Avion d'acrobatie
Leurs structures sont à la fois légères pour garder un rapport poids-puissance faible, dimensionnées afin de subir des facteurs de charge élevés (jusqu'à +/- 10g), et très rigides. Leurs surfaces de contrôle comme les ailerons sont sur-dimensionnées permettant une meilleure manœuvrabilité et des taux de roulis élevés (jusqu'à 500° par seconde). Ils sont également équipés d'instruments peu courants sur les autres avions tels que l'indicateur de virage dos, un accéléromètre, ou les triangles de bout d'aile servants de repères visuels pour piloter l'assiette de l'avion.
Assaut aérien
L'assaut aérien ne doit pas être confondu avec une attaque aérienne, une frappe aérienne ou un raid aérien, qui font tous référence à une attaque utilisant uniquement des avions (par exemple bombardement, mitraillage, etc.). De plus, un assaut aérien ne doit pas être confondu avec un assaut de troupes aéroportées, qui se produit lorsque des parachutistes et leurs armes et fournitures sont largués en parachute d'un avion de transport, souvent dans le cadre d'une opération offensive stratégique.