AASI Jetcruzer
Le développement du Jetcruzer a commencé en et un premier prototype a été mis en chantier en 1988. Le prototype AASI Jetcruzer a effectué son premier vol le . Motorisé avec une turbine Allison 250-C20S entraînant une hélice tripale, il était aménagé pour le transport de 6 personnes, pilote compris, dans un fuselage non pressurisé. Un appareil de présérie a pris l’air en , toujours équipé d’un turbopropulseur Allison, alors que AASI avait déjà pris la décision de changer la motorisation de l’appareil.
Saunders-Roe Nautical 6
L'augmentation de la longueur du SR.N6 lui a permis d'accueillir 38 passagers au lieu des 18 sur le SR.N5. Il a ensuite été rallongé de nouveau pour accueillir 20 autres passagers. De ce fait, les opérations commerciales du SR.N6 sont alors beaucoup plus viable que toute autre conception d'aéroglisseur précédente. Par la suite, l'augmentation de la capacité de 58 sièges, le Mk.1S est devenu le premier aéroglisseur capable de transporter un nombre de personnes significatif.