モノレール
遅くとも1949年に、交通機関としてではなく不整地での工事用・工場内での物資輸送などを主な目的とする産業用モノレールが開発され商品として販売された。同年に、イギリスのレール・マシンズ・リミテッド (Rail Machines Ltd.) から発売されていたという記録がある。この産業用モノレールは、特許取得の記録が残されており、それなりに商業的にも成功をおさめたようである。
日本エアウェイ開発
当初は自社路線の建設を目指した。
技術陣をサフェージュに派遣して技術情報を入手し、試作車体を広島県の三菱重工三原製作所で製作した。
試験線は三菱重工名古屋製作所内に設置する予定だったが、それを知った名古屋市が、用地を提供する代わりに東山公園に試験線を設置することを提案。
これが実現し、1963年 - 1964年に東山公園モノレールが建設された。
次いで転轍機のある試験線を神奈川県の江の島 - マリンランドに建設することを計画。
この路線は観光用を兼ねており、日本エアウェイ開発専務の村岡智勝と、日活社長でマリンランドの経営者だった堀久作が発起人となって「湘南モノレール」を発足して運営することになっていた。しかし運輸省の免許を得られなかった。