Ведомственная охрана
В период с 1918 года по 1999 год в Союзе ССР и России ряд государственных министерств, организаций, учреждений, промышленных и транспортных предприятий, воинских частей, имели право самостоятельно охранять имущество, для чего в штатный состав включались вольнонаемные работники, осуществлявшие охрану важных объектов и грузов, в том числе с огнестрельным оружием, — отсюда название «ведомственная военизированная охрана». С 1999 года, в связи с ликвидацией системы военизированной охраны и изданием Федерального закона от 14 апреля 1999 года № 77-ФЗ «О ведомственной охране» в Российской Федерации используется название «ведомственная охрана». В отличие от военизированной охраны ведомственная охрана не является парамилитарным формированием.
Ведомственная (военизированная) охрана железнодорожного транспорта
После ликвидации МПС России в 2003 году оркестр был передан в состав ОАО «Российские железные дороги» и в настоящее время носит название — концертный образцовый оркестр ОАО «Российские железные дороги».
 … Последний гонец принес печальные вести. Сперва все было хорошо, но потом все стало плохо. Покупатель вошёл со стулом в товарный двор Октябрьского вокзала, и пролезть за ним было никак нельзя — у ворот стояли стрелки ОВО НКПС.
— Наверно, уехал,-- закончил беспризорный свой доклад.
Это очень встревожило Остапа... Полные кавалеры ордена Славы:
Первое награждение медалью «За отличие в охране общественного порядка» было произведено 28 июня 1994 года на основании Указа Президента России Бориса Ельцина. За активное участие в борьбе с преступностью на железнодорожном транспорте награды были удостоены работники отрядов военизированной охраны МПС России на Южно-Уральской железной дороге: проводник служебной собаки Челябинского отряда военизированной охраны Алексей Михайлович Ефимов, старший стрелок Оренбургского отряда военизированной охраны Сергей Борисович Зарецкий и начальник стрелковой команды Орского отряда военизированной охраны Алексей Иванович Матвеев.