Columna Morris
Sin embargo, las columnas Morris deben su nombre al impresor Gabriel Morris, quien obtuvo su concesión en París en 1868. Ya en 1839, el prefecto del Sena Gabriel Delessert hizo erigir columnas en París para hacer de soporte de la publicidad municipal, que servían también de urinarios público. Estas columnas serían mejoradas bajo Napoleón III por el Servicio de paseos y parques, dirigido desde 1854 por el ingeniero Jean-Charles Alphand, pero su doble función provocó críticas y desaparecerían progresivamente en beneficio del nuevo contrato de exclusividad obtenido por Morris.
CSS Florida (1859)
El corredor de bloqueo confederado CSS "Florida", construido en Greenpoint, Nueva York en 1859, fue considerado tres veces para una cañonera antes de convertirse en una. Contrariamente a la interpretación anterior de los registros oficiales, una comparación más cercana de las entradas revela que ella no sirvió en la Flota de Defensa del Río Misisipi como se pretendía originalmente, sino que se convirtió en una corredora de bloqueo de propiedad del gobierno; la mayoría de los autores la han confundido con Mobilian CSS "Florida", que no recibió su nombre de CSS "Selma" hasta julio de 1862. El CSS "Florida" de Nueva Orleans fue uno de los 14 vapores de la Southern Steamship Co. de Charles Morgan, que "impresionó por su servicio público" al general de división Mansfield Lovell, en Nueva Orleans, el 15 de enero de 1862, actuando por orden del Secretario de Guerra Confederado, Judah P. Benjamin.