الخطوط الجوية السورية
انضمت المؤسسة إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي منذ تأسيسه عام 1965، ثم انضمت في عام 1967 إلى المنظمة الدولية للطيران المدني "آياتا"، وفي 11 نوفمبر 1975 تم تغيير اسم الشركة من شركة الطيران العربية السورية إلى مؤسسة الطيران العربية السورية. وأدخلت الخطوط السورية المجال الآلي المتطور في خدماتها المقدمة عبر شبكة أنظمة آلية عالمية منذ عام 1979، نظام غبرييل للحجز الآلي عام 1981 ونظام باك ترك، نظام لود ستار للترحيل الآلي عام 1984 ونظام باهامس لإدارة أعمال مفقودات الركاب. ونظام صحارى لحجز الفنادق والمنتجعات 1986.
سقوط طائرة أنتونوف أن-26 السورية 2015
في 18 يناير عام 2015 تحطمت طائرة من طراز أنتونوف أن-26 وتديرها القوات الجوية السورية في محاولة للهبوط في مطار أبو الظهور المحاصر بمحافظة ادلب السورية. وكانت الطائرة تقل قوات فضلا عن المعدات العسكرية والذخيرة. وعلى متن الطائرة 35 شخصا منهم 30 جندي سوري و5 خبراء إيرانيين. وحسب الإعلام الرسمي السوي والمرصد السوري لحقوق الإنسان المؤيد للمعارضة فإن الحادث كان إما بسبب الضباب الكثيف أو "مسائل تقنية" بسبب تعرض الطائرة لبرج كهرباء ضغط عالي. إلا أن جبهة النصرة قالت أنها استهدفت الطائرة بنيرانها.