Qassam
El ejército israelí desarrolló un sistema de defensa temprana en Sederot y Ascalón con radares que detectan el lanzamiento de los cohetes y avisan a la población por medio de altavoces para protegerse. También ha adquirido un sistema de defensa antimisiles de fuego rápido. Según Giora Eiland, exdirector del Consejo de Seguridad Nacional israelí, «"Su fuerza está justamente en su debilidad"». Eiland, un oficial de alto rango retirado, sostuvo que se trata de «"un problema tecnológico, no operativo ni de inteligencia"», agregando que «"no existe en el mundo un medio que los pueda localizar a tiempo y destruirlos: cuanto más primitivo es el cohete, más difícil es interceptarlo y alterar su acción"».
Sistema de protección activa
Como un resultado de los ataques de principios de la década del 2000, contra aviones civiles de pasajeros y carga con misiles portátiles antiaéreos, varias instituciones investigaron la factibilidad de equipar estos aviones con sistemas de contramedidas tales como chaff y . Muchas empresas de transporte aéreo comercial decidieron que el precio de instalar estos sistemas era demasiado costoso. Sin embargo, la línea aérea israelí El-Al, habiendo sido el blanco de un intento fallido en el año , en el cual varios misiles superficie-aire fueron disparados contra un avión mientras estaba despegando, comenzó a equipar su flota con sistemas de contramedidas basados en radar automáticos para lanzar a partir de junio de 2004. Esto casó preocupación en algunos países europeos, con respecto a la posibilidad de peligros de incendio en aeropuertos civiles, lo que resultó en la prohibición de que estos aparatos aterrizaran en sus aeropuertos. En el año 2007 Saab anunció un nuevo sistema de llamado CAMPS que no usa de tipo pirotécnico, logrando así solucionar estas preocupaciones.