Alfa Romeo
С конца 1909 годов итальянские модели Darracq продавались очень медленно, в результате чего Уго Стелла с другими со-инвесторами решил основать новую компанию под именем A.L.F.A. () вначале всё ещё при партнерстве с Darracq. Первым не-Darracq автомобилем, выпущенный компанией в 1910 году, стала модель 24 HP, разработанная итальянским инженером Джузеппе Мерози, который был нанят на работу в 1909 году для разработки новых автомобилей, более подходящих для итальянского рынка. Мерози смог разработать новую серию моделей A.L.F.A. с более мощными двигателями — 40/60 HP. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с пилотами Франкини ("Franchini") и Ронцони ("Ronzoni") в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. В 1914 году была собрана специальная гоночная модель для класса Гран-при — GP1914 с четырёхцилиндровым двигателем системы DOHC, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным впрыском. Однако начало Первой мировой войны приостановило производство A.L.F.A. на три года.
Autodelta
Решение заняться этим родом деятельности созрело в 1964-м, а в 1965-м был построен первый автомобиль. Первый прототип был создан на Alfa Romeo, после чего переправлен на фабрику Autodelta для дальнейших доработок и внесения изменений в конструкцию машины в соответствии с требованиями производителя. В подкпотное пространство машины очень удачно вписался 4-цилиндровый мотор от модели TZ2. Это стало основной предпосылкой для начала разработки 2-литровой V-образной «восьмёрки». И этот прототип был первой Alfa Romeo, который был скомпонован следующим образом: заднерасположеный двигатель в блоке с коробкой передач приводило заднюю ось. При создании шасси использовались воздухоплавательные технологии: несущий элемент состоял из 3-х алюминиевых трубок диаметром 200 мм каждая; соединяясь между собой они представляли собой асимметричную букву «Н» — это было сделано с целью размещения в получившемся пространственном каркасе резинового топливного бака. Результат проделанной работы известнее нам под индексом «33/2»; машина весила всего 580 кг и обладала мощностью в 270 л. с., что позволяло этой версии достигать максимальной скорости в 298 км/ч.