ఫార్ములా వన్
కార్బన్-కార్బన్ డిస్క్ బ్రేక్లను బరువు తగ్గించడానికి మరియు ఘర్షణ పనితీరును పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇవి ఉన్నత స్థాయి బ్రేకింగ్ పనితీరును అందిస్తాయి మరియు సాధారణంగా ఫార్ములాలోని నూతన డ్రైవర్ల నుండి అత్యుత్తమ ప్రతిస్పందనను సృష్టించే అంశంగా చెప్పవచ్చు.
ఇంజిన్లు కచ్చితంగా 2.4 లీటర్లు అయ్యి ఉండాలి, సాధారణంగా పీల్చబడిన V8లు, ఉపయోగించే వాటి రూపకల్పన మరియు ద్రవ్యాల్లో పలు ఇతర పరిమితులు ఉంటాయి. ఇంజిన్లు అన్‌లీడెడ్ ఇంధనం బహిరంగా లభ్యమయ్యే పెట్రోల్‌తో నడవాలి. అధిక వేడి నుండి ఇంజిన్‌ను మెరుగుపర్చే మరియు రక్షించే ఇంధనం అనేది నీటి యొక్క చిక్కదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 2006 తరానికి చెందిన ఇంజిన్లు 20,000 RPM వరకు పరిభ్రమిస్తుంది మరియు వరకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్లకు ఇతర పరిమిత అభివృద్దులను అనుమతిస్తూ 19,000 RPMకు పరిమితం చేశారు, తర్వాత ముగింపు నుండి ఇంజిన్ నియమాలు నిర్ణయించబడ్డాయి. 2009 ఫార్ములా వన్ సీజన్ కోసం, ఇంజిన్లు ఇంకా 18,000 RPMకి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
వాషింగ్ మెషీన్
ప్రారంభంలో విడుదలైన ముందు లోడ్ చేసే యంత్రాలు, ప్రత్యేకంగా మధ్యధరా దేశాల్లో (అంటే, ఇటలీ) తయారు చేయబడినవి తక్కువ భ్రమణ వేగాన్ని కలిగి ఉన్నాయి (ఉదా. 800 rpm లేదా తక్కువ). నేడు, ఒక భ్రమణ వేగం 1200 rpm అనేది సర్వసాధారణం మరియు పలు యంత్రాల్లో వేగవంతమైన భ్రమణ వేగం గరిష్ఠంగా 1600 rpm ఉంటుంది. యూరోప్‌లో ప్రస్తుత మోడల్‌లు 1800 rpm వేగాన్ని కలిగి ఉన్నాయి మరియు కొన్ని యూరోపియన్ ఉతికే యంత్రాలు 2000 rpm భ్రమణ వేగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అయితే, ఇవి గురత్వ శక్తులకు లొంగని కారణంగా, కొన్ని ప్రారంభంలోని ఎగువ భాగంలో లోడ్ చేసే యంత్రాలు 1000 rpm కంటే అధిక భ్రమణ వేగాలను కలిగి ఉండేవి, అయితే కనిష్ఠంగా 360 rpm కలిగి ఉండేవి. అత్యధిక US ఎగువ భాగంలో లోడ్ చేయగల దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు 1000 rpm కంటే తక్కువ భ్రమణ వేగాన్ని కలిగి ఉండేవి.