Ту-144
До Ту-144 звуковой барьер преодолел в рекордном полёте американский лайнер Douglas DC-8, достигший 21 августа 1961 года скорости 1,012 Маха, со снижением с высоты 12500 м. 5 июня 1969 года на высоте 11000 метров Ту-144 развил скорость выше звуковой. 25 мая 1970 года самолёт преодолел 2 Маха на высоте 16300 м со скоростью 2150 км/ч.
Катастрофа Ту-104 под Иркутском
Рекомендованная вертикальная скорость снижения на глиссаде составляла 5—6 м/с. Но когда самолёт прошёл ДПРМ на высоте 230 метров, вертикальная скорость возросла до 10 м/с. Также двигатели были переведены на малый газ. Ту-104 вышел из облаков на высоте 110—120 метров относительно уровня аэродрома и всего в 60—70 метрах над расположенной под ним местностью. Увидев, что земля в опасной близости, пилоты потянули штурвалы «на себя», а также увеличили режим двигателей. Но так как двигатели Ту-104 имеют низкую приемистость, то они не успели создать нужную тягу.