Внешняя торговля России
В советское время в Сирию в значительных количествах поставлялись советское огнестрельное оружие, автомобили, танки, самолёты, ракеты. Сирия не имела возможности расплачиваться с Советским Союзом за поставляемое оружие, поэтому к 1992 её долг перед Россией превысил $13 млрд. В 2005 Россия списала Сирии $10 млрд в обмен на гарантии новых заказов на вооружение. Так, после длительного застоя в 1990-х военно-техническое сотрудничество между двумя странами возобновилось. Поставки российского вооружения в Сирию осложняются непростыми отношениями этой страны с США и Израилем. В частности, Израиль неоднократно высказывал протест против поставок в Сирию противоракетного комплекса С-300 и перехватчиков МиГ-31, а также после начала переговоров о возможном строительстве в Тартусе полноценной базы российских ВМС.
Группа советских военных специалистов в Ливии
Советские авиационные специалисты были отнюдь не единственными, кто занимался подготовкой ливийских национальных кадров — лётного состава и обслуживанием поставленной авиационной техники. Ливийцы собрали для этих целей наиболее квалифицированных специалистов практически со всего мира, как и лучшие мировые образцы военной авиационной техники. ВВС СНЛАД «ставили на крыло» инструкторы из Чехословакии, Сирии, Пакистана, Египта, Франции, Италии и других стран. Кроме того, в небе над Ливией постоянно несли боевое дежурство сирийские лётчики с опытом воздушных боёв, приобретённых в ходе арабо-израильских войн, которые также занимались обучением ливийских пилотов. Согласно программе обучения, в небо для проведения свободного учебного воздушного боя на предельно малой высоте на спарках взлетали воспитанники, одновременно, и сирийского, и советского инструкторов, что не практиковалось в СССР. Инструкторы летели вместе со своими учениками. Но управление самолётами передалось ливийским пилотам. Они-то и вели учебный бой. В ходе обучения ливийских пилотов лётному делу, периодически происходили нештатные ситуации, имели место случаи гибели обучаемых и их советских инструкторов. Советские военные советники по линии ВВС СССР неоднократно поднимали вопрос, что нельзя смешивать на одной авиабазе подготовку молодых ливийских лётчиков инструкторами из разных стран, поскольку школа и подход к пилотированию были абсолютно разными. Однако большинство командного состава ВВС СНЛАД, равно как и командующие ВВС, в своём большинстве, были воспитанниками западной авиационной школы и придерживались несколько иных взглядов на вопросы обучения и подготовки лётного состава.