Damon Hill
En 1994, el tres veces campeón del mundo Ayrton Senna entró a Williams junto a Hill. Como el entonces campeón Prost, tampoco volvió a correr, Hill mantuvo su número '0'. La pretemporada apostaba por Senna, el mejor piloto en ejercicio conduciendo además el mejor auto, como indiscutible aspirante al título. No obstante, Senna, tras demostrar su rapidez en las tres primeras calificaciones, de Brasil y Japón, había concluido en colisión ambas participaciones, seriamente afectado de problemas de concentración como el mismo advertiría. En la tercera fecha del campeonato, en el Imola y tras un fin de semana plagado de accidentes por los problemas de adherencia resultantes del reciente reasfaltado de la pista, entre ellos el que acabó con la vida del piloto Roland Ratzenberger, Senna obtuvo su tercera "pole position" consecutiva, pero el brasileño perdió la vida al retomar la carrera tras una bandera amarilla y salirse a alta velocidad de la pista en Tamburello, la más peligrosa curva en la historia de la Fórmula 1. Con el equipo bajo investigación de las autoridades italianas por homicidio involuntario, Hill se encontró liderando un equipo con apenas la experiencia de una temporada en Williams, mientras que Michael Schumacher de Benetton había ganado ambas carreras. Aunque Hill comentó a la BBC Sport en 2004 que él creía que Senna simplemente tomó la curva demasiado rápido, y el propio Senna había denunciado, entre otros problemas, tras el accidente de Ratzenberger los problemas de adherencia por la menor presión en los neumáticos que se suscitaban al recorrer la pista tras el coche de seguridad durante las banderas amarillas, fue extensamente anunciado en el momento que la columna de dirección del coche había fallado.
Marlboro
En , Marlboro se asoció con el equipo de McLaren, que le dio su primer Campeonato de Constructores y el título de pilotos para Emerson Fittipaldi. El equipo tuvo éxito hasta , con otro campeón mundial en James Hunt en . Después de eso, la asociación pasó por un período seco hasta que la Project Four Organization de Ron Dennis se hizo cargo del equipo en . McLaren, patrocinado por Marlboro, dominó la F1 durante gran parte de los años 80 y principios de los 90, con Niki Lauda, Alain Prost y Ayrton Senna ganando el Campeonato de Pilotos, todo menos un año desde hasta . Después de la partida en de Ayrton Senna, quien murió en un accidente el año siguiente, Marlboro McLaren no ganó una carrera en tres años. Marlboro terminó su patrocinio del equipo en , lo que puso fin a la famosa librea roja y blanca de McLaren. Después del final de la temporada de , McLaren fue patrocinado por West desde en adelante.