Мексиканская кампания Скотта
Мексиканская кампания Скотта, или поход Скотта на Мехико (), — военная кампания под руководством американского генерала Уинфилда Скотта в 1847 году во время американо-мексиканской войны. Намереваясь принудить мексиканское правительство к миру, Скотт высадился около Веракруса, захватил этот город и начал наступление на столицу Мексики, следуя по пути похода Эрнана Кортеса (1519). Разбив мексиканскую армию при Серро-Гордо и Чурубуско, Скотт подступил к Мехико и в ходе нескольких сражений овладел городом. Падение Мехико и несколько последующих сражений вынудили мексиканское правительство пойти на переговоры и заключить договор Гуадалупе-Идальго. Военные историки считают кампанию Скотта важным этапом в развитии американского военного дела и шедевром военного искусства своего времени: имея всего 10 тысяч человек и будучи почти без резервов, он разбил вдвое превосходящие его силы и за шесть месяцев закончил кампанию.
Скотт, Уинстон Эллиотт
После окончания университета, в декабре 1972 года Скотт поступил в Школу морских лётчиков. В августе 1974 года, после окончания лётной подготовки, стал военно-морским лётчиком на самолётах и вертолётах. Затем четыре года летал на вертолётах в противолодочной эскадрильи на военно-морской базе «Норд Исланд», штат Калифорния, летал на вертолётах UH-2. В 1978 году Скотт был направлен в морскую школу в Монтерее, штат Калифорния, где он получил степень магистра наук по авиационной технике. После завершения обучения, был распределён на авиабазу «Окена», штат Виргиния, летал на самолётах А-4 Skyhawk и F-14 Tomcat. В июне 1986 года Скотт был переведён на базу военно-морской авиации «Депотр», около города Джексонвилл, штат Флорида, летал на самолётах F/A-18 Hornet и А-7. Он также был назначен директором Отдела технической поддержки эскадрильи, который состоял из 242 инженеров, техников, менеджеров по логистике и административного персонала. Затем он был назначен заместителем директора Отдела систем тактической авиации в Военно-морском Управлении на авиабазу «Аир Сентр» в Варминстере, штат Пенсильвания. Скотт имеет налёт более 3 000 часов на 20 различных военных и гражданских самолетах и более 200 посадок на палубы кораблей. Кроме того, Скотт был адъюнкт-преподавателем электротехники во Флоридском инженерно-технологическом Университете и во Флоридском Колледже в Джексонвилле, штат Флорида..