ঢাকা মেট্রো
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকাতে নির্মিতব্য ভূ-উপরিস্থ রেল ব্যবস্থার নাম ঢাকা মেট্রো। ঢাকা মেট্রো রেল ব্যবস্থাকে কে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) হিসেবেও উল্লেখ করা হয়। ২০০০ সাল থেকে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমঃবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দু:সহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে এই ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানযিট ব্যবস্থা স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে। 
এই উদ্দেশ্যে একটি উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করা হয় যার নাম ঢাকা মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট। ২০১৬ থেকে এই পরিকল্পনার বাস্তবায়ন শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে এর বাণিজ্যিক পরিচালনা শুরুর লক্ষ্য স্থির করা হয়েছে। এই প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ২২ হাজার কোটি টাকা যার মধ্যে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা)’র প্রকল্প ঋণ ৭৫ শতাংশ এবং বাংলাদেশ সরকারের নিজস্ব অর্থায়ন ২৫ শতাংশ।
পানামা মেট্রো
মে ১৬, ২০১৪ তারিখে, তিনটি বিভিন্ন কনসার্টিয়াম দ্বারা মেট্রো ব্যবস্থার একটি লাইন ২ নির্মাণের পরিকল্পনা, খরচ প্রাক্কলন এবং কারিগরি সম্ভাব্যতার জন্য বিভিন্ন প্রস্তাব দেওয়া হয়। সমস্ত প্রস্তাবের বিস্তারিত তদন্ত করার পর, মেট্রো-পানা সচিব ঘোষণা করেন যে ১২ জুলাই ২০১৪ তারিখে, পিএমএল ২ কনসোর্টিয়াম - যার মধ্যে স্প্যানিশ "আয়েসা ইনেনজিয়ারিয়া ইয়াইকুইটেকুরা", "বার্সেলোনা মেট্রো" এবং "লুই বার্জার গ্রুপ" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কোম্পানী - চুক্তি প্রদান করা হয়েছে। [20] [21] লাইন ২ প্রকল্পে ২২০০ বিলিয়ন ডলার খরচ হবে। 
নির্মাণ চুক্তি লেনা ২ কনসোর্টিয়াম, যা ব্রাজিল থেকে ওডবেচট এবং স্পেন থেকে এফসিসি দ্বারা গঠিত, একই কনসোর্টিয়াম যা পানামা মেট্রো লাইন ১ নির্মিত হয়েছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে সেপ্টেম্বর ২০১৫ সালে নির্মাণ শুরু হয়। [উদ্ধৃতি প্রয়োজন] মূলত, লাইন ২ এপ্রিল ২০১৯ সালে বিতরণ করা হতো, কিন্তু ২০১৬ সালের জানুয়ারিতে পামেলা সিটি ক্যাথলিক বিশ্ব যুব সামিটের আয়োজন করে আসার পর, ৩১, ২০১৮ শীর্ষ সম্মেলন অংশগ্রহণের আশা দশ মিলিয়ন পর্যটকদের পরিবেশন করার জন্য।