Gavin Strang
Strang épouse Bettina en 1973. Ils ont un fils et il a deux beaux-fils. Son épouse est la présidente de l'organisation de défense Europa Donna . Bettina est décédée en 2016.
Lewis Strang
Descendant direct du général Israel Putnam, orphelin à peine franchi le cap des 10 ans, il doit entrer chez "H.H. Franklin Manufacturing Company" comme dactylographe. En 1902, il devient le chauffeur du fondateur de l'entreprise, Herbert Franklin. Il continue avec le même emploi, désormais pour le "Roi du Sucre" Henry Osborne Havemeyer, qui roule en Mercedes-Benz, ce qui donne l'occasion à Strang de rencontrer le pilote allemand Emil Stricker, puis il devient démonstrateur automobile de 1903 à 1905. Il sympathise alors avec Joseph Heller, l'importateur belge de la marque automobile Pipe, qui le fait courir lors d'un mile à Long Branch, N.J., en 1905. Il devient alors le mécanicien embarqué de son oncle, Walter Christie, notamment pour la Coupe Vanderbilt 1906. En 1907, les deux hommes partent une première fois pour la France afin de disputer le Grand Prix de l'A.C.F.. Seul américain, Strang termine bon dernier du classement en , n'ayant pas pu faire démarrer sa voiture sur la grille de départ. Il finit saison suivante, sur panne d'embrayage de sa Thomas, alors qu'il est devenu l'étoile montante de son sport aux USA avec une série de succès sur Isotta-Frachini. Toujours en 1908, il épouse à Hartford Jeanne Lou Spalding, originaire du Kentucky, mieux connue sous le nom de scène de Louise Alexander. Son mentor Emil Stricker décède quelques semaines plus tard. Avec Strang, ils avaient l’intention de battre sur Renault 35CV le record du monde des 24 heures à Birmingham, sur l'Alabama State Fairgrounds. Deux pneus de la voiture ayant explosé dans un tournant sur une route banale, l'accident est fatal à Stricker et affecte fortement Strang.