Valle del Salinas
En un cruce ferroviario a una milla al sur de Chualar, un autobús que transportaba trabajadores migrantes mexicanos chocó con un tren en septiembre de 1963, matando a 32 pasajeros e hiriendo a 25. Fue el accidente de tráfico más grave en la historia de los Estados Unidos y ayudó a impulsar la abolición del Programa Bracero. La parte de la Ruta 101 donde ocurrió el accidente se llamó "Bracero Memorial Highway" en el 50 aniversario del accidente en 2013. En ese momento, dos sobrevivientes del accidente aún estaban vivos.
U.S. Route 1/9
U.S. Route 1/9 (US 1/9) es una autopista de de longitud es un ramal de la US 1 y la US 9 con cruces en el Municipio de Woodbridge, Condado de Middlesex, Nueva Jersey al norte de la Ciudad de Nueva York, Nueva York, Estados Unidos. La ruta tiene varios carriles, algunas construidos a los estándares de las autovías (freeway), que pasan en áreas urbanizadas de Nueva Jersey adyacentes a la Ciudad de Nueva York. En gran parte de su recorrido, en Nueva Jersey, la carretera pasa cerca del New Jersey Turnpike/Interestatal 95 (I-95). En Fort Lee, la US 1/9 se une con la I-95 y cruza el Río Hudson en el Puente George Washington, donde dos rutas federales se dividen cerca de Nueva York. La US 1/9 luego intercepta varias carreteras principales, incluyendo a la I-278 en Linden, la Ruta 81 en Elizabeth, la I-78 y la US 22 en Newark, Ruta 139 en Jersey City, Ruta 3 y la Ruta 495 en North Bergen, y la US 46 en Palisades Park. Entre Newark y Jersey City, la US 1/9 pasa a lo largo del Pulaski Skyway. Los camiones en esta sección de la carretera deben de usar la US 1/9 Truck. La concurrencia entre la US 1 y la US 9 es comúnmente llamada como “1 and 9”. Some signage for the concurrency, as well as the truck route, combines the two roads into one shield, separated by a hyphen (1-9) or an ampersand (1&9).