ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
నారాయణ్ కార్తికేయన్
2005 ఫిబ్రవరి 1 న, కార్తికేయన్ తాను జోర్డాన్ ఫార్ములా వన్ బృందంతో ప్రాథమిక ఒప్పందానికి సంతకం చేశానని ప్రకటించి, తాను వారి ప్రధాన డ్రైవర్ గా 2005 ఫార్ములా వన్ సీజన్ కు ఉండబోతున్నానని తెలిపి, ఇండియా లోని ప్రప్రథమ ఫార్ములా వన్ రేసింగ్ కార్ డ్రైవర్ గా ఆవిర్భవించాడు. అతని జోడీ అయిన డ్రైవర్ పోర్చుగల్ కు చెందిన, టియాగో మొన్టైరో. కార్తికేయన్ తన సూపర్ లైసెన్స్ ను సిల్వర్ స్టోన్ సర్క్యూట్ వద్ద 10 ఫిబ్రవరి నాడు పొందడానికి గాను, ఒక ఎఫ్1 కారులో అవసరమైన 300కేఎమ్ టెస్టింగ్ దూరాన్ని పూర్తి చేశాడు.