Alec Issigonis
Sin embargo, a finales de 1956, tras el racionamiento de combustible provocada por la crisis de Suez, Issigonis fue ordenado por el Señor para llevar el coche más pequeño, XC / 9003, para la producción lo más rápido posible. A principios de 1957, los prototipos estaban corriendo, y para mediados de 1957, el proyecto se le dio un número oficial de proyecto de oficinas de dibujo (ADO15) para que los miles de dibujos necesarios para la producción podrían ser producidos. En agosto de 1959 el coche se puso en marcha como el Mini Morris Minor y el Austin Seven, que pronto se hizo conocido como el Austin Mini. En años posteriores, el coche sería conocido simplemente como el Mini. Debido a las presiones de tiempo, el sistema de suspensión interconectada que Issigonis había planeado para el coche fue sustituido por un sistema igualmente novel, pero más tosco, cono de goma diseñado por Alex Moulton. El Mini se convirtió en el coche más vendido de la historia británica, con una producción de 5,3 millones de coches. Este diseño innovador, con su tracción delantera, motor transversal, caja de cambios de sumidero, llantas de 10 pulgadas, y la eficiencia del espacio fenomenal, seguía siendo fabricado en 2000 y ha sido la inspiración para casi todos los pequeños coches de tracción delantera producidas desde a principios de 1960.
Honda Brio
El Honda Brio es un automóvil de turismo del segmento B fabricado por Honda para sus modelos de coche urbano que se venden en el sudeste asiático y otras regiones. Se introdujo en 2011 y desde entonces se convirtió en el coche más pequeño de la gama global de Honda. Honda lanzó al mercado la primera generación del Brio en 2011 como un hatchback situado en una categoría inferior al Honda City El coche se diseñó específicamente para mercados emergentes como Tailandia e India dos países en los que se fabricó inicialmente el Brio. El coche se presentó como el New Small Concept. El concept car se mostró por primera vez en la Exposición Internacional del Motor de Tailandia de 2010. Cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros L12B3 SOHC i-VTEC de 1,2 litros que produce entre 65 y 66 kW (87-89 CV; 88-90 PS) a 6.000 rpm y un par de 108-110 N⋅m (80-81 lb⋅ft) a 4.500-4.800 rpm, o un motor de 1. El motor de gasolina de cuatro cilindros L13Z1 SOHC i-VTEC de 3 litros produce 73,5 kW (99 CV; 100 PS) a 6.000 rpm y 127 N⋅m de par a 4.800 rpm. Está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades, una automática de 5 velocidades o una variable continua. El coche está certificado para ofrecer un kilometraje combinado de 19,4 km/l (55 mpg-imp) y 16,5 km/l (47 mpg-imp) con transmisión manual y automática respectivamente en el ciclo indio. Para el mercado tailandés, el motor de 1,2 litros es compatible con el combustible E20.