فرودگاه بین‌المللی امام خمینی در چه سالی گشایش یافت؟
تهران
فرودگاه امام خمینی نیز در ۳۰ کیلومتری جنوب غربی تهران و در زمینی به وسعت ۱۳٫۵ هزار هکتار ساخته شده‌است. پیشنهاد ساخت این فرودگاه در سال ۱۳۴۶ از سوی ایکائو داده شد و گشایش اولیهٔ آن نیز در سال ۱۳۸۳ انجام شد. این فرودگاه بر اساس آمار آبان ۱۳۹۶، بیشترین سهم را از پروازهای خارجی در میان فرودگاه‌های ایران داشته‌است.
فرودگاه بین‌المللی جرج بوش
At the time of the opening of IAH in 1969, domestic scheduled passenger airline service was being اجرا توسط امریکن ایرلاینز، Braniff International Airways، کنتیننتال ایرلاینز، دلتا ایرلاینز، Eastern Air Lines، National Airlines and Houston-based Texas International Airlines which had formerly operated as Trans-Texas Airways (TTa). International service at this time was being flown by خطوط هوایی سراسری آمریکا (خطوط هوایی سراسری آمریکا) with ten nonstop flights a week operated with بوئینگ ۷۰۷ jetliners to مکزیکو سیتی، کاال‌ام operating داگلاس دی‌سی-۸ jets four days a week to آمستردام via an intermediate stop in مونترآل، Braniff International with بوئینگ ۷۲۷ service several times a week to پاناماسیتی and آئرومکزیکو (now آئرومکزیکو) flying مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۹ jets to مونتری، گوادالاخارا، خالیسکو، پورتو بایارتا، خالیسکو، آکاپولکو، گوئررو and مکزیکو سیتی several days a week. Texas International was also operating direct, no change of plane service to مکزیک at this time with مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۹ jets to مونتری and Convair 600 turboprop flights to تامپیکو and وراکروس. KLM Royal Dutch introduced بوئینگ ۷۴۷ service in 1971 and by 1974 ایر فرانس was operating four nonstop بوئینگ ۷۴۷ flights a week to both پاریس and مکزیکو سیتی. Also in 1974, Continental, Pan Am, and National were operating مک‌دانل داگلاس دی‌سی-۱۰ wide body jetliners into IAH while Delta was flying لاکهید ال-۱۰۱۱ تری‌استار wide body jets with both types being operated on respective domestic routes from the airport by these airlines with National also operating بوئینگ ۷۴۷ service to Houston at this time once a week on a Miami-Houston-Los Angeles routing. By the late 1970s, Cayman Airways had begun nonstop service between گرند کیمن in the کارائیب and Intercontinental with stretched بریتیش ایرکرفت بی‌ای‌سی یک-یازده series 500 twin jets. Cayman Airways served the airport for many years, operating a variety of aircraft including بوئینگ ۷۲۷، بوئینگ ۷۳۷، بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک، بوئینگ ۷۳۷ کلاسیک and داگلاس دی‌سی-۸ jetliners into IAH in addition to the BAC One-Eleven.