Хайленд-Парк (Мичиган)
В 1907 году Генри Форд приобрёл в Хайленд-Парке 160 акров земли для строительства автозавода, который начал работу в 1909 году. Именно на этом заводе в 1913 году Форд запустил первый в мире конвейер по сборке автомобилей. Благодаря заводу Форда население небольшой деревни начало очень быстро расти. В 1910 году оно составляло 4120 человек, а в 1920 году — 46500 человек, то есть за десять лет выросло более чем в 10 раз.
Rudolf Kämpf
15 июня 1907 года американец Бенджамин Франклин Хант из Бостона получил от администрации Грюнласа (ныне Лоучки) разрешение на строительство фарфорового завода. К этому моменту производство фарфора стало уже традиционным промыслом на территории современных Карловарского и Соколовского районов Чехии, богатых сырьём, необходимым для его изготовления, — в частности, каолином, — а также лесом. Заводская железнодорожная ветка должна была связать новую мануфактуру с линией Локет—Нове-Седло, обеспечивая удобный вывоз готовой продукции. Работы по строительству фабрики прервал кризис в США, в ходе которого фирма Benjamin F. Hunt and Sons объявила о банкротстве.