岡山市
なお、岡山地方気象台は都市部にある官署地点の中では、1961年〜1990年平年値と比べると気温の上昇が比較的緩いものの、1982年10月1日の移転前は、露場が岡山大学に近い北区津島桑の木にあり、同年から2015年にかけての露場である北区桑田町よりもヒートアイランドの影響を受けにくく寒冷であった。露場は2015年3月5日、嘗ての観測場所に近い岡山市北区津島に33年ぶりに再び移転された2003年からは、市内北区の岡山空港に近い場所（観測地名 : 日応寺）でも観測が行われている。岡山地方気象台に比べ都市化の影響が小さく、また内陸部に位置するため夏季冬季ともに気温が2℃ほど低い。冬は寒冷で、夏の熱帯夜もほぼない。史上最低気温は、2003年1月29日の-9.0℃。
市の推計人口は現在72万人を超えており、全国の市で19番目に多い（全政令指定都市20市中では神奈川県相模原市に次いで少ない）。平成27年国勢調査確定値 では719,474人となっている。
岡山バイパス
全線を通した平均交通量は7万5845台。全体的に交通量が多いが、とりわけ岡山市内の交通量は9万～10万台で推移しており、特に旭川大橋で記録した10万9256台は県内最多である。前回2005年（平成17年）調査時と比較して交通量が飛躍的に増加しているのは大高交差点から終点の大西ランプで、ここは今回調査時までに倉敷立体の4車線工事が完了したことにより交通容量が増えている。起点からまでは全ての交差点が立体交差になっていることから信号が全くないため、これだけの交通量にもかかわらず混雑度が全線中最も低い。しかし、岡山西バイパスが交差する大樋橋西交差点からは、交通量がさほど減らないにもかかわらず交差点が平面交差になるため、信号による混雑・渋滞が多発する。流れは全体的に速く、とりわけ起点の浅川ランプから大樋橋西交差点までの連続立体交差区間のうち、君津ICまでの区間は対面通行にも関わらず最も流れが速く、最高速度（法定速度）を超えている区間がほとんどである。君津ICから大樋橋西交差点の区間でも法定速度の 60.0 km/h を超えている区間もあるが、調査年の2010年（平成22年）からこの区間では最高速度が 70.0 km/h に引き上げられている。全体的に広島方向よりも、姫路方向への流れの方が速くなっている。