Bugatti Type 101
Bugatti Type 101 — автомобиль компании Bugatti Automobiles. После смерти главы компании Этторе Бугатти новые владельцы компании решили возродить популярность Bugatti, для чего в 1951 году был создан Bugatti Type 101. Автомобиль был сделан на основе Bugatti Type 57, от которого автомобилю досталось шасси, ходовая часть и двигатель в 3,3 литра. Послевоенный дизайн кузова обеспечила фирма Gangloff, находящаяся рядом с заводом Бугатти в Мольсайме. Автомобиль получил усовершенствованные гидравлические тормоза, карбюратор Stromberg от Type 57 уступил место Weber-у, коробка передач была электрофицированная Cotal с предселектором и ускоряющей передачей.
Bugatti Type 41 Royale
Первый образец Bugatti Type 41 с открытым кузовом появился в 1926 году и снабжался 8-цилиндровым двигателем с рабочим объёмом в 12,7 л (свыше 700 кубических дюймов) и с не менее впечатляющей по тем временам мощностью 300 лошадиных сил. Этот мотор представлял увеличенную копию стандартных двигателей Bugatti и в 20-е годы считался самым большим среди серийных легковых автомобилей. У него было по 3 клапана на цилиндр, приводимых верхним распределительным валом. Механическая коробка передач на Bugatti Type 41 стояла в блоке с задним мостом. Оси были коваными. На некоторых экземплярах были установлены колеса со спицами из рояльной проволоки, а один экземпляр не имел системы освещения, так как его владелец принципиально не выезжал в темное время суток. Bugatti Type 41 отличался самой большой среди серийных автомобилей колёсной базой (расстояние между осями равно 4300 мм). Длина капота составляла свыше 1650 мм, диаметр дисков колёс 970 мм.