アメリカ爆撃機計画
航続距離だけに関して言えば、当時のドイツには最大航続距離11,025 kmのメッサーシュミット Me 261 アドルフィーネが存在している。パリ - ニューヨークの往復に要する飛行距離は11,680 kmであることから、当時の技術でも大西洋を横断してアメリカを爆撃することは技術的に不可能だったわけではなかった。
モーリス・ベロント
1923年にパイロットのデュドネ・コストと出会い、多くの飛行をともに行った。1929年7月のパリからニューヨークへの最初の飛行には失敗したが、1929年9月にはパリから満州までの7925kmの長距離飛行の記録を樹立した。
1930年9月1日、偏西風に抗して東から西方向に北大西洋の横断に挑み、ブレゲー19改『ポワン・タンテロガシオン』号（疑問符号、)に搭乗してパリのル・ブルジェ飛行場からニューヨークのカーチス飛行場までを37時間18分で飛行した。