غرق آر إم إس تيتانيك
وفي الأماكن المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بتيتانيك كان الحزن عميقًا، وكانت أكبر الخسائر في ساوثهامپتون الميناء الرئيسي لأفراد الطاقم البالغ عددهم 699 وأيضًا لكثير من الركاب. تجمعت حشود من النساء الباكيات - زوجات وأخوات وأمهات أفراد الطاقم - خارج مكاتب وايت ستار لاين في ساوثهامپتون للحصول على أخبار عن أحبائهن. وكان معظمهم من بين 549 من المقيمين في ساوثهامپتون الذين لقوا حتفهم. وفي بلفاست كانت الكنائس مكتظة وبكى عمال بناء السفن في الشوارع. كانت السفينة رمزًا لإنجازات بلفاست الصناعية، ولم يكن هناك شعور بالحزن فقط بل كان هناك شعور بالذنب أيضًا، حيث شعر هؤلاء الذين بنوا تيتانيك بأنهم كانوا مسؤولين بطريقة ما عن خسارتها.
عملية تيتانيك
مع اقتراب اليوم-دي، انتقل مُخططو الحُلفاء إلى الخداع التكتيكي (عامةً تحت غطاء عملية الثبات) للمساعدة في التستر على تقدم قوات الغزو الحقيقية. خُطط لعمليتي الخداع البحري تاكسابل (Taxable) والوميض (Glimmer) عشية إنزال النورماندي من أجل تطوير تهديدات غزو ممر كاليه والتي شملت سربي سلاح الجو الملكي رقم 218 ورقم 617 وزوارق (HDML) من الأسطول المحلي. كان المقصود من تيتانيك أن تكون بمثابة دعم لهذه الخدع، بالإضافة إلى خلق ارتباك عام للقوات المدافعة في صباح اليوم-دي. فقد حاكت إنزال مظليين باستخدام دُمى مظلية وعدد صغير من القوة الجوية الخاصة البريطانية. نَشأت فكرة تيتانيك من خطة قَدَمَها ديفيد سترينغوايز (رئيس وحدة الخداع التكتيكية لمجموعة الجيش الحادي والعشرين) والتي بدورها كانت بمثابة إعادة رسم للخطة التي وضعها قسم عمليات (ب) التابع للقيادة العليا لقوات الحلفاء (SHAEF).