Gobierno de Juan Orlando Hernández
En 2013 había comenzado a funcionar en Honduras la línea de emergencia 911, con una central en la capital, Tegucigalpa. Para mayo de 2015 el Congreso de la República aprobó la Ley del Sistema Nacional de Emergencias 911, una iniciativa del Poder Ejecutivo con la cual el número de emergencia 911 pasó a ser el único habilitado para acciones de seguridad, socorro y denuncias, las cuales son atendidas por 17 instituciones integradas. La ley además establece el procedimiento a seguir en la recepción de llamadas y fija penas para las llamadas falsas. El Sistema Nacional de Emergencia 911 comenzó a funcionar en agosto del mismo año con 1'3000 cámaras y un centro de atención de llamadas en Tegucigalpa, y luego otro en San Pedro Sula, El sistema tiene actualmente cobertura de llamadas a nivel nacional y videovigilancia en las ciudades de Tegucigalpa, San Pedro Sula, Choloma, Lima, Villanueva, El Progreso y San Manuel.
Porsche 911
Fue el 911 3.2 Carrera lanzado como modelo 1984 el que revivió el nombre de "Carrera" por primera vez desde 1977, el cual fue la última versión de la serie 911 original, con todos los modelos posteriores con un nuevo estilo de carrocería, nuevas tecnologías de frenado, electrónica y suspensión. En ese momento, el fabricante afirmó que era 80% nuevo. La cilindrada aumentada se logró utilizando el diámetro de del 911 SC anterior y combinado con la carrera de del cigüeñal del Turbo 3.3 de 1978. Además, los pistones con cúpula más alta aumentaron la relación de compresión de 9,8:1 a 10,3:1, aunque para el mercado estadounidense fue de 9,5:1. Se instalaron nuevos sistemas de admisión y de escape. La transmisión 915 se transfirió de la serie SC durante los primeros tres años del modelo. En 1987, obtuvo una nueva caja de cambios Getrag de cinco velocidades, modelo número G50 con sincronizadores BorgWarner probados. Esta versión un poco más pesada, también presentaba un embrague de accionamiento hidráulico.