バウンティ号の反乱
乗組員は唯一の士官である艦長ウィリアム・ブライと上級准士官3人 ・ 准士官11人 ・ 士官候補生6人 ・ 下士官14人 ・ 水兵11人の計46人だった。ブライは33歳で、以前にジェームズ・クック船長指揮下のレゾリューション号の航海長を務め、その後商船の乗務員として航海しており、この海域に関して経験豊かだったが、艦長になるのは初めてだった。
サルタナ
送還担当者の不正の結果、船会社の一つが利権を得て、ヴィックスバーグに集められた帰還将兵はその会社の船にまず乗せられた後、残りの者がサルタナに乗船した。どれだけの人数が乗ったかははっきりしないが、捕虜の将兵が約2300人、他に女性・子供を含む一般乗客が100人ほどおり、定員の6倍以上の乗船者があったと思われる。乗組員が80人であったので、合計でおよそ2500人前後が乗ったことになる。さらに大量の砂糖・酒・家畜などの貨物が積載された。サルタナは4月25日夜9時頃ヴィックスバーグを出港し、ミシシッピ川を溯上したが、この異常な過積載のため速力は平常の半分ほどに落ちたうえ、港へ入った際にバランスを崩して転覆しそうになったほどであった。
寄港地であったメンフィスを出港し、10キロメートルほど上流に達した4月27日午前2時過ぎ、サルタナの第3ボイラーが爆発し、火災が起こった。続いて他のボイラーも爆発、過密状態の船内は大混乱になった。爆発によって将校の大多数が死亡したため指揮を取る者がいなくなり、消火作業や避難誘導は不可能となった。船長は、当初乗船者の救助に当っていたが、川に流されて死亡したらしく、行方不明となった。他にも、爆発や炎に巻かれて焼死する者、川に飛び込んで溺死する者が続出した。炎上したサルタナは27日朝には沈没、運良く流木につかまったり、自力で岸に泳ぎ着いた者、或いは事故を知ったメンフィスなどから来た救援の船に助けられた者も少なくなかったが、膨大な死者を出した。死者は1450人と言うのが伝えられる数字であるが、これは収容された遺体の数であって、実際にはさらに数百人が流されて行方不明になったともされ、1700人あまりが亡くなったとする説もある。