Red de Carreteras Federales de Estados Unidos
Excepto los puentes y túneles de peaje, muy pocas U.S. Highways son carreteras de peaje. La política de la AASHTO dice que una carretera de peaje solo puede ser incluida como una ruta auxiliar y que debe mantenerse una continuidad sin peaje entre ambos extremos de la ruta para que sea parte de la Red de Carreteras Federales. Sin embargo, ninguna de las siguientes cuatro carreteras de peaje sigue ese criterio:
Hora punta
En el transporte por carretera, Expressways of Japan se rige por un principio de pago de beneficiarios que impone costosas tarifas de peaje, lo que tiene el efecto de reducir el tráfico por carretera. El cobro de peaje electrónico (ETC) está muy extendido y se han introducido descuentos durante los períodos de poco tráfico para dispersar el tráfico durante un período más amplio que la hora punta. Se está considerando la tarificación de las carreteras, pero no se ha introducido, en parte porque la tarifa de la autopista ya es muy alta.