ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
అమెరికన్ ఛాంపియన్‌షిప్ కారు రేసింగ్ కూడా మిశ్రమ ఫలితాలతో ఫార్ములా వన్ గ్రిడ్‌కు పోటీదార్లను అందించింది. CART ఛాంపియన్స్ మారియో అండ్రెట్టీ మరియు జాక్యూసే విల్లేనెవ్యూలు F1 ప్రపంచ ఛాంపియన్‌లు అయ్యారు. మిచేల్ అండ్రెట్టీ మరియు క్రిస్టియానో డా మాటాలు వంటి ఇతర CART లేదా చాంప్‌కారు ఛాంపియన్లు F1లోని రేసులను గెలవలేకపోయారు. ఇతర డ్రైవర్లు F1లోకి ప్రవేశించడానికి వేర్వేరు మార్గాలను అనుసరించారు; డామన్ హిల్ మోటారుబైక్ల రేసులో పాల్గొనగా, మైఖేల్ షూమేకర్ జూనియర్ సింగిల్ సీటర్ ర్యాంకుల ద్వారా పైకి ఎదిగిన తర్వాత, స్పోర్ట్స్ కారుల రేసులో పాల్గొన్నాడు. అయితే, రేసులో పాల్గొనడానికి, డ్రైవర్ ఒక FIA సూపర్ లైసెన్స్‌ను కలిగి ఉండాలి-ఇది డ్రైవర్ కావల్సిన నైపుణ్యాలను కలిగి ఉన్నాడని మరియు అతని వలన ఇతరులకు ఎటువంటి ప్రమాదం లేదని నిర్ధారిస్తుంది. ఒక F1 జట్టుతో ఒప్పందంలో సంతకం చేసే సమయానికి కొంతమంది డ్రైవర్లు లైసెన్స్‌ను కలిగి లేరు; రాయ్‌కోనెన్ 23 రేసుల్లో మాత్రమే పాల్గొనప్పటికీ లైసెన్స్‌ను పొందాడు.