Bristol 188
El proyecto sufrió numerosos problemas, siendo el principal el alto consumo de combustible de los motores, que no permitía al avión volar a gran velocidad durante el tiempo suficiente para evaluar el recalentamiento de la aeronave, que era una de las áreas principales a investigarse. Además, la velocidad de despegue era muy alta. A pesar de que fue eventualmente abandonado, el conocimiento y la información técnica ganada fue utilizada en el programa Concorde. La inconclusividad de los estudios sobre el uso de acero inoxidable implicó que el Concorde fuese construido de aleaciones convencionales de aluminio y limitado a volar a Mach 2,2
Continental Airways
Luego de tener problemas económicos durante dos años, llegando a vender varios de sus Il-76 y suspender la mayoría de sus destinos, el 29 de julio de 2011 la Agencia de Seguridad Aérea de Rusia le revoco el permiso para volar, y al día siguiente, la aerolínea se declaró en bancarrota, cesando así todas sus operaciones.Únicamente del servicio de pasajeros.