モノレール
モノレールと一般の二条式鉄道との利害得失は以下のとおり。
モノレールが開発されたのは19世紀初頭である。たとえばヘンリー・ロビンソン・パーマー (Henry Robinson Palmer) が1821年にイギリスで特許を取得しており、このあたりがごく初期のものであると考えられている。このモノレールは、高い位置に一本のレールを通し、そこに両フランジ式の車輪をひっかけ、左右に荷台を振り分けてやじろべえのようにバランスを取るというものだった。
日本エアウェイ開発
当初は自社路線の建設を目指した。
技術陣をサフェージュに派遣して技術情報を入手し、試作車体を広島県の三菱重工三原製作所で製作した。
試験線は三菱重工名古屋製作所内に設置する予定だったが、それを知った名古屋市が、用地を提供する代わりに東山公園に試験線を設置することを提案。
これが実現し、1963年 - 1964年に東山公園モノレールが建設された。
次いで転轍機のある試験線を神奈川県の江の島 - マリンランドに建設することを計画。
この路線は観光用を兼ねており、日本エアウェイ開発専務の村岡智勝と、日活社長でマリンランドの経営者だった堀久作が発起人となって「湘南モノレール」を発足して運営することになっていた。しかし運輸省の免許を得られなかった。