Damon Hill
En 1994, el tres veces campeón del mundo Ayrton Senna entró a Williams junto a Hill. Como el entonces campeón Prost, tampoco volvió a correr, Hill mantuvo su número '0'. La pretemporada apostaba por Senna, el mejor piloto en ejercicio conduciendo además el mejor auto, como indiscutible aspirante al título. No obstante, Senna, tras demostrar su rapidez en las tres primeras calificaciones, de Brasil y Japón, había concluido en colisión ambas participaciones, seriamente afectado de problemas de concentración como el mismo advertiría. En la tercera fecha del campeonato, en el Imola y tras un fin de semana plagado de accidentes por los problemas de adherencia resultantes del reciente reasfaltado de la pista, entre ellos el que acabó con la vida del piloto Roland Ratzenberger, Senna obtuvo su tercera "pole position" consecutiva, pero el brasileño perdió la vida al retomar la carrera tras una bandera amarilla y salirse a alta velocidad de la pista en Tamburello, la más peligrosa curva en la historia de la Fórmula 1. Con el equipo bajo investigación de las autoridades italianas por homicidio involuntario, Hill se encontró liderando un equipo con apenas la experiencia de una temporada en Williams, mientras que Michael Schumacher de Benetton había ganado ambas carreras. Aunque Hill comentó a la BBC Sport en 2004 que él creía que Senna simplemente tomó la curva demasiado rápido, y el propio Senna había denunciado, entre otros problemas, tras el accidente de Ratzenberger los problemas de adherencia por la menor presión en los neumáticos que se suscitaban al recorrer la pista tras el coche de seguridad durante las banderas amarillas, fue extensamente anunciado en el momento que la columna de dirección del coche había fallado.
Muerte de Ayrton Senna
El monoplaza de Ayrton Senna finalmente fue subido a un camión y regresó a los "pits" donde los funcionarios lo confiscaron. Sin embargo, una persona no identificada insistió en que se eliminen los datos de la caja negra que lleva el automóvil. A las 3:00 pm, el helicóptero aterrizó frente al Hospital Maggiore. Los médicos llevaron a Senna a cuidados intensivos; Un escáner cerebral confirmó el diagnóstico realizado en la pista. A las 3:10 pm, el corazón de Senna dejó de latir, los médicos lograron reiniciarlo y lo colocaron en una máquina de soporte vital. El hermano de Senna, Leonardo, arregló para que un sacerdote realizara los últimos ritos que ocurrieron a las 6:15 pm. A las 6:37, el corazón de Ayrton dejó de latir, y se decidió no reiniciarlo. La doctora Maria Teresa Fiandri, médica jefe del departamento de emergencias en el hospital que estaba fuera de servicio y había estado viendo la carrera en vivo desde su casa con sus hijos, fue inmediatamente al hospital y llegó al mismo tiempo que el helicóptero aterrizó unos 28 minutos después el choque. En una entrevista 20 años después, confirmó que la pérdida de sangre sufrida por Senna se debió a una arteria temporal superficial dañada y que, aparte de sus lesiones en la cabeza, Senna parecía sereno y el resto del cuerpo estaba intacto. Fiandri se hizo responsable de proporcionar actualizaciones médicas a los medios de comunicación y al público que se encontraba fuera del hospital y, alrededor de las 7:00 pm, anunció que Senna murió a las 6:40 pm.