Métro de Toronto
Le gouvernement provincial de l'Ontario avec son agence Metrolinx et la TTC ont acté par un accord le la construction de quatre lignes de système léger sur rail. La Toronto Transit Commission exploitera ces lignes. La ligne (Scarborough RT) sera remplacée par une extension de la ligne 2 du métro. Le projet de ligne Sheppard East semble abandonné au profit d'une extension de la ligne 4 du métro. Toutes les lignes SLR auront un écartement normal (1435 mm) et seront donc incompatibles avec le réseau de tramway actuel (écartement : 1495 mm).
Ligne 1 Yonge-University
La ligne 1 Yonge-University, en français Yonge-Université, tire son nom du fait qu'il s'agisse de la première ligne du métropolitain de Toronto mise en service, pour le numéro 1, et qu'elle se situe, sur la partie est de la ligne, majoritairement sous la rue Yonge. En ce qui concerne le mot Univeristy, il pourrait soit faire référence à l'université de Toronto, au niveau de Queen's Park, desservie par quatre stations ("Queen's Park", "Museum", "St. George" et "Spadina") ou à l'université de York desservie depuis 2017 par la nouvelle expansion de la ligne jusqu'à la station terminus de "Vaughan Metropolitan Centre" ; l'université est desservie par trois stations, deux desservent le site en lui-même ("York University" et "Pioneer Village") tandis qu'une autre dessert plus au sud-est les logements des étudiants ("Finch West", avec un terminal de bus de la Toronto Transport Commission).Toronto connait une forte croissance démographique passant de quelques 240 000 habitants au début du XXe siècle à plus d'1,1 millions d'habitants en 1950, soit une augmentation de près de 900 000 habitants en l'espace de 50 ans. Cette croissance démographique est d'autant plus frappante qu'en 1835, la population ne dépassait les 10 000 habitants.