川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
1924年（大正13年）、大島自動車商会が川崎駅と大島四ツ角の間に川崎区内初のバスを走らせる。路線は後に大師まで延長され、現在の川23系統へとつながっていく。
その後、大島自動車商会は川崎乗合自動車と名前を改めて規模を拡大していくが、この川崎乗合の営業所こそが浜川崎営業所の起源と言える。
東急バス川崎営業所
その後、鹿島田線も日吉から東山田への移転に伴う新羽営業所への移管を経て1997年（平成9年）2月15日限りで廃止、一部区間が駒岡線に編入され、現在も日吉駅 - 越路間を日94系統として新羽営業所が運行している。さらに鹿島田線には川54という系統番号があり、現在も運行されている川崎鶴見臨港バス江ヶ崎線（川崎駅西口 - 北加瀬 - 元住吉）も川54系統として運行されており、全く関係の無い別々の路線で同一の系統番号が使用されている状態になっていた上、越路‐三菱自動車前（現在の三菱ふそう前）間で並走していたが、鹿島田線の廃止により系統番号の重複は解消された。もとは小杉駅と鷺沼駅を結ぶ路線で、1920年代の八木商会以来の系譜を持つ管内で最も古い路線だったが、1981年（昭和56年）6月23日に鷺06と杉09の2系統に分割される。その後鷺06は2003年（平成15年）3月15日に高津営業所の梶が谷線梶01（梶が谷駅 - 野川台）に統合、梶が谷鷺沼線梶01（梶が谷駅 - 野川台 - 鷺沼駅）として高津営業所の管轄となる。その後2005年（平成17年）7月16日の東急トランセ委託化を経て2009年（平成21年）4月1日にトランセ委託を解除、虹が丘営業所へ移管となった。