AASI Jetcruzer
Le développement du Jetcruzer a commencé en et un premier prototype a été mis en chantier en 1988. Le prototype AASI Jetcruzer a effectué son premier vol le . Motorisé avec une turbine Allison 250-C20S entraînant une hélice tripale, il était aménagé pour le transport de 6 personnes, pilote compris, dans un fuselage non pressurisé. Un appareil de présérie a pris l’air en , toujours équipé d’un turbopropulseur Allison, alors que AASI avait déjà pris la décision de changer la motorisation de l’appareil.
Adriatic (paquebot de 1907)
L’"Adriatic" se démarque de ses jumeaux par le luxe de ses installations. Outre la somptueuse salle à manger surmontée d'une verrière, le fumoir orné de vitraux, le café véranda et les salons qu'il partage avec ses "sister-ships", le paquebot est le premier à être équipé de bains turcs, ainsi que d'une piscine intérieure. Au début de sa carrière, l"Adriatic" peut transporter 425 passagers de première classe, 500 de deuxième et de troisième (le tout accompagné de 560 membres d'équipage). À partir de 1919, il est refondu pour ne transporter que 400 passagers de première, 465 de deuxième et de troisième classe. Enfin, à partir de 1928, ses capacités sont transformées pour accueillir 506 passagers de classe cabine, 560 de touriste et 404 de troisième.