विद्युत् कार
आंतरिक दहन इंजन अपेक्षाकृत ऊर्जा अक्षम होते हैं क्योंकि वे ईंधन से उत्पन्न ऊर्जा को प्रणोदन के साथ ही बड़ी मात्रा में ऊष्मा के रूप में व्यर्थ कर देते हैं। दूसरी ओर, संचित ऊर्जा को वाहन को चलाने में परिवर्तित करने में विद्युत् मोटरें दक्ष होती हैं, इलेक्ट्रिक चलित वाहन स्थिर अवस्था में अथवा खड़ी होने पर वे ऊर्जा क्षय नहीं करतीं, तथा ब्रेक लगाने से होने वाला ऊर्जा क्षय पुनरुत्पादित ब्रेकिंग के माध्यम से पुनः प्राप्त कर लिया जाता है, ऐसी व्यवस्था से ब्रेक लगाने से क्षय होने वाली ऊर्जा के पांचवे भाग तक को पुनः प्राप्त किया जा सकता है। आमतौर पर, पारंपरिक पेट्रोल चलित इंजन प्रभावी रूप से वाहन चलाने अथवा सहायक सामग्री को ऊर्जा देने में ईंधन की ऊर्जा का मात्र 15% ही प्रयोग कर पाते हैं, वही डीज़ल इंजनों में यह दक्षता 20% तक होती है, जबकि इलेक्ट्रिक चलित वाहन में यह दक्षता 80% तक होती है।
केतली
विद्युत केतली घरेलू उपकरणों में सबसे सरल हैं। इसके अंदर पानी के कंटेनर के सबसे नीचे, मोटी धातु का एक कॉइल है जिसे हीटिंग एलिमेंट कहा जाता है। जब आप विद्युत केतली को एक विद्युत आउटलेट में प्लग करते हैं, तो विद्युत प्रवाह हीटिंग एलिमेंट में प्रवाहित होता है। एलिमेंट का प्रतिरोध (किसी भी सामग्री को इसके माध्यम से बहने वाली बिजली को रोकना की प्रवृत्ति है) विद्युत ऊर्जा को गर्मी में बदल देता है। दूसरे शब्दों में, एलिमेंट गर्म हो जाता है। चूंकि एलिमेंट ठंडे पानी के सीधे संपर्क में होता है, संचालन की प्रक्रिया द्वारा यह पानी को तेजी से गर्म करता है।