Columna Morris
Sin embargo, las columnas Morris deben su nombre al impresor Gabriel Morris, quien obtuvo su concesión en París en 1868. Ya en 1839, el prefecto del Sena Gabriel Delessert hizo erigir columnas en París para hacer de soporte de la publicidad municipal, que servían también de urinarios público. Estas columnas serían mejoradas bajo Napoleón III por el Servicio de paseos y parques, dirigido desde 1854 por el ingeniero Jean-Charles Alphand, pero su doble función provocó críticas y desaparecerían progresivamente en beneficio del nuevo contrato de exclusividad obtenido por Morris.
Calzada de Guadalupe
El 3 de diciembre de 1930 la Ford Motor Company comenzó la construcción de su planta armadora de automóviles en un terreno que adquirió en el lado oriente de calzada de Guadalupe, en terrenos que formarían parte de la Colonia Guadalupe Tepeyac, planta industrial que fue la primera de su tipo en el país y fue diseñada por el arquitecto Alberto Kahan e inaugurada en septiembre de 1932. La Planta Ford La Villa continúo armando automóviles hasta 1984. Posteriormente se construyó en una gran parte del predio el Hipermercado Gran Bazar, que posteriormente paso a convertirse en uno de los primeros Wal-mart del país, y la Plaza Tepeyac. Para el año 2000 la Ford Motor Company dejó sus últimas instalaciones que desde el cierre de la planta había usado como bodega y ese último espacio terminó convirtiéndose en un Sam´s Club.