¿Por qué las personas abandonan las regiones menos urbanas?
Despoblación
La despoblación humana está íntimamente relacionada con el nivel de desarrollo tecnológico alcanzado, tanto en la región que se está quedando sin habitantes por la emigración como en las zonas más pobladas. Recordemos que el abandono progresivo del campo por parte de las políticas gubernamentales en materia educativa, sanitario-asistencial, medioambiental, etc., es la verdadera razón que ocasiona muchos de los problemas graves que afectan, no solo al campo en los países desarrollados (incendios forestales, aislamiento, disminución de la producción agropecuaria, carencia o precariedad de numerosos servicios, etc.), sino también en los subdesarrollados.
Tokio
A pesar de la intensa actividad en la construcción de edificios, la demanda de residencias continuó siendo más alta que la oferta, lo que aumentó los precios del terreno y del alquiler, especialmente dentro de los 23 Barrios Especiales. Como resultado, a partir de la década de 1970, muchas personas abandonaron la región de los 23 Barrios Especiales, mudándose a Tama (parte de la prefectura de Tokio), o incluso a otras ciudades vecinas más distantes. En Tama, el Gobierno Metropolitano de Tokio creó un proyecto de viviendas baratas para familias de bajos ingresos. Sin embargo, estas residencias están localizadas muy lejos de los principales centros comerciales e industriales, y muchos de estos trabajadores pasan más de cuatro horas diarias solamente dentro de algún medio de transporte público.Tokio es la mayor conexión japonesa de viajes nacionales e internacionales, debido a que cuenta con estaciones de trenes, transporte terrestre y aeropuertos. El transporte en Tokio se ha denominado como una amplia red de control de viajes, que se realizan de forma rápida y eficiente.
Gueto
En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, muchos blancos estadounidenses comenzaron a mudarse de las ciudades a las comunidades suburbanas más recientes, un proceso conocido como la huida blanca. Este proceso se produjo, en parte, como una respuesta a los negros que se mudaban a los vecindarios urbanos blancos. Las prácticas discriminatorias, especialmente las destinadas a "preservar" los emergentes suburbios blancos, limitó la capacidad de los negros para pasar de las ciudades a los suburbios, incluso cuando económicamente podían permitírselo. En contraste con esto, el mismo período en la historia marcó una masiva expansión suburbana disponible principalmente para los blancos tanto para los ricos como los de clase trabajadora, facilitados a través de la construcción de carreteras y la disponibilidad de hipotecas subvencionadas por el Gobierno Federal (VA, FHA, HOLC). Se hizo más fácil para las familias comprar nuevas casas en los suburbios, pero no para alquilar apartamentos en las ciudades.
Dispersión urbana
La dispersión se caracteriza por varios patrones en el uso del suelo que generalmente se producen al unísono: La dispersión consume mucha más tierra que otros tipos de urbanización tradicional, porque apunta a una imagen de baja densidad. La definición exacta de "baja densidad" es discutible, pero un ejemplo común es el de viviendas individuales, en contraposición a los departamentos o apartamentos. Los edificios suelen tener un menor número de niveles y están más espaciados entre sí, separados por jardines, carreteras o estacionamientos. Este tipo de urbanizaciones son mucho más grandes porque requieren grandes superficies de estacionamiento para los automóviles que se utilizan. El mayor impacto que producen en muchas comunidades es que se desarrollaron o "urbanizaron" a un ritmo más rápido que el crecimiento de la población.
Abandono emocional
Cuando las personas pierden una relación primaria se dan cuenta de las posibles repercusiones (por ejemplo, sentirse con incertidumbre respecto al futuro o con el temor de no ser capaces de salir de un abismo) debido al componente neocortical del funcionamiento humano, además de llevar una carga adicional de ansiedad por separación. Abandonar es “quitarle la ayuda o el apoyo a alguien, especialmente en el sentido del deber, lealtad o responsabilidad; desertar: abandonar a un amigo en problemas”. Cuando la pérdida se debe al retiro voluntario del objeto, una respuesta común es sentirse indigno del amor. Esto indica la tendencia de las personas a culparse a sí mismas por el rechazo. “¿no soy digno del amor, destinado a envejecer y a morir completamente solo, despojado de empatía o contacto humano?” Entre las ansiedades adicionales ocasionadas por las situaciones de abandono está el cuestionamiento de la propia conveniencia de uno como pareja y el temor al aislamiento eterno. La concurrencia de la propia devaluación y el miedo básico al rechazo diferencian a la pena del abandono de la mayoría de los otros tipos de duelo.
Pandemia de COVID-19 en Perú
Desde mediados de abril, la prolongación del aislamiento social obligatorio decretado por el gobierno ocasionó que miles de personas (especialmente desde la capital) decidieran regresar a sus regiones de origen por diversos motivos: ingresos económicos, algún trámite que necesitaban hacer en la capital, falta de trabajo o por una atención médica urgente. La ministra del Ambiente Fabiola Muñoz se pronunció anunciando que realizará la manera de ordenar y articular el traslado de las personas a sus regiones mediante un programa de empadronamiento, así como establecer un análisis de descarte. Esta crisis también fueron reportados desde otras regiones del país, cuando un reporte de Ojo Público informa el fallecimiento de un joven de 25 años que intentaba cruzar el río Pampas (frontera entre Apurímac y Ayacucho) en su largo viaje desde la región de Ica. Desde entonces, se reportaron varias personas esperando la ayuda del gobierno o sus gobiernos regionales para el retorno a sus lugares de origen. Para fines de abril, esta problemática fue atendida por diversas autoridades, Defensa Civil comunicó el traslado humanitario de unas 4000 personas por vía terrestre o aérea luego de realizar los análisis de descarte y establecer una cuarentena obligatoria dentro de las regiones de origen. Unos días después, el presidente del Consejo de Ministros Vicente Zeballos comunicó que unos 167 856 personas en todo el país se inscribieron en padrones para el retorno a sus regiones luego de establecer acuerdos con los gobiernos regionales, sin embargo, informó que el gobierno cuenta con la capacidad de realizar unas 800 pruebas diarias indicando que el traslado se realizará de manera progresiva y ordenada. El 28 de abril, la ministra del Ambiente estableció un cambio de estrategia para el traslado indicando que todas las personas que desean regresar a sus regiones deberán permanecer en cuarentena por 14 días en Lima y someterse dos veces la prueba rápida (al principio y al final de la cuarentena). En el mes de mayo, comunicó que unas 200 000 personas se empadronaron priorizando un traslado ordenado y gradual. Defensa Civil informó que unas 24 606 personas lograron retornar a sus regiones, de la cual unas 17 803 fueron desde Lima hacia el interior del país, otras 4716 desde las regiones hacia Lima y 2087 en viajes interregionales (excluyendo Lima).
Área metropolitana
Finalmente, el desarrollo de muchas áreas rurales con miles de casas unifamiliares, carreteras en vez de calles, numerosas urbanizaciones, espacios verdes por todos los sitios en vez de parques y una extensión de decenas de kilómetros cuadrados, ha construido un nuevo concepto de ciudad que ya no tiene mucho que ver con la ciudad típica, pues presenta infraestructuras muy caras debido a su baja densidad y gran extensión, pero una calidad de vida superior. Existe entonces una gran preocupación y dedicación por parte del municipio por la definición de prioridades y por su dotación presupuestaria. El estudio de las prioridades sociales como índices, que componen indicadores sociales de desarrollo regional, que es el objetivo final de tales planes regionales, merece un tratamiento independiente. Aunque no sea el único tema, merecen un lugar destacado el transporte, los "medios de comunicación", la "educación", la "salud" y, claro está, el "trabajo" y de todo esto debe de ser dotada el área. Hay proyectos en marcha, bien documentados, de esta nueva condición humana para las preguntas y las respuestas nuevas.
Salud rural
Investigaciones muestran que los requerimientos en cuidado de la salud de individuos viviendo en áreas rurales son diferentes a los de las áreas urbanas, y que las áreas rurales a menudo sufren de una falta de acceso a salud. Estas diferencias son producto de factores geográficos, demográficos, socioeconómicos, de trabajo y de salud personal. Por ejemplo, en muchas comunidades rurales hay una proporción grande de niños y adultos mayores. Con relativamente pocas personas en edad laboral (20–50 años de edad), tales comunidades tienen una tasa de dependencia elevada. Las personas que viven en las áreas rurales también tienden a tener condiciones socioeconómicas más precarias, menor educación, índices más altos de uso de tabaco y alcohol e índices de mortalidad más altos cuándo son comparados a sus contrapartes urbanas. Hay también índices altos de pobreza en la población rural de muchas partes del mundo, y la pobreza es uno de los determinantes sociales más grandes de salud.
Urbanismo en México
Otro de los grandes destinos turísticos es la Ciudad de México, debido a sus múltiples lugares, plazas, atracciones y aproximadamente 170 museos. Las personas ya no sólo viajan por entretenimiento; sino que buscan habitar en la CDMX por mejores oportunidades laborales, económicas, entre otras. Esto ha provocado la sobreexplotación de diversos recursos naturales, por la alta demanda de los servicios básicos, además de traer como consecuencia la centralización incontrolable de la Ciudad. De acuerdo con la INEGI, en el 2016, solo en la Ciudad, habitaban 8 918 653 personas.
Economía de España
En estos años, la industria ganó importancia en España, así como el sector terciario (un ejemplo es el turismo), provocado por este desarrollo industrial, los ciudadanos de las zonas rurales emigraron a las ciudades (principalmente hacia Madrid, Barcelona y Bilbao), creando suburbios donde las condiciones de vida eran muy precarias. Esto causó una gran diferencia entre las regiones españolas, pues las más industrializadas, caso de País Vasco, Madrid y Cataluña, estaban mucho más desarrolladas que otras donde este proceso había sido prácticamente irrelevante y continuaban con una estructura económica basada en el sector primario, como fue el caso de Extremadura.
Amigos de la Tierra
Las tres cuartas partes de la población más pobre del mundo viven en el medio rural y dependen directamente de la biodiversidad natural y agrícola para su alimentación, su salud y la obtención de sus ingresos económicos. Por eso les perjudica enormemente la pérdida de biodiversidad, - incluidas las variedades autóctonas de cultivos-, provocada por la tala de bosques, los daños causados a los humedales y los cambios en los patrones climáticos regionales y globales.
Comarca de Logroño
Esto cambia desde la década de los 2000 cuando el aumento de los precios del suelo en Logroño, hace que mucha gente opte por trasladarse a vivir a los municipios del entorno metropolitano de Logroño dónde la vivienda es mucho más económica (en especial Lardero y Villamediana). De esta manera se produce un aumento demográfico sin precedentes, ya que incrementa en más de un tercio la población comarcal. A esto hay que sumarle la deslocalización de las industrias situadas en Logroño (antiguos polígonos de Cascajos y Yagüe) a localidades cercanas como Agoncillo, Arrúbal, Albelda, Villamediana, etc. que también hacen más fácil que los trabajadores de las mismas vivan en dichas localidades o otras cercanas.
Comunidades utópicas
El nacimiento de estas comunidades tiene mucho que ver con un fenómeno nuevo que radica en la descentralización de la vida en las ciudades, recreando, a la inversa, un nuevo éxodo hacia el campo y la vida rural. Esto es debido a muchos factores, pero sobre todo a la aglomeración desmedida de las ciudades y el elevado coste de vida que esto supone, existiendo infinitas investigaciones desde la sociología y la antropología urbana que describen dicho fenómeno.
Sobrepoblación
El término "sobrepoblación humana" también se refiere a la relación entre toda la población humana y su entorno: la Tierra, o con áreas geográficas más pequeñas, como los países. La sobrepoblación puede ser el resultado de un aumento en los , una disminución en las tasas de mortalidad en el contexto de las altas tasas de fertilidad, un aumento en la inmigración o un bioma insostenible y el agotamiento de los recursos. Es posible que áreas muy poco pobladas se sobrepoblen si el área tiene una capacidad escasa o inexistente para mantener la vida (por ejemplo, un desierto). Los defensores de la moderación de la población citan cuestiones como la calidad de vida, la capacidad de carga y el riesgo de inanición como base para argumentar en contra del continuo crecimiento de la población humana y el declive de la población. Los científicos sugieren que el impacto humano en el medio ambiente como resultado de la sobrepoblación, el consumo desaprovechado y la proliferación de tecnología ha llevado al planeta a una nueva época geológica conocida como el Antropoceno.
Región Metropolitana de Manaus
El crecimiento de la población de la Grande Manaus ha extendido en las últimas décadas, aunque todavía es superior a la media nacional. El crecimiento se concentra cada vez más en los municipios periféricos, reduciendo año tras año la proporción de población de Manaus. La principal explicación para este fenómeno es el reducido espacio territorial del municipio central, lo que aumenta el precio del suelo en la ciudad y lleva la gente a instalarse en otros municipios fuera de la capital del estado.
Suburbio
Estos ciudadanos buscan la libertad personal como autonomía, mayores espacios entre las unidades familiares, sobre todo en América del Norte, que convierte las carreteras vecinales en calles orientadas hacia autopistas regionales y en mayor o menor grado es el modelo en Europa. Estas conurbaciones alcanzan su identidad como ciudades de un nuevo tipo: viviendas dispersas que disponen de centros comerciales, educativos, sanitarios y tecnológicos, que sirven a cada una de las porciones o núcleos de la nueva área metropolitana, magnificando en el mismo sentido la función clásica de la ciudad principal con el clásico cometido de centro administrativo y de servicios con menos habitantes fijos que han sido desplazados a los suburbios de viviendas más económicas o a los núcleos de expansión a una distancia razonable del lugar de trabajo.
Tiemopá
En casos menos abundantes, los hombres deciden salir de la comunidad con destino, casi siempre, a los Estados Unidos de América, en busca de mejores oportunidades de empleo y remuneración, con el fin de elevar el nivel de vida de los suyos. Existen varias personas que lo han logrado y regresan a habitar con las familias que dejaron ahí por algún tiempo, sin embargo, son los casos menos vistos; casi siempre los hombres se van dejando a familias de gran cantidad de integrantes sin que se sepa nada más de ellos.
Puebla de Guzmán
Dada las escasas iniciativas económicas de la zona, en esa década de los 50 se asiste a una moderada caída poblacional que se intensificará en los años 60 como consecuencia de la emigración. En esos momentos, la situación de crisis de la dehesa y los aprovechamientos agropecuarios y el declive de la minería no ofrece alternativas económicas viables para buena parte de sus habitantes. Algo más de 2000 personas buscarán en la emigración la única vía de sobrevivir partiendo hacia una capital onubense económicamente explosiva, además de emigrar a Barcelona, Madrid, Bilbao, Valencia y a algunos países extranjeros.
Santa Lucía Milpas Altas
Las causas de la migración se evocan a la falta de oportunidades económicas que la mayoría de guatemaltecos padece. Así a través de más y mejores oportunidades de empleo, mejores salarios, aunado a la difícil situación económica, política y social de Guatemala (crisis económica, desempleo, inseguridad), es que los guatemaltecos deciden migrar a un país que les ofrece mejores oportunidades. La migración es considerada por ser una fuente de ingresos y de buscar un mejoramiento de la calidad de vida, se han generado problemas sociales, como la desintegración familiar y la pérdida de identidad. La migración se da a nivel nacional, debido a que los pobladores viajan hacia otros departamentos como Chimaltenango o la Ciudad Capital así como la cabecera departamental de Antigua Guatemala en busca de mejores oportunidades de empleo.
Movimiento de los chalecos amarillos
Una encuesta publicada en noviembre de 2017 por el "Centre de recherche pour l'étude et l'observation des conditions de vie" ("Centro de investigación para el estudio y la observación de las condiciones de la vida") destaca un sentimiento de abandono por parte de las autoridades públicas de ciertos sectores de la población. Tres de cada diez personas creen que viven en un territorio abandonado. Dicho sentimiento es tanto geográfico como social. Esta percepción es más fuerte en territorios rurales.
Dispersión urbana
Se conoce como fragmentación Urbana (también, mancha urbana) al fenómeno de propagación de una ciudad y sus barrios hacia la tierra rural en la periferia de una zona urbana. Los residentes de los barrios en expansión tienden a vivir en casas unifamiliares y a desplazarse en automóvil al trabajo. La baja densidad de población es un indicador de la dispersión.
Antropología de Colombia
El éxodo a las ciudades por la violencia en los campos ha causado el empobrecimiento de la sociedad rural, que hoy prefiere colocar su capital en propiedades urbanas, en empresas de comercio o industria o confiarlo bajo interés a las entidades bancarias. La masa de migrantes campesinos entra a formar parte de una clase media urbana que imita y busca el ascenso a la alta, buscando los factores de movilidad vertical, que son principalmente el dinero, la educación o la pertenencia al grupo político gobernante.
Geografía de Suiza
Tras haber constatado que las áreas urbanas adquieren cada vez más importancia en la vida económica y social del país y en las redes de comunicaciones, a la vez que la población abandona los centros históricos de esas áreas urbanas para pasar a residir en las zonas residenciales de las comunas limítrofes o cercanas, el Gobierno suizo decidió a partir del año 2001 prestar ayuda a los núcleos de la cincuentena de grandes áreas urbanas con que cuenta el país, pero también colaborar en el establecimiento de eficaces redes de transporte que hagan posible la aparición de nuevas redes interurbanas.
Santa Rosa de Lima (Bolívar)
En términos generales el ecosistema se encuentra degradado por la creciente expansión de la frontera agropecuaria, pues esta zona está atrayendo, especialmente ganaderías de otras regiones por su relativa seguridad y cercanía con la ciudad capital de Cartagena, lo que está obligando a que los parceleros vendan sus tierras, desplazando además a productores sin tierras a zonas marginales del municipio en donde intervienen las pequeñas zonas de bosque que aún quedan, influyendo en el consecuente deterioro del ambiente natural y humano, por la escasa producción de alimentos.
Región estadística del Alentejo
La población va disminuyendo (sobre todo en el interior del Alentejo) por emigración a las ciudades. Prácticamente la única inmigración en Alentejo es de los europeos del norte que buscan escapar de sus países, ya sea permanentemente o por vacaciones en busca del sol portugués.
Lengua (lingüística)
Desde que la mayoría de la humanidad vive en medios urbanos, la desaparición de las llamadas lenguas menores se acelera. Y una de las causas evidentes es el éxodo rural, que conduce a la ausencia de transmisión de tradiciones (cultura) y de las lenguas asociadas.
Neorruralismo
El neorruralismo es un fenómeno de migración desde las áreas urbanas a zonas rurales iniciado en la década de los años 1960 en Europa occidental y Norteamérica al abrigo, en un principio, de los movimientos contraculturales y de Mayo del 68. Esta emigración no tiene causas económicas sino la búsqueda de entornos libres, tranquilos, menos contaminados y con una cierta calidad paisajística. En la década de los 80 se inicia otro retorno rural. Esta vez con una convicción de que la vida en el campo es mejor que en las ciudades. La mejora de las comunicaciones y el avance de las nuevas tecnologías en las últimas décadas ha mejorado la calidad de vida en el mundo rural y ha ayudado a incrementar este fenómeno de la vuelta a las zonas rurales.
Ciudades de Colombia
Las periferias se extienden en detrimento del espacio rural, gracias a las infraestructuras viarias. Esta tendencia se explica por el crecimiento demográfico que conoce Colombia y en ocasiones puede resultar en zonas residenciales aisladas del resto de la ciudad pero con cierta densidad dentro de las mismas.
Distrito de San Martín de Porres
En su valioso estudio sobre la población de San Martín de Porres, Carlos Iván Degregori, Cecilia Blondet y Nicolás Lynch, refiriéndose a pobladores de este distrito que ellos entrevistaron, establecieron que la mayoría provenían de lugares como Ayacucho, Cajamarca, Huancayo, Huánuco, Ancash, Piura y Chiclayo, entre otras ciudades. En su libro “Conquistadores de un nuevo mundo” los investigadores, después de analizar las causas que llevaron a estas personas a emigrar hacia Lima, sostienen que ”… la motivación predominante para la búsqueda de nuevos horizontes es el rechazo a la situación de opresión y pobreza en el pueblo natal.”
Salvador Mazza (Salta)
Tanto el crecimiento de las funciones urbanas como la situación de las áreas de economía marginal o inestable, provocan migraciones definitivas como por ej. hacia el valle de Lerma con su secuela de marginalidad urbana y despoblamiento rural. En general puede decirse que a mayor densidad y mayor urbanización corresponde un mejor nivel de servicios y desarrollo social; y a la inversa, la baja densidad y la dispersión de la población de un área conllevan a un bajo nivel de servicios y una defectuosa utilización de la infraestructura existente.
Villingota
La mayoría de personas han migrado a la provincia del Guayas y a comunas vecinas como Zapotal, Playas-Villamil, Progreso, ya que al no contar con trabajo seguro les toca buscar recursos por otro lado, también los padres de familia prefieren que sus hijos estudien en Santa Elena en escuelas de afuera de la comuna ya que existe una escuelita pero lamentablemente no cuenta con la estructura adecuada para educar a los niños, las computadoras esta dañadas y no pueden recibir sus clases, además el desaprovechamiento del potencial agrícola, ganadero, artesanal, manufacturera en los habitantes y en lo referente salud se puede recalcar que hay poca atención médica que cubran las necesidades de la comuna. El asunto de las tierras de las comunas genera conflictos entre los habitantes de estos lugares debido a que hay terrenos que se venden con la intención de obtener algún ingreso, algunos de forma legal y otro en forma ilegal. Esta actitud conlleva a la usurpación de tierras reduciendo la extensión de los terrenos de propiedad comunal que pueden ser utilizados en actividades productivas.
Generación Alfa
A medida que sus perspectivas económicas mejoran, la mayoría de los milénicos estadounidenses dice que desean casarse, tener hijos y ser dueños de una casa. Si bien los milénicos fueron inicialmente responsables de la llamada tendencia de regreso a la ciudad, a finales de la década de 2010, los propietarios de viviendas milénicos tenían más probabilidades de estar en los suburbios que en las ciudades. Además del costo de la vida, incluido el costo de la vivienda, la gente está abandonando las grandes ciudades en busca de climas más cálidos, impuestos más bajos, mejores oportunidades económicas y mejores distritos escolares para sus hijos. Los suburbios también se han vuelto muy populares entre los milénicos. El retorno de la suburbanización en Estados Unidos se debe no solo a que los milénicos han llegado a una etapa de sus vidas en la que empiezan a tener hijos, sino también a la nueva economía del espacio que ha sido posible gracias a la rápida tecnología de las telecomunicaciones y el comercio electrónico, que ha reducido efectivamente las distancias. Según el Pew Research Center, en 2016 el número acumulado de mujeres estadounidenses de la generación milénica que habían dado a luz al menos una vez alcanzó los 17,3 millones. Alrededor de 1,2 millones de mujeres milénicas tuvieron su primer hijo ese año. Para mediados de la década de 2010, los milénicos, que constituían el 29% de la población adulta y el 35% de la fuerza de trabajo de EE.UU., eran responsables de la mayoría de los nacimientos en la nación. En 2016, el 48% de las mujeres milénicas eran madres, comparado con el 57% de las mujeres de la generación X en 2000 cuando tenían la misma edad. El aumento de la edad de las mujeres cuando se convierten en madres por primera vez es una tendencia que se remonta a la década de 1970, si no antes. Entre los factores que explican esta tendencia figuran la disminución del interés en el matrimonio, el aumento de los logros educativos y el incremento de la participación de la mujer en el mercado laboral. Las familias con un solo hijo fueron el tipo de unidades familiares de más rápido crecimiento en EE. UU. a finales de la década de 2010.
Secesión urbana
Teóricos modernos sobre economías cívicas locales, entre ellos Robert J. Oakerson y Jane Jacobs, sostienen que las ciudades reflejan un choque de valores, especialmente entre lo que se tolera y lo que se prefiere, con visiones de la ciudad que varían desde una comunidad pura hasta la de un mercado puro. Para los habitantes de los suburbios la tendencia más fuerte es la de ver a la ciudad como un mercado, en tanto no participan voluntariamente en su vida callejera, y para ellos la ciudad no es un lugar seguro ni cómodo para vivir. Por el contrario, quienes deciden vivir en el centro de la ciudad tienden a verla más como una comunidad, pero tienen que prestar mucha atención a lo que tienen que tolerar (el smog, la contaminación acústica, el crimen, los impuestos, etc.). La ética y, por tanto, la política de tales grupos de interés difieren enormemente.
Despoblación
Por otro lado el envejecimiento de la población explicado por la sustancial prolongación de la vida de las personas y por la reducción de la fecundidad tiene otra causa más específica que es la fuerte emigración de las personas jóvenes, por lo que contribuyen de forma esencial al envejecimiento relativo de la población de sus zonas de partida. Esta situación contribuye a un desequilibrio demográfico territorial concentrándose tanto la población como la actividad económica en extremo en ciudades de gran tamaño y dejando desiertos demográficos en el otro extremo. Como consecuencia derivada es que el acceso a servicios públicos, como educación, sanidad y seguros sociales es deficiente en las zonas más afectadas por el problema de la despoblación. Además la accesibilidad a estas zonas y sus comunicaciones tienden a ser deficientes. No es ajeno a este hecho que la instalación de nuevas empresas se vea dificultado y por lo tanto contribuya aún más a las dificultades de desarrollo territorial.
Ciudad dormitorio
En México el 86% de la población vive en ciudades dormitorio, distribuidas en 358 localidades que son habitadas por 15 mil personas cada una, lo que aunado a una falta de planificación poblacional urbana sustentable, un ordenamiento territorial que regule el uso de suelo -de una manera sustentable y no eminentemente mercantil- y a una limitada oferta de vivienda, ha provocado el incremento poblacional de zonas marginales periféricas que carecen de servicios como agua, energía, educación, salud y oportunidades laborales, lo que implica que sus habitantes tengan que desplazarse cotidianamente hacia ciudades que subsanen estas carencias como es el caso de una parte importante de los habitantes de los municipios del Estado de México aledaños a la Ciudad de México - como lo son Ecatepec y Ciudad Nezahualcóyotl, quienes generalmente deben desplazarse a esta ciudad por motivos laborales, escolares, de salud entre otros servicios. Como alternativa a la falta de una política pública federal que permita un desarrollo urbano para construir casas cerca de centros de trabajo, expertos del Centro de Transporte Sustentable proponen el uso de espacios habitacionales mixtos, las plantas bajas activas -en donde se distribuyan comercios, espacios de ocio y esparcimiento- y las edificaciones horizontales para que la gente reduzca su necesidad de viajes cotidianos y construya así una comunidad al interior del espacio habitacional, debiéndose trabajar aún en el acercamiento de los habitantes a fuentes de trabajo cercanas, lo que debido a que el suelo y su uso es aún una mercancía de manejo libre representa el problema central a resolver para evitar los desplazamientos a ciudades vecinas.
Naturaleza salvaje
La concentración de la población humana en ciudades rodeadas de extensas zonas de cultivos y áreas industriales ha propiciado una "amnesia del paisaje" o un "síndrome de las referencias cambiantes". Esto hace referencia a la pérdida de un referente de lo que constituye un paisaje sano o bien conservado, puesto que la domesticación de la naturaleza conlleva la desaparición gradual de muchos de sus componentes. Así, se pueden tomar entornos degradados en los que el carácter salvaje está parcial o totalmente ausente como representantes de una naturaleza en pleno vigor. En ciertos casos, la protección dada a algunas áreas salvajes como reservas para animales de caza ha permitido que hayan perdurado hasta la actualidad espacios de un alto valor natural como Doñana o The New Forest en Europa y especies como el rinoceronte blanco en África.
Dispersión urbana
Pero es a partir de los años 90 cuando este proceso de suburbanización se vuelve particularmente notorio, producto de la creciente inseguridad urbana y la preferencia por modelos de vida en mayor contacto con la naturaleza, propiciando la aparición de barrios cerrados en sus diferentes modalidades y grandes centros comerciales y complejos de oficinas a lo largo de las autopistas. Las urbanizaciones de este tipo (conocidas localmente como "countries") fueron creciendo en tamaño hasta llegar a casos como Nordelta, una mega urbanización para 150.000 personas y especializándose y albergando cada vez más funciones como escuelas y colegios privados, áreas comerciales, campos de golf, marinas, spas y zonas hípicas propias, pero siempre mediante la zonificación por funciones.
Conservación de la vida silvestre
La destrucción del hábitat reduce la cantidad de lugares en los que puede vivir la vida silvestre. La fragmentación del hábitat rompe un tramo continuo de hábitat, a menudo dividiendo grandes poblaciones de vida silvestre en varias más pequeñas. La pérdida y fragmentación del hábitat causada por el hombre son los principales impulsores de la disminución y extinción de especies. Los ejemplos clave de la pérdida de hábitat inducida por el hombre incluyen la deforestación, la expansión agrícola y la urbanización. La destrucción y fragmentación del hábitat puede aumentar la vulnerabilidad de las poblaciones de vida silvestre al reducir el espacio y los recursos disponibles para ellos y al aumentar la probabilidad de conflictos con los humanos. Además, la destrucción y la fragmentación crean hábitats más pequeños. Los hábitats más pequeños sostienen poblaciones más pequeñas, y es más probable que las poblaciones más pequeñas se extingan.
Emigración mexicana
Comunidades menonitas de Chihuahua y Durango están emigrando hacia estados más seguros como Campeche y Yucatán por la insidencia del crimen organizado y la guerra contra el narco; y muchos definitivamente están emigrando fuera del país, las zonas rurares de Bolivia, Belice, Argentina y Paraguay son los principales destinos de los menonitas mexicanos. Ellos no desean ir a países con alto nivel dedarrollo porque la tecnología y las redes de comunicación va en contra de sus creencias religiosas.
Terzaga
Terzaga siguió el mismo patrón de las sociedades rurales de la época que subsistían de forma autárquica, explotando la tierra por medios tradicionales para consumo propio y comercializando los escasos excedentes. En los años 1960 comenzó el éxodo rural hacia las ciudades, originando el problema de despoblación en toda la comarca de Molina que se mantiene hasta hoy y que la sitúa como una de las zonas con menor densidad de población de toda Europa. Muchos terzagutos emigraron hacia Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valencia y Guadalajara, entre otras ciudades, aunque siguen manteniendo un fuerte vínculo con su lugar de nacimiento.
Subdesarrollo
Esta situación llevó en muchos casos al desprecio de los pueblos colonizados, la creación de fronteras totalmente artificiales, separaciones arbitrarias, la potenciación de unas tribus o etnias sobre otras y el escaso o nulo esfuerzo por educar y formarlos en materias económicas y técnicas. Estos motivos acarrearon una dependencia de las metrópolis, especialmente en lo que se refiere a maquinaria, tecnología y personal que las dominara. Esta dependencia acarreo numerosas pérdidas culturales y de identidad, llegando incluso de la propia lengua, sustituida por una europea. Así, uno de cada cinco negros del planeta habla una lengua europea y la mayoría de los países francoparlantes son africanos .
Medellín
Medellín no escapa a la tendencia colombiana de crecimiento de las áreas urbanas en detrimento de la población rural, este proceso de urbanización acelerado no se debe exclusivamente a la industrialización, ya que existen unas complejas razones políticas y sociales como la pobreza y la violencia: principalmente causadas por el conflicto armado que ha vivido Colombia, las cuales han motivado la migración del campo a la ciudad a lo largo del siglo XX, generando un crecimiento exponencial de la población en las zonas urbanas. Hoy en día el 58 por ciento de la población de Antioquia habita en el área metropolitana. El 67 por ciento de los habitantes de dicha área, corresponden a Medellín, de los cuales el 61,3 por ciento nacieron en la ciudad, el 38,4 por ciento en otro municipio y el 0,3 por ciento son de otro país. De acuerdo con las cifras del último censo nacional (2005) realizado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística -DANE-, dio como resultado una población de 2 223 078 habitantes para Medellín y 3 312 165 personas para el área metropolitana conformada por otros 9 municipios, con proyecciones al 2014 de 2 541 123 y 3 731 447 respectivamente,siendo esta la segunda aglomeración urbana de Colombia. Además, según el censo, la ciudad cuenta con una densidad poblacional de aprox. 5820 habitantes por kilómetro cuadrado. Solo 130 031 habitantes se ubican en la zona rural de Medellín. El 46,7 por ciento de la población son varones y el 53,3 por ciento mujeres y el promedio de personas por hogar es de 4.
Yélamos de Arriba
No obstante, la mejora de las vías de comunicación ha permitido que gran parte de la masa laboral de la zona se traslade a vivir a núcleos como Guadalajara, relativamente cercanos y mejor dotados de infraestructuras, provocando una caída drástica en las infraestructuras locales. De este modo, tanto de Yélamos de Arriba como de otros muchos pueblos de la zona han desaparecido la escuela, panadería, carnicería y otros establecimientos al por menor, quedando el sector servicios reducido a algún bar y las casas rurales que han surgido en los 1990s, con un moderado o escaso impacto en la economía local. La antaño numerosa venta ambulante, que llevaba a los pueblos numerosos productos de primera necesidad, desde pan hasta gas butano, ha quedado muy reducida en la actualidad, lo que fuerza a que los habitantes de estas localidades se vean obligados a desplazarse distancias medianamente largas para adquirir productos básicos, lo cual mina el desarrollo demográfico de toda la comarca.
Camerún
Las personas de las tierras altas del oeste sobrepobladas y el norte subdesarrollado están migrando hacia las plantaciones costeras y a los centros urbanos en busca de empleo. Migraciones más pequeñas ocurren gracias a que los trabajadores buscan empleo en aserraderos y plantaciones en el sur y el este. Aunque el índice de masculinidad es relativamente equitativo, la mayoría de los migrantes son principalmente hombres, lo que induce a índices desbalanceados en algunas regiones.
Secesión urbana
Esta nueva unidad suele corresponder a una subdivisión del mismo país que sus áreas circundantes. Muchas ciudades de todo el mundo constituyen una unidad de gobierno local independiente. La razón más común para esto es que la población de la ciudad sea demasiado grande como para que la ciudad pueda ser subsumida en una unidad de gobierno local más grande.
Pojo (municipio)
El proceso de emigración definitiva de gran parte de la población joven, es consecuencia de la emigración temporal ya que la población que emigra de su comunidad con el objetivo de mejorar sus ingresos económicos en el 80% logran acomodarse definitivamente donde encuentra fuentes de trabajo, donde tienen ingresos económicos asegurados (empresas avícolas, floricultoras, entre otras), otra de las causales para esta migración es el deterioro y degradación de los terrenos productivos en las comunidades de origen, explotación intensiva de las tierras, poca producción y productividad de las tierras, proceso de parcelación de los terrenos de carácter familiar, excesivo proceso de división por herencia.
Despoblación
En el caso de las despoblaciones humanas no se trata solo de que determinada zona carezca de alimentos suficientes o sean azotadas por una epidemia de consecuencias devastadoras; la causa puede ser la aparición de nuevos recursos (como determinados tipos de empleos) en otras zonas que las hacen más atractivas para la población; también es muy significativa la entrada de un nuevo agente que hace la vida más difícil o peligrosa (como un conflicto armado, una persecución o conflicto religioso, etc.).
Derechos de las mujeres en Liberia
Para las personas que viven en áreas indígenas / rurales hay muchas razones para los bajos niveles de educación, incluido el acceso limitado a las escuelas, el plan de estudios no se considera relevante para la vida rural, el gasto de enviar a los niños a las áreas urbanas para la escuela, la creencia de que alienar a sus hijos de los valores culturales y, en el caso de las niñas, de la creencia de que las carreras modernas favorecen a los hombres.
Gueto
Las zonas urbanas en los Estados Unidos a menudo pueden clasificarse como "negras" o "blancas", con habitantes pertenecientes principalmente a un grupo racial homogéneo. Cuarenta años después de la era de los derechos civiles estadounidense (1955–1968), la mayor parte de los Estados Unidos sigue siendo una sociedad segregada en la que blancos y negros habitan diferentes barrios. Muchos de estos barrios se encuentran en ciudades del Norte donde los afroamericanos se trasladaron durante la Gran Migración (1914–1950) un período en que más de un millón de afroamericanos se trasladaron de la zona rural del sur estadounidense para escapar del racismo, buscar oportunidades de empleo en entornos urbanos y procurar lo que se consideraba una vida mejor en el norte. En el medio oeste, los barrios fueron construidos sobre los altos salarios de manufactura de trabajos sindicalizados, los cuales se secaron por la demanda durante el declive de la industria y la consiguiente reducción de las fábricas de acero, plantas de automóviles y otras fábricas a partir de la década de 1970. La segregación aumentó en la mayor parte de las ciudades que tenían una gran inmigración negra y por tanto agobiando la decadencia económica, personificada en ciudades como Gary (Indiana).
Sociedad urbana
La sociedad urbana se caracteriza por la existencia de población muy aglutinada en un solo sitio en edificios causado por la emigración de las personas del campo a la ciudad. Es un fenómeno en crecimiento ya que para el año 2000 un 50% de los habitantes del mundo vivían en zonas urbanas y este porcentaje continúa en aumento hoy en día. Las personas son las que forman a la zona urbana y los acontecimientos políticos, culturales o de gran importancia pueden darle a un lugar de la zona urbana un significado en específico. Se ha buscado la opinión del pueblo para construir las ciudades dependiendo de sus exigencias y necesidades, pero esto usualmente no le interesa a los políticos y gobiernos que entonces permiten que las industrias y otras fuerzas económicas tomen control de la sociedad urbana, irónicamente las industrias en las zonas urbanas fueron una de las principales causas del nacimiento de dicha sociedad, al ofrecer mejores oportunidades de trabajo y mejores condiciones de vida. Desde hace mucho, en la antigüedad, existían ciudades tales como la Antigua Atenas y la Antigua Roma, pero el modelo de la sociedad que las habitan hoy en día si existía para ese entonces. y ayudar a las personas
Emiliano Zapata (Carmen)
De acuerdo con el INEGI, la migración es el cambio de lugar de residencia habitual desde una entidad federativa o país de origen a otra(o) de destino. La falta de empleo ha originado que la gente emigre a otros lugares en busca de otras oportunidades, Emiliano Zapata no es la excepción, la población de esta localidad ha emigrado principalmente a Ciudad del Carmen en busca de mejores oportunidades de vida.
Dispersión urbana
Situaciones similares se dan en países como Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Sudáfrica y los países de Europa Occidental, aunque, sobre todo en estos últimos con matices diferentes. En Japón y Europa Occidental la situación aparenta estar en retroceso, en parte debido a la disminución de tamaño de las familias, el descenso de la población de esos países, la presencia de medios de transporte público eficaces y un renovado interés de las personas por la vida urbana.
Dispersión urbana
Este tipo de urbanizaciones con acceso restringido, desarrolladas por inversores privados, se ha convertido en una alternativa a modelos de urbanización tradicional, y en el factor determinante del crecimiento de la superficie de la mancha urbana de las grandes ciudades argentinas. El fenómeno se dio primero alrededor de ciudades como Buenos Aires, Córdoba, Rosario o Mendoza, pero en años más recientes se ha extendido a ciudades medianas y chicas resultando en una creciente fragmentación urbana y social, producto de las reformas neoliberales.
Mujeres en campos de CTIM
En un estudio de entrevista de 3 años, Seymour y Hewitt (1997) descubrieron que las percepciones de que las especialidades académicas que no son de CTIM ofrecían mejores opciones de educación y se ajustaban mejor a sus intereses eran la razón más común (46%) proporcionada por las estudiantes para cambiar las especialidades de CTIM áreas a áreas no CTIM. La segunda razón más frecuentemente citada para cambiar a áreas que no son de CTIM fue una pérdida de interés en las carreras de CTIM elegidas por las mujeres. Además, el 38% de las estudiantes que permanecieron en las carreras de CTIM expresaron su preocupación de que hubiera otras áreas académicas que pudieran ser más adecuadas para sus intereses. La encuesta de Preston (2004) a 1,688 personas que habían abandonado las ciencias también mostró que el 30 por ciento de las mujeres respaldaba "otros campos más interesantes" como su razón para irse.
Región Centroccidental
Todos los estados de esta región con excepción de Lara, tienen saldo migratorio negativo, producto de las condiciones socio-económicas. Lara y Yaracuy son los estados con mayor población urbana de la región, seguido de Falcón. Sin embargo, este estado tiene un cuarto de su población en condiciones rurales. La entidad de Portuguesa, más de un tercio de su población vive en zonas rurales.
Calama
Por otro lado, la tendencia a la disminución de la población rural evidencia la falta de políticas más eficientes para el trato del Gobierno con las naciones originarias, pues estas comunidades son escasas de equipamiento rural y servicios, por lo que las familias, sobre todo los más jóvenes, se ven prácticamente obligados a cambiar sus tierras ancestrales por la ciudad.
Suburbio
Las características de las zonas suburbiales o suburbanas, en el sentido que se le da en el urbanismo estadounidense, están determinadas por el componente social de su población: gente joven de clase trabajadora, que se establecen en multinúcleos menores dispersos cercanos a la ciudad y comunicados con buenos sistemas de carreteras hacia las periferias. El modelo de convivencia de la vida social es por amistades en espacios públicos, escuelas, plazas, fiestas, etc., que da uniformidad a los servicios e instituciones y a una calidad de vida de habitabilidad superior a la ciudad: espacios verdes, paisaje abierto, etc., pero trasladando los mismos problemas si no se cuida la planificación y se evitan los factores que han hecho declinar a las ciudades, algunas veces por cuestiones de justicia social con relación a instituciones educativas, sanitarias y de ocio, entre otras.
Demografía de Málaga
A partir de los años 1980, la tendencia emigratoria de la población de la capital se dirige a los nuevos barrios del extrarradio y a las urbanizaciones residenciales de su área metropolitana, principalmente de Alhaurín de la Torre, Cártama y Rincón de la Victoria, que en la última década han llegado hasta a duplicar su población. Este nuevo éxodo del centro a las afueras, unido a la caída empicada de la fecundidad, ha resultado en un crecimiento lento generalizado dentro de los límites del municipio y en el abandono de áreas deterioradas del centro que han venido a ser ocupadas por la inmigración. En 1988, Málaga sufrió la segregación del barrio de Torremolinos, hoy municipio.Del análisis de la pirámide de población del censo de 2007, se deduce que se trata de una ciudad con una población que tiende a un envejecimiento de la población, porque la población menor de 20 años solo representa el 21% mientras que la población comprendida entre 20/40 años es de un 35%, la comprendida entre 40/60 es de otro 26% y la mayor de 60 años es de un 18%. Por lo que si no se produce algún tipo de inmigración la población de la ciudad tenderá a disminuir en las próximas décadas. El porcentaje total de varones es de 48.3% y el de mujeres de 51,7%.
Sternschanze
Especialmente a partir de la década de 1970, muchas familias se marcharon de la, en comparación, pequeña zona verde debido a tanto tráfico. Al mismo tiempo, muchos estudiantes descubrieron que Sternschanze era una zona residencial barata y cercana a la universidad. La ubicación céntrica y las buenas conexiones de transporte desempeñaron un papel importante, en particular para los jóvenes recién llegados, de modo que el barrio pasó de ser una zona residencial puramente familiar a un barrio alternativo.
Departamento de La Paz (Bolivia)
En los últimos 70 años (1950-2020), la población rural Paceña ha disminuido considerablemente, esto es debido a la inmigración campo-ciudad de los pobladores de las provincias a las grandes ciudades como La Paz, El Alto, Viacha y la reciente ciudad de Caranavi. Pues cabe mencionar que el despoblamiento de las áreas rurales trae como consecuencia la disminución de la producción de alimentos, que son producidas en el altiplano y valles paceños. Este fenómeno genera el aumento obligatorio de las importaciones de alimentos enlatados transgénicos (químicos conservantes) para consumo en las áreas urbanas.
Desplazamiento inducido por el desarrollo
Las personas desplazadas a menudo internalizar un sentimiento de indefensión e impotencia a causa de su encuentro con el poderoso mundo exterior, aunque también hay varios ejemplos de movimientos de resistencia activa en contra del desplazamiento inducido por el desarrollo. En todas las categorías, especialmente entre los grupos marginados, las mujeres son los más afectadas y pagan el precio más alto del desarrollo. Un estudio realizado por la Comisión Nacional de la Mujer en la India (NCW) sobre el impacto del desplazamiento en las mujeres revela que aumenta la violencia machista o doméstica, a veces asociado también a un aumento del alcoholismo masculino. En la comunidad de Lincoln Park de Chicago, Illinois, donde José (Cha-Cha) Jiménez fundó la organización latina de derechos humanos: los Young Lords, ya que el alcalde Richard J. Daley ocasionó decenas de miles de desplazados puertorriqueños y pobres el cual ha contribuido a la proliferación de las pandillas callejeras. Hoy en día estas bandas han convertido en sunegocio el asesinato por encargo, el incendio de propiedades y venta de drogas. El desplazamiento ha hecho que los hombres se sientan inseguros convirtiendo a las mujeres y niños indefensos en chivos expiatorios. El desplazamiento también conduce a un deterioro en la salud y a altas tasas de mortalidad ya que estos servicios son los primeros afectados, ya que la salud de las mujeres, es peor que la de los hombres, incluso en circunstancias normales, esta suele sufrif ademñs un deterio global con le desplazamiento.
Densidad urbana
Se suele afirmar que las ciudades de mayor densidad son más sostenibles que las ciudades de baja densidad. Gran parte de la teoría de la planificación urbana, particularmente en América del Norte, el Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda, se ha desarrollado con el objetivo de elevar las densidades urbanas, como el New Urbanism, el desarrollo orientado al Tránsito y el crecimiento inteligente. Sin embargo, el vínculo entre la densidad urbana y los aspectos de sostenibilidad sigue siendo un área disputada de la teoría de la planificación. Jan Gehl, destacado diseñador urbano y experto en urbanismo sostenible, argumenta que las ciudades dispersas y de baja densidad son insostenibles ya que dependen del automóvil. Una minoría, como Randy O'Toole del Libertarian Cato Institute, responde que el aumento de las densidades se traduce en bienes raíces más caros, mayor congestión vial y más contaminación del aire localizada. Otros responden que la congestión del tráfico no es resultado de la densidad de población sino de la capacidad de estacionamiento. A un nivel más amplio, existe evidencia que indica una fuerte correlación negativa entre el consumo total de energía de una ciudad y su densidad urbana general, es decir, a menor densidad, más energía se consume.
Afrocolombiano
Las cifras proporcionadas por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística DANE establecen el porcentaje de población afrocolombiana sobre el total nacional así: En la década de 1970, hubo gran afluencia de afrocolombianos en las zonas urbanas en busca de mayores oportunidades económicas y sociales para sus hijos. Esto condujo a un aumento en el número de pobres urbanos en las áreas marginales de las grandes ciudades como Cali, Medellín y Bogotá. La mayoría de los afrocolombianos viven actualmente en zonas urbanas. Solo alrededor del 25%, o 1.2 millones de personas, se encuentran en áreas rurales, en comparación con el 75%, o 3.7 millones de personas en zonas urbanas. La Constitución colombiana de 1991 les otorgó el derecho a la propiedad colectiva de las tierras costeras tradicionales del Pacífico y a protecciones especiales para el desarrollo cultural. Los críticos argumentan que este importante instrumento legal no ha sido suficiente para abordar por completo sus necesidades sociales y de desarrollo.
La Tierra sin humanos
Las ruinas de Prypiat en Ucrania, ciudad que fue abandonada en 1986, debido a la catástrofe de Chernobyl, muestra lo que les podría ocurrir a nuestras ciudades después de cuarenta y tres años luego de la desaparición de la humanidad. A pesar de los niveles de radiación, la población de animales ha aumentado considerablemente en las zonas de las que seres humanos se han ido. Las plantas han crecido en muchas estructuras, una vez utilizadas por los seres humanos.
Superpoblación humana
El aumento será más dramático en los continentes más pobres y menos urbanizados, Asia y África. Las proyecciones indican que la mayor parte del crecimiento urbano en los próximos 25 años tendrá lugar en los países en desarrollo. Mil millones de personas, una séptima parte de la población mundial, o un tercio de la población urbana, ahora viven en barrios marginales, que se consideran "caldo de cultivo" de problemas sociales como el desempleo, la pobreza, el crimen, la drogadicción, el alcoholismo y otras enfermedades sociales. En muchos países pobres, los barrios marginales presentan altas tasas de enfermedades debido a condiciones insalubres, malnutrición y falta de atención básica de salud.
Cuenca (Ecuador)
Actualmente las provincias de Azuay y Cañar son una zona de alta emigración al exterior, miles de personas principalmente de la clase baja han viajado a otros países, sobre todo a Estados Unidos, España e Italia; en busca de una manera de obtener dinero para sus familias. Muchos migrantes con sus remesas han logrado que mejoren las condiciones de vida de sus familias, especialmente en el área rural, y son una fuente importante de ingresos para el presupuesto nacional. Sin embargo este fenómeno también ha contribuido a que en la ciudad exista un mayor número de mujeres que de hombres, debido a que el 66% de las personas que emigran son hombres, además contribuye a la desintegración familiar.
Coahuila de Zaragoza
En las últimas décadas Coahuila ha sido un estado en el que emigran más habitantes de los que ingresan con excepción del periodo 2000 al 2005, sin embargo esto no significa que la totalidad del estado sea una región de rechazo. La entidad presenta polos de atracción en las regiones con mayor desarrollo industrial, especialmente en las relacionadas con la industria de transformación y manufacturas, como es el caso de la región Sureste y Norte, cuyos núcleos son Saltillo, Ramos Arizpe, Acuña y Piedras Negras. Al mismo tiempo se revela la tendencia de expulsión de la población de las regiones relacionadas con actividades agropecuarias y extractivas como La Laguna y la cuenca Carbonífera.
Kim Aeran
En las historias de Kim Aeran aparece gente joven de veinte años que se ha mudado a Seúl desde otras partes del país. Después de la industrialización y urbanización, que empezó a primeros de la década de 1960, la literatura coreana ha tratado con frecuencia el tema de la gente joven que se va de sus pueblos para ir a Seúl. Sin embargo, cuando la gente joven siguió mudándose a Seúl después de empezar el nuevo milenio, el interés literario por el tema fue desapareciendo. Kim Aeran pasó la mayor parte de su infancia en la localidad de Seosan y empezó a vivir en Seúl después de los veinte años. Tiñe la vida de los personajes en sus historias de un gran sentido del realismo.
Kodak
El hecho que la fotografía comenzase a ser accesible para todos hizo que gente de ámbitos y entornos sociales muy heterogéneos se sumase a la fotografía. Entre las zonas rurales y urbanas hubo claras diferencias en cuanto al uso de la cámara y la postura de la gente que aparecía en las imágenes. Las diferencias existentes eran marcadas, básicamente, por las desigualdades económicas y culturales. La gente de las zonas rurales entendía la fotografía como algo dedicado a las clases más altas que disponían de un salario fijo y más tiempo libre. Mientras que en las zonas urbanas, muchas veces, quien realizaba las fotografías era algún componente de la familia; en las zonas rurales, generalmente, se encargaba a alguien externo al grupo para que realizase las fotografías. Otra de las diferencias era la poca naturalidad, rigidez y monotonía que presentaban las fotografías de la zona rural frente a la espontaneidad y el movimiento que empezaba a percibirse en las fotografías de la zona urbana. Esto es así porque en la zona rural se guiaban por unas convenciones y tradiciones antiguas y presentaban unas conductas más estereotipadas y arcaicas. A diferencia de las zonas urbanas donde el imprevisto, la espontaneidad y la informalidad estaba un poco más aceptada.
Obsolescencia urbana
Dados los crecimientos demográficos que se están dando a nivel mundial, originados en las mejores condiciones sanitarias y de alimentación, aparte de la concentración de población en los núcleos urbanos principales y del cambio poblacional, con el traslado del habitante rural al entorno urbano, junto con la combinación de ciertas ""mejoras"" del urbanismo moderno: altura, grandes distancias entre edificicaciones, zonificación de usos, desplazamiento motorizado, carencia de identidad de los espacios urbanos, y el hecho de que la mayor parte de las zonas libres no hayan tenido tratamiento alguno, han influido en la dificultad de integración metropolitana de estos barrios. Esta dificultad se ve incrementada al tratarse en muchos casos de ser entornos urbanos habitados por una serie de individuos socialmente vulnerables, lo que los conduce a crear entornos habitacionales socialmente deprimidos. El resultado final son lugares rápidamente degradados y barrios deprimidos.
Secesión urbana
La secesión (la creación de entidades legislativas y ejecutivas completamente nuevas) es defendida por algunos teóricos del urbanismo, especialmente Jane Jacobs, como la única forma de abordar políticamente estas enormes diferencias culturales entre las ciudades modernas e incluso sus suburbios más cercanos y las cuencas hidrográficas esenciales. Según Jacobs, "las ciudades que deseen prosperar en el próximo siglo deben separarse políticamente de sus regiones circundantes". Jacobs rechaza, asimismo, la "Carta" menor y otras soluciones menos formales, argumentando que es necesaria la estructura completa de un verdadero gobierno regional y que tales medidas se aplican únicamente a las áreas urbanas. En particular, Jacobs rechaza la idea de que las regiones suburbanas tengan voz y voto sobre las reglas de la ciudad: "la han abandonado y no son parte de ella". La propia Jacobs vivía en un barrio urbano (The Annex, Toronto) que habría sido demolido en los años 70 para un proyecto de autopista para dar servicio a los suburbios, la Spadina Expressway, si no fuese porque los defensores de la secesión urbana la impidieron. Jacobs también participó en el bloqueo del desarrollo de la autopista Lower Manhattan Expressway en la década de 1960, oponiéndose a Robert Moses . Estas autopistas son ejemplos del choque entre la comunidad urbana y los intereses de mercado suburbanos.
Valladolid
En los últimos años, la ciudad de Valladolid ha ido perdiendo población en favor de su franja periurbana, donde prolifera el crecimiento de nuevas áreas residenciales. Esta cuenta con poco más de 400 000 habitantes, y es la 20.ª área de España en población. El encarecimiento de la vivienda en la capital, la falta de una política adecuada de planeamiento urbano y, como consecuencia de ello, el incremento de los problemas asociados al tráfico rodado, originaron cambios residenciales de carácter centrífugo. Las parejas jóvenes que no emigran a otras provincias optan por la adquisición de una vivienda en los municipios de la periferia, cuyo crecimiento demográfico deriva del propio vaciamiento de la ciudad (de 330 700 habitantes en 1991 a 303 905 en 2015) y del asentamiento de familias procedentes, en menor medida, de otros municipios de la provincia.
Bajo Cauca
El Bajo Cauca presenta uno de los indicadores sociales más preocupantes de las subregiones de Antioquia, puesto que existe una alta precariedad en las necesidades básicas de la población y un alto número de personas en condiciones de pobreza y miseria. Así mismo, el desplazamiento de personas causados por las actividades ilícitas y la violencia agrava la situación, creando cinturones de pobreza alrededor de los cascos urbanos de los municipios que generan "barrios piratas" sin apenas servicios públicos, casi siempre ubicados en zonas inadecuadas e inhóspitas.
Éxodo rural
Para desarrollar esas regiones deprimidas por el éxodo rural, será necesario incorporar a los antiguos emigrantes, a través de políticas destinadas a una especie de rehabilitación del medio rural: fincas y huertos de fin de semana, casas vacacionales, viviendas de interés social, etc. Con el incremento de este tipo de solución, se adoptaría una medida que es muy popular en algunos países (Alemania, por ejemplo) y combatiría en cierto modo, el carácter espasmódico de la salida masiva de habitantes de las ciudades (el "éxodo urbano", como podríamos denominarlo), al hacerlo algo más estable y extendido en el tiempo ya que en España, lo mismo que se suele hacer en Italia con el Ferragosto, tanto con los movimientos de turistas extranjeros como de los nacionales, las épocas de vacaciones se vuelven bastante conflictivas por estos desplazamientos tan masivos de la población. En Venezuela se conoce el "éxodo campesino" o éxodo rural como la migración de los campesinos hacia los campos petroleros y ciudades a mediados del siglo XX hasta la actualidad, motivado esto a los cambios económicos ocurridos a partir de la segunda década del siglo XX, e incluso antes, cuando se pasó de una economía basada en rubros del campo a una economía petrolera. Ya las ciudades y pueblos petroleros no tienen el mismo atractivo para los campesinos que tenían hace tiempo, por el hecho de que la población rural ya no busca fuentes de empleo en la industria, sino en los servicios: de hecho, a escala mundial el sector servicios es el que concentra la mayor parte de la población activa.
Secesión urbana
Los promotores del desarrollo de autopistas y la participación suburbana en el gobierno urbano teorizan que las ciudades que se protegen a sí mismas de los suburbios, obligándolos a convertirse en pequeñas ciudades autosuficientes, cortando las autopistas, obligando a los trabajadores y otros viajeros a usar el metro, etc., están cometiendo un suicidio al forzar la salida de negocios hacia los suburbios. Los promotores de la secesión urban responden a esto que las ciudades dependen más de su calidad de vida para atraer a migrantes y profesionales, y que el teletrabajo hace posible que los trabajadores de la ciudad vivan en cualquier parte, y por tanto vayan a la ciudad con menos frecuencia y sin prisas.
Movimiento antiautomovilista
Es por esta razón que, a la línea de escaso fomento en transporte público mantenida en toda clase de ciudades a lo largo del siglo XX, las grandes ciudades europeas, americanas y asiáticas, las ciudades compactas densamente pobladas -entre las que destacan las mediterráneas- y las ciudades que han ido agrandando su población y que han visto reducirse su espacio libre para uso residencial han ido poco a poco observando las consecuencias de adaptar los automóviles a sus ciudades congestionadas de habitantes en pocos metros cuadrados, por lo que se han creado movimientos vecinales, de activistas y políticos dispuestos a paliar la situación. En las ciudades difusas ha sido considerablemente mucho más eficiente la adaptación al automóvil, lo que ha llevado a una pérdida de oportunidades para todos aquellos que no podían permitirse, o no querían, adquirir un automóvil, salvo en casos como Dinamarca, Noruega y los Países Bajos, donde gracias a disponer de un terreno mayoritariamente plano los ciudadanos, a pesar de deber recorrer más distancias por la dispersión de sus lugares de residencia, han comenzado a utilizar las bicicletas.
Demografía de Paraguay
Hacia finales de la década de 1980, empieza el tardío éxodo rural, ya que hasta entonces la mayoría de los paraguayos vivían aún en zonas rurales. Por primera vez en la historia demográfica del país, la población urbana superó a la rural en el censo del año 1992. A inicios de los años 1990s se desarrollan las primeras áreas metropolitanas y principales zonas urbanas del país, como el Gran Asunción (con el explosivo crecimiento demográfico del departamento Central -periférico a la capital- debido principalmente al éxodo rural) y el Gran Ciudad del Este. Poco tiempo después también le tocó a las demás ciudades importantes del interior como Encarnación, Caaguazú, Pedro Juan Caballero, etc.
Dispersión urbana
El proceso de dispersión urbana tiene, en general, connotaciones negativas debido a los perjuicios a la salud y las cuestiones ambientales que crea la expansión. Los residentes de los barrios en expansión tienden a emitir más contaminación por persona y sufren más accidentes mortales de tráfico.  La dispersión es controvertida, con defensores que afirman que los consumidores prefieren la menor densidad de los barrios y que la expansión no necesariamente aumenta el tráfico. La dispersión también está vinculada con el aumento de la obesidad ya que caminar y montar una bicicleta no son opciones viables para desplazarse hacia el centro de la ciudad. La dispersión tiene un impacto negativo sobre la tierra y la cantidad y calidad del agua y puede estar vinculado a una disminución del capital social.
Nueva Aquitania
Los flujos migratorios muestran una sobrerrepresentación de dos rangos de edad: los hogares jóvenes (30-40 años) y los jubilados jóvenes (60-65 años). Los estudiantes son un componente importante de la población en ciudades como Burdeos (y su periferia), Poitiers, Limoges y La Rochelle. En general, se asiste a la pujanza del fenómeno de la periurbanización, con un desplazamiento de la población desde los centros urbanos hacia las comunas periféricas o a las comunas de las «grandes banlieues» de dominancia rural, donde las propiedades son generalmente más baratas. Ciudades como Châtellerault, Brive-la-Gaillarde, Limoges o La Rochelle perdieron de media casi 500 habitantes por año en beneficio de las comunas vecinas. Este fenómeno afecta especialmente a los hogares jóvenes (25-39 años), que se establecieron en las coronas periurbanas.
Bovesia
Bovesia ha perdido gran parte de su población autóctona, especialmente en las áreas montañosas. Cerca del 10% de la población nativa, ha dejado el área en una onda de emigración durante la década de 1960, a causa del poco trabajo, la crisis industrial y el mal momento de la agricultura. Esto contrasta con el hecho de que alrededor del 80% de la actual población de Bovesia vino a la región a causa del crecimiento de la industria turística, el establecimiento de segundas residencias y la creación de nuevas industrias. Cerca del 30% de la población trabaja en el sector primario, el 35% en el sector secundario y el 35% restante en el sector servicios. Aun así, la región pose un alto índice de población activa desempleada.
Constanza Gutiérrez
En 2020 decidió abandonar la ciudad de Bogotá debido a la inseguridad, la contaminación y el estrés, cambiándolo por la tranquilidad, el aire puro y una bella vegetación que le brindó el campo en el municipio de San Francisco, Cundinamarca.
Mesopotamia
Se han producido interrupciones periódicas en el sistema cultural por varias razones. De vez en cuando, la demanda de mano de obra ha llevado a aumentos de la población que superan los límites de la capacidad de carga ecológica, y en caso de que se produzca un período de inestabilidad climática, puede colapsar el gobierno central y disminuir las poblaciones. Alternativamente, la vulnerabilidad militar a la invasión de las tribus de las montañas marginales o los pastores nómadas ha llevado a períodos de colapso comercial y abandono de los sistemas de riego. Igualmente, las tendencias centrípetas entre las ciudades-estado han significado que la autoridad central sobre toda la región, cuando se impone, tiende a ser efímera, y el localismo ha fragmentado el poder en unidades tribales o unidades regionales más pequeñas. Estas tendencias han continuado hasta nuestros días en Irak.
Manganeses de la Lampreana
Cuenta con una ubicación geográfica estratégica y equidistante de las tres ciudades más pobladas de la provincia (Zamora, Benavente y Toro), dato que sin embargo no ha frenado su despoblamiento. Causa del fuerte despoblamiento de Manganeses de la Lampreana en las tres últimas décadas ha sido la retirada de la línea de tren de la ruta de la plata, este hecho desencadenó el cierre de fábricas y pequeños comercios, la consecuencia fue que muchas de las familias que dependían de estos negocios emigraran al resto de España, principalmente al País Vasco y Madrid.
Ecuador
El 63 % de la población reside en zonas urbanas y el 37 %, en rurales. Dada la alta densidad poblacional y su extensión territorial reducida, la concentración de poblados es alta, por lo que las ciudades y poblados rurales se encuentran muy cerca unos de otros (en especial en la Sierra). La población rural ecuatoriana es la tercera población rural con mejor calidad de vida de Latinoamérica tras Uruguay y Cuba, se evidencia que la población ecuatoriana esta mayormente radicada en la zonas urbanas del Ecuador, el 44 % de la población urbana está distribuida en las 15 ciudades más grandes del país de las cuales Guayaquil y Quito reúnen el 60 % de la población urbana, eso resulta por factores como la expansión urbana a centros poblados rurales y el mejoramiento de estándares de vida en el sector rural en la última década, donde se ha dotado de infraestructura de calidad en centros de salud, educación, vialidad, mejoramiento de producción agro industrial, servicios básicos, bajo costo de vida, etc. La migración de población rural a las zonas urbanas es un fenómeno retroactivo de Ecuador a la tendencia sufrida en el resto de América Latina.
Demografía de Bogotá
En Bogotá, el acelerado proceso de urbanización no se debe exclusivamente a la industrialización, ya que hay complejas razones políticas y sociales, como la pobreza y la violencia, que han motivado la migración del campo a la ciudad a lo largo del siglo XX, determinando un crecimiento exponencial de la población de Bogotá y el establecimiento de cinturones de miseria en sus alrededores. Según la Consultoría de Derechos Humanos, Codhes, en el período 1999-2005 llegaron a Bogotá más de 260.000 personas desplazadas, aproximadamente el 3,8% de la población total de Bogotá. Los lugares donde se concentra la mayoría de la población desplazada son Ciudad Bolívar, Kennedy, Bosa y Usme. Por esta razón, los hijos de la población migrante nacida en Bogotá (rolos) no suelen tener un sentido de pertenencia a la ciudad ni una identidad cultural tan marcada como la de los cachacos. Sin embargo, debido a la creciente aculturación de los rolos y a la disminución del número de cachacos étnicos en Bogotá, la población de rolos tiende a ser predominante en la ciudad,
Entorno saludable
Investigaciones inclinadas a identificar los factores del entorno que influyen en la salud física de las personas han determinado que la morfología de las ciudades y los elementos que la componen incitan comportamientos y decisiones comunes entre sus habitantes de acuerdo a las actividades que permiten y favorecen sus espacios. Las ciudades difusas, con baja densidad y con usos de suelo categorizados tiene como efecto la dependencia del vehículo como medio de transporte. Estos modelos de urbanización en los que existen largas distancias que separan las zonas de residencia, de comercio y de instituciones han impulsado el uso de los vehículos de motor y consecuentemente ha incrementado la contaminación del aire y la incidencia de enfermedades respiratorias como el asma. Este tipo de ciudad de fisionomía dispersa presenta un diseño urbano que responde prioritariamente a las necesidades del automóvil y por ende induce a estilos de vida sedentarios con ausencia de actividad física que terminan contribuyendo a la incidencia de sobrepeso y obesidad.
Fuga blanca
Las prácticas empresariales de negación intencional de servicios públicos y discriminación en hipotecas contribuyó a la sobrepoblación y deterioro físico de áreas donde las minorías afroamericanas escogieron congregarse. Tales condiciones son consideradas como causas de la migración de otras poblaciones. Las limitadas instalaciones de bancos y aseguradoras, debido a una carencia percibida de rentabilidad, y otros servicios sociales, y los costes extras destinados a protegerse contra problemas de ganancias aumentaron el costo de vida en suburbios predominantemente no blancos y barrios de ciudad. Según la geógrafa medioambientalista Laura Pulido, los procesos históricos de suburbanización y la descentralización urbana contribuyen al racismo medioambiental contemporáneo.
Colaboración
La falta de flexibilidad y un ambiente laboral que no fomenta el trabajo en equipo, son dos de los motivos más comunes por los que las personas abandonan sus empleos. Por eso, la colaboración entre los empleados en el mundo digital es un aspecto clave para la retención del talento. Esta nueva generación de empleados solo demanda algo a lo que ya está acostumbrada: libertad y la posibilidad de acceder desde cualquier dispositivo y en cualquier momento. Por eso, las empresas han comenzado a flexibilizar los horarios y los espacios de trabajo, así como las plataformas de comunicación con el objetivo de conseguir una fuerza de trabajo conectada y digital.
Distrito de Patambuco
Muchos de los habitantes del lugar por necesidades económicas se han visto obligados a trasladarse a lugares como la mina rinconada (Distrito de Ananea) o a grandes ciudades como Lima, Arequipa, Puno o Juliaca (este último es el motor principal, en cuanto a provisión de productos de primera necesidad, combustibles, y otros; en los últimos tiempos muchos de los habitantes lograron inclusive salir del país en busca de mejores condiciones de vida, y la mayoría de pobladores vienen migrando hacia la selva de Carabaya; otro factor a tener en cuenta es la destrucción de tierras de cultivo con pretexto de trazar carrozables en forma irresponsable y antitécnica estando como alcalde distrital el ciudadano Algel Ochoa Rojas y otros que no hicieron absolutamente nada por mejorar la calidad de productividad de las tierras de cultivo.
Colombia
El movimiento de población rural hacia áreas urbanas y la emigración fuera del país han sido significativos. La población urbana aumentó del 28% de la población total en 1938, al 75% 2005; sin embargo en términos absolutos la población rural aumentó de 6 a 10 millones en ese período. En cuanto a la emigración, el DANE estima que alrededor de 3331107 colombianos viven en el exterior, principalmente en Estados Unidos, España, Venezuela y Canadá. Los más propensos a emigrar son los originarios del interior del país y de algunos centros urbanos, destacándose un contingente importante de intelectuales y talentosos que forman parte del fenómeno llamado fuga de cerebros.
Transporte rural
La baja densidad de población en el campo, hace difícil un transporte público viable como es entendido en áreas secas o en alguna otra cosa pero es muy difícil te lo juro es demasiado difícil pero pues metropolitanas a pesar de que la población rural suele tener una gran necesidad superior de uso del transporte que los usuarios urbanos no tienen a veces por falta de gasolina etc... o por el coronavirus  22 de septiembre de 2020
Descenso de la población
La despoblación supone la pérdida masiva de habitantes de una región o ecosistema por motivo de su muerte, envejecimiento o desplazamiento. Uno de los efectos más negativos del descenso de la población continuada es la despoblación, fenómeno extremo que desequilibra los territorios social y económicamente. Cuando la densidad de población llega a un punto crítico las tendencias a veces son irreversibles ya que el deterioro de los servicios (comercio, educación, sanidad, ocio...) agudiza la causa fundamental de la despoblación: la migración (deterioro económico y falta de expectativas sociales).
Oteros de Boedo
La población de la provincia de Palencia se vio drásticamente reducida debido a un abandono masivo de la provincia por parte de las generaciones comprendidas entre los años 50, 60 y 70. Las pocas oportunidades laborales, la escasez de servicios y la poca valoración profesional que se otorgaba a los trabajadores empujó a miles de palentinos a emigrar a otros lugares del territorio español donde tuvieran mayores posibilidades de prosperar, llevando a la provincia a perder en tan sólo treinta años el 20% de su población activa. La pérdida de población gradual ha continuado siendo un panorama habitual a la par que preocupante. Estos funestos datos no dejan a Oteros de Boedo al margen, ya que se encuentra en una crítica situación y en camino al absoluto abandono si no se hace algo para dar un impulso económico a la zona.La agricultura y la ganadería son las dos actividades económicas mayoritarias en las que se basan los habitantes en edad laboral. Estas actividades representan más del 90 % de la ocupación de estos habitantes juntamente con el transporte de mercancías con vehículos especializados propios. Algunas otras ocupaciones, aunque pocas, también se realizan en el pueblo.
Trás-os-Montes
Las ciudades más importantes en la región son: Vila Real, Braganza, Chaves, Mirandela, Macedo de Cavaleiros, Lamego, Peso da Régua, Miranda de Duero y Valpaços. Todas ellas son relativamente pequeñas y pobladas con menos de 50 000 habitantes. Mucha gente en esta región vive en pequeñas poblaciones. Tradicionalmente estas villas estaban desconectadas de la costa debido a la inexistencia de buenas carreteras, y sufrían de esta forma los efectos de la pobreza y el aislamiento. En estos casos se puede entender que la inmigración era la única solución. Hoy en día la situación ha mejorado con mejores carreteras y comunicaciones, pero la mayoría de las poblaciones continúan perdiendo población, sobre todo gente joven que prefiere acudir a las grandes ciudades donde suele haber mayor número de comodidades y más oportunidades de poder ejecutar una carrera.
Pobreza
Según el Índice de Desarrollo Humano elaborado en 2017, los tres países más pobres de cada continente son:La tasa de pobreza rural es el doble de la pobreza urbana. Sin embargo, la pobreza urbana va en aumento. Mientras Latinoamérica la mayoría de los pobres se concentran en las ciudades, en China, Europa Oriental y Asia Central sucede una ruralización de la pobreza. El alto nivel de pobreza urbana se debe a la migración de las personas de las áreas rurales hacia las áreas urbanas (búsqueda de un empleo mejor remunerado, mejor calidad de servicios sanitarios y educativos). Sin embargo, la urbanización influye positivamente sobre la pobreza general. Las tasas de pobreza general son más bajas cuanto mayor es la proporción de población urbana.
Bolivia
La permanencia de la población escolarizable (6 a 19), muestra que el 92 % de la población que declaró tener nivel básico continúa estudiando y representan el 65 % de los asistentes. Al analizar las razones de inasistencia de la población escolarizable por sexo, se concluye que las mujeres son las que menos asisten al sistema escolar en relación a la población masculina. La principal razón por inasistencia tanto de niños como de niñas es la necesidad de trabajar. En el área rural, la inexistencia de oferta educativa pertinente es motivo de inasistencia. Por ejemplo, la escasez de escuelas con más de tercer grado de primaria. La ausencia de secundaria en el área rural es particularmente notoria y por tanto motivo por el cual quienes no pueden migrar a zonas urbanas para asistir a secundaria, abandonan el sistema escolar.
Gestión del agua
A la vez que se incrementa grandemente la capacidad de la Tierra para sostener población, la urbanización moderna se produce porque ofrece oportunidades económicas a las personas que emigran del campo a las ciudades. Esta urbanización rápida ocurre en todo el mundo, pero mayoritariamente en las economías emergentes y en países en desarrollo. Las ciudades de África y Asia son las que más rápido crecen: allí se encuentran 28 de las 39 megaciudades (una ciudad o casco urbano con más de 10 millones de habitantes) que existen en el mundo. El número de megaciudades continuará aumentando hasta aproximadamente 50 en 2025. En las economías en desarrollo la escasez de agua es un problema muy común. Los recursos de agua dulce están disminuyendo en todo el mundo, y la mayoría de los millones de nuevos habitantes de las ciudades padece escasez de agua, por una o varias de las siguientes causas:En las áreas que circundan los centros urbanos, la agricultura tiene que competir con la industria y los usuarios municipales por suministros de agua seguros, a la vez que las fuentes de agua tradicionales se contaminan con residuos urbanos. Como las ciudades ofrecen las mejores oportunidades para vender las cosechas, los agricultores a menudo no tienen otra alternativa que regar sus cultivos con agua previamente utilizada por la ciudad. Según la calidad del sistema de tratamiento de aguas residuales, este riego puede presentar riesgos significativos para la salud. Las aguas residuales de las ciudades pueden contener una mezcla de contaminantes. Hay normalmente aguas grises y negras de cocinas, duchas e inodoros junto con aguas pluviales (de la lluvia, más limpias). Esto significa que el agua normalmente contiene niveles excesivos de nutrientes y sales, así como una amplia gama de patógenos. Los metales pesados también pueden estar presentes, junto con rastros de antibióticos y disruptores endocrinos, como los policloruros de bifenilo. Una buena depuración puede eliminar todos los contaminantes, pero resulta cara.
Demografía de Valladolid
De este total de personas que abandonan la ciudad, la mayor parte, alrededor de un 50%, emigran a poblaciones de la propia provincia de Valladolid, en gran medida, a localidades cercanas a la capital. Mientras que las personas que llegan a Valladolid proceden mayoritariamente de otras provincias de Castilla y León.
Teoría del pico de Hubbert
En Norteamérica los efectos de la escasez de crudo serían especialmente dramáticos. La mayoría de los estadounidenses viven en los llamados suburbios, zonas de baja densidad y de construcción residencial extensiva concebidas para el uso del automóvil. La estrecha relación entre el coche y el tipo de vivienda hacen del suburbio americano un sistema insostenible. La falta de combustible para sus coches obligaría a muchos norteamericanos a desplazarse a zonas de mayor densidad de población. Los suburbios podrían convertirse en los barrios bajos del futuro. Existe un movimiento que pretende abordar este problema: llamado "New Urbanism". Dicho movimiento busca hacer evolucionar los suburbios hacia barrios de mayor densidad construyendo nuevas edificaciones no tan extensivas.
AZCA
AZCA es un lugar que bulle de actividad entre semana por los trabajadores que van a las oficinas, pero los fines de semana está desierto. Los llamados «bajos de Azca» son conocidos por sus innumerables pasadizos y galerías laberínticas que lo hacen hostil e inseguro para el paseante. En los últimos años aquejan un proceso de abandono y degeneración urbana, cuyos síntomas más evidentes son el aumento de personas sin hogar que allí viven, el fenómeno del botellón los fines de semana, las peleas a las puertas de las discotecas, el ruido que generan los locales, el tráfico a pequeña escala de drogas y, en líneas generales, la creciente sensación de inseguridad ciudadana. En 2005, cada fin de semana unos diez mil latinoamericanos convertían la zona en el mayor centro de ocio nocturno latino de toda Europa.
Departamento Central
Las personas de las zonas rurales del país a finales del siglo XX se mudaron a las afueras y alrededores de la ciudad de Asunción (que vendría siendo el departamento Central), por los bajos costos de vida, de tierra e impuestos a diferencia de la capital, en búsqueda de una mayor demanda laboral, mejores servicios y mayor calidad de vida que en las zonas rurales, entre otros.