Mitsubishi Motors
Mitsubishi, signifie trois ("mitsu") macre commune (hishi), ce qui qualifie au Japon un losange. Mitsubishi a été fondé en 1873 par Iwasaki Yataro. Il s'agit d'un "keiretsu" ou littéralement conglomérat de plusieurs entreprises. La première automobile Mitsubishi, construite par Mitsubishi Heavy Industries apparaît en 1917. Basée sur la Fiat Tipo 3, son nom est la Type A. Cette dernière étant entièrement construite selon un mode artisanal, elle ne peut concurrencer des véhicules de même catégorie, fabriqués selon les méthodes de production modernes de l'époque comme le taylorisme, dont bénéficient de nombreuses marques telles que Ford avec sa Ford T (1907-1927), mais aussi en France, les voitures Mors qui deviendront en 1919 les automobiles Citroën. La "Type A" disparaît donc en 1921, après avoir été produite à seulement 22 exemplaires.
Kōnosuke Matsushita
Matsushita a ainsi pu continuer à produire ses douilles tandis que les grossistes finissent par réaliser qu'elles sont de meilleure qualité et moins chères que les autres produits présents sur le marché. Il dispose désormais de l'argent nécessaire pour investir, loue une maison à deux niveaux et réorganise son entreprise en fondant "Matsushita Electric Housewares Manufacturing Works", ancêtre de Panasonic, le . Il acquiert une réputation de qualité pour ses produits, notamment concernant l'invention d'une lampe de bicyclette à piles, alors que dans les années 1920 il s'agit essentiellement de bougies ou de lampes à huile. En 1922, il déménage encore ses activités en achetant un atelier et des bureaux plus vastes. Il commercialise ses produits d'abord sous la marque à partir de 1927. D'autres marques apparaissent par la suite : PanaSonic (apparaît d'abord pour les lampes et enceintes audio exportées, devenant la marque la plus connue de la compagnie au point d'être utilisée par cette dernière comme nom général en 2008) en 1955 ou Technics (pour le haut de gamme vendu à l'intérieur du pays) en 1965.