Columna Morris
Sin embargo, las columnas Morris deben su nombre al impresor Gabriel Morris, quien obtuvo su concesión en París en 1868. Ya en 1839, el prefecto del Sena Gabriel Delessert hizo erigir columnas en París para hacer de soporte de la publicidad municipal, que servían también de urinarios público. Estas columnas serían mejoradas bajo Napoleón III por el Servicio de paseos y parques, dirigido desde 1854 por el ingeniero Jean-Charles Alphand, pero su doble función provocó críticas y desaparecerían progresivamente en beneficio del nuevo contrato de exclusividad obtenido por Morris.
Morrison (Argentina)
El 1° de septiembre de 1867 se construye el edificio de la Estación y comienzan a llegar pobladores de otros lugares a instalarse allí. Las familias de colonos empiezan a poblar la comarca que espera impaciente las fecundas semillas. Pueblo y campiña pugnan al unísono en el incontenido afán de actividad y de vida, pareciera que están empeñados en la misma tarea común de trabajar en bien del progreso. Poco a poco empieza la edificación en el pueblo. Don José Pavón establece el primer horno de ladrillos; Juan Herrera instaló una carnicería. En 1870 llega el Ferrocarril a Córdoba. El entonces Presidente, Domingo F. Sarmiento, designa a Dalmacio Vélez Sarsfield para que viajara a la inauguración de las nuevas líneas férreas. En ese acto decide asignarle a la estación siguiente a Frayle Muerto el nombre de Fenelón Zuviría, en homenaje a ese gran colaborador de esta obra tan importante para la época. A comienzos de ese año llegan pobladores del extranjero, principalmente italianos y españoles y en 1880 se incrementa notablemente el arribo de inmigrantes, atraídos por la promesa de buenas tierras. Se establecieron entonces Ribotte y Maza, comercio de Ramos Generales; Anton Fieg con una gran panadería; Pedro Duarte, Rosalino Moreno, Abraham Juárez, agricultores de la época, junto a otros que se fueron sumando con el correr de los años. En el año 1907, el Presidente Dr. Figueroa Alcorta, designa por decreto a este paraje con el nombre de Morrison, por Walter Morrison (1836-1921), político, empresario y filántropo inglés, que desde 1887 fue presidente de la empresa Ferrocarril Central Argentino (F.C.C.A) que construía y gestionaba la línea del ferrocarril hasta Córdoba. Los pobladores se resisten a este cambio y, recién en 1911, lo adoptan definitivamente. Morrison no es solamente un punto en el vasto territorio cordobés, es una palpable realidad con pujanza y crecimiento en sus diferentes actividades: agricultura, ganadería, industria, cultura, deporte; todo ello configura galones positivos en la marcha ascendente hacia un mejor destino Somos un pueblo de ‘la Pampa Gringa’, y lo seremos siempre. El apogeo de Morrison estuvo marcado por el crecimiento del campo y la industria de implementos agrícolas.