సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది. 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
మారుతి జెన్
1979లో విడుదల చేసిన 1వ తరం (SS30/40 ) ఫ్రంటే ప్రయాణీకుల కారును పోలిన 3-డోర్లు కలిగిన సరుకుల రవాణా కారు, ఇది మడవగల వెనుక సీటును కలిగి ఉంటుంది. ఆల్టో T5A రెండు-స్ట్రోక్ 539 cc (SS30) లేదా F5A ఫోర్-స్ట్రోక్ 543 cc (SS40) మూడు సిలెండర్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగిస్తూ, వరుసగా మరియు తో పరిగెడుతుంది. ఎగుమతి విఫణుల్లో, ఆల్టో పేరును ప్రయాణీకుల కారు సంస్కరణలు అలాగే వాణిజ్య కార్లు కోసం కూడా ఉపయోగిస్తారు, అయితే ఈ వ్యాన్‌ను ఆస్ట్రేలియాలో "సుజుకి హాట్చ్"గా విక్రయిస్తున్నారు. నాలుగు డోర్లు సరైన వెనుక డోర్లు కాదు, ఒకే ఒక తెరవగలిగిన వెనుక కిటీకిని కలిగి ఉంటుంది.