Red de Carreteras Federales de Estados Unidos
Excepto los puentes y túneles de peaje, muy pocas U.S. Highways son carreteras de peaje. La política de la AASHTO dice que una carretera de peaje solo puede ser incluida como una ruta auxiliar y que debe mantenerse una continuidad sin peaje entre ambos extremos de la ruta para que sea parte de la Red de Carreteras Federales. Sin embargo, ninguna de las siguientes cuatro carreteras de peaje sigue ese criterio:
Pandemia de COVID-19 en Maine
La Autoridad de Turnpike de Maine dijo que les estaba pagando a todos sus empleados dos semanas de licencia administrativa, y que los trabajadores que continuaban reportándose al trabajo aún se lo darían, duplicando efectivamente su paga. Un líder sindical calificó el acuerdo como "bueno" y dijo que el ánimo de los trabajadores era alto como resultado. La Autoridad anunció que los conductores incómodos con la entrega de efectivo a un cobrador de peajes no serían penalizados por usar los carriles EZ Pass únicamente y pagar los peajes en línea o por correo. La decisión de renunciar a los peajes en efectivo se tomaría en base a la orientación de los funcionarios de salud del gobierno. Los conteos de tráfico habían disminuido en un 20 por ciento inmediatamente después de la orden de permanencia en el hogar, y el tráfico del fin de semana cayó un 50 por ciento. Esta disminución se debió casi exclusivamente a la disminución de los automóviles de pasajeros que utilizan la carretera, ya que el tráfico comercial solo disminuyó un 1 por ciento. No estaba claro cómo la disminución del tráfico afectaría las finanzas de Turnpike, aunque el director ejecutivo Peter Mills dijo que recomendaría a la junta de la Autoridad que continúen votando un contrato de $ 28 millones para ampliar cinco millas de la carretera.