西武バス
西武バスの母体は、1932年12月19日、浦和（現在のさいたま市浦和地区）に設立された東浦自動車株式会社である。東浦自動車は、1941年12月より現在の西武池袋線系統の前身である武蔵野鉄道の傘下に入っていたが、戦中までは社名の通り浦和の東部を中心に、鳩ヶ谷から川越、途中の東大久保（富士見市）から所沢まで路線を有していた会社であった。
西武バス大宮営業所
国際興業バスの新都01とは、イオンモール与野 - 八王子庚申堂で併走している。北与11が前身で、2000年（平成12年）4月1日のさいたま新都心駅開業に伴い、北与野駅 - さいたま新都心駅間を延長して新都11とした。2007年（平成19年）11月21日の改正により、北浦03の深夜バス運行が開始されたと同時に、南与野駅西口広場の供用開始に伴い、南与01が新設された。深夜の北浦03は北浦和駅発が西武・国際興業1便ずつ、埼大発は国際興業1便のみ運行。南与01は、朝夕ラッシュ時に数本運行される。2010年（平成22年）9月16日のダイヤ改正では、平日埼玉大学発の始発時刻の繰上げ、土曜・日祝ダイヤの統一などが行われた。2015年のダイヤ改正で南与01の本数が増加した。沿線の上大久保地区に大規模な県営団地・マンション群を抱えており、すべて合わせて1時間に3本以上運行されている。北浦15は、出入庫機能と加茂川団地折返場での休憩機能を持ったダイヤ編成となっている。北浦11・北浦15の深夜は北浦和駅発のみ設定され、復路は回送となる。北浦10は、主に通学時間帯に北浦11を延長して運行される。