كهرباء
وفي عام 1800، اخترع أليساندرو فولتا أول بطارية كهربائية وأطلق عليها اسم "البطارية الفولتية". وكانت مصنوعة من طبقات متوالية من الزنك والنحاس. ولقد مَدّت هذه البطارية العلماء بمصدر للطاقة الكهربائية يمكن الاعتماد عليه أكثر من الماكينات الإلكتروستاتية التي كانت تُستخدم من قبل. ويرجع الفضل في التعرّف على الكهرومغناطيسية، أي وحدة الظواهر الكهربية والمغناطيسية، إلى هانز كريستيان أورستد وأندريه-ماري أمبير في الفترة الممتدة بين عامي 1819 و1820، ثم اخترع مايكل فاراداي المحرك الكهربائي عام 1821. كما قام جورج أوم بتحليل الدائرة الكهربائية حسابيًا عام 1827.
وعلى الرغم من أن أوائل القرن التاسع عشر شهدت تقدمًا سريعًا في علم الكهرباء، فإن أواخر القرن نفسه شهدت أعظم تقدم في مجال الهندسة الكهربائية. وتحولت الكهرباء من مجرد فضول علمي مُحير إلى أداة رئيسية لا غنى عنها في الحياة العصرية وأصبحت القوة الدافعة للثورة الصناعية الثانية. وكل ذلك تحقق بفضل بعض الأشخاص مثل نيقولا تسلا وتوماس إديسون وأوتو بلاثي وجورج ويستنغهاوس وإرنست ويرنر فون سيمنز وألكسندر غراهام بيل واللورد ويليام تومسون، بارون كلفن الأول.
بطارية ضفدع
تم بناء أول بطارية من الضفدع من قبل يوزيبيو فالي Eusebio Valli في 1790 ميلاديا وقد كانت مكونه من سلسله من 10 ضفادع . وقد وجد صعوبه في قراءه كل نتائجه .فقد كام فالي يعتقد بما اعتقده من قبل لويجي جلفاني معتبرا أن الكهرباء الحيوانية (أو الكهرباء الجلفانية) كانت ظاهرة مختلفة من الكهرباء المعدنية وحتى إنكار وجودها وقد ثبتت نظرية أليساندرو فولتا ألساندرو فولتا الصحيحة عندما نجح في بناء حزمه فولتية دون استخدام أي مادة حيوانية. ولأن فالي وجد نفسه على الجانب الخطأ في هذا النزاع، قثد رفض تغيير رأيه على الرغم من الأدلة ولذا فقد أصبح عمله قليلا واكتشافه لبطارية الضفدع إنجازا غير مشهور ولم يوثق توثيقا جيدا .