Sejarah perkeretaapian di Indonesia
Pada tanggal 28 September 2011, logo PT KAI berganti. Transformasi lain yang terletak pada sistem pertiketan. Tiket yang semula hanya bisa dipesan di stasiun keberangkatan, kini sudah dipesan di minimarket dan agen-agen tiket. Yang lebih hebatnya lagi, muncul sistem "boarding pass" yang mengharuskan penumpang membawa bukti identitas diri. Selain itu, pengelolaan stasiun kini sangat bagus. Semua kereta api jarak menengah maupun jauh telah dipasangi AC. Digitalisasi lokomotif di Indonesia terus maju sejak CC205 dan CC206 diimpor untuk memperkuat armada PT KAI saat ini.
Persatuan Buruh Kereta Api
Persatuan Buruh Kereta Api (PBKA) adalah serikat pekerja kereta api di Indonesia. PBKA berafiliasi dengan konfederasi serikat pekerja Kongres Buruh Seluruh Indonesia (KBSI). PBKA adalah salah satu serikat terpenting di KBSI. Per Maret 1958, PBKA memiliki 32.000 anggota. PBKA was led by Dr. Kusna.