AASI Jetcruzer
Le développement du Jetcruzer a commencé en et un premier prototype a été mis en chantier en 1988. Le prototype AASI Jetcruzer a effectué son premier vol le . Motorisé avec une turbine Allison 250-C20S entraînant une hélice tripale, il était aménagé pour le transport de 6 personnes, pilote compris, dans un fuselage non pressurisé. Un appareil de présérie a pris l’air en , toujours équipé d’un turbopropulseur Allison, alors que AASI avait déjà pris la décision de changer la motorisation de l’appareil.
Configuration des cabines de l'A380
La configuration de la cabine dépend du choix de la compagnie aérienne. L'appareil est certifié pour embarquer jusqu'à 853 passagers en disposition économique (classe économique ou charter). L'agencement de base proposée par Airbus offre trois niveaux de confort avec dont, sur le pont principal, en première classe, 334 en classe économique, tandis que le pont supérieur accueillera lui en classe affaires et 103 en économique.