Texas
La première voie ferrée du Texas fut achevée en 1872 : le "Missouri-Kansas-Texas Railroad" sonna le glas des grandes transhumances du bétail dirigées par les cow-boys. Depuis 1911, le Texas possède le réseau de chemin de fer le plus long des États-Unis. Ce dernier a atteint son apogée en 1932 () ; aujourd’hui, il est d’environ . Il sert surtout au transport des marchandises et des pondéreux. La compagnie Amtrak propose plusieurs liaisons ferroviaires entre les grandes villes du Texas.
Empire Builder
"L'Empire Builder" est un train de voyageurs exploité par Amtrak qui traverse les régions du Midwest et du Nord-Ouest des États-Unis. Il relie Chicago (Illinois) au Nord-Ouest des États-Unis, il est coupé en deux à Spokane (WA) avec un premier terminus au nord à Seattle, à la gare de King Street (Seattle) après un parcours de depuis Chicago ( miles) et un second plus au sud à l'Union Station (Portland) après (2257 miles). Le train traverse les États de l'Illinois, du Wisconsin, du Minnesota, du Dakota du Nord, du Montana, de l'Idaho, de Washington, et de l'Oregon. Des arrêts long (arrêts techniques) ont lieu à Saint Paul, Minot, Havre, et Spokane ; ils aident à compenser les retards dus à des incidents d'exploitation. Les autres arrêts importants sont Milwaukee, Fargo, Whitefish (MT) et Vancouver (WA). Il emprunte les voies du de Seattle à Minneapolis, de "Minnesota Commercial" entre Minneapolis et St. Paul, du CP (Canadian Pacific) entre St. Paul et Glenview, et de Metra (opérateur des trains de banlieue de Chicago) de Glenview à Chicago.