Conception d'un bateau
La conception d'un bateau passe par différentes phases : à partir d'un programme ou d'un cahier des charges, l'architecte naval suit une spirale de projet consistant à créer un premier schéma, évaluer les dimensions, les espaces et le déplacement. À partir de là, un avant-projet peut être réalisé incluant la forme de la carène, le profil général et une première estimation de la puissance propulsive. Une fois ces données fixées, le projet en tant que tel peut être défini.
Structure longitudinale
L'ingénieur naval John Scott Russell employa cette méthode pour la construction de plusieurs navires dont le SS "Great Eastern". Cependant, personne n'avait mis en avant l'avantage économique de cette construction. fut le premier à le remarquer. Le premier navire construit avec le système Isherwood fut le bateau a vapeur "Paul Paix", de de port en lourd en 1908. Cette évolution du monde maritime fut observée de près par plusieurs armateurs et constructeurs naval. C'est en 1909 que le "Gascogne", premier navire cargo vit le jour avec le système d'Isherwood. Le succès de ces deux navires ne passa pas inaperçu puisque beaucoup de constructeurs suivirent cette voie à travers le monde.