رنو توئیزی
از شکل مفهومی این خودرو در نمایشگاه فرانکفورت سال ۲۰۰۹ پرده برداری شد. رنو در ماه مه ۲۰۱۱، اعلام کرد که مدل توئیزی در حال تولید است و پیش ثبت نام را آغاز کرده‌است. در نوامبر ۲۰۱۰، خودرو ساز ژاپنی نیسان اعلام کرد که مفهومی به نام (New Mobility Concept), یا (NMC) تولید کرده‌است. زمانی برای تولید این مدل مفهومی مشخص نشده‌است. رنو پلت فرم سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این مدل را تحت شرایط متن باز در اختیار استارتاپ‌ها، محققان مستقل و خریداران شخصی قرار می‌دهد.
لوتوس الیس
در نمایشگاه خودروی ژنو سال ۲۰۱۱، شرکت لوتوس یک نسخه از الیس را با نام «کلاب ریسر» معرفی کرد. ساختار شاسی این مدل نسبت به مدل پایه پیچیده‌تر بود و اقداماتی جهت کاهش وزن در آن انجام گرفته‌بود. مهم‌ترین تغییر اعمال شده در مدل کلاب ریسر، افزوده شدن یک حالت اسپورت به سامانهٔ مدیریت عملکرد دینامیکی لوتوس بود. این حالت با مدیریت عملکرد ترمزهای ضد قفل در پیچ‌های مسیر، کنترل گشتاور پسار، قفل دیفرانسیل، کنترل کشش، کنترل پایداری، سیستم کمکی ترمز هیدرولیکی، و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، باعث افزایش حداکثر کشش و لغزش مجاز، و در نتیجه کاهش کم‌فرمانی در این خودرو می‌شد. این خودرو همچنین به یک میل موج‌گیر قابل تنظیم در جلو مجهز شده بود.