リコール (自動車)
自動車では、近年、複数車種の共通設計や部品の共用化などが進んだため、多い場合には数十万台がリコール対象となることもある。1996年に日産自動車が対象車105万台という大量のリコールをしたことがあったが（主力車種の多くが含まれていた）、2005年10月18日、トヨタ自動車は主力車種であるヴィッツやカローラなどを含む、対象車が127万台にものぼる過去最大のリコール（ヘッドライトのスイッチの不具合）を届け出た。
トヨタ・アベンシス
2018年8月、イギリスでも受注を停止した。後継車種としてトヨタ・カムリ（XV70型）が同市場に投入され、イギリスでは14年ぶりにカムリの車名が復活することとなった。ステーションワゴンは同じく2019年春以降を目途に投入が予定されているカローラツーリングスポーツ（E200W型、既存のオーリスツーリングスポーツの後継車種）が事実上の受け皿となるが、アベンシスはDセグメントの車であるのに対し、12代目カローラツーリングスポーツはCセグメントの車であるため車格が異なっている。