Disposición del motor
En este grupo se encuentran dos tipos de motores, ambos con disposición radial de los cilindros: los motores de tipo radial y los motores de tipo rotativo, utilizados ambos principalmente en los motores de aviación y como motores estáticos. La diferencia entre ambos consiste en que los motores de tipo radial mantienen el bloque fijo, girando el cigüeñal en su interior, mientras que los de tipo rotativo, el cigüeñal permanece fijo y es el bloque entero el que gira.
Continental O-470
La familia de motores cubre el rango de 213 hp a 260 hp. El motor fue inicialmente desarrollado a fines de la década de 1940 y la certificación fue solicitada el 23 de octubre de 1950 sobre la base reguladora de la Parte 13 de las Civil Air Regulations, efectiva al 1 de agosto de 1949 y modificada por 13-1. El primer modelo O-470 fue certificado el 19 de enero de 1951.