ジブチ
また、1894年にジブチ港からエチオピアを結ぶジブチ・エチオピア鉄道の建設が開始され、1902年にはディレ・ダワまでが開通し、1917年にアディスアベバまで全通するとジブチ港の重要性は高まった。
エリトリア鉄道A60系気動車
アフリカ大陸東部の紅海に面する、現在エリトリアとなっている地域は1930年代にはイタリア王国の植民地であり、エリトリアもしくはイタリア領東アフリカとなっていた。エリトリアでは紅海沿岸の港湾都市であるマッサワから建設が始まり、現在では首都となっているアスマラを経由して内陸のスーダン国境方面のビシアまでの鉄道が1887年から1932年にかけて敷設されていた。軌間はマッサワ近隣のみの路線であった当時は750mmであったが、後にイタリアの狭軌鉄道標準の950mmとなっており、全長351km、標高2-2394mの山岳路線であった。また、運行されている機材は、イタリア国鉄のものと同型で、その後イタリア国鉄からの機体も編入されたR440形や、その増備型でいずれもイタリア製のR441形およびR442形などのマレー式蒸気機関車が主力となっており、これらの機体が貨車もしくは客車を牽引していた。