ブリストル・テンプル・ミーズ駅
1840年8月31日、ロンドンのパディントン駅からのグレート・ウェスタン鉄道の西側の終点駅として開業した。テンプル・ミーズ駅を含むこの鉄道全体は、後に多くの作品を生むことになるイザムバード・キングダム・ブルネルによって設計された初期のものであった。その後間もなく、この駅にはブリストル・アンド・エクセター鉄道 ()・ブリストル・アンド・グロスター鉄道 ()・ブリストル・ハーバー鉄道 ()・ブリストル・アンド・サウス・ウェールズ・ユニオン鉄道 () も乗り入れてくるようになった。増加する列車を捌くために、駅は1870年代にフランシス・フォックス () により、さらに1930年代に再度、P.E.カルバーハウス (P.E.Culverhouse) により拡張された。ブルネルが当初建設した部分は既に営業しておらず、この部分にはかつてロンドンへ移転するまでの大英帝国連邦博物館 () が入居していた。駅の歴史的な重要性は有名で、構内の大部分が1級の史跡に指定されている。
バーゼルSBB駅
鉄道の国有化に関する国民投票を受けて、1898年に連邦参事会が以下の通り決定した。最終的な中央駅の建て替え計画は1899年にまとまった。1900年3月16日、連邦参事会が建て替え計画を承認した。駅とその取り付け線を掘り下げる工事は慎重な計画が必要であった。まず最初に貨物扱いがヴォルフ操車場に移転され、続いて1901年5月12日、アルザス線の新しい半地下式路線が開通した。