ঢাকা মেট্রো
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে নির্মিতব্য ভূ-উপরিস্থ রেল ব্যবস্থার নাম ঢাকা মেট্রো। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে কে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) হিসেবেও উল্লেখ করা হয়। ২০০০ সাল থেকে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমঃবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দু:সহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। 
এই উদ্দেশ্যে একটি উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করা হয় যার নাম ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট। ২০১৬ থেকে এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক পরিচালনা শুরুর লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ২২ হাজার কোটি টাকা যার মধ্যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)’র প্রকল্প ঋণ ৭৫ শতাংশ এবং বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব অর্থায়ন ২৫ শতাংশ।
কুয়াংচৌ মেট্রো
কুয়াংচৌ মেট্রো এর নির্মাণ শুরু হয় ১৯৯৩ সাল থেকে। এটি ছিল দেশের চতুর্থ মেট্রো প্রকল্প। এই মেট্রোর নির্মাণ শুরু হয় কুয়াংচৌ মোট্রো লাইন ১-এর নির্মাণ এর মাধ্য দিয়ে। এই নির্মাণের সময় শহরে বিভিন্ন সমিক্ষা করা হয়।
কুয়াংচৌ মেট্রো লাইন ১ শিলাং থেকে কুয়াংচৌ পূর্ব রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত নির্মান করা হয়েছে। এই পথের মোট দৈর্ঘ্য হল ১৮.৫ কিলোমিটার। কেংকো এবং শিলাং ছাড়া, লাইন ১-এর সব স্টেশন ভূগর্ভস্থ। [35] লাইন-১ লাইন ২ এর সাথে গংইউয়ানকিয়ান স্টেশনে, টিয়ু জিলু স্টেশনে লাইন ৩ এবং গুয়াংঝু ইস্ট রেলওয়ে স্টেশন ও ইয়াংজিতে লাইন ৫, ডংশঙ্কু ও হুয়াংশাতে লাইন ৬, এবং জিলং স্টেশনে গুয়াংফো লাইনের সঙ্গে যুক্ত। শিলিাং থেকে হুয়াংশা পর্যন্ত এটির প্রথম বিভাগটি ২৮ জুন ১৯৯৭ সালে খোলা হয়েছিল, যার ফলে মেজরল্যান্ডে চীনের একটি বৃহৎ শহর গুয়াংঝো তৈরি করা হয়েছিল। পূর্ণ লাইন ২৮ জুন ১৯৯৯ সাল থেকে দুই বছর পর সম্পূর্ন রূপে শুরু করা হয়।