Vélo tout-terrain
Un groupe de passionnés adapte alors des vélos de type "cruiser", proches des vélos de plage, en particulier le modèle Excelsior de la marque américaine Schwinn - pour les utiliser dans les montagnes du comté de Marin en Californie. Des descentes chronométrées sont organisées. Elles sont appelées "Repack Race", en référence à la nécessité de regraisser les moyeux à tambour qui surchauffent pendant la descente.
Mountain (locomotive)
Cette dernière série fut la plus élaborée des quatre. Les étaient des locomotives à et simple expansion, elles avaient une chaudière entièrement soudée avec un foyer prolongé par une chambre de combustion, équipé d'une grille à secousses, et alimenté en charbon par un chargeur mécanique stoker. Le châssis était conçu en barres et les essieux couplés comme les porteurs furent équipés de boîtes à roulements à rouleaux, de même que les paliers des bielles motrices. Prenant modèle sur les avancées en thermodynamique appliquées aux locomotives à vapeur françaises, elles furent équipées de l'échappement « Kylchap double ». Le tender à cinq essieux pouvait emporter d'eau et de charbon. Ces Mountain étaient traitées dans le style allemand, avec tablier haut et écrans pare-fumée suspendus de type « Witte ». Ce furent probablement les Mountain les plus modernes ayant circulé en Europe.