Montagnes russes volantes
B&M détient le record des plus longues, plus grandes et plus rapides montagnes russes volantes au monde : "Tatsu" à Six Flags Magic Mountain. Comme sur les modèles Vekoma, les passagers doivent mesurer au minimum 1 mètre 40. Zamperla qui nomme son modèle de montagnes russes volantes « Volare » à l’avantage d’avoir un tracé assez compact et d’être moins chers que ses modèles concurrents. Les passagers lui reprochent par contre d’être beaucoup moins confortable. À la différence des autres constructeurs, les montagnes russes volantes de Zamperla ont la particularité de posséder des trains courts (de quatre personnes).
Mountain (locomotive)
Cette dernière série fut la plus élaborée des quatre. Les étaient des locomotives à et simple expansion, elles avaient une chaudière entièrement soudée avec un foyer prolongé par une chambre de combustion, équipé d'une grille à secousses, et alimenté en charbon par un chargeur mécanique stoker. Le châssis était conçu en barres et les essieux couplés comme les porteurs furent équipés de boîtes à roulements à rouleaux, de même que les paliers des bielles motrices. Prenant modèle sur les avancées en thermodynamique appliquées aux locomotives à vapeur françaises, elles furent équipées de l'échappement « Kylchap double ». Le tender à cinq essieux pouvait emporter d'eau et de charbon. Ces Mountain étaient traitées dans le style allemand, avec tablier haut et écrans pare-fumée suspendus de type « Witte ». Ce furent probablement les Mountain les plus modernes ayant circulé en Europe.