Autoroute A10 (France)
L'autoroute A10, parfois appelée «l’Aquitaine», est une autoroute française reliant Paris (au sud de sa rocade A86) à Bordeaux (au niveau de sa rocade A630) via Orléans, Blois, Tours, Poitiers et Niort. D’une longueur de , elle constitue l'autoroute la plus longue de France sous un même numéro. Elle est une composante de la route européenne 5 (E 5). La portion entre Niort et Bordeaux fait partie de la route des Estuaires.
Autoroute A1 (France métropolitaine)
En 1958, le tronçon entre Carvin et Gavrelle est réalisé. Le , Marc Jacquet, ministre des Transports, inaugure de voies construites, entre Senlis et Le Bourget, les premières à péage en France, qui doivent desservir le nouvel aéroport de Roissy. Le tronçon entre Senlis et Roye est inauguré le par Marc Jacquet, et c'est à cette occasion que l'autoroute prend le nom d'A1. Le tracé s'achève par l'ouverture des tronçons reliant Roye à Bapaume, le , puis Bapaume à Fresnes-lès-Montauban le . René Chopin, le président de la SANEF, la société qui gère la concession de l'autoroute, déclare alors que le chantier de l'autoroute du Nord a coûté au total de francs. Dès son achèvement, l'autoroute A1 est la voie routière française qui concentre le plus important trafic de marchandises, et un trafic de par jour est observé au niveau du péage de Fresnes-lès-Montauban. Il s'agit de la première autoroute qui relie Paris à une métropole de France.