Modelo del queso suizo
El modelo del queso suizo incluye tanto las fallas activas como las latentes. Las fallas activas abarcan los actos inseguros que pueden estar directamente vinculadas a un accidente, como por ejemplo (en el caso de los accidentes de aviación) errores del piloto. Las fallas latentes incluyen factores contributivos que pueden permanecer en estado latente durante días, semanas o meses hasta que contribuyen al accidente. Las fallas latentes abarcan los tres primeros dominios del fracaso en el modelo de Reason.
XL Airways Germany
El 27 de noviembre de 2008, El Vuelo 888T de XL Airways Germany se estrelló en el mar Mediterráneo cerca de Canet-en-Roussillon en la costa francesa. El avión era un Airbus A320 propiedad de Air New Zealand arrendado a XL Airways Germany registrado D-AXLA (anteriormente ZK-OJL), y estaba realizando un vuelo técnico inmediatamente antes de una transferencia programada de regreso a Air New Zealand. En el momento del accidente, el avión estaba pintado con librea de Air New Zealand. Las siete personas a bordo, dos alemanes (el capitán Norbert Kaeppel y el primer oficial Theodore Ketzer de XL Airways) y cinco neozelandeses (un piloto, tres ingenieros de aeronaves y un miembro de la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda Murieron en el accidente.