AASI Jetcruzer
Le développement du Jetcruzer a commencé en et un premier prototype a été mis en chantier en 1988. Le prototype AASI Jetcruzer a effectué son premier vol le . Motorisé avec une turbine Allison 250-C20S entraînant une hélice tripale, il était aménagé pour le transport de 6 personnes, pilote compris, dans un fuselage non pressurisé. Un appareil de présérie a pris l’air en , toujours équipé d’un turbopropulseur Allison, alors que AASI avait déjà pris la décision de changer la motorisation de l’appareil.
Embraer ERJ 135
Au niveau de l'aménagement de la cabine, celle-ci peut accueillir sur trois sièges de front (2+1) en une seule classe. L'accès se fait par la porte avant dotée d'un escalier intégré. Deux sorties de secours sont prévues de chaque côté du fuselage au niveau des ailes. La cabine fait de large et de haut. L'ERJ-135 peut emporter un volume de bagages de ou .