ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
రేసు ల్యాప్‌ల్లో 75% కంటే తక్కువ పూర్తి అయిన సందర్భంలో, డ్రైవర్లు మరియు కన్సస్ట్రక్టర్లకు సగం పాయింట్లను మాత్రమే ఇస్తారు. ఈ విధంగా ఛాంపియన్‌షిప్ చరిత్రలో ఐదు సందర్భాల్లో మాత్రమే జరిగింది, దీనిలో ఆఖరి సంఘటన 2009 మలేషియన్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌లో జరిగింది, ఈ సందర్భంలో విపరీతమైన వర్షం కారణంగా 31 ల్యాప్‌ల తర్వాత రేసును నిలిపివేశారు మరియు ఒకే ఒక సందర్భంలో ఛాంపియన్‌షిప్‌ను విజేతను నిర్ణయించారు.