川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
1924年（大正13年）、大島自動車商会が川崎駅と大島四ツ角の間に川崎区内初のバスを走らせる。路線は後に大師まで延長され、現在の川23系統へとつながっていく。
その後、大島自動車商会は川崎乗合自動車と名前を改めて規模を拡大していくが、この川崎乗合の営業所こそが浜川崎営業所の起源と言える。
川崎鶴見臨港バス塩浜営業所
ほぼ全線が京急大師線と並行するため乗客は数える程度ではあるものの、特に高齢者の利用が多く京急大師線の駅よりも細かく停留所が設定されている事もあり、駅から離れている途中停留所などからの利用がある。また当路線は銀柳街入口から大師河原まで国道409号回りのため、殿町行きでは川崎駅や銀柳街入口で、川崎駅前行きでは殿町や大師河原、殿町小学校前で川02系統や川03系統（共に国道132号まわり）との誤乗が後を絶たないため、乗車時に乗務員から行き先を聞かれることがある。川崎駅東口より国道132号・産業道路・国道409号等を経て浮島バスターミナルへ至る路線である。川崎市バス塩浜営業所（臨港バスの塩浜営業所とは場所が異なる）との共同運行だったが、川崎市バスは東扇島循環線に経営資源を集中させるため撤退、2013年（平成25年）5月1日付で臨港バス単独運行に変更された。共通定期券の取扱いもあったが、臨港バス塩浜営業所発着便は取扱対象外であった。