ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కారు యొక్క నియంత్రణ వేగం అనేది ఎక్కువగా అవి ఉత్పత్తి చేసే ఏరోడైనమిక్ డౌన్‌ఫోర్స్ ఆధారంగా నిర్ణయించబడుతుంది, ఇది కారును ట్రాక్‌పై క్రిందికి నొక్కి ఉంచుతుంది. దీనిని వాహనం ముందు మరియు వెనుక ఉంచిన "రెక్కలు" మరియు కారు కింది భాగంలో అత్యల్ప ఒత్తిడిచే సంభవించిన గ్రౌండ్ ఎఫెక్ట్ ద్వారా అందిస్తారు. కార్ల యొక్క ఏరోడైనమిక్ రూపకల్పన అనేది పనితీరును పరిమితం చేయడానికి ఎక్కువగా నిరోధిస్తుంది మరియు ప్రస్తుత తరం కార్లు కారు పైన, క్రింద మరియు చుట్టూ గాలి ప్రవాహాన్ని ఎక్కువగా నియంత్రించడానికి రూపొందించిన అత్యధిక సంఖ్యలో చిన్న రెక్కలు, "చొచ్చుకునిపోయే బోర్డులు" మరియు తిరిగే దిక్సూచీలను కలిగి ఉన్నాయి.