TGV
Поезда TGV способны двигаться со скоростями до 320 км/ч — это стало возможным благодаря строительству специальных железнодорожных линий без малых радиусов кривых. Поезда оснащены мощными тяговыми двигателями, сочленёнными вагонами, облегчёнными тележками, а также устройствами автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), благодаря которой машинисту не требуется высматривать сигналы светофоров на больших скоростях. Поезда TGV производит фирма Alstom, с использованием отдельных узлов фирмы Bombardier. За исключением небольшой серии TGV, используемой для почтового сообщения между Парижем и Лионом, TGV служит для пассажирских перевозок. Системы, аналогичные TGV, действуют в Южной Корее (KTX), Испании (AVE) и Соединённых Штатах Америки (Acela).
Экономика региона Иль-де-Франс
В регионе Иль-де-Франс находится 1 375 км железных дорог и 800 вокзалов и станций. Сеть скоростных электропоездов TGV включает в себя несколько магистралей LGV — «Юго-Восточную» (Париж — Лион), «Атлантическую» (Париж — Тур / Ле-Ман), «Северную» (Париж — Лилль), «Восточную» (Вер-сюр-Марн — Бодрекур) и «Соединительную Восточную» («Юго-Восточная» — «Северная» через Иль-де-Франс). Линия Eurostar соединяет Париж с Лондоном. Основной пассажиропоток приходится на шесть главных парижских вокзалов — Северный, Сен-Лазар, Лионский, Монпарнас, Восточный и Аустерлиц, а также на вокзалы Берси и аэропорта Париж — Шарль-де-Голль.