Vapor Príncipe de Asturias
El Príncipe de Asturias fue un gran buque correo transatlántico de vapor considerado en su momento buque insignia de la marina mercante española, siendo propiedad de la compañía de navegación Naviera Pinillos. Después de zarpar en el que sería su último viaje desde Barcelona a Buenos Aires, se hundió cerca de las costas brasileñas el 5 de marzo de 1916, tras chocar contra arrecifes, transportando 600 personas a bordo. Se perdieron 457 vidas, salvándose únicamente 143.
María Leopoldina de Austria
El 25 de abril de 1821 una flota de 11 barcos trajeron de vuelta a Portugal al rey Juan VI y la familia real acompañada de su corte. Pedro quedó en Brasil como príncipe regente del reino, con la ayuda de un Consejo de Regencia. A partir de ahí las diferencias entre los súbditos portugueses y brasileños se tornaron más evidentes, con manifestaciones públicas que a menudo terminaban en peleas callejeras. En su correspondencia Leopoldina revela su simpatía por la causa de la independencia, pero Pedro dudaba del éxito en adoptar una decisión en contra de su padre y en oposición a la metrópoli.