Крушение императорского поезда
Во всём поезде, состоявшем из 15 вагонов, уцелело только пять, остановившихся от действия автоматических тормозов Вестингауза. Остались целыми также и оба паровоза. Вагон, в котором находились придворно-служащие и буфетная прислуга, был полностью уничтожен, все находившиеся в нём погибли и были найдены в обезображенном виде — 13 изуродованных трупов были подняты с левой стороны насыпи из остатков этого вагона. В вагоне царских детей в момент крушения находилась лишь великая княжна Ольга Александровна, выброшенная вместе со своей няней на насыпь, и малолетний великий князь Михаил Александрович, вынутый из обломков солдатом при помощи самого государя.
Кременчугский трамвай
К открытию Кременчугской системы в 1899 году было заказано 18 моторных и 3 прицепных вагона. Новость о закупке для 18 вагонов электрооборудования фирмы Walker (Walker Manufacturing Company), размещавшейся в американском городе Сент-Луис, была опубликована в журнале «The Street railway journal». В 1900 году на линии работало 14 трамваев. В 1901 году трамвайное управление имело в распоряжении 15 моторных вагонов и один прицепной. В 1907 году трамвайный парк состоял из 16 моторных вагонов с открытыми площадками на двухосной тележке шириной 1524 мм (русская колея), прицепные же вагоны отсутствовали. Вагоны имели 28 мест в основной части и 6 мест на задней площадке, перевозка пассажиров на передней площадке была запрещена. Помимо зимних вагонов, использовалась также летняя (открытая) конфигурация, так как зимние и летние условия эксплуатации сильно различались. Летние кузова заменяли зимние при сохранении той же тележки и электрооборудования. Постройка летних кузовов обошлась в 700 рублей за штуку. С введением летних открытых вагонов с поперечными сидениями выручка увеличилась в два раза с каждого вагона, по сравнению с вагонами закрытого типа. Расходы электричества на вагон-версту составляли 800 ватт. Приблизительные размеры несущей поверхности пола трамвая составляли 15,9 метров квадратных. Из расчета на квадратный метр цена вагона составляла 378 рублей.