باتمان
اكتسبت شخصية باتمان الكثير من الشعبية بعد أن نشرت أولى القصص، وسرعان ما قامت الشركة المنتجة بنشر مجلة خاصة تتناول مغامرات الشخصية حصراً خلال عقد الأربعينيات من القرن العشرين، ومع مرور السنوات ازدادت شعبية باتمان وكبر جمهوره، فانتقل إلى شاشة التلفاز في ستينيات القرن العشرين حيث تم إنتاج مسلسل تلفزيوني يتناول مغامرات باتمان وروبن، واستمر يُعرض بضعة سنوات. كان لذلك المسلسل الهادف إلى نشر الأخلاق بين الأطفال إلى جانب سياسة الحكومة الأمريكية التي فرضت على أصحاب دور النشر الابتعاد عن مشاهد ورسومات العنف والدمار والقتل في المجلات والكتب الموجهة للأطفال، أثر في جعل باتمان يبدو شخصية أكثر إشراقاً عما كان عليه في قصصه الأولى، وقد حاول الكثير من الكتاب إعادة الشخصية هذه إلى جذورها العنيفة والقاتمة كما كانت حين إطلاقها، فنجحوا بعض الشيء خلال سبعينيات القرن العشرين، وتكلل ذلك النجاح بقصة فرانك ميلر من سنة 1986 حاملة عنوان «عودة فارس الظلام» ، وبفيلم باتمان من إنتاج شركة وارنر برذرز عام 1989.
مروحية الوطواط
كان أول ظهور لمروحية الوطواط في عام 1966 فيلم "باتمان". على عكس سيارة الوطواط، دراجة الوطواط، قارب الوطواط، لم يكن الغرض أستعمالها في مسلسل الستينيات "باتمان," الذي لم يكن لديه ميزانية لإنشاء مثل هذه المركبات المتقنة. في حين أن المركبات الأخرى تم شراؤها من قبل فوكس القرن العشرين، تم تأجير مروحية الوطواط فقط من أجل الفيلم. كلفت فوكس $750 في اليوم لمدة خمسة أيام من 7 أبريل إلى 11 أبريل، 1966.
وكان مروحية الوطواط طائرة هليكوبتر وظيفية مقدمة من ناشيونال هليكوبتر سيرفيس. بنيت على أساس بيل 47, الذي تم تصميمها من قبل مروحيات بيل تكسترون في عام 1941. كانت مروحية الوطواط نموذج G3B-1 مع تسجيل FAA N3079G, التي سبق أستخدامها في المسلسل التلفزيوني ""لاسي"" و ايه بي سي نيوز. لجعل النموذج يبدو أشبه بمركبة خارقة، تم تركيبه بإطارات أنبوبية مغطاة بالقماش، وتم رسمه باللون الأحمر. ورسم رأس وطواط في الجبهة بينما تم رسم رمز باتمان على الجانب. كان أخطر تغيير في التصميم هو الأجنحة، التي أدت بأنخفاض الطاقة بنسبة تقرب من خمسين بالمائة.