Puente levadizo
Las entradas a los fuertes y castillos siempre fue un punto débil por lo que a lo largo de la historia se idearon diferentes artilugios para su protección. Con la ayuda de un puente levadizo se pudo evitar el acceso a través del foso de forma efectiva y rápida. En la Edad Media también se hizo uso de puentes de madera destruibles en caso de que fuera necesario, pero un puente levadizo, además de su flexibilidad, también permitía una salida rápida en caso de que fuera necesario. Para impedir que se bajase el puente por medio de ganchos desde el exterior, a menudo la plataforma se alojaba en una hendidura.
Geografía de Estocolmo
Aun así, estos primeros puentes no fueron en ningún sentido técnicamente complicados o físicamente impresionantes, sino más bien simples puentes de madera, ya fuesen puentes flotantes o puentes de vigas que descansan sobre postes o pozos de cimentación, en cualquier caso con tramos de no más de unos pocos metros. El ancho probablemente correspondía a las directivas de los caminos públicos, 4,8 metros, que probablemente fue más que suficiente durante muchos siglos. Los puentes largos y estrechos se demolían fácilmente en caso de asedio, lo que además de los puentes levadizos, también necesarios para el paso de barcos, era una estrategia defensiva importante. Como cuentan los relatos de la ciudad, las inundaciones de primavera y los derrumbes de hielo causaron la frecuente destrucción de los puentes.