Concorde
El 10 de abril de 2003, Air France y British Airways anunciaron al mismo tiempo que retirarían el Concorde a finales de año. Las razones dadas para retirarlo fueron los siguientes: el bajo número de pasajeros tras el accidente del 25 de julio de 2000, el aumento de los costes de mantenimiento y la caída de los viajes en avión tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.
Vuelo 164 de Centurion Cargo
El 22 de agosto de 2011, la junta de investigación publicó el informe final. El choque fue causado por la falla de dos motores del avión, específicamente el motor número 4 y el motor número 1. El motor número 4 sufrió un aumento irrecuperable durante la rotación. El avión luego luchó por ascender. Como la tripulación de vuelo estaban llevando a cabo el procedimiento de emergencia, el motor número 1 de alguna manera falló. Con dos motores funcionando mal, la aeronave no pudo mantener el vuelo. Comenzó a experimentar problemas con un tercer motor, el JT9D izquierdo de la aeronave, que subía y bajaba su potencia repetidamente de los motores.