Sistema de clasificación de la Marina Real británica
La clase no era el único sistema implementado. Durante toda la Edad de la Vela, la definición del término «fragata» se aplicó a las embarcaciones con velas cuadradas en sus tres mástiles. Las embarcaciones que tenían sólo uno o dos mástiles no eran consideradas «navíos de línea», técnicamente, y en la era de la navegación jamás habrían sido señalados como tales. Aquellos barcos con menos de tres mástiles no tenían clase y eran, durante la primera mitad del siglo XVIII, balandras de guerra —por lo general, embarcaciones de dos mástiles con las velas dispuestas en forma de queches o snows— o, posteriormente, bergantines. Sin embargo, algunas balandras poseían tres mástiles y se las conocía como corbetas. En ocasiones, también se clasificaba a las embarcaciones según el grado de su oficial al mando. Por ejemplo, si un bergantín con cañones (o incluso un cúter) estaban a cargo de un teniente, la embarcación era recategorizada como una balandra.
Destructor de escolta
Tras la segunda guerra mundial, la armada de los Estados Unidos, se refería a sus destructores de escolta como escoltas oceánicos, aunque mantenía la clasificación de casco DE. Sin embargo, otras armadas de la OTAN y la Unión Soviética, se refería a estos buques siguiendo distintas convenciones de nombres, lo que provocaba alguna confusión. Para poner remedio a este problema, la Armada de los Estados Unidos, realizó en 1975 una completa reclasificación de sus buques -y por extensión de sus destructores de escolta- pasando estos buques a ostentar la clasificación de fragata (FF). Este cambio, de nomenclatura, estaba más en línea con las nomenclaturas utilizadas en la OTAN, y hacía más fácil las comparativas con los buques soviéticos. Desde 2006, no hay planes para estos tipos de buques en la Armada de los Estados Unidos, los principales buques futuros, son los destructores de clase Zumwalt y los buques de combate litoral (LCS).