НАМИ-1
НАМИ-1 (в оригинальной документации зачастую использовалось написание НАМИ-I) — первый легковой автомобиль, созданный в СССР. Был разработан в 1925 году Научным автомоторным институтом (НАМИ) на базе дипломного проекта молодого инженера Константина Андреевича Шарапова. Выпускался малой серией в Москве на Государственном автомобильном заводе № 4 «Спартак» (предшественник нижегородского «Гидромаша»).
Калашников (концерн)
Ещё ранее, с 1967 по 1971 годы, на автозаводе Ижмаша вводились в строй собственные производственные линии: прессовые и сварочные, установки для окраски кузова, линии конвейеров, которые были лицензированы от Renault и строились с помощью французских специалистов. В 1973 году на конвейер автозавода был поставлен первый и на более чем десятилетие единственный в СССР легковой автомобиль с типом кузова хэтчбэк Иж-2125 («Иж-Комби»). Проектная мощность автозавода была доведена до 200 тысяч в год, хотя фактический выпуск автомобилей был несколько меньше. В 1980-е гг. автозавод выделился в самостоятельное предприятие «Ижмаш-Авто», ставший с 1990-е гг. компанией «ИжАвто».