تاريخ البطارية
البطارية الأولى
ما بين عاميّ 1799 و1800م، توصل فولتا نتيجة لملاحظته وتجاربه، إلى اختراع أول بطارية تعطي تياراً مستمراً ولمدة طويلة نسبياً سُميت باسم مركم (من التراكم) فولتا. ووجد أنه عند رصِّ (مراكمة) معدنين مختلفين بعضهما فوق بعض مع الفصل بينهما بطبقة من القماش أو الورق المقوى المشبع بالمياه المالحة، فإننا نحصل على تيار كهربائي. ولهذا صمم فولتا بطارية المركم (سميت بعدها مركم فولتا أو بطارية فولتا) عن طريق تكديس أزواج متناوبة من أقراص النحاس أو الفضة مع أقراص الزنك لتكون هذه الأقراص عبارة عن الأقطاب الكهربائية. وقام بفصلها بعضها عن بعض بورق مُقوَّى مشبع بمحلول ملحي ليعمل محل المنحل (electrolyte) الكهربائي ثم ربط الجزء العلوي من البطارية بالجزء السفلي بسلك ليحصل على تيار كهربائي مستمر.
توماس هنري موراي
لم يكن اختراع موراي ناجحا تجاريا بسبب ارتفاع تكلفة التصنيع مقارنة بكمية الطاقة المنتجة والسوق الصغيرة للبطاريات الذرية. وقد قدمت العديد من الادعاءات التي لا تستند إلى أدلة فيما يتعلق بمحاولات بيع الكتب أو طلب المال. [2] كانت المطالبة الواحدة خمسة كيلوواط من الكهرباء المولدة من جهاز بتكلفة ستين ألف دولار لبناء في عام 1926. إذا كان صحيحا، فإنه يمثل تكلفة عالية للكهرباء مقارنة مع مصادر أخرى، إلا في حالات خاصة مثل أبحاث الفضاء [3]