ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
ఒక "ఫార్ములా వన్ రేసు"ను "ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్ రేసు"గా పరిగణించడం లేదనే దానికి ఒక తాజా ఉదాహరణగా, 2005 యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రిక్స్‌ను చెప్పవచ్చు. 20 డ్రైవర్‌ల్లో 14 మంది వారి మిచెలిన్ టైర్లతో సమస్యల కారణంగా రేసింగ్‌లో పాల్గొనలేదు మరియు సమస్యకు ఒక అనుకూలమైన పరిష్కారాన్ని కనుగొనలేకపోవడంతో నాన్ ఛాంపియన్‌షిప్ రేసులో పాల్గొనే ఒప్పందంలో పది జట్లు నుండి తొమ్మిది నిష్క్రమించాయి. ఇలా జరగడానికి ముఖ్య కారణం దీని ప్రత్యామ్నాయ విధానాలు విఫలమైన కారణంగా ఈ ప్రణాళికలతో వెళ్లడానికి ఫెరారీ తిరస్కరణను చెప్పవచ్చు, అలాగే మోస్లే USAలోని FIA యొక్క అత్యున్నత సీనియర్ ప్రతినిధికి ఇలా పేర్కొనట్లు తెలిసింది, ఏదైనా నాన్-ఛాంపియన్‌షిప్ రేసు నిర్వహించబడిన లేదా సర్క్యూట్‌కు ఏదైనా మార్పులు జరిగినా, US గ్రాండ్ ప్రిక్స్ మరియు USలోని అన్ని FIA-ఆధారిత మోటారుస్పోర్ట్‌లకు నష్టం వాటిల్లవచ్చని పేర్కొన్నాడు. అదే రోజున, ఈవెంట్‌ల స్టాడార్ట్ యొక్క సంస్కరణలో FIA మోస్లే ఆ విధంగా బెదిరించినట్లు లేదా ఇటువంటి సంభాషణలు జరిగినట్లు వచ్చిన వార్తలను ఖండిస్తూ ఒక ప్రకటనను ప్రచురించింది.! వాల్యూమ్‌లు 1–4". " "హేనెస్, స్పార్క్‌ఫోర్డ్, UK."