apakah Jean Todt pernah menjadi pembalap professional?
Jean Todt
Jean Todt pernah masuk daftar kandidat pengganti Max Mosley pada 2004 lalu. Tetapi baik Todt ataupun Mosley menolak kabar tersebut. Rumor itu memang masih berkembang hingga saat ini, dengan Ron Dennis sebagai kunci untuk menjadi pengganti Bernie Ecclestone. Jika memang nantinya akan benar terjadi, tampaknya F1 akan berada di bawah kendali mantan dua bos tim F1 terbesar, Ron Dennis dari McLaren sebagai Supremo F1, dan Jean Todt dari Ferrari sebagai Presiden FIA. Namun hingga saat ini, baik Todt, Dennis, Mosley, dan Mr. E menolak rumor tersebut.
Nick Heidfeld
Debut F1-nya dimulai pada musim 2000 bersama tim Prost, berpasangan dengan rekan setimnya yang berpengalaman, Jean Alesi. Tahun pertamanya yang cukup berat dipenuhi dengan kendala reliabilitas yang tak kunjung usai. Belum lagi beberapa insiden yang melibatkan dirinya dengan Alesi, salah satunya adalah ketika mereka berdua saling sikut di GP Austria. Selain itu Heidfeld juga sempat dilarang ikut balapan satu kali yaitu di Eropa karena mobilnya berada dalam batas berat yang tidak diperbolehkan. Hasil finish terbaik Heidfeld di musim 2000 adalah saat ia finish P8 di Monako. Heidfeld gagal meraih satu angka pun di musim debutnya di F1.
Nick Heidfeld
Nick kemudian bergabung bersama Jordan GP selama satu musim pada 2004. Ia berpartner bersama mantan juara F3000 asal Italia Giorgio Pantano Di tengah kesulitan keuangan yang menerpa Jordan. Nick mampu membantu timnya tersebut meraih poin di Monaco dan Kanada. Walaupun saat GP Kanada sendiri ia kalah dari rekannya yang merupakan pembalap debutan saat itu menggantikan Giorgio Pantano, Timo Glock.
Jenson Button
Pada 2005, B.A.R kembali ke performa asalnya, tidak kompetitif. Malah Button yang sempat finish di posisi 3 GP San Marino harus terkena sial, karena mobilnya didiskualifikasi dan kemudian dilarang tampil dalam dua balapan. Dalam dua balapan tersebut, di Monaco tepatnya, Jenson Button mencoba salah satu pekerjaan lain, ia menjadi komentator ITV untuk kualifikasi dan balapan. Setelah turun kembali lomba di Kanada 2005, Button pun masih belum bisa meraih poin. Akhirnya poin murni pun bisa diraih di GP Prancis 2005 dengan finish di posisi 4. Sementara podium perdana murni Button di musim 2005 diraih di GP Jerman, dengan mengalahkan Michael Schumacher untuk duduk di P3.
Jeff Gordon
Gordon sudah mengenal ajang balapan pada usia 4 tahun. Pada awalnya ia mengendarai sepeda BMX yang dibelikan oleh ayah tirinya. Ia selanjutnya mengikuti balapan mobil mini di The Roy Hayer Memorial Race Track (sebelumnya bernama CrackerJack Track) di Rio Linda, California. Pada usia 6 tahun, Jeff turun dalam 35 event dan mencatat lap tercepat di lima trek berbeda. Pada usia 13 tahun, Gordon mulai turun dengan mobil sprint berkekuatan 650HP. Untuk mendukung karier balap Jeff, keluarganya lantas memutuskan untuk pindah dari Vallejo, California ke Pittsboro, Indiana. Sebelum usia 18 tahun, Gordon telah memenangi tiga balapan di sirkuit pendek, dan ia kemudian dianugrahi USAC Midget Car Racing Rookie of the Year pada 1989. Ia juga berhasil memenangi balap malam Night Before the 500, sehari sebelum Indianapolis 500. Pada 1990, Gordon berhasil memenangi kembali ajang balapan tersebut, ditambah dengan gelar juara di Hut Hundred, Belleville Midget Nationals yang kemudian mengantarnya pada gelar USAC National Midget. Pada 1991, Gordon ikut serta dalam USAC Silver Crown, dan pada usia 20 ia menjadi pembalap termuda yang memenangi kejuaraan tersebut. He juga mememangi 4 Crown Nationals midget car race di musim tersebut. Dalam karier balapannya di midget car antara 1989 sampai 1992, ia berhasil berada di posisi 3 dalam 22 dari 40 even USAC midget car.
Sébastien Bourdais
Setelah sukses di Formula Junior, Bourdais bergabung ke tim Prost Junior di ajang Formula 3000 Internasional (sekarang menjadi Seri GP2). Ia finish di posisi 9 klasemen umum dengan raihan satu pole dan satu podium. Musim 2001 Bourdais pindah ke tim DAMS dan memenangi balapan pertamanya di F3000 di Silverstone, Northamptonshire. Ia kemudian pindah tim lagi di 2002, kali ini dengan Super Nova Racing, dan mampu meraih tiga kemenangan dan 7 pole position. Ia kemudian mengalahkan Giorgio Pantano dengan selisih dua poin setelah Tomas Enge, yang sebenarnya menjadi juara umum, dinyatakan terkena diskualifikasi setelah gagal dalam tes doping.
Formula Satu
Aturan mainnya diatur oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), yang bermarkas di Place de la Concorde, Paris. Presidennya yang sekarang adalah Jean Todt, dan secara umum disponsori dan diatur oleh pemegang hak komersial resmi Bernie Ecclestone melalui berbagai perusahaan.
Jordan Grand Prix
Sebanyak 30 pembalap pernah bergabung dengan tim ini diantaranya yang paling dikenal adalah pembalap Jerman Michael Schumacher yang kemudian menjadi juara dunia F1 tujuh kali. Beberapa pembalap terkenal lain yang pernah bergabung dengan Jordan antara lain: Rubens Barrichello, Eddie Irvine, Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, Damon Hill, Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli dan Nick Heidfeld. Jean Alesi, pembalap yang bergabung dengan Jordan di akhir kariernya di F1 pada musim juga pernah membalap bagi tim ini di ajang Formula 3000 Internasional pada tahun 1989 dengan hasil yang cukup manis yaitu menjadi juara umum.
Renault di Formula Satu
Pada 2005 terutama setelah pengangkatan Carlos Ghosn sebagai CEO Renault Cars, publik mulai menanyakan komitmen Renault di ajang Formula Satu. Ghosn memiliki reputasi sebagai seorang pengusaha pelit, dengan julukan "pemotong biaya". Ghosn telah berkali-kali mengkonfirmasi bahwa keikutsertaan Renault di ajang F1 baik sebagai pemasang iklan ataupun sebagai peserta balap merupakan sebuah investasi teknologi yang besar. Pada Grand Prix Prancis 2005, Ghosn menetapkan kebijakannya tentang keterlibatan perusahaan dalam motorsport: "Kami tidak tahu pastinya apakah Formula Satu sebuah kebiasaan bisnis atau tradisi olahraga bagi kami di Renault. Kami di sini untuk menunjukkan bakat kita dan kita bisa melakukannya dengan benar untuk saat ini. Formula Satu adalah sebuah investasi, dan jika untung maka itu bagus bagi kami, sebaliknya bisa gagal, maka itu adalah bencana." Setelah Renault memenangkan gelar keduanya pada tahun , Ghosn mengatakan "Ini merupakan kemenangan penting karena membenarkan investasi Renault di ajang Formula 1, dan akan membuat pada masa depan kami setidaknya aman untuk beberapa tahun kedepan. Paling tidak kami sama sekali tidak rugi berinvestasi disini." Pada bulan Mei 2008, dua tahun sejak Renault mendominasi, dan di tengah-tengah musim yang relatif lemah bagi tim, Ghosn sekali lagi menyatakan bahwa terlepas dari hasil buruk yang diraih, Renault akan tetap ada F1 untuk 'bertahun-tahun' kedepan. Renault kemudian menandatangani perjanjian dengan FOM untuk bertahan di F1 sampai akhir musim 2012.
Jerry Nadeau
Jerry Nadeau () merupakan mantan pembalap mobil profesional asal Amerika Serikat. Ia pernah berkompetisi di ajang Barber Dodge Pro Series pada musim 1994 dan Formula Opel Euroseries pada musim 1996.
Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA
Dewan Olahraga Bermotor Dunia bersidang tiga atau empat kali dalam setahun untuk mempertimbangkan usulan dari komisi-komisi spesialis FIA. Saat ini anggotanya berjumlah 26 orang, termasuk Presiden FIA Jean Todt dan pemilik hak komersial Formula Satu Bernie Ecclestone.
Jean Todt
Tahun 1965, Todt memulai karier sebagai co-driver reli amatir. Ia memakai mobil milik ayahnya, Mini Cooper S. Temannya yang mengemudi adalah Jean-Claude Lafebvre, yang kini dikenal orang sebagai PR dari Peugeot.
Todd Bodine
Todd Bodine () merupakan seorang pembalap mobil profesional Amerika Serikat yang turun di ajang NASCAR. Todd merupakan adik dari mantan pembalap NASCAR Geoffrey Bodine dan Brett Bodine. Bodine dikenal dengan kepalanya yang botak yang kemudian membuat fans menjulukinya sebagai "Si Bawang" ("The Onion"). Ia saat ini membalap di NASCAR Seri Truk Camping World.
Hendrick Motorsports
Untuk 1994 Terry Labonte masuk sebagai pembalap dengan sponsor dari Kellogg Company. Labonte memenangi tiga lomba di 1994-1995 dan berhasil mendominasi musim 1996 dengan mengalahkan rekan setimnya Jeff Gordon. Selanjutnya dari 1997 sampai 1999, Labonte berhasil menang balapan sekali di setiap musimnya. Memasuki musim 2000, karier Labonte menurun dan ia mendefinisikan bahwa tidak lama lagi karier balapannya akan berakhir. Saat lomba Pepsi 400 di Daytona, Labonte mengalami kecelakaan dan patah kaki disusul kemudian kecelakaan di New Hampshire yang terjadi tidak lama usai ia sembuh yang mempengaruhi telinganya. Labonte kemudian absen dua balapan dan digantikan oleh Todd Bodine dan Ron Hornaday, Jr. Labonte kembali di musim 2001 namun sampai akhir musim 2002 ia gagal memenangi satu lomba pun. Musim 2003 akhirnya Labonte bisa memenangi lomba lagi di Darlington Raceway. Setelah gagal total di musim 2004, Labonte akhirnya memutuskan untuk turun paruh waktu. Labonte turun paruh waktu selama dua musim sampai akhirnya resmi pensiun dari NASCAR Seri Piala di akhir 2006. Tim Hendrick mengangkat pemuda bernama Kyle Busch untuk mengantikan posisi Labonte di 2005 dimana ia sukses menjadi rookie of the year dan memenangi dua balapan. Busch juga berhasil menang dua balapan, masing-masing sekali di 2006 dan 2007. Pertengahan 2007 diumumkan bahwa Busch tidak akan diperpanjang kontraknya untuk 2008 dan tim Hendrick menggantinya dengan Casey Mears. Mears hanya bertahan semusim di tim Hendrick setelah Mark Martin masuk untuk musim 2009. Martin berada di tim Hendrick selama tiga musim dengan hasil maksimal posisi dua klasemen pada musim 2009. Di musim 2011, mobil #5 milik Martin sempat dipakai sekali oleh Jimmie Johnson untuk lomba NASCAR All-Star.
Simon Cowell
Cowell pernah menjadi yang tercepat sebagai "Star in a Reasonably Priced Car" di acara otomotif di siaran BBC berjudul "Top Gear", mengendarai Suzuki Liana di sekitar lintasan uji coba dalam waktu 1:47.1. Ketika "Top Gear" mempensiunkan Liana beserta peringkatnya setelah seri kedelapan, Cowell menjadi yang tercepat secara keseluruhan kedelapan dan pembalap non-profesional tercepat ketiga. Pada tanggal 11 November 2007, Cowell kembali muncul di "Top Gear", mencapai waktu 1:45.9 sehingga menempatkannya di atas koki Gordon Ramsay dan kembali masuk kedalam peringkat. Waktunya 1:45.9 pada waktu itu seri dengan penyanyi rock berkebangsaan Inggris Brian Johnson dari AC/DC dan pembawa acara "Grand Designs" bernama Kevin McCloud dengan waktu tercepat kedua, hanya 0.1 detik dibelakang anggota Jamiroquai yang bernama Jay Kay. Pada bulan Maret 2015, Cowell mendukung pembawa acara "Top Gear" Jeremy Clarkson setelah dia diskors oleh BBC karena meninju rekannya, dan Cowell menyatakan di "Good Morning Britain": "Dia meminta maaf. Tapi aku pikir yang jelas adalah bahwa publik ada di belakangnya, tetapi kalian tahu, itu Jeremy."
Alain Prost
Prost lantas pulang ke McLaren dan bergabung dengan juara dunia dua kali Niki Lauda pada tahun 1984. Ia lantas mendorong McLaren MP4/2 yang menggunakan mesin TAG-Porsche untuk bisa bersaing di barisan depan. Prost kehilangan kesempatan untuk menjuarai kejuaraan dunia setelah kalah dari Lauda di balapan terakhir dengan selisih setengah poin, walaupun sebenarnya Prost memenangkan tujuh lomba dan Lauda hanya lima. Balapan terbaik dari Prost adalah saat GP Monaco ketika saat itu ia secara kontroversial memenangi balapan setelah terlibat persaingan sengit dengan Ayrton Senna dan Stefan Bellof, dan kemudian Senna berhasil menyalip Prost namun aksi menyalipnya dibatalkan seiring keluarnya bendera merah tanda penghentian lomba akibat hujan lebat. Berdasarkan peraturan Formula Satu, Prost hanya menerima setengah dari sembilan poin yang biasanya diberikan untuk kemenangan.
Jon Fogarty
Jon Fogarty () adalah seorang pembalap mobil professional dari Amerika Serikat. Fogarty saat ini mengemudikan mobil bernomor #99 GAINSCO Auto Insurance Prototipe Daytona untuk tim GAINSCO/Bob Racing Stallings di Seri Grand-Am Rolex Sports Car. Dia memenangkan Grand pertama-Am ras, 2007 Mexico City 400K, pada Maret 2007. Dia dan co-driver Alex Gurney ditangkap kejuaraan 2007 Grand-Am Rolex Sports Car Series driver Prototipe Daytona.
Richie Ginther
Paul Richard "Richie" Ginther () adalah seorang pembalap mobil professional asal Amerika Serikat. Ia sempat turun di ajang F1 dari tahun 1960 sampai 1967. Ia merupakan pembalap pertama yang berhasil membawa tim pabrikan Jepang, Honda, juara balapan di GP Meksiko 1965. Secara keseluruhan, Ginther telah berpartisipasi dalam 54 balapan F1 resmi, dan beberapa balapan dalam ajang F1 non-resmi. Ginther wafat pada 20 September 1989 ketika ia dan keluarganya sedang berlibur di Paris, Perancis.
Daftar perlombaan Grand Prix Formula Satu yang dimenangkan oleh Alain Prost
Prost memulai karier F1-nya bersama tim McLaren pada musim di GP Argentina. Ia sukses meraih kemenangan lomba perdananya dirumahnya sendiri di GP Perancis 1981 bersama tim Renault dengan mengalahkan John Watson dari tim McLaren. Selama membalap bersama Renault Prost berhasil mengemas sembilan kemenangan lomba. Dari musim sampai musim , Prost membalap bersama tim McLaren. Di tim ini ia sukses meraih 30 kemenangan lomba dan tiga kali gelar juara dunia pada 1985, 1986 dan 1989. Di tim ini juga ia membangun rivalitas ketat dan sering kali berujung pada kontroversi dengan pembalap Brasil Ayrton Senna salah satunya yang terjadi di GP Jepang 1989.
Sébastien Bourdais
Bourdais memulai petualangan balapnya di usia 10 tahun di ajang gokart. Pada era 1990-an, ia telah kenyang berkompetisi di beragam kejuaraan gokart, dengan prestasi memenangi Maine Bretagne League di 1991 dan Kejuaraan Kadet Prancis di 1993. Bourdais juga menjadi bagian dari tim Sologne Karting yang memenangi ajang Le Mans 24 hours karting championship di sirkuit Alain Prost dengan memakai sasis Merlin dan di tenagai mesin Atomic.
Jean Todt
Setelah bertahan di level amatir dari 1966-1968, Todt mulai melangkah ke ajang professional tahun 1969. Ia kali ini berpasangan dengan Jean-Prancois Piot di mobil Ford-Capri. Tahun 1970, Todt berhasil mengantar pasangannya, Patrick Depailler dan Jean-Pierre Beltoise menjuarai reli Tour de France. Kemudian pada tahun 1971 ia berpasangan dengan Jean-Pierre Nicolas, dan memenangi reli Portugal setelah bersaing dengan Rauno Alltonen dan Ove Andersson.
Jeff Gordon
Pada tanggal 22 Januari 2015, Jeff Gordon mengumumkan bahwa musim 2015 akan jadi musim terakhirnya sebagai pembalap yang turun penuh di musim Seri Piala, tetapi ia juga tidak menyebutkan secara detail bahwa ia akan pensiun penuh dari ajang balap mobil. Kabar ini menjadi kabar mengejutkan bagi dunia otomotif dan mengundang banyak reaksi dari fans lintas ajang seperti F1 dan IndyCar. Tim Hendrick kemudian mengumumkan bahwa posisi Gordon di musim 2016 akan digantikan Chase Elliott, putra dari mantan pembalap Bill Elliott. Pada tanggal 29 Januari 2015, Gordon mengumumkan bahwa ia belum punya rencana untuk turun di Daytona 500 setelah musim 2015 usai. Gordon berhasil meraih pole untuk lomba Daytona 500 namun ia terlibat kecelakaan di lap terakhir yang membuatnya hanya finis urutan ke-33. Setelah hanya bertahan di konsistensi papan tengah termasuk dua pole yang ia raih di Talladega tapi gagal diwujudkan menjadi kemenangan, Gordon sukses lolos ke Chase dan meraih kemenangan perdana musim 2015 di Martinsville pada bulan November. Ia meraih kemenangan kejutan yang sedikit berbau keberuntungan usai Joey Logano yang memimpin dan menguasai hampir sepanjang lomba tiba-tiba tersingkir usai diseruduk Matt Kenseth yang geram atas ulah Logano beberapa pekan sebelumnya di Kansas. Dengan kemenangan di Martinsville, Gordon kemudian mengamankan posisinya di final Chase di Miami. Di lomba Seri Piala terakhirnya di Miami, Gordon finis di posisi keenam sekalipun di awal lomba ia sempat memimpin. Gordon akhiri karier dengan berada di posisi tiga klasemen akhir musim 2015.
Tintin dan Milo
Robert Sexé dikenali memiliki perawakan sebagaimana layakna tokoh Tintin, dan Yayasan Hergé yang berpusat di Belgiapun mengakui bahwa tidak sulit dibayangkan bagaimana seorang Hergé mendapatkan pengaruh yang cukup kuat dari seorang Sexé. Pada masa itu, Sexé telah berkelana ke seluruh penjuru dunia dengan mengendarai sebuah sepeda motor yang dibuat oleh Gillet of Herstal. René Milhoux adalah juara dunia dan pemegang rekor untuk kejuaraan sepeda motor pada masa itu, dan pada tahun 1928, sedangkan pada saat yang bersamaa, Sexé sedang berada di Herstal dan sedang berdiskusi dengan Léon Gillet tentang rencana besarnya. Gillet pun mempertemukannya dengan sang juara dunia, Milhoux. Dalam waktu yang tidak terlalu lama, kedua orang ini menjadi teman baik, dan bisa menghabiskan waktu berjam-jam membicarakan tentang sepeda motor, di mana Sexé menjelaskan tentang kebutuhan-kebutuhannya dan Milhoux membagi pengetahuannya atas dunia mekanik serta bagaimana membuat sepeda motor-sepeda motor tersebut memberikan kemampuan maksimalnya dalam suatu lomba. Dengan menyatunya dua manusia ini, maka Robert Sexé dapat pergi berkelana ke seluruh penjuru dunia, dan menuliskannya sebagai suatu karya yang tidak ternilai harganya untuk dunia kewartawanan. Sekjen dari Yayasan Hergé di Belgia mengakui bahwasanya seorang Hergé, sangat terpengaruh oleh kedua manusia yang luar biasa ini sehingga terciptalah tokoh Tintin seorang wartawan muda yang suka berpetualang dan temannya yang setia Milo ().
Jean-Pierre Jarier
Jean-Pierre Jacques Jarier () merupakan seorang mantan pembalap profesional asal Perancis. Ia sempat turun di ajang Formula Satu dari tahun 1971 sampai 1983. Ia berpartisipasi dalam 143 balapan F1 yang sayangnya tidak membuahkan kemenangan satu pun. Ia hanya mampu meraih tiga kali podium ketiga selama kariernya di F1. Tim F1 yang pernah ia perkuat antara lain: Shadow Racing Team, March Racing Team, Team Lotus, Ligier.
Max Verstappen
Setelah Grand Prix Rusia, Red Bull mengumumkan bahwa Verstappen akan menggantikan Daniil Kvyat untuk Spanyol Grand Prix 2016, dengan Kvyat kembali ke Toro Rosso. Menurut Red Bull Tim Principal Christian Horner, "Max telah terbukti menjadi bakat muda yang luar biasa. Penampilannya di Toro Rosso telah mengesankan sejauh ini dan kami senang untuk memberinya kesempatan untuk drive untuk Red Bull Racing." [2] setelah kualifikasi keempat untuk Grand Prix Spanyol, [36] Verstappen melanjutkan untuk menggantikan Sebastian Vettel sebagai pembalap termuda yang pernah memenangkan Formula Satu dan pertama yang memenangkan balapan di bawah bendera Belanda. [4]
Nicolas Todt
Ketika ia kuliah di Toulouse University, Todt muda sempat magang di tiga perusahaan, yaitu Louis Vuitton (sebuah rumah mode di Paris), Gaumont (sebuah PH film), dan IMG di London. Pada awalnya, ia lebih memilih untuk terjun didunia hiburan (film) sebelum akhirnya dibujuk sang ayah untuk melanjutkan bisnisnya di bidang motorsport.
Sébastien Bourdais
Setelah tidak ada tim Formula 1 yang melirik Bourdais untuk turun di F1, ia akhirnya memutuskan untuk mengambil jalan radikal: pindah ke ajang Champ Car (CART) di Amerika Serikat (AS). Dengan hal ini, berarti Bourdais menyamai mantan juara-juara F3000 semacam Juan Pablo Montoya dan Bruno Junqueira yang juga turun di ajang CART. Di CART ia bergabung bersama tim Newman-Haas Racing untuk musim 2003. Di St. Petersburg, Florida, Bourdais menjadi rookie CART pertama sejak Nigel Mansell yang mampu meraih pole position di balapan debutnya. Tapi sayangnya ia gagal menerjemahkan posisi pole-nya tersebut menjadi sebuah kemenangan setelah gagal finish. Memasuki balapan keempat yang di gelar di Inggris (Brands Hatch), Sebastien Bourdais akhirnya mampu meraih kemenangan pertamanya setelah ia memimpin selama 95 lap. Kemenangan lainnya ia raih di EuroSpeedway Lausitzring. Dan di akhir musim, Bourdais mampu berada di P4 klasemen akhir, dengan lima finish podium, termasuk kemenangan dominan di Cleveland dan runner up di Mexico City. Bahkan ia juga meraih gelar Rookie of the Year di musim debutnya tersebut.
Jean Todt
Tahun berikutnya, Todt menjadi mitra bagi Guy Chasseuil di NSU. Awalnya Todt sempat berpikir bahwa ia lebih baik menjadi pembalap saja, tetapi ia menyadari kecerdasannya di bidang matematika akan lebih berguna bila digunakan sebagai co-driver dalam ajang reli.
Marc Goossens
Marc Goossens () merupakan seorang pembalap mobil professional asal Belgia, yang sempat turun di ajang Formula 3000 dari tahun 1994 sampai 1996, dan juga part-time dari tahun 1999 sampai 2001. Ia juga sempat turun di ajang 24 Hours of Le Mans, dan pada tahun 2002 sampai 2005 ia turun di ajang FIA GT Championship. Goossens juga sempat turun di ajang NASCAR Busch Series pada tahun 2006, dan NEXTEL Cup Series pada tahun 2007.
Gilles Villeneuve
Gilles Villeneuve mulai mengemudikan mobil balap walaupun baru sebatas mobil drag race dan mobil jalanan biasa di acara-acara balapan lokal di dekat rumahnya ketika ia berusia remaja. Ia kemudian turun balapan dengan memakai mobil modifikasi Ford Mustang tahun 1967. Gilles lantas bosan dengan balapan ini dan ia memutuskan untuk memasuki Sekolah Balapan Jim Russell di Sirkuit Mont Tremblant untuk mendapatkan lisensi balap. Gilles memiliki musim yang sangat sukses di kejuaraan Formula Ford Quebec, dengan menjalankan sendiri mobil tua berusia dua tahun dan memenangkan tujuh dari sepuluh balapan yang ia ikuti. Tahun berikutnya ia pindah ke Formula Atlantik, bersaing di sana selama empat tahun dan menjalankan mobil sendiri lagi untuk salah satu musim. Ia memenangkan balapan pertamanya kejuaraan Formula Atlantik pada tahun 1975 di Gimli Motosport Park dalam kondisi hujan deras. Pada tahun 1976, ia bekerja sama dengan Chris Harrison Ecurie Canada dan seorang insinyur yang sempat bekerja untuk tim March Engineering Ray Wardell. Selanjutnya Gilles berhasil mendominasi musim dengan memenangkan semua balapan dalam satu musim, kecuali di salah satu lomba, dan mengambil gelar juara nasional di AS dan Kanada. Ia memenangkan kejuaraan nasional Kanada lagi pada tahun 1977.
Jean Todt
Sukses Todt di Ferrari mencapai puncak saat Schumi berhasil menjadi juara dunia F1 di musim 2000, dan kemudian berlanjut hingga 2004. Walaupun dalam beberapa kesempatan, Todt juga sering dikritik media karena tindakannya yang terlalu sembrono, seperti saat team order di GP Austria 2002.
Alain Prost
Dalam perjalanan kariernya, secara statistik, Alain Prost berhasil mengalahkan hampir semua rekan setimnya, di mana lima di antaranya merupakan juara dunia. Pengecualian hanya untuk musim 1984, saat ia dikalahkan Niki Lauda dengan setengah poin, dan di musim perdana Prost di 1980, di mana ia dikalahkan John Watson. Pada 1988, meskipun Prost secara statistik mencatatkan poin lebih banyak dibanding Ayrton Senna, namun secara regulasi hanya 11 dari 16 ronde balapan yang diambil sebagai penghitungan nilai untuk kejuaraan dunia, yang akhirnya dimenangi oleh Senna.
Selama tahun 1994 dan 1995, Prost bekerja sebagai narasumber untuk saluran televisi Perancis, TF1. Dia juga bekerja sebagai humas untuk tim Renault. Prost kemudian kembali ke tim lamanya, McLaren, dan bekerja sebagai penasihat teknik, dan juga berkompetisi dalam L'Étape du Tour, sebuah acara tahunan terbuka untuk umum yang mengambil tempat sebelum Tour de France. Walau bukan balapan resmi, para pembalap bertarung keras untuk posisi terdepan. Prost sendiri meraih posisi ke-12 di kategorinya, dan posisi ke-42 untuk keseluruhan dari 5.000 pembalap.
Gilles Villeneuve
Kehandalan Gilles Villeneuve untuk membalap mulai terlihat saat ia berhasil mengalahkan juara dunia F1 1976 James Hunt di sebuah balapan non-kejuaraan Formula Atlantik di Sirkuit Trois-Rivières pada tahun 1976. Bos tim McLaren saat itu, Teddy Mayer menawarkan kontrak selama lima balapan untuk Gilles untuk membalap di tim McLaren dengan turun di mobil ketiga. Gilles akhirnya melakukan debut resmi pertamanya di ajang F1 pada GP Inggris 1977 dengan hasil kualifikasi P9 di atas mobil McLaren M23 yang sudah cukup tua, dan mengapit dua pembalap reguler McLaren yaitu James Hunt dan Jochen Mass yang mengemudikan mobil McLaren M26 yang terbaru. Saat balapan Gilles finish ke-11 setelah sempat bermasalah dengan alat pengatur suhu mobilnya.
Corey Yuen
Dia sekarang menjadi salah satu sutradara terkenal untuk film-film aksi laga terkenal baik di Hong Kong sendiri maupun di Amerika Serikat. Pada tahun 1985, ia adalah sutradara film dari Hong Kong yang pertama kali berhasil membawa gaya aksi laga perfilman Hong Kong kedalam sebuah film Amerika, "No Retreat, No Surrender" yang kemudian mengharumkan nama pemeran pria terkenal, Jean-Claude Van Damme. Dia telah bekerja sama dengan hampir semua bintang film terkenal dari Hong Kong, yang diawali dengan Michelle Yeoh dan Cynthia Rothrock diawal kariernya pada tahun 1985 dengan film "Yes! Madam" dan melambungkan nama Stephen Chow pada tahun 1990, "All for the Winner" dan pada tahun 1991 dengan "Top Bet". Ia juga pernah menyutradarai Jackie Chan dengan Sammo Hung di film yang berjudul "Dragons Forever", dan menyutradarai Anita Mui, Andy Lau serta Aaron Kwok di "Saviour of the Soul". Pada tahun 1993 ia mulai berteman dan bekerjasama dengan bintang film laga terkenal Jet Li. Tak lama kemudian ia berhasil menyutradari beberapa film Jet Li dimulai dari film"Fong Sai Yuk" dan film-film lanjutannya. Hal ini terus bergulir hingga ke film "The Bodyguard from Beijing", "The New Legend of Shaolin", "My Father Is a Hero" dan "High Risk". Tanpa terasa mereka telah bekerja sama lebih dari 8 tahun dan ia telah membawa gayanya dalam 3 film Jet Li untuk pasar Amerika, "Lethal Weapon 4", "Romeo Must Die", "The One", dan "Cradle 2 the Grave". Ia juga menyutradarai "The Transporter" dan "So Close", yang baru diedarkan akhir tahun 2002. Namun ia memutuskan untuk tidak menyutradari kelanjutan film "Transporter 2", yang diedarkan pada tahun 2005. Walaupun begitu, para pemeran pengganti dan aktor laganya muncul dalam film tersebut.
Jean-Éric Vergne
Jean-Eric Vergne () merupakan seorang pembalap mobil professional dari Perancis. Ia merupakan juara Formula Tiga Inggris musim 2010. Pada musim 2011 ia membalap di ajang Formula Renault 3.5 dan berhasil menjadi runner-up klasemen akhir. Bulan September 2011 Vergne mendaptakan jatah menjadi pembalap hari Jumat untuk tim Scuderia Toro Rosso di ajang Formula Satu, kemudian pada 14 Desember 2011 Vergne mendapatkan kesempatan untuk membalap di ajang Formula Satu musim 2012 dengan tim yang sama.
Colin Edwards
Sebelum pindah ke MotoGP, pembalap yang memiliki julukan "Texas Tornado" ini turun di kejuaraan WSBK dan berhasil menjadi juara dunia WSBK pada tahun 2000 dan 2002. Pada tahun 2003 ia pindah ke MotoGP bergabung di tim Alice Aprilia Racing bersama pembalap Jepang yang juga pernah membalap di World Superbike, Noriyuki Haga. Dengan mengendarai motor Aprilia RS 3 ia ada di posisi 13 dengan 62 poin di akhir musim. Pada tahun berikutnya ia pindah ke kubu Honda dan bergabung dengan tim Telefonica Movistar Honda Gresini, menjadi rekan satu tim Sete Gibernau. Pada tahun 2004 ini prestasinya meningkat drastis ke posisi 4 di klasemen akhir dengan meraih sebanyak 157 poin. Bahkan di sirkuit Donington Park, GP Inggris ia berhasil merebut juara kedua, yang sekaligus menjadi podium pertamanya di MotoGP. Tahun 2005 ia kembali berpindah tim, ia bergabung ke tim Yamaha yang sudah tidak asing lagi baginya, karena ia sudah pernah membela tim Yamaha Superbike pada tahun 1993 dan 1994. Di Yamaha ia bergabung dalam tim Gauloises Yamaha menjadi partner Valentino Rossi dan mengendarai motor Yamaha sebagai pembalap pengembang YZR M1. Di akhir musim Edwards mampu meraih posisi lebih baik, peringkat 4. Kontraknya diperpanjang pada tahun 2006, tetap berpartner dengan pembalap fenomenal Valentino Rossi hanya saja tim berganti menjadi Yamaha Camel Team.
Pada tahun 2007 masih bersama team Fiat Yamaha 129 berada di peringkat 9 karena basic mesin yang berpindah dari 990 menjadi 800cc. Eddie, panggilan akrab Colin Edwards juga membantu pengembangan ban Bridgestone.
pada tahun 2008 Edwards tergusur kedatanganya Jorge Lorenzo di team Fiat Yamaha dan pindah ke team Yamaha Tech 3 bersama James Toseland untuk membantu pengembangan motor dan sasis bagi Yamaha dan mampu meraih 2 podium di seri Le mans dan Assen serta mampu mengembangkan motor YZR-M1 menjadi motor paling balance. Serta mendapatkan setingan set up terbaik pada tahun 2009 Edwards mampu menembus 5 besar dengan poin 161 dan mampu sekali podium di 2 sirkuit Donington Park.
Jimmie Johnson
Jimmie Johnson juga berpartisipasi dalam kegiatan-kegiatan balapan baik balapan jalanan aspal maupun offroad. Ia juga sempat turun dalam ajang Race of Champions pada tahun 2002 dengan hasil kemenangan untuk tim Amerika Serikat. Ia juga muncul dalam acara serupa tahun 2004 dan ia sempat bertemu dengan pembalap F1 dari tim Scuderia Ferrari (saat itu), Michael Schumacher. Pada tahun 2006, Johnson kembali dijadwalkan untuk berpartisipasi dalam Race of Champions dengan bertandem bersama Travis Pastrana pada acara di yang diadakan di Stade de France, Paris, tetapi karena terkendala cedera Johnson tidak mampu turun untuk berlomba. Namun, ia menyempatkan diri datang untuk memberikan dukungan sebagai konsultan di balapan kendaraan buggy. Tahun 2007 ia turun lagi dalam Race of Champions bersama Travis Pastrana, namun Johnson kalah di babak awal setelah dikandaskan oleh pembalap CART/F1 Sebastien Bourdais.
John Surtees
John Surtess () adalah seorang pembalap Formula 1 dan MotoGP asal Inggris. Surtess sampai saat ini tercatat sebagai pembalap pertama dan satu-satunya yang mampu memenangi dua gelar dunia diajang yang berbeda, yaitu MotoGP (pada tahun 1956, dan 1958-60) serta Formula 1 (1964).
Jenson Button
Pada tanggal 3 September 2016 Button mengumumkan bahwa ia akan pensiun sementara untuk musim namun memilih opsi kontrak baru bersama McLaren dengan peran sebagai duta tim dan opsi kembali membalap penuh di musim . Posisi Button di kursi utama McLaren digantikan tester Stoffel Vandoorne. Button lantas kembali membalap di Monako sebagai pengganti sementara Fernando Alonso yang memilih mengikuti lomba IndyCar Indianapolis 500. Dalam lomba tersebut Button sempat terlibat insiden dengan Pascal Wehrlein dengan keduanya yang tersingkir dari lomba. Pada bulan November 2017 Button mengumumkan bahwa ia tidak akan menjalani kontraknya untuk musim 2018 dan memilih mengundurkan diri dan memberikan kesempatan untuk juniornya Lando Norris untuk naik ke kursi pembalap ketiga McLaren. Button mengakhiri karier McLaren-nya sebagai pembalap terbanyak kedua yang ikut lomba bersama tim dengan 136 lomba dibelakang rekan senegaranya David Coulthard.
Kontroversi yang melibatkan Michael Schumacher
Saat balapan berjalan, Villeneuve sempat geram ketika salah satu pembalap Sauber yaitu Norberto Fontana menghalang-halanginya. Sebelumnya di sesi latihan bebas, Jean Todt dicurigai telah mendatangi garasi Sauber yang saat itu memakai mesin pasokan Ferrari. Ditengarai bahwa Todt memaksa Peter Sauber agar pembalapnya mau membantu Schumi untuk mengejar gelar dunia. Villeneuve lantas berhasil menyalip Fontana dan target selanjutnya adalah Schumi. Di lap 48, JV menyalip Schumi di tikungan Dry Sack. Schumi lantas balas menabrak sidepod Williams Villeneuve, yang justru mengakibatkan Ferrari Schumi tak bisa melanjutkan lomba. Sementara itu Villeneuve yang mengalami sidepod rusak ternyata masih bisa jalan terus, dan walaupun hanya finish di posisi ketiga, raihan poin Villeneuve sudah cukup untuk meraih gelar juara dunia.
David Coulthard
Reputasi Coulthard kian cemerlang di 1991 dengan menjuarai dua lomba Formula 3 Internasional di Zandvoort dan Macau. Ia berhasil finis ke embilan di Formula 3000 pada 1992 bersama Paul Stewart Racing, dan ketiga di 1993 bersama tim Pasific Racing Team. Di musim 1993 juga Coulthard akhirnya bisa memperoleh kursi "test driver" F1 untuk tim Williams. Ia juga sempat turun di lomba balap ketahanan 24 Hours of Le Mans bersama tim TWR Jaguar Racing bersama John Nielsen dan David Brabham. Trio pembalap ini sukses memenangi kategori Kelas GT sebelum kemudian terkena diskualifikasi akibat pelanggaran teknis.
Jean Todt
Di musim 1980 ia turun kembali sebagai co-driver bagi Guy Frequelin dengan mobil Sunbeam Lotus. Musim terbaiknya adalah di musim 1981 kala ia mengantar rekan setimnya tersebut menjadi runner-up WRC di bawah Ari Vatanen/David Richards. Musim 1981 merupakan musim terakhir Todt sebagai navigator reli.
Thierry Boutsen
Thierry Marc Boutsen () adalah seorang mantan pembalap Formula Satu asal Belgia. Ia pernah membalap untuk tim Arrows, Benetton F1, WilliamsF1, Ligier and Jordan Grand Prix. Ia memulai kariernya di GP Belgia 1983, dan mengakhiri karier F1-nya di GP Belgia 1993. Saat ini ia berprofesi sebagai manajer bagi perusahaan penerbangan miliknya sendiri, Boutsen Aviation.
Alain Prost
Prost menjuarai beberapa ajang karting saat ia masih remaja. Pada tahun 1974 ia meninggalkan sekolah untuk menjadi seorang pembalap penuh, dan ia juga mendukung dirinya dengan menjadi ahli modifikasi mesin dan menjadi distributor go-kart. Salah satu prestasi terbesarnya adalah memenangkan kejuaraan gokart senior Perancis pada 1975 dan semusim turun di ajang Formula Renault Perancis pada tahun yang sama, untuk selanjutnya pada tahun 1976 ia menjadi juara di Formula Renault.
Gianni Morbidelli
Gianni Morbidelli () merupakan seorang pembalap mobil Formula Satu dari Italia. Ia merupakan putra dari Giancarlo Morbidelli, yang merupakan pendiri dari pabrikan sepeda motor Morbidelli, yang sempat sukses di ajang MotoGP. Morbidelli sendiri berpartisipasi dalam 70 lomba F1, dengan debut yang dimulai pada tanggal 11 Maret 1990di GP AS. Selama kariernya di F1, ia hanya mengantungi satu kali podium dan mencetak total 8,5 poin. Ia pensiun dari ajang F1 selepas GP Jepang 1997.
Jean Todt
Awal 2007, Todt memutuskan untuk mundur sebagai Team Principal Ferrari. Posisinya digantikan oleh Stefano Domenicalli. Meski begitu, Todt masih tetap dipertahankan oleh Luca Montezemolo dengan mengangkatnya sebagai Team Director Ferrari untuk road car, dan masih bertahan hingga akhir 2008 saat Todt terpilih menjadi Presiden FIA.
Nigel Mansell
Pada tanggal 16 Juli 2005, Mansell ambil bagian dalam acara eksibisi "Race of Legends" di sirkuit Norisring yang menjadi bagian dari balapan DTM. Ia bertanding melawan Jody Scheckter, Alain Prost, Mick Doohan, Emerson Fittipaldi dan Johnny Cecotto, masing-masing pembalap memiliki kesempatan untuk mengemudikan mobil Audi, Mercedes-Benz dan Opel. Prost diumumkan sebagai pemenang oleh penyelenggara DTM.
Eddie Jordan
Pada GP Belgia 1991, datanglah momen yang akan mengubah F1 selamanya. Diawali oleh ulah Bertrand Gachot yang menyemprot seorang sopir taksi di Inggris dengan gas CS, Eddie akhirnya menarik seorang anak muda Jerman yang sebelumnya turun di ajang SportsCar. Ialah Michael Schumacher, dan dua minggu kemudian, EJ sukses menjual anak muda tersebut ke tim Benetton, di mana kelak ia akan menjadi salah satu legenda Formula 1.
Romain Grosjean
Romain Grosjean (, ) adalah seorang pembalap mobil kelahiran Swiss yang sekarang turun balapan dengan membela bendera Perancis, di mana dirinya saat ini juga memiliki dua kewarganegaraan (Swiss dan Perancis). Debut Grosjean di ajang F1 di mulai di GP Eropa 2009. Ia menggantikan posisi Nelson Angelo Piquet yang secara tiba-tiba dipecat oleh tim Renault. Sebelum menjadi pembalap penuh, Grosjean adalah test driver resmi tim Renault, dan ia juga merupakan juara F3 Euroseries 2007 dan juara GP2 Asia Series. Untuk musim 2011, Grosjean turun di ajang GP2 Series dan berhasil menjadi juara umum. Pada musim 2012 Grosjean kembali ke F1 bersama tim Lotus Renault GP dan menjadi rekan setim Kimi Raikkonen.
Jeff Gordon
Pada 2003 Gordon menjajal mobil F1 di Indianapolis Motor Speedway bersama tim Williams dengan bertukar mobil bersama Juan Pablo Montoya yang juga menjajal mobil NASCAR milik Gordon. Sempat tersiar isu bahwa Gordon akan turun di F1 pada musim 2004 bersama tim Williams. Sayang karena beberapa alasan, Gordon memutuskan untuk tetap berada di NASCAR. Di pertengahan 2009, isu kepindahan Gordon ke F1 kembali tersebar luas dengan rumor bahwa ia akan bergabung di tim USF1 bersama pembalap NASCAR yang juga mantan pembalap F1, Jacques Villeneuve. Namun Jeff menegaskan ia sudah terlalu tua untuk ukuran Formula 1, dan lebih memilih untuk bertahan di NASCAR.
Sébastien Bourdais
Tahun 2009 setelah hengkang dari F1, Bourdais membuat kejutan dengan mencatat lap tercepat resmi di Sebring International Raceway, dalam balapan 12 Hours of Sebring. Tahun 2010 Bourdais membalap bersama Scott Tucker, Christophe Bouchut, Emmanuel Collard dan Sascha Maassen untuk Crown Royal dalam Level 5 Motorsports yang menjadi persiapan bagi mobil-mobil Prototipe Daytona untuk menghadapi balapan akbar Rolex 24 at Daytona, yang digelar di Daytona International Speedway di Florida. Bourdais berhasil tampil memukau dengan mencetak lap tercepat, tetapi kemudian mobilnya tersingkir dari ajang pra-lomba tersebut.
Team Lotus
Team Lotus adalah anak perusahaan dari pembuat mobil sport asal Inggris Lotus Cars. Tim mengikuti berbagai macam kejuaraan balap mobil termasuk Formula Satu, Formula Dua, Formula Ford, Formula Junior, ChampCar dan IndyCar serta balap mobil sport. Lebih dari satu dasawarsa sejak terakhir kali ikut serta balapan F1, Team Lotus tetap menjadi salah satu tim tersukses dalam sejarah F1, dengan memenangkan tujuh gelar konstruktor dan enam gelar pembalap, termasuk juga saat menjadi juara Indianapolis 500 di Amerika Serikat, antara tahun 1962 dan 1978. Dalam arahan pemilik dan perancang senior Colin Chapman, Lotus berperan dalam banyak pengembangan inovatif dalam dunia balap, baik secara teknik maupun komersial.
Alain Prost
Niki Lauda pensiun pada tahun 1986, dan digantikan oleh juara dunia 1982, Keke Rosberg. Prost berhasil mempertahankan gelarnya, meskipun mobilnya berjuang melawan mobil Williams yang bertenaga mesin Honda, dengan duet pembalap Nelson Piquet dan Nigel Mansell. Keberuntungan datang pada Prost di GP Australia 1986, saat di mana ia bersama Piquet dan Mansell masuk menjadi kandidat juara dunia. Prost memiliki jumlah kemenangan yang sama seperti Piquet, tetapi ia juga punya prestasi empat kali menduduki tempat kedua sementara Piquet tiga, dengan demikian Prost berhasil duduk di P2 klasemen sebelum balapan terakhir. Yang terjadi di Australia, Nigel Mansell mencoba bermain aman di P3 di belakang Piquet dan Prost (semua yang diperlukan untuk memenangkan gelar juara), namun kemudian Mansell mengalami kegagalan ban pada kecepatan tinggi, dan jatuh keluar. Tim Williams kemudian memanggil Nelson Piquet untuk mengganti ban sebagai pencegahan keselamatan, dan sekaligus menyerahkan kemenangan balapan—dan juara dunia—kepada Prost.
Jeff Gordon
Jeffery Michael "Jeff" Gordon () merupakan seorang mantan pembalap mobil professional asal Amerika Serikat yang pernah membalap untuk tim Hendrick Motorsports dengan memakai mobil Chevrolet bernomor #24 dari musim 1992 sampai 2015 dan nomor #88 sebagai pembalap pengganti sementara Dale Earnhardt, Jr. di musim 2016. Gordon merupakan juara umum balap NASCAR empat kali (1995, 1997, 1998, 2001). Ia juga sukses menjuarai lomba Daytona 500 sebanyak tiga kali dan lomba Brickyard 400 sebanyak lima kali.
Jason Plato
Timothy Jason Plato () adalah pembalap mobil profesional Inggris yang saat ini berkompetisi di British Touring Car Championship (BTCC) untuk Tim BMR. Dia telah menjadi Juara BTCC, pada tahun 2001 untuk Vauxhall dan 2010 untuk Silverline Chevrolet. Dia telah finis di posisi puncak 3 di kejuaraan ini 12 kali dan memegang rekor kemenangan balapan paling umum di BTCC. Ia hadir di serial Fifth Gear otomotif dari tahun 2004 sampai 2014.
Mark Webber
Selama musim 1997, Webber didekati oleh Mercedes-AMG untuk turut serta dalam lomba mobil sport. Walaupun ia awalnya menolak tawaran tersebut, perlahan tetapi pasti, Webber akhirnya bersedia untuk berpastisipasi dalam tes di sirkuit A1-Ring di Austria. Tim AMG kemudian terkesan dengan penampilan dan semangat dari Webber, dan mereka tanpa ragu kemudian mengontrak Mark Webber sebagai pembalap resmi tim untuk kejuaraan FIA GT Championship musim 1998. Pasangannya di tim AMG adalah pembalap senior Bernd Schneider. Dalam perjalanannya ke seluruh dunia, termasuk ke Amerika Serikat, Jepang dan Eropa, pasangan ini berhasil memenangkan lima dari sepuluh lomba yang digelar, dan berhasil finish di P2 klasemen akhir kalah dari pasangan Klaus Ludwig dan Ricardo Zonta dalam balapan terakhir di Laguna Seca Mazda Raceway. Webber kemudian tetap bertahan dengan tim AMG untuk tahun 1999, dan dipromosikan untuk membalap sendiri untuk musim ini. Namun, karier balapannya di musim 1999 harus berakhir dini setelah ia mengalami kecelakaan saat lathan di Sirkuit Le Mans sebagai persiapan ajang 24 Hours of Le Mans. Nasib yang sama kemudian menimpa Petrus Dumbreck saat balapan, dan dicurigai kesalahan aerodinamika dari mobil Mercedes-Benz menjadi penyebab musibah ini. Mercedes kemudian undur diri dari ajang balapan, dan menyebabkan Webber sempat menganggur beberapa bulan.
Felipe Massa
Debut F1 Felipe Massa dimulai di GP Australia 2002, bersama rekan setimnya yang lebih berpengalaman, Nick Heidfeld. Di musim debutnya ini, Felipe hanya mampu mengumpulkan 4 poin, selebihnya ia sering terlibat insiden dan kecelakaan. Bahkan ia dijuluki "Si Liar" karena gaya mengemudinya yang sesekali kacau. Massa sempat terkena penalti akibat gaya mengemudinya di GP Italia. Tim Sauber lalu mengganti Massa dengan pembalap senior Heinz-Harald Frentzen di GP AS dan di musim balap 2003. Massa yang kemudian tersingkir dengan kehadiran Frentzen akhirnya pindah ke Ferrari sebagai pembalap penguji. Jean Todt kemudian lantas mengiming-imingi Massa dengan peluang kursi Ferrari pada masa mendatang, jika penampilannya selama menjadi pembalap uji bagus. Sebelum resmi menjadi pembalap uji Ferrari, Massa sempat ditawari untuk membalap di tim Jordan, menemani Giancarlo Fisichella. Namun tampaknya, rayuan Todt plus sejarah Ferrari yang berpengalaman di F1 akhirnya membuat Massa tetap pada pendiriannya, menerima tawaran sebagai "test driver" Ferrari.
Felipe Massa
Akhir 2005, Ferrari melalui Jean Todt secara tiba-tiba memutus kontrak Rubens Barrichello yang sedianya akan berakhir di penghujung musim 2006, dan kemudian secara mengejutkan memenuhi janjinya untuk menarik Felipe Massa ke kursi pembalap menemani Michael Schumacher. Massa sendiri kemudian mendapat seorang manajer baru, yang tidak lain adalah putra dari Jean Todt sendiri, yaitu Nicolas Todt. Sebetulnya, Massa disarankan oleh Peter Sauber agar tetap tinggal di Sauber (yang kemudian dibeli BMW). Namun Massa menolak dengan alasan kesempatan untuk menjadi juara dunia di Ferrari lebih besar ketimbang jika dirinya tetap bertahan di Sauber/BMW.
Balap gokar
Selain terkenal 24 Jam Le Mans balap untuk mobil juga ada 24 jam acara untuk karts yang berlangsung di sirkuit kart Alain Prost di Le Mans, Perancis. [10] ras ini telah terjadi sejak 1986 dan para pemenang mencakup daftar Sébastien Bourdais (tahun 1996), empat kali juara Champ Car dan mantan pembalap Formula 1 dengan Toro Rosso.
[sunting] Speedway
Olivier Jacque
Olivier Jacque lahir pada tanggal 29 Agustus 1973 di kota Villerupt, Prancis. Ia pernah merebut juara dunia GP 250cc pada tahun 2000 bersama tim Chesterfield Yamaha Tech 3. Pada tahun 2001 ia pindah ke kelas 500cc bergabung dalam tim Gauloises Yamaha Tech 3 bersama Shinya Nakano, yang juga menjadi musuhnya dalam memperebutkan juara dunia 250cc pada tahun 2000. Pada tahun 2002 ia tetap membalap di tim Gauloises Yamaha Tech 3. Pada musim ini di sirkuit Sachsenring, GP Jerman ia yang menunggangi motor YZR 500 2 tak, mampu memimpin pembalap lain yang menggunakan motor 4 tak 990 cc, sayang 4 lap menjelang finish ia bertabrakan dengan Alex Barros yang juga mengendarai motor 2 tak, akibatnya ia gagal menjuarai seri pertamanya di MotoGp.Tahun 2005 ia dikontrak oleh pabrikan Kawasaki untuk menjadi pembalap pengganti dari Alex Hoffman, namun di luar perkiraan ia mampu merebut posisi kedua pada Motogp di sirkuit Shanghai China, ia finish di belakang Valentino Rossi. Hasil yang diperolehnya itu adalah posisi terbaik yang pernah dicapai tim Kawasaki sampai musim 2005. Pembalap yang akrab disapa OJ ini sering menggunakan nomor start 19.
Toranosuke Takagi
Toranosuke Takagi, dikenal juga dengan nama Tora Takagi (高木 虎之介; ) merupakan seorang pembalap mobil profesional asal Jepang yang sempat turun di ajang F1 dari tahun 1998 sampai 1999. Ia juga kemudian turun di ajang Champ Car pada tahun 2001 dan 2002 serta ajang Indy Car pada 2003-2004.
Nigel Mansell
Dikarenakan diharuskan memakai biaya sendiri untuk bisa balapan, Mansell memulai kariernya di ajang karting di usia yang terbilang cukup tua untuk ukuran seorang pembalap gokart yaitu 15 tahun. Di luar gokart, Mansell harus berjuang sendirian untuk mencukupi kehidupannya sendiri dan juga biaya untuk balapannya. Setelah cukup sukses di ajang gokart, Mansell kemudian pindah ke ajang Formula Ford dan pada tahun 1976, Mansell memenangkan 6 dari 9 balapan di ajang Formula Ford. Ia juga berhasil mengantarkan Inggris menjadi juara dunia Formula Ford Internasional tahun 1977. Mansell lantas menderita patah leher karena kecelakaan dalam kualifikasi sesi di Brands Hatch. Dokter kemudian memvonis Mansell dengan diagnosa quadriplegia, dan ia dilarang turun balapan selama enam bulan dengan kemungkinan ia tidak bisa turun balapan lagi selama-lamanya. Setelah sembuh, Mansell lantas mencoba untuk kembali turun di ajang balapan dan ia sampai menolak tawaran pekerjaan sebagai insinyur di sebuah perusahaan pesawat. Mansell lantas sampai rela menjual beberapa barang kesayangannya demi membiayai dirinya untuk turun kembali di ajang Formula Ford. Mansell lantas mendapat kesempatan turun dalam lomba Formula 3 dengan mobil Lola T570 di Silverstone, dan ia finish P4 dalam balapan tersebut dan berkata bahwa ia siap turun penuh lagi sebagai pembalap.
Jordan King
Jordan King () merupakan seorang pembalap mobil profesional Inggris yang saat ini membalap di ajang Seri IndyCar bersama tim Ed Carpenter Racing untuk sirkuit road course dan jalan raya. Ia merupakan putra dari pengusaha Inggris Justin King. Sebelum membalap di IndyCar, King membalap di ajang junior diantaranya Formula 2, Formula Tiga Eropa, Formula Tiga Inggris dan Formula Renault.
David Coulthard
Karier Coulthard di ajang balap di mulai di usia 11 tahun saat ayahnya membelikan gokart pertamanya sebagai hadiah ulang tahun. Perjalanan kariernya di karting sangat sukses dengan beberapa kali menjadi juara kejuaraan nasional karting Skotlandia sampai akhir 1988. Pada tahun 1989 ia meneruskan jenjangnya ke ajang Formula Ford di mana ia meraih penghargaan McLaren/Autosport Young Driver of the Year untuk pertama kalinya. Hadiahnya adalah kesempatan untuk menjajal mobil F1. Lantas, ia sempat mengecap beberapa kategori junior, meski di 1990 Coulthard terpaksa kehilangan beberapa pertandingan akibat patah kaki saat kecelakaan di Spa-Francorchamps, Belgia.
Jean Alesi
Jean Alesi () adalah seorang mantan pembalap Formula 1 asal Prancis. Saat ini ia turun diajang DTM dan SpeedCar Series. Posisi terbaik Alesi selama berada di Formula 1 adalah saat dirinya menempati posisi ke-4 klasemen pembalap di musim 1996-97.
Felipe Massa
Selama berkarier sebagai pembalap, Massa dimanajeri oleh putra mantan team principal Ferrari Jean Todt, Nicolas Todt. Nicolas sendiri pertama kali menjadi manajer Massa saat sang ayah, Jean Todt menarik masuk Massa ke Ferrari sebagai "test driver" pada tahun 2003.
Alain Prost
Musim terakhir Peugeot menjadi pemasok mesin untuk Prost memperlihatkan sedikit optimisme. Prost kemudian merekut teman satu timnya di Ferrari musim 1991, Jean Alesi untuk menjadi pembalap utama dan juara Formula 3000 tahun 1999 asal Jerman, Nick Heidfeld untuk menemaninya. Musim ini ternyata kembali menjadi satu bencana lagi, di mana AP03 terbukti tidak dapat diandalkan dan sulit untuk dikendalikan. Hal semakin buruk ketika kedua pembalap terlibat dalam kecelakaan di Grand Prix Austria. Direktur teknik yang baru direkrut, Alain Jenkins, dipecat di pertengahan musim. Prost kemudian merestrukturisasi tim, dan merekerut Joan Villadelprat selaku direktur pengelola tim, serta merekrut Henri Durand selaku direktur teknik tim yang baru untuk menggantikan Jenkins.
Musim 2001 memperlihatkan optimisme yang cukup tinggi untuk tim di mana Ferrari setuju untuk menjadi pemasok mesin tim. Prost GP mulai berjalan di jalan yang benar. Namun, uang mulai berkurang pada awal musim 2002, dan Prost keluar dari bisnisnya, dengan meninggalkan hutang sekitar 30 juta Dolar AS.
Jean Todt
Sukses pertama Todt di Ferrari adalah saat Gerhard Berger menjuarai GP Jerman 1994. Tahun 1996 Todt secara mengejutkan menarik Michael Schumacher dan Eddie Irvine sebagai pembalap Ferrari menggantikan Berger dan Jean Alesi. Kemudian di musim 1997 Todt menarik Ross Brawn dan Rory Byrne sebagai pimpinan teknik dan desain tim.
Seri IndyCar
Beberapa nama terkenal yang membalap di IndyCar diantaranya Dario Franchitti yang berhasil menjadi juara ajang ini sampai empat kali disusul kemudian Scott Dixon, Helio Castroneves dan Tony Kanaan. Beberapa mantan pembalap Formula Satu juga beralih ke IndyCar saat karier F1-nya selesai, diantaranya Rubens Barrichello dan Jean Alesi. Sementara itu Tony Stewart dan Sam Hornish Jr. berhasil menjadi juara musim IndyCar sebelum kemudian mereka hengkang ke ajang saingan yaitu NASCAR.
Alain Prost
Prost memulai kariernya dengan McLaren pada tahun 1980 bersama pembalap Irlandia John Watson. Pada debutnya di Argentina ia finish di tempat keenam yang berarti langsung mencetak poin di balapan perdananya, sesuatu yang dicapai oleh hanya segelintir pembalap. Prost menambahkan empat poin lagi selama musim 1980, dengan mencetak poin di Brasil, Inggris, dan Belanda. Prost finish di posisi 15 dalam klasemen kejuaraan pembalap, dengan poin yang setara dengan mantan juara dunia Emerson Fittipaldi. Meskipun menjalani musim debutnya dengan gemilang, Prost mencatatkan juga beberapa kecelakaan. Salah satunya adalah saat ia patah pergelangan tangannya dan menderita gegar otak ringan. Pada akhir musim, walaupun memiliki dua tahun tersisa di kontraknya, ia meninggalkan McLaren dan hengkang ke Renault. Prost mengatakan bahwa ia pindah ke Renault adalah akibat terlalu sering disalahkan sebagai penyebab kecelakaan.
Jenson Button
Pada 1998 ia pindah ke seri British Formula Ford dan Formula Ford Eropa. Membalap untuk Haywood Racing, Jenson menjuarai British Formula Ford. dan kedua di seri Eropa, di belakang calon juara Indianapolis 500, Dan Wheldon. Pada tahun yang sama, ia juga menjuarai Formula Ford Festival. Akhir 1998, Button mendapatkan gelar McLaren Autosport BRDC Young Driver Award, dan sebagai hadiahnya, ia mendapatkan kesempatan menjajal mobil F1 pada akhir tahun tersebut.
Jarno Trulli
Jarno Trulli () adalah seorang pembalap Formula 1 dari Italia yang terakhir kali membalap di F1 bersama tim Lotus pada musim 2011. Sampai akhir kariernya di F1, Trulli hanya satu kali memenangi balapan yaitu di GP Monaco 2004. Nama Jarno Trulli sendiri menurut Jarno diambil dari nama pembalap motor Finlandia yang tewas di balapan MotoGP Monza pada era 1970-an, Jarno Saarinen. Julukan yang melekat erat pada diri Trulli adalah "spesialis kualifikasi" karena ia kerap kali mencatat waktu yang bagus saat kualifikasi tetapi selalu gagal dalam lomba dan "lokomotif" karena kerap kali ia membuat barisan panjang rombongan mobil F1 dalam beberapa kali balapan sehingga membuat pembalap-pembalap yang ada di belakangnya frustrasi.
Sebastian Vettel
Di awal 2009, Vettel juga mencoba kesibukan lain dengan membeli sebuah tanah pertanian dan peternakan yang kemudian ia beri nama "Neumuli", yang terletak di daerah Kemmental, Thurgau. Sesekali ia menjadi pengurus langsung bagi domba dan sapi yang ia pelihara di lahan tersebut, namun Vettel menolak bila hobinya ini kelak akan menjadi bidang usahanya bila sudah berhenti dari ajang balapan, seperti yang dilakukan oleh Jody Scheckter. Saat ini Vettel tinggal di Danau Zug, Walchwil, Swiss. Ia tinggal di sana semenjak resmi menjadi pembalap Scuderia Toro Rosso pada pertengahan 2007. Sesekali ia juga pulang ke tanah kelahirannya di Heppenheim untuk melepas rindu dengan bertemu orang tua dan saudara-saudaranya.
Juan Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya Roldán (alias JPM; ) adalah seorang pembalap mobil professional asal Kolombia. Saat ini ia turun di balapan NASCAR Sprint Cup Series. Sebelumnya ia juga sempat turun di Formula 1 dan diajang ChampCar World Series (IndyCar).
Eddie Jordan
Eddie Jordan (alias EJ; ) merupakan seorang pembalap, pengusaha, dan dokter gigi asal Republik Irlandia. Ia dikenal sebagai bos tim Jordan F1 dari tahun 1991 hingga akhir 2004. Saat ini ia tercatat sebagai bos tim balap amatir di Irlandia.
Jeff Gordon
Musim 1995 Gordon memenangi gelar juara pertamanya dalam kejuaraan NASCAR Piala Winston. Ia dengan tenang berhasil mengalahkan juara tujuh kali sekaligus juara bertahan Dale Earnhardt di balapan terakhir di penghujung musim. Banyak pengamat yang membandingkan pencapaian Gordon dengan Earnhardt di musim itu. Earnhardt memenangi gelar NASCAR perdananya di 1980, setahun setelah Richard Petty memenangi gelar juara terakhirnya, dan kali ini Jeff juga kebagian cerita yang sama dengan Earnhardt dan Petty. Tetapi pada 1996 Jeff mengawali musim dengan buruk, dan baru di pertengahan musim ia mulai beraksi dengan memenangi 10 balapan. Ia hanya berada di P2 klasemen akhir di bawah rekan setiimnya, Terry Labonte.
Pada 1997, Jeff Gordon memenangi balapan Daytona 500 untuk pertama kalinya. Ia juga memenangi Coca-Cola 600 di Charlotte dan mempunyai kesempatan untuk menjadi orang pertama sejak Bill Elliott di 1985 untuk memenangi gelar "Winston Million." Gordon kemudian berhasil mengalahkan Jeff Burton di lap terakhir Southern 500 di Darlington. Bill Elliot sendiri di 1985 gagal memenangi gelar Piala Winston, sebaliknya bagi Gordon, karena di akhir 1997 ia berhasil menjadi juara umum NASCAR Seri Piala Winston untuk kedua kalinya dalam sejarah kariernya yang cukup brilian.
Alain Prost
Pada tahun 1985 Prost menjadi orang Perancis pertama yang menjadi juara dunia F1. Ia memenangkan lima dari enam belas Grand Prix selama musim 1985 berjalan. Ia juga memenangkan GP San Marino, tetapi didiskualifikasi setelah mobilnya diketahui memiliki berat yang tidak sesuai dengan peraturan. Michele Alboreto kemudian dinyatakan sebagai pemenang di San Marino. Atas prestasinya di 1985, Alain Prost kemudian memperoleh gelar Légion d'honneur di negara kelahirannya, Perancis.
JTG Daugherty Racing
JTG Daugherty Racing (sebelumnya dikenal dengan nama ST Motorsports dan JTG Racing) merupakan sebuah tim balap mobil profesional dari Amerika Serikat yang saat ini berlaga di ajang NASCAR. Tim ini didirikan dan dimiliki oleh Tad Geschickter bersama istrinya Jodi bekerjasama dengan analis televisi ESPN Brad Daugherty.
Nicolas Todt
Kemudian pada awal 2007 ia berhasil meyakinkan Sebastien Bourdais, yang saat itu masih turun di ajang ChampCar agar mau menjadi salah satu anak asuhnya. Dan janji Nicolas pada Seb tidak main-main, yaitu sebuah kursi Formula 1 yang akhirnya berhasil diraih Seb bersama tim Scuderia Toro Rosso pada musim 2008 ini.
David Coulthard
Rekan Coulthard yang lain adalah Alex Barros dan Loris Capirossi dari balapan MotoGP/WSBK , dan (alm.) Colin McRae juga (alm.) Richard Burns dari ajang WRC. Selain itu ia juga merupakan teman baik dari Dario Franchitti dan Jacques Villeneuve yang sukses di ajang balap Amerika Serikat. Sementara teman masa kecilnya yang masih akrab hingga saat ini adalah Allan McNish dan Johnny Herbert, di mana Coulthard pernah menjadi kawan sekaligus lawan saat mereka bertiga bertarung di ajang karting pada pertengahan 1980-an.
Stefano Domenicali
Setelah sempat menjadi manajer logistik, ia lantas dipromosikan menjadi direktur sport di 2002. Dan pada 12 November 2007 Stefano kembali dipromosikan, kali ini menjadi team principal menggantikan Jean Todt.
Sebastian Vettel
Tanggal 31 Juli 2007, menjelang GP Prancis, pihak Scuderia Toro Rosso secara mengejutkan memecat Scott Speed dan menggantinya dengan Vettel. Selanjutnya mulai GP Hungaria, Vettel membalap untuk Toro Rosso. Diumumkan pula oleh tim, bahwa Vettel akan tetap bersama STR untuk musim 2008, dengan rekan setim juara dunia ChampCar World Series 4 kali berturut-turut, Sebastien Bourdais. Penampilan Vettel di empat balapan awal bersama STR terkesan biasa saja bila dibandingkan dengan rekan setimnya saat itu, Vitantonio Liuzzi, karena ia masih menyesuaikan diri dengan "handling" mobil STR2. Sampai akhir musim 2007, Vettel dikabarkan mendapat bayaran sebesar 165.000 dollar Amerika Serikat.
Alain Prost
Pada 13 Februari 1997, Prost membeli tim Liger dari Flavio Briatore, dan menamainya ""Prost Grand Prix"" Tiga hari pasca pembelian, Prost menanda tangani kontrak tiga tahun dengan manufaktur mobil Perancis, Peugeot, yang memasok mesin tim pada musim 1998 hingga musim 2000. Untuk musim pertama tim, Prost mempertahankan salah satu pembalap Ligier pada musim 1996 yang berkebangsaan Perancis, Olivier Panis, yang memenangi Grand Prix Monako pada tahun tersebut. Olivier Panis sendiri ditemani oleh pembalap Jepang, Shinji Nakano. Tim berlomba dengan mesin Mugen-Honda yang dipergunakan Ligier musim sebelumnya. Hal ini tampak menjanjikan pada awal musim, di mana tim meraih dua poin pada Grand Prix pertamanya di Australia, di mana Olivier Panis mengakhiri lomba di posisi kelima. Tim kemudian mencetak 13 poin lainnya, sebelum Olivier Panis mengalami patah kaki dalam kecelakaan pada Grand Prix Kanada. Dia kemudian digantikan oleh pembalap Minardi berkebangsaan Italia, Jarno Trulli. Dari situ, tim mulai mengalami penurunan dengan perlahan-lahan. Tim hanya mampu mencetak 5 poin selama proses pemulihan Panis. Panis kemudian kembali pada 3 akhir balapan. Prost GP akhirnya mengakhiri musim pertamanya di posisi keenam konstruktor, dengan meraih total 21 poin.
Sebastian Vettel
Tahun 2008, dengan ditemani pembalap pendatang baru asal Prancis, Sebastien Bourdais, Vettel kembali tampil menggebrak. Walaupun sempat dua kali gagal finis di empat balapan pertama, Vettel bangkit dengan fantastis di Monaco, dan kemudian Kanada, ketika ia sempat bertarung dengan keras melawan Heikki Kovalainen. Menjelang GP Inggris, diumumkan kepada publik bahwa Vettel akan membalap untuk tim Red Bull Racing mulai musim 2009. Namun, ketika balapan di Silverstone, Vettel malah menyeruduk pembalap yang akan ia gantikan di RBR untuk 2009, David Coulthard. Kemudian di Eropa, Vettel berhasil finis di urutan keenam saat balapan, sementara posisinya ketika kualifikasi juga berada di urutan enam.
Jan Charouz
Jan Charouz () adalah seorang pembalap mobil profesional asal Ceko. Saat ini ia membalap di ajang Formula Renault. Ia merupakan juara umum Seri Le Mans musim 2009 dan Formula Master Internasional tahun 2006. Charouz juga saat ini bergabung sebagai pembalap tes di tim Lotus Renault GP. Ia juga sempat memperkuat tim A1GP Republik Ceko.
Sébastien Bourdais
Sébastien Olivier Bourdais () adalah seorang mantan pembalap Formula 1 asal Perancis. Ia sempat memperkuat tim Scuderia Toro Rosso dari Australia 2008 sampai Jerman 2009. Bourdais sendiri merupakan pembalap tersukses dalam sejarah di ajang Champ Car, dengan catatan prestasi memenangi empat gelar juara dunia Champ Car dari tahun 2004 sampai 2007, dan sekaligus pula menjadi juara terakhir ajang Champ Car sebelum ajang balapan tersebut meleburkan diri ke IndyCar Series pada tahun 2008.
Jean-Louis Schlesser
Jean-Louis Schlesser () adalah seorang pembalap mobil professional asal Perancis. Ia sempat turun di ajang F1 pada tahun 1983 dan 1988 (masing-masing satu balapan). Ia merupakan keponakan dari Jo Schlesser, seorang pembalap F1 era 1950-an sampai 1960-an.
Jérôme d'Ambrosio
D'Ambrosio pindah ke balapan kursi tunggal pada tahun 2003,dan langsung memenangkan kejuaraan Formula Renault Belgia (1,6 liter) kejuaraan dimana ia membalap untuk tim yang diasuh mantan pembalap F1 sekaligus rekan senegaranya Thierry Boutsen. Juga pada tahun 2003, d'Ambrosio berlaga di kejuaraan Formula König Jerman dan berhasil finish P4 dalam klasemen. Dia juga mengambil bagian dalam tes untuk "Renault F1 Driver's Development Programme", yang berhasil ia menangi namun ia hanya bertahan di program tersebut selama satu tahun saja. Ia lantas pindah ke seri Formula Renault Perancis 2-liter untuk tahun 2004 dan berhasil finish P4 di klasemen akhir sekaligus menobatkannya sebagai pembalap rookie terbaik. Ia juga turun dalam tujuh balapan di Eurocup lalu kemudian beralih ke Formula Renault Italia pada tahun 2005, dan lagi-lagi finish P4 dalam klasemen akhir. Pada tahun 2006, ia turun Formula Renault 3.5 untuk Tech 1 Racing, tetapi kemudian ia keluar setelah empat putaran karena tidak mencetak poin.
Jeff Gordon
Berlawanan dengan gelar juara di 2001, pada 2002 Gordon kembali ke masa-masa sulit, karena Jeff kerap kali gagal menang sampai balapan di Bristol, dan hanya mampu menang di Darlington dan Kansas. Gordon pun harus rela menyerahkan gelar juaranya kepada Tony Stewart.
Sébastien Bourdais
Sebastien Bourdais lahir dari keluarga pembalap. Ayahnya, Patrick Bourdais, merupakan seorang pembalap turing, reli pegunungan, dan sports car pada masa mudanya, dan kemudian hobi kebut-kebutan ayahnya tersebut menurun kepada Bourdais kecil sampai akhirnya ayahnya memperbolehkan anaknya untuk turun di ajang balapan, asalkan nilai yang ia dapat selama belajar di sekolah bagus dan konsisten.
Johnny Herbert
Johnny Herbert () adalah seorang pembalap mobil professional asal Inggris. Saat ini ia turun diajang SpeedCar Series. Ia juga pernah turun diajang Formula 1 dari musim 1989 sampai dengan musim 2000.
Alain Prost
Prost memulai balapan kartingnya pada usia 14 tahun saat ia berlibur bersama keluarganya. Ia lantas berkompetisi dalam berbagai ajang junior, di mana ia kemudian memenangkan kejuaraan Formula Junior Perancis dan Eropa tiga kali berturut-turut, sebelum bergabung dengan tim McLaren pada tahun 1980 di usia 25 tahun. Ia kemudian berkembang cepat di ajang F1 dan meraih kemenangan perdananya di rumah sendiri pada GP Perancis 1981, satu tahun setelah ia masuk ke F1, di mana saat itu ia bergabung dengan tim Perancis, Renault F1.
Nicolas Todt
Pada 2003 ia mulai berkenalan dengan Felipe Massa yang saat itu masih menjadi tester Ferrari, setelah berkomunikasi sekian lama, akhirnya Felipe meminta Nicolas untuk menjadi manajernya. Selanjutnya banyak orang dalam F1 yang menyangka bahwa hubungan ayah-anak inilah yang kemudian memuluskan Massa meraih kursi di Ferrari, namun baik Jean Todt maupun Nicolas menolak anggapan tersebut.
Alain Prost
Selama 1980-an dan sampai awal 1990-an, Prost membentuk persaingan sengit dengan beberapa pembalap, terutama Ayrton Senna, dan juga Nelson Piquet serta Nigel Mansell. Pada tahun 1986, di lomba terakhir musim itu, Prost berhasil menjadi juara dunia setelah Nelson Piquet kandas saat melakukan pitstop dan Nigel Mansell tersingkir dari lomba. Ayrton Senna lantas bergabung dengan Prost di McLaren pada tahun 1988 dan keduanya kemudian memiliki rivalitas yang tinggi yang sering kali berbau kontroversial, termasuk tabrakan di Grand Prix Jepang 1989 yang memberikan Prost gelar juara dunia untuk ketiga kalinya. Setahun kemudian di tempat yang sama pula mereka bertabrakan lagi, tetapi kali ini Prost, yang mengemudi untuk Ferrari, kalah. Sebelum akhir musim 1991 Prost secara mendadak dipecat oleh Ferrari karena berkata lantang dengan mengatakan bahwa mobil Ferrarinya mirip truk. Setelah cuti sementara pada tahun 1992, Prost bergabung dengan tim Williams di 1993, dan kemudian kembali menjadi juara dunia setelah juara 1992, Nigel Mansell keluar dari F1 untuk berkompetisi di CART. Sesaat setelah berhasil menjadi juara dunia 1993, Prost lantas memutuskan untuk pensiun, dan menyerahkan kursinya di Williams pada mantan rival beratnya, Ayrton Senna.
Scott Speed
Scott Speed () adalah seorang pembalap mobil professional asal Amerika Serikat. Ia pernah turun diajang Formula 1 di musim 2006 saat membalap bersama tim Scuderia Toro Rosso. Posisinya bertahan sampai pertengahan 2007, saat ia secara tiba-tiba dipecat dari tim tersebut dikarenakan sempat berselisih paham dengan sang bos tim, Franz Tost dan Gerhard Berger.
Craig Pollock
Pada tahun 1997 ketika Villeneuve menjadi juara dunia F1, Pollock sudah mulai menyiapkan diri membentuk tim balap F1 sendiri. Dengan dana dari British American Tobacco, Pollock membeli tim Tyrell Racing yang kemudian berubah menjadi B.A.R-Honda pada tahun 1999. Pollock juga sukses menarik Villeneuve sebagai pembalap B.A.R di musim 1999. Namun sayang pada tahun debutnya tersebut, B.A.R gagal meraih sebiji poin pun.
Jean Todt
Jean Todt () adalah seorang manajer tim balap asal Prancis. Saat ini menjabat sebagai Presiden Fédération Internationale de l'Automobile.
Automobiles Martini
Meskipun lebih dikenal dengan keberhasilan mereka dalam Formula Tiga, Formula Renault dan formula rendah lainnya selama tahun 1970-an dan 1980-an, mereka juga dikenal karena telah mengambil bagian dalam sembilan putaran musim Formula Satu 1978 dengan sasis MK23 tunggal, memberikan René Arnoux (kemudian menjadi pembalap untuk Renault dan Ferrari) debutnya di Formula Satu. Alain Prost juga menggunakan Martini bertenaga Renault untuk memenangkan Kejuaraan Formula Tiga Prancis 1978 dan 1979 saat mengemudi untuk tim Prancis, Oreca.
Timo Glock
Glock memulai karier balapannya dalam usia yang terbilang sudah cukup tua untuk balapan pemula. Ia memulai karier gokart dalam usia 15 tahun di 1998. Tapi usia bukanlah masalah bagi Glock, sebab di luar dugaan ia mampu memenangi beberapa kejuaraan gokart junior Jerman dan kemudian ia beralih ke BMW ADAC Formula Junior Cup pada tahun 2000 dan Formula BMW ADAC Championship pada tahun 2001, di mana ia langsung menjadi juara pada tahun pertamanya tersebut. Kemudian di 2002 ia pindah ke kejuaraan Formula 3 Jerman dan berakhir dengan posisi tiga klasemen akhir serta gelar Rookie of the Year. Tahun 2003, ia berkompetisi di Formula 3 Euroseries, dengan hasil memenangi tiga balapan dan tiga podium finish, yang menempatkannya di P5 klasemen akhir.
Jason Jarrett
Jason Jarrett () adalah seorang pembalap mobil professional asal Amerika Serikat. Saat ini ia turun di ajang Grand National Division, yang berada setingkat di bawah NASCAR.
Kejuaraan Dunia GT1 FIA musim 2010
Tiap seri akan terdiri dari 48 pembalap, dengan banyak diantaranya tampil di seluruh seri dalam satu musim. Daftar pembalap musim penuh daerdiri dari pembalap dari banyak latar belakang, para pembalam mobil sport berpengalaman dan pemula dalam jenis balap ini. Tujuh mantan juara dunia FIA GT bergabung dalam tim, termasuk tiga kali juara dunia bersama Michael Bartels dan Andrea Bertolini bergabung bersama dengan Vitaphone Maserati. Juara dunia tiga kali lainnya Christophe Bouchut akan mengemudikan salah satu Münnich Motorsport Lamborghini, sedangkan juara dunia 1998 Ricardo Zonta kembali bersama Lamborghini di Reiter. Juara 1999 dan pemegang rekor kemenangan terbanyak FIA GT, Karl Wendlinger didaftarkan oleh Swiss Racing Team dengan Nissan sedangkan Juara 2000 Jamie Campbell-Walter akan mengemudikan Nissan milik Sumo Power. Juara 2003 Matteo Bobbi kembali mengemudikan Maserati untuk tim Hegersport. Veteran balap mobil sport lainnya termasuk juara 24 Jam Le Mans 2004 Seiji Ara di Swiss Racing, Juara Kejuaraan Eropa GT3 FIA Henri Moser di Hexis, Juara Le Mans Series 2008 Tomáš Enge dan Stefan Mücke membalap bersama di Young Driver AMR, mantan juara dunia American Le Mans Series Mika Salo dan Oliver Gavin mengemudikan Mad-Croc Corvette, dan dua kali juara Super GT Michael Krumm dengan Sumo Power.