Mitsubishi Motors
Mitsubishi, signifie trois ("mitsu") macre commune (hishi), ce qui qualifie au Japon un losange. Mitsubishi a été fondé en 1873 par Iwasaki Yataro. Il s'agit d'un "keiretsu" ou littéralement conglomérat de plusieurs entreprises. La première automobile Mitsubishi, construite par Mitsubishi Heavy Industries apparaît en 1917. Basée sur la Fiat Tipo 3, son nom est la Type A. Cette dernière étant entièrement construite selon un mode artisanal, elle ne peut concurrencer des véhicules de même catégorie, fabriqués selon les méthodes de production modernes de l'époque comme le taylorisme, dont bénéficient de nombreuses marques telles que Ford avec sa Ford T (1907-1927), mais aussi en France, les voitures Mors qui deviendront en 1919 les automobiles Citroën. La "Type A" disparaît donc en 1921, après avoir été produite à seulement 22 exemplaires.
Tadahiko Hayashi
Hayashi se trouve toujours à Pékin à la fin de la guerre. Il rentre au Japon en compagnie de Jun Yoshida , "Yoshida Jun") en 1946. Le studio de photo de famille a été détruit mais avec Yoshida il ouvre un nouveau studio et produit en grande quantité des photos pour vingt ou plus magazines "kasutori" , "kasutori-zasshi") (magazines bon marché, sensationnels et éphémères) tous les mois. Ainsi que Hayashi le décrit plus tard, Yoshida disait aux éditeurs qu'il photographiait des femmes et Hayashi (plus tard reconnu pour ses portraits d'hommes) leur disait qu'il photographiait tout sauf des femmes. Le stratagème semble avoir fonctionné : il était fiévreusement occupé et le photographe Shōji Ueda le qualifie plus tard de « premier photographe professionnel au Japon ». Il trouve le temps de se remarier en 1946 avec une certaine Kane Watanabe , "Watanabe Kane"); ils ont un fils, Hidehiko , en 1947.