Mégalopole
Il ne faut pas confondre une mégalopole et une mégapole, agglomération de plus de 10 millions d'habitants (seuil fixé par l'ONU, auparavant fixé à 8 millions d'habitants). Ainsi, Moscou est une mégapole, mais n'appartient à aucune mégalopole reconnue puisqu'aucun réseau urbain d'importance ne s'est développé à proximité, même si elle compte plus de 14 millions d'habitants.
Moscou
Moscou dispose d'un système de transports et d'un ensemble de voies de communications qui doit faire face aux mouvements d'une quinzaine de millions de résidents auxquels il faut ajouter les travailleurs migrants venus des villes satellites ou de plus loin et les touristes. Capitale d'un état très centralisé, Moscou est la plaque tournante des liaisons ferroviaires (dix gares terminus) et aériennes (quatre aéroports internationaux, de passagers, la moitié du trafic aérien domestique). La desserte de la ville est assurée principalement par le réseau du métro de Moscou (, et neuf millions de passagers en jour ouvré), les trains de banlieue ( de passagers par jour) et une combinaison de lignes de bus, de tramways et de trolleybus (six millions de passagers). Le réseau de transports en commun est en cours d'extension avec l'inauguration d'une ligne ferroviaire circulaire en 2016 et la construction d'une deuxième ligne de métro en rocade (ligne 11) qui devrait s'achever en 2022. L'explosion du nombre de voitures de particuliers postérieure au changement de régime a porté à la saturation le réseau routier malgré la construction de nombreuses routes et rocades.