Helicóptero
La fábrica de helicópteros de Rusia, Mil ha creado el helicóptero más grande y potente de este tipo del mundo, conocido como el Mi-26. Asimismo la empresa rusa Kamov, creó el eficiente helicóptero de ataque Ka-50, conocido como "Tiburón Negro", el cual cuenta con un sistema de protección para el o los tripulantes, que consiste en un moderno asiento eyectable siendo único en el mundo; cabe hacer mención, que este helicóptero aventaja a sus similares en maniobrabilidad, debido a sus dos rotores del tipo contrarrotativo coaxial con palas realizadas en polímeros. Esta solución le posibilita realizar varias maniobras prácticamente imposibles para aparatos tradicionales, destacando el viraje al plano con grandes ángulos de resbalamiento (hasta ±180°) a cualquier velocidad del vuelo, hecho que agiliza la puntería de armas de a bordo fijas. Un viraje al plano permite despegar y aterrizar en pistas muy reducidas, independientemente de la dirección y la fuerza del viento. Un helicóptero coaxial es capaz de arrancar en vuelo estacionario con una mayor aceleración. Puede realizar, además, maniobra curvilínea horizontal llamada (viraje lateral), durante la cual el helicóptero gira alrededor del objetivo a velocidades 100-180 km/h y a una altura invariable.
Sikorsky CH-54 Tarhe
El "Skycrane" puede llevar su carga arriba y junto a su espina dorsal para reducir la resistencia y eliminar el efecto péndulo cuando vuela nivelado, así como elevar y descender vehículos desde la posición de vuelo estacionario, por lo que el helicóptero puede depositar cargas desde estacionario. Debido a recortes de presupuesto, el programa Helicóptero de Carga Pesado (HLH) fue cancelado, y los "CH-54" no fueron mejorados con mayores motores. El Boeing CH-47 Chinook lo complementó gradualmente en combate, y finalmente lo reemplazó en las unidades de aviación del Ejército Regular, aunque los "CH-54" permanecieron en servicio con la Guardia Nacional hasta principios de los años 90.