Air France
El 31 de mayo de 2003, todos los Concorde fueron retirados de la circulación simultáneamente por Air France y British Airways debido a la escasa demanda resultado del desastre del Vuelo 4590 de Air France del año 2000. Muchos de estos aviones fueron trasladados a museos. Por ejemplo, el Concorde F-BVFA (Foxtrot Alpha) fue trasladado al museo del aire y el espacio en Washington donde todavía se exhibe. El F-BVFB se llevó a un museo alemán, el F-BTSD al Musée de l'Air et de l'Espace en París, mientras que el F-BVFC fue trasladado a su lugar de manufactura en Toulouse (Francia) sede actual de Airbus.
Vuelo 781 de BOAC
Mientras la investigación continuaba, BOAC perdía £ 50 000 por semana e intentaba desesperadamente poner de nuevo en servicio a los Comets, y el 23 de marzo tuvo éxito. El presidente de BOAC, comentó en la televisión, «"Es obvio que no iban a volar el Comet con los pasajeros si no se cumplía con las condiciones indicadas"».