مرسدس-بنز سی‌ال‌اس۶۳ آام‌گ
در سال ۲۰۱۳ و در نمایشگاه خودرو ژنو، دو مدل سفارشی‌شده از نسل دوم خودرو و نسخهٔ شوتینگ بریک آن با نام برابوس بی۶۳اس - ۷۳۰ رونمایی شد. توان این مدل‌ها، بود و گشتاورشان به می‌رسید. بیشینهٔ سرعت فنی این مدل‌ها، بود و در ۳٫۸ ثانیه، به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، و در ۱۰٫۸ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند. با این وجود، به دلیل محدودیت چرخ‌ها، سرعت مدل شوتینگ بریک به محدود شده بود. برای خنک‌سازی خودرو، سامانهٔ ویژهٔ برابوس با نام «سامانهٔ بازتاب حرارت طلایی برابوس» روی این مدل نصب شده بود. از لحاظ ظاهری، نشان برابوس جای نشان مرسدس-بنز را گرفته بود و رینگ‌های ویژهٔ برابوس، جایگزین رینگ‌های پیش‌فرض شده بودند و در دو اندازهٔ ۱۹ و ۲۰ اینچ عرضه می‌شدند. برای داخل خودرو هم یک نمونه پوشش ویژه برابوس در دسترس بود. این مدل، از جعبه‌دندهٔ اسپیدشیفت پلاس ۷جی-ترانیک استفاده می‌کرد.
پیتر شرایر
شرایر در سال ۲۰۰۷ در یک مصاحبه بیان کرد که قبل از ورودش به کیا، محصولات این شرکت تصویری بی‌رنگ داشتند. خودروی کی، که در سال ۲۰۰۷ در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت به نمایش گذاشته شد، یک جلو پنجره‌ایِ مشبکِ جدید را معرفی کرد تا یک چهرهٔ قابل شناسایی را برای محصولات کیا به نمایش بگذارد. این طراحی بینی ببر نام گرفت. شرایر بیان کرد: «من یک علامت دیداری جدید، یک نشان نمادین و یک معین‌کنندهٔ هویت می‌خواستم. جلوی ماشین به این شناخت و تعریف نیاز داشت. یک ماشین به یک چهره نیاز دارد و من فکر می‌کنم چهرهٔ جدید کیا قوی و ممتاز است. رخ‌نمایی حیاتی است و آن چهره باید فوراً به شما کمک کند تا یک محصول کیا را حتی از فاصلهٔ دور شناسایی کنید.» شرایر در سال ۲۰۰۹ در حال اظهارنظر در مورد جلوپنجره‌ای جدید گفت: «ببرها قوی‌اند، اگرچه مهربان هم هستند. بینی سه بعدی است - مثل یک چهره، نه فقط سطحی با دهانی نقاشی شده روی آن. ما از اکنون آن را روی ماشین‌هایمان داریم.»