Ferdinand de Lesseps
La compagnie de Ferdinand de Lesseps construit le canal de Suez entre 1859 et 1869. Dans l’affaire, Lesseps s’est entouré d’un vaste réseau de compétences, sinon de connivences, notamment dans la presse, qui lui seront toujours de la plus grande utilité. Il bénéficie notamment du soutien de l'émir Abd el-Kader qui avait été, du côté oriental, l'un de ses plus actifs et pérennes appuis. En 1869, après l'inauguration du canal de Suez, Napoléon III propose de nommer Lesseps duc de Suez. Instruit par le précédent des lacs Amers, il est le premier à applaudir au projet Roudaire.
Friedrich Kress von Kressenstein
Pendant la Première Guerre mondiale, il rejoint l'armée de Djemal Pacha en Palestine en tant qu'ingénieur militaire puis comme chef d'état-major. Ismail Enver; ministre de la guerre et chef du triumvirat des Trois Pachas, donne à Djemal Pacha l'ordre de prendre le canal de Suez. La première offensive de Suez a lieu en . Kress von Kressenstein a la responsabilité de la réalisation de bateaux-ponts destinés à permettre la traversée du canal afin de traverser le désert du Sinaï. Les forces turques, inférieures en artillerie à celles de l'Empire britannique, sont obligées de battre en retraite après deux jours de combat. Les pontons de Kress von Kressenstein ne sont jamais utilisés.