川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
1924年（大正13年）、大島自動車商会が川崎駅と大島四ツ角の間に川崎区内初のバスを走らせる。路線は後に大師まで延長され、現在の川23系統へとつながっていく。
その後、大島自動車商会は川崎乗合自動車と名前を改めて規模を拡大していくが、この川崎乗合の営業所こそが浜川崎営業所の起源と言える。
川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
そんな最中の1948年（昭和23年）12月、東京急行電鉄（大東急）が保有していた臨港バス株が独立したばかりの京浜急行電鉄に引き渡される。この時、臨港バスの営業エリアと完全にかぶりながらも開設時の経緯から京浜電気鉄道（現・京浜急行）に属していた「川崎住宅線」の処遇が問題となった。結局、京急側の意向もあって最終的には臨港バスが受け継ぎ、当営業所の「入船橋循環線」へと形を変える（後述）。