川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所
1924年（大正13年）、大島自動車商会が川崎駅と大島四ツ角の間に川崎区内初のバスを走らせる。路線は後に大師まで延長され、現在の川23系統へとつながっていく。
その後、大島自動車商会は川崎乗合自動車と名前を改めて規模を拡大していくが、この川崎乗合の営業所こそが浜川崎営業所の起源と言える。
横浜市営バス鶴見営業所
7系統は横浜駅 - 川崎駅西口の約11kmを第二京浜国道1号線経由で結ぶ系統で、路線名称は川崎線とされている。横浜駅ではそごう下の東口バスターミナルより発着しており、川崎駅では西口ミューザ川崎前バスターミナルを発着する。日中の運行便は済生会横浜市東部病院経由とされており、東部病院付近では第二京浜より逸れたあと一方循環で病院構内に乗り入れる経路をとる。なお旭台 - 東部病院 - 川崎駅西口間は臨港バス川50系統と同経路を運行、また昭和40年代までは東京急行電鉄（東急バス）の横浜線（五反田駅 - 横浜駅）がほぼ全区間にあたる青木橋と国道尻手の間で併走していたが、東急、臨港バスのどちらとも定期券・回数券等共通乗車の設定・取扱は一度も行われていない。