Buceo
En el buceo autónomo el buzo utiliza una botella con aire comprimido que le permite ir respirando el aire almacenado, dotándolo de una autonomía considerable (usualmente, en torno a una hora). Además del equipo básico y de la propia botella, se emplea un arnés, un mecanismo de flotabilidad —el arnés y el sistema de flotabilidad integrados reciben el nombre chaleco hidrostático, chaleco de flotabilidad (también llamado chaleco estabilizador), un regulador (sistema de válvulas, tubos y boquillas que permiten respirar el aire de la botella), y un sistema de lastre. No obstante, los estándares de seguridad actuales requieren una serie de instrumentos que le permiten saber a qué profundidad se encuentra y qué presión de aire le queda, llamados profundímetro y manómetro, respectivamente. También se están popularizando los ordenadores de buceo, que en función de la profundidad, la mezcla de aire y el tiempo de permanencia bajo el agua, indican al buceador en cada momento los límites de profundidad en los que puede permanecer.
Símbolo de clasificación de casco
Los buques de apoyo están diseñados para operar en alta mar en una variedad de condiciones para proporcionar apoyo general ya sea a fuerzas de combate o a instalaciones basadas en la costa. Estos incluyen buques auxiliares más pequeños que, por la naturaleza de sus deberes, deben alejarse de las aguas interiores.Las embarcaciones de servicio son embarcaciones subordinadas a la Armada (incluyendo a las no autopropulsadas) diseñadas para proporcionar apoyo general ya sea a las fuerzas de combate o las instalaciones basadas en la costa. El sufijo "N" se refiere a las variantes sin autopropulsión.Previo al año 1965, los buques de la Guardia Costera de Estados Unidos usaban las mismas designaciones que las de los buques de guerra, pero precedidas por una letra "W" para indicar su uso por la Guardia Costera.Las Designaciones de la Armada de Estados Unidos (Temporales) son una forma de designación de buques de la Armada de Estados Unidos, ideadas con el propósito de ser usados para la identificación temporal. Tales designaciones ocurren usualmente durante períodos de movilización repentina, tal como el ocurrió previo y durante la Segunda Guerra Mundial o la Guerra de Corea, cuando fue determinado que una repentina necesidad temporal surgía para un buque para el cual no existía una designación oficial de la Armada.