Musée maritime de l'Atlantique de Halifax
La galerie "Age of Steam" comprend une exposition spéciale sur Samuel Cunard, le Néo-Écossais fondateur de la Cunard Line. Le bâtiment Robertson restauré datant des années 1880 comprend le shipchandler entièrement restauré, doté de cornes de brume, de cordes et des accessoires du navire.
Harland and Wolff
En 1989, la compagnie, dont la main d'œuvre a chuté à employés, est rachetée par un partenariat privé contrôlé notamment par un magnat de l'industrie navale norvégienne, Fred Olsen. La compagnie devient la Harland and Wolff Holdings Plc. La nouvelle compagnie se relance dans la construction de pétroliers, les Sueztankers, capables de franchir le canal de Suez et se spécialise dans le matériel pétrolier et gazier offshore. Cependant, elle échoue contre sa rivale française, les Chantiers de l'Atlantique, à décrocher le contrat du prestigieux nouveau paquebot de la Cunard Line : le "Queen Mary 2".