ఫార్ములా వన్
కార్బన్-కార్బన్ డిస్క్ బ్రేక్లను బరువు తగ్గించడానికి మరియు ఘర్షణ పనితీరును పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇవి ఉన్నత స్థాయి బ్రేకింగ్ పనితీరును అందిస్తాయి మరియు సాధారణంగా ఫార్ములాలోని నూతన డ్రైవర్ల నుండి అత్యుత్తమ ప్రతిస్పందనను సృష్టించే అంశంగా చెప్పవచ్చు.
ఇంజిన్లు కచ్చితంగా 2.4 లీటర్లు అయ్యి ఉండాలి, సాధారణంగా పీల్చబడిన V8లు, ఉపయోగించే వాటి రూపకల్పన మరియు ద్రవ్యాల్లో పలు ఇతర పరిమితులు ఉంటాయి. ఇంజిన్లు అన్‌లీడెడ్ ఇంధనం బహిరంగా లభ్యమయ్యే పెట్రోల్‌తో నడవాలి. అధిక వేడి నుండి ఇంజిన్‌ను మెరుగుపర్చే మరియు రక్షించే ఇంధనం అనేది నీటి యొక్క చిక్కదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 2006 తరానికి చెందిన ఇంజిన్లు 20,000 RPM వరకు పరిభ్రమిస్తుంది మరియు వరకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్లకు ఇతర పరిమిత అభివృద్దులను అనుమతిస్తూ 19,000 RPMకు పరిమితం చేశారు, తర్వాత ముగింపు నుండి ఇంజిన్ నియమాలు నిర్ణయించబడ్డాయి. 2009 ఫార్ములా వన్ సీజన్ కోసం, ఇంజిన్లు ఇంకా 18,000 RPMకి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
అర్జెంటీనా
చారిత్రాత్మకంగా అర్జెంటీనా ఆటో రేసింగ్లో శక్తివంతమైన ప్రతిభను కనబరుస్తుంది. జువాన్ మాన్యువల్ ఫాంగియో నాలుగు వేర్వేరు జట్లలో ఐదు సార్లు ఫార్ములా వన్ ప్రపంచ ఛాంపియన్గా నిలిచాడు. అతని 184 అంతర్జాతీయ రేసుల్లో 102 పరుగులను సాధించాడు.పాల్గొన్న అన్ని పోటీలలో గొప్ప డ్రైవర్‌గా విస్తృతంగా స్థానం సంపాదించాడు. ఇతర క్రీడాకారులలో విలక్షణమైన రేసర్లు ఆస్కార్ అల్ఫ్రెడో గ్లావ్స్, జువాన్ గ్లావ్స్, జోస్ ఫ్రాయిలాన్ గొంజాలెజ్, మరియు కార్లోస్ ర్యూట్మాన్ ప్రాముఖ్యత వహిస్తున్నారు.