ビュイック・リヴィエラ
リヴィエラは1962年10月4日に最低価格4,333ドルの1963年モデルとして発表されたが、典型的な販売価格はオプション品込みで5,000ドルまで上がった。生産数は需要を喚起するために故意に40,000台以下に抑えられた。
ビュイック・リヴィエラ
1964年モデルのリヴィエラはオプション・リストから革製内装が外されるといった最小限のトリム変更が実施された。大きな変更点は、古めかしい2速ATのダイナフロー（）を基にした「ツインタービン（Twin Turbine）」を新型の3速AT「スーパータービン 400（）」に代替したことであった。このスーパータービン 400は他のGMディビジョンではターボ・ハイドラマティック（Turbo Hydra-Matic）の名で流通していた。この年はリヴィエラに定型化した『R』エンブレムが使用された最初の年であり、このトレードマークはリヴィエラが市場から撤退するまでの36年間に渡って使用され続けた。エンジンルーム内では、340 hp (254 kW)の425 cu in (6.96 L) V型8気筒（V8）のために401 (6.5L)エンジンが廃された。360 hp (268 kW)のカーター（Carter Carburetor）社製AFB 4バレル キャブレター付の「スーパー・ワイルドキャット（Super Wildcat）」版はオプションで選択できた。