Avon Products
Le système de marketing direct d'Avon a été développé par Mme PFE Albee en 1886. C'était le premier du genre. Comme Mme Albee vendait des parfums de porte à porte, elle a recruté une équipe de vendeuses. Le marketing direct offrait aux femmes une chance de travailler à l'extérieur de la maison à une époque où elles avaient peu de possibilités de le faire. Le premier catalogue de l'entreprise est apparu en 1896 sans illustrations. Le premier catalogue en couleur a été publié en 1905.
Rolls-Royce Avon
L’équipe de conception de l’Avon est emmenée par l’ingénieur Alfred Cyril Lovesey (1899-1976), qui avait précédemment été chargé du développement du Merlin. Le moteur devait à la fois être un banc d’essai pour la première incursion de Rolls-Royce dans le domaine des moteurs à compression axiale, et, si le succès technique était au rendez-vous, devenir le remplaçant du Nene de 22 kilonewtons (kN) de poussée. D’abord connu sous le nom de AJ.65 (pour l’anglais "") et initialement conçu par Alan Arnold Griffith (1893-1963), le moteur est développé comme un simple corps avec un compresseur à huit puis dix étages, un débit massique de par seconde et un taux de compression de pour un. Le développement débute en 1945 et les premiers prototypes sortent des ateliers en 1947. Le lancement est cependant quelque peu retardé par un certain nombre de problèmes mineurs. Les premiers Avon à prendre l’air sont deux Avon RA.2 installés dans un Lancastrian converti immatriculé VM732, qui décolle de l’aérodrome de Hucknall, à une dizaine de kilomètres au nord de Nottingham, le .