Autoneige
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il produit une série d'autoneiges pour les militaires dérivées du B-12 avec des chenilles plus larges et une voie élargie. Après la guerre, le modèle militaire est doté d'une carrosserie plus large et devient le C-18 qui servira comme ambulance, autobus scolaire et transport local en hiver en zone rurale. L'avènement du déneigement des routes coupe drastiquement ce créneau de vente. Les Industries Bombardier se tournent alors vers le travail en forêt et produisent de grosses chenillettes de transport.
Guerre à ski
Les forces de défense suédoises, finlandaises et norvégiennes utilisent des skis pour le ski de fond, mais aussi pour tracter des escouades de soldats avec des véhicules de transport à chenilles ou avec des motoneiges. Un ou deux cordes accrochées à l’arrière d'un véhicule chenillé comme le célèbre Bandvagn 206 suédoise ou le Sisu Nasu.