Airbus A380
L'A380 est, en 2020, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le troisième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique, après le Hughes H-4 Hercules et l'Antonov An-225. Il est doté de quatre turboréacteurs Rolls-Royce Trent 900 ou Engine Alliance GP7200 d'une consommation de . Le pont supérieur de l'A380 s'étend sur toute la longueur du fuselage, ce qui donne à la cabine une surface de plancher beaucoup plus importante que celle de son concurrent direct, le Boeing 747-400.
Airbus A318
Airbus a livré le premier appareil capable d'effectuer des approches à forte pente en . La compagnie nationale britannique a choisi la version 112CJ pour baser ses deux appareils à Londres-City. Aménagés avec une classe affaires de , ces deux appareils servent la ligne vers New York JFK en récupérant le numéro de vol BA001, autrefois utilisé par Concorde entre Londres et New York. En effet, ces appareils sont destinés à remplacer Concorde auprès de la clientèle d'affaire vers New York. Avec l'A318, le vol BA001 effectue une escale technique à Shannon, car l'avion ne peut emporter suffisamment de carburant pour son vol transatlantique vers l'ouest du fait des restrictions de poids imposées par la courte piste de Londres-City. Cette escale permet aux passagers d'anticiper leur contrôle de douane, et de ne pas avoir à franchir la douane à New York. Les pistes de JFK étant plus longues, l'A318 peut faire le plein sans restriction à New York, et effectuer le vol transatlantique vers l'est sans étape jusqu'à Londres.