La Tour Eiffel
L'ingénieur Gustave Eiffel, avant la construction de sa fameuse tour, va voir chacun des ouvriers qu'il va engager pour leur faire signer un accord secret qui ne sera révélé que plus tard.
Tour Eiffel
Sur le chantier, le nombre d’ouvriers ne dépassera jamais 250. C’est que, en fait, une grande partie du travail est fait en amont, dans les usines des entreprises Eiffel à Levallois-Perret. Ainsi, sur les que compte la tour, seulement ont été posés sur le chantier, soit 42 % du total. La plupart des éléments sont assemblés dans les ateliers de Levallois-Perret, au sol, par tronçons de cinq mètres, avec des boulons provisoires, et ce n’est qu’après, sur le chantier, qu’ils sont définitivement remplacés par des rivets posés à chaud.