Motor aeronáutico
En la aviación civil, dentro de la categoría de aviación general que abarca aviones que no superan ciertas dimensiones o configuraciones de potencia, son usuales los motores de combustión interna que no se basan en el principio de las turbinas de gas sino en el movimiento alternativo de pistones, que han tenido una evolución relativamente lenta desde que el motor a pistón perdió su protagonismo como sistema propulsor principal de todo tipo de aviones a comienzos de la década de 1960.
Motor pequeño
Los motores, los cuales pueden ser de dos o cuatro tiempos, son pequeños en cuanto a potencia y tamaño, en relación a los motores de los coches. La potencia en caballos de vapor suele oscilar entre 1 y 15 CV. Los más pequeños se suelen emplear en maquinaria de jardinería de mano, como desbrozadoras y motosierras, los cuales pueden tener una cilindrada de 25 cc. El más común es el motor 4 tiempos monocilindro refrigerado por aire, ya sea gasolina o diésel.