विद्युत् कार
आंतरिक दहन इंजन अपेक्षाकृत ऊर्जा अक्षम होते हैं क्योंकि वे ईंधन से उत्पन्न ऊर्जा को प्रणोदन के साथ ही बड़ी मात्रा में ऊष्मा के रूप में व्यर्थ कर देते हैं। दूसरी ओर, संचित ऊर्जा को वाहन को चलाने में परिवर्तित करने में विद्युत् मोटरें दक्ष होती हैं, इलेक्ट्रिक चलित वाहन स्थिर अवस्था में अथवा खड़ी होने पर वे ऊर्जा क्षय नहीं करतीं, तथा ब्रेक लगाने से होने वाला ऊर्जा क्षय पुनरुत्पादित ब्रेकिंग के माध्यम से पुनः प्राप्त कर लिया जाता है, ऐसी व्यवस्था से ब्रेक लगाने से क्षय होने वाली ऊर्जा के पांचवे भाग तक को पुनः प्राप्त किया जा सकता है। आमतौर पर, पारंपरिक पेट्रोल चलित इंजन प्रभावी रूप से वाहन चलाने अथवा सहायक सामग्री को ऊर्जा देने में ईंधन की ऊर्जा का मात्र 15% ही प्रयोग कर पाते हैं, वही डीज़ल इंजनों में यह दक्षता 20% तक होती है, जबकि इलेक्ट्रिक चलित वाहन में यह दक्षता 80% तक होती है।
संगणन हार्डवेयर का इतिहास
एनालॉग और डिजिटल दोनों यांत्रिक तकनीकों को निरंतर विकसित किया जा रहा है जिनसे कई व्यावहारिक संगणन मशीनों का निर्माण हो रहा है। विद्युत तरीकों ने सबसे पहले यांत्रिक परिकलन उपकरणों के लिए उद्देश्य की शक्ति प्रदान कर और बाद में सीधे तौर पर संख्याओं के प्रतिनिधित्व के लिए एक माध्यम के रूप में परिकलन मशीनों की गति और शुद्धता में तेजी से सुधार किया है। संख्याओं का निरूपण वोल्टेजों या धाराओं के जरिये और युक्तिपूर्ण फेरबदल लीनियर इलेक्ट्रॉनिक एम्पलीफायरों द्वारा किया जा सकता है। या, संख्याओं को असतत द्विपदीय या दशमलव अंकों के रूप में निरूपित किया जा सकता है और विद्युतीय रूप से नियंत्रित स्विच और संयोजन सर्किट गणितीय गतिविधियों को निष्पादित कर सकते हैं।