Fürstbischöfliches Schloss Münster
Schlaun a conçu le château sur le plan d'une résidence du haut-baroque. Le matériau choisi est la combinaison entre le grès de Baumberg clair pour les corniches, les pilastres et les objets décoratifs, et les briques rouges pour les surfaces planes. Cette combinaison est une caractéristique de l'architecture de Schlaun. Au-dessus du rez-de-chaussée destiné principalement à la gestion, se trouve l'« étage noble », et encore au-dessus un deuxième étage bas à destination de logements et de greniers. Le volume du bâtiment présente une symétrie parfaite. Le bâtiment principal, orienté nord-sud, est doté à ses côtés de deux courtes ailes de même hauteur, orientées vers l'est, qui encadrent une vaste cour d'honneur. L'ensemble est conçu pour attirer l’attention du spectateur venant de la ville vers l'avant-corps semi-circulaire, plus haut que le corps du bâtiment, avec le portail principal et surmonté d'une lanterne. La façade est ornée d'un pignon en style faussement antique et d'une apothéose aux armoiries du prince-évêque avec des anges musiciens. Typique pour le style de Schlaun, elle est en double courbure, concave et convexe.
Château de Ramstein
Au début du , l’ensemble du château a été entouré de fausses-braies peu épaisses et garnies de tours circulaires et en fer à cheval ouvertes à la gorge. L’implantation de ce mur a posé des difficultés au sud et à l’ouest, où l’enceinte du château se trouve déjà au bord du rocher : il se trouve ainsi sur un étroit rebord, avec un intervalle réduit entre les deux murs. Une tour de flanquement en U coupe la courtine ouest en son milieu et une autre, plus petite, se trouve à l’angle sud-ouest. Les fausses-braies situées au pied de la tour-habitat rendant inutilisable une partie des fentes de tir de celle-ci, elles ont été renforcées par deux tours circulaires implantées respectivement à l’angle nord-est et à l’angle sud-est. Un soin particulier a également été accordé à la porte, située une dizaine de mètres en avant de la porte de la basse-cour, qui a été intégrée dans une tour en fer à cheval.