Plymouth (automóviles)
Walter Chrysler era, en 1918, uno de los principales fabricantes de automóviles de Norteamérica. Su compañía fabricaba, sobre todo, coches de gama alta y de alto precio, como las marcas Imperial, Chrysler y Dodge. La Chevrolet y la Ford fabricaban coches más baratos. Esto cambió en 1926. Ese año, la Chrysler Corporation lanzó algunos nuevos modelos con motores de 6 cilindros, lo que dio como resultado que Walter Chrysler fundara una nueva marca para los motores corrientes de 4 cilindros. Llamó Plymouth a la marca, por la ciudad inglesa de la que procedían los que fundaron el estado de Massachusetts en el siglo XVII. Como logotipo de la compañía se eligió el barco de estos emigrantes, el Mayflower. La creación de la marca Plymouth fue un éxito en el mercado. Primer año de producción: 1928.
Los Tres Mosqueteros (ingenieros de Studebaker)
La planta de Elizabeth y el prototipo del Chrysler Six se vendieron a William Crapo Durant en una liquidación por quiebra. Una vez con Durant al frente, la planta se dedicó a construir el automóvil Star, un modelo de bajo precio. El prototipo Chrysler Six se haría más grande, convirtiéndose en el automóvil Flint de 1923, construido en Flint (Míchigan). Se decía que el Chrysler Six era el primer automóvil moderno. El historiador del automóvil Mark Howell comenta que este automóvil ocupa el segundo lugar después del Ford Modelo T por su impacto en la industria del automóvil, y que supone la línea divisoria entre el automóvil de estilo antiguo y el automóvil moderno. El primer automóvil de lujo de Chrysler tenía un precio asequible, de 1565 dólares.