ఫార్ములా వన్
కార్బన్-కార్బన్ డిస్క్ బ్రేక్లను బరువు తగ్గించడానికి మరియు ఘర్షణ పనితీరును పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇవి ఉన్నత స్థాయి బ్రేకింగ్ పనితీరును అందిస్తాయి మరియు సాధారణంగా ఫార్ములాలోని నూతన డ్రైవర్ల నుండి అత్యుత్తమ ప్రతిస్పందనను సృష్టించే అంశంగా చెప్పవచ్చు.
ఇంజిన్లు కచ్చితంగా 2.4 లీటర్లు అయ్యి ఉండాలి, సాధారణంగా పీల్చబడిన V8లు, ఉపయోగించే వాటి రూపకల్పన మరియు ద్రవ్యాల్లో పలు ఇతర పరిమితులు ఉంటాయి. ఇంజిన్లు అన్‌లీడెడ్ ఇంధనం బహిరంగా లభ్యమయ్యే పెట్రోల్‌తో నడవాలి. అధిక వేడి నుండి ఇంజిన్‌ను మెరుగుపర్చే మరియు రక్షించే ఇంధనం అనేది నీటి యొక్క చిక్కదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 2006 తరానికి చెందిన ఇంజిన్లు 20,000 RPM వరకు పరిభ్రమిస్తుంది మరియు వరకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్లకు ఇతర పరిమిత అభివృద్దులను అనుమతిస్తూ 19,000 RPMకు పరిమితం చేశారు, తర్వాత ముగింపు నుండి ఇంజిన్ నియమాలు నిర్ణయించబడ్డాయి. 2009 ఫార్ములా వన్ సీజన్ కోసం, ఇంజిన్లు ఇంకా 18,000 RPMకి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
మొదటి అభిప్రాయం
పదబంధం యొక్క ఒక సాధారణ వినియోగంగా ఒక "మొదటి అభిప్రాయ వేగ పరిమితి" అంశాన్ని చెప్పవచ్చు, దీనిని ఆస్ట్రేలియా మరియు సంయుక్త రాష్ట్రాలలో ఉపయోగిస్తారు. ఒక మొదటి అభిప్రాయ వేగ పరిమితి అనేది ఇతర నిర్దిష్ట వేగ పరిమితి అమలులో లేని సమయంలో వర్తించబడే మరియు దీనిని ఒక వాహన చోదకుడు అధిగమించగల ఒక స్వయంసిద్ధ వేగ పరిమితి. అయితే, ఒక వాహన చోదకుడు పరిమితిని అధిగమించాడని ఒక పోలీసు గుర్తించినా లేదా పేర్కొన్న సమయంలో, ఆ వాహన చోదకుడు సురక్షిత వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నట్లు ఆధారాన్ని చూపించే బాధ్యత కలిగి ఉంటాడు. అత్యధిక అధికార పరిధుల్లో, ఈ రకం వేగ పరిమితి స్థానంలో కచ్చితమైన వేగ పరిమితులను ఉపయోగిస్తున్నారు.