Naufrage de l'Arctic
La première compagnie à réaliser des traversées régulières de l'Atlantique fut la plus connue sous le nom de d'après son fondateur, Samuel Cunard. Elle commença ses activités le lorsque le quitta Liverpool pour Boston avec une escale à Halifax en Nouvelle-Écosse. Comme elle réalisait l'essentiel du transport postal entre l'Europe et l'Amérique du Nord, la Cunard Line recevait des subventions du gouvernement britannique et du Département des Postes des États-Unis, ce qui poussa certains Américains à demander la création d'une compagnie nationale. Le sénateur du Delaware était l'un des principaux défenseurs de cette idée et pressait le Congrès de subventionner une entreprise américaine. En 1845, le postmaster general lança un appel d'offres pour la création d'une compagnie transatlantique de transport postal et le contrat fut attribué le à l'armateur new-yorkais Edward Knight Collins.
Value Line
Arnold Bernhard (1901 -1987) fils d'immigrants Européens, dont le père est venu de l'Allemagne et la mère, de Roumaniea commencé une carrière littéraire et a écrit plusieurs pièces de théâtre et des examens pour le New York Post et Times puis s'est lancé dans la finance, d'abord comme analyste chez Moody's Investor Service . Le Krach de Wall Street de 1929 a conduit à sa mise à pied de Moody's, mais il a conservé certains de ses clients, puis a commencé à développer sa méthode pour la sélection des titres qu'il a appelé la "Valeur de la Ligne". Il a été  un pionnier de par ses tentatives de normaliser la valeur de différentes entreprises.