బెంగళూరు సిటీ - ఎర్నాకుళం ఇంటర్‌సిటీ సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్
బెంగుళూరు సిటీ - ఎర్నాకుళం ఇంటర్‌సిటీ సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలు వ్యవస్థలో ఒక సూపర్‌ఫాస్ట్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఇది బెంగుళూరు రైల్వే స్టేషను మరియు ఎర్నాకుళం రైల్వే స్టేషను మధ్య నడుస్తుంది.
కోయంబత్తూరు మరియు బెంగుళూరు మధ్య ఒక సూపర్‌ఫాస్ట్ రైలును 1997-98 సంవత్సరం రైల్వే బడ్జెట్లో పరిచయం చేసేందుకు ఒక ప్రణాళిక ప్రతిపాదించారు. 1998 ఏప్రిల్ 15 న, రైలు నంబరు: 2677 బెంగుళూరు - కోయంబత్తూరు ఇంటర్‌సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలును ప్రారంచించారు. తదుపరి, ఈ రైలు యొక్క తాత్కాలిక సేవలు తర్వాత 2008 సంవత్సరంలో కొత్త రైలు నంబరు: 12677 సంఖ్య మార్పుతో పాటుగా ఇది ఎర్నాకుళం వరకు పొడిగించబడింది.
బృందావన్ ఎక్స్ ప్రెస్
బృందావన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలు,దక్షిణ రైల్వే జోన్ ద్వారా నిర్వహింపబడుతోంది.ఇది తమిళనాడు రాష్ట రాజధాని అయిన చెన్నై,కర్ణాటక రాష్ట రాజధాని అయిన బెంగుళూరు ల మద్య నడుస్తున్న ఇంటర్సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఈ రైలు నెంబర్లు 12639/40. ఇది ఉదయం 07గంటల 50నిమిషాలకు చెన్నై సెంట్రల్ రైల్వే స్టేషను నుండి 12869 బయలుదేరి మధ్యాహ్నం 02గంటలకు బెంగుళూరు చేరుతుంది.తిరిగి బెంగుళూరు లో మధ్యాహ్నం 03గంటలకు బయలుదేరి రాత్రి 09గంటల 10నిమిషాలకు చెన్నై చేరును.
1964లో ఈరైలును చెన్నై,బెంగుళూరు నగరాల మద్య ప్రారంభించారు.ఇది దక్షిణ రైల్వే ద్వార నడుపబడిన మొదటి ఇంటర్సిటీ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఈ రైలు ప్రారంభంలో చెన్నై,బెంగుళూరు నగరాల మద్య గల దూరం 364 కిలోమీటర్లను ప్రయాణించుటకు కేవలం 5గంటల సమయాన్ని మాత్రమే తీసుకునేది.మొదటిలో బృందావన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ కాట్పాడి,జొలార్పెట్టై స్టేషన్లలోనే ఆగేది.1980'ల్లో ఈ రైలు వేగాన్ని తగ్గించి రైలు ఆగే స్టేషన్లను పెంచడముతో బృందావన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ యొక్క ప్రయాణసమయం పెరిగింది.
1980'ల చివరినాటికి చెన్నై,జొలార్పెట్టై మార్గం విద్యుతీకరణ చేయబడింది.అప్పటినుండి బృందావన్ ఎక్స్ ప్రెస్ చెన్నై నుండి జొలార్పెట్టై వరకు ఎలెక్ట్రిక్ లోకోను అక్కడినుండి బెంగుళూరు వరకు డీజిల్ ఇంజన్లను ఉపయోగించేవారు.పూర్తిస్థాయి విద్యుతీకరణ తరువాత బృందావన్ ఎక్స్ప్రెస్ కు సాధరణంగా అరక్కోణం WAP 7 లోకోమోటివ్ ను ,కొన్ని సందర్బాల్లో రాయపురం WAP 4 లోకోమోటివ్ ను ఉపయోగిస్తున్నారు.