Bristol 188
El proyecto sufrió numerosos problemas, siendo el principal el alto consumo de combustible de los motores, que no permitía al avión volar a gran velocidad durante el tiempo suficiente para evaluar el recalentamiento de la aeronave, que era una de las áreas principales a investigarse. Además, la velocidad de despegue era muy alta. A pesar de que fue eventualmente abandonado, el conocimiento y la información técnica ganada fue utilizada en el programa Concorde. La inconclusividad de los estudios sobre el uso de acero inoxidable implicó que el Concorde fuese construido de aleaciones convencionales de aluminio y limitado a volar a Mach 2,2
Raid Latécoère-Aéropostale
En 2010, quince tripulaciones se unieron al proyecto. La Fuerza Aérea de Senegal fue un socio del evento e iba a participar en las etapas de Senegal. Lamentablemente, el Raid fue interrumpido  en España porque uno de los aviones se estrelló contra una montaña en el valle de Baztan, resultando fallecidas tres personas.En 2013, el Raid Latécoère se vuela en América del Sur y a Madagascar. Esta presencia sobre las líneas de la Compañía general aéropostale amena una evolución del nombre, que resulta « Raid Latécoère-Aéropostale ». El raid se detiene también en Mauritania donde los aviones no habían parado los años precedentes por razones de seguridad.