Vapor Príncipe de Asturias
El Príncipe de Asturias fue un gran buque correo transatlántico de vapor considerado en su momento buque insignia de la marina mercante española, siendo propiedad de la compañía de navegación Naviera Pinillos. Después de zarpar en el que sería su último viaje desde Barcelona a Buenos Aires, se hundió cerca de las costas brasileñas el 5 de marzo de 1916, tras chocar contra arrecifes, transportando 600 personas a bordo. Se perdieron 457 vidas, salvándose únicamente 143.
Brasil en la Primera Guerra Mundial
Aunque Brasil contaba con pocas naves de guerra, la mayor parte de ellas adquiridas durante el programa de 1904 (como dos dreadnoughts, el "Minas Gerais" y el "São Paulo", o dos scout cruiser, el "Bahia" y el "Rio Grande do Sul"), casi todos los barcos de la flota estaban en malas condiciones, y ninguno de ellos equipado con un moderno sistema de control de tiro ni equipo de detección de submarinos. Con la excepción de tres submarinos y una oferta de submarinos, todos los buques de la marina "fueron dados de baja o declarados irremediablemente obsoletos." Aún así, durante su período de operación, la Marina de Brasil participó con la escolta de 579 buques mercantes con sólo 5 buques perdidos, con menos del 1% de pérdidas, aunque en cuanto a ataques a buques mercantes en este periodo, los submarinos alemanes tuvieron un desempeño modesto.