ركاب (فروسية)
يتم صُنع الركائب المُستخدمة في السروج الإنجليزية عادةً من المعدن. وعلى الرغم من أن هذه الركائب تُسمى "بالحديد"، إلا أنها ليست مصنوعة منه، كقاعدة، ولكن يُستخدم الفولاذ غير القابل للصدأ بدلاً منه وذلك لصلابته، مع أنه عندما يمثل الوزن مشكلةً، مثلما عند الجوكي (فارس السباق)، يمكن صُنعها أيضًا من الألومنيوم. ويمكن استخدام النيكل في صُنع الركائب غير المُكلِّفة، ولكنه ينحني بسهولة أو ربما ينكسر لذلك لابد من تجنبه. كما يمكن أن تُصنع الركائب من موادٍ صناعية وسبائك معدنية مختلفة. وقد تم إدخال العديد من التغييرات على تصميم رِكاب السرج القياسي، وتدعي معظمها إما أن تكون أكثر أمانًا في حالة السقوط أو تيسر على الفارس الحفاظ على الوضع السليم للقدم والساق.
حبل
صنع قدماء المصريين الحبال لاستخدامها في جر الأثقال ونصب المسلات وبناء السفن وغيرها من الاستخدامات.
قد تتكون الحبال من أي مادة ليفية طويلة، خيطية ولكنها تتكون بوجه عام من ألياف طبيعية أو صناعية معينة. وتعد حبال الألياف الصناعية أقوى بكثير من نظرائها من الألياف الطبيعية، ولكنها تشوبها أيضا بعض العيوب، بما في ذلك الانزلاق. ويسمى صانع وبائع الحبال بالحَبَّال.