Puente levadizo de viga doble
Cuando los puentes levadizos de doble haz se abren y cierran eléctricamente, un motor eléctrico con un engranaje a menudo se ubica aproximadamente a la mitad de la altura en los estilos Hamei. Esto se acopla a un bastidor que está abisagrado a la plataforma del puente. Esta construcción también se puede ver en la foto. El estante a menudo no es recto, sino con una curvatura al final, como un palo de hockey; esto es para darle tiempo al motor eléctrico para acelerar y subir (y bajar) gradualmente el puente.Henk de Jong y Nico Muyen: 2000 años de puentes móviles: guía internacional de tipos de puentes y obras de movimiento conocidos y desconocidos. Rijswijk, Editores Elmar, 1995.
Puente Langlois
En 1930, el puente levadizo original fue reemplazado por una estructura de hormigón armado que, en 1944, fue volada por los alemanes en retirada que destruyeron todos los otros puentes a lo largo del canal, excepto el de Fos. El puente de Fos se desmanteló en 1959 para reubicarlo en el sitio del puente de Langlois, pero como resultado de dificultades estructurales, finalmente se volvió a montar en Montcalde Lock, a varios kilómetros del lugar original.