ఫార్ములా వన్
ఫార్ములా వన్ కార్ల రేసు ఒక నిమయం ప్రకారం 18,000 rpm పరిమితితో గల ఇంజెన్‌లతో వరకు అధిక వేగాల్లో జరుగుతాయి. ఈ కార్లు కొన్ని మూలల్లో 5 g అధికంగా లాగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కార్ల యొక్క పనితీరు ఎక్కువగా ఎలక్ట్రానిక్స్ (2008లో నిషేధించబడే వరకు లాగుడు నియంత్రణ మరియు డ్రైవ్ చేసేందుకు సహాయాలు కూడా), ఎరోడైనమిక్స్, వ్యాక్షేపం మరియు టైర్లుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రీడా చరిత్రలో ఫార్ములా పలు పరిణామాలను మరియు మార్పులను చవిచూసింది.
ఫార్ములా వన్
ఆధునిక ఫార్ములా వన్ కార్లు వలె మధ్యలో ఇంజిన్ గల ఓపెన్ కాక్‌పిట్, బహిరంగ చక్రాలతో సింగిల్-సీటర్లను చెప్పవచ్చు. చట్రాలను ఎక్కువగా కార్బన్ ఫైబర్ సమ్మేళనాలతో తయారు చేస్తారు, దీనిని తక్కువ బరువుతో చేస్తారు కాని అధిక ధృడంగా మరియు బలంగా చేస్తారు. ఇంజిన్, ఇంధనాలు మరియు డ్రైవర్‌తో సహా మొత్తం కారు బరువు 620 kg (1,367 lbs) మాత్రమే ఉంటుంది-కనీస బరువు నిబంధనాలు ఆధారంగా నిర్ణయించబడుతుంది. కార్ల యొక్క నిర్మాణం సాధారణంగా కనీస బరువు కంటే తేలికగా ఉంటుంది మరియు కనుక అవి కనీస బరువు వరకు పడికట్టును కలిగి ఉంటాయి. రేసు జట్లు ఈ పడికట్టును చట్రం యొక్క అట్టఅడుగున ఉంచడానికి అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకుంటారు, నిర్వహణ మరియు బరువు బదిలీని మెరుగుపర్చడానికి గురుత్వ కేంద్రాన్ని సాధ్యమైనంత తక్కువగా ఉంచుతారు.