సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది. 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
ఎయిర్ ఫ్రాన్స్
ఈ వైమానిక సంస్థ విరామం లేని సంపూర్ణ జెట్ కార్యకలాపాలను 1960లో సుడ్ ఏవియేషన్ కారవెల్లె మరియు బోయింగ్ 707లతో ప్రారంభించింది. ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ యొక్క మార్గాల నెట్‌వర్క్‌‌లో జెట్ విమానాలను ప్రవేశపెట్టడం ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని పెంచడంతో పాటు ప్రయాణకాలాన్ని సగానికి తగ్గించింది. ఎయిర్ ఫ్రాన్స్, బోయింగ్ 747 యొక్క ప్రారంభ ఆపరేటర్‌గా మారింది, మరియు చివరకు ప్రపంచంలో అత్యంత పెద్ద సముదాయమైన 747 విమానాలను నడిపింది.
1963 ఫిబ్రవరి 1న ఎయిర్ ఫ్రాన్స్ మరియు దాని ప్రైవేట్ రంగ పోటీదారుల మధ్య ప్రభుత్వం మార్గాలను విభజించింది. ఎయిర్ ఫ్రాన్స్, పశ్చిమ ఆఫ్రికా (సెనెగల్ మినహాయించి), మధ్య ఆఫ్రికా (బురుండి మరియు రవాండాలను మినహాయించి), దక్షిణ ఆఫ్రికా (దక్షిణ ఆఫ్రికా), ఉత్తర ఆఫ్రికాలోని లిబియా, మధ్య ప్రాచ్యంలోని బహ్రెయిన్ మరియు ఒమన్, దక్షిణ ఆసియాలోని శ్రీ లంక (అప్పుడు సిలోన్) గా పిలువబడేది ), ఆగ్నేయ ఆసియాలోని ఇండోనేషియా, మలేషియా మరియు సింగపూర్, ఆస్ట్రేలియా, న్యూ జిలాండ్ మరియు వాటితో పాటే న్యూ కాలెడోనియా మరియు తాహితిలకు సేవలను ఉపసంహరించుకుంటుంది. ఈ మార్గాలు TAI and UATల కలయికతో ఏర్పడిన నూతన యూనియన్ డెస్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్స్ ఏరిఎన్స్ (UTA) అనే సంస్థకు కేటాయించబడ్డాయి. UTA, జపాన్, న్యూ కాలెడోనియా మరియు న్యూ జిలాండ్, దక్షిణ ఆఫ్రికా మరియు హిందూ మహాసముద్రంలోని రీయూనియన్ ద్వీపం, దానితో పాటు లాస్ ఏంజెల్స్ మరియు తాహితిల మధ్య ప్రత్యేక హక్కులను కూడా పొందింది.