مزدا ۳
مزدا ۳ خودرو سواری کامپکت ژاپنی با موتور جلو و محور جلو است که از سال ۲۰۰۳ در شرکت مزدا موتور تولید می‌شود. خودروسازی گروه بهمن نیز اقدام به مونتاژ نسل اول این خودرو در سال‌های ۱۳۸۶–۱۳۸۹(۲۰۰۷–۲۰۱۰)و نسل دوم این خودرو از ۱۳۸۹ (۲۰۱۰)تحت نام مزدا ۳ نیو در ایران نمود که به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز، تولید این خودرو، به مرور کاهش یافت و در مرداد ۱۳۹۳، رسماً متوقف شد. در مجموع در سال ۱۳۹۳ تنها تعداد ۱۱ دستگاه مزدا۳ از خط تولید این خودرو در خودروسازی گروه بهمن خارج شد. با تغییر شرایط تجاری و بین‌المللی در سال ۱۳۹۴، قطعات این خودرو محبوب که عنوان پرفروش‌ترین مدل تاریخ خودروسازی شرکت مزدا را کسب کرده، مجدداً به تهران ارسال شد و گروه خودروسازی بهمن، برنامه مونتاژ ۲۰۰۰ دستگاه از خودرو مزدا۳ را در دستور کار خود قرار داده و در حال حاضر آن را در رنج قیمتی یک میلیارد تومان به بازار عرضه می‌کند.
کاوازاکی کی-۳
کاوازاکی کی-۳ یا بمب‌افکن سبک تک‌موتوره مدل ۹۳ نیروی زمینی یک بمب‌افکن سبک دوباله تک‌موتوره دوسرنشین بود که توسط شرکت هواپیماسازی ژاپنی کاوازاکی در دهه ۱۹۳۰ میلادی برای نیروی زمینی امپراتوری ژاپن طراحی و تولید شد. نیروی زمینی امپراتوری ژاپن در سال ۱۹۳۲ میلادی، سفارشی برای تولید یک بمب‌افکن سبک با قابلیت کنترل پذیری خوب به شرکت هواپیماسازی کاوازاکی ارائه کرد. کار بر روی این پروژه به رهبری ریچارد وگت، مهندس آلمانی و با همکاری تاکئو دوی، طراح ژاپنی بر مبنای کی‌دی‌اِی-۳، هواگرد شناسایی که توسط خود وگت طراحی شده بود، آغاز شد. نخستین پیش‌نمونه کی‌دی‌اِی-۷ نام گرفت. این هواگرد با وجود مشکلات متعدد در موتور، دارای عملکردی عالی در کنترل پذیری و سرعت بود در نتیجه با عنوان کی-۳ یا بمب‌افکن سبک تک‌موتوره مدل ۹۳ نیروی زمینی توسط ارتش مورد پذیرش قرار گرفت. کاوازاکی کی-۳ یک هواگرد بمب‌افکن دم‌چرخ دوباله با ساختار تمام فلزی بود. بدنه و بال‌های هواگرد با آلیاژ سبک و پارچه پوشانده شده بود. بال بالا مقداری جلوتر از بال پایین قرار داشت. جایگاه خدمه روباز و پشت سر یکدیگر بود. ارابه فرود هواگرد ثابت و دو قسمت آن جدا از یکدیگر بودند. یک مسلسل ثابت هماهنگ شده رو به جلو و یک مسلسل متحرک دیگر پشت کابین قرار داشت.