Iniciativa Storm Area 51
El Área 51 ha sido objeto desde hace muchos años de diversas teorías de conspiración respecto al ocultamiento de pruebas de vida extraterrestre desde la década de 1950, cuando algunas personas informaron haber visto un ovni en la ubicación de la base, alrededor del tiempo en que los militares comenzaron a volar aviones espía U-2 de la CIA en el área. La CIA desclasificó documentos relacionados con el Área 51 y reconoció su existencia en 2013. Los teóricos de la conspiración creen que los extraterrestres, ovnis o secretos relacionados con ellos están almacenados en el Área 51. En junio de 2019, el Pentágono ofreció una sesión informativa sobre los ovnis encontrados por los pilotos de la Armada a miembros del Congreso, siendo informado también de dichos informes el entonces presidente estadounidense Donald Trump.
Área 51
Groom Lake acogió al primer vuelo de la mayoría de los programas principales de las variantes del Blackbird, entre ellos estaban: el A-12, otra variante de aeronave interceptora llamada YF-12 diseñada para interceptar los bombarderos de los soviéticos, y el proyecto teledirigido basado en el Blackbird, el D-21. A finales de 1963, nueve A-12 estaban en el Área 51, asignados a la CIA y operados bajo el "1129 Escuadrón de Actividades Especiales" (1129th Special Activities Squadron). El 4 de junio de 1962 fue inspeccionada una maqueta del avión de reconocimiento Blackbird SR-71 por la Fuerza Aérea, llamada ""Reconnaissance Strike-71" (RS-71)". El concepto de "Strike" (Ataque) para el A-12 con capacidades estratégicas de bombardeo tuvo problemas políticos para la Fuerza Aérea, que estuvo implicada en el programa XB-70 Valkyrie en aquella época y produjo una falta de entusiasmo y conformismo por parte del secretario de defensa Robert S. McNamara. McNamara y sus "niños prodigio" no veían la necesidad de la utilización y despliegue de bombardeos tripulados extra durante la era de los misiles balísticos intercontinentales. Además, McNamara fue retirándose gradualmente del Comando de la Defensa Aeroespacional y no observó ninguna otra utilidad para el interceptor YF-12A.