Шерман (танк)
M4 «Шерман» () — основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Широко использовался в американской армии на всех местах боевых действий, а также в больших количествах поставлялся союзникам (в первую очередь Великобритании и СССР) по программе ленд-лиза. После Второй мировой войны «Шерман» состоял на вооружении армий многих стран мира, а также участвовал во множестве послевоенных конфликтов. В армии США M4 состоял на вооружении вплоть до окончания Корейской войны. Название «Шерман» (в честь американского генерала времён Гражданской войны Уильяма Шермана) танк M4 получил в английской армии, после чего это название закрепилось за танком в американской и других армиях. У советских танкистов имел прозвище «эмча» (от М4).
Список персонажей мультсериала «Томас и его друзья»
№ 4 Питер Сэм () изначально Стюарт () — танк-паровоз зелёного цвета. Прототип — локомотив . Осевая формула 0-2-1. .
Первое упоминание — рассказ «Sir Handel» книги «Four Little Engines».
Первое появление в сериале — серия «Дед Пуфф» («Granpuff») 4 сезона.
Построен в 1920 году на Kerr, Stuart & Co для Среднесодорской железной дороги и по традиции MSR назван в честь создателя Стюартом. Также как и Сокол, проработал на MSR вплоть до её закрытия и вместе с ним был продан сначала на Содорский алюминиевый завод, затем на железную дорогу «Скарлуи». На новой железной дороге он получил новое имя «Питер Сэм» в честь управляющего мистера Питера Сэма. Серьезно пострадал в столкновении с сорвавшимися с откоса грузовыми вагонами сланцевой шахты. Последствием столкновения стала поврежденная дымовая труба, которую он окончательно отломил, зацепившись в тоннеле за сосульку. Происшествие позволило установить ему экспериментальную трубу необычной формы (), над которой поначалу смеялись Сэр Хендел и Дункан, однако, поняв что она позволяет Питеру Сэму тянуть тяжелые поезда без видимых усилий, в итоге они бы и сами не отказались иметь подобные трубы. Доброжелателен и уважителен со всеми, но с особым почтением относится к Скарлуи. С энтузиазмом подходит к любому делу и редко жалуется на переработку. За свои вежливость, дружелюбие и обаяние он заслужил уважение грузовых вагонов и стал любимцем местных пассажирских вагон.