ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
ప్రస్తుతం వాడుకులో ఉన్న ఎక్కువ సర్క్యూట్‌లు ప్రత్యేకంగా పోటీ కోసం నిర్మించబడినవి. ప్రస్తుత రహదారి సర్క్యూట్‌ల్లో మోనాకో, మోల్బోర్నే, వాలెన్సియా మరియు సింగపూర్‌లు ఉన్నాయి, అయితే ఇతర నగర ప్రాంతాల్లో రేసులు (ఉదాహరణకు, లాస్ వేగాస్ మరియు డెట్రాయిట్) వస్తూ పోతూ ఉంటాయి మరియు తరచూ ఇటువంటి రేసులకు ప్రతిపాదనలు-ఇటీవల లండన్ మరియు ప్యారిస్‌లు చర్చలు జరుగుతున్నాయి. పలు ఇతర సర్క్యూట్‌లు స్పా-ఫ్రాంకోచాంప్స్ వంటివి కూడా పూర్తిగా లేదా పాక్షికంగా పబ్లిక్ రహదారులు గుండా ఉన్నాయి. మోనాకో రేసు యొక్క ఆకర్షణ మరియు చరిత్రలను ఆ సర్క్యూట్‌లో ఇతర ట్రాక్‌ల్లో అమలు అవుతున్న కచ్చితమైన భద్రతా అవసరాలు లేనప్పటికీ, వాడుకలో ఉండటానికి ప్రధాన కారణంగా చెప్పవచ్చు. మూడు-సార్లు ప్రపంచ ఛాంపియన్ నెల్సన్ పిక్యూట్ మోనాకాలో రేసింగ్ అనేది "మీరు నివసిస్తున్న గదిలో ఒక సైకిల్‌ను నడుపుతున్నట్లు ఉంటుందని" ప్రముఖంగా వ్యాఖ్యానించాడు.