Air France
El 31 de mayo de 2003, todos los Concorde fueron retirados de la circulación simultáneamente por Air France y British Airways debido a la escasa demanda resultado del desastre del Vuelo 4590 de Air France del año 2000. Muchos de estos aviones fueron trasladados a museos. Por ejemplo, el Concorde F-BVFA (Foxtrot Alpha) fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington donde todavía se exhibe. El F-BVFB se llevó a un museo alemán, el F-BTSD al Musée de l'Air et de l'Espace en París, mientras que el F-BVFC fue trasladado a su lugar de manufactura en Toulouse (Francia) sede actual de Airbus.
Sud Aviation
Con la fusión de la SNCASE con la SNCASO nació Sud Aviation. La nueva firma comenzó entonces a diseñar un nuevo avión supersónico basado en el Caravelle y conocido como Super-Caravelle. Sin embargo, los costes previstos para el proyecto eran tan altos que Sud Aviation, bajo la dirección de los gobiernos francés y británico, formó un consorcio con BAC en noviembre de 1962 para aunar esfuerzos y diseños y finalmente llegar al Concorde.