మోనోరైలు
1820లో మొదటి మోనోరైల్‌ను రష్యాలోని ఇవాన్ ఎల్మనోవ్ తయారుచేసారు. సాంప్రదాయక రైల్వేల ప్రత్యామ్నాయాలుగా మోనోరైల్‌ను ఆకృతి చేసే ప్రయత్నాలు 19వ శతాబ్దం ఆరంభం నుంచి జరిగాయి. నూతన కల్పనకు ప్రత్యేక అధికారంను(పేటెంట్)మొట్టమొదటిసారి 1821లో UKలోని హెన్రీ పామెర్ పొందారు, ఈ ఆకృతి చేసిన దానిని ఆగ్నేయ లండన్‌లోని డెప్ట్‌ఫోర్డ్ డాక్‌యార్డ్‌లో స్వల్పదూరానికి ఉపయోగించారు, ఇందులో హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్ చెషంట్ సమీపాన ఉన్న రాతిగని నుండి రాయిని రివెర్ లీకు తరలించటానికి ఉపయోగించారు. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిసారి మోనోరైల్ ద్వారా ప్రయాణికులను రవాణా చేసినందుకు మరియు హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్‌లో ఆరంభించిన మొదటి రైల్వే లైన్ కొరకు చెషంట్ ప్రసిద్ధిగాంచింది.
పారిశ్రామిక విప్లవం
లెవిస్ పాల్, రోలర్ స్పిన్నింగ్ యంత్రానికి మరియు జాన్ వ్యాట్ సహాయంతో బర్మింగ్‌హామ్‌లో అభివృద్ధి పరచిన ఉన్నిని మరింత సమమైన మందంతో తీసే పద్ధతి అయిన ఫ్లయర్-అండ్-బాబిన్ పద్ధతిని పేటెంట్ చేసాడు. పాల్ మరియు వ్యాట్ తమ నూతన రోలింగ్ యంత్రానికి గాడిద యొక్క శక్తిని ఉపయోగించి బర్మింగ్‌హామ్‌లో ఒక మిల్లును ప్రారంభించారు. 1743లో, నార్తాంప్టన్‌లో పాల్ మరియు వ్యాట్ యొక్క యంత్రాలలో ఒకొక్కదానిపై ఐదుగా యాభై కుదురులతో ఒక కార్మార్గారం ప్రారంభించబడింది. ఇది సుమారు 1764 వరకు నడచింది. ఇదే విధమైన మిల్లు డానియెల్ బౌర్న్‌చే లియోమిన్స్టర్‌లో నిర్మించబడింది, కానీ ఇది కాలిపోయింది. లెవిస్ పాల్ మరియు డేనియల్ బౌర్న్ చిక్కుదీయు యంత్రాలను 1748లో పేటెంట్ చేసారు. విభిన్న వేగాలతో ప్రయాణించిన రెండు జతల రోలర్లను ఉపయోగించి, ఇది తరువాతి కాలంలో మొదటి పత్తి వడికే మిల్లులో ఉపయోగించబడింది. లెవిస్ యొక్క ఆవిష్కరణ రిచర్డ్ ఆర్క్ రైట్ ‌చే తన నీటి చట్రంలోను మరియు సామ్యూల్ క్రాంప్టన్‌చే అతని స్పిన్నింగ్ మ్యూల్‌లోను అభివృద్ధి మరియు మెరుగుపరచబడ్డాయి.