Métro de Toronto
Le gouvernement provincial de l'Ontario avec son agence Metrolinx et la TTC ont acté par un accord le la construction de quatre lignes de système léger sur rail. La Toronto Transit Commission exploitera ces lignes. La ligne (Scarborough RT) sera remplacée par une extension de la ligne 2 du métro. Le projet de ligne Sheppard East semble abandonné au profit d'une extension de la ligne 4 du métro. Toutes les lignes SLR auront un écartement normal (1435 mm) et seront donc incompatibles avec le réseau de tramway actuel (écartement : 1495 mm).
Métro de Toronto
La TTC a commandé en la construction de trente-neuf rames de trois doublets (six voitures) modèle Toronto Rocket à Bombardier (548 millions $ CA), non sans contestation du fait de l'absence d'appel d'offres. Ces véhicules sont avec intercirculation des voyageurs, système électronique d'information des voyageurs, vidéosurveillance. D'autres commandes complémentaires à ce contrat de base furent signés. Celle de concerne 31 trains de trois doublets (six véhicules) (option 1A, 21 trains (295 millions $) et 1B, 10 trains (230 millions $)). En , une option sur 10 rames à six caisses est levée pour Can$176 millions. Les véhicules de la série Toronto Rocket roulent sur les lignes 1 et 3 du métro, 76 trains de six véhicules sur la ligne 1 et 6 trains de quatre véhicules sur la ligne 4.