Motor aeronáutico
En la aviación civil, dentro de la categoría de aviación general que abarca aviones que no superan ciertas dimensiones o configuraciones de potencia, son usuales los motores de combustión interna que no se basan en el principio de las turbinas de gas sino en el movimiento alternativo de pistones, que han tenido una evolución relativamente lenta desde que el motor a pistón perdió su protagonismo como sistema propulsor principal de todo tipo de aviones a comienzos de la década de 1960.
Continental Motors, Inc.
A pesar de que Continental es más bien conocida por sus motores para aviones livianos, también fue contratada pra producir el motor V12 enfriado por aire AV-1790-5B a gasolina para el tanque M47 Patton y el motor diésel AVDS-1790-2A y sus derivados para los tanques M48, M60 Patton y Merkava. La compañía también produjo motores para varios fabricantes independientes de automóviles, tractores y equipo estacionario (bombas, generadores, etc.) desde 1929 hasta la década de 1960.