フラウケ・ペトリー
2013年末、ペトリーは自身が設立したプリンベント・ゲーエムベーハーが債務返済能力を喪失していることを明らかにするのを迫られた。続いてペトリー個人も債務返済能力が喪失した状態にあることが判明した。債務返済問題は彼女自身がドイツ国民（市民）だったため、法律上当然のごとく生じたのである。彼女が設立したプリンベント・ゲーエムベーハーは2014年に南ドイツ投資コンソーシアムに買収され、企業名称も PURinvent System GmbH に変更された。なお、企業の操業は継続されている。ペトリーはこの新企業においても引き続き取締役として経営に関与している。
ヘニー・キロワット
ヘニー・キロワットはナショナル・ユニオン・エレクトリック社のプロジェクトであった。ナショナル・ユニオン・エレクトリック社とは、エマーソン・ラジオ、ヘニー・モーター・カンパニーを傘下にもつ大企業であり、1953年にユーレカ・ウィリアムズ社を買収していた。ヘニー・キロワット・プロジェクトはナショナル・ユニオン・エレクトリック社の社長でありユーレカ社の社長でもあったC・ラッセル・フェルドマンが主導した。電気自動車を製作するにあたり、フェルドマンはニューヨーク州カナストタ(Canastota)を本拠地とする
ヘニー・モーター・カンパニーコーチワーク部門のサポートを得た。ヘニー社は1868年以来カスタムのコーチ造りを営んでいた会社だった。パッカードのボディ製作でその名は自動車業界にもよく知られていた。ヘニー社はリムジン、救急車、霊柩車などを大量に手がけており、そのほとんどがパッカードのシャシーに架装したものだった。