川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
1924年（大正13年）、大島自動車商会が川崎駅と大島四ツ角の間に川崎区内初のバスを走らせる。路線は後に大師まで延長され、現在の川23系統へとつながっていく。
その後、大島自動車商会は川崎乗合自動車と名前を改めて規模を拡大していくが、この川崎乗合の営業所こそが浜川崎営業所の起源と言える。
川崎鶴見臨港バス塩浜営業所
一時中型車専属だった時期があったが、現在は大型車も入るようになった。なお以前は浜川崎営業所担当便もあったが、現在は当営業所に集約されている。川崎駅東口より新川通りを直進し、扇町駅に近い三井埠頭までを結ぶ路線である。四ツ角(大島四ツ角) - 扇橋までは川13と並走する。扇町地区へのアクセスには鶴見線を利用するよりも圧倒的に利便性が高く、朝は3 - 6分間隔、夕方は6 - 9分間隔、昼間でも約10分間隔で運行している。一部に浜町二丁目発着便や、平日朝６時から８時までの８本、途中の川崎港郵便局止まりもある。臨港バスの路線の中でも最も歴史のある路線。元は1924年（大正13年）に大島自動車商会によって開設された川崎駅 - 大島四つ角（現・四ツ角）の路線が原形となっている。後に川崎大師まで延長され臨港バスの路線となった。
2003年には国土交通省関東運輸局によって「関東乗合バス100選」の路線の一つに選定されている。
日中でも1時間に5 - 7本と本数が多い。ちなみに「大師」停留所は川崎大師駅の目の前である。