RMS Columbia (1841)
En 1839, Samuel Cunard fonde la Cunard Line, une compagnie maritime qui dessert la route transatlantique entre Liverpool et Boston "via" une escale à Halifax. Une série de trois paquebots jumeaux (les "sister-ships" "Britannia", "Acadia" et "Caledonia") est commandée en 1840 à l'ingénieur écossais Charles Napier et sont construits sur les chantiers navals de la Clyde en Écosse. Afin d'assurer un service bimensuel pour transporter le courrier de la poste royale britannique (la Royal Mail) entre l'Europe et les États-Unis, Cunard commande un an plus tard un quatrième navire, le "Columbia" qui est construit en 1841 sur la Clyde, au chantier naval de Robert Steele & Sons à Greenock. Ses caractéristiques sont identiques à ceux de ses "sister-ships" et le « quatuor » forme la classe Britannia, la première flotte de la jeune compagnie.
William Henry Vanderbilt III
Après la guerre, il suivit ses études à St. George's School et Mesa Ranch School, puis à l'Université de Princeton. En 1922, arrivé à l'âge de la majorité, il hérite d'un fonds de 5 millions de dollars. Il fonde en 1925 une compagnie d'autocar, appelé "The Short Line", pour transport de passagers entre Newport et Providence. En quelques années, il a développé l'entreprise pour desservir des points en Nouvelle-Angleterre et à New York. Après avoir racheté par George Sage in 1955 et renommé "Bonanza Bus Lines" en 1970, elle fusionne avec la compagnie "" en 1998 et est revendu à Peter Pan Bus Lines en 2003.