إيثانول
الإيثانول هو مذيب يمتزج مع عدد من المذيبات ، قابل للامتزاج مع الماء ومع العديد من المذيبات العضوية، بما في ذلك حمض الخليك، الاسيتون، البنزين، رابع كلوريد الكربون، الكلوروفورم، الايثر، جلايكول اثيلين، الجلسرين، نتروميتان، بيريدين، و التولوين
وهو أيضا قابل للامتزاج مع الهيدروكربونات الأليفاتية الخفيفة، مثل بنتان و هكسان، ومع الكلوريدات الأليفاتية مثل ثلاثي كلورو الإيثان و رابع كلور الإيثيلين..
امتزاج الإيثانول مع الماء يتناقض مع عدم امتزاج الكحولات طويلة السلسلة (خمسة أو أكثر ذرة كربون)، و قابلية الامتزاج المائية تقلل بشكل حاد مع زيادة عدد ذرات الكربون.
وامتزاج الإيثانول مع الالكانات يقتصر على الألكانات يصل إلى [غيرديكان]والمزائج مع الدوديكان . وتظهر الألكانات العليا الدوديكان فجوة قابلية الامتزاج تحت درجة حرارة معينة (حوالي 13 درجة مئوية).
مشروع غايا
لا تزال سوق مزج الوقود المحلية و أسواق تصدير الإيتانول صعبة في إثيوبيا لعدة أسباب . وقد حالت الدقة التقنية وضرورات التنظيم دون مزج ناجح مما أدى إلى عدم نجاحه في إثيوبيا . باعة النفط الكبار مثل شيل وتوتال وموبيل والشركات المحلية مثل شركة النفط الوطنية قاومت مزج الإيتانول مع الوقود البترولي لأن نظام إمدادت الوقود سيء التنظيم والوقود في بعض الأحيان يكون مغشوشا . لا يمكن لبائعي الوقود الوثوق بنزاهة ذلك الوقود إذا مُزج مع الإيتانول لأن الإيتانول قد يحمل بعض المياه للوقود ويعزز مرحلة الانفصال وبالتالي تفاقم التلوث. أما بالنسبة لسوق التصدير ، فإن إنتاج إثيوبيا قليل جدا ليجذب المشترين العالميين الكبار ونجحت فقط في بيع الإيتانول بسعرأقل من المصدرين الآخرين. كما أن موقع إثيوبيا غير الساحلي يجعل من التصدير أمرا صعبا. مبيعات الإيتانول لـ Finchaa توفر فرصة مستدامة لإثيوبيا وخاصة مع أسعارها المعقولة ، وعليه فهي قادرة أيضا على منافسة أسواق التصدير المحتملة.
إثيوبيا فقيرة بالطاقة و 95-98% من أراضيها خالية الغابات ، على الرغم من أن معظم سكانها لا يزالون يعتمدون على وقود الكتلة الحية . وقبل البدء بالدراسات التجريبية وجدت غايا أن أسر اللاجئين يستخدمون حوالي 3.7 طن من الحطب سنويا ويقضون أكثر من ثمان ساعات كل يومين أو ثلاثة أيام يجمعون هذا الحطب.