Puente levadizo de viga doble
Cuando los puentes levadizos de doble haz se abren y cierran eléctricamente, un motor eléctrico con un engranaje a menudo se ubica aproximadamente a la mitad de la altura en los estilos Hamei. Esto se acopla a un bastidor que está abisagrado a la plataforma del puente. Esta construcción también se puede ver en la foto. El estante a menudo no es recto, sino con una curvatura al final, como un palo de hockey; esto es para darle tiempo al motor eléctrico para acelerar y subir (y bajar) gradualmente el puente.Henk de Jong y Nico Muyen: 2000 años de puentes móviles: guía internacional de tipos de puentes y obras de movimiento conocidos y desconocidos. Rijswijk, Editores Elmar, 1995.
Hélice levadiza
Una hélice levadiza es un tipo de hélice de dos palas usada en la segunda mitad del siglo XIX que podía ser fácilmente desconectada del eje de transmisión de fuerza y levantada para no estorbar el flujo hidrodinámico en torno a la nave cuando esta navegaba con propulsión a vela. Se utilizó también para proteger la hélice en aguas con témpanos de hielo durante la Expedición Franklin. Los primeros barcos con hélices de la Armada Británica fueron provistos de este mecanismo.