Kereta api Parahyangan
KA Parahyangan mulai beroperasi tanggal 31 Juli 1971 dan beroperasi terakhir pada tanggal 26 April 2010. Mulai tanggal 27 April 2010, operasional KA Parahyangan bersama KA Argo Gede dilebur menjadi KA Argo Parahyangan
Kereta api Argo Bromo Anggrek
Sebagai kereta unggulan, lokomotif penariknya adalah yang terbaru, dimana kereta ini ditarik CC 203 sejak awal beroperasinya pada tahun 1997, dan saat CC 204 generasi pertama ada, CC 203 masih menjadi andalan karena jumlah CC 204 generasi pertama yang tidak banyak, hanya 7 unit. Kemudian ketika CC 204 generasi kedua beroperasi, CC 203 dan CC 204 generasi 2 bersama-sama menjadi andalan KA ini. Baru mulai tahun 2013, CC 206 menggantikan kedua jenis lokomotif tersebut. Sepanjang beroperasinya, KA ini selalu diprioritaskan untuk menggunakan CC 206 sebagai lokomotifnya, dimana CC 201, CC 203, dan CC 204 hanya sebagai lokomotif cadangan. Dengan adanya jalur ganda ("double track") Jakarta-Surabaya via Pantura, sudah seharusnya kereta ini mampu menempuh jalur ini sekitar tepat 9 jam "rata-rata normal".