Point saja, adalah tim balap dan konstruktor Formula Satu yang berbasis di Silverstone, Inggris. Tim ini turun dengan memakai lisensi negara Inggris.
Williams F1
Williams Grand Prix Engineering, Ltd. turun dengan merek dagang Williams Racing atau Williams F1 adalah tim balap mobil peserta Grand Prix Formula Satu yang didirikan dan dijalankan oleh Sir Frank Williams dan Patrick Head. Dasawarsa 1980-an dan 1990-an merupakan puncak kejayaan tim Williams yang memenangi sembilan kali gelar juara konstruktor dan tujuh kali untuk gelar juara dunia pembalap. Bersama tim Ferrari, McLaren, Lotus, dan Renault (termasuk saat masih turun atas nama Benetton), tim Williams dijuluki sebagai tim "Raksasa Penguasa F1", yaitu tim-tim yang secara sejarah berkontribusi besar bagi perkembangan dunia balap mobil F1 modern. Williams juga bersama Ferrari dan McLaren sering dijuluki sebagai "Tim Tiga Besar F1" yaitu sebuah sebutan bagi tim yang mampu memenangi balapan di F1 di atas angka 100 kali.
Mike Gascoyne
Pertengahan 2007 ia kembali ke F1 bersama Force India yang saat itu masih bernama Spyker F1. Sejak 2010 ia bergabung ke tim baru Lotus Racing yang pada musim 2012 berganti nama menjadi Team Caterham
Formula Satu
Enam dari tujuh seri balap musim pertama berada di Eropa menyisakan seri Indianapolis sebagai satu-satunya seri balapan yang diselenggarakan di luar Eropa. Kompetisi F1 kemudian secara bertahap meluas ke negara-negara non Eropa. Argentina menjadi satu-satunya negara di Amerika Selatan yang menyelenggarakan grand prix pada tahun 1953. Maroko kemudian menjadi negara Afrika pertama yang menjadi tuan rumah balapan F1 tahun 1958. Menyusul kemudian Asia (Jepang tahun 1976) dan Oseania (Australia tahun 1985). Seri balapan yang sekarang tersebar di sejumlah negara di benua Eropa, Asia, Oseania, Amerika Utara dan Amerika Selatan.
Vijay Mallya
Awal 2007 Mallya sebenarnya sudah masuk ke F1 saat menjadi sponsor tim Toyota melalui brand Kingfisher Airlines. Namun ia ingin lebih dari itu. Ia ingin agar India mempunyai tim balap sendiri.
Fernando Alonso
Perjalanan Fernando Alonso di Formula 1 dimulai pada GP Australia 2001, tanggal 4 Maret. Saat itu, tim Minardi yang baru saja dibeli oleh pengusaha Paul Stoddart nyaris saja tidak bisa tampil di balapan pertama karena belum selesai membangun mobil dan tidak punya pasokan mesin. Bahkan mereka pun sempat mengajukan izin khusus kepada FIA untuk diperbolehkan tidak ikut balapan pertama musim 2001, namun FIA menolak izin Minardi dengan alasan semua tim sebisa mungkin harus mengikuti balapan F1 sejak awal musim karena sudah terikat dalam kontrak yang dinamakan "Concorde Agreement". Jalan tengah pun diambil Stoddart dengan cara membangun satu mobil dan membawa spare-part nya ke Australia untuk membangun mobil dadakan. Mobil yang sudah selesai tersebut merupakan mobil Alonso, dan yang dibangun di Australia adalah untuk Tarso Marques. Untuk mesin sendiri akhirnya selamat setelah Stoddart menggunakan mesin lama Minardi (Cosworth V10) yang terakhir dipakai tahun 1999.
Adrian Sutil
Musim 2011 Sutil masih bertahan bersama tim Force India dan bergabung bersama mantan juara DTM Paul di Resta. Ia langsung meraih angka saat finish di P9 di Australia. Kemudian hasil finish terbaik ia dapatkan di Monako saat finish ketujuh. Setelah gagal finish di Kanada akibat menabrak tembok pembatas, Sutil kembali beraksi dengan finish P9 di Eropa. Di balapan kandangnya sendiri di Jerman Sutil berhasil finis P6 melalui sebuah keputusan gila yaitu menggunakan stategi dua kali pitstop. Sutil kemudian mencatat poin lainnya di Singapura saat ia bertarung ketat dengan Felipe Massa yang dilanjutkan di Abu Dhabi dan Brasil. Sutil mengakhiri musim 2011 dengan berada di posisi 9 klasemen dengan 42 poin.
Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005
Selebihnya perlombaan di Indianapolis lebih diwarnai di strategi pit karena aksi menyalip di lomba ini praktis terjadi saat dua Ferrari meng-overlap Jordan dan Minardi. Albers adalah satu-satunya mobil yang menjalankan strategi pit stop tiga kali, karena semua pembalap lain memilih menggunakan strategi pit dua kali. Satu-satunya perubahan pimpinan lomba terjadi di lap 26, saat Schumi masuk pit dan menghabiskan catatan 32 detik yang kemudian memberikan kesempatan Barrichello untuk memimpin. Di lap 51 Schumi menjalani pit keduanya dengan catatan 23,615 detik dan memberinya cukup waktu untuk keluar dari pit pada saat yang sama dengan Barrichello dan kemudian dengan sedikit memaksa dan memepet, Schumi berhasil menyalip Barrichello yang terhempas ke rumput di Tikungan 1. Setelah kejadian ini yang secara kebetulan tidak diselidiki oleh pengawas lomba, kedua pembalap Ferrari diingatkan pesan lewat radio agar mereka bisa menjaga mobilnya sampai masuk finis dan kemudian setelah itu kecepatan keduanya mulai diperlambat dengan empat rival lainnya yang sudah mereka overlap. Untuk kali pertama dua pembalap Jordan dan Minardi bisa mencetak poin dalam satu lomba F1. Poin yang diraih Karthikeyan adalah yang pertama untuk seorang pembalap India dalam ajang F1. Lomba ini juga merupakan lomba terakhir di mana tim Minardi berhasil mencetak poin.
Haas F1
Haas F1 Team (sebelumnya dikenal sebagai Haas Formula dan Haas Racing Developments) merupakan sebuah tim balap Formula Satu yang didirikan oleh pemilik tim NASCAR sekaligus pengusaha AS Gene Haas pada April 2014. Sebelumnya tim ini akan memulai debut pada musim 2015, tetapi kemudian ditunda sampai musim 2016.
Force India
Desember 2009, Computational Research Laboratories (CRL), yang dimiliki oleh Tata Sons, bekerja sama dengan tim Force India untuk mengembangkan teknologi Computational Fluid Dynamics (CFD). Force India juga dibantu oleh EADS dan McLaren untuk pengembangan teknologi dan hal-hal lain yang berbau teknis.
F1 Racing
F1 Racing pernah menyantuni korban bencana alam tsunami 2004 di kawasan Asia Tenggara. Bahkan pihak F1 Racing Inggris memberikan bantuan khusus kepada salah seorang staf F1 Racing Indonesia yang kebetulan berasal dari Aceh. Di mana pada musibah itu, dia kehilangan 7 anggota keluarganya.
Williams F1
Sukses di dunia motorsport tidak membuat lupa Williams akan kontribusi untuk kehidupan masyarakat luas. Di awal 2008, seiring akan adanya peraturan baru FIA tentang KERS di musim 2009, Williams mendirikan sebuah anak perusahaan baru bernama Williams Hybrid Power, yang bertujuan untuk mengembangkan sistem penyimpanan tenaga kinetik dari hasil pengereman lewat sistem flywheel. Sistem ini kemudian sukses diujicobakan di kereta trem dan bus kota di London, Inggris.
FIA GT1 seri Abu Dhabi 2010
FIA GT1 seri Abu Dhabi 2010 adalah sebuah balap mobil yang diadakan di Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, Uni Emirat Arab pada 16–17 April 2010. Balapan ini menjadi seri pembuka bagi Kejuaraan Dunia GT1 FIA musim 2010, dan merupakan balapan pertama bagi Kejuaraan Dunia GT1 FIA. Iini merupakan balap mobil sport pertama yang ditentukan Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) menjadi sebuah seri kejuaraan dunia setelah 500 km Magny-Cours yang diadakan pada 18 Oktober 1992. Pembalap Swiss Romain Grosjean dan pembalap Jerman Thomas Mutsch memenangkan balap kejuaraan bagi Matech Competition Ford, di depan dua mobil tim Phoenix Racing Corvette yang melengkapi podium. Phoenix Corvette yang dikemudikan Marc Hennerici dan Andreas Zuber telah memenangkan balap kualifikasi yang diadakan terlebih dahulu pada hari yang sama. UAE Touring Car Championship menjadi seri pendukung bagi event ini.
Scuderia Ferrari
Ferrari merupakan satu-satunya tim yang membuat mesin untuk mobil mereka sendiri di ajang Formula Satu sejak pertama kali ikut serta di ajang F1 pada 1950. Mereka juga menyediakan pasokan mesin untuk tim lain. Pada tahun 2012 dua tim yaitu Scuderia Toro Rosso dan Sauber menggunakan mesin Ferrari. Sebelumnya Ferrari memasok mesin untuk Minardi (1991), Scuderia Italia SpA (1992-1993), Sauber (1997-2005 dengan mesin berlabel 'Petronas' dan 2010-sekarang), Prost Grand Prix (2001, mesin berlabel 'Acer'), Red Bull Racing (2006), Spyker F1 (2007) dan Force India (2008).
F1 Racing
Pertama kali majalah F1 Racing terbit adalah pada bulan Maret 1996, bertepatan dengan Grand Prix Australia di sirkuit Albert Park, Melbourne. Saat itu, hanya Inggris, Kanada, dan Jerman yang bisa menikmati majalah ini. Namun seiring perjalanan waktu, majalah F1 Racing mulai masuk ke negara-negara lain, salah satunya adalah Indonesia.
Grand Prix India
Grand Prix India merupakan sebuah balapan Grand Prix Formula 1 yang di gelar mulai musim sampai .
Williams F1
Patrick Head kemudian merancang FW07 untuk musim 1979. Williams kemudian mencoba inovasi baru yaitu "ground effect", yang merupakan sebuah teknologi yang pertama kali diperkenalkan oleh Colin Chapman dari Team Lotus. Williams juga memperoleh keanggotaan dari Asosiasi Konstruktor Formula Satu (FOCA) yang memperbolehkan tim untuk menurunkan dua mobil dalam satu balapan. Tampil sebagai duet pembalap di Williams adalah Alan Jones dan Clay Regazzoni. Williams kemudian harus menunggu sampai balapan ketujuh musim 1979 yaitu di Monte Carlo, untuk mencetak poin. Kemenangan pertama tim Williams akhirnya datang di Silverstone melalui tangan Regazzoni Selanjutnya Williams berhasil finish 1-2 di Jerman dengan urutan Jones-Regazzoni. Jones berhasil mencetak hatrick kemenangan saat ia menang di Österreichring. Belum puas dengan hal tersebut, tim Williams kembali meraih kemenangan di Zandvoort lagi-lagi lewat Alan Jones. Scheckter mengakhiri rentetan kemenangan Williams setelah ia memenangi balapan di rumah Ferrari di Grand Prix Italia. Pada akhir musim Alan Jones kembali berhasil menang lagi di Montreal untuk mengakhiri musim F1 Williams yang cukup fantastis. Tim Williams kemudian berhasil naik delapan tingkat di klasemen konstruktor, dan Alan Jones finish di P3 klasemen pembalap dengan 43 poin.
Caterham F1
2014, Kamui Kobayashi dan Marcus Ericsson dikontrak sebagai pembalap. Pemilik tim, Tony Fernandes memperingatkan jika hasil tim tidak berubah, tim mungkin akan keluar F1. Di GP Monaco tim mencetak sejarah sebagai tim dengan balapan terbanyak yang belum mencetak poin setelah Marussia mencetak poin. Tim tidak hadir di balapan US dan Brazil karena masalah dana. Setelah mengadakan pencarian dana, akhirnya mereka bisa membalap kembali di Abu Dhabi. Tim pun akhirnya dijual.
Grand Prix Vietnam
Ide itu dihidupkan kembali setelah Liberty Media membeli hak komersial F1 dari CVC Capital Partners dan Grand Prix Vietnam diumumkan pada November 2018 untuk menjadi sebuah balapan baru pertama di bawah kepemilikan Liberty Media. Perlombaan diatur untuk bergabung dengan Grand Prix yang diadakan di Asia yang saat ini termasuk Grand Prix Cina, Grand Prix Jepang dan Grand Prix Singapura. Perlombaan pertama dijadwalkan akan diadakan pada bulan April 2020 sebagai bagian dari kontrak multi-tahun.
Frank Williams Racing Cars
Frank Williams Racing Cars merupakan sebuah konstruktor dan tim balap yang berkompetisi di arena Formula Satu yang berasal dari Inggris.
Cooper Car Company
Cooper Car Company merupakan sebuah konstruktor Formula Satu asal Inggris. Tim ini didirikan pada tahun 1946 oleh Charles Cooper dan putranya John Cooper. Bersama dengan teman masa kecil John, Eric Brandon, mereka mulai dengan membangun mobil balap di garasi kecil Charles di Surbiton, Surrey, Inggris pada tahun 1946. Melalui tahun 1950 dan awal 1960, mereka mencapai level tertinggi balap mobil sebagai mereka bermesin belakang, satu kursi mobil mengubah wajah Formula Satu dan Indianapolis 500, dan mereka mendominasi balap Mini Cooper Rally. Sebagian berkat warisan Cooper, Inggris tetap menjadi rumah industri balap yang berkembang sampai saat ini.