Modelo del queso suizo
El modelo del queso suizo de causalidad de los accidentes es un modelo utilizado en el análisis de riesgos y gestión de riesgos, usado en la aviación, la ingeniería y la asistencia sanitaria. Compara los sistemas humanos a varias rebanadas de queso suizo, que se apilan. Esto fue propuesto originalmente por James T. Reason de la Universidad de Mánchester, y se ha ganado ya una amplia aceptación. A veces se llama el modelo del efecto acumulativo.
Vuelo 159 de Daallo Airlines
La aeronave implicada era un Airbus A321-111, de 19 años de antigüedad, matrícula SX-BHS, propiedad de Hermes Airlines, y operado por Daallo Airlines en el momento del incidente. El avión fue entregado a dicha aerolínea el 5 de enero de 2015. Anteriormente fue operada por Hermes Airlines, Air Méditerranée, Myanmar Airways International y Swissair. La aeronave voló por primera vez el 6 de enero de 1997, siendo entregado a Swissair el 21 de enero de 1997. Está equipado con dos motores CFM International CFM56 y tiene una configuración de 220 asientos de clase económica.  En marzo de 2013, se salió de la pista después de aterrizar en el Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry en Francia.