Metro de São Paulo
Diariamente el metro transporta más de cuatro millones y medio de pasajeros en promedio, siendo dos millones de entradas en el sistema y el resto integraciones gratuitas con la Compañía de Trenes Metropolitanos de São Paulo y pagos a través del sistema de autobuses municipales.
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Entre finales de la década de 1990 y principios de la década de 2000, CPTM comenzó la conversión de sus líneas degradadas y que tenían un perfil más similar al de Tren de cercanías para proporcionar un servicio de estándar Metro y una mejor integración con las líneas operadas por el Metro de São Paulo. La mayoría de las estaciones fueron reconstruidas o modernizadas y se compraron nuevos trenes, lo que permitió que disminuir el intervalo entre trenes de cerca de 10 minutos para cuatro minutos en algunas líneas. Esta experiencia comenzó en la Línea E (actual Línea 11 - Coral) en el año 2000, en el tramo conocido como "Expreso Este", servicio que conecta el centro y el extremo este de la ciudad de São Paulo y paralelo a la Línea 3 - Roja.