Europe
Les frontières orientales de l'Europe sont avant tout politiques : la limite de l'Oural est due aux cartographes du tsar Pierre le Grand au . De même, la frontière fut déplacée des hautes crêtes du Caucase vers la mer Caspienne au début du pour justifier l'annexion de la Géorgie et de l'Arménie dans l'Empire russe. D'un point de vue géologique, si l'on se réfère à la tectonique des plaques, l'Europe et la partie continentale de l'Asie ne sont qu'un seul et même continent, dénommé Eurasie. Aussi, quelques géographes éminents, tels qu'Alexander von Humboldt, considéraient-ils l'Europe comme une simple péninsule de l'Asie.
Nouvelle route de la soie
Cette dénomination prête à confusion, car la route n'est pas uniquement une route pour véhicules routiers, c'est aussi une route maritime reliant la Chine d'une part, à l'Afrique de l'Est et à la Méditerranée d'autre part. La « "belt" » est constituée d'une série de corridors terrestres reliant la Chine à l'Europe, via l'Asie centrale et le Moyen-Orient. En parallèle de la voie maritime, la Chine investit dans des chemins de fers et de gigantesques autoroutes partant de la province du Xinjiang reliant la Chine et l'Europe en passant par la Russie et le Kazakhstan notamment.