Kintai-kyō
La forme et le poids du pont le rendaient extrêmement solide au-dessus, mais incroyablement faible en dessous. Pour répondre à la crainte que les eaux de crue se précipitant le long de la rivière ne détruise le pont dans son intégralité, le pont a été conçu de sorte que le sentier en bois « flotte » simplement au-dessus de sa charpente à l'aide de mortaises et de tenons. Cela a permis à la montée des eaux de crue de soulever le sentier en bois et de l'emporter en aval tout en épargnant la structure principale.
Khénifra
Une bâtisse d'une telle symbolique est aujourd'hui un souvenir, complètement laissée à l'abandon, une partie de l'histoire d'une région et du Maroc notamment dans son volet de la résistance, qui s'écroule. Construit à la même époque que la casbah de Khénifra. Historiquement, la présence portugaise n'a jamais été mentionnée dans les manuscrits de l'époque. Ce pont est toujours érigé malgré les intempéries, a finalement succombé à la suite des nombreuses crues qu'il a dû subir. Il est vraisemblable que ce pont fut bâti avec du blanc d'œuf (albumine d'œuf); le fournisseur s'appelait Boufouloussen (actuel quartier à Khénifra. Selon la tradition orale, un impôt sur les œufs fut instauré pour sa réalisation. Des percepteurs étaient chargés de récolter cette redevance auprès des habitants afin de construire ce pont qui permit d'améliorer les échanges commerciaux ainsi que les migrations de transhumance pratiquées dans cette région. La main d'œuvre aurait été fournie par des esclaves portugais à cette époque en captivité à Meknès, du temps du sultan Moulay Ismaïl où le Maroc contrôlait la flotte de corsaires basée à Salé. Cette flotte le fournissait en esclaves chrétiens et en armement à la suite de leurs razzias en Méditerranée et jusqu'à la mer du Nord.Une autre version rapporte que le pont est l’œuvre de Kassem ("père du bibliographe Ahmed ben Kassem Al Mansouri (1897-1965)"), chef militaire de Hassan à Khénifra, qui fut l'aide du camp de Mouha ou Hammou de 1880 à 1914. À noter que la nomination du pont dit "portugais" est l’œuvre de la propagande coloniale, pour démontrer que les berbères ne savent rien faire, mais cette thèse est peu probable vu l’état du pont en délabrement au début du siècle.