Mercedes-Benz
Первая мировая война, обрушение курса валюты, а также проникновение на внутренний рынок Германии зарубежных производителей, таких как Ford Motor Company привели к серьёзному структурному кризису в немецкой автомобильной промышленности. 28 июня 1926 года две конкурирующие фирмы решили объединиться, образовав новый концерн Daimler-Benz, который смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний. Руководителем нового предприятия был назначен Фердинанд Порше. Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели "Daimler-Motoren-Gesellschaft", выпускавшиеся теперь под маркой "Mercedes-Benz". Первой новой разработкой Порше в 1926 году стала компрессорная серия, включавшая модель Mercedes 24/100/140 PS с шестицилиндровым мотором рабочим объёмом 6240 см. За большую мощность и скорость (до 145 км/ч) её прозвали «смертельной ловушкой». Она стала базовой для более известной серии S, состоявшей из моделей S ("Sport"), SS ("Supersport"), SSK ("Supersport Kurz" — «суперспорт короткий») и SSKL ("Supersport Kurz leicht" — «суперспорт короткий лёгкий»).
Mercedes-Benz W220
Автомобиль Mercedes-Benz W220 был представлен широкой публике в августе 1998 года на Парижском автосалоне. Первая серийная модель сошла с конвейера 13 августа того же года. Автомобиль включал более 30 технических инноваций и первоначально выпускался в двух вариантах кузова (укороченная и удлинённая колёсные базы) с 3-я версиями двигателей. Стартовыми моделями выступили "S320" (3.2-литровый двигатель V6 мощностью 165 кВт / 224 л. с.), "S430" (двигатель V8 мощностью 205 кВт / 279 л. с.) и "S500" (двигатель V8 мощностью 225 кВт / 306 л. с.). Продажи в Европе и Японии начались в декабре, а в марте следующего года — в США.