Chrysler
La compañía estadounidense fue fundada por Walter Percy Chrysler en 1925. Tiene sus orígenes en la Buick Motor Company, donde Walter Chrysler consiguió un trabajo menor tras conseguir el título de mecánico oficial de la Union Pacific con 20 años de edad, logrando hacer fortuna. Dejó la compañía en 1920 después de haber recibido una oferta de la presidencia de la compañía (actualmente Buick es un fabricante de coches de lujo en Estados Unidos). En 1923 accedió a la presidencia de Maxwell-Chalmers, un fabricante automovilístico que se encontraba en serios problemas económicos. Chrysler realizó una reorganización y reestructuración de la empresa y contrató a los ingenieros Fred Zeder, Carl Breer y Owen Skelton para la realización de un motor de seis cilindros. A partir de entonces comercializaron coches durante 20 años.
Chrysler Imperial
El automóvil estableció un récord de velocidad transcontinental en el año en que se presentó, recorriendo más de en una semana. El automóvil fue elegido como coche de seguridad para las 500 Millas de Indianápolis de 1926. Se denominó E-80, siendo el número 80 la velocidad de crucero de "garantizada". La aceleración también era aceptable, invirtiendo 20 segundos para alcanzar desde pàrado. La transmisión manual de cuatro velocidades se agregó en 1930. La atención al lujo y a los múltiples estilos de carrocería fue un enfoque similar al que usó Walter P. Chrysler como presidente de Buick, donde trabajó de 1911 a 1919. La firma ofreció una gran variedad de estilos de carrocería: a roadster para dos o cuatro pasajeros (cuatro pasajeros si el automóvil disponía de un transportín), un cupé de cuatro asientos, un sedán y faetón para cinco pasajeros y una limusina de primera línea para siete pasajeros. La limusina tenía una mampara de vidrio entre los compartimentos de pasajeros delantero y trasero.