మోనోరైలు
1820లో మొదటి మోనోరైల్‌ను రష్యాలోని ఇవాన్ ఎల్మనోవ్ తయారుచేసారు. సాంప్రదాయక రైల్వేల ప్రత్యామ్నాయాలుగా మోనోరైల్‌ను ఆకృతి చేసే ప్రయత్నాలు 19వ శతాబ్దం ఆరంభం నుంచి జరిగాయి. నూతన కల్పనకు ప్రత్యేక అధికారంను(పేటెంట్)మొట్టమొదటిసారి 1821లో UKలోని హెన్రీ పామెర్ పొందారు, ఈ ఆకృతి చేసిన దానిని ఆగ్నేయ లండన్‌లోని డెప్ట్‌ఫోర్డ్ డాక్‌యార్డ్‌లో స్వల్పదూరానికి ఉపయోగించారు, ఇందులో హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్ చెషంట్ సమీపాన ఉన్న రాతిగని నుండి రాయిని రివెర్ లీకు తరలించటానికి ఉపయోగించారు. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిసారి మోనోరైల్ ద్వారా ప్రయాణికులను రవాణా చేసినందుకు మరియు హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్‌లో ఆరంభించిన మొదటి రైల్వే లైన్ కొరకు చెషంట్ ప్రసిద్ధిగాంచింది.
మోనోరైలు
సాధారణంగా మోనోరైళ్ళను ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధిపరచరు, కొన్నిసార్లు డాక్‌ల్యాండ్స్ లైట్ రైల్వే, వాంకోవర్ స్కైట్రైన్ మరియు JFK ఎయిర్‌ట్రైన్ వంటివాటితో భ్రమపడతారు. మొదటిసారి చూసినపుడు మోనోరైళ్ళు ఇతర లైట్ రైల్ వాహనాలవలే ఉంటాయి మరియు రెండూ డ్రైవరుతో ఇంకా డ్రైవరు లేకుండా నడపబడతాయి. మోనోరైల్ వాహనాలను ఒకేరకమైన ఆకృతిలో, కలసి ఉన్న వేరువేరు భాగాలు లేదా అనేక భాగాలు 'ట్రైన్లు'గా ఏర్పడటాన్ని కూడా కనుగొనవచ్చు. ఇతర అధునాతన వేగవంతమైన రవాణా విధానాలలో వలెనే, కొన్ని మోనోరైళ్ళను లీనియర్ ఇండక్షన్ మోటర్‌చే నడపబడతాయి. అనేక జంట రైలు విధానాలలో వలెనే క్రిందనున్న దూలాలకు వాహనంను బోగీల ద్వారా జతచేయబడి వంపులు తిరగటాన్ని అనుమతిస్తుంది.