コペンハーゲン地下鉄
1996年に出された地下鉄の当初建設に関する最終計画では、から都市中心部を通りアマー島まで同じ経路を通り、そこでへ行く西側のM1系統と、コペンハーゲン空港へ行く東側のM2系統に別れる2路線から構成されることになっていた。この計画は3段階に分割された。第1段階はからM1系統のと、M2系統のまでである。第1段階の建設は1997年に始まり、マルグレーテ2世の臨席により2002年10月19日に開業した。
マルティン・キッペンベルガー
1990年、ニューヨークに滞在している間に、キッペンベルガーは作品の柱として、ひとまとめで「ラテックス・オア・ラバー」として知られるペインティングを始めた。
1990年代もロスト・アート・ムーブメントの影響で、 キッペンベルガーは世界規模の地下鉄網の構想を持った。
「世界を結ぶ地下鉄網」シリーズの一部として、地下鉄のニセの入り口部分を、ギリシャのシロス島とカナダのドーソン・シティにキッペンベルガーは私的な依頼により建てた。
死後、ヴェネツィア・ビエンナーレにて、かなりの長さの地下鉄の鉄格子状の蓋が、列車が下を通る音と吹き上げる突風を備え付けて展示された。