Concorde
Poco antes de la retirada del Concorde, Richard Branson ofreció a British Airways la posibilidad de que su compañía, Virgin Atlantic Airways, comprara su flota de Concorde por el simbólico precio de una libra cada aeronave, cuando su precio de compra real era de 26 000 000 de £. Branson argumentó que la razón de este precio simbólico era debido a que British Airways también había pagado este precio simbólico al adquirir los aparatos, pues el Gobierno británico había subvencionado la mayor parte de los gastos. BA rechazó esa oferta. Branson afirmó en "The Economist" que llegó a ofrecer más de 5 millones de libras, que también fueron rechazadas. Cualquier esperanza de que el Concorde siguiera funcionando se vio frustrada cuando Airbus rechazó encargarse del mantenimiento de los Concorde.
Raid Latécoère-Aéropostale
En 2010, quince tripulaciones se unieron al proyecto. La Fuerza Aérea de Senegal fue un socio del evento e iba a participar en las etapas de Senegal. Lamentablemente, el Raid fue interrumpido  en España porque uno de los aviones se estrelló contra una montaña en el valle de Baztan, resultando fallecidas tres personas.En 2013, el Raid Latécoère se vuela en América del Sur y a Madagascar. Esta presencia sobre las líneas de la Compañía general aéropostale amena una evolución del nombre, que resulta « Raid Latécoère-Aéropostale ». El raid se detiene también en Mauritania donde los aviones no habían parado los años precedentes por razones de seguridad.