Red de Carreteras Federales de Estados Unidos
Excepto los puentes y túneles de peaje, muy pocas U.S. Highways son carreteras de peaje. La política de la AASHTO dice que una carretera de peaje solo puede ser incluida como una ruta auxiliar y que debe mantenerse una continuidad sin peaje entre ambos extremos de la ruta para que sea parte de la Red de Carreteras Federales. Sin embargo, ninguna de las siguientes cuatro carreteras de peaje sigue ese criterio:
Casas de peaje en Reino Unido
Muchas casas de peaje fueron construidas por fideicomisos de peaje en Inglaterra, Gales y Escocia durante el siglo XVIII y principios del XIX. Las casas de peaje construidas a principios del siglo XIX a menudo tenían un frente de bahía distintivo para darle al piquero una vista clara de la carretera y proporcionar un área de exhibición para el peaje. En 1840, de acuerdo con Turnpike Returns en Parliamentary Papers, había más de 5,000 casas de peaje operando en Inglaterra. Estas casas se vendieron en la década de 1880 cuando se cerraron las autopistas. Muchas fueron demolidos, pero varias cientos han sobrevivido como casas domésticas, con rasgos distintivos de las antiguas casas de peaje aún visibles.