Kamikaze
Forts de ces premiers succès, les Japonais ne reculèrent plus à la mise en place d'attaques suicides à grande échelle. Les unités de kamikazes était composée en majorité d'étudiants volontaires fraîchement appelés sous les drapeaux (ils avaient été épargnés jusque-là, devant constituer l'élite du futur empire). Ces décollaient sans parachute et ne revenaient à leur base qu'en l'absence de navires ennemis. L'appel dans cette unité était à la fois un honneur important et une sentence de mort. Vers la fin de la guerre, l'entraînement était réduit à sept jours (deux jours pour apprendre le décollage, deux pour le pilotage et trois pour les tactiques d'attaque). Avant de partir en mission, le lieutenant Yukio Seki aurait déclaré ceci : . Les plus grosses attaques auront lieu pendant la bataille d'Okinawa, lors des opérations Kikusui mettant en jeu plus de 400 avions-suicides, ainsi que les premiers Ohka. Lors de cette bataille, les kamikazes japonais coulent 20 navires (contre 9 par attaques conventionnelles) et endommagent plus de 200 à des degrés divers.
Umikaze (1936)
L"Umikaze" escorte le porte-avion "Chitose" de Yokosuka à Truk à la mi-août. Jusqu'à la fin du mois de septembre, il effectue onze “Tokyo Express” vers Guadalcanal. Au cours d'une mission le , il est endommagé par un avion américain, tuant huit membres d'équipage et nécessitant un retour à Truk pour des réparations. En octobre, il participe à deux missions de bombardement sur Henderson Field (Guadalcanal), et le , fait partie de la force de l'Amiral Nobutake Kondô lors de la bataille des îles Santa Cruz. Après avoir accompagné les croiseurs "Suzuya" et "Maya" vers les Shortland et avoir escorté un autre “Tokyo Express” vers Guadalcanal le , l"Umikaze" prend part à la première bataille navale de Guadalcanal dans la nuit du 12 au . Pendant un convoi de transport de troupes à Buna, l"Umikaze" subi de lourds dégâts après une frappe aérienne de bombardiers Boeing B-17 de l'USAAF. Il est remorqué jusqu'à Rabaul par le destroyer "Asashio" pour des réparations d'urgence. L"'Umikaze" retourne à Sasebo pour d'autres réparations effectuées partir du .