Concorde
El 10 de abril de 2003, Air France y British Airways anunciaron al mismo tiempo que retirarían el Concorde a finales de año. Las razones dadas para retirarlo fueron los siguientes: el bajo número de pasajeros tras el accidente del 25 de julio de 2000, el aumento de los costes de mantenimiento y la caída de los viajes en avión tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.
Royal Aircraft Factory F.E.3
Voló en el verano de 1913, pero las pruebas se paralizaron después de que la hélice de la aeronave se rompiera en vuelo, provocando un aterrizaje forzoso. Las pruebas de vuelo no se retomaron, y se puso de manifiesto que el botalón no era lo suficientemente robusto para permitir un vuelo seguro. Aunque el "F.E.3" no voló más, la instalación del armamento fue probada con el avión suspendido del tejado de un hangar, mostrando que las cargas de retroceso no eran excesivas.