సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది. 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
సుజుకి
రెండవ ప్రపంచ యుధ్ధం ఆగమనంతో, ప్రభుత్వం పౌరప్రయాణీకుల కార్లను "అత్యవసర వస్తువు కాదు" అని ప్రకటించడంతో సుజుకి యొక్క క్రొత్త వాహనాల ఉత్పత్తి ప్రణాళికలు ఆగాయి. యుధ్ధం పూర్తి అయ్యాక, సుజుకి తిరిగి మగ్గాలను ఉత్పత్తి చేయసాగింది. జపాన్‌కు ప్రత్తి ఎగుమతికి U.S. ప్రభుత్వం అనుమతినివ్వడంతో, మగ్గాల ఉత్పత్తి ఊపందుకుంది. స్థానిక వస్త్రపరిశ్రమ ఉత్పత్తిదారుల నుండి ఆర్డర్లు పెరగడం మొదలవ్వడంతో సుజుకి యొక్క భాగ్య రేఖలు కాంతివంతం కాసాగాయి. కానీ 1951లో ప్రత్తికి గిరాకీ పడిపోవడంతో ఆ సంతోషం అనతికాలం మాత్రమే కొనసాగింది.