Kintai-kyō
La forme et le poids du pont le rendaient extrêmement solide au-dessus, mais incroyablement faible en dessous. Pour répondre à la crainte que les eaux de crue se précipitant le long de la rivière ne détruise le pont dans son intégralité, le pont a été conçu de sorte que le sentier en bois « flotte » simplement au-dessus de sa charpente à l'aide de mortaises et de tenons. Cela a permis à la montée des eaux de crue de soulever le sentier en bois et de l'emporter en aval tout en épargnant la structure principale.
Incident de Mukden
Le but des jeunes officiers japonais en Mandchourie est de donner un prétexte pouvant justifier l'invasion militaire japonaise et le remplacement du gouvernement chinois de la région par un gouvernement japonais ou "fantoche". Ils choisissent donc de saboter une section de chemin de fer, près du lac Liutiao (en chinois : 柳條湖). Cette zone ne porte même pas de nom officiel et n'a d'importance militaire pour aucun des deux camps, mais elle se trouve à huit cents mètres de la garnison chinoise de Beidaying (chinois : 北大營), stationnée sous le commandement du jeune maréchal Zhang Xueliang. Le plan consiste à voir l'explosion attirer l'attention des troupes chinoises, puis à leur faire porter le chapeau afin de donner un prétexte à une invasion formelle japonaise. Aussi, afin de rendre le sabotage plus convaincant en tant qu'une attaque chinoise sur un objectif de transport japonais, et ainsi masquer leur intervention sous les traits d'une mesure légitime de protection d'un chemin de fer d'importance industrielle et économique, les Japonais nomment le site Liutao"gou" (chinois : 柳條"溝), ou Liutiao"qiao" (chinois : 柳條"橋), ce qui signifie "tranchée de Liutiao" et "pont de Liutiao", alors qu'en réalité le site est uniquement une section de voie ferrée sur une portion de terre plane. Un tel choix de l'emplacement de l'explosion devait permettre de faire des dégâts minimes (et donc d'effectuer des réparations minimales), à l'inverse des conséquences du choix d'un véritable pont.