Mitsubishi Motors
Mitsubishi, signifie trois ("mitsu") macre commune (hishi), ce qui qualifie au Japon un losange. Mitsubishi a été fondé en 1873 par Iwasaki Yataro. Il s'agit d'un "keiretsu" ou littéralement conglomérat de plusieurs entreprises. La première automobile Mitsubishi, construite par Mitsubishi Heavy Industries apparaît en 1917. Basée sur la Fiat Tipo 3, son nom est la Type A. Cette dernière étant entièrement construite selon un mode artisanal, elle ne peut concurrencer des véhicules de même catégorie, fabriqués selon les méthodes de production modernes de l'époque comme le taylorisme, dont bénéficient de nombreuses marques telles que Ford avec sa Ford T (1907-1927), mais aussi en France, les voitures Mors qui deviendront en 1919 les automobiles Citroën. La "Type A" disparaît donc en 1921, après avoir été produite à seulement 22 exemplaires.
Mitsuru Matsui
Mitsuru Matsui (松井 充, Matsui Mitsuru, né le ) est un cryptologue japonais et chercheur à Mitsubishi Electric. Lors d'études sur des codes correcteurs d'erreurs, Matsui découvre la cryptanalyse linéaire. Il s'inspire pour cela des travaux de Adi Shamir et Eli Biham qui avaient inventé la cryptanalyse différentielle trois ans auparavant. Ces deux techniques sont les plus connues pour attaquer des algorithmes de chiffrement symétrique par blocs. En 1994, Matsui montre comment une cryptanalyse sur DES est techniquement réalisable grâce à 12 ordinateurs qui travaillent pendant 50 jours d'affilée. Matsui est aussi l'auteur des méthodes de chiffrement MISTY1 et MISTY2. Il a également contribué à l'algorithme de chiffrement symétrique Camellia.