Géographie de la Suisse
Depuis 1999, la Suisse est découpée sur le plan statistique en sept grandes régions pouvant regrouper plusieurs cantons. Elles sont équivalentes aux régions NUTS 2 d'Eurostat (office statistique de l'Union européenne). Correspondant à un échelon obligatoire pour la statistique suisse depuis leur création, elles ne représentent toutefois pas une unité institutionnelle en tant que telle. À des fins d'analyse et de comparaisons nationales et internationales, l'Office fédéral de la statistique utilise plusieurs niveaux géographiques liés à la politique territoriale.Le territoire suisse se répartit entre quatre grands types d'utilisation du sol : les surfaces d'habitat et d'infrastructure, les surfaces agricoles, les surfaces boisées et enfin les surfaces dites improductives.
Transport en Suisse
L'histoire de la Suisse, de par la position médiane du pays au centre de l'Europe et au pied des cols alpins qui permettent de relier l'Italie à l'Europe du Nord, est fortement liée aux voies de communication et de transport. Dès l'Empire romain au , le territoire qui composera plus tard la Suisse et qui est alors principalement habité par les Helvètes, est traversé par deux routes majeures. La première de ces routes, appelée ', relie Rome à Cantorbéry en passant par le col du "Jupiter Mons" (qui deviendra le "Mont-Joux", puis le col du Grand-Saint-Bernard), la ville d" (Martigny), le long du lac Léman jusqu'à (Lausanne), puis traverse le massif du Jura jusqu'à Pontarlier. La seconde, plus à l'Est, traverse les Grisons par ' (Coire), rejoint le lac de Zurich pour partir sur ' et continue vers Strasbourg et Mogontiacum (Mayence). La liaison entre ces deux axes est assurée par une troisième voie transversale partant de Genève qui relie (Nyon), Lausanne, "" (Avenches) puis (Windisch).