Советский Союз и арабо-израильский конфликт
С июля 1955 по июнь 1956 гг. в Сирию было поставлено (вначале, через Чехословакию) вооружения примерно на сумму 18 миллионов долларов, в том числе: «80 танков Т-34, 18 самоходок Су-100, 20 немецких 150-мм самоходных орудий, 120 БТР-152, 25 122-мм орудий, 38 — 122-мм гаубиц, 30 85-мм и 48 37-мм зенитных орудий, 15 тысяч автоматов М-25 […] 25 истребителей МиГ-15бис и 6 учебных МиГ-15УТИ», и значительное количество боеприпасов. В конце 1956 года был заключено первое прямое соглашение между СССР и Сирией о продаже оружия, реактивных самолетов и зенитных орудий. Кроме того, была организована подготовка сирийского военного персонала, но в просьбе Сирии направить советских инструкторов для работы с вооружением на том этапе было отказано.
Группа советских военных специалистов в Ливии
Советские авиационные специалисты были отнюдь не единственными, кто занимался подготовкой ливийских национальных кадров — лётного состава и обслуживанием поставленной авиационной техники. Ливийцы собрали для этих целей наиболее квалифицированных специалистов практически со всего мира, как и лучшие мировые образцы военной авиационной техники. ВВС СНЛАД «ставили на крыло» инструкторы из Чехословакии, Сирии, Пакистана, Египта, Франции, Италии и других стран. Кроме того, в небе над Ливией постоянно несли боевое дежурство сирийские лётчики с опытом воздушных боёв, приобретённых в ходе арабо-израильских войн, которые также занимались обучением ливийских пилотов. Согласно программе обучения, в небо для проведения свободного учебного воздушного боя на предельно малой высоте на спарках взлетали воспитанники, одновременно, и сирийского, и советского инструкторов, что не практиковалось в СССР. Инструкторы летели вместе со своими учениками. Но управление самолётами передалось ливийским пилотам. Они-то и вели учебный бой. В ходе обучения ливийских пилотов лётному делу, периодически происходили нештатные ситуации, имели место случаи гибели обучаемых и их советских инструкторов. Советские военные советники по линии ВВС СССР неоднократно поднимали вопрос, что нельзя смешивать на одной авиабазе подготовку молодых ливийских лётчиков инструкторами из разных стран, поскольку школа и подход к пилотированию были абсолютно разными. Однако большинство командного состава ВВС СНЛАД, равно как и командующие ВВС, в своём большинстве, были воспитанниками западной авиационной школы и придерживались несколько иных взглядов на вопросы обучения и подготовки лётного состава.