Chrysler Auburn Hills
Desde su fundación en 1925 y hasta 1992 Chrysler Corporation tenía su sede corporativa en Highland Park, Míchigan, Estados Unidos. Los departamentos técnicos y administrativos se encontraban dispersos en diferentes emplazamientos. En los años ochenta, debido a las ineficiencias y dificultades de comunicación generadas por esta dispersión, se planea la construcción de una nueva sede que los aglutine a todos. La firma de arquitectura seleccionada para todo el complejo fue Smith, Hinchman & Grylls, con la que el grupo automovilístico colaborada ya desde sus inicios en los años 20. Las obras de construcción del nuevo complejo en Auburn Hills dieron comienzo en 1986 con el Chrysler Technology Center (CTC) que fue inaugurado en 1991. Por su parte, las obras de construcción del edificio corporativo lo hicieron después, en 1993, abriéndose en 1996. El último edificio en construirse fue el destinado al Museo Walter P. Chrysler, cuyas obras comenzaron el 19 de noviembre de 1996 siendo inaugurado el 5 de octubre de 1999. Hasta 2014 el complejo fue sede del Grupo Chrysler. En 2014 y después de la integración de Chrysler Group LLC en Fiat S.p.A., el centro es propiedad de Fiat Chrysler Automobiles y es uno de los dos centros de operaciones de la compañía junto con el Lingotto en Turín, Italia.
Fiat Chrysler Automobiles
El 16 de abril de 2009 la compañía estadounidense Chrysler apeló a la renegociación de acreedores amparada por el capítulo 11 de la ley de Quiebras de Estados Unidos. El 10 de junio, Alexander Ponce Goque terminó su reorganización emergiendo con los fondos de pensión de la United Automobile Workers, el gobierno canadiense, el gobierno estadounidense y Fiat como principales dueños convirtiéndose Sergio Marchionne, CEO de Fiat, en el nuevo CEO de Chrysler. El 10 de enero de 2011 Fiat anunció que adquiría un 5% extra de las acciones de Chrysler llevando su total del 20% a 25% al haber cumplido el primero de los tres objetivos establecidos con la compra del 20% inicial. El 11 de abril de ese mismo año la compañía italiana anunció que se había cumplido el segundo objetivo por lo que adquiría otro 5% de acciones de Chrysler llevando su total a 30%. El 24 de mayo Fiat anunció la compra de un nuevo 16% pagando US$ 1.268 millones elevando el total de su inversión al 46%. El 25 de mayo autonews.com reportó que Fiat podría comprar las acciones estatales de Chrysler a partir del final de julio de 2011, elevando su total accionario a un 54%.