پل ورسک
پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد. این پل که از شاهکارهای مهندسی به حساب می‌آید در سال ۱۳۱۵ توسط رضا شاه پهلوی به بهره‌برداری رسید. پل ورسک که راه‌آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل می‌کند در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شد. پل ورسک در شمار مهم‌ترین آثار فنی مهندسی راه‌آهن شمال ایران محسوب می‌شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده‌است. ورسک از جمله پل‌های استراتژیک ایران است که توسط شرکت دانمارکی "کمپساکس" و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد. این پل در دوران جنگ جهانی دوم توسط چرچیل، نخست‌وزیر وقت انگلیس پل پیروزی لقب گرفت. همچنین در ۲۳ تیرماه ۱۳۲۴ بنابر پیشنهاد وزارت راه، پل ورسک به نام "پل پیروزی" نامیده شد.
پل جرسی (شهر چری تری، پنسیلوانیا)
پل جرسی در ۱۸۸۲ توسط شرکت مورس بریج، نیای شرکت یانگ استاون بریج ساخته شد. ادارهٔ حمل و نقل پنسیلوانیا (PennDOT) به خاطر شرایط رو به وخامت آن در سال ۱۹۷۹ محدودیت وزن ۱۰ تنکی برای پل ایجاد کرد. در ۲۲ ژوئن ۱۹۸۸، پل در فهرست ثبت ملی اماکن تاریخی قرار گرفت. پل در ۱۹۹۷ جایگزین شد تا با ملاحظات ایمنی PennDOT مطابقت داشته و نیز اتوبوس‌های تور بتوانند به نزدیکی موزهٔ چاه دریک بروند. تعویض پل که جزو تنها مسیر رفت‌وآمد به موزه بود، موزه را مجبور به تعطیلی در ۲ نوامبر ۱۹۹۷ کرد. موزه قادر بود که در آوریل ۱۹۹۸ پس از توافق با راه‌آهن اویل کریک و تیتوسویل، که یک ایستگاه قطار در موزه را برای انتقال گردشگران از تیتوسویل به چاه دریک می‌گرداند، بازگشایی شود. پل جرسی مرمت شده در ۲۷ می ۱۹۹۸ بازگشایی شد.