Kintai-kyō
La forme et le poids du pont le rendaient extrêmement solide au-dessus, mais incroyablement faible en dessous. Pour répondre à la crainte que les eaux de crue se précipitant le long de la rivière ne détruise le pont dans son intégralité, le pont a été conçu de sorte que le sentier en bois « flotte » simplement au-dessus de sa charpente à l'aide de mortaises et de tenons. Cela a permis à la montée des eaux de crue de soulever le sentier en bois et de l'emporter en aval tout en épargnant la structure principale.
Pont suspendu des chutes du Niagara
Le succès du pont a prouvé qu'un pont suspendu ferroviaire pouvait être sûr et opérationnel. Progressivement, les structures en bois du pont ont été remplacées par des versions plus robustes en acier et en fer d'ici 1886. Par la suite la structure en acier s'est imposée pour l'arche et le pont modifié a été rebaptisé Whirlpool Rapids Bridge, le .