అటల్ బిహారీ వాజపేయి
సానుకూల జాతీయవాద భావజాలపు ప్రభావంతో భారతీయ జనతాపార్టీ 1995లో బలమైన పార్టీగా అవతరించింది. 1996 సార్వత్రిక ఎన్నికలలో లోక్‌సభలో అత్యధిక స్థానాలు గెలుచుకున్న పార్టీగా బి.జె.పి అవతరించింది. ఆనాటి రాష్ట్రపతి శంకర్ దయాళ్ శర్మ, వాజపేయిని ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసేందుకు ఆహ్వానించాడు. వాజపేయి భారత 10వ ప్రధానమంత్రి అయ్యాడు. కానీ బి.జె.పి ఇతర పార్టీల మద్దతును కూడగట్టుకొవటంలో విఫలమై, వాజపాయి ప్రభుత్వం సభలో ఆధిక్యతను నిరూపించుకోలేకపోయింది. పార్లమెంటులో మెజారిటీ పొందలేమని స్పష్టమైన వెంటనే, 13 రోజుల అనంతరం వాజపేయి తన పదవికి రాజీనామా చేశాడు.
జాతీయ రహదారి (భారతదేశం)
మాజీప్రధాని అటల్‌ బిహారీ వాజ్‌పేయి నేతృత్వంలో జాతీయ రహదారుల ఆధునికీకరణ కోసం జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధి ప్రాజెక్టు (ఎన్‌హెచ్‌డీపీ) పేరుతో భారీ కార్యక్రమానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం తెర తీసింది. ఇందులో భాగంగా దేశ ఉత్తర-దక్షిణ, తూర్పు-పశ్చిమ కారిడార్లను దేశంలోని నాలుగు ప్రధాన మెట్రోపాలిటన్‌ నగరాలను కలుపుతూ నాలుగు లేన్ల రహదారులుగా పూర్తిస్థాయిలో విస్తరించారు. వీటిలో బాగా బిజీగా ఉండే కొన్ని జాతీయ రహదారి విభాగాలను నాలుగు నుంచి ఆరు లేన్ల ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వే లుగా మార్చారు. ఉదాహరణకు ఢిల్లీ-ఆగ్రా, ఢిల్లీ-జైపూర్‌, అహ్మదాబాద్‌-వదోదర, ముంబై-పుణే, ముంబై-సూరత్‌, బెంగళూరు-మైసూర్‌, బెంగళూరు-చెన్నై, చెన్నై-తడ, ఢిల్లీ-మీరట్‌, హైదరాబాద్‌-విజయవాడ, గుంటూరు-విజయవాడ వంటి మార్గాలు. జాతీయ రహదారుల అభివృద్ధి ప్రాజెక్టు ఐదో దశలో స్వర్ణ చతుర్భుజి రహదారులన్నింటినీ 2012 కల్లా ఆరు లేన్ల రహదారులు/ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వే లుగా మార్చే ప్రయత్నాలు సాగుతున్నాయి.