సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది. 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
సుజుకి
మారుతి సుజుకి 14 నమూనాలను ఆఫర్ చేస్తుంది, వాటిలో INR 200,000 (US$ 5000)కన్నా తక్కువ ధరకు లభించే భారతదేశపు అత్యుత్తమ అమ్మకాల కారు మారుతి 800 నుండి ప్రీమియం సెడాన్ మారుతి సుజుకి SX4 మరియు లగ్జరి SUV, మారుతి సుజుకి గ్రాండ్ విటారా ఉన్నాయి. సంస్థ ప్రవేశపెట్టిన మొదటి నమూనా 1983లో వచ్చిన మారుతి 800 కాగా 1984లో మారుతి ఓమ్ని అనబడే మిని-వాన్ ప్రవేశపెట్టబడింది. రెండు మోడల్స్, హై-ఎండ్ టెక్నాలజీ మరియు మంచి ఇంధన సామర్ధ్యాల ఉపయోగం వల్ల తమ తమ వర్గాలలో బ్రహ్మాండమైన విజయాలు సాధించాయి. 1985లో ప్రవేశపెట్టబడిన మారుతి జిప్సి, భారత సైన్యం మరియు భారత పోలీస్ సర్వీస్ ప్రాథమిక వినియోగదారులు అవ్వడంతో విస్తృతమైన ఉపయోగానికి దారి తీసింది. మీడియమ్-సెడాన్ విభాగంలో పెరుగుతోన్న పోటీని ఎదుర్కోడానికి 1994లో మారుతి ఎస్టీమ్ చేత భర్తీ చేసేంత వరకు కొంత కాలమే నడిచిన మారుతి 1000 కూడా ఓ మోస్తరు విజయాన్ని సాధించింది.