Relaciones Colombia-Malasia
El 27 de octubre de 1990, los dos países, junto con Cuba y Yemen, expresaron su preocupación por una resolución de la ONU que haría a Irak responsable de las repercusiones financieras relacionadas con la invasión de Kuwait. Finalmente, se hizo un acuerdo para aumentar la presión sobre el presidente Saddam Hussein para que se retirara de Kuwait y pusiera fin a la Guerra del Golfo. La guerra acabaría eventualmente el 28 de febrero de 1991 con la intervención de la Coalición de la Guerra del Golfo. Aunque Malasia y Colombia apoyaron el uso autorizado de la fuerza de la ONU contra Irak, ninguno de los dos países participó directamente en la Coalición.
Guerra del Golfo
La Fuerza Aérea Iraquí efectuó algunas salidas en un intento por defender al país, pero no había mucho que pudiera hacer ya que la coalición contaba con aviones de última generación como el F-15 Eagle, el F-16 Fighting Falcon, el F-14 Tomcat, el Panavia Tornado, el F-117 Nighthawk y otros más que eran apoyados por aviones de contramedidas electrónicas como el EA-6P Prowler de la armada estadounidense y el EF-111A de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (por aquella fecha, considerado como probablemente el mejor avión de guerra electrónica del mundo), además del E-3 AWACS, al que se le debe gran parte del éxito de la campaña aérea. De hecho, nunca hubo propiamente una batalla aérea, salvo algunos encuentros esporádicos y la mayoría de los aviones de Irak fueron destruidos en los búnkeres donde se encontraban o en las pistas (el combate aéreo más largo duró casi 10 minutos). En los combates aéreos, los iraquíes perdieron 39 aviones de los cuales 30 derribos fueron causados por los F-15 Eagle. Se calcula que unos 127 aviones de Irak fueron destruidos durante el conflicto, entre estos se contaban cinco de los seis bombarderos Tupolev Tu-22K con que contaba la nación árabe.