Bóveda
En la historia de la arquitectura las bóvedas de fábrica, es decir elaboradas con ladrillo o piedra, tuvieron un papel preeminente en la edificación que han ido perdiendo protagonismo con la generalización de las técnicas y materiales de construcción modernos: primero el empleo del acero y posteriormente el hormigón armado. Posibilitando edificaciones adinteladas de grandes luces que soportan el trabajo en flexión, donde antes solo era posible construir superficies abovedadas que trabajen a compresión. No obstante, las bóvedas de hormigón armado son utilizadas profusamente en ingeniería civil para construir galerías, túneles, cubiertas de grandes luces y, en general, todas aquellas obras donde los elementos trabajan a flexión resultan desventajosas desde un punto de vista técnico y económico.
Jarjamento
El Jarjamento (denominado también como jarja, y a veces como enjarje) en arquitectura es el arranque de un arco o bóveda (es por esta razón por la que se denominan también como "salmeres de la bóveda"). Es el lugar donde se ligan las molduras de los pilares con las de los arcos; son de labra delicada y difícil, porque este enlace debe quedar limpio y airoso. Cuando su montaje es correcto apenas se distingue el comienzo de la bóveda (generalmente bóvedas de crucería) y el comienzo del pilar. Desde el punto de vista del tallado de las piedras, el enjarje se talla con la sola guía del contorno de sus lechos superior e inferior. A veces son disimuladas con las nervaduras entorchadas que cubren las bóvedas de abanico. En francés se denomina como "Tas-de-charge" o "cabeza de carga" y es frecuente su uso en la arquitectura gótica siendo parte de las bóvedas de crucería, junto con las dovelas y las claves.