మోనోరైలు
1820లో మొదటి మోనోరైల్‌ను రష్యాలోని ఇవాన్ ఎల్మనోవ్ తయారుచేసారు. సాంప్రదాయక రైల్వేల ప్రత్యామ్నాయాలుగా మోనోరైల్‌ను ఆకృతి చేసే ప్రయత్నాలు 19వ శతాబ్దం ఆరంభం నుంచి జరిగాయి. నూతన కల్పనకు ప్రత్యేక అధికారంను(పేటెంట్)మొట్టమొదటిసారి 1821లో UKలోని హెన్రీ పామెర్ పొందారు, ఈ ఆకృతి చేసిన దానిని ఆగ్నేయ లండన్‌లోని డెప్ట్‌ఫోర్డ్ డాక్‌యార్డ్‌లో స్వల్పదూరానికి ఉపయోగించారు, ఇందులో హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్ చెషంట్ సమీపాన ఉన్న రాతిగని నుండి రాయిని రివెర్ లీకు తరలించటానికి ఉపయోగించారు. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిసారి మోనోరైల్ ద్వారా ప్రయాణికులను రవాణా చేసినందుకు మరియు హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్‌లో ఆరంభించిన మొదటి రైల్వే లైన్ కొరకు చెషంట్ ప్రసిద్ధిగాంచింది.
జకార్తా
జకార్తా మోనోరెయిల్ యొక్క రెండు మార్గాలు నిర్మాణంలో ఉన్నాయి: సెమాంగీ-కాసాబ్లాంకా రోడ్డు-కునిన్‌గాన్-సెమాంగీలను కలుపుతూ గ్రీన్ లైన్, కాంపుంగ్ మెలాయు-కాసాబ్లాంకా రోడ్డు-తెనాహ్ అబాంగ్-రోక్సీ మధ్య బ్లూ లైన్ నిర్మించబడుతున్నాయి. ఒక రెండు లైన్ల మెట్రో (MRT) వ్యవస్థ ఏర్పాటుకు సంబంధించిన ప్రణాళికలు కూడా పరిశీలనలో ఉన్నాయి, దీనిలో భాగంగా రెండు మోనోరైల్ మార్గాలను కలుపుతూ కోటా మరియు లెబాక్ బులస్ మధ్య ఉత్తర-దక్షిణ మార్గాన్ని నిర్మించాలనుకుంటున్నారు; సవాహ్ బెసార్ స్టేషను వద్ద ఉత్తర-దక్షిణ మార్గాన్ని కలిపుతూ తూర్పు-పశ్చిమ మార్గం కూడా ఇందులో పరిశీలించబడుతుంది. ప్రస్తుత ప్రాజెక్టు 2005లో ప్రారంభమైంది, నిధుల కొరత కారణంగా ఇందులో జాప్యం జరిగింది, మార్చి 2008లో ప్రాజెక్టు చేపట్టిన సంస్థ PT జకార్తా మోనోరైల్ దీనిని విడిచిపెట్టింది.