ألمانيا
تعدّ برلين أكبر مدنها وهي العاصمة ومقر السلطة فيها، كما تعد أيضاً أكبر مدن الاتحاد الأوروبي. النظام السياسي اتحادي فيدرالي، ويتخذ شكلاً جمهورياً برلمانياً ديموقراطياً. تنقسم ألمانيا إلى ستة عشر 16 إقليماً اتحادياً يتمتع كل منها بسيادته وحكومته المحلية الخاصة.
معرض ألمانيا الدولي للسيارات
معرض ألمانيا الدولي للسيارات هو معرض السيارات وثاني أكبر معرض للسيارات في العالم بعد معرض باريس للسيارات، يقام سنويا في فرانكفورت في السنة الفردية أما عندما تكون السنة زوجية فأنه يقام في هانوفر. كان يقام المعرض في فرانكفورت فقط وذلك قبل عام 1991. ينظم المعرض على يد المعرض العالمي للسيارات ويحتل المعرض 12 مبنى. 
أقيم أول معرض في عام 1897 في فندق بريستول في العاصمة الألمانية برلين بمجموع ثماني مركبات معروضة. وكما الأيام تمر أصبح المعرض معروفا أكثر فأكثر وأصبح حدث ثابت يقام في ألمانيا كل سنة تقريبا في برلين في أغلب الأحيان. أصبح المعرض يقام مرتين سنويا في الفترة بين 1905-1907 حيث أصبح إنتاج السيارات أكبر وأوسع. تم إيقاف المعرض في العام التالي بسبب الحرب العالمية الأولى لكنه ما لبث أن عاد في عام 1921 بحضور 67 مصنعا للسيارات بما مجموع 90 مركبة معروضة. على الرغم من أن أثار الركود الأقتصادي العالمي ما زالت مستمرة، عقد المعرض رقم 22 في برلين في عام 1931 بحضور ما مجموعه 295,000 زائر. ولأول مرة عرضت سيارات الدفع الأمامي في المعرض. في عام 1939، عقد المعرض التاسع والعشرين بمجموع 825,000 زائر - وهو رقم قياسي في ذلك الوقت. وقدمت فولكس فاجن سيارتها الجديدة للمرة الأولى، والتي عرفت لاحقا بإسم بيتل. علق المعرض مرة ثانية بسبب الحرب العالمية الثانية. بين أعوام 1947-1949 حجز المصنعيين الألمان مكانا لهم في المعرض التجاري لتصدير في هانوفر. في أبريل من عام 1951، عقد المعرض في ميسي بفرانكفورت للمرة الأولى في تاريخه وجذب ما مجموعه 570,000 زائر وأحتوى على معروضات من أمثال مركبة شحن كبيرة التي أحتوت لأول مرة على محرك تيربو-ديزل. بعد ستة أشهر فقط وتحديدا في سبتمبر 1951، عقد المعرض الثاني في برلين بحضور 290،000 زائر. منذ ذلك الحين، صناع السيارات الألمانية وداعو الموقع التقليدي للمعرض في برلين وأنتقلو تماما إلى فرانكفورت. وأصبح المعرض لا يقام إلا مرة كل سنتين.