Мавзолей Ленина
На следующий день состоялось первое заседание комиссии. Тело Ленина решили перевезти из Горок в Москву в специальном поезде на Саратовский вокзал (Павелецкий) к 13 часам 23 января. Экстренные выпуски газет «Известия» и «Правда» сообщали, что до похорон тело Ленина будет размещено в Колонном зале Дома Союзов. С 19 часов 23 января был открыт доступ граждан к гробу покойного для прощания. В этот же день ЦИК СССР постановил соорудить у Кремлёвской стены склеп для сохранения тела Ленина «среди братских могил борцов Октябрьской революции» и открыть его для посещений. Одновременно была создана комиссия по устройству склепа, а архитектору Алексею Щусеву поручили подготовить чертежи мавзолея.
Музей Московской железной дороги
23 января 1924 года траурный поезд привёз в Москву тело Ленина. В память о том событии в 1937 году был отреставрирован паровоз У127, который вёл тот поезд. Паровоз был установлен в одном из тупиков близ Павелецкого вокзала и обнесён цепью. Однако вскоре стало очевидно, что из-за нахождения под открытым небом "официальный паровоз Ленина" (это звание ему было присвоено в 1923 году после ремонта) со временем приходит в негодность. Тогда вскоре после окончания Великой Отечественной войны, несмотря на тяжёлое положение в стране, на государственном уровне принимается решение о строительстве специального павильона возле Павелецкого вокзала. В 1948 году строительство было завершено, и 21 января был торжественно открыт музейный павильон с экспозицией «Траурный поезд В. И. Ленина». Несмотря на некоторую тесноту, здание позволяло защитить размещённые в нём паровоз У127 и багажный вагон № 1691. Здание имело адрес Ленинская площадь дом 1, то есть по статусу рассматривалось выше, чем соседний Павелецкий вокзал.