Fiat Ritmo
Bertonen suunnittelema Fiat Ritmo esiteltiin Torinon autonäyttelyssä 1978. Moottorit olivat aluksi 1,1- (60 hv), 1,3- (65 hv) ja 1,5-litraiset (75 hv). Suurimmassa oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto vakiona, muissa nelivaihteinen. Lisäksi saatavana oli Volkswagenilta peräisin oleva kolmiportainen automaattivaihteisto. Vuonna 1979 tuli saataville myös 1,0-litrainen moottori. Seuraavana vuonna markkinoille tuli 1,7-litrainen (55 hv) dieselmoottori.
Vuonna 1981 esiteltiin uudistetut 1,3- (75 hv) ja 1,5-litraiset (85 hv) moottorit sekä urheilullinen 105TC, jossa oli 1,6-litrainen 105-hevosvoimainen moottori. Samana syksynä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin 2,0-litraisella (125 hv) moottorilla varustettu Abarth 125TC sekä avomallin prototyyppi. Avomallin tuotanto käynnistyi seuraavan vuoden alussa, mutta valmistusmäärät olivat vähäisiä.
Fiat Croma
Fiat Croma on italialaisen autovalmistaja Fiatin suuri henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina 1985–1996. Se oli tulos Saabin, Alfa Romeon, Lancian ja Fiatin yhteistyöprojektista, jota kutsuttiin myös ns. Tipo 4 -projektiksi. Jokaisessa autossa (Saab 9000, Alfa Romeo 164, Lancia Thema ja Fiat Croma) oli samaa tekniikkaa ja ne perustuivat samaan pohjalevyyn, mutta tekniikoiltaan ne olivat hyvinkin eriäviä. Fiat Cromaa valmistettiin 11 vuotta, ja se oli myyntimenestys Euroopassa. Kaikkiaan sitä myytiin yli 450 000 kappaletta.