Kereta api Parahyangan
KA Parahyangan melakukan perjalanan terakhir Gambir-Bandung pada 26 April 2010, ditarik oleh lokomotif CC201 99 (CC201 92 09). Pada 27 April 2010, setelah lebih kurang 39 tahun melayani koridor Bandung dan Jakarta, KA Parahyangan dihentikan operasinya. Sebagai gantinya, PT KA Daop II Bandung meluncurkan Kereta api Argo Parahyangan dengan jumlah lima dan enam gerbong. Kereta tersebut awalnya merupakan rangkaian Argo Gede yang dimodifikasi dengan menambah 1-2 gerbong kelas bisnis dari KA Parahyangan. Selain itu, sisa gerbong Parahyangan pun dialihkan pada kereta baru yaitu kereta api Malabar rute Bandung-Malang PP, yang diluncurkan pada 30 April 2010.
Kereta api Parahyangan menggunakan rangkaian kereta eksekutif dan bisnis milik Dipo Bandung yang mana kereta-kereta ini rata-rata merupakan buatan tahun 1960-an sampai dengan 1980-an, baik untuk kelas bisnis dan eksekutifnya. Normalnya, kereta ini membawa 2-3 kereta eksekutif (K1) dan 3-5 kereta bisnis (K2) ditambah dengan kereta makan (KM2) dan kereta pembangkit (BP). Namun seringkali kereta api ini justru membawa kereta makan dan pembangkit kelas bisnis (KMP2/MP2).
Rangkaian tersebut merupakan susunan normal, pada musim liburan seringkali kereta api ini membawa rangkaian yang lebih panjang.
Arion Indonesia Transport
Sebelum berbisnis dibidang transportasi (bus), Mangradja Haolan Hutagalung adalah petani karet yang hijah dari Tapanuli, Sulawesi Selatan ke Jakarta. Usahanya bermula dari toko kelontong "Toko Sandang Pangan" pada tahun 1957 yang berdiri di kawasan Rawamangun, Jakarta Timur. Pada tahun 1962 ia dipercaya oleh Pemerintah DKI untuk mengelola bus kota merek IKARUS, dimana bus ini digunakan untuk mensukseskan Asean Games IV di Jakarta. Pada tahun 1964 Arion menjadi salah satu perusahaan yang di "titipi" untuk mengelola bus merah MetroMini yang merupakan Bus Robur dari Jerman Timur, oleh Gubernur Henk Ngantung setelah usai pesta olahraga GANEFO. Pada tahun 1969 Perum PPD (BUMN) tidak dapat menangani besarnya pengelolaan bus di Jakarta dan kemudian Pemda DKI-Jakarta memberi kepercayaan lagi kepada Mangaradja Haolanan Hutagalung untuk mengelola angkutan bus kota, dan didirikanlah Arion Paramita pada tanggal 10 Maret 1969.