ఫార్ములా వన్
కార్బన్-కార్బన్ డిస్క్ బ్రేక్లను బరువు తగ్గించడానికి మరియు ఘర్షణ పనితీరును పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇవి ఉన్నత స్థాయి బ్రేకింగ్ పనితీరును అందిస్తాయి మరియు సాధారణంగా ఫార్ములాలోని నూతన డ్రైవర్ల నుండి అత్యుత్తమ ప్రతిస్పందనను సృష్టించే అంశంగా చెప్పవచ్చు.
ఇంజిన్లు కచ్చితంగా 2.4 లీటర్లు అయ్యి ఉండాలి, సాధారణంగా పీల్చబడిన V8లు, ఉపయోగించే వాటి రూపకల్పన మరియు ద్రవ్యాల్లో పలు ఇతర పరిమితులు ఉంటాయి. ఇంజిన్లు అన్‌లీడెడ్ ఇంధనం బహిరంగా లభ్యమయ్యే పెట్రోల్‌తో నడవాలి. అధిక వేడి నుండి ఇంజిన్‌ను మెరుగుపర్చే మరియు రక్షించే ఇంధనం అనేది నీటి యొక్క చిక్కదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 2006 తరానికి చెందిన ఇంజిన్లు 20,000 RPM వరకు పరిభ్రమిస్తుంది మరియు వరకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్లకు ఇతర పరిమిత అభివృద్దులను అనుమతిస్తూ 19,000 RPMకు పరిమితం చేశారు, తర్వాత ముగింపు నుండి ఇంజిన్ నియమాలు నిర్ణయించబడ్డాయి. 2009 ఫార్ములా వన్ సీజన్ కోసం, ఇంజిన్లు ఇంకా 18,000 RPMకి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
ప్రకటనలు
“క్రీడల పూచీదారులుగా పొగాకు పరిశ్రమ విలువైన ప్రకటనల కోసము ఒప్పుకుంది. 1994లో ఒక పొగాకు పరిశ్రమ జర్నల్ వర్ణిస్తూ, ఫార్ములా వన్ కారు ‘ప్రపంచములో అత్యంత శక్తివంతమైన ప్రకటనలు చేయటానికి ఉన్న స్థలము ’. …. పటాలము లాగా చేసిన అధ్యయనములో ఇంగ్లాండ్ లో 22 సెకండరీ స్కూళ్ళలో 1994లో చేశారు ఇంకా 1995 లో అబ్బాయిలు ఎవరి యిష్టమైన క్రీడా మోటార్ రేస్ ఉందో వారిలో 12.8% పొగతాగే అలవాటు రావటానికి అవకాశము ఉండగా మోటార్ రేస్ చూడని వారికి 7.0% అవకాశము మాత్రమే ఉంది."