Train à grande vitesse
Le premier constructeur de trains à grande vitesse fut l'italien Fiat Ferroviaria "(racheté en 2001 par Alstom)", qui étudia à partir de 1967 les rames à pendulation active Pendolino ETR 401, mises en service par les chemins de fer italiens uniquement en 1976. Suivront les ETR 450, ETR 460, ETR 470, ETR 480 et ETR 610.
Incendie du train de Sakuragichō
Cet accident provoque également la démission de Hideo Shima, directeur du département du matériel ferroviaire, en 1951. Shima est plus tard employé par la Japanese National Railways en 1955 pour concevoir et construire le premier train à grande vitesse du Japon, le Shinkansen.