ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
విద్యుత్ కారు
ఉత్పత్తి మరియు మార్పిడి సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు సాధారణంగా 10 నుంచి 23 kW·h/100 km (0.17 to 0.37 kW·h/mi) ఉపయోగించుకుంటాయి. బ్యాటరీలను ఛార్జింగ్ చేసే సమయంలో అసమర్థత కారణంగా ఈ విద్యుత్‌లో సరాసరిగా 20% శాతం వినియోగమవుతుంది. టెస్లా మోటార్స్ సూచించిన ప్రకారం, లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ శక్తితో నడిచే వారి వాహన సమర్థత (ఛార్జింగ్ అసమర్థలతో కలిపి) 12.7 kW·h/100 km (0.21 kW·h/mi) మరియు వెల్-టు-వీల్స్ సమర్థత (సహజ వాయువు నుంచి తయారైన విద్యుత్‌ను వినియోగించడం ద్వారా) 24.4 kW·h/100 km (0.39 kW·h/mi)గా ఉంటుంది.