تمثال الحرية
انتهت أعمال تصميم التمثال في فرنسا مبكرا في [[يوليو]] عام [[1884]] فتم شحن التمثال على الباخرة الفرنسية "إيزري" ([[لغة فرنسية|بالفرنسية]]: Isere)، حيث وصلت إلى ميناء نيويورك في [[17 يونيو]] [[1885]]. وتم تفكيك التمثال إلى 350 قطعة وضعت في 214 صندوق لتخزينها لحين انتهاء أعمال بناء القاعدة التي سيوضع عليها والتي انتهت في وقت لاحق لوصول التمثال.
تمثال الحرية
وهكذا، توفرت الأموال الأزمة، وقام المعماري الأميريكي [[ريتشارد موريس هنت]] ([[لغة إنجليزية|بالإنجليزية]]: Richard Morris Hunt) بتصميم القاعدة وانتهى منها في [[أغسطس]] من العام [[1885]] ليتم وضع حجر الأساس في الخامس من هذا نفس الشهر. وبعدها بعام اكتملت أعمال بنائها في [[22 أبريل|22 إبريل]] [[1886]]. أما عن الهيكل الإنشائي، فكان يعمل عليه المهندس الفرنسي [[يوجيني لو دوك]] ([[لغة فرنسية|بالفرنسية]]: Eugène Viollet-le-Duc) لكنه توفي قبل الانتهاء من التصميم، فتم تكليف [[غوستاف إيفل]] ليقوم بإكمال ذلك العمل . وبالفعل قام إيفل بتصميم الهيكل المعدني بحيث يتكون من إطار رئيسي للتمثال يتم تثبيته في إطار ثاني في القاعدة لضمان ثبات التمثال.