ঢাকা মেট্রো
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে নির্মিতব্য ভূ-উপরিস্থ রেল ব্যবস্থার নাম ঢাকা মেট্রো। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে কে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) হিসেবেও উল্লেখ করা হয়। ২০০০ সাল থেকে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমঃবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দু:সহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। 
এই উদ্দেশ্যে একটি উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করা হয় যার নাম ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট। ২০১৬ থেকে এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক পরিচালনা শুরুর লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ২২ হাজার কোটি টাকা যার মধ্যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)’র প্রকল্প ঋণ ৭৫ শতাংশ এবং বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব অর্থায়ন ২৫ শতাংশ।
পানামা মেট্রো
লাইন ১ নির্মাণয়ে খরচ হয় $ ১.৪৫২ বিলিয়ন ডলার। প্রকল্পটির পরিকল্পনা, নির্মাণ এবং নির্বাহনের দায়িত্বে থাকা পানামা কর্তৃপক্ষের মেট্রোরেলের ২০১২ সালের জন্য ২ কোটি ডলারের একটি বাজেট রয়েছে। ২০১১ সালের ডিসেম্বরে, সচিবালয় ম্যাট্রো প্যানামা ব্যাখ্যা করেছে যে আপডেটের খরচ প্রকল্পের ১.৮৮০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, পাবলিক ইউটিলিটি পুনর্নির্মাণ সহ।
৫ ই এপ্রিল, ২০১৪ তারিখে, মেট্রো লাইন 1 উদ্বোধন করা হয় এবং নতুন সিস্টেমের প্রথম জন যাত্রী ভ্রমণগুলি সম্পন্ন হয়। পরের দিন, এপ্রিল ৬, এটি সক্রিয় যাত্রী রাজস্ব পরিষেবা প্রবেশ। [6] অপারেশন প্রথম বছরের মধ্যে সিস্টেম গড়ে প্রতিদিন ২,০০,০০০ মানুষ চলাচল করেছে,যা প্রত্যাশার ২৫% বেশী ছিল।