¿Qué es una fragata y en qué se diferencia de un barco?
Sid Meier's Pirates! (videojuego de 2004)
Los barcos son el eje de tu vida. El barco que elijas decide si ganas o pierdes las batallas, si vas lento o rápido, si disparas o abordas. Los barcos solo se pueden conseguir capturándolos en las batallas. Algunos barcos, como la pinaza o el balandro, son extremadamente rápidos, mientras que otros como los galeones o los cargueros son lentísimos. Lo ideal es un equilibrio entre velocidad, potencia de fuego y tripulación, hallable en la fragata, la fragata grande y, en el mejor buque, rápido, el más tripulado y artillado, el navío de línea. Los barcos como los mercantes y las bricbarcas son de velocidad media-lenta, al igual que los galeones rápido, de guerra e insignia. Los balandros, corbetas y balandros reales son naves estupendas, con las que, normalmente, comienzas tu aventura. Los piratas famosos gustan de estas naves, de las fragatas y de los bergantines, de velocidad similar a la del galeón pero con mayor capacidad de maniobra y menor capacidad de carga y peso. También hay determinados barcos exclusivos de algunos países; como los galeones españoles, los cargueros holandeses y los mercantes franceses e ingleses. También hay muchos comunes, como los balandros, los bergantines o las pinazas. Los españoles carecen de fragatas, pues las sustituyen por galeones de guerra. Algunos buques casi no se ven, sobre todo los más poderosos, un sino terrible para un capitán con capacidad de capturar uno. Estos barcos "ocultos" son el galeón insignia español, las fragatas grandes y tendrás suerte si te topas en la partida con un navío de línea. Los ascensos se consiguen al vencer a enemigos o piratas de la nación que los proporciona. Los ascensos te darán un bonus en los puertos de la nación concesora y un punto de fama. Los ascensos te permiten, por ejemplo, bailar con la hija del gobernador o recibir halagos en la taberna. Cada ascenso es cada vez más difícil conseguirlo, hay que capturar una media de 50 barcos enemigos o capturar veinte ciudades para una nación para que te nombren duque. Y piensa que si atacas barcos de tu misma nación se puede perder la reputación y tendrías que capturar cinco barcos de una nación en guerra con esa para ganarte de nuevo la confianza de sus gobernadores. Aunque seas duque en una nación, si atacas mucho sus barcos y/o ciudades pueden ponerte una recompensa, cuya suma subirá cada vez que vuelvas a atacar a la nación en cuestión. La recompensa hará que cuanto más alta sea la suma, más te perseguirán los cazadores de piratas de esa nación.
Fregata minor
La fragata pelágica o rabihorcado grande (Fregata minor) es una especie de ave suliforme de la familia Fregatidae que anida principalmente en las costas de los océanos Pacífico, Índico y Atlántico.
Fragata
Las clásicas fragatas, bien conocidas hoy por su papel en las Guerras Napoleónicas, se remontan a los diseños franceses en el segundo cuarto del siglo XVIII. La francesa "Médée" de 1740 es considerada a veces el primer ejemplo de este tipo de barcos. Estos barcos eran de vela cuadrada y llevaban todos sus cañones en una única cubierta superior. La cubierta inferior, conocida como la "cubierta de cañones", servía para los camarotes de la tripulación y se encontraba generalmente por debajo de la línea de flotación del barco.
ARA Libertad (Q-2)
En 2017 por cuestiones de reducción presupuestaria, el viaje de la fragata, que solía durar siete meses, fue reducido a seis meses. El recorte fue ejecutado desde el Ministerio de Defensa, que conduce el radical Julio Martínez por 7 millones de pesos. Esto fue criticado por especialistas debido a que un menor tiempo en altamar implica que las personas que hacen este viaje tengan como consecuencia menor capacitación navegando.Es el noveno buque en la Armada Argentina que lleva este nombre. Sus antecesores son:La fragata "Libertad" está representada en los billetes rusos de (1997) y de (1998, 2001, 2004). Fue diseñado por Igor Krylkov, esbozado sobre fotos. La última modificación (2011) cambió la vista de la fragata.
Fragata
La fragata fue diseñada y construida siguiendo los estándares de la corbeta, usando astilleros que hasta entonces no estaban acostumbrados a la construcción de barcos de guerra. La primera clase de fragatas, la clase "River" (1941), era en esencia una corbeta con un casco mayor y armada con las nuevas armas anti-submarinas Erizo.
Fregat (etapa de cohete)
Fregat (en ruso: Фрегат; en español: fragata) es una tecnología rusa de etapas superiores desarrollada por NPO Lavochkin en la década de 1990, utilizada en algunos cohetes Soyuz y Zenit. Para propulsarse utiliza propelente mixto compuesto por UDMH y NO.
Urca (embarcación)
La urca fue un tipo de embarcación, similar a una fragata, de gran anchura en su centro, de unos 40m de largo, que podía ser de carga para el transporte de mercancías o de guerra y que fue utilizada hasta el siglo XVIII.
Falucho (embarcación)
El falucho (embarcación pequeña a vela latina) no debe ser confundido con el faluca o falua (embarcación grande a remo) que tienen cognados con otros idiomas, así el falucho en inglés es felucca que es distinto a faluca en español.
Fragata Esmeralda (1791)
Habitualmente los buques españoles tenían dos nombres. Uno era un nombre religioso y el otro, menos habitual, era un nombre más profano que podía ser un apodo o alias, el nombre de una figura mitológica, un lugar, etc. Con el tiempo un nombre se imponía sobre el otro y era con el que cotidiana y oficialmente se nombraba al barco.
Retención de la fragata Libertad en Ghana
La fragata (Q-2) ARA Libertad, construida en el Astillero Río Santiago, es una fragata con gavias dobles (cinco vergas por palo que puede bracearse hasta 45°) y tres palos cruzados (trinquete, mayor y mesana), perteneciente a la Flota de Mar de la Armada Argentina. La altura máxima del palo mayor es de 49,8 m y tiene seis guinches eléctricos para maniobra de velas.
KNM Helge Ingstad (F313)
Las fragatas son propulsadas por una hélice de proa de 1010 kW y dos hélices de paso controlable impulsadas por un sistema CODAG con una turbina de gas GE LM2500 nominal de 19472 kW y dos motores diésel Bazán Bravo de 12 V de 9130 kW. Esto le da a las fragatas una velocidad máxima de 48 km/h y un alcance de a 30 km/h. Los barcos están equipados con una plataforma de aterrizaje para un helicóptero NH90.
Sloop-of-war
Originalmente, una balandra de guerra era más pequeña que una fragata de vela y estaba (a causa de sus pocos cañones) fuera del sistema de clasificación de la Royal Navy. En general, una balandra de guerra estaría bajo el mando de un Comandante en lugar de un Capitán, aunque en la rutina diaria el oficial al mando de cualquier buque de guerra sería llamado Capitán.
Nuestra Señora del Rosario (fragata)
La Nuestra Señora del Rosario, alias La Princesa, fue una fragata de la Armada Española construida en los astilleros de San Blas y botada en 1778. En ocasiones es llamada fragata y en otras corbeta. Esto se debe a que durante esta época eran tipos de naves muy similares, con tres palos y velas cuadradas, con la diferencia de que las corbetas eran ligeramente menores y con una sola cubierta en vez de dos. Sin embargo, aunque las especificaciones concreta de La Princesa son desconocidas, fue diseñada con una capacidad de almacenamiento suficiente para poder navegar durante un año sin necesidad de reavituallamiento. Se construyó pensando más en la durabilidad que en la velocidad. Como "La Favorita", una fragata similar también basada en San Blas, "la Princesa" fue intensamente usada durante tres décadas jugando un importante papel en la exploración del Noroeste del Pacífico así como en el aprovisionamiento de las misiones de Alta California.
ARA Libertad (Q-2)
El 28 de noviembre la Organización Marítima Internacional (OMI) certificó que la fragata "Libertad" es un buque militar y por lo tanto es inembargable. El 15 de diciembre, bajo comunicado oficial N.º 188 107, el ITLOS (Tribunal Internacional del Derecho del Mar) dio la razón a la Argentina y dispuso liberar la fragata, la cual arribó al puerto de Mar del Plata, Argentina el 9 de enero, con un multitudinario acto de bienvenida.
Clase La Fayette
Los barcos eran originalmente conocidos como "fragatas de sigilo" debido a su diseño de sigilo único en su tiempo. Su sección de cruz de radar reducida se consiguió por una superestructura limpia comparada con los diseños convencionales, lados angulados y materiales absorbentes radar, y un material compuesto de madera y fibra de cristal duro como acero, ligero y resistente al fuego. Aun así, posteriores barcos de combate, más modernos, fueron construidos siguiendo los mismos principios de sigilo.
Fragata
No fue hasta la aparición de la clase "Bay" de la Marina Real británica en 1944 cuando un diseño británico con el nombre de fragata se emplea para una flota, aunque todavía con velocidad limitada. Estas fragatas anti-aéreas, construidas con cascos incompletos de la clase "Loch", eran similares a los destructores escoltas de la armada de Estados Unidos, aunque estos últimos tenían más velocidad y un armamento más ofensivo capaz de servir en el despliegue de una flota. Finalmente, con la entrada en guerra de Estados Unidos los destructores escoltas americanos colaboraron con la flota británica en el papel de fragatas y los ingleses pudieron poner sus propias fragatas en las flotas conjuntas.
Hemmema
Las fragatas del archipiélago diseñadas por Chapman  proporcionaron mejor protección para la tripulación que las galeras que reemplazaron, y tenían hasta tres veces más de capacidad para tiendas y provisiones. Podían navegar en las aguas estrechas y superficiales que se hallan alrededor de los escollos, en cualquier tipo de clima y en mar abierto a excepción de las peores tormentas. Tenían un calado más profundo que las galeras, pero considerablemente menos profundo que los barcos de guerra tradicionales. Los nuevos tipos de barcos también aumentaron la potencia de fuego de la flota del archipiélago, también proporcionó mejores capacidades defensivas, e hizo posible un mejor apoyo de fuego en tácticas anfibias.
Fragata Chile
La fragata Chile fue la primera nave de guerra construida especialmente para ese propósito para la Armada de Chile. Tenía 46 cañones de 24 libras y 1109 toneladas y fue construida en Burdeos, Francia, por un empresario Courrant por $250.000 . Su construcción se inició en 1839, sin supervisión ni especificaciones chilenas, Courrant utilizó maderas inapropiadas y construcciones defectuosas que causaron su pronto cese de servicios.
Fragata blindada Cochrane
Los nombres genéricos fragata, blindado, acorazado, bergantín se refieren a las características técnicas de los navíos y que en castellano determinan el género del pronombre, ya sea ""el Cochrane"" o ""la Cochrane"".El primer intento de fundar un estado chileno independiente en 1810 fue derrotado en 1814 por la capacidad naval de los realistas de desembarcar en cualquier lugar de la naciente república que no podía defender su mar. El triunfo patriota en las batallas de Chacabuco y Maipú permitió a la nueva nación crear la Primera Escuadra Nacional de Chile, que fue capaz de expulsar los navíos españoles de la costa oeste de América desde el Cabo de Hornos hasta California. Sin embargo, tras el paso de los años, su poder fue decreciendo.
Fraile (náutica)
Se llama fraile a la bita redonda fuertemente arraigada a la estructura de la proa de un buque remolcador, donde hacer firme un cabo de remolque. Los remolcadores convencionales tienen un gancho de remolque en popa para remolcar por tiro y un fraile en proa para tirar dando máquina atrás.
Alférez de fragata
El Alférez de Fragata en la Marina de Guerra del Perú es el oficial de menor grado, por debajo del de Teniente Segundo. Los cadetes de la Escuela Naval del Perú, al culminar sus estudios, ingresan con este grado y son destinados a servir en los buques de la escuadra peruana o en las dependencias y bases navales del territorio de la República del Perú, ubicadas en costa, sierra o selva.
Barraganete
Se diferencia de la falca (que algunos llaman barraganete), en que ésta:
Flyboat
El nombre "flyboat" deriva del holandés "vlieboot", una embarcación con un calado lo suficientemente bajo como para poder navegar por un "vlie" o estuario fluvial poco profundo, como el Vlie. Los barcos voladores armados fueron utilizados por las fuerzas navales de los rebeldes holandeses, los Watergeuzen, al principio de la Guerra de los Ochenta Años, y constituyeron la contribución holandesa a la Armada Inglesa. El tipo se asemejaba a un pequeño carruaje y tenía dos o a lo sumo tres mástiles, una tabla alta y una docena de cañones de hierro. Pequeño, barato y manejable, era ideal para las actividades de corsario en las aguas costeras europeas, y pronto fue imitado por corsarios o piratas de otras naciones. La armada holandesa, y sus enemigos, los corsarios dunkerqueses, emplearon al principio ampliamente los barcos voladores. En 1588, el ejército de Alejandro Farnesio fue bloqueado en Dunkerque por una flota de 30 barcos voladores holandeses comandados por el teniente almirante Justin de Nassau, impidiendo que se uniera a la Armada española para invadir Inglaterra.
Corbeta
La corbeta, al igual que la fragata, es un nombre histórico que se aplicaba a un buque con el palo trinquete y mayor con velas cuadras y el palo mesana con vela cangreja y vela escandalosa. Se le conoce también con el nombre de bric-barca. Disponían de una única cubierta de combate con una única batería y raramente más de 20 cañones.
EVE Online
Las naves del universo EVE se organizan en varias clases diferentes, desde las diminutas fragatas hasta gigantescos titanes, miles de veces mayores. Cada uno de estos tipos tiene sus ventajas y desventajas en el juego. Uno no debería asumir que cuanto mayor es la nave, mejor es. Por ejemplo, una fragata es increíblemente pequeña comparada con un acorazado, pero muchos usuarios equipan estas pequeñas naves con material capaz de debilitar las capacidades de un acorazado, lo que puede hacerlo vulnerable al ataque de otros navíos. Sin embargo, algunas de las armas que puede montar un acorazado podrían destruir la fragata con unos pocos impactos. El equilibrio entre naves también se mantiene mediante la firma radar: cuanto más pequeño es un objeto (nave o de otro tipo) más difícil es apuntar con precisión contra él.
Ponta da Fragata
Punta de la Fragata (en portugués: "Ponta da Fragata") es una punta situada en el sureste de la isla de Sal en el país africano de Cabo Verde. La punta lleva ese nombre por una fragata que se hundió en algún lugar cerca de acá en la década de 1960 junto con el chocolate que estaba siendo enviado desde la región del Congo a Dinamarca en el centro-norte de Europa, la fragata fue vista en la mayor parte de la mitad sur de la isla y se hundió decenas de metros bajo el mar nivel, con el tiempo la fragata abandonada se derrumbó en el océano y ya no es posible observarla.
Entrepuente
En náutica, el entrepuente (entrecubierta) es el espacio comprendido entre dos cubiertas, y por antonomasia el que media entre la principal y la que le sigue (en los navíos), y entre el sollado y la de la batería en las fragatas y demás buques. En los navíos de tres puentes se llama primer entrepuente, y el segundo entrepuente se cuenta entre la segunda y tercer batería. (fr. Entrepont; ing. Tweendeck space)
Fragata
Su misión en la época de la vela era muy parecida a la del crucero protegido de finales del XIX y del crucero ligero de comienzos del siglo XX: proteger el tráfico mercante ultramarino, siendo muy importante su participación en la lucha contra corsarios por su velocidad; atacar el tráfico del enemigo en caso de guerra y, en las unidades más grandes y mejor preparadas, combatir en auxilio de los navíos de línea; desempeñaba una importante misión destacada en exploración por delante y por los flancos de la armada en una época en la que no existían radares ni radios para enterarse de dónde podía estar el peligro.
Clase Floreal
El armamento de los buques franceses, fue encargado a "DCN Lorient", el proveedor habitual de armamento de la armada de Francia. Aunque las fragatas de clase "Floréal" están diseñadas para operar en escenarios de bajo riesgo y operaciones para mostrar pabellón. Estos buques portan su propio armamento, por lo cual no dependen de su helicóptero. La pieza de armamento más visible, es el cañón naval de 100 mm multipropósito, característico de la mayoría de buques franceses modernos. Esta pieza, está instalada en un solo bloque, con el refugio para munición y dirección de tiro. Todas las fragatas "Floreal" están equipadas con dos lanzadores para misiles Exocet, un sistema de lanzador de señuelos Dagaie, dos cañones de 20 mm Modèle F2, así como una completa gama de detección y contramedidas electrónicas. El helicóptero que están diseñadas para llevar es un "Panther", no dotado de armamento propio. En consonancia con sus requerimientos de construcción, todos los buques de la Marina nacional excepto uno, tienen sus bases en departamentos de ultramar. El "Prairial" en Papeete, Tahití; El "Floreal" y el "Nivose" en La Reunión; El "Vendemiare" en Noumea; El "Ventose" en Fort de France, Martinica, Antillas francesas. El "Germinal" tiene su base en Tolón, Francia. La Marina Real Marroquí opera dos fragatas de la clase "Floreal". Los dos buques, reciben sus nombres en memoria de los dos anteriores monarcas de Marruecos Mohammed V y Hassan II. La compra de las dos fragatas, se vio acompañada por la adquisición de tres helicópteros Eurocopter AS565 Panther Así mismo, las dos unidades marroquíes, están equipadas con un cañón Oto Melara 76 mm en lugar del cañón naval francés de 100 mm que portan las unidades francesas
Sloop-of-war
Durante la Segunda Guerra Mundial, se construyeron 37 barcos de la clase Black Swan para escoltar convoyes. Sin embargo, los estándares de construcción y sofisticados armamentos de la balandra no permitieron su producción masiva en aquel entonces, por lo cual la balandra fue reemplazada por la corbeta y más tarde por la fragata, como el principal buque de escolta de la Royal Navy. Construidos según estándares de barco mercante y con armamento sencillo (al inicio), estos buques, en especial las corbetas clase Flower y las fragatas clase River, fueron producidas en grandes cantidades para la Batalla del Atlántico. En 1948, la Royal Navy reclasificó a sus balandras restantes como corbetas y fragatas, a pesar de que el término "balandra" oficialmente había dejado de emplearse desde hace 9 años atrás.
Lancha de desembarco
Una barcaza de desembarco según el Diccionario de la RAE es "Barco de poco calado con portón abatible para el desembarco de tropas o armamento". La barcaza siempre es con fondo plano y poco calado, bordas rectas, bastante ancha en relación a su longitud, de velocidad lenta. Etimológicamente, proviene de barca, siendo una barca mucho más grande. La lancha es una embarcación más pequeña, más rápida, más ágil y más estable en el mar, debido a su casco más hidrodinámico y a que no tiene el fondo plano, tiene quilla. Por ejemplo, las Daihatsu sí son lanchas de desembarco.
Barca
Una barca es una embarcación chata abierta por ambos extremos que en los ríos demasiado anchos y profundos sirve para el transporte de personas, ganados, carruajes o mercancías. También puede utilizarse para pescar. Normalmente está construida en madera.
Fragata Tipo 23
A diferencia de los destructores Tipo 45 la fragata Tipo 23 no tiene la capacidad o la configuración para actuar como buque insignia."
Tartana (náutica)
Desde el siglo XVII al siglo XIX una barca de mesana o falucho se parecía mucho a una tartana. Observadas de lejos por parte de un neófito eran muy fáciles de confundir. En cuanto al desplazamiento, las tartanas solían ser más grandes que los faluchos. Hasta mediados del siglo XX, las tartanas eran un tipo de barco muy común en el Mediterráneo, por lo que sus imágenes se encuentran a menudo en la pintura. Entre otros se hallan representadas en muchas obras de Paul Signac. Algunas de ellas:
Barco de transporte fluvial
Un barco de transporte fluvial es toda embarcación que navega en uno o más ríos. Además, estas pueden ser de poco o gran calado (profundidad que alcanza bajo la línea de flotación) dependiendo de la profundidad que alcanza el río donde navega, por ejemplo en los ríos afluentes del río Amazonas y en sus inicios en territorio Peruano hasta el trapecio amazónico ubicado en las fronteras de Brasil, Colombia y Perú el calado debe ser menor, entre la ciudad de Tabatinga y la ciudad de Manaus en Brasil del mismo río Amazonas pueden navegar barcos de mayor calado, mientras que a partir de Manaus ya pueden navegar embarcaciones transoceánicas.
Antimisil
Al final de la Guerra Fría, se estaba construyendo una nueva generación de barcos de combate, conocidos como fragatas misileras, con capacidad para transportar misiles "Superficie-superficie" y atacar a otros barcos enemigos, y misiles "Superficie-aire", para defender la escuadra naval de ataques aéreos con aviones enemigos y desde el inicio de su diseño fueron equipados con nuevos sistemas de lanzamiento de misiles en forma vertical.
Fregata magnificens
Con una longitud de 89–114 centímetros (35–45 pulgadas) y una envergadura de 2.17–2.44 m (7.1–8.0 pies) es la especie más grande de fragata.
Destructor de escolta
La clase Captain fue la designación dada a 78 fragatas de la Royal Navy, construidas en los Estados Unidos, botadas entre 1942 y 1943 y entregadas al Reino Unido usegún lo previsto en el acuerdo de préstamo y arriendo según el cual, los Estados Unidos suministraron al Reino Unido y otras naciones aliadas material bélico entre 1941 y 1945, los buques, eran de las subclases de destructores de escolta -originariamente destructores británicos de escolta- "Evarts" (32 buques) y "Buckley" (46 buques). Una vez que los buques llegaron al reino unido, tueron substancialmente modificados por la Royal Navy, haciéndolos buques muy distintos a los destructores de escolta de la Armada de los Estados Unidos.
Fragata
Los buques contemporáneos nazis, también llamados "Flottenbegleiter" (escolta de flota), conocidos como "F-Boats" eran esencialmente fragatas. Estaban basadas en el concepto del "OBK" de preguerra de tener un barco ligero de dragaminas, escolta de mercante y buque anti-submarino. Debido al Tratado de Versalles su desplazamiento era oficialmente inferior a 600 toneladas, aunque en realidad se excedía en 100 toneladas. Los F-Boats tenían dos pabellones de fusiles y dos cañones de 105 mm. Con todo, el diseño fue equivocado, debido a su cuerpo estrecho y unas turbinas de vapor poco fiables. Los F-Boats fueron sucedidos por la Clase 35 y los torpederos de la clase Eilbing. Algunos quedaron todavía en funcionamiento como barcos de entrenamiento.
Fragata de hélice
La única fragata de hélice que ha llegado hasta nuestros días es la danesa "Jylland", que se conserva como buque museo en la ciudad danesa de Ebeltoft.
Fragata
El término «fragata» (en italiano "fregata"; en catalán, portugués y siciliano "fragata", en alemán: "fregat" y en francés "fregate") proviene del Mediterráneo a finales del siglo XV, refiriéndose a una galera ligera con remos, velas y un armamento ligero, construidas para ser rápidas y maniobrables.
Gabarra
Las barcazas se utilizan hoy en día para artículos a granel de bajo valor, ya que el costo de transportar mercancías en barcazas es muy bajo. Las barcazas también se utilizan para artículos muy pesados o voluminosos; una barcaza estadounidense típica mide 195 por 35 pies (59,4 m × 10,7 m) y puede transportar hasta aproximadamente 1.500 toneladas cortas (1.400 t) de carga. La barcaza europea más común mide 251 por 37 pies (76,5 m × 11,4 m) y puede transportar hasta unas 2.450 toneladas (2.700 toneladas cortas).
Teniente de fragata
Teniente de fragata, empleo militar de la Armada equivalente a primer teniente en otros ejércitos.
Buque
Buque es una embarcación para navegación marítima normalmente de tamaño superior a un barco de navegación costera y fluvial. Las traducciones oficiales al idioma español del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes definen buque como toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
Tartana (náutica)
En náutica, la tartana es una embarcación menor de vela latina. La tartana tiene un palo perpendicular a la quilla en su centro, otro palo más pequeño a popa parecido a un asta de bandera, en el que algunos aparejos montan una mesanilla y a proa un botalón para los foques. Algunas tartanas que son de bastante porte utilizan gavia volante. Ha sido un barco muy usado para las navegaciones de cabotaje, frecuente en el puerto de Sevilla y también presente en otros puntos de España y de la costa meridional de Francia y en la occidental de Italia, donde se ha empleado en la pesca y en el tráfico costero.
Escuadra naval
Un escuadrón naval o escuadra naval es una unidad militar compuesta por tres o cuatro grandes buques de guerra, naves de transporte, submarinos, o a veces pequeñas embarcaciones que pueden ser parte de una mayor fuerza de tareas o flota. Una escuadra se compone generalmente de un grupo homogéneo de la misma clasificación de buques, como son acorazados, cruceros de batalla, cruceros, destructores o fragatas, o de varios tipos encargados de una misión específica como patrullas costeras, bloqueos o desminado. Los buques de guerra más pequeños suelen agruparse en flotillas.
Fragata clase Gepard
El navío escolta 11661 «Chita» (Código de la OTAN: Gepard - que significa en español guepardo) es un tipo de fragata actualmente en servicio en las armadas de Rusia y Vietnam. El buque líder de clase es el "Tartaristán" (Татарстан). Hasta el año 2003 estas embarcaciones se clasificaban como patrulleros. Para 2014 se habían construido para la armada rusa por lo menos dos de estas naves, actualmente en servicio en la Flotilla del Caspio.
Fragata
Las nuevas fragatas eran capaces de luchar con todos sus cañones en mares que podían considerarse demasiado tormentosos para los barcos de doble cubierta. Las nuevas fragatas navegaban muy bien y se convirtieron en serios adversarios debido a su casco largo que permitía más velocidad y más capacidad para la artillería.
Fregate
Su nombre se debe a Lazare Picault que se lo puso debido a la abundancia de fragatas que observó en la isla.
EVE Online
Las naves desde la pequeña fragata hasta el poderoso acorazado son relativamente fáciles de pilotar (exceptuando sus versiones Tech2). Sin embargo, las enormes naves capitales son algo diferentes. Precisan de un mayor entrenamiento para ser pilotados, no son capaces de usar Stargates, por ello equipan un sistema especial para viajar entre las estrellas, son muy poderosas y muy robustas, y cada tipo de nave capital cumple una función específica. Cada raza tiene una nave de cada tipo.
Guerra antisuperficie
En términos generales, la guerra antisuperficie se puede dividir en cuatro categorías:torpedos, cañones, misiles superficie-superficie, e incluso minas marinas. Algunas armas utilizadas en la guerra antisuperficie incluyen:Las flotas modernas constan, normalmente, de los buques que pesan entre 2.000 y 5.000 toneladas, la fragata de misiles es el típico buque moderno, junto con un pequeño número de destructores que tienen tareas de defensa aérea de mediano alcance. Estos barcos tienen un desplazamiento más bien contenido, pero sobre todo un gran número de sensores de radar de descubrimiento, dispuestos a tener la mejor cobertura, en una posición elevada con vistas al mar. Pero esto también significa una gran cantidad de peso en la parte superior, que en el caso de mar gruesa significa una pérdida de estabilidad, sobre todo lado. Para solucionar este problema, se suele presentar un conjunto de la estabilización de las aletas a los lados del casco, pero como la planta es sofisticada, es necesario eliminar muchos pesos en la parte superior. Para ello, en general se deben usar superestructuras de aluminio, que son muy ligeras, pero también muy vulnerables al fuego (como se ilustra en el caso de Belknap, que se incendió luego de que este crucero colisionara con el USS Kennedy) y esto, junto con grandes cantidades de plásticos y de aislamiento del circuito, hace que el barco sea muy vulnerables al fuego.
Retención de la fragata Libertad en Ghana
Para la manutención y el cuidado de la Fragata se dispuso de una dotación mínima de 44 militares. Esta contingente defendió con armas su posición cuando autoridades del puerto intentaron mover el barco del amarradero número 11, donde se encontraba, a otro lugar menos transitado luego de que las autoridades portuarias cortaran el suministro de agua y electricidad a la fragata para forzar su traslado. Con intervención diplomática, el incidente fue subsanado y el suministro de agua y energía al navío fue restablecido, sin que hubiera necesidad de mover el barco de su lugar en el amarradero.
Teniente de fragata
En la Armada Argentina es mayor que teniente de corbeta, e inferior a teniente de navío
Ironclad
El término ironclad es bastante amplio y puede referirse a distintos tipos de buques, entre los que estarían las fragatas blindadas -de batería lateral o de reducto central-, monitores y arietes de casamata.
Combate naval de Angamos
Naves de guerra No era posible en el siglo XIX diferenciar estrictamente entre una nave de guerra y una mercante ya que los cañones eran relativamente fácil de montar o desmontar. Igualmente las características técnicas de las naves beligerantes fueron cambiando durante la guerra por lo que no es posible dar valores definitivos. Es decir, cada lista o los criterios de selección, pueden ser considerados arbitrarios. La siguiente tabla muestra la elección hecha por el historiador estadounidense William Sater en su obra Andean Tragedy en la edición de 2007. El autor divide las naves en "blindados" (ironclads) y "barcos de madera" (wooden vessels). Para mejor entendimiento se ha subdividido la primera en "blindados" y "monitores fluviales" y la segunda en "corbetas", "cañoneras", "torpederas" y "transportes artillados"
Flyboat
A principios del siglo XVII, el tipo de buque de guerra quedó obsoleto con la invención por parte de los Dunkerque de la fragata, entonces un pequeño tipo de galeón, aunque los barcos voladores siguieron siendo adaptados en tiempos de guerra para su uso naval hasta la década de 1670. Sin embargo, los "vlieboten" civiles holandeses siguieron construyéndose y evolucionaron durante el siglo XVIII hasta convertirse en cromsters mucho más grandes ("kromstevens"), luego buques de carga costeros planos de hasta 1200 toneladas. Al mismo tiempo, el término "flyboat" se utilizaba para designar a un barco de pesca rápido en el Atlántico. En el siglo XIX, el término se utilizó en Inglaterra para los barcos del canal, parecidos a los pequeños cromsters holandeses.
Barca levantina
En la isla de Komiza (en la actual Croacia) había un tipo característico de barca de pesca: la “gajeta falkusa” (o sencillamente “falkusa”). Muy parecido al “llagut de dos velas” de las costas de Valencia, Baleares y Cataluña. Un casco de dimensiones y construcción como las del llagut, un árbol único, una vela maestra latina y un copo envergat en un estai desde el cabo del palo hasta la punta de un botaló. Las “falkusas” eran barcos de pesca que iban a pescar muy lejos de la costa. Por eso suplementaban las bordes con “falcas” desmontables mientras navegaban con mar. Falcas que, cuando había que pescar, podían desmontarse si hacían estorbo. “Falkuses” significaría “falcadas”. También los llaguts podían montar falcas cuando convenía (Veáis piezas bb, al grabado de un llagut). Algunos estudios publicados destacan la “coincidencia” de muchos términos náuticos en diferentes lléngües del Mediterráneo. Desde el punto de vista del atuendo tradicional de los pescadores dàlmates, se protegían el cabo con un tipo de gorro muy parecido a la barretina. El parecido de barcos y pescadores en dos partes tan alejadas resto abierto a futuros estudios.
Fragata Tipo 21
La clase también fue criticada por estar superpoblada: con , tenían 177 tripulantes en comparación con y solo 185 tripulantes para la moderna fragata Tipo 23. Esto fue importante en un momento en que la "Royal Navy" se enfrentaba a una escasez de personal. El nivel de acomodación para los oficiales era mejor que el promedio de RN y los niveles superiores gozaban de cabinas separadas, a diferencia de los suboficiales del destructor Tipo 42 de la misma época, que dormían en habitaciones con literas. La acomodación de los marineros también se mejoró, con literas para cuatro personas que partieron del comedor común; de nuevo, mucho mejor que los del destructor Tipo 42. En esencia, el estándar de acomodación y ajuste era mejor, especialmente para los oficiales, porque era un diseño destinado a atraer pedidos de exportación. Es muy poco más que una versión estirada de la fragata MK 7 Vospers construida para Libia y, aparte de la adaptación de CAAIS, con su cañón electrónico y prevista, prácticamente idéntica al prototipo Mk 7 en tipo o nivel de sofisticación. Mayor automatización y la nueva pistola automático Mk 8 de 4.5 pulgadas combinado con, en muchos sentidos, un ajuste electrónico mucho más simple que los "Leanders" o el Tipo 42, la nueva clase Tipo 21 carecía tanto del radar de largo alcance, Tipo 965, llevado por la mayoría de los buques de guerra británicos o el mortero "Limbo" y su sonar asociado. Inevitablemente, eso significaba una tripulación mucho más pequeña que los "Leander", con poca capacidad de modernización (debido a su pequeño tamaño) y que ya se encontraba cerca de su límite superior; los días del tipo 21 estaban numerados. La decisión de no modernizarlos se tomó en 1979, incluso antes de las pérdidas de las Malvinas. Los varios cientos de toneladas de lastre que tenían que transportar a baja altura significaban que las fragatas no podían alcanzar su velocidad planificada de 35 nudos para cualquier distancia larga, pero los barcos seguían siendo buenos para una velocidad de ráfaga de 37 nudos, con dos barcos reclamando haber superado los 40 nudos en más de una ocasión. Sin embargo, estos barcos fueron considerados favorablemente por sus tripulaciones y demostraron ser activos altamente maniobrables y confiables en una armada que sufría el agotamiento del número de cascos de escolta modernos.
Fragata de hélice
Desde la década de 1830, fueron varias las armadas que experimentaron con buques de guerra con máquinas de vapor. Esta primera generación de vapores de guerra eran por lo general vapores de ruedas, las cuales se montaban bien a los lados o en el centro. Estos buques estaban equipados con grandes cañones, montados en una cubierta. Sus principales problemas eran tanto la poca eficacia de la propulsión por ruedas como la vulnerabilidad de estas ante el ataque de los buques enemigos, por lo que fueron rápidamente desechados. Desde mediados de la década de 1840, comenzaron a construir fragatas similares a las tradicionales propulsadas por hélices. Estos buques conservaban su arboladura, en parte debido a la mentalidad conservadora de las distintas armadas de guerra y en parte para ahorrar carbón, dotándolas por tanto de una mayor autonomía y capacidad de operar independientemente de la distancia a la que estuvieran de un puerto amigo.
Bandera de Kiribati
La fragata simboliza el dominio del mar, el poder, la libertad y los patrones de baile de la cultura de Kiribati. Las franjas onduladas de azul y blanco representan al Océano Pacífico, que rodea a Kiribati, y el sol se refiere a la posición del país, a caballo sobre el Ecuador.
Buque patrullero
Estos buques de guerra son típicamente más pequeños que una corbeta, y pueden incluir a la lancha rápida de ataque, el buque torpedero y el barco lanzamisiles, aunque algunos pueden ser tan grandes como una fragata. Los NPA son usualmente los navíos más pequeños de una Armada que son lo suficientemente grandes y maniobrables para patrullar en altamar. En grandes armadas, como la Armada de los Estados Unidos, los NPA usualmente sirven en la Guardia Costera, pero muchas armadas de países más pequeñas operan este tipo de barcos.
Sins of a Solar Empire
Hay cuatro clases principales de naves en el juego: cazas, fragatas, cruceros, y naves insignia. Los cazas son las naves más pequeñas del juego. Sólo pueden ser controlados en escuadrones y se construyen en los hangares planetarios, en las naves insignia y en algunas naves especiales. Las fragatas militares son las más pequeñas unidades que el jugador puede construir individualmente y componen la mayor parte de las flotas. Sus funciones principales pueden dividirse básicamente en combate de primera línea, asedio planetario, y ataque de largo alcance. Los cruceros y las naves especializadas desempeñan, por lo general, un papel de apoyo a las flotas. Las naves insignia, por su parte, tienen la capacidad de acumular experiencia y subir de nivel en el combate. Por cada aumento de nivel se ofrece la posibilidad al jugador de mejorarla con una habilidad a elegir de entre tres disponibles (más una adicional que se desbloquea en niveles superiores), potenciando así sus sistemas ofensivos y defensivos. Existen cinco clases de naves insignia: acorazadas, portanaves, colonizadoras, de asalto a larga distancia, y de apoyo. Cuando una nave insignia se halla en el pozo gravitatorio de un planeta ralentiza el avance de la propaganda cultural del enemigo en ese planeta. Las habilidades especiales de cada nave pueden ser activas o pasivas, y, de ese modo, afectar a su flota o a la enemiga.
Fincantieri
El 30 de abril de 2020, se le adjudica a Fincantieri el diseño y la construcción de la nueva fragata de la marina estadounidense, llamado programa FFG(X), compitiendo contra la empresa española Navantia, la norteamericana Huntington Ingall Industries y la australiana Austal, resultando ganadora la propuesta italiana. El programa será basado en las fragatas FREMM que utiliza la armada italiana. El contrato tiene un valor de hasta 5.580 millones de dólares, y contempla la construcción de 10 fragatas.
Mástil
En los navíos y fragatas se componen de varias piezas, por no haber árbol cuyo tronco sea suficiente para sacarlos enterizos.
Fragata
La Marina Real británica capturó una de estas nuevas fragatas durante la Guerra de Sucesión Austriaca y se impresionaron por la maniobrabilidad del barco, especialmente en zonas costeras. Pronto los británicos copiaron el diseño y lo adaptaron a sus propias necesidades, sentando las bases para otras fragatas que construiría.
Clase Knox
Las clase "Knox" fueron una serie de fragatas de la Armada de los Estados Unidos, originalmente botados como escoltas oceánicas (anteriormente llamados destructores de escolta), fueron designados como fragatas el 30 de junio de 1975 en la reclasificación de buques de la Armada de los Estados Unidos de 1975 cambiando la designación de sus cascos de DE a FF.
Fragata de hélice
Las fragatas de hélice, al igual que las menores corbetas de hélice y goletas de hélice , y los mayores y escasos navíos de hélice, eran buques de guerra construidos a imagen de sus predecesores a vela, y dotados de propulsión mediante una hélice accionada por una máquina de vapor alimentada por carbón.
CODOG
CODOG ("Combined Diesel or Gas" -- Combinado diésel o gas) es un tipo de sistema de propulsión naval para buques que requieren una velocidad máxima considerablemente mayor que su velocidad de crucero, particularmente navíos de guerra como las fragatas o corbetas modernas. Este sistema de propulsión podemos encontrarlo en las nuevas fragatas españolas clase Álvaro de Bazan, (F100), construidas por los astilleros militares de Navantia en Ferrol, con motores diésel Bravo 12 construidos en la Fábrica de Motores de Navantia en Cartagena, los dos motores diésel tienen una potencia de 4500Kw cada uno.
Destructor de escolta
Tras la segunda guerra mundial, la armada de los Estados Unidos, se refería a sus destructores de escolta como escoltas oceánicos, aunque mantenía la clasificación de casco DE. Sin embargo, otras armadas de la OTAN y la Unión Soviética, se refería a estos buques siguiendo distintas convenciones de nombres, lo que provocaba alguna confusión. Para poner remedio a este problema, la Armada de los Estados Unidos, realizó en 1975 una completa reclasificación de sus buques -y por extensión de sus destructores de escolta- pasando estos buques a ostentar la clasificación de fragata (FF). Este cambio, de nomenclatura, estaba más en línea con las nomenclaturas utilizadas en la OTAN, y hacía más fácil las comparativas con los buques soviéticos. Desde 2006, no hay planes para estos tipos de buques en la Armada de los Estados Unidos, los principales buques futuros, son los destructores de clase Zumwalt y los buques de combate litoral (LCS).
Buque capital
Las fragatas, según la denominación de la Armada Española, estaban categorizadas como navíos de 4.ª o 5.ª clase en la Royal Navy, mientras que las corbetas lo estaban como navíos de 6.ª clase.
Fragata griega Hydra
El nombre del barco proviene la isla de Hydra, cuya flota participó en la guerra de independencia nacional en 1811. Junto con las flotas de las islas griegas de Spectate y Para, la flota de Hydra tuvo éxito en tomar control del Mar Egeo e impidió exitosamente que el Imperio Otomano desplegara su flota.
Clase Neustrashimy
La Clase "Neustrashimy" (Designación OTAN) es una nueva serie de fragatas de la Armada rusa en la cual, son las fragatas más grandes y modernas disponibles. La denominación soviética es Proyecto 11540 Yastreb ("Halcón").  La clase de buque fue diseñado como una nueva fragata anti submarina de propósito general que seguiría a la anterior Clase Krivak. Este nuevo grupo de naves incorpora alguna tecnología furtiva por su diseño en el casco de la nave y la cabina de mando, tiene el sistema de lanzamiento vertical de misiles.
Fractura
La fractura es la separación de un objeto o material en dos o más piezas bajo la acción del estrés. La fractura de un sólido generalmente ocurre debido al desarrollo de ciertas superficies de discontinuidad de desplazamiento dentro del sólido. Si se desarrolla un desplazamiento perpendicular a la superficie de desplazamiento, se denomina grieta de tracción normal o simplemente una grieta; si un desplazamiento se desarrolla tangencialmente a la superficie de desplazamiento, se llama grieta de corte, "banda de deslizamiento" o dislocación.
Armada
La armada o marina de guerra es el servicio armado encargado de la defensa de un país por mar o tierra. Para esto opera con destructores, fragatas, corbetas, buques balizadores, remolcadores, dragaminas, buques de asalto anfibio y algunas con portaviones, submarinos y minisubmarinos. Además poseen una aviación naval, una fuerza de infantería de marina utilizada para operaciones anfibias, medios de comunicaciones, de entrenamiento, etc., sumado esto a todo su personal, tanto militar como civil.
Piragua
Piragua es cualquier embarcación tripulada por uno o varios individuos que se impulsan por medio de pala (no de remo o remos). La diferencia es que dicho instrumento (la pala) no va fijado, ligado o unido a la propia embarcación sino solo en las manos de quien lo maneja, esto lo diferencia del remo.
Fragata Tipo 21
Se ordenó a la clase, bajo presión política y del Tesoro, una embarcación de escolta de propósito general relativamente barata pero moderna que fuera atractiva para los gobiernos y funcionarios de América del Sur y Australasia, los mercados tradicionales de exportación de los astilleros británicos. También se concibió como una cañonera de la RN fuera del área que retendría la presencia del Reino Unido en esas áreas, así como en el Caribe y el Golfo; reemplazando esencialmente los tipos diésel Tipo 41, Tipo 61 y COSAG Tipo 81 con buques tripulados más pequeños. Al personal de RN no le gustó la idea y habría preferido, como muchos almirantes de la Armada de los Estados Unidos, continuar desarrollando tipos de vapor; en el caso de la RN, la clase "Leander", que era considerada como un cazador antisubmarino especialmente exitoso y silencioso, pero fue visto por los políticos tan antiguos y el Tesoro y los astilleros orientados a la exportación son demasiado caros para comercializar. El desarrollo de los propios diseños de exportación de Vosper, el Mk 5 para Irán y el Mk 7 para Libia, aumentaron la presión sobre el Almirantazgo para que aceptara esta línea de desarrollo naval, que parecía ofrecer una fragata de exportación barata con un alcance de 6.000 nm, una velocidad máxima de 37 nudos, un armamento superficialmente bueno del nuevo cañón Mark 8 de 4,5 pulgadas (114 mm), instalaciones para un helicóptero "Westland Wasp", misiles antibuque y dos lanzadores de misiles triples ligeros "Sea Cat". Cuando los planes para la nueva fragata libia, "Dat Assawari", finalizaron en 1968, la junta del Almirantazgo aceptó que sus especificaciones en papel no tenían respuesta y tendrían que permitir que los astilleros desarrollaran un bajo costo en una / s versión de propósito general para la RN que sería estirado y completamente turbina de gas en lugar de CODAG como el Mk 5 y Mk 7. En realidad, era un diseño mucho más difícil, con el RN requiriendo el peso interno adicional de la computadora del Sistema de Información de Acción Asistida por Ordenador (CAAIS) sistemas de comando y la falta de diesel pesado o una planta de vapor baja en el casco para equilibrar el peso superior pesado de CAAIS. La instalación de turbinas de gas "Tyne" para cruceros, en lugar de los diésel utilizados en las versiones iraníes y libias, significaba que el consumo de combustible y el costo serían altos, lo que fue un tremendo problema para la "Royal Navy" a principios de los años 80 cuando la austeridad del primer Thatcherismo cortó el subsidio de combustible de la Marina Real y significó que la mayoría de las fragatas pasaron más tiempo atadas, en lugar de en el mar en 1980-1, ya pesar de la tripulación menor, los costos de funcionamiento del Tipo 21 fueron un diez por ciento más altos que los "Leanders". El tipo 21 proporcionaría a los astilleros experiencia en la construcción de barcos propulsados por turbinas de gas y les proporcionaría trabajo útil para los astilleros, mientras que el destructor Tipo 42 y la clase Broadsword no estarían listos hasta mediados y finales de los años 1970. Como el tablero de diseño del Almirantazgo estaba ocupado con este último, el proyecto Tipo 21 se le dio a los astilleros privados Vosper Thornycroft y Yarrow. Las inconfundibles líneas como de yate y libertinas eran indicativas de su diseño comercial. Su atractivo aspecto combinado con su impresionante manejo y aceleración provocó el apodo de clase de "Porsches".
Fragata Tipo 22
Tras la cancelación del programa de portaaviones CVA-01 en 1966, la Royal Navy llevó a cabo una revaluación de la flota de superficie, y concluyó que eran necesarios los cinco nuevos tipos de buques siguientes:De estos, el destructor de defensa aérea aparecía como el de mayor prioridad, el imperativo era conseguir Sea Dart en el mar en cantidades para reemplazar la capacidad defensiva aérea que se perdería con el retiro de la flota de portaaviones. Debido a la carga de trabajo del Departamento de diseño del Almirantazgo en la década de 1960, un diseño privado (clase Amazon) fue adquirido como un paliativo transitorio mientras el Tipo 22 estuviera en fase de desarrollo. El proceso de diseño, ya agravado por la prioridad dada a la clase Amazon y al urgentemente nerequerido Tipo 42, fue más dilatado debido al intento de producir un diseño común Anglo-Holandés.
Historia marítima
A lo largo de la Edad Media, se utilizaban varios tipos distintos de embarcaciones. El "drakkar" fue un tipo de nave que se desarrolló durante varios siglos y fue perfeccionado por sus usuarios más famosos, los vikingos, aproximadamente en el . Las naves se construían a partir de la estructura formada por la quilla, la roda y el codaste; listones de madera superpuestos mediante el método de casco trincado completaban el casco de la embarcación. El "knarr", de similar diseño, era un tipo de buque de carga. Difería del "drakkar" en que era más grande y su propulsión dependía únicamente de su vela cuadrada. La coca era un diseño que se cree que evolucionó, —o al menos fue influenciado—, a partir del diseño del "drakkar". Fue ampliamente utilizado en el y se construía también mediante el método de casco trincado, o tingladillo. El antecedente directo de la carabela, era una nave inventada en la Iberia islámica y utilizada en el Mediterráneo desde el . A diferencia del "drakkar" y la coca, usaba un método constructivo llamado "solape liso", donde los tablones del casco se ajustaban lado a lado, sin superposiciones. Podía ser de vela cuadrada (carabela redonda) o de vela latina (carabela latina). La carraca era otro tipo de barco desarrollado en el Mediterráneo en el . Era un velero más grande que la carabela, cuyo exponente más famoso fue la Santa María, navío con el que la expedición de Cristóbal Colón llegó a América.
Clase La Fayette
Los buques de guerra convencionales utilizados en operaciones de socorro humanitario o de baja intensidad resultaron costosos, con su equipo pesado y gran tripulación. De ahí surgió el requisito de fragatas ligeramente armadas con motores económicos y tripulación pequeña. En Italia, los mismos requisitos llevaron al desarrollo de los patrulleros Clase Cassiopea y las corbetas Clase Minerva, construidos ambos de acuerdo con las normas civiles y militares. Estos barcos estaban limitados a 1,300 toneladas debido al tamaño y profundidad limitados del Mediterráneo y la proximidad del país. La Marina francesa, por otro lado, tenía que estar presente en los territorios de ultramar, las bases y la ZEE. Para ser lo suficientemente duros, los barcos tenían que alcanzar las 3.000 toneladas, el tamaño de una fragata. El mayor desplazamiento permite combinar una potencia de fuego fuerte (como la clase "Minerva") y una capacidad para un helicóptero mediano (como la clase "Cassiopea"), junto con una buena autonomía y navegabilidad.
ARA Libertad (Q-2)
La fragata (Q-2) ARA Libertad, construida en el Astillero Río Santiago, es un buque de vela con gavias dobles (cinco perchas perpendiculares por palo que puede bracearse hasta 45°) y tres palos cruzados (trinquete, mayor y mesana), perteneciente a la Flota de Mar de la Armada Argentina. La altura máxima del palo mayor es de 49,8 m y tiene seis guinches eléctricos para maniobra de velas. Tiene 27 velas de dacron, son 15 cuadras, 5 foques, 6 cuchillas y una cangreja, con una superficie total de 2652 m², siendo este un buque escuela. La Fragata "Libertad" tiene como misión completar la formación profesional de los guardiamarinas de la Armada Argentina, contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos e integrándolos a la vida en el mar. Asimismo, contribuye a la política exterior representando a la República Argentina en los puertos en los que recala, donde difunde la realidad geográfica, cultural y productiva de su país.
Furgoneta
Una furgoneta (también, van, buseta o furgón) es un vehículo comercial ligero utilizado para transportar bienes o grupos de personas. Una furgoneta tiene en la parte posterior una zona de carga de formas ortogonales y techada, al contrario que una camioneta "pickup", que la tiene al aire libre. En algunos casos, esta zona tiene varias filas de asientos, y en otros está vacía para transportar objetos grandes. En el último caso, los vidrios laterales pueden ser reemplazados por una continuación de la chapa.
Retención de la fragata Libertad en Ghana
La diputada radical santacruceña Elsa Álvarez dijo que la fragata no era buque de guerra “inembargable”, sino que era un buque de servicios, desconociendo que la Fragata Libertad era un buque de guerra, y por lo tanto según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar es inembargable. Recordando esa actitud, la presidenta, en su discurso de llegada de la fragata dijo que "allá había buitres y acá había graznidos de caranchos. Pero no escuchamos a ninguno"…"paradójicamente, muchos de los que decían que había que arrodillarse eran los que habían endeudado a la Argentina"
Numancia (F-83)
Su estructura está basada en el diseño estadounidense de la clase Perry FFG7, es más ancha en el centro, con capacidad para mayor carga. Tiene estabilizadores de casco y un sistema RAST de recuperación de helicópteros. La principal diferencia respecto al tipo estadounidense es su polivalencia: las fragatas tipo FFG7 son escoltas antisubmarinos con poca capacidad antiaérea, mientras que los clase FFG8 españolas son buques con plena capacidad ASW ASUW y AAW. Los nombres que inicialmente portaba la primera serie, en una ampliación a las existentes en las fragatas "Baleares" (serie "knox"), "León", "Murcia" y "Navarra", cambian a "Santa María", "Pinta" y "Niña", para tener un último cambio en la botadura: F-81 "Santa María", F-82 "Victoria" y F-83 Numancia (B.O.D. 262/84).
Fragata
A finales del siglo XIX, el término fragata fue decayendo en uso. Los buques con blindaje eran designados entonces como acorazados o cruceros acorazados, mientras que los cruceros protegidos solo contaban con una cubierta blindada, y los buques no blindados, incluidas las fragatas, eran clasificados como "cruceros no protegidos".
Fragata
La primera fragata que se construyó en Inglaterra fue la HMS "Constant Warwick" de 26 cañones y 380 a 400 toneladas: la hizo Pedro Pett en 1646 para el conde de Warwick el que después la traspasó al gobierno. El constructor tomó su modelo de una fragata francesa, que había visto en las aguas del Támesis. Los recuerdos navales retienen aún la memoria de este buque considerado como velero sin igual y una canción antigua del tiempo de la reina Ana le cuenta entre los buques que perecieron en la costa británica en la terrible tormenta de 1703. La "Southampton" construida en 1667 fue el primer buque que poseyó todos los caracteres de una fragata moderna.
Alférez de fragata
En Uruguay, España y Colombia se accede al grado de alférez de fragata después de pasar por el grado de guardiamarina siendo en estas armadas el grado menor en el escalafón de oficiales. El grado inmediatamente posterior es el de alférez de navío. En Uruguay lleva un galón recto de 14 mm con coca, mientras que en España lleva un galón de 7 mm con coca.
Fragata de hélice
A partir de la década de 1860, los cascos de las fragatas comenzaron a blindarse o a construirse enteramente metálicos, dando lugar a una nueva tipología denominada «fragata blindada» o «fragata acorazada», y aunque siguieron construyéndose fragatas de hélice, el papel principal como buque de guerra pasó a los nuevos buques blindados.
Clase Floreal
Tras el final de la Guerra fría, se estimó que el riesgo de una confrontación militar a gran escala prácticamente desaparecía. La Marina Nacional de Francia, tenía que hacer frente a nuevas misiones para las que sus escoltas avisos de los 80, quedaban obsoletos, y así mismo, mal adaptados para zonas de bajo riesgo. El concepto de "fragata de vigilancia" surgió de la voluntad del gobierno francés de proteger su Zona Económica Exclusiva (12 millones de km²), tal y como quedaba definido en los tratados de Montego Bay. Otra de sus tareas requeridas, era atender a las posibles necesidades de ayuda humanitaria, diplomacia o policía naval. Para hacer frente a estas necesidades, se definió la necesidad de contar con un helicóptero a bordo para dar apoyo, transporte o rescate si fuera necesario. Todas estas necesidades y requerimientos, se plasmaron en la necesidad de contar con un buque pequeño y extremadamente estable para permitir la operación de un helicóptero pesado en todo tiempo, una tripulación pequeña para abaratar costes, al tiempo que se contaba con suficiente espacio para dar comandos de la marina, y su correspondiente armamento ligero, y por último un sistema de propulsión económico y de largo alcance.
Fragata Covadonga
Las fragatas de la clase River tuvieron un exitoso desempeño como escoltas de convoyes por su porte y condiciones marineras. Podían llevar cualquier tipo de arma, poseían gran radio de acción, velocidad y eran confortables para las tripulaciones que tenían que soportar largas patrullas. Terminada la guerra varias fueron vendidas a muchas Armadas. Una de ellas, el HMCS "Stormont" fue adquirida por Aristóteles Onassis y transformada en el lujoso yate Cristina O.
Guerra antisubmarina
b) BUQUES: Fragatas y destructores ASW. Su ventaja es que pueden contar con helicópteros ASW y operar conjuntamente con aviones ASW. Frente a plataformas aéreas pueden llevar mucho más armamento y mejores dispositivos de detección (sonar de casco, sonares de matriz de arrastre activos y pasivos, sonares de profundidad variable). Los buques ASW cuentan con torpedos ASW ligeros y pesados, torpedos transportados por cohetes, morteros antisubmarinos, cargas de profundidad, minas, y helicópteros ASW.
Flota
En la marina, una flota es un gran grupo de buques, de importancia numérica muy variable. En el Ejército equivale a un ejército de campo.
Corsarios dunkerqueses
Los dunkerqueses utilizaban un tipo de navío ligero y muy maniobrable, la fragata, cuyo poco calado les permitía franquear los bancos de arena, donde los pesados buques de guerra enbarrancaban. Escapaban a menudo así de sus perseguidores.
Capitán de fragata
Capitán de fragata es un empleo militar de la Armada equivalente a teniente coronel en otros ejércitos. En STANAG de la OTAN es OF-4.
Barcaza
Una barcaza es un artefacto naval, con o sin propulsión propia, con casco de fondo plano y poco calado, que se emplea para el transporte fluvial o eltransporte marítimo de mercancías y pasajeros entre costas cercanas.  Su fondo plano y poco calado le hace inestable en mar abierto, pero facilita su navegación en rios y la varada en playas de arena, no requiriendo de muelles o embarcaderos para su carga o descarga. Las barcazas militares de desembarco se definen según el Diccionario de la RAE como "Barco de poco calado con porton abatible para el desembarco de tropas y pertrechos".
Barco furtivo
Un barco furtivo es un barco que utiliza tecnología de sigilo y es construido con el fin de evitar o hacer que sea más difícil de detectar por el radar, por la vista, por el sonar o por otros métodos. Esta técnica se tomó prestada de los aviones invisibles al radar, pero algunos aspectos como la reducción del ruido son exclusivos de los diseños de los barcos invisibles. La reducción de los cruces con el radar de las zonas del barco, la reducción de la visibilidad del barco y la reducción del sonido, no son características únicas de los barcos. La reducción de visibilidad mediante trajes o camuflaje se da desde hace más de 200 años y en cuanto al radar, esta tecnología empezó a utilizarse durante la guerra fría. Una característica común a la tecnología stealth es el uso de cascos inclinados hacia dentro, porque reducen considerablemente la visibilidad del radar.
USS Constitution
El USS "Constitution" es una de las primeras fragatas de la Armada de los Estados Unidos que fue botada en 1797; recibió su nombre del mismo presidente George Washington, que la nombró de esta forma en honor a la Constitución de los Estados Unidos de América. Construida con el casco de madera y un aparejo con tres mástiles, es actualmente el navío más antiguo que aún se encuentra en activo y a flote en todo el mundo. El USS "Constitution" es una de las primeras seis fragatas de la Armada de los Estados Unidos, construidas gracias a la Ley Naval de 1794. Estas fragatas fueron diseñadas por Joshua Humphreys quien las diseñó para ser los navíos principales de la joven Armada de los Estados Unidos. Por este motivo, el "Constitution" y los otros fueron diseñados y construidos más grandes, más fuertes y mejor armados que el resto de las fragatas de la época.
Lancha de desembarco
Las barcazas de desembarco son embarcaciones de tamaño mediano usadas para transportar un fuerza de desembarco compuesto de tropas, vehículos y equipamiento, desde el mar hacia la costa durante un asalto anfibio. Son indispensables en acciones anfibias, como las realizadas en Normandía y las islas del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial. Esta época fue el punto álgido del uso de barcazas de desembarco, con una significativa cantidad de diferentes diseños producidos en grandes cantidades por Estados Unidos y el Reino Unido.
Siglas navales
En los primeros días de la Marina de los Estados Unidos, las abreviaturas a menudo incluían el tipo de embarcación, por ejemplo, "USF" (Fragata de los Estados Unidos), pero el presidente Theodore Roosevelt abandonó este método. La Orden Ejecutiva n.º 549 de 1907 que convirtió a "United States Ship" (USS) en el significante estándar para los buques USN en servicio activo. En la Marina de los Estados Unidos, ese prefijo solo se aplica oficialmente mientras el barco está en servicio activo, y solo se usa el nombre antes o después de un período de servicio y para todos los barcos "en servicio" en lugar del estado de servicio.
Barco
Más adelante aparecieron, en la marina militar, la fragata, nave que tenía dos puentes y la corbeta con solo uno. En la marina comercial apareció el bergantín-goleta y la goleta. Los barcos más grandes de madera fueron los navíos o navíos de línea, como el o el . El último tipo importante de nave a vela fue el clíper que apareció en 1840 construido en los Estados Unidos de América, destinado inicialmente al tráfico entre Norteamérica y Europa y que luego se extendió a Oceanía y Asia. Era de casco de madera, fino y ligero. Alcanzaba gran velocidad en sus travesías compitiendo con las naves a vapor que ya estaban apareciendo.
Villa de Madrid (buque)
La Fragata de hélice "Villa de Madrid" fue un buque con casco de madera de construcción mixta, con baos, busardas y diagonales de hierro, y propulsión a vapor de la Armada Española. Recibió su nombre en honor al alzamiento del pueblo de Madrid contra los invasores franceses del 2 de mayo de 1808, y cuyo nombre de advocación era "Nuestra Señora de Atocha", siguiendo la costumbre de los buques de la Armada Española de la época, de que aquellos buques con un nombre no religioso, debían portar otro que sí lo fuera.
Fragata del Clan Bancario
Las fragatas estelares de la clase Munificent del Clan Bancario son naves de combate y comunicaciones para el control y la coordinación de las flotas separatistas en territorio hostil. Las potentes antenas concentran transceptores supraluz de hiperondas y los dispositivos interferentes entorpecen los sensores y los sistemas localizadores enemigos. Los dos enormes cañones láser pueden fundir una luna de hielo de 1000 kilómetros de diámetro o penetrar en los escudos de una estación de combate de grado III de 10 kilómetros de ancho.