Autoneige
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il produit une série d'autoneiges pour les militaires dérivées du B-12 avec des chenilles plus larges et une voie élargie. Après la guerre, le modèle militaire est doté d'une carrosserie plus large et devient le C-18 qui servira comme ambulance, autobus scolaire et transport local en hiver en zone rurale. L'avènement du déneigement des routes coupe drastiquement ce créneau de vente. Les Industries Bombardier se tournent alors vers le travail en forêt et produisent de grosses chenillettes de transport.
Aerosani
Les "aerosanis" étaient capables de transporter , avec une autonomie de , à une vitesse pouvant dépasser sur la neige et sur l'eau. En Russie, et en particulier en Sibérie, où il n'y a pas de routes, l"aerosani" amphibie et les autres modèles sont utilisés pour les communications, pour le transport du courrier, des personnes et des marchandises, pour les patrouilles militaires Certains furent utilisés aux mêmes fins dans les pays scandinaves, le Canada et l'Alaska.