ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
మారథాన్
శిక్షకులు ఒక మారథాన్‌లో పరిగెడుతున్నప్పుడు సాధ్యమైనంత వరకు స్థిరంగా ఒక వేగంతో ప్రయత్నించాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు. కొంతమంది మొదటిసారి పాల్గొంటున్న రన్నర్‌లు రేసులో రెండవ సగం కోసం శక్తిని ఆదా చేసుకోవడానికి (నెగిటివ్ స్ప్లిట్స్) సగటు లక్ష్య వేగం కంటే నెమ్మిదిగా ప్రారంభించాలని సూచిస్తున్నారు. ఉదాహరణకు, మొదటి ఐదు నుండి ఎనిమిది మైళ్ల (8-13 కిమీ) దూరం తదుపరి భాగంలో లక్ష్యమైన వేగం కంటే నెమ్మిదిగా మైలుకు 15-20 సెకన్ల వేగంతో పరిగెత్తాలి.