Gedung Sate
Ir. H.P.Berlage, sewaktu kunjungan ke Gedung Sate April 1923, menyatakan, ""Gedung Sate adalah suatu karya arsitektur besar, yang berhasil memadukan langgam timur dan barat secara harmonis"". Seperti halnya gaya arsitektur Italia pada masa renaiscance terutama pada bangunan sayap barat. Sedangkan menara bertingkat di tengah bangunan mirip atap meru atau pagoda. Masih banyak lagi pendapat arsitek Indonesia yang menyatakan kemegahan Gedung Sate misalnya Slamet Wirasonjaya, dan Ir. Harnyoto Kunto.
Stasiun Tegal
Stasiun Tegal mulai dibangun pada tahun 1885 dan diresmikan pada tanggal 17 November 1886 sebagai stasiun trem Tegal–Balapulang milik Javasche Spoorweg Maatschappij (JSM). Pada tanggal 16 September 1895 stasiun ini dibeli oleh maskapai perkeretaapian Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) dan bangunannya dilengkapi dengan atap besar yang berbahan kayu yang mengatapi dua sepur (jalur). Pada tahun 1918 sebagian dari bangunan direnovasi berdasarkan karya arsitek Henri Maclaine Pont (1885-1971), tetapi atap buatan tahun 1897 tidak diubah banyak.
Kaligung, tujuan Brebes serta dari dan tujuan SemarangKA Tegal Ekspres tujuan Tegal (KA 210) dan KA Kertajaya Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7028) disusul KA Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya (KA 2) yang melintas langsung.