Verkehrswende
Le « Verkehrswende » en Allemagne peut être comparé au Plan fédéral d'infrastructure de transport 2030. Il se concentre sur l'évitement du trafic et le transfert vers le rail, tandis que le plan d'infrastructure de transport se concentre sur la construction et l'extension de nouvelles routes nationales en Allemagne. Le scientifique des transports Heiner Monheim qualifie le « Verkehrswende » de « fin du financement de l’extension du réseau routier » . Il considère qu'un changement décisif des priorités de la politique des transports est une condition nécessaire à cet effet.
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund
La Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV), (en français : "Groupement de transports et de tarification") est la société de transports en commun de l'agglomération de Munich. Cela correspond à une autorité organisatrice de transports (AOT) en France, à la différence qu'il s'agit d'une société (MVV GmbH). Elle assure la coordination entre les compagnies de transport missionnées, et la gestion (tarification, entretien et construction du réseau, horaires…) du réseau, son but est le développement des transports en commun. Elle est liée à la ville de Munich, au "Land" de la Bavière, entre autres, pour prendre ses décisions. Son fonctionnement est donc similaire à celui du STIF pour Paris ou du SYTRAL pour Lyon, à la différence que ces deux derniers sont des instances publiques.