Menara Eiffel
Lift penumpang dari tingkat dasar ke tingkat pertama dioperasikan oleh kabel dan penarik yang dijalankan oleh piston besar berkekuatan air. Ketika menaiki lengkungan, kabin elevator naik sedikit, tapi dengan kejutan naik setiap beberapa detik, untuk menjaga tingkatnya sejajar. Pembangunan elevator diperlihatkan dan dibuka untuk umum dalam sebuah museum di satu dari empat pilar menara.Gustave Eiffel mengabadikan di menara itu tujuh puluh dua nama ilmuwan, insinyur dan orang terkenal Perancis lainnya. Nama-nama itu dihapus di awal abad ke-20 tapi dikembalikan semula tahun 1986-1987 oleh "Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel", sebuah perusahaan yang dikontrak untuk mengoperasikan bisnis yang berhubungan dengan Menara.
Jembatan Adolphe
Pada tahun 1896, pemerintah merekrut Albert Rodange untuk memulai rencana jembatan baru. Rodange menandai posisi jembatan ini, menghubungkan poros utama dari Boulevard Royal, dan membuat gambar viaduct batu besar. Hanya saja, Rodange kurang berpengalaman dalam membangun jembatan. Sehingga pemerintah mengundang tenaga asing untuk menyempurnakan desainnya. Paul Séjourné, arsitek Perancis yang sudah berpengalaman bertahun-tahun membangun viaduct di selatan Perancis, akhirnya terpilih.