Vapor Príncipe de Asturias
El Príncipe de Asturias fue un gran buque correo transatlántico de vapor considerado en su momento buque insignia de la marina mercante española, siendo propiedad de la compañía de navegación Naviera Pinillos. Después de zarpar en el que sería su último viaje desde Barcelona a Buenos Aires, se hundió cerca de las costas brasileñas el 5 de marzo de 1916, tras chocar contra arrecifes, transportando 600 personas a bordo. Se perdieron 457 vidas, salvándose únicamente 143.
SS Stephen Hopkins
El "Stier" logró un impacto sobre el puente descubierto del SS "Stephen Hopkins" que mató al capitán Buck, quien había dado la señal de abandono del mercante, el cual ardía furiosamente y se hundía por la popa. Los sobrevivientes lograron bajar un bote con 19 tripulantes y se alejaron del  buque mercante que ya se hundía. En el "Stier" , arrojando borbotones de humo y con la imposibilidad de reparar los daños en timón y calderas, se ordenó el abandono y hundimiento del buque, apenas abandonado el Stier este explotó y se hundió. Los alemanes tuvieron 3 bajas y 33 heridos de diversa gravedad. Fueron recogidos por el "Tannenfels". Los sobrevivientes americanos fueron ignorados o no descubiertos. Los supervivientes del SS "Stephen Hopkins" después de un mes de estar a la deriva, lograron alcanzar la costa brasileña, en el pueblo de Barra da Strabapoana. Sólo lo lograron 19 tripulantes de un total de 58 marinos.