विद्युत् कार
आंतरिक दहन इंजन अपेक्षाकृत ऊर्जा अक्षम होते हैं क्योंकि वे ईंधन से उत्पन्न ऊर्जा को प्रणोदन के साथ ही बड़ी मात्रा में ऊष्मा के रूप में व्यर्थ कर देते हैं। दूसरी ओर, संचित ऊर्जा को वाहन को चलाने में परिवर्तित करने में विद्युत् मोटरें दक्ष होती हैं, इलेक्ट्रिक चलित वाहन स्थिर अवस्था में अथवा खड़ी होने पर वे ऊर्जा क्षय नहीं करतीं, तथा ब्रेक लगाने से होने वाला ऊर्जा क्षय पुनरुत्पादित ब्रेकिंग के माध्यम से पुनः प्राप्त कर लिया जाता है, ऐसी व्यवस्था से ब्रेक लगाने से क्षय होने वाली ऊर्जा के पांचवे भाग तक को पुनः प्राप्त किया जा सकता है। आमतौर पर, पारंपरिक पेट्रोल चलित इंजन प्रभावी रूप से वाहन चलाने अथवा सहायक सामग्री को ऊर्जा देने में ईंधन की ऊर्जा का मात्र 15% ही प्रयोग कर पाते हैं, वही डीज़ल इंजनों में यह दक्षता 20% तक होती है, जबकि इलेक्ट्रिक चलित वाहन में यह दक्षता 80% तक होती है।
विद्युत् अपघट्य अवाक्षेपक
एक electrostatic precipitator (ESP), या electrostatic हवा क्लीनर एक कण संग्रह डिवाइस है कि एक बह गैस (जैसे हवा के रूप में में) एक प्रेरित electrostatic प्रभारी के बल प्रयोग से कणों को हटा है। Electrostatic precipitators अत्यधिक कुशल निस्पंदन उपकरणों है कि न्यूनतम डिवाइस के माध्यम से गैसों के प्रवाह में बाधा कर रहे हैं और आसानी से और हवा धारा से धूल धुएं के रूप में ठीक बात कण को हटा सकते हैं। [1] गीला स्क्रबर जो सीधे बह ऊर्जा लागू करने के लिए इसके विपरीत में मध्यम तरल पदार्थ, एक ESP केवल कण बात एकत्र किया जा रहा ऊर्जा लागू होता है और इसलिए ऊर्जा की खपत (बिजली के रूप में) में बहुत कुशल है।