موتور خودرو
خودروهای برقی برای ذخیره‌سازی برق، که جهت قدرت بخشیدن به موتورهای الکتریکی به‌کار می‌رود، از باتری بهره می‌برند. باتری توان را به موتوری می‌رساند که می‌تواند از نوع متناوب یا مستقیم باشد. تفاوت میان موتورهای متناوب و مستقیم در نوع سامانه‌ای است که برای راه‌اندازی و عملکرد آن‌ها در یک خودروی برقی مورد نیاز است. موتورهای متناوب معمولاً ارزان‌تر هستند، اما اجزای مورد نیاز برای به‌کار انداختن آن‌ها در یک خودروی برقی، مانند کنترل‌گر و اینورتر، باعث گران‌تر شدن آن‌ها در مقایسه با موتورهای جریان مستقیم می‌شوند. یکی از ویژگی‌های منحصر به‌فرد وسایل نقلیهٔ برقی در مقابل همتایان بنزینی آن‌ها این است که خودروهای برقی نسبت به انواع بنزینی از سادگی بیشتری برخوردارند. یک خودروی برقی فاقد قطعاتی همچون میل‌لنگ است که در خودروهای بنزینی به‌کار رفته‌اند، این موضوع امکان تولید سریع‌تر قدرت نسبت به موتورهای بنزینی را برای موتورهای برقی فراهم می‌کند. بواسطهٔ انتقال سریع‌تر قدرت، وسایل نقلیهٔ برقی قادرند تا نسبت به خودروهای بنزینی به شتاب بیشتری دست یابند.
جریان اشباع معکوس
جریان اشباع یا جریان نشتی یا به طور دقیق جریان اشباع معکوس (به انگلیسی: reverse saturation current) که با I یا I نشان داده می‌شود، جریانی است که در شرایط بایاس معکوس، از دیود یا هر پیوند PN دیگری (مانند پیوند بیس-کلکتور ترانزیستور که به طور معکوس بایاس می‌شود) عبور می‌کند. مقدار این جریان وابسته به دماست و به ولتاژ معکوس دیود بستگی بسیار کمی دارد، اگر دیود وارد ناحیه شکست شود در این حالت، جریان اشباع شدیداً و به طور ناگهانی افزایش پیدا می‌کند. مقدار این جریان در المان‌های مختلف متفاوت است. در دیود معمولی و در دمای اتاق، مقدار جریان نشتی در حدود چند میکرو آمپر است و می‌توان از آن صرف نظر کرد. علت به وجود آمدن جریان اشباع معکوس، نفوذ الکترون‌ها و حفره‌ها از دو طرف لایه سد به درون این لایه و سپس رانده شدن آنها به سمت مقابل توسط میدان الکتریکی موجود در لایه سد است. این جریان وابستگی شدیدی به دما دارد. به طور تجربی می‌توان گفت که به ازای ۱۰ درجه افزایش دما مقدار این جریان دو برابر می‌شود.