リコール (自動車)
自動車では、近年、複数車種の共通設計や部品の共用化などが進んだため、多い場合には数十万台がリコール対象となることもある。1996年に日産自動車が対象車105万台という大量のリコールをしたことがあったが（主力車種の多くが含まれていた）、2005年10月18日、トヨタ自動車は主力車種であるヴィッツやカローラなどを含む、対象車が127万台にものぼる過去最大のリコール（ヘッドライトのスイッチの不具合）を届け出た。
トヨタ・カローラ
2018年3月30日発表。この代よりプラットフォームにTNGA（GA-Cプラットフォーム）が導入され、従来日本国内ではオーリスとして販売していたショートファーストバックスタイル（いわゆる2ボックススタイル）の5ドアハッチバックが、カローラシリーズの先陣を切って発売されることとなり、欧州専売の5ドアハッチバックである3代目オーリスの同型車種となる。なお、4ドアセダンは当面の間、従来の11代目モデル（日本・香港・マカオ専売の2代目アクシオを含む）を継続生産・販売するかたちとなる。