الهندسة المعمارية في تركيا
ومن الأمثلة الأخرى لهذه الفترة كيزيلاي ايمك إستهاني (أنقرة) صممها أنور توكاي بين أعوام 1959 و1965م وهذا المبنى أيضا له أهمية كبيرة في التاريخ التركي لكونه أول مبنى أنشئ في أنقرة على الطراز والعقلية الدولية وهناك سبباً أخر يجعل هذا المبنى هاماً في التاريخ التركي وهو أنه أول ناطحة سحاب يبلغ طولها 76 متراً وبها 24 طابق بنيت في البلاد.
سكك حديد الجمهورية التركية
بدأ في عهد الوالي مصطفى باشا في عام 1857 بناء محطة السينجاك أو باسمها القديم بونتا وهي المحطة الأولى للسكك الحديدية العثمانية من أزمير إلى ايدن ودخلت في الخدمة عام 1858, وفي عام 2006 بدأت المحطة في الترميم ثم فُتحت للخدمة بعد ذلك من جديد في عام 2010 واستُخدمت من قِبل قطارات سكك حديد تركيا وازبان.
محطة اسطنبول سيركاجى
بُدأ بناء محطة سيركاجى في 11 فبراير 1888 الموجودة في سارايبورون في الجزء الأوروبى بإسطنبول وفُتحت للخدمة في 3 نوفمبر 1890 من قُبل المهندس المعماري الألماني اجوست جاتشوموند.
محطة إسطنبول حيدر باشا
أُنشأت من قِبل السلطان عبد الحميد الثاني بعرض انشاء عمل عظيم بشكل تمهيدى لسكك حديد بغداد بطلب مهم وكبير جدا من أجل العثمانيين, أُنشأت المحطة النموذجية من قِبل اثنين من المعماريين الألمان اوتوريتر وهيلموث كونو في 30 مايو 1906 وتم بناؤها في عام 1908, وهدم البناء بانفجار الجبهة بهدف حمل القطارات المستخدمة في الحرب العالمية الأولى بتاريخ 6 سبتمبر 1917 ولكن أُنشأت مجدداً مطابقة للأصل.
محطة أنقرة