Autoneige
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il produit une série d'autoneiges pour les militaires dérivées du B-12 avec des chenilles plus larges et une voie élargie. Après la guerre, le modèle militaire est doté d'une carrosserie plus large et devient le C-18 qui servira comme ambulance, autobus scolaire et transport local en hiver en zone rurale. L'avènement du déneigement des routes coupe drastiquement ce créneau de vente. Les Industries Bombardier se tournent alors vers le travail en forêt et produisent de grosses chenillettes de transport.
Base aérienne 102 Dijon-Longvic
Plateau : Aero L-39 Albatros (Breitling Jet Team), Dassault Mirage 2000 (Armée de l'Air), Dassault Mirage IV (Armée de l'Air), CAP 232 (Patrouille de la Marche verte), Dassault Alphajet E (Patrouille de France), Boeing KC-135 Stratotanker (Armée de l'Air), Bae Hawk (Royal Air Force), Dassault Falcon 20 (Armée de l'Air), Fouga CM-170 Magister (Diables rouges), Douglas AD Skyraider (nz: french air force scheme), General Dynamics F-16, North American T-28 Trojan (nz: us navy scheme), Embraer Tucano (Armée de l'Air), Yakovlev Yak-11 (nz: soviet air force scheme), Douglas DC-3 (nz), CASA CN-235 (Forces royales air (Maroc))...