Варяг (бронепалубный крейсер)
В феврале 1917 года ушёл на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку советское правительство отказалось платить по долгам Российской Империи. В 1920 году перепродан германским фирмам на слом. В 1925 году при буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море. Часть металлических конструкций была тогда же снята местными жителями. Был впоследствии взорван.
Volgo-Balt 199
Киль судна под строительным номером 1927 был заложен в 1976 году на судостроительном предприятии в словацком городе Комарно, где с 1952 года для Советского Союза строились речные пассажирские дизель-электроходы типа Россия, 785 проекта, (в том числе затонувший в связи с неудовлетворительным техническим состоянием пассажирский дизель-электроход Булгария). Судно относилось к типу Волго-Балт, проект 2/95 А/R, и имело четыре трюма с люковыми закрытиями, с баком и ютом, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Суда различных проектов имели небольшие отклонения в оформлении и расположении надстроек. Построенное 21 декабря 1976 года судно класса река-море поступило в Беломорско-Онежское пароходство и эксплуатировалось по рекам и морям Советского Союза. После развала Советского Союза, как и большинство других судов, перешло определённым путём из государственной в частную собственность.
Следовавшее с грузом угля судно "Volgo-Balt 199" с российско-украинским экипажем из 12 человек затонуло 4 декабря 2012 года у берегов Турции в районе Шиле недалеко от Стамбула. В ходе спасательных работ погибли спасатели.