Брянский машиностроительный завод
В 2005 году изготовлен первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока c коллекторными тяговыми электродвигателями 2ТЭ25К «Пересвет».
2ТЭ25К
В дальнейшем помимо депо ТЧЭ-46 Брянск II локомотивы во второй половине 2015 года начали поступать ТЧЭ-14 Оренбург Южно-Уральской дороги и ТЧЭ-12 Краснодар Северо-Кавказской дороги, а с 2016 года тепловозы в массовом порядке стали поступать в депо ТЧЭ-13 Ершов Приволжской дороги. В дальнейшем все тепловозы из Оренбурга были переданы в депо Ершов, а пять локомотивов из последнего — в депо Сенная. Позднее в 2017 году часть тепловозов была распределена по множеству других депо Московской, Северо-Кавказской и Приволжской железных дорог, при этом самый большой парк (более ста тепловозов) приходится на депо Ершов, примерно по три-четыре десятка тепловозов приходится на депо Брянск-II, Лихая, Краснодар и Максим Горький, а в остальных депо обслуживается порядка десятка локомотивов.