Rio de Janeiro
Le métro de Rio fut ouvert au public en 1979. Ses trois lignes qui desservent 41 stations totalisent , dont dix kilomètres ne sont pas souterrains :
Paulista (métro de São Paulo)
C'est une station souterraine, située à de profondeur, disposant de , avec deux quais latéraux, la structure est en béton apparent avec une passerelle de distribution métallique, fixée à l'aide de tirants au-dessus des quais. Des locaux de maintenance et d'assistance sont situés en surface. Elle dispose de dix agents de service et de maintenance de l'exploitant ViaQuatro et dix agents de service et de sécurité. La station dispose d'un tunnel qui la relie avec la station Consolação de la ligne 2 -Verte. Ce tunnel, accessible dans les deux sens, dispose de tapis roulant, les premiers du métro de São Paulo. Le système est composé de six tapis de de long et de large, fabriqués par ThyssenKrupp. Ils consomment peu d'énergie quand il n'y a pas de piétons et leur système de traction ne comporte pas de chaîne, ce qui dispense d'une lubrification supplémentaire. La capacité totale est de par heure.