Rio de Janeiro
Le métro de Rio fut ouvert au public en 1979. Ses trois lignes qui desservent 41 stations totalisent , dont dix kilomètres ne sont pas souterrains :
Métro de Rio de Janeiro
En 1982, le nombre de voyages effectués est de 98 millions, puis 118 millions en 1983 avec l'arrivée de la ligne 2. L'intervalle aux heures de pointe est de 3 min 45 s. Le métro transportait 450 000 passagers par jour ouvrable en 1983. Le trafic chute, atteignant son niveau le plus en 1990 avec 59 millions de passagers, les stations inachevées et le matériel roulant défectueux limitant la qualité de service offerte. Par la suite les chiffres remontent, d'abord lentement (350 000 passagers par jour en 1994). Un effort de rénovation est fait à partir de 1995, en particulier avec une remise à niveau des véhicules. En 1997, la fréquentation de métro remonte à 400 000 passagers quotidiennement (107 millions de passagers dans l'année). Néanmoins, à la fin du siècle passé, les transports sur rail n’assurent que 7% des 13 millions de déplacements qui ont lieu chaque jour au sein de la Région Métropolitaine de Rio de Janeiro. En 2005, la part du métro dans les transports publics n'est toujours que de 5,3% avec 510 000 passagers par jour (septembre 2006), celle des trains de banlieue de 4,2%.