Jagdgeschwader 52
Боевой путь JG52 начался в 1939 с кампании во Франции и затем в Битве за Британию (1940). В этот период эскадра состояла всего из двух групп (большинство эскадр имели по три группы) и её боевые результаты не были особенно впечатляющими. К концу 1940 на счету пилотов JG52 было 177 побед, при достаточно высоких потерях: только в «Битве за Британию» погибли или попали в плен 53 пилота эскадры.
Jagdgeschwader 53
После восполнения больших потерь, понесенных в Нормандии, II./JG53 «Жуля» Меймберга была размещена в течение короткого времени в южной Голландии. Но в начале сентября она была переведена обратно в Германию, сначала в Дармштадт-Грисхайм а затем в Лорш, к северу от Мангейма. Это был район, где эскадра провела годы своего становления, и на где она совершала вылеты на протяжении большей части 'странной войны'. Но не было ничего странного в этом секторе Рейна к осени 1944 года.
В своем первом вылете из Лорша — над восточной Францией 12 сентября — группа врезалась в смешанное соединение P-47 и P-51 в районе Меца и ей посчастливилось выйти из боя с потерей только одного пилота. Пять дней спустя, неожиданная опасность вдруг пришла с севера, когда союзные воздушно-десантные войска попытались захватить мост через Нижний Рейн в Арнеме. II./ и III./JG53 были использованы против воздушного моста, простирающегося через три крупных природных водных пути Голландии из Эйндховена в Арнем. Но в то время как II./JG53 осталась к югу от Франкфурта, и продолжила патрулировать район Мец — Нанси во Франции, совершая вылеты до Арнема, III./JG53 Франц Гётца после перебазирования из Mörtitz в Падерборн, чуть более 100 км от мест боев за Арнем — стала частью состоящего из четырёх групп "Gefechtsverband «Michalski»". Данное соединение во главе с майором Герхардом Михальски, бывшим командиром II./JG53, являвшимся теперь командиром JG4, стало одним из трёх боевых командований, созданных специально, чтобы противостоять воздушным десантам союзников. Но группы, однако, не добились большого успеха. Одной из немногих известных потерь стал пилот из 9./JG53, сбитый 24 сентября зенитным огнём во время малоовысотной атаки в районе Неймегена. Так совпало, что эта дата также принесла II./JG53 первый успех после вывода из Нормандии. «Дакота» RAF, сбитая гауптманом Меймбергом вблизи Людвигсхафена не совершала полёт со снабжением в Арнем — это был транспортный самолёт, который катастрофически сбился с курса в ходе первого этапа планируемого полёта в Индию!
26 сентября III./JG53 поднялась из Падерборна для совершения другого маловысотного вылета в район Арнема, но не достигнув голландской границы столкнулась с соединением P-38. Хотя группа претендовала на 3 «Лайтнинга», она потеряла 3 собственных пилотов погибшими и 4 ранеными во вспыхнувшем краткосрочном, но интенсивном воздушном бою. Среди раненых был гауптман Альфред Гриславски, который, после того как сбил 1 из P-38 — его 133-я, и последняя победа в войне — был вынужден прыгать из своей «Черной 6» около Мюнстера. Через два дня II./JG53 несколько возместила баланс, когда заявила 5 Р-47 без потерь, во время одного из своих регулярных вылетов на свободную охоту в районе Мец — Нанси в юго-восточной Франции.