Buceo
El buceo recreativo se practica en dos modalidades: el buceo libre o en apnea (griego: "apnoia", descenso a la profundidad del mar a pulmón libre, es decir, sin equipos de submarinismo tradicionales), y el buceo autónomo o con escafandra autónoma. Las técnicas de apnea y con equipo autónomo con aire pertenecen a la categoría recreativa. También se considera buceo recreativo el uso de mezclas de aire enriquecido (Nitrox) con porcentajes de O hasta el 40 %, mientras que las técnicas de buceo autónomo con otras mezclas de gases (Nitrox más enriquecido, Heliox, Trimix) o el uso de recicladores de aire (también llamados «dispositivos de asistencia de respiración reciclada» o "rebreathers") se consideran dentro de la categoría de buceo técnico o profesional, debido al riesgo y al nivel de preparación requerido por el buzo que las emplea. Según las distintas escuelas y normativas, el buceo recreativo se limita por lo general a los 20-40 metros de profundidad, mientras que en el buceo profesional, con mezclas especiales de gases, se suelen alcanzar profundidades superiores a los 100 m.
Símbolo de clasificación de casco
Los buques de apoyo están diseñados para operar en alta mar en una variedad de condiciones para proporcionar apoyo general ya sea a fuerzas de combate o a instalaciones basadas en la costa. Estos incluyen buques auxiliares más pequeños que, por la naturaleza de sus deberes, deben alejarse de las aguas interiores.Las embarcaciones de servicio son embarcaciones subordinadas a la Armada (incluyendo a las no autopropulsadas) diseñadas para proporcionar apoyo general ya sea a las fuerzas de combate o las instalaciones basadas en la costa. El sufijo "N" se refiere a las variantes sin autopropulsión.Previo al año 1965, los buques de la Guardia Costera de Estados Unidos usaban las mismas designaciones que las de los buques de guerra, pero precedidas por una letra "W" para indicar su uso por la Guardia Costera.Las Designaciones de la Armada de Estados Unidos (Temporales) son una forma de designación de buques de la Armada de Estados Unidos, ideadas con el propósito de ser usados para la identificación temporal. Tales designaciones ocurren usualmente durante períodos de movilización repentina, tal como el ocurrió previo y durante la Segunda Guerra Mundial o la Guerra de Corea, cuando fue determinado que una repentina necesidad temporal surgía para un buque para el cual no existía una designación oficial de la Armada.