Plymouth (automóviles)
Walter Chrysler era, en 1918, uno de los principales fabricantes de automóviles de Norteamérica. Su compañía fabricaba, sobre todo, coches de gama alta y de alto precio, como las marcas Imperial, Chrysler y Dodge. La Chevrolet y la Ford fabricaban coches más baratos. Esto cambió en 1926. Ese año, la Chrysler Corporation lanzó algunos nuevos modelos con motores de 6 cilindros, lo que dio como resultado que Walter Chrysler fundara una nueva marca para los motores corrientes de 4 cilindros. Llamó Plymouth a la marca, por la ciudad inglesa de la que procedían los que fundaron el estado de Massachusetts en el siglo XVII. Como logotipo de la compañía se eligió el barco de estos emigrantes, el Mayflower. La creación de la marca Plymouth fue un éxito en el mercado. Primer año de producción: 1928.
Hillman Avenger
En 1978, Chrysler Europe quebró y el control fue asumido por Peugeot, que renombró los modelos de Chrysler como Talbot. El Avenger y el Sunbeam sobrevivieron, nuevamente rediseñados, aunque diferentes de modelos más nuevos de Talbot tales como el Horizon. Un detalle de esta continuidad es que conservaron la divisa Pentastar de Chrysler, en vez de la insignia de Talbot que era una letra T dentro de un círculo. Su producción continuó hasta 1981.Las operaciones de Chrysler en varios países alrededor del mundo también comercializó el Avenger, y en algunos casos los ensamblo o manufacturo. En Sudáfrica, el coche—como el más grande Hunter construidos allí—utilizó motores de Peugeot y fue bautizado como un Dodge en lugar de un Hillman, mientras que el coche en Nueva Zelanda, ensamblados a partir de CKD por el importador Todd Motors (posteriormente Mitsubishi Motors NZ), estaba disponible inicialmente en 4 puertas y, más tarde, en 5 puertas rural. En la mayor parte de Europa el nombre de Sunbeam fue utilizado, a excepción de los Países Bajos, Italia y España.