Historia de la aviación
Uno de los Concorde de Air France sufrió un accidente el 25 de julio de 2000, cuando una turbina del avión comenzó a arder, haciendo que se estrellara en Gonesse (Francia) poco después de despegar. Hasta entonces, el Concorde era considerado el avión comercial más seguro del mundo. Pasó por un proceso de modernización hasta el 2003, pero por causa del bajo número de pasajeros y de los altos costes operacionales, todos los aparatos dejaron de volar en 2003, cuando British Airways retiró el último en servicio, y desde entonces ningún avión supersónico realiza vuelos comerciales.
Trabajos Aéreos y Enlaces
En 1975, se adquirió una SE 210 Caravelle seguida de una segunda Caravelle en 1976. En 1975, Air España cesó sus operaciones y TAE arrendó uno más Douglas DC-8-20 para llenar el vacío en el mercado chárter. El año 1980 trajo una recesión económica a España y la mayor parte de Europa Occidental y la suerte de TAE comenzó a decaer. Otro factor que influyó en el declive de TAE fue una mayor competencia de otros operadores de vuelos chárter. Eso, combinado con el hecho de que TAE operaba aviones DC-8 y Caravelle antiguos, generó dificultades financieras. TAE cesó sus operaciones en noviembre de 1981 y se disolvió a principios de 1982.