رنو توئیزی
از شکل مفهومی این خودرو در نمایشگاه فرانکفورت سال ۲۰۰۹ پرده برداری شد. رنو در ماه مه ۲۰۱۱، اعلام کرد که مدل توئیزی در حال تولید است و پیش ثبت نام را آغاز کرده‌است. در نوامبر ۲۰۱۰، خودرو ساز ژاپنی نیسان اعلام کرد که مفهومی به نام (New Mobility Concept), یا (NMC) تولید کرده‌است. زمانی برای تولید این مدل مفهومی مشخص نشده‌است. رنو پلت فرم سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این مدل را تحت شرایط متن باز در اختیار استارتاپ‌ها، محققان مستقل و خریداران شخصی قرار می‌دهد.
پژو ۳۰۸
یک مدل چهار در سدان از پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۱۱ مخصوص بازار چین معرفی شد. این مدل انحصارا توسط دانگ‌فنگ موتور چین تولید می‌گردید. تولید این خودرو بر روی فاز دوم از نسل اول پژو ۳۰۸ آغاز شد و در عین حال، چهرهٔ آن با نسخه فاز دوم اروپا بسیار متفاوت بود. تفاوت‌ها در فرم جلو پنجره، قطعات کرومی بدنه و فرم ال‌ای‌دی‌های چراغ‌ها بیشتر نمایان بود؛ در عین حال، داخل خودرو با مدل‌های اروپایی یکسان بود. فیس لیفت پژو ۳۰۸ برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال ۲۰۱۱ رونمایی شد که شامل تغییراتی در چهره جلو و عقب خودرو می‌شد. در این فیس لیفت همچنین پژو از یک مدل هیبریدی با تکنولوژی‌های استاپ-استارت، بازیافت انرژی در حین کاهش سرعت و یک باتری هیبرید که انرژی مضاعف در حین شتاب‌گیری تأمین می‌کند، رونمایی نمود.