Autoneige
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il produit une série d'autoneiges pour les militaires dérivées du B-12 avec des chenilles plus larges et une voie élargie. Après la guerre, le modèle militaire est doté d'une carrosserie plus large et devient le C-18 qui servira comme ambulance, autobus scolaire et transport local en hiver en zone rurale. L'avènement du déneigement des routes coupe drastiquement ce créneau de vente. Les Industries Bombardier se tournent alors vers le travail en forêt et produisent de grosses chenillettes de transport.
Armée de terre estonienne
Bien que la force terrestre n'utilise actuellement aucun obusier automoteur ou système de lance-roquettes multiples, le ministère de la défense estonien indique en 2013 la nécessité de se procurer des obusiers automoteurs pour la 1re brigade d'infanterie qui sera transformée en brigade mécanisée. L'armée de terre ne dispose pas d'hélicoptères utilitaires, d'hélicoptères d'attaque ou d'aéronefs, mais exploite cependant plusieurs types de drones non armés. En 2014, le ministère de la Défense annonce son projet, avec 12 autres membres de l'OTAN, d'acheter des drones Global Hawk pour augmenter ses capacités de reconnaissance militaire.