رنو توئیزی
از شکل مفهومی این خودرو در نمایشگاه فرانکفورت سال ۲۰۰۹ پرده برداری شد. رنو در ماه مه ۲۰۱۱، اعلام کرد که مدل توئیزی در حال تولید است و پیش ثبت نام را آغاز کرده‌است. در نوامبر ۲۰۱۰، خودرو ساز ژاپنی نیسان اعلام کرد که مفهومی به نام (New Mobility Concept), یا (NMC) تولید کرده‌است. زمانی برای تولید این مدل مفهومی مشخص نشده‌است. رنو پلت فرم سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این مدل را تحت شرایط متن باز در اختیار استارتاپ‌ها، محققان مستقل و خریداران شخصی قرار می‌دهد.
هوندا آکورد
شرکت هوندا برای نسل ششم مدل آکورد سه مدل مختلف را برای عرضه در هریک از بازارهای ژاپن، آمریکای شمالی و اروپا در نظر گرفت. در زمان عرضهٔ این نسل در سال ۱۹۹۸، مدل استیشن واگن از فهرست مدل‌های آکورد حذف شد و تنها مدل‌های سدان در سه تیپ و کوپه در دو تیپ به بازار عرضه شدند. فضای داخل کابین آکورد در نسل ششم به میزان افزایش یافته‌بود و این خودرو به‌طور رسمی در کلاس خودروهای اندازه متوسط قرار گرفت. در سال ۱۹۹۹ تودوزی‌های جدید و آینه‌های تاشوی جانبی در تیپ‌های ئی‌ایکس و ال‌ایکس ارائه شدند و در سال ۲۰۰۰ نیز یک سیستم غیرفعال‌کنندهٔ احتراق موتور بر روی این خودرو نصب شد تا از روشن شدن موتور بدون سوئیچ اصلی ارائه‌شده توسط هوندا جلوگیری کند.