Texas
La première voie ferrée du Texas fut achevée en 1872 : le "Missouri-Kansas-Texas Railroad" sonna le glas des grandes transhumances du bétail dirigées par les cow-boys. Depuis 1911, le Texas possède le réseau de chemin de fer le plus long des États-Unis. Ce dernier a atteint son apogée en 1932 () ; aujourd’hui, il est d’environ . Il sert surtout au transport des marchandises et des pondéreux. La compagnie Amtrak propose plusieurs liaisons ferroviaires entre les grandes villes du Texas.
City of New Orleans (Amtrak)
L'Illinois Central Railroad a introduit le premier "City of New Orleans" le 27 . C'était un train de jour sans voiture-lits dont le but était de compléter le train de nuit le "Panama Limited" sur le même parcours mais qui n'avait que des voitures-lits. Ces deux trains utilisaient des locomotives EMD E7 tractant des voitures Pullman. Le voyage, long de durait 15h55 ce qui faisait du "City Of New Orleans" le plus long service de jour des États-Unis. Le train roulait à une moyenne de 97 km/h avec une vitesse de pointe de 160 km/h sur les longues sections rectilignes et plates long du Mississippi. À partir du 25 octobre 1959, le trajet durait 16h30. Ce train resta populaire durant les années 60 et il fut même rajouté à la rame une voiture-dôme.