FCM1A (戦車)
しかし、フランス軍内部で戦車というものに対する方針が確立されていなかったため、関係者の派閥争いと政治的思惑によって計画が迷走した結果、試作車が完成したのみであり、各種の試験が行われたものの量産はされなかった。第一次大戦後はいくつかのテストに用いられた後は試験場の一角に放置されていた。
コア・ファイター
ガンダム試作1号機では、試作1号機が試作2号機と相打ちになって搭乗者がFF-X7II コア・ファイターIIによる分離脱出を試みたものの、損傷による故障で作動しなかった。結局、コックピットハッチを開けて単身で脱出するという危険な方法をとらざるを得なり、肝心の脱出装置として機能しなかった。ただし、「ガンダム試作1号機Fbのパイロットであるコウ・ウラキが敵MAヴァル・ヴァロと戦う際、拘束された機体の下半身を排除して反撃した」など、コア・ファイター搭載機ゆえの機体の分離・合体機能を生かした状況打破策として利用された。結果的に搭乗者は生き残っており、コア・ファイターの採用目的である「パイロットの生存率の向上」は果たしている。この方法は、後のコア・ファイター搭載機でもたびたび行われている。