خط حديد الحجاز
تولى منصب كبير مهندسي الأعمال الفنية مهندس ألماني يُدعى "مايسنر باشا"، وقد عمل تحت قيادته أربعة وثلاثون مهندساً منهم سبعة عشر عثمانيّاً، والآخرون كان معظمهم من الألمان، بالإضافة إلى مهندسين آخرين من فرنسا وإيطاليا والنمسا وبلجيكا واليونان. قدر عدد العاملين في الخط بحوالي خمسة آلاف إلى سبعة آلاف عامل، كان معظمهم من الجيش العثماني، بالإضافة إلى عمال توافدوا من مناطق إسلامية أخرى، إلا أن عدد أولئك العمال الوافدين كان محدوداً، لذلك فقد كان الجنود العثمانيين هم من يقومون بمعظم عمل المشروع، حيث وصل عددهم لاحقاً قرابة ستة آلاف جندي بالإضافة إلى مئتي مهندس كانوا يعملون في الخط بصفة دائمة. كان الجنود يتقاضون أجوراً قليلة خلال فترة عملهم في المشروع، ولكن في المقابل يتم السماح لهم بالانتهاء من الخدمة العسكرية قبل عام من الموعد المحدد.
وصل خط حديد الحجاز إلى عمّان سنة 1903م، ومن ثم إلى معان سنة 1904م، وفي 1 سبتمبر 1905م تم تنفيذ المرحلة الأولى من خط حديد الحجاز، وانطلقت أولى رحلات القطار بين دمشق ومعان لنقل الركاب والبضائع.
أعمال الخديوي إسماعيل
] التلغراف
انظر: تلغراف في عهد إسماعيل.
تلغراف في عهد إسماعيل
التلغرافات في عهد الخديوي إسماعيل
عمم إسماعيل الخطوط التلغرافية التي بدأ إنشائها في عهد سعيد باشا، وتألفت منها شبكة ممتدة الفروع بين مختلف البلدان ومدة أيضاً الخطوط التلغرافية بين مصر والسودان وبين المدن المهمة في الأقاليم السودانية كما تقدم بيانه.
وبلغ طول الخطوط التلغرافية سنة 1872 في مصر والسودان 5,582 كيلو متر وطول أسلاكها 11,951 كم. وهاك أهم هذه الخطوط في مصر:
شبكة تلغراف مصر في عهد إسماعيل
الخطوط عدد الأسلاك طول الخط (كم)
من مصر إلي الإسكندرية
6 223
من مصر إلي ضواحيها 2 80
من القاهرة إلي قليوب والقناطر الخيرية
2 28
من القاهرة إلي غزة (فلسطين) بطريق بنها
2 455
من القاهرة إلي السويس بطريق بنها
1 242
من القاهرة إلي المنصورة بطريق قليوب
2 154
من القاهرة إلي السويس رأساً
4 144
من بنها إلى سراي ميت برة
2 14
من بنها إلي الزقازيق فالسويس
2 197
من طنطا إلي طلخا فدمياط
2 115
من طنطا إلي زفتى
2 53
من طنطا إلي دسوق
2 74
من طنطا إلي شبين الكوم
2 30
من الإسماعيلية إلي بورسعيد 1 74
من القنطرة إلي بورسعيد
1 41
من دمنهور إلى العطف ورشيد
2 90
من القاهرة إلي المنيا
2 276
من المنيا إلي أسيوط
2 144
من أسيوط إلي قنا
2 225
من قنا إلي أسوان
2 257
من قنا إلي القصير 2 188
من أسوان إلي وادى حلفا
2 337
اجمالي طول الشبكة 5,582
هذا عدا خطوط السودان. وبلغ عدد مكاتب التلغراف في مصر والسودان سنة 1878 : 151 مكتب، منها 86 مكتباً بالوجه البحري و44 مكتباً بالوجه القبلي و21 مكتباً بالسودان.