Ensemencement hydraulique
L’ensemencement hydraulique, appelé également hydro-ensemencement est un substitut rapide et peu coûteux à l’installation de gazon en plaque (tourbe). Ce procédé consiste à mélanger les semences avec l'engrais choisi, un produit liant et du paillis avec de l’eau en proportions précises à l’intérieur d’un réservoir. Ce mélange est ensuite projeté sur la surface à semer grâce à une machine pourvue d'une puissante pompe, montée sur une remorque ou encore un camion tout-terrain. Le paillis composé de papier recyclé ou d'autre liant forme un environnement qui retient l’humidité, protège les semences durant la germination, prévient l’érosion et le ruissellement d’eau. Il se décompose pour laisser la place aux semis en l'espace de quelques semaines.
Injection d'eau dans les moteurs
Un autre aspect positif de l'injection d'eau est sa capacité à réduire le cliquetis, ce qui permet d'aller vers des ratios de compression plus important et donc d'augmenter l'efficacité thermique des moteurs essences. Dans cette perspective, l'injection d'eau se trouve en concurrence avec d'autres systèmes de dilution du mix air/carburant tels que la recirculation des gaz d'échappement. il a été démontré qu'un ratio eau / carburant de 40-50 % est nécessaire pour obtenir le même effet que 10 % d'EGR. Toutefois, les avantages de l'injection d'eau en termes de contrôlabilité (contrairement à l'EGR, il ne s'agit pas d'une boucle fermée) et de stabilité de la combustion permettent de combiner injection d'eau et EGR, les deux s'appliquant à différents zones de fonctionnement du moteur.