Форд, Генри
Родился в семье эмигрантов из Ирландии, проживающей на ферме в окрестностях Детройта. Когда ему исполнилось 16 лет, он убежал из дома и уехал работать в Детройт. В 1891—1899 годах исполнял обязанности инженера-механика, а позже и главного инженера в «Электрической компании Эдисона» (Edison Illuminating Company). В 1893 году в свободное от работы время сконструировал свой первый автомобиль. С 1899 по 1902 год был совладельцем «Детройтской автомобильной компании», но из-за разногласий с остальными владельцами фирмы ушёл из неё и в 1903 году основал Форд Мотор Компани, которая первоначально выпускала автомобили под маркой Ford A.
Edsel
Разработка E-Car началась в 1955 году. Параллельно с инженерными и дизайнерскими решались вопросы позиционирования и маркетинга. «Форд» обратился в рекламное агентство "Foote, Cone & Belding", сотрудники которого вскоре выдали список из 6 тысяч вариантов названия будущего автомобиля, делая упор на лёгкость и, при этом, звучность. Название автомобиля должно было состоять из двух слогов, звучать «по-американски», легко читаться простым обывателем и при этом быть звучным для радио- и телерекламы. Впоследствии маркетологи самого «Форда» отобрали из этих тысяч имён десять наиболее, на их взгляд, подходящих. Тем не менее, они были использованы лишь для обозначения моделей нового подразделения, для него самого же — и выпускаемой им марки — было избрано имя Эдсела Форда — рано умершего сына Генри Форда I, руководившего компанией в довоенные годы, что было сделано даже вопреки воли самой семьи Фордов, — совет директоров принял решение в отсутствие сына Эдсела, Генри Форда II, который, по собственному признанию, не желал "«видеть имя своего отца вращающимся на колёсных колпаках автомобилей по всей стране»". Впрочем, именно им к тому времени было проведено акционирование некогда семейного бизнеса клана Фордов, так что никаких реальных рычагов воздействия на ситуацию он уже не имел. 
Несмотря на использование методов маркетинга на начальном этапе создания новой линейки моделей, финальные предсерийные варианты «Эдсела» создавались в обстановке полной секретности, без каких либо исследований мнения публики или даже будущих дилеров.