Севвостлаг
Вследствие этих событий в ноябре 1931 года был создан Государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы «Дальстрой», основными задачами которого являлись: получение в кратчайшие сроки максимального количества золота, разведка и добыча других стратегически важных полезных ископаемых, а также использование «Дальстроя» как базы для дальнейшего длительного, комплексного освоения и эксплуатации ранее необжитых территорий Северо-Востока СССР. С момента образования «Дальстрой» подчинялся непосредственно , а затем (формально в ведение НКВД СССР его передали только в марте 1938 года). Тем не менее, учитывая важность поставленных задач и предполагаемый состав рабочего контингента, директором треста был назначен кадровый чекист Э. П. Берзин, ранее возглавлявший строительство Вишерского целлюлозно-бумажного комбината.
A5 (автомагистраль, Германия)
Автомагистраль A5 не является старейшей в Германии. Ей предшествовал автобан между Кёльном в Бонном (сегодняшний A555), который был открыт ещё раньше, в 1932 году тогдашним мэром Кёльна Конрадом Аденауэром. А5 была запланирована Адольфом Гитлером после его прихода к власти, как связующее звено между Гамбургом через Франкфурт-на-Майне до Базеля. Строительство первого участка дороги между Франкфуртом и Дармштадтом было начато 23 сентября 1933 года и открыто 19 мая 1935 года. Строительство «автобана горных дорог» Дармштадт-Хайдельберг было осуществлено между этими городами в 1968 году.