エチオピア
首都アディスアベバから隣国ジブチ共和国の首都ジブチ市まで、全長781kmのジブチ・エチオピア鉄道が通っている。1917年の全通以後、ジブチ・エチオピア鉄道はエチオピア経済を支える柱となってきた。並行する国道の改修や、鉄道自体の管理不足などから利用者が減少。2011年にはディレ・ダワからアディスアベバまでが運休となった時期があった。
2018年1月中国資本で新たに電化されたジブチと結ぶが開通した。
モーク・チャンク・スイッチバック鉄道
モーク・チャンク鉄道は、が建設・所有していた。建設は1827年1月に既存の道路上で開始され、1827年5月5日に開通した。この路線では、会社がサミット・ヒルに持っている炭鉱から無煙炭をに面したモーク・チャンクの石炭積み出し場まで丘を下って輸送していた。帰りの空車はラバが牽引し、そのラバたちは丘を下るときは列車に載せられた。このため丘を下る方向の列車は行程を30分で走破したが、丘を登る方向では4時間もかかった。列車は時には14両編成で25米トン（約23,000 kg）の無煙炭を輸送した。この鉄道はアメリカ合衆国で2番目（石炭を輸送したものとしては最初）のものであり、景色が良くて丘を下る列車に乗車するのは刺激的なものでもあったため、観光客のアトラクションともなり、結果的に旅客輸送も開始された。まもなく石炭の輸送は午前中のみ扱われるようになり、旅客輸送が午後の時間を占めるようになった。この娯楽目的での利用は重要となり、最終的にこの鉄道の唯一の目的となり、またローラーコースターの開発につながった。この鉄道を訪れた有名人には、、ユリシーズ・グラント大統領、（ジョン・ジェイコブ・アスターの息子）、トーマス・エジソンなどがいる。