Train à grande vitesse
Le premier constructeur de trains à grande vitesse fut l'italien Fiat Ferroviaria "(racheté en 2001 par Alstom)", qui étudia à partir de 1967 les rames à pendulation active Pendolino ETR 401, mises en service par les chemins de fer italiens uniquement en 1976. Suivront les ETR 450, ETR 460, ETR 470, ETR 480 et ETR 610.
AnsaldoBreda V250
L'automotrice V250, également connue sous le nom d'Albatros, est un train à grande vitesse construit pour les entreprises ferroviaires High Speed Alliance et SNCB. Commandées en 2004 au constructeur italien AnsaldoBreda, la livraison des trains était prévue initialement en 2006, mais divers retards (notamment dans la mise au point de l'équipement de signalisation embarqué ETCS) ont repoussé cette livraison à 2012. Les premières rames ont circulé entre Amsterdam et Bruxelles le 9 décembre 2012 et ont rencontré de nombreux problèmes techniques, à la suite desquels elles ont été mises à l'arrêt en janvier 2013.