Naufrage de l'Arctic
La première compagnie à réaliser des traversées régulières de l'Atlantique fut la plus connue sous le nom de d'après son fondateur, Samuel Cunard. Elle commença ses activités le lorsque le quitta Liverpool pour Boston avec une escale à Halifax en Nouvelle-Écosse. Comme elle réalisait l'essentiel du transport postal entre l'Europe et l'Amérique du Nord, la Cunard Line recevait des subventions du gouvernement britannique et du Département des Postes des États-Unis, ce qui poussa certains Américains à demander la création d'une compagnie nationale. Le sénateur du Delaware était l'un des principaux défenseurs de cette idée et pressait le Congrès de subventionner une entreprise américaine. En 1845, le postmaster general lança un appel d'offres pour la création d'une compagnie transatlantique de transport postal et le contrat fut attribué le à l'armateur new-yorkais Edward Knight Collins.
Classe Vista
Cette classe Vista a été initialement conçue pour la Holland America Line, le type Panamax définissant la taille. Le cinquième, qui était primitivement destiné à la Holland America Line a été transféré à la Cunard Line en 2003 pour devenir le "Queen Victoria". Mais en raison de la restructuration au sein de leur société-mère la Carnival Corporation & PLC, et d'une décision ultérieure de la Cunard Line d'y introduire des modifications pour ressembler au "Queen Mary 2", la coque a été de nouveau transféré à la P & O Cruises pour devenir le MS "Arcadia".