Datsun 510
Los pequeños y despreciados coches japoneses se volvieron deseados y populares en todo el mundo a principios de los años 70, cuando ocurrió la crisis internacional de los precios del petróleo y los coches gigantescos sufrieron un golpe fatal que los puso en riesgo de extinción. De pronto una nueva palabra comenzó a formar parte del léxico de los conductores: “compacto” – un coche de modesta potencia y bajo consumo, fácil de manejar en un tráfico desbordado de autos gigantes y capaz de llevar con comodidad a cuatro pasajeros adultos, que pronto se popularizó. La idea de los compactos no era nueva: el Volkswagen Escarabajo fue uno de los primeros compactos y, para los estándares norteamericanos, el grueso de la producción de la AMC consistía en compactos, aunque en un sentido desvirtuado de la palabra, ya que hablamos de coches medianos de cilindrada menor o igual a 4 litros.
Aston Martin DBX
El DBX es el primer automóvil fabricado en las nuevas instalaciones de Aston Martin en St Athan, Gales. Según el vicepresidente ejecutivo y director creativo Marek Reichman, la distancia entre ejes del DBX se extiende lo más posible para que las ruedas se coloquen en las esquinas del vehículo, lo que con la línea del techo baja crea la ilusión de un automóvil más pequeño que ayuda a hacer el DBX parece más una forma tradicional de Aston Martin. El DBX cuenta con puertas con bisagras tipo cisne, mientras que la rejilla frontal es la más grande jamás instalada en un Aston Martin.