Datsun 510
Los pequeños y despreciados coches japoneses se volvieron deseados y populares en todo el mundo a principios de los años 70, cuando ocurrió la crisis internacional de los precios del petróleo y los coches gigantescos sufrieron un golpe fatal que los puso en riesgo de extinción. De pronto una nueva palabra comenzó a formar parte del léxico de los conductores: “compacto” – un coche de modesta potencia y bajo consumo, fácil de manejar en un tráfico desbordado de autos gigantes y capaz de llevar con comodidad a cuatro pasajeros adultos, que pronto se popularizó. La idea de los compactos no era nueva: el Volkswagen Escarabajo fue uno de los primeros compactos y, para los estándares norteamericanos, el grueso de la producción de la AMC consistía en compactos, aunque en un sentido desvirtuado de la palabra, ya que hablamos de coches medianos de cilindrada menor o igual a 4 litros.
Minissima
Al igual que el Mini fue diseñado con ruedas de aproximadamente 10" y un motor BMC Serie A. Es 75 cm más corto que el Mini y está diseñado para aparcar al final de la acera (como el Smart Fortwo) y tiene una sola puerta en la parte posterior. Tiene cuatro asientos, dos en el frente mirando hacia delante y dos mirando hacia dentro en la parte trasera. Su tamaño compacto permite el estacionamiento en espacios reducidos.