Metro de São Paulo
Considerado uno de los más modernos y más limpios del mundo, el Metro de São Paulo se encuentra en 12ª posición en número de pasajeros transportados por año, con 1,494 billones. Su récord fue de pasajeros en un solo día el 14 de noviembre de 2019. El intervalo entre trenes ("headway") del metro, en la actualidad es de 99 segundos, es el tercero más bajo del mundo.
Línea 4 del Metro de São Paulo
Esta fue la primera línea de metro en Brasil en ser operada por medio del régimen de licitación público-privada. Fue concedida a la iniciativa privada el derecho de explotación de la línea durante treinta años, con posibilidad de prórroga, cuando entonces será devuelta al gobierno del Estado, para operación directa o una nueva concesión. A cambio, la concesionaria invertirá en toda la flota de trenes necesarios para la operación, además de otras inversiones. Tal licitación generó indignación por parte de los funcionarios del metro contra lo que consideraron una "privatización", al punto de haber provocado una huelga el 15 de agosto del 2006. Dicha protesta no logró impedir el proceso y el proyecto fue mantenido. La licitación fue realizada, con la participación de dos consorcios de empresas interesadas.