Accident de la route
Les accidents sont la cause de coûts sociaux et d'assurances importants alors que la plupart des accidents de la route peuvent être classés dans la catégorie des accidents évitables et des décès évitables, que l'on cherche à réduire par la prévention, notamment au moyen de règles de sécurité, la formation, l'amélioration technique des véhicules et des réseaux d'infrastructures, et un changement des comportements.
Accident de Konginkangas
L’accident est survenu à la suite d'un balayage du porte à faux arrière de la semi-remorque, phénomène s’amplifiant jusqu'à faire sortir l'arrière de la remorque de la chaussée. Afin de faire revenir la remorque sur la route, le conducteur n’a pas freiné. Si la remorque est bien revenue sur la route, les forces physiques dues à une survitesse, à des surcharges et à la chaussée glacée ont provoqué la mise à l’équerre du dolly (train avant de la remorque). La remorque a poursuivi sa glissade sur la chaussée glacée en dépassant du côté gauche du porteur, avec le train avant à 90 degrés. Elle a progressivement entraîné le convoi sur le côté gauche de la chaussée et a percuté frontalement l’autocar arrivant en face. Sous la violence du choc, le tablier (paroi avant) de la remorque a cédé et cinq rouleaux de papier de furent éjectés de la remorque dans l'habitacle de l'autocar. À l’impact, la vitesse de chaque véhicule était de . L'avant de l'autobus, ainsi que de plusieurs rangées de sièges, furent écrasés dans les dixièmes de secondes suivant l'impact.