Бронепалубный крейсер
Уже в первые сутки войны, среди пострадавших от японских атак русских кораблей, оказались бронепалубные крейсера. В ночь на 27 января 1904 года был повреждён торпедой крейсер «Паллада», стоявший, в числе других кораблей эскадры на внешнем рейде Порт-Артура. Днём 27 января 1904 года эскадра контр-адмирала Уриу, состоявшая из 2 броненосных и 4 бронепалубных крейсеров, а также 1 авизо и 8 миноносцев, пресекла попытку прорыва из порта Чемульпо русских бронепалубного крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец», находившихся там в качестве стационеров. В ходе боя при Чемульпо «Варяг» получил множество повреждений, в том числе подводных пробоин, большая часть артиллерии вышла из строя, огромные потери понёс личный состав. Несмотря на то, что броневая палуба ни разу не была пробита, и крейсер сохранял ход, «Варяг» практически потерял боеспособность и был затоплен на рейде Чемульпо. Противник в ходе боя никаких потерь не понёс. 29 января 1904 года был потерян крейсер «Боярин». Подорвавшись на русской же мине, он явно преждевременно был оставлен экипажем и, в конечном счёте, затонул. Кроме того, 2 мая 1904 года находившийся в составе Владивостокского отряда бронепалубный крейсер «Богатырь» попал в навигационную аварию и выбыл из строя до конца войны.
Варшавская флотилия
2 мая пароход «Висла» был направлен в Торн, для буксировки трех берлинок с грузом. 3 мая на парусно-гребной барже под командованием лейтенанта Рембелинского «без конвоя и прикрытия» за сутки было перевезено из Новогеоргиевска во Влоцлавек 13,12 тонны пороха. В связи с нехваткой личного состава, экипаж баржи состоял из 20 саперов и двух матросов Гвардейского экипажа. К середине мая из-за обмеления Вислы перевозки на барже временно прекратились, поскольку баржу большую часть пути приходилось «тянуть бечевой». В связи с незащищенностью данного способа транспортировки от нападений повстанцев, для буксировки баржи был запрошен пароход «Висла». Но 12 мая, выйдя из Варшавы в направлении крепости Торн и пройдя 25 верст от Новогеоргиевской крепости, ударился о корчи в районе Выхудской Кемпы. Корпус судна получил несколько подводных пробоин и пароход, сев носом на грунт, затонул. Пассажиры и груз были перевезены на нанятых лодках в Плоцк и далее на барже во Влоцлавек. В спасательных работах, помимо команды парохода, принимали участие 17 солдат лейб-гвардии Царскосельского батальона, две роты понтонного парка, две роты 3-го саперного батальона, два полевых орудия и 50 казаков для разведки. Часть личного состава непосредственно принимала участие в подъемных работах, остальные заняты в организации обороны парохода от возможного нападения повстанцев.