Verkehrswende
Le « Verkehrswende » en Allemagne peut être comparé au Plan fédéral d'infrastructure de transport 2030. Il se concentre sur l'évitement du trafic et le transfert vers le rail, tandis que le plan d'infrastructure de transport se concentre sur la construction et l'extension de nouvelles routes nationales en Allemagne. Le scientifique des transports Heiner Monheim qualifie le « Verkehrswende » de « fin du financement de l’extension du réseau routier » . Il considère qu'un changement décisif des priorités de la politique des transports est une condition nécessaire à cet effet.
Plan fédéral d'infrastructure de transport 2030
À la suite de consultations publiques au printemps 2016, le BVWP 2030 passera devant le Sénat allemand (Bundesrat) et le Parlement (Bundestag) à partir de la rentrée 2016. Il doit être adopté comme loi en troisième lecture par le Bundestag en .