Bugatti
После Второй мировой войны Этторе подаёт иск в суд о возвращении ему прав на предприятие, которое французское правительство хотело экспроприировать, но скончавшись в 1947 году так и не узнает, что суд удовлетворил его иск. Вскоре после его смерти во главе компании становится младший сын Роланд Бугатти и в 1951 году на парижском автосалоне был представлен Bugatti Type 101, построенный на основе Bugatti Type 57. Также, в первой половине 1950-х годах, для участия в гонке Формула-1 был разработан автомобиль Bugatti Type 251, который принял участие только в одной гонке. Позже, между 1957 и 1962 годами, был разработан концепт гоночного автомобиля Bugatti Type 252, который сейчас находится в музее автомобилей в Мюлузе.
Боттаи, Джузеппе
В 1944 году Джузеппе Боттаи покинул Италию и вступил во Французский Иностранный легион под псевдонимом Андреа Батталья. Он сражался в Провансе во время Южно-французской операции, а затем принял участие в Центрально-Европейской операции. После окончания Второй мировой войны Джузеппе Боттаи остался во Франции и продолжил служить в Иностранном легионе до 1948 года. За своё участие на стороне Франции в конце войны Джузеппе Боттаи был амнистирован и вернулся в Италию в 1953 году, где стал основателем газет ABC и Il Popolo di Roma, финансируемых экс-фашистом Витторио Чини, который придерживался центристских и консервативных взглядов. Джузеппе Боттаи умер в Риме в 1959 году, на его похоронах присутствовал известный итальянский политик Альдо Моро.