ダッジ・チャージャー
強力なエンジンを積んだチャージャーはレース関係者の目も留まることとなり、NASCARなどのアメリカンレースでの使用を意識したモデルチェンジがなされるようになる（当時、NASCARは本当の意味でストックカーレースであった）。特に1969年に登場したチャージャー500はレース指向が強く、これをベースにダッジ・チャージャーデイトナが（兄弟ブランドのプリマスからもプリマス・スーパーバードとして）発売された。これらがダッジに、今まで継続されている「レースと市販車の距離が近い」というイメージを付けていく。この第一世代チャージャーはモデルチェンジを繰り返しながら1978年まで生産された。なお、この第一世代チャージャーはスティーブ・マックイーンが主演した1968年の映画『ブリット』にも登場、マックイーンが運転するマスタングGT390とカーチェイスを演じている他、1979年のアメリカのTVシリーズ『爆発!デューク』では主人公の愛車「」として登場した他、映画・TVでのカーチェイス場面で多く使用された。
フォード・パフォーマンス
2003年のジャンカルロ・フィジケラ（ジョーダン）の優勝が、フォード名義エンジン最後の勝利となっている。
NASCAR発足時の1949年からフォード車が参戦しており、最高峰のカップ戦では12回のドライバーズタイトル、15回のマニュファクチャラーズタイトルを獲得している他、デイトナ500でも16回勝利している。これらはいずれもシボレーに次ぐ歴代2位の記録である。しかし近年はGMとトヨタに押されており、ドライバーズタイトルは2004年（カート・ブッシュ）、マニュファクチャラーズタイトルは2006年を最後に獲得できていない。なおフォードのNASCARおよびARCA（ストックカー）エンジンの開発は、長きに渡りラウシュ・フェンウェイレーシングのエンジン部門であるラウシュ・イェイツが担当している。