डिगबोई तेल शोधनागार
डिगबोई तेल शोधनागार (रिफाइनरी) को असम ऑइल कंपनी लिमिटेड द्वारा 1901 में डिगबोई में स्थापित किया गया था। यह एशिया की सबसे पुरानी और सबसे लम्बे समय से परिचालित तेल रिफाइनरी है। 1981 से इण्डियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (आईओसी) ने असम तेल कंपनी लिमिटेड की रिफाइनरी और विपणन प्रबंधन अपने हाथ में लिया और एक अलग विभाग बनाया। यह विभाग तेल शोधन और विपणन दोनों अभियानों के लिए जिम्मेदार है। डिगबोई तेल शोधनागार में रिफाइनरी स्थापित क्षमता 0.50 एमएमटीपीए (मिलियन मीट्रिक प्रतिवर्ष टन) था। रिफाइनरी की शोधन क्षमता में जुलाई, 1996 में रिफाइनरी के आधुनिकीकरण से 0.65 एमएमटीपीए की वृद्धि हुई थी। 1999 में 1,70,000 टीपीए क्षमता का एक नया कोकिंग यूनिट चालू किया गया। माइक्रोक्रिस्टेलाइन मोम का उत्पादन बढ़ाने के लिए एक नए साल्वेंट डीवाक्सिंग यूनिट 2003 में स्थापित और चालू किया गया। रिफाइनरी भी डीज़ल की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए 2002 में हाइड्रोट्रीटर-युओपी स्थापित किया है।
आसनसोल जंक्शन रेलवे स्टेशन
उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य के दौरान, कैर, टैगोर एंड कंपनी ने नारायणकुरी घाट से दामोदर नदी पर कोलकाता तक कोयला पहुँचाया, जिसे तब कलकत्ता के नाम से जाना जाता था। हालाँकि, नदी में पानी का प्रवाह असंगत होने के कारण आपूर्ति अनियमित थी। आकर्षक कोयला परिवहन व्यवसाय पर कब्जा करने के लिए, ईस्ट इंडियन रेलवे, ने 1855 में कोलकाता और हुगली से रानीगंज के बीच और आसनसोल तक जुलाई 1863 में रेलवे ट्रैक का विस्तार किया। ईस्ट इंडियन रेलवे को रेलवे के लिए बुनियादी ढांचे के विकास के लिए भूमि की आवश्यकता थी। जबकि रानीगंज क्षेत्र के जमींदार सियरसोल राज ने भूमि प्रदान करने से इनकार कर दिया, फिर काशीपुर से कार्य करने वाले पंचकोट राज ने शेरगढ़ में भूमि प्रदान करने के लिए सहमति व्यक्त की, जिसमें से आसनसोल 1863-64 में एक हिस्सा था, पूर्व भारतीय रेलवे ने पंचकोट राज से जंगल भूमि का एक बड़ा क्षेत्र खरीदा, जिससे आसनसोल के औद्योगिक क्षेत्र के रूप में विकास शुरू हुआ।