Ту-144
До Ту-144 звуковой барьер преодолел в рекордном полёте американский лайнер Douglas DC-8, достигший 21 августа 1961 года скорости 1,012 Маха, со снижением с высоты 12500 м. 5 июня 1969 года на высоте 11000 метров Ту-144 развил скорость выше звуковой. 25 мая 1970 года самолёт преодолел 2 Маха на высоте 16300 м со скоростью 2150 км/ч.
Катастрофа Ту-134 в Аммане
По мнению комиссии, когда при скорости 260 км/ч штурман доложил о скорости подъёма передней стойки ("«подъём ноги»"), Григорян, по его собственному заявлению, был намерен произвести подъём при скорости 270—275 км/ч, поэтому продолжал разбег в трёхточечном положении. Когда же штурман повторно доложил "«подъём ноги»", Григорян оторвал переднюю стойку от бетона. Подсознательно он однако был настроен, что подъём передней стойки должен был происходить при скорости более 270 км/ч, поэтому глянув на значение скорости и увидев там значение 265 км/ч, в его голове возникла ложная мысль, что скорость начала падать ("«Что это такое!»"). Так как до конца ВПП оставалось около полукилометра, Григорян принял решение прекращать взлёт и убрал режим двигателей. Значение скорости 240 км/ч отпечаталось в памяти проверяющего, вероятно из-за того, что это значение он увидел после начала снижения скорости. При торможении использовалась только основная система торможения, аварийная при этом не применялась.