Брянский машиностроительный завод
В 2005 году изготовлен первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока c коллекторными тяговыми электродвигателями 2ТЭ25К «Пересвет».
2ТЭ25К
В конце ноября 2017 года первый тепловоз был направлен в опытную эксплуатацию на БАМ в депо Новая Чара и прибыл туда 12 декабря 2017 года. С 17 января года он начал эксплуатироваться на удлинённом маршруте  — . В ходе эксплуатации в течение зимы проверялись как тяговые характеристики локомотива при вождении тяжёлых составов, в том числе на заснеженных путях, так и отказоустойчивость работы оборудования при сильных морозах, а также сравнивалась эффективность новых машин с трёхсекционными сцепами 2ТЭ25А. За время эксплуатации тепловоз показал устойчивую работу при низкой температуре окружающего воздуха и большую эффективность в сравнении с 2ТЭ25А и 3ТЭ10МК на тяжёлых длительных подъёмах, которые при следовании с грузовым составом преодолевали их со скоростью 27 км/ч, в то время как 3ТЭ25К — со скоростью 47 км/ч. Всего в ходе подконтрольной эксплуатации локомотивы должны пройти 50 тысяч километров пробега для окончательного подтверждения их соответствия всем необходимым требованиям.