Norias de Hama
Las Norias de Hama (en árabe: نواعير حماة) son un complejo hidráulico en el río Orontes en la ciudad siria de Hama, del que se conservan diecisiete de las norias originales, en su mayoría sin usar. Fue propuesto como Patrimonio de la Humanidad en junio de 1999. La ruedas de las norias son de hasta 20 metros de diámetro, y como en todos estos ingenios hidráulicos, se mueven por el impulso del agua canalizada del río hacia una esclusa, y que consigue que los grandes cangilones de madera sujetos a la rueda eleven el agua de la acequia y la descarguen en un canal artificial en la cumbre de la rotación de la noria. El agua es conducida por la inclinación geodésica a lo largo de una serie de acueductos para uso doméstico o agrícolas en Hama y su entorno, siguiendo un cuidadoso régimen de distribución.
Puente de Nimreh
La bóveda se construyó con tres arcos transversales paralelos que se colocaron a intervalos de 1,20 m. Los arcos se construyeron con una longitud de 60 cm, 30 cm de ancho y la misma altura de sillares, mientras que los espacios intermedios se cubrieron con bloques de basalto alargados. Este diseño arquitectónico de arcos transversales con dinteles, es excepcional entre los puentes romanos y aparece en la región de Haurán en construcciones de techos de basílicas tardoantiguas y en la iglesia cristiana primitiva de Nimreh, lo que parece querer indicar una datación de los ss. III o IV d. C. Posiblemente, el puente se construyó en el s. III d. C., de forma paralela a un auge constructivo en la región, especialmente durante el reinado del emperador Filipo el Árabe (r. 244-249 d. C.), que había nacido en la propia ciudad de Shahba. La práctica de utilizar arcos transversales para bóvedas de grandes cámaras ha tenido continuidad en Haurán hasta principios del siglo XX.