AASI Jetcruzer
En AASI a lance l’étude d’une version pour 13 passagers du Jetcruzer 500. Ce projet fut rapidement abandonné en raison des problèmes financiers résultant des problèmes de mise au point du modèle de base.
People Movers (aéroport international de Tampa)
Trois firmes ont soumis des propositions et la technologie UM-III de TGI (acquise par Bombardier) a été sélectionnée. Cinq véhicules UM-III fonctionnent aux heures de pointe le long d'une poutre montée en surface dans les zones de guidage. Un sixième véhicule est en réserve. Les automatismes du système sont le Seltrac S40 de la société Alcatel. Chaque véhicule mesure 7,9 m de long. La capacité théorique de chaque véhicule est de 17 passagers (8 assis et 9 debout), mais moins lorsque les passagers viennent avec des bagages volumineux. Les véhicules Bombardier UM-III sont également utilisés sur le .