Chrysler
La compañía estadounidense fue fundada por Walter Percy Chrysler en 1925. Tiene sus orígenes en la Buick Motor Company, donde Walter Chrysler consiguió un trabajo menor tras conseguir el título de mecánico oficial de la Union Pacific con 20 años de edad, logrando hacer fortuna. Dejó la compañía en 1920 después de haber recibido una oferta de la presidencia de la compañía (actualmente Buick es un fabricante de coches de lujo en Estados Unidos). En 1923 accedió a la presidencia de Maxwell-Chalmers, un fabricante automovilístico que se encontraba en serios problemas económicos. Chrysler realizó una reorganización y reestructuración de la empresa y contrató a los ingenieros Fred Zeder, Carl Breer y Owen Skelton para la realización de un motor de seis cilindros. A partir de entonces comercializaron coches durante 20 años.
Hillman Avenger
En 1978, Chrysler Europe quebró y el control fue asumido por Peugeot, que renombró los modelos de Chrysler como Talbot. El Avenger y el Sunbeam sobrevivieron, nuevamente rediseñados, aunque diferentes de modelos más nuevos de Talbot tales como el Horizon. Un detalle de esta continuidad es que conservaron la divisa Pentastar de Chrysler, en vez de la insignia de Talbot que era una letra T dentro de un círculo. Su producción continuó hasta 1981.Las operaciones de Chrysler en varios países alrededor del mundo también comercializó el Avenger, y en algunos casos los ensamblo o manufacturo. En Sudáfrica, el coche—como el más grande Hunter construidos allí—utilizó motores de Peugeot y fue bautizado como un Dodge en lugar de un Hillman, mientras que el coche en Nueva Zelanda, ensamblados a partir de CKD por el importador Todd Motors (posteriormente Mitsubishi Motors NZ), estaba disponible inicialmente en 4 puertas y, más tarde, en 5 puertas rural. En la mayor parte de Europa el nombre de Sunbeam fue utilizado, a excepción de los Países Bajos, Italia y España.