Взрыв в башне линкора «Айова» (1989)
В ходе церемонии 1999 года капитан флота в отставке Ларри Сикист, первый командир «Айовы» после возвращения в строй, произнёс речь перед бывшими членами экипажа «Айовы» и семьями 47 моряков, погибших при взрыве. Сикист подверг критике флот за то, что он вводил в заблуждение семьи погибших о своём расследовании и преследовал членов семей моряков, добавив при этом: «Со стороны командования флота хорошо было бы прийти сюда и сказать вам что-нибудь прямое, вроде „Мы просим прощения“». Представитель флота сказал в ответ: «Всё, что сказал капитан Сикист — это его мнение. Это его право».
Линейные корабли типа «Айова»
Максимальный боезапас башни № 1 был рассчитан на 390 выстрелов, у башни № 2 — на 460 и у башни № 3 — на 370. На уровне третьей палубы имелся сквозной коридор с монорельсом, получивший прозвище «Бродвей». Коридор соединял погреба всех трёх башен, и с его помощью боезапас мог перемещаться от одной башни к другой. В районе поперечных переборок его перегораживали съёмные водонепроницаемые заглушки. В башнях № 1 и № 2 имелось по шесть зарядных погребов, у башни № 2 их было восемь.