ఫార్ములా వన్
కార్బన్-కార్బన్ డిస్క్ బ్రేక్లను బరువు తగ్గించడానికి మరియు ఘర్షణ పనితీరును పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇవి ఉన్నత స్థాయి బ్రేకింగ్ పనితీరును అందిస్తాయి మరియు సాధారణంగా ఫార్ములాలోని నూతన డ్రైవర్ల నుండి అత్యుత్తమ ప్రతిస్పందనను సృష్టించే అంశంగా చెప్పవచ్చు.
ఇంజిన్లు కచ్చితంగా 2.4 లీటర్లు అయ్యి ఉండాలి, సాధారణంగా పీల్చబడిన V8లు, ఉపయోగించే వాటి రూపకల్పన మరియు ద్రవ్యాల్లో పలు ఇతర పరిమితులు ఉంటాయి. ఇంజిన్లు అన్‌లీడెడ్ ఇంధనం బహిరంగా లభ్యమయ్యే పెట్రోల్‌తో నడవాలి. అధిక వేడి నుండి ఇంజిన్‌ను మెరుగుపర్చే మరియు రక్షించే ఇంధనం అనేది నీటి యొక్క చిక్కదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 2006 తరానికి చెందిన ఇంజిన్లు 20,000 RPM వరకు పరిభ్రమిస్తుంది మరియు వరకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్లకు ఇతర పరిమిత అభివృద్దులను అనుమతిస్తూ 19,000 RPMకు పరిమితం చేశారు, తర్వాత ముగింపు నుండి ఇంజిన్ నియమాలు నిర్ణయించబడ్డాయి. 2009 ఫార్ములా వన్ సీజన్ కోసం, ఇంజిన్లు ఇంకా 18,000 RPMకి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
ఆండీ రాడిక్
రాడిక్ సర్వ్ చాలా శక్తివంతమైనది, అతను సాధారణముగా సుమారు 130–150 mph (209~242 km/h) వేగంతో సర్వ్ చేస్తాడు, దీనిని అతను ఫ్రీ పాయింట్లు మరియు తిప్పి కొట్టలేని సర్వులు సాధించటానికి ఉపయోగించుకుంటాడు. కదలికలో కొంతభాగాన్ని తొలగించటం ద్వారా సర్వ్ ను కుదించటంతో కొంతమంది అతని మొదటి సర్వ్ ను "రాడిక్ సర్వ్" అని పిలుస్తారు. ఏసెస్ సాధించటానికి అతను సాధారణంగా రెండు మూలాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటాడు. తన రెండవ సర్వ్ కు, అతను సాధారణంగా బలంగా కొట్టిన సర్వ్ ను వాడతాడు, అప్పుడు ర్యాలీలో తన ప్రత్యర్థిని పడగొట్టటానికి వివిధ స్పిన్స్, స్లైసెస్, మరియు యాంగిల్స్ ఉపయోగించటానికి ప్రయత్నిస్తాడు. అతను తన రెండు సర్వ్ లలో భారీ టాప్ స్పిన్ ను ఉపయోగించటంలో ప్రసిద్ధి చెందాడు మరియు అతని ట్విస్ట్ సర్వ్ బహుశా ఎవరైనా చేసే సర్వ్ లలో అతి బలంగా కొట్టే సర్వ్ . తన ప్రత్యర్థిని ఆశ్చర్యానికి గురి చేయటానికి రాడిక్ మొదటి మరియు రెండవ సర్వ్ లు రెండింటిలోనూ అప్పుడప్పుడు సర్వ్-అండ్-వాలీ కిటుకును ఉపయోగిస్తాడు, అయినప్పటికీ సర్వ్ చేసిన తర్వాత అతను సాధారణంగా బేస్ లైన్ దగ్గరగా ఉండటానికి ఇష్టపడతాడు. తన వృత్తి జీవిత ప్రారంభములో తను ఎక్కువగా ఆడిన దూకుడైన బేస్ లైన్ శైలి కన్నా ఎక్కువగా మైదానం అంతా ఆడే శైలిని అతను అలవరుచుకున్నాడు. కొత్త శిక్షకుడు లారీ స్టేఫంకి శిక్షణలో, తన కెరీర్ అంతటికీ మంచి శారీరిక పటుత్వంతో ఉన్నాడు, అదేవిధంగా వాలీ ఆడే నైపుణ్యాన్ని వృద్ధి చేసుకున్నాడు. ఇవాల్టికి కూడా రాడిక్ బ్యాక్ హ్యాండ్ పేలవమైనది అయినప్పటికీ, 2009 లో స్టేఫంకి నిర్దేశకత్వంలో కొంతవరకు మెరుగైనట్లు భావించబడుతోంది.