Kintai-kyō
La forme et le poids du pont le rendaient extrêmement solide au-dessus, mais incroyablement faible en dessous. Pour répondre à la crainte que les eaux de crue se précipitant le long de la rivière ne détruise le pont dans son intégralité, le pont a été conçu de sorte que le sentier en bois « flotte » simplement au-dessus de sa charpente à l'aide de mortaises et de tenons. Cela a permis à la montée des eaux de crue de soulever le sentier en bois et de l'emporter en aval tout en épargnant la structure principale.
Opération Tonga
Elle était menée par la aéroportée britannique qui fut débarquée par voie aérienne sur le flanc est du canal de Caen à la mer et à Ranville, près du fleuve (l'Orne). Le but de ces parachutages de troupes et de ces atterrissages de planeurs était de tenir le flanc gauche du secteur de débarquement, particulièrement les ponts principaux, dans le but, d'une part, de les conserver pour les futures troupes qui débarqueraient, afin d'établir une tête de pont suffisante et d'autre part, d'empêcher les blindés allemands de rejoindre les plages. En effet, la zone du débarquement était bordée à l’est par le canal de Caen à la mer et par l’Orne. Le contrôle des deux ponts les plus proches de la zone de débarquement, "Euston 1", appelé plus tard "Pegasus Bridge" et "Euston 2", le pont de Ranville, renommé "Horsa Bridge", s’avérait un objectif stratégique de première importance.