Галера
Письменные источники говорят о наличии в Древнем Египте боевых кораблей специальной постройки и регулярного флота, сражавшегося в основном в пределах Нила и его дельты. Боевые корабли известны только по изображениям, на них видны парусно-гребные галеры со множеством гребцов и платформами для лучников в оконечностях имеющего форму той же самой «апельсиновой корки» корпуса. Из используемых тактик просматриваются обстрел из луков и абордаж, хотя массивные носовые фигуры кораблей могли использоваться в качестве надводного тарана для сокрушения вёсел противника.
Галера
Своего кратковременного расцвета галерный флот Англии достиг, видимо, в правление Генриха VIII, когда в нём имелись не только галеры, но и галеасы (скорее, тяжёлые бастард-галеры, "galeazza"), а также парусно-гребные пинасы и так называемые "rowbarges" (во французской передаче — «рамбержи»), тоже представлявшие собой гибрид галеры и парусника.
В XVII—XVIII веках в составе британского флота ещё были корабли под названием "galleys" или "galley frigates", но по сути они не имели ничего общего с традиционными галерами Средиземноморья, представляя собой лёгкие галеасы, или гребные фрегаты, у которых вместо орудийной палубы располагались банки для гребцов. Ещё в XVII веке многие английские фрегаты сохраняли вёсла, которыми гребли прямо с батарейной палубы, для передвижения на мелководье и в прибрежных районах, но они имели сугубо вспомогательный характер.