Ruta de California
La ruta seguía remontando el río Humboldt hasta su cabecera en Humboldt Sink, un lago estacional donde desaparecía. Aquí de nuevo divergía la ruta, siguiendo cada una el valle de un río: una, el río Truckee (de las Truchas) y otra el río Carson. La "Truckee River Route" que llegaba desde el oeste a través del desierto de las Cuarenta Millas ("Forty Mile Desert") y alcanzaba el río Truckee en la actual Wadsworth (Nevada). Este camino remontaba aguas arriba el río Truckee hasta el lago Donner, cruzando la Sierra a través del Donner Pass (2.160 m). A continuación, venía una de las etapas más peligrosas para los carros, la brecha del Emigrante ("Emigrant Gap"), una vertiente con una zona casi de acantilados que debía de ser descendida con cuerdas. En el lugar hay colocada una placa en memoria de esta hazaña:
New York State Thruway
El New York State Thruway (oficialmente Governor Thomas E. Dewey Thruway) es un carretera de peaje de acceso limitado en el estado de Nueva York. Construido en los años 1950 por el Estado de Nueva York para conectar las principales ciudades de Nueva York, es la carretera de peaje más larga de los Estados Unidos, con 496.00 millas (798.23 km) de longitud extendiéndose desde la frontera con Pensilvania/Nueva York en el oeste y en Albany en el este, y la Ciudad de Nueva York al sur. En 1958 fue incorporada al Sistema Interestatal de Autopistas como secciones de la Interestatal 87, Interestatal 287, Interestatal 95, Interestatal 90 y la Interestatal 190. Es operada por el New York State Thruway Authority (NYSTA). El New York Thruway es considerada como una de las carreteras más transitada de los Estados Unidos (según el IBBTA, el Thruway es la cuarta carretera de peaje más transitada de los Estados Unidos).