¿Cuándo inició operaciones el 911?
Gobierno de Juan Orlando Hernández
En 2013 había comenzado a funcionar en Honduras la línea de emergencia 911, con una central en la capital, Tegucigalpa. Para mayo de 2015 el Congreso de la República aprobó la Ley del Sistema Nacional de Emergencias 911, una iniciativa del Poder Ejecutivo con la cual el número de emergencia 911 pasó a ser el único habilitado para acciones de seguridad, socorro y denuncias, las cuales son atendidas por 17 instituciones integradas. La ley además establece el procedimiento a seguir en la recepción de llamadas y fija penas para las llamadas falsas. El Sistema Nacional de Emergencia 911 comenzó a funcionar en agosto del mismo año con 1'3000 cámaras y un centro de atención de llamadas en Tegucigalpa, y luego otro en San Pedro Sula, El sistema tiene actualmente cobertura de llamadas a nivel nacional y videovigilancia en las ciudades de Tegucigalpa, San Pedro Sula, Choloma, Lima, Villanueva, El Progreso y San Manuel.
911 (desambiguación)
911 puede referirse a:Asimismo, en música, puede hacer referencia a:
911 (canción de Cyndi Lauper)
911 es una canción interpretada por la cantante y compositora estadounidense Cyndi Lauper. La compañía discográfica Epic Records la publicó el 15 de setiembre de 1986 (no como sencillo oficial del disco) Compuesta por Lauper, Lennie Petze, Essa Mohrack.  La canción sitúa a Cyndi Lauper en su casa en llamas, en la que dice que el fuego comenzó en la cocina y se extendió al cuarto donde le quemó dicha habitación. Al final sale un operador diciendo que el 911 no está disponible en su zona. En el grabador, se puede oír la voz de Pee Wee Human, un colaborador con el que Cyndi trabajo en "True Colors" (1986), que colaboró para la voz del operador al final que dice :
Porsche 911
La primera generación fue presentada en el Salón del Automóvil de Fráncfort el 12 de septiembre de 1963 pensado como el sustituto del Porsche 356, el cual fue un éxito inmediato. Sin embargo, en una historia ampliamente conocida en el medio automovilístico, Peugeot consiguió hacer a Porsche cambiar el nombre del coche, alegando que poseía los derechos de los nombres de vehículos compuestos por tres cifras con un cero en medio. Así, cambiando solamente un número, Porsche creaba un modelo que la acompañaría hasta hoy. Salió a la venta en 1964.
Vuelo 587 de American Airlines
2 meses después de los atentados del 11 de septiembre del 2001, la seguridad aérea en Estados Unidos cambió bastante. El 12 de noviembre de 2001, la tripulación del vuelo 587 de American Airlines se preparaba para un vuelo de 3 horas y media a Santo Domingo, República Dominicana. El avión era un Airbus A300B4-605R, con 13 años de servicio con American Airlines, el A300 nunca había tenido un accidente.
Porsche 911
Se presentó el 911 Targa en enero de 2014 con una fusión entre lo clásico y lo moderno, con un techo tan innovador como revolucionario. Por primera vez, la idea clásica Targa se combinó a la perfección con un techo vanguardista. Igual que en el legendario Targa original, el nuevo modelo tenía la característica barra ancha en la zona de los pilares B, una sección de techo desplazable sobre los asientos delanteros y una ventana trasera envolvente sin pilares C. A diferencia de los modelos clásicos, el techo del nuevo Targa se abría y cerraba al apretar un botón. Un sistema completamente automático que guardaba la parte central del techo por detrás de los asientos posteriores.
Avro 679 Manchester
El Avro Manchester ingresó a servicio con el escuadrón conocido como "No. 207 Squadron" del "RAF Bomber Command" (Comando de Bombarderos de la RAF) en noviembre de 1940; su primer misión se llevó a cabo en la noche del 24 al 25 de febrero de 1941 sobre el puerto francés de Brest. 209 Manchesters entraron en servicio, antes que terminara su producción en noviembre de 1941, equipándose así a ocho escuadrones de bombarderos, sirviendo junto a otros dos, y equipando además al "Coastal Command".
Porsche 911
En noviembre de 1995, debutó el nuevo concepto del Targa. Por primera vez en el 911, las aletas delanteras eran más anchas y mucho más planas. Las posteriores también eran más anchas y se prolongaban en línea recta hacia atrás.
Porsche 911
Era capaz de acelerar de en , a en y el en a . Además, alcanzaba una velocidad máxima superior a los , con lo que lo convierte en el primer 911 en superar los , con la excepción del Porsche 911 GT1 de 1998, un coche de carreras homologado basado principalmente en el Porsche 962 y compartiendo solamente componentes del chasis frontal y puertas con el 911 normal. Su consumo de combustible promedio es de en el ciclo NEDC, aunque esto era casi imposible en un coche con este alto rendimiento hace unos cuantos años.
Línea 911 (Argentina)
La línea 911 de autobuses es una concesión de jurisdicción nacional para el transporte de pasajeros. El servicio está actualmente operado por la empresa Pehuenche S.A.
911 (banda)
911 se reunió en 2005, participando en el reality show de ITV "Hit Me, Baby, One More Time". Continuaron ocasionalmente realizando shows en vivo a partir de entonces. En octubre de 2012, se anunció que 911 se reunirían nuevamente para el reality-documental de ITV2 "The Big Reunion", junto con Atomic Kitten, Liberty X, B*Witched, Five and Honeyz en enero de 2013. Debido a la acogida positiva, los grupos realizaron una serie de conciertos en el Reino Unido e Irlanda. Su álbum de retorno "Illuminate... (The Hits and More)" fue publicado el 8 de septiembre de 2013, junto con su sencillo «2 Hearts 1 Love». A comienzos de 2014, 911 realizó su propia gira por Reino Unido "The Illuminate: The Hits and More Tour".
Porsche 911
En la película de 1985 "Comando", aparece un 911 T Targa de 1969 en una escena de persecución, el cual después de sufrir una volcadura, es conducido por John Matrix para escapar, interpretado por el actor Arnold Schwarzenegger.
Porsche 911
Porsche quiso entrar en la categoría máxima GT1 y para ello, desarrolló el GT1 que se produjo en tres versiones diferentes de 1996 a 1998. Sin embargo, para cumplir con la normativa y poder clasificarse, la FIA obligaba a los fabricantes a producir un número de unidades homologadas para circular por la calle. Esto llevó al desarrollo en 1997 del GT1 Evo, del que solamente llegarían a ver la luz . Montaba un bóxer biturbo de seis cilindros de , que desarrollaba una potencia máxima de y un par máximo de , suficientes para lanzarlo hasta una velocidad máxima de . La particularidad del bloque es que se encontraba en posición central-trasera, algo inédito hasta entonces en la casa alemana. Lo llamativo del modelo de calle es que se equiparó a lo exitoso de la versión de carreras, que tuvo una trayectoria bastante correcta. La versión de 1998, se hizo con la primera y segunda posición de la clase GT1 de las 24 Horas de Le Mans de ese año y vencedor en su primera participación, lo que supuso un broche de oro al proyecto.
Porsche 911
En agosto de 1983, evolucionó hasta alcanzar los con multitud de elementos provenientes de la versión Turbo, que afectaban desde el propio bloque o las culatas hasta el cigüeñal o los pistones. También se mejoraron el conjunto de escape o los sistemas de encendido e inyección, firmados por Bosch. Alcanzaba una potencia máxima de a las y un par máximo de a las , con lo que lograba acelerar de en y una velocidad punta de . El 911 Carrera 3.2 estaba disponible en versiones coupé, la correspondiente versión Targa y hasta el Carrera 3.2 Cabrio.
Porsche 911 GT2
Es capaz de acelerar de en , a en y el en a , siendo capaz de alcanzar una velocidad máxima superior a los , con lo que lo convierte en el primer 911 en superar los , con la excepción del Porsche 911 GT1 de 1998, un coche de carreras homologado basado principalmente en el 962 y compartiendo solamente componentes del chasis frontal y puertas con el 911 normal. Su consumo de combustible promedio es de en el ciclo NEDC, aunque esto era casi imposible en un coche con este alto rendimiento hace unos cuantos años.
Porsche 911
El prototipo fue denominado «Porsche 901», pero una demanda de Peugeot llevó a que el nombre comercial se cambiara a 911, el mismo número de emergencias en Estados Unidos, con lo que su fama comenzó a incrementarse notablemente.
Porsche 911
El 911 GT1 hizo su debut y tuvo gran éxito en las 24 Horas de Le Mans de 1996 ganando en su clase GT1, pero perdió la clasificación general a manos del prototipo Porsche WSC-95 de Joest Racing. En las de Brands Hatch de la BPR Global GT Series, Hans-Joachim Stuck y Thierry Boutsen ganaron cómodamente, aunque corrieron como invitados y, por lo tanto, no tomaban puntos para el campeonato. Volvieron a ganar en Spa Francorchamps y Ralf Kelleners y Emmanuel Collard hicieron lo propio en el Circuito Internacional de Zhuhai, China.
Porsche 911
La serie de letras (A, B, C, etc.) es utilizada para indicar una nueva revisión del modelo de automóvil producido. Acostumbra a cambiarse anualmente reflejando el cambio de modelo para ese año. Los primeros modelos 911 son la Serie A, mientras que los primeros modelos 933 son la Serie R.
Porsche 911
Finalmente, el resultado fue un peso de que permitía una aceleración de , que no ascendía por encima de los , además de alcanzar velocidades superiores a los . En el ámbito competitivo, hizo su primera aparición en los 1000 km de Monza en 1974 donde obtuvo el quinto puesto, aunque su cifra más impresionante fue su segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans de ese mismo año.
Área 51
El primer vuelo que realizó el SR-71 tuvo lugar en las instalaciones de la Lockheed ubicadas en Palmdale (California) en diciembre de 1964, y tanto Palmdale como la Base Aérea de Edwards sirvieron como principales zonas de operaciones para ese modelo. La 4200 Escuadrilla de Reconocimiento Estratégico (4200th Strategic Reconnaissance Wing) comenzó su operatividad en la Base Aérea de Beale el 1 de enero de 1965. Sin embargo, el primer SR-71 no llegó hasta el 7 de enero de 1966.
911: en el plano del sitio
911: In Plane Site: Director’s Cut (911: en el plano del sitio "por su nombre en español") es un documental del 2006 que habla de las supuestas conspiraciones del 11-S. Se presentan fotografías y secuencias de vídeo como prueba de que el público no tuvo conocimiento respecto al peor ataque terrorista en la historia de los Estados Unidos. La versión completa del documental fue lanzada por medio de Google video en enero de 2007. Varias de las reclamaciones presentadas en la película han sido rechazadas por el movimiento por la verdad del 11-S.
Vuelo 911 de BOAC
El vuelo 911 de BOAC (indicativo 'Speedbird 911') fue un vuelo alrededor del mundo operado por British Overseas Airways Corporation (BOAC) que se estrelló cerca del monte Fuji en Japón el 5 de marzo de 1966, con la pérdida de los 113 pasajeros y 11 miembros de la tripulación. El avión de pasajeros Boeing 707 involucrado se desintegró en el aire poco después de partir de Tokio, como resultado de una turbulencia severa en el aire despejado.
Operación Liberación del Pueblo
El 13 de julio de 2015 se desarrolló en la Cota 905 la primera Operación de Liberación del Pueblo, una acción policial ejecutada por la Guardia Nacional, la Policía Nacional Bolivariana (PNB), el Servicio Nacional de Inteligencia (SEBIN) y el Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (CICPC), con el objetivo de capturar Carlos Luis Revete, alias “el Koki”; El pran no fue detenido. Según una investigación del Ministerio Público, las OLP han dejado un saldo de 505 asesinatos para mediados de 2017.
Porsche 911
Cuando se lanzó el 901 en 1964, estaba equipado con un motor tipo bóxer de seis cilindros situados en el mismo plano horizontal de , montado debajo del capó trasero. Su arquitectura, combinada con un sistema de refrigeración por aire, era una solución técnica que estaba basada en el motor del Porsche 356 con un bloque de cuatro cilindros también bóxer, que produce un sonido único e inconfundible y que contribuiría en gran medida a forjar su imagen. Después de algunos desarrollos notables, dirigidos principalmente a aumentar la potencia, el par y mejorar la carburación, Porsche revisó su "Flat 6" en profundidad para optimizarlo y darle más potencia, la cual en todos los modelos de la gama se vio incrementada en adicionales.
Porsche 911 (clásico)
El 911T de a las 5.800 rpm y un par máximo de a las 4.200 rpm, también se lanzó en 1967 y reemplazó efectivamente al 912. El modelo básico de a las 6.100 rpm y un par máximo de a las 4.200 rpm, pasó a llamarse 911L. El 911R, una versión de carreras liviana con puertas de aluminio delgadas, un cárter de magnesio, culatas de doble chispa y una potencia de a las 8.000 rpm y un par máximo de a las 6.000 rpm, tenía una producción muy limitada de solamente 20 unidades.
Porsche 911
En marzo de 1993, se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra, un modelo de edición especial llamado “30 Aniversario Limited Edition”, el cual fue creado para conmemorar el 30 aniversario del 911. Oficialmente la gama de esta serie especial se limitó a un total de 911 vehículos.
Porsche 911
La cuarta generación del Porsche 911, el Type 993, debutó en el otoño de 1993.
Porsche
Así, en el Salón del Automóvil de Fráncfort del Meno de 1963 se presentaba el nuevo Porsche 901. Peugeot reclamó el derecho exclusivo de utilizar nombres de tres cifras con un cero en medio por lo que, para evitar problemas, Porsche cedió y el 10 de noviembre de 1964 nace la denominación 911.
Porsche 911
Surgió en una en la que el mundo de la competición entre los Gran Turismo vio como se estrenaba un nuevo campeonato, las BPR Global GT Series, que se dividían en varias categorías: GT1, GT2, GT3 y GT4. Se caracterizaban por disputarse en carreras de aproximadamente cuatro horas de duración y porque los participantes no eran deportivos de circuito per se, sino evoluciones para competir basadas en modelos de calle.
Operación Estrella Blanca
La Estrella Blanca comenzó en 1959 como "Operación Hotfoot"con el despliegue de soldados del F 107 Fuerzas Especiales de Estados Unidos (Green Berets) del 77.º Grupo de Fuerzas Especiales —más tarde llamado 7th SFGen mayo de 1960— bajo el comando del Teniente coronel Arthur D. "Bull" Simons. A causa de que Laos era un País neutral al conflicto entre Estados Unidos y Vietnam del Norte, los soldados no podían utilizar uniformes del Ejército de Estados Unidos . En 1961, sin embargo, el Gobierno de Estados Unidos viró lentamente a un apoyo abierto al gobierno de Vientiane renombrando el programa como "Operación Estrella Blanca". por el cual los soldados empezaron abiertamente a usar sus uniformes. Esta operación terminó formalmente en junio de 1962 cuando la neutralidad laosiana fue oficialmente reconocida por Estados Unidos. Los esfuerzos de contrainsurgencia fueron manejados como operación encubierta por la Agencia Central de Inteligencia. Esto conllevó a una relación creciente con el narcotráfico (y a la aparición en escena de seres como Theodore Shackley y Santo Trafficante) .
Porsche 911
Las versiones GT3 Touring Package y Carrera T seguían la estela de la edición limitada más característica de esta generación, el Porsche 911 R lanzado en 2016. Tras el lanzamiento de la nueva gama Carrera sobrealimentada, la marca entendió que debía escuchar a sus clientes más puristas, por lo que prepararon una versión equipada con el motor del GT3, con tracción trasera y cambio manual. El éxito de esta versión fue tal que la demanda y el precio de las escasas unidades de segunda mano se dispararon, provocando algunas situaciones extraordinarias. Posteriormente, la marca lanzó el paquete especial GT3 Touring Package y el 911 Carrera T, que son versiones muy similares al 911 R de edición limitada.
091
Tomando como nombre el número empleado para llamar a la Policía Nacional de España, la banda 091 dio sus primeros conciertos por toda Andalucía a comienzos de los años 1980, haciendo gala de un estilo potente y agresivo. Poco después, comenzaron a tocar en Madrid y grabaron sus primeros sencillos.
Jerry Seinfeld
El programa de televisión "Chasing Classic Cars", de Discovery Channel, afirma que Seinfeld posee el primer y último Porsche 911 producido con aire enfriado. La pieza central de su colección es un Porsche 959 de 700.000 dólares, uno de solo 337 construidos. No se le permitió conducirlo, porque el auto "no era legal en la calle", lo cual se debe a que no se realizaron las pruebas de choque y de emisiones de gases en Estados Unidos para el modelo, ya que Porsche se negó a donar cuatro Porsche 959 para las pruebas de destrucción. Él importó el automóvil "para fines de exhibición", con la condición de que nunca fuera conducido en las carreteras de Estados Unidos. El automóvil fue legalizado en las calles de Estados Unidos en 1999 según la ley federal "Mostrar y exhibir". Seinfeld escribió un artículo para la edición de febrero de 2004 de "Automobile", reseñando el Porsche Carrera GT.
Porsche 911 (clásico)
No le tomó mucho tiempo a Porsche para aumentar la cilindrada del 911 por primera vez, ya que en agosto de 1969 el 2,2 L fue lanzado al mercado. Generalmente, se refieren como los modelos de 1970, cuyos motores de todos los 911 se incrementaron a , con un diámetro aumentado de a . Otra importante actualización en la mecánica, fue el reemplazo del embrague de por uno más grande de .
Operación Papuk-91
El 21 de noviembre de 1991, el coronel Miroslav Jerzečić (jefe del Comando de Policía Criminal de Bjelovar), emitió la orden respectiva a las unidades dependientes. El inicio de la operación sería el 24 de noviembre. De acuerdo a la orden:Las fuerzas croatas empeñadas son los detalladas en el punto anterior, colocadas bajo el comando de la 2.OZ Bjelovar. Comprendían a miembros del Ejército Croata (HV); Policía Especial del Ministerio del Interior (MUP) y policía ordinaria. Su personal era mayormente proveniente de la reserva recientemente movilizada con armamento capturado durante lo que se llamó la Batalla de los Cuarteles y otro adquirido de contrabando antes de la guerra. Los croatas tenían importantes problemas de materiales, fundamentalmente de munición de gruesos calibres.
Porsche 911
A partir de 1988, la historia del Speedster continuó con la serie G, en una configuración idéntica a la que proponía el 356 Speedster, así que también tenía un parabrisas recortado, una capota de accionamiento manual y dos jorobas de plástico que la ocultaban al plegarse. De este modelo se fabricaron dos versiones: una con la carrocería ancha del Turbo y otra más estrella de la que solamente se construyeron y en total se produjeron 2103 de la serie G; en ambos casos el motor estaba basado en el del 911 Carrera, por lo que desarrollaba .
There It Is (álbum de 911)
There It Is es el tercer álbum de estudio de la boy band 911. Publicado en Reino Unido a través de Virgin Records el 31 de enero de 1999, alcanzando la posición #8 en el UK Albums Chart y manteniéndose por cuatro semanas en la lista general.
911 (canción de Cyndi Lauper)
"”El 911 no tiene cobertura en el área en el que usted se ubica, por favor cuelga y pulse “0” para hablar con un operador, esto es una grabación”"
Porsche 911 Carrera RSR Turbo
El proyecto de llevó adelante entre 1973 y 1974, y particularmente el coche saltó a la fama no solo por su increíble mecánica y dinamismo, sino que también por sus arriesgadas formas y su cubierta patrocinada por Martini Racing.  Dentro de la mecánica, Porsche desarrolló un nuevo motor de 2.1 litros para entrar dentro de la normativa, aun así, gracias a su turbocompresor KKK el motor de 6 cilindros de Porsche desarrollaba 500cv de potencia a 7600 rpm, la transmisión de 5 velocidades daba una mayor versatilidad al estar posicionada en una disposición transaxle.
Porsche 911 (clásico)
Los 911E y 911S usaban inyección mecánica de combustible (MFI) en todos los mercados. El 911T tenía carburador, excepto en los Estados Unidos donde también usaba MFI, que representa la diferencia de potencia de entre los dos. En enero de 1973, los 911T para el mercado estadounidense fueron transferidos al nuevo sistema de inyección continua de combustible (CIS) K-Jetronic de Bosch. Los entusiastas suelen referirse a estos automóviles con motor CIS como modelos "1973.5".
Línea 911 (Interurbanos Madrid)
Sale de Buitrago del Lozoya hacia el norte por la N-Ia, por la que circula hasta la Venta de Mea y Calcetas, tomando la carretera M-137 en dirección a Montejo de la Sierra. Circulando por esta carretera atraviesa y para en Gandullas (1 parada), Prádena del Rincón (1 parada), Montejo de la Sierra (1 parada) y La Hiruela (1 parada), teniendo su cabecera en este último municipio.
Departamento de Zacapa
Luego del fallido golpe de estado contra el general Miguel Ydígoras Fuentes el 13 de noviembre de 1960, se inició la Guerra Civil de Guatemala. Entre 1964 y 1965, las Fuerzas Armadas de Guatemala iniciaron acciones contrar insurgentes en contra del Movimiento Revolucionario 13 - MR-13 -de noviembre en el oriente de Guatemala. En febrero y marzo de 1964, la fuerza aérea inició una campaña de bombardeos selectivos sobre las bases que el MR-13 tenía en Izabal, seguida de barridas contrainsurgentes en el vecino departamento de Zacapa que tuvieron el código de «Operación Halcón»; la operación concluyó entre in septiembre y octubre de 1965. Estas operaciones tuvieron el apoyo de militares estadounides. A principios de 1965, el gobierno de los Estados Unidos envió asesores del grupo de Boinas Verdes y de la CIA para entrenar al ejército guatemalteco en tácticas contrainsurgentes. Además, asesores de la policía y de seguridad pública de los Estados Unidos llegaron a Guatemala para reorganizar la estructura de la policía de las áreas urbanas.
Illuminate... (The Hits and More)
Illuminate... (The Hits and More) es el cuarto álbum de estudio de la boy band 911. Es el primer lanzamiento desde "The Greatest Hits and a Little Bit More" en 2000, y el primer álbum en ser publicado digitalmente, sin acompañamiento de lanzamiento físico. Consta de siete éxitos re-grabados y siete nuevas canciones, fue publicado mundialmente el 8 de septiembre de 2013. el mismo día del lanzamiento del único sencillo del álbum «2 Hearts 1 Love». El álbum debutó en el #162 en el UK Albums Chart.
Porsche 911
Se fabricó de 1975 a 1977. Mientras que en Estados Unidos seguían con el 2,7 de y en California con el de por cuestiones de emisiones, en el resto de países contaban con el 911 Carrera 3.0, la versión que acogía un nuevo bloque de mayor cilindrada que, con cambios, llegaría hasta el final de la vida comercial de la Serie G.
Porsche 911
Fue anunciado en el año 1997 y comercializado entre el 1997 y el 2005. Pertenece a la serie 911. Este coche supuso un cambio de era en la serie 911. Uno de los principales cambios que introdujo en su época era el motor refrigerado por agua, el cual dejaba atrás a los motores refrigerados por aire y supondría un gran cambio en la fabricación de automóviles posteriores. Se fabricarían varios modelos del 996, entre los cuales encontramos el Porsche 911/996 Carrera/ Carrera S (1998-2005), el Porsche 911/996 GT3 (2000-2005), el Porsche 911/996 Turbo (2000-2005), el Porsche 911/996 Carrera 4S (2001-2005), el Porsche 911/996 Turbo S (2001-2005), el Porsche 911/996 GT3 RS (2003-2005) y el Porsche 911/996 GT2 (2003-2005). Se fabricaron un total de entre 1997 y 2005.
Porsche 911
Fue presentado en el Festival of Speed de Goodwood en julio de 2017. Estaba disponible con solamente de carrocería, cuatro de ellos con sobreprecio y dos modelos de llantas, tanto en aleación forjada como en magnesio, estas últimas incluidas dentro del paquete opcional Weissach.
Porsche 911
Hasta el cambio de denominación se fabricaron del 901, que mantenía los rasgos identificativos del 356, como los faros ovalados, las musculosas aletas y la sinuosa silueta, pero adaptados a su época, como su parabrisas. El anagrama de la marca estaba bañado en color dorado, mientras que las pestañas del parachoques, los retrovisores y la rejilla de ventilación del capó posterior cromada, que cubría el primer motor bóxer de seis cilindros de la marca.
Porsche 911
El código interno para este modelo era “M-096”. Las designaciones de tipo del modelo son: 964-150 (LHD) y 964-151 (RHD). Los vehículos fueron producidos para el modelo 1993 (programa P) y 1994 (R). Todos los de esta serie fueron especificados para el mercado “ROW”, aunque la gran mayoría se especificaron como “C00” para el mercado alemán.
Ferdinand Piëch
Comenzó su carrera laboral en Porsche KG (Stuttgart-Zuffenhausen) en 1963, año de la creación del exitoso 911, de la mano de su tío Ferry Porsche. Sus primeras actividades estuvieron relacionadas con ensayos de motores. A partir de 1968 lideró el Departamento de Desarrollo, y en 1971 fue nombrado gerente de I+D. A principios de 1972, los Porsche-Piëch refundaron Porsche KG como Dr.-Ing. h. c. F. Porsche AG, y llegaron a un acuerdo en virtud del cual ningún miembro de la familia ostentaría un cargo en la directiva de la marca. Ferdinand Piëch abandona entonces Porsche y funda su propia empresa de ingeniería, la cual desarrolla por encargo de Daimler-Benz un bloque diésel de cinco cilindros en línea, el OM 617, que la marca de la estrella montaría a partir de 1974 en su Mercedes 240 D 3.0 (W115).
Incendio del supermercado Ycuá Bolaños
Durante todo ese 1 de agosto, el servicio telefónico de 911 —que había sido habilitado un año antes— quedó colapsado de tantas llamadas de ayuda y luego para solicitar información acerca de sus familiares. El Ministerio de Educación y Cultura resolvió suspender las clases del lunes 2 de agosto. Así mismo, la Corte Suprema de Justicia de Paraguay suspendió las actividades judiciales del día siguiente. El día posterior a la tragedia se pudo llegar a rescatar una cantidad importante de cuerpos. Las instalaciones del siniestrado supermercado Ycuá Bolaños fueron revisadas sin éxito varias veces por funcionarios del Centro de Investigación Judicial y Bomberos Voluntarios a petición de los familiares de los desaparecidos.
Porsche
El 911 debutó en los rally en el Rally de Montecarlo de 1965, obteniendo una quinta plaza. Al año siguiente cambió la reglamentación de las homologaciones; Porsche consiguió homologar el mismo modelo para todos los grupos (aunque para el grupo 1 lo hiciese con el 912). La primera victoria en los rally de máxima categoría llegó en el Rally de Alemania de 1966. Hasta 1969 sumó 19 victorias, incluidos dos Rally de Monte Carlo. En 1968 Pauli Toivonen se proclamó campeón de Europa y Porsche quedó tercera en el Campeonato Mundial de Resistencia. Al año siguiente fueron segundos.
911 (canción de Lady Gaga)
Gaga presentó «911» por primera vez el 30 de agosto de 2020 en los MTV Video Music Awards de , donde realizó un popurrí en el que también cantó «Rain on Me» y «Stupid Love». En la actuación, vistió varias piezas de látex color verde fluorescente, así como una mascarilla que emulaba las frecuencias mientras cantaba «911». La presentación recibió elogios por parte de la prensa, quienes la catalogaron como uno de los mejores momentos de la ceremonia.
Monte Erebus
El vuelo 901 de Air New Zealand era un servicio de transporte aéreo regular y sin escalas entre el Aeropuerto Internacional de Auckland en Nueva Zelanda y la Antártida. Este servicio de sobrevuelo, que tenía un fin turístico, era operado con un avión de pasajeros DC-10-30 y fue comenzado en febrero de 1977. El vuelo se estrelló en el monte Erebus el 28 de noviembre de 1979 en condiciones de "blancura total", un fenómeno peligroso consistente en la pérdida de definición entre el horizonte y la tierra a causa de la blancura de la nieve y de las nubes. Las 257 personas a bordo perdieron sus vidas, suspendiéndose el servicio después del siniestro.
Vuelo 911 de BOAC
La aeronave comenzó a rodar a las 13:50 y despegó con viento del noroeste a las 13:58. Después del despegue, la aeronave hizo un giro a la derecha en ascenso continuo sobre la bahía de Tokio, y salió en dirección suroeste, pasando al norte de Odawara. Luego giró a la derecha nuevamente hacia la montaña, sobrevolando Gotemba en un rumbo de aproximadamente 298°, a una velocidad aerodinámica indicada de 320 a 370 nudos, y una altitud de aproximadamente 4,900 m (16,000 pies) , muy por encima de los 3,776 m (12,388 pies) pico de la montaña. Luego, la aeronave encontró una fuerte turbulencia, lo que hizo que se rompiera en vuelo y se estrellara contra un bosque.
Escuadrón 919 de Reabastecimiento Aéreo de Combustible
El Escuadrón 919 se activó por primera vez en el año 1943 como el Escuadrón de bombardeo 619. Fue uno de los cuatro escuadrones del Grupo de Bombardeo 477, siendo el primer (y único) grupo de bombardeo en la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en incluir pilotos de color. El escuadrón fue desactivado en 1945, cuando el 477 se convirtió en un grupo integrado que incluía un escuadrón de bombardeo y uno de caza.
Provincia de San Pedro de Macorís
San Pedro de Macorís cuenta con el servicio de emergencia 911.
Porsche 911
El 992 es la designación para la octava generación del 911. Fue introducido oficialmente en el Porsche Experience Center de Los Ángeles, California, el 27 de noviembre de 2018 y sería lanzado en los mercados europeos a principios de 2019.
Porsche 911
En 2017, la policía austríaca modernizó su flota de patrullas con lo que los oficiales podrán combatir el delito y enfrentar a los infractores del tránsito. Era un 911 Carrera con tracción trasera de que alcanzaba una potencia de . La marca alemana le ofreció el coche en préstamo al Ministerio del Interior austríaco hasta octubre, que fue decorado con las típicas luces y los colores de la policía, además de equiparlo con sistema de radio y comunicaciones. Dicho país volvía a una vieja tradición, ya que durante la década de 1960 y 1970 era común ver vehículos de policía o gendarmería de la marca Porsche con la sirena azul intermitente.
Operación Orkan-91
Las órdenes preveían una acción ofensiva en tres direcciones: Novska - Gornji Rajić - Okučani como ataque principal; Nova Gradiška - Okučani al este; Lipovljani - Bair - Donji Čaglić al norte y Krapje - Jasenovac - Košutarica en el sur como ataques secundarios. Estaba previsto dos etapas durante dos o tres días. En la primera, se planeó avanzar en la dirección Voćarica - Bair - Motel Trokut y en la segunda en la ruta Stara Gradiška - Okučani - Lipik. La tercera etapa consistía en destruir las fuerzas rodeadas. El tiempo dado para la preparación fue muy demandante. Para ello, la distribución de fuerzas del OG Posavina sería:""La operación Orkan-91 comenzó a las 0600 del 29 de octubre de 1991 y se implementó en dos fases.""La primera fase (hasta el 9 de diciembre) logró un éxito significativo, deteniendo el avance del JNA y las milicias serbias. La ruta Novska - Lipik fue donde se desarrollaron la mayoría de los combates y mayores progresos tuvieron los croatas. De los dos sentidos, el oeste (Novska) llevó el esfuerzo principal y el este (Nova Gradiška) tuvo un carácter secundario, fundamentalmente defensivo. Al oeste hubo tres direcciones de ataque:La fase se inició con el ataque del 29 de octubre, en cumplimiento de la orden inicial. El 12 de noviembre, el comandante OG Posavina emitió una nueva, la Nro 3. El 22, emitió la Nro 4, estableciendo que la las 1.° Brigada, 125.° Brigada, 117.° Brigada, 8.° Brigada, 121.° Brigada , 108.° Brigada, 99.° Brigada, Batallón Independiente 56, Batallón Independiente 65 y Regimiento Mixto de Artillería debían cortar la comunicación Okučani - Lipik - Daruvar en los próximos dos o tres días, crear las condiciones para nuevas ofensivas y para ocupar Jasenovac. Para el sector Este, la dirección del ataque fue determinada por la dirección de Mašićka Šagovina - Širinci - Trnakovac, con la tarea de interdictar el camino Okučani - Lipik.
11.º Regimiento de Marines
La Operación Tormenta del Desierto comenzó a principios del 17 de enero de 1991, y el 11.º Regimiento disparó su primera misión de artillería contra las fuerzas iraquíes, cuando elementos del regimiento realizaron una incursión de artillería de superficie temprano en la mañana justo al sur de Khafji. Esta fue la primera en una serie de incursiones de artillería que el 11.o de Infantería realizó a lo largo de la frontera entre Arabia Saudita y Kuwait, tanto en la costa del Golfo Pérsico como a lo largo de la frontera sur-oeste cerca de varios campos petrolíferos. Cuando la principal ofensiva terrestre de la coalición comenzó el 24 de febrero, el 1 Regimiento ya se encontraba al interior de Kuwait proporcionando apoyo de fuego de artillería a la Fuerza de Tares Grizzly y a la Fuerza de Tareas Taro. Durante la Operación Tormenta del Desierto, el Regimiento proporcionó apoyo de fuego de artillería cercano y continuo a la 1.ª División de Marines.
Porsche 911
En un principio solamente estuvo disponible como coupé, pero más tarde apareció la carrocería “Cabriolet de seguridad” denominada Targa, que en alemán significa "escudo" por la mítica carrera Targa Florio. La silueta se veía con un arco antivuelco de acero Nirosta pulido y se caracterizaba porque el techo y la luneta trasera eran extraíbles. Además, esta última era de plástico plegable. En 1969 algunos de sus rasgos y características cambiaron, como el arco que incorporó ranuras de ventilación laterales y la luna posterior pasó a ser fija y de cristal.El nombre de la variante "S" la recibió por Súper y fue el primer 911 de la historia en incorporar las llantas Fuchs, las cuales eran más livianas que las de acero que escondían los primeros frenos reforzados con discos ventilados en un vehículo de producción.El 911 T (Touring) pasó a ser el modelo básico. La caja manual era de cuatro velocidades, siendo opcional la de cinco y el motor se abarató con culatas de hierro fundido, un cigüeñal más simple y carburadores Weber 40IDT3C, que eran más pequeños. Igualmente se redujo el coste al suprimir las barras estabilizadoras delanteras y traseras, así como usar frenos de disco convencionales. Además, se cambió sutilmente el anagrama de la marca que pasó de ser dorado a plateado.El 911 L de "Lux" o "Luxury" fue un cambio en el nombre, pero no en su motor de sin mayores modificaciones. Su carrocería acogió parabrisas negros, además de unos marcos de las ventanillas en aluminio pulido y un espejo retrovisor más grande, llantas de serie de de acero. En el habitáculo interior tuvo sutiles variaciones, como la moldura de aluminio cepillado en lugar de madera y las esferas del cuadro de instrumentos eran negras y estaban rodeadas por un marco en cromo.En cuanto al 911 E, era por su designación "Einspritz" que significa inyección en alemán. Se redujo el peso gracias a su motor era más liviano, que a su vez provocó que la distribución de peso también mejorara, pasando de 41,5% a 43% delante y de 58,5% a 57% detrás, además de que adoptó amortiguadores hidroneumáticos auto nivelados desarrollados por Boge. Aumentó el espacio interior y se introdujo un volante con un diámetro más pequeño, así como huecos portaobjetos más grandes en las puertas.Un año después de la presentación del primer 911 de la historia llegó el 912, una versión económica cuyo aspecto era idéntico, pero su precio era más barato. Surgió para situarse por costo entre el 911 y el 356, equipando el bloque de cuatro cilindros bóxer del 356 SC de , que bajó su potencia de para una mayor tracción, por lo que era menos potente, pero también más ligero y con un mejor equilibrio que el modelo de seis cilindros. Con todo lo anterior, seguía manteniendo unas prestaciones respetables al acelerar de en y una velocidad máxima de . De serie equipaba una caja manual de cuatro relaciones, aunque opcionalmente estaba disponible una de cinco. Se podía adquirir con carrocería coupé o Targa. Se fabricó de 1965 a 1969 y en 1976 bajo el nombre de Porsche 912 E, reapareció en el mercado norteamericano.El 911 R surgió gracias a la idea de querer un vehículo superior a los de la competencia en cuanto a relación peso a potencia. Se le añadió la R de Racing y el peso total quedó en solamente , es decir, menos que la versión estándar. Para ello se utilizó la fibra de vidrio para los parachoques, la tapa delantera, las puertas y las aletas frontales, el cristal del parabrisas se redujo y el resto de lunas se fabricaron en plexiglás, se eliminaron los elementos que eran prescindibles, como los indicadores exteriores del cuadro de instrumentos, el parasol del acompañante, los ceniceros, el encendedor y las manivelas para subir o bajar las ventanillas fueron sustituidos por correas.
Porsche 944
En 1986, Porsche presentó el 944 Turbo, conocido internamente como el 951 (952 para las unidades de conducción en la derecha). Este disponía de un turbo e intercooler que en la versión inicial estándar ofrecía a las 5.800 rpm y su precio a finales del 1985 rondaba los US$ 60.000 en los EE. UU. Esto lo hizo situarse en el mismo escalón de precios del 911 y frenó su potencial éxito a pesar de tener un mejor comportamiento y unas prestaciones brutas similares al 911 Carrera de 3,2 litros.
USS Carl Vinson (CVN-70)
El 23 de julio de 2001, de nuevo con el CVW-11, el "Carl Vinson" zarpó a toda marcha de Bremerton, Washington, al golfo Pérsico como apoyo en la operación Southern Watch. Esto cambió bruscamente el 11 de septiembre de 2001, mientras la nave rodeaba la punta de la India. Como respuesta a los ataques terroristas en suelo estadounidense, el "Vinson" cambió de curso y se dirigió al norte del mar Arábigo, en donde el 7 de octubre de 2001 lanzó su primer ataque aéreo como apoyo a la operación Enduring Freedom. Por 72 días, el portaaviones junto al CVW-11, lanzó más de 4,000 ataques rápidos en la Guerra contra el terrorismo, ganando la Medalla Expedicionaria de la Guerra Global contra el Terrorismo. Ganó también la condecoración Battle E and Navy Unit durante ese despliegue. A mediados de diciembre, el portaaviones comenzó el viaje de vuelta a casa, deteniéndose brevemente en Pearl Harbor, Hawái, para comenzar un viaje de crucero ofreciéndole a las familias de los tripulantes la oportunidad de viajar en el barco hacia su puerto en Bremerton, Washington, llegando ahí el 22 de enero de 2002. En abril, el barco fue revisado, zarpando en septiembre para unas mejoras post reajuste. Durante este tiempo fueron instalados varios sistemas operativos nuevos, y la cubierta de vuelo y las catapultas fueron totalmente renovadas. Numerosos espacios diversos y áreas de vivienda para la tripulación fueron completamente restaurados, mejorando drásticamente las condiciones de trabajo y de vida de la tripulación. Completando este periodo de mantenimiento/revisión en tiempo récord, el USS "Carl Vinson" y su tripulación se pusieron en marcha en septiembre para realizar ensayos en el mar.
Porsche 911
En agosto de 2003 se lanzó la versión Carrera 3,6 Coupé “40 Years of 911”, a fin de conmemorar un aniversario más, con una potencia que subió a a las y un par máximo de a las , lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de y acelerar de en . Se distinguía por su color “GT Silver Metallic”, que compartía en exclusiva con el Carrera GT, por las tomas de aire frontales que imitaban fielmente las del 911 Turbo, el logo “911” en aluminio sobre la cubierta del motor, las llantas pulidas de modelo Carrera y por las salidas pulidas de escape. El interior estaba rematado en piel de color gris, e incluía asientos deportivos en la misma tonalidad, pero sobre todo destacaba por la placa con el emblema “911 40th Anniversary” en la consola central. Fue una edición limitada a .
Porsche 911
La aceleración de la hacía en con el cambio PDK y en usando el Launch Contol, que con era una cifra respetable y más todavía con un bloque de . Con esa potencia se había convertido en el primer 911 atmosférico, exceptuando los GT, en superar los /litro, mientras que la inyección directa logró un aumento en la relación de compresión, de 11.3 a 12.5.
Porsche 911
Fue el 911 3.2 Carrera lanzado como modelo 1984 el que revivió el nombre de "Carrera" por primera vez desde 1977, el cual fue la última versión de la serie 911 original, con todos los modelos posteriores con un nuevo estilo de carrocería, nuevas tecnologías de frenado, electrónica y suspensión. En ese momento, el fabricante afirmó que era 80% nuevo. La cilindrada aumentada se logró utilizando el diámetro de del 911 SC anterior y combinado con la carrera de del cigüeñal del Turbo 3.3 de 1978. Además, los pistones con cúpula más alta aumentaron la relación de compresión de 9,8:1 a 10,3:1, aunque para el mercado estadounidense fue de 9,5:1. Se instalaron nuevos sistemas de admisión y de escape. La transmisión 915 se transfirió de la serie SC durante los primeros tres años del modelo. En 1987, obtuvo una nueva caja de cambios Getrag de cinco velocidades, modelo número G50 con sincronizadores BorgWarner probados. Esta versión un poco más pesada, también presentaba un embrague de accionamiento hidráulico.
Línea 911 (Argentina)
Su recorrido conecta la localidad de Neuquén, cabecera del departamento Confluencia, Provincia del Neuquén, con la localidad de Cipolletti, ubicada al oeste del departamento General Roca, Provincia de Río Negro.
911 (canción de Cyndi Lauper)
La canción le valió a Lauper para una nominación a los premios Grammy como “Mejor Interpretación Vocal de Rock Femenino” de 1987 por el álbum "True Colors" (1986), lo que convirtió a Lauper a la primera artista que consigue ganar un Grammy con una canción no considerada como un sencillo, ni sencillo promocional.
911 (desambiguación)
También, puede referirse a:
Porsche 911
Para complacer a los entusiastas estadounidenses que querían un modelo RS, se produjo el RS America de 1993 a 1994 basado en el Carrera 2. Se ofrecieron en colores estándar rojo, blanco y negro y en colores opcionales azul medianoche metálico y plata polar, aunque también se fabricaron varios en pintura Speed Yellow (amarillo) por encargo. Presentaba un alerón distintivo de "cola de ballena", un interior parcialmente despojado con paneles de puerta planos y alfombras junto con un estante para equipaje que reemplazaba los asientos traseros. Tenía asientos deportivos estaban tapizados en tela, ruedas de y suspensión deportiva M030 de serie. El logo "RS America" estaba escrito en la tapa de la plataforma junto con un logo "RS" delante de las ruedas traseras. Para ahorrar peso, se eliminaron la dirección asistida, el control de crucero, los espejos laterales eléctricos, el aire acondicionado, el techo corredizo y la radio, aunque el aire acondicionado, el techo corredizo, la radio y un diferencial de deslizamiento limitado, podían solicitarse como opciones. Fue catalogado con un peso de , más ligero que el peso indicado para un Carrera 2, así como el mismo motor y caja de cambios Carrera 2 estándar de Estados Unidos. Sin embargo, se usaron los frenos y los asientos del Turbo en tela.
911 Operator (videojuego)
911 Operator es un videojuego de simulación de 2017 desarrollado por el estudio polaco Jutsu Games y publicado por PlayWay. En el juego, el jugador asume el papel de un operador telefónico 9-1-1 que debe responder las llamadas telefónicas y enviar a los agentes de policía, paramédicos y bomberos a varias emergencias. 9 • 1 • 1 Operator fue financiado a través de una exitosa campaña de Kickstarter que se llevó a cabo del 21 de julio al 20 de agosto de 2016. El juego fue lanzado para PC en febrero de 2017, con lanzamientos en PlayStation 4 y Xbox One a finales de ese año. La versión para Android del juego se lanzó el 16 de noviembre de 2017. El 26 de octubre de 2018, el juego se lanzó en Nintendo Switch.
Porsche 911
El primer modelo en aparecer fue el 911 Carrera 3,4 Coupé, en octubre de 1997, que ofrecía una potencia máxima de a las y un par máximo de a las , lo que le permitía acelerar de en , el kilómetro en y alcanzar una velocidad máxima de .
Porsche 911
Durante el primer año se vendieron , lo que suponía a más de las que la FIA exigía producir para homologar el modelo. Cuando la compañía de Stuttgart logró coronarse, en 1998 la empresa decidió lanzar una versión del GT2 llamada "EVO" con una nueva cubierta para el motor fabricada en fibra de carbono, de la que solamente se produjeron y que todavía hasta hoy resulta ser un desconocido. Después de esto, lanzaron el GT1 y, posteriormente, presentaron la siguiente generación 996.
911 Operator (videojuego)
"911 Operator" fue financiado a través de una campaña de Kickstarter que se lanzó el 21 de julio de 2016 con una meta de 9,110 dólares canadienses. La campaña finalizó con éxito el 20 de agosto de 2016 con un total de $ 37,924 recaudados.
Porsche 911
Se fabrica por primera vez en serie la variante Carrera S, que estaba mejor equipada y se diferenciaba por sus aletas más anchas y las pinzas pintadas en rojo procedentes del modelo Turbo. Los "S" podían ordenarse opcionalmente con tracción integral o trasera y eran capaces de acelerar de en y una velocidad máxima de . En 1997 la producción del 993 se interrumpió para dar paso a su sustituto: el 911 996, que presentaba un diseño nuevo y una nueva generación de motores refrigerados por agua, por lo que esta generación 993 pasó a la historia por ser el último 911 refrigerado por aire.
Porsche 911
El primer prototipo del 930 apareció en el Salón del automóvil Fráncfort de 1973 y fue en el Salón del Automóvil de París de 1974 donde se mostró la versión de producción, que iniciaría su comercialización en Europa bajo el nombre "911 Turbo" un año más tarde. A Estados Unidos no llegó sino hasta 1976, donde sería vendido brevemente como "Carrera Turbo"; después cambió a "Type 930".
Lisandro Rosales
Retomó la administración pública el 16 de enero de 2016, para ser una vez más titular de Copeco y como director del Sistema Nacional de Emergencias 911, al que le dio vida desde su ley hasta su operatividad. Durante su gestión como ministro fue fundador de la Unidad de Respuesta Inmediata (URI, 2011), de la Unidad Médica de Emergencias (UME, 2017) y de la Dirección Nacional de Protección Civil (2018) de Copeco, así como de Guías de Familia (2014) de SEDIS.
Porsche
Según la gama 911 se diversificaba con versiones más potentes, también se encarecía. Esto alejaba al 911 de muchos compradores potenciales. Por eso, y para dar un sustituto de 4 cilindros al 356, salió una versión económica del 911, equipado con un motor 1600 y equipamiento reducido. El 911 de 4 cilindros se denominó 912, era un 25 % más barato y con 90 CV, aunque renunciaba a las altas prestaciones. El 912 tuvo un gran éxito tanto en Europa como en Estados Unidos y en tres años se vendieron más de 30 000 unidades.
Porsche 911
Al principio de 1997, los dos 911 GT1 Evo de fábrica controlan la carrera de alta velocidad. Thierry Boutsen, Hans-Joachim Stuck y Bob Wollek lideran por delante de Emmanuel Collard, Yannick Dalmas y Ralf Kelleners. La conducción dominante del Porsche con el número de salida 25 termina dramáticamente en las primeras horas de la mañana cuando, durante la temporada de Bob Wollek, la parte trasera gira sobre una acera húmeda y el automóvil toca una pared. El Porsche toma el mando hasta que se rompe un intercambiador de calor de aceite a la 1:36 p.m. Ralf Kelleners huye ileso del vehículo en llamas. Después había llegado la hora del Joest WSC Spyder. El jefe del equipo Reinhold Joest, entró en su auto deportivo abierto con especificaciones de 1996, modificado todavía más junto con Porsche. Michele Alboreto, Stefan Johansson y Tom Kristensen junto con el equipo de primera clase de Joest, demuestran ser extremadamente rápidos y confiables. Ellos ganan.
Ferdinand Alexander Porsche
Butzi se encargó del diseño del 911 junto a Erwin Komenda supervisados por su padre Ferry Porsche, quien por aquel entonces era Presidente de la Compañía; el proyecto arrancó sobre la base de la configuración del Porsche 356, que a su vez había sido diseñado por su padre, aunque con la diferencia que el 911 finalmente se configuró como un 2+2 plazas en lugar de las 4 que tenía el modelo 356 y el proyecto del 911 arrancó ya con un motor de 6 cilindros en lugar de 4.
Operación Labrador
En el otoño de 1991, los servicios de inteligencia croatas pusieron en marcha la Operación Janissary ("Operacija Janjičar") con el fin de desmantelar la red del KOS que quedaba en Croacia. La operación fue una operación conjunta de todos los servicios de inteligencia croatas. Fue autorizada por Ivan Vekić y Gojko Šušak, entonces ministros del interior y de defensa, y dirigida inicialmente por Josip Perković. A finales de 1991 se detuvo a 15 sospechosos, que posteriormente fueron intercambiados por Anton Kika, que fue capturado por la JNA mientras pasaba de contrabando un avión cargado de armas a Croacia. La operación también produjo una lista de presuntos operativos del Servicio de Aduanas de Croacia que contenía 1.789 nombres y seudónimos.
Porsche 911
Hasta octubre de 1998 fue cuando se lanzaron las versiones con tracción total: los 911 Carrera 4 3,4 Coupé y 911 Carrera 4 3,4 Cabrio. Para el caso del Coupé, el mayor peso debido a la tracción total era de , con lo que todavía así era capaz de acelerar de en y el kilómetro en , mientras que la velocidad máxima también se quedaba igual. La versión Cabrio tenía un peso de , por lo que ofrecía unas prestaciones un poco más limitadas, con lo que aceleraba de 100 km/h y el kilómetro en . La velocidad máxima también se quedaba sin cambios.
Porsche 911
En enero de 1983, apareció el 911 SC 3.0 Cabrio, una variante que en su momento destacaba por su innovadora capota que incluía en su interior perfiles de chapa de acero para darle cierta rigidez estructural y permitir una conducción cómoda incluso a altas velocidades. Seguía equipado con el mismo bloque de , pero potenciado hasta los , suficientes para acelerar de en .
Porsche 917
Previo a su debut en competición el 11 de mayo de 1969 en los 1000 km de Spa, las condiciones del tiempo no permitieron realizar pruebas para desarrollar nuevas mejoras. Jo Siffert y Brian Redman lograron dar una vuelta no oficial en 3:41,9 que hubiera sido mejor que el mejor tiempo registrado en los entrenamientos que era de 3:42,5 por un Lola, pero ellos eligieron utilizar el 908LH de cola larga con el cual ganaron la carrera y dieron la vuelta más rápida en 3:37,1. Gerhard Mitter-Udo Schütz habían comenzado la carrera desde la octava posición, pero el motor falló después de una vuelta.
9-1-1 (serie de televisión)
9-1-1 es una serie de televisión de drama policial estadounidense creada por Ryan Murphy y Brad Falchuk producida por 20th Century Fox Television y emitida por Fox. Cuenta la historia del grupo de rescate de Los Ángeles dispuesto a atender cualquier emergencia de lo previsto: policías, bomberos, paramédicos y transportistas. La serie fue estrenada el 3 de enero de 2018. En Latinoamérica, estrenó el 3 de enero de 2018 en FOX. En España, estrenó el 25 de enero de 2018 en Fox Life.
Lockheed A-12
Los A-12 fueron desplegados operacionalmente por la CIA en la Operación "Black Shield" en Okinawa (Japón), en 1967 durante la Guerra de Vietnam y la crisis del Pueblo. Tres A-12 realizaron 29 misiones de reconocimiento sobre Vietnam del Norte (y posteriormente sobre Corea del Norte) entre el 31 de mayo de 1967 y 8 de mayo de 1968, siendo retirados posteriormente del servicio activo y reemplazados por el SR-71. Poco después del fin de sus operaciones, un A-12 de Okinawa se perdió en el Océano Pacífico y su piloto desapareció realizando un vuelo de pruebas tras un cambio de motor.
Eslavonia Occidental durante la Guerra de Croacia
El 29 de octubre de 1991, la Guardia Nacional Croata lanzó la Operación Orkan-91 (en croata: Huracán-91), una ofensiva general que duró hasta el 3 de enero de 1992 en la región de Posavina de Eslavonia Occidental contra las tropas Yugoslavas que mantenían el dominio en el lugar.
Porsche 911
Para dar vida a la abogada de Radiador Springs Sally Carrera, los creadores de la película de 2006 "Cars", tomaron como base un modelo de la generación 996 color azul, lo que significa que fue fabricado entre 1997 y 2006.
911 (canción de Cyndi Lauper)
“The 911 emergency number, Is not in effect in the area where you are Please hang up and dial "0" for operator, This is a recording”
Porsche 911
En 1995 se crea la versión especial de carreras llamado Porsche 911 GT2 Evo, destinada a la competición en la categoría GT1 de Le Mans, el cual recibe modificaciones en la carrocería y según las regulaciones, se permiten neumáticos más anchos. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2018, fue develado el Porsche 911 GT2 RS Clubsport, la variante más poderosa que es exclusivamente para competición por lo que no podrá circular en las calles, sino solamente en los circuitos y eventos privados. Presenta una carrocería modificada en la parte frontal, el capó y con la incorporación de faldones, labio frontal, un enorme difusor trasero como el gigantesco alerón, acompañado de bandas de competición.
Porsche 911 (clásico)
Comenzando el modelo de 1978, el nuevo SC de con un diámetro x carrera de x , era el modelo básico del 911. Fue en efecto un Carrera 3 (conocido como 911S en los Estados Unidos) con potencia reducida a a las 5.500 rpm y un par máximo de a las 4.200 rpm. La designación "SC" fue reintroducida por Porsche por primera vez desde el 356 SC (a diferencia del 356 Carrera con motor de carrera). No se produjeron versiones Carrera y el 930 Turbo quedó en la parte superior de la gama. Los ingenieros de Porsche consideraron que el peso del lujo adicional, el equipo de seguridad y las emisiones en estos autos, fue un rendimiento contundente en comparación con los autos anteriores y más livianos con la misma potencia de salida, por lo que en los modelos no estadounidenses, para 1980 la potencia se incrementó a a las 5.500 rpm y un par máximo de a las 4.200 rpm; y finalmente, a a las 5.900 rpm y un par máximo de a las 4.300 rpm.
Porsche 911
Inicialmente, el 993 estaba disponible en los modelos Coupé y Cabriolet con tracción trasera. Para el modelo 1995, se sumaron las versiones con tracción total Carrera 4 y 911 Turbo con embrague multidisco viscoso. Posteriormente, para los modelo 1996 y 1997 aparecieron el Carrera 4S y el Carrera S.
Porsche 911
Fue presentado en julio de 2004 en versiones Carrera y Carrera S. Estuvo de vuelta a las ópticas de formas redondeadas y las luces intermitentes en el parachoques y mecánicamente consiguió superarse una vez más, con lo que se podría considerar como uno de los mejores 911 de la historia.
Porsche 911
Comenzando el modelo 1978, el nuevo SC era el básico de la gama 911. Fue en efecto un Carrera 3.0, conocido como 911 S en los Estados Unidos, con potencia reducida a a las y un par máximo de a las . La designación "SC" fue reintroducida por Porsche por primera vez desde el 356 SC, a diferencia del 356 Carrera con motor de carrera. No se produjeron versiones Carrera y el 930 Turbo quedó en la parte superior de la gama. Los ingenieros consideraron que el peso del lujo adicional, el equipo de seguridad y las emisiones en estos coches, fue un rendimiento contundente en comparación con los coches anteriores y más livianos con la misma potencia de salida, por lo que en los modelos no estadounidenses, para agosto de 1980 la potencia se incrementó a a las y finalmente, a a las y un par máximo de a las , con lo que podía lograr una velocidad máxima de y acelerar de en .
Porsche 911 (clásico)
La arquitectura especial del Porsche 911, con su motor en voladizo trasero, tiene un impacto obvio en su comportamiento en carretera. El comportamiento de los primeros modelos fue muy delicado, por lo que se montaron contrapesos de plomo de junto a los parachoques delanteros. Después del aumento de la batalla del Porsche 911s en 1967, los brazos traseros ganaron de longitud y las barras de torsión pasaron a ser más gruesas. La suspensión delantera recibió puntales hidroneumáticos. Sería necesario esperar a 1971 para que el Porsche 911 2.2 E finalmente fuese equipado con una barra estabilizadora delantera.
General Atomics MQ-9 Reaper
La Agencia de Seguridad Nacional, NSA, encargó inicialmente un Reaper para el servicio de patrulla de frontera, contemplado como el MQ-9 CBP-101, equipado con el SAR Lince, AX-15 incorpora una radio ARC-210 y otros sensores y equipos de comunicaciones; CBP-104 fue mejorado con sensores de MTS-A EO/IR y enlace de control y comando de satélite de banda Ku. Comenzó sus operaciones el 4 de octubre de 2005, pero el 25 de abril de 2006, el aparato se estrelló en el desierto de Arizona. La NTSB determinada (registro de identificación: CHI06MA121 que la causa del accidente fue probablemente un error del piloto en tierra de la aeronave en el uso de una lista de comprobación. Durante su período de funcionamiento, el avión voló 959 horas de patrulla y participó en 2309 detenciones. También contribuyó a la incautación de cuatro vehículos y 3750kg de marihuana. Debido a estos éxitos, un segundo Reaper, llamado "CBP-104" (inicialmente denominada "CBP-102"), fue entregado en septiembre de 2006 y comenzó las operaciones de protección de frontera limitada el 18 de octubre de 2006. El programa se amplió el 16 de febrero de 2009, incluyendo patrullas en la frontera canadiense donde funcionarios estadounidenses estaban preocupados por la explotación de la frontera por "traficantes de drogas, los migrantes y los terroristas".
911 (banda)
911 (pronunciado "nine one one") es una banda inglesa de pop formada por Lee Brennan, Jimmy Constable and Simon "Spike" Dawbarn en 1992. Publicó su sencillo debut «Night to Remember» en mayo de 1996. Tras el sencillo se publicó su álbum debut "The Journey" en marzo de 1997, que consiguió ser disco de oro por la BPI en noviembre de 1997. 911 publicó dos álbumes más llegaron a discos Platino, "Moving On" (1998) y "There It Is" (1999). Del álbum "There It Is" fue publicado el único éxito n.º 1 del grupo en el Reino Unido, una versión del tema de Dr. Hook «A Little Bit More», el cual alcanzó el top del UK Singles Chart en 1999.
Porsche 911
La arquitectura especial del 911, con su motor en el vano trasero, tiene un impacto obvio en su comportamiento en carretera. El comportamiento de los primeros modelos fue muy delicado, por lo que se montaron contrapesos de plomo de junto a los parachoques delanteros. Después del aumento de la batalla del Porsche 911 S en 1967, los brazos traseros ganaron de longitud y las barras de torsión pasaron a ser más gruesas. La suspensión delantera recibió puntales hidroneumáticos. Sería necesario esperar hasta 1971 para que el Porsche 911 2.2 finalmente fuese equipado con una barra estabilizadora delantera.
Porsche
1997 fue un buen año para Porsche. Se había dejado atrás las dificultades, el 993 era un éxito, el Boxter se vendía bien, se empezaba a recuperar su imagen y la gestión realizada por el nuevo presidente, Wendelin Wiedeking, parecía eficiente. Además, salía al mercado el nuevo 911, el primero con motor refrigerado por agua. Este fue el último modelo de la marca a cuya presentación acudió Ferry Porsche, que murió el 27 de marzo de 1998. En 2003, Porsche celebra el 40 aniversario del 911 de la mejor forma posible porque el 911/996 se convirtió en uno de los mejor vendidos de esta longeva saga, y lo hizo con una edición limitada de 1963 ejemplares del 911, con un diseño mezcla del 911 básico y el Carrera 4S, y una evolución del motor hasta 345 CV. En 2002, Porsche inaugura su nueva fábrica en Leipzig, de donde salen los nuevos Cayenne, el primer Porsche todo-terreno y el primero en poder ser utilizado para viajar con la familia. El Cayenne suponía entrar en un segmento mucho más grande que el de los deportivos, como lo demuestra su nivel de ventas, en torno a 30000 unidades anuales. Fue un éxito rotundo. En 2003, se añade el superdeportivo Carrera GT de 612 CV. Al año siguiente se renuevan el Boxster (987) y el 911 (997), y en 2005 aparece un quinto modelo, el Cayman derivado del 987 y el 997. En el año 2008, Porsche presenta el nuevo 997 MkII. Esta renovación hace cambiar los faros delanteros y traseros, incorporándose a las últimas modas de los ledes. Una de las grandes incorporaciones al 997 MkII es la nueva caja automática de Porsche (PDK), dejando atrás a la caja Tiptronic.
911 (banda)
Los bailarines Jimmy Constable y Simon "Spike" Dawbarn se conocieron a principios de 1990 por mediación de otro bailarín llamado Clive. En poco tiempo, Constable y Dawbarn fueron escogidos para trabajar como bailarines en el show musical nocturno de ITV "The Hit Man and Her". En 1995, después de ver el éxito de Jason Orange, quien solía ser bailarín en el show y había formado parte de la banda de chicos Take That, Constable y Dawbarn decidieron formar su propio grupo juntos. En la estación CFM Radio en Carlisle, Cumbria, encontraron a Steve Gilmour (representante también de PJ & Duncan y Boyzone), y le propusieron ser el mánager del grupo unos meses después. Gilmour inicialmente no dio mucho por la banda ya que no sabía nada sobre management pero, con el paso del tiempo, Constable y Dawbarn continuaron ganando más y más fanes.
Porsche 911
La "Serie H" comenzó en 1975 y recibió un mayor aislante acústico, aunque fue el de la "Serie I" el que en 1976 recibió por primera vez zinc en su carrocería para evitar la corrosión. En la "Serie J" las modificaciones no fueron tan importantes, ya que recibió un sistema de calefacción controlado termostáticamente y el salpicadero incorporó unas toberas de ventilación en el centro.