الخطوط الجوية السورية
انضمت المؤسسة إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي منذ تأسيسه عام 1965، ثم انضمت في عام 1967 إلى المنظمة الدولية للطيران المدني "آياتا"، وفي 11 نوفمبر 1975 تم تغيير اسم الشركة من شركة الطيران العربية السورية إلى مؤسسة الطيران العربية السورية. وأدخلت الخطوط السورية المجال الآلي المتطور في خدماتها المقدمة عبر شبكة أنظمة آلية عالمية منذ عام 1979، نظام غبرييل للحجز الآلي عام 1981 ونظام باك ترك، نظام لود ستار للترحيل الآلي عام 1984 ونظام باهامس لإدارة أعمال مفقودات الركاب. ونظام صحارى لحجز الفنادق والمنتجعات 1986.
سيلك للطيران
بدأت هذه الخطوط الجوية في الأصل كشركة محلية تؤجر طائرات، تحت اسم شركة تريدويندز تشارترز التي تأسست في عام 1976، وكانت تسيّر رحلات إلى وجهات ترفيهية باستخدام طائرات مستأجرة من شركة الطيران الأم الخطوط الجوية السنغافورية. وكانت سيّرت رحلاتها تحت اسم خطوط تريدويندز الجوية في 21 شباط/ فبراير عام 1989، عندما استأجرت طائرات من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي -87 لتسيير رحلات إلى 6 وجهات: بندر سيري بيغاوان، باتايا، بوكيت، هات ياي وكوانتان من مطار سنغافورة شانجي الدولي، وجزيرة تيومان من مطار سنغافورة سيليتار. ومع تطور شركة الطيران، تمت إضافة وجهات تجارية إقليمية مثل جاكرتا، بنوم بنه، ويانغون إلى شبكتها، فوسّعت بالتالي الطلب على خطوط الطيران التي تعدت الأشخاص الذين يخططون للعطل لتشمل مسافرين من رجال الأعمال.