Windy City
Le terme Windy City (en français : « La ville des vents ») est certainement le plus connu des nombreux surnoms que l'on donne familièrement à la ville de Chicago aux États-Unis. Parmi les nombreuses spéculations qui existent et qui perdurent, il y a trois principales hypothèses pour expliquer ce surnom que l'on donne depuis longtemps à cette ville : le vent provenant du lac Michigan, l'exposition universelle de 1893, et la rivalité avec la ville de Cincinnati dans l'Ohio. Il a été suggéré que des journalistes et des hommes politiques sont largement responsables de la popularisation et de la déformation de ce surnom. La première référence connue est un article du "Chicago Tribune" attribuant ce surnom à la ville en raison des vents forts et glaciaux qui frappèrent Chicago durant l'hiver 1858. La deuxième référence date de 1876 et implique la rivalité entre les villes de Chicago et Cincinnati pour le commerce de la viande et les équipes de baseball des White Sox de Chicago et des Red Stockings de Cincinnati.
Venturi (entreprise)
L'histoire de la marque débute en 1984 à la suite d'une rencontre entre deux hommes, passionnés d'automobile et salariés au sein de la société Heuliez. Claude Poiraud (ingénieur), Gérard Godfroy (designer), décident de joindre leurs compétences afin de construire un coupé sportif, baptisé « Ventury », nom qui évoque le mot « aventure » ainsi que le phénomène aérodynamique, l'effet Venturi. Le « y » rappelle celui de Century en anglais, ce qui en fait un nom européen. Les deux amis ne sont pas des débutants dans l'automobile. Gérard Godfroy est un ancien de Peugeot. Il a été embauché en janvier 1976 par Gérard Welter pour travailler sur le projet M24, alias 205. Il quitte Peugeot en 1978, mais l'esprit de ses travaux sera conservé par Gérard Welter. Il fait une proposition pour l'évolution du J7 vers le J9 qui sera adoptée. Chez Heuliez, Gérard Godfroy travaille sur la Visa 2, la Visa Chrono, la 604 Limousine, l'Alpine GTA. la Simca Talbot Wind, etc.