Керковиус, Людвиг Вильгельм
В период пребывания Людвига Керковиуса на посту градоначальника в Риге наблюдался промышленный расцвет, в частности, незадолго до вступления Керковиуса в должность начал полноценно функционировать завод «Проводник», одно из самых известных предприятий по производству резиновых изделий мирового уровня. В 1894—1895 году был также основан завод «Феникс» (позже — Рижский вагоностроительный завод). В 1898 году был основан Рижский электротехнический завод «Унион», ставший предшественником завода ВЭФ.
Попаснянский вагоноремонтный завод
Во время Великой Отечественной войны завод эвакуирован в Орджоникидзе,где изготовлял продукцию для военных нужд, а затем в Тбилиси. В 1943 году после освобождения Донбасса началось восстановление Попаснянского ВРЗ.
11 мая 1944 года выпущен первый вагон после освобождения города от немецко-фашистских захватчиков, к концу этого года с ремонта вышли 350 вагонов.
Уже к 1948 году достигнут довоенный уровень производства.
С 1967 года завод начал производить товары народного потребления.
С 1971 года завод подвергался реконструкции.
В 1978 году завершены строительно-монтажные работы по реконструкции завода. 
С 1980 года начато строительство литейно-механического комплекса, сданы в эксплуатацию пожарное депо, главный склад, гараж на 50 автомашин. В эти годы также велось строительство сталелитейного цеха, корпусов механических цехов, объединенных бытовых помещений, столовой на 220 мест, инженерного корпуса и других объектов. 
В 1990 году отремонтировано наибольшее количество вагонов за всю историю Попаснянского ВРЗ – 16725 вагонов при численности трудящихся 3275 лиц (в том числе 1315 женщин).
Как и для других предприятий, в начале 90-х годов для завода настали не лучшие времена, поскольку в сравнении с 1990 годом объемы ремонта вагонов значительно уменьшились. Вдвое снизилась численность работников.