Datsun 510
Los pequeños y despreciados coches japoneses se volvieron deseados y populares en todo el mundo a principios de los años 70, cuando ocurrió la crisis internacional de los precios del petróleo y los coches gigantescos sufrieron un golpe fatal que los puso en riesgo de extinción. De pronto una nueva palabra comenzó a formar parte del léxico de los conductores: “compacto” – un coche de modesta potencia y bajo consumo, fácil de manejar en un tráfico desbordado de autos gigantes y capaz de llevar con comodidad a cuatro pasajeros adultos, que pronto se popularizó. La idea de los compactos no era nueva: el Volkswagen Escarabajo fue uno de los primeros compactos y, para los estándares norteamericanos, el grueso de la producción de la AMC consistía en compactos, aunque en un sentido desvirtuado de la palabra, ya que hablamos de coches medianos de cilindrada menor o igual a 4 litros.
Sunbeam Tiger (1925)
En la primavera de 1926, Segrave y el equipo de Sunbeam se trasladaron a la amplia y plana playa de Southport. El 16 de marzo de 1926, con poca expectación y no muchos espectadores, el coche rojo brillante ahora llamado "Ladybird" establecieron un nuevo récord de velocidad en tierra, con un registro de . El Sunbeam fue el automóvil con el motor más pequeño que jamás haya ostentado el récord de velocidad en tierra.