डिगबोई
कुछ अन्य स्रोतों के मुताबिक कोलकाता की कंपनी मेकिलोप स्टीवर्ट एंड कंपनी के मिस्टर गुडएनफ ने नवंबर 1886 में तेल के लिए खुदाई का एक व्यवस्थित कार्यक्रम शुरू करने का बीड़ा उठाया था। डिगबोई के ३० किमी दक्षिण पूर्व में नाहरपुंग नामक स्थान में भारत में पहला तेल का कुआँ खोदा गया। यह १०२ फुट गहरा था था परन्तु इसमें से तेल नहीं निकला. लेकिन डिगबोई से २३ किमी उत्तर पश्चिम में माकुम नामक स्थान के द्वितीय तेल कुएँ से तेल निकला.
आसनसोल जंक्शन रेलवे स्टेशन
उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य के दौरान, कैर, टैगोर एंड कंपनी ने नारायणकुरी घाट से दामोदर नदी पर कोलकाता तक कोयला पहुँचाया, जिसे तब कलकत्ता के नाम से जाना जाता था। हालाँकि, नदी में पानी का प्रवाह असंगत होने के कारण आपूर्ति अनियमित थी। आकर्षक कोयला परिवहन व्यवसाय पर कब्जा करने के लिए, ईस्ट इंडियन रेलवे, ने 1855 में कोलकाता और हुगली से रानीगंज के बीच और आसनसोल तक जुलाई 1863 में रेलवे ट्रैक का विस्तार किया। ईस्ट इंडियन रेलवे को रेलवे के लिए बुनियादी ढांचे के विकास के लिए भूमि की आवश्यकता थी। जबकि रानीगंज क्षेत्र के जमींदार सियरसोल राज ने भूमि प्रदान करने से इनकार कर दिया, फिर काशीपुर से कार्य करने वाले पंचकोट राज ने शेरगढ़ में भूमि प्रदान करने के लिए सहमति व्यक्त की, जिसमें से आसनसोल 1863-64 में एक हिस्सा था, पूर्व भारतीय रेलवे ने पंचकोट राज से जंगल भूमि का एक बड़ा क्षेत्र खरीदा, जिससे आसनसोल के औद्योगिक क्षेत्र के रूप में विकास शुरू हुआ।