Marseille
L'aéroport est desservi par des navettes d'autocars qui le relient à la gare Saint-Charles et à la gare d'Aix-en-Provence TGV et, depuis 2008, par la gare de Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence.
Hans-Joachim Marseille
Les deux missions du dans l'une desquelles Marseille abat sept avions alliés s'effectuent sur Bf 109G-2/trop, une variante du Bf109 plus moderne et tropicalisée. Les six premières de ces machines doivent remplacer les Bf 109F de l'unité et toutes sont attribuées au groupe 3 de Marseille. Ce dernier avait précédemment ignoré les ordres d'utiliser ces nouveaux avions en raison d'un taux élevé de pannes moteur, mais sur les ordres du "Generalfeldmarschall" Albert Kesselring, le pilote obéit à contrecœur. Une de ces machines, la "WK-Nr. 14256" dotée d'un moteur Daimler-Benz DB 605 A-1, est le dernier avion de Marseille.