২০১২ খ্রিস্টাব্দে মঙ্গল গ্রহে নাসার প্রেরিত চতুর্থ রোবটযান "কিউরিওসিটি রোভারের" ওজন কত ছিল ?
কিউরিওসিটি (রোভার)
কিউরিওসিটি রোভার ২০১২ খ্রিস্টাব্দে মঙ্গল গ্রহে নাসার প্রেরিত চতুর্থ রোবটযান। মঙ্গল গবেষণার ইতিহাসে এটিই এখন পর্যন্ত (২০১২) নাসার বিজ্ঞানীদের সবচেয়ে বড় সাফল্য। রোবটযানটির ওজন প্রায় ১ টন। এই প্রথম নাসা এত বেশি ওজনের যান কোনো গ্রহে সফলভাবে নামাতে সক্ষম হয়েছে। মিশনের বিজ্ঞানীরা বলছেন, মঙ্গল গ্রহে এপর্যন্ত যত অনুসন্ধানী যান পাঠানো হয়েছে, তার মধ্যে ১ টন ওজনের এই কিউরিওসিটিই সবচেয়ে উন্নত। কিউরিওসিটি গ্রিনিচ মান সময় সোমবার ভোর পাঁচটা ৩২ মিনিটে মঙ্গল গ্রহের একটি পর্বতের জ্বালামুখের ভেতরে নামে এবং পরে মঙ্গলের মাটি স্পর্শ করে। কিউরিওসিটি পৃথিবী থেকে মঙ্গল গ্রহে পৌঁছাতে সময় নিয়েছে নয় মাস। এটি ২০১১ সালের নভেম্বরে যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল থেকে যাত্রা শুরু করে এবং ৫৭ কোটি কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়ে মঙ্গল গ্রহে পৌঁছায়। এ রোবটকে বলা হচ্ছে ‘পূর্ণাঙ্গ জৈব গবেষণাগার’।
আইসিজিভি থর
আইসিজিভি থর এর নকশা নোসিজিভি হাস্টার্ডের একইসাথে করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে দুইটি জাহাজের নকশাই রোলস পাবলিক লিমিটেড কোম্পানির দ্বারা প্রস্তুতকৃত। জাহাজটি দুইটি রোলস রয়েস সামুদ্রিক বার্গেন ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। জাহাজটি দুইটি রোলস রয়েস মেরিন কামিওয়া উলস্টিন পক্ষোদ্গম পালক (প্রোপেলার) দ্বারা চালিত হয়। জাহাজটি সার্বিকভাবে ৯৩.৮ মিটার (৩০৮ ফুট) দীর্ঘ, ১৬ মিটার (৫২ ফুট) প্রশস্ত, এবং এটির উচ্চতা ৩০ মিটার (৯৮ ফুট)। জাহাজটির সর্বোচ্চ গতি ১৯.৫ নট (প্রতি ঘন্টায় ২২.৪ মাইল প্রতি ঘন্টায় ৩৬.১ কিলোমিটার), এটির গুণ ক্ষমতা, বা জেটিতে দড়ি টান যখন ১২০ টন (১২০ দীর্ঘ টন; ১৩০ সংক্ষিপ্ত টন) হয়। 
কার্গো ডেক ৩০০ বর্গ মিটার জুড়ে (৩,২০০ বর্গ ফুট)। জাহাজটিতে জীবন রক্ষাকারী বিভিন্ন যন্ত্রপাতি আছে। দুইটি এমওবি নৌকা এবং ছয়টি ভাইকিং জীবন রক্ষাকারী ভেলা তার মধ্যে অন্যতম। অন্যান্য বিশেশভাবে নকশাকৃত যন্ত্রপাতির মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলো - তেল বুম, ১ × ৪০এমএম বোফর্স বন্দুক, এবং তেল উকড়ি (স্কিমার)।
ওরায়ন (মহাকাশযান)
ওরায়ন মাল্টি-পার্পাস ক্রু ভেহিকল চারজন মহাকাশচারীকে বহনে সক্ষম একটি প্রকল্পিত মহাকাশযান। বর্তমানে নাসার নির্মাণাধীন এই যান ভবিষ্যতে চাঁদ, গ্রহাণু এবং মঙ্গল গ্রহে মানুষের যাত্রার ক্ষেত্রে একটি ভূমিকা নিতে চলেছে। ২০১১ খ্রিষ্টাব্দের ২৪শে মে নাসা এই প্রকল্প ঘোষণা করে। ওরায়ন নিয়ন্ত্র মডিউল লকহীড মার্টিন দ্বারা তৈরী করা হয়েছে। ওরায়ন সার্ভিস মডিউল ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি কর্তৃক প্রদানকৃত , যা এয়ারবাস ডিফেন্স এন্ড স্পেস দ্বারা তৈরী করা হয়েছে ।
ফিলে (মহাকাশযান)
প্রাথমিক তড়িৎকোষ(ব্যাটারি) যন্ত্রপাতিগুলোকে ৬০ ঘণ্টা সচল রাখতে পারত। ইএসএ(ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি) আশা করেছিল যে রোবটিক ল্যান্ডারের বাইরের সোলার পানেলে যে তড়িৎকোষ ছিল সেটি অনেকখানি শক্তি ধারণ করতে পারবে, কিন্তু অবতরণ অঞ্চলের সীমিত সৌরশক্তি (ধূমকেতুতে ১২.৪ ঘণ্টায় একদিন হয় এবং প্রতিদিন ৯০ মিনিট সূর্যালোক থাকে) ফিলে মহাকাশযানের যন্ত্রপাতি পরিচালনা করতে যথেষ্ট নয়, অন্তত ধূমকেতুর কক্ষপথে বর্তমান অবস্থানে সম্ভবই না। ১৪ নভেম্বর ২০১৪ সকালে হিসেব করা হয় যে তড়িৎকোষের শক্তি দিয়ে কেবল সেদিনের মত পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানো সম্ভব ছিল। যে সমস্ত যন্ত্র পরীক্ষা সম্পাদনার জন্য নড়াচড়ার প্রয়োজন নেই সেগুলো থেকে প্রাথমিক বৈজ্ঞানিক গবেষণার ৮০ শতাংশ তথ্য পাওয়ার পর, মাটি ভেদকারী “মুপুস” ও “এসডি২ ড্রিল” নামক যন্ত্র ব্যবহারের নির্দেশ দেয়া হয়। তাৎক্ষনিকভাবে “মুপুস” , “কোসাক” এবং “টলেমী” নামক যন্ত্র থেকে তথ্য পাওয়া যায়। শেষদিকে “কনসার্ট” নামক যন্ত্র ব্যবহার করে তথ্য পাওয়া যায়। ঐদিন সন্ধ্যায় ফিলে ৪ সেমি. উপরে উঠে এবং ৩৫ ডিগ্রী ঘুরে একটি সুবিধাজনক অবস্থানে পৌঁছে যায় যাতে এর বৃহত্তম সোলার প্যানেল ভবিষ্যতে সর্বাধিক সৌরশক্তি গ্রহণ করতে পারে। এর কিছুক্ষন পরই বৈদ্যুতিক শক্তি দ্রুত হ্রাস পেতে থাকে এবং সবগুলো যন্ত্র বন্ধ হতে বাধ্য হয়। তথ্য পাঠানোর গতি কমতে থাকে। ১৫ নভেম্বর ০০:৩৬ ইউটিসি সময়ে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
ইউরেনাস গ্রহ
এর ব্যাস নেপচুনের চেয়ে একটু বেশি কিন্তু পৃথিবীর চেয়ে প্রায় ৪গুণ বেশি। এর বিষুব এলাকার ব্যাসার্ধ ২৫,৫৫৯ ±৪ কিলোমিটার। মেরু অঞ্চলের ব্যাসার্ধ ২৪,৯৭৩ ±২০ কিলোমিটার। এর পরিধি ১,৫৯,৩৫৪.১ কিলোমিটার। এর উপরিতলের এলাকার পরিমাণ ৮,১১৫.৬X১০৯ কিলোমিটার। এর আয়তন ৬,৮৩৩.৬X১০১৩ কিলোমিটার। এর ভর ৮,৬৮১০±০.০০১৩X১০২৫ কিলোগ্রাম। পৃথিবীর তুলনায় এই গ্রহ প্রায় ১৪.৫ গুণ বেশি ভারি। এর ঘনত্ব ১.২৭ গ্রাম/ঘন সেন্টিমিটার। বিষুব এলাকার মাধ্যাকর্ষণ শক্তি ৮.৬৯ মিটার/সেকেন্ড, ০.৮৮৬ গ্রাম।
আরএমএস টাইটানিকের নিমজ্জন
২ এপ্রিল ১৯১২ পরিষেবায় প্রবেশের সময়, রয়েল মেইল শিপ (আরএমএস) "টাইটানিক" তিনটি অলিম্পিক শ্রেণীর সমুদ্র যাত্রীবাহী ভগিনী জাহাজের মধ্যে দ্বিতীয় এবং বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ ছিল। এটি এবং তিনি এবং তার বোন, , ক্যুনার্ডেের গ্রস রেজিস্টার টনেজের হিসাবে পূর্ববর্তী রেকর্ড ধারক এবং থেকে প্রায় দেড় গুণ বেশি ওজনের ছিলো এবং প্রায় ফুটের কাছাকাছি দীর্ঘের ছিল। "টাইটানিক" গতি এবং আরামের মধ্যে ৩,৫৪৭ মানুষ বহন করতে পারে, এবং এবং একটি এযাবৎ কালের সবচেয়ে অভূতপূর্ব মাপে নির্মিত হয়েছিল। এর রেসিপ্রোকেটিং ইঞ্জিন তৎকালীন নির্মিত বৃহত্তম ইঞ্জিন ছিল, যা উঁচু এবং জ্বালানি হিসেবে প্রতিদিন সিলিন্ডারে কয়লা ব্যবহৃত হতো।
পানি থেকে জাহাজটির ডেকের উচ্চতা ছিল ৫৯ ফিট(১৮মিটার)। এতে চার সিলিন্ডারের দুটি রিসিপ্রোকল ইঞ্জিন (এক ধরনের পিস্টন ইঞ্জিন), ট্রিপল এক্সপ্যানশান স্টীম ইঞ্জিন এবং তিনটি প্রোপেলারকে চালানের জন্য একটি লো প্রেসার টারবাইন ছিল। এর ২৯টি বয়লার সক্রিয় রাখার জন্য ছিল ১৫৯ টি কয়লা পোড়ানো চুলো, যা সর্বোচ্চ ২৩ নট (৪৩কি.মি./ঘণ্টা) গতিতে জাহাজটিকে চালাতে পারতো।
কিয়ানুশ রোস্তামি
কিয়ানুশ রোস্তামি (; জন্ম: ২৩ জুলাই, ১৯৯১) ইয়ারসেন অঞ্চলের কারমানশাহ প্রদেশের এসলামাবাদ-ই-গর্বে জন্মগ্রহণকারী বিশিষ্ট ইরানি কুর্দি অলিম্পিক ভারোত্তোলক। ২০১৬ সালের রিও অলিম্পিকে ইরান দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ৮৫ কেজি বিষয়শ্রেণীতে অংশ নিয়ে প্রথম স্থান দখল করে স্বর্ণপদক জয় করেন। পাশাপাশি ৩৯৬ কেজি ভারোত্তোলন করে নতুন বিশ্বরেকর্ড স্থাপন করেন তিনি। এছাড়াও লন্ডনে অনুষ্ঠিত ২০১২ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে ব্রোঞ্জপদক লাভ করেন তিনি। রোস্তামি ক্লিন এন্ড জার্ক বিভাগে অলিম্পিক রেকর্ড এবং সর্বমোট উত্তোলন করে বিশ্বরেকর্ডের অধিকারী হন। কোচবিহীন অবস্থায় নিজেই প্রশিক্ষণ নেন তিনি।
হেকলার অ্যান্ড কক জি৩
ভর : G3A3 - ৪.৪ কেজি
G3A4 - ৪.৭ কিজি
এমুনিশান : ৭.৬২*৫১ মি.মি.
কার্যকরী দুরত্ব : ৪০০ মিটার
ফায়ারিং রেট : ৫০০-৬০০রাউন্ড/ মিনিট
ম্যাগাজিন: ২০ রাউন্ডের বক্স ম্যাগাজিন (G3A3),৩০ রাউন্ডের বক্স ম্যাগাজিন (G3A4)
বানৌজা দুর্জয় (২০১৩)
বানৌজা দুর্জয় দৈর্ঘ্যে প্রস্থে এবং গভীরতায় এবং ওজনে ৬৪৮ টন। জাহাজটির গলুই স্ফীতাকার হওয়ার কারনে এটি উত্তাল সমুদ্রেও স্থিতিশীল থাকতে পারে। জাহাজটিতে চলাচলের জন্য দুইটি শ্যাফট যুক্ত দুইটি এসইএমটি পিয়েলস্টিক ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। জাহাজটির সর্বোচ্চ গতি এবং সর্বোচ্চ পাল্লা । জাহাজটি ৬০ জন সৈন্য নিয়ে একটানা ১৫ দিন সমুদ্রে থাকতে পারে। এই জাহাজটি স্বল্প মাত্রার ডুবোজাহাজ বিধ্বংসী অভিযান ও চালাতে পারে।
বানৌজা নির্মূল
বানৌজা নির্মূল দৈর্ঘ্যে প্রস্থে এবং গভীরতায় এবং ওজনে ৬৪৮ টন। জাহাজটির গলুই স্ফীতাকার হওয়ার কারনে এটি উত্তাল সমুদ্রেও স্থিতিশীল থাকতে পারে। জাহাজটিতে চলাচলের জন্য দুইটি শ্যাফট যুক্ত দুইটি এসইএমটি পিয়েলস্টিক ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। জাহাজটির সর্বোচ্চ গতি এবং সর্বোচ্চ পাল্লা । জাহাজটি ৬০ জন সৈন্য নিয়ে একটানা ১৫ দিন সমুদ্রে থাকতে পারে। এই জাহাজটি স্বল্প মাত্রার ডুবোজাহাজ বিধ্বংসী অভিযান ও চালাতে পারে।
পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্ব
পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্বের ভর প্রায়ই ১০ কিলোগ্রাম বলে উদ্ধৃত হয়। তবে এই ভর গুপ্ত পদার্থ ও কৃষ্ণশক্তি ব্যতিরেকে সাধারণ বস্তুকণা, আন্তঃনক্ষত্র ও আন্তঃছায়াপথ মাধ্যমের সমন্বয়ে গঠিত। পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্বের এই উদ্ধৃত ভর সংকট ঘনত্বের ভিত্তিতে অনুমান করা যায়।
মঙ্গল (গ্রহ)
২০০৫ সালের ১২ই আগস্ট নাসা এই গ্রহের উদ্দেশ্যে মার্স রিকনিসন্স অরবিটার নামক একটি সন্ধানী যান উৎক্ষেপণ করে। ২০০৬ সালের ১০ই মার্চ এটি মঙ্গলে পৌঁছে। এর উদ্দেশ্য দুই বছর ব্যাপী বৈজ্ঞানিক জরিপ পরিচালনা করা। অরবিটারের মূল কাজ মঙ্গলের বিস্তৃত ভূখণ্ড পর্যবেক্ষণ করে পরবর্তী অভিযানগুলোর অবতরণের জন্য উপযোগী স্থান নির্বাচন করা। এর বিশেষ বৈশিষ্ট্য হচ্ছে পৃথিবীর সাথে অতি উন্নত মানের টেলিযোগাযোগ ব্যবস্থা। অভিযানের যোগাযোগে ব্যবহৃত সংকেতের ব্যান্ডপ্রস্থ আগের সবগুলো অভিযানের সমন্বিত ব্যান্ডপ্রস্থ থেকেও বেশী। ২০০৮ সালের ৩রা মার্চ বিজ্ঞানীরা বলেছেন, মার্স রিকনিসন্স অরবিটার গ্রহটির উত্তর মেরুর কাছাকাছি অঞ্চলে একটি সক্রিয় ধারাবাহিক হিমপ্রপাত এর ছবি তুলেছে। এ ধরণের ছবি এই প্রথম তোলা হল।
কিউরিওসিটি (রোভার)
রোবটটির আকার মোটামুটি একটি প্রাইভেট কারের সাইজের মত। ঘণ্টায় ১৩ হাজার মাইলের গতি নিয়ে মঙ্গলের বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে বহনকারী ক্যাপসুল অ্যারোশেল। পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের প্রায় একশ’ ভাগ পাতলা বায়ুমণ্ডলে ভীষণ গতিতে ধাবমান একটি যানের বেগ কমিয়ে এ ধরনের মসৃন অতরণ কঠিন ছিল। অবশ্য মঙ্গলের বায়ুমণ্ডলের গ্যাস অ্যারোশেলের তাপবর্মের সঙ্গে প্রতিরোধ তৈরি করে এর গতি দ্রুত ঘণ্টায় এক হাজার মাইল করে কমিয়ে দিয়েছে। তারপরও যে গতি অবশিষ্ট ছিল তার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ গড়ে এবং সঠিক স্থানে অবতরণের জন্য স্কাইক্রেন নামে আলাদা মহাকাশ যানের প্রয়োজন হয়েছে।
লুসি (২০১৪-এর চলচ্চিত্র)
লুক বেসসন এই কাহিনির রচয়িতা, তিনি বলেছেন যে তিনি চেয়েছিলেন লুসি-র প্রথম অংশ হবে লেওঁ: দ্য প্রফেশনাল এর মত দ্বিতীয় অংশ হবে Inception এর মত এবং তৃতীয় অংশ হবে এর মত। তিনি বলেন যে তিনি খুব অবাক হয়েছিলেন যখন প্রথম জানলেন যে মানবজাতির প্রাচীনতম আবিষ্কৃত পূর্বপুরুষ লুসি একটি মহিলা লুসি (অস্ট্রালোপিথেকাস) এর মস্তিষ্ক এর ওজন মাত্র ৪০০ গ্রাম, অথচ বর্তমান আধুনিক যুগের মানুষের মস্তিষ্ক এর ওজন ১.৪ কেজি প্রায়। তিনি আরও আগ্রহি হয়ে উঠেন যখন জানতে পারেন একটি শরীরীও কোষ প্রতি সেকেন্ডে ১০০০ বার্তা পাঠাতে পারে এবং আমাদের শরীরের মধ্যে ১০০ বিলিয়ন কোষ আছে, তিনি বলেন 'আমার জন্য এটা ছিল খুব বড় একটা অভূতপূর্ব ব্যাপার"। তবে তিনি মস্তিষ্ক নিয়ে কোন তথ্যচিত্র বানাতে চান নি, তাই তিনি বৈজ্ঞানিক কল্প-কাহিনী ভিত্তিক বিনোদন সমৃদ্ধ চলচ্চিত্র বানাতে মনোনিবেশ করেছেন যেটা তার কাছে মনে হয়েছে "আজকাল অনেকটা বিরল "। তিনি আরও বলেন আমার লক্ষ্য ছিল একটি অ্যাকশান ধর্মী চলচ্চিত্র বানানো যার সাথে থাকবে একটি বিশেষ তাৎপর্য। মূলত এটি আমাদের নিজেদের কথা, যা আমরা পূর্বপুরুষদের কাছ থেকে পেয়েছি এবং যা শিখেছি। অস্ট্রালোপিথেকাস লুসির একটি কম্পিউটার অ্যানিমেটেড () চিত্র চলচ্চিত্রে দেখানো হয়েছে। যার মডেল টি নেওয়া হয়েছে 2001:A Space Odyssey থেকে।
কেপলার-৪
কেপলার -৪ কেপলার মহাকাশযানের নামে নামকরণকৃত - যা নাসার এমন একটি দূরবীন যে পৃথিবী থেকে দেখা যায় এরূপ নক্ষত্রের পথের মধ্যে পৃথিবী সাদৃশ গ্রহ খোঁজার কাজে ব্যবহৃত হয়। পূর্বের তিনটি গ্রহ যা ইতোমধ্যে কেপলার নিশ্চিত করেছে তা পূর্বে আবিষ্কৃত হওয়ায় কেপলার-৪ এবং তার গ্রহ ছিল কেপলার দলের প্রথম আবিষ্কার। তারকাটি এবং তার ব্যবস্থা, গুণাবলী, বৈশিষ্ট্য ইত্যাদি জানুয়ারি ৪, ২০১০ তারিখে ওয়াশিংটন ডিসিতে আমেরিকান অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল সোসাইটির ২১৫তম সভায় কেপলার-৫, কেপলার-৬, কেপলার -৭, ও কেপলার-৮সহ ঘোষণা করা হয়। উপস্থাপিত গ্রহগুলোর মধ্যে কেপলার-৪বি গ্রহ ছিল নেপচুন গ্রহের আকারের চেয়ে ক্ষুদ্রতম। আমেরিকান অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল সোসাইটির সভায় কেপলার-৪ বি এবং অন্যান্য গ্রহ আবিষ্কারের তত্ত্ব উপস্থাপন করায় এটা নিশ্চিত করেছে যে কেপলার মহাকাশযান যথার্থই কার্যকরী।
কেপলার-১১সি
কেপলার-১১সি এর আনুমানিক ভর ১৩.৫ পৃথিবীর ভর (Earth masses) এবং ৩.১৫ পৃথিবীর ব্যাসার্ধ (Earth radii), যা তাকে পৃথিবীর চেয়ে ১৩.৫ গুন বেশি ভর বিশিষ্ট ও ৩.১৫ গুন বেশি প্রশস্ততা দিয়েছে। নেপচুন গ্রহ এর তুলনায় পৃথিবীর চেয়ে ৩.৯ গুন বেশি প্রশস্ত।  ২.৩ গ্রাম/সেমিঘনত্বের কারণে, কেপলার-১১সি ০° সে তাপমাত্রায় বিশুদ্ধ পানির ভরের চেয়ে দ্বিগুণ ভর বিশিষ্ট; এটা সূর্যের যে কোন গ্যাস দৈত্যদের চেয়ে ঘন, কিন্তু তার যে কোন পাথুরে গ্রহ এর চেয়ে কম ঘন। এর ঘনত্ব বামন গ্রহ প্লুটোর কাছাকাছি।. নক্ষত্রের কাছাকাছি অবস্থানের কারণে, গ্রহের সুস্থিতি তাপমাত্রা ৮৩৩ কেলভিন, পৃথিবীর গড় তাপমাত্রার চেয়ে প্রায় তিনগুণ উত্তপ্ত।  
এটা .১০৬ অস্ট্র দূরত্বে থেকে প্রতি ১৩.০২৫০২ দিনে কেপলার-১১ এর কক্ষপথে পরিক্রমন করে; 
এটা কেপলার-১১ এর দ্বিতীয় নিকটতম গ্রহ. সে তুলনায় 
বুধ গ্রহ, .৩৮৭ অস্ট্র দূরত্বে থেকে প্রতি ৮৭.৯৭ দিনে কক্ষপথ পরিক্রমন করে থাকে।
কেপলার-১১সি এর কক্ষপথের নতী ৮৯ °, যা প্রায় পৃথিবী প্রান্তের থেকে দেখার মতন।
আয়রন ডৌম
এর ওজন ৯০ কেজি (২০০ পাউন্ড), দৈর্ঘ্য ৩ মিটার (৯.৮ ফুট), ডায়ামিটার ১৬০ মিমি, ডেটোনেশন মেকানিজম Proximity Fuze, নিক্ষেপণ প্ল্যাটফর্ম : তিনটা মিসাইল বহনকারী প্ল্যাটফর্ম যার প্রত্যেকটা ২০টা করে আটককারী বহন করতে পারবে। ইউনিট কস্টঃ প্রতিটি মিসাইল এর মূল্য $৩৫০০০- $৫০০০০ এবং প্রত্যেকটা ব্যাটারির মূল্য ৫০ মিলিয়ন ডলার।
ব্র্যাক অন্বেষা
কৃত্রিম উপগ্রহটির নকশা প্রণয়ন থেকে চূড়ান্ত কাঠামো নির্মাণের সকল কাজ করেছেন নির্মাতা তিন শিক্ষার্থী। এর গঠনাকৃতি ঘনকের মত। ১ কেজি ওজনের এই কৃত্রিম উপগ্রহের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা ১০ সেন্টিমিটার করে।
কেপলার-৯সি
বেশিরভাগ বহির্গ্রহের মত, "কেপলার-৯সি" নামটি নির্দেশ করে যে এটি কেপলার-৯ নক্ষত্রের দ্বিতীয় গ্রহ। কেপলার-৯ নামকরণ করা হয়েছিল কেপলার মিশনের কারণে, যেটি নাসার একটি প্রজেক্ট, যেক্ষেত্রে নক্ষত্রকে ট্রানজিট করে এমন গ্রহ আবিষ্কার ছিল প্রজেক্টের উদ্দেশ্য। 
গ্রহটি কেপলারের প্রথম ৪৩দিনের অভিযানে আবিষ্কার করা ৭০০টি গ্রহের একটি। কেপলার সিস্টেম হচ্ছে পাঁচটি সিস্টেমের এক সদস্য যেগুলোর একের বেশি বহির্গ্রহ ট্রানজিট করে। কেপলার-৯সি এবং কেপলার-৯বি একই নক্ষত্রকে ট্রানজিট করা প্রথম গ্রহ। প্রাথমিক অনুমান অনুযায়ী কেপলার-৯সিকে পর্যবেক্ষণ করে এর ভর পরিমাপ করা হয়েছিল হাওয়াই এর মওনা কেয়াতে অবস্থিত ডব্লিউ এম কেক অবজারভেটরির কেক১ টেলিস্কোপ দিয়ে। কেক এটা নিশ্চিত করতে সমর্থ হয়েছিল যে, কেপলার-৯সি এবং কেপলার-৯বি শনি গ্রহের চেয়ে সামান্য ছোট।
কিরোবো
কিরোবো হচ্ছে জাপানের প্রথম রোবট অ্যাস্ট্রোনট যা তৈরি করেছিল টোকিও বিশ্ববিদ্যালয় এবং টোমোটাকা তাকাশি যাতে তা আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন পৌঁছানোর জন্য জাপানের প্রথম প্রতিনিধি কইচি ওয়াকাতাকে সাহায্য করতে পারে। ২০১৩ সালের ১০ আগস্ট জাক্সার এইচ-২ ট্রান্সফার বাহন কৌনোতরী-৪ এর সাহায্যে কিরোবো আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন পৌঁছায়। কৌনোতরী-৪ একটি মানববিহীন মহাকাশযান যা জিনিসপত্র স্থানান্তরের জন্য ২০১৩ সালের ৪ আগস্ট জাপানের টানেগাশিমা মহাকাশ সেন্টার থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়। মিরাটা নামে কিরোবো এর একটি জমজ অর্থাৎ অনুরূপ বৈশিষ্ট্যের প্রস্তুত করা হয়। মিরাটা জরুরী প্রয়োজনে পৃথিবী থেকে মহাকাশে রওনা দিবে। 
"কিরোবো" শব্দটি নিজেই এসেছে "kibō" (希望,কিবো) থেকে যার জাপানি অর্থ ‘’আশা’’ এবং ‘’রোবো’’ (ロボ) ব্যবহার হয়েছে রোবটের সংক্ষিপ্ত রূপ হিসেবে
রোবটের ইতিহাস
স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি প্রায়২০০৫ সালের মধ্যে তাদের চেহারা তৈরি করেছিল, কিন্তু উন্নতির জন্য জায়গা ছিল। ডারপা গ্রান্ড চ্যালেঞ্জ (২০০৪) তে প্রতিযোগিতায় ১৫ টি ডিভাইসে সফলভাবে কোর্স সম্পন্ন হয়নি; আসলে কোন রোবট ১৫০ মিলিয়ন (২৪০ কিলোমিটার) অফ-রোড কোর্সের ৫% এর বেশি সফলভাবে নেভিগেট করে $ ১ মিলিয়ন পুরস্কার দখল করে রেখেছে। ২০০৫ সালে, হন্ডা তার নতুন ASIMO রবোটের নতুন সংস্করণ প্রকাশ করে, নতুন বিন্যাস এবং দক্ষতার সাথে আপডেট করা হয়। ২০০৬ সালে, কর্নেল বিশ্ববিদ্যালয়ে তার "স্টারফিশ" রোবটটি প্রকাশ করে, একটি স্বতন্ত্র মডেলিং [স্পষ্টকরণ প্রয়োজন] এবং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর হাঁটতে শেখার জন্য একটি চার-লেগবান রোবট। ২007 সালে, টোমি বিনোদন রোবট, আই-সবোট, একটি হিউমানুয়েট বাইপেডাল রোবট চালু করে যা মানুষের মত হাঁটতে পারে এবং "স্পেশাল এ্যাডিশন মোড" এর অধীনে কিছু বিনোদনমূলক কৌশল এবং বিশেষ ক্রিয়া প্রদর্শন করে।
মঙ্গল (গ্রহ)
ডন নভোযান কর্তৃক সেরেস এবং ভেস্টার একটি সংক্ষিপ্ত ফ্লাই-বাই বাদ দিলে মঙ্গলমুখী পরবর্তী অভিযান হিসেবে নাসার ফিনিক্স মার্স ল্যান্ডারের নাম করতে হয়। ২০০৭ সালের ৪ঠা আগস্ট এটি উৎক্ষেপণ করা হয়েছে এবং ২০০৮ এর ২৫শে মার্চ এর মঙ্গলের উত্তর মেরু অঞ্চলে পৌঁছার কথা রয়েছে। এই ল্যান্ডারের সাথে একটি রোবোটিক বাহু রয়েছে যার রিচ ২.৫ মিটার। এটি মঙ্গলপৃষ্ঠের এক মিটার গভীর পর্যন্ত খনন করতে সক্ষম। ল্যান্ডারটি এমন এক অঞ্চলে অবতরণ করবে যেখানকার ভূপৃষ্ঠের মাত্র ৩০ সেমি নিচে বরফ থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। এর সাথে সংযুক্ত আণুবীক্ষণিক ক্যামেরাটি মানব কর্ণের প্রস্থের ১০০০ ভাগের ১ ভাগ পর্যন্ত রিজল্‌ভ করতে সক্ষম।
উইমেন্স বোড রেস ২০১৪
ক্যামব্রিজ কর্মীদের গড় ওজন ছিল ৭৩.২ কেজি, যা অক্সফোর্ড কর্মীদের চেয়ে ৪ কেজি বেশি ছিল। অক্সফোর্ড কর্মীদের মধ্যে তিনজন ২০১৩ সালের কর্মী ২০১৪ সালে পুনরায় অংশগ্রহণ করে; তারা হলেন এ্যালাইস ক্যারিংটন উইন্ডো, ম্যাক্সি কেস্ক ও এনাস্তাসিয়া চিটি। ক্যামব্রিজের নৌকায় দুইজন ডাবল ব্লু ছিলেন; তারা হলেন ক্যারোলিন রেইড ও হলি গেমি, যেখানে চারজন কর্মী পূর্ববতী প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করেছিল। ক্যামব্রিজ কর্মীদের সবাই ব্রিটিশ ছিল। অপরদিকে অক্সফোর্ড কর্মীদের মধ্যে এলিজাবেথ ফেঞ্জ ছিলেন কানাডীয়, এলাইস ক্যারিংটন-উইন্ডো ও ম্যাক্সিস সেস্ক ছিলেন জার্মান-ব্রিটিশ, এন. জি. আইবার্গ এসেছিলেন সুইজারল্যান্ড থেকে এবং লারা সাভারেস ছিলেন আমেরিকান। লারা সাভারেস হার্ভাড ইয়াল রাগেটায় হার্ভাড বিশ্ববিদ্যালয়ের হয়ে চার বার অংশ নিয়েছিলেন।
মঙ্গল (গ্রহ)
মঙ্গলের ব্যাসার্ধ্য পৃথিবীর অর্ধেক এবং ভর পৃথিবীর এক দশমাংশ। এর ঘনত্ব পৃথিবী থেকে কম এবং ভূপৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল পৃথিবীর শুষ্ক ভূমির মোট ক্ষেত্রফল থেকে সামান্য কম। মঙ্গল বুধ গ্রহ থেকে বড় হলেও বুধের ঘনত্ব মঙ্গল থেকে বেশী। এর ফলে বুধের পৃষ্ঠতলের অভিকর্ষীয় শক্তি তুলনামূলকভাবে বেশী। মঙ্গল দেখতে অনেকটা লাল রঙের কমলার মত। এর কারণ মঙ্গলের পৃষ্ঠতলে প্রচুর পরিমাণে আয়রন (৩) অক্সাইডের উপস্থিতি। এই যৌগটিকে সাধারণভাবে রাস্ট বলা হয়।
মঙ্গলের পৃষ্ঠ মূলত ব্যাসল্ট দ্বারা গঠিত। এর কক্ষীয় বৈশিষ্ট্য পর্যবেক্ষন এবং প্রচুর পরিমাণ মঙ্গলীয় উল্কা নিয়ে গবেষণা করে এই তথ্য নিশ্চিত করা হয়েছে। কয়েকটি গবেষণায় প্রমাণিত হয়েছে মঙ্গলের কিছু কিছু অংশে ব্যাসল্টের চেয়ে সিলিকা জাতীয় পদার্থ বেশি রয়েছে। এই অঞ্চলটি অনেকটা পৃথিবীর এন্ডেসাইট (এক ধরণের আগ্নেয় শীলা) জাতীয় পাথরের মত। এই পর্যবেক্ষণগুলোকে সিলিকা কাচের মাধ্যমেও ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। পৃষ্ঠের অনেকটা অংশ সূক্ষ্ণ আয়রন (৩) অক্সাইড যৌগ দ্বারা আবৃত। ধূলিকণা নামে পরিচিত এই যৌগটি অনেকটা ট্যালকম পাউডারের মত।
মঙ্গলের কোন অভ্যন্তরীন চৌম্বক ক্ষেত্র নেই। কিন্তু কিছু পর্যবেক্ষণে দেখা গেছে এর ভূ-ত্বকের কিছু অংশ চুম্বকায়িত হয়ে আছে। চুম্বকীয়ভাবে susceptible খনিজ পদার্থের কারণে সৃষ্ট এই চৌম্বকত্বকে প্যালিওম্যাগনেটিজ্‌ম বলা হয়। এই প্যালিওম্যাগনেটিজমের ধরন অনেকটা পৃথিবীর মহাসাগরীয় গর্ভতলে প্রাপ্ত অলটারনেটিং ব্যান্ডের মত। এই পর্যবেক্ষণ নিয়ে অধ্যয়ন এবং মার্স গ্লোবাল সার্ভেয়ারের সাহায্যে বিস্তর গবেষণা চালানোর মাধ্যমে ১৯৯৯ সালে একটি তত্ত্ব প্রতিষ্ঠা লাভ করে যা ২০০৫ সালের অক্টোবরে পুনরায় পরীক্ষীত হয়। এই তত্ত্ব মতে পর্যবেক্ষণকৃত ব্যান্ডগুলো হল মঙ্গলে প্লেট শিলাসরণ ভূ-গঠনপ্রণালীর একটি নিদর্শন। এ ধরণের ভূ-গঠনপ্রণালী ৪ বিলিয়ন বছর পূর্ব পর্যন্ত মঙ্গলে বিদ্যমান ছিল। কিন্তু ৪ বিলয়ন বছর আগে গ্রহীয় ডায়নামো বিকল হয়ে পড়ায় চৌম্বক ক্ষেত্র অপসারিত হয়ে যায়।
কেপলার-৯বি
কেপলার-৯বি হচ্ছে নাসার কেপলার মিশন কর্তৃক সৌরজগতের বাইরে আবিষ্কৃত প্রথম গ্রহগুলোর একটি।  এটি বীণা মণ্ডলে কেপলার-৯ নক্ষত্রের চারপাশে আবর্তন করে। কেপলার-৯বি হচ্ছে কেপলার সিস্টেমের তিন গ্রহের মধ্যে সবচেয়ে বড়; এটির ভর শনির খানিক কম। কেপলার-৯বি এবং কেপলার-৯সি দুটো মিলে কক্ষপথের অনুরণন প্রদর্শন করে, যার মাধ্যমে এক গ্রহ সেটার মহাকর্ষীয় টানের মাধ্যমে অপরটাকে পরিবর্তন করে এবং একে অপরের কক্ষপথকে স্থির রাখে। ২০১০ সালের ২৬শে আগস্ট গ্রহটির আবিষ্কার ঘোষণা করা হয়।
ক্যাসিনি-হাইগেন্স
১৯৯৭ সালে নাসা, ইউরোপিয়ান স্পেস এজেন্সি এবং ইতালীয় স্পেস এজেন্সির যৌথ প্রচেষ্টায় প্রেরণ করা হয়। ক্যাসিনি অরবিটার, এবং হাইগেন্স ল্যান্ডার হিসাবে কাজ করে। ১৯৯৭ সালে উৎক্ষেপনের পর ১৯৯৮ সালের ২৬ শে এপ্রিল প্রথম গ্রাভিটি এ্যাসিস্ট ফ্লাইবাই Gravity assist হিসাবে শুক্র গ্রহের পাশ দিয়ে উড়ে যায়। ১৯৯৯ সালের ২৪ শে জুন এটি আবার দ্বিতীয় বারের মত ফ্লাই বাই করে শুক্র গ্রহরে পাশ দিয়ে উড়ে যায় এবং পর্যাপ্ত শক্তি সঞ্চয় করে তা ছুটে যায় গ্রহানুপুঞ্জের দিকে। গ্রহানু ২৬৫ মাসুরস্কাই 2685 Masursky কাছ থেকে উড়ে যাবার পর সূর্যের আকর্ষনে ক্যাসিনি ১৯৯৯ সালের ১৮ ই আগস্ট ফিরে আসে পৃথিবীর কক্ষপথের কাছাকাছি। এই সময়ে আরো একটি ফ্লাই বাই এর মাধ্যমে সে তার চূড়ান্ত গন্তব্য শনি গ্রহে যাবার জন্য প্রয়োজনীয শক্তি সঞ্চয় করে এবং অভিযানের মূল পর্ব শুরু করে। ২০০৪ সালে ক্যাসিনি শনির উপগ্রহ টাইটানের কক্ষপথে পৌছে। ক্যাসিনি এখন মূল গ্রহ শনির পৃথিবী থেকে প্রেরিত কৃত্রিম উপগ্রহ হিসাবে কাজ করছে।  সায়েন্টিফিক আমেরিকান
কেপলার-৫বি
কেপলার-৫বি হল নাসা'র কেপলার মহাকাশযান মিশন দ্বারা প্রথম আবিষ্কৃত ৫টি গ্রহের মধ্যে একটি। গ্রহটি হলো একটি উত্তপ্ত বৃহস্পতি গ্রহ যা একটি উপদানবাকৃতির নক্ষত্রকে কেন্দ্র করে ঘোরে, যে নক্ষত্রটি সূর্য থেকে অনেক বেশি ভরবিশিষ্ট, বড় এবং বিকীর্ণ। কেপলার-৫-এর পরিভ্রমণরত স্থানে একটি গ্রহ আছে বলে ধারণা করা হত এবং তাই এই গ্রহ কেপলার অবজেক্ট অব ইন্টারেস্টের একটি হিসেবে নথিবদ্ধ হয়। পরবর্তীতে পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে কেপলার-৫'কে একটি গ্রহ হিসেবে নিশ্চিত করা হয় এবং একই সাথে এর নানা বৈশিষ্ট্যও উদ্ঘাটিত হয়। ২০১০ সালের জানুয়ারির ১০ তারিখে একটি সভায় আমেরিকান এস্ট্রোনোমিক্যাল সোসাইটি গ্রহটির আবিষ্কারের ঘোষণা দেয়। গ্রহটির ভর বৃহস্পতি গ্রহ থেকে ২গুণ বেশি এবং এটি বৃহস্পতি অপেক্ষা ১.৫ গুণ বড়। এছাড়াও এটি বৃহস্পতি গ্রহ অপেক্ষা ১৫গুণ বেশি উত্তপ্ত। কেপলার-৫বি গ্রহ কেপলার-৫ নক্ষত্রকে ৩.৫ দিনে প্রায় ০.০৫১জ্যোতির্বিদ্যা-একক (৭.৬ গিগামিটার)-এ প্রদক্ষিণ করে।
কেপলার মহাকাশযান তাদের অভিযানের প্রাথমিক পর্যায়ে একটি আবর্তনের ঘটনাসমূহের সিরিজ প্রকাশ করেছিল, যার মধ্য দিয়ে গ্রহের মতো কোনো বস্তু যেতে পারত এবং পরবর্তীতে অনুজ্জ্বল হয়ে যেত। এরকম বস্তুগুলোকে কেপলার ইনপুট ক্যাটালগ থেকে নিয়ে কেপলার অবজেক্ট অব ইন্টারেস্টে বিন্যস্ত করা হয়। কেপলার-৫ ছিল এদের মধ্যে অন্যতম একটি কৌতূহলের বস্তু এবং একে কোল-১৮ হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল।
বিডি-০৮
বিডি ০৮ মেশিন গান :ভর : ৫.৫ কেজি
এমুনিশান : ৭.৬২ মি.মি.
কার্যকরী দুরত্ব : ৫০০ মিটার
ফায়ারিং রেট : ৭২০ রাউন্ড/ মিনিট
ম্যাগাজিন: ৭৫ রাউন্ড
অগ্নি (ক্ষেপণাস্ত্র)
অগ্নি-৪ অগ্নি মিশাইল বর্গের চতুর্থ অস্ত্র। এটির আগেকার নাম "অগ্নি-২ প্রাইম"। ২০১১ সালের ১৫ নভেম্বর ওডিশার হুইলার দ্বীপ থেকে এটির পরীক্ষা হয়। এর রেঞ্জ ২,৫০০-৩,৫০০ কিলোমিটার। অগ্নি-৪ অগ্নি-২ ও অগ্নি-৩-এর মাঝখানের ফাঁকটি পূরণ করেছে। এটি ১ টন ওয়ারহেড বহন করতে পারে। উচ্চ রেঞ্জে কাজ করার ক্ষমতার পাশাপাশি এর হত্যা ক্ষমতাও বেশি। অগ্নি-৪ স্টেট-অফ-দি-আর্ট প্রযুক্তিতে তৈরি। এতে দেশীয় পদ্ধতিতে তৈরি রিং লেজার গিরো ও কমপোসিট রকেট মোটর আছে। এটিও সলিড প্রোপেলান্টে চলা দুই স্টেজের ক্ষেপণাস্ত্র। এর দৈর্ঘ্য ২০ মিটার এবং উৎক্ষেপণকালীন ওজন ১৭ টন। এটি রোড মোবাইল লঞ্চার থেকে ছোঁড়া যায়।
আইএনএস কামোর্তা (পি২৮)
এটি সিওডিএডি কনফিগারেশনে চারটি পিল্স্টিক ১২ পিএ ৬ এসটিসি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং দুটি দুই-শাখা, নিয়ন্ত্রিত-পিচ প্রবর্তককে চালিত করে যা ফলে জাহাজটি ৩২ কিমি (৫৯ কিলোমিটার/ঘণ্টা বা ৩৭ মাইল/ঘন্টা) এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়। এটি অবিচ্ছিন্ন এএসডব্লু হেলিকপ্টারের জন্য ফ্লাইট ক্রু এবং প্রায় ৪,০০০ nmi (৭,৪০০ কিমি; ৪,৬০০ মাইল) একটি বিস্তৃতি সহ প্রায় ১৮০ নাবিক এবং ১৫ কর্মকর্তা থাকবে।
কিউরিওসিটি (রোভার)
(১)কেমক্যাম: একটি সংবেদনশীল যন্ত্রে যার সাহায্যে সাত মিটার দূরের কোনো শিলার উপরিস্তর বাষ্পায়িত করতে সক্ষম। এ যন্ত্র বাষ্পায়িত শিলা বিশ্লেষণ এবং এর মধ্যকার খনিজ উপাদান শনাক্ত করতে পারবে। ভিনগ্রহে পাঠানো কোনো যানে এ-ই প্রথম এমন বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন লেজার সংযোজন করা হয়েছে। এতে আরো কয়েকটি ক্যামেরা সংযুক্ত আছে যারা মঙ্গলের বৈচিত্রময় ভূপ্রকৃতির উচ্চমানের ছবি তুলে পৃথিবীতে পাঠাবে। অন্য যন্ত্রপাতিগুলো মঙ্গলের আবহাওয়ার অবস্থা পরীক্ষা করবে।
মাভেন
লকহিড মার্টিন স্পেস সিস্টেম কোম্পানি, মাভেন স্পেস প্রোবটি নির্মাণ এবং পরীক্ষা নিরীক্ষা করেছে। এর নকশা করা হয়েছে পূর্ববর্তি রিকোনিসেন্স (Reconnaissance) এবং ওডেসি নামক মহাকাশযান দুটির উপর ভিত্তি করে। এটি ২.৩ মিটার x ২.৩ মিটার x ২ মিটার উচ্চতার কিউব আকৃতির, এবং উপরের দিকে দুই পাশে দুটি সোলার প্যানেল যুক্ত ডানার আকৃতি আছে যার উভয় প্রান্তে ম্যাগনেটোমিটার সংযুক্ত আছে, যা মোট ১১.৪ মিটার লম্বা। নাসার জেট প্রপুলশন ল্যাবরেটরি মাভেন এর ভেতর খুব উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্য টেলিযোগাযোগ ও বেতার সম্প্রচার যন্ত্র যুক্ত করে দিয়েছে। এটির ডেটা প্রেরণ হার ১০মেগাবিট/সেঃ পর্যন্ত। কিন্তু মহাকাশযানটির কক্ষপথ অত্যন্ত উপবৃত্তাকার হওয়াতে এই সুবিধা অনেকাংশ ব্যবহার করা সম্ভব হয় না বিশেষ করে গ্রহপৃষ্ঠে অবতরণ করা সক্রিয় যে যন্ত্রপাতি সেগুলোর সাথে যোগাযোগ এর ক্ষেত্রে।
মহাকাশ যানের মুখ্য ইঞ্জিন
এয়ারোজেট রকেটডাইন আর এস-২৫, অথবা স্পেস শাটল মুখ্য ইঞ্জিন(এস এস এম ই) নামে পরিচিত, এটি একটি জ্বালানীর রকেট ইঞ্জিন যা নাসার মহাকাশ যানে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং এর উত্তরসুরী স্পেস লঞ্চ সিস্টেমে  ব্যবহারের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যুক্তরাষ্ট্রে   দ্বারা নির্মিত 'আর এস-২৫'     এবং দহন করে,  "লিফট-অফ" এর সময় প্রতিটি ইঞ্জিন কর্তৃক ১৮৫৯ কিলো নিউটন (৪১৮,০০০ ফুট-পাউণ্ড) উৎপন্ন করে। যদিও 'আর এস-২৫'  এর প্রচলন কাল ছিল ১৯৬০ এর কাছাকাছি সময়ে, পূর্ণরুপে ইঞ্জিনের উন্নয়ন শুরু হয় ১৯৭০ এ, প্রথম ফ্লাইট,   এর মাধ্যমে, এপ্রিল ১২, ১৯৮১ তে সংঘঠিত হয়। 'আর এস-২৫' এর কর্মক্ষম থাকা কালে বেশ কিছু উন্নয়ন এর মধ্য দিয়ে গেছে এর ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা ও রক্ষণ কার্য উন্নত করার জন্য।
এম৪ কারবাইন
"এক্সএম৪" কে ১৪.৫ ইঞ্চির ব্যারেল এবং ১:৭ অনুপাতের রিফ্লিং টুইস্ট দেয়া হয় যাতে এটি ৬২ রাউন্ডের ভারী এম৮৫৫ ব্যবহার করতে পারে। ব্যারেলের দৈর্ঘ্য বেশি হওয়াতে এর গতি আর নিশানা উন্নত হয়,এর সামনের আগায় একটি নল লাগানো সম্ভব হয় যাকে বেয়নেট বলে। ফলে এটি এম২০৩ গ্রেনেড লঞ্চার ধারণ করতে সক্ষম হয়। তাছাড়া এর মধ্যে "এম১৬এ২" রাইফেলের উন্নত রিয়ার সাইট এবং কার্তুজ গার্ড যুক্ত করা হয়।পরিশেষে ১৯৯৪ সালে অফিসিয়ালভাবে যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক বাহিনী "এক্সএম৪" রাইফেল গ্রহণ করে এবং এর নাম দেয়. "এম৪ কারবাইন"। এটি "এম১৬এ২" রাইফেলগুলোর স্থলাভিষিক্ত হয়। 
এছাড়া এটি বেশিরভাগ সাবমেশিন গানগুলোকে সরিয়ে দিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের মিলিটারি দ্বারা সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত রাইফেলগুলোর একটিতে পরিণত হয়। 
যুক্তরাষ্ট্রের মেরিন করপোরেশন পর্যন্ত সকল কর্ণেল,লেফটেনেন্ট অফিসারদের ব্যারেটা এম৯ এর পরিবর্তে এম৪ কারবাইন ব্যবহার করার নির্দেশ দেয়।
কেপলার-৪
কেপলার-৪বি এর আবিষ্কার জানুয়ারি ৪,২০১০ এ ঘোষিত হয়। এর আকার নেপচুন গ্রহের মতই, ০.০৭৭ এম.জে. (জুপিটার ভর এর ৭%) এবং ০.৩৫৭ আর.জে (জুপিটার ব্যাসার্ধ এর ৩৬%)। গ্রহটি তার নক্ষত্রের কক্ষপথে ০.০৪৫ এইউ দূরত্বে ৩.২১৪ দিন পর পর আবর্তন করে। এই দূরত্ব বুধ গ্রহের সাথে তুলনা করা হয়, যা সূর্য থেকে ০.৩৯ এইউ দূরে। কেপলার-৪ এর উৎকেন্দ্রিকতা ০ ধরা হয়, তবে পরবর্তীতে নিরপেক্ষভাবে আবিষ্কারের তথ্য পুনরায় বিশ্লেষণ করে (০.২৫ +- ০.১২) মান পাওয়া যায়। অনুরূপভাবে,এই গ্রহের তাপমাত্রা ১৬৫০ কেলভিন ধরা হয় যা বৃহস্পতির (গ্রহ) তাপমাত্রা ১২৪ কেলভিনরে চইতে অনেক বেশি (অভ্যন্তরীণ তাপ এবং বায়ুমন্ডল বিবেচনা না করে)।
মাভেন
তবে দুই দিন পরে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের তরফ থেকে একটি ঘোষণা আসে, সেখানে বলা হয় মঙ্গল গ্রহে নাসার যে যন্ত্রপাতি আছে যেমন অপরচুনিটি এবং কিউরিওসিটি রোভার, এগুলোর সাথে ভবিষ্যত যোগাযোগ নিশ্চিত রাখার জন্য নাসা মাভেন এর মিশনটিকে খুবি জরুরি এবং অপরিহার্য বিবেচনা করে, তাই এই প্রক্রিয়া পুনরায় আরম্ভ করা এবং সঠিক সময়ে লঞ্চের প্রস্তুতির জন্য জরুরি তহবিল অনুমোদিত হয়েছে।
অ্যাটলাস এক্সপেরিমেন্ট
অ্যাটলাস (এ টরয়েডাল এলএইচসি অ্যাপারেটাস) লার্জ হ্যাড্রন কলাইডার এর সাতটি কণা ডিটেক্টর পরীক্ষণের মধ্যে একটি। অ্যাটলাস এর দৈর্ঘ্য ৪৫ মিটার, ব্যাস ২৫ মিটার এবং ভর ৭০০০ টন। ৩৮টি দেশের ১৭৫টি প্রতিষ্ঠানের ৩০০০ এই পরীক্ষণের সাথে সম্পৃক্ত।
মার্স সায়েন্স ল্যাবরেটরি
মার্স সায়েন্স ল্যাবরেটরি বা এমএসএল ( বা MSL) মহাকাশ গবেষণা সংস্থা নাসা দ্বারা মঙ্গল গ্রহে জৈব অণু অনুসন্ধানের জন্য প্রেরিত রোভার মিশন। ২০১১ সালের ২৬ নভেম্বর এই মিশনের মঙ্গল অভিযাত্রা শুরু হয়। ২০১২ সালের ৬ আগষ্ট মঙ্গলের মাটিতে অবতরন এই মিশনের রোভার কিউরিওসিটি।
আলাঁ রোবের
২০০৩ সালে রোবের সংযুক্ত আরব আমিরাতের ২০০ মিটার উচ্চতাবিশিষ্ট ন্যাশনাল ব্যাংক অব আবু ধাবি ভবনে বৈধভাবে আরোহণ করেন। তাঁর এই আরোহণ প্রায় ১০০,০০০ জন মানুষ উপস্থিত থেকে দেখে। প্রচারের স্বার্থে বিভিন্ন ভবনে আরোহণের জন্য রোবেরকে অর্থ প্রদানের প্রস্তাব করেন অনেকে। ২০০৩ সালের মে মাসে লন্ডনের লয়েডস বিল্ডিং-এ আরোহণের জন্য তাকে ১৮,০০০ মার্কিন ডলারের প্রস্তাব দেয়া হয়। তিনি এই প্রস্তাব গ্রহণ করেছিলেন। এই আরোহণের উদ্দেশ্য ছিল ব্রিটিশ টেলিভিশন চ্যানেল স্কাই মুভিজ-এ স্পাইডারম্যান চলচ্চিত্রটির আনুষ্ঠানিক মুক্তির প্রচারণা। ২০০৪ সালের অক্টোবরে ফরাসী তেল কোম্পানি তোতাল-এর ১৮৭ মিটার উচ্চতাবিশিষ্ট সদর দপ্তর ভবনে স্পাইডারম্যানের পোশাক পরে আরোহণ করেন।
স্কাইল্যাব
স্কাইল্যাব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উৎক্ষেপিত প্রথম মহাকাশকেন্দ্র। ১০০ টন ওজনের এই মহাকাশকেন্দ্রটি পৃথিবীর কক্ষপথে ১৯৭৩ সাল থেকে ১৯৭৯ সাল পর্যন্ত প্রদক্ষিণ করেছে। মার্কিন নভোচারীরা এই মহাকাশকেন্দ্রে ১৯৭৩ ও ১৯৭৪ সালের মধ্যে ৩ বার অবস্থান করেছেন। মহাকাশকেন্দ্রটিতে অণু-অভিকর্ষের প্রভাব পরিমাপের গবেষণাগার, এবং অ্যাপোলো টেলিস্কোপ মাউন্ট সৌর মানমন্দিরের যন্ত্রাংশ স্থাপন করা হয়েছিলো।
পোষা কবুতর
দৈহিক ওজন-
(ক) হালকা জাতঃ ৪০০-৪৫০ গ্রাম
(খ) ভারী জাতঃ ৪৫০-৫০০ গ্রাম
কতুলু রবি কুমার
২০১8 সালে, গ্লাসগো, স্কটল্যান্ড অনুষ্ঠিত কমনওয়েলথ গেমসে রবি কুমার ৭৭ কেজি ওজন শ্রেণীতে রৌপ্য জিতেছিলেন। তিনি মোট ৩১৭ কেজি (স্নেচে ১৪২ কেজি এবং ক্লিন ও জার্কে ১৭৫ কেজি) উত্তোলন করেন। প্রথম হন ভারতীয় ভারোত্তোলক সতিশ সিভলিংগম, যিনি একটি নতুন গেমস রেকর্ড স্থাপন করেন।
অগ্নি-৫
আনুমানিক ৫০ টন ওজন (৪৯ দীর্ঘ টন; ৫৫ শর্ট টন) এবং ₹২,৫০০ কোটি টাকার (মার্কিন $ 348 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) উন্নয়নের ব্যয় নিয়ে, অগ্নি-৫ উন্নততর ক্ষেপণাস্ত্র প্রযুক্তিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে। এই সব প্রযুক্তিগিলির মধ্যে রিভিং লেজার গাইরোস্কোপ এবং নেভিগেশান এবং নির্দেশনার জন্য অ্যাক্সিলেরোমিটার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি তৃতীয়-স্তরের পরিবর্তে অগ্নি-৩-এর প্রথম পর্যায়টি গ্রহণ করে এবং তৃতীয় পর্যায়টিকে ক্ষুদ্রতর পর্যায় হিসাবে ব্যবহার করে ৫,০০০ কিলোমিটার (৩,১০০ মাইল) দূরত্ব অতিক্রম করতে সক্ষম হয়। সড়ক পথে পরিবহনের জন্য ক্যান্টার-লঞ্চ ব্যবস্থা ব্মবহার করা হয়, ক্ষেপণাস্ত্রটি অগ্নি সিরিজের আগের প্রজন্মের অগ্নি ক্ষেপণাস্ত্রের তুলনায় সশস্ত্র বাহিনীগুলিকে আরও বেশি কার্যকরী নমনীয়তা দেবে। একটি সূত্র অনুযায়ী, অগ্নি-৫ এবং ৪,৮০০ কিলোমিটার (২,৪০০ মাইল) পাল্লার অগ্নি-৪ (প্রথম নভেম্বর ২০১১ সালে প্রথম পরীক্ষা করা হয়েছিল) এর নির্ভুলতা মাত্রা, নির্দেশনা এবং নেভিগেশান ব্যবস্থা আগের অগ্নি-১ (৭০০ কিমি [৪৩০ মাইল]), অগ্নি-২ (২,০০০ কিলোমিটার [১,২০০ মাইল]) এবং অগ্নি-৩ (৩,০০০ কিলোমিটার [১,৯০০ মাইল]) ক্ষেপণাস্ত্রের তুলনায় অনেক ভালো। অগ্নি-৫ এর প্রকল্প পরিচালক টেসি থমাসের মতে, দ্বিতীয় পরীক্ষায় ক্ষেপণাস্ত্রটি (মিসাইলটি) একক সংখ্যার সঠিকতা অর্জন করেছে।
মহাকাশ অনুসন্ধান
প্রথম সফল আন্তঃগ্র্রহীয় মিশন ছিল মারিনার ২ এর শুক্র গ্রহের কাছে যাওয়া (প্রায় ৩৪,০০০ কিমি.)। অন্য গ্রহগুলোর মধ্যে মঙ্গলে ১৯৬৫ সালে মারিনার ৪ দ্বারা প্রথমবার উড়া হয়েছে, ১৯৭৩ সালে বৃহস্পতি গ্রহে মারিনের পায়োনীয়ার ১০ দ্বারা, ১৯৭৪ সালে বুধগ্রহে মারিনার ১০ দ্বারা, ১৯৭৯ সালে শনিগ্রহে পায়োনীয়ার ১১ দ্বারা, ১৯৮৬ সালে ইউরেনাসের জন্য ভয়েজার ২ দ্বারা, ১৯৮৯ সালে নেপচুনে ভয়েজার ২ দ্বারা। ২০১৫ সালে বামন গ্রহ সিরিস এবং প্লুটো যথাক্রমে ডন এবং নিউ হরাইজন্স অতিক্রম করে।
কেপলার-১১বি
কেপলার-১১ একটি সূর্য সদৃশ নক্ষত্র যা সিগনাস নক্ষত্রপুঞ্জে অবস্থিত,যার ভর ০.৯৫ (± ০.১) M এবং এর পরিধি ১.১ (± ০.১) R. অন্য কথায়, কেপলার-১১ সূর্যের তুলনায় প্রায় ৫% কম ভর বিশিষ্ট এবং ১০% বেশী বিস্তৃত। নক্ষত্রটির ধাতবতা হচ্ছে ০ (± ০.১), যার অর্থ  তারকাটিতে আয়রন (এবং, সম্ভবতঃ, অন্যান্য উপাদানের) এর মাত্রা প্রায় সূর্যের মতই, ধাতবতা গ্রহ মণ্ডলের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এবং উচ্চ ধাতবতা সম্পন্ন নক্ষত্রের কাছাকাছি গ্রহ থাকার সম্ভাবনা বেশি থাকে। এর কারণ সম্ভবত, উচ্চ ধাতবতা এই গ্যাসীয় দৈত্যকে দ্রুত গ্রহ নির্মাণ এর জন্য প্রচুর উপাদান প্রদান করে থাকে।অথবা উচ্চ ধাতবতা গ্রহদের কে মাতৃ নক্ষত্র হতে বিচ্ছিন্ন করে দেয়, গ্রহকে সনাক্ত করা সহজ হয়।  নক্ষত্রটির কক্ষপথে আবিষ্কৃত আরও পাঁচটি গ্রহ রয়েছে: কেপলার-১১সি, কেপলার-১১ডি, কেপলার-১১ই, কেপলার-১১এফ, এবং কেপলার-১১জি। প্রথম পাঁচটি গ্রহগুলোর কক্ষপথ খুব সহজেই বুধ গ্রহের কক্ষপথে এটে যাবে, শুধু জি গ্রহটাই এর বাইরে থাকবে।
কেপলার-৪বি
কেপলার-৪বি, প্রাথমিক ভাবে KOI ৭.০১ নামে পরিচিত, এটি একটি বহির্গ্রহ যা নাসা'র কেপলার মহাকাশযান মিশন দ্বারা প্রথম আবিষ্কৃত হয়। এর ব্যাসার্ধ আর ভর নেপচুনের অনুরুপ। এটি এর নক্ষত্রের খুব নিকটবর্তী, এবং এটি সৌর জগৎ এর সব গ্রহের চেয়ে যথেষ্ট ভাল উত্তপ্ত। গ্রহটির আবিস্কার ৪ জানুয়ারি ২০১০ ওয়াশিংটন ডিসি.-এ ঘোষণা করা হয়, সাথে আর ৪টি গ্রহ কেপলার মহাকাশযান চিহ্নিত করে যা W.M. Keck পর্যবেক্ষণাগারের টেলিস্কোপ পরবর্তীকালে নিশ্চিত করে।
আইএনএস বিক্রান্ত
আইএনএস বিক্রান্ত বিমানবাহী রণতরী "বিক্রান্ত শ্রেণি"র প্রথম জাহাজ। বিক্রান্ত (সংস্কৃত বিক্রান্ত, আক্ষরিক অর্থে "বহির্গমন করা") নামের অর্থ "সাহসী" বা "সাহসী"। এটি ২৬২ মিটার (৮৬০ ফুট) দীর্ঘ এবং ৬০ মিটার (২০০ ফুট) প্রশস্ত, এবং প্রায় ৪০,০০০ মেট্রিক টন (৩৯,০০০ দীর্ঘ টন) ওজন যুক্ত। জাহাজে একটি "শর্ট টেক অফ বাট আরেস্টেট রিকোভার" (STOBAR) ব্যবস্থার সঙ্গে একটি স্কি-জাম্প বৈশিষ্ট রয়েছে। বিমানবাহী রণতরীর মেঝে বা ডেক থেকে মিগ-২৯কে এর মত বিমান ওঠা-নামা করার জন্য নকশা করা হয়েছে। এটি ত্রিশটি উড়োজাহাজের একটি বিমান গোষ্ঠীকে বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে ২৪-২৬ স্থায়ী-উইং যুদ্ধ বিমান অন্তর্ভুক্ত থাকবে, প্রাথমিকভাবে মিকোয়ান মিগ-২৯কে। ২০১৩ সালের ২ ডিসেম্বরে অতিরিক্ত ওজনের কারণে এইচএল তেজসের বিমানবহরটি নৌবাহিনী প্রত্যাখ্যান করেছিল। ছাড়াও ১০ কামোভ কা-৩১ বা ওয়েস্টল্যান্ড সি কিং হেলিকপ্টার বহন করবে। কা-৩১ বিমানের প্রথম সতর্কবার্তা (AEW) প্রদানের ভূমিকা পালন করবে এবং সি কিং "এন্টি-সাবমেরিন ওয়ারফেয়ার" (এএসডাব্লিউ) ক্ষমতা সরবরাহ করবে।
নাইজারসরাস
নাইজারসরাস ৯ মিটার লম্বা (৩০ ফিট), যা সাউরোপোডের সদস্য হিসেবে খুবই ছোট আকৃতির। ওজনে এই ডাইনোসোরটি ছিল ৯ টন যা ওজনে বর্তমান সময়ের হাতির সমান। কিন্তু জীবাশ্মে পাওয়া এর কঙ্কাল মূলত প্রাকৃতিক উপায়ে বায়ুতে পরিপূর্ণ ছিল কিন্তু এর অঙ্গ-প্রত্যঙ্গ ছিল সুগঠিত। খাদ্যগ্রহণের জন্য ফেনেস্ট্রা (খুলি এবং ভেরটেব্রেটস্‌ এর সংযোগ স্থান) সহযোগে হাল্কা হাঁড় সমেত এর কঙ্কালতন্ত্র বিশেষভাবে সুগঠিত। ৫০০টি দাঁতসহ নাইজারসরাস ডায়নোসরটির প্রশস্ত মুখ রয়েছে, যা প্রতি ১৪ দিন পর পর প্রতিস্থাপিত হয়। এছাড়া এর চোয়ালে বিশেষ সুরক্ষার জন্য কেরাটিন (এক ধরনের প্রোটিন যা উপকলা কোষকে সুরক্ষা দেয়) নামক প্রোটিন দ্বারা আবৃত। অন্যান্য চতুষ্পদ প্রাণীদের মতো না হয়ে বরং এর দাঁতালো হাঁড়গুলো কঙ্কালের বাকি অংশগুলোর সাথে সামঞ্জস্য রেখে অনুপ্রস্থভাবে আবর্তিত হয়ে থাকে, যাতে করে এর দাঁতগুলো যেন বেশি সম্মুখভাগে অবস্থিত না হয় পরে।
কেপলার-৫
কেপলার-৫ সিগনাস (নক্ষত্রমণ্ডল) এ অবস্থিত, এটি কেপলার মিশনের একটি ক্ষেত্র, যা পৃথিবী থেকে দৃশ্যমান নক্ষত্রগুলোর চারপাশে আবর্তনরত পৃথিবী সাদৃশ গ্রহ খোঁজার উদ্দেশ্যে নাসা কর্তৃক পরিচালিত একটি অভিযান। কেপলার-৫ এর প্রায় কাছাকাছি কক্ষপথে কেপলার-৫বি নামে জুপিটারের মত একটি গ্রহ সনাক্ত করা হয়েছে। কেপলার-৫ এর গ্রহটি কেপলার মহাকাশযানের আবিষ্কৃত প্রথম পাঁচটি গ্রহের একটি ছিল; এই আবিষ্কার বিভিন্ন পর্যবেক্ষণাগার দ্বারা যাচাই করার পর জানুয়ারি ৪, ২০১০ তারিখে আমেরিকান অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল সোসাইটির ২১৫তম সভায় ঘোষণা করা হয়। কেপলার-৫ সূর্যের চেয়ে বৃহৎ এবং অনেক বেশি ভারী, কিন্তু অনুরূপ ধাতু নির্মিত যা গ্রহের গঠনের একটি অন্যতম প্রধান উপাদান।
মহাকর্ষ ধ্রুবক
মহাকর্ষীয় ধ্রুবক নিউটনের মহাকর্ষীয় সূত্রে প্রকাশিত হলেও তার মৃত্যুর ৭১ বছর পর হের্নরী কেভেন্ডিস, "G" এর মান পরিমাপ করেন। তিনি জন্‌ মাইকেলের উদ্ভাবিত torsion balance যন্ত্রের মাধ্যমে পানির সাথে পৃথিবীর আপেক্ষিক ঘনত্ব পরিমাপের পরীক্ষণ করেন এবং মহাকর্ষীয় বলের সূত্রের প্রয়োগের মাধ্যমে G এর মান বের করেন ৬.৭৫৪ x ১০ মি/কেজি/সে।
উইলকিনসন মাইক্রোওয়েভ অ্যানাইসোট্রপি প্রোব
উইলকিনসন মাইক্রোওয়েভ এনিসোট্রপি প্রোব নাসা পরিচালিত একটি কৃত্রিম উপগ্রহ নির্ভর মহাশূন্য অভিযানের নাম। এই অভিযানের প্রধান হচ্ছেন জন হপকিন্স বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক চার্লস এল. বেনেট। এই মিশনের উদ্দেশ্য হল, মহা বিস্ফোরণ থেকে প্রাপ্ত বিকীর্ণ তাপের ফলে মহাবিশ্বের তাপমাত্রায় যে পরিবর্তন এসেছে তা পরিমাপ করা। একটি ডেল্টা ২ রকেট দ্বারা ২০০১ সালের ৩০ জুন তারিখে বিকাল ৩:৪৬ মিনিটে কৃত্রিম উপগ্রহটি উৎক্ষেপর করা হয়েছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডা অঙ্গরাজ্যের কেপ কেনাভেরাল নামীয় বিমান বাহিনী স্টেশন থেকে এটি উৎক্ষেপণ করা হয়েছিলো।
ব্র্যাক অন্বেষা
ব্র্যাক অন্বেষা হলো বাংলাদেশের প্রথম ক্ষুদ্রাকৃতির কৃত্রিম উপগ্রহ (ন্যানো স্যাটেলাইট), যা ২০১৭ সালের ৪ জুন মধ্যরাত ৩টা ৭ মিনিটে একটি কার্গো রকেটের মাধ্যমে মার্কিন মহাকাশ গবেষণা সংস্থা নাসার সিআরএস-১১ অভিযানের মাধ্যমে স্যাটেলাইটটিকে মহাকাশের ইন্টারন্যাশনাল স্পেস সেন্টারের উদ্দেশ্যে পাঠানো হয়। এরপর ৭ জুলাই ইন্টারন্যাশনাল স্পেস সেন্টার থেকে এর নিজস্ব কক্ষপথে ছাড়া হয়। মহাকাশ থেকে বাংলাদেশের ভূ-প্রকৃতি, নদ-নদী, সাগর-পাহাড়, গ্রাম-নগর উত্যাদির আলোকচিত্র ধারণ করা যাবে এই ক্ষুদ্র কৃত্রিম উপগ্রহের মাধ্যমে। ভূ-পৃষ্ঠ থেকে ৪০০ কিলোমিটার উপরে অবস্থান করে প্রতিদিন ১৬ বার সমস্ত পৃথিবীকে এবং প্রতিদিন ৪ থেকে ৬ বার বাংলাদেশকে প্রদক্ষিণ করবে।
ফিলে (মহাকাশযান)
"ফিলের" শক্তি ব্যবস্থাপনা দুইপর্বে বিভক্ত ছিল। প্রথম পর্বে ল্যান্ডারটি সম্পূর্ণভাবে ব্যাটারির শক্তি চলছিল। এই শক্তি শেষ হয়ে গেলে দ্বিতীয় পর্বে বিকল্প হিসেবে সৌর কোষ দ্বারা
চার্জিত ব্যাটারির সাহায্যে সচল থাকার ব্যবস্থা ছিল। প্রথম পর্বের ব্যাটারির ক্ষমতা
ছিল ১০০০ ওয়াট-ঘণ্টা যা দিয়ে প্রথম ৬০ ঘণ্টা সচল থাকা সম্ভব ছিল। দ্বিতীয় পর্বের ব্যাটারির ক্ষমতা
ছিল ১৪০ ওয়াট-ঘণ্টা যা প্রথম পর্বের শক্তি শেষ হলে ব্যবহারের পরিকল্পনা ছিল। সোলার প্যানেলগুলো ২.২ বর্গমিটার জায়গা দখল করে এবং এর নকশা এমনভাবে করা হয়েছিল যাতে সূর্য
থেকে ৩ অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল একক দূরত্বে থেকে এটি ৩২ ওয়াট শক্তি প্রদান করতে পারে।
ল্যান্ডারটিতে ১০ টি বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি ছিল, যাদের মোট ভর ছিল ২৬.৭ কেজি যা লান্ডারটির মোট
ভরের ৪ ভাগের এক ভাগ।
এসএমএস মিটিওর (১৮৯০)
মিটিওর-এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল ৭৯.৮৬ মিটার (২৬২.০ ফুট), বীম ছিল ৯.৫৬ মিটার (৩১.৪ ফুট) এবং এর ড্রাফট সম্মুখ ছিল সর্বোচ্চ ৩.৬৮ মিটার (১২.১ ফুট)। মালামাল বহনকালে এর ওজন ছিল ১,০৭৮ মেট্রিক টন (১,০৬১ লং টন; ১,১৮৮ শর্ট টন)। তার পরিচালনা ব্যবস্থায় দুটি উলম্বিক থ্রি সিলিন্ডার ট্রিপল এক্সপানশন ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত। ইঞ্জিনের জন্য বাষ্প চারটি কয়লা ভিত্তিক লোকোমোটিভ বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজের পরিচালনা ব্যবস্থা তাকে সর্বোচ্চ ২০ নট (৩৭ কিমি/ঘ; ২৩ মা/ঘ) গতি প্রদান করতে সক্ষম ছিল এবং এর রেঞ্জ ছিল প্রায় ৯৬০ নটিক্যাল মাইল (১,৭৮০ কিমি; ১,১০০ মা) এর মধ্যে ৯ নট (১৭ কিমি/ঘ; ১০ মাপাঘ)। মিটিওরের ৭ জন অফিসার ও ১০৮ জন তালিকাভুক্ত ক্রু ছিল।
অ্যালান হিলস ৮৪০০১
অ্যালান হিলস ৮৪০০১ () একটি উল্কা যা অ্যান্টার্কটিকার অ্যালেন হিল্‌সনামক পর্বতের অভ্যন্তরে পাওয়া গেছে। ১৯৮৪ সালে যুক্তরাষ্ট্রের অ্যান্‌সমেট (ANSMET) নামক প্রকল্পের অধীনে কর্মরত একদল বিজ্ঞানী এই উল্কাটি উদ্ধার করে। মঙ্গল গ্রহের অন্যান্য উল্কা থেকে যে ধারণা পাওয়া যায় সে মতে এটিকেও একটি মঙ্গলীয় উল্কা হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। কারণ এটি অনেকটাই "শ্রেগোটটাইট, ন্যাখলাইট, চ্যাসিগণাইট" নামীয় "এমএনসি" শ্রেণীর উল্কার মধ্যে পড়ে। আবিষ্কারের সময় এর ভর ছিল ১.৯৩ কিলোগ্রাম।
রোবট
অনেক কাজ আছে যা মানুষের পরিবর্তে রোবট উপর ছেড়ে দেয়া যায়। কিছু বিরক্তিকর কাজ যেমন গার্হস্থ্য পরিষ্কার পরিচ্ছন্ন করা , বা কিছু বিপজ্জনক কাজ, যেমন একটি আগ্নেয়গিরির মধ্যে অন্বেষণ করা। অন্যান্য কাজগুলি যেখানে শারীরিকভাবে মানুষ প্রবেশ করতে অক্ষম, যেমন অন্য গ্রহের সন্ধান, লম্বা পাইপের ভিতরে পরিষ্কার করা, বা ল্যাপারোস্কোপিক সার্জারি করা।
প্রায় সব অজ্ঞাত স্থান অনুসন্ধান শুরু হয়েছিল রোবট দ্বারা। ১৯৬০ সালে কিছু অভিযান পরিচালিত হয়েছিল খুব সীমিত ক্ষমতা সম্পন্ন রোবট দিয়ে। কিন্তু তাদের উড়া এবং অবতরণ করার ক্ষমতা (লুনা 9এর ক্ষেত্রে) তাদের রোবট হিসাবে ইঙ্গিত দেয়। এর মধ্যে রয়েছে ভয়েজার প্রোব এবং গ্যালিলিও প্রোব।
মঙ্গল (গ্রহ)
গ্রহটির অভ্যন্তরীন গঠন অনুসন্ধানে পরিচালিত প্রকল্পগুলোর মাধ্যমে এটি অন্তত নিশ্চিত হওয়া গেছে যে, এর কেন্দ্রীয় অংশটির (core) ব্যাসার্ধ্য প্রায় ১,৪৮০ কিলোমিটার (৯২০ মাইল)। এই কেন্দ্রভাগ মূলত লৌহ দ্বারা গঠিত, অবশ্য লোহার সাথে ১৫ থেকে ১৭% সালফার রয়েছে বলে জানা যায়। এ হিসেবে মঙ্গলের কেন্দ্রভাগ আয়রন সালফাইড দ্বারা গঠিত যা অনেকাংশে তরল। এই পদার্থগুলোর ঘনত্ব পৃথিবীর কেন্দ্রে অবস্থিত পদার্থের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ। কেন্দ্রের চারদিক ঘিরে সিলিকেট দ্বারা গঠিত একটি ম্যান্টল রয়েছে যা গ্রহটির অনেকগুলো শিলাসরণ এবং আগ্নেয় প্রকৃতির কাঠামো তৈরীতে মূল ভূমিকা পালন করেছে। কিন্তু বর্তমানে ম্যান্টলটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রয়েছে। মঙ্গলের ভূ-ত্বকের গড় পুরুত্ব ৫০ কিলোমিটার (৩১ মাইল)। তবে এই পুরুত্ব সর্বোচ্চ ১২৫ কিলোমিটার (৭৮ মাইল) পর্যন্ত হতে দেখা যায়। অন্যদিকে পৃথিবীর ভূ-ত্বকের পুরুত্ব গড়ে ৪০ কিমি (২৫ মাইল)। পৃথিবী এবং মঙ্গল এই গ্রহ দুটির আকৃতির অনুপাত বিবেচনায় আনলে পৃথিবীর ভূ-ত্বক মঙ্গলের ভূ-ত্বক থেকে মাত্র তিনগুণ পুরু।
দক্ষিণ এশিয়া কৃত্রিম উপগ্রহ
২০১৪ সালে কাঠমুন্ডুতে অনুষ্ঠিত সার্ক সম্মেলনে দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোর জন্য একটি কৃত্রিম উপগ্রহ তৈরির ঘোষণা দেয় ভারত। তখন এর নামকরণ করা হয় "সার্ক কৃত্রিম উপগ্রহ"। কিন্তু পাকিস্তান এই কৃত্রিম উপগ্রহের সাথে যুক্ত হতে অনিচ্ছা প্রকাশ করায় এর নাম রাখা হয় দক্ষিণ এশিয়া কৃত্রিম উপগ্রহ। এর নির্মাণ খরচ পড়েছে ৪৫০ কোটি ভারতীয় রুপি। ৫মে শুক্রবার ভারতের স্থানীয় সময় বিকেল ৫টা ২৭ মিনিটে ভারতের অন্ধ্র প্রদেশের শ্রীহরিকোটা সতীশ ধাওয়ান মহাকাশ কেন্দ্র থেকে কৃত্রিম উপগ্রহটি সফলভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়। 
দক্ষিণ এশিয়া কৃত্রিম উপগ্রহের ওজন ২১৯৫ কেজি। এতে ১২টি কু-ব্যান্ড ট্রান্সপন্ডার রয়েছে।
কেপলার-১১বি
কেপলার-১১বি এর আনুমানিক ভর ৪.৩ পৃথিবীর ভর (Earth masses) এবং ১.৯৭ পৃথিবীর ব্যাসার্ধ (Earth radii), যা তাকে পৃথিবীর চেয়ে চারগুন ভর বিশিষ্ট ও দ্বিগুণ প্রশস্ততা দিয়েছে। কেপলার-১১বি ব্যাসার্ধ সম্পর্কে যতটুকু নিশ্চিত ভাবে জানা যায় (ব্যাসার্ধ আনুমানিক ১.৭৮ থেকে ২.১৬ পৃথিবীর ব্যাসার্ধ এর মধ্যে ), ভর সম্পর্কে যতটুকু নিশ্চিত ভাবে জানা যায় না, ভর আনুমানিক ২.৩ থেকে ৬.৫ পৃথিবীর ভর এর মধ্যে। এই ভর কেপলার-১১সি এর পরিক্রমন সময় এর পার্থক্য ব্যবহার করে নির্ধারিত হয়, এবং এটি তথ্যের মান এর উপর নির্ভরশীল। কেপলার-১১বি  তার মাতৃ নক্ষত্র কেপলার-১১ এর সবচেয়ে নিকটস্থ গ্রহ। আনুমানিক ঘনত্ব ৩.১ গ্রাম/সেমিকারণে, কেপলার-১১বি চাঁদের সাথে তুলনীয়, এবং সৌর জগতের গ্যাস দৈত্যদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ঘন কিন্তু শিলাময় গ্রহের তুলনায় কম ঘনত্বের। এর মাঝারি মানের ঘনত্বের কারণে এর গঠন পৃথিবীর মতো নয়, এখনো কম সংখ্যক উপাদানই হিলিয়াম এর চেয়ে ভারি নয়।  গ্রহের কার্যকর তাপমাত্রা ৯০০ ক্যালভিন,
এবং এই কারণে কেপলার -১১ সিস্টেমে আবিষ্কৃত গ্রহগুলোর মধ্যে সবচেয়ে উত্তপ্ত। কেপলার-১১বি, .০৯১ অস্ট্র দূরত্বে থেকে তার মাতৃ নক্ষত্রকে  প্রতি ১০.৩০৩৭৫ দিনে পরিক্রমন করে। এর তুলনায় বুধ গ্রহ,  .৩৮৭ অস্ট্র দূরত্ব থেকে প্রতি ৮৭.৯৭ দিনে সূর্যকে  পরিক্রমন করে।  কেপলার-১১বি এর নতি ৮৮.৫° এর মানে এটা কক্ষপথ সমতল থেকে সামান্য বিচ্যুত, কিন্তু এটা কেপলার-১১বি এর সাথে আবিষ্কৃত অন্য পাঁচটি গ্রহ থেকে বেশি।
মেসেঞ্জার (নভোযান)
২০০৮ সালের ১৪ই জানুয়ারি পূর্বাঞ্চলীয় মান সময় ২:০৪ ঘটিকায় এই নভোযান বুধ গ্রহের খুব কাছ দিয়ে উড়ে যায়। তিনবার কাছ দিয়ে উড়ে যাওয়ার মধ্যে এটিই ছিল নিকটতম। এ সময় মেসেঞ্জার বুধ গ্রহের মাত্র ২০০ কিলোমিটার উপর দিয়ে উড়ে যায়। নভোযানের সাথে এখনও নাসার যোগাযোগ অব্যাহত আছে এবং এই ন্যূনতম দূরত্বে উড়ে যাওয়ার ঘটনার মিনিটখানেক পরেই নাসার বিজ্ঞানীরা বুধ গ্রহ সম্বন্ধে প্রথম বৈজ্ঞানিক তথ্য পেতে শুরু করেন।
কিউরিওসিটি (রোভার)
(২)স্পেক্টোমিটার: একসেট, যা মঙ্গলের মাটি পরীক্ষা করে দেখবে এতে কোনো জৈব পদার্থের অস্তিত্ব রয়েছে কি না। এছাড়া মঙ্গলপৃষ্ঠের ঠিক নিচের স্তরেই জলেরর বরফের অস্তিত্বও খুঁজবে কিউরিওসিটি।
কেপলার-৪বি
কেপলার-৪বি এর নক্ষতের কক্ষপথে ৩.২১৩ দিনে ঘুরে এবং ০.০৪৬ AUদুরত্তে থেকে। নক্ষত্র থেকে এর অবস্থান সূর্য থেকে বুধ গ্রহের দুরত্তের ও ১০ গুন কাছে। অতএব, কেপলার-৪ অধিকতর উষ্ণ, এর সুস্থির তাপমাত্রা ১৭০০ কেলভিন (২৬০০ ফারেনহাইট) এরচেয়ে বেশি। গ্রহটি পৃথিবী থেকে ২৫ গুন বড় এবং ব্যাসার্ধ পৃথিবী থেকে ৪ গুন বড়। এর আকৃতি এবং ভর প্রায় নেপচুনের সমতুল্য, কিন্তু তাপমাত্রার তুলনায় সৌরজগতের সকল গ্রহের চেয়ে উষ্ণ (শুক্র, সবচেয়ে উষ্ণ গ্রহের তাপমাত্রা মাত্র ৭৩৫ কেলভিন)। কেপলার-৪বি এর উৎকেন্দ্রতা প্রায় ০, তবে একটি স্বাধীন পুনঃপর্যবেক্ষণে তথ্য আবিষ্কৃত হয় যা ০.২৫ ± ০.১২।
মঙ্গল (গ্রহ)
২০০৩ সালে এসা মার্স এক্সপ্রেস ক্র্যাফ্‌ট উৎক্ষেপণ করে যার মধ্যে ছিল মার্স এক্সপ্রেস অরবিটার এবং বিগ্‌ল ২ নামক ল্যান্ডার। অবতরণের সময় বিগ্‌ল ২ অকেজো হয়ে যায় এবং ২০০৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি হারিয়ে গেছে বলে ঘোষণা দেয়া হয়। ২০০৪ সালের প্রথম দিকে প্ল্যানেটারি ফুরিয়ার বর্ণালিবীক্ষণ যন্ত্র ব্যবস্থাপক দল ঘোষণা দেয় যে তারা মঙ্গলের বায়ুমণ্ডলে মিথেন সনাক্ত করেছে। ২০০৬ সালের জুন মাসে এসা মঙ্গলে মেরুজ্যোতি আবিষ্কারের ঘোষণা দেয়।
পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্ব
প্রধানত চার ধরণের ভর/শক্তি এই ঘনত্বের অন্তর্ভুক্ত:
(উল্লেখ্য, এখানে নিউট্রিনো পৃথকভাবে দেখানো হয়েছে কেননা তা শনাক্ত করা অত্যন্ত কষ্টসাধ্য সেহেতু সাধারণ পদার্থ হতে যথেষ্ট ভিন্ন।) প্ল্যাংক এর পরিমাপ অনুযায়ী সাধারণ পদার্থের ঘনত্ব সামগ্রিক সংকট ঘনত্বের ৪.৮% বা ৪.০৮×১০ কিলোগ্রাম/ঘনমিটার। এ ঘনত্বকে ভরে পরিণত করতে হলে পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্বের আয়তন দিয়ে গুণ করতে হবে। মহাবিশ্ব ১,৩৮০ কোটি বছর ধরে প্রসারিত হচ্ছে বলে সাম্প্রতিক কো-মুভিং দুরত্ব (ব্যাসার্ধ) ৪৬৬০ কোটি আলোকবর্ষ, সেহেতু আয়তন (formula_4) হবে ৩.৫৮×১০ ঘনমিটার। অতএব পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্বের সাধারণ পদার্থের ভর ১.৪৬×১০ কিলোগ্রাম। যদি ধরা হয় সাধারণ পদার্থের অণুগুলো সবই হাইড্রোজেন অণু (যা প্রকৃতপক্ষে আমাদের ছায়াপথের প্রায় ৭৪% গঠন করে), তাহলে পর্যবেক্ষণযোগ্য মহাবিশ্বের মোট অণুর সংখ্যা সহজেই অনুমান করা যায়: মোট সাধারণ পদার্থের ভর ÷ হাইড্রোজেন অণুর ভর, অর্থাৎ প্রায় ১০ টি অণু।
লুনা ৯
অবতরণকারীর ভর ছিল । এটা প্রতি ঘন্টায় ২২ কিলোমিটার গতির প্রভাব থেকে বাঁচার জন্য অবতরণ ব্যাগ ব্যবহার করে। এতে রেডিও সরঞ্জাম, একটি প্রোগ্রাম টাইমিং ডিভাইস, তাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি, শক্তির উৎস , এবং একটি টেলিভিশন ব্যবস্থা অভেদ্যভাবে সিল করা ছিল।
মঙ্গল (গ্রহ)
সোভিয়েত ইউনিয়ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, এবং জাপানের পক্ষ থেকে মঙ্গল অভিমুখে ডজনখানেক নভোযান পাঠানো হয়েছে যার মধ্যে অরবিটার, ল্যান্ডার এবং রোভার সবই ছিল। আর অভিযানগুলোর উদ্দেশ্য ছিল মঙ্গলের ভূত্বক, জলবায়ু এবং ভূতত্ত্ব নিয়ে গবেষণা করা।
এসএমএস কমেট
কমেট এর সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ছিল ৭৯.৮৬ মিটার (২৬২.০ ফুট), বীম ছিল ৯.৫৮ মিটার (৩১.৪ ফুট) এবং ড্রাফট সম্মুখ ছিল সর্বোচ্চ ৩.৬৮ মিটার (১২.১ ফুট)। মালমাল বহনকালে এর ওজন ছিল ১,১১৭ মেট্রিক টন (১,০৯৯ লং টন; ১,২৩১ শর্ট টন)। তার পরিচালনা ব্যবস্থা দুটি উলম্বিক থ্রি সিলিন্ডার ট্রিপল এক্সপানশন ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত। ইঞ্জিনের জন্য বাষ্প চারটি কয়লা ভিত্তিক লোকোমোটিভ বয়লার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। জাহাজের পরিচালনা ব্যবস্থা তাকে ১৯.৫ নট (৩৬.১ কিমি/ঘ; ২২.৪ মা/ঘ) এর উপরে গতি প্রদান করতে সক্ষম ছিল এবং এর রেঞ্জ ছিল প্রায় ৯৬০ নটিক্যাল মাইল (১,৭৮০ কিমি; ১,১০০ মা) এর মধ্যে ৯ নট (১৭ কিমি/ঘ; ১০ মাপাঘ)। কমেটের ৭ জন অফিসার ও ১০৮ জন তালিকাভুক্ত ক্রু ছিল।
রোবটের ইতিহাস
২০০৪ সালে, কর্নেল ইউনিভার্সিটি একটি রোবট প্রকাশ করে যা স্ব-প্রতিক্রিয়া সক্ষম; সংযুক্তি এবং আটকানো সক্ষম একটি কিউব সেট, প্রথম রোবট নিজেই কপি তৈরি করতে সক্ষম। [63] 3 এবং ২4 জানুয়ারি মঙ্গলে মঙ্গলের পৃষ্ঠে মঙ্গল এবং আত্মতৃপ্তি ও সুযোগ ভূমি (প্রয়োজনে আপডেট করার প্রয়োজন হয়)। ২০০৩ সালে চালু করা হয়, দুটি রোবট মূলত প্রত্যাশিত দূরত্ব অনেক বার চালানো হবে, এবং সুযোগ এখনো ২০১২এর মাঝামাঝি হিসাবে অপারেটিং হয়।
লু শিয়াওচুন
২০১২ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে ৭৭ কেজি ওজন শ্রেণীতে সর্বমোট ৩৭৯ কেজি ভার উত্তোলন করেন। তন্মধ্যে স্ন্যাচে ১৭৫ কেজি বিশ্ব ও অলিম্পিক রেকর্ডবিশেষ। স্ন্যাচ পর্যায়ে বিঘ্ন সৃষ্টির ফলে তৃতীয় প্রচেষ্টায় ১৭৭ কেজি উত্তোলন করতে ব্যর্থ হন।
কামোরতা-শ্রেণী করভেট
৩,৪০ টনের, জাহাজগুলি একটি করভেটের পরিবর্তে ছোট ফ্রিগেট জাহাজ হিসেবে বেশি যুক্তিযুক্ত এবং এই জাহাজগুলি দুর্বল সশস্ত্র যুক্ত। এটিও অভিযোগ করা হয়েছে যে ভারতীয় নৌবাহিনী ৩,৪০০-টনের ফ্রিগেট জাহাজর সহনশীলতা এবং ১২০০-টনের করভেট জাহাজের অস্ত্রসজ্জা যুক্ত জাহাজ চায়েছিল।
ইনসাইট
নাসার পক্ষ থেকে মিশনটি পরিচালনা করছে জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরি।যানটির প্রস্তুতকারক লকিড মার্টিন স্পেস সিস্টেমস।
Interior Exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat Transport এর সংক্ষিপ্ত রূপ থেকে ল্যান্ডারটির নাম ইনসাইট (InSight) রাখা হয়।
মূলত এটি ২০১৬ সালের মার্চ মাসে উৎক্ষেপণ করার পরিকল্পনার কথা থাকলেও আর্থিক সমস্যার ফলে এটি ২০১৮ সালের ৫ই মে পৃথিবী থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়। যা ১৯:৫২:৫৯ UTC ২৬ শে নভেম্বর ২০১৮ সালে প্রায় ৪৮৬ মিলিয়ন কি.মি (৩০১ মিলিয়ন মাইল) ভ্রমণ করে সফলভাবে মঙ্গলের ইলিসিয়াম প্ল্যানিশিয়া নামক স্থানে অবতরণ করে।
মিশনটিতে $৬৭৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হওয়ার কথা থাকলেও এতে মোট $৮৩০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হয়।
জার বোম্বা
২৭ টন ওজনবিশিষ্ট বোমাটি ৮ মিটার বা ২৬ ফুট দৈর্ঘ্য এবং ২ মিটার বা ৬.৬ ফুট ব্যাসার্ধ আকৃতির ছিল। এর বিপুল আয়তনের প্রেক্ষাপটে টিইউ-৯৫ভি বিমানের বে ডোর এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক অপসারণ করতে হয়। এছাড়াও পরীক্ষা-পর্ব সুচারূরূপে সম্পাদনের জন্য ৮০০ কিলোগ্রাম ওজনের প্যারাস্যুট সংযু্ক্ত করা হয়। মূলতঃ গ্রাউন্ড জিরো এলাকা থেকে ৪৫ কিলোমিটার দূরবর্তী পর্যবেক্ষক বিমানের সুবিধার্থে প্যারাস্যুট ব্যবহার করা হয়েছিল। যখন বোমাটির বিস্ফোরণ হয় তখন এক কিলোমিটার সামনে চলা টিইউ-৯৫ভি বিমানে মৃদু ধাক্কা অনুভূত হয়।
কেপলার-৪
কেপলার-৪ সূর্যের মত একটি নক্ষত্র যা তারকামণ্ডলে ১৬৩১ আলোকবর্ষ দূরে অবস্থিত। এটি কেপলার মিশনের একটি ক্ষেত্র, যা পৃথিবী সাদৃশ গ্রহ খোঁজার উদ্দেশ্যে নাসা কর্তৃক পরিচালিত একটি অভিযান। কেপলার-৪বি, নেপচুন আকারের একটি গ্রহ যা এই নক্ষত্রের অত্যন্ত নিকটবর্তী কক্ষপথে আবর্তিত হচ্ছে বলে আবিষ্কৃত হয় এবং ৪ জানুয়ারি ২০১০ সালে কেপলার দলের মাধ্যমে জনসম্মুখে প্রকাশ করা হয়। কেপলার-৪বি কেপলার স্যাটেলাইটের প্রথম আবিষ্কার ছিল, এবং তার নিশ্চিতকরণ মহাকাশযানের কার্যকারিতা প্রদর্শনে সাহায্য করেছে।
রাজকুমার রাও
২০১৬ সালে ""ট্রাপড"" চলচ্চিত্রের জন্য মাত্র ২২ দিনে সে ৭ কেজি ওজন কমায়। সে দিনে একটি গাঁজর এবং কফি খেতো।  ২০১৭ সালে একতা কাপুর এবং হানসাল মেহতা এর ওয়েব সিরিজ ""বোস: ডাই/এলাইভ"" এ সুভাষ চন্দ বোস এর চরিত্রে অভিনয় এর জন্য ১১ কেজি ওজন বাড়ায়।
আইএনএস কামোর্তা (পি২৮)
আইএনএস কামোর্তার মোট দৈর্ঘ্য ১০৯ মিটার (৩৫৮ ফুট) এবং প্রস্ত ১৩.৭ মিটার (৪৫ ফুট)। জাহাজ সম্পূর্ণ লোড প্রায় ৩,৫০০ টন (৩,৯০০ শর্ট টন)। এটি ৫,০৯৬ এইচপি (৩,৮০০ কিলোওয়াট) ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা ১,০৫০ আরপিএম-এ চালিত হয় ।
এমকে. চতুর্থ এলসিইউ
এলসিইউ এর ১৬০ জন সুসজ্জিত সৈন্য এবং ৫৬ জন ক্রু এবং ১৪৫ টন সামরিক সরঞ্জাম সহ ২১৬ জন কর্মীর জন্য জাহাজটির বহন ক্ষমতা রয়েছে।গাড়ির লিফট ক্ষমতা অর্গানাইজেশনের মতো ৬৫ টন ট্যাঙ্ক বা টি -২৭ / ৮০, বা ১৩.৫ টন বিএমপি ইনফ্যান্ট্রি ফাইটিং যানবাহন যেমন ৪৫ টন ট্যাংক রয়েছে।এটি একটি জলবাহী ধনুক ঢালযুক্ত, যা লোডিং এবং যুদ্ধ সরঞ্জাম এবং যানবাহন চলাচল বন্ধ করার জন্য আনলোড করা হয়।
ভারোত্তোলন
পুরুষ: ৫৬ কেজি (ব্যান্টমওয়েট); ৬২ কেজি (ফিদারওয়েট); ৬৯ কেজি (লাইটওয়েট); ৭৭ কেজি (মিডিলওয়েট); ৮৫ কেজি (লাইট-হেভিওয়েট); ৯৪ কেজি (মিডিল-হেভিওয়েট); ১০৫ কেজি (হেভিওয়েট) এবং +১০৫ কেজি (সুপার হেভিওয়েট)।
কেন্ট্রোসরাস
এদের প্রামান্য প্রজাতি "কেন্ট্রোসরাস ইথিওপিকাস" আকারে ছিল "স্টেগোসরাস আর্মাটাস" বা "হেসপেরোসরাস মিওসির" তুলনায় ছোট, কিন্তু "হুয়ায়াঙ্গোসরাস তাইবাইই" এর মোটামুটি সমআকৃতির। বার্লিনের মুজয়েম ফ্যুর নাটুরকুন্ডে সংগ্রহশালায় এদের যে পুনর্গঠিত পূর্ণাঙ্গ কঙ্কালটি রক্ষিত আছে, তার নাকের ডগা থেকে লেজের আগা পর্যন্ত দৈর্ঘ্য ৪.৫ মিটার বা ১৫ ফুট। এর প্রায় অর্ধেক দৈর্ঘ্যই এদের লেজের। তবে এর থেকেও বড় আকৃতির এই প্রজাতির প্রাণীর আংশিক নিদর্শনও খুঁজে পাওয়া গেছে, যা থেকে বর্তমানে ধারণা করা হয়, এরা ৫.৫ মিটার বা প্রায় ১৮ ফুট পর্যন্ত লম্বা হতে পারত। একটি ৪ মিটার বা প্রায় ১৩ ফুট লম্বা "কেন্ট্রোসরাস"-এর ওজন ৭০০ কিলোগ্রাম পর্যন্ত হতে পারত। বার্লিনের মিউজিয়ামে রক্ষিত প্রাণীটির ওজন সেই হিসেবে ১ থেকে ১.৫ টনের মধ্যে হওয়া সম্ভব; তবে লেজে পেশির বাহুল্যর উপর নির্ভর করে এর কিছুটা কমবেশিও হতে পারে।
মিগ ৩৫
এ্যারো ইন্ডিয়া ২০০৭ বিমান প্রদর্শনীতে এটিকে প্রথম জনসম্মুখে প্রদর্শন করা হয়। রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রী সার্গেই ইভানব যখন লোখবিৎসী মেশিন ভবন প্ল্যান্ট ‘এমএপিও-মিগ’ পরিদর্শণে যান তখনই মূলত অফিসিয়ালি এটি আলোচনায় আসে। মিগ-৩৫ এক আসন বিশিষ্ঠি এবং মিগ-৩৫ডি দু-আসন বিশিষ্ঠ। মিগ-৩৫ হচ্ছে মিগ-২৯এম২-এর উন্নত ভার্সন যাতে ]এইএসএ রাডার যুক্ত করা হয়েছে যা ১৬০ কি.মি. এর ভিতরে শত্রু বিমান শনাক্ত করতে পারবে এবং ৩০০ কি.মি. এর ভিতরে ভূমিতে যেকোনো কিছু শনাক্ত করতে পারবে। এছাড়াও সুত্রমতে, এটি দ্বারা আমেরিকান স্টিলথ বিমানও শনাক্ত করা সম্ভব। তিনটি বহিঃ ফুয়েল ট্যাংক নিয়ে সর্বমোট ৩১০০ কি.মি. পাড়ি দিতে সক্ষম এই বিমান। মোট ২৯৭০০ কেজি ওজন নিয়ে এটি ২.৪ মাক গতিতে ছুটে যেতে সক্ষম। এর হার্ডপয়েন্ট ৯টি। এর ম্যানুভারিটি ক্ষমতাও তুলনামূলকভাবে বেশি।
কিউরিওসিটি (রোভার)
রোবটযান কিউরিওসিটি মঙ্গলে এমন পাথর খুঁজে পেয়েছে, যা এর আগে পাওয়া মঙ্গলের পাথরের মতো নয়। বিজ্ঞানীরা এ ঘটনায় অভিভূত। তবে পৃথিবীর দু-একটি স্থানে এ ধরনের পাথরের নমুনা রয়েছে। রাসায়নিক গঠনের দিক দিয়ে এ ক্ষেত্রে উভয়ের মধ্যে যথেষ্ট মিলও রয়েছে। ফুটবলের সমান ওই পাথরটি নাসার জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরির গবেষক জেক মাটিজেভিকের নামানুসারে নামকরণ করা হয়। কিউরিওসিটির লেজারের মাধ্যমে পাথরটি ভেঙে এর রাসায়নিক গঠন জানার চেষ্টা করা হয়। বিজ্ঞানীরা প্রথমে ভেবেছিলেন, পাথরটি মঙ্গলের আর দশটি সাধারণ পাথরের মতোই। তবে পাথরটি ভিন্ন। গবেষকেরা দেখতে পান, হাওয়াই বা সেন্ট হেলেনার মতো সামুদ্রিক দ্বীপগুলো এবং রিও গ্রান্ডির মতো মহাদেশীয় উপত্যকা অঞ্চলে (যুক্তরাষ্ট্রের কলোরাডো থেকে মেক্সিকোর চিহুয়াহুয়া পর্যন্ত এই অঞ্চলের বিস্তৃতি) প্রাপ্ত অস্বাভাবিক ধরনের পাথরের সঙ্গে এই পাথরটির যথেষ্ট মিল আছে।নাসার বিজ্ঞানীরা জানান, মঙ্গলের ওই পাথরে ম্যাগনেসিয়াম এবং লৌহ উপাদান নেই। এর আগে নাসার পাঠানো যান স্পিরিট ও অপারচুনিটির মাধ্যমে মঙ্গলের যেসব আগ্নেয়শিলার পাথর পরীক্ষা করা হয়েছিল, সেগুলোতেও ওই দুটি উপাদানই ছিল। কানাডাভিত্তিক কিউরিওসিটির গবেষক এবং কানাডার অন্টারিও প্রদেশের ইউনিভার্সিটি অব গুয়েলফের শিক্ষক রালফ গেলার্ট বলেছেন, এটা আগ্নেয়শিলায় তৈরি, যা গলিত পদার্থ জমে তৈরি হয়। তবে এ পর্যন্ত মঙ্গলে যেসব পাথর পরীক্ষা করা হয়েছে, তার চেয়ে এটা আলাদা। এটা নতুন ধরনের শিলাখণ্ড। পাথরটিতে ‘ফেল্ডস্পার’-এর মতো খনিজ পদার্থ রয়েছে। বিজ্ঞানীরা পৃথিবী সৃষ্টির প্রথম অবস্থার মতো ওই লালগ্রহেও একই অবস্থায় বিশেষ ওই পাথর গঠনের আভাস পাচ্ছেন। জ্বলন্ত অবস্থা থেকে ক্রমান্বয়ে তাপ বিকিরণ করে পৃথিবীর উপরিভাগ শীতল ও কঠিন হয়েছে। এভাবে গলিত অবস্থা থেকে কঠিন হয়ে গঠিত হয় আগ্নেয় শিলা। পৃথিবীর অভ্যন্তরে গলিত ম্যাগমা ঘন ও ঠান্ডা হয়ে যেভাবে ক্রিস্টালে পরিণত হয়েছে সেভাবেই তৈরি হয়েছে মঙ্গলের ওই নতুন পাথর। কিউরিওসিটি এখন মঙ্গলের মাটি (সয়েল স্কুপ) পরীক্ষার দিকে অগ্রসর হচ্ছে। মূলত, বিজ্ঞানীরা এখন রোবটযানটির গবেষণাগারে মাটির নমুনা নিয়ে সেখানকার রাসায়নিক গঠন আরও নিবিড়ভাবে বিশ্লেষণ করতে চাইছেন। যানটি বর্তমানে এর প্রথম বৈজ্ঞানিক গন্তব্য গ্লেনেগ্লের দিকে যাচ্ছে। ওই এলাকায় রয়েছে পৃথক তিন ধরনের শিলা।
মহাকাশ অনুসন্ধান
প্রথম সফল কাক্ষিক উৎক্ষেপণ ১৯৫৭ সালের ৪ অক্টোবরে সোভিয়েত ইউনিয়নের স্পুৎনিক ১(“উপগ্রহ-১”) কৃত্রিম উপগ্রহ ছিল। উপগ্রহটির ওজন প্রায় ৪৩ কেজি(১৮৩ পাউন্ড)এবং প্রায় ২৫০ কিমি.(১৬০ মাইল) উপর থেকে পৃথিবীকে আবর্তন করেছে বলে বিশ্বাস করা হয়। এটির দুইটি রেডিও প্রেরক (২০-৪০Mhz) ছিল যা ‘বীপ’ শব্দ নির্গত করত এবং পৃথিবীর চারপাশের রেডিও দ্বারা সেটা শুনা যেত। রেডিও সংকেত বিশ্লেষণ করে আযোনোস্ফিয়ার ইলেক্ট্রনের ঘনত্বের তথ্য সংগ্রহে ব্যবহার করা হতো। তাপমাত্রা ও চাপের তথ্য রেডিও বীপগুলর মধ্যে সংরক্ষিত ছিল। ফলাফল ইঙ্গিত করে, স্পুৎনিক ১ কোনো গ্রহাণু দ্বারা নষ্ট হয়নি। স্পুৎনিক ১ আর-৭ রকেট দ্বারা লঞ্চ করা হয়েছিল। ১৯৫৭ সালের ৩ জানুয়ারীতে পুনঃপ্রবেশের সময় এটি পুড়ে যরে। দ্বিতীয়টি স্পুৎনিক ২ ছিল। ইউএসএসআর ১৯৫৭ সালের ৩ নভেম্বরে পাঠায় এবং এটি লাইকা নামক কুকুর বহন করে যেটি কক্ষপথের সর্বপ্রথম প্রাণী ছিল।
২১ গ্রাম পরীক্ষণ
২০১৩ সালে স্নোপস এই পরীক্ষণ সম্পর্কে বলে, এ পরীক্ষণটি ত্রুটিযুক্ত কারণ, এই পরীক্ষায় যে কৌশল ব্যবহার করা হয়েছে, তা সন্দেহজনক, এখানে স্যাম্পল হিসেবে যাদের ব্যবহার করা হয়েছে, তার সংখ্যা খুবই কম এবং ওজন পরিমাপের জন্য যে যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়েছে, তা যথার্থ নয়। এরপর, উপসংহার টানা হয় এভাবে যে: "তিনি যে আত্মার ভর ২১ গ্রাম - এটা বের করেছেন এটার জন্য তাকে কৃতিত্ব দান করা তো দূরের কথা, এই পরীক্ষায় যে কিছু প্রমাণ হয়েছে, তার এই ধারণার জন্যও তাকে কোনরকম কৃতিত্ব দেয়া উচিৎ নয়।" ম্যাকডোগাল পনেরটি কুকুরের শরীরে যে বিষক্রিয়া করিয়েছেন, এবং তার গবেষণার প্রমাণের জন্য ব্যবহার করেছেন, তাও অন্যতম সমালোচনা হয়ে রয়েছে।
এমকে. চতুর্থ এলসিইউ
এই এলসিইউ মার্ক-চতুর্থ জাহাজের অসাধারণ বৈশিষ্ট্যটি হল, ভারতীয় নৌবাহিনী দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী জিআরএসই (GRSE) দ্বারা একটি বাড়িতে উন্নত করা হয়েছে।জাহাজগুলি বহুপাক্ষিক অ্যাম্ফিবিয়াস অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা যৌথভাবে ভারতীয় নৌবাহিনী ও ভারতীয় বাহিনী দ্বারা বঙ্গোপসাগরের আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের সামুদ্রিক সুরক্ষা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে এবং আরব সাগরের লক্ষদীপ দ্বীপপুঞ্জের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে।জাহাজ গুলি ৬৩ মিটার লম্বা, ১১ মিটারের চওড়া সামগ্রিক মরীচি, ২.২ মিটারের গভীর এবং প্রায় ৮৩০ টন ওজন। সেনাবাহিনী ট্যাংক এবং সৈন্যবাহিনী নিয়োগের জন্য, তারা দূরবর্তী দ্বীপগুলিতে সমুদ্র ও সৈকত দ্বারা পরিবহন করতে পারে।সর্বাধিক ১৫ টি নৌকো এবং ১৫০০ নটিক্যাল মাইলের বেশি দূরত্বে ধৈর্যের সাথে জাহাজের দুটি এমটিইউ ১৬ ভি ৪০০০ এম ৫৩ সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন (প্রতিটি ১৮৪০ কিলোওয়াট) দ্বারা পরিচালিত দ্বি-প্রপেলারযুক্ত পিচ প্রপুলেশন সিস্টেম দ্বারা চালিত হয়।ভারতীয় ইলেকট্রনিক্স নির্মিত ইওন -৫১ ইলেক্ট্রো-অপটিক ডিরেক্টরের সাথে ৩০এমএম সিআরএন-৯১ এর দুটি বন্দুক রয়েছে, যা ল্যান্ডলিং অপারেশনের সময় আর্টিলারি ফায়ার সাপোর্ট প্রদান করে।
কেপলার-৫বি
কেপলার-৫বি হলো একটি উত্তপ্ত বৃহস্পতিগ্রহ যার ভর বৃহস্পতি থেকে ২.১১৪ গুণ বেশি এবং ব্যাসার্ধ বৃহস্পতির থেকে ১.৪৩১ গুণ বেশি। এর মানে কেপলার-৫বি'র ঘনত্বও বেশি নয়। গ্রহটির পরিমাপকৃত ঘনত্ব হলো ০.৮৯৪ গ্রাম/সে.মি.^৩ যা বিশুদ্ধ পানির থেকে কম এবং এটি শনি গ্রহ'র ঘনত্বের সাথে তুলনাযোগ্য। শনি'র ঘনত্ব হলো প্রায় ০.৬৯গ্রাম/সে.মি.^৩। গ্রহটির তাপমাত্রা ১৮৬৮ কেলভিন, তাই এটি বৃহস্পতি গ্রহ থেকে ১৫ গুণ বেশি উত্তপ্ত।
ফ্যালকন ৯ ফুল থ্রাস্ট
ফুল থ্রাস্ট ফ্যালকন ৯ একটি ৪.৫ মিটার দীর্ঘ ইন্টারস্টেজ ব্যবহার করে, যা ফ্যালকন ৯ ভি১.১ ইন্টারস্টেজের তুলনায় আরও দীর্ঘ এবং শক্তিশালী।  এর রয়েছে একটি "কম্পোজিট কাঠামো যা অ্যালুমিনিয়াম হানিকম্ব কোর এবং একটি কার্বন ফাইবার শীট পাইলস দ্বারা বেষ্টন এর সমন্বয়ে গঠিত।"। রকেটের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ৭০ মিটার এবং জ্বালানী সহকারে মোট ভর ৫৪, ৯০০ কেজি.
আইপ্যাড ২
প্রথম আইপ্যাডের চেয়ে এটি ১৫% হালকা এবং ৩৩% সরু; এটি   আইফোন ৪ এর চেয়েও ০.৫ মিমি সরু।  ওয়াই-ফাই সংস্করণ ১.৩৩ পাউণ্ড (৬০০ গ্রাম)।জিএসএম ও সিডিএমএ -র সেলুলার রেডিও -র মধ্যে ব্যাপক পার্থক্য থাকায়  জিএসএম এবং সিডিএমএ সংস্করণগুলোর  (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে AT&T এবং ভেরিজন সংস্করণ হিসাবে পরিচিত) ওজনেও পার্থক্য বিদ্যমান; জিএসএম মডেল ১.৩৫ পাউন্ড (৬২২ গ্রাম) এবং সিডিএমএ মডেল ১.৩৪ পাউন্ড (৬০৮ গ্রাম)।৯.৫৬ × ৭.৪৭ × ০.৫ ইঞ্চির (২৪২.৮ × ১৮৯.৭ × ১৩.৪ মিমি) আগের আইপ্যাডের তুলনায় আইপ্যাড ২  {৯.৫০ × ৭.৩১ × ০.৩৪ ইঞ্চি (২৪১.২ × ১৮৫.৭ × ৮.৮ মিমি)} আকারে ছোট।
কেপলার-২২বি
কেপলার স্পেস টেলিস্কোপের মাধ্যমে গ্রহটির সন্ধান পাওয়া গেছে বলে এর নামাকরণ করা হয় “কেপলার-২২বি”। গ্রহটি আয়তনে পৃথিবীর ২.৪ গুণ বড়। ভূপৃষ্ঠে এর গড় তাপমাত্রা প্রায় ২২° সেন্টিগ্রেড বা ৭২° ফারেনহাইট; অর্থাৎ পৃথিবীর নাতিশীতোষ্ণমণ্ডলের বসন্তকালীন তাপমাত্রার সমতূল্য। জ্যোতির্বিজ্ঞানীরা আরো ধারণা করছেন এর উপরিপৃষ্ঠে তরল পানি রয়েছে যা প্রাণ সৃষ্টির জন্য জরুরী। তবে গ্রহটি পৃথিবীর মতো কঠিন, নাকি নেপচুনের মতো বাষ্পীয় তা এখনো নিরূপণ করা সম্ভব হয় নি। জানা না গেলেও বিষয়টি নিয়ে গবেষণা অব্যাহত আছে।
মঙ্গল (গ্রহ)
ফিনিক্সের পর ২০০৯ সালে মঙ্গলে যাবে মার্স সাইন্স ল্যাবরেটরি। এটা মার্স এক্সপ্লোরেশন রোভারের একটা অপেক্ষাকৃত বড় এবং দ্রুততর সংস্করণ। এর গতিবেগ হবে ঘণ্টায় ৯০ মিটার। এই পরীক্ষণ অভিযানের সাথে এমন একটি লেজার রাসায়নিক স্যাম্প্‌ল যুক্ত আছে যা দিয়ে ১৩ মিটার দূর থেকেই কোন শিলার গাঠনিক উপাদান নির্ণয় করে ফেলা যাবে।
মহাকাশ যানের মুখ্য ইঞ্জিন
ইঞ্জিনের  নজেল  লম্বায়  ১২১ ইঞ্চি (৩.১ মি.), মুখের ব্যাস ১০.৩ ইঞ্চি (০.২৬ মি.) এবং পশ্চাৎ অংশের মাপ ৯০.৭ ইঞ্চি (২.৩০ মি.)  নজেল  ঘন্টাকৃতির হয় এবং  এম সিসির  সাথে বোল্ট দিয়ে আটকান থাকে, যা    নামে পরিচিত। প্রকোষ্ঠ গুলোর চাপের কারণে  'আর এস-২৫'  এর অস্বাভাবিক প্রসারণ অনুপাত (প্রায় ৭৭.৫ : ১) থাকে। সমুদ্র সমতলে, এই অনুপাতের নজেলের  নির্গত শিখা ভিন্ন ভিন্ন দিকে প্রবাহিত হতে পারে ,যা মহাকাশ যানে নিয়ন্ত্রন জটিল করে এবং এর ক্ষতি করতে পারে। তাই রকেটডাইনের প্রকৌশলীরা  নজেলের দেয়ালের কোণ পরিবর্তন করে, পশ্চাৎ অংশে সরু করে দেন। এতে নিচের অংশের চাপ বেড়ে যায় এবং পরম চাপের মান ৪.৬-৫.৭ পিএসআই (৩২-৩৯ কিলো প্যাসকেল),  ভিন্ন দিকে প্রবাহ রোধ সম্ভব হয় । ভেতরের প্রবাহ নিম্নচাপে থাকে, যা প্রায় 2 পিএসআই (১৪ কিলো প্যাসকেল)বা এর কম। প্রতিটি নজেলের ভেতরের দেয়াল, পাশাপাশি জোড়া লাগান মরিচা রোধী ইস্পাতের নলের ভেতরের তরল হাইড্রোজেনের প্রবাহ দ্বারা শীতল করা হয়। মহাকাশ যানে, নজেলের সামনের প্রান্তে একটি সুরক্ষা বলয় ঝালাই করা থাকে যা থেকে নভো-খেয়াযানের সাথে যুক্ত তাপ সুরক্ষার আচ্ছাদন শুরু হয়। নজেলের  উন্মুক্ত দিকে তাপ সুরক্ষার আচ্ছাদন প্রয়োজন হয় উৎক্ষেপণ, উর্দ্ধগমণের সময়, পৃথিবীর কক্ষপথে এবং যাত্রার শুরুতে। আবরণটি ধাতুর পর্দা ও পাত দিয়ে ঢাকা থাকে যার মধ্যে চার স্তরের ধাতুর গোঁজ দেয়া থাকে।
২০১২ ডিএ১৪
একটি ফুটবল মাঠের অর্ধেকের সমান এই গ্রহাণুটি পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের বাইরে থাকবে বলে নিশ্চিত করেছেন বিজ্ঞানীরা। তাই আঘাত হানার ভয় নেই। তবে মহাকাশে অবস্থানকারী অধিকাংশ কৃত্রিম উপগ্রহের (স্যাটেলাইট) কক্ষপথের কাছে থাকবে এই গ্রহাণুটি। নাসার গবেষণাকেন্দ্র জেট প্রপালশন ল্যাবরেটরির বিজ্ঞানী ডোনাল্ড ইয়েওমানস বলেন, "গ্রহাণুটির সম্ভাব্য গমনপথ স্পষ্ট। এটি পৃথিবীর ১৭ হাজার মাইলের মধ্যে আসবে না। তাই পৃথিবীতে কোনো প্রভাবও ফেলবে না। বিভিন্ন স্যাটেলাইটের কক্ষপথের পাঁচ হাজার মাইলের মধ্য দিয়ে গ্রহাণুটি অতিক্রম করবে।" ১৯৯০ সালে মহাকাশ সার্ভে চালু করার পর থেকে পৃথিবীর কাছ ঘেঁষে এতো বড় আর কোন বস্তু অতিক্রম করতে দেখা যায়নি। ডন আশাবাদী হয়ে বলেন, প্রতি ৪০ বছরে একবার এসটেরিওড পৃথিবীর কাছ দিয়ে অতিক্রম করলেও প্রতি ১২শ’ বছরে একবার সংঘর্ষের আশঙ্কা তৈরি হয়। তবে যদি গ্রহাণুটি ভূপৃষ্ঠে আঘাত হানে, তাহলে ২ দশমিক ৪ মেগাটন ওজনের বোমার আঘাতের মতো প্রতিক্রিয়া হবে। এতে বড় কোনো এলাকা ধ্বংস হয়ে যেতে পারে। তবে গোটা পৃথিবী তেমন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা নেই। এ রকম গ্রহাণু প্রতি ৪০ বছর পর পর পৃথিবীর কাছাকাছি অঞ্চল অতিক্রম করলেও প্রতি এক হাজার ২০০ বছরে মাত্র একবার আঘাত হানে। কারণ, ১০০ বছরেরও কিছু আগে (১৯০৮ সালের ৩০ জুন) পৃথিবীতে একটি গ্রহাণু আঘাত হেনেছিল। এতে সাইবেরিয়ার তুংগুস্কা অরণ্যাঞ্চলের প্রায় ৮০০ বর্গমাইল এলাকা মাটিতে মিশে যায়। ওই আঘাতের গতিবেগ ছিল ঘণ্টায় ৩৩ হাজার ৫০০ মাইল। পারমাণবিক বোমার চেয়ে গ্রহাণুর আঘাতের ধরন ভিন্ন। পারমাণবিক বোমা বিস্ফোরণের পর চারপাশে ছড়িয়ে পড়ে। কিন্তু মহাজাগতিক গ্রহাণু একটি নির্দিষ্ট লক্ষ্যে আঘাত হানে।
রাজেন্দ্রনারায়ণ গুহঠাকুরতা
বরিশাল বিএম স্কুলে চতুর্থ শ্রেণিতে পড়বার সময় সার্কাসের দলে যোগ দেন এবং বিভিন্ন রকম ব্যায়াম শিখে নিজেই সার্কাসের দল গঠন করেন। তিনি বুকের উপর হাতি, গরুর গাড়ি ও রোলার তুলতে পারতেন এবং চলন্ত মটর থামাতে পারতেন। বাঙালিদের মধ্যে শরীরচর্চা প্রচলনের জন্য All Bengal Physical culture নামে সমিতি স্থাপন করেন। কলকাতা সিটি কলেজ ও ল কলেজের ব্যায়াম-শিক্ষক ছিলেন। তাঁর ব্যায়াম-শিক্ষক ছিলেন সূর্যকান্ত গুহ। ১৯১৭ খৃস্টাব্দে প্রথম কলকাতায় আসেন ও ‘কার্লেকার সার্কাসে’ ৪টন বা ১১০ মণ রোলার বুকে তুলে দর্শকদের বিমোহিত করেন। মূলত তাঁরই চেষ্টায় বাঙালি যুবকদের মধ্যে শক্তির পরিচায়ক ক্রিয়াকৌশল দেখানোর রেওয়াজ চালু হয়। প্রফেসর রামমূর্তি তাঁকে এ ব্যাপারে উৎসাহিত করেন।
২১ গ্রাম পরীক্ষণ
আত্মার ওজন ২১ গ্রাম এই ধারণাটি অনেক মিডিয়ায় ব্যবহার করা হয়েছে। যেমন ২০১৩ সালে মাঙ্গা "গাণ্টজ" সিরিজে ২০১৩ সালে "ওয়েলকাম টু নাইট ভালে" পডকাস্টে ২০১৫ সালে চলচ্চিত্র "দ্য এম্পায়ার অব করপেসে", এবং ২০১৫ সালে নাইকে হিটনের সংগীত "২১ গ্রাম" এ এই পরীক্ষার সমর্থনে তথ্যসুত্র উঠে আসে। গানটিতে একটি বাক্য ছিল এরকম, "আমি শুধু তোমার আত্মাকে আমার হাতে চাই, অনুভব করতে চাই তোমার ২১ গ্রাম ভর" (I just want your soul in my hands, feel your weight of 21 grams)। ১৯৭৮ সালে একটি প্রামাণ্যচিত্র "বিয়ন্ড এবং ব্যাকে" ম্যাকডোগাল এবং তার পরীক্ষার কথা সুনির্দিষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়, উল্লেখ করা হয় "" নামক পাচ পর্বের প্রথম সিজনে। ২০০৯ সালে গ্যালি ক্যারিজের উপন্যাস "সোউললেসে" (আত্মাহীন) আমেরিকান বিজ্ঞানী "মি. ম্যাকডোগাল" এর নাম উঠে আসে, যেখানে তাকে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয় আত্মার ভর এবং তার পরিমাপের বিশেষজ্ঞ হিসেবে।
জিএসএটি-১১
জিএসএটি-১১ যা বিগ বার্ড নামে পরিচিত হল ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার একটি জিএসএটি-১১ স্যাটেলাইট। ৪ ডিসেম্বর, ২০১৮ তারিখে স্থানীয় সময় ২টা ৭ মিনিটে দক্ষিণ আমেরিকার কোরো’র ফ্রেঞ্চ মহাকাশ পোর্ট থেকে এই স্যাটেলাইটটি উৎক্ষেপণ করা হয়।
৫ হাজার ৮৫৪ কেজি ওজনের এ কৃত্রিম উপগ্রহটি ভারতের অত্যাধুনিক ‘মাল্টি-ব্যান্ড কমিউনিকেশন স্যাটেলাইট’ যা ভারতে ব্রডব্যান্ড ইন্টারনেট সেবার আরো উন্নয়ন ঘটাবে। এর স্থায়িত্ব ১৫ বছর।
ভারতে ব্রডব্যান্ড পরিষেবার উন্নতিতে এই স্যাটেলাইটের ভূমিকা গুরুত্বপূর্ণ।
এটি ভারতের সবচেয়ে ভারী এবং শক্তিশালী কৃত্রিম উপগ্রহ যা মহাকাশে থাকা ভারতের অন্য ৩০টি উপগ্রহের সমান এবং এটি নির্মোণে ৬০০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে।
মহাবিস্ফোরণ তত্ত্ব
১৯৮৯ সালে নাসা পটভূমি বিকিরণ অনুসন্ধানের জন্য একটি মহাকাশযান প্রেরণ করে যার নাম কসমিক ব্যাকগ্রাউন্ড এক্সপ্লোরার উপগ্রহ বা কোবে (COBE)। এই কৃত্রিম উপগ্রহ থেকে ১৯৯০ সালে প্রাপ্ত তথ্য পটভূমি বিকিরণ সম্বন্ধে মহাবিস্ফোরণ তত্ত্বের ধারণাকে সমর্থন করে। কোবে কর্তৃক প্রাপ্ত অবশেষ তাপমাত্রার (residual temperature) পরিমাণ ছিল ২.৭৩৬ কেলভিন। আরো জানা যায়, সিএমবি প্রতি ১০ ভাগে এক ভাগ মাত্রায় আইসোট্রপীয়। ২০০৩ সালে ডব্লিউএমএপি নামক কৃত্রিম উপগ্রহের মাধ্যমে আরো নিখুঁত তথ্য পাওয়া যায়। এর মাধ্যমে মহাজাগতিক স্ফীতিশীলতা সংক্রান্ত বেশ কয়েকটি নকশা ভুল প্রমাণিত হয়। তবে এর তথ্যগুলো মূল মহাজাগতিক স্ফীতিশীলতা তত্ত্বের পক্ষেই থাকে।
মহাকাশ যানের মুখ্য ইঞ্জিন
এ ইঞ্জিন একটি  নির্দিষ্ট পরিমাণ ঘাত ("I") উত্পাদন করে ৪৫২ সেকেন্ড (৪.৪৩ কিমি/সে.) ধরে ভ্যাকুয়ামে, ৩৬৬ সেকেন্ড (৩.৫৯ কিমি/সে.) সমুদ্র সমতলে, এর ভর প্রায় ৩.৫ টন (৭,৭০০ পাউন্ড), এর সর্বোপরি ক্ষমতার মাত্রা এক-শতাংশ প্রবৃদ্ধি হয় এবং শতকরা ৬৭ শতাংশ থেকে ১০৯ শতাংশ অবধি গতি বৃদ্ধিতে সক্ষম। "'আর এস-২৫"'  কাজ করে  -২৫৩° সে (-৪২৩° ফা) তাপমাত্রা থেকে শুরু করে  ৩৩০০° সে (৬০০০° ফা) পর্যন্ত।
কেপলার-৪বি
এর ঘূর্ণন গতিবেগ উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন স্পেকট্রমিটার দ্বারা পরিমাপ করে W.M. Keck পর্যবেক্ষণাগার এবং নিচ্চিত করে একটি গ্রহে যা গুনাবলি থাকা দরকার, তা সব এর গ্রহে আছে। গ্রহটির অস্তিত্ব ঘোষণা করা হয় ৪ জানুয়ারী, ২০১০, সাথে আরও ৪টি গ্রহ চিহ্নিত করে কেপলারঃ কেপলার-৫বি, কেপলার-৬বি, কেপলার-৭বি এবং কেপলার-৮বি। এটি ছিল আমেরিকান অ্যাস্ট্রোনমিক্যাল সোসাইটির ২১৫তম অধিবেশন ওয়াশিংটন ডিসি. তে।
বহনযোগ্য কম্পিউটার
জানা যায়, এটি ১৯৭৫ সালে তৈরী করা হয় যা প্রথম মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা নির্মিত বহনযোগ্য কম্পিউটার। এটি মোটোরোলা ৬৮০০ উপর ভিত্তি করে নির্মাণ করা হয়। স্যুটকেসের আদলে যার আকৃতি ছিল ২০"x৩০"x8" ওজন প্রায় ২০ lbs। এতে ৪০০০ এসর‍্যাম, সিরিয়াল পোর্ট যা ডাউনলোড করা সফটওয়্যার প্রবেশ করাতে এবং মডেম লাগাতে ব্যবহার করা হয়, কিবোর্ড এবং ৪০ কলামের থার্মাল প্রিন্টার ছিল। ডেবিড এমবারসন এটি তৈরি করেন তার এমআইটি ডিজিটাল সিস্টেমস ল্যাবরেটরির থিসিস প্রজেক্ট হিসেবে। তাই এটি ব্যবসায়িক উৎপাদনের মুখ দেখেনি।
পৃথিবী
পৃথিবীর ভর হল প্রায় ৫.৯৭ x ১০ কিলোগ্রাম (৫,৯৭০ ইয়াটোগ্রাম)। এটি গঠিত যে সকল উপাদান দিয়ে তার মধ্যে সবচাইতে বেশি হল লোহা (৩২.১%), অক্সিজেন (৩০.১%), সিলিকন (১৫.১%), ম্যাগনেসিয়াম (১৩.৯%), সালফার (২.৯%), নিকেল (১.৮%), ক্যালসিয়াম (১.৫%), এবং অ্যালুমিনিয়াম (১.৪%), এ ছাড়া বাকি ১.২% এর মধ্যে রয়েছে অন্যান্য বিভিন্ন উপাদানের উপস্থিতি। ভরের পৃথকীকরণ ঘটার ফলে, অনুমান করা হয় পৃথিবীর কেন্দ্র অঞ্চলটি প্রধানত গঠিত লোহা (৮৮.৮%) দ্বারা, এর সাথে অল্প পরিমাণে রয়েছে নিকেল (৫.৮%), সালফার (৪.৫%), এবং এছাড়া অন্যান্য উপাদানের উপস্থিতি রয়েছে ১% এরও কম।
জিতেন্দ্রনাথ গোস্বামী
জিতেন্দ্ৰনাথ গোস্বামী ২০১৩ সালের ৫ নবেম্বর ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থা (ইসর') এর দ্বারা উৎক্ষেপিত মার্স অরবিটার মিসন (ইংরেজী:Mars Orbiter Mission)র একজন অন্যতম উপদেষ্টা ছিলেন। এই অভিযানক মংগলযান হিচাপেও জনা যায়। মঙ্গলযান প্ৰসংগে তিনি বলেন যে, অদূর ভবিষ্যতে মানরজাতির বিকল্প বাসস্থান হিসাবে মঙ্গল গ্ৰহ চিহ্নিত হবার সম্ভাবনা আছে। ভারতের উত্তর পূৰ্বাঞ্চল থেকে মহাকাশ গবেষণা ক্ষেত্ৰে উল্লেখনীয় অবদান ও প্ৰতিভার সম্ভাবনা আছে বলেও গোস্বামী উল্লেখ করেন।২০০৭ সালে তিনি ভারতীয় জ্যোতিৰ্বিজ্ঞান সংঘের সভাপতি নিৰ্বাচিত হন, উন্নয়নশীল বিশ্বের বিজ্ঞান একাডেমি (TWAS) সভ্য, তদুপরি ভারতীয় বিজ্ঞান একাডেমি, বাংগালোর সমূহ, জাতীয় বিজ্ঞান একাডেমি সমূহ (ভারত), এলাহাবাদ, ইউরোপীয় ভূ-রসায়ন সংঘ ইত্যাদি সেক্টরে বিভিন্ন জ্যোতিৰ্বিজ্ঞান প্ৰতিষ্ঠানের সভ্য ছিলেন।।
ভূস্থিত উপগ্রহ উৎক্ষেপন যান মার্ক ৩
উড়ানের মাত্র পাঁচ মিনিটের মধ্যে, রকেটটি ১২৬ কিলোমিটার (৭৭ মাইল) এর উচ্চতাতে সিএআরই-কে বের করে দেয়, যা তার নিচে বোর্ড মটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পরীক্ষার সময় "সিএআরই"-এর তাপ প্রায় ১০০০ ডিগ্রী সেন্টিগ্রেড (১,৯৩০ ডিগ্রী ফারেনহাইট) এর সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় পৌচ্ছে যায়। ইসরো রেডিও-ব্ল্যাক আউট করার আগে ব্যালিস্টিক উপকূলবর্তী পর্যায়ে লঞ্চ টেলিমেট্রি ডাউনলোড করে একটি স্প্ল্যাশ-ডাউন ব্যর্থতার ঘটনায় ডেটা ক্ষতি এড়াতে। প্রায় ১৫ কিলোমিটার (৯.৩ মাইল) উচ্চতায়, মডিউলের শীর্ষ চূড়ার আবরণ পৃথক হয় এবং প্যারাশুট নিযুক্ত হয়। আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের নিকটবর্তী বঙ্গোপসাগরে "সিএআরই" অবরতণ করে এবং সফলভাবে উদ্ধার করা হয়।
প্যারানথ্রোপাস রোবাস্টাস
এই প্রাইমেটের দাঁত অন্য গ্রাসাইল অস্ট্রালোপিথেসিনের চেয়ে মোটা এবং বড়। "প্যাঃ রোবাস্টাস" পুরুষ উচ্চতায় ১.২ মিটার (৪ ফুট) লম্বা এবং ৫৪ কেজি ওজনে হত এবং নারী "প্যাঃ রোবাস্টাস" ১ মিটারের নীচে (৩ ফুট ২ ইঞ্চি) উচ্চতা ও ৪০ কেজি ওজনে হত। তাদের লিঙ্গভেদ প্রকট আকারে ছিল। "প্যাঃ রোবাস্টাস" এর দাঁত "প্যাঃ বৌসাই" এর ন্যায় বড় ছিল।