Datsun 510
Los pequeños y despreciados coches japoneses se volvieron deseados y populares en todo el mundo a principios de los años 70, cuando ocurrió la crisis internacional de los precios del petróleo y los coches gigantescos sufrieron un golpe fatal que los puso en riesgo de extinción. De pronto una nueva palabra comenzó a formar parte del léxico de los conductores: “compacto” – un coche de modesta potencia y bajo consumo, fácil de manejar en un tráfico desbordado de autos gigantes y capaz de llevar con comodidad a cuatro pasajeros adultos, que pronto se popularizó. La idea de los compactos no era nueva: el Volkswagen Escarabajo fue uno de los primeros compactos y, para los estándares norteamericanos, el grueso de la producción de la AMC consistía en compactos, aunque en un sentido desvirtuado de la palabra, ya que hablamos de coches medianos de cilindrada menor o igual a 4 litros.
Dodge Stratus
El Dodge Stratus, junto con sus hermanos el Plymouth Breeze y el Chrysler Cirrus (conocidos colectivamente como "Los coches nube") fue un automóvil de tamaño mediano sedán de 4 puertas introducido en 1995. Se basaba en la plataforma JA de Chrysler, y figuró en la lista de "Los Diez Mejores Automóviles de 1996 y 1997" de la revista Car and Driver. Recibió elogios de la crítica en su lanzamiento. La producción se detuvo en la planta de montaje de Sterling Heights a principios de 2006 cuando se habían construido 1.308.123 Stratus y Sebrings desde el año 2000. El Dodge Avenger sustituyó al Stratus a principios de 2007 para el año 2008.