Puente levadizo
Las entradas a los fuertes y castillos siempre fue un punto débil por lo que a lo largo de la historia se idearon diferentes artilugios para su protección. Con la ayuda de un puente levadizo se pudo evitar el acceso a través del foso de forma efectiva y rápida. En la Edad Media también se hizo uso de puentes de madera destruibles en caso de que fuera necesario, pero un puente levadizo, además de su flexibilidad, también permitía una salida rápida en caso de que fuera necesario. Para impedir que se bajase el puente por medio de ganchos desde el exterior, a menudo la plataforma se alojaba en una hendidura.
Torre de control del paso a nivel de Godella
Ambos pasos estarían dotados de barreras oscilantes levadizas, las cuales se manipularían desde una torre por medio de transmisiones alámbricas subterráneas. Este tipo de barreras ya estaban en uso en otras instalaciones similares de la misma compañía. Además el proyecto incluía el uso de señales luminosas para controlar la circulación de los trenes, así como señales luminosas y campanas para controlar el tráfico de las carreteras. Los semáforos estarían conmutados con una de las barreras, y los de las carreteras funcionarían en destellos para aumentar su visibilidad.