లంబోర్ఘిని
ఆటోమోబిలి లంబోర్ఘిని S.p. A., సాధారణంగా లంబోర్ఘిని [4] అని సంబోధించబడే ఈ సంస్థ, సంట్'అగాటా బోలోనీస్ అనే ఒక చిన్న నగరములో ఉన్న ఇటలి దేశానికి చెందిన ఒక వాహన తయారి సంస్థ. ఈ సంస్థని 1963లో ఉత్పత్తి రంగములో అగ్రగణ్యుడైన ఫెర్రుక్కియో లంబోర్ఘిని స్థాపించారు. అప్పటినుండి ఈ సంస్థ యొక్క ఆధిపత్యము అనేక సార్లు మార్పు చెంది, 1998లో జర్మనీకి చెందిన కారు తయారి సంస్థయిన ఆడీ AGకి సంక్రమించి దానికి ఉపసంస్థగా మారింది. (ఆడీ, వోల్క్స్ వాగన్ వర్గానికి చెందిన ఒక ఉపసంస్థ). లంబోర్ఘిని సంస్థ సొగసైన మరియు అసాధారణమైన కార్ల రూపకల్పనలో విస్తృతమైన గుర్తింపు పొందింది. ఈ సంస్థ యొక్క కార్లు సిరిసంపదలకు మంచి పనితీరుకు చిహ్నాలుగా నిలిచాయి.
విద్యుత్ కారు
2000లో, హైబ్రీడ్ టెక్నాలజీస్, (అటుపై ఇది లీ-ఐయాన్ మోటార్స్‌గా పేరు మార్చుకుంది) మూరెస్వెల్లే, ఉత్తర కరోలినాలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించింది. అయితే ఉత్పత్తికి సంబంధించి కొనసాగుతున్న 'లేమన్ సమస్యలు' మరియు దాని పరిష్కారం కోసం వారి ప్రయత్నాలు కారణంగా లి-ఆయాన్ మోటార్స్‌‌తో అనేక వివాదాలు పెరిగాయి. కాలిఫోర్నియాకు చెందిన ఎలక్ట్రిక్ కార్ తయారీదారు టెస్లా మోటార్స్ 2004లో టెస్లా రోడ్‌స్టెర్‌ తయారీని ప్రారంభించడంతో పాటు 2008లో దాన్ని వినియోగదారులకు అందించింది. ప్రస్తుతానికి హైవే-సామర్థ్యం కలిగిన EV (ఎలక్ట్రిక్ వాహనం) అనే హోదాతో పాటు వరుస తయారీ మరియు నేడు అమ్మకానికి అందుబాటులో ఉన్నది ఈ రోడ్‌స్టెర్ మాత్రమే. నిస్సాన్ మరియు జనరల్ మోటార్స్‌తో సహా అనేక భారీ వాహనతయారీదారు సంస్థలకు చెందిన సీనియర్ నాయకులు అభిప్రాయం ప్రకారం, మరిన్ని సమర్థవంతమైన వాహనాల కోసం వినియోగదారుల డిమాండ్‌ను పెంచే విషయంలో రోడ్‌స్టెర్ ఒక ఉత్ప్రేరకంగా మారింది. GM సంస్థ చెవ్రోలెట్ వోల్ట్‌ను తయారు చేసేందుకు టెస్లా రోడ్‌స్టెర్ మాకు స్ఫూర్తిగా నిలిచింది అని GM వైస్ ఛైర్మన్ బాబ్ లట్జ్‌ 2007లో తెలిపారు, ఏళ్లుగా మార్కెట్ వాటా తగ్గిపోవడం మరియు భారీ ఆర్థిక నష్టాలు లాంటి సమస్యల నుంచి బయటపడడం కోసం అమెరికాకు చెందిన అతిపెద్ద వాహనతయారీదారైన GM, ప్లగ్-ఇన్ హ్రైబీడ్ కారు ప్రాథమిక రూపమైన ఈ చెవ్రోలెట్ వోల్ట్ తయారీని లక్ష్యంగా నిర్థేశించుకుంది. ఆగస్ట్ 2009 ది న్యూయార్కర్‌లో ప్రచురితమైన‌ లట్జ్ వ్యాఖ్యల ప్రకారం, "లీథియం-ఆయాన్ సాంకేతికతకు ఇంకా 10 ఏళ్లు పడుతుందని జనరల్ మోటార్స్‌లో ఉన్న మేథావులు చెప్పారు, మరియు టయోటా సైతం మా మాటతో ఏకీభవించింది -- అయితే, టెస్లా కారణంగా ఈ సాంకేతికతకు చాలా తొందరగా బూమ్ వచ్చింది. కాబట్టి నేను చెప్పేదేమిటంటే, 'కారు వ్యాపారం గురించి కొంచెం కూడా తెలియని వారి నుంచి కాలిఫోర్నియాకు చెందిన ఒక చిన్ని అద్భుతం ఎలా వస్తుందని భావించవచ్చు కానీ వారు దాన్ని సాధించగలరు, కానీ మేం సాధించలేం?' మొత్తంమీద ఈ విషయంలో అడ్డంకిని తొలగించేందుకు అదొక పలుగులాగా ఉపయోగపడింది" అని లట్జ్ అన్నారు.