Bateau
La différenciation des fonctions des navires évolue peu jusqu'à la fin du . La révolution industrielle et l'arrivée de nouvelles méthodes de propulsion (mécanique) et de construction (métallique) déclenchent par contre une explosion des différenciations. Le besoin d'avoir des bateaux de plus en plus efficaces pour les missions qui leur sont confiées, la fin des conflits systématiques pour la suprématie maritime, l'augmentation des capacités financières des puissances industrielles, engendrent une prolifération de bateaux à usage de plus en plus spécialisé, autant dans les domaines de la pêche et du commerce que dans le domaine militaire. On voit également apparaître des navires très spécialisés dans des fonctions nouvelles, comme les bateaux de sauvetage, les navires scientifiques, les bateaux pompiers.
Flotte de réserve
Le rôle d'une flotte de réserve est de permettre la remise en service rapide des navires la composant. Ainsi, les bâtiments sont généralement immobilisés en eaux calmes, à proximité de bases ou des chantiers navals. Ils peuvent être modifiés ou renforcés par des traitements anti-rouilles ou des revêtements plastiques. Dans le cas des navires de guerre à voile, les mâts peuvent être enlevés. Durant leur période dans la flotte de réserve, les navires ont généralement un équipage minimal (connu officieusement comme un équipage squelette) s'assurant que le navire demeure en état de fonctionnement. Les pompes de cale sont utilisées régulièrement pour réduire la corrosion de leurs composantes en acier et pour empêcher les navires de sombrer à leurs amarres.