Verkehrswende
Le « Verkehrswende » en Allemagne peut être comparé au Plan fédéral d'infrastructure de transport 2030. Il se concentre sur l'évitement du trafic et le transfert vers le rail, tandis que le plan d'infrastructure de transport se concentre sur la construction et l'extension de nouvelles routes nationales en Allemagne. Le scientifique des transports Heiner Monheim qualifie le « Verkehrswende » de « fin du financement de l’extension du réseau routier » . Il considère qu'un changement décisif des priorités de la politique des transports est une condition nécessaire à cet effet.
Rhein-Main-Verkehrsverbund
Le Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) est un réseau de transport en commun opérant principalement le land de la Hesse en Allemagne et dont l'organisation est construite pour desservir principalement Francfort-sur-le-Main. Le siège social de l'entreprise est basé à Hofheim am Taunus. À son lancement en 1995, il s'agissait du plus grand réseau de transport au monde mais depuis il est devancé par le Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.