Datsun 510
Los pequeños y despreciados coches japoneses se volvieron deseados y populares en todo el mundo a principios de los años 70, cuando ocurrió la crisis internacional de los precios del petróleo y los coches gigantescos sufrieron un golpe fatal que los puso en riesgo de extinción. De pronto una nueva palabra comenzó a formar parte del léxico de los conductores: “compacto” – un coche de modesta potencia y bajo consumo, fácil de manejar en un tráfico desbordado de autos gigantes y capaz de llevar con comodidad a cuatro pasajeros adultos, que pronto se popularizó. La idea de los compactos no era nueva: el Volkswagen Escarabajo fue uno de los primeros compactos y, para los estándares norteamericanos, el grueso de la producción de la AMC consistía en compactos, aunque en un sentido desvirtuado de la palabra, ya que hablamos de coches medianos de cilindrada menor o igual a 4 litros.
Bond Minicar
En un truco publicitario para Sharp's, tres Bond Minicar Mark Es, (dos Berlina Coupé y un Tourer) fueron los primeros automóviles en circular por la primera autopista de Gran Bretaña, el Preston By-pass cuando se inauguró la mañana del 5 de diciembre de 1958. Las ventas El Departamento pensó que sería una buena idea que Bonds fuera el primero en la alineación cuando las cámaras de televisión grabaron la apertura. (Los Bonos en realidad no fueron los primeros en llegar ya que Austin Healey Sprite ya los había vencido. Sin embargo, después de un poco de negociación y sin duda alguna recompensa financiera, el propietario del Sprite se movió amablemente y los Bonos se alinearon como estaba planeado. ) La idea era que el primer y tercer automóvil equipados con motores de solo 197 cc (impulsados por Doug Ferriera en LRN 963 y Alan Pounder en el automóvil 3) retenieran el tráfico bloqueando ambos carriles calzada cuando se abrió por primera vez), mientras que el segundo automóvil, LCK 479, un Tourer conducido por John Woods, el gerente de producción (y equipado con uno de los nuevos motores Villiers de 247 cc, como está disponible en el nuevo Mark F), arrancaría y adelantaría el primer coche y acelera hasta ponerse en cabeza, listo para ser fotografiado por la BBC. Pero el plan fracasó, ¡porque Bond adelantó al equipo de cámara hasta el puente donde se iba a realizar la toma! En consecuencia, el noticiero de la noche solo mostró el segundo y tercer Bonos entre el tráfico el día de la inauguración. Ahora parte de la M6, este evento fue recreado para el 50 aniversario de las autopistas por el programa Inside Out de la BBC en 2008.