Bateau
La différenciation des fonctions des navires évolue peu jusqu'à la fin du . La révolution industrielle et l'arrivée de nouvelles méthodes de propulsion (mécanique) et de construction (métallique) déclenchent par contre une explosion des différenciations. Le besoin d'avoir des bateaux de plus en plus efficaces pour les missions qui leur sont confiées, la fin des conflits systématiques pour la suprématie maritime, l'augmentation des capacités financières des puissances industrielles, engendrent une prolifération de bateaux à usage de plus en plus spécialisé, autant dans les domaines de la pêche et du commerce que dans le domaine militaire. On voit également apparaître des navires très spécialisés dans des fonctions nouvelles, comme les bateaux de sauvetage, les navires scientifiques, les bateaux pompiers.
Kick Ahead
Manœuvrer un navire consiste à contrôler son mouvement, que ce soit pour le maintenir dans une certaine position, lui faire conserver son cap ou le faire évoluer ; et cela dans un environnement et des conditions météorologiques différents. Les qualités manœuvrières d'un navire sont : Lors d'une manœuvre, le comportement d'un navire dépend de plusieurs paramètres que l'on peut répartir en trois groupes : les facteurs fixes propres au navire (forme, moyens de propulsion, hélices, gouvernails), les facteurs variables propres au navire (tirant d'eau, assiette, chargement, état de la coque), et les facteurs d'environnement extérieurs au navire (vent, vagues et courant, environnement, proximité de navire, force de Coriolis).