コペンハーゲン地下鉄
1996年に出された地下鉄の当初建設に関する最終計画では、から都市中心部を通りアマー島まで同じ経路を通り、そこでへ行く西側のM1系統と、コペンハーゲン空港へ行く東側のM2系統に別れる2路線から構成されることになっていた。この計画は3段階に分割された。第1段階はからM1系統のと、M2系統のまでである。第1段階の建設は1997年に始まり、マルグレーテ2世の臨席により2002年10月19日に開業した。
X 2000
X2000の外装を変更し内装を改良した国際列車、リンクス（LINX）が2002年5月にコペンハーゲンとヨーテボリの間で最初の運行を開始した。その後、ストックホルムとオスロの間でも従来のX2000を置き換える形でLINXが運行を開始し、コペンハーゲンとヨーテボリを結ぶLINXは、ヨーテボリからさらにオスロまで運行区間が延長された。LINXはスウェーデン国鉄会社とノルウェー国鉄（NSB）の合弁事業による列車運行会社、リンクス社（）が運行していた。