Kintai-kyō
La forme et le poids du pont le rendaient extrêmement solide au-dessus, mais incroyablement faible en dessous. Pour répondre à la crainte que les eaux de crue se précipitant le long de la rivière ne détruise le pont dans son intégralité, le pont a été conçu de sorte que le sentier en bois « flotte » simplement au-dessus de sa charpente à l'aide de mortaises et de tenons. Cela a permis à la montée des eaux de crue de soulever le sentier en bois et de l'emporter en aval tout en épargnant la structure principale.
Pont de Ting Kau
Le pont fait partie de la Route 3, qui relie le nord-ouest des Nouveaux Territoires avec l'Île de Hong Kong. D'autres grandes structures sur la route incluent le Tunnel Tai Lam, le Tunnel Cheung Tsing, le Pont Cheung Tsing et le Western Harbour Crossing. La circulation la plus importante des ponts du lien avec Lantau passe sur le Pont de Ting Kau, sur lequel de nombreux camions porte-conteneurs transitent entre la Chine continentale et le port de Hong Kong. Le pont a un éclairage architectural spécialement conçu.