مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۶۳ آام‌گ
در سال ۲۰۱۳ و در نمایشگاه خودرو ژنو، دو مدل سفارشی‌شده از نسل دوم خودرو و نسخهٔ شوتینگ بریک آن با نام برابوس بی۶۳اس - ۷۳۰ رونمایی شد. توان این مدل‌ها، بود و گشتاورشان به می‌رسید. بیشینهٔ سرعت فنی این مدل‌ها، بود و در ۳٫۸ ثانیه، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، و در ۱۰٫۸ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند. با این وجود، به دلیل محدودیت چرخ‌ها، سرعت مدل شوتینگ بریک به محدود شده بود. برای خنک‌سازی خودرو، سامانهٔ ویژهٔ برابوس با نام «سامانهٔ بازتاب حرارت طلایی برابوس» روی این مدل نصب شده بود. از لحاظ ظاهری، نشان برابوس جای نشان مرسدس-بنز را گرفته بود و رینگ‌های ویژهٔ برابوس، جایگزین رینگ‌های پیش‌فرض شده بودند و در دو اندازهٔ ۱۹ و ۲۰ اینچ عرضه می‌شدند. برای داخل خودرو هم یک نمونه پوشش ویژه برابوس در دسترس بود. این مدل، از جعبه‌دندهٔ اسپیدشیفت پلاس ۷جی-ترانیک استفاده می‌کرد.
مرسدس-بنز ئی‌کیو
مرسدس بنز قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ ده مدل ئی‌کیو را طراحی و تولید کند، همه آنها بر اساس یک پلت فرم واحد ساخته شده به‌طور خاص برای پیشرانه‌های الکتریکی ساخته می‌شوند و می‌توانند برای هر نوع وسیله نقلیه با توجه به مدولاسیون پیکربندی شوند. دیتر تسچه، رئیس دایملر آگ، اظهار داشت که مارک جدید (ئی‌کیو) متشکل از "تلاش‌های الکتریکی" مرسدس بنز است و هدف آن این است که تا سال ۲۰۲۵، بین ۱۵ تا ۲۵٪ از فروش جهانی این شرکت را تشکیل دهد". یورگن شنک، مدیر دایملر که نظارت بر توسعه برنامه خودروهای الکتریکی را بر عهده خواهد داشت، اظهار داشت که این شرکت انتظار دارد که چگالی انرژی فن آوری باتری‌های خودروهای ئی‌کیو تا سال ۲۰۲۵ حدود ۱۴٪ در سال باشد.