Взрыв в башне линкора «Айова» (1989)
В ходе церемонии 1999 года капитан флота в отставке Ларри Сикист, первый командир «Айовы» после возвращения в строй, произнёс речь перед бывшими членами экипажа «Айовы» и семьями 47 моряков, погибших при взрыве. Сикист подверг критике флот за то, что он вводил в заблуждение семьи погибших о своём расследовании и преследовал членов семей моряков, добавив при этом: «Со стороны командования флота хорошо было бы прийти сюда и сказать вам что-нибудь прямое, вроде „Мы просим прощения“». Представитель флота сказал в ответ: «Всё, что сказал капитан Сикист — это его мнение. Это его право».
Сражение у Доггер-банки (1915)
В 9:43 снаряд с «Лайона» нанес тяжёлые повреждения «Зейдлицу». 343-мм снаряд попал в корму, прошёл через кают-компанию и пробил барбет кормовой 280-мм башни. Осколки снаряда и брони попали в рабочее отделение башни и воспламенили находившиеся там пороховые заряды. Команда перегрузочного отделения, по всей видимости, попыталась спастись и открыла бронедверь в подбашенное отделение соседней башни. Огонь охватил находившиеся там заряды, убив 165 находившихся в башнях людей, и огромный столб огня поднялся над кормой германского флагмана. Пламенем были охвачены около 6 тонн пороха. Взрыва погребов удалось избежать благодаря мужеству трюмного старшины , который голыми руками открыл раскалённые вентили затопления погребов. Думая, что корабль вот-вот взорвётся, старший артиллерист приказал открыть частый огонь, и «Зейдлиц» давал полузалпы каждые 10 секунд, превысив паспортную скорострельность. Около 10 часов Хиппер сообщил по радио, что нуждается в немедленной поддержке. Германские линейные корабли вскоре вышли ему на помощь, но оказать её уже не успевали.