Metro de São Paulo
Una expansión de 11,4 kilómetros de la Línea 5 y la construcción de una línea hasta el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos ("Expresso Aeroporto") fueron completados recientemente. Los planes de expansión de la red también incluyen la actualización del sistema ferroviario pesado de la red CPTM, lo que irá a agregar capacidad de varios millones de pasajeros en el sistema. Se esperaba que el Metro de São Paulo y los sistemas de la red CPTM llevasen juntos cerca de siete millones de personas por día en una semana normal para 2014 — hoy son 8,3 millones de personas por día, siendo 5,3 millones por el Metro y tres millones por la red CPTM. Esto lo hace la red de transporte con mayor movimiento en Brasil y Latinoamérica. Las estaciones de metro funcionan desde las 4h40 hasta las 0 horas. En 2019 la tarifa de acceso costaba 4,30 reales. En 2006 el sistema de metro de São Paulo comenzó a utilizar una tarjeta inteligente denominada "Billete Único". Con este billete, usado como una tarjeta inteligente recargable, el pasajero puede pagar hasta tres ómnibus y un viaje de metro o de tren suburbano dentro de tres horas, pagando 7,48 reales, o cuatro ómnibus pagando 4,30 reales.
Línea 1 del Metro de São Paulo
En la línea 1-Azul, sucedió el primer descarrilamiento de un tren de metro transportando pasajeros. En 1999, un tren que estaba saliendo de la estación Santana sentido Tucuruvi tuvo su disco de freno suelto en una de sus ruedas cerca de la entrada al túnel. El disco actuó como cuña, llevando el vehículo 1025 fuera de los rieles, expulsándolo contra la plataforma de emergencia lateral. Como estaba a baja velocidad, el tren paró inmediatamente, y nadie se lastimó. Los daños en la composición 02 de dicho tren fueron pequeños, pero, debido a problemas con la reposición de piezas, el vehículo solo volvió a operar dos años después. La Estación Armênia se llamaba "Ponte Pequena" hasta 1987. En 2006, la estación Tietê tuvo su nombre modificado para "Portuguesa-Tietê", así como la estación Itaquera para "Corinthians - Itaquera", Barra Funda para "Palmeiras - Barra Funda", Bresser para "Bresser - Mooca". Ya en 2008 la estación Inmigrantes tuvo su nombre modificado para Santos - Inmigrantes (Línea 2 - Verde) en homenaje al equipo de fútbol de la Vila Belmiro y la estación Morumbi cambio para "São Paulo - Morumbi" a fines del 2007, debido a las proximidades del Estádio Morumbi, perteneciente al equipo de fútbol São Paulo.