Autoneige
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il produit une série d'autoneiges pour les militaires dérivées du B-12 avec des chenilles plus larges et une voie élargie. Après la guerre, le modèle militaire est doté d'une carrosserie plus large et devient le C-18 qui servira comme ambulance, autobus scolaire et transport local en hiver en zone rurale. L'avènement du déneigement des routes coupe drastiquement ce créneau de vente. Les Industries Bombardier se tournent alors vers le travail en forêt et produisent de grosses chenillettes de transport.
Bundesheer autrichienne
Dans les années 1990, à la suite entre autres des guerres en Yougoslavie, l'armée modernise son arsenal. Des Leopard 2A4, des Ulan, des Pandur, des Dingo 2, 3 transporteurs C-130 Hercules d’occasion, 9 Sikorsky S-70 et 15 Eurofighter Typhoon ont été réceptionnés dans les années 1990/2000. Dans les années 2010, à la suite des fortes coupes dans le budget de la défense qui représente, en 2015, 0,55 % du PNB pour 1,75 milliard d'euros (le plus bas taux d'Europe), nombre de ces matériels sont en réserve ou à vendre dont la grande majorité des engins de combat chenillés, ou un quota d'utilisation réduit.