オートマチック限定免許
1991年11月1日に、AT限定が普通自動車免許を対象として創設されたことにより、当該免許取得において手動変速操作の習得をする必要性がなくなった。ただし、運転免許試験場の学科試験では、MT車の取得者と同じ問題が出題される。
ホンダ・VT
1975年の自動二輪車免許制度改正以降に免許を取得した者が400cc以上のオートバイを運転をする場合は、運転免許試験場での技能試験または自動二輪免許（中型限定）取得者の限定解除審査合格者のみに交付となった。しかも合格者数は概ね全受験者の1%程度という難関からバイク市場は400ccクラスが主力となった一方で当時の250ccクラスは400ccクラスの廉価版というイメージが強く、国産4社では400ccモデルとフレームを共用する姉妹車として250ccモデルをラインアップしていた。しかし、こちらも1978年にスズキがRG250で、1979年にカワサキがZ250FTで、本田技研工業も空冷4ストローク4バルブSOHC単気筒エンジンを搭載するCB250RSで250ccクラス専用フレームモデルを発売したものの400ccモデルと比肩するほどの性能は得られていなかった。