ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
మెక్‌లారెన్, విలియమ్స్, రెనౌల్ట్ (అధికారికంగా బెనెటాన్) మరియు ఫెరారీల నుండి డ్రైవర్లు 1984 నుండి 2008 వరకు ప్రతి ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకుని "బిగ్ ఫోర్"గా పేరు గాంచాయి. 1990ల్లో సాంకేతిక ప్రక్రియ అభివృద్ధి చెందిన కారణంగా, ఫార్ములా వన్‌లో పోటీ చేయడానికి వ్యయం నాటకీయంగా పెరిగింది. నాలుగు జట్ల అధిపత్యంతో పెరిగిన ఆర్థిక ఇబ్బందులు (ఎక్కువగా మెర్సిడెజ్-బెంజ్ వంటి భారీ కారు తయారీదారులచే నిధులను పొందేవి) చిన్న స్థాయి స్వతంత్ర జట్లు పోటీ పడటానికి మాత్రమే కాకుండా వ్యాపారంలో నిలదొక్కుకోవడానికి కూడా చాలా కష్టాలను ఎదుర్కొన్నాయి. ఆర్థిక ఇబ్బందులు పలు జట్లు విరమించుకునేందుకు కారణమయ్యాయి. 1990 నాటికి, ఫార్ములా వన్ నుండి ఇరవై-ఎనిమిది జట్లు వైదొలిగాయి. ఈ పరిస్థితుల కారణంగా మాజీ జోర్డాన్ యజమాని ఎడ్డీయే జోర్డాన్ పోటీ దోపిడీదారుల రోజులు పోయాయి అని వాఖ్యానించాడు.