Texas
La première voie ferrée du Texas fut achevée en 1872 : le "Missouri-Kansas-Texas Railroad" sonna le glas des grandes transhumances du bétail dirigées par les cow-boys. Depuis 1911, le Texas possède le réseau de chemin de fer le plus long des États-Unis. Ce dernier a atteint son apogée en 1932 () ; aujourd’hui, il est d’environ . Il sert surtout au transport des marchandises et des pondéreux. La compagnie Amtrak propose plusieurs liaisons ferroviaires entre les grandes villes du Texas.
Virginia and Truckee Railroad
La Virginia and Truckee Railroad était une ligne de chemin de fer d'environ 34 kilomètres construite de 1867 à 1869 sur le Comstock Lode, près de Virginia City (Nevada), qui a contribué à l'histoire du Nevada en facilitant l'exploitation minière et l'approvisionnement des villes-champignon. Une fois achevée, la ligne, dont les actions sont cotées à la Bourse de San Francisco, achemine le minerai vers les moulins de la Carson (rivière) et ramène au retour du bois pour les galeries de mines. D'abord défendue de 1859 à 1862 par un mineur du nom de Theodore Judah, qui effectua un lobbying sans succès auprès du congrès, l'idée reprise en 1864 par un chimiste de l'université Yale, le professeur Benjamin Silliman. Par des appuis politiques, le banquier William Sharon, qui représente dans la région la Bank of California, décroche des subventions pour construire la ligne. Le , le dossier pour la Virginia and Truckee Railroad est déposé auprès des autorités politiques.