Северный полюс
9 мая 1926 года, за три дня до того, как Северного полюса достиг дирижабль «Норвегия», американец Ричард Бэрд вместе с пилотом Флойдом Беннеттом предпринял попытку достичь Северного полюса на самолёте Fokker F.VII. Они вылетели с аэродрома на о. Западный Шпицберген и вернулись туда же, заявив, что смогли первыми достигнуть полюса. Однако сразу же возникли сомнения в подлинности их достижения. В 1996 году в полётном журнале Бэрда были обнаружены стёртые, но всё ещё различимые данные, свидетельствовавшие о фальсификации Бэрдом данных, опубликованных официально. По мнению некоторых исследователей, преодолев 80 % пути до Северного полюса Бэрд был вынужден повернуть обратно из-за утечки масла в двигателе.
Бернакки, Луис
Он присоединился к антарктической экспедиции (1898—1900) норвежского полярника Карстена Борхгревинка, после того, как другой физик был исключен из состава экспедиции по медицинским показаниям. Эта былая экспедиция, которая провела всю зиму в Антарктиде и первой осуществила санный переход в направлении Южного полюса. Луис Бернакки написал книгу об этой экспедиции "To the south polar regions: expedition of 1898—1900". Впоследствии его внучка Джанет Кроуфорд () опубликовала дневники Бернакки в новой редакции под названием "The First Antarctic Winter: The story of the Southern Cross Expedition of 1898—1900".