Сверхзвуковая крейсерская скорость
Одним из первых самолётов в истории авиации, выполнявших полёт на суперкрейсерской скорости, стал Ту-144, а несомненным лидером по проведённому количеству часов в воздухе на этом режиме — Конкорд. Сверхзвуковая крейсерская скорость Ту-144 составляла 2 300 км/ч, а Конкорда — 2 150 км/ч.
В военных разработках большое значение уделяется именно созданию двигателей, позволяющих самолёту поддерживать сверхзвуковую крейсерскую скорость на бесфорсажных режимах, поскольку форсаж приводит к повышенному расходу топлива и, как следствие, уменьшению времени для выполнения боевой задачи.
Авария Ту-154 в Праге
Когда до полосы оставался километр, самолёт 641 оказался выше глиссады, поэтому экипаж увеличил скорость снижения. Но эта мера помогла мало и порог полосы был пройден на высоте 60 метров вместо 15 (по другим данным — 80 метров вместо 20). Когда летящий со скоростью 265 км/ч самолёт был уже в 105 метрах от начала полосы, командир взял управление на себя и уменьшил режим работы двигателей до малого газа, а также выпустил интерцепторы, хотя на такой малой высоте это запрещено РЛЭ (разрешено до высоты круга). Лайнер потерял поступательную скорость, при этом быстро возросла вертикальная. Экипаж попытался стабилизировать её путём увеличения мощности двигателей, но те из-за своей инерционности (время приёмистости двигателей НК-8-2У с малого газа до взлётного режима — —) не успели выйти на заданный режим.