BLRT Grupp
Le 14 décembre 2011, Fiskerstrand BLRT livre le plus grand ferry propulsé au GNL au monde, le MF "Boknafjord", à l'entreprise norvégienne Fjord1 Another LNG-fired ferry, MF "Edøyfjord", was delivered on 30 January 2012.
Horns Rev (bateau-phare)
C'est le bateau-phare en bois le plus grand et le mieux conservé au monde. Le "Motorfyrskibet Nr. I", a été construit au chantier naval "Rasmus Møller" à Fåborg. Le contrat a été signé en juin 1912 et le navire a été livré dans les délais prévus en août 1914. Dès le début, il était destiné à servir la navigation depuis le port d'Esbjerg. Hormis les courtes périodes où il était stationné ailleurs ou en entretien, il a passé la majeure partie de sa vie au large d'Esbjerg, d'abord à "Vyl Station" ou à "Horns Rev Station" où il a servi pour la dernière fois en 1880. Ces deux positions se trouvent à l'ouest d'Esbjerg en mer du Nord. Sa dernière période de service était au large de l'île de Møn("Møn SE Station") de 1981 à 1988. Les positions que servait le bateau-phare à "Horns Rev" et "Vyl", qui indiquent l'un des récifs les plus dangereux des eaux danoises, ont maintenant été remplacées par des bouées légères. En 1989, sur recommandation du ministère de la Culture, il a été acquis par "Fonden til bevarelse af Motorfyrskib Nr.1" (Fondation pour la préservation du bateau-phare à moteur N°1). Il a ouvert en tant que navire musée en juillet 1990.