ঢাকা মেট্রো
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে নির্মিতব্য ভূ-উপরিস্থ রেল ব্যবস্থার নাম ঢাকা মেট্রো। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে কে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) হিসেবেও উল্লেখ করা হয়। ২০০০ সাল থেকে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমঃবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দু:সহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। 
এই উদ্দেশ্যে একটি উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করা হয় যার নাম ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট। ২০১৬ থেকে এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক পরিচালনা শুরুর লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ২২ হাজার কোটি টাকা যার মধ্যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)’র প্রকল্প ঋণ ৭৫ শতাংশ এবং বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব অর্থায়ন ২৫ শতাংশ।
লাইন ৩ (মুম্বই মেট্রো)
মুম্বাই মেট্রোর মেট্রো ৩, যা কোলাবা-বান্দ্রা-এইইপিজেড লাইন নামেও পরিচিত। এটি ভারতের মুম্বই শহরের জন্য মেট্রো ব্যবস্থার একটি অংশ, যার নির্মাণ কাজ চলছে। এই লাইনের নির্মান কাজ সম্পন্ন হলে ৩৩.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ লাইনটি মুম্বাইয়ের প্রথম ভূগর্ভস্থ মেট্রো লাইন হবে। মেট্রো লাইনটি শহরের দক্ষিণের কাফে প্যারেড ব্যবসা জেলাকে ২৬ টি ভূগর্ভস্থ এবং একটি ভূপৃষ্ঠ স্টেশন দ্বারা শহরের উত্তর-কেন্দ্রীয় অংশের "এসইইইপিজেড"-এর সঙ্গে সংযুক্ত করবে। লাইনের ট্র্যাক দুটি আদর্শ গেজ দ্বারা নির্মিত হচ্ছে। এই মেট্রো লাইনটির নির্মানে ব্যয় হবে ₹২৩,১৩৬ কোটি টাকা (৩.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)। লাইন ৩ বান্দ্রা এবং চার্চগেটের মধ্যবর্তী ওয়েস্টার্ন লাইনের যাত্রী চাপ হ্রাস ছাড়াও সড়ক দুর্ঘটনা হ্রাস করবে বলে প্রত্যাশায় রয়েছে।