Škoda Auto
Škoda-yhtymän ("Škodovy závody") perusti Emil von Škoda Plzeňissä vuonna 1859. Škoda kasvoi 1800-luvulla Itävalta-Unkarin suurimmaksi teollisuusyritykseksi. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Škoda siirtyi autoteollisuuteen ja alkoi valmistaa lisenssillä ranskalaisia Hispano-Suiza-autoja. Vuonna 1924 Škoda osti Mladá Boleslavissa toimineen autovalmistajan, Laurin & Klementin.
Laurin & Klementin juuret ulottuvat 1800-luvun loppuun, jolloin se aloitti polkupyörien valmistuksen. 1899 yritys alkoi valmistaa moottoripyöriä ja 1905 lähtien autoja. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Laurin & Klement alkoi valmistaa kuorma-autoja.
Škoda Favorit
16. kesäkuuta 1994 tehtaalla juhlistettiin miljoonannen Favorit-sarjan auton valmistumista; tuohon mennessä tehtailta oli lähtenyt 762 000 Favoritia, 190 000 Formania ja 48 000 Pick-upia. Puheessaan hallituksen puheenjohtaja Ludvík Kalma kuvasi Favoritia yrityksen voimannäyttönä. Hatchback-mallisen Favoritin sekä Formanin tuotanto ajettiin alas jo seuraavan elokuun puolivälissä. Syyskuun 5. päivänä Vrchlabín tehdas alkoi valmistaa seuraajamalli Feliciaa ja Mladá Boleslav seurasi perässä 17. lokakuuta. Favorit-pohjaisen Pick-upin valmistus jatkui Kvasinyssa vuoden 1995 puolelle.