北陸線列車雪崩直撃事故
北陸線列車雪崩直撃事故（ほくりくせんれっしゃなだれちょくげきじこ）とは、1922年（大正11年）2月3日に鉄道省北陸本線親不知駅 - 青海駅間の勝山トンネル西口で、雪崩の直撃によって発生した列車脱線事故である。この事故で列車の乗員乗客200名のうち、一般乗客1名、作業を終えた帰路の除雪作業員88名、鉄道職員1名のあわせて90名が死亡した。
予讃線事件
1949年5月9日午前4時23分、香川県高松市の高松桟橋駅を出発して宇和島駅に向かっていた予讃線準急第一旅客列車が、愛媛県温泉郡難波村（現在は北条市を経て愛媛県松山市北条）にある浅海駅付近にある北条町難波大浦の切通しカーブに時速約55kmで差しかかったところ、機関車が転覆した。その直後、およそ40m突進し続けた列車は、右方の丘に激突した後120度急旋回し高さ8mの崖に乗り出して停止した。さらに炭水車と2両の客車が続いてL字型に脱線し、機関助士ら3名が胴体切断及び全身火傷で死亡したが、別の機関士1名は自力で這い出し奇跡的に生還する。