帝国南極横断探検隊
摂氏マイナス37度の寒さと乏しい食料の中、南極圏で28人が実に22ヶ月もの間を耐え忍んだ。最終的に、シャクルトン以下6名の乗組員が僅か7メートルの救命艇に乗って、南極海を1,500キロメートル航海した。その数ヶ月後、シャクルトンは残された全ての乗組員を救出しに戻り、一人の命も落とすこと無く全員が生還した。
福島ケルン
福島が第4次越冬隊として越冬中の1960年10月7日から11日にかけて、昭和基地周辺にはA級ブリザードが吹いており、折から昭和基地に滞在していたベルギー南極観測隊の隊員が行方不明になったため捜索が行われていた。10日13時30分頃、福島は犬への給餌とカブース（ソリの付いた小屋）の点検のために外出、100メートル行かないうちに同行隊員と離れ離れになった。同日17時には最大風速32.5m/s、最大瞬間風速40m/s、視程1メートル以内になり、サイレンを鳴らし照明を点けたものの発見できず、11日からは雪上車で、13日からはベルギー隊の飛行機も使って捜索したが、なお発見できなかった。最終的に遭難から8日後の17日、福島の死亡が認定された。日本の南極観測隊はその後、2016年現在まで死者を出していない。なお、ベルギー隊の隊員は救助されている。また、福島の死体は1968年2月9日に基地から4キロメートル離れた西オングル島の西端で発見された。死体はその場で荼毘に付された。新田次郎はこの遭難を『非情のブリザード』として小説化した。