オーストラリアの交通
・アジアパシフィックによって所有されるグレートサザンレールウェイは、インディアンパシフィック（シドニー-アデレード-パース）、ザ・ガン（アデレード-アリススプリングス-ダーウィン）、ジ・オーバーランド（メルボルン-アデレード）の3路線を運営している。NSWは、ブリスベン、キャンベラ及びメルボルンをシドニー経由で結ぶカントリーリンクを運営する。アリススプリングスからダーウィンまでのザ・ガンの拡張が2004年に完了し、本土の全ての州都は初めて標準軌によって結ばれることとなった。
デュアル・モード・ビークル
2008年（平成20年）の洞爺湖サミットにあわせて、トヨタ自動車・日野自動車・富士重工業の協力を得て製作された第3次試作車（920）が登場した。車体はトヨタ・コースターがベースで、定員も増加している。但し、鉄道車両としては前後の車輪の間隔が長いため走行安定性に難があり、車検を取得していないため、公道を走ることもできない。また、この車両の登場と同時にDMVの愛称を、進化論を提唱したチャールズ・ダーウィンにちなんだ「Darwin」とし、旧来の日産シビリアンをベースとした車両も愛称が変更された（サラマンダー901→ダーウィン901）。次いで、試験用営業DMV車である911・912の定員16名から車体長を若干長くし（7250ミリ→8200ミリ）定員28名とした車両（921）も登場し、サミット会場近くのビジターセンターの駐車場において仮設線路を設置しての走行や「モード・インターチェンジ」における走行モード変換装置を使っての試乗会が2008年7月に実施され、こちらは車検を取得、ナンバープレートも交付されており、公道走行が可能となっている。