ジブチ・エチオピア鉄道
エリトリアの分離独立によって内陸国となったエチオピアにとって貿易の95％以上が通る大動脈であり、ジブチにとっても国家収入の柱として重要な位置を占めている。
19世紀末、エチオピア皇帝メネリク2世によって、近代化の一環として計画される。1894年にエチオピア王立鉄道会社の手で建設が開始され、1901年7月にジブチ市とディレ・ダワの間で営業運転を開始。王立鉄道会社は1906年に一度破産したが、1908年にメネリク2世がフランスとエチオピアの合弁会社に資産を譲渡し、鉄道を延伸させることに合意した。翌年、そこへインドシナ銀行が参加した。ジブチ・エチオピア鉄道は1917年に全通し、エチオピア帝国の誇りの象徴となった。現在のジブチ・エチオピア鉄道会社は、1977年のジブチ独立後にフランスから経営権の譲渡を受けて設立された。
アリ・サビエ
舗装された道路はアリサビで、道路の大半が植民地時代に、フランス人によって敷かれ用意されています。地方自治体は、道路の一部が、多くの他の人がまだ修理を待っているを修復しました。他のバスとの他の都市に行くの共有タクシーもありますがジブチ。エチオピア、ジブチ鉄道は植民地時代の1894年と1915年の間に建てられた、エチオピア、ジブチ鉄道は都市とを接続し、アディスアベバ。鉄道は、もはや動作しているが、近い将来に新しい近代的な鉄道線の建設のための計画があります。