غرق آر إم إس تيتانيك
عدد ضحايا الغرق غير واضح وهذا يرجع لعدة عوامل، من بينها الالتباس في قائمة المسافرين، والتي تضمنت بعض أسماء الأشخاص الذين ألغوا رحلتهم في الدقيقة الأخيرة، وحقيقة أن العديد من الركاب سافروا تحت أسماء مستعارة لأسباب مختلفة وكان مزدوَجو العدّ على قوائم الضحايا. بلغ عدد من لقوا حتفهم ما بين 1,490 و1,635 شخصًا. الأرقام الواردة أدناه هي من تقرير مجلس التجارة البريطاني عن الكارثة.
أقل من ثلث من كانوا على متن تيتانيك نجوا من الكارثة. بعض الناجون لقوا حتفهم بعد ذلك بوقت قصير. الإصابات وآثار التَعرُّض تسببت في وفاة العديد من هؤلاء الذين تم جلبهم على متن كارپاثيا. من بين المجموعات الموضَحة في الجدول، مات 49 بالمائة من الأطفال و26 بالمائة من الركاب الإناث و82 بالمائة من الركاب الذكور و78 بالمائة من أفراد الطاقم. تُظهر الأرقام فوارق شاسعة في معدلات النجاة بين الرجال والنساء، والدرجات المختلَفة على متن تيتانيك، خاصة بين النساء والأطفال. وعلى الرغم من أن أقل من 10 بالمائة من نساء الدرجتان الأولى والثانية (معًا) قد فُقدن، فقد ماتت 54 بالمائة منهن في الدرجة الثالثة. وبالمثل، نجا خمس من ست أطفال في الدرجة الأولى وجميع أطفال الدرجة الثانية، ولكن 52 من الـ79 في الدرجة الثالثة لقوا حتفهم. الطفل الوحيد الذي مات من الدرجة الأولى كانت لورين أليسون التي كانت تبلغ عامين. وعلى نحو متناسب، الخسارة الأكبر كانت في رجال الدرجة الثانية حيث مات منهم 92 بالمائة. ومن الحيوانات الأليفة التي جُلِبت على متن السفينة نجت ثلاث من الغرق.كانت ميلڤينا دين هي آخر الناجين من الكارثة بقاءً على قيد الحياة لكنها كانت صغيرة على أن تتذكر أي شيء منها. وكانت ليليان أسپلاند هي آخر الناجين مع الذكريات عن الكارثة. وميشيل مارسيل ناڤريتيل كان آخر الناجين الذكور بقاءً على قيد الحياة.
الخطوط الجوية الشرقية الرحلة 935
الخطوط الجوية الشرقية الرحلة 935 طائرة لوكهيد إل-1011-385-1 تراي ستار كانت تحمل علي متنها 190 راكبا و11 من أفراد الطاقم في رحلة طيران من نيويورك إلي سان خوان في 22 سبتمبر 1981 بقيادة الكابتن آدم تشارلز كاجيل البالغ من العمر 57 عاما (ولد في 27 سبتمبر 1923 بمدينة صن سيتي-توفي في 1 سبتمبر 2005 بمدينة نورث فورت مايرز) الذي أمضي 8 سنوات مع القوات الجوية الأمريكية وطيارا للشركة لمدة 27 عاما والمساعد أول ريتشارد بايرون دونيكا البالغ من العمر 40 عاما (ولد في 8 أبريل 1941 بمدينة نيويورك) الذي أمضي 8 سنوات مع القوات الجوية الأمريكية ومساعد طيار للشركة لمدة 9 سنوات ومهندس الرحلة جون لويس باريت الابن البالغ من العمر 49 عاما (ولد في 8 أبريل 1932 بمدينة ريتشموند) كان مهندس رحلات للشركة لمدة 18 عاما وبعد الإقلاع بقليل من مطار نيوآرك ليبرتي الدولي تعرضت الطائرة لعطل في المحرك غير خاضع للسيطرة مما إدي إلى فقدان الأنظمة الهيدروليكية وفشل السيطرة علي الطائرة وتسرب الوقود وتعطل 3 من أصل 4 أنظمة هيدروليكية وتعطل محركين من أصل 3 محركات من طراز رولز رويس أر بي 211 والنظام الهيدروليكي الوحيد الذي لم يتعطل كان الذي يتحكم بمعدات الهبوط وبالرغم من تلك الأضرار الكثيرة لا تزال الطائرة صالحة للطيران وكان الطاقم يريد الهبوط بالمطار الذين أقلعوا منه ولكن دمار الطائرة ومساحة مطار نيوآرك كانت غير كافية للهبوط وقرر طاقم الطائرة الهبوط علي المدرج 13R لمطار جون إف كينيدي الدولي وكانت الطائرة تتوقف ببعض القوة من مثبط الرفع الخارجية والجنيحات الداخلية وعاكس الدفع من المحركين المعطلتين وقد توقفت الطائرة قبل نهاية المدرج ونجا جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 201 شخصا بدون إصابة.