Anton Anderson Memorial Tunnel
L'Anton Anderson Memorial Tunnel est un tunnel d'Alaska reliant l'autoroute de Seward, au sud d'Anchorage, avec la communauté relativement isolée de Whittier, en passant sous le mont Maynard. Il fait partie de la route du glacier Portage et avec ses 4,05 kilomètres, est le second plus long tunnel autoroutier et le plus long tunnel combiné rail-route en Amérique du Nord.
Brooklyn Battery Tunnel
Le tunnel de Brooklyn-Battery est ouvert à la circulation le , lors d'une cérémonie présidée par le maire William O'Dwyer. Une partie de l'autoroute Brooklyn-Queens, le long de Hicks Street, du Battery Tunnel vers le nord jusqu'à Atlantic Avenue, est ouverte le même jour. À l'époque, le décrit le Battery Tunnel comme , dont la traversée prend trois minutes d'un bout à l'autre. Le périodique estime également que le tunnel coûte ( actuels) pour chaque mètre linéaire construit. Avec un coût de ( millions actuels), le Brooklyn-Battery Tunnel est également surnommé le tunnel le plus cher des États-Unis. Il est suffisamment cher pour que le TBTA soit obligé de chercher dans le monde entier une société qui pourra couvrir la police d'assurance de ( millions actuels) du tunnel. Cependant, le coût doit être compensé, en partie, par les péages de et le gain de temps qu'il permet. Les camionneurs du terminal Bush, situé au sud du portail du tunnel, prédisent qu'ils économiseront par jour et ( millions actuels) par an en empruntant le tunnel.