Военно-воздушные силы СССР
В 1955 году в ОКБ Сухого был создан фронтовой истребитель Су-7. С 1958 года серийно выпускался лёгкий манёвренный сверхзвуковой фронтовой истребитель МиГ-21, имеющий максимальную скорость 2200 км/ч. Эти машины, являющиеся наиболее характерными представителями второго поколения сверхзвуковой боевой авиации, имели мощное пушечное вооружение, могли нести на борту УРС и НУРС и бомбы. Истребители МиГ-21 с начала 60-х годов в массовом порядке поступали в строевые авиаполки ВВС и ПВО. На долгие годы именно они стали основными боевыми машинами советской фронтовой авиации и ПВО. Благодаря РЛС самолёты второго поколения стали всепогодными. Советским самолётам второго поколения МиГ-21, Су-7 ,Су-9, Су-11 противостояли аналогичные истребители стран НАТО: американские F-104, F-4, F-5A, F-8, F-105, французские „Мираж“-III и „Мираж“-IV. Наиболее распространённым типом крыла у данных самолётов было треугольное.
Dassault Mirage F2
В начале 60-х годов французские военно-воздушные силы работали над концепцией многофункционального самолета, способного как совершать длительный полет на малых высотах, так и осуществлять перехват целей на сверхзвуковых скоростях. Также предполагалось, что самолет должен обладать способностью влетать с коротких взлетно-посадочных полос и совершать на них посадку. По техническому заданию посадочная скорость была ограничена 260 км/ч. Подобные самолеты разрабатывали тогда все ведущие авиационные державы. Наиболее известными из реализованных являются советский многофункциональный истребитель МиГ-23 и американский бомбардировщик F-111.