سفينة بخارية
إن أول مَنْ فكَّر بأن الطاقة البخارية قادرة على تحريك السفن هو (بابان) (1647-1714م)، وانتبه علماء آخرون لملاحظته المهمة هذه، ومنهـم المهندس الاسكتلندي جيمس واط (1736-1819م)، الذي يعود إليه الفضل في اختراع الآلة البخارية الأولى ذات الأسطوانة، التي لا يلعب فيها الهواء أيَّ دَوْرٍ، والتي يقوم فيها البخار وحده بتوليد القوة المحركة. 
في عام 1778م، شهدت المياه نزول أول سفينة بخارية -للتجربة- فحققت نجاحاً ملحوظاً. هذه السفينة قد صمّمها (دابان) (1751-1832م) الذي بنى سفناً أخرى، برغم الخسائر المادية التي لحقته؛ إذ اضطّر في سنة 1801م مثلاً، أن يهدم قسماً من أقسام بيته، لإكمال بناء إحدى سفنه!.
القوة البحرية العراقية
في مايو 2009، أول سفينة، باترول السفينة 701 فتح يدعى (عربي لافتتاح)، تم تسليمه في Muggiano، اسبيزيا حوض بناء السفن. من ناحية الطاقم تم تدريب منذ يناير 2009، وسوف تكون متجهة الآن لأم قصر، وهي 20 يوما / 5،000 ميلا بحريا رحلة عبر البحر الأبيض المتوسط، قناة السويس والبحر الأحمر. هناك، وسيتم الانتهاء تدريب إضافي، وذلك قبل سفينة تتولى مهام دوريات من البحرية الملكية البريطانية، الذي سوف ثم العودة إلى دورا تدريب طاقم جديد. وسوف تستخدم هذه السفن للقيام بدوريات في المنطقة الاقتصادية الخالصة، والسيطرة على حركة الملاحة البحرية، للبحث والإنقاذ ومكافحة الحرائق.