Kintai-kyō
La forme et le poids du pont le rendaient extrêmement solide au-dessus, mais incroyablement faible en dessous. Pour répondre à la crainte que les eaux de crue se précipitant le long de la rivière ne détruise le pont dans son intégralité, le pont a été conçu de sorte que le sentier en bois « flotte » simplement au-dessus de sa charpente à l'aide de mortaises et de tenons. Cela a permis à la montée des eaux de crue de soulever le sentier en bois et de l'emporter en aval tout en épargnant la structure principale.
Pont Konrad-Adenauer de Cotonou
Pour rendre plus fluide la circulation à Cotonou en désengorgeant l'Ancien pont et le Pont Martin Luther King, le gouvernement du Bénin décide de construire un nouveau pont en 1999. Les travaux prennent fin en 2004. L'infrastructure a été réceptionnée de façon provisoire le 19 juillet 2004 par Ahamed Akobi, Ministre béninois des travaux publics et des transports. Le Général Mathieu Kérékou, à l’époque président de la république du Bénin a donné le nom "Konrad Adenauer" à ce nouveau pont en guise de réaffirmation de la coopération entre la République Fédérale d'Allemagne et celle du Bénin Le pont Konrad Adenauer a fait également l'objet d'un concours organisé par le bureau sous régional de la Fondation Konrad Adenauer pour la création d’œuvres d'art originales et réalistes sous forme de tableaux, logos, affiches ou photos représentant les principes fondamentaux de la démocratie.