Transportes Metropolitanos de Barcelona
Las tarifas del Metro de Barcelona y los autobuses urbanos se regulan dentro del consorcio de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), dentro de la cual se encuentra TMB y que permite la emisión de billetes y abonos conjuntos para los transportes de TMB y de otras empresas como las Cercanías, el tranvía metropolitano (Tram), los autobuses interurbanos y los Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. Ya que la red de ATM es extensa, está dividida en diferentes coronas (zonas) que van aumentando según la distancia del destino desde la ciudad, lo cual influye proporcionalmente directamente en el precio del billete.
Línea 3 (Metro de Barcelona)
El 27 de mayo del 1969, el Ministerio de Obras Públicas adjudicaba las obras de construcción del tramo Pueblo Seco-María Cristina (de la línea III) y del tramo Zona Universitària - María Cristina. El 17 de junio del 1970, a las once de la mañana, se inauguró la estación de Pueblo Seco (actual Paral·lel). El precio del billete ordinario en esta estación era de 2,5 pesetas; los viajeros procedentes de las demás estaciones (salvo los originarios de la línea V) debían pagar a la salida un suplemento de 5 pesetas.