Modelo del queso suizo
En el modelo de queso suizo, las defensas de una organización contra el fracaso se modelan como una serie de barreras, representadas como rebanadas de queso. Los agujeros en las rebanadas representan debilidades en partes individuales del sistema y están variando continuamente en tamaño y posición a través de las cortes. El sistema produce fallos cuando un agujero en cada rebanada se alinea momentáneamente, lo que permite (en las palabras de Orlandella y Reason) "una trayectoria de oportunidad de accidente", de manera que un peligro pasa a través de los agujeros en todas las rebanadas, lo que conduce a un fallo.
Vuelo 148 de Air Inter
El vuelo 148 era el tercero de una serie de accidentes causados por lo menos en parte, por lo que se cree que es la falta de familiaridad de los pilotos con un sofisticado sistema informático, como él del Airbus A320. El Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) afirmó que una de las razones por la que el vuelo 148 se estrelló fue porque los pilotos inadvertidamente dejaron la interfaz del piloto automático en modo "velocidad vertical" (en vez del modo "senda de planeo") insertando "33" por "3.3° como ángulo de descenso", que el piloto automático interpretó como una velocidad de descenso de 3.300 pies (1000 m) por minuto.