Stasiun Jakarta Kota
Sebenarnya, masih ada nama lain untuk Stasiun Jakarta Kota ini, yakni "Batavia Zuid" yang berarti Stasiun Batavia Selatan. Nama ini muncul karena pada akhir abad ke-19, Batavia sudah memiliki lebih dari dua stasiun kereta api. Satunya adalah Stasiun Batavia Noord (Batavia Utara) yang terletak di sebelah selatan Museum Sejarah Jakarta sekarang. Batavia Noord pada awalnya merupakan milik perusahaan kereta api Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, dan merupakan terminus untuk jalur Batavia-Buitenzorg. Pada tahun 1913 jalur Batavia-Buitenzorg ini dijual kepada pemerintah Hindia Belanda dan dikelola oleh Staatsspoorwegen. Pada waktu itu kawasan Jatinegara dan Tanjung Priok belum termasuk gemeente Batavia.
Stasiun Depok
Stasiun Depok dibangun pada saat pembangunan Jalur Kereta Batavia-Buitenzorg 1871, Saat itu Depok merupakan sebuah Lahan Perkebunan milik Cornelis Chastelein Pada awal 1860-an Pemerintah Hindia Belanda membangun sebuah Jalur yang menghubungkan Stasiun Samarang-Tanggung, Setelah itu Pemerintah Hindia Belanda berencana membangun Jalur Kereta dari Batavia sampai ke Buitenzorg (Bogor) dan Pembangunan dimulai dari 1869 Dari Stasiun Batavia (Stasiun Batavia Noord) Pada 1870-an Pembangunan Rel Sudah Sampai di Depok, karena Depok merupakan sebuah Lahan Perkebunan Besar dan Penting dibuatlah Sebuah Stasiun Kecil yang bernama Depok, Stasiun ini digunakan untuk Mengantarkan Penumpang dan Mengangkut Hasil Perkebunan, Beberapa Tahun Kemudian Stasiun Depok diperbesar dan juga semakin lama semakin Ramai akan Penumpang dan Barang yang akan Diangkut ke Batavia atau Buitenzorg. Pada akhir 80-an Stasiun Depok Dibangun ulang, semua Jalur Lama, Tiang LAA Lama, Dibongkar karena Jalur dari Jakarta Kota-Depok Digandakan, Sejak Saat itu Bangunan Stasiun Depok yang lama sudah Tidak ada lagi.