川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
1924年（大正13年）、大島自動車商会が川崎駅と大島四ツ角の間に川崎区内初のバスを走らせる。路線は後に大師まで延長され、現在の川23系統へとつながっていく。
その後、大島自動車商会は川崎乗合自動車と名前を改めて規模を拡大していくが、この川崎乗合の営業所こそが浜川崎営業所の起源と言える。
川崎鶴見臨港バス鶴見営業所
営業所だけではバスを全て格納することができないので、鶴見駅近くの鶴見線高架下に本山車庫(鶴見営業所分室)、営業所と環状2号線を挟んだ反対側に鶴見営業所第三車庫がある。鶴見駅から馬場を経て菊名駅へ至る、鶴見管内の主力路線で臨港随一のドル箱路線。鶴見・菊名両駅の通勤通学と市立東高校への通学も担っている。臨港バスの一般路線ではこの鶴01のみ、横浜市神奈川区も走行する。港北小学校前より菊名前駅側は菊名駅止まりを除いて一方向の循環経路となっており、循環経路上にある停留所で乗降する場合は菊名駅を越えて乗車することも可能となっている。
終日混雑する路線で、朝ラッシュの時間には約3～6分間隔、夕方ラッシュの時間には約4～8分間隔、日中でも約7～10分間隔の高頻度で運転されるが、道路渋滞により定時で運転出来ないことが多い。平日土曜夕方と深夜バスに東高校入口止まり、平日土曜朝夕に東高校入口発、夜間のみに富士塚経由・菊名小学校入口経由の菊名駅止まり、がそれぞれ運転される。こちらは菊名駅到着後、綱島街道→環状二号経由で営業所まで回送される。
早朝の菊名小学校入口発は営業所より環状二号→綱島街道経由にて、菊名駅前発は営業所より環状二号→綱島街道→港北小学校交差点右折→菊名橋交差点右折にて回送される。