Autoneige
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il produit une série d'autoneiges pour les militaires dérivées du B-12 avec des chenilles plus larges et une voie élargie. Après la guerre, le modèle militaire est doté d'une carrosserie plus large et devient le C-18 qui servira comme ambulance, autobus scolaire et transport local en hiver en zone rurale. L'avènement du déneigement des routes coupe drastiquement ce créneau de vente. Les Industries Bombardier se tournent alors vers le travail en forêt et produisent de grosses chenillettes de transport.
Autocar des neiges
Au début des années 1960, Thiokol a produit les autoneiges de la série 601 qui étaient souvent configurés pour transporter dix passagers. Ils ont été utilité par l'armée de l'air américaine ainsi que de l'industrie privée pour le transports de troupe ou de personnel dans le Grand Nord.