座席指定席
第二次世界大戦後の日本国有鉄道においては、「長距離利用者に速達サービスを行う」特別急行列車については、運行当初より1965年頃まで、ほぼ全列車が、全車両座席指定制で運行されていた。東海道新幹線も1964年の開業当初は全ての列車が全車両座席指定制であった。ちなみに、優等列車の中には、座席指定制で運行された列車が、同一系統で同格のほかの列車より格が上だとされるものがあったとされる。
モバイルSuica
普通車用は指定席でも自由席でも料金は同額である。「乗車区間が乗車駅からその隣接駅まで」「列車・座席の指定をしない（または満席でできない）」場合はいずれも自由席を利用する。新幹線停車駅相互間では現行の自由席の価格より安価である。例えば、東京-仙台までの運賃を含んだ額だと、普通車指定席10,890円、普通車自由席10,370円、モバイルSuica特急券（普通車用）9,970円である。また閑散期・通常期・繁忙期にかかわらず年間を通して同額で、繁忙期の利用制限もない。