సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది. 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
సుజుకి
1993లో ప్రవేశపెట్టిన మారుతి జెన్, సంస్థ యొక్క రెండవ కాంపాక్ట్ కార్ మోడల్ అది తన ఉన్నతమైన పనితనం వల్ల మిక్కిలి జనాదరణ కూడా పొందింది. సంస్థ మరొకె కాంపాక్ట్ కార్ మారుతి వాగర్-R ప్రవేశపెట్టింది, దానిని 1999లో మారుతి బాలెనో అనుసరించింది. కానీ, టాటా, హ్యుండాయ్, హోండా మరియు దేవూ మోటార్స్ నుండి పోటీ పెరుగుతుండడంతో, మారుతి బాలెనోతో ఇదివరకు మోడల్స్ సాధించిన రీతిలో అదే స్థాయిలో విజయాన్ని సాధించలేకపోయింది. కనుక అది మారుతి సుజుకి బాలెనోను సుజుకి SX4తో ప్రతిక్షేపణ చేసింది. ప్రస్తుతం సుజుకి SX4 హోండా సిటీ నుండి గట్టి పోటీని ఎదుర్కుంటోంది.