Северный полюс
9 мая 1926 года, за три дня до того, как Северного полюса достиг дирижабль «Норвегия», американец Ричард Бэрд вместе с пилотом Флойдом Беннеттом предпринял попытку достичь Северного полюса на самолёте Fokker F.VII. Они вылетели с аэродрома на о. Западный Шпицберген и вернулись туда же, заявив, что смогли первыми достигнуть полюса. Однако сразу же возникли сомнения в подлинности их достижения. В 1996 году в полётном журнале Бэрда были обнаружены стёртые, но всё ещё различимые данные, свидетельствовавшие о фальсификации Бэрдом данных, опубликованных официально. По мнению некоторых исследователей, преодолев 80 % пути до Северного полюса Бэрд был вынужден повернуть обратно из-за утечки масла в двигателе.
Путешествие и приключения капитана Гаттераса
В реальности район Северного полюса был открыт Фредериком Куком в 1908 году и Робертом Пири в 1909 году. Там не было ни земли, ни вулкана, ни моря, а только ледяная гладь. Таким образом, более правдивой оказалась гипотеза Луи Буссенара, высказанная им в романе «Французы на Северном полюсе» (1892 год), где первооткрыватель, французский капитан д’Андрие недоумевал, как ему доказать, что он побывал на Северном полюсе, если там кругом замерзающий океан.Говорят, будто я человек учёный; но это неправда, сэр, я ничего не знаю; правда, я сочинил кое-какие книжонки, которые расходятся недурно, — но лучше бы мне этого не делать. Публика слишком уж снисходительна, если покупает их. Ничего я не знаю, говорю вам, за исключением того, что я величайший невежда. Но мне дают возможность пополнить, или, вернее, уточнить, мои познанья.