Bateau
La différenciation des fonctions des navires évolue peu jusqu'à la fin du . La révolution industrielle et l'arrivée de nouvelles méthodes de propulsion (mécanique) et de construction (métallique) déclenchent par contre une explosion des différenciations. Le besoin d'avoir des bateaux de plus en plus efficaces pour les missions qui leur sont confiées, la fin des conflits systématiques pour la suprématie maritime, l'augmentation des capacités financières des puissances industrielles, engendrent une prolifération de bateaux à usage de plus en plus spécialisé, autant dans les domaines de la pêche et du commerce que dans le domaine militaire. On voit également apparaître des navires très spécialisés dans des fonctions nouvelles, comme les bateaux de sauvetage, les navires scientifiques, les bateaux pompiers.
Corps des capitaineries de port - Garde côtière
Le Corps des capitaineries de port - Garde côtière ("Corpo delle capitanerie di porto - Guardia Costiera" en italien) est la Garde côtière Italienne. C'est un organisme à qui est dévolue l'action de l’État en mer (application de la loi en mer et des règlements maritimes, police de la navigation et des pêches, lutte contre les trafics illicites, protection de l'environnement maritime, sauvetage et assistance en mer...).Le Corps des capitaineries de port - Garde côtière, est un corps de la Marine italienne qui a des tâches et des fonctions liées surtout à l'usage de la mer pour des buts civils et qui dépend pour ses fonctions de plusieurs Ministères qui se servent de son travail : le premier, entre autres, le ministère des Transports lequel a hérité en 1994, du ministère de la Marine marchande, la plupart des fonctions liées à l'usage de la mer pour des activités en connexion avec la navigation commerciale et de plaisance; sur son budget vont peser les frais de fonctionnement.