Tramway de Québec
Le transport en commun naît à Québec dans les années 1860 avec la création de circuits de tramways hippomobiles. Moins chers que les traditionnelles calèches, ils gagnent vite en popularité au point où deux compagnies se partageront le service. L'année 1897 est considérée comme charnière puisque le réseau municipal est entièrement électrifié en 1897 et organisé en 4 lignes distinctes. Le tramway connaîtra une expansion jusque dans les années 1930, alors qu'on compte 11 lignes, de Sillery à Montmorency. Comme plusieurs tramways à travers le monde, son réseau est démantelé avec l'avènement de l'autobus.
Compagnie de chemin de fer, d’éclairage et de force motrice de Québec
En 1878, les citoyens de la haute ville de Québec se dotent d'un service semblable nommé "St-John Street Railway" passant sur les rues de Buade, de la Fabrique et Saint-Jean. En 1895, le gouvernement fédéral met en place la "Quebec District Railway" qui rassemble "The Quebec Street Railway" et la "St-John Street Railway". Le service de tramway est électrifié deux ans plus tard en 1897. Le service de tramway électrique commence sur la ligne du Marché Champlain à la rue de l'Aqueduc, de la rue de la Couronne à la côte d'Abraham et de la Porte Saint-Jean à la rue Salaberry.