Tramway de Québec
Le transport en commun naît à Québec dans les années 1860 avec la création de circuits de tramways hippomobiles. Moins chers que les traditionnelles calèches, ils gagnent vite en popularité au point où deux compagnies se partageront le service. L'année 1897 est considérée comme charnière puisque le réseau municipal est entièrement électrifié en 1897 et organisé en 4 lignes distinctes. Le tramway connaîtra une expansion jusque dans les années 1930, alors qu'on compte 11 lignes, de Sillery à Montmorency. Comme plusieurs tramways à travers le monde, son réseau est démantelé avec l'avènement de l'autobus.
Tramway du Grand Boulevard
Le tramway du Grand Boulevard est un ensemble de deux lignes qui relie la ville de Lille à Roubaix et Tourcoing et forme un réseau en Y d'une longueur de . Surnommé le « Mongy », du nom de son créateur Alfred Mongy, le tramway fut conçu avec le Grand Boulevard qu'il emprunte depuis sa mise en service le avec un tronc commun de Lille au Croisé-Laroche et deux branches vers Roubaix et Tourcoing, il comportait également une troisième branche vers le centre-ville de Marcq-en-Barœul ouverte en 1930 et fermée en 1972.En janvier et février 1936, dans le cadre des mouvements qui allaient conduire au Front populaire, les agents des tramways et autobus de l'Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing votent le la grève quasi à l'unanimité (dix voix contre). La grève dure jusqu'au , les huit cents employés obtiennent un accord sur les salaires, sur le paiement des heures supplémentaires et sur l'augmentation des jours de congés.