Stasiun Jakarta Kota
Sebenarnya, masih ada nama lain untuk Stasiun Jakarta Kota ini, yakni "Batavia Zuid" yang berarti Stasiun Batavia Selatan. Nama ini muncul karena pada akhir abad ke-19, Batavia sudah memiliki lebih dari dua stasiun kereta api. Satunya adalah Stasiun Batavia Noord (Batavia Utara) yang terletak di sebelah selatan Museum Sejarah Jakarta sekarang. Batavia Noord pada awalnya merupakan milik perusahaan kereta api Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, dan merupakan terminus untuk jalur Batavia-Buitenzorg. Pada tahun 1913 jalur Batavia-Buitenzorg ini dijual kepada pemerintah Hindia Belanda dan dikelola oleh Staatsspoorwegen. Pada waktu itu kawasan Jatinegara dan Tanjung Priok belum termasuk gemeente Batavia.
Pemberontakan Batavia
Pembicaraan damai akhirnya dilaksanakan. Pada sebuah jembatan yang dibangun di atas sungai Nabalia, di mana pihak yang bertikai mendekati satu sama lain pada kedua sisi jembatan. Hasilperjanjian secara umum tidak diketahui tetapi Batavia terpaksa memperbaharui aliansi mereka dengan Kekaisaran Romawi dan diwajibkan menyediakan delapan unit kavaleri auxilia untuk angkatan bersenjata Romawi. Ibukota Batavia di Nijmegen dihancurkan dan para penduduknya diperintahkan untuk membangun kembali pemukiman baru beberapa kilometer di hilir sungai Rhein, pada sebuah tempat yang tidak strategis secara militer. Selain itu legiun Gemina X ditempatkan didekat ibukota baru Batavia untuk mengamankan perdamaian.