モノレール
高い位置にレールを通し、そこから車輌をぶら下げる懸垂式モノレール。荷台・客室は左右に振り分けられ、バランスを取っていた。ヘンリー・ロビンソン・パーマー (Henry Robinson Palmer) が開発したもので、1821年11月22日にイギリスで特許が登録されている。1824年にロンドンのデプトフォード造船所に荷物輸送用のものが作られ、翌1925年にハートフォードシャーに旅客輸送用モノレールが開設された。のちにランゲン式を採用したヴッパータール空中鉄道を建設することになるヴッパータールでもパーマー式モノレールの導入が検討されたが、実現はしなかった。当初の動力は馬・人・ラクダ（北アフリカ）などだったが、詳細不明ながら遅くとも1878年頃までに蒸気動力が導入されていたことがわかっている。
ホッチキス自転車鉄道
アーサー・ホッチキスは、1892年に自転車鉄道の特許を取得し、自転車鉄道を製造するために () と契約した。
最初のモノレール軌道は、を10回横断し、ほぼ直線で、スミスビルから1.8マイルを走行して、マウント・ホーリーのパイン・ストリートに到着していた。
この鉄道は、1892年9月開催のマウント・ホーリー・フェアに間に合うように完成しており、またこの鉄道の目的は、マウント・ホーリーからスミスビルの工場へと従業員を素早く通勤させることであった。
毎月の通勤定期券代には、2.00ドルが掛かっていた。
鉄道の速度記録は4.5分であり、平均移動時間には6-7分を要していた。
この鉄道は、1893年の世界コロンビア博覧会にて展示されていた。
鉄道には1本の軌道があるだけで、他の乗り物を追い越すことができず、反対方向に移動している乗り物と出くわした場合には、一方が上へ待避する必要があった。
この鉄道は、1897年までに利用者数が減少しており、また荒廃していった。