ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
1950 నాటికి ఛాంపియన్‌షిప్ పాయింట్లను అందించడానికి పలు విధానాలు ఉపయోగించబడ్డాయి. మొట్టమొదటి పది కార్లకు పాయింట్లు ఇవ్వబడతాయి, విజేత 25 పాయింట్లను పొందుతాడు. ప్రతి రేసులో గెలిచిన మొత్తం పాయింట్లను కలుపుతారు మరియు సీజన్ ముగింపులో అత్యధిక పాయింట్లు సాధించిన డ్రైవర్ మరియు తయారీదారులు ప్రపంచ ఛాంపియన్‌లగా నిర్ణయించబడతారు. రెండు జట్ల కార్లు సమాన పాయింట్లను పొందినట్లయితే, ఆ రెండింటికీ కన్సస్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్ పాయింట్లు పొందుతాయి, అంటే డ్రైవర్లు మరియు కన్సస్ట్రక్టర్స్ ఛాంపియన్‌షిప్‌ల్లో తరచూ వేర్వేరు ఫలితాలు ఉంటాయి.