Gestion de la sécurité aérienne
La gestion de la sécurité aérienne s'inscrit dans un cadre plus général, la gestion de la sécurité des systèmes complexes. En effet, un professeur de psychologie de l'université de Manchester, James Reason, a montré en se centrant sur les notions de facteur humain et sur des problématiques organisationnelles que des systèmes aussi différents que ceux de la santé (sécurité du patient), du nucléaire (sécurité des personnes), de la finance (sécurité des comptes) ou du transport aérien (sécurité des personnes) présentaient des similitudes sur le plan des risques et des défaillances. Il a donc tenté de définir un modèle théorique qui puisse guider la mise en œuvre d'une gestion de la sécurité efficace.
Comité national de sécurité (Irlande)
Le Comité de sécurité de l'aviation civile nationale (CSACN) est un comité permanent créé en 1974. L'objectif du CSACN est de conseiller le gouvernement irlandais et l'industrie de l'aviation civile sur la politique de sécurité pour l'aviation civile, de conseiller et de révise les mesures de sécurité dans les aéroports et de coordonner les divers intérêts en jeu. Le Conseil de sécurité de l'aviation civile nationale se réunit au moins deux fois par an. Le CSACN comprend les hauts représentants du département du gouvernement, des aéroports irlandais, des compagnies aériennes irlandaises, de la Garda Síochána, des Forces de Défense, de l'An Post, des douanes et des impôts (Revenu), de l' (AAI), et de l'Association des pilotes de ligne irlandais (APLI). Le comité fut créé sous le Programme de sécurité de l'aviation civile nationale (PSACN) qui est classé secret pour des raisons de sécurité, et par conséquent, les délibérations du comité sont confidentielles.