Datsun 510
Los pequeños y despreciados coches japoneses se volvieron deseados y populares en todo el mundo a principios de los años 70, cuando ocurrió la crisis internacional de los precios del petróleo y los coches gigantescos sufrieron un golpe fatal que los puso en riesgo de extinción. De pronto una nueva palabra comenzó a formar parte del léxico de los conductores: “compacto” – un coche de modesta potencia y bajo consumo, fácil de manejar en un tráfico desbordado de autos gigantes y capaz de llevar con comodidad a cuatro pasajeros adultos, que pronto se popularizó. La idea de los compactos no era nueva: el Volkswagen Escarabajo fue uno de los primeros compactos y, para los estándares norteamericanos, el grueso de la producción de la AMC consistía en compactos, aunque en un sentido desvirtuado de la palabra, ya que hablamos de coches medianos de cilindrada menor o igual a 4 litros.
BYD F0
El BYD F0 es un automóvil del segmento A, el modelo más pequeño que fabríca la marca china BYD Auto. Se comercializa con una única carrocería de cinco puertas. Su longitud es de 3.460 mm, su ancho es de 1.618 mm, tiene una altura de 1.465 mm y una distancia entre ejes de 2.340 mm. Dimensiones que le sitúan como un claro rival del Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo, modelos con los que comparte demasiado parecido en el diseño y motorización. Se ha acusado a BYD de haber directamente copiado este modelo de los tres anteriores.