Индустриализация в Российской империи
Поскольку в течение XVII в. наметилось отставание России по уровню развития промышленности от Западной Европы, то несколько дворян и чиновников (Иван Посошков, Даниил Воронов, Фёдор Салтыков, барон Люберас) около 1710 г. представили Петру I свои предложения и проекты по развитию промышленности. В эти же годы Петр I начал проведение политики, которые некоторые историки называют меркантилизмом.
Промышленность Турции
В период существования Османской империи промышленность находилась в зачаточном состоянии и ограничивалась оружейными мануфактурами и судостроительными верфями, работавшими на нужды турецкой армии и флота. Лишь в конце XIX — начале XX века, с началом проникновения иностранного капитала и строительства железных дорог, стали строиться шахты, карьеры, небольшие фабрики и заводы по производству пряжи, тканей, одежды, инструментов и домашней утвари. Постепенно иностранный капитал занял доминирующее положение в промышленности, его доля в горнодобывающем секторе достигла 67,5 % (преимущественно французский капитал), в обрабатывающем — 75 % (преимущественно английский капитал). С начала 1930-х годов Мустафа Кемаль провёл ряд экономических реформ и взял курс на индустриализацию страны (в том числе опираясь на кредиты и техническую помощь СССР). В экономике господствовала политика этатизма, власти активно влияли на промышленное развитие, создание инфраструктуры, ценовую политику и внешнюю торговлю (впрочем, в этот же период в Турции не прекращал существовать крупный и средний частный капитал, пользовавшийся поддержкой властей). До Второй мировой войны в Турции было всего несколько десятков крупных предприятий, в том числе построенный в 1938 году металлургический завод-первенец (Карабюк), текстильные комбинаты в Кайсери и Назилли, несколько электростанций, машиностроительных, сахарных и чайных заводов, угольные шахты в Зонгулдаке, рудники железной руды в Дивриги (Сивас), хромовой руды в Фетхие и Гулемане, мраморные карьеры на острове Мармара.