Rio de Janeiro
Le métro de Rio fut ouvert au public en 1979. Ses trois lignes qui desservent 41 stations totalisent , dont dix kilomètres ne sont pas souterrains :
Métro de Rio de Janeiro
En 1995, la compagnie de métro a développé un plan d'extension du réseau vers Barra da Tijuca. Ce plan prévoyait le prolongement de la ligne 1 à partir de la station Saens Pena en direction de Joquei et la construction de la ligne 4 : "Joquei" - "Jardim Oceânico". Un appel d'offres est publié en juillet 1998 pour une construction sous forme de B.O.T. (Build Operate Transfer) pour une durée de 25 ans. Unique candidat, c'est le consortium Rio Barra qui gagne le marché en novembre. La mise en service de la ligne, 16 km et 4 stations avec 14 trains de 4 véhicules, est alors prévue pour 2003, puis pour les Jeux panaméricains de 2007. Cette construction ne sera jamais achevée et en 2006 n'est plus signalé qu'à l'état de projet.