Modelo del queso suizo
El modelo del queso suizo de causalidad de los accidentes es un modelo utilizado en el análisis de riesgos y gestión de riesgos, usado en la aviación, la ingeniería y la asistencia sanitaria. Compara los sistemas humanos a varias rebanadas de queso suizo, que se apilan. Esto fue propuesto originalmente por James T. Reason de la Universidad de Mánchester, y se ha ganado ya una amplia aceptación. A veces se llama el modelo del efecto acumulativo.
Beechcraft Bonanza
Supuestas deficiencias estructurales en el diseño de la cola tipo V han sido señaladas como posibles causantes de una serie de accidentes mortales . Un estudio realizado por Beechcraft llegó a la conclusión de que la causa fue principalmente el uso del "Bonanza" para viajes de larga distancia en todos los tipos de clima, y que las roturas a bordo fueron principalmente el resultado de excursiones con extremas turbulencias (como podrían ser las tormentas). Otros tipos, como el Cessna 210, que fueron igualmente empleados, no tienen la misma tasa de desintegración que el "Bonanza". La FAA emitió dos directivas de aeronavegabilidad para estudiar la cola tipo V. El primero ("AD 2002-21-13") sólo se aplica a los primeros "35", "A35", "B35" y a los construidos entre 1947 y 1950, y es una orden detallada de inspección y procedimientos de reparación. El segundo ("AD 94-20-04 R2") requería una inspección de la estructura del timón, reforzaba la necesidad de corregir el equilibrio de las superficies de control y la tensión de los cables, e incluyó la instalación de un carenado para garantizar la unión de los estabilizadores al fuselaje.