Северный полюс
9 мая 1926 года, за три дня до того, как Северного полюса достиг дирижабль «Норвегия», американец Ричард Бэрд вместе с пилотом Флойдом Беннеттом предпринял попытку достичь Северного полюса на самолёте Fokker F.VII. Они вылетели с аэродрома на о. Западный Шпицберген и вернулись туда же, заявив, что смогли первыми достигнуть полюса. Однако сразу же возникли сомнения в подлинности их достижения. В 1996 году в полётном журнале Бэрда были обнаружены стёртые, но всё ещё различимые данные, свидетельствовавшие о фальсификации Бэрдом данных, опубликованных официально. По мнению некоторых исследователей, преодолев 80 % пути до Северного полюса Бэрд был вынужден повернуть обратно из-за утечки масла в двигателе.
Полюс недоступности (антарктическая станция)
В январе 2007 года трое англичан (Рори Суит, Руперт Лонгсдон, Генри Куксон) и канадец Пол Лэндри впервые в истории достигли «Полюса недоступности» на лыжах, используя тягу воздушных змеев. Пол Лэндри к тому времени совершил четыре перехода через Антарктику и три перехода через Арктику. Участники преодолели расстояние в 1756 км от станции «Новолазаревская» до «Полюса недоступности» за 49 дней, достижение группы занесено в «Книгу рекордов Гиннесса». По их сведениям, бюст Ленина по-прежнему находится на крыше советской станции. Генри Куксон расчистил от снега вход в домик, чтобы оставить запись в книге гостей, находящейся в домике, однако дверь оказалась запертой.