TGV
Поезда TGV способны двигаться со скоростями до 320 км/ч — это стало возможным благодаря строительству специальных железнодорожных линий без малых радиусов кривых. Поезда оснащены мощными тяговыми двигателями, сочленёнными вагонами, облегчёнными тележками, а также устройствами автоматической локомотивной сигнализации (АЛС), благодаря которой машинисту не требуется высматривать сигналы светофоров на больших скоростях. Поезда TGV производит фирма Alstom, с использованием отдельных узлов фирмы Bombardier. За исключением небольшой серии TGV, используемой для почтового сообщения между Парижем и Лионом, TGV служит для пассажирских перевозок. Системы, аналогичные TGV, действуют в Южной Корее (KTX), Испании (AVE) и Соединённых Штатах Америки (Acela).
Тверской железнодорожный узел
Вагонное депо Тверь — структурное подразделение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин — филиала ОАО «Российские железные дороги». По итогам 2004 года, выпуск вагонов на линии составил 2810 единиц. C 2005 года вагонное депо Тверь ВЧД-14 выполняет только ремонтные функции. До 2010 года выполняло деповский и капитальный ремонт грузовых вагонов, а также модернизацию грузовых вагонов и платформ. В феврале 2007 года согласно приказам ОАО «РЖД» № 235 от 22.09.2006 и ОЖД № 531/Н от 27.10.2006, передано в подчинение Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин. С января 2010 года перепрофилировано на ремонт путевых машин. Так же, занимается эксплуатацией путевых моторных гайковертов, выправочно-подбивочно-рихтовочных, рельсоочистительных, снегоуборочных путевых машин.
Начальник депо — Опрышко Сергей Николаевич. Офис вагонного депо находится по адресу улица 1-я Желтиковская, дом 5.