Alain Krakovitch
A partir de 2015, il gère les 14 lignes Transilien sur un réseau en chantier quasi continu : de rails changés, remplacés ainsi que et de ballast renouvelés, notamment avec les chantiers des RER A, RER C et le projet EOLE du RER E.
Transilien
En 2014, les soixante premiers exemplaires seront livrés permettant la formation de trente trains en unités multiples aux heures de pointe, pour un montant total de d’euros, dont 2/3 pris en charge par la RATP et 1/3 par le STIF. Livrés à raison de deux rames par mois, ils permettent d'offrir 50 % de capacité supplémentaire par rapport aux MI 84 qu'ils sont chargés de remplacer. La circulation commerciale a débuté le , à La Défense, en présence du président de la République Nicolas Sarkozy. Le , le conseil d'administration de la RATP, par voie de communiqué de presse confirme l'acquisition des soixante rames restantes. En 2017, la ligne A du RER ne sera plus exploitée qu'à l'aide de rames bi-courant à deux niveaux (MI 2N et MI 09), permettant une meilleure souplesse de gestion de la ligne.