Train à grande vitesse
Le premier constructeur de trains à grande vitesse fut l'italien Fiat Ferroviaria "(racheté en 2001 par Alstom)", qui étudia à partir de 1967 les rames à pendulation active Pendolino ETR 401, mises en service par les chemins de fer italiens uniquement en 1976. Suivront les ETR 450, ETR 460, ETR 470, ETR 480 et ETR 610.
Grande vitesse ferroviaire en Indonésie
En , l'Indonésie attribue le projet à la Chine, à la grande déception du Japon. Il semble que l'offre de la Chine de construire la ligne Jakarta – Bandung sans exiger de garantie de prêt officielle ni de financement de l'Indonésie ait emporté la décision de Jakarta.