北陸線列車雪崩直撃事故
北陸線列車雪崩直撃事故（ほくりくせんれっしゃなだれちょくげきじこ）とは、1922年（大正11年）2月3日に鉄道省北陸本線親不知駅 - 青海駅間の勝山トンネル西口で、雪崩の直撃によって発生した列車脱線事故である。この事故で列車の乗員乗客200名のうち、一般乗客1名、作業を終えた帰路の除雪作業員88名、鉄道職員1名のあわせて90名が死亡した。
逸見政孝
逸見の人気が沸騰した矢先の1985年8月12日、夏休みを取って家族4人で大阪への帰省のため、当初は日本航空の123便に搭乗する予定だった。しかし太郎が「4人なら新幹線の方が安い」と提案、妻が飛行機嫌いであったこともあり、直前に東海道新幹線に変更したため、日本航空123便墜落事故の難を逃れた。日航ジャンボ機墜落事故のニュースを大阪の実家で知った逸見は「東京に戻るべきか」と思ったが「今から戻ってもニュースの一番おいしい所を良いとこ取りするだけだ」と思い直し、実家で『FNN報道特別番組』を見守った。この時、10時間に亘って原稿なしでコメントを続けた露木のキャスターぶりを、後に著書で絶賛した。