Керковиус, Людвиг Вильгельм
В период пребывания Людвига Керковиуса на посту градоначальника в Риге наблюдался промышленный расцвет, в частности, незадолго до вступления Керковиуса в должность начал полноценно функционировать завод «Проводник», одно из самых известных предприятий по производству резиновых изделий мирового уровня. В 1894—1895 году был также основан завод «Феникс» (позже — Рижский вагоностроительный завод). В 1898 году был основан Рижский электротехнический завод «Унион», ставший предшественником завода ВЭФ.
Рижский вагоностроительный завод
С 1991 года объёмы производства начали неуклонно снижаться. Последняя электричка, изготовленная РВЗ для России, была выпущена в 1993 году и по состоянию на 2016 год работает (приписана к депо станции Дёма Куйбышевской ж.д.). В России было налажено собственное производство электропоездов на Торжокском и Демиховском заводах. Продукция РВЗ поставлялась на Украину (до 2001 года)) и Грузию (до 2003 года). Производство серии ЭР9 закончилось ещё в 1996 году. После 2003 года единственным готовым электропоездом, построенным на РВЗ, стал узкоколейный электропоезд Эп-563, построенный в 2014 году для Новоафонской пещерной железной дороги.