ఫార్ములా వన్
కార్బన్-కార్బన్ డిస్క్ బ్రేక్లను బరువు తగ్గించడానికి మరియు ఘర్షణ పనితీరును పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇవి ఉన్నత స్థాయి బ్రేకింగ్ పనితీరును అందిస్తాయి మరియు సాధారణంగా ఫార్ములాలోని నూతన డ్రైవర్ల నుండి అత్యుత్తమ ప్రతిస్పందనను సృష్టించే అంశంగా చెప్పవచ్చు.
ఇంజిన్లు కచ్చితంగా 2.4 లీటర్లు అయ్యి ఉండాలి, సాధారణంగా పీల్చబడిన V8లు, ఉపయోగించే వాటి రూపకల్పన మరియు ద్రవ్యాల్లో పలు ఇతర పరిమితులు ఉంటాయి. ఇంజిన్లు అన్‌లీడెడ్ ఇంధనం బహిరంగా లభ్యమయ్యే పెట్రోల్‌తో నడవాలి. అధిక వేడి నుండి ఇంజిన్‌ను మెరుగుపర్చే మరియు రక్షించే ఇంధనం అనేది నీటి యొక్క చిక్కదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 2006 తరానికి చెందిన ఇంజిన్లు 20,000 RPM వరకు పరిభ్రమిస్తుంది మరియు వరకు ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్లకు ఇతర పరిమిత అభివృద్దులను అనుమతిస్తూ 19,000 RPMకు పరిమితం చేశారు, తర్వాత ముగింపు నుండి ఇంజిన్ నియమాలు నిర్ణయించబడ్డాయి. 2009 ఫార్ములా వన్ సీజన్ కోసం, ఇంజిన్లు ఇంకా 18,000 RPMకి పరిమితం చేయబడ్డాయి.
ఉసేన్ బోల్ట్
100 మీటర్లలో బోల్ట్ యొక్క వ్యక్తిగత ఉత్తమ సమయం 9.58 సెకన్లు అనేది వేగవంతమైన చట్టబద్దమైన సమయంగా చెప్పవచ్చు. బోల్ట్ ప్రస్తుత ఒలింపిక్ రికార్డ్ అయిన 9.69 సెకన్ల (మరింత కచ్చితంగా 9.683) రెండవ వేగవంతమైన సమయాన్ని కూడా కలిగి ఉన్నాడు. 2008 US ఒలింపిక్ ట్రయల్స్‌లో టైసన్ గే 9.68 సెకన్ల నమోదు చేశాడు, కాని IAAFచే సూచించబడిన చట్టపరమైన పరిమితిని మించి 4.1 m/s యొక్క టైల్ విండ్‌తో సహాయం పొందాడు మరియు దీనితో ఒక ప్రపంచ రికార్డ్ వలె చేర్చలేదు. 1996లో ఒడాబెలె థాంప్సన్ యొక్క 9.69 సెకన్ల పరుగు కూడా ఒక 5.0 m/s టైల్ విండ్‌చే సహాయం అందిన కారణంగా గుర్తించబడలేదు.