Puente-túnel
En otros casos, cuando están involucradas distancias más largas, un puente–túnel puede ser una solución menos costosa y más fácil de ventilar que un único y largo túnel. Esta situación se puede dar cuando no se permiten los puentes levadizos, más económicos, por una razón u otra. Por ejemplo, en el estado norteamericano de Virginia, son ejemplos de este tipo los cruces del puente–túnel Hampton Roads y del puente–túnel Memorial Monitor–Merrimac, ambos en el puerto de Hampton Roads, y el puente–túnel Bahía Chesapeake, una estructura de de longitud (incluyendo carreteras de aproximación) que cruza la boca de la bahía de Chesapeake con una combinación de puentes y túneles atravesando dos canales de navegación muy distantes entre sí, utilizando cuatro islas artificiales construidas en la bahía como portales. Tuvieron que diseñarse túneles en lugar de puentes levadizos porque los cuerpos de agua que cruzan son críticos para las operaciones navales militares y no podían permitirse el lujo de quedar bloqueadas por el derrumbe de un puente en caso de desastre o guerra.
Puente (instrumento musical)
La mayoría de los instrumentos de cuerda producen sonido mediante la aplicación de energía a las cuerdas para ponerlas en movimiento vibratorio. Sin embargo las cuerdas por sí mismas, producen un sonido débil porque al vibrar solo desplazan un volumen muy pequeño de aire. Por lo tanto, es necesario que el sonido de las cuerdas tenga algún acoplamiento de impedancia con el aire que las rodea para transmitir sus vibraciones a una superficie con mayor área capaz de desplazar grandes volúmenes de aire (y con ello producir sonidos más fuertes). El dispositivo utilizado para ello es el puente, que permite a las cuerdas vibrar con libertad, y a la vez conduce estas vibraciones eficientemente hacia la superficie de mayor área (generalmente llamada tapa armónica).