Sécurité aérienne en France
La gestion de la sécurité aérienne en France s'inscrit dans la double logique de la gestion de la sécurité aérienne dans le monde et la gestion de la sécurité aérienne en Europe. En effet, l'OACI a défini une approche prescriptive et une approche fondée sur la performance de la gestion de la sécurité aérienne . Ces préceptes visent à établir des standards au moins en matière de sécurité aérienne pour rendre le plus homogène possible le niveau de sécurité dans le monde et à guider les États vers une harmonisation de leur gestion de la sécurité aérienne.  La France en tant qu'État contractant de l'OACI se doit d'être en conformité avec ces préceptes. De plus, l'Europe a affirmé une volonté, par le biais de la commission européenne et d'institutions comme l'AESA et Eurocontrol, d'aller sur certains points au-delà des standards minima préconisés par l'OACI pour faire de l'Europe l'un des espaces aériens les plus sûrs au monde. La France se conforme donc aussi et met en œuvre cette gestion de la sécurité aérienne en Europe. Cet article présente le cadre réglementaire de la sécurité aérienne en France puis l'autorité de l'Aviation Civile qui est le chef d'orchestre de la gestion de la sécurité aérienne en France. Ensuite, il aborde la transposition d'exigences réglementaires européennes en matière de sécurité aérienne, les ESARR dans la gestion de la sécurité aérienne en France. Enfin, il présente la sous-direction de l'autorité de l'Aviation Civile plus spécifiquement chargée de la réglementation et de la surveillance de la sécurité aérienne en France.
Information aéronautique
L'information aéronautique est une collection de renseignements et d'informations participant à la sécurité des vols, ainsi qu'à leur régularité et leur efficacité. Elle est constituée de produits papiers ou électroniques qui sont fournis aux usagers de l'espace aérien au travers des services standardisés au niveau international par l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI). Ces services portent sur la production, la mise à jour et la diffusion des publications d'informations aéronautiques AIP, l'émission de Notam, de bulletins de préparation des vols PIB et plus récemment, les accès à des bases de données, particulièrement d'obstacles pour la navigation aérienne. Chaque AIP couvre entre autres une série de cartes de routes aériennes, d'aérodromes et d'espaces aériens à statut particulier ainsi que des listes de moyens de navigation, d'espace aériens et les activités associées, ainsi que des détails sur les aérodromes et leurs conditions d'accès. Les principaux utilisateurs de l'information aéronautique sont les pilotes, les centres de contrôle des opérations des compagnies aériennes, les concepteurs d'espaces et de procédures de navigation aérienne au sein des organismes de contrôle aérien.