Commission de transport de Toronto
La croissance du réseau a été rapide jusqu'aux années 1970, après quoi le développement du réseau s'est fait plus lentement. En 2018, le métro de Toronto est composé de quatre lignes et de 75 stations, chacune (sauf la station Chester) avec correspondance aux lignes d’autobus ou de trams. Les lignes de métro sont :
Métro de Montréal
En décembre 1979, Québec présente son « plan de transport intégré » dans lequel la irait jusqu'à Du Collège et la ligne 5 de Snowdon à Anjou mais dans lequel il n'y a pas d'autres lignes souterraines prévues, le gouvernement préférant l'option de transformer des lignes de chemin de fer existantes en métro de surface. Les maires de la CUM, d’abord réticents, acceptent ce plan quand Québec s'engage, en , à financer au complet les futurs prolongements. La rejoint Côte Ste-Catherine (), soit une station, Plamondon () soit une station, Du Collège (janvier 1984) soit trois stations avec , puis finalement Côte-Vertu (novembre 1986), une station, et prend l’allure d’un « U » reliant le nord de l’île au centre-ville et desservant deux axes très populeux.