Puente levadizo
Las entradas a los fuertes y castillos siempre fue un punto débil por lo que a lo largo de la historia se idearon diferentes artilugios para su protección. Con la ayuda de un puente levadizo se pudo evitar el acceso a través del foso de forma efectiva y rápida. En la Edad Media también se hizo uso de puentes de madera destruibles en caso de que fuera necesario, pero un puente levadizo, además de su flexibilidad, también permitía una salida rápida en caso de que fuera necesario. Para impedir que se bajase el puente por medio de ganchos desde el exterior, a menudo la plataforma se alojaba en una hendidura.
The Lowry
La pasarela Lowry sobre el canal náutico fue diseñado y gestionado por Parkman, con el apoyo del diseño de Carlos Fernández Casado. Es un puente levadizo con una luz libre de 100 metros, que levanta verticalmente para proporcionar un máximo de 26 metros de espacio libre para los buques que utilicen el canal. La luz del puente es un arco atado y las torres están construidas en estructura de acero tubular para proporcionar un aspecto abierto para ver el contrapeso de elevación y poleas.