అటావా
కెనడా రాజధాని అటావా ఆ దేశంలోని నాల్గవ పెద్ద నగరం. ఇది అటావా నది కి ఉత్తర దిశలోగల నగరం. ఇది 1826లో స్థాపించబడింది. స్థానిక రెడ్ ఇండియన్ భాషలో దీని అర్థం వ్యాపారం చేయటం (టు ట్రేడ్). 2778 చదరపు కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలోగల ఈ నగర జనాభా సుమారు 9 లక్షలు. ఇది ఉత్తర, దక్షిణ అమెరికా ఖండాల్లో అత్యంత సుఖవంతంగా నివసించగలిగే రెండో నగరం మరియు ప్రపంచంలో ఇలాంటి పధ్నాలుగో నగరం. ప్రపంచంలోని పరిశుభ్రమైన నగరాల్లో ఇది మూడవది. కెనడాలో ఇది రెండవ పరిశుభ్ర నగరం.
పదివేల సంవత్సరాల క్రితం చాంప్లైన్ సముద్రజలాలలో సంగమించడం ద్వారా ఒట్టావా లోయ నివాసంగా మారింది. స్థానిక జనాభా 6500 సంవత్సరాల క్రితం తినదగిన సాగు, వేట, చేపలు పట్టడం, వాణిజ్యం, ప్రయాణం, శిబిరాల నిర్మించుకుని నివసించడానికి ఈ ప్రాంతాన్ని ఉపయోగించింది. ఒట్టావా నదీ లోయలో బాణం ములుకులు, మృణ్మయపదార్ధాలు, రాతి ఉపకరణాలు కలిగిన పురావస్తు ప్రదేశాలు ఉన్నాయి. ఒట్టావాలో మూడు ప్రధాన నదులు కలుస్తాయి. ఇది వేల సంవత్సరాలపాటు ఒక ముఖ్యమైన వాణిజ్య, ప్రయాణ ప్రాంతంగా ఉండేది. ఆల్గానిక్విక్ ప్రజలు ఒట్టావా నదిని కిచీ సిబి (కిచిసిపి) అని "గ్రేట్ రివర్" ("గ్రాండ్ రివర్") అని పిలుస్తుంటారు.
అటావా
ఒట్టావా నగర పరిమితులు చాలా సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చెందుతూ ఉన్నాయి. 2001 జనవరి 1 న ఒట్టవ-కార్లెటన్ ప్రాంతీయ మునిసిపాలిటీలను కలిపి ఒకే నగరంగా మార్చిన సమయంలో చాలాభూగం ఒటావా నగరంలో కలుపబడింది. 2000 మునిసిపల్ ఎన్నికల్లో ప్రాంతీయ చైర్ బాబ్ చియరెలీ గ్లౌసెస్టర్ మేయర్ క్లాడెట్ కైన్ను ఓడించి నూతన నగరానికి మొట్టమొదటి మేయరుగా ఎన్నికయ్యాడు. నగరం అభివృద్ధి ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ, రహదారి వంతెనలపై భారం అధికరించడానికి దారితీసింది. 2001 అక్టోబరు 15 న ప్రయోగాత్మక ప్రాతిపదికన డీజిల్-ఆధారితమైన లైట్ రైలు రవాణా (LRT) మార్గం ప్రవేశపెట్టబడింది. దానిని ప్రస్తుతం ట్రిల్లియం లైన్‌గా పిలుస్తున్నారు. ఇది O- రైలు, కార్లేటన్ యూనివర్సిటీ ద్వారా దక్షిణ శివారు ప్రాంతాలకు అనుసంధానం అయిన డౌన్ టౌన్ ఒట్టావాగా పిలువబడింది. ఓ-రైలును పొడిగించాలనే నిర్ణయం, విద్యుత్ ప్రవాహ రైలు వ్యవస్థను భర్తీ చేయడం 2006 మున్సిపల్ ఎన్నికల్లో ప్రధాన సమస్యగా ఉంది. ఇక్కడ చియ్రెల్లెల్ని వ్యాపారవేత్త లారీ ఓబ్రెయిన్ ఓడించారు. ఓబ్రియాన్ ఎన్నికల తరుతి రవాణా ప్రణాళికలు నగరం తూర్పు వైపు నుండి డౌన్ టౌన్ తేలికపాటి రైలు స్టేషన్లను స్థాపించటానికి మార్చబడ్డాయి. డౌన్ టౌన్ కోర్ ద్వారా ఒక సొరంగాన్ని ఉపయోగించేలా మార్చబడ్డాయి. విలీనానికి ముందు ఒట్టావా చివరి మేయర్ జిమ్ వాట్సన్, 2010 ఎన్నికల్లో తిరిగి ఎన్నికయ్యారు.
అక్టోబరు 2012 అక్టోబరులో సిటీ కౌన్సిల్ తుది లాన్స్డౌన్ పార్కు ప్రణాళికను ఆమోదించింది. ఒట్టావా స్పోర్ట్స్, ఎంటర్టైన్మెంట్ గ్రూప్తో ఒక నూతన స్టేడియం, పసిరికబయలు స్థలాన్ని, హౌసింగ్, రిటైల్ సైటుతో చేరిన ఒక ఒప్పందాన్ని ఆమోదించింది. 2012 డిసెంబరులో సిటీ కౌన్సిల్ ఏకగ్రీవంగా కాన్ఫెడరేషన్ లైనుతో 12.5 కిమీ లైట్ రైలు రవాణా మార్గంతో నిర్మాణంతో వెళ్లడానికి ఏకగ్రీవంగా ఓటు వేసింది. ఇది 2018 నాటికి పూర్తిగా అమలులోకి వస్తుందని అంచనా వేయబడింది.