మోనోరైలు
1820లో మొదటి మోనోరైల్‌ను రష్యాలోని ఇవాన్ ఎల్మనోవ్ తయారుచేసారు. సాంప్రదాయక రైల్వేల ప్రత్యామ్నాయాలుగా మోనోరైల్‌ను ఆకృతి చేసే ప్రయత్నాలు 19వ శతాబ్దం ఆరంభం నుంచి జరిగాయి. నూతన కల్పనకు ప్రత్యేక అధికారంను(పేటెంట్)మొట్టమొదటిసారి 1821లో UKలోని హెన్రీ పామెర్ పొందారు, ఈ ఆకృతి చేసిన దానిని ఆగ్నేయ లండన్‌లోని డెప్ట్‌ఫోర్డ్ డాక్‌యార్డ్‌లో స్వల్పదూరానికి ఉపయోగించారు, ఇందులో హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్ చెషంట్ సమీపాన ఉన్న రాతిగని నుండి రాయిని రివెర్ లీకు తరలించటానికి ఉపయోగించారు. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిసారి మోనోరైల్ ద్వారా ప్రయాణికులను రవాణా చేసినందుకు మరియు హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్‌లో ఆరంభించిన మొదటి రైల్వే లైన్ కొరకు చెషంట్ ప్రసిద్ధిగాంచింది.
అసన్సోల్
దేశంలో రైల్వేల యొక్క విస్తారమైన వృద్ధి ఇనుము మరియు ఉక్కు మరిశ్రమల యొక్క అభివృద్ధికి దారితీసింది. 1870లో, జేమ్స్ ఎర్స్కిన్ బెంగాల్ ఐరన్ వర్క్స్ స్థాపించారు, దీనిని బరాకర్ ఐరన్ వర్క్స్ అని కూడా పిలుస్తారు. కొన్ని ఆధారాలప్రకారం ఈ అభివృద్ధిని కోల్‌కతా యొక్క హోరే మిల్లెర్ అండ్ Co.కి ఆపాదిస్తారు. జేమ్స్ ఎర్స్కిన్ బహుశా ఆ సంస్థ యొక్క ఉద్యోగి అయి ఉండవచ్చు. బొగ్గుకు బదులుగా మొదటిసారి బొగ్గును వాడి గాలివిసిరే కొలిమి ఉత్పత్తి 1875లో కులతి వద్ద జరిగింది. ఆ రోజులలో, ఆ ప్రాంతం కెండ్వాగా సులభంగా గుర్తించబడేది. కుల్టి, కెండ్వా కన్నా చిన్న గ్రామం. ఇది స్థానికంగా లభ్యమవుతున్న తక్కువ స్థాయి ఇనప లోహాన్ని వాడుకుంది.