Cessna
En 1956, Cessna conçut le Cessna 172, qui est l'avion de tourisme le plus répandu dans le monde. Il a une vitesse maximale de et il pèse un peu moins de . Ses ailes hautes le rendent très stable et dégagent bien la vue du sol. En 1968 sortit le Citation 500, premier jet d'affaires de l'entreprise. En 1978, le Cessna 150, célèbre avion école, fut amélioré pour donner naissance au Cessna 152.
Ambrosini S.1001 Grifo
L'Ambrosini S.1001 Grifo est un avion de tourisme italien apparu peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Premier avion construit par SAI Ambrosini après la Seconde Guerre mondiale, le prototype a volé en 1947. Dérivé du SAI 2S d'avant guerre, c'était un monoplan quadriplace d’école et de tourisme à train fixe caréné. Une petite série fut réalisée pour les clubs italiens avec un moteur Alfa Romeo A.110ter de 130 ch. 3 exemplaires furent même achetés par l’AMI, qui les utilisa entre 1948 et 1950. En 1948 l’équipage italien == Bonzi-Lualdi == établît un record de distance en volant d’Udine à Massaua (Érythrée) soit sans escale. Le , à bord du même appareil, baptisé "Angelo dei Bimbi" ils ont gagné Dakar pour une tentative en vue de l’Amérique Latine. Après avoir surmonté l’opposition des autorités françaises, ils décollèrent de Yoff le , sans radio ni parachutes pour pouvoir embarquer de carburant. 17 heures plus tard ils se posèrent à Parnaiba, à au nord de Recife. À l’issue d’une tournée triomphale qui devait ensuite les mener du Brésil, en Uruguay et en Argentine, ils collectèrent 500 millions de Lires auprès de la communauté italienne vivant dans ces pays pour aider au redémarrage économique de l’Italie. Leur avion [I-ASSI] est aujourd’hui conservé au Musée Alfa Romeo de Milan-Arese. L'Ambrosini S.1002 Trasimeno était une version biplace d’entrainement de base du S.1001 qui fut proposée à l'AMI avec un moteur de Havilland Gipsy Major X de 160 ch, un dièdre de voilure plus important et une envergure légèrement supérieure. Quelques exemplaires seulement furent construits pour les aéro-clubs italiens, les militaires n'ayant pas commandé cet avion.