Opération Downfall
Un peu moins de "kamikazes" furent lancés pendant la bataille d'Okinawa, avec un taux de réussite d'environ une attaque réussie sur neuf. À Kyūshū, grâce aux circonstances avantageuses (comme le terrain qui réduisait l'avantage des radars américain), ils espéraient pouvoir monter ce ratio à en submergeant les défenses américaines avec un grand nombre d'attaques en quelques heures. Les Japonais estimèrent que leurs avions pourraient couler plus de ; de plus, comme les nouveaux pilotes étaient entraînés à cibler des transports plutôt que des croiseurs ou des destroyers, le nombre de victimes serait sans commune mesure avec celui d'Okinawa. Une des études estima que les "kamikazes" pourraient détruire entre un tiers et la moitié de la force d'invasion alliée avant qu'elle ne touche terre.
Yokosuka D4Y Suisei
La dernière version du modèle fut le Bombardier d'Attaque spécial D4Y4 destiné aux missions suicides. Cet avion monoplace Kamikaze, qui était capable de transporter près de d'explosifs, fut produit à partir de . Il était pourvu de 3 fusées JATO permettant d'accélérer la vitesse de piqué du bombardier. Le D4Y4 était cependant l'avion Kamikaze idéal en combinant une vitesse élevée (), un grand rayon d'action () et une charge utile sans équivalence dans l'aviation japonaise ()...