Хайленд-Парк (Мичиган)
В 1907 году Генри Форд приобрёл в Хайленд-Парке 160 акров земли для строительства автозавода, который начал работу в 1909 году. Именно на этом заводе в 1913 году Форд запустил первый в мире конвейер по сборке автомобилей. Благодаря заводу Форда население небольшой деревни начало очень быстро расти. В 1910 году оно составляло 4120 человек, а в 1920 году — 46500 человек, то есть за десять лет выросло более чем в 10 раз.
Ford Model K
Модель К была провальной — сыграло свою роль то, что машина имела высокую цену (от 2500 до 3000 долларов) при низком качестве сборки. Форд был известен, как производитель недорогих автомобилей, и те кто хотел приобрести автомобиль более высокого класса, выбирали иные марки. Производство было свернуто в 1908 году после изготовления 900 автомобилей. Провал линейки высокого класса, в том числе Model B и K, был причиной двух важнейших изменений в компании Ford: в следующие два десятилетия Форд сосредоточился на производстве автомобилей среднего класса (Ford Model T), а также в результате ухода Александра Малькомсона (Alexander Malcomson), одного из партнеров-основателей компании, стал главным акционером компании.