Севвостлаг
Вследствие этих событий в ноябре 1931 года был создан Государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы «Дальстрой», основными задачами которого являлись: получение в кратчайшие сроки максимального количества золота, разведка и добыча других стратегически важных полезных ископаемых, а также использование «Дальстроя» как базы для дальнейшего длительного, комплексного освоения и эксплуатации ранее необжитых территорий Северо-Востока СССР. С момента образования «Дальстрой» подчинялся непосредственно , а затем (формально в ведение НКВД СССР его передали только в марте 1938 года). Тем не менее, учитывая важность поставленных задач и предполагаемый состав рабочего контингента, директором треста был назначен кадровый чекист Э. П. Берзин, ранее возглавлявший строительство Вишерского целлюлозно-бумажного комбината.
Железные дороги Дальстроя
1 января 1940 года был подписан приказ о строительстве узкоколейной дороги Магадан—Палатка, уже весной того же года началось строительство. Первый участок был сдан в эксплуатацию в 1941 году, а к 1950 году строительство было полностью закончено. Общая протяжённость дороги составляла чуть более 90 км, ширина колеи — 750 мм. Начальным пунктом должен был стать Магаданский порт, однако, ветка до него так и не была построена, ввиду сложностей рельефа; фактически, дорога начиналась в районе Магаданского механического завода. В качестве начального пригородного участка новой дороги использовалась лесовозная узкоколейка по реке Каменушка (примерно до нас. пункта Инвалидный), далее дорога поворачивала на восток, к Колымской трассе, и шла вдоль неё до поста 51-й км. После этого трасса железной дороги пролегала по долине реки Уптар до посёлка Сплавная, затем, по долине реки Хасын продолжалась до посёлка Палатка, заканчиваясь в микрорайоне Новая Палатка, где стоял поворотный круг для паровозов.
Железная дорога использовалась для снабжения северных районов со складов «Колымснаб» в Магаданском порту, в обратном направлении перевозился строительный лес и дрова с лесоразработок долины Хасына, а также уголь с Хасынского месторождения.