Варяг (бронепалубный крейсер)
В Центрально военно-морском музее находится экспозиция: "Русско-японская война 1904—1905 гг. Бой крейсера «Варяг».В 2003 году экспедиции под руководством журналиста ВГТРК Алексея Денисова удалось отыскать точное место гибели крейсера в Ирландском море и обнаружить на дне его обломки. Рассказ об этом событии вошёл в двухсерийный документальный фильм «Крейсер „Варяг“», приуроченный к столетию битвы у Чемульпо. За этот фильм телеканал Россия получил премию ТЭФИ—2004.
Издательством «Орел» (г. Херсон, Украина) в журнале «Бумажное моделирование» № 50 выпущена картонная сборная модель корабля в масштабе 1:200
Варяг (корвет)
1 января 1866 года вновь убыл в Хакодате. Из Хакодате корвет с консулом на борту совершил рейс в Йокагаму и обратно, а 18 февраля стал на якорь на Нагасакском рейде. 5 мая на рейд зашли пришедшие из Шанхая «Аскольд» и «Изумруд». 15 мая корвет отправился в Петропавловский порт. На переходе корвет зашёл во Владивосток, и 12 апреля прибыл в пункт назначения. 20 апреля в порт прибыло судно Западного соединённого телеграфного общества, а 13 июля из Сан-Франциско прибыл пароход "Wright" с главным производителем работ Телеграфной К°. 25 июля корвет был отправлен с документами для Абазы и телеграфным грузом в Ижигу. Абаза на корвете посетил Охотск (15 августа), Де-Кастри (30 августа), Дуэ (11 сентября), Хакодате (20 сентября), Владивосток (26 сентября). За этот рейс лейтенант К. С. Старицкий провёл научные наблюдения и исследования в Охотске, а также вычислил хронометрическую связь между портами ДВ и определил разность долгот. На переходах от Хакодате до Петропавловского порта, от Охотска до Де-Кастри, от Петропавловского порта до Ижиги был проведён в нескольких точках промер глубин лотом Брука. При подходе к острову Монерон, признали его положение на картах Гидрографического департамента ошибочным. 29 сентября Во Владивостоке был сдан оставшийся телеграфный груз. Придя на Нагасаксий рейд 8 октября, «Варяг» встретил там «Изумруд» и «Аскольд». Здесь гидрографы лейтенанты К. С. Старицкий и М. П. Крускопф перешли на идущую в Россию из Гонолулу шхуну «Алеут», а «Варяг» и остальные корабли эскадры стали готовить к дальнему переходу, поскольку начальник Тихоокеанской эскадры контр-адмирал Ф. С. Керн ещё в Шанхае получил приказ о возвращении кораблей на Балтику. На время перехода флагманским кораблём назначен «Аскольд». Всего корвет пробыл на Дальнем Востоке более полутора лет. Этот период ознаменовался, по мимо прочего, ещё и тем, что на «Варяге» проходил службу юный С. О. Макаров, будущий адмирал и учёный.