Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon
Les statuts de la seconde société, dénommée également « Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon », sont approuvés par décret du 20 mars 1852. Cette création reprend la concession des 512 kilomètres du chemin de fer de Paris à Lyon accordée par décret le 5 janvier 1852.
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
La ligne est jalonnée de nombreux ouvrages d'art à cause des reliefs traversés. Elle comporte deux tunnels de plus de (parmi les plus longs tunnels situés entièrement en territoire français) : le tunnel de la Nerthe de pour franchir le massif de l'Estaque et le tunnel de Blaisy-Bas de pour franchir la ligne de partage des eaux entre la Seine et la Saône.