Modelo del queso suizo
El modelo del queso suizo de causalidad de los accidentes es un modelo utilizado en el análisis de riesgos y gestión de riesgos, usado en la aviación, la ingeniería y la asistencia sanitaria. Compara los sistemas humanos a varias rebanadas de queso suizo, que se apilan. Esto fue propuesto originalmente por James T. Reason de la Universidad de Mánchester, y se ha ganado ya una amplia aceptación. A veces se llama el modelo del efecto acumulativo.
Vuelo 3407 de Colgan Air
El Consejo Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) dijo el 14 de febrero que los investigadores continuaban el proceso de señalización y remoción de los escombros del infortunado vuelo, con objeto de permitir la limpieza del lugar y la identificación de todas las víctimas por el método de ADN. La causa del accidente continuaba sin aclararse aunque el NTSB dijo que una investigación inicial de las grabadoras de la caja negra reveló que una acumulación de hielo pudo haber contribuido a que el avión se estrellara cuando descendía. El 15 de febrero los investigadores de la NTSB afirmaron que antes del accidente, el avión volaba en piloto automático por lo que probablemente violaba algunas normas de vuelo automático, ""Cuando se dirige el avión manualmente se pueden reconocer antes cosas que cuando se está en piloto automático"", dijo el portavoz de la NTSB Chealander. Sin embargo, no quedó claro cuándo el piloto decidió poner el avión en piloto automático. ""Si el piloto automático queda encendido y hay acumulaciones de hielo el piloto puede estar en una situación muy difícil"", afirmó el experto en seguridad de vuelo William Voss al diario "Toronto Star", ya que el hielo modifica la forma de las alas.