Mitsubishi Motors
Mitsubishi, signifie trois ("mitsu") macre commune (hishi), ce qui qualifie au Japon un losange. Mitsubishi a été fondé en 1873 par Iwasaki Yataro. Il s'agit d'un "keiretsu" ou littéralement conglomérat de plusieurs entreprises. La première automobile Mitsubishi, construite par Mitsubishi Heavy Industries apparaît en 1917. Basée sur la Fiat Tipo 3, son nom est la Type A. Cette dernière étant entièrement construite selon un mode artisanal, elle ne peut concurrencer des véhicules de même catégorie, fabriqués selon les méthodes de production modernes de l'époque comme le taylorisme, dont bénéficient de nombreuses marques telles que Ford avec sa Ford T (1907-1927), mais aussi en France, les voitures Mors qui deviendront en 1919 les automobiles Citroën. La "Type A" disparaît donc en 1921, après avoir été produite à seulement 22 exemplaires.
Kōnosuke Matsushita
De 1950 à 1973, la compagnie Matsushita est devenue l'un des plus grands fabricants au monde de produits électriques et électroniques, vendus sous plusieurs marques telles que Panasonic ou Technics, et est l'un des piliers du miracle économique japonais. En 1952, il entame une coopération technique avec le néerlandais Philips et, en 1953, il rachète le fabricant de radios et téléviseurs JVC. En 1965, il introduit dans son entreprise le travail cinq jours par semaine. Matsushita, qui a déjà laissé la direction générale de la compagnie en 1961 à son gendre Masaharu Matsushita (né Hirata, petit-fils de l'ancien ministre Tōsuke Hirata, il a pris le nom de son épouse), prend sa retraite en 1973, tout en restant membre du conseil d'administration et conseiller exécutif de la compagnie.