Lxs 400: Chile Delibera
Posteriormente a las protestas de 2019, el proyecto adquirió mayor relevancia. Con el propósito de dar continuidad al trabajo de participación ciudadana realizado por la Asociación Chilena de Municipalidades en diciembre de 2019 con la consulta en la cual participaron alrededor de 2,5 millones de personas, el Senado de Chile se comprometió a patrocinar este ejercicio tomando sus resultados como insumos para la elaboración de proyectos de ley den respuesta a las demandas sociales manifestadas por la ciudadanía. La actividad también contará con la participación del Servicio de Registro Civil e Identificación de Chile quienes entregarán la nómina de ciudadanos chilenos con la cual se realizará la selección aleatoria de los participantes.
Dassault Mirage 5
En la Fuerza Aérea de Chile y a partir de la célula de los Mirage 50 FC y CH adquiridos a Francia en junio de 1980, sumado a la negativa del gobierno del presidente Jimmy Carter de vender armas a Chile por denuncias de violaciones a los derechos humanos y otros motivos geopolíticos, la Fuerza Aérea de Chile inició, en 1986, un programa de modernización por medio de la Empresa Nacional Aeronáutica de Chile (ENAER), que bajo la asesoría técnica de la Israel Aircraft Industries (IAI), técnicos y especialistas de Israel, con experiencia en las mejoras del avión de construcción nacional IAI Kfir, resultó en la conversión denominada «Pantera», cuyo objetivo fue mejorar las capacidades de navegación y de armamento operado, el avión fue cortado en dos partes, alargado en la parte delantera y también alargado en la parte trasera para estabilizar el peso, transportar más equipo electrónico en la parte delantera de la cabina de mando y armas de ataque a tierra, ataque naval y para combate aéreo contra otros aviones caza, siguiendo la experiencia lograda por Sudáfrica con el caza Atlas Cheetah modificando los caza Mirage III recibidos anteriormente al mismo nivel del más moderno Mirage 50.