Alfa Romeo
С конца 1909 годов итальянские модели Darracq продавались очень медленно, в результате чего Уго Стелла с другими со-инвесторами решил основать новую компанию под именем A.L.F.A. () вначале всё ещё при партнерстве с Darracq. Первым не-Darracq автомобилем, выпущенный компанией в 1910 году, стала модель 24 HP, разработанная итальянским инженером Джузеппе Мерози, который был нанят на работу в 1909 году для разработки новых автомобилей, более подходящих для итальянского рынка. Мерози смог разработать новую серию моделей A.L.F.A. с более мощными двигателями — 40/60 HP. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с пилотами Франкини ("Franchini") и Ронцони ("Ronzoni") в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. В 1914 году была собрана специальная гоночная модель для класса Гран-при — GP1914 с четырёхцилиндровым двигателем системы DOHC, четырьмя клапанами на цилиндр и двойным впрыском. Однако начало Первой мировой войны приостановило производство A.L.F.A. на три года.
Alfa Romeo Arese Plant
Завод Alfa Romeo в Арезе () - промышленная зона компании Alfa Romeo, которая имела здесь свой головной офис более чем два десятилетия до 1986 года. После того как Fiat Group приобрел Alfa Romeo в 1986 году, Арезе стал одним из заводов выпускавших компоненты для Fiat Group. Завод расположен в провинции Милана в итальянском регионе Ломбардия, находится в около 12 километров (7.5 миль) северо-западнее Милана. Завод в Арезе заменил старейший завод Alfa Romeo в Портелло. Строительство завода началось в 1960 году и заняло три года. До конца 1990-х годов фабрика оставалась крупнейшим автомобильным заводом для Alfa Romeo, покрывающий огромную территорию, включая части Гарбаньяте-Миланезе и Лайнате. Завод стал известен как Арезе так как основной вход на территорию был со стороны муниципалитета Арезе.