مضيق أطرانط
مضيق أطرانط أو مضيق أوترانتو، حوض بحري يقع بين إيطاليا وألبانيا ( بالكرواتية: Otrantska vrata ), (بالألبانية: Kanali i Otrantos; بالإيطالية: Canale d'Otranto) ويصل البحر الأدرياتيكي بالبحر الأيوني يبلغ عرضه 72 كم، ويُعزى اسم المضيق إلى المدينة الإيطالية أطرانط (أو أوترانتو) والتي تطل على المضيق من ضفته الغربية.ويفصل بين المضيق وبين خليج ميسينا شبه جزيرة سالنتو والمسماة بكعب إيطاليا.وكان هذا المضيق ساحة معارك خلال الحرب العالمية الأولى,حيث كانت إيطاليا وحلفائها فرنسا والمملكة المتحدة يسعون إلى عرقلة وصول قوات الإمبراطورية النمساوية المجرية إلى البحر الأبيض المتوسط عبر إغلاق المضيق غلالة نارية. ما أدى لحدوث معركة مضيق أطرانط 1917.كما شهد المضيق خلال الحرب العالمية الثانية معركة صغرى بين إيطاليا من جهة والمملكة المتحدة وأستراليا من جهة ثانية.
طانطان
ظلت مدينة طانطان منطقة للتبادل الحر إلى حدود استرجاع الأقاليم الصحراوية إلى المغرب سنة 1975، حيث تحولت المدينة إلى ثكنة عسكرية وتقلص إشعاعها ليحل محلها نشاط الصيد البحري. وتنقسم مدينة طانطان إلى جزئين: المدينة القديمة وتسمى (طانطان المدينة) والمدينة الساحلية الجديدة وتسمى الوطية؛ وهذه الأخيرة تبعد عن طانطان المدينة بحوالي 25 كلم. وتنامت هذه المدينة على الساحل الأطلسي بموازاة مع تشييد الميناء، حيث مكن إشعاع هذا الأخير من جلب عدد كبير من المستثمرين خاصة في قطاع الصيد البحري، الشيء الذي أدى إلى تمركز الأنشطة على الشريط الساحلي. أما المدينة العتيقة فتستقبل عددا مهما من المهاجرين الذين يشتغلون في أنشطة الميناء، في حين أن المدينة الجديدة الساحلية (الوطية) أصبحت تشكل نواة لجلب واستقطاب الاستثمارات السياحية وتلك المرتبطة بالصيد البحري، وبذلك فهي تعد أداة فعالة في الاقتصاد الجهوي، وقد عرفت المدينتان نموا كل واحدة مستقلة عن الأخرى. وتساهم مدينة طانطان الساحلية (الوطية) وميناؤها المتخصص في نشاط الصيد البحري وكذا المنشآت الصناعية التحويلية للأسماك بتفعيل النشاط الاقتصادي وخلق فرص جديدة للشغل وبالتالي جلب تيارات هجروية مهمة، ومع ذلك تبقى مدينة طانطان المركز الرئيسي للإقليم الذي لا زال يحتاج إلى المزيد من التجهيزات لتقوية بنياته التحتية. وعموماً، فما يزخر به هذا الإقليم من مؤهلات فلاحية واعدة وترواث بحرية مهمة وإمكانات ومؤهلات سياحية متميزة سيجعل نشاطها الاقتصادي يتركز على الشريط الساحلي لمدينة الوطية مستقبلا. ويتوفر هذا الإقليم على مطار طانطان الذي يظل أكثر دينامية مقارنة مع المطارات الأخرى جهة كلميم السمارة، وعلى ميناء تم إنشاؤه سنة 1982 يستجيب لمتطلبات صيد أعالي البحار والصيد بصفة عامة وقد تم تجهيزه بكل الوسائل الضرورية من مرافئ السفن وناقلات الحمولة وأرصفة وحواجز وقائية ومنحدرات السفن، ناهيك عن تدعيم هذه البنية التحتية بمنطقة صناعية تضم أهم الوحدات لمعالجة تصبير الأسماك تستغلها شركات القطاع الخاص. كما أن هذا الميناء الذي يعد الوحيد بالجهة المنفرد بصدارة الموانئ المغربية من صيد الأسماك التي تتميز بغناها وبتنوعها به. يشغل هذا الميناء يدا عاملة مهمة ومستثمرين في هذا القطاع وساهم بشكل فعال في انتعاش قطاع البناء والتعمير.