Plymouth (automóviles)
Walter Chrysler era, en 1918, uno de los principales fabricantes de automóviles de Norteamérica. Su compañía fabricaba, sobre todo, coches de gama alta y de alto precio, como las marcas Imperial, Chrysler y Dodge. La Chevrolet y la Ford fabricaban coches más baratos. Esto cambió en 1926. Ese año, la Chrysler Corporation lanzó algunos nuevos modelos con motores de 6 cilindros, lo que dio como resultado que Walter Chrysler fundara una nueva marca para los motores corrientes de 4 cilindros. Llamó Plymouth a la marca, por la ciudad inglesa de la que procedían los que fundaron el estado de Massachusetts en el siglo XVII. Como logotipo de la compañía se eligió el barco de estos emigrantes, el Mayflower. La creación de la marca Plymouth fue un éxito en el mercado. Primer año de producción: 1928.
Chrysler 180
En 1966, bajo la dirección de Roy Axe, jefe de diseño, el equipo del Grupo Rootes comenzó a trabajar en lo que internamente se llamaba el "C Car" (en referencia al más pequeño ""B car"", que terminó convirtiéndose en el Hillman Avenger), un nuevo automóvil de gran tamaño que reemplazara al Humber Hawk (y al importado desde Australia Chrysler Valiant), y que sirviera como vehículo insignia de la gama Rootes tras la fracaso del Hawk de 1967, que no tuvo demasiado éxito). Siguiendo con la costumbre de Rootes, el plan era comercializar el vehículo bajo tres marcas - la versión base como Hillman, una versión de 2 litros como Sunbeam 2000, y como tope de gama un Humber Hawk como motor de 2,5 litros. Como desarrollo posterior del C Car se planeó un ""D Car"" con plataforma prolongada, que reemplazaría al Humber Super Snipe.