Columna Morris
Sin embargo, las columnas Morris deben su nombre al impresor Gabriel Morris, quien obtuvo su concesión en París en 1868. Ya en 1839, el prefecto del Sena Gabriel Delessert hizo erigir columnas en París para hacer de soporte de la publicidad municipal, que servían también de urinarios público. Estas columnas serían mejoradas bajo Napoleón III por el Servicio de paseos y parques, dirigido desde 1854 por el ingeniero Jean-Charles Alphand, pero su doble función provocó críticas y desaparecerían progresivamente en beneficio del nuevo contrato de exclusividad obtenido por Morris.
William Morris (industrial)
Empezó a trabajar con motocicletas en 1901, diseñando el ciclomotor Morris, y en 1902 adquirió los edificios de la calle Longwall en los que había reparado bicicletas, donde operó un servicio de taxis, y vendía, reparaba y alquilaba coches. A continuación se convirtió en agente de las marcas de automóviles Arrol-Johnston, Belsize, Humber, Hupmobile, Singer, Standar Motor Company y Wolseley. En 1910 construyó un nuevo local en la calle Longwall (descrito por un diario local como El Palacio del Motor de Oxford); cambió el nombre de su negocio de "Oxford Garage" a "Morris Garage" (la marca de automóviles MG tomó sus iniciales de este negocio); y todavía tuvo que ocupar un nuevo local en Queen Street. El local de la calle Longwall fue restaurado en 1980, reteniendo su fachada original, y siendo reutilizado como alojamiento estudiantil del New College.