Package dynamique
Le réel packaging dynamique exige la recombinaison automatisée de composants de voyage basée sur l'inclusion de règles qui dictent non seulement le contenu du package, mais aussi de règles de tarification conditionnelles basées sur diverses conditions telles que le profil de l’utilisateur et/ou du client, les caractéristiques du voyage, le canal de distribution et les conditions générales de vente.
Positionnement dynamique
On distingue les navires équipés en DP1, 2 et 3. Ce chiffre indique le nombre de consoles de positionnement dynamique installées à bord. Sur un navire DP2 l'opérateur agit sur le système "maître", tandis que le système "esclave" recopie la situation. Ainsi en cas de défaillance du premier système le navire ne perd pas la position, l'opérateur change de console et peut continuer sa tâche. Les navires DP2 sont particulièrement employés lorsque la perte de position pendant les opérations met des vies humaines en danger, ou lorsque les opérations requièrent une précision absolue. C'est également un argument commercial soulignant la fiabilité d'un navire.