Métro de Toronto
Le gouvernement provincial de l'Ontario avec son agence Metrolinx et la TTC ont acté par un accord le la construction de quatre lignes de système léger sur rail. La Toronto Transit Commission exploitera ces lignes. La ligne (Scarborough RT) sera remplacée par une extension de la ligne 2 du métro. Le projet de ligne Sheppard East semble abandonné au profit d'une extension de la ligne 4 du métro. Toutes les lignes SLR auront un écartement normal (1435 mm) et seront donc incompatibles avec le réseau de tramway actuel (écartement : 1495 mm).
Moscou
Le métro de Moscou, dont la première ligne fonctionne depuis 1935, comporte aujourd'hui quatorze lignes et , desservant assez uniformément à peu près toute la ville avec une distance moyenne entre stations de atteignant parfois quatre ou cinq kilomètres. Avec quelque huit à neuf millions de passagers transportés quotidiennement c'est un des métros les plus fréquentés du monde après Tokyo, Pékin, Séoul et Shanghaï. Le réseau long de comprend onze lignes radiales qui se croisent au centre de la capitale et sont en correspondance avec une ligne circulaire (ligne 5 Koltsevaïa) réalisée au niveau de la Ceinture des Jardins et qui relie entre elles certaines des sept des gares terminus de Moscou. Le métro de Moscou est célèbre pour la décoration de ses stations, dont certaines sont de véritables œuvres d'art (peintures murales, mosaïques, lustres, vitraux, marbres). Les lignes sont généralement souterraines sauf la ligne 7 dont la partie aérienne est plus longue que la partie souterraine. Hormis les lignes 4 et 12 les stations ont une longueur de de long et permettent d'accueillir des rames comprenant huit voitures de longueur standard ( de long). Les rames circulent sur des voies à écartement large () et sont alimentées par troisième rail.