Берлинская стена
В ГДР в отношении стены употреблялось пропагандистское название «Антифашистский оборонительный вал» (), а в ФРГ до конца 1960-х годов официально употреблялся дисфемизм «Позорная стена» (), введённый Вилли Брандтом.
Берлинская стена
Сразу после начала работ по сооружению стены было перекрыто большое количество транспортных систем и коридоров, соединявших ранее Западный сектор с Восточным. В их числе метрополитен города (U-bahn), который был рассечён на две действующие автономные системы. Полтора десятка станций метро города прекратили свою работу и были закрыты на последующие три десятилетия. Двенадцать из них в Восточном секторе стали транзитными, через которые без остановки следовали поезда из Западной части города в Западную. Большая часть линий городского метро осталась на западе. Система городских наземных электропоездов (S-bahn) также была разделена, и большая часть линий осталась на востоке. В границах стены были перекрыты несколько трамвайных линий, трамвайная система также была разделена. К концу 60-х трамвай в Западном Берлине был ликвидирован и оставался только в Восточном секторе.