Texas
La première voie ferrée du Texas fut achevée en 1872 : le "Missouri-Kansas-Texas Railroad" sonna le glas des grandes transhumances du bétail dirigées par les cow-boys. Depuis 1911, le Texas possède le réseau de chemin de fer le plus long des États-Unis. Ce dernier a atteint son apogée en 1932 () ; aujourd’hui, il est d’environ . Il sert surtout au transport des marchandises et des pondéreux. La compagnie Amtrak propose plusieurs liaisons ferroviaires entre les grandes villes du Texas.
Crescent (Amtrak)
L'itinéraire Washington DC - Atlanta a été prolongé au sud jusqu'à Montgomery puis jusqu'à La Nouvelle-Orléans via Mobile sur une voie appartenant à la Louisville and Nashville Railroad. La route sera aussi étendue avant 1910 jusqu'à à Jersey City dans l'agglomération de New York en utilisant les voies de la Pennsylvania Railroad et en fusionnant avec le "Congressional limited" à Washington D.C. La durée du trajet de New York à La Nouvelle-Orléans était de 40 heures. En raison de la popularité de ce servise, le "Vestibule" est devenu un train à part entière de New York à La Nouvelle-Orléans. C'est aussi sur ce train qu'à circulé la première Voiture-restaurant entre New York et La Nouvelle-Orléans