থাইল্যান্ডের অর্থনীতি
১৯শ শতকে রাজ্যের রাজধানী ব্যাংককে স্থানান্তর করা হলে বিদেশী বাণিজ্য বিশেষতঃ চীনাদের সাথে সরকারের গভীর সম্পর্ক লক্ষণীয়। চীনা বণিকরা ব্যবসার জন্য আসলেও অনেকেই দেশে বসতি গড়ে ও আনুষ্ঠানিক পদ গ্রহণ করে।
লাওস
লাওসের বেশিরভাগ পর্যায়ে পর্যাপ্ত অবকাঠামো নেই। থাইল্যান্ডের থাই-লাও মৈত্রী সেতুতে ভিয়েনতিয়ানকে সাথে সংযুক্ত করার জন্য লৌসের কোন রেলওয়ে নেই। একটি ছোট পোর্টেজ রেলপথ, ডন ডিট-ডন খন সংকীর্ণ গেজ রেলপথ ফরাসি দ্বারা চম্পাসাক প্রদেশে নির্মিত হয়েছিল কিন্তু ১৯৪০ সাল থেকে বন্ধ করা হয়েছে। ১৯২০ এর দশকের শেষের দিকে, ঠাকখ-টান আপ রেলওয়ের কাজ শুরু হয় যা ঠাকইকে, খামুউইনে প্রদেশ এবং টানপ্প রেলওয়ে স্টেশন, ভিয়েতনামের কোং বাই প্রদেশে ভিয়েতনামে এমই গিয়া পাসের মাধ্যমে চালানো হবে। ১৯৩০ এর দশকে স্কিমটি বাতিল করা হয়েছিল। বিশেষ করে রুট ১৩ তে প্রধান শহুরে কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত প্রধান সড়কগুলি সাম্প্রতিক বছরগুলোতে উল্লেখযোগ্যভাবে আপগ্রেড করা হয়েছে, তবে প্রধান সড়ক থেকে দূরে অবস্থিত গ্রামগুলি কেবল অাঁকা সড়কের মাধ্যমে পৌঁছাতে পারে যা বছরব্যাপী অ্যাক্সেসযোগ্য নয়।