Большой адронный коллайдер
К середине сентября 2008 года была успешно завершена первая часть предварительных испытаний. Команде БАК удалось запустить и непрерывно удерживать циркулирующий пучок. Запущенные пучки протонов успешно прошли весь периметр коллайдера по и против часовой стрелки. Это позволило 10 сентября объявить об официальном запуске коллайдера. Однако менее чем через 2 недели после этого в ходе испытаний магнитной системы 19 сентября произошла авария, в результате которой БАК вышел из строя. Один из электрических контактов между сверхпроводящими магнитами расплавился под действием возникшей из-за увеличения силы тока электрической дуги, которая пробила изоляцию гелиевой системы охлаждения (криогенной системы), что привело к деформации конструкций, загрязнению внутренней поверхности вакуумной трубы частичками металла, а также выбросу около 6 тонн жидкого гелия в туннель. Эта авария заставила остановить коллайдер на ремонт, который занял остаток 2008 и бо́льшую часть 2009 года.
Эванс, Линдон
Лин Эванс закончил в 1969 году Университет в Суонси. Он поступал туда, чтобы изучить химию, однако на 2-м курсе решил переключиться на изучение физики. По окончании университета Лин Эванс прошёл стажировку в CERNе (Швейцария), а впоследствии стал там научным сотрудником. С 1994 года был вовлечён в работу над проектом, впоследствии ставшим известным как «Большой адронный коллайдер». За его руководящую роль в этом проекте пресса прозвала его «Атомный Эванс».