阪神851形電車
阪神では地下化工事に着手するとともに、木造車の301,311,321,331の各形式の鋼体化工事を推進、すでに1001,1101,1111,1121の各形式が登場していたが、最後の331形から1141形への改造工事に取り組んでいた1936年2月、翌月の元町延長に伴う所要車両数の増加に対応して、急行電車用に7年ぶりの新車として、1001形各形式の鋼体化における成果を採り入れ、急行用にふさわしい新車として大きくモデルチェンジした851形を増備することとなった。
阪堺電気軌道161形電車
1928年（昭和3年）に南海鉄道が投入した車両である。161 - 170が同年に川崎車輛（現・川崎重工業車両カンパニー）で、171 - 176が1931年（昭和6年）に田中車両（現：近畿車輛）と大阪鉄工所（現：日立造船）で製造された。