Mercedes-Benz
Первая мировая война, обрушение курса валюты, а также проникновение на внутренний рынок Германии зарубежных производителей, таких как Ford Motor Company привели к серьёзному структурному кризису в немецкой автомобильной промышленности. 28 июня 1926 года две конкурирующие фирмы решили объединиться, образовав новый концерн Daimler-Benz, который смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний. Руководителем нового предприятия был назначен Фердинанд Порше. Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели "Daimler-Motoren-Gesellschaft", выпускавшиеся теперь под маркой "Mercedes-Benz". Первой новой разработкой Порше в 1926 году стала компрессорная серия, включавшая модель Mercedes 24/100/140 PS с шестицилиндровым мотором рабочим объёмом 6240 см. За большую мощность и скорость (до 145 км/ч) её прозвали «смертельной ловушкой». Она стала базовой для более известной серии S, состоявшей из моделей S ("Sport"), SS ("Supersport"), SSK ("Supersport Kurz" — «суперспорт короткий») и SSKL ("Supersport Kurz leicht" — «суперспорт короткий лёгкий»).
Mercedes-Benz R129
1 января 1999 года концерн DaimlerChrysler приобрёл 51% акций тюнинг-ателье AMG и переименовал его в собственное подразделение Mercedes-AMG. В 1993 году был выпущен первый мощный автомобиль AMG — Mercedes-Benz SL60 AMG (6.0-литровый V8 М119, 280 кВт / 381 л.с.), который выпускался вплоть до 1998 года. За ним последовали автомобили SL 55 AMG и топовая версия SL73 AMG. Для стандартных моделей стал доступен AMG-пакет с противотуманными фарами, интегрированными в бампер, и большими легкосплавными дисками (диаметр: 45.72 см).