پل ورسک
پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد. این پل که از شاهکارهای مهندسی به حساب می‌آید در سال ۱۳۱۵ توسط رضا شاه پهلوی به بهره‌برداری رسید. پل ورسک که راه‌آهن سراسری تهران ـ شمال را به هم متصل می‌کند در ارتفاع ۱۱۰ متری از ته دره با دهانه ۶۶ متری و با وسایلی ابتدایی ساخته شد. پل ورسک در شمار مهم‌ترین آثار فنی مهندسی راه‌آهن شمال ایران محسوب می‌شود که در مهرماه ۱۳۵۶ با شماره ۱۵۳۴ ثبت آثار ملی شده‌است. ورسک از جمله پل‌های استراتژیک ایران است که توسط شرکت دانمارکی "کمپساکس" و با تضمین ۷۰ ساله احداث شد. این پل در دوران جنگ جهانی دوم توسط چرچیل، نخست‌وزیر وقت انگلیس پل پیروزی لقب گرفت. همچنین در ۲۳ تیرماه ۱۳۲۴ بنابر پیشنهاد وزارت راه، پل ورسک به نام "پل پیروزی" نامیده شد.
پل باقرآباد (تهران)
این پل در حدود ۲۵ کیلومتری جنوب شرقی تهران و ۱۰ کیلومتری شمال غربی ورامین است. این پل یکی از هشت پلی است که از روی رودخانه جاجرود می‌گذرد و قدمت آن به دوره قاجار یا قرن نوزدهم بازمی‌گردد. مصالح ساختمانی مورد استفاده شامل آجر (۵/۴ در ۲۰ در ۲۰ سانتی‌متر) و سنگ آهک است و متعاقباً با بتن تقویت می‌شود. به دلیل تقویت سطح آب جاجرود در سیل‌های بهاری که از سمت شرق به سمت پل می‌ریزند، ضلع غربی این پل توسط دو تخته ۷۰ سانتی‌متری تقویت شده‌است. بزرگترین دهانه آن ۱۱ متر، عرض تقریباً ۷٫۰ متر و ارتفاع از کف بستر رودخانه ۸٫۰ متر (۶٫۰ متر ارتفاع دیداری) است. این پل در جهت شمال غربی-جنوب شرقی به طول ۵۵ متر سات. تا نیمه دوم قرن بیستم به عنوان جاده ای برای وسایل نقلیه موتوری که بخشی از جاده تهران - ورامین را تشکیل می‌داد مورد استفاده قرار گرفت. امروزه اتصال‌دهندهٔ دو پارک محلی است. در تاریخ معاصر، این پل به خاطر قتل‌عام معترضان توسط نیروهای رژیم پهلوی در پانزدهم خرداد ۱۳۴۲، اهمیت دارد. امروزه گاهی به همین دلیل پل پانزده خرداد خوانده می‌شود.