Военно-морской флот Российской Федерации
Создание регулярного российского флота было связано с именем Петра Великого. В мае 1688 года юный царь Петр Алексеевич, которому в то время едва исполнилось 16 лет, обнаружил ботик, подаренный его отцу — царю Алексею Михайловичу. После ремонта и оснастки ботика Пётр испытал его сначала на Яузе и на Просяном пруде, а после в Переславле-Залесском, на Плещеевом озере, где заложил первую верфь для строительства судов. «Потешный» флот, созданный Петром в 1688—1693 годах, был предтечей Российского регулярного флота.
Российский императорский флот
Начиная с 1909 года шла активная подготовка и обсуждение новой судостроительной программы - «Десятилетней программы судостроения (1910 - 1920 гг.)» — так называемой «Большой судостроительной программы», которая в конечном своём варианте предусматривала строительство для БФ: 8 линейных кораблей, 4 линейных крейсеров, 18 эскадренных миноносцев и 12 подводных лодок; для ЧФ — 9 эскадренных миноносцев типа «Новик» и 6 подводных лодок; судов для и Флотилии Тихого океана, а также перевооружение и модернизацию нескольких линейных кораблей - Три Святителя, XII апостолов, Георгий Победоносец 
. Программа была утверждена 25 марта 1910 года императором Николаем II, однако до 1911 года Государственной Думой не рассматривалась. Перевооружение также включало большое участие зарубежных партнёров — крейсер «Рюрик» и оборудование других кораблей было заказано на иностранных судоверфях. После начала Первой мировой войны корабли и оборудование, заказанные в Германии были конфискованы. Оборудование из Англии частично было передано союзниками и частично доставлено в Россию.