Puente-túnel
En otros casos, cuando están involucradas distancias más largas, un puente–túnel puede ser una solución menos costosa y más fácil de ventilar que un único y largo túnel. Esta situación se puede dar cuando no se permiten los puentes levadizos, más económicos, por una razón u otra. Por ejemplo, en el estado norteamericano de Virginia, son ejemplos de este tipo los cruces del puente–túnel Hampton Roads y del puente–túnel Memorial Monitor–Merrimac, ambos en el puerto de Hampton Roads, y el puente–túnel Bahía Chesapeake, una estructura de de longitud (incluyendo carreteras de aproximación) que cruza la boca de la bahía de Chesapeake con una combinación de puentes y túneles atravesando dos canales de navegación muy distantes entre sí, utilizando cuatro islas artificiales construidas en la bahía como portales. Tuvieron que diseñarse túneles en lugar de puentes levadizos porque los cuerpos de agua que cruzan son críticos para las operaciones navales militares y no podían permitirse el lujo de quedar bloqueadas por el derrumbe de un puente en caso de desastre o guerra.
Puente (instrumento musical)
Además de sostener a las cuerdas y transmitir sus vibraciones, el puente también controla el espaciamiento entre las cuerdas. Esto se logra mediante pequeñas hendiduras cortadas en el puente o su montura. Las cuerdas se asientan en estas hendiduras y de esta manera son retenidas en cuanto a su posición lateral. La cejilla o puente superior, que se sitúa en el otro extremo del instrumento (típicamente donde el clavijero que aloja las clavijas de afinación se conecta con el diapasón), cumple una función similar de mantener el espaciamiento de cuerdas en el otro extremo.