RMS Columbia (1841)
En 1839, Samuel Cunard fonde la Cunard Line, une compagnie maritime qui dessert la route transatlantique entre Liverpool et Boston "via" une escale à Halifax. Une série de trois paquebots jumeaux (les "sister-ships" "Britannia", "Acadia" et "Caledonia") est commandée en 1840 à l'ingénieur écossais Charles Napier et sont construits sur les chantiers navals de la Clyde en Écosse. Afin d'assurer un service bimensuel pour transporter le courrier de la poste royale britannique (la Royal Mail) entre l'Europe et les États-Unis, Cunard commande un an plus tard un quatrième navire, le "Columbia" qui est construit en 1841 sur la Clyde, au chantier naval de Robert Steele & Sons à Greenock. Ses caractéristiques sont identiques à ceux de ses "sister-ships" et le « quatuor » forme la classe Britannia, la première flotte de la jeune compagnie.
Banque Girardot
Georges-Tobie de Thellusson (1728-1776), gendre d'un des fondateurs, propose à Jacques Necker de reprendre les parts d'Isaac Vernet, l'un des associés, lorsqu'il se retire en 1762. C'est aussi l'année de la mort du père de Jacques Necker. La banque embauche le fils aîné Louis Necker (1730-1804), professeur de mathématiques à Genève, ancien élève de Jean d'Alembert, qui a reçu le nom de Necker de Germany, d'une petite propriété qu'il possédait aux environs de Genève, et s'était retiré à Paris à la suite d'une aventure galante dont Voltaire s'est amusé. Louis Necker est envoyé à Marseille, pour opérer les spéculations sur les matières premières.