Дальстрой
Образован 13 ноября 1931 года, ликвидирован путём реорганизации 29 мая 1957 года.
Магадан
В целях обеспечения имеющихся и планируемых работ «Дальстроя» на территориях, где постоянное население ранее практически отсутствовало, на основании приказа ОГПУ от 01.04.1932 г. № 287/с был создан Северо-Восточный исправительно-трудовой лагерь (Севвостлаг или УСВИТЛ). Первый этап заключённых (не менее 100 человек) прибыл в бухту Нагаева на пароходе «Сахалин» вместе с другими вольнонаёмными работниками гостреста и стрелками военизированной охраны 4 февраля 1932 года. Затем, с открытием навигации 1932 г. в бухту Нагаева начался массовый завоз заключённых. Генрих Ягода приказал выделить для «Дальстроя» "16 тысяч вполне здоровых заключённых". Однако данный план был «недовыполнен». Поздней осенью 1932 года на Колыму было доставлено 12 тысяч заключённых. Итог: никто из «зэков», охранников и овчарок "не пережил Колымской зимы". Из заключённых 2-й очереди, доставленных на Колыму осенью 1933-го, зиму пережил каждый 50-й. «Счастливее» оказалась 3-я очередь 1934 года: большинство выжило. Именно в этот год на Колыме начинается масштабное строительство
Колымской трассы и других дорог, речных портов, аэродромов, посёлков и «столицы» лагерного края — Магадана. И в первую очередь — именно силами заключённых «Дальстрой» был превращён в крупнейшую хозяйственную организацию страны, выполнявшую и перевыполнявшую поставленные перед ней задачи по промышленному освоению Колымы. Эти данные не согласуются с архивными. Например, согласно отчёту «Дальстроя» в 1932-м из 13 тысяч человек рабочей силы было 9,9 тысяч заключённых и 3 тысячи вольнонаёмных; за 1932-й год прибыло на Колыму 1387 человек и убыло на материк 872.