ブリストル・テンプル・ミーズ駅
1840年8月31日、ロンドンのパディントン駅からのグレート・ウェスタン鉄道の西側の終点駅として開業した。テンプル・ミーズ駅を含むこの鉄道全体は、後に多くの作品を生むことになるイザムバード・キングダム・ブルネルによって設計された初期のものであった。その後間もなく、この駅にはブリストル・アンド・エクセター鉄道 ()・ブリストル・アンド・グロスター鉄道 ()・ブリストル・ハーバー鉄道 ()・ブリストル・アンド・サウス・ウェールズ・ユニオン鉄道 () も乗り入れてくるようになった。増加する列車を捌くために、駅は1870年代にフランシス・フォックス () により、さらに1930年代に再度、P.E.カルバーハウス (P.E.Culverhouse) により拡張された。ブルネルが当初建設した部分は既に営業しておらず、この部分にはかつてロンドンへ移転するまでの大英帝国連邦博物館 () が入居していた。駅の歴史的な重要性は有名で、構内の大部分が1級の史跡に指定されている。
バーゼルSNCF駅
その後、列車の運行回数が増えるにつれて、アルザス線の踏切の遮断時間が長くなってきた。この踏切の障害を除去するために、連邦参事会は1898年から1899年にかけて、アルザス線を町を囲む大きなカーブを描く半地下線にして、全体を2.7メートル掘り下げた位置に新しい駅を建設することを決定した。1902年半ば、既に掘り下げられた駅の南側に仮駅が建設され、1902年から1903年にかけて旧駅舎は解体された。