Vapor Príncipe de Asturias
El Príncipe de Asturias fue un gran buque correo transatlántico de vapor considerado en su momento buque insignia de la marina mercante española, siendo propiedad de la compañía de navegación Naviera Pinillos. Después de zarpar en el que sería su último viaje desde Barcelona a Buenos Aires, se hundió cerca de las costas brasileñas el 5 de marzo de 1916, tras chocar contra arrecifes, transportando 600 personas a bordo. Se perdieron 457 vidas, salvándose únicamente 143.
Incidente del Nossa Senhora da Graça
El incidente del "Nossa Senhora da Graça (ノサ・セニョーラ・ダ・グラサ号事件, "Nosa Senyōra Da Gurasa Gōjiken" en japonés; "Incidente da Nossa Senhora da Graça" en portugués), también conocido como el incidente del "Madre de Deus (マードレ・デ・デウス号事件, "Mādore de Deusu Gōjiken" en japonés; "incidente de Madre de Deus" en portugués), fue una batalla naval entre una carraca portuguesa del mismo nombre y una flotilla militar japonesa en el año 1610. Durante su transcurso, los portugueses resistieron con éxito todos los asaltos nipones, pero un incendio a bordo les obligó a claudicar, y el capitán luso, André Pessoa, optó por volar el barco antes que entregarse con vida. Este acto de resistencia impresionó a los cronistas japoneses y pervivió hasta el siglo XIX.