Крушение императорского поезда
Авария Императорского поезда произошла 17 октября 1888 года в 14 часов 14 минут на 295-м километре линии Курск — Харьков — Азов южнее Харькова. Царская семья ехала из Крыма в Санкт-Петербург. Техническое состояние вагонов было отличным, они проработали 10 лет без аварий. В нарушение железнодорожных правил того периода, ограничивавших число осей в пассажирском поезде до 42, в императорском, состоявшем из 15 вагонов, было 64 оси. Вес поезда был в пределах, установленных для грузового, но скорость движения соответствовала экспрессу. В нарушение правил поезд вели два паровоза, товарный Т.164 (0-3-0, 1875 , 38 т, конструкционная скорость 58 км/ч) и пассажирский П.41 (1-2-0, 1871 , 32 т, конструкционная скорость 82 км/ч) Коломенского завода братьев Струве.
Московский завод пишущих принадлежностей имени Сакко и Ванцетти
В 1996 году у группы предпринимателей возникла идея организовать ресторан «Царский поезд», который должен был располагаться между заводом и гостиницей «Украина». Для этого они доставили из посёлка Жуковский 2 паровоза С, которые поступили на Коломенский завод, где из двух был сделан один, но «по высшему разряду» и в заводских условиях (без тендера). Второй С был разрезан на Коломзаводе. Паровоз был доставлен на Бадаевский завод вместе с тендером от ИСа и тремя пассажирскими вагонами ЦМВ, из которых стали делать имитацию вагонов царского поезда. Ещё был пригнан тендер от Эу, который предназначался для установки с паровозом. В таком виде это всё застал кризис 1998 года. В 2001 на металлолом были порезаны вагоны и тендер ИС, тендер Эу, ж/д пути.