Metro de São Paulo
El Metro de São Paulo tiene 104,4 kilómetros de extensión en seis líneas y 91 estaciones, siendo el sistema de metro más largo en Brasil. Con seis líneas (dos de ellas actualmente en obras de expansión y más 2 nuevas en construcción), la extensión actual de la red no cubre todas las áreas de la ciudad pero se complementa con una red de trenes metropolitanos de 273 kilómetros, divididos en siete líneas operadas por la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM), que sirven a la capital y otras ciudades de la Gran São Paulo, extendiéndose hasta el municipio de Jundiaí, formando una sola red de transporte metropolitano con una extensión total de 377km, la más larga de Latinoamérica.
Línea 1 del Metro de São Paulo
En la línea 1-Azul, sucedió el primer descarrilamiento de un tren de metro transportando pasajeros. En 1999, un tren que estaba saliendo de la estación Santana sentido Tucuruvi tuvo su disco de freno suelto en una de sus ruedas cerca de la entrada al túnel. El disco actuó como cuña, llevando el vehículo 1025 fuera de los rieles, expulsándolo contra la plataforma de emergencia lateral. Como estaba a baja velocidad, el tren paró inmediatamente, y nadie se lastimó. Los daños en la composición 02 de dicho tren fueron pequeños, pero, debido a problemas con la reposición de piezas, el vehículo solo volvió a operar dos años después. La Estación Armênia se llamaba "Ponte Pequena" hasta 1987. En 2006, la estación Tietê tuvo su nombre modificado para "Portuguesa-Tietê", así como la estación Itaquera para "Corinthians - Itaquera", Barra Funda para "Palmeiras - Barra Funda", Bresser para "Bresser - Mooca". Ya en 2008 la estación Inmigrantes tuvo su nombre modificado para Santos - Inmigrantes (Línea 2 - Verde) en homenaje al equipo de fútbol de la Vila Belmiro y la estación Morumbi cambio para "São Paulo - Morumbi" a fines del 2007, debido a las proximidades del Estádio Morumbi, perteneciente al equipo de fútbol São Paulo.