Vélo tout-terrain
Un groupe de passionnés adapte alors des vélos de type "cruiser", proches des vélos de plage, en particulier le modèle Excelsior de la marque américaine Schwinn - pour les utiliser dans les montagnes du comté de Marin en Californie. Des descentes chronométrées sont organisées. Elles sont appelées "Repack Race", en référence à la nécessité de regraisser les moyeux à tambour qui surchauffent pendant la descente.
Joe Breeze
En 1996, Joe Breeze sort son premier modèle de vélo urbain, le Ignaz X, destiné à une pratique utilitaire plutôt que loisir ou sportive. À partir de la fin des années 1990, il développe de plus en plus de modèles urbains, essentiellement par motivation personnelle et militantisme, ce genre de vélo étant quasi inexistant aux États-Unis. Breeze est convaincu du potentiel du vélo utilitaire en matière de déplacement pendulaire (domicile-travail), et dans la vie de tous les jours, ainsi que de ses bienfaits en matière de santé. Son rêve est d'ailleurs .