Ferdinand de Lesseps
La compagnie de Ferdinand de Lesseps construit le canal de Suez entre 1859 et 1869. Dans l’affaire, Lesseps s’est entouré d’un vaste réseau de compétences, sinon de connivences, notamment dans la presse, qui lui seront toujours de la plus grande utilité. Il bénéficie notamment du soutien de l'émir Abd el-Kader qui avait été, du côté oriental, l'un de ses plus actifs et pérennes appuis. En 1869, après l'inauguration du canal de Suez, Napoléon III propose de nommer Lesseps duc de Suez. Instruit par le précédent des lacs Amers, il est le premier à applaudir au projet Roudaire.
Roger Degueldre
Roger Degueldre fut envoyé en Égypte en novembre 1956 lors de la crise du canal de Suez, quand l'Égypte est attaquée par une alliance secrète, conclue à Paris du 21 au 24 octobre 1956 entre la France, le Royaume-Uni et Israël, en réaction à la nationalisation du canal de Suez. Français et Britanniques bombardent à partir du 31 octobre, puis parachutent le 5 novembre des commandos du Choc, qui perd deux hommes, avec le RPIMa du Colonel Château-Jobert. Début 1957, ce dernier se présentera au général Salan, pour déplorer de ne pas avoir reçu l’ordre d'aller au-delà de Port-Saïd et Port-Fouad, jusqu’au Caire et à Suez, puis sera en 1965 condamné à mort par contumace pour son action au sein de l'OAS mais bénéficiaire de l'amnistie de juin 1968.