Canal Hood
Long d'environ 80 kilomètres, il est large en moyenne de 2,4 kilomètres pour une profondeur moyenne de 53,8 mètres et maximale de 150 mètres. Il contient d'eau de mer influencée par les marées qui découvrent d'estran pour une superficie totale du fjord de .
NGCC Hudson
Premier navire canadien construit spécialement pour les levés hydrographiques et océanographiques, Hudson a été conçu par la firme montréalaise "Gilmore, German and Milne". Il a la classification glace 2. Le navire est propulsé par un système diesel-électrique composé de quatre moteurs diesel "Alco 251D" et de deux générateurs Caterpillar 398. Le système, d’une puissance nominale de (), entraîne deux hélices à pas fixe et des propulseurs d’étrave, procurant au navire une vitesse maximale de (). Le navire est également équipé d'un générateur de secours Caterpillar 398. Le navire a une capacité de carburant de de carburant diesel, ce qui lui confère une autonomie de () à () et une endurance de .